Doc 9375-AN/913

Книга 3

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

КНИГА 3

ПЕРСОНАЛ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ
ПАССАЖИРОВ, И БОРТПРОВОДНИКИ

Утверждено Генеральным секретарем

и опубликовано с его санкции

ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ - ЯНВАРЬ 1993 г.

Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными
изданиями на русском, английском, испанском и французском языках. Всю
корреспонденцию следует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО.

Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов,

вместе с соответствующим денежным переводом (тратта, чек или банковское поручение) в долл. США или
в валюте страны, в которой размещается заказ.

Document Sales Unit

International Civil Aviation Organization
1000 Sherbrooke Street West, Suite 400
Montreal, Quebec
Canada H3A 2R2
Tel.: (514)285-8219
Telex: 05-24513
Fax: (514)288-4772
Sitatex: YULCAYA
Заказы с оплатой кредитными карточками (только "Виза" или "Америкой экспресс") направлять
по вышеуказанному адресу.

Egypt. ICAO Representative, Middle East Office, 9 Shagaret И Dorr Street, Zamalek 11211, Cairo.
France. Representant de 1'OACI, Bureau Europe et Atlantique Nord, 3 bis, villa Emile-Bergerat, 92522
Neuilly-sur-Seine (Cedex).
India. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi or 17 Park Street, Calcutta.
Japan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12, 1-chome, Toranomon, Minato-Ku, Tokyo.
Kenya. ICAO Representative, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation,
P.O.Box 46294, Nairobi.
Mexico. Representante de la OACI, Oficina Norteamenca, Centroamerica у Caribe, Apartado postal
5-377, C.P. 06500, Mexico, D.F.
Peru. Representante de la OACI, Oficina Sudamerica, Apartado 4127, Lima 100.
Senegal. Representant de 1'OACI, Bureau Afrique occddentale et centrale, Boite postale 2356, Dakar.
Spain. Pilot's, Suminislros Aeronauticos, S.A., C/Ulises, 5-Oficina Num. 2, 28043 Madrid.
Thailand. ICAO Representative, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok
10901.
United Kingdom. Civil Aviation Authority, Printing and Publications Services, Greville House,
37 Gratton Road, Cheltenham, Glos., GL50 2BN.
__________ _____ _____________ ____ ___ ___ 8/92

Каталог изданий и аудиовизуальных

учебных средств ИКАО
Ежегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время
публикаций и аудиовизуальных учебных средств.

В ежемесячных дополнениях сообщается о новых публикациях,

аудиовизуальных учебных средствах, поправках, дополнениях, повторных
изданиях и т.п.

Рассылаются бесплатно по запросу, который следует направлять в Сектор

продажи документов ИКАО.
ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
(Doc 9375-AN/913)

КНИГА 3
ПЕРСОНАЛ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ
ПАССАЖИРОВ, И БОРТПРОВОДНИКИ

ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ - ЯНВАРЬ 1993 г.

 ПРЕДИСЛОВИЕ

В Приложении 18 к Конвенции о международной гражданской авиации, озаглавленном "Безопасная

перевозка опасных грузов по воздуху", в главе 10 содержится требование о составлении и обновлении
программ подготовки персонала для перевозки опасных грузов, как это предусмотрено в документе ИКАО
Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284).

В Технических инструкциях (часть 6) требуется, чтобы программы начальной подготовки и повышения

квалификации персонала для перевозки опасных грузов разрабатывались и обеспечивались:

- грузоотправителями, постоянно осуществляющими перевозку опасных грузов, и их агентами;

- эксплуатантами;

- расположенными на аэродроме агентствами, осуществляющими от имени эксплуатанта приемку, погрузку,

выгрузку, перегрузку и другие действия по обработке пассажиров или грузов;

- другими агентствами, помимо эксплуатантов, занимающихся обработкой или перевозкой пассажиров или
грузов; и

- органами, занимающимися проверкой пассажиров и их багажа в целях обеспечения безопасности.

В Инструкциях содержится также рекомендация о рассмотрении и утверждении таких программ подготовки

персонала соответствующим национальным полномочным органом по его усмотрению, за исключением
программы подготовки персонала эксплуатанта, которые должны рассматриваться и утверждаться
соответствующим полномочным органом государства эксплуатанта.

Книга 3 входит в серию из четырех книг, предназначенных для подготовки конкретных категорий персонала,
занятого перевозками опасных грузов по воздуху, а именно:

Книга 1: Грузоотправители, грузовые агенты и приемщики грузов эксплуатанта

Книга 2: Диспетчеры службы грузоперевозок и летные экипажи

Книга 3: Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

Книга 4: Грузчики и кладовщики

Данная программа, состоящая из отдельных книг, разработана в целях обеспечения единого

международного уровня подготовки по всем аспектам обработки и перевозки опасных грузов по воздуху и, в
частности, в помощь лицам и организациям, которые отвечают за составление программ подготовки персонала.
Материал этих книг подготовлен совместными усилиями ИКАО и ИАТА с целью разъяснения положений
Приложения 18 к Конвенции о международной гражданской авиации. Ожидается, что применение программ
подготовки персонала, составленных на международной основе, будет способствовать утверждению
национальными органами.

Предполагается, что названные книги будут периодически переиздаваться в целях учета изменений тех
положений, на которых они основываются.

Настоящее третье издание серии программ подготовки персонала основано на Технических инструкциях
издания 1993-1994 годов.

R04/92-2753
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
sv Книга 3f Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

ИКАО публикует документ, озаглавленный "Инструкция о порядке действий в в

инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушным (Doc 9481). В ЭТОУ документе
рассматриваются только те инциденты, которые происходят в воздухе. В документе имеется определенная
информации для бортпроводников, которым, возможно, придется принимать практические в случае
возникновения инцидентов, связанных с опасными грузами, в пассажирском салоне.
 СОДЕРЖАНИЕ

Страница

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . 1

Опасные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Опасные грузы, разрешенные к перевозке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Опасные грузы, запрещенные к перевозке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Опасные грузы в освобожденных или ограниченных количествах . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Перевозка опасных грузов пассажирами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Классы и категории . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Описание классов и категорий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Маркировка и нанесение знаков опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Информация для пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Контрольные вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Ответы на контрольные вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Знаки ИКАО для маркировки опасных грузов

(v)
 ВВЕДЕНИЕ

Настоящий самоучитель составлен с целью ознакомления персонала, обслуживающего пассажиров, включая

бортпроводников с положениями Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху
Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В Технических инструкциях ИКАО изложены
согласованные международные правила, обеспечивающие безопасную перевозку опасных грузов. Вы должны
знать содержание этих положений, чтобы в соответствующих случаях поддерживать установленный порядок и
надлежащим образом выполнять свои обязанности. Не пытайтесь заучивать наизусть какую-либо часть этой
книги или Технических инструкций.

