Вы находитесь на странице: 1из 28

ОАО «Газпром»

ООО «Газпром трансгаз Ухта»


ПРИВОДИНСКОЕ ЛИНЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ

Утверждаю
Главный инженер
Приводинского ЛПУМГ
____________ В.Н.Байдин
«____»___________2013 г.

ИНСТРУКЦИЯ
по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1
ИЭ-ГКС-КЦ3-002-2013
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Приводино 2013

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 2 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Содержание

Содержание................................................................................................................................... 2
1. Общие сведения........................................................................................................................ 3
2. Меры безопасности при эксплуатации ГПА ГТН-16М-1......................................................4
3. Подготовка к работе.................................................................................................................5
4. Порядок работы......................................................................................................................... 7
4.1.Проверка защит..............................................................................................................7
4.2.Прокрутка турбодетандером.........................................................................................7
4.3.Пуск без нагрузки...........................................................................................................8
4.4.Пуск под нагрузкой........................................................................................................9
4.5.Нормальный останов....................................................................................................11
4.6.Защита........................................................................................................................... 12
4.7.Ежесменное обслуживание..........................................................................................13
5. Техническое обслуживание....................................................................................................19
5.1. Техническое обслуживание 1.....................................................................................19
5.2. Техническое обслуживание 2.....................................................................................20
5.3. Техническое обслуживание 3.....................................................................................20
5.4. Техническое обслуживание 4.....................................................................................21
5.5. Техническое обслуживание 5.1..................................................................................22
5.6. Техническое обслуживание 5.2..................................................................................22
5.7. Техническое обслуживание 5.3..................................................................................22
6. Возможные неисправности и методы их устранения..........................................................23
7. Экологическая безопасность..................................................................................................26

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 3 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

1. Общие сведения

1.1 Агрегат ГТН-16М-1 позволяет осуществлять следующие режимы работы:


 Прокрутку турбодетандером (без зажигания факела в камере сгорания и без
заполнения контура нагнетателя газом).
Этот режим осуществляется с целью равномерного охлаждения агрегата после
останова, прослушивания агрегата и проверки работы подшипников после монтажа
или ремонта;
 пуск и работу без нагрузки (без заполнения контура нагнетателя газом).
Режим осуществляется с целью снятия некоторых характеристик регулирования,
испытания и настройки автомата безопасности, проверки электрической защиты по
превышению частоты вращения ротора ТНД, определения и настройки моментов
отключения и включения пускового насоса, а также для проверки температурного
режима подшипников;
 пуск и работу под нагрузкой.
Режим является основным эксплуатационным режимом агрегата. После монтажа
или капитального ремонта на этом режиме также снимаются отдельные
характеристики регулирования.
1.2. Выбор нужного режима работы производится нажатием соответствующей
кнопки на пульте управления устройства представления информации (УПИ).
1.3 Управление агрегатом и контроль за его работой осуществляется с помощью САУ
ГПА Квант-10.
1.5. САУ ГПА Квант-10 позволяет осуществлять:
1.5.1 Автоматическое управление пуском и работой агрегата. При автоматическом
пуске агрегат автоматически выходит на заданный режим.
1.5.2. Нормальный и аварийный остановы.
1.5.3. Постоянный и периодический контроль основных параметров.
1.5.4. Автоматическую защиту агрегата по ряду параметров (табл.2), в том числе от
перегрузки при низких температурах наружного воздуха. Осуществляется также
автоматическая защита от повышенной неравномерности температурного поля,
характеризующегося разбросом температур за ТНД, предельное значение которого
колеблется около 60°С в зависимости от режима работы агрегата.
1.5.5. Сигнализацию (режимную, технологическую, предупредительную,
аварийную).
1.8 Запрещается пуск и работа агрегата с неисправными или отключенными
защитами, устройствами регулирования, управления и контроля.
1.9 Техническое обслуживание (ТО) обеспечивает поддержание агрегата в
работоспособном состоянии в период между плановыми ремонтами. Регламент
технического обслуживания предусматривает:
1) техническое обслуживание на работающем агрегате:
Т01 - после наработки (24 + 1) час (ежедневно);
Т02 - после наработки (700 + 100) часов;
ТОЗ - после наработки (2000 + 100) часов;
техническое обслуживание на остановленном агрегате
Т04 после наработки (6000+300) часов;
техническое обслуживание агрегата, находящегося в резерве:
Т05. 1 - при выводе в резерв;
Т05. 2 - еженедельно;
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 4 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Т05. 3 - ежемесячно.
В резерв выводится работоспособный агрегат, на котором перед остановкой
выполняется один из видов ТО в зависимости от наработки. Непрерывное нахождение
агрегата в резерве ограничивается тремя месяцами, после чего его необходимо запустить в
работу под нагрузкой.
Вид технического обслуживания назначается в зависимости от наработки агрегата с
начала эксплуатации после монтажа или последнего планового ремонта. При проведении
каждого последующего вида ТО необходимо выполнять работы, предусмотренные
предыдущим видом. ТО вспомогательного оборудования, автоматики, КИП и других
систем должно проводиться одновременно с ТО турбины и нагнетателя.
При внеплановой замене отдельных деталей или узлов на агрегате должен
выполняться ближайший вид ТО, который требуется по наработке. При выполнении
любого вида ТО необходимо устранять все замеченные дефекты.
На каждый агрегат, кроме суточной ведомости и формуляра, должна быть заведена
документация, отражающая наработку по месяцам и общую наработку, все пуски и
остановы, причины вынужденных остановов с описанием характера повреждений,
причины и время простоев, время нахождения в резерве, среднемесячный расход масла,
расход запасных частей, наработку отдельных деталей и узлов. В документации должны
быть отражены все работы, проведённые по техническому обслуживанию и ремонту
агрегата.
Соответствие агрегата техническим условиям характеризуется его параметрами,
нормальное значение которых указано в таблице № 3. Критериями возможных отказов в
межремонтный период являются изменения параметров и приближение их к предельным
значениям
( см. табл.2), а также снижение мощности более, чем на 5 % .

Средний ресурс агрегата в межремонтный период составляет:


До капитального ремонта - 16000 часов при числе пусков не более 80;
До среднего ремонта - 8000 часов при числе пусков не более 40.

1.14. На рис.7,8,9,10 представлены характеристики нагнетателей серии 2Н-16М-1.

2. Меры безопасности при эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

2.1 Обслуживающий персонал обязан знать и выполнять действующие правила техники


безопасности для компрессорных цехов с газотурбинным приводом.
2.2 Пуск и работа агрегата должны производиться только при наличии кожухов и
ограждений вращающихся частей.
2.3 Пуск и работа агрегата должны производиться только при наличии
проектной изоляции.
2.4 Каждый агрегат должен быть оборудован индивидуальной системой
пожаротушения, предусмотренной проектом компрессорного цеха.
2.5 Не допускайте течи масла. Промасленные обтирочные материалы, ветошь, не
должны храниться в машинном зале.
2.6 Помещение машинного зала и галереи нагнетателей должно быть освещено таким
образом, чтобы обеспечить безопасную и надёжную работу обслуживающего

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 5 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

персонала. В помещениях агрегата должно быть предусмотрено аварийное


освещение от аккумуляторных батарей.
2.7 При работе агрегата находиться в машинном зале ГТУ и нагнетателя следует в
противошумных наушниках. Единовременное пребывание обслуживающего
персонала в машинном зале работающего агрегата при внутрисменном визуальном
осмотре не должно превышать 5 минут.
При входе в помещение машинных залов ГТУ и нагнетателя должен быть вывешен
предписывающий знак безопасности о работе с применением средств защиты
органов слуха.
Маршрут обхода должен быть коротким и обеспечить осмотр мест возможных
утечек газа, масла, продуктов сгорания и воздуха.
2.8 Запрещается производить любые ремонтные работы на работающем агрегате.
Регламентные и ремонтные работы должны проводиться после охлаждения
наружных поверхностей агрегата ниже 45°С.
При проведении ревизии остановленного агрегата и при ремонте необходимо
пользоваться только исправным инструментом. При подъёме и перемещении
тяжёлых частей агрегата (роторов, крышек цилиндров и др.) необходимо
использовать заводские приспособления, предназначенные для этих целей. Должны
быть вывешены плакаты со схемами строповки, места установки ремонтируемого
оборудования должны иметь необходимые подставки.
2 . 9 Загазованность помещений ГТУ и нагнетателя не должна превышать 1 % .
2 . 1 0 На входных дверях в камеры КВОУ должен быть нанесён запрещающий знак
безопасности по ГОСТ 12. 4. 026-76 с поясняющей надписью « при работе не
входить». Входные двери в камеры КВОУ должны запираться на замки.
2 . 1 1 В случае появления на пульте дистанционного управления предупредительных
сигналов о нарушении эксплуатационных параметров, пожарной ситуации,
необходимо немедленно выяснить причины и принять меры к их устранению, а при
необходимости - остановить агрегат нажатием одной из кнопок аварийного
останова, расположенных на пульте управления, в машзале и на агрегате.

