Инструкция переведена на русский язык компанией SKM-Toys

и доступна для скачивания на сайте www.skm-toys.ru

Руководство по эксплуатации
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ БАГГИ
С НИТРО-ДВИГАТЕЛЕМ В МАСШТАБЕ 1/8

Модель № RH802

VRX-2

Внимание:
† Настоящая радиоуправляемая гоночная модель – не игрушка. Она предназначена для опытных
водителей.
† Прежде чем начать сборку или управлять гоночной моделью, внимательно прочтите и изучите
руководство по эксплуатации.
† Cпецификации могут незначительно меняться, и конкретная модель, возможно, будет отличаться от
изображений и/или описаний в данном руководстве по эксплуатации.
Модель гоночного багги
на радиоуправлении
Эта модель представляет собой новое поколение багги-внедорожников в масштабе
1/8.
В данном руководстве по эксплуатации содержатся все основные указания по сборке,
управлению и уходу. Прежде чем начать сборку или управлять моделью, внимательно
прочтите и изучите руководство по эксплуатации.
Характеристики:
Ø Легко изменяемая колесная база и ширина корпуса машины.
Ø Подвеска обеспечивает быструю смену углов, позволяющую машине участвовать в
гонках.
Ø Простая и быстрая сборка пользователем.
Ø Мощная система амортизации.
Ø Стальные прямозубая шестерня, коронная шестерня, сцепление и твердые
шестерни дифференциалов.
Ø Три дифференциала и система полного привода для колес.
Ø Тонированный карданный вал, полуоси и шаровые подшипники.
Ø Твердое анодированное алюминиевое шасси 6061/Т6.
Ø Легкое маховое колесо двигателя и твердый колпак карданного вала.
Ø Высококачественные колесные обода и покрышки с кубическим рисунком,
обеспечивающим долгий срок службы.
Ø Гибкие пластиковые детали и губка воздушного фильтра из пеноматериала.
Ø Система передних/задних металлических стабилизаторов.
Ø Топливный бак с защитой от протечек и длинная переливная трубка.
Ø Масляный амортизатор
Ø Ударопрочный корпус из лексана.
Технические данные RH802 VRX-2:
Общая длина ....................................... 505 мм Вес
Общая ширина ................................... 305 мм Передаточное число
Высота .................................................. 175 мм Диаметр колес
Колесная база...................................... 330 мм Ширина колес
Колея передних колес ....................... 258 мм Клиренс
Колея задних колес ............................ 261 мм
Указанные данные могут незначительно меняться, так как производитель постоянно
работает над совершенствованием модели.
Важные меры предосторожности
Это высокоскоростная радиоуправляемая модель, при управлении которой требуется
осторожность и здравый смысл. Несоблюдение инструкции по технике безопасности
может привести к личным травмам и/или повреждениям собственности.
Ø Всегда управляйте машиной только с установленным корпусом.
Ø В процессе езды не меняйте резко скорость.
Ø Не управляйте машиной рядом с группами людей.
Ø После поездки тщательно проверяйте, не ослабли ли все винты и гайки.
Ø Работайте с топливом только ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ.
Ø Не отмеряйте топливо рядом с открытым огнем и источниками тепла.
Ø Никогда не управляйте машиной, не установив чистый воздушный фильтр.
Ø Не управляйте моделью с пустым баком и не допускайте перегрева двигателя.
Ø Используйте специальное топливо для моделей.
Ø Не допускайте попадания топлива в рот и глаза.
