Введение

В современном бурении высокими темпами развиваются различного

рода технологии, которые направлены на повышение технико-экономических
показателей, профилактики различного рода аварий и осложнений. Причиной
работы в данном направлении также является и общее ухудшение
геологических условий сооружения скважин, а также увеличения доли
трудноизвлекаемых углеводородов. Одной из перспективных технологий в
последнее время являетс тьия сооружение скважин бурением на обсадных
трубах.

В нынешнее
 Обычное бурение (колонна бурильных труб) монополизировало
бурение нефтяных и газовых скважин в течение столетия, после этого, в
начале 1900 года; Использование обсадной колонны для бурения нефтяных и
газовых скважин представляет собой фундаментальное изменение в процессе
строительства ствола скважины. Обсадная колонна во время бурения
обеспечивает такую же производительность сверления, что и операции с
бурильными трубами, с лучшим удалением пробуренного шлама и
улучшенными показателями очистки отверстий. Обсадная колонна,
используемая для бурения, может быть частичной хвостовикой или полной
колонной.
В 1920 году российская нефтяная промышленность сообщила о
разработке извлекаемых долот для бурения с обсадной колонной. В 1960
году компания Brown Oil Tools, в настоящее время Baker Oil Tools,
запатентовала относительно продвинутую систему для бурения с обсадной
колонной, которая включала извлекаемые пилотные долота увеличить размер
скважины и забойные двигатели. Однако низкие скорости проникновения по
сравнению с обычным вращательным бурением ограничивают коммерческое
применение этой системы.
Исследования и разработки продолжались медленными темпами до
1990-х годов, когда операторы начали использовать хвостовики для бурения
пластов с нормальным давлением в интервалы с пониженным
давлением. Этот подход позволил избежать проблем, таких как
нестабильность и расширение скважины, потеря циркуляции и управление
скважиной, которые мешали обычным операциям бурения.
В 2001 году BP и Tesco сообщили об успешном использовании
обсадной колонны для бурения поверхностных и эксплуатационных
обсадных колонн для 15 газовых скважин в районе Wamsutter, штат
Вайоминг, США. Эти скважины находились на глубине от 2499 до 2896
м. Примерно в то же время компания Shell Exploration and Production
значительно улучшила производительность бурения в Южном Техасе, буря
на депрессии с обсадной колонной, достигнув снижения затрат примерно на
30 процентов.
На сегодняшний день (2005 г.) операторы пробурили более 2000
стволов скважин с использованием обсадной колонны. Более 1020 из этих
интервалов были связаны с вертикальным бурением с обсадной колонной и
неизвлекаемыми долотами, около 620 скважин были пробурены с
использованием частичного хвостовик, более 400 использовали извлекаемые
КНБК для вертикального бурения и около 12 использовали извлекаемые
КНБК для направленного бурения.
Все эти ранние применения помогли обсадной колонне в процессе
бурения перейти от новой технологии с непроверенной надежностью к
практическому решению, которое может снизить затраты, повысить
эффективность бурения и минимизировать время непроизводительной
установки (NPT).
Годы бурения и эксплуатации нефтяных пластов оставили буровую
промышленность в гораздо более сложной среде. Современные способы
бурения часто находятся в проблемных зонах, истощенных пластах и
скважинах с серьезной нестабильностью ствола скважины. Бурение на
обсадных трубах использовалось во многих сложных скважинах и для
бурения через проблемные участки скважин, которые были бы невозможны
при традиционных методах бурения. В настоящее время нефтедобывающая
промышленность ищет новые технологии, чтобы получать больше прибыли в
более короткие сроки и снижать затраты.
С другой стороны, решения об увеличении производства и бурении в
сложных условиях приводят к появлению технологических
проблем. Технология бурения на обсадных трубах (CwD) является одной из
наиболее эффективных технологий, успешно применяемых в мире, и она
дает хорошие преимущества после бурения на миллионах футов, на суше и
на берегу, прямых, направленных и горизонтальных скважин.