Опасные грузы - это изделия или вещества, представляющие потенциальную опасность, однако, при
соблюдении надлежащих правил, перевозка таких грузов по воздуху не является опасной.

В определении опасных грузов указываются не только такие явно опасные вещества, как кислоты,
радиоактивные вещества, яды и взрывчатые вещества, но также некоторые грузы, возникновение опасности
при перевозке которых может показаться маловероятным, как, например, магниты, кресла-каталки для
перевозки больных, снабженные батареями из жидкостных элементов, кислородные аппараты с баллонами со
сжатым газом, скоропортящиеся продукты, упакованные с использованием сухого льда, пестициды и т.д.

В Технических инструкциях освещены правила, которые должны выполнять все лица, занятые подготовкой
партии груза и ее размещением на борту воздушного судна.

Приведенный на последующих страницах материал поможет вам более полно изучить соответствующие
части Технических инструкций.

В настоящей книге даются ссылки на соответствующие части Технических инструкций. В качестве примеров
приводятся также выдержки из некоторых частей. Все ссылки (приводятся в скобках) начинаются с цифры,
указывающей на часть Технических инструкций, а после точки с запятой следует группа цифр, означающая
пункт. Например:

4;2.3 соответствует пункту 2.3 в части 4.

Одна цифра после точки с запятой указывает на главу в целом, например:

2;9 соответствует главе 9 части 2.

Обратите внимание на то, что в конце Технических инструкций приводится подробный индекс
(дополнение 4), с помощью которого вы сможете отыскать какие-либо другие необходимые положения.

Предполагается, что в целях более точного понимания правил перевозки опасных грузов по воздуху
соответствующие пункты Инструкций следует прочитать вместе с замечаниями в настоящей книге. Чтобы
проверить себя, следует попытаться ответить на конкретные вопросы в конце книги, используя при
необходимости Инструкции в качестве справочного материала. Кроме этого, даются также ответы на
контрольные вопросы, чтобы иметь возможность проверить свои ответы и определить круг вопросов, требующих
дополнительного изучения.

Технические инструкции обновляются и переиздаются каждые два года. Следует пользоваться только
действующим изданием этого документа.
 ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

Общие положений

Опасные грузы можно подразделить на три категории:

a) опасные грузы, разрешенные к перевозке по воздуху в случав соблюдения всех положений Инструкций;

b) опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху; и

c) опасные грузы, на которые не распространяются положения Инструкций.

Соблюдение требований Технических инструкций обеспечивает необходимый уровень безопасности.

Опасные грузы, разрешенные к перевозке - 1;1.2

Многие опасные грузы можно безопасно перевозить на воздушных судах в качестве груза, если они
надлежащим образом подготовлены к перевозке в соответствии с требованиями Инструкций. Как правило,
однако, их не разрешается перевозить в зарегистрированном багаже пассажиров или членов экипажа или в
качестве ручной клади (однако ниже см. разделы "Опасные грузы в освобожденных или ограниченных
количествах").

Основной аспект требований заключается в использовании надежного упаковочного комплекта при перевозке
опасных грузов в ограниченных количествах. Как правило, Инструкциями ограничивается количество веществ
на упаковку, а не число упаковок.

Опасные грузы, запрещенные к перевозке - 1;2.1

Некоторые опасные грузы считаются слишком опасными для перевозки по воздуху при любых
обстоятельствах. Принимаются специальные меры предосторожности в целях недопущения принятия таких грузов
к перевозке.

Опасные грузы ъ освобожденных илм ограниченных количествах

Положения, содержащиеся в Инструкциях не распространяются на следующие грузы:

А. Освобождение дня опасным грузов экспяуатанта (1;2.3)

a) изделия и вещества, классифицируемые обычно как опасные грузы, но которые необходимы на борту воздушного судна в
соответствии с действующими требованиями летной годности и правилами эксплуатации или которые разрешаются к перевозке
государством эксгшуатанта для удовлетворения специальных требований;

b) аэрозоли, алкогольные напитки, духи, одеколоны, безопасные спички и зажигалки со сжиженным газом, перевозимые на борту
пассажирского воздушного судна эксплуатантом для использования или продажи на данном воздушном судне во время одного или
нескольких рейсов, но исключая газовые зажигалки одноразового пользования и зажигалки, подверженные утечке в условиях
пониженного давления;

c) сухой лед, предназначенный для охлаждения пищевых продуктов и напитков при обслуживании на борту воздушного судна.
Опасные грузы

Сменные и запасные части должны отвечать обычным требованиям этих Инструкций за исключением того,
что при отправке эксплуатантами их можно перевозить в специально спроектированных контейнерах.

В. Опасные грузы в освобожденных количествах (1,2.5)

Некоторые виды опасных грузов могут перевозиться в небольших количествах без соблюдения всех
требований Инструкций. Имеются специальные положения, которые освобождают такие грузы от применения
к ним обычных положений, предусмотренных для опасных грузов, включая требования к документации, знакам
опасности и отдельному размещению грузовых мест. Однако такие упаковки должны иметь маркировку в виде
слов "Опасные грузы в освобожденных количествах" (п.1;2.5.6.1).

Упаковки, содержащие опасные грузы в освобожденных количествах, не требуют каких-либо специальных

видов обработки или погрузки, за исключением того, что они не должны перевозиться в пассажирской кабине
или в кабине экипажа.

О любом инциденте, связанном с утечкой или прорывом упаковки, содержащей опасные грузы в
освобожденных количествах, или любых других инцидентах, должен быть представлен отчет в соответствии с
требованиями пп. 5;4.4 и 4.5 Инструкций.

