СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛИФТА
ШК6000
Система обозначений шкафов серии ШК 6000 (часть1)

Лист 3
Система обозначений шкафов серии ШК 6000 (часть2)

Лист 4
 ШК6102

Пульт управления для

лифта с МП

Шкаф управления для лифта с

МП с 2-х скоростным приводом

Лист 5
 ШК6272

Пульт управления для

лифта без МП

Шкаф управления для

лифта без МП
Лист 6
Управление тормозом лебедки WSG

• Раздельное управление катушками

электромагнита лебедки YA1 и YA2
Лист 7
Управление тормозом лебедки ЕПМ

• Общее управление катушками

электромагнита лебедки

Лист 8
 ЦК6000

• Центральный
контроллер
системы
управления
ШК6000
Лист 9
 ЦК6000

• Назначение
элементов
ЦК6000
Лист 10
ЦК6000 ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Лист 11
 АДРЕСНОЕ ПРОСТРАНСТВО
CAN2 CAN1 CAN3
1 - 4 41 - 50 1 – Ведущий
0
Этажные Кабинные 2 – Ведомый
контроллеры контроллеры
41 – кабинный контроллер
42-45 контроллер приказов
46-50 доп.кабин. Модуль

Лист 12
 ЦК6000
УПРАВЛЕНИЕ

Лист 13
ОТОБРАЖЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ

Лист 14
ГЛАВНОЕ ОКНО

Лист 15
ОТОБРАЖЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
КАБИНЫ ЛИФТА

Лист 16
 ОСОБЕННОСТИ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ В РЕЖИМЕ «РЕВИЗИЯ»

Лист 17
АЛГОРИТМ УПРАВЛЕНИЯ ПЧ

Лист 18
 ППР6272

• Плата питания и
реле ППР6272

Лист 19
ППР6272 Э3

Лист 20
ППР

Лист 21
КР6001

• ПЛАТА КОММУТАЦИОННАЯ КАБИНА НЕПРОХОДНАЯ

Лист 22
КР6001.01

• ПЛАТА КОММУТАЦИОННАЯ КАБИНА ПРОХОДНАЯ Лист 23

 КР6001.02

ПЛАТА КОММУТАЦИОННАЯ КАБИНА НЕПРОХОДНАЯ, ПРИЯМОК МАЛОЙ ГЛУБИНЫ

Лист 24
КР6001.03

• ПЛАТА КОММУТАЦИОННАЯ КАБИНА ПРОХОДНАЯ, ПРИЯМОК МАЛОЙ ГЛУБИНЫ

Лист 25
 ОСОБЕННОСТИ
ЦБ ПРИ НАЛИЧИИ
ВУК, СКЛАДНОГО
ОГРАЖДЕНИЯ,
СЩ

Лист 26
ОСОБЕННОСТИ ЦБ С ПРИВОДАМИ ДВЕРЕЙ
БУАД и WITTUR

Лист 27
ЭТАЖНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ЭК6000

Лист 28
ЭТАЖНЫЙ КОНТРОЛЛЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Лист 29
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОН-SDK

Лист 30
КАБИННЫЙ КОНТРОЛЛЕР

Лист 31
НАЗНАЧЕНИЕ
ЭЛЕМЕНТОВ
КК6000

Лист 32
КАБИННЫЙ КОНТРОЛЛЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Лист 33
 КОНТРОЛЛЕР ПРИКАЗОВ

• ПК6000 –
16 ВХОДОВ

Лист 34
НАЗНАЧЕНИЕ ВХОДОВ/ВЫХОДОВ
ПК6000

Лист 35
УИМ6000

Лист 36
 АДРЕСА УИМ6000

• адрес табло кабины - 46;

• адрес табло основного посадочного этажа - 47;
• адрес дополнительного табло основного посадочного этажа - 48;
• адрес табло промежуточных этажей - 49;
• адрес табло дополнительного модуля проходной кабины - 50;

Лист 37
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ
КАБИННОГО

Лист 38
ОДИНОЧНАЯ РАБОТА С ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ ВЫЗЫВНЫМИ
АППАРАТАМИ

Лист 39
ПАРНАЯ РАБОТА, ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ ОБЩИЙ

