Spravochnik RUS15565 PDF

Бюллетень по техническому
обслуживанию
Грузовые автомобили
FM, FH, VERSION2

Предисловие
Настоящий справочник предназначен для
механиков. Естественно, он может быть
также полезен другим специалистам, которым
необходима техническая информация о данном
продукте.
Формат справочника предполагает
представление информации в сжатой форме,
поэтому ряд иллюстраций и пояснений
опущен. При любых неясностях обращайтесь
к соответствующему рабочему руководству
и БТО.
При изложении материала в настоящем руководстве
приняты следующие обозначения уровней предупреждений
об опасных ситуациях:
Опасно: Указывает, что при неправильном выполнении
данных операций возможны тяжелые травмы или
смертельный исход.
Предостережение: Указывает, что при неправильном
выполнении данных операций возможны травмы или
значительный материальный ущерб.
Предупреждение: Указывает, что при неправильном
выполнении данных операций возможен материальный
ущерб.
Внимание: Служит для обозначения процедур, операций
или условий, которым необходимо следовать в
отношении данного автомобиля или оборудования для его
функционирования в соответствии с назначением.
Volvo Truck Corporation
Номер заказа: 20012273

Заменяет: TSP 20183186
© 2004 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden
Все права защищены. Никакая часть настоящей
публикации не может быть воспроизведена, включена
в информационную систему, а также передана в
любом виде посредст вомэлектронных, механических,
фотокопировальных и других средств без предварительного
письменного разрешения Volvo Truck Corporation.
Göteborg, Sweden
Содержание
0, Общая информация .................... 1 Технические характеристики ...... 84
Моменты затягивания, общие Аккумуляторная батарея ........... 84
данные ............................................ 1 Предохранители ......................... 84
Коды неисправностей .................. 2 Реле .............................................. 89
Обозначения данных .................... 7
4, Трансмиссия .............................. 91
1, Ремонт и техническое Технические характеристики ...... 91
обслуживание ................................. 9 Моменты затягивания ................ 91
Количество масла для замены ...... 9
5, Тормоз ..................................... 101
Двигатель ....................................... 9
Технические характеристики .... 101
Коробка передач ........................... 9
Тормозная система с
Задний мост ................................. 11
электронным управлением,
Ведущий передний мост ............ 14 EBS .............................................. 101
Раздаточная коробка .................. 14 Дисковые тормозные
Механизм отбора мощности механизмы ................................. 102
(смонтированный на маховике) 14 Барабанные тормозные
Гидравлический замедлитель ... 14 механизмы ................................. 111
Компрессор ............................... 112
2, Двигатель ................................... 15
Воздухоосушитель .................... 117
Технические характеристики ...... 15
Тормозные клапаны ................. 120
Общие характеристики, D16C ... 15
Общая информация, D12D ........ 15 6, Подвеска и рулевой привод .. 124
Общая информация о D9A ........ 16 Рулевое управление ................... 124
Двигатель ..................................... 18 Технические характеристики .. 124
Клапанный механизм ................. 20
7, Шасси, рессорная подвеска,
Распределительная шестерня ... 23 амортизаторы и колеса .............. 126
Смазка и маслоагрегаты ............ 25 Технические характеристики .... 126
Топливная система ..................... 27 Защитный щиток ....................... 126
Система впуска и выпуска ......... 28 Пневматические
Система охлаждения .................. 36 амортизаторы с электронным
Система управления управлением, ECS .................... 126
двигателем ................................... 36 Датчик уровня, калибровка ..... 128
Моменты затягивания ................ 37 Колесо ........................................ 129
3, Электрическая система и 8, Кузов, кабина и внутренняя

приборы ......................................... 84 отделка ......................................... 130
Технические характеристики .... 130 Сиденья ...................................... 130
Маркировки кабин ................... 130 Блок климат-контроля ............. 131
Система опрокидывания Стояночный отопитель ............. 131
кабины ........................................ 130
0, Общая информация 1
Моменты затягивания, общие данные

Классы прочности 4.8 и 5.8
4.8 5.8
Резьба Нм Резьба Нм
M3 0.6±0.1 M5 3.5±0.5
M4 1.5±0.5 M6 6±1
M5 3±0.5 M8 15±2.5
M6 5±0.8 M10 30±4.5
M8 12±2 M12 50±8
M10 24±4
Классы прочности 8,8 и 10,9

Резьба 8.8 10.9
Нм Нм
M5 6±1 7,5±1,2
M6 10±1,5 12±2
M7 17±3 22±3
M8 24±4 30±5
M10 48±8 60±10
M12 85±15 105±20
M14 140±25 175±30
M16 220±35 275±45
M18 290±45 360±55
M20 430±70 540±90
M22 580±90 730±120
M24 740±120 900±140
2 0, Общая информация
Коды неисправностей
Таблица MID
Большинство блоков управления автомобиля имеют
определенную форму проверки работы своих систем.
Любая неисправность представляется в виде кода
неисправности. Все коды возможных неисправностей
должны быть описаны в сервисной документации. Они
сгруппированы в соответствии с блоком управления, где
они хранятся. В нижеприведенной таблице указаны ссылки
на функциональную группу, где можно найти сервисную
документацию для каждого кода неисправности блока
управления (MID). Поиск неисправностей облегчается также
наличием документации по ремонту. «Принцип поиска
неисправностей для каждого кода неисправности». Наличие
более одной ссылки на номер MID означает существование
нескольких вариантов. Поэтому важно проверить вариант
оснащения автомобиля.
Код Группа Сервисная документация

неисправности
(MID)
MID Не связана с определенным блоком
127 управления 1
MID 28 Коды неисправностей, двигатель, (EECU)
128 MID 128
MID 43 Коды неисправностей VT2014/2514
130 GSS-AGS (TECU, GECU)
MID 43 Коды неисправностей
130 VT1605PT/VT1705PT/VT1706PT/VT1906PT
(TECU, RECU, GECU)
MID 43 Коды неисправностей Powertronic MID
130 130, MID 222 и MID 223
1
MID 127 показывает, что установлен новый блок управления, не включенный в хранящийся
в памяти прибора перечень блоков управления.
MID 43 Коды неисправностей, Geartronic, MID 130 и MID

130 223
MID 43 Коды неисправностей, VT2412B, MID 130 и MID 223
130
MID 59 Коды неисправностей, ABS MID 136
136
MID 59 Коды неисправностей, EBS/ESP MID 136
136
MID 38 Коды неисправностей, прибор MID 140 VERSION2
140
MID 36 Коды неисправностей VECU MID 144
144
MID 87 Коды неисправностей, устройство климат-
146 контроля MID 146
MID 72 Коды неисправности, пневматическая подвеска с
150 электронным управлением (ECS) MID 150
MID 36 Электронный иммобилизатор, MID 163
163
MID 39 Коды неисправностей, шлюз FMS MID 179
179
MID 39 Dynafleet 2.0 MID 203
203
MID 35 Коды неисправностей, блок управления, внешние
216 лампы (LCM) MID 216
MID 36 Коды неисправностей, адаптивный контроллер
219 скорости MID 219
222 VT1605PT/VT1705PT/VT1706PT/VT1906PT (TECU,
RECU, GECU)
MID 59 Коды неисправностей, компактный замедлитель
222 (RECU)
MID 43 Коды неисправностей Powertronic MID 130, MID
222 222 и MID 223

223 VT1605PT/VT1705PT/VT1706PT/VT1906PT (TECU,
RECU, GECU)
MID 43 Коды неисправностей VT2014/2514 GSS-AGS
223 (TECU, GECU)
MID 43 Коды неисправностей Powertronic MID 130, MID
223 222 и MID 223
MID 43 Коды неисправностей, Geartronic, MID 130 и MID
223 223
MID 43 Коды неисправностей, VT2412B, MID 130 и MID 223
223
MID 39 Коды неисправностей, телефон MID 231
231
MID 88 Коды неисправностей, SRS MID 232
232
MID 93 Коды неисправностей, блок управления
249 оборудованием кузова (BBM) MID 249
MID 36 Коды неисправностей, блок управления, функции
250 рулевого колеса, MID 250
Таблица кодов FMI

Стандарт SAE
FMI Отображаемый Текст SAE
текст
0 «Значение Текущее значение, но превышает

выше нормы» нормальный рабочий диапазон
1 «Значение Текущее значение, но ниже
ниже нормы» нормального рабочего диапазона
2 «Неверные Переменчивые или неверные данные.
данные»
3 «Неисправность Слишком высокое напряжение или

в системе короткое замыкание на более высокое
напряжение.
электрооборудования»

текст
4 «Неисправность Слишком низкое напряжение или

в системе короткое замыкание на более низкое
напряжение.
5 «Неисправность Слишком слабый ток или обрыв в цепи.

в системе
6 «Неисправность Слишком сильный ток или короткое

в системе замыкание на массу.
7 «Механическая Неадекватная реакция механической

неисправность» системы.
8 «Неисправность Частота вне нормального диапазона.
в
механической
или
электрической
системе»
9 «Ошибка Частота обновления данных вне

связи» нормального диапазона.
10 «Неисправность Слишком большие изменения.
в
механической
или
электрической
системе»
11 «Неизвестная Неустанавливаемая неисправность.

неисправность»
12 «Неисправность Неисправность модуля или

компонента» компонента.
13 «Неправильная Калибровочные значения вне
калибровка» диапазона

текст
14 «Неизвестная Специальные инструкции.

неисправность»
15 «Неизвестная Зарезервировано для будущего

неисправность» использования.
Обозначения данных
Расположение обозначений
T0010314
Номер шасси
Номер шасси проштампован на наружной поверхности узла
шасси справа, а также на заводской шильде. Этот номер
является идентификационным номером транспортного
средства (VIN), и содержит следующую информацию:
- Место изготовления - Тип кабины
- Тип двигателя - Сочетание тормоза / ось
- Контрольная сумма - Год выпуска модели
- Предприятие-сборщик - Номер шасси
Заводская шильда
Заводская шильда содержит информацию о типе шасси,
приводе, колесной базе и номере VIN.
Шильда заднего моста

Шильда заднего моста содержит информацию о типе моста,
номере детали, серийном номере, передаточном отношении
и категории обслуживания.
Обозначение двигателя
Маркировка двигателя проштампована непосредственно
в блоке двигателя, и указывает тип двигателя и серийный
номер.
Шильда коробки передач

Шильда коробки передач содержит информацию о типе
коробки передач, номере детали, серийном номере и
категории обслуживания.
1, Ремонт и техническое обслуживание 9
Количество масла для замены

Двигатель
Объем замены Объем масла в
масла в литрах, литрах между
Тип двигателя включая прибл. макс.-мин.
объем для отметками на
масляного щупе для проверки
фильтра уровня
D9A 28 6
D12D 33 8
D12D; автомобиль 38 6
на площадке
D16C 42 9
Коробка передач
Механические коробки передач
Коробка Приблизительный
Коробка Приблизительны
передач объем передач объем
замены масла замены
в литрах масла в
литрах
VT1708B 11,5 VT2514B 13,5
VT2009B 12 VTO2214B 13,5
VT2214B 13,5 VTO2514B 13,5
VT2412B 13
10 1, Ремонт и техническое обслуживание
Автоматическая трансмиссия
Коробка передач Приблизительный объем
замены масла в литрах
VT1705PT 35
VT1706PT 35
VT1906PT 35
Если коробка имеет задний механизм отбора мощности или

маслоохладитель, добавьте еще масла в соответствии со
следующей таблицей:
Компонент Дополнительный
объем масла в
литрах
Одинарный механизм отбора 0,8
мощности BKU/PTR
Двойной механизм отбора мощности 0,8
DBKU/PTRD
Охладитель масла TC-MWO (Cool TW 0,1
и T1, старые обозначения)
Охладитель масла TC-MWOH (Cool 0,8
TWH и T1H, старые обозначения)
Охладитель масла TC-MAOH 0,8
Задний мост
Задний мост Приблизительный объем замены масла в
литрах
Главная Каждая Общая
передача ступица
RSS1344B 17,5 17,5

RS1356SV Листовые 8,5 8,5
рессоры
RS1356SV 9 9
Пневматические
рессоры
RS1352HV 1 19 1,5 22
RS1352HV Листовые 20 3 26
рессоры

