Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
МОДЕЛИ
ST329 / ST333
Электромагнитная совместимость (EMC)
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ:
Для получения полного списка работ по предпродажной подготовки трактора, которые
выполняет Ваш дилер, смотрите конец данного руководства по эксплуатации. Возьмите один
экземпляр, на котором будет записаны выполненные работы, а другой должен быть передан
дилеру. Убедитесь, что обе копии заполнены одинаково и на них стоят Ваша подпись и подпись
представителя дилера.
После того, как Ваш трактор поработал 50 часов, отвезите Ваш трактор и данное руководство по
эксплуатации к Вашему дилеру, где будет выполнены рекомендованные заводом работы по
обслуживанию «после 50 часов работы», как указано в конце данного руководства – за
исключением смазки и замены масла, фильтров, поскольку это является частью повседневного
обслуживания. Убедитесь, что Вы и представитель дилера подписали обе копии.
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА трактора расположена справа передней рамы. Цифры на
этой табличке очень важны для будущего обслуживания машины. Для Вашего удобства,
перепишите номера в соответствующие поля внизу:
2
СОДЕРЖАНИЕ
Общая информация 2 Топливный фильтр и топливная
Международные обозначения 4 система 36
Правила безопасности 5 Воздушный фильтр 38
Элементы управления и эксплуатация 9 Трансмиссия, задняя ось и
Сидение оператора 9 гидравлическая система 39
Зеркало заднего вида 9 Смазочные фитинги 40
Рама ROPS 10 Общее обслуживание 41
Освещение 11 Регулировка оборотов двигателя 43
Панель инструментов 12 Проверка моментов затяжки
Замок зажигания 13 болтов крепления колес 44
Запуск двигателя 13 Обслуживание и проверка рамы
Остановка двигателя 14 ROPS 44
Приработка машины 14 Аккумулятор 45
Управление дросселем 15 Генератор 45
Управление тормозом 16 Плавкие предохранители 46
Топливный кран 16 Фары 47
Полный привод 17 Стоп-сигналы и сигналы
Механическая трансмиссия (9х3) 17 аварийной остановки 47
Гидростатическая трансмиссия 18 Освещение приборной панели 47
Педаль сцепления 19 Шины 48
Управление дифференциалом 19 Сход-развал передних колес 49
Управление ВОМ 20 Регулировка ножного тормоза 49
Буксировка трактора 21 Регулировка ручного тормоза 50
Крепление капота 22 Регулировка педали сцепления 50
Трехконтактная сцепка 22 Полный привод. Коробка
Гидравлический подъемник 23 дифференциала передней оси.
Вождение трактора 28 Коробка передач 50
Колеса 29 Хранение трактора 52
Балласты 30 Таблица моментов затяжки 53
Давление в шинах 31 Спецификации 54
Наклейки с инструкциями и
Смазка и обслуживание 32 предупреждениями по безопасности 57
Таблица работ по смазке и Обслуживание перед поставкой 61
обслуживанию 32 Обслуживание после первых 50 часов
Топливо и смазочные материалы 33 работы 62
Проверка уровня масла в
двигателе. Замена масла и
масляного фильтра 35
3
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
На элементах управления и приборах трактора установлены различные международные
символы, значение которых показано ниже:
Температура воды в
Остановка двигателя Аккумулятор
системе охлаждения
Вал отбора мощности
Воздушный фильтр Моторное масло
(ВОМ) включен
Давление масла в Вал отбора мощности
Запуск двигателя
двигателе (ВОМ) выключен
«Черепаха» -
Предупреждение об
Стояночный тормоз минимальное
опасности
значение
«Заяц» -
Сцепление оси Фары (дальний свет) максимальное
значение
Расцепление оси Фары (ближний свет) Внимание
Непрерывная
Закрытый замок Рычаг направления
регулировка
Качающийся вал
Увеличение Открытый замок
(поднят)
Качающийся вал
Уменьшение Вверх
(опущен)
Выносной цилиндр
Уровень топлива Вниз
(перемещение)
Блокировка Выносной цилиндр
Низшая передача
дифференциала (втянут)
Выносной цилиндр
Высокая передача Поднятие защиты от (вытянут)
опрокидывания
Средняя передача Вперед
4
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Соблюдение следующих правил поможет избежать несчастных случаев
5
3. Содержите трактор и все его части, смазочными материалами. Тщательно
особенно тормоза и рулевое управление, вымойте мылом и водой участки кожи,
в хорошем состоянии, своевременно подвергшиеся воздействию ГСМ.
проводите обслуживание, чтобы 10. Некоторые компоненты Вашего трактора,
обеспечить Вашу безопасность и такие как прокладки и трущиеся
соблюдайте законодательные нормы, поверхности (тормозные накладки, и
связанные с трактором. накладки системы сцепления) могут
4. Не приближайте источники открытого содержать асбест. Вдыхание асбестовой
огня к аккумулятору или пыли опасно для Вашего здоровья.
вспомогательным средствам запуска в Поэтому мы советуем Вам обращаться
холодную погоду во избежание на сервисную станцию дилера, чтобы
возгораний или взрыва. Используйте провести операции по обслуживанию и
соединительные кабели в соответствии с ремонту вышеупомянутых компонентов.
инструкциями, чтобы избежать Если же операции по обслуживанию
образования искр, которые могут частей, содержащих асбест, Вы будете
привести к взрыву. проводить самостоятельно, примите
5. Остановите двигатель перед следующие меры предосторожности:
выполнением любых работ по • Работайте на открытом воздухе или в
обслуживанию трактора. помещении с хорошей вентиляцией.
6. Вытекающая гидравлическая жидкость • Пыль и грязь, находящаяся на
или дизельное топливо под давлением тракторе или образовавшаяся во
может проникать в кожу, вызывая время работы, не должна удаляться
серьезные повреждения тканей. Если при помощи воздушной струи.
жидкость попала на кожу, немедленно • Пыль и грязь должны быть смыты,
обратитесь за медицинской помощью, в помещены в герметичный контейнер,
противном случае может возникнуть специальным образом помеченный,
омертвение тканей. чтобы обеспечить безопасную
• Не проверяйте наличие утечки утилизацию.
руками. Используйте лист бумаги или • Если материал, содержащий асбест,
картона, чтобы обнаружить место необходимо разрезать, просверлить,
утечки. и т.д., его следует увлажнить и для
• Остановите двигатель и сбросьте резки использовать только ручной
давление в гидравлической системе инструмент или низкооборотистый
перед подсоединением или электрический.
отсоединением шлангов.
• Затяните все соединения перед тем, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА
как запускать двигатель или подавать 1. Включите стояночный тормоз,
давление в систему. переведите рычаг ВОМ в выключенное
7. Не вносите никаких изменений и не положение, рычаг подъема в нижнее
разрешайте никому изменять что-либо в положение, рычаги дистанционного
конструкции трактора, его компонентов управления клапанами в нейтральное
или функций без предварительных положение, и трансмиссию в
консультаций с дилером. нейтральное положение перед тем, как
8. Топливо в системе впрыска находится запустить трактор.
под высоким давлением и может 2. Не запускайте двигатель и не
проникать в кожу. пользуйтесь элементами управления
Неквалифицированному человеку не трактора, если Вы стоите рядом с ним.
следует снимать или пытаться При пуске двигателя и включении
отрегулировать насос, инжектор, рычагов управления Вы должны
форсунки и другие части системы находиться в сидении оператора.
впрыска топлива. Невыполнение данных 3. Не пытайтесь обойти работу
инструкций может привести к серьезным выключателей пуска в нейтральном
травмам. положении. Обратитесь к дилеру, если
9. Продолжительный долгий контакт с эти выключатели не работают.
моторным маслом (особенно Используйте соединительные кабели
отработанным) или топливом может только так, как рекомендуется.
вызвать рак кожи. Избегайте Неправильное их использование может
продолжительного контакта с горюче- привести к потере управления.
6
4. Избегайте случайного контакта с рычагом ВОЖДЕНИЕ ТРАКТОРА
переключения скоростей, когда работает 1. Будьте внимательны, смотрите, куда Вы
двигатель, - может произойти едете, особенно в конце ряда, на
неожиданное перемещение трактора. дорогах, вокруг деревьев и рядом с низко
5. Отключите ВОМ, заглушите двигатель, висящими препятствиями.
включите стояночный тормоз перед тем, 2. Во избежание переворачиваний ведите
как покинуть сидение оператора. трактор осторожно и на скорости, которая
6. Не ставьте трактор на склоне. обеспечивает безопасность, особенно,
7. Не запускайте двигатель трактора в когда Вы работаете по неровной
закрытых помещения без достаточной поверхности, пересекаете канавы или
вентиляции. Выхлопные газы могут склоны, а также поворачиваете за угол.
