05:05-05

Выпуск 1
ru

Механизм переключения передач

Описание работы

1 710 864 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Оглавление

Оглавление
Меры безопасности ..................................................................................... 5

Общие сведения ..................................................................................... 6

Покомпонентное Механизм переключения передач,

изображение кабины типа Р и R, модели с левым рулем............. 7
Механизм переключения передач,
кабина типа R, модели с правым рулем .................. 7
Шарнирный рычаг переключения передач,
кабины типа Р и R ..................................................... 9
Механизм переключения передач,
кабина типа Т, модели с левым рулем .................. 10
Механизм переключения передач,
кабина типа Т, модели с правым рулем ................ 11

Регулировка рычага Рекомендации по обеспечению эргономичности 12

переключения передач Неправильное положение рычага переключения
передач ..................................................................... 13
Вибрация в рукоятке рычага переключения
передач ..................................................................... 13
Регулировка рычажного механизма ...................... 13
Проверка люфта ...................................................... 13
Проверка и регулировка длины рычага
переключения передач в кабине ............................ 14
Поперечная регулировка, кабины типа Р и R,
шарнирный рычаг переключения передач ........... 16
Регулировка рычажного механизма,
кабины типа Р и R ................................................... 17
Регулировка рычажного механизма,
кабина типа Т........................................................... 20

2 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Оглавление

Рукоятка рычага Снятие рукоятки рычага переключения

переключения передач с передач с переключателем диапазонов................. 23
переключателем диапазонов Установка рукоятки рычага переключения
передач с переключателем диапазонов................. 25
Поворот рукоятки рычага переключения передач26
Замена контрящей втулки, кабины типа Р и R,
шарнирный рычаг переключения передач ........... 27
Замена втулок, кабины типа Р и R,
шарнирный рычаг переключения передач ........... 28

Узел рычага переключения Кабины типа Р и R

передач Снятие узла рычага переключения передач ..........29
Снятие подшипников между рычагом
переключения передач и соединительным рычагом3
Замена чехла.............................................................32
Установка подшипников между рычагом
переключения передач и соединительным рычагом3
Установка узла рычага переключения передач ....34

Кабина типа Т
Снятие узла рычага переключения передач ..........35
Установка узла рычага переключения передач ....36

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 3

 Оглавление

Рычажно-тяговый механизм Кабины типа Р и R

Специальные инструменты.....................................37
Замена верхнего переднего шарового шарнира....38
Замена шаровых шарниров тяги механизма
переключения передач в раме ................................39
Замена шарового шарнира реактивной тяги .........42
Замена штанги механизма
переключения передач коробки передач...............43

Кабина типа Т
Замена шарового шарнира рычага
переключения передач ............................................45
Замена шарового шарнира реактивной тяги .........45
Снятие штанги механизма
переключения передач ............................................46
Установка штанги механизма переключения
передач......................................................................48

4 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Оглавление

Кронштейн рамы Кабины типа Р и R

Замена шаровых шарниров в переднем
кронштейне рамы.....................................................49
Замена шарового шарнира треугольного
кронштейна...............................................................50
Замена втулок треугольного кронштейна .............51

Спецификации ...................................................................................52

Специальные инструменты ...................................................................................52

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 5

 Меры безопасности

Меры безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работе механизма откидывания кабины отключаются встроенные
устройства обеспечения безопасности. Необходимо всегда тщательно следовать инструкциям и
использовать рекомендованные специальные инструменты. В противном случае возникает
опасность падения кабины и нанесения увечий персоналу.

Когда кабина находится в откинутом положении, двигатель должен быть выключен, стояночный
тормоз приведен в действие, а рычаг переключения передач - переведен в нейтральное положение.

Запрещается стоять перед кабиной или позади нее в момент откидывания кабины.

При откидывании кабина не должна подвергаться тяжелой нагрузке.

Необходимо всегда осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она не пройдет точку
равновесия, и не достигнет конечного положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее положение откидывания назад, когда

кабина поднята вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать опорную стойку кабины.

В случае возникновения необходимости откидывания кабины при работающем двигателе,

необходимо всегда предварительно убедиться в том, что механизм переключения передач
отсоединен от коробки передач.

Ни при каких условиях недопустимо осуществлять откидывание кабины, если автомобиль

находится на уклоне круче 10%.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работе под автомобилями с

пневматической подвеской необходимо всегда закреплять
автомобили на стендах.
Опорная стойка кабины

6 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Общие сведения

Общие сведения
Нижеприведенное описание работ применимо как для автомобилей с левым рулем, так и для
автомобилей с правым рулем.

В описании работ за основу взяты автомобили с левым рулем. В случае отличия рабочих методик
для автомобилей с правым рулем, они отмечаются в тексте надписью "только для автомобилей с
правым рулем".

Кабины типа P и R
Механизм переключения передач для кабин типа Р и R включает в себя определенное количество
шарниров и штанг, которые осуществляют передачу перемещений рычага переключения передач
на коробку передач.

Механизм переключения передач состоит из рычага переключения передач, соединительного

рычага и рычажно-тягового механизма. Все эти узлы соединены с помощью переднего верхнего
шарового шарнира.

