Лекции для ЗАО

ОБНИНСКИЙ ИНСТИТУТ АТОМНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЯДЕРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИФИ»

Физико-энергетический факультет
КАФЕДРА ОБОРУДОВАНИЯ и ЭКСПЛУАТАЦИИ ЯЭУ
ПАРОТУРБИННЫЕ УСТАНОВКИ АЭС

ТУРБИНА ПАРОВАЯ
К-1000-60/3000
СОДЕРЖАНИЕ
1. ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................................... 4
2. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ...................................................................................................................... 7
3. ТУРБИНА ПАРОВАЯ ................................................................................................................. 8
3.1 МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ ТУРБИНЫ, ТУРБИННАЯ СТУПЕНЬ ........................................................... 8
3.1.1 Принцип работы............................................................................................................... 8
3.1.2 Преобразование энергии в турбинной ступени ............................................................ 9
3.1.3 Активная ступень ........................................................................................................... 11
3.1.4 Реактивная ступень ........................................................................................................ 12
3.1.5 Ступени скорости и ступени давления ........................................................................ 14
3.1.6 Потери в паровой турбине ............................................................................................ 15
3.1.7 Контрольные вопросы ................................................................................................... 19
4. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ...................................................................................... 20
4.1 ОТБОРЫ ТУРБИН ....................................................................................................................... 20
4.2 КОНДЕНСАЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ ........................................................................................... 21
4.3 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ......................................................................................................... 24
5. ОСОБЕННОСТИ ТУРБИННЫХ УСТАНОВОК НА ВЛАЖНОМ ПАРЕ ...................... 25
5.1 СЕПАРАЦИЯ ............................................................................................................................. 25
5.2 ПРИМЕНЕНИЕ СЕПАРАЦИИ И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЕРЕГРЕВА ПАРА........................................ 26
5.3 ТУРБИНЫ С ПОНИЖЕННОЙ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ .................................................................. 30
6. УСЛОВИЯ РАБОТЫ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ...................................................................... 32
6.1 КОНСТРУКЦИИ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ......................................................................................... 32
6.2 ВИБРАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЛОПАТОК ................................................................................ 34
6.3 ВИБРАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ТУРБОАГРЕГАТА ........................................................................ 37
7. ОПИСАНИЕ ТУРБИНЫ К-1000-60/3000 .............................................................................. 41
7.1 ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ ...................................................................................................................... 41
7.1.1 Конечная цель ................................................................................................................ 41
7.1.2 Промежуточные цели .................................................................................................... 41
7.2 ОПИСАНИЕ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ................................................................................................ 41
7.2.1 Общие данные ................................................................................................................ 41
7.2.2 Схема движения рабочей среды ................................................................................... 47
7.3 ЦИЛИНДР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ............................................................................................. 50
7.3.1 Направляющий аппарат ЦВД ....................................................................................... 52
7.3.2 Ротор ЦВД ...................................................................................................................... 53
Лекции-для-ЗАО Подпись Дата

Разработал Лист Листов
Проверил 2 105
ОУМО Турбина паровая К-
1000-60/3000
Н.контроль ИАТЭ
Утвердил
7.4 ЦИЛИНДРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ............................................................................................. 54
7.4.1 Корпус ЦНД ................................................................................................................... 56
7.4.2 Роторы ЦНД ................................................................................................................... 56
7.5 СОЕДИНЕНИЕ РОТОРОВ ............................................................................................................ 57
7.6 ОПОРЫ И ПОДШИПНИКИ .......................................................................................................... 58
7.7 ПОДШИПНИКИ ОПОРНЫЕ ......................................................................................................... 59
7.8 ОПОРНО-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ............................................................................................ 61
7.9 УСТАНОВКА И КРЕПЛЕНИЕ ТУРБИНЫ К ФУНДАМЕНТУ ............................................................ 64
7.10 ВАЛОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ........................................................................................... 66
7.11 СИСТЕМА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ТУРБИНЫ ............................................................................... 69
7.12 СИСТЕМА ВЛАГОУДАЛЕНИЯ .................................................................................................. 72
7.13 ДРЕНАЖИ ТУРБОУСТАНОВКИ ................................................................................................. 72
7.14 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ....................................................................................................... 73
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТУРБИНЫ ............................................................................................... 75
8.1 ПУСК И ОСТАНОВ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ ..................................................................................... 75
9. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА................................................................................... 76
Лекции-для-ЗАО Подпись Дата

Разработал Лист Листов
Проверил 3 105
ОУМО Турбина паровая К-
1000-60/3000
Н.контроль ИАТЭ
Утвердил
1. ВВЕДЕНИЕ
Только для обучения

4
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
АБ - автомат безопасности
АВР - автоматические включения резерва
БЗОК - быстрозапорный отсечной клапан парогенератора
БНС - блочная насосная станция
Блок ЗРС - блок золотников регулятора скорости
БО - бойлер основной
БРУ - быстродействующая редукционная установка
БОУ - блочная обессоливающая установка
БП - бойлер пиковый
БПУ - блочный пункт управления
ВПУ - валоповоротное устройство
ГПЗ - главная паровая задвижка
ГМБ - главный масляный бак
ГСР - гидравлическая система регулирования
ДБ - дренажный бак
Д-7 - деаэратор 7 ата
ЗАБ - золотник автомата безопасности
ЗУ - защитное устройство
ИВС - информационно-вычислительная система
ИЭ - инструкция по эксплуатации
КГП - конденсат греющего пара
КИП - контрольно-измерительные приборы
КИС - клапаны импульсные соленоидные
КОС - клапан обратный с гидравлическим сервомотором
КЭН-I - конденсатные насосы I ступени
КЭН-II - конденсатные насосы II ступени
МУТ - механизм управления турбиной
МНС - маслонасос системы смазки турбины
МНР - маслонасос системы регулирования
МНУ - маслонасос системы уплотнения вала генератора
НГП - насос гидроподъема роторов
ОМ - ограничитель мощности
ПВД - подогреватель высокого давления
ПГ - парогенератор
ПНД - подогреватель низкого давления
ПРК - пускорезервная котельная
ПСВ - подогреватель сетевой воды
РК - регулирующий клапан
РГ - ротор генератора
РТ - ротор турбины и генератора
СК - стопорный клапан
СПП - сепаратор-пароперегреватель
СС - сепаратосборник
ТПН - турбопитательный насос

5
ХОВ - химочищенная вода
УП - указатель положения клапанов
ЦВД - цилиндр высокого давления
ЦНД - цилиндр низкого давления
ЦТАИ - цех тепловой автоматики и измерений
ЭМВ - электромагнитный выключатель
ЭГП - электрогидравлический преобразователь
ЭЧСР - электрическая часть системы регулирования
ЭКМ - электроконтактный манометр
ЯППУ - ядерная паропроизводящая установка

6
2. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ
1. Объяснить принцип работы паротурбинной установки.

2. Сравнить принцип работы активной и реактивной ступени.
3. Объяснить особенность работы турбины на насыщенном паре.
4. Перечислить способы увеличения мощности турбины.
5. Перечислить потери, возникающие в паровой турбине.
6. Нарисовать цикл паротурбинной установки на насыщенном паре в Т-S
диаграмме.
7. Нарисовать процесс расширения пара в проточной части турбины.
8. Описать условия работы и устройство: рабочих лопаток, валопровода,
статора.
9. Привести причины и последствия нестационарных режимов и вибрации.
10.Назвать характерные причины аварий лопаток.
11.Объяснить назначение регенеративных отборов турбины.

7
3
7
3. ТУРБИНА ПАРОВАЯ
2
3.1 МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ ТУРБИНЫ, ТУРБИННАЯ СТУПЕНЬ
8
3.1.1 Принцип работы
1 9
5
4 6
с0 с2
1- диафрагменное уплотнение;
2- диафрагма;
3- сопловая решетка;
4- корпус турбины;
3 5- надбандажное уплотнение;
7
6- ленточный бандаж;
7- рабочая решетка;
2 8- диск;
8 9- вал.
1 9
РИС. 1.1 СХЕМАТИЧЕСКОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ТУРБИННОЙ СУПЕНИ

Схематическое изображение турбинной ступени Рис. 1.1
Турбина (от латинского turbo–вихрь, вращение с большой скоростью) -
1- диафрагменное уплотнение;
первичный двигатель с вращательным движением рабочего органа - ротора и
2- диафрагма;
непрерывным рабочим процессом, преобразующий
3- сопловая решетка; в механическую работу
кинетическую энергию подводимого рабочего
4- корпус тела - пара, газа или воды. Струя
турбины;
рабочего тела поступает через5- надбандажное
направляющиеуплотнение;
аппараты на криволинейные
6- ленточный бандаж;
лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит
7- рабочая решетка;
ротор во вращение. Стационарные
8- диск; турбины применяют для привода
генераторов электрического тока.
9- вал.
Совокупность неподвижной и вращающейся решеток называют турбинной
ступенью. В неподвижной решетке происходит преобразование потенциальной
энергии пара в кинетическую, и поэтому эту решетку обычно называют
сопловой (иногда называют направляющая решетка). Во вращающейся
решетке кинетическая энергия пара преобразуется в энергию вращения ротора.
Схематическое изображение турбинной ступени Рис. 1.1

8
3.1.2 Преобразование энергии в турбинной ступени
p
2
С0 /2 0
1
p0
t0
h0
0
Hu
H0 H0С
р1
hC
А h1
p2
1 С
В
H0P
h2 hВ.С.
Н h2t 3 h3t hP
2
Преобразование
Рис. Процесс энергии
расширения в турбинной
пара ступени
в турбинной ступени Рис. 1.2
В ступени турбины тепловая энергия пара преобразуется в кинетическую

энергию потока, а последняя - в механическую энергию. Рассмотрим это
преобразование применительно к одной ступени турбины.
На рисунке показан процесс расширения пара в ступени. Состояние пара
перед ступенью изображается точкой 0 пересечения изобары р0 и изотермы t0.
Полная энергия 1 кг пара перед ступенью равна сумме энтальпии h 0 и
кинетической энергии с02/2. Это состояние изображается с помощью так
называемых параметров торможения. Мысленно затормозив поток пара,
переходим на диаграмме от точки 0 в точку 01. Параметры в этой точке
9
называются параметрами торможения. Параметры в точке 0 называются
статическими параметрами.
При изоэнтропийном расширении пара в ступени от начальных параметров
до давления р2 его энтальпия уменьшается до значения h2t. Величина Н0
называется располагаемым теплоперепадом ступени.
Пар с параметрами р0 и t0 поступает в каналы сопловой решетки, где
расширяется до давления р1 и разгоняется до скорости с1. С этими параметрами
пар входит в каналы рабочей решетки, где расширяется до давления р 2 и меняет
направление потока. При этом на рабочие лопатки ступени действует окружное
усилие R, которое и создает крутящий момент, вращающий ротор.
Реальные процессы течения пара всегда происходят с потерями. Поэтому
процесс расширения пара в сопловой решетке пройдет не по изоэнтропе 01, а с
ростом энтропии по линии 0А. В результате состояние пара за сопловой
решеткой будет изображаться точкой А. Величина  hс - потеря энергии в
сопловой решетке.
Если бы течение в рабочей решетке проходило без потерь, то расширение
от давления р1 до давления р2 привело бы к уменьшению энтальпии на
величину Н0р = h1 - h3t. При этом располагаемый теплоперепад всей ступени,
подсчитываемый от параметров торможения, составил бы H0 = H0c + H0р, то
есть сумму располагаемых теплоперепадов сопловой и рабочей решетки. То
есть располагаемый теплоперепад может быть взят на изоэнтропе между
давлениями р0 и р2 (линия 012). В действительном процессе вследствие потерь в
сопловой и рабочей решетке расширение пара происходит по линии 0АВ. В
результате состояние пара за рабочей решеткой будет изображаться точкой В.
Величина  hр - является потерей энергии в рабочей решетке.
Пар, покидающий ступень, имеет скорость с2 и поэтому энергия
потерянная с выходной скоростью для рассматриваемой ступени (но не для
всей турбины) составит:  hв.с.= с22/2, откладывая вдоль изобары р2 значение
потери с выходной скоростью получаем точку С. Отрезок Нu, равный разности
энтальпий в точках 01 и С, представляет собой полезную работу ступени,
отнесенную к 1 кг протекающего пара.
Отношение теплоперепада H0P к располагаемому теплоперепаду ступени
H0 называется степенью реактивности ступени .
H
ρ  0Р
H0
Если степень реактивности ступени равна нулю, то в каналах рабочих
лопаток не происходит дополнительного расширения пара, и ступень
называется чисто активной. Если степень реактивности невелика (до 0,25), то
ступень принято называть также активной с небольшой степенью реактивности.
Если степень реактивности значительна (0,4  0,65), то ступень называется
реактивной.

10
3.1.3 Активная ступень
Рассмотрим простейшую схему паровой турбины. Процесс понижения

энтальпии (теплосодержания) пара происходит при его расширении в
неподвижном канале, сопле. Здесь скорость движения пара увеличивается и
происходит превращение потенциальной энергии пара в кинетическую. Струя
пара поступает с большой скоростью на рабочие лопатки (в рабочие каналы),
закрепленные на диске, где часть кинетической энергии пара превращается в
механическую работу, передаваемую валу турбины.
Рис. Распределение давления по профилю рабочей лопатки
Изогнутая поверхность рабочих лопаток заставляет струю пара изменять

направление движения, в результате чего возникает давление на вогнутые
поверхности лопаток. Под влиянием этого давления рабочее колесо (диск),
несущее рабочие лопатки, вращается по направлению скорости пара и таким
образом приводится во вращение и вал турбины, который, преодолевая
сопротивления трения, производит механическую работу.
Отличительной особенностью такой ступени турбины является то, что
расширение пара происходит только в соплах, а преобразование кинетической
энергии пара в механическую работу происходит без дальнейшего расширения
пара. А только вследствие изменения направления его потока в рабочих
каналах.
 u
С1
Р1
u
С2 

С2
активная реактивная
Рис. Схема активной ступени
ступень ступень
Представим себе ступень турбины в рабочих лопатках, которой поток пара

разворачивается на 180 . Предположим, что пар вытекает из сопла с
абсолютной скоростью с1 и заставляет лопатку двигаться со скоростью u. В

11
этом случае скорость движения пара относительно стенок каналов между
рабочими лопатками будет  1 = с1 - u. Если площадь поперечного сечения
канала постоянна и отсутствуют потери энергии в канале, то абсолютное
значение этой скорости будет одинаково по всей длине канала. Таким образом,
при выходе с лопатки пар будет иметь относительно стенок канала скорость  2
=  1, направленную в сторону, обратную с1 и u. Следовательно, абсолютная
скорость выхода с2 равна разности относительной скорости и окружной
скорости с2 =2 – u. Уменьшение абсолютной скорости при прохождении пара
через лопатки с1 – с2 = ( 1 + u) – ( 2 – u) = 2u равно двойной окружной
скорости и будет определять уменьшение кинетической энергии пара. За счет
этой доли энергии валом турбины производится механическая работа.
Турбины, в которых весь процесс расширения пара и связанного с ним
ускорения парового потока происходит в неподвижных соплах, называются
активными. Таким образом, две части процесса паровой турбины –
превращение потенциальной энергии в кинетическую и превращение
кинетической энергии в механическую работу – происходят здесь раздельно в
самостоятельных аппаратах: соплах и рабочих каналах.
3.1.4 Реактивная ступень
Турбины, в которых превращение потенциальной энергии в кинетическую

и последней в механическую работу происходит в одном и том же аппарате,
называются реактивными. В таких турбинах рабочие каналы имеют форму
сопел. Если предположить, что пар подводится к лопатке с нулевой скоростью
относительно стенок, то относительная выходная скорость  получается за счет
понижения его энтальпии. Лопатка под действием реактивной силы движется
со скоростью и в направлении обратном скорости потока пара. Абсолютная
скорость пара после выхода с лопатки равна разности относительной и
окружной скоростей c2 =  – u. От величины абсолютной скорости зависит
энергия, унесенная паром в виде не использованной на лопатке кинетической
энергии.
u
Р1

С2
реактивная Рис. Схема реактивной ступени
ступень
Проведенный анализ работы пара в активной и реактивной турбинах
показывает, что в обоих случаях имеются потери энергии из-за наличия
12
выходной скорости c2. Наивыгоднейшая работа пара возможна только при
идеальном процессе, когда выходная скорость равна нулю, (с2 = 0). Для
активной турбины оптимальное соотношение скоростей с1 = 2u или как принято
u/с = 0,5, а для реактивной  = u. Так как с1 для активной турбины и  для
реактивной являются скоростями, соответствующими превращению теплового
перепада в кинетическую энергию, можно сделать следующее заключение.
Если необходимо переработать большой тепловой перепад (т. е. значения с1 и 
велики), то для выгодного использования энергии пара требуются большие
окружные скорости. Реактивная турбина при прочих равных условиях требует
вдвое больших окружных скоростей, чем активная.
Большие окружные скорости получают либо при больших диаметрах
рабочих колес, либо за счет большой частоты вращения вала турбины (20000-
30000 об/мин). Такие скорости невозможно использовать для привода машин.
Кроме того, окружные скорости ограничиваются прочностью вращающихся
частей турбины.
Построив треугольники скоростей и процесс расширения пара, можно
рассчитать мощность ступени.
Усилие, действующее на рабочую решетку в окружном направлении (окружное

усилие):
Ru  G  c1  cos α1  c2  cos α 2  .
Мощность, развиваемая потоком пара на рабочих лопатках:
Nu  Ru  u
G - расход пара через ступень, кг/с; R - усилие, Н; u, c - скорость, м/с; N -
мощность, Вт.