привести к летальному исходу. 3. Зафиксируйте педали тормоза трактора
8. Если рулевое управление или двигатель вместе, когда транспортируете его по
перестают работать, немедленно дороге, чтобы обеспечить блокировку
остановите трактор. двух колес.
9. Буксируйте трактор только при помощи 4. Используйте одну и ту же передачу,
буксирной сцепки или нижней буксирной когда двигаетесь вверх и вниз по склону.
скобы, установленной в нижнее Не двигайтесь накатом или с
положение. Используйте только отключенным сцеплением колес при
фиксирующий стержень буксирной движении вниз по склону.
сцепки, который фиксируется в своем 5. Любое буксируемое транспортное
гнезде. Буксировка за заднюю ось средство, чей общий вес превышает вес
трактора или за любое место выше оси буксирующего трактора должно быть
могут вызвать опрокидывание трактора. оборудовано тормозами для безопасной
10. Если передняя часть трактора буксировки.
стремиться подняться, кода на 6. Когда трактор забуксовал, дайте задний
трехконтактную сцепку установлено ход, чтобы избежать переворачивания.
тяжелое навесное оборудование, 7. Всегда проверяйте клиренс, особенно
установите передний балласт или при транспортировке трактора.
передние колесные противовесы. Не
работайте на тракторе, если передняя РАБОТА ВОМ
часть поднята. 8. При работе оборудования,
11. Всегда устанавливайте переключатель использующего ВОМ трактора,
гидравлики в положение управления, выключите двигатель и подождите, пока
когда устанавливаете навесное ВОМ не остановится, перед тем, как
оборудование и затем транспортируете сойти с трактора и отсоединить
машину. Убедитесь, что гидравлические оборудование.
соединения установлены правильно и 9. Не надевайте свободную одежду для
безопасно отсоединяются при случайном работы на тракторе с ВОМ, или если Вы
отсоединении навесного оборудования. находитесь рядом с вращающимися
12. Не оставляйте навесное оборудование в частями.
поднятом положении. 10. При работе со стационарным
13. Используйте сигналы аварийной оборудованием, использующем ВОМ
сигнализации (поворотов) и знаки, трактора, всегда переводите оба рычага
предусмотренные правилами дорожного переключения передач в нейтральное
движения, при передвижении по положение, включайте стояночный
общественным дорогам как днем, так и тормоз и заблокируйте задние колеса.
ночью, если только это не запрещено 11. Во избежание травм не проводите
правилами. очистку, регулировку и обслуживание
14. Убедитесь, что фары трактора оборудования, работающего от ВОМ,
отрегулированы так, чтобы не допустить когда работает двигатель трактора.
ослепления водителей движущихся 12. Убедитесь, что основная защита ВОМ
навстречу транспортных средств. все время установлена и всегда
устанавливайте крышку защиты ВОМ
всякий раз, когда ВОМ не используется.
7
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО РАМА БЕЗОПАСНОСТИ (ROPS)
1. Ни при каких обстоятельствах не Если Ваш трактор SHIBAURA оборудован
добавляйте в дизельное топливо бензин, рамой безопасности (защита от
спирт или топливные смеси. Эти опрокидывания), ее необходимо
вещества могут создать повышенный поддерживать в рабочем состоянии. Будьте
риск возгорания или взрыва. Эти добавки осторожны при проезде через дверные
еще более взрывоопасны, чем чистый проемы и при работе в ограниченном по
бензин в закрытой емкости, такой как высоте пространстве.
топливный бак. Не используйте такие Ни при каких обстоятельствах:
смеси. 1. …. не изменяйте конструкцию рамы
2. Никогда не снимайте крышку топливного никаким способом, не сверлите ее – это
бака и не заливайте в бак топливо, когда может привести к несчастному случаю, что
двигатель работает или еще горячий. повлечет судебное преследование.
3. Не курите при заправке или когда Вы 2. … не пытайтесь выпрямлять или
стоите рядом с топливом. сваривать никакие части основной рамы или
4. Контролируйте наконечник заправочного крепежных кронштейнов, которые имеют
шланга при заливке топлива в бак. повреждения. Тем самым Вы можете
5. Не заливайте топливо в бак до верха. ослабить конструкцию и поставить под
Оставьте место для расширения топлива угрозу Вашу безопасность.
при нагреве. 3. … не закрепляйте никакие части основной
6. Немедленно вытрите пролитый бензин. рамы никаким другим крепежом, кроме
7. Всегда плотно затягивайте крышку специальных болтов и гаек согласно
топливного бака. спецификации.
8. Если Вы потеряли крышку топливного 4. … не устанавливайте цепи или тросы на
бака, обратитесь к дилеру для получения основную раму, чтобы буксировать машину.
оригинальной крышки. Неоригинальные 5. … не подвергайтесь ненужным рискам,
запчасти могут быть небезопасны. даже если Ваша рама безопасности
9. Содержите оборудование в чистоте и обеспечивает Вам максимально возможную
своевременно его обслуживайте. защиту.
10. Не приближайте трактор к открытому
огню.
11. Никогда не используйте топливо в
качестве чистящего средства.
12. Наладьте закупку топлива таким
образом, чтобы летнее топливо не
откладывалось про запас и не
использовалось зимой.
8
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
9
РАМА ROPS (ЗАЩИТА ПРИ
ОПРОКИДЫВАНИИ) СТОПОР
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работайте в
Рис. 3. Рама ROPS обычном режиме на тракторе со сложенной
рамой ROPS, поскольку это не обеспечивает
Чтобы сложить ROPS, снимите два стопора защиту при опрокидывании машины.
(рис. 4), опустите верхнюю секцию рамы по
направлению назад. При буксировке трактора пользуйтесь только
тяговым стержнем. Не устанавливайте
тросы или цепи на раму ROPS с целью
буксировки трактора, поскольку трактор
может опрокинуться назад.
10
ОСВЕЩЕНИЕ
Выкл-ль
авар. сигн. Звуковой
сигнал
11
ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ
12
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ продолжать нагрев, если ключ удерживается
в положении HEAT.
Замок зажигания показан на рис. 9. Поворот
ключа в положение ON (включено)
активизирует индикаторы приборной панели ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте
и элементы управления. эфир с системой термореле.
Поворот ключа непосредственно в
положение HEAT (подогрев) активизирует
вспомогательную систему запуска холодного ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
двигателя.
Поворот ключа по часовой стрелке до упора Система защиты замка зажигания позволяет
в положение START (пуск) запускает активизировать мотор электростартера
двигатель. При отпускании ключа, он только когда:
возвращается в положение ON. Чтобы 1. Привод заднего ВОМ отключен.
заглушить двигатель, переведите ключ в 2. Привод среднего ВОМ (если есть)
замке зажигания в положение OFF отключен.
(выключено). 3. Рычаг диапазонов находится в
нейтральном положении.
ЗАДНИЙ ВОМ
СРЕДНИЙ ВОМ
РЫЧАГ ДИАПАЗОНОВ
13
Запуск трактора при помощи ВАЖНО: Если ключ в замке зажигания не
соединительных кабелей перевести в положение OFF после
остановки двигателя, все индикаторы будут
работать, вызывая разрядку аккумулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запускайте
двигатель только находясь в сидении ПРИРАБОТКА МАШИНЫ
оператора.
Трактор обеспечивает длительную и
Если необходимо использовать надежную работу, если выполнять все
соединительные кабели, чтобы запустить процедуры обслуживания, а также
трактор, следуйте нижеприведенным обеспечить машине должный уход в первые
инструкциям. 50 часов работы:
1. Защитите глаза. 1. Избегайте перегрузки двигателя. Работа
2. Подсоедините один конец кабеля к на слишком высокой передаче при
положительной (+) клемме аккумулятора высокой нагрузке может привести к
трактора, а другой – к положительной (+) перегрузке, которая выражается в том,
клемме вспомогательного аккумулятора. что двигатель не будет отвечать на
Подсоедините один конец другого кабеля увеличение дросселя.
сначала к отрицательной (-) клемме 2. Используйте пониженную передачу для
вспомогательного аккумулятора, а другой перевозки тяжелых грузов и избегайте
конец – к заземляющей клемме стартера продолжительной работы на постоянных
трактора. Следуйте процедуре запуска оборотов двигателя. Вы сэкономите
двигателя, приведенной на предыдущей топливо и минимизируете износ
странице. двигателя, выбирая правильную
передачу для определенной операции.
