ALHAMBRA.

Программа самообучения №137

 Отличительной особенностью новой SEAT Alhambra является внутренний интерьер, включающий
в себя удобные и универсальные посадочные места на семь пассажиров. Если возникает
необходимость в дополнительном грузовом пространстве, то существует возможность сложить
второй и третий ряд сидений и, благодаря системе “Easy-Fold”, спрятать их в пол, обеспечив
ровную погрузочную поверхность.
Динамичный дизайн передней части новой Alhambra хорошо заметен благодаря применению
SEAT модного направления “Arrow Design” (Стреловидный Дизайн). Также, с двух сторон
автомобиля расположены сдвижные двери, обеспечивающие удобный и комфортный доступ
пассажиров к средней и задней части салона.
Спортивные характеристики гарантированы комплектацией автомобилей бензиновыми и
дизельными двигателями последнего поколения, в комбинации с ручными и автоматическими КПП
(автоматические КПП поколения DSG). Все автомобили Alhambra, комплектующиеся дизельными
двигателями оснащаются системой NOx Selective Catalytic Reduction «SCR»(Система Избирательного
Каталитического Восстановления Оксида Азота (NOx)).
Дополнительное оборудование новой Alhambra включает в себя такие технологические новинки
как: электрические приводы сдвигания боковых дверей, подъёма и закрытия крышки багажника,
панорамный люк, корректировка направления светового пучка фар и большой перечень
различного современного оборудования.

D137-01

Примечание: Точные инструкции по диагностике, ремонту и регулировке находятся в

приложениях ELSA и VAS 505X.
SUMMARY OF CONTENTS

Ознакомление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Конструкция кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Безопасность водителя и пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Силовой агрегат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Ходовая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Информационно-развлекательная система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Климатическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

3
ПРЕЗЕНТАЦИЯ

ВЕРСИИ КОМПЛЕКТАЦИЙ
Для SEAT Alhabra предусмотрены две версии комплектаций:
Reference и Style.
Каждая версия обеспечивает определённый набор
дополнительного оборудования для того, чтобы персонализировать
автомобиль под клиента.

КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Существуют две климатических системы для Alhambra.
- Climatic, позволяет с помощью автоматики выбирать и управлять температурой
внутри салона.
-Climatronic, позволяет независимо управлять и выбирать настройки для трёх
температурных зон:
водительской, переднего пассажира и пространства задних пассажиров,
В качестве дополнительной опции для Alhambra, возможна установка стационарной
системы отопления.

4
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
В числе новинок электрической системы Alhambra следует назвать:
- Электрически убираемое прицепное устройство (фаркоп).
- Корректировка направления светового пучка фар.
- Электрический панорамный люк.
- Электроприводы боковых дверей и задней крышки багажника.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Нововведениями в ходовую часть Alhambra стали:
- Разработанная компанией TRW система управления тормозами ESP
«EBC 450».
- Электромагнитный привод стояночного тормоза.
- В качестве дополнительной опции, система Nivomat для задней оси.

D137-02

5
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Новая SEAT Alhambra длиннее и шире,
чем предыдущая модель.
Габаритные размеры следующие:
- Общая длина, 4851 mm.
- Общая ширина, 1720 mm.
- Передняя колея, 1570 mm.
- Задняя колея, 1617 mm.
- Колёсная база, 2919 mm.
Достаточно большая колёсная база
способствует повышению устойчивости
и динамики автомобиля.
Внутренние размеры кузова имеют
непосредственное влияние на комфорт
и удобства размещения пассажиров.
6
Наиболее актуальными являются внутренние
размеры:
- Ширина в районе передних сидений, 1077 mm.
- Высота до потолка в районе второго ряда
сидений, 973 mm.
- Высота до потолка в районе третьего ряда
сидений, 945 mm.
Коэффициент лобового сопротивления (Cx)
составляет всего 0.299 и предполагает
минимальное сопротивление встречному воздуху,
что позволяет заметно уменьшить расход топлива.
D137-03
 ОБЪЁМЫ И ЗАГРУЗКА
Alhambra имеет достаточное грузовое
пространство при любой конфигурации
сидений:
- Объём багажного отделения при 7-ми
посадочных местах составляет 300 литров.
- При 5-ти посадочных местах и сложенных
двух сиденьях - 771 литр.
- При пятиместной версии - 885 литров.
- При 2-х посадочных местах объём
грузового отсека составляет 2297 литров!
Снаряженная масса автомобиля, для пятиместной
версии, составляет (с двигателем 1.4L) 1648 кг, и с
полной загрузкой 2480 кг;
для семиместной версии - 2590 кг.
Максимальная нагрузка на рейлинги крыши 75 кг,
а на прицепное устройство (фаркоп) 85 кг.
Максимальная масса буксируемого прицепа не
оборудованного тормозам - 750 кг, и прицепа с
тормозами - 2200 кг.
Объём топливного бака составляет 78 литров и
8 литров - резерв.

