Кузов

Кузовные работы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
НИЖНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
НИЖНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
НИЖНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ВЕРХНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ВЕРХ КУЗОВА
БОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ЭЛЕМЕНТЫ
КУЗОВА
НЕБОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ
ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА
JM0B - JM0C - JM0F - JM0G - JM0H - JM0J - JM0U
77 11 322 153 МАРТ 2004 EDITION RUSSE
"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат RENAULT.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства. Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
соответственно изменены".
© Renault 2004
Содержание
Стр. Стр.
40A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 41B НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

КУЗОВА
A Наименование деталей 40A-1
B Условное обозначение методов A Боковая секция центральной
ремонта 40A-6 части пола 41B-1
C Пояснения условных обозначений и B Элемент жесткости центральной
рисунков 40A-14 части пола 41B-4
D Прокладка жгутов проводов C Передняя боковая поперечина
электрических и электронных центральной части пола 41B-5
приборов 40A-16 D Туннель 41B-7
E Наружные зазоры между панелями E Передняя поперечина под передним
кузова 40A-20 сиденьем 41B-9
F Установление характера и степени F Наружный узел заднего крепления
повреждений в результате переднего сиденья 41B-11
столкновения 40A-26 G Внутренний узел заднего крепления
G Размеры несущего основания кузова 40A-29 переднего сиденья 41B-12
H Восстановление несущего основания H Задняя поперечина под передним
кузова 40A-33 сиденьем 41B-13
I Оборудование 40A-40
J Кузов 40A-42
K Расположение раздувающихся
вставок 40A-43 41C НИЖНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ
КУЗОВА
A Панель порога 41C-1

41A НИЖНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Усилитель панели порога 41C-6
B
КУЗОВА C Задний усилитель панели порога 41C-10
D Задняя накладка панели порога 41C-12
A Крайняя передняя поперечина 41A-1 E Площадка под домкрат 41C-15
B Поперечина радиатора 41A-3
C Кронштейн поперечины радиатора 41A-4
D Узел переднего крепления
подрамника 41A-6 41D НИЖНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
E Передняя часть накладки
переднего лонжерона 41A-7 A Крайняя задняя поперечина 41D-1
F Передний лонжерон 41A-10 B Усилитель крепления крайней задней
G Крайняя боковая передняя поперечины 41D-3
поперечина 41A-14 C Задняя секция задней части пола 41D-4
H Кронштейн полки под аккумуляторную D Боковая часть крайней задней
батарею 41A-16 нижней поперечины 41D-16
I Узел заднего крепления подрамника 41A-17 E Задний лонжерон 41D-17
J Передняя колесная арка в сборе 41A-19 F Накладка задней части
заднего лонжерона 41D-21
G Передняя секция задней части пола 41D-23
H Передняя поперечина под задним
сиденьем 41D-25
I Задняя поперечина под задним
сиденьем 41D-28
J Кронштейн крепления выпускного
трубопровода 41D-29
K Кронштейн крепления топливного
бака 41D-30
L Передняя поперечина центральной
секции задней части пола 41D-31
M Центральная поперечина задней
части пола 41D-32
Содержание
Стр. Стр.
42A ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 44A ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

КУЗОВА
A Панель заднего крыла 44A-1
A Переднее крыло 42A-1 B Панель крепления заднего фонаря 44A-7
B Кронштейн верхнего крепления C Внутренняя накладка панели
переднего крыла 42A-5 крепления фонаря 44A-11
C Кронштейн нижнего крепления D Наружная задняя колесная арка 44A-13
переднего крыла 42A-7 E Накладка передней части
D Передняя панель кузова 42A-8 задней колесной арки 44A-15
E Брызговик 42A-14 F Накладка задней части
F Верхний усилитель брызговика 42A-16 задней колесной арки 44A-16
G Кронштейн подвески двигателя 42A-18 G Внутренняя задняя колесная арка 44A-17
H Передняя колесная арка 42A-19 H Внутренняя панель боковины 44A-18
I Стенка ниши воздухозабора 42A-21 I Верхний усилитель панели боковины 44A-20
J Нижняя поперечина проема J Задний внутренний продольный
ветрового окна 42A-22 профиль края крыши 44A-22
K Накладка нижней поперечины проема K Усилитель задней стойки кузова 44A-23
ветрового окна 42A-24 L Задняя панель кузова 44A-24
L Щиток передка 42A-25 M Задняя панель кузова в сборе 44A-26
M Усилитель щитка передка 42A-27 N Боковая накладка задней панели
N Верхняя поперечина щитка передка 42A-28 кузова 44A-28
O Боковой усилитель щитка передка 42A-29
P Нижняя поперечина щитка передка 42A-30
Q Поперечина приборной панели 42A-31
R Пластина щитка передка 42A-35 45A ВЕРХ КУЗОВА
S Кронштейн стеклоочистителя 42A-36
A Крыша 45A-1
B Передняя часть крыши 45A-3
C Задняя часть крыши 45A-4
43A ВЕРХНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ D Передняя поперечина крыши 45A-5
КУЗОВА E Центральная поперечина крыши 45A-6
F Задняя поперечина крыши 45A-7
A Передняя стойка 43A-1
B Усилитель передней стойки 43A-5
C Внутренняя панель стойки проема
ветрового стекла 43A-8
47A БОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ
Центральная стойка 43A-10
D
E Усилитель центральной стойки 43A-12
F Нижняя часть внутренней панели A Передняя боковая дверь 47A-1
центральной стойки 43A-18 B Панель передней боковой двери 47A-15
G Верхняя часть внутренней панели C Задняя боковая дверь 47A-18
центральной стойки 43A-19 D Панель задней боковой двери 47A-29
H Боковина кузова 43A-20 Крышка люка наливной горловины
I Передняя часть боковины кузова 43A-24 E топливного бака 47A-32
J Верхняя панель боковины кузова 43A-27
48A НЕБОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ

A Капот 48A-1
B Дверь задка 48A-5
140A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Наименование деталей 40A A
Примечание:
Для облегчения поиска напротив каждой детали указан номер главы, в которой эта деталь описана.
СЪЕМНЫЕ ДЕТАЛИ КУЗОВА
1 Крайняя передняя поперечина (41A-A) 9 Поперечина приборной панели (42A-Q)

2 Опорная поперечина радиатора (41A-B) 10 Пластина щитка передка (42A-R)
3 Центральная часть передней панели кузова 11 Передняя боковая дверь (47A-A)
(42A-D) 12 Задняя боковая дверь* (47A-C)
4 Боковая часть передней панели кузова (42A-D) 13 Крышка люка наливной горловины топливного
5 Капот (48A-A) бака (47A-E)
6 Кронштейн верхнего крепления переднего 14 Задняя секция задней части пола* (41D-C)
крыла (42A-B) 15 Крайняя задняя поперечина (41D-A)
7 Переднее крыло (42A-A) 16 Дверь задка (48A-B)
8 Кронштейн нижнего крепления переднего
крыла (42A-C)
* На длиннобазном Scénic детали отличаются, методика остается той же.
40A-1 Издание 3-е

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
1 Верхний усилитель брызговика (42A-F) 10 Правая передняя колесная арка в сборе с

2 Брызговик (42A-E) лонжероном (41A-J)
3 Крайняя боковая передняя поперечина (41A-G) 11 Крайняя боковая передняя поперечина (41A-G)
4 Левая передняя колесная арка в сборе (41A-J) 12 Опора двигателя (42A-G)
5 Передняя часть накладки переднего 13 Колесная арка (42A-H)
лонжерона (41A-E) 14 Кронштейн реактивной тяги (41A-J)
6 Узел переднего крепления переднего 15 Узел заднего крепления переднего подрамника
подрамника (41 A-D) (41A-I)
7 Опора поперечины радиатора (41A-C) 16 Передняя боковая поперечина среднего пола
8 Передний лонжерон (41A-F) (41B-C)
9 Кронштейн полки под аккумуляторную батарею 17 Угловой соединительный кронштейн (41A-F)
(41A-H) 18 Колесная арка (42A-H)

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
1 Панель заднего крыла* (44A-A) 11 Задняя часть задней колесной арки* (44A-G)
2 Внутренняя панель боковины кузова* (44A-M) 12 Панель крепления заднего фонаря* (44A-B)
3 Верхний усилитель боковины* (44A-I) 13 Накладка задней части заднего лонжерона*
4 Боковая часть крайней задней нижней (41D-F)
поперечины* (41D-D) 14 Внутренняя задняя колесная арка* (44A-G)
5 Панель задка (44A-L) 15 Накладка передней части задней колесной
6 Внутренняя боковая панель задней панели арки* (44A-E)
кузова* (44A-N) 16 Накладка задней части задней колесной арки
7 Панель задка в сборе* (44A-M) (44A-F)
8 Центральная поперечина задней части пола 17 Накладка панели крепления фонаря* (44A-C)
(41D-М) 18 Усилитель боковины* (44A-K)
9 Задний лонжерон* (41D-E)
10 Усилитель крепления крайней поперечины
(41D-В)

БОКОВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
1 Панель передней боковой двери (47A-B) 12 Верхняя внутренняя панель средней стойки
2 Панель задней боковой двери (47A-D) (43A-G)
3 Площадка под домкрат (41C-E) 13 Задний внутренний продольный профиль края
4 Нижняя секция боковины кузова* (41C-A) крыши (44A-J)
5 Верхняя секция боковины кузова* (43A-J) 14 Накладка стойки проема ветрового стекла
6 Передняя часть боковины кузова* (43A-I) (43A-C)
7 Усилитель передней секции боковины кузова 15 Передняя поперечина крыши (45A-D)
(43A-K) 16 Центральная поперечина крыши (45A-E)
8 Элемент жесткости усилителя средней стойки 17 Задняя поперечина обычной крыши (45A-F)
(43A-Е) 18 Задняя поперечина крыши с люком (45A-F)
9 Задняя накладка панели порога (41C-С) 19 Передняя часть крыши (45A-B)
10 Элемент жесткости усилителя средней стойки 20 Панель крыши* (45A-A)
(43A-Е) 21 Задняя часть крыши* (45A-C)
11 Нижняя накладка средней стойки кузова
(43A-F)

1 Нижняя поперечина щитка передка (42A-P) 13 Кронштейн рулевой колонки (41B-D)

2 Кронштейн щитка передка под рулевую 14 Туннель (41B-D)
колонку (42A-L) 15 Боковая секция центральной части пола*
3 Щиток передка (42A-L) (41B-A)
4 Боковой усилитель щитка передка (42A-O) 16 Кронштейн крепления выпускного
5 Усилитель щитка передка (42A-M) трубопровода (41D-I)
6 Верхняя поперечина щитка передка (42A-N) 17 Кронштейн крепления топливного бака (41D-K)
7 Стенка ниши воздухозабора (42A-I) 18 Передняя секция задней части пола* (41D-G)
8 Нижняя поперечина проема ветрового стекла 19 Задний усилитель панели порога* (41C-D)
(42A-J) 20 Элемент жесткости усилителя нижней секции
9 Внутренняя накладка нижней поперечины боковины кузова (41C-D)
проема ветрового стекла (42A-K) 21 Передняя поперечина под задним сиденьем
10 Наружный узел крепления переднего сиденья (41D-H)
(41B-F) 22 Задняя поперечина под задним сиденьем
11 Внутренний узел крепления переднего сиденья (41D-I)
(41B-G) 23 Центральная часть передней поперечины
12 Передняя поперечина под передним сиденьем задней части пола (41D-L)
(41B-Е) 24 Элемент жесткости центральной части пола
(41B-B)

Условное обозначение методов ремонта 40A B
Ниже приводятся подробные пояснения, Если деталь симметрична (правая и левая стороны
необходимые для понимания методов ремонта. идентичны), то в описании метода приводятся
операции только для одной стороны (например:
Методы ремонта совершенствуются и обновляются частичная замена задней части заднего пола).
по мере появления новых изданий документации.
Это означает, что с противоположной стороны
Это означает, что последнее изданное Руководство необходимо применить ту же методику (количество
по ремонту используется как основное. точек сварки и т. д.), в противном случае
указываются особенности в зависимости от
1. Основные правила замены детали кузова стороны.
В качестве общего правила при замене какой-либо В метод ремонта включены описания модификаций
детали каркаса кузова следует помнить о том, что в с правосторонним и левосторонним управлением.
целях обеспечения безопасности количество точек
сварки и тип сварки должны соответствовать В настоящем Руководстве рисунки иллюстрируют
заводским. наилучший вариант замены деталей в зависимости
от характера деформаций, описанного в каждой
Если по каким-либо причинам при ремонте данное вводной части.
условие может быть выполнено лишь частично, то
возможные выходы из сложившейся ситуации На рисунке обычно представлена заменяемая
указываются в методах ремонта. деталь без окружающих элементов, которые уже
должны быть сняты.
Данные решения позволяют обеспечить стойкость
к механическим напряжениям и снимают Тем не менее, на некоторых рисунках могут быть
ответственность с ремонтника. отступления от этого правила для того, чтобы
наиболее наглядно представить заменяемую
В соответствии с этим в методиках указываются деталь с окружающими ее элементами.
особенности выполнения сварки, отличающие ее
от заводской, а контактно-точечная сварка на Методы ремонта применяются для кузовных
рисунках более не указывается. деталей в металле, без покрытий.
Для замены электроконтактного сварного Мастика, нанесенная на заводе-изготовителе, не

соединения чаще всего используются: представлена.
1 Сварка электрозаклепками Особенности замены с выполнением разрезов:

2 Сварка валиковым швом
3 Приклеивание Как правило, зоны разреза, представленные в
4 Приклепывание методах ремонта, являются справочными. Они
могут быть уточнены в зависимости от характера
В некоторых случаях указаны также: повреждений после удара, с соблюдением
– инструменты и оборудование, используемые для основных правил безопасности, изложенных в
проведения работ, главе "Общие сведения" Руководства по ремонту
– сечения нескольких наложенных друг на друга кузова.
панелей, особо нуждающиеся в пояснении,
– размеры для установки отдельных деталей В случае, если положение разреза уточняется в
кузова, методике, то оно должно соблюдаться.
– расположение линий резки при частичной замене
деталей,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:
– расположение склеиваемых поверхностей,
Время выполнения нормированных операций
необходимое для данного ремонта.
учитывается в зависимости от положения
разрезов, приведенных в Руководстве.
Это означает, что если ремонтник выбирает зону
разреза, отличную от приведенной, то время
выполнения операции не будет соответствовать
приведенному.

2. Пояснения условных обозначений
Ниже приведены несколько примеров, касающихся

замены деталей.
Все пояснения даются курсивом.
ПРИМЕР №1: Передняя часть передней колесной

арки (глава 42A-H). Это означает то, что существует базовая
операция, связанная с заменой этой детали, в
Замена этой детали является дополнительной которую будут включены предварительные
операцией при замене брызговика после бокового операции.
удара.
Отсюда следуют два параграфа:
В приведенной ниже методике описываются только
те соединения, которые являются специфичными
для данной детали.
"Дополнительными" деталями являются
Сведения по дополнительным деталям приводятся детали, поврежденные в результате удара и
в соответствующих главах (см. содержание). снятые до начала выполнения операции.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Необходимо заранее выяснить состав
Деталь поставляется отдельно. детали, поставляемой в запчасти, чтобы
можно было приступить к работам до
получения детали и заказать наиболее
подходящую деталь.
Рисунок, приведенный во введении, взят из

каталога запасных частей.
Пунктирная линия на рисунке указывает на

возможность частичной замены (Наружная
колесная арка, 44A-E).
Данное условное обозначение используется
также в деталировочном чертеже деталей, в
нормах времени, отводимых на выполнение
ремонтных работ.
Во всех случаях данная линия разреза точно
описывается в методике, необходимо
руководствоваться этой линией, поскольку
она определяет место разреза и способ
соединения. (см. ПРИМЕР №4 ниже).
Линии разреза обозначены строчными

буквами.

СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм): Перечень "СОЕДИНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ"
соответствует только деталям,
помеченным на рисунках.
1 Брызговик 1,5/2,5 Указание на две величины толщины металла

2 Внутренняя панель стойки проема означает, что данная деталь состоит из
ветрового стекла 1 двух соединенных на заводе встык
3 Нижняя поперечина проема элементов.
ветрового стекла 0,9 Соответствие величины толщины
4 Накладка панели порога 1,2 устанавливается, начиная от наружной
5 Задняя часть передней колесной поверхности детали к салону автомобиля (по
арки 1,2 направлению удара).
6 Усилитель нижней поперечины
проема ветрового окна 0,9
Сварное соединение колесной арки и чашки

брызговика не указывается, поскольку точки
сварки, которые здесь необходимо
выполнить, полностью соответствуют
заводским.
Эта буква обозначает схему,

соответствующую сечению (эта буква
присутствует также в левом верхнем углу на
каждой схеме).
Линия обозначает ось сечений.

Точка обозначает точное место соединения.
Эта буква обозначает схему,

соответствующую сечению (эта буква
приведена также на каждом рисунке).
Эта стрелка указывает место и направление
выполняемых операций (эта стрелка
присутствует под каждым сечением, за
стрелкой следуют один или несколько
рисунков-символов, уточняющих операцию).
Этот номер соответствует номеру детали
в списке "соединяемых деталей".
Использование сечений позволяет внести

уточнения, когда это необходимо, если
соединение деталей затруднено или
отличается от заводского.
В кружке представлена операция, которую
необходимо выполнить, и тип инструмента
(глава 40A-B "Пояснения условных
×3 обозначений и рисунков").
"× 3" указывает количество точек сварки,
которые необходимо выполнить для
обеспечения данного сварного соединения.
Здесь места точечной электросварки
заменены на сварку электрозаклепками.

Деталь, выделенная черным цветом,

является деталью, снятой при проведении
операции.
Другие панели, не выделенные черным
цветом, являются деталями, остающимися
на своих местах.
"L 25" указывает длину сварного шва в

L25 миллиметрах для данного соединения.
Если необходимо выполнить несколько

сварных швов, то их число указывается
перед "L25", например, "× 4 L25" указывает на
необходимость выполнить четыре сварных
шва длиной 25 мм.
Эта специальная нумерация обозначает

порядок выполнения операций
Просверлите
Выполните антикоррозийную обработку и
выполните сварку электрозаклепками с обеих
сторон
"∅ 10" обозначает диаметр отверстия,

∅ 10 которое необходимо просверлить в ходе
операции.

ПРИМЕР №2: Верхний задний усилитель

брызговика (глава 42A-G). Особый случай:
Если заводские точки сварки заменяются
Примечание: сваркой методом электрозаклепок и если
Операция не представляет сложности. операция не представляет сложности
относительно "Основных правил замены
элемента кузова" (см. параграф 1),
Примечание: то указания в методике отсутствуют.
В случае, если некоторые точки сварки нельзя
выполнить с помощью аппарата для точечной В этом случае для справки дается один или
сварки, можно использовать сварку несколько рисунков детали, установленной
электрозаклепками. по месту на кузове или смещенной.
Ниже представлен для справки один или несколько

видов детали, установленной на кузове
автомобиля или снятой.
Деталь изображена смещенной.