Переведите двигатель на холостые обороты Работа трактора на пониженной
и включите все электрооборудование передаче при легкой нагрузке и высоких
(лампы и т.п.). Затем отключите кабели в оборотах двигателя будет бесполезно
порядке, обратном процедуре, изложенной расходовать топливо.
выше. Это поможет защитить генератор от 3. Избегайте продолжительной работы как
повреждения из-за внезапной смены на высоких, так и на низких оборотах без
нагрузки. нагрузки на двигатель.
4. Проверяйте работу частей трактора как
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторы можно чаще и поддерживайте
содержат серную кислоту и образуют рекомендованные уровни жидкости в
взрывоопасные газы. Следуйте инструкциям радиаторе и масляном резервуаре.
ниже, чтобы избежать травм. Ежедневные проверки должны включать
• Наденьте средства защиты глаз и кожи. в себя:
• Не приближайте источники огня или • Уровень масла в двигателе
искры. • Уровень охлаждающей жидкости в
• Обеспечьте достаточную вентиляцию радиаторе
при зарядке или использовании • Воздушный фильтр
аккумулятора. 5. После первых 50 часов работы
• Следуйте инструкциям по эксплуатации выполните работы согласно графику
аккумулятора, приведенным на нем. обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ пытайтесь запустить двигатель, стоя рядом с
трактором – Вы должны находиться только в
Переведите ручной дроссель полностью сидении оператора.
вперед и поверните ключ в замке зажигания
в положение OFF (выключено), чтобы
остановить двигатель.
14
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПРИЦЕПА УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЕМ
НОЖНОЙ
ДРОССЕЛЬ
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
15
УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ Управление стояночным тормозом
Стояночный тормоз показан на рис. 16. Он
Педали тормоза используется для фиксации педалей
Педали тормоза показаны на рис. 15. Правая тормоза в нажатом состоянии. Стояночный
педаль тормоза используется для тормоз должен быть включен, когда Вы
торможения правого заднего колеса, левая – покидаете рабочее место оператора.
заднего левого. Нажатие на обе педали
одновременно останавливает трактор.
Для того, чтобы сделать резкий поворот на СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
низкой скорости, нажмите правую или левую
педаль тормоза, в зависимости от КНОПКА
направления поворота.
ТОПЛИВНЫЙ
ЗАКРЫТО КРАН
ОТКРЫТО
16
ПОЛНЫЙ ПРИВОД Три скорости движения вперед и одна назад
доступны для каждого из трех диапазонов. В
Рычаг переключения полного привода совокупности это обеспечивает 9 скоростей
расположен слева от сидения (рис. 18). Если движения вперед и 3 назад.
перевести рычаг полностью вверх, полный Значения скоростей движения для каждого
привод включается, а если полностью вниз, передаточного числа приведены в конце
то отключается. данного руководства.
17
ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
(ГСТ) (Опция)
Педаль ГСТ
Скорость движения трактора,
оборудованного ГСТ, изменяется в
непрерывно от нуля до максимальной
отметки каждого диапазона. Качающаяся
педаль ГСТ расположена справа от
трансмиссии (рис. 22).
Нажмите на переднюю подушку педали для
движения вперед, до достижения желаемой
скорости движения. Для заднего хода,
нажмите на заднюю подушку педали.
Отпустив педаль, Вы вернете трансмиссию в Рис. 23. Рычаг переключения диапазонов
нейтральное положение и остановите ГСТ
трактор, пока выключатель педали ГСТ не
находится в положении LOCK Круиз контроль ГСТ
(заблокировано). Выключатель круиз контроля находится
справа от консоли и используется для того,
чтобы трактор двигался с постоянной
скоростью (рис. 24).
ПРИМЕЧАНИЕ: Круиз контроль не работает
при движении задним ходом.
Когда трактор набрал нужную скорость,
нажмите на верхнюю половину
выключателя, чтобы зафиксировать
качающуюся педаль. Внутри выключателя
зажжется зеленая лампочка – это значит,
что круиз контроль включен. Для отключения
ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА круиз контроля, нажмите на нижнюю
ПЕДАЛИ половину выключателя или нажмите на
ЗАДНЯЯ ПОДУШКА
ПЕДАЛИ
педаль тормоза. Зеленая лампочка
погаснет, указывая на то, что круиз контроль
Рис. 22. Педаль ГСТ отключен и качающаяся педаль ГСТ
вернулась в нейтральное положение.
Переключатель диапазонов ГСТ
Переключатель диапазонов ГСТ расположен
слева от сидения (рис. 23). Он имеет три ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание
диапазона скорости и два нейтральных получения травм и поддержания
положения. оптимальной управляемости трактора не
ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг переключения используйте круиз контроль на высоких
диапазонов должен находиться в одном из скоростях или при езде по дорогам.
двух нейтральных положений, чтобы
активировать систему безопасного пуска и
дать двигателю запуститься.
Для выбора желаемого рабочего диапазона,
полностью нажмите педаль сцепления.
ВАЖНО: Никогда не пытайтесь
задействовать переключатель диапазонов,
когда трактор находится в движении.
18
ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
19
УПРАВЛЕНИЕ ВОМ Крышка ВОМ должна устанавливаться
всегда, когда ВОМ не используется.
Рычаг включения ВОМ
Вал отбора мощности (ВОМ) на Вашем
тракторе передает мощность двигателя
прямо к установленному навесному ЗАЩИТА ВОМ
оборудованию.
Опции трансмиссии / ВОМ бывают трех
типов:
Тип Трансмиссия Тип ВОМ
А Ручная – 9 Односкоростной
вперед, 3 назад трансмиссионный с опцией
среднего ВОМ
В Ручная – 9 Двухскоростной,
вперед, 3 назад трансмиссионный
С Гидростатическая Односкоростной независимый КРЫШКА ВОМ
– 3 диапазона со стандартом среднего ВОМ
20
ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы не полностью БУКСИРОВКА ТРАКТОРА
переведете рычаг в рабочее положение,
это может привести к повреждениям. Для буксировки трактора переведите рычаг
4. Проверьте работу оборудования, переключения передач в нейтральное
подсоединенное к ВОМ, постепенно положение. Не превышайте скорость 13
отпуская педаль сцепления и увеличивая км/ч. Не используйте буксировку трактора
обороты двигателя. для его запуска.
5. После того, как Вы убедились, что Если трактор нужно перевезти на большое
навесное оборудование работает расстояние, используйте жесткую сцепку и
нормально, нажмите педаль сцепления и буксируйте трактор на скорости не более 13
установите желаемую рабочую передачу. км/ч.
Отпускайте педаль постепенно, чтобы
запустить ВОМ и движение трактора.
6. Управляйте оборотами ВОМ при помощи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: С целью
дросселя, никогда не превышайте лимит безопасности не рекомендуется буксировать
оборотов ВОМ, которые показываются на трактор по шоссе. Также для Вашей
тахометре. Если трактор движется безопасности никогда не пытайтесь
слишком быстро для работы ВОМ, запустить двигатель при помощи
остановите трактор и переведите буксирования трактора.
трансмиссию на пониженную передачу.
Скорости вращения ВОМ в зависимости
от оборотов двигателя показаны в Буксирная сцепка
таблице:
Число Число Трактор оборудован буксирной сцепкой (рис.
Коэффи-
Тип ВОМ
циент
об/мин об/мин 29), которая используется для буксировки
ВОМ двигателя
Односкоростной
оборудования сзади трактора. Данная
(ручная трансмиссия) - 540 2455 сцепка может быть удлинена выдвижением
(трансмиссия ГСТ) - 540 2500 ее назад, на 145 мм.
Двухскоростной 1 540 2485
(ручная трансмиссия) 2 750 2350
ВАЖНО: При транспортировке
Средний оборудования по шоссе, между трактором и
(ручная трансмиссия) - 2000 2377 сцепкой навесного оборудования установите
(трансмиссия ГСТ) - 2000 2420
предохранительную цепь прочностью на
растяжение, равной общему весу навесного
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Скорость оборудования.
вращения заднего ВОМ, превышающая 630
об/мин, может повредить оборудование, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Буксируйте
рассчитанное на работу при 540 об/мин и только за буксирную сцепку, всегда
может привести к травмам оператора и используйте сцепку или нижние звенья в
находящихся рядом людей. опущенном положении при выполнении
работы с прицепным навесным
7. Отключите ВОМ при помощи рычага оборудованием.
управления ВОМ, когда навесное
оборудование находится в полностью
поднятом положении.
