Shchurova N. P. - Methodological Guide to the Implementation of a Course Project on the Topic_ _Design of an AC Traction Substation of Industrial Frequency_, MDK 01.01 _Design and Maintenance of Elect (1)

Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Управление учебных заведений и правового обеспечения

Федеральное государственное бюджетное учреждение
дополнительного профессионального образования
чебно-методический центр по образованию
«Учебно-методический
«У
на железнодорожном транспорте»
МДК 01.01
Устройство и техническое обслуживание
электрических подстанций
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
МЕТОДИЧЕСКОЕ
по выполнению курсового проекта на тему:
«Проектирование тяговой подстанции переменного
тока промышленной частоты»
специальность 13.02.07
Электроснабжение (по отраслям)
базовая подготовка
среднего профессионального образования
2020
Методическое пособие рассмотрено и одобр
одобрее-
но на заседании Учебно-методической комис-
сии по специальности 13.02.07 Электроснаб-
жение (по отраслям) федерального учебно-ме-
тодического объединения в системе среднего
профессионального образования по укруп-
ненным группам профессий специальности
13.02.07 Электроснабжение (по отраслям).
Пр едсе
Пред седа
дате
телль УМ
УМКК Б.Г. Южаков
Протокол № 18- Э от 29–30 марта 2018 г.
18-Э
Автор — Н.П. Щурова

Щурова,, преподаватель Читинского техникума же-
лезнодорожного транспорта Забайкальского института железнодо
железнодо--
рожного транспорта — филиала ФГБО
ФГБОУУ ВО «Иркутский государ-
ственный университет путей сообщения»
Эксперт — А.В. Илларионова

Илларионова,, преподаватель Санкт-Петербургского
техникума железнодорожного транспорта — филиала ФГБО ФГБОУУ ВО
«Санкт-Петербургский государственный университет путей сообще-
ния»
Предложения и замечания просим направлять в филиал ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»

в г. Ростове-на-Дону по адресу: 344019, г. Ростов-на-Дону , ул. 9-
9-яя Линия, д. 10,
тел.
те л.:: 8(863) 253-51-65, е-mail: umc-don@mail.ru.
© Щурова Н.П., 2020

© ФГБУ ДПО «У чебно-методический центр
по образованию на железнодорожном
транспорте», 2020
Введение
Методическое пособие по выполнению курсового проекта на тему:
«Проектирование тяговой подстанции переменного тока промышлен-
ной частоты» для обучающихся специальности 13.02.07 Электроснаб-
жение (по отраслям) разработано в соответствии с Федеральным го-
сударственным стандартом среднего профессионального образова
образования
ния
(далее — ФГОС СПО) и рабочей учебной программой ПМ 01 Техничес-
кое обслуживание оборудования электрических подстанций и сетей
МДК 01.01 Устройство и техническое обслуживание электрических
подстанций. Успешное освоение учебной программы, добросовестная
работа над курсовым проектом — это необходимое условие формиро-
вания профессиональной компетенции ПК 1.1. Читать и составлять
электрические схемы электрических подстанций и сетей.
Цель данного методического пособия — оказание методической
помощи обучающимся по выполнению курсового проектирования и
закреплению теоретических знаний по основным разделам модуля.
В пособии представлены исходные данные для выполнения курсо-
вого проекта и методические рекомендации по проектированию, а
также рассматриваются задачи, решаемые в ходе выполнения курсо-
вого проекта; структура курсового проекта, содержание графической
части курсового проекта.
В приложениях к методическому пособию представлена следую-
щая информация, необходимая для выполнения курсового проекта:
– схемы замещения и параметры отдельных элементов;
– шкала средних номинальных напряжений;
– график зависимости динамического коэффициента для изоля-
торов и шин от частоты собственных колебаний шины;
– данные по опорным и проходным изоляторам.
Трудоемкость, преду
предусмотренная
смотренная учебным планом и рабочей учеб-
ной программой МДК 01.01 Устройство и техническое обслуживание
электрических подстанций и сетей для проведения курсового проек-
тирования, составляет 30 часов.
Выполнение курсового проекта направлено на формирование об-
щих (далее — ОК) и профессиональных (далее — ПК) компетенций,
предусмотренных
преду смотренных ФГОС СПО по специальности 13.02.07 Электро-
снабжение (по отраслям), закрепление знаний, освоение необходи-
мых умений и способов деятельности, формирование первоначаль-
ного практического опыта:
3
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей буду-
щей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типо-
вые методы и способы выполнения профессиональных задач, оцени-
вать их эффективность и качество.
ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуа-
циях и нести за них ответственность.
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необ-
ходимой для эффективного выполнения профессиональных задач,
профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные техно-
логии в профессиональной деятельности.
ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с
коллегами, руководством, потребителями.
ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды
(подчиненных), за резуль
результат
тат выполнения заданий.
ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и
личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно
планировать повышение квалификации.
ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в
профессиональной деятельности.
ПК 1.1. Читать и составлять электрические схемы электрических
подстанций и сетей.
ПК 1.2. Выполнять основные виды работ по обслуживанию транс-
форматоров и преобразователей электрической энергии.
ПК 1.3. Выполнять основные виды работ по обслуживанию обо-
рудования распределительных устройств электроустановок, систем
релейных защит и автоматизированных систем.
ПК 1.4. Выполнять основные виды работ по обслуживанию воз-
душных и кабельных линий электроснабжения.
ПК 1.5. Разрабатывать и оформлять технологическую и отчетную
документацию.
В резуль
результате
тате выполнения курсового проекта на тему: «Проектиро-
вание тяговой подстанции переменного тока промышленной часто-
ты» обучающийся должен:
уметь:
– разрабатывать электрические схемы устройств электрических
подстанций и сетей;
4
– вносить изменения в принципиальные схемы при замене при-
боров аппаратуры распределительных устройств;
– обеспечивать выполнение работ по обслуживанию трансформа-
торов и преобразователей электрической энергии;
– обеспечивать проведение работ по обслуживанию оборудова-
ния распределительных устройств электроу
электроустановок;
становок;
– контролировать состояние воздушных и кабельных линий, ор-
ганизовывать и проводить работы по их техническому обслужива-
нию;
– использовать нормативную техническую документацию и ин-
струкции;
– выполнять расчеты рабочих и аварийных режимов действую-
щих электроу
электроустановок
становок и выбирать оборудование;
– оформлять отчеты о проделанной работе;
знать:
– устройство оборудования электроу
становок;
– условные графические обозначения элементов электрических
схем;
– логику построения схем, типовые схемные решения, принци-
пиальные схемы эксплуатиру
эксплуатируемых
емых электроу
становок;
– виды работ и технологию обслуживания трансформаторов и
преобразователей;
– виды и технологии работ по обслуживанию оборудования рас-
пределительных устройств;
– эксплуатационно-технические основы линий электропередачи,
виды и технологии работ по их обслуживанию;
– основные положения правил технической эксплуатации элек-
троустановок;
троу становок;
– виды технологической и отчетной документации, порядок ее за-
полнения.
5
1. СОДЕРЖАНИЕ И ОФО
ОФОРМЛЕНИЕ
РМЛЕНИЕ КУРСОВО
КУРСОВОГ
ГО ПРОЕКТ
ПРОЕКТА
А
Курсовой проект выполняется на основании полученного зада-
ния. Основными частями курсового проекта являются:
– титульный лист;
– пояснительная записка;
– графическая часть.
1.1 Содержание и оформление титу
титульного
льного листа
Титульный лист всегда имеет 4 блока:
– верхний — «шапка»;
– центральный;
– правый;
– нижний.
Шрифт не отличается от того, что применяется для всей работы.
Как правило, это Times New Roman, кегль 14, редко — 12.
В самом верху
верху,, в «шапке», указывается Федеральное агентство
железнодорожного транспорта, Управление учебных заведений и
правового обеспечения, на следующей строчке — полное название
образовательной организации. Чаще всего эти данные печатаются
прописными буквами, возможно выделение полужирным шрифтом,
интервал одинарный, выравнивание по центру
центру..
Центральный блок начинается ниже, через 8–9 строчек. Далее по
центру заглавными буквами пишется словосочетание «КУРСОВОЙ
ПРОЕКТ», строчными — тема курсового проекта в кавычках с но-
вой строки («Проектирование тяговой подстанции переменного тока
промышленной частоты»).
В правой части листа находится информация об авторе курсового
проекта
(ВЫПОЛНИЛ:
Обучающийся группы): номер группы, подпись, ФИО;
и о руководителе проекта:
(РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТ
ПРОЕКТА)
А): подпись, должность и ученая сте-
пень.
Нижний блок выравнивается по центру
центру,, здесь пишется город и год
защиты.
Поля: верхнее — 1,5 см; нижнее — 3 см; правое — 1,5 см; левое —
2,5 см.
6
1.2 Содержание и оформление пояснительной записки
В пояснительной записке на первом листе с основной надпи -
сью 185 ×40 мм помещают содержание, включающее номера и наи -
менования разделов и подразделов с указанием номеров листов.
Слово «Содержание» записывают в виде заголовка симметрично
тексту..
тексту
Наименования, включенные в содержание, записывают строчны-
ми буквами с нового абзаца.
Оформление пояснительной записки осуществляется в соответ-
ствии с Правилами выполнения конструкторских документов (тек-
стовых) изделий машиностроения и приборостроения, определяе-
мых стандартом с обозначением: ГОСТ 2.106-96.
Основная надпись на всех листах (кроме первого) текстового доку-
мента должна соответствовать стандарту с обозначением: ГОСТ 2.104-
2006, форма 2а. А на первом листе пояснительной записки основную
надпись надо выполнять по ГОСТ 2.104-2006, форма 2 (185×40 мм).
Примерный объем пояснительной записки составляет до 40 стра-
ниц печатного текста на одной стороне листа белой нелинованной
бумаги основного формата А4 (210×297 мм) при печатании шрифтом
Times New Roman с между
междустрочным
строчным интервалом 1,5 пт пт.. Абзацы в тек-
сте выделяются отступом 1,25 см (десять пробелов) при использова-
нии компьютерных средств печати. Не рекомендуется использова-
ние курсивного шрифта и шрифта с подчеркиванием.
Вписывание специальных символов в формулы, иллюстрации и
т.п. производится теми же размерами, плотностью и цветом, что и в
основном тексте. Допускается размер шрифта формул и уравнений
увеличивать от размера основного текста не более чем на 2 кегля.
Шрифт формул и уравнений — полужирный.
Исправления производятся аккуратной подчисткой или закра-
шиванием белой краской (типа «Штрих») исправляемых символов с
последующим нанесением на их месте исправленного изображения.
Исправления методом заклеивания не допу допускается.
скается. Листы с боль-
шим числом исправлений (более 3- 3-хх исправлений) подлежат пере-
оформлению.
Подготовленный в соответствии с вышеуказанными требова-
ниями текст курсового проекта оформляется в специальную папку
и переплетается так, чтобы все страницы были жестко скреплены в
единый том.
6 7
Нумерация листов пояснительной записки сквозная, начиная с
титульного листа. На титульном листе и бланках с заданиями на кур-
совой проект нумерация страниц не проставляется.
Текстовую часть курсового проекта разделяют на разделы, подраз-
делы, пункты и подпункты.
Разделы имеют сквозную нумерацию в пределах всего курсового
проекта, обозначенную арабскими цифрами без точки и записанную
с абзацного отступа. Если раздел или подраздел состоит из одного
пункта, то он также нумеру
нумеруется.
ется. Каждый новый раздел должен начи-
наться с новой страницы и иметь неповторяющийся заголовок, со-
стоящий из номера раздела и названия, разделенных пробелом, без
точки.
Подразделы нумеруются в пределах каждого раздела и должны
иметь неповторяющиеся заголовки. Нумерация включает в себя но-
мер раздела и номер подраздела в составе данного раздела, записы-
ваемых через точку
точку.. Заголовки должны четко и кратко отражать со-
держание разделов и подразделов.
Заголовок следу
следуетет писать строчными буквами (кроме первой про-
писной) полужирным шрифтом № 14 без точки в конце заголовка
и без подчеркивания. Переносы слов в заголовках не допу допускаются.
скаются.
Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой.
Недопустимо
Недопу стимо написание заголовка в конце страницы, а последу-
ющего текста — на следующей странице. Целесообразно, чтобы под
заголовком было написано не менее 3- 3-хх строк.
Ссылки на подразделы в основном тексте производятся по типу
«(Подраздел 2.1)
2.1)».
».
Пункты нумеруются в пределах подразделов и, как правило, за-
головков не имеют
имеют.. Нумерация пунктов включает в себя номер раз-
дела, номер подраздела, номер пункта, разделенных точками, и за за--
писывается с нового абзаца. Ссылки на пункты в основном тексте
производятся по типу «(п. 2.1.1) ». Подпункты нумеруются в пределах
2.1.1)».
пунктов и оформляются по аналогии с пунктами.
Перечисления допу
допускается
скается выполнять дефисом без нумерации. Пе-
речисления могут начинаться как с прописной буквы — если в конце
каждого перечисления ставится точка, так и со строчной буквы —
если перечисления записаны через точку с запятой.
Пояснительная записка данного курсового проекта должна соот-
ветствовать следующему содержанию:
8
– введение;
– исходные данные, схема;
– основная часть;
– заключение;
– список литературы;
– содержание.
1.2.1 Содержание и оформление введения
Во введении к курсовому проекту анализиру
анализируется
ется состояние же-
лезнодорожного транспорта, тенденции и перспективы его развития,
дается обоснование актуальности и значимости темы, формулируют-
ся цели и задачи выполняемого проекта, приводятся данные по вы-
бранному направлению исследования.
Слово «Введение» записывают в виде заголовка (симметрично
тексту) заглавными буквами, полужирным шрифтом № 16.
Введение не нумеру
нумеруется
ется и на подразделы не разделяется.
Объем введения не должен превышать 2- 2-хх листов пояснительной
записки. При изложении текста введения следует стремиться к чет-
кости и краткости формулировок, по возможности избирать тезис-
ный стиль и постановочную форму изложения.
1.2.2 Задачи и содержание основной части
В ходе выполнения курсового проекта на тему: «Проектирование
тяговой подстанции переменного тока промышленной частоты» в
данном — основном разделе пояснительной записки — необходимо
решить следующие задачи:
1. Определить суммарную мощность потребителей.
2. Определить мощность подстанции.
3. Выбрать число и мощность силовых трансформаторов и транс-
форматоров собственных нужд.
4. Составить однолинейную схему подстанции.
5. Рассчитать токи короткого замыкания по присоединениям.
6. Произвести выбор и проверку оборудования для распредели-
тельного устройства.
Для этого необходимо:
• рассмотреть следующие вопросы разработки однолинейной схе-
мы коммутации электрической подстанции:
– структурные схемы электрических подстанций;
9
– составление однолинейной схемы проектиру
проектируемой
емой подстанции;
– принципиальная схема подстанции;
• провести расчет мощности подстанции:
– мощности тяговой нагрузки (тяговые подстанции переменного
тока, реактивная мощность потребителей, полная мощность потре-
бителей);
– мощности собственных нужд;
– мощности нетяговых железнодорожных потребителей, питаю-
щихся по линии «два провода–рельс» (ДПР);
– полной расчетной мощности для выбора главных трансформа-
торов;
• осуществить выбор главных понижающих трансформаторов;
• провести расчет токов короткого замыкания;
• провести расчет токов нормального режима;
• осуществить выбор токоведущих частей и электрического обо-
рудования подстанции:
– гибких шин;
– изоляторов;
– электрических аппаратов (разъединителей, высоковоль
высоковольтных
тных вы-
ключателей, измерительных трансформаторов напряжения, измери-
тельных трансформаторов тока, ограничителей напряжения).
1.3 Содержание и оформление графической части
Графическая часть курсового проекта должна быть органически
увязана с содержанием работы и в наглядной форме иллюстрировать
основные положения анализа и проектирования. Основное требова-
ние к графическим материалам — максимально полное отражение
проделанной работы и полученных резуль
результатов.
татов.
Графическая часть курсового проекта состоит из 2-
2-хх листов фор-
мата А1, ГОСТ 2.301-68 (594×841):
Лист 1. Однолинейная схема проектиру
емой подстанции.
Лист 2. План открытого распределительного устройства (ОРУ) и
характерный разрез по плану ОРУ
ОРУ..
Допускается
Допускается применение других форматов по ГОСТ 2.301, остав-
ляя постоянной короткую сторону листа (594 мм).
Графическая часть курсового проекта по инженерным направлени-
ям подготовки специалистов (чертежи, схемы всех видов и текстовые
документы к ним — спецификации, ведомости, таблицы и т.д. — должна
10
выполняться в соответствии с требованиями действующих государ-
ственных стандартов, Системы проектной документации для строи-
тельства (СПДС) и др.
В правом нижнем углу рабочего чертежа (схемы) должна разме-
щаться основная надпись по ГОСТ 2.104. Форма основной надписи
называется стандартной и применяется:
– для чертежей и схем специальной части курса черчения;
– для первого листа текстового документа;
– для последующих листов.
Шифр курсового проекта состоит из буквенного обозначения
(КР — кур
курсов
совой
ой про
проект
ект),
), номера зачетной книжки обучающегося,
вида обучения (ДО — дневное, ЗО — заочное) и года выполнения
курсового проекта, разделенных дефисами.
Рабочее поле листа иллюстративного материала курсового про-
екта (графики, диаграммы, таблицы экономических показателей,
результатов
резуль татов исследований и др.) должно иметь рамку
рамку,, состоящую от
кромки листа справа, сверху и снизу на 5 мм и слева — на 30 мм. Под-
писи на листе иллюстративного материала курсового проекта могут
быть размещены на обороте листа (по усмотрению кафедры).
11
12
2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Таблица 1
Характеристики подстанций
№ ва- № под- Мощность Эффективный Максимальные рабочие Напряжение на тяговых