С. Опасные грузы в ограниченных количествах (1; 2.6)

В Инструкциях содержатся положения, касающиеся опасных грузов в ограниченных количествах. Считается,

что многие опасные грузы в достаточно ограниченных количествах представляют меньшую опасность при
транспортировке и могут безопасно перевозиться в упаковочных комплектах хорошего качества, типы которых
указаны в Инструкциях, но которые не были испытаны и не маркированы соответствующим образом.
Положения, применимые к опасным грузам в ограниченных количествах, содержатся в п. 1;2.8 Инструкций.
Инструкции по упаковыванию, обозначенные буквой "Y", указываются в колонке 9 таблицы 2-14, а
соответствующие количественные ограничения приводятся в колонке 10. Эти упаковки должны иметь
маркировку, знаки опасности и храниться аналогично другим видам опасных грузов.

D. Опасные грузы, перевозимые пассажирами иди членами экипажа (9; 1.2)

Пассажиры и члены экипажа не должны перевозить опасные грузы ни в качестве ручного или
зарегистрированного багажа, ни внутри такого багажа, ни при себе. Эти положения не распространяются на:

a) алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 70 процентов, перевозимые пассажирами или членами экипажа в качестве ручного
или зарегистрированного багажа, когда напитки упакованы в емкости менее 5 л;

b) нерадиоактивные лекарства или туалетные принадлежности (включая аэрозоли) Кроме того, аэрозоли категории 2.2 без какой-либо дополнительной
опасности для использования в спортивных или бытовых целях при перевозке только в зарегистрированном багажа Общее количество нетто асах таких
изделий, перевозимых каждым лицом, не превышает 2 кг или 2 л, и количество нетто каждого отдельного изделия не должно превышать 0,5 кг или 0,5 л
Предполагается, что в категорию "лекарств и туалетных принадлежностей" должны быть включены такие предметы, как лаки для волос, духи, одеколоны
и медикаменты, содержащие спирт;

c) с разрешения зксплуатакга (эксплуатантш) небольшие баллоны с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целой;

d) небольшие баллоны с углекислым газом для приведения в действие искусственных конечностей, а также запасные баллоны аналогичных размеров, юли
это необходимо для обеспечения необходимых запасов на время всего путешествия;

э) с разрешения этеплуатанта (эксплуатантов), только в отношении зарегистрированного багажа, надежно упакованные в ящики патроны для спортивных целей,
относящиеся к категории 1 4S, в количестве, не превышающем по весу брутто 5 кг на одно лицо для личных целей, исключая боеприпасы с разрывными
или зажигательными пулями. Нормы груза для нескольких лиц нельзя объединить а одно или несколько грузовых мест;

г) сухой лед в количестве не более 2 кг на одно лицо при использовании его для охлаждения не представляющих опасность скоропортящихся продуктов,
если газообразная двуокись углерода может выходить из грузового места, перевозимый:

в ручной клади; или

с санкции эксплуатанта (эксплуатантов) - в регистрируемом багаже;

д) безопасные спички или зажигалка индивидуального пользования, перевозимые отдельным лицом при себе. Однако перевозка зажигалок, содержащих
неабсорбированнов жидкое топливо (за исключением сжиженного газа), топлива для зажигалок и дозаправочных элементов не разрешается ни при себа,
ни в зарегистрированном или ручном багаже;
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
Книга 3. Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

И) стимуляторы сердечной мышцы или пругив устройства на радиоактивных изотопах, включай устройства с питанием от лнтяеэьк батарей, установленные
хирургическим путем, ипи радиоактивные фармацевтически® препараты, содержащиеся в организм® яйце как еледетше лечении;

|) с разрешения эхсппуатанта (эксппуатектов) крэела-каталкм для перевозки бальных или другие приводимые е действие батареей подвижные средства,
снабженные непротекающммн батареями (см. Инструкцию по упаковыванию 806 и специальное положение А67) и пбреаозшьщ в зарегистрированном
багаже, при условии, что батарея отключена, кпшавы батареи изолированы во избежание случайных коротких замыканий si батарея надежно прикреплена
к креслу-каталке или подвижному средству;

|) с разрешения эксплуатанта (эксплуатантов) кресла-каталки для перевозки больных или пругие приводимые в действие батареей подвижные средства,
снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное средство можно
грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи изолированы во
избежание случайных коротких замыканий, а батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству. Если кресло-каталку или подвижное
средство не представляется возможным грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять и кресло-
каталку или подвижное средство затем можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую батарею необходимо перевозить а
прочных жестких упаковочных комплектах, при этом;

1) эти упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость батареи; необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания
путем крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью надлежащих крепежных средств (помимо связывания с фрахтом
или багажом), например, с помощью затяжных лент, скоб или опор;

2) батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством
совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость; и

3) на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки (рис. 4-23), маркировку "батарея, жидкостная, с креслом-каталкой"
или "батарея, жидкостная, с подвижным средством* и знак коррозионной опасности (рис. 4-19);

Командиру воздушного судна необходимо сообщать местоположение кресла-каталки для перевозки больных или подвижного средства с установленной
батареей или местоположение упакованной батареи.

Рекомендуется, чтобы пассажиры заблаговременно согласовывали действия с каждым эксплуатантом; кроме того, на батареи, которые не являются
непротекающими, следует, по мере возможности, устанавливать вентиляционные пробки, предотвращающие утечку.

k) щипцы для каталитической завивки волос, содержащие углеводородный газ, не более одних щипцов на одно лицо в зарегистрированном багаже при
условии, что нагревательный элемент имеет надежный защитный колпак. Газовые дэзаправачныв элементы для таких щипцов перевозить запрещается;

I) с разрешения эксплуатанта (эксплуатантов) только в ручном багаже ртутный барометр, перевозимый представителем правительственного бюро погоды или
аналогичного официального органа. Барометр должен быть упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний
вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из
грузового места независимо от его позиции. Командир воздушного судна должен иметь информацию о веж подооных барометрах;

т) с разрешения эксплуатанта (эксплуатантов) на одно лицо один небольшой баллон с двуокисью углерода, вставленный в самонадувающийся спасательный
жилет, плюс один запасной зарщ к нему;

л) с разрешения эксплуатанта (эксплуатантов) выделяющие тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари
и паяльное оборудование, которое при случайном включении будет выделять оольшоз количество тепла и может вызвать пожар) могут перевозиться только
в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование при
перевозке;