ОБЪЁМЫ

300 литров 711 литров 2297 литров

ВЕСОВАЯ НАГРУЗКА

75 kg

2.590 kg 85 kg

Полная загрузка автомобиля Нагрузка на рейлинги крыши Нагрузка на прицепное устройство

(фаркоп)

D137-04

7
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

Основными целями при разработке новой SEAT

Alhambra были увеличение жёсткости кузова,
уменьшение общего веса и гарантированная
безопасность пассажиров и пешеходов.
Особо прочная сталь (более 1000 МПа)
использовалась при изготовлении следующих
конструктивных узлов:
- Передний усилитель.
- Задний усилитель.
- Передняя стойка «A».
- Передняя стойка «B».
- Силовой элемент стойки «C».
- Внутренние усилители порогов.
- Трансмиссионный короб.
Использование высокопрочной стали при
изготовлении элементов «A» и «B», а также внутренних
усилителей порогов, позволило оптимизировать
уровень безопасности при боковом ударе.
Использование высокопрочной стали в
переднем и заднем усилителе обеспечивает
хорошую устойчивость и гашение энергии при
переднем или заднем столкновении.
Применение усиления в трансмиссионном
коробе способствует повышению жёсткости в
пассажирском отсеке и гарантирует минимальную
деформацию при аварии.

Сталь, около 160 МПа

Сталь, около 220 МПа

Сталь, около 420 МПа
Сталь, около 1000 МПа
Сталь, более 1000 МПа

8
 D137-05

9
БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

10
 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ AIRBAG
Система подушек безопасности (VW10) Alhambra
предназначена для обеспечения максимальной
безопасности всех людей находящихся в автомобиле.
Предлагается две конфигурации систем подушек
безопасности.
Базовая конфигурация включает в себя:
- Модули водителя и переднего пассажира.
- Боковые модули передних сидений.
- Модули защиты головы водителя и переднего
пассажира.
- Коленный модуль водителя.
- Пиротехнический модуль преднатяжения
ремней безопасности.
- Отключаемая подушка безопасности пассажира
Максимальная конфигурация дополнена
боковыми модулями второго ряда сидений.
Она включает в себя следующие датчики:
- Передний датчик столкновения расположен
на передней панели, возле радиатора, перед
двигателем.
- Два боковых датчика установлены в нижней
части панелей «В»
- Два боковых задних датчика установлены в
нижней части панелей «С».
Все датчики, как передние, так и боковые,
являются пьезоэлектрическими.
Блок управления подушками безопасности
передаёт информацию на приборную панель о
состоянии всех ремней безопасности, пристёгнуты
или нет.

Для передних ремней предусмотрена визуальная

(лампочка) и акустическая индикация, а для задних
ремней – только визуальная.

D137-06

11
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Alhambra может комплектоваться двумя Все двигатели могут комбинироваться с 6-ти

дизельными двигателями и одним
бензиновым.
Дизельные двигатели представлены:
- Двигатель 2.0L TDI CR развивает
103 кВт (Для Бельгии этот двигатель
выпускается в модификации 100 кВт).
- Двигатель 2.0L TDI CD развивает 125 кВт.
ступенчатой механической КПП (MQ350) и
6-ти ступенчатой автоматической DSG КПП.
Дизельные двигатели оборудованы фильтром
твёрдых частиц и Системой Избирательного
Каталитического Восстановления Оксида Азота (SCR).
Все двигатели SEAT Alhambra соответствуют
стандарту выхлопа EU5.

Бензиновый двигатель:
- Двигатель с двойным турбонаддувом,
1.4L TSI развивает 110 кВт

Двигатель 1.4L TSI

6-ти ступенчатая механическая КПП

Двигатель 2.0L TDi 103 kW

Двигатель 2.0L TDi 125 kW

6-ти ступенчатая автоматическая DSG КПП

D137-07

12
 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

ДВИГАТЕЛЬ 1.4L TSI

Основные особенности двигателя 1.4L TSI:
- Двойной турбонаддув состоит из компрессора,
приводимого в действие ремнём, и
турбонагнетателя, работающего при помощи
выхлопных газов.
- Система охлаждения включает два термостата.
Один расположен в блоке двигателя, а второй
в головке блока.
- Интеркуллер «Air-to-air», расположен в
передней части автомобиля.
- Большой размер турбонагнетателя.

D137-08

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
320 140

300 130 Буквенное обозначение двигателя ........ CAVA

280 120
Объём ............................................ 1390 cm3
Диаметр цилиндра/Ход поршня ..... 76.5 x 75.6 mm
260 110 Компрессия ................................................ 10:1
Клапанов на цилиндр...................................... 4
Nm240 KW
Макс. крут. момент: .......... 240 Nm при 1500
100

220 90 и 4000 об/мин

Макс. мощность .....110 kW при 5800 об/мин
Управление двигателем.........Motronic MED 17.5.5
200 80

180
70 Порядок работы........................................1-3-4-2
Стандарт выхлопа ................................. EU5
160 60
Топливо............................. 98 октановое число*
140 50
* Возможно использование бензина с октановым
120 40
числом 95, при этом может наблюдаться падение
100 30 мощности.
1000 2000 3000 4000 5000 6000
RPM
D137-09 Примечание: Для получения более подробной
информации следует обратиться к SSP № 130
«1.4 L TSI engine with dual overboost».
 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

ДВИГАТЕЛЬ 2.0L CR
Двигатели имеют одинаковую механическую
базу, изменение мощностных характеристик
производится с помощью программного
обеспечения.
Основные особенности этих двигателей:
- Электромагнитные форсунки-инжекторы.
- Клапан EGR интегрирован в теплообменник
рециркуляции выхлопных газов.
- Термостат заслоночного типа.
- Система каталитического восстановления
оксида азота NOx.
Буквенное обозначение этих двигателей
отличается, в зависимости от мощности:
- 103 кВт буквенное обозначение CFFB.
- 100 кВт буквенное обозначение CFFA.
- 125 кВт буквенное обозначение CFGB.

