Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
кВт
ВДМ ДГС 264-700,1000
ВДМ-В 24-400
MAN 430-8730
CATERPILLAR 150-1825
BAUDOUIN 85-225
2
CУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ
Судовые дизель-генераторы предназначены для работы на судах всех классов, типов и
назначений. Агрегаты изготавливаются на базе современных и оригинальных дизелей как
российского производства, так и зарубежного. Доступны все системы охлаждения,
разрешенные классификационными сообществами: двухконтурная с теплообменником для
забортной воды; радиаторная, и по требованию — воздушная. Входящий в агрегат генератор —
STAMFORD*, синхронного типа, с бесщеточной системой возбуждения, антиконденсатным
подогревом. По требованию генераторы могут комплектоваться датчиками температуры в
обмотках. Также дизель-генераторы могут быть автоматизированы по любой степени
автоматизации и обеспечения синхронизации для работы в параллель. Электросистема 2-х
полюсная изолированная с напряжением 24В или 12В. Топливная система с двойными стенками
трубопроводов высокого давления с системой мониторнига утечки или без нее. Переключаемые
(двойные) фильтра топлива и масла. Автоматика микропроцессорного типа. В зависимости от
проекта или технических требований — дополнительные щиты управления и (или) контроля
для дистанционного управления. По требованию устанавливается гидромеханический или
электронный регулятор скорости для поддержания необходимой частоты вращения. Пуск дизеля по
требованию может быть электростартерный или воздушный. Исполнения и комплектация
агрегатов зависит от особенностей проекта и строго оговаривается технической
спецификацией. Документация на русском языке. Сертификаты Российского Морского Регистра
Судоходства, Российского Речного Регистра.
* также возможна поставка агрегатов с генератором Leroy Somer, Marathon, Meccalte и другого генератора импортного
или отечественного производителя по требованию заказчика.
3
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ ВДМ-ДГС
Диапазон мощности от 264 до 700 кВт
Агрегат состоит из двигателя серии ВДМ и генератора Stamford.
4
ДГС на базе двигателя 8ЧН21/26
Модель L B H A B1 B2 C D E K L1
мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм
ДГС 264/1000 4200 1095 2220 525 920 700 1430 264 0 353 2945
ДГС 315/1000 4560 1440 2100 420 920 780 1340 578 283 432 2530
ДГС 400/1000 4560 1440 2100 420 920 780 1340 578 283 432 2530
ДГС 500/1000 4820 1440 2100 470 920 780 1340 578 283 432 2530
ДГС 630/1000 4900 1440 2100 470 920 780 1340 578 283 432 2530
ДГС 630/1500 4560 1440 2100 420 920 780 1340 578 283 432 2530
ДГС 700/1000 5459 1440 2289 470 920 780 1444 628 283 432 2730
Все данные для агрегатов с генераторами Stamford
Дизель-генератор представляет собой установленные на общей раме дизель, генератор (Leroy Somer),
маслопрокачивающий агрегат, фильтры тонкой очистки масла, охладители масла и внутреннего контура
охлаждения дизеля, соединенные между собой трубопроводами. На агрегатах установлены терморегуляторы
для автоматического поддержания температуры масла в системе смазки и воды в контуре охлаждения дизеля.
Система автоматики предназначена для запуска, сигнализации и защиты по аварийным параметрам дизеля. По
требованию устанавливается гидромеханический или электронный регулятор скорости для поддержания
необходимой частоты вращения. Пуск дизеля по требованию может быть электростартерный или воздушный.
