Вы находитесь на странице: 1из 189

Руководство эксплуатауции и

обслуживания

.ru
колесный погрузчик типа
s tm LG933L

△Предупреждение
!
p-

Перед эксплуатацией и обслуживанием этой


машины водителям и эксплоатационникам надо
читать и понимать данное руководство, не то
привести к несчастныму случаю, это руководство
дожно быть сохраненно с вниманием для
to

справки заинтересованных лицев

Шаньдун-линьгунская
инженерно-машиностроительная компания с
ограниченной ответственностью
.ru
tm
Руководство эксплуатауции и
обслуживания колесного погрузчика типа LG933L
s
880*1230 mm формат 16 печатый лист 6.125
Третья версия в декабре 2012г. Первый выпуск
p-

Шаньдун-линьгунская инженерно-машиностроительная
компания с ограниченной ответственностью
to

Адрес: промышленный парк《Линьгун》зоны экономической разработки г. Линьи провинции


Шаньдун
Тел: 86-0539-8785624/86-0531-66590955 Факс: 86-0539-8785618/86-0531-66590959
Почтовый индекс: 276023 Сайт: www.sdlg.cn
Телефон обслужевания: 800-8607999 400-6587999 0539-8785800
Факс обслужевания: 0539-8785671
КАТАЛОГ I

КАТАЛОГ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................. III
Безопасные пункты..................................................................................................................... III
Часть I Безопасность................................................................................................................... 3
1. Место для клейки и содержение знака безопасности .................................................. 3

.ru
2. Правила безопасности .................................................................................................... 3
3. Безопасная эксплуатация ............................................................................................... 3
4. безопасный запуск ........................................................................................................... 3
5. безопасный ход ................................................................................................................ 3
6. безопасная работа ........................................................................................................... 3
7. безопасная стоянка.......................................................................................................... 3
8. проверка и техническое обслуживание безопасности.................................................. 3
9. безопасный транспорт ..................................................................................................... 3
tm
Глава II. Описание продукта ....................................................................................................... 3
1. Внешний вид и названия элементов .............................................................................. 3
2. Чертёж габаритных размеров ......................................................................................... 3
3. Схема обозначения модели продукта ............................................................................ 3
4. Табличка ........................................................................................................................... 3
5. Назначение ....................................................................................................................... 3
6. Требования к рабочим условиям: ................................................................................... 3
7. Особенности ..................................................................................................................... 3
s
8. Технические характеристики и параметры .................................................................... 3
Глава III. Эксплуатация ............................................................................................................... 3
1. Ознакомление с машиной ............................................................................................... 3
p-

2 Обкатка нового погрузчика ............................................................................................... 3


3. Эксплуатация погрузчика ................................................................................................ 3
Глава IV. Техобслуживание (ТО)................................................................................................. 3
1. Руководство по ТО ........................................................................................................... 3
2. Подробные правила по техобслуживанию..................................................................... 3
3. Содержание техобслуживания........................................................................................ 3
to

Глава V. Принципиальные схемы систем .................................................................................. 3


1. Передаточная система .................................................................................................... 3
2. Гидравлическая система ................................................................................................. 3
3. Тормозная система .......................................................................................................... 3
4. Электрическая система ................................................................................................... 3
to II
КАТАЛОГ

p-
stm
.ru
ВВЕДЕНИЕ III

ВВЕДЕНИЕ
Добро пожаловать на использование колёсного погрузчика произволенного Шаньдун-линьгуна
Данное руководство может инструктировать вас правильное использование и обслужевание
этой машины, положите его в водительском кабинете, и всё время коррелятивныму персоналу надо
читать его. Если из-за потери или порчи руководство не могут прочитаны, обращайте к нашей
компанию или дистрибьютору.

.ru
Если вы продаете машину, убедитесь, что руководство переданы новому пользователю.
Параметры, графики и коррелятивное содержание и т.д. касающиесь в руководстве примениты
к основно модели, что касается изменённой продукции, то обращайтесь к нашей компании или
соответствующей информации.
При выборе и установке механического оборудования, разбирать, заменить и использовать в
соответствии с руководством механического оборудования.
Кроме этого, прочитайте внимательно с машиной технические документы по операции и
tm
обслужевании дизелев и других функциальных компонентов.
Мы последовательно сосрнений к поставляемой продукции. Мы также оставляем за собой
право изменения данных и инструкций обслуживания машин, а также право на изменение
конструкции, эксплуатации и техниедоточиваем свои силы на повышении и улучшении наших
продуктов, чтобы сделать их более совершенным и надежным. Мы оставляем за собой право
вносить эти изменения, но не обещаем введение этих измеческого обслуживания без
s
предварительного уведомления. А что касается последней инфармации о машине или вопросов о
данным руководстве, то обращайтесь к нашей компании.
Если в процессе использовании прокдукции нашей кампании заметите недостатки, передайте
p-

инфармацию нам во-время, пожалуйста, чтобы мы постоянно улучшить качество продукции и


удовлетворить ваше требование лучше.
Авторское право этого руководства принадлежит к Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с ограниченной ответственностью, и без письменного
разрешения нельзя скопировать и перепечатывать это руководство.
to
IV ВВЕДЕНИЕ


! Предупреждение

Ненадлежащие эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт являются опасными, и


могут привести к смертному и раненому случаям .
Перед операцией или техническим обслуживанием машины, оператору надо прочитать
внимательно это руководство. Нельзя делать эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт,

.ru
если не читать и понимать данное руководство.
Регламент и предворение предоставленные этом руководством только примениты к
установленному использованию данной машины. Если операция вне установки и не в рамке
запрещения, надо убедить то, что эта операция не может вредить вам и другим лицам.
При никаких случаях не позволены такие операции и действия, какие запрещены данным
руководством.
s tm
p-
to
БЕЗОПАСНЫЕ ПУНКТЫ V

Безопасные пункты
Операторам надо знать и соблюдать действующие государственные и здешные безопасные
нормы, если отсутствуются и государственные и здешные нормы,то соблюдать указании по
безапасности предоставленные в данным руководстве.
Большинство несчастных случаев вызваны тем, что не соблюдать правилы по эксплуатации
машины и техническому обслуживанию. Для избежания случаев, перед эксплуатацией и

.ru
техническим обслуживанием прочитайте и понимайте все требования , предупреждения и
замечания в данным руководством и машине.
Меры по безопасности будут быть обьяснёны в первой главе «безопасность».
Ввиду того что не могут предвидеть всей возможной опасности, поэтому инструкции в данным
руководстве и машине не могут включить в себе все предупредительные меры. Если делать
недокументируемые операции и эксплуатации в данным руководстве, обеспечивайте себя и других
лицев безопасными и не разрушать машину. Если не убедить безопасность некоторых
tm
эксплуатаций, сообщите нашей компании или дистрибьюторам.
Предупредительные меры по эксплуатации и техническому обслуживанию в данным
руководстве только примениты к использованию соответствующему к установке. Если вне рамки
этого руководства, то наша кампания не несёт никакой ответственности, и абоненты и орераторы
участвуюшие в процессе эксплуатации несут ответственность за безопасность.
s
p-
to
VI БЕЗОПАСНЫЕ ПУНКТЫ

В любом случае, все эксплуатации запрещенные в данным руководстве не позволены.


следующие знаковые слова использованы в различении информации по безопасности.

! Опасность – если бы не избежать, то последствие несчастных случаев приведет к

серьезным травмам или смерти. Данное слово тоже применит к избежению серьезной порчи


машины.

.ru
Предупреждение – если бы не избежать, то потенциальное опасное последствие

может привести к серьезной травмам или смерти. Данное слово тоже применит к избежению


серьезной порчи машины.

! Внимание – если бы не избежать, то вызваны легкая или средняя травма. Данное

слово тоже применит к избежению возможной порчи или сокращеня срока службы машины.
tm
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
1. МЕСТО ДЛЯ КЛЕЙКИ И СОДЕРЖЕНИЕ ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ 1

Часть I Безопасность


! предупреждение

Прочитайте и осуществите все замечания по


безопасности, а то можно привести к серьезным травмам
или смерти.

.ru
1. Место для клейки и содержение знака безопасности
1.1 Знак безопасности и его место для клейки
Место для клейки знаков безопасности данной машины указано в нижних рисунках. прочитайте
внимательно и соблюдайте все инструктации в знакая безопасности. Обеспечите знаки
безопасности в хорошее состояние, пополните и реконструируйте во время знаки безопасности при
таких случаях,как потерь, порча и нечеткость слов. Если заменять запчастуй с знаком безопасности,
обеспечите новые заменитые запчасти с знаком безопасности.
tm
При читке знаков безопасности, Используйте ткани, мыльную воду и т.д.. Нельзя использовать
смывку, бензин и т.д. для чистки машины.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
2 1. МЕСТО ДЛЯ КЛЕЙКИ И СОДЕРЖЕНИЕ ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ

1.2. Содержание знаков


безопасности
Внимание
1. Знак «Внимание! Замечания по
Водитель должен иметь водительское
удостоверение и проводить эксплуатацию и эксплуатации» Место размещения: на панели
техническое обслуживание в соответствии с
требованиями, установленными в руководстве
по эксплуатации и техническому обслуживанию приборов
данного погрузчика.
Перед запуском следует проводить проверку

.ru
погрузчика и подготовительные работы.
Перед троганием погрузчика с места и заднего
хода, следует проверить, нет ли переходов и
препятствий, также предупредить других лиц
гудком.
Температура воды в двигателе должна быть
выше 55℃, температура масла в двигателе
должна быть выше 45℃, давление воздуха
должно быть выше 0,45МПа, в противном
случае, нельзя оставить двигатель работать на
высоких оборотах и при полной нагрузке,
температура воды в двигателе должна быть не
более 95℃, температура масла в двигателе
должна быть не более 120℃.

Внимание
tm
При движении погрузчика не допускается посадка в
2. Знак «Внимание! Замечания по
эксплуатации выключателя зажигания»
Место над пусковым
размещения:
погрузчик или высадка из него, кроме водительского
сиденья, персоналу нельзя сидеть на любом другом
месте.
переключателем (замена картины).
Следует по возможности обеспечить равномерную
погрузку в ковш п другое рабочее оборудование, с
целью избежания отклонения к одной стороне.
Не допускается движение загруженного погрузчика
на высоких оборотах.
При повороте следует замедлить скорость, не
допускается резкий поворот и резкое торможение.
s
В погоду с дождем и снегом не допускается движение
погрузчика на высоких оборотах, следует по
возможности избежать поворота на склоне.
Следует постоянно обратить внимание на показания
приборов; при остановке погрузчика следует держать
подальше от источника огня.
При остановке погрузчика на уклонах, следует
потянуть рычаг стояночного тормоза и положить
клинья под колеса.
p-

Во время работы двигателя не допускается


проведение проверки, ремонта и технического
обслуживания.

3. Знак «Внимание! Замечания по движению»


После остановки
погрузчика поверните Место размещения: на панели приборов
ключ зажигания в
to

нейтральное
положение
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
1. МЕСТО ДЛЯ КЛЕЙКИ И СОДЕРЖЕНИЕ ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ 3

4. Знаки подвеса
Место размещения: на местах подвеса
передней и задней рам.

.ru
5. Знаки безопасности расположения
подъемной стрелы (перед подъездкой в
опасную зону, блокируйте цилиндр стрелы)
Место размещения: по обе стороны
tm стрелы.

6.Знаки «Запрещается стоять под стрелой»


s
Место размещения: по обе стороны
стрелы.
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
4 1. МЕСТО ДЛЯ КЛЕЙКИ И СОДЕРЖЕНИЕ ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ

7. Знак «Внимание! Замечания по


Внимание
эксплуатации двери кабины»
1. Будьте осторожными,
следует избежать травм Место размещения: на внешней
руки.
2. При движении погрузчика поверхности двери кабины (замена картины)

8. Знак «При перемещении погрузчика,

.ru
держите подальше от шарнирного соединения
для предотвращения травм или смерти »
Место размещения: на шарнирном
соединении передней и задней рам.

tm
9. Предупреждающие знаки «Антифриз»
Данный погрузчик был
заполнен антифризом Место размещения: на левой двери
s
-25#
кабины и на месте заливной горловины
Примечание: Следует применять
антифриз типа гликоля двигателя в
качестве охлаждающей жидкости.
водяного радиатора под капотом.
При заливке следует залить антифриз
p-

требуемой марки в соответствии с


руководством по применению
антифриза и температурой окружающей
среды, в противном случае, это может
привести к отрицательному воздействию
на эффект антифриза.
Рекомендуемые температурные
диапазоны применения ниже:
антифриз -25# должен быть
использован при температуре
окружающей среды выше -15℃;
антифриз -35# должен быть
использован при температуре
окружающей среды выше -25℃;
антифриз -45# должен быть
использован при температуре
to

окружающей среды выше -35℃.


ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
1. МЕСТО ДЛЯ КЛЕЙКИ И СОДЕРЖЕНИЕ ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ 5

10. Предупреждающий знак «Бак


Бак
гидравлического гидравлического масла»
масла
Рекомендуемый диапазон
Место размещения: на баке
применения:
Температура окружающей гидравлического масла.
температуры Марка
гидравлического масла

.ru
11. Знак «Внимание! Замечания по
эксплуатации двери кабины»
Место размещения: на капоте двигателя
(замена картины).
tm
12. Знак «Внимание! Вода горячая» (при
откручивании, обратите внимание на
s
предотвращения распыления пара и горячей
воды)
Место размещения: на крышке водяного
p-

радиатора под капотом

13. Знак стояночного тормоза


Топливный
to

Место размещения: на правом блоке


бак
·Рекомендуемый
управления.
диапазон применения:
Температура Марка
окружающей дизельного
температур топлива
ы

Заливка топлива должна быть


проведена в соответствии с
требованиями к двигателю
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
6 16 УКАЗАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК СПУСКА ВОДЫ ИЗ РЕСИВЕРА

14. Предупреждающий знак контакта с


машиной/ Расположен на боках капота
двигателя (можно трогать машину, когда все
узлы полностью остановились) Расположен
на боках капота двигателя

.ru
15 Предупреждающий знак безопасного
s tm расстояния знак контакта с машиной

16 Указательный знак спуска воды из ресивера


p-

на защитной покрышке ресивера

17 Знак внимания на спуск воды из ресивера


на защитной покрышке ресивера
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
НА ЗАЩИТНОЙ ПОКРЫШКЕ РЕСИВЕРА 2. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 7

2. Правила безопасности
2.1 Установки безопасности
Только обучавший специально и имеющий
соответствуюший квалифицированные
способности персонал может делать
Диплом о
окончании
обучения и
эксплуатацию и техническое обслуживание
данной машины.

.ru
При эксплуатации и техническим
обслуживании надо знать и соблюдать все
безопасные установки и замечания и
указания.
Регурируйте состояние тела часто. Когда
tm тело не в состояне, эксплуатация запрещена.
Если тело не в состояние или чуствовать
усталость после принимания лекарства или
после питья, нельзя делать эксплуатацию. И в
этом случае, придётся к ошибочному
суждению и потенциальности несчастного
случая.
s
Работая с другими операторами или
персоналом отвечающим за контроль на
строительной площоти, обеспечите всех
p-

лицев понимаь сигналы жестов.


to

Надо сблюдать все правила по


безопасности.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8 НА ЗАЩИТНОЙ ПОКРЫШКЕ РЕСИВЕРА 2. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

2.2 Оборудования безопасности


Обеспечите все покрытие и защитные
крышки в правильное место, и
отремонтировать все порчвые запчасти.
Используйте правильно оборудования

.ru
безопасности,как тормозный рычаг для стопа,
ремень(есть) и другие оборудования
безопасности.
Запретите демонтировать любое
оборудование безопасности и обеспечите его
в хорошее рабочее состояние.
tm Неправильное использование приведет к
серьезнм теловым травмам или смерти.
При наличии вероятности повреждения
из-за падающего предмета в зоне
потребитель должнен заказывать машину с
защитной конструкцией против
опрокидывания.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
НА ЗАЩИТНОЙ ПОКРЫШКЕ РЕСИВЕРА 2. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 9

2.3 Безопасные защитные предмеды


При эксплуатации и техническим
обслуживании машины определите
Диплом о окончании
обучения и подготовки персональные защитные предмеды в
зависимости от конкретной рабочей
синтуации, как надо надеть защитный шлем

.ru
из твёрдого материала и защитные очки,
носить защитную обувь, отражающий жилет
или надеть маску, наушник и толстые
перчатки т.д..
При разбрасывании металлические осколки
и микро-хламы, особоно когда использовать
сжатый воздух для читки примеси с
tm воздухоочистители , не забудьте надеть
защитные счики, защитные шлем из твёрдого
материала и толстые перчатки. Ещё надо
проверять и опеспечить никого не будет
доступить к машине.
s
Не надевайте широкую одежду, не носите
драгоценностей, не отпустите рыхлые и
дорогие волосы во избежание того, что
p-

цепляться рычагом управления или другими


работающими компонетами и привести к
смерти.
Запрещено надевать одежду засаляющийся
сильно для избежания горения.
Сжатый воздух может привести к теловой
to

травмой. Используя сжатый воздух в чистке,


надейте маску, защитные одежды и обуви.
Максимальное давление сжатого воздуха для
чистки ниже чем 0.3М Pa.
Перед использовании всех защитных
предметов проверяйте ли их в порядке.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
10 НА ЗАЩИТНОЙ ПОКРЫШКЕ РЕСИВЕРА 2. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

2.4 Изменение без разрешения


Какое ни измение без разрешения
Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
ограниченной ответственностью приведёт к

.ru
опасности.
Перед переизменеием , запрасите с
Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
ограниченной ответственностью или
определёнными дистрибьюторами.
tm Какое ни изменение без разрешения
приведет к травме, Шаньдун-линьгунская
инженерно-машиностроительная компания с
ограниченной ответственностью не несёт
обязанность.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 11

3. Безопасная эксплуатация
Изучите материалы предоставленные с
машиной и конструкцию машины,
эксплуатацию и техническое обслуживание,
знакомитесь с местом и фукцией каждой
кнопки, ручки упражнения, прибора,

.ru
бдительного оборудования и т.д. в машине.
Знайте разные правтла в прцессе
эксплуатации, понимайте сигналы жестов
командирующих.

Если масла прилипшая в положении


tm эксплуатации или вокруг него, имеется
опасность скольжения и надо вытереться.
Перед эксплуатацией осуществляйте
обязательно и правильно разные проверки,
как проверять безопасное защитное
оборудование в безопасное сосояние ли и
шины в изношенное состояние ли и давление
в шинах в нормальное состояние ли. Если
s
игнорировать утечку нефти, воды и воздуха,
деформацию, рыхление и ненармальные шум
и т.д., то имеется потенциальная опасность
p-

помехы и чрезвычайного происшествия,


поэтому надо проверять в регулярный срок,

3.2 При уходе сиденья водителя


Обеспечите тормозную ручку на стояку в
to

достоверное тормозное положение.


ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
12 3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Рабочее оборудование спуститься на


землю, черпак положится, положите ручку
управления на переменение скорости и ручку
управлениая рабочего оборудования в
среднее положение, и закройте двигателя и
переключителя на запуск, в необходимым
случае положите блоки блокировки около

.ru
передних и задних шин.
Обязательно запрейте машину и сохраните
ключ.

3.3 Посадка и высаживание


tm Перед посадке и высаживании приверите
перилу или лестницу, если маслятное пятно,
смазочноя масла или грязь, то надо чиснить
во время в избежании падения при посадке и
высаживании, Кроме того, ремонтируйте
испорченные компонеты и затянуйте
ослабленные блоты.
Запрещите вскакивать или спрыгивать
s
машину. Особено при ходе машины.
При посадке и высаживании лицо перед
машиной , руки тянут перилу, и ного
p-

наступают на лестнице, по крайней мере


обеспечите контакт трёх точек(две ноги и
одна рука или две руки и одна нога),
обеспечите тело в устойчивости.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 13

В случае если данная машина оборудована


кабина с левой и правой деверьями, для
предотвращения неправильного управления,
необходимо обеспечить, чтобы дверь в
стороне управляющего рычага была
использована для аварийного выхода, ни в
ком случае нельзя применять ее для посадки

.ru
и высадки из машины.
При посадке и высаживании запрещайте
хватать или держать ручку управления.
Нельзя по лестнице за машиной вскакивать в
кабину или спрыгивать машину с шины около
кабины.
При посадке или высаживании машины с
tm
инструментами или другими предметами в
руках, надо верёвкой донести нужные
инструменты до операционной площатки.

3.4 Предупреждение пожара


Топливо и смазка для двигателя,
s
гидросмесь для гидросистемы,
гидравлическое трансмиссионное масло и
шестерёнчатое масло системы передачи для
p-

гидросистемы. Тормозная жидкость для


тормозной системы, и антифриз
длятеплоотводящей системы и т.д. относятся
к легко воспламеняющемуся материалу,
поэтому доступ фейерверки к машине опасен,
to

в том числе топливо. Уделяйте внимание на


предупреждение пожара и следующие пункты
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
14 3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Источник огоня долнеко от вышесказанной


воспламеняемой жидкости
Доливка вышесказанной воспламаняемой
жидкости сделана на вентиляционным месте,
и закройте двигателя, в прицессе доливки
запрещено курение и приближение явного
пламени.

.ru
Затянуйте крышку запасного бака
вышесказанной воспламаняемой жидкости.
Положите вышесказанная воспламаняемая
жидкость в контейнер с соотвественным
знаком и на определенное место, и сохраните
tm по классификации в избежание
использования неработающего.
Не делайте электросварку или газорезку на
трубе с воспламаняемой жидкостью.перед
электросваркой или газорезкой, надо чистить
невоспламаняемой жидкостью.

Уберейте полностью деревянный пыль,


s
листья, бумаги и другие огнеопасные
вещества накопающие на двигателе и
тормозных клещах. уберейте топливо, смазку
p-

или другие разбитые вещества, обеспечите


нет клеёнки или другой воспламаняемой
жидкости.
При работе машины, обращайте особенное
внимание на то, что звукопоглощающее
to

выхлопное отверстие близко к сухим трвам


или бумаге и другим огнеопасным веществам.
При стоянке машины обратите внимание на
среду окружающую машины, выберейте такое
место, где округ звукоглушителя и других
детелев в высокой температуре нет
огнеопасных веществ.
Приверите ли утечку топлива, смазки и
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 15

гидросмеси, если бывает, то реконстрируйте


и замените испорченные детали сразу, после
реконструкции уберейте и потом
продолжайте эксплуатацию.
Ввиду взрывчатого газа около
аккумулятора, обязательно запретить
приближение явного пламени.

.ru
При проверке тёмного места, запрещено
использование явного пламени (спичка,
зажигалка).
Надо имать огнетушитель наготове и знать
как использовать. Проверяйте и
ремонтируйте в соответствии с оперативной
tm
инструкцией.
Нельзя делать эксплуатацию около явного
пламни.
Запрщено закорачивание линия.

3.5 Безопасные меры эксплуатации


при высокой температуре
s
Только что работа останавливается,
холодильная жидкость двигателя, масло
p-

двигателя и гидросмесь находятся в


состояние высокой температуры и высокого
давления. В этом случае, если снять крышку,
выпустить масло и воду, или заменить
фильтр, то может привести к серьёзному
ожогу. Подождите до снижения теспературы,
to

и соблюдайте указанные шаги.


Перед сниманием крышки радиатора,
выключите двигатель и после охлаждения
радиатора отвернуйте медленно крышку и
выпустите внутренний газ высокого давления,
а затем сняйте крвшку.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
16 3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.6 Ход на дороге


Ввиду того, что снабженное рабочее
оборудование с машиной и препятствие на
передным взоре, и одновременно при
погрузке товара вес сосредоточен на
переднем колесе, поэтому при ходе на дороге

.ru
обратите внимание на устойчивость между
передней и задней частяи.

Наблюдайте ли сильный туман, дым или


дымовая пыль и другие погодные условия
вызывающие препятствие зрения.
Заранее узнайте площадки работы,
tm наблюдайте ли состояние дороги, отверстие в
утвари, препятствие, слякоть, лед и снег и
т.д..
Узнайте полностью разные требования в
эксплуатации, обеспечите значение разных
бленкеров,сигналов и знаков.
s
3.7 Предотвращения повреждения
или скатывания
p-

Запрещайте войти или положить ладонь,


руку,и другая любая часть тела в положении
между передвижными компонетами, как
рабочим оборудованием ицилиндром,
автомобильным телом, артикуляция передней
to

и задней рам. С движением рабочего


оборудования, пространство в положении
шатуна может увеличиться или уменьшиться,
то приближение может привести к серьезной
аварии или травмы персонала. Если вам
необходимо войти в машине между
движущимися частями, надо закрыть
двигатель, и законтрить рабочее
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 17

оборудование.