литрах
RS1352HV 16 3 22
рессоры
RS1365HV 22 3 28
RS1370HV 1 19 1,5 22
RS1370HV Листовые 20 3 26
рессоры
RS1370HV 16 3 22
рессоры
CTEV87 (передний 20 20
мост) Листовые
рессоры
CTEV87 (задний мост) 9 9
Листовые рессоры
CTEV87 (передний 16 16
мост) Пневматические
рессоры
CTEV87 (задний мост) 7,5 7,5
рессоры
RT2610HV (передний 23 3 30
рессоры
RT2610HV (задний 19 3 26
рессоры
RT2610HV (передний 23 3 29
рессоры

литрах
RT2610HV (задний 19 3 25
рессоры
RT3210HV (передний 22,5 1,5 25,5
мост) 1
RT3210HV (передний 22,5 3 28
рессоры
RT3210HV (задний 18,5 1,5 21,5
мост) 1
RT3210HV (задний 18,5 3 24
рессоры
RTH2610B (передний 23 3 30
рессоры
RTH2610B (задний 19 3 26
рессоры
1
Для редукционных корпусов ступицы с номерами деталей 1524851 или 1524852 объем
масла составляет только 1,5 литров. Эти маркировки можно увидеть на редукционных
корпусах ступицы.
Ведущий передний мост

Ведущий передний мост Приблизительный объем замены
масла в литрах
FS0910HZ 11.5
Следует учесть, что в эти
значения не включены
объемы замены масла для
ступиц. Объем замены
масла для каждой ступицы
составляет 1,5 литра.
Раздаточная коробка
Раздаточная коробка Приблизительный объем замены
VT2501TB 5,5
Механизм отбора мощности (смонтированный на

маховике)
Приблизительный объем 5
замены масла в литрах ..........
Гидравлический замедлитель
Гидравлический замедлитель Приблизительный объем замены
RET-TH 5.4±0.1
2, Двигатель 15
Технические характеристики
Общие характеристики, D16C
Обозначение модели .................................... D16C550
D16C610
Максимальная мощность при 26,7 - 28,3
об/сек (1600 - 1700 об/мин) 1:
D16C 550: ....................................................... 410 кВт (550 л.с.)
D16C 610 ........................................................ 455 кВт (610 л.с.)
Максимальный момент при 16,7 -21,7
об/сек (1000 -1300 об/мин):
D16C 550 ........................................................ 2500 Нм
D16C 610 ........................................................ 2800 Нм
Малые обороты холостого хода ............ (600
10 об/с об/мин)
Высокие обороты холостого хода ........ (2000
Макс. частота вращения при полной (1800
нагрузке ............................................................... 30 об/с об/мин)
1
Полезная мощность в соответствии с ISO 1585. Требования по выхлопным газам
соответствуют требованиям положения 24 Федерального Регистра ЕЭК, а также
требованиям, принятым в Швеции.
Общая информация, D12D

Обозначение модели ..................................... D12D340
D12D380
D12D420
D12D460
D12D500
16 2, Двигатель
Максимальная мощность при 30,0

об/сек (1800 об/мин) 1:
D12D 340 ........................................................ 250 кВт (340 л.с.)
D12D 380 ........................................................ 279 кВт (380 л.с.)
D12D 420 ........................................................ 309 кВт (420 л.с.)
D12D 460 ........................................................ 338 кВт (460 л.с.)
D12D 500 ........................................................ 368 кВт (500 л.с.)
Макс.крутящий момент при 20,0 об/сек
(1200 об/мин)
D12D 340 ........................................................ 1700 Нм
D12D 380 ........................................................ 1850 Нм
D12D 420 ........................................................ 2000 Нм
D12D 460 ........................................................ 2200 Нм
D12D 500 ........................................................ 2400 Нм
Малые обороты холостого хода ............. 8,3-10,8 (550-650
об/с об/мин)
Высокие обороты холостого хода ......... 34,7±3,3 (2100±20
Макс. частота вращения при полной 31,6 (1900
нагрузке ................................................................ об/с об/мин)
1
Общая информация о D9A

Обозначение модели .................................... D9A260
D9A300
D9A340
D9A380
Максимальная мощность при 31,7

об/сек (1900 об/мин) 1
D9A260 ............................................................ 190 кВт (260 л.с.)
D9A300 ............................................................ 220 кВт (300 л.с.)
D9A340 ............................................................ 250 кВт (340 л.с.)
D9A380 ............................................................ 280 кВт (380 л.с.)
Макс. крутящий момент:
D9A260 при 23 об/сек (1400
об/мин) ............................................................ 1250 Нм
D9A300 при 23 об/сек (1400
об/мин) ............................................................ 1400 Нм
D9A340 при 23 об/сек (1400
об/мин) ............................................................ 1600 Нм
D9A380 при 25 об/сек (1500
об/мин) ............................................................ 1700 Нм
Малые обороты холостого хода ............ (600
Высокие обороты холостого хода ........ 38,3 (2300
Макс. частота вращения при полной (1500
нагрузке ............................................................... 23 об/с об/мин)
1
Двигатель
Гильза цилиндра
D16C D12D D9A
Высота 0,15-0,21 мм 0,15-0,21 мм 0,15-0,2 мм
плоскости
уплотнения
над плоскостью
блока ..................
Поршень
Тип:
D9A ................................................................... алюминиевый
D12D340/380 ................................................ алюминиевый
D12D420/460/500 ....................................... сталь
D16C ................................................................ маятниковый вал
Высота над верхней поверхностью

блока цилиндров:
стальной поршень ................................... 0,15-0,65 мм
алюминиевый поршень ........................ 0,05-0,45 мм
алюминиевый поршень D9A .............. 0,15-0,65 мм
Поршневые кольца
Компрессионные кольца
Технические
Допуск
характеристики
на
износ
Зазор поршневого кольца в пазах:
верхнее компрессионное кольцо - -
(трапецеидальная часть) .......................
нижнее компрессионное кольцо 0,09- -
D9A, D12D ..................................................... 0,13 мм
нижнее компрессионное кольцо 0,1
D16C ................................................................. 0,07 мм
Зазор в замке поршневого кольца:
верхнее компрессионное кольцо 0,62 мм 0,85 мм
D16C .................................................................
Допуск
на
износ
верхнее компрессионное кольцо 0,4-0,7 макс.
D12D ................................................................. мм 1,0 мм
верхнее компрессионное кольцо 0,35- макс.
D9A ..................................................................... 0,55 мм 0,9 мм
нижнее компрессионное кольцо 1,1 мм 1,35 мм
D16C ..................................................................
нижнее компрессионное кольцо 1,4-1,6 макс.
D12D ................................................................. мм 1,9 мм
нижнее компрессионное кольцо 0,8-1,0 макс.
D9A .................................................................... мм 1,3 мм
Маслосъемное кольцо
Зазор поршневого кольца в пазах D16C 0,04 мм 0,1 мм

Зазор поршневого кольца в пазах D9A, 0,05-0,10
D12D ........................................................................... мм
Зазор в замке поршневого кольца D16C 0,55 мм 0,9 мм
Зазор в замке поршневого кольца D9A, 0,35-0,75 макс.
D12D ........................................................................... мм 1,0 мм
Клапанный механизм
Клапаны
Технические Допуск
характеристики на износ
Размер между тарелкой клапана и верхней
поверхностью блока цилиндров:
Впуск D9A ......................................................... минимум
0,95 мм
Впуск D12D, D16C ......................................... 0,9-1,4 мм макс.
1,5 мм
Выпуск D9A мин 1,25

мм
Выпуск D12D .................................................... 1,2-1,7 мм 1,8 мм
Выпуск D16C .................................................... 1,4–1,9 2,0 мм
Внимание: При замене седел клапанов

клапаны также необходимо заменить.
Клапанный зазор, холодный двигатель,

регулировочные значения:
Впуск D9A, D12D ..................................... 0,2 мм
Впуск D16C ................................................. 0,3 мм
Выпуск D9A, D12D .................................. 0,5 мм
Выпуск D16C .............................................. 0,6 мм
Выпуск, VEB D9A, D12D ....................... 1,6 мм
Выпуск, VEB, D16C ................................... 1,8 мм
Клапанный зазор при холодном
двигателе, контрольное значение:
Впуск D9A, D12D ..................................... 0,15-0,25
мм
Впуск D16C .................................................. 0,25-0,35
мм
Выпуск D9A, D12D .................................. 0,45-0,55
мм
Выпуск D16C ............................................... 0,55-0,65
мм
Выпуск, VEB D9A, D12D ....................... 1,55-1,65

мм
Выпуск, VEB, D16C ................................... 1,75-1,85
мм
Направляющие втулки клапанов

Технические Допуск на
характеристикиизнос
Зазор между штоком клапана и

направляющей:1
Впуск D9A .......................................................................... макс. 0,2
мм
Впуск D12D ........................................................................ макс. 0,7
мм
Впуск D16C .............................................. 0,025–0,054 макс. 0,4
мм
Выпуск D9A ....................................................................... макс. 0,2
мм
Выпуск D12D ..................................................................... макс. 0,7
мм
Выпуск D16C ........................................... 0,058–0,087 макс. 0,4
мм
Коромысла
Зазор подшипников ....................................... макс. 0,1 мм
1
Измерения проводятся в соответствии с методом, описанным в руководствах по
техническому обслуживанию, см. группа 214.
Распределительная шестерня
Распределительные шестерни
D16C D12D D9A

Боковой зазор между 0,05-0,17 0,05-0,17 0,05-0,17
зубьями .......................... мм мм мм
Диаметральный зазор
для промежуточной макс. 0,05 макс. 0,07 макс. 0,05
зубчатой передачи ... мм мм мм
Торцевое смещение
промежуточной
шестерни (не
применяется
к передачам
с роликовыми макс.
подшипниками) .......... — 0,17мм —
Распределительная шестерня, система турбокомпаунд

Боковой зазор между зубьями ............... макс. 0,07-0,37 мм

Диаметральный зазор для
промежуточной зубчатой передачи ..... макс. 0,08 мм
Распределительный вал
Проверка установки распредвала, холодный двигатель и

клапанный зазор = 0.
Впускной клапан цилиндра 1 в положении маховика 6°
после верхней мертвой точки должен быть открыт D9A.
1,7±0,4 мм, D12D: 1,6±0,3 мм, D16C: 1,4±0,3 мм.
При проверке необходимо повернуть распределительные
шестерни вправо в нужном направлении (по часовой
стрелке, стоя спереди), чтобы выбрать все зазоры
зубчатой передачи.
износ
Максимальный осевой люфт .......................................... 0,24 мм

Максимальный осевой люфт, D16C ............................. 0,35 мм
Максимально допустимая овальность (при новом 0,05 мм
подшипнике) .............................................................................
Подшипник, допустимый диаметральный износ .. 0,05 мм
Высота подъема клапана, D16C:
вход ................................................................. 13,7 мм
выпуск (VEB) ............................................... 14,5 мм
выпуск (EPG) ............................................... 14,5 мм
Высота подъема клапана, D12D:
вход ................................................................. 13,1 мм
выпуск (VEB) ............................................... 13,1 мм
выпуск (EPG) ............................................... 12,0 мм
Высота подъема клапана, D9A:
вход ................................................................. 13,1 мм
выпуск (VEB) ............................................... 13,1 мм
износ
выпуск (EPG) ............................................... 12 мм

Допустимый износ, полный профиль макс.
кулачка ................................................................ 0,1 мм
Насос-форсунка, длина хода D16C ...... 18 мм
Насос-форсунка, длина хода D12D ...... 17 мм
Насос-форсунка, длина хода D9A .......... 13 мм
Смазка и маслоагрегаты
Давление масла
D16C D12D D9A
Рабочие обороты 300-650 300-550 300-550
(более 1100 об/мин) кПа кПа кПа
Скорость холостого мин. 270 мин. 150 мин. 270
хода ................................. кПа кПа кПа
Давление масла, ось коромысла

D16C D12D D9A
Неактивированный
VEB ...................................... 90-110 кПа 100 кПа 120 кПа
Активированный мин. 200 мин. 200 170-220
VEB ...................................... кПа кПа кПа
Давление масла, система турбокомпаунд

