DENAIR

РУКОВОДСТВО
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Для дизельного передвижного воздушного
компрессора DACY
№ печати.:
DNRUMDPD201507016 www.denair.net
Руководство пользователя передвижного дизельного компрессора
Содержание
Введение..................................................................................................................................................... 3
1. Внешний вид компрессора............................................................................................................... 4
2. Основные компоненты компрессора............................................................................................. 5
3. PID.........................................................................................................................................................10
4. Принцип работы и комплектующие компрессора.................................................................... 12
5. Контроллер JCD-860........................................................................................................................16
6. Запуск компрессора.........................................................................................................................20
7. Техническое обслуживание........................................................................................................... 26
8. Выявление и устранение неисправностей................................................................................ 28
2
Введение
В этой спецификации есть уведомление о безопасности, функция каждой системы, эксплуатация

и техническое обслуживание винтового воздушного компрессора с дизельным двигателем
Denair.
Перед эксплуатацией и техобслуживанием оператор должен внимательно ознакомиться со

спецификацией, чтобы понять структуру, функции и принцип работы компрессора.
При непрерывном улучшении компрессора, содержание спецификации может отличаться от

фактической продукции. Обратите на это особое внимание.
Если возникнут вопросы, которые не упомянуты в этом описании во время эксплуатации и

технического обслуживания, пожалуйста свяжитесь непосредственно с Denair.
3
1. Внешний вид компрессора
4
2. Основные компоненты компрессора
5
Винтовой блок / двигатель
№ Номер запчасти Имя Кол-во

1 17181AA Двигатель 1
2 1326CY12 Глушитель 1
3 15072111 Фланец 2
4 1317154 Фланец 2
5 1315108 Трубка Ф108 1
6 13302010 Трубка 1
7 12011AA1560I1 Винтовой блок 1
8 1317015 Впускная воздушная трубка 1
9 1403L120H Впускная воздушная трубка L120H 1
10 1423002 Клапан сброса 1
11 22021811EA Центровка 1
12 2204241840BA Опоры винтового блока 1
13 1311270450L100 Соед. муфта 1
14 1317310 Фланец 1
15 131589 Трубка Ф89 2
16 1317093 Фланец 1
17 1509101 Амортизатор M3 2
18 1509112 Амортизатор M2 4
19 1423001 Цилиндр LC2 1
20 1317152 Фланец 1
21 1422604 Винтилятор 1
6
Корпус компрессора
№ Номер запчасти Имя Кол-в

1 2204241801BB00 Шасси 1
2 2204OX1823BA Корпус 1
6 2204OX1671BA Дверь 1
7 2204OX1603BA Дверь 1
8 2204OX1805BA Дверь левая 1
9 2204OX1806BA Дверь правая 1
10 2204OX1859BA Дверь 1
11 2204OX1644BA Дверь B 2
12 2204OX1643BA Дверь A 2
13 2204241758BA Корпус 2
14 2204OX1874BA Корпус радиатора 1
15 2204OX1834BA Корпус ветилятора 1
16 2204OX1841BA Сетчатый корпус 1
17 2204OX1842BA Сетчатый корпус 1
18 2204241839BA Подъемное гнездо 2
19 2204241821BA Подъемное гнездо 1
20 2204OX1833BA Крыша 1
7

24 2204OX1819BA Корпус термо клапана 1
25 2204OX1881BA Цилиндр крепления пластиныt 1
27 2204OX17107AA Регулируемый корпус 1
28 2204OX1780AA Корпус цилиндрический 1
29 2204OX1790AA02 Корпус пропорционального клапана 1
30 2204241716AA Корпус фильтра 1
31 2204241806AA Корпус 1
32 2204241807AA Корпус 1
33 2204241808AA Корпус 1
34 2204241809AA Корпус 1
35 2204241724BA Корпус глушителя 2
36 2204241743BA Глушитель 2
37 2204OX1789AA Окно на крыше 1
8
Шасси
№ Номер запчасти Имя Кол-в

1 22091800BA Отверстия закрепления к машине 1
2 Кольцо букчировки 1
3 Опора 1
4 Опора 1
5 Пружины 4
6 Шины 4
7 Передняя ось 1
8 Дышло 2
9 Задняя ось 1
10 Ручной тормоз 1
9
3. PID
10
№ Название № Название
1. Воздушный фильтр компрессора 14. Масляный фильтр
2. Воздушный фильтр двигателя 15. Соленоидный клапан
3. Впускной клапан 16. Обратно-пропорциональный клапан
4. Компрессорный блок 17. Невозвратный клапан
5. Соединительная муфта 18. Охладитель турбины
6. Двигатель 19. Охладитель жидкости двигателя
7. Датчик температуры 20. Топливный бак
8. Маслобак 21. Клапан сброса
9. Клапан сброса 22. Пропорциональный клапан
10. Сепаратор 23. Клапан поддержания давления
11. Пружинный предохранительный 24. Датчик давления
клапан
12. Терморегулирующий клапан 25. Масло компрессора
13. Масляный охладитель 26. Дизельное топливо
11
4. Принцип работы и комплектующие компрессора
Воздух на впуске
Масляные каналы
Воздушные каналы
Воздушно масляная смесь
1 Воздушный фильтр 9 Масляный фильтр

2 Воздушный впускной клапан 10 Воздушный охладитель
3 Винтовой компрессорный блок 11 Масляный охладитель
4 Обратный клапан 12 Шаровый клапан
5 Воздушно масляный сепаратор 13 Нагнетание воздуха
6 Смазочное масло
7 Воздушно-масляный бак
8 Клапан минимального давления
1. Воздушный фильтр: впускной, разборной, состоит из металлического корпуса и