8. Отсоедините приводной вал от ВОМ
трактора перед тем, как начать движение
по шоссе или на дальнее расстояние.
9. Установите крышку ВОМ, когда навесное
оборудование отсоединено от трактора
или когда ВОМ не используется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы
избежать случайного включения навесного
оборудования, использующего ВОМ, Рис. 29. Буксирная сцепка
отключайте ВОМ после каждого
использования.
21
КРЕПЛЕНИЕ КАПОТА ТРЕХКОНТАКТНАЯ СЦЕПКА
Регулировка сцепки
Трехконтактная сцепка имеет регулируемые
стабилизаторы для контроля за боковыми
Рис. 30. Защелки капота перемещениями подъемного кронштейна.
Ослабьте стопорную гайку и поверните
регулятор (2), чтобы укоротить или удлинить
стабилизатор. Затяните гайку.
Высота правого подъемного кронштейна
может быть отрегулирована ослаблением
стопорной гайки и поворачиванием
резьбового регулятора (1) на тяге.
Для регулировки высоты левого подъемного
кронштейна измените положение
соединительного болта (3), переставив его в
одно из альтернативных отверстий в тяге.
22
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
Позиционная регулировка
При работе рычага позиционной регулировки
существует определенная связь между
положением рычага в секции и положением
оборудования. Рычаг должен быть
перемещен, чтобы изменить положение
навесного оборудования по отношению к
трактору. Система автоматически поддержит
оборудование в выбранном положении.
Позиционный рычаг обеспечивает легкое и
точное управление навесным
оборудованием, установленным на
трехконтактную сцепку – распылителем,
Рис. 34. Система управления граблями, косилкой и т.п. Он также
гидравлическим подъемником обеспечивает однородную глубину при
(1) Позиционный рычаг использовании отвала или похожего
(2) Регулируемый упор оборудования на ровной поверхности.
(3) Рычаги дистанционного управления Позиционный рычаг используется для того,
чтобы поднять или опустить навесное
Двухрычажная система управления оборудование.
гидравлическим подъемником (опция)
Если Ваш трактор оборудован Тяговая регулировка
двухрычажной системой управления Рычаг тяговой регулировки используется для
гидравлическим подъемником, показанной изменения чувствительности к тяговым
на рис. 35, то у такой системы есть два нагрузкам. Когда рычаг установлен в
режима работы – позиционное определенное положение, система
регулирование и тяговое регулирование, гидравлического подъемника сама
которые могут быть выбраны для отрегулирует глубину навесного
определенных условий работы конкретного оборудования, чтобы обеспечить
навесного оборудования. равномерную нагрузку на трактор при
изменениях состояния грунта.
Гидравлическая система чувствует
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что изменения тяговой нагрузки через
в рабочей зоне никого нет, прежде, чем изменения сжатия в верхнем звене. Работа
опускать навесное оборудование и начинать системы определения тягового усилия
с ним работу. описана в следующем параграфе.
23
Компрессионная нагрузка на верхнее желаемой глубины навесного
звено: Когда оборудование тянется по оборудования. Гидравлическая система
земле, тяговая сила, вызванная не опустит оборудование ниже, чем
сопротивлением земли, стремится выбранная глубина. Это также
поворачивать оборудование вверх вокруг предотвратит «ныряние», которое может
нижних звеньев сцепки. Это создает произойти с легким оборудованием.
толкающее или сжимающее усилие на 2. Установите рычаг тяговой регулировки на
верхнее звено. Когда изменения максимальную желаемую тяговую
сопротивления земли приводит к нагрузку.
увеличению тяговой силы, сжимающее Система гидравлического подъема таким
усилие на верхнее звено также образом обеспечит нормальную тяговую
увеличивается. Эти изменения в сжатии реакцию в пределах диапазона,
верхнего звена, дают сигнал гидравлической установленного рычагом. Данная
системе слегка поднять оборудование, регулировка обеспечивает более
чтобы обеспечить однородную тяговую силу. однородную глубину и тяговое усилие при
различных состояниях грунта.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
опускайте гидравлический подъемник и все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что
остальное гидравлическое оборудование в рабочей зоне никого нет, прежде, чем
перед тем, как остановить трактор. опускать навесное оборудование и начинать
с ним работу.
Тракторы SHIBAURA, имеющие опцию
контроля за гидравлической тягой,
оборудованы двухрычажной системой Коромысло гидроподъемника
управления гидравлическим подъемником.
Работа каждой системы приведена ниже. Коромысло гидроподъемника (рис. 36) имеет
два отверстия для установки верхнего звена.
Двухрычажное управление - позиционная Установите звено в нижнее отверстие для
регулировка небольших тяговых нагрузок (культиватор) и
Двухрычажная система управления показана в верхнее отверстие для больших тяговых
на рис. 35. Позиционная регулировка нагрузок (плуг).
производится перемещением рычага тяговой
регулировки до упора вперед и затем
перемещением рычага позиционной
регулировки в желаемое положение.
Передний (позиционный) рычаг
используется для установки желаемой
рабочей высоты или глубины.
24
Клапан регулировки потока Гидравлический коллектор
КОНТРОЛЬНЫЙ ВИНТ
ВХОД ВЫХОД
ОТВОД
25
Задние выносные клапаны (опция)
26
Двухкаскадный клапан управления
(опция)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед
отсоединением цилиндров от оборудования,
убедитесь, что навесное оборудование
хорошо поддерживается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выносные
соединения должны быть правильно Рис. 42. Работа двухкаскадного клапана
установлены и плотно зафиксированы на управления
монтажном кронштейне трактора, чтобы они
функционировали должным образом, и в
будущем их можно было безопасно
отсоединить.
27
ВОЖДЕНИЕ ТРАКТОРА • Любое буксируемое транспортное
средство, чей общий вес превышает вес
буксирующего трактора, должно быть
оборудовано тормозами для безопасной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте
буксировки.
нижеприведенные правила, когда Вы
• Всегда проверяйте клиренс, особенно
управляете трактором.
при транспортировке трактора.
• Смотрите туда, куда Вы едете, особенно
ВАЖНО: При транспортировке по шоссе,
на поворотах, на дорогах, при
рекомендуется, чтобы предохранительная
маневрировании между деревьями.
цепь прочностью на растяжение, равной
• Держите трактор на передаче, когда общему весу оборудования, была
движетесь вниз по склону. Используйте установлена между трактором и
пониженную передачу, чтобы сохранять буксируемым оборудованием. Это удержит
контроль с минимальным переключением оборудование, если выскочит крепежный
передач. штифт.
• Если трактор застрял, дайте задний ход,
чтобы избежать переворачивания
машины.
• Всегда используйте буксирную сцепку
для работы, требующей тянуть за собой
навесное оборудование. Не тяните
оборудование, прикрепив его к любой
другой части трактора, особенно к раме
ROPS, поскольку машина может
наклониться назад.
• Отрегулируйте фары, чтобы они не
слепили оператора или водителей
движущихся навстречу транспортных
средств.
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливаемое
• Включайте сцепление медленно, когда
оборудование должно быть подготовлено.
движетесь из углублений в земле (канав,
Проверьте сборку навесного оборудования и
водостоков), или при движении вверх по
руководство по эксплуатации этого
крутому склону. Быстрое отключение
оборудования на предмет спецификаций –
сцепления может привести к тому, что
размеры болтов и их класс, прочность цепи,
передние колеса приподнимутся над
крепежа, и т.д.
землей.
• Уменьшите скорость перед выполнением После установки предохранительной цепи,
поворотов или включением тормозов. выполните пробный ход – дайте трактору
Зафиксируйте педали тормоза вместе, проехать вправо и влево на короткое
когда Вы едете на высокой скорости. расстояние, чтобы проверить регулировку
Включайте торможение на оба колеса предохранительной цепи. Если необходимо,
одновременно, если делаете экстренную заново отрегулируйте цепь, чтобы
остановку. избавиться от сильного натяжения или
• Никогда не включайте блокировку наоборот, от провисания цепи.
дифференциала во время поворота. Предохранительные цепи и подходящий
• Будьте чрезвычайно внимательными и крепеж можно приобрести у дилера
избегайте резких торможений при SHIBAURA.
буксировке тяжелых грузов на
транспортировочных скоростях.
• Всегда находитесь в сидении оператора
при запуске и управлении трактором.
