Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
БУДАПЕШТ
СОЮЗ РОЗЕНФЕЛЬД М Я.
АРХИТЕКТОРОВ
СССР
ЛЕНИНГРАДСКОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
ЛЕНИНГРАД
СТРОЙИЗДАТ
ЛЕНИНГРАДСКОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
1982
ББК 85.113(3)
Р 64
УДК 711.432(439-25)
Рецензент — И. В. Ерофалова
Розенфельд М. Я. !
Будапешт. — Л.: Стройиздат, Ленипгр. отд-нис, 1982. — 88 с., ил.
В доступной форме рассказывается об архитектурном облике
столицы Венгерской Народной Республики Будапешта, одного из кра
сивейших городов мира. Рассматриваются особенности его историче
ского формирования, достижения современной архитектурной практики
и строительства, а также перспективы развития. Характеристики заме
чательных памятников архитектуры, созданных мастерами венгерского
зодчества, иллюстрируются фотографиями.
Брошюра предназначена для широкого круга читателей.
4902010000—051 ББК 85.113(3)
047(01)—82 78—82 72 И
Старый Пешт.
Гравюра Ф. Паура.
Начало XIX в.
План 1 — Музей мозаи ки ; 2 — ма вз ол ей Гю л ь-Ба бы ; 3 — б а ш н я до ми н ика н ского м онаст ыря;
Будапешта 4 -- ц ерков ь св. Анны; 5 — ц ерко вь Б у д ав а р ск о п бо го м ат ери ( М а т ь я ш а ) ; 6 — п арл а м е н т ,
7 — Вен герс ка я н ац и о н а л ь н а я га лерея ; 8 — В ен ге рска я А кадемия наук; 9 — короле вский
дворец; 10 — крепостной дв ор ец ; И — О перный теат р; 12 — Восточ но-Азиатский
худо>коствс'пп 1>1 Й му юн; 1 6 — .Музей и зоб ра зи т ел ьн ы х искусств; 14 — Выс тав очн ый зал;
13 — Китайский музей; 16 — Н а родны й стадион; 17 — п ам ят н и к О с вобож де н и я ; 18 —
Политех ни ческ ий институт; 19 — унив ер сит ет им. ..'I. Э тве ш а; 20 — Венгерский
нац ион а л ьны й музей; 21 — М узей прикл адн ого искусства
Ситуационный план
Будапешта
Дворец
в Будайской
крепости
1 — В оро тная
ба шпя;
2 — королевский
двор ец;
3 — б. т р а к т и р
«Ф орт уна »
на ул Фортуны;
- — баш ня
до м и н ика н ског о
м он аст ыря;
5 — дом а в стиле
«цопф» на пл.
Б еч ика п у;
6 — Р ы б ац к и й
бастион
и цер ко вь
М а т ья ш а
План Будайского
берега Дуная
от Маргисигега
до Аквянка
Купальня «Кирай
назначению в настоящее время. Согласно магометанскому обычаю, им уде
лялось большое внимание. Купальни «Имре», «Кирай», «Рудаш», «Часор»
и другие построены у горячих источников. На улице Мечет вблизи купален
тогда же сооружен купольный мавзолей турецкого дервиша Гюль-Бабы,
после смерти (1541 г.) возведенного в сан святого. Около мавзолея по
строен монастырь дервишей.
Во время турецкого владычества в XVI—XVII веках строительство
почти прекратилось, поэтому ренессанс, романские и готические формы не
нашли отражения в архитектуре этого периода. После изгнания турок Буда
и Пешт постепенно возрождались и становились центром венгерской эко
номики и культуры.
БУДАПЕШТ В ПЕРИОД ЗАРОЖДЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ
Мост Маргит.
Э. Гуэн.
1872-1876 гг.
Цепной мост
(Ланцхид).
В. Т. Кларк.
1839—1849 гг.
Мост Свободы Самым длинным (928 м) считается мост Арпада, расположенный в се-
Я. Фекетехази. верной части города. Он построен в 19о0 году и соединяет два раоочих
1896 г- района — Обуду и Уйпешт. Следующий по течению Дуная, недалеко от
здания Парламента, — мост Маргит. Он чуть меньше, но весьма своеобразен:
пересекает реку не по прямой линии, а под углом. От его изгиба, где-то
на середине, еще одна асфальтированная магистраль уходит к зеленому
острову Маргит, ставшему любимым местом отдыха жителей столицы.
Остров этот находится совсем рядом с мостом. Небезынтересно, что в его
проектировании принимал участие Г. Эйфель, создатель знаменитой башни
в Париже. Мост Маргит запроектирован и построен в 1873—1877 годах
инженером Эрнестом Гуэном.
Самый старый — Цепной мост, построенный в период с 1839 по 1849 год.
