009 00 000 РЭ

СТАНЦИЯ МОДУЛЬНАЯ КОМПРЕССОРНАЯ
US-18,75/350
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
009.00.000 РЭ
Подп. и дата
Инв. № подл.
Подп. и дата.Взам. инв. №
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 2
Из Лис № докум. Подп. Дата
м т Копировал Формат А4
Инв. №Инв. подл. Подп.
Подп.и дата
и Взам. инв.№
дата.Взам. инв. № Инв.
Инв.
№ № подл. Подп. иПодп.
дата и дата
подл. дубл.
м т
Из Лис
1 Зам
№ докум.
40/2016-009
Подп.
Дата
Копировал
009.00.000 РЭ
Формат А4
3
Лист
Перв. примен
СОДЕРЖАНИЕ
1 Описание и работа 4
1.1 Назначение Станции 4
1.2 Технические характеристики Станции 4
1.3 Состав Станции 7
1.4 Устройство и работа Станции 8
Справ. №
1.5 Маркировка 14
1.6 Упаковка 14
2 Использование по назначению 15
2.1 Эксплуатационные ограничения 15
2.2 Указание мер безопасности 15
2.3 Подготовка к монтажу 16
2.4 Монтаж 16
2.5 Наладка 17
2.6 Запуск Станции 19
2.7 Работа Станции на номинальном режиме 20
2.8 Останов Станции 21
2.9 Аварийный останов Станции 22
2.10 Действия в экстренных условиях 23

3 Техническое обслуживание 24
3.1 Общие указания 24
3.2 Виды и периодичность технического обслуживания 24
4 Хранение 28
Инв. №
дубл.
5 Транспортирование 31
6 Утилизация 31
Особые отметки 32
Взам. инв.№
Приложение А (обязательное) 34
Лис 009.00.000 РЭ
Станция модульная
подл
Инв.
Разраб.
т Литвинов . а. Лит. Лист Листов
Пров. Абашин 2 39
компрессорная
Нач.отд
Н.контр
. Власова
US-18,75/350
УКМ
.Утв. Пинчук
Копировал Формат А4
1 Зам 40/2016-009
Руководство по эксплуатации
Настоящее руководство по эксплуатации является руководящим

документом, содержащим сведения о конструкции, принципе действия,
характеристиках модульной компрессорной станции US-18,75/350 (далее
Станция) и указания, необходимые для её правильной и безопасной
эксплуатации по назначению и техническому обслуживанию в период
эксплуатации.
Дополнительно к настоящему документу следует руководствоваться
следующими документами:
- Формуляр 009.00.000 ФО;
- Формуляр DAB-23v-00.00.00 ФО;
- Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
компрессора винтового маслозаполненного U-200;

- Руководство по эксплуатации осушителя адсорбционного типа DAB-
23v;
- Руководство по эксплуатации АСУ осушителя адсорбционного типа
DAB-23v;
- Руководство по эксплуатации системы управления модульной
компрессорной станцией US-18,75/350;
- Руководство по эксплуатации аппарата воздушного охлаждения АВО-

4/6,6;
- Эксплуатационная документация на прочие комплектующие изделия,
входящие в состав Станции;
- Инструкциями по технике безопасности, действующими на
предприятии, эксплуатирующем Станцию.
Завод-изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в
Инв. подл.
конструкцию Станции, не влияющие на ее технические и эксплуатационные

характеристики.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 5
По тексту и в таблицах указаны избыточные (манометрические)
значения давлений.
1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.1 Назначение.
1.1.1 Станция предназначена для снабжения сжатым, очищенным и

осушенным воздухом технологического процесса по пневматическому
испытанию узлов и агрегатов системы питания газом изготавливаемых
транспортных средств и соответствует ТУ 3643-002-41743457-
2005 и техническому заданию (Приложение №1 к Спецификации к Договору

№5147/09300/70-14 от 08.07.2014г).
1.1.2 Условное обозначение Станции: US-18,75/350, где:
18,75 - объёмная производительность на номинальном режиме,

приведенная к условиям по ГОСТ 2939-63 (Р=760 мм. рт. ст., T=20°C и
φ=0%), (м3/мин);
1.1.3 Режим работы Станции периодический.
1.1.4 Сжимаемый газ - атмосферный воздух.
1.1.5 Станция состоит из двух модулей, низкого и высокого давления,
соединяемых при проведении монтажных работ и представляющих собой
Инв. подл.
единое изделие.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 6
1.2 Технические характеристики Станции.
1.2.1 Давление, температура и объемная производительность по ГОСТ
20073-81.
1.2.2 Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ
15150-69.
1.2.3 Класс чистоты сжатого воздуха по ГОСТ Р ИСО 8573-1-2005.
1.2.4 Характеристики питающей сети по ГОСТ 21128-83.
Таблица 1
Наименование показателя Значение
Общие:
1. Климатическое исполнение и категория У1
размещения
2. Объемная производительность, м3/ч (м3/мин) 1125 (18,75)
3. Давление на всасывании, кгс/см2 (МПа) Атмосферное

4. Давление на нагнетании, кгс/см2 (МПа) 250 (24,51)
5. Класс чистоты сжатого воздуха 1.1.1
6. Уровень звука и эквивалентный уровень звука 80
внутри Станции составляет, дБА
7. Габаритные размеры:
- длина, м 13,4
- ширина, м 3,0
- высота, м 4,4
8. Напряжение, В 380
9. Частота, Гц 50
10.Потребляемая мощность (не более), кВт 475
11.Ток, А 895
12.Категория электроснабжения по ПУЭ. 1
13.Масса станции (не более), кг 36000
14.Расход охлаждающего воздуха, м3 /ч 26960
Модуль низкого давления:
15.Температура на всасывании (в пределах), °С От 5 до 40
16.Температура на нагнетании (не более), °С 55
17.Давление на всасывании, кгс/см2 (МПа) Атмосферное
18.Давление на нагнетании, кгс/см2 (МПа) 11 (1,07)
19.Мощность потребляемая, кВт 260
Инв. подл.
20.Ток через ввод шкафа силового 1, А 525

21.Охлаждение Воздушное
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 7
принудительное
22.Тип компрессора Винтовой
маслозаполненный
23.Направление вращения ( взгляд со стороны По часовой стрелке
приводного вала)
24.Установленное давление предохранительного
клапана, кгс/ см2 (МПа) 15,0 (1,47)
25.Частота вращения электродвигателя, об/мин 1490
26.Объем масла, л 1601)
27.Габаритные размеры:
28.Масса (не более), кг 15000
Модуль высокого давления:
29.Температура на всасывании (не более), °С 55
30.Температура на нагнетании (не более), °С 80
31.Давление на всасывании, кгс/см2 (МПа) 11,0 (1,07)
32.Давление на нагнетании, кгс/см2 (МПа) 250 (24,52)

33.Давление межступенчатое:
- 1 ступень, кгс/см2 (МПа) 25,6 (2,51)
- 4 ступень, кгс/см2 (МПа) 250 (24,51)
34.Мощность, потребляемая, кВт 215
35.Ток через ввод шкафа силового 2, А 405

36.Охлаждение Воздушное
принудительное
37.Тип компрессора Поршневой,
четырехступенчатый,
оппозитный
38.Направление вращения приводного вала (взгляд По часовой стрелке
со стороны маховика)
39.Частота вращения коленчатого вала компрессора, 1487
об/мин
40.Установленные давления предохранительных

клапанов: 27 (2,70)
Инв. подл.

Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 8
- 4 ступень, кгс/см2 (МПа)
41.Система смазки компрессора Принудительная
42.Давление в системе смазки, кгс/см 2
от 2,2 до 3,8
43.Объем заливаемого масла:
- в картер компрессора, л 272)
- в маслобак, л 272)
44.Габаритные размеры:
45.Масса (не более), кг 21000
Примечания:
1) Требования к классу масла указаны в Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию на компрессор винтовой
маслозаполненный U-200;
2) Для смазки подшипников и подачи масла в рабочую полость
поршневого компрессора применяется масло марки Лукойл Стабио 150.
Альтернативные масла: Gazpromneft Compressor Oil 150, ТНК
Компрессор VDL150.
1.2.2 Контролируемые параметры.