3. Подготовка к работе

3.1 Осмотреть агрегат и убедиться в отсутствии мусора и посторонних предметов.


Открыть жалюзи на маслоохладителях и воздухоохладителе. В зимних условиях
включить обогрев охладителей и коллекторов. Если пуск производится после
монтажа или ремонта, то проверить чистоту ВЗУ, всасывающего воздуховода,
газохода с составлением акта.
3.2 Убедиться, что ВПУ выведены из зацепления и снять рукоятки для проворачивания
роторов.
3.3 Открыть ручные задвижки на топливном, пусковом газе и на линии газа из
уплотнения нагнетателя 11р,12р, 12'р, закрыв предварительно свечи 11рс. 12рс и
12'рс (рис.1 ). Проверить давление топливного и пускового газа перед кранами 12 и
11, которые должны быть соответственно 1, 8 и 1 , 2 МПа (18 и 12 кгс/см). Открыть
вентиль на подводе воздуха к инжектору отсоса из рамы - маслобака. Убедиться, что
ручной кран 4р открыт, а вентили 2с и 6с закрыты.

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 6 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

3.4 Закрыть кран 5'р. Закрыть дренажную задвижку из маслосборника. Открыть вентили
на сливах из поплавковых клапанов сепараторов топливного газа и газа из
уплотнений нагнетателя.
3.5 Подать напряжение на установку А705 -15 -13М, щит датчиков, запитать ПМН,
АМН, ВМНУ и электроприводную арматуру. Если температура масла в баке ниже
25°С, то включить систему подогрева.
3.6 Включить ПМН и ВМНУ ключами на ЩСУ турбины, осмотреть агрегат и убедиться
в отсутствии течи масла. Убедиться, через окна на сливах, что масло сливается из
всех подшипников. Остановить ВМНУ. Взвести защиту. Нажать кнопку аварийного
останова и убедиться, что стопорный клапан закрылся быстро, без заеданий.
3.7 Взвести защиту, проверить давления масла в системах агрегата и убедиться, что
они соответствуют значениям, приведённым в табл. 1.
3.8 Проверить уровень масла в аккумуляторе и поплавковой камере. Аккумулятор
должен быть заполнен маслом. Уровень в поплавковой камере должен составлять
0,2 - 0,8 от уровнемерного стекла. Остановить ПМН.
3.9 Подать импульсный газ на краны.

ТАБЛИЦА 1
2
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМАХ АГРЕГАТА, МПа (кгс/см ).

Наименование замера давления Величина


До первого обратного клапана 0,08+ 0,04 (0,8+0,4)
После первого обратного клапана, не менее 0,
0,8 (8,0)
В системе регулирования 0,56+0,03 (5,6+0,3)
В системе смазки турбины 0,25-0,5 (2,5 - 5,0)
Над поршнем сервомотора регулирующего 0,0
клапана
Над поршнем сервомотора дежурного 0,0
клапана
Предельного регулирования, не менее 0,52 (5,2)
За За дроссельной шайбой реле осевого 0,19+0,07 (1,9+ 0,7)
сдвига ТВД
За фильтром тонкой очистки, не менее 0,75 (7,5)
На уплотнение нагнетателя 0,07 - 0,5 (0,7 - 5,0)
Перед упорным подшипником нагнетателя 0,4 - 0,6 (4,0-6,0)
За винтовым насосом 0,3-0,5 (3,0-5,0)
За инжектором маслоохладителей, не 0,05 (0,5)
менее
Перепад на фильтрах тонкой очистки, не 0,08 (0,8)
более

3.10 Произвести возврат схемы управления в исходное положение, нажав на кнопку


"деблокировка" на пульте управления УПИ.
3.11 Для осуществления автоматического пуска должны быть выполнены следующие
предпусковые условия:

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 7 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

1) краны 1,2,4,6р,11,12,12/ - закрыты;


2) краны 5,5/,9,10,6 - открыты;
3) регулирующий клапан - закрыт;
4) стопорный клапан - закрыт;
5) дежурный клапан - закрыт;
6) задвижка турбодетандера - закрыта;
7) переключатель регулятора скорости в исходном состоянии, т.е. сопло регулятора
скорости на нижнем упоре и стрелка на «0»;
8) температура масла в баке не ниже 25 °С;
9) валоповоротные устройства ТВД и ТНД в исходном положении;
10) уровень масла в маслобаке - нормальный;
11) перепад «газ-газ» на кране 4 - более 0,1 МПа (1 кгс/см);
12) АСУ в исправном состоянии;
13) Задана частота вращения ротора ТНД.
Если все предпусковые условия выполнены, то на экране САУ появится надпись: «Агрегат
готов к пуску». При невыполнении какого - либо условия появится информация о том,
какое условие не выполнено.
Примечание: работы по п.п. 3.6,3.7,3.8 выполняются при пуске после ремонта.

4. Порядок работы

4.1. Проверка защит.

4.1.1. Перед каждым пуском, при любом режиме работы происходит автоматическая
проверка защит.
Автоматически проверяются защиты по падению давления в системе смазки (включение
АМН) и по закрытию стопорного клапана. Проверяется также включение и отключение
винтового насоса уплотнения. Эти операции происходят после нажатия кнопки «пуск» на
пульте управления УПИ в следующей последовательности:
1) на экране САУ появляется надпись «проверка маслонасосов»;
2) закрытие золотника перепуска масла;
3) включается ПМН, происходит подготовка схемы к включению АМН;
4) отключается ПМН, включается ВМНУ;
при падении давления в системе смазки до 0,1 МПа (1 кгс/см 2) включается АМН;
5) при достижении перепада «масло-газ» 0,03 МПа (0,3 кгс/см 2) через 5с отключится
ВМНУ;
6) при достижении давления за АМН 0,07 МПа (0,7 кгс/см ) через 5с включится ПМН;
7) при достижении давления за ПМН 0,7 МПа (7 кгс/см 2) отключение АМН;
8) на экране САУ появляется надпись «проверка стопорного клапана»;
9) взводится защита и открывается стопорный клапан;
5) срабатывает электромагнитный выключатель и стопорный клапан закрывается.

4.2. Прокрутка турбодетандером.

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 8 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

4.2.1. Нажать кнопки «Прокрутка турбодетандером», затем «Пуск» на пульте


управления УПИ. На экране ВКУ появится надпись «Прокрутка турбодетандером».
Операции пуска должны проходить в следующей последовательности:
1) проверка защит (см.п.4.1.);
2) взведение защиты, открытие стопорного клапана;
3) включение электромагнита золотника кулачковой муфты и подача масла к муфте;
открытие клапана турбодетандера;
4) при достижении давления масла в камере подвижной полумуфты 0,5 МПа (5 кгс/см 2)
-открытие крана 11 и закрытие крана 10;
начало открытия ЗТД в импульсном режиме;
5) при достижении давления пускового газа 0,6-0,8 МПа(6-8 кгс/см) - начало вращения
ротора ТВД;
6) при достижении ротором ТВД 10 об/мин - закрытие ЗТД.
Вращение ротора ТВД осуществляется пусковым газом, в обвод ЗТД,
через регулируемый дроссель (см.рис.1). Частоту вращения
Ротора установить 700-900 об/мин.

