Установка антистатик кита.

Он состоит из следующих частей:

1. Резистор (круглый черный бочонок с изолирующей втулкой) - 56323603600 - 1шт

2. Коронный разрядник (разъершённый тросик) - 56323611100 – 1шт
3. Антистатическая резиновая лента – 0523531 – 1шт

Всё это хозяйство крепится к сливной пробке гидробака как показано на рисунке. Для этого
дополнительно понадобятся ещё болт М8х50 (или М8х45 – надо смотреть по месту) и шайбу
под него . В сливной пробке нужно просверлить отверстие с резьбой М8 (рекомендую не
насквозь). Рекомендую просто заказать новую пробку 0532087 и в ней просверлить и нарезать
резьбу . Также тросик придётся распушить самим.

После установки всё это должно быть так: резистор одним торцом плотно прижиматься к
пробке гидробака, другой торец должен быть поджат лентой и тросиком и через пластиковую
прокладку-втулку болтом. При этом лента должна тащиться по полу, а распушенные концы
тросика должны находится свободно в воздухе и не соприкасаться с корпусом погрузчика (с
полом они могут соприкасаться).
Рекомендую тросик обрезать (он приходит слишком длинным) оставив длину 5-6 см и на этой
длине его аккуратно распушить .

САМОЕ ГЛАВНОЕ: при установке этого устройства все другие антистатические

приспособления (заводские и незаводские – в том числе и ленточка на электромоторе
гидравлики) как то ленточки, цепочки и т.д. должны быть сняты!! В противном случае
сведётся на нет весь смысл этого устройства.

Смысл его в том,что поскольку опасен не сам электростатический заряд, а ток, который
возникает при сбросе этого заряда. Устанавливая этот комплект (в котором главным является
резистор) мы ставим как бы ограничение максимального тока разряда до безопасного уровня
(это и делает резистор), постепенно, а не резко сбрасывая заряд. Кстати сопротивление
резистора подобрано, чтобы «имитировать» «чёрные» шины на погрузчике (поскольку на
чёрных шинах проблем со статикой не наблюдается).