ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ «МАМИ»

Кафедра «Технология машиностроения»

Курсовая работа
“Разработка технологического маршрута
механической обработки деталей”

Студент: Масленков М.С.

Преподаватель: Аббясов В.М.
Группа: 211-231

Москва
2023г.
Задание: разработать технологический маршрут механической обработки оси
поддерживающего катка.
1. Исходные данные:
1)Чертеж оси поддерживающего катка.
2)Программа выпуска- 20000 деталей в год.
3)Метод получения заготовки- штамповка.
4)Перечень оборудования: универсальное и специальное оборудование,
используемое в серийном производстве.
Рис. 1 Чертеж детали

2. Анализ технических требований.

2.1. Ось поддерживающего катка, это тело вращения и может быть отнесен к
деталям класса «Круглые стержни».

2.2. Требования по точности размеров. Допуск диаметра наружной

цилиндрической поверхности фланца 65+0,021
+0,002 составляет 0,019 мм;
допуск диаметра наружной цилиндрической поверхности 60+0,096
+0,066 составляет 0,030 мм;

допуск диаметра наружной цилиндрической поверхности 50−0,009

−0,025 составляет 0,016 мм;

допуск на размер впадин двенадцатигранного отверстия 19 B 12+0 , 37

+0 , 16 составляет 0,21 мм;
Допуск остальных указанных поверхностей составляет 1мм; размеры, предельные
отклонения которых на чертеже в явном виде не указаны, выполняются по 14 квалитету.

2.3. Погрешности формы техническими условиями не оговорены, следовательно, они

имеют нормальную относительную геометрическую точность и допуски формы
составляют примерно 45% от допуска соответствующего размера.
 2.4. Погрешность взаимного расположения.
Допуск биения левого торца фланца относительно поверхности « В », составляет 0,1 мм;
допуск биения правого торца фланца относительно поверхности «Г» составляет 0,1 мм;
допуск радильного биения резьбовой поверхности М60 * 2 относительно поверхности «Г»
составляет 0,2 мм; допуск соосности поверхностей 50−0,009 +0,096
−0,025, и 60+0,066 составляет 0,03 мм;
позиционный допуск расположения оси отверстия ø6,5 относительно геометрической оси
детали равен 0,3 мм.
2.5. Твёрдость готовой детали равна 269…321 НВ. Шероховатость основных
поверхностей Ra1,6.
Исходя из назначений детали и технических требований, заключаем, что поверхность,
−0,009 +0,021
ø 50−0,025 , 65+0,002 являются основными поверхностями детали, так как с их помощью ось
поддерживающего катка ориентируется в узле.
3. Эскиз исходной заготовки.
3.1. В исходных данных указан метод получения заготовки: штамповка на ГКМ. Исходя
из установленной программы выпуска (N=20 тысяч деталей), конструкции и материала
(Сталь 38ХС), выбираем штамповку в открытых штампах.
3.2. Заданные на рабочем чертеже детали параметры точности и качества поверхности не
могут быть реализованы штамповкой, поэтому для всех поверхностей должны быть
предусмотрены припуски под механическую обработку. Предусматривая необходимые
штамповочные уклоны, радиусные сопряжения поверхностей.
Рис.2 Эскиз заготовки

4. Элементарные маршруты обработки отдельных поверхностей оси

поддерживающего катка
Рис. 3 Поверхность детали

5. Выбор технологических баз

5.1На основании анализа чертежа детали и технических требований заключаем, что
конструкторскими базами являются ось детали – база, относительно которой заданы
допуски взаимного расположения.
5.2 Ознакомившись с особенностями базирования деталей класса «Круглые стержни»,
принимаем, что технологической базой будет являться ось детали и один из торцов.
Таблица №1 Элементарный маршрут

Поверхность Элементарный Допуск Квалитет Шероховатость

маршрут Т, мкм IT Ra
2,3,4,5,6,8,9,10, Токарная черновая 330 13 50
Токарная чистовая 130 9 6,3
Токарная тонкая 72 - 1,6
1,11,12,13,17,18,20 Токарная черновая 460 13 50
Токарная чистовая 74 9 6,3
19,16 Сверлильная 310 14 50
23 Сверлильная 310 14 50
Зенкерование 250 12 20
Прошивка 210 10 12,5
24 Сверлильная 310 14 50
Токарная чистовая 130 8 6,3
Резьбонарезная 20 6 -
28 Сверлильная 310 14 50
Зенкерование 250 12 20
23,25,26,27 Сверлильная 310 14 50
Токарная чистовая 130 8 6,3
15 Точение черновое 330 13 50
Резьбонарезная 20 6 -

5.3. В целях уменьшения погрешности расположения основных технологических баз, они

должны быть обработаны в процессе первых операций, выполняемых от черновых баз и
при одном установе заготовки.
5.4. На основании выше сказанного и в зависимости от этапов технологического
маршрута, при обработке детали будут использоваться несколько комплектов
технологических баз. Принятые комплекты баз и схемы базирования заносятся в таблицу
2. Окончательно количество и состав комплектов баз уточняются в процессе
проектирования технологического маршрута обработки.
Таблица №2 Схемы базирования и классификация баз
Этап маршрута Схема базирования и классификация баз
обработки
Предварительная 1,2,3,4-двойная направляющая, скрытая база
токарная 5-опорная база, явная база
обработка
поверхностей
справой
стороны.

Предварительная 1,2,3-установочная, явная база

токарная 4,5- двойная опорная, скрытая база
обработка
поверхностей с
левой стороны.
Продолжение таблицы №2
Чистовая 1,2,3- установочная, явная база
токарная 4,5- двойная опорная, скрытая база.
обработка
поверхностей с
правой стороны.
Сверлить,
зенкеровать
отверстие с
правой стороны
и отверстие
перпендикулярн
о оси , нарезать
резьбу.
Окончательная
тонкая токарная
обработка
поверхностей
левой стороны.
Чистовая 1,2,3- установочная, явная база
токарная 4,5- двойная опорная, скрытая база.
обработка
поверхностей с
левой стороны.
Сверлить,
зенкеровать,
прошить
отверстие с
левой стороны.
Окончательная
тонкая токарная
обработка
поверхностей
левой стороны.

6.Технологичиский маршрут обработки и обоснование последовательности операций.

При разработке технологического маршрута обработки учтены выбранные комплекты
технологических баз.
Ось детали- скрытая технологическая база, которая реализуется посредством центровых
отверстий.
На операциях 005 и 010 снимается основная часть припуска. Здесь нет точной обработки,
поэтому используется принцип концентрации операций, позволяющий получить высокую
производительность. Формирование фасок выполняется на этапе чистовой токарной
обработки.
Таблица №3 Технологический маршрут
Номер, Эскиз детали и схема ее установки
наименование
и краткое
содержание
операции
Операция 005.
Токарная.

Точить
поверхность
8,10,15,18,
сверлить
центровое
отверстие 19.

Операция 010.
Токарная.

Точить
поверхность
2,4,6,7,20,
сверлить
центровое
отверстие 21.
Продолжение таблицы №3
Операция 015.
Токарная.

Точить поверхности
8,9,10,11,12,13,14,15.
Сверлить 16,19.
Сверлить,
зенкеровать 29,30.
Точить, нарезать
резьбу 15.

Операция 020
Токарная.

Точить поверхности
1,2,3,4,5,6,20.
Сверлить,
зенкеровать 28,31.
Сверлить,
зенкеровать, точить
23,25,26,27.
Сверлить,
зенкеровать,
нарезать резьбу 24.
Сверлить,
зенкеровать,
прошить 22.

7.Технологическая документация.