4.3. Пуск без нагрузки.

4.3.1. Нажать кнопки «пуск без нагрузки», затем «пуск» экрану щита управления САУ. На
экране САУ появится надпись: «Пуск без нагрузки». Операции пуска должны
пройти в следующей последовательности:
1) проверка защит (см.п.4.1.),
2) взведение защиты;
3) включение электромагнита золотника кулачковой муфты, подача масла к
муфте, открытие клапана турбодетандера;
4) при достижения давления масла подвижной полумуфты 0,5МПа
(5 кгс/см2)- открытие крана 11 и закрытие крана 10, начало открытия ЗТД в
импульсном режиме;
5) при достижении давления пускового газа перед турбодетандером 0,6-0,8 МПа (6-
8) кгс/см2- начало вращения ротора ТВД;
6) при достижении ротором ТВД 1800 об/мин - открытие крана 12, через З сек
закрытие крана 9, открытие ТРК и включение запала на 60 сек;
7) при достижении ротором ТВД 2000-2100 об/мин, зажигание факела в камере
сгорания; начало вращения ротора ТНД;
8) дальнейшее постепенное открытие ТРК; ротор ТВД достигает 4000-4200 об/мин,
давление за ОК при этом будет 0,17-0,2МПа (1,7-2,0 кгс/см 2);
9) через 3-5 минут происходит дальнейший постепенный подъём оборотов
ротора ТВД и ТНД;
10) при достижении давления за ОК 0,З МПа (3 кгс/см 2) (N твд = 4800 об/мин)
закрывается кран 11, кран 10 открывается, закрывается ЗТД; электромагнитный
золотник снимает давление масла с кулачковой муфты, происходит её
расцепление, закрывается КТД и пусковой привод останавливается;
4.3.2. при достижении давления за ГМН 1,1 МПа (11 кгс/см 2) происходит
отключение пускового насоса (N тнд = 3900 об/мин); на экране САУ
появляется надпись: «Кольцо».
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 9 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

4.3.3. Для достижения номинальной частоты вращения ротора ТНД (5100 об/мин)
производится дальнейший подъём оборотов путем задания нужного
количества N тнд . Подъём частоты вращения производится со скоростью 200
об/мин по ротору ТНД.
4.3.4. При испытании автомата безопасности разгоном производить дальнейший
подъём частоты вращения. Убедиться, что боёк автомата безопасности
срабатывает при 5600-5700 об/мин, и что стопорный, регулирующий и
дежурный клапаны быстро, без заеданий закрывается, а сбросные клапаны -
открываются. Если, при достижении ротором ТНД 5700 об/мин , боёк не
срабатывает - остановить агрегат аварийно. Если выбивание бойка не
происходит в диапазоне частот вращения ротора ТНД 5600-5700 об/мин, то
необходимо произвести регулировку на стоящем агрегате (см. Б- 754500ИМ).
Примечание. Перед испытанием автомата безопасности разгоном необходимо снять
дистанционную шайбу из-под специального болта ограничителя и завернуть этот болт до
упора в ленту ограничителя. После испытаний установить шайбу на место.

4.4. Пуск под нагрузкой.

4.4.1. Нажать кнопки «Пуск под нагрузкой» затем «Пуск» на экрану САУ. На экране
появляется надпись «Пуск под нагрузкой». Операции пуска должны проходить в
следующей последовательности:
1) проверка защит (см.п.4.1.);
2) взведение защиты;
3) открытие крана 4 и продувка контура нагнетателя в течение 20с;
4) открытие крана 12';
5) закрытие крана 5 и заполнение контура нагнетателя газом;
1) при перепаде на кране 4 меньшем, чем 0,1 МПа (1 кгс/см 2) открытие кранов 1,2 и
6;
6) закрытие крана 4;
2) включение электромагнита золотника кулачковой муфты и подача масла к муфте;
открытие клапана турбодетандера;

3) при достижении давления масла в камере подвижкой полумуфты 0,5МПа (5


кгс/см2) - открытие крана 11 и закрытие крана 10, начало открытия ЗТД в
импульсном режиме;
4) при достижении давления пускового газа турбодетандером 0,6-0,8 МПа (6-8
кгс/см2) - начало вращения ротора ТВД;
5) при достижении ротором ТВД 1800 об/мин - открытие крана 12; через 3 сек
закрытие крана 9, включение двигателя регулятора скорости «вперёд» на
непрерывное вращение и включение запала на 60 с;
6) при достижении ротором ТВД 2000-2100 об/мии - открытие дежурного
клапана на 13-14 мм, зажигание факела в камере сгорании и переключение ДРС на
импульсное вращение; начало вращения ротора ТНД;
7) дальнейшее постепенное открытие дежурного клапана регулятором пуска; при
полностью открытом дежурном клапане ротор ТВД достигает 4000-4200 об/мин;
давление за ОК при этом будет 0,17- 0,2 МПа (1,7-2,0 кгс/см 2);
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 10 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

8) через 3-5 мин после открытия дежурного клапана происходит начало открытия
регулирующего клапана, что соответствует ходу сопла 1,2- 1,5 мм; с открытием
регулирующего клапана происходит дальнейший постепенный подъём частоты
вращения роторов ТВД и ТНД;
9) при достижении давления воздуха за ОК 0,3 МПа (3 кг/см2) (𝙣ТВД=4800 об
/мин) закрывается кран 11, кран 10 открывается, закрывается ЗТД; отключается
электромагнит золотника кулачковой муфты происходит ее расцепление и
закрывается КТД; пусковой привод останавливается;
10) при достижении ротором ТВД 5600 об/мин вращение ДРС
прекращается. Агрегат прогревается на этих оборотах в течение 5 минут. Затем ДРС
снова включается на импульсное вращение;
11) при достижении давления за ОК 0,45 МПа (4,5 кг/см 2) закроются
противопомпажные клапаны за шестой ступенью;
12) при достижении давления воздуха за ОК 0,55 МПа (5,5 кг/см 2) закроются
противопомпажные клапаны за четвертой ступенью;
13) при достижении давления воздуха за ОК 0,65 МПа (6,5 кг/см 2) сервомотор
ПНА начинает перемещаться вниз и увеличивать проходные сечения во ВНА и в
ступенях А,Б и В; полное открытие сечений происходит при давлении воздуха 0,85
МПа (8,5 кг/см2);
14) при достижении давления масла за ГМН 1,1 МПа (11 кг/см) (𝙣ТНД=3900
об/мин) происходит отключение пускового насоса и закрытие свечи 5 /. После
закрытия свечи 5/ давление в уплотнении нагнетателя повышается, обратный клапан
KOI (см. рис.1), открывается и газ из уплотнений поступает в коллектор газа из
уплотнений параллельно с другими работающими нагнетателями регулятор
перепада установит перепад между маслом и газом 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кг/см 2).
После выхода на заданный режим по частоте вращения ротора ТНД ДPC
останавливается, кран 6 закрывается и на экране ВКУ появляется подпись: «Работа в
магистраль».
Примечание: после открытия кранов 1,2,6 давление в линии газа из уплотнений
нагнетателя должно установиться в пределах 0,25-0,5 МПа (2,5-5 кг /см 2). Превышение
давления свидетельствует о недопустимом увеличении зазоров в уплотнении вала
нагнетателя.

4.4.2. При автоматическом пуске осуществляетя контроль за открытием ТРК ограничивая


его скорость, если рост температуры перед турбиной идет быстрее заданной
величины (40 - 50°С в мин) или, если рост давления за компрессором идет
медленнее, чем допустимо по открытию ТРК.
4.4.3. Если при пуске агрегата не зажегся факел в камере сгорания (не достижение ротором
ТВД 2700 об/мин), то после отключения запала на экране САУ появится надпись «Не
зажигание». Происходят следующие операции с информацией о них на экране САУ:
1) закрывается кран 12, затем открывается кран 9;
2) СК закрывается;
3) Через 20 с закрытие ЗТД;
При снижении частоты вращения ротора ниже 1800 об /мин. на экране САУ
появляется надпись "Повторный пуск разрешен".

