Orona Instruktsia Po Servis Tulu Stantsia ARCA II PDF

ИНСТРУКЦИЯ К ОБСЛУЖИВАЮЩЕМУ
ТЕРМИНАЛУ КОНТРОЛЬНОГО МОДУЛЯ ARCAII

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Nº. ДОК-ТА: 0466005.doc Составлено: Заверено: Х.М. Альбистуром

Версия : 8 И. Агирре Проект:ARCA II
Кол-во страниц: 183
Число: 04/09/2009
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ КОНТРОЛЬНОГО МОДУЛЯ ARCA Nº. Док-та: 0466005.doc
ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8
ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 2 Из 183

Составлено: И. Агирре
ОГЛАВЛЕНИЕ
Страница
1.1. ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ............................................................................................................................... 5
1.2. ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ ................................................................................................................. 6
ПОДГОТОВКА ..............................................................................................................................................................................................6
СОЕДИНЕНИЕ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ ARCA ..............................................................................................................................7
СОЕДИНЕНИЕ С УСТРОЙСТВАМИ ARCAII..............................................................................................................................................7
НАЧАЛО РАБОТЫ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ (С ARCA И ARCAII) ..................................................................................................7
ДЕРЕВО СТАРТОВЫХ МЕНЮ....................................................................................................................................................................8
2.1. НАВИГАЦИЯ ПО МЕНЮ ТЕРМИНАЛА ............................................................................................................ 9
2.2. НАВИГАЦИЯ ПО ДИАЛОГОВОМУ МЕНЮ ........................................................................................................ 9
2.3. ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА ......................................................................................................... 10
2.4. ФОРМАТ ОПИСАНИЯ МЕНЮ ОТ В НАСТОЯЩЕМ ДОКУМЕНТЕ ....................................................................... 11
2.5. ПРИМЕР «SPEED» .............................................................................................................................. 12
3.1. ТАБЛИЦА МЕНЮ ОТ................................................................................................................................. 14
1 PRESENT (ДОСТУПНЫЕ УСТРОЙСТВА) .............................................................................................................................................14
2 MT FUNCTIONS (ФУНКЦИИ ОТ) ............................................................................................................................................................14
4.1. ТАБЛИЦА МЕНЮ КОНТРОЛЬНОГО МОДУЛЯ ................................................................................................. 18
1 FAULTS (НЕИСПРАВНОСТИ) ................................................................................................................................................................18
2 HYSTORIC (ИСТОРИЯ) ..........................................................................................................................................................................24
3 VARIABLES (ПЕРЕМЕННЫЕ) ................................................................................................................................................................25
4 FUNCТIONS (ФУНКЦИИ) ........................................................................................................................................................................48
5 PARAMETЕRS (ПАРАМЕТРЫ)...............................................................................................................................................................61
7 ASSEMBLY (МОНТАЖ).........................................................................................................................................................................102
4.2. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЬНОГО МОДУЛЯ .......................................................... 103
5.1. TABLA OF MENUS OF AUTODIALLER (ТАБЛИЦА МЕНЮ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА) ............. 122
1 FAULTS (НЕИСПРАВНОСТИ) ..............................................................................................................................................................122
2 EVENT TRACE (ИСТОРИЯ)..................................................................................................................................................................125
3 VARIABLES (ПЕРЕМЕННЫЕ) ..............................................................................................................................................................125
4 FUNCTIONS (ФУНКЦИИ) ......................................................................................................................................................................127
5 PARAMETERS (ПАРАМЕТРЫ).............................................................................................................................................................133
7 SETUP (МОНТАЖ) ................................................................................................................................................................................144
5.2. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА .............................................. 144
6.1. TABLA OF MENUS OF LCD (ТАБЛИЦА МЕНЮ LCD)................................................................................... 148
4 PERSONALIZE (ПЕРСОНАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА) ..............................................................................................................................148
5 BOOT (ЗАГРУЗКА).................................................................................................................................................................................151
6 DEBUGER (ДЕБАГГЕР) ........................................................................................................................................................................151
7.1. TABLA OF MENUS OF LOADWEIGH (ТАБЛИЦА МЕНЮ ВЕСОВОГО УСТРОЙСТВА).......................................... 152
2 HYSTORIC (ИСТОРИЯ) ........................................................................................................................................................................154
6 SETUP (УСТАНОВКА)...........................................................................................................................................................................161
7.2. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕСОВОГО УСТРОЙСТВА ......................................................................... 161
8.1. ТАБЛИЦА МЕНЮ РЕГУЛЯТОРА ................................................................................................................. 163
2 HYSTORIC (ИСТОРИЯ) ........................................................................................................................................................................163
4 FUNCTIONS (функции) .........................................................................................................................................................................167
Версия ПО ОТ: TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

Версия оборудования ОТ: TM.ARCAII.00 Исходный проект: ARCA II

9.1. TABLA OF MENUS OF LOADWEIGH_R (ТАБЛИЦА МЕНЮ LOADWEIGH_R).................................................. 175

1 AVERIAS (НЕИСПРАВНОСТИ) ............................................................................................................................................................175
3 PARAMETROS (ПАРАМЕТРЫ) ............................................................................................................................................................176
4 FUNCIONES (ФУНКЦИИ)......................................................................................................................................................................176
Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

Версия оборудования ОТ :TM.ARCAII.00 Исходный проект: ARCA II

ОПИСАНИЕ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА
Соединительный
кабель
Экран
Клавиатура
Соед.
коннектор
Корпус


1. РАБОТА С ТЕРМИНАЛОМ
Для обеспечения корректного функционирования обслуживающего терминала при работе с ним
необходимо соблюдать ряд предосторожностей:
1 Не хранить и не использовать терминал при предельных температурах. Рекомендуемая рабочая

температура составляет от 5 ºC до 40 ºC.
1 Избегать попадания влаги и работы в условиях чрезмерной влажности.
1 Избегать конденсации влаги вследствие перехода из холодной среды в теплую.
1 Не ударять и не ронять устройство.
1 Не давить на экран устройства.
1 Нажимать на клавиатуру мягко (без чрезмерного усилия).
1 Не повреждать соединительный кабель, не обрезать и не перегибать его (не сворачивать).
1 При подключении и отключении не тянуть за кабель, браться за корпус коннектора.
1.1. Точки подключения

Новый терминал может подключаться как к контрольному модулю ARCA, так и к ARCAII.
ТЕМА КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ARCA КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ARCAII

Тип • Прямое подключение к
• Прямое подключение к коммуникационной шине
подключения контрольному модулю
• Через коннектор J27 коммуникационной шины
• Только на контрольном материнской платы (PBCM)
Стандартные модуле через коннектор J9
• Через коннектор J25 распределительной платы на
точки материнской платы (PBCM).
потолке кабины (PDCC).
подключения Требуется переходник мама-
мама. • Через коннектор J7 соединительной платы на посту
управления кабины (РСВ).
Точки
подключения,
требующие • Других точек подключения • Расширение 1 на посту управления на этаже.
использование нет • Индикатор положения ЖК монохромный.
переходного
кабеля
Другие точки • Коннектор J1 шлюза в случае совмещенных постов
подключения управления (PGW).
• Других точек подключения
для установок • Коннектор J43 платы гонга и платы горизонтальных
нет
типа коммуникаций (PCH/G) контрольного модуля.
мультиплекс Необходимо внешнее питание терминала.
Следующая схема показывает различия по подключению нового терминала к контрольным модулям ARCA
и ARCAII.
В случае контрольного модуля ARCAII, терминал может подключаться к следующим устройствам:
Контрольный модуль
Устройство автоматического вызова
Индикатор положения ЖК монохромный.
Расширения 1, 2, 3, 4 и 5.
Весовое устройство «Orona».


Соединение с контрольным модулем ARCA
Соединение с контрольным модулем ARCAII
1.2. ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПОДГОТОВКА
n Прежде чем осуществлять подключение Терминала к контрольному модулю, необходимо
удостовериться, что:
контрольный модуль включен, горит КРАСНАЯ контрольная лапочка.
кабина лифта остановлена.
o Включите коннектор Терминала в коннектор.
p На экране терминала должно высветиться следующее сообщение:
Нажмите любую клавишу ORONA (C)
p На экране терминала должно высветиться следующее сообщение:
SEARCHING ARCA
Если вы хотите соединиться с устройством ARCAII, нажмите клавишу 4, чтобы ОТ перешел от поиска
контрольного модуля ARCA к поиску устройства ARCAII.


СОЕДИНЕНИЕ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ ARCA

При соединении с контрольным модулем ARCA должно появиться окно начала работы с контрольным
модулем.
Ver UN:1.0 TM:1.00
(12: 4:10)( 3/10/04)
Codigo: 0
Начиная с этого момента, процедура работы с контрольными модулями ARCA и ARCAII идентична. Смотри
описание в пункте 0.
СОЕДИНЕНИЕ С УСТРОЙСТВАМИ ARCAII

q Через несколько мгновений после появления сообщения SEARCHING ARCA появится:
SEARCHING ARCAII
r Через несколько мгновений после появления сообщения SEARCHING ARCAII появится:

* MAIN MENU *
> 1.Present
2.MT Functions
s Через несколько секунд после нажатия на B

для выбора пункта “1.Present” на экране
появится список обнаруженных Терминалом устройств, подключенных к коммуникационной шине:
*1. PRESENT *
> 1.Control (0)
2.(R)Extensions
3 Autodialler
t После нажатия B
для выбора пункта “1.Control (0)” появится меню начала работы с
контрольным модулем, аналогичное меню контрольного модуля ARCA:
Ver UN:1.0 TM:1.00
(12: 4:10)( 3/10/04)
Enter password:
Начиная с этого момента, процедура работы с контрольными модулями ARCA и ARCAII идентична. Смотри
описание в пункте 0.
НАЧАЛО РАБОТЫ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ (С ARCA И ARCAII)
КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ШАГ 1. На экране терминала должно высветиться загрузочное

сообщение:
Nº версии ПО
контрольного модуля Nº версии
программы
терминала
Время на часах
контрольного модуля Ver D:M1.0 TM:1.0 Дата на часах контрольного
модуля
(32: 4:10)( 3/10/96)
Базовый код
Password [ 0] Код доступа
доступа


КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ШАГ 2 Введение кода доступа:
Нажмите клавишу B (мигающий курсор должен оказаться между скобок кода).

Введите код доступа (не больше 4 цифр).
Нажмите снова клавишу B.

Если код принят, высветится основное меню. Если нет – повторите процедуру,
введя правильный код.
Основное меню:
* ARCA CONTROL *
»1-faults
2-hystoric
3-variables
ДЕРЕВО СТАРТОВЫХ МЕНЮ
Основное дерево
* ARCA CONTROL *
ORONA (C) 2004 ARCA »1-faults
2-hystoric
3-variables
Ver D:M1.70 TM 010

SEARCHING ARCA … (12: 4:10)( 3/10/96)
Code : 1 2
Password [ 0]
ARCA II
SEARCHING ARCAII …
* MAIN MENU *
> 1.Present
2.MT functions
Дерево ARCAII
* MAIN MENU *
> 1.Present *1. PRESENT *
2.MT functions > 1.Control (0)
2.(R)Extensions
3.Autodialler
Ver UN:1.0
UN 1.0 TM:1.00
TM:0.10
(12: 4:10)( 3/10/04)
Enter Password:
* MT MENU * Clave
Password [[ 0]0]
> 1.Calculator
2.MT clock
3.Monitor * ARCA II CONTROL *
> 1-faults
2-hystoric
3-variables


2. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА
Информация, содержащаяся в Обслуживающем терминале, распределена между несколькими меню и
подменю, объединенных по своим функциям и содержанию в различные уровни. Обычно, последнее
подменю отдельной ветви содержит диалоговое меню, в котором можно просматривать и/или изменять
переменные и параметры Терминала. Доступ к и перемещение по «дереву» Терминала описываются
далее.
2.1. Навигация по меню Терминала

Экран визуализации меню может иметь следующий вид:
Номер меню (каждый

уровень отделяется Название верхнего подменю
точкой)
Положение курсора: *5.3. VERTICAL MOV * Перечень подменю

Указывает на одно
подменю »1-type acc.
2-speeds
3-times
Для «навигации» по подменю используются следующие клавиши:
5: Поднимает на строчку вверх курсор, указывающий на подменю.

;: Опускает на строчку вниз курсор, указывающий на подменю.
?: Поднимает на страницу (три строчки) вверх курсор, указывающий на подменю.
@: Опускает на страницу (три строчки) вниз курсор, указывающий на подменю.
A: Доступ к предыдущему верхнему подменю (за исключением высшего уровня).
B: Доступ к меню, на которое указывает курсор “»”.
2.2. Навигация по диалоговому меню
Экран визуализации диалогового меню может иметь следующий вид:
Наименование подменю, в
котором находятся
Номер меню (каждый
переменные или
уровень отделяется
точкой)
*3.1. GENERALES * Значения переменных

или параметров
Mode » NORMAL)
Fault (NO)
Идентификационное
Anomalia (NO)
наименование Положение курсора:
переменной или
параметра Указывает на значение
переменной или
параметра
ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа общих полей данных:
Переменные: Их значение ограничивается скобками (), изменить это значение невозможно (только
чтение).
Параметры: Их значение ограничивается квадратными скобками [], изменить это значение можно
(чтение/запись).


Для «навигации» по диалоговому меню используются следующие клавиши:
4: Выводит курсор на первую строчку меню (только для меню без подменю)
:: Выводит курсор на последнюю строчку меню (только для меню без подменю)
5: Поднимает на одну строчку вверх курсор, указывающий на переменную или параметр.
;: Опускает на одну строчку вниз курсор, указывающий на переменную или параметр.
7 : Перемещает на один шаг влево курсор, указывающий на переменную или параметр.
9 : Перемещает на один шаг вправо курсор, указывающий на переменную или параметр.
> : Убирает надпись о подменю на первой строке, увеличивая до 4 количество доступных строк
для визуализации переменных и параметров. При повторном нажатии надпись появляется снова.
? : Поднимает на страницу (три строчки) вверх курсор, указывающий на переменную или

параметр.
@ : Опускает на страницу (три строчки) вниз курсор, указывающий на переменную или

параметр.
A: Доступ к предыдущему верхнему меню (выход из диалогового меню).

B: Доступ к изменению значения параметра, на который указывает курсор “»”.
2.3. Изменение значения параметра
Перечень параметров представлен двумя основными видами:
Цифровыми: позволяют ввод десятичных цифр.
Параметры, представляющие единицу времени, приводятся с буквой, указывающей на характер единицы
времени. Примеры:
Delay P36 [ ]C : Единица времени сотые доли секунды “C”
Car Call [ ]D : Единица времени десятые доли секунды “D”
Max Leveling [ ]S : Единица времени секунды “S”
T_car_light [ ]M : Единица времени минуты “M”
S. Insp. [ ]n : Единица времени сотые доли секунды см/с “N”
В случае параметров или переменных, представляющих расстояния, единицей измерения является

миллиметр. Исключение составляют параметры и переменные, исчисляемые в импульсах энкодера “p”.
В случае параметров скорости единицей измерения является см/сек “C”.

По умолчанию: принимают значение из списка значений по умолчанию.
Цифробуквенными: принимают цифровые и буквенные значения.
Поместив курсор (мигающий) в поле изменения параметра, прибегните к следующей процедуре

изменения параметра с помощью клавиатуры:


5и ; : В случае параметров по умолчанию, меняет доступные по умолчанию значения

= и < : В случае цифровых параметров, вводит цифры соответствующего значения
4 по < : В случае цифробуквенных параметров, вводит цифры соответствующего значения.
После входа в режим редактирования и нажатия клавиши, клавиши AV_PAG @ и RE_PAG ?
позволяют чередовать различные знаки, доступные для каждой клавиши. Знак '-' (отрицательно)
находится на клавише '1' 4.

>: В случае цифровых параметров, стирает последнюю введенную цифру.
A : Выход из поля редактирования без изменения значения параметра.
B : Отправляет введенное значение на контрольный модуль. Если введенные данные верны,
они высветятся в поле редактирования. В противном случае, высветится исходное значение
(необходимо ввести новое действительное значение).
Изменение параметра возможно только при условии нахождения кабины в неподвижном состоянии.
Для того, чтобы измененные параметры остались в памяти после отключения напряжения,
необходимо активировать функцию [Store Param.] в меню “4.2.1 Store parameters”.
2.4. Формат описания меню ОТ в настоящем документе

Все меню, высвечивающиеся на экране ОТ, состоят из ряда полей чтения или записи, окруженных
текстом. С помощью клавиш 456789:;<?@мы можем перемещаться по этим меню. В
следующей главе-примере показывается стандартное описание меню скоростей "Speed". Соответствует
действительному меню ОТ. Мы видим несколько различных полей:
В настоящей таблице описываются различные части меню.
Поля экрана
Экран Nº Обозначения Возм. значения Описание
В этом поле описывается Номер Иконки, указывающие В этом поле показываются В этом поле приводится
содержание экрана ОТ в поля, на свойства поля. Вот единицы измерения поля и более полное описание
том виде, в котором оно рассмат некоторые из них: возможные значения. Может переменной,
было бы представлено, риваемо содержать пояснения к показываемой в поле.
если
содержал
бы дисплей
достаточное
го
данный
в • ,Поле каждому значению.
обновляется каждые
количество строк для момент. полсекунды
отражения меню целиком.
Поля, выделенные синим
и квадратными скобками • .Поле только
“[]”, могут чтение.
записываться, а
выделенные темно- • Поле в двоичном
красным и круглыми формате.
скобками “()” имеют
статус «только чтение». • Поле в
В некоторых случаях, по шестнадцатеричном
соображениям экономии формате.
места, используются
символы
вместо
“=”
[]
и “:”
(),
• BНеобходимо
нажать клавишу
соответственно, однако VALIDAR, чтобы
значение их при этом не выполнить эту
меняется. функцию После ее


Экран Nº Обозначения Возм. значения Описание
осуществления
высвечивается
результат.
В следующей главе приводится пример описания одного из этих меню:
2.5. ПРИМЕР «SPEED»

Эта глава объясняет общий порядок функционирование меню и что можно сделать с его помощью.
Контекст меню
Устройство Язык Номер Наименование
Контрольный модуль ENG 5.3.2. ПРИМЕР «SPEED»
Описание экрана
Экран Nº Обозн. Возм. значения Описание
*5.3.2. VELOCITIES* 1 Единицы:[см/с] Номинальная скорость. К данному параметру
Nominal Veloc [ 1]n • 350 макс. скорость привязаны параметры, приведенные в
приложении А1 норм позиционирования.
Vmax [ 2]n • 250
V3( 3) Value[ 4]n • 200
V2( 5) Value[ 6]n • 160 ном. скорость
V1( 7) Value[ 8]n • 100
VInsp [ 9]n • 70 миним. рекоменд.
скорость. Использовать
V00[10] Value[ 11]n меньшие скорости только
для испытания установки.
V0 [ 12]n 60
Acceleration ( 13) • 50
Jerk ( 14) • 40
• 25
2 Единицы:[см/с] Максимальная рабочая скорость
3 • NO Разрешает уровень скорости V3.

,. • SI
4 Единицы:[см/с] Скорость V3
5 • NO Разрешает уровень скорости V2

,. • SI
7 • NO Разрешает уровень скорости V1

,. • SI
9 Единицы:[см/с] Ремонтная скорость
10 • NO Разрешает уровень скорости

• SI
11 Единицы:[см/с] Скорость
12 Единицы:[см/с] Скорость
13 Значение ускорения при начале движения.

.
14 Значение рывка при начале движения (не
. работает).


ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически, внизу меню могут возникать примечания, указывающие на какие-

либо важные факты и дающие советы по работе с меню. Примечания выделены шрифтом, чтобы
быть видимыми и доступными пользователю.


3. Устройство ОТ
Узел ОТ
3.1. Таблица меню ОТ

Основное меню обслуживающего терминала.
1 PRESENT (ДОСТУПНЫЕ УСТРОЙСТВА)
Меню доступа к доступным узлам установки.
2 MT FUNCTIONS (ФУНКЦИИ ОТ)

Функции, осуществляемые непосредственно на терминалом.
2.1 CALCULATOR (КАЛЬКУЛЯТОР)

Меню для упрощения расчетов.
2.2 MT CLOCK (ЧАСЫ ОТ)

Меню для настройки часов ОТ.
Экран Поля экрана
Nº Обозн. Возм. значения Описание
*2.2. MT CLOCK * 1 Часть, указывающая дату.
Date [·······1]
2 Часть, указывающая время.
Time [·······2]
,
2.3 MONITOR (МОНИТОРИНГ)
Меню анализа состояния коммуникаций.
2.4 R/W MEMORY (ЧТЕНИЕ/ЗАПИСЬ ПАМЯТИ)
Меню чтения и записи памяти устройств.
2.4.1 ACTIVE NODE (АКТИВНЫЙ УЗЕЛ)
Выбор узла для получения доступа к его памяти.
*2.4.1. ACTIVE NODE* 1
Node [··1]
2.4.3 POR VARIABLE

Доступ к памяти через идентификатор переменной.
*2.4.3. BY VARIABLE* 1
IDVariable [····1]
2
T(··2)N (·········3)
(·······4)[·······5] .
3
.
4
.
5

Устройство ОТ

2.6 SMART MEDIA (КАРТА SMART MEDIA)

Меню использования карты памяти.
2.6.1 IDENTIFICAТION (ИДЕНТИФИКАЦИЯ)

Идентификация карты памяти.
*2.6.1. IDENTIFICAT* 1 Идентификационное имя SmartMedia
Name (···········1) .
Size (·········2) 2 Размер SmartMedia в физических байтах
Num.Sectors (·····3) .
Pages/sector (···4)
3 Количество секторов, на которые поделена
Bytes/page
Num.Inputs
(···5)
(···6)
. SmartMedia
4 Количество страниц на сектор введенной SmartMedia
Free kB (·······7)
.
5 Количество байт на страницу SmartMedia. Общий
. размер SmartMedia составляет [число страниц] x
[число секторов/страница] x [число байтов/сектор]
6 Количество физических входов, которые могут быть
. сохранены, как файлы. Их количество может
достигать 120 файлов на SmartMedia
7 Количество свободных килобайт на SmartMedia
.
2.6.2 FORMAT (ФОРМАТИРОВАНИЕ)
Отформатировать карту памяти.
*2.6.2. FORMAT * 1 Имя SmartMedia, назначаемое после
Name [···········1] форматирования. Имя позволит нам отличать нашу
Format [··2] SmartMedia от других по названию.
2
B Нажмите B чтобы начать форматирование
SmartMedia. Потребуется подтверждение
посредством повторного нажатия клавиши B

Внимание: Данная операция может длиться до 10
секунд на каждые 32 мегабайта.
2.6.3 EXPLORER (ПРОВОДНИК)

Проводник для управления файлами карты памяти.
2.6.3.1 INFORMAТION (СВЕДЕНИЯ)

Сведения о файле на карте памяти.
*2.6.3.1. INFORMATI* 1 Единый идентификационный номер SmartMedia.
ID Input (···1) . Присваивается системой автоматически.
Name [···········2]
Size (·······3)
2 Пределы: 1..0 Наименование файла. Должно быть не меньше одной
буквы. Файлы могут иметь одно имя, различаясь по
Date (·4) своему входящему номеру.
Time (·5)
3 Точный размер файла в байтах
Type
Origin
(········6)
(··········7)
.
4 Дата создания файла
Destina(··········8)
.


CRC (···9) 5 Время создания файла
Flags (··10) .
Note [··········11] 6 • Null Тип папки.
. • Root
• ProgTest
• ActPassword
• ImageMHX
• OroLan
• DibusLCD
• Text
• CANframes
• MTmenu
• BackUp
• BootMT
• Audio
7 • PC Исходное устройство, создавшее файл
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
8 • PC Целевое устройство, к которому обращается папка
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
9 Код циклической избыточности для проверки
. корректности папки.
10 Пометки папки +1:Только чтение, +2:Скрытый,
. +4:Зашифрован, +32:Подписан, +64:Неизвестный
11 Комментарий к папке
2.6.3.2 DELETE FILE (УДАЛИТЬ ФАЙЛ)

Удалить файл с карты памяти.
2.6.3.3 TRANSFER FILE (СКОПИРОВАТЬ ФАЙЛ)

Скопировать файл с карты памяти на подсоединенное устройство.


*2.6.3.3. TRANSFER * 1 Номер узла, к которому обращается настоящий файл
Node(··1) IDFil(··2) .
File (··········3) 2 Единый идентификационный номер загружаемого
Transfer? [·4] . файла
3 Наименование загружаемого файла
.
4 Клавиша, позволяющая немедленную загрузку
B данного файла
2.6.3.4 VIEW FILE (ПРОСМОТРЕТЬ ФАЙЛ)

Просмотреть файл с карты памяти.
2.6.3.5 VERIFY (ПРОВЕРИТЬ)
Проверить работоспособность файла с карты памяти.
2.6.4 REPAIR (ИСПРАВИТЬ)

Проверить целостность SmartMedia. Проверка дефектных секторов и их последующий контроль.
Восстановление индекса свободного места.
2.8 SET UP (НАСТРОЙКА)

Просмотр и изменение настроек терминала
2.8.1 ABOUT MT (ОБ ОТ)

Показывает серийный номер терминала и версии программного обеспечения и оборудования
*2.8.1. ABOUT MT * 1 Максимум: 28 знаков
N ·············1 .
Soft :···········2 2 Версия программы ОТ
Hard :···········3 .
Regis. :···········4
3 Версия оборудования ОТ
Language [········5] .
4 Максимум: 12 знаков Специальная переменная для вывода серийного
. номера ОТ, как непрерывного текста
5 • Espannol Номер активного языка ОТ
• English
• Francais
• Portugues


4. Устройство контрольный модуль

Узел контрольного модуля типа ARCA II
4.1. Таблица меню контрольного модуля

Контрольный модуль основное
1 FAULTS (НЕИСПРАВНОСТИ)
Показывает все неисправности
1.1 LAST FAULT (ПОСЛЕДНЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ)
*1.1. LAST FAULT * 1 Идентификатор последней неисправности
Fault.Nr (···1) ,.
Anom.Nr (···2) 2 Идентификатор последнего отклонения от нормы
,.
1.2 FAULTS LIST (ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
Перечень неисправностей
*1.2. FAULTS LIST * 1 Идентификатор неисправности/отклонения от нормы.
0)(···1)... (··2) .
1)(····)... (···) 2 • ON, OFF Состояние, в котором находится
2)(····)... (···) . неисправность/отклонение от нормы (Активирована:
ON или деактивирована: OFF).
1.2.1 FAULT NAME (НАИМЕНОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ)

Меню с подробным описанием неисправности
*1.2.1. (n)-NOMBRE * 1 Максимум: 12 знаков Информация о состоянии контрольного модуля на
Xtra Info.(·······1) . момент неисправности/отклонения от нормы.
Started (·······2) Указывает данные, связанные с
(·······3) неисправностью/отклонением от нормы: вход, номер
Ended (·······4) этажа, и т.д.
(·······5) 2 Момент регистрации неисправности/отклонения от
Mode (········6) . нормы. Часть, указывающая время.
DZ(·7) Gen.(·8)
3 Момент регистрации неисправности/отклонения от
PI-Act:
Logic Pos
CS(·9)CB(10)
(11)
. нормы. Часть, указывающая дату.
4 Момент завершения неисправности/отклонения от
fms_mv
fms_pu
(·12)
(13) . нормы. Часть, указывающая на время.
PI-Start: CS(14)(15) 5 Момент завершения неисправности/отклонения от
. нормы. Часть, указывающая на дату.



Start sp (····16) 6 • INSPECTION Информация о состоянии контрольного модуля на
Direction (····17) . • NORMAL момент неисправности/отклонения от нормы. Режим.
Delete? [18]
• FIREMEN
• EMERGENCY
• GENERATOR
• URG_CANCEL
• DOOR BLOCKED
• WATER_PIT
• NON_URG_CANCEL
• AUX RESC
• PRI CAR
• EVACUA
• GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
7 • NO, YES Информация о состоянии контрольного модуля на
. момент неисправности/отклонения от нормы.
Сообщает, находилась ли кабина в зоне дверей в
момент возникновения неисправности/отклонения от
нормы.
Указывает, был ли включен генератор в момент
возникновения неисправности/отклонения от нормы.
9 Информация о состоянии контрольного модуля в
. момент срабатывания СВ.
. момент срабатывания СS.
11 Информация о состоянии контрольного модуля на
Логическое положение в момент возникновения
неисправности/отклонения от нормы.
Состояние автомата вертикального привода в момент
Состояние автомата дверей в момент возникновения
16 • VNULL: Информация о состоянии контрольного модуля на
. • V00 момент неисправности/отклонения от нормы.
Скорость начала движения поездки, во время
• V0 которой возникла неисправность.
• VINSP
• V1
• V2
• V3
• VMAX
17 • UP, DOWN, NONE Информация о состоянии контрольного модуля на
Направление движения во время последней поездки
18 • NO, YES С помощью этой команды сбрасывается
неисправность после устранения.


Данное меню визуализируется только на контрольных модулях с типом позиционирования II

Xtra Info (·······1) . момент неисправности/отклонения от нормы.
DZ(·7) Gen.Act(·8)
PII/III-Act.(·····9)
Logic Pos (10)
fms_mv
fms_pu
(·11)
PII/III-Star(····13) 5 Момент завершения неисправности/отклонения от
Start sp. (····14) . нормы. Часть, указывающая на дату.
Direction (····15) 6 • INSPECTION Информация о состоянии контрольного модуля на
Delete? [16] . • NORMAL момент неисправности/отклонения от нормы. Режим.
• FIREMEN
• EMERGENCY
• GENERATOR
• URG_CANCEL
• DOOR BLOCKED
• WATER_PIT
• NON_URG_CANCEL
• AUX RESC
• PRI CAR
• EVACUA
• GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
нормы.



Скорость начала движения поездки во время которой
• V0 возникла неисправность.
• VINSP
• V1
• V2
• V3
• VMAX
Данное меню визуализируется только на контрольных модулях с типом позиционирования I
1.3 ANOMAL.LIST (ПЕРЕЧЕНЬ ОТКЛОНЕНИЙ ОТ НОРМЫ)

Перечень всех отклонений от нормы
*1.3. ANOMAL.LIST * 1 Идентификатор неисправности/отклонения от нормы.
0)(···1)... (··2) .
1)(····)... (···) 2 • ON, OFF Состояние, в котором находится
2)(····)... (···) . неисправность/отклонение от нормы (Активирована:
3)(····)... (···) ON или деактивирована: OFF).
1.3.1 ANOMALY NAME (НАИМЕНОВАНИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ НОРМЫ)

Меню с подробным описанием отклонения от нормы. Меню отклонений от нормы идентичны меню
неисправностей.

Меню с подробным описанием неисправности.
1.4 SYSTEM FAULTS (НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ)

Перечень неисправностей системы.
*1.4. AVERIAS SISTE* 1 Идентификатор неисправности/отклонения от нормы.
0) (···1)... (··2) .
2 • ON, OFF Состояние, в котором находится
. неисправность/отклонение от нормы (Активирована:
ON или деактивирована: OFF).



Xtra Info.(·······1) . момент неисправности/отклонения от нормы.
DZ(·7) Gen.(·8)
PI-Act:
Logic Pos
CS(·9)CB(10)
(11)
fms_mv
fms_pu
(·12)
PI-Start: CS(14)(15) 5 Момент завершения неисправности/отклонения от
Start sp (····16) . нормы. Часть, указывающая на дату.
• FIREMEN
• EMERGENCY
• GENERATOR
• URG_CANCEL
• DOOR BLOCKED
• WATER_PIT
• NON_URG_CANCEL
• AUX RESC
• PRI CAR
• EVACUA
• GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
нормы.



Скорость трогания с места во время поездки при
• V0 которой возникла неисправность.
• VINSP
• V1
• V2
• V3
• VMAX

Xtra Info (·······1) . момент неисправности/отклонения от нормы.
DZ(·7) Gen.Act(·8)
PII/III-Act.(·····9)
Logic Pos (10)
fms_mv
fms_pu
(·11)
PII/III-Star(····13) 5 Момент завершения неисправности/отклонения от
Start sp. (····14) . нормы. Часть, указывающая на дату.
• FIREMEN
• EMERGENCY
• GENERATOR
• URG_CANCEL
• DOOR BLOCKED
• WATER_PIT
• NON_URG_CANCEL
• AUX RESC
• PRI CAR
• EVACUA
• GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
нормы.



Скорость начала движения поездки во время которой
• V0 возникла неисправность.
• VINSP
• V1
• V2
• V3
• VMAX
1.5 FAULT RECOV. (СБРОС НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Для сброса активных неисправностей
*1.5. FAULT RECOV. * 1 • NO, YES Данная команда активирует функцию сброса
Select Yes неисправностей сохраненного типа.
and press Confir[·1]
1.6 DELETE LIST (УДАЛИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ)

Удаляет весь перечень неисправностей
*1.6. DELETE LIST * 1 • NO, YES Данная команда удаляет все сброшенные
Select Yes неисправности и отклонения от нормы.
and press Confir[·1]
2 HYSTORIC (ИСТОРИЯ)
История лифта. В разработке.

3 VARIABLES (ПЕРЕМЕННЫЕ)
Визуализация значений внутренних переменных контрольного модуля. Позволяет только чтение, но не
изменение значений.
3.1 GENERALES
Общие переменные контрольного модуля.
*3.1. GENERAL * 1 • INSPECTION Режим функционирования: INSPECTION, EMERGENCY,
Mode (·········1) ,. • NORMAL FIREMAN, EVACUATION (эвакуация), WATER_PIT,
Fault (·2) DOOR BLOCKED (блокировка дверей), PRI_CAR
• FIREMEN (приоритет кабины), URG_CANCEL (экстренная
Num.Pres.Faul. (·3)
Anomaly (·4) • EMERGENCY остановка), NON_URG_CANCEL (неэкстренная
Num.Pres.An. (·5) • GENERATOR остановка), GEN SHUTDOWN (отключение
Direct (·····6) генератора), VIP, NORMAL, REENV.TLSV
• URG_CANCEL (перенаправление из-за активации голосового теста
Out of Serv (·7)
• DOOR BLOCKED TLSV), FIRE (EN81-73).
All out of Serv (·8)
Speed level (···9) • WATER_PIT Аварийный режим включается выключателем BMCM и
StartToRope(·····10) • NON_URG_CANCEL параметром Assembly mode, активированным меню
Tot.Num.Sta(·····11) ОТ 7.
• AUX RESC
Dis.Car Calls (12) Режим DOOR BLOCKED активируется командой
• PRI CAR
Id.Out of S.[·13((14) блокировки дверей 4.3.1 ОТ
Id.CarCall_Dis[·(16(1 • EVACUA
6)) • GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
2 • NO, YES (YES) Контрольный модуль неисправен.
,.
3 Количество наличествующих неисправностей
,.
4 • NO, YES (YES) Контрольный модуль имеет отклонение от
,. нормы.
5 Количество наличествующих отклонений от нормы.
,.
6 • UP, DOWN, NONE Направление движения кабины. (UP, DOWN, NONE)
,.
7 • NO, YES Частичное отключение. (YES) Лифт в режиме,
,. отличном от нормального режима и неисправного
состояния. Лифт не реагирует на вызовы с этажей.
Светодиод FS платы CPU активирован.
8 • NO, YES Полное отключение. (YES) Все лифты подвижной
,. группы переведены в режим отключения. Лифты не
реагируют на вызовы с этажей. Светодиод FSТ
платы CPU активирован.
9 • VNULL: Уровень скорости при вертикальном движении.
,. • V00 NUL: Нулевой уровень скорости
• V0 VMAX: Максимальная скорость.
• VINSP V0: Скорость выравнивания.
• V1 VINSP: Ремонтная скорость (регулируемые приводы).
• V2 V1: Промежуточная скорость 1 (регулируемые
• V3 приводы).
• VMAX V2: Промежуточная скорость 2 (регулируемые

приводы).
V3: Промежуточная скорость 3 (регулируемые
приводы).
V00: Скорость точного выравнивания
(регулируемые приводы)
10 Количество пусков, необходимых для появления
,. неисправности 326 FA_CHANGE_ROPE.
11 Общее количество пусков
,.


12 • NO, YES (YES). Лифт не реагирует на вызовы из кабины.
,.
13 Знак, показывающий, что лифт отключен.
,
14 • NO, YES Показывает, активировано ли значение «отключено»
,. для введенного знака. Каждому знаку соответствует
своя причина отключения лифта.
15 Знак, показывающий, активирован ли запрет на
, вызовы из кабины?
16 • NO, YES Показывает, активировано ли значение «запрет на
,. вызовы из кабины» для введенного знака. Каждому
знаку соответствует своя причина запрета вызовов
из кабины.
3.2 VERTICAL MOV. (ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ)

Переменные, относящиеся к вертикальному перемещению: скоростям и т.п.
3.2.1 INSTANT. VAR. (ПЕРЕМЕННЫЕ МГНОВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ)

Постоянно обновляющиеся переменные.
*3.2.1. INSTANT. VA* 1 • RECOVERY Тип перемещения кабины:
Type Mov(·········1) ,. • FLOOR TO FLOOR • RECOVERY: Перемещение для выравнивания
Direction (·····2) кабины из положения вне зоны дверей.
• ZEROING
Speed level (···3)
• L.WELL EXPLOR • FLOOR TO FLOOR: Обычное перемещение между
Speed>03 (·4)
двумя этажами .
Car Statu(········5) • INSPEC
fms mv (··6) • ZEROING: Перемещение на самый нижний этаж для
• EMERGENCY определения относительного положения .
Gen. Active (·7)
• LEVELLING_DO_F • L.WELL EXPLOR: Перемещение с самого нижнего на
Speed (···8)
• LEVELLING_DO_N самый верхний этаж для проверки состояния
• LEVELLING_DC_F элементов позиционирования.
• LEVELLING_DC_N • INSPEC: Перемещение, управляемое с ремонтного
поста управления.
• LOWER LEVEL
HYDR • EMERGENCY: Перемещение, управляемое с
аварийного поста управления в машинном
• RESCUE помещении.
• LEVELLING_DO_F: Перемещение для выравнивания
кабины с открытыми дверьми из положения в зоне
дверей.
• LEVELLING_DO_N: Перемещение для выравнивания
кабины с открытыми дверьми из положения в зоне
дверей.
• LEVELLING_DC_F: Перемещение для выравнивания
кабины с закрытыми дверями из положения в зоне
дверей.
• LEVELLING_DC_N: Перемещение для выравнивания
кабины с закрытыми дверями из положения в зоне
дверей.
• LOWER LEVEL HYDR: Перемещение на самый
нижний этаж для остановки гидравлического
лифта при возникновении неисправности.
• RESCUE: Перемещение на ближайший этаж,
контролируемое вспомогательной системой
спасения в случае отключения напряжения или
фазы.
2 • UP, DOWN, NONE Направление движения кабины: UP, DOWN, NONE
,.



3 • VNULL: Уровень скорости при вертикальном движении.
,. • V00 NUL: Нулевой уровень скорости
• V0 VMAX: Максимальная скорость.
• VINSP V0: Скорость выравнивания.
• V1 VINSP: Ремонтная скорость (регулируемые приводы).
• V2 V1: Промежуточная скорость 1 (регулируемые
• V3 приводы).
• VMAX V2: Промежуточная скорость 2 (регулируемые

приводы).
V3: Промежуточная скорость 3 (регулируемые
приводы).
V00: Скорость точного выравнивания
(регулируемые приводы)
4 • NO, YES (YES): Указывает, что скорость превышает 0,3 м/с.
,. Только в случае действительности PIC или REG
5 • IDLE, RUN_DC, Состояние движения кабины. IDLE (Движение с
,. RUN_DO закрытыми дверями). RUN_DC (Движение с
открытыми дверями; RUN_DO (Остановлен)
6 Номер состояния автомата вертикального движения.
,.
7 • NO, YES (YES) Генератор работает
,.
8 Скорость кабины
,.
3.3 DOOR MOV. (ДВИЖЕНИЕ ДВЕРЕЙ)
Переменные, относящиеся к движению дверей.
*3.3. DOOR MOV. * 1 • OPEN, CLOSED, Указывает активированное положение дверей. OPEN
Park w/Door (·····1) ,. NULL (открытое); CLOSED (закрытое); NULL (нулевое)
fms pu (·2)
2 Номер состояния автомата дверей
Perm.Retro.Local(·3)
Perm.Ret.Mec.Loc(·4)
,.
3 • NO, YES EXT 3: . Разрешение IR. Ложный выход.
,.
4 • NO, YES EXT 3: . Разрешение IRM. Ложный выход.
,.
3.4 POSITIONING (ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ)
Переменные, относящиеся к системе позиционирования.
3.4.1 DATA (ДАННЫЕ)

Данные системы позиционирования.



*3.4.1. DATA * 1 При остановленной кабине:
Logic Position (··1) ,. В зоне дверей: этаж, на котором остановлена кабина.
Door Zone (·2)
Вне зоны дверей: В системе позиционирования 1
Pos Ref. (·3)
указан нижний этаж, в системе позиционирования 2
L.well Data (·4)
ближайший этаж .
При кабине в движении: ближайший этаж на котором
возможно выравнивание.
Логическое положение самого нижнего этажа
равняется 0, за исключением ассиметричных
мультиплексов, на которых оно совпадает со
значением параметра BottomFloor 5.1.1
2 • NO, YES (YES): Указывает, что кабина находится в зоне
,. дверей
3 • NO, YES (YES): Указывает, что системе известно положение
,. кабины
4 • NO, YES (YES): Указывает, что ознакомление с шахтой лифта
,. выполнено корректно.
3.4.2 SWITCHES (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ)

Переменные, показывающие состояние переключателей и датчиков системы позиционирования.
Переменные, зависящие от параметров (C0 и CU) берутся с входа, соответствующего действительной
параметризации.
*3.4.2. SWITCHES * 1 • OFF, ON Датчик CS
CS CB CO CU ,.
(·1) (·2) (·3) (·4)
2 • OFF, ON Датчик CB
FCH CEHI FCI
(·5)(·6)(·7)(·8)
FCIS ,.
3 Состояние датчика C0. В зависимости от параметра
,. '5.4.1. Reading C0CU' визуализируется на входе
материнской платы или расширения 4
4 Состояние датчика CU. В зависимости от параметра
,. '5.4.1. Reading C0CU' визуализируется на входе
материнской платы или расширения 4
5 • OFF, ON PBCM: . Вход E5.
,.
,.
7 Считывание состояния входа FCI. Соответствующий
,. физический вход зависит от типа привода.
8 Считывание состояния входа FCIS. Соответствующий
,. физический вход зависит от типа привода.
3.4.3 TYPE I (ТИП I)

При выравнивании на самом нижнем этаже значение обоих счетчиков равно 1.
• При движении вверх, при входе и выходе из зоны магнита увеличивается значение соответствующего
счетчика.
• При движении вниз значение счетчика уменьшается в аналогичном порядке.
*3.4.3. TYPE I * 1 Это значение счетчика зон CB позиционирования
Counter CS (·1) ,. типа I. Сообщает информацию о положении кабины.
Counter CB (·2)
2 Это значение счетчика зон CS позиционирования
,. типа I. Сообщает информацию о положении кабины.


При кабине выровненной на самом нижнем этаже значение обоих счетчиков равняется 1.
\t При движении верх при входе и выходе из зоны магнита соответствующий счетчик увеличивает
значение.
\t При движении вниз счетчик уменьшает значение в том же порядке.
3.4.4 TYPE II, III (ТИПЫ II и III)

Данные систем позиционирования типа II и III (c энкодером на ограничителе).
3.4.4.1 POSI.VARIABLES (ПЕРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)

Общие переменные систем позиционирования типа II и III.
*3.4.4.1. POSI.VARI* 1 Это абсолютное положение кабины в системе
Actual P(·········1) ,. позиционирования 2.
Error_CS (·····2) На верхней стороне магнита CB самого нижнего
Error_CB (·····3) этажа составляет 2000 мм.
Error_CO (·····4)
2
Error_CU (·····5)
Dis.Lev.Pt.(·····6)p
,. • Тип II: Это разница между фактическим
положением точки остановки при подъеме и
положением этой точки, занесенным в память в
ходе ознакомления с шахтой лифта.
• Тип III: Это разница между фактическим
положением точки регистрации магнита CSB
(нижней точки) при подъеме и положением этой
точки, занесенным в память в ходе ознакомления с
шахтой лифта.
3
,. • Тип II: Это разница между фактическим
положением точки остановки при спуске и
положением этой точки, занесенным в память в
ходе ознакомления с шахтой лифта.
• Тип III: Это разница между фактическим
положением точки регистрации магнита CSB
(верхней точки) при спуске и положением этой
точки, занесенным в память в ходе ознакомления
с шахтой лифта.
4 Это разница между фактическим положением точки
,. коммутации CO и положением этой точки,
занесенным в память в ходе ознакомления с шахтой
лифта.
5 Это разница между фактическим положением точки
,. коммутации CU и положением этой точки,
занесенным в память в ходе ознакомления с шахтой
лифта.
6 Ед. изм.: [импульсы] Это дистанция (в импульсах) от положения, в
,. котором остановилась кабина при остановке при
движении с этажа на этаж, до точки выравнивания.
• Положительное значение: Кабина перешла точку
выравнивания.
• Отрицательное значение: Кабина не дошла до
точки выравнивания.
3.4.4.2 WELL EXPLOR.DATA (ДАННЫЕ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ШАХТОЙ ЛИФТА)

Информация о положении датчиков, собранная в ходе ознакомления с шахтой лифта.


3.4.4.2.1 SUNDRIES (РАЗНОЕ)

*3.4.4.2.1. SUNDRIE* 1 Это дистанция между точками выравнивания крайних
Travel (·····1) ,. этажей.
Pos_CO (·····2)
2 Положение точки коммутации переключателя CO.
Pos_CU (·····3) ,.
3 Положение точки коммутации переключателя CU.
,.
3.4.4.2.2 STOP POINTS (ТОЧКИ ОСТАНОВКИ)
Точки остановки на этаже.
*3.4.4.2.2. STOP PO* 1 • Тип II: Регистрация магнита CS при подъеме.
Level 0 CS(·····1) ,. Точки остановки при подъеме.
CB(·····2) • Тип III: Регистрация магнита CSB при подъеме.
Level 1 CS(······)
2 • Тип II: Регистрация магнита CB при спуске. Точки
Level 2
CB(······)
CS(······)
,. остановки при спуске.
CB(······) • Тип III: Регистрация магнита CSB при спуске.
...
Level 63 CS(······)
CB(······)
3.4.5 MAGNETS (МАГНИТЫ)

Данные, связанные с экранами или магнитами позиционирования.
*3.4.5. MAGNETS * 1 В ходе ознакомления с шахтой лифта считает
Magnets CS in CU(·1) ,. количество магнитов CS (Тип II) / CSB (Тип III) в
Magnets CB in CO(·2) зоне CU
2 В ходе поиска относительной точки считает
,. количество магнитов CB (Тип II) / CSB (Тип III) в
зоне CO
3.5 CABINET (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ)

Переменные, относящиеся к щиту управления.
3.5.1 I/O PBCM 1 TO 10 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ PBCM 1-10)

Входы и выходы материнской платы.
Функция каждого входа варьируется_ в зависимости от типа привода.
Ei: Входы (i с 1 по 12). 0 – Выкл., 1 – Вкл.
Si: Выходы (i с 1 по 12). 0 – Выкл., 1 – Вкл.
*3.5.1. E/S 1-10 PB* 1 PBCM: . Вход E0.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 ,.
E1 2 3 4 5 6 7 8 9 A
2 PBCM: . Вход E1.
SB C D E F G H I J K ,.
,.