13
3.1.5 Ступени скорости и ступени давления
Для создания эффективно и надежно работающих ступеней снижают

частоту вращения и уменьшают диаметры рабочих колес, а, следовательно, и
окружные скорости применением ступеней скорости и ступеней давления.
Выше отмечалось, что условием высокого КПД ступени является ее
выполнение с оптимальным отношением скоростей u/с = 0,5. Условия
прочности вращающегося ротора ограничивают окружную скорость величиной
u = 180 – 200 м/сек. Тогда скорость должна быть равна с = 200/0,5 = 400 м/сек.
Максимальный теплоперепад, который возможно сработать в одной ступени,
составит Н0 = с2/2 = 80 кдж/кг. Это значение существенно меньше
располагаемого теплоперепада всей турбины. Для использования всего
располагаемого теплоперепада применяют многоступенчатую конструкцию
турбины.
При применении ступеней скорости пар, вышедший с большой выходной
скоростью из первой ступени, совершает работу на следующей ступени. В этом
случае турбина кроме неподвижного сопла имеет еще неподвижные
направляющие лопатки, которые изменяют направление потока пара без
существенного изменения его скорости, т. е. поток пара с выходной скоростью
после первой ступени лопатками направляется в следующую ступень, после
которой пар выйдет со значительно меньшей скоростью.
Ступени скорости (регулирующие ступени) используются при применении
соплового парораспределения. Регулирующая ступень обычно выполняется
увеличенного диаметра. Это позволяет увеличить окружную скорость и
сработать в ступени больший теплоперепад, что уменьшает число ступеней
следующих за ней.
Мощные турбины атомных станций выполняют с дроссельным
парораспределением, поэтому их проточная часть состоит только из ступеней
давления.
После ступени скорости применяют ступени давления, которые представляют
собой ряд одноступенчатых турбин, включенных последовательно друг за
другом.
Пар расширяется последовательно в каждой ступени. Таким образом, в
каждой ступени используется только часть всего теплового перепада и скорость
на входе в ступень будет соответственно меньше чем, в одноступенчатой
турбине, рассчитанной на весь тепловой перепад. Следовательно, можно
значительно снизить частоту вращения, сохраняя наивыгоднейшие условия
работы ступени.
Турбины со ступенями скорости выполняют обычно только активными, а
турбины со ступенями давления как активными, так и реактивными. Следует
отметить, что по чисто реактивному принципу турбины никогда не работают.
Обычно турбины работают по смешанному активно-реактивному принципу:
14
пар расширяется и в сопле и на рабочих лопатках. Степень реактивности
ступени минимальна на первых ступенях и увеличивается с ростом высоты
лопаток.
Увеличение степени реактивности ступени означает то, что пар
расширяется не только в сопловой, но частично и в рабочей решетке. При этом
возникает некоторый перепад давления пара на рабочей решетке, что приводит
к росту осевого усилия и потерь пара через внутренние зазоры ступени.
Степень реактивности определяется отношением теплоперепада
срабатываемого на рабочей решетке к теплоперепаду ступени.
3.1.6 Потери в паровой турбине
Во время работы пара в турбине возникает целый ряд потерь, существенно

снижающих ее коэффициент полезного действия. В соплах потери возникают в
основном от трения частиц пара о стенки сопла, в результате чего
действительная скорость истечения пара из сопла оказывается меньше
теоретической.
На рабочих лопатках потери возникают от удара о входную кромку
лопатки и от трения частиц пара о стенки лопаток, в связи, с чем так же
уменьшается скорость пара по сравнению с теоретической.
Уменьшают потери в соплах и на рабочих лопатках путем создания таких
профилей сопл и лопаток, которые обеспечивают по возможности безударный
вход пара на рабочую лопатку, а так же тщательной шлифовкой и полировкой
сопл и лопаток. Если в промежуточных ступенях скорость пара, не полностью
использованную на рабочей лопатке, можно использовать в следующем ряду
сопл, то за последней ступенью турбины выходная скорость пара будет
бесполезно потеряна в конденсаторе или в выходном патрубке (потеря с
выходной скоростью).
При вращении турбинных дисков происходит трение между поверхностью
диска и окружающим паром. Это трение поглощает некоторую часть
кинетической энергии и уменьшает количество механической энергии - это так
называемые потери на трение.
На преодоление трения между диском и паром в камере расходуется часть

полезной мощности, развиваемой паром на лопатках

15
uд3 d
N тр  kтр ,
2v1
где uд - окружная скорость на периферии диска;
dд - диаметр диска;
v1 - удельный объем пара;
kтр - коэффициент трения, зависит от режима движения пара в камере, размеров
камеры и шероховатости поверхности.
Потери трения диска уменьшают полезную работу ступени. Потери энергии на
трение диска составляют при расходе пара через ступень G
N тр
H тр  .
G
Коэффициент потерь энергии на трение диска
H тр
 тр  .
H0
При неравномерном подводе пара некоторые лопатки не омываются

свежим паром. Но так как они все же вращаются в среде пара, они производят
некоторую вентиляционную работу за счет уменьшения энергии, передаваемой
на вал (вентиляционные потери).
В активных турбинах из-за разности давлений по сторонам диафрагм

всегда существует переток пара через зазор между диафрагмой и валом,
который не производит никакой работы. Для снижения количества пара
проходящего мимо сопловой решетки, между диафрагмой и валом
устанавливают диафрагменное уплотнение. Если диск не имеет разгрузочных
отверстий, то весь пар, проходящий через это уплотнение, будет поступать в
проточную часть ступени, тормозя основной поток. Если диск выполнен с
разгрузочными отверстиями, то весь пар, проходящий через это уплотнение,
будет проходить через разгрузочные отверстия. Кроме того, во всех ступенях
благодаря разности давлений по сторонам рабочих лопаток существует
протечка пара через зазор между рабочими лопатками и корпусом турбины

16
(потери через внутренние зазоры). Кроме того, имеются потери через концевые
уплотнения.
При вращении ротору приходится преодолевать силы трения в

подшипниках и затрачивать некоторую часть энергии на привод различных
механизмов, получающих вращение от вала турбины (механические потери).
Для влажнопаровых турбин имеют существенное значение потери от
влажности пара проходящего через ступени.
Капли влаги, особенно крупные, протекают через ступень по своим
траекториям, отличным от течения пара. Капли влаги, протекая через сопловую
решетку, не успевают разогнаться до скорости пара, приобретают скорость
меньшую, чем скорость пара и в результате входят в рабочую решетку со
скоростью направленной навстречу окружной скорости движения диска, что
вызывает тормозящий эффект.
Для учета потерь от влажности часто пользуются эмпирической формулой,
определяющей коэффициент потерь от влажности
BЛ = аyср,
где yср - средняя степень влажности в ступени; а - поправочный коэффициент,
а = 0,5...1,4, обычно а = 1.
Отношение мощности турбины к мощности, которую бы она развивала

при отсутствии потерь, называется ее относительным, лопаточным КПД ( 0.л.).
Он представляет собой отношение работы ступени НU к ее располагаемому
теплоперепаду Н0:

17
НU  H1 H 2 H вс 
ол   1    ,
H0  H0 H0 H0 
ол  1  1   2   ВС  ,
1 - коэффициент потерь энергии в сопловой решетке;
2 - коэффициент потерь энергии в рабочей решетке;
BC - коэффициент потерь энергии с выходной скоростью.
Максимальный КПД ступени будет:

U   cos 1
для активной при   0, 42...0,55
Cф 2
U   cos 1
для реактивной при   0,55...0, 65 .
Cф 2
СФ - скорость, которую мог бы приобрести поток пара, если бы весь тепловой

перепад срабатывается на соплах.
  c1 c - скоростной коэффициент сопловой решетки, то есть отношение

1t
действительной скорости истечения пара из сопл к теоретической ( =
0,94…0,98).
Этот показатель характеризует совершенство проточной части турбины
или ее отдельных цилиндров (отсеков), входных и регулирующих устройств.
Для современных турбин КПД составляет около 80 – 90 % и зависит от
объемных расходов пара, отношению давления на входе к давлению на выходе,
влажности пара и других причин.
Если исследовать изменение потерь 1, 2, BC от u/cФ, то можно сделать
следующие выводы:
- профили сопловых и рабочих решеток с точки зрения аэродинамики потока
весьма совершенны и в различных режимах работы ступени потери энергии
потока 1 и 2 мало изменяются (1=6…8%, 2=8…12%).
- наибольший вклад в изменение ОЛ вносит потеря энергии с выходной
H вс С2
скоростью вс  , где H вс  2 3 - потеря энергии потока с выходной
H0 2 10
скоростью зависит от величины 2:

18
(при 2=90° (угол направления вектора скорости С2 ) мы имеем минимальные
значения c2, HBC, BC)
Следовательно u/cФ=oрt и BC=max.
С учетом всех потерь энергии в ступени полезно использованный тепловой

перепад определяется следующим образом:
Экономичность ступени в целом оценивается внутренним относительным КПД
.
Внутренняя мощность, развиваемая ступенью
3.1.7 Контрольные вопросы

1. Из каких элементов состоит ступень турбины?
2. Как кинетическая энергия потока пара преобразуется в механический
крутящий момент ротора турбины?
3. Чем отличаются ступени активного и реактивного типов?
4. Что такое степень реакции?
5. Какая из ступеней активная или реактивная срабатывает больший
теплоперепад при одинаковом диаметре, частоте вращения и оптимальном
выполнении?
6. В какой ступени активной или реактивной потери на утечки будут больше?
7. Какая основная характеристика турбинной ступени определяет ее
экономичность?
8. Каковы преимущества турбины многоступенчатой конструкции?
9. Какие потери учитывает относительный лопаточный КПД турбины?

19
4. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ
4.1 ОТБОРЫ ТУРБИН

Многоступенчатые турбоустановки выполняют с отборами пара из
проточной части. Отборы предназначены как для использования пара
требуемых параметров в схемах собственных нужд (привод ТПН, ТФУ и др.),
так и для регенеративного подогрева питательной воды.
T
T
c d
c 1отб d
2отб1отб
3отб
2отб
4отб
3отб
5отб
4отб
6отб
5отб
7отб6отб
8отб
7отб
b f
8отб
b f
a g e
a g e
S
S
обобщенный цикл Карно - abcdfg
обобщенный
цикл Ренкина -цикл Карно - abcdfg
abcde
циклРенкина
цикл Ренкинас-регенеративным
abcde
цикл Ренкина с регенеративным
подогревом - abcdfg
подогревом - abcdfg
Рис. Цикл Ренкина и обобщенный цикл Карно
А - цикл Ренкина и обобщенный цикл Карно
РегенеративныйА -подогрев
для цикл Ренкина и обобщенный
позволяет
насыщенного пара циклтепловую
повысить Карно экономичность
для насыщенного пара
энергоблока, увеличивая термический КПД цикла. Это связано с тем, что при
использовании регенеративного подогрева уменьшается расход пара в
конденсатор, и сокращаются неизбежные потери тепла в окружающую среду.
T бы приблизить цикл Ренкина (abcde), по которому работает
Для того, чтоT
энергетическая установка, к циклу Карно (abcdfg), КПД которого максимален,
требуется в процессе расширения пара в турбине непрерывно отводить от него
тепло и передавать его питательной воде для подогрева при бесконечно малой
разности температур между tпаром
0
t0
и водой. Такой цикл называется предельным
регенеративным циклом (abcdfg). Практически этот цикл осуществить
невозможно. На практике систему регенеративных отборов турбины
выполняют исходя из технико-экономической целесообразности. Если

tk
tk t
tох2 t 20
tох2 охох
tох1
T
количество отборов будет ограниченным, например восемь, то процесс

расширения пара в турбине (линия dfg) будет носить ступенчатый характер.
Чем больше количество ступеней c подогрева, тем
d цикл Ренкина ближе к
1отб
обобщенному циклу Карно и тем больше 2отб его КПД. Турбины большой
3отб
мощности имеют, как правило, 6 - 8 не регулируемых
4отб
5отб
регенеративных отборов.
Применение регенеративных отборов 6отб снижает расход пара на последние
7отб
ступени турбины. При b
этом снижается 8отб нагрузка рабочих лопаток последней
f
ступени и появляется возможность увеличения максимальной мощности
a e
выхлопа и увеличения единичной мощности g турбины.
Кроме того, в конструкциях влажнопаровых турбин АЭС отборы
используются для удаления влаги из проточной части, увеличивая внутренний
относительный КПД проточной части турбины.
S
Для турбины К-1000-60/3000 расчетный расход свежего пара составляет D0
= 5870 т/час, расход параобобщенный
в конденсатор,
циклпри Карновключенной
- abcdfg системе регенерации,
составляет Dк = 3074 т/час.
цикл Ренкина - abcde
цикл Ренкина с регенеративным
подогревом
4.2 КОНДЕНСАЦИОННЫЕ - abcdfg
УСТАНОВКИ
Замкнутость пароводяного цикла электростанций предопределяет
необходимость конденсации всего расхода
А - цикл Ренкина пара, цикл
и обобщенный проработавшего
Карно в турбине.
Этот процесс осуществляется в конденсационной
для насыщенного пара установке при постоянном
давлении за счет подогрева охлаждающей воды, температура которой ниже
температуры насыщения пара.
t0
tk
t
tох2 ох
tох1
S
Б - процесс конденсации пара и нагрева охлаждающей воды
в конденсаторе
Рис. Процесс конденсации пара и нагрева охлаждающей воды в конденсаторе
Процесс конденсации происходит вследствие отдачи охлаждающей среде

теплоты конденсации пара, равной теплоте парообразования. Процесс
конденсации может идти при любом давлении. Однако, чем меньше
Теплосиловой
температура отвода цикл паротурбинной
тепла из цикла, установки
что соответствует более низкомуРис. 2.1
давлению

21
конденсации, тем выше тепловая экономичность паротурбинной установки при
неизменных начальных параметрах. Характеристики водяного пара таковы, что,
добиваясь расширения пара в турбине до давлений, меньших атмосферного,
можно увеличить срабатываемый теплоперепад в турбине на 25 - 30 % в
зависимости от начальных параметров пара. Поэтому основной задачей
конденсационной установки является установление и поддержание разрежения
в выхлопном патрубке турбины, а тем самым и внутри конденсатора.
Величина вакуума в конденсаторе существенно влияет на тепловую
экономичность станции. Приближенная численная зависимость термического
КПД паротурбинной установки от конечного давления пара такова, что
изменение вакуума на 0,01 кг/см2 приводит к изменению экономичности более
чем на 1 %. Конденсация пара в конденсаторе происходит за счет нагрева
циркуляционной охлаждающей воды от начальной температуры tох1 до
конечной tох2, поэтому температура конденсации должна превышать tох2 и
может лишь приближаться к ней. Температурный напор конденсатора t
принимается равным 3-5С, нагрев воды ох  10С.
Глубина вакуума в наибольшей степени зависит от начальной
температуры охлаждающей воды. Но при одной и той же начальной
температуре существенно зависит от кратности охлаждения, которая равна
отношению расхода воды к расходу пара в конденсатор. При прочих равных
условиях вакуум зависит от величины коэффициента теплопередачи
охлаждающей поверхности конденсатора, который определяется как чистотой
поверхности охлаждения, так и величиной присосов воздуха.
При эксплуатации конденсационной установки необходимо
контролировать величину нагрева охлаждающей воды и температурный напор
конденсатора. Увеличение температурного напора (разности температур
отработанного пара и охлаждающей воды на выходе) свидетельствует о
снижении коэффициента теплопередачи, а увеличение нагрева воды в
конденсаторе указывает на недостаток расхода охлаждающей воды.
В связи с поступлением в конденсатор неконденсирующихся газов
давление в нем равно сумме парциальных давлений водяного пара и всех
остальных газов, а конденсация водяного пара будет происходить при его
парциальном давлении, отвечающем температуре насыщения, зависящей от
температуры охлаждающей воды. Таким образом, давление в конденсаторе тем
значительнее отличается от парциального давления водяного пара, чем больше
газосодержание. Поэтому от степени удаления неконденсирующихся газов
зависит степень расширения пара в турбине, т. е. тепловая экономичность. В
связи с этим, при увеличении газосодержания растет разность температур
отработанного пара и конденсата (эффект переохлаждения). То есть
температура конденсата будет определяться температурой охлаждающей воды
(оставаться постоянной), а температура отработанного пара в выхлопном
патрубке турбины будет повышаться по мере роста газосодержания из-за
снижения глубины вакуума.

22
С углублением вакуума объем отработанного пара резко возрастает.
Изменение давления в конденсаторе с 0,004 до 0,003 кг/см2 приводит к
увеличению удельного объема пара более чем на 30 %.
Предельный и экономический вакуум
Для получения более глубокого вакуума в конденсаторе при постоянных
начальных параметрах пара, постоянных режимах промежуточных отборов
пара и неизменной температуре охлаждающей воды, требуется большее
количество охлаждающей воды. Это, однако, связано с увеличением расхода
электроэнергии на циркуляционные насосы. Кроме того, при более глубоком
вакууме необходимо увеличить производительность основных эжекторов, что
вызывает также дополнительный расход энергии.
При определенных условиях расход энергии на циркуляционные насосы
и эжектора может полностью покрыть или даже превысить прирост энергии,
полученный в результате углубления вакуума, что сведет к нулю выгоду от
углубления вакуума или даже снизит экономичность турбоустановки.
Экономический вакуум - давление в конденсаторе, при котором в

заданном режиме работы турбоустановки достигается наибольшая ее
экономичность.
Дальнейшее углубление вакуума в конденсаторе экономически
нецелесообразно, так как при определенных условиях мощность турбоагрегата
перестает возрастать. Такой вакуум в конденсаторе называется предельным.
Предельный вакуум характерен перерасходом электроэнергии на привод
циркуляционных насосов и ростом напряжений изгиба в рабочих лопатках
последней ступени турбины.

