ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

КОНТРОЛЬ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Проверьте на наличие повреждений Проверьте на наличие повреждений

стальных деталей. Проверьте, стержня ковша.
повреждена ли краска машины и Проверьте, не повреждено ли стекло
можно ли будет ее восстановить. фар.
Проверьте, на месте ли шарниры Проверьте, не повреждены ли шины
сочленения и закреплены ли они при и не воткнулся ли в них какой-либо
помощи блокирующих механизмов. острый предмет.
Проверьте, не повреждены ли Проверьте, все ли знаки безопасности
ступеньки и поручни. – на месте и не повреждены ли они.
Проверьте, не разбиты ли окна и нет При необходимости наклейте новые
ли на них трещин. Замените разбитое знаки и наклейки.
стекло.
ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ

Мы рекомендуем вам использовать

только подлинные детали MST. При
помощи каталога запчастей
экскаватора-погрузчика вы
определите требуемую деталь и
сможете заказать ее у
уполномоченного представителя
MST.
Представитель попросит вас
предоставить информацию о
модели, серийном номере и номере
производства. Серийный номер
машины указан на табличке,
расположенной с левой стороны
машины.
На табличке также указаны
серийные номера двигателя,
коробки передач и мостов. Однако
при замене одного из этих
элементов, номер не будет
совпадать. Поэтому смотрите
номер, указанный прямо на
замененном агрегате.

ВНИМАНИЕ
На некоторых деталях вашей
машины располагаются
предупредительные знаки.
Убедитесь, чтобы
предупредительный знак на
замененном элементе был
приклеен верно. Для этого
смотрите раздел Знаки
безопасности в главе Введение.
При отсутствии знака обратитесь
в уполномоченную сервисную
службу.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ИНТЕРВАЛЫ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Осуществление технического Техобслуживание должно

обслуживания необходимо, чтобы производиться в установленное
избежать опасности, грозящей рабочее время, за исключением
оператору и другим специалистам. ежедневного обслуживания.
Пожалуйста, регулярно проводите Проверяйте расписание проведения
техобслуживание и производите техобслуживания, чтобы следовать
смазку в установленные интервалы интервалам сервисного
сервисного обслуживания, чтобы обслуживания. Не работайте на
обеспечить безопасную и машине, которая нуждается в
стандартную работу вашей машины. сервисе. Устраните все неполадки,
обнаруженные во время регулярного
ВНИМАНИЕ техобслуживания.
Техобслуживание должно Календарь техобслуживания
осуществляться персоналом 10 часов: Ежедневное
уполномоченной сервисной службы 50 часов: Еженедельное
MST. До того как начать 250 часов: каждые 3 месяца
техобслуживание, убедитесь, что 500 часов: 6 месяцев
машина находится в устойчивом 1000 часов: Ежегодное
положении. Припаркуйте машину 2000 часов: Каждые 2 года
на ровной поверхности. Если
необходимо работать с поднятыми
рычагами погрузчика, поставьте
опоры для безопасности на свое
место, как это указано в разделе
Опоры для безопасности рычага
погрузчика (в главе
Техобслуживание).

Проверка до начала Действия 10 ч 50 ч 100 ч 250 ч 500 ч 1000 ч 2000 ч

работы
Детали,
нуждающиеся в
сервисе и уровни
жидкости
ДВИГАТЕЛЬ
Уровень масла Контроль       
Масло и фильтр Замена     
Воздушный фильтр Замена    
(внутренний и
внешний элемент)
Топливный фильтр Замена     
Топливный фильтр Слив 
Качество/уровень Контроль      
охлаждения
Топливный отстойник Слив и     
очистка
Натяжение/положение Контроль     
ленты вентилятора
Зажим болтов Контроль    
соединения двигателя

Радиатор Очистка   
Состояние всех Контроль    
шлангов

КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ, МОСТЫ
и РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Уровень масла в Контроль       
коробке передач
Масло в коробке Замена   
передач
Фильтр коробки Замена    
передач
Фильтр коробки Очистка  
передач
Уровень масла для Контроль  
моста
Уровень масла для Контроль  
механизмов
вытягивания моста
Масло для переднего Замена   
моста (M544 / M542)

Масло для заднего Замена   

моста (M542)
Масло для заднего Замена   
моста (M544)
Резиновая зажимная Контроль       
гайка под давлением
(состояние)
Карданные валы Затянуть/с     
мазать
Движение/вращение Контроль    
направляющего моста

Поворотный стержень Смазать     

и соединения моста
Главный поворотный Смазать       
стержень переднего
моста

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА
Уровень масла Контроль       
Масло Замена  
Маслоочиститель Замена    
(вращающийся)
Маслоочиститель Замена    
(впитывание)
Состояние хромовых Контроль     
поршней
Маслоохладитель Контроль/о   
гидросистемы чистка

ТОРМОЗА
Тормозная система Контроль       
Ручной тормоз Контроль и    
регулировк
а

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
Уровень Контроль     
аккумуляторного
электролита (если
требуется)
Состояние Контроль     
аккумуляторных
полюсов и затяжка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ИНТЕРВАЛЫ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(Продолжение)

Проверка до Действия 10 ч 50 ч 100 ч 250 ч 500 ч 1000 ч 2000ч

начала работы
Детали,
нуждающиеся в
сервисе и уровни
жидкости

ВРАЩАЮЩАЯС
Я ТЕЛЕЖКА И
КАБИНА
Пальцы и Контроль/       
подшипники смазка
Дверные/оконные Смазка   
петли
Все кабели Контроль   
Телескопический Регулировка/      
рычаг смазка
Поршни стойки Контроль и    
регулировка
Двери (плотность Контроль    
и замки)
Кресло оператора Контроль    
(функции)
Переднее крыло Контроль    
(M544)
Уровень Контроль       
жидкости в
разбрызгивателе
лобового стекла
Установка Контроль       
блокировки стрелы
Состояние краски Контроль    
Утечки и общее Контроль/очи       
состояние машины стка

ОСНАЩЕНИЕ
Открывающийся Смазка       
/закрывающийся
бак
Испытание Действия 10 ч 50 ч 100 ч 250 ч 500 ч 1000 ч 2000 ч
функций и
окончательные
проверки

ДВИГАТЕЛЬ
Цикл выпуска Контроль/     
регулировка
Цикл падения Контроль   
Максимальная Контроль/    
скорость без груза регулировка