,.
,.
,.
,.
,.
,.
A PBCM: . Вход E4.
,.
B PBCM: . Выход S0.
,.
C PBCM: . Выход S1.
,.
D PBCM: . Выход S2.
,.
E PBCM: . Выход S3.
,.
F PBCM: . Выход S4.
,.
G PBCM: . Выход S5.
,.
H PBCM: . Выход S6.
,.
I PBCM: . Выход S7.
,.
J PBCM: . Выход S3.
,.
K PBCM: . Выход S2.
,.
3.5.2 GENERIC I/O (ОБЩИЕ ВХОДЫ/ВЫХОДЫ)
Различные входы материнской платы: серийная шина безопасности, аварийный пост управления и
датчики положения (PB).
*3.5.2. GENERIC I/O* 1 • OFF, ON PBCM: . Вход E0.
P32 P35 P36 ,.
E (·1) (·2) (·3)
BMCM BSCM BDCM

,.
E (·4) (·5) (·6)
,.
CS CB CO CU 4 • OFF, ON PBCM: . Вход E4.
E(·7) (·8) (·9) (10) ,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.

3.5.3 I/O MOV. DOOR OP (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ С ОТКРЫТЫМИ

ДВЕРЬМИ )
Состояние переменных, относящихся к вертикальному перемещению с открытыми дверьми.
*3.5.3. I/O MOV. DO* 1 • OFF, ON PBCM: . Вход E0.
EA EB EC EPS ,.
(·1)(·2)(·3)(·4)
SPS
(·5)(·6)
SCC ,.
,.
,.
5 • OFF, ON PBCM: . Выход S0.
,.
6 • OFF, ON PBCM: . Выход S1.
,.
3.6 CAR (КАБИНА)
Переменные, относящиеся к кабине.
3.6.1 COP CAR 1 (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 1)

Переменные первой панели управления кабины.
3.6.1.1 VARIABLES CAR 1 (ПЕРЕМЕННЫЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 1)

Общие переменные первой панели управления.
*3.6.1.1. VARIABLES* 1 • OFF, ON Кнопка открытия дверей.
AP CP IAE ,.
(·1) (·2) (·3)
2 • OFF, ON Кнопка закрытия дверей.
IN
(·4)
IAC
(·5)
IM
(·6)
,.
3 • OFF, ON Переключатель сброса внешних вызовов.
PV LV PIP
(·7) (·8) (·9) (10)
LIP ,.
4 • OFF, ON Отключение сброса зон.
IAB LIAB LSC
(11) (12) (13) (14)
CRC
,.
5 • OFF, ON Отмена вызовов с этажа и из кабины.
,.
6 • OFF, ON Удаляет вызовы из кабины (просроченные).
,.
7 • OFF, ON Кнопка вентиляции.
,.
8 • OFF, ON Выход вентиляции.
,.
9 • OFF, ON Вход диода частичного освещения.
,.
10 • OFF, ON Выход частичного освещения.
,.
11 • OFF, ON Пожарный переключатель .
,.
12 • OFF, ON Пожарный диод.
,.
13 • OFF, ON Выход индикатора перегрузки.
,.
14 • OFF, ON Звуковое сопровождение панели управления кабины.
,.


3.6.1.2 CALL PUSHBUTTONS (КНОПКИ ВЫЗОВА)

Кнопки вызова кабины по этажам (логическое положение). В зависимости от переменной Floor x 10
выбираются десять визуализуемых кнопок.
*3.6.1.2. CALL PUSH* 1 Пределы: 0..6 В зависимости от Floor x 10 показываются входы и
Floors by10[·1] выходы от 0 до 9 (если десятка = 0), 10 и 19 (если
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 десятка = 1), и т.д.
E2 3 4 5 6 7 8 9 A B
2 РАСШ. 2: . B0 - B10 - PIP.
SC D E F G H I J K L ,.
3 РАСШ. 2: . B1 - IN1.
,.
4 РАСШ. 2: . B2 - B12.
,.
5 РАСШ. 2: . B3 - B13.
,.
6 РАСШ. 2: . B4 - B14.
,.
7 РАСШ. 2: . B5 - B15 - IAC.
,.
8 РАСШ. 2: . B6 - B16 - IM.
,.
9 РАСШ. 2: . B7 - AP - IAB.
,.
A РАСШ. 2: . B2 - CP.
,.
B РАСШ. 2: . B9 - IAE.
,.
C РАСШ. 2: . Выход S3.
,.
D РАСШ. 2: . Выход S4.
,.
E РАСШ. 2: . Выход S5.
,.
F РАСШ. 2: . Выход S6.
,.
G РАСШ. 2: . Выход S7.
,.
H РАСШ. 2: . Выход S8.
,.
I РАСШ. 2: . Выход S9.
,.
J РАСШ. 2: . Выход S0.
,.
K РАСШ. 2: . Выход S1.
,.
L РАСШ. 2: . Выход S2.
,.
3.6.1.3 I/O EXT2 CAR 1 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ РАСШИРЕНИЯ 2 КАБИНЫ 1)
Состояние входов и выходов расширения 2 первой панели управления.
*3.6.1.3. I/O EXT2 * 1 Пределы: 0..7 Номер расширения 2 (от 0 до 7), выводимого на
Ext2[·1] экран. Индикатор выводимого на экран расширения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
2 РАСШ. 2: . B7 - AP - IAB.
E2 3 4 5 6 7 8 9 A B
SC D E F G H I J K L
,.
3 РАСШ. 2: . B2 - CP.
,.


4 РАСШ. 2: . B9 - IAE.
,.
5 РАСШ. 2: . B0 - B10 - PIP.
,.
6 РАСШ. 2: . B1 - IN1.
,.
7 РАСШ. 2: . B2 - B12.
,.
8 РАСШ. 2: . B3 - B13.
,.
9 РАСШ. 2: . B4 - B14.
,.
A РАСШ. 2: . B5 - B15 - IAC.
,.
B РАСШ. 2: . B6 - B16 - IM.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
3.6.2 COP CAR 2 (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 2)
Переменные второй панели управления кабины.
3.6.2.1 VARIABLES CAR 2 (ПЕРЕМЕННЫЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 2)

Общие переменные второй панели управления.
*3.6.2.1. VARIABLES* 1 • OFF, ON Кнопка открытия дверей.
AP CP IAE ,.
(·1) (·2) (·3)
2 • OFF, ON Кнопка закрытия дверей.
IN
(·4)
IAC
(·5)
IM
(·6)
,.
3 • OFF, ON Переключатель сброса внешних вызовов.
PV LV PIP
(·7) (·8) (·9) (10)
LIP ,.
4 • OFF, ON Отключение сброса зон.
IAB LIAB LSC
(11) (12) (13) (14)
CRC
,.
5 • OFF, ON Отмена вызовов с этажа и из кабины.
,.
6 • OFF, ON Удаляет вызовы из кабины (просроченные).
,.
7 • OFF, ON Кнопка вентиляции.
,.
8 • OFF, ON Выход вентиляции.
,.


9 • OFF, ON Вход диода частичного освещения.
,.
10 • OFF, ON Выход частичного освещения.
,.
11 • OFF, ON Пожарный переключатель .
,.
12 • OFF, ON Пожарный диод.
,.
13 • OFF, ON Выход индикатора перегрузки.
,.
14 • OFF, ON Звуковое сопровождение панели управления кабины.
,.
3.6.2.2 CALL PUSHBUTTONS (КНОПКИ ВЫЗОВА)
Вызовы кабины по этажам (логическое положение). В зависимости от переменной Floor x 10 выбираются
десять визуализуемых кнопок.
*3.6.2.2. CALL PUSH* 1 Пределы: 0..6 В зависимости от Floor x 10 показываются входы и
Floors by10[·1] выходы от 0 до 9 (если десятка = 0), 10 и 19 (если
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 десятка = 1), и т.д.
E2 3 4 5 6 7 8 9 A B
2 РАСШ. 2: . B0 - B10 - PIP.
SC D E F G H I J K L ,.
3 РАСШ. 2: . B1 - IN1.
,.
4 РАСШ. 2: . B2 - B12.
,.
5 РАСШ. 2: . B3 - B13.
,.
6 РАСШ. 2: . B4 - B14.
,.
7 РАСШ. 2: . B5 - B15 - IAC.
,.
8 РАСШ. 2: . B6 - B16 - IM.
,.
9 РАСШ. 2: . B7 - AP - IAB.
,.
A РАСШ. 2: . B2 - CP.
,.
B РАСШ. 2: . B9 - IAE.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.


,.
3.6.2.3 I/O EXT2 CAR 2 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ РАСШИРЕНИЯ 2 КАБИНЫ 2)
Состояние входов и выходов расширения 2 второй панели управления.
*3.6.2.3. E/S EXT2 * 1 Пределы: 0..15 Номер расширения 2 (от 0 до 7), выводимого на
Ext2[·1] экран. Индикатор выводимого на экран расширения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
2 РАСШ. 2: . B7 - AP - IAB.
E2 3 4 5 6 7 8 9 A B
SC D E F G H I J K L
,.
3 РАСШ. 2: . B2 - CP.
,.
4 РАСШ. 2: . B9 - IAE.
,.
5 РАСШ. 2: . B0 - B10 - PIP.
,.
6 РАСШ. 2: . B1 - IN1.
,.
7 РАСШ. 2: . B2 - B12.
,.
8 РАСШ. 2: . B3 - B13.
,.
9 РАСШ. 2: . B4 - B14.
,.
A РАСШ. 2: . B5 - B15 - IAC.
,.
B РАСШ. 2: . B6 - B16 - IM.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
3.6.3 DOORS (ДВЕРИ)
Переменные, относящиеся к управлению дверьми кабины.
3.6.3.1 I/O EXT.3 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ РАСШИРЕНИЯ 3)

Состояние входов и выходов расширения 3 управления дверьми.


*3.6.3.1. I/O EXT.3* 1 Пределы: 0..2 Номер расширения 3, выводимого на экран.
Ext3[·1] Индикатор выводимого на экран расширения.
BAP BCP BCF
2 • OFF, ON Команда открытия дверей
(·2)
IR
(·3)
IRM LAP
(·4)
LCP
,.
3 • OFF, ON Команда закрытия дверей
(·5) (·6) (·7) (·8)
,.
4 • OFF, ON Команда принудительного закрытия.
,.
5 • OFF, ON Обратный ход дверей из-за препятствия или
,. фотоэлемента.
6 • OFF, ON Механический обратный ход
,.
7 • OFF, ON Ограничение открытия.
,.
8 • OFF, ON Ограничение закрытия.
,.
3.6.4 CAR ROOF (КРЫША КАБИНЫ)
Переменные, относящиеся к потолочным элементам кабины.
3.6.4.1 VARIABLES
Общие переменные расширения 4 крыши кабины.
*3.6.4.1. VARIABLES* 1 • OFF, ON Выключатель ремонтного режима
BMM BSM BDM ,.
(·1) (·2) (·3)
2 • OFF, ON Ремонтный режим ПОДЪЕМ.
SC CC CO
(·4) (·5) (·6) (·7)
CU ,.
3 • OFF, ON Ремонтный режим СПУСК.
FS
(·8)
FB
(·9)
FTA
(10)
,.
4 • OFF, ON Перегрузка.
ALCA VENT
(11) (12) (13)
RB
,.
5 • OFF, ON Полный груз.
,.
6 • OFF, ON Датчик C0.
,.
7 • OFF, ON Датчик CU.
,.
8 • OFF, ON Стрелка на входе ПОДЪЕМ.
,.
9 • OFF, ON Стрелка на входе СПУСК.
,.
10 • OFF, ON Фильтр дистанционной тревоги.
,.
11 • OFF, ON Освещение кабины.
,.
12 • OFF, ON Вентилятор.
,.
13 • OFF, ON RB.
,.
3.6.4.2 I/O EXT4 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ РАСШИРЕНИЯ 4)
Состояние входов и выходов расширения 4.



*3.6.4.2. I/O EXT4 * 1 Пределы: 0..1 Номер расширения 4, выводимого на экран.
1 2 3 4 5 6 7
2 РАСШ. 4: . Вход E0.
E2 3 4 5 6 7 8
S9 A B C D E
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
9 РАСШ. 4: . Выход S0.
,.
A РАСШ. 4: . Выход S1.
,.
B РАСШ. 4: . Выход S2.
,.
,.
,.
,.
3.7 EXTENSIONS 1 (РАСШИРЕНИЕ 1)
Переменные, относящиеся к расширению 1 (шахта).
3.7.1 E/S EXT1

Визуализация состояния входов и выходов расширений этажа.
*3.7.1. I/O EXT1 * 1 Пределы: 0..63 Номер расширения 4, выводимого на экран.
1 2 FB FS CRP
2 РАСШ. 1: . E 1.
E 2
S 4 5 6 7 8
3 ,.
3 РАСШ. 1: . E 2.
,.
4 РАСШ. 1: . Bit 0.
,.
5 РАСШ. 1: . Bit 1.
,.
6 РАСШ. 1: . Bit 2.
,.
7 РАСШ. 1: . Bit 3.
,.
8 РАСШ. 1: . Bit 4.
,.
3.8 EXTENSIONS 5 (РАСШИРЕНИЕ 5)
Переменные, относящиеся к расширению 5 (общие).
3.8.1 I/O EXT5 (ВХОДЫ/ВЫХОДЫ РАСШИРЕНИЯ 5)

Визуализация состояния входов и выходов расширения 5 (общих).


*3.8.1. I/O EXT5 * 1 Пределы: 0..63 Номер расширения 5, выводимого на экран.
1 2 3 4 5 6
2 РАСШ. 5: . E 1.
E 2 3 4 5 6
S 8 9 A B C D
7 ,.
3 РАСШ. 5: . E 2.
,.
4 РАСШ. 5: . E 3.
,.
5 РАСШ. 5: . E 4.
,.
6 РАСШ. 5: . E 5.
,.
7 РАСШ. 5: . E 6.
,.
8 РАСШ. 5: . Bit 0.
,.
9 РАСШ. 5: . Bit 1.
,.
A РАСШ. 5: . Bit 2.
,.
B РАСШ. 5: . Bit 3.
,.
C РАСШ. 5: . Bit 4.
,.
D РАСШ. 5: . Bit 5.
,.
3.9 NODES DISCARD (ОТКЛЮЧЕНИЕ УЗЛОВ)
Визуализация имевших место отключения узлов (расширений).
*3.9. NODES DISCARD* 1
N. 0)(··1) (·2) .
N. 1)(···) (··) 2
N. 2)(···)
...
(··) .
N.19)(···) (··)
3.A COM HORI (ПЕРЕМЕННЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СВЯЗИ)

Переменные горизонтальной связи.
3.A.1 TRAFFIC GROUP (ПОДВИЖНАЯ ГРУППА)

Переменные подвижной группы.
*3.A.1. TRAFFIC GRO* 1 Абсолютный ID узла, к которому подключен ОТ. См
No(·1)GT(·2)MT(·3) ,. параметр 5.1.2 'Num.Nodе Man'. Если ID равен 255,
NoGT GWGT узел отсутствует.
0) (··4) (··5)
2 Номер подвижной группы. См. параметр 5.1.2
1)
2)
(···) (···)
(···) (···)
,. Traf.Group Id.
3 Абсолютный ID мастера подвижной группы.
...
5) (···) (···) ,.
6) (··6) 4 ID узлов, образующих подвижную группу. Если ID
,. равен 255, узел отсутствует.



... 5 ID шлюзов, образующих подвижную группу GT. Если
11) (···) ,. ID равен 255, узел отсутствует.
6 ID шлюзов, образующих подвижную группу GT. Если
,. ID равен 255, узел отсутствует.
3.A.2 GENERATOR GROUP (ГЕНЕРАТОРНАЯ ГРУППА)

Переменные генераторной группы.
*3.A.2. GENERATOR G* 1 Абсолютный ID узла, к которому подключен ОТ. См
No(·1)GG(·2)MG(·3) ,. параметр 5.1.2 'Num.Nodе Man'. Если ID равен 255,
NoGG узел отсутствует.
0) (··4)
2 Указывает номер генератора, к которому подключен
1)
2)
(···)
(···)
,. данный лифт .
3 Абсолютный ID мастера генераторной группы GG.
...
15) (···) ,.
4 ID узлов, образующих генераторную группу GG. Если
,. ID равен 255, узел отсутствует.
3.B TRAFFIC (ДВИЖЕНИЕ)

Переменные, относящиеся к алгоритму движения.
3.B.1 TRAFFIC CGC (ДВИЖЕНИЕ CGC)

Переменные, относящиеся к алгоритму движения CGC.
3.B.1.1 CALL QUEUE (ОЧЕРЕДНОСТЬ ВЫЗОВОВ)

Показывает состояние очередности вызовов с этажей, классифицированных по предпочтительности, от
большей к меньшей.
• 'Pis' Этаж, на котором зарегистрирован вызов.
• 'Sen' Направление вызова 'S' (вверх) или 'B' (вниз).
• 'Ran' Место вызова в очередности:
• NO (нормальный) - LW (долгое ожидание) - H1 (тяж1)
• P1 (приоритет1) - H2 (тяж2) - P2 (приоритет2)
• 'Tiem' время ожидания вызова в секундах.
*3.B.1.1. CALL QUEU* 1 Этаж, на котором зарегистрирован вызов.
Lev Dir Ran Time ,.
0)(·1) (2)(·3)(··4)s
2 • S, B Направление вызова 'S' (вверх) или 'B' (вниз).
,.
3 • NO, LW, H1, P1, H2, Место вызова в очередности.
,. P2
4 Ед. изм.: [с] Время ожидания вызова в секундах.
,.
3.B.1.2 VARIABLES (ПЕРЕМЕННЫЕ)
Общие переменные алгоритма движения.



*3.B.1.2. VARIABLES* 1 Переключатель порога(CGC): Показывает состояние
Switch Umbral (··1) ,. функции распределения вызовов по блокам.
Umbral Tespera(··2)s • Если значение равно 1, распределение вызовов
осуществляется по критериям CGC: время,
приоритеты и т.п.
• Если значение равно нулю 0 (установка
перегружена), вызовы обслуживаются согласно
направлению движения.
• См. параметры 5.2.3.4.
2 Ед. изм.: [с] Порог времени ожидания (CGC). Получается
,. посредством перемножения параметра
Up_Limit_Const на среднее значение времени
ожидания. Среднее время ожидания представляет
собой среднее значение времен ожидания
шаблонных значений из «Num Muestras» (5.2.3.2) во
времени 'Tiemp Muestreo'.
Если время ожидания вызова превышает значение
'Max.Wait Time' вызовы переходят в категорию LW
(долгое ожидание).
3.B.1.3 CARS (КАБИНЫ)

Для кабины подвижной группы показывается: нерабочее состояние, следующее направление движения,
количество вызовов, назначенных алгоритмом, а также этаж и направление движения по первому
назначенному вызову.
• 'N' Идентификатор кабины в рамках подвижной группы .
• 'FS' Не работает: 'S' (ДА), 'N' (НЕТ).
• 'D' Следующее направление: 'S' (ДА), 'N' (НЕТ).
• 'NL' Количество вызовов, назначенных кабине.
• '1a' Номер этажа и направление движения по первому назначенному вызову .
*3.B.1.3. CARS * 1 • S, N Активное состояние (TRUE = кабина работает).
N FS D NL 1a ,.
0·1 2 ··3 ·4 5
2 • N, S Состояние занятости (TRUE = Кабина НЕ свободна).
1··
2··
·
·
···
···
··
··
·
·
,.
3 Кол-во вызовов LC, назначенных кабине.
...
5·· · ··· ·· ·
,.
4 Этаж и направление движения вызовов LC,
,. назначенных кабине, упорядоченных по возрастанию
дистанции из кабины. Поставить описание поля.
5 • S, B Этаж и направление движения вызовов LC,
,. назначенных кабине, упорядоченных по возрастанию
дистанции из кабины. Поставить описание поля.
3.B.1.4 HEAVY T. DATA (ДАННЫЕ ФУНКЦИИ HEAVY)

Данные функции HEAVY2 алгоритма CGC.
*3.B.1.4. HEAVY T. * 1 Логическое положение этажа.
0)Level(·1)Dir (2) ,.
(·······3)(·······4)
2 • S, B Направление вызова.
(·······5)(·······6)
1)Level(··)Dir (·)
,.
3 Дата/время начала. Часть, указывающая время.
(········)(········)
,.


(········)(········) 4 Дата/время начала. Часть, указывающая дату.
2)Level(··)Dir (·) ,.
(········)(········) 5 Дата/время конца. Часть, указывающая время.
(········)(········) ,.
...
6 Дата/время конца. Часть, указывающая дату.
19)Level(··)Dir (·)
(········)(········)
,.
7 • NO, YES Служит для удаления статистических данных 'Heavy
(········)(········)
Reset Status [·7]
, data' и 'Switch data'.
3.B.1.5 SWITCH DATA (ДАННЫЕ ФУНКЦИИ SWITCH)

Данные функции SWITCH алгоритма CGC.
*3.B.1.5. SWITCH DA* 1 Дата/время начала. Часть, указывающая время.
Activation: 0 ,.
(·······1)(·······2)
2 Дата/время начала. Часть, указывающая дату.
(·······3)(·······4)
Activation: 1
,.
3 Дата/время конца. Часть, указывающая время.
(········)(········)
(········)(········)
,.
4 Дата/время конца. Часть, указывающая дату.
Activation:
(········)(········)
2
,.
(········)(········)
...
Activation: 19
(········)(········)
(········)(········)
3.C GENERATOR (ГЕНЕРАТОР)

Переменные, относящиеся к генератору.
3.C.1 OWN DATA (СОБСТВЕННЫЕ ДАННЫЕ)

Собственные переменные узла.
*3.C.1. OWN DATA * 1 • NO, YES
Start request (·1) ,.
Start perm. (·2) 2 • NO, YES
Gen.Cancel.Perm (·3) ,.
Gen.activated (·4)
3 • NO, YES
,.
4 • NO, YES (YES) Генератор работает
,.
3.C.2 GROUP DATA (ДАННЫЕ ГРУППЫ)
Переменные остальных контрольных модулей генераторной группы.
*3.C.2. GROUP DATA * 1 Пределы: 0..5 Логический указатель контрольного модуля
Id.Car Group Gen[·1] , генерирующей группы.
Start request (·2)
2 • NO, YES
Start perm.
Gen.Cancel.Perm
(·3)
(·4)
,.
3 • NO, YES
Gen.activated (·5) ,.


Out of Serv (·6) 4 • NO, YES
,.
5 • NO, YES
,.
6 • NO, YES
,.
3.D MODES/FUNCTIONS (РЕЖИМЫ/ФУНКЦИИ)
Переменные режимов и функций режимов.
3.D.1 ZONE CANCEL (ОТМЕНА ЗОН)

Переменные отмены зон.
*3.D.1. ZONE CANCEL* 1 Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
0:1 1:2 2:3 3:4 ,.
4:5 5:6 6:7 7:8 2 Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
8:9 9:A 10:B 11:C ,.
12:D 13:E 14:F 15:G
3 Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
,.
,.
,.
,.
,.
,.
A Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
B Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
C Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
D Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
E Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
F Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
G Состояние активации 16 зон отмены (Зоны с 0 по 15).
,.
3.D.2 FORZ.SUPERVISOR (ПРИНУДИТЕЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ)
Режимы, принудительно вводимые контролером.



*3.D.2. FORZ.SUPERV* 1 • NO, YES Принудительно переводит контрольный модуль в
Forz. EV [·1] , определенный режим или состояние, при условии
Forz. IAU [·2] подтверждения таких функции или режима :
Forz. IAN [·3] • EV:[YES] Включает режим эвакуации.
Forz. IAF [·4]
• IAU:[YES] Включает режим экстренной остановки.
Forz. IB [·5]
Forz. IAE [·6] • IAN:[YES] Включает режим обычной остановки.
Forz. IAC [·7] • IAF:[YES] Включает режим вода в шахте.
Forz. GEN [·8] • IB:[YES] Включает режим пожаротушения.
Forz. ALGSEC [·9]
• IAE:[YES] Включает режим приоритета кабины с
Forz. IG [10] отменой вызовов с этажа.
Forz. IPEP [11]
Forz. BYPASSI [12] • IAC:[YES] Включает режим приоритета кабины с
отменой вызовов с этажа и из кабины.
Forz. AZ [13][14]
Forz. AnuPis[15][16] • GEN:[YES] Включает генератор.
• ALGSEC:[YES] Включает вторичный алгоритм. Без
исполнения.
2 • NO, YES Принудительно переводит контрольный модуль в
, определенный режим или состояние, при условии
подтверждения таких функции или режима :
• EV:[YES] Включает режим эвакуации.
• IAN:[YES] Включает режим обычной остановки.
• IAF:[YES] Включает режим вода в шахте.
• IB:[YES] Включает режим пожаротушения.
отменой вызовов с этажа.
• IAC:[YES] Включает режим приоритета кабины с
• GEN:[YES] Включает генератор.









13 Пределы: 0..15 Индикатор зоны отмены (от 0 до 16).
,
14 • NO, YES [YES] Активирует отмену зон контролером. Каждый
, индикатор (от 0 до 15) отменяет одну из 16
возможных зон. Без исполнения.
15 Пределы: 0..63 Индикатор этажа для функции аннулирования этажей
, контролером.
16 • NO, YES [YES] Состояние отмены контролером вызовов с
, этажа и из кабины, соответствующих указанному
этажу. Отмену также можно выполнять с ОТ.


3.E LOAD WEIGH (ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО)

*3.E. LOAD WEIGH * 1 • OFF, ON Входы весового устройства. Входы CEM1 Вход
CEM1 CEM2 F24V TOK ,. аварийного контакта 1.
(·1) (·2) (·3) (·4)
2 • OFF, ON Входы весового устройства. Входы CEM2 Вход
SINHP
(·5)
SCEM1
(·6)
SCEM2
(·7)
,. аварийного контакта 2.
Temp (·8) 3 • OFF, ON Входы весового устройства. Входы F24V Вход

Load level (···9) ,. неисправности 24 V.
4 • OFF, ON Входы весового устройства. Входы TEMPOK
,. Температура OK на регуляторе.
5 • OFF, ON Весовое устройство . Запрет взвешивания.
,.
6 • OFF, ON Весовое устройство . Аварийный выход 1.
,.
7 • OFF, ON Весовое устройство . Аварийный выход 2.
,.
8 Входы весового устройства. Температура регулятора.
,.
9 Уровень загрузки, считанный весовым устройством.
,. Может принимать значения от 0 до 1100 (1100
означает загрузку на 110%, иными словами,
перегрузку).
4 FUNCТIONS (ФУНКЦИИ)
Выполнение функций, запускающих действия контрольного модуля.
4.1 ENABLE CALLS (АКТИВАЦИЯ ВЫЗОВОВ)

Активация вызовов с Терминала.
*4.1. ENABLE CALLS * 1 Этаж вызова
Floor[·1] Act [·2]
Type [······3] 2 • NO, YES Активация функции
Entr[···4] Pos (·5) 3 • CAR, LAND_U, Тип вызова
LAND_D, VIP
4 • ENT1, ENT2 Доступ вызова
5 При остановленной кабине:

,. В зоне дверей: этаж, на котором остановлена кабина.
Вне зоны дверей: позиционирование 1 – это нижний
этаж, позиционирование 2 – ближайший этаж.
При кабине в движении: ближайший этаж, на
котором возможно выравнивание.
Логическое положение самого нижнего этажа равно
0, за исключением ассиметричных мультиплексов, в
котором оно совпадает со значением параметра
BottomFloor 5.1.1
4.2 PARAMETERS (ПАРАМЕТРЫ)

Управление параметрами (запись, и т.д.)
4.2.1 STORE PARAMETERS (СОХРАНЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ)

Меню сохранения параметров.


*4.2.1. STORE PARAM* 1 • NO, YES Команда сохранения параметров.
Store Param. [·1]
2 • NO, YES [YES]: Указывает, что был изменен некий параметр,
Pend. storing (·2)
,. однако функция его сохранения Store Param 4.2.1 не
была активирована.
4.2.2 ASSOCIATED PARAM. (СОПРЯЖЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ)

Параметры.
4.2.2.1 INI CONFG CALLS (НАЧАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ ВЫЗОВОВ)

Позволяет вернуться к известной конфигурации параметров вызовов.
*4.2.2.1. INI CONFG* 1 • NO, YES Команда для применения настроек вызовов по
Inic.Confg.Llama[·1] умолчанию.
4.2.2.2 CONFG NET (НАСТРОЙКИ СЕТИ)

Функции, облегчающие управление параметрами горизонтальной шины.
*4.2.2.2. CONFG NET* 1 • NO, YES SI: Физическое направление горизонтальной шины
Calc IDFisico Ta[·1] (5.2.1 Num Nodе Man) рассчитывается автоматически
на основании других данных сети .
NO: Физическое направление горизонтальной шины
(5.2.1 Num Nodе Man) задается вручную.
4.2.3 RESTORE (ВОССТАНОВЛЕНИЕ)

Позволяет восстанавливать заводские параметры по умолчанию, настроенные в соответствии с заказом.
ВНИМАНИЕ: все внесенные изменения будут утеряны.
*4.2.3. RESTORE * 1 • NO, YES Позволяет восстановить заводские параметры по
ExtractDefaultPa[·1] умолчанию, настроенные в соответствии с заказом.
4.3 MAINTENANCE (ОБСЛУЖИВАНИЕ)

Функции обслуживания лифта.
4.3.1 DOOR BLOCKED (БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ)

Функция блокировки дверей лифта.
Лифт совершает вертикальные перемещения, но ни при каких обстоятельствах не открывает дверей.



*4.3.1. DOOR BLOCKE* 1 • NO, YES Эта команда активирует режим блокировки дверей
Door Blocked [·1] (при условии, что не активирован более
Relev.Do.Blocked[·2] приоритетный режим).
Test.Up.Sfty [·3] Происходит отмена вызовов с этажей, вызовы из
Test.Low.Sfty [·4] кабины принимаются, однако двери по прибытии на
этаж не открываются. Кнопка открытия дверей
активна. Двери остаются открытыми вплоть до
нового вызова из кабины. При повторном открытии
или прибытии на новый этаж стираются все вызовы
из кабины. Данная функция необходима при
проведении испытаний установки для
предупреждения вмешательства внешних вызовов.
2 • NO, YES [NO]: В режиме блокировки дверей отменяется
точное выравнивание.
Данная функция полезна при настройке остановки.
3 • NO, YES При активации данной команды в режиме блокировки
дверей, кабина совершает одну поездку в
направлении «вверх» без выравнивания. Служит для
проверки системы безопасности верхнего конца пути.
4 • NO, YES При активации данной команды в режиме блокировки
дверей, кабина совершает одну поездку в
направлении «вниз» без выравнивания. Служит для
проверки системы безопасности нижнего конца пути.
4.3.2 L.WELL EXPLOR. (ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ШАХТОЙ ЛИФТА)

Заставляет лифт совершить ознакомление с шахтой лифта.
*4.3.2. L.WELL EXPL* 1 • NO, YES Данная команда активирует ознакомление с шахтой
Act [·1] лифта. Кабина совершает проход от нижнего этажа к
TypeWellExpl верхнему, запоминая точки изменения скорости,
остановки и т.п. Выявляются дефекты установки,
влияющие на работу системы позиционирования
кабины.
4.3.5 FINE RELEVEL.TYPE II (ТОЧНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ТИП II)

См. документ 0466010
*4.3.5. FINE RELEVE* 1 Ед. изм.: [импульсы] Это дистанция (в импульсах) от положения, в
Dis.Lev.Pt.(·····1)p ,. котором остановилась кабина на остановке при
Dist_LevP [·····2]p движении с этажа на этаж, до относительной точки.
Dist V00 [·3]p • Положительное значение: Кабина перешла
Hysteresis V00 [4]p относительную точку
Test FLev [·5] • Отрицательное значение: Кабина не дошла до
F.Lev Type [···6] относительной точки.
Enable V00 [·7]
2 Ед. изм.: [импульсы] Дистанция в импульсах от точек остановки на
,) Значение по скорости выравнивания V0 до относительной точки.
умолчанию: 19
3 Ед. изм.: [импульсы] Расстояние в импульсах от относительной точки до
,) Значение по точек остановки точного выравнивания (уровень
умолчанию: 5 V00).
4 Ед. изм.: [импульсы] Количество обратных импульсов от точки остановки
,) Значение по для точного выравнивания (скорость V00) до границы
умолчанию: 1 зоны точного выравнивания (параметр DIST.V00)



5 • NO, YES [YES]: Позволяет нарушить выравнивание кабины с
, помощью кнопок поста управления кабины АР (при
подъеме)/СР (при спуске) и аварийных кнопок BSCM
(при подъеме) / BDCM (при спуске).
Нарушение выравнивания используется для
настройки точного выравнивания (Dist V00, HV00).
Предварительно необходимо корректно выполнить
выравнивание для остановки.
6 Значение по HARD: Используются переключатели CIFS, CIFB для
,) умолчанию: HARD проведения точного выравнивания (на скорости V00)
• HARD, SOFT SOFT: Точное выравнивание производится без
выключателей CIFS, CIFB. Позиционирование должно
быть типа II (энкодер на ограничителе скорости)
В обоих случаях:
• Привод должен быть V3F замкнутого цикла
(T_V3F_2C (5.3.1)).
• Параметр V00 (5.3.2) должен быть активирован.
• Контрольный модуль должен быть оборудован
устройством для движения с открытыми дверями.
• Параметр 'Relevel DO' должен быть активирован.
7 • NO, YES Разрешает соответствующий уровень скорости.
,
4.3.7 TRAFFIC AUTO (ДВИЖЕНИЕ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ)
Заставляет лифт перемещаться постоянно. Этаж направления определяется случайно при помощи 'Auto
Traffic' либо может принудительно закрепляется за двумя крайними этажами 'Auto Traf. Extr.'. Лифт не
должен находиться в ремонтном или аварийном режиме. Интервал времени между двумя
последовательными поездками можно изменить с помощью двух параметров:
• В случае блокировки дверей (ОТ 'Door Blocked' [YES]) интервал времени между двумя
последовательными поездками устанавливается параметром ОТ 5.3.3 'Stop V0'.
• В нормальном режиме интервал времени между двумя последовательными поездками является суммой
следующих времен:
• Времени открытия дверей
• Времени закрытия дверей
• Времени параметра ОТ 5.5.2.1 'Car call'
*4.3.7. TRAFFIC AUT* 1 • NO, YES При активации этой команды происходит случайная
Auto Traffic [·1] генерация вызовов из кабины. Служит для проверки
Traf. Auto Extre[·2] реального функционирования установки. В случае
Upper Fl. Traf. [·3] контрольного модуля мультиплекс, для того, чтобы
Lower Fl. Traf. [·4] данная функция выполнялась на всех контрольных
Door Blocked [·5] модулях необходимо отсоединить кабель шины
Stop V0 [··6]d горизонтальных коммуникаций.
Stop_T Auto Tr[··7]s 2 • NO, YES [YES] Активирует автоматическое движение между
этажами 'Upper Fl. Traf.' и 'Lower Fl. Traf.'. Аппарат
совершает поездки с 'Upper Fl. Traf.' на 'Lower Fl.
Traf.' и наоборот поочередно.
3 Значение по Верхний этаж для автоматического перемещения
) умолчанию: 16 между двумя этажами.
4 Значение по Нижний этаж для автоматического перемещения
) умолчанию: 0 между двумя этажами.



5 • NO, YES Эта команда активирует режим блокировки дверей
(при условии, что не активирован более
приоритетный режим).
Происходит отмена вызовов с этажей, вызовы из
кабины принимаются, однако двери по прибытии на
нового вызова кабины. При повторном открытии или
прибытии на новый этаж стираются все вызовы из
кабины. Данная функция необходима при
6 Ед. изм: [с/10] Время остановки, ассоциированной с
) Значение по соответствующей скоростью.
7 Ед. изм: [с] Время остановки между двумя последовательными
) Значение по поездками при перемещении в автоматическом
умолчанию: 18 режиме. При остальных перемещениях время
остановки задается в 'Parada V0'.
4.3.8 ANALISIS CAN (АНАЛИЗ CAN)

Указывает на уровень качества сети CAN.
Ориентировано на оценку расположения кабелей в машинном помещении и на щите для избежания
помех.
*4.3.8. CAN ANALYSI* 1 Измеряет уровень ошибок на вертикальной шине
Pcent CAN (··1) ,. CAN. Уровень устанавливается с помощью подсчета
Times BusOFF (····2) циклических сообщений (200мс) расширения 4.0
Reset Times OFF [·3] поступающих на контрольный модуль за время,
Ena.CntrlBusOFF [·4] равное 1 секунде .
T.Recov.BusOFF[··5]d • Значение 100 соответствует условию получения
всех отправленных сообщений, то есть 100%.
• Значения ниже 100 соответствуют случаям
получения количества сообщений меньшего, чем
было отправлено. Проверить расположение
кабелей.
• Значения 112, 113 и 114 указывают на наличие
серьезной ошибки на шине CAN.
2 Количество переходов контроллера CAN в состояние
,. шины OFF.
Обнуляется, когда:
• Достигает максимального значения (65535).
• Отключается контрольный модуль.
• Активируется функция Reset Times OFF.
Связан с отклонением от нормы AN_BUSOFF_V.
3 • NO, YES Обнуляет значение 'Times Bus OFF'. См. 'Times Bus
, OFF'.
4 Значение по [YES] Позволяет обнаружение отклонения от нормы
,) умолчанию: YES AN_BUSOFF_V (2236).
• NO, YES [NO] Автоматически сбрасывает отклонение от
нормы.
5 Ед. изм: [с/10] Минимальное время без увеличения 'Times Bus OFF''
,) Значение по на основании которого сбрасывается отклонение от
умолчанию: 20 нормы AN_BUSOFF_V.
4.3.9 AUTODIALLER TEST (ТЕСТ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА)

Тесты для испытания работы устройства автоматического вызова.

4.3.9.1 VOICE TEST (ГОЛОСОВОЙ ТЕСТ)

Тест голосовой связи из кабины.
*4.3.9.1. VOICE TES* 1 • NO, YES Активирует тест голосовой связи (ежемесячно) из
Act. Voice Test [·1] , кабины устройства автоматического вызова. При его
T.finish test (·2)m активации контрольный модуль переходит в режим
Mode (·········3) 'Homelanding Autodialler', отменяет все вызовы с
Logic position (··4) этажа и, после завершения всех вызовов из кабины,
Car Statu(········5) совершает вызов кабины на этаж 'End level', после
Enable test [·6] чего останавливает ее с открытыми дверьми.
End level [·7] Инженер располагает временем 'Test time' с момента
Test time [·8]m активации значения, чтобы провести тест голосовой
связи. По истечении этого времени тест завершается.
Result test (··9)
Его также можно завершить посредством 'Act. Voice
Test' [NO].
2 Ед. изм.: [мин] Время, оставшееся до завершения теста голосовой
,. связи устройства автоматического вызова.
Устанавливается значением 'Test time' при запуске
теста. По истечении времени кабина выходит из
режима 'Homelanding Autodialler' .
3 • INSPECTION Режим функционирования: INSPECTION, EMERGENCY,
,. • NORMAL FIREMAN, EVACUATION (эвакуация), WATER_PIT,
DOOR BLOCKED (блокировка дверей), PRI_CAR
• FIREMEN (приоритет кабины), URG_CANCEL (экстренная
• EMERGENCY остановка), NON_URG_CANCEL (неэкстренная
• GENERATOR остановка), GEN SHUTDOWN (отключение
генератора), VIP, NORMAL, REENV.TLSV
• URG_CANCEL (перенаправление из-за активации голосового теста
• DOOR BLOCKED TLSV), FIRE (EN81-73).
• WATER_PIT
• NON_URG_CANCEL Аварийный режим включается выключателем BMCM и
• AUX RESC параметром 'Assembly mode' активируемым ОТ 7.
• PRI CAR Режим DOOR BLOCKED включается командой
блокировки дверей ОТ 4.3.1.
• EVACUA
• GEN SHUTDOWN
• VIP
• REENV.TLSV
Вне зоны дверей: позиционирование 1 указывает на
нижний этаж, позиционирование 2 - на ближайший
этаж.
мультиплексов, в которых оно совпадает со
5 • IDLE, RUN_DC, Состояние движения кабины. RUN_DC (Движение с
,. RUN_DO закрытыми дверьми). RUN_DA (Движение с
открытыми дверьми; IDLE (Остановлен)
6 Значение по Разрешение на проведение голосового теста
,) умолчанию: NO (ежемесячного) из кабины устройства
• NO, YES автоматического вызова. В настоящее время это
разрешение не влияет на команду 'Act. Voice Test'
(ОТ 4.3.9.1).



7 Значение по Этаж повторной отправки кабины при проведении
,) умолчанию: 17 голосового теста из кабины дистанционного
управления.
Значение по умолчанию: [17] или этаж на котором

располагается щит управления.
8 Ед. изм.: [мин] Максимальное время проведения голосового теста.
,) Значение по Тест завершается после истечения указанного
умолчанию: 5 времени или если 'Act. Voice Test' [NO] (ОТ 4.3.9.1).
9 • OK, ERR, PTE Результат голосового теста устройства

,. автоматического вызова.
4.3.A POSI. TYPE III (ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТИПА III)

Регулировка остановки (выравнивание и точное выравнивание) при типе позиционирования III.
4.3.A.1 STOP REG. (РЕГУЛИРОВКА ОСТАНОВКИ)
*4.3.A.1. STOP REG.* 1 Пределы: 0..63 Индикатор параметров задержка подъем ('Delay up', )
Level[·1]LP(·2) (·3) , и задержка спуск ('Delay Dn') магнита.
Stop delay Up [··4]
Stop delay Down[··5] ,. В зоне дверей: Этаж, на котором остановлена
кабина.
этаж.
3 • S, B Направление последнего движения. Up: вверх. Dn:
,. вниз.
4 Значение по Задержка при подъеме в логическое положение,
,) умолчанию: 1 указанное в 'I'. Измеряется в мм. Применяется в
Типе III для регулировки установки и выравнивания
в направлении вверх.
5 Значение по Время остановки при спуске в логическое положение,
,) умолчанию: 1 указанное в 'I'. Измеряется в мм. Применяется в Типе
III для регулировки установки и выравнивания в
направлении вниз.
4.3.A.2 DV0(RELEV) (DV0(ВЫРАВНИВАНИЕ))
*4.3.A.2. DV0(RELEV* 1 Ед. изм.: [импульсы] Расстояние в импульсах от точек остановки скорости
DV0 [··1]p ,) Значение по выравнивания V0 до относительной точки.
dp (··2)p умолчанию: 19
de(··3)p (·4)
2 Ед. изм.: [импульсы] Расстояние в импульсах между положением точки
,. остановки (точки, в которой снимается уровень
скорости V0 или V00) и положением остановки.
Служит для расчета параметра DV0 .



3 Ед. изм.: [импульсы] Расстояние (в импульсах) от точки остановки кабины
,. при перемещении с этажа на этаж до относительной
точки.
• Положительное значение: Кабина перешла
относительную точку.
• Отрицательное значение: Кабина не дошла до
относительной точки.
4 • S, B Направление последнего движения. Up: вверх. Dn:
,. вниз.
4.3.A.3 PARAM/COM (ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ)
*4.3.A.3. PARAM/COM* 1 • NO, YES [YES]: Позволяет нарушить выравнивание кабины с
Test Ison. [·1] , помощью кнопок поста управления кабины АР (при
IsonV00 [·2] подъеме)/СР (при спуске) и аварийных кнопок BSCM
IsonV0 [·3] (при подъеме) / BDCM (при спуске).
Dist V00 [·4]p Нарушение выравнивания используется для
HV00 [·5]p настройки точного выравнивания (Dist V00, HV00).
HV0 [·6]p Предварительно необходимо корректно выполнить
LCSB [···7] [··8]p выравнивание на остановке.
,
3 • NO, YES [YES]: Позволяет перемещения для точного
, выравнивания (на скорости V0) типа
позиционирования III.
4 Ед. изм.: [импульсы] Расстояние в импульсах от относительной точки до
,) Значение по точек остановки для точного выравнивания (скорость
умолчанию: 5 V00)
5 Ед. изм.: [импульсы] Количество импульсов задержки от точки остановки

,) Значение по для точного выравнивания (скорость V00) до границы
умолчанию: 1 зоны точного выравнивания (параметр DIST.V00)
6 Ед. изм.: [импульсы] Гистерезис зоны обычного выравнивания.

,) Значение по
7 Значение по Длина магнита CSB типа III.
,) умолчанию: 1
8 Ед. изм.: [импульсы] Длина магнита CSB типа III.
4.3.B INSP.TECNICA (РЕМОНТНЫЙ РЕЖИМ)
4.3.B.1 PARAM/COM GENERAL (ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ)
*4.3.B.1. PARAM/COM* 1 • NO, YES Индикатор ремонтного режима. Этот индикатор
Permiso Insp.Tec[·1] , показывает, что карта PPQ получает информацию с
Bloqueo Puerta [·2] регулятора.



