Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили

серии L, P, G, R, S (2016- )

05-10 Контроль износа синхронизаторов GR/S/O

875/895/905/925/926/935/R
Проверка - Износ синхронизатора
Зубья
1. Проверьте износ зубьев конуса.

378 210

Новый конус. На иллюстрации показан

конус без проточенных канавок.
378 209

Нормальный износ: Синхронизатор

не требует замены, если поверхность
трения других элементов в хорошем
состоянии. На иллюстрации показан
конус с проточенной канавкой.
378 245

Сильный износ: Замените

синхронизатор в сборе.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 1 of 6

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

378 244
Очень сильный износ: Замените
синхронизатор в сборе.
Соединительная муфта
1. Проверьте износ муфты включения.
378 243

Нормальный износ: Муфту

включения можно использовать
повторно.
378 242

Очень сильный износ: Замените

муфту включения и синхронизатор в
сборе.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 2 of 6

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

Поверхность трения, сталь

1. Проверьте поверхности трения и установите
новые элементы, если поверхности трения
повреждены.
Стальные поверхности трения находятся на
следующих элементах:
• Внутренний конус (одинарный
синхронизатор)
• Средний конус (двойной и тройной
синхронизатор)
• Конус синхронизатора (тройной
синхронизатор)
378 241

Новая поверхность трения

378 240

Нормальный износ поверхности:

Синхронизатор не требует замены,
если другие элементы в хорошем
состоянии.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 3 of 6

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

378 239
Очень сильный износ поверхности:
Замените конус синхронизатора и весь
синхронизатор в сборе при наличии
больших участков, выцветших в
результате перегрева.
Поверхность трения, молибден
Изношенная молибденовая поверхность имеет блестящие пятна. Чем больше
блестящая поверхность, тем сильнее снижается тормозное усилие внутри
синхронизатора. Только внутренняя сторона внутреннего конуса двойного
синхронизатора не является рабочей поверхностью.
Молибденовые поверхности трения находятся на следующих элементах:
• Кольцо синхронизатора, внутри (одинарный синхронизатор)
• Кольцо синхронизатора, внутри (двойной синхронизатор)
• Кольцо синхронизатора, внутри (тройной синхронизатор)
• Средний конус, внутри и снаружи (тройной синхронизатор)
• Внутренний конус, снаружи (двойной синхронизатор)
1. Проверьте поверхности трения и установите
новые элементы, если поверхности трения
повреждены.
378 237

Новая поверхность трения

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 4 of 6

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

378 236
Нормальный износ поверхности:
Конус синхронизатора можно
использовать повторно.
378 255

Сильный износ поверхности:

Замените конус синхронизатора.
378 254

Очень сильный износ поверхности:

Замените конус синхронизатора.
2. Проверьте износ среднего и внутреннего
конуса. Как правило, износ отсутствует, но
может возникнуть.
378 253

Проволочная пружина
Если проволочная пружина теряет свое натяжение, предварительная синхронизация
не работает. Если блок синхронизатора разобран, обязательно устанавливайте
новую проволочную пружину.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 5 of 6

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

378 238
Проволочная пружина
Ступица
Ступица может быть повреждена в очень редких случаях. Зубья ступицы могут
быть повреждены при очень небрежном обращении с ней. Ступицу можно
использовать повторно при нормальном износе зубьев.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 6 of 6