Дым выхлопа Контроль    

(излишки)
Безопасность Контроль     
выхлопной
системы
Безопасность Контроль    
системы подачи
воздуха

КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ,
МОСТЫ и
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Режимы Контроль       
отображения
(заведенное
состояние,
фазирование)
Выбор 2-колесно Контроль     
или полного
привода
Крутящий момент Контроль     
колесной гайки
Переключение Контроль     
передачи
Давление контура Контроль    
рулевого
управления
Магистральное Контроль    
давление коробки
передач
Слив коробки Контроль     
передач
Ход механизма Контроль      
расцепления
Давление группы Контроль    
тормозной ленты

ГИДРАВЛИЧЕСК
АЯ СИСТЕМА
Давление MRV Контроль/     
регулировка
Работа всех Контроль      
элементов
Предохранительны Контроль    
й клапан от
проколов шланга
(если имеется)
Спуск давления Контроль/     
клапана регулировка
Вспомогательная Контроль/     
цепь и давление регулировка

ТОРМОЗА
Рабочий тормоз Контроль       
Ручной тормоз Контроль      

ЭЛЕКТРОСИСТЕ
МА
Ход двигателя Контроль    
Генератор на Контроль    
выходе
Работа всех Контроль       
электрических
устройств
(например,
аварийные
лампочки,
мигалки, сигнал
неисправности,
звуковой сигнал,
дворники и т.д.)
Соленоид Контроль     
остановки
двигателя/ снятие
электростатическо
го заряда (E.S.O.S.)

ВРАЩАЮЩАЯС Контроль
Я ТЕЛЕЖКА И
КАБИНА
Гвозди и боковые Контроль     
гвозди
Двери и окна Контроль     
(регулирование/ут
ечки)
Кресло/ремень Контроль    
безопасности

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ИНТЕРВАЛЫ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(Продолжение)

⌧Обратите внимание: начальное обслуживание, предполагаемое через 100 часов,

должно осуществляться только уполномоченной сервисной службой MST.

Обратите внимание: Каждые 50 часов проверяйте на наличие утечек. Если

вы все же обнаружили утечку, проверьте уровень масла.
Обратите внимание: Проверьте уровень гидравлической жидкости, когда
погрузчик и обратная лопата – в рабочем положении.

Обратите внимание: Данные действия должны выполняться компетентным

техническим специалистом.
Обратите внимание: Если вы работаете в тяжелых условиях, заменяйте
моторное масло и фильтр каждые 250 часов.

Обратите внимание: Проверьте все системы, как например, гидравлическая,

двигатель (систему охлаждения, топливо и масло), коробку передач, тормоза,
мосты и т.д. на наличие утечки. Если вы обнаружили утечку, выясните ее
источник и по возможности устраните ее. После устранения утечки, залейте
жидкость в систему до требуемого уровня. На конструкции машины могут
наблюдаться некоторые общие повреждения: краски, покрытия полов,
оконных уплотнителей. Устраните эти повреждения в требуемый период
времени и требуемым способом. Если действия по ремонту и заполнению
жидкости не указаны в данном руководстве по техобслуживанию, за
подробной информацией обратитесь к уполномоченной сервисной службе
MST.
Обратите внимание: Если вы работаете в условиях пыли, чаще чистите
обогреватель кабины.

Обратите внимание: Мосты и поворотный стержень были обильно смазаны

на заводе. Если вы выполняете стандартные действия во время сервисного
обслуживания, его период может сократиться до 50 часов. Обратитесь за
информацией к представителю MST.
Обратите внимание: После ремонта коробки передач необходимо залить
новое масло рабочей температуры. Залитое масло нужно снова заменить,
чтобы удалить грязь, которая могла попасть во время ремонта. Если из-за
повреждения (например, утечка воды) или после него масло загрязнилось,
снова замените масло и фильтр в следующие 100 часов.
 Обратите внимание: После ремонта обода колеса необходимо залить новое
масло рабочей температуры. Залитое масло нужно снова заменить, чтобы удалить
грязь, которая могла попасть во время ремонта. Замените масло в следующие 100
часов и удалите осадки. Этот момент особенно важен, если тормозные ленты были
заменены.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
СТОЙКА БЕЗОПАСНОСТИ РЫЧАГА ПОГРУЗЧИКА
УСТАНОВКА
Перед тем как начать работу под
поднятыми рычагами погрузчика,
установите нижеупомянутую стойку
безопасности рычага погрузчика.

ВНИМАНИЕ
Поднятые рычаги погрузчика
могут неожиданно упасть и
причинить вред вашему
здоровью. Перед тем как начать
работу под поднятыми рычагами
погрузчика, установите стойку
безопасности.
1 Разгрузите ковш и полностью
поднимите рычаги управления.
2 Заглушите двигатель
(Вытащите ключ зажигания)

ВНИМАНИЕ
Если контрольный орган
погрузчика случайно двинется,
вы можете пострадать или
погибнуть. Убирая стойку
безопасности, убедитесь, что
вокруг машины никого нет.
3 Переместите стойку
4 Установите стойку
5 Опустите стойку на валец
Вы должны осторожно опустить
загрузочные рычаги на стойку
безопасности, как это показано на
рисунке, чтобы предотвратить
скольжения загрузочных рычагов,
которые могут прижать вам пальцы.
Обратите внимание: Опуская
погрузчик, осторожно работайте с
контрольным рычагом. Двигайте
рычаг тихо, чтобы погрузчик
опускался медленно.
Передвиньте стойку
1 Полностью поднимите
загрузочные рычаги
Чтобы переместить вес на стойку
безопасности
2 Заглушите двигатель
(Вытащите ключ зажигания)
3 Передвиньте стойку
4 Поднимите стойку

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

Открытие и закрытие капота

двигателя

ВНИМАНИЕ
До того как снять капот
двигателя, рычаги погрузчика
должны быть подняты или
заблокированы. Заблокируйте
рычаги, пока не переустановите
капот. Если вы не заблокируете
рычаги погрузчика, ковш может
упасть и причинить вам вред.
Смотрите раздел Стойка
безопасности рычага погрузчика в
главе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.

