Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса

ISSN: 1478-3363 (печать) 1478-3371 (онлайн) Домашняя страница журнала: https://www.tandfonline.com/loi/ctqm20

Как IATF 16949 повышает ценность ISO 9001? Эмпирическое

исследование

Икер Ласкурайн-Итурбе, Херман Арана-Ландин, Иньяки Херас-Сайзарбитория и

Оливер Буарал

Цитируем эту статью: IATF 16949: Как IATF 16949 повышает ценность ISO 9001?
Эмпирическое исследование «Всеобщее управление качеством и совершенство в
бизнесе»

Ссылка на эту статью: https://doi.org/10.1080/14783363.2020.1717332 .

Опубликовано онлайн: 23 января 2020 г.

Отправьте свою статью в этот журнал

Посмотреть похожие статьи

Просмотр данных Crossmark

Полные условия доступа и использования можно найти по адресу https://

www.tandfonline.com/action/journalInformation?journalCode=ctqm20 .
Machine Translated by Google

Всеобщее управление качеством,

2020 г. https://doi.org/10.1080/14783363.2020.1717332

Как IATF 16949 повышает ценность ISO 9001? Эмпирическое исследование

Икер Ласкурайн-Итурбеа , Немецкий Паук-Ландина *, Иньяки Герас-Сайзарбиториаб и
Оливье Буаральк

а
Инженерный факультет Гипускоа, Университет Страны Басков UPV/EHU, Сан-Себастьян,
б
Испания; Факультет экономики и бизнеса Гипускоа, Университет Страны Басков UPV/
с
ЕГУ, Санкт-Себастьян, Испания; Факультет административных наук Университета Лаваля, Квебек,
Канада

В этой статье анализируется добавленная стоимость IATF 16949 – стандарта управления

качеством в автомобильном секторе – по отношению к ISO 9001, самому популярному стандарту
управления качеством во всем мире. Предварительное качественное исследование было
проведено на основе множественного тематического исследования. Были проанализированы
восемь компаний, работающих на разных уровнях цепочки поставок испанского автомобильного
сектора, и проведено 27 интервью – 17 с менеджерами этих компаний и 10 с аудиторами и
консультантами. Также были проанализированы многочисленные внутренние и внешние
источники документации. Результаты показывают, что IATF 16949 повышает ценность более
гибкого ISO 9001 в пяти основных областях: рынок, обслуживание клиентов в цепочке поставок,
операционная эффективность, персонал и технологии. В целом, IATF 16949 рассматривается как
«лицензия на деятельность» для поставщиков автомобильного сектора, для которых ISO 9001,
похоже, потерял свою сигнальную ценность. Данное исследование проливает свет на смысл
существования отраслевых стандартов СМК, таких как IATF 16949, и вносит вклад в литературу
по неоинституциональному подходу к СМК, а также объясняет некоторые основные недостатки ISO 9001.

Ключевые слова: ИСО 9001; ИАТФ 16949; метастандарты; Системы менеджмента качества;
автомобильный сектор

1. Введение

Внедрение систем управления качеством (СМК), основанных на сертифицированных третьей стороной

стандартах систем управления, также называемых метастандартами, стало обычной практикой во всех
глобализированных производственных цепочках поставок (Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013). ISO 9001
является наиболее распространенным метастандартом для СМК (Chiar-ini, 2019), по всему миру выдано
более миллиона сертификатов.
ISO 9001 был разработан для организаций любого сектора и размера (Карапетрович и Уиллборн,
1998; Магд, 2008; Франческини, Галетто и Мастроджакомо, 2018). Этот стандарт также был запущен с
целью сокращения сторонних проверок отраслевых мета-стандартов (Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013).
Тем не менее, из-за своей широты требования ISO 9001 могут показаться слишком неспецифичными и
общими (Casadesús & Karapetrovic, 2005). В результате были запущены другие метастандарты СМК для
удовлетворения специализированных потребностей определенных отраслей. Это касается серии AS9100
для аэрокосмической отрасли (Diong, 2017), TL 9000 для телекоммуникаций (Dai, Ohadi, Das и Pecht, 2014),
а также QS 9000 и IATF 16949 для автомобильного сектора (Lin, Лю, Сюй и Лай, 2004 г.; Лю, 2009 г.; Невес,
Сальгадо, Бейджо, Лира и Рибейро, 2018 г.).

IATF 16949 заменил ISO/TS 16949 в 2016 году в качестве определения требований к СМК для
организаций автомобильной промышленности. Сертификация по этому мета-

*Автор, ответственный за переписку. Электронная почта: g.arana@ehu.eus

© 2020 Informa UK Limited, торговая марка Taylor & Francisco Group

Machine Translated by Google

2 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Стандарт постоянно растет. ISO/TS 16949 был разработан и запущен в 1999 году Международной
автомобильной целевой группой (IATF). Его поддержали различные заинтересованные стороны, в том
числе основные производители автомобилей, торговые ассоциации и Международная организация по
стандартизации (ISO), чтобы удовлетворить особые потребности сектора (Singh, 2014). Его целью было
гармонизировать требования к управлению качеством различных производителей оригинального
оборудования (OEM) в отношении их цепочек поставок и заменить несколько отраслевых метастандартов
и сертификатов, включая QS9000, VDA6, EAQF и AVSQ (Basaran, 2016) . ). Метастандарт IATF 16949:2016
сочетает в себе основные требования ISO 9001:2015
̧ с конкретными дополнениями для автомобильного
сектора (Ciarini & Vagnoni, 2018). Однако некоторые авторы считают, что эта новая версия легче и не
включает некоторые аспекты ISO 9001 (Ахидар, Сарсри и Сефиани, 2019).

Поскольку большинство компаний, сертифицированных по ISO/TS 16949 или IATF 16949, ранее были
сертифицированы по ISO 9001 (Punnakitikashem, Laosirihongthong, Adebanjo, & McLean, 2010), эти
конкретные стандарты должны обеспечивать добавленную стоимость, понимаемую как новые или более
значительные преимущества для сертифицированные компании помимо тех, которые получены по ISO 9001.
Кроме того, интернализация внедрения СМК и ее влияние на добавленную стоимость, полученную
компаниями, были измерены на примере ISO 9001 (Allur, Heras-Saizarbitoria и Casadesus, 2014). Однако
эти вопросы не были дополнительно исследованы в случае IATF 16949 в научной литературе. Предыдущие
эмпирические исследования по существу проанализировали ряд аспектов, связанных с принятием
стандарта ISO/TS 16949 (Остади, Агдаси и Каземзаде, 2010; Бевилаква, Чиарапика, Джак-четта и Маркетти,
2011; Кошик, Леал и Да). Silva, 2011; Singh, 2014; Yeh, Pai, & Huang, 2013; Pai & Yeh, 2013; Pop & Elod, 2015;
Chiarini & Vagnoni, 2018; Neves et al., 2018), но не его преимущество перед другими метаметами.
-стандарты. Как более подробно рассматривается в следующем разделе, очень немногие эмпирические
статьи анализируют принятие ISO/TS 16949. Ostadi et al. (2010), Йе и др. (2013), а также Кьярини и Ваньони
(2018) эмпирически изучили результаты ISO/TS 16949, а Лю (2009) эмпирически проанализировал связь
между ISO/TS 16949 и шестью сигмами. Тем не менее, анализ предполагаемой лучшей сигнальной
ценности специализированного метастандарта был упущен из виду.

Учитывая этот пробел в литературе, цель данной статьи — оценить добавленную стоимость,
обеспечиваемую IATF 16949 по сравнению с ISO 9001. Эта статья вносит вклад в научную литературу, по
крайней мере, в двух отношениях. Во-первых, статья проливает больше света на смысл существования
отраслевых стандартов СМК в очень требовательных производственных секторах, таких как
автомобильная промышленность. Этот анализ основан на двух взаимодополняющих теоретических
подходах, предложенных для изучения метастандартов, а именно, на децентрализованных институтах и
сигнальных моделях, а также на неоинституциональной перспективе (см. следующий раздел).
Во-вторых, статья помогает объяснить некоторые основные недостатки ISO 9001 для конкретных отраслей
промышленности, в том числе снижение его сигнальной ценности, о чем говорится как в научной
литературе (например, Anttila & Jussila, 2017; Heras-Saizarbi-toria & Boiral, 2019) и практическая литература
(например, Париж, 2015; Немет-Харн, 2017).