Рычаг переключения передач и соединительный рычаг смонтированы в кабине. Как в автомобилях

с левым рулем, так и в автомобилях с правым рулем они включают шарниры одного типа, однако
штанги и их расположение незначительно отличаются. На автомобилях с правым рулем стойка
проходит с левой стороны туннеля двигателя к рычагу переключения передач, расположенному на
правой стороне туннеля. В кабинах типа R стойка проходит под кабиной так, что она видна, а в
кабинах типа Р она располагается внутри кабины под центральной панелью.

Рычажно-тяговый механизм является однотипным как на автомобилях с левым рулем, так и на

автомобилях с правым рулем. Штанги и шарниры одинаковы для всех модификаций двигателя,
однако, длина передней вертикальной стойки отличается в кабинах разного типа. Штанга
механизма переключения передач имеет два варианта длины, зависящих от того, оборудована
коробка передач гидротрансформатором, или нет.

Кабины типа Р и R (модели с левым рулем) и кабина типа R (модели с правым рулем) могут быть
оборудованы шарнирным рычагом переключения передач.

Кабина типа Т
Кабина типа Т не нуждается в откидывании вверх, поскольку ее механизм переключения передач
имеет меньшее количество шарниров, нежели механизм переключения передач кабин типа Р и R.
Шарниры одного типа используются для всех типов кабин.

Единственным отличием между автомобилями с левым рулем и автомобилями с правым рулем

является крепление реактивной штанги, а также конструкция продольной стойки.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 7

 Покомпонентное изображение

Покомпонентное изображения
Механизм переключения передач, кабины типа Р и R, модели с
левым рулем

1 Рукоятка 16 Контргайка 30 Реактивная тяга

2 Гайка 17 Шайба 31 Кронштейн
3 Рычаг переключения 18 Вертикальная стойка 32 Переключатель
передач 19 Передний кронштейн 33 Шайба
4 Шариковый рамы 34 Контргайка
подшипник 20 Распорное кольцо 35 Шестигранная гайка
5 Распорное кольцо 21 Шариковый 36 Чехол
6 Чехол подшипник 37 Чехол
7 Кольцо 22 Болт 38 Шаровой шарнир
8 Уплотнение 23 Шестигранная гайка поперечного хода
9 Шайба 24 Передняя 39 Шаровой шарнир
10 Стопорное кольцо вертикальная стойка реактивной тяги
11 Игольчатый 25 Тяга механизма 40 Задний шаровой
подшипник переключения передач шарнир
12 Пробка 26 Передний шаровой 41 Штанга механизма
13 Соединительный шарнир переключения передач
рычаг 27 Треугольный
14 Кронштейн кронштейн
15 Передний верхний 28 Трубка
шаровой шарнир 29 Гайка

8 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Покомпонентное изображение

Механизм переключения передач, кабина типа R, модели с правым

рулем

1 Рукоятка 17 Гайка 31 Треугольный

2 Рычаг переключения 18 Передний верхний кронштейн
передач шаровой шарнир 32 Трубка
3 Пробка 19 Контргайка 33 Гайка
4 Игольчатый 20 Шайба 34 Реактивная тяга
подшипник 21 Кронштейн 35 Кронштейн
5 Шариковый 22 Вертикальная стойка 36 Шайба
подшипник 23 Передний кронштейн 37 Контргайка
6 Распорное кольцо рамы 38 Шестигранная гайка
7 Чехол 24 Распорное кольцо 39 Чехол
8 Кольцо 25 Шариковый 40 Чехол
9 Уплотнение подшипник 41 Шаровой шарнир
10 Шайба 26 Болт продольного хода
11 Стопорное кольцо 27 Шестигранная гайка 42 Шаровой шарнир
12 Соединительный 28 Передняя реактивной тяги
рычаг вертикальная стойка 43 Задний шаровой
13 Соединительный 29 Тяга механизма шарнир
рычаг переключения передач 44 Штанга механизма
14 Переключатель 30 Передний шаровой переключения передач
15 Рычаг шарнир
16 Шип

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 9

 Покомпонентное изображение

Шарнирный рычаг переключения передач, кабины типа Р и R

1 Рукоятка 12 Чехол
2 Переключатель 13 Кольцо
3 Гайка 14 Распорное кольцо
4 Ручка 15 Шариковый подшипник
5 Штифт 16 Шайба
6 Держатель 17 Чехол
7 Стопорный клин 18 Стопорное кольцо
8 Пружина 19 Рычаг переключения передач
9 Рычаг переключения передач 20 Пробка
10 Втулка 21 Игольчатый подшипник
11 Контргайка 22 Болт

10 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Покомпонентное изображение

Механизм переключения передач, кабина типа Т, модели с левым

рулем

1 Рукоятка 12 Шариковый 23 Болт

2 Гайка подшипник 24 Пружинная шайба
3 Рычаг переключения 13 Шайба 25 Кронштейн
передач 14 Уплотнение 26 Контргайка
4 Штанга механизма 15 Стопорное кольцо 27 Контргайка
переключения передач 16 Реактивная тяга 28 Шпилька
5 Удерживающее 17 Шаровой шарнир 29 Гайка
кольцо 18 Гайка 30 Контргайка
6 Игольчатый 19 Задний шаровой 31 Шайба
подшипник шарнир 32 Переключатель
7 Пробка 20 Шестигранная гайка 33 Чехол
8 Чехол 21 Рычаг коробки 34 Рычаг переключения
9 Кольцо передач передач, нижняя
10 Болт 22 Передний шаровой часть
11 Распорное кольцо шарнир