Примечание: Для получения более подробной

информации следует обратиться к SSP №123
“2.0L TDI Common Rail engine”.

D137-10

400 140
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Максимальная мощность CFFB.....................
350 120 …………………………………103 кВт при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент CFFB..........
…………………….....320 Нм при 1750 и 2500 об/мин
300 100

Максимальная мощность CFFA...............100 кВт при

4200 об/мин
Нм 250 80 кВт Максимальный крутящий момент CFFA....320 Нм при
1750 и 2500 об/мин
60
Максимальная мощность CFGB..............125 кВт при
200

4200 об/мин
150 40 Максимальный крутящий момент CFGB...............
…………………………350 Нм при 1750 и 2500 об/мин

100 20 Объём ...................................................... 1968 cm3

Диаметр цилиндра/ход поршня ............ 81 x 95.5 mm
Компрессия ............................................... 16:1
50 Клапанов на цилиндр...................................... 4
1000 2000 3000 4000 5000
Управление двигателем.................................EDC 17
RPM
Порядок работы............................................. 1-3-4-2
Нм Нм
CFGB кВт CFFB
кВт Стандарт выхлопа ....................................... EU5
D137-11
Топливо.........................................................Дизель

14
СИСТЕМА ИЗБИРАТЕЛЬНОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ
ОКСИДА АЗОТА NOX
Система Избирательного Каталитического Для уменьшения концентрации оксида азота
Восстановления Оксида Азота NOx (SCR), (NOx) во выпускной тракт постоянно подаётся
снижает уровень выбросов оксида азота (NOx) восстановитель, его введение происходит до
вводя добавки в поток выхлопных газов. каталитического нейтрализатора. Восстановитель
Оксид азота (NOx) попадая в атмосферу смешивается с выхлопными газами, происходит
химическая реакция и начинается преобразование
вызывает кислотные дожди, «фотохимический оксида азота в аммиак (NH3).
смог» и наносит вред нашей дыхательной Восстановитель не является ни топливом, ни
добавкой к топливу. Он помещается в
системе.
специальную ёмкость и выпускается под
Эти оксиды образуются в двигателе, когда
комерческой/торговой маркой AdBlue®.
молекулы свободного кислорода соединяются
с азотом. Примечание: Для получения более
Уровень выброса оксида азота (NOx),
особенно высок в дизельных двигателях, так подробной информации по системе EGR,
как, они работают с избытком кислорода. следует обратиться к SSP № 139 “NOx
Именно поэтому, на этих двигателях Selective Catalytic Reduction system”.
реализованы различные системы (EGR),
призванные уменьшить выбросы оксида азота (NOx).
Новые стандарты, регулирующие количество
вредных выбросов, устанавливают более
жёсткие нормы, и в целях их соблюдения
двигатели нового SEAT Alhambra оснащаются
Системой Избирательного Каталитического
Восстановления Оксида Азота (SCR).

Заливная горловина для восстановителя

Бак для восстановителя

Блок управления двигателем

Трубка подачи восстановителя

Восстановительный катализатор
D137-12

15
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Наиболее характерными чертами ходовой части SEAT

Alhambra являются:
- Передняя подвеска типа «McPherson».
- Многорычажная задняя подвеска.
- Электромагнитный усилитель рулевого управления «APA».
- Система «Nivomat» для задней подвески (дополнительное оборудование).
- Управляемая тормозная система «TRW ESP EBC 450».
- Электромагнитный стояночный тормоз.
- Колёса системы «ContiSeal».

Передняя подвеска крепится к передней

балке с помощью шести болтов.
Такой способ крепления является фирменным
и способствует увеличению надёжности и
жёсткости кузова
Задняя подвеска является многорычажной
и базируется на задней балке
Задняя балка крепится к кузову с помощью
четырёх сайлентблоков
Электромагнитный усилитель рулевого
управления «APA», применяется на автомобилях
с левосторонним расположением руля. Для
правосторонних автомобилей используется
электромагнитный усилитель руля третьего
поколения.
Примечание: Для получения более подробной
информации по ходовой части Alhambra,
следует обратиться к SSP № 140 “Alhambra drivetrain”.