28
КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты
передних колес М12 до 92-116 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ширина колеи измеряется
от центра шины до центра шины. Ширина колеи задних колес
Тип задней Ширина Примечания
Ширина колеи передних колес шины колеи
Тип передней Ширина Примечания Земельные 1115 мм. Регулируется
шины колеи 11.2-24 перестановкой
Земельные 7- 1100 мм. Не диска наружу
14 регулируется или внутрь
Земельные 6- 1100 мм. Не Земельные 1115 мм. Регулируется
14 регулируется 9.5-24 перестановкой
Дерновые 1150 мм. Не диска наружу
25х8.50-14 регулируется или внутрь
Дерновые 1155 мм. Не
ВАЖНО: Никогда не пытайтесь увеличить 13.6-16 регулируется
ширину колеи, переставив передние колеса
на полноприводной системе. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты задних
колес М16 до 206-255 Нм.
Рис. 43. Ширина колеи задних колес (шины AG11.2-24 или 9.5-24)
1. Переставляемый обод на диске
2. Обод, переставленный на противоположный диск
3. Переставляемое заднее колесо дает эти комбинации
29
БАЛЛАСТЫ ось, чтобы обеспечить хорошее
сцепление с поверхностью и
Чтобы обеспечить достаточное сцепление устойчивость машины. Переднее
трактора с поверхностью при выполнении навесное оборудование различается по
операций, связанных с необходимостью весу. Обратитесь к руководству по
тянуть тяжелое оборудование и для эксплуатации оборудования для
балансировки навесного оборудования, получения информации по
устанавливаемого сзади, необходимо балансированию.
добавить трактору вес. Это могут быть
жидкий балласт, чугунные противовесы (рис.
44 и 45), или комбинация этих средств. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если
Необходимо добавлять только достаточный необходимая стабильность не может быть
вес, чтобы обеспечить хорошее сцепление и получена в рамках ограничений по весу,
стабильность. изложенных ниже, уменьшите нагрузку на
Добавление большего веса, чем трактор до получения необходимой
необходимо, приведет к уплотнению почвы, стабильности.
увеличению сопротивления качению, и, как
следствие, увеличению потребления Ограничения по весу
топлива. Ограничения по весу, приведенные ниже,
являются только ограничениями – они не
ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении веса означают, что трактор должен обязательно
трактору, возможно потребуется увеличить быть взвешенным, чтобы получить
давление в шинах. Обратитесь к разделу указанные веса. Используйте только
«Давление в шинах» данного руководства. достаточные грузы, чтобы получить хорошую
производительность, и не превышайте
Увеличение веса для стабильности грузоподъемности шин.
Передний балласт может потребоваться для
стабильности машины и рулевого Чугунные противовесы (опция)
управления, когда противовес Чугунные противовесы можно приобрести у
переставляется с передних колес на задние дилера SHIBAURA. Противовесы могут
при поднятии навесного оборудования устанавливаться спереди трактора, и на
трехконтактной сцепкой трактора. задние колеса только с шинами AG, как
показано на рисунках 44 и 45.
Общие правила:
Передние противовесы
• Установите балласт на трактор та, чтобы
примерно 1/3 веса трактора приходилась Расположение Противовес(ы)
на передние колеса. Для оптимального Перед Максимум 3 противовеса
сцепления с поверхностью трактор, на трактор по 30 кг
оборудованный FWD, должен быть каждый (итого 90 кг)
сбалансирован так, чтобы 40-45% веса
машины приходилось на передние ШАЙБЫ ГАЙКА
колеса.
• Когда установленное навесное
оборудование поднимается в
ПРОТИВОВЕС
транспортировочное положение, реакция
передних колес должна быть по меньшей
мере на уровне 20% веса трактора.
• Установите дополнительный передний
балласт, как требуется для стабильности
во время работы и транспортировки.
Передний балласт трактора может не
всегда обеспечивать БАМПЕР
удовлетворительную стабильность, если
трактор работает на высокой скорости
или на неровном грунте. Уменьшите
скорость трактора и будьте чрезвычайно Рис. 44. Передние противовесы
внимательными в этих условиях.
• При использовании переднего навесного
оборудования, добавьте вес на заднюю
30
Задние колесные противовесы Жидкий балласт (опция)
Расположение Противовес(ы) Общей практикой является добавление веса
Заднее колесо Максимум 4 противовеса трактору при помощи наполнения задних
только с шиной на трактор по 30 кг покрышек жидкостью. Рекомендуется
AG каждый (итого 120 кг) применять раствор хлорида кальция (CaCl2)
в воде, поскольку он имеет низкую
температуру замерзания и большую
плотность, чем вода.
КОЛЕСО Никогда не превышайте общий
рекомендуемый вес для трактора. Поскольку
ПРОТИВОВЕСЫ
для наполнения покрышек требуется
специальное оборудование, рекомендуется
обратиться к дилеру SHIBAURA.
Покрышки никогда не должны быть
наполнены более, чем на 75% (покрышка
ГАЙКА
наполняется до штока клапана, когда он
ШАЙБЫ находится в самой высокой точке в верхней
ГАЙКА части колеса).
РЕЗЬБОВАЯ ШАЙБЫ
ШПИЛЬКА ГАЙКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Задние колесные
противовесы можно использовать с жидким
Рис. 45. Колесные противовесы балластом только для земельных шин.
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Давление в шинах должно учитываться при установке балластов или навесного оборудования
на трактор, в противном случае может произойти повреждение трактора.
31
СМАЗКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТАБЛИЦА ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО СМАЗКЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОЛНОПРИВОДНЫХ
ТРАКТОРОВ SHIBAURA ST333 – ST329
ЕЖЕСЕЗОННО ЕЖЕСЕЗОННО
ЕЖЕСЕЗОННО ЕЖЕСЕЗОННО
Регулировка
обслу- обслу-
Проверка
Проверка
живания живания
Очистка
Очистка
Замена
Замена
Смазка
Смазка
32
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ • Не заполняйте бак до верха, оставьте
время для расширения топлива при
Дизельное топливо нагреве во время работы.
• Немедленно вытрите пролитое топливо.
Рекомендуется использовать следующие • После заправки плотно затяните крышку
типы дизельного топлива: топливного бака.
Для работы при температуре выше -6.7ºС • Если Вы потеряли крышку топливного
используйте дизельное топливо номер 2-D с бака, приобретите у дилера SHIBAURA
минимальным цетановым числом 40. новую, являющуюся оригинальной
Для работы пре температуре ниже -6.7ºС запасной частью. Другие крышки,
используйте дизельное топливо номер 1-D с особенно неплотно сидящие, могут быть
минимальным цетановым числом 40. небезопасны.
Низкая температура окружающей среды, а • Следите за своевременностью и
также работа двигателя на больших высотах правильностью проведения работ по
над уровнем моря могут потребовать обслуживанию машины.
использования топлива с более высоким • Следите за чистотой машины, удаляйте
цетановым числом. маслянистые загрязнения.
Топливо представляет большую часть • Не приближайте машину к источникам
расходов на работу трактора, поэтому важно открытого огня.
использовать его эффективно. Не экономьте
• Никогда не используйте бензин для
на качестве дизельного топлива, стараясь
очистки частей машины.
купить какое дешевле, - вы потратите
больше на устранение проблем топливной
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только
системы, вызванных некачественным
топливо, предназначенное для дизельных
горючим.
двигателей. Некоторые горючие вещества
содержат вредные химические вещества,
БЕЗОПАСНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
которые при использовании могут серьезно
ТОПЛИВА
повлиять на работу машины.
Топливо растет в цене, а его количество
См. раздел «Рекомендации по моторному
становится недостаточным. В результате
маслу» для получения дополнительной
многие наши клиенты пытаются
информации по топливу.
использовать новые виды топлива и смеси,
чтобы снизить затраты и сберечь энергию.
Сегодня существуют новые виды топлива и
смеси, являющиеся зачастую более легкими, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливо в
поэтому необходимо обращаться с ними с системе впрыска находится под давлением и
особой осторожностью. Более того, может проникать в кожу.
некоторые из смесей опасны и не должны Неквалифицированные люди не должны
использоваться вовсе. снимать или пытаться отрегулировать
• Ни при каких обстоятельствах не насосный инжектор, форсунки или любые
добавляйте в дизельное топливо бензин, части системы топливного впрыска.
спирт или бензоспирт. Эти комбинации НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ УТЕЧКИ РУКОЙ.
повышают пожароопасность. Воспользуйтесь куском бумаги или картона
• Никогда не снимайте крышку топливного для поиска мест утечки.
бака и не заполняйте бак трактора, когда Если какая-либо жидкость попала на кожу,
двигатель работает или еще горячий. немедленно обратитесь за медицинской
• Никогда не курите при заливе топлива, а помощью, - в противном случае может
также вблизи емкостей с топливом. возникнуть гангрена.