ВНИМАНИЕ
Не открывайте капот двигателя,
пока он находится в рабочем
состоянии.
1 Поднимите рычаги погрузчика и
установите стойку безопасности.
Смотрите раздел Стойка
безопасности рычага погрузчика в
главе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.
2 Заглушите двигатель и вытащите
ключ зажигания.
3 Разблокируйте рычаг В и
поднимите капот двигателя.
4 Снова аккуратно закройте капот и
поместите его на свое место.
Заблокируйте рычаг.
Во время ежедневного контроля к
двигателю можно подойти с левой
стороны машины, используя
ступеньки, как это показано на
рисунке С. Не наступайте на
топливный бак.

ВНИМАНИЕ
Ваша нога может быть зажата
между подъемным стояком и
машиной. Используйте ступеньки,
чтобы избежать такого риска.
Иначе другие рабочие могут
пострадать.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Проверка состояния и надежности ремня безопасности

ВНИМАНИЕ

Если ремень безопасности поврежден, если его материя порвана или если
машина попадала в аварию до этого, замените ремень безопасности.
Заменяйте ремень безопасности раз в три года.

Проверьте, нет ли следов износа и натяжения на ремне безопасности. Швы на

ремне должны выглядеть безопасно и не иметь повреждений. Проверьте, крепкая
ли блокировка ремня и правильно ли она работает.

Проверьте, крепкие ли монтажные болты ремня, и правильно ли он установлен и

затянут.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА
Чтобы ваша машина работала
эффективно, регулярно смазывайте ее.
Это также продлит срок службы
машины.
Транспортное средство необходимо
смазывать после каждого промыва
струей воды или после паровой
чистки.
ВНИМАНИЕ
Если во время осуществления этих
процессов вы будете работать
вблизи машины, по возможности
опускайте навесное оборудование.
Вытащите ключ зажигания и
демонтируйте соединения
аккумулятора. Это предотвратит
запуск двигателя. Убедитесь, что
вы поставили ручной тормоз.
Перед тем как залезть под капот, на
каждом колесе установите стопор.
Смазку необходимо производить
смазочным пистолетом. Обычно 2
распыления бывает достаточно.
Когда новая смазка появится на
сальнике, остановите смазку.
Элементы, которые нужно смазать,
указаны на следующих рисунках.
Соблюдайте следующий порядок во
время смазки. После смазки снова
закройте крышки.
Загрузочная лапа
Каждый элемент, требующий смазку,
должен иметь аналог на другой
стороне машины.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА

(Продолжение)

Обратная лопата

Общее количество элементов, требующих смазки: 13

Обратите внимание: На рисунке показано типичное расположение стрелы и

обратной лопаты.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА

(Продолжение)

Передний мост (М542)

Общее количество элементов, требующих смазки: 5

Обратите внимание: Элемент, требующий смазки, под номером 5 установлен на

главную ходовую часть. Это самый дальний элемент.

Передний мост (М544)

Общее количество элементов, требующих смазки: 5

Обратите внимание: Элемент, требующий смазки, под номером 5 установлен на

главную ходовую часть за аккумуляторной батареей. Это самый дальний элемент.

Задний мост (М544)

Общее количество элементов, требующих смазки: 4

Обратите внимание: Поршень рулевого управления располагается на заднем

мосту погрузчика с обратной лопатой М544. Задние мосты М542 не требуют
смазки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 СМАЗКА

(Продолжение)

Телескопический ковш Валы

Выдвиньте телескопический ковш. Передние валы
Смажьте салазки, как это показано на Общее количество элементов,
рисунке. требующих смазки: 3

Задние валы
Общее количество элементов,
требующих смазки: 3

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 СМАЗКА

(Продолжение)

Зажимный ковш Стойка

Смазывать по 3 элемента на каждой Общее количество элементов,
стороне. требующих смазки: 10
Общее количество элементов,
требующих смазки: 6

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ШИНЫ И КОЛЕСА

Накачка шин Регулятор крутящего момента

Данные указания предназначены зажимной гайки
для накачки уже накаченных шин. Проверяйте установки крутящего
Если накаченная шина пропускает момента гаек обода каждые 2 часа на
воздух, необходимо обратиться к новой машине и всякий раз, когда вы
компетентному шиномонтажнику. меняете хотя бы одно из колес.
Технический специалист должен Каждый день до начала работы
использовать клеть для накачки проверяйте затяжку гаек обода.
шины и соответствующий рабочий В таблице ниже приведены правильные
аппарат. установки крутящего момента.
Передняя часть - (544) Нм (542) Нм
ВНИМАНИЕ 680 370
Спущенная шина может Задняя часть – Нм
послужить причиной 680
смертельного исхода. Накаченные
шины также могут спуститься, ВНИМАНИЕ
если они слишком перегрелись. Не важно, по какой причине вы
Избегайте порезов на ободе колес меняете один из ободов колес, вы
и не применяйте сварку на них. должны менять сразу набор, потому
Ремонт шин и колес должен что, если один из них поврежден,
проводить компетентный остальные тоже могут быть
специалист. повреждены.
1 Подготовьте шину
Перед тем как накачать шину,
убедитесь, что она правильно
расположена на машине или на
клети для накачки шины.
2 Подготовьте оборудование
Используйте систему насоса
накачивания воздуха с регулятором
давления. Отрегулируйте регулятор,
чтобы он не превышал давление,
предполагаемое для шины, в 2,38
бар. Смотрите раздел Размеры и
давление шины (глава
Характеристики) для шин и
давления, предполагаемых для
вашей машины.
Используйте шланг для подачи
воздуха, который может находиться
вблизи дистанционного управления,
и самосинхронизирующиеся узлы.
3 Воздушный насос
Подсоедините шланг для подачи
воздуха к вентилю шины правильно.
В этой зоне никого не должно быть.
Во время накачки стойте позади
обода шины.
Накачайте шину до положенного
давления. Не перекачивайте шину.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗА
 Использование ручного тормоза
1 Нажмите на кнопку В и не
отпускайте ее.
2 Потяните за рычаг А
вертикально до конца.
3 Отпустите кнопку В.
4 Снова нажмите на кнопку В и
на рычаг А вниз до конца.