Остальная часть статьи организована следующим образом. После этого введения представлены
обзор литературы и вопрос исследования. Методология исследования описана в разделе 3, результаты
показаны в разделе 4, а обсуждение и выводы обобщены в разделе 5.
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 3

2. Обзор литературы

В научной литературе анализируется принятие сертифицируемых метастандартов для

внедрять СМК с довольно разных теоретических точек зрения. (Обзор см.
Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013).
Одна важная перспектива, особенно в случае секторов деятельности со сложным
Цепочки поставок, такие как автомобильная промышленность, представляют собой систему децентрализованных
институтов и моделей сигнализации (King & Toffel, 2009; Terlaak & King, 2006; Montiel, Husted & Christ-mann, 2012).
Эта теоретическая перспектива анализирует роль метастандартов и их
сертификация в устранении асимметрии информации: сертифицируемые метастандарты
являются сигналами о характеристиках поставщиков, которые снижают затраты на поиск и мониторинг в
цепочка поставок (Кристманн и Тейлор, 2001; Кинг, Ленокс и Терлаак, 2005). С этой точки зрения сертифицируемые
метастандарты СМК, такие как ISO 9001, уменьшают информационную асимметрию между потенциальными
партнерами по обмену (Terlaak & King, 2006). Различные научные
В работах теоретически или эмпирически анализировалась эта центральная сигнальная сила
сертифицируемые метастандарты. (Обзор см. в Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013).
Другой интересный теоретический подход к анализу метастандартов основан на неоинституциональной
перспективе. Согласно этому подходу, организации ищут легитимность путем
соответствующие доминирующей практике и институциональным правилам в своей организационной сфере
(Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013, 2015). Корпорации ищут поддержки и легитимности в
их институциональное поле, принимая такие практики, как метастандарты, которые воспринимаются
быть рациональным и законным. Более критические подходы в том же направлении указывают на
что принятие метастандартов может быть символическим, поверхностным и в основном направленным на
улучшать корпоративный имидж и легитимность, а не внутреннюю эффективность (Heras-Saizarbi-toria & Boiral,
2013, 2015). С этой точки зрения, эти сертифицируемые стандарты для внедрения
Системы управления могут также представлять собой своего рода организационную степень, признанную на
международном уровне и развитие которой обусловлено скорее институциональным и коммерческим давлением.
чем внутренние потребности (Boiral, 2012).
В конкретном случае отраслевого стандарта ISO/TS 16949 или IATF 16949 проведено мало исследований.
исследовали этот вопрос с теоретической точки зрения. Например, Франческини,
Галетто, Майзано и Мастроджакомо (2011) рассматривали ISO/TS 16949 как вход.
барьер для ведения бизнеса с производителями автомобилей. Точно так же Сингх (2014)
отметил, что ISO/TS 16949 представляет собой более сильный сигнал, чем ISO 9001, для международного
сделки покупатель-поставщик, но этот момент эмпирически еще не исследован. Эти
Works подчеркнули, что основная причина принятия ISO/TS 16949 связана с сигнализацией рынка, поскольку
сертификат посылает сигнал качества о превосходных характеристиках в комплексе.
и требовательная цепочка поставок. Автомобильная промышленность, включающая в себя автомобилестроение
и сектор автокомпонентов сильно стратифицирован (Punnakitikashem et al., 2010; Singh,
2014). С этой точки зрения осуществляются поставки автокомпонентов для дальнейшей переработки.
на более низких уровнях (поставщики первичной продукции) и переходят на более высокие уровни, при этом
компании уровня 1 поставляют детали, модули, системы и компоненты непосредственно OEM-производителям,
уровень 2 поставляет узлы и детали на уровень 1, а уровень 3 обеспечивает преобразованные сырье (например,
алюминиевые трубы, электроника, пластик и сталь). Производители автокомпонентов могут сыграть
различные роли и работают на разных уровнях для разных элементов (например, уровни 1 и 2).
OEM-производители заинтересованы в сертификации всей своей цепочки поставок, включая уровень 2.
и субподрядчики уровня 3. Для экспортных продаж важную роль играет сертификация ISO/TS 16949.
потому что многие мировые OEM-производители и даже некоторые производители автокомпонентов первого
уровня считают сертификацию своих поставщиков обязательной, особенно для закупки ключевых компонентов.
(Сингх, 2014). Райан и Эйерс (2017) заявили, что IATF 16949 уделяет особое внимание
Machine Translated by Google

4 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

по предотвращению дефектов и сокращению вариаций и потерь в цепочке поставок, но они не предоставили

эмпирических доказательств. Да и др. (2013) и Сингх (2014) также упомянули, с теоретической точки зрения,
дополнительные преимущества, связанные с улучшением стабильности качества процессов и развитием
общего языка в цепочке поставок для понимания требований клиентов. Совсем недавно Рид (2017) , Трофимова
и Панов (2019) отметили, что последняя версия IATF 16949 добавляет больше предписывающих требований к
квалификации и отбору поставщиков и подчеркивает важность качества поставщиков, которое может включать
мониторинг и развитие.

Тем не менее, насколько нам известно, эти вопросы не анализировались эмпирически. В нескольких
эмпирических статьях анализировалось принятие либо ISO/TS 16949, либо IATF 16949, но без особого внимания
к проблеме предполагаемой лучшей сигнальной ценности специализированного метастандарта. Например,
Лю (2009) провел опрос 52 сертифицированных компаний и подчеркнул, что ISO/TS 16949 оказывает
существенное влияние на ключевые факторы успеха шести сигм.
Остади и др. (2010) провели опрос 32 фирм, сертифицированных по стандарту ISO/TS 16949, и обнаружили, что
этот стандарт устраняет избыточность, затраты и административное бремя, налагаемое многочисленными
стандартными требованиями для улучшения координации между различными уровнями производственного
процесса. Они также отметили, что этот стандарт предоставляет основные инструменты, которые помогут
автомобильным компаниям лучше соответствовать конкретным требованиям клиентов (CSR). Аналогичным
образом, на основе исследования 23 внешних и внутренних аудиторов ISO/TS 16949 на Тайване, Yeh et al. (2013)
обнаружили, что наиболее примечательным фактором улучшения, связанным с этим отраслевым
метастандартом, является выявление внутренних поставщиков, которые отвечают требованиям для
комплектации продукта. Недавно Кьярини и Вагнони (2018) проанализировали онлайн-анкету, на которую
ответили 135 итальянских менеджеров по качеству, консультантов и аудиторов, и обнаружили, что IATF 16949
оказал сильное влияние на внедрение определенных инструментов управления операциями, которые
довольно широко распространены в этот сектор, такие как методология решения проблем, 5S и инструменты
для улучшения управления материальными потоками.
Они также обнаружили, что метастандарт не способствовал внедрению других инструментов улучшения, таких
как инструмент одноминутной замены штампа (SMED) и методология Total Productive Maintenance (TPM).

Помимо этих нескольких статей, основанных либо на опросах, либо на многочисленных тематических
исследованиях, другие статьи, рассмотренные в литературе, были посвящены отдельным тематическим
исследованиям внедрения ISO/TS 16949 с лишь ограниченными выводами. Например, Бевилаква и др. (2011)
провели углубленное исследование компании, поставляющей трубы из нержавеющей стали для автомобильного сектора.
В этом исследовании проанализирован прикладной взгляд на внедрение ISO/TS 16949 на уровне цеха. Эти
авторы обнаружили, что ISO/TS 16949 привел к ряду корректирующих действий, таких как усиление контроля.

Аналогичным образом, Кошик и др. (2011) проанализировали, как транснациональная компания перешла с
ISO 9001 на ISO/TS 16949. Эти авторы обнаружили, что предыдущее внедрение ISO 9001 облегчило принятие
ISO/TS 16949.
Учитывая выводы научной теоретической литературы и пробелы в рассмотренной эмпирической научной
литературе, цель данной статьи — пролить больше света на следующий исследовательский вопрос: Как IATF
16949 повышает ценность ISO 9001?

