Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
CLIO SYMBOL/SYMBOL
RENAULT
CLIO SYMBOL/SYMBOL
ВЫПУСК С 1999 ПО 2008 Г.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.4 Л (8V, 75 Л .С .), 1.4 Л (16V, 98 Л.С.)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ
ТРЕТИИ РИМ
МОСКВА
2011
Открытое письмо нашим читателям
Дорогие друзья!
С уважением,
ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО А В Т О М О Б И Л Я ....................8 Автомобиль плохо разгоняется ......................................... 45
Общие сведения об автомобиле..........................................8 Двигатель заглох во время движения................................45
Паспортные данные автомобиля........................................12 Упало давление масла ....................................................... 46
Ключи автомобиля............................................................... 12 Проверка системы смазки......................................................46
Органы управления ............................................................. 13 Перегрев двигателя............................................................ 47
Панель приборов................................................................... 14 Проверка системы охлаждения ..............................................47
Комбинация приборов ...........................................................16 Аккумуляторная батарея не подзаряжается ....................48
Маршрутный компьютер......................................................18 Проверка электрооборудования..............................................48
Отопление (кондиционирование) Пуск двигателя от внешних источников т о к а ....................49
и вентиляция салона ...........................................................19 Неисправности электрооборудования ............................. 50
Особенности устройства.........................................................19 Появились посторонние с т у к и ........................................... 50
Система с блоком ручного управления микроклиматом........... 20 Стук в двигателе .................................................................. 50
Двери .................................................................................... 22 Стуки в подвеске и трансмиссии............................................50
Замки ................................................................................... 22 Вибрация и удары на рулевом колесе .................................... 51
Стеклоподъемники.................................................................23 Проблемы с тормозами ..................................................... 51
Крышка багажника............................................................... 23 Прокачка тормозной системы ................................................52
Багажник............................................................................... 23 Проверка тормозной системы................................................52
Ремни и подушки безопасности..........................................24 Прокол колеса ......................................................................53
Ремни безопасности.............................................................. 24 Замена колеса...................................................................... 53
Подушки безопасности.......................................................... 24 РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . .55
Сиденья ............................................................................... 25 Общие положения .............................................................. 55
Регулировка положения передних сидений.............................. 25 Правила техники безопасности......................................... 56
Заднее сиденье.....................................................................25 Ежедневное обслуживание................................................ 56
Использование детских сидений ............................................ 26 Проверка колес .................................................................... 56
Регулировка положения рулевого ко л е са ......................... 27 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ............... 58
Зеркала заднего в ид а.......................................................... 27 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости............... 59
Освещение салона...............................................................27 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
Противосолнечные козырьки.............................................. 28 в бачок гидропривода тормозной системы............................. 59
Вещевые ящики салона, Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
электрическая розетка и пепельницы ..............................28 в бачок гидроусилителя рулевого управления......................... 60
Капот .................................................................................... 29 Проверка уровня и доливка жидкости
Управление коробкой передач ............................................30 в бачок омывателя ветрового стекла ..................................... 60
Антенна .................................................................................. 31 Проверка внешних осветительных приборов........................... 60
Багажник крыши .................................................................. 31
РАЗДЕЛ 5. Д В И ГА ТЕ Л Ь ................................................. 62
РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ Особенности конструкции...................................................62
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................32 Проверка компрессии в цилиндрах .................................. 67
Правила техники безопасности и рекомендации............. 32 Снятие и установка защиты картера двигателя............... 68
Правила техники безопасности .............................................. 32 Замена опор подвески силового агрегата........................ 68
Рекомендации по эксплуатации.............................................. 32 Замена правой опоры подвески силового агрегата ................. 68
Рекомендации по безопасности движения..............................32 Замена левой опоры подвески силового агрегата ................... 69
Обкатка автомобиля.............................................................33 Замена задней опоры подвески силового агрегата ................. 70
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период ........... 33 Очистка системы вентиляции картера .............................. 71
Подготовка автомобиля к выезду....................................... 33 Установка поршня первого цилиндра
Заправка автомобиля бензином ....................................... 35 в положение ВМТ такта сжатия ......................................... 72
Пользование домкратом..................................................... 36 Проверка натяжения ремня привода
Буксировка автомобиля ..................................................... 36 вспомогательных агрегатов ................................................ 75
РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В П У Т И .......................39 Замена ремня привода
Двигатель не заводится ..................................................... 39 вспомогательных агрегатов ................................................ 75
Общие приемы пуска двигателя ............................................ 39 Замена и регулировка натяжения ремня,
Неисправности в системе пуска.............................................. 39 замена натяжного ролика привода
Проверка системы зажигания ................................................ 40 газораспределительного механизма ................................76
Проверка системы питания двигателя ....................................40 Регулировка зазоров
Неисправности системы впрыска то п л и в а ....................... 41 в приводе клапанов двигателя K7J .................................. 79
Пропал холостой ход .......................................................... 42 Снятие, дефектовка и установка маховика...................... 80
Перебои в работе двигателя.............................................. 42 Замена деталей уплотнения двигателя ........................... 80
Диагностика состояния двигателя Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ............. 80
по внешнему виду свечей заж игания................................ 43 Замена маслосъемных колпачков ..........................................82
Автомобиль движется ры вкам и..........................................44 Замена прокладки головки блока цилиндров ..........................84
Рывок в момент начала движения .......................................... 44 Замена сальника распределительного вала ........................... 89
Рывки при разгоне................................................................ 44 Замена сальников коленчатого вала....................................... 90
Рывки при установившемся движении.................................... 45 Замена прокладки масляного картера .................................... 91
5
Замена бачка гидроусилителя рулевого управления ................173 Снятие и установка выключателя (замка) зажигания
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления ............. 173 и его контактной группы ............................................................... 210
Замена рулевого механизма ........................................................ 174 Система зажигания ...........................................................211
РАЗДЕЛ 9. ТОРМОЗНАЯ С И С ТЕМ А..........................176 Особенности конструкции............................................................. 211
Особенности устройства................................................... 176 Снятие и установка катушек зажигания ......................................211
Проверка и регулировка тормозной системы ................179 Замена и обслуживание свечей зажигания................................ 212
Проверка эффективности работы тормозной системы............. 179 Система управления двигателем..................................... 213
Проверка герметичности гидропривода тормозов.....................179 Особенности конструкции .............................................................213
Проверка положения педали тормоза..........................................180 Снятие и установка электронного блока
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов ...................181 управления двигателем ................................................................. 215
Проверка степени износа тормозных колодок, Замена датчиков системы управления двигателем ..................215
дисков и барабанов ....................................................................... 181 Освещение, световая и звуковая сигнализация ...........219
Проверка стояночного то р м оза ....................................................182 Особенности конструкции .............................................................219
Прокачка гидропривода тормозной системы ................182 Проверка и регулировка света фар ............................................ 219
Замена тормозной жидкости Замена ламп .................................................................................. 220
в гидроприводе торм озов................................................. 182 Замена блок-фары .........................................................................225
Главный тормозной цилиндр............................................ 184 Замена противотуманной фары ................................................... 226
Замена бокового фонаря указателя поворота ............................226
Замена бачка главного тормозного цилиндра............................184
Замена заднего фонаря ............................................................... 226
Замена главного тормозного цилиндра ..................................... 184
Замена дополнительного стоп-сигнала........................................227
Замена вакуумного усилителя..........................................185
Замена фонарей освещения номерного знака............................227
Замена регулятора тормозных сил
Замена плафона освещения салона............................................ 228
в гидроприводе задних тормозов..................................... 187
Замена плафона освещения багажника ..................................... 228
Замена шлангов и трубопроводов
Замена плафона освещения вещевого я щ и ка ............................228
гидропривода то рм озов................................................... 188
Замена регулятора электрокорректора света фар .................... 229
Замена тормозных шлангов...........................................................188
Замена подрулевых переключателей ..........................................229
Замена тормозных трубок .......................................................... 189
Снятие и установка звукового сигнала ....................................... 230
Снятие и установка педали тормоза................................ 190
Замена электропривода замка две ри ..............................230
Тормозные механизмы передних к о л е с .......................... 191
Замена электропривода замка
Замена тормозных колодок тормозного механизма крышки багажника............................................................. 231
переднего колеса............................................................................191 Замена моторедуктора стеклоочистителя
Замена суппорта тормозного механизма ветрового о кна.................................................................... 231
переднего колеса........................................................................... 192 Снятие и установка бачка и электронасоса
Замена тормозного диска ...........................................................193 стеклоомывателя ...............................................................232
Тормозные механизмы задних к о л е с .............................. 193 Электростеклоподъемники .............................................. 233
Снятие и установка тормозного барабана...................................193 Замена выключателей управления
Замена тормозных колодок тормозного механизма стеклоподъемниками передних дверей ....................................... 233
заднего колеса................................................................................194 Замена моторедуктора стеклоподъемника ................................ 233
Замена рабочего цилиндра тормозного механизма Замена переключателя управления
заднего колеса................................................................................197 наружными зеркалами ..................................................... 233
Стояночный тормоз .......................................................... 197 Замена электродвигателя вентилятора
Регулировка привода стояночного тормоза................................ 197 радиатора и конденсора................................................... 234
Замена тросов привода стояночного тормоза............................198 Замена выключателей панели приборов .......................234
Снятие и установка рычага привода Электрообогрев заднего стекла....................................... 235
стояночного тормоза .................................................................... 199 Комбинация приборов ..................................................... 236
РАЗДЕЛ 10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ................ 200 Особенности конструкции.............................................................236
Особенности конструкции................................................ 200 Снятие и установка комбинации приборов................................ 236
Диагностика неисправностей Снятие и установка динамиков аудиосистемы................237
бортового электрооборудования .....................................200 Снятие и установка
Монтажные блоки............................................................... 201 антенного блока иммобилизатора...................................237
Расположение предохранителей и реле ..................................... 201 Замена датчиков и выключателей.................................. 238
Замена предохранителей и реле в монтажных блоках..............201 Замена датчика сигнальной лампы
Аккумуляторная батарея ...................................................203 аварийного падения давления масла ..........................................238
Особенности конструкции.............................................................203 Замена датчика указателя уровня топлива ................................ 238
Уход за аккумуляторной батареей .............................................. 204 Замена выключателя света заднего хода ...................................238
Снятие и установка аккумуляторной батареи..............................204 Замена выключателя стоп-сигнала...............................................239
Хранение аккумуляторной батареи .............................................. 205 Замена выключателя плафона освещения салона .....................239
Генератор .......................................................................... 205 Замена выключателя плафона освещения
Особенности конструкции ............................................................ 205 вещевого ящика ............................................................................. 240
Снятие и установка генератора ...................................................205 Замена выключателя плафона освещения багажника................240
Ремонт генератора ........................................................................ 206 Замена патрона прикуривателя....................................... 240
Стартер............................................................................... 207 РАЗДЕЛ 11. КУЗОВ .....................................................242
Особенности конструкции ............................................................ 207 Особенности конструкции.................................................242
Снятие и установка стартера........................................................208 Снятие и установка облицовки радиатора.......................242
Ремонт стартера............................................................................. 208 Снятие и установка бамперов ..........................................243
Выключатель (замок) зажигания .....................................210 Снятие и установка переднего бампера ..................................... 243
Особенности конструкции.............................................................210 Снятие и установка заднего бампера..........................................245
7
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
ры и облицовка радиатора, а в списке опций объемом 1,2 л (8V и 16V), 1,6 л (16V) и тур
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ появились климат-контроль и задние элект бодизелем 1,5 л (8V).
ОБ АВТОМОБИЛЕ ростеклоподъемники. На некоторых рынках На российский рынок автомобили Renault
автомобиль продавали под марками Renault Symbol поставлялись в комплектациях
Выпуск четырехдверного седана Renault Clio Sedan, Renault Thalia и Nissan Platina. Authentique (гидроусилитель руля, подушка
Clio Symbol I поколения класса В на базе С 1999 по 2005 год автомобили Renault Clio безопасности водителя, защита моторного
хэтчбека Renault Clio II начался в Турции Symbol и Renault Symbol собирали из турец отсека) и Expression (дополнительно - кон
в 1999 году. В 2002 году автомобиль подвер ких комплектов в Москве на СП «Автофра диционер, тахометр, центральный замок, пе
гли внешнему рестайлингу (изменена пе мос». С 2008 года начат выпуск автомобиля редние электростеклоподъемники, аудиоси
редняя часть кузова, фары и бамперы, не Renault Symbol II поколения, а выпуск авто стема, противотуманные фары). Антиблоки-
много обновлен салон), при этом на россий мобиля I поколения прекращен. ровочная система тормозов (ABS), подушка
ском рынке из названия модели исключили В России автомобили продавались с бен безопасности переднего пассажира, задние
слово «Clio» и автомобиль стал называться зиновыми двигателями рабочим объемом электростеклоподъемники (с 2006 года),
Renault Symbol. В 2004 году в автомобиль 1,4 л: 8-клапанным K7J (75 л.с.) и 16-кла- климат-контроль (с 2006 года) предлагались
были внесены небольшие «косметические» панным K4J (98 л.с.). Коробки пере только за доплату.
изменения (фары, фонари, облицовка ради дач - пятиступенчатая МКП и четырехсту Кузов автомобиля Renault Symbol несу
атора, шкалы приборов). В 2006 году обно пенчатая АКП (только с двигателем K4J). щий, цельнометаллический, сварной конст
вились салон и панель приборов автомоби На зарубежных рынках предлагали также рукции с навесными передними крыльями,
ля, вновь незначительно изменились бампе автомобили с бензиновыми двигателями дверьми, капотом и крышкой багажника.
Рис. 1 .2 . П одкапотное пространство автомобиля с двигателем K7J: 1 - трубопроводы системы кон д иц иони ровани я; 2 - правая опора подвески силового агрегата; 3 - у ка за
тель (щ уп) уровня масла; 4 - катуш ка заж и ган и я; 5 - пробка маслоналивной горловины ; 6 - воздуш ный фильтр; 7 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 8 - ба
чок главного торм озного цилиндра; 9 - электронны й блок системы управления двигателем; 10 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 11 - наливная горловина бачка омы-
вателя ветрового стекла; 12 - м онтажны й блок предохранителей и реле; 13 - аккумуляторная батарея; 14 - сапун механической короб ки передач; 15 - шланги системы охлаж
дения двигателя; 16 - воздухоподводящ ий рукав; 17 - термостат системы охлаждения двигателя; 18 - терм оэкран вы пускного коллектора; 19 - н аконечники свечей заж игания;
20 - насос гидроусилителя рулевого управления; 21 - ремень привода вспомогательны х агрегатов; 22 - трубопровод продувки адсорбера
10 Renault Symbol
Продолжение табл.1.1
Параметр Автомобиль с двигателем K7J Автомобиль с двигателем K4J
Коробка передач Пятиступенчатая механическая с синхронизаторами Пятиступенчатая механическая с синхронизаторами
на всех передачах на всех передачах или четырехступенчатая
автоматическая
Передаточные числа механической коробки передач:
I передача 3,70 3,36
II передача 2,05 1,86
III передача 1,32 1,32
IV передача 1,00 1,00
V передача 0,72 0,79
задний ход 3,55 3,55
Передаточные числа автоматической коробки передач:
I передача - 2,7
II передача - 1,5
III передача - 1,0
IV передача - 0,7
задний ход - 2,3
Главная передача Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи 4,5 4,067*2/4,072*1
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска Полузависимая, с гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Стальные штампованные, с декоративными колпаками или легкосплавные
Размер колес 5,Шх14, 5,5 Вх13*3 5,5^14
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 175/65 R14, 175/70 R13*3 175/65 R14
Рис. 1 .3 . Подкапотное пространство и основные агрегаты автомобиля (в и д снизу, защ ита двигателя сн ята): 1, 12 - тормозные механизмы передних колес; 2, 11 - приводы
передних колес; 3, 10 - амортизаторные стойки передней подвески; 4 - двигатель; 5 - пробка отверстия для слива масла двигателя; 6 - нейтрализатор отработавш их газов;
7 - датчик концентрации кислорода в отработавш их газах (лям бда-зонд); 8 - короб ка передач; 9 - трос привода выклю чения сцепления; 13, 23 - ры чаги передней подвески; 14,
22 - рулевые тяги; 15 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 16 - пробка отверстия для слива масла из короб ки передач; 17 - тяга привода управления короб кой пе
редач; 18 - задняя опора подвески силового агрегата; 19 - приемная труба; 20 - рулевой механизм; 21 - подрам ник передней подвески
устройство автомобиля 11
Окончание табл.1.1
Параметр Автомобиль с двигателем K7J Автомобиль с двигателем K4J
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Тормоза
Рабочие:
передние Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем,
механическим регулятором тормозных сил в механизмах задних колес или четырехканальной
антиблокировочной системой (ABS)*4
Стояночный тормоз С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, малообслуживаемая, емкостью 50 Ач
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением
с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
* Для автомобиля с автоматической коробкой передач.
*2 Для автомобиля с механической коробкой передач.
*3 В зависимости от комплектации автомобиля.
*4 По заказу.
Ветровое стекло и стекло задка вклеенные. соте, сиденье переднего пассажира - дованы регулируемыми по высоте подго
Сиденье водителя регулируется в продоль в продольном направлении и по наклону ловниками. Заднее сиденье можно откинуть
ном направлении, по наклону спинки и вы спинки. Передние и заднее сиденья обору вперед целиком.
Рис. 1 .4 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сзади): 1, 10 - тормозные механизмы задних колес; 2, 9 - амортизаторы задней подвески; 3, 8 - пруж ины задней подве
ски ; 4 - основной глушитель; 5 - терм оэкран основного глушителя; 6 - ниша для запасного колеса; 7 - наливная труба топливного бака; 11 - топливный бак; 12 - балка задней
подвески; 13 - дополнительный глушитель; 14 - терм оэкран дополнительного глушителя; 15 - терм оэкран пром ежуточной трубы; 16 - регулятор давления в гидроприводе тор
мозны х механизмов задних колес
12 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
Между подачей сигналов на блокировку
и разблокировку замков необходимо выдер
жать паузу не менее одной секунды.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления пока
зано на рис. 1.7. Для удобства пользования
на рукоятки, кнопки и контрольно-измери
тельные приборы, расположенные на пане
1. Сдвиньте крышку пульта с блоком уп ли приборов и других дополнительных па
равления относительно головки ключа, пре нелях управления, нанесены символы
одолевая сопротивление ее фиксаторов... 4. ...извлеките из крышки батарейку. функционального назначения.
ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Показан блок управления автомобиля в ком
плектации Expression. На автомобиле в ком
плектации Authentique установлены стекло
подъемники с ручным приводом.
ПРИМЕЧАНИЕ
На рис. 1.7 показано стандартное унифици
рованное головное устройство, которое вы
бирает и устанавливает владелец автомоби
ля самостоятельно. В связи с этим лицевая
16 - вещевой ящик. Служит для хра панель магнитолы снята.
нения мелких вещей и открывается при
нажатии на ручку замка (см. «Вещевые 20 - выключатель управления замка 23 - рычаг управления коробкой пе
ящики салона, электрическая розетка ми дверей и крышки багажника (см. «Зам редач (см. «Управление коробкой передач»,
и пепельницы», с. 28). ки», с. 22). с. 30).
16 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
На рис. 1.7 показаны органы управления ав На рис. 1.8 показан тахометр комбинации
томобиля с механической коробкой передач, приборов автомобиля с автоматической ко
у которого есть три педали - акселератора, 30 - рычаг блокировки положения робкой передач. Его шкала проградуирована
тормоза и сцепления. На автомобиле с авто рулевой колонки (см. «Регулировка поло от 0 до 70, цена деления 5,0. чтобы узнать
матической коробкой передач педаль сцеп жения рулевого колеса», с. 27). частоту вращения коленчатого вала в мин-1,
ления отсутствует. нужно показания умножить тахометра
на 100. Красная зона шкалы означает опас
ный режим работы двигателя.
5 - указатель уровня топлива. Красная томобиль. Шкала проградуирована от О 16 - блок контрольных и сигнальных
зона означает резервный остаток топлива. до 250 км/ч, цена деления 5 км/ч. ламп. В него входят следующие лампы
(рис. 1.9):
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
г ---- П
По возможности избегайте езды на резерв На рис. 1.8 показан спидометр комбинации
ИДТ.Р.®
ном остатке топлива. Работа электробензо приборов автомобиля с автоматической ко
насоса при отсутствии непрерывной подачи
топлива с попаданием в систему воздуха
робкой передач. Его шкала проградуирована
от 0 до 250 км/ч, цена деления 10 км/ч.
4 Г ® — ©
приведет к выходу насоса из строя!
8, 9 - на автомобиле Renault Symbol
не используются. 0
10 - контрольная лампа отключения
подушки безопасности переднего пас
сажира (со светофильтром желтого 1
цвета). Загорается при отключении по
душки выключателем на подлокотнике две 0 ш 0
ри переднего пассажира (см. «Использова м
ние детских сидений», с. 26).
11 - контрольная лампа включения
дальнего света фар (со светофильтром
синего цвета) загорается при включении ш
ш
и а
дальнего света фар.
6 - указатель температуры охлажда 12 - контрольная лампа включения о
ющей жидкости в системе охлаждения ближнего света фар (со светофильтром
двигателя. Красная зона предупреждает зеленого цвета) загорается при включении
о перегреве двигателя. Если стрелка пере ближнего света фар.
и и ш
шла в красную зону, следует остановиться, 13 - контрольная лампа включения
дать двигателю остыть и устранить причину электрообогрева ветрового стекла (если Рис. 1 .9 . Блок контрол ьны х и си гнал ьны х ламп:
перегрева. электрообогрев установлен, со светофиль 1 - сигнальная лампа разряда аккум ул ятор н ой бата
тром желтого цвета) загорается при вклю реи; 2 - сигнальная лампа а в ари йн о го падения давле
чении электрообогрева ветрового стекла. ния масла; 3 - контрольная лампа вклю чения левого
14 - информационный дисплей. На указателя поворота; 4 - сигнальная лампа н е и сп р а в н о
сти систем автомобиля (STOP); 5 - сигнальная лампа
дисплей после включения зажигания по необходим ости техо бсл уж ив ан и я (SERV); 6 - си гн а л ь
умолчанию выводятся электронного счетчи ная лампа им м обилизатора; 7 - контрольная лампа
ка суммарного пробега (одометр) в киломе вклю чения правого указателя поворота; 8 - сигнальная
трах. После пробега 1 ООО ООО км начинает лампа миним ального резерва топлива в б а ке ; 9 - с и г
ся новый цикл отсчета одометра. Помимо нальная лампа перегрева охлаждаю щ ей ж и д ко сти в с и
этого на нем по желанию водителя индици стеме охлаж дения двигателя; 10 - сигнальная лампа
н е и с п р а в н о с т и э л е кт р о н н ы х систем а в то м о б и л я ;
руются показания маршрутного компьютера И - сигнальная лампа предпуско во го подогрева д и
(см. «Маршрутный компьютер», с. 18). зельного двигателя; 12 - сигнальная лампа состояния
15 - кнопка обнуления показаний мар торм озн ой системы и вклю чения стоян очн ого торм оза;
шрутного компьютера. Однократным на 13 - сигнальная лампа н еисправности системы у п р а в
7 - спидометр. Показывает, с какой жатием на кнопку одновременно обнуляют л ения двига те л ем (на ав том о бил е R e n a u lt S ym b ol
не и спользуется)
скоростью в данный момент движется ав все показания маршрутного компьютера.
18 Renault Symbol
- сигнальная лампа 1 разряда акку енной частотой или ее постоянное горение жет привести к увеличению расхода топли
муляторной батареи (со светофильтром свидетельствует о перегорании лампы в ка ва, ухудшению тяговых характеристик авто
красного цвета) загорается при включении ком-либо указателе правого поворота; мобиля и поломкам двигателя.
зажигания. Сразу после пуска двигателя - сигнальная лампа 8 минимального
лампа должна погаснуть. Горение лампы резерва топлива в баке (со светофильтром 19 - индикаторы включенного режима
или ее свечение вполнакала при работаю желтого цвета) постоянно горит при остатке в автоматической коробке передач (если
щем двигателе указывает на отсутствие за топлива в баке примерно на 50 км пути; на автомобиль установлена автоматическая
рядного тока, вызванное неисправностью коробка). При включенном зажигании заго
генератора или регулятора напряжения, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рается символ выбранного режима.
а также слабым натяжением (или обрывом) По возможности избегайте езды на резерв 20 - сигнальная лампа неисправности
ремня привода генератора; ном остатке топлива. Работа электробензо антиблокировочной системы тормозов
насоса при отсутствии непрерывной подачи (если система установлена).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ топлива с попаданием в систему воздуха 21 - контрольная лампа включения
Движение автомобиля с горящей лампой за приведет к выходу насоса из строя! электрообогрева заднего стекла (со
прещается, так как, помимо полного разряда светофильтром желтого цвета) загорается
аккумуляторной батареи, это может указы - сигнальная лампа 9 перегрева ох при включении электрообогрева заднего
вать на замыкание в цепи зарядки, приводя лаждающей жидкости в системе охлаж стекла.
щее к пожару. дения двигателя (со светофильтром крас 22 - контрольная лампа включения
ного цвета). При загорании лампы следует противотуманных фар (со светофильт
- сигнальная лампа 2 аварийного па остановиться, дать двигателю остыть и уст ром зеленого цвета) загорается при вклю
дения давления масла (со светофильт ранить причину перегрева; чении противотуманных фар.
ром красного цвета) загорается при вклю - сигнальная лампа 10 неисправнос 23 - контрольная лампа включения
чении зажигания и предупреждает, что дав ти электронных систем автомобиля (со задних противотуманных фонарей (со
ление в системе смазки двигателя ниже светофильтром красного цвета). Если лам светофильтром желтого цвета) загорается
нормы. Сразу после пуска двигателя лампа па загорелась во время движения автомо при включении задних противотуманных
должна погаснуть; биля, то неисправность возникла в ка фонарей.
кой-либо электрической или электронной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ системе, поэтому обратитесь на СТО;
Движение автомобиля с горящей лампой -с и гн а л ь н а я лампа 11 включения
МАРШРУТНЫЙ
запрещается, так как приведет к поломке предпускового подогрева дизельного КОМПЬЮТЕР
двигателя. двигателя (со светофильтром желтого
цвета). На автомобиле с дизельным двига
- контрольная лампа 3 включения ле телем загорается после поворота ключа
вого указателя поворота (в виде стрелки в замке зажигания в положение «М»,
со светофильтром зеленого цвета) загора что указывает на то, что предпусковой по
ется мигающим светом при включении ле догрев включен. Лампа гаснет после пол
вого указателя поворота (синхронно с ним). ного прогрева свечей накаливания, что оз
Мигание контрольной лампы с удвоенной начает, что двигатель готов к пуску;
частотой или ее постоянное горение свиде - сигнальная лампа 12 состояния
тельствует о перегорании лампы в ка тормозной системы и включения стоя
ком-либо указателе левого поворота; ночного тормоза (со светофильтром крас
- сигнальная лампа 4 неисправности ного цвета) загорается при включенном за
систем автомобиля (STOP). Загорается жигании в случае чрезмерного снижения
красным светом при возникновении неис уровня тормозной жидкости в бачке глав Информация маршрутного компьютера
правности в какой-либо из систем автомо ного тормозного цилиндра или при подня выводится на информационный дисплей 14
биля, ответственной за безопасность дви том рычаге стояночного тормоза; (см. рис. 1.8) в комбинации приборов нажа
жения, одновременно с соответствующей - сигнальная лампа 13 на автомобиле тием на кнопку, установленную в торце ры
сигнальной лампой; Renault Symbol не используется. чага 8 (см. рис. 1.7) переключателя очисти
17 - индикаторы включенного режима теля и омывателя ветрового стекла. По
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ в автоматической коробке передач (если вторным нажатием на эту же кнопку
При загорании этой лампы необходимо пре на автомобиль установлена автоматическая на дисплее отображаются различные режи
кратить движение и устранить неисправность. коробка). При включенном зажигании заго мы работы маршрутного компьютера.
рается символ выбранного режима.
- сигнальная лампа 5 необходимости 18 - сигнальная лампа системы уп
техобслуживания (SERV). Загорается на равления двигателем (со светофильт
пять секунд после включения зажигания, ром желтого цвета). Загорается при вклю
если приближается срок проведения оче чении зажигания и горит во время пуска
редного технического обслуживания; двигателя. Сразу после пуска двигателя
- сигнальная лампа 6 иммобилизато- лампа должна погаснуть. Загорание лам
ра (со светофильтром красного цвета). За пы при работающем двигателе указывает
горается на три секунды после включения на неисправность в системе управления
зажигания. Когда лампа погаснет, можно двигателем. В этом случае блок управле
пускать двигатель. Если после включения ния переходит на резервную программу,
зажигания лампа мигает или продолжает что позволяет продолжать движение. При
гореть, то система неисправна и необходи загорании лампы необходимо проверить
мо обратиться на СТО; электронный блок управления на диа
- контрольная лампа 7 включения гностическом оборудовании и устранить Показания маршрутного компьютера
правого указателя поворота (в виде неисправность. (кроме показаний одометра) обнуляют на
стрелки со светофильтром зеленого цвета) жатием на кнопку 15 (см. рис. 1.8) в комби
загорается мигающим светом при включе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нации приборов.
нии правого указателя поворота (синхронно Длительная эксплуатация автомобиля с го Маршрутный компьютер позволяет полу
с ним). Мигание контрольной лампы с удво рящей лампой не рекомендуется, так как мо чать следующую информацию:
П
устройство автомобиля 19
ПРИМЕЧАНИЕ
Показания одометра выводятся на дисплей
по умолчанию после включения зажигания
и не могут быть обнулены. - в режиме текущего расхода топлива
(мгновенный расход) отображается теку
щее потребление топлива, рассчитанное
по количеству потребляемого топлива - в режиме отображения средней
и пройденному расстоянию в конкретный скорости показывается значение сред
момент времени. Текущий расход топлива ней скорости с момента ее последнего
заново рассчитывается и отображается обнуления.
каждые две секунды. При работе двигателя
во время стоянки текущий расход отобра
жается в л/ч. Если скорость автомобиля
ОТОПЛЕНИЕ(КОНДИ
снижена примерно до 10 км/ч текущий рас ЦИОНИРОВАНИЕ)
ход не рассчитывается и на дисплее по
явится надпись «---L/100»;
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
- в режиме счетчика суточного пробе САЛОНА
га отображается суммарный пробег авто
мобиля с момента последнего обнуления О СОБЕННОСТИ УС ТРО ЙСТВА
счетчика. Рабочий диапазон счетчика от 0,0
до 999,9 км; Системы вентиляции, отопления и кон
диционирования воздуха, установленные
на автомобиле, эффективно действуют
при закрытых окнах и представляют собой
единый комплекс, обеспечивающий мак
симально комфортные условия в автомо
биле независимо от погодных условий
и температуры окружающей среды. Тем
пература в салоне регулируется смеши
- в режиме отображения расстояния, ванием холодного и горячего воздуха.
которое можно проехать на остатке топ Блок охлаждения системы кондициониро
лива в баке, выводится примерное рас вания снижает температуру и влажность
стояние, которое можно проехать на остав воздуха, очищает его от пыли. Отопитель
- в режиме общего расхода топлива шемся в баке топливе с учетом средней повышает температуру воздуха при лю
отображается суммарный расход в литрах скорости движения и текущего расхода бых режимах работы
с момента последнего обнуления счетчика; топлива. Это расстояние повторно рассчи Комплекс обеспечивает малоинерцион
тывается и обновляется каждую секунду; ное регулирование температуры воздуха,
практически не зависящее от скорости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ движения автомобиля. Количество посту
Даже если на дисплее показано расстояние, пающего в салон воздуха в основном опре
достаточное до намеченной вами заправки, деляется режимом работы вентилятора,
заправьтесь, как можно быстрее, если поэтому его нужно включать даже во время
стрелка указателя уровня топлива находится движения с высокой скоростью.
вблизи деления «R» шкалы и тем более если Наружный воздух может поступать в са
загорелась сигнальная лампа резервного ос лон через окна дверей при опущенных
татка топлива. стеклах и воздухонагнетатель, воздухо
заборник которого расположен перед
- в режиме среднего расхода топлива ветровым стеклом. Воздух из воздухонаг-
отображается среднее потребление топли нетателя может поступать в салон авто
ва, рассчитанное по количеству потребляе мобиля через сопла обдува ветро
мого топлива и пройденного расстояния вого стекла, боковые и центральные соп
с момента подключения аккумуляторной ла, а также через нижние сопла корпуса
батареи или обнуления данных. После об отопителя.
нуления счетчика примерно в течение 1 мин Объем, температуру, направление и ин
на дисплее будет отображаться надпись тенсивность воздушных потоков регулиру
«---L/100», затем начнется пересчет и отоб ют переключателями, установленными
ражение среднего расхода топлива. Рабо в блоке управления систем отопления, вен
чий диапазон счетчика от 0,0 до 99,9 L/100; тиляции и кондиционирования.
20 Renault Symbol
мально охлажденного воздуха, правая года, а также при повышенной запыленнос наружного воздуха. Включите кондицио
(красная) - максимально подогретого. При ти и загазованности окружающего воздуха. нер, нажав на кнопку выключателя 2;
среднем положении рукоятки в салон пода - нормальный режим охлаждения.
ется воздух при температуре окружающей ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Используется при поездках по городу
среды. Не рекомендуется длительное включение и за городом при умеренно теплой погоде.
режима рециркуляции во время движения Рукоятку переключателя 5 интенсивности
ПРИМЕЧАНИЕ автомобиля, так как это обычно приводит подачи воздуха в салон установите в поло
На автомобиле без кондиционера воздух при к запотеванию стекол. жение «2». Рукоятку регулятора 3 распре
температуре окружающей среды (без ох деления потоков воздуха установите в по
лаждения) подается при нахождении рукоят ложение 'у Л Рукоятку регулятора 1 темпе
ки в левой части шкалы. ратуры установите в крайнее положение
правой части шкалы. Кнопкой выключателя
4 режима рециркуляции включите подачу
наружного воздуха. Включите кондицио
нер, нажав на кнопку выключателя 2;
- режим вентиляции. Используется
в межсезонье, для которого характерны
пониженная температура и недостаток
L солнечного света. Рукоятку переключате
ля 5 интенсивности подачи воздуха в са
лон установите в положение «2». Рукоятку
Для охлаждения воздуха, поступающего регулятора 3 распределения потоков воз
в салон автомобиля, нажмите на кнопку вы духа установите в положение V '". Рукоят
ключателя 2 кондиционера - в ней загорит ку регулятора 1 температуры установите
Для быстрого устранения запотевания ся контрольная лампа. Для выключения в среднее положение шкалы. Кнопкой вы
заднего стекла нажмите на кнопку выклю кондиционера повторно нажмите на кнопку. ключателя 4 режима рециркуляции вклю
чателя 17 (см. рис. 1.7) электрообогрева чите подачу наружного воздуха. Кондици
заднего стекла. При нажатии на кнопку вы ПРИМЕЧАНИЕ онер не включайте;
ключателя (двигатель должен работать) Кондиционер не включится, если переклю - максимальный режим отопления.
включается электрообогрев стекла, одно чатель режимов работы вентилятора возду- Используется при очень низкой температу
временно в кнопке загорается контрольная хонагнетателя установлен в положение «0» ре окружающей среды и для быстрого про
лампа. При повторном нажатии на кнопку (вентилятор выключен) или температура ок грева воздуха в салоне после длительной
обогрев выключается, контрольная лампа ружающего воздуха ниже 0 С. Это не явля стоянки. Рукоятку переключателя 5 интен
гаснет. ется признаком неисправности, а предусмо сивности подачи воздуха в салон установи
трено конструкцией. те в положение «4». Рукоятку регулятора 3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ распределения потоков воздуха установи
Нагревательный элемент потребляет очень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ те в положение V '’ . Рукоятку регулятора 1
большой ток. Поэтому во избежание чрез Включение кондиционера во время работы температуры установите в крайнее поло
мерного разряда аккумуляторной батареи двигателя в тяжелых условиях (затяжные жение красной части шкалы. Кнопкой вы
включайте электрообогрев при работающем подъемы, интенсивное городское движение ключателя 4 режима рециркуляции отклю
двигателе и только на время, необходимое и пр.) может привести к перегреву двигате чите подачу наружного воздуха. Кондицио
для устранения запотевания стекла. ля. Следите за показаниями указателя тем нер не включайте;
Для того чтобы не повредить нити обогрева пературы охлаждающей жидкости: если - нормальный режим отопления. Ис
теля, для очистки внутренней стороны стек температура превысит допустимое значе пользуется в холодное время года для под
ла не используйте скребки и другие острые ние, выключите кондиционер. держания оптимальной температуры возду
предметы, а также моющие средства с абра При длительных поездках в условиях город ха в салоне после его интенсивного прогре
зивными веществами. ского движения эффективность работы кон ва в максимальном режиме отопления.
диционера может снизиться из-за напряжен Рукоятку переключателя 5 интенсивности
ного теплового режима двигателя. Это не яв подачи воздуха в салон установите в поло
ляется признаком неисправности, при жение «2». Рукоятку регулятора 3 распреде
движении в нормальных дорожных условиях ления потоков воздуха установите в положе
кондиционер будет работать эффективно. ние V '* . Рукоятку регулятора 1 температуры
установите в крайнее положение красной
В зависимости от различных комбинаций части шкалы. Кнопкой выключателя 4 режи
включения переключателей блока управле ма рециркуляции включите подачу наружно
ния система отопления и вентиляции рабо го воздуха. Кондиционер не включайте;
тает в следующих основных режимах: - режим обдува ветрового стекла
- максимальный режим охлаждения. и стекол передних дверей. Используется
Используется в жаркую погоду и после про для быстрого устранения запотевания сте
должительной стоянки на солнце для быст кол при повышенной влажности воздуха.
Для включения режима рециркуляции рого охлаждения воздуха в салоне. В этом Рукоятку переключателя 5 интенсивности
нажмите на кнопку выключателя 4 (см. случае перед включением кондиционера подачи воздуха в салон установите в поло
рис. 1.10) режима рециркуляции - в кнопке рекомендуется ненадолго открыть окна, жение «2». Рукоятку регулятора 3 распре
загорится контрольная лампа. При повтор чтобы удалить из салона нагретый воздух. деления потоков воздуха установите в по
ном нажатии на кнопку возобновится пода Рукоятку переключателя 5 интенсивности ложение Щ/.Рукоятку регулятора 1 темпе
ча наружного воздуха и контрольная лампа подачи воздуха в салон установите в поло ратуры установите в крайнее положение
в кнопке погаснет. При включенном режиме жение «4». Рукоятку регулятора 3 распре красной части шкалы. Кнопкой выключате
рециркуляции наружный воздух не поступа деления потоков воздуха установите в по ля 4 режима рециркуляции включите пода
ет в салон, а вентилятор воздухонагнетате- ложение V '". Рукоятку регулятора 1 темпе чу наружного воздуха. Кондиционер может
ля обеспечивает циркуляцию воздуха внут ратуры установите в крайнее положение находиться во включенном или в выключен
ри салона. Этот режим используют для быс синей части шкалы. Кнопкой выключателя ном состоянии в зависимости от темпера
трого прогрева салона в холодное время 4 режима рециркуляции отключите подачу туры окружающей среды.
22 Renault Symbol
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиля
ции и отопления при скорости движения ав ...или все двери (и крышку багажника),
томобиля менее 50 км/ч и при проезде особо нажав на правый край клавиши блокировки
запыленных участков дорог с закрытыми ок или на кнопку пульта управления в ключе за
нами (для создания избыточного давления жигания (см. «Ключи автомобиля», с. 12).
воздуха в салоне, предотвращающего под
сос пыли) рекомендуем включать переклю ПРИМЕЧАНИЕ
чателем вентилятор отопителя на малую или Поворот ключа в замке двери водителя или
максимальную скорость. правой передней двери не приводит к раз
Для ускоренного устранения запотевания ...задние двери - кнопкой блокировки, блокировке остальных замков. Нажатие на
заднего стекла и освобождения его от наледи нажав на нее до щелчка... правый край клавиши блокировки на панели
и снега включите переключателем обогрев приборов приводит к разблокированию всех
стекла. четырех дверей и замка крышки багажника.
Если вы не используете кондиционер продол
жительное время, необходимо раз в неделю
ненадолго включать его при работающем
двигателе для восстановления слоя смазки на
деталях компрессора и уплотнениях.
ДВЕРИ
ЗАМ КИ
Замки боковых дверей и пробки горлови Замки задних дверей оборудованы меха
ны наливной трубы топливного бака отпи ...или все двери (и крышку багажни низмом, исключающим возможность откры
рают одним ключом, которым также вклю ка) - клавишей блокировки, расположен вания дверей изнутри («детский» замок).
чают зажигание. ной на панели приборов, нажав на ее левый
край, а также кнопкой пульта управления
в ключе зажигания (см. «Ключи автомоби
ля», с. 12).
ПРИМЕЧАНИЯ
Задние двери можно по отдельности забло
кировать или разблокировать только кнопка
ми блокировки.
Передние двери можно заблокировать толь
ко в закрытом положении, для блокировки
задних дверей на кнопку блокировки можно
Двери открывают, потянув вверх наруж нажать в любом положении двери. Если на заднем сиденье находятся дети,
ную ручку... Двери можно заблокировать клавишей бло при открытой двери переместите выступа
кировки на панели приборов, даже если от ющий за плоскость торца двери конец ры
крыта дверь водителя. чага блокировки замка в сторону наружной
панели двери и закройте дверь. В этом слу
Разблокировать передние двери можно, чае при ненажатой кнопке блокировки мож
воспользовавшись ключом... но открыть дверь только снаружи, внутрен
ней ручкой замок отпереть невозможно.
СТЕКЛО ПО Д Ъ ЕМ НИКИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Стекла передних и задних дверей опуск При неработающем электроприводе замка
ные. На передние двери автомобиля в ком (например, при отключенной аккумуляторной
плектации Expression установлены элект батарее) разблокировать замок крышки ба
ростеклоподъемники. гажника можно в аварийном порядке. Для это
го откиньте вперед спинку заднего сиденья
ПРИМЕЧАНИЕ (см. «Заднее сиденье», с. 25) и, получив до
На задние двери автомобиля в комплектации ступ в багажник через открывшийся проем...
Expression и на все двери автомобилей в ком
плектации Authentique установлены стекло
подъемники с механическим приводом. Поза- ...а чтобы поднять стекло, потяните кла
казу за дополнительную плату на автомобили вишу вверх.
выпуска с 2006 года могли быть установлены
электростеклоподъемники задних дверей. ПРИМЕЧАНИЕ
Если удерживать клавишу управления стек
лоподъемником двери водителя менее 0,5 с,
стекло перемещается только в момент воз
действия на клавишу. При удерживании кла ...нажмите на рычаг замка через отверстие
виши в нажатом (или поднятом) положении в его корпусе (для наглядности показано на
дольше этого времени включается автома снятом замке).
тический режим перемещения стекла, и оно
останавливается, только дойдя до конца хо
да. Для отключения этого режима во время
движения стекла нужно кратковременно по
тянуть клавишу вверх или нажать на нее.
Для опускания или подъема стекла двери Если на автомобиль установлены элект
с механическим приводом стеклоподъем ростеклоподъемники задних дверей, в цен
ника вращайте ручку в соответствующую тральном блоке управления дополнительно
сторону. находится кнопка блокировки дверных кла
виш управления задними стеклоподъемни
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ками. Возможность управления задними ...и поднимите крышку вверх.
Стекла задних дверей из-за конструктивной стеклоподъемниками с центрального блока
особенности дверей опускаются не полно управления сохраняется. ПРИМЕЧАНИЕ
стью. Попытка опустить их ниже предельного Крышка багажника удерживается в открытом
положения приведет к поломке ручки стек положении реверсивными пружинами.
лоподъемника с механическим приводом. КРЫШКА БАГАЖНИКА
Чтобы закрыть крышку багажника, за
Замок крышки багажника не снабжен хлопните ее - замок крышки автоматически
собственным выключателем и может быть заблокируется.
разблокирован только при разблокирова
нии замков всех дверей клавишей блоки
ровки на панели приборов (см. «Замки», БАГАЖНИК
с. 22) или кнопкой пульта управления зам
ками в ключе зажигания (см. «Ключи авто
мобиля», с. 12).
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобили раннего выпуска устанавли
Центральный блок управления электро вали отдельный выключатель замка крышки
стеклоподъемниками расположен в подло багажника с тем же алгоритмом работы,
котнике двери водителя. Блок объединяет что и у выключателей замков передних две
выключатели электростеклоподъемников рей (см. «Замки», с. 22).
