Gur Ae. E-Tech

Гидравлическая система рулевого управления
двигатель Mack MIDR 06.24.65 установленные на

грузовых автомобилях
Renault Magnum AE 390 430 470 и E-TECH 400 440 480
Видео инструкции по ремонту данного двигателя и все запчасти для него
на сайте: www.renault-magnum.ru
3апчасги на двигатапи МАСК дпя грузовиков RENAULТ МAGNUM 390/4301470 • RENAULТ МAGNUM Е-ТЕСН 400/440/480
г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

- - - -......................... 41032 А 13
АЕ MAGNUM
тип ТИП ТИП ТИП (КАРТЕРА) ТИП

АВТОМО&ИПЯ ДВИГАТЕПЯ ГИДРОНАСОСА РУЛЕВОГО МЕХАНИ3МА ШТУЦЕРА
Enerflux 1594
АЕ380 06.35.40
Епеrf luхЗ5296 .0ЗО
Enerflux 1594
АЕЗ85 06 .35.40 Enerflux2900
Е пеrf luхЗ5296 .030
ЕпеrfluхЗ68 4
MAGNUM390 06.24.65
Епеrfluх5З29
Enerf lux 1594

AE 420TI 06.35.40 Enerflux2900
Е пеrf luхЗ5296 .0ЗО
ZF8098 1515
Епеrf luхЗ68 4
MAGNUM430 06.24.65
Henerflux 5329
Enerf lux3684
MAGN UM470 062465
Enerflux5329
АЕ500
АЕ520 ЕЕ9 V ICKERS V 20NF
MAGNUM560
RENA ULT V.I. 02 /00
г
Видеоинструкциипо ремонту данного узла на сайте: www.renault-magnum.ru

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- В1
КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА
ЭТО8АЖНО!
При каждом контроле давления двигатель должен вращаться ХОЛОСТblми оборотами.
ПОРRДОК ВЫПОПНЕНИR ОПЕРАЦИЙ :

Выполнить контроль:
- ограничителя давления гидроусилительнаго КОН'Ура рулевого механизма
- гидроограничителей поворота гидроусилительного контура рулевого механизма

- гидравлического насоса
Для регулировки ограничителя давления и гидроограничителей поворота гидроусилитепьного КОН'Ура

рупевого механизма, см. РУКОВОдСтво по ремон'У соответствующее бпоку рулевого механизма:
- ZF 8036/8037/8038 : (см . руководство по ремонту е МА 41620)
ZF 8043/8046 : (см . руководство по реяонту СМА 41619 )
ZF 8095/8098 : (см . руководство по реяонту СМА 41623 )
SHEPPARD М 80 : ( см . руководство по ремон'У СМА 41626)
SHEPPARD М 83 : ( см . руководство по ремон'У СМА 41627)
TRW TAS 30П5/85/87 : (см . руководство по ремонту СМА 41628)
BENDI X С111 .565 1 С 111 .604 : ( см . руководство по ремон'У СМА 41621 )
BENDI X С 111 .139 1 С111 .145 : ( см . руководство по ремон'У СМА 41618)
RENAULT V.I. 021 00
г
Видеоинструкции по ремонту данного узла на сайте: www.renault-magnum.ru
Запчасти на двигатели МАСК для грузовиков RENAULT MAGNUM 390/430/470 и RENAUL Т MAGNUM Е-ТЕСН 400/440/480
г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, wеЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

82
1-------'
'------i--6
~~--9432
9908 ------;п- 8
410173А
о I~I 9432
**
o 00
41 01346
г