рианта станции короткого ток подстанции токи фидеров КС, А трансформаторах, кВ
замыкания по фазам, питаю-
UВН UСН UНН
системы, МВА щий К С, А
1 2 3 4 5 6 7 8
01 2 Sкз
кз11
= 3500 I эфА = 700 I р мах1
мах1
= 500: Iр мах
мах22
= 600 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ = 500 мах3
I р мах 3 = 550: Iр мах
мах44 = 650
02 3 Sкз
кз11
= 1350 I эфА=450 I р мах
мах11
= 750: Iр мах
мах22
= 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 2700 I эфВ=550 I р мах
мах33 = 600: Iр мах
мах44 = 550
03 4 Sкз
кз11
= 5500 I эфА= 450 I р мах
мах11
= 500: Iр мах
мах22
= 500 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 3100 I эфВ= 350 I р мах
мах44 = 600
04 5 Sкз
кз11
= 3500 I эфА = 350 I р мах
мах11
= 450: Iр мах
мах22
= 400 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ = 400 I р мах
мах44= 400
05 6 Sкз
кз11 = 6600 I эфА = 350 I р мах
мах22 = 500 220 27,5 10
Sкз
кз22 = 5100 I эфВ = 400 I р мах
мах44 = 450
06 7 Sкз
кз11 = 6500 I эфА = 650 I р мах
мах22= 600 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 4900 I эфВ = 550 I р мах
мах44= 550
07 1 Sкз
кз11 = 4600 I эфА = 450 I р мах
мах22 = 750 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 6200 I эфВ = 550 I р мах
мах44= 650
08 2 Sкз
кз11 = 5500 I эфА = 700 I р мах
мах11= 600: Iр мах
мах22 = 550 110 35 27,5
Sкз
кз22 = 3100 I эфВ = 500 I р мах
мах44 = 700
Продолжение табл. 1
1 2 3 4 5 6 7 8
09 3 Sкз
кз11 = 3500 I эфА = 300 I р мах1 = 400: Iр мах
мах1 мах22 = 450 110 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ = 500 мах3
мах44 = 450
10 4 Sкз
кз11 = 3500 I эфА=400 I р мах
мах22 = 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ=600 I р мах
мах44 = 750
11 5 Sкз
кз11 = 4600 I эфА= 350 I р мах
мах22 = 765 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 6200 I эфВ= 400 I р мах
мах44 = 720
12 6 Sкз
кз11 = 6600 I эфА = 450 I р мах
мах22 = 600 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5100 I эфВ = 550 I р мах
мах44= 650
13 7 Sкз
кз11 = 3500 I эфА = 550 I р мах
мах22 = 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ = 300 I р мах
мах44 = 550
14 1 Sкз
кз11 = 4600 I эфА = 700 I р мах
мах22= 500 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 6200 I эфВ = 500 I р мах
мах44= 600
15 2 Sкз
кз11 = 5500 I эфА = 350 I р мах
мах22 = 400 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 3100 I эфВ = 550 I р мах
мах44= 400
16 3 Sкз
кз11 = 6500 I эфА = 550 I р мах
мах22 = 500 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 4900 I эфВ = 750 I р мах
мах44 = 450
17 4 Sкз
кз11 = 1350 I эфА = 450 I р мах
мах22= 650 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 2700 I эфВ = 550 I р мах
мах33
= 500: Iр мах
мах44
= 550
18 5 Sкз
кз11 = 3500 I эфА = 350 I р мах
мах22 = 700 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 5800 I эфВ = 400 I р мах
мах33
= 720: Iр мах
мах44
= 650
19 6 Sкз
кз11 = 6600 I эфА = 350 I р мах
мах22 = 550 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5100 I эфВ = 400 I р мах
мах44 = 700
13
14
1 2 3 4 5 6 7 8
20 7 Sкз
мах1 мах22 = 450 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 3100 I эфВ = 550 мах3
мах44 = 450
21 1 Sкз
кз11 = 6500 I эфА=350 I р мах
мах22 = 650 110 35 27,5
Sкз
кз22 = 4900 I эфВ=510 I р мах
мах44 = 750
22 2 Sкз
кз11 = 4600 I эфА= 700 I р мах
мах22 = 765 110 35 27,5
Sкз
кз22 = 6200 I эфВ= 500 I р мах
мах44 = 720
23 3 Sкз
кз11 = 6500 I эфА = 300 I р мах
мах22 = 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 4900 I эфВ = 500 I р мах
мах44= 600
24 4 Sкз
кз11 = 3500 I эфА = 600 I р мах
мах22 = 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ = 500 I р мах
мах44 = 550
25 5 Sкз
кз11 = 6600 I эфА = 450 I р мах
мах22= 500 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5100 I эфВ = 300 I р мах
мах44= 600
26 6 Sкз
кз11 = 6500 I эфА = 350 I р мах
мах22 = 400 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 4900 I эфВ = 500 I р мах
мах33
= 500: Iр мах
мах44
= 400
27 7 Sкз
кз11 = 4600 I эфА = 700 I р мах
мах22 = 500 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 6200 I эфВ = 550 I р мах
мах33
= 650: Iр мах
мах44
= 450
28 1 Sкз
кз11 = 3500 I эфА = 350 I р мах
мах22= 600 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 5800 I эфВ = 500 I р мах
мах33
= 500: Iр мах
мах44
= 550
29 2 Sкз
кз11 = 4600 I эфА = 450 I р мах
мах22 = 750 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 6200 I эфВ = 550 I р мах
мах33
= 700: Iр мах
мах44
= 650
30 3 Sкз
кз11
= 6500 I эфА = 350 I р мах
мах11
= 600: Iр мах
мах22
= 550 220 35 27,5
Sкз
кз22
= 4900 I эфВ = 400 I р мах
мах33
= 650: Iр мах
мах44
= 700
Окончание табл. 1
1 2 3 4 5 6 7 8
31 4 Sкз
мах1 мах22 = 450 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 3100 I эфВ = 350 мах3
мах44 = 450
32 5 Sкз
кз11 = 3500 I эфА=300 I р мах
мах22 = 650 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5800 I эфВ=500 I р мах
мах44 = 750
33 6 Sкз
кз11 = 6600 I эфА= 750 I р мах
мах22 = 760 220 35 27,5
Sкз
кз22 = 5100 I эфВ= 600 I р мах
мах44 = 750
34 7 Sкз
кз11 = 6500 I эфА = 700 I р мах
мах22 = 550 110 35 27,5
Sкз
кз22 = 4900 I эфВ = 500 I р мах
мах44= 750
15
Таблица 2
Характеристики районных потребителей
№ Наименование Характеристика районных потребителей

вари-
Установ- Напря- Коэф- Коэф- Катего-
анта
ленная жение фициент фициент рия
мощ- линии спроса kc мощнос-
ность Ру, потреби- ти, cos γ
кВТ теля U,
кВ
1 2 3 4 5 6 7
1 Пищевая про- 600 35 0,45 0,93 1
мышленность
Освещение 750 27,5 0,6 0,98 2
и бытовая на-
грузка
2 Машино- 4500 35 0,75 0,93 1
строительный
завод
Производство 10000 35 0,45 0,97 2
стройматери-
алов
3 Целлюлозно- 5000 35 0,65 0,93 1
бумажная про-
Предприятие 5600 35 0,8 0,93 1
торфоперера-
ботки
4 Пищевая про- 9500 35 0,4 0,92 1
Производство 10000 35 0,75 1 2
алов
5 Железнодо- 2000 27,5 0,6 1 1
рожный узел
Машино- 4000 10 0,5 0, 93 1
завод
16
16
1 2 3 4 5 6 7
6 Пищевая про- 6000 35 0,6 0,92 1
Производство 3000 35 0,75 0,93 2
алов
7 Освещение 500 27,5 0,45 0,93 2
грузка
Машино- 8000 35 0,65 0,92 1
завод
8 Целлюлозно- 1250 35 0,6 0,98 1
Пищевая про- 3000 35 0,75 0,93 1
9 Предприятие 800 35 0,45 0,97 1
ботки
Машино- 5000 35 0,65 0,93 1
завод
10 Освещение 700 27,5 0,8 0,93 2
грузка
Целлюлозно- 2500 35 0,4 0,92 1
11 Целлюлозно- 3000 35 0,75 1 1
Пищевая про- 5500 35 0,6 0,92 1
12 Предприятие 1200 35 0,75 0,93 2
ботки
17
1 2 3 4 5 6 7
Освещение 900 27,5 0,45 0,93 2
грузка
13 Предприятие 6000 35 0,65 0,92 1
ботки
Железнодо- 1100 27,5 0,6 0,98 1
14 Машино- 3500 35 0,75 0,93 1
завод
Целлюлозно- 6000 35 0,6 1 1
15 Освещение 1000 27,5 0,5 0, 93 2
грузка
Производство 3600 35 0,6 0,92 2
алов
16 Пищевая про- 7000 35 0,75 0,93 1
Производство 4500 35 0,45 0,93 2
алов
17 Локомотивное 900 35 0,65 0,92 1
депо
Железнодо- 1000 35 0,45 0,93 1
18 Пищевая про- 3500 35 0,6 0,98 1
Целлюлозно- 6400 35 0,75 0,93 1
18
1 2 3 4 5 6 7
19 Предприятие 8000 35 0,45 0,97 2
ботки
Машино- 7600 35 0,8 0,93 1
завод
20 Железнодо- 1000 35 0,4 0,92 1
Освещение 800 27,5 0,75 1 2
грузка
21 Целлюлозно- 6000 35 0,6 1 1
Машино- 7000 35 0,5 0, 93 1
завод
22 Железнодо- 900 35 0,6 0,92 1
Освещение 1300 27,5 0,75 0,93 2
грузка
23 Пищевая про- 7600 35 0,45 0,97 1
Предприятие 3450 35 0,65 0,93 1
ботки
24 Производство 6000 35 0,45 0,93 2
алов
Целлюлозно- 4500 35 0,6 0,98 1
25 Локомотивное 900 35 0,75 0,93 1
депо
19
1 2 3 4 5 6 7
Освещение 1300 27,5 0,45 0,97 2
грузка
26 Машино- 9000 35 0,45 0,97 1
завод
Железнодо- 2100 35 0,65 0,93 1
27 Машино- 6500 35 0,8 0,93 1
завод
Локомотивное 2300 35 0,4 0,92 1
депо
28 Освещение 1050 27,5 0,75 1 2
грузка
Пищевая про- 3500 35 0,6 0,92 1
29 Целлюлозно- 4000 35 0,75 0,93 1
Машино- 6500 35 0,45 0,97 1
завод
30 Железнодо- 900 35 0,65 0,93 1
Пищевая про- 5600 35 0,8 0,93 1
31 Целлюлозно- 7000 35 0,4 0,92 1
Освещение и 1300 27,5 0,45 0,97 2
бытовая на-
грузка
20
1 2 3 4 5 6 7
32 Предприятие 4500 35 0,65 0,93 1
ботки
Производство 6500 35 0,45 0,97 2
алов
33 Освещение 2100 27,5 0,65 0,93 2
грузка
Пищевая про- 6000 35 0,8 0,93 1
34 Освещение 800 27,5 0,4 0,92 2
грузка
Машино- 6500 35 0,75 1 1
завод
РП-1
РП-1 РП-2
РП-2
1 2 3 4 5 6 7
Контактная сеть
Рельс
Рис. 1. Схема внешнего электроснабжения
21
3. ОБЩАЯ ЧА
ЧАСТЬ
СТЬ
3.1 Разработка однолинейной схемы коммутации
электрической подстанции
Проектирование однолинейной схемы электрических соедине-
ний в ходе выполнения проекта осуществляется в три этапа:
1. Составление структурной схемы.
2. Выбор схем электрических соединений распределительных уст-
ройств (РУ) всех уровней напряжений.
3. Составление принципиальной схемы.
В ходе составления структурной схемы определяются тип подстан-
ции, необходимые РУ высшего, среднего и низшего напряжений,
количество главных понижающих трансформаторов, через которые
осуществляется связь РУ между собой, количество линий потреби-
телей, получающих питание от подстанции, привязка трансформа-
торов собственных нужд к РУРУ.. Возможные и допустимые варианты
структурной схемы формируются в соответствии с рекомендациями
на проектирование.
Затем, для составленной структурной схемы, выбираются воз-
можные допустимые варианты схем РУ всех имеющихся напряже-
ний. Для этого используются соответствующие нормативные указа-
ния в отношении принципиальных схем РУ и рекомендации по их
компоновке, приведенные в учебной литературе.
Однолинейная схема электрических соединений определяет ос-
новные качества электрической части спроектированной подстан-
ции. От этой схемы зависят надежность электроснабжения потреби-
телей, ремонтоспособность, удобство технического обслуживания и
безопасность персонала, рациональность размещения электрообо-
рудования, гибкость и автоматичность коммутации при восстанов-
лении функционирования после аварий. Простота и наглядность
однолинейной схемы во многом предопределяют безошибочность
работы оперативного и оперативно-ремонтного персонала.
По принципиальной схеме подстанции рассчитываются выдерж-
ки времени релейных защит присоединений.
3.1.1 Структурные схемы электрических подстанций
Учитывая, что электрифицированная железная дорога является
потребителем первой категории, а трансформаторные (нетяговые) под-
22
станции обеспечивают электрической энергией потребителей имен-
но этой категории, то присоединение их к электрической сети долж-
но быть осуществлено таким образом, чтобы обеспечить бесперебой-
ное питание этих подстанций при нормальном и аварийном режимах
работы.
Электрические подстанции различаются по многим признакам,
но их основу составляют схема присоединения к сети внешнего элек-
троснабжения и схема выполнения распределительных устройств
(сборных шин и присоединений к ним). По заданной схеме внешне-
го электроснабжения определяется тип проектиру
емой подстанции:
– опорная, получающая питание от сети внешнего электроснаб-
жения по трем и более линиям электропередачи, напряжением 110
или 220 кВ;
– промежуточная, расположенная между двумя опорными и по-
лучающая питание по двум вводам, либо от одной ЛЭП (транзитная
подстанция), либо от двух ЛЭП (подстанция на отпайках), напряже-
нием 35, 110 или 220 кВ;
– тупиковая, получающая питание по двум линиям электропере-
дачи 35, 110 или 220 кВ от разных секций сборных шин вторичного
напряжения тяговой, районной или трансформаторной подстанций.
Вводы от линий электропередачи к проектируемой подстанции
любого типа присоединяют к распределительному устройству (РУ)
питающего (первичного) напряжения открытого типа.
Структурная схема проектиру
емой подстанции помогает соста
соста--
вить однолинейную схему
схему.. На ней указываются количество вводов,
все РУ
РУ,, силовые трансформаторы и количество потребителей элект-
рической энергии.
Необходимо помнить, что на каждой подстанции должна быть
предусмотрена
преду смотрена возможность питания электроэнергией:
– тяговых подстанций электрической тяги поездов, напряжением
27,5 кВ на переменном токе;
– нетяговых железнодорожных потребителей по линиям ДПР — на
переменном, а также нетяговых (железнодорожных) потребителей;
– собственных нужд подстанции.
Эта возможность реализу
реализуется
ется различными способами, зависящи-
ми от величины питающего напряжения и типа подстанции.
23
3.1.1.1 Структурная схема тяговой подстанции переменного тока
Подстанция получает питание по вводам от сети внешнего элект-
роснабжения (рис. 2). Питающее напряжение подается на первичные
обмотки главных понижающих трехобмоточных трансформаторов
(ГПТ-
ГПТ-11 и ГПТ-
ГПТ-2).
2). Вторичные обмотки трансформаторов напряжени-
ем 27,5 кВ запитывают РУ-РУ-27,5
27,5 кВ, которое служит для обеспечения
электрической энергией железной дороги по фидерам контактной
сети (их количество задается), питания нетяговых линейных желез-
нодорожных потребителей по системе «два провода–рельс» (ДПР) и
подключения трансформаторов собственных нужд (ТСН- СН-1
1 и ТСН-
СН-2).
2).
От третьей обмотки главного понижающего трансформатора запи-
тывается РУ-
РУ-35(10)
35(10) кВ для питания нетяговых потребителей (по за-
данной категории и общему числу потребителей определяется пол-
ное количество питающих линий).
Вводы опорной подстанции
РУ-110
РУ- 110 (220) кВ
ГПТ-2
ГПТ- 2
ГПТ-1
ГПТ- 1
РУ-35
РУ- 35 (10) кВ
РУ – 27,5 кВ Нетяговые потребители
ТСН-
СН-11 ТСН-
СН-22
ДПР-З ДПР-В
Фидеры контактной сети
Рис. 2. Структурная схема тяговой подстанции переменного тока
3.1.1.2 Выбор числа питающих линий (нетяговых) потребителей