передних (у комплектации Expression) две
рей. На двери переднего пассажира уста
новлен один выключатель. Стенки багажника облицованы формован
ными обивками, а на пол уложено мягкое,
обитое ворсовым материалом покрытие.
РЕМНИ И ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ Для перемещения крепления ремня вверх
нажмите на фиксатор вверх.
РЕМ НИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИМЕЧАНИЯ
Ремни безопасности - эффективное ...и вставьте язычок пряжки в замок до При перемещении крепления ремня вверх
средство защиты водителя и пассажиров щелчка, не допуская скручивания лямок. нажимать на фиксатор необязательно. Одна
от тяжелых травм при дорожно-транспорт ко в связи с формой крепления удобнее пе
ных происшествиях. Во время движения ремещать крепление за рукоятку фиксатора.
обязательно пристегивайтесь ремнем и не По окончании регулировки убедитесь, что
перевозите не пристегнутых ремнями бе держатель ремня зафиксировался в одном
зопасности пассажиров. из предусмотренных конструкцией положе
На автомобиле для водителя и переднего ний. Для этого, не нажимая на фиксатор, по
пассажира установлены инерционные рем тяните ремень вниз: если он был не зафикси
ни безопасности. рован, то переместится вниз до ближайшего
фиксированного положения.
П О Д У Ш К И БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Сиденье переднего пассажира регулируют
в продольном направлении и по углу наклона
спинки аналогично регулировкам сиденья
водителя. Регулировка этого сиденья по вы
соте не предусмотрена конструкцией.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если на автомобиле установлена подушка
безопасности переднего пассажира, перево
зить детей на переднем сиденье в детском
кресле в положении лицом назад можно,
только отключив подушку. Для этого вставьте
ключ для замка зажигания в прорезь выклю
чателя подушки, расположенного на подло
...и откиньте спинку вперед. котнике правой передней двери, и поверните
выключатель в положение «OFF». При этом
И С П О Л ЬЗО ВАН И Е загорается контрольная лампа 10 (см.
...возьмитесь за задний край подушки. ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ рис. 1.8), установленная в комбинации при
боров автомобиля. После снятия детского
сиденья не забудьте вернуть выключатель
в положение «ON».
Никогда не держите ребенка на коленях
в движущемся автомобиле.
скольжение ремня безопасности по бед ЗЕРКАЛА Для уменьшения габарита автомобиля при
рам ребенка без перекручивания. парковке в местах с интенсивным движени
ЗАДНЕГО ВИДА ем наружное зеркало можно сложить, повер
нув на шарнире рукой назад...
РЕГУЛИРОВКА На автомобиль устанавливают наружные
зеркала заднего вида с электроприводом.
ПОЛОЖЕНИЯ Внутреннее зеркало тоже регулируемое.
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На автомобиль установлена рулевая ко
лонка, регулируемая по углу наклона. Пе
ред поездкой отрегулируйте положение ру
левого колеса так, чтобы было удобно уп
равлять автомобилем и были хорошо
видны приборы в комбинации.
...отрегулируйте положение рулевого ко Для регулировки положения зеркал на- ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
леса по углу наклона таким образом, что клоните в соответствующую сторону руко
бы были видны все приборы в комбинации ятку джойстика. При отпускании рукоятка
приборов, а руки на рулевом колесе нахо автоматически возвращается в среднее
дились в наиболее удобном положении... положение. По окончании регулировки по
верните рукоятку в среднее положение.
ПРИМЕЧАНИЕ
ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ
САЛОНА,
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
РОЗЕТКА
И ПЕПЕЛЬНИЦЫ В облицовке тоннеля пола установлена
передняя пепельница. Для пользования
Для защиты от солнца опустите козырек В салоне автомобиля предусмотрены ве- пепельницей нажмите на ее крышку и от
вниз. щевые ящики в панели приборов, справа пустите...
устройство автомобиля 29
КАПОТ
Для очистки пепельницы нажмите на ее В передней части облицовки тоннеля по- ...и установите его в специальное гнездо
фиксатор... ля установлены два подстаканника. на брызговике моторного отсека.
30 Renault Symbol
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
АНТЕННА В проемах дверей предусмотрены места
для крепления багажника...
Не превышайте рекомендуемую максималь
ную скорость при нахождении рычага селекто ПРИМЕЧАНИЕ
ра в положениях «2» и «1» во избежание выхода На фото показаны два места крепления багаж
из строя коробки передач из-за перегрева. ника с левой стороны крыши, места крепления
При ограничении выбора передач будьте багажника с правой стороны расположены
внимательны - стрелка тахометра в комби симметрично продольной оси автомобиля.
нации приборов не должна заходить за крас
ную зону шкалы! На крыше автомобиля впереди по центру
установлена антенна. В эксплуатации ино
- ф (зимний режим). При нажатии на гда возникает необходимость в снятии ан
кнопку выключателя 6 в коробке передач тенны (например, при пользовании автома
автоматически включится 2-я передача тической мойкой).
вместо 1-й. Этот режим используют, что
бы плавно тронуться с места без пробук
совки на скользком дорожном покрытии
(например, в гололед).
Если автомобиль оснащен системой по
нижающей передачи O/D, при нажатии
на кнопку 3 диапазон передач ограничен
с 1-й по 3-ю. Этот режим можно использо ...помеченные выштамповками.
вать для торможения двигателем на спусках
без применения тормозов, только нажати
ем на кнопку 3. При повторном нажатии
на кнопку система переходит в обычный ре При необходимости (например, при вы
жим работы с использованием всех четырех езде из гаража с очень низкими воротами),
передач. чтобы не повредить антенну, ее можно отки
Для перемещения рычага селектора из нуть назад до горизонтального положения.
положения «Р» (стоянка) в положение «R»
(задний ход) нажмите на кнопку 2 блокиров
ки, расположенную на рукоятке 4 рычага,
одновременно нажимая на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не поз Для установки лап поперечных перекла
волит перевести рычаг селектора из положе дин багажника отогните верхний край уп
ния «P» (стоянка) в какое-либо другое поло лотнителя проемов дверей. Под уплотните
жение, если педаль тормоза не удерживают лем во фланцах крыши расположены фа
в нажатом положении. сонные выштамповки для лап.
Для снятия антенны выверните ее из крон
Для дальнейшего перемещения рычага штейна, вращая против часовой стрелки... ПРИМЕЧАНИЕ
в положения «N» (нейтраль) и «D» (движе
ние передним ходом) на кнопку блокировки
нажимать не нужно. Для обратного переме
щения рычага из положения «D» (движение
передним ходом) в положение «N» (нейт
раль) кнопку блокировки нажимать не надо,
а для дальнейшего перемещения рычага
в положения «R» (задний ход) и «Р» (стоян
ка) кнопку следует нажать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не нажимайте на кнопку блокировки при каж .. и снимите.
дом перемещении рычага селектора из од Так выглядят выштамповки для лап попереч
ного положения в другое. Это войдет в при ных перекладин багажника (для наглядности
вычку, и вы можете перевести рычаг в поло БАГАЖНИК КРЫШИ частично снят уплотнитель проемов дверей).
жение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход)
во время движения автомобиля, что приве На крыше автомобиля Renault Symbol ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
дет к поломке коробки передач. можно установить багажник. Поперечные На верхнем багажнике можно размещать
Начиная движение, не нажимайте на пе перекладины и крепежные элементы для груз массой не более 75 кг, равномерно рас
даль акселератора, когда переводите ры установки багажника на крышу можно при пределив его по площади багажника. Груз
чаг селектора из положения «P» (стоянка) обрести у дилера Renault. большей массы может вызвать повреждение
или «N» (нейтраль) в какое-либо другое по автомобиля и ухудшит его устойчивость.
ложение. Это опасно, так как автомобиль Крупногабаритные предметы не должны вы
может неожиданно резко тронуться вперед ступать за габариты автомобиля.
или назад. Чтобы избежать повреждения или потери
груза во время движения, периодически
При включенном зажигании на дисплее проверяйте надежность крепления груза
комбинации приборов загорается кон к багажнику.
трольная лампа с символом, соответствую Двигайтесь с багажом на верхнем багажнике
щим положению рычага селектора. с небольшой скоростью.
Renault Symbol
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРАВИЛАТЕХНИКИ проводить только на станциях техническо жидкости, рекомендованные заводом-из-
го обслуживания с обязательной отметкой готовителем.
БЕЗОПАСНОСТИ о проведении работ в талонах сервисной Регулярно проверяйте состояние клемм
И РЕКОМЕНДАЦИИ книжки, иначе вы лишитесь гарантии на аккумуляторной батареи и крепление про
автомобиль. водов на них. Ослабленное крепление или
П Р А В И Л А ТЕ Х Н И К И Следует иметь в виду, что даже у авто окисление клемм может вывести из строя
БЕЗО ПАСНОСТИ мобилей одной модели, выпущенных электронные приборы автомобиля.
практически одновременно, есть индиви Запомните, что клеммы аккумуляторной
Отработавшие газы токсичны! Если необ дуальные особенности поведения на до батареи разного диаметра: положительная
ходимо завести двигатель в гараже или дру роге. Использовать полностью скорост клемма больше отрицательной. Следите
гом помещении, обеспечьте хорошую вен ные и динамические возможности автомо затем, чтобы провода были подсоединены
тиляцию или обязательно откройте ворота. биля рекомендуется по мере привыкания в соответствии с указанной на их наконеч
Приступая к ремонту или обслуживанию к нему, постижения его характера и только никах и клеммах полярностью.
электрооборудования, сначала обязатель после прохождения автомобилем первых При заряде аккумуляторной батареи не
но отсоедините провод от клеммы «минус» 2000-3000 км с соблюдением ограниче посредственно на автомобиле от внешнего
аккумуляторной батареи. ний, указанных в подразделе «Обкатка ав источника тока обязательно отключите
При выполнении электросварочных ра томобиля», с. 33. ее от генератора (снимите с аккумулятор
бот отсоединяйте провода от аккумулятор Перед поездкой прогрейте двигатель ной батареи клемму «плюс»).
ной батареи и генератора, а также колодки на холостом ходу, поскольку работа непро- Не нарушайте сроки проведения кон-
с проводами от электронного блока управ гретого двигателя на повышенных оборотах трольно-осмотровых и регламентных работ.
ления двигателем! уменьшает срок его службы. При включении Все работы проводите в полном объеме. Пе
При движении накатом не выключайте стартера рычаг управления механической риодичность проведения работ указана
зажигание, иначе может сработать проти коробкой передач должен находиться в разд. 4 «Техническое обслуживание», с. 55.
воугонное устройство в замке зажигания, в нейтральном положении. Рычаг селектора
блокирующее вал рулевой колонки. Ваш автоматической коробки передач должен РЕКОМ ЕНД АЦИИ
автомобиль может стать неуправляемым! находиться в положении «Р» (парковка). ПО БЕЗОПАСНОСТИ Д ВИ Ж ЕН И Я
Бензин, антифриз и незамерзающая Не допускайте работу двигателя с часто
жидкость токсичны, поэтому соблюдайте той вращения коленчатого вала, при кото Стиль вождения и удобство посадки во
меры предосторожности при заправке ав рой стрелка тахометра находится в красной дителя влияют на степень безопасности,
томобиля техническими жидкостями. зоне шкалы. поэтому выполняйте следующее:
В системе выпуска отработавших газов Запрещается начинать движение авто - обязательно пристегивайтесь ремнем
установлен каталитический нейтрализатор. мобиля с места «на стартере». Трогаться безопасности, даже если управляете авто
При работе двигателя он нагревается до с места можно только на первой передаче мобилем в городе;
температуры свыше 600 °С, поэтому во из при полностью опущенном рычаге стояноч - убедитесь в том, что все пассажиры,
бежание пожара при парковке следите ного тормоза, плавно отпуская педаль даже на задних сиденьях, пристегнуты рем
затем, чтобы под автомобилем не было су сцепления. нями безопасности. Пассажиры, не при
хой травы или горючих материалов. Не превышайте нормы грузоподъемнос стегнутые ремнями безопасности, в случае
Запрещается эксплуатация автомобиля ти, указанные в технической характеристи аварии подвергают опасности себя, води
с горящим сигнализатором аварийного па ке автомобиля: перегрузка приводит к по теля и других пассажиров;
дения давления масла: он должен кратко вышенному износу шин и деталей подвес
временно (не более чем на две секунды) ки, к потере курсовой устойчивости.
загораться лишь при пуске двигателя. Это Не допускайте движения по дорогам
относится и к сигнализатору разряда акку с низким качеством покрытия на повышен
муляторной батареи, так как иногда причи ных скоростях. «Пробои» подвески, которы
ной его загорания может быть короткое за ми, как правило, сопровождается движе
мыкание проводки, приводящее к пожару ние в таких режимах, приводят к поврежде
в моторном отсеке автомобиля. нию и деформации узлов ходовой части
Запрещается работать под автомоби автомобиля. В этом случае могут возник
лем, поднятым домкратом. Обязательно нуть повреждения и деформации кузова.
подставьте под кузов надежные опоры. Регулярно проверяйте давление воздуха
При подъеме автомобиля домкратом в шинах: пониженное давление приводит
обязательно включите стояночный тормоз к интенсивному износу шин. Разница зна
и подложите под колеса с противополож чений давления в шинах 0,2-0,3 кгс/см2
ной стороны подходящие упоры. приводит к ухудшению управляемости
Запрещается курить и пользоваться от автомобиля.
крытым пламенем при заправке и обслужи Регулярно проверяйте состояние резино
вании автомобиля. вых защитных чехлов шаровых опор, шар
ниров равных угловых скоростей и шарни
РЕКО М ЕНД АЦИИ ров рулевых тяг. Поврежденные чехлы надо
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ заменить, поскольку вода и грязь быстро
выведут механизмы из строя.
Обслуживание и ремонт автомобиля Для заправки используйте горюче-сма - для перевозки детей в возрасте до
в течение гарантийного срока необходимо зочные материалы и эксплуатационные 12 лет используйте специальные детские
рекомендации по эксплуатации 33
кресла, в которых ребенок надежно фикси та двигателя рекомендуем выполнять сле - для экономии вашего времени, если
руется относительно кресла, а кресло - от дующие правила эксплуатации автомобиля. возникающие неисправности не влияют
носительно автомобиля; 1. Перед каждым выездом проверяйте на безопасность эксплуатации автомоби
и при необходимости доводите до нормы ля, устранять их одновременно с проведе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ давление воздуха в шинах. нием технического обслуживания.
При установке детского сиденья на переднее 2. Не допускайте работы двигателя с по Проводите техническое обслуживание
пассажирское сиденье необходимо отклю вышенной частотой вращения коленчатого и ремонт автомобиля в гарантийный пери
чить подушку безопасности (для комплекта вала (стрелка тахометра не должна дохо од только на аттестованных заводом-изго-
ции Expression), установленную со стороны дить до красной зоны шкалы). товителем предприятиях технического об
переднего пассажира. 3. Своевременно, в соответствии с до служивания (СТО), адреса которых приве
рожными условиями переходите на низ дены в сервисной книжке. Работники
- отрегулируйте водительское сиденье шую передачу, чтобы избежать нежела СТО обязаны внести в талоны сервисной
так, чтобы можно было легко дотянуться до тельных перегрузок двигателя. книжки отметки о прохождении техническо
любого органа управления; 4. Для лучшей приработки тормозных го обслуживания и гарантийного ремонта
колодок старайтесь избегать резких тор с указанием проведенных работ, иначе га
можений. рантия на автомобиль аннулируется.
5. По мере возможности избегайте езды Кроме того, владелец автомобиля лиша
по глубокому снегу, песку, грязи. ется гарантийного обслуживания в следую
6. Не буксируйте прицеп и по возможно щих случаях.
сти старайтесь избегать буксировки других 1. Нарушение указаний и требований,
автомобилей. изложенных в руководстве по эксплуатации
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения завода-изготовителя.
автомобиля, избегая резких разгонов, тор 2. Несоблюдение указанных в сервисной
можений, маневрирования. книжке межсервисных пробегов между пла
8. Не превышайте даже на спусках ско новыми техническими обслуживаниями.
рости движения 90 км/ч. 3. Повреждение автомобиля в результа
- отрегулируйте положение рулевого ко 9. Периодически проверяйте и при необ те дорожно-транспортного происшествия.
леса так, чтобы были видны все приборы ходимости регулируйте натяжение ремня 4. Самостоятельное снятие и ремонт уз
в комбинации приборов, а руки на рулевом привода вспомогательных агрегатов (гене лов и агрегатов автомобиля в гарантийный
колесе находились в наиболее удобном по ратора, насоса гидроусилителя рулевого период.
ложении; управления и компрессора кондиционера). 5. Замена стандартных узлов и агрегатов
-убедитесь в свободном перемещении В начальный период эксплуатации ремень на не предусмотренные конструкцией авто
всех педалей; может наиболее интенсивно растягиваться. мобиля.
- не садитесь за руль в состоянии опья 10. Следите за состоянием всех крепеж 6. Установка дополнительного оборудо
нения. Употребление алкоголя, наркотиков ных элементов автомобиля и при необхо вания, не рекомендованного заводом-из-
и некоторых медицинских препаратов нега димости подтягивайте их. Особое внима готовителем.
тивно сказывается на органах чувств, ско ние обращайте на крепление колес, дета 7. Использование автомобиля в гонках
рости реакции человека, его водительских лей рулевого управления, передней или соревнованиях.
способностях, увеличивает риск создания и задней подвесок, труб системы выпуска
аварийной ситуации и получения травмы; отработавших газов.
- не садитесь за руль, если ощущаете ус ПОДГОТОВКА
талость. Чаще останавливайтесь для отды
ха (не реже чем через каждые два часа);
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
- ведите автомобиль со скоростью, соот АВТОМОБИЛЯ К ВЫЕЗДУ
ветствующей интенсивности движения, по
годным и дорожным условиям. Помните:
В ГАРАНТИЙНЫЙ Перед выездом проверьте техническое
управляемость автомобиля, его тормозные ПЕРИОД состояние автомобиля. Вы затратите не
качества в большой степени зависят от более десяти минут, зато будете уверены
сцепления шин с дорожным покрытием. Эксплуатация автомобиля в гарантийный в исправности систем и агрегатов автомо
Весьма опасны участки дорог со свежеуло- период характеризуется двумя основными биля. Проверку необходимо выполнять
женным асфальтом. На мокрой дороге мо моментами: периодом обкатки автомобиля и при ежедневной эксплуатации автомоби
жет возникнуть эффект аквапланирования, и возможностью устранения возникающих ля, даже если вам кажется, что все работа
в этом случае возможна полная потеря уп неисправностей на сервисных станциях ет безукоризненно. Часть работ можно вы
равляемости; за счет завода-изготовителя. полнить во время прогрева двигателя, сэ
- соблюдайте указания знаков ограниче В гарантийный период рекомендуется: кономив несколько минут.
ния скорости. - строго соблюдать правила обкатки авто Операции проверки, требующие приме
мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 33); нения простейших инструментов и техни
- внимательно изучить гарантийные обя ческих средств контроля, подробно описа
ОБКАТКА зательства завода-изготовителя автомоби ны в подразделе «Ежедневное обслужива
АВТОМОБИЛЯ ля и организации, продавшей вам автомо ние», с. 56.
биль, и строго выполнять условия гарантии
Автомобили Renault Symbol отличаются со своей стороны;
высоким качеством изготовления и приме - в начальный период эксплуатации изу
няемых материалов, поэтому они сразу го чить характерные особенности работы ва
товы к полноценной эксплуатации и не тре шего автомобиля в различных режимах (по
буют специальной обкатки. Однако в на казания приборов в комбинации, шумы при
чальный период эксплуатации автомобиля работе агрегатов и движении автомобиля,
(первая 1000 км пробега) происходит ин особенности пуска двигателя, переключе
тенсивная приработка деталей. Для повы ния передач и т.п.), чтобы оперативно вы 1. Подходя к месту стоянки, обратите
шения надежности, долговечности и эконо явить возникающие изменения и грамотно внимание, нет ли под автомобилем потеков
мичности автомобиля при его дальнейшей изложить претензии при посещении сер масла или эксплуатационных жидкостей.
эксплуатации и после капитального ремон висной станции; По возможности устраните течь до выезда.
34 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед дальней поездкой и после длительного
перерыва в эксплуатации проверьте состоя
ние запасного колеса, укомплектуйте автомо
биль инструментами и принадлежностями.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем
во время заправки.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
автомобиль, только что сливали топливо
из бензовоза, лучше поискать другую колон Ключ из замка пробки топливного бака можно
ку либо вернуться на нее через несколько ча 4. Вставьте ключ зажигания в замок проб не вынимать, а закреплять пробку на держа
сов. Дело в том, что не все колонки оборудо ки топливного бака... теле крышки вместе с ключом, однако в це
ваны хорошими фильтрами очистки и нужно лях безопасности и сохранности автомобиля
время, чтобы вся грязь в бензине осела мы рекомендуем забирать ключ с собой.
на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомо
биль на проверенных АЗС. Мощность и дол 9. Вставьте пистолет топливозаправоч
говечность двигателя напрямую зависят ной колонки в наливную горловину топлив
от качества бензина. ного бака и заправьте автомобиль. Если
Бензин, попавший на детали кузова, сра вы заправляете автомобиль из канистры,
зу же вытрите чистой тряпкой. то перед заправкой вставьте в горловину
При заправке не используйте пластмассо топливного бака воронку и залейте бензин
вые канистры или емкости, так как сущест из канистры.
вует опасность возникновения искры из-за
статического электричества.
БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
Двигатели автомобилей, оборудованных ка
талитическим нейтрализатором отработав-
0
рекомендации по эксплуатации 37
ших газов, нельзя пускать буксировкой или 3. Подденьте фиксатор кассеты с инст
толканием. Это может привести к перегреву рументами и запасного колеса, выведите
и выходу из строя нейтрализатора. фиксатор из держателя на кузове и сни
В случае разрядки аккумуляторной батареи мите фиксатор с кассеты и запасного ко
не пытайтесь пустить двигатель буксировкой леса (см. пп. 6 и 7 «Пользование домкра
или толканием автомобиля. том», с. 36).
Буксировать автомобиль, оснащенный авто
матической коробкой передач, с неработаю
щим двигателем можно со скоростью не более
50 км/ч на расстояние не более 30 км. В про
тивном случае коробка передач выйдет из
строя, так как ее насос рабочей жидкости
не работает и детали коробки не смазывают 7. ...и, преодолевая усилие фиксаторов,
ся. По этой же причине приведенные условия извлеките ее из отверстия в переднем
следует соблюдать и при буксировке автомо бампере.
биля с автоматической коробкой передач эва
куатором с опорой ведущих колес на дорогу.
с
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
3. ...и, преодолевая усилие фиксаторов,
извлеките ее из проема в заднем бампере.
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
- не работает система зажигания;
ДВИГАТЕЛЬ - не работает система питания.
НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ
О Б Щ И Е ПРИЕМ Ы Помимо перечисленных основных при
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ чин, двигатель может не пускаться при неис
правности клапана продувки адсорбера или
Приемы пуска двигателя с системой при подсосе воздуха через соединения шлан
впрыска топлива одинаковы при любой гов системы улавливания паров топлива.
температуре наружного воздуха и жидкос
ти в системе охлаждения двигателя.
Для пуска достаточно лишь включить НЕИСПРАВНОСТИ
стартер, не прикасаясь к педали акселера В С И С ТЕМ Е ПУСКА
тора. Система управления двигателем са 4. Проверьте уровень охлаждающей жид
мостоятельно установит необходимые для кости. Он должен быть между метками Неисправности в системе пуска проявля
пуска параметры подачи топлива и опере «MIN» и «MAX» на стенке расширительного ются в нарушении нормальной работе
жения зажигания. бачка системы охлаждения двигателя. стартера. Можно выделить следующие ос
новные неисправности стартера.
пробуксовка муфты свободного хода при (см. «Снятие и установка катушек зажига
вода, поломки рычага, поводкового кольца ния», с. 211).
или буферной пружины привода стартера. Если искра есть, но двигатель не заво
дится, замените свечи зажигания новыми.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверка давления топлива в топлив - загрязнение сетчатого фильтра топ как повышенный ток при зарядке может вы
ной рампе двигателя возможна только ливного модуля (в обоих случаях модуль вести из строя электронные компоненты.
при наличии манометра с набором пере топливного насоса надо снять с автомоби Не допускайте нагрева электронного блока
ходников для подключения к топливному ля для ремонта); управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со
трубопроводу. стоянии и выше 80 °С - в нерабочем (напри
1. Включите зажигание и прислушайтесь: мер, в сушильной камере). Надо снимать
в течение нескольких секунд вы должны ус ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу
лышать звук работы электробензонасоса. дет превышена.
Если его не слышно, проверьте электриче Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте
скую цепь питания электробензонасоса. к нему разъемы жгута проводов при вклю
ченном зажигании.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед выполнением электродуговой сварки
Имейте в виду, что электробензонасос не на автомобиле отсоедините провода от акку
включается, если в системе топливоподачи муляторной батареи и разъемы проводов
есть давление. Иными словами, если вы от ЭБУ.
предварительно уже включали зажигание Все измерения напряжения выполняйте ци
и пытались пустить двигатель, то исправный фровым вольтметром, внутреннее сопротив
электробензонасос должен был создать дав ление которого не менее 10 МОм.
ление в системе и его невключение в данном - загрязнение полнопоточного топлив Электронные узлы, применяемые в системе
случае не является неисправностью. ного фильтра. впрыска, рассчитаны на очень малое напряже
Способы устранения этих неисправнос ние, поэтому их легко может повредить элект
ПРИМЕЧАНИЕ тей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. ростатический разряд. Для того чтобы не до
«Система питания», с. 111). пустить повреждения ЭБУ электростатичес
ким разрядом:
- не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ
НЕИСПРАВНОСТИ или электронным компонентам на его платах;
- при работе с программируемым постоян
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ным запоминающим устройством (ППЗУ)
ТОПЛИВА блока управления не дотрагивайтесь до вы
водов микросхемы.
На автомобиле применена система рас Не допускается работа на этилированном
пределенного впрыска топлива с обрат бензине двигателя с нейтрализатором -
ной связью. Распределенным впрыск это приведет к быстрому выходу из строя
называется потому, что топливо впрыски нейтрализатора и датчиков концентрации
Электробензонасос может не работать из-за вается в каждый цилиндр отдельной фор кислорода.
перегорания реле в монтажном блоке мотор сункой. Система впрыска топлива позво При работе в дождливую погоду не допус
ного отсека. ляет снизить токсичность отработавших кайте попадания воды на электронные ком
газов при улучшении ходовых качеств поненты системы впрыска топлива.
2. Процедура проверки давления топли автомобиля.
ва описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про В этом разделе лишь кратко описаны не Проверку системы впрыска проводите
верка давления в системе питания», с. 114). исправности системы впрыска, вызванные в следующем порядке.
При работающем на холостом ходу двига отказом тех или иных датчиков. Порядок 1. Проверьте соединение двигателя и ак
теле давление в топливопроводе должно снятия и установки узлов систем питания кумуляторной батареи с «массой».
быть примерно 2,65 кгс/см2. и управления двигателем приведен в под 2. Проверьте электробензонасос и топ
Возможны следующие причины сниже разделах «Система питания», с. 111; «Сис ливный фильтр.
ния давления: тема управления двигателем», с. 213. 3. Проверьте предохранители и реле
В системе впрыска с обратной связью включения элементов системы впрыска
перед каталитическим нейтрализатором 4. Проверьте надежность контактов в ко
отработавших газов устанавливают датчик лодках с проводами элементов системы
концентрации кислорода в отработавших впрыска.
газах, который и обеспечивает обратную 5. Проверьте датчики системы впрыска.
связь. Датчик отслеживает концентрацию Подавляющее большинство неисправно
кислорода в отработавших газах, а элек стей системы впрыска топлива бывает вы
тронный блок управления по его сигналам звано отказом следующих ее датчиков:
поддерживает такое соотношение воздуха
и топлива, при котором нейтрализатор ра
ботает наиболее эффективно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
неисправность топливного насоса; Прежде чем снимать любые узлы системы
впрыска топлива, отсоедините провод от
клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Аккумуляторную батарею отключайте только
при выключенном зажигании.
Не пускайте двигатель, если наконечники
проводов на аккумуляторной батарее плохо
затянуты.
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную - датчик верхней мертвой точки (ВМТ)
батарею от бортовой сети автомобиля при и частоты вращения коленчатого вала
работающем двигателе. (установлен на картере сцепления) - пол
При зарядке отсоединяйте аккумуляторную ный отказ системы впрыска, двигатель
батарею от бортовой сети автомобиля, так не пускается;
42 Renault Symbol
- датчик положения дроссельной за - датчик детонации (установлен с пра Однако необходимо отметить, что чаще
слонки (установлен на дроссельном уз вой стороны блока цилиндров в районе всего эта неисправность бывает вызвана
ле) - потеря мощности, рывки и провалы 2-го и 3-го цилиндров) - двигатель очень отказом регулятора холостого хода или
при разгоне, неустойчивая работа в режи чувствителен к качеству бензина, повышен подсосом постороннего воздуха через не
ме холостого хода; ная склонность к детонации; плотные соединения шлангов, присоеди
ненных к впускной трубе. Если заменой ре
гулятора (см. «Замена регулятора холосто
го хода», с. 123) и подтяжкой хомутов
шлангов восстановить холостой ход не уда
лось, обратитесь к специалистам.
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
ДВИГАТЕЛЯ
При перебоях двигатель неровно работа
ет на холостом ходу, не развивает достаточ
ной мощности, повышенно расходует бен
- датчик температуры охлаждающей зин. Помимо этого возможен выход из
жидкости - трудности с пуском в мороз, - датчик концентрации кислорода строя нейтрализатора отработавших газов.
приходится прогревать двигатель, поддер в отработавших газах (лямбда-зонд) ус Перебои, как правило, объясняются неис
живая обороты педалью акселератора, при тановлен на приемной трубе нейтрализато правностью форсунок или электробензона
перегреве существенно снижается мощ ра (для наглядности термоэкран выпускно соса (см. «Система питания», с. 111), све
ность, возникает детонация; го коллектора снят) - увеличение расхода чей зажигания или одного из цилиндров,
топлива, снижение мощности двигателя, подсосом воздуха в один из цилиндров.
неустойчивая работа на холостом ходу, Нужно найти неисправность и по возможно
возможно повреждение каталитического сти устранить ее.
нейтрализатора отработавших газов;
ДИАГНОСТИКА
СОСТОЯНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
4. Выверните свечи свечным ключом (см.
«Замена и обслуживание свечей зажига
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ
ния», с. 212). СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
2. Если хлопки нерегулярны, остановите 5. Внимательно осмотрите свечи и срав
двигатель и откройте капот. Проверьте со ните их внешний вид с фотографиями, при
стояние проводов системы зажигания. Вы веденными в подразделе «Диагностика со
соковольтные провода не должны быть по стояния двигателя по внешнему виду свечей
вреждены изоляции, а их наконечни зажигания», с. 43. Зазор между электрода
ки - окислены. Если есть повреждения ми свечи должен быть 0,9-1,0 мм. Если све
проводов, замените неисправный провод. ча черная и влажная, ее можно выбросить.
6. Если все свечи выглядят исправными,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ установите их на место и подсоедините вы
Наиболее простой и в то же время эффектив соковольтные провода (установите катушки
ный способ проверки высоковольтных про зажигания двигателя K4J).
водов - проверка в темноте. Установите
автомобиль в темном месте, заведите дви ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1. Нормальная свеча.
гатель и откройте капот. Осмотрите высоко Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, нуме Коричневый или серовато-желтый цвет
вольтные провода. Если изоляция проводов рация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) ведется от ма и небольшой износ электродов. Точное соот
нарушена, вы увидите характерное искрение ховика двигателя. ветствие теплового значения свечи для дви
сине-фиолетового цвета («северное сия гателя и рабочих условий. Полезный совет
ние»). В этом случае высоковольтные прово При замене свечей на новые устанавли
да надо обязательно заменить. вайте свечи с теми же характеристиками
из числа рекомендованных заводом-изго-
товителем.
Замасленные электроды и изолятор све кры и попадающих на него отложений из ка ком длинной свечи ее электроды может за
чи. Причина - попадание масла в камеру меры сгорания. Может привести к поврежде цепить поршень. Это приводит к разруше
сгорания. Масло попадает в камеру сгора нию двигателя. Необходимо проверить соот нию свечи, отключению цилиндра и повреж
ния через направляющие клапанов или че ветствие типа свечи зажигания, чистоту рас дению поршня. Удалите инородный предмет
рез поршневые кольца. Вызывает затруд пылителей форсунок и топливного фильтра, из цилиндра и (или) замените свечу.
ненный пуск, пропуски в работе цилиндра работу систем охлаждения и смазки.
и «подергивания» работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд
АВТОМОБИЛЬ
ров и поршневой группы двигателя. Заме ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
ните свечи зажигания.
Применительно к автомобилю рывок -
это кратковременное самопроизвольное
изменение частоты вращения коленчатого
вала двигателя независимо от положения
педали акселератора. В повседневной экс
плуатации, как правило, имеют место се
рии рывков. Предельный случай рыв
ка - провал представляет собой ощутимое
6. Пепельные отложения. запаздывание ответной реакции двигателя
Светло-коричневые отложения, покрыва на нажатие педали акселератора.
ющие коркой центральный и боковой элек Условно можно выделить три вида рывков:
троды. Выделяются из присадок к маслу - в момент начала движения;
4. Металлосодержащий налет. или бензину. Большое их количество может - при разгоне;
Отложения на юбке изолятора окислов привести к изоляции электродов свечи, вы - при установившемся движении, т.е.
железа кирпично-красного цвета из антиде- зывая пропуски в искрообразовании и пе при постоянном положении педали аксе
тонационных железосодержащих присадок ребои при разгоне. Если чрезмерные отло лератора.
(ферроценов) к бензину. Откладываются жения образуются за короткое время или Для определения причин рывков при
ровным, плотным слоем. При работе двига при небольшом пробеге, замените масло движении автомобиля с инжекторным дви
теля с большой нагрузкой под воздействи съемные колпачки направляющих клапа гателем требуется специальное диагности
ем высокой температуры и давления в ка нов, чтобы предотвратить попадание масла ческое оборудование, поэтому рекоменду
мере сгорания окислы восстанавливаются в камеру сгорания. ем обратиться на сервис, специализирую
в токопроводящие дорожки чистого железа, щийся на ремонте систем впрыска топлива.
замыкающие центральный электрод на ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Однако, как показывает практика, в боль
«массу». Это вызывает пропуски зажигания Если отложения стабильно образуются при шинстве случаев рывки бывают вызваны
и, как следствие, падение мощности двига длительном пробеге, причина в качестве недостаточным давлением топлива в топ
теля и повышенный расход топлива. Поми бензина - смените место заправки. ливной рампе или неисправностью датчика
мо этого может быть поврежден каталити положения дроссельной заслонки.
ческий нейтрализатор отработавших газов,
сильно перегревающийся при попадании РЫ ВО К В М О М Е Н Т
в него не сгоревшего в цилиндрах двигате НАЧАЛА ДВИЖ ЕНИ Я
ля бензина. Налет практически не удаляем
механическим способом и не выгорает при В момент начала движения чаще имеет
длительном движении с большой скоро место предельный случай рывка - провал.
стью. Если этот налет появляется на новых Самые неприятные ощущения связаны
свечах после небольшого пробега, смените именно с запаздыванием ответной реакции
место заправки. двигателя на нажатие педали газа. Иногда
двигатель при этом даже глохнет.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рывок возникает в момент начала откры
Если нет возможности сразу же заменить 7. Изолятор свечи растрескавшийся или тия дроссельной заслонки, когда по сигна
свечи новыми, попробуйте удалить этот на со сколами. лу датчика положения дроссельной заслон
лет, погрузив свечи на десять минут юбками Детонация. Это может привести к по ки электронный блок управления двигате
изоляторов в ортофосфорную кислоту или вреждению поршня. Убедитесь, что окта лем определяет момент перехода из
преобразователь ржавчины (содержит орто- новое число бензина соответствует требу режима холостого хода на нагрузочный ре
фосфорную кислоту). После этого очистите емому. Проверьте исправность датчика жим и должен увеличить количество пода
налет неметаллической щеткой (можно ста детонации. ваемого через форсунки топлива. При не
рой зубной щеткой) и промойте свечи снача достаточном давлении в топливной рампе,
ла водой, а затем бензином. даже при увеличении длительности впрыс
ка, топлива для плавного трогания с места
не хватает. Методика проверки давления
топлива описана в подразделе «Проверка
давления в системе питания», с. 114.
Помимо этого рывок может возникнуть
и вследствие неисправности датчика поло
жения дроссельной заслонки, а также в ре
зультате загрязнения дроссельной заслон
ки отложениями из картерных газов.
еще несколько мгновений назад подчиняв УПАЛО тельно небольшими камнями. Однако при
шийся всем командам, вдруг перестает ударе о бордюр или большой камень защита
реагировать на нажатие педали акселера
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА может прогнуться и картер будет поврежден.
тора, а в комбинации приборов загораются
красные огоньки. Двигатель перестал ра
ботать, автомобиль теряет скорость. что
делать в такой ситуации?
Самое главное - не нервничайте! Вклю
чите аварийную сигнализацию, выжмите
педаль сцепления и, используя инерцию
автомобиля, постарайтесь осторожно пе
реместиться к краю проезжей части и оста
новиться как можно правее у обочины, а ес
ли возможно, то за пределами проезжей В комбинации приборов вашего автомо
части. биля есть сигнальная лампа аварийного 3. Обратите внимание на масляный
падения давления масла в двигателе. Для фильтр. Масло может подтекать из-под ре
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ надежной работы двигателя необходимо, зиновой прокладки фильтра, если она по
Учтите, что при неработающем двигателе чтобы в системе смазки двигателя посто вреждена или фильтр слабо затянут. Иногда
эффективность тормозной системы автомо янно обеспечивалось достаточно высокое бывает достаточно немного довернуть его
биля снижается и для торможения может по давление. по часовой стрелке.
требоваться большее усилие на педали тор
моза. То же самое происходит с рулевым уп ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
равлением, оборудованным усилителем. Если при работающем двигателе загорается О горячие детали двигателя можно обжечь
сигнальная лампа аварийного падения дав ся, поэтому наденьте перчатки и одежду
Включите стояночный тормоз. Если авто ления масла и продолжает гореть при повы с длинными рукавами.
мобиль остановился на уклоне, используйте шенной частоте вращения, то это тревожный
противооткатные упоры. При сложных усло признак. Нужно немедленно прекратить дви
виях движения и на загородных дорогах вы жение, остановить двигатель и выяснить
ставьте знак аварийной остановки, как это причину. Дальнейшая работа двигателя при
предусмотрено Правилами дорожного дви пониженном давлении масла может привес
жения. Теперь необходимо определить ти к серьезной его поломке и большим фи
и устранить возникшую неисправность. нансовым затратам на ремонт.
Существуют две основные причины:
- не работает система зажигания;
- не работает система питания. ПРО ВЕРКА С ИС ТЕМ Ы С М АЗКИ
Для начала выясните, есть ли бензин
в баке. Включите зажигание и посмотрите 1. Откройте капот. Не спешите сразу про 4. Выньте масляный щуп, протрите его
на указатель уровня топлива в комбинации верять уровень масла в двигателе, дайте чистой тряпкой и верните на место.
приборов. Если стрелка указателя показы ему стечь в масляный картер, это займет
вает наличие топлива, а сигнальная лампа две-три минуты. За это время внимательно
резервного остатка топлива в блоке кон осмотрите двигатель - нет ли на нем све
трольных и сигнальных ламп не горит, мож жих потеков масла.
но предположить, что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите
подкапотное пространство. Обратите вни
мание на целость всех агрегатов. Проверь
те, на месте ли все провода, нет ли обо
рванных, сгоревших, с поврежденной изо
ляцией. Осмотрите бензиновые шланги,
топливную рампу - нет ли потеков бензина. 5. Еще раз достаньте щуп и проверьте
уровень масла. Он должен находиться меж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ду верхней и нижней метками (вырезами
Если подтекает бензин, ни в коем случае по краю щупа).
не пускайте двигатель до полного устране
ния неисправности! 2. Загляните под переднюю часть авто
мобиля - не пробит ли масляный картер
Осмотрите расширительный бачок сис двигателя, нет ли там течи.
темы охлаждения - не вытекла ли охлажда
ющая жидкость. Проверьте также уровень ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
масла в картере двигателя. Если все в по Если обнаружена утечка масла из пробитого
рядке, приступайте к проверкам систем масляного картера, попытайтесь временно за
зажигания и питания, которые описаны ра делать ее на месте. Для этого можно исполь
нее, но предварительно проверьте состоя зовать автомобильную камеру, кусок резины,
ние ремня привода газораспределительно тряпку, деревянную пробку и т.п. Хороший ре
го механизма. Если ремень оборван, двига зультат может дать применение современных 6. Если уровень масла ниже нижней мет
тель не будет пускаться без видимых ремонтных материалов типа «холодная свар ки, долейте масло до нормы.
причин. ка», имеющихся в продаже в автомагазинах.
Кроме того, внезапную остановку двига ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
теля и невозможность его последующего ПРИМЕЧАНИЕ Для доливки масла лучше использовать спе
пуска может вызвать отказ датчика верхней На автомобиль установлена защита двигате циальную воронку. При ее отсутствии можно
мертвой точки или отсоединение от него ля, предохраняющая его масляный картер от использовать воронку, изготовленную из
колодки жгута проводов. ударов вылетающими из-под колес сравни- пластиковой бутылки.
неисправности в пути 47
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В пробке расширительного бачка установле Если в комбинации приборов горит крас
ны два клапана - впускной и выпускной. Выпу ная сигнальная лампа разряда аккумуля
5. Очень часто причиной перегрева дви скной клапан играет большую роль в обеспе торной батареи, значит, ток не поступает
гателя, система охлаждения которого ос чении оптимального температурного режима от генератора в бортовую сеть и расходует
нащена электрическим вентилятором, яв двигателя. Он поддерживает в системе избы ся запас энергии аккумуляторной батареи.
ляется выход из строя вентилятора. точное давление не менее 0,13-0,15 МПа Эксплуатация автомобиля с горящей сиг
(1,3-1,5 кгс/см2), обеспечивая повышение нальной лампой разряда аккумуляторной
температуры начала закипания охлаждаю батареи недопустима, так как иногда при
щей жидкости и предупреждая интенсивное чиной загорания лампы может быть корот
парообразование. При заклинивании клапана кое замыкание проводки, приводящее к по
в закрытом положении при перегреве возни жару в моторном отсеке автомобиля. Оста
кает значительное превышение избыточного новите автомобиль, заглушите двигатель
давления - более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), и определите, какая неисправность приве
что может привести к разрыву расширитель ла к загоранию лампы. Если причиной не
ного бачка или срыву одного из шлангов. исправности не стало короткое замыкание,
В свою очередь, заклинивание клапана в от а аккумуляторная батарея была заряжена
крытом положении приводит к преждевре полностью, можно доехать до гаража и без
менному закипанию охлаждающей жидкости. генератора, но лучше попытаться устра
6. Пустите двигатель, следите за темпе нить неисправность на месте.
ратурой и обратите внимание, включает
ся ли при перегреве двигателя вентилятор ПРОВЕРКА
системы охлаждения. Если он не включает ЭЛЕКТРО О БО РУД О ВАН ИЯ
ся, то причинами могут быть неисправ
ность дополнительного сопротивления, пе
регорание предохранителя, неисправность
реле включения, окисление контактов в ко
лодке жгута проводов или перегорание
электродвигателя. Поэтому раз в год промывайте пробку рас
ширительного бачка проточной водой. Если
появились сомнения, замените пробку. Оче
видно, что если на перегретом двигателе
снять пробку расширительного бачка и по
времени это действие совпадет с «тепловым
ударом», то вскипание жидкости и образова
ние воздушных пробок в системе охлажде
ния будет гарантировано. 1. Проверьте, не оборван ли ремень при
Раз в год продувайте ячейки радиатора стру вода вспомогательных агрегатов. Если
ей сжатого воздуха (например, от компрес произошел обрыв, замените ремень (см.
сора), направляя струю сначала навстречу «Замена ремня привода вспомогательных
набегающему воздушному потоку, а затем агрегатов», с. 75).