Ø Храните топливо в прохладном сухом и темном месте подальше от ДЕТЕЙ!
Ø Затягивайте крышку канистры с топливом, когда она не используется.
Ø Никогда не бросайте пустую канистру в огонь! Она может взорваться.
Ø Не трогайте вращающиеся или движущиеся детали.
Ø Во избежание ожогов не касайтесь мотора и глушителя сразу после того, как они
прекратят работать.
Ø Всегда проверяйте заряд батареи. Из-за низкого заряда батареи можно потерять
управление моделью.
Ø Никогда не управляйте моделью с кем-либо на одной и той же частоте. Это может
привести к путанице в сигналах или даже к несчастным случаям.
Ø В случае необычного поведения модели остановите движение и выполните проверку. Не
разрешается использовать модель до тех пор, пока все неполадки не будут устранены.
Ø Для очистки поверхности модели используйте нейтральный очиститель и мягкую
ткань.
3.5 кг Перед запуском двигателя
проверьте, чтобы все фиксаторы были хорошо закреплены (винты, гайки, болты, скобы).
1:11.85
проверьте правильность функционирования рулевого привода, кардана и управления
115 мм газом/тормозами.
надлежащим образом смажьте все подшипники, втулки и убедитесь в нормальной
42 мм
работе амортизаторов.
35 мм всегда запускайте двигатель с чистым заправленным воздушным фильтром.
осмотрите топливный бак на предмет трещин и/или перегибов силиконовой трубки.
Если потребуется, исправьте неполадку.
проверьте глушитель на повреждения, убедитесь в надежности крепления к двигателю и
шасси.
проверьте систему радио: заряд должен быть полным, проверьте частоту и радиус
действия.
осмотрите местность на предмет твердых/массивных объектов, которые могут
представлять опасность для модели.
обеспечьте адекватное расстояние между моделью и зрителями.
не управляйте моделью в присутствии домашних животных (собак и/или кошек).
не управляйте моделью на общественных дорогах .
 Прежде чем начать сборку и управлять моделью: Использование передатчика для управления машиной
Внимательно и вдумчиво прочтите руководство по эксплуатации, прежде чем начать управлять моделью. Вставьте батареи в передатчик
Прежде чем начать управление моделью отрегулируйте положения максимальной скорости и холостого хода.
Проверьте настройки карбюратора до начала использования модели. Вставьте восемь батарей типа АА в отсек батарей в нижней части передатчика.
Для управления потребуются следующие детали (в комплект не включены, если только не указано их наличие).
Детали можно приобрести у поставщика моделей или в специализированном магазине товаров для хобби.
Открыть отсек для
Дополнительные предметы для управления моделью батарей
Меры предосторожности с батареями:
1. Чтобы обеспечить постоянную хорошую
работу батарей, настоятельно рекомендуем
использовать 1.5V алкалиновые батареи вместо
1.2V перезаряжаемых батарей.
Закрыть отсек для 2. В случае установки батарей с нарушением
Отсек батарей Сервопривод Приемник Зарядное батарей
устройство полярности, они могут протечь.
3. Не используйте одновременно батареи разных
типов.
4. Не оставляйте батареи в отсеке, если они
Передатчик (для машины) (для передатчика) долгое время не будут использоваться.
Ni-Cd батареи 1.2v 500mA Воспламенитель Устройство для Канистра для
или сухие алкалиновые батареи АА свечи зажигания заправки топливом топлива
Функциональные переключатели на передатчике
Инструменты, которые требуются для сборки модели:

1. Антенна 8. Переключатель
2. Регулятор настройки реверса руля
газа (регулятор газа) 9. Переключатель
Отвертки 4-сторонний 4-сторонний Мини-отвертки 3. Регулятор настройки реверса хода
ключ (маленький) ключ (большой) руля (регулятор руля) 10. Рулевое колесо
4. Кристалл
5. Рычаг газа
6. Выключатель питания
Масло воздушного Ножницы Кусачки- Кусачки 7. Индикатор работы
фильтра узкогубцы

Эти аксессуары можно купить у поставщика дополнительно, чтобы ускорить работу. Рычаг газа Рулевое колесо Регулятор газа/руля
А. Нейтральное Руль Лево
положение
Право

С. Вперед/ В. Тормоз/снизить Тормоз

В. Налево С. Направо
увеличить скорость
скорость А. Нейтральное Вперед
положение
Газ
Набор новичка Вал стартера Подставка для работы Набор новичка 1. Нажмите рычаг вперед, чтобы машина Поверните рулевое колесо
снизила скорость до остановки. налево или направо, чтобы Регулятор газа
2. Потяните рычаг назад, чтобы машина машина повернула налево или Настройка управления
поехала вперед и ускорилась. направо. тормозами или движением
вперед в Нейтральном
Переключатель Переключатель положении (холостой ход).
реверса газа реверса руля
Дозированный
Отвертки воспламенитель Воспламенитель Регулятор руля
Стилет Ножницы
свечи зажигания свечи зажигания Настройка управления
поворотами (лево/право)
в Нейтральном положении
Если Вы предпочитаете (холостой ход)
Двигатель GO .28 использовать реверс,
или
SH.28 прежде всего установите
Топливный фильтр Комплект батарей Свеча зажигания
переключатели газа/руля
(алюм.) RX (6Va 1100 mAh)
в положение REV.
 Предходовая проверка
Регулятор настройки Регулятор настройки газа (регулятор TH) используется Обязательно перед каждой поездкой выполняйте проверку модели.
руля (регулятор ST) для тонкой регулировки сервопривода газа, когда рычаг
находится в нейтральном положении. Переключатели передатчика Внимание!
Регулятор настройки руля (регулятор ST) используется Убедитесь, что антенна
Регулятор для тонкой регулировки положения передних колес. правильно вставлена и
настройки газа
прикреплена к передатчику.
Внимание: Если рулевое колесо находится в Антенна должна быть выдвинута
(регулятор TH) Вкл./Выкл. полностью, иначе уменьшится
нейтральном положении, а передние колеса не
радиус управления и передатчик
направлены вперед, то для их выравнивания можно будет работать с погрешностями.
использовать регулятор настройки руля.

Переключатель шасси
Включите
переключатель
Двухканальная радиосистема приемника на
шасси.
Обязательно прочтите руководство по эксплуатации, прежде чем начать управлять машиной.
До начала движения необходимо отцентрировать сервоприводы. Если не завершить данную процедуру,
это может повлиять на поведение машины на скорости.
Для выполнения начальной регулировки сервоприводов переведите оба регулятора настройки на
передатчике в центральное положение. Теперь сервоприводы отцентрированы, настройка соединений Проверка работы руля
может быть завершена.
Вращайте рулевое колесо, чтобы проверить правильность движения передних колес.
Рулевой привод: когда регулятор находится в центральном положении, передние колеса должны быть
направлены строго вперед. Если колеса направлены в другую сторону, снимите управляющий кронштейн
сервопривода и отцентрируйте колеса (вдоль оси карданного вала), вставьте управляющий кронштейн и Нейтральноe Движение передних колес
оцените результат. Повторите при необходимости. Теперь регулятор и сервопривод отцентрированы, и, Лево Право контролируется рулевым колесом.
при необходимости, можно приступить к тонкой настройке руля при помощи регулятора на передатчике. Право Например: при повороте рулевого
Привод газа/тормоза: когда регулятор находится в центральном положении, газ перекрывается. Если в колеса налево, передние колеса тоже
центральном положении регулятора привод карбюратора открыт, снимите управляющий кронштейн Право поворачивают налево.
сервопривода и отцентрируйте привод, вставьте управляющий кронштейн и проверьте результат. Лево Если направление движения колес
Повторите при необходимости. Прямо противоположно указанному, поменяйте
Теперь регулятор и сервопривод отцентрированы, и, при необходимости, можно приступить к тонкой Лево положение переключателя реверса руля.
настройке регулятора газа при помощи регулятора на передатчике. Прямо
Регулировка тормозов производится при помощи колесика на конце привода газа, в нейтральном
положении тормоза работать не должны (машина должна свободно катиться, когда рычаг отпущен). Регулятор настройки руля
Прежде чем начать эксплуатацию нового двигателя, обязательно сделайте требуемый перерыв, иначе При настройке регулятора руля
двигатель быстро выйдет из строя. Полностью процедура описана на странице 7. аккуратно поднимите передние колеса.

Лево Внимание: когда рулевое колесо

Набор новичка Вал стартера Подставка для работы Набор новичка находится в центральном положении,
используйте регулятор настройки
Право руля, чтобы отцентрировать
(регулятор ST) передние колеса машины.