электрической энергии
При составлении структурной схемы проектиру
емой подстанции
число питающих линий потребителей определяется заданной катего-
рией потребителей для каждого РУ
РУ..
24
Для потребителей 1- ой категории преду
1-ой предусматривается
сматривается электро-
снабжение от двух независимых взаимно резервиру
резервируемых
емых источников
питания. К их числу относятся две секции сборных шин одного РУ
подстанции, так как каждая секция имеет питание от независимо-
го источника (от главных понижающих трансформаторов ГПТ- ГПТ-1
1 и
ГПТ-2),
ГПТ- 2), при этом секции шин имеют связь через высоковоль
высоковольтный
тный
выключатель, который автоматически отключается при нарушении
нормальной работы одной из секций шин. Одна питающая линия
находится в работе, другая — в резерве и может быть автоматически
включена в работу при аварийном режиме на рабочей питающей ли-
нии данного потребителя.
Питание потребителей 2- ой категории может выполняться в двух
2-ой
вариантах:
– их рекоменду
рекомендуется
ется обеспечить электроэнергией от двух неза-
висимых взаимно резервиру
резервируемых
емых источников питания (две секции
сборных шин одного РУ), при этом перерыв в питании допускается
на время, необходимое для включения резервной линии действиями
дежурного персонала или выездной оперативной бригады;
– допу
скается питание потребителей 2- ой категории по одной ли-
2-ой
нии, если обеспечена возможность проведения аварийного ремонта
этой линии за время не более одних суток.
Потребители 3- ей категории питаются по одной линии от одного
3-ей
источника (одной секции сборных шин).
3.1.2 Составление однолинейной схемы проектиру
емой подстанции
На основании составленной структурной схемы производится
разработка однолинейной схемы, которая должна отвечать требо-
ваниям потребителей в отношении надежности электроснабжения.
Схема должна быть простой и наглядной, обеспечивать надежность в
эксплуатации, допу
допускать
скать безопасное обслуживание и бесперебойное
электроснабжение.
В каждом из РУ
РУ,, которые связаны между собой через ГПТГПТ,, ука-
зывается все его силовое оборудование и все соединения между РУ
в той последовательности, которая обеспечивает его необходимую и
надежную работу в эксплуатации.
По типам подстанций в учебной литературе имеются типовые
однолинейные схемы всех РУ РУ,, и задача проектировщика подстанции
использовать их для составления общей схемы всей подстанции с при-
вязкой к своим исходным данным.
25
3.1.2.1 Схема распределительного устройства питающего (первич-
ного) напряжения опорной подстанции
Схема распределительного устройства первичного напряжения
опорной подстанции выполняется с одной рабочей, секционирован-
ной выключателем и разъединителями, и обходной системами сбор-
ных шин. Количество вводов на подстанцию определяется заданной
схемой внешнего электроснабжения.
Схема образована рабочей системой шин, состоящей из двух
секций, параллельно которым расположена обходная система шин.
Взаимное расположение всех шин и коммутационных аппаратов со-
ответствует
ответствует расположению их на плане подстанции. Параллельное
расположение первой и второй секций рабочей системы шин дает
возможность при развитии подстанции увеличивать число вводов, а
при необходимости перемонтировать их в РУ с двумя рабочими и од-
ной обходной системами сборных шин.
Секции шин могут работать совместно или раздельно, для чего
их соединяют выключателем, оборудованным устройствами защи-
ты. Обходная система шин позволяет заменить на время обходным
выключателем выключатель любого присоединения на период его
ремонта, а также собрать схему плавки гололеда на проводах высоко-
вольтной
вольтной линии.
3.1.2.2 Схемы распределительных устройств вторичного напряжения
РУ-35 кВ. Оно использу
РУ-35 используется
ется на тяговых и трансформаторных под-
станциях для питания (нетяговых) потребителей напряжением этого
уровня. На ряде подстанций такого РУ может и не быть, а если оно
есть, то выполняется с одинарной системой сборных шин, секцио-
нированной выключателем и разъединителями. К секциям шин под-
ключаются вторичные обмотки главного понижающего трансформа-
тора напряжением 35 кВ и потребители электрической энергии со-
гласно рассмотренным выше структурным схемам. РУ- РУ-35
35 кВ с целью
унификации схемных решений выполняется из стандартных при-
соединений с необходимым на них оборудованием. В общем случае
схемы РУ-
РУ-35
35 кВ разных подстанций отличаются друг от друга только
числом и типом присоединяемых потребителей.
РУ-10
РУ- 10 кВ. Назначение РУ-
РУ-10
10 кВ хорошо просматривается по струк
струк--
турным схемам, рассмотренным выше, для различных типов под-
станций. Для питания всех указанных потребителей использу
используется
ется схе-
26
ма РУ-
РУ-10
10 кВ с одной рабочей, секционированной выключателем и
разъединителями, системой сборных шин. Рекоменду
Рекомендуется
ется РУ-
РУ-10
10 кВ
выполнять из комплектных камер с выкатными масляными выклю-
чателями, снабженными штепсельными разъемами для создания ви-
димого разрыва цепи при выкатывании выключателя из камеры.
Напряжение на сборные шины 10 кВ поступает от обмоток низ-
шего напряжения главных понижающих трансформаторов через
ячейки с соответствующим необходимым оборудованием. Схемы
ячеек типовые.
РУ-27,5
РУ- 27,5 кВ. Распределительное устройство тягового напряжения
переменного тока 27,5 кВ включает в себя сборные шины, вводы от
обмоток 27,5 кВ главных понижающих (тяговых) трансформаторов,
фидеры контактной сети и ДПР
ДПР,, трансформаторы собственных нужд.
Шины 27,5 кВ состоят из проводов фаз А и В, секционированных
разъединителями, которые нормально включены. Секционирование
сборных шин 27,5 кВ двумя разъединителями (фазы А и В) обес-пе-
чивает безопасное выполнение работ и на секциях шин. Фаза С пред-
ставляет собой рельс, уложенный в земле, так называемый рельс за-
земленной фазы, который соединен с контуром заземления подстан-
ции, рельсом подъездного железнодорожного пути, отсасывающей
линией и тяговым рельсом.
Питающие линии контактной сети (фидеры) присоединяют к
фазе А и фазе В согласно фазировке железнодорожной станции и
прилегающих перегонов. Для замены любого фидерного выключа-
теля при выводе его в ремонт или аварийном режиме в схеме РУ-
РУ-27,5
27,5
кВ преду
предусмотрена
смотрена запасная шина, которая может получить питание
через запасной выключатель от фазы А или В сборных шин.
Линии ДПР подключаются к разным секциям шин и запитывают
оба направления от подстанции.
Трансформаторы собственных нужд также подключаются к двум
разным секциям сборных шин 27,5 кВ.
3.1.3 Принципиальная схема подстанции
На основе разработанной однолинейной схемы (которая вычер-
чивается в дальнейшем на ватмане формата А1) необходимо соста-
вить принципиальную схему
схему,, которая представляет собой по сути од-
нолинейную схему
схему,, но с указанными на ней только теми присоедине-
ниями, где имеются высоковоль
высоковольтные
тные выключатели. Она необходима
27
для того, чтобы определиться с мощностями, отдаваемыми главным
понижающим трансформатором потребителям, и для установки и
нанесения на схему времени выдержки релейной защиты р.з.
t
Для рассмотренных структурных схем подстанций суммарная
мощность всех потребителей, получающих питание от главных по-
нижающих трансформаторов, будет определяться следующими мощ-
ностями.
По рис. 1:
– тяговой нагрузки — Sтяг;
– нетяговых железнодорожных потребителей, питающихся по ли-
нии ДПР — SДПР ;
– собственных нужд — Sс.н;
– нетяговых потребителей 10 или 35 кВ (10Sили S35).
На принципиальной схеме для каждого высоковоль высоковольтного
тного вы-
ключателя необходимо определить и проставить время выдержки
релейной защиты для обеспечения избирательности ее действия по
различным присоединениям путем соответствующей настройки реле
времени релейных защитзащит.. Условно считаем источником питания вво-
ды подстанции. Наиболее удаленными от вводов присоединениями
являются питающие линии потребителей. Релейные защиты на них
должны иметь наименьшую выдержку временир.зt (для линий потре-
бителей 10 кВ р.зt = 0,5 с; 27,5 и 35 кВ, р.з
t = 1,0 с).
У следующей по направлению к источнику питания защиты (цепь
секционного выключателя) время срабатывания на ступень ∆t = 0,5
с больше, то есть для РУ- 10 кВр.зt + ∆ t = 0,5 + 0,5 = 1,0 с, а для РУ-
РУ-10
35 кВ tр.з + ∆t = 1,0 + 0,5 = 1,5 с. Таким
Таким образом, двигаясь по схеме к
вводам подстанции, защиты каждого последующего присоединения
будут иметь выдержку времени на ступень ∆t = 0,5 с больше преды-
дущей. Такая разница во времени срабатывания защит необходима
для того, чтобы при повреждении участков подстанции, удаленных
от вводов, обеспечивалось срабатывание их защит раньше, чем за-
щит участков, расположенных ближе к вводам подстанции. Напри-
мер, при коротком замыкании на секции шин 10 кВ всегда должен в
первую очередь отключиться секционный выключатель, а затем вы-
ключатель ввода 10 кВ, соединяющий аварийную секцию с главным
понижающим трансформатором. В работе остается второй транс-
форматор и другая секция шин 10 кВ.
28
Во всех случаях селективное отключение выключателей повреж-
денного участка происходит в резуль
тате срабатывания реле соответ-
ствующего избирательного комплекта. Знание времени выдержки
срабатывания релейных защит необходимо в дальнейшем для расче-
та тепловых импульсов короткого замыкания на всех присоединени-
ях подстанции.
3.2 Расчет мощности подстанции
Целью расчета является определение суммарной мощности всех
потребителей для определения расчетной мощности главных пони-
жающих трансформаторов и выбора их типов, а также определение
полной мощности подстанции. Исходные данные, требу
требуемые
емые для
расчета всех типов подстанций, приведены в общих указаниях. Рас-
четная мощность главных понижающих трансформаторов для раз-
личных типов подстанций определяется нагрузкой их вторичных
обмоток.
В той последовательности, которая представлена на рис. 1, рас-
смотрим методику определения мощностей потребителей. При рас-
чете мощностей окончательные ответы округляются до целого числа.
3.2.1 Мощность тяговой нагрузки
3.2.1.1 Тяговые подстанции переменного тока
Обычно нагрузка подстанции задается действующими значения-
ми токов наиболее (Iэ' ) и наименее (I"э ) загруженных фаз трансфор-
матора. Тогда мощность на тягу поездов, кВА:
S= Uш · (2 · Iэ' + 0,65 · I"э) · Кр · Кк · Км,
тяг
(1)
где Uш — номинальное напряжение на шинах тягового электроснаб-
жения, кВ;
I' э, I" э — токи фаз трансформатора, А;
Кр — коэффициент
коэффициент,, учитывающий неравномерность загрузки фаз
трансформатора, принимаемый равным 0,9;
Кк — коэффициент
коэффициент,, учитывающий влияние компенсации реак-
тивной мощности, принимаемый равным 0,93;
К м — коэффициент
коэффициент,, учитывающий влияние внутрисуточной не-
равномерности движения на износ обмоток трансформаторов, ко-
торый можно принять равным для двухпутных участков — 1,45; для
однопутных — 1,25.
29
В ряде случаев могут быть заданы среднесуточные действующие
значения мощности для наиболее и наименее загруженных плеч пи-
тания, соответственно Sтяг' и S "тяг. В этом случае мощность на тягу
определяется из выражения, кВА:
тяг
' + 0,65 · S "тяг) · Кр · Кк · Км.
S= (2 · S тяг (2)
В тех случаях, когда известны для каждой фидерной зоны средний
ток поезда IП и максимальное число поездов на фидерной зонеф,N
значения I'э и I" э, можно определить из выражения, А:
n n 2
2 2
I э= ( ∑ I ср.ф) + ∑ (I д.ф
–I ср.ф
),
1 1
где n — число фидеров контактной сети;

I ср.ф — средний ток фидера:
– при одностороннем питании: Iср.ф = I n · Nф;
I n . Nф
– при двудвустороннем
стороннем питании: I ср.ф = ;
2
I д.ф — действующее значение тока фидера:
– при одностороннем питании, А:
I д.ф = I n
1,1N
1,1 N фα + N ф (N ф
− 1);
– при дву
двустороннем
стороннем питании, А:
I д.ф = I n 0,35N фα + 0,25

0,25NN ф (N ф − 1) .
Коэффициент α определяется отношением времени хода поезда
по фидерной зоне к времени его хода под током и равен 1,02–1,05.
Рассчитанные по выражению (3) значения токов плеч питания
позволяют определить мощность на тягу поездов по выражению (1).
Мощность нетяговых потребителей
Расчет мощности нетяговых потребителей тяговых подстанций и
потребителей трансформаторных подстанций проводится по единой
методике для каждого уровня напряжения того распределительного
устройства, откуда они получают питание (РУ-
РУ-10
10 или РУ-
РУ-35
35 кВ).
Расчет ведется в следующей последовательности.
1. Для каждого потребителя вычисляется наибольшая активная
мощность Рmах по заданным значениям установленной мощности пот-
30
ребителей Ру и коэффициента спроса Кс, учитывающего режим рабо-
ты, загрузку и КПД потребителей, кВт:
mах n
=Р Руn · Ксn, (4)
где n = 1,2,3 ... номера потребителей электрической энергии.
2. На основании заданных типовых суточных графиков активной
нагрузки потребителей и рассчитанных в п. 1 наибольших активных
мощностей вычисляют активные нагрузки потребителей для каждо-
го часа суток по выражению, кВт:
t
t Pn %
P =
n Pmax n,
100
где Pnt % — значение мощности в процентах из типового графика для
n-го потребителя в t, час;
100 — переводной коэффициент из процентов в относительные
единицы.
Вычисленные нагрузки по часам суток сводятся в таблицу и для
n
∑ P(
каждого часа суток определяется суммарное потребление ). Далее
1
необходимо определить наибольшую активную суммарную нагрузку
n
∑ Pmax и соответствующий ей час суток, то есть час, когда потребители
1
берут от главного понижающего трансформатора наибольшую ак-
тивную мощность (в таблице эту строку выделить) и наименьшую ак-
n
тивную мощность ∑ Pmin.
1
Следует
Следу ет обратить внимание, что наибольшей суммарной мощнос-
ти не обязательно в этот час соответствуют максимальные мощности
отдельных потребителей.
Коэффициенты, характеризующие режим работы подстанции по
электрообеспечению (нетяговых) потребителей электроэнергией
На основании суммарного суточного графика активной нагрузки
нужно определить среднесуточную нагрузку подстанции, кВт:
24
n
∑ Pt
∑ Pср = W 1
,
= (6)
1
t сут 24
31
24
где W — суточный расход электроэнергии, кВт ч;
= ∑1 Pt
сtут
сут
= 24 ч — время часов суток, ч; n
∑ P , ч.
t — число часов работы в течение суток с нагрузкой
1
Режим работы характеризу
характеризуется
ется рядом коэффициентов, которые
показывают равномерность нагрузки и лучшее использование обо-
рудования (коэффициент нагрузки), степень загрузки оборудования
(коэффициент использования установленной мощности), возмож-
ность перегрузки (коэффициент резерва), одновременность загрузки
оборудования на полную мощность (коэффициент одновременнос-
ти). Коэффициент нагрузки — это отношение средней мощности к
наибольшей за сутки:
n
∑ Pср
1
К нагр = ≤ 1. (7)
n
∑ Pmax
1
Коэффициент использования установленной мощности:

n
∑ Pср
1
Ки = n
≤ 1, (8)
∑ Pу
1
n
где ∑ Pу — суммарная установленная мощность потребителей, кВт
1
(см. задание).
Коэффициент резерва:
n
∑ Pу
1
Кр= n
≥ 1. (9)
∑ Pmax
1
Коэффициент одновременности:
n
∑ Pmax
1
Ко = n
≤ 1. (10)
∑Pу
1
Для характеристики работы подстанции необходимо определить

продолжительность использования наибольшей активной мощности
32
Т max, чтобы показать время, в течение которого должна была бы
работать подстанция с неизменной наибольшей нагрузкой, чтобы
обеспечить потребителей выработанной за этот период времени
электроэнергией W, ч:
W . (11)
Tmax = n
∑ Pmax
1
3.2.1.2 Расчет реактивной мощности потребителей

Для определения наибольшей полной мощности потребителей
необходимо рассчитать их реактивные мощности и суммарную реак-
тивную мощность для часа наибольшей суммарной нагрузки.
Реактивная мощность отдельного потребителя вычисляется по
формуле:
n
= PQn · tg ϕn, (12)
где Рn — активная мощность потребителя, попавшая в час наиболь-
шей суммарной нагрузки, кВт;
tg ϕn— тангенс угла ϕ, определяемый для каждого потребителя по
заданному коэффициенту мощности Км = cos ϕ,
2
1− cos ϕ
tg ϕ = .
cos ϕ
Расчет выполняется для каждого потребителя, после чего опреде-
n
∑ Qmax
ляется суммарная реактивная мощность всех потребителей в
1
кВар.
3.2.1.3 Полная мощность потребителей
n
∑
Рассчитанные значения суммарной активной Pmax и реактивной
n 1
о =
∑ Qmax мощностей позволяют определитьКполную n
≤ 1.
мощность (нетяго-
1 ∑ Pу
вых) потребителей на шинах вторичного напряжения
1 подстанции
(Sп10, Sп35 тяговых подстанций а для трансформаторных — любого
уровня в зависимости от задания).
Полная мощность определяется с учетом потерь в высоковоль
высоковольт-
т-
ных сетях и в трансформаторах подстанции. При этом постоянные
потери считаются неизменными в течение суток независимо от вре-
мени нахождения трансформатора в работе и принимаются равными
33
1–2 % от полной мощности, а переменные в сетях и обмотках транс-
форматора, зависящие от изменяющейся в течение суток нагрузки,
принимаются в пределах 5–8 %.
С учетом этого полная мощность потребителей определяется гео-
метрической суммой активной и реактивной мощностей, кВА:
2 2
Р пост + Р пер n n
SП 10 или SП 35 = 1+ ∑ Pmax + ∑ Q max (13)

100 1 1 ,
где Рпост — постоянные потери, %;
Рпер — переменные потери, %;
n
∑ Pmax — суммарная активная мощность потребителей, кВт;
1
К о = nn ≤ 1.
∑
∑ Pуmax — суммарная реактивная мощность потребителей, квар.
Q
11
Расчет полной мощности нетяговых потребителей ведется отдель-
но для каждого распределительного устройства:п10S, Sп35 и т.д.
3.2.2. Мощность собственных нужд
Выбор трансформаторов собственных нужд.
Мощность трансформаторов собственных нужд (ТСН) выбирают
исходя из мощности, необходимой для питания собственных нужд
переменного тока, то есть всех вспомогательных устройств, необхо
необхо--
димых для эксплуатации их в нормальных и аварийных режимах.
На подстанциях ycтанавливаются два ТСН с вторичным напря-
жением 0,4 кВ каждый из которых рассчитан на полную мощность
потребителей собственных нужд. На опорных подстанциях для по-
догрева масляных выключателей устанавливают дополнительно два
ТСН специально для подогрева.
Подключение первичных обмоток ТСН осуществляется в зависи-
мости от первичного напряжения подстанции:
– на тяговых подстанциях переменного тока — к секциям шин
27,5 кВ.
Подключение вторичных обмоток ТСН к шинам 0,4 кВ одинако-
во для всех подстанций.
Требу
ребуемую
емую мощность для питания собственных нужд переменно -
го тока определяют при наличии однолинейной схемы подстанции,
выбранного оборудования, разработки планов подстанции. На дан-
34
ном этапе расчета мощности эти вопросы еще не рассматривались,
поэтому следу
следует
ет для определения мощности ТСН и выбора его типа
воспользоваться следующими положениями:
– для тяговых подстанций переменного тока с.н
S принимается
равной 0,5–0,7 % от мощности на тягу:
с.н
=S(0,005 – 0,007) Sт. (14)
На опорных подстанциях для подогрева масляных выключателей
применяются, как правило, ТСН мощностью 250–400 кВА.
Если преду
предусматривается
сматривается питание от шин собственных нужд
трансформаторов автоблокировки абS, мощность ТСН должна быть
увеличена на величину аб
S = 50–100 кВА.
По рассчитанной мощности на собственные нужды подстанции
выбирается трансформатор собственных нужд из условий:
Sн.тр ≥ Sс.н (кВА);
U1н ≥ U1раб(кВ);
U2н ≥ U2раб = 0,4 кВ.
3.2.3 Мощность нетяговых железнодорожных потребителей,
питающихся по линии «два провода–рельс» (ДПР)
Данная система питания потребителей осуществляется от тяговых
подстанций переменного тока по проводам фаз А и В, подвешенным
на опорах контактной сети. Функцию третьей фазы С осуществляет
тяговый рельс.
Мощность, отдаваемая главным понижающим трансформатором
для питания этих потребителей, определяется, кВА:
Py . K c
S ДПР = , (15)
cos ϕ
где Ру — установленная мощность, кВт;
Кс — коэффициент спроса;
cos ϕ — коэффициент мощности.
3.2.4 Полная расчетная мощность для выбора главных
понижающих трансформаторов
Для выбора главных понижающих трансформаторов необходимо
определить полную мощность, отдаваемую всем потребителямmax(),
S
35
составляющие которой приведены на соответствующих рисунках для
разных типов подстанций.
3.2.4.1 Тяговые подстанции переменного тока
На тяговых подстанциях переменного тока устанавливаются трех-
обмоточные главные понижающие трансформаторы, одна из вто-
ричных обмоток которых запитывает шины 27,5 кВ (S
27,5
), а другая —
шины 10 или 35 кВ (Sп10 или Sп35).
Наибольшая мощность на шинах 27,5 кВ, кВА:
27,5 S (Sтяг + Sс.н + SДПР ) К р,

= (16)
где Sтяг — мощность на тягу поездов;
Sс.н — мощность собственных нужд ;
SДПР — мощность для питания нетяговых потребителей по линиям
ДПР;;
ДПР
Кр — коэффициент разновременности максимумов нагрузки, рК=
0,95 ÷ 0,98.
Расчетная наибольшая мощность для выбора трехфазных трехоб-
моточных главных понижающих трансформаторов, кВА:
max
=S(S27,5 + Snl0) К р, (17)
где S27,5 — наибольшая мощность на шинах 27,5 кВ (2,20);
Snl0 — мощность нетяговых потребителей 10 кВ (2,15);
Кр — коэффициент
коэффициент,, учитывающий разновременность наступления
максимумов нагрузок тяговой обмотки 27,5 кВ и нетяговой нагрузки
10 кВ, Кр = 0,95 ÷ 0,98.
3.2.5 Выбор главных понижающих трансформаторов
Число главных понижающих трансформаторов на подстанциях
определяется категорией потребителей и, как правило, их устанав-
ливается два (количество может быть задано) с учетом надежного
электроснабжения при аварийном отключении одного из трансфор-
маторов.
В нормальном режиме в работе могут находиться один или два
трансформатора в зависимости от величины нагрузки. При этом Пра-
вила устройств электроу
становок допу
допускают
скают аварийную перегрузку на
40 % во время максимума общей суточной нагрузки продолжительно-
стью не более шести часов в сутки в течение не более пяти суток.
36
Как правило, на подстанциях оба трансформатора находятся в ра-
боте. Мощность их целесообразно принять такой, чтобы при отклю-
чении одного из них электроснабжение обеспечивалось оставшимся
в работе трансформатором с учетом допу
допустимой
стимой перегрузки.
Поэтому мощность главных понижающих трансформаторов ре-
комендуется
коменду ется определять исходя из условий аварийного режима, кВА:
Smax , (18)
S тр.рас =
К ав (nтр − 1)
где Smax — суммарная полная нагрузка первичной обмотки транс-
форматора;
К ав — коэффициент допустимой аварийной перегрузки трансфор-
матора по отношению к его номинальной мощности, Кав = 1,4;
nтр — количество главных понижающих трансформаторов, при-
нятое или заданное к установке на подстанции.
По расчетной мощности выбирается тип главного понижающего
трансформатора по уловиям:
S н.тр ≥ S тр.расч
для двухобмоточных U 1н ≥ U 1раб для трехобмоточных.