по его направлению для удаления с поверх 2. Если ремень цел, проверьте его натя
7. Замените предохранитель А в монтаж ности радиатора грязи, налипших насеко жение (см. «Проверка натяжения ремня
ном блоке, установленном в подкапотном мых и дорожного мусора. Так можно частич привода вспомогательных агрегатов»,
пространстве. Если вентилятор после за но восстановить эффективность радиатора. с. 75). Если натяжение не соответствует
мены предохранителя так и не начал рабо норме, замените ремень.
тать, замените реле Б в этом же монтажном
блоке. Если после замены предохранителя АККУМУЛЯТОРНАЯ ПРИМЕЧАНИЕ
и реле вентилятор не начал работать, про Регулировка натяжения ремня привода вспо
верьте электродвигатель, для чего возьми
БАТАРЕЯ могательных агрегатов в эксплуатации не
те два дополнительных провода и подайте НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ предусмотрена, так как в конструкции есть
на него питание непосредственно от акку автоматический натяжитель.
муляторной батареи. Провода должны быть На автомобиле два источника тока - акку
надежно закреплены и изолированы. муляторная батарея и генератор. Аккумуля ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
торная батарея используется при пуске дви Завод-изготовитель рекомендует проверять
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ гателя и для питания электрическим током натяжение ремня привода вспомогательных
Не допускайте замыкания проводов между напряжением 12 В стартера и других потре агрегатов с помощью специального тензо-
собой! Обратите внимание на полярность бителей при неработающем двигателе. метрического тестера. Натяжение в этом
подключения: электродвигатель должен Когда двигатель работает, основной ис случае измеряется в условных единицах. Ес
вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал точник тока - генератор обеспечивает эле ли тестера нет, воспользуйтесь правилом
воздух через радиатор на двигатель, а на ктрическим током все потребители, вклю «большого пальца», надавливая на ветвь
правления образуемого и набегающего (пу чая систему зажигания, и заряжает аккуму ремня большим пальцем и определяя прогиб
тевого) потоков воздуха совпадали. ляторную батарею. с помощью линейки. Согласно этому универ
неисправности в пути 49
сальному правилу, если расстояние между двигатель. Если появился ток зарядки, а также соприкосновения проводов с венти
центрами шкивов 180-280 мм, прогиб дол можно продолжать движение. ляторами, приводными ремнями или други
жен быть примерно 6 мм, а если расстояние ми вращающимися деталями.
300-400 мм, то прогиб должен составлять Не отсоединяйте провода внешней аккуму
13 мм. Есть еще один способ проверки натя ляторной батареи до тех пор, пока двигатель
жения ремня - попробуйте перекрутить его не начнет работать на нормальных оборотах
нижнюю ветвь пальцами руки вдоль ее оси. холостого хода.
Если ремень натянут правильно, перекрутить Если во время пуска двигателя от дополни
ветвь удастся не более чем на 45°. тельной аккумуляторной батареи вы оставили
аудиосистему включенной, она может быть
серьезно повреждена. Всегда выключайте ау
диосистему перед пуском двигателя от акку
муляторной батареи другого автомобиля.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
Если не удается пустить двигатель из-за
частичного или полного разряда аккумуля
торной батареи, то для пуска можно вос
пользоваться аккумуляторной батареей
другого автомобиля. Для подключения ба-
тареи-«донора» используйте специальные
5. ...к стартеру.. соединительные кабели с зажимами типа 4. Откиньте защитный колпачок клеммы
«крокодил». «плюс» разряженной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При пуске двигателя от дополнительной ак
кумуляторной батареи тщательно соблю
дайте последовательность работы, изло
женную в данном подразделе. В противном
случае может произойти возгорание или
взрыв, что приведет к повреждению обоих
автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуля
торной батареи убедитесь, что зажигание
выключено. Выключите также все потреби
6. ...и генератору. Провода могут быть тели электроэнергии (фары, аудиосистему,
оборваны, обломаны внутри изоляции или стеклоочистители и др.). 5. Присоедините к клемме «плюс» разря
с окисленными или ненадежными контакта При подсоединении и отсоединении прово женной батареи зажим соединительного
ми. Устраните неисправность и пустите дов не допускайте их взаимного касания, кабеля с рукоятками красного цвета.
50 Renault Symbol
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Падение уровня жидкости свидетельству
И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ет либо об утечке тормозной жидкости из си
Причина неисправности Способ устранения стемы, либо о чрезмерном износе тормоз
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних Замените подшипники или ступицы в сборе ных колодок. Если в комбинации приборов
колес загорелась лампа, сигнализирующая о низ
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки ком уровне тормозной жидкости, не торопи
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг тесь сразу доливать ее, сначала проверьте
Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм толщину накладок тормозных колодок: мо
Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепление рулевого механизма жет быть, пришло время заменить колодки.
52 Renault Symbol
Если тормозная педаль стала «мягкой», 3. ...и с усилителем. Неисправный шланг ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
а при нескольких последовательных нажа замените или отремонтируйте. Если шланг Заклинивание поршня тормозного цилиндра
тиях становится «тверже», значит, в гидрав исправен, необходимо заменить вакуум приводит к постоянному притормаживанию
лический тормозной привод попал воздух. ный усилитель (см. «Замена вакуумного соответствующего колеса при отпущенной
Для удаления воздуха из системы необ усилителя», с. 185). педали и заносу автомобиля при торможении.
ходимо прокачать тормоза. Процедура
прокачки тормозов довольно простая, но ПРИМЕЧАНИЕ Если торможение сопровождается рыв
удобнее проводить ее с помощником. Шланг вакуумного усилителя соединен ками автомобиля и скрипом в районе зад
Прокачка тормозной системы подробно с обратным клапаном, вставленным в кор них колес, если при интенсивном торможе
описана в разд. 9 «Тормозная система» (см. пус вакуумного усилителя. Проверьте его нии происходит занос задней части авто
«Прокачка гидропривода тормозной систе работоспособность (см. «Проверка работы мобиля, проверьте состояние барабанных
мы», с. 182). вакуумного усилителя тормозов», с. 181). тормозных механизмов задних колес.
В случае неисправности обратного клапана
ПРОВЕРКА замените его.
ТО РМ О ЗН О Й СИСТЕМ Ы
Если торможение сопровождается бие
нием и пульсацией тормозной педали, сле
дует в первую очередь проверить состоя
ние передних дисковых тормозных меха
низмов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Периодически появляющаяся и исчезаю
щая вибрация педали при резком торможе 6. Установив автомобиль на домкрат, по
нии сопровождает работу антиблокировоч- очередно снимите задние колеса, снимите
ной системы тормозов (если она установле тормозные барабаны (см. «Снятие и уста
на на автомобиль) и не является признаком новка тормозного барабана», с. 193) и из
неисправности. мерьте диаметры их рабочих поверхностей.
П
неисправности в пути 53
лены на автомобиль: камерные или беска- и снимите напольное покрытие над нишеи
мерные. С небольшим гвоздем в бескамер- для запасного колеса.
ной шине можно ездить много дней, прежде
чем вы заметите, что колесо спустило.
Очень важно вовремя определить, что
произошел прокол колеса. Во время дви
жения обращайте внимание на поведение
автомобиля: если он стал плохо разгонять
ся, увеличилось усилие на рулевом колесе
Внутренний диаметр барабана должен при маневрировании или ухудшилась кур
быть не более 181,25 мм, рабочая поверх совая устойчивость, обязательно проверь
ность барабана - ровной и гладкой, без те давление в колесах.
кольцевых рисок и явно видимой овальнос Самый простой способ отремонтировать
ти (овальность можно определить по нерав колесо - обратиться в ближайшую шино
номерно изношенной рабочей поверхности монтажную мастерскую, где ремонт сдела 2. Отстегните резиновый жгут-держа
барабана). Если внутренний диаметр бара ют быстро, профессионально и, как прави тель запасного колеса...
бана больше допустимого, кольцевые риски ло, по вполне доступной цене.
очень глубокие или хорошо виден неравно
мерный износ рабочей поверхности, бара ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
бан придется заменить новым. Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
мастерской на полностью спущенном коле
се: достаточно проехать так несколько десят
ков метров и шину придется выбрасывать.
ПРОКОЛ КОЛЕСА
Прокол колеса - это неприятность, с кото
рой рано или поздно сталкивается каждый
водитель. Воздух из проколотого колеса мо
жет выходить быстро или медленно, это за
висит и от размера предмета, который про 1. Откройте багажник (в нем находится
колол колесо, и оттого, какие шины установ все необходимое для замены колеса)
54 Renault Symbol
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ной книжки, иначе вы лишитесь гарантии автомобиля. Описания работ, относящихся
ОБЩИЕ на автомобиль. к регламентному техническому обслужива
ПОЛОЖЕНИЯ Для длительного сохранения автомобиля нию, приведены в соответствующих разде
в исправном состоянии рекомендуем про лах книги.
Обслуживание и ремонт автомобиля водить сложные работы по техническому К ежедневному обслуживанию относятся
в течение гарантийного срока необходимо обслуживанию на СТО и по окончании га работы, выполняемые водителем перед вы
проводить только на станциях технического рантийного срока. ездом (см. «Подготовка автомобиля к выез
обслуживания (СТО) с обязательной отмет В данном разделе описаны работы по ду», с. 33), а также мойка автомобиля
кой о проведении работ в талонах сервис ежедневному техническому обслуживанию и уборка салона. Регламентное техническое
обслуживание включает работы, выполняе 12. Соблюдайте особую осторожность 2. Если возникла опасность падения авто
мые после определенного пробега или че при ремонте автомобилей, оснащенных по мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
рез определенное время. Более точное душками безопасности или преднатяжите- 3. Правильно располагайте центр тяжес
подразделение работ по срокам и пробегам лями ремней. Не пытайтесь самостоятель ти автомобиля на подъемнике, чтобы избе
приведено в сервисной книжке, приклады но ремонтировать узлы этих систем (элек жать его падения.
ваемой к автомобилю, а также в табл. 4.1. тронный блок управления подушками 4. Берегите ноги, чтобы не прижать
безопасности, модули подушек безопасно их лапами подъемника или колесами авто
сти, рулевое колесо, датчики удара, пред- мобиля при опускании.
ПРАВИЛАТЕХНИКИ натяжители ремней и т.д.), так как непра 5. Не прилагайте чрезмерного усилия
БЕЗОПАСНОСТИ вильное выполнение работ может привести к органам управления подъемником.
к срабатыванию этих устройств и, как след 6. Управлять подъемником должен толь
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ствие, к тяжелым травмам. При выполне ко квалифицированный персонал.
Данные инструкции по безопасности не ис нии любых работ в зоне расположения этих 7. Не допускайте чрезмерного раскачи
черпывающие, так как невозможно предви устройств внимательно изучите все реко вания автомобиля на подъемнике.
деть абсолютно все опасные ситуации, кото мендации и предупреждения. 8. Опоры лап подъемника устанавливай
рые могут возникнуть при проведении техни 13. Инструменты и оборудование, приме те только под те места, которые для этого
ческого обслуживания автомобиля. Поэтому няемые при ремонте автомобиля, должны предназначены. Силовые элементы кузова
при выполнении работ всегда руководствуй находиться в исправном состоянии. Особое в этих местах специально утолщены и име
тесь здравым смыслом, будьте осмотри внимание необходимо уделять состоянию ют повышенную прочность.
тельны и осторожны. изоляции электрических проводов. 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
14. При обслуживании автомобилей, ос с автомобиля, находящегося на подъемни
1. Любые работы по ремонту или техни нащенных системой кондиционирования ке, установите дополнительные опоры.
ческому обслуживанию автомобиля долж воздуха, не допускайте разгерметизации
ны проводиться в просторном, хорошо вен системы, поскольку содержащийся в ней
тилируемом и освещенном помещении. хладагент представляет собой химичес
ЕЖЕДНЕВНОЕ
2. Оборудование мастерской (грузоподъ кий состав, требующий осторожного об ОБСЛУЖИВАНИЕ
емные механизмы, станки, электроинстру ращения во избежание причинения вреда
менты) должно быть специально приспо здоровью. ПРОВЕРКА КОЛЕС
соблено для выполнения ремонтных опера Для безопасного подъема автомобиля
ций с автомобилем (например, для питания домкратом необходимо выполнять сле Вам потребуются: манометр, насос,
переносных осветительных приборов жела дующее. штангенциркуль.
тельно использовать источники низкого на 1. Установите автомобиль на ровную
пряжения 36 или 12 В, а не 220 В). твердую поверхность. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
3. Не курите и не пользуйтесь открытым 2. Перед подъемом освободите автомо Регулярно проверяйте давление воздуха в ши
огнем в помещении, где находится автомо биль от посторонних предметов. Заранее нах (табл. 4.2). Поддержание номинального
биль, горюче-смазочные материалы и т.д. заберите из багажника все необходимое давления воздуха в шинах обеспечивает наи
4. При работе со слесарным инструмен для ремонта (запасные части, инструмен лучшее сочетание управляемости автомоби
том используйте перчатки - они защитят ты), так как доступ в поднятый автомобиль ля, долговечности шин и комфортабельности.
руки не только от грязи, но и от царапин может быть затруднен либо невозможен.
и порезов. 3. Устанавливайте домкрат только под
5. Любые работы снизу автомобиля вы те места, которые для этого предназначе
полняйте в защитных очках. ны. Силовые элементы кузова в этих местах
6. Для проведения кузовного ремонта специально утолщены и имеют повышен
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте ную прочность.
респиратор и обеспечьте дополнительную 4. Подложите противооткатные упоры
вентиляцию помещения. под колеса автомобиля со стороны, проти
7. Работы, связанные со снятием-уста воположной поднимаемой.
новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо 5. Для предотвращения проседания
биля, выполняйте с помощником. и вдавливания домкрата в землю подложи Рекомендуем пользоваться ножным насосом
8. Емкости с горюче-смазочными и лако те под него доску (20х20х2 см). со встроенным манометром.
красочными материалами, хранящимися 6. Подведите упорную головку к кузову Каждый раз, когда вы проверяете давление
в мастерской, всегда должны быть плотно автомобиля. При этом домкрат должен сто воздуха в шинах, внимательно осматривайте
закрыты. Не допускайте нахождения таких ять перпендикулярно опорной поверхности. их и на предмет обнаружения механических
материалов в зоне падения искр при исполь 7. Прежде чем поднять автомобиль дом повреждений протектора и боковин, мелких
зовании металлорежущего инструмента. кратом на требуемую высоту, еще раз вни камней, гвоздей, застрявших в протекторе,
9. Не допускайте попадания масел (осо мательно проверьте, не накренился ли признаков сильного износа протектора.
бенно отработанных), антифриза и элект домкрат в какую-либо сторону. Будьте особенно внимательны к следующим
ролита на открытые участки кожи. В случае 8. Опоры следует устанавливать также дефектам шин:
попадания смойте как можно быстрее только под специально предназначенные - местное вздутие или выпучивание каркаса
мыльным раствором. для подъема автомобиля места (см. «Поль в зоне протектора или на боковинах. Шина
10. Не используйте для очистки кожи рук зование домкратом», с. 36). Между опорой с подобным дефектом подлежит замене;
бензин, дизельное топливо, растворители и кузовом автомобиля подложите резино - порезы, трещины или расслоение каркаса
и т.п. вую или деревянную прокладку. боковины. Замените шину, если обнажился
11. Помните, что неправильное обслужи 9. Устанавливайте треногую опору таким корд каркаса.
вание электрооборудования и топливной образом, чтобы две ее ножки были со сто Для того чтобы шины изнашивались равно
аппаратуры может привести к пожару. Если роны кузова автомобиля, а одна - снаружи. мерно, через каждые 10 000 км пробега пе
нет уверенности в своих знаниях по обслу При использовании для подъема автомо реставляйте колеса в соответствии со схе
живанию указанных систем, лучше обрати биля подъемника соблюдайте следующие мой на рис. 4.1.
тесь к специалистам. Если все же решено требования безопасности. Кроме того, через каждые 30 000 км пробега
выполнить работу самостоятельно, строго 1. Во время подъема и опускания авто балансируйте колеса и проверяйте углы ус
следуйте всем рекомендациям и преду мобиля запрещается находиться рядом тановки передних колес. Для этого обрати
преждениям. с ним во избежание несчастного случая. тесь в специализированную мастерскую.
техническое обслуживание 57
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ*, кПа Таблица 4.2 потуже завернуть золотник с помощью кол
Передние колеса Задние колеса пачка с ключом.
до трех человек в салоне полная нагрузка до трех человек в салоне полная нагрузка
175/65 R14 190 200 180 200 ПРИМЕЧАНИЕ
175/70 R13 220 230 200 210
175/65 R14 220 230 200 210
* Указано давление в холодных шинах.
ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать хо
лодными, если после остановки автомобиля
прошло не менее трех часов или если после
длительной стоянки автомобиля вы проеха 9. Если под рукой нет штангенциркуля, то
ли расстояние не более 1 км. После пробега 6. Если вы заметили, что давление возду глубину протектора можно проверить визу
автомобиля в несколько километров шины ха в шинах постоянно падает, попробуйте ально по индикаторам износа шины в виде
58 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
Затягивайте болты крепления колес крест-на
крест. На двигателе K4J указатель (щуп) Б уровня
масла расположен в левой части моторного
отсека, а пробка А маслоналивной горлови 5. Залейте масло в двигатель (при необ
П РО В Е Р К А У Р О В Н Я И Д О Л И В К А ны - в правой части. ходимости используйте воронку), контро
М А С Л А В С И С ТЕМ У С М АЗКИ лируя его уровень по указателю. Перед тем
как вынуть указатель, подождите 2-3 мин,
Расход моторного масла в процессе экс чтобы дать маслу стечь в картер.
плуатации автомобиля совершенно нор
мальное явление, поэтому следует регу
лярно проверять уровень масла в двигате
ле. Обязательно проверьте уровень масла
перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от сти
ля вождения, климатических и дорожных
условий. Нормальный расход масла может
составлять до 0,5 л на 1000 км пробега. Не-
обкатанный двигатель может расходовать
несколько больше. Выньте указатель (щуп)..
техническое обслуживание 59
6. После того как уровень масла достиг ранства на щите передка. Уровень охлаж При замене тормозной жидкости в системе
нет требуемого, установите на место проб дающей жидкости должен быть между мет запомните или запишите марку жидкости,
ку горловины. ками «MAX» и «MIN», нанесенными на стен которая была залита, чтобы при доливке ис
ку расширительного бачка. пользовать жидкость той же марки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для того чтобы в будущем не подвергнуть се
Если после обкатки автомобиля расход мас бя непредвиденным расходам по ремонту
ла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо тормозной системы, а то и всего автомобиля
обратиться на СТО. в целом, своевременно заменяйте тормозную
жидкость свежей. Она очень гигроскопична
и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
П РО ВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В К А появления коррозии деталей тормозной сис
О Х Л А Ж Д А Ю Щ Е Й Ж ИД КОСТИ темы, понижает температуру кипения самой
жидкости, а это может привести к отказу тор
Вам потребуются: охлаждающая жид мозов при частых интенсивных торможениях.
кость, воронка, чистая обтирочная ткань. Не используйте слитую из системы жидкость
2. Для доливки жидкости отверните проб повторно: она загрязнена, насыщена возду
РЕКОМЕНДАЦИИ ку расширительного бачка, вращая ее про хом и влагой.
Завод-изготовитель рекомендует применять тив часовой стрелки... Попадание тормозной жидкости на провода,
охлаждающую жидкость (антифриз) на основе пластмассовые или окрашенные детали ку
этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. зова может вызвать их повреждение, поэто
Уточните у дилера - продавца автомобиля му всегда подкладывайте чистую обтироч
марку залитой в ваш автомобиль жидкости. ную ткань при заливке. При попадании жид
Не смешивайте жидкости разных цветов кости на эти детали сразу же протрите
и разных производителей. Если вы не знаете их чистой обтирочной тканью.
марку залитой жидкости, а вам необходимо
ее долить, замените всю жидкость в системе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
охлаждения. Соблюдайте меры предосторожности при ра
Применяйте продукцию только проверенных боте с тормозной жидкостью: она токсична.
изготовителей. Помните, что применение низ
кокачественной охлаждающей жидкости при
водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
Перед началом работы установите автомо 3. ... и долейте охлаждающую жидкость
биль на ровную поверхность. до требуемого уровня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос
ти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
при работе с ней соблюдайте меры предо
сторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше метки
«MAX», так как при работе двигателя ее объ 1. Бачок установлен на главном тормоз
ем увеличится. ном цилиндре с левой стороны моторного
При пуске двигателя пробка расширительно отсека у щита передка. Проверьте уровень
го бачка должна быть закрыта. тормозной жидкости в бачке. Он должен
4. Заверните пробку расширительного находиться между метками «MIN» и «MAX»,
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ бачка, пролитую жидкость удалите чистой нанесенными на корпус бачка.
Постоянно следите за уровнем охлаждающей тряпкой.
жидкости. Его резкое снижение или увеличе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ние должно стать сигналом для немедленной ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Постепенное понижение уровня тормозной
проверки системы охлаждения двигателя. Заворачивайте пробку расширительного жидкости при отсутствии утечек указывает,
Если свежезалитый антифриз вдруг неожи бачка плотно. Из-под слабо затянутой проб скорее всего, на необходимость замены тор
данно быстро изменил цвет на коричневый, ки может потечь охлаждающая жидкость. мозных колодок. Проверьте состояние тор
значит, вам продали подделку, в которую мозных колодок (см. «Проверка степени изно
«забыли» добавить ингибиторы коррозии. са тормозных колодок, дисков и барабанов»,
Как можно быстрее замените жидкость, пока ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В К А с. 181). Несвоевременная замена колодок
она не успела разъесть элементы системы ТО Р М О ЗН О Й Ж ИД КО СТИ приводит к дорогостоящему ремонту (замена
охлаждения. В БАЧОК ГИД РО ПРИВО Д А тормозных дисков, барабанов, суппортов)!
ТО Р М О ЗН О Й СИСТЕМ Ы
S ут кх
-лам па противотуманной фары, тип -лампа дополнительного стоп-сигнала, -лампа фонаря освещения номерного
лампы Н11 (55 Вт); тип лампы P21W; знака, тип лампы W5W.
62 Renault Symbol
ДВИГАТЕЛЬ
тактные четырехцилиндровые бензиновые деталей (блок цилиндров, коленчатый вал
ОСОБЕННОСТИ инжекторные двигатели рабочим объемом и др.) и различаются в основном конструк
КОНСТРУКЦИИ 1,4л: 8-клапанный K7J (типа SOHC, мощно цией головки блока цилиндров и привода
стью 75 л.с.) и 16-клапанный K4J (типа газораспределительного механизма.
На автомобили Renault Symbol устанавли DOHC, мощностью 98 л. с). Оба двигателя Двигатель K7J с верхним расположе
вают поперечно расположенные четырех во многом сходны по конструкции базовых нием одного пятиопорного распредели
Рис. 5 .1 . Двигатель K7J (продольны й р азр ез): 1 - коленчатый вал; 2 - крыш ка коренного подш ипника коленчатого вала; 3 - звездочка цепи привода масляного насоса;
4 - ш кив ремня привода вспомогательны х агрегатов; 5 - зубчатый ш кив коленчатого вала; 6 - передний сальник коленчатого вала; 7 - водяной насос; 8 - зубчатый ш кив водя
ного насоса; 9 - крыш ка ремня привода газораспределительного механизма; 10 - зубчатый ш кив распределительного вала; 11 - сальник распределительного вала; 12 - крышка
головки блока цилиндров; 13 - ось коромысел привода клапанов; 14 - распределительный вал; 15 - головка блоков цилиндров; 16 - бл ок цилиндров; 17 - м аховик; 18 - задний
сальник коленчатого вала; 19 - масляный картер; 20 - вкладыш шатунного подш ипника; 21 - вкладыш коренного п одш ипника; 22 - приемный патрубок масляного насоса
двигатель 63
тельного вала имеет по два клапана гайками, воздействующие на торцы по одной пружине 14, зафиксированной че
на каждый цилиндр. Распределительный стержней клапанов. рез тарелку 13 двумя сухарями.
вал двигателя приводится во вращение Головка блока цилиндров 15 (рис. 5.1) На верхней поверхности головки блока
армированным зубчатым ремнем. Кла изготовлена из алюминиевого сплава болтами закреплена ось 11 коромысел 8
паны двигателя приводятся от распреде по поперечной схеме продувки цилиндров и 12 соответственно впускных и выпускных
лительного вала с помощью коромысел, (впускные и выпускные каналы расположе клапанов. В отверстиях, выполненных
опирающихся одним плечом на кулачки ны на противоположных сторонах головки). в плечах коромысел, установлены законт
распределительного вала и имеющих В головку запрессованы седла и направля ренные контргайками 10 болты 9 для регу
на другом плече болты для регулировки ющие втулки 15 (рис. 5.2) клапанов. Впуск лировки зазоров в механизме привода кла
зазоров в клапанном механизме с контр ные 7 и выпускные 16 клапаны снабжены панов, опирающиеся на торцы стержней
клапанов.
Плоскость разъема головки и блока ци
линдров уплотнена прокладкой, представ
ляющей собой отформованную из тонколи
стового металла пластину.
Распределительный вал 14 (см.
рис. 5.1) установлен в постелях подшипни
ков, выполненных в теле головки блока,
и зафиксирован от осевого перемещения
упорными фланцами.
Блок цилиндров 16 (см. рис. 5.1) опи
сываемого двигателя идентичен блоку ци
линдров двигателя K4J и представляет со
бой единую отливку, образующую цилинд
ры, рубашку охлаждения, верхнюю часть
картера и пять опор коленчатого вала, вы
полненных в виде перегородок картера.
Блок цилиндров изготовлен из специаль
ного высокопрочного чугуна с цилиндра
ми, расточенными непосредственно в теле
блока. Крышки 2 коренных подшипников
обработаны в сборе с блоком и невзаимо
заменяемы. На блоке цилиндров выполне
ны специальные приливы, фланцы и отвер
стия для крепления деталей, узлов и агре
гатов, а также каналы главной масляной
магистрали.
Коленчатый вал 1 вращается в корен
ных подшипниках, имеющих тонкостен
ные стальные вкладыши 20 и 21 с анти
фрикционным слоем. Осевое перемеще
ние коленчатого вала ограничено двумя
упорными полукольцами, установленны
ми в проточки постели среднего коренно
го подшипника.
Маховик 17, отлитый из чугуна, установ
лен на заднем конце коленчатого вала и за
креплен семью болтами. На маховик на
прессован зубчатый обод для пуска двига
теля стартером. Помимо него, на маховике
выполнен зубчатый венец, обеспечиваю
щий работу датчика верхней мертвой точки
системы управления двигателем.
Рис. 5 .2 . Двигатель K7J (поперечны й р азр ез): 1 - крыш ка шатуна; 2 - шатун; 3 - порш невой палец; 4 - поршень;
5 - впускная труба; 6 - распределительный вал; 7 - впускной клапан; 8 - коромысло впускного клапана; 9 - регули
ровочны й болт; 10 - контргайка регулировочного болта; 11 - ось коромысел привода клапанов; 12 - коромысло вы
пускного клапана; 13 - тарелка пруж ины клапана; 14 - пруж ина клапана; 15 - направляющ ая втулка клапана;
16 - вы пускной клапан; 17 - коленчатый вал; 18 - м аховик; 19 - масляный картер Рис. 5 .3 . Порш ень и порш невы е кольца
64 Renault Symbol
Поршни (рис. 5.3) изготовлены из алю сосом газов в картере образуется разре дроссельный узел во впускную трубу и ци
миниевого сплава. На цилиндрической по жение при всех режимах работы двигателя, линдры двигателя.
верхности головки поршня выполнены что повышает надежность различных уп Система охлаждения двигателей гер
кольцевые канавки для колец - маслосъем лотнений двигателя и уменьшает выброс метичная, с расширительным бачком, со
ного и двух компрессионных. токсичных веществ в атмосферу. стоит из рубашки охлаждения, выполнен
Поршневые пальцы 3 (см. рис. 5.2) ус Система состоит из двух ветвей, боль ной в литье и окружающей цилиндры
тановлены в бобышках поршней с зазором шой и малой. в блоке, камеры сгорания и газовые кана
и запрессованы с натягом в верхние голо При работе двигателя на холостом ходу лы в головке блока цилиндров. Принуди
вки шатунов, которые своими нижними го и режимах малых нагрузок, когда разреже тельную циркуляцию охлаждающей жид
ловками соединены с шатунными шейками ние во впускной трубе велико, картерные кости обеспечивает центробежный водя
коленчатого вала через тонкостенные газы по малой ветви системы всасываются ной насос 7 (см. рис. 5.1) с приводом
вкладыши, по конструкции аналогичные впускной трубой. от коленчатого вала зубчатым ремнем
коренным. На режимах полных нагрузок, когда дрос привода газораспределительного меха
Шатуны 2 стальные, кованые, со стерж сельная заслонка открыта на большой угол, низма. Для поддержания нормальной
нем двутаврового сечения. разрежение во впускной трубе снижается, рабочей температуры охлаждающей
Система смазки комбинированная (по а в воздухоподводящем рукаве возрастает жидкости в системе охлаждения установ
дробнее см. «Система смазки», с. 103). и картерные газы через шланг большой лен термостат, перекрывающий большой
Система вентиляции картера закрыто ветви, подсоединенный к штуцеру на крыш круг системы при непрогретом двига
го типа не сообщается непосредственно ке головки блока, в основном поступают теле и низкой температуре охлаждающей
с атмосферой, поэтому одновременно с от в воздухоподводящий рукав, а затем через жидкости.
Рис. 5 .4 . Двигатель K4J: 1 - распределительный вал выпускных клапанов; 2 - выпускной клапан; 3 - распределительный вал впускны х клапанов; 4 - впускной клапан; 5 - гидро
компенсатор зазора; 6 - коромысла клапанов; 7 - пружины клапанов; 8 - крыш ка головки блока цилиндров; 9 - шестерня распределительного вала; 10 - передняя крыш ка головки
блока цилиндров; 11 - шкив генератора; 12 - шкив компрессора кондиционера; 13 - натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов; 14 - блок цилиндров; 15 - ре
мень привода вспомогательных агрегатов; 16 - шкив коленчатого вала; 17 - масляный картер; 18 - ремень привода газораспределительного механизма; 19 - цепь привода масля
ного насоса; 20 - выпускной коллектор; 21 - крыш ка шатуна; 22 - коленчатый вал; 23 - шатун; 24 - поршень; 25 - головка блока цилиндров
двигатель 65
Система питания двигателей состоит из ковых (правой и левой), воспринимающих почаще поглядывая на указатель температу
электрического топливного насоса, уста основную массу силового агрегата, и зад ры. Но никто не застрахован от того, что мо
новленного в топливном баке, дроссельно ней, компенсирующей крутящий момент жет неожиданно отказать термостат, элект
го узла, фильтра тонкой очистки топлива, от трансмиссии и нагрузки, возникающие ровентилятор или просто потечет охлаждаю
установленного на топливном баке, регуля при трогании автомобиля с места, разгоне щая жидкость. Если вы упустили момент
тора давления топлива, установленного и торможении. перегрева, не паникуйте и не усугубляйте си
в модуле топливного насоса, форсунок туацию. Не так страшен перегрев, как его
и топливопроводов, а также включает в се ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ возможные последствия. Никогда сра
бя воздушный фильтр. При известном навыке и внимательности мно зу же не глушите двигатель - он получит теп
Система зажигания двигателей микро гие неисправности двигателя и его систем ловой удар и, возможно, остыв, вообще отка
процессорная, состоит из модуля зажига можно довольно точно определить по цвету жется заводиться. Остановившись, дайте
ния, высоковольтных проводов (на двигате дыма, выходящего из выхлопной трубы. Си ему поработать на холостых оборотах, при
ле K7J), катушек зажигания (на двигателе ний дым свидетельствует о попадании масла этом в системе сохранится циркуляция жид
K4J) и свечей зажигания. Модулем (катуш в камеры сгорания, причем постоянное дым кости. Включите на максимальную мощность
ками) зажигания управляет электронный ление - признак сильного износа деталей ци отопитель и откройте капот. Если есть воз
блок системы управления двигателем. Си линдропоршневой группы. Появление дыма можность, поливайте радиатор холодной во
стема зажигания при эксплуатации не тре при перегазовках, после длительного прокру дой. Только добившись снижения температу
бует обслуживания и регулировки. чивания стартером, после долгой работы ры, остановите двигатель. Но никогда сразу
Основное отличие двигателя K4J на холостом ходу или сразу после торможе не открывайте пробку расширительного бач
(рис. 5.4) от двигателя K7J - наличие двух ния двигателем указывает, как правило, ка: на перегретом двигателе гейзер из-под
распределительных валов (отдельно впуск на износ маслосъемных колпачков клапанов. открытой пробки обеспечен. Не спешите,
ных и выпускных клапанов) в головке блока Черный дым - признак слишком богатой сме дайте всему остыть, и вы сохраните «здоро
цилиндров. Распределительные валы при си из-за неисправности системы управления вье» машины и ваше собственное здоровье.
водятся во вращение армированным зубча двигателем или форсунок. Сизый или густой Практически во всех инструкциях к автомоби
тым ремнем. Шестнадцать клапанов двига белый дым с примесью влаги (особенно по лю содержится рекомендация при пуске дви
теля приводятся в действие от распредели сле перегрева двигателя) означает, что ох гателя обязательно выжать сцепление. Эта
тельных валов с помощью роликовых лаждающая жидкость попала в камеру сгора рекомендация оправдана только в случае пус
коромысел (рокеров). Гидрокомпенсаторы ния через поврежденную прокладку головки ка в сильный мороз, чтобы не тратить энергию
автоматически обеспечивают беззазорный блока цилиндров. При сильном повреждении аккумуляторной батареи на проворачивание
контакт кулачка распределительного вала этой прокладки жидкость иногда попадает валов и шестерен коробки передач в загус
с клапаном. Блок цилиндров, коленчатый и в масляный картер, уровень масла резко по тевшем масле. В остальных случаях эта мера
вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, вышается, а само масло превращается в мут направлена лишь на то, чтобы автомобиль
шатуны обоих двигателей идентичны. Сис ную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при не тронулся, если по забывчивости включена
темы смазки, охлаждения, питания также непрогретом двигателе во влажную или в хо передача. Такой прием вреден для двигателя,
одинаковы по конструкции. лодную погоду - нормальное явление. так как через выжатое сцепление на упорный
Силовой агрегат (двигатель с коробкой Довольно часто можно увидеть стоящий по подшипник коленчатого вала передается зна
передач, сцеплением и главной передачей) среди городской пробки автомобиль с откры чительное усилие, а при пуске (особенно хо
установлен на трех опорах с эластичными тым капотом, испускающий клубы пара. Пе лодном) смазка к нему долго не поступает.
резиновыми элементами: двух верхних бо регрев. Лучше, конечно, этого не допускать, Подшипник быстро изнашивается, коленча
двигатель 67
тый вал получает осевой люфт, трогание с ме 4. Отключите топливный насос, вынув его
ста начинает сопровождаться сильной вибра ПРИМЕЧАНИЕ реле в монтажном блоке, установленном
цией. Для того чтобы не портить двигатель, Процедура проверки компрессии в цилинд в подкапотном пространстве автомобиля.
возьмите в привычку проверять перед пуском рах показана на примере двигателей K7J.
положение рычага переключения передач Проверку компрессии двигателя K4J выпол
и пускать двигатель при включенном стояноч няйте аналогично.
ном тормозе, не выжимая сцепление без
крайней необходимости.
ПРОВЕРКА
КОМПРЕССИИ
В ЦИЛИНДРАХ
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проворачивание двигателя стартером при
отсоединенных наконечниках высоковольт
ных проводов и неотключенном модуле за
жигания может привести к пробою его высо
Так выглядит компрессометр, использован ковольтной цепи. 8. Записав показания компрессометра,
ный для иллюстрирования данной книги. Су установите его стрелку на ноль, нажав
ществуют варианты компрессометров, у ко на клапан выпуска воздуха.
торых взамен резьбового штуцера для ввора
чивания вместо свечи зажигания установлен ПРИМЕЧАНИЕ
резиновый наконечник. Такие компрессомет- Показания компрессометров иной конструк
ры при проверке компрессии просто сильно ции могут сбрасываться другими способами
прижимают к свечному отверстию. (в соответствии с инструкцией к прибору).
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Так расположены болты крепления защиты
ЗАЩИТЫ КАРТЕРА картера двигателя.
ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЯ
1. Выверните болт крепления защиты Процедура замены правой опоры подвески
картера двигателя к подрамнику передней силового агрегата показана на примере дви
подвески... гателя K7J. Замену правой опоры подвески 5. ...и снимите кронштейн опоры.
двигатель 69
суйте подушку опоры подвески силового 22. Сожмите пассатижами ушки фикса
агрегата со шпильки кронштейна коробки тора жгута проводов...
передач.
.снимите гайку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При каждом снятии крышки головки блока
цилиндров заменяйте ее прокладку новой.
Повторяйте операцию несколько раз до тех 1) включите любую передачу (лучше IV)
пор, пока сливаемая жидкость не станет и медленно прокатите автомобиль до совме
чистой. щения меток;
8. Прочистите отверстия патрубков для 2) вывесите одно переднее колесо, вклю
подсоединения шлангов. чите любую передачу и затем поворачи
9. Продуйте сжатым воздухом все эле вайте вывешенное колесо до совмещения
менты системы и просушите их. меток.
10. Установите крышку головки блока ци
линдров и шланги системы в порядке, об
ратном снятию.
11. Установите воздушный фильтр.
Для очистки системы вентиляции карте
ра двигателя K4M выполните следующее. Рис. 5 .5 . Порядок затяж ки болтов крепления масло
Вам потребуются: головка «на 8», от отделителя
вертка с плоским лезвием, динамомет
рический ключ, нож.
1. Снимите ресивер (см. «Замена про 6. Установите детали в порядке, обрат
кладки головки блока цилиндров», с. 84). ном снятию. Затяните болты крепления
маслоотделителя моментом 13 Н-м в по
следовательности, показанной на рис. 5.5.
ПРИМЕЧАНИЕ
На двигателях автомобилей Renault (в отли
чие от двигателей большинства марок авто
мобилей) отсчет цилиндров ведется от махо
вика, а не от шкива коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Пробка находится слева от маховика в блоке
цилиндров на уровне 1-го цилиндра.
ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА 4. Снимите ремень привода вспомога
тельных агрегатов.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ ПРИМЕЧАНИЕ
Натяжной и промежуточный ролики реко
мендуется заменять при каждой замене
6. Зафиксируйте распределительные ва ремня. Операции по замене роликов для на
лы в этом положении фиксатором распре глядности показаны на снятом кронштейне
делительных валов. крепления навесных агрегатов.
76 Renault Symbol
ЗАМЕНА
И РЕГУЛИРОВКА
НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ,
ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО
На двигателе K4J установлен автоматичес
РОЛИКА ПРИВОДА кий натяжитель ремня привода ГРМ.
ГАЗОРАСПРЕ
Замените ремень привода газораспре
7. ... и снимите ролик.
ДЕЛИТЕЛЬНОГО делительного механизма, если при осмот
8. Установите новый ролик и затяните МЕХАНИЗМА ре вы обнаружите:
болт его крепления моментом 20 Н-м. - следы масла на любой поверхности
ремня;
- следы износа зубчатой поверхности,
трещины, подрезы, складки и отслоение
ткани от резины;
При каждом техническом обслуживании - трещины, складки, углубления или вы
проверяйте натяжение ремня привода газо пуклости на наружной поверхности ремня;
распределительного механизма. При необ - разлохмачивание или расслоение на
ходимости регулируйте натяжение, так как торцовых поверхностях ремня.
при ослабленном ремне быстро изнашива
ются его зубья и кроме этого возможно пе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рескакивание ремня на зубчатых шкивах ко Ремень со следами моторного масла на лю
ленчатого и распределительного валов, бой его поверхности обязательно замените,
9. Для замены натяжителя выверните два что приведет к нарушению установки фаз так как масло быстро разрушает резину.
болта его крепления к кронштейну навес газораспределения и снижению мощности Причину попадания масла на ремень (обыч
ных агрегатов... двигателя, а при значительном перескаки но это нарушение герметичности сальников
вании - и к его аварийному повреждению. коленчатого и распределительного валов)
устраните немедленно.
ПРИМЕЧАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Работу проводите на смотровой канаве, эс
такаде или по возможности на подъемнике.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена натяжного ролика показана в процес
се замены ремня привода газораспредели
тельного механизма. Однако при необходимо
сти ролик можно заменить, не снимая ремень.
2. Запомните или пометьте любым спо
собом положение натяжного ролика отно
сительно оси, ослабьте затяжку гайки креп
ления ролика...
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
На оригинальный ремень должны быть нане
сены стрелки, указывающие направление
его движения при работе двигателя. Если
такие стрелки отсутствуют, а ремень снима 11. Установите ремень сначала на зубча
ете не для замены, нанесите их любым до тый шкив распределительного вала, сори
ступным способом (например, фломасте ентировав его стрелками Б (или самостоя
ром), чтобы установить ремень в прежнее тельно нанесенными стрелками) по на
3. ...и поверните ролик по часовой положение. правлению движения при работе двигателя
стрелке, ослабив тем самым натяжение и совместив риску А с установочной меткой
ремня привода газораспределительного на шкиве. Затем натяните ведущую ветвь
механизма. на шкив водяного насоса...
25. Установите снятые детали в порядке, стью закрытом клапане. Номинальный за
ПРИМЕЧАНИЕ обратном их снятию. зор для впускных клапанов 0,10-0,15 мм,
для выпускных - 0,25-0,30 мм.
Перед началом регулировки обязательно
РЕГУЛИРОВКА проверьте и при необходимости отрегули
ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ руйте натяжение ремня привода газорас
пределительного механизма (см. «Замена
КЛАПАНОВ и регулировка натяжения ремня, замена
ДВИГАТЕЛЯ K7J натяжного ролика привода газораспреде
лительного механизма», с. 76).
Вам потребуются: все инструменты,
необходимые для снятия крышки головки
блока цилиндров, а также ключ «на 10»,
пассатижи, набор плоских щупов.
Для компенсации теплового расширения 1. Снимите крышку головки блока цилин
Выступ на натяжителе ролике должен сов клапана двигателя K7J конструктивно зада дров (см. «Замена прокладки крышки голо
пасть с пазом на двигателе. ется зазор между торцом стержня клапана вки блока цилиндров», с. 80).
и регулировочным болтом, ввернутым в од 2. Установите поршень 1-го цилиндра
16. Установите ремень привода газорас но из плеч коромысла привода клапана. в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста
пределительного мехнизма. При увеличенном зазоре клапан не будет новка поршня первого цилиндра в поло
полностью открываться, при уменьшен жение ВМТ такта сжатия», с. 72). В этом
ном - полностью закрываться. положении оба клапана 1-го цилиндра бу
дут закрыты и зазоры между торцами кла
панов и регулировочных болтов будут
максимальными.
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсчет цилиндров ведется от маховика.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для установки поршня 1-го цилиндра в поло
жение ВМТ такта сжатия требуется снятие
верхней крышки ремня привода газораспре
В двигателе K4J применяются гидрокомпен делительного механизма (для получения до
17. Сдвиньте подвижную метку Б натяжи саторы, которые автоматически обеспечи ступа к установочным меткам на шкиве рас
теля по часовой стрелке на 7-8 мм дальше вают беззазорный контакт кулачка распре пределительного вала и на крышке головки
неподвижной метки А (для наглядности по делительного вала с клапаном. блока), что влечет за собой трудоемкие
казано на снятом натяжителе)... предварительные операции по снятию пра
О необходимости регулировки зазоров вой опоры подвески силового агрегата.
в приводе клапанов свидетельствует отчет С точностью, достаточной для регулировки
ливый громкий стук, слышный при работе зазоров в клапанном механизме, распреде
двигателя на холостом ходу с места води лительный вал можно установить в требуе
теля при закрытом капоте. Увеличенные за мое положение, контролируя его визуально.
зоры не приводят к аварийным поломкам Распределительный вал нужно повернуть
двигателя, но вызывают усиленный износ так, чтобы пятки коромысел привода обоих
деталей клапанного механизма. Помимо клапанов цилиндра, у которого проводится
этого при увеличенных зазорах впускных регулировка, опирались на затылочные час
клапанов ухудшается наполнение цилинд ти кулачков распределительного вала, а ко
ров горючей смесью и, как следствие, сни ромысла можно было бы переместить «пока
жается мощность двигателя. При полном чиванием» в пределах зазора.