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- В3
КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИ БОР "FLO-ТЕСН 9432 + 9908 " (БЫ ВШЕЕ ПОКОЛЕНИЕ)
Позволяет провести контроль расхода, давления и температуры гидравлических контуров.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Указанные в тексте лозиции OTHOCRТCR к рис. стр. В2.
1- Редукционный клалан :
лозваляет контролировать ограничитель давления блока рулевого механизма и обеслечивает
безопасность самого прибора лри лроведении остальных контролей.
2- Выключатель :
включение/выключение расходомера и термометра (ислользовать только во время ОТСчета
результата замера).
3- Манометр : давление в лределах от О до 210 бар.
4- Двушкanьный расходомер:
- А : (от О до 60 л/мин.) .
- в : (от О до 30 л/мин.) .
4- Термометр: на темлературы (" Т Е М Р ") ( от О до 150" С ) ( от О до 300" F).
5- КалИбратор: установка гальванометра (4) на нуль.
6- Калибратор V ADJ' :
(регули ровка связана с зарядкой батарей, которая меняется лад влиянием изменения темлературы
в контуре) .
7- Пврвключатепь (5-Лозиционный) :
- OFF = выключение
- V ADJ = калибровка гальванометра, связанная с калибратором (5)
- ТЕМР = темлература
- А: (от О до 60 л/мин.)
- :
в (от О до 30 л/мин.)
8- Вентиль
ИСПОЛЬЗОВАНИЕПРИБОРА
Включить прибор соблюдая лравильность лодключения.

(Угочнение типа штуцера (**) : см. в стр. о технических данных).
Поднять лередок автомобиля.
Залить емкости до максимума.
Открыть вентиль (8).
Дать двигатвлю лоработать на холостых оборотах.
Поманеврировать рулем от одного ограничителя к другому и лри этом, вылолнить прокачку контура
(до стабилизации уровня и отсутствия воздушных лузырьков).
Довести темлературу масла до нормального рабочего лредела (лримерно 50" С) , слелка закрывая
вантиль (8).
Как только желаемая темлература достигнута, совсем открыть вентиль (8) (лроверить темлературу
лереставляя лереключатель (7) на лозицию "ТЕ М Р" и включая выключатель (2)).
Калибровка лрибора :
- лереставить лереключатвль (7) на лозицию "V ADJ"
- нажать на выключатель (2).
- лриводом (5), довести стрелку до метки "V ADJ".
ПРИМЕЧАНИЕ
Изменение темлературы может повлиять на зарядку батареек. Если у вас нет возможности лроверить
их зарядку, замените батарейки.
Регулировка редукционного клалана:

- Полностью открыть редукционный клалан (1).
- Закрыть вентиль (8).
- Отрегулировать редукционный клапан (1) до желаемого лредела давления.
- Открыть вентиль.
ЭТО8АЖНО!
При каждом контроле давления двигатель должен вращаться ХОЛОСТblми оборотами.
RENAULT V.I. 02/ 00
г

84
8149
1----8
9
9
IГlRii-+------2
1---т-т-----~r'I-...::....""'
1 -------j~~
41 01270
3 4
\----8149
410174А
RENAULT V.I. 02/00
г

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- 85
КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИБОР "FLO-TECH 8149" (Н ОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ)
Позволяет провести контропь расхода, давnения и температуры гидравnических контуров.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Указанные в тексте позиции относятся к рис. стр. В4 :
1- Редукционный клапан :
позвопяет контролировать ограничитепь давnения блока рупевого механизма и обеспечивает
безопасность самого прибора при проведении остапьных контропей.
2- ВЫКЛlOЧатепь :
вкпючение/выкпючение расходомера и термометра (испопьзовать топько во время отсчета
резупьтата замера).
3- Манометр : давпение в предепах от О до 400 бар.
4- Двушкапьный расходомер : от 4 до 60 П/мин.
Термометр : на температуры (" ТЕ М Р") ( от О до 150 С ) ( от О до ЗОО" F ) .
0
4-
8- Вентипь
9- Винт
Настоящий при60Р оснащен защитой от повышения давnения.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕПРИБОРА
8кпючить прибор собпюдая правиnьность подкпючения.