23
4.3 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какие функции выполняют регенеративные отборы?
2. Как влияет применение регенеративных отборов на экономичность
энергоблока?
3. Назовите основные функции конденсатора.
4. Чем вредны присосы воздуха в конденсатор?
5. Как влияет величина вакуума в конденсаторе на экономичность
турбоустановки?
6. Что такое переохлаждение конденсата и чем оно вредно?
7. От чего зависит величина вакуума в конденсаторе?

24
5. ОСОБЕННОСТИ ТУРБИННЫХ УСТАНОВОК НА ВЛАЖНОМ
ПАРЕ
5.1 СЕПАРАЦИЯ
В любых паровых турбинах приходится иметь дело с работой на влажном
паре. Однако если для турбин на перегретом паре это относится только к
последним ступеням, то для машин на насыщенном паре все ступени турбины
работают на влажном паре.
Влияние влажности пара сказывается на тепловой экономичности
установки через внутренний относительный КПД турбины, который при работе
на влажном паре уменьшается. Считается, что увеличение средней влажности
пара на 1% приводит к уменьшению внутреннего относительного КПД турбины
примерно тоже на 1%.
Капли влаги, особенно крупные, протекают через ступень по своим
траекториям, отличным от течения пара. Капли влаги, протекая через сопловую
решетку, не успевают разогнаться до скорости пара, приобретают скорость
меньшую, чем скорость пара и в результате входят в рабочую решетку со
скоростью направленной навстречу окружной скорости движения диска, что
вызывает тормозящий эффект.
Влажность пара отрицательно влияет на работу турбины также и в связи с
эрозионным воздействием на ее лопатки. Конструкция влажнопаровых турбин
должна предусматривать отвод влаги из проточной части при помощи
различных сепарационных устройств. Это, прежде всего внешние сепараторы,
устанавливаемые между корпусами турбины, а так же внутри турбинные
сепарационные устройства.
Удаление влаги является одним из радикальных способов повышения
надежности и экономичности турбин, работающих на влажном паре.
Уменьшение количества влаги в проточной части турбин приводит к:
 уменьшению эрозии вращающихся лопаток и неподвижных деталей;
 снижению динамического заброса частоты вращения ротора при сбросе
нагрузки и испарении пленок жидкости с поверхностей элементов турбины;
 повышению экономичности ступеней.
Рис. Организация внутритурбинной сепарации влаги

25
Существует большое число различных конструкций внутри турбинных
сепарационных устройств. Значительная часть влаги отбрасывается к корпусу
по поверхности лопаток рабочего колеса. Поэтому эти сепарационные
устройства располагают непосредственно за рабочим колесом, тогда
отведенный конденсат уже не будет оказывать вредного влияния на работу
последующих ступеней. Внутритурбинная сепарация представляет собой
систему ловушек для влаги, срывающейся с рабочих и направляющих лопаток.
Входные кромки рабочих лопаток открыты за счет среза части бандажа для
улучшения сепарации влаги. Напротив этого среза в статоре турбины
расположена входная щель ловушки. За щелью расположена промежуточная
буферная полость, соединенная с последующей камерой регенеративного
отбора. Регенеративные отборы наиболее удобны для удаления
отсепарированной влаги.
Широкое применение в последних и предпоследних ступенях ЦНД нашла
внутриканальная сепарация через щели в полых сопловых лопатках. Этот
способ особенно эффективен, так как с поверхности сопловых лопаток
отводится пленка влаги, образующая за выходными кромками при своем
дроблении самые крупные капли. Эти капли наиболее сильно снижают КПД
ступеней и вызывают эрозию лопаток.
Отвод влаги, с одной стороны, увеличивает КПД турбины, уменьшая
влажность пара в последующих ступенях, а с другой – уменьшает тепловую
экономичность турбины, увеличивая расход пара на нее. Поэтому, и с целью
повышения эффективности влагоотвода, внутритурбинная сепарация
применяется не на всех ступенях, а там где влажность достигает более 5%.
Для защиты проточной части турбины от эрозионного воздействия потока

влажного пара применяют эрозионно-устойчивые, высоколегированные стали
при изготовлении лопаток.
5.2 ПРИМЕНЕНИЕ СЕПАРАЦИИ И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЕРЕГРЕВА ПАРА

Особенности работы турбины на влажном паре не позволяют реализовать
надежность лопаточного аппарата при росте уровня влажности в процессе

26
расширения пара в турбине. Допустимая влажность после отдельных
цилиндров турбины зависит, прежде всего, от величины окружной скорости, то
есть от высоты лопатки рабочего колеса и числа оборотов машины. Для
лопатки имеющей максимальную высоту 1500 мм и скорость вращения 1500
об/мин, допустимая конечная влажность пара составляет 13-14 %. Для того же
колеса при скорости вращения 3000 об/мин допустимая влажность падает и
составляет 7-8 %. Уменьшение высоты лопатки до 780 мм при скорости
вращения 3000 об/мин увеличивает допустимую величину влажности до 13-14
%. Исходя из этого реализуется индивидуальная конструктивная схема
турбины.
Для получения и поддержания требуемого уровня влажности применяется

комбинированная схема с выносной сепарацией и паровым промежуточным
перегревом пара, уровень которого регулируется в зависимости от нагрузки
T
турбины.
То б
T с d
Тпп
Тпв То а1 б
f h с d
Тпп g
Тпв 1
а f h
e2 e
1
e g
Тк
а
1
e2 e e
Тк
а
1 2 3 4 S
1 2 3 4 S
cf- изоэнтропийный процесс расширения пара в ЦВД
fg- изобара подсушки пара в сепараторе
ghd- зобара подсушки пара и вторичного перегрева в промперегревателе
cf- изоэнтропийный
de- изоэнтропийный процесс расширения
процесс расширения пара в ЦВД
пара в ЦСД, ЦНД
fg- изобара
ea- процесс подсушки
конденсации пара в сепараторе
пара в конденсаторе
aa - процесс подогрева конденсатапара
1 ghd- зобара подсушки и вторичного перегрева в промперегревателе
в регенерации
1 de- изоэнтропийный
a bc- процесс процесс
подогрева и испарения водырасширения пара в ЦСД, ЦНД
в парогенераторе
ea- процесс конденсации пара в конденсаторе
aa1- процесс подогрева конденсата в регенерации
a1bc- процесс подогрева и испарения воды в парогенераторе
27
Рис. T-S диаграмма теоретического цикла насыщенного пара турбинной
установки с сепарацией и промперегревом
На рисунке изображена Т, S - диаграмма теоретического цикла

насыщенного пара с сепарацией и промперегревом.
Краткое описание процессов:
 аа1 - процесс подогрева питательной воды в системе регенерации;
 а1бс - процесс подогрева и испарения воды в парогенераторе;
 cf - процесс расширения пара в ЦВД;
 fg - процесс осушки пара в сепараторе;
 ghd - процесс подсушки пара и перегрева в промперегревателе;
 de - процесс расширения пара в ЦНД;
 еа - процесс конденсации отработанного пара в конденсаторе.
На следующем рисунке изображен процесс расширения пара в турбине в
H, S - диаграмме.

28
tпп=535С
4 4
tо=550С
Ро=16мпа
tпп=535С
tпп=250С4 4
tо=275,6С
Ро=16мпа
Ро=6мпа 2
у=0,5%
1 tпп=250С
у=1%
у=0%
tо=275,61,2С
Ро=6мпа 2
у= 2
12 1
,
у= у=0,5%6 %
13 у=1% у=7,7%
,8% 1 у=0%
1,2 у=10,6%
у=11,8%
3 у= 2
Рразд.=0,75 мпа 12 1 у=14,3%
у= ,6% у=16,8%
13 у=7,7%
,8%
у=10,6%
у=11,8%
3 у=24%
Рразд.=0,75 мпа у=14,3%
у=16,8%
h Рк=4 кпа
у=24%
s
h Рк=4 кпа
s
Процесс расширения пара в турбине:
1- с внешним сепаратором;
2- с внешним сепаратором и промперегревом;
3- без внешнего сепаратора;
4- в турбине
Процессперегретого
расширения пара.
пара в турбине:
1- с внешним сепаратором;
процесс расширения пара в турбине
2- с внешним сепаратором
с эффективной и промперегревом;
системой внутриканальной сепарации
3- без внешнего сепаратора;
процесс
4- в турбине расширения
перегретого пара. пара в турбине
с обычной системой внутриканальной сепарации
процесс расширения пара в турбине
Рис. Процесс расширения пара всистемой
с эффективной турбинахвнутриканальной
(H-S диаграмма)сепарации
процесс в
Линия 1 - процесс расширения расширения пара в турбине
турбине с внешним сепаратором;
с обычной системой внутриканальной сепарации
Линия 2 - процесс расширения в турбине с внешним сепаратором и
промперегревом;
Процесс расширения пара в турбинах в H-S диаграмме Рис. 3.3
Линия 3 - процесс расширения в турбине без внешнего сепаратора;
Линия 4 - процесс расширения в турбине высоких начальных параметров
пара. Процесс расширения пара в турбинах в H-S диаграмме Рис. 3.3
Пунктирными линиями изображен процесс расширения пара в турбине с
обычным влагоудалением в проточной части. Сплошными линиями изображен
процесс расширения пара в турбине с высокоэффективной системой
влагоудаления, в том числе внутриканальной сепарацией.
29
Как видно из рисунка, для того чтобы в конце процесса расширения пар
имел минимальную величину влажности необходимо организовывать
внешнюю сепарацию с промежуточным перегревом и высокоэффективное
влагоудаление с внутритурбинной и внутриканальной сепарацией.
На АЭС с ВВЭР промежуточный перегрев осуществляется свежим паром
и, естественно, температура перегрева будет ниже начальной температуры
свежего пара. При паро-паровом перегреве эквивалентная температура
дополнительного цикла будет ниже эквивалентной температуры основного
цикла, поэтому паро-паровой промперегрев не повышает, а, наоборот, снижает
теоретический КПД всего цикла. Применение его оправдано только
требованиями надежности, так как вследствие промперегрева понижается
влажность пара в конце процесса расширения в турбине и тем самым удается
избежать или, по крайней мере, уменьшить эрозионный износ лопаток
последних ступеней. Другая причина, оправдывающая применение такого
перегрева заключается в повышении относительного внутреннего КПД
последующей части турбины вследствие уменьшения потерь от влажности.
Промежуточный перегрев пара всегда сочетается с предварительной
осушкой (сепарацией) влаги основного потока в специальных сепараторах. Это
позволяет снизить значение влажности пара с 8  14 % до 1  2 % и избежать
затрат теплоты греющего пара на предварительную осушку. Сочетание
сепаратора и перегревателя называют СПП - сепаратором-пароперегревателем.
Промежуточный перегрев пара, частично сработавшего перепад в
цилиндре высокого давления и осушенного в сепараторе, производится только
в поверхностных перегревателях. Теоретически смешивание насыщенного пара
высокого давления и осушенного пара низкого давления даст пар
промежуточного давления, но не перегретый. В поверхностных перегревателях
промежуточный перегрев пара может производиться за счет свежего пара и за
счет отборного.
5.3 ТУРБИНЫ С ПОНИЖЕННОЙ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ

Турбины насыщенного пара работают при низких начальных параметрах.
В силу этих обстоятельств ее располагаемый теплоперепад невелик по
отношению к турбинам перегретого пара. Поэтому для выработки
установленной мощности требуется значительно большее количество рабочего
органа – пара. В связи с необходимостью сработать весь теплоперепад при
значительных удельных расходах пара возникает проблема пропускной
способности выхлопов турбины. При неизменных геометрических размерах
выхлопной части, увеличение мощности расходом пара на турбину будет
приводить к росту скоростей пара на выходе из последней ступени. При этом
растут потери с выходной скоростью. Для того, что бы ни увеличивать
выходные потери, необходимо либо увеличивать число выхлопов, либо
площадь каждого из них. Снизить выхлопные потери можно так же, увеличивая
давление в конденсаторе и тем самым, уменьшая объем, пара и его скорость, но
при этом снизится термический КПД.

30
Наиболее эффективным средством снижения выхлопных потерь является
увеличение высоты последних лопаток при сохранении количества цилиндров
низкого давления. Но чем больше высота лопаток, тем больше напряжения в
них от парового изгиба и, особенно от центробежных сил. Обеспечение
механической прочности лопаток требует применения новых конструкционных
материалов. Однако увеличение высоты лопаток при сохранении скорости
вращения ротора требует понижения влажности пара, что может повлечь
необходимость установки дополнительных сепараторов.
Одним из путей решения проблемы увеличения пропускной способности
выхлопов является создание турбин со скоростью вращения ротора 1500
об/мин. Тогда появляется возможность применять лопатки большей длины и
повышаются значения допустимой влажности.
При переходе со скорости 3000 об/мин на 1500 об/мин несколько
улучшается КПД цилиндров низкого давления. Вместе с тем тихоходные
турбоустановки имеют и недостатки. Из-за уменьшения окружных скоростей
необходимо снижать и скорость входа на рабочие лопатки, чтобы выдержать
оптимальное значение соотношения скоростей u/с = 0,5. Это приводит к
снижению теплоперепада на ступень и к увеличению количества последних,
особенно в области малых высот лопаток. Стремление увеличить окружные
скорости увеличением диаметров дисков роторов приводит к росту
геометрических размеров цилиндров и к большей металлоемкости. Кроме того,
при скорости 1500 об/мин удорожается генератор.

1. В чем особенность работы турбины на влажном паре?
2. Что такое внутриканальная сепарация?
3. С какой целью производится удаление влаги из проточной части турбины?
4. В каких случаях применяется внутриканальная сепарация?
5. Что такое СПП?
6. С какой целью между ЦВД и ЦНД турбины устанавливают СПП?
7. Как влияет сепарация и промперегрев на экономичность турбоустановки?
8. Изобразите процесс расширения пара в турбине насыщенного пара.
9. Какой уровень влажности должен поддерживаться при расширении пара в
проточной части турбины?
10.С какой целью изготавливают турбины с пониженной частотой вращения?
11.Какие преимущества и недостатки имеют турбины с пониженной частотой
вращения?

31
6. УСЛОВИЯ РАБОТЫ РАБОЧИХ ЛОПАТОК
6.1 КОНСТРУКЦИИ РАБОЧИХ ЛОПАТОК

Конструктивное выполнение рабочих лопаток зависит от условий их
работы в многоступенчатой турбине и отличается большим разнообразием.
В основе разработки конструкции лопаток лежит требование обеспечения
высокой надежности, экономичности и технологичности изготовления.
Основными элементами рабочей лопатки являются профильная или
рабочая часть, обтекаемая паром, и хвостовик, с помощью которого лопатка
крепится на диске. Бандажом или проволочными связями лопатки
объединяются в пакеты.
Конструкция рабочей части лопатки зависит от ее длины или, точнее, от
соотношения среднего диаметра ступени к ее длине Dср/L. При Dср/L  10  15
лопатки обычно выполняются с постоянным по высоте профилем. Обычно это
лопатки первых ступеней ЦВД. При Dср/L  10 профильная часть лопатки
выполняется закрученной, переменного поперечного сечения, плавно
утоняющегося от корня к периферии. Для последних ступеней ЦНД отношение
площадей корневого сечения к периферийному достигает 7 - 10, закрутка
профиля 65 - 70. Разработка и изготовление таких лопаток представляют
большие трудности. Поэтому на базе созданной лопатки предельной длины
строится серия турбин различной мощности и назначения.
Одним из ответственных элементов лопатки является ее хвостовик.
Именно он воспринимает все нагрузки, действующие на лопатку, и передает их
на диск ротора. Хвостовые соединения должны быть легкими, так как их
центробежная сила в дальнейшем передается на диск, но в то же время и
надежными.
1 2 3 4
1- Т-образный без заплечиков
2- Т-образный с заплечиками
3- грибовидный одноопорный
4- вильчатый
Рис. Основные виды хвостовиков
Основным фактором, определяющим

А - Основные выбор типа хвостового соединения,
виды хвостовиков
является нагрузка, воспринимаемая хвостовиком. Но следует заметить, что
конструктивные формы хвостовиков в значительной степени зависят от
технологического оборудования, которым располагает турбинный завод.
Простым и достаточно надежным для лопаток небольшой длины является "Т" -
образный хвостовик, широко применяемый ЛМЗ и ТМЗ.
32
1 2 3 4
На турбинах ХТГЗ широко применяются лопатки с так называемыми
грибовидными хвостовиками с верховой посадкой. В отличие от "Т" - образных
хвостовиков вырез под крепление в грибовидных хвостовиках делается не в
диске, а на лопатке.
Слабым местом любого типа хвостовика являются сечения в местах
фрезеровки под опорные поверхности. Развиваемая лопаткой центробежная
сила воспринимается опорными площадками. Равнодействующая этих сил
стремиться разогнуть щеки лопатки и вызывает повышенные напряжения в
наиболее узких местах. Для уменьшения разгибающих напряжений хвостовики
часто выполняют с замками (заплечиками), в которых под действием
центробежной силы приложенной к щеке, возникает сила реакции,
препятствующая разгибу1щеки диска. 2 3 4
Для заводки лопаток на грибке
1- Т-образный диска делаются один или два местных
без заплечиков
выреза, через которые последовательно заводятся все лопатки, кроме
2- Т-образный с заплечиками
последних. Последние3- грибовидный
(замковые)одноопорный
лопатки в простейшем случае делаются с
вырезом, соответствующим профилю срезанного гребня диска и крепят одной
или двумя заклепками.
Рассмотренные типы хвостовиков пригодны лишь для лопаток
относительно малойА -длины.
Основные
Длявиды хвостовиков
длинных лопаток их несущая способность
оказывается недостаточной. В этом случае применяются мощные хвостовики,
способные выдержать огромные центробежные силы, развиваемые лопаткой.
1 2 3 4
1- грибовидный трехопорный
3- вильчатый равнопрочный
4- елочный с торцевой заводкой
Рис. Хвостовики с повышенной несущей способности