отсутствии зазоров у выпускных клапанов,
18. ...используя для этого ключ-шести помимо неровной работы и снижения мощ
гранник «на 6». ности двигателя из-за уменьшения ком
19. Установите шкив привода вспомога прессии в цилиндрах, возможно обгорание
тельных агрегатов в порядке, обратном тарелок этих клапанов и их седел из-за пе
снятию. регрева, так как не садящийся плотно
20. Снимите фиксаторы распредели в седло клапан плохо охлаждается.
тельных валов и ВМТ.
21. Проверните коленчатый вал за болт
шкива привода вспомогательных агрегатов
на шесть оборотов.
22. Ослабьте затяжку гайки натяжного ро
лика не более чем на один оборот, удержи 3. Ослабьте затяжку контргайки регули
вая ролик ключом-шестигранником «на 6». ровочного болта одного из коромысел,
23. Совместите подвижную метку натя удерживая болт от проворачивания пасса
жителя с неподвижной и затяните гайку ро тижами. Вставьте щуп в зазор между тор
лика моментом 27 Н-м. цами клапана и регулировочного болта.
24. Для контроля правильности установки 4. Удерживая от проворачивания контр
фаз газораспределения установите поршень гайку, вращайте регулировочный болт по ча
1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжа Зазор измеряют на холодном двигателе совой стрелке до того момента, когда щуп
тия (см. «Установка поршня первого цилинд (при + 20 °С) между торцами стержня кла в зазоре можно будет перемещать с легким
ра в положение ВМТ такта сжатия», с. 72). пана и регулировочного болта при полно- усилием.
80 Renault Symbol
4. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня 9. ...и установленную под ней прокладку.
тие и установка воздушного фильтра», 10. Очистите пазы крышки и поверхность
с. 116). головки блока от остатков старой прокладки.
9. Выверните двадцать четыре болта креп
ления крышки головки блока цилиндров...
ПРИМЕЧАНИЕ
При таком положении коленчатого вала 10. Снимите тарелку пружины...
в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилинд
ров. Это дает возможность «рассухарить»
клапаны данных цилиндров без риска уро
нить их в цилиндр.
У
распределительного механизма (для полу
чения доступа к установочным меткам
U
на шкиве распределительного вала и на го
:
ПРИМЕЧАНИЕ
С точностью, достаточной для установки
поршней 1-го и 4-го цилиндров в положе
ние ВМТ при замене маслосъемных кол V ------
пачков, распределительный вал можно Если не предполагается замена коромысел
установить в требуемое положение, кон клапанов, их оси и распределительного ва
тролируя его визуально. Проворачивая ко ла, не снимайте коромысла с оси, чтобы при
ленчатый вал, распределительный вал сборке установить их на прежние места.
нужно установить так, чтобы пятки коромы
сел привода обоих клапанов 1-го или 4-го
цилиндров опирались на затылочные части
кулачков распределительного вала, а коро
мысла можно было переместить «покачи
ванием» в пределах зазора.
Опорную шайбу пружины клапана можно
не снимать, так как она не мешает замене
маслосъемного колпачка.
21. После установки на двигатель оси ко 6. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ромысел клапанов в сборе с коромыслами тие и установка воздушного фильтра»,
Не снимайте колпачок, поддевая его с двух проверьте и при необходимости отрегули с. 116).
сторон отвертками. Направляющая втулка, руйте зазоры в приводе клапанов(см.«Ре-
на которую надет колпачок, изготовлена из гулировка зазоров в приводе клапанов
металлокерамики, поэтому ее кромка легко двигателя K7J», с. 79).
откалывается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления оси коромысел затягивай
те равномерно моментом 23 Н-м.
ЗА М Е Н А ПРОКЛАДКИ
ГО ЛОВКИ Б ЛО КА Ц ИЛ ИНД РО В 7. Отжав фиксаторы, отсоедините колод
ки жгута проводов от форсунок...
Яй»
27. Отсоедините от впускной трубы шланг 32. Извлеките шланги отопителя из дер-
продувки адсорбера. жателей на кронштейне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРИМЕчНИЕ
Процесс замены сальника распределитель
ного вала показан на примере двигателя K7J.
Сальники распределительных валов двигате
ля K4J заменяйте аналогично. Различие со
Ри с. 5 .1 0 . П о р я д о к з а т я ж к и бол тов к р е п л е н и я стоит только в способе установки поршня
ресив ера 1-го илиндра в положение ВМТ такта сжатия
(см. «Установка поршня первого цилиндра 6. Поддев отверткой, извлеките сальник
в положение ВМТ такта сжатия», с. 72) из гнезда головки блока цилиндров.
30. Отрегулируйте натяжение ремня и в том, что на двигателе установлены два 7. Перед установкой нового сальника ос
привода газораспределительного меха распределительных вала (см. «Замена рас мотрите его рабочую кромку. Она должна
низма (см. «Замена и регулировка натя пределительного вала», с. 96). быть ровной, без вырывов, вмятин и наплы
жения ремня, замена натяжного ролика вов резины. Пружина сальника должна
привода газораспределительного меха 2. Снимите ремень привода газораспре быть целой и нерастянутой. Смажьте рабо
низма», с. 76) и ремня привода вспомога делительного механизма (см. «Замена чую кромку моторным маслом.
тельных агрегатов (см. «Проверка натяже и регулировка натяжения ремня, замена
ния ремня привода вспомогательных аг натяжного ролика привода газораспреде ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
регатов», с. 75). лительного механизма», с. 76). Для облегчения запрессовки сальника сде
31. Залейте охлаждающую жидкость (см. лайте на его посадочной кромке небольшую
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108). ПРИМЕЧАНИЕ фаску с помощью надфиля или мелкого наж
Ремень можно не снимать полностью, доста дачного круга.
З А М Е Н А С АЛ ЬН И КА точно снять его только с зубчатого шкива
РАСПРЕД ЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА распределительного вала.
заправьте рабочую кромку на распредели да газораспределительного механиз зовать головку подходящего размера из
тельный вал (например, с помощью деревян ма», с. 76), коробки передач (см. «Сня набора инструментов или старый сальник.
ной палочки) и запрессуйте до упора подхо тие и установка механической коробки 6. Установите все снятые детали и узлы
дящей оправкой. В качестве оправки можно передач», с. 135), сцепления (см. «Сня газораспределительного механизма в по
использовать головку подходящего размера тие и установка сцепления», с. 129), ма рядке, обратном снятию.
из набора инструментов или старый сальник. ховика (см. «Снятие, дефектовка и уста
9. Установите все снятые детали и узлы новка маховика», с. 80), а также отверт ПРИМЕЧАНИЕ
в порядке, обратном снятию. ка, молоток. Болт крепления шкива привода вспомога
Для замены переднего сальника колен тельных агрегатов затяните предварительно
ПРИМЕЧАНИЯ чатого вала выполните следующее. моментом 20 Н-м и затем доверните на угол
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 68°±6°.
нус» аккумуляторной батареи.
7. Отрегулируйте натяжение ремня при
ПРИМЕЧАНИЕ вода газораспределительного механизма
Процедура замены сальников коленчатого (см. «Замена и регулировка натяжения рем
вала показана на примере двигателя K7J. ня, замена натяжного ролика привода газо
Сальники коленчатого вала двигателя K4J распределительного механизма», с. 76)
заменяют аналогично. и ремня привода вспомогательных агрега
тов (см. «Проверка натяжения ремня приво
2. Снимите ремень привода газораспре да вспомогательных агрегатов», с. 75).
делительного механизма (см. «Замена Для замены заднего сальника коленча
и регулировка натяжения ремня, замена того вала выполните следующие операции.
Зубчатый шкив распределительного вала ус натяжного ролика привода газораспреде 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
танавливайте выступающей частью ступицы лительного механизма», с. 76). и установка механической коробки пере
к двигателю. дач», с. 135).
Момент затяжки болта крепления зубчатого 2. Снимите сцепление (см. «Снятие и ус
шкива распределительного вала 45 Н-м. тановка сцепления», с. 129).
3. Снимите маховик (см. «Снятие, дефек-
10. Отрегулируйте натяжение ремня при товка и установка маховика», с. 80).
вода газораспределительного механизма 4. Осмотрите сальник. Если он негерме
(см. «Замена и регулировка натяжения рем тичен, в его нижней части будет виден по
ня, замена натяжного ролика привода газо тек масла.
распределительного механизма», с. 76)
и ремня привода вспомогательных агрега
тов (см. «Проверка натяжения ремня приво
да вспомогательных агрегатов», с. 75).
ПРИМЕЧАНИЕ
Процедура замены прокладки масляного 12. ...болт крепления кронштейна ком
картера показана на примере двигателя ^ J . прессора кондиционера к масляному кар
Прокладку масляного картера двигателя K4J теру, которым одновременно закреплен
заменяют аналогично. 7. ...и слева. второй держатель трубопровода...
92 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
Порядок затяжки болтов крепления масляно
го картера для наглядности показан на сня
том картере.
З А М Е Н А УПЛОТНЕНИЯ
ВПУСКНОЙ ТРУБЫ
18. ...и отведите его в сторону. Сильно обжатые, затвердевшие или надо
рванные прокладки замените.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для удобства показано на снятой головке
блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Сильно обжатую, изношенную прокладку
замените. Различие только в форме прокладки. 5. ...и снимите его со шпилек головки
Перед установкой впускной трубы очистите При определенных навыках исполнителя при блока цилиндров...
привалочные поверхности впускной трубы замене прокладки выпускного коллектора
и головки блока цилиндров. можно не отсоединять полностью приемную
трубу от коллектора. Достаточно отвернуть
9. Установите все снятые детали и узлы гайки крепления фланца трубы до конца
в порядке, обратном снятию. шпилек, не снимая гайки полностью. При
этом выпускной коллектор можно будет
З А М Е Н А ПРОКЛАДКИ снять со шпилек головки блока цилиндров
ВЫ ПУСКНО ГО КОЛЛЕКТОРА и отвести от нее на расстояние, необходи
мое для снятия прокладки.
ЗА М Е Н А ПРИМЕЧАНИЕ
РАСПРЕД ЕЛИТЕЛЬНО ГО ВАЛА Обратите внимание на то, что головки бол
тов отличаются по форме. Устанавливай
те болты при обратной сборке на прежние
места.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сильном износе кулачков распредели
тельного вала одновременно с его заменой ча
сто требуется и замена коромысел клапанов.
более 0,02 мм или несоосности шеек заме 9. Снимите ремень привода газораспре
ните вал, так как его правка не допускается. делительного механизма (см. «Замена
и регулировка натяжения ремня, замена
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ натяжного ролика привода газораспреде
При установке нового распределительного лительного механизма», с. 76).
вала рекомендуем заменить коромысла кла
панов новыми. Перед первым пуском двига
теля и для улучшения условий приработки ре
комендуем добавить в моторное масло про
тивозадирную антифрикционную присадку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке нового распределительного
вала рекомендуем заменить коромысла кла
панов новыми. Перед первым пуском двига
теля и для улучшения условий приработки ре
комендуем добавить в моторное масло про
тивозадирную антифрикционную присадку.
Рис. 5 .1 2 . Распределительны й вал: 1 - кулачок; 2 - ка 8. Снимите крышку головки блока цилин 14. Установите распределительные валы
нал для подвода масла; 3 - опорная ш ейка; 4 - проточка дров (см. «Замена прокладки крышки голо в головку блока и все снятые детали в по
под упорны й фланец
вки блока цилиндров», с. 80). рядке, обратном снятию.
98 Renault Symbol
РАЗБО РКА, РЕМ О НТ И СБО РКА ный вал (см. «Замена распределительного
ГОЛОВКИ Б Л О КА Ц И Л И Н Д РО В вала», с. 96).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомен
дуем снимать его с помощниками.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии и установке двигателя, имеюще
го большую массу, применяйте только пол
ностью исправные грузоподъемные меха
низмы, рассчитанные на соответствующую
нагрузку, и особенно тщательно контроли
6. Притирайте клапан до появления на руйте правильность и надежность присоеди
Кроме того, в продаже имеются готовые его фаске матово-серого непрерывного нения к транспортным проушинам двигателя
ручные держатели клапана. однотонного пояска шириной не менее тросов, траверс и пр.
При отсутствии готовых приспособлений 1,5 мм, при этом...
можно воспользоваться приспособлением, 1. Для удобства работы снимите капот
изготовленным по чертежу (см. рис. 5.14). (см. «Снятие и установка капота», с. 247).
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Для двигателя K4J диаметр металлического Процедура снятия двигателя показана на при
стержня 1 (рис. 5.14) составляет 6 мм. мере двигателя K7J. Снятие двигателя K4J
выполняйте аналогично. Отличие только
Вместо резинового шланга и хомутов в снятии воздушного фильтра (см. «Снятие
можно приварить к стержню приспособле и установка воздушного фильтра», с. 116)
ния наконечник, в боковой стенке которого и отсоединении колодок жгута проводов от
выполнено сквозное резьбовое отверстие, катушек зажигания (см. «Снятие и установка
в которое ввернут болт для фиксации катушек зажигания», с. 211).
стержня клапана.
Кроме того, вам потребуются: прити 7. ...на седле клапана после притирки 2. Снизьте давление в системе питания
рочная паста, керосин, слабая пружина, также должен появиться блестящий поясок (см. «Снижение давления в системе пита
по наружному диаметру проходящая шириной не менее 1,5 мм. ния», с. 115).
в отверстие седла клапана. 3. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
1. Очистите клапан от нагара. тие и установка воздушного фильтра»,
с. 116).
4. Отсоедините провода от аккумулятор
ной батареи и снимите ее с автомобиля
(см. «Снятие и установка аккумуляторной
батареи», с. 204).
18. Отсоедините от коробки передач два 24. ...и вакуумный шланг усилителя тор
«массовых» провода, вывернув болты их мозов, сжав фиксаторы его крепления.
крепления.
13. ...датчика концентрации кислорода
в отработавших газах...
ПРИМЕЧАНИЕ
Задняя опора подвески силового агрегата
была снята вместе с подрамником.
верка натяжения ремня привода вспомога Вам потребуются: ключ «на 10», мо
тельных агрегатов», с. 75). торное масло, масляный фильтр, чис
4. Отрегулируйте привод дроссельной тая тряпка, емкость вместимостью не
заслонки (см. «Регулировка натяжения тро менее 5 л для сливаемого масла, спе
са привода дроссельной заслонки», с. 123). циальный ключ для отвертывания проб
5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли ки сливного отверстия, отвертка с плос
подтекания топлива, масла и охлаждающей ким лезвием, молоток.
жидкости. Проверьте давление масла. По
слушайте двигатель, он должен работать ПРИМЕЧАНИЕ
ровно, без посторонних шумов и стуков. Объем заменяемого масла в двигателе
K7J - 3,3 л, в двигателе K4J - 4,8 л.
3. ...и слейте масло.
СИСТЕМА СМАЗКИ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Применяйте моторное масло, соответствую
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ щее европейской норме ACEA A2 или А3 либо
норме API SJ, степени вязкости 15W-40,
Система смазки двигателей комбиниро 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50 (в зави
ванная: наиболее нагруженные детали сма симости от климатических условий).
зываются под давлением, остальные - раз
брызгиванием. Давление в системе смазки ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
создается шестеренчатым масляным насо Масло сливайте после поездки, пока двига
сом, установленным в масляном картере тель еще не остыл. Если двигатель холод
двигателя в передней части блока цилинд ный, пустите и прогрейте его до рабочей
ров и приводимым в действие цепной пе температуры.
редачей от коленчатого вала. Заливайте масло той же марки, что и у мас На двигателе K4M для доступа к пробке
Насос всасывает масло из масляного кар ла, которое было в двигателе. Если вы все же сливного отверстия на масляном картере не
тера двигателя через маслоприемник с сет решили заменить марку масла, промойте обходимо предварительно снять защиту кар
чатым фильтром и затем через полнопоточ систему смазки промывочным маслом или тера двигателя (см. «Снятие и установка за
ный масляный фильтр с фильтрующим эле маслом той марки, которая будет использо щиты картера двигателя», с. 68).
ментом из пористой бумаги подает его ваться. Для этого после слива старого масла
в главную масляную магистраль, располо залейте новое до нижней метки маслоизме ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
женную в теле блока цилиндров с левой сто рительного щупа. Пустите двигатель и дайте Будьте осторожны: масло горячее.
роны. От главной магистрали отходят кана ему поработать 10 мин на холостом ходу.
лы подвода масла к коренным подшипникам Слейте масло и только после этого замените 4. Заверните пробку.
коленчатого вала. К шатунным подшипни масляный фильтр. Теперь можете залить но
кам масло подается через каналы, выпол вое масло до требуемого уровня (до верхней ПРИМЕЧАНИЕ
ненные в теле коленчатого вала. От главной метки на щупе).
масляной магистрали отходит канал подво
да масла к распределительным валам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для смазки подшипников распредели Не сливайте отработанное масло на землю.
тельного вала масло из вертикального кана
ла через радиальное отверстие в шейке
третьего подшипника поступает по полому
болту в осевое отверстие оси коромысел, Пробка уплотнена медной шайбой. Если
по которому распределяется между осталь шайба сильно обжата, обязательно замени
ными подшипниками распределительного те ее новой.
вала и коромыслами привода клапанов.
Кулачки распределительного вала сма
зываются маслом, разбрызгиваемым че
рез отверстия в коромыслах. Из головки
блока излишнее масло сливается в масля
ный картер через вертикальные дренаж
ные каналы.
1. Очистите металлической щеткой, а за
З А М Е Н А М А С Л А В ДВИГАТЕЛЕ тем тряпкой пробку сливного отверстия на
И М АСЛЯНО ГО Ф И ЛЬТРА масляном картере.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном
городе или сильно запыленной местности 2. Отверните пробку сливного отверстия,
заменяйте масло и фильтр через каждые предварительно подставив емкость для
7-8 тыс. км. сливаемого масла... 6. ...и рукой отверните его.
104 Renault Symbol
ЗА М Е Н А ЦЕПИ И Ш ЕСТЕРНИ
П РИ ВО Д А М АСЛЯНО ГО НАСОСА
7. ...пружину..
11. Промойте корпус насоса и демонти цилиндров в блоке, камеры сгорания и га ния. Однако часто при возникновении про
рованные детали от грязи и отложений. зовые каналы в головке блока, а также ра блем (закипание охлаждающей жидкости
Удалите из внутренних полостей насоса диатор отопителя салона автомобиля. и пр.) автолюбители обращают внимание
плотные лаковые отложения, предвари Нормальный тепловой режим двигателя только на работу термостата и забывают
тельно размягчив их растворителем. определяется температурой охлаждающей проверить клапаны. Негерметичность выпу
жидкости, которая поддерживается авто скного клапана приводит к снижению темпе
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ матически с помощью термостата в диапа ратуры закипания охлаждающей жидкости,
Лаковые масляные отложения хорошо уда зоне 90-110 °С. а его заклинивание в закрытом состоя
ляются имеющимися в продаже средствами нии - к аварийному повышению давления
для промывки двигателя (так называемыми в системе, что может вызвать повреждение
«пятиминутками»). радиатора и шлангов.
рует по малому контуру, минуя радиатор, в трех точках. Кожух, в свою очередь, при
что ускоряет прогрев двигателя. При тем креплен к радиатору в четырех точках.
пературе 89 °С термостат начинает откры Управляет электровентилятором блок
ваться, а при (99±2) °С открывается полно управления двигателем, получающий ин
стью, обеспечивая циркуляцию жидкости формацию о температуре охлаждающей
через радиатор. жидкости отдатчика, расположенного в во
дяной рубашке головки блока цилиндров
двигателя.
ПРОВЕРКА Ш Л А Н ГО В
И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМ Ы
О ХЛАЖ Д ЕНИЯ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Лопнувший шланг можно временно восста
новить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой цели подходит
Электровентилятор с пластмассовой армированная липкая лента (например, се
шестилопастной асимметричной крыльчат ребристого цвета), которую можно приобре
кой обеспечивает продувку радиатора воз сти в автомагазинах.
духом на небольшой скорости движения
автомобиля в основном в городских усло 3. При подтекании охлаждающей жидко
виях или на горных дорогах, когда встреч сти из-под корпуса термостата подтяните
ного потока воздуха недостаточно для ох 1. Откройте капот и осмотрите подкапот болты его крепления. Если подтяжкой бол
лаждения радиатора. ное пространство. При осмотре двигателя тов устранить подтекание не удалось,
Для повышения эффективности работы обратите внимание на наличие охлаждаю то его необходимо снять, очистить прива-
вентилятор установлен в кожухе с направ щей жидкости в расширительном бачке, на лочные поверхности и установить на герме
ляющим диффузором и прикреплен к нему целость резиновых шлангов, радиатора... тик Loctite 518 или его аналог.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ При обнаружении течи какого-либо из шлан
гов в месте его подсоединения к патрубку
Причина неисправности Способ устранения
слейте охлаждающую жидкость (см. «Заме
Двигатель перегревается на охлаждающей жидкости», с. 108). Сожми
Пониженный уровень охлаждающей жидкости в расши Долейте охлаждающей жидкости те пассатижами и сдвиньте вдоль оси шланга
рительном бачке хомут крепления.
Неисправен термостат (клапан завис в закрытом Замените термостат
положении)
Неисправен водяной насос Проверьте насос и в случае неисправности замените
Сердцевина радиатора засорена грязью и насекомыми Промойте снаружи сердцевину радиатора
Трубки радиатора, шланги и рубашка охлаждения дви Промойте систему охлаждения и заполните свежей ох
гателя засорены накипью и илистыми отложениями лаждающей жидкостью
Электровентилятор не включается из-за обрыва элект Проверьте и восстановите электрические цепи. При не
рических цепей или выхода из строя датчика, реле или обходимости замените датчик, реле или электровенти
электродвигателя вентилятора лятор в сборе
Повреждение клапана в пробке расширительного бачка Замените пробку расширительного бачка
(постоянно открыт, из-за чего система находится под
атмосферным давлением)
Двигатель перегревается, из отопителя поступает холодный воздух
Чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости Устраните утечку охлаждающей жидкости. Замените по Снимите шланг с патрубка. Как правило,
из-за утечки или повреждения прокладки головки блока врежденную прокладку головки блока цилиндров причиной течи является коррозия уплотняю
цилиндров, что вызывает образование паровых пробок щей поверхности патрубков. Зачистите по
в водяной рубашке двигателя врежденную поверхность и установите
Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры, шланг на герметик. После высыхания герме
тепловой режим во время движения нестабилен тика залейте охлаждающую жидкость.
Неисправен термостат (клапан завис в открытом Замените термостат
положении)
Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Негерметичен радиатор Замените радиатор
Негерметичен расширительный бачок Замените расширительный бачок
Утечки охлаждающей жидкости через негерметичные Подтяните хомуты крепления шлангов
соединения патрубков и шлангов
Повреждено уплотнение водяного насоса Установите водяной насос на герметик
Недостаточно затянуты болты крепления головки блока Затяните болты крепления головки блока цилиндров
цилиндров (во время длительной стоянки на холодном необходимым моментом
двигателе появляется течь охлаждающей жидкости
в стыке головки блока с блоком цилиндров; кроме того,
возможно появление следов охлаждающей жидкости
в моторном масле)
Утечка охлаждающей жидкости через заглушки водяной Замените поврежденную прокладку, восстановите гер
рубашки блока цилиндров метичность заглушек 4. Осмотрите соединения шлангов
Негерметичен радиатор отопления Замените радиатор отопления с крышкой и корпусом термостата...
108 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
При работе двигателя следите за температу
3. Отверните пробку клапана для выпус рой охлаждающей жидкости по указателю. Ес
ка воздуха. ли шкала указателя полностью заштрихована,
5. ...а также с патрубками радиатора ото 4. Снимите защиту картера двигателя а вентилятор радиатора не включился, вклю
пителя. В случае подтекания охлаждающей (см. «Снятие и установка защиты картера чите отопитель и проверьте, какой воздух че
жидкости замените хомуты крепления двигателя», с. 68). рез него проходит. Если отопитель подает по
шлангов. догретый воздух, скорее всего, неисправен
вентилятор, а если подает холодный воздух,
ЗАМ ЕНА О ХЛАЖ Д АЮ Щ ЕЙ значит, в системе охлаждения двигателя об
Ж ИД КО С ТИ разовалась воздушная пробка. Для ее удале
ния заглушите двигатель, дайте ему остыть
и отверните пробку расширительного бачка.
Пустите двигатель, дайте ему поработать в те
чение 3-5 мин и заверните пробку бачка.
2. Сожмите пассатижами хомут крепле 7. ... и снимите бачок, поднимая его вверх.
ния пароотводящего шланга... 8. Установите расширительный бачок
в порядке, обратном снятию.
9. Залейте охлаждающую жидкость до 5. ...и отсоедините колодку от дополни
метки «MAX». тельного сопротивления.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Э ЛЕКТРО ВЕНТИ ЛЯТО РА
РАДИАТОРА СИСТЕМ Ы
О ХЛАЖ Д ЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
В СБО РЕ С КО Ж УХО М
6. ... и снимите подводящий шланг с по- 11. Снимите с радиатора резиновые по
трубка радиатора. душки.
З А М Е Н А РАДИАТОРА
С ИС ТЕМ Ы О ХЛАЖ Д ЕНИЯ 7. Выверните болты крпления наконеч
I
3. ...отведите крышку...
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТЕРМОСТАТА
Рис. 5 .1 6 . Рампа ф орсунок: 1 - ф иксатор ф орсунки; 2 - рампа; 3 - ф орсунка; 4 - уплотнительное кольцо ф орсун
ки ; 5 - штуцер для присоединения топливопровода вы сокого давления Дроссельный узел представляет собой
простейшее регулирующее устройство
и служит для изменения количества основ
поджимает иглу запорного клапана к конус Воздушный фильтр двигателя K7J уста ного воздуха, подаваемого во впускную си
ному отверстию пластины распылителя, новлен в центре моторного отсека. стему двигателя. Он установлен на входном
удерживая клапан в закрытом положении. фланце впускной трубы. На входной патру
Напряжение, подаваемое от блока управ ПРИМЕЧАНИЕ бок дроссельного узла надет воздушный
ления двигателем через штекерные выво фильтр, соединения дроссельного узла
ды В на обмотку электромагнита форсунки, с впускной трубой и воздушным фильтром
создает в ней магнитное поле, втягиваю уплотнены резиновыми прокладками.
щее сердечник вместе с иглой запорного В корпусе дроссельного узла выполнено
клапана внутрь электромагнита. Конусное отверстие для подвода дополнительного
кольцевое отверстие в пластине распыли воздуха к регулятору холостого хода.
теля открывается, и топливо впрыскивает В корпусе 5 (рис. 5.17) установлена пово
ся через диффузор корпуса распылителя рачивающаяся на оси заслонка 3. На одном
во впускной канал головки блока цилинд конце оси установлен датчик 4 положения
ров и далее в цилиндр двигателя. После дроссельной заслонки системы управле
прекращения поступления электрического ния двигателем, на другом - рычаг 2, к ко
импульса пружина возвращает сердечник торому присоединена промежуточная тяга
и иглу запорного клапана в исходное состо На автомобилях с двигателем M J воздуш привода дроссельной заслонки. На корпусе
яние - клапан запирается. Количество топ ный фильтр расположен около дроссельного 5 закреплен регулятор 1 холостого хода,
лива, впрыскиваемое форсункой, зависит узла. дозирующий поток воздуха при закрытой
от длительности электрического импульса. дроссельной заслонке.
В процессе эксплуатации дроссельный
узел не требует обслуживания и регули
ровки, следите лишь за состоянием рези
новых уплотнений, чтобы избежать подсо
са воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Имейте в виду, что электробензонасос не
включается, если в системе топливоподачи
есть давление. Иными словами, если вы
предварительно уже включали зажигание
и пытались пустить двигатель, то исправ
ный электробензонасос уже должен был
создать давление в системе и его невклю
чение в данном случае не является неис - загрязнение фильтра тонкой очистки
правностью. топлива;
двигатель 115
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При эксплуатации автомобиля в условиях
повышенной запыленности воздуха (напри
мер, в крупном городе) рекомендуем заме
нять фильтрующий элемент чаще - через
15 тыс. км пробега.
С НИ Ж ЕН И Е ДАВЛЕНИЯ
В С И С ТЕМ Е ПИТАНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Топливо в системе питания находится под
высоким давлением, поэтому запрещается
ослаблять соединения топливопроводов
во время работы двигателя или сразу после
его остановки. Для проведения работ по ре
монту системы питания на только что оста 1. Поднимите вверх скобу фиксатора 6. Извлеките фильтрующий элемент из
новленном двигателе необходимо предва крышки воздушного фильтра... корпуса фильтра.
рительно снизить давление в системе пита 7. Установите детали в порядке, обрат
ния. Через два-три часа после остановки ном снятию.
двигателя давление в системе питания упа Для замены фильтрующего элемента
дет практически до нуля. двигателя K4J выполните следующее.
Вам потребуется ключ TORX T25.
1. Выключите зажигание, откройте капот
и установите его на упор.
2. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ
1. Отстегните резиновый хомут крепле
ния воздухоподводящего рукава.
2. Выверните два болта переднего креп валах в режиме разгона, а также в неустой
ления воздушного фильтра. чивой работе двигателя в режиме холосто
го хода. Явным признаком ухудшения в ра
боте топливного насоса является также его
подвывание или постоянный неприятный
гул, характерный при чрезмерном износе
насосной части из-за использования низ
кокачественного (плохо очищенного) топ
лива. В последнее время участились слу
чаи отказов топливных насосов летом
4. Выверните два винта крепления воз в жаркую погоду. Это объясняется тем,
душного фильтра. что при недостаточном давлении в системе
топливо закипает, в турбинной части топ
ливного насоса образуются воздушные
пробки и, как следствие, полностью пре
3. Выверните по одному болту заднего кращается подача топлива.
крепления воздушного фильтра справа... Неисправности топливного насоса де
лятся на электрические и механические.
Электрика создает проблемы редко.
Со временем могут износиться щетки или
коллектор якоря электромотора, но это
происходит при пробеге свыше
150-200 тыс. км. К этому времени, как пра
5. Извлеките фильтрующий элемент из вило, отказывает нагнетающая часть насо
корпуса воздушного фильтра. са. В наших условиях эксплуатации самая
6. Установите детали в порядке, обрат большая проблема для бензонасосов ин
ном снятию. жекторных двигателей - грязное топливо.
Мельчайшие механические примеси, со
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА держащиеся в таком топливе, способству
В О З Д У Ш Н О ГО Ф И Л ЬТРА .и слева. ют износу трущихся поверхностей насос
ной части и, следовательно, резко снижают
срок службы насоса в целом. Кроме этого
причиной снижения ресурса этого узла мо
жет быть езда с малым уровнем топлива
в баке при горящей сигнальной лампе ре
зервного остатка топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ
В этом подразделе описана процедура сня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тия и установки воздушного фильтра двига Топливные насосы охлаждаются проходящим
теля K7J. Снятие и установка воздушного через них бензином, с его помощью смазыва
фильтра двигателя K4J описаны в подразде ются детали насосной части. Не допускайте
ле «Замена фильтрующего элемента воз езды на остатке топлива в баке менее 5 л.
душного фильтра», с. 115. 5. Придерживая дроссельный узел, при
поднимите воздушный фильтр, чтобы разъ Предварительно проверьте давление в си
Вам потребуется торцовая головка единить их. стеме подачи топлива в следующем порядке.
TORX T14. 1. Проверьте исправность регулятора
давления топлива (см. «Проверка и замена
регулятора давления топлива», с. 120).
2. Снимите насос и промойте сетчатый
фильтр топливоприемника. Если в этом
случае давление не повышается, топлив
ный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, молоток, емкость для слива
бензина из модуля топливного насоса.
1. Снизьте давление в системе питания
(см. «Снижение давления в системе пита
6. Приподнимите воздушный фильтр, от ния», с. 115).
1. Отсоедините воздухоподводящий ру соедините от его патрубка шланг вентиля 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
кав от воздушного фильтра и кузова авто ции картера и снимите воздушный фильтр. нус» аккумуляторной батареи.
мобиля, снимите рукав. 7. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию.
З А М Е Н А Т О П Л И В Н О ГО НАСОСА
4. Взявшись закрай...
7. ...и отсоедините колодку жгута прово 12. Аккуратно извлеките модуль топлив ПРИМЕЧАНИЕ
дов от модуля топливного насоса. ного насоса и слейте из него топливо в за
ранее подготовленную емкость.
З А М Е Н А Т О П Л И В Н О ГО БАКА
И ЕГО НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
ПРИМЕЧАНИЕ
20. .и снимите его. 3. Сожмите фиксаторы и извлеките узел 8. Отожмите фиксатор и отсоедините
топливного насоса из стакана-накопителя. «массовый» провод.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Снимайте топливный бак с помощником, так
как бак довольно тяжелый, а его форма не
удобна для удерживания.
ПРО ВЕРКА И ЗА М Е Н А
РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ
ТО П Л И В А 4. Снимите резиновое уплотнительное 9. Снимите регулятор давления топлива.
кольцо... 10. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТО ПЛИВНО Й РАМПЫ
Регулятор давления топлива установлен
в модуле топливного насоса.
Исправность регулятора определяют
на работающем двигателе по давлению
топлива в рампе форсунок (см. «Проверка
давления в системе питания», с. 114). Если Вам потребуются: ключ TORX T30, от
давление ниже нормы, а остальные эле вертка с плоским лезвием, бокорезы.
менты системы исправны, неисправен ре 1. Выполните пункты 1-4, 6, 7 подразде
гулятор. Его необходимо заменить, так как 5. ...упорную шайбу.. ла «Проверка, снятие и установка топлив
он неремонтопригоден. ных форсунок», с. 121.
ПРИМЕЧАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ
На двигателе K4J дополнительно снимите
защиту топливной рампы. Для этого выпол
ните следующее:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при снятии рампы какая-либо форсунка
останется во впускной трубе, обязательно
Заменяйте резиновые уплотнительные коль замените фиксатор этой форсунки.
ца трубопровода новыми при каждой раз
борке соединения. 6. Установите детали в порядке, обрат
На двигателе K4J дополнительно снимите ном снятию. Зафиксируйте топливопровод - аккуратно снимите защиту топливной рам
защиту топливной рампы. Для этого выпол новым хомутом. пы со шпилек (указаны стрелками).
ните следующее: 7. Пустите двигатель и проверьте герме
тичность соединений трубопроводов и уп
лотнений форсунок.
6. Для замены форсунок выверните два 4. ...и отсоедините колодку жгута прово
болта крепления топливной рампы. дов от датчика положения дроссельной
заслонки.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Д Р О С СЕЛ ЬН О ГО У З Л А
ПРИМЕЧАНИЕ
Процедура снятия и установки дроссельного
узла показана на примере двигателя K7J.
Снятие и установка дроссельного узла двига
теля K4J выполняются аналогично. Различие
только в креплении дроссельного узла и спо
собе снятия воздушного фильтра (см. «Снятие
.и снимите его. и установка воздушного фильтра», с. 116). 7. Используя отвертку как рычаг...
двигатель 123
ПРИМЕЧАНИЕ
10. Снимите с дроссельного узла уплот Процесс регулировки натяжения троса при
нительное резиновое кольцо... вода дроссельной заслонки показан на при
мере двигателя K7J. На двигателе K4J трос
привода дроссельной заслонки закреплен
на ресивере, но процедура регулировки его
натяжения аналогична.
З А М Е Н А РЕГУЛЯТОРА
ХОЛО СТО ГО Х О Д А
З А М Е Н А ТРО С А П РИ ВО Д А
Д РО С С ЕЛ ЬН О Й ЗАСЛО НКИ
З А М Е Н А АД СО РБЕРА
И ЕГО Э Л ЕКТРО М АГН И ТН О ГО 6. ...и отводящую трубку.
КЛАПАНА
Далее они поступают в каталитический
нейтрализатор...
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
3. Выверните три болта крепления ад Периодически проверяйте систему выпуска
сорбера... отработавших газов. При повышенном уров
не шума от системы выпуска проверьте
ее герметичность. Для этого пустите двига
тель и осмотрите всю систему. Проведите ру
кой над местами возможной утечки, не каса
ясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов.
При необходимости замените проржавевшие
10. Извлеките из адсорбера электромаг и прогоревшие узлы.
нитный клапан.
11. Установите детали в порядке, обрат ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ном снятию. Отработавшие газы ядовиты, отравление
ими происходит незаметно, поэтому перед
пуском двигателя в гараже обязательно от
СИСТЕМА ВЫПУСКА кройте ворота!
4. ...и отведите адсорбер от кузова. Перед ремонтом дайте системе выпуска ос
ОТРАБОТАВШИХ тыть, так как во время работы двигателя она
ГАЗОВ нагревается до высокой температуры.
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЗА М Е Н А П О Д У Ш Е К ПОДВЕСКИ
СИС ТЕМ Ы ВЫ ПУСКА
О Т Р А Б О ТА В Ш И Х ГАЗОВ
З А М Е Н А ЭЛЕМ ЕН ТО В
С И С ТЕМ Ы ВЫ ПУСКА
О Т Р А Б О ТА В Ш И Х ГАЗОВ
2. Отверните две гайки крепления ката 2. Отверните две гайки крепления ката
литического нейтрализатора к выпускному литического нейтрализатора к выпускному
коллектору... коллектору.
k J ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Рис. 6.1. Сцепление и привод его выключения: 1 - ведомый д и ск; 2 - ко ж ух сцепления с нажимным диском;
3 - п одш ипник выклю чения сцепления; 4 - трос привода выклю чения сцепления; 5 - педаль сцепления; 6 - вилка
выклю чения сцепления
Нажимной диск смонтирован в стальном диафрагменной пружиной между махови сцепления резиновым чехлом, воздейству
штампованном кожухе 2 (рис. 6.1), при ком и нажимным диском. ет трос 4 (см. рис. 6.1) привода выключения
крепленном болтами к маховику двигателя. Подшипник 2 (рис. 6.2) выключения сцепления, второй конец которого закреп
сцепления закрытого типа, не требующий лен на секторе педали 5 сцепления.
смазки в эксплуатации, установлен на на
правляющей втулке 3, запрессованной
в отверстие картера 1 сцепления. Направ
ляющая втулка представляет собой нераз
борный узел, включающий в себя сальник
и передний подшипник первичного вала.
Подшипник перемещается вилкой 4, уста
новленной на шаровой опоре, ввернутой
в картер сцепления. Вилка вставлена в па
зы муфты подшипника без дополнительно
го крепления.
Привод выключения сцепления механи
Ведомый диск 1 установлен на шлицах ческий. На свободное плечо вилки выклю Ход педали в эксплуатации регулируется
первичного вала коробки передач и зажат чения сцепления, уплотненное в картере по мере износа накладок ведомого диска
10. Перед установкой сцепления проверь диска. При сильном износе концов лепест 3. При необходимости замены вилки вы
те легкость перемещения ведомого диска ков в местах контакта с подшипником заме ключения сцепления снимите вилку выклю
по шлицам первичного вала коробки пере ните ведущий диск в сборе. чения сцепления с шаровой опоры и извле
дач. При необходимости устраните причины ките ее из грязезащитного чехла.
заедания или замените дефектные детали.
11. Нанесите на шлицы ступицы ведомого
диска тугоплавкую консистентную смазку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вилка своими цапфами вставлена до
упора в глухие пазы муфты подшипника 5. ...шлицы первичного вала коробки
и опирается на шаровую опору, ввернутую передач...
в картер сцепления. Фиксацию вилки в оп
ределенном положении обеспечивает ее
гофрированный резиновый чехол, встав
ленный в окно картера сцепления.
Для замены подшипника и вилки вы
ключения сцепления инструмент не
требуется.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка механической коробки пере
дач», с. 136).
Устанавливайте ведомый диск таким обра
зом, чтобы выступающая часть ступицы дис
ка (показана стрелкой) была направлена
в сторону диафрагменной пружины кожуха 6. ...шаровую опору вилки выключения
сцепления. сцепления...
ПРИМЕЧАНИЕ
При замене подшипника выключения сцеп
ления по причине шума проверьте состояние ..и с муфтой подшипника выключения
лепестков нажимной пружины ведущего сцепления.
132 Renault Symbol
9. Установите вилку выключения сцепле 3. Извлеките демпфер оболочки троса из выключения сцепления. При этом педаль
ния и новый подшипник в сборе с муфтой кронштейна на картере коробки передач. сцепления перемещается вверх, увеличива
(убедившись в плавности и бесшумности ется ее полный ход и сцепление может вклю
его вращения и в отсутствии люфтов) в по чаться с задержкой в самом конце хода
рядке, обратном снятию. педали. Для компенсации перемещения пе
дали на ней установлен механический авто
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ натяжитель, храповой механизм которого,
Дополнительная фиксация вилки выключе периодически срабатывая, возвращает пе
ния на муфте подшипника и шаровой опоре даль в исходное положение.
не предусмотрена. Поэтому после установки
вилки и подшипника (и тем более после уста 10. Для установки автонатяжителя в ис
новки коробки передач) не поворачивайте ходное рабочее положение нажмите не
вилку в вертикальной плоскости, так как она сколько раз на педаль сцепления.
может выйти из зацепления с пазами муфты. 11. Проверьте натяжение троса у коробки
передач. Для нормальной работы привода
4. Извлеките оболочку троса из двух дер необходимо, чтобы присоединенный к вил
З А М Е Н А ТРО С А ПРИВО Д А жателей на лонжероне кузова. ке выключения сцепления трос был всегда
ВЫ КЛ Ю ЧЕН И Я СЦЕПЛЕНИЯ натянут и имел слабину не более 20 мм.
12. Убедитесь, что зубчатый сектор авто
натяжителя вращается на оси, его защелки
свободно возвращаются в исходное поло
жение, а ход наружного конца вилки выклю
чения сцепления находится в пределах
Трос привода выключения сцепления за 27-30 мм.
меняйте при его чрезмерном вытягивании,
не компенсирующемся автонатяжителем СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
на педали сцепления (сцепление «ведет»), ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
при обрыве отдельных проволок или заеда
нии в оболочке.
Вам потребуются пассатижи с тонки 5. В салоне нажмите до упора на педаль
ми отогнутыми губками. сцепления и под панелью приборов отсое
дините наконечник троса от сектора педали
сцепления, потянув его на себя. Педаль сцепления снимают для ее заме
ны при отказе автонатяжителя троса, для
замены втулок при появлении скрипа, за
едания или увеличенного люфта, а также
для замены возвратной пружины. Педаль
сцепления входит в состав педального узла
вместе с педалью тормоза. Для ее замены
или ремонта необходимо снимать педаль
ный узел в сборе. Процесс снятия педаль
ного узла подробно описан в разд. 9 «Тор
мозная система» (см. «Снятие и установка
1. В подкапотном пространстве переме педали тормоза», с. 190).
стив трос в направлении, показанном на Вам потребуются: торцовая головка
фото стрелкой... 6. Снимите резиновый уплотнитель с на «на 16», ключ TORX T60.
конечника оболочки троса, вставленного
в монтажную плиту педального узла.
ПРИМЕЧАНИЕ
По мере износа накладок ведомого диска
сцепления в процессе эксплуатации изменя
ется и начальная установка троса привода
трансмиссия 133
3. ...извлеките болт-ось...
ПРИМЕЧАНИЕ
При выходе из строя храпового механизма ав
Рис. 6 .4 . И дентиф икационны е данны е коробки пере
тонатяжителя троса замените педаль в сборе. дач: 1 - тип короб ки передач; 2 - модиф икация коробки
передач; 3 - порядковы й номер к о р о б ки передач;
7. Установите детали в порядке, обрат 4 - код завода-изготовителя
4. ... и снимите педаль тормоза.. ном снятию.
Рис. 6 .3 . М еханическая кор об ка передач: 1 - хв осто ви к полуосевой ш естерни; 2 - датчик скорости; 3 - картер сцепления; 4 - первичный вал; 5 - п одш ипни к выклю чения сцеп
ления; 6 - вилка выклю чения сцепления; 7 - упор оболочки троса привода выклю чения сцепления; 8 - задняя кры ш ка; 9 - картер короб ки передач; 10 - пробка м аслоналивно
го отверстия; 11 - пробка маслосливного отверстия; 12 - механизм переклю чения передач; 13 - сальник хвосто ви ка правой полуосевой шестерни дифференциала
134 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
Сальник хвостовика правой полуосевой шес
терни дифференциала можно заменить, не
снимая коробку передач с автомобиля.
Предварительно необходимо слить масло
2. Проверьте уровень масла: он должен из коробки передач.
быть у нижней кромки наливного отверстия.
7. ...выверните пробку и слейте масло Вам потребуются: все инструменты,
в заранее подготовленную емкость. необходимые для снятия привода пе
реднего колеса, а также отвертка, мо
ПРИМЕЧАНИЕ лоток, оправка.
