Вы находитесь на странице: 1из 38

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

Электрические машины переменного тока


Принцип работы синхронных и асинхронных
машины
Упрощенная схема магнитной
системы синхронного генератора
представлена на рисунке 3.23, а, где
обозначено:
1 – статор, в пазах которого уложены
обмотки, образующие трехфазную
систему с выводами А, В, С;
2 – ротор;
3 – обмотка возбуждения,
образующая на роторе магнитное
поле с полюсами N и S;
4 и 5 – контактные кольца,
изолированные от вала 8, друг от
друга и двух неподвижных щеток 6,
7;
9 и 10 – выво-ды для подключения
источника напряжения постоянного
тока.
ПРИНЦИП РАБОТЫ синхронного генератора. Приводной
двигатель приводит во вращение ротор генератора с синхронной
частотой n . Если к выводам обмотки возбуждения, размещенной
1

на роторе подключить источник напряжения постоянного тока,


то ток, протекающий по этой обмотке, будет вызывать
действие магнитного поля, которое также будет вращаться с
частотой n . В результате каждый из проводников обмотки
1

статора попеременно оказывается в зонах се-верного или южного


магнитных полюсов магнитного поля. В трехфазной обмотке
статора в соответствии с явлением электромагнитной индукции
наводятся переменные ЭДС ЕА, ЕВ, ЕС, которые будучи
одинаковыми по значению и сдвинуты по фазе относительно друг
друга на 120о, образуют трехфаз-ную симметричную систему
ЭДС
Условия включения на параллельную работу синхронных генераторов:
а) равенство действующих значений напряжений;
б) совпадение фаз действующих значений напряжений;
в) равенство частот f = f ;
1 2

г) одинаковый порядок чередования фаз А, В, С.

На рисунке 3.24 приведена одна из


конструкций синхронных генераторов
дизельных станций, где обозначено:
1 – контактные кольца;
2 – щеткодержатель;
3 – полюсная катушка;
4 – полюсный наконечник;
5 – сердечник статора;
6 – вентилятор;
7 – вал
Ротор состоит из шихтованного сердечника 5
с обмоткой и вала 2. Вал ротора вращается
на подшипниках качения 1 и 11, рас-
положенных в подшипниковых щитах 3
и 9. Двигатель охлаждается обдувом
наружной поверхности корпуса. Поток
воздуха создается центробежным
вентилятором 10, прикрытым кожухом
12. Концы обмоток статора
присоединены к зажимам коробки
выводов 4. Для крепления двигателя
используются лапы 14, для заземления –
болт 15.
Механическая характеристика, управление и защита
асинхронных двигателей
Пуск и способы регулирования частоты
вращения
Примеры расчета машин переменного тока