ДВИГатЕль
РЕмЕнныЙ ПРИВОД Замена клиновых ремней
ВСПОмОГатЕльных аГРЕГатОВ
КлИнОРЕмЕнная ПЕРЕДача, 9-лИтРОВыЙ
ДВИГатЕль
9-литровый двигатель при наличии
кондиционера воздуха:
1. генератор переменного тока и натяжное устройство
ременной передачи; 2. компрессор кондиционера возду­
ха; 3. коленчатый вал; 4. насос системы охлаждения
9-литровый двигатель при отсутствии
кондиционера воздуха:
1. генератор переменного тока и натяжное устройство
ременной передачи; 2. коленчатый вал; 3. насос систе­
мы охлаждения
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
При замене поликлиновых ремней необходи-
мо учитывать следующее:
• используйте оригинальные клиновые ремни типа
FO. Клиновые ремни типа FO обладают более вы-
сокими эксплуатационными свойствами по сравне-
нию со стандартными клиновыми ремнями;
• всегда заменяйте оба ремня, даже если из
строя вышел только один ремень. Используйте
ремни парными комплектами;
• проверьте состояние шкивов. Удалите со
шкивов продукты коррозии и грязь, очистите их
от смазочных матералов;
• замените шкив при наличии повреждения ру-
чья;
• проверьте состояние клиновых ремней. Нали-
чие повреждений сокращает срок службы ремня.
Наличие меток краски на рабочих поверхностях
ремня приводит к повышенному проскальзыва-
нию ремня;
• проверьте натяжение ремня.
Проверка натяжения ремня
Излишне высокое натяжение ремня приводит
к перегрузке шкивов и их подшипников, а также
сокращает срок службы клинового ремня. Слиш-
ком слабое натяжения ремня приводит к увели-
чению интенсивности проскальзывания ремня
при высокой нагрузке ременной передачи.
Проскальзывание ремня является причиной
ухудшения заряда батарей, увеличения погреш-
ностей показаний тахометра и тахографа, а также
приводит к ухудшению охлаждения двигателя.
Применяемые инструменты и оборудование
Обозначение наименование Расположение
Измеритель
Тележка для проведения
587 495 натяжения
технического обслуживания
ремня Krikit
Измерение
 12-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль
ОСнОВныЕ хаРаКтЕРИСтИКИ
Двигатель ................................................. Рядный
Число цилиндров .................................................6
Диаметр цилиндра ...................................127,0 мм
Ход поршня .............................................154,0 мм
Объем цилиндра ...................................... 11,8 дм3
Число коренных подшипников ...........................7
Последовательность воспламенения ...1-5-3-6-2-4
Впрыск .......................................................Прямой
Режим ........................................................ 4-такта
Охлаждение ..................................... Жидкостное
Идентификационные таблички на двигателе:
1. уровень дымности; 2. зазоры клапанов и установка на­
соса; 3. тип двигателя и заводской номер; 4. заводской
номер двигателя, выбитый на двигателе
моменты затяжки резьбовых соединений
Если не указано иное, то используйте следу-
ющие моменты затяжки:
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
M5 ................................................................6,7 Нм
M6 ..............................................................10,2 Нм
M8 .................................................................26 Нм
M10 ...............................................................50 Нм
M12 ...............................................................92 Нм
M14 .............................................................149 Нм
ЗамЕна ДВИГатЕля
СнятИЕ
• Снимите крышку аккумулятора и отсоедини-
те отрицательный провод;
• снимите защитный кожух над центральным
электрическим блоком под передним люком. От-
соедините контакты 13 и 14. Также отсоедините
положительный и отрицательный провода;
• удалите фиксатор, чтобы освободить кабели
13 и 14;
• наклоните кабину согласно инструкции;
• снимите спойлеры и щитки;
• вытяните прикрепленный кабельный жгут и
положите его на двигатель.
ВНИМАНИЕ! По отдельности подъемные проушины на
двигателе не приспособлены к подъему всего двига-
теля, поэтому необходимо при подъеме задействовать
все три проушины.
ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь поднять за проушины на дви-
гателе весь автомобиль.
С правой стороны:
• снимите впускной патрубок к турбокомпрес-
сору, шланг к компрессору и шланг к вентиляции
картера. Прикройте воздушный фильтр;
• снимите четыре трубки к радиатору;
• снимите гофрированный шланг, идущий к
трубке подачи воздуха в цилиндр двигателя;
• снимите ремень;
• снимите выпускной воздушный шланг тор-
мозного цилиндра и снимите заднюю выпуск-
ную трубку.
С левой стороны:
• удалите шланг подачи воздуха в цилиндр дви-
гателя, идущий к воздушной трубке;
• снимите компрессор кондиционера и смести-
те его на одну сторону;
• снимите трубку масляного фильтра и измери-
тельный щуп;
• отсоедините шину заземления и положитель-
ный провод, идущий к стартеру;
• отсоедините топливные линии;
21
SCANIA P, R, T-СЕРИИ
• снимите диафрагму и пружину; ПОРшнИ
• поставьте новую диафрагму. Поставьте пру-
жину; Снятие
• Снимите головку цилиндров и маслосборник;
• уберите форсунку охлаждения поршня из бло-
ка цилиндров;

ВНИМАНИЕ! Не повредите насадку охлаждения поршня!