(Уточнение типа штуцера (00) : см. в стр. о технических данных).
Поднять передок автомобиnя.
Запить емкости до максимума.
Открыть вентипь (8).
Дать двигатепю поработать на ХОПость", оборотах.
Поманеврировать рупем от одного ограничитвпя к другому и при этом, выпопнить прокачку контура
(до стабипизации уровня и отсутстаия воздушных пузырьков).
Довести температуру маспа до нормапьного рабочего предепа (примерно 50 0 С) спегка закрывая
вентипь (8).
Как топько жепаемая температура достигнута, совсем открыть вентипь (8) (проверить температуру
вкпючая выкпючатепь (2) на позицию "Т Е М Р") .
Изменение температуры может повлиять на зарядку батареек. Световой сигнап (:) начинает мигать в
том спучае, когда батарейки требуется менять. Чтобы добраться до батареек, открутить винты (9) и
снять крышку.
Регупировка редукционного клапана:

- Попностью открыть редукционный кпапан (1).
- Закрыть вентипь (8).
- Отрегупировать редукционный кпапан (1) до жепаемого предепа давnения.
- Открыть вентипь.
ато8АЖНО!
При каждом контроле давления двигатель должен вращаться холостыми оборотами.
RENAULT V.I. 02/ 00
г

В6
5013
)
4========~-
КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Э10ВАЖНО!
При каждом контроле давления двигатель должен вращаться холостыми оборотами.
КОНТРОЛЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬНОГО КОНТУРА РУЛЕВОГО

МЕХАНИЗМА (КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА, ОБОРУДОВАННЫЙ ВСТРОЕННЫМ
ОГРАНИЧИТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ)
(Время контроля: примерно 5 секунд).
- Отрегулировать редукционный клапан (1) (см . стр. В3/В5) на величину давления, превышающую
максимальный предел рабочего давления.
- Заблокировать рулевой механизм в центральной точке при помощи приспособления 5013.
- При холостом режиме двигателя, прикласть на рулевое колесо усилие 50 Нм в одну сторону.
- Результат отсчета максимального рабочего давления должен в этот момент находиться в
допустимых пределах.
- Повторить этот же контроль прикладывая усилие во вторую сторону.

- Проверить рабочую температуру.
- Для регулировки: см. стр. В1.
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ПОВОРОТА (*)

Указанные в тексте позиции относятся к рис. стр. В3/В5.
- Отрегулировать редукционный клапан (1) на величину давления, превышающую максимальный

предел рабочего давления.
- Установить автомобиль колесами на поворотные технические платформы.
- При холостом режиме двигателя и при открытом вентиле (8).
- Повернуть рулевое колесо в одну сторону до упора.
- Прикласть на рулевое колесо усилие 75 Нм в эту сторону (30 Нм для автомобиля "А312").
- Результат отсчета максимального рабочего давления должен в этот момент находиться в
допустимых следующих пределах :
- от 30 ДО 35 бар (типы автомобилей дорожного транспорта)
- от 50 ДО 55 бар (типы автомобилей вездеходов)
- от 24 ДО 28 бар (автомобиль "R 312")
- Повторить этот же контроль прикладывая усилие во вторую сторону.
- Проверить рабочую температуру.
- Для регулировки: см. стр. В1.
г

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- В7
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИR

Указанные в тексте позиции относятся к рис. стр. В3/В5.
КОНТРОЛЬ РАСХОДА ( Врем я контроля: лримерно 5 секунд) .

- Отрегулировать редукционный клалан (1) на величину давления, превышающую максимальный
лредел рабочего давления.
- Привести рулевое колесо в центральное лоложение.
- Перевести лереключатель (7) на лозицию " В" ( л ри сл особл е н ия 9432).
- Перевести выключатель (2) на лозицию расхода (лриспособления 8149).
- При рекомендованном режиме двигателя.
- Урегулировать давление до желаемого значения действуя на вентиль (8).
- Прочесть результат отсчета давления.
Проверить рабочую температуру.
КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИR НАСОСА (БЕЗ ВСТРОЕННОГО В КАРТЕР

ОГРАНИЧИТЕЛR ДАВЛЕНИR)