Рабочие обороты (более 1100 об/мин) мин. 250 кПа
Скорость холостого хода ............................ 150 кПа
Температура масла
D16C D12D D9A
Теплый двигатель, 65-105°
двигатель работает C, при
(температура высокой
охлаждающей нагрузке
жидкости 75-95° C) ..... на
двигатель
85-105° C до 125° C 90-115°
Масляные клапаны D16C

Предохранительный клапан, масляный насос
Маркировка ............................................... Фиолетовый

Редукционный клапан, давление масла
Маркировка ............................................... Синий
Масляные клапаны, D12D

Предохранительный клапан
Маркировка ...................................................... Желтый

Нагнетательный клапан, маслоохладитель
Маркировка ...................................................... 124

Клапан охлаждения поршней
Маркировка (D12D340/380/420/460) ..... Оранжевый

Редукционный клапан
Маркировка ...................................................... Синий
Масляные клапаны, D9A:

Предохранительный клапан, масляный насос
Маркировка ............................................... Фиолетовый

Редукционный клапан, давление масла
Маркировка ............................................... Синий
Топливная система
Топливоподкачивающий насос
Давление подачи при:
600 об/мин .................................................... мин. 100 кПа
1400 об/мин .................................................. мин. 300 кПа
полная нагрузка ........................................ мин. 300 кПа
Перепускной клапан
D16C D12D D9A
Давление открытия .... 400-550 360-420 400-550
кПа кПа кПа
Насосы-форсунки
Вариант с высокой мощностью: Изготовитель:
D12D340/380 ................................................. Bosch
D12D420/460/500 ........................................ Delphi
Предварительное натяжение
Bosch2 .............................................................. 68,9±0,1 мм
Delphi ............................................................... 3-4 грани
(0,75±0,1мм), см.
рисунок.
2
Установка с помощью измерительного прибора.
T2012878
Затяните регулировочный винт на

распредвале до нулевого зазора, затем
поверните на 3-4 грани.
Система впуска и выпуска
Турбонагнетатель
D16C D12D D9A
Осевой люфт рабочего макс. 0,13 макс. 0,1 макс. 0,15
вала турбины 1 ............... мм мм мм
1
При вталкивании или вытягивании вала по оси либо радиусу и одновременном повороте,
колеса компрессора и турбины не должны царапаться о корпус.
Давление наддува
D16C550:
1200 об/мин ................................................................... 129 кПа
1400 об/мин ................................................................... 144 кПа
1600 об/мин ................................................................... 141 кПа
1800 об/мин ................................................................... 120 кПа
D16C610:
1200 об/мин ................................................................... 141 кПа
1400 об/мин ................................................................... 151 кПа
1600 об/мин ................................................................... 136 кПа
1800 об/мин ................................................................... 115 кПа
D12D340:
1200 об/мин ................................................................... 101 кПа
1400 об/мин ................................................................... 124 кПа

1600 об/мин ................................................................... 117 кПа
1800 об/мин ................................................................... 116 кПа
D12D380:
1200 об/мин ................................................................... 124 кПа
1400 об/мин ................................................................... 141 кПа
1600 об/мин ................................................................... 138 кПа
1800 об/мин ................................................................... 129 кПа
D12D420:
1200 об/мин ................................................................... 123 кПа
1400 об/мин ................................................................... 149 кПа
1600 об/мин ................................................................... 149 кПа
1800 об/мин ................................................................... 142 кПа
D12D460:
1200 об/мин ................................................................... 142 кПа
1400 об/мин ................................................................... 167 кПа
1600 об/мин ................................................................... 167 кПа
1800 об/мин ................................................................... 151 кПа
D12D500:
1200 об/мин ................................................................... 179 кПа
1400 об/мин ................................................................... 178 кПа
1600 об/мин ................................................................... 174 кПа
1800 об/мин ................................................................... 161 кПа
D9A260
1200 об/мин ................................................................... 84 кПа
1400 об/мин ................................................................... 104 кПа
1600 об/мин ................................................................... 109 кПа

1800 об/мин ................................................................... 117 кПа
D9A300
1200 об/мин ................................................................... 98 кПа
1400 об/мин ................................................................... 120кПа
1600 об/мин ................................................................... 127 кПа
1800 об/мин ................................................................... 136 кПа
D9A340
1200 об/мин ................................................................... 119 кПа
1400 об/мин ................................................................... 150 кПа
1600 об/мин ................................................................... 154 кПа
1800 об/мин ................................................................... 165 кПа
Внимание:При использовании
экологического дизельного
топлива нужно уменьшить
значения, приведенные в
таблице, на 5 кПа.
Датчик температуры нагнетаемого воздуха
Холодный двигатель, двигатель Температура
отключен ............................................................. окружающего
воздуха
Теплый двигатель, двигатель работает на 10-30° C выше
(температура охлаждающей жидкости температуры
75-95° C), D9A, D12D ....................................... окружающей среды
Теплый двигатель, двигатель работает на 40° C выше
(температура охлаждающей жидкости температуры
75-95°C), D16C .................................................... окружающей среды
Наружная температура
Холодный двигатель, двигатель Температура
отключен .............................................................. окружающего
воздуха
Теплый двигатель, двигатель работает макс. на 25° C
(температура охлаждающей жидкости выше температуры
75-95° C), D9A, D12D ....................................... окружающей
среды
Теплый двигатель, двигатель работает макс. на 30° C
(температура охлаждающей жидкости выше температуры
75-95°C), D16C .................................................... окружающей
среды
Индикатор падения давления

Индикатор падения давления 5 кПа (37,5 мм вод.
загорается при вакууме ............................... ст.)
Регулятор давления выхлопа (EPG)

Рабочий ход, заслонка, D9A, D12D ........ мин. 29 мм
Рабочий ход, заслонка, D16C .................... минимум 43 мм
Функция удержания тепла

Давление 230±30 атмосферное >80 кПа
воздуха для кПа давление ...........
регулятора
давления Функция
выхлопа (EPG) ...
удержания тепла
выключена:
Функция температура
удержания тепла >70° C
охлаждающей
включена: жидкости ...........
температура <70° C нагрузка
охлаждающей >50%
двигателя ..........
жидкости ...........
нагрузка атмосферное <80 кПа
<50% давление ...........
двигателя ..........
Система торможения двигателем

Входное давление EPG
Система Тормозное усилие в % Компрессионный тормоз
торможения Давление EPG в кПа Volvo (VCB)
двигателем вкл./выкл.
40% 50% 70% 100% Режим 40% 50% 70% 100% Режим
скорости скорост
D16C, 340 (420) 560 750 50-750
EPG/EPGC 3
D12D, 330 (410)3 560 750 50-750

EPG/
EPGC
D9A, EPG/ 340 (420) 560 750 50-750
3
EPGC
D12D, VEB 6904 160 400 750 50-750 выкл. вкл. вкл. вкл. авто
авто вкл./вык
вкл./выкл.
D9A, VEB 7505 210 500 750 50-750 выкл. вкл. вкл. вкл. авто
вкл./выкл.
D9A, вкл. вкл. вкл. вкл. авто
D12D, VCB вкл./вык
авто
вкл./выкл.
D16C, VCB выкл. вкл. вкл. вкл. авто
вкл./выкл.
Двухходовой переключатель может обеспечить 100%.
Трехходовой переключатель может обеспечить 50 или 100%.
3
50% следует получать только в автоматическом режиме
4
90 кПа на EPG и VCB могут обеспечить 40% тормозного момента при определенных
условиях, например, на низкой скорости вы хотите использовать 40% тормозного момента
или при понижении тормозного момента со 100% до необходимого.
5
60 кПа на EPG и VCB могут обеспечить 40% тормозного момента при определенных
условиях, например, на низкой скорости вы хотите использовать 40% тормозного момента
или при понижении тормозного момента со 100% до необходимого.
Входное давление EPG

Система Тормозное усилие в % Компрессионный тормоз
торможения Давление EPG в кПа Volvo (VCB)
двигателем вкл./выкл.
40% 50% 70% 100% Режим 40% 50% 70% 100% Режим
скорости скорости
Четырехходовой рычаг может обеспечить 100% (только VCB и
автоматическая коробка передач).
5/6-ходовой рычаг может обеспечить 40, 70 или 100%.
EPG
Включено:
скорость двигателя ............................... >900 об/мин
скорость автомобиля .......................... >5 км/ч
Выключено:
скорость двигателя ............................... <800 об/мин
скорость автомобиля .......................... <5 км/ч
VCB
Включено:
скорость двигателя6 .............................. >1000 об/мин
скорость автомобиля .......................... >5 км/ч
температура масла в двигателе .... >55° C
давление поступающего воздуха . <50 кПа (не КТ)
неограниченно
(система
турбокомпаунд)
Отключен
скорость двигателя6 .............................. <900 об/мин
скорость автомобиля .......................... <5 км/ч
температура масла в двигателе .... <55° C
давление наддувочного воздуха, >70 кПа (не КТ)
D9A, D12D ..................................................
давление наддувочного воздуха, >50 кПа (не КТ)
D16C ..............................................................
неограниченно
(система
турбокомпаунд)
6
Величина должна быть увеличена при 300 об/мин для первых пяти включений. Применимо
при температуре моторного масла 55-70° С.
Обратное давление выхлопа

Макс. обратное давление выхлопа ..... 15 кПа
Система охлаждения
Общая информация
Клапан давления открывается при ........ 75 кПа
Вентилятор с термостатическим управлением D12D

Скорость, Диаметр шкива 1900
включен (при вентилятора об/мин
оборотах 214 ........................
двигателя 1800
об/мин) Скорость, не 500-
включен ............... 1000
Диаметр шкива 2400 об/мин
вентилятора об/мин
167мм ................. Температура 75° C
включения .......... перед
Диаметр шкива 2150 вентилятором
вентилятора об/мин
191 ........................
Термостат
D16C, I-shift, D16C, D12D D9A
Geartronic, Компактный
R/SR- замедлитель
manuell
Температура
открытия ................. 86° C 82° C 82° C 86° C
Система управления двигателем

Датчики
Датчик турбодавления
Проверочное значение ........................ 1,05-1,30 В при 100 кПа

Индикатор падения давления
Задействован ...................................................... V=0,48 x Ubat

Не задействован ............................................... V=0,12 x Ubat
Датчик распределительного вала
Расстояние до распределительного
вала .......................................................................... 0,3-1,0 мм
Датчик маховика
Расстояние до маховика .............................. 0,7-2,1 мм

Датчик давления в картере
Предел датчика по сигнализации ........... 8 кПа

Давление в картере, нормальное
значение ............................................................... <1,0 кПа
Моменты затягивания
Моменты затягивания, группа 21, D16C
Моменты затягивания Нм Затягивание
на угол
Передний монтаж двигателя, блок 275±45

цилиндров ..........................................................
Передний монтаж двигателя, передняя
монтажная подкладка ....................................
нормальное и твердое дорожные 140±25
покрытия ........................................................
очень твердое дорожное покрытие 160±25
Передняя подкладка под двигатель, 80±15
поперечина ..........................................................
Задний монтаж двигателя, картер 275±40
маховика ...............................................................