U 2н ≥ U 2раб
U 3 н ≥ U 3раб
3.2.6 Полная мощность подстанции

Полная мощность подстанции зависит от схемы внешнего элек-
троснабжения, определяющей ее тип (опорная, транзитная, на от-
пайках, тупиковая, трансформаторная, получающая питание от шин
другой подстанции), и от количества и мощности главных понижаю-
щих трансформаторов.
Опорная подстанция 110(220) кВ, кВ:
тп
=S(n тр · Sн.тр + ∑Sтранз) · К'р. (19)
Промежуточная транзитная, кВА:
тп
=S(n тр · Sн.тр + ∑Sтранз) · К'р. (20)
37
Промежуточная на отпайках, кВА:
тп
= nSтр · Sн.тр. (21)
Тупиковая, кВА:
тп
= nSтр · Sн.тр. (22)
В выражениях (19)–(22) приняты следующие обозначения:
Sн.тр — мощность главного понижающего трансформатора, кВА;
nтр — число установленных на проектиру
емой подстанции глав-
ных понижающих трансформаторов;
∑Sтранз — сумма мощностей подстанций, питающихся через шины
проектиру емой подстанции. Количество таких подстанций следуследует
ет
определить по заданной схеме внешнего электроснабжения, а мощ-
ность их трансформаторов принимают равной мощности трансфор-
маторов на проектиру
емой подстанции, кВА;
К'р — коэффициент разновременности максимальных нагрузок
проектиру емой и соседних подстанций. Для тяговых подстанций при
однопутных участках Кр' = 0,6 ÷ 0,7, при двухпутных Кр' = 0,7 ÷ 0,8.
Для трансформаторных подстанций Кр '= 0,75.
После расчета полной мощности подстанции начинается расчет
токов всех присоединений подстанции.
3.3 Расчет токов короткого замыкания
Знание тока КЗ необходимо для проверки электрических аппа-
ратов и проводников на электродинамическую и термическую стой-
кость к действию токов КЗ. Расчетным видом КЗ при этом является
трехфазное КЗ, за исключением стороны 25 кВ тягового трансфор-
матора, где трехфазные КЗ исключены и поэтому расчетным являет-
ся двухфазное КЗ.
На первом этапе необходимо составить расчетную исходную
электрическую схему
схему,, отражающую расчетные условия для опреде-
ляемых КЗ, то есть такие условия работы схемы, которые сформиру-
ют наибольшее значение тока КЗ. Это могут быть как рабочие, так и
ремонтные или послеаварийные режимы. Например, если имеются
параллельные линии или трансформаторы, то именно параллельная
работа этих элементов создаст условия получения максимального
тока КЗ. Если имеется максимальная и минимальная мощность КЗ
на приемных шинах подстанции, то удаленную часть энергосистемы
необходимо учесть через максимальную мощность КЗ.
38
После этого составляется расчетная схема замещения, в которой
все элементы учитываются своими параметрами в соответствии с
существующими методами. В Приложении 1 приведены схемы за-
мещения и уравнения для основных элементов схем. При этом все
электрические связи должны быть сохранены без изменения.
Выбор метода расчета тока КЗ зависит от того, является КЗ близ-
ким по отношению к источникам или удаленным. Поскольку все тя-
говые подстанции рассматриваемой схемы электрически значитель-
но удалены от ее источников, то КЗ на любой из подстанций можно
считать удаленным по отношению к источникам. Поэтому расчет
токов КЗ для тяговых подстанций обычно производится аналитиче-
ским методом.
Рассмотрим правила составления схемы замещения и определе-
ния ее параметров.
Расчетная схема имеет вид, представленный на рис. 3:
SК max
ВН
К1
СН
Т1 Т2
К3
НН
К2
Рис. 3. Расчетная электрическая схема
39
Составляем расчетную схему замещения (рис. 4).
ЕС
ХС
К1
ХТ1В ХТ2В
ХТ2С
Х Т1С К3
ХТ1Н Х Т2Н
К2
Рис. 4. Расчетная схема замещения
Расчет можно производить как в именованных, так и в относи-

тельных единицах, с использованием действительных коэффици-
ентов трансформации (то есть точным методом приведения пара-
метров). В качестве метода приведения выбираем именованные
единицы, поскольку при расчете через действительные коэффици-
енты это проще, чем расчет в относительных единицах. Выбираем
основную (базисную) ступень, к которой будем приводить параме-
тры всех элементов. Пу Пусть
сть это будет ступень высшего напряжения
(ВН). Напряжение этой ступени сверяем со шкалой средних номи-
нальных напряжений (Приложение 2):
Uб = 230 кВ, тогда:
(3) Ec Uc 230
IК1 = = = = 4,6 кА ,
3 ⋅X c 3⋅Xc 3⋅28,9
40
2 2
Uб 230
где X c = = = 28,9 Ом.
SК max 1830
(3) Ес , (23)
I К2 =
Ес 3 ⋅Х К 2
I
(3)
= ,
К2
3 ⋅ Х К 2 — эквивалентное сопротивление схемы относительно точки
где
К 2.
ХТ 1В Х Т 1Н
Х К 2= Х с + + , (24)
2 2
ХХ Х1НТ1 Н — сопротивления обмоток высшего и низшего напряже
В 1В ,Х Т
Т 1Т напряже--
= =
КХ2 К 2 Х Х+ + + + , ,
с с ния тягового трансформатора.
22 22
2 2
U КВ U б 12,5 230
Х Т 1В = ⋅ = ⋅ = 165,3 ( Ом ),
100 SНТ 100 40
где UКВ — напряжение КЗ соответствующей обмотки,

UКВ = 0,5 · (UКв-с + UКв-н – U Кс-н ) = 0,5 · (22 + 12,5 – 9,5) = 12,5 %.
Аналогично определим:
2 2
U КН U 2 НН 9,5 27,5 2 230
Х Т1 Н = ⋅ ⋅ К ВН = ⋅ ⋅ = 125,6 ( Ом ),
100 SН НН
100 40 27,5
где К ВН
— коэффициент трансформации тягового трансформатора,
НН
необходимый для пересчета сопротивления обмотки НН к базисной
стороне;
UКН = 0,5 · (UКв-н + U Кс-н – U Кв-с ) = 0,5 · (22 + 9,5 – 12,5) = 9,5 %;
165,3 125,6
Х К 2 = 28,9+ + = 174,3 ( Ом);
2 2
(3) 230
I К2
= = 0,76 ( кА ).
3⋅174,3
41
Полученный ток приведен к стороне ВН.
Необходимо пересчитать его в фактический:
(3) (3) 230

I К 2
= I К 2 ВН
⋅К ВН
= 0,76⋅ = 6,4 ( кА ).
НН
27,5
На стороне тяговой обмотки в качестве межфазного КЗ может
возникнуть лишь двухфазное КЗ, поэтому необходим его расчет:
(2) 3 (3 ) 3
I К 2 = ⋅I К2 = ⋅ 6,4 = 5,55 ( кА ).
2 2
Аналогичным образом определим ток на стороне обмотки, пита-
ющей районных потребителей, с учетом раздельной работы секций
РУ СН:
(3) Ес
I К3 = ; (25)
3 ⋅Х К 3
Х К 3= ХС +ХТВ +ХТС ; (26)
2
U КС U СН 2
ХТ С = ⋅ ⋅К ВН = 0;
100 SН СН
UКс = 0,5 · (UКв-с + UКс-н – U Кв-н ) = 0,5 · (9,5 + 12,5 – 22) = 0;
ХК з = 28,9+ 165,3 = 194,2 ( Ом);
(3 ) 230
I К 3 ВН = = 0,68( кА );
3 ⋅194,2
(3 ) 230
I К 3
≡I К 3ВН
⋅К ВН
= 0,68 ⋅ = 4,1( кА ).
СН
38,5
Результаты расчетов представим соответствующей схемой заме-

Результаты
щения (рис. 5) и табл. 3.
42
Е1
1
4600
28,9
4002
К1
2 3 5
165,3 165,3 0 680(4100)
588(3560)
4 К3
6 0 7
125,6 125,6
К2
760(6400)
661(5568)
Рис. 5. Резуль
таты расчета
Здесь Е1 = Uб = 230 кВ. Дробь возле каждого сопротивления оз-

начает: числитель — порядковый номер сопротивления, знаменатель —
численное значение:
Х1 = ХС = 28,9 Ом;
Х2 = Х3 = ХТ1В = ХТ2В = 165,3 Ом;
Х4 = Х5 = ХТ1С = ХТ2С = 0 Ом;
Х6 = Х7 = ХТ1Н = ХТ2Н = 125,6 Ом.
Возле точек КЗ приведены их значения в соответствии со следу-
ющим правилом: в числителе — максимальное значение тока КЗ (в
скобках приведенное к стороне, где находится точка КЗ); в знамена-
теле — минимальное значение трехфазного и ниже двухфазного КЗ.
Поскольку токи КЗ определяются для проверки оборудования, ми-
нимальные значения не рассчитывались.
Приведенные на рис. 5 значения являются периодической состав-
ляющей тока КЗ. Для проверки электрических аппаратов и токоведу-
43
щих частей необходимо знание ударного тока КЗ, то есть максималь-
ного амплитудного значения полного тока:
i уi = К у ⋅ 2 ⋅ I К( 3i ), (28)
(3)
где I Кi — периодическая составляющая тока КЗ в данной точке;
Ку — ударный коэффициент
коэффициент,, показывающий скорость затухания
апериодической составляющей.
0,01
−
Та
К у= 1 + е , (29)
где Та — электромагнитная постоянная времени для данной точки,
зависящая от соотношения эквивалентных активных и индуктивных
сопротивлений относительно данной точки:
xΣ , (30)
Та =
ω ⋅rΣ
где ω — синхронная угловая частота сети.
Расчет ударного тока может производиться и экспертно, исходя из
расположения точки КЗ. Например, для шин РУ ВН тягового транс-
форматора можно принять Ку = 1,8, а для шин РУ СН и НН — Ку =
1,9 ÷ 1,92.
Рассчитанные значения ударного тока сводим в табл. 3.
Таблица 3
Ударный ток КЗ
Точка КЗ Максимальный ток межфазного КЗ, кА Ударный ток, кА

К1 4,6 11,84
К2 5,57 15,1
К3 4,1 10,8
3.4 Расчет токов нормального режима

Выбор электрических аппаратов и токоведущих частей должен
производиться по условиям длительного режима. Уравнения для
определения максимальных рабочих токов присоединений тяговой
подстанции приведены в табл. 4.
44
Таблица 4
Уравнения расчета рабочих токов
Наименования Расчетная формула Обозначения

присоединения
1 2 3
Вводы опорных и тран- ′ К пр — коэффициент перспективы, прини-
зитных ТП, перемычка К пр ⋅ ( ∑ S ТП + ∑ S транз ) ⋅К р мается 1,3;
I рабmax =
между вводами ∑ SТП — суммарная мощность трансфор-
3 ⋅Uн
маторов подстанции;
∑ Sтранз — суммарная мощность транзита
через подстанцию.
По схеме внешнего электроснабжения
определяется число питаемых подстанций
через данную, а мощность каждой из них
принимается равной проектиру
проектируемой.
емой.
К′ р — коэффициент разновременности на-
грузок проектиру
емой и соседних подстан-
ций для однопутных участков Кр′ = 0,6 ÷
0,7, для двухпутных — Кр ′= 0,7 ÷ 0,8;
Uн — номинальное напряжение на вводе
подстанции.
Вводы отпаечной или К пер ⋅ ∑ S ТП допустимой
Кпер — коэффициент допустимой перегруз-
тупиковой подстанции I рабmax = ки принимается равным 1,4.
3 ⋅U Н
45
46
1 2 3
Сборные шины опор- ′ К рн
рн11 — коэффициент распределения на-
К пр ( ∑ S ТП + ∑ Sтранз ) К р
⋅ К рн1
ной подстанции грузки по шинам подстанции, принимает-
I рабmax =
3 ⋅U Н ся равным 0,6–0,8.
Первичная обмотка тя- Кпер ⋅ SНТ SНТ — номинальная мощность трансфор-

гового I рабmax = матора.
3 ⋅U ВН
Вторичная обмотка СН S max Smax — максимальная мощность на шинах

и НН тягового транс- I рабmax = подстанции, для тяговой стороны S max =
форматора 3 ⋅U Н
К пер · SНТ ;
для районной стороныSmax = К пр ⋅ ∑ SФРН ,
где Sпер — мощность фидера районной на-
грузки;
UН — номинальное напряжение рассматри-
ваемой обмотки.
Сборные шины тяговой ∑ S ТП ⋅ К рн 2 К рн
рн22 — коэффициент распределения на-
стороны грузки по шинам равен 0,5 ÷ 0,7 (0,5 — при
I рабmax =
числе присоединений 5 и более, при мень-
3 ⋅U Н
шем — 0,7).
Сборные шины РУ рай- SФРН — максимальная мощность районной
онной нагрузки тягово- К пр ⋅∑ S ФРН ⋅ К рн 2 нагрузки.
го трансформатора I рабmax =
3 ⋅U Н
1 2 3
Линия районного (не- S max ⋅ К пр Smax — максимальная мощность нагрузки,
тягового потребителя) I рабmax = подключенной к данной линии.
3 ⋅U Н
Фидер контактной сети I раб max = 500 ÷ 1000 Принимается в данном проекте.
47
3.5 Выбор токоведущих частей и электрического
оборудования подстанции
3.5.1 Выбор и проверка гибких шин
К токоведущим частям подстанции относятся сборные шины рас-
пределительных устройств, присоединения к ним, ошиновка, сое-
диняющая аппараты друг с другом согласно однолинейной схемы, а
также вводы и питающие линии. Сборные шины распределительных
устройств и все присоединения к ним напряжением 27,5 кВ и выше
выполняются сталеалюминиевыми (реже алюминиевыми) много-
проволочными проводами. Медные многопроволочные провода до-
пускается
пускается применять в открытых распределительных устройствах
(ОРУ) в районах с агрессивной средой. Сборные шины РУ-
РУ-27,5
27,5 и РУ-
35 кВ допускается выполнять жесткими шинами трубчатого сечения.
В закрытых распределительных устройствах (ЗРУ) напряжением
до 10 кВ ошиновка и сборные шины выполняются жесткими алюми-
ниевыми шинами прямоугольного сечения (чаще всего плоскими).
Сечение сборных шин и ответвлений от них, выполненных из
гибких проводов, выбирают из условия:
доп
≥ II раб max, (31)
где Iраб max — максимальный рабочий ток цепи, для которой произво-
дится выбор токоведущей части, А;
Iдоп — длительно допу
допустимый
стимый ток выбранного сечения, А.
Значение Iдоп для гибких проводов и жестких шин различных се-
чений и марок приводятся в справочной литературе, для определен-
ной нормированной температуры окружающей среды.
Для электрических аппаратов нормированная температура окру-
жающей среды υокр.ном = 35 °С; для проводников, проложенных на
воздухе — υокр.ном = 25 °С; для проводников, проложенных в земле или
воде — υокр.ном = 15 °С. Если температура окружающей среды значимо
отличается от нормированной, то длительно допу допустимые
стимые токи долж-
ны быть пересчитаны по соответствующим уравнениям.
Выбранные гибкие токоведущие части должны быть проверены
на термическую стойкость и по условию коронирования (для напря-
жения 35 кВ и выше).
Проверка проводников на термическую стойкость при КЗ заклю-
чается в определении их температуры нагрева к моменту отключения
48
КЗ и сравнении этой температуры с предельно допудопустимой
стимой темпе-
ратурой нагрева при КЗ. Проводник удовлетворяет условию терми-
ческой стойкости, если температура нагрева проводника к моменту
отключения КЗ υ к не превышает предельно допу
допустимую
стимую температуру
нагрева соответствующего проводника при КЗ к.доп
υ , то есть если вы-
полняется условие:
к
≤υυк.доп. (32)
Определение температуры нагрева проводников к моменту от-
ключения КЗ следу
следует
ет производить с использованием кривых зависи-
мости температуры нагрева проводников υ от величиныυ,Аявляю-
щейся функцией удельной теплоемкости материала проводника, его
удельного сопротивления и температуры нагрева.
Расчет целесообразно вести в следующей последовательности:
– выбирается справочная кривая, соответствующая материалу
проверяемого проводника и по ней находится значение Аυ , соот-
H
ветствующее начальной температуре проводника. В качестве этой

температуры использу
ется значение продолжительно допу
стимой
температуры нагрева данного проводника. Например, для проводов
и окрашенных шин неизолированных такая температура составляет
70 °С;
– определяется значение интеграла Джоуля при расчетных усло-
виях КЗ. Рассматривается неравенство:
откл
≥ t3 · Таэ, (33)
где tоткл — расчетная продолжительность КЗ, определяется:
откл
= t tрз + t в, (34)
где tрз — время работы релейной защиты в данной части схемы;

t — полное время отключения выключателя, принимается по пас-
в
портным данным выбранного типа выключателя;
Таэ — электромагнитная постоянная времени затухания апериоди-
ческой составляющей тока КЗ, связанная с ударным коэффициен
коэффициен--
том соотношением:
0,01
−
Та
К у= 1 + е ,
соответственно, для Ку = 1,8; Таэ = 0,05.
49
В случае выполнения соотношения интеграл Джоуля определяет-
ся по упрощенному уравнению:
2
B Ki = I Ki
⋅ ( t откл + Таэ), (36)
где IKi — периодическая составляющая тока КЗ в рассматриваемой
точке схемы; в противном случае:
2 − t откл
2 Т аэ
B Ki = I Ki ⋅ t откл + Таэ ⋅ 1 − е , (37)
– находится значение величиныА υк , соответствующее конечной