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 11

 Покомпонентное изображение

Механизм переключения передач, кабина типа Т, модели с правым

рулем

1 Рукоятка 13 Шайба 28 Болт с шестигранной

2 Гайка 14 Уплотнение головой
3 Рычаг переключения 15 Стопорное кольцо 29 Контргайка
передач 16 Реактивная тяга 30 Контргайка
4 Тяга механизма 17 Шаровой шарнир 31 Шайба
переключения передач 18 Гайка 32 Переключатель
5 Стопорное кольцо 19 Шаровой шарнир 33 Чехол
6 Игольчатый 20 Шестигранная гайка 34 Болт с шестигранной
подшипник 21 Рычаг коробки головой
7 Пробка передач 35 Шайба
8 Чехол 22 Шаровой шарнир 36 Контргайка
9 Кольцо 23 Болт 37 Рычаг переключения
10 Болт 24 Пружинная шайба передач, нижняя
11 Распорное кольцо 25 Кронштейн часть
12 Шариковый 26 Контргайка
подшипник 27 Контргайка

12 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Регулировка рычага переключения передач

Регулировка рычага переключения передач

Рекомендации по обеспечению правил эргономики

Ниже приведены общие рекомендации по регулировке
рычага переключения передач. Выполнение указанных
рекомендаций обеспечивает создание эргономичных
условий переключения передач.

Общие рекомендации:

− При перемещении рычага переключения передач

назад угол руки относительно спины не должен
превышать 10°.

− Поэтому переднее положение рычага переключения

передач, при отрегулированном сидении водителя,
должно быть на достаточном расстоянии впереди, во
избежание превышения вышеприведенного
значения.

− При перемещении рычага переключения передач в

переднее положение и из него с эргономической
точки зрения лучше сгибать спину, нежели
полностью вытягивать руку.

− При переключении передач далеко вытянутой от тела

рукой происходит напряжение мышц. Поэтому
положения рычага переключения передач должны
находиться как можно ближе к водителю.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 13

 Регулировка рычага переключения передач

Неправильное положение рычага

переключения передач
Неправильное положение рычага переключения передач может
возникнуть вследствие износа или повреждения рычажного
механизма или вследствие изменения регулировки.

Вибрация в рукоятке рычага переключения

передач
В случае постоянной вибрации необходимо убедиться в том, что
к рычагу переключения передач присоединена правильная
рукоятка рычага переключения передач. В целях оптимального
гашения вибрации вес рукоятки адаптирован к механизму
автомобилей серии 4.

Если к рычагу переключения передач прикреплена

неподходящая рукоятка, она должна быть заменена. Смотри
раздел, озаглавленный "Рукоятка рычага переключения передач
и переключатель диапазонов".

Регулировка рычажного механизма

Перед выполнением регулировки рычажного механизма
необходимо произвести следующую проверку и регулировку:

− Убедиться в отсутствии люфта

− Проверить длину рычага переключения передач в кабине

− Убедиться в том, что рычажный механизм рычага

переключения передач не касается кабины или шасси

− Произвести регулировку шарнирного рычага переключения

передач, установив его в базовое положение, ближайшее к
водителю (кабины типа Р и R).

Проверка люфта
Износ шаровых шарниров механизма переключения передач
приводит к неточному положению передач, что, в свою
очередь, ухудшает условия вождения и способствует снижению
безопасности движения. Поэтому недопустимо наличие люфта в
шаровых шарнирах или втулках.

1 Убедиться в отсутствии люфта в шаровых шарнирах или

втулках. При наличии люфта соответствующий шарнир
подлежит замене.
2 Убедиться в отсутствии искривления тяг механизма
переключения передач, а также в отсутствии искривления
стоек.
14 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция
 Регулировка рычага переключения передач

Проверка и регулировка длины рычага переключения передач в

кабине
Длина рычага переключения передач подлежит правильной регулировке для обеспечения
совпадения других размеров и регулировок.

1 Снять чехол.

2 Снять переключатель, используя отвертку, с тем, чтобы провода не подвергались

скручиванию при вращении рукоятки рычага переключения передач.

3 Отвернуть контргайку.

4 Отрегулировать длину рычага переключения передач, поворачивая рукоятку рычага

переключения передач. Регулировку производить в соответствии с нижеприведенной
таблицей.

5 Затянуть контргайку с крутящим моментом затяжки 40 Нм.

6 Установить на место чехол и переключатель.

Тип кабины: Тип рулевого управления: Длина:

Кабины типа Р и R Модели с левым рулем 310+/-2 мм

Кабина типа R Модели с правым рулем

Кабина типа Р Модели с правым рулем 303+/-2 мм
Кабины типа Р и R, Модели с правым рулем 310+/-2 мм
шарнирный рычаг
переключения передач Модели с левым рулем
Кабина типа Т Модели с правым рулем 625+/-2 мм

Модели с левым рулем

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 15

 Регулировка рычага переключения передач

Кабины типа Р и R (модели с левым рулем), Кабина типа Р (модели с правым рулем)
кабина типа R (модели с правым рулем)

Кабина типа Т (модели с левым рулем, Кабины типа Р и R, шарнирный рычаг

модели с правым рулем) переключения передач (модели с левым
рулем, модели с правым рулем)

16 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Регулировка рычага переключения передач

Поперечная регулировка, кабины типа

Р и R, шарнирный рычаг
переключения передач
Шарнирный рычаг переключения передач подвергается
поперечной регулировке. Рукоятка рычага
переключения передач может перемещаться на 40 мм
между своими крайними положениями.