на угол
Задний монтаж двигателя, резиновая

подушка .................................................................
шаг 1 ................................................................. 190±10
шаг 2 ................................................................. 255±37
Внимание! Затяните болты
крест-накрест.
Задняя подкладка под двигатель, рама 140±25
Крышка коренного подшипника
шаг 1 ................................................................. 300±20
шаг 2 ........................................................................................ 120°±5°
Крышка соединительного штока

шаг 1 ................................................................. 20±3
шаг 2 ................................................................. 60±5
шаг 3 ........................................................................................ 90°±5°
T2020549

на угол
Усиливающая рама .........................................
Внимание: Затяните болты в порядке,

как показано на рисунке.
шаг 1 ................................................................. 65±5
шаг 2 ................................................................. 90°±5°
T2020550
Маховик
Внимание: Убедитесь в том, что фланец
сухой и чистый
на угол
Маховик
Внимание: Затяните болты в порядке
нумерации, как показано на рисунке.
шаг 1 ................................................................. 60±5
шаг 2 ........................................................................................ 120±10°
T2021200
Моменты затягивания Нм
Картер маховика
Внимание: Нанесите кремниевый
герметик, как показано на рисунке.
Винты M14 ..................................................... 160±20
Болты M10. ................................................... 48±8
Болты M8 ....................................................... 24±4
T2019436
Виброгаситель ................................................... 90±10

Болты виброгасителя 8.8 нельзя
использовать повторно.
T2019437
T2020547
Крышка, уплотнение коленчатого

вала ..........................................................................
Прием 1 .................................... Закрутите
все болты рукой.
Прием 2 ........................ Болты «2» и «7» 24±4
Прием 3 ................... Остальные болты 24±4
Внимание: Нанесите кремниевый герметик, как

показано на рисунке.
T2020552
Крышка клапанов ............................................. 25±3

Внимание: Затяните винты в порядке
Маслоохладитель, крышка ......................... 24±4

T2020160

на угол
Головка цилиндров
шаг 1 ................................................................. 100±10
шаг 2 ................................................................. 90°±5°
шаг 3 ................................................................. 90°±5°
Контргайка, винт регулировки зазора клапана 60°±5°
(впуск/выпуск, EPC) .............................................................. контакт
с
поверхностью
Контргайка, винт регулировки зазора клапана 45°
(выпуск, VEB) ............................................................................. +15/-0
+0/–10°
после
размещения
T2020161

на угол
Внимание: Затягивайте винты последовательно,

чтобы вал коромысла мог опускаться без прогиба.
шаг 1 ................................................................. 15±3

Затяните винты 1-7
шаг 2 ................................................................. 90±5°
Затяните на угол болты 1-7
шаг 3 ................................................................. 100±10
Затяните болты 8-14. Начните с
болта 11
шаг 4 ................................................................. 50±5
Затяните болты 15-21
шаг 5 ................................................................. 120°±5°
шаг 6 ........................................................................................ —
Отпустите болты 8-14

на угол
шаг 7 ........................................................................................ 50°±5°

Затяните болты 8-14
шаг 8 ................................................................. 120°±5°
T2021195
Затяните винты
T2021199
в порядке
Нанесите нумерации.
кремниевый
герметик на
заднюю часть
головки цилиндра
и блок двигателя.
Щит распределительных шестерен ........
Болты 1-27 ..................................................... 28±4

Болт 28 ............................................................ 60±8
T2021198
T2021197
Крышка распределительных шестерен, 24±4

верхняя ..................................................................
T2021214
Затягивание
Нм на угол
1 Ведущая шестерня коленчатого

вала ................................................................. см. маховик
2 Промежуточное зубчатое колесо,
внешнее колесо многопоточной
передачи
Затяните в порядке, как показано на
рисунке.
шаг 1 ............................................................... 45±5
шаг 2 ............................................................... 90°±5°
3 Промежуточное колесо,
регулируемое
Затяните болты в порядке
нумерации, как показано на
рисунке.
шаг 1 ............................................................... 35±4
шаг 2 ....................................................................................... 120°±5°
4 Шестерня привода
распределительного вала
рисунке.
шаг 1 ............................................................... 45±5
шаг 2 ....................................................................................... 90°±5°
5 Ведущее колесо, сервонасос
рулевого управления и
топливоподкачивающий насос ....... 100±10
6 Зубчатое колесо привода 200
воздушного компрессора .................. +50/-0
Моменты затягивания группы 21, D12D

на угол

цилиндров ..........................................................
покрытия ........................................................
Передний монтаж двигателя, 80±15
поперечина ..........................................................
маховика ...............................................................
маховика, КТ ......................................................
Внимание: Перед сборкой нанесите на
болт кремниевый герметик.

на угол

подушка: Резьбовое соединение с 4
винтами
шаг 1 ................................................................. 190±10
шаг 2 ................................................................. 255±37
Внимание! Затяните винты по
диагонали.
Резьбовое соединение с 2 винтами 540±80
шаг 1 ................................................................. 150±20
шаг 2 ........................................................................................ 120±5°

шаг 1 ................................................................. 150±15
шаг 2 ................................................................. 90±3°
T2014149

на угол
Усиливающая рама
шаг 1: Затяните болты 1-6 в порядке 48±8
нумерации. ...................................................
шаг 2: Затяните болты 7-26 в 15 90±5°
порядке нумерации. ................................
Клапан охлаждения поршня, винт .......... 24±4
T2006973
Маховик
Внимание: Затяните болты в порядке нумерации, как

на угол
D12D 340/380/420/460
Прием 1 ................................................................. 60±5 -
Прием 2 ................................................................. 60±5°
D12D500
Прием 1 ................................................................. 60±5
Прием 2 ................................................................. 120±10°
T2019045
D12D500
T2019062
D12D340/380/420/460 Внимание: Нанесите

полоску кремниевого
Внимание: Нанесите полоску герметика между картером
кремниевого герметика маховика и пластиной
между картером маховика распределительной
и блоком цилиндров, шестерни КТ, как показано
как показано на рисунке. на рисунке, а также
Толщина Ø 2 мм. Максимум вокруг обоих отмеченных
за 20 минут до сборки. отверстий. Толщина Ø 2 мм.
Максимум за 20 минут до
сборки.
на угол
Картер маховика .............................................. 140±14 -

T2014027
Виброгаситель
Болты виброгасителя необходимо затянуть
в порядке нумерации. Все болты следует
затянуть согласно шагу 1 и только затем
затягивать в соответствии с шагом 2.
Внимание: Болты виброгасителя 8.8
нельзя использовать повторно.
на угол
Виброгаситель
шаг 1 ................................................................. 20±3
шаг 2 ........................................................................................ 90±5°
T2012845

на угол
Крышка клапанов ............................................. 20±2

Шпилька, крышка клапанов ....................... 30±3
T2014088
При установке крышки на двигатель всегда

используйте направляющие штифты.

на угол
Маслоохладитель, крышка
Установите болты А и В ......................... 24±4
Затяните болты C и D. ............................. 24±4
Затяните винты в порядке 24±4
нумерации, от центра наружу
(1-4), как показано на рисунке. .........
Перезатяните болты C и D 24±4

T2007004
на угол
Внимание: Затяните болты в порядке нумерации,

шаг 1 ................................................................. 60±10

шаг 2 (проверка момента 60±10
затягивания) .................................................
шаг 3 ........................................................................................ 90±5°
шаг 4 ........................................................................................ 90±5°
Пробка выпускного отверстия, головка 60±10°
цилиндра
Контргайка, винт регулировки зазора через 2;
клапана .................................................................. 60±5°

на угол
Контргайка, скоба клапана (EPG) 60±5°

после
контакта
Контргайка, скоба клапана (VEB) 30
+10/-0
° после
контакта
с
поверхность
T2012850
Крышка подшипника, ось

распредвала/коромысла
Внимание: На этапе 2 болты необходимо
затягивать поэтапно, чтобы ось коромысла
могла опускаться без прогиба.

на угол

шаг 1 ................................................................. 15±5 90±5°
шаг 2 ................................................................. 60±5
шаг 3 ................................................................. 15±5 120±5°
шаг 4 (отпустите болты) ......................... 60-0
шаг 5 ................................................................. 15±5 120±5°
T2019046
Нанесите кремниевый герметик на

переднюю кромку блока двигателя

на угол
Щит распределительных шестерен ........ 33±4

герметик, как показано на рисунке. А
также вокруг отмеченного отверстия.
Сплошная линия = 2мм
Пунктирная линия (зона A) = 1мм
Максимум за 20 минут до сборки.
T2019062
Нанесите кремниевый герметик на задний

край блока цилиндров.
на угол
Пластина распределительной 24±4

шестерни, распределительная
шестерня системы турбокомпаунд ........

герметик на блок цилиндров как
показано на рисунке. Толщина 2 мм.
Максимум за 20 минут до сборки.
T2019063
Крышка распределительных
шестерен, верхняя
на угол
Крышка распределительных шестерен,

верхняя
M8 ...................................................................... 24±4
M10 ................................................................... 48±8
Внимание: Затяните болты в порядке нумерации,

Нанесите силиконовый герметик, как показано
на рисунке. Включая отмеченные отверстия.
Толщина 2 мм. Максимум за 20 минут до сборки.
T2012848
Распределительная шестерня
на угол
Распределительные шестерни .................. см.

иллюстрацию

на угол
Распределительная шестерня системы

турбокомпаунд
ведущая шестерня, коленвал ............. 50±12
промежуточное зубчатое колесо .... 50±12
Моменты затягивания группы 21, D9A

на угол

цилиндров ..........................................................
покрытия ........................................................
маховика ...............................................................
подушка .................................................................
шаг 1 ................................................................. 190±10
шаг 2 ................................................................. 255±37
Внимание! Затяните болты
крест-накрест.
шаг 1 ................................................................. 150±20
шаг 2 ........................................................................................ 120°±5°
шаг 1 ................................................................. 20±3
шаг 2 ................................................................. 35±3
шаг 3 ........................................................................................ 90°±5°
Усиливающая рама ......................................... 48±8

Внимание: Последовательно затяните
винты от центра наружу.
T2019434
Маховик
Внимание: Убедитесь в том, что фланец
сухой и чистый
на угол
Маховик
шаг 1 ................................................................. 60±5
шаг 2 ........................................................................................ 135±10°
T2019435
Винты M12 ..................................................... 85±15
Винты M14 ..................................................... 140±25
T2019436
Виброгаситель ........................................................... 90±10

Болты виброгасителя 8.8 нельзя
использовать повторно.
T2019437
Крышка, уплотнение коленчатого 24±4

вала ..........................................................................
T2019439
Крышка клапанов ............................................. 24±4

Внимание: Затяните винты в порядке
T2019440
Маслоохладитель, крышка ......................... 24±4

винты от центра наружу, как показано
на рисунке.
T2019441

на угол
шаг 1 ................................................................. 60±10
шаг 2 ................................................................. 90°±5°
шаг 3 ................................................................. 90°±5°
Контргайка, винт регулировки зазора клапана 60°±5°
(впуск/выпуск, EPC) ............................................................... контакт
с
поверхность
Контргайка, винт регулировки зазора клапана 30°
(выпуск, VEB) ............................................................................. +15/-0
5° после
касания
T2019442

на угол

шаг 1 ................................................................. 15±3
Затяните винты 1-7
шаг 2 ................................................................. 90±5
Затяните винты 9, 11, 13. Начните с
винта 11.
Внимание: Затягивайте винты
последовательно, чтобы вал
коромысла мог опускаться без
прогиба.
шаг 3 ................................................................. 60±5
Затяните винты 8, 10, 12, 14.

на угол
шаг 4 ................................................................. -
Ослабьте винты 9, 11, 13.
шаг 5 ................................................................. 60±5
Затяните винты 9, 11, 13.
шаг 6 ........................................................................................ 90°±5°
Затяните на угол винты 1-7.
шаг 7 ........................................................................................ 120°±5°
Затяните на угол винты 8-14.
T2019466
Затяните винты
в порядке
нумерации.
T2019438
Нанесите
кремниевый
герметик на
заднюю часть
головки цилиндра
и блок двигателя.
Щит распределительных шестерен ........ 28±4

герметик и затяните винты, как
T2019444
Крышка распределительных шестерен, 24±4

верхняя ..................................................................
T2019467
Затягивание
Нм на угол
1 Ведущая шестерня коленчатого

вала ................................................................. 24±4
2 Промежуточное колесо, внешнее
ведущее колесо
Нанесите фиксирующую жидкость
№ 1161053 на винты и затяните в
порядке нумерации, как показано
на рисунке.
шаг 1 ............................................................... 25±3
шаг 2 ............................................................... 110°±5°
3 Промежуточное колесо,
регулируемое
рисунке.
шаг 1 ............................................................... 35±4
шаг 2 ....................................................................................... 120°±5°

4 Шестерня привода
распределительного вала
рисунке.
шаг 1 ............................................................... 45±5
шаг 2 ....................................................................................... 90°±5°
5 Ведущее колесо, сервонасос
рулевого управления и
топливоподкачивающий насос ....... 100±10
6 Зубчатое колесо привода 200
воздушного компрессора .................. +50/-0
T2020557
Поддон картера
на угол
Поддон картера ................................................. 24±4

Масляный насос
шаг 1 ............................................................... 35±3
шаг 2 ....................................................................................... 90°±5°

на угол
Нагнетательный маслопровод
шаг 1 ............................................................... Затяните до
нулевого люфта.
шаг 2:
диаметр трубы 12 мм ............................ 80±10
диаметр трубы 18 мм ............................ 110±10
диаметр трубы 20 мм ............................ 130±10
диаметр трубы 22 мм ............................ 170±10
диаметр трубы 28 мм ............................ 200±10
Маслоохладитель, стопорные болты .... 27±4
T2017885
Поддон картера

на угол
Поддон картера ................................................. 24±4

Пробка сливного отверстия, масляный 60±10
насос .......................................................................
Держатель, масляный насос/крышка 24±4
коренного подшипника ................................
Масляный фильтр, стопорные винты на 27±4
насосе .....................................................................
Масляная форсунка, трансмиссия 33±4
Подводящий трубопровод
Прием 1
Затяните патрубок на блоке
цилиндров, пока он не сядет
полностью (приблизительно
10 Нм)
Прием 2
Новый трубопровод ................ 180°
Повторно устанавливаемый 60°
трубопровод ................................