температуре нагрева проводника:
ВК , (38)
Aυ к = Аυ н +
2
S
где S — площадь поперечного сечения проводника, выбранная по ра-
бочему току
току,, а для сталеалюминиевых проводов — площадь попереч-
ного сечения алюминиевой части провода;
– по найденному значению Аυк с помощью выбранной кривой
определяется кυ и сравнивается с предельно допустимойк.доп υ . На-
пример, для алюминиевой части сталеалюминиевых проводов эта
величина составляет к.доп
υ = 200 °С.
Если проверка дала отрицательный резуль
результат
тат,, то есть выбранное
по нормальным условиям работы сечение проводника не проходит
по условию термической стойкости к токам КЗ, то необходимо рас-
считать минимально возможное сечение, удовлетворяющее этому
условию:
ВК ,
Sтер. мин = (39)
ВК , Аυ доп − А υ н
Sтер. мин =
где Аυ доп − —
А υ определяется
н по значению предельно допу допустимой
стимой темпе-
ратуры при КЗ с помощью соответствующей кривой либо по усло-
вию:
ВК
Sтер. мин = , (40)
СТ
где СТ = Аυ доп − Аυ н — может быть принято по сп справочной
равочной литер
литера-
а-
туре.
50
Далее, используя шкалу стандартных сечений шин или проводов,
выбирается ближайшее большее сечение:
S ≥ .S
тер.мин
(41)
В случае, если проверка проводника на термическую стойкость
оказалась положительной, выбранное по нормальным условиям ра-
боты сечение принимается к установке.
В случаях, когда нагрузка проводника до КЗ близка к продолжи-
тельно допу
допустимой,
стимой, минимальное сечение проводника, отвечающее
условию термической стойкости, сразу можно определять по урав-
нению:
ВК
Sтер.мин = . (42)
СТ
Следует учесть, что исходя из условия удобства монтажа, сечение
Следует
2
гибкой ошиновки ОРУ не должно быть меньше 70 мм , даже если по
расчетам оно получается меньшим.
Провода сечением АС-С-70
70 и выше при НU= 110 кВ и АС-
С-240
240 и выше
при UН = 220 кВ по условию коронирования могут не проверяться.
Сечения проводов 110, 220 кВ, выбранные по экономической
плотности тока и потере напряжения, также могут не проверятся по
условию коронирования.
Условие отсутствия коронирования:
0
≥ 1,07
0,9 Е Е, (43)
где Е0 — максимальное значение начальной критической напряжен-
ности электрического поля, при котором возникает разряд в виде ко-
роны, кВ/см.
1+ 0,299 , (44)
E0 = 30,3 ⋅m
r пр
где mn — коэффициент
коэффициент,, учитывающий состояние поверхности прово-
да; для многопроволочных проводов nm= 0,83 – 0,87;
rпр
пр
— радиу
радиус
с провода, см, определяется по принятому сечению или
из справочных таблиц;
Е — напряженность электрического поля около поверхности про-
вода, кВ/см;
51
0,354 ⋅ UН
Е= , (45)
Д ср
rпр ⋅ lq
r пр
Дср — среднегеометрическое расстояние между осями проводов, см,
находится через расстояние Д между осями проводов, принимаемое
по справочнику: Дср = 1,26 Д.
При невыполнении условия необходимо увеличить сечение про-
вода.
На электродинамическое действие токов КЗ гибкие проводники
не проверяются.
3.5.2 Выбор и проверка изоляторов
Для крепления и изоляции гибких шин ОРУ используют подвес-
ные изоляторы, которые собирают в подвесные или натяжные гир-
лянды. Количество подвесных изоляторов в гирлянде, в зависимости
от класса напряжения, выбираются по справочным данным.
Для натяжных гирлянд количество изоляторов увеличивается на
один. Подвесные изоляторы на термическую и электродинамиче-
скую стойкость по режиму КЗ и по разрушающей нагрузке не про-
веряются.
Выбор жестких шин ЗРУ-
ЗРУ-1010 кВ и проверка их на термическое
действие токов КЗ производится по методике, изложенной ранее для
гибких шин. Кроме этого, шинные конструкции 10 кВ должны быть
проверены на электродинамическое действие токов КЗ.
В конструкциях ЗРУ-
ЗРУ-10
10 кВ используются опорные и проходные
изоляторы. Опорные изоляторы служат для крепления и изоляции
жестких шин ЗРУ
ЗРУ.. Выбираются эти изоляторы по номинальному на-
пряжению электроу
электроустановки:
становки:
Н
≥ UUЭУ, (46)
где UН — номинальное напряжение изолятора, кВ;
UЭУ — напряжение электроустановки в месте установки изолятора, кВ.
Проверка изолятора выполняется по условию (при расположении
шин в одной плоскости с высокой жесткостью изолятора):
(3) (3)
F факт ≥ F доп , (47)
52
(3) (3)
где Fфакт , Fдоп , соответственно, фактическая и допу
допустимая
стимая нагрузка на
изолятор,
изолятор, Н.
Величина допудопустимой
стимой нагрузки определяется с коэффициентом
запаса 60 % от разрушающей нагрузки разр F на изгиб изолятора, Н,
принимаемой по справочной литературе в зависимости от выбран-
ного изолятора:
доп
=F0,6 · Fразр. (48)
Максимальная фактическая нагрузка на изолятор определяется:
−7
(3 ) 3 ⋅10 2
F факт = ⋅ i⋅ у ⋅К
1 расп
⋅К ф
⋅β ⋅η, (49)
а
где iу — величина ударного тока КЗ, А;
Красп — коэффициент
коэффициент,, зависящий от взаимного расположения про-
водников, принимается равным 1;
β — коэффициент
коэффициент,, зависящий от расчетной схемы, для защемлен-
ной шины на жестких опорах равен 1;
а — расстояние между осями проводников, м, должно превышать
допустимое
допу стимое изоляционное расстояние для данного рабочего напря-
жения по условиям пробоя (для U Н
= 10,5 кВ можно принять а ≥ 0,25 );
1 — длина пролета между изоляторами, для РУ- РУ-10
10 кВ можно при-
нять 1 ÷ 1,25 м;
Кф — коэффициент формы, определяемый для шин прямоугольно-
го сечения в зависимости от их размеров и величины;
η — динамический коэффициент
коэффициент,, определяемый в зависимости от
частоты собственных колебаний шины 1,f Гц по Приложению 3 нас-
тоящей работы.
Величина η определяется в зависимости от отношения:
f1 , (50)
fc
где fc — собственная частота сети, 50 Гц;
f1 — основная гармоника колебаний шин, определяемая:
2
r1 ⋅
f1 = ⋅ E ζ, (51)
2
2⋅ π⋅1 m
53
где r1 — коэффициент
коэффициент,, определяемый по справочной литературе в
зависимости от взаимного расположения шин, для защемленной
шины на жестких опорах r1 = 4,73;
E — модуль упругости, для шин из алюминия и его сплавов E =
7 · 1010 Па;
ζ — момент инерции, зависящий от формы и расположения шин,
3
b⋅ h
для горизонтальных шин прямоугольного сеченияζ = , 4, где
м
12
b и h соответственно, короткая и длинная сторона сечения шины, м;
кг
m — масса одного погонного метра шины, , принимаемая по спра-
м
вочной литературе или Приложению 6 настоящей работы.
В случае, если проверка не выполняется, необходимо либо увели-
чить а, либо уменьшить 1.
Проходные изоляторы применяются на подстанциях для соеди-
нения частей электроустановки внутри и снаружи ячеек РУ РУ,, для со-
единения наружных и внутренних частей электрических аппаратов.
Выбор и проверка проходных изоляторов производится по условиям:
– по номинальному напряжению:
Н
≥ UUЭУ, (52)
– по номинальному току:
Н
≥ I раб.max
I , (53)
– по допу
стимой нагрузке:
факт
≤F 0,6 ·Fразр. (54)
Поскольку проходные изоляторы воспринимают лишь половину
усилия, приходящегося на длину пролета, то для них:
3
F факт = ⋅10− 10 ⋅1 i⋅ 2у ⋅К
⋅
расп К ф
⋅ β⋅ η . (55)
2 ⋅а
Кроме этого, проходные изоляторы необходимо проверять на тер-
мическое действие токов КЗ, определив наименьшее возможное се-
2
чение токоведущего стержня, мм :
ВК
S ≥ Smin = . (56)
С
54
Наиболее распространенные марки проходных и опорных изоля-
торов приведены в Приложении 4.
3.5.3 Выбор и проверка электрических аппаратов
Выбор электрических аппаратов производится по условиям нор-
мального режима:
ном
≥UUЭУ, (52)
ном
≥I I раб.max, (53)
где Uном, I ном — номинальные паспортные параметры выбираемого

аппарата;
UЭУ, I раб.max — номинальное напряжение электроу
электроустановки
становки и мак-
симальный рабочий ток в месте установки аппарата.
После выбора производится проверка электрических аппаратов
на термическую и электродинамическую стойкость к токам КЗ.
Расчетным видом КЗ при этом является:
– в электроу
электроустановках
становках 110 кВ и выше — трехфазное или однофаз-
ное КЗ (где ток КЗ больше);
становках 10 и 35 кВ — трехфазное КЗ;
становках 27,5 кВ — двухфазное КЗ.
Расчетная продолжительность КЗ при проверке проводников и
электрических аппаратов на термическую стойкость следует опре-
делять сложением времени действия основной релейной защиты, в
зону действия которой входят проверяемые проводники и аппараты,
и полного времени отключения ближайшего к месту КЗ выключате-
ля. При проверке кабелей на невозгораемость — сложением времени
действия резервной релейной защиты и полного времени отключе-
ния соответствующего выключателя. При наличии устройства АПВ
необходимо учитывать суммарное термическое действие тока КЗ.
3.5.3.1 Выбор и проверка разъединителей
Разъединитель — это контактный коммутационный аппарат ис-
пользуемый
пользуемый в электроу
становках выше 1000 В, основное назначение
которого — создание видимого разрыва и изолирование части элек-
троустановки,
троустановки, отдельного аппарата от смежных частей, находящихся
под напряжением, для безопасного ремонта. Поскольку контактная
система разъединителя не имеет дугогасительного устройства, с его по-
55
мощью нельзя отключать ток нагрузки, а тем более КЗ. Однако для
упрощения схем электроу
становок допу
скается использовать разъ-
единители для производства следующих операций:
– отключения и включения нейтралей трансформаторов и зазем-
ляющих дугогасящих реакторов при отсутствии в сети замыкания на
землю;
– отключения и включения зарядного тока шин и оборудования
всех напряжений (кроме батарей конденсаторов);
– отключения и включения нагрузочного тока до 15 А трехполюс-
ными разъединителями наружной установки при напряжении 10 кВ
и ниже;
– разъединителем разрешается также производить операции, если
он надежно шунтирован низкоомной параллельной цепью (шиносо-
единительным или обходным выключателем);
– разъединителем разрешается отключать и включать незначи-
тельный намагничивающий ток силовых трансформаторов и заряд-
ный ток воздушных и кабельных линий.
Выбор разъединителей производится по приведенным выше ус-
ловиям нормального режима, виду установки (наружной — для ОРУОРУ,,
внутренней — для ЗРУ) и климатическому исполнению. При этом
необходимо соблюдать правило, согласно которому производится
выбор аппарата из стандартного ряда выпу
выпускаемых
скаемых промышленно-
стью с ближайшим большим номинальным током по отношению к
полученному рабочему расчетному для этого места подстанции.
В структуре условных обозначений разъединителей наружной
установки основных серий принято обозначать: Р — разъединитель;
Л — линейный; Н — наружной установки; Д — двухколонковый; Г —
горизонтального типа; З — с заземляющими ножами; 1, 2 — коли-
чество заземлителей; 35, 110, 230 — номинальное напряжение, кВ;
Б — усиленное исполнение изоляции (для разъединителей с фарфо-
ровой изоляцией); II, IV — степень загрязненности атмосферы (для
разъединителей с полимерной изоляцией); 200, 400, 630, 1000 — но-
минальный ток, А; Н — повышенной надежности; УХЛ — климати-
ческое исполнение; 1 — категория размещения (наружное).
Например, РДЗН 1-35-1000- УХЛ 1.
1-35-1000-УХЛ
При выборе разъединителей наружной установки следует учесть
происходящую в настоящее время замену разъединителей серии РДЗ
на новую серию РГ
РГ,, имеющую повышенную электрическую прочность
56
или серии РГН с нормальным уровнем изоляции. Паспортные дан-
ные современных разъединителей приведены в Приложении (табл. 4).
Линейные разъединители должны, как правило, иметь 2 заземля-
ющих ножа, шинный может быть и с 1, и с 2 ножами, в зависимости
от того, откуда может быть подано высокое напряжение.
Проверка выбранных разъединителей проводится:
– по электродинамической стойкости: iпр.с ≥ iу;
– по термической стойкости: IТ2 ⋅ tT ≥ ВК ,
где iпр.с — амплитудное значение предельного сквозного тока соглас-
но паспорту
паспорту,, кА;
I Т — ток термической стойкости по паспорту
паспорту,, кА;
tT — длительность протекания тока термической стойкости по пас-
порту,, с.
порту
Выбор и проверку разъединителей рекоменду
рекомендуется
ется выполнить в
виде таблицы следующей формы:
Таблица 5
Резуль
таты выбора разъединителей
Место Тип Условия выбора Условия проверки

установки разъеди-
2
разъедини- нителя UН I i ПР С I ⋅ tT
, кВ Н ,А , кА T ,
теля
Uраб I раб.max iу ВК
кА 2 · с
Ввод РКВ - 10 400 51 2
в РУ-
РУ-10
10 кВ 10/400 20 ⋅ 3 = 1200
УХЛ 2 10 178 12 64
Разъединители должны быть выбраны для каждого места их уста-

новки согласно принципиальной электрической схеме (вводы всех
классов напряжений подстанции, перемычки, шины, ТСН, фидер
контактной сети, фидер ДПР
ДПР,, трансформатор напряжения). Если для
одного присоединения выбрано 2 разъединителя (линейный и шин-
ный), это должно быть отражено в таблице.
3.5.3.2 Выбор и проверка высоковольтных выключателей
Назначением высоковоль
тных выключателей является отключе-
ние и включение электрической цепи во всех режимах: нормальном,
аварийном, ремонтном, резервном, под напряжением.
57
Выбор включателей производится по тем же условиям, что и разъ-
единителей: номинальному напряжению и максимальному рабочему
току в месте установки, роду установки. В одном распреду
распредустройстве
стройстве
следует
следу ет устанавливать однотипные выключатели из числа перспек-
тивных (вакуумные и элегазовые), что значительно упрощает их экс-
плуатацию и обслуживание.
В общем случае выбор и проверка высоковоль
тных выключателей
производится более чем по десятку параметров. Однако, учитывая,
что заводами-изготовителями гарантиру
гарантируется
ется определенная зависи-
мость параметров друг от друга, допу
скается производить проверку
лишь по важнейшим из них:
– на электродинамическую стойкость к действию токов КЗ:
1) по предельному периодическому току КЗ:
пр.с
≥ IIК , (59)
где Iпр.с — эффективное значение периодической составляющей пре-

дельного сквозного тока КЗ по каталогу
каталогу,, кА:
IК — ток трехфазного (для РУ-
РУ-27,5
27,5 кВ двухфазного) КЗ, рассчитан-
ный ранее, кА;
2) по ударному току КЗ:
пр.с
≥ iiу, (60)
где iпр.с — амплитудное значение предельного сквозного тока КЗ по
каталогу,, кА;
каталогу
– на термическую стойкость:
I T2 ⋅ tT ≥ В К , (61)
где IT — предельный ток термической стойкости по каталогу
каталогу,, кА;
tT — время протекания тока термической стойкости по каталогу
каталогу,, с;
2
ВК — тепловой импульс тока КЗ, рассчитанный ранее, кА· с;
– по отключающей способности:
1) по номинальному периодическому току отключения:
ном.откл
I ≥ IК, (62)
где Iном.откл — номинальный ток отключения выключателя по катало-

гу,, кА;
гу
58
2) по полному току отключения:
2⋅ I ном .откл
( 1+ βном ) ≥ ( 2 ⋅ I К + i a τ) , (63)
где βном — номинальное относительное значение апериодической со-
ставляющей в отключаемом токе КЗ, определяемое по справочной
кривой (Приложение 4) на момент размыкания контактов выключа-
теля τ, с:
τ рз
= min
t + t соб, (64)
где tрз min — минимальное время действия основной защиты, прини-

мается равным 0,01 с;
t — собственное время отключения выбранного выключателя по
соб
каталогу,, с;
каталогу
i τ — апериодическая составляющая тока КЗ в момент расхождения
a
контактов выключателя, с:
τ
−
Tаэ
ia τ = 2 ⋅IК ⋅ e , (65)
где Таэ — электромагнитная постоянная времени затухания аперио-
дической составляющей тока КЗ для рассматриваемого РУ подстан-
ции.
Если величина τ превышает 0,1 с, то апериодическая составляю-
щая тока КЗ успевает затухнуть и проверка по полному току отклю-
чения примет вид:
2 ⋅ I ном .откл ≥ 2⋅ I К . (66)

Паспортные данные наиболее распространенных типов высоко-
вольтных
воль тных выключателей приведены в [2, 3, 6, 8].
Резуль таты выбора и проверки выключателей всех присоеди
присоеди--
нений целесообразно свести в таблицу
таблицу.. В столбцах против каждого
выключателя пишется дробь, в числителе которой проставляются
номинальные параметры выключателя, а в знаменателе — расчет-
ные параметры рабочего или аварийного режима. При этом таблица
должна завершать проектные расчеты для всех выключателей, а не
заменять их.
Предварительно, до рассмотрения всех условий выбора и провер-
ки выключателей, необходимо для каждого РУ выбрать три разных ти-
59
па выключателя. Провести их сравнительный анализ по наиболее
важным характеристикам (срок службы, климатическое исполнение,
число циклов ВО, межремонтные интервалы и т.д.), оформленный
таблично. И дальнейшую проверку проводить только в отношении
аргументировано выбранного исполнения выключателя. При этом
можно считать, что все остальные присоединения данного РУ осна-
щены подобным типом выключателя.
3.5.3.3 Выбор и проверка измерительных трансформаторов
Контрольно-измерительные приборы устанавливаются для конт-
роля за изменением электрических параметров в схеме подстанции и
расчетов за электроэнергию, потребляемую и отпускаемую подстан-
цией.
На тяговой подстанции преду
предусмотрен
смотрен следующий объем измерений:
– измерение тока (амперметром) на вводах силовых трансфор-
маторов со стороны всех ступеней напряжения, на всех питающих и
отходящих линиях, фидерах контактной сети, ДПР ДПР,, отсасывающей
линии;
– измерение напряжения на всех шинах РУ РУ;;
– измерение энергии счетчиками ЕвроАльфа на вводах подстан-
ции, а также отходящих фидерах.
Требования к измерительным приборам на тяговых подстанциях:
1. Средства измерения электрических величин должны удовлет-
ворять следующим основным требованиям:
– класс точности измерительных приборов — не более 2,5;
– класс точности шунтов, добавочных резисторов — не более 0,5;
– пределы измерений приборов следует выбирать с учетом воз-
можных наибольших длительных отклонений измеряемых величин
от номинальных значений;
– класс точности измерительных трансформаторов при классе
прибора 1,0 – не более 0,5. При классе прибора 1,5 – 0,5 (допускается
1,0). При классе прибора 2,5–1,0 (допу
скается 3,0);
2. Устанавливать измерительные приборы необходимо, как пра-
вило, на щитах, откуда осуществляется управление оборудованием.
3. Допу
Допускаемые
скаемые классы точности расчетных счетчиков активной
энергии:
– на трансформаторах мощностью 63 МВА и выше — 0,5;
– на трансформаторах мощностью 10–40 МВА — 1,0;
– на прочих объектах учета — 2,0.
60
Класс точности счетчиков реактивной энергии может быть вы-
бран на одну ступень ниже соответствующего класса точности счет-
чиков активной энергии. Класс точности трансформаторов тока и
напряжения для присоединения расчетных счетчиков электроэнер-
гии должен быть не более 0,5. Допу
Допускается
скается использовать трансфор-
маторы напряжения класса точности 1,0 для включения счетчиков
класса точности 2,0.
А А
PI PI
V РУ – 220 кВ V
А А
V
А
А
PI
РУ – 10 кВ
А
PI
ФРН
А
PI
А
PI
А
V
А А
Wh Wh
РУ – 27,5 кВ
V V
А А
А А А А
PI А А А PI
PI PI PI PI PI PI PI
ТСН
СН11 ДПР1
ДПР 1 ДПР2
ДПР 2 ТСН
СН22
ФКС
V V
Рис. 6. Схема измерений токов, напряжений и активной энергии
61
4. Каждый установленный расчетный счетчик должен иметь плом-
бы на винтах, крепящих кожух счетчика с клеймом государственной
поверки, а на зажимной крышке — пломбы энергоснабжающей ор-
ганизации. На вновь устанавливаемых трехфазных счетчиках долж-
ны быть пломбы государственной поверки с давностью не более 1- го
1-го
года, а на однофазных счетчиках — с давностью не более 2-
2-хх лет
лет..
5. В каждой ячейке управления присоединением должны быть
предусмотрены
преду смотрены зажимы и контрольные точки для подключения при-
боров диагностики оборудования в объеме, оговариваемом в задании
на проектирование.
Схема измерений токов, напряжений и активной энергии ампер-
метрами, воль
вольтметрами,
тметрами, счетчиками активной энергии представлена
на рис. 6.
3.5.3.3.1 Выбор измерительных трансформаторов напряжения
Выбор измерительных трансформаторов напряжения произво-
дится по конструкции и схеме соединения обмоток, по классу точ-
ности, номинальному напряжению, а также по нагрузке вторичной
цепи, ВА [8]; согласно условию:
2ном
≥SS2, (67)
где S2ном — номинальная мощность трансформаторов напряжения в