ПРИМЕР №3: Желоб панели заднего крыла
(глава 44A-B)
Если замена детали не представляет

сложности, то неповрежденная деталь,
установленная на автомобиле, также
используется.
Такое изображение позволяет увидеть

деталь, установленную по месту на кузове
автомобиля, вместе со скрытыми зонами и
видимыми местам соединений
В данном случае можно увидеть, что в
запчасти наружная колесная арка
поставляется в сборе из трех частей.
Задняя наружная колесная арка состоит из трех

частей:
Нижнего элемента (1)
Передней части (2)
Задней части
В зависимости от силы удара можно заменить Речь идет о частичной замене с помощью
только поврежденные детали. удаления сварных соединений (без разреза).
Этот случай имеет место для

При проведении операции данного типа требуется
поставляемых в запчасти деталей,
отсоединить элементы, подлежащие замене, от
собранных из нескольких элементов.
наружной задней колесной арки в сборе,
поставляемой в запасные части.

ПРИМЕР №4: Наружная колесная арка
(глава 44A-E)
На условном обозначении представлена зона

или пунктирная линия, точно определяющая
выполняемую операцию (см. главу 40A-B
"Пояснения условных обозначений и
рисунков").
Этот символ уточняет рисунок и указывает

тип выполняемой в этом мести операции.
на автомобиле
на детали,
поставляемой в
запчасти
Это указание определяет направление

установки панелей друг на друга при их
замене внахлест или наложением.
на новой детали.

количество точек сварки электрозаклепками Указывается стандартное расстояние, если
точно не оговаривается в методике. Необходимо количество точек сварки не уточняется
соблюдать расстояние примерно 60 мм между условным обозначением.
точками сварки, а после сварки наложить на
ребро валик мастики (операция 3) для
обеспечения герметичности и надлежащего
внешнего вида.
Указанные складские номера материалов или

Используйте мастику M.J.Pro (складской номер:
инструментов и приспособлений вступают в
77 11 172 676).
силу с момента выхода Руководства.
Они могут изменяться в случае изменения
состава материалов или доработки
инструментов и приспособлений.
Измененные складские номера указываются в
дополнениях к каталогам материалов и
оборудования.

Пояснения условных обозначений и рисунков 40A C
1. Условные обозначения:
Как правило, обозначает видимую кромку панели.

За условным обозначением может следовать выполняемая по этой линии операция
(например, вырезать).
Как правило, обозначает скрытую кромку панели.

(например, вырезать).
Обозначает слой клея или мастики.

(например, нанести слой клея или мастики).
Как правило, обозначает разрез встык или сварной шов цепочкой.
2. Рисунки:
Вырубить зубилом.
Отодвинуть зубилом.
Плоское зубило.
Разрезать пилой.
Пневмоножовка.
Удалить точки сварки.

Сверло для удаления точек сварки.
Скорость вращения 800 - 1 000 об/мин.
Зачистить сварной шов или точку сварки шлифовальным кругом.

Разрезать разрезным кругом.
Пневматическая горизонтально-шлифовальная машинка.
Скорость вращения 20 000 об/мин.
Фрезеровать сварной шов или точку сварки шлифовальным кругом.
Просверлите отверстие диаметром не более 8 мм.

Сверло для сверления листового металла.
Просверлите отверстие диаметром не менее 8 мм.

Сверло для сверления под конус.
Отжать кромки панелей.

Клещи для отжатия кромок панелей Car. 1657
Заполировать диском сварной шов или точки сварки.

Прошлифовать сварной шов или точки сварки.
Пневматическая вертикально-шлифовальная машинка.

Пояснения условных обозначений и рисунков 40A C
Зачистить соединяемые поверхности перед сваркой.
Удалить точки сварки.
Клещи.
Удалить участки мастики или клейкие ленты.

Промышленный фен.
Нанести защитное покрытие на соединяемые поверхности перед сваркой.

Аэрозольный состав на алюминиевой основе.
Нанести валик на соединяемые поверхности.

Ручной или пневматический шприц.
Одно- или двухкомпонентная мастика для подгонки стыков или соединения деталей кузова.
Нанести токопроводящую мастику между двумя свариваемыми точечной сваркой панелями.
Распылитель.
Однокомпонентная клеящая мастика.
Выдавить валик мастики.

Ручной или пневматический шприц.
Однокомпонентная мастика для подгонки стыков или уплотнительная мастика.
Отрихтовать элемент.
Фальцевать наружную панель двери.
Молоток и наковаленка.
Выполнить пайку, перепайку, сварить соединения.
Установка для ацетилено-кислородной сварки.
Выполнить контактно-точечную электросварку.

Пневматический аппарат для точечной сварки.
Выполнить точечную сварку цепочкой или сварной шов в среде защитного газа.
Полуавтоматический сварочный аппарат.
Выполнить сварку электрозаклепками в среде защитного газа.

Полуавтоматический сварочный аппарат.
Выполнить лужение шлифованного участка поверхности.

Промышленный фен.
Шпатель + пруток припоя с 33% олова + паяльная паста.
Распылить мастику.
Двухкомпонентная антикоррозионная и антигравийная мастика.
Обработать защитным составом скрытые полости.
Предупредительный знак.
Необходимо соблюдать приведенные указания.

Прокладка жгутов проводов электрических
и электронных приборов
40A D
ВНИМАНИЕ!
При проведении на автомобиле работ с использованием электросварки обязательно отключите:
– Аккумуляторную батарею.
– Расположенные вблизи ЭБУ.
Трассы прокладки жгутов проводов представлены для наглядности.
Эти сведения могут быть полезны при снятии съемного элемента или при частичной замене с помощью
разреза элемента кузова.
Для получения более точной информации см. Руководство по ремонту электрооборудования.
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ

40A D
БОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА

40A D
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ЗАДНИЕ БОКОВЫЕ ЧАСТИ

40A D
БОКОВАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Наружные зазоры между панелями кузова 40A E

ВНИМАНИЕ!
Значения зазоров даны для справки. При
регулировке соблюдайте в первую очередь
следующие правила:
– как можно точнее соблюдайте симметрию
(отклонение от симметрии не более 1 мм),
– обеспечить одинаковые зазоры и выступание
сопрягающихся элементов относительно
деталей кузова,
– проверять четкость открытия и закрытия
открывающихся элементов кузова и их
герметичность.





Установление характера и степени повреждений
кузова в результате столкновения
40A F
Отверстия под днищем кузова закрыты пластмассовыми заглушками для обеспечения герметичности
скрытых полостей. При проверке сравнением диагоналей необходимо снять некоторые из этих заглушек.
В случае повреждения заглушек следует обязательно заменить их новыми для обеспечения защиты
автомобиля от коррозии.
КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ

ДИАГОНАЛЕЙ
Для доступа к точке H необходимо частично
снять пластмассовый защитный щиток.
Точка G
Исходная контрольная точка для проверки точек Точка B3
(B3) и (H). Направляющая кузова.
Точка H Точка J1
Передняя направляющая переднего лонжерона Задний конец заднего лонжерона.

40A F
ПРОВЕРКА НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ КУЗОВА
Перед тем, как приступить к ремонту кузова автомобиля, даже если последствия после столкновения не
кажутся серьезными, необходимо произвести ряд проверок.
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
При осмотре проверяется состояние несущего основания кузова автомобиля в области мест крепления
механических узлов и агрегатов, а также сминаемых зон или уязвимых участков на предмет обнаружения
складок, образующихся вследствие деформации.
ПРОВЕРКА СРАВНЕНИЕМ ДИАГОНАЛЕЙ
В дополнение к визуальной проверке может быть проведена проверка сравнением диагоналей, которая
позволяет путем сравнения симметрии обнаружить некоторые деформации (подробности по каждой точке
см. ниже, в параграфе "стенд для ремонта кузова").
Это единственная проверка, с помощью которой можно определить, повлиял ли удар, которому подвергся
автомобиль, на его поведение на дороге.
ВНИМАНИЕ!
В некоторых случаях следует произвести проверку деталей ходовой части, которые также могли
подвергнуться деформации.
В целом, ни один элемент каркаса кузова не может быть заменен, если при этом не была проведена
проверка, повлиял ли удар на несущее основание кузова.
Последовательность проведения проверок:

ВНИМАНИЕ!
ФРОНТАЛЬНЫЙ удар
Передние и задние крайние точки
1: B3 - G' = B3' - G
несимметричны, для проверки положения этих
2: G' - C = G - C'
точек необходимо измерить их межосевое
3: G' - H = 1391 мм
расстояние.
4: G - H' = 1401 мм
H, H' = 968 мм
ЗАДНИЙ удар
J1, J1' = 1102 мм
1: G - B3' = G' - B3
2: G - B1' = G' - B1

40A F
ТОЧКИ H, H' ТОЧКИ J1, J1'
Передняя направляющая переднего лонжерона

Размеры несущего основания кузова 40A G
НАИМЕНОВАНИЕ РАЗМЕР X РАЗМЕР Y РАЗМЕР Z ДИАМЕТР НАКЛОН %
A Узел заднего крепления переднего подрамника со
301 305 77,8 ∅ 24,5; M12 0
снятыми механическими узлами
Узел заднего крепления переднего подрамника с
301 305 6,5 M12 0
установленными механическими узлами
B Направляющая задней подвески со снятыми ∅ 20,5; M10
2208,2 - 650,8 116 0
механическими узлами
B1 Узел переднего крепления задней подвески со снятыми
2100 - 635 116 M10 0
Узел переднего крепления задней подвески с
2100 - 635 111 M10 0
2191 - 732,2 116 M10 0
2191 - 732,2 111 M10 0
C Переднее крепление переднего подрамника - 141,5 - 478 252 M12 0
C' Переднее крепление переднего подрамника 141,4 477,9 261 M12 0
E Верхнее крепление амортизатора задней подвески 2494 - 398 262,5 ∅ 10,7; M10 90°
F1 Верхняя опора амортизаторной стойки - 53,7 - 602,1 700,3 M8 -
F1' Верхняя опора амортизаторной стойки 84,1 601,9 683,3 M8
F2 Верхняя опора амортизаторной стойки 52,2 - 529,9 685,2 M8 -
F2 Верхняя опора амортизаторной стойки - 22,6 530,1 694,4 M8
F3' Верхняя опора амортизаторной стойки - 44 632,2 699,7 M8
F4 Направляющая крепления амортизаторной стойки 82,9 - 597,6 683,5,4 17,2 × 17,2
F4' Направляющая крепления амортизаторной стойки - 52,5 597,9 700,1 17,2 × 17,2
G Задняя направляющая переднего лонжерона 547 - 408,6 - 9,8 ∅ 20,5 0

H Передняя направляющая переднего лонжерона со
- 525 - 476 84,5 M12 0
Передняя направляющая переднего лонжерона с
- 525 - 476 80,7 M12 0
H' Передняя направляющая переднего лонжерона со
- 525 492 84 M12 0
- 525 492 80,2 M12 0
J Задняя направляющая заднего лонжерона 3065 - 563,5 235 20 × 20 0
J' Задняя направляющая заднего лонжерона 3065 - 523,5 235 20 × 20 0
K1 Крайняя передняя поперечина - 552,9 - 439,3 410,9 M10 90°
K1' Крайняя передняя поперечина - 552,2 447,6 409 M10 90°
K2 Крайняя передняя поперечина - 546,2 - 535,1 276 M10 90°
K2' Крайняя передняя поперечина - 546,3 - 533,6 276 M10 90°
K3 Дополнительное крепление опоры передней панели - 321 - 725 643,5 M6 9,64°
L Крайняя задняя поперечина 3156,8 - 515 315 M8 90°
L' Крайняя задняя поперечина 3156,8 572,2 315 M8 90°
L1 Крайняя задняя поперечина 3156,8 - 612,5 217,5 M8 90°
L1' Крайняя задняя поперечина 3156,8 474,7 217,5 M8 90°
P1 Крепление двигателя - 309,2 507 528,9 M10 0

R Дополнительное крепление двигателя (соединительная
- 35,6 452,6 587 ∅ 14,5; M12 0
тяга)
A и B = контрольные точки для установки высоты кузова

Длиннобазный SCENIC II
A Узел заднего крепления переднего подрамника со

301 305 77,8 ∅ 24,5; M12 0
Узел заднего крепления переднего подрамника с

301 305 6,5 M12 0
B Направляющая задней подвески со снятыми

2258,2 - 650,8 116 ∅ 20,5; M10 0

2150 - 635 116 M10 0

2150 - 635 111 M10 0

2241 - 732,2 116 M10 0

2241 - 732,2 111 M10 0
C Переднее крепление переднего подрамника - 141,5 - 478 252 M12 0
C' Переднее крепление переднего подрамника 141,4 477,9 261 M12 0
E Верхнее крепление амортизатора задней подвески 2544 - 398 262,5 ∅ 10,7; M10 90°
F1 Верхняя опора амортизаторной стойки - 53,7 - 602,1 687,3 M8 -
F1' Верхняя опора амортизаторной стойки 84,1 601,8 670,4 M8
F2 Верхняя опора амортизаторной стойки - 22,6 530,1 681,4 M8
F3' Верхняя опора амортизаторной стойки - 44 632,1 686,8 M8
F4 Направляющая крепления амортизаторной стойки 82,9 - 598,2 670,4 17,2 × 17,2
F4' Направляющая крепления амортизаторной стойки - 52,5 597,9 687,2 17,2 × 17,2

G Задняя направляющая переднего лонжерона 547 - 408,6 - 9,8 ∅ 20,5 0
H Передняя направляющая переднего лонжерона со

- 525 - 476 84,5 M12 0

- 525 - 476 80,7 M12 0
H' Передняя направляющая переднего лонжерона со

- 525 492 84 M12 0

- 525 492 80,2 M12 0
J Задняя направляющая заднего лонжерона со снятыми

3292 - 559 235 M10 0
Задняя направляющая заднего лонжерона с

3292 - 559 224 M10 0
J' Задняя направляющая заднего лонжерона со снятыми

3292 - 528 235 M10 0
Задняя направляющая заднего лонжерона с

3292 - 528 224 M10 0
K1 Крайняя передняя поперечина - 552,9 - 439,3 410,9 M10 90°
K1' Крайняя передняя поперечина - 552,2 447,6 409 M10 90°
K2 Крайняя передняя поперечина - 546,2 - 535,1 276 M10 90°
K2' Крайняя передняя поперечина - 546,3 - 533,6 276 M10 90°
K3 Дополнительное крепление опоры передней панели - 312,9 - 737 643,5 M6 9,64°
L Крайняя задняя поперечина 3393,5 - 515 315 M8 90°
L' Крайняя задняя поперечина 3393,5 572,2 315 M8 90°
L1 Крайняя задняя поперечина 3393,5 - 612,5 217,5 M8 90°
L1' Крайняя задняя поперечина 3393,5 474,7 217,5 M8 90°
R Дополнительное крепление двигателя (соединительная

- 35,6 452,6 587 ∅ 14,5; M12 0
тяга)


Восстановление несущего основания кузова 40A H




СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КУЗОВА BLACKHAWK СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КУЗОВА CELETTE
Специальные кондукторы для Системы MS Специальные кондукторы для системы MZ
Зак азывать в: BLACKHAWK Заказывать в: CELETTE S.A

centre Eurofret B.P.9
Rue de Rheinfeld 38026 VIENNE
67100 STRASBOURG
Полный базовый комплект для автомобиля
Полный базовый комплект для автомобиля MEGANE:
MEGANE:
896.300
REN-88 835
Дополнительно для SCENIC II
Дополнительно для SCENIC II
896.309
REN-88.836
Данное оборудование поставляется только по
заказу.

НАБОР КРЕПЛЕНИЙ ДЛЯ СТЕНДА CELETTE
Номер по каталогу поставщика: AN.36

НАБОР КРЕПЛЕНИЙ ДЛЯ СТЕНДА BLACKHAWK
Номер по каталогу поставщика: AEK-186.4

Специнструмент 40A I
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЩИПЦЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ КАРКАСА СИДЕНЬЯ
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Car. 1373 Car. 1679
Положение щипцов на автомобиле
Положение приспособления на автомобиле
ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Car. 1670

Специнструмент 40A I
ПРИСОСКА ДЛЯ УСТАНОВКИ ПАНОРАМНОГО НАБОР ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
ЛЮКА КРЫШИ ПОВРЕЖДЕННОЙ РЕЗЬБЫ:
Приспособление DESVIL, складской номер: Складской номер: тип HC 41 86 000 000
PARV + комплект из 2 дуг APARV 200 ESP специально для RENAULT
Поставщик: BOLLHOFF OTALU SA

Номер одобрения: 100900
Для выполнения операция достаточно одного
приспособления.

Кузов 40A J
Замена этой детали является базовой операцией при лобовом ударе.
В приведенной ниже методике описываются только те соединения,

которые являются специфичными для данной детали.
Сведения по дополнительным деталям приводятся в соответствующих

главах (см. содержание).
При замене только поперечины необходимо нанести мастику M.J.Pro
(складской номер: 77 11 172 676) на сопрягаемую поверхность для
обеспечения антикоррозионной защиты стыка.
Поставляемая в запчасти деталь окрашена в черный цвет и не требует
окраски при замене.
Деталь в сборе с:
Крайней передней поперечиной
Внутренними узлами крепления
Наружными узлами крепления
Элементами крепления
Резьбовой втулкой для буксировочной проушины
Кронштейном крепления фары

Расположение раздувающихся вставок 40A K
Раздувающиеся вставки обеспечивают Передняя стойка
герметичность и звукоизоляцию скрытых полостей
кузова автомобиля. Раздувающиеся вставки
реагируют на температуру во время погружения
кузова в катафорезную ванну на заводе.
Подобные условия невозможно обеспечить в
сервис-центре.
Детали с раздувающимися вставками,
поставляемые в запчасти, уже подвергнуты
обработке в катафорезной ванне.
Вставки повторно на используются и подлежат

обязательной замене.
Вставки, поставляемые в запчасти, идентичны

штатным.
Для обеспечения герметичности и звукоизоляции
вставок необходимо выполнить следующие
операции:
– Очистите склеиваемые поверхности гептаном

(складской номер: 77 11 170 064).
Усилитель передней стойки
– Заглушите отверстия во вставке при
необходимости кусочками звукоизолирующей
прокладки (складской номер: 77 01 423 546).
– Нанесите на вставку и в ее отверстия мастику в

виде предварительно сформированных валиков,
чтобы обеспечить герметичность уплотнения
– Установите вставку на место, сжимая мастику.
ВНИМАНИЕ!
После прожатия валика герметика не следует
сдвигать с места деталь.
При сварке плавящимися электродами в среде
защитного газа примите меры по защите вставок
от попадания расплавленных частиц металла и
от высокой температуры.
Например, используйте термозащитную пасту
В некоторых случаях можно заменять только

доступную часть вставки, которая разрезается по
форме запасной детали.

Стойка проема ветрового стекла Задняя часть переднего лонжерона
Внутренняя панель стойки проема ветрового Средняя стойка

стекла

Усилитель средней стойки Заднее крыло
Внутренний усилитель средней стойки

НИЖНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ 141A
ЧАСТЬ КУЗОВА
Крайняя передняя поперечина 41A A
СНЯТИЕ
Моменты затяжки
Для доступа к узлам крепления крайней
болт A 3,5 даНбм
поперечины снимите:
болты узла крепления 3,5 даНбм – передний бампер,
– блок-фары.
Замена этой детали является базовой операцией
при лобовом ударе.
Данный элемент является съемным и

изготавливается из алюминия.

Сведения по дополнительным деталям приводятся

в соответствующих главах (см. содержание).
Деталь поставляется отдельно.

Боковые узлы крепления поставляются отдельно.
Отверните болты бокового крепления (A) (по три с

каждой стороны).