В станции производится контроль и индикация следующих параметров
(Рисунок А.1, стр.35 и Рисунок А.2, стр.36):
- Давление масла винтового компрессора;

- Давление сжатого воздуха винтового компрессора;
- Температура масла на впрыске в полость винтового компрессора;
- Температура в помещении на стороне модуля низкого давления;

- Температура в помещении на стороне модуля высокого давления;
- Ток статора электродвигателя винтового компрессора;
- Ток статора электродвигателя поршневого компрессора.
- Температура масла поршневого компрессора;
- Давление масла поршневого компрессора;
- Давление столба масла в картере поршневого компрессора;
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 9
- Температура сжатого воздуха на всасывании в I-ю ступень поршневого
компрессора;
- Давление сжатого воздуха на всасывании в I-ю ступень поршневого
- Температура сжатого воздуха на нагнетании I-й ступени поршневого
- Температура сжатого воздуха на всасывании во II-ю ступень поршневого
- Давление сжатого воздуха на всасывании во II-ю ступень поршневого
- Температура сжатого воздуха на нагнетании I-й ступени поршневого
- Температура сжатого воздуха на всасывании в III-ю ступень поршневого
- Давление сжатого воздуха на всасывании в III-ю ступень поршневого
- Температура сжатого воздуха на нагнетании III-й ступени поршневого
- Давление сжатого воздуха на всасывании в IV-ю ступень поршневого
- Температура сжатого воздуха на всасывании в IV-ю ступень поршневого

- Температура сжатого воздуха на нагнетании IV-й ступени поршневого
- Давление сжатого воздуха на нагнетании IV-й ступени поршневого
- Температура сжатого воздуха на нагнетании поршневого компрессора;
Инв. подл.
- Давление сжатого воздуха на нагнетании поршневого компрессора;

- Температура окружающего воздуха;
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 10
- Проток масла поршневого компрессора;
- Температура воздуха внутри Станции;
- Температура точки росы сжатого воздуха после осушителя;
1.3 Состав Станции.

1.3.1 Модуль низкого давления US-18,75/350-1 (далее Модуль низкого
давления), основные компоненты которого: модульное здание (с системами
вентиляции, отопления, освещения, пожарной сигнализацией и
трубопроводной обвязкой), смонтированные в нем ротационно-винтовой
маслозаполненный компрессор (с индивидуальным электрическим
приводом и автономной системой охлаждения сжатого воздуха и масла) и
осушитель адсорбционного типа с горячей регенерацией.
1.3.2 Модуль высокого давления US-18,75/350-2 (далее Модуль
высокого давления), основные компоненты которого: модульное здание (с

системами вентиляции, отопления, освещения, пожарной сигнализацией и
трубопроводной обвязкой), смонтированные в нем поршневой бустерный
компрессор (с циркуляционной системой смазки, с индивидуальным
электрическим приводом), аппарат воздушного охлаждения

четырехсекционный высокого давления (с индивидуальными
электрическими приводами крыльчаток нагнетания охлаждающего воздуха)
и воздухосборник объемом 2000 литров.
1.4 Устройство и работа Станции.

1.4.1 Схема работы модуля низкого давления (Рисунок А.1, стр. 35).
Атмосферный воздух поступает через клапан К1 в модуль низкого
давления и далее в компрессор КМ (описание работы см. в руководстве по
эксплуатации на винтовой маслозаполненный компрессор U-200).
Инв. подл.
Далее сжатый воздух очищается от посторонних примесей

последовательно во влагоотделителе ВД и магистральных фильтрах Ф1, Ф2
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 11
и поступает в осушитель ОВ (описание работы см. в руководстве по
эксплуатации на осушитель адсорбционного типа DAB-23v).
Осушитель ОВ соединен с общим трубопроводом вентилем ВН1 на
входе, вентилем ВН2 на выходе. Для пуска воздуха в обход осушителя на
трубопроводе смонтирован вентиль ВН3.
Для предотвращения попадания некондиционного сжатого воздуха в
поршневой компрессор, и далее в пневмосеть, предусмотрен его сброс через
дисковый затвор Д1, нагрузочный вентиль ВН4, необходимый для создания
давления в системе, и пневмоглушитель Г в атмосферу.
При достижении необходимых параметров закрывается дисковый
затвор Д1 и сжатый воздух через дисковый затвор Д2 и магистральный
фильтр Ф3 поступает в модуль высокого давления.
Выход нагретого воздуха из модуля осуществляется через клапаны К2
и К3.
1.4.2 Схема работы модуля высокого давления (Рисунок А.2, стр. 36).
Сжатый, предварительно осушенный и очищенный, воздух всасывается
в первую ступень поршневого компрессора. После первой ступени сжатый
воздух охлаждается в теплообменнике АТ3 и поступает во вторую ступень,

откуда в теплообменник АТ4 для охлаждения и далее в третью ступень.
После третьей ступени сжатый воздух охлаждается в теплообменнике АТ5 и
далее поступает в фильтр-сепаратор Ф2, где происходит предварительная

очистка воздуха от примесей масла, откуда в четвертую ступень и
теплообменник АТ6.
Для обеспечения требуемых заказчиком параметров воздуха, на
нагнетательном трубопроводе установлены три фильтра очистки Ф3, Ф4 и
Ф5.
Далее, очищенный и осушенный воздух попадает в блок нагнетания
Инв. подл.
БН, в котором смонтировано следующее оборудование: предохранительный

клапан КП4; вентили ВН1, ВН2 и ВН3 для регулирования требуемого
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 12
давления нагнетания; манометры PI1 и PI2, а также датчики давления PS10
и температуры TS10.
Для безопасной эксплуатации поршневого компрессора, в
межступенчатых коммуникациях, установлены предохранительные
клапаны: КП1 – перед второй ступенью, КП2 – перед третьей ступенью,
КП3 – перед четвертой ступенью и КП4 – на нагнетании компрессора.
С целью исключения преждевременного засорения фильтров и
сепараторов, через определенный промежуток времени, происходит слив
масла с помощью: электромагнитного клапана КЭ5 из фильтра-сепаратора
третьей ступени Ф2; электромагнитных клапанов КЭ6, КЭ7, КЭ8 из
фильтров очистки Ф3, Ф4 и Ф5 соответственно, в бак сливной МБ1.
Основной частью модуля высокого давления (Рисунок А.3, стр. 37)
является поршневой компрессор 1 и электродвигатель 2 смонтированный на
раме 3. Передача механической энергии от электродвигателя к маховику

компрессора происходит при помощи эластичной муфты 4, которая закрыта
защитным кожухом.
В целях снижения вибраций компрессора в результате пульсаций
сжимаемого воздуха на трубопроводе установлены буферные ёмкости в

следующих местах: на всасывании первой ступени 5, на нагнетании первой
ступени 6, на всасывании второй ступени 7 и на нагнетании второй ступени
8.
На раме установлен силовой каркас 1 (Рисунок А.4, стр. 38), где
смонтированы следующие компоненты:
- Масляный бак 2, предназначенный для компенсации убыли масла;
- Фильтр-сепаратор третьей ступени 3;
- Три фильтра очистки на нагнетании, соединенные последовательно в
блок фильтрации 4;
Инв. подл.
- Блок нагнетания 5.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 13
Маслосистема представлена пусковым шестеренным насосом 10,
термостатическим клапаном 8, теплообменником масляным 7 и блоком
маслосистемы 9, где смонтированы датчики температуры и давления масла.
Сбор отработанного масла происходит в сливном баке 6.
1.4.3 Электрооборудование
Далее в разделе и в пунктах 2.4 и 2.5 используются обозначения
электрических элементов в соответствии со схемой электрической
принципиальной 009.00.000 ЭЗ.
Электрооборудование станции рассчитано на работу от трехфазной
сети напряжением 380 В (±5 %), частотой 50 Гц с глухозаземленной
нейтралью. Параметры качества электрической сети должны быть не хуже

указанных в ГОСТ 13109-97. Электрооборудование Станции в отношении
заземления выполнено по системе TN-C-S в соответствии с Правилами
устройства электроустановок (ПУЭ). Соединение нулевого рабочего и
защитного проводников выполнены в шкафах силовых ШС1 и ШС2, а также