1. Установите автомобиль на смотровую
канаву или подъемник.
4. ...до момента появления его из налив 9. Залейте масло в коробку передач. Вы
ного отверстия. полняемые работы аналогичны описанным
выше операциям по проверке уровня и до
ливке масла.
З А М Е Н А С АЛЬН ИКО В
М ЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ПРИМЕЧАНИЕ
5. Заверните пробку наливного отвер Сальник первичного вала установлен Сильно обжатое, затвердевшее или надо
стия. в неразборном узле направляющей втулки рванное кольцо замените.
136 Renault Symbol
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Работа по снятию и установке коробки пере
дач весьма трудоемка, поэтому предвари
тельно обязательно убедитесь, что ее неис
правности не вызваны иными причинами
(недостаточный уровень масла, дефекты
привода выключения сцепления, ослабле 6. Снимите защитный щиток аккумуля
4. Поддев отверткой, извлеките сальник ние крепления коробки и пр.). торной батареи (см. «Снятие и установка
из гнезда в картере коробки передач. Коробка передач довольно тяжелая и имеет защитного щитка аккумуляторной бата
неудобную для удерживания форму, поэто реи», с. 271).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ му рекомендуем снимать ее с помощником.
Поддеть сальник отверткой через зазор
между его кромкой и хвостовиком полуосе- Вам потребуются: торцовые головки
вой шестерни довольно трудно. Поскольку «на 10», «на 13», ключи «на 13», «на 16»,
сальник повторной установке не подлежит, отвертка с плоским лезвием.
можно ударами молотка через бородок 1. Установите автомобиль на подъемник
по одному из краев сальника повернуть его или смотровую канаву.
в гнезде, деформировав так, чтобы другой 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
край выступил за кромку гнезда в картере нус» аккумуляторной батареи.
коробки передач. Затем захватите сальник
за выступающий край пассатижами и извле
ките из гнезда.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Устанавливайте сальник в гнездо коробки пе
редач перед запрессовкой очень осторожно,
чтобы не повредить рабочую кромку сальни
ка острыми шлицами хвостовика полуосевой 3. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
шестерни. Рекомендуем для защиты сальни тие и установка воздушного фильтра»,
ка от повреждения перед его установкой с. 116).
обернуть шлицевый конец хвостовика полос
кой жести или толстой алюминиевой фольги.
Можно также подобрать для этой цели тонко
стенную втулку подходящего диаметра.
8. Выверните болт крепления держателя
6. Установите на хвостовик полуосе- моторного жгута...
вой шестерни резиновое уплотнительное
кольцо.
7. Установите привод переднего колеса
(см. «Снятие и установка приводов перед
них колес», с. 148).
8. Залейте масло в коробку передач (см.
«Проверка уровня, доливка и замена масла 4. Снимите электронный блок управле
в механической коробке передач», с. 134). ния двигателем (см. «Снятие и установка
электронного блока управления двигате
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА лем», с. 215).
МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
9. ...и отсоедините держатель от картера
коробки передач.
10. Выверните болт крепления «массово 15. Извлеките демпфер оболочки троса
го» провода... из кронштейна на картере коробки передач
и отведите трос в сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчик верхней мертвой точки можно полно
стью не снимать. Достаточно вывернуть два
болта его крепления и отвести датчик в сто
рону, не отсоединяя от него колодку жгута
проводов.
21. Снимите защиту картера двигателя
(см. «Снятие и установка защиты картера
двигателя», с. 68).
12. Аналогично отсоедините второй «мас
совый» провод.
19. Снимите стартер (см. «Снятие и уста 24. ...ослабьте гайку стяжного болта хо
новка стартера», с. 208). мута их клеммового соединения...
138 Renault Symbol
29. Снимите подрамник передней подве- 33. Снимите левую опору подвески сило-
ски (см. «Снятие и установка подрамника», вого агрегата (см. «Снятие иустановка левой
с. 160). опоры подвески силового агрегата», с. 69).
ПРИМЕЧАНИЕ
В процессе снятия подрамника передней
подвески от коробки передач отсоединена
задняя опора подвески силового агрегата.
ПРИМЕЧАНИЕ
26. Сожмите фиксаторы колодки жгута Нейтрализатор необходимо снимать потому,
проводов выключателя света заднего хода... что он закрывает доступ к болтам крепления
масляного картера к картеру сцепления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии коробки передач не опирайте ко
нец первичного вала о лепестки диафрагмен-
ной пружины, чтобы не деформировать их.
трансмиссия 139
СНЯТИЕ, УСТАНОВКА
И РЕМ О НТ КУЛИСЫ РЫЧАГА
УПРАВЛЕН И Я М ЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ПРИМЕЧАНИЕ
Работу выполняйте на смотровой канаве или
подъемнике.
З А М Е Н А Т Я Г И ПРИВО Д А
УП РАВЛЕН И Я М ЕХАНИЧЕСКОЙ 2. Если снимаете тягу не для замены, по
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ метьте (например, фломастером или крас
кой) взаимное расположение тяги и хвосто
вика шарнирного наконечника тяги... 8. Сожмите съемником стопорных колец
(или круглогубцами) стопорное кольцо ша
ровой опоры пальца шарнира...
1 2 3
4 5 6
Рис. 6 .8 . Гидротрансформатор: 1 - ведущий ди ск; 2 - картер гидротрансф орматора; 3 - турбина; 4 - обгонная муфта; 5 - реактор; 6 - насосное колесо
Планетарные ряды соответствуют бло дифференциалу механической коробки не предусмотрена в течение всего срока
ку шестерен в механической коробке пере передач. службы автомобиля, однако необходи
дач и служат для изменения передаточного Для ремонта автоматической коробки мость в замене жидкости может появить
отношения в автоматической трансмиссии передач требуются большой набор специ ся в случае ее загрязнения или появления
при переключении передач. ального инструмента, диагностического горелого запаха. В этом случае обрати
Планетарный редуктор системы Рави- оборудования и соответствующая подго тесь на сервис, так как помимо замены
нье (рис. 6.9) представляет собой зубчатую товка исполнителя. При необходимости ре жидкости там проведут диагностику ко
передачу с наружными и внутренними за монта коробки передач обращайтесь робки передач, поскольку перечисленные
цеплениями шестерен, которая обеспечи на специализированный сервис. признаки могут свидетельствовать о ее
вает различные способы соединения повреждении.
ее элементов для получения различных пе ПРОВЕРКА УРОВНЯ,
редаточных чисел. ДО Л ИВКА И ЗАМ ЕН А РАБОЧЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ
Ленточные тормоза служат для вре Ж ИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ В автоматическую коробку передач заливай
менной блокировки элементов соответст КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ те рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC
вующего планетарного ряда на корпус ав D3 SYN.
томатической коробки передач.
Селектор автоматической коробки пе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
редач установлен в том же месте на тонне Применяйте рабочую жидкость, рекомендо
ле пола, что и рычаг управления механиче ванную заводом-изготовителем. Примене
ской коробкой, и соединен с механизмом Завод-изготовитель предусматривает ние иных жидкостей или масел приводит
переключения коробки передач тросом. проверку уровня рабочей жидкости в ав к неисправностям в работе или отказу короб
Дифференциал автоматической ко томатической коробке передач через каж ки передач.
робки передач по конструкции аналогичен дые 15 тыс. км пробега. Замена жидкости
Вам потребуются: ключ-шестигран
ник «на 8», воронка, емкость вместимо
стью не менее 1 л для сливаемой рабо
чей жидкости.
Проверка уровня и доливка рабо
чей жидкости выполняется следующим
образом.
1. Пустите двигатель и прогрейте короб
ку передач. Температура жидкости в короб
ке передач должна быть 50-80 °С. Для уско
рения прогрева можно выполнить на авто
мобиле короткую поездку. Обычно при
температуре окружающей среды 20 °С до
статочно 10-минутной поездки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Температуру рабочей жидкости определяют
с помощью специального диагностического
оборудования, подключенного к диагности
Рис. 6 .9 . Планетарны й редуктор системы Равинье: 1 - длинный сателлит; 2 - водило; 3 - малая солнечная шестер
ческому разъему автомобиля.
ня; 4 - большая солнечная ш естерня; 5 - короткий сателлит; 6 - коронная шестерня
144 Renault Symbol
2. Установите автомобиль на ровной го свидетельствует о необходимости ремонта 5. Выверните пробку наливного отверстия
ризонтальной площадке и затормозите коробки передач. (см. п. 8 проверки уровня и доливки рабочей
стояночным тормозом. жидкости выше в данном подразделе).
3. Нажав на педаль тормоза и удерживая 7. Если рабочая жидкость не начинает 6. Залейте в коробку передач 3,5 л нового
ее нажатой, поочередно устанавливайте вытекать из контрольного отверстия при масла, рекомендованного производителем.
рычаг селектора во все положения от «Р» повышении температуры до 60 °C, необхо
(стоянка) до «D» (движение передним хо димо долить жидкость. Отсоедините трос ПРИМЕЧАНИЕ
дом), ненадолго задерживаясь в каждом привода селектора от коробки передач. Во избежание попадания грязи в коробку пе
положении для заполнения жидкостью гид редач используйте воронку с фильтром, раз
ротрансформатора и гидравлической сис мер ячеек которого не превышает 15/100.
темы. После этого установите рычаг селек
тора в положение «N» (нейтраль). Отпусти 7. Пустите двигатель на холостом ходу
те педаль тормоза. и прогрейте жидкость в коробке передач до
рабочей температуры 60 °С.
ПРИМЕЧАНИЕ 8. Подставьте емкость и при работающем
Уровень рабочей жидкости изменяется в за двигателе выверните контрольную пробку
висимости от температуры. Контроль уровня (см. п. 5 проверки уровня и доливки рабо
жидкости при низкой температуре приводит чей жидкости выше в данном подразделе).
к переполнению, а контроль уровня при вы 9. Если масло не вытекает или объем
сокой температуре жидкости - к недостаточ слитого масла менее 0,1 л выполните сле
ному наполнению КП. дующее:
Переполнение или недостаточное наполне 8. Выверните пробку наливного отвер - остановите двигатель и заверните
ние нарушает работу коробки передач. стия, расположенную в верхней части кар пробку;
тера коробки передач. - долейте 0,5 л масла;
4. Установите под коробку передач широ 9. Залейте рабочую жидкость, наливая - дайте коробке передач остыть до тем
кую емкость для слива рабочей жидкости. ее до тех пор, пока она не начнет вытекать пературы 50 °C;
из контрольного отверстия. - пустите двигатель на холостом ходу;
- дождитесь повышения температуры до
ПРИМЕЧАНИЕ (60±1) °C;
Жидкость должна вытекать из контрольного - подставьте емкость под пробку;
отверстия отдельными каплями. Если она - отверните пробку сливного отверстия.
вытекает непрерывной струей, слейте ее из 10. Повторяйте эти операции до тех пор,
быток до момента появления каплепадения. пока в емкость не сольется более 0,1 л
масла.
10. Заверните пробки контрольного и на 11. Заверните пробки наливного и кон
ливного отверстий моментом 35 Н-м. трольного отверстий и установите все сня
тые детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверьте состояние уплотнительных прокла З А М Е Н А С АЛЬН ИКО В
5. Выверните пробку отверстия для кон док пробок. При необходимости замените их. АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
троля уровня рабочей жидкости, располо КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
женную в днище картера коробки передач. Для замены рабочей жидкости выпол
При нормальном уровне рабочая жидкость ните следующее. Сальники автоматической коробки пере
начинает вытекать из отверстия при дости 1. Прогрейте рабочую жидкость в короб дач заменяют по тем же причинам и те
жении температуры 35-37 °С. ке передач до рабочей температуры 60 °С, ми же приемами, что и сальники механиче
совершив небольшую поездку. ской коробки передач (см. «Замена саль
ПРИМЕЧАНИЕ 2. Установите автомобиль на ровную го ников механической коробки передач»,
ризонтальную площадку, переведите рычаг с. 135). Отличие - в отсутствии на автома
селектора в положение «Р» и затормозите тической коробке передач сальника пер
автомобиль стояночным тормозом. вичного вала, как и самого вала.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
rllbs3=i
“С
k
it
\
A
В связи с этим необходимо перед сняти После снятия коробки передач привяжите
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ем автоматической коробки передач слить к ней гидротрансформатор проволокой или
Работа по снятию и установке коробки пере жидкость из системы охлаждения (см. «За шнуром, пропустив их через отверстие для
дач весьма трудоемка, поэтому предвари мена охлаждающей жидкости», с. 108) и от датчика верхней мертвой точки.
тельно обязательно убедитесь в том, что ее соединить эти шланги, ослабив хомуты
неисправности не вызваны иными причина их крепления.
ми (недостаточный уровень рабочей жидкос СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ
ти, ослабление крепления коробки и пр.). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ
Коробка передач довольно тяжелая и имеет Охлаждающую жидкость можно не сливать, АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
неудобную для удерживания форму, поэто если пережать шланги перед отсоединением КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
му рекомендуем снимать ее с помощником. подходящими зажимами.
Рис. 6 .1 2 . Приводы передних колес: А - привод левого переднего колеса; Б - привод правого переднего колеса; 1 - шлицевый н а конечн ик; 2, 18 - наружны е ш арниры; 3, 5, 7,
11, 13, 16 - хомуты; 4, 7, 12, 17 - чехлы; 6, 14 - валы привода передних колес; 8 - держатель чехла; 9 - левый внутренний ш арнир; 10 - правый внутренний ш арнир; 15 - дина
мический демпфер; 19 - резьбовой н аконечник
трансмиссия 147
колес и работе подвески. Все шарниры ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
обоих приводов - типа Трипод, причем на ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
ружные шарниры обоих приводов одинако П ричина неисправности Способ устранения
вы по конструкции, а внутренние - различа Вибрация при движении автомобиля
ются. По этой причине правый и левый при Сильный износ наружного шарнира привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
воды невзаимозаменяемы. Для снижения Деформация вала привода колеса То же
вибрации в трансмиссии на валу правого Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса Замените внутренний шарнир
привода установлен с натягом динамичес Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
кий демпфер 15.
Увод автомобиля в сторону
На автомобиле Renault Symbol применя
Износ или повреждение обоймы внутреннего шарнира Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
ют наружные шарниры типа GE 86 и внут
Износ или повреждение наружного шарнира То же
ренние шарниры типа GL 69 (левый)
Повреждение или деформация вала привода колеса Замените вал
и RC 462 (правый).
Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
Вы текание см азки и з ш арниров
Износ или разрыв защитного чехла наружного или Осмотрите шарнир, при наличии люфта замените. За
внутреннего шарниров мените поврежденный чехол и смазку
Недостаточная затяжка хомутов Замените и надежно затяните хомуты
Повреждение сальника вала левого внутреннего Замените узел подшипника левого внутреннего шарни
шарнира ра в сборе с сальником
Ш ум , стук со стороны переднего колеса при движении автомобиля
Повреждение или деформация вала привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
Биение вала привода переднего колеса То же
Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса Замените внутренний шарнир
Рис. 6.13. Наружный шарнир равных угловых скоро Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
стей: 1 - хомуты крепления чехла; 2 - трехшиповая сту
Стук при поворотах автомобиля
пица; 3 - ролик; 4 - зубчатый ди ск датчика ABS (при на
личии ABS); 5 - корпус шарнира; 6 - п руж ина; 7 - ре гу Сильный износ наружного шарнира привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
лировочная проставка; 8 - толкатель; 9 - вал привода;
10 - чехол шарнира
привода стопорным кольцом 1, ролики крепленным с помощью держателя 4 на
позволяют ступице перемещаться в пазах картере коробки передач. Вал привода,
Наружный шарнир состоит из корпуса 5 корпуса шарнира в осевом направлении, вращающийся внутри чехла в подшипни
(рис. 6.13) и трех роликов 3, надетых благодаря чему привод может удлиняться ке 3, герметизирован сальником 2, уста
на цапфы трехшиповой ступицы 2. Послед или укорачиваться для компенсации вза новленным под чехлом в съемном узле, об
няя выполнена за одно целое с корпусом имных перемещений подвески и силового щем с подшипником.
шарнира. Ролики входят в пазы обоймы агрегата. Наконечник корпуса внутреннего Для ремонта левого внутреннего шарни
шарнира, выполненной за одно целое с ва шарнира с внутренними шлицами надет ра в запасные части поставляют два рем-
лом 9 привода. Такая конструкция позволя на шлицевый хвостовик правой полуосе- комплекта: большой, включающий в себя
ет шарниру поворачиваться на требуемый вой шестерни. От осевого перемещения все детали шарнира, кроме полуосевой
угол. Шлицевый хвостовик корпуса наруж на хвостовике шестерни при работе под шестерни, и малый, состоящий из чехла
ного шарнира закреплен в ступице перед вески корпус шарнира зафиксирован раз шарнира и узла подшипника в сборе
него колеса гайкой. Герметизация шарнира жимной пружиной, установленной внутри с сальником.
обеспечена чехлом 10, закрепленным хо шарнира. Герметизация шарнира обеспе Для смазки наружных шарниров и право
мутами 1 на корпусе шарнира и на валу чена чехлом 5, закрепленным хомутами 4 го внутреннего шарнира применяют специ
привода. на корпусе шарнира и на валу привода. альную смазку с дисульфидом молибдена
Для ремонта наружного шарнира в за В картере коробки передач наконечник MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (поставляется
пасные части поставляют только его чехол корпуса шарнира уплотнен резиновым вместе с ремкомплектом шарнира, отече
и хомуты крепления чехла. В случае выхода кольцом тороидальной формы и самопод- ственный аналог - ШРУС-4). Шлицы хвос
из строя шарнир нужно заменять в сборе жимным сальником. товика внутреннего шарнира смазывают
с приводным валом, так как обойма шарни Для ремонта правого внутреннего шар консистентной смазкой MOLYKOTE BR2,
ра составляет с валом неразборный узел. нира в запасные части поставляют два рем- а левый внутренний шарнир - трансмисси
Правый внутренний шарнир состоит из комплекта: большой, включающий в себя онным маслом для коробки передач.
корпуса 2 (рис. 6.14) и трех роликов 3 на все детали шарнира, и малый, аналогичный
игольчатых подшипниках, надетых на цап ремкомплекту наружного шарнира. 12 3 4 5 6
фы трехшиповой ступицы. В корпусе шар Левый внутренний шарнир состоит из
нира выполнены пазы для роликов. Трех трех роликов 6 (рис. 6.15) на игольчатых
шиповая ступица зафиксирована на валу подшипниках, надетых на цапфы трехши
повой ступицы. Функцию корпуса шарнира
1 2 3 4 выполняет левая полуосевая шестерня ко
робки передач сложной формы. Ее внут
ренние пазы для роликов выполнены ана
логично пазам корпуса 2 (см. рис. 6.14)
правого внутреннего шарнира. Трехшипо
вая ступица зафиксирована на валу 8 (см.
рис. 6.15) привода стопорным кольцом 7.
Ролики позволяют ступице перемещаться
в пазах полуосевой шестерни в осевом на
5 правлении, благодаря чему привод может Рис. 6.15. Левый внутренний шарнир равных угловых
Рис. 6.14. Правый внутренний шарнир равных угло удлиняться или укорачиваться для компен скоростей: 1 - грязеотражатель; 2 - сальник; 3 - под
вых скоростей: 1 - стопорное кольцо; 2 - корпус шар сации взаимных перемещений подвески ш ипник; 4 - держатель чехла; 5 - чехол ш арнира; 6 - ро
нира; 3 - ролик трехш иповой ступицы ; 4 - хомуты креп и силового агрегата. Герметизация шарни л и к трехш иповой ступицы ; 7 - стопорное кольцо; 8 - вал
ления чехла; 5 - чехол шарнира привода
ра обеспечена чехлом 5, неподвижно за
148 Renault Symbol
ПРИМЕЧАНИЕ
[ на ПОДЪЕМНИК^ ^ ^ 15мин Внутренние шарниры приводов передних ко
1. Установите автомобиль на смотровую лес отличаются по конструкции, поэтому ле
канаву или эстакаду. вый и правый приводы снимают частично
разными приемами, описанными в отдель
ности для каждого привода.
ПРИМЕЧАНИЕ
12. ...извлеките внутренний шарнир из Перед установкой привода нанесите на шли
пазов полуосевой шестерни и снимите цы хвостовика полуосевой шестерни смазку
привод. MOLYKOTE BR2.
1. Снимите стопорное кольцо ступицы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 4. После установки всех деталей залейте шарнира, разжав его съемником стопорных
В момент извлечения шарнира из полуосе- масло (рабочую жидкость) в коробку пере- колец или круглогубцами и выведя кольцо
вой шестерни проверьте рукой, насколько дач (см. «Проверка уровня, доливка и заме- из проточки вала.
150 Renault Symbol
5. ...и снимите с вала привода чехол вме 1. Снимите с хвостовика корпуса шарни
сте с его держателем. ра грязеотражательную шайбу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
3. ...и снимите ее с вала. При напрессовке узла подшипника дейст
вуйте аккуратно. Для того чтобы не повре
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дить подшипник и сальник, напрессовывай
Пометьте положение ступицы относительно те узел подшипника на вал не ударами мо
вала и при обратной сборке установите ее лотка, а на прессе.
согласно меткам. Если устанавливаете но
вую ступицу, сориентируйте ее в соответст
вии с метками на старой ступице.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не уменьшайте и не увеличивайте рекомен
дованное количество смазки в шарнире.
12. Если шарнир разбирали только для 17. Установите в полость корпуса шарни
замены чехла, удалите из него старую ра распорную пружину и упорную шайбу
смазку, промыв керосином или бензином (см. пп. 6 и 7).
внутреннюю полость корпуса шарнира... 18. Установите корпус шарнира на ролики
трехшиповой ступицы и наденьте на корпус
чехол шарнира. Проследите за тем, что
бы кольцевой выступ на внутренней поверх
ности чехла в районе пояска большого диа
метра попал в проточку на корпусе шарнира.
19. Удалите из чехла лишний воздух, для
чего приподнимите большую кромку чехла
8. Снимите стопорное кольцо ступицы и вставьте под нее круглый стержень, на
шарнира, разжав его съемником стопорных пример бородок.
колец или круглогубцами и выведя кольцо 20. Не вынимая из-под кромки чехла
из проточки вала. стержень, переместите части шарнира так,
чтобы между торцами малого пояска чехла
и хвостовика корпуса шарнира установи
13. ...и ступицу. Просушите детали сжа лось расстояние 190 мм.
тым воздухом.
14. Установите на вал привода новый че ПРИМЕЧАНИЕ
хол. Проследите за тем, чтобы кольцевой Если не удалить из-под чехла лишний воздух
выступ на внутренней поверхности чехла и не установить до закрепления чехла хому
в районе пояска малого диаметра попал тами требуемую длину шарнира, при эксплу
в проточку на валу. атации возможно повреждение чехла.
152 Renault Symbol
21. Не изменяя положения частей шар при обратной сборке установить демпфер 7. Установите на вал привода новый че
нира, выньте из-под кромки чехла стержень в прежнее положение. хол. Проследите за тем, чтобы кольцевой
и закрепите чехол хомутами. выступ на внутренней поверхности чехла
в районе пояска малого диаметра попал
в проточку на валу.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для облегчения протягивания чехла по валу
привода и предупреждения загрязнения по
лости шарнира тщательно очистите вал
от грязи и ржавчины мелкозернистой наждач
ной бумагой и смажьте тонким слоем смазки,
предназначенной для заполнения шарнира.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не уменьшайте и не увеличивайте рекомен
дованное количество смазки в шарнире.
Критерием правильного «обжатия» хомута яв
ляется зазор А. Он должен быть в пределах 9. Наденьте на корпус чехол шарнира.
2,4-2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хо Проследите за тем, чтобы кольцевой вы
мут до нормы; если меньше, замените хомут. ступ на внутренней поверхности чехла
в районе пояска большого диаметра попал
22. Установите на хвостовик корпуса в проточку на корпусе шарнира.
шарнира грязезащитную шайбу. 10. Удалите из чехла лишний воздух, для
Для замены чехлов наружных шарниров 4. ... и малый хомуты крепления чехла, чего приподнимите большую кромку чехла
обоих приводов выполните следующее. распилив ножовкой по металлу. и вставьте под нее круглый стержень, на
1. Снимите с валов приводов внутрен пример бородок.
ние шарниры и их чехлы. Помимо этого ПРИМЕЧАНИЕ
при замене чехла привода левого перед Повреждение хомутов при снятии чехла до ПРИМЕЧАНИЕ
него колеса спрессуйте с вала узел под пустимо, так как в состав ремкомплекта Если не удалить из-под чехла лишний воз
шипника чехла в сборе с сальником и гря- шарнира обязательно входят и новые хому дух, при эксплуатации возможно поврежде
зеотражателем, как описано выше в дан ты. При распиливании хомутов будьте осто ние чехла.
ном подразделе. рожны - не повредите края пазов под чехол
на корпусе шарнира и валу привода. 11. Выньте из-под кромки чехла стер
жень и закрепите чехол хомутами.
5. Снимите чехол, протягивая его по валу 12. Для привода правого переднего ко
привода. леса установите на вал привода динамиче
ский демпфер, выдержав между демпфе
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ром и чехлом шарнира расстояние, изме
Для облегчения снятия с вала поврежденного ренное перед разборкой.
чехла разрежьте его ножницами или ножом.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание повреждения шарнира в экс
плуатации после снятия чехла не разъеди
2. При замене чехла наружного шарнира няйте корпус шарнира и вал привода.
привода правого переднего колеса допол
нительно снимите с вала привода динамиче
ский демпфер, преодолевая упругое сопро
тивление резинового массива демпфера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Основные элементы передней подвески - зов автомобиля. Амортизаторная стойка
телескопические амортизаторные стойки 4, соединена с рычагом 7 подвески через по
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ совмещающие функции телескопического воротный кулак 5 шаровой опорой 6.
элемента направляющего механизма и дем Стабилизатор поперечной устойчивос
Передняя подвеска независимая, рычаж пфирующего элемента вертикальных коле ти 8 соединен с подрамником передней
но-пружинная типа Макферсон, с телеско баний колеса относительно кузова. подвески автомобиля двумя скобами через
пическими амортизаторными стойками 4 На амортизаторных стойках собраны ви резиновые подушки, а с рычагами перед
(рис. 7.1), витыми цилиндрическими пру тые цилиндрические пружины 3, буфера ней подвески - болтами через резиновые
жинами 3, поперечными рычагами 7, стаби сжатия с защитными кожухами и верхние втулки и сайлентблоки.
лизатором 8 поперечной устойчивости тор опоры с упорными подшипниками. Через Рычаги 7 передней подвески прикрепле
сионного типа. верхнюю опору передается нагрузка на ку ны к подрамнику 1 через шарниры 2 и 9 (сай-
лентблоки). Ступицы передних колес уста
новлены на нерегулируемых двухрядных ра
диально-упорных шариковых подшипниках.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
| НА ПОДЪЕМНИК^ мин
Вам потребуются:ключ-шестигранник
«на 6», ключ «на 21», монтажная лопатка.
Все проверки и работы проводите снизу
автомобиля, установленного на подъемни
ке или смотровой канаве (с вывешенными
передними колесами).
При каждом техническом обслуживании
и ремонте надо обязательно проверять со
стояние защитных чехлов шаровых опор
подвески, на чехлах не должно быть меха
нических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески
трещин или следов задевания о дорожные
Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 - подрам ник передней подвески; 2 - передний ш арнир (сайлентблок) рычага перед
ней подвески; 3 - п руж ина; 4 - ам ортизаторная стойка передней подвески; 5 - поворотный кулак; 6 - шаровая о п о
препятствия или кузов, деформации ры
ра; 7 - ры чаг передней подвески; 8 - стабилизатор поперечной устойчивости; 9 - задний ш арнир (сайлентблок) ры чагов, штанги стабилизатора и ее стоек,
чага передней подвески деталей передка кузова в местах крепле
ния узлов и деталей подвески.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности С пособ устранения Причина неисправности Способ устранения
Ш ум и стук при движении автомобиля Нарушение углов продольного наклона Регулировка углов продольного наклона
оси поворота передних колес оси поворота передних колес конструк
Ослабление крепления к подрамнику Подтяните ослабленные резьбовые со
цией автомобиля не предусмотрена. Ес
скоб стабилизатора поперечной устой единения
ли значения углов не укладываются
чивости автомобиля. Ослабление креп
в допустимые диапазоны, необходимо
ления стабилизатора к рычагу передней
подтянуть все крепежные детали перед
подвески
ней подвески и заменить поврежденные
Износ резиновых элементов стабилиза Замените изношенные детали или изношенные детали, поврежденный
тора поперечной устойчивости кузов отремонтируйте
Износ резинового элемента верхней Замените верхнюю опору амортизатор- Нарушение углов развала передних колес То же
опоры амортизаторной стойки ной стойки
Неодинаковая осадка пружин Замените просевшую пружину
Износ шаровой опоры Замените шаровую опору
Значительная разница в износе протек Замените шины
Износ шарниров рулевых тяг Замените изношенные шарниры тора шин
Износ подшипников ступиц передних Замените подшипник или подтяните гайку Шина неправильно установлена на диск Правильно смонтируйте шину на диск,
колес или ослабление крепления гайки учитывая направление вращения, а также
ступицы внутреннюю или наружную сторону шины
Поломка пружины передней подвески Замените пружину
П овыш енный или неравномерны й износ протектора шин
Разрушение буфера сжатия амортиза- Замените буфер сжатия
торной стойки Нарушены схождение и углы установки Отрегулируйте схождение и устраните
передних колес причины нарушения углов установки колес
Недопустимый дисбаланс передних Отбалансируйте колеса
колес Повышенный износ шаровых опор, шарни Замените изношенные детали
ров рулевых тяг и сайлентблоков подвески
Увод автомобиля от прям олинейного движения Недопустимый дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
по горизонтальной дороге
Деформирован кузов или повреждены Отремонтируйте кузов и замените по
Неодинаковое давление воздуха в шинах Отрегулируйте давление воздуха детали подвески врежденные детали
в шинах
Нарушена работа амортизаторной стойки Замените амортизаторную стойку
154 Renault Symbol
Проверьте состояние резинометалличе 3. Проверьте с помощью монтажной ло 7. Проверьте затяжку гайки верхнего
ских шарниров, резиновых подушек, шар патки состояние переднего и заднего шар крепления амортизаторной стойки.
ниров подвески, а также состояние (осад ниров рычага передней подвески. Упира
ку) верхних опор амортизаторных стоек ясь монтажной лопаткой в подрамник пе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
подвески. редней подвески, попытайтесь покачать АМ О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
Резинометаллические шарниры и рези рычаг подвески. Если есть люфт, замените
новые подушки подлежат замене при раз резинометаллические шарниры (сайлент-
рывах и одностороннем выпучивании рези блоки).
ны, а также при подрезании их торцовых
поверхностей.
Расположение элементов передней под Вам потребую тся:клю ч-ш естигран-
вески на автомобиле показано на рис. 7.1. ник «на 6», ключи «на 13», «на 17»,
На резиновых деталях подвески не допу «на 21», два ключа «на 18», ключ для
скаются: болтов колес.
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не
допускаются:
- признаки старения, трещины, односто
роннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените. 4. Проверьте состояние резиновых вту
лок в местах крепления стабилизатора по
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ перечной устойчивости к рычагам перед
Особое внимание обратите на механические ней подвески. Упираясь монтажной лопат
повреждения (деформации, трещины и пр.) кой в подрамник передней подвески,
элементов подвески, особенно рычагов. попытайтесь покачать рычаг стабилизато 1. Затормозите автомобиль стояночным
ра: если есть ощутимый люфт, замените тормозом и установите противооткатные
втулки, болт и гайку крепления. упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления
колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабляйте и затягивайте болты крепления
колеса только на автомобиле, стоящем на
земле.
3. Откройте капот.
РЕМ ОНТ
А М О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
9. Удерживая головку болта от провора
чивания, ослабьте затяжку гайки болта
верхнего крепления поворотного кулака
к амортизаторной стойке...
11. Отверните гайку упорной шайбы Рис. 7 .2 . Детали ам ортизаторной стойки: 1 - верхняя тарелка п руж ины ; 2 - упорная ш айба; 3 - опорны й подш ип
верхнего крепления амортизаторной стой н и к; 4 - верхняя опора стой ки ; 5 - гайка штока амортизатора; 6 - п руж ина; 7 - амортизатор; 8 - буфер сжатия с за
щитным чехлом
ки и снимите упорную шайбу.
156 Renault Symbol
З А М Е Н А ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ
АМ О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
З А М Е Н А Ш А Р О В О Й ОПОРЫ
— ПРИМЕЧАНИЕ
После замены шаровой опоры проверьте
и при необходимости отрегулируйте углы ус
тановки колес (см. «Проверка и регулировка
углов установки колес», с. 167), особенно ес
6. ... и выпрессуйте палец шаровой опоры ли были установлены новые детали. Вос
из бобышки поворотного кулака. пользуйтесь услугами мастерских, распола
гающих специальным оборудованием.
З А М Е Н А ДЕТАЛЕЙ
СТАБИЛИЗАТОРА
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабляйте и затягивайте болты крепления
колеса и гайку ступицы только на автомоби
ле, стоящем на земле. 10. Отверните гайки болтов крепления
поворотного кулака к амортизаторной
ПРИМЕЧАНИЕ стойке и извлеките болты.
На автомобилях, оснащенных системой ABS, 11. Вытолкните из ступицы (в направле
в дополнение к описанным операциям по нии коробки передач), насколько это воз
требуется снятие датчика частоты вращения можно, шлицевый хвостовик наружного
13. Аналогично снимите болт крепления переднего колеса. шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)
заднего сайлентблока рычага к подрамнику привода переднего колеса.
передней подвески. 3. Снимите суппорт тормозного меха
низма переднего колеса в сборе с направ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ляющей колодок (см. «Замена суппорта Следите за тем, чтобы вал привода не выхо
тормозного механизма переднего колеса», дил из полуосевой шестерни, так как роли
с. 192), не отсоединяя тормозной шланг, ки шарнира могут упасть в картер коробки
и закрепите его проволокой, не допуская передач.
скручивания или натяжения шланга.
4. Снимите тормозной диск (см. «Замена ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тормозного диска», с. 193). При затрудненном выведении хвостовика
наружного шарнира аккуратно, не повреж
дая резьбы, выбейте его из ступицы молот
ком через выколотку или деревянный брусок
подходящего размера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при запрессовке ступицы не зафикси
ровать опорой внутреннее кольцо подшипни 5. ...и извлеките болт из отверстия. Ана
ка, то его можно повредить. логично выверните и извлеките из отвер
стия второй болт.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОД РАМ НИКА
4. Установите съемник...
ходовая часть 161
12. Привяжите, например, проволокой 17. ...и извлеките болт из отверстия. Ана
или веревкой рулевой механизм к силово логично выверните и извлеките из отвер
му агрегату. стий болты нижнего и верхнего креплений
рулевого механизма к подрамнику с другой
стороны.
10. Отверните гайку стяжного болта хо 15. ...затем извлеките болт из отверстия.
мута крепления тяги привода управления
коробкой передач... 20. Отверткой немного разожмите
клемму...
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА А В ТО М О Б И Л Е
ПРИМЕЧАНИЕ
Распорная втулка может остаться в нижней
резиновой подушке.
2. Откройте багажник.
12. Разъедините буфер сжатия и защит
ный чехол.
З А М Е Н А ПРУЖ ИНЫ
ЗАД НЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Заменяйте пружины (левую и правую) парами.
6. Снимите шайбу и верхнюю резиновую 11. ... и буфер сжатия в сборе с защитным Вам потребуются: торцовая головка
подушку с распорной втулкой. чехлом. «на 18», монтажная лопатка.
ходовая часть 165
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Снимать балку задней подвески необходимо
с помощниками, которые будут придержи
вать и опускать балку.
8. Сожмите пассатижами ушки фиксатоштейнов балки задней подвески к кузову После установки автомобиля на стенд,
ра наконечника оболочки заднего троса и снимите балку в сборе с кронштейнами. непосредственно перед проверкой углов,
привода стояночного тормоза... «прожмите» подвеску автомобиля, прикла
ПРИМЕЧАНИЕ дывая два-три раза усилие 392-490 Н, на
правленное сверху вниз, сначала к заднему
бамперу, а затем к переднему. Колеса авто
мобиля должны быть расположены парал
лельно продольной оси автомобиля.
При проверке и регулировке углов уста
новки передних колес сначала проверьте
угол продольного наклона оси поворота ко
лес, затем угол развала и в последнюю оче
редь схождение колес.
Угол продольного наклона оси пово
рота переднего колеса образован верти
калью и линией, проходящей через сере
9. ...и извлеките трос из отверстия щита дину верхней опоры телескопической
тормозного механизма. стойки и центр сферы шаровой опоры, за
Балку задней подвески можно снять, отвер крепленной на нижнем рычаге. Регули
нув гайки А болтов крепления резинометал ровка угла продольного наклона оси по
лических шарниров (сайлентблоков) и вынув ворота не предусмотрена конструкцией
болты Б крепления из отверстий кронштей автомобиля.
нов и шарниров. Угол развала передних колес характе
ризуется отклонением средней плоскости
13. Установите балку задней подвески вращения колеса от вертикали. Регулиров
в порядке, обратном снятию. Гайки шпи ка угла развала передних колес не предус
лек крепления кронштейнов резиноме мотрена конструкцией автомобиля.
таллических шарниров (сайлентблоков) Схождение передних колес представля
к кузову окончательно затяните на авто ет собой угол между плоскостью вращения
мобиле, стоящем на земле, моментом колеса и продольной осью автомобиля.
10. Извлеките трос привода стояночного 70 Н-м. Схождение передних колес регулируют из
тормоза из отверстия кронштейна балки Болты нижних креплений амортизаторов менением длины рулевых тяг.
задней подвески. Аналогично отсоедините и болты нижнего крепления амортизаторов Регулировка углов развала и схождения
второй трос привода стояночного тормоза. к балке затяните моментом 105 Н-м, гайки задних колес конструкцией автомобиля
ступицы - моментом 175 Н-м. не предусмотрена. Несоответствие дейст
14. После установки балки прокачайте вительных значений, замеренных на авто
тормозную систему (см. «Прокачка гидро мобиле, контрольным значениям, указан
привода тормозной системы», с. 182) и при ным ниже, может быть вызвано износом
необходимости отрегулируйте стояночный и деформацией деталей подвески, а также
тормоз (см. «Регулировка привода стоя деформацией кузова. При обнаружении от
ночного тормоза», с. 197). клонений в параметрах задней подвески,
вызванных деформацией ее элементов
и кузова, надо найти причину возникнове
ПРОВЕРКА ния отклонений и устранить ее заменой вы
И РЕГУЛИРОВКА шедших из строя деталей.
^ 0 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
подвески. От проворачивания на рулевых нала. Ступица рулевого колеса прикрепле
ОСОБЕННОСТИ тягах наконечники зафиксированы контр на гайкой к валу рулевой колонки.
КОНСТРУКЦИИ гайками. Вращением рулевой тяги в шаро Рулевая колонка с механизмом регулиров
вом шарнире относительно наконечника ре ки ее положения по углу наклона оборудова
На автомобили Renault Symbol устанав гулируют схождение управляемых колес. на энергопоглощающими устройствами, по
ливают рулевое управление с рулевым вышающими пассивную безопасность,
механизмом типа шестерня-рейка, осна и противоугонным устройством в замке за
щенным гидравлическим усилителем. Ру жигания, блокирующим от поворота рулевой
левая колонка травмобезопасная, регули вал 1 (рис. 8.2). Промежуточный вал 5 руле
руемая по углу наклона. Рулевой привод вого управления соединен с рулевым валом
состоит из двух рулевых тяг, соединенных и валом-шестерней рулевого механизма
шаровыми шарнирами с рычагами пово карданными шарнирами 4, 6 и состоит из
ротных кулаков передней подвески. двух частей (верхней и нижней), соединен
Рулевой механизм (рис. 8.1) установлен ных между собой шлицами. При фронталь
в подкапотном пространстве. Картер руле ном столкновении автомобиля с каким-либо
вого механизма закреплен на подрамнике препятствием верхняя часть промежуточно
передней подвески. Рулевые тяги 2 и 8 при го вала входит в нижнюю, что позволяет
креплены к рейке рулевого механизма ша уменьшить длину промежуточного вала и тем
ровыми шарнирами. Наконечники 1 и 9 ру самым нанести меньший вред водителю.
левых тяг с помощью шаровых шарниров со Рулевое колесо оснащено подушкой бе На рулевой колонке размещены органы
единены с поворотными кулаками передней зопасности и выключателем звукового сиг управления светом фар, указателями пово
рота, омывателем и очистителем ветрово
го стекла, объединенные в блок подруле-
вых переключателей.
Рис. 8.1. Рулевой механизм: 1 - н акон ечн ик правой рулевой тяги; 2 - правая рулевая тяга; 3, 7 - защитные чехлы;
4 - удлинитель картера рулевого механизма; 5 - картер рулевого механизма; 6 - вал-шестерня; 8 - левая рулевая тя- Давление рабочей жидК°сти в гидр°уси
га; 9 -н а к о н е ч н и к левой рулевой тяги лителе создается насосом лопастного ти
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- па, который установлен на двигателе и при
водится поликлиновым ремнем. При отказе - надежность затяжки и стопорения шар ПРОВЕРКА
усилителя рулевого управления возмож ниров рулевых тяг и гаек пальцев шаровых
ность управления автомобилем сохраняет шарниров;
СВОБОДНОГО ХОДА
ся, но при этом возрастает усилие на руле - отсутствие заеданий и помех, препят (ЛЮФТА) РУЛЕВОГО
вом колесе. ствующих повороту рулевого колеса.
Если вы обнаружите стуки и заедания,
КОЛЕСА
ПРИМЕЧАНИЕ отсоедините рулевые тяги от рычагов по При увеличенном свободном ходе рулево
Работы по проверке натяжения, регулировке воротных кулаков и повторите проверку. го колеса затрудняется управление автомо
и замене ремня привода насоса гидроусили Если стуки и заедания не прекратятся, билем, так как он с опозданием реагирует
теля описаны в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про снимите рулевой механизм с автомобиля на действия водителя. Кроме того, увели
верка натяжения ремня привода вспомога и отремонтируйте. ченный ход, который не удается устранить
тельных агрегатов», с. 75; «Замена ремня при регулировкой рулевого механизма, свиде
вода вспомогательных агрегатов», с. 75). тельствует о неисправности рулевого управ
ления (ослабление крепления рулевого ме
ханизма, рулевых тяг или износ их деталей).
Проверяйте люфт рулевого колеса на ав
ОСМОТР И ПРОВЕРКА томобиле, установленном на ровном не
РУЛЕВОГО скользком покрытии. Люфт не должен пре
вышать 5°. Можно определить люфт L (мм)
УПРАВЛЕНИЯ рулевого колеса и в линейных единицах
НА АВТОМОБИЛЕ (мм) по формуле
L = (5°/360°) nD,
Регулярно проверяйте состояние руле где я= 3,14; D - наружный диаметр руле
вого управления, от которого зависит безо вого колеса, мм.
пасность движения. Для рулевого колеса, наружный диаметр
При осмотре рулевого управления осо 1. Проверьте состояние защитных чехлов которого составляет 360 мм, люфт не дол
бое внимание обращайте на состояние за наконечников рулевых тяг. Замените по жен превышать 15-17 мм.
щитных чехлов и резьбовых соединений. рванные, потрескавшиеся или потерявшие Вам потребуются: линейка, мел (или
Порванные, потрескавшиеся или потеряв эластичность чехлы. проволока) для нанесения меток.
шие эластичность резиновые чехлы обяза 1. Установите передние колеса в поло
тельно замените, иначе попавшие в узлы жение, соответствующее прямолинейному
вода, пыль и грязь быстро выведут их из движению.
строя. Проверьте состояние шлангов и тру
бопроводов, соединяющих насос, бачок ги
дроусилителя и рулевой механизм.
Проверьте расположение спиц рулевого
колеса, которые при прямолинейном поло
жении передних колес должны быть распо
ложены симметрично относительно верти
кальной оси. В противном случае определи
те причину неисправности и устраните ее.
Поворачивая рулевое колесо от упора
до упора, проверьте визуально и на слух: 2. Резко поворачивая рулевое колесо
- надежность крепления рулевого меха в обоих направлениях (это должен делать
низма и рулевого колеса; помощник), проверьте визуально и на слух 2. Установите линейку так, чтобы ее то
- отсутствие зазора во втулках рулевых крепление рулевого механизма. Перемеще рец упирался в панель приборов, а плос
тяг и шаровых шарнирах наконечников ру ние механизма на болтах крепления (левый кость линейки касалась наружной поверх
левых тяг; болт показан стрелкой, правый расположен ности обода рулевого колеса.