5
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ ВДМ-B
ДГС226В
6
**
Вес Вес
Модель А А1 В L L1 W H R D
нетто, брутто,
мм мм мм мм мм мм мм мм мм кг кг
ВДМ-ДГС24-226В 600 100 550 1376 1355 600 1231 6 19 760 980
ВДМ-ДГС30-226В 600 100 550 1427 1406 600 1231 6 19 760 980
ВДМ-ДГС40-226В 600 243 550 1663 1684 600 1242 6 19 1020 1280
ВДМ-ДГС50-226В 600 243 550 1663 1684 600 1242 6 19 1200 1460
ВДМ-ДГС64-226В 800 240 742 2008 1958 798 1315 6 19 1320 1540
ВДМ-ДГС75-226В 800 240 742 2008 1958 798 1315 6 19 1360 1600
ВДМ-ДГС90-226В 800 240 742 2096 2047 798 1315 6 19 1560 1800
ВДМ-ДГС100-226В 800 240 742 2096 2047 798 1315 6 19 1580 1820
ВДМ-ДГС120-226В 800 240 742 2096 2047 798 1315 8 19 1650 1870
7
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ ВДМ-В
ДГС615/618
8
**
Вес Вес
Модель А А1 В L L1 W H R D
нетто, брутто,
мм мм мм мм мм мм мм мм мм кг кг
ВДМ-ДГС100-615 565 240 850 2408 2160 918 1365 8 25 1730 2030
ВДМ-ДГС120-615 565 240 850 2458 2160 918 1365 8 25 1860 2160
ВДМ-ДГС150-615 565 240 850 2498 2160 918 1365 8 25 1920 2220
ВДМ-ДГС180-615 565 240 850 2642 2300 918 1365 8 25 2160 2460
ВДМ-ДГС200-618 565 240 850 2492 2382 1048 1643 8 25 2230 2530
**
Вес Вес
Модель А А1 В L L1 W H R D
нетто, брутто,
мм мм мм мм мм мм мм мм мм кг кг
ВДМ-ДГС150-6160 880 160 920 3684 2930 1000 1620 8 30 4650 4800
ВДМ-ДГС160-6160 880 160 1010 3758 3200 1100 1950 8 30 5100 5600
ВДМ-ДГС200-6160 880 160 1010 3441 3018 1100 1950 8 30 5200 5700
ВДМ-ДГС250-6160 880 160 1010 3669 3114 1100 1950 8 30 5400 5900
ВДМ-ДГС300-6160 880 160 1010 3900 3540 1100 1950 8 30 5600 6000
10
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ ВДМ-В
ДГС170
Диапазон мощности от 250 до 400 кВт.
Агрегат состоит из двигателя серии ВДМ-170 и генератора Marathon*
Тип двигателя - рядный, 4-х тактный
Число цилиндров - 6/8
Способ впрыска - турбонаддув/турбонаддув с охлаждением
Диаметр цилиндра/ход – 170/200
Двигатели имеют хорошие характеристики, обладают высокой надежностью и стабильностью работы, а
также отличаются небольшими размерами, низким потреблением топлива и высокой эксплуатационной
надежностью.
Дизель-генераторы представляют собой законченное изделие и поставляются с двухконтурным водяным
охлаждением, фильтрами масла, маслозакачивающим агрегатом, механическим управлением скоростью и
оснащаются как пневматической системой запуска, так и электрической, по желанию заказчика.
**
Вес Вес
Модель А А1 В L L1 W H R D
нетто, брутто,
мм мм мм мм мм мм мм мм мм кг кг
ВДМ-ДГС250-170 596 408 960 3596 3408 1050 1909 12 27 6800 7300
ВДМ-ДГС300-170 596 408 960 3596 3408 1050 1909 12 27 6800 7300
ВДМ-ДГС350-170 560 408 960 3596 3408 1050 1909 12 27 6800 7300
ВДМ-ДГС400-170 596 560 960 4828 4538 1050 1954 16 27 8200 8700
11
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ MAN
L16/24
рядный,
Тип двигателя
4-х тактный
Диаметр поршня, мм 160
Ход поршня, мм 240
Скорость поршня, м/с 8/9,6
Частота вращения, об/мин 1000/1200
Частота, Гц 50/60
12
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ MAN
L21/31
рядный,
Тип двигателя
4-х тактный
Диаметр поршня, мм 210
Ход поршня, мм 310
Скорость поршня, м/с 9,2/10,3
Частота вращения, об/мин 900/1000
Частота, Гц 60/50
13
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ MAN
L27/38
рядный,
Тип двигателя
4-х тактный
Диаметр поршня, мм 270
Ход поршня, мм 380
Скорость поршня, м/с 9.1/9.5
Частота вращения, об/мин 720/750
Частота, Гц 60/50
• Зависит от генератора
14
•
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ MAN
L+V32/40
Диапазон мощности от 2895 до 8730 кВт.