предвл рабочего давления.
- При холостом режиме двигатепя, постепенно закрыть вентиль (8) с тем, чтобы получить давление,
превышающее предел ограничителя давления, когда он встоенный в картер.
ЭТО8АЖНО!
Вентнль (8) попностью не закрывать (во избежание истребпения прибора, повреждения насоса иnи
разрыва rибкого шпанга).
КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИR НАСОСА (С ВСТРОЕННЫМ В КАРТЕР

ОГРАНИЧИТЕЛЕМ ДАВЛЕНИR)

предел рабочего давления.
- При холостом режиме двигатепя, постепвнно закрыть вентиль (8).
- Давление должно стабилизироваться согласно желаемого его значения (см. стр. о технических
данных).
ЭТО8АЖНО!
Ввнтнль (8) попностью не закрывать (во избежание истребления прибора, повреждения насоса иnи
разрыва гибкого шпанга.
RENAULT V.I. 02/ 00
г

88
41 017 5А
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "ENERFLUX" (1594 --7 2150)
Контроль при давл. бар и темп. 50 С

0
Индекс 50
Давление макс. при

Фирмы Режим двигателя, Расход, л/мин
Поставщика холостых оборотах
RENAULT VI об/мин +3/-1
(в бар.)
1594 5010224771 (*)
1595 5010224772 650 13 120
1800 16
1596 5010224773
(*)
2150 5010251307
(*) Настоящий гидронасос не оборудован ограничителем давления. При испытании на

максимапьное давление рекомендуем следить за тем, чтобы созданное давление не превышапо
более чем на 10 бар максимапьный рабочий предел давления в картере рулевого механизма (во
избежание истребления прибора, повреждения насоса или разрыва гибкого шланга).
RENAULT V.I. 02/00
г

- - - -......................... 41032 89
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ENERFLUX" (2796 ~ 5329)
Индекс KOнrpOnb при дaвn. 50 бар и темп. 50"С

Фирмы Режим двигатепн, Расход, л/мин
RENAULTVI об/мин +3 /-1
(В бар.)
650 15
2796 50 10239651
1800 16
750 11
2849 50 10239658
1800 12
650 15
2850 50 10239653
1800 20
650 16
2900 50 10239652
1800 18
650 16
2901 50 10239654
1800 18
650 12
2902 50 10239659
1600 16
750 10
3222 50 10239992
1800 12
650 16
3559 50 10207460
1800 20
600 12 (')
3668 50 10 239 779
2000 16
750 10
3682 50 10294232
1800 12
750 14
3684 50 10294213
1800 18
750 10
3720 50 10294365
1800 16
750 10
4524 50 10294872
1800 12
5227 50 10383229 750 10
1800 20
5228 50 10383364
600 12
5329 50 10383956
2000 16
(') Настоящий гидронасос не оборудован ограничителемдавления. При испытании на

максимвльноедавление рекомендуемследить за тем, чтобы созданноедавление не превышвло
более чем на 10 бар максимальный рабочий предел давления а картере рулевого механизма (ао
и3бежание истребления прнбора, повреждения нвсосв нnи pвspывa гибкого шпангв).
RENAULT V.I. 02 / 00
г

810 41032....."....." .......
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "ENERFLUX" (35290-017 ~ 35290-736)
Индекс Контроль при давл. 50 бар и темп. 50" С

Фирмы Режим двигатепя, Расход, п/мин
пеетавщяка хопостых оборотах
RENAULTVI об/мин +3/-1
(В бар.)
35290 017 00 00 749 291

650 10 100
35290027 5000787 967
1800 16
35290019 0025333045 650 10

5000787025 180 0 16 80
35290039
00 25333046
35290046
5000787027
650 10
180 0 16 100
35290047 5000787026
00 25 ЗЗЗ 047 650 10

35290048 50 00 787 028 1800 16 80
35290515 50 00 320 184

650 8,5
1800 12 100
35290545 5000 882736
35290623
00 25 333 049 650 8,5
50 00 787 023 1800 12 80
35290633
650 8,5
35290736 50 00 882 273 1800 12 100
I
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "ENERFLUX" (35296-001 ~ 35296-003)