Ison.Bloq.Pu [·3] 2 • NO, YES Эта команда активирует режим блокировки дверей
VInsp [··4] , (при условии, что не активирован более
приоритетный режим).
Происходит отмена вызовов с этажей, вызовы из
кабины принимаются, однако двери по прибытии на
нового вызова кабины. При повторном открытии или
прибытии на новый этаж стираются все вызовы из
кабины. Данная функция необходима при
3 • NO, YES [NO]: Отменяется выравнивание в режиме
, блокировки дверей.
Данная функция полезна для регулировки остановки.
4 Значение по Соответствующее значение скорости.
,) умолчанию: 60
4.3.B.2 MOV.PISO A PISO (ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ЭТАЖА НА ЭТАЖ)
*4.3.B.2. MOV.PISO * 1 Этаж вызова
LL[·1] Ac[·2] PL(·3) ,
Pos.Act (·········4) 2 • NO, YES Активирует функцию
Int.Reg. (···5)d ,
Velo.Reg. (··6)c
Par Motor (···7) ,. В зоне дверей: этаж, на котором остановлена кабина.
этаж.
4 Абсолютное положение кабины в системе
,. позиционирования 2.
На верхней стороне магнита CB самого нижнего
этажа составляет 2000 мм
5 Ед. изм.: [с/10] Значение силы тока на регуляторе. В десятых долях
,. ампера.
6 Ед. изм.: [с/100] Значение реальной скорости регулятора. В см/с.
,.
7 Значение крутящего момента регулятора. В %.
,.
4.3.B.3 TEST SEGURIDAD (ТЕСТ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ)
*4.3.B.3. TEST SEGU* 1 • NO, YES При активации этой команды в режиме блокировки
TSeg.SUP[·1] INF[·2] , дверей кабина совершает одну поездку вверх без
Pos(·3) (·········4) выравнивания. Служит для проверки контура
Int.Reg. (···5)d безопасности самого верхнего этажа шахты.



Velo.Reg. (··6)c 2 • NO, YES При активации этой команды в режиме блокировки
Par Motor (···7) , дверей кабина совершает одну поездку вниз без
выравнивания. Служит для проверки контура
безопасности самого нижнего этажа шахты.
этаж.
4 Это абсолютное положение кабины в системе
,. позиционирования 2.
На верхней стороне магнита CB самого нижнего
этажа составляет 2000 мм
5 Ед. изм.: [с/10] Значение силы тока на регуляторе. В десятых долях
,. ампера.
6 Ед. изм.: [с/100] Значение реальной скорости частотного регулятора.
,. В см/с.
7 Значение крутящего момента регулятора. В %.
,.
4.4 CLOCK (ЧАСЫ)
Позволяет изменять дату и время часов контрольного модуля.
Изображение на экране соответствует следующим двум строкам:
Число [ 3/10/96] : (День / Месяц / Год) показывает дату на часах.
Время [13: 4:10] : (Часы / Минуты / Секунды) показывает время на часах.
Порядок изменения Даты/Времени:
B.
• Переместить курсор в требуемое поле (Дата или Время) и нажать кнопку
• Мигающий курсор окажется в поле между []. Ввести 6 цифр, кнопки с = по <. Цифры вводятся одна
за другой (курсор переходит на следующую позицию после введения каждой цифры ).
• Примечание 1: если цифра поля (часы, минуты, секунды, дни, месяцы, годы) меньше 10, первой цифрой
вводится 0.
Пример: два часа пять минут три секунды дня должны быть записаны, как: 14/05/03 .
• Примечание 2: месяцу январю соответствует номер «01», февралю «02» и так далее.
• Примечание 3: год 2005 записывается как '05', 2006 как '06' и так далее.
• После введения шести цифр курсор должен мигать на символе ']'. Чтобы подтвердить введенные
значения нажмите клавишу B, чтобы отменить изменения нажмите клавишу A.

*4.4. CLOCK * 1 Часть, показывающая дату.
Date [·······1] ,
Time [·······2] 2 Часть, показывающая время.
,


4.6 FILES (ФАЙЛЫ)

Функции, связанные с управлением файлами на карте памяти .
4.6.1 INFO. VERSION ACTUAL (СВЕДЕНИЯ О ТЕКУЩЕЙ ВЕРСИИ)

Информация о версии программного обеспечения контрольного модуля.
*4.6.1. INFO. VERSI* 1 Максимум: 12 знаков Номер версии программного обеспечения
Vers.Man. (····1) ,. контрольного модуля.
Fecha V(··········2)
2 Максимум: 12 знаков Дата создания версии программного обеспечения
Vers.EPLD (·3) ,. контрольного модуля.
3 Номер версии программного обеспечения EPLD платы
,. CPU.
4.6.2 SMART MEDIA (КАРТА SMART MEDIA)

Меню управления картой памяти.
4.6.2.1 IDENTIFICAТION (ИДЕНТИФИКАЦИЯ)

Идентификация карты памяти.
*4.6.2.1. IDENTIFIC* 1 Идентификационный номер SmartMedia
Name (···········1) .
Size (·········2) 2 Размер SmartMedia в физических байтах.
3 Количество секторов на которые поделена
Bytes/page
Num.Inputs
(···5)
(···6)
. SmartMedia
4 Количество страниц на сектор вставленной
Free kB (·······7)
. SmartMedia
. размер SmartMedia составляет [кол-во страниц] x
[кол-во секторов/страницу] x [кол-во байт/сектор]
6 Количество физических входов, которые можно
. взять, как файлы. Обычно до 120 файлов на
SmartMedia
.
4.6.2.2 FORMAT (ФОРМАТИРОВАНИЕ)
Отформатировать карту памяти
*4.6.2.2. FORMAT * 1 Имя SmartMedia, назначаемое после
SmartMedia от других по названию.
Format [··2]
2
Formatear [··2]
B Нажмите B , чтобы начать форматирование
SmartMedia. Требуется подтвердить команду
повторным нажатием клавиши B

Внимание: Данная операция занимает около 10
секунд на каждые 32 мб.

4.6.2.3 EXPLORЕR (ПРОВОДНИК)

4.6.2.3.1 INFORMAТION (СВЕДЕНИЯ)

*4.6.2.3.1. INFORMA* 1 Единый идентификационный номер в системе
ID Input (···1) . SmartMedia. Присваивается системой автоматически .
Name [···········2]
Size (·······3)
2 Пределы: 1..0 Имя файла. Должно содержать не менее одной
буквы. Файлы могут иметь одинаковые имена,
Date (·4) различаясь по входящему номеру.
Time (·5)
3 Точный размер файла в байтах.
Type
Origin
(········6)
(··········7)
.
Destina(··········8)
CRC (···9) .
Flags (··10) 5 Время создания файла
Note [··········11] .
6 • Null Тип файла.
. • Root
• ProgTest
• ActPassword
• ImageMHX
• OroLan
• DibusLCD
• Text
• CANframes
• MTmenu
• BackUp
• BootMT
• Audio
7 • PC Исходное устройство, создавшее файл.
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric



8 • PC Устройство-адресат, на которое отправляется файл.
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
. корректности папки.
10 Пометки файла +1:Только чтение, +2:Скрытый,
11 Комментарии к файлу
4.6.2.3.2 DELETE FILE (СТЕРЕТЬ ФАЙЛ)

Стереть файл с карты памяти
4.6.2.3.3 TRANSFER FILE (СКОПИРОВАТЬ ФАЙЛ)

Скопировать файл с карты памяти на присоединенное устройство
*4.6.2.3.3. TRANSFE* 1
Node(··1)IDFile(··2) .
File (··········3) 2
Transfer? [·4] .
3
.
4
B
4.6.2.3.4 VIEW FILE (ПРОСМОТРЕТЬ ФАЙЛ)
Просмотреть файл на карте памяти
4.6.2.3.5 VERIFY (ПРОВЕРИТЬ ФАЙЛ)

Удостовериться в работоспособности файла на карте памяти.
4.6.2.4 REPAIR (ИСПРАВИТЬ)

Проверить целостность SmartMedia. Выявляет дефектные сектора и отмечает их для последующего
контроля. Восстанавливает указатель свободного места.
4.7 ROPE (КАНАТ)

Функции, связанные с заменой каната на аппаратах M33.
*4.7. ROPE * 1 Количество пусков до возникновения неисправности
Starts left(······1) ,. 326 FA_CHANGE_ROPE.


Tot.Num.Sta(······2) 2 Общее количество пусков
Reset Value [·3] ,.
3 Данная функция при введении значения 51
(пятьдесят один) сбрасывает неисправность 326
(FA_CHANGE_ROPE) и отклонение от нормы 2416
(AN_CHANGE_ROPE) устанавливая значение 'Starts
left' равным значению суммы параметров 'Lim.Rope
An' и 'Inc.Rope Fa'.
Данную функцию необходимо выполнять после
замены каната. При случайном пуске этой команды
необходимо загрузить память CPU. Необходимо
сообщить о данных, зарегистрированных в
контрольном листке переменной 'Starts left'
5 PARAMETЕRS (ПАРАМЕТРЫ)
Меню отображения и сохранения параметров контрольного модуля.
5.1 INSTALLATION (УСТАНОВКА)

Параметры, связанные с характеристиками установки.
ПРИМЕЧАНИЕ: При изменении любого из этих параметров необходимо отключить контрольный модуль от
напряжения.
5.1.1 CHARACTERISTICS (ХАРАКТЕРИСТИКИ)

Общие характеристики установки.
*5.1.1. CHARACTERIS* 1 Значение по Количество этажей
Num of Floors [·1] ) умолчанию: 17
BottomFloor [·2]
2 Значение по Положение самого нижнего этажа. Обычно это
Short Roof
Short Pit
[·3]
[·4]
) умолчанию: 0 значение равно нулю, за исключением случаев,
подвижной группы лифтов без доступа к нижним
Short Roof M33O [·5] этажам (ассиметричный лифт), когда оно
представляет положение самого нижнего этажа по
отношению к лифту, опускающемуся ниже всех из
группы.
3 Значение по Значение для компенсационных мер при
) умолчанию: NO недостаточном потолке.
• NO, YES
4 Значение по [YES] Установка в короткой шахте. Компенсационные
) умолчанию: NO меры EN81-21.
• NO, YES
5 Значение по Значение для компенсационных мер при
) умолчанию: NO недостаточном потолке у М33 оптимизированных. В
• NO, YES аварийном режиме позволяет совершать движение
выше точки P39A.
5.1.2 NETWORK DATA (СВЕДЕНИЯ СЕТИ)

Параметры, относящиеся к группе лифтов и горизонтальной шине.
*5.1.2. NETWORK DAT* 1 Значение по [YES]Включает горизонтальную связь.
Hor.Com. [·1] ) умолчанию: NO
Num.Node Man Abs[·2] • NO, YES



Num.Cars [·3] 2 Пределы: 0..15 Абсолютный идентификатор кабины.
Traf.Group Id [·4] ) Значение по
Traf.Car Id [·5] умолчанию: 0
Shared PB.w/o GW[·6]
3 Пределы: 0..15 Указывает количество кабин в подвижной группе (1
Num GW TrafGroup[·7]
Num.GroupsH [·8]
) Значение по симплекс и универсальная, 2 дуплекс, 3 триплекс и
умолчанию: 1 т.д). Используется для расчета 'Total out of s.' см.
меню 3.1
4 Пределы: 0..15 Идентифицирует подвижную группу, к которой
) Значение по относится лифт.
умолчанию: 0 • Служит для разграничения подвижных групп,
подключенных к одной горизонтальной шине.
• Связь между подвижными группами необходима,
когда один генератор питает несколько подвижных
групп.
• Также связь может осуществляться посредством
мониторинга.
5 Пределы: 0..6 Идентифицирует лифт внутри подвижной группы.
) Значение по Должно равняться: 0 в случае симплекса, 0 и 1 в
умолчанию: 0 случае дуплекса, 0, 1 и 2 в случае триплекса и т.д.
Этот параметр не может превышать значения
параметра Num.Cabina (подменю 5.1.2).
6 Значение по [YES] Двойной совмещенный пост управления без
) умолчанию: NO шлюза.
• NO, YES
7 Пределы: 0..15 Количество шлюзов внутри подвижной группы.
) Значение по
8 Пределы: 0..15 Количество кабин, подключенных к генератору.
5.1.4 BUS V(SPEC.NODE) (ШИНА V (СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЗЛЫ))

Параметры, связанные со специальными узлами вертикальной шины.
5.1.6 MODERNISATIONS (МОДЕРНИЗАЦИЯ)

Параметры установки, подлежащие модернизации.
*5.1.6. MODERNISATI* 1 Значение по Значение для модернизации этажа: используются
Ena.Moder.Floor [·1] ) умолчанию: NO расширения 5 (с 5.40 по 5.55) вместо расширений 1
Logic_AP [··2] • NO, YES для активации сигналов указателей движения и
Logic_CP [··3] регистрации/подтверждения вызовов с этажа. В
случае значения [YES] подключать расширения 1 к
шине CAN не нужно.
2 Значение по B7 - AP - IAB.
) умолчанию: N_O
• N_O, N_C
3 Значение по B2 - CP.
• N_O, N_C
5.2 TRAFFIC (ДВИЖЕНИЕ)

Параметры, относящиеся к алгоритмам движения.
5.2.1 ALGORITHM TYPE (ТИП АЛГОРИТМА)

Тип алгоритма движения.


*5.2.1. ALGORITHM T* 1 Значение по Выбирает тип алгоритма движения:
Type Algorithm[···1] ) умолчанию: CGC • UNIV: Универсальный алгоритм
• UNIV, DS, CGC • CGC: Коллективно/селективный алгоритм оценки
времени ожидания (рекомендуется для
мультиплексов).
• DS: Коллективно/селективный механизм
назначения по динамическим зонам
(рекомендуется для симплекса).
ПРИМЕЧАНИЕ: При изменении этого параметра
необходимо отключить контрольный модуль от
напряжения.
5.2.2 SELECTIVE CTRL (СЕЛЕКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ)
*5.2.2. SELECTIVE C* 1 Пределы: 0..15 Указывает количество кабин подвижной группы (1
Num. Car [·1] ) Значение по симплекс и универсал, 2 дуплекс, 3 триплекс и т.д.).
t_Blocked [··2]s умолчанию: 1 Используется для расчета 'Total out of s.' См. меню
Capacity [·3] 3.1
2 Ед. изм.: [с] Это время обнаружения заблокированной кабины
) Значение по (время простоя кабины при наличии присвоенных
умолчанию: 22 вызовов с этажей). По прошествии этого времени
вызов переводится на другую кабину. Значение
времени должно быть больше T.nugging (5.5.3) если
Act.Nugging активирован.
3 Значение по Максимальное количество пассажиров в кабине.
) умолчанию: 17 Только для CGC.
5.2.3 TRAFFIC CGC (АЛГОРИТМ ДВИЖЕНИЯ CGC)

Параметры, относящиеся к алгоритму движения CGC.
5.2.3.1 FLOORS CGC (ЭТАЖИ CGC)
*5.2.3.1. FLOORS CG* 1 Значение по Устанавливает этаж здания, помеченный, как
Prior Floor 0 [···1] ) умолчанию: 0 имеющий приоритет обслуживания 0/1. Вызовы с
Bot. Limit 0 [···2]s таких этажей имеют приоритетный статус
Top Limit 0 [···3]s обслуживания, определяемый значениями
Prior Floor 1 [····] параметров 'Limite Inf.0'/'Limite Inf.1' и 'Limite
Bot. Limit 1 [····]s Sup.0'/'Limite Sup.1', соответственно.
Top Limit 1 [····]s 2 Ед. изм.: [с] Это время за которое вызов с этажа 'Piso Prior 0'/'Piso
Heavy Floor 0 [···4] ) Значение по Prior 1' получает категорию приоритетности 1.
Load Limit 0 [···5] умолчанию: 20
Heavy Floor 1 [····]
3 Ед. изм.: [с] Это время за которое вызов с этажа 'Piso Prior 0'/'Piso
Load Limit 1 [····]
) Значение по Prior 1' получает категорию приоритетности 2.
4 Значение по Устанавливает этажи здания, помеченные, как этажи
) умолчанию: 0 работы грузового лифта 0/1. См. параметры 'Umbral
Carga 0'/'Umbral Carga 1'.



5 Значение по Если разница в грузе между пуском и возвращением
) умолчанию: 3 кабины с/на этаж, помеченный, как 'Piso Pesado
0'/'Piso Pesado 1' выше или равна соответствующему
параметру 'Umbral Carga 0'/'Umbral Carga 1',
увеличивается ранг вызова: если это вызов ранга
NORMAL('NO') он переходит в категорию
HEAVY1('H1'); если это вызов ранга HEAVY1, он
переходит в категорию HEAVY2('H2'). Если ранг
вызова HEAVY2, устанавливается переотправка
свободной кабины на этот этаж. В настоящее время
контрольный модуль контролирует только два уровня
загрузки: значения 0 (без груза) и значения 5
(полная загрузка). Разница в загрузке, необходимая
для переотправки, заключается в переходе от пустой
кабины (SIN CARGA) к загруженной (CARGA
COMPLETA). В будущем предусматривается
управление большим количеством уровней загрузки.
В случае остальных этажей, не помеченных, как 'Piso
Pesado 0'/'Piso Pesado 1', порог разницы загрузки
определяется параметром 'Umbral Q Normal' (5.2.3.2).
5.2.3.2 CGC DATA
Экран Поля Экрана
*5.2.3.2. CGC DATA * 1 Значение по Значение константы KHI, используемой для расчета
Up_Limit_Const[···1] ) умолчанию: 3 переменной 'Umbral Tespera' (3.B.1.2). Стандартное
Limit normal Q[···2] значение, выведенное опытным путем составляет 3
Samples time [··3]s 3.
Num Samples [···4] 2 Значение по См. 'Load limit 0'/'Load limit 1' (5.2.3.1).
Max.Wait time[···5]s ) умолчанию: 4
Travel_T_Calc [·6]
3 Ед. изм.: [с]
Change Heavy [···7]s ) Значение по
4 Значение по
) умолчанию: 7
5 Ед. изм.: [с] Максимальное значение переменной 'Umbral Tespera'
) Значение по (3.B.1A.2). Стандартное значение составляет 90
умолчанию: 90 секунд.
6 • NO, YES Рассчитать время перемещения между этажами для

оценки параметров 'x_f travel t.' (5.2.3.3).
7 Ед. изм.: [с] При условии отсутствия вызовов с этажей HEAVY1
) Значение по или HEAVY2, по окончании текущего вызова, текущий
умолчанию: 60 этаж маркируется, как NORMAL или HEAVY1,
соответственно.
5.2.3.3 CGC TIMES (ВРЕМЯ CGC)
*5.2.3.3. CGC TIMES* 1 Ед. изм.: [с] Оценочное время открытия дверей кабины.
D_open_t [···1]s ,) Значение по
D_close_t [···2]s умолчанию: 3
Transfer_t [···3]s
2 Ед. изм.: [с] Оценочное время закрытия дверей кабины
Travel_t 1_f
Travel_t 2_f
[···4]s
[····]s



Travel_t 3_f [····]s 3 Ед. изм.: [с] Оценочное время входа/выхода пассажиров
Travel_t 4_f [····]s ,) Значение по
... умолчанию: 2
Travel_t 63_f[····]s
4 Ед. изм.: [с] Время движения между этажами. В случае системы
Num.Cars_Traf.
Id.Car_Traf.
[·5]
(·6)
,) Значение по позиционирования типа 2, при активации функции
умолчанию: 4 'Travel_T_Calc' это время рассчитывается на
Identic_travel_t[·7] основании данных о дистанции, максимальной
скорости, ускорении и рывке. Данные также можно
задавать вручную.
5 Пределы: 0..6 Идентификатор лифта в пределах подвижной группы
, для просмотра и изменения временных установок
пути. Идентификатор равен 'Ident.Cab.Traf.' меню ОТ
5.1.2.
6 Пределы: 0..6 Идентификатор лифта в пределах подвижной группы.
,. Равен: 0 для симплексов, 0 и 1 для дуплексов, 0, 1 и
2 для триплексов и т.д. Данный параметр не может
быть больше параметра Num.Cabina (sub_menu
5.1.2).
7 • NO, YES Команда, устанавливающая приблизительно
, одинаковое время перемещения между этажами для
всех кабин одной подвижной группы. Время
'Id.Cab.Traf.' кабины копируется для остальных
кабин.
5.2.3.4 FUNCTION SWITCH (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИЙ)
*5.2.3.4. FUNCTION * 1 Значение по Если количество вызовов с этажей больше данного
N.act.bloq1 [···1] ) умолчанию: 0 значения, включается функция распределения
N.des.bloq1 [···2] вызовов по блокам (3.A.2).
N.act.bloq2 [····] • 'N.act.bloq1' – это значение активации функции
N.des.bloq2 [····] распределения вызовов по блокам при работе
N.act.bloq3 [····] только одной кабины.
N.des.bloq3 [····] • 'N.act.bloq2' – это значение активации функции
... распределения вызовов по блокам при работе двух
N.act.bloq6 [····] кабин.
N.des.bloq6 [····]
• и т.д.
2 Значение по Если количество вызовов с этажей равно или меньше
) умолчанию: 2 данного значения, функция распределения вызовов
по блокам отключается (3.A.2).
• 'N.des.bloq1' – это значение деактивации функции
распределения вызовов по блокам при работе
только одной кабины.
• 'N.des.bloq2' – это значение деактивации функции
распределения вызовов по блокам при работе двух
кабин.
• и т.д.
5.3 VERTICAL MOV. (ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ)

Параметры, относящиеся к вертикальному перемещению и приводу.
5.3.1 DRV.TYPE (ТИП ПРИВОДА)



*5.3.1. DRV.TYPE * 1 Значение по Тип вертикального привода
DRV Type.[········1] ) умолчанию: T_V3F_2C • E_2V: Электрический двухскоростной
• T_2S • E_V3F_2C: V3F регулируемый электрический с
• T_V3F_2C двумя контакторами
• T_V3F_3C • E_V3F_3C: V3F регулируемый электрический с
• T_V3F_CAN тремя контакторами
• H_DIR_NR • E_V3F_CAN: V3F регулируемый электрический с
двумя контакторами и интерфейсом CAN
• H_DIR_R
• H_DIR_NR: гидравлический прямого действия не
• H_ST_NR регулируемый
• H_ST_R • H_DIR_R: Гидравлический прямого действия
• H_SOFT_NR регулируемый
• H_SOFT_R • H_ST_NR: Гидравлический с переключением со
звезды на треугольник, нерегулируемый
• H_ST_R: Гидравлический с переключением со
звезды на треугольник, регулируемый
• H_ST_NR: Гидравлический мягкий старт,
нерегулируемый
• H_ST_R: Гидравлический мягкий старт,
регулируемый
5.3.2 SPEEDS (СКОРОСТИ)

Параметры установки значений промежуточных и максимальной скоростей .
*5.3.2. SPEEDS * 1 Ед. изм.: [см./с.] Номинальная скорость: К данному параметру
Rated speed [··1]n ) Значение по привязаны параметры, перечисленные в приложении
Vmax [··2]n умолчанию: 250 А1 норм позиционирования.
V3[·3]Value[··4]n
• 350, 250, 200, 160,
V2[·5]Value[··6]n
100, 70, 60, 50, 40,
V1[·7]Value[··8]n 25
VInsp [··9]n
V00[10]Value [·11]n 2 Ед. изм.: [см./с.] Значение соответствующей скорости.
V0 [·12]n ) Значение по
Acceleration [··13] умолчанию: 250
Jerk (··14) 3 Значение по Разрешение соответствующего уровня скорости.
) умолчанию: YES
• NO, YES
4 Ед. изм.: [см./с.] Значение соответствующей скорости.
5 Значение по Разрешение соответствующего уровня скорости.
• NO, YES
• NO, YES



) умолчанию: NO
• NO, YES
11 Ед. изм.: [см./с.] Значение соответствующей скорости
12 Ед. изм.: [см./с.] Значение соответствующей скорости
13 Значение по Значение ускорения при начале движения лифта
14 Значение рывка при начал движения лифта (не
. работает).
5.3.3 TIMES (ВРЕМЯ)

Параметры, связанные с управлением временем профилей скорости.
*5.3.3. TIMES * 1 Ед. изм.: [с] Максимальное время движения. Связано с
Max travelling[··1]s ) Значение по выявлением неисправности номер 800 (см. Перечень
Max levelling [··2]s умолчанию: 60 неисправностей).
Max.Lev.0ing_W[··3]s
2 Ед. изм.: [с] Максимальное время выравнивания. Связано с
Inc.0ing
Relevelling
[··4]d
[··5]s
) Значение по выявлением неисправности номер 801 (см. Перечень
умолчанию: 30 неисправностей).
T.Max.Resc [··6]s
Stop Vinsp [··7]d 3 Ед. изм.: [с] Максимальное время выравнивания при поиске
Stop Vmax [··8]d ) Значение по относительной точки или ознакомления с шахтой
Stop V0 [··9]d умолчанию: 35 лифта. Связано с выявлением неисправностей номер
Outside DZ [·10]s 802, 805 и 806 (см. Перечень неисправностей).
Delay P32 [·11]s 4 Ед. изм.: [с/10] Не работает.
Delay P35 [·12]s ) Значение по
Delay P36 [·13]d умолчанию: 45
Travel t. [·14]d
5 Ед. изм.: [с] Максимальное время выполнения точного
Del. Relevel. [·15]d
Contac.Drop [·16]d ) Значение по выравнивания. Связано с отклонениями от нормы
умолчанию: 5 номер 2100 и 2150 (см. Перечень неисправностей).
6 Ед. изм.: [с] Только для электрических приводов. Максимальное

) Значение по время движения до ближайшего этажа со
умолчанию: 50 вспомогательной системой спасения (движение типа
RESCUE). Связано с выявлением отклонения от
нормы номер 2271 (См. перечень отклонений от
нормы).
7 Ед. изм.: [с/10] Минимальный временной интервал между остановкой
) Значение по и последующим началом движения при скорости
умолчанию: 30 движения Vinsp.

умолчанию: 50 движения выше Vinsp.

умолчанию: 20 движения V0 или V00.
10 Ед. изм.: [с] Максимальное время остановки кабины вне зоны

) Значение по дверей. Связано с неисправностью номер 290 (см.
умолчанию: 4 Перечень неисправностей).
11 Ед. изм.: [с] Задержка для выявления неисправности номер 2.




12 Ед. изм.: [с] Задержка для выявления неисправности номер 4.
13 Ед. изм.: [с/10] Задержка для подтверждения P36 перед началом
) Пределы: 0..10 движения лифта. (Препятствует отключению
контакторов из-за удара запора).
Значение по
14 Ед. изм.: [с/10] Задержка, обязательная к применению перед
) Значение по началом движения лифтов с гидравлическим
умолчанию: 15 приводом вверх для определения отсутствия
смещения кабины, связанного с неисправностями
номер 801, 806, 850 , 851, 852, 853 и с отклонениями
от нормы номер 2000, 2050, 2100, 2150. (См.
Перечень неисправностей). (Увеличивает время
связанных с ней параметров). Рекомендованное
значение для гидравлических лифтов: 100D. Данная
задержка обязательная для любого направления
движения и типа привода для активации функции,
отслеживающей неисправность номер 804.
15 Ед. изм.: [с/10] Задержка для запуска точного выравнивания с
) Пределы: 0..10 открытыми дверьми. Препятствует сбою точного
выравнивания из-за колебаний кабины.
Значение по
16 Ед. изм.: [с/10] В случае регулируемых приводов (электрических и
) Значение по гидравлических) контакторы отключаются по
умолчанию: 10 прошествии данного периода времени после точки
остановки. За этот промежуток времени скорость
должна упасть до нуля без отключения питания
двигателя.
В случае неконтролируемых гидравлических
приводов, это задержка обесточивания клапана-
соленоида VMP после точки остановки.
5.3.4 CONTROLS (УПРАВЛЕНИЕ)

Управление вертикальным перемещением.
5.3.4.1 VAR.DRV. (РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПРИВОДЫ)
5.3.4.1.1 GENERAL (ОБЩЕЕ)
*5.3.4.1.1. GENERAL* 1 Значение по [NO/PIC/REG] Тип управления скоростью менее 0,3
Control V03 [··1] ) умолчанию: NO м/с. Применяется для перемещения с открытыми
Fine Lev Type [···2] • NO, PIC, REG дверьми (точное выравнивание и предоткрытие
Enables V00 [·3] дверей) регулируемых приводов. Связан с
неисправностями 602, 603 и отклонениями от нормы
1804, 1805 и 2400.
• [NO]: Нет управления.
• [PIC]: Контрольный сигнал подается PIC
контрольного модуля (тип II).
• [REG]: Контрольный сигнал подается регулятором
скорости.



2 Значение по HARD: Переключатели CIFS,CIFB используются для
) умолчанию: HARD точного выравнивания (на скорости V00)
• HARD, SOFT SOFT: Точное выравнивание выполняется без
переключателей CIFS, CIFB. Система
позиционирования должна быть типа II (энкодер
ограничителя скорости).
В обоих случаях:
• Привод должен быть замкнутого цикла V3F (DRV
тип: T_V3F_2C (5.3.1))
• Параметр 'V00' (5.3.2) должен быть в положении
ON.
• Контрольный модуль должен включать устройство
для перемещения с открытыми дверями.
• Параметр 'Relevel DO' (5.5.3.1) должен быть
включен.
3 • NO, YES Разрешает соответствующий уровень скорости
значение скорости.
5.3.4.2 THER (ТЕРМИСТОР)

Термистор перегрева двигателя.
*5.3.4.2. THER * 1 Значение по Контролирует аварийную остановку вследствие
THER Immediate [·1] ,) умолчанию: NO срабатывания термического зонда при движении с
Delay THER [·2]s • NO, YES этажа на этаж и восстановительном движении.
Value R (·····3)o • [NO]: Разрешает завершить текущее перемещение
Value ROn [···4]o с этажа на этаж.
Value ROff [···5]o • [YES]: Производит аварийную остановку после
NumReadings [··6] задержки, устанавливаемой 'Delay THER' (5.3.4.2).
2 Ед. изм.: [с] Задержка аварийной остановки при движении с
,) Значение по этажа на этаж и восстановительном движении при
умолчанию: 0 срабатывании термистора.
Включается только при активации параметра 'THER
Immediate'.
3 Ед. изм.: [Ом] Омы термического зонда двигателя
,.
4 Ед. изм.: [Ом] Аналоговое считывание термистора двигателя.
,) Значение по Верхний предел срабатывания переменной
умолчанию: 4500 аналогового входа термистора двигателя в омах.
5 Ед. изм.: [Ом] Аналоговое считывание термистора двигателя.

,) Значение по Нижний предел срабатывания переменной
умолчанию: 2500 аналогового входа термистора двигателя в Омах.
6 Пределы: 0..255 Аналоговое считывание термистора двигателя.

,) Значение по Количество последовательных измерений ниже
умолчанию: 16 нижнего предела или выше верхнего предела для
определения колебаний переменной.
5.3.4.3 BRK CONTROL (УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ)

Управление тормозом.



*5.3.4.3. BRK CONTR* 1 Значение по Задает управление тормозом. Контролирует
Control FR [··1] ) умолчанию: NO состояние тормозных рычагов в состоянии покоя и в
T. Ret. FR [···2]d • NO, C_1, C_2, C_3, движении.
T. FR1 [···3]d C_4 • [NO]: Управления тормозами нет.
Logica Ent. FR [··4]
• [C_1]: Тормозные рычаги контролируются только
Ctrl.CorteSerie[··5] входом E9 (PBCM). Последовательное или
параллельное считывание тормозных рычагов.
• [C_2]: Двухрычажный тормоз. Отдельное
считывание тормозных рычагов. Входы E9 и E6
PBCM.
• [C_3]: Трехрычажный тормоз. Отдельное
считывание тормозных рычагов. Входы E9, E6 и E7
PBCM.
• [C_4]: Четырехрычажжный тормоз. Отдельное
считывание тормозных рычагов. Входы E9, E6, E7 и
E8 PBCM.
2 Ед. изм.: [с/10] Задержка после пуска для проверки срабатывания
) Значение по тормоза на ходу (345).
3 Ед. изм.: [с/10] Минимальное время выявления неисправности при
) Значение по торможении тормозом в движении (345).
4 Значение по Логика входов контактов управления тормозом.
• N_O, N_C
5 Значение по Контроль кратковременных прерываний серийной
) умолчанию: NO шины безопасности.
• NO, ACC, RDC • [NO]: Контроль не осуществляется.
• [ACC]: Каждые 16 мс проверяется, не отключился
ли какой-либо из контакторов контура
безопасности.
• [RDC]: Каждые 4 мс проверяется, не выключилось
ли реле RDC тормозной платы.
5.3.4.4 RESCUE (СПАСЕНИЕ)

Тип системы спасения.
*5.3.4.4. RESCUE * 1 Значение по Тип спасения в случае отключения подачи питания.
Type Rescue [····1] ) умолчанию: NULL • [NULL]: Нет.
Tmax Resc [··2]s • NULL: нулевое • [MAC]: Спасение спомощью специального
T. CEM1 [··3]d значение регулятора спасения.
T. CEM2 [··4]d
• MAC: Mac адрес • [Q]: Спасение с собственным регулятором.
CEM1_2 Read [···5]
Logic ECEM [··6] • Q: Реальный адрес Направление спасения определяется загрузкой
• UP: Только для типа кабины (больше или меньше, чем 50 процентов).
I • [UP]: Спасение с собственным регулятором.
• DOWN: Только для Направление спасения - ВВЕРХ.
типов II & III • [DOWN]: Спасение с собственным регулятором.
• REG: Экстренное Направление спасения - ВНИЗ.
спасение. Данный • [REG]: Спасение с собственным регулятором.
комментарий может Направление спасения выбирается регулятором с
быть слишком учетом загрузки кабины.
длинным и занимать
много строк.



2 Ед. изм.: [с] Только для электрических приводов. Максимальное
) Значение по время перемещения до ближайшего этажа с
умолчанию: 50 вспомогательной системой спасения (движение типа
RESCUE). Связано с выявлением отклонения от
нормы номер 2271 (См. перечень отклонений от
нормы).
3 Ед. изм.: [с/10] Время для подтверждения считывания контактора
) Значение по CEM1 при начале движения лифта
4 Ед. изм.: [с/10] Задержка срабатывания контакторов после
) Значение по подтверждения считывания контактора CEM1
5 Значение по Тип автоматического спасения:
) умолчанию: EXT5 • [NULL]: нет
• NULL, EXT5, PQ • [EXT5]: CEM1, CEM2 входы считываются с
расширения 5.15
• [PQ]: CEM1, CEM2 считываются с весового
устройства Orona
6 Значение по E 1.
) умолчанию: N_C
• N_O, N_C
5.3.4.5 MRTEMP (ТЕМПЕРАТУРА МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ)

Параметры датчика перегрева машинного помещения.
Интегрирован в материнскую плату контрольного модуля. Используется исключительно на стадии
производства.
*5.3.4.5. MRTEMP * 1 Значение по Тип датчика измерения температуры.
Type NTC [····1] ) умолчанию: TYPE1
Value RTCM (····2)o • TYPE1, TYPE2,
Value TCM (··3)c TYPE3
Value TI [··4]c
2 Ед. изм.: [Ом] Значение датчика температуры в Омах.
Value TS
Rhyst
[··5]c
[···6]
,.
3 Ед. изм.: [с/100] Значение датчика температуры в ºC
NumReadings
Enable TI
[··7]
[·8] ,.
Enable TS [·9] 4 Ед. изм.: [с/100] Аналоговое считывание датчика машинного
FCTCMAQ [10] ,) Значение по помещения. Низкая температура машинного
умолчанию: 255 помещения. В градусах Цельсия.
MRTemp_read [·11]
Inverter Temp (·12) 5 Ед. изм.: [с/100] Аналоговое считывание датчика машинного
Enable Fan [13] ,) Значение по помещения. Высокая температура машинного
Lim.Act.Fan [14] умолчанию: 255 помещения. В градусах Цельсия.
6 Значение по Аналоговое считывание температурного датчика

,) умолчанию: 64 машинного помещения. Гистерезис используется для
расчета верхнего и нижнего предела, высокой и
низкой температуры. В Омах.
7 Пределы: 0..255 Аналоговое считывание температурного датчика
,) Значение по машинного помещение. Количество
умолчанию: 16 последовательных измерений ниже нижнего или
выше верхнего уровней, необходимое для
определения статуса переменной.
8 Значение по [YES]: Разрешает вход, привязанный к нижней
,) умолчанию: YES границе температуры датчика перегрева машинного
• NO, YES помещения, привязанной, в свою очередь, к
неисправности 307.



9 Значение по [YES]: Разрешает вход, привязанный к верхней
,) умолчанию: YES границе температуры датчика перегрева машинного
• NO, YES помещения, привязанной, в свою очередь, к
неисправности 329.
10 Значение по Погрешность температуры в машинном помещении.
,) умолчанию: 4 Корректирует разницу между температурой в
машинном помещении и температурой, измеренной
NTC на PBCM. Погрешность в лабораторных условиях
составляет 4 ºC.
11 Значение по Значение температуры в машинном помещении:
,) умолчанию: MAX • PB: измеряется NTC на материнской плате PBCM
• PB, REG, MAX • REG: измеряется на регуляторе
• MAX: максимум температур, измеренных на
материнской плате и на регуляторе
12 Температура регулятора.
,.
13 Значение по [YES] Включает вентилятор (J10 PBCM) в случае, если
,) умолчанию: NO температура в машинном помещении выше, чем
• NO, YES 'Lim.Act.Vent.'.
14 Значение по Верхняя границы температуры в машинном

,) умолчанию: 35 помещении для включения вентилятора в машинном
помещении.
5.3.4.7 24 VOLTS (24 ВОЛЬТА)

Параметры, связанные с аналоговым считыванием при напряжении 24V.
*5.3.4.7. 24 VOLTS * 1 Ед. изм.: [с/10] Напряжение 24V источника питания платы PBCM
Value V24 (··1)d ,.
Value Von [··2]d 2 Ед. изм.: [с/10] Аналоговое считывание напряжения 24V. Верхний
Value Voff [··3]d ,) Значение по предел активации переменной аналогового входа
NumReadings [··4] умолчанию: 180 24V.
3 Ед. изм.: [с/10] Аналоговое считывание напряжения 24V. Нижний

,) Значение по предел активации переменной аналогового входа
умолчанию: 160 24V.
4 Пределы: 0..255 Аналоговое считывание напряжения 24V.

,) Значение по Количество последовательных измерений ниже
умолчанию: 2 нижнего или выше верхнего уровней, необходимое
для определения статуса переменной.
5.3.4.8 ROPE (КАНАТ)

Параметры, связанные с контролем каната.
*5.3.4.8. ROPE * 1 • NO, YES [YES] Активирует функцию, ограничивающую
Enable Rope Fa. (·1) . количество пусков. См. LIM.ROPE AN и INC.ROPE FA.
Lim.Rope An(······2) • Применимо к версии M33.
Inc.Rope Fa(······3)
• Не может меняться с помощью ОТ
2 Количество пусков, необходимых для возникновения
. отклонения от нормы 2416 AN_CAMBIO_CABLE.
• Действительно только если параметр AV CABLE
установлен как [YES].



3 Количество пусков, необходимых для возникновения
. отклонения от нормы 326 FA_CHANGE_ROPE после
выявления отклонения от нормы 2416
AN_CHANGE_ROPE
• Активно только если 'Enable Rope Fa.' установлено,
как [YES].
5.3.4.9 SECURITY CHAIN (ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ)

Параметры, связанные с цепью безопасности.
*5.3.4.9. SECURITY * 1 Значение по [YES]: В случае электрических приводов,
MemP32Running [·1] ,) умолчанию: NO неисправность '1' FA_NO_P32_RUNNING относится к
• NO, YES сохраняемому типу. Для ее сброса необходимо
активировать функцию ОТ FAULT RECOV 1.5.
Значение по умолчанию: [NO]
5.3.4.A DOORS OPEN (ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ)

Параметры, связанные с вертикальным движением с открытыми дверьми.
*5.3.4.A. DOORS OPE* 1 Значение по (YES) Реле C контура PPS обесточивается при
Enable Desact C [·1] ) умолчанию: YES перемещении с этажа на этаж
Levelling DO [·2] • NO, YES
Relevel. DO [·3]
2 Значение по [YES]: Активирует функцию выравнивания с
) умолчанию: NO открытыми дверьми (предоткрытие дверей)
• NO, YES
3 Значение по [YES]: Активирует функцию выравнивания с
) умолчанию: NO открытыми дверьми (гидравлические лифты и точное
• NO, YES выравнивание с приводами V3F ).
5.3.4.C SMOKE CNTR (КОНТРОЛЬ ЗАДЫМЛЕНИЯ)

Параметры, связанные с режимом функционирования в условиях задымления.
*5.3.4.C. SMOKE CNT* 1 Значение по Включает функцию контроля задымления.
EnableSmokeCntrl[·1] ) умолчанию: NO
LogicInputSC [··2] • NO, YES
Mov Fire Smoke [·3]
• N_O, N_C
3 Значение по Разрешает перемещения пожарных при задымлении.
• NO, YES
5.3.4.D TEL LINE CONTROL (КОНТРОЛЬ ТЕЛЕФОННОЙ ЛИНИИ)

Параметры контроля состояния телефонной линии.


*5.3.4.D. TEL LINE * 1 Значение по Включает поиск неисправностей на телефонной
Detec.Fa.TLine [·1] ) умолчанию: NO линии.
T.detec.Fa [····2]m • NO, YES
Detec.An AD [·3]
2 Ед. изм.: [мин] Время отключения от телефонной линии с момента
T.detec.An [····4]s
TLine Fa_Message[·5]
) Значение по выявления неисправности.
3 Значение по Включает поиск отклонений от нормы линии
) умолчанию: NO устройства автоматического вызова.
• NO, YES • Отклонение от нормы неисправность TLSV (2340).
• Отклонение от нормы неисправность телефонной
линии (2265).
Только при подключении устройства автоматического
вызова к Контрольному модулю посредством шины
CAN. См. параметр 5.1.4.1 'Interfaz'.
4 Ед. изм.: [с] Время отключения от телефонной линии с момента
) Значение по выявления неисправности.
5 Значение по [YES] В случае если пользователь совершает звонок
) умолчанию: NO из кабины, а телефонная линия повреждена,
• NO, YES включается записанное голосовое сообщение об
ошибке.
5.3.5 HYDRAULIC (ГИДРАВЛИКА)

Параметры, относящиеся к гидравлическим приводам.
*5.3.5. HYDRAULIC * 1 Значение по Не Работает
Type Start [···1] ) умолчанию: S_D
Starting Time [·2]d • DIR, S_D, SOFT
Time Home Land.[·3]m
2 Ед. изм.: [с/10] При запуске звезда-треугольник гидравлических
T.MAX LLH [·4]m
Val.Microniv.Aux[·5]
) Значение по приводов, это время включения контактора звезды
умолчанию: 15 CS.
Ret.Niv.S(16ms)[··6]
Ret.IsonS(16ms)[··7] При запуске гидравлических приводов с мягким
стартом (SOFT), это задержка подачи питания на
клапан-соленоид (нерегулируемый) или уровни
скорости (регулируемый), в отношении включения
контакторов.
3 Ед. изм.: [мин] Время перенаправления на самый нижний этаж
) Значение по лифтов с гидравлическим приводом.
4 Ед. изм.: [мин] Максимальная продолжительность перемещения на
) Значение по самый нижний этаж, связанная с неисправностью
умолчанию: 10 номер 803.
5 Значение по [YES] Вспомогательное устройство точного

) умолчанию: NO выравнивания. Для гидравлических приводов с
• NO, YES мягким стартом.
6 Значение по Задержка остановки при выравнивании при

) умолчанию: 0 движении вверх на Т миллисекунд. Т равняется
значению параметра, умноженному на 16.
Применение: гидравлические лифты с малой
скоростью для предупреждения слишком частого



7 Значение по Задержка остановки при выравнивании при
) умолчанию: 0 движении вверх на Т миллисекунд. Т равняется
значению параметра, умноженному на 16.
Применение: в случае гидравлического привода,
используется для повышения точности остановки при
выравнивании (малый гистерезис переключателя CS).
5.4 POSITIONING (ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ)

Параметры, относящиеся к системе позиционирования кабины.
5.4.1 POS.TYPE (ТИП ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ)

Выбор типа системы позиционирования.
*5.4.1. POS.TYPE * 1 Значение по Выбор используемого типа системы
Pos.Type [··1] ) умолчанию: II позиционирования.
Reading COCU [···2] • I, II, III • [I]: Тип 1 (без энкодера на ограничителе)
Timeout EXT4_0 [·3]
• [II]: Type 2 (с энкодером на ограничителе)
• [III]: Type 3 (с энкодером на ограничителе).
Только для M33 оптимизированных.
2 Значение по • [PB] Считывание CO/CU осуществляется через
) умолчанию: EXT4 входы CO/CU на материнской плате (J22).
• PB, EXT4 • [EXT4] Считывание CO/CU осуществляется через
расширение 4.0 и передается на CPU посредством
шины CAN.
3 Значение по Время отключения расширения 4.0 Единица
) умолчанию: 2 измерения 0.5 сек.
5.4.2 TYPE I (ТИП I)

Параметры системы позиционирования типа I.
Без энкодера на ограничителе и с магнитами для регулировки скорости.
*5.4.2. TYPE I * 1 Ед. изм.: [с] Это максимальное время движения кабины между
T. in CS_CB [···1]s ) Значение по магнитами CS / CB, связанное с неисправностями
T. out CS_CB [···2]s умолчанию: 5 номер 850 и 851
2 Ед. изм.: [с] При позиционировании типа I: это максимальное

) Значение по время перемещения кабины вне зоны магнитов CS /
умолчанию: 40 CB. Связано с неисправностями номер 852 и 853
5.4.3 TYPE II, III (ТИП II И III)

Параметры систем позиционирования типа II и III.
С энкодером на ограничителе. Точка изменения скорости задается параметрами пути замедления.
5.4.3.1 DEC./STOPPING DIST. (ПУТЬ ЗАМЕДЛЕНИЯ И ОСТАНОВКИ)

Параметры пути замедления и остановки.