сменного бумажного фильтрующего элемента, обеспечивающего тонкость
фильтрации до 25 мкм. Функция, которую выполняет воздушный фильтр, является
чрезвычайно важной, это предотвращает попаданию загрязняющих частиц в зону
винтовой пары и систему смазки.
Некачественное обслуживание воздушного фильтра приводит к уменьшению срока
службы
компрессора.
2. Воздушный впускной клапан: воздушный, выполняет функцию подачи воздуха в
камеру сжатия и предотвращает выброс наружу сжатого воздуха и масла в момент
останова компрессора, при любом давлении подачи сжатого воздуха. Переключение
всасывающего блока в режим "Загрузка" или "Холостой ход" осуществляется при
помощи электромагнитных клапанов, которые управляются программируемым
контроллером от сигнала датчика давления. Через несколько секунды после
12
"разгона" двигателя до требуемых оборотов, клапан нагрузки открывается (холостого

хода - закрывается), обеспечивая подачу воздуха в винтовой блок. При достижении
максимального рабочего давления клапан холостого хода открывается, сбрасывая
всасываемый компрессором воздух по трубке в полость всасывающего блока, после
чего и клапан загрузки закрывается, прекращая, тем самым, доступ воздуха в блок
всасывающий. Компрессор продолжает работать в холостом режиме при отсутствии
потребления воздуха, что также облегчает его переход в режим "Загрузка", при
соответствующем сигнале датчика давления.
3. Винтовой компрессорный блок предназначен для выработки сжатого воздуха. В
установке применен компрессорный винтовой блок с впрыском масла (см. рис. 6). В
корпусе компрессорного блока расположены: винтовая группа, пропускные каналы
для воздуха и
масла, присоединительные фланцы.
4. Обратный клапан - предназначен для предотвращения попадания масла из
винтового блока обратно в сепаратор.
5. Воздушно масляный сепаратор: специальный, неразборный, завершает
операцию отделения (сепарации) масла от сжатого воздуха и обеспечивает
остаточный процент масла в сжатом воздухе в пределах не более 3.87 мг/мЗ.
Высокая пропускная способность фильтра сепаратора зависит от качества масла и
его рабочей температуры.
6. Смазочное масло - выполняет функцию смазки металлических деталей винтового
блока, а именно: роторов, подшипников. Контролирует температуру системы и
нагнетания сжатого воздуха.
7. Воздушно-масляный бак выполняет 2 основные функции:
- служит резервуаром для масла системы смазки и охлаждения компрессора, на
котором
Расположены: горловина для заливки масла, кран удаления масла, смотровые окна
контроля
уровня масла, предохранительный клапан;
- служит корпусом, на котором смонтирован блок маслоотделителя, состоящий из
фильтра-
маслоотделителя, клапана минимального давления.
8. Клапан минимального давления - установленный на линии нагнетания,
предназначен для
поддержания минимального давления в пределах 0,35-0,45 МПа внутри корпуса
компрессора до тех пор, пока давление в распределительной сети не сравняется с
давлением внутри компрессора. Одновременно этот клапан выполняет функцию
обратного клапана, блокируя компрессор от распределительной сети во время его
остановки или работы на холостом ходу.
9. Масляный фильтр: неразборный, изготовлен в металлическом корпусе. Он
расположен в
начале контура смазки и предотвращает попадание твердых частиц на рабочие
поверхности
винтов и подшипников. Он легко демонтируется при техническом обслуживании. Его
замена
13
необходима после выработки часов, указанных в разделе – «ТО», а частота замены

напрямую зависит от технического обслуживания воздушного фильтра и от качества
масла.
10. Воздушный охладитель - выполняет функцию охлаждения воздуха на выходе из
компрессора. Воздух охлаждается проходящим через него потоком воздуха.
11. Масляной охладитель - выполняет функцию охлаждения масла, которое
охлаждается проходящим через него потоком воздуха.
12. Шаровой клапан - пользователь должен установить данный клапан между
компрессором и ресивером. Его необходимо закрыть во время остановки или
обслуживания компрессора.
13. Нагнетание воздуха - через данное отверстие воздух под давлением нагнетается
в дальнейшую магистраль.
Указание мер безопасности
1. К обслуживанию компрессора допускаются лица, ознакомленные с его

устройством и правилами эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике
безопасности и оказанию первой помощи.
2. Компрессор необходимо расположить на горизонтальной поверхности пола, в
устойчивом положении. С 0-ым уклоном. На бетонном основании в 200 мм.
3. В помещении, где расположен компрессор, обеспечить хорошую вентиляцию
(проветривание),следя за тем, чтобы температура окружающего воздуха
поддерживалась между плюс 5 и плюс 40.
4. Всасываемый компрессором воздух не должен содержать пыли, паров любого
вида взрывоопасных и легковоспламеняющихся газов, распыленных растворителей
или красителей, токсичных дымов любого типа.
5. В случае расположения в ненадлежащих помещениях (присутствие частиц пыли
различного рода) необходимо чаще заменять воздушные фильтры. Значительное
снижение пропускной способности фильтров может привести к выходу из строя
всасывающего, нагнетательного или обратного клапана.
6. Использование компрессора строго ограничено сжатием воздуха, поэтому он не
может быть использован для каких-либо иных газов.
7. Использование сжатого воздуха для различных специальных целей (подкуп,
пневматический инструмент, окраска, мытьё со средствами на водной основе и т. д.)
обусловлено знанием и соблюдением норм, предусмотренных в каждом отдельном
случае.
8. При подсоединении компрессора к линии распределения, либо исполнительному
устройству, необходимо использовать пневмоарматуру и гибкие трубопроводы
соответствующих размеров и характеристик (давление и температура).
9. Сжатый воздух представляет собой энергетический поток и поэтому является
потенциально опасным. Трубопроводы, содержащие сжатый воздух, должны быть в
исправном состоянии и соответствующим образом соединены. Перед тем, как
установить под давление гибкие трубопроводы, необходимо убедиться, что их
окончания прочно закреплены.
10. Перед началом работы необходимо проверить:
. правильность подключения к электросети и заземлению;
14
. целостность и надёжность соединительной передачи;

