АВТОМАТИЧЕСКИЙ РАДИОКОМПАС АРК-15М

Назначение, состав оборудования и основные параметры

Автоматический авиационный радиокомпас АРК-15М устанавливают на

ВС гражданской авиации. Он предназначен для автоматического измерения
курсового угла радиостанции (приводной или широковещательный) КУР и
позволяет решать следующие навигационные задачи:

⮚ совершать полет на радиостанцию и от нее с визуальной

индикацией КУР;
⮚ определять момент пролета радиостанции (КУР изменяется на
180°);
⮚ определять пеленг (азимут) радиостанции сложением показаний
магнитного и радиокомпаса (МПР = МК + КУР) или по
специальному индикатору;
⮚ совершать предпосадочный маневр и заход на посадку;

⮚ определять местоположение ВС (по двум пеленгам (азимутам)

радиостанций);
⮚ прослушивать позывные сигналы приводных радиостанций и
звуковые сигналы широковещательных радиостанций.
Радиокомпас АРК-15М выпускают в двух вариантах комплектации:
основной и упрощенный. Основной вариант комплектации устанавливают на
тяжелые и средние ВС, а упрощенный - на легкие ВС.

Основной вариант комплектации содержит (рис. 2.7): блок рамочных

антенн БРА 3; эквивалент кабеля рамки 5; антенно-согласующее устройство
АСУ 4; блок приемника 2; пуль" управления ПУ 1.

Основной вариант может комплектоваться двумя пультами управления и

поэтому дополнительно в комплект включается переключатель пультов.
 Рис.1. Комплект радиокомпаса АРК-15

В радиокомпасе:

применяют гониометрическую систему в сочетании с неподвижной

внутрифюзеляжной рамочной антенной (блоком рамочных антенн);

для настройки на частоту радиостанции используют варикапы,

управляющее напряжение которых формируется с помощью счетно-
логических схем;

внедрены полупроводниковые приборы, микромодули и микросхемы;

вращение роторной катушки (искателя) гониометра осуществляют

малогабаритным маломощным электродвигателем, который питают током
частоты звукового генератора, используемой для местной амплитудной
модуляции. При этом отпадает необходимость преобразования частоты
управляющего сигнала в частоту бортовой сети;

перестройка радиокомпаса с частоты радиостанции ДПРС на частоту

БПРС происходит автоматически (возможно и ручное переключение).

Исключение механизма вращения рамки, агрегата переменных

конденсаторов, электродистанционное управление настройкой приемника
полупроводниковых приборов, микромодулей и микросхем позволили
существенно уменьшить габаритные размеры и массу конструкции АРК.
 Структурная схема радиокомпаса

Радиокомпас АРК-15М построен по классической схеме

автоматического радиопеленгатора.

Основными узлами и каскадами схемы радиокомпаса являются (рис. 2)

блок рамочных антенн БРА, эквивалент кабеля рамки ЭКР, гониометр Г,
усилитель ВЧ сигнала рамки (искателя гониометра) УР, балансный
модулятор БМ, звуковой генератор ЗГ, контур сложения КС, антенно-
согласующее устройство АСУ, приемник Прм, усилитель звуковой частоты
телефонный УЗЧТ, усилитель звуковой частоты компасный УЗЧК, двигатель
M1, датчик ВС1 типа СКТ, пульт управления ПУ, устройство автоматической
настройки АН, блок питания БП.

Рис. 2. Структурная схема радиокомпаса АРК-15М

Рамочные антенны, эквивалент кабеля рамки, гониометр, усилитель УР,

модулятор БМ и генератор ЗГ образуют так называемый рамочный канал или
канал управляющего ВЧ сигнала. В этом канале происходит преобразование
управляющего ВЧ сигнала в амплитудно-модулированное колебание, причем
балансно-модулированное.

Рамочные антенны обеспечивают направленный прием ВЧ сигналов

пеленгуемых радиостанций, которые через эквивалент кабеля рамки
соединяются со статорными обмотками гониометра. Эквивалент кабеля
рамки необходим для доведения параметров ВЧ кабелей до требуемых
параметров с целью исключения расстройки рамочных контуров (входных
цепей) при использовании кабелей различной длины. В роторной обмотке
гониометра создается напряжение ег, фаза и амплитуда которого зависят от
направления на пеленгуемую радиостанцию (см. § 2.1). Напряжение
гониометра ег поступаете усилитель УР, где происходит его усиление и
поворот по фазе на 90°, и затем напряжение U1 (см. рис. 2.5) - на балансный
модулятор. На него от генератора ЗГ в режиме "Компас" поступает
напряжение U2 частотой 135 Гц. В модуляторе происходит коммутация фазы
ВЧ сигнала на 180° через каждые полпериода напряжения модуляции. Это
напряжение поступает в контур сложения одновременно с опорным сигналом
U4 устройства АСУ. При сложении (вычитании) этих сигналов образуются
амплитудно-модулированные колебания, фаза огибающей которых зависит
от фазы управляющего ВЧ сигнала, частота огибающей равна 135 Гц. Таким
образом, в контуре сложения происходит местная амплитудная
фазочувствительная модуляция, благодаря которой фаза э.д.с. рамки
(искателя гониометра) переносится в фазу огибающей амплитудно-
модулированного колебания. Полученные колебания местной модуляции
поступают в приемник, выполненный по супергетеродинной схеме, где
происходит усиление, избирательность по всем каналам и детектирование. В
результате детектирования выделяется управляющий сигнал звуковой
частотой 135 Гц. Кроме того, на выходе детектора выделяются и телефонные
сигналы звуковых частот в диапазоне 300...3000 Гц. Управляющий сигнал U6
звуковой частотой 135 Гц поступает на компасный усилитель, где
усиливаемся до мощности, достаточной для управления двигателем. Это
напряжение поступает на управляющую обмотку двигателя M1, на обмотку
возбуждения которого поступает напряжение частотой 135 Гц от генератора
ЗГ. Двигатель, отрабатывая, поворачивает ротор гониометра к положению
"нулевого" приема до тех пор, пока напряжение ВЧ в искателе гониометра и
управляющее напряжение звуковой частоты станут равными нулю, т. е.
поворачивает ротор гониометра на угол, пропорциональный КУР.

На одной механической оси с двигателем и ротором гониометра

находится датчик ВС1, посредством которого информация о КУР передается
на индикатор.

Телефонный усилитель звуковой частоты усиливает телефонные

сигналы звуковой частоты до уровня, достаточного для нормальной работы
телефонов. Это напряжение после усиления через устройство СПУ-7
(самолетное переговорное устройство) поступает на телефоны.
 Устройство автоматической настройки (АН) формирует управляющее
напряжение варикапам, которые используются для перестройки ВЧ
контуров. Программу для него задает оператор с пульта управления.

Блок питания формирует требуемые питающие напряжения для всех

блоков и каскадов радиокомпаса.

В режиме "Антенна" отключается канал рамки, и радиокомпас

используют как обычный радиоприемник.

В режиме "Рамка" отключается канал опорного сигнала, и КУР можно

определить на слух по минимуму громкости в телефонах. При этом
применяют ручное управление вращением ротора гониометра, для чего
используют напряжение звукового генератора, которое через пульт
управления (см. рис.1, кнопка "Рамка") и усилитель УЗЧК поступает на
двигатель. При прослушивании позывных сигналов опознавания по
минимуму громкости в телефонах можно определить направление на
радиостанцию.

Пульт управления необходим для дистанционного управления

радиокомпасом.