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 11 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Примечание. Пуск под нагрузкой может быть осуществлен с режима прокрутки на


турбодетандере и с режима охлаждения на турбодетандере. Для этого
необходимо нажать последовательно кнопки «Пуск под нагрузкой» и «Пуск»
на пульте управления УПИ.

4.5. Нормальный останов.


4.5.1. Нормальный останов производится при необходимости остановить
агрегат в условиях, когда нет аварийного состояния. Он может быть
осуществлен как при пуске, так и с любого режима работы

4.5.2. Нажать на кнопку «Нормальный останов» на экрану САУ и операции должны


пройти в следующей последовательности:
1) на экране САУ появится надпись «Нормальный останов»;
2) откроется кран 6;
3) ТРК начнет закрываться; температура перед ТВД будет снижаться со
скоростью 40°С-50оС в мин;
4) при достижении ротором ТВД 5600 об/мин ТРК остановит снижение; при
этом режиме выдержка в течение 15 мин. Затем ТРК продолжит снижение
оборотов;
5) при давлении воздуха за компрессором 0,8 МПа (8,0 кгс/см) начнет
прикрываться ПНА, при давлении 0,45 МПа (4,5 кгс/см 2) откроются
противопомпажные клапаны за четвертой ступенью и при давлении воздуха
0,35 МПа (3,5 кгс/см2) откроются противопомпажные клапаны за шестой
ступенью компрессора;
6) при снижении давления масла за первым обратным клапаном до 0,95 МПа (9,5
кгс/см2 ) включится пусковой насос и откроется свеча 5/;
7) при снижении давления воздуха за компрессором до 0,33 МПа (3,3 кгс/см 2)
включится электромагнитный выключатель, который закроет стопорный
регулирующий и дежурный клапаны и откроет сбросные клапаны. Закроется
кран 12, затем откроется кран 9. После закрытия СК, произойдет также
опорожнение контура нагнетателя: краны 1, 2 и 6р - закроются, затем
откроется кран 5,через 90 с после открытия крана 5 закроется кран 12 /.
4.5.3. После остановки агрегата охлаждение его на турбодетандере будет происходить
автоматически. Операции пройдут в следующей последовательности:
1) на экране САУ появится надпись: «Расхолаживание турбины»;
2) электромагнитный золотник включит кулачковую муфту и откроет КТД;
3) откроется кран 11, закроется кран 10;
4) откроется ЗТД в импульсном режиме и ротор ТВД начнет вращаться;
5) при достижении ротором ТВД 10 об/мин закроется ЗТД
Прокрутка турбодетандером производится до охлаждения корпуса ТВД ниже
80°С, после чего кран 11 закрывается, кран 10 открывается, кулачковая муфта
отключается, клапан турбодетандера закрывается. После остановки ротора -
через 20 минут остановка пускового насоса.
Примечания: 1.Если при охлаждении на турбодетандере (или при пуске из горячего
состояния) вибрация будет выше нормы, то агрегат следует остановить и
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 12 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

охладить его без вращения роторов при включенном пусковом насосе. При
условии отсутствия задеваний или вибрации разрешается производить
повторный пуск под нагрузку без полного охлаждения агрегата.
2.При температуре наружного воздуха ниже 0°С после закрытия стопорного клапана
произойдет перестановка золотника перепуска масла в положение рециркуляции (крайнее
верхнее положение) для обеспечения быстрого слива масла из маслоохладителей.

4.6. Защита

4.6.1. Агрегат оснащен системой защиты, которая останавливает его быстрым


прекращением подачи топлива в камеру сгорания при возникновении аварийной ситуации.
Одновременно производится опорожнение нагнетателя закрытием кранов подвода и
отвода газа и открытием свечей.
4.6.2. Аварийный останов происходит автоматически при достижении одним из
параметров (см.табл.2) аварийной величины, а также производится дистанционно
нажатием на кнопки «Аварийный останов» на пульте управления УПИ или
непосредственно на агрегате.
4.6.3. Агрегат должен быть остановлен нажатием на одну из кнопок аварийного останова в
следующих случаях:
1)при достижении одним из параметров аварийной величины и несрабатывании защиты;
2)при пожаре на агрегате;
3)при появлении дыма из узлов агрегата;
4)при появлении металлического или постороннего шума в агрегате;
5)при внезапном прорыве газа или масла;
6)при хлопках или взрывах в камере сгорания или в газоходах;
7)при помпажных явлениях в осевом компрессоре;
8)при помпажных явлениях в нагнетателе и несрабатывании противопомпажной защиты;
9) во всех других случаях создающих угрозу безопасной работы.
При аварийном останове на экране ВКУ появляется надпись
«Аварийный останов». Включается электромагнитный выключатель, стопорный,
регулирующий и дежурный клапаны закрываются, сбросные и противопомпажные
клапаны открываются. Кран 12 закрывается, затем кран 9 открывается, ДРС
включается на непрерывное вращение «назад». Закрываются краны 1 и 2. После
закрытия кранов 1 и 2 открывается кран 5 и через 90 с после его открытия закрывается
кран 12/;
при давлении за первым обратным клапаном 0,95 МПа (9,5 кгс/см 2) включается
ПМН и открывается свеча 5/.
Охлаждение агрегата происходит также, как при нормальном останове (см.п.4.5.3).
4.6.4. Если аварийный останов произошел:
по температуре вкладышей;
по давлению масла на смазку;
по оборотам турбодетандера;
по вибрации;
при нажатии кнопки «Аварийный останов» на пульте УПИ или на агрегате
(см.п.4.6.3), то на экране ВКУ появится надпись: «Быстрый аварийный останов».

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 13 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Операции останова пройдут также (см.п.4.6.4), но охлаждаться агрегат должен без


вращения ротора при включенном пусковом насосе.

4.7. Ежесменное обслуживание

4.7.1. Производить визуальный осмотр агрегата два раза в смену по следующему


маршруту: от транспортных ворот к блоку фильтров тонкой очистки масла, далее к
винтовому насосу и вдоль рамы-маслобака к всасывающему воздуховоду, подъем на
площадку обслуживания и движение к блоку регулирования, затем движение в
обратном направлении, спуск на нулевую отметку, переход на левую сторону
агрегата, движение до разделительной стенки и выход в боковую дверь. Затем вдоль
левой стороны цеха пройти к помещению нагнетателя, подняться по наружной
лестнице и войти на площадку обслуживания нагнетателя, спуститься к
арматурному блоку и выйти из цеха. Особое внимание обращать на утечки газа,
масла, воздуха и продуктов сгорания, на необычный шум и вибрацию.
4.7.2. Следить на экрану САУ за параметрами и за сигнализацией. Эксплуатационные
параметры, которые должны контролироваться и регулироваться, необходимо
записывать в суточную ведомость не реже одного раза в 4 часа. При отклонениях
параметров от нормальных (см. табл. №3) необходимо выяснить причины и принять
меры к их устранению, не допуская аварийного состояния.
4.7.3. Следить за температурой в выхлопном газоходе. При данном давлении за
компрессором она не должна быть выше ограничивающей линии на диаграмме (рис.
№2)
4.7.4. Не допускать перегрузки агрегата свыше 20000 кВт при низких температурах
наружного воздуха. Руководствоваться диаграммой на рис №3.
4.7.5. Не допускать работы нагнетателя на режимах близких к помпажным.
Руководствоваться диаграммой на рис №4,11-13. При попадании нагнетателя в
помпаж защита должна открыть кран №6. Если кран не откроется в течении 10
секунд, то агрегат остановится аварийно. Аварийный останов а произойдет также и
после открытия крана №6, если помпаж не прекратился в течении 20 секунд с
момента его начала. Не допускать работы нагнетателей с низкими степенями
сжатия. При снижении положительного перепада между выходом и входом до 0.5
МПа (5 кгс/см2) необходимо принятьмеры к его увеличению; при снижении
перепада до 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) агрегат остановится аварийно.
4.7.6. Не допускать работы агрегата с качанием регулирующего клапана
более 2 мм.
4.7.7. Контролировать перепад между температурой вкладышей и
температурой масла в чистом холодном отсеке. Он не должен
превышать 30 °С. Быстрое возрастание перепада свидетельствует об
аварийном состоянии. Необходимо перейти на дистанционное
управление, снизить нагрузку и, если это не помогает, остановить
агрегат для выяснения причин.
Возможными причинами могут быть :
• Недостаток масла из-за засорения фильтров или возникновения утечек;
• Проникновения горячих газов в картер среднего подшипника из-за утечек
уплотняющего воздуха или повреждения уплотнений;
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 14 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

• Высокая температура уплотняющего воздуха из-за неудовлетворительной работы


воздухоохладителя;
• Неисправность приборов или цепей контроля температур.