в шкафу управления ШУ. Допускается демонтаж соответствующих
перемычек для перехода к системе TN-S при соблюдении требований ПУЭ.
При подключении Станции к электроснабжающей сети по пятипроводной

схеме нейтральные провода подключаются к шинам нейтрали в шкафах
силовых ШС1 и ШС2, а заземление - к выводам главной заземляющей
шины Станции.
Станция должна получать электропитание от одного силового ввода
через четыре кабеля одинаковых марок и сечения жил. Жилы кабелей
должны быть медными, рекомендуемое сечение каждой жилы – не менее
Инв. подл.
150 мм2. Каждая пара кабелей подключается к своему шкафу силовому –
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 14
ШС1 или ШС2. Допускается питание модуля высокого и низкого давления
от разных источников при соблюдении требований ПУЭ.
Электрооборудование, конструктивно, выполнено с расчетом
равномерного распределения токовой нагрузки по всем четырем кабелям
питания Станции.
Расчетные значения потребляемой мощности Станции и каждого
шкафа силового в отдельности указаны в п. 1.2.1 с учетом реальной
загрузки оборудования и одновременности работы для наиболее тяжелого
режима.
Электрооборудование Станции подразделяется на системы, служащие
для обеспечения безопасной работоспособности Станции и на системы,
служащие для создания условий комфортной работы обслуживающего
персонала:
- Автоматизированная система управления технологическим процессом

(далее АСУ ТП) на базе контроллера и панели оператора (см. Руководство
по эксплуатации системы управления модульной компрессорной станцией
US-18,75/350), от которых осуществляется управление Станцией с помощью
реле и контакторов;
- Силовое оборудование, а именно, двигатели главных приводов

винтового и поршневого компрессора, а также устройства плавного пуска и

контакторы для их запуска и работы. К силовому оборудованию также
относятся автоматические выключатели и контакторы для питания ШУ,
осушителя, двигателей, тепловых завес;
- Система охлаждения масла и нагнетаемого воздуха на основе
теплообменников с обдувом при помощи вентиляторов;
- Система осушки сжимаемого воздуха, сосредоточенная в осушителе;
Инв. подл.
- Система рабочего и аварийного освещения;
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 15
- Система отопления на основе электрических тепловых завес для
нагревания воздуха внутри Станции, а также для обогрева заслонок на
окнах для вентиляции.
- Система охранной и пожарной сигнализации.
Для распределения питания, защиты и управления
электрооборудованием в составе Станции предусмотрены следующие
электротехнические шкафы и щиты:
- Шкаф силовой ШС1 предназначен для ввода кабелей питания
Станции, питания двигателя главного привода M1 и осушителя A13 модуля
низкого давления, а также рабочего освещения всей Станции EL1…EL8;
Примечание - ШС1 находится в помещении модуля низкого давления
слева от входа;
- Шкаф силовой ШС2 предназначен для ввода кабелей питания
Станции, распределение питания на двигатель главного привода M2 модуля

высокого давления, шкафа управления ШУ, аварийного освещения всей
Станции EL11…EL14;
Примечание - ШС2 находится в помещении модуля низкого давления
возле осушителя.
- Шкаф управления ШУ предназначен для контроля и отображения
состояния датчиков и исполнительных механизмов Станции, а также для
управления и питания всего оборудования Станции, в том числе:

вентиляторов, тепловых завес, насоса, клапанов, электроприводов заслонок
вентиляции, электроприводов затворов между модулем низкого и высокого
давления и т.д. Таким образов, в ШУ находится АСУ ТП работы всей
Станции;
Примечание - ШУ находится в помещении модуля высокого давления
справа от входа с торца Станции.
Инв. подл.
- Шкаф управления осушителем ШУО предназначен для контроля и

отображения состояния датчиков и исполнительных механизмов осушителя.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 16
В ШУО установлена АСУ ТП осушителя, которая соединена с АСУ ТП
Станции посредством протокола PROFINET.
Примечание - ШУО входит в состав осушителя, который расположен в
помещении модуля низкого давления.
- Щит освещения ЩО1 предназначен для питания системы рабочего
освещения;
Примечание - ЩО1 находится в помещении модуля низкого давления
справа от ШС1.
- Щит освещения ЩО2 предназначен для питания системы аварийного
освещения;
Примечание - ЩО2 находится в помещении модуля низкого давления
слева от ШС2.
- Коробка соединительная КС1 предназначена для соединения
электропроводки модулей низкого и высокого давления после их монтажа

на месте эксплуатации;
Примечание - КС1 находится в помещении модуля низкого давления на
границе модулей на стене за осушителем.
- Промежуточные соединительные коробки предназначены для

соединения кабелей и упрощения подключения модулей низкого и высокого
давления после монтажа на месте эксплуатации.
В составе Станции предусмотрена Система отопления и вентиляции,

позволяющая запускать и эксплуатировать Станцию в климатических
условиях и категории размещения, указанными в п. 1.2.1. Система
отопления обеспечивает поддержание температуры воздуха внутри Станции
в диапазоне от 5°C до 15°C при всех закрытых дверях и заслонках
воздушных клапанов (далее КВУ), установленных в оконных проемах
Станции.
Инв. подл.
Примечание - Возможно увеличение температуры выше плюс 15°C в

зависимости от температуры окружающей среды.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 17
В состав системы отопления входят четыре воздушно-тепловые завесы
EK1-EK4 с функцией поддержания заданной температуры, по две на модуль
низкого и высокого давления. Задание температуры устанавливается с
пультов управления SK1-SK4, входящих в комплект поставки завес EK1-
EK4.
Система вентиляции состоит из нескольких КВУ, одни из которых
являются приточными, а другие - вытяжными. КВУ состоит из корпуса,
внутри которого на осях смонтированы поворотные лопатки. В качестве их
приводов используются электромеханические реверсивные приводы M13-
M19. От электрического привода через систему тяг и рычагов
осуществляется синхронное движение заслонок от положения «открыто» до
положения «закрыто» и обратно. В конструкции КВУ предусмотрены
трубчатые электронагреватели EK5-EK8 в каждом стыке поворотных
лопаток для разогрева стыков для защиты от возможного их смерзания. В

зимнее время АСУ ТП Станции автоматически включает и отключает
трубчатые нагреватели EK5-EK8 по сигналу от датчика температуры
воздуха на улице BK4.
Для вентиляции помещения Станции регулируется положение заслонок

M13-M19 на КВУ Станции в зависимости от сигналов датчиков
температуры внутри помещения BK2, BK3. Датчик температуры BK4
установлен в оконном проеме модуля высокого давления, через которое

осуществляется приток воздуха внутрь Станции.
Внимание: Когда среднесуточная температура окружающего воздуха
не менее 15 °C следует отключать систему обогрева Станции путем
отключения автоматических выключателей QF11-QF16,
расположенных в ШУ. Когда среднесуточная температура
окружающего воздуха менее 15°C , то, при подаче напряжения на
Инв. подл.
нагреватели следует контролировать работу тепловых завес EK1-EK4 и

обогревателей заслонок EK5-EK8 в течение первых 30 мин –
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 18
непрерывно, в течение первых суток – периодически, через каждых 60
мин. При этом должен наблюдаться нагрев заслонок обогревателями
EK5-EK8, а также увеличения температуры воздуха внутри Станции до
заданного при всех закрытых дверях и оконных заслонках Станции.
Должны отсутствовать дым, запах гари, посторонние звуки при работе
тепловых завес, остальное – согласно руководству по эксплуатации на
нагреватели.
Система освещения.
Освещение Станции – искусственное. Для освещения Станции
предусмотрено рабочее и аварийное освещение.
Рабочее освещение реализовано с помощью светильников EL1-EL8,
включение и отключение которых осуществляется выключателями
одноклавишными SA1 и SA2, питание рабочего освещения выполнено от
ЩО1, расположенного справа от ШС1. Выключатель SA1 нахо-дится справа