3. Методы

Учитывая цели настоящего исследования и уровень развития эмпирической научной литературы, было
спроектировано поисковое качественное исследование. Он был основан на методологии множественного
тематического исследования, поскольку она подходит для изучения новых и сложных проблем (Eisenhardt,
1989; Yin, 2003), в частности, внедрения СМК в автомобильном секторе, где взаимодействуют различные агенты
и участники.
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 5

Восемь тематических исследований (по два из каждой группы компаний, а именно OEM-
производителей, уровня 1, уровня 2 и уровня 3) были проведены для компаний, сертифицированных по
ISO/TS 16949 или IATF 16949 или находящихся в процессе принятия нового IATF 16949. но еще не
сертифицирован. Целью отбора двух компаний каждого уровня было проанализировать различные
перспективы и трудности, возникающие в цепочке поставок автомобилей.
Полевая работа началась в январе 2017 года и завершилась в феврале 2019 года. В каждой
исследуемой компании были проведены полуструктурированные интервью о ценности ISO 9001 и

дополнительной ценности IATF 16949 (см. руководство по полуструктурированному интервью,

включенное в приложение к статье ) . ). Всего было опрошено 17 менеджеров по системам управления
(MSM) и технических специалистов по системам управления (MST), чтобы узнать различные точки
зрения каждой компании. Исследовательская группа собирала доказательства посредством прямого
наблюдения, запросов и анализа документов. В частности, исследователи имели доступ ко многим
источникам документации, например: внутренним рабочим процедурам, рабочим инструкциям и
контрактам с поставщиками. Аналогичным образом, в ходе полевых исследований исследователи
имели доступ к внутренним информационным системам изучаемых фирм для анализа их реакции на
проблемы управления операциями в режиме реального времени. Все эти источники данных
использовались для классификации компаний по уровню интернализации. Интернализация СМК
оценивалась на основе результатов предыдущих исследований (например, Allur et al., 2014; Heras-
Saizarbi-toria & Boiral, 2015). Например, тип документации, включенной в СМК компании, а также
доступность и использование этой документации сотрудниками были проанализированы как
свидетельство интернализации метастандарта. Всего в рамках данного исследования было опрошено
27 человек, в том числе 10 аудиторов и консультантов (см. Таблицу 1). По соображениям
конфиденциальности ссылка делается только на положение компании в цепочке поставок и положение
экспертов в фирмах, как показано в Таблице 1. Больше не были добавлены тематические исследования
или интервью, как описано здесь. обеспечивало теоретическое насыщение (Denzin & Lincoln, 2005) – т.е.
по мере проведения последних тематических исследований и интервью собиралось все меньше идей.
Эта точка насыщения, которая часто вызывает сомнения и опасения среди ученых (Carlsen & Glenton,
2011) , была оценена после повторяющегося процесса обсуждения среди исследователей, проводивших
полевые исследования.
Собранные данные были триангулированы, проанализированы и классифицированы, как это
предлагается в литературе по качественным исследованиям и тематическим исследованиям с
индуктивной точки зрения (Yin, 2003; Denzin & Lincoln, 2005). В частности, интервью были расшифрованы
и классифицированы двумя независимыми исследователями с помощью сетки категоризации. В эту
сетку была включена другая значимая и актуальная информация, полученная другими способами
(например, наблюдением, запросами и анализом документов). Как рекомендовано в литературе (Yin,
2003), достоверность факторов гарантировалась с использованием различных источников информации,
таких как интервью, прямое наблюдение и документация. Следующие выводы структурированы вокруг
основных тем и аспектов, возникающих в ходе перекрестного анализа тематических исследований, с
целью ответить на вопрос исследования. Как предлагается в литературе (например, Yin, 2003; Denzin &
Lincoln, 2005), иллюстративные цитаты из интервью включены, поскольку они отражают высказывания
респондентов. Аналогичным образом, в следующий раздел включен набор таблиц, в которых
суммируются основные результаты исследовательского анализа.

4. Результаты

4.1. Снижение ценности ISO 9001 Большинство

опрошенных придерживались мнения, что ISO 9001 не отвечает потребностям автомобильного сектора.
OEM-производители указали на отсутствие технических требований этого стандарта.
Например, МСМ OEM 1 выделил следующее:
Machine Translated by Google

6
Таблица 1. Общая информация об изученных случаях и заинтересованных сторонах.

Цепочка поставок Количество Сертификаты менеджмента интервью

Название дела основной уровень сотрудники Основная деятельность Интернализация системы люди

OEM 1 OEM 5000 (Завод) Собираем и изготавливаем автомобили Очень высоко ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ и МСТ
18001, ИСО 50001, ИАТФ
ОЭМ 2 OEM 12 671 Собираем и изготавливаем автомобили Очень высоко ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ и МСТ
18001, ИСО 50001, ИАТФ
Т11 1-ГО УРОВНЯ 12 812 (Группа) Производство кузовов, Очень высоко ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ и МСТ
передачи и 18001, ИАТФ 16949
коробка передач

Т12 1-ГО УРОВНЯ 575 Производство автомобиля Очень высоко ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ и МСТ
подвески 18001, ИСО 50001, ИАТФ
Т21 УРОВЕНЬ 2 97 Специалисты по точению прутков Очень высоко ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ и МСТ
части 18001, EFR, EFQM, IATF 16949
Т22 УРОВЕНЬ 2 400 Сборка проводов для автомобилей Высокий ИСО 9001, ИСО 14001, ОШАС МСМ, MST1 и
18001, ИАТФ 16949 МСТ2
Т31 УРОВЕНЬ 3 23 Детали для токарной обработки прутков на станках с ЧПУ Низкая-Средняя ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949 MSM и MST
Т32 УРОВЕНЬ 3 13 Окраска кузова и поверхность Низкий-средний ISO 9001 (IATF 16949 в процессе) MSM и MST
защита
Прямой Опыт непосредственных заинтересованных сторон
Заинтересованные стороны

Аудитор 1 Внутренний аудитор ISO 9001 и ISO/TS 16949 в

OEM-компания и внешний аудитор Bureau Veritas
и СГС.
Аудиторы 2, 3, 4 Внештатные внешние аудиторы ISO 9001 и ISO/TS
16949 в течение нескольких лет, в основном проверяя небольшие
компании.
Консультанты 1, 2, Отобранные консультанты имеют многолетний опыт оказания помощи
3, 4, 5, 6 компании должны быть сертифицированы с различным руководством
системные стандарты, такие как ISO 9001, ISO 14001, ISO
50001, ISO/TS 16949, IATF 16949 и т. д.

Источник: Разработано авторами. Примечание: МСМ: менеджер систем менеджмента; МСТ: техник систем управления.
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 7

Зная, что к нашему продукту предъявляются высокие требования к качеству и безопасности, требований ISO 9001
недостаточно, поскольку ISO 9001 откладывает технические требования в сторону. В автомобильном секторе существуют
и другие, более строгие и конкретные стандарты.

MST OEM 2 добавил:

Если компания сообщает им, что она сертифицирована по стандарту ISO 9001, это означает, что эта компания что-то
контролирует. Однако ISO 9001 является слишком общим, и из-за особенностей автомобильного сектора, таких как
выпуск новых транспортных средств, элементов или систем для индустриализации, необходим более конкретный стандарт
для этого сектора.

Другие уровни согласны с этим мнением. Например, МСМ T32 отметил: «ISO 9001 недостаточно,
поскольку он является обязательным для обеспечения контроля над всеми процессами». T22 MSM
считает, что с точки зрения гибкости и жесткости «между ISO 9001 и IATF 16949 нет большой разницы,
но IATF 16949 требует чего-то большего, чем ISO 9001». Однако, вопреки мнению добывающих
компаний, T31 MST считает, что «для их компании достаточно иметь только сертификат ISO 9001».
Очевидно, что необходимо пройти аудит клиентов, чтобы продемонстрировать соответствие
требованиям клиента, но для повседневной работы этого достаточно».

4.2. Преимущества IATF 16949 по сравнению с ISO

4.2.1. Для рынка

Проведенные интервью показали, что поставщики, сертифицированные по стандарту IATF 16949, имеют
явное конкурентное преимущество, поскольку этот стандарт обычно считается входным барьером (см.
Таблицу 2). Для OEM-производителей важно, чтобы у поставщиков были базовые методы управления
качеством, адаптированные к их требованиям. В общих чертах поставщики указали, что они сертифицированы.

Таблица 2. Добавленная стоимость IATF 16949 по сравнению с ISO 9001 для рынка.

Уровень цепочки поставок Комментарии

OEM-производители
«Наличие поставщиков, сертифицированных по стандарту IATF 16949, обеспечивает конкурентное преимущество.

потому что они могут продавать в разных странах разным OEM-производителям только с одной
сертификацией. Имея только ISO 9001, поставщики подвергаются более строгим проверкам
с каждым клиентом, поскольку ISO 9001 не требует контроля производственного
процесса». (ОЕМ 2 МСТ)
УРОВНИ 1 «Уровни 2 и 3 получают гораздо большие преимущества, чем мы на рынке, потому что у компаний
их размера больше проблем с получением сертификации и началом работы в этом секторе».
(Т11 МСТ)
УРОВНИ 2 «Компании из другого сектора очень сложно войти в
автомобильный сектор, несмотря на трудности получения сертификата IATF [16949]. Это
обязательная КСО». (Т21 МСТ)
УРОВЕНЬ 3 «Благодаря принятию IATF 16949 и полученному более высокому уровню контроля
производственного процесса мы смогли выйти в другие отрасли».
(T32 MSM и MST и T31 MST)
Аудиторы и «Помимо большего контроля, компании могут работать на клиентов автомобильной
Консультанты отрасли. Кроме того, гораздо легче удерживать клиентов, поскольку сертификация IATF
является очень важным входным барьером для новых конкурентов». (Ревизор 1)

«Рынок более закрытый, потому что не все компании могут достичь уровня требований
сертификации IATF. OEM-производителям сложнее найти поставщиков-заменителей».
(Консультант 3)

Источник: Разработано авторами.