Таблица №2
Наименование параметра Величина размера
При предупредительном При аварийном
сигнале сигнале
Частота вращения ротора ТВД, — 7500
об/мин.
Частота вращения ротора ТНД,
— 5700
об/мин.
Частота вращения ротора
— 13000
турбодетандера, об/мин.
Температура масла в чистом холодном
55 —
отсеке, °С
Температура масла на сливе из
75 85
подшипников, °С

Температура подшипников, °С 85 95

Контроль наличия факела в камере


сгорания при пуске по оборотам ТВД,
2700 —
об/мин. (не достижение 2700 об/мин. к
моменту отключения запала)
Температура газа в выхлопном
440 450
газоходе, °С
Температура газа после нагнетателя,
70 —
°С
Перепад масло - газ на
0,03
уплотнении нагнетателя, МПа 0,02 (0,2)
(0,3)
(кг/см2)
Перепад на фильтре тонкой
0,08 (0,8) —
очистки МПа ( кг/см2)
Срабатывание защиты по
Помпаж нагнетателя помпажу с открытием крана
№6
Вибрация подшипников:
Вибросмещение, мкм (вал 125 160
нагнетателя)
Виброскорость, мм/сек. (подш. 12 18
Турбины)
Давление масла на смазку
— 0,1 (1,0)
подшипников, МПа ( кг/см2)
Давление топливного газа после
— 1,0 (10)
стопорного клапана, МПа ( кг/см2)
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 15 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Давление топливного газа перед


— 2.4 (24)
краном №12, МПа (кг/см2)
Величина параметра
Неравномерность температурного
переменна в зависимости от
поля
режима (см. п.1.5.4.)
Температура газа перед ТВД, °С 920 935

Давление воздуха за компрессором,


— 1,25 (12,5)
МПа (кг/см2)
Осевой сдвиг ротора ТВД, МПа
0,38 (3,8) 0,45 (4,5)
(кг/см2)

Осевой сдвиг ротора ТНД, мм 0,8 1,0

Разрежение в воздухозаборной
камере (после фильтров), (мм. 3200 (320) —
вод.ст.)
Уровень чистого холодного масла
450 550
от верхней крышки маслобака, мм
Уровень грязного горячего масла
от верхней крышки маслобака, 130 —
мм
Уровень чистого горячего масла от
550 —
верхней крышки маслобака, мм
Давление воздуха за компрессором
при
преждевременном открытии — 0,1 (1,0)
регулирующего клапана, МПа
(кг/см2)
Страгивание 1-го или
Самопроизвольное закрытие кранов
—2-го крана из
№1 и №2 на работающем агрегате открытого положения
Замыкание контактов
Обледенение ВНА —
датчика
Температура воздуха на сбросе из
300 —
среднего подшипника, °С
Перепад давлений на
— 0,05 (0,5)
нагнетателе, МПа (кг/см2)
Перепад на защитной решетке
нагнетателя, МПа (кг/см2) 0,1 (1.0)

4.7.8. Не допускать работы агрегата с повышенным разбросом температур за ТНД. При


появлении предупредительной сигнализации следует проверить исправность
приборов и цепей контроля температур. При исправных измерениях остановить
агрегат, почистить горелки, произвести ревизию фильтра-сепаратора на топливном
газе.

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 16 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

4.7.9. Не допускать работы агрегата с перепадом на фильтрах тонкой очистки более 0,08
МПа (0,8 кг/см2).
При увеличенном перепаде следует включить в работу резервные фильтры,
отключить ранее работавшие и заменить в них фильтрующие элементы. Работа в
обвод ФТО запрещается. Если в работе находятся фильтры Ф 1 и Ф2 (рис.5) , то
положение запорной арматуры должно быть следующим: 1-1 и 1-2 - открыты,
остальные закрыты. Для включения в работу фильтров Ф 3 и Ф4 и отключения Ф 1 и
Ф2 нужно проделать следующие операции:
Открыть 2ВМ;
Медленно открыть 2-1, 2-2;
Закрыть 1-1 и 1-2;
Закрыть 2ВМ.
Опорожнение фильтров производить через задвижки 1-3 и 2-3. Кроме того, при
загрязнении ФТО необходимо включить маслоочистительную машину.
4.7.10. Следить за уровнями в отсеках маслобака и не допускать их аварийных
значений. Причиной переполнения грязного горячего отсека является
засорение фильтров, разделяющих грязный и чистый отсеки бака.
Повышение уровня в обеих горячих отсеках и понижение в холодном
отсеке свидетельствует о неудовлетворительной работе инжектора насоса
маслоохладителей. Значительное понижение уровня в чистом
холодном отсеке при повышенном уровне в грязном горячем отсеке
может быть вызвано потерями масла через переливную трубу.
4.7.11. Не допускать повышения температуры в чистом холодном отсеке бака более
55 °С. При неудовлетворительной работе автоматического регулирования
температуры перейти на ручное управление и поддерживать температуру в баке в
пределах 35 - 45 °С. Регулировать температуру изменяя расход воздуха через
маслоохладители с помощью жалюзей, а также количеством включенных
вентиляторов. При этом вентиляторы нужно отключать таким образом, чтобы не
было одновременно секций с работающими вентиляторами и секций с
неработающими вентиляторами, т.е. сначала отключают по одному вентилятору в
каждой секции, а затем (при необходимости) отключают и вторые вентиляторы.
4.7.12. Не допускать работы агрегата с частотой вращения ротора ТВД более 7200
об/мин и ротора ТНД более 5400 об/мин.
4.7.13. Не допускать работы агрегата с вибрацией выше норм (см.табл.2). При
появлении предупредительной сигнализации, снизить нагрузку и если уровень
вибрации не понизится, то остановить агрегат для выяснения причины.
4.7.14. Не допускать работы агрегата с перепадом «масло-газ» менее 0,03 МПа
(0,3 кг/см2). Понижение перепада может происходить по следующим причинам:
 повреждение или износ газовых уплотнений нагнетателя;
 повреждение или износ плавающих винтоканавочных уплотнений;
 повреждение дожимного насоса.
При появлении предупредительной сигнализации по перепаду 0,03 МПа (0,03 кг/см 2)
должен включиться винтовой насос уплотнения. Если перепад продолжает падать,
то при 0,02 МПа (0.2 кг/см) открывается свеча 5 /. Включение винтового насоса или
открытие свечи (или то и другое) должны восстановить перепад и обеспечить работу

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 17 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