 Эта технология позволяет сэкономить время (меньшее время остановки
скважины), минимизировать проблемы бурения (потеря циркуляции,
заклинивание трубы и приток воды, проблемы управления скважиной), а
также снизить затраты на строительство скважины, повысить
эксплуатационную эффективность и безопасность и снизить воздействие на
окружающую среду. Принципиально просто в принципе, скважина
пробурена и обсажена одновременно, мы используем трубку большого
диаметра, которая будет постоянно установлена в стволе скважины вместо
обычной бурильной трубы.
Есть три основные цели нашего тезиса; Во-первых, мы говорим о
преимуществах и возможностях, а также сравниваем CwD и обычное бурение
(методы, время, проблемы и стоимость). Наконец, мы изучаем историю
успеха и предлагаем CwD такое решение проблем бурения в Алжире.
I.1. ТЕОРИЯ Бурение с обсадной колонной (DwC) - это процесс
использования стандартной обсадной колонны нефтяного месторождения для
замены бурильной трубы в бурильной колонне (CD) или замены нижних
секций бурильной трубы в случае (LD), поэтому скважина пробурена и
обсажена одновременно.
Система верхнего привода (TDS) вращает корпус, который передает
механическую энергию для питания долота. Буровой раствор циркулирует
через внутреннюю часть обсадной колонны или внутренней колонны и вверх
в кольцевом пространстве между обсадной колонной и стволом скважины.
И поверхностные и скважинные инструменты, и компоненты
необходимы, чтобы сделать этот процесс возможным.
Хотя многие функции и действия аналогичны обычному процессу
бурения, они достаточно различны, чтобы требовать особого рассмотрения
при бурении. Используются бурильная труба и бурильные трубы, а операции
каротажа, бурения и перфорации такие же, как и в обычных. Чтобы
соответствовать критериям загрузки и забоя скважины, изменения
выполняются в установке для поверхностного подъема и долоте.
 Картинка 1.1.
До 1950 года соединения были не очень прочными, и с течением
времени бурильная труба развивалась по мере того, как разрабатывалось все
более прочное соединение, и в результате обсадная колонна не
использовалась для бурения. В 1950 году появилась идея бурения с обсадной
колонной, хотя у этого метода было много потенциальных преимуществ, он
не был коммерчески принят из-за ограничений в материалах и режущих
инструментах, доступных на тот момент. Но инициативы по развитию в
достаточной степени облегчили процесс, и теперь он становится успешным
коммерческим сервисом.
Обычная бурильная колонна должна быть поднята со скважины
каждый раз, когда необходимо изменить сборку долота или забоя скважины,
достичь точки обсадной колонны или «подготовить» скважину. Затем
обсадная колонна запускается в скважину как совершенно отдельный
процесс для обеспечения постоянного доступа к стволу скважины. Системы
DwC объединяют процесс бурения и обсадной колонны, чтобы обеспечить
более эффективную систему строительства скважины, исключая
необходимость бурильной колонны и позволяя скважине быть одновременно
пробуренной и обсаженной.
I.2. Преимущества и преимущества бурения с обсадной колонной
I.2.1. Меньшее время бурения Принято считать, что чем больше время
бурения, тем выше вероятность нестабильности ствола скважины. Бурение на
обсадных трубах сокращает общее время бурения скважины за счет
исключения отключений, эксплуатации обсадной колонны и снижения NPT
из-за проблем бурения (экономия 20–40% времени на буровой установке).
I.2.2. Устойчивость ствола скважины Бурение на обсадной колонне и
обсадной трубе предлагает несколько уникальных аспектов, которые могут
помочь уменьшить проблемы со стабильностью ствола скважины. Поскольку
во время бурения обсадная труба / обсадная колонна всегда находятся в
положении TD, количество времени, затрачиваемого на отключение,
уменьшается, и каждая пробуренная глубина - это глубина, полученная по
длине скважины. Общепринято, что во время отключения возникают
проблемы с нестабильностью ствола и застреванием трубы. Одной из
наиболее распространенных проблем при бурении являются колебания
клапана и скачков давления, которые могут привести к инцидентам
управления скважиной или потере циркуляции. Невозможность циркуляции
скважины на забое при остановке бурения является другой проблемой,
которая может привести к оседанию шлама или заклиниванию трубы при
остановке. Устранение остановок не оставляет шансов спровоцировать
подобные проблемы.