• При заливе топлива в бак, Несоблюдение данных инструкций может
придерживайте сопло. привести к серьезным травмам.
33
Заправка трактора предохранительную защелку (2) вверх,
просунув руку под капот. Рис. 46.
Крышка топливного бака расположена сзади Поднимите капот полностью в поднятое
капота. Перед тем, как снять крышку, положение. Опорный кронштейн (рис. 48)
вытрите всю пыль и грязь вокруг крышки, автоматически зафиксирует капот в
чтобы избежать попадания грязи в поднятом положении.
топливный бак при заправке. 2. Чтобы опустить капот, слегка
Используйте подходящую емкость для приподнимите его и потяните опорный
топлива и периодически проверяйте, чтобы кронштейн на себя так, чтобы его штифт
не было утечки. Емкость топливного бака вышел из фиксированного положения.
составляет 30 литров. Опустите капот, чтобы защелки его
зафиксировали.
ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка топливного бака
имеет дыхательный клапан. Используйте
только оригинальные крышки SHIBAURA,
чтобы избежать проблем, связанных с
топливной системой.
34
Смазочные материалы
ВАЖНО: Интервалы замены масла в
Трансмиссия, задняя ось, передняя ось, картере двигателя должны быть сдвинуты
редуктор последней ступени, вниз, если содержание серы в дизельном
гидравлическая система – SAE 80 топливе превышает 0.5%.
Гидравлическое трансмиссионное масло – Обратитесь к дилеру, чтобы получить
ISO VG 46 информацию об использовании моторного
Моторное масло – класс CD, масла.
SAE 10W30 (для
всесезонной работы),
SAE 20W (для работы ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В
от -5ºС до 25ºС), ДВИГАТЕЛЕ. ЗАМЕНА МАСЛА И
SAE 30 (для работы МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
от 10ºС до 35ºС)
Все смазочные фитинги Смазка NLG 1 Проверка уровня масла: каждые 10 часов
класс 2 EP с работы или ежедневно.
литьевым мылом 1. Трактор должен стоять на ровной
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте поверхности. После того, как двигатель
нижеприведенную диаграмму, чтобы оставался в нерабочем состоянии
определить, какое моторное масло по некоторое время, проверьте уровень
классификации SAE лучше всего масла при помощи щупа (рис. 49).
использовать.
В местах, где продолжительные периоды
экстремальные температуры не являются
Отметка Отметка
частыми, применимы локальные правила по минимума максимума
смазке, например, использование SAE 5W
(CC) в условиях чрезвычайно низких
температур, или использование SAE 40 (CD)
или SAE 50 (CD) в условиях чрезвычайно
высоких температур.
МАСЛЯНЫЙ
МАСЛЯНЫЙ
ФИЛЬТР ЩУП
35
1. Двигатель должен быть заглушен, но
нормальной рабочей температуры.
Слейте моторное масло, сняв сливную
пробку (рис. 51). Установите сливную
пробку на место и утилизируйте
отработанное масло.
2. Открутите масляный фильтр (рис. 49),
слив отработанное масло в подходящую
емкость, поставив ее под фильтром.
Утилизируйте фильтр.
3. Нанесите на прокладку нового фильтра
тонкий масляный слой. Установите
Рис. 50. Крышка горловины для залива фильтр на место, вкрутив его, чтобы
масла прокладка прилегала к сопряженной
поверхности, затем поверните фильтр
ПРИМЕЧАНИЕ: Интервалы замены масла примерно на ¾ поворота рукой. Не
должны корректироваться в зависимости от перетягивайте.
процентного соотношения серы в дизельном 4. Залейте новое масло, руководствуясь
топливе. Использование топлива, в составе рекомендациями по использованию
которого более 1.3% серы, не масла, приведенными выше. Запустите
рекомендуется. двигатель и проверьте, чтобы не было
утечки масла через масляный фильтр.
Содержание серы, % Интервалы замены Убедитесь, что уровень масла в
масла двигателе достаточный.
Ниже 0.5 Обычный
0.5-1.0 ½ обычного
Более 1.0 ¼ обычного ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНАЯ
СИСТЕМА
36
1. Убедитесь, что в топливном баке медицинской помощью, в противном случае
достаточно топлива. Закройте клапан может возникнуть гангрена.
подачи топлива, затем снимите чашку
отстойника (рис. 52). Топливную систему прокачивают
2. Откройте клапан подачи топлива, чтобы следующим образом:
удалить всю воду – из фильтра должно 1. Убедитесь, что в топливном баке
политься только топливо. достаточное количество топлива.
3. Установите чашку отстойника и 2. Откройте клапан подачи топлива.
прокачайте топливную систему, как 3. Откройте стравливающий винт (рис. 53) и
указано в соответствующем разделе. дайте пузырькам воздуха выйти из
фильтра грубой очистки, затем закройте
Замена топливного фильтра: каждые 200 стравливающий винт.
часов. 4. Переведите рычаг дросселя в положение
1. Закройте клапан подачи топлива (рис. высоких оборотов. Заведите двигатель
52). на несколько секунд, чтобы прокачать
2. Снимите чашку отстойника (рис. 52). топливный провод высокого давления.
3. Откройте клапан подачи топлива, чтобы
слить остатки воды из бака.
4. Утилизируйте старый фильтр и
установите новый.
5. Установите и плотно затяните чашку
отстойника.
6. Откройте клапан подачи топлива, чтобы
топливо поступало в фильтр.
7. Прокачайте топливную систему, как
указано в соответствующем разделе.
37
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ВАЖНО: Разместите источник света внутри
фильтрующего элемента, чтобы проверить,
Проверка: Проверяйте предварительный нет ли повреждений материала, из которого
фильтрующий элемент на чистоту он изготовлен. В случае обнаружения
ежедневно или каждые 10 часов работы повреждений, замените фильтр.
(рис. 54).
5. Установите торцевую заглушку на корпус
Очистка: Очищайте предварительный фильтра, нажмите на нее и поверните по
(внешний) фильтрующий элемент каждые часовой стрелке. Убедитесь, что
100 часов работы. торцевая заглушка плотно
зафиксирована на своем месте.
Воздушный фильтр состоит из двух
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
элементов: внешний предварительный и ЭЛЕМЕНТ
внутренний защитный. Чтобы снять
предварительный элемент, нажмите на
торцевую заглушку и поверните против
часовой стрелки. Снимите заглушку с
корпуса воздушного фильтра, чтобы извлечь
предварительный фильтрующий элемент
(рис. 54).
38
ТРАНСМИССИЯ, ЗАДНЯЯ ОСЬ И 3. Снимите заливную горловину и щуп (рис.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 55), залейте свежее масло (информацию
по маслу смотрите на стр. 35).
Проверка уровня масла: Проверяйте
уровень масла каждые 50 часов работы.
МАСЛЯНЫЙ ЩУП
КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
39
Масляный фильтр гидравлической
системы
СМАЗОЧНЫЕ ФИТИНГИ
40
ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Если в системе охлаждения уже есть
антифриз, долейте смесь антифриза и воды.
Система охлаждения Простая вода разбавит раствор и снизит его
защитные качества.
Система охлаждения трактора заполнена
одногодичным антифризом. Для ВАЖНО: Радиатор заполнен антифризом не
обеспечения максимальной аминного типа. Антифриз на спиртовой
производительности и срока службы основе не рекомендуется. Не смешивайте
двигателя, он должен работать при спиртовой и перманентный антифриз.
правильной температуре. Это зависит от
системы охлаждения. Система должна быть Следите, чтобы пластины радиатора были
заполнена раствором перманентного чистыми, не содержали грязи и древесных
антифриза и чистой воды в пропорции 50/50. или травяных остатков, чтобы воздух имел
свободный доступ (рис. 61).
Проверка уровня охлаждающей
жидкости: Проверяйте уровень Слив охлаждающей жидкости и промывка
охлаждающей жидкости, который должен системы охлаждения: Сливайте жидкость
находиться между минимальной и из радиатора и блока двигателя и
максимальной отметкой на резервуаре (рис. промывайте их каждые 12 месяцев. Залейте
59), ежедневно или каждые 10 часов. Эта смесь антифриза с большим ресурсом (или
проверка должна проводиться, когда эквивалента) и воды 50/50.
двигатель не работает.
