Вы находитесь на странице: 1из 374

RENAULT TRAFIC II,

NISSAN PRIMASTAR,
OPEL VIVARO
издательство

A U T S MASTER www.automaster.ua

c 2001 г.в. (учитывая модернизацию 2006 г.) Дизель


г w

9 V .ш

Руководство по эксплуатации,
техническое обслуживание, ремонт,
особенности конструкции, электросхемы
expert22 for http://rutracker.org

RENAULT TRAFIC II
NISSAN PRIMASTAR
OPEL VIVARO

с 2001 г. выпуска
с учетом модернизации 2006 г.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Дизельные двигатели
F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 60 кВт (82 л.с.)
F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 74 кВт (100 л.с.)
M9R 2,0 л dCi 16v DOHC 66 кВт (90 л.с.)
M9R 2,0 л dCi 16v DOHC84 kBt (115 л.с.)
G9U 2,5 л dCi 16v DOHC 99 кВт (135 л.с.)
G9U 2,5 л dCi 16v DOHC 107 кВт (145 л.с.)

КИЕВ
«АВТОМАСТЕР»
2012
expert22 for http://rutracker.org

У Д К 6 2 9 .3 3 1 .2 .0 8 3
Б Б К 3 9 .3 3 5 .5 - 0 8
R 43

С о с т а в и т е л и и ав то р ы т е к с т а
Х о д а к о в с к и й С е р ге й
Н а вр о ц ки й А л е кса н д р
Л е ш и к А л е кса н д р
Х о д а ко в с ки й А л е кса н д р

Р едактор
Х о д а ко в с ки й С е р ге й

Ко м пь ю тер ная в ерстка


Х о д а ко в с ка я Елена

По в о п р о с а м п р и о б р е те н и я р у ко в о д с тв а в У кр а и н е о б р а щ а ть ся п о а д ре су:
0 4 0 7 3 , г. Кие в, М о с к о в с к и й п р о с п е к т 20,

тел. (3 8 0 4 4 ) 5 9 9 -4 3 -2 8 , 5 9 9 -6 7 -2 7

E -m a il: m a rk e t@ a u to m a s te r.u a
E -m a il: a u to m a s te r@ u a .fm
w w w .a u to m a s te r.u a

© О О О « И з д а те л ь с т в о « А в то м а с те р » , 2 0 1 2
В с е пр а ва за щ и щ е н ы .
К о п и р о в а н и е ил и ин о е в о с п р о и з в е д е н и е э т о й п уб л и ка ц и и , а та кж е л ю б о й ее ча сти э л е ктр о н н ы м или м е х а н и ч е с ки м
с п о с о б о м , вклю чая за п и с ь на л ю б о й н о си те л ь и н ф о р м а ц и и и ф о то гр а ф и р о в а н и е , б е з п и с ь м е н н о го р а зр е ш е н и я и з ­
д а те л ь с тв а за п р е щ а е тся .
П ри н а п и с а н и и это й к н и ги бы л и п р и н я ты все м е р ы д ля п р е д о с та в л е н и я на и б о л е е то чн ы х д а нны х. В м е с т е с те м , а в ­
то р ы , и зд а те л и и п о с та в щ и ки р у ко в о д с тв а не н е сут о тв е тс тв е н н о с ти за ущ е р б , в ы зв а н н ы й уп у щ е н и я м и , о ш и б ка м и
или о п е ч а тка м и , ко то р ы е м о гл и сл уч и ться п р и п о д го т о в ке к н и ги .

R43 R E N A U LT T R A F IC II, N IS S A N P R IM A S T A R , O P E L V IV A R O с 2 0 0 1 г. в ы п у с ка с у ч е т о м м о д е р н и з а ц и и 2 0 0 6 г.
Д и з е л ь н ы е д в и га т е л и : Р у ко в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и , т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е , р е м о н т ,
о с о б е н н о с т и к о н с т р у к ц и и , э л е к т р о с х е м ы / С о с т . С . Х о д а к о в с к и й , А. Л е ш и к , А. Н а в р о ц к и й , А.
Х о д а к о в с к и й - К . А в т о м а с т е р , 2 0 1 1 . - 3 7 6 с .: и л .

IS B N 9 7 8 - 9 6 6 - 8 5 2 0 - 3 6 - 5

Д а н н о е р у ко в о д с т в о с о д е р ж и т о б щ и е св е д е н и я о б у с т р о й с т в е р а зл ичны х м о д и ф и к а ц и й а в то м о б и я RENAULT
TRAFIC II, N ISSAN PRIM ASTAR, OPEL VIVARO с 2001 г. в ы п уска с уче то м м о д е р н и з а ц и и 2 0 0 6 г., р е ко м е н д а ц и и
п о те х н и ч е с к о м у о б с л у ж и в а н и ю и р е м о н ту д в и га те л е й и их с и с те м , т р а н с м и с с и и с м е х а н и ч е с ко й и р о б о т и з и р о в а н ­
н ой ко р о б ка м и п е р е д а ч, р у л е в о го у п р а вл е н и я с ги д р о у с и л и те л е м , т о р м о зн ы х с и с т е м с AB S и с и с т е м о й ку р с о в о й
у с то й ч и в о с т и ESP. В о п и с а н и и ку з о в а п р и в е д е н ы р а зм е р ы , н е о б хо д и м ы е п р и р е м о н те . Э л е кт р и ч е с ки е схе м ы с о ­
д е р ж а т с в е д е н и я о р а зл и ч и я х в м о д и ф и ка ц и и а в то м о б и л я . С ве д е ни я, с о д е р ж а щ и е с я в д а н н о м р у ко в о д с тв е , м о гу т
бы ть п о л е зн ы м и ка к вл а д ел ьцу а вто м о б и л я , ко то р ы й за н и м а е тс я с а м о с то я те л ь н ы м р е м о н то м , та к и кв а л и ф и ц и р о ­
в а н н о м у сп е ц и а л и с ту .

У Д К 6 2 9 .3 3 1 .2 .0 8 3
Б Б К 3 9 .3 3 5 .5 - 0 8

IS B N 9 7 8 - 9 6 6 - 8 5 2 0 - 3 6 - 5 © О О О « И з д а те л ь с т в о « А в то м а сте р » , 2 0 1 2
expert22 for http://rutracker.org

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ______________________________ С

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ_________________________________ D

ДВИГАТЕЛИ___________________________________________________ В

ТРАНСМИССИЯ__________________________ ______________________ Е

ПОДВЕСКИ КОЛЕС_____________________________________________ Е

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ________________________________________ Е

ТОРМОЗА____________________________________________________ Е
ку з о в _______________________________________________________ Е

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ______________________________________ Е

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ__________________________ Е


Renault Trafic II. Введение expert22 for http://rutracker.org 5

ВВЕДЕНИЕ
Renault Trafic II является вторым поколе­ Как опция, устанавливаются боковые ренный привод ТНВД Такая конструкция
нием известного многоцелевого фургона. надувные подушки безопасности, электри­ позволяет разгрузить зубчатый ремень, ко­
Производство с конца 2001 г.; модерниза­ ческие стеклоподъемники, кондиционер, торым приводятся во вращение только рас­
ция в 2006 году. Базовые варианты кузова: бортовой компьютер, навигационную си­ пределительные валы.
- цельнометаллические фургоны полной стему, буксирный крюк, крепления на кры­ Другим новшеством для вариантов
массой до 2 ,8 т с одной или двумя бо­ ше для багажа или велосипедов. с 2,5-литровым дизелем является «робо­
ковыми сдвижными дверями и полез­ Выпуск машин Trafic налажен в Велико­ тизированная» коробка передач Quickshift
ной емкостью грузового отсека 5 -8 м3, - вариант стандартной 6-ступенчатой ко­
британии на одном из заводов корпора­
с разной высотой расположения крыши робки, способный работать как с ручным
ции General Motors в Лутоне, где собира­
и внутренней длиной 2 ,4 -2 ,8 м; ют также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel управлением, так и в полностью автома­
тическом режиме. Для управления служит
- грузопассажирские исполнения с гру­ Vivaro. Под маркой Nissan Primastar их вы­
джойстик, при помощи которого можно вы­
зовым отсеком вместимостью 1 ,2 ­ пускают в Испании.
бирать режим работы и переключать пере­
6 ,0 м3;
От унифицированных с ним машин Renault дачи, информация о которых выводится
- микроавтобусы на 7 -9 пассажиров. Trafic отличается комплектацией, отделкой на информационное табло на панели при­
Колесная база - 30 9 8 и 3 4 9 8 мм и два и набором дополнительного оборудования, боров. Кроме того, в распоряжении води-
причем подготовкой заказных вариантов .теля имеется переключатель выбора режи­
варианта грузоподъемности - 1 , 0 и 1 ,2 т.
занимается французская кузовная фирма ма трогания с места - с полной нагрузкой
Общее количество модификаций достигает
Gruau или в условиях недостаточного сцепления
30 вариантов. На автомобиле может быть колес с дорогой. Коробка снабжена двумя
установлен как дизельный (три типа, в двух Новинкой 2006 г. стал наиболее комфорт­
электронными модулями, которые кон­
ный 7-местный грузопассажирский вариант
модификациях, каж ды й-1,9 л. 2 ,0 л. и 2 ,5 л.) тролируют условия движения и управляют
Trafic Generation с двумя кондиционерами,
так и бензиновый двигатель объемом 2 ,0 л. электрогидравлической системой приво­
обогреваемыми сиденьями, боковыми на­
да сцепления и механизма переключения
Наиболее мощные исполнения комплектуют дувными шторами безопасности, мощной
передач. Это позволяет обойтись без пе­
механической 6-ступенчатой коробкой аудиосистемой и холодильником.
дали сцепления, упростить управление ав­
передач и только на 84-сильном фургоне Интересным является новшество в дизель­ томобилем и повысить его экономичность
предлагают 5-ступенчатую коробку. ном двигателе 2 ,5 dCi - отдельный шесте­ на 8 -1 0 % .

Двигатель 1,9 dCi 1,9 dCi 2 ,0 dCi 2 ,0 dCi 2 ,5 dCi 2 ,5 dCi

Объем, мэ 1870 1870 1995 1995 2464 2464

Мощность, л.с. (кВт) 82(60) 100(74) 90(66) 115(84) 135(99) 145(107)

Частота вращения при


максимальной мощности, 3400 3500 3500 3500 3500 3500
об/мин

Максимальный крутящий
190 240 240 290 310 320
момент, Нм

Частота вращения
при максимальном крутящем 2000 2000 1600 1600 1750 1500
моменте, об/мин

Тип привода ГРМ/количество


SOHC/8 DOHC/16
клапанов

Разгон до 100 км/час, с 21,7 16,5 19,0 15,0 15,2 13,5

Максимальная скорость, км/час 138 155 145 160 165 170

Средний расход топлива, л 7,7 7,7 7,9 7,9 8,6 8,7

2-12-313
expert22 for http://rutracker.org

СОДЕРЖАНИЕ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ........................................11 Внутреннее освещение.................................................................. 34
О борудование и принадлеж ности .......................................... 11 Идентификационные да нны е ....................................................... 35
Панели приборов..........................................................................11 Расположение идентификационной
Дисплей комбинации пр ибо р о в................................................13 таблички автомобиля......................................................................35

Световые индикаторы комбинации п р и б о р о в ....................... 13 Маркировка кузова холодным способом ................................... 35

Бортовой ко м п ью те р ...................................................................15 Комплектация автомобилей .........................................................35

МКПП ..................................................................................................16 Технические характеристики....................................................... 37

КПП QUICKSHIFT............................................................................. 16 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ......................................... 39

Усилитель рулевого управления ...............................................18 Интервалы выполнения работ по ТО ...................................... 39

Наружное освещение и приборы Интервалы при тяжелых условиях эксплуатации..................... 39


световой сигнализации .............................................................. 18 Обнуление показаний дисплея
Очистители и омыватели с т е ко л ...............................................19 после техобслуживания.................................................................39

