Аэродинамика автомобиля

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ISBN 978-5-2760-1707-5 . 2010

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37,5 180 2600
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32,6 10 270 4000
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-
22,3 12 230
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()
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21 119 480
()
-
- 17,5 8 200 1500

()

J.A.R.I.
12 10 205
()
11,3 6 125
()
MIRA
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)
30 10,5 200 1865

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11,75 9,5 150 625
()

-
- 30 51,2 250
()
27 16 180 2300
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(. 3.18).

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85
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102
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- (1:5; 1:7)
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V.E.S.T.A. Renault, 0,250
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VW Auto-2000 Volkswagen, 0,250
ECV-3 British Leyland, 0,250

LCP Volvo, 0,250
NX-21 Nissan, 0,250
ORCA Ital Desiqn, 0,245
Tech-I Opel, 0,240
EVE Renault, 0,239
Aero-2000 General Motors, 0,230
Unicar , 0,226
EVE Plus Renault, 0,225
Probe-Ill Ford, 0,220
MX-02 Mazda, 0,220
V.E.R.A. Plus Peugeot, 0,220
ECO-2000 Citroen, 0,210
Eole Citroen. 0,190
V.E.S.T.A. 2 Renault, 0,190
Probe-IV Ford, 0,150
Aero-2002 General Motors, 0,210
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Probe-V Ford, 0,137
Apollo Renault, 0,130

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BMW K100RS 0,268 0,251 52,5 49
0,284 0,250 52,5 49

BF1000F
0,277 0,225 55 44,5

GPZ900R
GSX
0,278 0,257 55 50
1100EF
FJ
0,302 0,270 60 53
1100
-
BMW K100RS.
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251
rialcomdir
BF 1000 F
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252
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- 0,40
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BMW ()
0,35
() - 0,35
() - 0,34
() - 0,33
MV ()
- - 0,33

253
8.4
1 2 3 4 5

0,49 0,48 0,30
()

MV () - - 0,28

0,35 0,55 0,24

()

NSU () 0,31 0,62 0,24

MZ () - 0,23

NSU () 0,35 0,49 0,21

BMW () 0,28 0,60 0,21

- 0,20
()

- - 0,20
()
BMW (

- 0,26 0.62- 0,19

) ()
MV () 0,35 0,45 0,19

- 0,19
()
NSU () 0,32 0,45 0,19

0,39 0,33 0,16
()

0,33 0,33 0,14
()

NSU () 0,18 0,56 0,13

0,24 0,40 0,12
()
NSU
0,19 0,34 0,08
()
NSU
0,14 0,31 0,06
()

0,11 0,37 0,05
()
254
rial con
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1912 1933 . -
. 1933 . .

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0,88 0,36

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1,0 0,48 0,300

0,83 0,36 0,186

0,77 0,36 0,173

0,70 0,38 0,166

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0,50 0,36

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0,12 0,46 0,035
,
0,20 0,65 0,081

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( )
, 0,06 0,07 0,026

, 0,05 0,13 0,004
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- () 0,11 0,42 0,029
- 0,11 0,39 0,027
-7 () 0,15 0,20 0,019
-8 () 0,13 0,40 0,032
262
Copyright
9.

9.1.

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287
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289

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304
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313
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315
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326
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355

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, 115280. . . 16

:
I 15280, . , 16
www.izdat.msiu.ru; e-mail: izdat@msiu.ru; .: (495) 677-23-15
ISBN 978-5-2760-1707-5
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30 10,5 200 1865

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. 4.6. 0 100 (I):

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