. надёжность крепления опор компрессора;
. целостность и исправность органов управления и контроля.
11. По завершении ремонтных работ установить на свои места защитное
ограждение и детали, соблюдая при включении теже меры предосторожности, что и
при первом запуске.
12. Меры безопасности при эксплуатации воздушно-масляного бака:
- правильно использовать воздушно-масляный бак в пределах давления и
температуры, указанных в таблице технических данных завода-изготовителя;
- постоянно контролировать исправность и эффективность устройств защиты и
контроля (прессостат, предохранительный клапан, манометры);
- не размещать в помещениях с недостаточной вентиляцией, а также в зонах,
подверженных воздействию тепла и в близи легковоспламеняющихся веществ;
- не подвергать воздушно-масляный бак вибрациям, которые могут вызвать разрывы
сварных швов и навредить прочности металла;
- ежедневно производить слив конденсата, образующегося в воздушно-масляном
баке.
Запрещается:
- эксплуатировать компрессор с неисправной или отключенной защитой;
- вносить какие-либо изменения в электрическую или пневматическую цепи
компрессора или их регулировку. В частности, изменять значение
максимального давления сжатого воздуха и настройку предохранительного
клапана;
- включать компрессор при снятом ограждении клиноременной передачи;
- при работе компрессора прикасаться к сильно нагревающимся деталям
(головка и блок цилиндров, охладитель, детали нагнетательного
воздухопровода, рёбра охлаждения двигателя);
- осуществлять механическую обработку или сварку воздушно-масляного
бака. В случае дефектов или коррозии необходимо полностью заменить его,
так как он
подпадает под особые нормы безопасности;
- прикасаться к компрессору мокрыми руками или работать в сырой обуви;
- направлять струю сжатого воздуха на себя или находящихся рядом
людей;
- допускать в рабочую зону детей и животных;
- производить окрасочные работы в непроветриваемом помещении или
вблизи
открытого пламени;
- хранить керосин, бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости в
месте
установки компрессора;
- оставлять без присмотра компрессор, включенный в сеть;
15
5. Контроллер JCD-860
- Модель
Эта модель JCD-860.
- RPM
Отображает скорость вращения двигателя. Отображает серийный номер соответствующего
параметра в режиме настройки.
Если скорость выше установленного значения, соответствующее окно будет мерцать, и
индикатор будильника будет включен.
- Температура воды
Отображение температуры воды. Отобразите соответствующие значения параметров в режиме
настройки.
Если температура воды выше заданного значения, соответствующее окно будет мерцать, а
сигнальная лампа будет включена.
- Давление масла
Отображение давления моторного масла.
Если давление ниже заданного значения, соответствующее окно будет мерцать, а сигнальная
лампа будет включена.
- Температура воздуха
Отобразить температуру на выходе. Отображение времени с атрибутами времени в режиме
настройки.
16
Если температура воздуха выше заданного значения, соответствующее окно будет мерцать, и
индикатор будильника будет включен.
- Давление воздуха
Отображение давления подачи.
Если давление выше заданного значения, соответствующее окно будет мерцать. Загорится
сигнальная лампа аварийного сигнала и индикатор давления воздуха.
- Уровень масла
Отображение уровня дизельного топлива.
Если уровень ниже заданного значения, соответствующее окно будет мерцать, и индикатор
будильника будет включен.
- Индикатор зарядки
Он указывает рабочее состояние генератора. Он отключается во время нормальной работы, но
когда генератор разбит или опускается.
- Индикатор предварительного нагрева
Это указывает на состояние предварительного нагрева генератора. Согласно способу
предварительного нагрева, пользователи могут подключить линию к интерфейсу задней панели.
- Индикатор работы
Это указывает на нормальную работу машины.
- Индикатор тревоги
Он включается при получении сигнала тревоги.
- Индикатор давления воздуха
Он сигнализирует, когда давление на выходе превышает максимальное давление.
- Индикатор фильтра
Это указывает на рабочее состояние масляного фильтра.
- MENU / SET
Войдите или выйдите из программы настройки параметров или подтвердите ввод параметров.
Подробности см. В разделе Настройка параметров.
- SHIFT / ELIMINATE
Сдвиньте положение или установите другой параметр в программе настройки. Устранение
работает в нормальном рабочем интерфейсе.
- ALTER / TIMER
Измените параметр в интерфейсе настройки параметров. Укажите рабочие часы в обычном
рабочем интерфейсе.
17
- STOP / PREHEAT
Компрессор останавливается, если ручка переключается налево, но начинает прогревать, если
справа, и индикатор горит.
- СТАРТ
Нажмите эту кнопку, чтобы запустить компрессор.
- ВЫКЛ / ВКЛ
Переключите ручку вправо, чтобы включить компрессор.
- НАГРУЗИТЬ / РАЗГРУЗИТЬ
Контролируйте давление вручную.
- Настройка параметров
Все параметры устанавливаются перед поставкой и не нуждаются в модификации. Для
изменения нажмите «MENU / SET», «SHIFT / ELIMINATE» и «ALTER / TIMER». Метод
настройки выглядит следующим образом:
18
Эл. схема
Уровень масла
Скорость Давление Давление Температура Температура воды