Схема тормозной системы Carraro-Safim

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
Замена компонентов фильтра
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Когда на панели загорается
лампочка воздушного фильтра,
необходимо заменить внешний и
внутренний элементы фильтра.
Обратите внимание: Не пытайтесь
помыть или почистить компоненты.
Просто замените их.
1 Заглушите двигатель.
2 Откройте капот двигателя.
3 Заменяя внутреннюю часть, закройте
головку шланга, чтобы дождь или
грязь не попали в двигатель.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР
4 Откройте съемные насадки А и
вытащите внешний фильтр В.
5 Очистите внутреннюю часть ковша
кусочком влажной ткани, но не
допустите, чтобы в систему попала
пыль. Сотрите пыль с клапана С.
6 Вытащите внутренний элемент D
7 Поставьте новый элемент D.
8 Поставьте новый элемент В и
зажмите съемные насадки А.
9 Переустановите редукционный
шланг Н. Убедитесь, что экранный
датчик установлен.
Контроль уровня масла
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, поставьте ручной
тормоз и выключите передачу.
Поднимите рычаг и блокировку
погрузчика. Опустите рычаг
погрузчика и обратную лопату на
землю, выключите двигатель и
вытащите ключ зажигания.
2 Откройте капот.
3 Проверьте, чтобы уровень масла С
был между двумя метками на
стержне.
4 Налейте масло из крышки D.
Убедитесь, что масляный стержень и
крышка помещены на место и
хорошо затянуты.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР
 (Продолжение)

Замена масла и фильтра 6 Залейте масло в двигатель до

Вылейте масло, когда двигатель максимальной отметки на
теплый, так как примеси в подвеске контрольном стержне. Смотрите
сольются вместе с маслом. таблицу рекомендуемого масла,
Припаркуйте машину на ровной приведенную в конце главы
поверхности. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. Вытрите
1 Припаркуйте машину на ровной пролившееся или разбрызганное
поверхности. Убедитесь, что вы масло. Проверьте на наличие утечки.
поставили ручной тормоз и Правильно расположите базовую
выключили передачу. крышку.
2 Откройте капот 7 Убедитесь, что вставив ключ
зажигания, двигатель не заработает
ВНИМАНИЕ сразу, а вы его заведете. Подождите,
Убедитесь, что находиться под пока светодиодный индикатор
машиной безопасно. Опустите давления масла не потухнет. (Уберите
навесное оборудование, поставьте предохранитель выключателя
ручной тормоз и вытащите ключ соленоида двигателя, чтобы
зажигания. двигатель не завелся).
3 Уберите переднюю заслонку. 8 Снова установите предохранитель
Уберите стойку безопасности, выключателя соленоида двигателя и
опустите рычаг погрузчика и заведите двигатель. Проверьте на
обратную лопату, заглушите наличие утечки. Когда двигатель
двигатель и вытащите ключ остынет, проверьте уровень масла.
зажигания. Демонтируйте
соединения аккумулятора.
4 Слейте масло

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Масло сразу выльется, как только
вы откроете сливную крышку.
Горячие масло и детали двигателя
могут причинить вред. Стойте
сбоку, когда вы открываете
крышку.
a. а Поместите емкость
соответствующего размера под
перепускным клапаном.
b. b Уберите О-кольцо с пробкой
слива, как это показано на рисунке
С. Вылейте масло, очистите пробку
и замените О-кольцо на новое.
Закрутите его до 34 Нм.
5 Замените фильтр
А демонтируйте фильтр D. Помните,
что он полон масла.
В Проверьте, не поврежден ли
адаптер G и на месте ли он.
С Очистите головку фильтра F
D Добавьте чистое моторное масло
в фильтр. Дайте достаточно
времени для фильтрации масла на
фильтрующем элементе.
Е Смажьте войлок Е нового
фильтра маслом. Поместите новый
фильтр на место. Закрутите его
вручную.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Контроль уровня хладагента

ВНИМАНИЕ
Если радиатор горячий, это значит,
что в охлаждающей системе –
давление. Горячая радиаторная
смесь может вызвать ожоги.
Убедитесь, что двигатель остыл, до
того как осуществить проверку
уровня хладагента или слив Держите лицо подальше от
системы. выпускного отверстия во время
1 Припаркуйте машину на ровной откручивания крышки.
поверхности. Убедитесь, что вы 4 Уберите крышку D и вылейте
поставили ручной тормоз и масло. Убедитесь, чтобы выпускное
выключили передачу. Опустите отверстие не было закрыто.
рычаги погрузчика и обратную лопату 5 Откройте крышку D и вылейте
на землю, выключите двигатель и хладагент. Промойте систему
вытащите ключ зажигания. чистой водой.
2 Откройте капот.
3 Уровень хладагента должен быть
между показателями
ХОЛОДНЫЙ/МИНИМ. и
ГОРЯЧИЙ/МАКС. В. При
необходимости залейте
водную/антифризовую смесь.

6 Очистите крышку D и поместите

ее на место. Убедитесь, что она – в
безопасном доступе. Подсоедините
шланг радиатора.
7 Смешайте и используйте воду и
антифриз. Смотрите раздел Смеси
хладагента (Глава
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ). Залейте
Замена хладагента смесь до отметки
ХОЛОДНЫЙ/МИНИМ. в отделение
ВНИМАНИЕ хладагента.
Если радиатор горячий, это значит, 8 Заведите двигатель и прекратите
что в охлаждающей системе – работу, чтобы не мешать
давление. Горячая радиаторная циркуляции хладагента. При
смесь может вызвать ожоги. необходимости добавьте еще
Убедитесь, что двигатель остыл, до немного хладагента.
того как осуществить проверку 9 Снова закройте базовую крышку.
уровня хладагента или слив Убедитесь, что она хорошо затянута.
10 Заглушите двигатель, чтобы
системы. радиатор достиг рабочей
1 Припаркуйте машину на ровной температуры и давления. Проверьте
поверхности. Убедитесь, что вы на наличие утечки.
поставили ручной тормоз и Обратите внимание: Убедитесь,
выключили передачу. Опустите что кондиционер в кабине поставлен
рычаги погрузчика и механическую в режим нагрева. Это будет
лопату на землю, выключите способствовать циркуляции смеси
двигатель и вытащите ключ хладагента в системе в целом.
зажигания.
2 Откройте капот.
3 Осторожно отверните крышку В.
Выпустите давление. Уберите
крышку.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

(Продолжение)