Machine Translated by Google

8 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

поскольку сертификация является «лицензией на деятельность» в этом секторе; это требование продавать
и быть конкурентоспособным на автомобильном рынке. T21 MST и T31 MST отметили, что огромные усилия,
затраченные на процесс сертификации, перевешиваются снижением конкуренции со стороны других
секторов и уменьшением количества проверок со стороны клиентов.

4.2.2. Для цепочки поставок

Менеджеры отметили, что важной добавленной ценностью IATF 16949 является уровень контроля, которого
достигают компании, когда у них есть достаточный опыт. Обычно в цепочке поставок не бывает задержек
или отсутствия информации из-за IATF 16949. Почти все опрошенные согласились, что можно продлить
сертификацию ISO 9001, заполнив документы в последнюю минуту, что было бы невозможно для
сертификации IATF. .
Поставщики считали КСО самым строгим требованием. IATF 16949 требует, чтобы каждый уровень
контролировал своих поставщиков. Например, MST T12 показал нам в информационной системе компании
конкретный заказ от сертифицированного поставщика. В этот документ вошли результаты контроля процесса
и корректировки, внесенные в этот процесс поставщиком согласно техническому заданию. Этот тип
требований значительно упрощает контроль качества в цепочке поставок для OEM-производителей. Кроме
того, поставщики гораздо более строго рассматривали требования к своим поставщикам в отношении таких
понятий, как проверка конструкции продукта, гарантии и возврат деталей от OEM-производителей (см.
Таблицу 3). Поставщики также должны продемонстрировать своим клиентам, как их процессы
контролируются, чтобы избежать сбоев. Более того, IATF 16949 позволяет каждому OEM-производителю
требовать свои собственные спецификации управления, которые иногда сильно различаются.

4.2.3. Для операционных показателей Все

опрошенные согласились, что принятие сертификации IATF требует многих действий для удовлетворения
требований клиентов (см. Таблицу 4). Этот стандарт имеет тенденцию изменять различные требования к
СМК, такие как производство и обработка несоответствий. Требуется более структурированная система,
включающая больше доказательств, связанных с операциями. Например, концепция статистического
управления процессами (SPC) четко присутствует в IATF 16949. MST T31 показал нам несколько подробных
примеров важности статистической информации, используемой компанией, как результат внедрения
системы управления качеством на основе IATF 16949.
OEM-производители указывают, что этот стандарт полезен для повышения стабильности процессов их
поставщиков, что считается ключевым аспектом. Более того, возможности процесса (Cp) кажутся более
важными, чем индекс возможностей процесса (Cpk). Улучшения эксплуатационных показателей связаны с
концепциями IATF 16949, включая процесс утверждения производственных деталей (PPAP) и анализ видов и
последствий отказов (FMEA). И наоборот, ISO 9001 игнорирует эти инструменты.

Некоторые собеседники считают IATF 16949 полезным инструментом, позволяющим изменить образ
мышления в отрасли. Этот стандарт фактически используется для обнаружения и анализа рисков, связанных
с его процессами, в отличие от стандарта ISO 9001, требования которого с точки зрения уровня контроля
считаются слишком базовыми.

Однако не все опрошенные верят в положительную ценность стандарта IATF 16949.

Некоторые поставщики раскритиковали этот стандарт, поскольку он требует записи всего.
Некоторые показатели не оказывают никакого влияния на продукт, и поэтому нет необходимости их
улучшать. Например, T31 MSM утверждает, что они могли бы работать лучше без сертификации IATF,
используя только требования ISO 9001 и аудиты CSR. Более того, Т12 МСТ считает, что не стоит иметь
показатели эффективности и результативности всех процессов. Компании должны выбирать только
полезные показатели.
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 9

Таблица 3. Преимущества IATF 16949 по сравнению с ISO 9001 в отношении цепочки поставок.

Уровень цепочки поставок Комментарии

OEM-производители
«По нашему мнению, большинство проблем возникают на нижнем уровне (уровень 2, 3).
Необходим надежный контроль над всей цепочкой поставок. Наши дилеры должны доказать,
как они это делают, а ISO 9001 этого не требует» (OEM 2 MST).
«IATF 16949 обязывает компании контролировать своих поставщиков. Ключевые
показатели эффективности должны позволять оценивать качество предоставляемой услуги,
если эта конкретная услуга влияет на наш продукт». (ОЕМ 1 МСМ)

«ISO 9001 недостаточно для некоторых требований, но и IATF [16949] недостаточно. Аудит
клиентов необходим для КСО». (ОЕМ 1 МСМ)
«IATF 16949 также является довольно общим стандартом управления. Например, VDA 6.3
[Немецкий автомобильный стандарт] лучше контролирует процессы и намного ближе». (ОЕМ 2
МСМ)
УРОВНИ 1 «ISO 9001 слишком общий. IATF 16949 более интенсивен в проверке конструкции продукта, гарантий
и возврата деталей. Клиенты спрашивают своих поставщиков: как вы это анализируете? Как
избежать этого дефекта в будущем?» (Т12 МСМ)

УРОВНИ 2 «Требования стандарта IATF аналогичны требованиям клиентов, но до ISO 9001 еще
далеко». (Т21 МСМ)
«Сертификат IATF является минимальным требованием для входа в автомобильную
промышленность, поскольку он гарантирует OEM-производителям, что поставщик
контролирует свои процессы. OEM-производители успокоены, поскольку он гораздо
более строгий, чем ISO 9001, с точки зрения контроля производственных процессов».
(Т22 МСМ)
«Когда клиенты одобряют нашу способность производить продукт, они оценивают наши
возможности доставки с точки зрения количества и качества. Если у вас возникла какая-либо
проблема, вы должны решить ее быстро. Затем вы должны гарантировать, что это не повторится.
Необходимо объяснить корректирующие действия.
ISO 9001 никогда не достигнет такого уровня». (Т21 МСТ)
УРОВЕНЬ 3 «Сертификация IATF помогает компаниям проходить аудиты клиентов, поскольку у них есть для
этого основа. Однако ISO 9001 для этого не подходит». (Т32 МСМ и МСТ)

«Мы работаем без сертификации ISO/TS 16949. В нашем случае, я думаю, ISO 9001 дает нам
достаточный контроль, поскольку необходимо учитывать, что мы подвергаемся аудиту с учетом
требований заказчика». (Т31 МСМ)
Аудиторы и «Многие компании входят в мир ISO 9001, потому что об этом просят их клиенты. В этих случаях
Консультанты нет искренней веры в это. Для них это скорее проблема, чем способ улучшиться. Благодаря IATF
16949 этой проблемы больше не существует, поскольку уровень обслуживания, который вы
должны предоставлять своим клиентам, должен быть более серьезным и эффективным. В
противном случае компания не сможет работать в этом секторе». (Ревизор 2)

Источник: Разработано авторами.

4.2.4. Для персонала

Как видно из Таблицы 5, работникам необходима специальная подготовка для работы с IATF
16949. Они должны усвоить все концепции. Сотрудники компаний, имеющие больший опыт
работы с этим стандартом, усвоили эти концепции и обычно более активно удовлетворяют
запросы CSR, повышают контроль над своими задачами и улучшают процессы. Опыт персонала
считается ключевым фактором снижения сложностей и расширения сферы применения СМК в
улучшении результатов производства. Компании, усвоившие концепции IATF 16949, лучше
контролируют все свои процессы, включая производство для других секторов, поскольку
персонал считает, что это правильный способ ведения дел.
Machine Translated by Google

10 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Таблица 4. Преимущества IATF 16949 по сравнению с ISO 9001 в отношении эксплуатационных характеристик.