Работая под машиной, держайте правильно


оборудование или приложение,но не
опирайтесь на гидроцилиндр для поддержки.
Если оборудование управления двигается или
гидромагистраль утечёт, то может привести к

.ru
опасности вызванной падением
приложением.
Разве имеется другая инструкцтя, а то не
может делать никакую рекурировку при
работе машины или запуске двигателя.
Отстраняйтесь от вращательных и
работающих деталей.
tm Обеспечите нет никакого мусора в лопасти
двигателя вентилятора. Лопасти вентилятора
могут бросить проколнутые и попадаюшие
инструменты, мусор. запуском двигателя,
осмотр иλ обслуживание очень опасно, в
принципе, не допускается.
При запуске двигателя делать проверку или
s
техническое обслуживание опасно, и в
принципе это не допускаетсяз.
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
18 3. БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3.8 Замечание о рабочих


инструментов машины.
При установке и использовании рабочих
инструментов машины, прочитайте
руководство о рабочим инструменте и
информацию связывующяя с рабочими

.ru
инструментами
Не используйте рабочие инструменты
машины без разрушения
Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
ограниченной ответственностью или
определённого дистрибьютора.
tm Использование рабочих инструментов
машины без разрешения может привести к
приблеме о безопасности и не полезет к
нормальной эксплуатации машины и влияет
на срок использования.
Шаньдун-линьгунская
инженерно-машиностроительная компания с
s
ограниченной ответственностью не несёт
никакой ответственность за разрушение,
спорчу и несчасный случай вызванный
p-

использованием рабочих инструментов


машины без разрешения.
3.9 Особые замечания при
использовании кабины с
устройством FOPS&ROPS
to

(защищающей от падающих
предметов и опрокидывания) (при
ее наличии)
Цель оснащениея устройства FOPS&ROPS
заключается в защите оператора при
наличии падающих предметов из верхней
части и опрокидывании машины в процессе
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК 19

работы машины. Устройство ROPS не


только может поддерживать нагрузку,
возникшую при опрокивывании машины, но
и может поглашать ударную энергию. При
использовании обратите внимание на
следующие вопросы:
Прочность устройства будет снижена

.ru
из-за повреждения в результате падения
предметов или опрокидывания, что не
может выполнить нормальную функцию
защиты. При этом необходимо обратиться к
ООО «компании по строительной технике
Лингун Шаньдун» или назначенному ей
дистрибьютору для получения метода
tm
ремонта.
Несмотря на оснашение устройства ROPS,
эффективная защита получается только
при застегивании безопасного ремня. При
управлении машиной обязательно нужно
застегивать безопасный ремень. Даже если
s
не обнаруживанна неисправность,
безопасный ремень должен быть заменен
через каждые три года.
p-

Строго запрещено произвольное


сверление отверстия и осуществления
сварки внутри и внаружи устройства ROPS
во избежение повреждения или снижение
его прочности.
to

4. безопасный запуск
4.1 Перед запуском машины
4.1.1 Безопасность на площади работы

Перед запуском машины, прверяйте


внииательно необычный случай ли вокруг.
Проверяйте рельеф, грунт и положение
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
20 4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК

земли на строительной площадке,


определяйте лучший и безопасный
оперативный мадот. Перед работой в общем
разровнять разравнивать срыть и уплотнить
уплотнять землю. Если на строительной
площадке много песка и пыли, в начале
операции должна разбрызгать воду.

.ru
При работе на дороге специалистное лицо
отвечать за командировку транспорта,
установка решёски и клейка знака
«запрещать войти» нужны для обеспечения
безопасности прохожих и машин.Сталкиваясь
tm с погребённым оборудованием как
водопровод, газопровод, высоковольтный
кабель, Сообщите с компетентным органом и
утвердите место погребённого оборудования
и не испртите этих оборудований при работе
для обеспечения безопасности
строительства.
Для подземных объектов, таких, как
s
водопровод, газопровод, трубопровод кабеля
высокого напряжения необходимо решать с
помощью компетентных органов в целях
p-

определения местоположения объектов


похоронен, и обратите внимание, чтобы не
повредить при строительстве этих объектов
для обеспечения безопасности
строительства.
to

При проходе песочной дамбы и


эксплуатации на воде или заболоченным
районе, сначала проверьте состояние земли,
глубину воды и скорость потока. Обеспечите
не превышать допустимую глубину воды, не
позволен доступ дна моста привода к воде.
После совершения работы, очистьте и
проверьте положение доливки смазки.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК 21

Глубина доступа к воде указана на шестой


пункте «требование рабочей среды» второй
главы.
При работе на закрытой площадке, как в
закрытым помещении, обеспечьте
обязательно эффективную вентиляцию.
4.1.2 Проверка перед запуском двигателя

.ru
Каждый день перед работой, надо
проверить машину, если заметить аномалию,
то сообщайте управляющему персоналу.
Приверяйте ли деревянный пыль, листья,
бумаги и другие огнеопасные вещества
накопающие вокруг двигателя и аккумулятора
tm
и уберейте для предотвращения пожара.
Проверьте наличие ли утечки масла и
воды, ослабления болта, ненормального
звука, испорчи и потери деталя и друних
случаев.
Праверьте наличие ли масляной грязи,
мази, снега или другой грузи на полу кабины,
s
зеркале задней обзорности, ручке
управления, подножке и периле. Если да, то
уберейте сразу.
p-

Проверьте уровень охлаждающей


жидкости, топлива и картером двигателя
уровень масла внутрь уровень масла в норме,
см. главу III в 3.6 различные поставки нефти",
чтобы проверить воздушный фильтр
to

засорения.
оператора сиденье в нужноеλ место
проведения операции, см. главу III 1.2.10
регулировки сиденья", проверить ремни
безопасности и светильники ремня (со
временем) о возмещении ущерба. Ремни
безопасностииспользовать через три года,
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
22 4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК

должна быть заменена.


Проверка счетчик работаетλ правильно,
проверьте манипуляции с ручкой стояночного
места.
кабины окон и стереть всю грязьλ на огни, с
тем чтобы обеспечить хорошую видимость.
Регулируйте зеркало заднего вида до

.ru
нужного места с целью обеспечить оператору
хорошее поле зрения. Если стекло зеркала
заднего вида испортилоь, то замените новым
сразу.
Не положьте или оставьте деталь и
tm инструменты округ сиденья оператора. Ввиду
того, что ходьба и работа производят
вибрацию, и эти вещи попадут и испортят
ручку управления или переключитель, или
перемнят ручку управления рабочего
оборудования и это приведёт к запуске
рабочего оборудования, и приведёт к
несчастному случаю
s
Проверить нормальный ли свет всех
освещений и сигналов, если получится
никакой ненормальный результат, то
p-

ремонтируйте сразу.
Проверьте блокировки ли передннй и
задней рамы машины. поручнями, жир на
педаль и обувь на окрашивание ила и песка
малого чистой, чтобы не поскользнуться и
to

влияние операций на автомобиле.


Уберейте масло на периле и подножке и
грязь и мелкая песчинка пристанные на обуви
в избежание падения при посадке или
влияние на эксплуатацию.
Проверьте износ и испорчу ли шин, и
ослабление ли болта и гайки. Обратите
особое внимание на ослабление ли обода
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК 23

гайки. Если заметить ненормальность, то


рекоментируйте или замените испорченные
части сразу.

4.1.3 При запуске двигателя

Перед посадкой, осмотрьте ещё раз вашу

.ru
машину, приверьте наличие ли лица или
препятствия на машины, под машиной или
около машины.обратите внимание на
наличие ли лица в рабочим районе. Если да,
то предупреждите им отойти.
tm Если на ручке управления
оборудования или ручке управления для
рабочего

переменения скорости клейт


предупредительный знак «запрещать
эксплуатацию», то запрещать запуск
двигателя.
s
Запрещай
управлять Сидя на сиденье, пристегнуйте ремни (со
временем).
Познакомьтесь с предупредительным
p-

оборудованием, прибором и органом


управления и контроля на циферблате.
Опесбечьте тормозную ручку на стоянку в
тормозной позиции, и все органы управления
в среднней позиции.
to

Нажать гудок с целью предупреждеть.


При запуске двигателя, эксплуатация
указана на пункте 3.22 запуск двигателя
третьей главы.
Только осуществлять запуск двигателя,
запрещено запустить короткое замыкание для
запуска двигателя, запуск системы путём
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
24 4. БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК

обходом приведёт е испорче лектрической


системы машины, и эта эксплуатация очень
опасна.

4.1.4 Проверка после запуска двигателя

После запуска двигателя до


эксплуатации, следует сделать следующие

.ru
проверки, чтобы обеспечить нет наличия
потенциальной угрозы безопасности.
Следует делать проверку в просторным
месте, где нет препятствия, не позволяйте
никого доступать к машине.
При работе дввигателя проверяйте наличие
ли ненормальный звук или ненормальной
tm вибрации,если наличие, то
возможность дефета с машиной, надо об
этом донести управляющим сразу, после
имеется

исключения аномалии продолжайте


эксплуатацию.
В пустой позиции, проверьте контроль
s
скорость оборотов двигателя.
Наблюдайте прибор, аппарат и свет
предупреждения с целью обеспечить их в
p-

нормальное рабочее состояние и в


определённой рабочей области.
Делайте операцию органа контрольной
позиции для обеспечения передней, средней
и задней позиции в правильное место и
to

гибкость всех ручек.


Проверьте по руководству ножной
тормозной клапан и клапан управленя
акселератором в нормальное ли состояние,
при низкоскорости испытывайте гибкость
левый и правый сдвиг.
Перед ходом машины, обеспечите
тормозную ручку на стоянку в положении
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД 25

снятия тормоза.

5. безопасный ход

5.1 Сообщание опасности


Из дефета машина не может продолжает

.ru
работать или машина работает при
низкоскорости, отправляйте прпедупредительный
сигнал исполь

5.2 Обратите внимание на


безопасность сама и других
tm Вырааботайте
эксплуатации
каждого лица.
для
хорошую
теловой
привычку
безопасности
к

Перед запуком машины, нажать гудок как


сигнал, сделайте эксплуатацию после
утверждения безопасности.
s
Особено утверждите нет лица или
препятствия от всех сторон.

Проверьте тормозной эффект на


p-

безводной, ровной и крепкой земле.


Не положите руки и ноги на оперативным
оборудовании или не тянуйте за машиной.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
26 5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД

Регулирование высоты рабочего


оборудования до400 ~ 500 mm (16 ~ 2
0in),котроя между землёй и шпонкой низкой
чисти ,движение в ровной площди.

.ru
При операции сосредоточено внимание.
Надо уделять внимание на лицев в
направления хода и округ работы, если
наличие опасности, нажать гудок для
предупреждения.
При ходе можно опирать определенную
tm дверь кабины, нельзя ход с открытием двери.

В кабине нет другого лица кроме водителя.


Не допустится другого сидеть на теле
машины.
Запрещайте использовать черпак в
s
качестве рабочей платформы или
пилотирование лицев.
На простых дорогах соблюдайте правила
p-

транспорта, не вызывает транспортное


препятствие особено на перекрестке
проезжайте быстро.

На дорогахходить по бокам, обратите


to

внимание на уступку другим машинам и


держку длины между машиной.
Если выключится двигатель при запуске,
нуждается немедленный тормоз и
остановлкние машины.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД 27


! Предупруждение

После гашения двигателя повортное


оборудование не следуется работать.
Срочный тормоз приведёт к теловой
травме!

.ru
При высокоскоростным ходе опасно
переменение поступательной и
отступательной позиции, запрещена такая
операцтя.

5.3 Транспорт с полной нагрузкой


Опасно при транспорте поднимать черпак
нагруженный материалом. При нагруженным
tm полносью транспорте, выберейте подходящяя
скорость и положите черпак пониже до
положения размещения задннего блока. Ход
сделан подходящей высотой от земли(400 ~
500mm) .для запуска. Это снизится центр
тяжести, чтобы обеспечить устойчивость
s
машины.
Погрузка не может превышает
нормированной выдержки, надо утверждить
p-

нагрузку в разрешительнных пределах в


избежание перегруза. Шаньдун-линьгунская
инженерно-машиностроительная компания с
ограниченной ответственностью не несёт
ответственность на травму и испорчу
to

персонала или машины вызыввны


перегрузным использованием.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
28 5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД

При транспорте избежайте срочгого хода,


тормоза и поворота и обходного хода.
Опасны срочная остановка и срочное
снижение рабочего оборудования. При
срочной остановке и срочному снижению,
избежайте брасания груза или перевёртки
машины.

.ru
5.4 Запрещение наезда
Знайте хорошо характеристику машины,
решается подходящяя скорость в
соответствии с практикой на плащадке
работы. Однако, соответствующие рабочие
tm известны с решением линии движения и
способом работы.
Подержайте ход низкой скоростью для
держки машины в контроле.
При ходе на неровной и гладкой дороге или
на косогоре,избежайте хода с бысорой
s
скоростью, поворота и срочного тормоза.
В месте без уборки, или разбросанные
вещи на неровной дороге, возникается
p-

трудность управления как неправильная


операция, имеется возможность вызвать
опрокидывание и т.д. ,поэтому при ходе надо
снизится скорость.
Двигатель работает устойчтво и при
повороте запрещён ход высокой скоростью.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД 29

5.5 Обеспечение хорошей


видимости
Нехорошая видимость вперёд или на узком
перекрестке снизится скорость и в
необходимым случае нажать гудок для
предупреждения или двигается при

.ru
руководстве лицом в избежание слепой
операции.
Пыль ,туман , ливень и т.д. влияют на
видимость. Во время низкой видимости, как
можно уменьшить скорость. Во время плохой
видимости остановите работать и
продолжайте в хорошую погоду.
tm Погрузчик, как машшина особого типа. При
транспорте предмета с длиным размером из
плохой видимости обратите внимание
наподъём и спуск , шаг иотступление и
переменение позиции. Однако не допускайте
лица войти в облать работы, а то при ведении
s
специалистами.

Ночью возникается иллюзия о растоянии и


высоте, ход осуществляется подходящей
p-

скоростью при держаке света.


В темным месте включите переднюю и
заднюю главную лампу и рабочую лампу.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
30 5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД

5.6 Внимание за препятствие


На месте с препятствием (верхняя часть
крыши здания или двери, и т.п.), при повороте
и ходе машины, осторожно, чтобы не
столкнуться .
При ходе или повороте на узким месте

.ru
обратите внимание на безопасность
окружающей среды, снижайте скоростьи
обеспечитн наличие ли препятствия.
Во время плохого состояния дороги,
погрузка и выгрузка не устойчина. Обратите
внимание на операцию в избежание
нестабильности погрузки и выгрузки.
tm 5.7 Внимание на ход вплохой среде
Обратите внимание на безопасность
работы и хода в плохой среде. Не работайте
отдельно на опасным месте. Надо заранее
расследовать состояние дороги, крепкость
s
моста, рельеф рабочей плащадки
игеологическое состояние
При ходе на влажным или рыхлым месте,
p-

обратите внимание на эффект тормоза и


падение колеса.

При работе в воде или на заболоченным


районе, не допускают дно моста привода
доступ к воде.после вброда или дождя ,
to

запустите погрузчик и делайте ход в низкой


скорости и легкого наступайте на на педаль
тормоза для сущки тормоза.
Свалиль на землени, и округ канавы почва
мягкая, иисчезнута при весу или вибрация
машины, а даже приведётся к демпингу
машины.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД 31

Избежайте досуп машины к подтяжке или


глубокому оврагу. Место рухнуло в результате
тяжести машины или вибрации,и приведётся
к к опрокидыванию машины, несчастным
случам.
На месте имеется опасность падения камни
и опрокидывания машины ,должены

.ru
установлены анти-помет или анти-ролл
кабина.
При непрерывной работе в дождливые дни,
в связи с изменением среды меняется,
должно тщательно работать. После разрыва
и землетрясения мусора на сайте, будьте
осторожны при работе.
tm При ходе на дороге с снегом, дожны
установлены
осуществлен
противоскользящие
ход низкой
цепи
скоркстью
и
в
избежание внезапного запуска, поворота и
стопа, и также нельзя внезапная тормоза,
надо прерывнаая тормозка, в необходиом
s
случае положите черпак на землю для стопа.
При работе в снегу, адгезия землю
переменится из снега, и так следовательно
p-

уменьшить нагрузки, соответствено, чтобы


избежать скольжения при ходьбе машине.
При осуществлении мандата снега, в связи
с невидимыми плече, или другими вещами
похоронеными в снегу, будьте осторожно
to

5.8 Безопасный ход на уклоне


При ходе на крутых склонах, плотинах, на
склонах, неправильная эксплуатация
приведёт к опрокидывании и
скольжении,будьте осторожно.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
32 5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД

При работе на горных склонах, плотинах


или на наклоне вертикальным движением,
положите черпак близко к земле в 200 ~
300мм, в случае чрезвычайных ситуаций
должны быстро снижен черпак на землю,
чтобы помочь остановить или предотвратить
опрокидывание транспортного средства.

.ru
Не делайте поворот , поперечный ход или
переменение направления на уклоне с
опаснотьюопрокидывания машины. Эти
операции осуществляются на равной земле.
Избежайте поворот на уклоне. Только
tm делана эта операция на равной земле. При
работе на верху горы, буне или уклоне,
уменьшится скорость и поворот делан в
малым уклоне.
Если возможно, выберейте ход по уклону а
не в переулоке или тротуаре.
Перед наклонной плоскостью выберейте
подходящую позицию, запрещено
s
переменене позиции в прцессе наклонной
плоскостью.
При ходе на уклоне, ввиду переменения
p-

центра тяжести до переднего колеса или


заднего, будьте осторожно в операции,
запрещайте срочной тортоз.
Если с полной нагрузкой к уклону, ход
осуществляется вⅠпозиции, при подъёме
to

нуждается ехать вперёд, а при спуске,


отступдение. Запрещаёте поворот.
Если при спуске делать тормоз, не
положите ручку управления в пустой позиции.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД 33

При спуске нуждается медленный ход,


запрещайте гашение двигателя.
Если на уклоне (уклон меньше15°)
возникается гашение двигателя, топайте на
тормозной подножке и положите черпак на
землю и подняйте тормозную ручку на стоянку
для обеспечения машине в тормозное

.ru
состояние на стоянку. Положите тормозную
ручку на переменение скорости в путой
позиции и запустите вновь двигателя.
При нагрузке черпак выходит на
направлние подъёма .т.е. при подъёме
нуждается ехать вперёд, а при спуске,
отступдение.
tm
5.9 Буксировка


! предупреждение

Непрвилый способ буксировки ошкой


s
выборстальной трос приведутся к травме и
смерти.

В соответствии с "третьей главе 3.5.2 (7),


p-

тяговой операцию" делайте эксплуатацию,


другие не правильные методы приведут к
опасномти.
При обработке стального троса надо носить
кожаную перчатку
to

При протаскивании с другими рабочими, в


начале операции согласуется сигнал для
использования.
Если имеется проблема с двигателем или
тормозной системой, сообщите
определенному дистрибьютору или
Шаньдун-линьгунскую
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
34 5. БЕЗОПАСНЫЙ ХОД

инженерно-машиностроительную компанию с
ограниченной ответственностью о ремонте.

Буксирование на уклоне является опасным.


Надо выбирать равное место с отлогим
склоном
Фитиль веревки выдает как клелка для Если машина с проблемой буксирована

.ru
другой машиной, стальной трос на
использование может держить веса
буксированной машины и без отрезанной
линией, излома, или узкого диаметра.
При соединении машинне допускается
войти между машинами никого нельзя стоять
между потянута за машиной и детали машин
tm по прямой линии
Нельзя стоять на кабелях или веревках в
двух ногах.
Муфта была потянута за машиной и детали
машин по прямой линии, чтобы
гарантировать свое место.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА 35

6. безопасная работа

6.1 Поддержания хорошей


привычки по эксплуатации
оборудования
При операции сидеть в саденье и носить

.ru
реземь (со времением), машина находится в
состояние контроля.
Операция ручки управления рабочего
оборудования осуществляется правильно в
избежание ошибки.
Внимательно наблюдайте препятствия,
если возникается препятствие то надо
tm
донести до ремонты. Деталь в рабочее
состояние не ремонтируется.

Запрещайте грузку вне нагруженности,


работа вне характеристики является
опасным. Заранее утвердить вес грузки в
s
избежание перенагрузки. за раны оператора
или нарушение машины из-за перегрузки не
будет отвечать Шаньдун-линьгунская
p-

инженерно-машиностроительная компания с
ограниченной ответственностью.

Выколотка с большой скоростью является


опасным паступком и неправильным
to

способом управления ,не только нарушение


машины ,но и водитель тоже будет раной и
нарушать груз.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
36 6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА

Машина держается в перпендикулярное


состояние для погрузки. Если с косого бока
натянутая работа может обострить испорчу
цилиндра идифференциального механизма, а
даже приведет кдисбалансу мвшины и
опасности, нельзя тае делать.

.ru
Сначала к погрузке, утвердите окружающее
состояние и делайте операцтю.
Если работать в таких узких местах как
туннель, виадук, гараж, сначала проверьте
состояние убора. При работе не столкнуйте
tm рабочее оборудование.
В погоду сильного ветера
нагрузки осуществляется подветренно
операция

Операция подъёмой руки до высшей


высоты осуществляется внимательно. Работа
о поднятии рабочего оборудования до
высшей высоты, приведёт к не устойчивости.
s
Движение машины делан медлено и приклон
вперёд черпака делан медлено.
p-

При погрузке грузовика и


вагона-думпкара.обратите внимание на
предотвращение черпака удар
вагона-думпкара.запрещайте стоять под
to

черпаком и не положите черпак над кабиной.


Перед задним ходом наблюдайте
внимательно и ясно тыл машины.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА 37

С причтиной низкой видимости вызванной


дымом, туманом и напвлением остоновьте
машину. Если недостаток личения на
плащадке, надо установить оборудование на
свет.
При ночной работе, обратите внимание
на следующие пункты

.ru
Утверждение в установке подходящее
оборудование на свет.
Обеспечените рабочую лампу на погрузке
в нормальное состояние.
При ночной работе трудно определить
высоту и длну предмата.
При ночной работе
tm
сохраняйтебдительность, нуждается
постепенная стоянка на наблюдение
окружающее состояние и проверку машины.

Перед приходом моста или другого


сотружения обеспечите крепкость для
прохода.
s
p-

Машина запрещена использована дркгое


использование кроме специального
to

использования. Используйте конец или часть


рабочего оборудования в качестве навесной
сборки, сватия, циферблата и толкания или
буксироианиеиспользованное рабочим
оборудованием, это приведёт к испорче или
авалие.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
38 6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА

6.2 Внимание за окружающую среду

Не позволите постронних войти на поле


работы. Ввиду подъёма и спуска, примерного
краужения и движения спереди и сзади,
опасно вокруг рабочего оборудования(нижее
опасно!

.ru
место , передняя сторона, зад, внутренняя
сторона, два бока ) и запрещать войти.

При работе по дороге или на скале или на


месте с потенциальностью обвала, надо
проведение способа для обеспечения,
tm отправляйте контрольк давающий указание.

При спуске с высоты песка и пород,


s
обратите внимание на безопасность места
падения.
При спуске погрузки в обрыв или доезде до
p-

верха уклона, нагрузка внезапно уменьшится


и скорость внезвпно увелится, поэтому надо
замедлится заранее.
Приобваловании и рачищании или спуске
земли на обрыве, сначала выпустить одну
кучу, а потом толкнуть первую второй.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА 39

6.3 Обеспечение вентиляции при


работе в закрытым пространстве
Если необходимо деланы в закрытым
пространстве или в месте с плохой
вентиляцией операция или обработка
топлива, очистка деталя и краска, обеспечите

.ru
достаточную вентиляцию путём открытия
двери и окна в избежание вреда теле. Если
достаточная вентиляция не обеспечится
путём открытия дввери и окна, то нужно
вентиляционное оборудование как
вентилятор.
tm При работе в закрытым пространстве,
сначала установите огнетушители и
запомните место на сохранения и способ
использования.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
40 6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА

6.4 Нельзя доступ к месте


опасности

Если газ из звукоглушителя до


огнеопасных веществ или при доступе
выпускной трубы к огнеопасному веществе,

.ru
возникается пожар. Обратите внимание на
место с опасным веществом и огнеопасным
веществом как масло,
хлопок-волокно ,бумага, сухая трава
ихимическая продукция.