Выравнивание ремня вентилятора

ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что машина не поедет.
До осуществления выравнивания
ремня демонтируйте соединения
аккумулятора.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Убедитесь, что вы
поставили ручной тормоз и
выключили передачу. Опустите
рычаги погрузчика и механическую
лопату на землю и заглушите
двигатель.
2 Открутите упорные винты
сочленения А и В. Открутите
упорные винты сочленения
соединения выравнивания С и D.
3 Генератор должен располагаться
так, чтобы еще осталось 10 мм для
движения в точке Х.
4 Закрутите винты С и D. Затем
затяните винты А и В.
Обратите внимание: Если вы
заменили ремень недавно,
необходимо проверять натяжение
ремня в первые 20 часов работы.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Типы топлива
Используйте качественное дизельное
топливо, чтобы обеспечить
достаточную мощность и технические
характеристики двигателя. Ниже
указаны характеристики топлива,
которое можно использовать:
Доля Setan: 45 (миним.)
Вязкость: 2,5/4,5 при 40°C
Плотность: 0,835/0,855 кг/л
Сера: 0,5% от массы (макс.)
Дистилляция: 85% при 350°C
Доля Setan (количество)
Указывает на работу зажигания. Доля
Setan может вызвать проблемы при
запуске двигателя на малом количестве
топлива и в холодную погоду. А также
может повлиять на зажигание.
Вязкость
Указывает на сопротивление текучести.
Если вязкость превышает норму, это
может повлиять на работу двигателя.
Плотность
Низкая плотность снижает мощность
двигателя. Высокая плотность
повышает мощность двигателя, а также
и объем выхлопных газов.
Сера
Высокое содержание серы в топливе
может привести к трению в двигателе.
Если вам приходится использовать
топливо с высоким содержанием серы,
тогда используйте высоко щелочное
моторное масло или меняйте масло
чаще положенного.
Если вам приходится использовать
топливо с низким содержанием серы,
мы рекомендуем вам добавлять масло,
предлагаемое вам вашей заправочной
станцией.
Дистилляция
Указывает на смесь различных
углеводородов в топливе. Наличие
Топливо, используемое в холодную
погоду
Можно найти топливо, на котором
можно работать зимой при
температуре ниже нуля. Вязкость
такого топлива меньше. Оно также
уменьшает содержание воска в
топливе в холодную погоду.
(Устранить воск можно путем
фильтрации топлива).
Чтобы повысить текучесть, можно
добавить масло. Такие присадки
могут смешиваться в топливе и
понизить содержание воска.
Бензин
ВНИМАНИЕ
Не используйте бензин в этой
машине. Не смешивайте дизельное
топливо и бензин. Бензин выйдет
на поверхность через отверстие
бочка и произведет испарение.
Информация
Если вы вынуждены использовать
нестандартное топливо, обратитесь к
уполномоченной сервисной службе
MST, чтобы получить информацию о
модификации двигателя и периодах
замены масла.
ВНИМАНИЕ
Дизельное топливо легко
воспламеняется. Не приближайтесь
к машине с огнем. Не курите во
время работы на машине или
заливки топлива. Не заливайте
топливо с включенным двигателем.
Если вы не будете следовать этим
мерам предосторожности, ваши
действия могут вызвать пожар или
повлечь за собой причинение вреда
здоровью.
легких углеводородов в большом
количестве может повлиять на рабочие
характеристики зажигания.
Топливные стандарты
За более полной информацией по
поводу видов топлива обратитесь к
уполномоченной сервисной службе
MST или поставщику топлива.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Заправка бака

ВНИМАНИЕ
До того как заполнить бак, опустите
рычаги погрузчика к земле и
заглушите двигатель. Не допускайте
движения органов управления
машины во время заправки
топливом.
В конце каждого рабочего дня
заполните бак соответствующим
топливом. Это предотвратит оседание
воды в топливе в ночное время.
Крышка топливного бака А должна
быть всегда закрытой.
Закрытие крышки
Ключ отворачивает крышку бака.
Чтобы снять крышку с бака, вставьте
ключ и поверните блокировку.
Обратите внимание: ОБЯЗАТЕЛЬНО
вставляйте ключ в крышку и
вытаскивайте его.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Слив жидкости из фильтра

1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, поставьте ручной
тормоз и выключите передачу.
Поднимите рычаг погрузчика и
блокировку. Опустите рычаг
погрузчика и механическую лопату
на землю, заглушите двигатель и
вытащите ключ зажигания.
2 Откройте капот.
3 Откройте краник D и слейте
оставшуюся воду в фильтре С.
4 Убедитесь, что краник D закрыт и
находится на своем месте. Вставьте
крышку отверстия для проведения
ремонтных работ стороны
двигателя.
5 Слейте жидкость из системы
6 Уберите стойку безопасности и
опустите рычаг погрузчика к земле.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Замена элемента фильтра

1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, поставьте ручной
тормоз и выключите передачу.
Поднимите рычаг погрузчика и
вставьте стойку безопасности.
Опустите рычаг погрузчика и
обратную механическую лопату на
землю и заглушите двигатель.

ВНИМАНИЕ
Электрический насос,
питающийся от цепи зажигания
машины, включен в топливную
систему. Каждый раз, как вы
будете работать с топливной
системой, убеждайтесь, что
двигатель выключен. Иначе это
может привести к пожару или
причинению вреда здоровью.
2 Закройте капот.
3 Держите фильтр А, вытаскивайте
его из фильтра В. Фильтр будет
наполнен топливом.
4 Чтобы убрать элемент из кабины,
надавите на деталь и поверните в
четверть оборота против часовой
стрелки. Затем поднимите элемент и
уберите его из емкости.
5 Промойте емкость чистым
топливом.
6 Замените плотное кольцо емкости
С. (Вы должны вставлять плотное
кольцо каждый раз, когда
демонтируете емкость из отделения
фильтра).
7 Вставьте новый элемент в емкость.
Заворачивайте его, пока он не
осядет на своем месте. (Когда
фильтр расположится в своем
отделении, его нельзя будет
повернуть легким движением).
Надавите на элемент и поверните на
четверть оборота по часовой
стрелке, как это показано на рисунке
D. (Фильтр должен крепко осесть в
емкости).
8 Слегка намочите емкость фильтра
С. Закрепите винтами емкость
фильтра сзади его отделения.
Зажмите емкость фильтра
вручную.
Обратите внимание: Зуб, который
придает устойчивость элементу
фильтра и емкости внутри
отделения, крошится о материал
элемента. Слишком сильное зажатие
может повредить этот зуб.
9 Слейте жидкость из системы.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Слив отстойника
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, поставьте ручной
тормоз и выключите передачу.
Поднимите рычаг погрузчика и
вставьте стойку безопасности.
Опустите обратную механическую
лопату на землю и заглушите
двигатель.