Более того, по определению, не было бы необходимости в процедурах
промывки и повторного заполнения после достижения TD и до запуска
обсадной колонны. 
Другой полезный аспект CD / LD заключается в том, что время в
открытом стволе значительно сокращается, и нет механической нагрузки на
слабые пласты после того, как обсадная труба / хвостовика закреплены на
месте. Поскольку ствол скважины перекрыт, реакционноспособные пласты
проводят меньше времени под воздействием водных жидкостей, что является
еще одним аспектом технологии, которая способствует повышению
стабильности ствола скважины; Меньшее время воздействия реактивных
сланцев приводит к меньшему количеству проблем, связанных с сжатием
пласта.
Собственная жесткость колонны обсадная колонна / хвостовика
означает, что колонна движется плавным, непрерывным движением во время
бурения по сравнению со колонной, изготовленной из обычной бурильной
трубы. В результате получается менее извилистый ствол скважины с
уменьшенным риском возникновения посадки на шпонку и залипания трубы
в результате механического трения. 
Конфигурация бурильной трубы и под разверткой извлекаемых систем
усиливает этот эффект, создавая ствол скважины с более круглым профилем.
 I.2.3. Отсутствие проблем с эксплуатационной обсадной колонной. В
других случаях, эксплуатация обсадной колонны затруднена после
отключения обычной бурильной колонны из-за низкого качества скважины.
Некоторые из этих трудностей связаны с проблемами устойчивости стволов
скважин, непосредственно связанными с вибрацией бурильной колонны, в то
время как другие связаны в большей степени с конкретной геометрией
скважины и состоянием бурения. Система DwC уменьшает эти инциденты,
устанавливая обсадную колонну сразу после бурения скважины.
I.2.4. Более глубокие скважины DwC дает возможность увеличить
глубину установки обсадной колонны глубже, чем это можно получить при
обычном бурении. Отпадает необходимость в бурении с достаточным весом
бурового раствора, чтобы обеспечить запас хода до отключения бурильной
колонны для запуска обсадной колонны. Особенно в глубоких скважинах
поровое давление и давление разрыва имеют близкий запас, это связано с
«эффектом мазка»
I.2.5. Эффект мазка. Процесс DwC механически усиливает
«фильтрационную корку» стенки ствола скважины, чтобы уменьшить потерю
циркуляции. Эффект мазка или эффект штукатурки - это наблюдаемое
явление, которое, как полагают, влияет на бурение скважин с помощью узкой
кольцевой очистки.
Считается, что стенка ствола скважины непрерывно обматывается
вращающимся обсадной трубой или обсадной колонной, и что черенки
измельчаются и размазываются в трещины и поровые пространства в стенке
скважины, что показано на рисунках ниже.
Картинка 1.2
Это создает высококачественную непроницаемую фильтрационную
корку и служит для улучшения стабильности ствола скважины за счет
усиления пласта, градиент трещины увеличивается, поэтому имеется более
широкий интервал работы, который позволяет улучшить конструкцию
обсадной колонны за счет углубления глубины установки обсадной колонны
или пропуска одной или несколько обсадных колонн или вкладышей.
Предложенный механизм действия оштукатуривания показан на рисунках
ниже, также считается, что он излечивает потерянные сценарии циркуляции
и уменьшает повреждение пласта.
Картинка 1.3
И 1.4
Мы отмечаем снижение отдачи от шлама при бурении с
использованием обсадной трубы или обсадной колонны, поскольку твердые
частицы вкручиваются в пласт, они помогают упрочнить пористую
формацию вокруг ствола скважины, и небольшие трещины и трещины могут
быть загерметизированы. Это может увеличить прочность на разрыв пласта,
увеличивая устойчивость ствола скважины.
