Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили

серии L, P, G, R, S (2016- )

05-15 Планетарная передача GR/S/O

875/895/905/925/926/935/R
Функция
Введение
Двухступенчатый планетарный демультипликатор объединен с задней частью
основной коробки передач. Включение обоих рядов (верхнего и нижнего)
синхронизировано.
В состав планетарного демультипликатора входит подвижная коронная шестерня с
внутренними зубьями и дополнительным зубчатым венцом включения, солнечная
шестерня, соединённая с вторичным валом основной коробки передач, и пять
сателлитов между коронной и солнечной шестернями. Сателлиты с помощью
игольчатых подшипников установлены на водиле, которое одновременно является
вторичным валом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1. Вторичный вал 6. Коронная шестерня с

2. Коническая муфта верхнего ряда внутренним зацеплением
3. Солнечная шестерня 7. Блокирующий конус
4. Блокирующий конус 8. Коническая муфта нижнего ряда
5. Сателлит (5 шт.) 9. Дисковая муфта
10. Вторичный вал с водилом

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 1 of 4

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

Нижний ряд демультипликатора

n
n:3.75

При работе нижнего ряда солнечная шестерня приводит во вращение сателлиты.

Неподвижная коронная шестерня заблокирована относительно корпуса
планетарного демультипликатора с помощью фиксированной дисковой муфты,
расположенной в корпусе. Поскольку коронная шестерня неподвижна, происходит
вращение сателлитов и вторичного вала с водилом, чем обеспечивается
переключение на более низкую передачу.
Верхний ряд демультипликатора

n n

При работе верхнего ряда коронная шестерня блокируется относительно солнечной

шестерни с помощью конической муфты, которая с помощью шлицевого
соединения соединяется со вторичным валом вместе с солнечной шестерней. При
этом весь планетарный демультипликатор вращается, как единый блок, и передача
не переключается.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 2 of 4

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

Синхронизатор

142 858
1. Коронная шестерня с 3. Коническая муфта
внутренним зацеплением 4. Блокирующий шарик
2. Блокирующий конус
В планетарном демультипликаторе имеется синхронизатор с коническими
фрикционами, в целом схожий с одиночным синхронизатором в основной коробке
передач. Назначением синхронизатора планетарного демультипликатора является
выравнивание угловых скоростей вторичного вала основной коробки передач и
вторичного вала планетарного демультипликатора при включении верхнего или
нижнего ряда.
В состав синхронизатора входят два блокирующих конуса, две конических муфты и
коронная шестерня, играющая роль соединительной муфты. Одна из конических
муфт соединена с солнечной шестерней на вторичном вале, а другая установлена в
дисковой муфте, подсоединенной к картеру коробки передач. В коронной шестерне
находится 12 подпружиненных блокирующих шариков, по шесть с каждой стороны.
Они предназначены для взаимного позиционирования конусов в начальный момент
обеспечения синхронизации.
Блокирующие конусы могут смещаться в одном направлении только на половину
ширины зуба коронной шестерни и играют такую же роль, как блокирующие
конусы в синхронизаторе основной коробки передач. Поверхности трения
блокирующего конуса и конической муфты имеют такое же исполнение, как и в
основной коробке передач.
Коронная шестерня в итоге работает, как соединительная муфта. По краям
коронной шестерни имеются дополнительные зубчатые венцы, предназначенные
для зацепления с соответствующими коническими муфтами.

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 3 of 4

 Тип автомобиля/двигателя: Грузовые автомобили
серии L, P, G, R, S (2016- )

Работа
1 2

142 883
1. Нижний ряд демультипликатора 2. Верхний ряд демультипликатора

22.09.2021 (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 4 of 4