Регулятор настройки газа

Дозированный Тормоз
Отвертки воспламенитель Воспламенитель Стилет Ножницы
свечи зажигания свечи зажигания
Вперед

(регулятор TH)
Двигатель GO .28
или
Свеча зажигания SH.28 Тормоз
Топливный фильтр Комплект батарей
(алюм.) RX (6Va 1100 mAh) Вперед
Нейтральноe
Предходовая проверка Регулировка и обслуживание двигателя
Свеча зажигания:
Регулировка двигателя
воспламеняет находящуюся
Рычаг дроссельной под давлением смесь 1. Регулировка игольчатого клапана
заслонки: воздуха с топливом. А. Запустите двигатель машины
контролирует Регулировочный винт В. Если машина едет только прямо, а рычаг
подачу топлива газа установлен на высоких значениях,
Радиатор обращайте внимание на текущую скорость.
Скорость возрастет, если затянуть винт
Регулировочный винт: игольчатого клапана на угол от 10 до 20
(вспомогательный градусов.
игольчатый клапан)
регулирует и тонко С. Если Вы продолжите закручивать
меняет подачу топлива. игольчатый клапан дальше, двигатель
Ручной стартер: может перегреться, что приведет к
запускает
двигатель повреждениям. В этом случае немедленно
ослабьте игольчатый клапан на угол от 10
Карбюратор: смешивает до 20 градусов, чтобы двигатель вернулся к
топливо с воздухом для Игольчатый клапан нормальной работе.
обеспечения нормальной Игольчатый Винт регулировки
работы двигателя клапан: регулирует холостого хода
подачу
топлива.
Винт регулировки Ускорение с положения холостого хода
холостого хода: регулирует Медленный отклик двигателя Воздушно-топливная смесь
нейтральное положение вызывается избытком топлива. слишком насыщена. Подкрутите
(холостой ход) двигателя. Много дыма и звук потрескивания игольчатый клапан на угол 30
Проверьте работу двигателя из выхлопной трубы. градусов (по часовой стрелке)
после запуска. Уделите особое
внимание выхлопу и звуку работы Задержка в переходе от холостого
Внимание: двигателя хода к средней скорости вызыва- Воздушно-топливная смесь
Двигатель состоит из множества высокоточных деталей. Его изначальная работа может быть ухудшена ется недостатком топлива. Почти слишком бедна. Ослабьте
из-за неправильных действий или сборки и разборки. невидно дыма, а двигатель может игольчатый клапан на угол 30
заглохнуть без всяких причин. градусов (против часовой стрелки)
Обкатка двигателя
Многим двигателям моделей машин после производства требуются периодические перерывы в работе
для окончательной подгонки внутренних частей. Эта необходимая процедура, и она должна обязательно 2. Регулировочный винт
выполняться пользователем модели. Регулировочный винт используется для тонкой регулировки подачи смеси топлива с воздухом, которая
Во избежание избыточного изначального износа внутренних частей двигателя, для обкатки двигателя пойдет в карбюратор.
требуется насыщенная смесь специального топлива с воздухом.
3. Винт регулировки холостого хода
Очень важная процедура, которую необходимо выполнить! Винт регулировки холостого хода используется для регулировки подачи смеси топлива с воздухом,
Для осуществления обкатки необходимо использовать на 2 и ½ оборота от положения полного закрытия которая пойдет в карбюратор, когда двигатель работает на холостом ходу.
(4-5 баков 10-15% нитро-топлива / 20% масла), в процессе обкатки не используйте двигатель на полную
мощность в течение продолжительных периодов времени. Как только обкатка завершена, запустите Обслуживание двигателя
двигатель на холостом ходу для лучшей работы (2 оборота до 1 и ½ оборота от положения полного 1. Прежде чем отправить машину на хранение, опустошите топливный бак и трубки.
закрытия). Вы должны отлеживать количество масляного дыма из выхлопной трубы. Если Вы его не 2. Используйте «After Run Oil» премиум-класса, эта смазка используется при хранении данного двигателя.
видите, немедленно остановитесь и отрегулируйте игольчатый клапан до появления дыма. Соблюдайте инструкции производителей.
Всегда сначала выполняйте регулировку игольчатого клапана и только потом – регулировку холостого 3. Удалите всю грязь и мусор с машины маленькой щеткой (зубной) и/или сжатым воздухом (соблюдайте
хода на прогретом двигателе. Состояние окружающей среды может потребовать дополнительной технику безопасности при работе с этим оборудованием).
регулировки. 4. Осмотрите и отрегулируйте все подвижные части на предмет чрезмерных зазоров, если регулировка
Очистите двигатель и выхлопную систему после регулировки, включив высокую скорость (3/4 от не устраняет чрезмерных зазоров, проверьте целостность детали, и, если надо, замените ее.
максимума) на 2 секунды, чтобы определить эффективность регулировки. 5. Для нормальной работы необходима надлежащая смазка всех подшипников и движущихся частей.
Мы настоятельно рекомендуем заменить «свечу зажигания» двигателя (деталь №70117) после 6. Отсоедините батареи и осмотрите, нет ли утечек, требуется ли перезарядка, не храните машину с
проведения обкатки. батареями внутри в течение долгого времени.
Нормальное явление при обкатке, когда к разряднику свечи прилипают крохотные частицы металла. 7. Радиоуправление моделями во влажных и сырых условиях не рекомендуется, машина может внезапно
Эти частицы изолируют разрядник свечи и влияют на общую работу двигателя. От Вас также может потерять сцепление с дорогой, в отделение приемника или в сервоприводы может попасть вода, и тогда
потребоваться заменить свечу зажигания в процессе процедуры обкатки. потеря управления моделью будет неизбежна.
Нормальное содержание нитро-топлива: по завершении обкатки 20-35%.
Смазка: мы настоятельно рекомендуем топливо класса Премиум с синтетическим/касторовым маслом с
минимумом 16% и максимумом 20% общей доли смазки.
Запуск двигателя

