Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Диагностика по CAN
Сообщение от блока управления двигателя
18 ЕВ FF 00 Конфигурация двигателя 5
18 FF 86 00 Конфигурация двигателя 8
18 FЕ СА 00 Статус контрольных ламп 9
18 FE DF 00 Трение в двигателе 10
18 FE ЕЕ 00 Температура в двигателе 11
18 FE ЕF 00 Давление топлива и масла в двигателе 12
18 FE F6 00 Давление и температура наддува 14
0C F0 03 00 Доля нагрузки (% от допустимой сейчас) 18
0C F0 04 00 Режим управления, треб и фактич момент 24
0C FF 81 00 Давл и уровень масла, перегрев, зарядка 29
18 FE F1 00 Круиз-контроль, отбор мощности 30
18 FE F2 00 Расход топлива (часовой и по пробегу) 32
18 FE E9 00 Полный расход топлива 33
18 FE E5 00 Моточасы 33
18 FF 60 00 Номер шасси 34
Сообщения других систем, используемые при диагностике двигателя
0C FF 80 27 Педаль акселератора, авар ост ... 16
0С 00 00 0B Тормозная система управляет двигателем 20
0С 00 00 03 Трансмиссия управляет двигателем 22
Примечание: Сообщения о работе моторного замедлителя (29) описаны в разделе «Торм система»
Сообщение о регулировании момента и частоты
Педаль
акселератора Приоритет управления двигателем
Команда Фактический
водителя крутящий
момент
Круиз-контроль
Отбор мощности
Требуемый
водителем
Ограничитель
момент
скорости
Оптимальная частота вращения
(по расходу) для данных условий
Регулятор
холостого хода
Ограничитель
дымления
Потери на трение
в двигателе и Потери на трение
навесном оборуд
Конфигурация двигателя
Конфигурация описывается сообщениями 18 FF 86 00 и 18 EB FF 00. Сообщение BAM (18 EC FF 00
М помогают интерпретировать сообщение.
Крутящий
Точки 3, 4 и 5 расположены между точками 1 и 2 и позволяют интерполировать
момент кривую. В одной из точек 3 – 5 момент должен соответствовать максимальному
МREF
Максимальный момент,
не изменяется в
зависимости от условий Точка 2: Обороты, при которых
работы двигателя начинает функционировать
ограничитель максимальных
оборотов двигателя
25510 = 11 11 11 11
Биты 1, 2 = 11 Ограничение частоты и момента
Биты 5, 6 = 11 Низкий приоритет
Трогание – без
нажатия педаги газа
Байт 3
Скорость
Байт 4 010 = 00 00 00 00
Круиз-контроль выключен
Выключатель круиз-контроля выключен
Педаль тормоза отпущена
Педаль сцепления отпущена
8010 = 01 01 00 00
Педаль тормоза нажата
Педаль сцепления нажата
Cообщение от двигателя Fuel Economy 18 FE F2 00
0 0 255 250 255 255 255 255 3.011 18FEF200
Двигатель выключен
Пример расшифровки
18 FF 60 00 89 51 0 2 255 255 255 255
В двоичном: 0101 1001 0011 0011 0000 0000 0000 0010 .......
5 9 3 3 0 0 0 2
Номер шасси