о) с разрешения эксплуатанта (эксплуатантоБ) и только в зарегистрированном багаже небольшой генератор кислорода для личного использования, один на
одно лицо, и который отвечает следующим требованиям:

1) генератор без упаковки должен выдерживать испытательный сброс с высоты 1,8 м на жесткую, неупругую, ровную и горизонтальную поверхность
в положении, наиболее вероятном для его повреждения; без потерь при этом своего содержимого и dm срабатывания;

2) генератор должен быть оснащен устройством включений, имеющим, по крайней мер®, два надежных средства, предотвращающих непреднамеренное
срабатывание;

3) в случае включения генератора, имеющего хорошую термоизоляцию, при температуре 20'С температура любой внешнем поверхности генератора не
должна превышать 100'С;

4) генератор должен находиться в оригинальной упаковке изготовителя, включающей запечатанную внешнюю обертку или другие средства, которые могут
рассматриваться в качестве четкого свидетельства того, что генератор не использовался; и

5) на упаковке генератора нанесена маркировка, свидетельствующая о том, что он отвечает вышеуказанным требованиям;

р) один небольшой медицинский или клинический термометр, содержащий ртуть, для личного использования, если он находится в защитном футляре.

Если в случае перевозки электрического кресла-каталки пассажир не в состоянии подтвердить, что

установленная на нем батарея является непроливающейся, ее необходимо рассматривать в качестве
проливающейся батареи.

Перевозка ручных чемоданов, снабженных устройствами обеспечения безопасности, которые могут содержать
литиевые батареи и/или пиротехнические вещества полностью запрещена.
Опасные грузы

Перевозка опасных грузов пассажирами

Для пассажиров и членов экипажа опасно и противозаконно иметь опасные грузы при себе, в ручном или
зарегистрированном багаже, за исключением упомянутых выше предметов, на которые не распространяются
положения Технических инструкций (п. 9;1.2). Пассажиров следует извещать об этом путем заметных
предупреждений, помещенных в пункте регистрации багажа и отпечатанных на бланках их билетов (9;2.1).

Пассажиры, желающие перевезти опасные грузы, могут осуществить это только на основе
заблаговременного представления их в службу грузоперевозок авиакомпании. В этой службе подготовленный
в полной мере приемщик примет меры для надежной упаковки этих грузов и снабжения их необходимой
документацией. Эти операции не могут быть выполнены в пункте регистрации.
 КЛАССЫ И КАТЕГОРИИ

Опасные грузы подразделяются на девять классов, соответствующих виду связанной с ними опасности,
однако, порядок их расположения не отражает степень относительной опасности груза (п.п. 2;1 - 2;9).
Ответственность за классификацию опасных грузов в соответствии с одним из указанных классов, возлагается
на грузоотправителя.

Существуют следующие девять классов опасных грузов:

Класс 1. Взрывчатые вещества

Класс 2. Газы

Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости

Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, подверженные самопроизвольному

возгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

Класс 5. Окисляющиеся вещества; органические перекиси

Класс 6. Ядовитые (токсичные) и инфекционные вещества

Класс 7. Радиоактивные вещества

Класс 8. Коррозионные вещества

Класс 9. Прочие опасные грузы.

Некоторые классы, кроме того, подразделяются на категории. Для обозначения категории после номера
класса ставится точка и указывается номер категории, например, категория 6.1. В этом случае в ссылках на
категории словом "класс" не'пользуются; например, категория 5.2, а не класс 5, категория 2,

Опасные грузы определяются надлежащими отгрузочными наименованиями и номерами по списку ООН.

Такие наименования и номера присвоены определенным изделиям и веществам согласно системе
классификации Организации Объединенных Наций.
Классы и категории

Описание классов и категорий

Класс/категория Знак опасности Описание Замечания и примеры

КЛАСС 1 - ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА

Категория 1.1 Вещества и изделия, которые

характеризуются опасностью
взрыва в массе.

Категория 1.2 Вещества и изделия, которые

характеризуются опасностью
разбрасывания, но не создают
опасность взрыва в массе.

КАК ПРАВИЛО,
Категория 1.3 Вещества и изделия, которые
характеризуются опасностью
ЭТИ
загорания, а также либо
незначительной опасностью
взрыва, либо незначительной
ВЗРЫВЧАТЫЕ
опасностью разбрасывания,
либо тем и другим, но не
создают опасность взрыва в
|> ВЕЩЕСТВА
массе.

НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ

Категория 1.4 Вещества и изделия, которые

ПЕРЕВОЗИТЬ
не представляют какой либо
значительной опасности.
ВОЗДУШНЫМ

ТРАНСПОРТОМ
Категория 1.5 Вещества очень небольшой
чувствительности, которые
характеризуются опасностью
взрыва в массе.

Категория 1.6 Изделия чрезвычайно низкой

чувствительности, которые не
характеризуются опасностью
взрыва в массе.
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
Книга 3, Персонал, обспужнвающчй пассажиров, и бортпроводнмки

Класс/категория Знак опасности Описание Замечания и примеры

Группа совместимости опре-

деляется в соответствии с
Инструкциями (см. таб-
лицу 2-1).

Вещества и изделия, которые Например, патроны боевые с

не представляют какой-либо инертным зарядом, патроны
значительной опасности. сигнальные и шнуры огнепро-
Эффекты, возникающие в водные безопасные.
результате случайного сраба-
тывания, ограничиваются
данной упаковкой.

К Л А С С 2 - ГАЗЫ

Категория 2.1 Легковоспламеняющиеся газы Любой газ, который в соеди-

нении с воздухом в опреде-
ленных пропорциях, образует
легковоспламеняющуюся
смесь, например бутан,
водород.

Категория 2.2
Невоспламеняющиеся неток- Любой невоспламеняющийся
сические газы нетоксический сжатый газ,
например двуокись углерода
или охлажденный сжиженный
газ, например жидкий азот.

Категория 2.3 Токсические газы Большинство токсических

газов запрещены для пере-
возки по воздуху, хотя неко-
торые из них к перевозке
разрешены, например аммиак
обезвоженный.
Классы и категории 9

Класс/категория Знак опасности Описание Замечания и примеры

КЛАСС 3 - ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ

Класс 3 Легковоспламеняющиеся жид- Любая жидкость, температура

кости вспышки которой в закрытом
сосуде составляет 60,5*С или
ниже, например краска,
спирты.