I.2.6. Очистка ствола скважины. Удаление шлама из скважины в
основном сводится к поддержанию достаточно высоких скоростей потока,
чтобы противодействовать вертикальному проскальзыванию шлама на
вертикальных участках и противодействовать осаждению твердых частиц на
горизонтальных участках.
На вертикальных участках скорость потока и параметры жидкости
являются наиболее важными параметрами, влияющими на очистку ствола
скважины. Поддержание достаточно высокой скорости потока гарантирует,
что осевая скорость жидкости больше, чем скорость скольжения твердых
частиц. Скорость скольжения является мерой минимальной скорости,
необходимой для подъема этих частиц породы вверх; это определяется
геометрией твердого тела и свойствами жидкости. Короче говоря, цель
состоит в том, чтобы обеспечить передачу достаточного количества энергии
от протекающей буровой жидкости к твердым частицам, чтобы
предотвратить накопление слоя шлама.
Бурение с обсадной труюой или обсадной колонной большого
диаметра приводит к меньшей площади кольцевого потока между колонной
и стволом скважины. Как видно из кольцевого потока А (кольцевое
пространство), прямо коррелирует с разницей квадратов наружного и
внутреннего диаметра ствола скважины:
Формула 1
Кроме того, скорость потока, V (кольцевое пространство),
определяется соотношением между скоростью потока и площадью
кольцевого потока, как видно из:
Формула 2
Таким образом, скорость потока будет значительно выше в секциях,
пробуренных с использованием обсадной колонны или хвостовик большого
диаметра, по сравнению с обычной бурильной колонной, при условии, что
скорости потока сопоставимы. Отношение площади трубы к отверстию
(PHAR) является мерой относительного размера трубы по отношению к
стволу скважины. Этот параметр часто используется для определения
соответствующей скорости насоса и оборотов бурильной колонны,
необходимых для достижения достаточной очистки ствола скважины в
скважинах со средним (~ 35-60 °) и высоким наклоном (> 60 °). PHAR
рассчитывается по:
Формула 3
Rh относится к радиусу ствола скважины, а Rp относится к радиусу
трубы. 
Гипотеза утверждает, что существует взаимосвязь между PHAR,
скоростью насоса, а также вращением бурильной колонны, необходимым для
поддержания достаточной очистки ствола скважины. Меньшее вращение
бурильной колонны требуется для того, чтобы поддерживать вязкую муфту,
и, следовательно, для хорошей очистки отверстий при бурении с низким
PHAR, как в случае бурения с обсадной колонной или хвостовиком.
Коэффициент PHAR для скважин, пробуренных с использованием
систем CD / LD, обязательно будет ниже, чем для сопоставимой условно
пробуренной скважины. Скорости флюида также будут высокими вокруг
интервалов колонн, подвергающихся воздействию пласта. Таким образом,
разумно предположить, что очистка ствола скважины в эти интервалы будет
лучше, чем в случае, если скважина пробурена обычным способом. Очистка
все еще будет проблемой в секциях скважин, где разница между диаметром
колонны и диаметром скважины является наибольшей, то есть в верхних
секциях.
I.2.7. DwC более безопасен. Персональная подверженность
манипуляциям с трубами во время остановки и эксплуатации обсадной
колонны снижена. Процесс DwC также постоянно обеспечивает циркуляцию
на дне скважины, что снижает риск, связанный с управлением скважиной.
I.3. Недостатки DwC. DwC нуждается в специальной или
модифицированной установке и системе верхнего привода.  DwC нужна
специальная система сборки долота и забоя.
I.3.1. Крутящий момент, сопротивление и трение. Крутящий момент и
сопротивление очень часто являются ограничивающими
факторами. Некоторые из параметров, которые влияют на крутящий момент:
Length Длина бурильной колонны. Weight Вес колонны  Радиальная и
осевая скорость.  Отклонение скважины. Factor коэффициент трения.