Уровень цепочки поставок Комментарии

OEM-производители
«В ISO 9001 недостаточно требований, как и в ISO/TS 16949. По этой причине IATF вводит новые
правила в новейшей версии. Нам приходилось много раз звонить поставщикам с просьбой
принять меры, но это по-прежнему остается настоящей проблемой». (ОЕМ 1 МСМ)

«Мы придаем большое значение стабильности процесса. Если у поставщика все значения
находятся в пределах допуска, это не означает, что процесс стабилен, поскольку его значения
могут сильно варьироваться. Лучше иметь хороший Cp , чем хороший Cpk и иметь постоянные
значения в пределах уровня допуска, даже если он не совсем центрирован. ISO 9001 не
достигает такого уровня статистики». (ОЕМ 2 МСМ)

«Дух стандарта IATF заключается в том, что доверие — это хорошо, но контроль — лучше (с ISO
9001 вы обычно доверяете их данным)». (ОЕМ 1 МСМ)
«Например, один из наших IATF-CSR посвящен защитной отвертке. Требуется регистрировать
данные в течение 15 лет, поскольку, если клиент попал в аварию, необходимо
продемонстрировать, что автомобиль был собран в правильных условиях. ISO 9001 не учитывает
эти требования». (ОЕМ 2 МСМ)

УРОВНИ 1 «IATF 16949 требует PPAP. Необходимо представить FMEA, план контроля, инструмент измерения
размеров и т. д. Этого не требует стандарт ISO 9001». (Т11 МСТ)

«Если они прошли обучение по сертификату IATF, они отвечают максимум в течение 24
часов, проводят анализ причин всего за одну неделю и понимают сложность или
необходимость того, что мы требуем. Более того, недостаточно заменить 5 плохих товаров на
100 новых. Это другой образ мышления». (Т12 МСМ)

«По нашему мнению, мы иногда теряем время, потому что стандарт требует показателей
эффективности и результативности для всех процессов. Это нелогично, потому что меры
применимы не ко всем процессам». (Т12 МСТ)

УРОВНИ 2 «Мы всегда поддерживаем одинаковый уровень контроля. По этой причине мы готовы пройти
аудит в любой день года. Сертификация IATF требует этого».
(Т22 МСТ)
«Мы всегда должны быть на высшем уровне операционной эффективности во всех областях,
потому что мы должны быть сертифицированной IATF компанией. ISO 9001 требует только
ежегодного пересмотра некоторых конкретных аспектов системы менеджмента, а также всей
системы менеджмента каждые три года. Менталитет другой». (Т22 МСМ)

«Благодаря ISO 9001 аудиторы могут запросить общий план контроля. Вам просто нужно
показать им это, и они дадут вам добро. Во время аудита IATF-CSR вас просят показать им
реальный план контроля и то, как он был составлен». (Т22 МСМ)

«Во время нашего последнего аудита по стандарту ISO 9001 они попросили нас показать им
общий контроль за уборкой. Если бы это был аудит IATF 16949, нас бы попросили обосновать,
как мы храним метлы, где мы их храним и производится ли продукт в чистом помещении». (Т22
МСТ 1)
«Во время аудита IATF 16949 они попросили посмотреть, как мы контролируем температуру
на заводе. Действительно ли это необходимо? Здесь средняя температура стабильна.
Я считаю, что они могли бы попросить об этом для комфорта персонала, но это не является
обязательным требованием для продукта. Это никогда бы не было проанализировано при
аудите ISO 9001». (Т22 МСМ)
УРОВЕНЬ 3 «IATF 16949 анализирует, может ли процесс выйти из-под контроля и можно ли это обнаружить.
ISO 9001 охватывает это теоретически, но не на практике».

(Продолжение)
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 11

Таблица 4. Продолжение.

Уровень цепочки поставок Комментарии

(Т32 МСМ)
«Уменьшение вариаций в процессах и минимизация рисков в продуктах и услугах являются
важнейшими аспектами принятия IATF 16949.
Они помогают росту и совершенствованию компании. Раньше, только с ISO 9001, все было
совсем не так». (Т32 МСМ)
«ISO 9001:2015 не требует плана действий на случай непредвиденных
обстоятельств, в то время как IATF 16949:2016 его требует (пункт 6.1.3), и для нас это сложно,
потому что это качественный шаг. С другой стороны, в стандарте ISO 9001:2015 об аудите
говорится в общих чертах (пункт 9.2), а в IATF 16949:2016 подробно описываются типы
аудитов систем, процессов и продуктов». (Т31 МСТ)
«Аудит сертификации IATF гораздо более строгий». (Т32 МСТ)
Аудиторы и «Чтобы понять контрольный аспект сертификации IATF, аудит в OEM-производителе занимает
Консультанты 3–4 дня по 8 часов в день для двух аудиторов, тогда как аудит ISO 9001 может быть проведен
за один день только одним аудитором». (Ревизор 1)
«В системе управления качеством, основанной на ISO 9001, мы можем говорить о
контроле сырья. Если он основан на IATF 16949, они будут контролировать сырье и его
отслеживаемость. Необходимо проводить больше количественных и качественных проверок
и все регистрировать». (Консультант 1)
«Аудит IATF 16949 намного более строгий, чем аудит ISO 9001. Если есть три ошибки одного

и того же типа, аудиторы дадут вам замечание только по аудиту ISO 9001, в то
время как аудит IATF 16949 вы провалите. Компания становится гораздо более
контролируемой и получает гораздо больше возможностей для выявления возможностей
для улучшения». (Консультант 5)
«В системе управления качеством IATF 16949 все записано. Обязательно все детально
прописывать и контролировать, даже промежуточные тесты. Например,
конструкция любого продукта должна быть проверена и подтверждена с помощью
соответствующих тестов. В системе менеджмента качества ISO 9001 производитель
подтверждает ее без каких-либо испытаний. Сертификация IATF гораздо более
исчерпывающая». (Консультант 6)
«(О чистоте) СМК IATF 16949 требует доказательств того, что производственный процесс
поддерживается в чистоте. Необходимо объяснить, как поддерживается чистота. В системе
управления качеством ISO 9001, если они не получили никаких жалоб, этого достаточно».
(Ревизор 1)
«Принятие IATF 16949 меняет концепции, связанные с требованиями СМК. Например,
концепция производства и обработки несоответствий различна. Требуется система с
более крупной структурой и большим количеством доказательств операций.
Концепции SPC имеют решающее значение в IATF 16949». (Ревизор 2)

«Во время аудита IATF 16949 я видел компании, готовые принять несоответствия, потому
что они думали, что это поможет им совершенствоваться.
Однако во время аудита ISO 9001 обычно происходит обратное. Когда аудитор
представляет окончательный отчет по аудиту IATF 16949, для его обсуждения присутствует
весь Совет директоров, чего нельзя сказать о аудите ISO 9001». (Ревизор 3)

Источник: Разработано авторами.

4.2.5. Для технологий Согласно

данным компаний, сертифицированных по стандарту IATF 16949, стандартные требования могут быть выполнены
без какого-либо программного обеспечения. Тем не менее, требуемый уровень контроля стимулирует
использование программного обеспечения и технологических усовершенствований. Поставщики считают, что их
клиенты должны помочь своим поставщикам сделать эти инвестиции, поскольку они также получат от этого
выгоду. Например, по мнению поставщиков, мгновенный контроль представляет собой значительную добавленную стоимость для
Machine Translated by Google

12 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Таблица 5. Преимущества IATF 16949 по сравнению с ISO 9001 в отношении персонала.

Уровень цепочки поставок Комментарии

OEM-производители
«У наших поставщиков на выходе из производства есть дисплей, на котором можно увидеть, что выходит из строя, и

они обучены действовать». (ОЕМ 1 МСМ)

«Мы всегда фокусируемся на заводах с большим количеством неудач и просим их совершенствоваться.

Мы планируем для них обучающие мероприятия. Если их система основана на ISO 9001, мы ищем другие
решения». (ОЕМ 2 МСМ)
УРОВНИ 1 «У нас есть небольшие поставщики, которые испытывают трудности с пониманием стандарта IATF 16949.
Также необходимо иметь минимальную квалификацию людей и структуру. Им это очень тяжело, но в
то же время их услуги имеют гораздо большую добавленную стоимость». (Т11 МСМ)

УРОВНИ 2 «ISO 9001 не помогает правильно определить обучение. Я видел компании без четких критериев

обучения. Проявлять инициативу необходимо, но недостаточно. Они знают только базовые

инструменты управления качеством, такие как «5 почему» или диаграммы Исикавы». (Т21 МСМ)

«Во время аудита IATF 16949 им было предложено сохранить как минимум двух обученных людей на
каждой должности. Когда они посмотрели на это, на некоторых позициях у них было 2, 4 или даже 7
рабочих. В системе управления качеством, основанной на ISO 9001, этого не требуется». (Т22 МСМ)

УРОВЕНЬ 3 «Стандарт ISO 9001 очень легко усвоить, поскольку он не содержит сложных технических слов. Чтобы усвоить

концепции IATF 16949, вам потребуется длительное обучение. Меня обучали в течение года, потому что
они требуют очень конкретных вещей, таких как статистические инструменты, но мне все еще нужно
дополнительное обучение, чтобы правильно использовать инструменты управления качеством». (Т32

МСМ)
Аудиторы и «На рынке ISO 9001 не принят, поскольку необходимого обучения статистическим требованиям
Консультанты недостаточно. Требования IATF 16949 гораздо более строгие». (Аудиторы 1 и 2)

«Аудиторы IATF 16949 нуждаются в гораздо более требовательной подготовке, а требования

внутренних и внешних аудиторов гораздо более строгие. По этим причинам внешний аудитор IATF
16949 взимает более чем двойную плату за час». (Ревизор 2)

«Работники компаний, сертифицированных по стандарту IATF 16949, на самом деле обучены все
контролировать. Невозможно пройти сертификацию по IATF 16949, подготовив документы для аудита за

неделю или даже за месяц».