КЛАСС 4 - ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ТВЕРДЫЕ ВЕЩЕСТВА; ВЕЩЕСТВА, ПОДВЕРЖЕННЫЕ

САМОПРОИЗВОЛЬНОМУ ВОЗГОРАНИЮ; ВЕЩЕСТВА, ВЫДЕЛЯЮЩИЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ГАЗЫ
ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ВОДОЙ

Категория 4.1 Легковоспламеняющиеся твер- Любое твердое вещество,

дые вещества способное легко загораться,
например целлулоид, или
которое может способство-
вать пожару или вызвать
пожар в результате трения,
например спички, нитронаф-
талин и самореагирующие
вещества.

Категория 4.2 Вещества, подверженные Любое вещество, подвержен-

самопроизвольному возгоранию
ное самонагреванию или
нагреванию при контакте
с воздухом и затем к возго-
ранию, например белый или
желтый фосфор, нестабили-
зированная рыбная мука.

Категория 4.3 Опасны при взаимодействии с Вещества, которые при взаи-

водой модействии с водой подвер-
жены самопроизвольному
возгоранию или выделяют
легковоспламеняющиеся газы,
например карбид кальция,
натрий. (Для описания этих
веществ часто используется
термин "реагирующие при
взаимодействии с водой".)

КЛАСС 5 - ОКИСЛЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА; ОРГАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕКИСИ

Категория 5.1 Окисляющие вещества Вещество, которое легко

выделяет кислород и спо-
собствует воспламенению
других веществ, например
аммиачно-нитратные удобре-
ния, хлорат кальция.
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
10 Книга 3. Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

Класс/категория Описание Замечания ш примеры

Категория 5.2 Органические перекиси Нестабильное органическое

вещество (жидкое или твер-
дое), которое легко воспла-
меняется или опасно реаги-
рует с другими веществами.
См. таблицу в конце главы 5
части 2.

КЛАСС € - ЯДОВИТЫЕ (ТОКСИЧНЫЕ) И ИНФЕКЦИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Категория 6.1 Ядовитые (токсичные) Жидкие или твердые

Группа упаковыва- вещества вещества, представляющие
ния ! или II опасность при вдыхании,
попадании внутрь или сопри-
косновении с кожей, напри-
мер мышьяк, некоторые
дезинфицирующие средства
и большинство пестицидов.

Категория 6.1 Вредные вещества. Хранить Менее опасные ядовитые

Группа упаковыва- отдельно от пищевых продук- вещества, например калий
ния 111 тов фтористый.

Категория 6.2 Инфекционные вещества Веще'ства, содержащие

жизнеспособные микроорга-
низмы, в отношении которых
известно или имеется доста-
точно оснований считать, что
они вызывают заболевания
животных или людей.

К Л А С 7 - РАДИОАКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Класс 7 Радиоактивное вещество Вещество с незначительным

Категория I - белый уровнем радиации, не превы-
шающим 0,005 мСв/ч на
поверхности упаковки.
Транспортный индекс не
определяется.
Классы и категории 11

Класс/категория Знак опасности Описание Замечания и примеры

Класс 7 Радиоактивное вещество Уровень радиоактивности

Категория II - желтый не превышает 0,5 мСв/ч, а
транспортный индекс не пре-
вышает 1

Класс 7 Радиоактивное вещество Уровень радиоактивности

Категория III - желтый не превышает 2 мСв/ч,
а транспортный индекс не
превышает 10.

КЛАСС 8 - КОРРОЗИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Класс 8 Коррозионное вещество Вещество, которое может

вызвать видимое поражение
кожи или любой живой
ткани, или которое может
причинить материальный
ущерб другим грузам и
конструкции воздушного
судна, например батареи
кислотные, ртуть.

КЛАСС 9 - ПРОЧИЕ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

Класс 9 Прочие опасные грузы Любое изделие или

вещество, представляющее
во время перевозки по воз-
духу опасность, которая не
может быть отнесена к дру-
гим классам. К ним относят-
ся намагниченные материалы
и прочие вещества, на кото-
рые распространяется дейст-
вие правил, т.е. материалы,
обладающие анестезирую-
щими, ядовитыми или дру-
гими аналогичными свойст-
вами, которые могут вызвать
у члена летного экипажа раз-
дражение или недомогание,
не позволяющие ему пра-
вильно выполнять свои обя-
занности.
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
12 Книга 3, Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

Класс/категория Знак Замечания и примеры

Класс 9 Намагниченный материал Эти материалы имеют

(знак с обозначением правил относительно высокую
обработки) напряженность магнитного
поля, например некоторые
виды крупных громкоговори-
телей и неэкранированные
постоянные магниты с
неустановленными якорями.
 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖЕННОСТИ

При проверке, приемке или при оказании помощи бортпроводниками по размещению ручной клади
необходимо проявлять особую осторожность в целях обеспечения того, чтобы никакие опасные грузы, кроме
тех, которые конкретно перечислены в части 9 Технических инструкций и рассмотрены выше, не перевозились
на борту воздушного судна в качестве зарегистрированного багажа или ручной клади.

Ниже приводятся типичные примеры предметов, которые могут содержать или предполагать наличие
опасных грузов. В случае обнаружения или предъявления таких или аналогичных предметов, пассажира следует
опросить относительно конкретного характера содержимого.

Автомобильные части машины, дви- Могут содержать батареи из жидкостных элементов.

гатели, мотоциклы

Аппаратура с электрическим Может содержать батареи с жидкостными элементами.

приводом (кресла-каталки для
перевозки больных, газонокосилки,
электрокары для гольфа и т.д.)

Аэрозольные упаковки Пониженное давление в салоне воздушного судна на высоте может

привести либо к утечке, в том случае, если упаковка не закрыта
соответствующим образом, либо к выделению содержимого при
использовании с более значительной скоростью, чем обычно. Кроме
того, они чувствительны к воздействию тепла, что приводило к
инцидентам в результате взрыва таких упаковок в следствие их
чрезмерного нагревания в кабине воздушного судна. Аэрозольные лаки
весьма часто являются легковоспламеняющимися. См. "Положения,
касающиеся опасных грузов, перевозимых пассажирами или членами
экипажа", п. 9;1.2 Ь).