Индекс Контроль при давл. 50 бар и темп. 50" С

Фирмы Режим двигатenя, Расход, п/мин
Поставщика хопостых оборотах
RENAULTVI об/мин +3 /- 1
(В бар.)
650 12
35296 -001 50 00 789 347 80
1800 16
650 12
35296 - 003 50 00 787 865 (")
1800 16
(' ) Настоящий гидронасос не оборудоаан ограничителем давления. При испытании на

максимальное давление рекомендуем cnеднть за тем, чтобы созданное давление не превышало
бonее чем на 1О бар максимальный рабочий предел давлеНI/R в картере рулееого мехаНl/Зма (во
избежsние истребления прибора, повреждения насосв или разрыаа гибкого шланга).
RENAULT V.I. 02/00
г

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- 811
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ENERFLUX" (35296-004 -7 35296- 033)

Индекс Конrропь при давл. 50 бар и темп. 50 С
0

Фирмы Режим двиrатenll, Расход, п/мин
Поcraвщика хопоС1Ъ'Х оборотех
RENAULTVI об/мин +3/-1
(8 бар.)
35296 - 004 50 00 789 344

650 12
35296 - 007
~ 5000769348
1800 16
100
35296 - 008
: 5000789 345
650 10
35296 - 009 5000789389 (')
: 1800 12
650 12
35296 - 010 5000789346 80
: 1800 16
650 12
35296 - 012 50 10 056 273
: 1800 16
п
650 12
35296 - 013 5000789087
: 1800 18
35296 - 022
: 5000792345 650 12
120
35296 - 024
: 5000792 344 1800 18
35296 - 029
I 50 00 792 800 650 12
1800 16
(')
650 16
35296 - 030 50 00 792830
I 1800 18
650 12
35296 - 033 50 10 0675 '7 120
: 1800 18
(' ) Настоящий rндpйHacoc не оборудован ограничителем давления. При испытании на

максимanьное давление рекомендуем сл8ДН1Ъ за тем, чтобы созданное давление не лревышanо
более чем на 10 бар максимanьный рабочий лредел давления е картере рупевого механизма (во
избежание истребления прибора, повреждения нвсоса или разрыаа гибкого шланга).
г

81 2 41032....."....." .......
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ENERFLUX" (35296-501 -7 35296- 533)
Индекс Кон1рОЛ" при давл. 50 бар и темп. 50"С
Давпение макс. при

Фирмы Режим двигатепн, Расход, п/мин
Поставщика холocrых обортах
RENAULTVI об/мин ,.3/-1
(в бар.)
650 6, 5
35296 -501 5000 465 199 110
180 0 12
352 96 - 515 50 00 546 677 650 10
35296 -516 50 10 0379 14 1800 12

(' )
650 12
35296 - 517 50 10 097 442
1800 16
650 10
35296 -518 50 10 036 044 100
180 0 12
750 10
35296 - 525 5000 614 020 (' )
1800 12
750 12
35296 - 533 50 10 145 061 100
1800 16
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ENERFLUX" (8609 ...)

Контрол .. при давл. 50 бар и темп. 50 С
0
Индекс

Фирмы Режим ДВИГ8Т8l1R, Расход, п/мин
Поставщика хепеетых обортах
RENAULTVI об/мин ,.3 /- 1
(в бар.)
750 12
8609-003 50 10 383 85 4 (' )
1800 16
(' ) Настоящий гидронасос не оборудован ограНИЧlfТSЛем давления, При испытании на

максимanьное давление рекомендуем Cneдиrb за тем, чтобы созданное давление не превышanо
бonее чем на 10 бар максимanьный рабочий предen давления в картере рупевого механизма (во
избежание истребления прибора, повреждения насоса или разрывв гибкого шланга).
RENAULT V.I. 02 /00
г

813
410176А
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "VICKERS"
Контроль при давп, 50 бар и темп. 50 С

