Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
В апреле 1945 года Красная Армия заняла Бранденбургский промышленный район и все
расположенные там предприятия BMW, все документы были конфискованы, некоторые
здания использовались в качестве тюрем. К 1948 году советские власти демонтировали
все бранденбургские заводы BMW, промышленные здания и сооружения были взорваны и
снесены, поскольку советское руководство опасалось, что в случае начала войны с
бывшими западными союзниками восточно-немецкое население охотно встанет на их
сторону, а развитая промышленность Восточной Германии вновь заработает против
СССР[14].
Могущественный в довоенную эпоху концерн BMW оказался после Второй мировой войны в
критическом положении во многом из-за запрета на производство составлявших основу
её бизнеса авиационных двигателей и уничтожения или занятия противниками Германии
по мировой войне заводов концерна в Мюнхене (Американская зона оккупации Германии)
и Айзенахе (Советская военная администрация Германии). Так, Мильбертсхофенский
автозавод[de] под Мюнхеном, согласно решению американских оккупационных властей,
подлежал сносу[18]. Как и другим немецким автомобильным компаниям с разрушенной
Второй мировой войной промышленной базой, BMW понадобились годы на возрождение:
лишь в 1962 году компания выпустила на рынок коммерчески успешный автомобиль[19].
Стратегия BMW в послевоенные годы заключалась в попытках поправить дела за счёт
производства мотоциклов и небольших автомобилей с малой мощностью; в 1948 году
мотоцикл R24 из Мюнхена стал первым послевоенным изделием BMW, он имел более низкую
цену чем довоенны