Крайняя передняя поперечина 41A A
Разведите фиксирующие защелки на передней

панели с помощью плоской отвертки.
В зависимости от силы удара поперечину можно
заменить без снятия узлов крепления.
Снимите:
– поперечину в сборе с узлами крепления.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном

снятию.
ВНИМАНИЕ!
Данная поперечина обеспечивает жесткость
конструкции моторного отсека. Обязательно
соблюдайте моменты затяжки при любых
работах с поперечиной.

Опорная поперечина радиатора 41A B
Замена этой детали является базовой операцией СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
при переднем ударе с повреждением нижней
части.
Данная деталь является съемным элементом

конструкции, изготовленными из оцинкованного
стального листа.
Ниже приводится только положение деталей

крепления данного элемента.


Снятие-установка производятся с помощью болтов
крепления (A, B и C).
Порядок снятия и установки расположенных
вокруг детали механических узлов и агрегатов
изложен в Руководстве по ремонту механических
узлов и агрегатов.
гайка A 2,1 даНбм
болт B 10,5 даНб

м
болт C 6,2 даНбм

Кронштейн поперечины радиатора 41A C
Замена этой детали является дополнительной СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
операцией при замене крайней передней
поперечины.
1 Кронштейн поперечины радиатора 1,8
2 Передний лонжерон 1,7/2,5
ВНИМАНИЕ! 3 Накладка переднего лонжерона 1,7/3
Для одновременной замены этих деталей на
правой и левой сторонах, необходимо
использовать стенд для ремонта кузова.

выполнить с помощью аппарата для точечной
сварки, можно использовать сварку
электрозаклепками.
Чтобы не повредить электрическое и
электронное оборудование автомобиля:
– отсоедините "массовые" клеммы
электропроводки автомобиля, расположенные
вблизи мест сварки,
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного
аппарата как можно ближе к месту наложения
сварного шва.
Соединительной пластиной лонжерона
зачеканенной гайкой M10
зачеканенной гайкой M12
Закажите дополнительно соединительный
уголок (1).

Кронштейн поперечины радиатора 41A C
Правка
При правке кронштейна поперечины радиатора
можно выполнить частичную замену накладки
лонжерона для доступа к деформированной
зоне.

Узел переднего крепления переднего подрамника 41A D
операцией при замене крайней передней
поперечины.
1 Узел переднего крепления переднего
подрамника 1,2
Необходимо использовать стенд для ремонта
кузова.


Зачеканенной гайкой.

Передняя часть накладки переднего лонжерона 41A E
Частичную замену данной детали можно Правая сторона
выполнять одним из двух способов, по разрезу (a)
или (b).
1 – по разрезу (a):
– дополнительная операция при правке
кронштейна поперечины радиатора.
– дополнительная операция при замене
кронштейна поперечины радиатора.
– дополнительная операция при частичной
замене переднего лонжерона.
2 – по разрезу (b):
– дополнительная операция при частичной
замене переднего лонжерона.

кузова.


Левая сторона
Места разрезов не могут быть смещены, это
связано с расположением внутренних панелей и
усилителей.
СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):

1 Передняя часть накладки переднего
Деталь в сборе с: лонжерона 1,7/3
Буксировочной проушиной (на левой стороне) 2 Кронштейн поперечины радиатора 1,8
Накладкой узла крепления подрамника
Кронштейном тормозного шланга
Усилителем угловой части накладки лонжерона
Раздувающейся вставкой переднего лонжерона
Узлом крепления поперечины радиатора
Кронштейном ресивера-осушителя кондиционера

ЗАМЕНА ДЕТАЛИ ПО РАЗРЕЗУ (a) Дополнительная операция при замене
кронштейна поперечины радиатора
Дополнительная операция при правке
кронштейна поперечины радиатора
X2 L25

ЗАМЕНА ДЕТАЛИ ПО РАЗРЕЗУ (b)
Разрез осуществляется по линии соединения
встык.

Передний лонжерон 41A F
Частичную замену данной детали можно Правая сторона
выполнить двумя способами, по разрезам (a) или
(b). Это является дополнительной операцией при
замене накладки лонжерона после лобового удара.
ВНИМАНИЕ!

кузова.


выполнить с помощью аппарата для точечной Левая сторона
Усилителем узла крепления
Усилителем лонжерона
Кронштейном поперечины радиатора
Передним узлом крепления подрамника
Пластиной крепления к подрамнику опоры коробки СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
передач (на левой стороне)
Соединительным уголком (на правой стороне)
Зачеканенными гайками M10 1 Передний лонжерон 1,7/2,5
Приварными гайками 2 Стенка ниши воздухозабора 0,7
Приваренными шпильками "массовых" клемм 3 Накладка переднего лонжерона 1,7/2,5

ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА С РАЗРЕЗОМ ПО ЛИНИИ
(a)

Правая сторона ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА С РАЗРЕЗОМ ПО
ЛИНИИ (b)
встык.

Вид изнутри
Для выполнения разреза отсоедините
соединительный уголок.
Снятый соединительный уголок повторно не

используется, соединительный уголок
поставляется в запчасти.
Подготовка детали, поставляемой в запчасти
Особенности работ на правой стороне
ВНИМАНИЕ!
При выполнении разреза примите меры, чтобы
не повредить внутренний задний усилитель
(E).

Крайняя боковая передняя поперечина 41A G
Замена этой детали является дополнительной Правая сторона
операцией при частичной замене брызговика
после переднего бокового удара.

Операция не представляет сложности.
Приварными шпильками
Усилителем
Зачеканенной гайкой M12
1 Крайняя боковая передняя

поперечина 1,2
2 Брызговик 1
4 Накладка переднего лонжерона 1,7/2,5

Крайняя боковая передняя поперечина 41A G
ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Правая сторона

Кронштейн полки под аккумуляторную батарею 41A H
Замена этой детали является дополнительной
операцией при замене передней части переднего
лонжерона после лобового удара.

сварного шва. СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
Примечание: 1 Кронштейн полки под аккумуляторную

Операция не представляет сложности. батарею 1,5/2
3 Накладка переднего лонжерона 1,7/2,5
Нижней частью кронштейна
Верхней частью кронштейна
Скобой крепления корпуса воздушного фильтра

Узел заднего крепления переднего подрамника 41A I
операцией при замене передней колесной арки в
сборе или при поломке приварной гайки крепления
1 Узел заднего крепления переднего
подрамника.
подрамника 2
В приведенной ниже методике описываются только 2 Передняя боковая поперечина
те соединения, которые являются специфичными центральной части пола 1,2
для данной детали. 3 Боковая секция центральной части
пола 0,7/1,2
Узел крепления подрамника
Усилителем узла крепления подрамника
Приварной гайкой

Узел заднего крепления переднего подрамника 41A I

Передняя колесная арка в сборе 41A J
Замена этой детали может производиться двумя Правая сторона
способами:
– Полная замена в качестве дополнительной
операции при замене брызговика после бокового
удара.
– Частичная замена с разрезами по линиям (a):
дополнительная операция при частичной замене
брызговика после лобового удара.
ВНИМАНИЕ!


электрозаклепками. Левая сторона
Для выполнения данной операции необходимо
дополнительно заказать кронштейн реактивной
тяги (a) или соединительный уголок (a') в
зависимости от стороны, с которой произошел
удар.
Передним лонжероном в сборе
Накладкой переднего лонжерона в сборе
Кронштейном полки под аккумуляторную батарею в СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
сборе (на левой стороне)
Опорой двигателя (на правой стороне)
Колесной аркой в сборе
2 Передняя часть накладки переднего
Узлом заднего крепления переднего подрамника в
лонжерона 1,7/3
сборе
3 Щиток передка 1
Узлом переднего крепления переднего подрамника
4 Брызговик 1
в сборе
5 Стенка ниши воздухозабора 1
Крайней боковой передней поперечиной
Передней боковой поперечиной центральной части
пола

ПОЛНАЯ ЗАМЕНА РАБОТЫ НА ЛОНЖЕРОНЕ ПРИ ЧАСТИЧНОЙ
ЗАМЕНЕ
Частичная замена колесной арки в сборе с
лонжероном выполняется так же, как замена
передней части переднего лонжерона по разрезу
(b) и как замена накладки передней части
переднего лонжерона по разрезу (b).
Работы, выполняемые на лонжероне
встык.
При выполнении данной операции на левой
стороне необходимо дополнительно заказать
соединительный уголок (a').

Вид изнутри с левой стороны
Для выполнения разреза отсоедините
соединительный уголок (B).
Снятый соединительный уголок повторно не

используется, соединительный уголок
поставляется в запчасти.
Особенности работ на правой стороне
ВНИМАНИЕ!
При выполнении разреза примите меры, чтобы
не повредить внутренний задний усилитель
(C).

РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА НАКЛАДКЕ
ЛОНЖЕРОНА ПРИ ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНЕ
встык.

НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ 141BЧАСТЬ КУЗОВА
Боковая секция центральной части пола 41B A
Данная деталь может быть заменена несколькими
способами:
– Полная замена в качестве дополнительной
операции при замене усилителя панели порога.
– Частичная замена с разрезом по линиям (a) или
(a') в качестве дополнительной операции при
замене усилителя панели порога.
(a') и (b) в качестве дополнительной операции
при замене усилителя передней стойки кузова.
(a') и (b') в качестве дополнительной операции
при замене усилителя средней стойки кузова.


Приварной гайкой СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
Угловым усилителем лонжерона
Центральным лонжероном 1 Боковая секция центральной
части пола 0,7/1,2
2 Угловой усилитель лонжерона 2,5
3 Центральный лонжерон 2
4 Туннель 1
41B-1 Издание 3-е

РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Передняя поперечина под передним сиденьем
Пример замены передней части с разрезом по

линиям a и b
на детали, поставляемой в
запчасти

Пример замены передней части с разрезом по
линиям a' и b
Пример замены задней части с разрезом по

линиям a' и b'

Элемент жесткости центральной части пола 41B B
Замена этой детали связана с заменой боковой СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
части центральной секции пола.
1 Элемент жесткости боковой части
центральной секции пола 1,2
2 Усилитель средней стойки 1,2/1,5
3 Элемент жесткости усилителя
средней стойки 1,2/1,5
Примечание: 4 Элемент жесткости усилителя
В случае, если некоторые точки сварки нельзя нижней части средней стойки 1,2/1,5
выполнить с помощью аппарата для точечной 5 Боковая секция центральной части
сварки, можно использовать сварку пола 2
электрозаклепками. 6 Боковина кузова 0,7
7 Нижняя внутренняя панель средней
Сведения по дополнительным деталям приводятся стойки 0,7
в соответствующих главах (см. содержание). 8 Верхняя внутренняя панель
средней стойки 1,5
9 Задняя накладка панели порога 1
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 10 Передняя внутренняя стойка 1

Передняя боковая поперечина центральной части пола 41B C
Замена этой детали может производиться двумя
способами:
– Полная замена: операция, связанная с частичной
заменой щита передка после бокового удара.
– Частичная замена: с разрезом по линии (a),
дополнительная операция к замене внутренней
панели передней стойки и частичной замене
боковой части центральной секции пола после
переднего бокового удара.

Сведения по дополнительным деталям приводятся СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):

1 Передняя боковая поперечина

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: центральной части пола 1,2
Чтобы не повредить электрическое и 2 Боковая секция центральной части
электронное оборудование автомобиля: пола 0,7/1,2
– отсоедините "массовые" клеммы 3 Туннель 1
электропроводки автомобиля, расположенные 4 Передний лонжерон 1,7/2,5
вблизи мест сварки, 5 Щиток передка 1
Частичная замена с разрезом по линии (a)
Усилителем поперечины,
Энергопоглощающим усилителем

Передняя боковая поперечина центральной части пола 41B C
Разрез выполняется вровень с передним
лонжероном.
Полная замена

Туннель 41B D
операцией при полной замене боковой части
центральной секции пола после бокового удара.


– отсоедините "массовые" клеммы СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
вблизи мест сварки, 1 Туннель 1
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 2 Усилитель туннеля 1,6
аппарата как можно ближе к месту наложения 3 Кронштейн поперечины рулевой
сварного шва. колонки 1,3
Деталь в сборе с: ВНИМАНИЕ!

Болтом, подлежащим зачеканке M-25 Запасная часть поставляется с кронштейном
Болтом, подлежащим зачеканке M6-40 рулевой колонки только для автомобилей с
Центральной поперечиной под туннелем левосторонним рулевым управлением.
Заклепкой G 4,8-12 Для автомобилей с правосторонним рулевым
Усилителем задней части туннеля управлением необходимо заказать кронштейн
Усилителем передней части туннеля правосторонней рулевой колонки, имеющийся на
Опорным фланцем поперечины левосторонней складе запасных частей, и отсоединить от
рулевой колонки детали кронштейн с левой стороны.
Опорным кронштейном поперечины левосторонней
рулевой колонки

Туннель 41B D
Передняя часть
Для автомобилей с правосторонним рулевым
соблюдайте размер, показанный на рисунке
вверху для установки опорного фланца рулевой
колонки.
Задняя часть

Передняя поперечина под передним сиденьем 41B E
операцией при замене боковой панели
центральной части пола.
1 Передняя поперечина под передним
сиденьем 1,5
2 Боковая секция центральной части
пола 0,7/1,2

Усилителем крепления сиденья
Деталью крепления сиденья
Карманом детали крепления сиденья

Передняя поперечина под передним сиденьем 41B E
РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ Установка поперечины
Передняя поперечина под передним сиденьем
Обязательно соблюдайте размеры, указанные
на схемах вверху.

Наружный узел заднего крепления переднего сиденья 41B F
Замена этой детали является основной операцией СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
после отрыва сиденья или операцией, связанной с
заменой боковой части центральной секции пола
1 Наружный узел заднего крепления
после бокового удара.
переднего сиденья 1,5
пола 0,7/1,2



Деталью крепления сиденья М10 Примечание:
Карманом детали крепления сиденья Обязательно соблюдайте размер, указанный на
рисунке вверху.

Внутренний узел заднего крепления переднего сиденья 41B G
после отрыва сиденья или операцией, связанной с
заменой боковой части центральной секции пола
1 Внутренний узел заднего крепления
переднего сиденья 1,5
пола 0,7/1,2


Деталь в сборе с: Примечание:

Усилительной пластиной внутреннего крепления Обязательно соблюдайте размер, указанный на
сиденья рисунке вверху.

Задняя поперечина под передним сиденьем 41B H
ДЛИННОБАЗНАЯ МОДИФИКАЦИЯ
Данная деталь может быть заменена только

полностью.
Деталью крепления М10
Карманом детали крепления.
1 Задняя поперечина под передним

2 Центральная секция пола 1,2
4 Туннель 1
X = 355 мм

НИЖНЯЯ БОКОВАЯ141C
Панель порога 41C A
Замена этой детали является основной операцией КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
при боковом ударе.
Замена этой детали может быть произведена Приварной гайкой
четырьмя способами: Задней площадкой под домкрат
– полная замена, Передней площадкой под домкрат
– частичная замена передней части, Зачеканенной гайкой
– частичная замена задней части,
– частичная замена под передней дверью.


Для выполнения этой операции закажите

дополнительно:
– раздувающуюся вставку средней стойки,
– раздувающуюся вставку передней стойки,
– нижнюю раздувающуюся вставку заднего крыла.

Для выполнения замены под передней дверью
необходимо выполнить разрез по линии (b) два
раза в зоне X1 (см. пример в конце). 1 Панель порога 0,9
2 Кронштейн площадки под домкрат 1,8
стойки 0,7
4 Энергопоглощающий усилитель
нижней части средней стойки 1,8
6 Задний усилитель панели порога 1,4
7 Передняя часть заднего пола 0,9
8 Элемент жесткости центральной
части пола 1,8
пола 2
10 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
стойки 0,7
12 Передняя внутренняя стойка 1
Раздувающиеся вставки заказываются в

зависимости от выбранных линий разреза.
41C-1 Издание 2-е

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК Задняя нижняя часть боковины кузова

Передняя стойка
Средняя стойка

ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА ПОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЬЮ
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ
При очень локализованном ударе можно
выполнить частичную замену в зоне X1.
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

Особенности разреза по линии a Особенности разреза по линии c
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Выполните разрез по указанному выше размеру Выполните разрез по указанному выше размеру
X2 (75 мм). X3 (60 мм).
При резке примите меры, чтобы не повредить
усилитель средней стойки и внутреннюю панель.

Особенности разреза по линии e
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте зону разреза X4 (150 мм).
При разрезе выше данной линии не
обеспечивается необходимое перекрытие
запасной детали.

Усилитель панели порога 41C B
операцией при полной замене панели порога.


Для замены усилителя панели порога в запчасти
поставляются только усилители передней части
боковины кузова.

1 Усилитель панели порога 1,2/1
Деталь в сборе с: 2 Элемент жесткости нижней части
Усилителем верхней петли усилителя средней стойки 1,8
Усилителем нижней петли 3 Нижняя внутренняя панель средней
Элементом жесткости усилителя средней стойки стойки 0,7
Элементом жесткости нижней части усилителя 4 Передняя внутренняя стойка 1
средней стойки 5 Боковая секция центральной части
Зачеканенными гайками M8 пола 2

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Особенности разреза усилителя передней

части панели порога
Раздувающиеся вставки перед сваркой
фиксируются на усилителе порога.
ВНИМАНИЕ!
Данный сварной шов нельзя смещать от
указанного положения, так как оно определяется
расположением раздувающейся вставки (a).

Просверлите все три листа насквозь.
В случае более сильного удара усилитель
панели порога можно разрезать выше, но при
этом необходимо заменить раздувающуюся
вставку (a).
Особенности замены усилителя панели порога
Для выполнения данной операции закажите
заднюю накладку панели порога.

При приварке задней накладки панели порога и
нижней внутренней панели средней стойки
кузова боковая часть центральной секции пола
не затрагивается.

Задний усилитель панели порога 41C C
операцией при замене задней накладки панели
порога после заднего бокового удара. 1 Задний усилитель панели порога 1,4
2 Элемент жесткости заднего
Сведения по дополнительным деталям приводятся усилителя панели порога 1,8
в соответствующих главах (см. содержание). 3 Внутренняя панель панели порога 0,7/1,2
пола 2
Примечание: 5 Задняя накладка панели порога 1
сварки, можно использовать сварку ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ

Особенности замены заднего усилителя панели

порога

Задний усилитель панели порога 41C C
Если усилитель средней стойки не затронут при
ударе то, чтобы не повредить его при
выполнении ремонта, работы производятся
изнутри автомобиля.
При необходимости для правки заднего
усилителя панели порога можно отделить от
него элемент жесткости.
X6
X4

Задняя накладка панели порога 41C D
Замена этой детали может быть произведена КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
тремя способами:
– Полная замена в качестве дополнительной Деталь поставляется отдельно.
операции при замене нижней части задней
колесной арки и при частичной замене усилителя
средней стойки кузова (специальный разрез для
данной операции).
– Замена передней части в качестве
дополнительной операции при замене усилителя
средней стойки кузова.
– Замена задней части в качестве дополнительной
операции при замене нижней части задней
колесной арки (специальный разрез для данной
операции).


для данной детали. 1 Задняя накладка панели порога 1
2 Усилитель средней стойки 1,2/1
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 3 Элемент жесткости нижней части
Чтобы не повредить электрическое и усилителя средней стойки 1,8
электронное оборудование автомобиля: 4 Нижняя внутренняя панель средней
– отсоедините "массовые" клеммы стойки 0,7
электропроводки автомобиля, расположенные 5 Наружная задняя колесная арка 0,7
вблизи мест сварки, 6 Боковая секция центральной части
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного пола 2

ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ Особенности замены задней накладки панели
порога
ВНИМАНИЕ!
Для снятия задней накладки панели порога,
закрепленной точечной сваркой, необходимо
выполнить разрез наружной колесной арки.