Картинка 1.2.1
Увеличенный диаметр хвостовик и обсадных колонн по сравнению с
обычной бурильной трубой означает, что для вращения колонны требуется
больший крутящий момент, а также увеличенные силы сопротивления,
действующие на колонну.
Эффект оштукатуривания обычно снижает риск застрять из-за перепада
давления, сценариев потери циркуляции и разрушения пласта при
использовании CD / LD. Но существует дополнительный риск застрять при
бурении с хвостовиком и обсадной колонной из-за трения между стенками и
жесткости колонны; чувствительность к Dogleg Severity (DLS) выше, чем у
обычной бурильной колонны
I.3.2. Цемент обычно имеет более высокую вязкость и прочность геля,
чем обычные буровые растворы. Узкое кольцевое пространство, связанное с
CD / LD, вызывает большее ECD при цементировании, что может привести к
разрушению пласта, вызывая потери цемента и, как следствие,
недостаточную работу цемента.
При работе обсадной колонны или хвостовика обычно к концу
колонны устанавливается обратный клапан, который предназначен для
обеспечения потока только в одном направлении. Цель состоит в том, чтобы
предотвратить попадание цемента обратно в колонну. Такие устройства
также могут быть установлены в строке при использовании невосстановимых
систем BHA CD / LD. Однако при использовании извлекаемых систем КНБК
клапаны должны быть запущены в скважине на каротажном трубопроводе,
гибкой трубе или бурильной трубе после того, как внутренняя колонна будет
извлечена из отверстия. Это может сделать цементирование невозвратных
систем более длительным.
I.3.3. Удлинение и вибрация бурильной колонны. Заглушение буровых
двигателей приводит к увеличению давления жидкости внутри бурильной
колонны. Поскольку диаметр обсадной колонны и хвостовика намного
больше диаметра бурильной трубы, они имеют тенденцию к удлинению при
увеличении внутреннего давления. Удлинения бурильной колонны
увеличивают сжимающие силы, действующие на долото, так как колонна
закреплена наверху. кропотливый.
Увеличение сжимающих сил, действующих на долото, увеличивает
крутящий момент, необходимый для вращения долота, что увеличивает
перепад давления на двигателе, что дополнительно увеличивает вес на
долоте (WOB). Этот эффект имеет тенденцию вызывать дополнительные
вибрации и, следовательно, повреждение скважинного оборудования.
I.3.4. Безопасность и окружающая среда. В пласте уже произошел
разрыв, эффект мазка может уменьшить потери жидкости за счет
герметизации уже существующих трещин, но пока феномен слишком
непредсказуем, чтобы CD / LD можно было использовать для «ремонта»
трещины. Углубления.
 При выполнении обсадной колонны может возникнуть проблема
срезания колонны и герметизации BOP при столкновении с ударами. Обычно
BOP не подходят для резки трубчатой оболочки. Это не проблема при
использовании LD; по крайней мере, не после того, как нитка лайнера
прошла сдвиговые поршни. Потенциальные опасности должны быть
определены до запуска обсадной колонны и хвостовика.
Инциденты контроля скважины происходят при
отключении. Следовательно, разумно предположить, что использование
бурения на обсадной колонне / обсадной колонне (CD / LD) может смягчить
некоторые проблемы HSE, особенно при бурении через пласты, в которых
ожидаются потери жидкости, такие как плохо уплотненные пласты
песчаника.
I.4. Бурение с использованием обсадных колонн. Этот предмет можно
разделить на две основные области: 1) Бурение на обсадных трубах, где
обсадная колонна вытянута до поверхности и используется для бурения
скважины так же, как в настоящее время используется бурильная труба. 2)
Бурение с использованием хвостовика, когда в грунт пробуриваются только
короткие участки трубы, и она обычно переносится и вращается с
использованием бурильной трубы.
Эта технология была в основном разработана и внедрена компанией
Tesco. У Tesco есть несколько буровых установок, которые обычно бурят в
обсадной колонне в Южном Техасе. Два оператора применили эту
технологию и теперь используют ее для разработки месторождений.