Струя масла должна попадать на поршень в нужном мес-
те. Если этого не происходит, то поршень перегревается,
вызывая поломку двигателя. Поврежденные насадки не
подлежат выправлению, их следует заменять.

• снимите крышку подшипника и полувклады-

ши. Прикройте маслопровод в коленвале, обмо-
тав его лентой липкой стороной наружу;
• установите крышку; • до снятия пометьте поршень и шатун – при
• верните на место колесико; сборке детали должны оказаться на своих мес-
• наденьте ремень. тах. Снимите поршень и шатун.

шатУннО-ПОРшнЕВая ГРУППа ВНИМАНИЕ! Всегда проверяйте шатуны в цилиндрах,

которые заедали, заполнялись водой или где текут кла-
паны. Изогнутые шатуны не подлежат выправлению.

Шатунно-поршневая группа:
1. поршень; 2. компрессионное кольцо; 3. компрессионное
кольцо; 4. маслосъемное кольцо; 5. поршневой палец;
6. стопорное кольцо; 7. шатун; 8. втулка подшипника;
9. вкладыш подшипника; 10. крышка подшипника; 11. болт
с буртиком; 12. коленчатый вал; 13. тороидальная про­
кладка; 14. гильза цилиндра; 15. тороидальная прокладка
Установка
• Смажьте поршень, поршневые кольца, гильзу
цилиндра и поршневое кольцо компрессора мо-
торным маслом;
• снимите крышку с подшипника нижней голо-
вки шатуна и смажьте шейку вала;
• разверните поршневые кольца таким обра-
зом, чтобы прорези были равномерно распре-
делены вокруг поршня;
• вставьте верхний полувкладыш подшипника
верхней головки шатуна в шатун и смажьте по-
верхность подшипника;
• установите шатун и поршень. Поршни следу-
ет устанавливать таким образом, чтобы стрел-
ка на поршне указывала на фронтальную часть
двигателя. Это относится только к алюминие-
вым поршням, стальные поршни симметричны.
Сожмите приспособление для сжатия кольца и
подайте поршень вниз, в цилиндр;
• поместите полувкладыш в верхнюю крышку
подшипника и смажьте поверхность подшипни-
ка. Поставьте крышку. Смажьте болты. Поставь-
те болты на место. Затяните их моментом 20 Нм,
затем доверните на 90°;
• установите насадку охлаждения поршня. За-
тяните ее моментом 23 Нм;
• поставьте маслосборник. Затяните болты мо-
ментом 30 Нм;
• поставьте головку цилиндров. Затяните бол-
ты головки цилиндров, как указано в разделе
«Установка головки цилиндра».

38

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


чИСтКа КРыльчатКИ КОмПРЕССОРа
Низкое давление сжатого воздуха может воз-
никать из-за грязи на крыльчатке компрессо-
ра. Снимите крышку компрессора. Прочистите
крыльчатку уайт-спиритом и щеткой. Поставьте
на место крышку компрессора и вновь измерь-
те давление.
ВНИМАНИЕ! Никогда нельзя снимать крыльчатку комп-
рессора с вала. При установке на место может возник-
нуть нарушение балансировки.
мОмЕнты ЗатяжКИ
РЕЗьБОВых СОЕДИнЕнИЙ
Болты турбокомпрессор – отводная
трубка ...........................................................63 Нм
V-образные фиксаторы ........................... 6–10 Нм
12-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль
ПОИСК нЕИСПРаВнОСтЕЙ
• Проверьте отсутствие протечек или посторон-
них частиц в воздухопроводе между очистите-
лем воздуха и турбокомпрессором;
• проверьте отсутствие посторонних частиц в
выпускном или заборном коллекторах. Замени-
те охладитель сжатого воздуха;
• проверьте целостность всех клапанов;
• убедитесь, что возвратная трубка масла, иду-
щая от турбокомпрессора, не засорена и не де-
формирована;
• проверьте, что маслопровод к турбокомпрес-
сору не засорен, не деформирован и не подте-
кает под давлением;
• замените масляный фильтр и прочистите сис-
тему смазки.

ОБОРУДОВанИЕ ВПРыСКа И РЕГУлИРОВКа ОБОРОтОВ ДВИГатЕля

тип двигателя DSC12 01 DSC12 02

Максимальная выходная мощность л.с. (кВт) 400 (294) 360 (265)

Низкие 500 500

Холостые обороты,
об/мин
Высокие 2450–2550 2250–2350

а° 15 14

Дымность, величина k (m-1) 0,75 0,92

Узел инжекционного насоса 1 364 497 1 370 101

1 373 002 1 373 002

Узел
1 387 056 3 1 387 056 3
KDEL109P47 KDEL109P47
Тип корпуса
KDEL109P62 3 KDEL109P62 3
1 373 003 1 373 003
№ по каталогу Scania
1 387 057 3 1 387 057 3

Инжектор Тип форсунок DLLA147P538 DLLA147P538

№ по каталогу Scania 1 364 500 1 364 500

∅ отверстия, мм 8x0,22 8x0,22

279±4 279±4
Давление открытия (bar *)
(277±6)1 (277±6)1

* Величина в скобках — для проверки.