Батареи с жидкостными элементами Последние состоят из металлических пластин, погруженных в жидкий

электролит, представляющий собой раствор серной кислоты или
гидроокиси калия. Оба эти электролита являются коррозионными
жидкостями. Такие батареи могут наносить ущерб в результате утечки
электролита или случайного короткого замыкания клемм, приводящего
к возникновению пожара. Имели место многочисленные случаи утечки
кислоты из батарей, вызывавшей повреждение конструкций воздушного
судна и размещенного рядом багажа. См. "Положения, касающиеся
опасных грузов, перевозимых пассажирами и членами экипажа",
п. 9;1.2 ]).

Буровое оборудование или оборудо- Может содержать взрывчатое вещество (вещества) и/или другие
вание для горных работ опасные грузы.

Бытовые моющие средства и Такие средства, как моющие вещества, пятновыводители,

очистители отбеливающие вещества и т.д. могут содержать соединения хлора или
аммиака. Многие отбеливающие порошки содержат сильные
окислители, которые реагируют с другими веществами, выделяя пары,
дым или огонь. Некоторые моющие вещества и пятновыводители
содержат аммиак, который является в значительной степени
коррозионным веществом и реагирует с окисляющими веществами.
Аммиак также выделяет токсичные пары. Имели место неоднократные
случаи, когда воздушное судно было вынуждено возвратиться в

13
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
14 Книга 3, Персонал, обслуживающий пассажиров, и бортпроводники

аэропорт из-за наличия паров аммиака, воздействовавших на членов

экипажа и пассажиров.

Вакцины Могут упаковываться с использованием сухого льда (твердая двуокись

углерода). См. "Положения, касающиеся опасных грузов, перевозимых
пассажирами и членами экипажа", п. 9;1.2 f).

Выключатели в электрооборудова- Могут содержать ртуть.

нии или приборах

Водолазное снаряжение Может содержать высокоинтенсивные подводные лампы, которые могут

выделять очень большое количество тепла при работе на открытом
воздухе. Для безопасной перевозки электрическая лампа или батарея
должны быть отсоединены.

Газовые баллоны Заполненные баллоны содержат газ под давлением и могут

приниматься к перевозке только в качестве груза.

Газовые баллоны для аквалангов Эти баллоны, используемые для погружения (с аквалангом) под воду,
обычно содержат сжатый газ и в таком виде не могут приниматься
к перевозке в качестве багажа. Пустые баллоны принимаются к
перевозке (показания манометра равны нулю).

Газовые зажигалки Пониженное давление в салоне или в отсеке во время полета на

больших высотах может вызвать утечку из зажигалок с
неабсорбированным жидким топливом, а зажигалки со сжиженным
газом, находящимся под давлением, могут создавать более
значительное пламя, чем обычно. Некоторые виды недорогостоящих
пластмассовых зажигалок одноразового пользования не снабжены
предохранителем, предотвращающим случайное открытие выпускного
клапана. Поэтому все подобные типы зажигалок могут представлять
собой опасность, находясь в зарегистрированном багаже или в салоне.
См. "Положения, касающиеся опасных грузов, перевозимых
пассажирами и членами экипажей", п. 9;1.2 §).

Детали машин Весьма общий термин, который может охватывать несколько классов
опасных грузов (клеи, краски, герметики, растворители и т.д.)

Диагностические пробы Могут содержать инфекционные вещества.

Жидкость для зажигалок Является исключительно летучей и легковоспламеняющейся жидкостью,

которая может создать взрывоопасную концентрацию паров в
замкнутом пространстве. См. "Положения, касающиеся опасных грузов,
перевозимых пассажирами и членами экипажа", п. 9:1,2 д).

Замороженные продукты, рыба, Обычно упаковываются с использованием сухого, льда (твердая

мясо, овощи и т.п. двуокись углерода). См. "Положения, касающиеся опасных грузов,
перевозимых пассажирами и членами экипажа", п. 9,1 2 д).

Замороженные эмбрионы Может использоваться жидкий азот.

Краска Многие виды красок рассматриваются качестве легковоспламеняющихся

жидкостей и могут приниматься к перевозке только в качестве груза.
К краскам относят эмали, лаки, красители, шеллак, олифу, политуру,
наполнители и разжижители. Все эти продукты содержат растворители,
которые являются легковоспламеняющимися. В том случае, если
емкость не закрыта и не упакована плотно и надежно, пониженное
давление воздуха в отсеке воздушного судна может вызвать открытие
жестяной емкости и утечку содержимого. Имели место многочисленные
Классы и категории 15

инциденты, когда банки с краской открывались и происходила утечка

краски, которая не только повреждала другие грузы и само воздушное
судно, но также выделяла взрывоопасные пары в отсеке воздушного
судна.

Криогенная жидкость Представляет собой сжиженные газы, находящиеся при очень низких
температурах, такие, как азот, гелий, аргон и т.д. Криогенные
жидкости являются опасными при проливе, поскольку могут вызвать
удушье и повредить электрические цепи.

Лабораторное/проверочное Может содержать различные опасные химические вещества.

оборудование

Медицинские препараты Перед приемкой в качестве багажа необходимо убедиться, что они не
содержат опасных химических веществ.

Оборудование команд, участвующих Может содержать легковоспламеняющиеся аэрозоли, нитрометан или

в авто- или мотогонках другие добавки для бензина или батареи из жидкостных элементов.

Образцы Если образцы содержат какие-либо опасные грузы, они могут

приниматься к перевозке только в качестве груза.

Пиротехнические средства Как правило, являются легковоспламеняющимися или взрывчатыми

веществами.

Приборы В таких приборах, как барометры, ртутные выключатели, манометры,

промышленные термометры, кенотроны и т.д. может содержаться
ртуть.

Растворители и клеи Клеи часто содержат такие растворители, как ацетон, метанол,
метилэтилкетон (ME К) или акрилонитрил, которые являются
легковоспламеняющимися веществами и, в некоторых случаях,
токсичными. При проливке или утечке клеев или растворителей
возникает опасность пожара и, в зависимости от типа растворителя
или клея, возможна угроза интоксикации.