выбранном классе мощности, ВА;
S2 — мощность, потребляемая всеми приборами и реле, присое-
диненными к вторичной обмотке трансформаторов напряжения, ВА.
При соединении двух однофазных трансформаторов в неполный
(открытый) треугольник S2ном = 2 · S2ном, а трех — в трехфазную звезду
S2ном = 3 · S2ном, где S2ном — номинальная мощность одного однофазно-
го трансформатора:
2 2
S2 расч = ( ∑ Pприб ) + ( ∑ Qприб ) , (68)
где ΣPприб — сумма активных мощностей приборов и реле, Вт;

ΣQприб — сумма реактивных мощностей приборов и реле, ВАр.
Нагрузки трансформаторов приведены в табл. 6.
62
Таблица 6
Нагрузки трансформатора
РУ Прибор Тип
Ти п Число Число Потреб- Сум-
катушек прибо- ление марная
напря- ров, шт
шт.. мощнос- потреб-
жения в ти ляемая
приборе, одной мощ-
шт. катушки, ность,
ВА ВА
ОРУ-220
ОРУ-220 Счетчик EA05
EA 05 1,0 2,0 4,0 8,0
кВ RAL-B-3
RAL-B-3
Воль- Э-545
Э- 545 1,0 1,0 2,0 2,0
тметр
Ваттметр Д-305
Д- 305 2,0 2,0 2,0 4,0
ОРУ-220
ОРУ-220 Реле РН-54
РН- 54 1,0 3,0 1,0 3,0
кВ напря-
жения
Итого: 17,0
3.5.3.3.2 Выбор измерительных трансформаторов тока

Трансформаторы тока в первичных схемах устанавливаются непо-
средственно на оборудовании или сборных шинах распределитель-
ных устройств в зависимости от назначения.
Выполнение вторичных цепей и способы подачи вторичного тока
на измерительный прибор, релейную защиту
защиту,, автоматику
автоматику,, измери-
тельный преобразователь зависят от конкретных условий и опре-
деляются особенностями той или иной схемы и решаемой задачи.
Однако существу
существует
ет ряд общих положений, которые необходимо учи-
тывать при выполнении вторичных цепей трансформаторов тока:
1. Одну точку вторичной обмотки необходимо заземлять в соот-
ветствии с требованиями охраны труда.
2. Должна обеспечиваться возможность включения во вторичные
цепи контрольно-измерительного прибора без разрыва цепи.
Измерительные трансформаторы тока предназначены для под-
ключения измерительных приборов (амперметров), токовых цепей
счетчиков активной и реактивной энергии и устройств релейной за-
щиты. Рекоменду
Рекомендуется
ется совместное подключение счетчиков, измери-
тельных приборов и релейной защиты, если трансформатор не выхо-
63
дит из класса точности 0,5. Расчетная схема для проверки трансфор-
маторов тока по классу точности приведена на рис. 7.
РI
Q РА
"0,5" ТА
КА1а
КА 1а КА2а
КА 2а
КА1с
КА 1с КА2с
КА 2с
"Р"
К потребителю
Рис. 7. Расчетная схема для проверки трансформатора тока по классу точности
Выбор измерительных трансформаторов тока производится по

конструктивному выполнению (опорные или проходные, внутрен-
ней или наружной установки), по номинальному напряжению и току
согласно условиям. Выбранные аппараты проверяются по току КЗ
согласно условиям, а также по нагрузке вторичных цепей, Ом.
Анализ производится по следующим условиям:
– по номинальному напряжению:
ном
≥UUр, (68)
– по номинальному току: первичный:
расч
≥ II 1н, (69)
– вторичный:
2н
≥ 5А,
I (70)
– по электродинамической стойкости:
64
2 ⋅ i дин ≥ i у, (71)
– по термической стойкости:
I Т2 ⋅ tТ ≥ В К , (72)
– по классу точности,
– по климатическому исполнению.
Также по нагрузке вторичных цепей, Ом, согласно условию (73):
2ном
≥Z Z2расч, (73)
где Z2ном — номинальная допу
допустимая
стимая нагрузка проверяемой обмотки
трансформатора тока в выбранном классе точности по каталогу
каталогу,, Ом;
Z2расч — вторичная расчетная нагрузка, присоединенная к прове
прове--
ряемой обмотке трансформатора тока, Ом.
Сопротивление Z2расч определяется по формуле (74):
Z= Zприб + Zпров + Zконт,

2расч
(74)
где Zприб — сопротивление приборов, подключенных ко вторичной

обмотке, Ом;
Zконт — сопротивление переходных контактов, принимаемое 0,05
Ом при двух-трех приборах и 0,1 Ом при большем числе приборов;
Zпров — сопротивление соединительных проводов между трансфор-
матором тока и приборами, Ом.
Сопротивление соединительных проводовпровZ , Ом, можно опре-
делить по формуле (75):
l расч
(75)
Z пров= R пров = ,
γ ⋅qпров
где lрасч — расчетная длина соединительных проводов, зависящая от
схемы соединения трансформатора с приборами, м;
γ — удельная проводимость материала соединительных прово-
дов (для медных проводовмγ= 53 М·см/м, для алюминиевых γм = 32
М·см/м);
2
qпров — сечение соединительных проводов, м (для алюминиевых
-6 2 -6 2
жил qпров = 4 · 10 м , для медных qпров = 2,5 · 10 м ).
65
Выбранные трансформаторы тока проверяются по току КЗ на ди-
намическую и термическую стойкость по условиям (76) и (77):
i дин
= 2 ⋅ I 1 ном⋅ К дин≥ i у , (76)
где I1ном — первичный номинальный ток выбранного трансформато-
ра тока, кА;
К дин — коэффициент динамической стойкости по паспорту транс-
форматора.
i дин
= 2 ⋅ I 1 ном⋅ К дин≥ i у , (77)
где Ктер — коэффициент термической стойкости по паспорту транс-
форматора тока;
tТ — время термической стойкости по паспорту;
I T = I 1ном · Ктер — ток термической стойкости.
Встроенные трансформаторы тока на электродинамическую и
термическую устойчивость не проверяются, поскольку они согласо-
вываются заводом с соответствующими параметрами.
Класс точности трансформаторов тока должен соответствовать
его назначению: при питании приборов расчетного учета энергии
класс точности не должен быть ниже 0,5; для питания приборов тех-
нического учета и релейной защиты применяются трансформаторы
тока класса точности 1 и ниже.
3.5.3.4 Выбор ограничителей перенапряжения
Защита оборудования подстанций от прямых ударов молнии осу-
ществляется тросовыми молниеотводами, кабельными вставками и
ограничителями перенапряжения (ОПН). Для защиты оборудования
от набегающих перенапряжении со стороны ВЛ и коммутационных
перенапряжении необходимо выбрать для каждого РУ тип ОПН и
место их подключения.
Выбираются ограничители перенапряжения в зависимости от
вида защищаемого оборудования, рода тока и значения рабочего на-
пряжения по условию:
ном
≥UUр. (78)
Вид защищаемого оборудования влияет на серию устанавливае-
мого ОПН в связи с тем, что разные виды оборудования имеют раз-
личные виды изоляции. Выбранные ОПН сводятся в табл. 7.
66
Таблица 7
Выбор ограничителей перенапряже
перенапряжения
ния
Наименование РУ Тип ОПН Условие выбора

ОРУ-220/110
ОРУ- 220/110 кВ Uном ≥ Uр
ОРУ 27,5 кВ Uном ≥ Uр
ОРУ-10/35
ОРУ- 10/35 кВ Uном ≥ Uр
3.6 Охрана труда и электробезопасность