Система ограничения с ко р о с т и ................................................20 О перации по техническом у


обслуж иванию а в то м о б и л я .......................................................... 39
Система помощи при парковке................................................. 20
Доливка жидкости в стеклоомыватель........................................ 39
Управление системой отопления
и кондиционирования воздуха.................................................. 21 Моторное м а с л о ..............................................................................39

Зеркала заднего в и д а ................................................................. 22 Проверка и корректировка уровня моторного м асл а..............40

Э лектронны е систем ы пом ощ и при в о ж д е н и и ....................23 Контроль уровня масла при помощи щ у п а ................................40

Антиблокировочная система ABS ............................................ 23 Контроль уровня масла по показаниям


на щитке пр и б о р о в ......................................................................... 40
Система поддержания курсовой устойчивости
с контролем управляемости в повороте (ESP) Долив масла/заправка................................................................... 41
и антибуксовочной системой (ASR) .........................................23 Зам ена масла в д в и га т е л е ........................................................41
Антибуксовочная система AS R .................................................. 23 Замена масляного ф ильтра......................................................... 42
Система экстренного торможения........................................... 24 Двигатели F4R и F9Q ..................................................................... 42
П одготовка к ком ф ортном у вождению .................................. 24 Двигатели G9U и M 9 R .................................................................... 42
Регулировка сиденья водителя.................................................24 О хлаждающая ж ид кость .......................................................... 43
О бустройство салона а в то м о б и л я ...........................................24 Проверка и корректировка концентрации О Ж ......................... 43
Освещение салона ...................................................................... 25 Замена О Ж ....................................................................................... 43
Замки и двери .............................................................................. 26 З а л и в ка .............................................................................................43
Ключ с пультом Д У ....................................................................... 26 Т орм оза .......................................................................................... 44
Передние двери ...........................................................................26 Проверка уровня тормозной жидкости (ТЖ ).............................44
Распашные двери багажного отсека Проверка толщины тормозных д и с к о в ...................................... 44
(в зависимости от комплектации автомобиля)..................... 27 Передний д и с к ................................................................................44
Крышка багажного отсека Задний д и с к .....................................................................................45
(в зависимости от комплектации автомобиля)..................... 27
Замена передних тормозных ко л о д о к........................................45
Центральный з а м о к .....................................................................27
Замена задних тормозных ко л о д о к............................................ 45
Средства пассивной безопасности ........................................28
Удаление воздуха из гидравлической
П одголовники............................................................................... 28 системы то р м о зо в.......................................................................... 45
Ремни безопасности................................................................... 28 Зам ена топливного фильтра ...................................................46
Регулировка ремней безопасности......................................... 28 Двигатель типа F4R ....................................................................... 46
Индикатор не пристегнутого ремня Снятие и установка топливного б а к а ..........................................46
безопасности переднего сиденья............................................28
Снятие и установка узла насоса
Системы пассивной безопасности ......................................... 29 и датчика уровня топлива .............................................................46
Ограничитель усилия натяжения ремней безопасности......29 Двигатели типа F9Q/G9U/M 9R.....................................................46
Подушки безопасности водителя Снятие и установка глуш ителя шума в п у с к а ..................... 47
и переднего па сса ж и р а ..............................................................29
Замена воздушного ф ильтра.......................................................47
Боковые шторки .......................................................................... 30
Двигатель F9Q и M 9 R ..................................................................... 48
Ремни безопасности задних пассажиров...............................30
Двигатель G 9 U .................................................................................48
Б езопасность детей ................................................................ 30
Зам ена ремня привода
Перевозка д е те й .......................................................................... 30 вспом огательны х м еханизм ов .............................................. 48
Установка детского сиденья ..................................................... 31 Зам ена масла в К П П ...................................................................48
Э лектрооборудование ................................................................ 32 КПП типа РК6 и РК5 ....................................................................... 48
Передние ф а р ы ............................................................................32 КПП типа P F 6 ................................................................................... 49
Передние габаритные о г н и ....................................................... 32 Регулировка фар ............................................................................ 49
Противотуманные фары ............................................................ 32 Зам ена воздуш ного фильтра салона .................................. 49
Повторитель указателя поворота.............................................32 Замена батарей пульта Д У ........................................................... 49
Задние ф онари.............................................................................32 2. ДВИГАТЕЛИ ...................................................................................50
Верхний сто п-си гна л .................................................................. 33 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,9 Л
Крышка багажного отсе ка ..........................................................33 SOHC DCI ТИПА F9Q .........................................................................50
Распашные двери багажного о т с е ка .......................................33 Идентификационные данные двигателя....................................50
expert22 for http://rutracker.org
Т ехнические х а р а кте р истики д в и га т е л я ............................. 50 Разборка нижней части двигателя ........................................80
Снятие и установка сил о во го агрегата .................................... 50 Ремонт Г Б Ц .....................................................................................82
Снятие и установка рем ней привода Разборка головки блока цилиндров............................................ 82
вспом огател ьного оборудования Снятие ТНВД .................................................................................... 83
и ГРМ с установкой с и н х р о н и з а ц и и ......................................53
П роверка Г Б Ц ................................................................................ 84
Установка исходного положения ГРМ ....................................... 54
Проверка клапана............................................................................85
Снятие и р азборка Г В Ц ...................................................................55
Проверка размеров клапана.........................................................85
Снятие Г Б Ц .......................................................................................55
Проверка зазора между стержнем
Разборка Г Б Ц .................................................................................. 56 и направляющей втулкой клапана............................................... 85
Снятие форсунок при прихватывании.........................................56 Проверка выступания клапана..................................................... 86
П роверка те хни че ского состояния деталей Г Б Ц ...................57 Проверка пружин клапанов........................................................... 86
Прокладка головки блока цилиндров.........................................57 Сборка Г Б Ц .....................................................................................86
Проверка высоты головки блока цилиндров ............................57 Установка Т Н В Д ............................................................................... 86
Проверка плоскостности головки блока цилиндров...............57 Ремонт нижней части двигателя ................................................ 88
Проверка головки блока цилиндров на герметичность........ 57 Проверка блока цилиндров........................................................... 88
Проверка диаметра направляющих втулок клапанов............. 57 Проверка технического состояния коленчатого в а л а .............89
Конструктивные и установочные размеры Проверка осевого перемещения коленчатого ва л а .................91
направляющих втулок клапанов.................................................. 57
Проверка деталей шатунно-поршневой гр у п п ы ...................... 92
проверка д е1 гоten шш }мно поршмииигир^ппи* ......................
Конструктивные и установочные размеры
Проверка поршней ......................................................................... 92
седел клапанов................................................................................58
Проверка поршневых ко л е ц ..........................................................92
П роверка кл а п а н о в ......................................................................58
Проверка ш а тун а .............................................................................93
Проверка пруж ин к л а п а н о в ......................................................59
Проверка выступания порш ня...................................................... 94
Р егулировка за зо р о в в м еханизм е
привода клапанов .......................................................................59 Особенности проведения работ
при замене шатунов и по р ш не й.................................................. 94
Разборка нижней части двигателя
при капитальном р е м о н т е .............................................................60 Стандартная процедура подбора поршней и шатунов......... 94
Снятие коленчатого в а л а ..............................................................60 С борка д в и га т е л я ............................................................................. 95
П роверка деталей ниж ней части д в и га т е л я ........................... 62 Подготовка к с б о р к е .......................................................................95
П роверка блока ц и л и н д р о в ......................................................62 Сборка нижней части двигателя ................................................. 96
Проверка плоскостности привалочной Сборка кривошипно-шатунного механизма
поверхности блока цилиндров.................................................... 62 и шатунно-поршневой группы ...................................................... 96
Проверка диаметра опор коленчатого Подготовка к установке коленчатого ва л а ................................. 96
вала в блоке цилиндров................................................................ 62 Установка Ш П Г ................................................................................ 98
Проверка диаметров, степени Установка усилителя блока цилиндров....................................100
овальности и конусности цилиндров......................................... 62
Установка механизма сцепления...............................................101
П роверка те хни че ского состояния
Установка верхней части д вигателя....................................... 102
кол енчатого в а л а ........................................................................ 62
Установка крышки головки блока цилиндров.......................103
Маркировка коленчатого в а л а .................................................... 62
Установка топливопровода высокого
Проверка коренных шеек коленчатого в а л а .............................63
давления между ТНВД и Т К В Д ................................................... 104
Проверка шатунных шеек коленчатого ва л а .............................63
Установка синхронизирующих шестерен
Проверка осевого перемещения коленчатого ва л а ................64 привода распределительных валов ..........................................105
Размеры п о р ш н е й .......................................................................64 Установка цепи привода ГР М ..................................................... 106
Проверка длины поршневого п а л ьц а ........................................ 64 Установка шкива коленчатого в а л а ...........................................107
Проверка диаметра юбки порш ня...............................................64 Установка насоса О Ж ................................................................... 107
Проверка зазора между поршнем и ко л ь ц о м .......................... 64 Установка ремня привода
Проверка высоты поршневых ко л е ц ...........................................65 вспомогательного оборудования.............................................. 107
Проверка зазора в замке поршневых ко л е ц .............................65 Установка силового а гр е га та ...................................................108
Маркировка ш а тун ов.....................................................................65 Заправка двигателя моторным маслом................................. 109
П роверка ш атуна ........................................................................ 65 Обнуление показаний пробега
Проверка выступания порш ня..................................................... 66 до очередной замены м а сл а ...................................................... 109

Сборка д в и га т е л я ............................................................................ 66 ДИЗЕЛЬНЫ Й ДВИГАТЕЛЬ 2 ,5 Л DOHC ТИПА G 9 U ............ 110

Сборка шатунно-поршневой гр у п п ы ......................................... 66 Идентификационные данные двигателя.................................. 110

Установка Г Б Ц .................................................................................66 Технические характеристики..................................................... 110

ДИЗЕЛЬНЫ Й ДВИГАТЕЛЬ 2 ,0 Л DOHC DCI ТИПА M9R ...... 71 Приводные р е м н и ......................................................................... 110

Идентификационные данные двигателя....................................71 Снятие ремня привода


вспомогательного оборудования.............................................. 110
Снятие и установка силового агрегата .................................... 71
Замена ремня привода ГРМ
Разборка двигателя для капитального р е м о н т а .................. 75
Установки синхронизации .......................................................... 111
Снятие верхней части двигателя.................................................75
Проверка натяжения ремня привода
Снятие ремня привода вспомогательных ГРМ и установки фаз газораспределения...............................113
механизмов и цепи Г Р М ................................................................ 75
Снятие ГБЦ .................................................................................... 114
Снятие ремня привода вспомогательного
Разборка, проверка и сборка ГБЦ ...........................................118
оборудования..................................................................................75
Разборка головки блока цилиндров.........................................118
Снятие цепи привода ГРМ ........................................................... 76
Проверка головки блока цилиндров......................................... 119
Снятие топливопровода высокого
давления между ТНВД и Т К В Д .................................................... 77 Характеристики клапанов........................................................... 120
expert22 for http://rutracker.org

Характеристики седел кл а пан о в.............................................. 120 Система вы пуска отработавш их газов ( О Г ) ...................... 156
Характеристики направляющих втулок кл а пан о в.................120 Система выпуска ОГ автомобилей
Проверка зазора между стержнем с двигателями F9Q и M 9R.......................................................... 156
и направляющей втулкой клапана.............................................121 Снятие и установка каталитического
Проверка выступания кл а пан а .................................................. 121 нейтрализатора (двигатель F9Q)............................................ 157

Характеристики клапанных п р уж и н .......................................... 121 Снятие и установка дополнительного гл уш ителя..................157

Распределительные в а л ы .......................................................... 122 Снятие и установка основного глуш ителя.............................. 158

Геометрические характеристики............................................. 122 Снятие и установка каталитического