16
 D137-13

17
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

СИСТЕМА «NIVOMAT»
Система «Nivomat» является
усовершенствованием задней
амортизационной системы, которая
автоматически реагирует на загрузку
автомобиля и адаптирует уровень автомобиля,
относительно дорожного полотна.
Система «Nivomat» устанавливается вместо
стандартных амортизаторов.
Основные преимущества системы «Nivomat»:
- Компактные размеры.
- Простота установки.
- Невысокая стоимость.
- Позволяет компенсировать перекос правой
и левой сторон задней подвески.
Система «Nivomat» работает в трёх фазах:
- Поднятие кузова на определённый уровень.
- Фиксация кузова на определённом уровне.
- Опускание кузова на определённый уровень.
Фаза поднятия кузова автомобиля
активируется при начале движения и
загрузке задней оси.
Система «Nivomat» компенсирует нагрузку на
заднюю подвеску, регулируя положение кузова
автомобиля в зависимости от загрузки.
Фиксация кузова на определённом уровне
происходит, когда высота кузова соответствует
идеальному положению. В этом случае система
«Nivomat» ведёт себя, как обычные амортизаторы.
Опускание кузова на определённый уровень
происходит, когда нагрузка на заднюю подвеску
уменьшается. В этой ситуации нагрузка на пружины
также уменьшается, система «Nivomat» выходит из
равновесия и автоматически опускает уровень
подвески. Естественно, понижается и уровень
кузова, с помощью системы «Nivomat».

Фаза поднятия уровня кузова.

Фаза фиксации уровня кузова.

Фаза опускания уровня кузова.

D137-14

18
 Боковина колеса

Отличительный знак

Уплотнительный полимер

Протектор колеса

D137-15

КОЛЁСА СИСТЕМЫ «CONTISEAL»

Вся серия автомобилей SEAT Alhambra Если повреждение протектора составляет
комплектуется колёсами с системой активной отверстие с диаметром до 5 мм, то оно будет
борьбы с проколами «ContiSeal». надёжно блокировано.
Система «ContiSeal» предполагает
размещение внутри колеса уплотнительного
полимера.
Если происходит пробой протектора колеса
внешним объектом, уплотнительный полимер
изолирует проникший внутрь объект.
При удалении объекта, нанёсшего
повреждение, уплотнительный полимер
накрывает повреждённое место и «пломбирует»
его.

19
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
SEAT Alhambra оборудована блоком управления
электромагнитным стояночным тормозом, J540,
который выполняет следующие функции:
- Стояночный тормоз. Блок управления ABS/ESP,
- Помощь при движении. J104
- Аварийный тормоз.
- Функция «AUTOHOLD».
Функция стояночного тормоза активируется
при нажатии на кнопку включения на центральной
консоли.
Она может быть включена даже тогда, когда
зажигание выключено. Однако, отключить её
можно только при включённом зажигании.
Помощь при движении позволяет начинать
движение без отката автомобиля даже на склоне.
Для этого должны быть соблюдены следующие
условия:
- Водительская дверь закрыта.
- Водительский ремень пристёгнут.
- Получен сигнал начала движения.
Эта функция регулирует выключение стояночного
тормоза, в зависимости от оборотов
двигателя.
Аварийный тормоз позволяет произвести
остановку автомобиля с динамикой 6 м/сек2. Эта
функция активируется при нажатии на кнопку
стояночного тормоза при движении.
Функция «AUTOHOLD» работает следующим
образом: при остановке автомобиля, водитель
снимает ногу с педали тормоза, автоматически
активируется функция «AUTOHOLD» и колёса
блокируются. Автомобиль остаётся неподвижным,
даже если стоит под уклон. При нажатии на педаль
газа и начале движения, функция «AUTOHOLD»
отключается. Так происходит всё время пока
включена функция «AUTOHOLD». Включение
и выключение осуществляется водителем с
помощью кнопки на центральной консоли.
Для этого должны быть соблюдены следующие условия:
- Водительская дверь закрыта.
- Водительский ремень пристёгнут.
- Получен сигнал начала движения.

Примечание: Для получения более подробной информации по

тормозной системе SEAT Alhambra, следует обратиться к
SSP № 146 “Alhambra braking system”

20
Блок управления электромагнитным
стояночным тормозом, J540 Электромотор привода стояночного тормоза, V282 и V283

J540

E3
58

J1
04

Кнопка управления
стояночной системой, E358

Кнопка функции «AUTOHOLD», E540

D137-16

21
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрическая система Alhambra имеет

децентрализованную систему и состоит
из следующих элементов:
- Электрический блок в моторном отсеке.
- Блок реле и предохранителей внутреннего оборудования салона.
- Блок реле и предохранителей в багажном отсеке.
- Соединительные разъёмы в стойках A и B
Блок реле внутреннего
оборудования салона

Электрический блок в моторном отсеке

расположен слева от аккумуляторной батареи.
Все предохранители относящиеся к двигателю
находятся в этом блоке: предохранители головного
света, различные реле, относящиеся к силовому
агрегату и другим системам автомобиля.
Блок реле и блок предохранителей внутреннего
оборудования салона расположены слева от рулевой
колонки, под блоком управления бортовой сети.
Они содержат предохранители и реле для различных
электрических компонентов салона.
Блок реле и предохранителей багажника
расположен с левой стороны багажного отсека.
Предохранители и реле расположенные в этом
блоке относятся к системам (в зависимости от
комплектации) управляющим:
- Электрическим фаркопом;
- Электроприводом боковых раздвижных дверей;
- Поднятием и опусканием крышки багажника.