*5.4.3.1. DEC./STOP* 1 Значение по Это путь от включения переключателя CO до
Distance CO [·····1] ) умолчанию: 40 относительной точки на самом нижнем этаже .
Distance CU [·····2] Обновляется при ознакомлении с шахтой.
Dist_Up_Vins[·····3]
Должен быть больше, чем DIST_DN_VMAX
Dist_Dn_Vins[·····4]
Dist_V1 [·····5] 2 Значение по Это путь от включения переключателя CU до
Dist_V2 [·····6] ) умолчанию: 40 относительной точки на самом верхнем этаже.
Dist_V3 [·····7] Обновляется при ознакомлении с шахтой.
Dist_Up_Vmax[·····8] Должен быть больше, чем DIST_UP_VMAX
Dist_Dn_Vmax[·····9]
Dist_V00 [10]p 3 Это путь замедления при направлении движения
вверх на уровне VINSP. Должен быть больше, чем
Hyst_V00 [B]p Dist_DZ_runnin. Должно быть меньше, чем
Dist_Lev.P [12]p DistMIN_Vins.
Dist_V0 [·13]p
DistSegCV [·14] 4 Это путь замедления при направлении движения
вниз на уровне VINSP. Должен быть больше, чем
Dist_DZ_runnin. Должен быть меньше, чем
DistMIN_Vins
5 Путь замедления при движении вверх.
8 Значение по Путь замедления с максимальной скорости при

) умолчанию: 37 движении вверх, уровень Vmax.
Должен быть меньше или равен 'Distance CU'.
Должен быть меньше, чем 'DistMIN_Vmax'
9 Значение по Путь замедления с максимальной скорости при
) умолчанию: 37 движении вниз, уровень Vmax.
Должен быть меньше или равен 'Distance CO'.
Должен быть меньше, чем 'DistMIN_Vmax'
10 Ед. изм.: [импульсы] Путь в импульсах от относительной точки до точки
) Значение по остановки для точного выравнивания (уровень
умолчанию: 5 скорости V00)
B Ед. изм.: [импульсы] Количество импульсов задержки от точки остановки

) Значение по точного выравнивания (скорость V00) до границы
умолчанию: 1 зоны точного выравнивания (параметр Dist_V00)
12 Ед. изм.: [импульсы] Путь в импульсах от точек остановки для

) Значение по выравнивания V0 до относительной точки .
13 Ед. изм.: [импульсы] Путь от точек остановки (уровень скорости V0) до
) Значение по относительной точки.
умолчанию: 15 • При наличие более чем двух остановок настоящее
значение обновляется при ознакомлении с шахтой
по значению 1 этажа.
14 Значение по Зона безопасности для обеспечения размещения
) умолчанию: 0 точек изменения скорости вне зоны CSB этажа.
Изменяемое условие: путь замедления (Vinsp) (вверх
и вниз) должен быть больше, чем длина магнита CSB
плюс параметр DistSegCV.
5.4.3.2 TRAVEL DIST. (ПУТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ)

Параметры минимальных расстояний, необходимых для совершения перемещения на определенной
скорости.
*5.4.3.2. TRAVEL DI* 1 Минимальный путь перемещения на
DistMin_V0 [····1] соответствующей скорости.
DistMIN_Vins [····2]
DistMIN_V1 [····3]
2 Минимальный путь перемещения на
соответствующей скорости.


DistMIN_V2 [····4] 3 Минимальный путь перемещения на
DistMIN_V3 [····5] соответствующей скорости.
DistMIN_Vmax [····6]
5.4.3.3 D.Z. DIST. (РАССТОЯНИЯ ЗОНЫ ДВЕРЕЙ)

Параметры. Относящиеся к расстояниям зоны дверей.
*5.4.3.3. D.Z. DIST* 1 Значение по В точках, расположенных на расстоянии меньшем
Dist_DZ_at res[···1] ) умолчанию: 1 этого расстояния от относительной точки,
Dist_DZ_runnin[···2] разрешается открытие дверей кабины при
вертикальном движении и в состоянии покоя.
2 Значение по В точках, расположенных на расстоянии меньшем
) умолчанию: 3 этого расстояния от относительной точки,
разрешается открытие дверей кабины при
выравнивании.
Должно быть меньше, чем DIST_UP_VINSP
Должно быть меньше, чем DIST_DN_VINSP
5.4.3.4 VAR.DIST. (РАЗЛИЧНЫЕ РАССТОЯНИЯ)
*5.4.3.4. VAR.DIST.* 1 Значение по Это перемещение кабины в шахте, соответствующее
Centi.mm/pulse [··1] ) умолчанию: 126 одному импульсу энкодера и соответствующему
Encoder Rot. [····2] перемещению кабины
ERROR CS/CB [···3] Значение = (Диаметр шкива ограничителя (мм) x
ERROR CO CU [···4] 100 x 3.1416) / (4 x количество желобков диска)
ERROR Overrunn[···5]
2 Значение по С помощью этого параметра управление можно
ERROR P_S/P_B.[···6]
Dist.CM.Max [···7]
) умолчанию: Dir1 адаптировать к двум типам импульсов энкодера
• Dir0, Dir1 ограничителя скорости (A,B).
Dist.ContraM [···8]
Inc_Dmin_Insp [···9] 3 Значение по Максимальная ошибка между положением точек
) умолчанию: 1 остановки, определенным в ходе ознакомления с
шахтой, и положением точек остановки,
считываемым в ходе текущей эксплуатации. Связано
с неисправностями номер 905 и 906.
4 Значение по Границы максимальной разницы между положением
) умолчанию: 6 точки переключения переключателей (магнитов),
определенным в ходе ознакомления с шахтой и
положением, считанном при текущей эксплуатации.
Связано с ошибками номер 900-901-903-904.
5 Значение по Максимальное расстояние между относительной
) умолчанию: 0 точкой и действительной точкой остановки. Связано
с отклонениями от нормы номер 2402 и 2403.



) умолчанию: 2 • Тип II: Максимально допустимое расстояние от
точки остановки при движении верх до точки
остановки при движении вниз на каждом этаже.
• Type III: Максимально допустимое расстояние от
CSB нижней точки при движении верх до CSB
верхней точки при движении вниз на каждом
этаже.
Определяется при ознакомлении с шахтой лифта.
Связано с ошибкой номер 907.
7 Значение по Если при начале движения лифта наличествует
) умолчанию: 0 обратный ход, не превышающий значения этого
параметра, производится соответствующая
регулировка скорости.
8 Значение по Максимально допустимое расстояние обратного хода.
) умолчанию: 2 Связано с неисправностями номер 310 и 311.
9 Значение по Увеличение безопасности на минимальном
) умолчанию: 6 расстоянии перемещения на уровне Vinsp. При
работе в ремонтном и аварийном режимах.
5.4.4 COMMON I, II, III (ОБЩЕЕ I, II, III)

Общие параметры типов I, II и III.
*5.4.4. COMMON I, I* 1 Пределы: 1..10 Указывает количество магнитов CS (Тип II) / CSB
Magnets CS in CU[·1] ) Значение по (Тип III), находящихся выше верхнего магнита (зона
Magnets CB in CO[·2] умолчанию: 2 CU). Их число должно совпадать со значением,
считанным переключателями 3.4.5 ОТ.
2 Пределы: 1..10 Указывает количество магнитов CB (Тип II) / CSB
) Значение по (Тип III), находящихся ниже нижнего магнита (зона
умолчанию: 1 CO). Их число должно совпадать со значением,
установленным переключателями 3.4.5 ОТ.
5.5 ENTRANCE DOORS (ВХОДНЫЕ ДВЕРИ)

Параметры, связанные с управлением оператором дверей кабины.
5.5.1 OPERATOR (ОПЕРАТОР)

*5.5.1. OPERATOR * 1 Значение по Выбирает тип оператора входных дверей 1. PA_V3F -
Entrance 1[·······1] ) умолчанию: PA_V3F OR_TRI - TRI_LCP - ARTICUL - RC24 - PEIGN - GAL -
Entrance 2[·······2] • PA_V3F MAN - ARTICUL2
• OR_TRI
• TRI_LCP
• ARTICUL
• RC24
• PEIGN
• GAL
• MAN
• ARTICUL2



2 Значение по Выбирает тип оператора входных дверей 2. PA_V3F -
) умолчанию: PA_V3F OR_TRI - TRI_LCP - ARTICUL - RC24 - PEIGN - GAL -
• PA_V3F MAN - ARTICUL2
• OR_TRI
• TRI_LCP
• ARTICUL
• RC24
• PEIGN
• GAL
• MAN
• ARTICUL2
5.5.2 TIMES (ВРЕМЯ)

5.5.2.1 DOOR OPEN (ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ)
*5.5.2.1. DOOR OPEN* 1 Ед. изм.: [с/10] Это врем открытия дверей, соответствующее вызову
Car call [··1]d ) Значение по из кабины.
Land./VIP call[··2]d умолчанию: 40
Car/Ex call [··3]d
2 Ед. изм.: [с/10] Это время открытия дверей, соответствующее вызову
Open PB
Reopening
[··4]d
[··5]d
) Значение по с этажа или вызову VIP.
Cancel_DOT_UNI [·6] умолчанию: 40
Rest_DO [··7]d 3 Ед. изм.: [с/10] Это время открытия дверей при одновременном
) Значение по получении вызова с этажа и из кабины.
4 Ед. изм.: [с/10] Время открытия дверей, соответствующее нажатию
) Значение по кнопки AP
5 Ед. изм.: [с/10] Время открытия дверей, соответствующее активации
) Значение по сигнала обратного хода IR/IRM (фотоэлемент или
умолчанию: 20 механическое препятствие/повторное открытие).
6 Значение по [YES]: при универсальном контроле движения при

) умолчанию: NO нажатии любой кнопки в кабине время ТРА
• NO, YES сбрасывается.
7 Ед. изм.: [с/10] Если по прошествии времени открытия дверей

) Значение по кабине не присваивается никакой вызов, должно
умолчанию: 30 пройти время, устанавливаемое настоящим
параметром, после чего двери закроются и кабина
перейдет в режим ожидания с закрытыми дверьми.
5.5.2.2 OTHERS (ПРОЧЕЕ)

*5.5.2.2. OTHERS * 1 Ед. изм.: [мин] Время выявления неисправностей номер 202 , 203,
PER_IR_Detect [··1]m ) Значение по 208, 209 (повторное открытие дверей IR1, IR2, IRM1,
t_nop35t [··2]d умолчанию: 2 IRM2, включающиеся постоянно).
Open_delay [··3]d
2 Ед. изм.: [с/10] В случае ручного открытия двери на этаже,
Closing_delay
T.Paridad AB
[··4]d
[··5]d
) Значение по устанавливает время, даваемое пассажиру в кабине
умолчанию: 40 для нажатия кнопки вызова из кабины (приоритет
направления).



3 Ед. изм.: [с/10] Задержка открытия дверей. (Только для открытия
) Пределы: 0..10 после поездки). При введении значения параметра 2,
двери будет открываться даже при срабатывании LAP
Значение по контакта при остановке.
4 Ед. изм.: [с/10] Вызывает задержку закрытия дверей на время,
) Пределы: 0..10 равное значению параметра, при активации точки 35
(ручное закрытие дверей). Введение значения
Значение по параметра 2 поможет избежать проблем с замком
умолчанию: 1 при ручном закрытии дверей.
5 Ед. изм.: [с/10] Время выявления неисправностей неравномерного
) Значение по закрытия дверей.
5.5.3 FUNCTIONS (ФУНКЦИИ)

5.5.3.1 GENERAL (ОБЩИЕ)
*5.5.3.1. GENERAL * 1 Значение по Количество входов
Num.Entrances [·1] ) умолчанию: 1
Relevel DO [·2]
2 Значение по [YES]: Включает функцию точного выравнивания с
Levelling DO
Num.Max.Reopen.
[·3]
[·4]
) умолчанию: NO открытыми дверьми (в случае гидравлических
• NO, YES лифтов и точного выравнивания с приводами V3F).
Ena.IR.Insp/Emer[·5]
IR EnableRedirec[·6] 3 Значение по [YES]: Включает функцию выравнивания с
Car Stop PB [·7] ) умолчанию: NO открытыми дверьми (предоткрытие дверей).
Double COP [·8] • NO, YES
Door reversal [·9]
4 Значение по Количество последовательных повторных открытий,
Retroceso Local [10] ) умолчанию: 10 необходимых для выявления неисправностей номер
200 и 201
5 Значение по При установке [NO] прекращает регистрацию
) умолчанию: NO сигналов повторного открытия дверей. (IR:
• NO, YES фотоэлемент и IRM: механическое повторное
открытие, при ремонтном или аварийном режиме.
Позволяет кабине перемещаться без установленного
оператора дверей.
6 Значение по Только гидравлические приводы [NO]: IR неактивен
) умолчанию: NO при закрытии дверей для возвращения на нижний
• NO, YES этаж по прошествии времени 'Time Home land.' (См.
меню 5.3.5) плюс одна минута. inic_activaciones.
(Применяется только к грузовым и автомобильным
лифтам) [YES]: IR активен при закрытии дверей для
возвращения на нижний этаж в порядке, указанном
выше. Фотоэлектрический IR переключает
переключатели.
7 Значение по [YES]: Пост управления кабины включает
) умолчанию: NO переключатель остановки, выполняющую функцию
• NO, YES открытия дверей.
8 Значение по [YES]: Только при наличии кабины с двойным постом

) умолчанию: NO управления. Позволяет одновременное включение
• NO, YES индикаторов, несущих идентичную функцию (один
этаж, один вход и т.п.) См. меню 5.8.3 and 5.8.4.
9 Значение по [YES] Применение: автомобильные лифты.
) умолчанию: NO Вход E2 расширений 1 (J3) соединен с датчиком
• NO, YES обратного хода дверей, установленным на этаже .
10 Значение по Указывает, запускается ли обратный ход дверей на
) умолчанию: NO месте (команда расширения 3) или с контрольного
• SI, NO модуля. Только для расширений 3.


5.5.3.2 NUDGING (ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ МЕДЛЕННОЕ ЗАКРЫТИЕ)
*5.5.3.2. NUDGING * 1 Значение по [YES]: Разрешает принудительное закрытие дверей с
Enable Nugging [·1] ) умолчанию: NO помощью функции «nugging». Данная функция
IRM in Nugging [·2] • NO, YES активируется, когда кабина пытается тронуться
AP in Nugging [·3] (вызовы с других этажей), но пользователь
T.Nugging [··4]s препятствует ей в этом на протяжении времени
Limit Nugging [·5] T.nugging, не давая дверям закрыться. При
включении этой функции повторное открытие IR1/2
отключается.
2 Значение по [YES]: Механическое повторное открытие (IRM1/2)
) умолчанию: NO активно при включении функции принудительного
• NO, YES закрытия.
3 Значение по YES: Кнопка открытия дверей активна при включении

) умолчанию: NO функции принудительного закрытия.
• NO, YES
4 Ед. изм.: [с] Время включения функции принудительного
) Значение по закрытия.
5 Значение по Количество последовательных принудительных
) умолчанию: 10 закрытий, необходимых для выявления отклонения
от нормы номер 1809.
5.5.4 FA.TIMES (ВРЕМЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Время неисправностей
*5.5.4. FA.TIMES * 1 Ед. изм.: [с/10] Максимальное время открытия или закрытия дверей
Max Door T. [···1]d ) Значение по до выдачи следующих неисправностей :
Recov.IR.Lock [··2]m умолчанию: 100 • Номер 5: Tmax closing
Lock.Rec. T. [··3]m
• Номер 1400 : Tmax opening
Recov.LAP OFF [··4]m
Max Door T.Me[···5]d 2 Ед. изм.: [мин] Это время, необходимое для сброса нерабочего
) Значение по состояния, вызванного неисправностью
умолчанию: 30 Последовательные повторные открытия (номер 200 и
201). При каждой новой попытке это время
увеличивается на его значение.
3 Ед. изм.: [мин] Это время перерыва между двумя
) Значение по последовательными сериями попыток исправить
умолчанию: 1 несрабатывание дверных замков. После каждой
новой серии попыток это время увеличивается на
свое значение.
4 Ед. изм.: [мин] Это время, необходимое для сброса нерабочего
) Значение по состояния, вызванного ошибкой LAP OFF (номера с
умолчанию: 30 1400 по 1531).
5 Ед. изм.: [с/10] Это максимально допустимое время (в случае

) Значение по компенсационных мер) открытия или закрытия одной
умолчанию: 150 двери до выдачи следующих неисправностей:
• Номер 5: Tmax closing
• Номер 1400 : Tmax opening
5.5.5 ENTRANCE TABLE (ТАБЛИЦА ДОСТУПА)

Настройка открытия доступа по этажам в случае двойного входа.


*5.5.5. ENTRANCE TA* 1 Значение по
Level0)A1[·1]A2 [·2] ) умолчанию: YES
Level1)A1[··]A2 [··] • NO, YES
Level2)A1[··]A2 [··]
...
Level63)A1[··]A2[··] ) умолчанию: NO
• NO, YES
5.5.6 IND.OP.TABLE (ТАБЛИЦА НЕЗАВИСИМОГО ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ)

Управление независимым открытием дверей на этажах с двойным входом
*5.5.6. IND.OP.TABL* 1 Значение по
Level 0 [·······1] ) умолчанию: NORMAL
Level 1 [········] • NORMAL
Level 2 [········]
• SPECIAL
...
Level 63 [········]
5.5.8 OPER.PARAM.
*5.5.8. OPER.PARAM.* 1 Значение по [YES]: Включает контакт переключателя ограничения
LCP Entr1 [·1] ) умолчанию: NO закрытия дверей на входе 1.
LCP Entr2 [·2] • NO, YES
For.Clos.Entr1 [·3]
2 Значение по [YES]: Включает контакт переключателя ограничения
For.Clos.Entr2
Entrance 1 AUT
[·4]
[·5]
) умолчанию: NO закрытия дверей на входе 2.
Entrance 2 AUT [·6] • NO, YES
Closing1 running[·7] 3 Значение по [YES]: Включает выход принудительного закрытия,
Closing2 running[·8] ) умолчанию: YES контролируемого оператором на входе 1.
3-phase_1 [·9] • NO, YES
3-phase_2 [10]
4 Значение по [YES]: Включает выход принудительного закрытия,
) умолчанию: YES контролируемого оператором на входе 2.
• NO, YES
5 Значение по [YES]: Разрешает функционирование автоматических
) умолчанию: YES дверей на входе 1.
• NO, YES
6 Значение по [YES]: Разрешает функционирование автоматических
) умолчанию: YES дверей на входе 2.
• NO, YES
7 Значение по [YES]: Включает выход закрытия дверей в движении
) умолчанию: YES на входе 1 (приоритет LCP).
• NO, YES
8 Значение по [YES]: Включает выход закрытия дверей в движении
) умолчанию: YES на входе 2 (приоритет LCP).
• NO, YES
9 Значение по [YES]: Вход 1 трехфазный двигатель.
• NO, YES
10 Значение по [YES]: Вход 2 трехфазный двигатель
• NO, YES


5.6 SIGNS (ОБОЗНАЧЕНИЯ)

Параметры, связанные с системой обозначений лифта.
5.6.1 POSITION INDIC (ИНДИКАТОРЫ ПОЛОЖЕНИЯ)

Параметры, относящиеся к числовым индикаторам положения.
5.6.1.1 INDICATOR TYPE (ТИП ИНДИКАТОРА)

Позволяет выбирать тип индикатора.
*5.6.1.1. INDICATOR* 1 Значение по Тип кодировки линии LSA.
Type Indic [·····1] ) умолчанию: NEWTDS • [TDS]: Для индикаторов TDS типа.
• NEWTDS, TDS • [NEWTDS]: для индикаторов NEWTDS типа.
5.6.1.2 ARCAII TABLE (ТАБЛИЦА ARCAII)

Индикаторы 'New TDS' для контрольного модуля ARCAII позволяют создавать персональную
конфигурацию с помощью контрольного модуля.
Это меню позволяет вводить цифробуквенные и специальные знаки.
Специальные знаки, вроде '-' или '+', закреплены за клавишей '1' ОТ.
Клавиши 'AV PAG' и 'RE PAG' ОТ позволяют двигаться вверх и вниз для выбора нужного знака.
Знаки, закрепленные за различными клавишами ОТ, ставятся тем же образом.
*5.6.1.2. ARCAII TA* 1 Значение по Левый знак индикатора положения.
Level 0)Left[1]Rt[2] ) умолчанию: ' '
Level 1)Left[·]Rt[·]
2 Значение по Правый знак индикатора положения.
Level
...
2)Left[·]Rt[·] ) умолчанию: '0'
Level 63)Left[·]R[·]
5.6.1.3 TDS TABLE (ТАБЛИЦА TDS)

Таблица индикаторов положения типа TDS.
Также как и у контрольного модуля ARCA Настройка специальных знаков индикаторов матрицы задается
на заводе.
*5.6.1.3. TDS TABLE* 1 Пределы: 0..32 Количество импульсов, соответствующих одному
Level 0 [·1] ) Значение по знаку.
Level 1 [··] умолчанию: 2
Level 2 [··]
...
Level 31 [··]
5.6.1.4 FILL CONSEC. (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЭТАЖЕЙ)

При включении этой функции или изменении параметра Main Floor Pos., таблица индикаторов положения
обновляется следующим образом:
• В логическом положении Main Floor Pos.: _0
• В логическом положении Main Floor Pos. + 1: _1
• В логическом положении Main Floor Pos. + 2: _2
• и т.д.
• В логическом положении Main Floor Pos. - 1: _-1

• В логическом положении Main Floor Pos. - 2: _-2

• и т.д.
*5.6.1.4. FILL CONS* 1 • NO, YES Активирует функцию.
Enable? [·1]
При включении этой функции или изменении параметра Main Floor Pos., таблица индикаторов
положения обновляется следующим образом:
\tВ логическом положении Main Floor Pos.: _0
\tВ логическом положении Main Floor Pos. + 1: _1
\tВ логическом положении Main Floor Pos. + 2: _2
\tetc.
\tВ логическом положении Main Floor Pos. - 1: _-1
\tВ логическом положении Main Floor Pos. - 2: _-2
\tetc.
5.6.1.5 ARCA INDIC. (ИНДИКАТОРЫ ARCA)

Параметры, относящиеся к индикаторам ARCA TDS.
*5.6.1.5. ARCA INDI* 1 Значение по Автоматически выбирает таблицу указания этажей
TYPE IND. ARCA: ) умолчанию: для контрольного модуля ARCA: CONSECUTIVE /
[···········1] CONSECUTIVE ACC.TO TABLE / ALPHANUMERIC.
Enable? [·2] • ALPHANUMERIC
• CONSECUTIVE
• ACC.TO TABLE
2 • NO, YES Включает функцию.
5.6.2 LANDING GONG (ГОНГ ПРИБЫТИЯ НА ЭТАЖ)

Параметры, связанные с акустическими сигналами прибытия на этаж.
*5.6.2. LANDING GON* 1 Значение по Начало времени в которое гонг включается с
EndVolMin [·······1] ) умолчанию: [00:00:00] максимально установленной громкостью.
EndVolMax [·······2]
2 Значение по Конец времени, в которое гонг включается с
VolGongMin
VolGongMax
[····3]
[····4]
) умолчанию: [00:00:00] максимально установленной громкостью .
3 Значение по Минимальный уровень громкости гонга
T1Gong
TtotGong
[···5]
[···6]
) умолчанию: VOL1 • Примечание: запрограммированное значение
VolProgPhase (·7) • VOL10, VOL9, вступает в действие не сразу же
T between gong[··8]d VOL8, VOL7, VOL6, • См. FaseProgVol.
VOL5, VOL4, VOL3,
VOL2, VOL1
4 Значение по Максимальный уровень громкости гонга
) умолчанию: VOL10 • Примечание: запрограммированное значение
• VOL10, VOL9, вступает в действие не сразу же
VOL8, VOL7, VOL6, • См. FaseProgVol.
VOL5, VOL4, VOL3,
VOL2, VOL1
5 Значение по Длительность первого звука гонга при спуске вниз.



6 Значение по Общая продолжительность звука гонга.
7 Показывает на конец программирования звука гонга
,. • (0): Программирование завершено.
• (Значение, отличное от 0): Программирование не
завершено.
8 Ед. изм.: [с/10] Задержка между двумя циклами работы гонга. Если
) Значение по задержка слишком велика, часть циклов может
умолчанию: 10 выпасть.
5.6.3 ARROWS (СТРЕЛКИ)

Параметры, относящиеся к стрелкам.
*5.6.3. ARROWS * 1 Значение по Данный параметр влияет на стрелки на этажах и
Enable Perm.Arro[·1] ) умолчанию: NO активен только в режимах управления движением
Car-Lift signals[·2] • NO, YES отличных от универсального. Стрелки на этажах
всегда показывают направление следующей поездки
(следующее направления), а не текущее направление
движения.
• [NO]: Загорается только стрелка на этаже, где
кабина остановилась или выравнивается (стрелка
направления следующего пуска.)
• [YES]: Все стрелки на этажах постоянно
показывают следующее направление движения
лифта.
• При наличии гонга при остановке на этаже,
параметр следует выставить, как [NO].
2 Значение по [YES] Применение: автоподъемник.
) умолчанию: NO Сигнал принудительного закрытия «Nugging signal» и
• NO, YES стрелки кабины используются для центровки машины
в кабине.
5.6.4 CONF.REG. (НАСТРОЙКА РЕГИСТРАЦИИ)

Настройки индикации функции регистрации вызовов
*5.6.4. CONF.REG. * 1 Значение по Параметр, указывающий на звуковой уровень
Volum. ZRP [··1] ) умолчанию: 0 подтверждения регистрации. Только для расширений
Time ZCRP [··2]d 1. Макс. звук:0 Мин. звук:100.
Deact.CRP [··3]
2 Ед. изм.: [с/10] Время звучания звукового сигнала в десятых долях
Time ZCRC
Deact.CRC
[··4]d
[··5]
) Значение по секунды. Только для расширений 1 и 2.
3 Значение по Параметр указывающий, выполняется ли отключение
) умолчанию: AUT зуммера расширением или контрольным модулем.
• AUT, MAN Только для расширений 1.
4 Ед. изм.: [с/10] Время звучания звукового сигнала в десятых долях

) Значение по секунды. Только для расширений 1 и 2.
5 Значение по Параметр указывающий, выполняется ли отключение
) умолчанию: AUT зуммера расширением или контрольным модулем.
• AUT, MAN Только для расширений 1.
5.6.5 IN USE (ЗАНЯТО)

Настройка функции занято.

*5.6.5. IN USE * 1 Значение по Только для универсального типа движения.
Pilot? [····1] ) умолчанию: DOWN • DOWN: В случае однокомпонентного поста
Flashing [·2] • UP, DOWN управления на этаже (кнопка вызова с
индикатором свободно/занято)
• UP: В случае двухкомпонентного поста управления
на этаже (кнопка вызова с подтверждением вызова
(лифт идет) и индикатор свободно/занято) .
Значение по умолчанию: [DOWN]

2 Значение по Только для универсального типа движения.
) умолчанию: YES • [YES]: Означает, что индикатор будет мигать при
• NO, YES движении кабины (гореть ровно, когда кабина
стоит).
• [NO]: Означает, что индикатор мигать не будет.
5.6.6 CAR GONG (ГОНГ КАБИНЫ)

Настройка гонга кабины.
*5.6.6. CAR GONG * 1 Значение по Устанавливает, когда включается гонг кабины:
Gong type [·····1] ) умолчанию: END_OP • [END_OP]: Конец открытия дверей.
Gong Dur. [··2]d • END_OP • [NXT_STP]: За некоторое время до открытия
Gong Ret. [··3]d
• NXT_STP дверей (в закрытом положении).
• NULL
2 Ед. изм.: [с/10] Устанавливает продолжительность звучания гонга
) Значение по кабины.
3 Ед. изм.: [с/10] Время задержки срабатывания гонга кабины. Только
) Значение по если параметр 'Type Gong' установлен, как [NXT_STP]
умолчанию: 10 (5.6.6).
5.6.9 CAR ROOF (КРЫША КАБИНЫ)
*5.6.9. CAR ROOF * 1 Значение по Режим работы частичного освещения кабины: AUTO,
Partial Car Li[···1] ) умолчанию: AUTO SW, PB
Car Fan [···2] • AUTO, PB, SW • [AUTO]: Автоматический
Car_Light_T. [··3]m
• [SW]: Выключатель на панели управления кабины
Fan_T [··4]m
Car Light. DO [··5] • [PB]: Кнопка на панели управления кабины
2 Значение по Режим работы вентилятора кабины: AUTO, SW, PB
) умолчанию: AUTO • AUTO]: Автоматический
• AUTO, PB, SW • [SW]: Выключатель на панели управления кабины
• [PB]: Кнопка на панели управления кабины
3 Ед. изм.: [мин] Время (в минутах) работы вспомогательного
) Значение по освещения после закрытия дверей и перехода в
умолчанию: 3 состояние покоя в зоне дверей.
4 Ед. изм.: [мин] Позволяет отслеживать время работы вентилятора

) Значение по при нахождении кабины в состоянии покоя. Выход S5
умолчанию: 3 расширение 4.0.



5 Значение по [YES]: Вспомогательное освещение также
) умолчанию: NO отключается при остановке кабины с открытыми
• NO, YES дверьми (оно всегда отключается при остановке с
закрытыми дверьми).
5.6.A TIME CONTROLS (УПРАВЛЕНИЕ ВРЕМЕНЕМ)

Контроль графика для задачи максимальной и минимальной громкости звучания гонга.
*5.6.A. TIME CONTRO* 1 Значение по Начало звучания гонга на установленной
EndMinVol [·······1] ) умолчанию: [00:00:00] максимальной громкости звучания.
EndMaxVol [·······2]
2 Значение по Начало звучания гонга на установленной
) умолчанию: [00:00:00] максимальной громкости звучания.
5.6.C FIREMAN (ПОЖАРОТУШЕНИЕ)

Конфигурация сигнализации в режиме пожаротушения.
*5.6.C. FIREMAN * 1 Ед. изм.: [с/10] Время активации сигнала принудительного закрытия
Freq.buzzer [··1]d ) Значение по «nugging» в случае:
Enable Synth. [··2] умолчанию: 5 • Режима эвакуации.
Freq.synth. [··3]s
• Аварийного или ремонтного режима с активацией
переключателя пожаротушения.
• Перенаправления в режиме пожаротушения.
Соответствует норме EN81-72.
2 Значение по Параметр, активирующий записанное голосовое
) умолчанию: ALW сообщение при переходе в режим пожаротушения:
• NO, ONE, ALW • Режим эвакуации
• Активация пожарного переключателя в аварийном
и ремонтном режимах.
• Перенаправление в режиме пожаротушения.
Возм. значения:
• [NO] не активировано никакого сообщения.
• [ONE] Сообщение активируется один раз при
включении указанных режимов. Соответствует
норме EN81-72.
• [ALW] Сообщение активируется каждые
'Freq.Synth.' секунд. Соответствует норме EN81-72.
3 Ед. изм.: [с] См. ОТ 5.6.C 'Enable Synth.'.
5.7 LOAD (ГРУЗ)
*5.7. LOAD * 1 Значение по [YES]: Включает уровень полной загрузки кабины
Enable CC [·1] ) умолчанию: YES CCC.
Enable SC [·2] • NO, YES



Enable Q0 [·3] 2 Значение по [YES]: Включает уровень перегрузки кабины (SC).
Enable Q1 [·4] ) умолчанию: YES
Enable Q2 [·5] • NO, YES
Enable Q3 [·6]
3 Значение по [YES] Включает уровень загрузки 0.
Low.Lim.CC
Enable LWS
[···7]
[····8]
• NO, YES
4 Значение по [YES]: Включает уровень загрузки кабины Q1 (10 %).
• NO, YES
• NO, YES
• NO, YES
7 Значение по Нижняя граница полной загрузки Full Load.
) умолчанию: 800 Full Load – это загрузка, составляющая от 80% до
100% номинальной загрузки, либо загрузка,
превышающая номинальную загрузку на 75
килограмм, при номинальной загрузке равной или
меньшей 300 килограмм.
8 Значение по Загрузка измеряется весовым устройством Orona.
) умолчанию: NO • [NO]: Весовое устройство отсутствует.
• NO, ONE, ONE_R, • [ONE]: Установлено одно весовое устройство.
TWO
• [ONE_R]: Установлено одно весовое устройство:
сокращенная плата.
• [TWO]: Установлено два весовых устройства.
5.8 CALLS (ВЫЗОВЫ)

Параметры, связанные со специальной настройкой вызовов.
Примечание: После изменения настроек одной или нескольких кнопок, контрольный модуль необходимо
отключить от питания и подключить вновь, чтобы изменения начали действовать.
5.8.1 LANDING CALLS (V) (ВЫЗОВЫ С ЭТАЖЕЙ (V))

Настройка функций вызова каждой кнопки расширений на этажах (Вертикальная шина).
Специальное меню для НЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО алгоритма.
Прежде чем вносить какие-либо изменения, удостоверьтесь в том, что вы выбрали правильный алгоритм
движения.
*5.8.1. LANDING CAL* 1 Пределы: 0..63 Индекс выбранного расширения 1.
Ext1[·1]BUS V P :··2
2 • YES: Узел в наличии Индикатор присутствия узла в сети CAN.
E1[·····3]E2[·····4]
Level[·5] Entr[···6] . • NO: Узлов нет
• RE: Повторный узел
3 • Land_UP: Вызов с Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) вход 1.
этажа вверх
• Land_DN: Вызов с
этажа вниз
• VIP: VIP-вызов
4 • Land_UP: Вызов с Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) вход 2.
этажа вверх
• Land_DN: Вызов с
этажа вниз
• VIP: VIP-вызов



5 Пределы: 0..64 Этаж, к которому есть доступ.
6 • ENT1, ENT2 Доступ, присвоенный вызову с этажа
Меню для не универсального типа алгоритма
5.8.2 LANDING CALLS (H) (ВЫЗОВЫ С ЭТАЖЕЙ (Н))

Настройка функций вызова каждой кнопки расширений на этажах (Горизонтальная шина).
Специальное меню для НЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО алгоритма.
движения.
Ext1[·1]BUS V P :··2
2 • YES: Present node Индикатор присутствия узла в сети CAN.
E1[·····3]E2[·····4]
Level[·5] Entr[···6] . • NO: No present node
• RE: Repeated node
3 • Land_UP: Landing Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) вход 1.
call UP
• Land_DN: Landing
call DOWN
• VIP: VIP call
4 • Land_UP: Landing Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) вход 2.
call UP
• Land_DN: Landing
call DOWN
• VIP: VIP call
5.8.3 LANDING CALLS (V)

Настройка функций вызова каждой кнопки расширений на этажах (Вертикальная шина).
Специальное меню для универсального алгоритма UNIVERSAL .
движения.
Screen Поля экрана
Ext1[·1] P :··2
2 • YES: Present node Показывает что расширение определяется шиной
E1(···3) E2[······4]
Level[·5] Entr[···6] . • NO: No present node CAN.
3 • LEVEL Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) для входа 1.
.
4 • IR_LEVEL Тип вызова: (E_UP:0;E_DOWN:1;VIP:2) для входа 2.
• NOTHING


Меню для не универсального типа алгоритма
5.8.5 CABIN CALLS (ВЫЗОВЫ ИЗ КАБИНЫ)

Настройка функций кнопок вызова расширений кабины
*5.8.5. CABIN CALLS* 1 Пределы: 0..15 Индекс выбранного расширения.
Ext2[·1]J[·2]Pr :··3 Индекс, присваиваемый переключателем SW1
Level[·4]Entr [···5]
Вес переключателей указан на PCB. Цифры,
COP [·6]
нанесенные на переключатели, недействительны .
Вес 2EMB переключателя расширения 1 равен 32.
2 Пределы: 1..10 Номер коннектора (J1, J2, ...) настраиваемой кнопки.
3 • YES: Present node Показывает, определяется ли узел шиной CAN.

. • NO: No present node
4 Номер этажа, на который осуществляется вызов
кнопкой.
5 • ENT1, ENT2 Доступность этажа, вызываемого из кабины (Доступ
1 или Доступ 2)
6 Пределы: 0..64 Индикатор панели управления, на которой находится
• B2, B1 кнопка (BOTON1: Первая панель ,BOTON2: Вторая
панель).
Меню для настройки вызовов из кабины
5.8.6 CALL PROPERTIES (СВОЙСТВА ВЫЗОВА)

Свойства вызовов из кабины.
*5.8.6. CALL PROPER* 1 Значение по Максимальное количество вызовов из кабины,
Max.Nr.Calls [·1] ) умолчанию: 12 которое можно принять одновременно.
Erase calls [··2]
2 Значение по Включает функцию, удаляющую все вызовы из
Max.Nr.IR
Erase calls Q
[·3]
[·4]
) умолчанию: NO кабины после того, как количество последовательных
• NO, YES поездок без срабатывания фотоэлемента (IR1/2)
Max.Nr.Calls Q [··5] превышает значение параметра 'Max.Nr.IR'. для
удаления ложных вызовов из кабины.
3 Значение по См. параметр 'Erase Calls'
4 Значение по Включает функцию, удаляющую все вызовы из
) умолчанию: NO кабины с нулевым уровнем загрузки (не Q1, не Q2, не
• NO, YES Q3, не CCC), когда количество вызовов превышает
значение параметра No.Ll.sin.Q.
5 Значение по См. 'borrar LL por Q'
5.9 MODES (РЕЖИМЫ)

Параметры, связанные с рабочими режимами контрольного модуля.
5.9.1 NORMAL
Параметры, связанные с нормальным режимом NORMAL.



*5.9.1. NORMAL * 1 Пределы: 0..63 Указывает логическое положение первого этажа
Main Floor Pos. [·1] ) Значение по Следите за индикатором положения.
Park w-Door[······2] умолчанию: 0
Cancel Car Call [·3]
2 Значение по Определяет положение дверей при остановке в
CollecUniv Call [·4]
Pri.Cab.CP [·5]
) умолчанию: CLOSED нормальном режиме:
• OPEN, CLOSED, • [OPE]: Двери открыты
NULL • [CLO]: Двери закрыты
• [NUL]: Не установлено
3 Значение по [YES]: Вызовы из кабины в нормальном режиме
) умолчанию: NO регистрируются только, если включен переключатель
• NO, YES панели управления кабины IM1 или IM2.
4 Значение по [YES]: Для контрольных модулей в универсальном

) умолчанию: YES режиме 'UNIVERSAL' (см меню 5.2.1). Позволяет
• NO, YES регистрировать более одного вызова из кабины.
Стрелки над входом в кабину и на этажах
показывают направление следующей поездки.
[NO]: Универсальный режим движения 'UNIVERSAL'
позволяет регистрацию только одного вызова из
кабины.
5 Значение по В универсальном режиме движения кабина остается с
) умолчанию: NO открытыми дверьми (кабина занята), вплоть до
• NO, YES нажатия кнопки CP или вызова кабины.
5.9.2 FIREMEN'S (РЕЖИМ ПОЖАРОТУШЕНИЯ)

Параметры, связанные с режимом пожаротушения FIREMAN.
*5.9.2. FIREMEN'S * 1 Значение по [YES]: Включает режим пожаротушения.
Enable Firemen's[·1] ) умолчанию: NO Активируется входом IB (вход E1 расширения 5.0).
Firemen's[········2] • NO, YES
Firemen's Floor [·3]
2 Значение по Указывает режим работы в режиме пожаротушения:
Logic_IB
Enable IRM
[··4]
[·5]
) умолчанию: ENGLISH (French - English - America - Anul_cab).
Enable IAB [·6] • ANUL_CAB
Car Cancel [······7] • FRENCH
Ena.AP.Redirect.[·8] • ENGLISH
Exit Fireme[······9]
• AMERICAN
Altern.Floor [10]
Closing CP Firem[11] • OTHERS
Aut.Opening PB [12] 3 Пределы: 0..63 Это логическое положение этажа на который
Entr2.Exclusive [13] ) Значение по перенаправляется лифт в режиме пожаротушения.
Enable MRTemp [14] умолчанию: 0
• N_O, N_C
5 Значение по [YES]: Механическое повторное открытие дверей
) умолчанию: YES (IRM1 и IRM2) активно при управлении лифтом в
• NO, YES режиме пожаротушения.
6 Значение по [YES]: Вызовы из кабины могут осуществляться

) умолчанию: NO только если переключатель 'IAB', разрешающий
• NO, YES вызовы из кабины в режиме пожаротушения,
включен.
) умолчанию: CLOSED нормальном режиме:
• OPEN, CLOSED • [OPE]: Двери открыты
• [CLO]: Двери закрыты



8 Значение по [YES]: Кнопка открытия дверей работает при
) умолчанию: YES перенаправлении лифта в режиме пожаротушения.
• NO, YES [NO]: Кнопка открытия дверей не работает при
возвращении лифта в режиме пожаротушения.
9 Значение по [YES]: В режиме пожаротушения типа English режим
) умолчанию: EN8172 пожаротушения работы кабины отключается, когда
• NO переключатель пожарного режима находится в
положении off больше 5 секунд, и включается, когда
• BRITISH кабина покидает этаж остановки в режиме
• EN8172 пожаротушения.
[NO]: Режим пожаротушения работы кабины не
отключается при вышеописанных условиях.
10 Пределы: 0..63 В режиме пожаротушения типа American (Firemen's
) Значение по Type [America])), при охвате пожаром этажа
умолчанию: 0 остановки в режиме пожаротушения (пожарный
датчик перешел в положение ON), этажом остановки
становится этаж, указанный в данном параметре.
11 Значение по [YES]: В режиме пожаротушения типа English
) умолчанию: NO 'Firemen's Type', закрытие дверей осуществляется
• NO, YES одновременным нажатием кнопки закрытия дверей
'CP' и нажатием кнопки кабины.
12 Значение по [YES]: В режиме пожаротушения типа [English]
) умолчанию: NO 'Firemen's Type', двери кабины автоматически
• NO, YES открываются по достижении кабиной этажа
остановки в режиме пожаротушения.
13 Значение по Указывает, что доступ в кабину 2 зарезервирован
) умолчанию: NO исключительно для режима пожаротушения.
• NO, YES
14 Значение по [NO] В режиме пожаротушения контроль
) умолчанию: NO температуры в машинном помещении отключается.
• NO, YES
5.9.3 EVACUATION (ЭВАКУАЦИЯ)

Параметры, связанные с режимом эвакуации.
*5.9.3. EVACUATION * 1 Значение по [YES]: Включает режим эвакуации. Режим
Enable evacuat. [·1] ) умолчанию: NO включается посредством входа IEV (вход E3
Evac.Floor [·2] • NO, YES расширения 5.0). В этом режиме активны только
LogicEV [··3] следующие вызовы: вызов кабины с этажа эвакуации
(покидаемый этаж), вызовы на подъем на этажи
ниже этажа эвакуации, вызовы на спуск на этажи
выше этажа эвакуации.
2 Пределы: 0..63 Это логическое положение этажа для эвакуации
) Значение по здания.
• N_O, N_C
5.9.4 INSPECTION (РЕМОНТНЫЙ РЕЖИМ)

Параметры, связанные с ремонтным режимом INSPECTION.



*5.9.4. INSPECTION * 1 Значение по [YES]: Включает переключатель конца хода на
Insp.Limit.S [·1] ) умолчанию: NO верхнем этаже при ремонтном режиме для
Dist. FCSI [····2]m • NO, YES предотвращения перехода через крайнее положение:
Vmax Insp. [····3] • Позиционирование типа 1: это положение магнита
CU.
• Позиционирование типа 2: это параметр FCSI.
2 Ед. изм.: [мин] Это положение границы перемещения по отношению
) Значение по к относительной точке на верхнем конечном этаже
умолчанию: 500 (только тип 2).
3 Значение по Максимальный уровень скорости в ремонтном

) умолчанию: VINSP режиме.
• VNULL:
• V00
• V0
• VINSP
• V1
• V2
• V3
• VMAX
5.9.5 EMERGENCY (АВАРИЙНА)

Параметры, связанные с аварийным режимом EMERGENCY.
5.9.6 CAR PRIORITY (ПРИОРИТЕТ КАБИНЫ)

Параметры, связанные с режимом приоритета кабины PRIORITY CAR.
*5.9.6. CAR PRIORIT* 1 Значение по [YES]: Включает переключатели отмены внешних
Cancel.Call IAC[··1] ) умолчанию: NO вызовов IAE1, IAE2 и внешних и кабинных вызовов
Park w/door [·····2] • NO, YES IAC1, IAC2. Если включены IAE1 или IAE2 , кабина не
T.Exit [··3]d будет принимать вызовы с этажей. Если включены
DeleteCarCall [·4] IAC1 или IAC2 , кабина не будет принимать вызовы с
этажей и из кабины.
) умолчанию: OPEN режиме приоритета кабины:
3 Ед. изм.: [с/10] Это промежуток времени, предотвращающий выход
) Пределы: 0..60 из данного режима при переключении
переключателя кабины из положения IAC в IAE и
Значение по наоборот.
4 Значение по (YES) При активации IAE1/2 вызовы из кабины
) умолчанию: YES удаляются.
• NO, YES
5.9.8 WATER IN PIT (ВОДА В ШАХТЕ)

Параметры, связанные с режимом вода в шахте WATER IN PIT.



*5.9.8. WATER IN PI* 1 Значение по Включает функцию определения воды в шахте.
Enable IAF [·1] ) умолчанию: NO Вызывает прямое возвращение лифта на этаж,
Park w-Door [·····2] • NO, YES заданный в параметре «Park Level» и отключает
Park level. [·3] кабину.
LogicIAF [··4] 2 Значение по Определяет положение дверей при остановке в
) умолчанию: CLOSED режиме вода в шахте:
3 Значение по Это логическое положение этажа, на который
) умолчанию: 1 перенаправляется лифт в режиме вода в шахте.
4 Значение по E4.
• N_O, N_C
5.9.9 URGENT CANCEL (ЭКСТРЕННАЯ ОТМЕНА)

Параметры, связанные с режимом экстренной отмены URGENT CANCELLATION.
*5.9.9. URGENT CANC* 1 Значение по [YES]: Включает режим экстренной отмены.
Enable IAU [·1] ) умолчанию: NO
Park w-Door [·····2] • NO, YES
Park level. [·3]
LogicIAU [··4]
) умолчанию: CLOSED режиме экстренной отмены:
) умолчанию: 0 перенаправляется лифт в режиме экстренной
отмены.
• N_O, N_C
5.9.A NO.URGENT CANCEL (НЕ ЭКСТРЕННАЯ ОТМЕНА)

Параметры, связанные с режимом НЕ ЭКСТРЕННОЙ ОТМЕНЫ.
*5.9.A. NO.URGENT C* 1 Значение по [YES]: Включает режим не экстренной отмены.
Enable IAN [·1] ) умолчанию: NO
Park w-Door [·····2] • NO, YES
Type ANU [········3]
Park level.
LogicIAN
[·4]
[··5]
) умолчанию: CLOSED режиме не экстренной отмены:
3 Значение по Устанавливает этаж остановки в режиме не
) умолчанию: ANY экстренной отмены.
• ANY • [DEFINED]: Лифт возвращается на этаж, заданный
• DEFINED в параметре 'Park level'.
• [ANY]: Лифт не имеет заданного этажа для
остановки.