L, V
Тип двигателя
4-х тактный
Диаметр поршня, мм 320
Ход поршня, мм 400
Скорость поршня, м/с 9.6/10.0
Частота вращения, об/мин 720/750
Частота, Гц 60/50
12 V32/40 720/750 (60/50) 6000 5820 11045 10450 3365 4850 101
14 V32/40 720/750 (60/50) 7000 6790 11710 11115 3365 4850 113
16 V32/40 720/750 (60/50) 8000 7760 12555 11950 3730 5245 126
* Зависит от генератора
15
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ CATERPILLAR
C9
Частота, Гц 50 60
кВт 1421 150 1671 175 1921 200 1631 175 2031 215 2381 250
Мощность
kVA 178 188 208 219 240 250 204 219 254 269 298 313
Частота вращения, об/мин 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Расход топлива, л/ч 41,6 41,6 47,1 47,7 53,7 53,7 51,6 51,8 63,5 63,8 68,1 68,1
Длина 2106-2216
Высота 1169
C18
Частота, Гц 50 60
Частота вращения, об/мин 1500 1500 1500 1500 1800 1800 1800 1800
Расход топлива, л/ч 71,5 88,2 102,2 117,7 89,3 111,7 129,8 144,2
Длина 3040
Высота 1557,5
16
C18 ACERT
Частота, Гц 50 60
Частота вращения, об/мин 1500 1500 1500 1500 1800 1800 1800 1800
Расход топлива, л/ч 75,3 95,4 108,6 122,3 96,0 119,1 133,2 145,1
Длина 3040-3075
Высота 1557,5
3406С
Частота, Гц 50 60
Частота вращения, об/мин 1500 1500 1500 1500 1800 1800 1800 1800
Расход топлива, л/ч 59,2 59,2 67,5 67,5 72,6 72,6 85,5 85,5
Длина 2902-2979
Высота 1400-1474
1
Только радиаторное охлаждение
17
3412С
Частота, Гц 50 60
1 1 1
кВт 350 385 405 480 500 400 425 500 5501 590
Мощность
kVA 438 481 506 600 625 500 531 625 688 738
Частота вращения, об/мин 1500 1500 1500 1500 1500 1800 1800 1800 1800 1800
Расход топлива, л/ч 99,7 113,1 113,1 136,8 136,8 123,0 123,0 141,3 166,1 166,1
Длина 3324-3477
Высота 1556
1
Только радиаторное охлаждение
3508В
Частота, Гц 50 60
Длина 3704-4256
Высота 1806-1826
18
3512В
Частота, Гц 50 60
Длина 45-36-4804
Высота 2053-2072
3516В
Частота, Гц 50 60
Длина 5076-5611
Высота 2053-2100
19
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ BAUDOUIN
GEB 85
Стандартные условия
Индикаторы: Тахометр
Счетчик числа часов работы
Давление масла
Температура воды
Частота, Гц 50 60
Диаметр/ход, мм 108/120
Число полюсов 4
Фильтр радиопомехи
Защита IP23
20
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ✔ Выключатели L.O.P. (низкое давление масла) и H.W.T.