Лист 40
 ГРУППОВАЯ РАБОТА

gryppa = ГРУППА , ПАРА В ГРУППЕ, ПАРА, ОДИНОЧНЫЙ

addr = АДРЕС В СЕТИ
f_ind_1 = ПЕРЕАДРЕСАЦИЯ ЭТАЖНЫХ ИНДИКАТОРОВ
F_EK = КОЛИЧЕСТВО ЭК6000 НА ЭТАЖЕ

С – НАЛИЧИЕ СВЯЗИ П – РАБОТА В ПАРЕ Д – ДИСПЕТЧЕР

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭТАЖНЫМ КОНТРОЛЛЕРАМ

ОТКЛЮЧЕНИЕ ОТ ЭТАЖНЫХ КОНТРОЛЛЕРОВ

Лист 41
 ЖГУТЫ
Жгут «ШК-КР1» ИМКИ. 685625.086 Шкаф
Ж1 управления – плата коммутационная кабины 1

Жгут «ШК-КР2» ИМКИ. 685625.088 Шкаф

Ж2 управления – плата коммутационная кабины 1

Жгут «ШК-КР3» ИМКИ. 685625.087 Шкаф

Ж3 управления – плата коммутационная кабины 1

Жгут «ШК-КП» ИМКИ. 685625.089-01 Шкаф

Ж4 1
управления –приямок
Жгут «ШК-Ш» ИМКИ. 685625.090 Шкаф
Ж5 1
управления – Шахта
Жгут «ШК-КЭ» ИМКИ. 685625.049.1 Шкаф
Ж6 1
управления – Коробка этажная
Жгут «КЭ-КЭ» ИМКИ. 685625.049 Коробка
Ж7 (N)-1
этажная - Коробка этажная
Жгут «КЭ-ВА» ИМКИ. 685625.050 Коробка
Ж8 (N)**
этажная – Вызывной аппарат
Жгут «КЭ-ВА» для постов с ключом ПО ИМКИ.
Ж8.1** 685625.050.1 Коробка этажная – Вызывной 1
аппарат с ключом ПО
Жгут «КЭ-СУ» ИМКИ 685625.052 Коробка
Ж10 этажная – Стрелочный указатель движения (N)**
кабины
Количество (n) жгутов в модуле кабинном для связи с
контроллерами приказов:
n=1 при N<=12
Жгут «CAN – шина» ИМКИ.685625.048, длина n=2 при N=13 ÷28
Ж11 (n)
0,8 м модуля кабинного n=3 при N=29 ÷40
При наличии устройства индикации УИМ6000,
количество(n) жгутов Ж11 в модуле кабинном
увеличивается на единицу.
 Жгут «CAN – шина» ИМКИ.685625.048 Для подключения устройства УИМ6000 в кабине
Ж11.1** 1
(длина определяется изготовителем лифта) или на основном посадочном этаже

Жгут «CAN – шина» ИМКИ.685625.048 Для соединения шкафов при групповой работе
Ж11.2** (n)
(длина определяется изготовителем лифта) (кол. лифтов в группе)

Жгут «CAN – шина» ИМКИ.685625.048 Для подключения доп. модуля кабинного

Ж11.3** 1
(длина определяется изготовителем лифта) проходной кабины

Жгут «CAN – шина» для LCD-дисплея

"ИнтелКрафт" Для подключе-ния TFT LCD табло (ООО Интел
Ж11.4** 1
ИМКИ.685625.048-04 (длина определяется Крафт)
изготовителем лифта)
Жгут «Шкаф управления – ПЧ»
Для подключения сигналов управления от
Ж12 ИМКИ.685625.155 1
ШК6000 к ПЧ главного привода
(длина определяется заказчиком)
Жгут «Выход энкодера ПЧ ABB ACSM1 -
Ж13.1 шкаф управления» ИМКИ.685625.156 1
(длина определяется заказчиком)

Жгут «Выход энкодера ПЧ KEB COMBIVERT

Ж13.2 F5 - шкаф управления» ИМКИ.685625.157 1
(длина определяется заказчиком)

Жгут «Шкаф управления – ограничитель

Ж14 скорости» ИМКИ.685625.158 1
(длина определяется заказчиком)
Жгут «Выключатель слабины канатов(СПК)
шахты - шкаф управления»
Ж15 1
ИМКИ.685625.159
(длина определяется заказчиком)