преобразователя ОГ (двигатель M 9 R )......................................159
Диаграмма фаз газораспределения....................................... 122
Противосажевый фильтр автомобилей
Сборка ГБЦ ......................................................................................122
с двигателем G9U (63 0 )............................................................. 159
Р азборка нижней части д в и га т е л я .......................................... 123
3 . ТРАНСМИССИЯ........................................................................ 161
Проверка и технические характеристики
СЦ ЕП ЛЕН И Е.................................................................................. 161
деталей нижней части двигателя ............................................. 126
Снятие и установка концентрического
Проверка блока цилиндров........................................................126
рабочего цилиндра сцепления................................................... 161
Проверка поршней ...................................................................... 127
Снятие и установка ведомого диска сцепл ения .................... 161
Проверка зазора в замке поршневых ко л е ц ...........................128
Снятие и установка педали сцепления..................................... 161
Проверка размеров ш а тун ов.....................................................129
Удаление воздуха из гидропривода сцепления......................161
Проверка коленчатого в а л а .......................................................129
МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6, РК5 ... 164
Стандартная процедура подбора поршней и шатунов....... 130
Технические характеристики..................................................... 164
Проверка выступания порш ня................................................. 130
Комплектация автомобилей коробками передач
Сборка д в и га т е л я ...........................................................................131 и взаимное соответствие двигателей и К П П ..........................166
Установка форсунок для охлаждения днищ п о р ш н е й ........ 131 Перечень и расположение элементов М КП П ..........................168
Установка вкладышей шатунных подшипников ..................... 131 Снятие троса переключения передач
Соединение поршня с ш а тун ом ................................................133 механической коробки перед ач................................................ 169
Установка поршней в сборе с ш атунам и.................................133 Регулировка механизма управления
переключением передач............................................................. 169
Замена маслоотражателя шестерни
привода масляного н а с о с а ........................................................ 134 Снятие и установка корпуса рычага
переключения перед ач................................................................170
Установка заднего сальника коленчатого вала......................134
Снятие и установка рычага
Установка штифтов в промежуточные валы ...........................136
переключения передач М К П П .................................................... 171
Замена шестерен с автоматической
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6 ... 172
компенсацией зазора в зацеплении ........................................137
Характеристики.............................................................................172
Установка сальника промежуточного вала №2
и переднего сальника коленчатого вала................................. 137 Перечень и расположение элементов РКПП ..........................173
Защита топливного коллектора Описание Р К П П .............................................................................173
высокого давления (Т К В Д )......................................................... 140 Общие сведения о работе системы ......................................... 174
Установка сальников распределительных в а л о в ...................141 Особенности технического обслуживания............................. 175
Установка исходного положения Снятие и установка электрогидравлического б л о ка ...........176
распределительных в а л о в ......................................................... 142
Снятие и установка бачка электронасоса
Установка фаз газораспределения.......................................... 142 и гидроаккумулятора................................................................... 176
Регулировка натяжения ремня привода Г Р М ......................... 143 Снятие и установка элементов гидравлической
Проверка установки фаз газораспределения системы управления РКПП .........................................................177
и натяжения ремня привода Г Р М ............................................. 144 Слив и заправка масла в роботизированной
С истем ы впры ска топлива д изел ьного д вигателя ......... 146 коробке передач РАО или Р А 6 .................................................... 178

Общие замечания.........................................................................146 Удаление воздуха из РКПП .........................................................178

Обнаружение неисправностей в системе впры ска...............146 ПРИВОД ПЕРЕДНИХ К О Л Е С ..................................................... 179


С истем а впры ска д изе л ьно го двигателя F9Q Приводные ва л ы ............................................................................179
типа E D C 1 5 C 1 3 .......................................................................... 146 Приводные валы на автомобилях
Характеристики систе м ы ............................................................146 с коробкой передач Р К ................................................................180
Расположение элементов системы Снятие и установка вала привода
впрыска двигателя F 9Q ............................................................... 147 правого переднего ко л е с а ..........................................................180
Система впры ска д изел ьного двигателя M9R Снятие и установка вала привода
типа BOSCH E D C 16C 36......................................................... 147 левого переднего ко л е са ............................................................ 180
Возможные последствия попадания Снятие и установка защитного чехла наружного
загрязнений в с и с т е м у ............................................................... 147 шарнира вала привода переднего колеса................................181
Описание системы ...................................................................... 148 Снятие и установка защитного чехла внутреннего
Перечень и расположение элементов двигателя M 9 R ....... 148 шарнира вала привода правого и левого передних
колес со стороны коробки передач........................................... 181
Система впрыска дизельного двигателя G9U
типа EDC15C13..............................................................................150 4 . ПОДВЕСКИ КОЛЕС ................................................................ 183
Состав систе м ы ............................................................................ 150 Подвеска передних к о л е с ........................................................183

Технические характеристики системы впрыска ................... 150 Стойка амортизатора .................................................................. 183
Перечень и расположение элементов Шаровая о п о р а ..............................................................................184
системы впрыска двигателя G9U .............................................. 151 Поворотный кул а к......................................................................... 184
С истема охлаждения д в и га т е л я ...............................................152 Нижний рычаг передней п о д в е ски ............................................186
Характеристики системы охлаждения..................................... 152 Подрамник ..................................................................................... 186
Варианты комплектации системы охлаждения......................153 Задняя подвеска колес ............................................................ 187
expert22 for http://rutracker.org

Ступица заднего кол еса...............................................................187 Датчики скорости вращения к о л е с ............................................205


Амортизатор задней подвески к о л е с .......................................187 Датчик углового и поперечного ускорений.............................. 205
Пружина задней подвески ко л е с ............................................... 187 Систем ы ABS/ESP ...................................................................... 205
Поперечная балка задней подвески к о л е с ............................. 188 Компоненты систем A B S /E S P .....................................................206
Предварительная установка высоты Гидравлический б л о к.................................................................... 206
задней подвески к о л е с ................................................................188 Датчик угла поворота рулевого ко л е с а .................................... 206
К онтрольны е значения п одвески к о л е с ............................. 189 Центральный электронный коммутационный
Высота нижних контрольных т о ч е к............................................189 блок в салоне автом обиля...........................................................206
Углы установки колес на передней о с и .................................... 189 Комбинированный датчик (сдвоенный д атчик)....................... 206
Углы установки колес на задней о с и ......................................... 190 Датчик скорости вращения кол еса ............................................ 206
5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИ Е........................................................191 7. К У З О В ......................................................................................... 207
Рулевое колесо ...................................................................... 191 Наружные элем енты к у з о в а ................................................... 2 07
Снятие и установка подушки безопасности водителя ....... 191 Брызговик ....................................................................................... 207
Снятие и установка рулевого ко л е са ......................................... 191 Передние п одкры л ки.................................................................... 207
Снятие и установка датчика угла Решетка радиатора........................................................................207
поворота рулевого ко л е с а .......................................................... 191 Передний б а м п е р ..........................................................................207
Регулировка вращающегося Передняя п а н е л ь ...........................................................................207
контактного соединения (В К С ).................................................. 192
Опорная поперечина ра ди атор а ................................................208
Блок подрулевых переключателей............................................ 192
Переднее кр ы л о ............................................................................ 208
Снятие и установка замка заж игания........................................192
Нижний кронштейн переднего кр ы л а ........................................209
Снятие и установка приемного
Снятие и установка рычагов
кольца имм обилайзера............................................................... 192
очистителя ветрового с те кл а ......................................................209
Снятие и установка замка заж игания........................................193
Решетка воздухозаборника........................................................ 210
Снятие и установка промежуточного
К а п о т ...........................................................................................2 1 0
вала рулевого управления .......................................................... 193
Снятие и установка воздухозаборника......................................211
Снятие и установка рулевой ко л о н к и ....................................... 193
Боковые молдинги.......................................................................... 211
Снятие и установка рулевой тяги
и наконечника рулевой т я г и ........................................................ 194 Передняя д в е р ь ...................................................................... 211
Пыльник рулевой т я г и ...................................................................194 Л ю чо к заливной горловины топливного бака ............. 214
Снятие и установка реечного рулевого механизма .............. 194 Б оковая сдвиж ная дверь .....................................................214
Гидравлический усилитель рулевого управления ................. 195 Регулировка з а з о р о в ....................................................................215
Насос гидравлического усилителя К ры ш ка ба га ж но го отсека
рулевого управления....................................................................195 (в за ви си м о сти от к о м п л е к т а ц и и ).......................................218
Удаление воздуха из гидравлической Регулировка зазоров.....................................................................219
системы усилителя рулевого управл ения............................... 196 Рычаг заднего стеклоочистителя.............................................. 219
Трубопровод усилителя рулевого управления .......................196 Привод стеклоочистителя........................................................... 220
6. ТОРМОЗА ..................................................................................198 Замок крышки багажного отсе ка ............................................... 220
Принципиальная схема гидравлической Наружная ручка за м ка .................................................................. 220
системы то р м о зо в.........................................................................198
Дополнительный стоп-сигнал..................................................... 220
Удаление воздуха из гидравлической
Уплотнитель крышки багажного о тс е ка ....................................220
системы то р м о зо в.........................................................................198
Распашные двери багаж ного отсека
Передний д иско вы й то р м о з ................................................... 198
(в зави сим о сти от ко м п л е к т а ц и и ).......................................220
Замена тормозных ко л о д о к........................................................198
Наружная декоративная накладка задней с т о й ки ..................220
Снятие и установка тормозного суп п ор та ...............................199
Регулировка за з о р о в ....................................................................221
Ремонт тормозного суппорта..................................................... 199
Рычаг заднего стеклоочистителя..............................................222
Снятие и установка тормозного д и с к а .................................... 200
Привод стеклоочистителя........................................................... 222
Задний д и ско вы й то р м о з ........................................................200
Наружная ручка замка двери ..................................................... 222
Замена тормозных ко л о д о к....................................................... 200
Замок распашной д в е р и ............................................................. 223
Снятие и установка тормозного суп п ор та ............................... 201
Дополнительный сто п-си гна л ....................................................223
Ремонт тормозного суппорта..................................................... 201
Задний б а м п е р .............................................................................. 223
Снятие и установка тормозного д и с к а .................................... 202
С а л о н .................................................................................................. 224
Стояночный то р м о з ................................................................... 202
Облицовочная панель передней ст о й ки .................................. 224
Регулировка стояночного то р м о за ........................................... 202
Центральная консоль................................................................... 224
Снятие и установка рычага стояночного то р м о за ................. 202
Подушка безопасности переднего пассаж ира...................... 224
Концевой выключатель стоп-сигналов.................................... 202
Аудиосистема................................................................................ 224
Снятие и установка педали тормоза ........................................203
Приборная па н е л ь........................................................................224
Снятие и установка Г Т Ц .............................................................. 203
Усилитель приборной панели ....................................................227
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов ........ 203
П отол о к...........................................................................................229
Снятие и установка гидравлического
Облицовочные панели задних распашных дверей ............... 230
блока систем ABS/ESP ............................................................... 204
Контрольны е разм еры ................................................................. 231
Гидравлические блоки без ESP
или производителя T R W .............................................................204 З а з о р ы ................................................................................................231
Гидравлические блоки производителя BOSCH .................... 204 Проверочные соотнош ения подрам ника к у з о в а ................ 233
expert22 for http://rutracker.org

К оординаты контрольны х т о ч е к ............................................ 234 Насос омывателя сте ко л ........................................................... 246


8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.................................................. 235 Элементы электрооборудования
Краткое описание основных систем автом обиля.................235 на рулевом колесе и рулевой колонке.....................................246

Мультиплексная с е т ь ...................................................................235 Выключатели на рулевом к о л е с е ............................................. 246

Центральный электронный Элементы электрооборудования


коммутационный блок в салоне (Ц Э КБС )............................... 236 на приборной п а н е л и ...................................................................249

Описание комбинации п р ибо р о в............................................. 237 Комбинация приборов (щиток приборов) ..............................249

Световые индикаторы комбинации п риборов.......................237 Выключатели, переключатели