до запуска резервного агрегата. Если в течение 60 сек. перепад не поднимется от


аварийной установки 0,02 МПа (0,2 кгс/см2), агрегат остановится аварийно.
4.7.15. Поддерживать разрежение в раме-маслобаке (200 +50) Па, (20+5) мм вод.ст,
изменяя давление воздуха перед инжектором отсоса . Причинами понижения
разрежения могут быть:
 Засорение дренажных линий из фильтра - отстойника инжектора и из
нижней точки трубы отсоса;
 нарушение герметичности рамы - маслобака;
 повышенный расход уплотняющего воздуха или попадание газов в картер
среднего подшипника и затем в бак.
4.7.16. Обеспечить просос циклового воздуха через маслоохладители при
исчезновении переменного напряжения открытием жалюзей «ЖЖ» и
закрытием жалюзей «ЖЕ», (рис 6).
Температуру масла в баке регулировать прикрытием основных приемных клапанов
(ОКП) воздухозаборного устройства (после восстановления электроснабжения
ОПК открыть). Резервное питание —220 В установки А705-15—13М должно
включиться автоматически. Продолжительность работы агрегата в этом случае
ограничивается емкостью аккумуляторных батарей (-220 В и -24 В). При отказе
системы резервного питания установки А705-15-04М - 220В необходимо
остановить агрегат не позднее, чем через 15 минут, из-за отсутствия контроля
параметров и невозможности дистанционного управления. Останавливать агрегат
в этом случае следует вращением маховичка регулятора скорости на блоке
регулирования по часовой стрелке до тех пор, пока давление за компрессором не
снизится до 0,33 МПа (3,3 кт/см2) .Затем нажать кнопку «аварийный останов» на
заднем стуле агрегата. Проследить за включением аварийного насоса.
После остановки прокручивать ротор ТВД на 180° ручным валоповоротом, в
первые полчаса каждые 5 минут, затем через 15 минут в течение часа, затем
каждые полчаса.
4.7.17. Включить систему антиобледенения комплексного устройства воздухоподготовки
(КУВ) открытием задвижки ЗД1 и вентиля ВН1, рис.6, при температурах
атмосферного воздуха от 2°С до минус 4 °С и при наличии одного из следующих
условий:
1) срабатывании сигнализатора антиобледенения;
2) при наличии атмосферных осадков в виде дождя, снега, тумана (100%
относительной влажности воздуха);
3) при наличии других конкретных указаний предприятия-изготовителя КУВ
или касающихся местных метеоусловий.
Вентилем ВН1 обеспечить температуру на всасе компрессора 2,5°С- 3° С.
Отключение подачи выхлопных газов на всас КУВ произвести через 30 минут
после исчезновения условий для обледенения. Включение подогрева лопаток ВНА
воздухом после ОК происходит автоматически при температурах воздуха перед
компрессором от 8°С до минус 5°С. Отключение подогрева лопаток происходит
при выходе температуры из указанного диапазона.
4.7.18. Не допускать работы агрегата с разрежением на всасе циклового воздуха более
3200Па (320 мм вод.ст.) Появление такого разрежения указывает на недопустимое
загрязнение блоков очистки воздухозаборного устройства. Необходимо открыть
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 18 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

байпасные клапаны (БПК), (см.рис.6) запустить резервный агрегат и произвести


замену фильтров и очистку воздухозаборного устройства.
Работа в обвод блоков очистки воздуха ограничивается 500 часами в год.
4.7.19. Следить за работой системы уплотнения среднего подшипника. Признаком
ухудшения работы является повышение температуры и давления воздуха на
выходе воздуха из уплотнения. Если температура повысилась до 300 °С, то следует
включить инжектор отсоса. Включением инжектора отсоса понижать давление на
выходе воздуха не более ,чем на 500 Па (50 мм вод.ст). Если температура будет
продолжать повышаться, то при 350° С агрегат следует остановить.
Причинами, ухудшающими работу системы уплотнения могут быть:
 недостаточное давление уплотняющего воздуха из-за утечек (давление
должно быть не ниже 0,18 МПа (1,8 кг/см2);
 износ или повреждение газовых уплотнений;
 не плотности в вертикальных и горизонтальных разъемах обойм уплотнений
и крышки картера среднего подшипника.
4.7.20. Следить за работой фильтров-сепараторов топливного газа и газа из уплотнений
нагнетателя. Не допускать повышения уровня жидкости в поплавковых клапанах
более -2/3 уровнемерного стекла.
Причинами переполнения клапана могут быть:
1) неправильная начальная установка клапанов (см.черт.Б-732035СБ);
2) не герметичность поплавка;
3) заедания в перемещении поплавка;
4) засорение сливных коммуникаций.

Таблица №3
Наименование параметра Нормальное значение
Температура газа в выхлопном По диаграмме рис.2
газоходе,°С
Температура перед ТВД,°С, не более 920
Температура подшипников,°С, не более 85
0
Температура на сливе, С, не более 75
Разность температур ТНД выхлоп,°С не 60
более
Температура газа после нагнетателя,°С не 60
более
Температура масла в чистом холодном 40+5
отсеке рамы-маслобака,0 С
Частота вращения ротора ТНД, об/мин 3800-5350
Частота вращения ротора ТВД, об/мин 6200 - 7200
Перепад « масло - газ» , МПа (кгс/см2) 0,05-0,07 (0,5-0,7)
Перепад на ФТО, МПа (кгс/см2), не более 0,08 (0,8)
„—-------------------------------_---------------------
--------------
Давление масла на смазку, МПа (кгс/см2) 0,4-0,8 (4-8)
Осевой сдвиг ТВД, МПа (кгс/см2) 0,25+0,05 (2,5+0,5)
Осевой сдвиг ротора ТНД, мм, не более 0,8
Давление масла в системе 0,6+0,03(6,0+0,3)
2
регулирования МПа (кгс/см )
Разряжение на всасе циклового 3200(320)

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 19 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

компрессора ,Па (мм вод. ст), не более


Давление за ГМН, МПа (кгс/см2) См. формуляр Б-754500 Ф01 лист
Давление воздуха на уплотнение среднего 0,18 (1,8)
подшипника, МПа (кгс/см2), не менее
Температура воздуха на уплотнение 70-80
среднего подшипника, оС
Давление воздуха на выходе из 500-1000 (50-100)
уплотнений среднего подшипника, Па
(мм вод.ст)
Температура воздуха на выходе из 300
уплотнений среднего подшипника, °С
не более
Давление масла на смазку подшипников 0,4-0,7 (4-7)
нагнетателя, МПа (кгс/см2)
Давление топливного газа перед 1,8-1,85 (18-18,5)
краном 12,МПа (кгс/см2)
Уровни в отсеках маслоблока, мм 250-350
Вибрация:
Вибросмещение вала нагнетателя, мкм не
более 70
Виброскорость подшипников турбины,
мм/с не более 12,0

4.7.21. На неработающем агрегате при температуре наружного воздуха ниже 0° С


обеспечить отсутствие воды в водопроводах и воздухопроводах.

5. Техническое обслуживание

5.1. Техническое обслуживание 1

5.1.1. Осмотреть агрегат; площадки обслуживания, лестницы, переходы,


убедиться в чистоте и отсутствии посторонних предметов.
5.1.2. Проверить, что на ВКУ нет информации о неисправностях различных устройств и об
опасных отклонениях параметров. При появлении предупредительной сигнализации
- выяснить причину и принять меры по устранению неисправности или
восстановлению параметра.
5.1.3. Проверить перепад между грязным и чистым горячими отсеками бака.
при перепаде более 100 мм - вынуть поочерёдно и почистить сетки- фильтры.
5.1.4. Произвести анализ масла на отсутствие воды и механических примесей. При
необходимости - включить маслоочистительную машину.
5.1.5. Проверить уровни масла в маслобаке. При необходимости — долить. Не
допускать приближения уровней к аварийным значениям.
5.1.6. Проверить плотность крышек маслобака и системы отсоса. Разрежение в баке
должно быть (200+50) Па (20+5) мм вод.ст.
5.1.7. Проверить загазованность рамы-маслобака, которая не должна превышать 1%.
5.1.8. Произвести расхаживание золотников регуляторов скорости и соотношения. Для
этого необходимо перейти на дистанционное управление, изменить частоту
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 20 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

вращения ротора ТВД на 50-100 об/мин затем восстановить режим и перейти на


автоматическое управление.
5.1.9. Осмотреть газопроводы, водопроводы, воздухопроводы, газоходы. При
обнаружении утечек или при повреждении изоляции принять меры к
устранению дефектов.
5.1.10. Осмотреть маслобак, маслоохладители, маслопроводы, их фланцевые
соединения и арматуру, узлы регулирования. При обнаружении течи масла
принять меры к её устранению.

