BMW AG (рус.

Бэ-Эм-Вэ́[3]) — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов,

двигателей, а также велосипедов. Более 45 % акций принадлежит семье Квандт[4].
Председателем правления компании является Оливер Ципсе. Главный дизайнер — Йозеф
Кабан[5]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022
год BMW Group заняла 64-е место[6], а в списке Fortune Global 500 — 59-е место[7].

Девиз компании — «Freude am Fahren», с нем. — «С удовольствием за рулём». Для

англоязычных стран был придуман также девиз «The Ultimate Driving Machine» (с
англ. — «Идеальная машина для вождения»).
Содержание

1 Название и логотип
2 История
2.1 До Второй мировой войны
2.2 Вторая мировая война
2.3 После войны
3 Собственники и руководство
4 Деятельность
5 BMW в России
6 Скандалы
7 См. также
8 Примечания
9 Литература
10 Ссылки

Название и логотип

BMW является аббревиатурой названия Bayerische Motoren Werke AG (с нем. — «Баварские

моторные заводы»), хотя в последнем по правилам немецкого языка Motorenwerke должно
писаться слитно[8].

По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́», что близко к немецкому

произношению; изредка встречается написание «БМВ». Существует также несколько
«неофициальных» названий: из англоязычного произношения аббревиатуры «би-эм-дабл-ю»
для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beemer), для
автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer)[9]. В России для
обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «биммер», «бумер»[10], в
Греции — «beba», в арабских странах — «BM»[11]. Автомобили также могут называться
соответственно их серии, например для 5-й серии — «пятёрка» (нем. Fünfer).

В логотипе компании чёрное кольцо было заимствовано от логотипа завода авиационных

моторов Раппа. Белые и голубые сектора указывают на флаг и герб Баварии, в свою
очередь основанных на гербе рода Виттельсбахов, правивших Баварией с конца XII по
начало XX века[12].
История
До Второй мировой войны

Компания ведёт свою историю с 1913 года, когда Карлом Фридрихом Раппом было создано
предприятие по производству авиационных двигателей. Компания Bayerische Motoren
Werke, созданная на основе предприятия, была официально зарегистрирована в 1917
году[13].

После Первой мировой войны по условиям Версальского мирного договора 1919 года было
запрещено производство самолётов в Германии, вследствие чего BMW перешла на
производство сельскохозяйственной техники, предметов домашнего обихода и тормозов
для поездов. В 1923 году на фабрике в Мюнхене был выпущен первый мотоцикл BMW[13].
В 1924 году на самолёте, оснащённом двигателями BMW, состоялся первый
межконтинентальный полёт в Персию. В 1926 году гидросамолёт Rohrbach Ro VII с
двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов. В 1927 году было
установлено 87 мировых авиарекордов, 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.

В 1928 году BMW приобрела автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), в следующем

году на этом заводе был выпущен первый автомобиль компании — Dixi. В том же году
Эрнст Хенне на мотоцикле с мотором BMW становится самым быстрым мотоциклистом в
мире[13].
BMW 328

В 1933 году компания начала производство авиационных двигателей для Luftwaffe, в

частности приобрела лицензию на выпуск моторов Hornet. Также началось производство
автомобилей 300-й серии, в частности очень успешный BMW 328, представленный в
сентябре 1936 года[13]. В июне 1939 года Siemens продал свой машиностроительный
филиал BMW, включавший Бранденбургские моторостроительные заводы[de], а также
заводы и фабрики, лаборатории и испытательные полигоны в Шпандау, Нидербарниме,
Басдорфе и Зюльсдорфе. Кроме этого, на государственные средства был построен новый
завод близ Мюнхена. На базе приобретённых предприятий в дополнение к уже имеющимся
двигателестроительным заводам были созданы: фабрика авиационных и ракетных
двигателей (Flugzeugturbinenfabrik) и подразделение ракетной техники и ракетного
вооружения (BMW-Raketenabteilung) с исследовательским центром в Зю