ConocoPhillips использует технологию на своем месторождении Lobo в
Южном Техасе и Apache Oil Company на своем месторождении Stratton. Эти
два аппликатора колонкового бурения ответственны за более чем 90%
пробуренных скважин.
Картинка 1.5
Оборудование, требуемое для типичной операции бурения на обсадной
колонне: A. Система подъема и циркуляции поверхности  Система привода
обсадной колонны.  Приведенный в действие подиум.  Система Over-
Drive.
B. Подземное или скважинное оборудование non Невозвратная КНБК
(долота). Retrie Извлекаемая КНБК (инструмент для вставки битов и поиска).
C. Аксессуары для обсадных колонн. Каждое из этих единиц
оборудования требуется для проведения обсадной колонны. Каждый будет
кратко описан
I.4.1.Поверхностное оборудование обсадной колонны:
I.4.1.1.Система привода обсадной колонны (CDS) Узел привода
обсадной колонны используется для захвата и уплотнения корпуса, поэтому
крутящий момент может передаваться на обсадную колонну, а через нее
может накачиваться раствор. Tesco использует два разных привода в
зависимости от размера обрабатываемого кожуха. Внешняя система захвата
используется для обсадных труб размером от 4 1/2 ”до 8 5/8” и во внутренней
системе захвата для труб диаметром от 7 ”до 20”.
В обеих сборках используются манжеты в виде тампона для
уплотнения внутренней части корпуса, чтобы грязь могла циркулировать по
трубе (рис. I.6).
Картинка 1.6
Узлы захвата имеют гидравлическое управление. Внешний захватный
механизм имеет грузоподъемность 350 тонн по API 8C, а внутренняя система
рассчитана на 500 тонн. Эти сборки сопряжены с сборкой Top-Drive, которая
требуется для проведения операций по бурению на обсадной
колонне. Верхний привод подает крутящий момент через эти приводные
узлы, чтобы подготовить соединения обсадной колонны и сверлить.
Модифицированный механизм наклона тяги лифта является частью
узла привода кожуха и используется для поднятия кожуха и удерживания
кожуха, когда он ввинчивается в следующую деталь, висящую в накладках
(рисунок I.7.).
 Обычная процедура состоит в том, чтобы поднять корпус с помощью
механизма наклона тяги и протолкнуть штифт соединения корпуса в коробку
корпуса, висящую в накладках. После нанесения удара верхний привод
опускается, нанося удар в сборе в новое соединение корпуса. Затем
приводной узел активируется для захвата кожуха, а верхний привод
используется для вращения кожуха в коробку. Окончательная верстка также
выполняется с помощью верхнего привода.
Картинка 1.7
I.4.1.2. Буровые установки на обсадной колонне с электроприводом
Catwalk Tesco имеют несколько модификаций, упрощающих обращение с
трубами. Одним из них является их мощный подиум. Мощный подиум - это
система перемещения труб, предназначенная для автоматического
перемещения трубы из стойки на буровую площадку без помощи
стрелы. Труба может быть загружена или выгружена с любой стороны
подиума. Гидравлические рычаги поднимают трубу от стойки к трубе
подиума.
Картинка 1.8
Затем желоб подиума поднимает и позиционирует трубу так, чтобы
муфта обсадной колонны находилась на полу буровой установки, готовая к
следующему соединению бурения. Вся эта система разработана для
автоматической регулировки труб различной длины и может полностью
контролироваться бурильщиком. Использование силового подиума и
механизма наклона тяги на верхнем приводе и наклона тяги лифта позволяет
выполнять соединения кожуха с минимальным вмешательством. Стыки
обсадной колонны можно поднять с жесткого подиума и поднимать до
вертикального положения (рис. I.7).
I.4.1.3. Соединения обсадной колонны Соединения обсадной колонны,
используемые при бурении обсадной колонны, отличаются от соединений,
используемых при обычном бурении. Буровые соединения обсадной колонны
подвергаются жестким условиям в скважине. Эти соединения должны иметь
удовлетворительную прочность на кручение, хороший зазор потока,
достаточную герметичность и высокую способность противостоять
усталости. Поставщиками соединений для бурения на обсадных трубах
являются Hydril, Vam, Hunting Energy Services, GB Tubulars and Grant Prideco.