Б - Хвостовики повышенной несущей способности
Грибовидные хвостовики выполняют с несколькими опорными

поверхностями и общую центробежную силу, развиваемую лопаткой,
стремятся распределить равномерно между ними. Это достигается тонкой
подгонкой опорных поверхностей. Если распределения сил не происходит, вся
нагрузка будет восприниматься только частью поверхности. Это может вызвать
появление усталостных трещин и привести к разрушению хвостовика лопатки.
Однако для последних ступеней, лопатки которых достигают длины 1 м и
более, выполнение Хвостовики рабочих лопаток
хвостовиков такой конструкции Рис. 4.1
оказывается
нецелесообразным, так как дальнейшее увеличение числа опорных
поверхностей приводит к большим трудностям подгонки последних. Поэтому
для последних ступеней турбин ХТГЗ используют елочный хвостовик с
торцевой заводкой. Полку хвостовика, на которой размещается корневое
33
сечение лопатки, выполняют по дугам окружности для того, чтобы профиль
лопатки не выходил за пределы полки.
Хвостовики елочного типа имеют наибольшую несущую способность и
применяются для наиболее нагруженных ступеней турбин как ХТГЗ, так и
ЛМЗ.
ЛМЗ для длинных лопаток своих турбин выполняет вильчатые
хвостовики с большим количеством вилок. При этом число поверхностей среза
штифтов увеличивается и растет несущая способность хвостовика. Хвостовик
лопатки выполняется в виде вилки точно по профилю гребня диска и
удерживается на нем с помощью заклепок, установленных под развертку.
Важным преимуществом этого типа хвостовика является, во-первых,
отсутствие специальных замковых лопаток, во-вторых, возможность замены
лопаток без перелопачивания всего диска и, в-третьих, конструкция не требует
точной подгонки поверхностей. Достоинством вильчатого хвостовика является
также и то, что центробежные силы, действующие на лопатку, не создают в
ободе диска изгибающих напряжений.
6.2 ВИБРАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЛОПАТОК
Рабочие лопатки паровых турбин в подавляющем большинстве случаев

соединяются в пакеты бандажами или проволочными связями. Объединение
лопаток в пакеты увеличивает прочность и вибрационную надежность
лопаточного аппарата. Бандаж образует периферийную стенку канала рабочих
лопаток и уменьшает утечку пара. Бандаж выполняется либо в виде ленты,
приклепываемой к лопатке, либо в виде полки фрезеруемой заодно с лопаткой.
Под действием центробежных сил периферийные сечения лопаток стремятся
повернуться, чему препятствует бандаж.
Для повышения вибрационной надежности длинных лопаток часто
применяются проволочные связи. Сегменты проволоки пропускаются через
отверстия в лопатках, и либо припаиваются к лопаткам, либо устанавливаются
свободно. В последнем случае проволока под действием собственной
центробежной силы прижимается к лопаткам и является гасителем колебаний
лопаток (демпферная связь).
На рабочие лопатки действуют центробежные силы и аэродинамические
усилия потока пара. Центробежные силы, обусловленные вращением,
вызывают в лопатках постоянного сечения в основном растягивающие
напряжения, а в лопатках переменного сечения - еще изгиб и кручение.
Силы аэродинамического потока пара имеют две составляющие, это сила
создающая полезный крутящий момент и не изменяющаяся во времени и
возмущающие силы переменные во времени и вызывающие вредную вибрацию
лопаток. Природа возникновения возмущающих сил связана с
неравномерностью потока пара по окружности диафрагмы.
Неравномерность потока пара вызывается следующими причинами. В
ступенях с подводом пара по всей окружности основным источником

34
возмущений являются технологические и конструктивные отклонения в
проточной части: сопловые каналы невозможно выполнить строго
одинаковыми (с одинаковыми проходными сечениями, одинаковым шагом,
одинаковыми углами установки и так далее). Поэтому из сопловых каналов
вытекают струи пара с несколько различными расходами и различными
скоростями, в результате чего они с разной силой действуют на рабочие
лопатки при прохождении последних перед ними.
Неизбежным источником возмущающих сил являются так называемые
кромочные следы, образующиеся за выходными кромками сопловых лопаток.
За выходной кромкой скорость пара всегда меньше, чем скорость основного
потока и поэтому рабочая лопатка при вращении периодически проходит через
области разных скоростей и разной степени воздействия на нее потока пара.
Исключительно сильным источником возмущений большой
интенсивности является частичный (парциальный) подвод пара. При
прохождении лопатки перед работающим сегментом сопл на нее будет
действовать обычное окружное усилие, а при смещении лопатки в область, где
подвод пара отсутствует, действующая на нее сила исчезнет. Поэтому в случае
парциального подвода усилие, действующее на рабочую лопатку, изменяется от
нулевого до полного. Большие возмущающие силы, действующие на рабочие
лопатки регулирующей ступени, явились одной из причин отказа
конструкторов от применения соплового парораспределения, во многих
турбинах насыщенного пара, несмотря на экономические преимущества при
частичных нагрузках.
Возмущающие силы возникают и при других нарушениях осевой
симметрии потока пара в турбине, например при размещении в корпусе
патрубка для отвода пара в регенеративный отбор. В месте отсоса пара из
корпуса образуется область пониженного давления, в которой на рабочую
лопатку действует другое усилие, чем вдали от нее. Для смягчения
отрицательных последствий этого диафрагмы устанавливают в обоймы, между
гребнями которых делают большие камеры, из которых и производится отбор.
Для этой же цели камеру отбора расширяют в осевом направлении, раздвигая
примыкающие ступени турбины.
Источником повышенных возмущающих сил могут быть плохо
пригнанные стыки диафрагм, особенно когда разрезают лопатки, попадающие в
разъем. Разъемы диафрагм должны быть плотными, поскольку возникающая
утечка пара не только снижает экономичность ступени, но и, что опаснее
создает возмущающую силу.
Как правило, переменные во времени возмущающие силы, возникающие
в ступени, значительно меньше полезных постоянных сил, которые возникают
в процессе превращения энергии струй пара в энергию вращения ротора.
Поэтому они представляют опасность постольку, поскольку могут вызвать
явление резонанса, при котором возникающие напряжения приведут к быстрой
поломке лопаток.
Опасные возмущающие силы могут возникать в последних ступенях
турбин, в первую очередь – при их малой веерности при существенном

35
уменьшении объемного пропуска пара по сравнению с расчетным. При этом в
концевых зонах ступени возникают возвратно-вихревые токи, стимулирующие
появление динамических напряжений, влекущих поломку лопаток.
Рабочие лопатки и пакеты на колесе турбины имеют свои вибрационные
характеристики. Знание собственных частот колебаний лопаток необходимо в
первую очередь для отстройки лопаток от резонанса, то есть от совпадения с
частотой возмущающих сил.
Облопачивание дисков должно быть спроектировано так, чтобы рабочая
частота вращения не попадала ни в одну из резонансных зон, отвечающей
кратностям возмущающих сил. Однако для надежной работы лопаточного
аппарата этого недостаточно, необходимо чтобы между рабочей частотой
вращения и ближайшей резонансной частотой был определенный запас. Он
необходим по следующим причинам:
 высокие резонансные напряжения возникают не только при резонансе,
но и в непосредственной близости к нему;
 частота пакетов в процессе эксплуатации может измениться вследствие
эрозионного износа профиля, отложений, ослабления крепления бандажа и
хвостовика;
 в условиях эксплуатации может несколько меняться частота сети.
Действующие нормы, основанные на опыте эксплуатации турбин,
устанавливают следующие запасы в зависимости от кратности резонанса К:
Кратность резонанса 2 3 4 5 6
Нормативный запас, %  10 7 6 5 4
При вибрационной настройке облопачивания принимаются во внимание

возможные отклонения частоты сети от номинального значения в пределах от 
2 до  1 %. Но при дефиците мощности в энергосистеме частота снижается в
большей степени. Это может привести к недопустимому сокращению запасов
между рабочей и резонансными частотами вращения и возникновению
резонанса. Если такие отклонения в режимах будут повторяться, то
периодическая, даже кратковременная работа облопачивания некоторых
ступеней, чаще всего последних, в условиях, близких к резонансу, может, в
конце концов, привести к усталостному разрушению лопаток.
Для рабочих лопаток последних ступеней турбины опасной может
оказаться длительная работа при малых нагрузках и холостом ходе, при
существенно повышенном давлении в конденсаторе из-за появления срывных
колебаний, отстройка от которых невозможна.

36
6.3 ВИБРАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ТУРБОАГРЕГАТА
Надежность и безопасность работы турбины в значительной мере

определяются уровнем вибрации агрегата. Вибрационное состояние турбины
зависит от качества изготовления, тщательности монтажа и уровня
эксплуатации оборудования. Повышенная вибрация является источником
различных неполадок в работе оборудования и даже серьезных аварий.
Следствием повышенной вибрации в первую очередь является нарушение
масляного клина подшипников, образование зон сухого трения, повышения
температуры баббита вкладышей, задиры и выплавления. Кроме того, вибрация
отрицательно воздействует на организм обслуживающего персонала.
Все эти обстоятельства предъявляют весьма жесткие требования к
нормированию уровня вибрации. Эти требования подробно изложены в
ОПЭАС. Вибрация должна измеряться при вводе турбоагрегата в
эксплуатацию, перед выводом в капитальный ремонт и после него, и
периодически один раз в три месяца, а также при заметном повышении
вибрации подшипников.
Следует иметь в виду, что вибрация измеряется на корпусе подшипника, а
для турбоагрегата важна вибрация вала, которая и вызывает вибрацию корпуса
подшипника. Подшипник обладает, как и всякая система, своими
вибрационными характеристиками. Поэтому реакция корпуса подшипника на
воздействие на него со стороны ротора может быть самой различной. К
примеру, вертикальное перемещение вала может в 4 – 10 раз превышать
перемещение подшипника, а горизонтальное перемещение вала может
превосходить аналогичное перемещение корпуса подшипника в 8 – 15 раз. С
учетом разницы в смещениях шейки вала и корпусов подшипников
формируются допуски уровня вибрации.
Основные причины, вызывающие возникновение вибрации агрегата,
следующие:
 динамическая неуравновешенность роторов;
 нарушение центровки роторов;
 ослабление жесткости системы;
 работа в области резонансной частоты вращения;
 появление возмущающих сил электромагнитного происхождения;
 появление гидродинамических сил в подшипниках и газодинамических
сил в проточной части турбины, вызывающих низкочастотную вибрацию.
Причинами возникновения динамической неуравновешенности роторов турбин
и генераторов могут быть обрыв лопаток и бандажей, разрушение дисков,
некачественная балансировка при перелопачивании роторов и перемотке
роторов генераторов и т. д.
Центровка роторов может нарушиться вследствие некачественного
монтажа, износа опорных подшипников, неправильного термического

37
расширения корпусов, заклинивания корпусов подшипников или цилиндров на
шпонках, одностороннего нагрева фундамента турбины и др.
Возмущающие электромагнитные силы являются следствием нарушения
электромагнитной симметрии генератора и существенно зависят от
электрической нагрузки. На холостом ходу при снятом возбуждении эти силы
отсутствуют, что позволяет легко отличить их от возмущающих сил,
вызванных механическими причинами.
По частоте колебаний вибрацию подразделяют на:
 вибрацию оборотной частоты;
 высокочастотную вибрацию;
 низкочастотную вибрацию.
При работе турбины возникает вибрация валопровода, а точнее всей
системы турбоагрегат - фундамент. В спектре колебаний ее наибольшую
амплитуду имеет, как правило, гармоника, частота которой равна частоте
вращения. В этом случае колебания называют вибрацией оборотной частоты.
Вибрация имеет две основные причины - неуравновешенность ротора и
расцентровка валопровода, вызванную смещением или изломом роторов,
соединяемых муфтой и прогибы вала.
Высокочастотными вибрациями называются вибрации с частотой, вдвое
превышающей частоту вращения ротора. Вибрация двойной оборотной частоты
возникает из-за несовпадения центров тяжести отдельных сечений валопровода
с линией, вокруг которой происходит его вращение.
А-А
А 1
2
2
А 1
1
у1
2 2
у2у1
2
1 1
Рис. Схема возникновения высокочастотной вибрации

38
Представим себе для простоты однодисковый ротор, сечение вала которого не
имеет осевой симметрии (например, форму эллипса). Если в некоторый момент
времени сечение расположено так, что большая ось эллипса расположена
вертикально (поз. б), то под действием силы веса ротор получит прогиб у1. Если
теперь повернуть ротор на 90 , то сопротивление сечения ротора изгибу
уменьшится, и поэтому под действием того же веса прогиб возрастет до
величины у2. Если ротор повернуть дальше на 90 , то прогиб ротора опять
уменьшится и т. д. Таким образом, при вращении ротор будет иметь
вертикальные перемещения вала, то есть вибрацию. Частота этой вибрации
будет в два раза превышать частоту вращения ротора, поскольку за один оборот
ротор будет совершать два колебания.
Такие колебания никак не связаны с неуравновешенностью ротора и их
невозможно, поэтому устранить балансировкой. Необходимым и достаточным
условием для их появления является несимметрия сечения вала. При вращении
ротора с несимметричным сечением возникает периодическая сила с частотой
2
Основным источником вибрации двойной оборотной частоты является
электрический генератор, в частности, для турбин с частотой вращения 50 1/с.
Такой генератор имеет два полюса, то есть две обмотки, расположенные на
противоположных сторонах ротора. Поэтому сопротивление ротора различно в
разных плоскостях. Четырехполюсные генераторы, приводимые тихоходными
турбинами с частотой вращения 25 1/с, имеют более симметричный ротор и
менее подвержены высокочастотной вибрации.
Наиболее опасной считается низкочастотная вибрация, обусловленная
потерей устойчивости вала на масляной пленке. Эти колебания, имеющие
частоту, равную примерно половине оборотной частоты вращения ротора,
относятся к разряду автоколебаний и вызываются гидродинамическими силами,
возникающими в масляном клине подшипников, и газодинамическими силами,
действующими в проточной части и уплотнениях турбины.
Масляная вибрация возникает при чрезмерном всплытии шейки вала на
масляном клине, величина которого зависит от вязкости масла, частоты
вращения, удельного давления шейки вала на вкладыш и формы расточки
вкладыша подшипника. Повышение вязкости масла, увеличение числа
оборотов и снижение удельной нагрузки на подшипник способствуют
возникновению низкочастотной вибрации.
Гидродинамические силы, возникающие в проточной части и вызывающие
низкочастотную вибрацию проявляются, как правило, при применении
соплового парораспределения и являются следствием нарушения
последовательности открытия регулирующих клапанов.
Для предотвращения низкочастотной вибрации используются специальные
виброустойчивые (например, сегментные) подшипники и специальные
периферийные уплотнения ступеней.
Низкочастотная вибрация характерна в первую очередь для турбин ТЭС
высоких и сверхкритических параметров.

39
Если низшая критическая частота вращения меньше рабочей частоты ротор
считается гибким. Если низшая критическая частота вращения больше рабочей
частоты ротор считается жестким. При пуске турбины гибкий ротор проходит
одну или несколько резонансных зон, поэтому разворот турбины должен
осуществляться достаточно быстро во избежание развития вибрации.
В паровых турбинах АЭС цельнокованые роторы, как правило, являются
гибкими из-за большой длины и массы, а сварные роторы - жесткими. В
вибрационном отношении жесткие роторы работают спокойнее.

1. Какие требования предъявляются к конструкции рабочих лопаток?
2. Какие факторы определяют конструкцию хвостового соединения рабочих
лопаток?
3. Хвостовые соединения, какого типа используют заводы ХТГЗ и ЛМЗ?
4. Каково назначение бандажа лопаточного аппарата?
5. Какие факторы определяют вибрационное состояние рабочих лопаток?
6. Назовите причины появления возмущающих сил в проточной части
турбины.
7. Почему перевязка лопаток в пакеты снижает уровень их вибрации?
8. Назовите отрицательные последствия повышенной вибрации.
9. Назовите основные причины, вызывающие возникновение вибрации
агрегата.
10.Какие причины вызывают вибрацию оборотной частоты?
11.Какие причины вызывают высокочастотную вибрацию?
12.Какие причины вызывают низкочастотную вибрацию?
13.Какой характерный признак имеет вибрация, связанная с плохой
балансировкой?
14.Почему ротор, неравномерно нагретый по сечению, вибрирует?
15.Почему значительные задевания в проточной части турбины вызывают ее
интенсивную вибрацию?