ВНИМАНИЕ
Электрический насос,
питающийся от цепи зажигания
машины, включен в топливную
систему. Каждый раз, как вы
будете работать с топливной
системой, убеждайтесь, что
двигатель выключен. Иначе это
может привести к пожару или
причинению вреда здоровью.
2 Осмотрите емкость А позади
топливного бака. Если в емкости вы
увидите осадок, проделайте
действия 4 – 6. Если там - вода, а не
осадок, откройте пробку В и
вылейте воду. Убедитесь, что
пробка В закрыта и закреплена.
3 Держите емкость А и открутите
гайку С. Уберите емкость.
4 Используйте чистое топливо,
чтобы промыть емкость.
5 Поместите емкость назад.
Убедитесь, что сальники крепко
располагаются на своих местах.
6 Выпустите воздух из системы.
Выпуск воздуха из системы
Запуск двигателя при наличии
воздуха в системе может
повредить насос для впрыска
топлива. После проведения
техобслуживания, выпустите
воздух из системы следующим
образом:
В машине включен электрический
насос зажигания. Если топливная
система повреждена, она запросит
зажигание.
1 Убедитесь, что в топливном баке
достаточно бензина.
2 Чтобы зажечь топливную систему,
нажмите на кнопку в положении
«IGN» и подождите 3 минуты.
Обратите внимание: Не
задействуйте электрический насос
зажигания, если топлива не было
долгое время.
После запуска не принуждайте
двигатель к работе в течение хотя
бы 2 минут, чтобы вышли все
воздушные пузыри.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
СКОРОСТЕЙ
Проверка уровня масла
1 Убедитесь, что ручной тормоз
включен, а передача выключена.
Опустите рычаги погрузчика и
механическую лопату на землю.
Заглушите двигатель и вытащите
ключ зажигания.
2 Откройте капот.
3 Заглушите двигатель и вытащите
ключ зажигания. Наполните коробку
передач маслом до максимальной
отметки щупа.
4 Заведите двигатель на время, но не
более 5 минут, затем работайте тихо.
Такие действия помогут фильтру,
насосу, преобразователю крутящего
момента, маслоохладительной
установке и шлангам наполниться
маслом.
5 Заглушите двигатель, вытащите
ключ зажигания и подождите 20
минут. Проверьте уровень масла и при
необходимости залейте его до уровня
стержня.
Замена масла и фильтра
Трансмиссионное масло необходимо
слить через поглощающий фильтр, а
не через крышку. К тому же частицы,
упавшие на фильтр, будут выведены
при сливе.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Поставьте ручной
тормоз. Опустите навесное
оборудование на землю. Заглушите
двигатель. Вытащите ключ
зажигания. Разъедините соединения
аккумулятора.
2 Откройте капот двигателя.
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что находиться под
машиной, безопасно. Опустите
навесное оборудование, поставьте
на ручной тормоз, вытащите ключ
зажигания и отключите кабель
аккумулятора.
3 Расположите под поглощающим
фильтром емкость соответствующего
размера. Уберите гайки D. Уберите
фильтр Е и сальник F. Подождите,
пока масло не стечет в емкость.
Будьте осторожны, так как масло
может быть горячим.
ВНИМАНИЕ
Масло может резко вылиться,
когда фильтр будет убран.
Держитесь в стороне, когда
убираете фильтр.
4 Очистите фильтр подходящим
растворителем. В целях личной
безопасности, соблюдайте указания
производителя растворителя.
5 Помести фильтр Е и новый сальник
F. Нанесите жидкостное уплотнение,
 до того как вставить и закрутить
болты D. Закрутите болты до
крутящего момента в 10 Нм.
6 Вытащите и уберите фильтр В.
Замените на новый фильтр:
a Смажьте войлок трансмиссионным
маслом.
b Вставьте фильтр так, чтобы он
касался головки фильтра.
с Заверните фильтр на ¾ оборота.
7 Залейте новое масло в систему
через А стержень уровня
масла/наливную трубку. Уровень
масла не должен превышать отметку
максимального уровня, указанного на
стержне.
Обратите внимание: Используйте
только подлинные фильтры MST,
иначе из-за загрязнения система
может быть повреждена.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Проверка уровня масла Указатели уровня

гидравлического масла и
ВНИМАНИЕ температуры
Хорошее гидравлическое масло под Указатели уровня гидравлического
воздействием высокого давления может масла и температуры находятся на
вылиться и попасть на кожу. Не масляном баке.
проверяйте наличие утечки
гидравлического масла на ощупь. Не ВНИМАНИЕ
приближайте лицо к тем частям, которые Обычно уровень масла должен
наиболее вероятно дали течь. доходить до половины
Используйте листок бумаги, чтобы индикатора. Если в
проверить, есть ли течь. Если гидравлических поршнях есть
гидравлическое масло прожгло вашу масло, уровень будет показан
кожу, немедленно окажите себе меньше половины.
медицинскую помощь. В гидравлической системе есть
1 Припаркуйте машину на ровной маслоохладитель. Температура
поверхности. Опустите ковш погрузчика масла, которую устанавливает
на землю. Если он в устойчивом охладитель, держится между 55-65
положении, отведите телескопический ℃. Гидравлическое масло
рычаг назад. Поднимите стрелу, отведите автоматически охлаждается
рычаг и закройте ковш. Заглушите вентилятором двигателя.
двигатель. Вытащите ключ зажигания.
Разъедините соединения аккумулятора.
2 Проверьте уровень масла по
маслоуказателю А. Уровень должен быть
выше половины этого указателя.
3 Если уровень масла низкий, снимите
крышку и залейте необходимое
количество масла.