(Консультант 1)

Источник: Разработано авторами.

клиентов (см. Таблицу 6). Это помогает быстрее обнаружить изменения в условиях процессов,
информировать персонал и принять меры по предотвращению сбоев. В результате эта технология
помогает предложить более продвинутый сервис. Например, в информационной системе Т12 в ходе
полевых работ исследователи наблюдали информацию в режиме реального времени, соответствующую
текущим процессам ее поставщиков.

5. Обсуждение и выводы

Автомобильная отрасль характеризуется высоким уровнем требований к качеству и безопасности. В

результате поставщикам OEM приходится выполнять множество специальных управленческих
требований для продажи систем, деталей, компонентов или материалов в рамках глобальной цепочки
поставок автомобильной продукции. В этой сложной и требовательной среде важное значение имеет
сигнальная ценность сертифицируемых метастандартов для СМК. Хотя принятие ISO 9001 значительно
возросло за последние три десятилетия, и этот стандарт в настоящее время широко используется OEM-
производителями и их поставщиками, это предварительное исследование показывает ограничения этого общего стандарта.
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 13

Таблица 6. Преимущества IATF 16949 по сравнению с ISO 9001 в отношении технологий.

Уровень цепочки поставок Комментарии

OEM-производители
«В системе управления качеством IATF 16949 недостаточно записать прогнозное или корректирующее
обслуживание на листе бумаги. Корректирующее техническое обслуживание необходимо использовать,
чтобы попытаться стать профилактическим и избежать большего количества производства

несоответствующих деталей. Технологии помогают повысить эффективность». (ОЕМ 2 МСМ)

«В рамках нашей системы управления качеством, основанной на стандарте IATF, мы уделяем большое
внимание тому, как они выполняют техническое обслуживание, как управление техническим
обслуживанием организовано с помощью программного обеспечения. Используя только требования

ISO 9001, добиться этого было бы невозможно». (ОЕМ 2 МСТ)

УРОВНИ 1 «Концепция индустриализации автоматического контроля качества и

Производительность (ACQP) в IATF 16949 — это большая разница. Когда вы получаете заказ на изготовление
изделия, вы должны следить за всем процессом от имени вашего клиента. Сначала вы представляете
образцы. Во-вторых, клиент должен их одобрить. Наконец, вы можете приступить к изготовлению деталей.

Это очень важная разница. Необходимо специальное программное обеспечение». (Т11 МСМ)

«ISO 9001 говорит вам, что вам нужно только профилактическое и корректирующее

обслуживание, но этот сектор требует профилактического обслуживания. Необходимо общее

производственное обслуживание (TPM) для списка критически важных запасных частей.

Стандарт IATF требует включения большего количества промышленных аспектов.

Документация должна быть оформлена с использованием конкретного производственного способа и
технологии». (Т11 МСМ)
УРОВНИ 2 «IATF 16949 предъявляет особые требования. В автомобильном мире существует ряд нормативных,
технологических или технологических элементов, например, ACQP». (Т21 МСТ)

УРОВЕНЬ 3 «Технология, требуемая IATF 16949, является более продвинутой. Теперь нам приходится делать это на
бумаге, а рабочие должны заполнять документы. Когда мы сможем позволить себе инвестиции в

технологии, это будет для нас очень выгодно». (Т32 МСМ и МСТ)

Аудиторы и «В разделе «Инфраструктура» стандарт ISO 9001 требует от вас только наличия необходимой инфраструктуры.
Консультанты IATF 16949 требует наличия плана, помещений и оборудования, и аудиторы должны ознакомиться с
вашим планированием. Компании должны объяснить планы действий в чрезвычайных ситуациях. Это

гораздо сложнее». (Ревизор 4)

Источник: Разработано авторами.

стандарт. OEM-производители считают, что ISO 9001 слишком общий, гибкий и простой в получении. Как
следствие, значимость сигнализации ISO 9001 значительно снизилась, в то время как OEM-производители и
системы управления качеством их поставщиков должны выполнять дополнительные требования, например, те,
которые включены в IATF 16949:2016. OEM-производители подчеркивают необходимость держать все процессы
своих поставщиков под контролем и стабильными. Аналогичным образом, поставщикам необходимы
дополнительные доказательства такого контроля, особенно с точки зрения их отношений и действий,
направленных на предотвращение несоблюдения требований. Это считается основной причиной, по которой
клиенты оказывают давление на своих поставщиков с целью принятия и сертификации их СМК по стандарту IATF
16949. Соблюдение требований этого мета-стандарта упрощает аудит клиентов.
В результате сертификация IATF 16949 считается входным барьером или «лицензией на деятельность» на

автомобильном рынке. Компании-поставщики считают, что внутренние действия, которые необходимо выполнить
для получения сертификата, сложны и требовательны, но сертификация IATF 16949 облегчает удержание клиентов.
Фактически все опрошенные согласны с выводами Беннера и Велосо (2008), Франческини и др. (2011) и Сингх
(2014) о влиянии сертификации IATF на повышение их внутренней конкурентоспособности в требовательном
секторе деятельности. С точки зрения опрошенных менеджеров,
Machine Translated by Google

14 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Процесс принятия метастандарта IATF 16949 сильно отличается от процесса принятия ISO 9001. Из-за
его требований и необходимости большей интернализации СМК компании вынуждены более активно
использовать СМК в своей повседневной деятельности. Как указано в научной литературе (например,
Naveh & Marcus, 2004; Boiral & Roy, 2007; Jang & Lin, 2008; Allur et al., 2014; Heras-Saizarbitoria & Boiral,
2015), интернализация метастандартов – т.е. Ежедневное использование и совершенствование
процедур и инструкций, интегрированных в СМК сотрудниками, имеет решающее значение для
получения существенных выгод. Опрошенные менеджеры отмечают, что для прохождения
сертификации необходимо внедрить требования метастандарта IATF 16949 в повседневную работу,
поскольку в любой момент нужно быть готовым к аудиту. С их точки зрения, можно подготовиться к
аудиту ISO 9001 всего за неделю до этого, но этот тип внешнего аудита предлагается в литературе в
случае ISO 9001 (например,
Бойрал, 2012 г.; Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2019) будет чрезвычайно сложно, если вообще возможно,
провести аудит IATF 16949.
Например, как заявили Райан и Эйерс (2017), IATF 16949 уделяет особое внимание предотвращению
дефектов, а также сокращению вариаций и потерь в цепочке поставок. Менеджеры отмечают, что в
их повседневной работе появляется больше возможностей для улучшения, поскольку они раньше
обнаруживают любые изменения в своих процессах. IATF 16949 обязывает поставщиков инвестировать
в обучение персонала и технологии. Выяснилось, что компании с меньшим технологическим
потенциалом и подготовкой персонала испытывают трудности и меньшие возможности на
автомобильном рынке. Обучение, необходимое для IATF 16949, гораздо более требовательно, чем
для ISO 9001. Персонал должен быть готов понимать концепции IATF 16949 и действовать в
соответствии со стандартными требованиями. Была также подчеркнута важность статистических
концепций. Сотрудники, работающие с системой управления качеством, основанной на стандарте
IATF 16949, прекрасно осознают, что каждая деталь рабочего процесса имеет решающее значение
для предотвращения несоответствия требованиям, производства действительных компонентов и их
демонстрации. Также было обнаружено, что, вообще говоря, IATF 16949 требует инвестиций в
технологии операционных процессов. Некоторые поставщики работают только с документацией или
простым контролем, но считают, что необходимо улучшить автоматизацию некоторых процессов,
потому что, пусть это и дорого, это позволит быстро обнаружить ошибки, выявить их источник,
предотвратить их повторение и предоставить доказательства. Аналогичным образом, обучение
персонала и инвестиции в технологии тесно связаны со степенью интернализации. Существуют
компании с очень высоким (OEM-производители, уровень 1 и уровень 2) или низким (уровень 3)
уровнем интернализации. Последние сохраняют более низкий уровень контроля над своими
операционными процессами и теряют возможности для получения внутренних улучшений.
Что касается первоначального принятия IATF 16949, то выяснилось, что компаниям с меньшими
ресурсами необходима помощь в понимании некоторых основных концепций метастандарта и
работе в соответствии с его требованиями.
Эта статья вносит свой вклад в литературу тремя способами. Во-первых, статья проливает свет на
смысл существования отраслевых стандартов СМК, таких как IATF 16949. Результаты показывают, что
основное преимущество отраслевых стандартов – по крайней мере, в случае IATF 16949 – связано с
необходимостью установить больше строгие и менее гибкие требования, чем требования более
общих стандартов, таких как ISO 9001. Тот факт, что сертифицированные компании подчеркивают,
что требования стандарта IATF не могут быть выполнены символически только для получения
сертификации, а должны использоваться в повседневной деятельности, придает иной смысл к функции СМК.
Во-вторых, эта статья вносит вклад в литературу по неоинституциональному подходу к стандартам
управления ISO. Как упоминалось в обзоре литературы, этот подход подчеркивает влияние
символической и существенной интернализации СМК на организационную практику и
производительность (например, Christmann & Taylor, 2006; Heras-Saizarbitoria & Boiral, 2013, 2015;
Castka, Prajogo, Sohal & Yeung, 2015; Ятридис, Кузнецов и
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 15