1 Снять чехол, вытянув его вверх внутрь автомобиля.

2 Отвернуть контргайку.

3 Поворачивать регулировочный винт до тех пор,

пока рукоятка рычага переключения передач не
займет удобное положение, в котором она ложится
точно в руку водителя.

4 Затянуть контргайку.

5 Установить на место чехол, натянув его вниз.

Базовая регулировка

Базовой регулировкой положения рычага переключения

передач является такая регулировка, когда рычаг
установлен как можно ближе относительно водителя.

Регулировочный винт, шарнирный рычаг

переключения передач

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 17

 Регулировка рычага переключения передач

Регулировка рычажного механизма,

кабины типа Р и R
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда
осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

Проверка регулировки рычага переключения передач

должна осуществляться при нахождении кабины в
положении вождения и при нахождении подвески
кабины в центральном положении.

Проверка и регулировка продольного

положения рычага переключения
передач, кабины типа Р и R
Убедиться в том, что все передачи могут переключаться
без того, чтобы рычажный механизм касался кабины
или шасси, а также без того, чтобы рука контактировала
с приборным щитком.

Шарнирный рычаг переключения передач должен быть

отрегулирован в положение, ближайшее к водителю.

Для изменения продольной регулировки рычага

переключения передач необходимо переместить
крепление штанги механизма переключения передач в
направлении тяги механизма переключения передач.

18 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Регулировка рычага переключения передач

Если тяга механизма переключения передач

передвинута назад, т.е. уменьшена видимая часть
вытянутых отверстий тяги механизма переключения
передач, то и рычаг переключения передач также
переместится назад.

Перемещение штанги механизма переключения передач

на 1 мм приводит к перемещению рычага переключения
передач на 5 мм.

Базовой регулировкой тяги механизма переключения

передач является такое положение, когда задний
шаровой шарнир затянут в переднем положении
вытянутого регулировочного отверстия.

1 Отвернуть гайку шарового шарнира, используя

торцевой ключ и гаечный ключ.

2 Осуществлять регулировку тяги механизма

переключения передач до тех пор, пока как можно
большая часть вытянутого отверстия не станет
видима позади шарового шарнира.

Примечание: С обеих сторон регулировочного паза

штанги механизма переключения передач должны
находиться шайбы толщиной 4 мм.

3 Затянуть гайку шарового шарнира.

Продольная регулировка
Примечание: Не следует затягивать гайку шарового
шарнира с помощью гайковерта. Она подлежит затяжке
ручным инструментом.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 19

 Регулировка рычага переключения передач

Поперечная проверка и регулировка,

кабины типа Р и R
Убедиться в том, что все передачи могут переключаться
без того, чтобы рычажный механизм касался кабины
или шасси, а также без того, чтобы рука контактировала
с приборным щитком.

Шарнирный рычаг переключения передач должен быть

отрегулирован в положение, ближайшее к водителю.

Поперечная регулировка рычага переключения передач

осуществляется путем изменения длины реактивной
тяги.

Удлинение тяги способствует перемещению рычага

переключения передач ближе к водителю, укорачивание
тяги способствует перемещению рычага переключения
передач дальше от водителя.

Для базовой регулировки длины реактивной тяги

расстояние между контргайками должно составлять 160
мм.

1 Ослабить контргайки реактивной тяги и

поворачивать тягу до тех пор, пока не будет
достигнута правильная длина.

2 Затянуть контргайки с крутящим моментом затяжки

30+/-5 Нм.

Поперечная регулировка

20 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Регулировка рычага переключения передач

Регулировка рычажного механизма,

кабина типа Т
Размеры, указанные в спецификации, предназначены
для базовой регулировки.

Продольная проверка и регулировка, кабина

типа Т

Продольная регулировка рычага переключения передач

может изменяться путем перемещения штанги
механизма переключения передач относительно рычага
коробки передач. Штанга механизма переключения
передач и рычаг соединены друг к другом с помощью
шарового шарнира.

При перемещении штанги механизма переключения

передач назад рычаг переключения передач
перемещается вперед.

1 Отвернуть гайку шарового шарнира, используя

торцевой ключ и гаечный ключ.

2 Отрегулировать штангу механизма переключения

передач в ее переднем положении таким образом,
чтобы как можно большая часть вытянутого
отверстия была видна перед шаровым шарниром.

Примечание: Необходимо убедиться в том, что с обеих

сторон регулировочного паза штанги механизма
переключения передач установлены шайбы толщиной 4
мм.

3 Затянуть шаровой шарнир.

Продольная регулировка
05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 21
 Регулировка рычага переключения передач

Поперечная проверка и регулировка, кабина типа Т

Поперечная регулировка рычага переключения передач
осуществляется путем изменения длины поперечной
реактивной тяги.

Удлинение реактивной тяги способствует перемещению

рычага переключения передач от водителя,
укорачивание тяги способствует перемещению рычага
переключения передач ближе к водителю.

1 Ослабить контргайки и поворачивать реактивную

тягу до тех пор, пока расстояние между
контргайками не составит 640 мм.

2 Затянуть контргайки с крутящим моментом затяжки

30+/-5 Нм.

Поперечная регулировка

22 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Регулировка рычага переключения передач

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 23

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Рукоятка рычага переключения передач с

переключателем диапазонов

Снятие рукоятки рычага переключения передач с переключателем

диапазонов
1 Повернуть ключ включения стартера в положение 0.