Вид разреза передней части Вид разреза задней части

Площадка под домкрат 41C E
Замена этой детали является основной операцией ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
при нижнем боковом ударе.

Сварные соединения должны выполняться
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного Примечание:
аппарата как можно ближе к месту наложения Замена задней площадки под домкрат
сварного шва. производится так же, как передней.
Совместите ось (B) площадки под домкрат с

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ меткой (C) на панели порога.
Деталь поставляется отдельно. Кромка площадки под домкрат в зоне (A) должна
совпадать с кромкой боковины кузова.
1 Передняя площадка под домкрат 1,8

2 Боковина кузова 0,8

НИЖНЯЯ ЗАДНЯЯ141D
Крайняя задняя поперечина 41D A
СНЯТИЕ
Для доступа к креплениям крайней задней
гайка (A) 2,1 даН.м
поперечины снимите:
болты узла крепления 3,5 даН.м – задние фонари,
– задние подкрылки,
– задний бампер.
Замена этой детали является основной операцией
при ударе сзади.

изготавливается из алюминия.


Крайней задней поперечиной
Боковыми узлами крепления
Болтами
Гайками
Отверните гайки бокового крепления (A) (по три с

каждой стороны).
ВНИМАНИЕ!
Поперечина придает жесткость кузову в случае
удара.
Обязательно соблюдайте моменты затяжки при
любых работах с поперечиной.
41D-1 Издание 3-е

Крайняя задняя поперечина 41D A
Примечание: Примечание:
В зависимости от силы удара поперечину можно В зависимости от силы удара можно заменить
заменить без снятия узлов крепления. энергопоглощающий элемент (C) поперечины.
УСТАНОВКА

снятию.
После работ, требующих снятия узлов крепления

проверьте состояние прокладки из
пеноматериала (B) поперечины.
При необходимости замените прокладку из

пеноматериала.

Усилитель крепления крайней задней поперечины 41D B
операцией при замене панели задка в сборе и
накладки заднего лонжерона.


электропроводки автомобиля, расположенные СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 1 Усилитель крепления крайней задней
аппарата как можно ближе к месту наложения поперечины 2
сварного шва. 2 Задний лонжерон 2/1,6

кузова. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Накладкой соединительного элемента заднего
лонжерона крепления защитной поперечины
Зачеканенным болтом M8 х 25
Задней буксировочной втулкой диаметром ∅ 16

Задняя часть заднего пола 41D C
болты крепления задней части
заднего пола 2,1 даН.м
болты крепления кронштейна на

кузове 2,1 даН.м

операцией при замене панели задка после заднего
удара, а ее снятие и установка связаны с
устранением неисправности (например, нарушения
герметичности).
Эта деталь является съемным элементом кузова

из предварительно пропитанной полиэфирной
пластмассы (SMC).

те операции, которые необходимы для ее полной
замены.
Для мест проклейки необходимо использовать

предварительно отформованную
герметизирующую мастику (складской номер:
77 01 423 330).

РЕМОНТ
Методика ремонта наружной панели кузова

изложена в Руководстве по ремонту 502.

болты крепления задней части
заднего пола 2,1 даН.м
болты крепления кронштейна на

кузове 2,1 даН.м

операцией при замене панели задка после заднего
удара, а ее снятие и установка связаны с
устранением неисправности (например, нарушения
герметичности).
Эта деталь является съемным элементом кузова

из предварительно пропитанной полиэфирной
пластмассы (SMC).

те операции, которые необходимы для ее полной
замены.
Для мест проклейки необходимо использовать

предварительно отформованную
герметизирующую мастику (складской номер:
77 01 423 330).

РЕМОНТ
Методика ремонта наружной панели кузова

изложена в Руководстве по ремонту 502.

Полная замена
СНЯТИЕ
Для доступа к креплениям пола выполните

следующие операции:
Отсоедините декоративную накладку буфера

багажного отделения.
Снимите задние фонари.
Разъедините разъем.
Снимите:
– регулируемые упоры (1),
– верхние болты (2).
Снимите пластмассовые заклепки.

Выверните болты крепления подкрылка (3). Отсоедините колодку жгута проводов датчиков
системы контроля парковки (в зависимости от
комплектации).
Отверните нижние болты.
Отсоедините бампер.
Отведите бампер назад.
Эта операция выполняется вдвоем с помощником.

Снимите:
– автоматический стояночный тормоз
(в зависимости от комплектации),
– коврик багажного отделения,
– запасное колесо;
– домкрат.
Отверните болты крепления направляющей троса.

Снимите крышку рукоятки аварийного выключения
стояночного тормоза и отсоедините рукоятку от
троса.
Снимите болты крепления (4) кронштейна на

кузове.
Отведите корпус с кронштейном в сторону.

Снимите два болта крепления (7) топливного бак а

и болт нижнего крепления (8) наливной горловины.
Снимите болты крепления (5) глушителя.
Отведите глушитель в сторону.
Выверните все болты крепления пола.
Снимите болты крепления (6) теплового экрана.
Отведите теплозащитный экран в сторону.

УСТАНОВКА
Вставьте плоское зубило в зоне правого заднего

угла пола.
Удалите остатки валика клея.
Обезжирьте зоны приклеивания гептаном,

используя кусок ткани не оставляющей волокон.
Наложите герметизирующую мастику, как показано

на схеме.
Действуя зубилом как рычагом, осторожно

отделите пол.
Если для снятия требуется слишком большое
усилие, во время этой операции разрежьте валик
мастики острым инструментом.

Подготовительные операции на автомобиле Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Эта операция выполняется вдвоем с помощником.
ВНИМАНИЕ!
Удалите все наплывы выдавленной из стыка
мастики, видимые изнутри или снаружи
автомобиля.
Проверьте герметичность пола, осмотрев несущее

основание кузова.
ВНИМАНИЕ!
Чтобы исключить повреждение валика мастики и
облегчить нахождение правильного положения
пола при его установке, отодвиньте топливный
бак с помощью деревянной подкладки.

СНЯТИЕ
Снимите:
– коврик багажного отделения,
– сиденья (см. главу 76A).
Отверните болты (5).
Снимите:
– Снимите болты крепления (4) кронштейна кузова,
– заглушку.
Отсоедините:
– направляющую троса,
– трос.

Извлеките электрические разъемы кронштейна Снимите:

кузова. – болт (7) крепления кронштейна глушителя,
– кронштейн.
Освободите жгут проводов.
Отведите глушитель в сторону.
Отверните винт (6).

Снимите: Выверните все болты крепления пола.

– болты (8) и (9) крепления подрамника,
– подрамник.
Вставьте плоское зубило в зоне правого заднего

угла пола.
Снимите болты (10) крепления топливного бака.

УСТАНОВКА
Действуя зубилом как рычагом, осторожно

отделите пол.
Если для снятия требуется слишком большое
усилие, во время этой операции разрежьте валик
мастики острым инструментом.

Наложите герметизирующую мастику.

снятию.

Боковая часть крайней задней нижней поперечины 41D D
операцией при замене удлинителя задней
колесной арки, боковой внутренней панели задка, 1 Боковая часть крайней задней
боковой накладки нижней крайней поперечины и нижней поперечины 1
частичной замене нижнего желоба. 2 Боковая внутренняя панель панели
задка 1,5
В приведенной ниже методике описываются только 3 Задний лонжерон 2/1,6


Задний лонжерон 41D E
операцией при частичной замене передней части
заднего пола после удара сзади.


– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 1 Задний лонжерон 2/1,6
аппарата как можно ближе к месту наложения 2 Центральная часть передней
сварного шва. поперечины заднего пола 1,2
3 Средняя поперечина заднего пола 1
5 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
кузова.
6 Внутренняя панель боковины 0,7
Соединительными элементами заднего лонжерона Передняя часть
защитной поперечины
Угольником крепления заднего пола
Узлом крепления балки задней подвески
Усилителем крепления балки задней подвески
Соединительным элементом задней поперечины
заднего лонжерона
Узлом крепления заднего амортизатора
Усилителем крепления амортизатора
Соединительным элементом усилителя узла
крепления заднего лонжерона

Задняя часть Полная замена
Разрез по линии a
Вид узла заднего лонжерона
ВНИМАНИЕ!
Если последствия удара не позволяют отрезать
лонжерон в месте, указанном на рисунке вверху,
можно отделить соединительный уголок b от
запасной части и приварить его в зоне X1 к
лонжерону, как указано ниже.
Способ резки идентичен предыдущему разрезу.


На левой стороне стык расположен в зоне B,
следовательно, разрез нужно сделать по стыку.

Задняя часть накладки заднего лонжерона 41D F
операцией при замене панели задка или заднего
лонжерона после удара сзади. 1 Накладка заднего лонжерона 0,7
2 Задний лонжерон 1,6
В приведенной ниже методике описываются только 3 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
те соединения, которые являются специфичными 4 Боковой усилитель крепления
для данной детали. сиденья 1,7
В случае, если некоторые точки сварки нельзя ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ

Проволокой крепления багажа

Задняя часть накладки заднего лонжерона 41D F
Установка накладки лонжерона
Эта деталь может быть также заменена при
правке заднего лонжерона, в этом случае
необходимо использовать стенд для ремонта
кузова.

Передняя часть заднего пола 41D G
операцией при замене заднего лонжерона после
удара сзади или при замене задней боковой части
кузова после заднего бокового удара.


вблизи мест сварки, 1 Передняя часть заднего пола 0,7
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 2 Боковая секция центральной части
аппарата как можно ближе к месту наложения пола 0,7/1,2

Усилителем передней поперечины задней части
пола
Боковым усилителем крепления заднего сиденья
Гайкой M10 х 150, подлежащей приварке
Заклепкой G 4, 8-12
Трубкой для пропуска троса привода стояночного
тормоза
Передним кронштейном крепления выпускного
трубопровода
Усилителем крепления глушителя
Усилителем переднего крепления топливного бака
Кронштейном стопора оболочки троса привода
стояночного тормоза
Усилителем накладки

Передняя часть заднего пола 41D G
на детали, поставляемой
в запчасти
на детали, поставляемой в запчасти

Передняя поперечина под задним сиденьем 41D H
Замена этой детали связана с заменой передней СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
части заднего пола или связана с отрывом заднего
сиденья. 1 Передняя поперечина под задним
В приведенной ниже методике описываются только 2 Передняя часть заднего пола 0,7

Наружным левым усилителем переднего
основания заднего сиденья
Наружным правым усилителем переднего
основания заднего сиденья
Внутренним усилителем переднего основания
заднего сиденья

Замена этой детали связана с заменой передней

сиденья.


ВНИМАНИЕ!
Чтобы не вывести из строя
электрооборудование и электронные устройства
автомобиля, обязательно отсоединяйте СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
«массовые» клеммы электропроводки,
расположенные вблизи места сварки. 1 Передняя поперечина под задним
– Подсоединяйте «массовый» провод сиденьем 1,3
сварочного аппарата как можно ближе к месту 2 Передняя часть заднего пола 0,7
наложения сварного шва.
УСТАНОВЛЕННЫЕ ПО МЕСТУ ДЕТАЛИ
– Наружным левым усилителем переднего
основания заднего сиденья.
– Наружным правым усилителем переднего
основания заднего сиденья.
– Внутренним усилителем переднего основания
заднего сиденья.

операцией при замене передней части заднего
пола или связана с отрывом заднего сиденья. 1 Задняя поперечина под задним
В приведенной ниже методике описываются только 2 Передняя часть заднего пола 0,7

Левым усилителем заднего основания заднего
сиденья
Правым усилителем заднего основания заднего
сиденья
Шайбой крепления консоли заднего сиденья
Промежуточной шайбой усилителя заднего
основания

Задняя поперечина под задним сиденьем 41D I
Замена этой детали связана с заменой передней

сиденья.


ВНИМАНИЕ!
автомобиля, обязательно отсоединяйте СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
«массовые» клеммы электропроводки,
расположенные вблизи места сварки. 1 Передняя поперечина под задним
Подсоединяйте «массовый» провод сварочного сиденьем 1,8
аппарата как можно ближе к месту наложения 2 Передняя часть заднего пола 0,7
УСТАНОВЛЕННЫЕ ПО МЕСТУ ДЕТАЛИ
– Левым усилителем заднего основания заднего
сиденья.
– Правым усилителем заднего основания заднего
сиденья.
– Шайбой крепления консоли заднего сиденья.
– Промежуточной шайбой усилителя заднего
основания.

Кронштейн крепления выпускного трубопровода 41D J
Замена этой детали связана с заменой туннеля. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ


Правильная форма придается кронштейну
крепления выпускного трубопровода с помощью
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ двух заклепок, которые необходимо
дополнительно заказать на складе запасных
Деталь в сборе с: частей.
1 Кронштейн крепления выпускного

трубопровода 1,2
пола 0,7/1,2

Кронштейн крепления топливного бака 41D K
после удара снизу автомобиля или связана с
повреждением приваренной гайки крепления 1 Кронштейн крепления топливного
топливного бака. бака 1,2
В приведенной ниже методике описываются только пола 0,7/1,2
те соединения, которые являются специфичными 3 Передняя часть заднего пола 0,7
Примечание: ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ


Деталь в сборе с: Примечание:

Зачеканенной гайкой M8 Правильная форма придается кронштейну
крепления выпускного трубопровода с помощью
двух заклепок, которые необходимо
дополнительно заказать на складе запасных
частей.

Центральная часть передней поперечины заднего пола 41D L
бокового удара. 1 Центральная часть передней
поперечины заднего пола 1,2
В приведенной ниже методике описываются только 2 Центральный усилитель кронштейна
те соединения, которые являются специфичными крепления заднего ремня
для данной детали. безопасности 2
4 Задний лонжерон 1,6
сварки, можно использовать сварку ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ

Поперечиной задней подвески
Центральным усилителем кронштейна крепления
заднего ремня безопасности
Пластиной гайки

Средняя поперечина заднего пола 41D M
заднего или бокового удара. 1 Средняя поперечина заднего пола 1
В приведенной ниже методике описываются только 3 Угольник крепления задней части
те соединения, которые являются специфичными заднего пола 1
Примечание: ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ


на детали автомобиля

142A ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
ВЕРХНЯЯ
Переднее крыло 42A A
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Момент затяжки
Поскольку операции по снятию и установке не
болты крепления крыла 0,8 даНбм
представляют сложности, в описании методики
приводится только порядок регулировки.
при переднем боковом ударе. Все зазоры указаны в главе 40A-E.
Сведения по дополнительным деталям или

разборке приведены в соответствующих разделах. Примечание:
Задняя часть крыла приклеена к кронштейну
Эта деталь является съемным элементом кузова, верхнего крепления с помощью раздувающейся
изготовленным из пластмассы NORYL GTX 974. вставки.
Чтобы при снятии не повредить крыло, для
отделения вставки необходимо ее нагреть.
РЕМОНТ Замените вставку при установке (см. указания
в конце раздела).
Порядок ремонта детали изложен в Руководстве по
ремонту 502. Для доступа к болтам крепления крыла снимите:
– подкрылок,
– боковой повторитель указателя поворота,
– передний бампер,
– блок-фару,
– наружное зеркало заднего вида.

ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Зоны регулировки
При регулировке зазоров крыла с деталями кузова

перемещением крыла в сборе с кронштейном
верхнего крепления восстановите защитные
покрытия соединяемых поверхностей (F) в местах
Особенность регулировки крыла установки крепежных болтов.
Регулировка основных зазоров крыла с деталями Установите кронштейн крыла на автомобиле.

кузова (в зоне 1) производится болтами крепления
кронштейна верхнего крепления крыла. Заверните, но не затягивайте все болты крепления,
установив крыло в среднее положение для
регулировки зазоров.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Соблюдайте следующий порядок регулировки:
1. Регулировка положения крыла относительно

двери:
Если крыло установлено, то доступны только
болты крепления (G).
Отрегулируйте зазоры крыла с деталями

кузова (в зоне 1) болтами крепления (G) и (H)
кронштейна верхнего крепления. Отрегулируйте зазоры и выступание в зонах 2, 3
и 4 (болтами B, D и гайкой C).
Примечание: Проверьте регулировку и закрепите эту часть.
Все зазоры и выступания указаны в главе 40A-E. При необходимости установите шайбы под оба
отверстия крыла (I) для регулировки его
выступания относительно двери.
2. Регулировка положения крыла относительно

стойки проема ветрового стекла:
Отрегулируйте зазоры и выступание в зонах 1 и 2
(болтами A и B).
Проверьте регулировку и закрепите эту часть.

3. Регулировка положения крыла относительно 4. Регулировка положения крыла относительно
капота: блок-фары и бампера:
Отрегулируйте выступание и добейтесь Отрегулируйте зазоры и выступание в зоне 5

одинакового зазора в зоне 1 (болтом D). (болтом Е).
При необходимости измените регулировку
капота.
Проверьте регулировку и закрепите эту часть.
Положение крыла относительно бампера не
регулируется и определяется установочным
выступом бампера, входящим в
соответствующее гнездо на крыле.

Верхний кронштейн крепления переднего крыла 42A B
Замена этого элемента является дополнительной СНЯТИЕ
операцией при замене усилителя брызговика
после переднего удара. Для доступа к болтам крепления кронштейна
верхнего крепления переднего крыла снимите:
Данный элемент является съемным. – грязезащитные щитки,
– передний бампер,
Ниже приводится только положение деталей – блок-фары,
крепления данного элемента. – переднее крыло,
– капот.
Со стороны, противоположной месту удара, капот

отсоединяется от нижних креплений петли.

Верхний кронштейн крепления переднего крыла 42A B
УСТАНОВКА

снятию.
Для снятия отверните болты (A).
ВНИМАНИЕ!
Перед установкой детали:
Временно установите крыло и капот, чтобы
отметить правильное положение кронштейна
верхнего крепления крыла.
Нанесите антикоррозионное покрытие (B) на
соединяемые поверхности кронштейна верхнего
крепления крыла и верхнего усилителя
брызговика.
Регулировка производится по методике для

переднего крыла (см. главу 42A-A).

Нижний кронштейн крепления переднего крыла 42A C
Замена этой детали является дополнительной СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА
операцией при замене переднего крыла или
бампера после бокового переднего удара.
Данный элемент является съемным.

Ниже приводится только положение деталей
крепления данного элемента.
Переднее крыло крепится гайками (A).
Положение переднего крыла регулируется

гайками (B).

Передняя панель кузова 42A D
Замена передней панели является Боковые части
дополнительной операцией при замене капота или
бампера после лобового удара.
Замена боковых частей этой детали является

дополнительной операцией при замене переднего
бампера.
В нижеприведенной методике перечислены

операции, выполняемые:
1 при снятии и установке боковых частей,
2 при снятии и установке верхней поперечины.
Боковые части являются съемными элементами

кузова, изготовленными из композитного
материала типа SMC.
Верхняя поперечина является элементом,

выполненным из двух частей (сталь и
композит SMC), соединенных отливкой.

Верхняя поперечина
Детали поставляются отдельно и доступны

в розницу.

1. БОКОВЫЕ ЧАСТИ Особенности работ на правой стороне
Необходимо снять бачок стеклоомывателя в сборе.