Уайман, 2016). Во многих организациях внедрение этих систем остается весьма символичным и в основном направлено

на улучшение корпоративного имиджа, а не на реальную внутреннюю практику.

Эффективность СМК явно зависит от внедрения этих систем в организационную практику (Boiral, 2012; Heras-Saizarbitoria

& Boiral, 2015). Хотя эта статья поддерживает неоинституциональный подход к СМК, литература в этой области по-

прежнему сосредоточена на конкретных стандартах – в основном ISO 9001 – и не исследуется, как различия между

стандартами СМК могут повлиять на уровень их интернализации.

Это исследование показывает, что гибкие требования ISO 9001 способствуют более поверхностному и символическому

принятию, чем это наблюдается в случае стандарта IATF 16949. В-третьих, эта статья помогает объяснить некоторые

основные недостатки ISO 9001 и ослабление сигнальной ценности этого стандарта. Было обнаружено, что через три

десятилетия после запуска, по крайней мере, в одном из начальных секторов деятельности ISO 9001, этот глобальный

метастандарт явно утратил свое сигнальное значение. Ценность устранения информационной асимметрии теряется,

когда получение сертификата слишком просто для уровня требований к СМК в конкретном секторе. В целом, эта статья

показывает рефлексивность и способности к осмыслению специалистов-практиков СМК, которые предоставили

критические и проницательные комментарии по стандартам, обычно используемым организациями во всем мире.

Основные ограничения этого исследования связаны с качественным методом, использованным для полевых

исследований. Тематические исследования могут быть наглядными и актуальными для изучения новых и сложных проблем.

Тем не менее обобщение результатов ограничено из-за размера выборки. Это ограничение открывает потенциальные

возможности для дальнейших исследований. Помимо прочего, можно провести количественные исследования в

различных культурных контекстах, чтобы проанализировать реальную добавленную стоимость отраслевого и

требовательного метастандарта, такого как IATF 16949, по сравнению с ISO 9001. Этот тип исследования также может

пролить больше света на возможные потеря ценности сертификации ISO 9001 в зависимости от сектора деятельности

или региональных различий.

Благодарности Авторы

выражают искреннюю благодарность редактору и рецензентам TQM&BE за помощь. Их критика и предложения помогли
нам существенно улучшить и развить статью.

Заявление о раскрытии информации

Авторы не сообщили о потенциальном конфликте интересов.

Финансирование Эта статья является результатом исследовательской группы, финансируемой Баскским автономным
правительством (Исследовательские группы Баскской университетской системы; GIC 15/176).

Рекомендации

Ахидар И., Сарсри Д. и Сефиани Н. (2019). Подход к интеграции систем управления: приложение «Путь к
совершенству» для автомобильного сектора с использованием языка SYSML. Журнал TQM, 31 (2),
183–204.
Аллур Э., Герас-Саизарбитория И. и Казадезус М. (2014). Интернализация ISO 9001: продольное
исследование. Промышленный менеджмент и системы данных, 114 (6), 872–885.
Анттила Дж. и Юсила К. (2017). ISO 9001:2015 – сомнительная реформа. Что должны понимать и делать
организации-исполнители? Общее управление качеством и совершенство бизнеса, 28 (9), 1090–
1105. дои:10.1080/14783363.2017.1309119 Басаран, Б.
( 2016).
̧ Влияние стандартов системы менеджмента качества ISO на права промышленной собственности
в Турции. Мировая патентная информация, 45, 33–46. doi:10.1016/j.wpi.2016.03.002
Machine Translated by Google

16 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Беннер, MJ, и Велосо, FM (2008). Практика ISO 9000 и финансовые показатели: взгляд на технологическую
согласованность. Журнал оперативного управления, 26, 611–629. doi:10.1016/j.jom. 2007.10.005

Бевилаква М., Чиарапика Ф.Е., Джаккетта Г. и Маркетти Б. (2011). Внедрение процедуры обеспечения качества на
основе метода Delphi и ISO/TS 16949: 2009 при производстве труб из нержавеющей стали для автомобильных
выхлопных систем. Международный журнал управления качеством и надежностью, 28 (8), 841–866. дои:
10.1108/02656711111162514
Бойрал, О. (2012). Сертификаты ISO как организационные степени? За пределами рациональных мифов о процессе
сертификации. Организационные исследования, 33 (5-6), 633–654. дои: 10.1177/0170840612443622 Бойрал
О. и Рой М.Дж. (2007). ISO 9000: Обоснование интеграции и организационные последствия.
Международный журнал операций и управления производством, 27, 226–247. дои: 10.1108/ 01443570710720630

Карлсен Б. и Глентон К. (2011). А что насчет Н? Методологическое исследование отчетности по размеру выборки в
исследованиях фокус-групп. Методология медицинских исследований BMC, 11(1), 26. doi.org/
10.1186/1471-2288-11 .
Касадесус М. и Карапетрович С. (2005). ISO 9000 потерял часть своего блеска? Продольное исследование воздействия.
Международный журнал операций и управления производством, 25(6), 580–596. doi:10.1108/01443570510599737.

Кастка П., Праджого Д., Сохал А. и Юнг AC (2015). Понимание фирм: выбор сторонних сертификаторов ISO 9000.
Международный журнал экономики производства, 162, 125–133. doi:10.1016/j.ijpe.2015.01.012

Кошик, Пенсильвания, Лил, А.Ф., и Да Силва, И.Б. (2011). Внедрение ISO TS 16949 на пути к совершенству бизнеса –
результат тематического исследования. Международный журнал делового мастерства, 4 (3), 283–297.
doi:10.1504/ijbex.2011.040106
Кьярини, А. (2019). Почему производственные предприятия МСП отменяют сертификацию ISO 9001? Исследования
из Италии. Планирование и контроль производства, 1–11. doi:10.1080/09537287.2019.1566840 Кьярини
А. и Ваньони Э. (2018). Может ли сертификация IATF 16949 облегчить и способствовать внедрению метода
«бережливое производство и шесть сигм»? Исследования из Италии. Тотальный менеджмент качества и
совершенство бизнеса, 1–20. doi:10.1080/14783363.2018.1456330
Кристманн П. и Тейлор Г. (2001). Глобализация и окружающая среда: определяющие факторы саморегулирования
фирм в Китае. Журнал международных бизнес-исследований, 32 (3), 439–458. дои:10.2139/ ссрн.277452

Кристманн П. и Тейлор Г. (2006). Твердое саморегулирование посредством международных сертифицируемых

стандартов: определяющие факторы символического и реального внедрения. Журнал международных
бизнес-исследований, 37 (6), 863–878. doi:10.1057/palgrave.jibs.8400231 Дай Дж.,
Охади ММ, Дас Д. и Пехт М.Г. (2014). Стандарты, относящиеся к центрам обработки данных. В книге «Оптимальное
охлаждение дата-центров» (стр. 31–45). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Springer-Verlag.
Дензин, НК, и Линкольн, Ю.С. (2005). Справочник Sage по качественным исследованиям. Лос-Анджелес: Публикации
Sage.
Дионг, Т. (2017). Аэрокосмический стандарт и использование технологий с системами управления. Качество, 56(7),
20. Получено с https://search.proquest.com/docview/1925834567?accountid=17248 . Эйзенхардт, К.М. (1989).
Построение теорий на основе тематических исследований. Обзор Академии менеджмента, 14 (4), 532–550. doi:10.5465/
амр.1989.4308385 Франческини Ф., Галетто, доктор медицинских
наук, Майзано А. и Мастроджакомо Л. (2011). ISO/TS 16949: Анализ распространения и текущих тенденций. Труды
института инженеров-механиков, Часть B. Журнал машиностроительного производства, 225 (5), 735–745.
дои: 10.1177/2041297510394061 Франческини Ф., Галетто М. и Мастроджакомо Л. (2018). «Сертификация ISO
9001 и риск сбоя: есть ли связь?» Тотальный менеджмент качества и совершенство бизнеса, 29 (11–12), 1279–1293.