Соединительные разъёмы в стойках A и B

расположены в нижней части стоек и дверей.
Такое расположение упрощает подключение к ним
и поиск неисправностей.

Примечание: Для получения более подробной

информации по электрической системе, следует
обратиться к SSP № 138 “Alhambra
electrical system.”

Блок предохранителей внутреннего

оборудования салона
 Блок реле и предохранителей
моторного отсека Блок реле багажного отсека

Блок предохранителей
багажного отсека

Соединительный разъём в стойке А Соединительный разъём в стойке В

D137-17

23
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ШИНЫ ДАННЫХ
Количество блоков управления SEAT
Alhambra существенно увеличилось и, Блок управления
соответственно, увеличилось количество стационарным отоплением, J162

информации поступающих от них.

Их количество: пять CAN-Bus линий и
семь LIN-Bus линий. Количество LIN-Bus
линий варьируется, в зависимости от Приёмопередающий
блок, R 36.
комплектации автомобиля.
CAN-Bus линии это:
- CAN-Bus линия движения.
- CAN-Bus линия комфорта
Информационная
- Информационная CAN-Bus линия. CAN-Bus линия
- Диагностическая CAN Bus линия. Аудиоустройство, R
- Приборная панель CAN-Bus.
LIN-Bus линии это:
- LIN-Bus линия лобового стекла. Мультимедийный
- LIN-Bus линия сигнализации. блок, J650
- LIN-Bus линия задних дверей
- LIN-Bus линия рулевого управления.
- LIN-Bus линия климатической установки.
- LIN-Bus линия загрузки информации.
- LIN-Bus линия панорамного люка.
Есть ещё независимая CAN-Bus линия блока
управления ABS/ESP и блока управления
стояночным тормозом. Диагностический Диагностическая
разъём, T16 CAN-Bus линия

Блок управления
уровнем кузова, J587 Блок управления
головным светом, J844

CAN-Bus линия
движения
Блок управления
электромагнитным
рулевым управлением, J500 Блок управления
связи головного света
и рулевого,
J745
Блок парктроника,
J446

Блок подушек
безопасности, J234

Блок управления
двигателя, Jxxx

Блок управления АКПП,

J217

24
 Блок задней правой
Блок задней левой двери, J389
двери, J388
Блок управления
аккумулятором, 367

Блок управления
электрическим
панорамным
люком, J245 Приборная панель, J285

Блок пассажирской двери,

J387

Блок шторки люка,

J394
Генератор, C Блок водительской
двери, J386

Коммутатор, J533
Блок памяти водительского
CAN-Bus линия cиденья, J810
приборной панели CAN-Bus линия
комфорта

Блок бортовой сети,

J519
Блок рулевого колеса,
J527

Блок крышки
багажника, J605
Блок левой раздвижной двери,
Датчик дождя и света, J870
Многофункциональный G397
руль, E221

Блок управления передними

стеклоочистителями, J400

Независимая CAN-Bus
линия тормозов Внутрисалонный
датчик слежения, Блок правой раздвижной двери,
Блок ABS/ESP, J871
J104 G273

Блок электромагнитного
стояночного тормоза, J540

Зуммер сигнализации, H12

Правый модуль освещения, Левый модуль освещения,

J668 J667 Блок климатроника, Блок сцепного устройства, J345
J255

Модуль регулировки
заднего отопления
Блок Климатроник,
определения E265 D137-18
оксида азота NOx,
J583

25
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Переключатели центральной консоли

Кнопка в стойке «B»

26
 ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ДВЕРЕЙ И
КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Одной из новых особенностей Alhambra является
дополнительная опция электрического открывания и
закрывания боковых сдвижных дверей и крышки
багажника.
Автоматическое открывание и закрывание
Кнопка крышки багажника боковых сдвижных дверей может
осуществляться с помощью:
- Дистанционного управления (ключа).
- Кнопки на центральной консоли.
- Клавиши на салонной стойке «В».
- Наружных дверных ручек.
На водительской двери находятся два «детских»
выключателя блокировки каждой из боковых дверей.
Если «детский» выключатель включён, то кнопка на
стойке «В» не активна.
Боковые сдвижные двери оборудованы функцией
антизащемления (anti-trap) при фазе закрытия.
Если при закрытии двери, в дверном проёме
находится препятствие, то дверь открывается
автоматически. Также, функция антизащемления
работает и на фазу открывания двери, но, при этом
дверь останавливается на месте обнаружения
препятствия.
В устройстве лючка бензобака имеется выключатель,
который отключает механизм движения правой сдвижной
двери при открытом лючке, чтобы предотвратить
повреждения двери и лючка.
Открытие крышки багажника может
осуществляться с помощью:
- Дистанционного управления (ключа).
- Кнопки на центральной консоли.
- Наружной ручкой крышки багажника.
Закрытие крышки багажника может управляться этими
же элементами, плюс, кнопкой на торце крышки
багажника.
Механизм крышки багажника, также оборудован
функцией антизащемления. Если обнаружен объект
(в процессе фазы автоматического закрытия)
препятствующий движению крышки, крышка
останавливается и приоткрывается на расстояние около
15 см. Если объект обнаружен при фазе
автоматического открытия, то крышка
останавливается в той позиции, где был обнаружен
объект.
Положение максимального положения открытия
крышки багажника может быть зафиксировано в памяти.
Для этого необходимо вручную открыть крышку
Дистанционное устройство багажника на необходимую высоту и оставив её в этом
управления с ключом положении нажать и удерживать около 3-х секунд кнопку
управления в торце двери багажника. Положение крышки
будет зафиксировано в памяти, о чём будет подан
D137-19
звуковой сигнал и мигнут индикаторы на внешних
фонарях.