СНЯТИЕ
Отсоедините заливную трубку (1).
Для доступа к болтам крепления боковой части
передней панели снимите: Отсоедините трубопроводы (3) от насоса и колодку
– передний бампер, проводов (4).
– блок-фары,
– крайнюю переднюю поперечину, Извлеките бачок (2), сильно потянув его вперед.
– центральную опору бампера,
– жгуты проводов и механические узлы, При необходимости слейте жидкость из бачка.
закрепленные на поперечине.

a. Снятие троса привода замка капота
Снимите дефлектор радиатора, отжав защелки.
Для снятия отверните болты (A). Освободите защелку верхней части

пластмассового наконечника и извлеките трос.
УСТАНОВКА
b. Снятие установочных штифтов радиатора
снятию.
2. ВЕРХНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА
СНЯТИЕ
Выполните операции по разборке в следующем

порядке:
Снимите:
a. трос привода замка капота
b. установочные штифты радиатора
c. верхний кронштейн бампера
d. жгут проводов от верхней поперечины
e. верхнюю поперечину
С помощью отвертки отсоедините защелки

установочных штифтов радиатора.

c. Снятие верхнего кронштейна бампера
Для снятия отверните четыре болта крепления (B).
d. Снятие жгута проводов с верхней

поперечины
Высвободите жгут проводов.
e. Снятие верхней поперечины
Отсоедините колодку проводов от звукового

сигнала (С).
Снимите два болта (D) и болт (E).
Извлеките верхнюю поперечину.

Снимите:
– дефлектор с передней части (F),
– звуковой сигнал (G),
– замок капота (H),
– предохранительный крючок (I),
– четыре буфера капота (J),
– уплотнитель (K).

Снимите трос привода замка капота (L).
УСТАНОВКА

снятию.
Проверьте, надежно ли зафиксированы защелками

установочные штифты радиатора.

Брызговик 42A E
Замена этой детали может быть выполнена тремя КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
способами:
– полностью: дополнительная операция при Деталь в сборе с:
замене усилителя передней стойки после Узлом крепления приборной панели
бокового удара. Верхней вставкой крепления приборной панели
– частично: по разрезу a, дополнительная Нижней вставкой крепления приборной панели
операция при частичной замене усилителя Усилителем узла крепления приборной панели
брызговика после фронтального удара. Угольником крепления узла рулевого управления
– частично: по разрезу b дополнительная операция Держателем пластины
при полной замене усилителя брызговика после Зачеканенными гайками M6 и M10
фронтального удара. Приваренными болтами M6x100-20
Направляющей резьбовой осью M6x100
В приведенной ниже методике описываются только Боковым усилителем брызговика

Сочетание линий разреза выбирается 1 Брызговик 1
в зависимости от полученных повреждений 2 Узел крепления приборной панели 1,7
(в конце главы приведены типичные примеры). 3 Верхняя вставка крепления приборной
панели 2,5
4 Нижняя вставка крепления приборной
ВНИМАНИЕ! панели 2,5
Приведенные в методике места разрезов 5 Усилитель узла крепления приборной
не могут быть смещены, так как они зависят
панели 2
от расположения внутренних панелей и 6 Угольник крепления узла рулевого
усилителей, за исключением разрезов (b, b') и (d,
управления 1,5
d') которые могут быть смещены в зависимости
7 Держатель пластины 1,2
от характера повреждений.

Брызговик 42A E
ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ Частичная замена с разрезом по линии b
Частичная замена с разрезом по линии а
Полная замена брызговика является
дополнительной операцией при замене
усилителя передней стойки.
При резко ограниченных повреждениях можно
выполнить частичную замену задней части, что
позволяет избежать работ с передней частью
Частичная замена по разрезу a выполняется при
частичной замене усилителя брызговика.

Верхний усилитель брызговика 42A F
способами:
– Полностью: основная операция при
фронтальном ударе.
– Частично: по разрезу (a), основная операция при
частичной замене брызговика после
фронтального удара.


ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):

Чтобы не повредить электрическое и 1 Усилитель брызговика 0,9/1,5
электронное оборудование автомобиля: 2 Брызговик 1
– отсоедините "массовые" клеммы 3 Передняя стойка 0,7
ВНИМАНИЕ!
Линия разреза, приведенная в данной методике,
не может быть смещена, поскольку ее
положение связано с расположением
внутренних панелей и усилителей.

Верхний усилитель брызговика 42A F
Данный разрез может быть выбран при
частичном переднем или заднем разрезе.

Кронштейн подвески двигателя 42A G
операцией при замене брызговика и усилителя
брызговика после фронтального удара, связанной
с частичной заменой переднего лонжерона и
колесной арки только после правого бокового
удара.


ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):

Чтобы не повредить электрическое и 1 Задней частью кронштейна подвески
электронное оборудование автомобиля: двигателя 1,5
– отсоедините "массовые" клеммы 2 Задним усилителем кронштейна
электропроводки автомобиля, расположенные подвески двигателя 2
вблизи мест сварки, 3 Средней частью кронштейна подвески
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного двигателя 2
Для этой операции необходимо использовать стенд
для ремонта кузова.
Задней частью кронштейна подвески двигателя
Задним усилителем кронштейна подвески
двигателя
Средней частью кронштейна подвески двигателя
Зачеканенными гайками M10
Зачеканенными болтами M6-16

Передний надколесный кожух 42A H
Замена этой детали является дополнительной Левая сторона
операцией при замене усилителя и брызговика,
связанной с заменой опоры двигателя, только для
правой стороны или с частичной заменой
переднего лонжерона после фронтального удара.


электропроводки автомобиля, расположенные Правая сторона
Для этой операции необходимо использовать стенд

для ремонта кузова.
Основанием передней чашки
Чашкой амортизаторной стойки
Усилителем крепления кронштейна двигателя к
основанию чашки
Усилителем чашки
Зачеканенными гайками M6
Кронштейном крепления воздушного фильтра
(только для правой стороны)

1 Основание передней чашки 1,1
2 Чашка амортизаторной стойки 2
3 Усилитель крепления кронштейна
двигателя к основанию чашки 2
4 Усилитель передней чашки 2
5 Кронштейн крепления воздушного
фильтра 1,2
6 Верхняя поперечина щитка передка 1

Передний надколесный кожух 42A H
101766
101765
Удалять сварное соединение левого бокового
угольника нижней поперечины проема ветрового
окна при частичной замене передней колесной
арки не требуется.
При сварке не следует учитывать стенку ниши
воздухозабора.

Стенка ниши воздухозабора 42A I
операцией при замене передней колесной арки или
нижней поперечины проема ветрового окна после
бокового удара.


электронное оборудование автомобиля: СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
– отсоедините "массовые" клеммы 1 Стенка ниши воздухозабора 0,7
электропроводки автомобиля, расположенные 2 Правый угольник стенки ниши
вблизи мест сварки, воздухозабора 1,2
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 3 Левый угольник стенки ниши
аппарата как можно ближе к месту наложения воздухозабора 1,2
сварного шва. 4 Правый усилитель стенки ниши
воздухозабора 1
5 Левый усилитель стенки ниши
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ воздухозабора 1
Правым угольником стенки ниши воздухозабора
Левым угольником стенки ниши воздухозабора ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Правым усилителем стенки ниши воздухозабора
Левым усилителем стенки ниши воздухозабора

Нижняя поперечина проема ветрового стекла 42A J
Данная деталь может быть заменена следующими СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
способами: 1 Нижняя поперечина проема ветрового
– Полностью, это является дополнительной стекла 0,7
операцией при замене накладки нижней 2 Левый усилитель крепления
поперечины проема ветрового окна. стеклоочистителя 1,2
– Частично, это является дополнительной 3 Стенка ниши воздухозабора 0,7
операцией при частичной замене накладки
нижней поперечины проема ветрового окна.

Левым усилителем крепления стеклоочистителя

Нижняя поперечина проема ветрового стекла 42A J
Частичная замена
в запчасти

Накладка нижней поперечины проема ветрового стекла 42A K
Полная или частичная замена данной детали СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
выполняется при замене стенки ниши 1 Накладка нижней поперечины проема
воздухозабора после бокового удара в переднюю ветрового стекла 0,7
стойку. 2 Центральный усилитель нижней
поперечины проема ветрового окна 1,2
В приведенной ниже методике описываются только 3 Нижняя поперечина проема ветрового
те соединения, которые являются специфичными стекла 0,7

в соответствующих главах (см. содержание). ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Центральным усилителем нижней поперечины
проема ветрового окна

Щиток передка 42A L
Полная или частичная замена данной детали СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
является дополнительной операцией при замене 1 Щиток передка 1
бокового усилителя щитка передка и нижней 2 Усилитель щитка передка 1,7
поперечины щитка передка. 3 Верхняя поперечина щитка передка 1
4 Боковой усилитель щитка передка 1,7
В приведенной ниже методике описываются только 5 Нижняя поперечина щитка передка 2,5

в соответствующих главах (см. содержание). ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Вид со стороны салона

Приварной осью

Щиток передка 42A L
Вид со стороны моторного отсека
в запчасти

Усилитель щитка передка 42A M
операцией при замене передней стойки и бокового 1 Усилитель щитка передка 1,7
усилителя щитка передка. 2 Щиток передка 1
В приведенной ниже методике описываются только 4 Боковой усилитель щитка передка 1,7
те соединения, которые являются специфичными 5 Нижняя поперечина щитка передка 2,5


Верхняя поперечина щитка передка 42A N
операцией при замене передней стойки.


вблизи мест сварки, СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 1 Верхняя поперечина щитка передка 1
аппарата как можно ближе к месту наложения 2 Кронштейн тяги 3
сварного шва. 3 Пластина усиления кронштейна тяги 2
4 Правая пластина крепления
стеклоочистителя 1
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 5 Левый боковой угольник нижней
поперечины проема ветрового окна 1,2
Деталь в сборе с: 6 Левая пластина крепления
Кронштейном тяги стеклоочистителя 1
Пластиной усиления кронштейна тяги
Правой пластиной крепления стеклоочистителя
Левым боковым угольником нижней поперечины ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
проема ветрового окна
Левой пластиной крепления стеклоочистителя

Боковой усилитель щитка передка 42A O
Замена этой детали является дополнительной ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
операцией при замене передней стойки и
внутренней панели передней стойки.


1 Боковой усилитель щитка передка 1,7
2 Усилитель щитка передка 1,7

Нижняя поперечина щитка передка 42A P
Замена данной детали является дополнительной СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
операцией при замене усилителя щитка передка 1 Нижняя поперечина щитка передка 2,5
и при частичной замене щитка передка после 2 Боковой усилитель щитка передка 1,7
бокового удара. 3 Усилитель щитка передка 1,7

102670

Поперечина приборной панели 42A Q
операцией при замене передней стойки и
усилителя внутренней панели передней стойки
после бокового удара или при замене кузова.
В случае переднего удара со срабатыванием
подушек безопасности проверьте место стыка
двух диаметров балки (зона A). При любых
повреждениях, видимых невооруженным глазом,
необходимо заменить данную деталь. Для
замены этой детали необходимо снять
приборную панель.

Деталь в сборе с: ПОПЕРЕЧИНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Левым боковым креплением поперечины
Правым боковым креплением поперечины Эта деталь имеет особые боковые крепления
Левым боковым фланцем гайками с обратной резьбой, позволяющими
Правым боковым фланцем выбирать зазоры между балкой и передними
Левой косынкой стойками кузова.
Правой косынкой
Трубой со стороны водителя При сборке на конвейере на болт бокового
Трубой со стороны пассажира крепления наносится состав, предотвращающий
Кронштейном крепления рулевой колонки самопроизвольное отворачивание, что позволяет
Фланцем соединения труб проворачивать гайку выбора зазора (с обратной
Скобой крепления распределительного резьбой).
воздуховода системы отопления и вентиляции
Лапкой крепления электропроводки Для снятия и установки поперечины приборной
Кронштейном вещевого ящика панели при ремонте необходимо использовать
Лапкой крепления приборной панели специальное приспособление (Car. 1673), чтобы
Кронштейном распределительного воздуховода обеспечить работу системы (подробные пояснения
системы отопления и вентиляции приведены ниже).
Кронштейном ЦЭКБС
Кронштейном педального узла Описание приспособления
Кронштейном тяги
Приваренной шпилькой для крепления "массовой"
шины
Штифтом
Резьбовой осью
Гайкой
Скобой для предотвращения напряжений
1 корпус приспособления
2 стержень

СНЯТИЕ
Отверните болты крепления (6).
Снимите заглушку (3). Выверните установочную втулку (7), чтобы

совместить отверстия во внутренней панели
передней стойки с контргайками поперечины
приборной панели.
Снимите болты бокового крепления (5).
Вверните стержень (1) до упора в корпус (2) и

слегка затяните.
Вставьте приспособление в переднюю стойку,

затем заверните его в балку до упора.
Сильно затяните (как контргайку) корпус приспо-

собления (2) к гайке поперечины приборной пане-
ли, удерживая шестигранную головку стержня (1).

Выверните приспособление, вращая его за Удерживая корпус приспособления (2), ослабьте

шестигранник корпуса (2), до упора и слегка затяжку стержня (1) как контргайки.
затяните.
Выверните стержень (1) из поперечины приборной
(При этой операции гайка поперечины приборной панели, чтобы снять приспособление.
панели, имеющая обратную резьбу, ввинчивается в
балку и отделяет ее от передней стойки). Повторите операцию со вторым болтом.
Поперечина приборной панели теперь отделена от

передней стойки.
ВНИМАНИЕ!
Чтобы сохранить регулировку поперечины
приборной панели и упростить ее установку,
следует изменять положение контргаек только
с одной стороны балки.

УСТАНОВКА 1 Автомобили оснащены электрозамком рулевой
колонки. Чтобы можно было перемещать
Заверните стопорную гайку (с левой резьбой) до автомобиль с отключенной аккумуляторной
упора в балку. батареей, необходимо, прежде чем отключить
батарею, заблокировать ЭБУ подушек
Установите балку на автомобиль, совместив гайку безопасности с помощью диагностического
балки с отверстием в передней стойке. прибора.
2 После срабатывания пиропатронов вследствие

удара ЭБУ подушек безопасности оказывается
заблокированным, а электрозамок рулевой
колонки разблокированным.
3 При проведении сварочных работ на кузове

следует отсоединить провода от обоих
выводов аккумуляторной батареи и снять ЭБУ,
находящиеся вблизи заменяемых кузовных
деталей. Электронные блоки могут быть
повреждены при прохождении тока при
точечной или дуговой электросварке.
Так же, как при снятии, подготовьте

приспособление, заверните его до упора в гайку
балки и затем притяните корпус приспособления
(2) к гайке балки (гайка-контргайка). Вверните
одновременно стержень (1) и корпус (2)
приспособления до упора и слегка затяните их.
Удерживая корпус приспособления (2),

разблокируйте стержень (1) как контргайку и затем
снимите приспособление.
ВНИМАНИЕ!
Возможно, что при снятии поперечины
приборной панели изменится исходное
положение контргаек с обеих сторон балки.
В этом случае необходимо установить
приборную панель, чтобы отрегулировать
зазоры между ней и облицовками стоек дверных
проемов и обивками дверей.

Накладка щитка передка 42A R
Снятие и установка этой детали связана с полной СНЯТИЕ
заменой кузова.

Приваренной шпилькой М8
Приваренным болтом М8
Снимите:
– болты крепления (A).
Срежьте валик клея с помощью пневматического

инструмента (см. Техническую ноту 414A).
Срезка валика проволокой здесь осложнена
особой формой окружающих деталей и
наличием болтов крепления щитка передка.
УСТАНОВКА
Заверните болты крепления (A).
При установке методика приклеивания идентична

СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм): замене вклеенного ветрового стекла
1 Накладка щитка передка 1,5 (см. Техническую ноту 371A).

Кронштейн стеклоочистителя 42A S
Замена этой детали выполняется при замене СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
брызговика и усилителя брызговика. 1 Кронштейн стеклоочистителя 1,2
2 Пластина крепления стеклоочистителя 1
В приведенной ниже методике описываются только 3 Накладка нижней поперечины проема
те соединения, которые являются специфичными ветрового стекла 0,7
для данной детали. 4 Нижняя поперечина проема ветрового
стекла 0,7
Сведения по дополнительным деталям приводятся 5 Брызговик 1
в соответствующих главах (см. содержание). 6 Верхний усилитель брызговика 1 / 1,5
Пластиной крепления стеклоочистителя

ВЕРХНЯЯ БОКОВАЯ143A
Передняя стойка 43A A
Частично отсоедините верхний усилитель Передней частью боковины кузова
брызговика. Площадкой под домкрат
Зачеканенной гайкой
Передняя стойка отделяется в передней части
Разрез по линии a устраняет необходимость

замены раздувающейся вставки (см. методику
ниже).
При выполнении разреза по линии b отсоединять

верхний усилитель брызговика не требуется (см.
методику ниже).
ВНИМАНИЕ!


Примечание: Для замены передней стойки в запчасти
В случае, если некоторые точки сварки нельзя поставляется только передняя часть боковины
выполнить с помощью аппарата для точечной кузова.
1 Передняя стойка 0,7
2 Крыша 0,8
4 Внутренняя панель стойки проема
ветрового стекла 1,2
5 Передняя поперечина крыши 1
6 Площадка под домкрат 1,8
7 Усилитель переднего брызговика 1,2
9 Внутренняя панель передней стойки 1
пола 2

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК ПОЛНАЯ ЗАМЕНА
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА

Особенности разреза по линии (a) Особенности разреза по линии (b)
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Разрез не следует производить ниже указанной Данный сварной шов выполняйте только в
границы, так как это приведет к разрезу указанном месте, которое определяется
раздувающейся вставки B (X1=220 мм). положением усилителя порога.

Особенность разреза верхнего усилителя
брызговика при замене боковины кузова.

Усилители передней стойки 43A B
способами:
Полная замена: дополнительная операция при
замене усилителя передней стойки после бокового
удара,
Частичная замена: дополнительная операция при
частичной замене передней стойки после бокового
удара,
ВНИМАНИЕ!
Данный сварной шов выполняйте только в
указанном месте, которое определяется
положением усилителей.

– отсоедините соединения с "массой"
Для замены усилителя передней стойки в
запчасти поставляются только усилители
передней части боковины кузова.
в соответствующих главах (см. содержание). 1 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
3 Верхний усилитель брызговика 1,2
8 Центральная поперечина крыши 1
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 9 Усилитель переднего брызговика 1,2
Деталь в сборе с: 11 Передняя часть боковины кузова 0,7
Усилителем верхней петли 12 Энергопоглощающий усилитель
Усилителем нижней петли нижней части средней стойки 1,8
Элементом жесткости усилителя средней стойки 13 Нижняя внутренняя панель
Элементом жесткости усилителя нижней части средней стойки 0,7
средней стойки 14 Верхняя внутренняя панель
Зачеканенными гайками M8 средней стойки 1,5
15 Крыша 0,8
пола 2

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩЕЙСЯ ВСТАВКИ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА
ВНИМАНИЕ!
Данный сварной шов выполняйте только в
указанном месте, которое определяется
положением раздувающейся вставки А.
При сильном повреждении можно отрезать
переднюю стойку на участке X1, однако при этом
необходимо заменить раздувающуюся
вставку (A).
Раздувающиеся вставки подлежат обязательной
замене (см. методику в главе 40A-L).

Разрез по линии (a)
Этот разрез можно выполнить при локальном
повреждении.