6.5 ельзя доступ к


высоковольтному кабелю
tm Не допустится доступ
надземельному кабеле. Хоть приближание к
высоковольтному кабели
машины

приведёт
к

к
щелканию.
Поперечная длина между погрузчтком и
энергомостом должна как следующим:
s
При низким давлением, по крайней мере
2m (6.5ft).
При случае высоковольтного провода в 40
p-

KV (проволока, как правило,


поддерживаемая на
фиксированном-на-изоляторе), 4m (13ft).
При случае высоковольтного провода в 40
KV (проволока, как правило,
поддерживаются в подвесной-на-изоляторе),
to

6m (20ft).
необхобимая дистанция между
погрузчиком и энергомостом:
В условиях низково давления, по крайней
мере 2 m (6.5ft).
В условиях высокого давления, 4m (13ft).
В избежание аварии, работайте по
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА 41

следующим:
Если на плащадке имеется опасность
доступа к кабеле, перед работой опросите
давление кабеля вэлектросиловой камнании
и применимость движения в соответствии с
соответсвующтми правилами.
Носить сапоги и перчатки из резина.

.ru
Положите резиную подстилку на саденье и
не допустится доступ части тела к поддону.
Опрелелите одного сигнальщика. Если
машина слишком ближа к кабелю,
отправляйте сигнал.
В случае доступа рабочего оборудования к
кабелю, для оператора, неотоидите от
tm
кабины и не двигайте на сиденье, не
контактируйте машину до выключения
источика сделанного персоналами на земле.
При работе около высоковольтного кабеля,
не доступится к машине.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
42 7. БЕЗОПАСНАЯ СТОЯНКА

7. безопасная стоянка
7.1 Внимание за безопасность сама
и других
Выберейте ровную землю как место на
остановление и
Запрещена стоянка на уклоне, если

.ru
необходимо в стоянке, то наклон меньше
Машина с препятствием или нужен стоп в
месте странспортное
загромождение,поставьтеограду, сигнал,
флаг или предупреждительную лампу, и
tm другой сигнал для обеспечения доступным
для прохожой машины. Однако, обеспечите
машину ограду флаг не мешать транспорту.
При стоянке выгрузите грузку с машины и
положите черпак на землю и закройте
двигатель. подняйте тормозную ручку на
стоянку и в тормозной позиции. Запрейте
рабочее оборудование ключом п сняйте. При
s
высаживании надо слезть перед машиной и
обеспечите тело доступнуть трёх точки к
периле и лестнице. Запрещайте прыгнуть.
p-


! Предупреждение

Запрещать посадку и высаживание


при ходе машины
to

7.2 Пункты для внимания на


морозным районе
После работы уберейте воду, снег или
отложение глины приставленные или
покрытые на электрическим проводе, вилке и
заделке электрического провода, включатели
и сенсоре. Если не убирать эти мусоры,
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
7. БЕЗОПАСНАЯ СТОЯНКА 43

влага заледенет и приведётся к нарушению


машины, а даже к аварие.
Делайте достаточную работу нагрыва.
Перед операцией ручки управления
рабочего оборудования, если отсутствие
достаточного нагрыва, реакция будет
медленным и приведёт к аварие.

.ru
Ручка управления рабочего оборудования
делает гидросмесь в гидросистеме
кругооборотным (поднимать давление
системы до установленного давления
системой, а потом охладить давление,
делать масло в каробок гидросмеси) для
нагрыва гидросмеси. Это обеспечит машине
tm
хорошую
нарушения.
В
реакцию

случае
и

замерзания
предотвращение

электролита,
запрещайте зарядку аккумлятора и запуск
двигателя путём другого источиника. Это
опасно и приведётся к пожару аккумлятора. В
s
соответствии с пунктом 3.5.3 операцтя в
холодную погоду третьей главы.
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
44 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

8. проверка и техническое
обслуживание безопасности
8.1 Общее знание

Персоналу по эксплуатации и
техническому обслуживании надо принимать

.ru
обучение и получать соответствующую
квалификацию. Запрещено лицев не
опасно! свызывающего с действующими
техническими облуживаниями и ремонтами
войти на поле работы. Если необходимо , то
определите ответственное лицо
посматривать.
tm Ремонт машины сделан по очереди, если
бы не знать как делать, то обратитеся с
помощью к Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
ограниченной ответственностью.
Если делать ремонт машины и монтаж и
s
демонтаж деталя, надо заранее определить
ответственное лицо за работу, вырабатывать
p-

процесс работы и делать эксплуатацию


постепенно.

Надо носить рабочую одежду с тугами


обшлагами и штанинами, и защитные очки.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 45

Используйте правильный инструмент для


ремонта, нельзя использовать испорченный
инструмент и инструмент с низким
качеством.
В избежание теловой травмы, при ремонте
положите рабочее оборудование на землю и
закройте двигатель, подняйте тормозную

.ru
ручку на стоянку. Положите машину в
тормозное состояние , фиксируйте машине.
Соблюдайте предупреждительный знак. О
особым важным пункте указан на знаке
клеитым на машине. Соблюдайте указание.
В случае выкрашивания или загрязнения
знака, нуждается приплата или очистка.
tm Перед ремонтом, нуждается клеить на
включители и приборе знак «запрещать
операцтю»или другой предупредительный
знак в избежание запуска двигателя или
ручки управления рабочего оборудования
другими, а то, приведётся к травме и смерти
s
оператора.

Топливо и смазочное масло относятся к


p-

опасным вещами, не допустится доступ


топлива, смазочного масла, смазки и
брезента к ясгого пламени и огни. Не
положите брезент в углу, это приведётся к
самовозгоранию.
to

При доливке или проверке аккумлятора


запрещайте курение.
Положите детали с машины на
безопасным месте и обеспечите не падение
деталя. Поставьте балюстрады, установите
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
46 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

знак «запрещать войти» в избежание


доступа другого без разрешения.
Не допустится доступ неработающих к
машине или детале.

Обеспечите чистоту, аккуратность, нет


брезента т смазок вокруг плащадки в

.ru
избежание пожара и падению персонала.
Перед ремонтом и обслуживанием
фисированы передняя и задняя рама рычаг
для замка и стопа рамы в избежание травмы
в кружении.
Если необходимо в состояние подъёма
ковша делать ремонт и обслуживание,
tm обеспечите ручки в средней позиции в
использование цилиндрами для держания
оборудования в избежание падения рабочего
оборудования.

8.2 Работа в закрытым


пространстве
s
Газ из двигателя приведёт к болезни а
даже смерти, в необходимым случае
p-

запустить двигатель в закрытым


пространстве в использование выхлопного
оборудования для отвода газа в этом районе,
если нет выхлопного оборудования, то
откройте дверь для вентиляции.
to

8.3 При подъёме рамы


обслуживание
При подъёме рамы, запрещайте войти с
другого бока
Перед подъёмой, фисированы передняя и
задняя рамарычаг для замка и стопа рамы и
положите ручки в средней позиции,
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 47

закрепите колеса сотносительного бока.


После подъёмы подложите подкладный
кусок под машиной.

8.4 Работа на нижннй части

При стоянке машины на крепкой и равной

.ru
земле, перед обслуживанием и ремонтом,
снижайте рабочее оборудование на землю и
положите.
Шины фиксированы подкладным кусоком.
Если шины от землени держанные
рабочими оборудованиями, в это время
работать под машиной опасно.
tm Запрещайте работать под машиной в
нехорошее держание.

8.5 Работа на вершине машины


При обслуживании на вершинемашины,
обеспечите чистку и нет препятствия на
s
исходным положении и соблюдайте
следующие пункты в избежание падения.


p-

! Предупреждение

Нет разбросающей смазки или мази


Не положите инструмент вокруг
В ходе ходьба ровная.
to

Нельзя прыгнуть с машины. При посадке и


высаживании, надо выходить на машину, и
использовать лестницу и перилу и всё время
обеспечить доступ трёх точек(две ноги одна
рука или две руки и одна нога).
В необходимым случае используйте
защитное оборудование.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
48 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Вершина покрытия двигателя гладка и


опасна, на ней запрещать лица стоять.
Вершина покрытия шин гладка и опасна,
на ней запрещать лица стоять.
При очиике педеднего стекла кабины, надо
стоять на крыле передней рамы и захватить
перилу.

.ru
8.6 Обслуживание двигателя при
работе
Для предотвращения травмы нелзя
делать обслуживание при работе. Если
необходима в работе, соблюдайте
следующие внимательные пункты
tm Определите одного оператора сидеть в
саденье для обеспечения коммуникации
всех с нембесперебойной и закройте
двигатель.
Не допустится доступ к компонетам как
выхлопнному пинолю и звукоглушителью в
s
избежание ожога.
Если оперативный истосчик близок к
p-

кружающемуся компонету, имеется


опасность втянуться кружающемся
компонетом. Уделяйте особое внимание на
это.
Не доступится к никакой ручке управления.
Если необходимо в управлеии ручки , то
to

сигнализируйте другим для предупреждения


в безопасное место.
Не допустится доступ никакого
инструменита или никакой части тела к
лопасти вентилятора или вентилятору пояса.
А то приведётся к серьёзной травме.
Не регулируйте незнакомой компонет
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 49

произвольно.

8.7 Нельзя падение инородного


тела в внутреннюю часть машины.
Открыя ремонтное окно или
маслогорловину бензинового бака для
проверки, не принести инородного тела в

.ru
внутреннюю часть машины..если эти вещи
выпадали во внутри машины ,то приводят к
нарушению машины、ошибке управления и
другим дефектам.если любая вещь
выпадала во внутри машины ,то необходимо
достать из машины безоопасно.
При проверке, не принести
tm необязательный инструмент и детель в
кармане.

8.8 Очистка
При чистке машины надо носить защитные
обуви в избежание падения на мокрой
s
верхности, если чистить машину водой с
высоком давлением, надо носить заштную
одежду.
p-

Надо постепенная очитка машины для


избежаниявпрыск краденых вещей или
отложения глины в глаза и опасность
падения и травмы вызванной масляной
грязей на машине.
to

При очистке используйте


невозгораемусмывку.
При чистке внутренность машины, надо
закрыть двигатель и положить рабочее
оборудование в средней позиции и ручку на
переменения скорости в пустой позиции, а
потом поднимать тормазную ручку до
тормазной позиции.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
50 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Не фонтанируйте воду пряма на


электрические элементы или в кабину, если
вода вэлектросистеме,то возможно привести
к нарушению эксплуатации или порче
электроцепи.
При очистке фильтрсжатым воздухом,
обязательно носить зашитную одежду и

.ru
защитные очки

8.9 Тяжеловес
При использовании молота, носить
защитную одежду защиные очики и
tm защитный шлем, подложите медный брусок
между молотом и отбиваемой частью.
При отбивке жёсткого деталя как чека или
подшипник, имеется опасность травмы
вызванной влёта обломков в глаза.
Будьте осторожно на инструмент и
тяжеловес в избежание падения.
s
8.10 Ремонт сварки
Сварку осуществляется паяльщиками с
соответствующими умственными
p-

способностями иквалификациями на месте с


подходящими оборудованиями. Во вркмя
сварки возникаются газ и пожар и
электротравма, поэтому нельзя операция
сделанная персоналом без квалификации.
to

При сварке соблюдайте следующие


внимательные пункты:
Разорвайте зажим аккумлятора в
избежание взрыва аккумлятора.
Очтстите краску на месте нужным сварку в
избежание возникания вредного газа.
Если сварка делана на гидромеханическим
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 51

оборудовании или трубе, или близко к им,


возникаются водяной пар иискры и имеется
опасность пожара и взрыва, избежайте
сварку в этих местах.

При сварке брызгающиесь искры падают


прямо на резиновым беребране,

.ru
электролинии илитрубопроводе с
давлением, возникаются водяной пар
иискры, и эти трубы имееются возможность
растрескиваться и галета электролинии
испортитться, поэтому надо
покрытыогнезащитной доской
tm Делая электросварочную работу вокруг
шин, обратите внимание на возможный
взрыв вызванный теплоприход шин.
При электросварочной работе надо носить
защитную одежду.
Обеспечите хорошее вентилирование на
электросварочной плащадке.
s
Очистите все воспламенимые материалы
и установите огнетушитель на плащадке
работы.
p-

Запрещена переработка влияющяя на


характеристику, безопасность и крепкость
машины и рабочего оборудования.

8.11 Перебока охлаждения


системы
to

Только что завершили работу, температура


гидравлического масла, маслаи воды в
двигателе ,масла и воды в радиаторе высока
и имеет давление. В этом случае любая
операция как открыта крышку топливного
бака, крышку радиатора, залива масла или
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
52 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

воды, или замена фильтра может привести к


серьезным ожогам. Для проведения такой
операции нужно ждать падение температуры
и соблюдать указанный процедур.
Для предотвращения горячей воды,
закройте двигатель и охладите воду, при
открытии покрытия надо замедленно открыть

.ru
для освобождения давление. При проверке
снижения ли температуры воды, можно
приближать руку к водяному радиатору для
проверки температуры вохдуха. Не
контактируйте радиатор.

Для предотвращения горячего масла.


tm Сначало
масло,
замедленно
закройте
при открытии
открыть
двигатель,
покрытия
для
охладите
, надо
освобождения
давление. При проверке снижения ли
температуры масла, можно приближать руку
к радиатору гидросмеси иинструмент
s
передачи момента для проверки
температуры вохдуха. Не контактируйте
радиатор.
p-

При нагреву машины не допустится доступ


к двигателю, звукоглушителю, выхлопному
понилю и релю и т.д. в избежание ожога.
При нагреву нельзя разооборудовать
сенсор температуры воды двигателя и
сенсор температуры масла инструмент
to

передчи момента и
водопроводкондиционера в избежание
ожога.
В оборудовании охладительной системы
содержится алкалическое вещество в
избежание доступ к коже и глазам.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 53

При замене холодильной жидкости,


смазочного масла двигателя, масла каробка
переменения скорости, фильтр и другие
детали выберейте подходящюю вместитель
на кладку жидкости, обработка барды
указана на пункте 8.20 отход данной главы.
При разоборудовании связующего

.ru
трубопровода компрессора кондиционера,
запрещён доступ ясного племени.

8.12 Переборка гидросистемы


Перед переборкой гидросистемы
арретируйте цилиндр и другое
гидравлическое оборудование, охлаждайте
tm гидравлическое масло,
гидравлическое давление вгидросистеме.
Не сгибайте и отбивайте трубопровода
выпустите

высокого давленияа, не устонавляйте


изгибныеи испорченные жесткие трубы или
шланги на машине.
s
Ремонтируйте во время любой сыпучей
или поврежденной магистрали топлива и
смазки, жесткого трубка и шлангов
p-

гидравлической системы. Утечка приведёт к


пожару, ремонтируйте или заменяйте во
время..
Проверьте вниматнльно трубопроводы
(жесткие трубки и шланги), взвинтите все
to

соединения по указанному Мкру. Не


используйте голыи руки для проверку утечки,
а используйте плату или бумагу . хоть утечка
жидкости с давлением размаром
микроканала может проникнуть в мышцах,
или даже привести к потери. Если раствор до
кожи, в течение нескольких часов должны
обработы хирургами знакомыми с этой
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
54 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

травмы.


! Прдупреждение

Если заметить следующие проблемы,


надо заменить
Испорча или утечка соединения

.ru
Износ или раздробление внешности
беребрана или обнажение проволоки
усилительного слоя.
Выпуклость в части беребрана
Видимые дисторсия и коллапс в
беребране
Проволоки усилительного слоя
tm беребрана врезает в внешность
Дислокация заделки

Обеспечите установку всех


трубодержателей, бронировк и
теплонепроницаемых покрытий
правильными в избежание выстукивания или
s
перегреввызванный трением других деталей.
При замене масла гидросистемы или
фильтр и других деталей выберейте
p-

подходящтй вместитель для кладки


жидкости, обработка отхода указана на
пункте 8.20 «отход» данной главы.

8.13 Избежание пожара


to

При доливке топлива, закройте двигатель,


и в процессе доливки запрещены курение и
доступ к ясному пламени.
Сохранение топлива, смазки или другого
огнеопасного вещества дальше от ясного
пламени.
Уберейте горючие материалы
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 55

награмождающие на машине как топливо,


смазка и другой мусор, обеспечите нет
наличия брезента или других
воспламеняющихся материалов.

Вокруг аккумлятора производится


взрывчатый газ, запрещён доступ курения,

.ru
техническое оборудование и использование
осуществлены в соответствии с
руководством.
При остонавливании машины, с
вниманием выберете среду окружающую
машины, обеспечите нет наличия
огнеопасного вещества как сухой лист,
tm бумага вокруг высокотемпературного деталя
как звукоглушитель
Проверьте утечку ли топлива. масла,
гидравлического масла. Если наличие, то
замените испорченный беребран, после
ремонта очистите и потом делайте
операцию.
s
Проверьте испорчу и утечку ли линия, если
необходимо, ремонтируйте и замените.
p-

При очистке деталя, используйте


трудногорящий растаоритель.не используйте
бензин или другую легковоспламениющейся
жидкость.
Не делайте сварку или резку трубами или
ящиками с легковоспламеняющейся
to

жидкостью. Перед сваркой и резкой, очтстите


нелегковоспламеняющейся жидкостью.
Перед ремонтом проверьте систему
тушения огня в хорошее ли состояние,
знайте место и использование огнетушителя
и индивидуального пакета.
Проверьте темное место, не используйте
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
56 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ясный огонь (спички, зажигалки, т.д.).

8.14 Ресивер

Каждый день открывайте клапан на дне


ресивера для отвода воды, особенно в зиму,
делайте отвод воды по крайней мере один

.ru
раз в день, перед запуском машины убедится
закрыта клапана.

Клапан для
Ввиду того, что в ресивере газ высокого
водоотходы в
ресивер давления, надо делать внешную проверку
ресивера, проверьте антикоррозийный слой
и сварочный шов для обеспечения
безопасное использование.
tm 8.15 Электросистема
Техническое обслуживание
электросистемы должно быть сделано
персоналом с квалификацией.
При регулировании внешнего источника
s
питания, соедините кабель заземления в
конце концов в избежание взрыв вызванный
искрами произведёнными вокруг батареи.
p-

Перед тезническим оборудованием


электросистемы, снимейте ключ от
переключителя.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 57

8.16 Техническое обслуживание


аккумлятора
В электролите аккумулятора содержится
серная кислота, при зарядке аккумлятора
производятся водород и кислород, так что
ошибочная обработка аккумулятора

.ru
приведет к серьезным травмам или пожарам.
И так, с полностью соблюдайте следующие
внимательные пункты:
В аккумляторе содержится жидкость
серной кислоты имеющая сильную
коррозийность и подальше от детей. При
эксплуатации аккумлятора оператору надо
tm носить защитные очки и резиновые перчатки.
В случае того, что глаза, кожа и одежда
плеснутыл серной кислотой, надо
прополоскать сразу с большим количеством
воды, а серьезное лицо надо в больницу для
лечения.
s
При зарядке аккумлятор производяться
водород и кислород, в случае ясного
пламени или забивания выхлопного
p-

отверстия приведется к взрыву, поэтому


аккумлятор надо подальше от ясного
пламени в избежание короткого замыкания.
Корпус аккумулятора относится к
легковоспламеняющимся предметам и
должен подальше от ясного пламени.
to

Аккумуляторы должны сохраняться в


сухой, чистой и хорошо вентилируемой среде
температурой в 5 ~ 25 ℃, должны быть
свободна от прямых солнечных лучей, и от
источника тепла по крайней мере более 2м.
Слишкая высокая температура окружающей
среды в бльшой степени влияет на
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
58 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

характеристику аккумлятора.
Аккумлятор не должен расположены с ног
на голову, лежаться и получится какой-либо
механической шок и стресс.
Аккумлятор может сохраняться в
температура в комнате 6 месяцев, в течение
6 месяца в общем аккумлятор используется

.ru
без дополнительного питания. Будьте
храниться более 6 месяцев, аккумлятор
можно используется после дополнительного
питания.
Перед установкой аккумлятора,обратите
tm внимание на безопасный знак на этикетке
аккумлятора в избежание ненужных аварий.
Перед установкой аккумлятора надо
небольшим количеством вазелина в боковом
столбце покрытием для предотвращения
коррозии. Электропроводка должна быть
прочной и надежной.
При установке сначала соедините
s
положительный плюс аккумлятора с
положительным плюсом двигателя, а потом
соедините отрицательный плюс с
p-

отрицательным плюсом двигателя.


Аккумлятор фиксирован на рамке
аккумлятора путём высшего и низкого
фиксирования в избежание испорчи
аккумлятора вызванной ослаблением.
to

На покрытии аккумулятора установлен


указатель показанный состояние нагрузки
аккумлятора. Если указатель показывает
зеленым, аккумлятор используется
нормально. Если указатель показывает
черным, аккумлятор нуждается зарядка.
Если указатель показывает
белым,аккумлятор нуждается заменить.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 59

Аккумляторы с потерей питания вызванная


из разных причин в прцессе использовании
должны незамедлительно зарядиты в
предотвращение снижения характеристики
вызванного сульфатом цветы.
Аккумляторы использованые в погрузке ,
если не использоваться долгосрочно (как

.ru
правило, больше чем 15 дней), аккумляторы
удаляются из машины и сохраниться в сухой
среде и добавляться питанием с интервалом
от 3 до 6 месяцев (в зависимости от того,
черный показатель ли).

8.17 Зарядка аккумулятора


tm Если
обработают
аккумулятор
не правильно,
при зарядке
то
опасность взрыва. Таким образом, следует
не
имеется

делать в соответствии с инструкцией


обработки аккумлятора и соответствующей
инструкцией в данным руководстве, и
s
соблюдать следующие внимательные
пункты:
Рекомендуемый медот зарядка
p-

постоянным напряжением для данного


аккумлятора:
Доливка питания аккумулятора: доливка
питания аккумлятора постоянным
напряжением в16.0V 16 часов
to

(максимальный ток не выше 25A).


Нормальная зарядка аккумулятора:
зарядка аккумлятора постоянным
напряжением в16.0V 24 часов
(максимальный ток не выше 25A).
При зарядке аккумлятора соедините
положительный полюс зарядной машины с
положительным полюсом аккумлятора, и
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
60 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

отрицательный полюс зарядной машины с


отрицательным полюсом аккумлятора,
запрещена обратная зарядка.
При зарядке аккумлятор может
производить газ, надо проверятьвыхлопное
отверстие в аккумляторе забивание ли в
избежание взрыва аккумлятора.

.ru
В процессе зарядки если температура
электролита превышает +45 ℃, надо
уменьшить напряжение зарядки или тока
зарядки в избежание обрыгивания
электролита вызванного высокой
tm температурой.
в процессе использования и зарядки
предотвращайте чрезмерную зарядку в
избежание того, что аккумлятор потеряет
силу слишком рано из потери воды, роста
сетки и выпадения свинцовой пасты.

8.18 Запуск в использование


повысительного кабеля
s
В случае любой ошибки о
соединительным способе повысительного
p-

кабеля, приведётся к пожару. Соблюдайте по


следующим способам.
Операция запуска нуждается две
оператора (один оператор сидет на сидении
оператора ).
to

При работе другой машины, не допустится


контакт двух машин.
При соединении повысительного
кабеля,закройте переключитль и нормальной
и ненормальной машин.
При установлении повысительного кабеля,
сначала соедините положительный кабель.
При демонтаже повысительного кабеля,
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 61

сначала разорвайте заземлитель или


отрицательный кабель.
В конце концов соедините заземлитель на
раму машины с проблемой. Соединение
дожно делано дальше от аккумлятора как
можно.
При демонтаже повысительного кабеля, не

.ru
допустится контакт между зажимами
повысительного кабеля или доступ зажима к
машине.