Чтобы слить жидкость из системы:
Нет необходимости открывать крышку 1. Снимите крышку радиатора (рис. 61) и
радиатора при проверке уровня откройте сливной клапан на радиаторе и
охлаждающей жидкости, но при замене блоке двигателя. Сливной клапан на
охлаждающей жидкости соблюдайте радиаторе расположен снизу на правой
нижеприведенные меры предосторожности, стороне радиатора. Сливной клапан на
открывая крышку радиатора. блоке двигателя расположен на правой
стороне двигателя (см. рис. 60).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Система
охлаждения работает под давлением,
которое контролируется крышкой радиатора.
Опасно снимать крышку, когда система
горячая. Всегда закрывайте крышку толстым
куском материи и медленно поворачивайте
крышку против часовой стрелки до первой СЛИВНОЙ КЛАПАН
РАДИАТОРА
остановки. Дайте давлению выйти прежде,
чем полностью открывать крышку.
41
2. После слива охлаждающей жидкости, ВАЖНО: Никогда не запускайте двигатель,
вставьте водяной шланг в заливную если в системе охлаждения нет
горловину радиатора и пропустите воду охлаждающей жидкости или ее уровень
через систему охлаждения – двигатель недостаточен. Не доливайте холодную воду
должен работать. Убедитесь, что вода или холодный раствор антифриза, когда
вытекает из сливного клапана перед тем, двигатель горячий.
как запустить двигатель. Когда вода,
вытекающая из сливного клапана, Термостат: Термостат расположен в
становится бесцветной и без осадка, выпускном присоединении в передней части
остановите двигатель и выньте шланг. головки цилиндра (рис. 62).
Дайте всей воде слиться из системы
охлаждения через сливные клапаны.
3. Закройте сливной клапан и медленно
залейте в систему раствор
перманентного антифриза и чистой воды
в пропорции 50/50. Заполняйте, пока
уровень охлаждающей жидкости не
будет на 40-50 мм ниже основания
заливной горловины. Не переливайте
этот уровень.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ДВИГАТЕЛЯ
ЭКРАН КРЫШКА
РАДИАТОРА РАДИАТОРА
42
Ремень вентилятора: Вентилятор, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
приводимый в действие ремнем,
расположенный спереди двигателя, Регулировка холостых и максимальных
направляет поток воздуха через пластины оборотов при нулевой нагрузке
радиатора, чтобы охладить охлаждающую производится в соответствии со
жидкость. Проскальзывающий ремень следующими процедурами:
вентилятора снижает эффективность
вентилятора, что может привести к Холостые обороты
перегреву двигателя. Если ремень 1. Потяните рычаг дросселя назад в
перетянут, это снижает срок службы положение самых низких оборотов
подшипника генератора. Правильно двигателя. Это освободит ножное
натянутый ремень провисает на 5-10 мм при управление дросселем.
надавливании большим пальцем руки с 2. Отрегулируйте холостые обороты
нагрузкой 5 кг на середину между шкивами двигателя, используя упорный болт
ремня. Проверяйте состояние и натяжение регулировки холостых оборотов, и
ремня каждые 200 часов. Если ремень имеет зафиксируйте его.
признаки износа или трещины, установите
новый ремень. Максимальные обороты
1. Потяните рукоятку дросселя вперед в
Чтобы отрегулировать натяжение ремня: положение максимальных оборотов.
1. Ослабьте болты крепления генератора 2. Для регулировки максимальных оборотов
(рис. 63). до 2950-3000 об/мин, удлините внешний
провод постепенно затягивая
регулировочный винт троса дросселя, и
зафиксируйте регулировочный винт.
КРЕПЕЖНЫЕ КОНТРГАЙКА
БОЛТЫ
ВИНТОВАЯ СТЯЖКА
Рис. 63. Крепежные болты генератора
43
ПРОВЕРКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ Возможные повреждения ROPS
БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС Если машина перевернулась или рама
ROPS побывала в других аварийных
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте моменты ситуациях (например, ударилась о верхний
затяжки болтов крепления колес после объект при транспортировке), Вы должны
первых 50 часов работы, а затем каждые 200 заменить ROPS на оригинальную новую
часов работы. раму, чтобы обеспечить надлежащую
Кроме того, затягивайте болты крепления защиту.
колес до указанных моментов затяжки
всякий раз, когда Вы снимаете колесо с
трактора или если крепежные болты БОЛТЫ В
ослабли.
БОЛТ А
44
АККУМУЛЯТОР ГЕНЕРАТОР
Следите за тем, чтобы соединения проводов Генератор (рис. 70) приводится в действие
с аккумулятором были прочными и на них не ремнем от шкива коленвала двигателя.
было коррозии. Раствор аммиака или Важно, чтобы ремень не проскальзывал, в
пищевой соды в воде можно использовать противном случае это повлияет на ток
для промывки внешней поверхности и клемм заряда аккумуляторной батареи.
аккумулятора. После очистки промойте Информация о регулировке натяжения
аккумулятор чистой водой. Нанесите ремня приведена на стр. 43.
небольшое количество вазелина на клеммы,
чтобы защитить их от коррозии. Кроме регулировки натяжения ремня,
единственное обслуживание, требующееся
При температурах ниже нуля аккумулятор генератору – это периодическая проверка
должен быть полностью заряженным. Когда клемм и поддержание их чистоты и
аккумулятор разряжен или разряжается, прочности соединений. Вентилятор
электролит слабый и может замерзнуть, что охлаждения генератора также должен
приведет к повреждению корпуса. периодически очищаться.
Аккумулятор на моделях ST329 и ST333 не При работе или проверке генератора
обслуживается. соблюдайте следующие меры
На аккумуляторе не установлено никаких предосторожности, чтобы не допустить
вентиляционных пробок, - только индикатор повреждения генератора.
(гидрометр). Необходимо ежедневно
проверять индикатор, как указано ниже.
Индикатор (гидрометр) показывает:
ИНДИКАТОР
45
Если лампа аварийного сигнала индикатора Верхний блок предохранителей (рис. 71)
зарядки показывает, что генератор не Емкость Защищаемая цепь
заряжает аккумулятор, проверьте ремень предохр.
вентилятора и соединения проводов. Если Фары, габаритные огни,
они в нормальном состоянии, а лампа 1 20 амп.
огни приборной панели
аварийного сигнала продолжает показывать Индикаторы, аварийная
отсутствие зарядки, обратитесь к дилеру 2 15 амп.
сигнализация
SHIBAURA. Стоп-сигналы, звуковой
3 10 амп.
сигнал
Нижний блок предохранителей (рис. 71)
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Лампы аварийной
4 5 амп. сигнализации, датчики,
Блок плавких предохранителей регулятор скорости ГСТ
Два главных блока плавких 5 5 амп. Топливный соленоид
предохранителей (рис. 71) расположены в
отсеке двигателя справа от Блок предохранителей фар (рис. 72)
теплоизоляционной перегородки, Емкость Защищаемая цепь
примыкающей к воздушному фильтру. Два предохр.
дополнительных блока предохранителей
1 7.5 амп. Фара – ближний свет
(рис. 72) закреплены на опорном кронштейне
2 7.5 амп. Фара – дальний свет
фар внутри капота.
Если смотреть спереди на машину, в
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как заменить
верхнем и нижнем блоках находятся
предохранитель, убедитесь, что все
следующие предохранители:
электрические цепи отключены. Всегда
заменяйте перегоревший предохранитель на
предохранитель той же емкости,
ВЕРХНИЙ
БЛОК предусмотренный для конкретной цепи.
ПРЕДОХР.
Пережигаемая перемычка
Пережигаемая перемычка (рис. 73)
используется для защиты всей
электрической системы трактора. Если
слишком сильный ток проходит через этот
провод, он плавится и тем самым не дает
цепи пропускать ток (похоже а работу
плавкого предохранителя). Пережигаемая
НИЖНИЙ БЛОК
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ перемычка – это красный провод, идущий от
клеммы стартера к коннектору, который
Рис. 71. Главные блоки предохранителей связывает основную проводку.
46
ВАЖНО: Всегда заменяйте провод СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ
пережигаемой перемычки на подходящий АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
для данного трактора.
Чтобы заменить лампы стоп-сигналов или
сигналов аварийной остановки, выполните
следующие действия:
1. Снимите линзу, затем выньте лампу.
2. Установите новую лампу и установите на
место линзу и/или обод.
ФАРЫ
ЛАМПА
РАЗЪЕМ
47
ШИНЫ • После посадки бортов, доведите
давление накачивания до
Накачивание и обслуживание рекомендуемого уровня.
• При получении Вашего трактора, • Не накачивайте шины, пока обод не
проверьте давление воздуха в шинах, как установлен на трактор или не
указано в таблицах. зафиксирован так, что он не будет
• Проверяйте давление в шинах каждые 50 двигаться, если шина или обод внезапно
часов или еженедельно. упадет.