Внутренняя панель стойки проема ветрового стекла 43A C
операцией при замене передней части усилителя
Примечание: 5 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
В случае, если некоторые точки сварки нельзя 6 Передняя внутренняя стойка 1
выполнить с помощью аппарата для точечной 7 Крыша 0,8
сварки, можно использовать сварку 8 Передняя поперечина крыши 1
электрозаклепками. 9 Задняя поперечина крыши 1
В приведенной ниже методике описываются только 11 Верхняя внутренняя панель
те соединения, которые являются специфичными средней стойки 1,5

Кронштейном крепления направляющей багажника
на крыше
Верхним усилителем стойки рамы ветрового стекла

Внутренняя панель стойки проема ветрового стекла 43A C
Нанесите защитный валик.

Средняя стойка кузова 43A D
Замена этой детали может быть выполнена двумя Передней частью боковины кузова
способами: Площадкой под домкрат
– полностью, с разрезами по линиям (a), (b), (d) и Приварной гайкой
(e), как дополнительные операции при замене
крыши после бокового столкновения,
– частично, по линиям разрезов (c), (d) и (e), как
основная операция при боковом ударе.
Передняя стойка отделяется в передней части


– раздувающуюся вставку средней стойки.

аппарата как можно ближе к месту наложения СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
1 Средняя стойка кузова 0,7
Сведения по дополнительным деталям приводятся 2 Усилитель средней стойки 1,2/1,5
в соответствующих главах (см. содержание). 3 Нижняя внутренняя панель
4 Верхняя внутренняя панель
пола 2
7 Крыша 0,8
10 Передняя площадка под домкрат 1,8

Средняя стойка кузова 43A D
РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩЕЙСЯ ВСТАВКИ Разрез по линии (c)
ПОЛНАЯ ЗАМЕНА
ВНИМАНИЕ!
Резка должна производиться в зоне X2 (300 мм).
X1 (70 мм).
При резке примите меры, чтобы не повредить
усилитель средней стойки и внутреннюю панель.
Линии разрезов (a), (b), (d) и (e) могут быть
смещены на 100 мм.

Усилитель средней стойки 43A E
способами:
1 полная замена: дополнительная операция при
замене средней стойки и крыши,
2 частичная замена: дополнительная операция
при частичной замене средней стойки.


Чтобы не повредить электрическое и СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
1 Усилитель средней стойки 1,2/1,5
средней стойки 2
нижней части средней стойки 1,8
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ пола 0,7/1,2
7 Нижняя внутренняя панель
Деталь в сборе с: средней стойки 0,7
Усилителем верхней петли 8 Верхняя внутренняя панель
Усилителем нижней петли средней стойки 1,5
Приварными болтами 9 Центральная поперечина крыши 1
Зачеканенными гайками 10 Крыша 0,8
Элементом жесткости усилителя средней стойки
Нижней раздувающейся вставкой усилителя
средней стойки. Примечание:
Элементом жесткости усилителя нижней части Для выполнения данной операции закажите
средней стойки заднюю внутреннюю панель порога.
Усилителем крепления зеркала заднего вида
Для замены усилителя средней стойки в
запчасти поставляются только усилители
передней части боковины кузова.

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК ПОЛНАЯ ЗАМЕНА
Внутренний усилитель средней стойки
Раздувающаяся вставка крепится к элементу
жесткости усилителя нижней части средней
стойки.

ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ЧАСТИ
Сохраните отрезанную часть усилителя средней
стойки и приварите ее в завершение операции.
ВНИМАНИЕ!
При резке примите меры, чтобы не затронуть
усилитель средней стойки, расположенный в
непосредственной близости от отрезаемой
детали.
Выполните разрез по размеру X3 39 мм.
Особенность замены усилителя средней

стойки с частичной заменой элемента
жесткости средней стойки
Подготовительные операции на автомобиле
Подготовительные операции на автомобиле
должны выполняться данным способом.
Обеспечьте припуск, соблюдая указанные размеры

(X1 140 мм и X2 132,5 мм).

Выполните ту же операцию, что и на автомобиле и

по тем же размерам.
Подготовьте новую деталь, как показано на
рисунке.
Выполните разрез по размеру X4 = 47 мм.
Установите новую деталь на автомобиль и

выполните сварной шов.
Данную операцию можно выполнить, перенося
размер на каждый элемент.

Приварите отрезанную часть усилителя средней

стойки.
Особенность полной или частичной замены

усилителя нижней части средней стойки
Выполните три сквозных отверстия.

Боковая часть среднего пола при приваривании
задней внутренней панели порога и нижней
внутренней панели средней стойки не
затрагивается.

Нижняя внутренняя панель средней стойки 43A F
операцией при замене усилителя средней стойки
пола 1
4 Усилитель боковины кузова 1,2/1,5

Верхняя внутренняя панель средней стойки 43A G
операцией при замене усилителя средней стойки
пола 1
5 Усилитель боковины кузова 1,2/1,5
6 Крыша 0,8
Примечание: 7 Внутренняя панель стойки проема
В случае, если некоторые точки сварки нельзя ветрового стекла 1,2
выполнить с помощью аппарата для точечной 8 Задний внутренний продольный
сварки, можно использовать сварку профиль края крыши 1

Деталь поставляется отдельно с зачеканенной

гайкой M10.

Боковина кузова 43A H
операцией при замене крыши после бок ового
удара.
Частично отсоедините верхний усилитель

Возможен только один способ замены (см. рисунок

ниже).

сварного шва. СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
Для выполнения этой операции закажите 1 Боковина кузова 0,7

дополнительно: 2 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
– раздувающуюся вставку средней стойки, 3 Нижняя внутренняя панель средней
– раздувающуюся вставку передней стойки, стойки 0,7
– раздувающуюся вставку средней стойки, 4 Верхняя внутренняя панель средней
– верхнюю раздувающуюся вставку заднего крыла, стойки 1,5
– нижнюю раздувающуюся вставку заднего крыла, 5 Энергопоглощающий усилитель
– раздувающуюся вставку стойки проема нижней части средней стойки 1,8
ветрового стекла. 6 Усилитель переднего брызговика 1,2
Сведения по дополнительным деталям приводятся 8 Задний усилитель панели порога 1,4
в соответствующих главах (см. содержание). 9 Элемент жесткости центральной
пола 2
12 Верхний усилитель боковины 1
13 Усилитель задней стойки кузова 0,9
14 Задняя часть накладки задней
колесной арки 0,7
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 16 Панель крепления задних фонарей 1
17 Крыша 0,8
Деталь в сборе с: 18 Внутренняя панель стойки проема
Приварной осью ветрового стекла 1,2
Кронштейном площадки под домкрат
Зачеканенной гайкой

СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм): Средняя стойка
19 Задний внутренний продольный

профиль края крыши 0,9
22 Задняя поперечина крыши 1
ВНИМАНИЕ!
В запчасти поставляется только передняя часть
боковины кузова (1).
Закажите дополнительно панель заднего крыла
(2), чтобы дополнить боковину кузова.
Детали (1) и (2), поставляемые в запчасти, имеют
достаточную длину для обеспечения
необходимого перекрывания деталей.
Верхняя часть заднего крыла

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК

Нижняя часть заднего крыла РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
Боковая внутренняя панель задка
Стойка проема ветрового стекла
ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ НА АВТОМОБИЛЕ

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗРЕЗОВ Особенность разреза верхнего усилителя
брызговика при замене боковины кузова
Разрезы для подготовки запасных частей
Разрез должен производиться на размер X1

(200 мм).
Разрез должен производиться на размер X2

(500 мм).

Передняя часть боковины кузова 43A I
операцией при замене крыши после бок ового
удара.
Частично отсоедините верхний усилитель

Возможен только один способ замены (см. рисунок

ниже).
ВНИМАНИЕ!
автомобиля, обязательно отсоединяйте
"массовые" клеммы электропроводки,
расположенные вблизи места сварки.
Подсоединяйте "массовый" провод сварочного

– раздувающуюся вставку средней стойки,
– раздувающуюся вставку передней стойки,
– раздувающуюся вставку стойки проема 1 Передняя часть боковины кузова 0,7
ветрового стекла. 2 Площадка под домкрат 1,8
Сведения по дополнительным деталям приводятся 4 Задний усилитель панели порога 1,4
в соответствующих главах (см. содержание). 5 Внутренняя панель стойки проема
12 Энергопоглощающий усилитель
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ нижней части средней стойки 1,8
Деталь в сборе с: стойки 0,7
Приварной осью 14 Верхняя внутренняя панель средней
Приварной гайкой стойки 1,5
Зачеканенной гайкой 15 Крыша 0,8
Площадка под домкрат

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК Стойка проема ветрового стекла

Особенность разреза верхнего усилителя
брызговика при замене передней части
боковины кузова

Верхняя секция боковины кузова 43A J
Замена этой детали является дополнительной КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
операцией при замене крыши.
Разрез по линии a устраняет необходимость
замены раздувающейся вставки (см. методику
ниже).


– раздувающуюся вставку стойки проема
ветрового стекла.
1 Верхняя секция боковины кузова 0,7
2 Крыша 0,8

Верхняя секция боковины кузова 43A J
РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК Особенность нижнего разреза по линии (a)
Стойка проема ветрового стекла
ВНИМАНИЕ!
Разрез не следует производить ниже указанной
границы, так как это приведет к разрезу
раздувающейся вставки (X1 300 мм).

144A
Панель заднего крыла 44A A
при заднем боковом ударе.
В приведенной ниже методике описываются только Усилителем фиксатора замка двери
те соединения, которые являются специфичными Задней площадкой под домкрат


– верхнюю раздувающуюся вставку,
– нижнюю раздувающуюся вставку.
Разрезы по линии (a) позволяют избежать снятия

крыши.
Разрез по линии (b) устраняет необходимость

восстановления антигравийного защитного
покрытия нижней части кузова и позволяет
сохранить нижнюю раздувающуюся вставку.
Сочетание линий разреза следует выбирать в

зависимости от полученных повреждений.
В случае, если некоторые точки сварки нельзя СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
выполнить с помощью аппарата для точечной 1 Панель заднего крыла 0,9
сварки, можно использовать сварку 2 Верхний усилитель боковины 1
электрозаклепками. 3 Усилитель задней стойки кузова 0,9
4 Крыша 0,8
Для приклеиваемых частей используйте клей для 5 Задняя поперечина крыши 1
кузовных деталей (складской номер: 6 Задний внутренний продольный
77 11 219 885). профиль края крыши 0,9
8 Панель крепления задних фонарей 1
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 9 Желоб панели заднего крыла 1
Чтобы не повредить электрическое и 10 Надставка задней колесной арки 1
электронное оборудование автомобиля: 11 Задняя накладка панели порога 1
– отсоедините "массовые" клеммы 12 Внутренняя панель боковины 0,7

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗДУВАЮЩИХСЯ ВСТАВОК РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
Обязательно замените раздувающиеся вставки
(см. главу 40A-L). Боковая внутренняя панель задка
Раздувающиеся вставки заказываются

в зависимости от выбранных линий разреза.

Особенности разреза по линии (a)
Возможно стыковое сварное соединение.

в запчасти

Особенности разреза по линии (b) Особенности замены панели заднего крыла
ВНИМАНИЕ!
Разрез не следует производить ниже указанной
границы, так как это приведет к загрязнению
раздувающейся вставки (X1 350 мм).
или

В зоне фальцовки используйте клей для
кузовных деталей (складской номер:
77 11 219 885).
Для обеспечения герметичности и надлежащего

внешнего вида после фальцовки панели заднего
крыла необходимо нанести мастику M.J.Pro

После замены крыла наклейте
звукоизоляционную пластину (складской номер
77 01 423 556).

Панель крепления задних фонарей 44A B
операцией при замене крыши и панели заднего
крыла после удара сзади.
Замена этой детали может выполняться по трем

вариантам:
1 Полная замена.
2 Замена нижней части в качестве дополнительной
операции при частичной замене панели заднего
крыла.
3 Частичная замена нижней части.

– подсоединяйте "массовый" провод сварочного СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
аппарата как можно ближе к месту наложения 1 Панель крепления задних фонарей 0,7
сварного шва. 2 Желоб панели заднего крыла 1/0,9
3 Надставка задней колесной арки 0,7
В приведенной ниже методике описываются только 4 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
те соединения, которые являются специфичными 5 Крыша 0,8
для данной детали. 6 Задняя поперечина крыши 1
8 Панель заднего крыла 0,7
Примечание: 9 Боковая часть крайней задней нижней
В случае, если некоторые точки сварки нельзя поперечины 0,7
выполнить с помощью аппарата для точечной 10 Накладка панели крепления заднего
сварки, можно использовать сварку фонаря 0,7
электрозаклепками. 11 Боковая внутренняя панель панели
задка 1,5
12 Усилитель задней стойки кузова 0,9
Верхним боковым желобом
Надставкой задней колесной арки
Панелью крепления заднего фонаря
Кронштейном шаровой головки двери задка

1 Полная замена

2 Замена нижней части

3 Частичная замена нижней части

Накладка панели крепления заднего фонаря 44A C
операцией при замене панели задка после заднего 1 Накладка панели крепления заднего
бокового удара. фонаря 1
2 Усилитель задней стойки кузова
Сведения по дополнительным деталям приводятся 3 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
в соответствующих главах (см. содержание). 4 Нижняя часть желоба заднего крыла 0,9
выполнить с помощью аппарата для точечной ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ

Зачеканенной гайкой.

Накладка панели крепления заднего фонаря 44A C

Наружная задняя колесная арка 44A D
Замена этой детали может быть выполнена двумя СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
способами: 1 Наружная задняя колесная арка 0,7
– Полная замена в качестве дополнительной 2 Нижняя часть желоба панели заднего
операции при замене крыши, панели заднего крыла 0,9
крыла в сборе или передней и задней частей 3 Надставка задней колесной арки 0,7
задней колесной арки. 4 Панель заднего крыла 0,7
– Замена нижней части в качестве дополнительной 5 Панель крепления задних фонарей 1
операции при частичной замене панели крыла. 6 Передняя часть накладки задней
колесной арки 1
В приведенной ниже методике описываются только 7 Задняя часть накладки задней
те соединения, которые являются специфичными колесной арки 0,7
для данной детали. 8 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
Примечание: 10 Задний усилитель панели порога 1,4
В случае, если некоторые точки сварки нельзя 11 Задняя накладка панели порога 1
электрозаклепками. Примечание:
Наружная задняя колесная арка отсоединяется
от внутренней панели боковины кузова.

Боковая внутренняя панель задка.

Наружная задняя колесная арка 44A D
Особенности замены наружной задней
колесной арки на новой детали
Интервал между точками составляет 60 мм

В угол детали уложите валик мастики для
обеспечения герметичности.
77 11 172 676).
в запчасти

Передняя часть накладки задней колесной арки 44A E
операцией при полной замене наружной колесной
арки при боковом заднем ударе.


электропроводки автомобиля, расположенные 1 Передняя часть накладки задней
вблизи мест сварки, колесной арки 1
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 2 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
аппарата как можно ближе к месту наложения 3 Задняя часть накладки задней колесной
сварного шва. арки 0,7
Описанные в методике операции выполняются
на левой детали. Форма правой детали
несколько отличается для обеспечения ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
прохождения наливной горловины топливного
бака, но принцип замены тот же.

Задняя часть накладки задней колесной арки 44A F
операцией при полной замене наружной колесной
арки при боковом заднем ударе.


вблизи мест сварки, 1 Задняя часть накладки задней колесной
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного арки 0,7
аппарата как можно ближе к месту наложения 2 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
сварного шва. 3 Передняя часть накладки задней
колесной арки 1
6 Задняя часть задней колесной арки 0,7
несколько отличается для обеспечения
бака, но принцип замены тот же. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ.

Внутренняя задняя колесная арка 44A G
операцией при замене внутренней панели
боковины кузова после заднего бокового удара.


электропроводки автомобиля, расположенные 1 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
вблизи мест сварки, 2 Накладка панели крепления заднего
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного фонаря 1
аппарата как можно ближе к месту наложения 3 Задняя часть задней колесной арки 0,7
сварного шва. 4 Боковая часть крайней задней нижней
поперечины 1,2
5 Задняя часть задней колесной арки 0,7
несколько отличается для обеспечения ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
бака, но принцип замены тот же.
Для левой стороны автомобиля:

Приваренной шпилькой 5 X 14
Для правой стороны автомобиля:
Скобой кронштейна крепления мультимедийного
блока.
Приваренной гайкой "массовой" клеммы M6.
Приваренной шпилькой 5 X 14

Внутренняя панель боковины 44A H
Замена этой детали может быть выполнена двумя СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
способами: 1 Внутренняя панель боковины 0,7
– Полная замена в качестве дополнительной 2 Верхний усилитель боковины 1
операции при полной замене крыши, полной 3 Панель заднего крыла 0,7
замене панели заднего крыла или передней и 4 Задняя часть накладки задней
задней частей задней колесной арки. колесной арки 0,7
– Замена нижней части в качестве дополнительной 5 Крыша 0,8
операции при частичной замене панели крыла. 6 Задняя поперечина крыши 1
Сведения по дополнительным деталям приводятся профиль края крыши 0,9
в соответствующих главах (см. содержание). 8 Панель крепления задних фонарей 1
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 10 Задний усилитель панели порога 1,4
Чтобы не повредить электрическое и 11 Передняя часть накладки задней
электронное оборудование автомобиля: колесной арки 1
– отсоедините "массовые" клеммы 12 Задняя часть накладки задней
электропроводки автомобиля, расположенные колесной арки 0,7
вблизи мест сварки, 13 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 14 Задняя накладка панели порога 1
В приведенной ниже методике описываются только ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
для данной детали. Боковая внутренняя панель задка

Внутренняя панель боковины 44A H
на новой детали
Разрез элемента нижней части
Интервал между точками составляет 60 мм

В угол детали уложите валик мастики для
обеспечения герметичности.
77 11 172 676).
105391
в запчасти

Верхний усилитель боковины 44A I
Замена данной детали является дополнительной СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
операцией при полной замене панели боковины 1 Верхний усилитель боковины 1
кузова или верхней секции боковины кузова после 2 Задняя поперечина крыши 1
бокового удара или опрокидывания. 3 Боковина кузова 0,7
4 Крыша 0,8
Сведения по дополнительным деталям приводятся 5 Усилитель задней стойки кузова 0,9
в соответствующих главах (см. содержание). 6 Задний внутренний продольный
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 7 Панель крепления задних фонарей 1
Чтобы не повредить электрическое и 8 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
электронное оборудование автомобиля: 9 Внутренняя панель боковины 0,7
вблизи мест сварки, РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
сварного шва. Боковая внутренняя панель задка
Ниже представлен для справки один или
несколько видов детали, установленной на
кузове автомобиля или снятой.
зачеканенной гайкой M10.

Верхний усилитель боковины 44A I
Замену этой детали можно выполнить, частично
отсоединив внутреннюю боковую панель задней
поперечины крыши.

Задний внутренний продольный профиль края крыши 44A J
Замена данной детали является дополнительной
ВНИМАНИЕ!
операцией при полной замене панели боковины
При выполнении данной операции необходимо
кузова или верхней секции боковины кузова после
сохранить кронштейны крепления (2)
бокового удара или опрокидывания.
направляющих багажника на крыше.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 1 Задний внутренний продольный

Чтобы не повредить электрическое и профиль края крыши 1
электронное оборудование автомобиля: 2 Верхний усилитель боковины 1
– отсоедините "массовые" клеммы 3 Задняя поперечина крыши 1
электропроводки автомобиля, расположенные 4 Боковина кузова 0,7
вблизи мест сварки, 5 Крыша 0,8
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного 6 Усилитель задней стойки кузова 0,9
аппарата как можно ближе к месту наложения 7 Панель крепления задних фонарей 1
сварного шва. 8 Усилитель передней стойки 1,2/1,5

для данной детали. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Кронштейнами направляющей багажника на
крыше.