8.19 Техническое облуживание и


сохранение шин
8.19.1 Техническое обслуживание шин
tm взрыв шин могут толкнуть шины, ободы
колеса, оси привода до места от машины в
500 метрах или дольше, взрыв и брызгающие
обломки могут вызвать серьезные травмы и
личные жертвы, так обеспечите давление
шин нормальным, шины не нануты вне
s
номинального давления, газированное
давление указано на восьмым пункте
«техническая характеристика и параметр»
p-

второй главы.
При ходе машины, тепло производённое
ходом в высокой скорости делает давление
шин повыше, это относится к нормальному
случаю, не испытавайте уменьшить, а
охладите шин замедлением скорости или
to

остановлением. но обратите внимание на то,


что непрерывный ход и перегрев шин могут
привести к взрыву.
При регулировании давления, надо отойти
от шин как можно, и во время регулирования
должен стоять за поверхностью шины.
Каждый день проверьте шины и ободы
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
62 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

колеса, запрещайте операцию низким


давлением,проверьте наличие ли трещин
шин и вскипания и других испорченных
феноменов.
Проверьте потерь ли болтов
соединительных обод, гайк, проверьте
момент взвинчивания соединённых болтов

.ru
для того ,что удовлетворились ли они
предложением поставщика
При проверке шин нельзя войти в место
вокруг кружающегося шины, а можно с бока.
При демонтажу шин фиксированы шины
tm барьером.
Делая сварку вокруг шин, обратите особое
внимание на потенциальный взрыв.
Техническое обслуживание шины и обода
колеса являются опасными,ремонт сделан
обучаемыми специалистами с
использованием профессионального
инструмента в соответствии с правильными
s
оперативными мерами.
При замене шин, обеспечите применение
установленного размера шин, размер шин и
p-

картина равны.
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 63

8.19.2 замечение на сохранение шин

В качестве основного положения, шины


должны сохраниться на складе, запрещайте
лицо войти без санкции. Если шины
сохранятся на воздухе, поставьте забор

.ru
вокруг шин и повесьте знак «запрещато
войти».
Сохраняйте шины в сухом и чистком
месте, водяной пар ускорит окисление
каучука,и грязь или нефть доставляют
коррозию шин. Сохранение шин нуждается
Клин затенения, теплоизоляция и, в избежание
tm потока
сохранении
пластиковыми
воздуха
должно
,и хранения
покрыты
пленками, или
шин в
брезентом,
другими
пылезащищёнными тканиями.другой ткани
пыль. Неправильный магазин шин может
серьезно неправильное сохранение влияет
серьёзно на качество шин и срок службы.
s
Поставьте шину на горизонтальной
землени и фиксируйте.клином и так без
p-

разрешенмя . Если шина в сторону удара о


землю вниз головой, то он будет раздавлен,
качество будет сокращено. Шинах должно
быть по крайней мере один раз в месяц
ротацию (поворот 90°). Если шины,
подлежащего захоронению как можно скорее
to

бежать. Шины Строительная техника очень


тяжелая, но если вы попытаетесь Fuzhu
шины может привести к серьезным травмам.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
64 8. ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

8.20 Отходы
Для предотвращения
загрязнения.соблюдайте следующие
процедуры
Не вивайтенепригодная нефтьв

.ru
канализацию, реки и другие места
Вместите нефть отводённую с машины в
вместитель, запрещайте влить на землю.
При отработкеопасными веществами, как
смазка, топлива, охлаждающая жидкость,
растворитель, фильтр, аккумулятор и другие
tm вещества, соблюдайте соответствующие
законы и правилы.
s
p-
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
9. БЕЗОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ 65

9. безопасный транспорт
9.1 погрузка и выгрузка машины
Из того,что погрузка и выгрузка
существуется потенциальная опасность,
надо осторожны. При погрузке и выгрузке

.ru
машины, двигатель работает в низкой
скорости, и машина двигается в низкой
скорости.
Погрузка и выгрузка осуществлятся на
равгой землени. Поддержайте безопасное
расстояние от обочины.
При погрузке и выгрузке машины
tm
фиксированы шины транспортной машины от
начала до конца и положены прокладки под
трамплином для обеспечения недвижения
транспортной машины.
Используйте клн с достаточной
крепкостью.обеспечите клин с достаточной
широтой и длиной для предоставления клина
s
на безопасную погрузку и выгрузку, и угол
между клином и землей не свыше 15°.
Обеспечите ориентировку клина прочной,
p-

двухстороннюю высоту равной.


Обеспечите чисткой поверхность клина и
на ней нет смазки, пятна масла, леда и
рыхлого материала. Уберейте грязь на
шинах машины.
to

Поворот не сделан на клине. Если


необходимо, надо отъехать машину от клина
и повернуть после регулирования.
После погрузки законтрируйте
оборудование связи и поворота, закрепите
шины машины и завяжьте машину верёвкой.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
66 9. БЕЗОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ

9.2 транспорт
При запуске данной машины путём
использования буксира, соблюдайте
государственные и местные правила о весе,
высоте, широте и длине, а даже все

.ru
соответствующие транспортные правила.
Учитывая вес, высоту, широту и глубину
машины, определить линия транспорта.
При проходе моста и сооружения на
чатным поместье, сначала проверьте
крепкость ли для держки веса машины. При
tm ходе не общественных дорогах, сначала
надо отвечать соответствующим правилвм и
соблюдать их.
Учитывая использование другого
транспортного способа, данную машину
дажно быть разбит. Сообщайте с агнтом по
сбыту ,указанным Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
s
ограниченной ответственностью или
Шаньдун-линьгунской
инженерно-машиностроительной компании с
p-

ограниченной ответственностью
to
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
9. БЕЗОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ 67

9.3 подъём

Сторона А
Если нуждается переноска погрузчика не
Нельзя
пользоваться такой
намоткой судно или поезд, то используйте крюк
передней и задней рамы.
Выберейте подходящий подъёмный

.ru
инструмент в соответствии с весом
погрузчика ,опаснно вне границы
используемой нагрузки подъёмного
инструмента, следует уделять особое
внимание на это.
Внимательные пункты для подъёма
Перед подъёмой, погрузчие находится в
tm
транспортное сосояние, передняя и задняя
рамы в сцентрировании фиксированы рычаг
для замка и стопа рамы в избежание
взаимного поворота передней и задней
рамы..
Все ручки управления находятся в
s
средней позиции.
Закройте двигатель, запрейте все
оборудования ключом, сните ключ.
p-

Не позволено лицо в кабине.


Запрещайте использовать отрезок
стального троса соединяющий крюки
передней и задне рамы для подъёмы.
Допускается подъёма путём чтырёх
стальной троса с равной глибиной (не
to

меньше чем 7 м)
Держайте машину в равное состояние
после подъёмы.
Обратите внимание на избежание ичпорчи
капота машины , кабины и гидропровода.
При подъёму, запрещайте прохожих или
машину войти под погрузчиком в подъёме.
ЧАСТЬ I БЕЗОПАСНОСТЬ
68 9. БЕЗОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ

После осуществования подъёма,


возьмёте рычаг для замка и стопа рамы с
целью поворота погрузчика.
После погрузки на судно(на машину),
законтривайте соединённый поворотной
рычагом для замка и стопа и надо укрепить
колёса погрузчка клином и завязкой

.ru
достаточной крепостью, чтобы избежать от
движения погрузчика в прецессе погрузки.
отгрузки (транспортное средство), замок
Шпрос замок связи с рулевым механизмом,
загрузчик клин шин жить, и тогда достаточно
tm силы Шэн Suozha жестко закреплены для
предотвращения погрузчик для перемещения
во время транспортировки.
s
p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
1 ВНЕШНИЙ ВИД И НАЗВАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ 69

Глава II. Описание продукта


1 Внешний вид и названия элементов
Левая сторона
Кабина

Капот Гидроцилиндр

.ru
поворота ковша Стрела

Коромысло

Ковш

Задняя
Передняя
сторона сторона
s tm
Заднее колесо Правая сторона Переднее колесо

Рис.2-1 Внешний вид и названия элементов модели LG933L


p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
70 2. ЧЕРТЁЖ ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ

2. Чертёж габаритных размеров

.ru
s tm
p-
to

Рис.2-2 Чертёж габаритных размеров погрузчика LG933L со стандартной стрелой


ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
3. СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ МОДЕЛИ ПРОДУКТА 71

3. Схема обозначения модели продукта


LG 9 3 6 L

Шифр модернизации
Платформа - 3
Номинальная грузоподъёмность - 3

.ru
тонны
Колесный погрузчик
Шаньдун-линьгун
s tm
p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
72 4. ТАБЛИЧКА

4. Табличка
Табличка закреплена на левой стороне заднего конца переднего шасси машины, на которой
представлены тип машины, номер продукта, дата выпуска и название изготовителя.

Фронтальный погрузчик
LG933L

.ru
Номинальная Эксплуатационная масса
грузоподъемность

Модель двигателя См. заводскую Номинальная См. заводскую


табличку двигателя мощность двигателя табличку двигателя

Габаритные размеры Максимальная


(Д × Ш × В) tm расчетная скорость

Заводской Дата
номер выпуска

ООО «Шаньдун-линьгунская инженерно-машиностроительная компания»

КНР, пров. Шаньдун, г. Линьи, Зона экономического развития, Линьгунский промышленный


парк
s
Рис. 2-3 Табличка погрузчика со стандартной стрелой модели LG933L
p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
4. ТАБЛИЧКА 73

Фронтальный погрузчик
LG933L

Номинальная Эксплуатационная
грузоподъемность масса

.ru
Модель двигателя Номинальная
См. заводскую табличку См. заводскую табличку
мощность двигателя
двигателя двигателя

Габаритные размеры Максимальная


(Д × Ш × В) расчетная скорость

Заводской
Дата выпуска
номер

ООО «Шаньдун-линьгунская инженерно-машиностроительная компания»


tm
КНР, пров. Шаньдун, г. Линьи, Зона экономического развития, Линьгунский промышленный
парк

Рис. 2-4 Табличка погрузчика с удлиненной стрелой модели LG933L


s
p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
74 5. НАЗНАЧЕНИЕ

5. Назначение

Данный погрузчик является


многоцелевой строительной машиной
среднего типа, назначение которой, в
основном, погрузка/выгрузка насыпного

.ru
материала. Он годится для работы на
руднике, основного строительства,
строительства дорог, на предприятии,
грузовом складе, порту и т.д. В основном он
используется для погрузки и перегрузки таких
насыпных материалов, как лёгкий грунт,
пески, рыхлые камни, угол и мусор. Кроме
tm того, он может выполнить такие задачи, как
буксирование, ровнение земли, закладка и
перемещение штабелей.
Сменив рабочее устройство, можно
выполнить такие задачи, как захватывание
брёвен, схватывание трав, удаления снега,
s
погрузчика и выгрузка блочных материалов.
Подробности см. пункт 3.5 Главы III:
"Осуществление работы".
p-


! Предупреждение

Запрещено использовать данный


погрузчик в следующих условиях:
1. Работать с перегрузкой;
to

2. Работать с неравномерной погрузкой;


3. Копать твёрдые материалы;
4. Поднимать груз, поставив трос прямо на
зуб ковша;
5. Поднять ковш и копать над машиной.
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
6. ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧИМ УСЛОВИЯМ: 75

6. Требования к рабочим
условиям:
Данный погрузчик годится для работы в
следующих условиях:
1. Высота над уровнем моря: ≤3000m;
2. Окружающая температура: -15~40℃;

.ru
3. Глубина преодолеваемого брода: ≤400mm.
Данный погрузчик является простой
строительной машиной, которая выполняет
функции в нормальных условиях, описанные
в данном руководстве. Если он работает в
других целях или в среде с потенциальным
риском, например, в месте, где имеется
tm
огнеопасный, взрывоопасный
асбестовая пыль, надо соблюдать особые
газ

правила безопасности и оснастить машину


или

устройством соответствующего назначения.


s
p-
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
76 7. ОСОБЕННОСТИ

7. Особенности
Высокая мощность двигателя, хорошее
динамическое качество, высокая скорость
движение, маленький радиус поворота,
отличная свобода маневра.

.ru
Оснащенная широкоупотребительная на
рынке коробка передач BS428 Ханчи и
усиленный ведущий мост Лингун позволяют
получить высокую надежность.
Гидросистема управления с рабочим
аппаратом одинарной рукоятки с
серводействием, полностью гидравлическая
tm рулевая система с датчиком нагрузки
характеризуются легким управлением и
высокой надежностью. Выбор рабочего
насоса большого литража позволяет
значительно повысить производительность.
Оптимизация и улучшение герметической
конструкции гидравлической линии
s
значительно повышает надежность
герметичности гидравлической системы
целой машины.
p-

Система наблюдения аналогового сигнала


проста и надежна, система управления
питанием осуществляет эффективное
распределение мощности, что обеспечивает
высокую надежность электрической системы
to

целой машины.
Оптимально проектированный рабочий
аппарат, высокая подъемная сила стрелы и
высокий коэффициент заполнения ковша
позволяет получить высокую
производительность. Пыленепроницаемый
дизайн, применяемый на месте
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
7. ОСОБЕННОСТИ 77

валика-штифта, значительно повышает срок


службы.
Оптимально компоновочная система
амортизации предоставляет пользователям
комфортную операционную среду. Новое
амортизационное сидение имеет лучшее
демпфирующее свойство, что повышает

.ru
комфортность работы для водителей.
Обтекаемый внешний дизайн придает
погрузчику привлекательный изображение.
Кабина с новой стальной конструкцией имеет
хороший обзор. Внутри кабины проведена
оптимальная компоновка, рабочее
пространство становится больше. Полный
tm
интерьер кабины обладает герметичностью,
виброизоляцией и свободным зрением.
Приставной пульт управления позволяет
продувать спереди, предоставляет
безопасность и комфортность, а также можно
оснащать кондиционером по желанию, что
s
дает пользователем комфортную среду.
Можно выбирать и установить разные
рабочие механизмы, такие как вилка для
p-

зажимания деревьев (труб), вилка для


захвата травы, увеличенный ковш, ковш для
породы, ковш с боковой разгрузкой,
установка для очистки снега и т.д.
to
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
78 8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

8. Технические характеристики и параметры


8.1 Технические характеристики машины
Со стандартной стрелой С удлиненной стрелой
3
Объём ковша 1,8 m 1,6 m3
Объём ковша 30000 N 27000 N
Длительность подъема ковша (при

.ru
≤5,3 s ≤5,3 s
полной нагрузке)
Длительность опускания ковша (без
≤2,9 s ≤2,9 s
нагрузки)
Длительность выгрузки ковша (без
≤1,0 s ≤1,0 s
нагрузки)
Скорость
Передача Ⅰ переднего хода 0-8 км/ч 0-8 км/ч
tm
Передача Ⅱ переднего хода
Передача Ⅲ переднего ходаII
Передача Ⅳ переднего хода
0-14 км/ч
0-27 км/ч
0-40 км/ч
0-14 км/ч
0-27 км/ч
0-40 км/ч
Передача Ⅰ заднего хода 0-9 км/ч 0-9 км/ч
Передача Ⅱ заднего хода 0-27 км/ч 0-27 км/ч
Боковая нагрузка на опрокидывание
s
≥60 кН ≥55 кН
(при полном повороте)
Макс. преодолеваемый угол 30° 30°
Минимальный радиус поворота
p-

5349 mm 5349 mm
(внешняя граница заднего колеса)
Радиус горизонтального прохождения
5882 mm 6064 mm
(внешняя граница ковша)
Макс. угол поворота 36° 36°
Давление надувки шины
to

Для передних колес 0.333~0.353 MPa 0.333~0.353 MPa


Для задних колес 0.275~0.294 MPa 0.275~0.294 MPa
ГЛАВА II. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ 79

8.2 Основные размеры и масса


Длина машины (ковш положен на
6970 mm 7185 mm
поверхности земли)
Ширина машины (внешние границы колес) 2310 mm 2310 mm
Ширина ковша 2510 mm 2510 mm
Высота машины 3087 mm 3087 mm

.ru
Длина между колесами 1865 mm 1865 mm
Осевое расстояние 2700 mm 2700 mm
Минимальный зазор от земли 375 mm 375 mm
Макс. высота выгрузки (угол выгрузки -45°) 2950 mm 3278 mm
Соответствующее расстояние выгрузки (угол
1050 mm 1020 mm
выгрузки -45°)
Угол выгрузки ≥45° ≥45°
Рабочая масса машины
tm
8.3 Стандарт на продукцию
10200 kg 10200 kg

Q/LGJ 001 "Колесный погрузчик"


s
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
80 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

Глава III. Эксплуатация


1. Ознакомление с машиной
1.1 Органы управления и приборы

.ru
s tm
Рис.3-1 Общий вид органов управления
1. Приборная панель 5. Рычаг для управления ковшом 9. Педаль тормоза
p-

2. Рулевое колесо 6. Сиденье 10. Рычаг переключения


передач
3. Педаль газа 7. Рычаг управления повышающей / 11. Выключатель
понижающей передачей звукового сигнала
4. Рычаг для 8. Рычаг управления стояночным
to

управления стрелой тормозом


ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 81

.ru
Рис.3-2 Вид приборной панели
1. Накладка отверстия в 7. Указатель давления 13. Переключатель
приборе воздуха тормозной системы предупреждающей лампы
2. Указатель температуры 8. Выключатель зажигания 14. Переключатель
воды в двигателе
3. Таймер
tm 9. Переключатель
указателей поворота
передних фонарей
15. Переключатель задних
фар
4. Индикатор 10. Пусковая кнопка 16. Переключатель
передних фар
5. Указатель температуры 11. Блок предохранителей 17. Переключатель
s
масла в преобразователе подсветки
крутящего момента
6. Указатель давления 12. Переключатель
p-

масла КПП отопителя


to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
82 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

1.2 Описание приборов и органов


управления
Ниже представлено описание приборов
и органов, используемых для управления
машиной. Следует полностью ознакомиться
с методом их управления и их назначение.

.ru
1.2.1 Приборы и лампы машины

Указатель температуры воды в двигателе


Зелёрый
район Она показывает температуру
охлаждающей воды в двигателе.
Когда стрелка стоит в зелёной зоне (60℃~
100℃), значит, температура воды
tm нормальная.
Внимание:
Если стрелка температуры воды в
двигателе находится в красной зоне,
следует выключить двигатель для
проверки.
s
Метод выключения представлен в пункте
3.4.2 данной главы: "Шаги выключения
двигателя". Ниже то же.
p-

Указатель температуры масла в


Зелёрый
район преобразователе крутящего момента
Когда стрелка температуры масла стоит
в зелёной зоне (60℃ ~ 120℃), значит,
температура масла нормальная.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 83

Счетчик времени наработки


Отчет данного счётчика показывает
время наработки двигателя, которое
используется в качестве основы осмотра,
ремонта и техобслуживания.

.ru
Указатель давления масла КПП
Данный указатель указывает давление
гидравлического масла в системе
управления переключением передач.
Если стрелка указателя давления масла
tm находится
1,1МПа-1,5МПа,
нормальное.
в

Если
диапазоне
давление
стрелка
давления
масла
находится в
другой зоне, следует остановить двигатель и
проводить проверку.

Указатель давления воздуха тормозной


s
Зелёрый системы
район
Он показывает давление воздуха в
тормозной системе.
p-

Если стрелка стоит в зелёной зоне


(0,4MPa~0,8MPa), значит, давление воздуха
нормальное. Если она стоит в другой зоне,
следует выключить двигатель для проверки.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
84 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

Индикаторы
Индикатор Индикатор Сигнальный Индикатор указателя
указателя левого заряда индикатор давления правого поворота
поворота масла

.ru
Сигнальный индикатор Индикатор
давления воздуха в Индикатор Индикатор предпускового
тормозной системе дальнего света стояночного тормоза подогрева

Индикатор указателей поворота: когда


tm переключатель
находиться в
указателей
положении
индикатор указателя поворота мигает, в то же
поворота
включения,

время фонарь указателя поворота мигает,


это обозначает подача сигнала о повороте.
Если повернуть переключатель указателей
поворота налево, индикатор указателя
s
левого поворота загорается; если повернуть
переключатель указателей поворота
направо, индикатор указателя правого
p-

поворота загорается.
Индикатор заряда: при включении
выключателя зажигания, индикатор горит;
когда двигатель работает и заряжает,
индикатор гасит; если во время работы
to

двигателя индикатор горит, то следует


проверить контур заряда.
Сигнальный индикатор давления масла:
при включении выключателя зажигания,
данный индикатор тотчас горит; после
запуска двигателя, данный индикатор тотчас
гасит. В противном случае это значит, что
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 85

уровень смазки слишком низкий или в


системе смазке возникла неисправность,
следует немедленно остановить двигатель и
проводить проверку.
Сигнальный индикатор давления воздуха
в тормозной системе: когда давление
воздуха в тормозной системе ниже 0,4МПа,

.ru
данный предупреждающий индикатор горит.
Индикатор стояночного тормоза: под
нормальным давлением в тормозной
системе потяните рычаг управления
стояночным тормозом, тормозите
стояночным тормозом, в этом случае данный
индикатор горит; полностью нажмите рычаг
tm
управления вниз, растормозите стояночный
тормоз, в этом случае данный индикатор
гасит. Данный индикатор горит в том случае,
когда давление воздуха в тормозной системе
низкое.
Индикатор предпускового подогрева: если
s
двигатель оборудован предпусковым
подогревателем, когда данный индикатор
горит, значит, что двигатель постоянно
p-

находится в положении предпускового


подогрева, время предпускового подогрева
не должно быть слишком длинным, в связи с
этим, когда предупреждающий индикатор
горит, следует отключить источник питания и
to

проводить проверку.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
86 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

1.2.2 Переключатели

Пусковой переключатель

Данный выключатель расположен на


панели приборов и предназначен для
После остановки
двигателя поверните
ключ в нейтральное включения или выключения электрической

.ru
положение.

системы погрузчика и запуска двигателя.


Данный переключатель используется
для вкл./выкл. электросистемы машины и
включения двигателя. см. раздел 1.1 данной
главы: "Органы управления и приборы.
Рис.3-1, Рис.3-2 и Рис.3-3".
Положение HEAT
tm Данное положение резервируется для
подогрева системы пуска; основные модели
машин не оснащены подогревом системы
пуска, пользователь сможет выборочно
установить его.
Положение OFF
s
В данное положение можно вставить или
вытащить ключ; поставьте ключ в это
положение, цепь запуска отключится.
p-

Положение ON
Для включения электросистемы
машины; держите ключ в положение ON,
когда двигатель работает.
Положение START
Это положение включения двигателя; в
to

процессе запуска следует держать ключ в


данном положении. После включения
двигателя освободить ключ сразу же,   он
автоматически возвратится в положение ON.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 87

Переключатель указателей поворота


Если повернуть переключатель
указателей поворота налево, индикатор
указателя левого поворота загорается; если
повернуть переключатель указателей
поворота направо, индикатор указателя

.ru
правого поворота загорается.
Пусковая кнопка
Когда выключатель зажигания находится
в положении «ON», нажмите на пусковую
кнопку для запуска двигателя.
Перекидные переключатели
Перекидные переключатели
tm
расположены на панели приборов, когда
выключатель
положении
зажигания
«ON»,
находится
осуществляется
в

отдельный контроль отопителя,


предупреждающей лампы, передних
фонарей, задних фар, передних фар,
подсветки и т. д.
s
Переключатель подсветки
При нажатии на нижнюю часть
p-

переключателя, подсветка, передние и


задние габаритные фонари одновременно
загораются; при нажатии на верхнюю часть
переключателя, они гасятся.
Переключатель передних фар
при нажатии на нижнюю часть
to

переключателя, передние фазы ближнего


света на передней раме загораются;
при нажатии на верхнюю часть
переключателя, передние фазы дальнего
света на передней раме загораются.
Когда верхняя и нижняя части
переключателя не находятся в положения
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
88 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

нажатия, передние фары не загораются.


Переключатель задних фар
при нажатии на нижнюю часть
переключателя, задние фазы ближнего
света на капоте загораются;
При нажатии на верхнюю часть
переключателя, задние фазы дальнего света

.ru
на капоте загораются.
Когда верхняя и нижняя части
переключателя не находятся в положения
нажатия, задние фары не загораются.
Переключатель передних фонарей
tm При нажатии на нижнюю часть
переключателя, передние фонари
загораются; при нажатии на верхнюю часть
переключателя, передние фонари не
загораются.

Переключатель предупреждающей лампы


При нажатии на нижнюю часть
s
переключателя, все фонари указателей
поворота одновременно мигают, это
используется в аварийном случае для
p-

выдачи светового сигнала, чтобы привлечь


Переключатель Переключатель
стеклоочистителя электровентилятора
внимание других транспортных средств и
пешеходов.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 89

При нажатии на верхнюю часть


переключателя, фонари указателей
поворота гасятся.
при нажатии на нижнюю часть
переключателя, отопитель работает;
при нажатии на верхнюю часть

.ru
переключателя, отопитель не работает.
Переключатель стеклоочистителя
Переключатель стеклоочистителя
расположен в передней части вершины
кабины, при выдвижении переключателя,
стеклоочиститель работает; при нажатии на
переключатель, стеклоочиститель не
tm работает.
Переключатель вентилятора
когда переключатель переключается
вверх, скорость потока воздуха относительно
низкая; когда переключатель переключается
вниз, скорость потока воздуха относительно
высокая;
s
когда переключатель находится в
нейтральном положении, вентилятор не
p-

работает.
Кнопка гудка
Нажмите на кнопку, расположенную в
центре руля, гудок звучит.