40
7. ОПИСАНИЕ ТУРБИНЫ К-1000-60/3000
7.1 ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ
7.1.1 Конечная цель

 Объяснить назначение, устройство и эксплуатацию турбины К-1000-
60/3000.
7.1.2 Промежуточные цели
1. Изложить назначение и состав турбины К-1000-60/3000.
2. Привести технические характеристики турбины К-1000-60/3000.
3. Объяснить тепловую схему турбоустановки.
4. Описать устройство опор подшипников, цилиндров высокого и низкого
давлений.
5. Изложить назначение и принцип работы: уплотнений, подшипников.
6. Объяснить назначение: валоповоротного устройства, фундамента
турбоагрегата.
7. Объяснить организацию влагоудаления в ЦВД и ЦНД.
8. Указать предельные значения показателей теплового и механического
состояния турбоагрегата.
9. Перечислить дренажи турбоагрегата.
7.2 ОПИСАНИЕ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ
7.2.1 Общие данные
На блоке № 3 КАЭС применена турбина паровая конденсационная без

регулируемых отборов пара, с промежуточной сепарацией и однократным
паровым перегревом пара (свежим паром) типа К-1000-60/3000 номинальной
мощностью 1012000 квт (1012 Мвт) с частотой вращения ротора 30000 об/мин.
Турбина предназначена для привода генератора переменного тока типа ТВВ-
1000-2У ПЭО "Электросила" мощностью 1000 Мвт, монтируемого на общем
фундаменте с турбиной.

41
Б
ЦНД-3
ЦНД-2
ЦНД-4
ЦНД-1
ЦВД
Рис. План машзала на отметке 15,0
Турбина представляет собой

Рис. 5.1
одновальный пятицилиндровый агрегат,
План машзала на отм. 15,00
состоящий из симметричного двухпоточного ЦВД и четырех симметричных
двухпоточных ЦНД. Порядок отсчета ЦНД производится от регулятора
скорости к генератору.
Длина турбины - 50 м, всего турбоагрегата - 74 м.
Турбоустановка К-1000-60/3000 имеет дроссельное парораспределение.
На турбине установлены четыре одинаковых блока парораспределения
высокого давления (БПВД) и четыре одинаковых блока парораспределения
низкого давления (БПНД).
БПВД предназначены для управления расходом пара от парогенератора к
ЦВД турбины, БПНД предназначены для управления расходом пара от ЦВД к
ЦНД. Блоки расположены попарно справа и слева от оси турбины. Каждый
блок парораспределения состоит из стопорного и регулирующего клапана.
Стопорный и регулирующий клапан блока парораспределения низкого
давления конструктивно похожи, имеют вид поворотных заслонок и
расположены в одном корпусе.
Работа регулирующих клапанов ЦНД отличается от работы
регулирующих клапанов ЦВД: клапаны ЦНД регулируют расход пара через
ЦНД только до нагрузки 30%. Их работа особенно важна при резких сбросах
нагрузки с отключением электрического генератора, когда без них невозможно
удержать турбину на холостом ходу. При больших нагрузках клапаны ЦНД
открыты полностью и в регулировании мощности не участвуют.
Турбина предназначена для работы в блоке с реактором типа ВВЭР-1000
и рассчитана для работы при следующих основных параметрах приведенных в
таблице:
Параметр Величина
Мощность, МВт 1012
Давление свежего пара, кг/см2 60
Температура свежего пара, С 274
42
Влажность свежего пара, % 0,5
Давление пара на выходе ЦВД, кг/см2 5,65
Температура пара на выходе ЦВД, С 155
Влажность пара на выходе ЦВД, % 14,5
Давление пара на входе в ЦНД, кг/см2 5,2
Температура пара на входе в ЦНД, С 250
Давление отработанного пара, кг/см2 0,05
Температура охлаждающей воды, С 20
Расход охлаждающей воды, т/ч 170000
Роторы ЦВД и ЦНД - цельнокованные. Все роторы имеют жесткие

соединительные муфты, и каждый из них лежит на двух опорах. Все роторы
имеют неподвижные выносные подшипники, которые опираются
непосредственно на фундамент. Подшипник № 5, расположенный между ЦНД-
2 и ЦВД, опорно-упорный.
Турбина имеет восемь нерегулируемых отборов пара, предназначенных
для подогрева основного конденсата и питательной воды в ПНД, деаэраторе,
ПВД и отбор на приводные турбины питательных насосов.
Данные для отборов пара для нужд регенерации при номинальных
параметрах, а так же температура питательной воды за ПВД-7 приведены в
таблице:
№ Потребитель Расход, т/ч Параметры в точке отбора

отбо Давление, Температура Степень
ра кг/см2 С влажности
%
- СПП 519 58,2 272 0,6
1 ПВД-7 312 23,3 219 8,0
2 ПВД-6 277 14,4 196 10,7
3 Д-7 143 9,0 174 12,7
4 ПНД-5 255 5,5 155 14,5
- ТПН 136 5,2 250 -
5 ПНД-4 130 2,55 184 -
6 ПНД-3 112 1,27 123 -
7 ПНД-2 142 0,64 87 1,6
8 ПНД-1 162 0,26 65 4,9
- Температура питательной воды за ПВД-7 218 -
Турбина сверх отборов на регенерацию и ТПН, указанных в таблице, без

снижения номинальной мощности допускает отборы пара на собственные
нужды блока:
 из паропровода второго отбора (на ПВД-6) - 40 т/ч;
 из паропровода третьего отбора (на деаэратор) - 40 т/ч.

43
Кроме отборов пара, допускаемых без снижения номинальной мощности
турбины, разрешаются дополнительные отборы без сохранения номинальной
мощности:
 из паропроводов третьего, четвертого и шестого отборов на
подогреватели сетевой воды с суммарной теплофикационной нагрузкой 836
ГДж/ч (200 Гкал/ч) при температурном графике 150/70 С;
 увеличение дополнительных отборов из паропроводов второго и
третьего отборов суммарно до 150 т/ч.
Регенеративная установка состоит из пяти ПНД, два из которых
смешивающего типа, три - поверхностного типа, деаэратора, двух ПВД и
охладителя пара уплотнений. Каждый ПВД выполнен в двух одинаковых
корпусах, включенных параллельно по пару и питательной воде.
ПНД-1 и ПНД-2 смешивающего типа, горизонтальные, состоящие каждый
из цилиндрического корпуса с установленными внутри него горизонтальными
перфорированными тарелками и другими устройствами. Причем ПНД-1
состоит из двух одинаковых корпусов.
Для удаления влаги из пара после ЦВД и перегрева его до 250С
турбоустановка снабжена сепараторами - пароперегревателями, выполненными
в виде четырех корпусов.
Каждый СПП представляет собой вертикальный аппарат, состоящий из
сепаратора и одноступенчатого пароперегревателя. Сепаратор расположен в
нижней части аппарата, пароперегреватель в верхней части.
Влажный пар после ЦВД поступает в нижнюю часть аппарата и далее
проходит через жалюзийное сепарационное устройство. Осушенный пар
поступает в пароперегреватель и далее к блокам клапанов низкого давления.
Турбина комплектуется конденсаторами подвального типа.
Конденсаторная группа 1000 КЦС-1 выполнена из четырех конденсаторов,
расположенных под турбиной. Конденсаторы устанавливаются двумя
отдельными группами в каждой из которых по два конденсатора. Каждый
конденсатор присоединен к отдельному ЦНД. В каждой отдельной группе
конденсаторы последовательно соединены по охлаждающей воде.
Охлаждающая вода проходит по группе конденсаторов двумя потоками, что
позволяет отключить один из потоков охлаждающей воды во время работы
турбины под нагрузкой. При этом нагрузка турбины должна быть снижена до
величины, которой соответствует температура пара в выхлопных частях ЦНД
не выше 60 С.
Выхлопные патрубки ЦНД соединяются с конденсатором с помощью
сварки.
Конденсаторы устанавливаются на пружинных опорах для компенсации
тепловых расширений во время работы. Пружинные опоры рассчитаны на
восприятие веса конденсатора без воды.
Трубная система конденсаторов выполнена из труб диаметром 28 мм,
толщиной стенки 1 мм и длиной 12 м. Материал труб медно-никелевый сплав
марки МНЖ-5-1.
44
Воздухоудаляющее устройство конденсатора состоит из четырех
водоструйных эжектора типа Э-7-1000. Для подачи воды к эжекторам
установлено три насоса.
Технические данные конденсаторной группы:
Параметр Значение
Охлаждающая поверхность, м 2
88000
Количество охлаждающих труб, шт 84000
Внутренний, наружный диаметр труб, мм 26/28
Длина труб, мм 12000
Масса установленных труб, т 820
Масса конденсаторной группы, т 2051
Масса воды в циркуляционной системе, т 1300
Масса воды в паровом объеме при гидроиспытании, т 4300
Расчетный расход охлаждающей воды, м /ч
3
170000
Гидравлическое сопротивление при расчетном расходе 7,15
охлаждающей воды, м.в.ст
Наибольшее допустимое давление (избыточное) внутри водяного 2,5
пространства, кг/см 2
Турбина снабжена паровыми лабиринтовыми уплотнениями.

Турбина имеет систему смазки, которая предназначена для снабжения маслом
подшипников турбины, генератора и двух ПТН. В системе смазки применяется
огнестойкое масло типа “Файркуэл-Л“, которое является аналогом
огнестойкого турбинного масла ОМТИ “, которое является аналогом
огнестойкого турбинного масла ОМТИ
Турбина имеет автономную систему регулирования, в которой применяется
огнестойкое масло типа "Файркуэл-Л ".
Система уплотнения вала генератора так же автономна, в этой системе
применяется масло типа Тп-22.
Турбина снабжена ВПУ, которое предназначено для вращения ротора турбины
с целью предотвращения их прогиба при прогреве и остывании турбины.
Частота вращения ротора турбины при вращении от ВПУ - 2 об/мин. С целью
уменьшения мощности привода ВПУ и уменьшения износа вкладышей
подшипников предусмотрен гидроподъем ротора турбины путем подачи масла
с высоким давлением под шейки роторов на каждом подшипнике от
специальных насосов.
Организация отборов пара за каждой ступенью ЦВД, кроме первой,
обеспечивает хорошее влагоудаление без потерь удаляемого пара, так как пар
используется в системе регенерации.
Вращение турбины по часовой стрелке, если смотреть со стороны переднего
подшипника.
Роторы цилиндров турбины имеют критическую частоту вращения ниже
рабочей частоты, такие роторы называют "гибкими".

45
В связи с этим в процессе выхода турбины на рабочую частоту вращения
роторы турбины проходят несколько критических скоростей вращения. При
увеличении частоты вращения следует быстро проходить критические частоты,
приведенные в таблице:
Ротор с
максимальной РГ РНД-1 РНД-4 РНД-2 РНД-3 РГ РВД
амплитудой
колебаний
Величина
критической 696 1904 2074 2121 2153 2242 2487
частоты,
об/мин
В процессе разворота турбины не задерживаться на частотах вращения близких

к критическим, во избежание искривления ротора и повышения вибрации
подшипников.
В процессе разворота и отключения турбины ротор низкого давления
подвержен осевой деформации, которая обусловлена изменением
центробежных сил при изменении частоты вращения ротора. Допустимые
величины относительных расширений роторов принимаются следующими:
1. при частоте вращения меньшей 1000 об/мин:
 РНД-1 от - 5 мм до + 28 мм;
 РНД-2 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-3 от - 5 мм до + 28 мм;
 РНД-4 от - 5 мм до + 35 мм;
2. при частоте вращения 3000 об/мин:
 РНД-1 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-2 от - 5 мм до + 15 мм;
 РНД-3 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-4 от - 5 мм до + 25 мм.
Ротор высокого давления осевой деформации не подвержен, поэтому при
любой частоте вращения разность абсолютного удлинения ротора и цилиндра
ВД должна находится в пределах: от - 2,5 мм до + 2,5 мм.
Тепловое расширение цилиндров турбины организовано следующим образом:
 фикспункт ЦВД расположен на корпусе подшипника со стороны ЦНД-2
и расширение корпуса ЦВД происходит в сторону ЦНД-3;
 фикспункт ЦНД-1 расположен на поперечных фундаментных рамах
ЦНД-1 со стороны ЦНД-2;

46
ЦНД-4 со стороны ЦНД-3.
7.2.2 Схема движения рабочей среды
G=5870; P=60;t=274,3 Из ПГ 1-4
х=0,995 G=508,8
G=3747,2 Р=5,56 t= 250
СПП СПП
G=5360
G=4371
G=624,2
G=131 Р=5,0 t=250
Х=0,918
Х=0,891
Р=14,54
Х=0,871
Р=0,653
Р=0,653
Р=0,248
Х=0,853
Р=23,0
Р=2,48
Р=0,248
Р=0,248
Р=0,248
Р=1,26
Р=5,85
Р=9,8
ЦНД-1 ЦНД-2 ЦВД ЦНД-3 ЦНД-4
За 1ст За 2ст
За 2ст За 3ст За 3ст
За 4ст За 4ст За 3ст За 4ст За 4ст
За 4ст
Р=0,0565 Р=0,0439 Р=0,0565 Р=0,0439
На СН
КЭН-1
G=508,8
БОУ
G=110,2
В коллектор 1 1 СП
G=289,8
G=300,1
уплотнений G=3377
t=62,6
G=3781
Д-7
G=5870
t=217,8
t=153
G=4670
G=3781
G=3781
t=101,4
t=121,5
ПНД
G=5361
t=153,6 Б3 Б2 Б1
t=164,2
5 4 3 2
К ПГ 1-4
ТПН G=3761
t=86,0
ПН БН КЭН-2
ПВД-7 ПВД-6
ТПН В конденсатор
ПН БН
Рис. 5.2 Принципиальная тепловая схема турбоустановки К-1000-60/3000
Рис. Принципиальная тепловая схема турбоустановки К-1000-60/3000
Свежий пар из парогенератора поступает по четырем паропроводам к

четырем блокам клапанов ЦВД. После СК и РК ЦВД пар по четырем
паропроводам, объединенным перед ЦВД в две трубы, поступает в ЦВД. В
корпусах регулирующих клапанов установлены паровые сита. Для замера
перепада давления на сите каждого РК ЦВД, характеризующего величину
уменьшения проходного сечения отверстий сита, установлен дифманометр.
Турбина имеет дроссельное парораспределение. Паровпуск в ЦВД выполнен
боковым. Патрубки паровпуска расположены в нижних половинах наружного и
внутреннего корпусов ЦВД.
В каждом потоке ЦВД расположено по пять ступеней, причем первые две
ступени - во внутреннем корпусе, остальные в обоймах. Из камер отбора за
второй, третьей и четвертой ступенями ЦВД пар поступает на регенеративный
подогрев питательной воды и основного конденсата. Отбор пара на ПНД-5
выполнен из трубопровода выхлопа пара ЦВД.
Влажный пар после ЦВД поступает в нижнюю часть СПП и далее
проходит через жалюзийное сепарационное устройство. Осушенный пар
поступает в пароперегреватель и далее к блокам клапанов низкого давления.
47
Из нижней части сепаратора каждого СПП сепарат сливается через
гидрозатвор в единый сепаратосборник, из которого насосом типа КСВ-900-180
(всего имеется два насоса, один из них - резервный) подается в линию
основного конденсата за ПНД-5. На напорной линии насосов установлен РК
уровня сепарата в сепаратосборнике, который управляется электронным
регулятором уровня.
Греющим паром в пароперегревателях СПП является свежий пар,
поступающий из парового коллектора через стопорно-регулирующий клапан
СПП. Из пароперегревателя каждого СПП конденсат греющего пара сливается
в единый конденсатосборник, из которого насосом ГТН-850-400 с
гидроприводом (гидропривод приводится во вращение питательной водой
после ТПН) подается в линию питательной воды за ПВД-7. Предусмотрен
резервный отвод конденсата греющего пара СПП в деаэратор.
Для защиты тракта промежуточного перегрева пара, включая СПП, от
возможного повышения давления предусмотрена установка четырех сбросных
и четырех предохранительных клапанов, кроме того, предусмотрено
автоматическое закрытие стопорных и регулирующих клапанов ЦВД и
остановка турбины в случае дальнейшего повышения давления в этом тракте.
При этом предусматривается последовательное срабатывание защит по
мере повышения давления в тракте СПП. Сначала срабатывают сбросные
клапаны, затем производится отключение турбины, а затем при давлении
12 кг/см2 срабатывают предохранительные клапаны.
Отсос паровоздушной смеси из пароперегревателя СПП производится в
конденсатосборник СПП, а из конденсатосборника СПП в конденсатор
турбины.
Для быстрейшей стабилизации сливов сепарата из СПП в
сепаратосборник при сбросах нагрузки установлены "дыхательные" линии,
соединяющие каждый СПП с сепаратосборником.
Пройдя СПП, пар поступает в четыре блока клапанов ЦНД и далее
направляется по восьми трубам в четыре ЦНД. Каждый блок клапанов ЦНД
состоит из двух поворотных заслонок (стопорного и регулирующего клапана
ЦНД), расположенных в одном неразъемном корпусе.
Из всех ЦНД осуществляется отбор пара из камер перед последними
ступенями на подогрев основного конденсата в ПНД-1. Из ЦНД-1 из камер
после вторых ступеней осуществляется отбор пара на ПНД-3. Из ЦНД-2 из
камер после первых ступеней осуществляется отбор пара на ПНД-4. Из камер
после третьих ступеней ЦНД-3 и ЦНД-4 осуществляется отбор пара на ПНД-2.
Отработанный пар направляется в конденсаторы.
Конденсаторы имеют разное давление конденсации, определяемое
температурой последовательно проходящей через них охлаждающей воды.
Более низкое давление в первых по ходу охлаждающей воды конденсаторах,
более высокое во вторых по ходу охлаждающей воды конденсаторах.
Отвод конденсата производится из конденсаторов с большим давлением
конденсации, а значит с большей температурой. Конденсат из конденсаторов с
более низким давлением за счет разности уровней в конденсатосборниках