от входа в помещение Станции со стороны модуля низкого давления на
высоте около 0,9 м от уровня пола. Выключатель SA1 включает и
отключает светильники EL1-EL4 рабочего освещение только модуля
низкого давления. Выключатель SA2 находится слева от входа в помещение

Станции со стороны модуля высокого давления с торца Станции на высоте
около 0,9 м от уровня пола. Выключатель SA2 включает и отключает
светильники EL5-EL8 рабочего освещение только модуля высокого

давления. Перед уходом из Станции следует отключать рабочее освещение.
Аварийное освещение Станции реализовано с помощью светильников
EL11-EL14, в конструкции которых предусмотрены аккумуляторные
батареи, обеспечивающие аварийное освещение Станции в течение 60
минут в случае исчезновения их питания, в том числе и при отключении
питания Станции, а, следовательно, и рабочего освещения. Зарядка
Инв. подл.
аккумуляторных батарей аварийного освещения осуществляется

автоматически при наличии напряжения питания Станции. Кабели
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 19
аварийного освещения проложены отдельно как от кабелей рабочего
освещения, так и отдельно от кабельных трасс технологического и
вспомогательного электрооборудования Станции. Питание аварийного
освещения выполнено от ЩО2, расположенного слева от ШС2. Аварийное
освещение должно быть включено всегда, в том числе при уходе из
Станции.
1.5 Маркировка.
1.5.1 Станция имеет фирменную табличку, содержащую:
- Номер технических условий;
- Товарный знак завода-изготовителя;
- Наименование компрессорной установки;
- Заводской порядковый номер;
- Значения производительности, начального и конечного давлений;

- Месяц и год выпуска;
- Массу;
- Знак Таможенного союза.
1.5.2 Транспортная маркировка содержит:

- Реквизиты грузоотправителя;
- Реквизиты грузополучателя;
- Характеристики оборудования.
1.6 Упаковка.
1.6.1 Упаковка обеспечивает сохранность при транспортировании.
1.6.2 Составные части Станции, поставляемые в упаковке, имеют на
видных местах маркировку с обозначением изделия, его заводского номера
и номера места, согласно упаковочным листам.
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 20
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2.1 Эксплуатационные ограничения.

Размещение Станции и параметры ее работы должны соответствовать
техническим требованиям (Приложение №1 к Спецификации к Договору
№5147/09300/70-14 от 08.07.2014г).
2.2. Указание мер безопасности.

2.2.1 При монтаже Станции, её эксплуатации и ремонте необходимо
строго придерживаться настоящего руководства, а также общих правил
техники безопасности, применяемых при монтаже технологического
оборудования. Особое внимание должно быть обращено на чистоту
монтажной площадки и подходов к ней, исправность грузоподъемных

механизмов, исправность строп и правильность их выбора, правильность
закрепления поднимаемого оборудования, исправность
электрифицированного инструмента.
2.2.2 При работе с электрическими приборами необходимо

пользоваться инструментом с изолированными ручками. Все ремонтные
работы должны производиться на обесточенной Станции, давление в
системе должно быть стравлено.

2.2.3 Электрооборудование Станции и его заземление должно
соответствовать требованиям, которые устанавливают "Правила устройства
электроустановок" (ПУЭ).
2.2.4 Производить при работающей Станции ремонт и чистку
составных частей запрещается.
2.2.5 Во время проведения регламентных работ необходимо принять
Инв. подл.
меры по блокировке самопроизвольного запуска Станции. На панели

оператора и на шкафах ШС-1, ШС-2 и ШУ с пускозащитной аппаратурой
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 21
для вспомогательного оборудования вывесить табличку "НЕ ВКЛЮЧАТЬ,
РАБОТАЮТ ЛЮДИ".
2.2.6 После автоматического аварийного отключения Станции в
результате срабатывания АСУ ТП запрещается включать её в работу до тех
пор, пока не будет обнаружена и устранена неисправность.
2.2.7 Не допускается работа Станции с отключенной или неисправной
АСУ ТП.
2.2.8 При работе с маслом необходимо соблюдать меры техники
безопасности, действующие на предприятии.
2.2.9 Персонал, допущенный к обслуживанию Станции, должен

тщательно изучить:
- Инструкцию по технике безопасности, действующую на предприятии,
эксплуатирующем Станцию;
- Настоящее руководство по эксплуатации;
- Схему и места установки контрольно-измерительных приборов;
- Мероприятия по предупреждению аварий и меры по устранению
возможных неисправностей.
2.2.10 При ревизии Станции обслуживающий персонал обязан:
- Проводить ревизию только с разрешения ответственного лица;
- Уметь пользоваться индивидуальными средствами защиты и

оказывать первую медицинскую помощь при травмировании, отравлении
или поражении электротоком.
2.3 Подготовка к монтажу.

2.3.1 Проверить монолитность бетона фундамента. В массе бетона не
должно быть наружных дефектов, раковин, пустот, трещин или обнаженной
Инв. подл.
арматуры, кроме тех мест, где это предусмотрено проектом. Установленная

поверхность должна быть ровной, твердой, с достаточной несущей
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 22
способностью с распределением массы компрессорной установки на все
опоры. Крен и дифферент установочной поверхности не более 1°.
2.3.2 Перед началом монтажа все строительные и отделочные работы
должны быть выполнены.
2.3.3 При размещении Станции необходимо предусмотреть свободную
зону обслуживания для открытия дверей корпуса и выполнения
технического обслуживания, а также для свободной конвекции
охлаждающего воздуха.
2.4 Монтаж.
2.4.1 Очистить поверхности фундамента от пыли, грязи и т. п.
Проконтролировать и, при необходимости, очистить поверхности основания
Станции в местах их последующего контакта с бетоном от грязи и масла.
2.4.2 Поставить Станцию на фундамент, произвести затяжку

стягивающих шпилек. Затяжку производить равномерно в шахматном
порядке не менее чем в три «обхода».
2.4.3 После завершения цикла пуско-наладочных работ подтянуть весь
крепёж.
2.4.4 После монтажа модулей низкого и высокого давления на месте
эксплуатации необходимо выполнить следующие работы:
- Подключить кабели между модулями;

- Выполнить заземление Станции;
- Выполнить подключение силовых кабелей электропитания Станции.
Во время электромонтажных работ должно быть снято напряжение с
силовых кабелей электропитания Станции, а также должны быть
отключены автоматические выключатели (схема электрическая
принципиальная 009.00.000 ЭЗ.): QF1 и Q1 в шкафу силовом 1 (ШС1); QF2,
Инв. подл.
Q2 и FA3 в шкафу силовом 2 (ШС2); FA4 и FA5 в щите освещения 1 (ЩО1);

FA6 и FA7 в щите освещения 2 (ЩО2).
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 23
Подключение соединительных кабелей между модулями низкого и
высокого давлений выполнить в соответствии со схемой электрической
подключения модулей 009.00.000 Э5.1.
Заземление Станции выполнить через узлы заземления, расположенные
снаружи Станции (по углам), представляющие собой выводы главной
заземляющей шины Станции с болтами заземления с резьбой М12. Возле
каждого узла заземления нанесен специальный знак заземления по ГОСТ
21130-75.
Электропитание Станции выполнить с помощью четырех силовых
кабелей с медными жилами по два на каждый шкаф силовой ШС1 и ШС2.
Количество жил каждого кабеля – 4. Сечение каждой жилы – не менее 150
мм2. Для ввода силовых кабелей предусмотрены четыре кабельных ввода с
резьбой М72х2, обеспечивающих уплотнение кабеля со степенью защиты
IP68 и предотвращает кабель от перетирания. Кабельные вводы

предназначены для кабелей внешним диаметром от 42 мм до 52 мм,
уплотнение кабеля выполняется за равномерного прижима к нему
уплотнителя при закручивании гайки кабельного ввода, имеющей размер
под ключ равный 77 мм. При подключении руководствоваться

требованиями схемы электрической подключения модулей 009.00.000 Э5.1.
Электрооборудование Станции рассчитано на подключение ШС1 и
ШС2 к одному силовому вводу.