Потолочная Переключатель потолочной лампы


to

лампа
Данный переключатель расположен
позади потолочной лампы в кабине,
переключите переключатель в положение
«ON», потолочная лампа загорается;
переключите переключатель в положение
«OFF», потолочная лампа гасится.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
90 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

При движении погрузчика по шоссе


следует выключить потолочную лампу.

1.2.3 Рулевое колесо

Рулевое колесо расположено в кабине,


оно соединяется с рулевым механизмом. При

.ru
нормальной работе машины можно вращать
рулевое колесо по часовой стрелке, машина
поворачивается вправо; вращать рулевое
колесо против часовой стрелки, машина
поворачивается влево.
Его особенности следующие:
Угол вращения рулевого колеса не равен
tm углу поворота машины. Вращайте рулевое
колесо
машины
продолжительно,
увеличится, пока
угол
не
поворота
достигнет
нужного положения.
Чем выше скорости вращения рулевого
колеса, тем выше скорости поворота
s
машины.
После вращения рулевого колеса оно не
возвращается в исходное положение
p-

автоматически, угол поворота машины


удерживается и не изменяется. Поэтому надо
вращать рулевое колесо в обратном
направлении после окончания поворота
машины, чтобы машина двигалась по
прямому направлению.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 91

1.2.4 Рычаги управления и педали

Передача Ⅱ
Рычаг переключения скоростей
Передача Ⅰ
Данный рычаг управления предназначен
Нейтральное
положение для управления направлением и скоростью
Передача
заднего
хода движения погрузчика.

.ru
Положение рычага
переключения

Данный погрузчик оборудован


6-ступенчатой КПП с 4 передачами
переднего хода и 2 передачами заднего
tm
Повышающая
Нейтральное передачи
положение
Понижющая
хода, состоящей из рычага переключения
повышающей/понижающей передачи, рычага
переключения передач, рычаг переключения
передача
повышающей/понижающей передачи
контролирует повышающую передачу,
нейтральное положение, понижающую
s
передачу; рычаг переключения передач
контролирует передачу Ⅰ (положение 1),
передачу Ⅱ (положение 2), нейтральное
Положение рычага переключения
p-

повышающей/понижающей положение положение N) и передачу заднего


хода (положение R), данные два рычага
управления совместно работают для
контроля 6 передач, т. е. 4 передачи
переднего хода и 2 передачи заднего хода,
to

рабочее состояние в различных положениях


приведено ниже:
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
92 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

Рычаг переключения Рычаг переключения передач


повышающей/понижающей Нейтральное Передача
Передача Ⅰ Передача Ⅱ
передачи положение заднего хода
Передача Ⅰ Передача Ⅱ
Нейтральное Передача Ⅰ
Понижающая передача переднего переднего
положение заднего хода
хода хода
Нейтральное Нейтральное Нейтральное Нейтральное
Нейтральное положение
положение положение положение положение
Передача Ⅲ Передача Ⅳ
Нейтральное Передача Ⅱ

.ru
Повышающая передача переднего переднего
положение заднего хода
хода хода

Рычаг для управления ковшом


Данный рычаг используется для
управления ковшом, всего три положения.
Опрокидывание назад: для возвращения
ковша.
tm Среднее положение: Ковш удерживается
в определенном положении.

Опрокидывание вперед: для выгрузки


материала.
Промежуточно
е положение Промежуточ
Опрокидывание
вперёд Опрокидыван
ие назад Плавание Спуск
ное
положение
Подъём Рычаг управления стрелой
Данный рычаг используется для
s
управления
стрелой, всего четыре положения.
Подъём: для подъёма стрелы.
p-

Среднее положение: Стрела


удерживается в определенном положении.

Положение рычага
Положение рычага
управления стрелой Спуск: для спуска стрелы.
управления ковшом

Плавание: стрела двигается свободно


под действием внешней силы.
to

Внимание:Не опустить стрелу, когда


рычаг стоит в положении "Плавание".
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 93

Рычаг управления стояночным тормозом


Данный рычаг упрвавления расположен
слева от сиденья и предназначен для
управления стояночным тормозом. Для
торможения стояночным тормозом потяните
данный рычаг управления. Для

.ru
Рычаг управления стояночным тормозом растормаживания стояночного тормоза,
нажмите на данный рычаг управления.

Тросик остановки двигателя


Данный тросик расположен в правой
задней части сиденья, потяните данный
тросик для остановки двигателя.
tm
Тросик остановки
двигателя

Педаль тормоза


! Предупреждение
s
При движении на спуске, запрещается
выключение двигателя, следует
p-

использовать педаль тормоза.


Если нет необходимости, нельзя
применять многократное нажатие на
педаль тормоза.

Педаль тормоза предназначен для


to

управления торможением колес, см. рис. 3-1


в данной части - п. 1.1 «Органы управления и
приборы».
Педаль акселератора
Данная педаль предназначена для
управления акселератором двигателя, см.
рис. 3-1 в данной части - п. 1.1 «Органы
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
94 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

управления и приборы».
Частота вращения двигателя может
быть отрегулирована между холостым ходом
и полным ходом.

1.2.5 Упрная штанга двери в кабину

Внешний Наружная упорная штанга: Откройте

.ru
блокирующий
левую и правую двери на 180°,
центровочный палец встретится с затяжкой
на наружной стороне кабины и зацепится,
дверь запрут снаружи, рычаг управления
центровочным пальцем расположен в центре
tm двери, поднимите данный рычаг для
отпирания.

Внутренняя упорная штанга: Закрыв


дверь, она автоматически запрут; Вставьте
ключ снаружи двери,
крутите его по часовой стрелке на 180° и
вытащите его, откройте дверь на себя,
s
нажимая на дверной замок, дверь откроется;
Внутренний
блокирующий рычаг поднимите данный рычаг внутри кабины,
дверь откроется.
p-

1.1.2.6 Упорная штанга шасси


! Предупреждение

Надо использовать упорные штанги


переднего и заднего шасси при
to

техобслуживании или перевозке машины.


Во время обычного движения надо
отключить упорные штанги шасси.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 95

Упорные штанги шасси используются


для запирания переднего и заднего шасси,
чтобы защитить переднее и заднее шасси от
поворачивания.

.ru
1.1.2.7 Тяговый штифт

При буксировании следует вставить


тяговый штифт 1 в контргруз 2.
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
96 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

1.1.2.8 Предохранители

Предохранительная коробка

.ru
tm △
! Предупреждение

Перед сменой предохранителя сначала надо отключить пусковой переключатель.


Предохранители используются для защиты электрооборудования и кабелей от пережога. При
обнаружении коррозии, окисления или вырвания предохранителя следует сменить его вовремя.
Следует заменить предохранителем с одинаковой спецификой.

1.2.9 Регулирование сидений


s

! Предупреждение

При регулировании сиденья водителя


p-

следует остановить машину на


безопасном месте и выключить двигатель.
Регулируйте сиденье водителя перед
работой или сменой водителя.
Следует гарантировать, что можно
полностью нажать тормозную педаль,
to

когда Ваша спина опирается на спинку


сиденья.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ 97

Регулирование несущей тяжести


Рычаг регулирования несущей тяжести
расположен в центре под сиденьем,
оператор вращает рычаг А против часовой
C - рычаг
регулировки
стрелки,
спинки
B - рычаг степень демпфирования уменьшится;
продольной

.ru
регулировки Вращайте рычаг А по часовой стрелке,
A - рычаг
регулировки степень демпфирования увеличится;
несущей тяжести
Оператор рукой вращает рычаг управления
степенью демпфирования A на основе
собственного веса, пока не чувствует
комфортно

Регулировка в продольном направлении


tm Рычаг для регулировки в продольном
направлении расположен в левой нижней
передней части сиденья, поднимите его и
регулируйте рычаг B, чтобы положение
сиденья изменилось в продольном
направлении. После окончания регулировки
s
можно положить рычаг, его автоматически
заблокируют.
Регулировка угла спинки
p-

Поднимите рычаг для регулировки угла


спинки C, перемещайте спинку, пока не
чувствуете комфортно; освободите рычаг,
угол спинки зафиксируется.
Регулировка высоты
to

Всего три высоты сиденья, три


фиксатора. Оператор сможет изменить её по
требованию. При регулировке можно
держать основание под подушкой руками,
поднимите его ровной силой, сиденье
встретит фиксатор в процессе подъёма, при
этом раздастся щелчок, освободите руки,
сиденье зафиксируется в данном положении.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
98 1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С МАШИНОЙ

Когда высота сиденья уже достигла макс.


предела, поднимите сиденье усилием ещё
раз и нажмите его, сиденье спустится до
предела.

1.2.11 Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида расположены

.ru
снаружи кабины, одно в левом верхнем углу,
другое в правом верхнем углу, одно в левом
верхнем углу внутри кабины. Перед работой
с погрузчика надо регулировать зеркала
заднего вида; вращайте зеркало заднего
вида для изменения его угла вертикального
наведения, чтобы обзор заднего вида для
tm водителя был отличным.
1.2.12 Огнетушитель
В стойке в правой стороне сидения кабины
предусмотрено монтажное отверстие для
установки кронштейна для огнетушителя.
Просим установить огнетушитель,
соответствующий государственным законам
и местным требованиям (Дистрибьюторы
нашей компании имеют кронштейны для
s
огнетушителя и огнетушители для выбора.).
1.2.13 Ключи

Данный погрузчик оборудован 4


p-

комплектами ключей (по две штуки):


ключ левой и правой дверей кабины
ключ-выключатель зажигания двигателя
ключ левой и правой боковой дверок
капота
to

ключ левой и правой решеток капота


ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
2 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА 99

2 Обкатка нового погрузчика


Новая машина должна пройти обкатку,
которая начинается от буксования; при этом
нагрузка увеличивается постепенно, чтобы
все узлы трения прошли достаточную
обкатку, продлить срок службы машины.

.ru
Новая машина должна пройти 60-часовую
обкатку, в период обкатки следует соблюдать
следующие правила:
После включения пусть двигатель работает
на нейтральной передаче с низкой скоростью
в
tm течение 5 минут, чтобы достаточно
подогреть двигатель.
Не увеличивать скорость оборотов
вращения двигателя внезапно в период
подогрева.
Кроме в аварийных ситуациях следует
избежать внезапного пуска, ускорения,
поворота и торможения.
s
Пусть машина двигается порожней,
переключая скорости с низкой на высокую на
каждой передаче; во время движения
p-

следует поворачивать налево и направо и


тормозить плавно.
В период обкатки следует осуществить
обкатку на каждой передаче, включая
передачу I для движения вперед, передачу II
to

для движения вперед, передачу заднего


хода.
В период обкатки лучше загружать рыхлый
материал, не осуществлять работу чересчур
жестоки. Масса погружаемого материала не
должна превышать 70% номинальной
грузоподъемности. Скорость движения не
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
100 2 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА

должна превышать 70% макс. скорости


движения.
Уделяйте внимание смазке, следует
сменять или добавлять масло в заданные
сроки.
Надо постоянно соблюдать температуру
КПП, преобразователя крутящего момента,

.ru
переднего и заднего мостов, ступицы и
тормозного барабана, при обнаружении
перегрева следует найти причину и
устранить её.
Проверить крепление болтов и гаек узлов.
tm Следует выполнить следующие работы
по истечении 10 ч. обкатки и после окончания
периода обкатки новой машины:
Всесторонне проверить крепление болтов
и гаек узлов. В частности болты крышек
цилиндров двигателя, болты воздухоотвода,
болты для крепления переднего и заднего
мостов, гайки ободьев колес,
s
соединительные болты приводного вала,
следует проверить их.
Очистить фильтры грубой и тонкой очистки
p-

моторного масла и топливный фильтр.


Проверить натяжение ремней
вентилятора, генератора и компрессора
кондиционера.
Проверить удельный вес и запас
to

электролита в аккумуляторе, взвинтить


соединительные узлы аккумулятора.
Проверить уровень жидкости в коробке
скоростей. см. пункт3.6.3 данной главы:
"Заливка масла в коробку скоростей"
Проверить герметичность гидросистемы и
тормозной системы.
Проверить крепление соединений и
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
2 ОБКАТКА НОВОГО ПОГРУЗЧИКА 101

гибкость рычагов (или ручек) и


газоуправления.
Проверить температуру узлов
электросистемы и их соединения,
электроснабжение от генератора, работу
приборов, освещения и сигналов поворота.
Откройте спускной клапан на дне

.ru
воздушной камеры для выпуска жидкости.
После окончания периода обкатки
следует выполнить следующие работы:
Следует выполнить следующие работы.
обкатки и после окончания периода обкатки
новой машины:
Очистите фильтровальную сетку поддона
tm
КПП и тело масляного
преобразователя крутящего момента.
Очистите тело фильтра обратного масла в
фильтра

баке гидромасла.
Смена моторного масла в двигателе См.
пункт3.6.1 данной главы: "Подача моторного
s
масла в двигатель"
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
102 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3. Эксплуатация погрузчика
3.1 Замечания по эксплуатации
Дизелин, используемый в погрузчике,
должен быть чистым и пройти 72-часовую
осадку; марка дизелина должна

.ru
соответствовать требованию.
Масло для гидравлической трансмиссии,
используемое в коробке скоростей и
преобразователе крутящего момента,
гидромасло, используемое в гидросистеме,
должно быть чистым.
Следует обслуживать и смазывать
tm погрузчик периодически.
Можно тронуться с места, когда тормозное
давление достигнет 0,4MPa после включения
двигателя.
Обычно, надо подогреть двигатель горячей
водой или паром, если температура воздуха
ниже -5℃; можно включить его, когда
s
температура достигнет 30 - 40℃ и выше.
Не надо остановить машину для
переключения передачи вперед во время
p-

движения, также не надо нажимать педаль


тормоза; при переключении с низкой на
высокую передачу следует чуть ослабить
нажим на педаль газа и управлять рычагом
переключения скоростей одновременно,
to

потом нажать на педаль газ; при


переключении с высокой на низкую передачу
следует чуть ослабить нажим на педаль газа,
медленно снижать скорость, потом
переключить передачу.
Когда стрела и ковш достигнут нужного
положения при работе, следует возвратить
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 103

стержень клапана управления в нейтральное


положение.
Если хотите изменить направление
движения, сначала надо остановить машину.
Работа с полной нагрузкой разрешается
тогда, когда температура воды в двигателе
превышает 60℃, температура моторного

.ru
масла - 50℃. При работе температура воды в
двигателе не должна превышать 95℃,
температура масла в преобразователе
крутящего момента не должна превышать
120℃; если температура превышает
допустимые величины, надо выключить
двигатель для охлаждения.
tm Не перевозить материала, когда ковш
поднят до предела; расстояние от земли до
шарнирного соединения под стрелой при
перевозке материала должно быть 400 -
500mm, чтобы гарантировать стабильность
движения.
s
Мощность дизеля, используемого на
погрузчике, уменьшается наряду с
увеличением высоты над уровнем моря,
p-

окружающей температуры и относительной


температуры, поэтому пользователь должен
обратить внимание на окружающую среду
при работе с погрузчиком, получить
практическую мощность дизеля в местных
to

условиях в соответствии с таблицей


изменения мощностей в "Руководстве по
эксплуатации и техобслуживанию дизеля".
Если двигатель выключен при работе
машины, необходимо быстро передвинуть
рычаг управления в нейтральное
положение, потом перевести пусковой
переключатель в положение «ON», заново
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
104 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

запустить двигатель. Если двигатель


нормально работает, то можно продолжать
работать. Если двигатель вышел строя, то
передвинуть рычаг управления вперед в
плавучее положение, чтобы рабочий
аппарат медленно спускается на землю.
Освобождение остаточного напряжения в

.ru
системе осуществляется путем натяжки
стрелы рукоятки вращающегося ковша
туда и обратно по примерно 10 раз, после
чего можно осуществлять проверку и
ремонт машины.
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 105

3.2 Пуск
3.2.1 Всесторонние осмотры перед пуском

Проверить нижнюю часть и окружение


машины на ослабление болтов, масляную
грязь, утечку масла, утечка охлаждающей
жидкости или повреждение детали;

.ru
проверить состояние аксессуаров и
гидроэлементов.
Осмотры перед пуском:
1) Проверить объём топлива в баке, см.
пункт3.6.2 данной главы "Заливка топлива в
топливный бак";
2) Проверить объём масла в гидробаке, см.
tm
пункт3.6.5 данной главы "Заливка масла в
гидробак";
3) Проверить объём масла в поддоне
двигателя, см. пункт3.6.1данной главы:
"Подача моторного масла в двигатель ";
4) Открыть крышку водяного бака и
s
проверить уровень воды;
5) Открыть крышку маслёнки
нагнетательного насоса в сборе и проверить
p-

объём тормозной жидкости;


6) Проверить герметичность каждой
масляной и топливной магистралей,
водопровода, газопровода и остальных
элементов;
to

7) Проверить герметичность трубопроводов и


окружения гидросистемы;
8) Проверить электропроводку аккумулятора;
9) Проверить давление в шинах, находится
ли оно в исправных пределах; давление
надувки шины см. пункт 8.1 Главы II
"Технические характеристики машины";
10) Проверить гибкость всех рычагов (или
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
106 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

ручек) управления и поставить их в


нейтральное положение;
11) Изменить положение сидений, чтобы Вы
могли управлять машиной комфортно.
Регулирование сидений см. пункт 1.2.10
данной главы "Регулирование сидений";
12) Проверить исправность ремней

.ru
безопасности сидений (при их наличии) и
других предохранительных механизмов;
13) Можно включить двигатель, если Вы
решили, что все элементы исправны.
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 107

3.2.2 Включение двигателя

Пункты, требующие внимания при


включении двигателя:
Перед включением надо поставить все
рычаги (или ручки) управления погрузчика в
нейтральное положение, рычаг

.ru
переключения скоростей в нейтральное
положение, выключатели и переключатели в
исходное положение.
В мгновение включения нельзя дать газ до
макс. значения для предотвращения от
повреждения элементов дизеля.
Включить двигатель, соблюдая
tm
правильные шаги включения двигателя.

в
Остальные работы с дизелем выполняются
соответствии с "Руководством по
эксплуатации и техобслуживанию дизеля".
Шаги включении двигателя:
Поставить рычаг переключения скоростей,
s
расположенный в левом нижнем углу
рулевого колеса, в положение нейтральное.
Крутить пусковой ключ по часовой стрелке
p-

до положения ON для включения основного


питания, гудок прозвучит.
Чуть нажать на педаль газа, крутить
пусковой ключ по часовой стрелке до
положения START для включения двигателя.
to

После включения двигателя освободить


пусковой ключ, он автоматически
возвратится в положение ON.
Продолжительность одного включения не
должна превышать 5 - 10 секунд,
(продолжительность непрерывного действия
стартерного мотора не должна превышать
15сек.)
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
108 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

Если включение не выполнено удачно,


требуется повторное включение, интервал
должен превышать 1 мин. Если двигатель не
включится после трёх непрерывных попыток,
следует найти причину; можно включить
двигатель только после устранения
неисправности.

.ru
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 109

3.2.3 После включения двигателя

Пусть двигатель вращается на низкой


скорости; если стрелка указателя давления
моторного масла в двигателе не войдёт в
исправную зону в течение 10 сек., найти
причину, потом включить двигатель снова, а

.ru
то может привести к неисправности
двигателя.
Если давление моторного масла не
достигло заданного значения, высокая
скорость вращения двигателя приведёт к
повреждению турбонаддува.
Для того, чтобы температура
tm
гидроэлементов увеличилась
управляйте рычагами управления рабочим
устройством циркулярно, чтобы подогретое
быстро,

гидромасло циркуляционно течёт в каждом


гидроцилиндре и гидромагистрали.
Пусть двигатель работает на холостом
ходу в течение несколько минут после его
s
включения, постепенно увеличивайте
скорость вращения до значения 1000 -
1200r/min, потом начать работу с частичной
p-

нагрузкой. При работе необходимо


наблюдать изменение отсчетов приборов
постоянно.
Двигатель не должен работать на высокой
скорости, когда рычаг переключения
to

скоростей поставлен в нейтральное


положение, или работать на низкой скорости
непрерывно в течение более чем 20 минут.
При необходимости работать в
нейтральном положении следует оказывать
нагрузку время от времени, или пусть
двигатель работает на средней скорости.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
110 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.3 Движение
3.3.1 Заводка машины

Для предотвращения от неожиданности


следует убедиться в том, что на погрузчике
или вокруг него нет постороннего лица,
машина всегда находится под управлением

.ru
перед началом движения.

Поднимите стрелу, опрокидывайте ковш


назад, поддерживайте положение движения.

tm
Поставьте рычаг переключения скоростей
в положение I-ой передачи вперед или назад.
Нажмите педаль тормоза, вращайте
переключатель стояночного тормоза, пока он
s
не щелкнет, чтобы освободить тормоз.
p-

Освободите педаль тормоза, медленно


нажимайте педаль газа, чтобы погрузчик
двигался вперёд или назад.
to

Безопасность движения машины


гарантируется тогда, когда тормозное
давление достигнет указанного значения
(0,45MPa) и выше.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 111

Не перевозить материала, когда ковш


поднят до предела; расстояние от земли до
шарнирного соединения под стрелой при
перевозке материала должно быть примерно
400 - 500mm, чтобы гарантировать
стабильность движения.

.ru

! Внимание:

Строго запрещено двигаться с высокой


скоростью, когда машина двигается на
наклоне или плохой дороге.
Перед движением на спуск следует
выбрать подходящую передачу; НЕ
tmпереключать
движения на спуск.
При
передачу

движении на
в

спуск
процессе

строго
запрещено превышать лимит скорости,
можно снизить скорость с помощью
педали тормоза.
s
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
112 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.3.2 Переключение скоростей, движения


вперёд и назад

При переключении передачи можно


нажимать педаль газа соответственно для
предотвращения от повышенного удара в
передаточной системе.

.ru
Для того, чтобы представить водителю
комфорт, как можно продлить ресурс
передаточных узлов лучше изменить
направление движения (от движения назад в
движение вперед и обратно) после остановки
машины.
Не надо остановить машину для
tm переключения передачи во время движения,
также не надо нажимать педаль тормоза; при
переключении с низкой на высокую передачу
следует чуть ослабить нажим на педаль газа
и управлять рычагом переключения
скоростей одновременно, потом нажать на
s
педаль газ; при переключении с высокой
передачи на низкую сначала надо
освободить педаль газа, переключить
p-

передачу после медленного снижения


скорости.

3.3.3 Поворот

Поворачивайте рулевое колесо в нужное


направление во время движения, машина
to

повернётся.
Данная машина использует ось шарнира в
качестве центра, переднее и заднее шасси
поворачиваются относительно такого центра.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 113


! Предупреждение

НЕ изменять направление резко, когда


машина двигается на высокой скорости;
НЕ изменять направление при движении
на уклоне.

.ru
Если двигатель заглохнул, машина не
поворачивается.

3.3.4 Торможение

Если нет необходимости, не положить ногу


на педаль тормоза.
Если нет необходимости, не нажимать
tm
педаль многократно.
При
выключать
движении на
двигатель;
спуск
строго
запрещено
запрещено
поставить рычаг переключения скоростей в
нейтральное положение.


s
! Предупреждение

Нельзя использовать переключатель


стояночного тормоза для снижения
p-

скорости или остановки машины во время


движения, кроме в экстренных случаях.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
114 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.4 Остановка
3.4.1 Шаги остановки

Освободить педаль газа, нажать педаль


тормоза, поставить рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение после

.ru
того, как машина остановилась полностью.
Безопасная остановка машины Нажать
переключатель стояночного тормоза, чтобы
стояночный тормоз находился в тормозном
состоянии.

Поставить ковш или другое рабочее


s tm устройство на землю горизонтально.

Поставить машину на плоском месте, где


не должно быть рисков падения камня,
оползня или наводнения. Если необходимо
p-

остановить машину на уклоне временно,


следует закрепить колеса с помощью клинов
для предотвращения от перемещения
машины.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 115

3.4.2 Шаги выключения двигателя

Пусть двигатель работает на низкой


скорости в течение 5 минут, чтобы все узлы
полностью охладились.
Поднимите гибкий вал для управления
гашением (при его наличии).