2 Снять чехол.

3 Отвернуть контргайку рукоятки рычага

переключения передач.

4 Снять переключатель, используя отвертку.

5 Отключить соединитель переключателя диапазонов.

6 Вынуть штифты из соединителя, используя

приспособление 587 699.

7 Отвернуть рукоятку рычага переключения передач и

аккуратно вынуть провода.

24 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Замена проводов в рычаге переключения передач

1 Отключить разъем внизу у пола.
Осуществить маркировку положения штырей в
разъеме.

2 Извлечь штыри из разъема.

3 Связать провода вместе стяжным проводом.

Вытащить провода и стяжной провод через рычаг
переключения передач.

4 Связать вместе новые провода. Вставить новые

провода с помощью стяжного провода.

5 Установить на место штыри и подключить разъем.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 25

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Установка рукоятки рычага

переключения передач с
переключателем диапазонов
1 Связать провода вместе и вставить их в рукоятку
рычага переключения передач.

2 Привернуть рукоятку рычага переключения передач

на место.

Примечание: Убедиться в том, что провода не

скручиваются при установке рукоятки рычага
переключения передач.

3 Убедиться в том, что рычаг переключения передач

выступает на нужную высоту от верхнего шарнира
до верха рукоятки рычага переключения передач;
смотри раздел, озаглавленный "Проверка и
регулировка длины рычага переключения передач в
кабине".

4 Затянуть контргайку с крутящим моментом затяжки

40+/-6 Нм.

5 Надеть чехол.

6 Вставить штыри в разъем переключателя

диапазонов. Осуществить сборку разъема.

7 Установить переключатель на место. Убедиться в

правильности расположения выключателя.

26 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Поворот рукоятки рычага переключения передач

Рукоятка рычага переключения передач может
поворачиваться во избежание непроизвольного
переключения передач делителя.

1 Снять чехол.

2 Отвернуть контргайку рукоятки рычага

переключения передач.

3 Для автомобилей с левым рулем.

Повернуть рукоятку рычага переключения передач
на 45 градусов с тем, чтобы кулисный
переключатель смотрел по диагонали назад влево;
смотри рисунок.

Для автомобилей с правым рулем.

Повернуть рукоятку рычага переключения передач
на 45 градусов с тем, чтобы кулисный
переключатель смотрел по диагонали назад вправо;
смотри рисунок.

Примечание: Крышка рукоятки, на которой

изображены положения передач, должна быть
повернута на 45 градусов в обратном направлении с
тем, чтобы положения передач были изображены
правильно.

4 Снять крышку с помощью малой отвертки.

5 Извлечь направляющие штифты из нижней

поверхности крышки.

6 Повернуть крышку в правильном направлении и

приклеить ее к рукоятке рычага переключения
передач.

7 Затянуть контргайку с крутящим моментом затяжки

40+/-6 Нм.

8 Убедиться в возможности осуществления

переключения передач делителя.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 27

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Замена контрящей втулки, кабины типа Р и R, шарнирный рычаг

переключения передач
1 Снять рукоятку рычага переключения передач,
смотри пункт "Снятие рукоятки с переключателем
диапазонов".

2 Отвернуть гайку 1, удерживающую рычаг

переключения передач.

3 Извлечь пружину 2.

4 Вынуть узел контрящей втулки 3.

5 Разобрать контрящую втулку и заменить все детали,

имеющие признаки износа. Осуществить сборку
контрящей втулки.

6 Смазать поверхности скольжения контрящей

втулки консистентной смазкой для шасси и
установить на место узел контрящей втулки.

7 Установить пружину 2.
1 Гайка
2 Пружина
3 Узел контрящей втулки
4 Контргайка
5 Болт
6 Втулка

8 Заворачивать гайку до момента получения

расстояния 179+/-2 мм, как это показано на
рисунке.

Примечание: Если гайка не будет завернута до

расстояния 179+/-2 мм, затяжка втулки будет
избыточно велика, что затруднит опускание рычага.

9 Установить на место рукоятку рычага

переключения передач, смотри пункт "Установка
рукоятки рычага переключения передач с
переключателем диапазонов".

28 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Замена втулок, кабины типа Р и R,

шарнирный рычаг переключения
передач
1 Снять чехол.

2 Отсоединить электропроводку внизу у пола.

3 Отвернуть контргайку 4.

4 Снять нагрузку с рычага, опустив его. Извлечь болт

5.

5 Вынуть втулки 6.

6 Смазать новые втулки 6 консистентной смазкой для

шасси. Установить втулки на место.

Примечание: При установке новых втулок важно

убедиться в том, что паз болта совпадает со штифтами
втулок.

7 Осуществить поперечную регулировку рычага

переключения передач, смотри пункт "Поперечная
проверка и регулировка, кабины типа Р и R".

8 Затянуть контргайку 4.

9 Осуществить подсоединение электропроводки.

10 Натянуть и установить на место чехол.

1 Гайка
2 Пружина
3 Узел контрящей втулки
4 Контргайка
5 Болт
6 Втулка

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 29

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

Узел рычага переключения передач,

кабины типа Р и R

Снятие узла рычага переключения

передач
1 Снять чехлы.

2 Разомкнуть разъем внизу у пола.

3 Извлечь болт, который проходит через подшипник

рычага переключения передач в проходной втулке
кабины.

Узел рычага переключения передач, кабины

типа Р и R, модели с левым рулем

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда

осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

4 Откинуть кабину.