Поддон картера ................................................. 24±4

винты от центра наружу.
Пробка сливного отверстия, масляный 60±5

насос .......................................................................
Держатель, масляный насос/крышка 24±4
коренного подшипника ................................
Масляный фильтр, фиксирующие 24±4
винты .......................................................................

на угол
Фиксирующий хомут, насос-форсунка

(при замене медной муфты)
Первая затяжка
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 180±5°
Ослабить винт скобы перед второй затяжкой.
Вторая затяжка
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60±5°
Удерживающая скоба, насос-
форсунка(повторно использованная
медная муфта)
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60±5°
Контргайка для регулировочного болта, 45±5°
насос-форсунка ................................................

на угол
Гайка, электрический разъем 1.5±0.5

насоса-форсунки .............................................
Топливный насос - сервонасос 25±2
рулевого управления ....................................

на угол

форсунка(новая медная муфта)
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 180±5°
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60±5°
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60±5°
Контргайка для регулировочного болта, 52±4
насос-форсунка ................................................
Гайка, электрический разъем 1.5±0.5
насоса-форсунки .............................................
Полый винт, перепускной клапан ........... 55±5

на угол
Питающий насос - сервонасос рулевого 24±4

управления ..........................................................
форсунка(новая медная муфта)
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 180°±5°
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60°±5°
шаг 1 ................................................................. 20±5
шаг 2 ........................................................................................ 60°±5°
Контргайка для регулировочного болта, 45°±5°
насос-форсунка ................................................
Топливный насос - сервонасос 25±2
рулевого управления ....................................
T2019447
Впускная труба .................................................. 24±4

Пробка, M10 ........................................................ 20±3
Датчик давления/температуры, 12±2
поступающий воздух .....................................
T2012896
Выпускной коллектор
Прием 1 .......................................................... Затяните болты с
усилием 1 - 10 Нм
(максимум)
(максимум)
Прием 3 .......................................................... Затяните болты 3 с
усилием до 52±4
Нм
Нм
Нм
Нм
Регулирующий клапан (VEB) ..................... 20±3

T2012896
Выпускной
патрубок,
D12D340/380/420/460 T2019065
Выпускной
патрубок, D12D500
(максимум)
(максимум)
Нм
Нм
Нм
Нм
Регулятор давления выхлопа (EPG) - 24±2
корпус турбины ................................................
T2019447
Впускная труба .................................................. 24±4

Пробка, M10 ........................................................ 20±3
Датчик давления/температуры, 12±2
поступающий воздух .....................................
T2019446
Прием 1 .......................................................... 5±1.5
Затягивайте винты до касания
Прием 2 .......................................................... 10±1,5
Затяните винты 1 и 8
Прием 3 .......................................................... 10±1,5
Прием 4 .......................................................... 10±1,5
Прием 5 .......................................................... 48±8
Прием 6 .......................................................... 48±8
Шаг 7 ................................................................ 48±8
Шаг 8 ................................................................ 48±8
Шаг 9 ................................................................ 48±8

Шаг 10 .............................................................. 48±8

Подключение термостата
Болт 8,8 ........................................................... 24±4 Нм
Болт 10,9 ........................................................ 30±4 Ii
84 3, Электрическая система и приборы
Аккумуляторная батарея
Анкеровка аккумуляторной батареи, момент
затягивания
10±2 Нм
Предохранители
Главные предохранители
T3014566
Размер Назначение
1 125 A Система подогрева
2 200 A Гидравлический подъем
прицепа / надстройка
3 125 A Кабина
4 40 A Вторичное питание
освещения
3, Электрическая система и приборы 85
Ножевые предохранители
Предохрани
Предохранитель
Назначение: допустимый
№:
ток:
F1 Свободный .................................................................................. 10A
F2 Освещение, грузовая часть ...................................................... 10A
Лампа освещения груза, освещение опорно-сцепного
F3 10A
устройства ..................................................................................
Сидение с электорегулировкой, насос откидывания кабины,
F4 5A
освещение груза и опорно-сцепного устройства .................
F5 Контрольно-измерительные приборы, (кл.30) ....................... 5A
F6 Свободный .................................................................................. 5A
Блок управления автомобилем, электронный
F7 5A
иммобилизатор ..........................................................................
F8 Контрольно-измерительные приборы, (кл.DR) ...................... 5A
Блокировка диапазона, блокировка зоны (в коробке
F9 5A
передач) ......................................................................................
F10 Свободный .................................................................................. 5A
F11 Блок управления, селектор передач ....................................... 5A
F12 Блок управления, трансмиссия ................................................ 10A
F13 Очистители ветрового стекла .................................................. 15A
Прикуриватель, лампа, отделения для хранения,
F14 10A
центральная секция ...................................................................
Водный сепаратор, нагреватель топливного фильтра,
F15 10A
система отвода воды .................................................................
F16 Блокировка дифференциала (отбор мощности) ................... 5A
F17 Блок управления, внешние лампы .......................................... 5A
Звуковой сигнал, электромагнитный клапан для
F18 10A
пневматического звукового сигнала ......................................
F19 Блок управления микроклиматом ........................................... 5A
F20 Система центральной блокировки .......................................... 10A
F21 Вентилятор, устройство климат-контроля ............................. 15A
№:
ток:
F22 Лампа освещения салона при откр. дверей .......................... 10A
F23 Пневматическая подвеска ........................................................ 5A
Воздухоосушитель, парковочный отопитель ADR, зеркала с
F24 10A
электроподогревом ...................................................................
F25 Электропитание, прицеп ABS/EBS .......................................... 20A
F26 Блок плавких предохранителей надстройки ......................... 30A
Левый электроподъемник окна, боковые зеркала с
F27 20A
электроподогревом. ..................................................................
F28 ABS/EBS ...................................................................................... 20A
F29 Кофеварка .................................................................................. 30A
F30 Правый электроподъемник окна ............................................. 20A
F31 Стояночный отопитель .............................................................. 20A
F32 Блок управления микроклиматом ........................................... 20A
F33 Электрическое откидывание кабины ...................................... 30A
F34 Нагреватель топливного фильтра ........................................... 30A
F35 Сиденье с электрорегулировкой ............................................. 20A
F36 Свободный .................................................................................. 30A
F37 Dynafleet ...................................................................................... 5A
F38 Входные лампы .......................................................................... 5A
F39 Боковые зеркала с электрорегулировкой .............................. 5A
F40 Модуль управления двигателем .............................................. 15A
Электромагнитные клапаны на двигателе, электрический
F41 10A
топливный насос ........................................................................
Реле подогрева, двигатель, электрически регулируемый
F42 5A
охлаждающий вентилятор ........................................................
F43 Модуль оборудования кузова BBM ......................................... 5A
F44 Преобразователь напряжения для радио / розетка 12 В ...... 15A
F45 Преобразователь напряжения для розетки 12 V ................... 15A
Предохрани
№:
ток:
F46 Вращающийся сигнальный огонь ............................................ 15A
F47 Свободный .................................................................................. 15A
F48 Системы ABS/EBS, выключатель EBS ...................................... 5A
F49 Пневматическая подвеска/ось A-ride ...................................... 3A
F50 Телефон ...................................................................................... 5A
F51 Ось с гидравлическим управлением ....................................... 5A
F52 Подогорев, реле разгрузки, положение радио ..................... 10A
F53 Знак с подсветкой на крыше .................................................... 10A
F54 Dynafleet ...................................................................................... 10A
F55 Подушка безопасности, натяжное устройство ремня .......... 5A
F56 Свободный .................................................................................. 5A
F57 Блок управления, селектор передач ....................................... 3A
F58 D+ реле пробоя, только ADR ................................................... 5A
F59 Реверсивная камера .................................................................. 5A
F61 Ав. сигнал складного зеркала заднего вида, Япония ........... 5A
F62 Свободный .................................................................................. 15A
F63 Свободный .................................................................................. 10A
F64 Свободный .................................................................................. 10A
F65 Центральная смазочная система ............................................. 10A
F66 Верхний люк ............................................................................... 10A
F67 Лампы койки, лампы для чтения .............................................. 10A
F68 Холодильник .............................................................................. 10A
F69 Розетка 12 Вольт ........................................................................ 10A
F70 Системы ABS/EBS, прицеп (кл.15) ........................................... 5A
F71 Вспомогательное оборудование ............................................. 10A
№:
ток:
F72 Система регулировки дальнего света, фары ......................... 5A
F74 Омыватель фар (высокое давление) ....................................... 15A
F75 Сиденья с электроподогревом ................................................. 15A
F76 D+ реле пробоя, только ADR ................................................... 15A
F77 Газоразрядная лампа, ближний свет, левая сторона ............ 15A
F77 Газоразрядная лампа, ближний свет, правая сторона ......... 15A
Реле
В блоке реле и предохранителей
Место Функция:
1 Реле разгрузки, положение радио
2 Впрыск топлива
3 стартер;
4 Реле разгрузки, блок реле оборудования кузова
5 Автоматическая коробка передач
6 Вентилятор, устройство климат-контроля (выбранные автомобили)
7 Интервальный стеклоочиститель
8 Блокировка диапазона, коробка передач
9 Лампы внутреннего освещения кабины
10 Рабочая лампа, освещение опорно-сцепного устройства
11 ECS (пневматические рессоры)
12 Не используется
13 Управление от генератора
За блоком реле и предохранителей

14 Реле запаздывания, подъем тележки, ось A-ride
15 Реле запаздывания, подъем тележки, ось A-ride, с ограничителем
осевой нагрузки
16 Держатель предохранителей 77 и 78
17 Диодный модуль, только автомобили ADR
18 Ось с гидравлическим управлением, блокировка третьей оси, ось
A-ride с ограничителем осевой нагрузки
19 Блокировка третьей оси, самоуправляемая ось
20 D+ реле короткого замыкания. (только ADR)
21 Сиденье с электрорегулировкой
22 Вентилятор климат-контроля, 1-я скорость при работе стояночного
отопителя (выбранные автомобили)
Под держателем чашки

23 Наклон кабины
24 Система централизованной смазки
25 Светящийся знак
26 Ав.сигнал складного зеркала заднего вида, Япония
27 Газоразрядная лампа, ближний свет, левая сторона
28 Газоразрядная лампа, ближний свет, правая сторона
29 Ав.сигнал складного зеркала заднего вида, Япония
30 Вращающийся сигнальный огонь
31 Рассекающая лампа, ближний свет, левая сторона
32 Рассекающая лампа, правая сторона, ближний свет
33 Рассекающая лампа, левая сторона, дальний свет
34 Рассекающая лампа, правая сторона, дальний свет
4, Трансмиссия 91
VT2412B
Основная коробка передач
Резьба Нм Примечания
Пробка для слива масла ...... M26x1,5 35±5
Вентиляционный ниппель, M26x1,5 - Мин. 2
масляный фильтр .................... оборота,
на 45°
вверх.
Картер сцепления - основной M16 200±25
картер .............................................
Основной картер - картер M12 75±10
демультипликатора ................
Масляный насос - основной M10 40±5 Сначала
картер ............................................. затяните
винты с
потайными
головками
Маслоохладитель, гайки ...... M22 50±5
Крышка, входной вал ............. M10 50±5
Крышка, главный вал ............. M10 40±5 Затягивайте
поочередно.
Крышка, главный вал ............. M10 40±5 Затягивайте
Тормоз контрвала, винты .... M10 50±5
Сервопривод сцепления, M8 8±1.5
штифты ..........................................
Крышка, BKU ............................... M12 40±5
Крышка, задний мост ............. M8 20±3
Гайка, вторичный вал ............ M60x2 400±25
92 4, Трансмиссия
Трубка инжектора (пробка с M32x1,5 250±35