170 Renault Symbol
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Болт крепления рулевого колеса не отвора
чивайте полностью, иначе при снятии руле
вого колеса руками можно нанести себе
3. Не меняя положения линейки, повер травму в случае его резкого отсоединения
ните рулевое колесо вправо до момента на от рулевого вала.
чала поворота передних колес. В этом по
ложении нанесите на обод рулевого колеса
метку (закрепите проволоку).
4. Сожмите фиксатор.
11. Установите рулевое колесо и снятые 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие
детали в порядке, обратном снятию, сов и установка рулевого колеса», с. 170),
местив метки на рулевом колесе и валу. предварительно установив его в положе
При каждом снятии рулевого колеса заме ние, соответствующее прямолинейному
няйте болт его крепления. движению.
3. Снимите подрулевые переключатели
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в сборе с соединителем (см. «Замена под-
КО Ж УХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ рулевых переключателей», с. 229).
4. Снимите выключатель (замок) зажига
ния, см. «Снятие и установка выключателя
(замка) зажигания и его контактной груп
пы», с. 210.
5. Снимите контактное кольцо подушки
Вам потребуется ключ TORX T20. безопасности и звукового сигнала (см. «За 10. Извлеките резиновый уполтнитель
мена контактного кольца подушки безопас рулевой колонки из отверстия в щите
ности и звукового сигнала», с. 292). передка.
1. Выверните три винта крепления кожу 6. Под капотом отверните гайку болта
ха рулевой колонки. клеммового соединения рулевого вала
с валом рулевого механизма... 11. Снимите рулевую колонку.
12. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию.
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ
З А М Е Н А НАРУЖ НОГО
НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
ПРИМЕЧАНИЯ
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Можно выполнить ее и на автомобиле, уста
новленном на опоры.
Замена наконечника показана на примере
левой боковой тяги, правый наконечник за
меняйте аналогично.
8. Выверните по два болта и одному вин Резьба левого наконечника - правая, а пра
3. ... и верхнюю части кожуха. ту крепления рулевой колонки с левой... вого наконечника - левая.
4. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию. 1. Поднимите и установите на опору пе
реднюю часть автомобиля со стороны за
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА меняемого наконечника. Снимите колесо.
РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затормозите автомобиль стояночным тор
мозом и установите под задние колеса про
тивооткатные упоры («башмаки»).
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Снимите малый хомут и снимите за Уровень рабочей жидкости в бачке при про
5. Ослабьте контргайку наконечника ру щитный чехол. гретом двигателе должен находиться не вы
левой тяги, удерживая тягу от проворачи 4. Установите детали в порядке, обрат ше метки «МАХ», а на холодном - не ниже
вания другим ключом за шестигранник. ном снятию. метки «MIN».
рулевое управление 173
З А М Е Н А НАСОСА
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Снять рулевой механизм можно и без снятия
подрамника, извлекая его из подкапотного
пространства через окно в правом брызговике 7. Выверните болт крепления кронштей
моторного отсека. Однако при установленном на напорного трубопровода...
подрамнике очень затруднен доступ к трубо
проводам системы гидроусилителя и к болтам
6. Выверните верхний и нижний болты крепления рулевого механизма. Помимо это
крепления насоса через отверстия в шкиве. го необходимо снимать заднюю опору подвес
ки силового агрегата и вывешивать силовой
агрегат грузоподъемным механизмам, так как
он в установленном положении не позволяет
снять рулевой механизм с подрамника.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ОСОБЕННОСТИ
УСТРОЙСТВА
Автомобиль Renault Symbol оборудован
двумя независимыми тормозными система
ми: рабочей и стояночной. Первая, оснащен
ная гидравлическим приводом с вакуумным
усилителем, обеспечивает торможение при
движении автомобиля, вторая затормажива
ет автомобиль на стоянке. Рабочая система
двухконтурная с диагональным соединением
тормозных механизмов передних и задних
колес. Один контур гидропривода обеспечи
вает работу правого переднего и левого зад
него тормозных механизмов, другой - лево
го переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей
тормозной системы используется второй
контур, обеспечивающий остановку авто
мобиля с достаточной эффективностью.
В гидравлический привод включены ва
куумный усилитель и двухконтурный регу
лятор давления в гидроприводе задних
тормозов. По заказу автомобиль может
быть оснащен антиблокировочной систе
мой тормозов (ABS).
На автомобиль устанавливают стояноч
ную тормозную систему с тросовым приво
дом на тормозные механизмы задних колес.
Тормозной механизм переднего коле
са дисковый, с автоматической регулиров
кой зазора между колодками 7 (рис. 9.1)
и диском 6, с плавающей скобой. Подвиж
ная скоба образуется суппортом 5 с одно Рис. 9 .1 . Тор м озной м е ха н и зм п е р е д н е го ко л е с а : 1 - торм озной шланг; 2 - клапан выпуска воздуха; 3 - направля
поршневым рабочим цилиндром. Направ ющий палец суппорта (закры т защитным чехлом); 4 - направляющ ая колодо к; 5 - суппорт торм озного механизма;
ляющая 4 колодок прикреплена болтами 6 - торм озной д и ск; 7 - тормозные колодки
к поворотному кулаку. Подвижная скоба
прикреплена болтами к направляющим
пальцам 3, установленным в отверстия на
правляющей колодок. Направляющие паль
цы смазаны консистентной смазкой и защи
щены резиновыми чехлами. В полости ра
бочего цилиндра установлен поршень
с уплотнительным кольцом. За счет упруго
сти этого кольца поддерживается опти
мальный зазор между колодками и вентили
руемым диском. При торможении поршень
под воздействием давления жидкости при
жимает внутреннюю колодку к диску, в ре
зультате силы реакции суппорт перемеща
ется на пальцах и наружная колодка тоже
прижимается к диску, при этом сила прижа
тия колодок оказывается одинаковой. При
растормаживании поршень за счет упругос
ти уплотнительного кольца отводится от ко
лодки, между колодками и диском образу
ется небольшой зазор.
Главный тормозной цилиндр типа
«тандем» гидравлического привода тормо
зов установлен в подкапотном пространст
ве непосредственно на вакуумном усилите
ле тормозов.
Он состоит из двух отдельных камер, со
единенных с независимыми гидравличес Рис. 9 .2 . Главны й то р м о зн о й ц и л и н д р с б а ч ко м : 1 - главный торм озной цилиндр; 2 - бачок главного торм озного ци
линдра; 3 - пробка бачка; 4 - датчик уровня торм озной ж и д кости ; 5 - соединительные втулки; 6 - толкатель поршней
кими контурами. Первая камера связана
тормозная система 177
с правым передним и левым задним тор его падении во впускной трубе и препятст
мозными механизмами, вторая - с левым вует попаданию топливовоздушной смеси
передним и правым задним. в вакуумный усилитель.
На главный цилиндр через резиновые со Регулятор давления изменяет давле
единительные втулки 5 (рис. 9.2) установ ние в гидравлическом приводе тормозных
лен бачок 2, внутренняя полость которого механизмов задних колес в зависимости
разделена перегородками на два отсека. от нагрузки на заднюю ось автомобиля.
Каждый отсек питает одну из камер главно Он включен в оба контура тормозной сис
го тормозного цилиндра. темы, через него тормозная жидкость по Стояночный тормоз, приводимый в дей
При нажатии на педаль тормоза поршни ступает к обоим задним тормозным меха ствие механически, состоит из рычага, ус
главного тормозного цилиндра начинают низмам. Регулятор закреплен болтами на тановленного на основании кузова между
перемещаться, рабочими кромками ман кузове автомобиля. Его шток через под передними сиденьями, тяги с регулировоч
жет перекрывают компенсационные отвер пружиненный нагрузочной пружиной 3 ным устройством и уравнителем, к которо
стия, камеры и бачок разобщаются и начи (рис. 9.4) стержень 2 и рычаг 4 соединен му присоединены два задних троса. Нако
нается вытеснение тормозной жидкости. с балкой задней подвески. В зависимости нечники задних тросов соединены с раз
В пробке 3 бачка установлен датчик 4 от расстояния между балкой и кузовом, жимными рычагами тормозных механизмов
уровня тормозной жидкости. При падении которое зависит от нагрузки автомобиля, задних колес. Разжимные рычаги воздейст
уровня жидкости ниже допустимого в ком перемещается шток регулятора, который, вуют на задние тормозные колодки 8 после
бинации приборов загорается сигнальная в свою очередь, с помощью системы кла упора передних колодок 1 в тормозной ба
лампа неисправного состояния тормозной панов изменяет площадь сечения проход рабан через распорную планку 7.
системы.
Вакуумный усилитель (рис. 9.3), уста
новленный между механизмом педали
и главным тормозным цилиндром, при тор
можении за счет разрежения во впускной
трубе двигателя через шток и поршень пер
вой камеры главного цилиндра создает до
полнительное усилие, пропорциональное
усилию от педали.
Трос 12 стояночного тормоза, натягива на системой самодиагностики, выявляющей Гидравлическая система тормозов
ясь, поворачивает разжимной рычаг 11 неисправности ее компонентов, и предус объединена в единое целое металличес
и через распорную планку прижимает пе матривает функции поддержания работы кими трубками и шлангами. Система за
реднюю колодку к тормозному барабану. при отказах системы. полнена тормозной жидкостью DOT-3 или
Получив жесткий упор о распорную планку, ABS служит для регулирования давле DOT-4.
разжимной рычаг прижимает к тормозному ния в тормозных механизмах всех колес Порядок замены тормозной жидкости
барабану заднюю колодку. После опуска при торможении в сложных дорожных ус описан в подразделе «Замена тормозной
ния рычага стояночного тормоза колодки ловиях, что предотвращает блокировку жидкости в гидроприводе тормозов», с. 182.
отходят от барабана под действием стяж колес. Проверки тормозной системы рассмот
ных пружин 4 и 13. Подробно режимы работы антиблокиро- рены ниже.
Стояночный тормоз не требует особого вочной системы описаны в разд. 13 «Систе
ухода. мы безопасности», см. «Антиблокировоч- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Антиблокировочная система тормозов ная система тормозов (ABS)», с. 298. Некоторые водители, стремясь поменьше
(ABS), которая может быть установлена Для диагностики и ремонта антиблоки- изнашивать тросы стояночного тормоза,
на автомобиль по заказу, состоит из датчи ровочной системы тормозов требуются стараются реже им пользоваться.
ков частоты вращения колес, выключателя специальное оборудование и оснастка, по Такая «экономия» приводит к обратному ре
стоп-сигналов, гидроэлектронного блока этому в случае выхода ее из строя обра зультату: трос, редко перемещаясь в обо
управления и сигнальной лампы. Кроме то щайтесь на специализированную станцию лочке, постепенно теряет подвижность, его
го, антиблокировочная система оборудова технического обслуживания. заклинивает, в результате трос обрывается.
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ГИД РО ПРИ ВО Д А ТО Р М О ЗО В
5. Осмотрите соединения шлангов с ра- ход педали). Если педаль находится слиш-
бочими цилиндрами, клапаны для выпуска ком низко, возможно снижение эффектив
воздуха тормозных механизмов передних... ности тормозов, вызванное уменьшением
рабочего хода педали.
Вам потребуется линейка.
.и задних колес.
ПРИМЕЧАНИЕ
Линейка должна быть установлена перпен
дикулярно плоскости пола.
2. ...и соединения трубопроводов с глав
ным тормозным цилиндром.
ПРИМЕЧАНИЕ
Заменяйте колодки в следующих случаях:
ПРОКАЧКА
- толщина фрикционных накладок менее ГИДРОПРИВОДА
1,5 мм; Согласно рекомендации завода-изготови-
- поверхность накладок замаслена;
ТОРМОЗНОЙ теля заменять тормозную жидкость следует
- накладки непрочно соединены с основа СИСТЕМЫ через 6лет эксплуатации или 90 тыс. км про
нием. бега (в зависимости от того, что наступит
раньше).
Система заполнена специальной тор
мозной жидкостью DOT-4.
ПРОВЕРКА
СТОЯНОЧНОГО ТО Р М О ЗА
кость, резиновый или прозрачный 2. Долейте в бачок чистую тормозную 6. Помощник должен резко нажать на пе
шланг, прозрачный сосуд. жидкость до нижней кромки наливной даль тормоза четыре-пять раз (с интерва
горловины. лом между нажатиями 1-2 с), после чего
ПРИМЕЧАНИЕ удерживать педаль нажатой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затормозите автомобиль стояночным тор
мозом и установите под задние колеса про
тивооткатные упоры («башмаки»).
ГЛАВНЫЙ
ТОРМОЗНОЙ
ЦИЛИНДР
...и специальный ключ «на 11» для
Как показывает практика, во многих слу тормозных трубопроводов.
чаях ремонт цилиндра в гаражных условиях 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
не приводит к желаемому результату, по нус» аккумуляторной батареи.
этому в случае неисправности рекоменду
ем заменять главный тормозной цилиндр 5. Если в процессе эксплуатации на
в сборе. блюдалась течь тормозной жидкости че
рез соединительные втулки, извлеките
З А М Е Н А БАЧКА ГЛАВНОГО втулки из отверстий корпуса цилиндра.
ТО РМ О ЗН О ГО ЦИЛИНДРА Для этого, поддев отверткой край втулки,
извлеките ее из отверстия главного тор
Вам потребуется отвертка. мозного цилиндра. Аналогично извлеките
1. Отсоедините провод от клеммы «мидругую втулку.
нус» аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Повторное использование соединительных
втулок не допускается, замените их новыми.
7. Отверните две гайки крепления глав 11. ...снимите с корпуса главного тор ... и специальный ключ «на 11» для
ного тормозного цилиндра к вакуумному мозного цилиндра резиновое уплотнитель тормозных трубопроводов.
усилителю... ное кольцо.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
7. ...снимите колпачок...
12. В салоне автомобиля, потянув нако
нечник троса привода выключения сцепле
2. Отсоедините от вакуумного усилителя ния в направлении, показанном на фото
шланг к впускной трубе, вынув из его кор стрелкой...
пуса обратный клапан.
3. Снимите главный тормозной цилиндр ПРИМЕЧАНИЕ
(см. «Замена главного тормозного цилинд На автомобиле с автоматической коробкой
ра», с. 184). передач трос привода сцепления, как и пе
даль сцепления, отсутствует.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При наличии у исполнителя достаточных на
выков главный тормозной цилиндр полностью
можно не снимать, достаточно отсоединить
его от усилителя тормозов и отвести вперед, 8. ...свинтите со шпильки держатель...
не отсоединяя от него трубопроводы.
6. Поддев край защитного колпачка ни 15. Захватив пассатижами край пружин
жнего держателя левой стороны шумоизо 11. ...отсоедините трос от вилки выклю ного фиксатора пальца вилки толкателя ва
ляционной накладки... чения сцепления. куумного усилителя тормозов...
тормозная система 187
ГИДРОПРИВОДА
ТОРМОЗОВ
Заменяйте шланги и трубки, если на них
обнаружены повреждения. Кроме того, ре
комендуем в профилактических целях за
менять шланги через каждые 100 тыс. км
пробега или 5 лет эксплуатации автомоби
ля (в зависимости от того, что наступит 7. Для замены шланга тормозного меха
раньше), даже если они внешне не повреж низма переднего колеса отсоедините от
дены. Резина шлангов стареет, и они могут верхнего наконечника шланга тормозную
неожиданно лопнуть при торможении. трубку, как это делали при замене шланга
Осмотрите фиксатор наконечника шланга. тормозного механизма заднего колеса
ЗАМ Е Н А Т О Р М О ЗН Ы Х Ш Л АН ГО В Сильно деформированный или корродиро (см. выше п. 1).
ванный фиксатор замените.
ПРИМЕЧАНИЯ
Работа показана на примере трубки, соеди
няющей главный тормозной цилиндр с регу
лятором тормозных сил в гидроприводе зад
них тормозов.
Для наглядности сняты система выпуска от
работавших газов и термоэкраны. 9. Отверните гайку переднего конца
трубки из соединительной муфты, удержи
Вам потребуются: специальный ключ вая муфту вторым ключом.
«на 11» для тормозных трубопроводов, 5. ...чтобы головка болта совпала с уве
ключ и торцовая головка «на 13». личенной частью отверстия...
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних
тормозных механизмов только комплектом
из 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверь 5. ...и снимите наружную.
те уровень тормозной жидкости в бачке глав
ного тормозного цилиндра. Если уровень
близок к метке «MAX», необходимо откачать
часть жидкости (например, медицинским
шприцем или резиновой грушей), потому
15. ...и снимите педаль. что после замены изношенных колодок но
выми уровень поднимется.
ЗА М Е Н А СУППОРТА ПРИМЕЧАНИЕ
ТО Р М О ЗН О ГО М Е Х А Н И З М А
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
.выверните болты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой суппорта вверните в него
наконечник тормозного шланга и затяните.
Устанавливая суппорт, проследите, что
бы тормозной шланг не перекручивался.
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Вам потребуются: ключ для болтов
6. Проверьте, чтобы рычаг стояночного Не выпрессовывайте без крайней необходи колес, пассатижи или отвертка с плос
тормоза был опущен до упора вниз (авто мости подшипник из тормозного барабана. ким лезвием, раздвижные пассатижи.
мобиль расторможен). Демонтированный подшипник повторному 1. Включите I передачу и установите упо
использованию не подлежит. ры под передние колеса.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного
11. Аналогично снимите и проверьте тормоза был опущен до упора вниз (авто
правый тормозной барабан. мобиль расторможен).
12. При установке прежнего барабана 3. Снимите колесо (см. «Замена колеса»,
снимите напильником буртик на рабочей с. 53) и установите автомобиль на опору.
поверхности барабана, образовавшийся 4. Если уровень тормозной жидкости
в результате износа. в бачке главного тормозного цилиндра на
13. Приведите в исходное состояние ре ходится на метке «MAX» или приближается
гулятор зазоров (см. п. 29 «Замена тормоз к ней, откачайте из бачка часть жидкости,
ных колодок тормозного механизма задне иначе при замене колодок она может вы
7. Отверните гайку ступицы заднего ко го колеса», с. 194). плеснуться.
леса... 14. Сведите тормозные колодки двумя 5. Снимите тормозной барабан (см.
монтажными лопатками. «Снятие и установка тормозного барабана»,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 15. Установите барабан в порядке, об с. 193).
Не используйте гайку ступицы повторно. ратном снятию. Гайку ступицы окончатель
но затяните моментом 175 Н-м.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Перемещать автомобиль при незатянутой
гайке ступицы запрещено, так как при этом
будет поврежден сепаратор подшипника.
З А М ЕН А Т О РМ О ЗН Ы Х КОЛОДОК
ТО РМ ОЗНОГО М ЕХАН И ЗМ А
ЗАДНЕГО КОЛЕСА
ПРИМЕЧАНИЯ
Детали распорной планки и регулятора зазо
ров левого тормозного механизма невзаи
26. ...и снимите переднюю колодку. мозаменяемы с соответствующими деталя
ми правого тормозного механизма - не пе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ репутайте их!
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Рекомендуем при каждой замене тормозных
колодок заменять распорные планки в сборе
с регуляторами зазоров.
Сразу же после снятия колодок закрепите Передняя А и задняя Б колодки заднего тор 30. Освободите поршни рабочего цилин
поршни рабочего цилиндра любым доступ- мозного механизма отличаются по конструк- дра от фиксирующего приспособления,
тормозная система 197
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Некоторые водители, стремясь поменьше 9. Сдвиньте уравнитель по тяге до упора
изнашивать тросы стояночного тормоза, назад.
стараются реже пользоваться им. Такая
«экономия» приводит к обратному результа 4. ... и извлеките трос из отверстия в щи
ту: тросы, редко перемещаясь в оболочках, те тормозного механизма.
постепенно теряют подвижность, в конечном
итоге их заклинивает и они обрываются.
Пользуйтесь стояночным тормозом во всех
случаях, когда это необходимо.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена заднего троса показана на примере
левого троса. Правый задний трос заменяют
аналогично.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если снятый с автомобиля трос тяжело пере
мещается в оболочке, смажьте его. Заливай
те моторное или трансмиссионное масло
в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вы
текать с противоположного конца оболочки.
В процессе заливки периодически переме
щайте трос в оболочке.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫ ЧАГА П РИ ВО Д А
СТОЯНОЧНОГО ТО Р М О ЗА
J§ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Запрещается отсоединять аккумуляторную точки контура и в какой последовательности
ОСОБЕННОСТИ батарею при работающем двигателе во из следует подключать прибор для наиболее
КОНСТРУКЦИИ бежание выхода из строя регулятора напря эффективного выявления неисправности.
жения и элементов электронного оборудова В число основных диагностических при
Электрооборудование автомобиля вы ния автомобиля. боров входят тестер электрических цепей
полнено по однопроводной схеме: отрица При проведении электросварочных работ на или вольтметр (можно использовать
тельные выводы источников и потребите автомобиле необходимо отсоединять прово и 12-вольтовую контрольную лампу с ком
лей электроэнергии соединены с «массой». да от клемм аккумуляторной батареи, гене плектом соединительных проводов), инди
Функцию второго провода выполняет кузов ратора и электронного блока управления катор обрыва цепи (пробник), включающий
автомобиля. Электрические цепи системы двигателем. лампу, собственный источник питания
управления двигателем выполнены по мно Регулярно очищайте клеммы аккумулятор и комплект соединительных проводов. Кро
гопроводной схеме и соединены с «мас ной батареи и наконечники проводов от ме того, всегда следует иметь в автомоби
сой» автомобиля только через электронный окислов и грязи. ле комплект проводов для пуска двигателя
блок управления. Питание потребителей При подзарядке аккумуляторной батареи от постороннего источника (аккумулятор
осуществляется от аккумуляторной бата с помощью зарядного устройства отсоеди ной батареи другого автомобиля), обору
реи (при неработающем двигателе) и гене няйте провода электрооборудования авто дованных зажимами типа «крокодил» и же
ратора (при работающем двигателе). мобиля от клемм батареи. лательно прерывателем электрической це
пи. Их можно применять для шунтирования
и подключения различных элементов элек
трооборудования при диагностике цепи.
ДИАГНОСТИКА Как уже было упомянуто, перед тем как
НЕИСПРАВНОСТЕЙ приступить к проверке цепи с помощью ди
агностического оборудования, определите
БОРТОВОГО ЭЛЕКТРО по схемам места его подключения.
ОБОРУДОВАНИЯ Проверки наличия напряжения пита
ния проводятся в случае нарушения элект
В состав типичной электрической цепи рической цепи. Подключите один из прово
могут входить основной электрический дов тестера электрических цепей к отрица
элемент, различные выключатели, реле, тельной клемме аккумуляторной батареи
электромоторы, предохранители, плавкие либо обеспечьте хороший контакт с кузовом
Для коммутации основных цепей автомо перемычки или прерыватели цепи, относя автомобиля. Другой провод тестера подсо
биля служит комбинированный выключа щиеся к данному элементу, проводка и кон едините к контакту разъема проверяемой
тель (замок) зажигания, состоящий из кон тактные разъемы, служащие для соедине цепи, предпочтительно ближайшему к акку
тактной части и механического противо ния основного элемента с аккумуляторной муляторной батарее или предохранителю.
угонного устройства с замком. батареей и «массой» кузова. Если контрольная лампа тестера загорает
Особенностью схемы электрооборудова Перед тем как приступить к работе по ус ся, напряжение питания на данном отрезке
ния автомобиля является подключение ря транению неисправностей в какой-либо цепи есть, что подтверждает исправность
да элементов (омыватели стекол, плафоны электрической цепи, внимательно изучите цепи между данной точкой цепи и аккумуля
освещения салона, замки дверей, электро соответствующую схему, чтобы как можно торной батареей. Действуя таким же обра
стеклоподъемники, обогреватели зеркал более четко представить себе ее функцио зом, исследуйте остальную часть цепи. Об
и заднего стекла, задний противотуманный нальное назначение. Круг поиска неис наружение нарушения напряжения питания
фонарь, лампы габаритного огня и пр.) че правности обычно сужается за счет посте свидетельствует о наличии неисправности
рез электронный блок управления электро пенного определения и исключения нор между данной точкой цепи и последней
оборудованием салона и противоугонной мально функционирующих элементов того из проверенных ранее (где было напряже
сигнализацией. же контура. При одновременном выходе из ние питания). В большинстве случаев при
Схемы основных систем электрообору строя нескольких элементов или контуров чина отказа заключается в ослаблении кон
дования автомобиля приведены в конце наиболее вероятной причиной отказа явля тактных разъемов и повреждении самих
книги. ется перегорание соответствующего пре контактов (окисление).
дохранителя либо нарушение контакта Поиски места короткого замыкания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ с «массой» (разные цепи во многих случаях Одним из методов поиска короткого замы
Любые работы с электрооборудованием ав могут замыкаться на один предохранитель кания является извлечение предохраните
томобиля проводите только при отключен или вывод заземления). ля и подключение вместо него лам
ной аккумуляторной батарее. Отказы электрооборудования зачастую пы-пробника или вольтметра. Напряжение
Отсоединять или подсоединять аккумуля объясняются простейшими причинами, та в цепи должно отсутствовать. Подергайте
торную батарею можно только при выклю кими как коррозия контактов разъемов, вы проводку, наблюдая за лампой-пробником.
ченном зажигании. ход из строя предохранителя, перегорание Если лампа начнет мигать, где-то в данном
При проверке цепей электрооборудования плавкой вставки или повреждение реле. жгуте проводов есть замыкание на «массу»,
запрещается замыкать на «массу» провода Визуально проверьте состояние всех пре возможно, вызванное перетиранием изо
(проверять исправность цепей «на искру»), дохранителей, проводки и контактных ляции проводов. Аналогичная проверка мо
так как это может привести к выходу из строя разъемов цепи перед тем, как приступать жет быть проведена для каждого из компо
элементов электрооборудования. к более детальной проверке исправности нентов электрической цепи путем включе
Запрещается применять предохранители, ее компонентов. ния соответствующих выключателей.
не предусмотренные конструкцией автомо В случае применения для поиска неис Проверка надежности контакта
биля или рассчитанные на больший ток, правности диагностических приборов тща с «массой». Отсоедините аккумуляторную
а также использовать вместо предохраните тельно спланируйте (в соответствии с прила батарею и подсоедините к точке с заведо
лей проволоку. гаемыми электрическими схемами), в какие мо хорошим контактом с «массой» один из
i гуп*—. (Щё.
электрооборудование 201
2. ...снимите крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рис. 1 0 .2 . М о н т а ж н ы й б л о к , р а с п о л о ж е н н ы й в са л он е ав том о б ил я
6. ... и отсоедините провод от клеммы ХРАНЕНИЕ АККУМ УЛЯТО РНО Й Вал генератора установлен на подшипни
«плюс» аккумуляторной батареи. БАТАРЕИ ках закрытого типа, не требующих дополни
тельной смазки в течение всего срока служ
Свинцово-кислотную аккумуляторную бы. На валу расположены несъемная крыль
батарею необходимо хранить только в за чатка вентилятора, выполненная в одном
ряженном состоянии. При температуре ни узле с ротором, и приводной шкив. Вал ге
же -20 °С зарядка аккумулятора должна нератора приводится во вращение от шкива
проводиться один раз в год в течение 48 ч коленчатого вала поликлиновым ремнем.
постоянным напряжением 2,275 в на одну
банку аккумуляторной батареи, а при ком ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
натной температуре - один раз в 8 месяцев В последнее время появилось много фирм,
в течение 6-12 ч постоянным напряжением специализирующихся на ремонте импорт
2,35 В на одну банку. Хранение батареи при ных стартеров и генераторов. Там можно
температуре выше 30 °С не рекомендуется. провести диагностику неисправного узла,
Слой грязи и накипи на поверхности бата приобрести запчасти для любой модели ге
7. Снимите со штуцера аккумуляторной реи становится проводником для тока от од нератора (стартера), получить квалифици
батареи трубку отвода газов. ного контакта к другому и приводит к само рованную консультацию. Если вы не увере
разряду батареи, после чего начинается ны, что можете отремонтировать генератор
преждевременная сульфатация пластин. (стартер) самостоятельно, есть смысл обра
Вот почему поверхность крышки аккумуля титься в такую фирму, где ремонт этих узлов
торной батареи необходимо поддерживать выполнят быстро, с хорошим качеством
в чистоте (мыть перед хранением). Хране и по вполне доступной цене. Однако на авто
ние свинцово-кислотных аккумуляторных мобилях с большим пробегом часто бывает
батарей в разряженном состоянии приводит выгоднее заменить узел в сборе новым, чем
к быстрой потере их работоспособности. заменять вышедшие из строя детали.
При длительном хранении батареи и раз
ряде ее большими токами (в стартерном
режиме) или при уменьшении емкости нуж СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
но проводить контрольно-тренировочные ГЕНЕРАТОРА
(«лечебные») циклы, то есть разряд-заряд
8. Выверните болт крепления прижимной номинальным током.
пластины...
4. Сожмите фиксатор...
менее 5 мм, замените регулятор напряже ным двухобмоточным тяговым реле. Крыш
ния в сборе со щеткодержателем. ки и корпус статора стянуты двумя болта
ми. В корпусе статора закреплены постоян
ные магниты. Вращение от вала якоря эле
ктродвигателя передается шестерне
привода через муфту свободного хода.
При повороте ключа в выключателе (зам
ке) зажигания в положение «D» напряжение
от аккумуляторной батареи подается
на втягивающую и удерживающую обмотки
тягового реле, в результате рычаг привода
13. ...выверните два винта крепления перемещается и шестерня стартера входит
и снимите выпрямительный блок. в зацепление с зубчатым ободом маховика
14. Соберите генератор в порядке, об двигателя. Одновременно якорь тягового
ратном разборке. реле замыкает силовые контакты (в этот
8. Проверьте омметром (тестером) со момент втягивающая обмотка выключает
противление обмотки ротора, подсоединив ся) и на электродвигатель стартера подает
его к контактным кольцам. Если омметр по СТАРТЕР ся напряжение от аккумуляторной батареи.
кажет бесконечность, значит, в обмотках Якорь стартера через муфту свободного
обрыв и ротор нужно заменить. О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ хода проворачивает коленчатый вал двига
теля. После пуска двигателя, когда частота
Стартер автомобиля Renault Symbol вращения шестерни превышает частоту
представляет собой четырехполюсный че вращения вала стартера, муфта свободно
тырехщеточный электродвигатель посто го хода разблокируется и буксует, тем са
янного тока с возбуждением от постоянных мым предохраняя стартер от высокой час
магнитов, совмещенный с электромагнит- тоты вращения и повреждений.
7. Снимите с рычага привода сердечник 12. Выверните два винта крепления 17. Поддев отверткой, снимите стопор-
тягового реле. к статору крышки со стороны коллектора... ное кольцо.
210 Renault Symbol
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
К АТУШ ЕК ЗАЖ ИГАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
ЗА М Е Н А ДАТЧИКОВ СИСТЕМ Ы
УПРАВЛЕНИ Я ДВИГАТЕЛЕМ
ратуры. ЭБУ обрабатывает сигнал датчика 2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
и устанавливает оптимальное обогащение тие и установка воздушного фильтра»,
рабочей смеси при прогреве двигателя. с. 116).
Вам потребуются: ключ «на 21», от
вертка с плоским лезвием, тестер,
термометр.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см.
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108).
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы убедиться в корректности ра 4. Подсоедините тестер к выводам «В»
боты системы впрыска топлива после заме и «С» датчика в режиме измерения сопро
ны датчика верхней мертвой точки и частоты тивления.
вращения коленчатого вала или маховика,
необходимо с помощью специального при 4. ... и отсоедините колодку жгута прово
бора выполнить проверку, которая включает дов от датчика температуры охлаждающей
в себя следующее: жидкости.
- замедление автомобиля с прекращением
подачи топлива на II, III, IV или V передаче
при частоте вращения 3500-3000 мин-1 не
менее 2 с;
- повторное замедление с прекращением по
дачи топлива на II, III, IV или V передаче при
частоте вращения двигателя 2400-2000 мин-1
не менее 3 с;
- проверку наличия кодов неисправностей
и в случае необходимости устранение неис
правностей; 5. Измерьте сопротивление на выводах
- стирание кодов. датчика при полностью закрытой дроссель
ной заслонке. Оно должно составлять
5. Ослабьте ключом затяжку датчика 2,3-2,4 кОм.
и выверните его рукой.
6. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию.
7. Залейте охлаждающую жидкость.
Датчик положения дроссельной за
слонки представляет собой потенциометр,
который установлен на оси дроссельной
заслонки. Вращение оси заслонки вызыва
ет изменение напряжения сигнала датчика,
по которому ЭБУ определяет степень от
крытия дроссельной заслонки.
Датчик температуры охлаждающей При нарушении работы двигателя на хо
жидкости установлен в торце головки бло лостом ходу или ухудшении разгонной ди
ка цилиндров со стороны 1-го цилиндра. намики проверьте датчик и его разъем.
Датчик представляет собой термистор Вам потребуются: ключ TORX T20, 6. Поверните рукой дроссельную заслон
с отрицательным температурным коэффи тестер. ку до полного ее открытия и снова измерь
циентом: электрическое сопротивление 1. Отсоедините провод от клеммы «ми те сопротивление. Оно должно быть равно
датчика уменьшается с повышением темпе нус» аккумуляторной батареи. 1,3-1,4кОм.
электрооборудование 217
2. Отожмите фиксатор
8. ...и по горизонтали.
9. Фары считаются отрегулированными, А O В
когда верхние границы левых частей све
товых пятен совпадают с линией 4, а вер Рис. 1 0 .4 . Регулировка света противотуманны х фар: A, B - вертикальные линии, обозначаю щ ие располож ение цен
тикальные линии 1 и 2 проходят через точ тров ламп ближ него света левой и правой фары; C - горизонтальная линия, соответствующ ая центрам фар; D - линия,
ки Е1 и Е2 (рис. 10.4) пересечения гори обозначаю щ ая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; E - расстояние между линиями С и D (E =
200 мм); F - расстояние между центрами ламп ближ него света фар; G - расстояние от центров фар до поверхности,
зонтальных и наклонных участков световых
на которой располож ен автомобиль
пятен.
электрооборудование 221
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как
лампа сильно нагревается и жирные пятна
вызовут потемнение колбы. Берите лампу
за колбу только в чистых перчатках или чис
той тряпкой. Если на лампе все-таки оста
лись пятна, удалите их салфеткой, смочен
ной спиртом.
^ — -■
*. f -
ПРИМЕЧАНИЕ
Показана замена лампы противотуманного
8. Установите новую лампу дальнего све- света в левом фонаре. Остальные лампы
та в блок-фару. в левом фонаре и лампы в правом фонаре
Для замены лампы указателя поворота заменяют аналогично.
выполните следующее.
1. Откройте капот и установите его на
упор. 5. Поверните лампу по часовой стрелке...
3. Отожмите фиксатор... 2. ... и извлеките его из проема задней 1. Снимите плафон освещения салона
полки. (см. «Замена плафона освещения салона»,
с. 228).
Для замены лампы в фонаре боково 2. ... и извлеките плафон освещения ве
го указателя поворота выполните сле щевого ящика из панели приборов.
дующее.
1. Подденьте отверткой...
ЗА М Е Н А
ПРО ТИ ВО ТУМ АН Н О Й Ф АРЫ
З А М Е Н А БОКОВОГО ФОНАРЯ
УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА 6. Установите фонарь бокового указате
ля поворота в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А ЗАДНЕГО ФОНАРЯ
4. Снимите крышку.
З А М Е Н А Д О П О Л Н И ТЕЛ ЬН О ГО
С ТО П -С И ГН АЛ А
5. Отожмите фиксатор колодки жгута про
водов и, отсоединив колодку от фонаря ос
вещения номерного знака, снимите фонарь.
6. Выверните два винта крепления фона 6. Установите фонарь освещения номер
ря к нижней облицовке. ного знака в порядке, обратном снятию.
228 Renault Symbol
7. Аналогично замените второй фонарь. 6. Установите плафон в порядке, обрат 7. Установите плафон освещения багаж
ном снятию. ника в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А П ЛАФ О Н А
О С В Е Щ Е Н И Я САЛО НА З А М Е Н А ПЛ АФ О НА ЗАМ ЕН А ПЛАФ ОНА ОСВЕЩ ЕНИЯ
О С В Е Щ Е Н И Я БАГАЖ НИКА ВЕЩ ЕВО ГО Я Щ И К А
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про 5. Сожмите фиксатор колодки жгута про
водов... водов... 5. Сожмите фиксатор колодки жгута про
водов...
З А М Е Н А ПО Д РУЛ ЕВЫ Х
ПЕРЕКЛЮ ЧАТЕЛЕЙ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗВУКО В О ГО СИГНАЛА
3. ...отожмите фиксатор...
ЗАМЕНА
ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ЗАМКА ДВЕРИ
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА БАЧКА
И ЭЛЕКТРОНАСОСА
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
7. ...снимите кривошип моторедуктора. 6. Отведите бачок от кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой нового моторедуктора не
обходимо его отрегулировать (установить
в концевое положение). Для этого выполните
следующее:
- подсоедините колодку жгута проводов
к моторедуктору;
- положите моторедуктор в проем короба
воздухозаборника;
- подсоедините провод к клемме «минус»
аккумуляторной батареи;
- закройте капот; 5. Выверните болт крепления бачка стек- 10. Замените уплотнитель насоса.
- включите зажигание; лоомывателя. 11. Снимите бачок стеклоомывателя.
электрооборудование 233
ЭЛЕКТРОСТЕКЛО
ПОДЪЕМНИКИ
З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЕЙ
УПРАВЛЕНИЯ
СТЕКЛ О П О Д Ъ ЕМ Н И КАМ И
ПЕРЕД НИХ Д ВЕРЕЙ
4. Выверните три винта крепления мото
редуктора к кронштейну механизма стекло
подъемника...
5. ...и отсоедините колодку от выключа
теля стеклоподъемника.
Вам потребуются: ключ TORX T20, от
вертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена показана на примере выключателя
стеклоподъемника водительской двери, вы
ключатель стеклоподъемника передней пас
сажирской двери заменяют аналогично.
6. Сожмите фиксаторы.
ЗАМЕНА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ
НАРУЖНЫМИ
ЗЕРКАЛАМИ
2. Выверните винт крепления блока пе
реключателей электростеклоподъемников
передних дверей и наружных зеркал.
З А М Е Н А МОТОРЕДУКТОРА
С ТЕКЛ О П О Д Ъ ЕМ Н И КА
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере выключателя
центрального замка, выключатели аварий
Вам потребуются: ключ «на 8», от ной сигнализации и обогрева заднего стекла
вертка с плоским лезвием. 6. ... и снимите его. заменяют аналогично.
электрооборудование 235
4. Припаяйте провод к шине, избегая пе 8. Выверните три винта крепления сопла
регрева соединяемых деталей. обдува ветрового стекла.
КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
К О М Б И Н А Ц И И ПРИБОРО В 6. ...и выверните расположенные под ней
винты крепления верхней накладки панели
приборов. 11. Снимите верхнюю накладку панели
приборов.
7. Выверните по одному винту бокового 12. Выверните два винта крепления ком
крепления верхней накладки панели при бинации приборов.
боров с обеих сторон.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АНТЕННОГО БЛОКА
ИММОБИЛИЗАТОРА
ПРИМЕЧАНИЕ
Дальнейшая работа показана со снятым для
наглядности рулевым колесом.
ЗА М Е Н А ДАТЧИКА СИГНАЛЬНОЙ
Л А М П Ы АВАРИЙНО ГО ПАДЕНИЯ
ДАВЛЕНИЯ М АС Л А 6. Нажмите отверткой на фиксатор,
сдвиньте вверх датчик указателя уровня
топлива...
З А М Е Н А ДАТЧИКА
УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТО ПЛИ ВА
З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ
С ТО П -СИГНАЛ А
5. ... и снимите выключатель с кронштей
на педали тормоза.
З АМ ЕН А ВЫКЛЮ ЧАТЕЛЯ
ПЛАФ ОНА ОС ВЕЩ ЕН ИЯ САЛОНА
З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ
ПЛ А Ф О Н А О С В ЕЩ ЕН И Я
ВЕЩ Е В О ГО Я Щ И К А
2. Отсоедините колодки жгута проводов 3. ... и извлеките его из усилителя задней 3. Сожмите фиксатор колодки жгута про
от выключателя. полки. водов прикуривателя...
электрооборудование 241
5. Отожмите фиксатор патрона прикури- 7. Отожмите фиксатор световода патро- 9. Установите прикуриватель и все дета-
вателя... на прикуривателя... ли в порядке, обратном снятию.
242 Renault Symbol
11 КУЗОВ
ленные. Стекло ветрового окна трехслой ти (по заказу), которые срабатывают в мо
ОСОБЕННОСТИ ное. Заднее стекло с электрообогревом. мент аварии.
КОНСТРУКЦИИ Оба бампера пластмассовые. Передний В салоне автомобиля установлены энер
и задний бамперы окрашены в цвет кузова, гопоглощающая панель приборов, прику
Кузов автомобиля цельнометаллический, прикреплены к кузову винтами и пластмас риватель, противосолнечные козырьки, си
несущей конструкции, типа седан. Каркас совыми фиксаторами. Облицовка радиато стема отопления, вентиляции и кондицио
кузова включает в себя основание, бокови ра съемная, прикреплена к переднему бам нирования, зеркало заднего вида, поручни.
ны, крышу и детали, соединенные между перу пластмассовыми держателями. Объем, температуру, направление и ин
собой электросваркой (точечной, шовной Передние сиденья раздельные, с меха тенсивность воздушных потоков регулиру
и дуговой). Кузов представляет собой не нической регулировкой продольного поло ют переключателями, установленными
разборную конструкцию, обладающую до жения и угла наклона спинки. Сиденье в блоке управления системой отопления,
статочной жесткостью, и несет на себе все водителя регулируется по высоте. Подго кондиционирования и вентиляции.
агрегаты автомобиля, навесные узлы кузо ловники сидений легкосъемные, регулиру Вытяжная вентиляция кузова осуществ
ва и детали интерьера. емые по высоте, установлены на спинках ляется через дефлекторы с клапанами.
К навесным узлам относятся боковые всех сидений. На спинке заднего сиденья Для буксировки другого автомобиля
двери, капот, крышка багажника, передние установлены три подголовника. и для использования автомобиля в качест
крылья, передний и задний бамперы. Боко Заднее сиденье с цельной спинкой. При ве буксировщика в передней и задней час
вые двери, капот, крышка багажника при необходимости заднее сиденье складыва тях кузова выполнены специальные резь
креплены к кузову петлями, передние кры ется для увеличения вместимости багажно бовые гнезда, закрытые заглушками в бам
лья - болтами. го отсека. перах, для установки съемной проушины.
Передние боковые двери автомобиля Задние ремни безопасности для всех
в комплектации Expression оснащены элек пассажиров инерционные.
тростеклоподъемниками, по заказу на ав В целях повышения пассивной безопас СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
томобили этой комплектации могут быть ности автомобиль оборудован системой
установлены и электростеклоподъемники SRS. В нее входят две фронтальные подуш
ОБЛИЦОВКИ
задних дверей. ки безопасности (подушка безопасности РАДИАТОРА
Стекла боковых дверей и боковин, а также переднего пассажира - по заказу) и пред-
заднее стекло гнутые, полированные, зака- натяжители передних ремней безопаснос-
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
БАМПЕРОВ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 12. ...по одному винту переднего крепле
ПЕРЕДНЕГО БАМ П ЕРА 6. С левой стороны автомобиля извлеки ния подкрылков к бамперу и отведите под
те пистон крепления брызговика двигателя крылки назад, отсоединив их от бампера.
к нижней поперечине рамки радиатора.
ПРИМЕЧАНИЯ
Работа показана для подкрылков и брызго
11. В обоих задних углах багажника вы вика с левой стороны автомобиля. Правые
верните по два болта крепления бампера подкрылки и брызговик снимают и устанав
к кузову. ливают аналогично.
246 Renault Symbol
7. Выверните нижний...
4. Снимите левую часть решетки короба 9. Выверните два болта верхнего крепле
воздухопритока (см. «Снятие и установка ния и снимите крыло.
решетки короба воздухопритока», с. 249). 10. Установите переднее крыло и все сня
тые детали в порядке, обратном снятию.
КАПОТ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЕШЕТКИ КОРОБА
ВОЗДУХОПРИТОКА
4. ... и снимите ее.
