Далее появлялись другие модели, дизайн многих из которых создало итальянское ателье

Pininfarina, например 504 Coupe, ставшего одной из самых необычных моделей Пежо.
Как и у большинства европейских производителей, росло сотрудничество с другими
фирмами; с 1966 Пежо работал с Renault, а с 1972 с Volvo. Совместно с ними был
создан мощный 2,7-литровый двигатель V6, устанавливавшийся на топ-модели всех трех
брендов, в частности, на Peugeot 604.
Захват Citroën и формирование PSA

В 1974 году Пежо купил 30 % акций Citroën, а в 1975 году полностью стал владельцем
после того, как французское правительство дало большие денежные суммы новой
компании. Citroën попал в финансовые неприятности из-за того, что разрабатывал
слишком много радикально новых моделей. Некоторые из них, особенно Citroën SM и
рискованное предприятие ротационной машины Comotor оказались нерентабельными.
Другие, Citroën CX и Citroën GS, например, снискали популярность на рынке.

Совместной компанией-учредителем стала группа PSA (Peugeot Société Anonyme),

которая была нацелена на сохранение отдельных идентификаций для обоих брендов: и
Пежо, и Citroën, совместно используя инженерные и технические ресурсы. Пежо таким
образом контролировал ценную гоночную марку Maserati, но продал её De Tomaso в мае
1975 года[20].

И поклонники Ситроена, и автожурналисты указывали на то, что инновации компании и

талант помогли победить отмеченный спад. Марка Citroën остается популярной у
клиентов, и продукция теперь достигает более миллиона единиц ежегодно.
Chrysler Europe

В 1978 году группа стала владельцем европейского подразделения Chrysler'а (которым

прежде были Rootes и Simca). Требовались дальнейшие инвестиции, ибо PSA решил
создать новую марку на базе спортивного автомобиля Talbot, последний раз
замеченного в 1950-х. С тех пор был продан целый ряд Chrysler/Simca под значком
Talbot, пока производство фирменных легковых машин не было отложено в 1986 г.

Флагманом этой марки была Tagora, прямой конкурент для моделей PSA Peugeot 604 и
Citroën CX.
80-е—00-е
Красный Peugeot 307CC (coupé cabriolet), со складывающейся стальной крышей
Peugeot 407 Coupé, 2006
Peugeot 508 SW, 2011
Peugeot 2008, 2013

Инвестиции вызвали серьёзные финансовые проблемы для всей группы PSA; с 1980 до
1985 PSA теряла прибыль. Поглощение Пежо Chrysler Europe показало старение Chrysler
Sunbeam, ряды Horizon, Avenger и Alpine повторно помечены как Talbot. Были также
новые Talbot в начале 1980-х — Solara (салонная версия хэтчбека Alpine) и Samba
(маленький хэтчбек на замену Sunbeam).

В 1984 PSA развивает первые контакты с Китаем, что приводит к успешному предприятию
Do