и регуляторы в приборной панели ...........................................249
Многофункциональный д и с п л е й .............................................. 238
Э лектрические систем ы автомобиля и их элементы ... 251
Электрооборудование автомобиля..........................................239
Наружные зеркала заднего вида с подогревом .....................251
Электронные блоки управления системами (Э Б У )...............239
Замена датчика температуры в правом зе р ка л е ..................252
Перечень и расположение элементов..................................... 239
Стеклоподъемники передних д ве р е й......................................252
Аккумуляторная батарея.............................................................240
Снятие механизма электростеклоподъемника..................... 253
Наружное о с в е щ е н и е ................................................................ 242
Характеристики переключателей............................................. 253
Замена лампы ближнего/дальнего св е та ............................... 242
Система пом ощ и при п а р к о в к е ................................................254
Замена лампы указателя поворота
и лампы габаритного освещ ения............................................. 242 Система эл ектронной противоугонной
блокировки запуска двигателя ................................................254
Снятие и установка блок-ф ары .................................................242
Аудиосистем а ................................................................................256
Электропривод корректора угла
наклона светового пучка ф а р .................................................... 242 Система пассивной б е з о п а с н о с т и ..........................................259

Регулировка света ф а р ............................................................... 243 Снятие ЭБУ подушек безопасности........................................ 259


Снятие фронтальной подушки
Замена ламп в противотуманных ф арах..................................243
безопасности водителя..............................................................259
Боковые повторители указателя поворота............................. 243
Снятие фронтальной подушки
Задние фонари на боковинах кузова....................................... 243 безопасности пассажира........................................................... 259
Задние фонари в б а м п е р е ......................................................... 243 Боковая подушка безопасности переднего си д е н ь я ......... 261
Фонарь освещения номерного з н а к а ...................................... 244 Передняя боковая шторка безопасности............................... 261
Верхний стоп-сигнал ...................................................................244 Задняя боковая подушка безопасности................................. 262
Внутреннее о с в е щ е н и е ............................................................ 244 Датчик бокового у д а р а ...............................................................263
Снятие плафонов освещения са л о н а ...................................... 244 Преднатяжитель плечевой лямки ремня
Звуковой сигнал ...........................................................................245 безопасности переднего сид енья............................................263

Стеклоочистители и стеклоом ы ватели ............................. 245 Пиротехническая катушка ремня


безопасности второго и третьего ряда сидений ..................264
Механизм очистителя ветрового стекла ................................ 245
Пиротехническая катушка ремня
Электродвигатель очистителя ветрового с те кл а .................. 245
безопасности третьего ряда с и д е н и й .....................................264
Очиститель стекла двери багажного отделения................... 246 Выключатель блокировки подушки
Механизм заднего стеклоочистителя ..................................... 246 безопасности переднего пассажира....................................... 264
Датчик дождя и освещенности.................................................. 246 СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ .............................265
Renault Trafic II. Руководство по эксплДОй&Й2 for http://rutracker.org 11

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
О борудов ан и е и п р и н ад л еж н о с ти

Панели приборов

1. Держатель стаканов/место 10. Вещевой ящик или система 20. Вещевой ящик
для установки пепельницы навигации (в зависимости 21. Выключатель сигнала аварийной
2. Боковой дефлектор от комплектации автомобиля) остановки
3. Многофункциональный рычаг 11. Аудиосистема 22. Рычаг переключения передач
(указатели поворота, наружные и многофункциональный дисплей/ 23. Розетка для дополнительного
световые приборы) органы управления системой оборудования/прикуриватель
4. Щиток приборов навигации (в зависимости
24. Замок зажигания
от комплектации автомобиля)
5. Подушки безопасности водителя/ 25. Вещевой ящик
звуковой сигнал/органы управления 12. Органы управления системой
26. Рычаг регулировки положения
системой контроля скорости кондиционирования воздуха
рулевой колонки
6. Органы дистанционного управления 13. Центральный дефлектор
2 7 Панель управления (корректор
аудиосистемой 14. Вещевой ящик уровня света фар, доп. отопитель,
7. Многофункциональный рычаг 15. Подушка безопасности пассажира система навигации, система контроля
(управление стеклоочистителем, 16. Боковой дефлектор скорости)
выбор информации отображаемой 17. Держатель стаканов/место 28. Рукоятка открытия замка капота
на многофункциональном дисплее) для установки пепельницы 29. Вещевой ящик
8. Центральный дефлектор 18. Вещевой ящик 3 0 . Отсек блока предохранителей .
9. Блок выключателей (центральный 19. Вещевой ящик/устройство смены 31. Розетка для подключения
замок, подогрев заднего стекла) компакт-дисков дополнительного оборудования рис -|
expert22 for http://rutracker.org
12 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Opel Vivaro

1. Держатель стаканов/место 11. Аудиосистема 23. Розетка для дополнительного


для установки пепельницы и многофункциональный дисплей/ оборудования/прикуриватель
2 Боковой дефлектор органы управления системой 24. Замок зажигания
3. Многофункциональный рычаг навигации (в зависимости
26. Рычаг регулировки положения
(указатели поворота, наружные от комплектации автомобиля)
рулевой колонки
световые приборы) 12. Органы управления системой
27 Панель управления (корректор
4 Щиток приборов кондиционирования воздуха
уровня света фар, доп. отопитель,
5. Подушки безопасности водителя/ 13. Центральный дефлектор система навигации, система контроля
звуковой сигнал/органы управления 15. Подушка безопасности пассажира скорости)
системой контроля скорости 16. Боковой дефлектор 28. Рукоятка открытия замка капота
6. Органы дистанционного управления
17. Держатель стаканов/место 29. Вещевой ящик
аудиосистемой
для установки пепельницы 30. Отсек блока предохранителей
7. Многофункциональный рычаг
18. Вещевой ящик 32. Дефлектор обдува боковых стекол
(управление стеклоочистителем,
выбор информации отображаемой 19. Вещевой ящик/устройство смены 33. Дисплей аудиосистемы и бортового
на многофункциональном дисплее) компакт-дисков компьютера (в зависимости
8. Центральный дефлектор 20. Вещевой ящик от комплектации автомобиля)
9. Блок выключателей (центральный 2 1 . Выключатель сигнала аварийной
замок, подогрев заднего стекла) остановки
Рис. 2

Для экономичной езды на промежуточных Звуковой сигнализатор превышения ско­


передачах не следует превышать следую­ рости. В зависимости от комплектации
щие значения частоты вращения двигателя: автомобиля при превышении скорости
30 0 0 об/мин (или 2 500 об/мин для д и­ 120 км/ч каждые 40 секунд раздается
зельного двигателя) (цена деления шкалы - звуковой сигнал длительностью примерно
1000 об/мин). 10 секунд.

Комбинация приборов

Рис. 3 1 Стрелка тахометра Рис. 4 2. Стрелка спидометра Рис. 5


expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 13

Счетчик суммарного пробега, часы (кроме Индикация минимального уровня Температура ОЖ


автомобилей с хронотахографом) и счет­ масла в двигателе В зависимости от комплектации
чик пробега за поездку. Показания выво­
В течение приблизительно 30 секунд по­ автомобиля.
дятся на дисплей (в зоне (3) в течение при­
сле запуска двигателя на дисплее отобра­
близительно 30 секунд после включения - При нормальной работе светятся четы­
жается индикатор минимального уровня
зажигания. ре квадратных деления (5). Количество
масла в двигателе.
горящих делений зависит от темпера­
Многофункциональная клавиша Уровень топлива туры охлаждающей жидкости. Трево­
Последовательными нажатиями на кла­ В зависимости от комплектации гу должно вызывать только загорание
вишу (6) можно изменить информацию, автомобиля. трех последних квадратных делений.
выводимую на дисплей, обнулить счет­ - Число квадратных делений (3) указы- - В нормальных условиях эксплуатации
чик пробега за поездку, установить точ­ вает на уровень топлива. При мини­ стрелка (4) должна находиться перед
ное время на часах, встроенных в щиток мальном уровне топлива квадратные зоной (4а). В условиях интенсивной
приборов. деления гаснут, и загорается индикатор эксплуатации стрелка может перехо­
минимального остатка топлива. дить в эту зону.
- Стрелка (3).

Рис. 6

ЙЙМЙИ М М

При каждом запуске двигателя на панели приборов загорается ряд световых индикаторов, подтверждающих включение процедур само­
тестирования систем.
Примечание: если сигнальные лампы не загораются или не подаются звуковые сигналы, это указывает на неисправность щитка приборов.

Индикатор предписывает вам в целях безопасности немедленно остановить автомобиль, как только это позволят
условия дорожного движения, после остановки заглушите двигатель
Данный индикатор загорается только в случае серьезной неисправности автомобиля

|SERV| При включении индикатора рекомендуем срочно обратиться на СТО

ИI d | Индикатор включения дальнего света фар

И 1 Индикатор включения ближнего света фар

ш Индикатор включения противотуманных фар

jq fl Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

□ Индикаторы указателей левого поворота

□ Индикаторы указателей правого поворота

Индикатор включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы


Этот индикатор загорается при включении зажигания
Если он загорается при торможении или во время движения и сопровождается включением индикатора ТО,
это указывает на снижение уровня жидкости в контурах, что может быть опасно при продолжении движения
Обратитесь на СТО
expert22 for http://rutracker.org
14 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Индикатор системы контроля отработавших газов


На автомобилях, оборудованных такой системой, она загорается при включении зажигания, после чего гаснет
Если лампа горит постоянным светом и сопровождается свечением сигнальной лампы, срочно обратитесь на СТО
Если лампа мигает, снижайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится
Обратитесь на СТО

Индикатор постоянно СВЕТИТСЯ во время движения - в данном случае индикатор сообщает о перегреве двигателя
Остановитесь и дайте двигателю поработать на оборотах холостого хода несколько минут, температура должна
понизиться, в случае если этого не произошло, заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть и проверьте уровень ОЖ
(возможно получение ожогов)

Индикатор МИГАЕТ во время движения - это свидетельствует о неисправности системы впрыска топлива, остановить
и заглушите двигатель. Обратитесь на СТО

Индикатор падения давления масла в двигателе


Если индикатор загорается во время движения, немедленно остановитесь и выключите зажигание
Проверьте уровень масла. Если уровень нормальный, причина загорания лампы иная, вам следует обратиться на СТО

Индикатор предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем)


Данный индикатор загорается при включении зажигания. Он показывает, что свечи предпускового подогрева работают
Индикатор гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску

Индикатор неисправности электрических цепей или наличия воды в топливном фильтре


Если индикатор не гаснет или светится во время движения, обратитесь на СТО

Индикатор подушки безопасности


Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если при включении зажигания сигнальная
лампа не загорается или начинает мигать, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности
Срочно обратитесь на СТО

Индикатор неисправности антиблокировочной системы


Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если индикатор не гаснет после включения
зажигания или если он загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность антиблокировочной
системы. В этом случае торможение будет происходить, как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной
системой. Срочно обратитесь на СТО

Не используется

Индикатор минимального уровня топлива в баке. Индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через
несколько секунд. Если индикатор загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой сигнал, как
можно скорее заправьте топливный бак

Индикатор включается и горит непрерывно после запуска двигателя, затем, при достижении скорости примерно 10 км/ч,
если ремень безопасности не пристегнут, в течение примерно 90 секунд индикатор мигает и раздается звуковой сигнал

Индикатор системы поддержания курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системы ASR

Индикатор противосажевого фильтра

Индикатор разряда аккумуляторной батареи


Должен погаснуть сразу после запуска двигателя. Если индикатор загорелся при движении автомобиля, это указывает
на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановитесь и проверьте цепь заряда аккумуляторной батареи

Индикатор незапертой двери, загорается при включенном зажигании, если одна из дверей плохо закрыта

Индикаторы регулятора и ограничителя скорости

Индикатор включения электрообогрева заднего стекла

GAS Не используется

Индикатор системы электронной блокировки запуска двигателя



Индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира
г. ■* т u e?mert22 for http://m tracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 1 ° 15