.ru
Поставьте ключ в положение OFF,
вытащите и берегите его.


! Внимание:

Если двигатель не полностью


охладился, запрещено поднять гибкий вал
tmдля управления
выключения двигателя.
гашением для

3.4.3 Покидание погрузчика

При высадке из машин используйте


лестницу и поручень, лицом к погрузчику;
запрещено спрыгивать.
s
Проверьте блоки двигателя на
накапливание крошек; при их обнаружении
следует удалить их срочно для
p-

предотвращения пожара.
Удалите все огнеопасные материалы
вокруг машины для предотвращения пожара.
Следует запереть двери и окна, снять ключ
и унести его.
to

3.4.4 Надо выполнить следующие


операции после окончания ежедневной
работы:

Проверить запас топлива.


Проверить уровень масла в поддоне
двигателя и его чистоту. Если обнаружили,
что уровень жидкости повышенный, масло
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
116 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

разжижающее, следует найти причину и


устранить её.
Проверить масляную и топливную
магистрали, водопровод, газопровод и
остальные элементы на утечку.
Проверить крепление и герметичность
КПП, преобразователя крутящего момента,

.ru
рулевого механизма, передней и задней рам,
имеется ли перегрев.
Проверить болты обода колеса, болты
приводного вала и крепление каждого пальца
на ослабление.
tm Исправно ли работает рабочее устройство.
Проверить внешний вид шин и давление в
них на неисправность.
Добавить тавот во все места смазки
рабочего устройства.
Открыть крышку маслёнки нагнетательного
насоса в сборе и проверить объём тормозной
жидкости.
s
Открыть спускной клапан на дне
воздушной камеры для выпуска жидкости.
Удалить глину и всякую мелочь на
p-

погрузчике и в ковше.

3.5 Осуществление работы


3.5.1 Подготовка к работе

Разобрать место работы, засыпать


to

выбоины, удалить острые камни, которые


могут повредить шину, и другие препятствия,
мешающие работе.

3.5.2 Виды работы

(1) Операция погрузки


Когда погрузчик работает в сочетании с
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 117

автовозом, производительность погрузчика


увеличивается, особенно в случаях, когда
расстояние перевозки большое.
При работе в сочетании с автовозом
погрузчик черпает материалы, автовоз
переводит их на дальнее расстояние и
выгружает их.

.ru
Обычно имеется два вида погрузки:
Перекрестная погрузка:
Погрузчик стоит лицом к материалам,
черпает материалы ковшом, после этого
погрузчик идёт задним ходом; переместите
самосвал в место между погрузчиком и
материалами. Данный метод погрузки и
s tm
выгрузки требует минимального времени,
поэтому он сможет макс. экономит время
цикла.
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
118 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

V-образная погрузка:
Определите местоположение автосвала,
чтобы угол между ним и направлением
заднего хода погрузчика был примерно 60°;
после того, как ковш наполнен материалами,
погрузчик возвратится в исходное место и

.ru
повернётся, двинется к автосвалу.
Чем меньше угла V работы погрузчика,
тем выше производительность погрузчика.

(2) Операция черпания


■ Черпание кусоков грунта или камней
Погрузчик должен стоять лицом к
tm материалам при черпании кусков грунта или
камней. Выполните операции в соответствии
с требованиями ниже.
Если нужно опустить ковш во время
движения машины, сначала надо остановить
машину, когда расстояние от ковша до земли
составляет30cm,потом медленно опустить
s
ковш.

Если ковш ударяет по земле, передние


p-

колеса отсоединятся от земли, буксование


будет.
Перед грудой материалов следует снизить
скорость сразу же; при переключении
скорости следует нажать на педаль газа и
to

врезать ковш в груду материалов.


Если материалы дробные, ковш должен
Штабель породы
стоять горизонтальным. Если материалы
являются камнями, ковш должен иметь угол
наклона вниз.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 119

Внимание:
Вход камней в пространство под ковшом
не допускается, это приведёт к отсоединению
передних колес от земли и буксованию.
Следует держать нагрузку, как можно, в
центре ковша: Размещение центра тяжести

.ru
на одной стороне ковша приведёт к
разбалансированию.

При врезании ковша в груду материалов


следует поднять стрелу, чтобы не вставить
ковш очень глубоко. Можно
поднять стрелу, чтобы колеса создали
tm
достаточную силу тяги.

Если в ковше имеется


количество материала, возвратите ковш с
достаточное

помощью рычага (или ручки) управления


рабочим устройством, чтобы пополнить ковш
материалом.
s
Примечания:
При врезании ковша в груду или
p-

черпании движение вверх и вниз лопаты


приведёт к отсоединению передних колес от
земли и буксованию.
Если в ковше нагрузка слишком большая,
следует быстро опрокидывать и возвратить
ковш для снятия избыточной нагрузки, чтобы
to

защитить материал от россыпи во время


перевозки.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
120 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

■ Черпание материалов на плоской земле


При черпании материалов на плоской земле
край лопаты должен чуть-чуть наклониться к
земле, как показано на рисунке, но

следует обратить внимание на то, что

.ru
нагрузка не должна сосредоточиваться на
одной стороне, что приведёт к
разбалансированию. Выполняйте работы на
передаче I с вниманием.

Край лопаты должен чуть-чуть наклониться


вниз.
tm Опустите стрелу до подходящего
положения с помощью рычага (или ручки)
управления рабочим устройством во время
движения машины, чтобы ковш всегда мог
отрезать тонкий слой грунта при черпании.
Поднимите или опустите стрелу с помощью
s
рычага (или ручки) управления рабочим
устройством во время движения машины,
чтобы уменьшить сопротивление движения
p-

машины вперёд.


! Внимание:

При черпании следует врезать обе


стороны ковша ровно, как можно избежать
to

врезать только одной стороной ковша;


пусть погрузчик направляется вперёд,
между передним и задним шасси не
должно быть угла.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 121

(3) Операция перевозки


В следующих ситуациях можно
осуществить перевозку с помощью
погрузчика:
В случаях, когда дорожное покрытие
мягкое, места работы не ровняли, автосвал

.ru
не используется.
В случаях, когда расстояние перевозки
ниже 500м, использование автосвала не
экономично.
Скорость движения погрузчика при
перевозке зависит от расстояния перевозки и
условий дороги.
tm Для того, чтобы гарантировать
безопасность, надёжность и хороший обзор
при перевозке, следует поднять ковш до
макс. предела (когда ковш касается
ограничителя стрелы), расстояние от
шарнирного соединения под стрелой до
земли составляет примерно 400 - 500mm.
s
(4) Операция выгрузки
p-

При выгрузке материалов в автовоз или на


склад следует поднять стрелу до ковша (до
предельного положения опрокидывания
вперед), но она не должна касаться кузова
автовоза и груды материала; управляйте
to

рычагом (или ручкой) управления рабочим


устройством, чтобы опрокинуть ковш вперед
для выгрузки; можно полностью выгрузить
материал или часть материала путём
управления рычагом управления ковшом;
при выгрузке действие должно быть пологим,
чтобы уменьшить удар материала автовозу.
Если материал прилипает к ковшу, можно
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
122 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

перемещать рычаг (или ручку) управления


рабочим устройством туда и обратно, чтобы
опрокидывать ковш вперёд и назад, потрясти
ковш для выгрузки материала.
После окончания работы выгрузки можно
опрокинуть ковш назад до положения
уравнивания с помощью механизма

.ru
автоматического уравнивания ковша;
опустите стрелу с помощью рычага (или
ручки) управления рабочим устройством для
подготовки к следующему циклу работы.

(5) Операции толкания


Положите ковш на землю горизонтально,
tm нажмите педаль газа для продвижения; при
обнаружении
движению
ограждения,
погрузчика, можно
мешающего
чуть-чуть
поднять стрелу и продолжить движение.
Рычаг (или ручка) управления должен
перемещаться в пределах отметок "Поднять"
s
и "Спустить" для управления подъёмом и
спуском стрелы; нельзя поставлять рычаг в
положение "Поднять" или "Спустить" для
p-

успешного выполнения работы толкания.


! Внимание:

При толкании следует услеживать за


температурой рабочего гидромасла. Если
to

температура масла слишком высокая,


следует остановить машину для отдыха,
продолжить работу, когда температура
масла снизится.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 123

(6) Операции пришабровки


Опрокидывайте ковш до предела, чтобы
лопата касалась поверхности земли; Если
дорожное покрытие твёрдое, следует
поставить рычаг (или ручку) управления
рабочим устройством в положение
"Плавание"; если дорожное покрытие мягкое,

.ru
следует поставить тот рычаг (или ручку)
положение нейтральное; Включите передачу
заднего хода, разровняйте землю лопатой.

(7) Операция буксирования


! Предупреждение
tm При
стояночный
подготовке
тормоз
к
должен
буксированию
застрять
колеса для предотвращения от
обкатывания погрузчика.
Надо обратить особое внимание на
буксирование для предотвращения от
s
серьёзному, даже смертельному
повреждению.
p-

Если возможно, пусть двигатель


буксируемой машины работает, чтобы Вы
могли управлять тормозами и
поворачиванием.
Если двигатель буксируемой машины не
to

включается, можно снять передний и задний


приводные валы. Если поворачивание не
управляется, следует снять рулевой
цилиндр.
Соединительное отверстие на заднем
шасси на внутренней стороне задних колес
используется только для подъёма и
обвязки, оно не используется для
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
124 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

буксирования.
Если в буксируемой машине тормоз не
работает, не использовать буксирование на
гибком сцеплении, следует выполнить
буксирование с помощью стационарной
буксировочной тяги; соедините
буксировочную тягу с тяговым штифтом

.ru
сзади погрузчика.
Если буксируемая машина не может
осуществлять поворачивание и торможение,
никому не входить в машину.
Проверьте буксирный канат и тяговый
tm штифт, имеют ли они достаточную прочность
выдержать массу буксируемой машины. Если
машина будет двигаться в шламовое поле
или на подъём, следует использовать два
буксирного каната или буксировочной тяги,
которые могут выдержать, по крайней мере,
1,5 массы машины.
Как можно уменьшить угол буксирного
s
каната, чтобы гарантировать, что угол между
буксирным канатом и осью двух машин был
меньше 30°. Высоты точек буксирования
p-

двух машин должны быть примерно


одинаковыми.
Соединение буксирного средства с
машиной должно быть крепким.
Масса буксирного средства или машины не
to

должна быть меньше буксируемого


погрузчика; кроме этого, оно или она должна
иметь достаточную силу тяги и тормозную
способность, чтобы тянуть и затормозить две
машины при движении на спуск или подъём
по дороге.
При буксировании машины и движении на
спуск следует использовать машину с
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 125

достаточной силой тяги и тормозной силой,


тащите буксируемую машину сзади ней с
помощью третьей машины. Таким образом,
гарантируется, что буксируемая машина не
выходит из контроля, она не опрокинется.
Начало и остановка движения при
буксировании должна быть медленной, пусть

.ru
машины двигаются на низкой скорости,
следует включить мерцающий световой
сигнал.
При буксировании погрузчика скорость
движения должна быть ниже 2km/h; как
можно тащить его на ближайшую ремонтную
мастерскую. Если дальность буксирования
tm
превышает 10km, или скорость буксирования
превышает 10km/h, необходимо
передний и задний приводные валы, или
снять

перевести погрузчик на прицепе.

3.5.3 Работа в холодную погоду


s
Пункты, на которые должно обратить
внимание при работе в низкую температуру:
Если температура слишком низка,
p-

двигатель трудно включается; Радиатор


может замерзать, поэтому надо выполнить
следующие пункты:
использовать топливо, гидромасло низкой
вязкости, добавить антифриз в смазочное
to

масло и охлаждающую жидкость. Выбор


конкретного масла или топлива см. Пункт
2.2.1 Главы IV "Таблица выбора масла
(топлива)"
Пункты, требующие внимания при
использовании антифриза:
1. Не использовать антифриз, в котором
имеется формальдегид, спирт или пропанол.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
126 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

2. Строго запрещено использовать любой


водонепроницаемой массы, не смотря на её
одиночное применение или применение
вместе с антифризом.
3. Не использовать антифризы разных марок
смешанно.
4. При смене антифриза его пропорция

.ru
использования соответствует указанию,
см.2.1.2 Главы IV "Охлаждающая жидкость"


! Внимание:

Следует отойти далеко от открытого


пламени при доливке антифриза.
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 127

Пункты, требующие внимания при


использовании аккумулятора:
1. Если окружающая температура снижается,
ёмкость аккумулятора тоже снизится. Если
степень заряжённости низкая, электролит
может замерзать; как можно сохранить 100%

.ru
Клапан слива воды степени заряжённости и температуру, и так
двигатель легко включается завтра.
2. Если аккумулятор замерзнул, не заряжать
или включать двигатель, следует снять
аккумулятор методом, указанным в пункте
8.16 Главы I "Техобслуживание
Клапан слива воды из
двигателя аккумулятора", положить его в комнату или
tm теплую воду (вода не должна входить в
аккумулятор), медленно увеличивать
температуру до 15℃, а то может привести к
взрыву.

3. В местности с холодным климатом следует


использовать холодостойкий аккумулятор.
s
Пункты, требующие внимания после
окончания ежедневной работы:
Для того, чтобы замерзание на машине
p-

не мешало пуску машины на следующий


день, следует выполнить следующие
операции:
1. Полностью удалить ил и воду от машины
для предотвращения от входа ила, воды
to

Клапан слива воды из или снега в уплотнение и замерзания, что


радиатора
приведёт к повреждению уплотняющих
элементов.

2. Поставить машину на сухом и твердом


месте. Если это условие не удовлетворяется,
поставить машину на деревянных досках.
Применение деревянных досок защищает
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
128 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

машину от замерзания на земле, что удобно


для пуска машины на следующий день.
3. При низкой температуре ёмкость
аккумулятора заметно снизится, следует
закрыть аккумулятор или перемести его в
теплое место, установить его снова на
следующий день перед работой.

.ru
4. Если температура снижается ниже 0℃, то
необходимо полностью вылить
охлаждающую воду из выпарного аппарата и
системы кондиционирования воздуха (при ее
наличии) во избежание морозобойной
tm трещины деталей машины. См. описание
таблички антифриза.
После окончания холодных погод,
когда погода стала теплой, следует
заменить масло, топливо и гидромасло в
соответствующих местах теми продуктами, 
соответствующими окружающей
температуре.
s
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 129

3.6 Подача масел


3.6.1 Подача моторного масла в двигатель

① Проверка уровня масла


! Внимание:

.ru
Надо проверить объём масла перед
работой или через 15 минут после
выключения двигателя.

Поставьте погрузчик на плоской


поверхности земли, рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение,
tm нажмите выключатель стояночного тормоза,
поставьте клинья перед и сзади колес.
Откройте боковую дверку на правой
стороне капота двигателя.

Маслоуказатель Вытащите маслоуказатель, оботрите его и


двигателя вставьте, вытащите его ещё раз для
проверки.
s
Если уровень масла ниже метки «L»,
p-

следует залить масло; если уровень масла


выше метки «H», следует выяснить причины
и устранить неисправность; если уровень
масла находится между метками «H» и «L»,
значит, что уровень масла нормальный,
вставьте щуп уровня масла в исходное
to

состояние, закройте боковую дверку капота.


Описание применения масла приводится в
пункте 2.2 четвертой части «Применение
горюче-смазочных материалов», таким
образом ниже.
②Смена моторного масла
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
130 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

Поставьте погрузчик на плоском месте,


Пробка слива масла рычаг переключения скоростей в
нейтральное положение, нажмите
выключатель стояночного тормоза, поставьте
клинья перед и сзади колес. Включите
двигатель, чтобы он работал на холостом
ходу; выключите двигатель, когда

.ru
температура масла достигнет 20℃~40℃.

Выверните сливную пробку на днище


двигателя, выпустите масло и примите его в
ёмкость. Замените масляный фильтр.
Выпустите старое масло полностью,
заверните сливную пробку; откройте правую
tm дверку капота двигателя, долейте указанное
моторное масло через горловину моторного
масла; пусть двигатель работает на холостом
ходу, проверьте масляный фильтр и сливную
пробку на утечку.
Примерно через 15 минут после
s
выключения двигателя, пусть моторное
масло полностью возвратится в масляное
корыто, проверьте уровень моторного масла
p-

в двигателе ещё раз, если недостаточно,


добавить
③ Смена фильтра моторного масла
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 131

Горловина для заливки


моторного масла в Демонтаж
двигатель
Очистите пространство вокруг
установочного гнезда фильтра моторного
масла, снимите фильтр с помощью ключа
для демонтажа тела фильтра.

.ru
Монтаж
Долейте дизелин в тело фильтра,
намажьте резиновое уплотнительное кольцо
моторным маслом.
tm Когда уплотнительное кольцо касается
гнезда, заверните его на 3/4~1 круг.
Включите двигатель и проверьте
герметичность уплотнительного кольца. 
Если герметичность плохая, снимите тело
фильтра и проверьте уплотнительную
s
поверхность.


! Внимание:
p-

После смены тела фильтра двигатель


должен работать на холостом ходу в
течение, по крайней мере, 1 минуты, чтобы
гарантировать смазку двигателя перед
началом работы.
to

Чрезмерное механическое
завертывание может привести к
повреждению резьбы или уплотнения тела
масляного фильтра.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
132 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.6.2 Заливка топлива в топливный бак

Проверка уровня топлива

Отверстие
Поставьте погрузчик на плоском месте,
добавления
масла осмотрите указатель уровня снаружи бака
для проверки объёма топлива.

.ru
Если отсчет на указателе уровня ниже
отметки 0, следует долить топливо через
горловину топливного бака. Выбор моторного
масла см. пункт 2.2 Главы IV: "Выбор масла и
топлива", ниже то же.

tm 3.6.3 Заливка масла в коробку скоростей

① Проверка уровня масла


Поставьте погрузчик на плоском месте,
рычаг переключения скоростей в
нейтральное положение, нажмите
s
выключатель стояночного тормоза, поставьте

Метка «Макс» клинья перед и сзади колес.

Метка «Мин»
p-

Запустите двигатель, оставьте двигатель


работать на холостом ходу в течение
нескольких минут, затем откройте крышку
заливной горловины КПП, выньте маслощуп
to

и его вытрите, снова его вставьте и выньте


для проверки уровня масла.
Если уровень масла находится между
метками «Макс» и «Мин», это значит, что
уровень масла нормальный; если уровень
масла ниже метки «Мин» по маслощупу,
следует добавлять
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 133

гидравлическо-трансмиссионное масло. При


выборе гидравлическо-трансмиссионного
масла, обратите к п. 2.2 данной части
«Применение горюче-смазочных
материалов», таким образом ниже.
② Замена новым маслом
Поставьте погрузчик на ровную

.ru
горизонтальную поверхность, переключите
рычаг переключения передач в нейтральное
положение, потяните рычаг управления
стояночным тормозом, тормозите
стояночным тормозом, положите клинья под
передние и задние колеса.
Включите двигатель, чтобы он работал на
tm
холостом ходу в течение минут, потом
выключите его; выверните сливную пробку
на левом боку коробки скоростей для
выпуска масла, примите его с помощью
ёмкости.


s
! Предупреждение

Температура масла для


гидравлической трансмиссии высокая,
p-

следует носить защитные устройства,


обратить внимание на операцию для
предотвращения от телесного
повреждения.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
134 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

Выпустить старое масло полностью,


удалить железные опилки от сливной пробки
и масляную грязь от коробки скоростей;
обматывайте пробку новой лентой фум и
установите её.
Откройте крышку маслозаливной

.ru
горловины КПП слева от шарнира рамы,
заливная горловина заправьте КПП подходящим маслом (около
38 л), закройте крышку маслозаливной
горловины.
Включите двигатель, чтобы он работал на
холостом ходу в течение минут; проверьте
уровень масла в коробке скоростей ещё раз.
tm △
! Внимание:

Если обнаружили, что старое масло


грязное, нельзя добавить масло прямо,
надо:
снять фильтр грубой очистки на боку,
s
очистить элементы. При обнаружении
большого количества металлических
частиц или осколков, свяжетесь с
p-

ремонтным персоналом.
Установите снятые элементы по
очереди, добавьте малое количество
масла для гидравлической трансмиссии;
включите двигатель, чтобы он работал на
to

холостом ходу в течение 3 ~ 5 минут;


выпустите масло из корыта, долейте
указанное масло снова.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 135

3.6.4 Заливка масла в ведущий мост

① Проверка уровня масла


Поставьте погрузчик на плоской
поверхности земли, рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение,

.ru
нажмите выключатель стояночного тормоза,
Заглушка слива масла из поставьте клинья перед и сзади колес.
картера колесного
редуктора Вывинтить заливную пробку в центре
корпуса переднего и заднего ведущих
мостов. Если уровень жидкости стоит на
нижней границе заливного отверстия, значит,
объём масло умеренный, а то надо долить
Заглушка слива масла
из картера моста
tm указанное трансмиссионное масло. Следует
наблюдать
окончания
в течение
доливки.
5
Взвинтить
минут после
заливную
пробку, если уровень жидкости стал
устойчивым. Выбор моторного масла см.
пункт 2.2 Главы IV: "Выбор масла и топлива",
ниже то же.
s
② Замена новым маслом
Поставить погрузчик на плоском месте,
p-

пусть он работает на холостом ходу в


течение примерно 10 минут, перемещать
погрузчик медленно на малом газу, чтобы
Заглушка слива масла из
сливное отверстие на торце обода переднего
картера колесного редуктора
ведущего моста находилось в минимальном
to

положении.
Выключить двигатель, поставить рычаг
переключения скоростей в нейтральное
положение, нажать выключатель стояночного
тормоза, поставить клинья под передние и
задние колеса.
Взвинтить сливную пробку на торце обода
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
136 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

двух колес переднего ведущего моста и


сливную пробку в центре корпуса моста,
чтобы слить масло; принять его с помощью
ёмкости.


! Предупреждение

.ru
Температура трансмиссионного
масла, может, высокая, носить защитные
устройства, обратить внимание на
операцию для предотвращения от
телесного повреждения.

Выпустить старое масло полностью,


tm взвинтить сливную пробку, расположенную
на днище в центре корпуса моста.
Запустите двигатель, нажмите на рычаг
управления стояночным тормозом вниз,
растормозите стояночным тормозом,
умеренно нажмите на педаль акселератора,
оставьте погрузчик медленно передвигаться,
s
чтобы отверстие для слива масла,
расположенное на торцевой поверхности
колесного редуктора находилось по
p-

горизонтальной осевой линии шин, затем


выключите двигатель, переключите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение, понятие рычаг управления
стояночным тормозом, тормозите
to

стояночным тормозом, подложите клинья под


передние и задние колеса.
Залейте трансмиссионное масло до
требуемой нормы (около 14 л) через
отверстия для слива масла, расположенные
на торцевых поверхностях двух колесных
редукторов переднего ведущего моста, также
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 137

через заливную горловину, расположенную в


центре картера моста, повторно проверьте
уровень масла.
Взвинтить сливную пробку на торце обода
двух колес переднего ведущего моста и
заливную пробку в центре корпуса моста.
Сменить трансмиссионное масло заднего

.ru
ведущего моста согласно вышесказанным
шагам.
s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
138 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.6.5 Заливка масла вгидробак

① Проверка уровня масла


Поставить погрузчик на плоском месте,
положить ковш на землю горизонтально,
чтобы переднее и заднее шасси были в

.ru
одной линии, угла нету.
Стене
Стене гидробака
гидробака Осмотреть указатель уровня на левой
стене гидробака. Если уровень жидкость
стоит в пределах центральной отметки ±2,
значит, объём жидкости подходящий. Если
уровень жидкости ниже линии центральной
отметки -2, долить указанное гидромасло.
tm Выбор моторного масла см. пункт 2.2 Главы
IV: "Выбор масла и топлива", ниже то же.

② Замена новым маслом


! Предупреждение
s
В процессе смены масла машина
выполняет разные операции. При этом
следует работать согласно
p-

соответствующим правилам безопасности,


обратить внимание на безопасность.


! Внимание:

В процессе смены масла следует


to

уделить особое внимание чистоте


гидромасла, вход постороннего предмета в
гидросистему не допускается.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 139

Полностью удалить посторонний предмет


шариковый клапан для
спуска масла снова из ковша, поставить погрузчик на плоском и
просторном месте, рычаг переключения
скоростей в нейтральное положение, нажать
выключатель стояночного тормоза, включить
двигатель, чтобы он работал на холостом

.ru
ходу в течение 10 минут; повторять подъём и
Крышка заливной спуск стрелы, опрокидывание ковша перед и
горловины бака
гидравлического масла назад несколько раз.