) умолчанию: 0 перенаправляется лифт в режиме не экстренной
отмены.
• N_O, N_C
5.9.B VIP (ВИП)

Параметры, связанные с режимом VIP.
*5.9.B. VIP * 1 Значение по Включает функцию вызовов VIP.
Enable VIP [··1] ) умолчанию: NO При вызове VIP пустая кабина приезжает на этаж, с
Hands Free Vip [··2] • NO, YES которого был сделан вызов.
Hand Door [·3]
Пользователь располагает временем 'T.Out of VIP'
T.Out of VIP [··4]s
для активации переключателя IAE, либо, если
Tmax wout Adj [··5]s параметр 'Hands_free_VIP' стоит в значении [YES],
Park.Door [·····6] совершить вызов из кабины для перемещения без
остановок.
2 Значение по [YES] Пользователь не нуждается в активации
) умолчанию: YES переключателя IAE для получения приоритета над
• NO, YES вызовами с этажей.
3 Значение по Не работает
• NO, YES
4 Ед. изм.: [с] Время, за которое VIP-пользователь должен
) Значение по включить переключатель IAE либо нажать кнопку
умолчанию: 20 вызова кабины (в случае Hands free VIP). По
истечении этого времени система выходит из VIP
режима.
5 Ед. изм.: [с] Время, данное алгоритму для присвоения VIP-вызова
) Значение по свободной кабине. Если за означенный период
умолчанию: 30 времени вызов присвоен не был, система активирует
необслуживаемый статус для всех лифтов группы VIP
для ускорения поиска свободной кабины.
) умолчанию: OPEN режиме VIP:
Значение по умолчанию: [OPE]
5.9.C AUTODIAL. TEST (ТЕСТ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА)

Параметры, связанные с режимом перенаправления для проверки устройства автоматического вызова
*5.9.C. AUTODIAL. T* 1 Значение по Включается для проведения голосового теста
Enable test [·1] ) умолчанию: NO (ежемесячно) из кабины устройства автоматического
End Level [·2] • NO, YES вызова. В настоящее время это включение не влияет
T.output test [·3]m на команду 'Act. Voice Test' (ОТ 4.3.9.1).
2 Значение по Этаж, на который перенаправляется кабина при
) умолчанию: 17 проведении голосового теста устройства
автоматического вызова.
Значение по умолчанию: [17] либо этаж, на котором
расположен контрольный щит.



3 Ед. изм.: [мин] Максимальное время проведения голосового теста.
) Значение по Тест заканчивается по истечении этого времени либо
умолчанию: 5 если 'Act. Voice Test' [NO] (ОТ 4.3.9.1).
5.9.D FIRE (ПОЖАР)

Параметры, связанные с режимом ПОЖАР.
*5.9.D. FIRE * 1 Значение по Активирует управление режимом пожар (EN81-73).
Enable Fire [·1] ) умолчанию: NO
Int.Fire.Gen [···2] • NO, YES
Int.Fire.Alter[···3]
2 Значение по Указывает, где происходит считывание входа общего
Int.Bypass
End
Fir[···4]
Level.GFloor[·5]
) умолчанию: EXT5 переключателя возгораний.
Altern.End Level[·6] • N0, EXT5 • [NO]: Считывание входа общего переключателя
Park w/door [·····7] возгораний не производится. Переключатель
Logic IIG [··8] постоянно находится в неактивном состоянии.
Logic IIPEP [··9] • [EXT5]: Общий переключатель возгораний
Logic IBYPI [·10] подключен к расширению 5.1 (E1)
Ena. Fire ComH [11] • IG: Общий переключатель возгораний. Ручной
или автоматический. В нормальном положении
выключен.
3 Значение по Указывает, где происходит считывание входа
) умолчанию: EXT5 альтернативного переключателя возгораний
• N0, EXT5 (расположенного на первом этаже).
• [NO]: Считывание входа альтернативного
переключателя возгораний не производится.
Переключатель постоянно находится в неактивном
состоянии.
• [EXT5]: Альтернативный переключатель
возгораний подключен к расширению 5.1 (E2)
• IIPEP: Переключатель возгораний на первом
этаже. Автоматический. В нормальном
положении выключен.
4 Значение по Указывает, где происходит считывание входа
) умолчанию: EXT5 обходного пожарного переключателя.
• N0, EXT5 • [NO]: Считывание входа этого переключателя не
производится. Переключатель постоянно
находится в неактивном состоянии.[EXT5]:
Обходной переключатель возгораний соединен с
расширением 5.1 (E3)
• BYPASSI: Обходной переключатель возгораний
(американский режим пожаротушения).
5 Пределы: 0..64 Основной пожарный этаж. Это этаж, на который
) Значение по отправляется лифт в случае активации общего
умолчанию: 0 переключателя возгораний.
6 Пределы: 0..64 Альтернативный пожарный этаж. Это этаж, на

) Значение по который отправляется лифт в случае активации
умолчанию: 0 альтернативного переключателя возгораний.
7 Значение по Тип остановки в режиме возгорания.

) умолчанию: OPEN
• OPEN, CLOSED,
NULL
• N_O, N_C
• N_O, N_C



• N_O, N_C
11 Значение по Активирует режим возгорания на всех контрольных
) умолчанию: NO модулях одной группы. В настоящее время не
• NO, YES используется.
5.A MODES FUNCT. (РЕЖИМЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ)

Параметры, связанные со специальными функциями рабочих режимов.
5.A.1 FIRE (ВОЗГОРАНИЕ)
*5.A.1. FIRE * 1 Значение по Включает функцию сброса возгораний.
Enable Smoke_SW [·1] ) умолчанию: NO
Smoke_SW_Fireman[·2] • NO, YES
LogicAPI [··3]
2 Значение по [YES]: Функция сброса возгорания активна в режиме
) умолчанию: NO пожаротушения.
• NO, YES
• N_O, N_C
5.A.2 ZONE CANCEL (ОТМЕНА ЗОН)

Параметры, связанные с функцией отмены зон.
• 16 зон (зоны с 0 по 15).
• Активация функции:
• Всегда с монитора.
• С расширений 5.37 - 5.39 (по входу на каждую зону), расположенных в машинном помещении.
• Отключение функции:
• Из различных режимов (пожарный, эвакуация).
• С расширений 5.59 - 5.61 (по входу на каждую зону), расположенных на крыше кабины (доступ с
ключом).
• Отключение вызовов из кабины без отключения функции отмены вызовов (отключаются внешние и VIP
вызовы):
• С входов IN1/IM1.
• С помощью режимов: блокировки дверей или приоритета кабины с параметром 'Val.AZ Pri_Cab' FALSE.
• См. Результат функции сброса в меню 3.D.1.
5.A.2.1 COM GEN ZC (ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ ЗОН)

Параметры всех зон.
*5.A.2.1. COM GEN Z* 1 Значение по [YES] Включает все функции сброса зон (каждая
Enable ZC [·1] ) умолчанию: NO функция может быть включена отдельно).
Ena.ZC Pri_Cab [·2] • NO, YES



DeleteZoneCalls [·3] 2 Значение по [YES]: Функция сброса зон включается в режиме
T.password [·4]s ) умолчанию: NO приоритета кабины.
• NO, YES
3 Значение по (YES) При включении функции сброса зон стираются
) умолчанию: NO все вызовы в отношении охваченных функцией зон.
• NO, YES
4 Ед. изм.: [с] Максимальное время для введения пароля для
) Значение по отключения функции сброса зон.
5.A.2.2 PART ZC (ЧАСТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЗОН)

Параметры каждой зоны.
*5.A.2.2. PART ZC * 1 Пределы: 0..15 Индекс зоны функции отмена зон. Всего есть 16 зон
Zone[·1] отмены. Индекс должен находиться в пределах от 0
Enable Zone [·2] до 15.
Ena ZC Ext5 [·3]
2 Значение по [YES] Включает функцию отмена зон отдельно для
Deact ZC Ext2
Desct ZC Ext5
[··4]
[·5]
) умолчанию: NO каждой зоны. Для ее активации общий параметр
• NO, YES 'Enable ZC' (MT 5.A.2.1) должен иметь значение [YES].
VIP Calls Zone [·6]
Car Calls Zone [··7] 3 Значение по [YES] Разрешение на активацию функции отмены зон
Ext.Calls Zone [·8] ) умолчанию: NO через расширение 5 (ext5.37, 5.38, 5.39),
Pass.Zone [···9] • NO, YES расположенное в машинном помещении.
[NO] Функция отмены активна всегда.
Функцию также можно активировать через монитор.
4 Значение по [NO/IN/IM] Подтверждение отключения (или не
) умолчанию: IN включения) отмены кабины (без отключения
• NO, IN, IM функции отмены, т.е. не затрагивая вызовы с этажа и
активные внешние вызовы) посредством ключей
кабины через расширение 2 (расш. 2.7, для доступа
1; расш. 2.15, для доступа 2) предназначенных для
отключения функции отмены: IN11/IN12, IM1/IM2.
5 Значение по [YES] Разрешение отключения (или не подключения)
) умолчанию: NO функции отмена зон с помощью карт доступа через
• NO, YES расширения 5 (расш. 5.59, 5.60, 5.61),
расположенные на крыше кабины. По одному входу
на каждую зону.
6 Значение по [YES] Несмотря на активацию функции отмены, VIP
) умолчанию: NO вызовы разрешены.
• YES, NO Значение по умолчанию: [NO].
7 Значение по [YES] Несмотря на активацию функции отмены,
) умолчанию: NO вызовы из кабины разрешены.
• YES, NO, PASS Значение по умолчанию: [NO].
8 Значение по [YES] Несмотря на активацию функции отмена,
) умолчанию: NO вызовы с этажа разрешены. Значение по умолчанию:
• YES, NO [NO].
9 Значение по Пароль, который пользователь должен ввести для

) умолчанию: 0 доступа к зоне, указанной в индексе зон. Цифры
пароля вводятся при помощи кнопок вызова на
панели управления кабины.
5.A.2.3 ACCESS ZC (ДОСТУП К ЗОНАМ)

Таблица доступов каждой зоны.



*5.A.2.3. ACCESS ZC* 1 Пределы: 0..15 Индекс зоны функции отмены зон. Всего существует
Zone[·1] 16 зон. Значение индекса должно быть от 0 до 15.
Acc1 Acc2
2 Значение по Зоны с включенным доступом 1.
P0) [·2]
P1) [··]
[·3]
[··]
) умолчанию: OFF Значение по умолчанию: [NO].
• OFF, ON
P2) [··] [··]
... 3 Значение по Зоны с включенным доступом 2.
P63) [··] [··] ,) умолчанию: OFF Значение по умолчанию: [NO].
• OFF, ON
5.A.3 FORCED LANDING STOP (ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ОСТАНОВКА НА ЭТАЖЕ)

Параметры функции обязательной остановки на этаже.
*5.A.3. FORCED LAND* 1 Значение по Включает функцию обязательной остановки на этаже
Ena.Forced stop[··1] ) умолчанию: NO 'Park level'.
End level [·2] • NO, ALW, UP, DN • [NO]: Функция отключена.
• [ALW]: Обязательная остановка при подъеме и при
спуске.
• [UP]: Обязательная остановка только при подъеме.
• [DN]: Обязательная остановка только при спуске.
2 Пределы: 0..63 Этаж обязательной остановки лифта.
5.A.4 HOMELANDING
*5.A.4. HOMELANDING* 1 Значение по Включает функцию не срочной отправки пустых
Enable function [·1] ) умолчанию: NO кабин на этаж назначения по прошествии
End Level [·2] • NO, YES установленного времени.
T.of resend [··3]s
2 Пределы: 0..63 Указывает логическое положение этажа, на который
Start. Level[·4][·5]
) Значение по перенаправлен лифт для остановки.
3 Ед. изм.: [с] Время, которое кабина находится в покое до ее
) Значение по перенаправления.
4 Пределы: 0..63 Выбирает этаж для визуализации причины
перенаправки. Позволяет выбрать этаж для
визуализации перенаправления.
5 Значение по YES: Показывает, что с выбранного этажа был
) умолчанию: NO перенаправлен лифт.
• NO, YES
5.A.5 CANC.CAR CALL (ОТМЕНА ВЫЗОВА ИЗ КАБИНЫ)

*5.A.5. CANC.CAR CA* 1 Значение по Разрешение на отмену вызовов из кабины по этажам
Canc.Car call [·1] ) умолчанию: NO по входам расширений с 5.22 по 5.27 в кабине
Logic_API [··2] • NO, YES (Отмена этажей с 0 по 35).
• N_O, N_C

5.B GENERATOR (ГЕНЕРАТОР)

Параметры, связанные с рабочим режимом генераторной группы.
5.B.1 PARAM.GEN. (ПАРАМЕТРЫ ГЕНЕРАТОРА)

Параметры, связанные с мощностью генератора и мощностью, потребляемой лифтами.
*5.B.1. PARAM.GEN. * 1 Значение по [YES]: Включает функцию генератора.
Enable GEN [·1] ) умолчанию: NO
Ident_Group_G [·2] • NO, YES
Ident_Cab_G [·3]
2 Пределы: 0..5 Указывает номер генератора, к которому подключен
Num. Cab. Gen. [··4]
Type Canc[········5]
) Значение по данный лифт.
Resting floor [·6] умолчанию: 0
Park w/door [·····7] 3 Пределы: 0..5 Идентификатор кабины внутри группы кабин,
N_Cab in use [·8] ) Значение по подключенных к одному генератору.
4 Пределы: 0..6
5 Значение по Выбирает этаж остановки в режиме сброса
) умолчанию: DEFINED генератора.
• ANY [DEFINED]: Лифт перенаправляется на этаж,
• DEFINED заданный в параметре RESTING FLOOR.
[ANY]: Заданного этажа для остановки нет.
6 Значение по Логическое положение этажа, на который
) умолчанию: 0 направляется лифт в режиме сброса генератора.
7 Значение по Тип остановки при отмене кабины в соответствии с
) умолчанию: OPEN положениями Режима сброса генератора.
8 Пределы: 0..6 Если при работе с действующим генератором
) Значение по количество функционирующих кабин, работающих в
умолчанию: 2 нормальном режиме или режиме эвакуации,
превышает значение этого параметра, кабины с
наименьшим индексом IDENT_CAB_G отключаются
(включается режим сброса генератора).
5.B.2 KVA GEN. (РЕЖИМ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА)

Параметры, связанные с режимом работы генераторной группы.
*5.B.2. KVA GEN. * 1 Значение по Мощность, выдаваемая генератором.
kVA generator [··1] ) умолчанию: 31
kVA running [··2]
2 Значение по Мощность, потребляемая двигателем в движении.
5.B.3 PRI.GEN. (РЕЖИМ РАБОТЫ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ГЕНЕРАТОРА)

Параметры, связанные с режимом работы при включении генератора.
*5.B.3. PRI.GEN. * 1 Значение по
Canc_Door_Block [·1] ) умолчанию: NO
Canc_No_Urgent [·2] • NO, YES


Canc_Pri_Car [·3] 2 Значение по
• NO, YES
• NO, YES
5.B.4 START TIME GEN (ВРЕМЯ ЗАПУСКА ГЕНЕРАТОРА)

Параметры, связанны со временем пуска кабин генераторной группы.
*5.B.4. START TIME * 1 Ед. изм.: [с]
Start time [···1]s ) Значение по
5.C PIC (ПАРАМЕТРЫ PIC)

Параметры вспомогательного микроконтроллера отсутствия фазы и скорости. Для квалифицированного
персонала.
5.C.1 PHASE OUT (ОТКЛЮЧЕНИЕ ФАЗЫ)

Параметры контроля трехфазного сигнала
*5.C.1. PHASE OUT * 1 • F60, F50 Частота сети 50/60 Hz.
Frequency [··1] Значение по умолчанию: [50].
5.D AUTODIALLER FILTER (ФИЛЬТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА)

Параметры контроля фильтра устройства автоматического вызова.
*5.D. AUTODIALLER F* 1 Значение по Включает фильтр устройства автоматического
Enable FTA [·1] ) умолчанию: YES вызова.
T. discon. FTA[··2]d • NO, YES Вне зависимости от значения данного параметра,
фильтр устройства автоматического вызова
неактивен, при:
• Пожарном, ремонтном и аварийном режимах
работы.
• Без данных о положении и шахте.
Если значение 'Enable FTA' TRUE, сигнал устройства
автоматического вызова отфильтровывается в
следующих ситуациях:
• Кабина находится в движении.
• Кабина остановлена в зоне дверей с открытыми
дверями (дверь, соответствующая входы), при этом
двери исправны.
Если условий фильтрации нет, через период времени
'T.discon.FTA' фильтрация отключается.
2 Ед. изм.: [с/10] Период времени для отключения фильтра устройства
) Значение по автоматического вызова.
умолчанию: 50 См. параметр 'Enable FTA'.


7 ASSEMBLY (МОНТАЖ)
Параметры запуска контрольного модуля в ходе монтажа.
*7. ASSEMBLY * 1 Значение по [YES]: активирует специальный аварийный режим,
Assembly mode [·1] ) умолчанию: YES используемый при первой сборке. Значение
Limits Vmax [·····2] • NO, YES параметра должно быть [NO] до полного завершения
Vmax_insp [····3] монтажа лифта.
0ing_Sp [····4] 2 Значение по [VMAX]: Ограничивает максимальную скорость для
W.Expl_Sp [····5] ) умолчанию: V_GV2 следующих перемещений: с этажа на этаж,
Ena.Ir.Insp/Emer[·6] • Vinsp, V_GV1, восстановительного, поиска точки отсчета и
Magnets CB in CO[·7] V_GV2, V_GV3, ознакомления лифта с шахтой.
Magnets CS in CU[·8] V_GMAX
Enable Inp.Ext5 [·9]
3 Значение по Максимальная ремонтная скорость.
Encoder Rot. [···10]
Deact.TI/TS [11]
) умолчанию: Vinsp
V00 [12] • Vinsp, V0, VMAX
IsonV0 [13] 4 • Vinsp, V1, V2, V3, Позволяет выбирать между Vinsp, V1, V2, V3 и VMAX
Control FR [·14] VMAX в качестве скорости поиска точки отсчета. Только
для регулируемых приводов с системой
позиционирования типа 2. Убедитесь, что выбранная
скорость активирована (см. 5.3.2).
5 • Vinsp, V1, V2, V3, Позволяет выбирать между Vinsp, V1, V2, V3 и VMAX
VMAX в качестве скорости для ознакомления лифта с
шахтой. Только для регулируемых приводов с
системой позиционирования типа 2. Убедитесь, что
выбранная скорость активирована (см. 5.3.2).
6 Значение по Значение [NO] отменяет определение сигналов
) умолчанию: NO обратного хода дверей (IR: фотоэлемент и IRM:
• NO, YES механическое повторное открытие) в ремонтном и
аварийном режимах. Позволяет перемещаться кабине
без установленного оператора дверей.
7 Пределы: 1..10 Указывает количество магнитов CB (Тип II) / CSB
) Значение по (Тип III), находящихся ниже нижнего магнита (зона
умолчанию: 1 CO). Их количество должно совпадать со значением,
определенным переключателями 3.4.5 ОТ.
8 Пределы: 1..10 Указывает количество магнитов CS (Тип II) / CSB
) Значение по (Тип III), находящихся выше верхнего магнита (зона
умолчанию: 2 CU). Их количество должно совпадать со значением,
определенным переключателями 3.4.5 ОТ.
9 Значение по Переменная, включающая все переменные,
) умолчанию: NO соответствующие следующим
• NO, YES режимам/функциям/управлению:
• Режим пожаротушения (5.9.2)
• Эвакуация (5.9.3)
• Вода в шахте (5.9.8)
• Экстренная отмена(5.9.9)
• Не экстренная отмена (5.9.A)
• Контроль задымления (5.3.4.C)
• Спасение (5.3.4.4)
• Сброс при возгорании (5.A.1)
Если параметр 'Enable Inp Ext5' FALSE, все
перечисленные переменные выключены.
Если он TRUE, все 'Enable' TRUE включены.
Значение по умолчанию: [NO]. Его следует изменить

на [YES] после монтажа и предпусковой отладки
лифта.
10 Значение по С помощью этого параметра контрольный модуль
) умолчанию: Dir1 может быть адаптирован к двум типам импульсов
• Dir0, Dir1 энкодера ограничителя скорости (A,B).



11 • NO, YES Временное отключение контроля температуры
, машинного помещения (на 300 циклов).
,
13 • NO, YES [YES]: Разрешает нормальные перемещения для
, точного выравнивания (на скорости V0) при системе
позиционирования типа III.
14 Значение по Переменная управления тормозом. Контролирует
,) умолчанию: NO положение тормозных рычагов в состоянии покоя и в
• NO, C_1, C_2, C_3, движении.
C_4 • [NO]: Управления тормозом нет.
• [C_1]: Тормозные рычаги контролируются
исключительно входом E9 (PBCM).
Последовательное или параллельное считывание
положения тормозных рычагов.
• [C_2]: Двухрычажный тормоз. Индивидуальное
считывание тормозных рычагов. Входы E9 и E6
PBCM.
• [C_3]: Трехрычажный тормоз. Индивидуальное
считывание тормозных рычагов. Входы E9, E6 и E7
PBCM.
• [C_4]: Четырехрычажный тормоз. Индивидуальное
считывание тормозных рычагов. Входы E9, E6, E7 и
E8 PBCM.
4.2. Таблица описания неисправностей контрольного модуля

Описание неисправностей контрольного модуля
№. Имя Описание Причина
1 FA_NO_P32_RUNNING При кабине, находящейся в движении, цепь Проверить контакты безопасности до
безопасности обрывается ранее точки 32. точки 32 (концы пути, ограничитель
В ремонтном и аварийном режиме этой скорости, натяжной шкив, аварийный
неисправности не возникает. тормоз, контакты, буфера и т.д.).
Натяжной шкив ограничителя скорости
В случае электрических приводов при может вызывать плавающую
включении параметра 'Mem.P32 running' неисправность.
(5.3.4) неисправность относится к
сохраняемому типу.
2 FA_NO_P32_REST При нахождении кабины в состоянии покоя Проверить контакты безопасности до
цепь безопасности определенный промежуток точки 32 (концы пути, ограничитель
времени оставалась нарушенной (см. ОТ скорости, натяжной шкив, аварийный
5.3.3 Delay P32). В ремонтном режиме эта тормоз, контакты, буфера и т.д.).
неисправность обнаруживается только при Натяжной шкив ограничителя скорости
нажатии пусковых кнопок BSM/BDM. может вызывать плавающую
В аварийном режиме эта неисправность неисправность.
обнаруживается только при нажатии кнопок
пуска BSCM/BDCM.
3 FA_NO_P35_RUNNING При кабине, находящейся в движении, цепь Проверить контакты определения дверей
безопасности рвется в промежутке от точки 'CP' (в случае ручных дверей на этаже).
32 до точки 35.
4 FA_NO_P35_REST При кабине, находящейся в состоянии покоя, Проверить контакты определения дверей
цепь безопасности определенный промежуток 'CP' (в случае ручных дверей на этаже).
времени оставалась нарушенной (см. ОТ Информация о положении, содержащая
5.3.3 Delay P35) между точками 32 и 35. данные о неисправности, помогает
определить проблемную дверь.
Обычно данная неисправность наступает,
если пользователь слишком долго держит
открытой дверь лифта.



5 FA_DOOR_LOCK По прошествии определенного момента с • Проверьте контакты этажных дверей и
начала закрытия дверей точка 36 не запоров, особое внимание обращая на
активируется. те этажи, где фиксируется ошибка.
• Проверьте двери кабины и контакт
закрытия дверей.
Проверьте оператор дверей. Информация
о положении, содержащая данные о
неисправности, помогает определить
проблемную дверь.
6 FA_UPPER_LIMIT_SW_HYD На лифте с гидравлическим приводом Установите, почему лифт преодолел
RAULIC включается конечный переключатель верхнюю границу движения (слишком
верхнего этажа (вход E9). длинный тормозной путь, холодное
Когда цепь безопасности замыкается, кабина масло…). Если причины не обнаружено,
перенаправляется на нижний конечный этаж. увеличьте путь изменения скорости для
Все вызовы данного лифта сбрасывается. последнего этажа.
Эта неисправность заблокирована (чтобы
сбросить ее воспользуйтесь функцией ОТ 1.5
FAULT RECOV)
7 FA_WATCHDOG Системная ошибка.
Происходит при необновлении программной
задачи.
Приводит к перезагрузке CPU. Сообщите об
ошибке квалифицированному персоналу.
8 FA_NO_TEL_LINE Устройство автоматического вызова Телефонная линия недоступна.
(Autodialler2005) сообщает, что телефонная
линия недоступна.
100 FA_NO_P36_RUNNING При кабине, находящейся в движении, цепь Проверьте во время движения расстояние
безопасности оборвалась между точками 35 и между приводом дверей этажа и запорами
36. (CT)
Особое внимание обратите на этаж, где
была зарегистрирована ошибка (данные
по неисправности ОТ)
Ошибка также может вызываться
нарушением контактов закрытых дверей
кабины CC1, CC2.
200 FA_IR1/IRM1_CLOSING • Максимальное количество • Проверьте корректность
последовательных повторных открытий функционирования повторного
дверей на входе nr.1 из-за срабатывания открытия дверей на входе №1 (помехи,
IR1 или IRM1 превышено (см. ОТ 5.5.3 состояние дверей, настройка
Num.Max.Reopen). фотоэлемента, препятствия и т.д.)
• Вызовы из кабины отклоняются, кабина Неисправность по вине пользователя.
остановлена с открытыми дверьми и не
принимает вызовов с этажей.
• Вызовы из кабины по-прежнему
регистрируются.
• Неисправность сбрасывается после
закрытия дверей.
Нерабочий статус сбрасывается по
прошествии времени 'Recov.IR.Lock' (5.5.4)
201 FA_IR2/IRM2_CLOSING Максимальное количество последовательных • Проверьте корректность
повторных открытий дверей на входе №2 из- функционирования повторного
за срабатывания IR2 или IRM2 превышено открытия дверей на входе №2 (помехи,
(см. ОТ 5.5.3 Num.Max.Reopen). Признаки состояние дверей, настройка
идентичны признакам неисправности 200. фотоэлемента, препятствия и т.д.)
Неисправность по вине пользователя.
202 FA_IR1_PERMANENT Повторное открытие дверей из-за Проверьте корректность
срабатывания фотоэлемента или наличия функционирования фотоэлектрического
препятствия на входе №1 (IR1) прервано на повторного открытия дверей на входе №1
определенный период времени (см. ОТ 5.5.2 (настройку фотоэлемента, помехи и т.д. )
PER_IR_Detect) Неисправность по вине пользователя.



203 FA_IR2_PERMANENT Повторное открытие дверей из-за Проверьте корректность
срабатывания фотоэлемента или наличия функционирования фотоэлектрического
препятствия на входе №2 (IR2) прервано на повторного открытия дверей на входе №2
определенный период времени (см. ОТ 5.5.2 (настройку фотоэлемента, помехи и т.д. )
PER_IR_Detect) Неисправность по вине пользователя.
204 FA_LCP1_ON Система регистрирует, что контакт границы Проверьте автоматику и контакты
закрытия дверей на входе №1 постоянно закрытия дверей LCP
находится в положении ON.
Данная неисправность регистрируется только
при включенном параметре 5.5.7 LCP Entr1 .
205 FA_LCP2_ON Система регистрирует, что контакт границы Проверьте автоматику и контакты
закрытия дверей на входе №2 постоянно закрытия дверей LCP
находится в положении ON.
Данная неисправность регистрируется только
включенном параметре 5.5.7 LCP Entr1.
208 FA_IRM1_PERMANENT Механическое повторное открытие дверей на • Проверьте корректность
входе №1 (IRM1) прервано на определенный функционирования механического
период времени (см. ОТ 5.5.2 Detect_IR_PER). повторного открытия дверей.
• Неисправность по вине пользователя.
209 FA_IRM2_PERMANENTE Механическое повторное открытие дверей на • Проверьте корректность
входе №2 (IRM2) прервано на определенный функционирования механического
период времени (см. ОТ 5.5.2 Detect_IR_PER). повторного открытия дверей.
• Неисправность по вине пользователя.
210 FA_AP1_PERMANENT Кнопка открытия дверей AP1 включена более • Проверить кнопку.
30 секунд. • Неисправность по вине пользователя.
211 FA_AP2_PERMANENT Кнопка открытия дверей AP2 включена более • Проверить кнопку.
30 секунд. • Неисправность по вине пользователя.
290 FA_OUT_DZ Кабина остается вне зоны дверей некоторое Проверить на связанные ошибки, которые
время (см. ОТ 5.3.3 Outside DZ). могут привести к данной ситуации.
Неисправность не регистрируется в
ремонтном и аварийном режимах.
291 FA_OUT_DZ_RESCUE При перенаправлении на этаж системой • Перемещение выполняется на слишком
спасения на электрической установке, кабина большой скорости.
останавливается вне зоны дверей. Повтор • Параметр ОТ Ret:punto Par of 5.3.3
попытки спасения не срабатывает. слишком высок.
Для повторного проведения операции
спасения включите функцию ОТ 1.5 FAULT
RECOV
307 FA_M/C_ROOM_LOW_TEMP Температура машинного помещения ниже Соблюдайте осторожность при работе в
минимального значения, заданного для сложных климатических условиях.
данного параметра. Не осуществляются
поездки с этажа на этаж.
Эта неисправность регистрируется только
если контрольный модуль располагает
соответствующей опцией (см. ОT 5.3.4.5).
308 FA_PRESSSURE_SW_HYDR Не применяется.
309 FA_ALARM_INVERTER Зарегистрирована неисправность регулятора Установите причину неисправности,
скорости (вход E5 в положении ON). считав информацию с регулятора
Эта неисправность регистрируется только на скорости.
регулируемых приводах.
310 FA_UP_ROLLBACK Система зарегистрировала обратный ход при • Проверьте соединения энкодера
запуске цикла в направлении вверх. Для ограничителя скорости. (Кабель A или
сброса неисправности включите функцию ОТ кабель /A могут быть перепутаны с
1.5 FAULT RECOV или нажмите переключатель кабелями B или /IB, соответственно.)
ремонтного режима. • Проблемы с вертикальным приводом,
питанием двигателя и т.д.
• Проблема с платой расширений A/B



311 FA_DOWN_ROLLBACK Система зарегистрировала обратный ход при • Проверьте соединения энкодера
запуске цикла в направлении вниз. Для ограничителя скорости. (Кабель A или
сброса неисправности включите функцию ОТ кабель /A могут быть перепутаны с
1.5 FAULT RECOV или нажмите переключатель кабелями B или /IB, соответственно.)
ремонтного режима. • Проблемы с вертикальным приводом,
питанием двигателя и т.д.
• Проблема с платой расширений A/B
312 FA_RELAY_RPS_STUCK Реле RPS вспомогательного контура открытия Проверить реле RPS (плата PPS) и вход PS
дверей постоянно находится в положении (Материнская плата).
«on» (вход PS в положении «on»).
Неисправность регистрируется только если
контрольный модуль включает в себя опцию
'relevelling w/ open door' (см. ОТ 5.5.3.1
'Relevel DO') или опцию 'levelling w/ open door'
(см. ОТ 5.5.3.1 'Levelling DO').
Для сброса неисправности включите функцию
ОТ 1.5 FAULT RECOV или нажмите
переключатель ремонтного режима.
313 FA_IR1_RUNNING Случается, если фотоэлемент входа №1 (IR1) Проанализировать причины срабатывания
сработал во время нахождения кабины в фотоэлемента, действия пользователя.
движении. Используется только для
установок, в которых кабины не имеют
дверей. Эта неисправность относится к
сохраняемому типу. Сбросить ее можно,
сделав вызов из кабины.
314 FA_IR2_RUNNING Случается, если фотоэлемент входа №2 (IR2) Проанализировать причины срабатывания
сработал во время нахождения кабины в фотоэлемента, действия пользователя.
движении. Используется только для
установок, в которых кабины не имеют
дверей. Эта неисправность относится к
сохраняемому типу. Сбросить ее можно,
сделав вызов из кабины.
315 FA_RESCUE_DOES_NOT_RE Это неисправность возникает, когда Проверьте соединения со
ACT контрольный модуль электрического лифта вспомогательной системой спасения.
отдает команду на перенаправление на Проверьте, чтобы реле R1 На панели
ближайший этаж в режиме спасения (выход переключателей режима спасения было в
ActRe в положении «on») и не получает положении "on".
подтверждения включения входа ConRe в
течение 30 секунд. Для повторного
проведения спасательной операции
воспользуйтесь функцией ОТ 1.5 FAULT
RECOV
319 FA_RPS_OFF Эта неисправность возникает, когда реле RPS Вспомогательный контур управления
не включается при его активации (вход PS открытыми дверьми PPS.
остается в положении «off»). Неправильные параметры.
Эта неисправность регистрируется только Ошибка подключения.
если контрольный модуль включает опцию
'relevelling w/ open door' option (см. ОТ 5.5.3.1
'Relevel DO').
Для сброса неисправности включите функцию
ОТ 1.5 FAULT RECOV или нажмите
переключатель ремонтного режима.
326 FA_CHANGE_ROPE На лифтах M33 количество поездок
превышает сумму значений LIM_ROPE_AN +
INC_ROPE_FA (см. 5.3.4.8)
327 FA_ODD_PARITY_AON_BOF Эта неисправность возникает, когда статус
F входов EA, EB на материнской плате (PBCM)
является EA ON, EB OFF.
Эти входы относятся к состоянию реле A и B
карты PPS (открытие дверей).
Непарная работа дверей.



328 FA_ODD_PARITY_AOF_BON Эта неисправность возникает, когда статус
входов EA, EB на материнской плате (PBCM)
является EA OFF, EB ON.
Эти входы относятся к состоянию реле A и B
карты PPS (открытие дверей).
Непарная работа дверей.
329 FA_M/C_ROOM_OVERTEMP Температура машинного помещения Соблюдайте осторожность при работе в
превысила максимально заданное для этого сложных климатических условиях.
параметра значение. Не осуществляются
поездки с этажа на этаж.
если контрольный модуль располагает
соответствующей опцией (см. ОT 5.3.4.5).
330 FA_CONTAC_STUCK Эта неисправность возникает, когда вход Заевший контактор или неправильное
контактора включен, в то время как его подключение.
обмотка выключена.
Поле [COMILLAS]Xtra Info[COMILLAS]
неисправности, показывает соответствующий
вход контактора. См. электромеханическую
схему.
340 FA_NO_CONTACTOR Эта неисправность возникает, когда вход Контактор остается в положении «off».
контактора выключен, в то время как его
обмотка включена.
Поле [COMILLAS]Xtra Info[COMILLAS]
неисправности, показывает соответствующий
вход контактора. См. электромеханическую
схему.
345 FA_BRAKING_ONWAY • Тормоз подтормаживает в движении. Один • Микропереключатель тормозного
из тормозных рычагов не открылся при рычага плохо отрегулирован или
начале движения по прошествии времени поврежден.
T.Ret.FR (ОТ 5.3.4.3) либо сработал во • Неправильное подключение обмотки
время движения на время превышающее тормоза.
T.FR. (ОТ 5.3.4.3).
• Обмотка тормоза повреждена.
Неисправность регистрируется, если значение
Control FR отлично от [NO] (ОТ 5.3.4.3, ОТ 7): • E9, E6, E7 и E8 не подключены к плате
PBCM.
• [C_1]: Подтверждается E9 платы PBCM.
• Прочее.
• [C_2]: Подтверждается E9 и E6 платы
PBCM.
• [C_3]: Подтверждается E9, E6 и E7 платы
PBCM.
• [C_4]: Подтверждается E9, E6, E7 и E8
платы PBCM.
346 FA_NOTBRAKING_STILL Неисправность возникает, если один из • Тормоз не тормозит. Один из рычагов
тормозных рычагов не тормозит в состоянии находится в открытом состоянии.
покоя. • Микропереключатель тормозного
Неисправность регистрируется, если значение рычага плохо отрегулирован или
Control FR отлично от [NO] (ОТ 5.3.4.3, ОТ 7): поврежден.
• [C_1]: Подтверждается E9 платы PBCM. • Прочее.
• [C_2]: Подтверждается E9 и E6 платы
PBCM.
• [C_3]: Подтверждается E9, E6 и E7 платы
PBCM.
• [C_4]: Подтверждается E9, E6, E7 и E8
платы PBCM.



347 FA_CUT_SHORT_CHAIN Неисправность возникает, когда цепь • Ролик ударяет о запор.
безопасности прерывается на короткий • Недостаточное натяжение кабелей.
отрезок времени, при этом неисправностей
точек P32, P35, P36 во время работы не • Вспомогательные контакты системы
регистрируется. спасения.
Относится, в первую очередь, к приводам, • Прочее.

регулируемым замкнутым контуром. Кабина
может врезаться в концы пути (переразгон).
Для регистрации неисправности считываются
наличествующие контакты контакторов
вертикального привода, а также некоторые
сопутствующие контакты тормозной платы (в
зависимости от типа привода).
Контроль включается если значение
'Ctrl.Corte Serie' отлично от [NO] (ОТ 5.3.4.3)
& Lectura COCU' отлично от [PB] (ОТ 5.4.1):
• [NO]: Проверяется E9 платы PBCM.
• [ACC]: Проверяется контакторами
вертикального привода.
• [RDC]: Проверяется вспомогательными
контактами, связанными с тормозной
платой. Считывание осуществляется входом
CU Материнской платы (J22-3), при
условии, что считывание CO-CU
осуществляется посредством расширения 4
платы.
348 FA_CEM1_STUCK Эта неисправность возникает, когда вход Заевший контактор или неправильное
контактора CEM1 находится в положении ON, подключение.
в то время как обмотка контактора находится
в положении OFF.
349 FA_SMOKE_SHAFT Приложение для Бельгии. (5.3.4.B Smoke Датчик задымления активирован.
control [YES]) Чтобы сбросить неисправность датчик
нужно перевести в положение OFF и
активировать вход RESET.
500 FA_24VDC_SUPPLY Ошибка контура питания 24 VDC. Сбой питания или неисправность контура.
502 FA_PHASE_FAULT Неисправность возникает при сбое фазы и Проверить подачу питания трехфазной
активации инверсионного контура (PBCM). системы и/или поменять соединение двух
фаз.
Проверить параметризацию PIC (ОТ.
5.C.1)
505 FA_POWER_SHUTDOWN Питание материнской платы PBCM отключено. Может произойти в случае неправильной
Может произойти в случае неправильной работы CPU. Например, при сбое
работы CPU. Например, при сбое сторожевого сторожевого алгоритма.
алгоритма.
600 FA_NUM_STOPS_WELL_EXP Количество этажей, зарегистрированных при • Проверить правильность размещения
L ознакомлении с шахтой лифта, не совпадает с магнитов в шахте и установки в целом.
их реальным числом (см. ОТ.5.1 Nr. of floors, • Проверить, чтобы промежуточные
ground floor). опоры были смонтированы в зоне
Это ошибка типа позиционирования. магнитов CS и CB.
• Если программное обеспечение имеет
версию менее 1.48, неисправность
может быть вызвана удалением
некоторых параметров.
602 FA_V>03_OPEN_DOOR_MO При движении с открытыми дверьми скорость Неисправность привода, неисправность
V превышает 0.3м/с (вход V03 в положении определителя скорости PCV или
«on»). Эта неисправность регистрируется контрольного модуля.
только если параметр 5.3.4.1.1 'Control V03' Неправильная параметризация PIC (ОТ
включен. Это сохраняемая ошибка. 5.C.5)



603 FA_V>03_LEVELLING_MOV При движении, начатом на скорости Неисправность привода, неисправность
выравнивания (V0), набранная скорость определителя скорости PCV или
превышает 0.3м/с (вход V03 в положении контрольного модуля.
«on»). Эта неисправность регистрируется Неправильная параметризация PIC (ОТ
только если параметр 5.3.4.1.1 'Control V03' 5.C.5)
включен. Это сохраняемая ошибка.
604 FA_PERMANENT_OVERLOAD Система зарегистрировала, что вход Проверить:
перегрузки кабины SC (EXT. 4.0 или PBCM) • Загрузку кабины
оставался в положении «on» в течение
установленного времени (30 сек.).Проверить • Регулировку контакта перегрузки SC, и
статус входа с помощью ОТ. т.д.
605 FA_VERTICAL_COMMUNICA Нет связи между узлами вертикальной шины. Узлы не отвечают.
TIONS
607 FA_NO_CO_ZEROING Эта неисправность возникает, когда при При срабатывании нижнего
поиске относительной точки, точка 32 переключателя конца пути, это может
отключается на ноль, хотя переключатель СО означать, что переключатель СО был
не находится в положении «on». активирован неправильно.
608 FA_LOWER_NUM_CB_CO_Z Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание нижнего переключателя
EROING отключается в процессе выравнивания при конца пути может означать, что
поиске относительной точки. количество магнитов, зарегистрированных
в зоне работы CO меньше, чем
установлено параметром N.Skates CB в
CO.(см меню ОТ 7.).
609 FA_SMALL_DISTANCE_CO_Z Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание нижнего переключателя
EROING отключается при остановке при поиске конца пути может означать, что
относительной точки. Это ошибка типа расстояние на котором срабатывает
позиционирования. переключатель СО, недостаточно, по
сравнению с путем замедления привода.
В случае регулируемых приводов с типом
позиционирования II, причина может
заключаться:
• Параметр 5.4.3.1 Расстояние CO
слишком велико по сравнению с
действительным расстоянием СО.
• Параметр 5.4.3.1 Dist_B_Vinsp
недостаточен по сравнению с путем
замедления привода.
610 FA_NO_CU_WELL_EXPL Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание верхнего переключателя
отключается в процессе ознакомления с конца пути может означать, что
шахтой лифта, несмотря на то, что переключатель CU был активирован
переключатель CU не находится в положении некорректно.
«on».
611 FA_LOWER_NUM_CS_CU_W Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание верхнего переключателя
ELL_EXPL отключается в процессе ознакомления с конца пути может означать, что
шахтой лифта при CU в положении "on" количество магнитов CS,
зарегистрированных в зоне работы CU,
меньше значения параметра N.Skates CS
in CU(см. меню ОТ 7.)
612 FA_SMALL_DISTANCE_CU_ Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание верхнего переключателя
WELL_EXPL отключается при остановке кабины во время конца пути может означать, что
ознакомления с шахтой лифта. Это ошибка расстояние срабатывания переключателя
типа позиционирования. CU слишком мало по отношению к
расстоянию замедления привода.
В случае регулируемых приводов с типом
позиционирования II и III причина может
заключаться:
• В том, что значение параметра 5.4.3.1
Distance CU слишком велико по
отношению к действительному
расстоянию CU.
• В том, что значение параметра
parameter 5.4.3.1 Dist_S_Vxx скорости
движения слишком мало по отношению
к пути замедления привода.



613 FA_CO_PERMANENT_ZEROI Эта неисправность возникает, когда точка 32 Срабатывание переключателя верхнего
NG отключается, а СО остается в положении конца пути может означать, что
«on» при поиске относительной точки, переключатель СО не был отключен
начатом с СО в положении «on». должным образом.
617 FA_CO_PERMANENT_IN_WE Эта неисправность возникает, если при Переключатель положения поврежден.
LL_EXPL_ZEROING ознакомлении с шахтой лифта или поиске Сигнал положения СО не отключается.
относительной точки начатых с СО в Причина может заключаться в
положении «on», включается переключатель неправильном расположении магнитов.
СU, а переключатель СО остается в
положении «on».
Это ошибка типа позиционирования.
618 FA_CU_PERMANENT_IN_ZE Эта неисправность возникает при • Переключатель положения поврежден.
ROING срабатывании переключателя CO при Сигнал положения CU не выключается.
остающемся в положении «on» • Причина может заключаться в
переключателе CU при поиске относительной неправильном расположении магнитов.
точки.
619 FA_LEVELLING_BOTTOM_LE Эта неисправность возникает по достижении Проблемы с энкодером.
VEL нижнего этажа в ходе поиска относительной
точки. В случае типа позиционирования II/III
это означает, что от энкодера не получено ни
одного импульса.
Ошибка типа позиционирования
630 FA_EXT_3.0 Отключенный или поврежденный узел Проблемы с шиной
(расширение 3).
(расширение 3.1).
(расширение 4.0).
633 FA_NO_COM_VERTICAL Нет связи ни с одним узлом вертикальной Вертикальная шина отключена или
шины. неисправность контрольного модуля.
634 FA_COM_PIC Ошибка связи устройства PIC платы PBCM Устройство PIC разпрограммировалось
Заменить PBCM
658 FA_MYASSERT Причины нет.
800 FA_TMAX_JOURNEY Время одной поездки превышает значение • Проблемы с движением кабины
параметра 'Max Travelling' (см. ОТ.5.3.3). (проскальзывание, помехи, нехватка
В случае поиска относительной точки и масла в случае гидравлических лифтов,
ознакомления с шахтой лифта это время заедание тормозов и т.д.)
увеличивается на 15 секунд. Кроме того, эта • Значение параметра неверно и т.п.
неисправность не регистрируется, если • Проблемы с вертикальным приводом
скорость движения меньше номинальной (неверная скорость).
скорости.
801 FA_TMAX_LEVELLING Время выравнивания (изменения скорости • Проблемы с движением кабины
при остановке) превышает значение (проскальзывание, помехи, нехватка
параметра 'Max Levelling' (см. 5.3.3) масла в случае гидравлических лифтов,
Эта неисправность также возникает, когда и т.д.)
время a.m. превышается при поездке этаж- • Неправильное расположение магнитов.
этаж и восстановительных поездках, • Значение параметра неверно и т.п.
начинающихся на скорости выравнивания
(V0). В случае гидравлических приводов, • Проблемы с вертикальным приводом
время a.m. увеличивается на значение (неверная скорость).
параметра 'Travel t.' (см. ОТ 5.3.3.) при
начале движения в направлении вверх.
802 FA_TMAX_LEVELLING_ZERO При поиске относительной точки время • Проблемы с движением кабины
ING выравнивания (изменения скорости при (проскальзывание, помехи, нехватка
остановке) превышает значение, заданное в масла в случае гидравлических лифтов,
параметре Max Lev.Zeroing/W.EXPL (см. ОТ заедание тормозов и т.д.)
5.3.3). • Значение параметра неверно и т.п.
• Проблемы с вертикальным приводом
(неверная скорость).