• Давление в шинах влияет на вес, • Не сваривайте, не паяйте и никаким
который может нести трактор. Шины не другим способом не восстанавливайте и
должны быть перекачанными или не используйте поврежденный обод.
недокачанными. • Никогда не пытайтесь выполнить ремонт
• Не накачивайте сдутую шину, на которой шины на общественных дорогах или
двигался трактор без предварительного шоссе.
осмотра на повреждения специалистом. • Используйте домкрат или другое
подходящее устройство, чтобы
поддержать трактор при замене шин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Накачивание и
• Убедитесь, что домкрат обладает
обслуживание шин может представлять
достаточной грузоподъемностью, чтобы
опасность. По возможности снятие и
поднять трактор.
установку шин, а также их обслуживание
• Проследите, чтобы домкрат был
должен делать обученный специалист. В
любом случае во избежание возможных установлен на устойчивую ровную
поверхность.
серьезных и смертельных травм следуйте
нижеприведенным мерам • Не запускайте двигатель, не
предосторожности: просовывайте под трактор части своего
тела, когда трактор находится на
• При проверке давления в шинах
домкрате.
осмотрите шину на повреждения боковин
и порезы протектора. • Затяните обжимные гайки до указанного
Проигнорированные повреждения момента затяжки после установки
приведут к преждевременному износу колеса. Ежедневно проверяйте моменты
шин. затяжки обжимных гаек, пока эти
показатели не стабилизируются.
• Убедитесь, что обод чистый и не ржавый.
• Обратитесь к разделу «Добавление веса
• Смажьте борта шины и фланцы обода
трактору» перед тем, как установить
мыльным раствором. Не используйте
балласты на колеса.
масло или смазку.
• Используйте клещевой захват для шин с
выносным шлангом и датчиком, чтобы
оператор оставался в стороне от шины
при ее накачивании.
• Никогда не накачивайте шину свыше 240
кПа, чтобы посадить борта. Если борта
не садятся к тому моменту, когда
давление достигает 35 фунтов на
квадратный дюйм, сдуйте шину,
пересадите ее на ободе, заново смажьте
оба борта шины и фланцы обода, и опять
накачайте. Накачивание свыше 240 кПа с
непосажеными бортами может сломать
борта или обод с взрывной силой,
достаточной, чтобы причинить серьезные
травмы.
48
СХОД-РАЗВАЛ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Регулировка схождения
1. Ослабьте контргайки соединительной
Сход-развал передних колес на Вашем тяги.
тракторе выполнен на фабрике. Обычно 2. Отрегулируйте тягу, как требуется для
колеса сохраняют свое схождение. Однако, того, чтобы получить схождение 0-5 мм.
время от времени должна проводиться 3. После того, как получен правильный
проверка. уровень схождения, затяните контргайки
соединительной тяги.
Проверка схождения
1. Установите передние колеса трактора
прямо вперед. Отметьте перед колес (не РЕГУЛИРОВКА НОЖНОГО ТОРМОЗА
шин) на высоте ступиц колес (рис. 77).
2. Измерьте и запишите расстояние между Когда ход педали тормоза становится
передом колес на уровне отметок, затем большим, или если ход одной педали не
толкните трактор вперед или назад, идентичен ходу другой, необходимо
чтобы отметки на высоте ступиц колес провести регулировку каждой педали
оказались на задней части колес. следующим образом:
3. Измерьте и запишите расстояние между
отметками на задней части колес.
4. Разница между измерениями, СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ
записанными в шаге 2 и 3, должна быть ТОРМОЗА 20-30 мм
между нулем и 5 мм. Расстояние между ТОРМОЗ
задними отметками на колесах должно ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
быть от 0 до 5 мм больше, чем между
передними отметками.
5. Если схождение неверно, выполните его
регулировку, как приведено далее. ТОРМОЗНАЯ ТЯГА
РЫЧАГ
ТОРМОЗА
СТОПОРНЫЕ ГАЙКИ
49
РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
КОРОБКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕЙ
ОСИ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
50
СЛИВНАЯ ПРОБКА
СМАЗОЧНЫЙ
ФИТИНГ
СЛИВНАЯ ПРОБКА
51
ХРАНЕНИЕ ТРАКТОРА
52
МЕТРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
53
СПЕЦИФИКАЦИИ
54
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Сцепной брус
Тип С усилителем Тип удлинителя Стандартный 145 мм
Число поворотов 3.1
Схождение передних колес 0-5 мм
Радиус поворота (без ПОКРЫШКИ
тормоза) 2760 мм
Передние:
AG 7-14, R1, 4слоя
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ (ВОМ) AG (опция) 6-14, R1, 4слоя
TURF 25х8.50-14, F1, 4 слоя
Тип трансмиссионный
Вал 35 мм Задние:
6-шлицевой AG 11.2-24, R1, 4слоя
стандартный SAE AG (опция) 9.5-24, R1, 4слоя
TURF 13.6-16, R3, 4 слоя
Обороты двигателя для работы ВОМ на 540
об/мин:
9х3 2455 об/мин МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК БОЛТОВ
ГСТ 2500 об/мин КРЕПЛЕНИЯ ROPS
55
ОБЩИЕ РАЗМЕРЫ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
на 2800 об/мин двигателя
56
НАКЛЕЙКИ С ИНСТРУКЦИЯМИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМИ ПО
БЕЗОПАСНОСТИ
В случае если предупреждающие наклейки стали нечитаемыми или поврежденными, обратитесь
к дилеру SHIBAURA, чтобы заменить их на оригинальные новые.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – АККУМУЛЯТОР
КОД – 490992480
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Верхняя часть аккумулятора
• Аккумулятор источает взрывоопасный газ. Не приближайте искры и открытый огонь.
• Аккумулятор содержит серную кислоту. Наденьте защитную одежду и средство защиты для
глаз.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Держите
руки, ноги и одежду подальше от
вращающихся лопастей.
КОД – 390198020
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Задняя часть
радиатора
ОПАСНОСТЬ! Никогда не касайтесь вращающихся
КОД – 390198010 частей, когда работает двигатель.
РАСПОЛОЖЕНИЕ –
Правая и внутренняя
часть ROPS.
Всегда поднимайте
ROPS сразу после
того, как закончили
ОПАСНОСТЬ! работать в условиях
КОД – 390197900 ограниченной
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Внутренняя высоты.
часть капота.
См. руководство по
эксплуатации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Крышка
радиатора
КОД – 490992490
РАСПОЛОЖЕНИЕ – на крышке
радиатора
Не открывайте крышку, когда
двигатель горячий. Содержимое
находится под давлением.
57
Рычаг управления ВОМ – односкоростной
КОД – 390173980
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Верхняя часть левого крыла
Блокировка
дифференциала
КОД – 390191690
РАСПОЛОЖЕНИЕ –
Над педалью под
сиденьем
Ручное
управление
дросселем
КОД –
390430251
РАСПОЛОЖЕН
Главный рычаг ИЕ – Правая
переключения сторона
Рычаг Рычаг скоростей – 9х3 приборной
переключения переключения КОД – 390193950 панели
диапазонов диапазонов – РАСПОЛОЖЕНИЕ –
КОД – 390173970 ГСТ На рычаге
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОД – переключения
– Верхняя часть 390173960 скоростей
левого крыла РАСПОЛОЖЕ
НИЕ – Верхняя
часть левого
крыла
58
Рукоятка регулятора потока
КОД – 390370290
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Верхняя часть
рукоятки регулятора потока
Задний
Выключатель стартера дистанционный
КОД – 390197280 регулятор
РАСПОЛОЖЕНИЕ – КОД – 390370300
Правая сторона панели РАСПОЛОЖЕНИЕ –
инструментов Справа под сиденьем
Моторное масло
КОД – 390230120
РАСПОЛОЖЕНИЕ – Главный выключатель
Крышка заливной освещения
горловины для КОД – 390380590
масла РАСПОЛОЖЕНИЕ – Левая
сторона панели инструментов
59
Скорости движения – ГСТ
КОД – 390174050
РАСПОЛОЖЕНИЕ – слева снизу под
сидением
60
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД ПОСТАВКОЙ
ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
61
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ
ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
1. Работа двигателя, включая дроссель и регулятор хода □
2. Трансмиссия, включая сцепление □
3. Рулевое управление □
4. Включение и выключение блокировки дифференциала □
5. Работа тормоза □
6. Все дополнительное оборудование и аксессуары □
7. Гидростатическая трансмиссия □
62