27
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА
Система контроля головного света помогает
Блок управления системы контроля головного света,
улучшить вождение автомобиля в ночное время, J844
так как она контролирует и управляет световым
потоком, в зависимости от условий вождения и
освещённости.

Система состоит из:

- Блока управления системой контроля
головного света, J844.
- Камеры.

Оба элемента установлены с внутренней

стороны ветрового стекла.
С помощью камеры система распознаёт
уровень освещённости пространства впереди
автомобиля.

Камера
D137-20

Зона, которую сканирует система впереди автомобиля, является конической и составляет

1000 метров, что является оптимальным.
Для активирования системы контроля головного света необходимо перевести переключатель
«E1» в положение “auto”, непосредственное включение системы происходит при движении
автомобиля вперёд. На передней панели отображается активация системы контроля головного
света с помощью соответствующей индикации.

1000 метров

Сканируемая зона

D137-21

28
 РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Система контроля головного света помогает
в следующих ситуациях:
- При встречном движении автомобилей.
- При попутном движении автомобилей.
- При движении в населённом пункте.
При встречном движении автомобилей
в тёмное время суток, если фары встречного
автомобиля попадают в сканируемую зону
и существует опасность ослепления водителя
встречного автомобиля, то срабатывает
система контроля головного света и фары
автоматически переходят в режим
«ближний свет». Когда встречный автомобиль
покидает зону сканирования, фары
самостоятельно переключаются в режим
«дальний свет».
При попутном движении автомобилей
в тёмное время суток происходит следующее:
при обнаружении фар движущегося впереди
автомобиля, система контроля головного
света автоматически переключает свет в режим
«ближний свет». Когда обгон завершён и фары
попутного автомобиля выходят из зоны
сканирования, происходит обратное переключение
фар в режим «дальний свет».
При движении в населённом пункте
возможны две ситуации:
Если освещение в населённом пункте
достаточное, то система контроля головного
света переводит фары в режим «ближний свет».
При выезде из освещённого населённого пункта,
головные фары снова переключаются на режим
«дальний свет».
Если это недостаточно освещённый
населённый пункт, то система контроля
головного света не выключает «дальний свет»
фар, пока автомобиль двигается со скоростью
не менее 90 км/ч. Ниже этой скорости
автоматически включается «ближний свет».
После выезда из населённого пункта происходит
переключение на «дальний свет».

Движение во

встречном
направлении

Движение в
попутном
направлении
(обгон)

Движение по
освещённому
населённому
пункту

Движение по
неосвещённому
населённому
пункту

D137-22

29
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК Роликовая ручка стекла люка

Alhambra может быть оборудована панорамным
люком большого размера, состоящим из двух частей:
неподвижной задней части и сдвигающейся передней.
Также предусмотрена подвижная шторка люка,
позволяющая защитить от солнца пассажиров.
Перемещение подвижной части люка и
солнцезащитной шторки происходит с помощью
двух независимых электроприводов, по одному,
на люк и шторку.
Управление панорамным люком расположено
на центральной потолочной консоли.
Управление панорамным люком состоит из
переключателя, открывающего и
закрывающего шторку и роликовой ручки,
позволяющей выполнять следующие перемещения
передней части панорамного люка:
- Сдвигание назад переднего стекла люка.
- Открытие стекла люка.
- Закрытие стекла люка.
Открытие и закрытие солнцезащитной шторки
является полностью независимым от положения Переключатель шторки
стекла люка.

30
 Неподвижное стекло
Сдвигающееся стекло

D137-23

31
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО (ФАРКОП)

Alhambra оборудована электрически складывающимся
фаркопом.
Эта система состоит из:
- Включателя, E474.
- Электромотора, V317
Включатель расположен с правой стороны багажного
отделения, рядом с розеткой на 12V.
При раскрытии фаркопа во включателе загорается
предупредительная лампочка.
Электромотор крепится к задней балке, рядом со
складывающимся фаркопом.
При нажатии на включатель мотор складывает фаркоп
под задний бампер, но не полностью. Окончательную
фиксацию фаркопа необходимо провести вручную.

Включатель активирует работу электромотора и

складывание фаркопа, только если:
- Автомобиль неподвижен.
- Автомобиль зафиксирован стояночным тормозом.

Если фаркоп не полностью установлен в сложенное

положение мигает предупредительная лампочка. При
окончательном сложении фаркопа предупредительная
лампочка горит не мигая, пока не закроется крышка
багажника.