2.5 Наладка.
2.5.1 Станция должна быть обеспечена всеми необходимыми
эксплуатационными материалами и электроэнергией, качество и количество
которых должны соответствовать исходным требованиям настоящего
руководства по эксплуатации.
2.5.2 Перед первой подачей питания в электрические схемы Станции
Инв. подл.
необходимо убедиться, что Станция заземлена должным образом,

завершены все электромонтажные работы, модули подключены в
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 24
соответствии с настоящим руководством и схемой электрической
подключения модулей 009.00.000 Э5.1. Отключить все автоматические
выключатели в шкафах силовых ШС1 и ШС2, шкафу управления ШУ,
шкафу управления осушителем ШУО, щитах освещения ЩО1 и ЩО2.
2.5.3 После подачи питания на Станцию необходимо включить
внутреннее освещение. Для этого в щите освещения ЩО1 включить
автоматические выключатели FA4 и FA5. В щите освещения ЩО2
включить автоматические выключатели FA6 и FA7.
2.5.4 Для подачи напряжения в силовые цепи и цепи управления
необходимо произвести следующие действия:
- В шкафу ШС1 включить автоматические выключатели QF1 и Q1;
- В шкафу ШС2 включить автоматические выключатели QF2 и Q2;
- В шкафу ШСУ включить автоматический выключатели QF3;
После произведенных действий на двери каждого шкафа должна

загореться желтая лампа СЕТЬ. При любых отклонениях в работе
автоматических выключателей необходимо их выключить, выяснить
причину неполадки и устранить ее.
2.5.5 Для проверки фазировки питающего напряжения используются

реле контроля фаз: KV1 в шкафу управления ШУ и РНПП в шкафу
управления осушителем ШУО. При правильной фазировке светодиоды на
обоих реле должны постоянно гореть. При любой ошибке в питающей сети
светодиоды на реле будут мигать. Смена фазировки возможна на верхних
зажимах вводных автоматических выключателей QF1, QF2, QF3.
Повторно подать напряжение на Станцию, убедиться в отсутствии
аварии по напряжению.
2.5.6 Перед первым запуском Станции необходимо проверить
правильность направления вращения всех вспомогательных двигателей:
Инв. подл.
- Вентиляторов M4 и M5, охлаждающих масло винтового

Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 25
- Вентиляторов M6, M6a, M7 аппарата воздушного охлаждения,
расположенного на крыше модуля высокого давления;
Примечание - Вентиляторы M6 и M6a запускаются одновременно;
- Вентилятора M8 для охлаждения модуля высокого давления;
- Насоса M9, предназначенного для создания давления в маслосистеме
перед запуском поршневого компрессора, проверку выполнять при
заполненной маслосистеме путем кратковременного (до 5 секунд)
включения насоса;
- Вентилятора M10 в составе масляного теплообменника,
расположенного на раме поршневого компрессора;
- Вентиляторов M20…M22 для охлаждения ШС1, ШС2, ШУ,
указанные вентиляторы должны нагнетать холодный воздух внутрь шкафов.
На ШУО вентилятор нагнетает нагретый воздух изнутри шкафа..
2.5.7 На экране панели оператора ШУ должны отсутствовать

аварийные сообщения, на двери ШУ будет гореть сигнальная лампа СЕТЬ,
отключена лампа АВАРИЯ.
Примечание - Если АСУ ТП обнаружит какую-либо аварийную
ситуацию, то на панели оператора будет отображаться сообщение об

аварии и загорится красная лампа АВАРИЯ на двери ШУ. При
обнаружении аварии необходимо найти и устранить ее причину при
отключенном напряжении.
2.5.8 Для подготовки Станции к работе необходимо:
- Провернуть вал винтового компрессора на 5-10 оборотов (заедания и
стуки не допускаются), убедиться в свободном вращении вала
электродвигателя;
- Провернуть вал поршневого компрессора на 5-10 оборотов (заедания
и стуки не допускаются), убедиться в свободном вращении вала
Инв. подл.
электродвигателя;
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 26
- Проконтролировать уровень масла, залитого в картер поршневого
- Проверить уровень масла в маслобаке винтового компрессора по
визирной трубке.
2.6 Запуск Станции.

2.6.1 Перед запуском Станции необходимо убедиться в том, что на
панели оператора ШУ нет аварийных сообщений.
2.6.2 Нажать виртуальную кнопку ПУСК на шкафу управления ШУ,
после чего произойдет:
- Пуск электродвигателя главного привода винтового компрессора КМ
(Рисунок А.1, стр. 35) (подробнее см. в руководстве по эксплуатации на
винтовой маслозаполненный компрессор U-200);
- Пуск адсорбционного осушителя ОВ (подробнее см. в руководстве по

эксплуатации и техническому обслуживанию на осушитель адсорбционного
типа DAB-23v);
- Осушение сжатого воздуха до требуемой точки росы;
- Предпусковая прокачка маслосистемы поршневого компрессора,

запустится насос масляный Н2 (Рисунок А.2, стр. 36);
- Кратковременная предпусковая разгрузка, откроются (включатся)
клапаны КЭ5…КЭ8;
- После предпусковой разгрузки, автоматически запустится
электродвигатель главного привода поршневого компрессора ЭД4 путем
переключения его обмоток со схемы «звезда» на схему «треугольник»;
- После разгона электродвигателя до номинальной частоты клапаны
КЭ5…КЭ8 закроются;
- Станция запущена.
Инв. подл.
Внимание:
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 27
1) Во время первого запуска Станции необходимо контролировать
направление вращения электродвигателей главных приводов
винтового и поршневого компрессоров. Правильное направление
вращения – по часовой стрелке (взгляд со стороны приводного
вала/маховика). Если направление вращения будет неверным,
необходимо сразу, не позднее чем через 5 секунд после пуска,
остановить Станцию нажатием на кнопку «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ»,
расположенную на двери шкафа управления ШУ. После чего
необходимо обесточить Станцию, изменить фазировку двигателя, вал
которого имел неверное направление вращения, и повторить запуск
Станции, контролируя направление вращения двигателей.
2) При пусках электродвигателей главных приводов винтового и
поршневого компрессоров следует ограничивать количество их
запусков в час. Допускается не более двух последовательных пусков в

час, с интервалом между пусками от 3 до 5 минут или один пуск через
один час после остановки электродвигателя.
2.7 Работа Станции на номинальном режиме.

2.7.1 Во время работы Станции АСУ ТП обеспечивает автоматическое
регулирование и защиту Станции при соблюдении технологических
параметров. Рабочий режим характеризуется двумя состояниями - работой

электродвигателя главного привода винтового компрессора КМ (Рисунок
А.1, стр. 35) и работой электродвигателя главного привода поршневого
компрессора ЭД4 (Рисунок А.2, стр. 36) при номинальной нагрузке и
состоянием продувки. Во время продувки сбросные клапаны КЭ5…КЭ8
кратковременно открыты (включены) для удаления отработанного масла из
системы, электродвигатели остаются включенными.
Инв. подл.
Примечание - Фильтры очистки сжатого воздуха на нагнетании

винтового компрессора (Рисунок А.1, стр.35) снабжены
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 28
конденсатоотводчиками поплавкового типа и сброс с них происходит
автоматически в зависимости от уровня отфильтрованных воды и
масла.
2.7.2 В целях выявления неисправностей в работе Станции,
необходимо:
- Следить за исправностью и показаниями контрольно-измерительных
приборов, средств сигнализации и блокировок, отображаемых на панели
оператора ШУ;
- Контролировать и записывать в журнал давление и температуру
воздуха на нагнетании;
- Контролировать раз в месяц, с записью в журнал, наличие утечек в
местах резьбовых и фланцевых соединений;
- Контролировать соответствие сжимаемого воздуха техническому
заданию (Приложение №1 к Спецификации к Договору №5147/09300/70-14

от 08.07.2014г).;
- Контролировать уровень отработанного масла в сливном баке для его
сбора;
2.8 Останов Станции.