Лист 43
 Жгут индикатора больничного поста
Ж16 ** ИМКИ.685625.180 1
(длина определяется заказчиком)
Жгут переходный вызывных аппаратов Для проходной кабины
Ж17** 1
ИМКИ.685625.182 с двумя дверями на этаже
Жгут переходный указателей
направления/«CAN – шина» этажных Для проходной кабины
Ж18** 1
табло с двумя дверями на этаже
ИМКИ.685625.183
Жгут переходный больничного поста Для проходной кабины с двумя дверями на
Ж19** 1
ИМКИ.685625.184 этаже
Жгут «Шкаф управления ограничитель
Ж20** 1
скорости ОСК-1» ИМКИ.685625.185
Жгут «Контроллер этажный - УИМ6000
Для подключения табло УИМ6000 к
на промежуточном этаже»
Ж21** 1 этажному контроллеру на промежуточном
ИМКИ.685625.187 (длина определяется
этаже
заказчиком)
Жгут переходный «КЭ-УИМ6000
Для проходной кабины
Ж22** промежуточного этажа проходной 1
с двумя дверями на этаже
кабины» ИМКИ.685625.188
Жгут параллельного подключения к
Ж23** вызывным аппаратам
ИМКИ.685625.189

Лист 44
 ОСНОВНОЕ МЕНЮ

• 1 ИНФОРМАЦИЯ
• 2 СООБЩЕНИЯ
• 3 НАСТРОЙКИ
• ВЫХОД БЕЗ СОХРАНЕНИЯ
• ВЫХОД С СОХРАНЕНИЕМ
• ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ
• 4 СЕРВИС

Лист 45
 ВХОДЫ НАСТРОЙКА

ДТО1=_ ДВЭ=_ ДНЭ=_

СО=_ ПО=_ ППП=_
ПБ=_ КБэ=_ Торм=_
ВКО=_ ВКЗ=_ РЕВ=_
ЗДК=_ ФР=_
15кГ=_ 90%=_ 110%=_
ДТО2=_ ДКЭ=_
• ВЫБОР ТИПА КОНТАКТА: О – Н.О. КОНТАКТ
С – Н.З. КОНТАКТ
Лист 46
 СООБЩЕНИЯ ОБ АВАРИЯХ
• ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ
• СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА СЕЙСМО
• ПРОПАДАНИЕ ЦЕПИ БЕЗОПАСНОСТИ (213)
• ПРОПАДАНИЕ ЦЕПИ ДШ (130)
• ПРОПАДАНИЕ ЦЕПИ ДК, (140)

• ОБРЫВ Х869 ИЛИ ВКЛ. РЕЖИМ РЕВИЗИЯ НА ПР03-05

• ПРОПАДАНИЕ ВХОДНОГО ПИТАНИЯ 220В

• НЕИСПРАВНОСТЬ ИБП

• СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА 110 %

• ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

• ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО f_rda=1

Лист 47
 ДВИЖЕНИЕ
НАСТРОЙКИ
• PRIVOD = ТИП ПРИВОДА: 2-х СКОРОСТНОЙ,РЕГУЛИРУЕМЫЙ
• F_RDA = ДВИЖЕНИЕ АВАРИЙНОЕ
• KS_T = см ДЛИННЫЙ ПУТЬ ТОРМОЖЕНИЯ
• KS_T1 = см КОРОТКИЙ ПУТЬ ТОРМОЖЕНИЯ
• D_I = ПОГРЕШНОСТЬ СЧЕТЧИКА ИМПУЛЬСОВ
• С_IMP = мм Цена импульса
• UF_T = 200 Ом t/ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
• U_MAX_VL = с MAX ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ
• U_MAX_S = с MAX ВРЕМЯ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
• U_ET = с КОНТРОЛЬ СМЕНЫ ЭТАЖА
• U_OST = с ПАУЗА ПОСЛЕ ОСТАНОВА
• U_OF_K5 = с ЗАДЕРЖКА ВЫКЛ. КОНТАКТОРА
• U_GOT_PR = с ВРЕМЯ ГОТОВНОСТИ ЧАСТОТНОГО РЕГ-РА

Лист 48
 ДВИЖЕНИЕ
СООБЩЕНИЯ
• НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
• РАЗВАЛ РАЗРЕШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