лей было произведено при холодном 2. Средний расход топлива увеличивает­


двигателе); ся, когда двигатель работает на холо­
стом ходу. Это нормально, так как ком­
- вы выехали из города на автостраду.
пьютер учитывает количество топлива,
Таким образом, при уменьшении среднего израсходованного в режиме холостого
расхода топлива запас хода увеличивается. хода.
При коротких нажатиях на клавишу (3)
на дисплее последовательно отображается
перечисленная ниже информация. ''

1. Суммарный пробег. При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление произво­
2. Пробег за поездку. дится автоматически.
а м а йм а а д м м д м в м а м м
3. Расход топлива.
4. Средний расход топлива. Примечание: тип дисплея зависит от комплектации автомобиля.
5. Скорость, заданная для системы огра­
ничения скорости. Обозначение
Пояснения
6. Текущий расход топлива. на дисплее

7. Предполагаемый запас хода на остаю­


щемся топливе. Счетчик суммарного пробега (одометр) (кроме автомобилей с
135? хронотахографом)
8. Пройденное расстояние.
9. Средняя скорость.
10. Пробег до предстоящей очередной за ­
мены масла.
3 5 г. I Пробег за поездку

Количество израсходованного топлива с момента последнего


г 13 обнуления показаний бортового компьютера
•Я—

Средний расход топлива с момента последнего обнуления


показаний бортового компьютера, значение среднего расхода
топлива отображается на дисплее после прохождения
автомобилем 400 м пути с учетом пройденного расстояния
и количества израсходованного топлива с момента последнего
обнуления расчетных показателей___________________________

s e t « га Скорость, заданная для системы ограничения скорости


1. Дисплей бортового компьютера
2. Клавиша обнуления показаний
3. Клавиша выбора отображаемой
информации Текущий расход топлива, отображается на дисплее после
Рис. 7
ьз достижения автомобилем скорости 25 км/ч
UW
«•

Расчетный запас хода на остающемся в баке топливе


При расчете запаса хода учитывается средний расход топлива
Для обнуления «счетчика пробега за поезд­
ку» выберите его отображение на дисплее, ззв с момента последнего обнуления расчетных показателей
км Значение отображается на дисплее после прохождения
затем нажмите или удерживайте клавишу « —.в
автомобилем 400 м пути
(2) до его обнуления.
Чем больше расстояние, пройденное с мо­
мента последней операции обнуления, тем Пройденный путь с момента последнего обнуления расчетных
стабильнее и достовернее будут показания показателей
средней скорости, среднего расхода то­
плива и запаса хода на оставшемся в баке
топливе.
На первых нескольких километрах пробега Средняя скорость с момента последнего обнуления расчетных
после обнуления компьютера вы можете показателей. Значение отображается на дисплее после
заметить следующее. прохождения автомобилем 400 м пути

1. Запас хода на имеющемся в баке то­


пливе увеличивается во время движе­
ния. Это нормально, так как средний
расход топлива может уменьшаться Пробег до предстоящего очередного техобслуживания
в следующих случаях:
- автомобиль закончил разгон;
- температура двигателя достигла нор­ * Значение пробега оставшегося до следующего ТО может изменяться в зависимости
мы (а обнуление расчетных показате­ от стиля управления автомобилем и условий его эксплуатации.
expert22 for http://rutracker.org
16 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Органы управления

3. Индикация нажатия на педаль тормоза. й»теля Ш Н В


4. Индикация включенной передачи.
Для включения передачи заднего хода ру­ - Включите зажигание.
ководствуйтесь схемой на ручке рычага пе­ 5. Режим «снег». - На щитке приборов включится ди­
реключения передач и приподнимите коль­ сплей. Если отображается нейтральная
6. Сигнальная лампа неисправности ко­
цо (1) до ручки для включения заднего хода. передача «N», то запустите двигатель,
робки передач.
Фонари заднего хода включаются при пере­ не нажимая на педаль акселератора.
мещении рычага в положение передачи за­ 7. Режим «груз».
Если мигает индикация любой переда­
днего хода (при включенном зажигании), Включенная передача ( 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6, N, R) чи (кроме нейтральной «N»), то для за­
отображается на дисплее щитка приборов. пуска двигателя необходимо, удержи­
В автоматическом режиме отобража­ вая ключ в положении запуска, нажать
ется (А). на педаль тормоза (если вы забудете
об этом, то загорится индикатор (3).
В этом случае нейтральная передача
«N» включится автоматически и дви­
гатель запустится. Также вы можете
включить нейтральную передачу после
включения зажигания, нажав на педаль
тормоза и передвинув селектор вправо.
- По умолчанию при работающем двига­
теле на автомобиле включается авто­
матический режим.
Примечание: не пытайтесь запустить дви­
Рис. 8 гатель, толкая автомобиль, если его акку­
муляторная батарея разряжена (при вклю­
чении зажигания дисплей не включается).

Селектор (1):
Индикация передач: «N» и «А».
- он позволяет включить первую переда­
- Нажмите на педаль тормоза, нажмите
чу, выбрать задний ход и нейтральное
рычаг селектора вперед и отпустите
положение, а также переключать пере­
его.
дачи в ручном режиме,
- Отпустите педаль тормоза и несильно
- при работающем двигателе и включен­
нажмите на педаль газа, чтобы начать
ной передней передаче он позволяет
движение.
в любой момент перейти от ручного ре­
жима к автоматическому и наоборот.
Для этого нужно сдвинуть рычаг селек­
тора влево.

Примечание: после каждого воздействия - Нажмите на педаль тормоза.


на рычаг селектора он автоматически воз­ - Передвиньте селектор вправо и назад,
вращается в среднее положение. как указано на схеме у основания рыча­
га, затем отпустите. Передача заднего
хода включена, при этом на дисплее
высвечивается буква «R».
+ Переключение на более высокую
- Отпустите педаль тормоза:
передачу.
- мощности двигателя, работаю­
- Переключение на более низкую щего в режиме холостого хода,
передачу.
достаточно для маневрирования
N Нейтральная передача. при парковке,

R Задний ход. - для движения назад плавно нажмите


на педаль акселератора.
ф Единственное устойчивое положение
рычага. При включенной передаче заднего хода вы
можете, остановив автомобиль, включить
А/М Переход от автоматического режима передачу для движения вперед, передвинув
к ручному, и наоборот. селектор вперед.
Примечание: чтобы включить или выклю­
+ чить передачу на стоящем автомобиле, вы
обязательно должны нажать на педаль тор­

А /М — —
I
• — |N
моза. В противном случае загорится инди­
катор (3).

Дисплей приборного щитка информиру­ R


ет вас о выбранном режиме и включенной Автоматический режим включается при
передаче. каждом включении зажигания на автомо­
2. Автоматический режим. Рис. 11 биле. При этом на дисплее появится буква
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 17

«А». Вы можете контролировать движение При замедлении с отпущенной педалью


автомобиля при помощи педалей акселе­ акселератора передачи понижаются ав­
ратора и тормоза. Переключение передач томатически до достижения минимальной Интенсивный разгон и обгон:
происходит автоматически в нужный мо­ частоты вращения коленчатого вала двига­
мент и при оптимальной частоте вращения теля, исключающей остановку двигателя. - медленно нажмите на педаль акселе­
коленчатого вала двигателя, т. к. автома­ При достижении определенной скоро­ ратора для постепенного ускорения
тическая система учитывает профиль до­ сти автоматически включается первая автомобиля;
роги и выбранный вами стиль вождения. передача.
- чтобы добиться максимального ускоре­
В этом режиме возможно переключение
Вы можете удерживать автомобиль непод­ ния, независимо от режима (автомати­
передач вручную. Нажатие селектора впе­
вижным (при остановке, перед светофо­ ческого или ручного), с силой нажмите
ред или назад позволяет выбрать более вы­
ром и т. д.), нажимая на педаль тормоза, на педаль акселератора, преодолев со­
сокую или более низкую передачу (если это
не включая нейтральную передачу (N). противление. Быстрое нажатие на пе­
не приведет к чрезмерному повышению или
даль обеспечит максимально быстрый
снижению частоты вращения коленчатого Автомобиль может тронуться с места: переход на более низкую передачу
вала двигателя).
- либо при плавном отпускании педали и экстренное ускорение.
Примечание: в автоматическом режиме
учитывается:
тормоза без нажатия на педаль аксе­
лератора (например, при движении Стоянкаа«тоМббия* Ш
- положение и скорость нажатия педали в пробках):
Возможна стоянка с включенной передачей
акселератора для оценки стиля вожде­
- либо при отпускании педали тормоза (например, на уклоне):
ния и выбора оптимальной передачи,
и нажатии на педаль акселератора, что­
- при включенном зажигании, нажав
- нажатие на педаль тормоза для допол­ бы автомобиль мог набрать скорость.
. на педаль тормоза, включите передачу,
нительного торможения двигателем
на понижающих передачах. Примечание: рычаг селектора может
- убедитесь, что на щитке приборов ото­
быть переведен в нейтральное положение
При остановке или перед светофором бражается не нейтральная передача
(в движении или при остановке) только
с включенной передачей, вы можете удер­ «N», затем извлеките ключ зажигания
в том случае, если нажата педаль тормоза
живать автомобиль неподвижным, нажи­ из замка.
(если педаль не нажата, загорится сигналь­
мая на педаль тормоза, без необходимости ная лампа (3). Чтобы выключить передачу, включите зажи­
включать нейтральную передачу. гание, не запуская двигатель, и установите
Для выбора нейтральной передачи пере­
Автомобиль может тронуться с места: рычаг селектора в нейтральное положение,
двиньте рычаг селектора вправо.
нажимая педаль тормоза.
- либо при плавном отпускании педали
В случае слишком низкой или слишком вы­
тормоза без нажатия на педаль аксе­ Убедитесь, что на щитке приборов отобра­
сокой частоты вращения коленчатого вала
лератора (например, при движении жается передача «М».
двигателя система сама выберет оптималь­
в пробках);
ную передачу.
- либо при отпускании педали тормоза
и нажатии на педаль акселератора, что­ При работающем двигателе можно в любой
момент включить и выключить полуавто­ - В движении появление сообщения
бы автомобиль мог набрать скорость.
матический режим, передвинув селектор «проверить коробку передач» и включе­
влево. ние индикатора необходимости прове­
дения технического обслуживания сви­
детельствует о неисправности. Срочно
обратитесь на СТО.
Этот режим можно включить в любой мо­
Режим «снег»
мент при движении автомобиля, передви­ - В движении при появлении сообщения
нув селектор влево. Смена режима про­ При движении по дороге с плохим сцепле­ «bote vitesses surchauffe» (перегрев
исходит без повышения или понижения нием (снег, грязь и т. п.) нажмите на клави­ коробки передач) на дисплее прибор­
передачи. Вы можете переключать пере­ ного щитка продолжайте движение
дачи самостоятельно при помощи рычага шу на приборной панели, на дисплее на умеренной скорости и, если позво­
селектора. щитка приборов отобразится соответству­ ляет дорожная обстановка, избегайте
ющий индикатор. оставлять рычаг селектора в положении
- Чтобы включить более высокую пере­
Выехав на чистую дорогу, отключите этот «О» или «R», во время остановок всегда
дачу, достаточно передвинуть ры­
режим, повторно нажав на кнопку, индика­ возвращайте рычаг в положение «N».
чаг селектора вперед, при этом
тор погаснет. В режиме «снег» возможен Обратитесь на СТО.
нет необходимости отпускать педаль
акселератора. только автоматический режим работы ко­
робки передач (при переключении передач
- Чтобы включить более низкую переда­
вручную действие режима «снег» приоста­
чу, достаточно передвинуть рычаг се­ - Если вы слишком долго удерживаете
навливается вплоть до возврата в автома­
лектора назад, при этом нет необходи­ автомобиль на уклоне, не нажимая на
тический режим).
мости отпускать педаль акселератора. педаль тормоза или не включая стоя­
После остановки двигателя режим «снег» ночный тормоз, система подвергает­
Система не позволит понизить или повы­
выключается, и в дальнейшем потребуется ся повышенной нагрузке (существует
сить передачу, если это приведет соответ­
вновь включить его. опасность перегрева трансмиссии).
ственно к слишком высокой или слишком
низкой частоте вращения коленчатого вала В этом случае повторяющийся звуковой
Режим «груз»
двигателя. сигнал напомнит вам о необходимости
Если вы ведете загруженный автомобиль, нажать на педаль тормоза или включить
Два последовательных нажатия вперед по­ стояночный тормоз.
зволяют переключить две передачи одно­ нажмите на выключатель на прибор­
временно (если это не приведет к слишком ной панели. После остановки двигателя - Никогда не выходите из автомобиля,
низкой частоте вращения коленчатого вала режим «груз» выключается, и в дальнейшем если его двигатель работает и включе­
двигателя). Два последовательных нажатия потребуется вновь включить его. Режим на передача. Из соображений безопас­
назад позволяют переключить две пере­ «груз» функционирует как при автоматиче­ ности при открытии двери раздается
дачи одновременно (если это не приведет ском, так и при ручном режиме работы ко­ звуковой сигнал, если не включена ней­
к слишком высокой частоте вращения ко­ робки передач. тральная передача, не выключено за­
ленчатого вала двигателя). жигание или не нажата педаль тормоза.