вращения воздуха масла воздуха
Загрузка и
Задержка
разгрузка
Контактор маслянного завершен
фильтра ия
Мощность 24 В Источник Генератор D+ Закрытие Оснановка Предварит

питания соленоидног ельный
о клапана обогрев
19
6. Запуск компрессора
1. Объем охлаждающей жидкости выше среднего уровня.
2. Проверка уровня смазочного масла компрессора: выше среднего уровня (во время
эксплуатации).
20
3. Проверка моторного масла: выше среднего уровня.
4. Проверка уровня дизельного топлива: должно быть выше 10% (в противном случи
компрессор не включится)
Порядок включения при температуре ниже 0℃
21
5. Перевидите ключ в положение on
6. Перевидите указатель в сторону подогрева (preheat) и продержите в таком положении

30-60сек.
22
7. Нажать кнопку “START” (при запуске указатель должен находится в положении UNLOAD)
8. После работы в режиме UNLOAD 2-3мие переведите указатель в режим LOAD
23
Выключение
1. Переведите указатель в режим UNLOAD и дайте компрессору проработать 2-3мин.
2. После чего переведите указатель в положение STOP
24
3. Проверите ключ
Примечание:
1.Не забывайте выключать аккумулятор при продолжительных остановках.
2. Своевременно обслуживайте компрессор и диз. двигатель.
25
7. Техническое обслуживание
Выбор дизельного топлива

В соответствии с температурой окружающей среды, требуется подбирать
различное дизельное топливо
Дизельное топливо Температура для использования

0# выше 4 ℃
-10# 5~-4 ℃
-20# -5~-14 ℃
-35# -15~-29 ℃
-50# -30~-44 ℃
Выбор смазочного масла

В соответствии с температурой окружающей среды требуется выбирать
различные моторные масла.
Масло Температура для использования

15W-40CF4 -10~-15 ℃
10W-30CF4 -5~-20 ℃
5W-20CF4 <-25 ℃
Выбор охлаждающей жидкости
Когда температура близка или ниже 0 ℃, система охлаждения должна быть

заполнена антифризом. Согласно температуры окружающей среды,
требуется выбирать различный антифриз.
В различном антифризе разное содержание гликоля, соответственно точка
замерзания будет разной.
Наиболее часто используется антифриз:
Точка Цвет Процент Процент воды Плотность

замерзания(℃) гликоля(%) (%) (кг/м3)
-10 красный 26.4 73.6 1.0340
-20 красный 36.4 63.8 1.0506
-30 синий 45.6 54.4 1.0627
-40 синий 52.6 47.7 1.0713
-50 синий 58.0 42.0 1.0780
-60 синий 63.1 36.9 1.0833
Техническое обслуживание
26
Максимальная нагрузка и несвоевременное устрание неисправностей,

могут привести к
поломке, техническое обслуживание компрессора должно быть
своевременным и произведено с максимальной внимательностью.
Пожалуйста производите регулярное техобслуживание в соответствии с
инструкцией по эксплуатации.
Период обслуживания
- смазочное масло 3000 ч.

- масляный фильтр 2000 ч.
- сепаратор 3000 ч.
- воздушные фильтра *2 000 ч.
- топливные / масляные фильтра двигателя 500 ч.

- масло двигателя 500ч.
Ежедневное обслуживание
1. Открывайте сливной клапан в воздушно-масляном баке для выведения

конденсата из системы. После того как смазочное масло начало вытекать,
немедленно закройте сливной клапан.
2. Регулярно проверяйте шкалу масла в воздушно-масляном баке она должна
находится на уровне нормы. Если уровень масла слишком низкий,
необходимо незамедлительно долить смазочное масло.
3. Проверте - есть ли утечки воды, воздуха и масла. Если вами была
обнаружена утечка, то вы должны произвести соответствующие работы.
4. Проверяйте соединительные детали на люфт. При наличии люфта, детали
необходимо затянуть.
5. Проверяйте состояние электросистемы и индикаторов.
27
8. Выявление и устранение неисправностей
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ

A Возможно, отключено питание. Проверьте питание.
B Сработал предохранитель. Проверьте предохранители.
Неправильная последовательность
C Неправильная последовательность фаз. Поменяйте местами две фазы.
фаз.
Защитное реле двигателя разомкнуто. Проверьте индикатор, если он
выключен, то возможна погрешность фазы. Фазовая погрешность
обычно влечет понижение напряжение, и эту ситуацию можно
Низкое или нестабильное
D исправить только после остановки компрессора. При этом включается
напряжение питания.
индикатор защитного реле двигателя, компрессор работает в режиме
звезда-треугольник. При выключении компрессора индикатор гаснет,
напряжение падает.
Компрессор не При необходимости сбросьте сообщения об останове на экране
1
работает панели управления и предупреждения о запуске или останове. Более
Инвертор или электронная панель
подробную информацию см. в руководстве к электронной панели.
E управления могут быть
Для проверки соединений см. схему соединений компрессора.
неисправны. Обратитесь в ближайший лицензированный сервисный центр
DENAIR.
Чтобы выяснить причину отказа, см. индикатор на панели и прочтите
Компрессор может быть пояснения. Если компрессор оснащен электронной панелью
F
остановлен в связи с отказом. управления, на экране появится предупреждение, значение которого
см. в руководстве к панели.
Нейтрал или земля не Проверьте правильность подключение. (заземление, нейтрал)
G подключены или подключены
неправильно.
Проблема установок подобной конструкции может быть связана с
Недостаточная толщина силового
A падением напряжения питания. Соблюдайте рекомендованный
кабеля. диаметр и длину кабеля.
Чтобы убедиться, замерьте напряжение во время работы
компрессора и при его останове. Если напряжение составляет 360 В
B Низкое напряжение.
и постепенно снижается, то причина неполадки – сетевое
напряжение.
Чем ниже температура помещения, тем более вязким становится
C Низкая температура помещения. масло и тем больше затрудняется ход компрессора. Температура
помещения должна быть выше 5°С.
Остановите компрессор и проверьте на наличие звука выходящего
Компрессор запущен без воздуха. Подождите, пока звук прекратиться или внутреннее давление
D
внутреннего давления. будет спущено, затем нажмите кнопку или проверьте внутреннее
давление с помощью манометра.
* Модели 11-45 кВт: первый впускной клапан остается открытым во
время работы и не закрывается вскоре после запуска (звезда) –
Затруднения в возможна механическая неполадка впускного клапана (не регулирует
2 работе поток воздуха).
E Неполадка входного клапана. Когда внутреннее давление компрессора равно нулю, вручную
компрессора
проверьте свободный ход клапанов; если выявлена неполадка,
обратитесь в сервисный центр.
*Модели на 55 кВт и более: клапаны полностью закрыты, в
противном случае обратитесь в сервисный центр.
Отказ клапана минимального давления при первом запуске – после
установки система будет пытаться повысить давление. Для проверки
спустите давление выключенного компрессора и с помощью кнопок
управления проверьте внутреннее давление. Внутреннее давление не
Неправильное минимальное
F повышается или повышается незначительно, давление воздуха не
давление клапана.
поддерживается. Отключите питание компрессора. Сбросьте
внутреннее и наружное давление. Извлеките клапан минимального
давления, уплотнение и сальники и проверьте на предмет
повреждений. Замните поврежденные сальники новыми.
Отключите питание компрессора и проверьте ремень и муфту,
Механический отказ двигателя прокрутив их назад. Если они прокручиваются с трудом или
G
или винта. обнаружено механическое повреждение винтов, обратитесь в
сервисный центр.
Если компрессор оснащен стандартной панелью управления,
возможен отказ или неполадка реле времени перехода между
Компрессор не переходит в режим режимами звезда-дельта (ZR1). Проверьте настройки (ок. 6 секунд).
Компрессор не A
звезда-треугольник. Проверьте цепь компрессора и индикатор реле. По окончании
вырабатывает
3 воздух (под установленного периода индикатор не меняет цвета и не загорается.
нагрузкой). В этом случае реле неисправно, замените его.
* 11-45 кВт : Клапан может застрять в закрытом положении.
B Отказ входного клапана. * 55+ кВт : Если воздух не выходит из соленоидного клапана (разрыв
мембраны сервоцилиндра), обратитесь в сервисный центр.
28
C Отказ клапана мин. давления См. п. 2-F
*11-45 кВт : Соленоидный клапан контролирует поступление
энергии, при поступлении энергии клапан издает звук, мембрана
соленоидного клапана разрушается; при получении данного сигнала
разрушается катушка клапана, замените его.
*55+ кВт : Проверьте питание соленоида. Проверьте, если реле Ks не
Отказ соленоидного клапана. получает питание, то реле или катушка возбуждения могут быть
D
неисправны. Если реле повреждено, замените его новым обводным
соленоидным клапаном (нормально открытый двухходовой
соленоидиный клапан). Проверьте клапан на наличие грязи,
перегорания катушек или разрыва мембраны. При необходимости
замените новыми. Проверьте клапан под нагрузкой (3-ходовой), при
необходимости замените.
Когда компрессор работает без нагрузки, индикатор переключателя
Неправильная настройка реле.
нагрузки выключен, возможны неполадки проводки пресостата, при
(Электромеханическая панель
необходимости замените. Проверьте на предмет размыкания
E компрессора).
контактов К2 или наличие питания. Сверившись с электросхемой,
проверьте реле компрессора под нагрузкой. При необходимости
Отказ панели управления.
замените панель управление.
Требования системы могут Чтобы проверить максимальное давление работающего компрессора,
A превышать мощность медленно закройте клапан, давление быстро повысится. Система
компрессора. требует установки нескольких воздушных компрессоров.
Возможна утечка воздуха из Если есть подозрение, что расход воздуха системы не меняется,
B
трубопровода. проверьте все воздушные соединения установки.
Рабочая температура компрессора повысится. Остановите
Компрессор не C Загрязнен входной воздушный
компрессор, проверьте входной фильтр на предмет загрязнений, при
4 достигает макс. фильтр.
необходимости замените.
давления. Входной клапан может не открываться. Когда внутреннее давление
равно нулю и компрессор отключен, вручную проверьте
D Неполадка входного клапана.
свободный ход клапанов; если выявлена неполадка, обратитесь в
Винтовой блок может быть Обратитесь в сервисный центр.
E поврежден.
Неправильные настройки или Проверьте настройки пресостата; если заданное давление