• НЕТ ГОТОВНОСТИ КОНТАКТОРОВ (НЕТ 604)

• КОНТАКТОРЫ НЕ ВКЛЮЧИЛИСЬ (604)
• ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТОРОВ В ДВИЖЕНИИ (604)
• НЕТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
• ПРЕЫШЕНО ВРЕМЯ СМЕНЫ ЭТАЖА
• ПРЕВЫШЕНО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НА МАЛОЙ СК
• ПРЕВЫШЕНО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НА MIN СКОР
• НЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СЧ.ИМП
• ОБРАТНОЕ ДВИЖЕНИЕ Д1 <=> Д2
• НЕТ ДВИЖЕНИЯ НЕТ Д1 ИЛИ Д2

Лист 49
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
НАСТРОЙКИ
• f_ktk = КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
( нет, есть )
• ТОРМ О/С (Н.О. / Н.З. КОНТАКТЫ)

СООБЩЕНИЯ
• ИЗНОС КОЛОДОК
• НЕТ СНЯТИЯ ТОРМОЗА
• ВКЛ. ТОРМОЗА В ДВИЖЕНИИ (620)

Лист 50
 ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ
НАСТРОЙКИ
• ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ: ДВУХКАНАЛЬНЫЙ , ОДНОКАНАЛЬНЫЙ ( Д1 )
ОДНОКАНАЛЬНЫЙ ( Д2 )
• D_I = ПОГРЕШНОСТЬ СЧЕТЧИКА ИМПУЛЬСОВ
• f_pred_o = ПРЕДОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
• f_dto = ДВА ДАТЧИКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ
• f_dne = ДВА ЭТАЖА В ЗОНЕ ДНЭ
СООБЩЕНИЯ
• СЧЕТЧИК НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТО
• НЕТ ТО ПРИ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ
• ОСТАНОВ НЕ В ТО
• СЧЕТЧИК < НИЖНЕГО ЭТ НЕТ СИГНАЛА ДТО
• НЕТ ДВЭ, СЧЕТЧИК > ВЕРХНЕГО ЭТ
• НЕТ ДНЭ, СЧЕТЧИК < НИЖНЕГО ЭТ
• НЕТ СИГНАЛА 817 ДАТЧИК НИЖНЕГО ЭТАЖА
• НЕТ СИГНАЛА 818 ДАТЧИК ВЕРХНЕГО ЭТАЖ

Лист 51
 ПОГРУЗКА
• U_POGR_ON= с УДЕРЖ-Е КНОПКИ ОТКР. ДЛЯ
ВХОДА В ПОГРУЗКУ
• U_N_PR = с УДЕРЖАНИЕ ПРИКАЗА ДЛЯ
ВХОДА В ПОГРУЗКУ
• U_POG_OF = с ВРЕМЯ ПУСТОЙ КАБИНЫ ДЛЯ
ВЫХОДА ИЗ ПОГР.
• f_of_pogr= ОТКЛ ПОГР ПО ПРИКАЗУ
• U_POG_OF1= мин ОТМЕНА ПОГР ПО 15кГ

Лист 52
 ПАРКОВКА
• ET_PARK = ЭТАЖ ПАРКОВКИ
• DV_PARK = ДВЕРИ НА ПАРКОВКЕ
• T_PARK = с ВРЕМЯ ДО ПАРКОВКИ

• REZ_PARK = ДЕНЬ УТРО ВЕЧЕР

• РЕЖИМ РАБОТЫ
УТРО : до : ВЕЧЕР : до :
• ДЕНЬ НЕДЕЛИ ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС

Лист 53
 ДВЕРИ
НАСТРОЙКИ
• F_PDV = ТИП ПРИВОДА ДВЕРИ
• TIP_DV_G = ТИП ДВЕРЕЙ
• KOL_DV = КОЛЛИЧЕСТВО ДВЕРЕЙ
( ОТКРЫВАЕМАЯ ДВЕРЬ: А, В, D )
• UP_OZ_DV = КОЛЛИЧЕСТВО ПОПЫТОК ОТКР/ЗАКР ДВЕРЕЙ
• F_DSE = ДВИЖЕНИЕ НА СОСЕДНИЙ ЭТАЖ
( РАЗРЕШЕНО/ЗАПРЕЩЕНО )