Наденьте воздушный фильтр

Залейте топливо в топливный бак Используйте воспламенитель свечи зажигания,
чтобы разогреть свечу
зажигания двигателя.

Включите передатчик и приемник

Крепко держите машину и дерните
за шнур ручного стартера.

Включите
Внимание!
переключатель
Во избежание повреждения двигателя, никогда
приемника на
не используйте избыточную силу для запуска
шасси.
двигателя, выньте свечу зажигания и проветри-
Переключатель те картер двигателя, дернув шнур несколько
Вкл./Выкл. Вкл. раз. Вставьте свечу и попробуйте еще раз.

Снимите воздушный фильтр ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Пальцами пережмите топливную трубку, чтобы

двигатель остановился из-за нехватки топлива.
2. Выключите приемник, а затем передатчик.

Выключите
переключатель
приемника на
шасси.
Выкл.
Потяните на себя рычаг газа и добавьте
2-3 капли топлива в горловину карбюратора

Предупреждение!
Двигатель, коллектор выхлопной системы и глушитель после
работы очень горячие и, если дотронуться до них, то можно
обжечься. Не прикасайтесь к этим деталям сразу после оста-
Нейтральное Нейтральное новки машины, дайте им сначала остыть.
Переключатель
положение положение Вкл./Выкл.
Потяните рычаг на себя, чтобы Рычаг газа возвращается в
перейти на макс.скорость. нейтральное положение.
Устранение неисправностей при незапуске двигателя и его работе СБОРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Возможная причина Решение

Выньте свечу зажигания. Шнуром запустите залитый

Двигатель залит двигатель несколько раз, чтобы слить избыток
топлива. Не наклоняйтесь над отверстием свечи, при
запуске оттуда может брызнуть или вытечь топливо.

Двигатель можно запустить шнуром, но он не заводится

Топливо попадает в карбюратор? Добавьте 2-3 капли топлива прямо в карбюратор

Регулировка холостого хода задана верно? Отрегулируйте зазор отверткой (1 мм или 0.33
дюйма). Замените воздушный фильтр перед запуском

Проверьте, работает ли свеча зажигания Если нет, проверьте свечу. Если сомневаетесь,
замените свечу.