неполадка защитного пресостата достигнуто, замените включатель зажигания. (Макс. и мин. давление
A панели управления компрессора. можно установить с помощью регуляторов.) Если настройки не
изменились, возможна неполадка включателя зажигания.
Скорректировано значение макс. Проверить настройки макс. давления можно в меню панели
Не регулируется давления на панели. управления.
давление Входной клапан застрял в полностью открытом положении. Когда
5 компрессора. Возможна неполадка входного внутреннее давление равно нулю и компрессор отключен,
(см. также п. 9) B клапана. вручную проверьте свободный ход клапанов; если выявлена
неполадка, обратитесь в сервисный центр.
Возможна неполадка См. п. 3-D.
C
соленоидного клапана.
В контур управления мог Если соединения контура управления разболтаны, затяните их. В
D
проникнуть воздух. случае разрыва или прокола шланга, замените его.
Когда компрессор работает с нагрузкой, проверьте прохождение
масла через окошко(прозрачную трубку) индикатора, затем
Возможно засорение линии остановите компрессор и магистраль возврата масла сжатым
A
возврата масла. воздухом. Если трубка достаточно очищен, масло пропускается в
Чрезмерный течение лишь 10-15 секунд, через 15 секунд показывается пузырек.
6 расход Проверьте снова через 15-20 минут.
компрессорного Возврат масла в систему/шланги в нормальном режиме увеличивает
масла. Возможно повреждение патрона вероятность повреждения фильтра сепаратора, равно как и
B
сепаратора. компрессорного масла или масляных паров. В этом случае
замените патрон сепаратора.
Возможна утечка масла из Проверьте и затяните все соединения масляного контура; если
C
контура. утечка не устранена, обратитесь в сервисный центр.
Проверьте сообщения об отказе на экране электронной панели
Остановка
управления. (E.OC или E.OL) Останов для защиты от перегрузки
главного
Отказ или сбой двигателя или происходит из-за неправильной настройки давления или
двигателя
7 A питания или необходимо изменить повреждения подшипников двигателя или механического
компрессора для
настройки давления. повреждения из-за неверного напряжения питания. Подробную
защиты от
информацию о панели управления см. в руководстве к панели.
перегрузки.
Примите меры для устранения причины отказа.
29
(см. также п. 2) Установите ток главного двигателя в соответствии с температурой. С
Отказ термостата или помощью щипцов-амперметра (компрессор работает с полной
неправильные настройки. нагрузкой) замерьте ток термостата и при необходимости
B отрегулируйте. Если заданное значение термостата ниже
Неверная настройка макс. замеренного, реле неисправно, замените его.
нагрузки/тока. Если компрессор оснащен электронной панелью (или VST), см.
руководство к панели.
C Низкое напряжение. См. п. 2-B
Необходимо настроить реле
D См. статью 5.
давления компрессора.
Для проверки разницы давления сепаратора нажмите кнопку
проверки во время работы компрессора с полной нагрузкой (или
E Сепаратор засорен. близко к ней). Разница между внутренним и внешним давлением
должна составлять ок. 1,5 бар, если сепаратор засорен, замените
его.
На него указывает уровень шума во время работы. Обратитесь в
F Повреждение винтового блока.
Отрегулируйте ток вентилятора двигателя в зависимости от
температуры. С помощью щипцов-амперметра (компрессор работает
Возможно повреждение
A с полной нагрузкой) замерьте ток термостата и при необходимости
термостата или настроек.
отрегулируйте. Если заданное значение термостата ниже
замеренного, реле неисправно, замените его.
Загрязнен пылевой фильтр, Убедитесь, что система вентиляции компрессора исправна. Замените
Останов
охладитель или выходное загрязненные фильтры. Очистите охладитель струей сжатого
8 двигателя для B
отверстие горячего воздуха. воздуха. Не закрывайте выходное отверстие горячего воздуха и не
защиты от
(проблемы с вентиляцией) уменьшайте его диаметр.
перегрева.
Если подаваемый ток превышает номинальный, происходит
перегрузка вентилятора двигателя; снимите все панели, включите
компрессор на короткое время, проверьте уровень шума от
C Неполадка вентилятора двигателя.
вентилятора и температуру двигателя, который может быть
раскален; возможно повреждение подшипников. Обратитесь в
Неправильные настройки или
неполадка защитного пресостата
A панели управления компрессора. См. п. 5-A.
Скорректировано значение макс.
Останов давления на панели.
компрессора Проверьте настройки пресостата; если заданное давление
9 Неверные настройки защитного
из-за перегрузки B достигнуто, замените включатель зажигания. (Мин. давление можно
выключателя на панели
по давлению установить с помощью регуляторов.) Замените настройки
компрессора.
(см. также п. 5) включателя зажигания.
Клапан минимального давления Проверьте сальники клапана мин. давления, пре необходимости
C
может быть закрыт замените.
D Сепаратор засорен. См. п. 7-E.
Выходной клапан компрессора
E Откройте выходной клапан и снова запустите компрессор.
может быть закрыт.
Возможно повреждение контактов
Убедитесь, что контакты термометра или температурного датчика
A термометра или датчика
исправны.
температуры.
Слишком высокая температура Убедитесь, что температура помещения соответствует
B
помещения. спецификациям.
Недостаточный размер окна в помещении, выходной канал,
Неисправность системы возможно, не выведен за пределы помещения. На охладитель могут
C
вентиляции. попадать прямые солнечные лучи или сильный ветер дует в
обратном направлении. Проверьте, при необходимости исправьте.
Останов
D Низкий уровень масла. Проверьте уровень масла, при необходимости пополните.
компрессора в
10 связи с Масляный фильтр загрязнен или
E Замените масляный фильтр.
перегревом. засорен.
Отработанное масло обычно меняет цвет (становится более
темным). Замените масло с учетом рабочих условий (или при работе
F Возможно, масло отработано.
в экстремальных условиях – температура, газовая среда, влажность и
пр.)
Входной фильтр может быть
G Проверьте, при необходимости замените.
засорен или загрязнен.
H Заморен пылевой фильтр. Проверьте, очистите/замените.
Лопасти вентилятора охладителя
I Проверьте, при необходимости очистите.
загрязнены.
30
Проверьте. Решетка на выходе охлаждающего трубопровода не
Выходные патрубки могут быть должна быть узкой и не должна затруднять течение воздуха. Если
J
слишком длинными или узкими. поток нужно пресечь, примите соответствующие рекомендованные
меры.
K Возможен отказ термостата. Обратитесь в сервисный центр.
Неправильные настройки или
неполадка защитного пресостата
A панели управления компрессора. См. п. 5-A и 9-B.
Неправильные настройки макс.
давления на панели.
Открыт B Сепаратор может быть закрыт. См. п. 7-E.
11 предохранительны Возможен отказ впускного
й вентиль. C См. п. 5-B.
клапана.
Возможен отказ соленоидного
D См. п. 3-D.
клапана.
Неверные настройки или
Если предохранительный клапан не открыт или не исправен .При
E повреждение предохранительного
необходимости заменить
клапана.
Настройка термостата ниже
A Проверьте настройки термостата.
мощности двигателя.
Проверьте разницу давления двигателя под нагрузкой и давления
сепаратора. Проверьте напряжение ток двигателя. Выполните
Останов работы Слишком высокая нагрузка на
B проверку по п. 2-G, на предмет механических повреждений
компрессора при компрессор.
12 достижении выс. двигателя и винта. Измените разницу между давлением сепаратора и
макс. давлением.
давления.
Слишком низкое значение макс. Проверьте настройки.
C
температуры датчика или панели.
Проверьте температуру во время работы с полной нагрузкой. Также
D Возможен перегрев компрессора.
выполните проверку по п. 10
Неверные настройки времени Реле холостого хода (ZR2) может быть повреждено или неисправно.
холостого хода на панели Проверьте настройки (ко. 4 мин.). В режиме холостого хода
управления ли повреждение реле. переведите реле на автоматический режим, проверьте индикатор
Останов A реле. Если по истечении времени цвет индикатора не поменяется
компрессора в Возможен отказ электронной или если он не включится, то реле неисправно. Замените.
13 автоматическом панели. Замените электронную панель.
режиме.
Время холостого хода меньше настройки ZR2, компрессор будет
Настройка времени могла быть
B перезагружен без холостого хода.Обратитесь в сервисный
изменена до перезагрузки.
центр.
A Возможен низкий уровень масла. Проверьте уровень масла, при необходимости пополните.
Повышенная температура в
B Проверьте температуру помещения.
помещении.
Проблема с вентиляцией
C См. п. 10-C.
помещения.
Возможно загрязнение контура
D Проверьте, при необходимости очистите.
охлаждения компрессора.
Входной фильтр загрязнен или
Превышена E Проверьте, при необходимости замените.
засорен.
нормальная * В шкивоременных компрессорах:
14 рабочая Проверьте натяжение ремня, ослабление натяжения заметно во
температура время работы компрессора. При правильном натяжении вибрация
* Шкивоременные компрессоры:
компрессора. ремня отсутствует. Замените или натяните ремень самостоятельно
F Возможно ослабление натяжения
или обратитесь в сервисный центр. (Если ремень смазан, то при
ремня.
высоком давлении возможен шум и запах. Для очистки от масла
посыпьте зубья передачи детской присыпкой. ) (таблица
технического обслуживание 5.7 / F.)
Возможно механическое
G Предполагает большой объем работ. Обратитесь в сервисный центр.
повреждение винтового блока
Отказ термостатического
H Обратитесь в сервисный центр.
клапана.
Если не проводить периодическое обслуживание бака сепаратора,
возможно засорение контура подачи масла. Во время обслуживания
Компрессор следует соблюдать особую осторожность.
останавливается Иные фильтры, кроме оригинальных, могут иметь другую
Возможно засорение масляных
15 при повышении A конструкцию и затруднять подачу масла.
контуров или фильтра.
Если масло содержит большое количество пыли или коррозионный
температуры.
газов (цехи струйной очистки, химические установки и пр.), то это
оказывает негативное влияние на сепаратор и масляный фильтр и
окружающую среду.
31
Во время периодической проверки осмотрите все механические
Соединения могут быть соединения и убедитесь, что они плотно затянуты. (Особенно
A
разболтаны. двигателя и вентиляторов – проверьте плотность винтовых
соединений, так как от этого зависит срок их службы.)
Уровень шума во
* Шкивоременные компрессоры: См. п. 14-F. Также остановите компрессор, проверьте выравнивание
время работы
16 B Необходимо отрегулировать ремня на шкивах. Шкивы должны быть выровнены. Проверьте на
компрессора ремень. предмет неточного выравнивания шкивов и разболтанных финтов
выше нормы. двигателя, затем перезапустите двигатель.
Возможна неисправность
C Проверьте подшипники двигателя, при необходимости замените.
подшипников двигателя.
Возможен механический отказ
D См. п. 2-G.
винтового блока.
* Шкивоременные компрессоры: * Шкивоременные компрессоры:
Высокий A Ремень может быть слабо натянут См. п. 14-F. Также проверьте зубья ремня, при необходимости
уровень шума или изношен. замените.
17 компрессора при Возможна неполадка подшипников
B Проверьте подшипники двигателя, при необходимости замените.
работе при выс. двигателя.
давлении. Механическое повреждение
C См. п. 2-G.
винтового блока.
Повышенный При отказе впускного клапана воздух должен проходить через
Возможен отказ впускного клапана
уровень шума A обходной клапан. (Линия может быть засорена) Обратитесь в
18 при утечке во сервисный центр.
время работы Возможно засорение масляного
B См. п. 15..
компрессора. фильтра или контура.
Возможен отказ клапана мин. Воздух из клапана не попадает обратно в систему. Замените
Внутреннее A
давления. оригинальный сальник клапана.
давление не Возможен отказ впускного
B Впускной клапан полностью закрыт. См. п. 5-B.
19 падает при клапана.
отключении Соленоидный клапан забит или Возможно засорение проходного отверстия соленоидного клапана.
C
компрессора. неисправен. Прочистите.
D Соленоид может быть засорен. Прочистите проходное отверстие.
Компрессор работает при слишком
A См. п. 10.
высокой температуре.
Масло быстро Для замены было использовано Проверьте используемое масло. Если взято неподходящее масло,
20 теряет свои B масло с другими слейте его и после замены фильтра залейте нужное масло. Если
свойство. характеристиками. проблема не устранена, обратитесь в сервисный центр.
C Компрессор мало работает . Необходимо заменить масло
Возможно, используется не
A оригинальный или не Используется не оригинальный или не рекомендованный сепаратор.
рекомендованный сепаратор.
Слишком высокий уровень
B Слишком высокий уровень влажности.
Быстро влажности.
засоряется Соблюдайте особую осторожность при установке компрессора в
21 Мелкая пыль в воздухе, газ и пр.
сепаратор цехах пескоструйной обработки, литейных цехах и на химических
C меняют свойства масла. Возможны
предприятиях. Дополнительную информацию см. в разделе о
примеси.
размещении и установке.
Котел, генератор, установленные возле компрессора, или
Длительная работа при
D неправильная система вентиляции помещения могут негативно
повышенной температуре.
повлиять на срок службы сепаратора.
E Низкая мощность компрессора. Для продления срока службы или интервала обслуживания.
A Низкое напряжение. См. п. 2-B.
Если задано короткое время, то при переключении между режимами