Герас-Сайзарбитория И. и Бойрал О. (2013). ISO 9001 и ISO 14001: К программе исследований по стандартам систем
менеджмента. Международный журнал обзоров менеджмента, 15 (1), 47–65. doi:10.1111/j.1468-2370.2012.00334.x
Герас-Сайзарбитория И. и Бойрал О. (2015).
Символическое принятие ISO 9000 на малых и средних предприятиях: роль внутренних непредвиденных
обстоятельств. Международный журнал малого бизнеса, 33 (3), 299–320. дои: 10.1177/0266242613495748

Герас-Сайзарбитория И. и Бойрал О. (2019). Подделка ISO 9001 в Китае: предварительное исследование.

Горизонты бизнеса, 62 (1), 55–64. doi:10.1016/j.bushor.2018.08.008
Machine Translated by Google

Тотальное управление качеством и совершенство бизнеса 17

Иатридис К., Кузнецов А. и Уайман ПБ (2016). МСП и сертифицированные стандарты управления: влияние
мотивов и сроков на реализацию и приверженность. Ежеквартальный журнал деловой этики, 26 (1),
67–94. doi:10.1017/beq.2016.9 Джанг В. и
Линь К. (2008). Интегрированная система мотивации ISO 9000, глубины внедрения ISO и эффективности
деятельности компании. Случай Тайваня. Журнал управления производственными технологиями, 19,
194–216. дои: 10.1108/17410380810847918 Карапетрович С. и Уилборн В. (1998).
Интеграция менеджмента качества и экологического менеджмента
системы. Журнал TQM, 10 (3), 204–213. дои: 10.1177/0266242613495748
Кинг А.А., Ленокс М.Дж. и Терлаак А.К. (2005). Стратегическое использование децентрализованных
учреждений: изучение сертификации по стандарту управления ISO 14001. Журнал Академии
менеджмента, 48, 1091–1106. doi:10.5465/amj.2005.19573111
Кинг, А.А., и Тоффель, М.В. (2009). Институты саморегулирования для решения экологических проблем:
перспективы и вклад управленческой литературы. Управление в интересах окружающей среды: новые
перспективы, 98–115. doi:10.2139/ssrn.985619 Линь, В.Т., Лю, Ч.С., Сюй, И.-
К., и Лай, Коннектикут (2004). Эмпирическое исследование применения QS 9000 в автомобильной и смежных
отраслях Тайваня. Общее управление качеством и совершенство бизнеса, 15 (3), 355–378. дои:
10.1080/1478336042000183424
Лю, CH (2009). Влияние ISO/TS 16949 на «шесть сигм»: эмпирический пример тайваньской автомобильной и
смежных отраслей. Тотальный менеджмент качества и совершенство бизнеса, 20 (11), 1229–1245. дои:
10.1080/14783360903247502
Магд, ХА (2008). ISO 9001:2000 в производственном секторе Египта: Восприятие и перспективы.
Международный журнал управления качеством и надежностью, 25 (2), 173–200. дои: 10.
1108/02656710810846934
Монтьель И., Хастед Б.В. и Кристманн П. (2012). Использование сертификации по стандарту частного
управления для уменьшения асимметрии информации в коррумпированной среде. Журнал
стратегического менеджмента, 33 (9), 1103–
1113. doi:10.1002/smj.1957 Наве, Э., и Маркус, А.А. (2004). Когда стандарт обеспечения качества ISO 9000
приводит к улучшению производительности? Ассимиляция и выход за ее пределы. Транзакции IEEE
по инженерному менеджменту, 3, 352–363. doi:10.1109/
tem.2004.830864 Немет-Харн, Дж. (2017). Сертификация ISO 9001 по-прежнему актуальна для производителей?
Получено с https://blog.harnrosystems.com/is-the-iso-9001-certification-still-relevant-for-manufacturers.
Невес, ФДО, Сальгадо, Э.Г., Бейхо, Л.А., Лира, ЖМС, и Рибейро, Л.Х. (2018). Анализ системы менеджмента
качества автомобильной промышленности ISO/TS 16949 в мире. Общее управление качеством и
совершенство в бизнесе, 1–24. дои:10.1080/14783363.2018.1538776
Остади Б., Агдаси М. и Каземзаде РБ (2010). Влияние ISO/TS 16949 на автомобильную промышленность и
создание организационных возможностей в результате его внедрения. Журнал промышленной
инженерии и менеджмента, 3 (3), 494–511. doi:10.3926/jiem.2010.v3n3 Пай, КФ, и Йе,
ТМ (2013). Эффективное внедрение стандарта ISO/TS 16949 в отрасли производства полупроводников.
Тотальный менеджмент качества и совершенство бизнеса, 24 (3-4), 462–478. doi.org/
10.1080/14783363.2012.728854
Пэрис, К. (2015). Последние данные опроса ISO рисуют мрачную картину для ISO 9001. Получено с https://
www.oxebridge.com/emma/latest-iso-survey-data-paints-grim-picture-for-iso-9001/
Поп, Л.Д., и Элод, Н. (2015). Улучшение качества продукции за счет внедрения ISO/TS 16949. Порядок действий
Технология, 19, 1004–1011. doi:10.1016/j.protcy.2015.02.143
Пуннакитикашем П., Лаосирихонгтонг Т., Адебанджо Д. и Маклин М.В. (2010). Исследование практики
управления качеством в фирмах, использующих и не использующих TQM: результаты автомобильной
промышленности АСЕАН. Международный журнал управления качеством и надежностью, 27(9), 1021–
1035. doi:10.1108/02656711011084819.
Рид, РД (2017). Ключи к IATF 16949: 2016. Прогресс качества, 50(2), 48. Получено с https://
search.proquest.com/docview/1872573176?accountid=17248
Райан, М.Дж., и Эйерс, Д.Р. (2017). Цифровое производство запасных частей: сценарии для автомо-
тивная цепочка поставок. Третий саммит Технологического центра ACMA, Пуна, Индия.
Сингх, Н. (2014). Реакция автомобильной промышленности на глобальный стандарт СМК ISO/TS-16949. В
Кешаб Дас (ред.), Глобализация и стандарты (стр. 121–142). Нью-Дели: Спрингер.
Терлаак А. и Кинг А. (2006). Эффект сертификации по стандарту управления качеством ISO 9000: сигнальный
подход. Журнал экономического поведения и организации, 60(4), 579–602. doi:10.1016/j.jebo.2004.09.012.
Machine Translated by Google

18 И. Ласкурайн-Итурбе и др.

Трофимова М.С., Панов А.Ю. (2019). Методика анализа дефектов изделий машиностроения согласно требованию стандарта IATF
16949:2016. Журнал физики, 1210 (1), 1–7. дои: 10.1088/1742-6596/1210/1/012145

Йе, ТМ, Пай, ФЮ, и Хуанг, КИ (2013). Критические факторы для внедрения системы качества ISO/TS 16949 в промышленности
автомобильных запчастей на Тайване. Тотальный менеджмент качества и совершенство бизнеса, 24 (3-4), 355–373.
doi:10.1080/14783363.2011.637807 Инь, РК (2003). Тематическое исследование: Дизайн и методы.
Таузенд-Оукс, Калифорния: Публикации Sage.

Приложение: Руководство по полуструктурированному интервью

(1) Презентация (2)

Оценка метастандартов и СМК (3) Что вы думаете о принятии
СМК, основанной на стандартах?
(4) Считаете ли вы, что в целом компании получают положительные/отрицательные результаты от своей деятельности?
принятие?
(5) Указывают ли сертификаты СМК, принятые на соответствие таким стандартам, как ISO 9001, о лучшем подходе?
поведение, лучшая производительность?
(6) Оценка добавленной стоимости IATF 16949 после предыдущего принятия ISO.
СМК на основе 9001 (7)
Основная мотивация принятия IATF 16949?
(8) Основные препятствия?
(9) Основные преимущества?

(10) Основные отличия от ISO 9001?

(11) Основная добавленная стоимость? Примечание: перечислите темы и позвольте им рассматриваться без каких-либо ограничений.

(12) В какой степени вы пересмотрели или изменили аспекты, связанные с ISO 9001, приняв
IATF 16949?

(13) Как вы сравниваете объем документации по ISO 9001 и IATF 16949?