32
 Электрический включатель
складывающегося фаркопа, E474

Складывающийся фаркоп D137-24

33
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Аудио и навигационная система, J503

Многофункциональное рулевое колесо, E221

34
 Информационно-развлекательная система
Alhambra состоит из:
R36 Приёмопередающий блок
- Аудио и навигационной системы.
- Входа AUX и мультимедийного интерфейса.
- Антенны.
- Приёмо-передающего блока для телефона.
- Управляющего блока на многофункциональном
рулевом колесе.
Для комплектации SEAT Alhambra
предусмотрено три набора аудиосистем и один
комплект аудио-навигационной системы.
Устанавливаются такие наборы аудиосистем:
- Аудиосистема RCD210.
- Аудиосистема RCD310.
- Аудиосистема RCD 510.
- Аудио-навигационная система RNS315.
Вход AUX и мультимедийный интерфейс
расположены в центральной консоли под
подлокотником. Подключение ко входу AUX
доступно любым аудио устройствам и
навигационным системам. Мультимедийный
интерфейс подключается с помощью USB/iPod
адаптера к любым аудио и навигационным
системам, кроме аудио системы RCD210.
Антенная система расположена таким образом,
чтобы устойчивый приём гарантировался при любом
положении автомобиля. Это достигается
расположением антенных блоков в боковых «глухих»
стёклах и на крыше автомобиля. Их размещение
следующее:
- Антенны AM и FM1 помещены в заднее левое
«глухое» окно.
- Антенны FM2 и DAB “Цифровое радио” помещены
в правое заднее «глухое» окно.
Антенна - Телефонная антенна, антенна GPS и обогрев,
расположены на крыше автомобиля.
Блок телефонного передатчик и приёмника
Bluettoth передаёт сигнал на аудиоустройство.
Этот блок расположен под правым передним сиденьем.
На многофункциональном рулевом колесе, слева
и справа расположены функциональные кнопки
управления. Управление радио и навигационные
функции выведены под левую руку. Под правую руку
выведены кнопки управления меню на дисплее.

D122-25

35
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Аудиосистема RCD210
Эта аудиосистема является базовой для
SEAT Alhambra и устанавливается в
комплектации «Reference».
Она включает в себя:
- Два выхода по 20 Ватт.
- 4 передних динамика.
- Простой FM приёмник.
- ПроигрывательCD c MP3.

D137-26

Аудиосистема RCD310
Эта аудиосистема устанавливается в
комплектации SEAT Alhambra «Style».
Она включает в себя:
- Четыре выхода по 20 Ватт.
- 8 динамиков.
- FM приёмник с различными
функциями.
- Проигрыватель CD с MP3.
- Вход AUX и мультимедийный интерфейс.

D137-27

36
 Аудиосистема RCD510
Это наиболее полная комплектация
аудиосистемы для SEAT Alhambra.
Она включает в себя:
- Сенсорный дисплей на 6.5 дюймов.
- Четыре выхода по 20 Ватт.
- 8 динамиков.
- FM приёмник с различными функциями.
- Проигрыватель CD с MP3.
- Вход AUX и мультимедийный интерфейс.
- Проигрыватель карточек SD.
- Передача аудио сигнала через
Bluetooth с помощью функции “audio
streaming”.
Функция “audio streaming” позволяет
воспроизводить музыку подключая различные
устройства через Bluetooth®.
Для подключения с помощью Bluetooth®
следует использовать функцию «MEDIA menu».
Это же подключение может использоваться
для камеры заднего вида.
D137-28

АУДИО-НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА RNS315

В SEAT Alhambra может быть установлена
аудио-навигационная система последнего
поколения.
Вот её характеристики:
- Сенсорный дисплей на 5 дюймов.
- Четыре выхода по 20 Ватт.
- 8 динамиков.
- Приёмник FM с различными функциями.
- Электронная система подстройки приёмника
“DAB” digital radio tuner”
- Проигрыватель CD/DVD с MP3.
- Вход AUX с мультимедийным интерфейсом.
- Проигрыватель карточек SD.
- Жёсткий диск с памятью на 6 Гигабайт
для карты навигатора.
- Система Bluetooth объединена с функцией “audio D137-29
streaming”.
- Подключение устройств с помощью Bluetooth® через
меню «SET UP» в навигаторе.
В памяти устройства хранятся настройки для четырёх
мобильных устройств, правда, одновременно работать
может только одно. Это же подключение используется для камеры заднего вида.

37
 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Есть две версии климатических установок для
SEAT Alhambra: Climatic – устанавливается на
всех комплектациях, и Climatornic, как
дополнительная опция.
Система Climatic поддерживает одну выбранную
водителем температуру по всему салону.
Система Climatronic разделяет салон на три
климатические зоны: водительскую,
пассажирскую и заднюю.
Поддержание температуры задней зоны
38
D137-30
осуществляется с помощью отдельного блока,
расположенного с правой стороны багажного
отделения.
Система стационарного отопления может
устанавливаться в комплексе с Climatornic, в
качестве дополнительного оборудования, и
позволяет обогревать пассажирский отсек, даже
при неработающем двигателе.
 CLIMATIC
Система Climatic автоматически - Выбора температуры.
поддерживает одну выбранную температуру - Регулировки обдува вентилятором.
во всём пассажирском отсеке. - Регулировки потока воздуха.
Выбор скорости подачи тёплого
Если автомобиль оборудован подогревом
воздуха вентилятором выбирается вручную.
сидений водителя и пассажира, кнопки управления
Все установленные пользователем расположены внутри ручек управления температурой
настройки в течение некоторого времени
и регулировки потока воздуха.
отображается на аудио дисплее.
Отопительная система выполнена Обогрев сидений имеет три рабочих режима,
единым блоком с системой CLIMATIC. которые можно переключать соответствующими
В блоке управления объединены кнопками.
следующие функции:
- Рециркуляция воздуха.
- Воздушное кондиционирование.
- Обогрев заднего стекла.
Также, в этом блоке расположены ручки
управления:

Кнопка рециркуляции
Обогрев заднего стекла

Кнопка включения кондиционера

Ручка выбора температуры

Кнопка регулировки потока воздуха

Кнопка регулировки обдува вентилятором

Кнопка подогрева водительского сиденья Кнопка подогрева пассажирского сиденья

D137-31

39
 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
CLIMATRONIC
Система Climatronic устанавливаемая
на Alhambra включает в себя четыре
новых функции:
- Контроль климата задней зоны.
- Адаптация температуры к единой
климатической зоне.
- Активация функции остаточного тепла.
- Активация подогрева лобового стекла.
Контроль климата задней зоны
включается с передней панели управления
нажатием кнопки “REAR”.
Для адаптации температуры к единой
климатической зоне необходимо нажать
кнопку “transfer adjustings” и Climatronic
установит единую температуру по всему
салону, такую же как и в зоне водителя.
Водительская ручка Подогрев лобового стекла
управления температурой
Кнопка включения управления
задней климатической зоной
Функция остаточного тепла позволяет отбирать
у системы охлаждения двигателя при выключенном
зажигании остаточное тепло и направлять его на
обогрев салона. Данная функция активируется при
выключенном зажигании и достаточной температуре
охлаждающей жидкости. Если функция готова к
активации, на включателе загорается контрольная
лампочка. Эта функция автоматически отключается
через 30 минут или при низком уровне заряда
аккумуляторной батареи.
Подогрев лобового стекла включается вручную.
Включение этой функции возможно только при
работающем двигателе, а отключение её происходит
автоматически, через несколько минут.
Стационарный обогрев
Пассажирская ручка управления
температурой
Включение индивидуальной
регулировки климатических
Включение ручки
регулировки скорости зон
вентилятора
D137-32
40
 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЗОНОЙ Направление потока воздуха на лицо

Alhambra может быть оборудована системой
Climatornic (как дополнительная опция) с Направление потока
возможностью регулировки задней
воздуха на ноги
климатической зоны, как с центральной консоли,
так и с индивидуального заднего блока
управления. С помощью заднего блока управления,
расположенного возле сидений задних пассажиров,
возможна регулировка температуры и обдува
задней части салона.
Блок управления задней зоны подключается к
системе Climatronic с помощью линии LIN-Bus.

Ручка регулировки
температуры
Ручка регулировки обдува
вентилятором

D137-33

ЗАДНЯЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Задняя климатическая установка расположена
с правой стороны багажного отделения. Раструб подачи воздуха к лицу

Задняя климатическая установка состоит из: Раструб подачи Вентилятор подачи

воздуха на ноги воздуха
- Вентилятора подачи воздуха.
- Сервопривода регулировки температуры.
- Сервопривода регулировки воздушных потоков.
- Датчика температуры.
- Радиатора отопителя.
- Конденсатора-охладителя. Сервопривод
воздушных
потоков
Задняя климатическая установка использует
воздух внутри салона, поэтому она не
оснащается пылевым фильтром.
Задняя климатическая установка направляет
воздушные потоки через раструбы, в верхнюю
часть задней зоны или в ноги задних пассажиров.

Сервопривод регулировки
температуры

Блок управления
скоростью вентилятора

D137-34

41
 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

СТАЦИОНАРНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
Стационарный отопитель поставляется вместе
с системой Climatronic и обеспечивает постоянный
нагрев салона, не зависимо от того, работает
двигатель или нет. Также уменьшается время
нагрева системы охлаждения двигателя.
Он устанавливается на автомобили, как с
бензиновыми, так и с дизельными двигателями.
Стационарный отопитель может работать и в
ручном, и в автоматическом режимах.
Автоматический режим работы
стационарного отопителя предполагает
работу отопителя без постороннего
вмешательства, при включённом двигателе и
наружной температуре ниже 50С.
- Программирование с помощью дисплея на
приборной панели.
С помощью включателя climatronic можно
включать или выключать стационарный
отопитель при работающем двигателе.
С помощью пульта дистанционного управления
можно включать или выключать стационарный
отопитель при неработающем двигателе и
выключенном зажигании.
С помощью меню дисплея на приборной
панели, можно программировать включение и
выключение стационарного отопителя.

Ручной режим работы стационарного

отопителя имеет следующие особенности:
- Отопитель включается когда включён Climatronic.
- Есть дистанционное управление.

Дисплей приборной панели

Нагревательный элемент

Включатель стационарного отопителя

Пульт дистанционного
управления
стационарным
отопителем
D137-35

42
ING137cd