0
Индекс

RENAULT VI об/мин +3/-1
(в бар.)
750 14
V20 NF 5000823037 155 ~ 165
1800 19
RENAULT V.I. 02/00
г
4101778
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙНАСОС "ZF 7683.955 ..."
Индекс Контроль при давл. бар и темп. 50 С

0
50

RENAULT VI об/мин +3/-1 (в бар.)
750 7
ZF 7683.955.126 5001851055 (*)
1800 7
(*) Настоящий гидронасос не оборудован ограничителем давления. При испытании на

максимальное давление рекомендуем следить за тем, чтобы созданное давление не превышало
более чем на 10 бар максимальный рабочий предел давления в картере рулевого механизма (во
RENAULT V.I. 02/00
г

- - - -......................... 41 032 - - - -..............- 81 5
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ZF 7673.955 ..."

Индекс Конrропь при д,aвn. 50 бар и темп. 50 С
0
Давпение макс. при

Фирмы Режим двигатепя, Расход, п/мин
ПостаВЩИка хопостых оборотах
RENAULTVI об/мин ,.3 /-1
(В бар.)
650 10
ZF7 673.955.116 I 50 00 504 322 1800 16
750 7
ZF7673 955 132 : 50 10 383221 (' )
1800 7
600 10
ZF7673.955.176 I 50 00 048 179
1800 12
750 9
ZF7673 .955.193 5000 613659 75 -> 89
1800 16
54 30 028 279 600 10

ZF7673 955553 (' )
50 10037915
1800 12
750 7
Z F767Э .955 .577 50 00 613736 85 --+ 95
1800 7
750 10
Z F767З .955 .7 1 4 5430 038 413
1800 12
(' )
750 9
ZF7673.955.732 50 10 294 660
1800 16
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ZF 7674.955 ..."
Индекс Контропь при дaвn. бар и темп. 50 С

0
50
Давnение макс. при

Фирмы Режим двигатenя, Расход, п/мин
ПостаВЩИка хопостых оборотах
RENAULTVI об/мин ,.3/-1
(В бар.)
ZF 7674.955.303 5430 013722

750 14
ZF 7674.955.304 5430 013754
1800 20
ZF 7674.955.313 5430 013933
(' )
750 14 ,5
ZF 7674.955.319 5430 118064
1800 16
(' ) Настоящий гидронасос не оборудован ограничигвлем давления. При испыгании на

максимвпьное давление рекомендуем спедить за тем, чтобы созданное давление не превышвпо
ёопв« чем на 10 бар максимanьный рабочий npвдвn давления а картере рулееого механизма (во
г
I Bendix
_ . . . . . . . .- , - .
1 _
410182А
КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "BENDIX"
Рулевое управление
Рулевое управление справа Рабочее давление (в бар.)
слева
С 111 139
С 111 300 С 111 303 (*)
С 111 301
С 111 145 130
С 111 565
С 111 185 95 ~ 105
С 111 186
С 111 641 135 ~ 145
С 111 642 145 ~ 155
С 111 604
75 ~85
С 111 658
(*) Настоящий блок рулевого управления не оборудован встроенным ограничителем давления.

При испытании на максимальное давление рекомендуем следить за тем, чтобы созданное
давление не превышало 100 бар. (во избежание истребления прибора, повреждения насоса или
разрыва гибкого шланга).
г

817
ii?. RENAULT
410179А
КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "TRW"

Рулевое управление Рулевое управление
Рабочее давление (в бар.)
слева справа
TAS 30611 TAS 30 612

97 ~ 103
TAS 30615 TAS 30 616
TAS 75.633 TAS 30 613
130 ~ 140
TAS 75.634 TAS 30 614
TAS 85.629
150 ~ 160
TAS 87.609
RENAULT V.I. 02/00
г
41 0180А
КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "SHEPPARD"
Рулевое управление Рулевое управление

Рабочее давление (в бар.)
слева справа
М 80 150 ~ 160
М 83. РАА2 М 83. РАВ2 120 ~ 130
М 83. РАК21 М 83. PAL21 160 ~ 170
292 SET 6 135 ~ 145
г