ВНИМАНИЕ
Во время технического обслуживания
машины опустите рычаг погрузчика и
корпус обратной лопаты на землю.
Желательно придать обратной лопате
положение, указанное на рисунке С
(полностью открытый ковш, стрела и
гребень ковша полностью выдвинуты). В
таком положении в гидравлической
системе отсутствует давление.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 (Продолжение)

Замена элементов обратного Замена элементов вакуума-

фильтра фильтра

ВНИМАНИЕ
Хорошее гидравлическое масло под
воздействием высокого давления
может вылиться и попасть на кожу.
Не проверяйте наличие утечки
гидравлического масла на ощупь.
Не приближайте лицо к тем частям,
которые наиболее вероятно дали
течь. Используйте листок бумаги,
чтобы проверить, есть ли утечка.
Если гидравлическое масло
прожгло вашу кожу, немедленно
окажите себе медицинскую
помощь.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Нагните погрузчик в
сторону, опустив ковш вперед. Если
он в устойчивом положении, отведите
телескопический рычаг назад.
Закройте ковш экскаватора.
Выдвиньте ковш. Опускайте стрелу,
пока ковш не пригнется к земле.
Придайте устойчивость стойкам.
Заглушите двигатель. Вытащите ключ
зажигания.
2 Открутите фитинг элемента
3 Снимите крышку гидравлической
бака.
a Уберите винты А. Уберите винт
картера Е, трубку F и диск крышки G
b Уберите пружину.
4 Вытащите патрон фильтра Н из его
отделения.
5 Вставьте новый элемент.
a Вставьте элемент Н в отделение.
b Вставьте пружину и новую
кольцевую уплотняющую прокладку.
c Закрутите диск крышки G и винты А
до 21 Нм
d Проверьте уровень масла и при
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что находиться под
машиной безопасно. Опустите
навесное оборудование, поставьте
стояночный тормоз, вытащите
ключ зажигания и отсоедините
кабель аккумулятора.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Нагните погрузчик в
сторону, опустив ковш вперед. Если
он в устойчивом положении, отведите
телескопический рычаг в исходное
положение. Закройте ковш
механической лопаты. Выдвиньте
ковш. Опускайте стрелу, пока ковш
не пригнется к земле. Придайте
устойчивость стойкам. Заглушите
двигатель. Вытащите ключ
зажигания.
2 Снимите крышку гидравлической
бака
3 Поставьте емкость под
гидравлический бак, чтобы туда
стекало масло. Уберите крышку
слива С под баком и вылейте
гидравлическое масло. Кабина
должна быть достаточно
вместительной, чтобы компоненты
бака могли там расположиться. Для
дальнейшей информации смотрите
Рабочие емкости и Масляная деталь.
4 Открутите фитинг элемента
a Уберите винты А. Уберите диск
крышки В
b Уберите вакуум-фильтр D при
помощи 65 мм гаечного ключа и
утилизируйте их.
Замените вакуум-фильтр D и
закрутите его до 15-20 Нм.
5 Снова установите диск крышки и
необходимости залейте масло путем закрутите его до 10 Нм.
фильтрации. 6 Снова заполните гидравлический
бак.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 (Продолжение)

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 (Продолжение)

Гидравлическая система стандартного плеча М544

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Rear - Задний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша

Distributing line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела

Stabilizer - Стабилизатор

Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)
Гидравлическая система стандартного плеча с тормозным клапаном М544

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Rear - Задний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша
Distributing
line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела

Stabilizer - Стабилизатор

Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

Breaker - Тормоз

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)
Гидравлическая система выдвижного плеча с тормозным клапаном М544

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Rear - Задний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша

Distributing
line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

 Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела

Stabilizer - Стабилизатор

Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

Breaker - Тормоз

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Гидравлическая система стандартного плеча М542

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша

Distributing
line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела

Stabilizer - Стабилизатор
Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Гидравлическая система стандартного плеча с тормозным клапаном М542

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша

Distributing
line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела
 Stabilizer - Стабилизатор

Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

Breaker - Тормоз

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

(Продолжение)

Гидравлическая система выдвижного плеча с тормозным клапаном М542

Tank - Бак

Hydraulic oil cooler - Гидравлический маслоохладитель

Unloader - Разгрузчик

Front - Передний

Lifting arm - Подъемный рычаг

Clam shovel arm – Рычаг зажимного ковша

Distributing
line - Распределительная магистраль

Clamp drain - Спуск захвата

Clamp part - Зафиксированная деталь

Boom - Стрела
 Stabilizer - Стабилизатор

Bucket - Ковш

Dipper - Черпак

Breaker - Тормоз

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ

(М544 4-колесный привод, рулевое управление, машина)

Проверка уровня масла в Замена масла дифференциала

дифференциале
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Убедитесь, что находиться под
Убедитесь, что находиться под
машиной безопасно. Опустите
навесное оборудование, поставьте
стояночный тормоз, вытащите ключ
зажигания и отсоедините кабель
аккумулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Необходимо проверять уровень масла
моста только тогда, когда машина
стоит на ровной поверхности. Иначе
вы неверно измерите уровень масла.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Поставьте ручной тормоз.
Выключите передачу. Опустите навесное
оборудование на землю. Заглушите
двигатель. Вытащите ключ зажигания.
2 Вытрите вокруг контрольной пробки/
пробки заливочного отверстия А, затем
снимите ее и шайбу. Уровень масла
должен быть на глубине отверстия. При
необходимости залейте масло.
3 Очистите пробку и маленький диск и
снова закройте ее.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ
(М544 4-колесный привод, рулевое управление, машина)
(Продолжение)
Передний мост
машиной безопасно. Опустите
навесное оборудование, поставьте
стояночный тормоз, вытащите ключ
зажигания и отсоедините кабель
аккумулятора.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности. Поставьте ручной тормоз.
Выключите передачу. Опустите
навесное оборудование на землю.
Заглушите двигатель. Вытащите ключ
зажигания.
2 Поместите емкость соответствующего
размера под пробку B, чтобы туда
стекало масло. Снимите пробку B и
шайбу. Слейте масло. Пробка слива -
магнитная. Вытрите ее. (Осторожно
очищайте металлические части). Снова
вставьте крышку В и сальник.
Закрутите до крутящего момента в 60
Нм.
3 Залейте масло в заливочную
горловину/контрольное отверстие А.
Очистите пробку А и сальник, затем
поставьте их обратно на место.
Заверните до крутящего момента в 60
Нм.
Задний мост