1
Двухпружинный инжектор (можно проверить только первую ступень).
3
Относится к двигателям с заводским номером № D12­5707810 и выше.
Новые инжекторы нельзя ставить на старые двигатели и наоборот, т.к. конструкция головки цилиндров была изменена.

51

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

 16-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль

ВНИМАНИЕ! Шестигранный ключ вставляется под за-

глушку в блоке.

Результатом падения заглушки в двигатель

может стать серьезная поломка двигателя.
• Закрепите шестигранный ключ, чтобы он ос-
тавался неподвижным при работе с заглушкой;
• выбейте среднюю часть заглушки, используя
ударный съемник на 4 мм;

ЗамЕна ЗаГлУшКИ В БлОКЕ цИлИнДРОВ

Для замены заглушки в блоке цилиндров не-
обходимо использовать следующие специальные
инструменты и приспособления: клепальную ма-
шинку (№ 587 542) и съемник (№ 587 470).
Заглушка подлежит замене, если из-под нее
появляется течь.
• Снимите ТКР, действуя в соответствии с инструк-
цией раздела «Снятие турбокомпрессора»; • закрепите болт 6 мм (№ 815 191 или равно-
• отверните штуцер, соединенный с маслопод- ценный) на съемнике № 587 470. Убедитесь, что
водящей трубкой ТКР; болт надежно закреплен;
• вверните съемник № 587 470 с болтом в на-
ружную часть заглушки. Выдерните ее;
• выньте среднюю часть заглушки при помощи
магнита;

• вставьте в гнездо штуцера шестигранный

ключ на 6 мм, продвинув его в масляный канал. • выньте шестигранный ключ;
Ключ должен быть вставлен на всю длину под • установите новую заглушку, используя при-
заглушку, чтобы она не упала в двигатель. способление № 587 542;
73

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
• протрите поверхности и поставьте прокладки • установите картер маховика, следуя указа-
передней крышки и патрубка системы охлажде- ниям соответствующего раздела;
ния. Установите переднюю крышку; • установите маховик, следуя указаниям соот-
• наденьте шкивы на коленчатый вал. Затяни- ветствующего раздела;
те болты заднего шкива моментом 92 Нм; • установите вентилятор с кожухом и надень-
• установите маслоприемник с сетчатым филь- те поликлиновые ремни;
тром; • установите масляный поддон.

шЕСтЕРнИ ПРИВОДа РаСПРЕДЕлИтЕльнОГО Вала

Шестерни привода распределительного вала с разнесенными компонентами:

1. распредвал; 2. распредвал; 3. штифт; 4. направляющий фланец; 5. болт с фланцевым подголовником М10x30; 6. упор­
ное кольцо; 7. шестерня привода распределительного вала; 8. шестерня привода распределительного вала; 9. болт
с фланцевым подголовником M10x40; 10. промежуточная шестерня; 11. шариковый подшипник; 12. стопорное кольцо;
13. дистанционная втулка; 14. ось; 15. болт; 16. шестерня привода масляного насоса; 17. дистанционная втулка; 18. про­
межуточная шестерня; 19. шариковый подшипник; 20. шариковый подшипник; 21. стопорное кольцо; 22. ось; 23. болт;
24. дистанционная втулка; 25. промежуточная шестерня; 26. шариковый подшипник; 27. шариковый подшипник; 28. сто­
порное кольцо; 29. ось; 30. болт; 31. шестерня привода распределительного вала; 32. болт с фланцевой головкой;
33. шестерня привода механизма отбора мощности; 34. шестерня привода компрессора; 35. шестерня коленчатого
вала; 36. шестерня привода гидравлического насоса; 37. шестерня привода топливоподкачивающего насоса; 38. ось;
39. роликовое коромысло; 40. роликовое коромысло; 41. роликовое коромысло; 42. стопорное кольцо; 43. направляю­
щая втулка; 44. болт с фланцевой головкой; 45. штанга толкателя; 46. штанга толкателя

80

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
Глушитель шума впуска
На отдельных модификациях двигателей с
рабочим объемом 14 литров во впускном трак-
те между радиатором промежуточного охлаж-
дения воздуха и впускным коллектором распо-
ложен глушитель шума впуска.
Заслонка этого глушителя закрывается при
использовании горного тормоза, чтобы умень-
шить шум на впуске. Положение заслонки регу-
лируется блоком управления горным тормозом.

ВПУСКная СИСтЕма Схема газообмена, двигатель с рабочим объемом

11 литров (DC) и 12 литров

Функционирование
Из турбокомпрессора воздух по шлангу пос-
тупает в радиатор промежуточного охлаждения.
Радиатор промежуточного охлаждения воздуха
расположен перед радиатором системы охлаж-
дения двигателя.
Наддувочный воздух охлаждается воздухом,
проходящим через остов радиатора промежуточ-
ного охлаждения. Охлажденный воздух поступа-
ет во впускной коллектор, откуда он распреде-
ляется по цилиндрам двигателя.