819
КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "ZF"
8098 хххххх
О ~.:= XXXbarO
C=--=--_-J C===I
4101816
RENAULT V.I. 02/00
г

- - - -.....................- 41 032 - -...............................,..., С1
НЕПОЛАДКИ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
Неполадки Возможные причины Метод. устанения
Насос шумит Слишком холодное маспо Дать маслу лрогреться

Максимальный поворот РУЛЯ Сделать руль более свободным
(ограничить максимальный поворот)
Воздух в контуре Выполнить прочистку
Нехватка маспа Восстановить нормальный уровень
Тугой руль топько С Заедание распределителя Заменить картер рулевого механизма

одной стороны Неисправность кпапанов Урегупировать - Заменить
ограничениа поворота
Внутренние течи Заменить картер рулевого механизма

Воздух в картере рулевого Прочистить
механизма
Тугой рупь при Нехватка маспа Восстановить уровень
повороте в обоих Засорение маслЯНОГО фильура Заменить фильтр

направлениях Воздух в контуре Прочистить контур
Заедание распределитапя Заменить картер рулевого механизма
Испорчен насос Заменить насос
Внутренние течи Заменить картер рулевого механизма
Рупь плохо Неисправность поворотных Смазать поворотные купачки. Проверить

восстанавливает кулаков или оси ось
нормальное положение Недостаточная подача насоса Проверить - Заменить
Автомобиль уводит в Износ ипи разрегулировка Заменить рулевой механизм

сторону распределиreля
ВнутреннивтечираспраАВЛителя Заменить рулевой механизм
Ненормальна Недостаточная подача насоса Проверить - Заменить

медленное Воздух в контуре Прочистить
реагирование на
поворот рулевого
колеса
Временная жесткоcrь Воздух в контуре Прочистить
руля Заедание кпапана Отремонтировать.
Вспенивание масла Нарушена герметичность I Подтянуть трубопроводы
Всасывание воздуха Про верить уллотнение на входе в насос,
заменить насос
Проворачивание Неправильная центровка Заменить механизм.

рулевого колеса распредenитапя
двтомобиль "летляет" Нелравильная средняя точка Проверить - отремонтировать

системы рулевое управление I
колеса
Износ шарниров - ось Проверить - отремонтировать
Износ распредenитenя Заменить рулевой механизм.
RENAULT V.I. 02/ 00
г
Запчасги на двигатапи МАСК дпя грузовиков RENAULТ МAGNUM З90/4З0l470 • RENAULТ МAGNUM Е-ТЕСН 400/440/480
О1
- - - - - -........ 41 032
ИНСТРУМЕНТ
Фирма RENAULT V.I. подразделяет инструмент и приспособпеНИR на 3 категории:
- Универсальный инструмент: покупной стандартные инструменты и

приспособпения.
· Шифром, начинающимся с 50 00 26 ••• (может быть при обретен в системе
стандартных запасных частей фирмы RENAULT V.I.)
· 4-значным шифром (Приспособпение, индексированное
номенкпатурным номером RENAULT V.I., но имеющееСR у Поставщика).
- Специальный инструмент: специально разработанные фирмой RENAU LT V.I.

инструмент и приспособпеНИR.
- Инструмент, изготавливаемый на месте: инструмент этого типа

обозначаетСR по разному, в
зависимости от степени спожности:
· 4-значным шифром (инструмент представпен рисунком) : простой

инструмент, ДПR изготовпеНИR которого не требуется особой
квалификации.
Шифром, начинающимся с 50 00 26 ... (может быть приобретен в системе

стандартных запасных частей фирмы RENAULT V.I.) : ДПR изготовпеНИR
такого инструмента трвбуетсн опредепеннВR квалификация,
в соответствии с назначением разпичаЮТСR три категории инструмента:
- Категория 1: инструмент ДПR техобслуживаНИR и небопьшого ремонта
- Категория 2: инструмент ДПR спожного ипи значитепьного ремонта
- Категория 3: инструмент, испопьзуемый ДПR капитального ремонта