на контакты будет действовать большая нагрузка. В результате
Короткое время перехода между возможно залипание контактов и перегорание цепей двигателя.
B
Быстрый износ режимами звезда-треугольник. Время перехода из режима треугольника в режим звезды не должно
контактов быть меньше 6 секунд. Замените изношенные контакты
22 оригинальными.
(залипание).
Макс. число попыток – 6 запусков/час. Более частый запуск
Слишком частый запуск в единицу оказывает отрицательное механическое воздействие, увеличивает
C
времени. потребление электроэнергии и, как следствие, рабочие расходы.
Обратитесь за информацией в сервисный центр.
Не оригинальные контакты имеют очень небольшой срок службы.
Используются не оригинальные
D Поэтому используйте оригинальные запчасти, предоставленные
контакты.
сервисным центром.
* Шкив должным образом не
23 A Обратитесь в сервисный центр.
Шкивоременные отрегулирован.
32
компрессоры : * Шкивоременные компрессоры:
Быстрый износ B Натяжение может быть выше или
См. п. 14-F и 17. Обратитесь в сервисный центр.
ремней. ниже нормы.
Длительная работа при высокой
C температуре или в коррозионной Обратитесь в сервисный центр
среде.
33
DENAIR оставляет за собой право на использование данного руководства.
34