Схема газообмена, двигатель с рабочим объемом

14 литров

Схема газообмена, двигатель с рабочим объемом

9 литров Схема газообмена, двигатель с рабочим объемом
16 литров

РЕмОнт наСОСа СИСтЕмы

ОхлажДЕнИя ДВИГатЕля

СнятИЕ И УСтанОВКа наСОСа

Снятие
• Слейте охлаждающую жидкость из систе-
мы;
• поднимите кабину;
• снимите шланг системы охлаждения и кронш-
тейн кольца вентилятора. Ослабьте натяжитель
Схема газообмена, двигатель с рабочим объемом ремня и снимите поликлиновой ремень;
11 литров (DSC)
• снимите насос системы охлаждения.
104

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

 тОПлИВная СИСтЕма
Признаки Причина/Устранение неисправности
Блокировка датчика давления наддува. Это дает замедленную реакцию на измене-
ние давления наддува или датчик давления наддува «заело» и он выдает сигнал пос-
тоянно низкого давления наддува. Это дает ощущения замедленной реакции двига-
теля при нажатии педали акселератора. Код неисправности не появляется, поскольку
сигнал датчика остается в допустимых пределах
Жгут проводов датчика давления наддува проводит сигнал постоянного давления
воздуха, который находится в допустимых пределах
Снижение тягового усилия Утечки воздуха со стороны всасывания подкачивающего насоса. Попробуйте
автомобиля, мощности заменить трубку и прокладки, поскольку определить конкретное место подсоса
и крутящего момента двигателя воздуха зaтруднительно
Утечки в перепускном клапане. Проверьте систему топливоподачи под давлением
Низкое давление подачи топлива подкачивающим насосом. Подкачивающий насос
должен развивать давление топлива в системе 5,5–7,5 бар (0,55–0,75 МПа). Проверьте
систему топливоподачи под давлением
Недостаточное количество топлива, поступающего в двигатель. Убедитесь в том,
что все топливопроводы системы топливоподачи не засорены
«Заело» датчик давления наддува и он выдает сигнал постоянно высокого давления
Появление черного дыма наддува
на выпуске при разгоне Проводка датчика давления наддува пропускает сигнал постоянного давления
воздуха, который находится в установленных пределах
Двигатель работает только на
+24 В напряжение на клемме B14
оборотах холостого хода
Разрыв проводки от клемм B1 и B2 к «массе»
Разрыв проводки к клеммам B3 и B4 от подачи питания, +24 В
Разрыв проводки к клемме B15 от блокировки стартера, +24 В
Разрыв проводки от клеммы B27 к реле питания
Неисправность реле питания
Двигатель не запускается Воздух в топливе. Проверьте наличие утечек в соединениях и линиях до и после под-
качивающего насоса, то есть на линии всасывания и нагнетания топливной системы
Попробуйте заменить топливопроводы и уплотнения, поскольку определить
конкретное место утечек в этом случае затруднительно. С особой тщательностью
проверьте состояние двойных кольцевых прокладок между топливным коллектором
и головкой цилиндров
Проверьте, нет ли утечек в перепускном клапане путем проверки системы
топливоподачи под давлением
Неравномерная работа Плохое соединение с «массой» клемм B1 и B2. Убедитесь в надежности их крепления
двигателя выводными винтами
Легкое подергивание двигателя
при отключении круиз-контроля Запаздывание размыкания выключателя педали тормоза или сцепления
педалью тормоза или сцепления
Неисправность выключателя педали сцепления, которая соединяет с «массой»
Система круиз-контроля клемму B20
не работает
+24 В напряжение на клемме B33
Система круиз-контроля не Неисправность выключателя педали сцепления, которая вызывается отключением
отключается педалью сцепления «массы» клеммы B20 при нажатии на педаль сцепления
Неравномерное движение Неисправность тахографа. Блок управления «думает», что скорость автомобиля равна
автомобиля при включенном 0 км/ч и делает попытку восстановить функцию «Фиксированных оборотов
круиз-контроле двигателя»; при движении автомобиля в режиме функции ручного управления

151

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
ЭлЕКтРИчЕСКИЕ РаЗъЕмы на БлОКЕ
УПРаВлЕнИя

Демонаж
Для того чтобы облегчить демонтаж разъ-
емов, рекомендуется использовать простое при-
способление из стальной проволоки, показан-
ное на рис.

монтаж
• Проверьте, чтобы уплотнительные кольца топ-
ливопровода были исправны и смазаны. Для смаз-
ки колец можно использовать дизельное топливо
или специальную смазку (красного цвета), предна-
значенную для уплотнительных колец. Проверь-
те также исправность фиксирующих колец в топ-
ливозаборнике;

• вставьте топливопровод в отверстие топли-

возаборника и нажмите на трубку до щелчка.