• U_OD_EV = с ВРЕМЯ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ПРИ ЭВАК-ИИ

• U_ZDPP = с ЗАДЕРЖКА ЗАКРЫТИЯ ПОСЛЕ 1-ГО ПРИКАЗА
• U_OTK_DV = с ОТКРЫТОЕ СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ
• U_OZ_DV = с MAX ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ/ ЗАКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ

Лист 54
 ОХРАНА ШАХТЫ (ОШ)
НАСТРОЙКИ
• TIP_OHR = ОХРАНА ШАХТЫ: НЕТ, ПАРАЛЛЕЛЬНО, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО
• R_OHR = кОм СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ОШ

СООБЩЕНИЯ
• ОБРЫВ В ЦЕПИ ОХРАНЫ ШАХТЫ
• ПРОНИКНОВЕНИЕ В ШАХТУ
• ПЕРЕМЫЧКА В ЦЕПИ ОХРАНЫ ШАХТЫ
• ДВЕРИ ОТКРЫТЫ:
 Rош=24 1R=26 2R=16 ОТКРЫТА ДВЕРЬ НА ОДНОМ ЭТАЖЕ
 Rош=12 1R=26 2R=16 ОТКРЫТЫ ДВЕРИ БОЛЕЕ ЧЕМ НА ОДНОМ
ЭТАЖЕ
 Rош=45 1R=26 2R=16 ОБРЫВ В ЦЕПИ ОШ
• ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ
 Rош=24 1R=26 2R=16 ПЕРЕМЫЧКА В ЦЕПИ ОШ

Лист 55
 ПРИОРИТЕТ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
• ФЛАГ ПРИОРИТЕТА НАПРАВЛЕНИЯ (1)
• РАЗРЕШЕНИЕ ОБРАТНЫХ ПРИКАЗОВ (2)

(1) Приоритет Направления

или приоритет Приказа
(изменит направление
движения)

(2) Приказы в другом

направлении могут не
фиксироваться

Лист 56
 ЛИФТ БЕЗ МП

• КОНТРОЛЬ ИБП
Лист 57
ЛИФТ БЕЗ МП, РАСТОРМАЖИВАНИЕ

Лист 58
 ВЫХОДЫ УПРАВЛЕНИЕ
K1= K2= K3= K4=
K5= K6= K7= K8=
Y1= Y2= MY=
ОТК1= ЗАК1=
ОТК2= ЗАК2=
СВЕТ= ВЕНТ=

Лист 59
 ПРОБЛЕМЫ ПРИ ПУСКЕ
1. Настройка типа контакта ДТО.
2. НЕВЕРНОЕ подключение Д1 И Д2.
3. Параметр LC24 В КЕВ д.б. = 96.
4. Попытка запустить ШК6272 в НР БЕЗ ИБП.
5. НЕ учитывается гальваническая развязка ШУ И ПЧ. Для ПЧ АВВ
цепь –L ШУ соединена с DGND ПЧ. Для ПЧ ABB сигналы 013-1,
013 гальванически НЕ СВЯЗАНЫ с –L (DGND). ЭТИ СИГНАЛЫ
НУЖНО КОНТРОЛИРОВАТЬ ОТНОСИТЕЛЬНО AGND
преобразователя частоты, КОНТАКТ Х4:9.
6. СИЛОВЫЕ КАБЕЛИ И КАБЕЛИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ПЧ В
ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ
РАЗРАБОТЧИКОВ ПЧ Д.Б. ВЫПОЛНЕНЫ ЭКРАНИРОВАННЫМ
КАБЕЛЕМ И ЗАЗЕМЛЕНЫ С ДВУХ СТОРОН. МОНТАЖ
УКАЗАННЫХ ЦЕПЕЙ ОБЫЧНЫМИ ПРОВОДАМИ В
МЕТАЛЛОРУКАВЕ НЕДОПУСТИМ.
7. Некорректное подключение ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАБИННОГО
МОДУЛЯ.

Лист 60
 КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
• Сайт предприятия www.el-im.ru
• Корпоративная почта www.elim@cbx.ru
• Герасимов Анатолий Анатольевич
anatoly-gerasimov@rambler.ru
8-905-198-54-14
• Филиппов Анатолий Нестерович (вопросы по
программному обеспечению)
filippovan56@mail.ru
8-903-322-24-42