48
отводится в конденсаторы с более высоким давлением через подогревающие
устройства, расположенные на днище и боковых стенках корпусов
конденсаторов. Подогрев конденсата осуществляется паром из конденсатора с
большим давлением.
К конденсатосборнику конденсатора с большим давлением снизу
приваривается бак, из которого конденсат поступает во всасывающую сторону
КЭН-1 ступени.
Основной конденсат после КЭН-1 проходит через подогреватель
сальниковый типа ПС-340, после чего поступает на БОУ. Пройдя БОУ и РК
уровня 3RM40S02,06 в ПНД-2, конденсат поступает в два ПНД-1 параллельно,
и далее из обоих ПНД-1 самотеком сливается в ПНД-2 за счет разности отметок
установки ПНД-1 и ПНД-2.
Из ПНД-2 конденсат поступает во всасывающую сторону КЭН-2 и далее
через ПНД-3, ПНД-4, ПНД-5 направляется в деаэратор. На напоре КЭН-2
установлены регуляторы уровня в деаэраторе 3RM70,72S02.
После деаэратора питательная вода подается двумя турбопитательными
насосами (ТПН) через ПВД-6 и ПВД-7 в парогенераторы.
В аварийных режимах питание парогенераторов осуществляется от
аварийных питательных электронасосов (АПЭН) по самостоятельным
трубопроводам. Установлено три параллельно включенных насоса, которые
питаются от баков аварийного запаса химобессоленной воды (БАЗХОВ).
Для питания парогенераторов в пусковых режимах и режимах останова
установлено два вспомогательных питательных электронасоса (ВПЭН).
ПВД-6, ПВД-7 поверхностные, вертикальные предназначены для
подогрева питательной воды после питательных насосов. ПВД объединены в
две группы. В каждом корпусе ПВД имеется охладитель конденсата греющего
пара.
Схемой основного конденсата предусмотрена рециркуляция конденсата в
конденсатор после КЭН-1 из трубопровода между БОУ и РК уровня в
конденсаторе. Рециркуляция конденсата после КЭН-2 из трубопровода между
КЭН-2 и РК уровня в ПНД-2 направляется в ПНД-2.
Конденсат греющего пара ПНД-5 направляется на всас насосов откачки
сепарата из сепаратосборника СПП. Конденсат греющего пара ПНД-4
сливается каскадно в ПНД-3 и далее в ПНД-2. Предусмотрен аварийный слив
конденсата из ПНД-5 и ПНД-4 в ПНД-2.
Конденсат греющего пара ПВД-7 сливается каскадно в ПВД-6 и из ПВД-6
в деаэратор. При пониженных нагрузках, конденсат из ПВД-6 и ПНД-5
сливается в конденсатор.
Паровоздушная смесь из ПВД-7 отсасывается в ПВД-6, из ПВД-6 в
конденсатор. Паровоздушная смесь из ПНД-5 отсасывается в ПНД-4, из ПНД-4
в ПНД-3, из ПНД-3 в ПНД-2, из ПНД-2 в конденсатор. Паровоздушная смесь из
ПНД-1 отсасывается в конденсатор. При отключении в ремонт на работающем
блоке ПНД-4 и ПНД-3 отсос паровоздушной смеси из оставшихся в работе
ПНД производится помимо отключенного (или отключенных) ПНД-3 и ПНД-4.

49
Из корпусов КЭН-1 отсос паровоздушной смеси производится в конденсатор;
из корпусов КЭН-2 - в ПНД-2.
Каждый ПНД-3, 4, 5 и ПВД снабжен регулирующим клапаном на линии
отвода конденсата греющего пара из корпусов, который управляется
электронным регулятором уровня.
На паропроводах регенеративных отборов, собственных нужд
устанавливаются обратные клапаны типа КОС, предотвращающие попадание
пара в турбину при сбросах нагрузки. Тарелки клапанов перемещаются под
воздействием потока пара и при закрытии нагружаются добавочным усилием
сервомоторов пружинного типа. Сжатие пружин, при котором освобождаются
тарелки клапанов, происходит при подаче воды под тарелки сервомоторов. При
выпуске воды пружины создают усилие на закрытие клапанов.
7.3 ЦИЛИНДР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

650
650
1645
1375
I-отбор
III-отбор II-отбор II-отбор III-отбор
Рис. Цилиндр высокого давления

Цилиндр высокого давления (ЦВД), выполнен двухстенным, состоящим из
Рис. 5.3 Цилиндр высокого давления
внешнего и внутреннего корпусов. В двухстенной конструкции на каждый из
корпусов действует только часть разности давлений, что позволяет выполнить
его с тонкой стенкой и легкими фланцами. Это повышает маневренность
турбины, то есть способность быстро пускаться и изменять нагрузку без
опасности задеваний в проточной части или появления трещин малоцикловой
усталости.
В ЦВД выполнен боковой подвод пара от четырех блоков парораспределения
высокого давления (БПВД).
Блоки предназначены для управления расходом пара от парогенератора к
ЦВД турбины.

50
Блоки расположены попарно справа и слева от оси турбины. Первым по
ходу пара в блоке парораспределения располагается стопорный клапан ЦВД. За
стопорным клапаном расположен регулирующий клапан ЦВД. Патрубки
паровпуска ДУ-800 расположены в нижних половинах наружного и внутреннего
корпусов ЦВД.
Вид А
I-отбор
Рис. Паровпуск ЦВД
Пар поступает во внутренний корпус, который одновременно разделяет

зоны высокогоПаровпуск ЦВД
и среднего давлений. Для обеспечения независимости тепловых
расширений внутреннего и наружного корпусов, соединение патрубков подвода
пара выполнено с помощью соединения телескопического типа, уплотненного
поршневыми кольцами.
Цилиндр высокого давления выполнен двухпоточным, в каждом потоке
расположено по пять ступеней.
Во внутреннем корпусе расположены сопловой аппарат и диафрагма
ис. 5.4 второй ступени. Паровпуск турбины К-1000-60/3000
Диафрагмы третьей - пятой ступеней установлены по одной в обоймах, а
последние - во внешнем корпусе ЦВД.
Полости, ограниченные внешним корпусом, внутренним корпусом и
обоймами, образуют кольцевые камеры отборов пара на регенерацию.
Из камер отбора за второй, третьей и четвертой ступенями ЦВД пар
поступает на регенеративный подогрев питательной воды и основного
51
конденсата. Отбор пара на ПНД-5 выполнен из трубопровода выхлопа пара
ЦВД.
Отвод пара из ЦВД в СПП выполнен боковым. Пар отводится через два
коротких патрубка в верхней и нижней половине корпуса цилиндра.
Внутренний корпус выполнен из стали 06Х12Н3Д-Л, и состоит из двух
половин, соединенных между собой по горизонтальному разъему. Половины
корпуса зафиксированы между собой установочными штифтами.
У горизонтального разъема в верхней и нижней половинах внутреннего
корпуса имеются опорные лапы для установки внутреннего корпуса во
внешнем и центровки относительно горизонтальной плоскости. Для осевой
фиксации и центровки внутреннего корпуса относительно вертикальной
плоскости предусмотрены 4 шпоночных соединения, расположенные в верхней
и нижней половинах. Во внутреннем корпусе имеются кольцевые посадочные
выступы и пазы для установки диафрагм 1 и 2 ступени.
Внешний корпус, состоящий из верхней и нижней половин, выполнен из
стали 06Х12Н3Д-Л. Половины корпуса сбалчиваются по горизонтальному
разъему и зафиксированы относительно друг друга призонными шпильками.
В нижней половине внешнего корпуса выполнены патрубки подвода пара
и отборов на регенерацию и патрубки системы дренажей.
Во внешнем корпусе выполнены кольцевые пазы для установки обойм
диафрагм 3 - 5 ступеней.
Внешний корпус опирается двумя лапами на опору№ 3 и двумя лапами на
опору№ 4. В каждой лапе предусмотрено отверстие для установки
динамометров.
Лапы, опирающиеся на опору № 3, зафиксированы от осевого
перемещения поперечными шпонками, которые образуют фикспункт цилиндра
высокого давления. Лапы, опирающиеся на опору № 4, имеют возможность
свободного осевого перемещения для компенсации тепловых расширений
корпуса.
Центровка ЦВД относительно горизонтальной плоскости осуществляется
за счет специальных прокладок, установленных под лапами. Для
предотвращения отрыва лап от реактивного момента лапы со стороны
регулятора и генератора закреплены прижимными скобами, установленными на
опорах № 3 и № 4.
Для передачи осевых перемещений в корпусе и опорах выполнены
вертикальные шпоночные соединения со специальными прокладками,
центрирующими корпус относительно вертикальной плоскости.
7.3.1 Направляющий аппарат ЦВД
Диафрагмы турбины устанавливаются в корпусах посредством обойм.
Обойменная конструкция цилиндра имеет ряд преимуществ. Большое

52
кольцевое пространство между гребнями соседних обойм создает удобные
камеры для отбора пара. Установка обойм упрощает сборку и монтаж турбины.
Обоймы диафрагм 3 - 4 ступеней выполнены из стали 25Л и
устанавливаются во внешнем корпусе. Элементом подвески и центровки обойм
относительно горизонтальной плоскости, служат лапы, выполненные в нижних
половинах обойм.
Фиксация от смещения и центровка обойм относительно вертикальной
плоскости осуществляется установочными шпонками с центрирующими
прокладками, выполненными в нижних половинах. Верхняя половина обойм
зафиксирована относительно нижней установочными штифтами.
Установка и крепление внутреннего корпуса и обойм диафрагм позволяет
при тепловых расширениях цилиндра высокого давления сохранить
неизменной первоначальную центровку относительно вертикальной плоскости.
Диафрагмы ЦВД сварные и состоят из верхних и нижних половин.
Диафрагмы высокого давления выполнены из стали 06Х12Н3Д.
На диафрагмах 1 - 5 ступеней установлены направляющие лопатки с
профилем постоянного сечения и удлиненной входной кромкой. На
горизонтальном разъеме диафрагм установлены разъемные лопатки,
отличающиеся от остальных тем, что не имеют удлиненной входной кромки.
Все диафрагмы сболчиваются по горизонтальному разъему. Кроме того,
диафрагмы 1 ступени устанавливаются в корпусе направляющего аппарата.
Корпус направляющего аппарата сварной, состоит из двух половин,
сболченных между собой. Относительно друг друга половины корпуса
центрируются с помощью цилиндрических штифтов.
Заодно целое с диафрагмами выполнены козырьки, на которых
расположены надбандажные жесткие уплотнения. В телах по внутреннему
диаметру выполнены пазы, в которые заводятся уплотнительные кольца,
состоящие из отдельных подпружиненных сегментов. В каждом сегменте в
специальных гнездах установлено по одной плоской пружине, застопоренной
от выпадения с помощью упоров и проволочных стопоров. Аналогично
выполнены сегменты диафрагменных уплотнений ЦВД и ЦНД и концевых
уплотнений ЦВД и ЦНД.
При установке диафрагм в корпус или обойму, уплотнения и перекрыши
центрируются одновременно. Это позволяет упростить центровку.
В козырьках и ободьях диафрагм предусмотрены отверстия и каналы,
через которые осуществляется отвод сепарированной влаги из межвенцовых
зазоров проточной части.
7.3.2 Ротор ЦВД
Ротор высокого давления двух опорный, гибкий, цельнокованный. В
центральной части ротора вдоль оси выполнено сквозное отверстие, которое

53
предназначено для удаления наименее качественной части заготовки и ее
контроля.
Ротор ЦВД выполнен из стали марки Р-2А (30ХН3М1ФА).
Ротор высокого давления двухпоточный, имеет по 5 ступеней рабочих
лопаток в каждом потоке. Ротор имеет постоянный корневой диаметр всех
ступеней. Высота рабочей лопатки первой ступени составляет 100 мм,
последней - 370 мм.
Рабочие лопатки ЦВД имеют вильчатые хвостовики и сварены в пакеты по
хвостовикам и бандажу по четыре-пять лопаток.
Вильчатые хвостовики рабочих лопаток закрывают обод диска, который
выполнен из слаболегированной стали. Сталь ротора хуже сопротивляется
эрозионному износу, чем нержавеющие стали рабочих лопаток.
На хвостовиках ротора выполнены шейки опорных подшипников,
проточки концевых лабиринтовых уплотнений и маслоотбойников, места для
размещения канатов подъемного приспособления.
На хвостовике со стороны регулятора выполнен гребень опорно-упорного
подшипника и фланец соединения роторов. Хвостовик стороны генератора
выполнен с гребнем под датчик относительного расширения ротора. На бочке
между дисками расположены проточки ступенчатых лабиринтовых уплотнений
диафрагм. На хвостовике со стороны регулятора выполнен гребень для датчика
осевого сдвига.
В дисках всех ступеней выполнено по 7 разгрузочных отверстий. На
роторе имеется 4 кольцевых паза для установки балансировочных грузов.
Масса ротора ЦВД с облопачиванием составляет - 32 т.
7.4 ЦИЛИНДРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

54
Рис. 5.5 Цилиндр низкого давления
Рис. Цилиндр низкого давления

Каждый цилиндр низкого давления (ЦНД) включает в себя корпус с
выхлопными патрубками, ротор и направляющий аппарат с диафрагмами.
Подвод пара в ЦНД осуществляется от СПП через четыре одинаковых блока
парораспределения низкого давления (БПНД). Блоки расположены попарно
справа и слева от оси турбины. К каждому блоку подходит трубопровод Д у-
1400 мм от сепаратора-перегревателя (СПП).
После БПНД труба разветвляется на два паропровода Ду-1200, каждый, из
которых затем разветвляется и двумя линиями Ду-850 присоединяется к
верхним и нижним половинам корпуса цилиндра низкого давления.
Каждый ЦНД имеет наружный и внутренний корпусы сварной конструкции.
Проточная часть ЦНД двухпоточная, пятиступенчатая.
Внутренний корпус установлен в наружном на лапах и фиксируется системой
продольных и поперечных шпонок, не препятствующих независимому
расширению внутреннего корпуса. Каждый ЦНД имеет по пять ступеней в
каждом потоке.
Выхлопные патрубки ЦНД соединяются с конденсатором с помощью сварки.
Из всех ЦНД осуществляется отбор пара из камер перед последними ступенями
на подогрев основного конденсата в ПНД-1. Из ЦНД-1 из камер после вторых
ступеней осуществляется отбор пара на ПНД-3. Из ЦНД-2 из камер после
первых ступеней осуществляется отбор пара на ПНД-4. Из камер после третьих
ступеней ЦНД-3 и ЦНД-4 осуществляется отбор пара на ПНД-2.
Пар, поступающий в ЦНД, разделяется на два потока направляющим
аппаратом. Корпус направляющего аппарата сварной, состоит из двух половин,
сболченных между собой болтами по горизонтальному разъему.

55
Диафрагмы низкого давления сварные и состоят из верхних и нижних половин.
Диафрагмы ЦНД выполнены из стали 12МХ. Направляющие лопатки и
бандажные ленты на всех диафрагмах выполнены из нержавеющей стали. На 1
ступени установлены направляющие лопатки с профилем постоянного сечения.
На 2 и 5 ступенях лопатки выполнены закрученными с переменной хордой по
длине. Все диафрагмы сбалчиваются по горизонтальному разъему.
На последней ступени выполнена внутриканальная сепарация через щели в
полых сопловых лопатках. На поверхности лопаток выполнены по три
продольные щели шириной 1,45 мм.
На последних двух диафрагмах установлены козырьки, представляющие
собой кольца, состоящие из отдельных частей и прикрепленные к ободам с
зазором, через этот зазор отводится влага, отсепарировавшаяся за
направляющим аппаратом.
7.4.1 Корпус ЦНД
Корпус ЦНД выполнен двойным и размещает обойму (внутренний корпус)