DENAIR

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

DENAIR

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РУКОВОДСТВО

В этой спецификации есть уведомление о безопасности, функция каждой системы, эксплуатация

Перед эксплуатацией и техобслуживанием оператор должен внимательно ознакомиться со

При непрерывном улучшении компрессора, содержание спецификации может отличаться от

Если возникнут вопросы, которые не упомянуты в этом описании во время эксплуатации и

Винтовой блок / двигатель

№ Номер запчасти Имя Кол-во

№ Номер запчасти Имя Кол-в

21 2204OX1887BA Корпус радиатора 1

№ Номер запчасти Имя Кол-в

1 Воздушный фильтр 9 Масляный фильтр

1. Воздушный фильтр: впускной, разборной, состоит из металлического корпуса и

"разгона" двигателя до требуемых оборотов, клапан нагрузки открывается (холостого

необходима после выработки часов, указанных в разделе – «ТО», а частота замены

Указание мер безопасности

1. К обслуживанию компрессора допускаются лица, ознакомленные с его

. целостность и надёжность соединительной передачи;

Скорость Давление Давление Температура Температура воды

Мощность 24 В Источник Генератор D+ Закрытие Оснановка Предварит

1. Объем охлаждающей жидкости выше среднего уровня.

3. Проверка моторного масла: выше среднего уровня.

Порядок включения при температуре ниже 0℃

5. Перевидите ключ в положение on

6. Перевидите указатель в сторону подогрева (preheat) и продержите в таком положении

8. После работы в режиме UNLOAD 2-3мие переведите указатель в режим LOAD

2. После чего переведите указатель в положение STOP

Выбор дизельного топлива

Дизельное топливо Температура для использования

Выбор смазочного масла

Масло Температура для использования

Выбор охлаждающей жидкости

Когда температура близка или ниже 0 ℃, система охлаждения должна быть

Точка Цвет Процент Процент воды Плотность

Максимальная нагрузка и несвоевременное устрание неисправностей,

- смазочное масло 3000 ч.

- топливные / масляные фильтра двигателя 500 ч.

1. Открывайте сливной клапан в воздушно-масляном баке для выведения

8. Выявление и устранение неисправностей

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ

Неправильные настройки или Проверьте настройки пресостата; если заданное давление

A Низкое напряжение. См. п. 2-B.

Если задано короткое время, то при переключении между режимами

DENAIR оставляет за собой право на использование данного руководства.

Вам также может понравиться