212

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
ДЕмУльтИПлИКатОР И ДЕлИтЕль

Электрическая и пневматическая схема включения демультипликатора:

1. вторичный вал основной коробки; 2. датчик угловой скорости; 3. защита по превышению скорости движения; 4. за­
мок разъема; 5. электрический переключатель диапазонов демультипликатора; 6. пневмобаллон; 7. вилка переключа­
теля; 8. кран нейтрального положения; 9. рабочие цилиндры переключения диапазонов с управляющим краном; A. ма­
гистраль сжатого воздуха: под давлением/без давления; B. магистраль сжатого воздуха, под давлением; C. электри­
ческий жгут

Электрическая и пневматическая схема управления демультипликатором и делителем для коробок передач

GRS900, GRS890 и GRS920:
1. вторичный вал; 2. датчик угловой скорости; 3. защита по превышению скорости движения; 4. замок разъема; 5. элек­
трический переключатель диапазонов; 6. электрический переключатель делителя; 7. пневмобаллон; 8. концевой вы­
ключатель педали сцепления; 9. электромагнитный клапан (блокировка делителя); 10. рабочий цилиндр делителя с
краном управления; 11. вилка переключателя; 12. кран нейтрального положения; 13. пневмоцилиндры переключения
диапазонов с краном управления; A. магистраль сжатого воздуха: под давлением/без давления; B. магистраль сжатого
воздуха, без давления; C. электрический жгут

222

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

 СОДЕРжанИЕ
ДВИГатЕль ......................................................................................................... 3
РЕмЕнныЙ ПРИВОД ВСПОмОГатЕльных аГРЕГатОВ ......................................................... 3
9-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль ............................................................................................................. 9
11-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль.......................................................................................................... 20
12-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль ......................................................................................................... 21
ОСнОВныЕ хаРаКтЕРИСтИКИ................................................................................................................. 21
ЗамЕна ДВИГатЕля .................................................................................................................................... 21
ГОлОВКИ цИлИнДРОВ ............................................................................................................................... 23
БлОК цИлИнДРОВ....................................................................................................................................... 29
махОВИК И КОРПУС махОВИКа.............................................................................................................. 31
ВЕнтИляцИя КаРтЕРа И ПЕРЕДнИЙ СальнИК КОлЕнчатОГО Вала ........................................... 35
шатУннО-ПОРшнЕВая ГРУППа ............................................................................................................... 38
махОВИК ....................................................................................................................................................... 39
КОлЕнчатыЙ Вал ....................................................................................................................................... 40
РаСПРЕДЕлИтЕльныЙ мЕханИЗм ......................................................................................................... 41
СИСтЕма СмаЗКИ ....................................................................................................................................... 46
тУРБОКОмПРЕССОР ................................................................................................................................... 50
ОБОРУДОВанИЕ ВПРыСКа И РЕГУлИРОВКа ОБОРОтОВ ДВИГатЕля ........................................... 51
16-лИтРОВыЙ ДВИГатЕль ......................................................................................................... 52
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ .................................................................................................................................................. 52
ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ......................................................................................................................... 52
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА......................................................................................................................................................... 54
РЕГУЛИРОВКА НАСОС-ФОРСУНОК................................................................................................................................ 58
ОПЕРАЦИИ МЕХАНИЧЕСКОй ОБРАБОТКИ НА ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРОВ .................................................................... 60
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮщИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ .......................................................................................................... 61
ЗАМЕНА ВТУЛОК НАСОС-ФОРСУНОК ........................................................................................................................... 61
БЛОК ЦИЛИНДРОВ ............................................................................................................................................................ 62
ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСТУПАНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ ..................................................................................................... 63
ПОДРЕЗКА ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА .................................................................................... 63
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ................................................................................................... 65
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ............................................................................................. 65
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ................................................................................... 66
СНЯТИЕ КАРТЕРА МАХОВИКА......................................................................................................................................... 68
УСТАНОВКА КАРТЕРА МАХОВИКА.................................................................................................................................. 68
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕй КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ.................................................................................................................... 69
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕй КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................................. 70
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .............................................................................................. 71
СНЯТИЕ КРЫШКИ САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ................................................................................................... 71
УСТАНОВКА КРЫШКИ САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ............................................................................................ 72
ЗАМЕНА ЗАГЛУШКИ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ .................................................................................................................. 73
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫй МЕХАНИЗМ ........................................................................................................................74
УСТАНОВКА ПОРШНЯ........................................................................................................................................................74
ЗАМЕНА ПОРШНЯ ............................................................................................................................................................. 75
ПРОВЕРКА ШАТУНА ...........................................................................................................................................................76
МАХОВИК ............................................................................................................................................................................ 77
КОЛЕНЧАТЫй ВАЛ ............................................................................................................................................................. 78
ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ................................................................................................ 80
СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОй ШЕСТЕРНИ ...................................................................................................................... 81
УСТАНОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОй ШЕСТЕРНИ ............................................................................................................... 81
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОй ШЕСТЕРНИ .......................................................................................... 82
ДЕМОНТАЖ ШЕСТЕРЕН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ............................................................................................ 82
УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ................................................................................................................. 82
СНЯТИЕ ВЕДУщЕй ШЕСТЕРНИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ................................................................................................. 83
УСТАНОВКА ВЕДУщЕй ШЕСТЕРНИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .......................................................................................... 83
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА .............................................................................................. 83
ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА............................................................................................. 86
ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА ................................................................................................................................................... 86
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА...................................................................................................................................... 87
ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ........................................................................................................ 87