резьбой) ........................................
Вилка отключения M14 120
сцепления, винт ........................ +20/-10
Смотровое стекло для M26x1,5 35±5 Обычно
проверки уровня масла ....... выворачивать
не нужно.
Гайка, главный вал .................. M60x2 400±25 Фиксируется
заклепыванием
в канавке
на валу.
Крепление всасывающей M10 40±5
трубки ............................................
Фланец, всасывающий M8 20±3
патрубок .......................................
Пробка, отверстие для M12x1,5 25±5
датчика давления масла .......
Датчик температуры .............. M16x1,5 18±2
Вентиляционный ниппель ... M26x1,5
Шумоизолирующие M6 8±2
экраны ............................................
Корпус управления
Корпус управления - M12 75±10 Затяните
основной картер ...................... попеременно
Демультипликатор
Стопорный винт вилки M16x1 75±7 Фиксируется

переключателя передач ....... заклепыванием
в канавке.
Датчик спидометра ................. M18x1,525±5
Гайка, фланец ............................ M60x2 400 Фиксируется

+150/-50заклепыванием
в канавке.
Крышка цилиндра M10 40±5
демультипликатора
(передняя / задняя) ..................
Кожух масляного фильтра . M10 40±5
Захват, винт ................................. M8 20±3
Захват, пробка ........................... M22x1,530±5
Трубопровод тормозной M8 20±3
системы, зажим .........................
Трубопровод тормозной M12x1,5- Затяните
системы, гайка ........................... вручную плюс
3/4 оборота.
Трубопровод тормозной M10x1 25±4
системы, ниппель .....................
Редукционный патрубок ...... M16x1,550±8
VT2214B, VT2514B
Основная коробка передач
Пробка для слива масла M26x1,5 35±5
Вентиляционный M26X1,5 - Мин. 2
ниппель, масляный оборота, на
фильтр .................................... 45° вверх.
Картер сцепления - M16 200±25
основной картер ...............
Картер сцепления - M12 75±10
основной картер
Основной картер - картер M12 75±10
демультипликатора .........
Масляный насос - M10 40±5 Сначала

основной картер ............... затяните
винты с
потайными
головками
Крышка, входной вал ...... M10 40±5 Затягивайте
Крышка, главный вал ...... M10 40±5 Затягивайте
Крышка, главный вал ...... M10 40±5 Затягивайте
Шпилька картера M8 8±1.5
сцепления .............................
Стопорные шайбы, M10 40±5
держатель вилки
переключателя ...................
Винт вилки выключения M14 120(+20,
-10)
Смотровое стекло для M26x1,5 35±5 Обычно
проверки уровня масла выворачивать
не нужно.
Гайка, главный вал ........... M60x2 400±25 Фиксируется
кернером в
канавке на
валу.
Трубка распределения M32x1,5 250±30
масла .......................................
Крепление всасывающей M10 40±5
трубки .....................................
Фланец, всасывающий M8 20±3
патрубок ................................
Пробка отверстия для M16x1,5 16±2

датчика температуры ......
Датчик температуры ....... M16x1,5 18±2
Корпус управления
Корпус управления - M12 75±10
основной картер ...............
Выключатель фонаря M18x1,5 40±5
заднего хода ........................
Демультипликатор
Клапан блокировки ................ M8 20±3
Винт поршня ............................... M10 40±5
Стопорный винт вилки M16x1 75±7 Фиксируется
переключателя передач ....... заклепыванием
в канавке.
Крышка (механизм отбора M12 40±5
мощности) ....................................
Датчик спидометра ................. M18x1,525±5
Гайка, фланец ............................ M60x2 400 Фиксируется
(+150, заклепыванием
-50) в канавке.
Цилиндр M10 40±5 Затягивайте
демультипликатора - поочередно.
картер демультипликатора
Крышка цилиндра M10 40±5
(передняя / задняя) ..................
Кожух масляного фильтра . M10 40±5

Пробка в крышке масляного M12x1,516±2
фильтра .........................................
Делитель
Цилиндр делителя - M10 40±5 Затягивайте
картер сцепления ............ поочередно.
Винт поршня ....................... M10 50±5
Полый винт, M10x1,5 12±2
управляющий клапан .....
Управляющий клапан .... M6 6.5±1.5
Выключатель NC (на M18x1,5 40±5
основном картере) ..........
Шариковый блокиратор M18x1,5 40±5
(на основном картере) ..
Пробка цилиндра M26x1,5 75±10
делителя ................................
VT1708B, VT2009B
Место Резьба Момент Внимание.
Нм
Винт картера M12 75±10 VT1708B
сцепления
- главного
корпуса .....................
Винт картера M16 200±25 VT2009B
сцепления
- главного
корпуса .....................

Нм
Винт главного M12 75±10
корпуса - корпуса
Винт крышки, M10 50±5
входной вал ...........
главный вал ............
контрвал ..................
отбор мощности ..
Винт панели M12 50±5
крышки,
кронштейн ..............
Винт кронштейна, M16 75±10 VT1708B
сервопривод
сцепления ...............
Винт кронштейна, M16 200±15 VT2009B
сервопривод
сцепления ...............
Гайка M8 24±4
сервомеханизма ..
Гайка для M12 75±10
корпуса блока
управления .............
Винт крепления M10 40±5
цилиндра и крышки
Винт щитка M10 40±5
фильтра ....................

Нм
Трубка M32x1,5250±30
распределения
масла .........................
Гайка, входной M60x2 400+150/-50
. фиксируется
вал ............................... зачеканиванием
Масляный насос Сначала
затяните винты
с потайными
головками
Винт, насос M10 40±5
главный корпус ....
Винт, анкеровка, M10 40±5
всасывающий
патрубок ..................
Винт, фланец, M8 20±3
всасывающий
патрубок ..................
Цилиндр
Винт поршня .......... M10 40±5
Стопорный M16x1 75±7 застопорить
винт вилки кернером
переключателя
передач .....................
Винт клапана M8 20±3
блокировки ............
Стопорный винт M16x1 75±7
для вилки выбора
передачи, 3 и 4
передача ..................

Нм
Пробка, слив M26x1,535±5
масла .........................
Смотровое стекло M26x1,535±5
для проверки
уровня масла .........
Датчик M16x1,518±2
температуры,
главный корпус ....
Пробка, опция, M16x1,530±5 VT1708B
для датчика
температуры ..........
Пробка, опция, M16x1,550±10 VT2009B
для датчика
температуры ..........
Пробка, отверстие M12x1,516±2
для измерения
давления масла ....
Выключатель M18x1,540±5
фонаря заднего
хода ............................
Датчик M18x1,525±5
спидометра .............
Пробка, датчик M18x1,535±5
спидометра,
США ............................
M22
Маслоохладитель/гайки 56±6
Пневматическая
система
Ниппели, тип M10x1 18±3
VIPS .............................
M12x1,523±3

Нм
M16x1,525±3
Штуцер типа M10x1 12±2
«банджо» ..................
Штуцер типа M12x1,518±2
«банджо» ..................
5, Тормоз 101
Тормозная система с электронным управлением, EBS
Нм
Фиксирующий винт, блок управления ................... 10±1,5
Фиксирующий винт, модулятор, передний ......... 25±6
Фиксирующий винт, модулятор, задний .............. 50±12
Фиксирующий винт, модулятор, прицеп .............. 25±6
Клапан ножного тормоза .............................................. 25±6
Фиксирующий винт, держатель, датчик скорости 25±6
колеса, передний ...............................................................
Выключатель, низкое давление в стояночном 30±5
резервуаре (2075) ..............................................................
Фиксирующий винт, датчик, нагрузка на ось 30±5
(листовые рессоры) ..........................................................
Датчик, нагрузка на ось (пневматические 25±6
рессоры) ..................................................................................
Рычаг, датчик, нагрузка на ось (листовые 12±2
рессоры) ..................................................................................
Нижний кронштейн, рычаг, датчик, нагрузка на 25±6
ось (листовые рессоры) ..................................................
Фиксирующий винт, датчик, износ тормозной 17.5±2.5
накладки .................................................................................
Соединение пневмосистемы с уплотнительным 35±5
кольцом ...................................................................................
Пробка с конической резьбой для Ом при 40
подсоединения воздухопровода, с
герметиком ...........................................................................
102 5, Тормоз
Дисковые тормозные механизмы

Тормозная мощность
В нижеприведенных таблицах тормозные усилия даны для различных
давлений цилиндра, рассчитанные для наиболее общепринятых размеров
шин.
Тормозное усилие может быть на 15% ниже номинального
(расчетного) с усаженными тормозными накладками и
на 20% ниже с новыми накладками. Допустима 10%-ная
разность для тормозного усилия между колесами,
расположенными на одной оси.
Внимание: Тормозное усилие может изменяться в
зависимости от размера ролика прибора для испытания
тормозов, нагрузки на ось и рисунка шины.
Тормозная мощность/ось (T) N, включая сопротивление качению.Автомобили FM и FH
с дисковым тормозом FBRA-D43/RBRA-D43
Давление в цилиндре (P), кПа
Размер шины
100 150 200 300 400 500 600 700
10 R22,5 6500 10600 14900 23600 32600 41900 51600 61500
11 R22,5 6300 10400 14500 23000 31800 40800 50200 59900
12 R22,5 6200 10100 14100 22300 30800 39600 48600 58000
13 R22,5 6000 9800 13700 21600 29800 38200 47000 56000
285/60 R22,5 7000 11700 16500 26200 36300 46700 57400 68500
295/60 R22,5 7000 11600 16300 25900 35800 46100 56700 67600
305/60 R22,5 6900 11400 16100 25600 35300 45500 56000 66800
315/60 R22,5 6800 11300 15900 25300 34900 44900 55300 65900
385/65 R22,5 6200 10200 14300 22600 31100 40000 49200 58600
255/70 R22,5 7000 11500 16200 25800 35600 45900 56400 67400
275/70 R22,5 6800 11200 15800 25100 34600 44600 54800 65400
305/70 R22,5 6600 10800 15200 24100 33300 42800 52600 62700
315/70 R22,5 6500 10700 15000 23800 32800 42200 51900 61900
5, Тормоз
275/80 R22,5 6500 10700 15000 23800 32900 42300 52000 62000
103
Тормозная мощность/ось (T) N, включая сопротивление качению.Автомобили FM и FH
104
с дисковым тормозом FBRA-D43/RBRA-D43
100 150 200 300 400 500 600 700
295/80 R22,5 6400 10400 14600 23200 31900 41100 50500 60200
315/80 R22,5 6200 10200 14200 22500 31000 39900 49000 58400
5, Тормоз
Тормозная мощность/ось (T) Н, включая сопротивление качению. Автомобили FM
и FH с дисковым тормозом TBRA-D41
100 150 200 300 400 500 600 700
10 R22,5 6500 10800 15100 23900 33000 42300 52000 61900
11 R22,5 6400 10500 14700 23300 32100 41300 50700 60200
12 R22,5 6200 10200 14300 22600 31200 40000 49100 58300
13 R22,5 6000 9900 13900 21900 30100 38600 47400 56300
285/60 R22,5 7100 11900 16700 26600 36700 47200 58000 68900
295/60 R22,5 7000 11700 16500 26200 36200 46600 57200 68000
305/60 R22,5 7000 11600 16300 25900 35800 46000 56500 67200
315/60 R22,5 6900 11500 16100 25600 35300 45400 55800 66300
385/65 R22,5 6300 10300 14500 22800 31500 40400 49600 59000
255/70 R22,5 7000 11700 16400 26100 36100 46400 57000 67800
275/70 R22,5 6800 11400 16000 25400 35000 45000 55300 65800
305/70 R22,5 6600 11000 15400 24400 33700 43200 53100 63100
315/70 R22,5 6500 10800 15200 24100 33200 42600 52400 62200
5, Тормоз
275/80 R22,5 6600 10900 15200 24100 33300 42700 52500 62400
105
106
100 150 200 300 400 500 600 700
295/80 R22,5 6400 10600 14800 23400 32300 41500 50900 60600
315/80 R22,5 6300 10300 14400 22800 31400 40300 49400 58700
5, Тормоз
100 150 200 300 400 500 600 700
10 R22,5 5900 9600 13400 21100 29100 37300 45800 54300
11 R22,5 5800 9400 13100 20600 28300 36300 44600 52900
12 R22,5 5600 9100 12700 20000 27500 35200 43200 51200
13 R22,5 5500 8900 12300 19300 26600 34000 41700 49500
285/60 R22,5 6400 10600 14800 23400 32300 41500 51000 60600
295/60 R22,5 6400 10500 14600 23100 31900 41000 50300 59800
305/60 R22,5 6300 10300 14400 22900 31500 40400 49700 59000
315/60 R22,5 6200 10200 14300 22600 31100 39900 49000 58200
385/65 R22,5 5700 9200 12800 20200 27800 35600 43700 51800
255/70 R22,5 6300 10400 14500 23000 31800 40800 50100 59500
275/70 R22,5 6200 10100 14100 22400 30900 39600 48600 57800
305/70 R22,5 6000 9800 13600 21500 29700 38000 46700 55400
315/70 R22,5 5900 9700 13500 21300 29300 37500 46100 54700
5, Тормоз
275/80 R22,5 5900 9700 13500 21300 29300 37600 46100 54800
107
108
100 150 200 300 400 500 600 700
295/80 R22,5 5800 9400 13100 20700 28500 36500 44800 53200
315/80 R22,5 5700 9200 12800 20100 27700 35400 43500 51600
5, Тормоз
5, Тормоз 109
110 5, Тормоз
Тормозной диск, спецификации