30 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

5 Отвернуть болты, крепящие кронштейн

продольного хода.

6 Отвернуть стопорную гайку шарового шарнира

поперечного хода, используя торцевой ключ и
гаечный ключ.

7 Только для моделей с правым рулем:

Также извлечь болт, который проходит через
подшипник рычага переключения передач в полу
кабины с левой стороны. Отсоединить рычажный
механизм в кронштейне.

Кронштейн, кабины типа Р и R

(модели с правым рулем)

8 Вынуть рычаг переключения передач через

проходную втулку внутрь кабины.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 31

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

Снятие подшипников между рычагом переключения передач и

соединительным рычагом
Рассматриваемые подшипники отмечены на рисунках.

Подшипники между рычагом

переключения передач и
соединительным рычагом (кабины
типа Р и R, модели с левым рулем)

Подшипники между рычагом

переключения передач и
соединительным рычагом (кабина
типа Р, модели с правым рулем)

1 Выпрессовать подшипник 1, используя

соответствующие втулки.

1 Подшипник
2 Распорная втулка

32 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

Замена чехла
При замене чехла 7 важно следить за тем, чтобы новый
чехол был правильно установлен.

1 Снять чехол, стянув его вниз.

2 Установить новый чехол.

Примечание: Натянуть новый чехол вверх как можно

выше.

Установка подшипников между

рычагом переключения передач и
соединительным рычагом
1 Осуществить сборку рычага переключения передач
и соединительного рычага. Запрессовать
подшипники на место, используя соответствующую
втулку.

Примечание: Необходимо убедиться в правильности

расположения соединительного рычага. Подшипник
должен располагаться впритык к наружной стороне
соединительного рычага. В подшипнике не должно
быть поперечного люфта.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 33

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

Замена шарикового подшипника в проходной втулке кабины

1 Вынуть распорное кольцо 2 и уплотнения 1.

2 Вынуть удерживающее кольцо 3.

3 Вынуть пружинную шайбу 4.

4 Вынуть шариковый подшипник 5 и распорные

кольца 6.

5 Напрессовать два новых распорных кольца 6 на

новый подшипник 5.

6 Установить шариковый подшипник. Следить за

тем, чтобы он был уплотнен консистентной смазкой
для шасси.

7 Установить на место пружинную шайбу 4.

8 Установить на место удерживающее кольцо 3.

9 Установить на место уплотнения 1 и распорное

кольцо 2.
1 Уплотнение
2 Распорное кольцо
3 Стопорное кольцо
4 Пружинная шайба
5 Шариковый подшипник
6 Распорное кольцо
7 Чехол

34 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Узел рычага переключения передач кабины типа P и R

Установка узла рычага переключения передач

1 Вставить рычаг переключения передач через
проходную втулку внутрь кабины.

2 Вставить болт через подшипник рычага

переключения передач в проходной втулке кабины.

3 Только для моделей с правым рулем:

Полностью свинтить вместе рычажный механизм
на левой стороне. Затем слегка ослабить его
(минимум 90° и максимум 450°) так, чтобы резьба
проворачивалась. Вставить болт в подшипник на
левой стороне.

Кабины типа Р и R, модели с

правым рулем

4 Установить на место кронштейн продольного хода

и шаровой шарнир поперечного хода.

5 Откинуть кабину назад вниз.

6 Осуществить сборку разъема и установить чехлы на

место.

7 Осуществить проверку продольного и поперечного

положения рычага переключения передач, смотри
пункт "Регулировка рычажного механизма, кабины
типа Р и R".

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 35

 Узел рычага переключения передач кабины типа Т

Узел рычага переключения передач, кабина типа Т

Снятие узла рычага переключения
передач
1 Стравить воздух из подвески кабины.

2 Извлечь пружинный штифт 1 и вынуть втулку 2.

3 Отвернуть и извлечь болт 3, который проходит

через рычаг переключения передач и проходную
втулку кабины. Отворачивать болт необходимо
снизу.

1 Пружинный штифт
2 Втулка
3 Болт

Примечание: С помощью ножа сделать надрез в

звукопоглощающем материале для обеспечения
извлечения болта.

4 Подняться в кабину и снять чехол рычага

переключения передач.

5 Разомкнуть разъем внизу у пола.

6 Извлечь узел рычага переключения передач, вынув

его вверх. Отсоединить рычаг переключения
передач от рычажного механизма, расположенного
под кабиной.

36 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Узел рычага переключения передач кабины типа Т

Замена шарикового подшипника в

проходной втулке кабины
Смотри пункт "Замена подшипника в проходной втулке
кабины, кабины типа Р и R".

Установка узла рычага переключения

передач
1 Нанести консистентную смазку на распорные
кольца, находящиеся в нижней части штанги
механизма переключения передач.

Распорные кольца на нижней части

штанги механизма переключения
передач
2 Установить на место рычаг переключения передач
и прикрепить его к рычажному механизму,
расположенному под кабиной. Смазать
консистентной смазкой наружную сторону нижней
части наружного чехла. Это облегчит
протаскивание чехла через проходную втулку
кабины.

Примечание: Не забыть установить втулку 2 на рычаг

переключения передач.

3 Вставить болт через рычаг переключения передач и

проходную втулку кабины, затем затянуть его.

4 Установить втулку 2 и вставить пружинный штифт

1.

1 Пружинный штифт
2 Втулка
5 Подключить разъем.