Охрана труда осуществляется посредством реализации системы
по сохранению жизни и здоровья работников в процессе трудовой
деятельности, включая правовые, социально-экономические, орга-
низационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-про-
филактические, реабилитационные и другие мероприятия.
Электробезопасность обеспечивается системой правовых, орга-
низационных и технических мер и средств, обеспечивающих защи-
ту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока,
электрической дуги, электромагнитного поля и статического элект-
ричества.
При попадании в зону работы железнодорожного транспорта,
человек подвергается повышенной опасности: механического трав-
матизма, вредного воздействия шума, вибрации, электромагнитных
полей, микроклиматических факторов, загрязненным воздухом и т.д.
Обеспечение электробезопасности обеспечивается знанием ПТБ
и ПТЭ; присвоением квалификационной группы по безопасности с
1 по 5 группу; знанием межотраслевых правил по охране труда при
эксплуатации электроустановок (ПОТ Р.М.-
М.-016-2001,
016-2001, РД
РД153-034.0-
153-034.0-
03.150-00); соблюдением инструкции по техническому обслужива-
нию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифициро-
ванных железных дорог (ЦЭ-
ЦЭ-936);
936); правил технической эксплуатации
электроу становок потребителей (ПТЭ). В службе электрификации и
электроснабжения вопросы охраны труда ведет инженер по охране
труда. В дистанции электроснабжения (ЭЧК, ЭЧЭ, ЭЧС) ответствен-
ными за охрану труда являются руководители этих подразделений.
67
3.6.1 Организация эксплуатации электрооборудования
Персонал для работы в электроу
становках готовится специально.
К работам могут быть допущены лица, достигшие 18- летнего возрас
18-летнего возрас--
та, прошедшие медицинскую комиссию и имеющие удостоверение
на право производства работ
работ.. В удостоверении указывается группа по
охране труда, соответствующая тем работам, которые могут быть до-
верены данному лицу
лицу.. Для персонала, непосредственно работающего
в электроу
электроустановках,
становках, производится повторная проверка знаний раз в
год.
Для безопасности работ в электроу электроустановках
становках осуществляются
организационные и технические мероприятия. Организационными
мероприятиями являются:
– оформление работы нарядом и распоряжением;
– допу
допуск
ск к работе, надзор во время работы, оформление переры-
вов в работе, переводов на другое рабочее место, окончания работы.
Работы в электроу
становках до 1000 В могут производиться по
распоряжению устному или письменному (заданию на производство
работы, определяющему место, время, меры безопасности и лиц, ко-
торым поручено ее выполнение с указанием группы по электробезо-
пасности), в отдельных случаях по наряду (письменному заданию на
работу,, составленное на бланке установленной формы, определяю-
работу
щее содержание, место, время, меры безопасности, категорию, усло-
вия ее выполнения, время начала и окончания, необходимые меры
безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасность
проведения работ), а работы со снятием напряжения специально за-
крепленным персоналом могут производиться единолично, причем
работы на высоте более 2,5 м должны производиться в присутствии
второго лица. Работы в электроу
становках выше 1000 В, как правило,
производятся по наряду
наряду,, и лишь в отдельных случаях — по распоря-
жению. Независимо от категории работ работ,, они должны производиться
в составе не менее двух лиц, включая производителя работ работ..
При допу
допуске
ске к работам на электроу
электроустановке
становке производителю ра-
бот проводит инструктаж допу допускающий,
скающий, а членам бригады уже на
рабочем месте проводит инструктаж, соответственно, производитель
работ.. За проведения инструктажа производителю работ
работ работ,, он распи-
сывается в журнале нарядов и распоряжений и в самом наряде. За
проведение инструктажа члены бригады расписываются также в
журнале и в наряде. Только после этого приступают к работе. Наряд-
68
допуск составляется в двух экземплярах, один из них находится у произ-
допуск
водителя работ
работ,, а другой сдается на проверку инженеру по охране труда.
Во время выполнения служебных обязанностей работник должен
иметь удостоверение при себе. Помимо удостоверения, производи-
тель работ должен иметь при себе наряд-допуск. Инструктаж целе-
вой — указание по безопасному выполнению работы в электроуэлектроуста-
ста-
новках, охватывающее категорию лиц, определенных нарядом или
распоряжением, от выдавшего наряд и лиц отдавшего члену бригады.
Работник, выдающий наряд, определяет необходимость и возмож-
ность безопасного выполнения работы. Право выдачи наряда предо-
ставляется административно-техническому персоналу
персоналу,, имеющему 5
группу по электробезопасности выше 1000 В и 4 группу — до 1000 В.
К техническим мероприятиям относятся:
– производство необходимых отключений, переключений и при-
нятие мер, препятствующих ошибочному или самопроизвольному
включению;
– вывешивание плакатов и, при необходимости, установка ограж-
дений, присоединение к заземленным частям переносных заземле-
ний, включение заземляющих ножей и т.д. В электроуэлектроустановках
становках
выше 1000 В с изолированной, глухозаземленной нейтралью тока для
защиты от поражения электрическим током применяется защитное
заземление (заземляющие ножи, а при их отсутствии — переносные
заземления, шунтирующие штанги, заземляющие штанги).
3.7 Пожарная безопасность
Ответственность за пожарную безопасность в подразделениях и в
железнодорожном подвижном составе несут их руководители, которые
назначают лиц, ответственных за пожарную безопасность отдельных
помещений или оборудования из числа ИТР (инженерно-технических
работников), служащих, рабочих и обслуживающего персонала.
Таблички с указанием лиц, ответственных за пожарную безопас-
ность, должны быть вывешены на видных местах при входе в поме-
щение.
Руководители подразделений и лица, ответственные за пожарную
безопасность в железнодорожном подвижном составе и в помещени-
ях (изолированных рабочих местах), обязаны:
– обеспечить соблюдения установленного противопожарного ре-
жима, правил пожарной безопасности и инструкций о мерах пожарной
69
безопасности; не допускать к работе лиц, не прошедших инструктаж
по соблюдению мер пожарной безопасности;
– проводить периодические осмотры территории, зданий, про-
изводственных и служебных помещений с целью контроля за со-
держанием путей эвакуации, противопожарных преград, разрывов,
подъездов и дорог
дорог,, средств пожаротушения (гидрантов, внутренних
пожарных кранов, огнетушителей) и принимать срочные меры по
устранению обнаруженных нарушений и недостатков;
– обеспечить исправное состояние, постоянную готовность к
действию установок пожаротушения, пожарной сигнализации, опо-
вещения и связи;
– следить за исправностью приборов отопления, вентиляции,
электроустановок,
электроу становок, технологического и производственного оборудо-
вания и немедленно принимать меры по устранению обнаруженных
неисправностей, которые могут привести к возникновению пожара;
– знать пожарную опасность технологических процессов, техно-
логического и производственного оборудования, находящихся в по-
мещении и использу
используемых
емых в производстве веществ и материалов, ка-
тегории помещений производственного и складского назначения по
взрывопожарной и пожарной опасности, требования безопасности,
предъявляемые к ним, обеспечивая строгое их соблюдение, а также
безопасное хранение, применение и транспортировку взрывоопас-
ных и пожароопасных веществ и материалов;
– следить за своевременной уборкой помещений и рабочих мест мест,,
а также за отключением бытовых электроприборов, за исключением
дежурного освещения после окончания работы;
– в случае возникновения пожара или обнаружения его призна-
ков немедленно сообщить об этом в пожарную охрану
охрану,, известить ру-
ководителей объекта и приступить к его ликвидации.
Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, в за-
висимости от характера нарушений и их последствий, несут дисципли-
нарную, материальную, административную и уголовную ответствен-
ность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Каждый работник обязан:
– четко знать и выполнять установленные правила пожарной безо-
пасности, не допу
допускать
скать действий, которые могут привести к пожару;
– строго выполнять требования инструкций по обеспечению по-
жарной безопасности технологических процессов и в железнодорож-
ном подвижном составе;
70
– не допу
допускать
скать использования неисправных инструментов, при-
боров, оборудования, соблюдать правила безопасности по их экс-
плуатации, а также указания руководителей и лиц, ответственных за
пожарную безопасность при проведении пожароопасных работ;
– убирать рабочие места и отключать бытовые электроприборы
после окончания работы;
– уметь применять имеющиеся в подразделении (железнодорож-
ном подвижном составе) средства пожаротушения;
– в случае возникновения пожара или обнаружения его призна-
ков немедленно сообщить об этом в пожарную охрану
охрану,, а в железнодо-
рожном подвижном составе в пути следования — начальнику (меха-
нику-бригадиру) поезда или машинисту локомотива и принять меры
к ликвидации пожара и эвакуации пассажиров.
Организация противопожарной подготовки ИТР
ИТР,, рабочих, служа-
щих и обслуживающего персонала:
– ИТР
ИТР,, рабочие и служащие железнодорожного транспорта должны
проходить специальную противопожарную подготовку для изучения:
– правил пожарной безопасности и инструкций о мерах пожарной
безопасности, распространяющихся на объект и его подразделения;
– характеристик пожарной опасности зданий, сооружений, тех-
нологических процессов, технологического и производственного
оборудования, а также систем предотвращения пожара и противопо-
жарной защиты;
– показателей пожарной опасности хранимых и использу
используемых
емых в
производстве веществ и материалов;
– правил содержания и применения средств пожаротушения;
– действий в случае возникновении пожара.
Противопожарная подготовка должна включать противопожар-
ный инструктаж (вводный, первичный, повторный, внеплановый и
текущий) и занятия по пожарно-техническому минимуму
минимуму..
Руководитель объекта в приказе устанавливает:
– порядок и сроки противопожарного инструктажа и занятий по
программе пожарно-технического минимума;
– порядок направления вновь принимаемых на работу сотрудни-
ков для прохождения противопожарного инструктажа;
– перечень подразделений или профессий, работники которых
должны проходить обучение по программе пожарно-технического
минимума;
71
– место проведения противопожарного инструктажа и обучение
по программе пожарно-технического минимума;
– перечень должностных лиц, на которых возлагается проведение
противопожарного инструктажа и занятий по программе пожарно-
технического минимума.
Вводный противопожарный инструктаж должен проводиться со
всеми вновь принимаемыми на работу (в том числе и временно) ИТР ИТР,,
рабочими и служащими, независимо от образования, стажа работы
по данной профессии или должности, а также с прикомандирован-
ными, обучающимися, прибывшими на производственное обучение
или практику
практику.. Вводный противопожарный инструктаж проводится
работниками пожарной охраны объекта или другими специально
подготовленными лицами, назначенными приказом руководителя
объекта. Факт проведения вводного противопожарного инструктажа
и проверки знаний фиксиру
фиксируется
ется в журнале регистрации вводного ин-
структажа с обязательной подписью инструктиру
инструктируемого
емого и инструкти-
ровавшего. Журнал должен храниться на объекте (в подразделении).
Первичный противопожарный инструктаж должен проводиться
непосредственно на рабочем месте со всеми вновь принятыми на ра-
боту,, переведенными из одного подразделения в другое, прикоман-
боту
дированными, обучающимися, прибывшими на производственное
обучение или практику
практику,, а также со строителями, при выполнении
строительно-монтажных работ на территории объекта (подразделе-
ния). Первичный инструктаж проводит лицо, ответственное за по-
жарную безопасность подразделения с каждым индивидуально.
Повторный противопожарный инструктаж должен проходить
ИТР,, рабочие и служащие независимо от квалификации, образова-
ИТР
ния и стажа работы не реже одного раза в шесть месяцев.
Повторный противопожарный инструктаж проводится по про-
грамме первичного инструктажа с работником или группой работни-
ков одной профессии с целью проверки или повышения уровня их
знаний правил пожарной безопасности и инструкций по пожарной
безопасности.
Внеплановый противопожарный инструктаж проводится в случаях:
– изменения правил пожарной безопасности и инструкций о ме-
рах пожарной безопасности;
– нарушений ИТРИТР,, рабочими и служащими правил пожарной безо-
пасности и инструкций о мерах пожарной безопасности;
72
– перерыва в работе более 60 календарных дней, а для работ
работ,, к ко-
торым предъявляются повышенные требования пожарной безопас-
ности — более 30 календарных дней.
3.7.1 Содержание территории, зданий, помещений и сооружений
Территория объектов железнодорожного транспорта должна по-
стоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от про-
изводственных и бытовых отходов, мумусора,
сора, опавших листьев, сухой
травы и тополиного пуха. Промасленные обтирочные концы и дру-
гие пожароопасные производственные отходы должны храниться
на специально отведенных участках в закрываемых металлических
ящиках. Производственные отходы, не подлежащие утилизации, не-
обходимо регулярно убирать и вывозить с территории объекта.
Ко всем зданиям и сооружениям объекта должен быть обеспечен
свободный доступ. Проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и
пожарным водоисточникам, а также подступы к пожарному инвента-
рю и оборудованию должны быть свободными. Дороги и проезды на
территории объекта необходимо содержать в исправном состоянии,
своевременно ремонтировать, а в зимнее время очищать от снега.
На территории объектов железнодорожного транспорта запреща-
ется:
– разводить костры,
– выжигать сухую траву и сжигать му
мусор.
сор.
Сжигание отходов допу
скается только в специально оборудован-
ных и согласованных с пожарной охраной местах, под контролем об-
служивающего персонала.
Содержание зданий и помещений
Запрещается:
– производить перепланировку производственных, администра-
тивных, складских и вспомогательных помещений без предваритель-
ной разработки проекта, утвержденного в установленном порядке;
– закрывать на замок двери эвакуационных выходов во время
работы запрещается, допу
скается применение внутренних легко от-
крываемых замков.
У входа в производственные и складские помещения, а также вну-
три этих помещений должны быть вывешены знаки безопасности,
согласно требованиям действующих стандартов, а также таблички с
73
указанием категории помещения по взрывопожарной и пожарной опас-
ности и их класса по Правилам устройства электроу
становок (ПУЭ).
Установку и конструкцию решеток на окнах следу
следует
ет выполнять в
соответствии с проектом, утвержденным в установленном порядке.
Установку дополнительных решеток на окнах и их конструктивное
исполнение необходимо согласовывать с пожарной охраной. Поря-
док содержания оконных решеток определяет руководитель объекта.
3.7.2 Требования к энергетическому оборудованию
Электрические сети и электрооборудование, находящиеся в экс-
плуатации на объекте, должны отвечать требованиям действующих
ПУЭ, Правил технической эксплуатации электроу
становок потре-
бителей, Правил охраны труда при эксплуатации электроу
становок
потребителей, а также специальных правил, разработанных ОАО
«РЖД».
Лица, ответственные за состояние электроу
становок (главный
энергетик, начальник электроцеха, инженерно-технический работ-
ник соответствующей квалификации, назначенный приказом руко-
водителя объекта), обязаны:
– организовывать и своевременно проводить профилактические
осмотры и планово-предупредительный ремонт электрооборудова-
ния, аппаратуры и электросетей, а также своевременно устранять не-
исправности, в резуль
тате которых может возникнуть пожар;
– следить за правильностью выбора и применения кабелей, элект-
ропроводов, двигателей, светильников и другого электрооборудова-
ния в зависимости от классификации зон в соответствии с ПУЭ и
характеристик окружающей среды;
– систематически контролировать состояние аппаратов защиты
от токов короткого замыкания, перегрузок и других аварийных ре-
жимов работы;
– следить за исправностью автоматических установок и средств,
предназначенных для ликвидации пожаров в электроу
становках и
кабельных помещениях;
– организовывать систему обучения и инструктажа дежурного
персонала по вопросам пожарной безопасности при эксплуатации
электроу становок;
– принимать участие в расследовании случаев пожаров и загора-
ния от электроу
становок, разрабатывать и осуществлять меры по их
предупреждению.
74
Дежурный электрик обязан проводить плановый профилактичес-
кий осмотр электрооборудования, проверять наличие и исправность
аппаратов защиты и принимать немедленные меры к устранению на-
рушений, которые могут привести к пожару или загоранию. Резуль
Результат
тат
осмотра электроу
становок, обнаруженные неисправности и принятые
к их устранению меры фиксируются в оперативном журнале.
Проверка изоляции кабелей, проводов, надежности соединений,
защитного заземления, режима работы электродвигателей должна
производиться в сроки, установленные ПТЭ электроу
становок по-
требителей и ПТБ при эксплуатации электроу
становок потребите -
лей.
Электроустановки
Электроу становки должны быть защищены аппаратами защиты
от токов короткого замыкания и других аварийных режимов, ко-
торые могут привести к пожару
пожару.. Плавкие вставки предохранителей
должны быть калиброваны с указанием клейма номинального тока
вставки (клеймо ставит завод-изготовитель или электротехническая
лаборатория). Аппараты защиты должны содержаться в работоспо-
собном состоянии.
Соединения, оконцевания и ответвления жил проводов и кабелей
во избежание в пожарном отношении переходных сопротивлений
необходимо производить при помощи опрессовки, сварки, пайки и
специальных зажимов.
Устройство и эксплуатация электросетей-времянок, как правило,
не допускаются. Исключением могут быть временные иллюминаци-
онные установки и электропроводки, питающие места производства
строительных и временных ремонтно-монтажных работработ,, выполнен-
ные в соответствии с ПУЭ.
Не допу
скается проводить воздушные линии электропередачи и
наружные электрические провода над кровлями зданий, навесами,
штабелями леса, складами волокнистых материалов, торфа, дров и
других горючих материалов.
Осветительные прожекторы на объектах следует устанавливать на
отдельных опорах. Запрещается устанавливать их на сгораемых кров-
лях строений и зданий.
Переносные светильники должны быть оборудованы защитными
стеклянными колпаками и сетками. Для этих светильников и другой
переносной электроаппаратуры необходимо применять гибкие кабе-
ли и провода, предназначенные для этой цели.
75
В производственных и складских помещениях с наличием горю-
чих материалов, а также изделий в сгораемой упаковке электриче-
ские светильники должны иметь степень защиты, преду
предусмотренную
смотренную
ПУЭ для соответствующих зон. Конструкция светильников должна
исключать возможность выпадения колб ламп, а у светильников с
люминесцентными лампами — стартеров.
Осветительная электросеть должна быть смонтирована так, чтобы
светильники не соприкасались со сгораемыми конструкциями зда-
ний и горючими материалами. Светильники должны находиться на
расстоянии не менее 0,3 м от сгораемых конструкций и не менее 0,5 м
от горючих материалов.
Электродвигатели, светильники, проводка и распределительные
устройства должны очищаться от пыли не реже двух раз в месяц.
Установленное в зданиях маслонаполненное электрооборудова-
ние должно быть защищено стационарными и передвижными уста-
новками пожаротушения в соответствии с требованиями ПУЭ.
При эксплуатации электроу
становок запрещается:
– использовать кабели и провода с поврежденной изоляцией и
изоляцией, потерявшей в процессе эксплуатации защитные изоля-
ционные свойства;
– применять для отопления помещений нестандартные (самодель-
ные) нагревательные электропечи и электрические лампы накалива-
ния, а также приборы с открытыми нагревательными элементами;
– оставлять без присмотра включенные в сеть электронагрева-
тельные приборы;
– сушить горючие материалы на электронагревательных прибо-
рах;
– пользоваться электронагревательными приборами технологи-
ческого назначения без подставок из огнестойких материалов;
– пользоваться неисправными электроу
электроустановками;
становками;
– оставлять под напряжением электрические провода и кабели с
неизолированными концами.
Неисправности в электросети и электроаппаратуре, которые мо-
гут вызвать искрение, короткое замыкание, сверхдопу
сверхдопустимый
стимый нагрев
горючей изоляции кабелей и проводов, должны быть немедленно
устранены дежурным персоналом электроцеха. Неисправные элект-
росети и электроаппараты следу
следует
ет отключить до приведения их в по-
жаробезопасное состояние.
76
3.8 Теоретические сведения
Системы однофазного тока промышленной частоты получили
широкое распространение во всем мире после Второй мировой вой-
ны. По этой системе электрифицировано около 25 % общей протя-
женности электрических железных дорог мира.
В нашей стране первый участок (Ожерелье–Павелец) был элект-
рифицирован на переменном токе в 1956–57 годах. Протяженность
его составила 137 км. Он стал опытным участком, на котором про-
ходило проверку новое оборудование и электровозы системы пере-
менного тока.
Система переменного тока напряжением 25 кВ имеет более вы-
сокое напряжение в контактной сети и возможность легко понизить
его трансформатором электровоза, что является его главным досто-
инством. Электровоз мощностью 6000 кВт на постоянном токе по-
требляет из тяговой сети 2000 А, а на переменном — лишь 300 А. По-
этому контактная сеть на переменном токе более легкая, опорные
конструкции для ее крепления также более легкие, требуют меньше
материала, а значит — дешевле.
Конструкция подстанций переменного тока, по сравнению с под-
станциями постоянного тока, более простая благодаря отсутствию
преобразовательных агрегатов, понижающих и выпрямляющих пе-
ременное напряжение. Количество подстанций при системе пере-
менного тока значительно меньше, оно составляет менее 400 на всей
сети электрифицированных железных дорог страны. Эксплуатаци-
онная же длина линий, электрифицированных на переменном токе,
составляет более 20 тыс. км. Среднее расстояние между подстанция-
ми переменного тока превышает 50 км.
Для экономии эксплуатационных расходов некоторые участки,
электрифицированные ранее на постоянном токе, переводятся на
переменный. Так, в 1995 г. впервые в мире на действующем, интен-
сивно работающем участке протяженностью почти 400 км (Зима-
Слюдянка Восточно-Сибирской дороги) практически без остановки
движения поездов произведено переключение электрической тяги
с постоянного тока на переменный, что позволило решить многие
тех
ехнические
нические проблемы и снизить эксплуатационные расходы. На рис. 8
приведена схема питания участка железной дороги, электрифициро-
ванного на переменном токе напряжением 25 кВ. К линии электро-
передачи трехфазного переменного тока ЛЭП-
ЛЭП-110
110 кВ подключен по-
77
нижающий трансформатор подстанции Т, который понижает напря-
жение 110 до 27,5 кВ для питания тяги, а также до 35 или 10 кВ для
питания нетяговых потребителей НП.
ЛЭП-110
ЛЭП- 110 кВ Тяговая подстанция
СН ТСЦБ
35 (10) кВ ВЛ СЦБ 10 кВ
0,4 кВ
НП Т
ТСН ТСТА
Релейный
шкаф СЦБ
С Т
В 27,5 кВ КТП
А
Q1 Q2 Q3 Q4 ТV
ДПР
А
В
ИС НВ Контактная сеть
В В А
ЭПС
Q5 LR
25 кВ UD M
ТЭ
С Рельс
Железнодорожная станция Перегон
Рис. 8. Упрощенная схема питания тяги и нетяговых потребителей
от ТП однофазного переменного тока 25 кВ
Напряжение трансформатора Т подается на шины А, В, С 27,5 кВ
и использу
ется для питания ЭПС через тяговую сеть. Для равномер-
ной загрузки всех трех фаз системы внешнего электроснабжения в
тяговую сеть железнодорожной станции и перегона слева подается
напряжение, отличающееся по фазе от напряжения, подаваемого
в тяговую сеть перегона справа. Контактная сеть перегона слева от
железнодорожной станции получает питание от шины фазы В через
выключатель Qx по питающей линии, тяговый рельс подключен к
шине фазы С, которая на подстанции заземляется, контактная сеть
станции получает питание от шины фазы В через выключатель2, Q
перегон справа питается от фазы А через выключательy
. Q
78
Контактная сеть железнодорожной станции отделяется от пере-
гона слева изолирующим сопряжением ЕС, а от перегона справа — ней -
тральной вставкой НВ, состоящей из двух изолирующих сопряжений.
Нейтральная вставка позволяет токоприемнику ЭПС переходить с
фазы В железнодорожной станции на фазу А перегона, не создавая
короткого замыкания между фазами, так как изолирующие сопряже-
ния НВ перекрываются токоприемником поочередно.
После подачи напряжения в тяговую сеть выключателями1,QQv,
Q3 машинист может
может,, подняв токоприемник электровоза и включив
выключатель Qs, подать напряжение на первичную обмотку тягового
трансформатора электровоза. Напряжение, снимаемое со вторичной
обмотки Тэ, выпрямляется выпрямителем UD и через сглаживающий
реактор LR подводится к тяговым двигателям М, через которые про-
текает ток. Вращение двигателей приводит ЭПС в движение.
От шин 27,5 кВ тяговой подстанции получают питание также не-
тяговые потребители. Для этого через выключатель4 кQшинам А и В
подключены два провода, проложенные на опорах контактной сети
с полевой стороны, третьим проводом этой системы является рельс.
Система получила название ДПР (два провода–рельс). Понижающие
трансформаторы комплектных трансформаторных подстанций пот-
ребителей ТКТП подключаются к проводам и рельсу системы ДПР ДПР,,
понижают напряжение до величины необходимой потребителю.
Электроэнергию для собственных нужд подстанции СН (питание
цепей управления, сигнализации, защиты, автоматики, освещения,
отопления, вентиляции) получают от трансформатора собственных
нужд Тт. От шин собственных нужд через трансформатор ГСЦБ на-
пряжение подается в линию ВЛ СЦБ 10 кВ, предназначенную для
питания устройств СЦБ. От ВЛ СЦБ получают электроэнергию
трансформаторы сигнальных точек автоблокировки ГСТ СТА,
А, которые,
в свою очередь, питают релейные шкафы СЦБ, а через них — лам-
пы светофоров. Так как от работы устройств СЦБ зависит беспере-
бойное движение поездов на участке, они должны иметь резервный
источник питания. В качестве резервного источника использу
ется
трансформатор напряжения ТV, подключенный к одному из прово-
дов линий ДПР и рельсу
рельсу..
Система электроснабжения переменного тока имеет и ряд недо-
статков. Один из них заключается в значительном электромагнитном
влиянии тяговой сети на линии связи, проходящие вдоль железных до-
79
рог, что заставляет выполнять их не воздушными, как на постоянном
рог,
токе, а кабельными. Это приводит к увеличению стоимости электри-
фикации железных дорог
дорог..
Возникают также проблемы несимметрии токов и напряжений,
как в тяговой, так и во внешней системе электроснабжения из-за
того, что электровозы потребляют однофазный ток, а линии элект-
ропередачи трехфазные. Так как перегоны, прилегающие к желез-
нодорожной станции, на которой находится тяговая подстанция,
питаются от разных фаз системы внешнего электроснабжения, то
появляется необходимость монтажа нейтральных вставок ИВ (см.
рис. 8) у каждой подстанции. На нейтральную вставку напряжение
не подается, поэтому ЭПС может потреблять ток при своем движе-
нии только до НВ. После перехода токоприемника на нейтральную
вставку протекание тока через двигатели ЭПС должно прекратиться.
Однако при большом токе это сразу не происходит
происходит,, за токоприем-
ником тянется электрическая дуга, которая за доли секунды может
пережечь контактный провод. Во избежание этого машинист обя-
зан отключить ток, подъезжая к нейтральной вставке. Однако преж-
девременное отключение тока может вызвать остановку поезда на
нейтральной вставке. Следовательно, проезд нейтральной вставки
требует
требу ет от машиниста большого внимания, а наличие таких вставок
увеличивает вероятность пережога контактного провода.
К недостаткам системы переменного тока можно отнести услож-
нение и удорожание электровозов, так как на них перенесены с под-
станций постоянного тока тяговые трансформаторы эТи выпрями-
тели UD.
Система однофазного переменного тока 2×25 кВ появилась в ре-
зультате
зуль тате стремления повысить напряжение для существенного уве-
личения передаваемой по тяговой сети электрической мощности,
снизить потери напряжения в тяговой сети и одновременно исполь-
зовать стандартный электроподвижной железнодорожный состав
на напряжение 25 кВ. При этой системе электроэнергия от тяговой
подстанции к ЭПС передается в два этапа: сначала от подстанции до
автотрансформаторных пунктов (АТП) напряжением 50 кВ, затем от
АТП до ЭПС напряжением 25 кВ.
На рис. 9 приведена схема участка железной дороги, электрифи-
цированного по системе 2×25 кВ. К линии электропередачи ЛЭП-
ЛЭП-110
110
кВ подключены однофазные трансформаторы тяговой подстанции Г,
80
и Т г, понижающие напряжение до 55 кВ. Вторичные обмотки транс -
форматоров подключены к шинам РУ- РУ-55
55 кВ: Г, к К{ и /7,, Т2 к К2
и П2.
Средние точки этих обмоток соединены между собой и подклю-
чены к рельсам. Таким образом между рельсами и шинами Я, К2, Я2
напряжение 27,5 кВ, а между К1 и Я — 55 кВ, между /С, и Я2 — 55 кВ.
Шины К1 и К2 служат для питания контактного провода на железно-
дорожной станции и перегонах слева и справа от железнодорожной
станции, а к шинам Я, и Я2 подключены питающие провода, проло-
женные на опорах контактной сети перегонов.
ЛЭП-110
ЛЭП- 110 кВ
А
В
С
СН ТСЦБ ВЛ СЦБ 10 кВ
Т1 Т2 0,4 кВ
Тяговая ТСТА
подстанция
55 кВ 27,5 кВ 27,5 кВ 55 кВ ТСН Релейный
шкаф СЦБ
К1
К2
П1 РУ-55 кВ
РУ-55
П2 ТV Т КТП
Q1 Q2 Q3 Q4
ДПР
П1 АТП
АТ П1 АТП
АТ П2 П2
50 кВ
К1 ИС НВ К2
ЭПС
Q5 LR
25 кВ
ТЭ М
UD
Рельс
Железнодорожная станция Перегон
Рис. 9. Упрощенная схема питания тяги и нетяговых потребителей от ТП