5.2. Техническое обслуживание 2

5.2.1. Произвести полный анализ масла и получить заключение о


пригодности его к эксплуатации.
5.2.2. Замерить вибрацию подшипников агрегата проверенным переносным прибором.
Сравнить с показанием штатного прибора.
5.2.3. Произвести чистку проточной части компрессора согласно
инструкции по очистке.
5.2.4. Определить расход масла на 1 час работы агрегата за период между двумя
ближайшими Т02. Учесть все произведённые доливы и сливы масла. Изменение
уровня масла в раме-маслобаке на 10 мм соответствует изменению объёма:
 в грязном горячем отсеке - на 0,045 мЗ,
 в чистом горячем отсеке - на 0,032 мЗ,
 в чистом холодном отсеке - 0,142 мЗ.
5.2.5. Определить мощность на муфте нагнетателя, приведённую к расчётным условиям.
5.2.6. При первом Т02 после монтажа или планового ремонта остановить агрегат,
осмотреть и, при необходимости, почистить фильтры перед подшипниками, блоком
регулирования, регулятором давления «после себя», реле осевого сдвига, фильтры на
всасе винтового насоса уплотнений и дожимного насоса.
5.2.7. Произвести имитацией проверку работы агрегатной противопожарной системы.

5.3. Техническое обслуживание 3

5.3.1. Осмотреть крепление агрегата и технологических газопроводов к фундаментным


опорам. Осмотреть подвески трубопроводов. Проверить прилегание опорных
платиков рамы-маслобака и лап цилиндров к опорам. Проверить свободу
перемещения дистанционных шайб. Проверить целостность сварных швов опорных
конструкций агрегата.
5.3.2. Измерить вибрацию вентиляторов маслоохладителей, воздухоохладителей и их
электродвигателей.
5.3.3. Вынуть поочерёдно, осмотреть и, при необходимости, почистить сетки-фильтры
маслобака.
5.3.4. Зафиксировать часовой расход топлива на агрегат.
5.3.5. Произвести расхаживание бойка автомата безопасности ротора ТНД. Для этого
установить рукоятку поворотного золотника из положения «работа» в положение
«выбивание бойка». Убедиться что боёк сработал (по характерному щелчку в заднем
стуле) и, что золотник автомата безопасности опустился на нижний упор (при
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 21 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

нажатии на кнопку «Аварийный останов» не ощущается сопротивления её


перемещению). Затем установить рукоятку поворотного золотника в положение
«возврат бойка», задержав при этом на 5- 10 сек подъём золотника автомата
безопасности нажатием на кнопку «аварийный останов». Убедившись, что боёк
возвратился в исходное положение, а золотник автомата безопасности поднялся на
верхний упор, установить поворотный золотник в положении «работа».

5.4. Техническое обслуживание 4


5.4.1. Перед остановкой агрегата провести работы по ТОЗ, кроме проверки
противопожарной системы. Вскрыть люки рамы маслобака и проверить
плотность фланцевых и штуцерных соединений внутри бака.
Произвести нормальный останов агрегата и проследить своевременность и качество
выполнения операций, предусмотренных нормальным остановом. Прослушать
агрегат на выбеге.
5.4.2. Очистить фильтры и сборные короба воздухозаборного устройства. Проверить
целостность конструктивных элементов ВЗУ и отсутствие посторонних предметов.
Осмотреть внутренние поверхности всасывающего воздуховода между ВЗУ и
компрессором выхлопного газохода: убедиться в чистоте и отсутствии повреждений.
Проверить целостность и состояние устройства шумоглушителя.
5.4.3. Проверить уровни в отсеках маслобака при стоящем пусковом насосе и слившемся
масле из маслоохладителей. При необходимости - долить. Определить расход масла
на один час работы между двумя ближайшими Т04.
5.4.4. Разобрать, осмотреть и почистить фильтры перед подшипниками, блоком
регулирования, регулятором давления «после себя» регулятором перепада, реле
осевого сдвига, на всасе винтового насоса уплотнения и дожимного насоса.
Уплотнить фланцевые и штуцерные соединения внутри бака при обнаружении течи.
5.4.5. Разобрать горелки. Промыть в керосине и продуть паром. Убедиться в не
поврежденности всех отверстий. При большом разбросе температур за ТНД перед
остановкой агрегата, или при повреждении газораздающих отверстий произвести
проливку горелок (см. руководство по ремонту кольцевой камеры сгорания Б-
754590 РК).
5.4.6. Осмотреть с помощью бароскопов:
 камеру сгорания и промежуточный патрубок, убедиться в отсутствии
трещин, прогаров, коробления;
 направляющие лопатки 1 ступени турбины, рабочие лопатки 2 ступени
турбины, входной направляющий аппарат компрессора, ступени А,Б,В,О на
предмет отсутствия трещин, забоин, эрозионного и коррозионного износа.
5.4.7. Произвести имитацией проверку работы агрегатной противопожарной
системы.

5.4.8. Произвести замену смазки в подшипниках электродвигателей вентиляторов


маслоохладителей и воздухоохладителей.
5.4.9. Произвести подготовку к пуску и пуск агрегата без нагрузки, руководствуясь п.3, 4.1
и 4.3. Проверить, при необходимости, отрегулировать момент отключения и
включения пускового насоса. Произвести испытания автомата безопасности ротора
ТНД разгоном (см. п. 4.3.3).
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 22 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

5.4.10. Произвести пробный пуск агрегата под нагрузкой с целью проверки защиты от
превышения частоты вращения ротора турбодетандера. Для этого необходимо
закрыть вентиль на подводе воздуха к реле давления, поз.37.1, установленного в
щите преобразователей турбины (для снятия команды на отключение
турбодетандера). Подключить электронный частотомер к выходным клеммам
датчикам частоты вращения турбодетандера. При достижении ротором
турбодетандера 13000 об/мин (птвд=6000 об/мин) агрегат должен аварийно
остановиться.
Открыть вентиль перед реле и восстановить схему отключения турбодетандера.
Пустить агрегат под нагрузку (см.4.4.1).

5.5. Техническое обслуживание 5.1.

5.5.1. При выводе агрегата в резерв произвести следующие работы:


 Проверить правильность прохождения операций останова;
 Определить время выбега роторов и прослушать агрегат на выбег;
 Произвести работы по воздухозаборному устройству согласно п.5.4.2.
 Почистить фильтры и горелки согласно п. 5.4.4., 5.4.5.;
 Произвести пробный пуск под нагрузкой до отключения турбодетандера.

5.6. Техническое обслуживание 5.2.

5.6.1. Еженедельно производить следующие работы:


 осмотреть агрегат, площадки обслуживания и убедиться в чистоте и отсутствии
посторонних предметов;
 проверить уровень масла в раме - маслобаке;
 включить пусковой насос, провернуть ротора ТВД и ТНД ручными ВПУ, убедиться
в отсутствии течи масла на агрегате;
 убедиться в исправности установки А705 - 15 - 04М.

5.7. Техническое обслуживание 5.3.

5.7.1. Ежемесячно производить следующие работы:


 полный анализ масла;
 проверить имитацией работу агрегатной противопожарной системы;
 произвести подготовку к пуску и пуск под нагрузкой до выхода на
рабочий режим;
 произвести контроль работы агрегата, руководствуясь п.4.7.;
произвести нормальный останов;
 убедиться в правильности прохождения пусковых операций и
операций останова.

6. Возможные неисправности и методы их устранения.