3-12-313
expert22 for http://rutracker.org
18 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Выключение приборов
наружного освещения
Если во время движения авто­ Не удерживайте рулевое колесо поверну­
мобиля загорится данная сиг­ тым до упора в крайнее положение (это Это можно сделать двумя способами:
нальная лампа, это указывает может привести к поломке насоса гидрав­ - вручную - верните рычаг (1) в исходное
на неисправность системы. В большинстве лического усилителя рулевого управления). положение;
случаев автомобиль может продолжать
движение, но его рабочие характеристики
ухудшатся. Необходимо немедленно обра­
титься на сервисную станцию RENAULT.
Буксировка автомобиля
Если коробка заблокирована при включен­
ной передаче:
Габаритные огни
- включите зажигание,
- включите нейтральную передачу, нажи­ Поверните крайнее кольцо рыча­
мая на педаль тормоза, га (1) подрулевого переключателя
в положение, при котором метка (2) со­ Рис. 13
- убедитесь, что нейтральная передача
вместится с соответствующим символом.
включена (например, слегка толкнув если вы оставили включенными наруж­
Одновременно включается подсветка щит­
автомобиль). ные осветительные приборы, но выклю­
ка приборов.
Если вам не удается включить нейтральную чили зажигание, то при открытии двери
передачу, автомобиль следует буксировать водителя раздастся звуковой сигнал.
Ближний свет фар
с вывешенными передними колесами.
1. Ручной режим:
Буксировка всегда должна выполняться при
выключенном зажигании. - поверните крайнее кольцо рычага (1) Поверните среднее кольцо (3)
подрулевого переключателя в поло­ рычага подрулевого переклю­
- Если двигатель не запускается, вы
жение, при котором метка (2) совме­ чателя (1) в положение, при
можете запустить его, перемещая ав­
стится с соответствующим символом. котором метка (4) совместится с соответ­
томобиль, при условии, что аккумуля­
На приборном щитке загорится индика­ ствующим символом. Противотуманные
торная батарея не разряжена (дисплей
тор ближнего света. фары включаются, если включены наруж­
включается).
ные осветительные приборы. При этом
2. Автоматический режим (в зависимости
Действуйте следующим образом: на щитке приборов загорается соответ­
от модификации автомобиля):
ствующий индикатор.
- включите зажигание,
- при работающем двигателе ближний
- выберите нейтральную передачу, свет фар включается и выключается ав­
- толкайте, или буксируйте автомобиль, томатически в зависимости от уровня
или дайте ему скатиться под уклон. освещенности снаружи,
Поверните среднее кольцо (3)
При перемещении рычага селектора - автоматический режим можно включить
рычага подрулевого переключа­
вперед включится оптимальная для за­ или выключить. Чтобы отключить или
теля (1) в положение, при кото­
пуска двигателя передача. включить эту функцию, дважды пере­
ром метка (4) совместится с со­
Примечание: никогда не предпринимай­ ключите рычаг подрулевого переключа­
ответствующим символом.
те этих действий, перемещая автомобиль теля (1) из положения «О» в положение
«габаритные огни» при включенном за­ Противотуманный фонарь включается, если
назад.
жигании и остановленном двигателе. включены наружные осветительные прибо­
ры; одновременно загорается соответству­
Дальний свет фар ющий индикатор на щитке приборов.
Для выключения стояночного тормоза слег­ Не забывайте выключать задний проти­
ка потяните рычаг вверх и, нажав на кноп­ Если рычаг (1) переключателя находится вотуманный фонарь, когда в нем нет не­
ку (2), опустите рычаг в крайнее нижнее в положении ближнего света фар, потяните обходимости, чтобы не ослеплять дру­
положение. его на себя. При этом на щитке приборов гих участников движения.
загорается соответствующий индикатор.
Для включения стояночного тормоза потя­
Чтобы снова включить ближний свет фар, И 8Ш
ните рукоятку вверх и убедитесь, что авто­
.г ■■
мобиль надежно заторможен. еще раз потяните рычаг переключателя
на себя.
Снова поверните кольцо (5), установив
Функция «Световая дорожка» метку (4) напротив символа приборов
Примечание: наличие данной функции за­ освещения, которые вы хотите выключить.
висит от комплектации автомобиля. При выключении наружного освещения или
зажигания противотуманные фары и задние
Данная функция позволит вам кратков­
противотуманные фонари гаснут.
ременно включить ближний свет фар для
освещения дороги, когда вы, например, от­
крываете въездные ворота, ворота гаража
ит. п.
При выключенном зажигании и выключен­
ных фарах потяните на себя рычаг переклю­
чателя (1) - ближний свет фар загорится
примерно на 30 секунд. Каждое последую­
щее нажатие на переключатель продлева­
ет длительность освещения на 30 секунд.
Максимальная длительность освещения
составляет две минуты (четыре нажатия
Рис. 12 Рис.14
переключателя).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 19

Очиститель
ветрового стекла
Ручка (1) служит для регулировки света фар
При включенном зажигании поворачивайте
в вертикальной плоскости, при изменении
рычаг подрулевого переключателя (1) па­
угла наклона кузова в зависимости от за­
раллельно рулевому колесу.
грузки автомобиля.
Поверните ручку (1) вниз, чтобы опустить A. Выключено.
пучки света фар, или вверх, чтобы поднять. B. Прерывистый режим работы. После
На незагруженном автомобиле ручка (1) каждого рабочего цикла щетки оста­
должна быть в положении «О». Когда авто­ навливаются на несколько секунд.
мобиль частично или полностью загружен,
C. Работа стеклоочистителя с малой
свет фар должен быть отрегулирован так,
частотой.
чтобы дорога освещалась на расстоянии
5 0 -1 0 0 метров. D. Непрерывная работа с большой
A. Фары плохо отрегулированы: свет фар частотой.
вашего автомобиля падает слишком Стеклоочиститель ветрового
далеко и может ослепить встречных во­ стекла с функцией
дителей. Поверните ручку вниз, чтобы автоматического включения
уменьшить дальность освещения.
При включенном зажигании поворачивай­
B. При правильной регулировке макси­
те рычаг подрулевого переключателя (1)
мальная дальность света фар составля­
Рис. 15 ет от 50 до 100 метров.
параллельно рулевому колесу.
A. Остановка.
B. Положение автоматической работы
стеклоочистителей. При наличии ка­
пель воды на ветровом стекле стеклоо­
чиститель начинает работать автомати­
чески с соответствующей частотой.
C. Работа стеклоочистителя с малой
частотой.
D. Непрерывная работа с большой
50 метров частотой.
Рис.16 При движении с включенными стеклоочи­
стителями всякая остановка автомобиля
При движении по автостраде обычно не­ приводит к уменьшению частоты их работы:
достаточно только поворотов рулевого ко­
- если стеклоочиститель работал с боль­
леса для автоматического возврата рычага
шой частотой, то он переключается
н я н Нажмите на клавишу (2). Все че- подрулевого переключателя в нейтральное
на работу с малой частотой;
РЙВДД тыре указателя поворота и бо­ положение (0). Механизм включения ука­
ковые повторители указателей зателей поворота имеет промежуточное - если стеклоочистители работали с ма­
поворотов загораются в режиме аварийной положение, в котором вы должны удер­ лой частотой, то они переключаются
сигнализации одновременно. Включать живать переключатель во время манев­ на прерывистый режим работы.
аварийную сигнализацию следует только рирования, например, при смене полосы
Как только автомобиль трогается с места,
в случае опасности для предупреждения движения. При отпускании рычага пере­
стеклоочистители возвращаются в перво­
других участников движения о том, что вы ключателя он автоматически возвращается
начальный режим работы.
вынуждены остановиться в неположенном в положение (0).
и даже запрещенном месте или оказались
в особой ситуации вождения или дорожно­
го движения.

Рис. 19
Рис. 17 Примечание
- При отрицательной температуре на­
Стеклоочиститель/ ружного воздуха следует убедиться,
Для включения указателей поворотов пере­
стеклоомыватель что щетки стеклоочистителей не при­
двиньте рычаг подрулевого переключателя
ветрового стекла мерзли к стеклу, так как это может при­
(1) в направлении соответствующем на­ При включенном зажигании потяните рычаг вести к перегреву электродвигателя
правлению предполагаемого поворота. подрулевого переключателя (1) на себя. стеклоочистителей.
expert22 for http://rutracker.org
20 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Перед мойкой автомобиля или в случае 3. Вызов из памяти сохраненного значе­ В течение всего времени превышения зна­
осмотра подкапотного пространства ния ограничения скорости. чения заданной скорости для вашей инфор­
установите рычаг (1) в положение (А) мации на щитке приборов (на дисплее бор­
4. Отключение функции (с запоминанием
для предотвращения автоматического тового компьютера) будет мигать значение
значения ограничения скорости).
срабатывания стеклоочистителей. скорости.
5. Занесение в память и дискретное
После того как - необходимость в повыше­
уменьшение значения скорости, под­
нии скорости пропадает, отпустите педаль
держиваемой системой ограничения
Стеклоочиститель акселератора - ранее выбранный скорост­
скорости.
ной режим восстановится сразу, как только
заднего стекла
Индикатор включается на щитке приборов, скорость автомобиля окажется ниже ранее
с таймером
чтобы проинформировать вас о включении заданного значения скорости.
При включенном зажигании поверните ограничителя скорости. Информация о за­
кольцо в торце рычага подрулевого пере­ В каких случаях ограничитель не может под­
несенном в память значении скорости по­
ключателя (1) в положение, при котором держивать заданное ограничение скорости.
является на дисплее (6) щитка приборов.
метка (2) совместится с соответствующим При некоторых условиях движения (напри­
символом. Включение мер, при движении автомобиля по крутому
спуску) система не справляется с поддер­
Нажмите на выключатель (1) со стороны
Стеклоочиститель/ жанием заданного ограничения скорости.
стеклоомыватель символа И Л В этом случае на щитке приборов мигает
заднего стекла заданное значение скорости, информируя
На щитке приборов загорится сигналь­
При включенном зажигании поверните вас об этом.
ная лампа, и бортовой компьютер и щиток
кольцо в торце рычага подрулевого пере­ Вызов сохраненного значения
приборов перейдут в режим «Ограничение
ключателя (1) в положение, при котором ограничения скорости
скорости».
метка (2) совместится с соответствую-
Епшлгнакаше. сжаоаетл. бьша
кольцо, оно вернется в положение, соот­ скорости занесено в память, то его можно вызвать
ветствующее работе стеклоочистителя однократным нажатием на кнопку (3).
При постоянной скорости (начиная
заднего стекла. с 30 км /ч ) нажмите на клавишу (2) - значе­
ние скорости будет занесено в память.
Вождение автомобиля
Когда значение скорости занесено в па­
мять, пока скорость автомобиля не станет
равной заданному значению скорости,
управление автомобилем происходит так
же, как и управление автомобилем без си­
стемы ограничения скорости. Любое воз­
действие на педаль акселератора не по­
зволит превысить запрограммированную
Рис. 20
скорость движения, за исключением экс­
тренных случаев.
Изменение величины
Система ограничитель скорости - это
ограничения скорости
устройство, которое позволяет не превы­ Вы можете изменить заданное значение
шать заданную вами скорость движения, скорости путем последовательных кратков­
называемую ограничиваемой скоростью. ременных нажатий или продолжительного Отключение системы
нажатия на кнопку (2) - для увеличения зна­ Система ограничения скорости выключа­
Органы управления
чения скорости, и на кнопку (5) - для умень­ ется, когда вы нажимаете наследующие
шения значения скорости. клавиши:
- на клавишу (4), в этом случае значе­
ние ограничения скорости сохраняется
в памяти;
- на клавишу (1), в этом случае значе­
ние ограничения скорости удаляется
из памяти.
Индикатор на щитке приборов гаснет, под­
тверждая тем самым выключение системы.