6 Установить на место чехол.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 37
 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

Рычажно-тяговый механизм, кабины типа Р и R

Специальные инструменты

Специальные инструменты, шаровые шарниры

99 333 Съемник

38 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

Замена переднего верхнего шарового шарнира

1 Откинуть кабину вверх.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Необходимо всегда

осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины

2 Снять кронштейн в сборе с шаровым шарниром с

автомобиля. Отвернуть гайку шарового шарнира,
используя торцевой ключ и гаечный ключ.

3 Установить новый кронштейн с шаровым

шарниром.

4 Осуществить проверку продольного положения

рычага переключения передач, смотри пункт
"Регулировка рычажного механизма, кабины типа Р
и R".

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 39

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

Замена шаровых шарниров тяги

механизма переключения передач в
раме
Ниже приведенная методика выполнения работ
применима как к переднему, так и к заднему шаровому
шарниру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда

осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работе под автомобилями

с пневматической подвеской необходимо всегда
закреплять автомобили на стендах.

1 Откинуть кабину вверх.

2 Снять брызговик и шумозащитный щиток коробки

передач.

• Для облегчения замены шаровых шарниров тяги

механизма переключения передач, все шарниры
тяги механизма переключения передач должны
быть сняты. Снятие шаровых шарниров
осуществлять с помощью торцевого ключа и
гаечного ключа.

Примечание: Тяга механизма переключения передач

должна оставаться в автомобиле. Повернуть тягу
механизма переключения передач таким образом, чтобы
можно было использовать съемную рукоятку и
удлинитель торцевого ключа.

40 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

3 Установить съемник 99 333, как это показано на

рисунке. Смазать резьбу болтов приспособления.

4 Выпрессовать шаровой шарнир. Данную операцию

облегчит использование съемной рукоятки с
шарнирным соединением.

5 Перевернуть и установить съемник 99 333, как это

показано на рисунке.

6 Осуществить смазку поверхности съемника,

контактирующей с шаровым шарниром.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 41

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

7 Запрессовать на место новый шаровой шарнир.

8 Закрепить шаровой шарнир пружинной шайбой и

двумя самонарезающими болтами. Затянуть болты с
крутящим моментом затяжки 20 Нм.

9 Установить шарниры, которые были сняты со тяги

механизма переключения передач.

Примечание: При установке заднего шарового

шарнира по обеим сторонам регулировочного паза
штанги механизма переключения передач должны
устанавливаться шайбы толщиной 4 мм.

10 Осуществить проверку продольной регулировки

рычага переключения передач, смотри пункт
"Продольная проверка и регулировка, кабины типа
Р и R".

42 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

Замена шарового шарнира реактивной тяги

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда
осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

1 Отвернуть контргайку, фиксирующую

соответствующий шаровой шарнир.

2 Вынуть рассматриваемый шаровой шарнир из его

кронштейна, используя торцевой ключ и гаечный
ключ.

3 Отвернуть шаровой шарнир.

4 Установить новый шаровой шарнир и затянуть

контргайку.

5 Осуществить проверку поперечного хода, смотри

пункт "Поперечная проверка и регулировка, кабины
типа Р и R".

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 43

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа P и R

Замена штанги механизма переключения передач в коробке передач

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда
осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

Отвернуть гайку шарового шарнира, используя

торцевой ключ и гаечный ключ.

После замены штанги механизма переключения передач

необходимо осуществить проверку и регулировку
положения рычага переключения передач, смотри пункт
"Регулировка рычажного механизма, кабины типа Р и
R".

Примечание: При установке с обеих сторон

регулировочного паза штанги механизма переключения
передач, должны быть установлены шайбы толщиной 4
мм.

44 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа Т

Рычажно-тяговый механизм,
кабина типа Т
Замена шарового шарнира рычага
коробки передач
Шаровой шарнир рычага коробки передач подлежит
замене по той же методике, что и шаровые шарниры
штанги механизма переключения передач для кабин
типа Р и R.

Смотри пункт "Замена шаровых шарниров штанги

механизма переключения передач в раме, кабины типа
Р и R".

Шаровой шарнир рычага коробки

передач

Замена шарового шарнира реактивной

тяги
Шаровой шарнир реактивной тяги подлежит замене по
той же методике, что и шаровой шарнир реактивной
тяги для кабин типа Р и R.

Смотри пункт "Замена шарового шарнира реактивной

тяги, кабины типа Р и R".

Шаровой шарнир реактивной тяги

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 45

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа Т

Снятие штанги механизма переключения передач

1 Вынуть пружинный штифт 1 и извлечь втулку 2.

1 Пружинный штифт
2 Втулка

2 Снять гайку переднего шарового шарнира с тем,

чтобы передняя часть штанги механизма
переключения передач вышла из рычага коробки
передач. Отвернуть гайку переднего шарового
шарнира, используя торцевой ключ и гаечный
ключ.

3 Извлечь шаровой шарнир реактивной тяги из

штанги механизма переключения передач,
используя торцевой ключ и гаечный ключ.

4 Вынуть штангу механизма переключения передач.

Штанга рычага механизма

переключения передач, кабина
типа Т

46 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа Т

Замена подшипника между рычагом механизма переключения передач и

штангой механизма переключения передач

1 Снять удерживающее кольцо, расположенное в

шарнире.