2.8.1 Станция автоматически останавливается при превышении
заданного давления на нагнетании или наполнения ресивера, в случае

закрытого вентиля на нагнетании. Значение заданного давления на
нагнетании может быть изменено сервисными специалистами завода -
изготовителя Станции.
2.8.2 Станция может быть остановлена вручную при нажатии
виртуальной кнопки СТОП на панели оператора ШУ. Во время останова
происходит следующее:
Инв. подл.
- Сообщение о причине останова сохраняется в энергонезависимой

памяти панели оператора ШУ;
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 29
- Компрессор винтовой переходит в режим холостого хода, давление из
маслобака стравливается через воздушный фильтр;
- Открываются (включаются) клапаны КЭ5…КЭ8, при этом
начинается сброс давления из трубопроводов модуля высокого давления;
- Отключаются электродвигатели: главных приводов винтового и
поршневого компрессоров, воздуходувки адсорбционного осушителя;
- Отключаются вентиляторы: воздушно-масляного теплообменника
винтового компрессора, аппарата воздушного охлаждения АВО-4/6,6,
масляного теплообменника поршневого компрессора.
- Клапаны КЭ5…КЭ8 закрываются (отключаются).
2.9 Аварийный останов Станции.

2.9.1 При обнаружении аварийной ситуации АСУ ТП начинает
аварийный останов Станции, при этом алгоритм аварийного останова

аналогичен алгоритму указанного в п.2.8.2, но со следующими отличиями:
- На двери ШУ загорается красная лампа АВАРИЯ;
- На экране панели оператора ШУ отображается индикация АВАРИЯ;
Внимание: При нажатии кнопки «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» на ШУ

или ШС1 происходит мгновенное отключение всей Станции, за
исключением тепловых завес EK1-EK4, освещения EL1-EL14. При
нажатии кнопки «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» на ШС2 происходит

отключение только модуля высокого давления.
Использование кнопок «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» на ШС1 или ШС2
не желательно для устройств плавного пуска UZ1 и UZ2, поэтому при
необходимости штатного останова Станции следует пользоваться
виртуальными кнопками на панели оператора ШУ.
Использование кнопки «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» на ШУ не влияет
Инв. подл.
на ресурс и работоспособность устройств плавного пуска UZ1 и UZ2.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 30
2.9.2 Перечень событий, при наступлении которых должен
происходить аварийный останов Станции (подробнее см. Руководство по
эксплуатации системы управления модульной компрессорной станцией US-
18,75/350):
- Нажата красная кнопка «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ»;
- Неисправен один из датчиков;
- Выход температуры винтового блока за диапазон допустимых значений;
- Превышение максимально допустимого давления нагнетания винтового
- Превышение максимально допустимого давления нагнетания
поршневого компрессора;
- Превышение максимально допустимых давлений между ступенями
поршневого компрессора;
- Превышение максимально допустимых температур на всасывании и

нагнетании ступеней поршневого компрессора;
- Выход температуры масла поршневого компрессора за диапазон
допустимых значений;
- Выход давления масла поршневого компрессора за диапазон

допустимых значений;
- Выход уровня масла поршневого компрессора за диапазон допустимых
значений;
- Перегрузка электродвигателей главного привода винтового и
поршневого компрессоров;
- Нарушено чередование фаз питания Станции, или пропадание одной
из фаз, или недопустимо низкое/высокое напряжение питания Станции;
- Не падает давление в ступенях поршневого компрессора при
продувке.
Инв. подл.
2.9.3 После аварийного останова Станции или модуля высокого

давления необходимо:
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 31
- Остановить модуль низкого давления, если он не был отключен
автоматически;
- На панели оператора ШУ найти записи о причинах последнего
аварийного останова и занести записи в формуляр с указанием даты и
времени;
- Отключить электропитание Станции и устранить причину аварии;
После выполнения всех указанных работ допускается повторная подача
напряжения питания на Станцию. При этом необходимо чтобы на панели
оператора ШУ отсутствовали аварийные сообщения.
Примечание - Запуск Станции после останова по аварийной защите
разрешается только после выяснения причины аварии и ее устранения.
2.10 Действия в экстренных условиях.

2.10.1. При срабатывании предохранительных клапанов необходимо
остановить Станцию, выявить и устранить причину срабатывания.
Примечание - Повторный запуск Станции без выяснения и устранения
причины срабатывания предохранительных клапанов запрещается.

2.10.2 Действия при возникновении пожара.
Система пожарной сигнализации обеспечивает контроль отсутствия
признаков пожара внутри Станции. В ее состав входят датчики температуры

и задымления, при срабатывании которых происходит автоматическое
отключение Станции, сопровождаемое включением световой и звуковой
аварийной сигнализации. При срабатывании системы необходимо:
- Обесточить Станцию;
- Эвакуировать обслуживающий персонал;
- Немедленно вызвать пожарную охрану.
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 32
1) При несрабатывании системы пожарной сигнализации необходимо
аварийно остановить Станцию нажатием кнопки «АВАРИЙНЫЙ
ОСТАНОВ» на шкафах ШУ или ШС1;
2) При устранении пожара и проведении работ по устранению его
последствий следует учитывать, что все трубопроводы Станции
находятся под высоким давлением.
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3.1 Общие указания.

3.1.1 Нормальная работа Станции в процессе эксплуатации зависит от
своевременного и качественного выполнения всех видов осмотров и
регламентных работ.
3.1.2 Поддержание Станции в работоспособном состоянии и

восстановление эксплуатационных характеристик достигается системой
технического обслуживания и ремонтов.
3.1.3. О выполнении ремонтов и работ по техническому обслуживанию
должны быть сделаны соответствующие записи в формуляре Станции.

3.1.4 Результаты технических осмотров, обнаруженные дефекты и
методы их устранения, а также данные измерений отмечаются в рабочем
журнале в Станции лицами, ответственными за проведение работ.

3.1.5 Суммарное время наработки Станции, модулей низкого и
высокого давления отображаются на панели оператора ШУ.
3.2 Виды и периодичность технического обслуживания.

3.2.1 В зависимости от характера и объёма проводимых работ
предусматривается постоянное техническое обслуживание и периодическое
Инв. подл.
техническое обслуживание.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 33
3.2.2 Постоянное техническое обслуживание является основным
профилактическим мероприятием, призванным обеспечить надёжную
работу Станции между периодическими техническими обслуживаниями, и
включает:
- Ежедневное техническое обслуживание;
- Еженедельное техническое обслуживание;
- Ежемесячное техническое обслуживание.
3.2.3 Ежедневное техническое обслуживание выполняется техническим
персоналом и включает следующие основные операции:
а) Контроль уровня масла поршневого компрессора – середина
смотрового окна в прогретом состоянии;
б) Контроль уровня масла винтового компрессора – середина
уровнемера;
в) Прослушивание винтового и поршневого компрессоров для

выявления нехарактерного шума (стук, скрип и др.);
г) Проверка исправности элементов заземления;
3.2.4 Еженедельное техническое обслуживание включает следующие
основные операции:
а) Внешний осмотр Станции на наличие загрязнения поверхностей
узлов и агрегатов, подтеков и т.п. В случае обнаружения очистить
поверхности ветошью;
б) Проверка и при необходимости, подтяжка соединений, работающих
под давлением;
Примечание - Запрещается производить подтяжку соединений,
находящихся под избыточным давлением.
в) Скопившееся в сливном баке модуля высокого давления
отработанное масло слить в специальную емкость, для дальнейшей
Инв. подл.
утилизации.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 34
г) Очистка вентиляционных решеток модулей низкого и высокого
давления.
3.2.5 Ежемесячное техническое обслуживание дополнительно включает
следующие основные операции:
а) Проверка состояния контактных соединений подводящего кабеля и
заземления;
б) Проверка состояния уплотнений подводящего кабеля;
3.2.6 Основным назначением периодического технического
обслуживания является устранение дефектов, которые не могут быть
обнаружены или устранены в период работы оборудования, выполняемое
через установленные интервалы времени (Таблица 2 стр.26).
Примечание - Для проведения периодического технического
обслуживания привлекаются ремонтные службы.
3.2.7 Техническое обслуживание составных частей Станции

производить согласно эксплуатационной документации на это
оборудование.
Примечание - После 500 часов работы с момента первого запуска
Станции необходимо проверить величину смещения валов

электродвигателя и поршневого компрессора. При необходимости
произвести центровку, после стабилизации нормальной рабочей
температуры на нагнетании каждой ступени поршневого компрессора.