346

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

 СОДЕРжанИЕ
УСТАНОВКА ТЕПЛООБМЕННИКА .................................................................................................................................... 88
МАСЛЯНЫй НАСОС ........................................................................................................................................................... 90
ВЫПУСКНОй КОЛЛЕКТОР................................................................................................................................................ 90
ТУРБОКОМПРЕССОР ........................................................................................................................................................ 91
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ........................................................................................................................................................... 95
ПРИВОД НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ ..................................................................................................................................... 96
СИСтЕма ОхлажДЕнИя ДВИГатЕлЕЙ ................................................................................... 97
тОПлИВная СИСтЕма ............................................................................................................. 108
ОПИСанИЕ тОПлИВнОЙ СИСтЕмы С наСОС-ФОРСУнКамИ PDE
И БлОКОм УПРаВлЕнИя EDC MS6 ......................................................................................................... 108
ОБщИЕ СВЕДЕНИЯ ..........................................................................................................................................................108
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ...................................................................................................108
ЦИКЛОВАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА И МОМЕНТ НАЧАЛА ВПРЫСКИВАНИЯ ....................................................................109
УЗЛЫ ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ........................................................................................................................................ 110
КОМПОНОВКА ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ НА ДВИГАТЕЛЕ ............................................................................................. 110
ОХЛАДИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ .............................................................................................................................. 111
ТОПЛИВНАЯ РАМПА ......................................................................................................................................................... 111
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ................................................................................................................................. 111
НАСОС-ФОРСУНКА .......................................................................................................................................................... 111
ТОПЛИВНЫй ФИЛЬТР ...................................................................................................................................................... 113
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПОДАЧЕй EDC .......................................................................... 114
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ EDC, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ............................................................................. 115
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ EDC, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ .............................................124
ВЫВОД КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕй ..............................................................................................................................128
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕй...............................................................................................................................................129
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ..................................................................................150
НЕИСПРАВНОСТИ, НЕ ВЫЗЫВАЮщИЕ ПОЯВЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕй ................................................150
ВЗАИМОДЕйСТВИЕ СИСТЕМЫ EDC С ДРУГИМИ СИСТЕМАМИ ...............................................................................152
РЕмОнт тОПлИВнОЙ СИСтЕмы С наСОС-ФОРСУнКамИ PDE
И СИСтЕмОЙ ЭлЕКтРОннОГО УПРаВлЕнИя ДИЗЕльным ДВИГатЕлЕм EDC MS6 ................... 154
наСОС-ФОРСУнКИ..................................................................................................................................... 154
ДЕМОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ ....................................................................................................................................154
ДЕМОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ (16-ЛИТРОВЫй ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛЬ С КАБИНОй ТИПА Т) .................................. 155
РАЗБОРКА НАСОС-ФОРСУНОК ......................................................................................................................................157
ЧИСТКА ДЕТАЛЕй НАСОС-ФОРСУНКИ .........................................................................................................................159
ПРОВЕРКА НАСОС-ФОРСУНОК .....................................................................................................................................160
РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАЧАЛА ПОДъЕМА ИГЛЫ ................................................................................................162
СБОРКА НАСОС-ФОРСУНОК ..........................................................................................................................................162
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫй КЛАПАН .....................................................................................................................................163
МОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ .........................................................................................................................................166
МОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ (16-ЛИТРОВЫй ДВИГАТЕЛЬ, АВТОМОБИЛЬ С КАБИНОй ТИПА Т) ........................167
РЕГУЛИРОВКА НАСОСА-ФОРСУНКИ .............................................................................................................................168
ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ НАСОС-ФОРСУНКИ ........................................................................................................170
ПОДКачИВающИЙ наСОС ....................................................................................................................... 172
тОПлИВныЙ ФИльтР................................................................................................................................ 172
ПРОКачКа тОПлИВнОЙ СИСтЕмы И ИЗмЕРЕнИЕ ДаВлЕнИя В СИСтЕмЕ................................. 174
ЭлЕКтРИчЕСКИЕ КаБЕлИ СИСтЕмы ЭлЕКтРОннОГО УПРаВлЕнИя ДИЗЕльным
ДВИГатЕлЕм (EDC)..................................................................................................................................... 176
БлОК УПРаВлЕнИя EDC........................................................................................................................... 181
ОПИСанИЕ тОПлИВнОЙ СИСтЕмы SCANIA HPI С БлОКОм УПРаВлЕнИя EDC S6 ..................... 181
ОБщИЕ СВЕДЕНИЯ ..........................................................................................................................................................181
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ...................................................................................................182
ЦИКЛОВАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА И ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКИВАНИЯ .........................................................................183
УЗЛЫ ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ........................................................................................................................................184
НАСОС-ФОРСУНКА ..........................................................................................................................................................185
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПОДАЧЕй EDC S6 ....................................................................188
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ EDC, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ДВИГАТЕЛЕ .............................................................................189
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ EDC, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ..............................................198
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОй КРУИЗ-КОНТРОЛЯ..............................................................................................199
СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ И ВЫВОД КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕй ........................................................... 200
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕй...............................................................................................................................................201
ХРАНЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕй В ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ..............................................................201