1. Взявшись за край адаптера щетки, по
верните его поперек щетки...
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РЫ ЧАГОВ СТЕКЛО О ЧИСТИТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО ОКНА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТРАПЕЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 5. Сдвиньте трапецию стеклоочистителя
ВЕТРОВОГО ОКНА В СБОРЕ вперед...
С МОТОРЕДУКТОРОМ
ПРИМЕЧАНИЕ
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
О БИ ВКИ ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ
15. ...отведите обивку от панели двери. Вам потребуются: ключ TORX T20, от
вертка с плоским лезвием (для снятия
обивки передней двери).
1. Снимите обивку передней двери (см.
1. Выверните болт крепления внутренней «Снятие и установка обивки передней две
ручки передней двери. ри», с. 251).
ПРИМЕЧАНИЕ
З А М Е Н А ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
ПРИ ВО Д А З А М К А
ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ
10. ...отожмите фиксатор тяги внутрен 4. ...и снимите его с отштамповки про
ней ручки... ема стекла. 8. Подденьте уплотнитель..
12. Снимите замок передней двери че 6. ...и, преодолевая сопротивление фик
рез нижний проем во внутренней панели саторов, снимите держатель с оси ползуна. 10. Извлеките стекло из двери, вынимая
двери. его вверх и поворачивая в проеме двери,
13. Установите замок передней двери как показано на фото.
и все детали в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А СТЕКЛА
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
О БИ ВКИ ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Если замок передней двери нечетко запира
ется или отпирается, если закрывание со
3. Подденьте отверткой фиксатор колод провождается ударом, отрегулируйте поло
ки жгута проводов... жение защелки относительно замка... .и снимите ручку.
кузов 257
ПРИМЕЧАНИЕ
З А М Е Н А ОГРАНИЧИТЕЛЯ
О ТКРЫ ВАНИЯ ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
Показана замена замка правой задней 6. ...и извлеките тягу из держателя. Ана
двери. Замок левой задней двери заменя логично извлеките из держателя тягу внут
ют аналогично. ренней ручки замка задней двери.
кузов 259
З А М Е Н А ОСТЕКЛЕНИЯ
ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
6. ...снимите уплотнитель с отштамповки
5. ...и сдвиньте заглушку по ограничителю, проема стекла задней двери и отведите его
в сторону.
8. Снимите уплотнитель с отштамповки 13. Выверните два болта крепления пол 3. ...и снимите неподвижное стекло с уп
верхней части проема стекла задней двери... зуна к обойме подвижного стекла задней лотнителем в сборе.
двери.
4. Отогните уплотнитель...
9. ... и снимите уплотнитель с задней
двери. 14. Извлеките стекло из двери, вынимая
его вверх и поворачивая в проеме двери,
как показано на фото.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
З А М Е Н А СТЕКЛ О ПО Д Ъ ЕМ НИ КА
ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Снимите резиновую втулку с механиз Если замок задней двери нечетко запирается
ма стеклоподъемника задней двери. или отпирается, если закрывание сопровож
дается ударом, отрегулируйте положение за
4. ...и извлеките уплотнитель со жгутом щелки относительно замка, для чего ослабьте
проводов из проема. болты крепления защелки к кузову и переме
щайте защелку вправо-влево и вверх-вниз.
КРЫШКА БАГАЖНИКА
З А М Е Н А ПРУЖИН
К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
задней двери. 5. Нажмите на фиксатор колодки жгута Крышку багажника удерживают в откры
проводов и разъедините колодки. том положении две цилиндрические пру
жины, воздействующие на петли крышки.
Для замены пружины крышки багаж
ника инструменты не требуются.
1. Откройте крышку багажника.
ЗА М Е Н А З А М К А ,
З А Щ Е Л К И И ПРИВО Д А З А М К А
К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
О БИ ВК И К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Выведите замок из проема крышки ба
гажника...
ПРИМЕЧАНИЕ
Для отсоединения колодки жгута проводов
от привода замка крышки багажника необя
зательно снимать привод с крышки. Можно
отсоединить колодку через проем во внут
2. Выверните болт крепления защелки ренней панели крышки багажника.
замка...
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
10. ...и снимите кронштейн. К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
7. Извлеките жгут проводов из отверстия1. Откройте крышку люка топливного 2. Поддев отверткой края двух заглушек
во внутренней панели крышки багажника. бака. отверстий в пороге, извлеките заглушки.
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Снимите крышку.
Если замок крышки багажника нечетко запи 4. Установите крышку люка наливной
рается или отпирается, если закрывание со трубы топливного бака в порядке, обрат
провождается ударом, отрегулируйте поло ном снятию.
жение крышки багажника относительно пе
тель, для чего при ослабленных болтах
крепления крышки багажника к петлям пере СИДЕНЬЯ
мещайте крышку багажника вправо-влево. 3. Через отверстия в основании кузова
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА выверните две гайки крепления левых са
ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ лазок сиденья...
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КРЫШКИ ЛЮКА
НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
ТОПЛИВНОГО БАКА Вам потребуются: торцовая головка
«на 10», отвертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере левого сиденья,
правое сиденье снимают аналогично.
Для снятия крышки люка наливной
трубы топливного бака инструменты не 1. Установите автомобиль на смотровую
потребуются. канаву или подъемник. 4. ...две гайки крепления правых салазок...
П
кузов 265
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАД НЕГО СИДЕНЬЯ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
П О Д ГО ЛО ВН ИК О В 7. С обеих сторон спинки нажмите на
фиксаторы ее замков и отведите спинку
2. Поднимите подушку вверх до выхода вперед до момента отсоединения замков
двух ее направляющих из кронштейнов от защелок на кузове.
на кузове и извлеките подушку из салона
автомобиля.
Снятие и установка подголовника пока
заны на примере подголовника сиденья во
дителя, остальные подголовники снимают
аналогично.
9. ...и извлеките спинку из салона авто 9. Через окно в облицовке тоннеля пола
мобиля. нажмите отверткой на фиксатор, располо
10. Установите заднее сиденье в поряд женный в ее задней части...
ке, обратном снятию.
.и снимите подстаканники
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ОБЛИЦОВКИ
ТОННЕЛЯ ПОЛА
ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Показано снятие левого наружного зеркала.
Правое зеркало снимают аналогично.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Кронштейн крепления внутреннего зеркала
3. ...и снимите накладку, преодолевая уп заднего вида приклеен к стеклу специаль
ругое сопротивление ее фиксаторов. Для снятия внутреннего зеркала зад ным клеем. Если по какой-либо причине
него вида инструмент не потребуется. кронштейн отклеится от стекла, его можно
снова приклеить на место.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На автомобиль устанавливают панель
приборов (рис. 11.2) разборной конструк
ции, состоящую из собственно декоратив
ной панели и каркаса.
Декоративная панель представляет собой
формованную пластмассовую деталь, при
1. Преодолевая сопротивление пружин крепленную винтами к каркасу. С помощью
ного фиксатора, сдвиньте зеркало вверх съемных элементов к декоративной панели
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута вдоль стекла... прикреплены контрольные приборы, органы
проводов зеркала и отсоедините колодку.
ЕЗСаП*»
К О ЗЫ РЬКО В
I I I
Вам потребуются: ключ TORX T20, от
вертка с плоским лезвием.
Вам потребуются: ключ TORX T20, от
вертка с плоским лезвием. 6. ...извлеките его из гнезда в усилителе
1. Опустите козырек так, чтобы открылся крыши и снимите.
доступ к винту крепления его кронштейна. 7. Аналогично снимите второй противо-
солнечный козырек.
8. Установите противосолнечные ко
зырьки в порядке, обратном снятию.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ОБЛИЦОВОК САЛОНА
1. Откиньте поручень вниз, преодолевая
усилие его возвратных пружин.
ПРИМЕЧАНИЯ
Снятие облицовок салона показано в по
следовательности, обратной их установке
на автомобиль. Попытка снять облицовки
в другой последовательности не приведет
к желаемому результату, так как каждая
предыдущая облицовка удерживает свои
2. Выверните два винта крепления... ми краями последующие или закрывает
крепление.
ПРИМЕЧАНИЕ Показано снятие облицовок левой стороны
Винты крепления поручня раздвигают в сто салона. Облицовки правой стороны снимают
роны половины фиксаторов поручня, поэто аналогично.
му их можно выворачивать не полностью 3. ...и снимите противосолнечный ко
а до момента ослабления посадки фиксато зырек.
ров в гнездах усилителя крыши.
ПРИМЕЧАНИЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ОБЛИЦОВОК
БАГАЖНИКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЗАЩИТНОГО ЩИТКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозная жидкость, электролит, щелочи,
раствор соды разрушают лакокрасочное по
крытие. При попадании этих веществ немед
ленно промойте и протрите кузов чистой
тряпкой.
7. Выверните два болта крепления щитка 1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так
к кронштейну левой опоры подвески сило как при быстром высыхании лакокрасочно
вого агрегата. го покрытия под прямыми солнечными лу
12. ...и снимите щиток. чами на кузове останутся светлые пятна.
13. Установите детали в порядке, обрат Если есть возможность, мойте кузов водой
ном снятию. из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соедине
ния деталей кузова и сварные швы, места
УХОД ЗА КУЗОВОМ завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства
Для того чтобы подольше сохранить то вода не должна попадать на элементы эле
варный вид автомобиля, регулярно следи ктрооборудования. Рекомендуем пользо
те за состоянием лакокрасочного покрытия ваться специальными средствами для очи
кузова и его арматуры. Уход за кузовом за стки двигателя. После мойки продуйте воз
ключается в регулярном проведении мойки духом или протрите насухо элементы
и полировки лакокрасочного покрытия, электрооборудования.
8. Извлеките из держателей на щитке описанных в данном подразделе, а также 4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой,
один... в смазке арматуры кузова и прочистке дре смоченной водой с добавлением омываю
нажных отверстий. щей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона
М О Й КА АВТО М О БИ Л Я и сидений рекомендуем пользоваться пы
лесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте
В основе ухода за кузовом - регулярная мыльным раствором или специальными
мойка и обработка специальными защит средствами для чистки интерьера.
ными составами. Мыть кузов можно на спе 6. Для придания блеска пластмассовым
циализированной мойке (только вручную, деталям внутренней и наружной отделки
без применения механических щеток) либо можно применять обычную силиконовую
самостоятельно в специально отведенных смазку. Нанесите ее тонким слоем
для этой цели местах. на пластмассовые детали и отполируйте
Для самостоятельной мойки потребуют чистой тряпкой.
ся ведро и две щетки: большая с длинной
9. ...и второй шланги к радиатору ото мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
пителя. для мойки кузова и маленькая с жесткой Не используйте средства, содержащие си
щетиной для мойки передней и задней па ликон, для обработки рулевого колеса.
нелей кузова и дисков колес, а также не
сколько тряпок. 7. Колесные арки мойте либо струей во
Не стоит мыть автомобиль на солнце ды под давлением либо волосяной щеткой.
и в условиях сильной запыленности возду Днище мойте волосяной щеткой не реже
ха при сильном ветре. одного раза в год, желательно до начала
зимней эксплуатации, перед восстановле
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нием антикоррозионного покрытия. Перио
Для предотвращения загрязнения окружаю дически промывайте днище и колесные ар
щей среды мойте автомобиль в специально ки в зимний период, чтобы очистить их от
отведенных местах, оборудованных сточной противогололедных реагентов.
канализацией или местными очистными со
оружениями. М О Й КА ДВИГАТЕЛЯ
10. Сожмите пассатижами усики держа
теля шланга сапуна коробки передач... ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед мойкой автомобиля прочистите дре Для предотвращения загрязнения окружаю
нажные отверстия дверей и порогов (см. щей среды мойте двигатель и моторный от
«Прочистка дренажных отверстий», с. 274). сек в специально отведенных местах, обору
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой дованных сточной канализацией или мест
тряпкой - можно поцарапать лакокрасочное ными очистными сооружениями.
покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, В процессе эксплуатации автомобиля
соду и морскую воду во избежание повреж на наружных поверхностях и элементах
дения лакокрасочного покрытия, резиновых двигателя накапливаются отложения грязи
и пластмассовых деталей кузова. и масла. В области масляного картера дви
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы гателя они ухудшают охлаждение масла,
езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку вследствие чего его вязкость снижается,
кузов 273
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В процессе мойки двигателя нельзя допус
кать попадания воды на генератор, стартер
и элементы системы управления двигателем.
12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
тического блока, установленный под цент ния поступающего в салон воздуха теплом
ОСОБЕННОСТИ ральной частью панели приборов. охлаждающей двигатель жидкости;
УСТРОЙСТВА - вентилятор (воздухонагнетатель) 11.
Электродвигатель 12 вентилятора с возбуж
Система отопления, кондиционирования дением от постоянных магнитов, обеспечи
и вентиляции представляет собой единый вающий регулируемую подачу наружного
комплекс, обеспечивающий максимально воздуха к заслонкам отопителя и кондицио
комфортные условия в салоне автомобиля нера. Для получения различных значений
независимо от погодных условий и режима частоты вращения вентилятора в цепи пита
движения. Система включает в себя отопи ния электродвигателя установлен блок до
тель (повышает температуру воздуха при полнительных резисторов;
любых режимах работы системы), кондици - заслонка 15 регулятора температуры
онер (снижает температуру и влажность воздуха, поступающего из отопителя в са
воздуха), воздухонагнетатель (вентиля лон. От изменения ее положения зависит
тор) и воздуховоды с фильтром (обеспе количество воздуха, проходящего через
чивают воздухообмен в салоне, очищают теплообменник отопителя, и наружного
воздух от пыли), а также блок управления воздуха, проходящего в обход тепло
(управляет всеми элементами системы для Радиатор отопителя соединен с системой обменника;
получения заданных параметров комфорта). охлаждения двигателя двумя шлангами. - заслонки 2 распределения воздуха,
Основные узлы отопителя: поступающего из отопителя по воздухо
ОСОБЕННОСТИ УС ТРО Й С ТВА - теплообменник (радиатор) отопителя 6 водам в салон или для обдува ветрового
С ИС ТЕМ Ы ОТОПЛЕНИЯ (рис. 12.1), предназначенный для нагрева стекла.
Рис. 1 2 .1 . П ринципиальная схема д ви ж ения воздуш ны х потоков в системе отопления, конд иционирования и вентиляции: 1 - сопла обдува ветрового стекла; 2 - заслон
ки распределения воздуш ных потоков к соплам ветрового стекла и деф лекторам панели приборов; 3 - сопла панели приборов; 4 - воздуховоды обогрева зоны ног водителя и пас
саж иров; 5 - заслонка распределения воздуш ных потоков к сопдам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 - радиатор отопителя; 7 - са
лонный воздуш ный фильтр; 8 - заслонка системы рециркуляции воздуха; 9 - короб воздухопритока; 10 - в оздухозаборник в салоне автомобиля; 11 - крыльчатка вентилятора;
12 - электродвигатель вентилятора; 13 - испаритель кондиц ионера; 14 - дренажное отверстие для слива конденсата; 15 - заслонка регулятора температуры; 16 - корпус блока
системы отопления и кондиц ионирования
276 Renault Symbol
ОСОБЕННОСТИ Компрессор обеспечивает циркуляцию вом привода, и начинает вращаться ротор
УС ТРО Й С ТВА СИ С ТЕМ Ы хладагента в системе. Вал компрессора ус компрессора.
КО НД ИЦИО НИРО ВАНИЯ тановлен в алюминиевой передней крышке Но в процессе эксплуатации кондиционера
корпуса на подшипниках и уплотнен со сто могут возникнуть следующие неисправности
На автомобилях установлена система роны шкива привода сальником. компрессора.
кондиционирования компрессорного типа. 1. Если при выключенном кондиционере
Узлы отопителя и теплообменник испари муфта во время вращения издает посторон
теля кондиционера скомпонованы в одном ние звуки, греется или появляется запах га
блоке. Органы управления системой кон ри, то, вероятно, начал разрушаться ее под
диционирования воздуха расположены шипник. В этом случае необходимо заме
на панели, общей с органами управления нить подшипник. В некоторых запущенных
отопителем. случаях может потребоваться замена муфты
Принципиальная схема движения хлада компрессора в сборе или составляющих
гента в системе кондиционирования возду ее частей.
ха приведена на рис. 12.2. 2. Если после включения кондиционера
щелчка не слышно, то возможны следующие
неполадки:
- произошла утечка хладагента, и система уп
Шкив привода компрессора установлен равления блокирует включение компрессора;
на двухрядном шариковом подшипнике - вышел из строя датчик давления в системе;
и при работающем двигателе постоянно - неисправности в электрических цепях сис
вращается. Крутящий момент передается темы управления;
от шкива к валу компрессора через ведо - сгорела обмотка катушки электромагнита
мый диск. муфты;
- блок управления двигателем по какой-ли-
ПРИМЕЧАНИЯ бо причине (высокая температура охлажда
Если система исправна, во время включе ющей жидкости двигателя, высокие обороты
Компрессор установлен на блоке ци ния кондиционера раздается щелчок - это двигателя) заблокировал включение ком
линдров двигателя и приводится во враще прижимной диск муфты под действием эле прессора.
ние поликлиновым ремнем. ктромагнита входит в зацепление со шки 3. Если муфта вращается легко и свободно,
но при включении кондиционера отчетливо
слышны посторонние шумы или даже глох
нет двигатель, то, скорее всего, заклинил
компрессор. Внутренняя насосная часть
компрессора ремонту не подлежит. В этом
случае компрессор придется заменить.
4. И последний, самый неприятный вари
ант. Щелчок раздается, муфта легко враща
ет вал компрессора, а охлаждение воздуха
в салоне не происходит. В этом случае ком
прессор работает вхолостую, ничего не пе
рекачивая. Определить эту неисправность
может только опытный специалист при на
личии специального контрольно-диагности-
ческого оборудования.
Наиболее точно определить причину неис
правности можно после полной диагностики
в специализированном сервисном центре
по ремонту автомобильных кондиционеров.
OQoHO
Пар высокого давления □
...... Ш Ж идкость высокого давления |
для жесткости и наружным оребрением дешевый конденсор от авторизованных про ных бактерий и грибковых культур. Со време
для улучшения теплообмена. Бачки алю изводителей запасных частей. нем в автомобиле появляется неприятный
миниевые, с фланцами для подсоедине запах. Особенно сильно он ощущается в мо
ния трубопроводов и ресивера. По высоте мент выключения кондиционера и во влаж
бачки разделены на секции, поэтому, про ную погоду.
ходя через конденсор, поток хладагента Для того чтобы максимально снизить риск
несколько раз меняет направление. В кон возникновения этой проблемы, при покупке
денсоре происходит конденсация паров нового автомобиля необходимо провести
сжатого компрессором хладагента и отвод профилактическую обработку испарителя
выделяющегося при этом тепла в окружа специальными химическими препаратами,
ющий воздух. регулярно заменять салонный фильтр и про
При включении кондиционера блок уп чищать дренажную трубку. Если, несмотря
равления двигателем включает цепь пита на принятые меры, запах все же появился,
ния электрического вентилятора радиатора обратитесь в специализированный сервис
охлаждения двигателя, что улучшает тепло по ремонту автомобильных кондиционеров
обмен в конденсоре и снижает давление Испаритель расположен в блоке систе для дезинфекции или промывки испарителя.
в системе кондиционера. мы отопления и кондиционирования сало При очень сильном загрязнении испаритель
на. Испаритель изготовлен из алюминие придется заменить.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ вых трубок с наружным оребрением для
улучшения теплообмена. Проходя по труб На боковой поверхности испарителя рас
кам испарителя, кипящий хладагент актив положен фланец для крепления терморегу
но поглощает тепло из воздуха, обдуваю лирующего клапана.
щего наружную оребренную поверхность
трубок. Воздух охлаждается и вентилято
ром подается в салон автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
При охлаждении проходящего через испари
тель воздуха содержащиеся в нем водяные
пары конденсируются
Конденсат через дренажную трубку, подсо
единенную к корпусу блока системы отоп
Не реже одного раза в год, лучше перед на ления...
чалом летней эксплуатации, промывайте
оребрение А сот конденсора от налипшей
грязи, пыли и противогололедных реаген Терморегулирующий клапан блочного
тов Б. Это улучшит теплообмен, снизит дав типа расположен в корпусе испарителя.
ление в системе и увеличит срок службы Клапан прикреплен к трубопроводам и ис
элементов системы. парителю с помощью фланцевых соедине
Не применяйте для мойки конденсора мою ний. Пройдя через дросселирующее от
щие установки со струей воды под высоким верстие в корпусе клапана, жидкий хлада
давлением. Это может привести к поврежде гент резко снижает свое давление
нию В тонкостенных пластин оребрения. и начинает кипеть. В корпусе клапана уста
Даже при регулярной мойке необходимость новлен регулирующий элемент, изменяю
замены конденсора возникает гораздо чаще, щий проходное сечение дросселирующего
чем хотелось бы. Дело в том, что он первым ...и выведенную наружу в нижней части кузо отверстия в зависимости от давления
принимает на себя поток противогололедных ва по центру щитка передка, сливается под и температуры хладагента. Регулировоч
реагентов, грязи и камешков с дороги. днище автомобиля. При высокой влажности ный элемент настраивается на заводе-из-
А стенки трубок у него тонкие. В большинстве окружающего воздуха под автомобилем мо готовителе и в процессе эксплуатации ре
случаев конденсор повреждается коррозией жет образоваться лужа воды, что является гулировке не подлежит.
на третий-четвертый год эксплуатации. косвенным признаком исправности системы
Если в результате коррозии нарушится гер кондиционирования.
метичность конденсора, то ремонтировать
его себе дороже. Даже, если мастеру арго ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
новой сварки удастся залатать дыру, то вско В процессе эксплуатации автомобиля на
ре возможно появление течи в другом месте. влажной от конденсата наружной поверхнос
Кстати, давление в системе в жаркие дни мо ти испарителя оседают частицы дорожной
жет доходить до 25-28 бар. пыли и грязи.
Кроме того, следует учитывать сложную
структуру трубки конденсора: вдоль она раз
делена перегородками на каналы, поэтому
велика вероятность, что после сварки часть
каналов будет перекрыта. Соответственно
упадет рассеиваемая мощность и ухудшится Ресивер-осушитель установлен на кон
работа кондиционера, особенно в пробках денсоре с левой стороны (по направлению
и в жаркую погоду. движения) и представляет собой нераз
После каждого эксперимента с латанием борный блок. Внутри корпуса находится
конденсора нужно будет оплатить снятие-ус фильтрующий элемент, заполненный гра
тановку, сварку конденсора и заправку сис нулами осушителя (силикагеля). Проходя
темы хладагентом. Так что лучше сразу уста щий через ресивер сжиженный хладагент
новить новый конденсор. Вместо дорогого Этот слой становится прекрасной средой очищается от возможных примесей, грязи
оригинального вполне можно купить более для жизни и бурного размножения гнилост- и влаги.
278 Renault Symbol
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ПРИМЕЧАНИЕ
Если элементы системы кондиционирования
находились в открытом состоянии (были сня
ты какие-либо узлы, разрушены трубопрово
ды и т.п.), то в случае ремонта системы конди
ционирования ресивер-осушитель необходи
мо заменить. Иначе после заправки системы
хладагент не будет осушаться и внутри систе
мы могут образоваться кислоты, которые раз
рушат изнутри детали кондиционера.
ПРАВИЛАТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ РЕМОНТЕ
И ОБСЛУЖИВАНИИ
1. Откройте капот и установите его на
Воздух из воздухозаборника подается
СИСТЕМЫ КОНДИ упор.
по воздуховодам в салон автомобиля через ЦИОНИРОВАНИЯ
сопла обдува ветрового стекла, боковые
и центральные сопла, а также через нижние 1. Хладагент представляет собой хими
сопла корпуса отопителя. ческий состав, требующий осторожного
Поступающий в автомобиль воздух с ули обращения во избежание причинения вре
цы очищается от частиц грязи и пыльцы да здоровью.
в воздушном фильтре салона, размещен 2. Необходимо работать вхорошо прове
ном в корпусе климатического блока. триваемом помещении и избегать вдыха
ния паров хладагента.
3. При выполнении работ, связанных
с разгерметизацией системы кондициони
рования, необходимо всегда надевать за
щитные очки и оборачивать чистой тканью
фитинги, клапаны и соединения. 2. Отверните и снимите резьбовой кол
4. Запрещается проводить сварочные пачок любого из двух сервисных клапанов.
работы на автомобиле вблизи узлов и тру
бопроводов системы кондиционирования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5. Запрещается изгибать гибкие встав
ки трубопроводов (шланги) радиусом,
Фильтрующий элемент воздушного меньшим четырех диаметров гибкой
фильтра необходимо заменять в соответст вставки.
вии со сроками выполнения профилактиче 6. Следует регулярно осматривать шлан
ских работ (см. «Замена фильтра поступа ги на предмет появления трещин и потер
ющего в салон воздуха», с. 286). тостей.
7. Перед разъединением трубопроводов
системы кондиционирования необходимо
удалить из нее весь хладагент.
8. Отворачивать резьбовые соединения Работу проводите в защитных очках.
элементов системы надо медленно. Не
приближайте лицо и руки к месту разъеди
нения во избежание получения травмы
при наличии в системе остатков жидкого
хладагента.
9. При обнаружении во время разъеди
нения трубопроводов давления в системе
необходимо удалить из нее хладагент, как
описано в подразделе «Удаление хлада
Вытяжная вентиляция осуществляется гента из системы кондиционирования»,
через решетки, которые выполнены в обли с. 280.
цовках задних стоек кузова с обеих сторон. 10. После разъединения какого-либо
участка надо немедленно закрыть отвер
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ стия колпачками или лентой. Это предотв 3. Проложите ветошью моторный отсек
По возможности старайтесь не загораживать ратит попадание в систему влаги и грязи, под сервисным клапаном, затем аккуратно
вентиляционные решетки. Эффективная ра которые могут вызвать выход из строя на нажмите тонкой отверткой с плоским лез
бота вытяжной вентиляции улучшает темпе сосной части компрессора. вием на наконечник золотника клапана
ратурный режим в салоне и уменьшает обра и стравите хладагент из системы.
зование конденсата на стеклах окон.
УДАЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ХЛАДАГЕНТА Выпускайте хладагент из системы кондицио
нирования на открытом воздухе или в хоро
ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИ шо проветриваемом помещении.
ЦИОНИРОВАНИЯ Хладагент при атмосферном давлении пере
ходит в газообразное состояние.
Перед выполнением работ, связанных Выпускайте хладагент из системы очень тон
с разгерметизацией системы кондицио кой струей. При стравливании хладагента
нирования воздуха, удалите хладагент из возможно разбрызгивание некоторого коли
системы. чества смешанного с ним масла.
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона 281
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Несмотря на то, что уплотнительные кольца
внешне могут выглядеть одинаково, необхо
димо использовать только те уплотнитель
ные кольца, которые рекомендованы для си
стем кондиционирования воздуха. В против 6. Установите датчик давления в порядке,
ном случае в соединении может возникнуть обратном снятию. Уплотнительное кольцо А
утечка хладагента. датчика обязательно замените новым.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
КОМПРЕССОР
КОНДИЦИОНЕРА
При подозрении на возникновение про 5. Проверьте состояние приводного 8. Отсоедините колодку провода элект
блем с подшипником шкива снимите ре ремня. ромагнитной муфты включения компрессо
мень привода (см. «Замена ремня привода ра кондиционера.
вспомогательных агрегатов», с. 75) и рукой ПРИМЕЧАНИЕ
проверните шкив. Шкив должен вращаться Замените ремень, если при осмотре вы об
на подшипнике равномерно, бесшумно, наружите:
без заеданий. Не должно быть осевого - следы износа зубчатой поверхности, тре
и радиального люфтов. щины, подрезы, складки или отслоение тка
ни от резины;
- трещины, складки, углубления или выпук
лости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на тор
цовых поверхностях ремня;
- следы масла на поверхности ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 9. Выверните болт крепления фланца
Ремень со следами моторного масла на лю трубопровода линии низкого давления...
бой его поверхности надо обязательно заме
нить, так как масло быстро разрушает рези
ну. Причину попадания масла на ремень
При необходимости замените подшип (обычно вследствие нарушения герметично
ник, не дожидаясь его полного разрушения. сти сальников валов двигателя) надо устра
Замена подшипника требует специального нить немедленно.
оборудования, поэтому при необходимости
обратитесь в сервисный центр по обслужи
ванию автомобильных кондиционеров.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
10. ...извлеките болт из отверстия и от
соедините трубопровод от компрессора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снятие генератора рекомендуется для об
легчения доступа к болтам крепления флан
4. Снимите ремень привода вспомога цев трубопроводов и компрессора кондици
тельных агрегатов (см. «Замена ремня при онера. При достаточных навыках генератор 12. ...извлеките болт из отверстия и от
вода вспомогательных агрегатов «, с. 75). можно не снимать. соедините трубопровод от компрессора.
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона 283
13. Выверните болты крепления компрес с ручьями шкивов, а натяжение ремня соот
сора к кронштейну на блоке цилиндров... ветствует норме.
17. Заправьте систему кондиционирова
ПРИМЕЧАНИЕ ния хладагентом в специализированном
центре по обслуживанию автомобильных
кондиционеров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При покупке нового компрессора уточните
у продавца объем и тип залитого в новый ком
прессор масла. Эта информация может быть
полезна для механиков, которые впоследст
вии будут заправлять систему хладагентом. 6. Ослабьте затяжку хомута крепления
нижнего шланга системы охлаждения к па
трубку радиатора...
10. Выверните болт крепления фланца 19. ...и отсоедините трубопровод от осу
трубопровода к конденсору... шителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
Сразу же после отсоединения заглушите
пробками отверстия трубопроводов конди
ционера, чтобы не допустить попадания вла
ги и грязи в систему кондиционирования.
Обратите внимание на уплотнительные коль
ца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъедине 23. Установите конденсор и все снятые
нии трубопроводов уплотнительные кольца детали в порядке, обратном снятию.
подлежат обязательной замене.
18. Выверните болт крепления фланца ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
трубопровода от ресивера-осушителя Технологические заглушки фланцев нового
к конденсору... конденсора открывайте только непосредст
венно перед подсоединением трубопроводов.
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
ПОСТУПАЮЩЕГО
В САЛОН ВОЗДУХА
16. Нажмите на фиксатор колодки жгута 21. ...и извлеките патрон с лампой из бло 2. Снимите резиновый уплотнитель с от-
проводов... ка управления климатической системой. штамповки на щите передка.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВЕНТИЛЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ
9. Подденьте край фильтра поступающе 10. ...и отсоедините колодку жгута про
го в салон воздуха... водов от вентилятора.
288 Renault Symbol
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
Сразу же после отсоединения заглушите
пробками отверстия трубопроводов систе
мы кондиционирования, чтобы не допус
тить попадания влаги и грязи в систему
кондиционирования.
Обратите внимание на уплотнительные коль
ца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъедине
15. Установите вентилятор отопителя нии трубопроводов уплотнительные кольца
и все детали в порядке, обратном снятию. подлежат обязательной замене.
ЗАМЕНА ТЕРМО
РЕГУЛИРУЮЩЕГО
КЛАПАНА
ЗАМЕНА
ТРУБОПРОВОДОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Сразу же после отсоединения заглушите 6. ...снимите трубопровод.
пробками отверстия трубопроводов систе
мы кондиционирования, чтобы не допус
тить попадания влаги и грязи в систему
кондиционирования.
Обратите внимание на уплотнительные коль
ца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъедине
нии трубопроводов уплотнительные кольца
подлежат обязательной замене. 5. Выверните болт крепления фланца
7. Установите трубопровод линии низко трубопровода линии высокого давления
го давления и все детали в порядке, обрат к фланцу компрессора кондиционера...
ном снятию.
8. Заправьте систему кондиционирова
ния хладагентом в специализированном
центре по обслуживанию автомобильных
кондиционеров.
Линия высокого давления системы
кондиционирования состоит из двух трубо
проводов: одного - от компрессора конди
ционера к конденсору, второго - от ресиве
ра осушителя к терморегулирующему кла
пану испарителя.
Для замены трубопровода линии высо
3. Выверните болт крепления Б крон кого давления от компрессора кондицио
штейна трубопроводов к кузову и извлеки нера к конденсору выполните следующее. 6. ...и отсоедините фланец трубопровода
те из держателя А трубопровод линии вы 1. Удалите хладагент из системы конди от компрессора.
сокого давления. ционирования (см. «Удаление хладагента
из системы кондиционирования», с. 280).
2. Снимите передний бампер (см. «Снятие
иустановка переднего бампера», с. 243).
Для замены трубопровода линии высо 10. ...и высокого давления (см. «Замена
кого давления от ресивера-осушителя терморегулирующего клапана», с. 288).
к терморегулирующему клапану выпол
ните следующее.
1. Удалите хладагент из системы конди
ционирования (см. «Удаление хладагента
из системы кондиционирования», с. 280).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу же после отсоединения заглушите
пробками отверстия трубопроводов конди
ционера, чтобы не допустить попадания вла 11. Выведите из держателя на кронштей
ги и грязи в систему кондиционирования. не трубопровод линии высокого давления.
Обратите внимание на уплотнительные коль
ца фланцевых соединений трубопроводов.
2. Снимите передний бампер (см. «Снятие При разъединении трубопроводов во время
и установка переднего бампера», с. 243). ремонта системы уплотнительные кольца
подлежат обязательной замене.
9. Отсоедините от терморегулирующего
клапана трубопроводы линий низкого...
13 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
мы «минус» аккумуляторной батареи подо
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ ждать не менее 10 с;
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - запрещается разборка модуля подушки
безопасности;
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ - не допускается падение модуля подушки
безопасности и попадание на него воды,
Система пассивной безопасности (SRS) смазки или масла;
автомобиля объединяет в комплексе фрон - снятый с автомобиля модуль подушки бе
тальные подушки безопасности для води зопасности должен храниться на ровной го
теля и пассажира на переднем сиденье (ус ризонтальной поверхности, облицовкой мо
танавливают в зависимости от комплекта - ремни безопасности водителя А и зад дуля вверх;
ции автомобиля), а также инерционные него пассажира на центральном сиденье Б. - не допускается воздействие на модуль по
ремни безопасности для водителя и всех Силу удара при дорожно-транспортном душки безопасности температуры выше 95 °С;
пассажиров. происшествии определяет электронный - при установке модуля в рулевое колесо ав
блок управления (ЭБУ) системой пас томобиля находитесь вне зоны разворачива
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сивной безопасности с помощью элек ния надувной подушки;
Подушки безопасности не заменяют ремни тронных акселерометров. По сигналу ак - при первом включении зажигания после
безопасности. Более того, при движении селерометров блок управления активи установки модуля подушки в автомобиль на
автомобиля водитель и передний пассажир рует подушки безопасности водителя ходитесь вне автомобиля и включайте вы
обязательно должны быть пристегнуты и пассажира. ключатель зажигания, протянув руку под ни
ремнями, так как в случае дорожно-транс К дополнительным элементам системы жним кожухом рулевой колонки.
портного происшествия раскрывшаяся пассивной безопасности также можно от
подушка безопасности может нанести тя нести подголовники, установленные на
желую травму не пристегнутому ремнем всех сиденьях. Они предотвращают по СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
человеку. вреждение шейных позвонков людей, си П О Д УШ К И БЕЗОПАСНОСТИ
дящих в автомобиле, при сильном ударе ВОДИТЕЛЯ
В состав системы SRS входят следующие сзади и при срабатывании подушки без
элементы: опасности.
Элементы системы пассивной безопас
ности снижают тяжесть травм при дорож
но-транспортных происшествиях, если во НАМАШИНЕ мин
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
10. ...отведите переключатель в сторону, 15. ...нажмите на болт и, ослабив тем са
отожмите фиксатор колодки проводов, мым зажим...
расположенный в нижней части контактно
го кольца...
11. ...и, отсоединив колодку, снимите ры 16. ...снимите контактное кольцо подуш
чаг подрулевого переключателя. ки безопасности.
З А М Е Н А ПЕРЕДНИХ
РЕМ НЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ
13. ...и снимите переключатель. Замена передних ремней безопасности по
казана на примере ремня безопасности во
дителя. Ремень безопасности переднего
пассажира заменяют аналогично.
16. Проденьте в проем облицовки цент 21. ...и снимите механизм регулирования.
ральной стойки кузова пряжку болтов ни
11. ...и снимите заглушку. жнего и верхнего креплений, а также пряж ПРИМЕЧАНИЯ
ку замка ремня безопасности...
12. Подденьте отверткой фиксатор ручки Так расположены болты крепления механиз
механизма регулирования ремня безопас ма регулирования ремня безопасности по
ности по высоте... 17. ...и снимите облицовку. высоте.
системы безопасности 295
АНТИ-
БЛОКИРОВОЧНАЯ
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
(ABS)
В зависимости от комплектации на авто
мобили Renault Symbol может быть уста
новлена антиблокировочная система тор
мозов (ABS).
Антиблокировочная система тормозов
(ABS) состоит из гидроэлектронного бло
ка 1 (рис. 13.1) с гидравлическими элект
ромагнитными клапанами, датчиков часто
ты вращения колес, насоса с электричес
ким приводом и сигнальной лампы 4
в комбинации приборов.
ABS служит для регулирования давления
в тормозных механизмах всех колес при
торможении в сложных дорожных условиях,
предотвращая блокировку колес. ABS Рис. 1 3 .1 . Схема антиблокировочной системы тормозов: 1 - гидроэлектронны й блок; 2 главный торм озной ци
обеспечивает следующие преимущества: линдр; 3 - вакуумны й усилитель торм озов; 4 - сигнальная лампа отклю чения ABS в комбинации приборов
- объезд препятствий с более высокой
степенью безопасности, в том числе и при
экстренном торможении; линдр, ослабляя торможение. Если все че енный контур безопасности следит за все
- сокращение тормозного пути при экс тыре колеса будут одинаково замедляться, ми сигналами, поступающими в блок уп
тренном торможении с сохранением курсо возвратный насос отключится и все элект равления. Если поступает ложный сигнал
вой устойчивости и управляемости автомо ромагнитные клапаны снова откроются, или напряжение в бортовой электросети
биля, в том числе и в повороте. позволяя главному тормозному цилиндру недостаточно, система автоматически вы
В случае неисправности системы преду воздействовать на рабочие цилиндры ключается, в комбинации приборов заго
смотрена функция поддержания работы в штатном режиме. Этот цикл может повто рается сигнальная лампа отключения ABS.
при отказах системы. ряться до десяти раз в секунду. В этом случае сохраняется обычный режим
Гидроэлектронный блок управления по Включение электромагнитных клапанов работы тормозной системы, однако при
лучает информацию о скорости движения и возвратного насоса создает пульсации движении по скользкой дороге нужно быть
автомобиля, направлении движения и до в гидроприводе тормозной системы, ко предельно осторожным, поскольку рас
рожных условиях от датчиков частоты вра торые передаются на педаль тормоза, пределительная функция системы будет
щения колес. сигнализируя тем самым водителю о ра нарушена (функция уравнивания давления
На основе этой информации блок управ боте ABS. в тормозных механизмах передних и зад
ления определяет оптимальный режим тор Электромагнитные клапаны в контурах них колес) и возникает вероятность заноса
можения колес, изменяя с помощью элект тормозных механизмов передних колес автомобиля при торможении.
ромагнитных клапанов проходное сечение воздействуют на их рабочие цилиндры не
контуров, предугадывая момент блокиров зависимо, на каждый в отдельности, в то ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ки замедляющего вращение колеса, чем время как электромагнитный клапан конту Для диагностирования неисправности и ре
предотвращает его блокировку. ров тормозных механизмов задних колес монта системы ABS требуется специальное
Если система предполагает блокировку воздействует на оба рабочих цилиндра ме оборудование и квалифицированный персо
какого-либо колеса, она дает команду со ханизмов одновременно. Поскольку тор нал. Эта система непосредственно влияет
ответствующему клапану изолировать по мозная система имеет диагональное раз на безопасность движения и неквалифици
дачу жидкости к рабочему цилиндру этого деление, отдельный механический плун рованное вмешательство в нее может при
колеса от главного тормозного цилиндра. жерный клапан в гидравлическом блоке вести к тяжелым последствиям. Если в сис
Если частота вращения колеса по срав разделяет гидравлический выход заднего теме ABS появилась неисправность (загоре
нению с другими колесами продолжает электромагнитного клапана на два отдель лась сигнальная лампа в комбинации
снижаться, система ABS возвращает тор ных контура. чтобы предотвратить воздей приборов), обратитесь на станцию техниче
мозную жидкость обратно в главный ци ствие на систему ложных сигналов, встро ского обслуживания.
колеса и шины 299
Протектор - наружная часть покрышки, по шоссейным и грунтовым дорогам. Рису новка его на другую сторону допустима при
представляющая собой массивный слой нок более разреженный, чем у дорожных, условии движения с небольшой скоростью.
резины. C наружной поверхности протектор и может состоять из микроканавок (ламе Асимметричный рисунок - несиммет
имеет рельефный рисунок в виде выступов лей), обеспечивающих сцепление с обле ричный относительно центральной плоско
и канавок (ламелей), так называемую «бего денелой и заснеженной дорогой; сти вращения колеса. Его используют для
вую дорожку». Рисунок рельефной части оп - зимние шины M+S (Mud+Snow- грязь реализации разных свойств в одной шине.
ределяет приспособленность шины для ра и снег) - предназначены для эксплуатации Например, наружная сторона шины лучше
боты в различных дорожных условиях. на зимнее время года. Существуют два ти работает на сухой дороге, а внутрен
От качества протектора зависит износо па зимних шин: няя - на мокрой.
стойкость шины и сцепление колеса с доро а) нешипуемые - изготовляются из мяг 3. По способу герметизации полости.
гой, а также уровень шума и вибраций. ких сортов резины, чаще всего с направ Шины бывают с камерой или без камеры.
Плечевая зона - часть протектора, рас ленным рисунком с большим количеством Бескамерные шины в основном счита
положенная между беговой дорожкой и бо ламелей, и предназначены в основном для ются более надежными, чем шины с каме
ковиной шины. Она увеличивает боковую эксплуатации на очищаемых дорогах, рой, потому что при проколе шины воздух
жесткость шины, воспринимает часть боко в крупных городах; покидает ее только через отверстие про
вых нагрузок, передаваемых беговой до б) шипованные или с возможностью кола, в то время как в шинах с камерой
рожкой, и улучшает соединение протекто шипования - изготовляются из резины воздух вытекает из полости шины по всей
ра с каркасом. средней жесткости и имеют шипы или раз окружности монтажного отверстия, по
Боковина - часть шины, находящаяся меченные места для монтажа шипов. Рису скольку герметичности в этом соединении
между плечевой зоной и бортом. Она пред нок протектора разреженный, с развитой нет. Вот почему бескамерная шина остав
ставляет собой относительно тонкий слой сетью ламелей, в некоторых случаях при ляет больше времени для маневра до того
эластичной резины, являющийся продол ближаются к внедорожным моделям шин. момента, когда езда на поврежденном ко
жением протектора на боковых стенках Обеспечивают неплохую проходимость лесе станет опасной. Кроме того, шины
каркаса и предохраняющий его от влаги на глубоком снегу и хорошо удаляют снеж в бескамерном исполнении легче своих
и механических повреждений. На боковины ную шугу. Шипованные шины отличаются аналогов с камерой.
нанесены обозначения и маркировки шин. лучшим сцеплением со льдом и с укатанным На борту бескамерной шины можно встре
Борт - жесткая часть шины, служащая снегом, но ухудшают сцепление на твердом тить обозначение «TUBELESS», «TL», на бор
для ее крепления и герметизации (в случае дорожном покрытии. Отличаются повышен ту камерной - «TUBETYPE», «TUBED TIRE».
бескамерной) на ободе колеса. ной шумностью. 4. По расположению нитей в каркасе
Основой борта является нерастяжимое 2. По виду рисунка протектора. и брекере:
кольцо, сплетенное из стальной обрези- В зависимости от расположения элемен - диагональные шины. Диагональные
ненной проволоки. Борт состоит из слоя тов рисунок протектора (рис. 14.3) может шины А (рис. 14.4) имеют каркас из одной
корда, завернутого вокруг проволочного быть ненаправленным А, направленным Б или нескольких пар кордных слоев, распо
кольца, и круглого или профилированного или асимметричным В. ложенных так, что нити соседних слоев пе
резинового наполнительного шнура. Ненаправленный рисунок - симмет рекрещиваются.