Предельные величины смещения валов: осевое ±3,75 мм, радиальное
±1,5 мм и угловое ±1,5°.
Таблица 2 – График технического обслуживания.
Вид обслуживания Наработка, час
2000 4000 8000
Модуль низкого давления
Замена масла* х х х
Инв. подл.
Замена масляного фильтра* х х х
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 35
Замена сепаратора* х х х
Замена воздушного фильтра* х х х
Проверка работоспособности впускного клапана, при х
необходимости замена*
Проверка работоспособности клапана минимального х
давления, при необходимости замена*
Замена фильтроэлементов фильтров сжатого воздуха х х х
*
Замена эластичного элемента муфты х
Замена рукавов высокого давления х
Модуль высокого давления
Проверка затяжки резьбовых соединений х
направляющих опор цилиндров рамы, при
необходимости устранения неплотно прилегающей
опоры («мягкой лапы») использовать подходящие
регулировочные пластины и затянуть соединения с

соблюдением моментов затяжки*
Проверка затяжки внешних крепежных деталей рамы х
и цилиндров*
Проверка плотности прилегания к раме опор х х х
буферных емкостей на нагнетании цилиндров при
рабочей температуре компрессора, при

необходимости отрегулировать*
Слив скопившейся эмульсии из буферных емкостей х х х
на нагнетании цилиндров*
Замена масла* х х
Замена масляного фильтра* х х
Проверка картера на наличие продуктов износа и х х
отложений*
Проверка клапанов цилиндров на наличие х х
поврежденных элементов, при необходимости
произвести ремонт или замену*
Проверка штока и сальников цилиндра на наличие х х
Инв. подл.
повреждений*
Замена сапунов вентиляции картера х х
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 36
Проверка величин смещения валов электродвигателя х
и компрессора (осевое, радиальное, угловое)*
Проверка зазоров кривошипно-шатунного х
механизма: коренных, шатунных подшипников,
осевого зазора коленвала. Если значения выходят за
пределы допусков, выполните ремонт или замену
поврежденных деталей*
Проверка зазоров на пальцах, втулках и х
направляющих крейцкопфа. Если значения выходят
за пределы допусков, выполните ремонт или замену
поврежденных деталей*
Проверка зеркала цилиндров на наличие следов х
износа или повреждений*
Замер и фиксация в рабочем журнале величины х
зазора между крейцкопфом и втулкой*
Проверка блоков разделителей смазочной системы х
цилиндров на наличие протечек и

работоспособность*
Проверка срабатывания реле потока на блоках х
разделителей смазочной системы цилиндров*
* Работы выполнять не реже чем раз в год.
1) Техническое обслуживание осушителя согласно руководству по

эксплуатации на осушитель;
2) Через 300 часов работы выполнить демонтаж сетчатых фильтров на
всасывании первой, второй и третьей ступеней поршневого

компрессора.
3) Выполнять замену масла после замены поршневых колец или
поршня/гильзы в сборе;
4) Выполнять замену поршневых колец, в случае замены цилиндра.
5) Через 300 часов работы необходимо выполнить настройку
лубрикатора маслосистемы. Для этого необходимо провести по зеркалу
цилиндра двухслойной пористой бумагой от верхней мертвой точки до
Инв. подл.
нижней мертвой точки, если, масляная плёнка обильно просачивается
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 37
сквозь оба слоя бумаги необходимо понизить расход масла. Если,
стенки цилиндра сухие и на бумаге отсутствуют следы масла, то
необходимо увеличить расход масла.
3.2.8 Объем и последовательность работ по разборке зависит от
конкретно выполняемой задачи. Поэтому, перед началом разборки
необходимо внимательно изучить руководство по эксплуатации Станции, а
так же эксплуатационную документацию на прочие комплектующие
изделия, наметить необходимый и достаточный объем выполняемых работ
и запасных частей.
3.2.9 В ходе разборки обращать внимание на наличие маркировок и
рисок, фиксирующих взаимное положение деталей. При отсутствии рисок
нанести их на нерабочие поверхности деталей.
3.2.10 При демонтаже трубопроводов необходимо исключить
попадание посторонних предметов, грязи, пыли и т.п. в трубопроводы,

ответные патрубки и отверстия Станции.
4 ХРАНЕНИЕ
4.1 Хранение в резерве.

4.1.1 Содержать Станцию в чистоте и порядке, не допускать скопления
грязи, пыли, проливов масла;

4.1.2 Заглушить трубопровод нагнетания Станции;
4.2 Хранение в разобранном виде (в процессе обслуживания, ремонта).

При сроке хранения Станции в разобранном виде более трех недель;
4.2.1 Законсервировать все составные части и механизмы маслом
консервационным К-17 по ГОСТ 10877-76 или любой другой смазкой,
Инв. подл.
обеспечивающей надежную защиту поверхностей деталей от воздействия

окружающей среды на необходимый срок хранения;
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 38
4.2.2 Детали упаковать в промасленную бумагу или защитить другим
способом от влаги и пыли.
4.2.3 Не реже чем через каждые 12 месяцев контролировать
консервацию, поврежденные участки подлежат переконсервации.
4.3 Хранение до монтажа:

4.3.1 Станция должна храниться в соответствии с группой 1 по ГОСТ
15150-69;
4.3.2 Станция может храниться без консервации не более 3-х месяцев.
По истечении этого срока необходимо выполнить консервацию Станции и,
не реже чем через каждый месяц, контролировать её состояние.
Поврежденная консервация подлежит восстановлению;
4.3.3 Условия хранения комплектующих изделий – согласно их
эксплуатационной документации.
4.4 Консервация.
4.4.1 Консервацию Станции производить при простое более 3-х

месяцев с момента последнего запуска. Для консервации запустить
Станцию и дать поработать на номинальном режиме в течение 10…15
минут (для обмасливания внутренних поверхностей компрессоров), затем

Станцию остановить и далее:
4.4.2 Консервацию винтового компрессора производить в соответствии
с Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию на
компрессор винтовой маслозаполненный U-200;
4.4.3 Консервацию поршневого компрессора производить в следующем
порядке:
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 39
- Демонтировать клапаны поршневого компрессора и крышки
цилиндров, очистить от нагара, промыть уайт-спиритом по ГОСТ 3134-78
или керосином по ГОСТ 18499-73 и просушить сжатым воздухом;
- Распылить ингибитор коррозии длительного действия, например,
WD-40 или его аналог на клапаны, крышки цилиндров, камеры клапанов и
цилиндры;
- Установить на исходные места клапаны, крышки цилиндров, и т.д.
Примечание - После консервации проворачивать маховик компрессора
не допускается.
4.4.4 При простое Станции более 3-х месяцев удалить адсорбент из
колонн осушителя DAB-23v;
4.5 Переконсервация при хранении Станции.

4.5.1 Переконсервация производится по истечении срока консервации

(каждые 12 месяцев).
4.5.2 Следить за состоянием окрашенных поверхностей и, при
необходимости, производить подкраску эмалями соответствующих марок и
цветов.
4.5.3 Рекомендуется следующая технология подкраски:
- Зачистить поврежденные участки наждачной бумагой;
- Протереть салфеткой, смоченной бензином;

- Протереть чистой, сухой салфеткой и просушить до полного
высыхания;
- Нанести эмали соответствующих цветов и марок;
- Просушить эмаль.
4.5.4 Гарантийный срок хранения Станции без переконсервации 12
месяцев.
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 40
4.6 Расконсервация.
4.6.1 Расконсервация производится при вводе Станции в эксплуатацию
после консервации.
4.6.2 Расконсервацию винтового компрессора производить в
соответствии с Руководством по эксплуатации и техническому
обслуживанию на компрессор винтовой маслозаполненный U-200.
4.6.3 Засыпать адсорбент в колонны осушителя.
4.6.4 При расконсервации компрессоры разборке не подлежат.
4.6.5 При расконсервации поршневого компрессора выполнить
операции в следующей последовательности:
- Слить масло из картера и залить свежее;
- Провернуть вручную маховик компрессора на 5-10 оборотов;
4.6.6 Отключить подачу сжатого воздуха в воздухосборник, нагнетание
должно происходить в атмосферу.