Ремонтные комплекты Могут содержать такие опасные вещества как клеи, целлюлозу, краску,
органические перекиси, растворители и т.д.

Ртуть Металл, который находится в жидком состоянии при температурах

выше -38'С. Выделяет токсичные пары при высоких температурах и
низком давлении. Жидкая ртуть очень быстро проникает в алюминий
и делает его хрупким и непрочным. Поскольку многие части
воздушных судов изготавливаются из алюминия, ртуть может вызывать
значительные повреждения конструкции в случае утечки на борту
воздушного судна, главным образом потому, что ее трудно обнаружить
и удалить.

Самоходные транспортные средства Могут содержать бензин и/или батареи.

(мотоциклы, мопеды, детские
автомобили и т.д.)

Семенная жидкость быка Хранится охлажденной с использованием криогенного

(низкотемпературного) сжиженного газа, который непрерывно
испаряется (см. ниже "Криогенная жидкость"), или с использованием
сухого льда.

Спички (в виде книжечек и в Не должны приниматься к перевозке в зарегистрированном багаже или

коробках) ручной клади, а могут перевозится пассажирами только при себе. При
перемещении внутри багажа предохранительная крышка у книжечек со
 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов
16 Книга 3. Персонал, обслуживающей пассажиров, и бортпроводники

спичками может быть легко смещена. Имели место многочисленные

инциденты, когда такая крышка смещалась и начинался пожар после
того, как головки спичек воспламенялись от трения о зажигательную
поверхность другой книжечки со спичками. См. "Положения,
касающиеся опасных грузов, перевозимых пассажирами и членами
экипажа", п. 9;1.2 д).

Стоматологическая аппаратура Может содержать опасные химические вещества, такие как смолы или
растворители.

Туристическое оборудование Особое внимание требуется обращать на кухонное оборудование, в

первую очередь на металлические сосуды с бутаном (LPG -
сжиженный нефтяной газ), которые содержат легковоспламеняющийся
сжатый газ. Туристическое оборудование может также содержать
легковоспламеняющуюся жидкость, например, керосин.

Фармацевтические препараты Могут содержать опасные химические вещества, названия которых

перечислены конкретно, или входящие в состав позиций н.у.к.

Фотопринадлежности Необходимо остерегаться опасных химических веществ, которые часто

присутствуют в таких принадлежностях. Кислоты создают ряд видов
опасности в зависимости от конкретного типа. Как правило, они
являются коррозионными веществами и вступают в реакцию со
многими материалами, используемыми в конструкции воздушных судов.
Они могут также вызвать весьма серьезные ожоги при
соприкосновении с кожей. Некоторые кислоты, такие как азотная и
хлорная являются сильными окислителями и в случае утечки могут
вступать в реакцию с другими веществами, вызывая пожар или взрыв.

Химические вещества Многие химические вещества являются опасными и только

квалифицированные специалисты службы грузоперевозок могут дать
заключение о возможности приема этих веществ к перевозке в
качестве груза. Опасные химические вещества ни при каких
обстоятельствах не должны приниматься в качестве багажа.

Химические вещества для Химические вещества для плавательных бассейнов часто содержат
плавательных бассейнов такие опасные составляющие, как окислители или коррозионные
вещества.

Хозяйственные принадлежности Могут содержать такие опасные грузы, как краски, аэрозоли,
отбеливающие порошки, легковоспламеняющиеся жидкости, бытовые
моющие средства, очистители и т.д.

Холодильники Могут содержать газы или опасные жидкости.

Экспедиционное оборудование Может содержать взрывчатые вещества (сигнальные ракеты),

легковоспламеняющиеся жидкости (бензин), легковоспламеняющийся
газ (газ, используемый в туристических целях) или другие опасные
грузы.

Электрооборудование Может содержать намагниченные материалы, ртуть в

распределительных устройствах, электронные лампы, или батареи из
жидкостных элементов.

Ящики для инструмента Могут содержать взрывчатые вещества (взрывные заклепки), сжатые
газы или аэрозоли, легковоспламеняющиеся газы (баллоны с бутаном),
легковоспламеняющиеся клей или краски, коррозиозные жидкости и
т.д.
Классы и категории 17

Изделия и вещества, которые не подпадают под определение опасных грузов, но которые, в

случае утечки, могут создать значительные трудности при уборке или вызвать коррозию алюминия в
долгосрочном плане, следует проверять, чтобы по крайней мере убедиться в том, что использован отвечающий
требованиям упаковочный комплект, исключающий утечку во время перевозки. К таким изделиям и веществам
можно отнести рапу, порошкообразные или жидкие красители, соления и т.д. Персоналу, обслуживающему
пассажиров, при приемке животных в качестве багажа следует убедиться, что контейнер с животными защищен
от утечки.

Если возникают сомнения относительно возможности перевозки какого-либо изделия или

вещества, данный вопрос необходимо согласовать с соответствующим полномочным органом.
(Предпочтительнее изымать сомнительные изделия, нежели подвергать опасности воздушное судно и
создавать возможность нарушения законодательства.)

Если бортпроводник считает или подозревает, что пассажир пронес на борт воздушного
судна какой-либо вид опасных грузов, необходимо незамедлительно проинформировать ответственного
сотрудника наземного персонала или командира воздушного судна.
 - 4.2 И - 4.S

Пассажир может попытаться провести в качестве зарегистрированного багажа или ручной клади
упаковку, снабженную маркировкой или знаком опасности для опасных грузов. Например:

"Ртуть, ООН 2809", со знаком опасности для коррозионных веществ класса 8.

Это означает, что упаковка содержит или может содержать опасные грузы, и в этом случае
пассажиру необходимо предложить сообщить точный характер содержимого. Если маркировка или знак
опасности правильно описывают характер грузов, необходимо отказать в приемке данной упаковки в качестве
багажа, а владельца направить в службу грузоперевозок. Если содержимое не представляет собой опасные
грузы, то пассажир обязан удалить или стереть маркировку и/или знак опасности до принятия груза к
перевозке.

Цветные изображения всех знаков опасности и правил обработки воспроизводятся на последней

странице настоящей книги.