Усилитель задней стойки кузова 44A K
операцией при замене внутренней панели 1 Усилитель задней стойки кузова
боковины после бокового удара или 2 Накладка панели крепления заднего
опрокидывания. фонаря 1
3 Внутренняя задняя колесная арка 0,7
Сведения по дополнительным деталям приводятся 4 Нижняя часть желоба заднего крыла 0,9
в соответствующих главах (см. содержание). 5 Задняя поперечина крыши 1
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: профиль края крыши 1
– отсоедините "массовые" клеммы ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Ниже представлен для справки один или
несколько видов детали, установленной на
кузове автомобиля или снятой.
Приваренной гайкой.

Панель задка 44A L
Замена этой детали является основной операцией РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
при ударе сзади. ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Сведения по дополнительным деталям приводятся Боковая внутренняя панель задка


1 Панель задка 0,7
2 Боковая внутренняя панель панели задка 1,5
3 Внутренняя панель панели задка 0,7

Панель задка 44A L

Панель задка в сборе 44A M
Замена этой детали выполняется вместе с заменой СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
внутренней панели крепления задних фонарей. 1 Внутренняя панель панели задка 0,7
Сведения по дополнительным деталям приводятся 3 Боковая внутренняя панель панели задка 1,5
в соответствующих главах (см. содержание). 4 Накладка панели крепления заднего
фонаря 0,7
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 5 Панель крепления задних фонарей 1
Чтобы не повредить электрическое и 6 Усилитель крепления крайней задней
электронное оборудование автомобиля: поперечины 2
– отсоедините "массовые" клеммы 7 Боковая часть крайней задней нижней
электропроводки автомобиля, расположенные поперечины 0,7
сварного шва. РАСПОЛОЖЕНИЕ "МАССОВЫХ" КЛЕММ
Примечание: Боковая внутренняя панель задка

Панелью задка
Левой боковой внутренней панелью панели задка
Правой боковой внутренней панелью панели задка
Приваренной шпилькой "массовой" клеммы M6
M2S (X2)
Усилителем крепления резервуара для сжиженного
нефтяного газа
Приваренной гайкой M8X125
Усилителем фиксатора замка двери задка
Зачеканенной гайкой M8 (X2).

Панель задка в сборе 44A M

Боковая внутренняя панель панели задка 44A N
при заднем боковом ударе. 1 Боковая внутренняя панель панели задка 1,5
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 3 Внутренняя панель панели задка 0,7
Чтобы не повредить электрическое и 4 Надставка задней колесной арки 1
электронное оборудование автомобиля: 5 Панель крепления задних фонарей 1
– отсоедините "массовые" клеммы 6 Накладка панели крепления заднего
электропроводки автомобиля, расположенные фонаря 0,7
вблизи мест сварки, 7 Боковая часть крайней задней нижней
– подсоединяйте "массовый" провод сварочного поперечины 0,7
аппарата как можно ближе к месту наложения 8 Усилитель крепления крайней задней
сварного шва. поперечины 2

Деталь поставляется отдельно с приваренной к ней

шпилькой.

Боковая внутренняя панель панели задка 44A N

145A
Крыша 45A A
Замена этой детали является основной операцией. СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
Примечание: 1 Крыша 0,7

Операция не представляет сложности. 2 Боковина кузова 0,7
Для склеиваемых участков используйте 4 Задняя поперечина крыши 1
установочный клей типа M.J.Pro (складской 5 Центральная поперечина крыши 1
номер: 77 11 172 676). 6 Верхний усилитель боковины 1
Примечание: профиль края крыши 0,9
В случае, если некоторые точки сварки нельзя 9 Внутренняя панель боковины 0,7
выполнить с помощью аппарата для точечной 10 Передний брызговик 1
В приведенной ниже методике описываются только Усилительный картонный лист крыши
те соединения, которые являются специфичными заказывается дополнительно.

ВНИМАНИЕ!
Деталь, поставляемая отдельно
При замене крыши усилительный картонный
лист подлежит обязательной замене.
При установки крыше усилительный картонный
лист нужно отцентрировать относительно
боковин кузова, задней и центральной поперечин
крыши.
45A-1
Крыша 45A A
Зона нанесения клея на крышу Центральной поперечиной
Передняя поперечина
Задняя поперечина кузова
45A-2
Передняя часть крыши 45A B
Данная операция выполняется только на
автомобилях, оснащенных люком крыши.
1 Передняя часть крыши 0,7
Примечание: 3 Передняя поперечина крыши 1
Данная операция не имеет особенностей по 4 Задняя поперечина крыши 1
методике замены, поскольку все соединения 5 Центральная поперечина крыши 1
могут быть выполнены так же, как и на заводе. 6 Верхний усилитель боковины 1
В приведенной ниже методике описываются только 8 Задний внутренний продольный
те соединения, которые являются специфичными профиль края крыши 0,9
для данной детали. 9 Внутренняя панель боковины 0,7
10 Передний брызговик 1
ВНИМАНИЕ!
45A-3
Задняя часть крыши 45A C
Данная операция выполняется только на
автомобилях, оснащенных люком крыши.
1 Задняя часть крыши 0,7
Примечание: 3 Передняя поперечина крыши 1
Операция не представляет сложности. 4 Задняя поперечина крыши 1
Для склеиваемых участков используйте 6 Верхний усилитель боковины 1
установочный клей типа M.J.Pro (складской 7 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
номер: 77 11 172 676). 8 Задний внутренний продольный
10 Передний брызговик 1
электрозаклепками. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ

ВНИМАНИЕ!
Зона нанесения клея на задней части крыши

Задняя поперечина кузова
45A-4
Передняя поперечина крыши 45A D
операцией при замене крыши для модификаций с
обычной крышей и при замене передней части
крыши для модификаций с люком крыши.
2 Кронштейн зеркала 1
3 Передняя часть крыши 0,7
Примечание: 4 Боковина кузова 0,7
Данная операция не имеет особенностей по 5 Передняя поперечина крыши 1
методике замены, поскольку все соединения 6 Усилитель передней стойки 1,2/1,5
могут быть выполнены так же, как и на заводе. 7 Передний брызговик 1
Ниже представлен для справки вид детали,

установленной на кузове автомобиля. ДЕТАЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ ПО МЕСТУ
Сведения по дополнительным деталям приводятся Модификация с обычной крышей

ВНИМАНИЕ!
Модификация с обычной крышей

Особенности модификации с люком крыши
Кронштейн зеркала не поставляется с передней
поперечиной крыши.
Сварной стык (A).
45A-5
Центральная поперечина крыши 45A E
операцией при замене крыши.
Примечание: 2 Боковина кузова 0,7
Данная операция не имеет особенностей по 3 Крыша 0,8
методике замены, поскольку все соединения 4 Верхняя внутренняя панель 1,5
могут быть выполнены так же, как и на заводе. средней стойки
установленной на кузове автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
45A-6
Задняя поперечина крыши 45A F
Замена этой детали является дополнительной Модификация с люком крыши
операцией при замене крыши для модификаций с
обычной крышей и при замене передней части
крыши для модификаций с люком крыши.

установленной на кузове автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
аппарата как можно ближе к месту наложения СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм):
2 Усилитель крепления катушки
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ремня безопасности 1,5
Модификация с обычной крышей 4 Верхний усилитель боковины 1
6 Крыша 0,8
Задней поперечиной крыши. 7 Задний внутренний продольный
Зачеканенной гайкой M10. профиль края крыши 0,9
Усилителем крепления катушки ремня
безопасности. Примечание:
По форме задняя поперечина крыши для
модификации с люком крыши (1) отличается от
аналогичной поперечины для модификации с
обычной крышей.
45A-7
Задняя поперечина крыши 45A F
Модификация с обычной крышей
Модификация с люком крыши
45A-8
147A
Передняя боковая дверь 47A A
Замена этой детали является основной операцией 1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВЕРИ
после бокового удара, а ее снятие и установка -
дополнительной операцией при замене кузова. Эта операция может быть выполнена одним
работником с помощью приспособления для
В нижеприведенной методике перечислены удерживания двери.
операции, выполняемые:
– при снятии и установке двери в сборе, Номер одобрения RENAULT: 661 000
– при замене двери в сборе. Поставщик: Z INTERNATIONAL
Номер по каталогу: SUP 01
Если приспособления нет, то операция
Все зазоры двери указаны в главе 40A-E.
выполняется вдвоем с помощником.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ СНЯТИЕ
Деталь поставляется в комплекте со

звукоизолирующими прокладками.
– аккумуляторную батарею, начиная с минусовой
клеммы,
СОЕДИНЯЕМЫЕ ДЕТАЛИ (толщина в мм): – колодку жгута проводов двери (1).
1 Передняя дверь 0,8 Отверните четыре болта крепления петель

двери (2).
Рекомендуется дополнительно заказать на
складе запасных частей комплект держателей и
фиксаторов.
47A-1
УСТАНОВКА a. Снятие обивки двери

снятию.
Отрегулируйте положение двери, как указано в

конце данного раздела.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. главу 8, Электрооборудование).
Перед окончательной установкой восстановите

защитное покрытие соединяемых поверхностей
двери и петель, используя уплотнительную мастику
(см. Техническую ноту № 396A).
2. РАЗБОРКА И СБОРКА ДВЕРИ
Приведенный ниже порядок работ относится

к замене двери.
При помощи щипцов для снятия держателей
обивок и облицовок соедините панель
Особенности снятия каждой детали, закрепленной
переключателей стеклоподъемников.
на двери, изложены в соответствующей главе
(пример: механизм стеклоподъемника,
см. главу 51A).
Снимите панель.
Разборку двери рекомендуется выполнять
на автомобиле до ее снятия.
СНЯТИЕ
Выполните операции по разборке двери

в следующем порядке.
Снимите:
a. внутреннюю обивку,
b. la vitre,
c. неподвижное стекло передней двери,
d. механизм стеклоподъемника,
e. наружную ручку,
f. защитную вставку,
g. замок двери,
h. наружную накладку.
Отсоедините декоративную накладку ручки.
47A-2
Снимите пластмассовые заклепки крепления Снимите накладку и отверните винт (4) крепления
отделения для мелких предметов. внутренней ручки двери.
Выньте отделение для мелких предметов. Отсоедините:

– При помощи отвертки с плоским лезвием
ВНИМАНИЕ! отсоедините от фиксаторов крышку крепления
Не тяните за крышку отделения для мелких троса привода внутренней ручки двери,
предметов. – кнопку регулировки наружного зеркала заднего
вида (5),
– фонарь освещения.
Снимите рукоятку.
Разъедините разъемы.
Выверните два болта (3) крепления ручки.

обивок и облицовок отсоедините люк нижней
обивки двери (примите меры, чтобы не повредить
обивку).
Снимите люк.
47A-3
b. Снятие стекла
Отверните три болта крепления (6).
Снимите обивку движениями: Установите стекло в такое положение, чтобы

7. вверх получить доступ к держателю (10).
8. на себя
9. вниз Высвободите выступ (10), нажав на него отвертк ой
и оттягивая стекло вверх.
Разъедините разъем громкоговорителя.
Зафиксируйте стекло в верхнем положении.
Открепите жгут проводов от облицовки.
c. Снятие неподвижного стекла передней двери
ВНИМАНИЕ!
При установке, если необходимо, замените
клейкую уплотнительную накладку из
пеноматериала по периметру панели
переключателей стеклоподъемников, чтобы
обеспечить ее полную герметичность.
Осторожно отведите наружный упл отнитель

стекла, начиная с передней его части, с помощью
приспособления (Car. 1363).
47A-4
Отделите уплотнитель проема двери от задней Снимите внутреннюю декоративную накладку

стороны панели двери (11). оконного проема.
Извлеките стекло снаружи двери. Снимите внутреннюю декоративную накладку

оконного проема.
47A-5
Снимите внутренний подоконный уплотнитель. Отверните верхний винт крепления стойки

неподвижного стекла (13).
Отверните уплотнитель дверного проема до

неподвижного стекла.
Отверните нижний винт крепления стойки

неподвижного стекла (12).
Отсоедините уплотнитель на всей его длине.
Снимите уплотнитель дверного проема вместе

с неподвижным стеклом и стойкой.
47A-6
УСТАНОВКА e. снятие наружной ручки двери
Убедитесь в наличии прокладок из пеноматериала Особенности автомобилей, оснащенных

в месте установки неподвижного стекла с задней системой "свободные руки".
стороны панели двери (14).
d. снятие механизма стеклоподъемника
Отсоедините вилочную часть разъема кнопки

открывания двери.
Отсоедините колодку проводов от Отсоедините розеточную часть разъема от ручки.

электродвигателя стеклоподъемника.
Отверните болты крепления электродвигателя (15).
Снимите электродвигатель стеклоподъемника.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
– Установите карточку в считывающем устройстве

во 2-е фиксированное положение.
– Поднимите стекло до крайнего верхнего
положения (стекло поднимается прерывисто).
– Нажмите и удерживайте переключатель
в течение двух секунд.
– Опустите стекло до крайнего нижнего положения,
нажмите и удерживайте переключатель
в течение двух секунд.
– Электродвигатель инициализирован.
47A-7
Снимите заглушку. Снимите ручку движениями (17) и (18).
Разблокируйте стопорную планку цилиндра

дверного замка (16) крючком (из подручных
материалов: например, из электрода для сварки).
Отсоедините ручку, приняв меры, чтобы

не повредить разъем.
Снимите цилиндр замка вместе с накладкой.
47A-8
f. снятие защитной вставки
ВНИМАНИЕ!
При установке ручки убедитесь в наличии
Отверните два болта (22) крепления защитной
прокладки (19).
вставки.
Снимите призму, поддев отверткой в точках (20), Отведите вверх (23).

затем (21).
Потяните на себя (24).
47A-9
g. снятие замка двери
Отверните три болта (26) крепления замка.
Снимите: h. Снятие наружной накладки двери

– фиксатор (25),
– выведите модуль из панели двери.
Снимите заглушку (27), затем с помощью отвертки

нажмите на стопорный выступ накладки.
Разъедините разъем замка.
47A-10
Переместите накладку к задней части Разъедините разъем передней стойки.

автомобиля (28).
Разожмите держатель (30) и извлеките жгут
проводов из двери.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Перед установкой накладок необходимо немного
вытянуть стопорные выступы (29).
47A-11
Особенности верхней петли: Процедура регулировки
Снимите фиксатор замка двери перед тем, как

приступить к регулировке дверных петель.
При выполнении ремонта для обеспечения

регулировки открывающегося элемента
необходимо заменить штатный установочный
болт (A) на специальный болт (B) поставляемый
в запчасти.
Для увеличения возможностей регулировки
необходимо развернуть верхние отверстия
Рекомендуется начинать регулировку в зоне
штатных петель.
болтов крепления (C) петель к коробу двери.
Поставляемые в запчасти петли имеют
квадратные отверстия для регулировки.
Отрегулируйте выступание двери относительно
деталей кузова и положение двери по высоте.
болты крепления петли двери на

стойке 2,8 даН.м
47A-12
Если возможностей регулировки с помощью болтов
крепления (C) окажется недостаточно, используйте
болты крепления (D) петли к передней стойке
кузова.
Для выполнения этой операции требуется
использовать угловой ключ, чтобы не снимать
переднее крыло.
Для регулировки зазора двери:
1 - затяните передний болт крепления петли
на стойке.
2 - снимите дверь, отвернув болты крепления
к петле, и затяните задний болт крепления
петли.
3 - установите дверь.
Проверьте регулировку и затяните болты.
Особенности пластины фиксатора замка двери

Регулировка положения фиксатора замка
заключается в регулировке выступания в задней
части двери, устранении заедания и регулировки
плотности закрывания двери.
Для этого отверните болты крепления фиксатора

замка и передвигайте фиксатор замка двери
в направлении, указанном стрелками.
Проверьте регулировку и зафиксируйте дверь

в данном положении.
Пластина фиксатора замка двери приварена

точечной электросваркой в точке (E) к усилителю
с внутренней части центральной стойки.
Для выполнения операций по регулировке

необходимо деформировать сминаемые части (D)
пластины.
Данную операцию можно выполнить, только

приложив достаточно значительное усилие
к фиксатору замка двери (например, молотком).
47A-13
Пассивная безопасность
ВНИМАНИЕ!
В конце операции убедитесь в наличии
стопора (G) и проверьте его состояние.
Наличие этого стопора очень важно при лобовом
столкновении.
Стопор удерживает дверь в проеме при
столкновении, чем обеспечивается более
эффективное поглощение энергии удара.
болт крепления стопора 0,8 даН.м
болты крепления петли двери на

47A-14
Панель передней боковой двери 47A B

разборке приведены в соответствующих разделах.
Верхним усилителем
Звукоизолирующими прокладками
1 Панель двери 0,7

2 Верхний усилитель 1
47A-15
или
Снятие панели двери выполняется с помощью
По периметру панели (в зоне фальцовки)
необходимо нанести клей для кузовных работ.
В зонах (1), используйте установочный клей типа

M.J.Pro (складской номер: 77 11 172 376).
47A-16
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в наличии звукоизолирующих
прокладок панели.
В случае, если для рихтовки панели требуется
снять, даже частично, одну или несколько
звукоизолирующих прокладок, то прокладки
подлежат обязательной замене.
Для справки, пластины (C) имеют размеры

150 x 300 мм.
После закатки кромок панели нанесите на них клей

типа M.J.Pro (складской № 77 11 172 376) для
получения их надлежащего внешнего вида и
герметичности.
47A-17
Задняя боковая дверь 47A C
Замена этой детали является основной операцией 1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВЕРИ
после бокового удара; ее снятие и установка
выполняется в качестве дополнительной операции Эта операция может быть выполнена одним
при замене кузова. работником с помощью приспособления для
удерживания двери RENAULT.
В нижеприведенной методике перечислены
операции, выполняемые: Номер одобрения RENAULT: 661 000
– при снятии и установке двери в сборе,
– при полной замене двери. Поставщик: Z INTERNATIONAL
Номер по каталогу: SUP 01

Все зазоры двери указаны в разделе 40A-E.
Если приспособления нет, то операция
выполняется вдвоем с помощником.
Деталь поставляется в комплекте со СНЯТИЕ

звукоизолирующими прокладками.
Примечание: Если снимаемая дверь будет устанавливаться
Рекомендуется дополнительно заказать на обратно на тот же кузов, рекомендуется снимать
складе запасных частей комплект держателей и дверь, отвернув болты (A), чтобы не нарушать
фиксаторов. регулировку двери.
– аккумуляторную батарею,
– разъем жгута проводов двери (B).
Снимите:
– болт крепления ограничителя двери,
– четыре болта крепления петель двери (A).
47A-18
УСТАНОВКА a. Снятие обивки двери
снятию.
Отрегулируйте положение двери, как указано

в конце данного раздела.
ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование
(см. главу 8, Электрооборудование).