Толщина тормозного диска, новый 45 мм
диск ....................................................................
Минимально-допустимая толщина 40 мм
тормозного диска ......................................
Тормозные накладки, спецификации

Толщина, новая накладка ..................... 20 мм
Минимально-допустимая толщина 4 мм
накладки .........................................................
Дисковый тормоз, момент затягивания

Винт тормозного хомута 300 Нм + доворот на
(фиксирующий винт, укомплект. угол 60 °
тормоз) ...........................................................
Ходовой винт (направляющая 525±25 Нм
втулка) .............................................................
Винт тормозного диска ......................... 50±8 Нм
Винт крышки, тормозной хомут ....... 120±10 Нм
Гайка ступицы, толкающая ось 150 Нм + повернуть
(новая гайка) ................................................ на 20 оборотов +
1000±100 Нм
Колпак ступицы ......................................... 250±30 Нм
Гайка тормозной камеры ..................... 195±15 Нм
Винт держателя, тормозные 37±3 Нм
накладки ........................................................
Винт датчика, износ тормозной 17,5±2,5 Нм
накладки ........................................................
5, Тормоз 111
Дисковый тормоз, зазор

Момент затягивания, винт Макс. 10 Нм
регулятора для уменьшения
зазора между тормозным диском и
накладкой ......................................................
Момент затягивания, для увеличения 12-35 Нм
зазора между диском и накладкой .
Винт регулятора тормоза ..................... Макс. 40 Нм
Допустимый зазор, направляющая 2,0 мм
муфта (измеренный по радиусу на
стопорном винте для держателя,
тормозных накладок) .............................
Допустимый зазор между внешней 0,5-1,5 мм
пластиной накладки и тормозным
хомутом .........................................................
Допустимый зазор подшипника в <0,1 мм
ступице (без воздушных зазоров) ...
Барабанные тормозные механизмы

Тормозные рычаги, перемещение
T1006451
C=b-a
Номинальные значения хода с авторегулировкой
A B C
16 125 30
112 5, Тормоз
20 125 30
24 155 40
24 170 45
27 170 45
30 155 45
А = размер тормозной камеры в кв.дюймах

B = длина тормозного рычага в мм
C = номинальное значение перемещения рычага в мм (на
холодных тормозах)
Следующее перемещение относится к автомобилям без автоматической

регулировки, при давлении 6 бар:
Длина рычага (В) Ход (C)

125/155 мм 25-30 мм
170 мм 35-40 мм
Компрессор
1COMP530
Марка ...................................................................... WABCO 352
Производительность по воздуху при
противодавлении 800 кПа (8 бар) и
частоте вращения вала компрессора
2000 об/мин. ........................................................ 440 дл/мин
Макс. рабочее давление ............................... 1300 кПа, (13 бар)
Макс. рабочая частота вращения ............ 3000 об/мин
Ведущая шестерня .......................................... 200-250Нм
Ниппель выпускной трубки ........................ 130±20 Нм
5, Тормоз 113
Ниппель, масляный шланг, блок 25±4 Нм

компрессора и двигателя ............................
Болты головки цилиндра, 4 шт. (1-4). 25±2 Нм + доворот
Правильная последовательность на угол 90°
затягивания показана на рисунке
ниже, .......................................................................
Винты, пластина клапана, 4шт. (5-8). 10±1 Нм + доворот
Для определения правильного порядка на угол 90°
затягивания см. рис. ниже: .......................
T5012871
Ниппель, подключение PR к 25±4 Нм

компрессору .....................................
Винт, фиксация, компрессор .. 85±15 Нм
2COM1080 VERSION2
Марка ............................................................... WABCO 704
частоте вращения вала компрессора
2000 об/мин. ................................................. 800 л/мин
Макс. рабочее давление ........................ 1300 кПа (13 бар)
Макс. рабочая частота вращения ..... 3000 об/мин
114 5, Тормоз
Внимание: Болты в позиции 7-8 были заменены с M6 на M7. Поэтому также

были изменены крутящие моменты и углы затягивания для всех винтов
головки цилиндра. Изменения относятся к:
Двигателям D12, начиная с номера двигателя 392863 и номеров шасси:
A579724, B363462 и CKD842575.
Двигателям D9, начиная с номера двигателя 13200 и номеров шасси:
A582784, B367870. CKD844034
Кроме того, на компрессоры двигателей D12 была установлена более
прочная головка блока цилиндров. Применимо, начиная с номера двигателя
438776 и номеров шасси: A582784, B367870. Все номера шасси являются
приблизительными.
Ведущая шестерня .................................... 200-250 Нм
Ниппель выпускной трубки .................. 130±20 Нм
компрессора и двигателя ......................
Болты головки цилиндра, 6 шт. (1-6). 20±2 Нм
Правильная последовательность
ниже: .................................................................
Болты головки цилиндра, 6 шт. (1-6). 90° +10/-5
затягивания на угол показана на
рисунке ниже: ..............................................
Правильная последовательность 2
рисунке ниже: ..............................................
5, Тормоз 115
Болты пластины клапана, 7-8. 7±2 Нм

ниже ..................................................................
Болты пластины клапана, 7-8. 180° +10/-5
рисунке ниже ...............................................
T5013979

компрессору ......................................
Винт, фиксация, компрессор ... 85±15 Нм
2COMP900
Марка ............................................................... WABCO 636
скорости компрессора 1500 об/мин 710 дм³/мин
116 5, Тормоз
Макс. рабочее давление ........................ 1300 кПа (13 бар)

Новая модификация монтажного Обозначение блока: C2
фланца на компрессоре для Номер двигателя:
двигателя D16C. Новая модификация D16C/2477
с 3 винтами на монтажном фланце Номера шасси:
представлена начиная с: FH16 / A590804
(приблизительно)
Внимание: Болты в позиции 7-8 были заменены с M6 на M7. Поэтому также

были изменены крутящие моменты и углы затягивания для всех винтов
головки цилиндра. Изменения относятся к:
Двигателям D16C с маркировкой C2 на блоке, начиная с номера двигателя
1932 и номера шасси: A583308 (приблизительно).
Ведущая шестерня .................................... 225±25 Нм
Ниппель выпускной трубки .................. 130±20 Нм
компрессора и двигателя ......................
Болты головки цилиндра, 6 шт. (1-6). 20±2 Нм + доворот
Правильная последовательность на угол 90°
ниже: .................................................................
рисунке ниже: ..............................................
рисунке ниже: ..............................................
5, Тормоз 117
Болты пластины клапана, 7-8. 7±2 Нм

ниже ..................................................................
Болты пластины клапана, 7-8. 180° +10/-5
рисунке ниже ...............................................
T5013979

компрессору ......................................
Винт, фиксация, компрессор ... 85±15 Нм
Воздухоосушитель
AIRDRY VERSION2
Воздухоосушитель со встроенными
регулятором давления и обратным клапаном.
Давление в системе составляет 1200 кПа (12
бар)
Марка ................................................................. Haldex

118 5, Тормоз
Давление отключения регулятора 1180-1220 кПа

давления ........................................................... (11,8-12,2 бар)
Давление отключения регулятора 1,0 +0,3/-0,3 бар
давления меньше давления
включения ........................................................
AIRDRY1 VERSION2
Воздухоосушитель со встроенными
регулятором давления и обратным клапаном
Марка ................................................................. Wabco
Обогрев предохранительного
клапана:
включается, если температура падает +7°C±6°C
ниже ....................................................................
отключается, если температура +29,5°C±3,0°C
поднимается выше ......................................
Для автомобилей с давлением в системе 850
кПа (8,5 бар)
Давление отключения регулятора 830-870 кПа (8,3-8,7
давления ........................................................... бар)
Давление отключения регулятора 0,7 +0,5/-0 бар
включения ........................................................
кПа (8,5 бар)
Давление отключения регулятора 1180-1220 кПа
давления ........................................................... (11,8-12,2 бар)
Давление отключения регулятора 0,9 +0,7/-0 бар
включения ........................................................
5, Тормоз 119
AIRDRY-E
Воздухоосушитель с электронным управлением
и функцией регенерации
Марка ................................................................. Wabco
Обогрев предохранительного
клапана:
включается, если температура падает +7°C±6°C
ниже ....................................................................
отключается, если температура +29,5°C±3,0°C
поднимается выше ......................................
Давление внутри и снаружи соединительного
патрубка
Управляется через настройки
параметров в блоке управления
автомобилем. Дополнительная
информации имеется в
публикации группы 36 «Блок
управления автомобилем, поиск
неисправностей».
Энергопотребление
Нагревание ...................................................... 4A
Электромагнитные клапаны .................. 2×0,32 A
Регенерация
Обратный поток из пневматической

системы управляется через
настройки параметров в блоке
управления автомобилем. Значение
по умолчанию для обратного потока
равно 15%. При недостаточном
осушающем эффекте это значение
можно увеличить через VCADS-PRO.
120 5, Тормоз
Тормозные клапаны
Четырехконтурный предохранительный клапан
кПа (8,5 бар) (листовые рессоры)
Марка WABCO
Давление открытия:
Основные тормоза, разъем 21 620-650 кПа (6,2-6,5
передний контур и 22 задний бар)
контур .................................................................
Стояночный тормоз, разъем 23 ........... 690-720 кПа (6,9-7,2
бар)
Дополнительное оборудование, 620-650 кПа (6,2-6,5
разъем 24 ......................................................... бар)
кПа (12 бар) (пневматические рессоры и/или
BSYS-EBS)
Марка ................................................................. WABCO
Давление открытия:
Основные тормоза, разъем 21 600-630 кПа (6,0-6,3
передний контур и 22 задний бар)
контур .................................................................
Стояночный тормоз, разъем 23 ........... 550-580 кПа (5,5-5,8
бар)
Дополнительное оборудование, 550-580 кПа (5,5-5,8
разъем 24 ......................................................... бар)
Ручное управление стояночным тормозом