Встроенные в задний бампер автомобиля


ультразвуковые датчики «замеряют» рас­
стояние между автомобилем и препятстви­
ем при движении задним ходом. Измере­
Р и с . 21 ние сопровождается звуковыми сигналами,
Превышение значения частота которых увеличивается по мере
1. Клавиша включения/выключения огра­ ограничения скорости приближения автомобиля к препятствию;
ничителя скорости. В любой момент можно превысить значе­ как только расстояние между автомоби­
2. Запоминание значения ограничения ние ограничения скорости, для этого резко лем и препятствием составит приблизи­
скорости и пошаговое увеличение зна­ до упора нажмите на педаль акселератора тельно 25 сантиметров, сигнал становится
чения скорости. (преодолевая ее сопротивление). непрерывным.
r. u т х- ■■ n. exoert22 for http://m
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 1
tracker.org& 21

Вы можете отключить систему на длитель­ ной функции также включается электрообо­


ное время продолжительным нажатием на грев наружных зеркал заднего вида (если
клавишу (1). Отключенная таким образом автомобиль ими оснащен).
система может быть снова включена новым
продолжительным нажатием.

Когда система обнаруживает неисправ­


ность, в течение примерно 5 секунд разда­
ется звуковой сигнал, чтобы предупредить
вас об этом. Рекомендуется обратиться
на СТО.

Рис. 24 Электрообогрев задних стекол


При работающем двигателе нажмите
При движении задним ходом раздается на клавишу (5) (на щитке приборов загорит­
звуковой сигнал. Если звуковой сигнал про­ Р ис. 2 6
ся сигнальная лампа). При включении дан-
должительный (3 секунды), он указывает
на нарушение работы
Примечание
A. Регулировка температуры воздуха. D. Включение системы кондиционирова­
Следите за тем, чтобы ультразвуковые ния воздуха.
B. Включение системы рециркуляции
датчики не были закрыты (грязью, снегом
воздуха. E. Распределение воздуха.
и т. п.).

Данная система является дополнительным C. Регулировка количества воздуха, пода­


устройством, которое с помощью звуковых ваемого в салон.
сигналов информирует вас о расстоянии,
отделяющем ваш автомобиль, движущийся
задним ходом, от препятствия.
Внимание! Система не отменяет необ­
ходимость для водителя быть внима­
тельным и осторожным при маневриро­
вании задним ходом. Водитель всегда
должен быть готов к любым неожидан­
ностям, которые могут возникнуть при
вождении. При маневрировании следу­
ет внимательно относиться к возмож­
ному появлению на пути детей, живот­
ных, детской коляски, велосипедиста Рис. 27
или к наличию небольших препятствий
(например, камня средних размеров, движения автомобиля мало влияет на ин­
Регулирование температуры
столбика и т . п.). тенсивность вентиляции. При перемеще­
воздуха
нии рукоятки вправо подача воздуха в салон
Кратковременное отключение Производится поворотом рукоятки (А).
увеличивается.
системы (в зависимости Крайнее правое положение рукоятки соот­
ветствует максимально возможной темпе­ Примечание: если вы хотите полностью
от модификации автомобиля)
ратуре воздуха. Крайнее левое положение перекрыть доступ наружного воздуха в са­
Для отключения системы нажмите на клави­ рукоятки соответствует минимально воз­ лон и выключить систему, то установите
шу (1 )• можной температуре воздуха. ручку (С) регулятора в положение 0.

При последующем нажатии на клавишу Регулирование количества Управление режимом


система включится. Система включается воздуха, подаваемого в салон рециркуляции воздуха
автоматически после выключения зажи­ Нажмите кнопку (В) - загорится индикатор
Производится поворотом рукоятки (С).
гания, за которым следует новый запуск (В1) функционирования системы. В этом
Вентиляция осуществляется путем на­
двигателя. режиме воздух забирается из салона и ре­
гнетания воздуха в салон. Именно режим
работы вентилятора определяет объем по­ циркулирует в нем без доступа наружного
Длительное < воздуха.
ступающего в салон воздуха, а скорость
системы

Рис. 28

4-12-313
expert22 for http://rutracker.ore
22 Renault tra fic II. Руководство по эксплуатации

Режим рециркуляции воздуха позволяет: - ускорить достижение необходи- Распределение воздуха,


- изолировать салон от наружного возду- мой температуры воздуха в салоне поступающего в салон
ха (при движении на участках с загряз- автомобиля. Поворотом ручку (Е) установите метку на-
ненной атмосферой и т. п.); против пиктограммы требуемого режима.

Пиктограмма Описание режима

Весь воздушный поток направляется на ветровое стекло и на боковые стекла. В этом положении предотвращается
'ВР запотевание стекол

Воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла, боковых стекол и к ногам водителя и пассажиров
Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в холодное время года


Воздух направляется в основном к ногам водителя и пассажиров

Воздух поступает через все дефлекторы и к ногам водителя и пассажиров. Это положение рекомендуется для
достижения максимального комфорта в жаркую погоду

Воздух поступает в салон в основном через дефлекторы на приборной панели. Это положение позволяет быстрее
в прогреть или охладить салон

Органы управления системой - снижение температуры воздуха Наружное зеркало заднего вида
кондиционирования воздуха в салоне;
с электрической дистанционной
Кнопка (D) служит для включения или вы­ - ускоренное отпотевание стекол. регулировкой
ключения системы кондиционирования
Примечание: кондиционер может исполь­
воздуха. Для регулировки при включенном зажига­
зоваться в любых условиях, но он не рабо­
нии поверните джойстик (5):
Система кондиционирования воздуха тает при низкой температуре наружного
не включается, если ручка (С) находится воздуха. - в положение (А) для регулировки лево­
в положении «О». го наружного зеркала заднего вида,
Индикатор (D1) светится, когда система
Система кондиционирования воздуха кондиционирования воздуха активирована. - в положении (С) для регулировки пра­
обеспечивает: вого наружного зеркала.
В положении (В) регулятор зеркал
отключен.

Рис. 29

вида ^ Т ^ ~ Г ВИДа
Положение зеркала можно отрегулировать, Регулировка зеркала выполняется нажати­
поворачивая зеркало в нужном направле­ ем на зеркало (2).
нии. При движении в темное время суток во Рис. 32
избежание ослепления светом фар следую­ Зеркало( 3 ) неподвижное.
щих сзади автомобилей нажмите на рыча­
жок (1).

При работающем двигателе электрообо­


грев наружных зеркал заднего вида вклю­
чается одновременно с электрообогревом
заднего стекла.

При включенном зажигании:


- нажмите на соответствующий переклю­
чатель, чтобы опустить стекло до нуж­
ной высоты,
- приподнимите переключатель, чтобы
Рис. 30 Рис. 31 поднять стекло на нужную высоту.
Renault Trafic II. Руководство по эк сп л Щ Й Й 2 for http://rutracker.org 23

тренного торможения. Данная система


позволяет также сократить тормозной
путь, в частности, в случае плохого сце­
пления с дорогой (мокрое дорожное по­
крытие и т. д.). Каждое включение устрой­
ства сопровождается вибрацией педали
тормоза.
Внимание!
Антиблокировочная система не может
ни в каком случае улучшить рабочие
характеристики, физически связанные
с условиями сцепления колес с доро­
гой. Следует обязательно соблюдать
правила безопасного вождения авто­ Рис. 3 4
мобиля, например, поддерживать безо­
пасную дистанцию до впереди идущего
3. Клавиша управления автомобиля.
стеклоподъемником двери
водителя Поэтому в случае экстренного торможе­ Антибуксовочная система уменьшает про­
ния нажимайте на педаль тормоза сильно буксовку ведущих колес и улучшает управ­
4. Клавиша управления
и продолжительно. При эксплуатации ав­ ляемость автомобиля при трогании с места,
стеклоподъемником двери
томобиля, оборудованного системой ABS, при резких ускорениях или торможениях.
переднего пассажира
нет необходимости прибегать к прерыви­
Рис. 3 3 Принцип действия
стому нажатию на педаль.
С помощью датчиков, установленных
Импульсный Неисправности на колесах автомобиля, система измеряет
электростеклоподъемник В случае неисправности анти­ и сравнивает скорость вращения ведущих
При кратковременном нажатии на клави­ блокировочной системы, диа­ колес и отслеживает резкое увеличение от­
шу (3) стекло полностью опускается, если гностированной бортовым ком­ носительной скорости их вращения. Если
в процессе опускания стекла еще раз на­ пьютером, система отключается, колесо начинает пробуксовывать, система
жать на клавишу (3), стекло остановится. а на приборном щитке включа­ подтормаживает колесо, снижая крутя­
ются соответствующие индикаторы, тор­ щий момент колеса до уровня, обеспечи­
можение происходит так же как на авто­ вающего сохранение сцепления колеса
мобиле, не оборудованном системой ABS. с дорогой.
В этом случае ESP и система экстренного
Система также контролирует частоту вра­
В зависимости от комплектации автомоби­ торможения также отключаются и, в за­
щения коленчатого вала двигателя, под­
ля, они включает в себя следующие вспо­ висимости от комплектации автомобиля,
держивая ее на уровне, обеспечивающем
могательные системы: на дисплее приборного щитка выводится
сцепление колес с дорогой, независимо
предупреждение.
- АБС (антиблокировочную систему), от положения педали акселератора.
Внимание!
- систему поддержания курсовой устой­ При включении системы сигнальная лам­
При отключенных вспомогательных па (1) начинает мигать, информируя вас
чивости с контролем недостаточной
системах тормозная система автомо­ об этом.
управляемости в повороте и противо-
биля частично сохраняет работоспо­
буксовочной системой ASR, Неисправности
собность. Однако резкое торможение
- систему экстренного торможения, в за­ является крайне опасным. Когда система обнаруживает неисправ­
висимости от комплектации автомоби­ ность, загораются сигнальные лампы
ля с системой ожидания торможения. Система поддержания курсовой (1) и (2).
Внимание! устойчивости с контролем
Отключение системы
управляемости в повороте (ESP)
Вспомогательные системы призваны В некоторых случаях (езда по очень мягко­
облегчить выход из экстремальной си­
и антибуксовочной системой
му грунту: по снегу, по грязи, а также, если
туации во время езды, а также адапти­ (ASR) установлены цепи противоскольжения) для
ровать автомобиль под индивидуальный уменьшения пробуксовки система может
Эта система обеспечивает управляемость
стиль вождения. Однако эти системы снижать мощность двигателя.
автомобиля в экстремальных условиях
не заменяют водителя. Они не расширя­
(уклонение от столкновения с препятстви­ Если в использовании системы нет необ­
ют возможности автомобиля и не долж­
ем, потеря сцепления с дорогой при пово­ ходимости, ее можно отключить нажатием
ны побуждать водителя к движению
роте и т. д.). на выключатель (3). Включится индика­
на более высокой скорости. Даже при
наличии данных систем водитель, Принцип действия тор (1), информирующий об отключении
управляя автомобилем, должен со­ системы.
Датчик угла поворота рулевого колеса от­
блюдать осторожность и быть внима­ слеживает траекторию движения, зада­
тельным (водитель должен быть посто­ ваемую водителем. Другие датчики, уста­
янно готов к любым неожиданностям, новленные на автомобиле, отслеживают
которые могут возникнуть во время реальную траекторию движения. Система
движения). сравнивает заданную водителем траек­
торию с реальной траекторией движения
автомобиля и при необходимости коррек­
тирует последнюю, воздействуя на тормоза
При интенсивном торможении антибло-
отдельных колес и/или изменяя крутящий
кировочная система позволяет избе­
момент двигателя.
жать блокировки колес и таким образом
сохранить контроль над автомобилем При включении системы индикатор (1) на­
и в некоторых случаях сократить тормоз­ чинает мигать, информируя вас об этом.
ной путь. ABS делает возможным объезд При неисправности системы загораются
возникшего препятствия в процессе экс­ индикаторы (1) и (2).