внутри выходных патрубков и обеспечивает ее свободное расширение
независимо от внешнего корпуса.
Необходимость выполнения двухкорпусной конструкции ЦНД
обусловлена следующими причинами. В однокорпусной конструкции обоймы
жестко связаны со средней частью корпуса. Температура обоймы, омываемой
паром относительно высокой температуры (200 - 240 С), и выходного
патрубка, в котором температура пара 20 - 30 С различны, что вызывает
различные тепловые осевые и радиальные расширения обоймы и выходных
патрубков. Это может привести к деформации корпуса цилиндра.
Внутренняя обойма состоит из нижней и верхней частей, соединенных
шпильками. Нижняя половина обоймы в зоне горизонтального разъема имеет
лапы, которыми она через подгоночные прокладки укладывается на опоры в
нижней половине внешнего корпуса. Для исключения возможного смещения
под действием реактивных сил и трубопроводов отбора обойма удерживается
прижимными скобами. Четыре продольные шпонки служат для организации
продольных тепловых расширений внутренней обоймы относительно
наружного корпуса. Окружные шпонки фиксируют внутреннюю обойму в
поперечной плоскости по оси паровпуска.
Таким образом, фикс-пункт внутренней обоймы по отношению к
внешнему корпусу расположен по оси паровпуска. От фикс-пункта происходит
свободное тепловое расширение обоймы относительно внешнего корпуса и
выходных патрубков. При этом усилия с выходных патрубков на обойму не
передаются.
Корпус ЦНД устанавливается непосредственно на фундаментных рамах на
опорных лапах. Тепловое расширение цилиндра происходит от фикс-пункта,
расположенного на оси пересечения продольных и поперечных шпонок,
установленных на лапах.
7.4.2 Роторы ЦНД
56
Ротор низкого давления двух опорный, гибкий, цельнокованный.
Ротор ЦНД выполнен из стали марки Р-2А (30ХН3М1ФА).
На хвостовиках роторов выполнены шейки опорных подшипников,
проточки концевых лабиринтовых уплотнений и маслоотбойников, гребни
датчика относительного расширения.
Фланцы присоединения роторов откованы заодно с хвостовиками.
Лабиринтовые уплотнения диафрагм выполнены прямоточными.
В отличие от ротора ЦВД ротор низкого давления не имеет центрального
сверления. Использование поковок без центрального сверления позволяет
примерно вдвое уменьшить напряжения в роторе от центробежных сил
облопачивания, и применить лопатки длиной 1200 мм.
Ротор низкого давления двухпоточный, имеет по 5 ступеней рабочих
лопаток в каждом потоке. Ротор имеет постоянный корневой диаметр всех
ступеней. На роторе имеется 4 кольцевых паза для установки балансировочных
грузов.
Рабочие лопатки всех ступеней имеют рабочую часть переменного
профиля.
Все лопатки ротора выполнены с бандажами. Рабочие лопатки первой и
второй ступеней ЦНД имеют "Т" - образные хвостовики, а лопатки 3, 4, 5
ступеней торцевые елочные.
Все лопатки ротора низкого давления имеют прямоточные надбандажные
уплотнения.
Последняя ступень ротора имеет лопатки, изготовленные из титанового
сплава ТС-5 длиной 1200 мм.
Титановый сплав имеет плотность 450 кг/м3, что почти вдвое меньше
плотности сталей. Вместе с тем его прочность находится на уровне прочности
сталей. Поэтому его применение для вращающихся рабочих лопаток последних
ступеней позволяет увеличить длину лопатки и площадь выхода отработанного
пара.
В процессе разворота и отключения турбины ротор низкого давления
подвержен осевой деформации, которая обусловлена изменением
центробежных сил при изменении частоты вращения ротора.
Масса ротора ЦНД с облопачиванием составляет - 85 т.
7.5 СОЕДИНЕНИЕ РОТОРОВ

Роторы отдельных цилиндров турбины и генератора соединяются
муфтами. Совокупность роторов соединенных муфтами образует валопровод
турбогенератора.
Все роторы нашей турбины соединены между собой и ротором генератора
жесткими муфтами.
Жесткая муфта представляет собой две полумуфты, откованные заодно с
роторами. Полумуфты центрируются с помощью пояска выполненного на

57
одном полумуфте, и выточки на другом. Полумуфты стягиваются призонными
болтами, которые устанавливаются в строго соосные тщательно обработанные
отверстия в полумуфтах с зазором 0,001 - 0,025 мм. Болты затягивают
равномерно с контролем их удлинения. Крутящий момент в жестких муфтах
передается за счет сил трения между торцами полумуфт, возникающих из-за
сжатия призонными болтами.
Жесткие муфты для обеспечения отсутствия вибрации требуют почти
абсолютной центровки, не допуская ни смещения, ни излома осей соединяемых
роторов. Большим достоинством жестких муфт является их простота и
надежность.
7.6 ОПОРЫ И ПОДШИПНИКИ

А -А
А
Линия отсоса
От МНС
От АМНС
Подвод масла
Подвод масла
на вкладыш
Место установки НГПР

Слив масла
А
Рис. 5.6
Рис. Корпус подшипника турбины
Корпус подшипника турбины
Роторы турбины опираются на 10 опорных подшипников скольжения,

которые расположены в шести опорах.
В передней опоре расположен опорный подшипник ротора НД-1.
В опоре № 2 расположены два опорных подшипника роторов НД-1, 2.
В опоре № 3 расположен опорный подшипник ротора НД-2, опорно-упорный
подшипник и датчик осевого сдвига.
В опоре № 4 расположен опорный подшипник ротора ВД, опорный подшипник
ротора НД-3, валоповоротное устройство и датчик абсолютного расширения
ротора ВД.
В опоре № 5 расположены два опорных подшипника роторов НД-3, 4.
В опоре № 6 расположен опорный подшипник ротора НД-4, опорный
подшипник ротора генератора.

58
Опоры опираются на чугунные фундаментные рамы, залитые в бетон
фундамента. Все опоры турбины неподвижны за счет установки поперечных
шпонок.
В местах выхода вала из корпуса подшипника установлены масляные
уплотнения, препятствующие выбиванию масляной пыли на горячие части
турбины. Масляные брызги и пыль, попадающие в уплотнения, проходят в
ловушку, в нижней части которой имеется дренаж в корпус подшипника.
Для уменьшения вспенивания масла соединительными муфтами и уменьшения
потерь на трение между внутренними торцами вкладышей и муфтой
соединительные муфты закрыты кожухом.
Подвод и слив масла, подвод масла высокого давления осуществляется через
боковые стенки опор с правой стороны турбины. Разводка труб, подводящих
масло к опорным и опорно-упорному подшипникам, выполнена внутри опор.
На корпусах подшипников турбины расположены резервные емкости,
заполняемые маслом через ограничительные шайбы, установленные на линиях
подвода масла перед каждой емкостью, во время нормальной работы основных
насосов системы смазки. Из резервных масляных емкостей масло по
отдельному трубопроводу поступает к вкладышам подшипников через вторые
ограничительные шайбы.
Резервные масляные емкости подшипников турбогенератора предназначены:
 для обеспечения подшипников турбогенератора маслом в режимах
переключения основных маслонасосов;
 для облегчения последствий при аварийной остановке турбины с
неработающими более одной минуты основными насосами смазки.
К каждому опорному подшипнику подводится масло высокого давления для
обеспечения гидростатического подъема роторов при работе валоповоротного
устройства.
7.7 ПОДШИПНИКИ ОПОРНЫЕ

59
4
30
4 отв.
1
5
6
1- нижний вкладыш
2- верхний вкладыш
3- опорная колодка
4- прокладка
5- подвод масла
6- развал
РИС. 5.7
Рис. 5.7
Опорные подшипники Вкладыш
воспринимают
опорный и передают на детали статора
радиальные нагрузки от собственного веса валопровода, от его
неуравновешенных центробежных сил и расцентровок, от аэродинамических
сил, возникающих в проточной части турбины. Конструкция опорных
подшипников и их режим работы должны обеспечивать малые радиальные
зазоры в проточной части и уплотнениях для поддержания высокой
экономичности.
Все опорные подшипники имеют аналогичную конструкцию.
Каждый опорный подшипник состоит из вкладыша и крышки подшипника.
В отличие от опорного подшипника турбин К-1000-60/1500 вкладыш
подшипника не имеет сферической расточки и установочного полукольца.
Вкладыш устанавливается не в обойме, а непосредственно в корпусе
подшипника. Такое опирание вкладыша не обеспечивает самоустановку
вкладыша при монтаже.
Вкладыш подшипника состоит из двух половин 1 и 2,соединяемых с помощью
четырех болтов. Для точной фиксации половин относительно друг друга два из
четырех болтов выполнены призонными.
В корпусе подшипника вкладыш установлен на четырех опорных колодках 3 с
цилиндрической внешней поверхностью. Колодки крепятся к вкладышу
винтами. Между колодками и вкладышем устанавливаются прокладки 4,
изменяя толщину которых, можно менять положение вкладыша по отношению
к корпусу подшипника и тем самым осуществлять центровку расточки
вкладыша по отношению к расточкам концевых и диафрагменных уплотнений.

60
Масло подводится через отверстия в одной из колодок по каналу 5 в развал 6 и
направляется в нижнюю половину вкладыша. Развал это местная выборка в
горизонтальной плоскости вкладыша, которая служит для увеличения расхода
масла на охлаждение и создания более устойчивого масляного клина.
Для регулирования подачи масла на подводящей линии установлена
регулирующая диафрагма, размер которой позволяет обеспечивать одинаковый
расход масла на однотипных подшипниках турбины даже при разных
давлениях масла перед ними. В верхней половине вкладыша выполнена
маслораздаточная канавка для увеличения расхода масла и лучшего
охлаждения.
Вкладыш устанавливается в обойме или корпусе подшипника с небольшим
натягом (0,15 - 0,30 мм), который выбирается с таким расчетом, чтобы при
работе турбины не произошло ослабления крепления вследствие неодинакового
нагрева обоймы или крышки вкладыша.
В нижней половине вкладыша имеются каналы для подвода масла высокого
давления к трем камерам гидроподъема.
7.8 ОПОРНО-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК

61
Б Б-Б
10 11 12
А
9
8 13
7
6
5
0,7-0,9
14
Масло
4 от НГПР Масло
на смазку
15
А 16
3 17
2
Б 18 А-А
1
1-амортизатор
2,3-установочные кольца
4-уплотнительное кольцо
5-рабочие колодки
6-установочные колодки
7-регулировочное кольцо
8-уплотнительное кольцо
9-выход масла
10-подвод масла
11-установочное кольцо
12-штифт
13,14-вкладыш
15-обойма
16-прокладка
17-опорная колодка
18-сливное отверстие
Рис. Вкладыш опорно-упорного подшипника
Упорный подшипник предназначен для установки и фиксации роторов

турбоагрегата в осевом Вкладыш
положении и восприятия
опорно-упорного осевых усилийРис.
подшипника от 5.8
роторов,
возникающих при работе турбины.
В конструкции рассматриваемой турбины применен комбинированный
подшипник, объединяющий опорную и упорную части.
Вкладыш опорного подшипника, состоящий из двух половин 13 и 14, служит
корпусом упорного подшипника, в который вставлены два разъемных

62
установочных кольца 2 и 3. Фиксация установочных колец осуществляется
стопорными пластинами, установленными в зоне горизонтального разъема. На
установочных кольцах устанавливаются рабочие 5 и установочные 6 упорные
колодки. Упорная часть подшипника включает 12 рабочих и 12 установочных
упорных колодок.
Центровка обоймы 15, состоящей из двух половин, скрепленных болтами,
вместе с закрепленным в ней вкладышем в корпусе подшипника
осуществляется с помощью опорных колодок 17, закрепленных в пазах на
вкладыше, и прокладок 16. Для предотвращения вращения вкладыша внутри
обоймы установлен штифт 12.
Для регулирования осевого разбега (0,7  0,9 мм) служит регулировочное
разъемное кольцо 7. Для установки правильного положения ротора в турбине,
при котором осевые зазоры будут иметь требуемые значения, служат
установочные кольца 11. Меняя их толщину, можно перемещать вкладыш
вместе с ротором, сохраняя установленный осевой разбег. Установочные
кольца 11 состоят, каждое из трех частей; нижние части снабжены зубцами для
облегчения их выемки при монтаже; верхняя часть крепится винтами к верхней
половине обоймы вкладыша 13.
Внешняя сферическая поверхность вкладыша позволяет проворачиваться
относительно обоймы при монтаже, что облегчает установку ротора
относительно колодок в таком положении, чтобы нагрузка упорных колодок
была примерно одинакова. Для предотвращения поворота вкладыша при
монтаже иногда устанавливают пружинный амортизатор 1.
Если бы вкладыш можно было установить в обойме с малым натягом, при
котором силы трения между вкладышем и обоймой малы, то при изменении
прогиба ротора упорный диск поворачивался бы и вслед за ним поворачивался
и вкладыш. Это сохраняло бы усилия на колодки примерно одинаковыми.
Однако работа турбины при незажатом вкладыше становится ненадежной, во-
первых, из-за возникновения повышенной вибрации и, во-вторых, из-за
значительных осевых перемещений. Поэтому после установки вкладыша и
регулировки прилегания гребня к упорным колодкам вкладыш закрепляют в
обойме с натягом 0,02 - 0,06 мм. При работе турбины натяг увеличивается еще
больше из-за более высокой температуры вкладыша по сравнению с обоймой.
Таким образом, эта конструкция является жесткой и в ней не происходит
выравнивания усилий на упорных колодках при изменении положения гребня
относительно колодок. Это приводит к неравномерной нагрузке упорных
колодок, усилия на которые могут отличаться в 2 - 2,5 раза.
Подвод масла осуществляется через боковую опорную колодку. Масло
подается в кольцевую полость, откуда оно поступает на смазку опорного
вкладыша и по каналам 10 на смазку упорных колодок. Число каналов
совпадает с числом колодок и к каждой колодке подается свежее масло. К
установочным колодкам масло подается отдельным маслопроводом в
распределительную камеру и далее через отверстия к каждой колодке.
Для уменьшения потерь на трение против цилиндрической поверхности
гребня в корпусе упорного подшипника установлено разъемное кольцо 8 с

63
уплотняющими усиками. Масло, попадающее в полость между
уплотнительными усиками, дренируется через отверстия в кольце 8 и отверстия
18 в корпусе упорного подшипника в его картер.
Масло, поступающее к рабочим и установочным колодкам, заполняет весь
корпус подшипника и может вытекать в картер через шесть отверстий 9 в
верхней половине вкладыша.
7.9 УСТАНОВКА И КРЕПЛЕНИЕ ТУРБИНЫ К ФУНДАМЕНТУ
6
ЦНД-4
f
5
V
ЦНД-3
e
IV
4
ЦВД
d
3 III
ЦНД-2
c
2
II
ЦНД-1
I b
I, II, III, IV, V- фикспункт цилиндра;
1 a, b, c, d, e, f - фикспункт опоры
а
Рис. 5.9 Организация тепловых расширений цилиндров и подшипников турбины К-1000-60/3000
РИС. 5.9
Турбина устанавливается на систему фундаментных рам заделываемых в
верхнюю фундаментную плиту с помощью специальных болтов и подливки
бетоном. На рамах всех опор имеются продольные и поперечные шпонки, а
опоры крепятся к рамам шпильками, позволяющими опорам расширяться
относительно рам, не нарушая центровки.
Корпус цилиндра высокого давления опирается двумя лапами на опору№ 3 и
двумя лапами на опору№ 4. Для этого нижнюю половину корпуса выполняют с
удлиненными фланцами (лапами) которыми она укладывается на
горизонтальные поверхности приливов подшипников.
Лапы, опирающиеся на опору № 3, зафиксированы от осевого
перемещения поперечными шпонками, которые образуют фикспункт цилиндра
высокого давления. Лапы, опирающиеся на опору № 4, имеют возможность
свободного осевого перемещения для компенсации тепловых расширений
корпуса.
Низкая температура в ЦНД позволяет упростить опирание корпуса на
фундаментные рамы. Опорные поверхности ЦНД расположены не на оси
цилиндра, а на уровне отметки пола непосредственно на фундаментных рамах.
64
В вертикальных плоскостях ЦНД между фундаментными рамами и опорными
поверхностями установлены продольные и поперечные шпонки. Тепловое
расширение цилиндра происходит от фикспункта, расположенного на оси
пересечения продольных и поперечных шпонок, установленных на лапах.
На всех опорах имеются вертикальные шпоночные соединения, которыми
корпуса цилиндров фиксируются в поперечном и осевом направлениях
относительно опор.
Тепловое расширение ЦВД организовано от опоры № 3 в сторону генератора.
Для фиксации величины перемещения при изменении температуры цилиндра
на опоре № 4 установлены датчики перемещения. Максимальное перемещение
корпуса цилиндра высокого давления составляет 14 - 15 мм.
Тепловое расширение ЦНД организовано таким образом:
ЦНД-1 со стороны ЦНД-2, расширение в сторону опоры № 1;
ЦНД-4 со стороны ЦНД-3, расширение в сторону опоры № 6.
Перемещение роторов при расширении происходит от опорно-упорного
подшипника, расположенного в опоре № 3.
Для измерения величины относительного расширения ротора на корпусах всех
цилиндров низкого давления установлены датчики ОРР. Датчик установлен на
приливе корпуса в месте выхода ротора со стороны противоположной
фикспункту цилиндра.
2 3
1 1 4 1 1
ЦНД-1 ЦНД-2 ЦВД ЦНД-3 ЦНД-4
1 - датчик относительного расширения ротора НД;

2 - датчик осевого сдвига ротора;
3 - датчик абсолютного расширения цилиндра ВД;
4 - датчик абсолютного расширения ротора ВД;
- фикспункт цилиндра.
Рис. 5.10 Схема контроля тепломеханического состояния турбины

Рис. 5.10

65
Допустимые величины относительных расширений роторов принимаются
следующими:
1. при частоте вращения меньшей 1000 об/мин:
 РНД-1 от - 5 мм до + 28 мм;
 РНД-2 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-3 от - 5 мм до + 28 мм;
 РНД-4 от - 5 мм до + 35 мм;
2. при частоте вращения 3000 об/мин:
 РНД-1 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-2 от - 5 мм до + 15 мм;
 РНД-3 от - 5 мм до + 20 мм;
 РНД-4 от - 5 мм до + 25 мм.
Ротор высокого давления осевой деформации не подвержен, поэтому при
любой частоте вращения разность абсолютного удлинения ротора и цилиндра
ВД должна находится в пределах: от - 2,5 мм до + 2,5 мм. ОРР ВД определяется
как разность абсолютных расширений ротора и цилиндра.
Предельные значения величин относительного расширения роторов
определяются величиной зазоров в уплотнениях проточной части цилиндров
турбины и устанавливаются инструкцией по эксплуатации на основании
заводских расчетов. Задевания в лабиринтовых уплотнениях приводят к
разрушению уплотнительных усов и местному разогреву роторов, что вызывает
повышение вибрации ротора или ненадежную работу уплотнений.
Воздействовать на величину роста относительного расширения ротора можно
изменением расхода пара в проточную часть (нагрузкой или оборотами),
изменением расхода (или температуры) пара на концевые уплотнения или
величиной вакуума в конденсаторе.
7.10 ВАЛОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО

66
Частота вращения валопровода - 2,1об/мин
передаточное отношение i = 700
Кинематическая схема ВПУ Рис. 5.11
РИС. 5.11
Турбина снабжена валоповоротным устройством (ВПУ), вращающим ротор со
скоростью – 2 об/мин.
Валоповоротные устройства служат для медленного вращения валопровода
турбины, исключающего его изгиб из-за температурной неравномерности по
сечению. Температурная неравномерность ротора в зоне уплотнений возникает

67
в режимах пуска и останова турбины, когда подается пар на концевые
уплотнения для набора и поддержания вакуума в конденсаторе. Еще худший
режим возникает при останове турбины. Остановленный горячий ротор снизу
будет остывать быстрее, чем сверху, и в результате также возникнет
температурный изгиб ротора.
А-А
А
электродвигатель
АОП 2-91-4
Масло
РВД
А РНД Б-Б
опора № 4
Собачка РВД
Рис. 5.12 ВПУ К-1000-60/3000
РИС. 5.12
ВПУ автоматическое, с обгонной муфтой, расположено между ЦВД и ЦНД-3.
ВПУ представляет собой трехступенчатый редуктор. Вращающий момент от
электродвигателя через червячную глобоидную передачу и вал-шестерню
передается зубчатому колесу. На внутренней расточке зубчатого колеса
имеются три впадины, в которые упираются подпружиненные защелки,
установленные в пазах фланца ротора высокого давления. Зубчатое колесо
вращается в подшипниках качения.
При скорости вращения ротора более 180 об/мин центробежная сила более
тяжелой части защелок преодолевает усилие пружин и защелки утапливаются в
пазах полумуфты.
С целью уменьшения мощности привода ВПУ, а так же предотвращения износа
вкладышей подшипников, предусмотрен гидроподъем роторов турбины и

68
генератора путем подачи масла высокого давления в каждый опорный
подшипник.
7.11 СИСТЕМА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ТУРБИНЫ
Камера подвода
пара
Камера отсоса
4
3
2
1
1- ротор
2- сегмент уплотнения
3- пружина
4- обойма уплотнения
Концевое уплотнение ротора высокого давления Рис. 5.13
РИС. 5.13
В турбинах различают три вида уплотнений:
 концевые;
 диафрагменные;
69
 надбандажные.
Для уменьшения протечек пара и устранения подсосов воздуха в местах выхода
роторов из цилиндров установлены ступенчатые лабиринтовые уплотнения.
Концевые лабиринтовые уплотнения всех цилиндров выполнены в виде колец,
установленных в корпусах или обоймах уплотнений. Кольца состоят из
сегментов, в которые закатаны металлические усики. Сегменты
устанавливаются в корпусах с помощью специальных пружин. На роторах
имеются кольцевые выточки, в которые входят усики уплотнений.
Диафрагменные уплотнения ЦВД выполнены ступенчатыми и имеют по два
уплотняющих кольца. Диафрагменные уплотнения ЦНД выполнены
прямоточными и имеют по одному уплотняющему кольцу.
Надбандажные уплотнения ЦВД и ЦНД выполнены прямоточными.
Принципиально концевые уплотнения ничем не отличаются от диафрагменных
уплотнений. Однако из-за большего перепада давления концевые уплотнения
имеют большее число уплотнительных гребешков. При этом расстояние между
гребешками не может быть очень малым, так как между ними должна быть
камера, достаточная для гашения скорости пара выходящего из зазора между
валом и гребешком. Поэтому уплотнения составляют до 30  40% длины вала.
Концевые уплотнения ЦВД выполнены ступенчатыми, то есть на роторе
имеются кольцевые выточки, в которые входят усики уплотнений. Сегменты
имеют уплотнительные усики различной длины, которые совместно с
соответствующими выступами и впадинами на роторе образуют лабиринт.
Радиальные зазоры в концевых уплотнениях составляют 0,75 мм.
Концевые уплотнения ЦВД имеют по три обоймы, которые образуют камеры
подвода и отсоса уплотняющего пара. В кольцевых расточках первой обоймы
установлено по 1 уплотнительному кольцу. В кольцевых расточках второй
обоймы установлено по 3 уплотнительных кольца. В кольцевых расточках
третьей обоймы установлено по 8 уплотнительных колец.
Концевые уплотнения ЦНД выполнены прямоточными, то есть ротор не имеет
кольцевых выточек.

70
Камера подвода
пара
Камера отсоса
4
3
2
1
1- ротор
2- сегмент уплотнения
3- пружина
4- обойма уплотнения
Концевое уплотнение ротора низкого давления Рис. 5.14
Рис. 5.14
Концевые уплотнения ЦНД имеют по три уплотнительных обоймы, собранных
в одном корпусе. Уплотнительные обоймы образуют по две кольцевые камеры
подвода и отсоса уплотняющего пара.
В кольцевых расточках первой и второй обоймы установлено по 2
уплотнительных кольца. В кольцевых расточках третьей обоймы установлено
по 3 уплотнительных кольца.

71
Подача пара на уплотнения производится во вторые камеры уплотнений всех
цилиндров из общего коллектора. Подача пара с давлением 1,1 кг/см2 и с
температурой 165 С в коллектор подачи пара на уплотнения осуществляется из
паровой уравнительной линии деаэраторов или от РОУ-14/7 через
регулирующий клапан, поддерживающий давление в коллекторе. Давление в
коллекторе подачи пара на уплотнения поддерживается регулятором давления в
пределах 10-20 кПа (0,1-0,2 кгс/см2).
В коллектор подачи пара на уплотнения заведены так же отсосы пара из вторых
камер уплотнений штоков РК ЦВД, РК ЦНД, СК ЦВД, СК ЦНД, а при
нагрузках турбины более 20% номинальной также и из камер концевых
уплотнений ЦВД со стороны проточной части. Таким образом, реализуется
частичное самоуплотнение турбины.
Паровоздушная смесь из первых камер уплотнений ЦВД и ЦНД, штоков СК и
РК турбины отсасывается в охладитель пара уплотнений турбины ПС-340, в
котором вакуум поддерживается за счет работы водоструйных эжекторов типа
ЭВ-1-230.
Из третьих камер уплотнений штоков РК ЦВД, СК ЦВД пар направляется в
деаэраторы.
На трубопроводах подачи пара на уплотнения ЦНД имеются вентили для
регулирования подачи пара на уплотнения.
7.12 СИСТЕМА ВЛАГОУДАЛЕНИЯ

Внутриканальное влагоудаление организовано в ЦВД за счет отбора пара
на регенерацию после каждой (кроме первой) ступени. Бандажи рабочих
лопаток выполнены заодно с рабочей частью лопаток с наклоненной по ходу
пара внутренней поверхностью, способствующей за счет центробежных сил
отводу влаги в улавливающие камеры. Выходная кромка рабочих лопаток по
периферии открыта, что также способствует эффективности влагоудаления.
На последней ступени цилиндра низкого давления выполнена
внутриканальная сепарация через щели в полых сопловых лопатках. На
поверхности лопаток выполнено по три продольные щели шириной 1,45 мм.
На последних двух диафрагмах установлены козырьки, представляющие
собой кольца, состоящие из отдельных частей и прикрепленные к ободам с
зазором, через этот зазор отводится влага, отсепарировавшаяся за
направляющим аппаратом. Влага за предпоследней ступенью сбрасывается в
камеру отбора, за последней ступенью в конденсатор.
7.13 ДРЕНАЖИ ТУРБОУСТАНОВКИ

Турбоустановка оснащена системой дренажей предназначенных для удаления
влаги из внутреннего объема, при прогреве в процессе пуска и работы турбины,
и конденсата образующегося после отключения оборудования.
Перечень линий дренажей турбоустановки:
 линии дренажа паропроводов свежего пара до ГПЗ в расширитель
дренажей машзала;

72
 линии дренажа паропроводов свежего пара до ГПЗ в расширитель
пусковых дренажей;
 линии дренажа паропроводов свежего пара после ГПЗ в расширитель
пусковых дренажей;
 линии дренажа коллектора греющего пара СПП до задвижки 3RA20S01;
 линиях дренажей перепускных паропроводов от РК к ЦВД;
 линиях дренажей паропроводов греющего пара СПП;
Открытие дренажей производится перед пуском турбины в зависимости от ее
температурного состояния. Закрытие дренажей производится после включения
генератора в сеть и набора первоначальной нагрузки согласно инструкции по
эксплуатации турбины.

1. Какую максимальную мощность имеет турбина К-1000-60/3000?
2. Назовите расход свежего пара на турбину при номинальной мощности.
3. Назовите расход пара в конденсаторы при номинальной мощности.
4. Какое количество регенеративных отборов имеет турбина К-1000-60/3000?
5. Какое давление имеет пар на входе в СПП?
6. Какое количество ступеней имеют цилиндры высокого и низкого давления?
7. Какая длина рабочей лопатки последней ступени турбины? Из какого
материала изготовлены эти лопатки?
8. В чем выгода использования титановых сплавов для изготовления
турбинных лопаток?
9. В чем состоит преимущество подогревателей низкого давления
смешивающего типа?
10.В чем состоит преимущество одноступенчатого промежуточного перегрева
пара?
11.Почему всасывание конденсатных насосов 1ст взято из конденсатора с
большим давлением?
12.Как организовано тепловое расширение цилиндров высокого и низкого
давления?
13.Почему ресиверные трубы ЦНД выгоднее размещать на уровне пола
машинного зала, а не над турбиной?
14.Как организовано движение масла на подшипниках турбины?
15.Для чего предназначены резервные емкости подшипников?
16.Как происходит выравнивание осевых усилий на колодках упорного
подшипника?
17.Назовите особенности конструкции цилиндра низкого давления. Почему
ЦНД выполнен двухкорпусным?
18.Какое количество камер имеют концевые уплотнения цилиндра высокого
давления и цилиндров низкого давления?
19.В чем разница между концевыми уплотнениями ЦВД и ЦНД?
20.Назовите роль регулирующего и стопорного клапанов ЦНД.

73
21.С какой скоростью вращается ротор турбины от ВПУ?
22.Как организовано влагоудаление в проточной части турбины?
23.Перечислите места подключения дренажей турбины.
24.В чем преимущества и недостатки применения подвальных конденсаторов?

74
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТУРБИНЫ
8.1 ПУСК И ОСТАНОВ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ

Пуски и остановы паровой турбины являются наиболее ответственными
этапами эксплуатации установки. Эти операции связаны со значительными
изменениями механического и термического состояний элементов турбины и
паропроводов. Поэтому от правильного ведения режима пуска и останова
существенно зависят эксплуатационная надежность и долговечность
турбоагрегата.
К наиболее сложным случаям неустановившегося тепломеханического
состояния турбины относится пуск, поскольку возникающие в процессе его
термические и механические напряжения в элементах турбоагрегата, как
правило, суммируются.
Рассмотрим явления, вызываемые нестационарностью теплового состояния
элементов турбины при пуске. К ним относятся:
 появление термических напряжений в стенках и фланцах корпуса
турбины, стопорных и регулирующих клапанов;
 появление дополнительных растягивающих напряжений в шпильках
горизонтального разъема корпуса турбины;
 возникновение прогиба цилиндров вследствие разности температур
верхней и нижней частей корпуса;
 изменение линейных размеров ротора и статора;
 изменение осевых зазоров в проточной части турбины вследствие
разности удлинения ротора и статора;
 изменение радиальных зазоров в проточной части турбины;
 изменение посадочных напряжений деталей ротора, имеющих
температурный натяг.
Все перечисленные явления усложняют пуск турбины, увеличивают его
продолжительность и могут послужить причиной аварий при нарушении
режима прогрева.
Скорость прогрева турбины является нормируемой величиной, поскольку
от нее зависят не только напряжения в узлах и стенках при прогреве, но и
температурные расширения элементов турбоагрегата. Неконтролируемые
температурные расширения могут вызвать задевания в проточной части, что
является серьезной аварией. При пуске фиксируются два вида температурных
расширений: абсолютное расширение (статора) и относительное (ротора).
Абсолютным расширением статора называется температурное удлинение
цилиндра от фикспункта. При отсутствии задеваний в направляющих шпонках
абсолютное удлинение никаких ограничений по пуску не вызывает.
Относительным удлинением (укорочением) ротора называется разность между
значениями абсолютных удлинений ротора и статора. Ротор, имея меньшую
75
массу, чем статор, при прогреве приобретает более высокую температуру, что
приводит к удлинению ротора (при охлаждении, наоборот, к укорочению), в
результате изменяются осевые и радиальные зазоры в проточной части.
При прогреве в наиболее тяжелых условиях находятся фланцевые
соединения корпусов цилиндра высокого давления. Из-за большой
металлоемкости они прогреваются очень медленно, вследствие чего в этих
элементах наблюдаются наибольшие разности температур и наибольшие
напряжения.
Следствием термически неустановившегося состояния является также
появление разности температур верха и низа корпусов турбины при останове
ее. Эта разность температур может появиться также и при пуске по причине
скопления конденсата в нижних точках корпуса турбины при
неудовлетворительной работе дренажных устройств.
Наличие разности температур между верхом и низом приводит к выгибу
корпуса вверх тем более значительному, чем больше длина корпуса между
опорами и выше разность температур. Выгиб корпуса приводит к уменьшению
нижних радиальных зазоров в уплотнениях, что может явиться причиной
задевания ротора о статор при вращении ротора.
Таким образом, с целью предотвращения возникновения недопустимых
напряжений и деформаций, пуск турбины должен производиться при
непрерывном контроле термического состояния различных узлов и деталей
турбины.
9. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
1. "Турбина паровая К-1000-60/3000. Описание и инструкция по эксплуатации".

1580001 ИЭ "ЛМЗ" 1982г.
2. Турбина паровая К-1000-60/3000. Условия защит и блокировок. 1580001
ТО91.
3. Б.Э. Капелович, И.Г. Логинов "Эксплуатация и ремонт паротурбинных
установок". Москва "Энергоатомиздат" 1988г.
4. О.А. Пальмин, Л. П. Каменский "Монтаж турбоагрегатов". Москва Высшая
школа. 1990 г.
5. Т.Х. Маргулова. "Атомные электрические станции". Москва Высшая школа.
1969г.
6. Инструкция по эксплуатации турбоагрегата К-1000-60/3000
(03.SA.ПЭ.0001.44).
7. А.Д. Трухний "Стационарные паровые турбины" Москва "Энергоиздат"
1990г.
8. Б.М. Трояновский "Паровые и газовые турбины атомных электростанций"
Москва "Энергоатомиздат" 1985г.

76
9. "Основные правила обеспечения эксплуатации атомных станций". 3-е
издание, Москва, 2002г.
10.Чертежи завода изготовителя (ЛМЗ) по конструкции турбины К-1000-
60/3000.

77

Лекции для ЗАО

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Лекции для ЗАО

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ОБНИНСКИЙ ИНСТИТУТ АТОМНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЯДЕРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИФИ»

ПАРОТУРБИННЫЕ УСТАНОВКИ АЭС

Лекции-для-ЗАО Подпись Дата

Лекции-для-ЗАО Подпись Дата

Только для обучения

Только для обучения

Только для обучения

1. Объяснить принцип работы паротурбинной установки.

Только для обучения

РИС. 1.1 СХЕМАТИЧЕСКОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ТУРБИННОЙ СУПЕНИ

Схематическое изображение турбинной ступени Рис. 1.1

Только для обучения

В ступени турбины тепловая энергия пара преобразуется в кинетическую

Только для обучения

Рассмотрим простейшую схему паровой турбины. Процесс понижения

Рис. Распределение давления по профилю рабочей лопатки

Изогнутая поверхность рабочих лопаток заставляет струю пара изменять

Представим себе ступень турбины в рабочих лопатках, которой поток пара

Только для обучения

3.1.4 Реактивная ступень

Турбины, в которых превращение потенциальной энергии в кинетическую

Усилие, действующее на рабочую решетку в окружном направлении (окружное

Только для обучения

Для создания эффективно и надежно работающих ступеней снижают

3.1.6 Потери в паровой турбине

Во время работы пара в турбине возникает целый ряд потерь, существенно

На преодоление трения между диском и паром в камере расходуется часть

Только для обучения

При неравномерном подводе пара некоторые лопатки не омываются

В активных турбинах из-за разности давлений по сторонам диафрагм

Только для обучения

При вращении ротору приходится преодолевать силы трения в

Отношение мощности турбины к мощности, которую бы она развивала

Только для обучения

Максимальный КПД ступени будет:

СФ - скорость, которую мог бы приобрести поток пара, если бы весь тепловой

  c1 c - скоростной коэффициент сопловой решетки, то есть отношение

Только для обучения

С учетом всех потерь энергии в ступени полезно использованный тепловой

Экономичность ступени в целом оценивается внутренним относительным КПД

3.1.7 Контрольные вопросы

Только для обучения

4.1 ОТБОРЫ ТУРБИН

Только для обучения

количество отборов будет ограниченным, например восемь, то процесс

Процесс конденсации происходит вследствие отдачи охлаждающей среде

Только для обучения

Только для обучения

Экономический вакуум - давление в конденсаторе, при котором в

Только для обучения

Только для обучения

Рис. Организация внутритурбинной сепарации влаги

Для защиты проточной части турбины от эрозионного воздействия потока

5.2 ПРИМЕНЕНИЕ СЕПАРАЦИИ И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЕРЕГРЕВА ПАРА

Только для обучения

Для получения и поддержания требуемого уровня влажности применяется

На рисунке изображена Т, S - диаграмма теоретического цикла

Только для обучения

5.3 ТУРБИНЫ С ПОНИЖЕННОЙ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ

Только для обучения

5.4 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Только для обучения