(высокая температура воды), датчики давления
для циркуляции морской воды ✔ Монтаж узла на стальной сварной несущей раме с
✔ Генератор переменного тока, =24В - 60 А, для ✔ Пульт повтора сигнализации в рулевой кабине
Индикаторы: Тахометр
Счетчик числа часов работы
Давление масла
Температура воды
Частота, Гц 50 60
Диаметр/ход, мм 108/120
Число полюсов 4
Фильтр радиопомехи
Защита IP23
22
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ H.W.T. (высокая температура воды), датчики
давления смазочного масла и температуры
✔ Заводная ручка на передней части охлаждающей воды
✔ Теплообменник (хладагент - морская вода) ✔ Электропроводка на двигателе
✔ Термостатический клапан регулировки температуры ✔ Пульт управления двигателем, поставляемый отдельно.
охлаждающей жидкости ✔ Одно-подшипниковый генератор переменного тока,
✔ Расширитель, расположенный на двигателе прикрепленный через фланец к двигателю и
✔ Насадка для заливки охлаждающей жидкости приводимый через полужесткую подвеску
✔ Насос с механическим приводом для циркуляции ✔ Упругие прокладки под соединенный фланцем узел
охлаждающей жидкости двигателя двигатель-синхронный генератор
✔ Самовсасывающий насос с механическим приводом ✔ Монтаж узла на стальной сварной несущей раме с
для циркуляции морской воды резервуаром для сбора утечек
✔ Фильтр для смазочного масла с ввинчивающимся ✔ Документация к двигателю
картриджем ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
✔ Топливный фильтр и предварительный фильтр (поставляется отдельно)
патронного типа ✔ Охлаждение через килевой охладитель
✔ Линейный моноблочный инжекторный насос с ✔ Электронный регулятор оборотов
соединениями для входных и выходных топливных ✔ Двухконтурные топливные трубки с комплектом для
трубок сбора утечек
✔ Электронный регулятор оборотов, встроенный в ✔ Высокоэффективный воздушный фильтр
инжекторный насос ✔ Сухой коленчатый патрубок выхлопного сильфона
✔ Стандартные топливные трубки ✔ Глушитель выхлопа
✔ Выключение двигателя электронным регулятором ✔ Выхлопной патрубок с впрыском воды
=24В, возбуждающим выключение ✔ Пульт повтора сигнализации в рулевой кабине
✔ Изолированный электрический стартер, =24В ✔ Крепление пульта управления двигателем на агрегате
✔ Генератор переменного тока, =24В - 60 А, для
зарядки аккумуляторов
✔ Воздушный фильтр сухого типа, установленный на
двигателе
✔ Выхлопной коллектор, охлаждаемый жидкостью
✔ Турбонагнетатель с экранируемой изоляцией без
выхлопного патрубка
✔ Выключатели L.O.P. (низкое давление масла) и
23
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ BAUDOUIN
GEB 170
Стандартные условия
Индикаторы: Тахометр
Счетчик числа часов работы
Давление масла
Температура воды
Частота, Гц 50 60
Диаметр/ход, мм 111/145
Число полюсов 4
Фильтр радиопомехи
Защита IP23
24
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ давления смазочного масла и температуры
охлаждающей воды
✔ Заводная ручка на передней части ✔ Электропроводка на двигателе
✔ Теплообменник (хладагент - морская вода) ✔ Пульт управления двигателем, поставляемый
✔ Термостатический клапан регулировки температуры отдельно.