Картинка 1.9
I.4.1.4. Система ускоренной передачи Система ускоренной передачи -
это система обсадных колонн и система Weatherford по сравнению с
системой съемных приводов обсадных колонн. Этот инструмент прикреплен
к системе верхнего привода буровой установки и может использоваться с
любой системой верхнего привода
Сердцем перегрузочной системы является инструмент Tork-Drive. С
помощью мощности вращения, обеспечиваемой верхним приводом,
инструмент Tork-Drive составляет или разрушает корпус, выполняя, таким
образом, обязанности, которые потребовали бы оборудования, лесов и
персонала на полу буровой установки. Инструмент Tork-Drive способен
циркулировать, совершать возвратно-поступательные движения и вращать
корпус, тем самым уменьшая любой потенциал дифференциального
залипания и другие проблемы, возникающие в результате NPT.
Картинка 1.10

I.4.2. Извлекаемые извлекаемые системы КНБК КНБ обеспечивают все

преимущества невосстанавливаемой системы, но добавляют гибкость для
включения инструментов направления и измерения / каротажа во время
бурения (M / LWD) как для управления, так и для каротажа скважины во
время бурения. Извлекаемая система имеет извлекаемый бит, извлекаемый
проводной блок КНБК и штифт. Сверло изготовлено из твердой стали и
режущего материала; поэтому его можно использовать для бурения в
твердом пласте.
На конце колонны обсадная труба / хвостовика устанавливается
расширитель с увеличенным диаметром, который расширяется в отверстии,
чтобы запустить хвостовику. Некоторые компании, такие как Tesco, обычно
используют проводную извлекаемую систему для извлечения пилотной
строки.
Пример: 6-дюймовый пилотный бит обычно используется с 8 ½-
дюймовым расширителем для бурения с 7-дюймовым обсадным
инструментом
Картинка 1.11
I.4.2.1. Узел сверлильного замка (DLA) Узел сверлильного замка
(DLA), показанный на рис.1.1 ниже, расположен в верхней части КНБК и
соединяет весь сверлильный узел с нижней частью корпуса. DLA
функционирует, главным образом, путем разблокировки КНБК в осевом и
торсионном направлениях. DLA также содержит гидравлические уплотнения,
которые обеспечивают прохождение бурового раствора через долото и,
наконец, позволяют запускать скважинные инструменты в обсадную трубу и
из нее. Перед извлечением КНБК замки приводятся в действие шариком и
освобождаются, после чего мы запускаем извлекаемую КНБК (штифт)
внутри корпуса, чтобы захватить извлекаемую КНБК (коробку), чтобы
отсоединить и извлечь бит. Затем следующий меньший бит может быть
введен с меньшим корпусом внутри предыдущего корпуса.
Картинки 1.12 и 1.13
I.4.3.Не извлекаемая КНБК Большинство скважин, пробуренных с
использованием обсадных колонн, пробурены с использованием
неизвлекаемой КНБК (80%), поскольку они дешевы и эффективны. Эти
системы имеют биты, закрепленные непосредственно в нижней части
бурильной колонны вместе с поплавковым хомутом, и узел спускается в
скважину и цементируется на месте без КНБК. Когда бурение достигает
целевой глубины (TD), шарик падает и попадает в улавливатель шариков и
полностью закрывает циркуляцию внутри обсадной колонны. Затем давление
повышается и заставляет цилиндр толкать бит, чтобы открыть. Эта сила
поршня заставляет долото расширяться изнутри и оставляет его с открытым
цилиндром. Затем можно продолжить бурение с помощью небольшого
долота через открытый цилиндр.
Картинка 1.14
Weatherford является основным поставщиком системы для извлечения
обсадных колонн. В системе для извлечения обсадной колонны
используются те же соединения обсадной колонны и верхний привод, что и в
системе для извлечения обсадной колонны.