803 FA_TMAX_JOURNEY_LOW_E В случае гидравлического лифта время • Проблемы с движением кабины
XTR_HYDRAULIC поездки до крайней нижней точки превышает (проскальзывание, помехи, нехватка
значение параметра 'T.MAX LLH' (см. ОT. масла в случае гидравлических лифтов,
5.3.5) и т.д.)
• Неправильное расположение магнитов.
• Значение параметра неверно и т.п.
804 FA_SLIPPING Только для типа позиционирования II. • Проблемы с движением кабины
Система регистрирует, что движение кабины (проскальзывание, помехи, нехватка
медленнее нормального. Расстояние, которое масла в случае гидравлических лифтов,
должна пройти кабина рассчитывается на и т.д.)
основании данных о скорости и ускорении. • Проблемы с энкодером ограничителя
(см. ОT. 5.3.2). скорости.
Мониторинг начинается через некоторое • Проблемы с материнской платой PBCM.
время после начала движения лифта, • Параметр Centi.mm/pulse Меню 5.4.3.4.
параметр 'Travel t.' (см. ОT. 5.3.3). задан неверно.
• Неверные параметры скорости
(Value_Vxx Меню 5.3.2).
805 FA_TMAX_LEVELLING_WELL В ходе ознакомления с шахтой лифта время • Проблемы с движением кабины
_EXPL выравнивания (изменение скорости при (проскальзывание, помехи, нехватка
остановке) превышает значение, заданное масла в случае гидравлических лифтов,
параметром Max Lev.Zeroing/W.EXPL (см. ОТ. заедание тормозов и т.д.)
5.3.3). • Значение параметра неверно и т.п.
806 FA_TMAX_EXITING_CO_ZER В ходе поиска относительной точки время • Проблемы с движением кабины
OING выхода из CO превышает значение, заданное (проскальзывание, помехи, нехватка
параметром Max Lev.Zeroing/W.EXPL (см. ОТ. масла в случае гидравлических лифтов,
5.3.3). В случае гидравлических приводов, заедание тормозов и т.д.)
время а.м. может быть увеличено на • Значение параметра неверно и т.п.
параметр 'Travel t.' (см. ОT 5.3.3.) при начале
движения вверх. • Переключатель CO не выключается и
т.п.
850 FA_TMAX_IN_CS Только для типа позиционирования I: • Проблемы с движением кабины
Время, проведенное кабиной в зоне магнита (проскальзывание, помехи, нехватка
CS в движении превысило значение, масла в случае гидравлических лифтов,
установленное параметром 'T. in CSCB' (см. заедание тормозов и т.д.)
5.4.2). • Неправильное расположение магнитов.
В случае гидравлических лифтов мониторинг • Неправильная настройка параметра T.in
начинается с задержкой в случае, если CSCB.
начало движения происходит в направлении • Датчик CS постоянно находится в
вверх. (см. ОT. 5.3.3. 'Travel t.'). положении «on».
• В случае гидравлических лифтов:
значение параметра T.Desplaza 5.3.3
слишком мало. Рекомендованное
значение: 100



851 FA_TMAX_IN_CB Только для типа позиционирования I. • Проблемы с движением кабины
Время, проведенное кабиной в зоне магнита (проскальзывание, помехи, нехватка
CВ в движении превысило значение, масла в случае гидравлических лифтов,
установленное параметром 'T. in CSCB' (см. заедание тормозов и т.д.)
5.4.2). • Неправильное расположение магнитов.
В случае гидравлических лифтов мониторинг • Неправильная настройка параметра T.in
начинается с задержкой в случае, если CSCB.
начало движения происходит в направлении • Датчик CВ постоянно находится в
вверх. (см. ОT. 5.3.3. 'Travel t.'). положении «on».
852 FA_TMAX_NO_CS Только для типа позиционирования I. • Проблемы с движением кабины
Время, прошедшее с момента регистрации (проскальзывание, помехи, нехватка
магнита CS в движении превысило значение, масла в случае гидравлических лифтов,
заданное параметром 'T. out CSCB' (см. 5.4.2). заедание тормозов и т.д.)
В случае гидравлических лифтов мониторинг • Неправильное расположение магнитов.
начинается с задержкой в случае, если • Неправильная настройка параметра
начало движения происходит в направлении T.no CSCB.
вверх. (см. ОT. 5.3.3. 'Travel t.'). • Датчик CS постоянно находится в
положнии «off».
853 FA_TMAX_NO_CB Только для типа позиционирования I. • Проблемы с движением кабины
Время, прошедшее с момента регистрации (проскальзывание, помехи, нехватка
магнита CВ в движении превысило значение, масла в случае гидравлических лифтов,
заданное параметром 'T. out CSCB' (см. 5.4.2). заедание тормозов и т.д.)
В случае гидравлических лифтов мониторинг • Неправильное расположение магнитов.
начинается с задержкой в случае, если • Неправильная настройка параметра
начало движения происходит в направлении T.no CSCB.
вверх. (см. ОT. 5.3.3. 'Travel t.'). • Датчик CВ постоянно находится в
положнии «off».
900 FA_NO_CU Система не регистрирует срабатывания Переключатель CU (магнит или
переключателя CU в верхнем конце пути. переключатель) не включается.
Движение вверх в ремонтном режиме не • В случае типа позиционирования I:
работает. Ошибка типа позиционирования.
• Неправильный подсчет или размещение
магнитов CS, CB.
• Неверное значение параметра ОT. 5.1
Num of floors, lower floor.
• В случае программного обеспечения
версии менее 1.63, ошибка может быть
вызвана удалением параметров.
• В случае типа позиционирования II и
III:
• Ошибка подсчета энкодера.
• Параметр ОT. 5.4.3.4 Ошибка CO CU
сокращен.
901 FA_NO_CO Система не регистрирует срабатывания • Переключатель CO (магнит или
переключателя СО на нижнем конце пути. переключатель) не включается
Движение в ремонтном режиме невозможно. • В случае типа позиционирования I:
• Ошибка типа позиционирования. • Неправильный подсчет или размещение
магнитов CS, CB.
III:
• Ошибка подсчета энкодера.
сокращено.



902 FA_COCU_ON_SIMULTANEO Система регистрирует одновременное • Переключатель положения отсутствует
USLY срабатывание датчиков СО и СU. или поврежден.
Данная неисправность также может • Один из сигналов положения CO, CU не
возникать, если переключатели COCU отключен. Причина может заключаться
соединены с расширением 4.0 (параметр в неправильном расположении
'Reading COCU' в ОТ. 5.4.1) и связь с магнитов.
указанным расширением нарушена. В таком
случае одновременно возникает
неисправность FA_NO_EXT4_0 632.
При одновременном нахождении CO CU в
положении «on», движение лифта, за
исключением движения в аварийном режиме,
невозможно.
903 FA_CU_NOT_IN_ZONE Система регистрирует включение • Переключатель положения отсутствует
переключателя CU за пределами или поврежден.
установленной для его включения зоны • Неправильное расположение магнитов.
(верхнего конца пути).
• В случае типа позиционирования I:
магнитов CS,CB.
• Неверное значение параметра ОT. 5.1.1
III:
• Ошибка энкодера.
сокращен.
904 FA_CO_NOT_IN_ZONE Система регистрирует включение • Переключатель положения отсутствует
переключателя CО за пределами или поврежден.
установленной для его включения зоны • Неправильное расположение магнитов.
(нижнего конца пути).
• В случае типа позиционирования I:
магнитов CS,CB.
• Неверное значение параметра ОT. 5.1.1
III:
• Ошибка энкодера.
сокращено.
905 FA_NO_CS Система регистрирует отсутствие магнита CS • Неправильное расположение или
(тип II) или CSB (тип III). регистрация магнитов CS/CSB.
Это ошибка типа позиционирования. • В случае типа позиционирования II и
III:
• Параметр ОТ. 5.4.3.4 ERROR CS/CB
сокращен.
• Проблемы с энкодером
906 FA_NO_CB Система регистрирует отсутствие магнита CВ. • Неправильное расположение или
Это ошибка типа позиционирования. регистрация магнитов CВ (тип II) или
CSB (тип III).
• В случае типа позиционирования II:
• Параметр ОТ. 5.4.3.4 ERROR CS/CB
сокращен.
• Проблемы с энкодером



907 FA_DISTANCE_BTWN_STOP Только для типов позиционирования II, III. Неправильное расположение или
_POINTS В ходе ознакомления с шахтой лифта система регистрация магнитов или ошибка в
регистрирует, что расстояние между входной настройках системы позиционирования.
стороной CS (Тип II) / CSB-low (Тип III) и
выходной стороной CB (Тип II) / CSB-up (Тип
III) больше значения параметра 'ERROR
P_S/P_B' (see 5.4.3.4).
908 FA_DISTANCE_CO_WELL_EX Только для типов позиционирования II, III. Неправильное расположение магнита CO
PL В ходе ознакомления с шахтой лифта система или ошибка в настройках системы
регистрирует, что расстояние от точки позиционирования.
срабатывания переключателя СО до
относительной точки нижнего конечного
этажа ниже значения параметра
'Dist_Dn_Vmax' (см. 5.4.3.1)
Это ошибка тип позиционирования.
909 FA_DISTANCE_CU_WELL_EX Только для типов позиционирования II, III. Неправильное расположение магнита CU
PL Система зарегистрировала, что во время или ошибка в настройках системы
ознакомления с шахтой лифта расстояние от позиционирования.
точки срабатывания переключателя CU до
относительной точки верхнего конечного
этажа меньше параметра 'Dist_Up_Vmax' (см.
5.4.3.1).
910 FA_PO_FS_CB_DEC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При входе в верхнюю зону действия магнита переключателя.
CB система регистрирует, что подсчет
магнитов был неверен.
911 FA_PO_FS_CS_DEC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При входе в верхнюю зону действия магнита переключателя
CS система регистрирует, что подсчет
912 FA_PO_FS_CB_INC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При входе в нижнюю зону действия магнита переключателя.
913 FA_PO_FS_CS_INC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При входе в нижнюю зону действия магнита переключателя.
914 FA_PO_FB_CB_DEC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При выходе из нижней зоны действия магнита переключателя.
915 FA_PO_FB_CS_DEC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При выходе из нижней зоны действия магнита переключателя.
Это ошибка типа позиционирования
916 FA_PO_FB_CB_INC Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
При выходе из верхней зоны действия переключателя.
магнита CB система регистрирует, что
подсчет магнитов был неверен.



917 FA_PO_FB_CS_INC Только для типа позиционирования I • Переключатель положения поврежден.
При выходе из верхней зоны действия • Сигнал положения CO остается в
магнита CS система регистрирует, что подсчет положении «on». Причина может
магнитов был неверен. заключаться в неправильном
Это ошибка типа позиционирования. расположении магнитов.
918 FA_PO_CSMCB Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и

Система регистрирует существенное переключателя.
преобладание срабатываний магнита CS над
срабатываниями магнита CB (более двух).
919 FA_PO_CBMCS Только для типа позиционирования I Проверьте расположение магнитов и
Система регистрирует существенное переключателя.
преобладание срабатываний магнита CВ над
срабатываниями магнита CS (более двух).
930 FA_LONG_CSB Только для типа позиционирования III. • Проверить положение магнитов и
Неисправность возникает, когда длина переключателей.
обнаруженного магнита ниже значения, • Проверить длину магнитов.
заданного соответствующим параметром (ОТ
4.3.A.3 LCSB) минус заданное значение (15
mm). обнаруженная длинна представляет
собой разницу между верхней и нижней
точкой магнита CSB (ОТ 3.4.4.2.2). Сброс
неисправности происходит по окончании
ознакомления с шахтой лифта, при условии,
что измеренная длина равна или больше
длинны, заданной соответствующим
параметром минус фиксированное значение.
1000 FA_THERMAL_PROBE_MOT Эта неисправность возникает, когда • Перегрузка двигателя.
OR температурный зонд двигателя и масла • Тяжелые условия работы (охлаждение).
(гидравлические лифты) J35 на PBCM
переходит в положение «on».
Если параметр ОТ 5.3.4.2 равен 'THER
Immediate' [NO], кабина должна остановиться
на следующем этаже при поездках с этажа на
этаж и восстановительных поездках.
Если параметр ОТ 5.3.4.2 равен 'THER
Immediate' [YES], при поездках с этажа на
этаж и восстановительных поездках кабина
остановится по истечении времени, заданного
в параметре ОТ 5.3.4.2 'Delay THER' [XX]s.
При другого рода поездках кабина должна
остановиться незамедлительно.
1300 FA_LAP1_NOT_ON_OPENIN Эта неисправность возникает если, при • Неисправность автоматического
G открытии дверей на входе один, в отсутствие механизма работы дверей на входе 1
относительной точки, превышается время, (помеха, неисправный контакт LAP,
задаваемое параметром 'Max Door T' (см. ОТ проблемы с оператором, и т.д.).
5.5.4) до срабатывания переключателя • Неисправность расширения 3.0
границы открытия дверей LAP1 (входы LAP
расширения 3.0).
1301 FA_LAP1_PERMANENTLY_O Эта неисправность возникает когда при • Неисправность автоматического
N закрытых дверях начинается открытие механизма работы дверей на входе 1.
дверей, а переключатель границы открытия • Неисправный контакт LAP1 или
дверей LAP1 находится в положении «on» неправильное подключение.
1302 FA_LAP2_NOT_ON_OPENIN Эта неисправность возникает если, при • Неисправность автоматического
G открытии дверей на входе 2, в отсутствие механизма работы дверей на входе 2
относительной точки, превышается время, (помеха, неисправный контакт LAP,
5.5.4) до срабатывания переключателя • Неисправность расширения 3.1
границы открытия дверей LAP2 (входы LAP



1303 FA_LAP2_PERMANENTLY_O Эта неисправность возникает когда при • Неисправность автоматического
N закрытых дверях начинается открытие механизма работы дверей на входе 1.
дверей, а переключатель границы открытия • Неисправный контакт LAP2 или
дверей LAP2 находится в положении «on» неправильное подключение.
• Неисправность расширения 3.1
1400 FA_LAP1_NOT_ON_AT_LAN Эта неисправность возникает, когда при • Неисправность автоматического
DING открытии дверей на входе 1 при наличии механизма работы дверей на входе 1
относительной точки превышается время, • Помеха, неисправный контакт LAP,
задаваемое параметром 'Max Door T' (см. ОТ проблемы с оператором, и т.д.
5.5.4) до срабатывания переключателя
границы открытия дверей LAP1 (входы LAP • Проверьте двери этажа, на котором
расширения 3.0). возникла неисправность.
• Поле 'Xtra Info' показывает логическое • Неисправность расширения 3.0.4

положение текущего этажа.
1450 FA_LAP2_NOT_ON_AT_LAN Эта неисправность возникает, когда при • Неисправность автоматического
DING открытии дверей на входе 2 при наличии механизма работы дверей на входе 2
относительной точки превышается время, (помеха, неисправный контакт LAP,
5.5.4) до срабатывания переключателя • Проверьте двери этажа, на котором
границы открытия дверей LAP2 (входы LAP возникла неисправность.
• Неисправность расширения 3.1
• Поле 'Xtra Info' показывает логическое
положение текущего этажа.
1800 AN_LCP1_OFF LCP входа 1 остается в положении «off». Проверьте автоматический механизм
Это отклонение от нормы регистрируется работы дверей и переключатели границы
только если включен параметр 5.5.8 LCP закрытия закрытых дверей LCP.
Entr1.
1801 AN_LCP2_OFF LCP входа 2 остается в положении «off». Проверьте автоматический механизм
Это отклонение от нормы регистрируется работы дверей и переключатели границы
только если включен параметр 5.5.8 LCP закрытия закрытых дверей LCP.
Entr2.
1804 AN_VO3_REST Эта неисправность возникает, когда • Неправильная параметризация
переменная V03 (скорость более 0.3м/с) управления (Меню 5.C.5)
включается при нахождении кабины в • Если значение параметра 5.3.4.1.1
состоянии покоя. Control V03 равно [PIC]: поврежден
Двери кабины не открываются вплоть до вход E6 или допущена ошибка при его
устранения неисправности. подключении.
Эта неисправность регистрируется только • Прочее.
если параметр 5.3.4.1.1 Control V03 имеет
значение [PIC] или [REG].
1805 AN_V03_NOT_ON_HIGH_SP Эта неисправность возникает, когда • Неправильная параметризация
EED переменная V03 остается в положении «off» управления (Меню 5.C.5)
при движении, начатом на скорости выше • Если значение параметра 5.3.4.1.1
скорости выравнивания (V0). Двери кабины Control V03 равно [PIC]: поврежден
не открываются вплоть до устранения вход E6 или допущена ошибка при его
неисправности. подключении.
Эта неисправность регистрируется только • Прочее.
если параметр 5.3.4.1.1 Control V03 имеет
значение [PIC] или [REG].
1807 AN_CIRCUIT_JUMP_SECURI При движении с открытыми дверьми • Вспомогательный контур открытия
TIES вспомогательный контур PPS не переходит на дверей PPS.
безопасность дверей. • Неправильное подключение.
При регистрации этой неисправности
выравнивание с открытыми дверьми
отменяется вплоть до сброса неисправности с
помощью ОТ (для сброса неисправности
воспользуйтесь функцией ОТ 1.5 FAULT
RECOV).
если контрольный модуль имеет опцию
'Relevelling w/ door open' (см. ОT. 5.5.3.1
'Relevel DO') или опцию 'Levelling w/ door
open' (см. ОT. 5.5.3.1 'Levelling DO').



1809 AN_NUM_CONSECUTIVE_NU Контрольный модуль выполнил максимум • Пользователь постоянно мешает
GGING принудительных закрытий дверей (nugging), в движению дверей и вручную запускает
соответствии с параметром «nugging» (см. функцию
ОT. 5.5.3.2). • Неисправность фотоэлемента или
механического контура повторного
открытия.
1810 AN_NO_HORIZONTAL_COM Нет соединения с горизонтальной шиной . • Горизонтальная шина отключена,
остальные контрольные модули
обесточены, неисправность
контрольного модуля.
1811 AN_OUT_DOOR_ZON_MOV_ Причины нет.
DO
1812 AN_OVERRUN_RESCUE Эта неисправность возникает, когда кабина Чрезмерная скорость движения в режиме
останавливается вне пересекающихся зон спасения.
магнитов этажа при перенаправлении на этаж
в режиме спасения.
Это перемещение выполняется системой
спасения автоматически в случае отсутствия
питания для электрического привода.
1813 AN_CC_PERMANENT Переключатель полной загрузки CCC Проверьте настройки переключателя CCC,
постоянно находится в положении «on». с помощью ОT. 3.1.
Неисправность регистрируется при
нахождении кабины в состоянии покоя, когда
переключатель полной загрузки CCC остается
в положении «on» 30 секунд в отсутствие
вызовов из кабины.
2000 AN_TMAX_RELEV_UP При нормальном выравнивании (на скорости • Проблемы с движением кабины
V0) в направлении вверх превышено (проскальзывание, помехи, нехватка
максимально допустимое время (см. ОT. 5.3.3 масла в случае гидравлических лифтов,
'Relevelling'). заедание тормозов и т.д.)
В случае гидравлических лифтов время a.m. • Неверные значения параметров и
увеличивается на значение, задаваемое т.п.
параметром 5.3.3. 'Travel t.'.
2050 AN_TMAX_RELEV_DN При нормальном выравнивании (на скорости • Проблемы с движением кабины
V0) в направлении вниз превышено (проскальзывание, помехи, нехватка
• Неверные значения параметров и
т.п.
2100 AN_TMAX_FINE_REL_UP При точном выравнивании (на скорости V00) • Проблемы с движением кабины
в направлении вверх превышено (проскальзывание, помехи, нехватка
т.п.
2150 AN_TMAX_FINE_REL_DN При точном выравнивании (на скорости V00) • Проблемы с движением кабины
в направлении вниз превышено максимально (проскальзывание, помехи, нехватка
допустимое время (см. ОT. 5.3.3 'Relevelling'). масла в случае гидравлических лифтов,
заедание тормозов и т.д.)
т.п.
2151 AN_CONSECUTIVE_RELEVEL При выравнивании кабина остановилась в • Скорость выравнивания (V0 или V00)
противоположной зоне выравнивания. слишком высока.
• В случае нормального выравнивания
(скорость V0), перекрытие магнитов
CS/CB слишком маленькое.
• В случае точного выравнивания
(скорость V00) значение параметра
Dist_V00 слишком мало.



2200 FIRE AT FLOOR Эта неисправность возникает, при включении Сработал датчик возгорания одного из
входа отмены возгорания этажей.
Поле Xtra Info показывает количество
соответствующих этажей.
Неисправность регистрируется только если
параметр 5.A.1 'Enable Smoke SW' включен.
2264 AN_STARTS_ROPE Неисправность возникает, когда количество Количество пусков превышает значение
пусков превышает значение, заданное параметра 5.3.4.8 LIM_AN_CABLE.
параметром 5.3.4.8 'Lim.Rope An'.
Применяется к лифтам M33: параметр 'Enable
Rope Fa' is [YES]
ВАЖНО: Смените тросы.
2265 AN_NO_TEL_LINE Система зарегистрировала временное Неисправность телефонной линии
отключение телефонной линии устройства устройства автоматического вызова.
2266 AN_CEM2_REMAINS_OFF Контактор автономного спасения. Данный
контактор не контролируется.
2267 AN_CEM2_STUCK Контактор автономного спасения. Данный
контактор не контролируется.
2268 AN_AL_INV_RESC При спасении с собственным регулятором, Проблемы с регулятором.
была зарегистрирована неисправность UPS напряжение слишком мало.
регулятора.
2269 AN_DROP_CONTACT_RESC_ При спасении с собственным регулятором, UPS напряжение слишком мало.
INV было зарегистрировано отключение одного из
контакторов.
2270 AN_CEM1_REMAINS_OFF В начале движения в режиме спасения с Контактор не включается.
собственным регулятором контактор CEM1
остается в положении «off».
2271 AN_TMAX_RESCUE Время перенаправления на этаж в режиме • Проблемы с движением кабины
спасения с электрическим приводом (проскальзывания, помехи, и т.д.)
превышает заданное параметром T.Max.Res • Неверные значения параметров.
(см. ОТ. 5.3.3). Эта неисправность прерывает
текущие перемещения в режиме спасения и • Проблемы с системой спасения
запрещает дальнейшие передвижения в (неверная скорость).
режиме спасения. Для сброса неисправности
воспользуйтесь ОТ или перейдите в
ремонтный режим.
2272 AN_F24_RESCUING Эта неисправность возникает, когда питание Недостаточный заряд аккумуляторов UPS.
24V отсутствует или падает по мощности
(ниже 16V, прибл.) во время направления
электрического лифта на этаж в режиме
спасения.
Эта неисправность прерывает текущие
перемещения в режиме спасения и запрещает
дальнейшие передвижения в режиме
спасения.
Для проведения новой операции спасения
воспользуйтесь функцией ОT' 1.5 FAULT
RECOV.
2273 AN_EXT5.15 Эта неисправность происходит при • Расширение 5.15 отключено.
отключении расширения 5.15. Только на • Ошибка вертикальной шины CAN.
регулируемых приводах.
2274 AN_EXT5.2 Эта неисправность возникает при отключении • Расширение 5.2 отключено.
расширения 5.2. Только при активации • Ошибка вертикальной шины CAN.
контроля задымления (ОТ 5.3.4.C).



2275 AN_EXT5.0 Эта неисправность возникает при отключении • Расширение 5.0 отключено.
расширения 5.0. Только при активации • Ошибка вертикальной шины CAN.
одного из следующих режимов:
• 'Enable Firemen's' (ОТ 5.9.2)
• 'Enable evacuat.' (ОТ 5.9.3)
• 'Enable IAU' (ОТ 5.9.9)
• 'Enable AF' (ОТ 5.9.8)
• 'Enable ANU' (ОТ 5.9.A)
• 'Enable GEN' (ОТ 5.B.1)
2276 AN_EXT5.AI Эта неисправность возникает при отключении • Одно из расширений 5.0-5.13
любого из расширений от 5.3 до 5.13. Только отключено.
при активации функции отмены возгораний • Ошибка вертикальной шины CAN.
(ОТ 5.A.1).
2336 AN_BUSOFF_V Эта неисправность возникает при каждом Критическая ошибка вертикальной шины
увеличении 'Times Bus OFF' при CAN.
активированном параметре 'Ena.CntrlBusOFF'.
Сбрасывается неисправность по прошествии
времени без увеличения 'Times Bus OFF' либо
с отключенным параметром 'Ena.CntrlBusOFF'.
См. меню 4.3.8.
2338 AN_INI_BUSV Эта неисправность возникает при • Критическая ошибка вертикальной
регистрации ошибки инициализации шины CAN.
вертикальной шины CAN. После этой • Проверьте кабели, PBCM CAN
неисправности соединения шины V неверны передатчик, другие узлы шины V и т.п..
или не существуют. Неисправность
сбрасывается, если после перезагрузки
инициализация проходит корректно. При
регистрации других неисправностей: AV. 605,
630, 631, 632, 633, 902, и т.д. проверяйте
наличие данной неисправности.
2339 AN_INI_BUSH Эта неисправность возникает при • Критическая ошибка горизонтальной
регистрации ошибки инициализации шины CAN.
горизонтальной шины CAN . После этой • Проверьте кабели, устройство
неисправности соединения шины Н неверны GONGCAN, другие узлы шины H и т.д.
или не существуют. Контрольный модуль,
работает как симплексный модуль.
Неисправность сбрасывается, если после
перезагрузки инициализация проходит
корректно либо если параметр ОТ 5.1.2
'Hor.Com.' равен [NO].
2340 AN_FALTA_TLSV Эта неисправность возникает при • Удаленный контроль отключен.
регистрации отсутствия устройства • Критическая ошибка вертикальной
автоматического вызова на шине CAN. Только шины CAN.
при использовании удаленного контроля
Orona. См. параметр 'xxxx'
2341 AN_FALTA_PQ0 Причины нет. • Отсутствует весовое устройство 0.
Только при активации одной из • Неисправность вертикальной шины.
нижеследующих функций:
• Считывание загрузки посредством весового
устройства Orona (ОТ 5.7 Valida Carga
[UNO])
• Регулируемое автономное спасение (ОТ
5.3.4.4 Tipo Rescate [REG] и Tipo
Resc.Auton.[PQ])
• Считывание температуры машинного
помещения с NTC платы грузового
устройства (ОТ 5.3.4.5
Lect.Temp.CMaq.[REG])
Сброс неисправности происходит при
определении подключения весового
устройства либо при отключении всех
вышеперечисленных функций.



2342 AN_FALTA_PQ1 Определяется отсутствие весового устройства • Неисправность весового устройства 1.
1 на шине CAN. • Неисправность вертикальной шины.
Только для аппаратов с подвеской 1:1 и
считыванием загрузки посредством весового
устройства Orona (ОТ 5.7 Valida Carga [DOS])
Неисправность сбрасывается при
определении подключения весового
устройства 1 или отключения функции
загрузки или изменения типа установки.
2400 AN_V>03_AT_STOP_POINT Эта неисправность возникает, когда скорость • Неправильная параметризация PIC (ОТ.
превышает 0.3м/с по достижении точки 5.C.5)
выравнивания для остановки (Тип II) / CSB • Недостаточный путь выравнивания:
(тип III) при выравнивании. Определяется
только если включен параметр 5.3.4.1.1 • Тип позиционирования I: исправить
'Control V03'. размещение магнитов изменения
скорости.
• Тип позиционирования II/III: задать
параметры пути замедления
согласно типу привода.
• Если замедление слишком мягкое, его
путь можно сократить, при условии, что
привод регулируемый.
• Неисправный привод.
• Контур реле скорости PCV
(настройка].
• Неправильная проводка.
2402 AN_OVERRUN_MINUS При типе позиционирования II/III: Проблемы с остановкой:
После остановки кабина встала не доходя до • Расположение тормозного магнита.
точки выравнивания значение параметра • Настройка тормоза.
'ERROR Overrunn' (5.4.3.4).
• Значение параметра Dist ERR. Reb.
При типе позиционирования I: (5.4.3.4) слишком мало.
После остановки кабина встала не доходя до • прочее.
зоны выравнивания (зона выравнивания
представляет собой пересечение магнитов CS
и CB), но в зоне дверей (CS или CB «on»).
2403 AN_OVERRUN_PLUS При типе позиционирования II/III: Причин здесь может быть несколько:
После остановки кабина встала перейдя • Путь замедления, требуемый для
относительную точку на значение параметра привода, больше, чем заложенный
ERROR Overrunn' (5.4.3.4). системой позиционирования (в системе
При типе позиционирования I: позиционирования I исправить скорость
можно поменяв магниты. В системе
После остановки кабина встала перейдя позиционирования II необходимо
относительной зоны (относительная зона правильно задать параметры привода).
представляет собой пересечение магнитов CS
и CB), но в зоне дверей (CS или CB «on»). • Если замедление слишком медленное,
Кабина достигает точки остановки (тип II) привод регулируемый или неисправен.
или точки CSB (тип III) на слишком большой
скорости. Проблемы с остановкой:
• Расположение тормозного магнита.
• Настройка тормозов
• Значение параметра Dist ERR. Reb.
(5.4.3.4) слишком мало, и т.п.



2406 AN_STOP_OUTSIDE_DOOR_ Только для систем позиционирования типа I. • Путь замедления, требуемый для
ZONE Система регистрирует, что кабина после привода, больше, чем заложенный
остановки стоит вне зоны дверей (CS и CB в системой позиционирования (в системе
положении «off»). позиционирования I исправить скорость
можно поменяв магниты. В системе
Кабина достигла точки остановки (Тип II) или позиционирования II необходимо
точки CSB (Type III) на слишком большой правильно задать параметры привода).
скорости.
• Если замедление слишком медленное,
привод регулируемый или неисправен.
Проблемы с остановкой:
• Расположение тормозного магнита.
• Настройка тормозов
2407 LAST START_CPU Причины нет
2414 AN_CHECKSUMSTORAGE При запуске контрольного модуля система • Сбой питания при сохранении
регистрирует несовпадение контрольной параметров.
суммы параметров FLASH с сохраненной Важно: Сразу же после ознакомления с
контрольной суммой. шахтой лифта контрольный модуль
в таком случае необходимо восстановить автоматически сохраняет параметры. Не
параметры установки по умолчанию. отключайте питания сразу же после
ознакомления с шахтой лифта.
• Аккумулятор не подключен, т.е.:
переключатель SW201 платы CPU в
положении OFF. Его необходимо
перевести в положение ON.
• Аккумулятор разряжен или плохо
подключен.
2415 AN_CHECKSUMBATTERY При запуске контрольного модуля система • Аккумулятор не подсоединен, т.е.:
регистрирует несовпадение контрольной переключатель SW201 платы CPU в
суммы питаемой от аккумулятора RAM с положении OFF. Его необходимо
сохраненной ранее контрольной суммой. перевести в положение ON.
• Аккумулятор разряжен или плохо
подключен.
• Во время изменения параметров было
отключено питание
• На CPU загружена новая версия SW.


5. Device Autodialler (Устройство автоматического вызова)

Устройство автоматического вызова Teleservicio2005. Это устройство сочетает в себе все акустические
функции кабины (Автоматический вызов, синтезатор голоса, гонг кабины и интерком). Оно отвечает
требованиям европейского стандарта EN81-28. Дополнительную информацию об этом узле и его
функциях можно найти в ORONA 0466008 стандарт.
5.1. Tabla of menus of Autodialler (Таблица меню устройства

автоматического вызова)
Вход в основное меню устройства автоматического вызова.
Показывает все неисправности.

Показывает последнюю из случившихся неисправностей.
*1.1. LAST FAULT * 1 Показывает последнюю из неисправностей
Fault.No (···1) ,. устройства автоматического вызова.
Anom.No (···2)
2 Показывает последнее отклонение от нормы
Even.No (···3) ,. устройства автоматического вызова.
3 Показывает последнее действие устройства
,. автоматического вызова.
Показывает последнюю из случившихся неисправностей.

Перечень неисправностей.
*1.2. FAULTS LIST * 1
0)(···1)... (··2) .
1)(····)... (···) 2 • ON, OFF
.

Меню с описанием неисправностей.
*1.2.1. (n)-NOMBRE * 1 Часть, указывающая время.
Started (·······1) .
(·······2) 2 Часть, указывающая дату.
Ended (·······3) .
(·······4)
Inf1(·············5)
Inf2(·············6)
.
4 Часть, указывающая дату.
Data1 (····7) .


Data2 (····8) 5 Максимум: 15 знаков
Data3 (····9) .
Data4 (···10) 6 Максимум: 15 знаков
Data5 (···11) .
Data6 (···12) 7
Delete? [13] .
8
.
9
.
10
.
11
.
12
.
13 • NO, YES Стирает выделенную неисправность.
FAULT NAME
Меню с описанием неисправностей

Перечень всех отклонений от нормы.
*1.3. ANOMAL.LIST * 1
0)(···1)... (··2) .
2 • ON, OFF
.
1.3.1 ANOMALY NAME (НАИМЕНОВАНИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОТ НОРМЫ)

Меню с подробным описанием отклонения от нормы. Меню отклонений от нормы идентично меню
ANOMALY NAME
Меню с подробным описанием отклонений от нормы.
1.4 SYSTEM EVENTS (СОБЫТИЯ СИСТЕМЫ)

Перечень всех событий системы.
*1.4. SYSTEM EVENTS* 1
0)(···1)... (··2) .
2 • ON, OFF
.


1.4.1 EVENT NAME (НАИМЕНОВАНИЕ СОБЫТИЯ)

Меню с подробным описанием характеристик событий.
*1.4.1. (n)-NOMBRE * 1 Часть, указывающая время.
Started (·······1) .
(·······2) 2 Часть, указывающая дату.
Ended (·······3) .
(·······4)
Inf1(·············5)
Inf2(·············6)
.
4 Часть, указывающая дату.
Data1
Data2
(····7)
(····8)
.
5 Максимум: 15 знаков
Data3
Data4
(····9)
(···10)
.
6 Максимум: 15 знаков
Data5
Data6
(···11)
(···12)
.
Delete? [13] 7
.
8
.
9
.
10
.
11
.
12
.
13 • NO, YES Стирает выделенную неисправность.
FAULT NAME
Меню с подробными описанием неисправности.
1.6 DELETE LISTS (УДАЛИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ)

Позволяет стереть отключенные сброшенные неисправности, отклонения от нормы и события системы.
*1.6. DELETE LISTS * 1 • Fau.to OFF deleted Стирает элементы базы данных, помеченные знаком
Delete Faults [·1] B «OFF».
Delete Anomalies[·2]
2 • Ano.to OFF deleted Стирает элементы базы данных, помеченные знаком
Delete Events [·3] B «OFF».
3 • Eve.to OFF deleted Стирает элементы базы данных, помеченные знаком
B «OFF».
Позволяет стереть отключенные сброшенные неисправности, отклонения от нормы и события

системы.

Позволяет сохранять перечни неисправностей, отклонений от нормы и событий системы на карту памяти.
Только для квалифицированного персонала.
Позволяет сохранять перечни неисправностей, отклонений от нормы и событий системы на карту
памяти.


2 EVENT TRACE (ИСТОРИЯ)

Перечень имевших место событий.
Переменные устройства автоматического вызова.
3.1 GENERALS (ОБЩИЕ)

Общие переменные.
*3.1. GENERALS * 1 • NO, YES Показывает, когда устройство автоматического
Lift Alarm mode (·1) ,. вызова находится в режиме автоматического вызова,
View IOs [·2] а когда – нет.
Manager Connec(···3)
2 • NO, YES Показывает значения входов и выходов.
SW Version(·······4)
SW Date(··········5) 3 • NO, YES Показывает статус соединения с контрольным
. модулем ARCAII.
4 Максимум: 12 знаков Версия установленного программного обеспечения.
.
5 Максимум: 12 знаков Дата компиляции программного обеспечения.
.
3.2 BATTERY (АККУМУЛЯТОР)

Переменные, связанные с аккумулятором.
3.3 LINE (ЛИНИЯ)

Переменные, связанные с телефонной линией.
*3.3. LINE * 1 • NO, YES Мониторит статус RING телефонной линии.
Ring (·1) ,.
LineTone (·2) 2 • NO, YES Мониторит статус телефонной линии. Есть сигнал –
Congestion (·3) ,. нет сигнала.
Busy (·4)
3 • NO, YES Мониторит статус CONGESTION телефонной линии.
Calling (·5) ,.
4 • NO, YES Мониторит статус BUSY телефонной линии.
,.
5 • NO, YES Мониторит статус CALLING телефонной линии.
,.
Переменные, связанные с телефонной линией.
3.4 INPUTS (ВХОДЫ)

Переменные, связанные со входами устройства автоматического вызова.
*3.4. INPUTS * 1 • OFF, ON Показывает статус входов устройства
Alarma Cabina (··1) ,. автоматического вызова, используемых в нормальном
режиме автоматического вызова.



Al.TechoSuelo (··2) 2 • OFF, ON Показывает статус входов устройства
,. автоматического вызова, используемых в нормальном
режиме автоматического вызова.
Переменные, связанные со входами устройства автоматического вызова.
3.5 OUTPUTS (ВЫХОДЫ)

Переменные, связанные с выходами устройства автоматического вызова
*3.5. OUTPUTS * 1 • OFF, ON Показывает и позволяет настраивать выходы
Picto.Amari [··1] , устройства автоматического вызова.
Picto.Verde [··2]
2 • OFF, ON Показывает и позволяет настраивать выходы
Rele Alarma [··3] , устройства автоматического вызова.
3 • OFF, ON Показывает и позволяет настраивать выходы
, устройства автоматического вызова.
Переменные, связанные с выходами устройства автоматического вызова
3.6 ЭСКАЛАТОРНЫЕ ВХОДЫ

Переменные, отражающие статистические данные входов эскалаторов
*3.6. STAIRS INPUTS* 1 • NO, YES Не используется. Только для мониторинга работы
STOP Seta (·1) ,. эскалаторов.
Marcha/Paro (·2)
2 • NO, YES Не используется. Только для мониторинга работы
Est.CuentaPers
Averia
(·3)
(·4)
,. эскалаторов.
3 • NO, YES Не используется. Только для мониторинга работы
Mar/Paro Reloj
Num.STOP
(·5)
Seta(····6)
Num.Usuarios (····7) 4 • NO, YES Не используется. Только для мониторинга работы
Num.Averias (····8) ,. эскалаторов.
T.STOP Seta (····9) 5 • NO, YES Не используется. Только для мониторинга работы
T.MarchaReloj(···10) ,. эскалаторов.
T.Marcha (···11) 6 Не используется. Только для мониторинга работы
T.Paro (···12) ,. эскалаторов.
T.Averiado (···13)
7 Не используется. Только для мониторинга работы
Переменные, отражающие статистические данные входов эскалаторов


4 FUNCTIONS (ФУНКЦИИ)
Функции устройства автоматического вызова.

Функции, связанные с обслуживанием.
4.1.1 PARAMETERS (ПАРАМЕТРЫ)

Функции, связанные с параметрами.
*4.1.1. PARAMETERS * 1 • Params Saved Эта кнопка выполняет различные действия с
Save Params.. [·1] B параметрами устройства. С ее помощью можно
Store Pend. (·2) сохранить параметры или восстановить параметры
по умолчанию.
2 • NO, YES Показывает несохраненные параметры устройства
,. Teleservicio 2005 после их изменения.
Функции, связанные с параметрами
4.1.2 TESTS (ТЕСТЫ)

Данное меню содержит несколько функций, предназначенных для испытания и настройки устройства
автоматического вызова
*4.1.2. TESTS * 1 • Test Started Используется для генерации тестовых вызовов с
Start voice Test[·1] B оборудования в колл-центр. Данные вызовы следует
Start Ciclic Tes[·2] осуществлять при активированном протоколе
VoiceTestMode [·3] EN81_28_XX DTMF.
TimeOVoiceTe[····4]s 2 • Test Started Используется для генерации тестовых вызовов с
B оборудования в колл-центр. Данные вызовы следует
осуществлять при активированном протоколе
EN81_28_XX DTMF.
3 • NO, YES Изменение значения этой переменной на YES
, переводит устройство автоматического вызова в
режим голосового теста Voice Test. Этот режим
позволяет совершать аварийные вызовы из кабины в
колл-центр, регистрируемые, как технические или
тестовые вызовы. В остальном, вызовы из кабины в
колл-центр идентичны реальным вызовам в обычной
ситуации.
4 Ед. изм.: [с] После переведения оборудования в режим
) Значение по голосового теста, этот параметр выставляет
умолчанию: 288 максимальное значение времени после которого
устройство автоматического вызова будет
переведено в нормальный режим работы.
Данное меню содержит несколько функций, предназначенных для испытания и настройки

устройства автоматического вызова.
4.1.3 INSTALLATION (УСТАНОВКА)

Функции для проверки установки.
4.1.4 DEFAULT PARAMS. (ПАРАМЕТРЫ ПО УМОЛЧАНИЮ)

Функция для управления заводскими параметрами по умолчанию .


*4.1.4. DEFAULT PAR* 1 • Default loaded Эта кнопка выполняет различные действия с
Load Default Par[·1] B параметрами устройства. С ее помощью можно
сохранить параметры или восстановить параметры
Функция для управления заводскими параметрами по умолчанию .
4.1.5 FUNCTIONS TLSV

Это меню содержит функции, не связанные с работой устройства автоматического вызова.
*4.1.5. FUNCTIONS T* 1 • Reset OK Эта кнопка вызывает мгновенный сброс узла
Reset TLSV.. [·1] B Teleservicio2005. Поскольку из-за сброса ОТ теряет
контакт с устройством, появление на ОТ сообщений
вроде 'TIMEOUT ERROR' или пустых меню абсолютно
нормально.
4.2 RESCUE (СПАСЕНИЕ)

Функции режима спасения.
*4.2. RESCUE * 1 • Alarm end started Эта кнопка отменяет тревогу устройства
Gen. End of Alar[·1] B автоматического вызова. Данная функция
затребована стандартом EN81-28 и подлежит
выполнению в режиме спасения после спасения
застрявших пассажиров из кабины.
Функции режима спасения.
4.3 PRODUCTION (ПРОИЗВОДСТВО)

Это заводские функции. Не пользуйтесь ими.



*4.3. PRODUCTION * 1 • ORONA1 Изменение этого параметра влечет за собой
Client Ty[········1] • ORONAARCA изменение целой подгруппы параметров, среди
Main Floor [·2] которых находятся номера телефонов, тоновый
• ORONA3 режим телефонных линий (меняющийся от страны к
Garage Floor [··3]
CloseDoors [·4] • CUS_SP стране), имеющее своей целью облегчить настройку
Up/Down [·5] • CUS_POR оборудования.
Save Params.. [·6] • CUS_FRA
Play CD/UP/DOWN [·7]
• CUS_UK
Play Floor 0-15 [·8]
Play Floor 16-31[·9] • CUS_BEL
Play 1 announce.[10] • CUS_MAL
Last played (··11) • CUS_IRL
• CUS_HOL
• CUS_AND
• RES_1
• RES_2
• RES_3
• RES_4
2 Пределы: 0..64 Возможные значения: 0-5. Устанавливает первый
) Значение по этаж. Изменение этого параметра перенастраивает
умолчанию: 0 конфигурацию синтезатора голоса.
3 Пределы: 0..255 Устанавливает верхний парковочный этаж.

) Значение по Изменение этого параметра перенастраивает
умолчанию: 255 конфигурацию синтезатора голоса. Если переменной
присваивается значение 255, гаражного этажа нет, и
все этажи ниже первого считаются подвальными. В
случае, если значение переменной отлично от 255,
все остановки между первым этажом и парковочным
этажом считаются подвальными этажами.
4 Значение по Таблица конвертации значений идентификатора LSB
) умолчанию: SI в звуковые сообщения устройства автоматического
• NO, YES вызова.
5 • NO, YES Включение/выключение сообщений лифт идет вверх

и лифт идет вниз.
6 • Params Saved Эта кнопка выполняет различные действия с
B параметрами устройства. С ее помощью можно
сохранить параметры или восстановить параметры
7 Генерирует голосовые сообщения. Только для тестов.
B
B
B
B
11 Показывает последнее синтезированное голосовое
,. сообщение.
Это заводские функции. Не пользуйтесь ими.
4.6 FILES (ФАЙЛЫ)

Функции, связанные с управлением SmartMedia
4.6.1 CURRENT VERSION INFO (СВЕДЕНИЯ ПО ТЕКУЩЕЙ ВЕРСИИ)

Информация об установленном программном обеспечении устройства Teleservicio 2005.


*4.6.1. CURRENT VER* 1 Максимум: 12 знаков Установленная версия программного обеспечения.
VersionSW (·······1) .
FechaSW(··········2) 2 Максимум: 12 знаков Дата компиляции программного обеспечения.
Ver.Au(···········3) .
3 Показывает версию аудиофайла, загруженного на
. устройство Teleservicio 2005
Информация об установленном программном обеспечении устройства Teleservicio 2005.

Функции, связанные со съемной картой памяти. Позволяет использовать программу и параметры файлов.
4.6.2.1 IDENTIFICATION (ИДЕНТИФИКАЦИЯ)

Идентификация карты памяти. Имя карты назначается при ее форматировании.
*4.6.2.1. IDENTIFIC* 1 Идентификационное имя SmartMedia
Name (···········1) .
Bytes/page
Num.Inputs
(···5)
(···6)
. SmartMedia
Free kB (·······7)
.
.
Форматирование карты памяти. ВНИМАНИЕ! Вся сохраненная информация будет утеряна.
Format [··2]
2

4.6.2.3 EXPLORER (ПРОВОДНИК)

Позволяет просмотреть перечень файлов. Записанных на карту памяти.


4.6.2.3.1 INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ)

Дает дополнительные сведения о файле.
*4.6.2.3.1. INFORMA* 1 Единый идентификационный номер SmartMedia.
Name [···········2]
Size (·······3)
Time (·5)
Type
Origin
(········6)
(··········7)
.
Destina(··········8)
CRC (···9) .
Note [··········11] .
6 • Null Тип папки.
. • Root
• ProgTest
• ActPassword
• ImageMHX
• OroLan
• DibusLCD
• Text
• CANframes
• MTmenu
• BackUp
• BootMT
• Audio
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric



8 • PC Целевое устройство, к которому обращается файл
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
. корректности файла.
10 Пометки файла: +1: Только чтение, +2: Скрытый,
. +4: Зашифрован, +32: Подписан, +64: Неизвестный
11 Комментарий к файлу
4.6.2.3.2 DELETE FILE (УДАЛИТЬ ФАЙЛ)

Удаляет один файл с карты памяти.

Копирует один файл с карты памяти на выбранное устройство.
*4.6.2.3.3. TRANSFE* 1 Номер узла, к которому обращается настоящий файл
.
4.6.2.3.4 VIEW FILE (ПРОСМОТРЕТЬ ФАЙЛ)

Показывает содержание выбранного файла с карты памяти.
4.6.2.3.5 VERIFY (ПРОВЕРИТЬ)

4.7 CLOCK
Позволяет изменять дату и время часов контрольного модуля.
Изображение на экране соответствует следующим двум строкам:
Число [ 3/10/96] : (День / Месяц / Год) показывает дату на часах.
Время [13: 4:10] : (Часы / Минуты / Секунды) показывает время на часах.
Порядок изменения Даты/Времени:
• Переместить курсор в требуемое поле (Дата или Время) и нажать кнопку B.