Он особенно красив вечером, когда загораются сотни электрических огней,
обозначающих его изящные контуры. После войны мост восстановлен по
первоначальному проекту, но проезжая часть его стала шире.
Цепной мост считался свое время чудом техники (автор проекта --
английский инженер Вильям Тсрней Кларк, строитель моста— Адам Кларк).
48 Идея создания моста принадлежит талантливому венгерскому организатору
М ост Свободы работ по благоустройству города Иштвапу Семени. Продолжением Цепного
Ф рагм ент
моста является тоннель, прорезающий гору Вархедь и соединяющий Пешт
М ост Эржебет.
с Будой. Во время борьбы за независимость в 1849 году австрийские
П. Ш а в о й . солдаты пытались взорвать мост, но Кларк спас его, затопив цепные ка
1897— 1903 гг.
меры. Устои высотой около 50 метров имеют форму триумфальных арок,
замыкающихся ключевым камнем в виде львиной головы. У въезда на мост
над цепными камерами установлены фигуры лежащих львов (скульптор
Янош Маршалко, 1850 г.).
Мост Эржебет считается самым молодым, так как его сооружение за
кончилось лишь в 1964 году на месте небольшого моста, взорванного
гитлеровцами. Мост Эржебет и самый широкий — его ширина 27,5 метра
(автор проекта и строитель моста Эржебет инженер П. Шавой). В октябре
1944 года гитлеровские войска взорвали мост. Он рухнул вместе с пеше
* Кстати. он самый ходами и переполненными автобусами и трамваями.
короткий, его Олина Дальше следуют мосты Свободы — Сабадшагхид" (инж. Я. Фекете-
всего 331 м.
хази, 1896 г.) и мост Петёфи, названный в честь великого венгерского
поэта. Мост Петёфи соединяет центральные улицы Вуды и Пешта. Через
49 Дунай перекинуты два железнодорожных моста — Северный и Южный.
В результате воздушных боев, артиллерийских обстрелов и пожаров
улицы и площади города были завалены обломками разрушенных сооруже
ний. Из 40 тыс. зданий было повреждено и уничтожено 30 тысяч. Отступая,
фашистские войска взорвали все мосты — красу и гордость Будапешта./
Огромный труд народа был превращен в груду исковерканного металла.
После окончания войны начались восстановительные работы при беско
рыстной помощи Советского Союза. Восстановление столицы шло быстрыми
темпами. Транспортное и коммунальное хозяйства были построены заново.
Десятки тысяч рабочих семей из подвалов и тесных помещений были пере
селены в благоустроенные кварталы.
В 1950 году в город влились пригороды. Территория образовавшегося
Большого Будапешта, по сравнению с довоенной, увеличилась в 2,5 раза.
Исчезли трущобы, появились новые жилые районы, общественные здания,
парки.
Разработаны специальные мероприятия по реставрации памятников
архитектуры и истории венгерской культуры в столице республики.
СТОЛИЦА ВНР — «ЖЕМЧУЖИНА ДУНАЯ»
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение . . . . . . . . . . 5
Н ем н о го истории . . . . . . . . . . . . 7
Б уда и П е ш т эп охи ф еодализма . . . . . . . . . 10
Б уд а п е ш т в период за р о ж д е н и я и р азвития к а п и та л и с ти ч е с к и х отно ш е н ий . 25
С толица В Н Р — « ж е м ч у ж и н а Д у н а я » . . . . . . . . 51
П ер сп е ктивы д а льн ей ш его развития Б уд ап е ш та . . . . . . 72
С писо к л и тер а туры . . . 86
М ир о н Я ковлевич
I РОЗЕНФ ЕЛЬД
БУДАПЕШТ
Р едактор
издательства
М . Е. Васильева
М л . редактор
И . И . К удревич
О ф ормление
худож ника
М . А . Б ы чкова
Техн иче ский ред актор
П. Н. Д м итри ева
К орректоры
Т. Б. В е р нико ва ,
Ю . М , З ислин
И Б ЛГп 1578
С дано в набор
14.10.81. П од п иса н о
в печать 11.06.82.
М-25641.
Ф орм ат 70Х841/1б-
Б ум ага м елованная.
Г а р нитур а « Л и те р а
ту р н а я » . П еча ть в ы
сокая. Уел. печ. л.
5,995.
У ч .-и зд . л. 5,95.
Т и р а ж 20 000 экз.
И зд . № 1947Л.
Заказ № 2436.
Ц ена 50 коп.
С тро йизд а т, Л енин
градское отделение.
191011. Л е н и н гр а д ,
пл. О стр о вско го . 6.
Т и п о гр аф ия Л'д 2
Л е н уп р и зд а та .
191104, Л е н и н гр а д ,
Л и те й н ы й пр., 55
50 коп