герметичность между передней стойкой кузова и
петлями двери, используя уплотнительную мастику
(см. Техническую ноту № 396A).
2. РАЗБОРКА И СБОРКА ДВЕРИ
Приведенный ниже порядок работ относится

к замене двери.
Снимите:
Особенности снятия каждой детали, закрепленной
– крышку,
на двери, изложены в соответствующей главе
– болт крепления внутренней ручки двери (1),
(пример: механизм стеклоподъемника,
– накладку панели переключателя
см. главу 51A).
стеклоподъемника,
– винт крепления панели переключателя
Примечание: стеклоподъемника.
Разборку двери рекомендуется выполнять до ее
снятия. Снимите панель.
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ!
Выполните операции по разборке двери При установке, если необходимо, замените
в следующем порядке. клейкую уплотнительную накладку из
пеноматериала по периметру панели
Снимите: переключателя стеклоподъемника, чтобы
a. внутреннюю обивку, обеспечить ее полную герметичность.
b. опускное стекло,
c. наружную ручку,
d. наружный уплотнитель проема двери,
e. замок двери,
f. наружный уплотнитель проема двери.
47A-19
При помощи отвертки с плоским лезвием Солнцезащитная шторка (3) снимается только для
отсоедините от фиксаторов крышку крепления ее замены.
троса привода внутренней ручки двери.
При замене шторки не наматывайте ее до
установки на облицовку двери, так как фиксатор
поддерживает ее натяжение до установки.
Снимите:
– болт (4),
– болт (5).
Снимите облицовку (стрелки 6 и 7).
Разъедините разъем громкоговорителя.
Открепите жгут проводов от облицовки.
Снимите облицовку.

обивок и облицовок отсоедините люк нижней
обивки двери (примите меры, чтобы не повредить
обивку).
Снимите люк.
Открепите фонарь освещения (2) отверткой

с плоским лезвием.
47A-20
b. снятие опускного стекла
Выньте стекло снаружи двери.
Отсоедините стекло от держателя (8).
Отверните болты крепления кулисы (9).
Снимите кулису, нажав на выступ (10).
47A-21
c. снятие наружной ручки двери Отсоедините розеточную часть разъема от ручки.
Принцип снятия не отличается от описанного для
передней двери, иллюстрации такие же как для
передней двери.
Особенности автомобилей, оснащенных

системой "свободные руки".
Снимите заглушку.
Разблокируйте стопорную планку цилиндра

дверного замка (11) крючком (из подручных
материалов: например, из электрода для сварки).
Отсоедините вилочную часть разъема кнопки

открывания двери.
Снимите цилиндр замка вместе с накладкой.
47A-22
Снимите ручку движениями (12) и (13).

ВНИМАНИЕ!
При установке ручки убедитесь в наличии
прокладки (14).
Отсоедините ручку, приняв меры, чтобы не

повредить разъем.
Снимите призму, поддев отверткой в точках (15),

затем (16).
47A-23
d. снятие наружного уплотнителя проема двери
Снимите внутренний подоконный уплотнитель.
С помощью инструмента (Car. 1363) осторожно

снимите наружный уплотнитель стекла, потянув его
сначала в точке (17), затем в точке (18).
Отверните болт (21) на один оборот, не снимая его.
Отсоедините внутреннюю декоративную

накладку (19) и (20).
47A-24
Снимите пластмассовую заклепку (22). Отсоедините облицовку (25).
Снимите: Отсоедините уплотнитель.

– уплотнитель облицовки,
– облицовку (23) и (24).
47A-25
e. Снятие замка двери 3. РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ
Принцип снятия не отличается от описанного для
передней двери, иллюстрации такие же как для
передней двери.
Снимите фиксатор замка двери перед тем, как

приступить к регулировке дверных петель.
Особенности верхней петли:

Отверните три болта (26) крепления замка.
f. Снятие наружной накладки двери
При выполнении ремонта для обеспечения

регулировки открывающегося элемента
необходимо заменить штатный установочный
Вставьте приспособление (Car. 1363) и слегка болт (A) на специальный болт (B) поставляемый
надавите на него. в запчасти.
Сдвиньте накладку к передней части автомобиля.
47A-26
Регулировка положения двери в продольном
направлении производится с помощью болтов (D)
Для увеличения возможностей регулировки
крепления петель к средней стойке. С помощью
необходимо развернуть верхние отверстия
этих болтов можно также регулировать положение
штатных петель.
двери по высоте.
Поставляемые в запчасти петли имеют
квадратные отверстия для регулировки.
Процедура регулировки
болты крепления петель двери на

Особенности пластины фиксатора замка двери
Рекомендуется начинать регулировку в зоне

болтов крепления (C) петель к коробу двери.
Отрегулируйте выступание двери относительно
деталей кузова и положение двери по высоте.
Пластина фиксатора замка двери приварена

точечной электросваркой в точке (E) к усилителю
заднего крыла.
Для выполнения операций по регулировке

необходимо деформировать сминаемые части (F)
пластины.
47A-27
ВНИМАНИЕ!
В конце операции убедитесь в наличии
стопора (G) и проверьте его состояние.
Наличие этого стопора очень важно при заднем
ударе.
Стопор удерживает дверь в проеме при
столкновении, чем обеспечивается более
эффективное поглощение энергии удара.
болт крепления стопора 2,1 даН.м
Данная операция заключается в регулировке

выступания в задней части двери, устранении
заедания и регулировке плотности закрывания
двери. Данную операцию можно выполнить, только
приложив достаточно значительное усилие к
фиксатору замка двери (например, молотком).
Для этого отверните болты крепления фиксатора

замка и передвигайте фиксатор замка двери
в направлении, указанном стрелками.
Проверьте регулировку и зафиксируйте дверь

в данном положении.
4. ЭЛЕМЕНТЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
47A-28
Панель задней боковой двери 47A D

разборке приведены в соответствующих разделах.
Верхним усилителем
Звукоизолирующими прокладками
1 Панель двери 0,7

2 Верхний усилитель 1
47A-29
или
Снятие панели двери выполняется при помощи
По периметру панели (в зоне фальцовки)
необходимо нанести клей для кузовных работ.
В зонах (1), используйте установочный клей типа

M.J.Pro (складской номер: 77 11 172 376).
47A-30
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в наличии звукоизолирующих
прокладок панели.
В случае, если для рихтовки панели требуется
снять, даже частично, одну или несколько
звукоизолирующих прокладок, то прокладки
подлежат обязательной замене.
Для справки, пластина (C) имеет размеры

150 x 300 mm.
После закатки кромок панели нанесите на них клей

типа M.J.Pro (складской № 77 11 172 376) для
получения их надлежащего внешнего вида и
герметичности.
47A-31
Крышка люка наливной горловины топливного бака 47A E
при заднем боковом ударе.
В приведенном ниже описании методики дается

только описание соединений, которые являются
специфичными для рассматриваемой детали.


изготавливается из пластмассы.
Деталь поставляется в запчасти отдельно

(предварительно загрунтованная).
РЕМОНТ
Крышка люка наливной горловины топливного бака

выполнена из материала NORYL GTX, методика
окраски см. Техническую ноту 473 A.
Положение крышки люка наливной горловины не
регулируется (B), болты служат только для
снятия горловины наливного отверстия.
СНЯТИЕ
Слегка нажмите пальцами, чтобы высвободить люк

из четырех фиксаторов (A) и выньте его наружу.
УСТАНОВКА

снятию.
47A-32
148AОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА
НЕБОКОВЫЕ
Капот 48A A
Замена этой детали является основной операцией 1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА
после лобового удара; ее снятие и установка
выполняется в качестве дополнительной операции СНЯТИЕ
при замене кузова.
Дополнительные сведения по смежным деталям

или разборке даны в соответствующих разделах.
Приведенная ниже методика содержит операции,

выполняемые при:
1. снятие и установка
2. замене
3. регулировке
Поскольку операции по снятию и установке не
представляют сложности, то в описании
методики приводится только регулировка.
Все зазоры указаны в главе 40A-E.
Отсоедините штуцер трубки стеклоомывателя (A).
Для снятия капота необходимо отвернуть верхние

болты крепления капота (B).
УСТАНОВКА
Вверните болты (B), не затягивая их, и установите

на место петли (используя для этого прежние
следы краски и болтов на петлях).
48A-1
НЕБОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА
Капот 48A A
2. ЗАМЕНА КАПОТА 3. РЕГУЛИРОВКА
Особенности снятия штуцера трубки Зоны регулировки

стеклоомывателя.
С помощью двух отверток с плоским лезвием
отсоедините штуцер трубки стеклоомывателя.
УСТАНОВКА
герметичность между кузовом и петлями капота,
используя уплотняющую мастику (см.
Техническую ноту № 396A).
Установите все болты крепления, но не

затягивайте их.
Полностью соберите капот.
Перед началом регулировки снимите штырь замка

и крючок.
Выполнять регулировки в зонах 1 и 2 (см.

введение) рекомендуется при помощи верхних
болтов крепления (B) петель.
48A-2
Капот 48A A
ВНИМАНИЕ!
При этом проверьте также правильность
положения крючка (D), после чего затяните
болты крепления. Убедитесь в том, что тросик
кольца расположен по центру и параллелен
штырю замка (см. рисунок ниже).
После регулировки положения капота и замка
капота необходимо убедиться в
работоспособности крючка.
Если регулировка болтами (B) оказалась

недостаточной, можно продолжить регулировку с
помощью нижних болтов (C) крепления петель
капота.
Установите на место штырь (E) и крючок замка

капота (D).
Устранение заедания и регулировка плотности

закрытия производятся с помощью штыря и
замка (E).
Проверьте регулировку и открывание и закрывание

капота, затем окончательно затяните болты
крепления петель.
48A-3
Капот 48A A
В случае, когда требуется заменить петли капота,

то можно их заменить, сняв подкрылок, не снимая
крыла.
В закрытом положении капот должен опираться
на буферы (F).
48A-4
Дверь задка 48A B
Замена этой детали является основной операцией В документе приведены методики:
после удара сзади; снятие-установка является 1. Снятия и установки двери задка
дополнительной операцией при замене кузова или 2. Замены двери задка
панели заднего крыла в сборе.
В приведенной ниже методике указаны операции, ОТКРЫТИЕ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

выполняемые при ее полной замене, включая
операции снятия и установки.
Закажите дополнительно на складе запасных
частей комплект держателей и фиксаторов.
Особенности снятия каждой закрепленной на

двери детали указаны в соответствующих разделах
(например, в разделе 52A) приведены особенности
замены электродвигателя стеклоочистителя.
Все зазоры двери указаны в разделе 40A-E.
Перед окончательной установкой необходимо
восстановить герметичность в зоне опор петель
двери, используя уплотняющую мастику (см.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Примечание:

В случае неисправности электропривода можно
Деталь поставляется отдельно. открыть дверь задка вручную.
Разблокируйте замок двери задка с помощью
отвертки, нажав на выступ (A).
Данная операция выполняется изнутри
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВЕРИ ЗАДКА
Указанный ниже порядок операций применяется

при замене двери задка.
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной

батареи, начиная с минусовой клеммы.
Выполните операции по разборке двери в

следующем порядке.
Снимите:
a. нижние облицовки
b. 3-й стоп-сигнал
c. жгут проводов двери задка
48A-5
a. Снятие нижних облицовок
Отсоедините газонаполненный упор опускного

заднего стекла (если оно входит в комплектацию
Отделите от двери верхнюю облицовку, потянув за автомобиля), потянув на себя и осторожно
нее. повернув его так, чтобы не коснуться опускного
стекла.
Выверните шесть винтов (B).

Отсоедините боковую облицовку, потянув ее на
себя (если она установлена в автомобиле).
При повреждении фиксатора задней полки он
может быть заменен по отдельности на
фиксатор, поставляемый в запчасти.
48A-6
b. Снятие 3 -го стоп-сигнала
Отверткой с плоским лезвием отожмите два

металлических зажима (C) крепления стоп сигнала.
Плоской отверткой отсоедините два держателя

сопла омывателя стекла.
Отсоедините трубки омывателя заднего стекла.
Отсоедините жгут проводов.
Снимите фонарь.
Извлеките стоп-сигнал, действуя снаружи

48A-7
c. Снятие жгута двери задка
Разъедините разъем замка заднего стекла и

электродвигателя стеклоочистителя (если они
Разъедините разъем кнопки отпирания функции есть).
"свободные руки" (если автомобиль ею
оборудован).
Разъедините разъем на защитной панели двери

задка.
Разъедините разъем элемента обогрева стекла.
48A-8
Отсоедините жгут двери задка и трубку Снимите дверь, отвернув болты крепления верхних
стеклоомывателя заднего стекла. петель (C).
УСТАНОВКА

снятию.
Вверните болты (C), не затягивая их и установите

на место дверь задка (используя для этого прежние
следы краски и болтов на петлях).

ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование (см.
главу 8 Электрооборудование).
Снимите газонаполненные упоры двери задка.
48A-9
2. ЗАМЕНА ДВЕРИ ЗА ДКА
Указанный ниже порядок операций применяется

при замене двери задка.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Выполните операции по разборке двери в

следующем порядке.
Выполните операции снятия a, b и c, приведенные

выше.
Снимите:
d. логотип с двери задка
e. декоративную накладку двери задка
f. опускное заднее стекло (если оно есть)
g. замок двери задка и опускного заднего стекла и
электродвигатель стеклоочистителя
d. Снятие логотипа с двери задка Нажмите на фиксаторы кнопки отпирания функции

"свободные руки".
При помощи приспособления (Car. 1363)

отсоедините логотип. Снимите кнопку отпирания функции "свободные
руки" (если автомобиль ею оборудован).
48A-10
e. Снятие защитной панели двери задка
Перед установкой защитной панели двери задка
проверьте состояние герметика и при
необходимости замените его уплотняющей
мастикой (см. Техническую ноту 396A).
Порядок замены и разборки защитной панели

Выверните болты (D) крепления защитной панели двери задка см. в разделе 55A.
двери задка.
f. Снятие заднего опускного стекла
Снятие неподвижного заднего стекла приведено
в главе 54A.
Извлеките защитную панель в направлении задней

части автомобиля.
Снимите декоративную накладку двери задка.
48A-11
Выверните два болта (F) крепления декоративной Снимите:

накладки заднего стекла с обогревом. – жгут проводов элемента обогрева заднего
стекла,
– болт (H) крепления заднего стекла с обогревом,
– заднее стекло в сборе с очистителем и
кронштейном.
Порядок замены заднего стекла с обогревом
приведен в главе 54A.
Порядок замены и регулировки стеклоочистителя и
кронштейна стеклоочистителя приведен в главе 8.
ВНИМАНИЕ!
При снятии примите меры, чтобы не повредить
уплотнительную прокладку, в противном случае
замените прокладку уплотняющей мастикой (см.
Техническую ноту 396A).
Выверните два болта (G) крепления декоративной

накладки заднего стекла с обогревом.
48A-12
g. Снятие замка двери задка, заднего опускного
стекла и электродвигателя стеклоочистителя
Снимите:
– два винта (L), и нажмите на фиксатор (L’) замка,
– замок.
Снимите осторожно кожух электродвигателя
стеклоочистителя и замка заднего стекла.
Снимите:
Снимите: – газонаполненные упоры двери задка,
– два болта (J) крепления замка заднего стекла, – дверь задка, отвернув болты крепления верхних
– три болта (K) крепления электродвигателя петель (M).
стеклоочистителя.
48A-13
УСТАНОВКА УСТАНОВКА ДВЕРИ
Установку узлов и деталей двери производится в

порядке, обратном снятию, с учетом особенностей
установки указанных ниже элементов.
герметичность между петлями и дверью задка,
используя уплотняющую мастику (см.
ВНИМАНИЕ! Установите все болты крепления, но не

Подключите аккумуляторную батарею и затягивайте их.
выполните необходимое программирование (см.
раздел 8 Электрооборудование). Эта операция выполняется вдвоем с помощником.
3. РЕГУЛИРОВКА
ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ
На автомобиле:
Снимите:
– внутреннюю облицовку панели задка,
– часть обивки крыши,
– фиксатор замка двери задка.
Установите задние фонари.
На устанавливаемой двери задка:

Установите:
– замок,
– боковые установочные буфера,
– противоударную накладку.
48A-14
Все регулировки зазоров элемента (зоны 1, 2 и
ВНИМАНИЕ!
5 см. введение) выполняются болтами N и O
Регулировка изменением положения замка не
крепления петель.
предусмотрена.
Фиксатор должен точно входить в прорезь замка
Проверьте регулировку и предварительно затяните
(самоцентрирование), чтобы избежать заедания.
болты.
Окончательная регулировка: Проверьте регулировку и затяните болты.
В закрытом положении буфера (Q) должны
опираться на буфера (P) на бампере.
болт фиксатора замка двери задка 2,1 даН.м
Отрегулируйте положение нижней задней части

двери задка в зонах 3, 4 и 5 (см. рисунок зоны
регулировки в введении) с помощью болтов замка
и боковых установочных буферов P на бампере.
48A-15

Кузов

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Кузов

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Кузовные работы

НИЖНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

НИЖНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

НИЖНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

ВЕРХНЯЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

JM0B - JM0C - JM0F - JM0G - JM0H - JM0J - JM0U

77 11 322 153 МАРТ 2004 EDITION RUSSE

40A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 41B НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

A Панель порога 41C-1

42A ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 44A ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА

48A НЕБОКОВЫЕ ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ

СЪЕМНЫЕ ДЕТАЛИ КУЗОВА

1 Крайняя передняя поперечина (41A-A) 9 Поперечина приборной панели (42A-Q)

* На длиннобазном Scénic детали отличаются, методика остается той же.

40A-1 Издание 3-е

1 Верхний усилитель брызговика (42A-F) 10 Правая передняя колесная арка в сборе с

40A-2 Издание 3-е

* На длиннобазном Scénic детали отличаются, методика остается той же.

40A-3 Издание 3-е

* На длиннобазном Scénic детали отличаются, методика остается той же.

40A-4 Издание 3-е

1 Нижняя поперечина щитка передка (42A-P) 13 Кронштейн рулевой колонки (41B-D)

* На длиннобазном Scénic детали отличаются, методика остается той же.

40A-5 Издание 3-е

Для замены электроконтактного сварного Мастика, нанесенная на заводе-изготовителе, не

1 Сварка электрозаклепками Особенности замены с выполнением разрезов:

40A-6 Издание 3-е

Ниже приведены несколько примеров, касающихся

Все пояснения даются курсивом.

ПРИМЕР №1: Передняя часть передней колесной

Рисунок, приведенный во введении, взят из

Пунктирная линия на рисунке указывает на

Линии разреза обозначены строчными

40A-7 Издание 3-е

1 Брызговик 1,5/2,5 Указание на две величины толщины металла

Сварное соединение колесной арки и чашки

Эта буква обозначает схему,

Линия обозначает ось сечений.

Эта буква обозначает схему,

Использование сечений позволяет внести

40A-8 Издание 3-е

Деталь, выделенная черным цветом,

"L 25" указывает длину сварного шва в

Если необходимо выполнить несколько

Эта специальная нумерация обозначает

"∅ 10" обозначает диаметр отверстия,

40A-9 Издание 3-е

ПРИМЕР №2: Верхний задний усилитель

Ниже представлен для справки один или несколько

Деталь изображена смещенной.

40A-10 Издание 3-е

Если замена детали не представляет

Такое изображение позволяет увидеть

Задняя наружная колесная арка состоит из трех

Этот случай имеет место для

40A-11 Издание 3-е

На условном обозначении представлена зона

Этот символ уточняет рисунок и указывает

Это указание определяет направление

40A-12 Издание 3-е

Указанные складские номера материалов или