• Мигающий курсор окажется в поле между []. Ввести 6 цифр, кнопки с по = <
. Цифры вводятся одна
за другой (курсор переходит на следующую позицию после введения каждой цифры ).
• Примечание 1: если цифра поля (часы, минуты, секунды, дни, месяцы, годы) меньше 10, первой цифрой
вводится 0.
Пример: два часа пять минут три секунды дня должны быть записаны, как: 14/05/03 .
• Примечание 2: месяцу январю соответствует номер «01», февралю «02» и так далее.
• Примечание 3: год 2005 записывается как '05', 2006 как '06' и так далее.
• После введения шести цифр курсор должен мигать на символе ']'. Чтобы подтвердить введенные
значения нажмите клавишу B, чтобы отменить изменения нажмите клавишу A.

*4.7. CLOCK * 1 Часть, указывающая дату
Date [·······1] ,
Time [·······2] 2 Часть, указывающая время
,
5 PARAMETERS (ПАРАМЕТРЫ)
Параметры устройства автоматического вызова.

Общие параметры устройства автоматического вызова.
*5.1. GENERALS * 1 Значение по Интервал времени между двумя DTMF. DTMF
DTMFFilterValu[···1] ) умолчанию: 11 полученные в более короткие промежуток времени
Node direction[···2] регистрироваться не будут. Отвечает стандартам.
Client Typ[·······3] Влияет на регистрацию DTMF.
MotherPara[·······4] 2 Значение по Направление узла, связанное с шиной CAN.
Interface [····5] ) умолчанию: 1
AV_INH Logic [··6]
3 Значение по Позволяет выбрать тип клиента, для которого
AL_CAB Logic
AL_TEC_SUE
[··7]
Logi[··8]
) умолчанию: ORONA1 настраивается устройство автоматического вызова.
• ORONA1 Изменение этого параметра влечет за собой
AL_AUX Logic [··9] изменение целой подгруппы параметров, среди
GONG Logic [·10] • ORONAARCA которых находятся номера телефонов, тоновый
BOMB Logic [·11] • ORONA3 режим телефонных линий (меняющийся от страны к
• CUS_SP стране), имеющее своей целью облегчить настройку
оборудования.
• CUS_POR
• CUS_FRA
• CUS_UK
• CUS_BEL
• CUS_MAL
• CUS_IRL
• CUS_HOL
• CUS_AND
• RES_1
• RES_2
• RES_3
• RES_4



4 Значение по IS_OK: Состояние исходных параметров TLSV2005
) умолчанию: WOPARAM OK. W/O_PARAMS: Исходные параметры TLSV не
• OK заданы. NEW_PARAM: Исходные параметры
автоматического устройства вызова изменены и
• WOPARAM передаются на контрольный модуль.
• NEW_PARAM
5 Значение по Выбор интерфейса: CAN или параллельный (LSb,
) умолчанию: PARALLEL GONG,BOMB,AV_INH)
• CAN
• PARALLEL
6 Значение по Позволяет изменять логику соответствующего входа
) умолчанию: OPEN устройства автоматического вызова Teleservicio 2005.
• OPEN, CLOSE
) умолчанию: N_O устройства автоматического вызова Teleservicio 2005.
• N_O, N_C
• N_O, N_C
• N_O, N_C
• N_O, N_C
) умолчанию: N_C устройства автоматического вызова Teleservicio 2005.
• N_O, N_C
Общие параметры устройства автоматического вызова
5.2 SYNTHESIS (СИНТЕЗ)

Параметры, связанные с синтезатором голоса.
5.2.1 CONFIGURATION (НАСТРОЙКА)

Параметры, связанные с настройкой устройства автоматического вызова.
5.2.1.3 CONV LS-AUDIO (КОНВЕРТАЦИЯ LS-АУДИО)

Таблица присвоения голосовых сообщений соответствующим этажам.
*5.2.1.3. CONV LS-A* 1 Значение по Таблица конвертации значений идентификатора LSB
Level 0 [····1] ) умолчанию: 14 в звуковые сообщения устройства автоматического
... вызова.
Level 31 [·····]
Таблица присвоения голосовых сообщений соответствующим этажам.
5.2.2 GENERALS (ОБЩИЕ)

Общие параметры синтеза.


*5.2.2. GENERALS * 1 Значение по Эта переменная определяет основной язык,
Main Language[····1] ) умолчанию: SPANI используемый синтезатором голоса.
Secondary Lan[····2] • SPANI
Main Floor [·3]
• ENGLI
Garage Floor [··4]
En.Voice.Synt. [·5] • FRENC
GONGMode [···6] • NONE
Num.Msgs.Lang1 (··7) • BASQUE
Num.Msgs.Lang2 (··8)
• GALICI
Available Lang.
····9-···10 • GERMAN
• PORTUGUESE
• ITALIAN
• CATALAN
• IRISH
2 Значение по Эта переменная определяет второй язык,
) умолчанию: NONE используемый синтезатором голоса. Если второй
• SPANI язык не выбран, синтезатор голоса будет
проигрывать сообщения только на основном языке.
• ENGLI
• FRENC
• NONE
• BASQUE
• GALICI
• GERMAN
• PORTUGUESE
• ITALIAN
• CATALAN
• IRISH
3 Пределы: 0..64 Возможные значения: 0-5. Устанавливает первый
) Значение по этаж. Изменение этого параметра перенастраивает
умолчанию: 0 конфигурацию синтезатора голоса.
4 Пределы: 0..255 Устанавливает верхний парковочный этаж.

) Значение по Изменение этого параметра перенастраивает
умолчанию: 255 конфигурацию синтезатора голоса. Если переменной
присваивается значение 255, гаражного этажа нет, и
все этажи ниже первого считаются подвальными. В
случае, если значение переменной отлично от 255,
все остановки между первым этажом и парковочным
этажом считаются подвальными этажами.
5 Значение по Включает / выключает сообщения синтезатора голоса
) умолчанию: NO (на обоих языках).
• NO, YES
6 Значение по Позволяет установить тип гонга: звук, голосовое
) умолчанию: сообщение (вверх/вниз), отсутствие гонга.
WOUT_GONG
• WOUT_GONG
• ONLYGONG
• GONG_MSG
7 Номер синтезированного голосового сообщения на
. языке 1.
8 Номер синтезированного голосового сообщения на
. языке 2.



9 • SPANI Доступные языки для синтеза голосовых сообщений.
. • ENGLI
• FRENC
• NONE
• BASQUE
• GALICI
• GERMAN
• PORTUGUESE
• ITALIAN
• CATALAN
• IRISH
10 • SPANI Доступные языки для синтеза голосовых сообщений.
. • ENGLI
• FRENC
• NONE
• BASQUE
• GALICI
• GERMAN
• PORTUGUESE
• ITALIAN
• CATALAN
• IRISH
Общие параметры синтеза.
5.3 MACH.ROOM PHONE (ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО МАШИННОГО

ПОМЕЩЕНИЯ)
Параметры, связанные с переговорным устройством машинного помещения и консьержа.
5.3.1 GENERALS (ОБЩИЕ)

Общие параметры переговорного устройства машинного помещения и консьержа.
*5.3.1. GENERALS * 1 Значение по Параметр, включающий вызов по внутренней связи
En.MR phone [·1] ) умолчанию: NO (п.у. консьержа) до вызова колл-центра.
MR Phone Time[····2] • NO, YES
En.Fireman phone[·3]
2 Значение по Время разговора по внутренней связи.
3 Значение по Эта переменная включает или выключает режим
) умолчанию: NO пожаротушения. Этот режим влияет на работу
• NO, YES внутренней связи с машинным помещением,
пожарным этажом и консьержем при работе в
режиме пожаротушения. Внутренняя связь будет
включена при работе лифта в режиме
пожаротушения.
Общие параметры переговорного устройства машинного помещения и консьержа
5.4 LIFT ALARM (ТРЕВОГА ЛИФТА)

Параметры, связанные с состоянием тревоги лифта.


5.4.1 CONFIGURATION (НАСТРОЙКА)

Параметры, связанные с настройками тревоги лифта.
*5.4.1. CONFIGURATI* 1 Максимум: 12 знаков Пароль доступа для перепрограммирования
Password [·····1] ) Значение по устройства автоматического вызова. Используется
Ins.Cod. [········2] умолчанию: "123456" при входящих вызовах.
Country [·········3]
2 Максимум: 12 знаков Код установки лифта. Это значение должно
Alarm filtering [·4]
Min time cabi[····5]
) Значение по задаваться CPU (только контрольные модули ARCAII)
умолчанию: или настраиваться колл-центром (остальные
Act.siren [······6] контрольные модули).
Num.rings unhoo[··7] "000000000"
TimeOutg.Call[····8] 3 • SPAIN Страна, в которой находится устройство
TimeInco.Call[····9] • PORTUGAL автоматического вызова.
Autonom.alarm [10]
• FRANCE
Time.Tel.Msg [···11]
T.Act.Al.Auto[···12] • MOROCCO
En. ciclic test [13] • UK
En. line test [14] • BELGIUM
Group Id [··15] • MALTA
Lift Al.w.voice [16]
DTMFProto[·······17] • IRELAND
InterDTMFPause[·18]m • NETHERLANDS
MaxNumCallTries [19] • ANDORRA
En.Adv.PickUp [20]
4 Значение по Включает фильтрацию сигнала тревоги с цифрового
) умолчанию: YES входа и со входа шины CAN.
• NO, YES
5 Значение по Время, которое вход должен находиться в положении
) умолчанию: 63 «on» для активации тревоги. Применяется, когда
включена фильтрация (в данном случае). Измеряется
в единицах, равных 8 миллисекундам.
6 Значение по • ALWAYS: Сирена звучит при каждом нажатии
) умолчанию: ALWAYS кнопки тревоги.
• ALWAYS, FILTER, • FILTER: Сирена звучит согласно работе фильтра
NEVER тревоги.
• NEVER: Сирена не звучит никогда.
7 Значение по Количество RING подлежащих регистрации для
) умолчанию: 2 снятия трубки.
8 Значение по Максимальное время исходящего звонка (сделанного
) умолчанию: 12000 из TS) в десятых долях секунды.
9 Значение по Максимальное время входящего звонка (принятого
) умолчанию: 12000 TS) в десятых долях секунды.
10 Значение по Включает автономное устройство автоматического
) умолчанию: NO вызова (Для TLSV без контрольного модуля).
• NO, YES
11 Значение по Время противовандальной фильтрации вызова. В
) умолчанию: 300 десятых долях секунды.
12 Значение по Время ожидания для повторного нажатия
) умолчанию: 100 пользователем кнопки тревоги в случае автономного
13 Значение по Включает голосовой тест. Голосовой тест должен
) умолчанию: NO быть единожды пройден успешно. После
• NO, YES прохождения теста этот параметр автоматически
выключается.
14 Значение по Включает тест телефонной линии. Позволяет оценить
) умолчанию: NO качество телефонной линии и качество связи между
• NO, YES устройством автоматического вызова и CC.
15 Значение по Идентификационный номер TS, если группа TS делит

) умолчанию: 50 одну телефонную линию.



16 Значение по Включает голосовое сообщение устройства
) умолчанию: YES автоматического вызова. Если этот параметр
• NO, YES отключен, синтезированных сообщений в режиме
автоматического вызова проигрываться не будет.
17 Значение по Выбирает протокол DTMF для связи с колл-центром.
) умолчанию: TLSV2000 Изменение этого параметра влечет за собой
• TLSV2000 изменение момента включения микрофона кабины,
поскольку по каждому протоколу он включается в
• EN8128_ORONA разное время. В случае протоколов ONE_DTMF и
• ONE_DTMF NO_PROTOCOL оператор должен ввести DTMF, чтобы
• NO_PROTOCOL оборудование могло определить, взята ли трубка на
другом конце линии.
• STAIRS
• EN8128_PUB
• OTHER1
• OTHER2
• OTHER3
18 Ед. изм.: [мин] Эта переменная устанавливает временной разрыв
) Значение по между двумя DTMF.
19 Значение по Максимальное количество попыток вызова по
) умолчанию: 15 телефонной линии для Teleservicio 2005.
Действительно для всех типов вызова (тревога,
голосовой тест, цикличные звонки...)
20 Значение по Включает продвинутый режим ответа. При данном
) умолчанию: YES режим устройство автоматического вызова переходит
• NO, YES в голосовой режим, определив, что трубку снял не
автомат.
21 Значение по Эта переменная устанавливает значение количества
) умолчанию: 8 гудков, регистрируемых прежде, чем устройство
определит, что колл-центр не отвечает.
22 Ед. изм.: [с/10] Эта переменная устанавливает время, которое
) Значение по ожидает устройство автоматического вызова прежде,
умолчанию: 500 чем определить, что колл-центру не отвечают.
23 Значение по Устанавливает минимальное время нажатия на

) умолчанию: 63 кнопку тревоги в кабине или на этаже для
совершения аварийного вызова.
Параметры, связанные с настройками устройства автоматического вызова лифта.
5.4.2 TELEPHONES (ТЕЛЕФОНЫ)

Телефонные номер, набираемые в различных режимах вызова лифта: тревога, конец тревоги,
автоматический тест и голосовой тест.
*5.4.2. TELEPHONES * 1 Максимум: 12 знаков Телефонные номера для каждого типа вызова.
AL1 [············1] Возможные вызовы: тревога, конец тревоги,
AL2 [·············] цикличный вызов, голосовой тест. Если устройство не
AL3 [·············] должно набирать никакого телефона (в случае АТС с
... функцией «Hot Dial»), телефон удаляется с помощью
AL5 [·············] кнопок Delete и Validate. В этом случае устройство
EndAL[············2] автоматического вызова присоединится к
... телефонной линии, но не будет набирать никакого
номера, сразу перейдя в режим ожидания ответа.



EndAL[·············] 2 Максимум: 12 знаков Телефонные номера для каждого типа вызова.
CiclT[············3] Возможные вызовы: тревога, конец тревоги,
... цикличный вызов, голосовой тест. Если устройство не
CiclT[·············] должно набирать никакого телефона (в случае АТС с
Voice[············4] функцией «Hot Dial»), телефон удаляется с помощью
... кнопок Delete и Validate. В этом случае устройство
Voice[·············] автоматического вызова присоединится к
телефонной линии, но не будет набирать никакого
3 Максимум: 12 знаков Телефонные номера для каждого типа вызова.
Возможные вызовы: тревога, конец тревоги,
цикличный вызов, голосовой тест. Если устройство не
должно набирать никакого телефона (в случае АТС с
функцией «Hot Dial»), телефон удаляется с помощью
кнопок Delete и Validate. В этом случае устройство
автоматического вызова присоединится к
4 Максимум: 12 знаков Телефонные номера для каждого типа вызова.
Возможные вызовы: тревога, конец тревоги,
цикличный вызов, голосовой тест. Если устройство не
должно набирать никакого телефона (в случае АТС с
функцией «Hot Dial»), телефон удаляется с помощью
кнопок Delete и Validate. В этом случае устройство
автоматического вызова присоединится к
Телефонные номер, набираемые в различных режимах вызова лифта: тревога, конец тревоги,
автоматический тест и голосовой тест.
5.4.4 INTERFACE (ИНТЕРФЕЙС)

Выбор типа телефонного интерфейса: PSTN или GSM
*5.4.4. INTERFACE * 1 Значение по Указывает используемый телефонный интерфейс из
Interface [···1] ) умолчанию: PSTN доступных: PSTN или GSM.
• PSTN, GSM
Выбор типа телефонного интерфейса: PSTN или GSM.
5.4.5 DTMF PROTOCOLS (ПРОТОКОЛЫ DTMF)

Параметры, связанные с поведением доступных протоколов DTMF.
5.4.5.1 EN81-28 ORONA (ПРОТОКОЛ EN81-28 ORONA )

Параметры, связанные с поведением протокола EN81-28 ORONA DTMF
*5.4.5.1. EN81-28 O* 1 Значение по Этот параметр включает дополнительную отправку
En.DataSending [·1] ) умолчанию: NO данных в EN81_28_XX DTMF протоколах при ВСЕХ
Period.Test Mute[·2] • NO, YES вызовах. Этот параметр должен быть активирован из
Shared line [·3] колл-центра. Если этот параметр отключен,
PickUp by Inv. [·4] устройство не сможет сообщить в колл-центр о том,
NextCiclTest (····5) что батарея разряжена, и что в автономном режиме
работать он сможет только час, как требует этого
норма EN81-28.



2 Значение по Включает/Выключает беззвучный Ciclic Test. Этот
) умолчанию: YES параметр работает только с протоколами
• NO, YES EN81_28_XX DTMF.
3 Значение по Этот параметр должен быть активирован, когда

) умолчанию: NO устройство Teleservicio 2005 устанавливается на
• NO, YES спаренную телефонную линию. Он изменяет
характер протоколов EN81_28_XX, заглушая
некоторые из ответов устройства автоматического
вызова при выполнении некоторых шагов соединения
DTMF.
4 Значение по Этот параметр включает определение присутствия
) умолчанию: NO собеседника, регистрируя изменения полярности
• NO, YES линии.
5 Показывает количество минут до следующего

,. периодического тестового звонка.
Параметры, связанные с поведением протокола EN81-28 ORONA DTMF.
5.4.5.2 EN81-28 PUBLIC (ПРОТОКОЛ EN81-28 PUBLIC )

Параметры, связанные с поведением протокола EN81-28 PUBLIC DTMF
Параметры, связанные с поведением протокола EN81-28 PUBLIC DTMF
5.4.5.3 TLSV2000 (ПРОТОКОЛ TLSV2000)

Параметры, связанные с поведением протокола TLSV2000
*5.4.5.3. TLSV2000 * 1 Значение по Этот параметр позволяет открыть микрофон кабины
Prev.Mic Opening[·1] ) умолчанию: NO после телефонного вызова по протоколам
• NO, YES TLSV2000(ARCA), ONE_DTMF and NO_PROTOCOL
DTMF. Необходимо принимать во внимание, что
активация этого параметра с протоколом
TLSV2000(ARCA) может привести к тому, что
устройство автоматического вызова не сможет
корректно связаться с колл-центром из-за того, что
микрофоны установки будут создавать помехи на
телефонной линии.
Параметры, связанные с поведением протокола TLSV2000.
5.4.5.4 NO PROTOCOL (БЕЗ ПРОТОКОЛА)

Параметры, связанные с поведением протокола NO PROTOCOL DTMF
Параметры, связанные с поведением протокола NO PROTOCOL DTMF.
5.4.5.5 ONE DTMF (ПРОТОКОЛ ONE DTMF )

Параметры, связанные с поведением протокола ONE DTMF
Параметры, связанные с поведением протокола ONE DTMF.
5.4.5.6 STAIRS (ПРОТОКОЛ STAIRS)

Параметры, связанные с поведением протокола STAIRS DTMF



*5.4.5.6. STAIRS * 1 Значение по Не используется. Только для мониторинга работы
Fun.E/S Esc[······1] ) умолчанию: NORMAL эскалаторов.
ProxTestCicl.(····2) • NORMAL
QuienFijaMins [···3]
• MON_ESC
Per.TestCicl.[····4]
2 Показывает количество минут до следующего
,. периодического тестового звонка.
3 Значение по Не используется. Только для мониторинга работы
) умолчанию: CC эскалаторов.
• CC, TLSV
4 Значение по Не используется. Только для мониторинга работы
) умолчанию: 4320 эскалаторов.
Параметры, связанные с поведением протокола STAIRS DTMF/
5.4.6 SWITCHBOARD (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ)
5.4.6.1 GENERALS (ОБЩЕЕ)
*5.4.6.1. GENERALS * 1 Значение по Позволяет совершить телефонный звонок с помощью
No Tone Call [·1] ) умолчанию: NO устройства автоматического вызова без
TWait No Tone [···2] • NO, YES необходимости предварительного определения
Line Inv. Detect[·3] телефонной линии.
ExtPreDial [····5] 2 Значение по Время ожидания устройства автоматического вызова
) умолчанию: 30 перед звонком при работе на линии без сигнала
линии.
3 Значение по Включает/выключает определение полярной
) умолчанию: NO инверсии телефонной линии.
• NO, YES
5 Максимум: 28 знаков Предварительный вызов для подключения к внешней
) Значение по телефонной линии. После набора этого номера будут
умолчанию: "" набраны номера, указанные в меню 5.4.2. Очень
полезная функция в случае линий, подключенных к
PBX.
5.4.6.2 CALL PROGRESS (СОСТОЯНИЕ ЗВОНКА)
*5.4.6.2. CALL PROG* 1 Эта переменная показывает состояние телефонного
Tone[·1]Type[·····2] , звонка на экране ОТ, выбирая его из возможных.
ON1[···3]OFF1 [···4]
2 Значение по Набор гудков для использования устройством
ON2[···5]OFF2
ON3[···7]OFF3
[···6]
[···8]
,) умолчанию: LINE автоматического вызова. Отмечаются гудки,
• NULL совпадающие с имеющимися в таблице.
Tol[···9]Capt[···10]
MaxTimeON (··11) • BUSY
MaxTimeOFF (··12) • CALLING
• LINE
• NO_LINE
• CALL
• CONGESTION
• RING


,) умолчанию: 1600 автоматического вызова. Отмечаются гудки.
Совпадающие с имеющимися в таблице.
10 • START Эта переменная совершает захват гудков на
, • WAIT телефонной линии. Функция доступна начиная с
версии V4.30 устройства Teleservicio2005.
• DISABLED
11 Время самого долгого ON таблицы. Используется для
,. проверки целостности таблицы.
12 Время самого долгого OFF таблицы. Используется для
,. проверки целостности таблицы.
5.4.6.3 INCOMING CALLS (ВХОДЯЩИЕ ВЫЗОВЫ)
*5.4.6.3. INCOMING * 1 Значение по Включает простую регистрацию RING
DetectRingSimple[·1] ) умолчанию: NO
MinPulsesSimpl[···2] • NO, YES
RingPeriod [··3]m
2 Значение по Этот параметр включает простую регистрацию RING.
TimeMinONRing[···4]m
ONRingMinPulses(··5)
ONsInARING [·6] 3 Ед. изм.: [мин] Период сигнала RING на телефонной линии в
Ring Det.Table C[·7] ) Значение по миллисекундах.
4 Ед. изм.: [мин] Минимальное время, необходимое для получения
) Значение по RING. Используется при обычном определении RING.
5 Этот параметр показывает количество колебаний
. сигнала RING необходимых для установления
наличия RING.
6 Значение по Переменная, рассчитываемая на основании
) умолчанию: 1 минимального времени присутствия RING и периода
RING.
7 Значение по Эта переменная активирует регистрацию звонка
) умолчанию: YES посредством сравнения с таблицей Call Progress.
• NO, YES
5.5 AUDIO (АУДИО)

Настройки громкости звука


*5.5. AUDIO * 1 Значение по Позволяет настраивать звук кабины, устанавливая
Cabina_Vol [··1] ) умолчанию: 4 значение динамика. Изменение этого значения
MR_Phone_Vol [··2] затрагивает все звуковые функции (Intercom, Hands-
DSynthesis_Vol [··3] off (автоматической устройство вызова), Gong и Voice
NSynthesis_Vol [··4] sinthesizer).
Phone_PSTN_Vol [··5] 2 Значение по Позволяет настраивать значение громкости
DTMF Level [··6] ) умолчанию: 3 внутренней связи.
3 Значение по Позволяет настраивать дневное значение громкости
) умолчанию: 40 синтезатора голоса.
4 Значение по Позволяет настраивать ночное значение громкости
) умолчанию: 15 синтезатора голоса.
5 Значение по Позволяет настраивать значение Громкости
) умолчанию: 1 устройства автоматического вызова.
6 Значение по Позволяет настраивать громкость генератора тонов
) умолчанию: 150 DTMF.
Настройки громкости звука.
5.7 MONITORIZATION (МОНИТОРИНГ)

Параметры мониторинга вспомогательного источника энергии.
*5.7. MONITORIZATIO* 1 Значение по Этот параметр позволяет контролировать наличие
BatSurveillance [·1] ) умолчанию: YES аккумулятора. Этот параметр не зависит от другого
24VSurveillance [·2] • NO, YES параметра, включающего мониторинг аккумулятора.
BatMonitoriza [·3] Активация этого параметра с протоколом связи EN81-
V.woBat(mV) [···4] 28 позволяет TLSV совершать технические звонки в
V.Bat1H(mV) [···5] колл-центр, уведомляя, что к нему не подсоединена
Perio.MonBat[····6]m батарея.
NextMon (····7)m 2 Значение по Этот параметр позволяет контролировать наличие
T.Disc.Mon [···8]s ) умолчанию: YES основного источника питания 24V.
Period BatSur[···9]s • NO, YES
MonAutoCall [10]
3 Значение по Этот параметр включает мониторинг батареи.
BatStatus (······11)
) умолчанию: YES Мониторинг позволяет определить заряд
• NO, YES аккумулятора. В случае, если заряда батареи
осталось меньше, чем на час, устройство
автоматического вызова сообщает об этом в колл-
центр, при условии, что активирован протокол EN81-
28.
4 Значение по Этот параметр, измеряемый в милливольтах,
) умолчанию: 2000 определяет заряд батареи, которого достаточного на
работу в течение часа. Рекомендуется
проконсультироваться с отделом послепродажного
обслуживания перед изменением этого параметра,
поскольку оно может привести к ложным звонкам в
колл-центр, сообщающим о разрядке аккумулятора.
5 Значение по Этот параметр, измеряемый в милливольтах,
) умолчанию: 5900 указывает значение, ниже которого считается, что
заряда у аккумулятора осталось менее чем на час
работы.
6 Ед. изм.: [мин] Этот параметр в минутах указывает периодичность? с
) Значение по которой должен проводиться тест состояния батареи
умолчанию: 1440 для определения необходимости ее замены.
7 Ед. изм.: [мин] Время в минутах, оставшееся до следующей

,. проверки аккумулятора.



8 Ед. изм.: [с] Время разряда аккумулятора при его проверке.
9 Ед. изм.: [с] Время проверки наличия батареи и основного
) Значение по источника питания.
10 Значение по Включает автоматический вызов колл-центра при
) умолчанию: NO обнаружении устройством автоматического вызова
• NO, YES неисправности аккумулятора. Автоматический вызов
генерируется только в протоколах EN81_28_XX DMTF.
11 • LESS_1_H Показывает состояние батареи, оцененное в ходе
,. • BAT_OK проверки.
• NO_BAT
Параметры мониторинга вспомогательного источника энергии.
7 SETUP (МОНТАЖ)
Меню опций для монтажа устройства автоматического вызова при установке лифта.
*7. SETUP * 1 Значение по Показывает, что Teleservicio 2005 устанавливается в
EnabSETUP [·1] ) умолчанию: NO монтируемый лифт. Ограничивает некоторые
• NO, YES функции устройства.
Меню опций для монтажа устройства автоматического вызова на установке лифта.
5.2. Описание неисправностей устройства автоматического вызова

Описание неисправностей устройства автоматического вызова
100 FA_NO_BATTERY Устройство автоматического вызова не Проверьте, подключена ли батарея. Если
определяет подключенной батареи. это так, замените батарею.
101 FA_BAT_CAP_LESS_1_HOUR Устройство автоматического вызова • Удостоверьтесь, что батарея
определило, что оставшегося заряда батареи заряжалась от устройства
недостаточно для автономной работы в автоматического вызова не менее 24
течение часа. часов (24 часа зарядки) без включения
в кабине аварийного освещения. Если
это так, замените батарею на новую
(батарея слишком старая).
102 FA_NO_PHONE_LINE Устройство автоматического вызова не Устройство не находит телефонной
находит телефонной линии. линии:
• Проверьте напряжении на линии на
щите кабины (JC11 в PDCM в случае
контрольных модулей ARCA и J15 в
случае ARCA BÁSICO, M322, M33 и
ARCAII)



103 FA_NO_ARCAII_CONTROLLE Устройство автономного вызова настроено Проверьте параметр Interface меню 5.1.
R для работы с контрольным модулем ARCAII, устройства. Этот параметр должен иметь
но не находит его. значение [CAN] в случае контрольных
модулей ARCAII и [PARAL] в остальных
случаях.
• Проверьте, есть ли у вас доступ к меню
устройства с помощью ОТ, чтобы
удостовериться в исправности CAN.
• Проверив это и перезагрузив
устройство, проверьте качество работы
CAN (воспользуйтесь соответствующим
меню) и наличие остальных узлов сети
CAN. Причиной также может быть
насыщенная помехами рабочая среда. В
этом случае нужно проверить начало и
конец ошибки.
• В случае установок CAN с большими
шумами, возможны кратковременные
потери связи с контрольным модулем.
(см. Начало и конец неисправности).
104 FA_NO_24V_MAIN_SUPPLY Отсутствует основной источник питания 24V • Проверьте переключатели основного
источника питания, проводку и
предохранители.
105 FA_CAR_ALARM_PUSHBUTT Зарегистрировано слишком долгое нажатие • Кнопка застряла, или провод кнопки
ON_STICKED кнопки тревоги кабины поврежден.
• Проверьте кнопку и проводку (J2, J3,
J9).
106 FA_UNDER_OVERCABIN_AL То же, что и • Кнопка застряла, или провод кнопки
ARM_PUSHBUTTON_STICKE FA_CAR_ALARM_PUSHBUTTON_STICKED, но с поврежден.
D другой кнопкой. • Проверьте кнопку PUL1 панели
управления и коннектор J7.
107 FA_UNCORRECT_LANGUAGE Параметры языка 1 заданы неверно • Был совершен аудио апдейт, но
_1 параметр первого языка изменен не
был.
• Плата пришла с завода с языком
отличным от английского и испанского
и еще не получила соответствующей
настройки.
108 FA_UNCORRECT_LANGUAGE Параметры языка 2 заданы неверно • Был совершен аудио апдейт, но
_2 параметр первого языка изменен не
был.
• Плата пришла с завода с языком
отличным от английского и испанского
и еще не получила соответствующей
настройки.
200 AN_SYNTHESIZER Ошибка аудио синтеза • Файл, загруженный на платы
сгенерирован неправильно. Свяжитесь
со службой послепродажного
обслуживания.
201 AN_SYNTHESIZER_MAILBOX На устройство автоматического вызова • Свяжитесь со службой
_FULL поступил запрос на воспроизведение послепродажного обслуживания.
большего количество сообщений, чем это
возможно (недостаточно памяти)
202 AN_COMS_DTMF_ARCAII Зарегистрировано отклонение от нормы при Причиной может быть удаленность
связи с колл-центром. телефонной линии от телефонного узла.
• Проверьте правильность заданного
значения DTMF (Меню 5.1.).
• Если устройство смонтировано на линии
типа GSM, связь всегда должна быть
МАКСИМАЛЬНОГО КАЧЕСТВА.
203 AN_INI_CAN Зарегистрирована ошибка инициализации • Проверьте сеть CAN и проводку.
шины CAN.



204 AN_INTERFACE_TYPE Устройство автоматического вызова Неверные параметры. Устройство
настроено для работы с собственным GSM изменяет параметры, но не сохраняет их.
интерфейсом (временно недоступно).
205 AN_NON_ALLOWED_DTMF Попытка сгенерировать недействительный • Неверные параметры установочного
DTMF кода или телефонных номеров тревоги.
Удостоверьтесь, что установочный код
содержит цифры, и что телефонные
номера используют знаки от 0 до 9, # и
В (Последние два для разбивки).
206 AN_COM_DTMF_ARCA Зарегистрировано отклонение от нормы при Причиной может быть удаленность
связи с колл-центром. телефонной линии от телефонного узла.
• Проверьте правильность заданного
значения DTMF (Меню 5.1.).
• Если устройство смонтировано на линии
типа GSM, связь всегда должна быть
МАКСИМАЛЬНОГО КАЧЕСТВА.
В случае, если ошибки препятствуют
двусторонней связи с кабиной, свяжитесь
с SAT.
207 AN_MAX_DTMF_STRING_ЗН Воспроизведенная цепочка DTMF слишком Свяжитесь со службой послепродажного
АКОВ длина. обслуживания и сообщите об этом.
208 AN_UNKNOWN_CAN_MESSA Устройство автоматического вызова получило Программное обеспечение устройства
GE_FROM_CONTROLLER неизвестное сообщение от контрольного автоматического вызова может быть
модуля. устаревшим по отношению к ПО
контрольного модуля. Обновите ПО
209 AN_UNKNOWN_CAN_MESSA Контрольный модуль не может распознать Устаревшая версия ПО контрольного
GE_TO_CONTROLLER сообщение CAN. модуля. Обновите ПО контрольного
модуля.
• Поверьте версию ПО контрольного
модуля и обновите ее, если она
устарела по отношению к версии ПО
210 AN_MAX_DTMF_ARRAYS У устройства автоматического вызова Свяжитесь со службой послепродажного
слишком много DTMF для воспроизведения. обслуживания.
211 AN_INI_SYNTHESIZER Испорченный аудиофайл. Информация аудиофайла некорректна.
Свяжитесь со службой послепродажного
обслуживания, чтобы решить проблему.
212 AN_CALL_NOT_ATTENDED Устройство автоматического вызова • Отсутствует телефонная линия.
совершило максимальное количество • Линия подключена, но сигналы LINE CP
последовательных вызовов без линии настроены неверно. Настройте
положительного результата. их правильно.
• Несмотря на то, что устройство
Teleservicio имеет доступ к линии,
совершить выход на внешнюю линию
невозможно. В случае частных АТС .
• Сбой колл-центра.
300 EV_CP_CONGES Устройство автоматического вызова Устройство автоматического вызова
определило тональный сигнал CONGESTION определило на телефонной линии
на телефонной линии. сигналы, соответствующие установленным
последовательностям.
301 EV_CP_BUSY Устройство автоматического вызова Устройство автоматического вызова
определило сигнал BUSY на телефонной определило на телефонной линии
линии. сигналы, соответствующие установленным
302 EV_CP_LINE Звучит сигнал для набора номера Устройство автоматического вызова
определило на телефонной линии
сигналы, соответствующие установленным
303 EV_CP_CALLING Устройство автоматического вызова Устройство автоматического вызова
определило сигнал RINGBACK на телефонной определило на телефонной линии
линии сигналы, соответствующие установленным



304 EV_CP_RING Входящий звонок. На линии зарегистрирован сигнал RING.
305 EV_CALL_NOT_ATTENDED Набранный телефонный номер не отвечает. Это возможно, если набираемый номер не
принадлежит колл-центру, либо если
колл-центр работает не 24 часа в сутки.
306 EV_CALL_RECEIVED Устройство автоматического вызова получило Для всех протоколов DTMF:
входящий вызов • Устройство автоматического вызова
получило входящий вызов (для
разговора с застрявшими
пассажирами).
• Устройство автоматического вызова
получило вызов для
перепрограммирования.
Дополнительно для протокола EN81_28:
• Устройство Teleservicio получило вызов
для проверки линии.
307 EV_CALL_MADE Устройство автоматического вызова Для всех протоколов DTMF:
совершило вызов колл-центра. • Устройство автоматического вызова
совершило вызов тревоги.
Дополнительно для протокола EN81-28:
завершило тревожный вызов.
совершил вызов для циклического
тестирования.
совершило вызов для голосового теста .
308 EV_MR_PHONE Интерком машинного помещения отключился. Интерком консьержа или машинного
помещения отключился.
309 EV_VOICETEST_CONTR Контрольный модуль отдал запрос на Контрольный модуль запустил режим
проведение голосового теста. голосового теста устройства
310 EV_FIREMEN Запущена пожарная связь Активирован пожарный вход, после чего
отключены интеркомы машинного
помещения и пожарного этажа.
311 EV_VALID_ALARM Зарегистрировано действительное нажатие Имело место нажатие кнопки тревоги при
кнопки тревоги. отключенном фильтре.
312 EV_PHONE_DIALLING Набран телефонный номер. Набран телефонный номер колл-центра.
313 EV_DTMF_COMS_START Колл-центр установил связь. Устройство автоматического вызова
получило от колл-центра команду начать
связь.
314 EV_CC_DATA_SEND_OK Закончен обмен данными с колл-центром. Устройство автоматического вызова
закончило обмен данными с колл-
центром.
315 EV_CAR_MIC_OPENED Установлена двустороння связь с агентом Устройство автоматического вызова
колл-центра открыло микрофон кабины.
316 EV_END_CC Устройство автоматического вызова получило Устройство автоматического вызова
сигнал отключиться от линии. получило сигнал отключиться от линии.


6. Device LCD (УСТРОЙСТВО LCD)

Устройство монохромной индикации (LCD)
6.1. Tabla of menus of LCD (Таблица меню LCD)

МЕНЮ МОНОХРОМНОГО LCD
LCD ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ LCD
*2. PARAMETERS * 1 Пределы: 0..255 Уровень громкости регистрации вызова
VolumeCR [··1] • Vol max = 0
TimeCR [····2]
• Vol min = 255.
Format dat[·······3]
Lighting [··4] 2 Пределы: 0..255 Время регистрации вызовов. Десятые доли секунды.
Contraste [··5]
Temperatuere Type[6] 3 • ddmmyyyy Формат данных
Offset Temp. [·7] • yyyymmdd • dd/mm/yyyy: день/месяц/год

Overload Type [··8] • mmddyyyy • yyyy/mm/dd: год/месяц/день
Display Ty[·······9] • NULL • mm/dd/yyyy: месяц/день/год
Checksum (·10) • NULL: без даты.
4 Пределы: 0..100 Яркость 0-100%.
5 Пределы: 0..100 Контраст 0-100%.
6 • C, F Ед. изм. температуры

• C: по Цельсию
• F: по Фаренгейту.
7 Отклонение температуры(ºC).
8 • ORO, N_O Тип весового устройства

• ORO:ORONA
• N_O:No ORONA.
9 • HIT_CCFL Тип дисплея
• HIT_LED • HIT_CCFL: С флуоресцентной подсветкой
• HIT_LED: Со светодиодной подсветкой.
10
.
LCD FUNCTIONS
*3. FUNCTIONS * 1 • NO, YES
Reset Node [·1]
Rec.Parameters [·2] 2 • NO, YES
4 PERSONALIZE (ПЕРСОНАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА)

Позволяет изменить текст и положение текста.

Функции, связанные со съемной картой памяти. Позволяет использовать программу и файлы параметров.


4.1.1 IDENTIFICATION (ИДЕНТИФИКАЦИЯ)

*4.1.1. IDENTIFICAT* 1 Идентификационное имя SmartMedia
Name (···········1) .
Bytes/page
Num.Inputs
(···5)
(···6)
. SmartMedia
Free kB (·······7)
.
.
4.1.2 FORMAT (ФОРМАТИРОВАНИЕ)
*4.1.2. FORMAT * 1 Имя SmartMedia, назначаемое после
Format [··2]
2

4.1.3 EXPLORER (ПРОВОДНИК)

4.1.3.1 INFORMATION
*4.1.3.1. INFORMATI* 1 Единый идентификационный номер SmartMedia.
Name [···········2]
Size (·······3)
Time (·5)
Type
Origin
(········6)
(··········7)
.
Destina(··········8)
CRC (···9) .
.


Note [··········11] 6 • Null Тип файла.
. • Root
• ProgTest
• ActPassword
• ImageMHX
• OroLan
• DibusLCD
• Text
• CANframes
• MTmenu
• BackUp
• BootMT
• Audio
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
10 Пометки файла +1:Только чтение, +2:Скрытый,
4.1.3.2 DELETE FILE (УДАЛИТЬ ФАЙЛ)

Стереть файл с карты памяти.
4.1.3.3 TRANSFER FILE (СКОПИРОВАТЬ ФАЙЛ)

Записать файл с карты памяти на подсоединенное устройство.


*4.1.3.3. TRANSFER * 1
Node(··1)IDFic:(··2) .
File (··········3) 2
Boot? [·4] .
3
.
4
B
Записать файл с карты памяти на подсоединенное устройство.
4.1.3.4 VIEW FILE (ПРОСМОТРЕТЬ ФАЙЛ)

Просмотреть файл с карты памяти.
4.1.3.5 VERIFY (проверить)
Проверить работоспособность карты памяти.
5 BOOT (ЗАГРУЗКА)
Нет
6 DEBUGER (ДЕБАГГЕР)
Нет


7. Device LoadWeigh (ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО)

Узел весового устройства.
7.1. Tabla of menus of LoadWeigh (Таблица меню весового устройства)

Вход в меню весового устройства.

Показывает последнюю неисправность.
*1.1. LAST FAULT * 1 Показывает последнюю неисправность узла весовое
Fault Nr (···1) ,. устройство.
Anom.Nr (···2)
2 Показывает последнее отклонение от нормы узла
,. весовое устройство.
Показывает последнюю неисправность.

*1.2. FAULTS LIST * 1
0)(···1)... (··2) .
1)(····)... (···) 2 • ON, OFF
2)(····)... (···) .

*1.2.1. (n)-NOMBRE * 1 Максимум: 12 знаков
Xtra Info (·······1) .
Delete? [·2] 2 • NO, YES Стирает выбранную неисправность
FAULT NAME



*1.2.2. (n)-NOMBRE * 1 Максимум: 12 знаков
Xtra Info (·······1) .
Delete? [·2] 2 • NO, YES Стирает выбранную неисправность
FAULT NAME

*1.3. ANOMAL.LIST * 1
0)(···1)... (··2) .
1)(····)... (···) 2 • ON, OFF
2)(····)... (···) .
1.3.1 ANOMALY NAME (НАИМЕНОВАНИЕ ОТКЛОНЕНИЙ ОТ НОРМЫ)

Меню с подробным описанием отклонений от нормы. Меню отклонений от нормы идентично меню
FAULT NAME
1.3.2 FAULT NAME (НАИМЕНОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

FAULT NAME
1.4 FAULT RECOV. (СБРОС НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Пытается сбросить активные неисправности
*1.4. FAULT RECOV. * 1 • NO, YES Параметр, активизирующий процедуру сброса
Select YES неисправностей и отклонений от нормы системы. Эта
and press Valida[·1] процедура отключает выявленные неисправности и
отклонения от нормы, переводя их в положение
«OFF»
Пытается сбросить активные неисправности.
1.5 DELETE LISTS (УДАЛИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ)

Позволяет удалить деактивированные неисправности и отклонения от нормы системы.


*1.5. DELETE LISTS * 1 • NO, YES Параметр, активирующий процедуру удаления
Select YES неисправностей и отклонений от нормы, помеченных,
and press Valida[·1] как «OFF»
Пытается сбросить активные неисправности.
Перечень всех событий системы.
2.1 FAULTS (НЕИСПРАВНОСТИ)

История неисправностей.
*2.1. FAULTS * 1 Количество перезагрузок, имевших место из-за
Number resets (··1) ,. обновления сторожевого алгоритма.
Motive rese(······2)
2 Максимум: 12 знаков Показывает задачу, вызвавшую перезагрузку
Low reading
High reading
(·3)
(·4)
. микроконтроллера из-за обновления сторожевого
алгоритма.
3 • NO, YES Переменная, указывающая на факт считывания ниже
,. уровня заряда кабины.
4 • NO, YES Переменная, указывающая на факт считывания выше
,. уровня заряда кабины.
История неисправностей.
2.2 LOAD (ЗАГРУЗКА)

История загрузки.
*2.2. LOAD * 1 Показывает максимальную загрузку кабины.
Max. Load (···1) ,.
Average Load (···2) 2 Показывает среднюю загрузку кабины. Для начала
,. движения загрузка должна превышать 5%
номинальной.
История загрузки.
Переменные весового устройства

Общие переменные
*3.1. GENERALS * 1 Текущий этаж, на котором находится кабина.
Logic Pos. (·1) ,.


Car weight (····2) 2 Указывает текущий вес кабины. Вес указывается в
Presence (·3) ,. килограммах. При активации процедуры
Full load (·4) взвешивания, эта переменная обновляется в режиме
Overload (·5) реального времени.
3 • NO, YES Цифровая переменная, показывающая уровень
,. загрузки кабины. В данном случае речь идет о
нормальном уровне загрузки.
4 • NO, YES Цифровая переменная, показывающая, что загрузка
,. лифта достигла уровня Полной загрузки. Этот
уровень соответствует уровню загрузки от 80% до
100% от номинальной загрузки лифта. При такой
загрузке, устанавливаются ограничения,
соответствующие данному уровню.
5 • NO, YES Цифровая переменная, показывающая, что загрузка
,. лифта достигла уровня Перегрузки. Этот уровень
загрузки соответствует нагрузке от 100% до 110% от
номинальной загрузки лифта. При перегрузке лифт
не работает и остается в неработающем состоянии,
пока уровень загрузки не вернется к нормальному,
после чего лифт возвращается к нормальному
функционированию.

Переменные обслуживания
*3.2. MAINTENANCE * 1 Указывает коэффициент усиления установки. Общий
Gain [····1] коэффициент усиления складывается их
Percent. Load (··2) коэффициентов датчика загрузки, установки и
Temperature (··3) электронной платы. Эта переменная регулируется
Version SW (····4) посредством настройки коэффициента усиления.
Date SW (·······5) 2 Переменная, отображающая реальный вес кабины.
,. Эта переменная отображает в режиме реального
времени процент от номинальной загрузки, который
составляет текущая загрузка кабины.
3 Температура на силовом щите. Датчик находится
,. непосредственно в плате весового устройства.
4 Максимум: 12 знаков Версия программного обеспечения платы весового
. устройства.
5 Максимум: 12 знаков Переменная, показывающая дату создания текущей
. версии программного обеспечения.
Переменные обслуживания.
3.3 INTERNS (ВНУТРЕННИЕ)

Внутренние переменные
*3.3. INTERNS * 1 Положение, в котором находится кабина. Эта
Pos. actual (·····1) ,. переменная сообщается контрольным модулем.
Lec. ADC (·······2)
2 Ограниченное использование R+D
Load level (··3) ,.



Cancel Loadweigh(·4) 3 Обратное питания уровня загрузки, считываемого
ECEM1 (·5) ,. контрольным модулем.
ECEM2 (·6)
4 • NO, YES Разрешение на взвешивание от контрольного модуля.
SCEM1
SCEM2
(·7)
(·8)
,.
5 • NO, YES Контактор автономного спасения
Technical Insp. (·9)
Current Inv. (··10)d
,.
6 • NO, YES Временный контактор
Motor Sp.
Inverter
(··11)c
Torque(·12)
,.
7 • NO, YES Контактор автономного спасения
Power Sign (··13)
,.
8 • NO, YES Временный контактор
,.
9 • NO, YES Индикатор ремонтного режима. Этот знак означает,
,. что карта PPQ получает информацию с регулятора.
10 Ед. изм.: [с/10] Переменная, показывающая реальное значение тока
,. регулятора.
11 Ед. изм.: [с/100] Переменная, показывающая реальное значение
,. скорости регулятора.
12 Переменная, показывающая реальное значение
,. крутящего момента регулятора.
13 • pos., neg. Знак мощности регулятора
,.
Внутренние переменные.
Функции весового устройства
4.1 PARAMETERS (ПАРАМЕТРЫ)

Функции, связанные с параметрами
*4.1. PARAMETERS * 1 • NO, YES Параметр, позволяющий выполнение команды,
Store Param. [·1] , сохраняющей параметры во флэш-памяти весового
Pend. Storing (·2) устройства.
2 • NO, YES Переменная, показывающая, что в параметрах
,. структуры RAM присутствуют несохраненные
изменения.
Функции, связанные с параметрами.