Марка ................................................................. WABCO
Макс. рабочее давление .......................... 1000 кПа (10 бар)
Подсоединения
5, Тормоз 121
1 ............................................................................. Впуск
21 ........................................................................... Выход к стояночному
тормозу
22 ........................................................................... Выход к клапану
управления тормоза
прицепа
3 ............................................................................. Атмосферная линия
Предохранительный клапан
На автомобилях с
воздухоосушителями этот
предохранительный клапан
расположен в воздуховоде перед
воздухоосушителем.
Марка ................................................................ STACKE
Давление открытия .................................... 1800-1980 кПа
(18,0-19,8 бар)
На автомобилях с рессорной
подвеской без EBS этот
расположен в регенераторном
резервуаре.
Марка ................................................................ WABCO
(10,0-11,0 бар)
На автомобилях с пневматической
подвеской без EBS этот
расположен в регенераторном
резервуаре.
Марка ................................................................ WABCO
122 5, Тормоз

(15,0-16,5 бар)
На автомобилях с пневматической подвеской
с или без EBS этот предохранительный клапан
расположен на резервуаре сжатого воздуха
для стояночного тормоза.
Марка ................................................................ WABCO

(10,0-11,0 бар)
Управляющий клапан
Марка ................................................................. WABCO
1 ............................................................................. Впуск
2 ............................................................................. Выпускные
3 ............................................................................. Атмосферная линия
4 ............................................................................. Давление
управления
Макс. давление управления .................. 1000 кПа (10 бар)
Макс. входное давление ......................... 1300 кПа (13 бар)
Клапан быстрого растормаживания

Основной тормоз, переднее колесо, без тормозного
клапана, регулируемого под нагрузкой
Марка ................................................................. WABCO
№ детали Volvo .............................................. 3173152
Верх, резьба M22 ......................................... Вход от клапана
ножного тормоза.
2 шт., боковые, резьба M16 .................... Выход к тормозной
камере
5, Тормоз 123
Низ, резьба M16 ........................................... Атмосферная линия

Макс. рабочее давление .......................... 1000 кПа (10 бар)
Перепускной клапан
Для автомобилей с пневматическими
рессорами
Марка ................................................................ WABCO
Без рециркуляции, давление 670-700 кПа (6,7-7,0
открытия .......................................................... бар)
С рециркуляцией, давление 1000-1030 кПа
открытия .......................................................... (10,0-10,3 бар)
Клапан ограничения давления

Устанавливается только на автомобилях с пневматической
подвеской с или без системы EBS
Марка ................................................................. WABCO
Давление ограничения ............................. 850-810 кПа (8,5-8,1

бар)
1 ............................................................................. Впуск
2 ............................................................................. Выпускные
124 6, Подвеска и рулевой привод
Рулевое управление
Углы колес
Схождение
Вариант Установка Подвеска Высота Тип оси Полная
Эксплуатационная
масса нагрузка
(мм/м) на ось
(мм/м)
FH FMNH FAA10 FSS-LEAF FA-LOW FATYPE75 1,4±1 1.5±1
FATYPE82 1.5±1 1.5±1
FA-HIGH FATYPE75 1,1±1 1.5±1
FATYPE90 1,1±1 1.5±1
FA-STRAI FATYPE90 1,4±1 1.5±1
FA-DRIVE 3.0±1 3.0±1
FSS-AIR FA-LOW FAL6,7/7,1 1,1±1 1.5±1
FAL7,5/8,0 1,1±1 1.5±1
FAA20 FSS-LEAF FA-LOW LDFA 1,4±1 1.5±1
FA-HIGH FATYPE90 0,8±1 1.5±1
FA-STRAI FATYPE90 1,4±1 1.5±1
RAPD-A6 RST-AIR2 FA-LOW PA-STEER 2,7±1 1.5±1
RADT-A8 RST-AIR2 TA-STEER 1.5±1 1.5±1
FH CHID 1±1 1.5±1
E668764–FM
CHID
E670784–NH
CHID
E668771–
6, Подвеска и рулевой привод 125
Рулевое колесо, регулировка рулевой колонки и

рулевого колеса
Зазор в универсальных шарнирах рулевого Нулевой
колеса, нижняя рулевая колонка 1 ............................ зазор
Эластичность/зазор в нижней рулевой колонке, 1.2°
рулевая колонка в рабочем положении и
поворачивается с моментом ±10 Нм, FM ............
Эластичность/зазор в нижней рулевой колонке, 1°
рулевая колонка в рабочем положении и
поворачивается с моментом ±20 Нм, FH .............
Расстояние между вилками блокирующего 59± 1 mm
устройства .............................................................................
Максимальное расстояние между верхним 5 мм
изгибом педали - надрезом в анкеровке
педали ......................................................................................
1
При вытягивании рулевой колонки за пределы обычного положения при вождении,
допускается воздушный зазор
Момент затягивания, рулевая колонка, регулировка

рулевой колонки и рулевого колеса
Винт рулевого колеса (рулевое колесо с 48±7 Нм
подушкой безопасности или без нее) ....................
Винт универсального шарнира рулевой колонки 60±10 Нм
(M10) ..........................................................................................
Винт контактного ролика (рулевое колесо с 2,5 Нм
подушкой безопасности) ...............................................
126 7, Шасси, рессорная подвеска, амортизаторы
и колеса
Защитный щиток
M14 140± Нм
M8 24±4 Нм
Пневматические амортизаторы с электронным

управлением, ECS
ECS после запуска находится полностью в пассивном
режиме до тех пор, пока давление в первичном баке ниже 8
бар. Если затем давление в первичном баке падает ниже 8
бар, ECS продолжает работать, но
Положения датчиков давления и уровня

ECS2
T7009864
7, Шасси, рессорная подвеска, амортизаторы и
колеса 127
ECS3
T7009865
Датчик
давления Датчик уровня
Заблокированный режим
При серьезной неисправности системы питание
электромагнитных клапанов отключается и нормальной
управление системой блокируется. В случае блокирования
системы могут выполняться следующие операции на панели
управления:
Операции Кнопка Кнопка выбора

вверх/вниз управления моста
Передний мост Положение 2 Положение 1
Задний мост Положение 2 Положение 3
Передний и задний
Положение 2 Положение 2
мост
Передний мост,
левая сторона
128 7, Шасси, рессорная подвеска, амортизаторы
и колеса
Передний мост,
правая сторона
Задний мост, левая Положение 3 Положение 3
сторона
Задний мост, Положение 1 Положение 3
правая сторона
Датчик уровня, калибровка

Уровни калибровки, передний мост
CHH Высота кузова (мм) Уровень калибровки
STD 330 270
900 295 270
850/810 216 270
Уровни калибровки, ведущий мост

Уровень
Уровень
Высота калибровки,
калибровки,
CHH кузова стойка
корпус моста-
(мм) пневматической
шасси (мм)
рессоры (мм)
RAA11 STD 331 RAD-A4 307 160
RAA21-P STD 331 RAPD-A6 307 160
RADT-A8
307 160
FSS-AIR
RAA21-T STD 331
RADT-A8
307 160
FSS-LEAF
RAA22
STD 331 RADD-A8 307 160
HRED-V
RAA22
STD 351 RADD-A8 307 160
SRED-V
RAA11-P 900 277 RAD-A4 307 160
RAA21-P 900 277 RAPD-A6 307 160
7, Шасси, рессорная подвеска, амортизаторы и
колеса 129
RADT-A8
307 160
FSS-AIR
RAA21-T 900 277
RADT-A8
307 160
FSS-LEAF
RAA11 850 246 RAD-A4 307 160
RAA21-T 850 246 RADT-A8 307 160
RAA11 810 237 RAD-A4 307 160
Колесо
Колесные гайки, момент затягивания
Установка колеса
Затяните 200±8 Нм
колесные
гайки
предварительным
моментом.
Доверните 90±10°
колесные
гайки на
T7007786
заданный
угол.
Внимание: Предварительное
затягивание на момент и на угол
должны выполняться в порядке,
указанном на рисунке.
При этом необходимо постоянно проверять момент

затягивания колесных гаек:
Мин.крутящий момент 670±30 Нм
Если обнаружится, что какая-то колесная гайка недостаточно
затянута, то все гайки необходимо отпустить и вновь
затянуть. “Установка колеса” Стр. 129.
130 8, Кузов, кабина и внутренняя отделка
Маркировки кабин
L1EH1 ............................................... Кабина без спального места
L2H1 .................................................. Кабина со спальным местом
L2H1-LOW ...................................... Кабина со спальным местом,
низкая
L2H2 .................................................. Длинная высокая кабина
(Globetrotter)
L2H3 .................................................. Длинная высокая кабина XL
Система опрокидывания кабины

Марка масла:
Деталь Volvo № 1161942 ........ Гидравлическое масло Volvo
BLV
Сиденья
Смазка
Деталь Volvo № 1161962
Сиденье водителя, установка
Момент затягивания, 48±8 Нм
кронштейн сиденья
Ремень безопасности
Момент затягивания при 50±10 Нм
сборке
Внимание: При сборке винт ремня безопасности должен быть зафиксирован

фиксирующей жидкостью № 1161053
8, Кузов, кабина и внутренняя отделка 131
Блок климат-контроля
Хладагент, тип ............................. R134a (Тетрафлуоретан)
Блок охлаждения, объем ....... 1250 г
Объем смазочного масла ...... 175см³
Масло системы № детали 1161629
кондиционирования
Значения переключения датчика давления

Высокое давление
открывает контур при ..... 28±2 бар
повторно соединяет при 22±2 бар
Низкое давление
открывает контур при ..... 2,0±0,2 бар
повторно соединяет при 2,1±0,2 бар
Стояночный отопитель
Air Top 2000S
CO2содержание в выхлопном газе при 9.5-12 %
полной нагрузке .................................................
Thermo 90S
CO2содержание в выхлопном газе при 10,0-12,0 % по
полной нагрузке ........................................... объему
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
20012273 Russian .12.2004

Spravochnik RUS15565 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Spravochnik RUS15565 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Бюллетень по техническому

FM, FH, VERSION2

Номер заказа: 20012273

3, Электрическая система и 8, Кузов, кабина и внутренняя

Моменты затягивания, общие данные

Классы прочности 8,8 и 10,9

Код Группа Сервисная документация

MID 43 Коды неисправностей, Geartronic, MID 130 и MID

MID 43 Коды неисправностей

Таблица кодов FMI

0 «Значение Текущее значение, но превышает

3 «Неисправность Слишком высокое напряжение или

FMI Отображаемый Текст SAE

4 «Неисправность Слишком низкое напряжение или

5 «Неисправность Слишком слабый ток или обрыв в цепи.

6 «Неисправность Слишком сильный ток или короткое

7 «Механическая Неадекватная реакция механической

9 «Ошибка Частота обновления данных вне

11 «Неизвестная Неустанавливаемая неисправность.

12 «Неисправность Неисправность модуля или

FMI Отображаемый Текст SAE

14 «Неизвестная Специальные инструкции.

15 «Неизвестная Зарезервировано для будущего

Шильда заднего моста

Шильда коробки передач

Количество масла для замены

Если коробка имеет задний механизм отбора мощности или

RSS1344B 17,5 17,5

Задний мост Приблизительный объем замены масла в

Задний мост Приблизительный объем замены масла в

Ведущий передний мост

Механизм отбора мощности (смонтированный на

Общая информация, D12D

Максимальная мощность при 30,0

Общая информация о D9A

Максимальная мощность при 31,7

Высота над верхней поверхностью

Зазор поршневого кольца в пазах D16C 0,04 мм 0,1 мм

Выпуск D9A мин 1,25

Внимание: При замене седел клапанов

Клапанный зазор, холодный двигатель,

Выпуск, VEB D9A, D12D ....................... 1,55-1,65

Направляющие втулки клапанов

Зазор между штоком клапана и

D16C D12D D9A

Распределительная шестерня, система турбокомпаунд

Боковой зазор между зубьями ............... макс. 0,07-0,37 мм

Проверка установки распредвала, холодный двигатель и

Максимальный осевой люфт .......................................... 0,24 мм

выпуск (EPG) ............................................... 12 мм

Давление масла, ось коромысла

Давление масла, система турбокомпаунд

Масляные клапаны D16C

Маркировка ............................................... Фиолетовый

Маркировка ............................................... Синий

Масляные клапаны, D12D

Маркировка ...................................................... Желтый

Маркировка ...................................................... 124

Маркировка (D12D340/380/420/460) ..... Оранжевый

Маркировка ...................................................... Синий

Масляные клапаны, D9A:

Маркировка ............................................... Фиолетовый

Редукционный клапан, давление масла