Стандартный инструмент, упоминавшийся в данном руководстве по ремонту, в приведенном перечне
инструмента не фиryрирует. Этот инструмент опредепен в руководстве по стандартному инструменту
(обозначение М .О . ) при помощи 4-значного номера.
Специальный ИНC1JIYМент
Шифр Rепаul! V.I. Наименование категория Кол-во Стр.
500026 Штуцер 1 1 А2
500026 Штуцер 1 1 А1
500026 Штуцер 1 1 А2
500026 Штуцер 1 1 АЗ
500026 Штуцер 1 1 А15
Универсапьный инструмент
Шифр Rепаul! V.I. Наименование категория Кол-во Стр.
5000 265013 Распорное устройстео 1 2 66
RENAULT V.I. 02 /00
г

Gur Ae. E-Tech

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Gur Ae. E-Tech

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Гидравлическая система рулевого управления

двигатель Mack MIDR 06.24.65 установленные на

Видео инструкции по ремонту данного двигателя и все запчасти для него

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

тип ТИП ТИП ТИП (КАРТЕРА) ТИП

Enerf lux 1594

АЕ520 ЕЕ9 V ICKERS V 20NF

RENA ULT V.I. 02 /00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА

ПОРRДОК ВЫПОПНЕНИR ОПЕРАЦИЙ :

- гидроограничителей поворота гидроусилительного контура рулевого механизма

Для регулировки ограничителя давления и гидроограничителей поворота гидроусилитепьного КОН'Ура

RENAULT V.I. 021 00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, wеЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

Позволяет провести контроль расхода, давления и температуры гидравлических контуров.

Указанные в тексте лозиции OTHOCRТCR к рис. стр. В2.

Включить прибор соблюдая лравильность лодключения.

Регулировка редукционного клалана:

RENAULT V.I. 02/ 00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, wеЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

RENAULT V.I. 02/00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИБОР "FLO-TECH 8149" (Н ОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ)

Позволяет провести контропь расхода, давnения и температуры гидравnических контуров.

Указанные в тексте позиции относятся к рис. стр. В4 :

8кпючить прибор собпюдая правиnьность подкпючения.

Регупировка редукционного клапана:

RENAULT V.I. 02/ 00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, wеЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

КОНТРОЛЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬНОГО КОНТУРА РУЛЕВОГО

- Повторить этот же контроль прикладывая усилие во вторую сторону.

КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ПОВОРОТА (*)

Указанные в тексте позиции относятся к рис. стр. В3/В5.

- Отрегулировать редукционный клапан (1) на величину давления, превышающую максимальный

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИR

КОНТРОЛЬ РАСХОДА ( Врем я контроля: лримерно 5 секунд) .

КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИR НАСОСА (БЕЗ ВСТРОЕННОГО В КАРТЕР

- Отрегулировать редукционный клапан (1) на величину давления, превышающую максимальный

Проверить рабочую температуру.

КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИR НАСОСА (С ВСТРОЕННЫМ В КАРТЕР

- Отрегулировать редукционный клапан (1) на величину давления, превышающую максимальный

Проверить рабочую температуру.

RENAULT V.I. 02/ 00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, wеЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "ENERFLUX" (1594 --7 2150)

Контроль при давл. бар и темп. 50 С

Давление макс. при

1594 5010224771 (*)

1595 5010224772 650 13 120

(*) Настоящий гидронасос не оборудован ограничителем давления. При испытании на

RENAULT V.I. 02/00

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС " ENERFLUX" (2796 ~ 5329)

Индекс KOнrpOnb при дaвn. 50 бар и темп. 50"С

Давление макс. при

5227 50 10383229 750 10

(') Настоящий гидронасос не оборудован ограничителемдавления. При испытании на

г. Москва, тел. +7(906)068-02-01, weЬ: renault-magnum.ru, e-mail: sales@renault-magnum.ru L

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС "ENERFLUX" (35290-017 ~ 35290-736)

Индекс Контроль при давл. 50 бар и темп. 50" С