Поднять стрелу до предела, опрокинуть


ковш назад до предела, после этого
выключить двигатель.

Шариковый клапан для


спуска масла снова
tm
Толкните рычаг управления ковшом
вперед, чтобы ковш опрокидывался вперед
s
под действием собственного веса, выпустите
масло из гидроцилиндра опрокидывания
ковша; после опрокидывания ковша до
p-

требуемого положения, толкните рычаг


управления стрелой вперед, чтобы стрела
опустилась под действием собственного
веса, выпустите масло из гидроцилиндра
стрелы.
to

Вывинтить шариковый клапан для спуска


масла, расположенный на дне гидробака,
чтобы выпустить масляную грязь; принять её
с помощью ёмкости. В то время открыть
пробку наливного отверстия, чтобы ускорить
выпуск масла.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
140 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА


! Предупреждение

Температура гидромасла, может,


высокая, носить защитные устройства,
обратить внимание на операцию для
предотвращения от телесного

.ru
повреждения.

Снять глухой фланец на дне бака,


очистить внутреннюю часть бака, горловину,
тела фильтров всасывающего отверстия и
масловозвратного отверстия; сменить тело
фильтра, если оно вышло из строя.
tm Взвинтить глухой фланец и шариковый
клапан для спуска масла снова.
Добавить указанное гидромасло через
горловину на вершине гидробака, чтобы
уровень жидкости находился в
промежуточных пределах указателя уровня;
взвинтить пробку горловины. Удаление тела
s
фильтра горловины и добавка масла прямо в
бак не допускается.
Включить двигатель, осуществлять такие
p-

действия два-три раза, как подъём и спуск


стрелы, опрокидывание ковша вперед и
назад, поворачивание влево и вправо до
предела, чтобы гидромасло пополнило
цилиндр и магистрали. После этого пусть
to

двигатель работает на холостом ходу в


течение 5 минут, чтобы выпустить воздух из
системы.
Выключить двигатель, проверить уровень
жидкости, добавить масло, если оно
недостаточно.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 141

3.7 Долговременное хранение


3.7.1 Перед хранением

Если нужно хранить погрузчик


долговременно, выполните следующие шаги:
Мыть блоки погрузчика, осушить и хранить
их в сухом помещении; не хранить их на

.ru
открытом воздухе. Если можно хранить
машину только на открытом воздухе, следует
поставить её на бетонной поверхности, где
вода легко отводится, обтянуть машину
брезентом.
Добавить пластичную смазку и сменить
гидромасло перед хранением.
tm Намазать открытую часть штока поршня
гидроцилиндра тонким слоем пластичной
смазки.
Снять отрицательный полюс аккумулятора
и закрыть его, или снять аккумулятор от
машины и хранить его отдельно.
s
Если температура снизилось ниже 0℃,
следует выпустить охлаждающую жидкость
(за исключением ситуаций, когда
p-

используется антифриз). См. пункт 3.5.3


данной главы: "Работа в холодную погоду"
Положить ковш на земле горизонтально,
поставить все рычаги (или ручки) управления
в нейтральное положение, нажать
to

выключатель стояночного тормоза и


запереть двери в кабину.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
142 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.7.2 Во время хранения:


! Предупреждение

При использовании антикоррозийного


средства следует открыть двери и окна

.ru
для вентиляции и удаления ядовитого
газа.

Запускайте машину раз в месяц, чтобы


намазать подвижные элементы и некоторые
поверхности новым маслом, зарядить
аккумулятор.
tm Перед управлением и работой следует
удалить пластичную
гидроцилиндра.
смазку от поршня

3.7.3 После хранения:


Следует выполнить следующие
операции после окончания длительного
s
хранения погрузчика.
Удалить пластичную смазку от поршня
гидроцилиндра.
p-

Добавить пластичную смазку во все места


смазки.
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 143

3.8 Часто встречающиеся неисправности и их устранение


3.8.1 Проблемы с электросхемами
№. Неисправность Анализ причины Метод устранения
Двигатель вращается на 1. Неисправность кабелей Проверить и отремонтировать
I. высокой скорости, а (худой контакт или обрыв ослабленные клеммы и линии.
индикатор не светится. в цепи). Регулировать натяжение ремня
2. Степень натяжения вентилятора в соответствии с
Индикатор мерцает при
II. ремня вентилятора "Руководством по эксплуатации
работе двигателя.
неправильная. и техобслуживанию дизеля".

.ru
1 Неисправность 1 Сменить.
генератора переменного 2 Проверить и отремонтировать.
При работе двигателя тока. 3 Регулировать натяжение
III. стрелка амперметра стоит 2 Неисправность кабеля. ремня вентилятора в
на нуле. 3 Степень натяжения соответствии с "Руководством
ремня вентилятора по эксплуатации и
неправильная. техобслуживанию дизеля".
Генератор переменного тока Неисправность
IV. Сменить его.
создаёт анормальный звук. генератора.
Включив пусковой
1. Неисправность кабеля. 1. Проверить и
V.
работать.
tm
переключатель, пусковой
электродвигатель не начнёт

Малые шестерни пускового


электродвигателя не
2. Недозарядка
аккумулятора.

Недозарядка
отремонтировать.
2. Зарядить.

VI. сцепляются или Зарядить.


аккумулятора.
выдерживают сцепление, но
не вращаются.
1. Недозарядка
Сила не достаточна при аккумулятора.
1. Зарядить.
VII. включении пускового 2. Неисправность
s
2. Сменить.
электродвигателя. пускового
электродвигателя.
Пусковой электродвигатель 1. Неисправность кабеля. 1. Проверить и
VIII. отсоединится перед 2. Недозарядка отремонтировать.
p-

включением двигателя. аккумулятора. 2. Зарядить.


to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
144 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.8.2 Передаточная система


№. Неисправность Анализ причины Метод устранения
1 Уровень жидкости в поддоне КПП 1 Добавить масло, чтобы
слишком низкий. уровень его находился в
2 Утечка основной магистрали. указанных пределах.
3 Забивание масляного фильтра КПП. 2 Проверить основную
4 Насос с переменной частотой магистраль.
вращения вышел из строя. 3 Очистить или сменить
При 5 Клапан для регулирования давления масляный фильтр.

.ru
переключении клапана переключения передач 4 Разобрать и проверить или
I.
каждой передачи неправильно настроен. сменить насос с переменной
давление низкое 6 Пружина клапана для регулирования частотой вращения
давления клапана переключения 5 Настроить согласно
передач вышла из строя. указанию снова.
7 Забивание поршня клапана для 6 Сменить пружину клапана
регулирования давления или для регулирования давления.
резервуара клапана переключения 7 Разобрать, проверить и
передач. устранить забивание.
1 Кольцевая прокладка поршня данной 1 Сменить кольцевую
При
передачи вышла из строя. прокладку.
переключении
II. какой-то
передачи
давление низкое
tm
2 Уплотнительное кольцо данной
магистрали вышло из строя.
3 Утечка магистрали данной передачи.

1 Уровень жидкости в поддоне КПП


2 Сменить уплотнительное
кольцо.
3 Проверить место утечки и
устранить утечку.
1 Добавить масло, чтобы
слишком низкий. уровень его находился в
2 Уровень жидкости в поддоне КПП указанных пределах.
Температура
слишком высокий. 2 Выпустить масло, чтобы
масла в
3 При переключении передачи давление уровень его находился в
преобразователе
низкое, буксование сцепления указанных пределах.
III. крутящего
s
4 Забивание масляного радиатора 3 См. пункты I и II.
момента
преобразователя крутящего момента. 4 Очистить или сменить
слишком
5 Преобразователь крутящего момента радиатор.
высокая.
работает с высокой нагрузкой 5 Выключить двигатель для
продолжительно слишком долго. охлаждения.
p-

6 Эффект радиатора плохой.


1 Стержень отсекающего золотника 1 Разобрать и проверить
клапана переключения передач не отсекающий золотник, найти
возвращается в исходное положение. причину, почему он не
2 Передача не включена. возвращается в исходное
Двигатель
3 Пружина клапана для регулирования положение, и устранить эту
вращается на
давления клапана переключения неисправность.
высокой
IV. передач сломана. 2 Включить передачу снова
скорости, но
to

4 То же, как в подпунктах 1, 2, 3 и 4 или регулировать рычаг


машина не
раздела I. переключения скоростей.
двигается.
3 Сменить пружину клапана
для регулирования давления.
4 См. подпункты 1, 2, 3 и 4
раздела I.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 145

1 Давление масла для переключения 1 См. пункты I и II.


скоростей низко. 2 См. пункт III.
2 Температура масла в 3 Разобрать и проверить
преобразователе крутящего момента преобразователь крутящего
слишком высокая. момента и сменить лопастное
Приводная сила 3 Лопастное колесо преобразователя колесо.
V
недостаточна крутящего момента вышло из строя. 4 Разобрать и проверить
4 Большая муфта свободного хода муфту свободного хода и
вышла из строя. сменить вышедшие из строя
5 Выходная мощность двигателя детали.
недостаточна. 5 Проверить и

.ru
отремонтировать двигатель.

s tm
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
146 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.8.3 Тормозная система


№. Неисправность Анализ причины Метод устранения
1 Сменить прямоугольное
уплотнительное кольцо
1 Утечка масла из поршня суппорта
вспомогательного насоса.
тормоза.
2 Выпустить воздух.
2 В тормозной гидромагистрали
3 Проверить герметичность
имеется воздух.
пресса воздуха, клапана
3 Тормозное давление низко.
Тормозная сила управления, воздушной камеры
I. 4 Износ пластмассовой чешки

.ru
недостаточна. и магистралей.
нагнетательного насоса.
4 Сменить пластмассовую
5 Масло утекает из обода колеса на
чешку.
тормозную пластинку.
5 Проверить и сменить сальники
6 Серьезный износ тормозной
обода колеса, удалить масляную
пластинки.
грязь.
6 Сменить тормозную пластинку.
1Положение стержня тормозного
клапана неправильное, забивание 1 См. раздел II.
штока поршня, повреждение обратной 2 Проверить нагнетательный
Тормоз не
пружины или она вышла из строя. насос.
II. освобождается
как обычно.

Давление в
tm
2 Нагнетательный насос действует
неточно.
3 Поршень суппорта тормоза не
возвращается в исходное положение.
3 Проверить или сменить
прямоугольное уплотнительное
кольцо.

воздушной 1 Непрерывно осуществлять


камере резко 1 Впускное отверстие клапана торможение несколько раз для
падает после ножного тормоза забито грязью или удаления грязи или сменить
выключения вышло из строя. клапан.
двигателя 2 Соединения труб ослаблены или 2 Закрутить соединения или
III.
s
(падение прорыв трубы возник. сменить тормозную трубу.
давления в 3 Герметичность невозвратного 3 Найти причину плохой
течение 30 клапана комбинированного клапана герметичности, при
минут влагомаслоотделителя плохая. необходимости сменить
превышает уплотнение вовремя.
p-

0,1MPa).
1 Закрутить соединения труб.
2 Проверить работу пресса
1 Ослабление соединения труб.
воздуха.
2 Пресс воздуха работает неисправно.
3 Проверить и очистить
Тормозное 3 Герметичность впускного клапана
внутреннюю часть тормозного
давление на или барабанной перепонки тормозного
клапана, найти причину плохой
IV. пневмометре клапана плохая.
герметичности и устранить её.
медленно
to

4 Забивание выходного отверстия


4 Очистить выходное отверстие,
поднимается. клапана управления давлением или
найти причину плохой
утечка невозвратного клапана и
герметичности невозвратного
барабанной перепонки.
клапана и барабанной
перепонки, и устранить её.
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 147

3.8.4 Гидросистема рабочего устройства


№. Неисправность Анализ причины Метод устранения
1 Износ или повреждение сальника
1 Сменить сальник цилиндра.
цилиндра.
2 Сменить многоходовой
2 Чрезмерный износ многоходового
клапан.
клапана, посадочный зазор между
3 Найти место утечки и
стержнем и корпусом клапана слишком
устранить утечку.
большой.
Подъёмная сила 4 Сменить насос.
3 Утечка масла из магистрали.
I. стрелы 5 Проверить всасывающую
4 Серьёзная внутренняя утечка

.ru
недостаточна. трубу и удалить воздух.
рабочего (поворотного) насоса.
6 Установить давление
5 Рабочий (поворотный) насос ничего не
системы указанным
всасывает.
значением.
6 Давление системы, настроенное
7 Очистить масляный фильтр
предохранительным клапаном, низкое.
и сменить масло.
7 Забивание всасывающего фильтра.
1 Сальник поршня цилиндра
управления ковшом вышел из строя. 1 Сменить сальник цилиндра.
Сила
2 Чрезмерный износ многоходового 2 Сменить многоходовой
поворачивать
клапана, посадочный зазор между клапан.
ковш
II. недостаточна,
ковш легко
подается иди
летает вверх.
tmстержнем и корпусом клапана слишком
большой.
3. Настроенное давление
предохранительным клапаном низко.
4. Перегрузочный клапан и
3 Установить давление
системы указанным
значением.
4 Разобрать, очистить и
собрать после разборки.
пополнительный клапан забит грязью.
Старение или повреждение сальника Сменить сальник масляного
Гидромасло
III. рабочего (поворотного) насоса привело насоса или насос, и сменить
вошло в КПП.
к входу гидромасла в КПП. масло.
Большое
1 Утечка или прорыв всасывающей 1 Проверить всасывающую
количество
s
трубы, в систему всасывается воздух. трубу, устранить утечку, при
пузырей в масле
IV. 2 Уровень жидкости в баке низкий, необходимости сменить трубу.
возникло,
большое количество воздуха всосалось 2 Долить гидромасло до
пронзительный
в магистраль. требуемого уровня.
шум создался.
p-
to
ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
148 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА

3.8.5 Система рулевого управления


№. Неисправность Анализ причины Метод устранения
1 Проверить исправность
1 Подача масла в рабочий (рулевой)
масляного насоса.
насос недостаточная.
2 Удалить воздух из системы и
2 Воздух вошёл в систему рулевого
проверить всасывающую
управления.
магистраль.
3 Невозвратный клапан стального шарика
3 Проверить клапанную
Тяжёлый ход руля в корпусе клапана рулевого механизма
I. секцию; при забивании грязью
при поворотах вышел из строя, ход руля тяжёлый при

.ru
следует очистить её.
быстром и медленном поворотах,
4 Сменить приоритетный
давления нет.
клапан.
4 Приоритетный клапан вышел из строя.
5 Регулируйте давление,
5 Давление предохранительного клапана
чтобы оно было в пределах
слишком низкое.
указанных значений.
1 Добавить масло, чтобы
1 Уровень жидкости в гидробаке слишком уровень его находился в
низкий. указанных пределах.
2 Утечка в магистрали, уплотнение 2 Сменить уплотняющая
Число витков при
плохое. детали магистрали.
II. повороте
увеличилось.
tm
3 Внутренняя утечка в рулевом цилиндре.
4 Износ рулевого механизма.
5 Вязкость масла большая или марка
масла неправильная.
3 Сменить уплотняющая
детали цилиндров.
4 Сменить рулевой механизм.
5 Сменить масло согласно
указанию.
1 Рессорный лист рулевого механизма 1 Сменить сломанный
вышел из строя. рессорный лист.
2Слом разреза поводка или вала 2 Сменить поводок или вал
Рулевое сцепления. сцепления.
управление 3 Перегрузочный клапан двойного 3 Проверить перегрузочный
s
III. вышло из строя действия вышел из строя. клапан двойного действия.
или поворот не 4 Закусывание ротора и статора, 4 Разобрать и проверить,
осуществляется. закусывание тела, корпуса и втулки очистить и пригонить или
клапана. сменить детали.
5 Рабочий (рулевой) насос или 5 Сменить повреждённые
p-

приоритетный клапан вышел из строя. детали.


1 Рулевая колонка и тело клапана
несоосные.
2 Рулевая колонка притыкает тело
клапана в продольном направлении, а
Рулевой тело клапана не двигается.
механизм не 3 Сопротивление рулевой колонки в
возвращается в продольном направлении слишком Устранить неисправности на
IV.
to

нейтральное большое. основе их причин.


положение 4 Слом рессорного листа: Рулевой
автоматически. механизм не сможет сбросить нагрузку
при увеличении падения давления в
нейтральном положении или после
остановки вращения рулевого колеса
(машина отклоняется).
3.8.6 Двигатель

См. "Руководство по эксплуатации и техобслуживанию дизеля", поставленное вместе с


ГЛАВА III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОГРУЗЧИКА 149

машиной.

.ru
s tm
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
150 1. РУКОВОДСТВО ПО ТО

Глава IV. Техобслуживание (ТО)

1. Руководство по ТО
Перед началом ТО машины внимательно
прочитайте ниже перечисленное
содержание.

.ru
1.1 Пункты, требующие внимания
перед ремонтом
Следует осуществлять ремонт на прочной
и плоской поверхности.
Положите рабочее устройство и ковш
tm горизонтально на поверхности земли.
Поставьте все рычаги управления в
нейтральное положение.
Потяните рычаг управления стояночным
тормозом, тормозите стояночным тормозом.
Следует поставить клинья перед и сзади
передних и задних колес.
Следует запереть переднее и заднее
s
шасси с помощью упорных штанг.

1.2 Установка предупреждающего


знака
p-

Следует установить предупреждающий


знак рядом с пусковым переключателем для
предотвращения от включения двигателя
кем-то.

1.3 Подготовка деталей


to

Если нужно заменить при ремонте,


используйте указанные нашей компанией
детали для ремонта.

1.4 Подготовка масла


Следует выбрать масло, указанное в
данном руководстве, в соответствии с
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
1. РУКОВОДСТВО ПО ТО 151

окружающей температурой.

1.5 Применение указанных масел


Соблюдение чистоты бака. Применение
указанных масел.

1.6 Соблюдение чистоты машины


Следует соблюдать чистоту полной

.ru
машины, особенно таких мест, как маслянка,
горловина бака, чтобы предотвратить от
входа постороннего предмета.

1.7 Обратите внимание на масло с


высокой температурой и
охлаждающую жидкость с высокой
температурой
tm Это опасно, если масло или
охлаждающая вода высокой температуры
выпускается или снимают масляный фильтр
чуть только после выключения двигателя.
Необходимо подождать, пока двигатель не
охладится. Подходящая температура масла
для его выпуска обычно составляет в
s
пределах 20~40℃. Если температура ниже
этой величины, следует увеличить
температуру до этого диапазона перед
p-

выпуском масла.

1.8 Проверка масла и


маслофильтра
После смены масла или маслофильтра
следует проверить выпущенное масло и
to

сменный маслофильтр. При обнаружении


большого количества металлических частиц
или других посторонних предметов,
свяжетесь с ремонтным персоналом.

1.9 Фильтр грубой очистки топлива


При заправке топливом НЕ снимать
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
152 1. РУКОВОДСТВО ПО ТО

фильтра грубой очистки.

1.10 Смена масла


Следует сменить масло в чистом месте
для защиты его от загрязнения при его
смене.

1.11 Руководство по сварке

.ru
Выключите пусковой переключатель
двигателя, снимите кабели от аккумулятора.
Расстояние от зоны сварки до кабеля
заземления должно быть ниже 1m.
Следует избегать сварки вблизи
герметической шайбы и подшипника.
НЕ сваривать магистрали и бака с маслом
tm или топливом.

1.12 Защита от пожара


Используйте неогнеопасный детергент
или светлый нефтепродукт для очистки
деталей. Вблизи не должно быть искры или
огня.
s
1.13 Уплотняющие элементы
При смене O-образного кольца или
p-

герметической шайбы сначала надо очистить


уплотняющую поверхность, потом
установить O-образное кольцо или
герметическую шайбу в правильное место.

1.14 Проверка шасси


to

После долговременного копания и


погрузки каменного материала следует
проверить шасси на повреждение,
соединительные болты и гайки узлов на
ослабление и повреждение.
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
1. РУКОВОДСТВО ПО ТО 153

1.15 Пункты, требующие внимания


при мойке машины
Следует осуществить мойку, когда
двигатель уже полностью охладился.
Падение воды на электроэлементах не
допускается.

.ru
1.16 Проверка под дождем и снегом
После работы под дождем и снегом
следует мыть машину как можно скорее,
смазать более узлов маслом и мазать
маслом для антикоррозии.

1.17 В местах, где пыли много.


tm Следует обратить внимание
следующие пункты при работе в местах, где
пыли много:
на

Постоянно проверять и очищать


воздушные фильтры для предотвращения от
забивания.
s
Постоянно очищать радиатор для
предотвращения от забивания.
Постоянно очищать и сменять топливные
p-

фильтры.
Очистить электроустановки, в частности
пусковой электродвигатель и генератор, для
предотвращения от накапливания пыли, что
мешает охлаждению.
Конкретные методы смены и
to

техобслуживания воздушных фильтров см.


"Руководство по эксплуатации и
техобслуживанию дизеля", поставленное
вместе с машиной.
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
154 1. РУКОВОДСТВО ПО ТО

1.18 Избежание смешанного


использования масел
НЕ использовать масла разных марок
смешанно. Если в наличии только один вид
масла, а марка его неодинакова с маслом,
которое находится в эксплуатации, то

.ru
сначала надо полностью выпустить
используемое масло.
s tm
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 155

2. Подробные правила по
техобслуживанию
2.1 Подробные правила по
применению масла и
охлаждающей жидкости

.ru

! Внимание:

Так как рабочие условия погрузчика


плохие (температура высокая, давление
высокое), в окружающей среде пыли
много, масло легко портится. При
обнаружении порчи масла или количество
tmпостороннего предмета в масле большое,
следует сменить его вовремя.
Следует заправить маслом согласно
указанному количеству. Слишком много
или слишком мало заправленного масла
приведёт к неисправности.
При смене масла следует очистить или
s
сменить соответствующий масляный
фильтр.
p-

2.1.1 Топливо
Топливный насос является высокоточной
установкой. Если в топливе имеется вода
или грязь, топливный насос не будет
работать исправно.
to

Следует уделить особое внимание при


смене или добавке топлива, посторонний
предмет не должен входить в него.
Следует принять топливо в строгом
соответствии с марками, указанными в
данном руководстве.
Топливо затвердевает при низкой
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
156 2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

температуре (особенно тогда, когда


температура ниже минус 15℃), поэтому
следует сменить топливо на основе
окружающей температуры.
В целях предотвращения от входа в
топливный бак конденсированной влаги
следует пополнить бак топливом после

.ru
окончания работы.
Если топливо не всасывается при
запуске или только что заменили
топливный фильтр, сначала надо удалить
воздух из магистралей.
s tm
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 157

2.1.2 Охлаждающая жидкость


Для того чтобы предотвратить возникновение накипи, приводящей к закупорке
радиатора или оказывающей влияние на эффективность рассеяния тепла, необходимо в
течение года использовать антифриз, указанный Компанией Лингун Шандун, как
охлаждающую жидкость. Строго запрещено использовать воду как антифриз.
Если двигатель слишком горячий, следует добавить охлаждающую воду после охлаждения
двигателя.