Картинка 1.15
I.4.4. Принадлежности для обсадной колонны I.4.4.1.Плавающая муфта
Плавающая муфта обычно изготавливается до стыка обсадной трубы перед
транспортировкой к месту бурения. После бурения до общей глубины (TD)
операция цементирования может начаться сразу, так как муфта поплавка уже
установлена в бурильной колонне на протяжении всей операции
бурения. Этот подход предусматривает одну поездку, что значительно
сокращает эксплуатационные расходы и время.
Картинка 1.16
I.4.4.2. Принадлежности для защиты обсадной колонны.
Принадлежности для защиты от износа предназначены для того, чтобы
гарантировать, что корпус не будет поврежден после процесса бурения. Это
важно, потому что после бурения обсадная колонна используется для
заканчивания скважины. Обычный корпус с защитными аксессуарами
обсуждается ниже:
I.4.4.2.a. Износостойкая лента. Она располагается под муфтой для
поддержания прочности соединения.
I.4.4.2.b. Износостойкая хвостовика Износостойкая хвостовика
представляет собой цилиндр из стали с достаточной площадью контакта,
который устанавливается по требованию на любую часть соединения. Рукава
не покрыты твердым покрытием из карбида вольфрама.
Картинка 1.17 и 1.18
I.4.4.3. Центраторы.
 Центраторы размещены на наружном диаметре корпуса, чтобы
обеспечить стабилизацию, характеристики направленности, управление
износом, контроль посадочного места и централизацию для
цементирования. Центратор имеет жесткие и прочные лезвия, соединенные с
корпусом с помощью фрикционной посадки, позволяющей вращать
корпус. Невращающиеся центраторы из цинкового сплава используются для
направленного бурения на обсадных трубах для снижения крутящего
момента.
Картинка 1.19
I.4.4.4. Ниппель профиля обсадной колонны  Устанавливается в
нижней части обсадной колонны. With Функции с DLA для фиксации ОНБК
в осевом и торсионном направлении на корпусе.
Картинка 1.20
I.4.4.5. Многолепестной крутящий момент MLT Многолепестной
крутящий момент Кольца MLT обеспечивают положительное
подпружиненное плечо для увеличения крутящего момента при установке в
стандартные резьбовые соединения API с опорой для обсадных труб. Эта
увеличенная мощность крутящего момента предотвращает перенапряжение
штифтов и муфт, используемых в соединениях обсадных и насосно-
компрессорных труб API, при бурении и ремонте, что снижает затраты на
обслуживание и замену трубных соединений.
Внутренний диаметр кольца MLT создает геометрию заподлицо с
корпусом, что повышает эффективность потока при одновременной защите
резьбы от мусора. Кольца MLT легко устанавливаются на площадке
скважины и изготавливаются из специфицированной API марки стали для
колец L-80; доступны более высокие классы прочности, способные
выдерживать крутящий момент.
Картинка 1.21
В.5. Бурение хвостовика Бурение хвостовика отличается от бурения
обсадной колонны в основном длиной обсадной колонны, используемой в
системе. При бурении обсадной колонны обсадная труба распространяется на
поверхность и захватывается и вращается подобно бурильной трубе; при
бурении на обсадной колонне обсадная колонна подвешивается и вращается
с помощью бурильной трубы. Многие из тех же инструментов запуска
лайнера используются в бурении лайнера. Эти инструменты должны быть
способны выдерживать крутящий момент, который будет передаваться на
хвостовику, а установочные инструменты должны быть рассчитаны на то
давление, которое будет видно во время операций бурения. В
дополнительной информации, для бурения на обсадных и обсадных колоннах
есть практически одинаковые долота.
Обычная бурильная труба транспортирует забойную сборку (КНБК) до
заданной глубины и несет основные буровые нагрузки. Вешалка или пакер
для вкладыша соединяет бурильную колонну с вкладышем. КНБК можно
получить только после завершения отверстия.