18
 ИНФОРМАЦИЯ ПАССАЖИРАМ - 9;2.1

Каждый эксплуатант должен предоставлять информацию таким образом, чтобы пассажиры были
предупреждены о тех видах грузов, которые им не разрешается перевозить на борту воздушного судна.

Для этого они должны, как минимум:

a) помещать предупреждения в достаточном количестве в заметных местах в залах продажи

билетов и регистрации багажа, а также в залах посадки и выдачи багажа; и

b) вручать пассажирам тексты с предупреждением вместе с авиабилетом.

Государственные органы должны следить за тем, чтобы соответствующие эксплуатанты и любое

другое лицо, организация или предприятие предоставляли пассажирам вышеуказанную информацию.

19
 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
(Ответы приводятся на странице 20)

1. Какой документ лежит в основе данной программы подготовки?

2. Где содержится подробная информация об опасных грузах, которые разрешается перевозить пассажирам?

3. Назовите номер класса опасности, который присвоен каждому из следующих опасных грузов:

a) радиоактивные вещества;

b) легковоспламеняющиеся жидкости;

c) намагниченные материалы.

4. Разрешается ли пассажиру перевезти в качестве ручного багажа 5 кг мороженой рыбы, упакованной с

использованием 3 кг сухого льда?

5. Необходимо ли информировать командира воздушного судна о том, что на борт воздушного судна
погружено кресло-каталка для перевозки больных с установленной на нем батареей:

a) непроливающегося типа?

b) какого-либо иного типа?

6. Разрешается ли пассажиру или члену экипажа перевозить на воздушных судах спички в виде книжечек в
качестве:

&) ручного багажа?

Ь) зарегистрированного багажа?

7. Пассажир пытается перевезти на воздушном судне коробку, снабженную знаком опасности класса 3.

a) Что, по вашему мнению, может быть в этой коробке?

b) В результате проверки выяснилось, что в коробке находится одежда. Какие действия необходимо
предпринять?

8. Какие опасные грузы разрешается перевозить в кабине экипажа воздушного судна?

20
 ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
(В скобках указан номер соответствующего пункта Технических инструкций)

1. Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации

гражданской авиации (ИКАО).

2. В главе I части 9 Технических инструкций.

3. а) радиоактивные вещества, класс 7 (п. 2;7);

b) легковоспламеняющиеся жидкости, класс 3 (п. 2,3),

c) намагниченные вещества, класс 9 (п. 2; 9).

4. Нет - одному пассажиру разрешается перевозить максимум 2 кг сухого льда, если последний используется
для упаковывания скоропортящихся продуктов в ручной клади [п. 9; 1.2 f)].

5. а) Нет [п. 9;1.2 i)];

Ь) Да [п. 9;1.2 ])];

6. Нет - пассажир может иметь при себе спички в виде книжечек, дополняющие табачные изделия
индивидуального пользования, однако их нельзя перевозить в качестве ручной клади или
зарегистрированного багажа [п. 9;1.2 д)].

7. а) Легковоспламеняющиеся жидкости (п. 4;3.4);

Ь) этот знак опасности необходимо удалить или стереть.

8. Только опасные грузы, разрешаемые к перевозке пп. 1;2.3.1 и 9;1 (5; 2.1).
 ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДАНИЯ ИКАО

Ниже приводится статус и общее описание получили еще статуса Международных стандартов
различных серий технических изданий, и Рекомендуемой практики, а также материалы
выпускаемых Международной организацией более постоянного характера, которые считаются
гражданской авиации, В этот перечень не слишком подробными, чтобы их можно было
включены специальные издания, которые не включить в Приложение, или подвергаются
входят ни в одну из указанных серий, например частым изменениям и дополнениям и для
"Каталог аэронавигационных карт ИКАО" или которых процесс, предусмотренный Конвенцией,
"Метеорологические таблицы для международной был бы слишком затруднителен.
аэронавигации ".
Дополнительные региональные правила
Международные стандарты и Рекоменду- (SUPPS) имеют такой же статус, как и PANS, но
емая практика принимаются Советом ИКАО в применяются только в соответствующих регионах.
соответствии со статьями 54, 37 и 90 Конвенции Они разрабатываются в сводном виде, поскольку
о международной гражданской авиации и для некоторые из них распространяются на
удобства пользования называются Приложениями сопредельные регионы или являются
к Конвенции. Единообразное применение одинаковыми в двух или нескольких регионах.
Договаривающимися государствами требований,
включенных в Международные стандарты,
признается необходимым для безопасности и
регулярности международной аэронавигации, а
единообразное применение требований, В соответствии с принципами и политикой
включенных в Рекомендуемую практику, Совета подготовка нижеперечисленных изданий
считается желательным в интересах производится с санкции Генерального секретаря.
безопасности, регулярности и эффективности
международной аэронавигации. Для обеспечения Технические руководства содержат
безопасности и регулярности международной инструктивный и информационный материал,
аэронавигации весьма важно знать, какие развивающий и дополняющий Международные
имеются различия между национальными стандарты, Рекомендуемую практику и PANS, и
правилами и практикой того или иного служат для оказания помощи в их применении.
государства и положениями Международного
стандарта. В случае же несоблюдения какого- Аэронавигационные планы конкретизируют
либо Международного стандарта Договарива- требования к средствам и обслуживанию
ющееся государство, согласно Статье 38 международной аэронавигации в соответствующих
Конвенции, обязано уведомить об этом Совет. аэронавигационных регионах ИКАО. Они
Для обеспечения безопасности аэронавигации готовятся с санкции Генерального секретаря на
могут также иметь значение сведения о основе рекомендаций региональных
различиях с Рекомендуемой практикой, и, хотя аэронавигационных совещаний и принятых по
Конвенция не предусматривает каких-либо ним решений Совета. В планы периодически
обязательств в этом отношении, Совет просил вносятся поправки с учетом изменений
Договаривающиеся государства уведомлять не требований и положения с внедрением
только о различиях с Международными рекомендованных средств и служб.
стандартами, но и с Рекомендуемой практикой.
Циркуляры ИКАО содержат специальную
Правила аэронавигационного обслуживания информацию, представляющую интерес для
(PANS) утверждаются Советом и предназначены Договаривающихся государств, включая
для применения во всем мире. Они содержат в исследования по техническим вопросам.
основном эксплуатационные правила, которые не