В процессе эксплуатации агрегата могут возникнуть неисправности,


предполагаемый перечень которых приведён в таблице № 4.
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 23 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Порядок разборки и сборки агрегата и его составных частей для выявления и


устранения неисправностей (если разборка требуется) изложен в «Руководстве по ремонту
« Б-754500 РД.
Проверка регулирования, настройка и испытание агрегата, если это понадобится для
или после устранения неисправностей, изложены в «Инструкции по монтажу» Б-754500
ИМ.
Перечень возможных неисправностей. Таблица №4
Наименование
Вероятная причина Метод устранения
неисправностей
Высокая 1 .Неисправность приборов 1. Проверить приборы и цепи
температура или цепей контроля контроля температур.
вкладышей температур вкладышей. 2. Почистить масляные
2.Недостаток масла. фильтры. Устранить возможные
3.Высокая температура утечки масла через неплотности
«холодного»масла. системы смазки.
3. Снизить температуру масла
до 40°С+5°С.
Повышенный 1 .Неисправность приборов 1. Проверить приборы и цепи
разброс или цепей контроля контроля температур
температур за температур 2. Почистить горелки, при
ТНД. 2.Засорение или коксование необходимости произвести
горелок промывку по инструкции Б-
754590 РК
Высокая Неудовлетворительная работа Включить все секции и все
температура маслоохладителей вентиляторы в работу;про-
масла в чистом верить,все ли жалюзи открыты.
хододном отсеке Почистить маслоохладители по
бака (более 55° С) инструкции поставщика.
Пониженный (или 1. Неплотности маслосистемы 1. Проверить плотность
отсутствует) уплотнения вала нагнетателя. системы.
перепад «масло- 2. Повреждение или износ 2. Отремонтировать или
газ» в уп- плавающих винтоканавочных заменить уплотнения
лотнениях уплотнений.
нагнетателя 3. Повреждение или из- 3. Заменить уплотнения.
нос газовых уплотнений
нагнетателя.
4. Повреждение дожимного 4. Заменить насос
насоса
5. Неудовлетворительная 5. Отревизовать регулятор
работа регулятора перепада. перепада. Снять его
характеристику (см. формуляр),
Переполнение 1.Заедания в системе 1. Произвести расхаживание
поплавковых рычагов, перемещающих
устройств. клапаны. 2. Проверить правильность
2. Неправильная установки клапанов.
установка клапанов 3. Произвести гидроиспытание
3. Негерметичность поплавка и устранить течь.
поплавка. 4. Проверить чистоту сливных

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 24 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

4. Засорение сливных коммуникаций и при


коммуникаций. необходимости почистить.
Переполнение Засорение фильтров Почистить поочерёдно первый
грязного горячего и второй ряды фильтров.
отсека рамы-
маслобака.
Переполнение Неудовлетворительная работа Проверить чистоту фильтров и
грязного и инжектора маслоохладителей. сопел инжектора
чистого горячего маслоохладителей
отсеков бака.
Отсутствует или 1 .Засорение дренажей на 1. Проверить работу дренажных
низкое линии отсоса из рамы- линий и при необходимости
разрежение в маслобака. почистить.
маслобаке. 2. Нарушение герметичности 2. Определить места подсосов и
рамы маслобака. уплотнить.
3. Попадание продуктов 3. Уплотнить картер среднего
сгорания или воздуха в бак подшипника.
через неплотности картера Заменить уплотнения.
среднего подшипника или
большие зазоры в
уплотнителях.
Повышение 1 .Недостаточное давление 1. Определить места утечек и
температуры уплотняющего воздуха из-за уплотнить.
воздуха (более утечек 2. Заменить уплотнения.
300°С) на выходе 2. Износ или повреждение 3. Уплотнить разъёмы.
из системы газовых уплотнений.
уплотнения 3. Неплотности в разъёмах
среднего обойм уплотнений и картера
подшипника. среднего подшипника.
Повышенное Загрязнение блоков очистки Произвести чистку блоков.
разряжение на воздухозабор-ного устройства.
всасе осевого
компрессора,
более 3200 Па
(320 мм вод.ст.)
Качание Неудовлетворительная работа Перейти на дистанционное
регулирующего системы регулирования. управление. Если качание не
клапана более 2 прекратится, то остановить
мм. агрегат и снять характеристики
регулятора скорости,
регулятора соотношения и огра-
ничителя. Использовать
инструкцию Б-754500 ИМ и
формуляр.
Повышенная 1. Неуравновешенность 1. Осмотреть ротор, выяснить
вибрация. роторов (неравномерное причину и устранить,
загрязнение или засоление, балансировать.
обрыв лопатки и т.д.). 2. Проверить биения и при
Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 25 из «27»
Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

2. Недопустимое биение необходимости исправить


фланцев в соединении роторов приваловкой, райберовкой и
с промвалом. установкой новых призонных
3. Расцентровка роторов болтов.
4. Ослабление посадки 3. Проверить центровку и
вкладышей в расточках довести до нормы.
5. Малы или велики боковые и 4. Проверить натяги и довести
потолочные зазоры во до нормы.
вкладышах. 5. Проверить зазоры и довести
6. Эллипсность шеек более до нормы расточкой или
0,02мм. перезаливкой и расточкой.
7. 3адевания в проточной 6. Проточить шейки имеющие
части (в том числе из-за эллипсность.
деформации цилиндра или 7. Проверить зазоры в
ротора при пуске из горячего проточной части. Охладить
состояния). агрегат на малых оборотах (700-
1000 об/мин), или без вращения
роторов.
Неудовлетворите 1.Отсутствие искры 1. Очистить пусковые горелки
льное зажигание 2.Недостаток топлива от нагара и проверить наличие
искры на разрядной
поверхности головок горелок.
При отсутствии искры
проверить наличие напряжения
24В на входе в катушку КР-1 и
высокого напряжения на
выходе, при исправных цепях и
катушке и отсутствии искры -
заменить свечи.
2. Проверить открытие
дежурного клапана. При
недостаточном открытии снять
характеристику регулятора
пуска (см. Б-754500 ИМ и
формуляр). Проверить нет ли
утечек газа.
Не включение Недостаточное давление менее Проверить зазоры во вкладыше
кулачковой 0,5 МПа (5 кгс/см2), в камере поз.2 и обойме уплотнения,
муфты. кулачковой полумуфты поз.6,черт. Б-732330СБ. При
увеличенных зазорах
перезалить и расточить вкла-
дыш и заменить
фторопластовые кольца в
уплотнении.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ВЗУ - воздухозаборное устройство
ПМН - пусковой маслонасос

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 26 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

АМН - аварийный маслонасос


ВМНУ - винтовой маслонасос уплотнения
ЗТД - задвижка турбодетандера
КТД - клапан турбодетандера
ТРК – топливно-регулирующий клапан
ПНА - поворотный направляющий аппарат
ВНА - входной направляющий аппарат

7. Экологическая безопасность

Загрязнение атмосферного воздуха от ГПА с газотурбинным приводом происходит:


- отходящими продуктами сгорания природного газа (оксиды азота NOx, оксид
углерода CO и диоксид серы SO2 ) при работе ГПА.
- природным газом (метан СН4 ) при пусках и остановах ГПА.
В процессе проведения ремонтных работ использованная промасленная ветошь
складируется в специальный контейнер, отходы паранита и старые паранитовые прокладки
выбрасываются в контейнер для производственного мусора.
Места случайных попаданий масляных пятен очищаются с помощью древесных
опилок, адсорбента. Древесные опилки складируются в специальный контейнер.
По мере заполнения контейнеров промасленная ветошь и древесные опилки
утилизируются методом сжигания в установке “ УТУШ”.

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 27 из «27»


Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-16М-1

Разработал Проверил

Инженер по ЭОГО КЦ №3 Начальник КЦ №3


__________ А.Б.Головин __________ Д.А.Екимов
«___»_______2013г. «___»_______2013г.

Согласовано

Начальник ГКС Инженер по ООС


__________ Д.В.Иванцов __________О.С.Клепикова
«___»_______2013г. «___»_______2013г.

Инженер ЭС Инженер АСУ, А и ТМ


__________С.В.Голохвастов __________Д.В.Паутов
«___»_______2013г. «___»_______2013г.

Утверждена Введена в действие

Главным инженером Приводинского Приказом начальника Приводинского


ЛПУМГ В.Н.Байдин ЛПУМГ О.Э.Видман
«____»_______2013г. №__________ от «____»_______20__г.

Взамен

«Инструкция по эксплуатации ГПА ГТН-


16М-1»

Приводинское ЛПУМГ ИЭ-ГКС-КЦ3-002-13 Страница 28 из «27»