Стальное кольцо придает борту необходи ричный относительно радиальной плоско Вам, скорее всего, не придется выби
мую жесткость и прочность, а наполни сти колеса (проходящей через его ось вра рать шины по этому признаку, так как диа
тельный шнур - монолитность и эластич щения). Является наиболее универсаль гональные уже почти полностью вытесне
ный переход от жесткого кольца к резине ным, поэтому большую часть шин ны с рынка радиальными шинами. Конст
боковины. С наружной стороны борта рас выпускают именно с этим рисунком. рукция диагональных шин устарела, но их
положена бортовая лента из прорезинен Направленный рисунок - симметрич продолжают выпускать в небольших коли
ной ткани или корда, предохраняющая ный относительно центральной плоскости чествах, так как они относительно дешевы
борт от истирания об обод и повреждения вращения колеса (проходящей через сере в производстве. Единственное преимуще
при монтаже и демонтаже. дину протектора). Он обладает улучшенной ство этих шин заключается в том, что у них
способностью отвода воды из пятна кон прочнее боковина;
КЛАС С И Ф И КАЦ И Я Ш И Н такта с дорогой и пониженной шумностью. - радиальные шины. В радиальной ши
Запасное колесо совпадает по направле не Б корд каркаса натянут от одного борта
1. По типу рисунка протектора и услови нию вращения только с колесами одной к другому без перехлеста нитей. Направле
ям эксплуатации: стороны автомобиля, но временная уста- ние натяжения нитей следует из названия.
- дорожные шины (летние) - предназ
начены для эксплуатации на шоссейных до
рогах. Рисунок протектора состоит из ша
шек или ребер, разделенных канавками,
как правило не широкими;
- универсальные шины - предназначе
ны для эксплуатации как на шоссейных, так
и на грунтовых дорогах. Рисунок протекто
ра состоит из шашек или ребер и может
иметь грунтозацепы (массивные выступы)
по краям протектора;
- шины повышенной проходимости -
предназначены для эксплуатации в условиях
бездорожья и мягких грунтов. Имеют разре
женный рисунок с развитыми грунтозацепа-
ми по краям и мощными недеформирующи-
мися шашками по центру беговой дорожки;
- всесезонные шины R+W (Road+
+Winter - дорожная и зимняя) - предназна
чены для эксплуатации как в зимнее, так
и в летнее время. Обеспечивают приемле
мую реализацию характеристик эксплуата
Рис. 1 4 .3 . Виды рисунка протектора: А - симметричный; Б - направленный; В - асимметричный
ции при круглогодичном использовании
колеса и шины 301
ния шины, так как их повторная приработка Периодичность проверки - один раз в ме S
вызывает повышенный износ. сяц или при обслуживании автомобиля.
При заметном износе передние шины Желательно проверять давление перед
рекомендуется поменять с задними. длительными поездками, так как в это вре
При замене менее изношенные шины мя достигается максимальная температур
всегда устанавливайте впереди. ная нагрузка на шины. При движении
Болты крепления колес затягивайте по на большие расстояния при высокой скоро
степенно. сти и пониженном давлении в шинах на де
Обкатка шин. Новые шины отличаются формацию шины затрачивается больше
гладкой наружной поверхностью, поэтому энергии, в результате чего она перегрева
шины подвергают обкатке. Начальный из ется и может произойти отделение слоя Рис. 1 4 .5 . Поверхности измерения биения диска:
нос при обкатке делает шину более шеро профиля или даже разрыв шины. Н - радиальное б и е н и е ;S - боковое биение
ховатой. Проверка высоты протектора шин. Ин
Первые 200 км пробега автомобиля сле тенсивному износу шин способствуют
дует двигаться очень осторожно (особенно спортивная манера вождения, интенсив РЕМ О НТ БЕСКАМ ЕРНО Й Ш И Н Ы
на мокром покрытии). ные ускорения и резкие торможения.
Балансировка колес проводится для Бескамерная шина обладает большой жи
компенсации неравномерного распреде ПРИМЕЧАНИЕ вучестью. Она способна сохранять герме
ления веса. При движении дисбаланс дает Шины можно эксплуатировать до глубины тичность даже при сквозном повреждении.
о себе знать в виде вибрации, которая пе протектора 1,6 мм (глубина канавок профиля С инородным телом, застрявшим в протек
редается на рулевое колесо. Вибрация ру по всей поверхности шины должна состав торе, зачастую можно проехать много кило
левого колеса от дисбаланса колес прояв лять не менее 1,6 мм). Однако в целях безо метров, даже не подозревая об этом. Однако
ляется в определенном диапазоне скоро пасности рекомендуется заменять шины при необходимость в ремонте все равно может
стей и пропадает при снижении или глубине протектора 2-3 мм. возникнуть. Во многих случаях мелкий ре
повышении скорости. Дисбаланс колес мо монт бескамерной шины можно провести
жет привести к повреждениям шарниров, На снегу у шин M+S достаточное сцепле своими силами прямо в пути и иногда даже
рулевого управления и амортизаторов. ние с дорогой при глубине профиля не ме без снятия колеса с автомобиля.
Обязательно следует балансировать коле нее 4 мм. Для самостоятельного мелкого ремонта
са через 20 000 км пробега автомобиля или Следует обследовать шину на наличие бескамерной шины в пути в продаже есть
после любого ремонта шин. порезов и установить их глубину. Если по специальные наборы.
Цепи противоскольжения. Примене резы достигают корда, стальной корд будет
ние цепей допустимо только на ведущих ко корродировать от проникающей влаги.
лесах. Допускается выступание цепи над Проверка радиального и бокового бие
поверхностью и с внутренней стороны ко ния шин выполняется следующим образом.
леса не более 15 мм. Максимальная ско Вывесите соответствующее колесо авто
рость движения с цепями - 50 км/ч. На до мобиля.
рогах без ледяного покрытия, снега и грязи Установите измерительный наконечник
цепи необходимо снимать. стрелочного индикатора сначала на рабо
Запасное колесо можно устанавливать чую, а затем на боковую поверхность шины.
как на переднюю, так и на заднюю ось. Ав Руками медленно проворачивайте коле
томобили Renault Simbol комплектуют пол со, одновременно снимая показания инди
норазмерным запасным колесом. катора. Места на шине с максимальными
Проверка давления в шинах. Проверяйте отклонениями индикатора пометьте мелом.
давление (табл. 14.3) только в холодных Проверка радиального и бокового би В их комплект входят специальная игла,
шинах. ения дисков. Закрепите диск без шины рашпиль, емкость с клеем, нож, жгут для
на оси балансировочного устройства. Уста заполнения проколов.
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ новите измерительный наконечник стре
Давление воздуха следует проверять толь лочного индикатора сначала на радиаль
ко на холодных шинах. Шины можно счи ную, а затем на боковую внутреннюю по
тать холодными, если после остановки ав верхность диска, на которые опирается
томобиля прошло не менее трех часов или борт шины (рис. 14.5).
если после длительной стоянки автомоби
ля вы проехали расстояние не более 1 км. ПРИМЕЧАНИЕ
После пробега автомобиля на расстояние Максимальное биение стального диска
в несколько километров шины успеют на Н = S = 1,2 мм. Максимальное биение лег
греться и давление воздуха в них увеличит косплавного диска Н = S = 1,0 мм.
ся на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см2) по срав
нению с холодным состоянием. Это не яв Руками медленно проворачивайте диск 1. Осмотрите шину и найдите место по
ляется признаком неисправности. Не балансировочного устройства, одновре вреждения.
следует снижать давление воздуха в про менно снимая показания индикатора. От
гретых шинах для приведения его к номи клонения стрелки индикатора от местных
нальному значению, которое установлено выступов или углублений на диске не учи
для холодных шин. В противном случае ши тываются.
ны будут эксплуатироваться при понижен Если максимальное значение биения
ном давлении воздуха. больше указанного, замените диск.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кПа (кгс/см2) Таблица 4.2
Передние колеса Задние колеса
до трех человек в салоне полная нагрузка до трех человек в салоне полная нагрузка
175/65 R14 190 (1,9) 200 (2,0) 180 (1,8) 200 (2,0)
175/70 R13 220 (2,2) 230 (2,3) 200 (2,0) 210 (2,1) 2. Извлеките инородный предмет из про
175/65 R14 220 (2,2) 230 (2,3) 200 (2,0) 210 (2,1) тектора.
304 Renault Symbol
ХРАНЕНИЕ Ш И Н
ПРИЛОЖЕНИЯ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, Н-м Приложение 1
Деталь Момент затяжки, Н-м Деталь Момент затяжки, Н-м
Двигатель K7J Двигатель K4J
Болт крепления правой опоры подвески силового 62 Болт крепления правой опоры подвески силового 62
агрегата к кузову агрегата к кузову
Болт крепления кронштейна правой опоры подвески 62 Болт крепления кронштейна правой опоры подвески 62
силового агрегата к двигателю силового агрегата к двигателю
Гайка крепления подушки правой опоры к кронштейну 44 Гайка крепления подушки правой опоры к кронштейну 44
Гайка крепления подушки левой опоры к шпилькам 21 Гайка крепления подушки левой опоры к шпилькам 21
кронштейна кронштейна
Гайка крепления кронштейна левой опоры подвески 62 Гайка крепления кронштейна левой опоры подвески 62
силового агрегата к коробке передач силового агрегата к коробке передач
Болт крепления кронштейна левой опоры подвески 21 Болт крепления кронштейна левой опоры подвески 21
силового агрегата к кузову силового агрегата к кузову
Болт и гайка крепления задней опоры подвески силового 62 Болт и гайка крепления задней опоры подвески силового 62
агрегата к кронштейну поперечины передней подвески агрегата к кронштейну поперечины передней подвески
Болт крепления крышки головки блока цилиндров: Болт крепления воздушного фильтра 9
1-й этап 2 Болт крепления ресивера 9
2-й этап 10 Болт крепления впускной трубы 20
Болт крепления головки блока цилиндров* (см. «Заме Винт крепления дроссельного узла 13
на прокладки головки блока цилиндров», с. 84): Болт крепления маслоотделителя 13
1-й этап Затяните болты момен Болт крепления крышки головки блока цилиндров
том 20, доверните на (см. рис. 5.8):
угол 100°±6° и подожди 1-й этап Затяните болты 22, 23,
те 3 мин 20, 13 моментом 8
2-й этап Ослабьте болты 1 и 2, за 2-й этап Затяните болты с 1
тяните их моментом 20, по 12, с 14 по 19, с 21
доверните на угол 110°±6° по 24 моментом 12
3-й этап Ослабьте болты 3, 4, 5 3-й этап Ослабьте болты 22, 23,
и 6, затяните их момен 20, 13
том 20, доверните на
4-й этап Затяните болты 22, 23,
угол 110°±6°
20, 13 моментом 12
4-й этап Ослабьте болты 7, 8, 9
Гайка крепления шкива распределительного вала*:
и 10, затяните их момен
том 20, доверните на 1-й этап 30
угол 110°±6° 2-й этап Доверните на угол 84°
Болт крепления шкива ремня привода вспомогательных Болт крепления маховика* 50-55
агрегатов*: Болт крепления насоса гидроусилителя 21
1-й этап 20 Болт крепления генератора 21
2-й этап Доверните на угол 68°±6° Болт крепления генератора компрессора 21
Болт крепления маховика* 50-55 Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 18
Болт крепления шкива распределительного вала ГРМ 45 Болт крепления масляного картера (см. рис. 5.11):
Гайка натяжителя ремня привода ГРМ 50 1-й этап 8
Болт крепления звездочки цепи привода масляного 10 2-й этап 14
насоса Болт крепления шкива ремня привода вспомогательных
Болт крепления масляного насоса 22-27 агрегатов*:
Болт крепления крышки подшипника 23 1-й этап 20
распределительного вала* 2-й этап Доверните на угол 135°±15°
Болт крепления крышки коренного подшипника Болт крепления маховика* 50-55
коленчатого вала*: Болт держателя переднего сальника коленчатого вала 11
1-й этап 25 Болт крепления масляного насоса 22-27
2-й этап Доверните на угол 47°±5° Болт крепления крышки шатуна 43
Гайка болта крепления крышки шатуна: Болт крепления крышки коренного подшипника
1-й этап 10 коленчатого вала*:
2-й этап 43 1-й этап 25
Болт крепления масляного картера 9 2-й этап Доверните на угол 47°±5°
Болт крепления оси коромысел 23 Болт крепления промежуточного ролика ремня привода ГРМ 45
Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого 21 Гайка натяжителя ремня привода ГРМ 27
управления
Трансмиссия
Болт крепления генератора 21
Болт крепления кожуха сцепления к маховику 18
Болт крепления генератора компрессора 21
Болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров 44
Болт крепления топливной рампы 9
Пробка маслосливного отверстия коробки передач 22
Болт крепления впускной трубы 25
Болт крепления держателя чехла внутреннего ШРУСа 25
Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 21
левого привода
Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 20
Болт крепления картера автоматической коробки 44
и каталитического нейтрализатора
передач к блоку цилиндров
Болт крепления топливного бака 21
Болт крепления жгута проводов ЭБУ автоматической 21
Болт крепления дроссельного узла 10 коробки передач к коробке передач
Болт крепления водяного насоса 10 Гайка крепления гидротрансформатора автоматической 25
Болт крепления термоэкрана выпускного коллектора 5 коробки передач
306 Renault Symbol
Окончание прил. 1
Деталь Момент затяжки, Н-м Деталь Момент затяжки, Н-м
Передняя подвеска Рулевое управление
Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки 60 Болт крепления рулевого колеса 45
к кузову Гайка крепления рулевой колонки 20
Гайка штока амортизаторной стойки 60 Стяжной болт карданного шарнира рулевого вала 25
Болт переднего крепления подрамника передней 60 Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37
подвески к кузову Болт крепления рулевого механизма к подрамнику 50
Болт заднего крепления подрамника передней 105 передней подвески
подвески к кузову Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого 25
Болт верхнего крепления соединительной тяги к кузову 21 управления
Гайка болта крепления соединительной тяги к крон 60
Тормозная система
штейну передней опоры рычага передней подвески
Болт крепления суппорта к направляющим пальцам 40
Гайка болта крепления заднего/переднего сайлентблока 110
рычага передней подвески Болт крепления направляющей колодок 100
Гайка болта крепления амортизаторной стойки 180 Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14
к поворотному кулаку Штуцер тормозного шланга к суппорту 14
Гайка болта крепления скобы стабилизатора попереч 30 Соединение тормозного шланга с тормозной трубкой 14
ной устойчивости к подрамнику передней подвески Клапан для удаления воздуха 6-8
Гайка крепления штанги стабилизатора поперечной 14 Болт крепления рабочего цилиндра 14
устойчивости к рычагу передней подвески Гайка крепления главного тормозного цилиндра 18
Гайка болта крепления заднего и переднего шарниров 110 к вакуумному усилителю
(сайлентблоков) рычага подвески Гайка крепления вакуумного усилителя к щиту передка 23
Гайка стяжного болта клеммового соединения 55 Гайка крепления кронштейна педали к передней панели 21
поворотного кулака и шаровой опоры кузова
Гайка крепления ступицы переднего колеса 280 Болт крепления рычага привода стояночного тормоза 21
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней 75
Электрооборудование
подвески
Болты крепления генератора автомобиля без гидроуси
Болт крепления колеса 90
лителя рулевого управления:
Задняя подвеска к кронштейну 44
Гайка крепления штока амортизатора 20 к натяжной планке 21
Болт нижнего крепления амортизатора 105 Болты крепления генератора на остальных автомобилях 21
Гайка болта шарнира (сайлентблока) продольного 70 Болт крепления стартера 44
рычага задней подвески Свеча зажигания:
Болт крепления кронштейна шарнира (сайлентблока) 60 двигатель K7J 25
продольного рычага задней подвески к кузову двигатель K4J 21
Гайка ступицы заднего колеса 175 Винт крепления катушки зажигания:
Гайка шпильки крепления кронштейна продольного 60 двигатель K7J 10
рычага к кузову двигатель K4J 15
Болт крепления цапфы подшипника ступицы заднего 55 Датчик уровня масла 20
колеса Датчик детонации 20
Болт крепления колеса 90 Датчик давления масла 32
* Заменять новыми при каждой установке.
/И' /у
/
•
/_N
-rt—t-i_------- =1------
Г "
1
ГАИ,
в'
с E'
C P P1 •• •
/ \- J1'J'J2'
— к
]
С ч
b° :
] (I
\ с к J1 J J2
• • •
З А З О Р Ы М Е Ж Д У П А Н Е Л Я М И К У З О В А (Р ис. П .8 .3 )
Точка измерения Наименование Величина зазора
1 Зазор между капотом и передним крылом 3,5 ±1
2 Зазор между капотом и блок-фарой 5 ±1
3 Зазор между капотом и облицовкой радиатора 7 ±1,5
4 Зазор между крышкой багажника и задним стеклом 6 ±3
5 Зазор между крышкой багажника и задним крылом 4 ±1
6 Зазор между крышкой багажника и задним фонарем 4 ±1,5
7 Зазор между крышкой багажника и задним бампером 7 ±2
схемы электрооборудования
Схема 1. Система управления двигателем K4J с механической коробкой передач: 1, 2 ,1 7 , 54 - монтажный блок м оторного отсека; 3, 24, 25, 26 - катуш ка заж и ган и я; 4 - датчик уровня топлива; 5 - концевой выключатель педали сцепле
ния; 6 - реле малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 7 - реле вы сокой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 8 - блок управления электрооборудованием салона;
9 - м онтажны й блок в салоне; 10 - реле управления компрессором кондиц ионера; И , 12, 13, 14, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ,4 5 , 46, 49, 50, 51, 52 - колодка ж гута проводов; 16 - датчик полож ения педали акселератора; 20 - вы
ключатель круи з-кон троля ; 23 - реле топливного насоса; 28 - датчик полож ения коленчатого вала; 29 - электронны й блок; 30 - регулятор круи з-кон трол я ; 31 - клавиша управления круиз-контролем и подуш кой безопасности; 32 - датчик
давления хладагента; 33 - дроссельный узел; 40 - блок управления двигателем; 41 - датчик детонации; 42 - датчик температуры охлаждаю щ ей ж и д ко сти ; 43 - датчик атмосф ерного давления; 44 - датчик температуры воздуха; 47, 48, 56, СО
57 - ф орсунка; 53 - реле б л оки ров ки впры ска; 55 - блок управления системой отопления (кон д и ц и он ир ов ан ия ) и вентиляции; 58 - адсорбер; 59 - диагностический датчик концентрации кислорода; 60 - выключатель стоп-сигнала; 61 - у п О
равляю щ ий датчик концентрации кислорода; 62 - диагностический разъем CD
со
о
Renault Symbol
rJ H Схема 2. Система у п р а в л е н и я д в и га те л е м K4J с а в то м а ти ч е ско й к о р о б к о й п ере д ач : 1 - реле топливного насоса; 2 - реле б л оки ров ки впры ска; 3 - датчик уровня топлива; 4 , 5 , 6 , 1 - катуш ка заж и ган и я; 8 - датчик положения коленчато-
f n — го вала> 3 _ Реле малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 10 - реле вы сокой скорости вращ ения электровентилятора системы охлаждения двигателя; И - блок управления автоматической короб кой
передач; 12 - реле управления компрессором кондиц ионера; 13 - выключатель круи з-кон трол я ; 1 4 ,1 5 ,1 6 - монтажный бл ок под капотом; 17 - датчик давления хладагента; 18 - дроссельный узел; 19 - датчик полож ения педали акселера
тора; 20 - бл о куп р а вл е н и и я электрооборудованием салона; 21 - электронны й блок; 22 - регулятор круи з-кон троля ; 23 - клавиша управления круиз-контролем и подуш кой безопасности; 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 41, 42, 43,
4 4 ,4 5 , 46 - колодка ж гута проводов; 36 - блок управления двигателем; 37 - датчик детонации; 38 - датчик температуры охлаждающей ж и д ко сти ; 39 - датчик атмосф ерного давления; 40 - датчик температуры воздуха; 47 - блок управле
ния системой отопления (кон д и ц и он ир ов ан ия ) и вентиляции; 48, 49, 50, 51 - ф орсунка; 52 - адсорбер; 53 - д и агности че ский датчик концентрации кислорода; 54 - выключатель стоп-сигнала; 55 - управляю щ ий датчик концентрации к и с
лорода; 56 - диагностический разъем
Е26
схемы электрооборудования
Схема 3 . Система управления автоматической коробкой передач: 1 - д иагностический разъем; 2, 3 - монтажный блок в салоне; 4 - селектор управления переключением короб ки передач; 5 - ры чаг селектора управления переклю чени
ем короб ки передач; 6, 7 - м онтажны й блок под капотом; 8 - выключатель стоп-сигнала; 9 - блок управления двигателем; 10, И , 1 2 ,1 3 ,1 4 ,1 5 ,1 6 - колодка ж гута проводов; 17 - бл ок управления автоматической короб кой передач; 1 8 - мно СО
гоф ункциональны й переклю чатель; 19 - датчик скорости автомобиля; 20 - интерф ейс электрики и гидравлики; 21 - датчик частоты вращения первичного вала короб ки передач; 22 - датчик относительного давления; 23 - эл ектром агнит
ный клапан теплообменника
© СО
15А F3 Ф К> Д?
ЕАРЗА hO
ЕЗ
S3 ЕАРЗХ В2 В2
АЗ АЗ
Renault Symbol
R301
13
(3). ® ENH
/7777
NAN
Д о-
м А2 А4
г» АЗ В1
R107
В4 А6 (3)
А7 А2
А1 21
Иi s 34
20А F4
Е4
S4
©
D8 К“
>1
А1
А4
R107
® EMQA
/////
MQ
©
<3)
Г Ц
7
R2
EPIM2A
/7777
ME
Схема 4 . Стеклоочиститель и стеклоомыватель вертового окна: 1 ,4 - монтажный блок в салоне; 2 ,5 ,1 2 - блок управления электрооборудованием салона; 3 - насос омывателя; 6, 8, 9 ,1 0 - колодка ж гута проводов; 7 - правый подруле-
вой переключатель; И - электронны й блок датчика дож дя; 13 - м оторедуктор трапеции стеклоочистителя; 14 - м оторедуктор стеклоочистителя окна двери задка (на автомобилях с кузовом хэтчбек)
схемы электрооборудования
Схема 5 . Центральный замок: 1, 2 - монтажный блок в салоне; 3 - блок управления электрооборудованием салона; 4, 5, б, 7 ,8 - колодка жгута проводов; 9 - выключатель центрального замка; 10 - электропривод замка двери водителя; —^
И - электропривод замка двери переднего пассажира; 12 - электропривод замка правой задней двери; 13 - электропривод замка левой задней двери; 14 - электропривод замка кры ш ки бага ж н ика СО
СО
4^
Renault Symbol
(14)
-C D -
- О -
чЕЁ S33
—i i—
Е2Э S29
Е27
g= S28
S27
=g=
S22
Е21 S21
Е20 S20
S19
S18
S-
Е11 S11
b1U S10
ЕЭ S9
Схема 6. Б лижний и дальний свет ф ар, габаритны е огни: 1 - выключатель центрального замка, 2 - выключатель обогрева заднего стекла; 3 - клавиша управления стеклоподъемником пассаж ирской двери, 4 - плафон подсветки вещ ево
го ящ ика; 5, И , 1 2 ,1 3 - б л окуп ра вл ен ия электрооборудыванием салона; 6 - реле габаритны х огней ; 7 - главное реле; 8 - реле ближ него света; 9, 15, 23, 25, 26, 27 - колодка ж гута проводов; 10 - левый подрулевой переклю чатель; 14 - м он
тажны й бл ок в салоне; 16 - клавиша управления; 17 - лампа освещения номерного знака; 18, 35, 36 - комбинация п риборов; 19, 24 - переключатель корректора фар; 20 - блок управления системой отопления (кон д и ц и онир ов ан ия ) и вен
тиляции; 21 - аудиосистема; 22 - переключатель стеклоподъемника передней двери; 28 - правый задний ф онарь; 29 - левый задний ф онарь; 30 - выключатель освещ ения вещевого ящ ика; 31 - инф ормационны й дисплей; 32 - левая фа
ра; 33 - правая фара; 34 - бл о куп р а вл е н и я ксеноновыми лампами
ГО CD го
СО СЛ ГЧЭ
©
©
О
со
©
W
схемы электрооборудования
о о ш >
О О П >
ГО> >г
о
i|- © ©
Схема 7 . Противотуманны е фары: 1 - м онтажны й блок в салоне; 2 - управляющ ее реле; 3 - комбинация приборов; 4,
б - колодка ж гута проводов; 5 - левый подрулевой переклю чатель; 7 - правая противотуманная фара; 8 - левая про- Схема 8 . Задние противотуманны е фонари: 1 - левый подрулевой переключатель; 2 - монтажный блок в салоне; —^
тивотуманная фара 3 - колодка жгута проводов; 4 - комбинация приборов; 5 - правый задний ф онарь; б - левый задний фонарь СП
СО
СТ)
© © ©
Renault Symbol
к
Ol О 7)
(D -0
73
о
(Г) Т)
сл (О _о
©
©
Схема 9. Фонари света заднего хода: 1 - монтажный блок в салоне; 2 - блок управления электрооборудованием са Схема 10. Стоп-сигналы: 1 - монтажный блок в салоне; 2 - выключатель стоп-сигнала; 3 - электронный блокуправления
лона; 3 ,4 , 5 - колодка жгута проводов; 6 - выключатель ф онарей света заднего хода; 7 - правый задний фонарь; 8 - ле двигателем; 4 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 - блок управления ABS; б, 7, 8 - ко
вый задний фонарь лодка жгута проводов; 9 - правый задний фонарь; 10 - левый задний фонарь; И - дополнительный стоп-сигнал
Схема 11. Указатели поворота и аварийная сигнализация: 1 ,4 - комбинация п риборов; 2 - левый подрулевой пере
ключатель; 3, 9 - блок управления электрооборудованием салона; 5 - выключатель аварийной сигнализации; 6, 7,
8 - колодка ж гута проводов; 10 - правый задний ф онарь; И - левый задний ф онарь; 12 - правая фара; 13 - правый
боков ой указатель поворота; 14 - левый б оковой указатель поворота; 15 - левая фара
СО
чатель левой задней двери; 18 - концевой выключатель двери водителя; 19 - концевой
выключатель двери переднего пассажира; 20 - центральный плафон освещения салона
318 Renault Symbol
|| ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
А втоматический натяжитель ремня привода Выключатель замка передней д ве р и .....................252 К апот................................................................................. 36
вспомогательных агрегатов.......................................75 Выключатель подушки безопасности Капот............................................................................. 244
Автомобиль движется рывками................................ 44 переднего пассажира............................................... 26 Капот (снятие и установка ) .....................................244
Автомобиль плохо разгоняется................................ 45 Выключатель света заднего хо д а ........................... 238 Катушки зажигания (снятие и установка).............210
Адсорбер системы улавливания Выключатель плафона освещения салона............239 Клапан продувки адсорбера....................................116
паров топлива.......................................................... 125 Выключатель плафона освещения Ключи автомобиля........................................................ 13
Аккумуляторная батарея...........................................203 вещевого ящ ика....................................................... 240 Кожух рулевой колонки.............................................167
Аккумуляторная батарея Выключатель плафона освещения багажника ....240 Комбинация приборов................................................ 17
(снятие и установка).............................................. 204 Выключатель стоп-сигнала...................................... 239 Комбинация приборов...............................................233
Аккумуляторная батарея не подзаряжается...........48 Выпускной коллектор...................................................95 Комбинация приборов (снятие и установка)...... 233
Амортизатор задней подвески Компрессор кондиционера...................................... 283
Генератор....................................................................... 205
(снятие и установка)...............................................163 Конденсор.................................................................... 284
Генератор (снятие и установка)...............................205
Амортизаторная стойка передней подвески Контактная группа
Гидроэлектронный блок
(снятие и установка)..............................................154 выключателя (замка) зажигания ......................... 209
антиблокировочной системы торм озов............. 298
Антенный блок иммобилизатора........................... 237 Контактное кольцо звукового сигнала
Главный тормозной цилиндр................................... 184
Антиблокировочная система тормозов (ABS).....298 и подушки безопасности.......................................291
Арматура кузова.........................................................273 Д атчик давления Коробка передач........................................................ 130
Арматура салона.........................................................268 в системе кондиционирования................................. 281 Коробка передач (снятие и установка).................. 135
Аудиосистема..............................................................237 Датчик сигнальной лампы Крышка багажника........................................................ 23
аварийного падения давления масла................. 238 Крышка багажника (снятие и установка) ..............263
Б ага ж ни к......................................................................... 23 Датчики системы управления двигателем............215 Крышка люка наливной трубы
Багажник крыши...........................................................31 Датчики частоты вращения колес...........................298 топливного бака.......................................................264
Балка задней подвески............................................ 166 Детские сиденья............................................................30 Кузов............................................................................. 242
Бачок главного тормозного цилиндра...................184 Диагностика состояния двигателя
Бачок омывателя (снятие и установка)................. 232 по внешнему виду свечей зажигания................... 49 Л ам пы ............................................................................ 220
Блок дополнительного глушителя......................... 126 Динамики аудиосистемы.......................................... 234 Левая опора подвески силового агрегата..............69
Блок приемной трубы ............................................. 126 Домкрат........................................................................... 42
Нейтрализатор отработавших газов..................... 126 М аршрутный компьютер.............................................. 18
Дополнительное сопротивление
Блок управления Масляный насос
электродвигателя вентилятора
климатической системой (управление)...............20 (снятие, установка и ремонт) ..............................105
системы охлаждения...............................................231
Блок управления климатической системой Маховик ..........................................................................80
Дополнительный стоп-сигнал...................................224
(снятие и установка).............................................. 285 Монтажные блоки....................................................... 201
Дренажные отверстия............................................... 276
Блок управления электростеклоподъемниками Моторедуктор стеклоочистителя
Дроссельный узе л ...................................................... 114
и наружными зеркалами ветрового окна..........................................................231
(управление элктростеклоподъемниками).........23 З аднее сиденье...............................................................30 Моторедуктор стеклоподъемника ......................... 233
Блок управления электростеклоподъемниками Заднее сиденье ( снятие и установка ) .................265
Задний бампер.............................................................241
Н аружная ручка задней двери.................................. 257
и наружными зеркалами Наружная ручка передней двери............................ 253
(управление наружными зеркалами)....................27 Задний противотуманный фонарь............................ 67
Наружные зеркала заднего вид а............................266
Блок управления электростеклоподъемниками Задний фонарь............................................................224
Наружный наконечник рулевой тя ги .......................171
(снятие и установка)...............................................233 Задняя дверь................................................................260
Насос усилителя рулевого управления.................173
Блок управления наружными зеркалами Задняя опора подвески силового агрегата............78
Неисправности системы впрыска топлива............. 41
(снятие и установка)...............................................233 Задняя подвеска.......................................................... 157
Нижний рычаг передней подвески.........................158
Блок управления Замена колеса................................................................58
электрокорректором света ф ар...........................231 Замена масла в двигателе О бивка крышки багажника.........................................262
Блок-фара....................................................................225 и масляного фильтра................................................97 Обивка передней д вер и ............................................251
Боковой фонарь указателя поворота....................226 Замена охлаждающей жидкости..............................101 Обивка задней д вери................................................ 256
Боковые двери............................................................251 Замена рабочей жидкости в гидроприводе Обкатка автомобиля ....................................................33
Буксировка автомобиля.............................................. 36 выключения сцепления...........................................124 Облицовки багажника................................................271
Замена стеклоподъемника задней двери............. 259 Облицовка тоннеля пола ..........................................266
В акуумный усилитель тормозов.............................. 185 Замена тормозной жидкости Общие сведения об автомобиле................................. 8
Вакуумный усилитель тормозов (проверка)...... 181 в гидроприводе тормозов......................................178 Ограничитель открывания задней двери.............. 258
Вещевые ящики салона, Замена электродвигателя Ограничитель открывания передней д вери........255
электрическая розетка и пепельницы................. 28 вентиляторов радиатора и конденсора..............231 Омыватель ветрового о кн а ...................................... 232
Вибрация и удары на рулевом колесе.....................51 З ам ки............................................................................... 25 Опоры подвески силового агрегата......................... 68
Внутреннее зеркало.....................................................27 Замок двери задка......................................................263 Органы управления ......................................................13
Внутреннее зеркало (снятие и установка)...........276 Замок задней двери................................................... 257 Освещение салона........................................................ 27
Внутренняя ручка привода замка Замок капота................................................................244 Освещение, световая
задней двери........................................................... 257 Замок передней двери...............................................251 и звуковая сигнализация...................................... 219
Внутренняя ручка привода замка Заправка автомобиля топливом................................42 Основной глушитель..................................................126
передней д вери...................................................... 252 Защита картера двигателя .........................................68 Отопление, кондиционированиеи
Водяной насос............................................................110 Защитный чехол рулевой тяги ..............................169 вентиляция салона.................................................... 19
Воздушный фильтр (снятие и установка).............116 Защитный щиток аккумуляторной батареи...........273
Выключатель (замка) зажигания Звуковой сигнал ......................................................... 227 П анель приборов............................................................ 14
(снятие и установка).............................................. 210 Зеркала заднего вида ..................................................32 Панель приборов........................................................267
Выключатель (замок) зажигания.............................. 14 Зеркала заднего вида (снятие иустановка).........268 Паспортные данные автомобиля...............................12
предметный указатель 319
Патрон прикуривателя...............................................240 Пуск двигателя от внешних источников тока........49 Суппорт тормозного механизма
Педаль сцепления (снятие и установка)............... 132 переднего колеса.................................................... 192
Педаль тормоза (снятие и установка)................... 190 Р абочий цилиндр тормозного механизма Схемы электрооборудования..................................309
Перебои в работе двигателя......................................42 заднего колеса............................................................197 Сцепление....................................................................128
Перегрев двигателя..................................................... 47 Радиатор системы охлаждения.............................. 110 Сцепление (снятие и установка)............................129
Переднее кры ло......................................................... 247 Распределительные валы...........................................96
Переднее сиденье (снятие и установка)............... 264 Расширительный бачок............................................ 108 Т ермостат.......................................................................111
Передний бампер...................................................... 243 Регулировка положения передних сидений...........25 Топливная рампа (снятие и установка).................120
Передняя дверь.......................................................... 256 Регулировка положения рулевого колеса...............27 Топливные форсунки
Передняя подвеска.................................................... 153 Регулятор тормозных сил в гидроприводе (снятие, проверка и установка)............................121
Плафон освещения багажника................................228 задних тормозов..................................................... 187 Топливный б а к ............................................................118
Плафон освещения салона...................................... 228 Резинометаллический шарнир (сайлентблок) Топливный модуль
Поворотный кулак (снятие и установка ) .............. 159 рычага передней подвески.................................. 158 (снятие, установка и ремонт)...............................116
Подголовники.............................................................. 265 Ремень привода вспомогательных агрегатов ......75 Топливный фильтр......................................................118
Подготовка автомобиля к выезду............................. 33 Ремень привода Тормозная система.................................................... 176
Подкрылки и брызговики колес.............................. 245 газораспределительного механизма....................76 Тормозной барабан
Подрулевые переключатели.....................................229 Ремни безопасности (снятие и установка) .......... 293 тормозного механизма заднего колеса.............193
Подушка безопасности водителя........................... 291 Ремни и подушки безопасности..............................24 Тормозной диск
Подушки безопасности...............................................24 Ресивер-осушитель....................................................283 тормозного механизма переднего колеса...... 193
Подушки подвески системы выпуска Решетка короба воздухопритока........................... 249 Тормозные колодки, барабаны и д иски ...............181
отработавших га зо в............................................... 125 Рулевая колонка......................................................... 170 Тормозные колодки
Подрамник передней подвески...............................160 Рулевая колонка (снятие и установка).................. 171 тормозного механизма заднего колеса.............194
Подшипник и вилка выключения сцепления....... 131 Рулевое колесо............................................................170 Тормозные колодки
Подшипник передней ступицы................................159 Рулевое управление...................................................168 тормозного механизма
Поручни........................................................................ 268 Рулевой механизм..................................................... 172 переднего кол еса...................................................192
Правая опора подвески силового агрегата............. 68 Рулевой механизм (замена).....................................174 Тормозные механизмы задних колес.....................193
Приводы передних кол ес.........................................146 Рулевые тяги................................................................ 171 Тормозные механизмы передних колес................ 191
Приводы передних колес Рычаг привода стояночного тормоза.................... 199 Тормозные тр уб ки ..................................................... 189
(снятие и установка)............................................... 148 Рычаги стеклоочистителя ветрового окна............ 250 Тормозные ш ланги.................................................... 188
Приложения................................................................ 305 Трапеция стеклоочистителя
Проблемы с тормозами.............................................. 51 С альники коленчатого вала........................................ 90 ветрового окна в сборе с моторедуктором.....250
Проверка внешних осветительных приборов........ 60 Сальники коробки передач......................................135
Трос привода выключения сцепления................... 132
Проверка герметичности Свечи зажигания....................................................... 212
Тросы привода стояночного тормоза.....................198
гидропривода тормозной системы .....................179 Сиденья.......................................................................... 25
Трос управления автоматической
Проверка давления топлива Силовой агрегат (снятие и установка)..................100
коробкой передач................................................... 146
в системе питания..................................................115 Система вентиляции картера....................................71
Тяга управления механической
Проверка и регулировка света ф ар.......................219 Система выпуска отработавших газов..................125
коробкой передач................................................... 140
Проверка компрессии в цилиндрах......................... 67 Система зажигания.................................................... 211
Проверка и регулировкатормозной системы.....179 Система отопления, кондиционирования У пало давление масла.................................................. 46
Проверка уровня и доливка жидкости и вентиляции салона............................................. 275 Уплотнение масляного картера..................................91
в бачок омывателя ветрового стекла................... 60 Система охлаждения................................................. 106 Управление коробкой передач.................................. 30
Проверка уровня и доливка масла Система пассивной безопасности (SRS).............. 291 Установка коленчатого вала двигателя
в систему смазки...................................................... 58 Система питания двигателя.................................... 111 в сервисное положение...........................................72
Проверка уровня и доливка Система смазки.......................................................... 103
охлаждающей ж ид кости..........................................59 Система улавливания паров топлива....................124 Ф ильтр поступающего в салон воздуха................ 286
Проверка уровня и доливка Система управления двигателем........................... 213 Фильтрующий элемент
тормозной жидкости в бачок Снижение давления в системе питания...............115 воздушного фильтра..............................................115
гидроприводов тормозной систем ы .................... 59 Снятие и установка обивки задней д вер и ...........256 Фонарь освещения номерного знака.................... 227
Проверка уровня, доливка и замена масла Снятие и установка облицовок салона................. 268
в механической коробке передач....................... 134 Снятие, установка и ремонт Ц илиндр выключателя (замка) зажигания.............210
Проверка уровня, доливка кулисы рычага управления
механической коробкой передач........................139
Ш арниры равных угловых скоростей
и замена рабочей жидкости привода переднего колеса...................................... 149
в автоматической коробке передач................... 143 Снятие, установка и ремонт
Проверка шлангов и соединений системы кулисы селектора управления Щ етки стеклоочистителя ветрового окна..............249
охлаждения...............................................................107 автоматической коробкой передач.................... 145 Щиток аккумуляторной батареи..............................271
Проверка электрооборудования............................. 200 Стабилизатор поперечной устойчивости
Прокачка системы гидроусилителя передней подвески................................................ 157 Э ксплуатация автомобиля
рулевого управления..............................................172 Стартер......................................................................... 207 в гарантийный период................................................ 33
Прокачка гидропривода тормозной системы.....182 Стартер (снятие и установка)..................................208 Электровентилятор радиатора
Прокладка головки блока цилиндров.......................84 Стекло задней двери.................................................259 системы охлаждения двигателя.......................... 234
Прокладка крышки головки блока цилиндров....... 80 Стекло передней двери............................................254 Электронасос омывателя..........................................232
Прокладки впускной трубы........................................ 92 Стеклоочиститель ветрового о кн а .........................249 Электронный блок управления двигателем ...... 215
Прокол колеса............................................................... 53 Стеклоподъемник передней двери........................255 Электронный блок управления
Пропал холостой х о д .................................................. 42 Стеклоподъемники...................................................... 23 дополнительной системой
Противосолнечные козырьки.....................................28 Стояночный то р м о з...................................................197 пассивной безопасности....................................... 297
Противосолнечные козырьки Стояночный тормоз (проверка).............................. 182 Электрообогрев заднего стекла.............................235
(снятие и установка)...............................................268 Стук в двигателе........................................................... 50 Электрооборудование...............................................200
Противотуманная фара..............................................226 Стуки в подвеске и трансмиссии.............................50 Электророзетка.............................................................28
Пружины крышки багажника.................................... 261 Ступица заднего колеса...........................................159 Электростеклоподъемники...................................... 233
У Д К 629.083
ББК 39.336
R e n a u lt C lio S y m b o l/S y m b o l: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М
ООО «ИДТР», 2011. - 320 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и ри
автомобиля Renault Clio Symbol/Symbol (выпуск с 1999 по 2008 г.) с бен сунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разбе
зиновыми двигателями объемом 1,4 л. В издании подробно рассмотрено рется в ремонтных операциях.
устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
Рассмотрены особенности механической и автоматической коробок передач. на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом).
Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагно По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полез
стики и устранения. ными советами на основе практики опытных автомобилистов.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядко
и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации вого номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При
по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ре описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние
монту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
инструментов в условиях гаража. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снаб и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и све
жены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполни чах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных
телей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. жидкостях и их заправочные объемы, а также контрольные размеры кузова.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем ав В конце книги приведены цветные электросхемы.
томобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Книги оптом:
г Москва (495) 937-6697 (многоканальный) e-mail: zakaz@rim3.ru
Литературу Издательства Третий Рим в розницу вы можете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, ТВК «АВТОМОБИЛИ»,
первый этаж, правая часть центрального входа прямо, пав. №108
(905) 552-52-38, (901) 545-09-75
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 20:00, сб., вс. с 9:00 до 18:00
E-mail: avtokniga-108@yandex.ru
г Уфа, книжные магазины «Планета», Единая справочная (347) 284-84-88
Заказ книг через Интернет:
интернет-магазин www.avtoliteratura.ru
Представительства:
г. Н. Новгород, ООО «Третий Рим - Поволжье», ул. Народная, 22, (831) 463-87-87, 276-27-47
г С.-Петербург ООО «Третий Рим - Санкт-Петербург», ул. Коли Томчака, д. 8, (812) 305-38-10
г Екатеринбург ООО «Третий Рим - Урал», ул. Лодыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибьюторы:
г. Новосибирск, ООО «Старком-книга», ул. Сибиряков-Гвардейцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г Ростов-на-Дону ИП Кузьмина И.Б., пер. Доломановский, д. 82/133 (8632) 67-42-16
г. Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347) 260-55-99, 260-72-67, 240-02-00, 240-02-11
г Челябинск, ИП Лукашова О.С., ул. Российская, д. 275, маг «Бумер» (351) 237-97-92, (912) 894-36-07
г. Волгоград, ИП Трепшин В.В., ул. Молчалова, д. 6 (987) 641-21-71
Уважаемые партнеры!
Все вопросы , предложения и претензии, связанны е с обслуживанием клиентов в центральном оф исе Издательства, в филиале, а также
у наш их представителей и дилеров, вы можете отправлять по электронном у ад ресу boss@ rim3.ru на имя руководителя компании.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть замечания или предложения, касающ иеся наших изданий, то вы можете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронном у адресу redaktor@ rim3.ru
В нимание! За н е з а к о н н о е в о с п р о и з в е д е н и е , р а с п р о с т р а н е н и е , д о в е д е н и е д о в с е о б щ е го с в е д е н и я (и н т е р н е т ), и н о е и с п о л ь з о в а н и е р и сун ко в
и схем н а с т о я щ е го И зд ания в ц в е тн о м , ч е р н о -б е л о м и л ю б о м д р у го м виде, а р а в н о п р и с в о е н и е а в то р с к и х пр а в н а с т у п а е т о тв е тс т в е н н о с ть ,
п р е д у с м о т р е н н а я ста тья м и 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Граж данского к о д е к с а РФ , с та тье й 7 .1 2 К о д екса РФ о б а д м и н и с тр а ти в н ы х п р а в о н а р у ш е н и я х
о т 3 0 .1 2 .2 0 0 1 г. и ста тье й 146 У го л о в н о го к о д е к с а Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и .
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.
Подписано в печать Формат 60х90 1/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Печатных листов 40. Тираж экз.
Заказ № . Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»
S BN 9 7 8 - 5 - 9 1 7 7 4 - 9 3 8 - 9 © О О О «ИДТР», 2011