ИНСТРУКЦИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ШЛЮПБАЛКИ “GEPA GD-RRS”.

Ι. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ.
(подается электроэнергия)
1. Проверьте уровень масла в бачке, если необходимо пополните его.
2. Подайте питание, нажав кнопку “ON”.
3. Установите рукоятку запорного крана отмаркированного “VALVE ONLY OPEN
DURING SLETWING” в положение “открыто”.
4. Включить эл.двигатель насоса нажав кнопку “ON”. Определить соответствуют ли
правильным показатели давления масла.
5. После выполнения вышеперечисленных пунктов можно производить операции по
подъему, спуску шлюпки и повороту шлюпбалки.
6. Когда операции закончили:
а) шлюпбалка всегда должна быть установлена в походном положении над дежурной
шлюпкой;
б) запорный вентиль должен быть закрыт;
в) мотор гидронасоса должен быть выключен “OFF”.
7. В случае если отсутствует питание, шлюпбалку необходимо развернуть внутрь судна
вручную.
Ι Ι. АВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ ШЛЮПБАЛКИ (ВРУЧНУЮ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При применении поворота вручную проявляйте максимальную

осторожность.
В случае, когда давление в гидросистеме равна нулю.
1. Вентиль отмаркированный “VALVE ONLY OPEN DURING SLETWING” поставить в
положение “SHUT” – “закрыто”.
2. Сдвиньте (подымите) пробку на плите, поставьте розмах и разверните шлюпбалку как
требуется. Учтите, что когда размах установлен на место подъем пробки в месте
установки его прерывает подачу энергии на поворотный механизм.
ВАЖНО: Переключатель (основной) подачи электропитания на шлюпбалку должен быть
установлен в положение “ON” (включено) все время для поддержания шлюп-
балки в состоянии постоянной готовности к использованию.

Ι Ι Ι. ПРОЦЕДУРА СПУСКА СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ.

1. Освободите шлюпку и шлюпбалку от всех креплений.
2. Освободите шлюпбалку от стопоров.
3. Убедитесь, что стропа шлюпки лежат правильно на гаке и нет никаких-либо слабины.
4. После выключения п.п. 1,2,3 экипаж шлюпки может начать спуск шлюпки.
5. Убедитесь, что поднятая шлюпка “чисто” пройдет кильблоки во время поворота.
6. Вывалите шлюпку за борт и установить в позицию “СПУСК”.
7. Освободите ручной тормоз для спуска шлюпки, для управления спуском при помощи
пульта управления спуском с помощью с помощью пульта управления или, как
альтернатива , с помощью местного поста у лебедки.
Важно: Когда используется пульт управления, никогда не наматывайте трос или линь
вокруг запястья или пальцев. Всегда применяйте розмах.
8. После приведения шлюпки, освободите ее от гака соответственно применяя метод “ON”
или “OFF-LOAD”.
9. Подымите освобожденный от шлюпки гак на уровень шлюпбалки.

ΙV. ПРОЦЕДУРА ПОДЪЕМА.

1. Опустите гак на соответствующую высоту над уровнем моря.
2. Обеспечьте правильное крепление стропов на гаке.
3. Начинайте подъем шлюпки, используя лебедку нажимая соответствующие кнопки на
пульте управления, в случае отсутствия электроэнергии используйте ручной подъем при
 помощи розмаха.
4. Прекратите подъем, как только шлюпка достигнет позиции спуска.
5. Разверните шлюпку в положение “по-походному” и опустите ее на кильблоки.
6. Закрепите шлюпку на кильблоках.
7. Восстановите по местам съемные леерные стойки леера и т.д. на палубных средствах
крепления.

Старший механик т/х «CHELSEA – 3» ______________________