Функции, связанные с обслуживанием
*4.2. MAINTENANCE * 1 • NO, YES Активация процедуры поиска относительной точки.
Zero adjust. [·1] , При настройке относительной точке, считается, что
Rope adjust. [·2] вес внутри кабины равен нулю. Этот тип настройки
Gain adjust. [·3] должен проводиться с пустой кабиной на верхнем
этаже.



Known load [····4] 2 • NO, YES Параметр, активирующий компенсацию тяговых
, тросов. Активация этого параметра должна
проводиться при пустой кабине на нижнем этаже.
Использование этого типа настройки уменьшает
отрицательный эффект, который дает вес тросов при
измерении веса кабины.
3 • NO, YES Активация процедуры настройки коэффициента
, усиления. Эта настройка рассчитывает коэффициент
усиления для системы взвешивания на основании
коэффициентов установки, датчика загрузки и
электронной платы. Для регулировки коэффициента
загрузка кабины должна быть точно известно, все
операции следует проводить с кабиной на верхнем
этаже. Необходимо учитывать, что настройка
коэффициента должна проходить после настройки
относительной точки. Кроме того, чем тяжелее будет
вес, используемый при настройке, тем точнее она
получится и тем лучше будет работать
взвешивающая система.
4 Параметр, используемый для настройки
коэффициента усиления. Вес, указываемый в этом
параметре, данный в килограммах, используется при
настройке коэффициента. Как уже было сказано, чем
больше этот вес, тем точнее будет настройка.
Функции, связанные с обслуживанием.
4.3 INITIALISATION (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ)

Функции, связанные с инициализацией.
*4.3. INITIALISATIO* 1 • NO, YES Параметр, позволяющий активацию процедуры
Cancel Loadweigh[·1] , взвешивания с помощью ОТ. Если этот параметр
Reset Loadweigh [·2] отключен, показываемый вес кабины составит 0 кг,
даже при полной кабине.
2 • NO, YES Параметр, используемый для активации функции,
, перезагружающей весовое устройство. При
перезагрузке все переменные и параметры
инициализируются. Кроме того, перезапускаются все
интерфейсы, в том числе аналоговые и цифровые
конвертеры, аналоговые и цифровые выход и т.п.
Функции, связанные с инициализацией.
4.6 FICHEROS (ФАЙЛЫ)

Функции, связанные с управлением файлами на карте памяти.
4.6.1 INFO. VERSION ACTUAL (СВЕДЕНИЯ О ТЕКУЩЕЙ ВЕРСИИ)

Информация о текущей версии программного обеспечения контрольного модуля.
*4.6.1. INFO. VERSI* 1 Максимум: 12 знаков Версия программного обеспечения карты весового
Version SW (····1) . устройства.
Date SW (·······2)
2 Максимум: 12 знаков Переменная, показывающая дату создания текущего
. программного обеспечения.


Информация о дате создания текущего ПО.

Функции, связанные со съемной картой памяти. Позволяет использовать программу и параметры файлов.
4.6.2.1 IDENTIFICATION (ИДЕНТИФИКАЦИЯ)

*4.6.2.1. IDENTIFIC* 1 Идентификационное имя SmartMedia
Name (···········1) .
Bytes/page
Num.Inputs
(···5)
(···6)
. SmartMedia
Free kB (·······7)
.
.
Format [··2]
2

4.6.2.3 EXPLORER (ПРОВОДНИК)

Позволяет просмотреть перечень файлов, записанных на карту памяти.
4.6.2.3.1 INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ)

Информация о файле на карте памяти.
*4.6.2.3.1. INFORMA* 1 Единый идентификационный номер SmartMedia.
Name [···········2]
Size (·······3)



Time (·5) 3 Точный размер файла в байтах
Type (········6) .
Origin (··········7) 4 Дата создания файла
Destina(··········8) .
CRC (···9) 5 Время создания файла
Flags (··10) .
Note [··········11]
6 • Null Тип файла.
. • Root
• ProgTest
• ActPassword
• ImageMHX
• OroLan
• DibusLCD
• Text
• CANframes
• MTmenu
• BackUp
• BootMT
• Audio
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
. • ARCA
• Controller
• Regulator
• ExtRoof
• TM
• Autodialler
• Gateway
• LoadWeigh
• LCD
• ExtFloor
• ExtCabinet
• ExtDoors
• ExtGeneric
10 Пометки файла: +1: Только чтение, +2: Скрытый,
. +4: Зашифрован, +32: Подписан, +64: Неизвестный


4.6.2.3.2 DELETE FILE (УДАЛИТЬ ФАЙЛ)

Удаляет один файл с карты памяти.

Копирует один файл с карты памяти на выбранное устройство.
*4.6.2.3.3. TRANSFE* 1 Номер узла, к которому обращается настоящий файл
.
4.6.2.3.4 VIEW FILE (ПРОСМОТР ФАЙЛА)

Показывает содержание выбранного файла с карты памяти.
4.6.2.3.5 VERIFY (ПРОВЕРКА)


Параметры весового устройства.

Общие параметры весового устройства.
*5.1. GENERALS * 1 • S_1, S_2, HID, Mod Основной параметр, показывающий тип установки, с
Type Instal. [···1] , которой работает весовое устройство.
Type Position. [··2]
2 • I, II, III Основной параметр, показывающий тип
Type sensor [····3]
Number samples [··4]
, позиционирования установки. Дополнительную
информацию по типам позиционирования можно
Main Par. [·······5] найти в соответствующей главе: Контрольный
модуль.
3 • ONLY, MULTI Параметр, показывающий тип датчика,
, используемого на установке. Этот параметр меняется
в зависимости от типа установки.
4 Позволяет запрограммировать количество образцов,
, которые будут использоваться с фильтром,
используемым для считывания веса кабины.
5 • OK, EMPTY Статус исходных параметров. Исходные параметры –
, это параметры, загружаемые контрольным модулем
ARCAII на весовое устройство при подключении его к
шине CAN. Использование этих параметров облегчает
программирование весового устройства для работы с
контрольным модулем ARCAII. Возможные значения
этого параметра следующие:
• OK: Весовое устройство получило параметры с

• EMPTY: Контрольный модуль не загрузил своих

параметров.


Общие параметры весового устройства.
5.2 CONFIGURATION (НАСТРОЙКА)

Параметры, связанные с настройкой весового устройства
*5.2. CONFIGURATION* 1 Исходный параметр, указывающий номинальную
Nominal load [····1] , загрузку лифта. Этот параметр определяет уровни
Number Cables [·2] нормальной загрузки, полной загрузки и перегрузки.
Diametro Cables [·3]
2 Количество канатов установки.
Compens. Chain [·4] ,
3 Диаметр используемого тягового каната.
,
4 • NO, YES Использование или не использование
, компенсационной цепи.
Параметры, связанные с настройкой весового устройства.
6 SETUP (УСТАНОВКА)
Меню опций для процесса монтажа весового устройства на установке.
*6. SETUP * 1 Текущий этаж, на котором находится кабина.
Logic Pos. (·1) ,.
Car weight (····2) 2 Указывает текущий вес кабины. Вес указывается в
Cancel Loadweigh[·3] ,. килограммах. При активации процедуры
Technical Insp. [·4] взвешивания, эта переменная обновляется в режиме
реального времени.
3 • NO, YES Параметр, позволяющий активацию процедуры
, взвешивания с помощью ОТ. Если этот параметр
отключен показываемый вес кабины составит 0 кг,
4 • NO, YES Используется в ремонтном режиме. В этом режиме
, измерения вес принудительно устанавливается
равным 90% от номинальной загрузки кабины лифта.
Меню опций для процесса монтажа весового устройства на установке.
7.2. Описание неисправностей весового устройства

Описание неисправностей весового устройства
3 FA_LOW_READ Считывание датчика минимально, 0x000000. Проверьте, правильно ли подключен
датчик загрузки, не повреждена ли
проводка и правильное ли питание.
4 FA_HIGH_READ Считывание датчика максимально, 0xFFFFFF. Проверьте, правильно ли подключен
5 FA_WATCHDOG Весовое устройство перезагружено из-за Микрофон был заблокирован при
сторожевого алгоритма. выполнении некоей операции и
перезагружен. Проверьте историю, чтобы
узнать, что вызвало перезагрузку.


Описание неисправностей весового устройства

6 FA_TEMPERATURE Считываемая температура выходит за Удостоверьтесь, что температура на
предела допустимой. силовом щите находится в пределах от 0º
до 60º. В противном случае ошибка
останется.
7 FA_SUPPLY_24VDC Неправильный уровень питания. Удостоверьтесь, что питание 24dc
подается правильно и в необходимых
пределах.
8 FA_FEEDBACK Ошибка считывания аналогового выхода. Удостоверьтесь, что для заданного уровня
загрузки в пределах от 0% до 110%,
аналоговый выход выдает
соответствующий уровень напряжения.
50 AN_LOW_READ Считывание датчика равно 0. Проверьте, правильно ли подключен
51 AN_HIGH_READ Считывание датчика максимально, 0xFFFFFF. Проверьте, правильно ли подключен
52 AN_CABLE Считывание одного из датчиков некорректно. Проверьте, чтобы все датчики были
должным образом подключены, а
проводка не была повреждена или
обесточена.


8. Device Regulator (РЕГУЛЯТОР (ЧАСТОТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ))

Узел, соответствующий регулятору.
8.1. Таблица меню регулятора

Вход в узел регулятора.
*1. FAULTS * 1 • UV, OV, OI.AC, Последняя неисправность регулятора. Причины
Last fault (····1) ,. OI.br, O.SPd, неисправностей могут быть разными, какие-то
Status inverter (·2) PS.24V, tunE1, встречаются чаще, какие-то реже. Это список самых
Fault recov. [·3] tunE2, tunE3, частых неисправностей: порог низкого напряжения
tunE4, tunE5, шины DC достигнут; напряжение шины DC превысило
tunE6, tunE7, tunE, пиковый уровень или держалось на постоянном
It.br, It.AC, O.Ld1, максимальном уровне 15 секунд. АC: моментальное
Ph, Enc11, Enc12, перенапряжение на выходе: напряжение на выходе с
Enc13, Enc14, пиком в 225% .br : перенапряжение на тормозном
Enc15, Enc16, транзисторе: активирована защита контура
Enc17, C.FULL, тормозного транзистора. SPd: скорость двигателя
C.Acc, C.rtg, C.TyP, превысила порог скорости. : Потеря входной фазы
Enc1, Enc2, Enc3, напряжения CA или существенная асимметрия
Enc4, Enc5, Enc6, питания. nE1: Обратное питание не измененного
Enc7, Enc8, Enc9, положения или недостигнутой затребованной
Enc10, DEST скорости при испытании инерции. .nE2
Неправильное направление обратного питания
положения или невозможность остановить двигатель
при испытаниях инерции. .nE3: Неверные сигналы
коммутации кодировщика привода или инерция
превышает допустимые значения. .nE4 : Сбой
сигнала коммутации U кодировщика привода при
автонастройке. .nE5: Сбой сигнала коммутации V
кодировщика привода при автонастройке. .nE6: Сбой
сигнала коммутации W кодировщика при
автонастройке. .nE7: Неправильная настройка
количества полюсов двигателя. .nE: Автонастройка
остановлена до завершения. .br: Перегрузка
тормозного резистора.
2 • Fa, OK Показывает, состояние регулятора: OK или не
,. работает.
3 • NO, YES Параметр, инициирующий сброс неисправностей
, регулятора.
Перечень последних неисправностей.
Меню истории



*2. HYSTORIC * 1 • UV, OV, OI.AC, Последняя неисправность регулятора. Причины
Fault0 (····1) ,. OI.br, O.SPd, неисправностей могут быть разными, какие-то
Fault1 (····2) PS.24V, tunE1, встречаются чаще, какие-то реже. Это список самых
Fault2 (····3) tunE2, tunE3, частых неисправностей: порог низкого напряжения
Fault3 (····4) tunE4, tunE5, шины DC достигнут; напряжение шины DC превысило
Fault4 (····5) tunE6, tunE7, tunE, пиковый уровень или держалось на постоянном
Fault5 (····6) It.br, It.AC, O.Ld1, максимальном уровне 15 секунд. АC: моментальное
Fault6 (····7) Ph, Enc11, Enc12, перенапряжение на выходе: напряжение на выходе с
Fault7 (····8) Enc13, Enc14, пиком в 225% .br : перенапряжение на тормозном
Enc15, Enc16, транзисторе: активирована защита контура
Fault8 (····9)
Enc17, C.FULL, тормозного транзистора. SPd: скорость двигателя
Fault9 (···10)
C.Acc, C.rtg, C.TyP, превысила порог скорости. : Потеря входной фазы
Enc1, Enc2, Enc3, напряжения CA или существенная асимметрия
Enc4, Enc5, Enc6, питания. nE1: Обратное питание не измененного
Enc7, Enc8, Enc9, положения или недостигнутой затребованной
Enc10, DEST скорости при испытании инерции. .nE2
Неправильное направление обратного питания
положения или невозможность остановить двигатель
при испытаниях инерции. .nE3: Неверные сигналы
коммутации кодировщика привода или инерция
превышает допустимые значения. .nE4 : Сбой
сигнала коммутации U кодировщика привода при
автонастройке. .nE5: Сбой сигнала коммутации V
кодировщика привода при автонастройке. .nE6: Сбой
сигнала коммутации W кодировщика при
автонастройке. .nE7: Неправильная настройка
количества полюсов двигателя. .nE: Автонастройка
остановлена до завершения. .br: Перегрузка
тормозного резистора.
2 • UV, OV, OI.AC, История неисправностей, неисправность номер 1.
,. OI.br, O.SPd, (см. описание неисправности номер 0)
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
It.br, It.AC, O.Ld1,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
C.Acc, C.rtg, C.TyP,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST



PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST



PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
PS.24V, tunE1,
tunE2, tunE3,
tunE4, tunE5,
tunE6, tunE7, tunE,
Ph, Enc11, Enc12,
Enc13, Enc14,
Enc15, Enc16,
Enc17, C.FULL,
Enc1, Enc2, Enc3,
Enc4, Enc5, Enc6,
Enc7, Enc8, Enc9,
Enc10, DEST
Меню истории
Переменные преобразователя частоты/регулятора Control Techniques

Общие переменные преобразователя частоты Control Techniques.
*3.1. GENERALS * 1 • Vo, Viso, Vaprox, Индикатор уровня относительной скорости
Speed ref. (·····1) ,. Vinsp, V1, V2, V3, доходящей до регулятора.
Real speed (···2)c Vmax



Output curren(···3)d 2 Ед. изм.: [с/100] Скорость двигателя в см./с. кабина.
Baseblock (··4) ,.
Torque (···5) 3 Ед. изм.: [с/10] Мгновенное значение тока двигателя (в десятых
Sign. Torque (···6) ,. долях A).
Power (···7)d
4 • OFF, ON Состояние Baseblock. Это физический переключатель
Sign. Power
Tension BUS
(···8)
(···9)
,. включения/выключения регулятора.
5 Мгновенное значение крутящего момента двигателя
Mode
Software
(·········10)
(··11) ,. (% от номинального крутящего момента).
SubSoftware (··12) 6 • pos., neg. Знак крутящего момента регулятора
Enc Position (···13) ,.
Status Word (···14) 7 Ед. изм.: [с/10] Абсолютное значение мощности регулятора (десятые
,. доли кВт)
8 • pos., neg. Знак мощности регулятора
,.
9 Напряжение шины DC BUS (V)
,.
10 • V.L.Cerrado Режим работы регулятора.
,. • Servo
11 Версия программного обеспечения, установленного
,. на регулятор.
12 Подверсия программного обеспечения.
,.
13 Абсолютное положение энкодера.
,.
14 Слово, соответствующее статусу регулятора.
,.
Общие переменные преобразователя частоты Control Techniques.
3.2 STATUS I/O (СТАТУС ВХОДОВ/ВЫХОДОВ)

Переменные входа и выхода преобразователя Control Techniques.
*3.2. STATUS I/O * 1 • OFF, ON Сигнал вверх, направленный контрольным модулем.
Up (··1) ,.
Down (··2) 2 • OFF, ON Сигнал вниз, направленный контрольным модулем.
Speed B1 (··3) ,.
Speed B2 (··4)
3 • OFF, ON Сигнал скорости В1, направленный контрольным
Speed B3
Load Weigh
(··5)
(··6)
,. модулем.
Rescue
Brake
(··7)
(··8)
,. модулем.
,. модулем.
6 Аналоговое считывание сигнала датчика загрузки
,. (%).
7 • OFF, ON Сигнал включения режима спасения
,.
8 • OFF, ON состояние выхода тормоза.
,.
Переменные входа и выхода преобразователя Control Techniques.
4 FUNCTIONS (функции)
Функции преобразователя Control Techniques


4.1 AUTOTUNE (АВТОНАСТРОЙКА)

Автонастройка преобразователя Control Techniques
*4.1. AUTOTUNE * 1 • static Tип предполагаемой автонастройки: статическая или
Type [·······1] • rotative вращением.
Execute function[·2]
Stop [·3] 2 • NO, YES Параметр, запускающий процесс автонастройки.
Status (·······4) 3 • NO, YES Параметр, принудительно останавливающий процесс
автонастройки.
4 • inactivo Показывает два различных состояния:
,. • activo включено/выключено. Если стоит статус включено,
автонастройка все еще идет. При обычной или
принудительной остановке автонастройки, параметр
меняет статус на выключено.
Автонастройка преобразователя Control Techniques.
4.2 ROTATION (ВРАЩЕНИЕ)

Изменяет направление вращения с помощью Control Techniques
*4.2. ROTATION * 1 • Left, Right Изменяет рабочее направление (лево или право) в
Rotation [···1] соответствии с выбранной опцией, меняя также знак
крутящего момента.
Изменяет направление вращения с помощью Control Techniques.
4.3 STORE PARAM. (СОХРАНЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ)

Сохраняет параметры Control Techniques.
*4.3. STORE PARAM. * 1 • NO, YES Параметр, начинающий сохранение параметров.
Store Param. [·1] ,
Status (········2) 2 • not pend. Показывает статус сохранения параметров. Если
,. • pending статус обозначен, как 'pending', Некоторые из
параметров еще не сохранены во внутреннюю память
преобразователя.
Сохраняет параметры Control Techniques.
4.4 STORE PARAM.SM (СОХРАНЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ НА SMART MEDIA)

Функция сохранения параметров на карту Smart Media преобразователя Control Techniques
*4.4. STORE PARAM.S* 1 • NO, YES Сохраняет параметры и PLC с преобразователя на
Inverter->SM [·1] , SmartCard.
SM->Inverter [·2]
2 • NO, YES Сохраняет параметры и PLC со SmartCard на
Actualise SM [·3] , преобразователь.



Read SM [·4] 3 • NO, YES Сохраняет параметры с преобразователя на
, SmartCard (не PLC).
4 • NO, YES Восстанавливает параметры со SmartCard на
, преобразователь (не PLC).
Функция сохранения параметров на карту Smart Media преобразователя Control Techniques/
4.5 RECOV.MOTOR PARAM. (ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ ПАРАМЕТРОВ

ДВИГАТЕЛЯ)
Восстанавливает заводские значения параметров двигателя
*4.5. RECOV.MOTOR P* 1 • NO, YES Восстанавливает заводские значения параметров,
Recov.Motor Para[·1] , сохраненные на энкодере.
Восстанавливает заводские значения параметров двигателя.
4.6 RESET (ПЕРЕЗАГРУЗКА)

Перезагружает преобразователь Control Techniques
*4.6. RESET * 1 • NO, YES Сбрасывает неисправности преобразователя.
Reset [·1] ,
Перезагружает преобразователь Control Techniques.
Параметры преобразователя Control Techniques
5.1 CONTROL MODE (РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ)

Режим управления
*5.1. CONTROL MODE * 1 • V.L.Cerrado Режим работы преобразователя.
Mode (··········1) ,. • Servo
Режим управления.
5.2 SPEED (СКОРОСТЬ)

Параметры скорости.
*5.2. SPEED * 1 Относительная скорость при остановке (см./с.).



Stop sp. [···1] 2 Относительная скорость при точном выравнивании
Levelling sp. [···2] (см./с.).
Slow sp. [···3]
3 Относительная скорость при приближении к этажу
Inspection sp.[···4] (см./с.).
Sp. Level1 [···5]
Sp. Level2 [···6] 4 Относительная скорость в ремонтном режиме (см./с.).
Sp. Level3 [···7] 5 Относительная скорость уровень 1 (см./с.).
Maximal sp. [···8]
6 Относительная скорость уровень 2 (см./с.).
7 Относительная скорость уровень 3 (см./с.).
8 Максимальная относительная скорость (см./с.).
Параметры скорости.
5.3 ACCELERATION (УСКОРЕНИЕ)

Параметры ускорения.
*5.3. ACCELERATION * 1 Ед. изм.: [с/10] Ускорение (десятые доли м/с2)
Aceleration [··1]d
Deceleration [··2]d 2 Ед. изм.: [с/10] Замедление (десятые доли м/с2).
Curva S Viaje[···3]c 3 Ед. изм.: [с/100] Уровень рывка во время движения (см./с.3)
Curva S Parad[···4]c
4 Ед. изм.: [с/100] Уровень рывка при окончательной остановке
(см./с.3).
Параметры ускорения.
5.4 LIFT FUNCT. (ФУНКЦИИ ЛИФТА)

Параметры работы лифта.
5.4.1 SEQUENCE (ЦИКЛ)

Параметры цикла
*5.4.1. SEQUENCE * 1 Ед. изм.: [мин] Задержка открытия тормоза (мс).
Brake open t[····1]m
Trip start t[····2]d 2 Ед. изм.: [с/10] Задержка начала перемещения (десятые доли с.).
Brake fall t[····3]d 3 Ед. изм.: [с/10] Задержка закрытия тормоза (десятые доли с.).
Trip end t. [····4]m
Torque t. [····5]d 4 Ед. изм.: [мин] Задержка конца перемещения (мс).
5 Ед. изм.: [с/10] Настройка времени цикла увеличения подачи тока

(мс.).
Параметры цикла.
5.4.2 SPEED CONTROL (КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ)

Параметры контроля скорости.



*5.4.2. SPEED CONTR* 1 Ед. изм.: [мин] Пропорциональный коэффициент усиления цикла
Gain P. [····1]m скорости.
Gain I. [····2]c
Enc. Filter [····3]
2 Ед. изм.: [с/100] Общий коэффициент усиления цикла скорости.
3 • 0ms, 1ms, 2ms, Фильтр сигнала скорости (мс).

4ms, 8ms, 16ms
Параметры контроля скорости.
5.4.3 RESCUE (СПАСЕНИЕ)

Параметры режима спасения
*5.4.3. RESCUE * 1 • OFF, ON Спасение в благоприятном направлении согласно
Load favour.dir[··1] нагрузке.
Torque limit [····2]
2 Предел крутящего момента в режиме спасения.
Параметры спасения.
5.4.4 LOAD WEIGH (ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО)

Параметры весового устройства
*5.4.4. LOAD WEIGH * 1 • pos., neg. Знак компенсационного сигнала весового устройства.
Comp.Sign [···1] ,
Compensation [···2] 2 Компенсация весового устройства.
Adjustment [···3]m ,
Inspection sp [···4]
3 Ед. изм.: [мин] Настройка сигнала весового устройства.
Torque
Sign Torque
(···5)
(···6)
,
4 Относительная скорость ремонтного режима (см./с.).
Position
Modo AI
Control[·7]
[······8]
,
5 Мгновенное значение крутящего момента двигателя
,. (в % от номинального крутящего момента).
6 • pos., neg. Знак крутящего момента преобразователя.
,.
7 • NO, YES Тип контроля при старте. Сигнал с указанием
, крутящего момента может поступать от весового
устройства либо от системы позиционирования .
8 • 0_20mA Настройка аналогового входа датчика весового
, • volt устройства. Может быть ток (0-20mA) или
напряжение (0-10V).
5.5 MOTOR PARAM. (ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ)

Параметры двигателя.
5.5.1 CLOSE LOOP (ЗАМКНУТЫЙ ЦИКЛ)

Параметры двигателя при работе в замкнутом цикле.


*5.5.1. CLOSE LOOP * 1 Ед. изм.: [с/10] Номинальный ток двигателя (десятые доли A).
Nom.Current [···1]d
Resistance [····2]m 2 Ед. изм.: [мин] Сопротивление двигателя (миллиОм).
Inductance [····3]m 3 Ед. изм.: [мин] Индуктивность двигателя (мГн).
Poles [·4]
Nom. Voltage [··5] 4 Количество полюсных пар двигателя.
Velo nominal (···6) 5 Номинальное напряжение двигателя (V).
Rpm nominal [····7]
6 Основной параметр: номинальная скорость лифта
. (параметр контрольного модуля, а не
преобразователя).
7 Номинальная скорость двигателя в об/мин.
Параметры двигателя при работе в замкнутом цикле.
5.5.2 SERVO
Параметры двигателя при работе в сервосистеме Control Techniques.
*5.5.2. SERVO * 1 Ед. изм.: [с/10] Номинальный ток двигателя (десятые доли A).
Nom.Current [···1]d
Resistance [····2]m 2 Ед. изм.: [мин] Сопротивление двигателя (миллиОм).
Inductance [····3]m 3 Ед. изм.: [мин] Индуктивность двигателя (мГн).
Poles [·4]
Nom. Voltage [··5] 4 Количество полюсных пар двигателя.
Velo nominal (···6) 5 Номинальное напряжение двигателя (V).
Enc. Angle [···7]d
Nom. RPM [····8] 6 Основной параметр: номинальная скорость лифта
. (параметр контрольного модуля, а не
преобразователя).
7 Ед. изм.: [с/10] Угол энкодера.
8 Номинальная скорость двигателя в об/мин.
Параметры двигателя при работе в сервосистеме Control Techniques.
5.6 CONTROL PARAM. (ПАРАМЕТРЫ УПРАВЛЕНИЯ)

Параметры управления преобразователем Control Techniques.
5.6.1 CLOSE LOOP (ЗАМКНУТЫЙ ЦИКЛ)

Параметры управления замкнутым циклом.
*5.6.1. CLOSE LOOP * 1 • 3Khz, 4Khz, 6Khz, Частота коммутации (кГц).
Conmut. Freq[·····1] 8Khz, 12Khz, 16Khz
Gain.P.curr. [····2]
Gain.I.curr. [····3]
2 Пропорциональный коэффициент усиления
замкнутого цикла.
Filter curr. [····4]
Torque limit [····5] 3 Общий коэффициент усиления замкнутого цикла.
Maximal sp. [····6] 4 Фильтр тока регулятора (мс).
Without enc. [·7]
5 Крутящий момент при нормальном режиме работы (в
% от номинального крутящего момента).
6 Максимальная относительная скорость (об/мин).



7 • NO, YES Параметр, позволяющий преобразователю работать
без энкодера.
Параметры управления замкнутым циклом.
5.6.2 SERVO (СЕРВОСИСТЕМА)

Параметры управления сервосистемой.
*5.6.2. SERVO * 1 • 3Khz, 4Khz, 6Khz, Частота коммутации (кГц).
Conmut. Freq[·····1] 8Khz, 12Khz, 16Khz
Gain.P.curr. [····2]
Gain.I.curr. [····3]
2 Пропорциональный коэффициент усиления текущего
цикла.
Filter curr. [····4]
Torque limit [····5] 3 Общий коэффициент усиления текущего цикла.
Maximal sp. [····6] 4 Фильтр тока регулятора (мс).
5 Крутящий момент при нормальном режиме работы (в

% от номинального крутящего момента).
6 Максимальная относительная скорость (об/мин).
Параметры управления сервосистемой.
5.7 CONFIGURATION (НАСТРОЙКА)

Настройка параметров Control Techniques
5.7.1 ENCODER (ЭНКОДЕР)

Настройка параметров энкодера Control Techniques
*5.7.1. ENCODER * 1 • AB Тип энкодера. Инкрементальный (AB), абс. Heidenhain
Type [······1] • SCHiper (SCEndat) или абс. Stegman (SCHyper).
Lines [····2]
• SCEnDat
Tension alim. [···3]
Detec. error [····4] • ABServo
2 Импульсов на оборот. Только для инкрементальных
(в абсолютных энкодерах это автонастраиваемый
параметр).
3 • 5V, 8V, 15V Напряжение питания энкодера (V).
4 • NO, cable, fase Уровень регистрации ошибки: нет, ошибки проводки,

ошибки проводки и фазировки.
Настройка параметров энкодера Control Techniques.
5.7.2 BRAKE RESISTOR (ТОРМОЗНОЙ РЕЗИСТОР)

Настройка параметров тормозного резистора Control Techniques.
*5.7.2. BRAKE RESIS* 1 Максимальное время регенерации на тормозном
T.Resist.frein [··1] резисторе (мс).


Настройка параметров тормозного резистора Control Techniques.
5.7.3 PLC (ПРОГРАММА PLC)

Настройка параметров PLC Control Techniques.
*5.7.3. PLC * 1 • NO, STOP, RUN Включает/выключает программу PLC.
Etat (···1) ,.
Activate [·2] 2 • NO, YES Статус программы PLC.
,
Настройка параметров PLC Control Techniques.
5.7.4 LIFT BOARD (КАРТА ЛИФТА)

Параметры карты программирования ЛИФТА Control Techniques
*5.7.4. LIFT BOARD * 1 Версия программного обеспечения модуля лифта.
Version SW (····1) ,.
Etat (···2) 2 • NO, STOP, RUN, Статус программного обеспечения модуля лифта.
Clock [···3] ,. ERR
3 Настройка периода выполнения программы модуля
, лифта.
Параметры карты программирования ЛИФТА Control Techniques.
5.8 MANUAL PARAMETRE (РУЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ)

Параметры Control Techniques, изменяемые вручную.
*5.8. MANUAL PARAME* 1 Меню преобразователя, в котором находится
Menu [·1].[·2] , параметр, к которому необходимо получить доступ.
Data [······3]
2 Номер параметра преобразователя, к которому
Signe Data [···4] , необходимо получить доступ.
3 Значение параметра.
,
4 • pos., neg. Знак параметра.
,
Параметры Control Techniques изменяемые вручную.


9. Device LoadWeigh_R (СОКРАЩЕННЫЙ УЗЕЛ ВЕСОВОГО

УСТРОЙСТВА)
Сокращенный узел весового устройства.
9.1. Tabla of menus of LoadWeigh_R (Таблица Меню LoadWeigh_R)

Сокращенное меню весового устройства.
1 AVERIAS (НЕИСПРАВНОСТИ)
*1. AVERIAS * 1 • NO, YES Переменная, показывающая, что зафиксировано
Over Sat. (·1) ,. слишком высокое считывание тока в кабине.
Low Sat. (·2)
2 • NO, YES Переменная, показывающая, что зафиксировано
Faults recov. [·3] ,. слишком низкое считывание тока в кабине.
3 • NO, YES Параметр, включающий процедуру сброса
, неисправностей и отклонений от нормы системы. Эта
процедура позволяет сбросить неисправности и
отклонения от нормы, переведя их в состояние OFF
НЕИСПРАВНОСТИ.
Переменные весового устройства.
*2. VARIABLES * 1 Указывает текущий вес кабины. Вес указывается в
Car weight (····1) ,. килограммах. При активации процедуры
Full Load (·2) взвешивания, эта переменная обновляется в режиме
OverLoad (·3) реального времени.
Temperature (··4) 2 • NO, YES Цифровая переменная, показывающая, что загрузка
Version SW (··5) ,. лифта достигла уровня Полной загрузки. Этот
Date (··········6) уровень соответствует уровню загрузки от 80% до
Gain [···7] 100% от номинальной загрузки лифта. При такой
Percent. Load (··8) загрузке, устанавливаются ограничения,
Lec. ADC (·······9) соответствующие данному уровню.
Cancel Loadweigh(10) 3 • NO, YES Цифровая переменная, показывающая, что загрузка
,. лифта достигла уровня Перегрузки. Этот уровень
загрузки соответствует нагрузке от 100% до 110% от
номинальной загрузки лифта. При перегрузке лифт
не работает и остается в неработающем состоянии,
пока уровень загрузки не вернется к нормальному,
после чего лифт возвращается к нормальному
функционированию.
4 Температура на силовом щите. Датчик находится
,. непосредственно в плате весового устройства.
5 Версия программного обеспечения платы весового
,. устройства.
6 Максимум: 12 знаков Переменная, показывающая дату создания текущей
,. версии программного обеспечения.
7 Указывает коэффициент усиления установки. Общий
, коэффициент усиления складывается их
коэффициентов датчика загрузки, установки и
электронной платы. Эта переменная регулируется
посредством настройки коэффициента усиления.



8 Переменная, отображающая реальный вес кабины.
,. Эта переменная отображает в режиме реального
времени процент от номинальной загрузки, который
составляет текущая загрузка кабины.
9 Ограниченное использование R+D
,.
10 • NO, YES Разрешение на загрузку с одного модуля
,.
Переменные весового устройства.
3 PARAMETROS (ПАРАМЕТРЫ)
*3. PARAMETROS * 1 Исходный параметр, показывающий номинальную
Nominal load [····1] , загрузку лифта. Этот параметр устанавливает уровни
Type Instalatn[···2] полной загрузки, перегрузки и текущей загрузки.
Type Position.[···3]
2 • S_1, S_2, HID, Mod Исходный параметр, показывающий тип установки, с
Main Par. [·······4] , которой работает весовое устройство.
3 • I, II, III Исходный параметр, показывающий тип
, позиционирования установки. Дополнительную
информацию по типам позиционирования можно
найти в соответствующей главе: Контрольный
модуль.
4 • OK, EMPTY Статус исходных параметров. Исходные параметры –
, это параметры, загружаемые контрольным модулем
ARCAII на весовое устройство при подключении его к
шине CAN. Использование этих параметров облегчает
программирование весового устройства для работы с
контрольным модулем ARCAII. Возможные значения
этого параметра следующие:
• OK: Весовое устройство получило параметры с

• EMPTY: Контрольный модуль не загрузил своих

параметров.
ПАРАМЕТРЫ.
4 FUNCIONES (ФУНКЦИИ)
Функции весового устройства.
*4. FUNCIONES * 1 • NO, YES Параметр, позволяющий выполнение команды,
Store Param. [·1] , сохраняющей параметры во флэш-памяти весового
Pend. Storing (·2) устройства.
Cancel Loadweigh[·3]
2 • NO, YS Переменная, показывающая, что в параметрах
Zero adjust.
Gain adjust.
[·4]
[·5]
,. структуры RAM присутствуют несохраненные
изменения.



Known load [····6] 3 • NO, YES Параметр, позволяющий активацию процедуры
Reset Loadweigh [·7] , взвешивания с помощью ОТ. Если этот параметр
Transfer Mode [·8] отключен, показываемый вес кабины составит 0 кг,
4 • NO, YES Активация процедуры поиска относительной точки.
, При настройке относительной точке, считается, что
вес внутри кабины равен нулю. Этот тип настройки
должен проводиться с пустой кабиной на верхнем
этаже.
5 • NO, YES Активация процедуры настройки коэффициента
, усиления. Эта настройка рассчитывает коэффициент
усиления для системы взвешивания на основании
коэффициентов установки, датчика загрузки и
электронной платы. Для регулировки коэффициента
загрузка кабины должна быть точно известно, все
операции следует проводить с кабиной на верхнем
этаже. Необходимо учитывать, что настройка
коэффициента должна проходить после настройки
относительной точки. Кроме того, чем тяжелее будет
вес, используемый при настройке, тем точнее она
получится и тем лучше будет работать
взвешивающая система.
6 Параметр, используемый для настройки
, коэффициента усиления. Вес, указываемый в этом
параметре, данный в килограммах, используется при
настройке коэффициента. Как уже было сказано, чем
больше этот вес, тем точнее будет настройка.
7 • NO, YES Параметр, используемый для активации функции,
, перезагружающей весовое устройство. При
перезагрузке все переменные и параметры
инициализируются. Кроме того, перезапускаются все
интерфейсы, в том числе аналоговые и цифровые
конвертеры, аналоговые и цифровые выход и т.п.
8 • NO, YES Параметр, позволяющий перевести карту в режим.
, Только для R&D
Функции весового устройства.


10. ПРИЛОЖЕНИЕ 1: СОСТОЯНИЯ АВТОМАТОВ КОНТРОЛЬНОГО

МОДУЛЯ ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ЭТАЖА НА ЭТАЖ

(PISO_A_PIS Меню 3.2.1.)
(Нормальное перемещение между двумя
этажами)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
0 Стоит (кроме ремонтного и аварийного
режимов)
1 Идет на высокой или средней скорости
2 Выравнивание перед зоной дверей
3 Выравнивание после зоны дверей
105 Выравнивание (только для систем
позиционирования типа II и III)
4 Движение перед зоной дверей, начатое
на скорости выравнивания (близкое
расположение этажей)
5 Движение в зоне дверей, начатое на
скорости выравнивания (близкое
расположение этажей)
6 Движение между точкой остановки и
полной остановкой
7 Ожидание истечения времени
окончания движения после остановки в
нормальном режиме
аварийном режиме
ВОССТАНОВЛЕНИЯ
(RESTAURA Меню 3.2.1.)
(Перемещение из позиции вне зоны дверей
на этаж)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
20 Перемещение на высокой или средней
скорости
21 Выравнивание перед зоной дверей
22 Выравнивание после зоны дверей
106 Выравнивание (только для систем
позиционирования типа II и III).
23 Движение после зоны дверей, начатое
на скорости выравнивания (точка
старта расположена близко к этажу.)
24 Движение в зоне дверей, начатое на
скорости выравнивания (точка старта
расположена близко к этажу.)
нормальном режиме.
аварийном режиме.


ПОИСК ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ТОЧКИ

(BUS_REF Menu Меню 3.2.1.)
(Перемещение на нижний этаж для поиска
относительного положения)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
скорости
31 ВЫРАВНИВАНИЕ
окончания движения после
перемещения для выхода из зоны СО.
36 Выход из зоны работы CO.
ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ШАХТОЙ
(RECO_HUE Меню 3.2.1.)
(Перемещение с самого нижнего этажа на
самый верхний для проверки статуса
элементов позиционирования)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
скорости
41 ВЫРАВНИВАНИЕ
ВЫРАВНИВАНИЕ С ЗАКРЫТЫМИ ДВЕРЬМИ

(ISONIV_PC_N или ISONIV_PC_F Меню
3.2.1.)
(Перемещение для точного выравнивания
кабины с закрытыми дверьми из положения
в зоне дверей)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
50 Выравнивание на скорости
51 Выравнивание на скорости точного



ВЫРАВНИВАНИЕ С ОТКРЫТЫМИ ДВЕРЬМИ

(ISONIV_PA_N или ISONIV_PA_F Меню
3.2.1.)
(Перемещение для точного выравнивания
кабины с открытыми дверьми из положения
в зоне дверей)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
60 Проверка активации реле RPS.
61 Выравнивание на скорости
62 Выравнивание на скорости точного
полной остановкой.
РЕМОНТНЫЙ РЕЖИМ
(INSPEC Меню 3.2.1.)
(Перемещение, вызываемое кнопкой

аварийного пульта управления )
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
70 Стоит
71 Перемещается на высокой скорости с
данными по шахте и относительным
положением (Тип позиционирования
II).
74 Перемещается с данными по шахте и
относительным положением (Тип
позиционирования II).
75 Ожидает время окончания
перемещения после выравнивания на
одном из крайних этажей.
76 Перемещается с высокой скоростью без
относительного положения или без
данных по шахте лифта. (Тип
позиционирования II).
данными по шахте лифта (Тип


позиционирования I).
78 Выравнивается с данными по шахте
лифта (система позиционирования I).
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ
(SOCORRO Меню 3.2.1.)
(Перемещение, вызванное нажатием
кнопки аварийного режима машинного
помещения)
Значен
СТАТУС
ие
80 Стоит
81 Выравнивание с относительным
положением и данными по шахте
лифта (Позиционирование типа II)
83 Ожидает время окончания
перемещения после выравнивания на
одном из крайних этажей
аварийном режиме или из-за нажатия
одной и кнопок.
85 Перемещается с высокой скоростью без
относительного положения или без
данных по шахте лифта. (Тип
позиционирования II)
данными по шахте и относительным
положением (Тип позиционирования
II)
данными по шахте лифта (Тип
позиционирования I).
88 Выравнивание с данными по шахте
лифта (Позиционирование типа I).
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА САМЫЙ НИЖНИЙ ЭТАЖ

(гидравлика).
(EXT_INF_H Меню 3.2.1.)
(Перемещение на нижний этаж для

остановки кабины в случае неисправности )
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
90 Спускается на высокой скорости.
91 Перемещается на скорости
выравнивания с началом движения из
зоны СО или со сбоем положения.


95 Выравнивание после захода в СО на

высокой скорости.
СПАСЕНИЕ НА БЛИЖАЙШИЙ ЭТАЖ

(электрические лифты).
(RESCATE Меню 3.2.1.)
(Тип MAC ) (ОТ 5.3.4.4 Resc Type = MAC)
(Перемещение на следующий этаж для

восстановления положения, вызванного
режимом спасения из-за сбоя фазы или
отключения питания. )
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
96 Перемещение до точки остановки
СПАСЕНИЕ НА БЛИЖАЙШИЙ ЭТАЖ

(электрические лифты).
(RESCATE Меню 3.2.1. )
(Тип MAC ) (ОТ 5.3.4.4 Resc Type = MAC)
(Восстановления положения, вызванного

режимом спасения из-за сбоя фазы или
отключения питания)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
10 Управление началом движения.
11 Состояние после неисправности при
управлении началом движения.
12 Перемещение до точки остановки.


11. ПРИЛОЖЕНИЕ 2: СТАТУС АВТОМАТОВ ДВЕРЕЙ

РЕМОНТНЫЙ РЕЖИМ.
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
1 Открываются
2 Закрываются
3 Состояние входов-выходов и ожидания автомата
4 Закрытие в пути
5 Закрытие в ожидании начала движения или отключения.
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
11 Открываются
12 Закрываются
13 Состояние входов-выходов и ожидания автомата
15 Закрытие в ожидании начала движения или отключения.
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
VALUE STATUS
20 Нормальный статус автомата дверей
21 Открытие
22 Открытие за вычетом времени дверей в открытом состоянии
23 Открыто
24 Нормальное закрытие
26 Окончание закрытия
27 Принудительное закрытие
28 Принудительное закрытие (перенаправление в режиме пожаротушения)
29 Закрытые в состоянии покоя
30 Контроль несрабатывания запора
31 Остановка из-за неисправности запора
ENGLISH FIREMAN
(Соответствует правилам работы автоматики кабины в режиме
пожаротушения, согласно английским нормам (Меню 5.9.2 Tipo Bomb
Ingles) и американским нормам ( Меню 5.9.2 Tipo Bomb America)
ЗНАЧЕ
СТАТУС
НИЕ
50 Автоматическое открытие
51 Открыто.
52 Автоматическое закрытие
53 Состояние входов-выходов автоматики
54 Конец закрытия
55 Закрытие
57 Закрытие по импульсам (После того, как кнопка вызова отпущена,
включается статус 50 )
58 Открытие по импульсам (После того, как кнопка вызова отпущена,
включается статус 52)


Orona Instruktsia Po Servis Tulu Stantsia ARCA II PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Orona Instruktsia Po Servis Tulu Stantsia ARCA II PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ИНСТРУКЦИЯ К ОБСЛУЖИВАЮЩЕМУ

ТЕРМИНАЛУ КОНТРОЛЬНОГО МОДУЛЯ ARCAII

Nº. ДОК-ТА: 0466005.doc Составлено: Заверено: Х.М. Альбистуром

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 2 Из 183

Версия ПО ОТ: TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 3 Из 183

9.1. TABLA OF MENUS OF LOADWEIGH_R (ТАБЛИЦА МЕНЮ LOADWEIGH_R).................................................. 175

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 4 Из 183

ОПИСАНИЕ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ТЕРМИНАЛА

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 5 Из 183

1 Не хранить и не использовать терминал при предельных температурах. Рекомендуемая рабочая

1.1. Точки подключения

ТЕМА КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ARCA КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ARCAII

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 6 Из 183

Соединение с контрольным модулем ARCA

Соединение с контрольным модулем ARCAII

1.2. ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Нажмите любую клавишу ORONA (C)

p На экране терминала должно высветиться следующее сообщение:

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 7 Из 183

СОЕДИНЕНИЕ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ ARCA

СОЕДИНЕНИЕ С УСТРОЙСТВАМИ ARCAII

r Через несколько мгновений после появления сообщения SEARCHING ARCAII появится:

s Через несколько секунд после нажатия на B

НАЧАЛО РАБОТЫ С КОНТРОЛЬНЫМ МОДУЛЕМ (С ARCA И ARCAII)

КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ШАГ 1. На экране терминала должно высветиться загрузочное

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 8 Из 183

КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ШАГ 2 Введение кода доступа:

Нажмите клавишу B (мигающий курсор должен оказаться между скобок кода).

Нажмите снова клавишу B.

ДЕРЕВО СТАРТОВЫХ МЕНЮ

Ver D:M1.70 TM 010

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 9 Из 183

2.1. Навигация по меню Терминала

Номер меню (каждый

Положение курсора: *5.3. VERTICAL MOV * Перечень подменю

Для «навигации» по подменю используются следующие клавиши:

5: Поднимает на строчку вверх курсор, указывающий на подменю.

*3.1. GENERALES * Значения переменных

ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа общих полей данных:

Версия ПО ОТ :TM7.0 Руководство пользователя уровня: 2

ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ Версия: 8

ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТЕРМИНАЛ Лист 10 Из 183

Для «навигации» по диалоговому меню используются следующие клавиши:

? : Поднимает на страницу (три строчки) вверх курсор, указывающий на переменную или

@ : Опускает на страницу (три строчки) вниз курсор, указывающий на переменную или

A: Доступ к предыдущему верхнему меню (выход из диалогового меню).

В случае параметров или переменных, представляющих расстояния, единицей измерения является

В случае параметров скорости единицей измерения является см/сек “C”.

Положение курсора: 5.3. VERTICAL MOV Перечень подменю

3.1. GENERALES Значения переменных