4.6.7 Запустить Станцию и дать поработать 10 минут.
4.6.8 После работы в течении 10 минут следует остановить Станцию, не
сбрасывая давления в системе, и выполнить визуальную проверку утечек
воздуха или масла;

4.6.9 Произвести разгрузку Станции, подключить подачу сжатого
воздуха в воздухосборник или технологический трубопровод.
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 41
5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
5.1 Условия транспортирования в части воздействия климатических

факторов должны соответствовать группе 2 по ГОСТ 15150-69, в части
воздействия механических факторов группе Ж по ГОСТ 23170-78.
5.2 Транспортировка модулей Станции осуществляется автомобильным
транспортом.
5.3 Погрузку-выгрузку, перемещение модулей Станции производить с
использованием грузоподъемной траверсы.
5.4 Срок транспортирования не должен превышать 3-х месяцев.
6 УТИЛИЗАЦИЯ
6.1 После завершения эксплуатации Станция подлежит утилизации.

6.2 Перед началом разборки Станции из систем смазки винтового и
поршневого компрессоров должно быть слито масло, из осушителя ссыпан
адсорбент.
6.3 Сбор, хранение, транспортирование, утилизация или переработка
масла должны осуществляться в соответствии с разработанной
потребителем инструкцией по обращению с отходами группы 13 по ГОСТ
30775-2001.
адсорбента должны осуществляться в соответствии с разработанной
Инв. подл.
потребителем инструкцией по обращению с отходами группы 6 по ГОСТ

30775-2001.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 42
6.4 После разборки Станции, детали должны быть отсортированы на
лом черных и цветных металлов, а так же резино-технические изделия,
кабельные и пластиковые отходы.
изделий, загрязнённых маслом должны осуществляться в соответствии с
разработанной потребителем инструкцией по обращению с отходами
группы 15 по ГОСТ 30755-2001.
6.6 Лом чёрных и цветных металлов может быть подвергнут
дальнейшей переработке и должен быть реализован по усмотрению
потребителя.
6.7 Кабельные и пластиковые отходы сдать в специализированные
пункты приема, для последующей переработки.
Особые отметки:
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 43
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 44
Приложение А
(обязательное)
Иллюстрации
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 45
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 46
Инв. подл. Подп. и дата.Взам. инв. № Инв. № подл. Подп. и дата
м т
Из Лис
1 Зам
№ докум.
40/2016-009
Подп.
Дата
Копировал
009.00.000 РЭ
Формат А4
Рисунок А.1 – Схема принципиальная модуля низкого
47
Лист
Инв. подл.
Лист
1 Зам 40/2016-009
009.00.000 РЭ 48
Рисунок А.3 – Модуль высокого давления (аппарат воздушного охлаждения не показан).
1 – поршневой компрессор, 2 – электродвигатель, 3 – рама, 4 – эластичная муфта, 5-8 – буферные
ёмкости,
9 – цилиндр первой ступени. 10 – цилиндр второй ступени, 11 – кран для слива масла из картера
компрессора
Инв. подл. Подп. и дата.Взам. инв. № Инв. № подл. Подп. и дата
м т
Из Лис № докум.
Подп.
Дата
Копировал
009.00.000 РЭ
Формат А4
Рисунок А.4 – Модуль высокого давления (аппарат воздушного охлаждения не показан).
1 – силовой каркас, 2 – компенсационный бак убыли масла, 3 – фильтр-сепаратор, 4 – блок фильтрации, 5
– блок нагнетания,
6 – бак сливной, 7 – масляный теплообменник, 8 – термостатический клапан, 9 – блок датчиков
39
Лист
маслосистемы, 10 – пусковой маслонасос, 11, 12 – дифференциальный цилиндр 3-й и 4-й ступени.
Лист регистрации изменений.
Номера листов (страниц) Всего Входящий
листов №
Из изме аннулир (страни № сопроводит Под
замене нов Дата
м. ненн ованны ц) в докум. ельного п.
нных ых
ых х докум. докум. и
дата
1 2,4,5,6, 39 009.00. 09.1
26-30 000 РЭ 1.
2016
Инв. подл.
Лист
009.00.000 РЭ 39
Инв. подл.
Лист
009.00.000 РЭ 39

009 00 000 РЭ

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

009 00 000 РЭ

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

СТАНЦИЯ МОДУЛЬНАЯ КОМПРЕССОРНАЯ

2.10 Действия в экстренных условиях 23

Настоящее руководство по эксплуатации является руководящим

компрессора винтового маслозаполненного U-200;

- Руководство по эксплуатации аппарата воздушного охлаждения АВО-

конструкцию Станции, не влияющие на ее технические и эксплуатационные

1.1.1 Станция предназначена для снабжения сжатым, очищенным и

2005 и техническому заданию (Приложение №1 к Спецификации к Договору

18,75 - объёмная производительность на номинальном режиме,

3. Давление на всасывании, кгс/см2 (МПа) Атмосферное

20.Ток через ввод шкафа силового 1, А 525

32.Давление на нагнетании, кгс/см2 (МПа) 250 (24,52)

35.Ток через ввод шкафа силового 2, А 405

40.Установленные давления предохранительных

- 2 ступень, кгс/см2 (МПа) 123 (12,1)

1.2.2 Контролируемые параметры.

- Давление масла винтового компрессора;

- Температура в помещении на стороне модуля низкого давления;

- Температура сжатого воздуха на всасывании в IV-ю ступень поршневого

- Давление сжатого воздуха на нагнетании поршневого компрессора;

1.3 Состав Станции.

высокого давления), основные компоненты которого: модульное здание (с

электрическим приводом), аппарат воздушного охлаждения

и воздухосборник объемом 2000 литров.

1.4 Устройство и работа Станции.

Далее сжатый воздух очищается от посторонних примесей

воздух охлаждается в теплообменнике АТ3 и поступает во вторую ступень,

далее поступает в фильтр-сепаратор Ф2, где происходит предварительная

БН, в котором смонтировано следующее оборудование: предохранительный

раме 3. Передача механической энергии от электродвигателя к маховику

сжимаемого воздуха на трубопроводе установлены буферные ёмкости в

нейтралью. Параметры качества электрической сети должны быть не хуже

защитного проводников выполнены в шкафах силовых ШС1 и ШС2, а также

При подключении Станции к электроснабжающей сети по пятипроводной

150 мм2. Каждая пара кабелей подключается к своему шкафу силовому –

- Автоматизированная система управления технологическим процессом

- Силовое оборудование, а именно, двигатели главных приводов

винтового и поршневого компрессора, а также устройства плавного пуска и

- Система рабочего и аварийного освещения;

Станции, распределение питания на двигатель главного привода M2 модуля

управления и питания всего оборудования Станции, в том числе:

- Шкаф управления осушителем ШУО предназначен для контроля и

электропроводки модулей низкого и высокого давления после их монтажа

- Промежуточные соединительные коробки предназначены для

В составе Станции предусмотрена Система отопления и вентиляции,

Примечание - Возможно увеличение температуры выше плюс 15°C в

лопаток для разогрева стыков для защиты от возможного их смерзания. В

Для вентиляции помещения Станции регулируется положение заслонок

установлен в оконном проеме модуля высокого давления, через которое

нагреватели следует контролировать работу тепловых завес EK1-EK4 и

ЩО1, расположенного справа от ШС1. Выключатель SA1 нахо-дится справа

низкого давления. Выключатель SA2 находится слева от входа в помещение

светильники EL5-EL8 рабочего освещение только модуля высокого

аккумуляторных батарей аварийного освещения осуществляется

- Значения производительности, начального и конечного давлений;

1.5.2 Транспортная маркировка содержит:

2.1 Эксплуатационные ограничения.

2.2. Указание мер безопасности.

монтажной площадки и подходов к ней, исправность грузоподъемных

2.2.2 При работе с электрическими приборами необходимо

системе должно быть стравлено.

меры по блокировке самопроизвольного запуска Станции. На панели

2.2.9 Персонал, допущенный к обслуживанию Станции, должен

- Уметь пользоваться индивидуальными средствами защиты и