Разное
Закрутите игольчатый клапан на 60 градусов и
Низкая температура на улице. прогрейте двигатель

Двигатель перегревается. Дайте двигателю остыть, затем ослабьте игольчатый

клапан на 60 градусов и перезапустите двигатель

Карбюратор засорен Очистите средством для очистки деталей автомобилей

Воздушный фильтр блокирует поступление Очистите элемент воздушного фильтра или замените
воздуха его

Двигатель работает неправильно Проверьте топливные трубки, свечу зажигания, на-

стройки и исправьте их. СБОРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРОБЛЕМА ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ

Двигатель не запускается 1. Топливный бак пуст или неверно заправлен 1. Наполните бак или заправьте карбюратор.
карбюратор. 2. Замените свечу или батареи.
2. Вышла из строя свеча зажигания или 3. Очистите или замените засорившуюся деталь.
разрядились батареи. 4. Выньте свечу и слейте топливо.
3. Топливные трубки, воздушный фильтр 5. Установите игольчатый клапан, регулировоч-
или глушитель засорились. ный винт и регулировочный винт холостого
4. Двигатель залит. хода в изначальное положение.
5. Карбюратор неверно настроен. 6. Установите сервопривод в нейтральное по-
6. Сервоприводы неверно настроены. ложение и перенастройте.
Двигатель 1. Топливный бак пуст. 1. Наполните бак.
запускается, но тут 2. Топливные трубки, воздушный фильтр 2. Очистите или замените засорившуюся
же глохнет или глушитель засорились. деталь.
3. Карбюратор неверно настроен. 3. Перенастройте игольчатый клапан, регу-
4. Двигатель залит. лировочный винт и регулировочный винт
холостого хода.
4. Дайте двигателю остыть и поверните иголь-
чатый клапан на угол 30 градусов.
Слабый отклик 1. Карбюратор неверно настроен. 1. Отрегулируйте игольчатый клапан, регулиро-
двигателя вочный винт.
2. Низкое давление топлива в глушителе 2. Правильно установите топливную трубку от
глушителя до топливного бака.

Машиной 1. Батареи в приемнике/ передатчике 1. Замените или зарядите батареи.

становится сложно разрядились. 2. Полностью выдвиньте антенну передатчика
управлять 2. Радиоантенна плохо ловит сигналы. для лучшего приема.
3. Сервоприводы неверно настроены. 3. Установите сервопривод в нейтральное по-
ложение и перенастройте.
 СБОРКА ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

Р0005 Двигатель GO.21 со свечой зажигания

или
Р0007 Двигатель VX.21 со свечой зажигания

86207

СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА СБОРКА ТОПЛИВНОГО БАКА

86208
 ПОДДОН ДЛЯ РАДИО И ОТСЕКА БАТАРЕЙ

Р0006 Двигатель GO.28 со свечой зажигания

или
Р0008 Двигатель VX.25 со свечой зажигания

85196

СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

И ТОРМОЗОВ

СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Установите центральный дифференциал в сборе и передние/задние
крепления на шасси. Прикрепите держатель выхлопной трубы.

2. Установите на шасси сервопривод и батарею/отсек приемника при помощи винтов.

3. Установите на шасси рулевой рычаг в сборе при помощи винтов
и прикрепите рулевой рычаг. 5. Установите заднюю подвеску в сборе, убедитесь, что рычаги подвески
двигаются свободно, затем установите задний центральный приводной
вал (длинный).

Сборка рулевого
управления

4. Установите на шасси переднюю подвеску при помощи винтов и прикрепите 6. Установите на шасси двигатель в сборе при помощи винтов и прокладок так, чтобы
передний центральный приводной вал (короткий). Затем прикрепите рулевые рычаги колокол сцепления и прямозубая шестерня работали равномерно. Присоедините
к кулачкам (85018) с обеих сторон при помощи винтов и гаек. конец выхлопной трубы к креплению выхлопного отверстия двигателя (85064) при
помощи установочного винта М4 (85198).
 Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8

7. Установите на шасси топливный бак при помощи винтов, подведите

топливные трубки от бака до двигателя и выхлопной трубы и прикрепите
топливные трубки к баку.

8. Установите предварительно собранный комплект шин и закрепите их колесными

гайками. Установите изготовленный корпус из поликарбоната в крепления на шасси и
используйте крепежные скобы корпуса для его фиксации.
Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8 Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8
Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8 Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8
Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8 Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8
 Запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8

Описание
Улучшаемые запасные части для Багги с нитро-двигателем в масштабе 1/8

Номер детали
СПИСОК ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ 21R

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)