переменного тока системы 2×25 кВ
81
На межподстанционной зоне (между двумя подстанциями) на
расстоянии от 8 до 15 км располагаются автотрансформаторные пункты
А ТПХ, А ТП
ТП22 и т.д., подключенные к проводам контактной сети и
питающему проводу
проводу.. Автотрансформаторы А ТП получают электро электро--
энергию напряжением 50 кВ от тяговых подстанций и отдают ее ЭПС
напряжением 25 кВ.
Питание контактной сети перегонов осуществляется через двух-
фазные выключатели Q x
и Qv, а питание железнодорожной станции — че-
рез однофазный выключатель rQ . Система ДПР (два провода–рельс)
для питания нетяговых потребителей, расположенных вдоль желез-
ной дороги, подключена к шинам подстанции через выключатель
QA, провода ее закрепляются на опорах контактной сети с полевой
стороны, как и питающие провода Я, и Я2. К проводам системы ДПР
и рельсу подключаются трансформаторы комплектных трансформа-
торных подстанций, которые понижают напряжение до величины
необходимой потребителю. К системе ДПР подключаются транс-
форматоры напряжения TV резервного питания релейных шкафов
СЦБ. Основное питание релейных шкафов осуществляется от воз-
душной линии СЦБ 10 кВ через трансформатор сигнальной точки
автоблокировки ГСТ
ГСТА.А. ВЛ СЦБ 10 кВ получает электроэнергию от
шин собственных нужд СН тяговой подстанции через повышающий
трансформатор ГСЦБ. На шины собственных нужд электроэнергия
поступает от распределительного устройства 55 кВ (РУ- РУ-55
55 кВ) через
трансформатор собственных нужд.
Трансформатор собственных нужд получает электроэнергию на-
пряжением 27,5 кВ от шин 77, и П2 РУ- РУ-55
55 кВ и от средних точек
трансформаторов Г и Т2, понижает напряжение до 0,4 кВ и питает
этим напряжением потребителей собственных нужд СН и трансфор-
матор СЦБ. Подключение Гсн и проводов ДПР может осуществлять-
ся и к другим шинам РУ-РУ-5555 кВ, например, Я, и К2 при условии, что
между ними напряжение 27,5 кВ.
Перегон слева от подстанции и контактная сеть железнодорожной
станции получают питание от трансформатора Г, и отделяются друг
от друга изолирующим сопряжением ИС. Перегон справа от под-
станции получает питание от трансформатор Т2, который подклю-
чен в отличии от Г, к другим фазам ЛЭП- ЛЭП-110
110 кВ, поэтому контактная
сеть железнодорожной станции отделяется от перегона нейтральной
вставкой НВ, обеспечивающей переход токоприемника ЭПС с одной
82
фазы контактной сети на другую без короткого замыкания между фа-
зами. Более подробно процесс этого перехода описан в пояснении
к рис. 8. ЭПС, находящийся между двумя автотрансформаторными
пунктами Л ГЯ, и А ГЯГЯ2
2 получает от двух автотрансформаторов ток,
цепь прохождения которого показана на рис. 9 пунктирной линией.
Когда же ЭПС располагается между тяговой подстанцией и А ТПГ то
питается от них. При этом ток подстанции идет от трансформатора
Т2 через полюс выключателя vQконтактный провод, токоприемник,
выключатель электровоза sQ , первичную обмотку трансформатора
Т3, колесную пару
пару,, рельс, отсасывающую линию на среднюю точку
вторичной обмотки трансформатора Т2.
Система электроснабжения 2×25 кВ имеет ряд достоинств по
сравнению с системой переменного тока 25 кВ:
– меньшие нагрузки на провода контактной сети;
– снижение потерь напряжения и энергии в тяговой сети;
– уменьшение влияния на воздушные линии связи;
– увеличение расстояния между тяговыми подстанциями до 80–
90 км, что дает возможность располагать их в наиболее удобных для
эксплуатации местах.
Положительные свойства этой системы дают возможность при-
менять ее для усиления устройств электроснабжения при возраста-
ющем грузопотоке без увеличения числа тяговых подстанций, для
электрификации линий, пролегающих в малонаселенных районах
страны.
83
Список рекоменду
рекомендуемой
емой литера
литературы
туры
Печатные издания:
1. Бурякова Е.А
Е.А.. МДК 01.01. Устройство и техническое обслужива-
ние электрических подстаций. Метод. пособие по выпол. курсового
проекта / Е.А. Бурякова. — М.: ФГБО
ФГБОУУ «УМЦ ЖДТ», 2015.
2. ГОСТ Р 51559-2000 Трансформаторы силовые масляные клас-
сов напряжения 110 и 220 кВ и автотрансформаторы напряжением
27,5 кВ для электрических железных дорог переменного тока. Введ.
2000-12-27. — М.: Государственный стандарт Российской Федерации:
Изд-во стандартов, 2000.
3. ГОСТ Р 52565-2006 Выключатели переменного тока на напря напря--
жения от 3 до 750 кВ. Общие технические условия. Введ. 2007-04-01. —
М.: Национальный стандарт Российской Федерации: Изд-во Стан-
дартинформ, 2007.
4. ГОСТ 8.216 - 2011 Трансформаторы напряжения. Методика по-
верки.Введ. 2013-01-01. — М.: Межгосударственный стандарт: Изд-
во Стандартинформ, 2013.
5. ГОСТ 14209-97 Руководство по нагрузке силовых масляных
трансформаторов. Введ. 2002-01-01. — М.: Межгосударственный стан-
дарт: Изд-во стандартов, 1997.
6. ГОСТ Р 52735-2007 Короткие замыкания в электроу
электроустановках.
становках.
Методы расчета в электроу
становках переменного тока напряжени-
ем свыше 1 кВ. Введ. 2008-07-01. — М.: Национальный стандарт Рос Рос--
сийской Федерации: Изд-во Стандартинформ, 2007.
7. ГОСТ 28249-93 Короткие замыкания в электроу
электроустановках.
становках. Ме-
тоды расчета в электроу
становках переменного тока напряжением до
1 кВ. Введ. 1995-01-01. — М.: Межгосударственный стандарт: Изд-во
стандартов, 1994.
8. ГОСТ IEC 60044-1-2013 Трансформаторы измерительные. Часть 1.
Трансформаторы тока. Введ. 2014-01-01. — М.: Межгосударственный
стандарт: Изд-во Стандартинформ, 2014.
9. Кожунов В.И
В.И.. Устройство электрических подстанций / В.И. Ко-
жунов. — М.: ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ», 2016.
10. Правила технической эксплуатации электроустановок. /Минэ-
нерго РФ. — М.: Энергоатомиздат
Энергоатомиздат,, 2016.
11. Правила устройства электроустановок. /Минэнерго РФ. — М.:
Энергоатомиздат,, 2002.
Энергоатомиздат
84
12. РД 153-34.0-20.527-98 Руководящие указания по расчету токов
короткого замыкания и выбору электрооборудования. Введ. 1998-03-
23. — М.: ЕЭС России: Изд-во НЦ ЭНА
ЭНАС,С, 2002.
13. СО 153-34.20.187-2003 Рекомендации по технологическому про-
ектированию подстанций переменного тока с высшим напряжением
35-750 кВ. Введ. 2003-06-30. — М.: Министерство энергетики Рос-
сийской Федерации: Изд-во НЦ ЭНАЭНАС,С, 2004.
14. СТ
СТО
О 56947007-29.240.30.010-2008 Схемы принципиальные элект-
рические распределительных устройств подстанций 35–750 кВ. ти-
повые решения.Введ. 2007-12-20. — М.: стандарт организации ОАО
«ФСК ЕЭС»: Изд-во ОАО «ФСК ЕЭС», 2007.
15. СТ
СТОО РЖД 07.016-2013 Методика выбора мощности трансфор-
маторов собственных нужд тяговых подстанций, трансформаторных
подстанций и линейных устройств тягового электроснабжения. Введ.
2014-01-01. — М.: Трансиздат
рансиздат,, 2014.
16. СТ
СТО
О 56947007-29.130.15.114-2012 Руководящие указания по
проектированию заземляющих устройств подстанций напряжением
6-750 кВ/Введ. 2012-02-03. — М: стандарт организации ОАО «ФСК
ЕЭС»: Изд-во ОАО «ФСК ЕЭС», 2012.
17. Филиппов С.А. Тяговые и трансформаторные подстанции: Ме-
тодические указания с заданием по выполнению курсового проекта
для студентов 3 курса очной и 4 курса заочной форм обучения специ-
альности 190401(01) Электроснабжение железных дорог / С.А. Фи-
липпов. — Чита: ЗабИЖТ
ЗабИЖТ,, 2007.
Электронные издания (электронные ресурсы):
1. Сибикин, Ю.Д. Электрические подстанции: учеб. пособие/
Ю.Д. Сибикин. — М.: Директ-Медиа, 2014. — 414 с. — ISBN 978-5-
4458-5749-5; то же [Электронный ресурс] http://biblioclub.ru/index.
php?page=book&id=22924.
php?page=book&id= 22924.
2. http://umczdt.ru/books/ 44/18731/ — ЭБ «УМЦ ЖДТ».
http://umczdt.ru/books/44/18731/
85
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Таблица 1
Схема замещения и параметры от
отдельных
дельных элементов
Элемент сети Схема Расчетное уравнение

исходная замещения
1 2 3 4
Линия ХL
WL(KL) ХЛ = ХУД · 1
Генератор G Er "
Xr E = 1+ х0 ⋅U
r sin ϕН Н
2
" UН
Xr = X d ⋅
SН
Е = (1 + Х "d ⋅sin ϕ ) ⋅U Н
Система С EС ЕС = UН
SK XС
2
UН
XC =
SК
Т 2
Двухобмоточ- ХТ UК % UН
ный транс- ХТ = ⋅
форматор 100 SН
Трехобмоточ- Т 2
ХТВ Х ТС U Кв U Нв
ный транс- ВН СН Х Тв = ⋅
форматор 100 SН
Х ТН
2
НН UКс U Нс
Х Тс = ⋅
100 SН
2
UКн U Нн
ХТн = ⋅
100 SН
86
1 2 3 4
UКв = 0,5 · (UКв-с + U Кв-н –
UКс-н )
UКс = 0,5 · (UКв-с + U Кс-н –

UКв-н )
UКн = 0,5 · (UКв-н + U Кс-н –

UКв-с )
87
88
Таблица 2
Шкала средних номинальных напряжений, кВ
Номинальное напряжение Uн ,кВ 3 6 10 20 25 35 110 150 220 500 750 1150

Рабочее максимальное напряжениер.Umax, 3,5 6,9 11,5 23 27,5 40,5 126 172 252 525 787 1200
кВ
Среднее напряжение U
cp, кВ 3,15 6,3 10,5 21 26,2 37 115 162 230 515 770 1180
η
трехфазное КЗ
2,0
двухфазное КЗ
5
1,0 4
3
2
1
0,02 0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 /ff c

1
Зависимость динамического коэффициента для изоляторов и шин от частоты

собственных колебаний шины, где 1 при Куд ≥ 1,60; 2 при Куд = 1,40;
3 при Куд = 1,25; 4 при Куд = 1,10; 5 при Куд = 1,00
89
Таблица 3
Изоляторы опорные
Марка изолятора Номинальное Наибольшее Минимальная

напряжение, кВ допустимое
допустимое разрушающая
напряжение, кВ сила при изгибе,
не менее, кН
ИО-10-3,75
ИО-10-3,75 II УЗ 10 12 3,75
ИО-10-7,5
ИО- 10-7,5 II УЗ 10 12 7,5
ИОР-10-7,5
ИОР- 10-7,5 II УХЛ 2 10 12 7,5
Таблица 4
Изоляторы проходные
Марка Номинальное Номиналь- Минималь- Применение

изолятора напряжение, ный ток, А ная разруша-
кВ ющая сила на
изгиб, кН
ИПУ-10/630
ИПУ-10/630 10 630 7,5 Наружно-
-7,5 УХЛ 1 внутренняя
установка
ИПУ- 10 1000 7,5 Внутренняя
10/1000-7,5 установка
УХЛ 1
ПП-10/1600-
ПП-10/1600- 10 1600 7,5 Наружно-
7,5 УХЛ 2 внутренняя
установка
ИП-10/1000-
ИП-10/1000- 10 1000 12,5 Наружно-
установка
ИП-10/2000-
ИП-10/2000- 10 2000 12,5 Наружно-
установка
90
Содержание
Введение .................................................................................... 3
1. Содержание и оформление курсового проекта .................... 6
1.1 Содержание и оформление титульного листа ...................... 6
1.2 Содержание и оформление пояснительной записки ........... 7
1.2.1 Содержание и оформление введения ................................... 9
1.2.2 Задачи и содержание основной части .................................. 9
1.3 Содержание и оформление графической части ................... 10
2. Исходные данные .................................................................. 12
3. Основная часть ...................................................................... 22
3.1 Разработка однолинейной схемы коммутации
электрической подстанции ............................................................ 22
3.1.1 Структурные схемы электрических подстанций .................. 22
3.1.1.1 Структурная схема тяговой подстанции
переменного тока ............................................................................ 24
3.1.1.2 Выбор числа питающих линий (нетяговых)
потребителей электрической энергии ............................................ 24
3.1.2 Составление однолинейной схемы
проектиру емой подстанции ............................................................ 25
3.1.2.1 Схема распределительного устройства питающего
(первичного) напряжения опорной подстанции ........................... 26
3.1.2.2 Схемы распределительных устройств питающего
вторичного напряжения .................................................................. 26
3.1.3 Принципиальная схема подстанции ..................................... 27
3.2 Расчет мощности подстанции ................................................ 29
3.2.1 Мощность тяговой нагрузки ................................................. 29
3.2.1.1 Тяговые подстанции переменного тока .............................. 29
3.2.1.2 Расчет реактивной мощности потребителей ...................... 33
3.2.1.3 Полная мощность потребителей ......................................... 33
3.2.2 Мощность собственных нужд ................................................ 34
3.2.3 Мощность нетяговых железнодорожных потребителей,
питающихся по линии «два провода–рельс» (ДПР) ....................... 35
3.2.4 Полная расчетная мощность для выбора
главных трансформа ........................................................................ 35
3.2.4.1 Тяговые подстанции переменного тока ............................... 36
3.2.5 Выбор главных понижающих трансформаторов .................. 36
3.2.6 Полная мощность подстанции .............................................. 37
91
3.3 Расчет токов короткого замыкания ...................................... 38
3.4 Расчет токов нормального режима ....................................... 44
3.5 Выбор токоведущих частей и электрического
оборудования подстанции ............................................................. 48
3.5.1 Выбор и проверка гибких шин ............................................ 48
3.5.2 Выбор и проверка изоляторов ............................................. 52
3.5.3 Выбор и проверка электрических аппаратов ..................... 55
3.5.3.1 Выбор и проверка разъединителей ................................... 55
3.5.3.2 Выбор и проверка высоковоль
высоковольтных тных выключателей .......... 57
3.5.3.3 Выбор и проверка измерительных трансформаторов ....... 60
3.5.3.3.1 Выбор и проверка измерительных
трансформаторов напряжения ...................................................... 62
3.5.3.3.2 Выбор и проверка измерительных
трансформаторов тока .................................................................... 63
3.5.3.4 Выбор ограничителей напряжения ..................................... 66
3.6 Охрана труда и электробезопасность .................................... 67
3.6.1 Организация эксплуатации электрооборудования .............. 68
3.7 Пожарная безопасность ......................................................... 69
3.7.1 Содержание территории, зданий, помещений,
сооружений ..................................................................................... 73
3.7.2 Требования к энергетическому оборудованию .................... 74
3.8 Теоретические сведения ......................................................... 77
Список рекоменду
рекомендуемой емой литературы .......................................... 84
Приложения ............................................................................... 86
Ответственный за выпувыпуск
ск А.Е. Боковня
Редактор М.Н. Середа
Компьютерная верстка М.Н. Середа
___________________________________________________
Подписано в печать 22.05.2020
Формат 60×90/16. Печ. л. 5,75
ФГБУ ДПО «У чебно-методический центр по образованию
на железнодорожном транспорте»
105082, Москва, ул. Бакунинская, 71
Тел.: (495) 739-00-30, e-mail: info@umczdt.ru
http: //www
www..umczdt.ru
___________________________________________________
92

Shchurova N. P. - Methodological Guide to the Implementation of a Course Project on the Topic_ _Design of an AC Traction Substation of Industrial Frequency_, MDK 01.01 _Design and Maintenance of Elect (1)

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Shchurova N. P. - Methodological Guide to the Implementation of a Course Project on the Topic_ _Design of an AC Traction Substation of Industrial Frequency_, MDK 01.01 _Design and Maintenance of Elect (1)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Управление учебных заведений и правового обеспечения

Автор — Н.П. Щурова

Эксперт — А.В. Илларионова

Предложения и замечания просим направлять в филиал ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»

© Щурова Н.П., 2020

№ ва- № под- Мощность Эффективный Максимальные рабочие Напряжение на тяговых

№ Наименование Характеристика районных потребителей

Рис. 1. Схема внешнего электроснабжения

Вводы опорной подстанции

РУ – 27,5 кВ Нетяговые потребители

Рис. 2. Структурная схема тяговой подстанции переменного тока

3.1.1.2 Выбор числа питающих линий (нетяговых) потребителей

где n — число фидеров контактной сети;

I д.ф = I n 0,35N фα + 0,25

Коэффициент использования установленной мощности:

Для характеристики работы подстанции необходимо определить

3.2.1.2 Расчет реактивной мощности потребителей

SП 10 или SП 35 = 1+ ∑ Pmax + ∑ Q max (13)

27,5 S (Sтяг + Sс.н + SДПР ) К р,

для двухобмоточных U 1н ≥ U 1раб для трехобмоточных.

3.2.6 Полная мощность подстанции

Рис. 3. Расчетная электрическая схема

Рис. 4. Расчетная схема замещения

Расчет можно производить как в именованных, так и в относи-

где UКВ — напряжение КЗ соответствующей обмотки,

(3) (3) 230

Х К 3= ХС +ХТВ +ХТС ; (26)

UКс = 0,5 · (UКв-с + UКс-н – U Кв-н ) = 0,5 · (9,5 + 12,5 – 22) = 0;

ХК з = 28,9+ 165,3 = 194,2 ( Ом);

Результаты расчетов представим соответствующей схемой заме-

Здесь Е1 = Uб = 230 кВ. Дробь возле каждого сопротивления оз-

Точка КЗ Максимальный ток межфазного КЗ, кА Ударный ток, кА

3.4 Расчет токов нормального режима

Наименования Расчетная формула Обозначения

Первичная обмотка тя- Кпер ⋅ SНТ SНТ — номинальная мощность трансфор-

Вторичная обмотка СН S max Smax — максимальная мощность на шинах

ветствующее начальной температуре проводника. В качестве этой

где tрз — время работы релейной защиты в данной части схемы;

– находится значение величиныА υк , соответствующее конечной

где Uном, I ном — номинальные паспортные параметры выбираемого

Место Тип Условия выбора Условия проверки

Разъединители должны быть выбраны для каждого места их уста-

где Iпр.с — эффективное значение периодической составляющей пре-

где Iном.откл — номинальный ток отключения выключателя по катало-

где tрз min — минимальное время действия основной защиты, прини-

2 ⋅ I ном .откл ≥ 2⋅ I К . (66)

Рис. 6. Схема измерений токов, напряжений и активной энергии

где S2ном — номинальная мощность трансформаторов напряжения в

где ΣPприб — сумма активных мощностей приборов и реле, Вт;

3.5.3.3.2 Выбор измерительных трансформаторов тока

Рис. 7. Расчетная схема для проверки трансформатора тока по классу точности

Выбор измерительных трансформаторов тока производится по

Z= Zприб + Zпров + Zконт,

где Zприб — сопротивление приборов, подключенных ко вторичной

Наименование РУ Тип ОПН Условие выбора

3.6 Охрана труда и электробезопасность

Рис. 9. Упрощенная схема питания тяги и нетяговых потребителей от ТП

Элемент сети Схема Расчетное уравнение

UКс = 0,5 · (UКв-с + U Кс-н –

UКн = 0,5 · (UКв-н + U Кс-н –

Номинальное напряжение Uн ,кВ 3 6 10 20 25 35 110 150 220 500 750 1150

0,02 0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 /ff c

Зависимость динамического коэффициента для изоляторов и шин от частоты