.ru
Следует добавить охлаждающую воду до указанного уровня. Пониженный уровень охлаждающей
жидкости приведёт к перегреванию двигателя, коррозии охлаждающей системы и другим
проблемам.
Антифриз - огнеопасное вещество, следует отойти далеко от открытого пламени при заправке
антифриза.
Нельзя использовать 100% антифриз в качестве охлаждающей жидкости. Конкретная
tm
концентрация представлена в таблице ниже.
Состав, %
Точка
Название Единица затвердения
Этиленгликоль Спирт Глицерин Вода отношения ≤℃
составляющей
60 40 -55
Антифриз на
55 45 Объёмное -40
основе
50 50 отношение -32
этиленгликоля
40 60 -22
Спирт 30 10 60 -18
Весовое
s
Глицерин 40 15 45 -26
отношение
Антифриз 42 15 43 -32

2.1.3 Смазочное масло


p-

Смазочное масло защищает прилегающие


поверхности от износа и создания шума.
Соединения (например, переходники,
соединительные втулки), не сказанные в
данном руководстве, должны быть
to

обработаны при капитальном ремонте,


добавка масла не требуется. Если какие-то
места работают не гибко по причине
долговременного использования, добавьте
масло.
При добавке масла следует полностью
удалить пролитое масло.
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
158 2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

2.1.4 Хранение масла


Защитить его от вмешивания воды, грязи и
других посторонних предметов.
В целях гарантии качества масла при
долговременном хранении следует

.ru
соблюдать принцип "первым пришёл, первым
вышел" (сначала принять масло, время
хранения которого максимальное,
гарантийный срок качества которого ещё не
кончился).

tm 2.1.5 Фильтры
Фильтр является важным безопасным
элементом, который используется для
защиты от входа постороннего предмета в
важные узлы, что приведёт к неисправности.
Следует сменять фильтры периодически.
Период ТО фильтров см. пункт "3.
Содержание техобслуживания" данной
s
главы. Если рабочие условия плохие,
следует сократить интервал смены
фильтров.
p-

Промывка бумажного фильтра после его


использования не осуществляется, следует
заменить тело фильтра новым.
При смене новым фильтром следует
проверить старый фильтр на наличие
to

металлических частиц. При их наличии


свяжетесь с ремонтным персоналом.
Не распаковывать нового фильтр перед его
использованием.
Принять только аутентичные фильтрующие
элементы.
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 159

2.2 Выбор масла и топлива


2.2.1 Таблица выбора масла (топлива)

Пользователь следует приоритетно использовать специальное масло компании


Шаньдун-линьгун. Можно выбрать вид и сорт масла в соответствии с таблицей ниже.
Место,
Вид Рекомендуемый вид и стандарт Заправка требующее
масло.
Окружающая температура ≥-15° CD

.ru
Моторное масло 15W-40 GB11122 15L Мотор DEUTZ
для двигателей Окружающая температура ≥-15° CD 5W-30
GB11122 13L Мотор YUCHAI
Масло для гидравлической трансмиссии Преобразователь
Масло для 38L
№6 Q/SH303 064 крутящего
гидравлической
Масло для гидравлической трансмиссии момента, коробка
трансмиссии 38L
№8 Q/SH303 064 скоростей
Трансмиссионное масло (GL-5) для Трансмиссия
Трансмиссионное
автомобилей тяжелого класса марки 2×14L ведущего моста и
масло
85W-90 GB13895 колесный редуктор

Гидравлическое
tm
Гидравлическое масло марки L-HM46,
используемое при
температуре≥-5° GB11118.1
окружающей

Гидравлическое масло марки L-HM32,


используемое при окружающей 130L Гидробак
масло
температуре≥-10° GB11118.1
Гидравлическое масло марки L-HV46,
используемое при окружающей
температуре≥-30° GB11118.1
Самая низкая температура ≥4℃ лёгкое
s
дизельное топливо № 0 GB252
Самая низкая температура ≥-5℃ лёгкое
дизельное топливо № -10 GB252
Топливо 140L Топливный бак
Самая низкая температура ≥-14℃ лёгкое
дизельное топливо № -20 GB252
p-

Самая низкая температура ≥-29℃ лёгкое


дизельное топливо № -35 GB252
Масленка для
Тормозная Тормозная жидкость для автомобильных
4L тормозной
жидкость перевозчиков HZY3 (DOT3) GB12981
жидкости
Пальцы в
шарнирных
Пластичная смазка на основе лития №2
Пластичная смазка 2.8kg соединениях
to

или 3 GB7324
рабочего
устройства
Охлаждающая жидкость для двигателей,
Антифриз Радиатор
использующих этиленгликоль SH0521
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
160 2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

2.2.2 Сравнительная таблица отечественных и зарубежных масел

Моторное масло для двигателей


Марки Марки похожих зарубежных масел (классификация SAE США)
отечественных Калтекс Шел Мобил Эссо
масел CALTEX SHELL MOBIL ESSO
Моторное масло для Калтекс, Delo Gold RotellaSX 40; MOBIL DELVAC Essolube
дизельных Multigrade 15W-40 Rotella TX 40, 1300 (SAE15W-40) XT-3;
двигателей, Delo Gold Multigrade 20W/40; (-15℃~50℃) Essolube

.ru
CD и выше 15W-40 15W-40 Rotella DX 40 XT-2
GB11122
Rotella SX30, MOBIL DELVAC Essolube
Моторное масло для 10W/30; Rotella 1300 (SAE10W-30) XT-5
дизельных TX30; (-20 ℃ ~ 40 ℃ );
двигателей, Rotella DX30 Delvac №1
CD и выше 5W-30 (-40℃ и выше)
GB11122

Гидравлическое масло
Марки
отечественного
масла
tm Калтекс
CALTEX
Марки похожих зарубежных масел
Мобил
MOBIL
Шел
SHELL
Кастрол
CASTROL
Эссо
ESSO
Гидравлическое Антифрикционное DTE25 Tellus 27; Hyspin Nuto
масло L-HM46 (-5℃~ гидравлическое масло для (-10℃ ~ Tellus 29 AWS 32; H46
40℃) широкого диапазона 40℃) Hyspin
GB11118.1 температуры 46 AWS 46
RANDO HDZ46
Гидравлическое (-25℃~40℃) DTE15M Hydro-kinetic Hyspin Vnivis
s
масло L-HM46 (-26℃ ~ Tellus T27 AWH46; N46
(-30℃~40℃) 40℃) 46 Nuto
GB11118.1
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 161

Масло для гидравлической трансмиссии (масло для преобразователей крутящего


момента-коробок скоростей)
Марки Марки похожих зарубежных масел
отечественных Калтекс Мобил Фуш Эссо Шел
масел CALTEX MOBIL FUCHS ESSO SHELL
Масло для Калтекс, Delo MOBIL DELVAC Titan universal Standard Rotella
гидравлической Gold Multigrade 1300 HD15W-40 Torque Fluid 10W
трансмиссии №8 15W-40 Delo (SAE15W-40) G7
Q/SH303 064 Gold Multigrade

.ru
15W-40

Трансмиссионное масло (для ведущего моста)


Марки похожих зарубежных масел (по классификации API США: GL-5)
Марки
отечественных Фуш
масел Калтекс Мобил Эссо Шел
FUCH
CALTEX MOBIL ESSO SHELL
S
Трансмиссионно Калтекс Titan Трансмиссионно Трансмиссионно Spirax EP
е масло марки экитра-класс Gear е масло е масло GX Heavyduty
для автомобилей
тяжелого класса
(GL-5) 85W-90
GB13895
е
tm
Трансмиссионно

предельного
давления
масло

Thuban GL5 EP
90
LS90 производства 85W-90
Мобил
HD80W-90
(-20℃~40℃);
Трансмиссионно
0
HD90
HD80W-9

90 е масло
производства
Мобил
HD85W-90
(-10℃~50℃)
s
Тормозная жидкость
Марки похожих зарубежных масел
Марки отечественных Английская
Классификация Мобил Эссо нефте Шел
p-

масел
MOBIL ESSO компания SHELL
BP
Тормозная жидкость SAE Тормозная жидкость Brake Brake Fluid Donax
для автомобильных 1703C для сверхтяжёлых Fluid Disc-Brake B
перевозчиков HZY3 автомобилей fluid
GB12981 DOT3
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
162 2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Пластичная смазка
Марки похожих зарубежных масел
Марки
отечественных Английская
масел Мобил Калтекс Кастрол Эссо Шел
нефтекомпания
MOBIL CALTEX CASTROL ESSO SHELL
BP
№2 или №3 Пластичная Marfak LM grease RONEX Retinax
пластичная смазка multi MP; Energrease A;
смазка на МОБИЛ Purpose Beacon L Alvania
основе лития XHP222 EP 2

.ru
GB7324

s tm
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 163

2.3 Схема мест смазки погрузчика

.ru
tm Схема точек смазки

Замена масла Проверка Замена масла в Заливка Трансмиссио Трансмиссионно-гидр Моторное масло
уровня масла период обкатки смазки Гидравлическ для дизельного
новым нное масло авлическое масло
ое масло двигателя
s
p-
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
164 2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

2.4 Подробные правила по


техобслуживанию электросистем
Если электропроводы находятся во
влажных условиях или изоляция
повреждена, утечка тока электросистемы
легко произойдёт, что приведёт к опасному

.ru
происшествию.
 Техобслуживание элементов, связанных
с электросистемой:
1) оверьте натяжение и повреждение ремня
вентилятора;
2) Проверьте уровень электролита в
аккумуляторе
tm Не удалять любой
электроэлемент произвольно.
установленный

 Не добавлять любого электроэлемента


за исключением указанных нашей
компанией.
При очистке полной машины или работе
s
под дождем и снегом электросистема должна
быть сухой.
При работе на берегу моря следует
p-

защитить электросистему от коррозии


морской водой.

2.5 Обслуживающие инструменты


Инструменты, нужные для
to

техобслуживания, представлены в
упаковочном листе продукта.
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
2. ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ 165

2.6 Моменты затяжки резьбовых соединений


В таблице ниже представлены моменты затяжки резьбовых соединений основных узлов. Надо
строго соблюдать таблицу ниже за исключением особых ситуаций.
Материал или класс Момент
п./п Место Специфика
характеристики (N.m)
Болты для крепления соединительного
1 M16×80 8.8 193~257
гнезда коробки скоростей
Болты для соединения ступиц с
2 M18×1.5×50 8.8 200~250

.ru
тормозным диском
Болты для соединения корпусов
3 левого и правого дифференциалов M14×1.5×140 40Cr 180~210
ведущей трансмиссии
Болты для соединения ведомого
винтового зубчатого колеса ведущей
4 M16×1.5×55 40Cr 280~330
трансмиссии с правым корпусом
дифференциала
Болты для соединения опоры
5 ведущего приводного подшипника с M22×90 40Cr 450~550
его держателем
6

7
Контрагайки
tm входного
ведущей трансмиссии
Гайки для соединения
фланца

водила
планетарной передачи в сборе с M18×1.5
M33×1.5 8

10
320~400

264~354
ступицей
Соединение держателя ведущей
8 M12×1.25×35 10.9 110~130
трансмиссии с корпусом моста
9 Гайки обода колеса M18×1.5 8 264~354
Болты для соединения суппорта
10 M20×1.5×56 40Cr 370~470
тормоза с держателем
s
M24×2×100
11 Сборка ведущего моста и шасси 8.8 400~500
M24×2×95
12 Соединение приводного вала M14×1.5×47 40Cr 125~165
Соединение бака моторного масла с
p-

13 M16×35 8.8 185~265


шасси
M20×2×60 250~360
14 Соединение топливного бака с шасси 8.8
M24×2×150 320~480
M16×40
15 Соединение зубов с ковшом 45 193~257
M16×70
to
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
166 3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

3. Содержание
техобслуживания
Периодическое обслуживание
разделяется на ТО через каждые 10 ч., ТО
через каждые 50 ч., ТО через каждые 250 ч.,

.ru
ТО через каждые 500 ч., ТО через каждые
1000 ч. и ТО через каждые 2000 ч.

3.1 ТО через каждые 10 ч.


(ежедневное)
Проверка герметичности гидросистемы,
поворотной системы и тормозной системы
tm рабочего устройства.
Проверка надёжности и гибкости тормозов.
Проверка исправности цепей и элементов
электросистемы.
Проверка уровня топлива в топливном
баке, уровня воды в водяном баке.
Заправка шарнирных соединений на валу
s
вентилятора дизеля, переднем и заднем
шасси, приводном валу, шарнирных
соединений качающейся оси заднего моста и
p-

рабочего устройства пластичной смазкой.


Проверка на остальные неисправности.
Откройте клапан слива воды из ресивера.
Следует осуществить техобслуживание и
уход дизеля в строгом соответствии с
to

требованиями, указанными в "Руководстве


по эксплуатации и техобслуживанию дизеля".
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 167

3.2 ТО через каждые 50 ч.


(еженедельное)
Выполнить "ТО через каждые 10 ч."
одновременно.
Проверка уровня масла в коробке
скоростей, баке гидромасла и насосе

.ru
усилителя тормоза.
Проверка и завертывание соединительных
болтов приводного вала.
Проверка и завертывание соединительных
болтов ободьев колес и суппорта тормоза.
Проверка и завертывание соединительных
болтов зубов ковша.
tm Проверка и смазка системы управления
газом, стояночного тормоза и системы
управления скоростями.
Кроме того, к первому "ТО через каждые
50ч." добавить следующее содержание
техобслуживание:
s
Осмотр и очистка вентиляционного
отверстия коробки скоростей, проверка и
очистка тела фильтра в масляной
p-

магистрали преобразователя крутящего


момента-коробки скоростей.
 Проверьте наличие/отсутствие утечки
масла из гидравлической системы, проверьте
и очистите отдушины бака гидравлического
масла, проверьте и очистите фильтрующий
to

элемент обратного масляного фильтра бака


гидравлического масла.
 Проверка узлы тормозной системы на
утечку, очистка фильтрующей сетки маслянки
нагнетательного насоса, очистка
вентиляционного отверстия, проверка объём
тормозной жидкости, добавить при её
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
168 3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

недостатке.

3.3 Техническое обслуживание


через каждые 100 часов работы
Выполните все работы по техническому
обслуживанию через каждые 10 и 50 часов
работы.

.ru
Очистите блок радиаторов.
Очистите заправочный фильтр топливного
бака.
Кроме того, через первые 100 часов
работы следует дополнительно выполнить
следующее техническое обслуживание:
Проверьте и прочистите отдушины КПП,
tm прочистите масляный картер КПП, замените
фильтрующий элемент всасывающего
масляного фильтра, расположенного на
масляном картере КПП, замените
фильтрующий элемент фильтра системы
маслопроводов преобразователя крутящего
s
момента - КПП, замените масло в КПП.
Замените трансмиссионное масло в
переднем и заднем мостах.
p-

3.4 ТО через каждые 250 ч.


(ежемесячное)
Выполнить "ТО через каждые 10 ч.", "ТО
через каждые 50 ч." и "ТО через каждые 100
ч." одновременно.
to

Проверка аккумулятора, очистка


поверхности и клемм, промазка вазелином.
Проверка соединительные болты рабочего
устройства и переднего и заднего шасси на
ослабление, сварных швов на появление
трещин.
Проверка соединение переднего и заднего
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 169

мостов, дизеля и коробки скоростей с шасси


на ослабление.
Измерение давления в шинах. Давление в
шинах передних колес - 0,333~0,353MPa, в
шинах задних колес - 0,275~0,294MPa.
Кроме того, к "ТО через каждые 250ч."
добавить следующее содержание

.ru
техобслуживание:
Проверка узлы тормозной системы на
утечку, очистка фильтрующей сетки маслянки
нагнетательного насоса, очистка
вентиляционного отверстия. Проверка
уровня тормозной жидкости. При её
недостатке следует добавить, при
tm
необходимости следует сменить её.

3.5 ТО через каждые 500 ч.


(ежеквартальное)
Выполнить "ТО через каждые 10 ч.", "ТО
через каждые 50 ч." , "ТО через каждые 100
s
ч." и "ТО через каждые 250 ч." одновременно.
Проверка и настройка тормозного зазора
ручной тормозной системы.
p-

Проверка износа тормозного диска и


фрикционного диска педальной тормозной
системы, при необходимости - сменить.
Очистка шумотушителя
электромагнитного тормозного клапана.
Прочистите масляный картер КПП,
to

прочистите отдушины, замените


фильтрующий элемент всасывающего
масляного фильтра, расположенного на
масляном картере КПП, замените
фильтрующий элемент фильтра системы
маслопроводов преобразователя крутящего
момента - КПП, замените масло в КПП. По
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
170 3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

крайней мере, следует заменить масло 1 раз


в год.
Кроме того, к первому "ТО через каждые
500ч." добавить следующее содержание
техобслуживание:
Проверка узлы гидросистемы на утечку,
осмотр и очистка вентиляционного отверстия

.ru
бака гидромасла, смена тела фильтра
обратного масла в баке гидромасла.
Проверка объём и чистоту гидромасла. При
наличии условий следует фильтровать
масло; при их недостатке - добавить, при
tm необходимости - сменить его.
Проверка узлы тормозной системы на
утечку, очистка фильтрующей сетки маслянки
нагнетательного насоса, очистка
вентиляционного отверстия, смена
тормозной жидкости.

3.6 ТО через каждые 1000 ч.


(полугодовое)
s
Выполнить "ТО через каждые 10 ч.", "ТО
через каждые 50 ч.", "ТО через каждые 100
p-

ч.", "ТО через каждые 250 ч." и "ТО через


каждые 500 ч." одновременно.
Замените трансмиссионное масло в
переднем и заднем мостах. По крайней мере,
следует заменить масло 1 раз в год.
to

Смена трансмиссионного масла переднего


и заднего мостов.
Осмотр и очистка фильтрующей сетки
маслянки нагнетательного насоса, очистка
вентиляционного отверстия, смена
тормозной жидкости.
Проверка узлы гидросистемы на утечку,
осмотр и очистка вентиляционного отверстия
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 171

бака гидромасла, мойка бака гидромасла,


смена тела фильтра обратного масла в баке
гидромасла, смена гидромасла.
Проверка износ и зазор между пальцем и
втулкой в шарнирных соединениях.

3.7 ТО через каждые 2000 ч.

.ru
(ежегодное)
Выполнить "ТО через каждые 10 ч.", "ТО
через каждые 50 ч.", "ТО через каждые 100
ч.", "ТО через каждые 250 ч.", "ТО через
каждые 500 ч." и "ТО через каждые 1000 ч."
одновременно.
Замена антифриза, или замена
tm
осуществляется через один год,
зависимости от того, что наступит раньше.
Проверка работоспособности
в

преобразователя крутящего момента,


коробки скоростей, дифференциалов
переднего и заднего мостов, колесных
s
редукторов.
Проверка герметичности многоходового
клапана и гидравлических цилиндров путём
p-

замера самопроизвольного осаждения


гидравлических цилиндров; измерение
рабочего давления системы.
Проверка сварных швов на ободьях колес
и несущих деталей, выправка их
деформации.
to

3.8 Вышесказанные правила по ТО


являются основными
требованиями при нормальной
эксплуатации. Следует
осуществлять ТО по критерию
времени, который придёт раньше.
Если рабочие условия плохие,
пользователь следует сократить
ГЛАВА IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)
172 3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

период ТО в соответствии с
практической потребностью и
увеличить число ТО.

3.9 Необходимо заменить


воздушную камеру после
трехлетнего использования.

.ru
s tm
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
1. ПЕРЕДАТОЧНАЯ СИСТЕМА 173

Глава V. Принципиальные схемы систем


1. Передаточная система
В состав передаточной системы входят гидропреобразователь, коробка скоростей, приводной
вал, передний и задний ведущие мосты и колеса. Принципиальная схема передаточной системы
представлена на Рис.5-1.

.ru
Рабочий
маслонасос
Маслонасос
Одноступенчатый рулевого
управления
трехсекционный преобразователь
крутящего момента

Маслонасос
преобразовател Дисковой тормоз
я крутящего
Вихревой
насос
момента
14 6

Дизельный
2
двигатель

5
15
Шина

7 8
1
tm Приводной вал
заднего моста
16
9
10
11

13
3
Приводной вал
переднего моста

12 4

Барабанный
стояночный

17
s
p-

Рис. 5-1. Принципиальная схема трансмиссионной системы LG933L


1. Входной вал 7. Шестерня передачи Ⅰ 13.Шестерня понижающей
/передачи Ⅲ входного передачи выходного вала
вала
2. Вал передачи заднего 8. Шестерня передачи Ⅱ 14. Муфта Ⅲ передачи
to

хода /передачи Ⅳ входного заднего хода


вала
3. Промежуточный вал 9. Шестерня передачи Ⅰ 15. Мутфа Ⅰ передачи Ⅰ/
/передачи Ⅲ Ⅲ
промежуточного вала
4. Выходной вал 10. Шестерня передачи Ⅱ 16. Муфта Ⅱ передачи
/передачи Ⅳ Ⅱ/Ⅳ
промежуточного вала
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
174 1. ПЕРЕДАТОЧНАЯ СИСТЕМА

5. Большая шстерния вала 11. Шестерня понижающей 17. Скользящая муфта


передачи заднего хода передачи промежуточного повышающей/понижающей
вала передачи
6. Малая шестерня вала 12. Шестерня повышающей
передачи заднего хода передачи выходного вала

.ru
s tm
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
2. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 175

2. Гидравлическая система
Как показано на рис. 5-2, гидравлические системы включают гидравлическую систему рабочего
устройства и гидравлическую систему рулевого управления, состоят из рабочего насоса,
многоходового клапана, гидроцилиндра стрелы, гидроцилиндра поворота ковша, насоса рулевого
управления, полностью гидравлического рулевого механизма с обратной связью, гидроцилиндра
поворота, бака гидравлического масла, трубопроводов и принадлежностей. Блок клапанов DF25

.ru
состоит из механизма поворота ковша, клапана управления стрелы, механизм поворота ковша
имеет 3 положения - «выгрузка», «нейтральное положение», «возврат ковша»; механизм
управления стрелой имеет 4 положения «плавание», «опускание», «нейтральное положение»,
«подъем» для осуществления управления рабочим устройством. Установочное давление открытия
предохранительного клапана гидравлической системы составляет 16-16,5МПа,
предельно-допустимое перегрузочное давление в большой камере поворота ковша составляет
18МПа, предельно-допустимое перегрузочное давление в малой камере поворота ковша
составляет 12МПа.
tm
Данный погрузчик полностью гидравлическим шарнирно-сочлененным рулевым механизмом.
Гидравлическая система рулевого управления представляет собой гидравлическую систему с
обратной связью, при рулевом управлении данная система преимущественно подает масла в
гидравлическую систему рулевого управления, остаточное масло впускается в систему рабочего
устройства. Предохранительный клапан расположен на приоритетном клапане, установочное
давление в системе составляет 14 МПа
s
p-
to

Рис. 5-2. Принципиальная схема гидравлической системы рабочего устройства LG933L


ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
176 2. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1. Цилиндр стрелы 5. Всасывающий масляный 9. Фильтр обратного масла


фильтр
2. Многоходовой клапан 6. Насос рулевого 10. Цилиндр управления
управления ковшом
3. Рулевой цилиндр 7. Приоритетный клапан
4. Рулевой механизм 8. Бак гидравлического
масла

.ru
s tm
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 177

3. Тормозная система
Тормозная система используется для снижения скорости или остановки машины во время
движения, или стоянки машины на плоской поверхности земли или наклоне в течение долгого
времени. Принципиальная схема представлена на Рис.5-3. Тормозная система данной машины
разделяется на основную тормозную систему и стояночную тормозную систему.

.ru
Рис. 5-3. Принципиальная схема тормозной системы LG933L
1.
воздушный насос
tm
Нагнетательный

2. Клапан пневматический
3. Воздушная камера

4. Комбинированный
5. Пресс воздуха

тормозной клапан
влагомаслоотделителя
s
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
178 3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

3.1 Основная тормозная система


Данная система представляет собой
одноконтурную гидропневматическую
тормозную систему с дисковыми тормозными
механизмами на всех четырех колесах.

.ru
В процессе движения погрузчика,
нажмите на педаль тормоза, сжатый воздух
из ресивера «3» через тормозной клапан «2»
впускается в воздушную камеру
форсированного воздушного насоса «1»,
приводит поршень форсированного насоса и
преобразует в маслопровод (максимальное
tm давление масла около 14 МПа), тормозная
жидкость приводит поршни
тормозной системы, чтобы фрикционные
дисковой

накладки надавили на тормозные диски,


чтобы тормозить колеса, с целью
осуществления замедления скорость или
остановки погрузчика.
s
Освободите педаль тормоза, сжатый
воздух выпустится из нагнетательного
насоса в атмосферу через тормозной клапан,
p-

чтобы растормозить машину.


to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 179

3.2. Стояночная тормозная система


Данная система представляет собой
стояночную тормозную систему с
колодочными тормозными механизмами.
При движении погрузчика, потяните
рычаг управления вверх, тормозите

.ru
стояночным тормозом с помощью тросика, с
целью осуществления торможения. В то же
время индикатор стояночного тормоза горит
под действием сигнала об электропитании,
чтобы напоминать водителю о том, что
погрузчик находится в тормозном положении.
tm
s
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
180 4. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

4. Электрическая система
В состав электрической системы входят:
Аккумулятор, стартерный мотор, зарядный
генератор, приборы, выключатели и
переключатели, осветительная арматура,

.ru
цепи кондиционера и другие потребители
электроэнергии.
Напряжение полной машины - 24V
постоянного тока, отрицательное
заземление, однопроводная цепь. Взаимные
отношения и принцип работы каждого
потребителя элетроэнергии см.
s tm принципиальные схемы электросистем: Рис.
5-4.
p-
to
ГЛАВА V. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМ
4. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 181

.ru
m
st
p-
to
Рис.5-4 Принципиальная схема электрической системы LG933L