2 Заменить подшипник между рычагом

переключения передач и штангой механизма
переключения передач. Смотри пункт "Снятие
подшипников между рычагом переключения
передач и соединительным рычагом, кабины типа Р
и R" и пункт "Установка подшипников,
расположенных между рычагом переключения
передач и соединительным рычагом, кабины типа Р
и R".

3 Установить удерживающее кольцо в шарнир.

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 47

 Рычажно-тяговый механизм, кабины типа Т

Установка штанги механизма переключения передач

1 Смазать распорные кольца на нижней части рычага
переключения передач консистентной смазкой,
часть № 814240.

2 Прикрепить штангу механизма переключения

передач к рычагу переключения передач.

Распорные кольца на нижней

части рычага переключения
передач.

3 Установить втулку 2 и вставить пружинный штифт

1.

4 Прикрепить штангу механизма переключения

передач к шаровому шарниру реактивной тяги.

5 Прикрепить штангу механизма переключения

передач к шаровому шарниру рычага коробки
передач.

Примечание: При установке по обеим сторонам

регулировочного паза штанги механизма переключения
передач должны устанавливаться шайбы толщиной 4
мм.

6 Осуществить проверку продольной и поперечной

регулировки рычага переключения передач, смотри
пункт "Регулировка рычажного механизма, кабина
типа Т".
48 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция
 Кронштейн рамы, кабины типа Т

Кронштейн рамы, кабины типа Р и R

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо всегда

осуществлять откидывание кабины до тех пор, пока она
не пройдет точку равновесия, и не достигнет конечного
положения.

Необходимо установить клапан переключения в нижнее

положение откидывания назад, когда кабина поднята
вверх.

Работая под кабиной, необходимо всегда использовать

опорную стойку кабины.

Замена шаровых шарниров в переднем

кронштейне рамы
1 Извлечь болт 1, удерживающий вертикальную
стойку.

2 Вынуть два шариковых подшипника 2.

3 Установить два новых шариковых подшипника 2.

4 Установить на место вертикальную стойку.

1 Болт
2 Шариковый подшипник
3 Передний кронштейн рамы
4 Вертикальная стойка
5 Распорное кольцо
6 Гайка

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 49

 Кронштейн рамы, кабины типа Т

Замена шарового шарнира и треугольного кронштейна

Треугольный кронштейн и его шаровой шарнир
подлежат замене в виде узла в сборе (в паре).

5 Извлечь верхний шаровой шарнир 1 из штанги

механизма переключения передач.

6 Вынуть болты 2.

7 Вынуть шайбы 3 и втулки 4 и 5.

8 Извлечь треугольный кронштейн из автомобиля.

9 Установить новый треугольный кронштейн 1 с

шаровым шарниром в автомобиль.

10 Установить на место шайбы 3, втулки 4 и 5, а также

болты 2.

11 Вставить верхний шаровой шарнир 1 в штангу

механизма переключения передач.

12 Осуществить проверку положения рычага

переключения передач, смотри пункт "Регулировка
рычажного механизма, кабины типа Р и R".
1 Шаровой шарнир
2 Болт
3 Шайба
4 Резиновая втулка
5 Пластиковая втулка

50 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция

 Кронштейн рамы, кабины типа Т

Замена втулок треугольного кронштейна

1 Извлечь два болта 2.

2 Вынуть шайбы 3, резиновую втулку 4 и

пластиковую втулку 5.

3 Установить новые детали и затянуть их.

1 Шаровой шарнир
2 Болт
3 Шайба
4 Резиновая втулка
5 Пластиковая втулка

05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция 51

 Спецификации

Спецификации
Регулировка рычага переключения передач
Длины рычага переключения передач
Кабины типа Р и R, модели с левым рулем ............................. 310+/-2 мм
Кабина типа Р, модели с правым рулем ................................... 303+/-2 мм
Кабина типа R, модели с правым рулем .................................. 310+/-2 мм
Кабины типа Р и R, шарнирный рычаг переключения
передач, модели с левым рулем, модели с правым рулем ...... 310+/-2 мм
Кабина типа Т, модели с левым рулем, модели с правым рулем 625+/-2 мм

Регулировка рычажного механизма, кабины типа Р и R

Базовая поперечная регулировка реактивной штанги............. 160 мм
Поперечная регулировка, крутящий момент затяжки контргаек 30+/-5 Нм

Регулировка рычажного механизма, кабина типа Т

Базовая поперечная регулировка реактивной штанги............. 640 мм

Поперечная регулировка, крутящий момент затяжки контргаек 30+/-5 Нм

Рукоятка рычага переключения передач с переключателем диапазонов

Контрящая втулка, шарнирный рычаг переключения передач, кабины типа Р и R

Расстояние между шарниром и верхом гайки.......................... 179 +/-2 мм

Крутящий момент затяжки

Контргайка рукоятки рычага переключения передач ............. 40+/-6 Нм

Рычажно-тяговый механизм
Распорные кольца на нижней штанге механизма переключения передач кабины типа Т должны
быть смазаны консистентной смазкой, часть № 814240.

Крутящий момент затяжки, кабины типа Р и R

Шаровой шарнир штанги механизма переключения передач в раме,

пружинная шайба и болт ............................................................ 20 Нм

Специальные инструменты
Номер Наименование Показан на Панель
странице инструментов
99 333 Съемник 37, 40, 41 С1
587 699 Приспособление для круглых 23 -
штифтов и втулки

52 05:05-05 Scania CV AB 1998-05, Швеция