347

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
АВАРИйНЫй РЕЖИМ РАБОТЫ .......................................................................................................................................201
ВЗАИМОДЕйСТВИЕ СИСТЕМЫ EDC С ДРУГИМИ СИСТЕМАМИ ................................................................................201
МОТОРНЫй ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ........................................................................................................................................... 202
ГИДРАВЛИЧЕСКИй ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ............................................................................................................................... 202
ИМПУЛЬСНЫЕ СИГНАЛЫ С ШИРОТНОй МОДУЛЯЦИЕй........................................................................................... 202
ШИНА CAN ........................................................................................................................................................................ 202
РЕмОнт тОПлИВнОЙ СИСтЕмы SCANIA HPI С БлОКОм УПРаВлЕнИя EDC S6 .......................... 203
ОБщИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ..................................................................................................................................................... 203
ДЕМОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ ................................................................................................................................... 203
МОНТАЖ НАСОС-ФОРСУНКИ ........................................................................................................................................ 204
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ И УСИЛИЯ ЗАПИРАНИЯ НАСОС-ФОРСУНОК ............. 204
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОй СИСТЕМЕ И ПОДАЧИ ТОПЛИВА................................................................. 205
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОй СИСТЕМЫ ............................................................................................ 207
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА .................................................................................................................................. 208
МОНТАЖ............................................................................................................................................................................ 208
ТОПЛИВНАЯ РАМПА, КЛАПАННЫй БЛОК И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ..................................................... 209
КЛАПАН ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ..........................................................................................................................................210
ТОПЛИВОПРОВОДЫ.........................................................................................................................................................211
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗъЕМЫ НА БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ..............................................................................................212
КОРОБКИ ПЕРЕДач (GR801, GR900, GRS890, GRS900, GRS920, GRSH900, GRSO900).... 213
тЕхнИчЕСКОЕ ОПИСанИЕ ....................................................................................................................... 213
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GR801 ..............................................................................................................................................213
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GR900 .............................................................................................................................................213
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GRS900 ...........................................................................................................................................213
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GRS890 ...........................................................................................................................................214
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GRS920 ...........................................................................................................................................214
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ GRSO900 ........................................................................................................................................214
ПРИНЦИП ДЕйСТВИЯ ......................................................................................................................................................215
ОСНОВНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ....................................................................................................................................215
ПЕРВИЧНЫй ВАЛ..............................................................................................................................................................215
ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНОй ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА ................................................................................................216
ВТОРИЧНЫй ВАЛ ..............................................................................................................................................................216
ПРОМЕЖУТОЧНЫй ВАЛ ..................................................................................................................................................216
СИНХРОНИЗАТОР .............................................................................................................................................................217
ПЛАНЕТАРНЫй ДЕМУЛЬТИПЛИКАТОР .........................................................................................................................219
КРЫШКА КОРПУСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ................................................................................ 221
КОРПУС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.................................................................................................... 221
ДЕМУЛЬТИПЛИКАТОР И ДЕЛИТЕЛЬ ............................................................................................................................. 222
КРАН БЛОКИРОВКИ ДЕЛИТЕЛЯ .................................................................................................................................... 224
ИНДУКТИВНЫй ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАщЕНИЯ С ЗАщИТОй ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ............................ 225
РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ......................................................................................................... 225
СИСТЕМА СМАЗКИ .......................................................................................................................................................... 226
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ............................................................................................................................................ 226
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ................................................................................................................................................ 230
РЕмОнт ........................................................................................................................................................ 232
ОСНОВНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ................................................................................................................................... 232
РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ..................................................................................................................................... 232
СИНХРОНИЗАТОР ............................................................................................................................................................ 237
КОРПУС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.................................................................................................... 238
ПРОВЕРКА ШТИФТОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ..................................................................................................................... 239
ОТДЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СБОРКЕ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ GRS ............................................................................. 241
СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ......................................................................................................................................... 241
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР ................................................................................................... 247
УСТАНОВКА ПЛАНЕТАРНОй ПЕРЕДАЧИ ...................................................................................................................... 248
УСТАНОВКА КОРПУСА МЕХАНИЗМА ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И КОРПУСА МЕХАНИЗМА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ............................................................................................................................................ 251
СПЕЦИФИКАЦИЯ ............................................................................................................................................................. 252
ДЕмОнтаж И мОнтаж мЕханИчЕСКИх КОРОБОК ПЕРЕДач ........................................................ 252
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ................................................................................................... 253
АВТОМОБИЛИ С ПОЛНОПРИВОДНОй ТРАНСМИССИЕй ........................................................................................... 254
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С СИСТЕМОй АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ «OPTICRUISE» ................................ 255
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ БЕЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛИТЕЛЯ ................................................................................. 255
ДЕМОНТАЖ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ .................................................................................................................................. 255
СЛИВ ОХЛАЖДАЮщЕй ЖИДКОСТИ И МАСЛА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛИТЕЛЯ...................................... 257