охлаждающей жидкости ✔ Одно-подшипниковый генератор переменного тока,
✔ Расширитель, расположенный на двигателе прикрепленный через фланец к двигателю и
✔ Насадка для заливки охлаждающей жидкости приводимый через полужесткую подвеску
✔ Насос с механическим приводом для циркуляции ✔ Упругие прокладки под соединенный фланцем узел
охлаждающей жидкости двигателя двигатель-синхронный генератор
✔ Самовсасывающий насос с механическим приводом ✔ Монтаж узла на стальной сварной несущей раме с
для циркуляции морской воды резервуаром для сбора утечек
✔ Фильтр для смазочного масла с ввинчивающимся ✔ Документация к двигателю
картриджем
✔ Топливный фильтр и предварительный фильтр ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
патронного типа (поставляется отдельно)
✔ Линейный моноблочный инжекторный насос с ✔ Охлаждение через килевой охладитель
соединениями для входных и выходных топливных ✔ Электронный регулятор оборотов
трубок ✔ Двухконтурные топливные трубки с комплектом для
✔ Электронный регулятор оборотов, встроенный в сбора утечек
инжекторный насос ✔ Высокоэффективный воздушный фильтр
✔ Стандартные топливные трубки ✔ Сухой коленчатый патрубок выхлопного сильфона
✔ Выключение двигателя электронным ✔ Глушитель выхлопа
регулятором=24В, возбуждающим выключение ✔ Выхлопной патрубок с впрыском воды
✔ Изолированный электрический стартер, =24В ✔ Пульт повтора сигнализации в рулевой кабине
✔ Генератор переменного тока, =24В - 60 А, для ✔ Крепление пульта управления двигателем на агрегате
зарядки аккумуляторов
✔ Воздушный фильтр сухого типа, установленный на
двигателе
✔ Выхлопной коллектор, охлаждаемый жидкостью
✔ Турбонагнетатель с экранируемой изоляцией без
выхлопного патрубка
✔ Выключатели L.O.P. (низкое давление масла) и
H.W.T. (высокая температура воды), датчики
25
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ BAUDOUIN
GEB 225
Стандартные условия
Индикаторы: Тахометр
Счетчик числа часов работы
Давление масла
Температура воды
Частота, Гц 50 60
Диаметр/ход, мм 111/145
Число полюсов 4
Фильтр радиопомехи
Защита IP23
26
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ давления смазочного масла и температуры
охлаждающей воды
✔ Заводная ручка на передней части ✔ Электропроводка на двигателе
✔ Теплообменник (хладагент - морская вода) ✔ Пульт управления двигателем, поставляемый
✔ Термостатический клапан регулировки температуры отдельно.
охлаждающей жидкости ✔ Одно-подшипниковый генератор переменного тока,
✔ Расширитель, расположенный на двигателе прикрепленный через фланец к двигателю и
✔ Насадка для заливки охлаждающей жидкости приводимый через полужесткую подвеску
✔ Насос с механическим приводом для циркуляции ✔ Упругие прокладки под соединенный фланцем узел
охлаждающей жидкости двигателя двигатель-синхронный генератор
✔ Самовсасывающий насос с механическим приводом ✔ Монтаж узла на стальной сварной несущей раме с
для циркуляции морской воды резервуаром для сбора утечек
✔ Фильтр для смазочного масла с ввинчивающимся ✔ Документация к двигателю
картриджем
✔ Топливный фильтр и предварительный фильтр ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
патронного типа (поставляется отдельно)
✔ Линейный моноблочный инжекторный насос с ✔ Охлаждение через килевой охладитель
соединениями для входных и выходных топливных ✔ Электронный регулятор оборотов
трубок ✔ Двухконтурные топливные трубки с комплектом для
✔ Электронный регулятор оборотов, встроенный в сбора утечек
инжекторный насос ✔ Высокоэффективный воздушный фильтр
✔ Стандартные топливные трубки ✔ Сухой коленчатый патрубок выхлопного сильфона
✔ Выключение двигателя электронным регулятором ✔ Глушитель выхлопа
=24В, возбуждающим выключение ✔ Выхлопной патрубок с впрыском воды
✔ Изолированный электрический стартер, =24В ✔ Пульт повтора сигнализации в рулевой кабине
✔ Генератор переменного тока, =24В - 60 А, для ✔ Крепление пульта управления двигателем на агрегате
зарядки аккумуляторов
✔ Воздушный фильтр сухого типа, установленный на
двигателе
✔ Выхлопной коллектор, охлаждаемый жидкостью
✔ Турбонагнетатель с экранируемой изоляцией без
выхлопного патрубка
✔ Выключатели L.O.P. (низкое давление масла) и
H.W.T. (высокая температура воды), датчики
27
28