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ

(М544 4-колесный привод, рулевое управление, машина)

(Продолжение)

Проверка уровня масла в ступице Замена масла ступицы

Проверяйте каждую ступицу отдельно.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, чтобы отметка уровня
масла была в горизонтальном
положении. Отклонение на 5 мм от
верхнего или нижнего края
горизонтальной линии допускается.
2 Поставьте ручной тормоз. Выключите
передачу. Опустите навесное
оборудование на землю. Заглушите
двигатель. Вытащите ключ зажигания.
3 Вытрите вокруг контрольной пробки/
пробки заливочного отверстия С.
Снимите пробку. Уровень масла должен
быть на глубине отверстия. При
необходимости залейте масло. До того
как поместить пробку на место, очистите
ее.
Масло моста используется для
компонентов масляного тормоза, а
также для охлаждения тормозных лент.
Очень важно производить замену масла
так регулярно, как это указано в
расписании сервисного обслуживания.
Эффективность масла сокращается,
если тормоза изношены.
При необходимости обратитесь в
уполномоченную сервисную службу
MST.
Заменяйте масло в каждой ступице по
отдельности.
1 Припаркуйте машину на ровной
поверхности, чтобы шины находились
вдоль поверхности. Вручную
поворачивайте колеса, до тех пор пока
отметка уровня масла на ступице не
будет в вертикальном положении.
Контрольная пробка/ пробка
заливочного отверстия С должна
оставаться на дне.
2 a Поместите емкость
соответствующего размера под пробку
B, чтобы туда стекало масло.
b Уберите контрольную пробку/ пробку
заливочного отверстия С. Подождите
какое-то время, чтобы масло
распределилось.
3 a Отметка УРОВНЯ МАСЛА должна
принять горизонтальное положение.
Отклонение на 5 мм от верхнего или
нижнего края горизонтальной линии
допускается.
b Заполните пробки от контрольного/
заливочного отверстия
соответствующим маслом моста. Масло
должно быть на том же уровне, что и
контрольное/ заливочное отверстия.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ

(М542 2-колесный привод, рулевое управление, машина)

Применение переднего моста – такое 1 Припаркуйте машину на ровной

же, что и описанное на предыдущих поверхности, чтобы отметка УРОВНЯ
страницах (все колесо, рулевое МАСЛА на ступице была в нижнем
управление, машина). Прочтите положении. Поставьте ручной тормоз.
следующие этапы, необходимые для Выключите передачу. Опустите навесное
проверки заднего моста и замены масла оборудование на землю. Заглушите
в нем. двигатель. Вытащите ключ зажигания.
Проверка уровня масла 2 Поместите емкость соответствующего
размера под пробку C, чтобы туда
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стекало масло.
Необходимо проверять уровень Уберите контрольную пробку/ пробку
масла моста только тогда, когда заливочного отверстия С со ступицы.
машина стоит на ровной Слейте масло. Пробка слива - магнитная.
поверхности. Иначе вы неверно Вытрите ее. (Осторожно очищайте
измерите уровень масла. металлические части). Очистите
1 Припаркуйте машину на ровной контрольную пробку/ пробку
поверхности. Поставьте ручной тормоз. заливочного отверстия С и снова
Выключите передачу. Опустите вставьте их на место.
навесное оборудование на землю. 3 Выровняйте другие колеса того же
Заглушите двигатель. Вытащите ключ моста, чтобы отметка УРОВНЯ МАСЛА
зажигания. была в нижнем положении. Снова
2 Вытрите вокруг контрольной пробки/ проделайте те же действия, которые
пробки заливочного отверстия С и описаны во втором пункте.
снимите пробку и изоляционное 4 Поместите емкость соответствующего
уплотнение. Уровень масла должен размера под пробку слива В, чтобы туда
быть на глубине отверстия. При стекало масло.
необходимости залейте масло.
3 Очистите пробку и шайбу и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
установите их снова на место. Масло может внезапно вылиться,
Замена масла когда вы снимите пробку слива.
Масло моста используется для Поэтому, снимая ее, держитесь в
компонентов масляного тормоза, а стороне.
также для охлаждения тормозных лент. Уберите контрольную пробку/ пробку
Очень важно производить замену масла заливочного отверстия В. Слейте масло.
так регулярно, как это указано в Пробка слива - магнитная. Вытрите ее.
расписании сервисного обслуживания. (Осторожно очищайте металлические
Эффективность масла сокращается, части). Очистите пробку слива В и снова
если тормоза изношены. поместите ее на место.
При необходимости обратитесь в 5 Уберите контрольную пробку/ пробку
уполномоченную сервисную службу заливочного отверстия А. Залейте в мост
MST. соответствующее масло и в требуемом
количестве. Очистите пробку слива А и
снова поместите ее на место.
 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ

(М542 2-колесный привод, рулевое управление, машина)

(Продолжение)

Передний мост
Задний мост

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА

Описание предохранителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заменяйте сгоревшие предохранители предохранителями соответствующей
силы тока, чтобы не повредить электросистему.

Предохранители устанавливаются на боковую консоль.

Если какой-либо предохранитель сгорел, выясните, по какой причине это

произошло, до того как поменять его.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если вы обнаружили сломанный
провод на предохранителе,
поменяйте его на новый провод.

На нижнем рисунке изображены предохранители электросистемы машин MST.

числа

Обогре Пробле Зву

Аварийный захват
Стеклоочиститель

Трансмиссия ЭБУ

ватель сковый ков

заднег маячок ой
Внутренний

о сиг
оборотов

стекла нал
радиатор

Счетчик
20 А

15 А

10 А

15 А

15 А
10А

3А

3А
10 А 10 А
ой

Предварительный
прогрев двигателя
сигнал
Звуков

Задняя рабочая фара

вод
при
Пол
ный
10А 25 А
15 А 7.5 А
Запор дизельного
свет

топлива
Задний

4
о
и

У
Ра

4х
ди

ин
фл

ЭБ

7.5 А 10 А

7.5 А 15 А
Закрытие зажима Передняя рабочая фара
Разгрузочный клапан Предупредительная
10 А лампа
10 А
7.5 А 10 А
Внутреннее освещение Фара дальнего света
за

Фара ближнего света

чного
тормо
Лампа
стояно

7.5 А 10 А