348

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

 СОДЕРжанИЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................................... 257
РАССОЕДИНЕНИЕ МУФТЫ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ .......................................................................................... 257
МОНТАЖ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ....................................................................................................................................... 258
ПОДГОТОВКА МУФТЫ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К УСТАНОВКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.................................... 259
ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮщЕй ЖИДКОСТИ И МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКИй ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ................................. 259
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ..................................................................................................................................................... 259
МАСЛЯНЫй ОХЛАДИТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ......................................................................................................... 259
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ДЛЯ 11 И 12-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЕй ........................................................ 260
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ДЛЯ 14-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ .................................................................. 261
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ДЛЯ 16-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ .................................................................. 262
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ...................................................................................... 263
ВАЛЫ МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ .............................................................................................................. 264
РАЗБОРКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ..................................................................................................................................... 265
СБОРКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ......................................................................................................................................... 266
РАЗБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ..................................................................................................................................... 270
ЗАМЕНА КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ ДЕЛИТЕЛЯ ........................................................................................ 271
СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА GRS/GRSO/GRSH ......................................................................................................... 271
СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА GR801/900 .......................................................................................................................274
ПРОМЕЖУТОЧНЫй ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GR801 ................................................................................................. 277
ПРОМЕЖУТОЧНЫй ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GR900 ................................................................................................ 277
ПРОМЕЖУТОЧНЫй ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GRS .................................................................................................... 277
РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ......................................................................................................................... 277
СБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ............................................................................................................................. 278
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИй .................................................................................................... 280
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ .............................................................................................................................................. 280
ПРИВОД УПРаВлЕнИя КОРОБКОЙ ПЕРЕДач Для аВтОмОБИлЕЙ СЕРИЙ P И R ........................ 280
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ...................................................................................................................................... 280
ОБщИЕ СВЕДЕНИЯ.................................................................................................................................................................. 280
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ....................................................................................................................................... 280
ОБщИй ВИД ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ .......................................................................................................................... 281
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ............................................................................................................. 282
ПРИВОД МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ................................................................................................... 283
ОПОРНЫй КРОНШТЕйН ................................................................................................................................................ 284
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ......................................................................................................................................... 284
РЕГУЛИРОВОЧНЫй ПАРАМЕТР И МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИй ........................................ 286
ГлаВная ПЕРЕДача ................................................................................................................. 287
тЕхнИчЕСКОЕ ОПИСанИЕ ....................................................................................................................... 287
ОБщИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ..................................................................................................................................................... 287
КОНИЧЕСКАЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ............................................................................................................................. 287
КОНТАКТНАЯ ПЛОщАДКА ЗУБЬЕВ ............................................................................................................................... 287
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ГЛАВНОй ПЕРЕДАЧИ ........................................................................................................... 288
ПОДШИПНИКИ ................................................................................................................................................................. 288
СРЕДНИй И ЗАДНИй ВЕДУщИЕ МОСТЫ ..................................................................................................................... 288
МЕЖКОЛЕСНЫй ДИФФЕРЕНЦИАЛ ............................................................................................................................... 288
МЕЖОСЕВОй ДИФФЕРЕНЦИАЛ .................................................................................................................................... 289
МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ........................................................................................................... 292
ПРИНЦИП ДЕйСТВИЯ ..................................................................................................................................................... 293
СИСТЕМА СМАЗКИ .......................................................................................................................................................... 294
РУКОВОДСтВО ПО РЕмОнтУ .................................................................................................................. 296
ОБщИЕ СВЕДЕНИЯ ......................................................................................................................................................... 296
СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИй ЧИСТОТЫ ...................................................................................................................... 296
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................................................................................................................. 296
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ............................................................................................................. 296
НАСТРОйКА ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА НА ЗАДАННОЕ УСИЛИЕ ....................................................... 297
МАСЛО ............................................................................................................................................................................... 297
ЗАМЕНА МАНЖЕТНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ КАРДАННОГО ШАРНИРА .............................................................. 297
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОй ПЕРЕДАЧИ ............................................................................................................ 298
РЕМОНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ........................................................................................................................................... 300
РЕМОНТ ВЕДУщЕй ШЕСТЕРНИ .................................................................................................................................... 302
РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ И ПРЕДНАТЯГА ПОДШИПНИКОВ ....................................... 306
МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ........................................................................................................... 308
СПЕЦИФИКАЦИЯ ..............................................................................................................................................................310
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДРУГИХ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ ...........................................................................................................310
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА R780 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ....................................................................................................313

349

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

SCANIA P, R, T-СЕРИИ
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА R560/R660 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ...........................................................................................314
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА RB660 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ................................................................................................315
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА RB662 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ..................................................................................................317
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА RP832/RBP832 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ....................................................................................319
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА RP730/RP731В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ...................................................................................... 322
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА RBP730/RBP731 В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ................................................................................ 323
ВОЗДУшныЕ КОмПРЕССОРы ................................................................................................. 325
ОПИСанИЕ КОмПРЕССОРа ...................................................................................................................... 325
РЕмОнт КОмПРЕССОРа ........................................................................................................................... 326
ПОДВЕСКа ................................................................................................................................... 330
аВтОмОБИлИ С РЕССОРнОЙ ПОДВЕСКОЙ ......................................................................................... 330
РУКОВОДСтВО ПО РЕмОнтУ .................................................................................................................. 334
аВтОмОБИлИ С ПнЕВматИчЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ ............................................................................. 342
ЭПИлОГ ........................................................................................................................................ 351

350

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com