4-
expert22 for http://rutracker.org
24 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Система, стабилизирующая температуру,


определяет, необходим подогрев или нет.

Система экстренного торможения дополня­


ет систему ABS и позволяет сократить тор­
мозной путь автомобиля.
Принцип действия
Система сама определяет, когда выполня­
ется экстренное торможение. В этом слу­
чае система экстренного торможения мгно­
венно развивает максимальное тормозное
усилие, что позволяет быстрее задейство­
вать систему ABS. Режим торможения с ис­
пользованием ABS поддерживается, пока
педаль тормоза нажата.
Рис. 40
Подготовка к комфортному
вождению_______________ Рис. 37 Обустройство салона
Для обеспечения комфортного вождения
автомобиля
Внимание!
автомобиля, если перед вами им управлял
другой водитель, следует произвести пере­ Поскольку подголовник является эле­
численные ниже регулировки. ментом системы безопасности, сле­ f f ' ,
дите за его наличием и за правильно­
стью установки: верх подголовника Съемная пепельница (1) может устанав­
должен находиться как можно ближе ливаться в держатели (А) и (В), предусмо­
Перемещение сидений вперед к верхней части головы, и расстояние тренные для бутылок, съемной пепельницы,
или назад от головы до подголовника должно быть мелких предметов и т. д. Чтобы открыть пе­
Подняв перекладину (2), разблокируйте минимальным. пельницу, поднимите крышку.
сиденье и установите сиденье в желаемое
положение. Отпустите перекладину и про­
верьте надежность фиксации.
Регулировка высоты подушки
сиденья водителя
Для регулировки высоты подушки сиденья
потяните рычаг (1 ) и установите требуемую
высоту (для подъема подушки необходимо
снять с нее нагрузку).

Ремень безопасности должен быть отре­


гулирован таким образом, чтобы плечевая
ветвь (1) располагалась как можно ближе
к нижней части шеи, а тазовая ветвь (2)
плотно прилегала к бедрам и удерживала
таз.

Рис. 36

Регулировка спинки сиденья


Для регулировки наклона спинки сиденья
используйте ручку (6).
Для регулировки спинки сиденья на уровне Рис. 41
поясницы вращайте ручку (3).
Если подлокотник (4) мешает, его можно При включенном зажигании нажмите
поднять и установить параллельно спинке на прикуриватель (2). После нагрева спи­
сиденья. рали прикуриватель автоматически вер­
Рис. 39 нется в исходное положение (со щелчком).
Извлеките прикуриватель. После исполь­
Сиденья с подогревом
а/ Для регулировки ремня нажмите на кнопку
зования вставьте прикуриватель 8 гнездо,
не утапливая полностью.
При включенном зажигании нажмите (3) и сместите каретку ремня безопасно­
на выключатель (5) электрообогрева соот­ сти в нужную сторону. По окончании регу­ Гнездо прикуривателя также может ис­
ветствующего сиденья - на щитке приборов лировки отпустите кнопку (3) и убедитесь пользоваться в качестве розетки 12 В
включится соответствующий индикатор. в том, что каретка надежно зафиксирована. (120 Вт).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 25

Рис. 42

Розетки для дополнительного 1 Вещевой ящик (5) перед передним пас­


оборудования 12 В сажиром. Чтобы его открыть, нажмите
(в зависимости от комплектации кнопку (5).
автомобиля) В зависимости от комплектации автомоби­
ля вещевой ящик может вентилироваться
Розетка питания дополнительного обо­ с подводом кондиционированного воздуха
рудования (14) предусмотрена для под­ (в ящик можно положить бутылку емкостью
ключения дополнительного оборудования, 1,5 л). Сдвиньте в сторону задвижку (7),
мощность которого не должна превышать чтобы открыть или закрыть доступ охлаж­
180 Вт (напряжение 12В ). денного воздуха.

Рис. 43 Карманы передних дверей и держатель Рис. 48


для бутылок (9)
Отсеки для хранения предметов
Фонарь (1, 2), освещение передней части
Многофункциональное гнездо (1), может
салона.
использоваться как подстаканник, вещевой
ящик или гнездо для установки пепельницы
и т. п.
Вещевые ящики со стороны водителя
(2) и (о).

Отсеки для хранения предметов


(в зависимости от комплектации
автомобиля) Щ р
Ниша (10) может использоваться в каче­
стве подстаканника.
Вещевой ящик (11) с держателем
для бутылок.
Гнездо для лыж (12). Чтобы открыть
его, нажмите (движение А) и опустите
Вещевые ящики в приборной панели (движение В).
(4) и (6). Рис. 49
Вещевой ящик (13).
expert22 for http://rutracker.org
26 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

Фонарь (3), освещение средней части


салона.

od inpdHHU всех замков

Рис. 50 2 Отпирание всех замков


и отключение охранной
1. Наружная ручка боковой сдвижной
сигнализации
Фонарь (4), освещение багажного отсека. двери
3. Кодовая часть ключа Рис. 56
4. Отпирание/запирание багажного
отделения. В зависимости
от комплектации автомобиля
запирание/отпирание боковых
сдвижных дверей и двери
багажного отделения _

Фонари можно включить в один из трех


режимов: 2 Ручка для смещения двери

- постоянное свечение; 3. Ручка замка двери


4 Кнопка запирания замка двери
- свечение при открытии дверей;
- безусловно выключенное освещение. Рис. 57

Замки и двери Чтобы сделать невозможным открытие


боковой сдвижной двери из салона, по­
верните блокиратор (5) на четверть обо­
1. Наружная ручка передней двери рота вправо с помощью плоской отвертки
2 Замочная скважина или подобного инструмента и проверьте
В случае если замки были разблокирова­
ны при помощи пульта ДУ, но в течение Рис. 54 надежность запирания двери.
2-х минут ни одна дверь не была открыта,
то замки автоматически заблокируются.

3. Внутренняя ручка отпирания замка


Тип В двери
D. Отпирание всех замков 4. Кнопка запирания замка двери 5. Блокиратор внутренней ручки
E. Запирание всех замков (в зависимости от комплектации) замка боковой сдвижной двери

Рис. 52 Рис. 55 Рис. 58


expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 27

отсека
от комплектации автомобиля Централизованное
запирание/отпирание
замков

Для запирания/отпирания всех дверей ав­


томобиля нажмите на клавишу (1) со сто­
роны соответствующего символа. В случае
если один из открывающихся элементов
кузова открыт, произойдет быстрое запи­
рание и отпирание замков, когда замки за­
перты при помощи клавиши (1).

Включение функции
Включите зажигание, нажмите на клави­
шу центрального замка (1) со стороны за ­
пирания (обозначена символом замка) и
удерживайте ее нажатой в течение прибли­
зительно 5 секунд, пока не услышите зву­
ковой сигнал (отпирание/запирание).
Отключение функции
Наружная ручка левой распашной
дверцы багажного отсека Включите зажигание, нажмите на кнопку
Рис. 59 центрального замка (1) со стороны запи­
рания (обозначена символом автомобиля)
и удерживайте ее нажатой в течение при­
близительно 5 секунд, пока не услышите
звуковой сигнал (запирание/отпирание).
Принцип действия
Когда автомобиль трогается с места, си­
3. Ручка разблокировки ограничителя
стема автоматически запирает открываю­
распашной дверцы багажного
щиеся элементы кузова при достижении
отсека
скорости 8 км/ч.
4. Ограничитель хода дверцы
багажного отсека _ Замки отпираются:
- при открытии одной из передних
дверей;
Примечание, незапертый замок задней
двери снова автоматически закроется при
достижении скорости приблизительно
8 км/ч

2. Ручка для разблокировки правой - при нажатии на кнопку отпирания две­


распашной дверцы багажного рей (1). •
отсека
Рис. 60

1. Клавиша управления
центральным замком
Рис. 64
5. Внутренняя ручка отпирания
замка левой распашной дверцы Неисправности
багажного отсека
Рис. 61 Если вы обнаружили неисправность (от­
1 Наружная ручка крышки багажного сутствие автоматического запирания),
Для того чтобы полностью распахнуть проверьте в первую очередь плотность за­
отсека
дверцы багажного отсека, разблокируйте крытия всех открывающихся элементов ку­
ограничитель (4) хода распашной двери на­ 2 Внутренняя ручка крышки
зова. Если они закрыты плотно, обратитесь
жатием на ручку (3). багажного отсека Рис. 63 на СТО.
expert22 for http://rutracker.org
28 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Убедитесь также, что функция автоматиче­ Даже беременные женщины долж­ (проверьте надежность фиксации рем­
ского запирания не отключена по ошибке. ны пристегиваться ремнем безопас­ ня в замке). В случае блокировки ремня
ности. В этом случае нужно сле­ во время вытягивания отведите лямку рем­
В этом случае снова включите центральный
дить за тем, чтобы тазовая ветвь ня назад на значительное расстояние и сно­
замок, как описано выше, выключив и вновь
ремня не давила сильно на низ живота, ва вытяните ремень.
включив зажигание.
но и не провисала. Если ваш ремень полностью заблокиро­
Средства пассивной ван, медленно, но сильно потяните
безопасности за ремень, чтобы вытащить около 3 см.
Отпустите ремень, чтобы он сам втянулся
Сядьте на сиденье, полностью откинувшись в натягивающее устройство, затем снова
на спинку. Плечевая ветвь (1) ремня должна вытяните ремень.
Подъем или опускание располагаться как можно ближе к нижней Если неисправность устранить не удается,
подголовника части шеи, но не лежать на ней. Тазовая обратитесь на СТО.
Потяните подголовник на себя, одновре­ ветвь ремня (2) должна плотно прилегать
менно сдвигая вверх или вниз. к бедрам и удерживать таз. Ремень безо­
пасности должен как можно плотнее при­
Снятие легать к телу. Например, не надевайте
Поднимите подголовник до упора вверх, при езде в автомобиле объемную одежду,
затем приподнимите лапку фиксатора (1) не подкладывайте под ремень какие-либо
и снимите подголовник. предметы и т. д.

Установка
Вставьте стержни подголовника в отвер­
стия направляющих втулок.
Опустите подголовник до фиксации.

Рис. 69

Индикатор не гаснет при запу­


ске двигателя, если ваш ремень
безопасности не пристегнут.
В течение 30 секунд слышен слабый звуко­
вой сигнал, а затем в течение 90 секунд -
громкий звуковой сигнал.
Рис. 65 С помощью кнопки (3) отрегулируйте высо­
Внимание: подголовник должен быть ту ремня безопасности так, чтобы плечевая
отрегулирован таким образом, чтобы ветвь ремня (1) располагалась, как указано
выше: Нажмите кнопку (4), ремень автоматически
верхняя часть подголовника находи­
намотается на катушку.
лась как можно ближе к верхней части - чтобы опустить ремень, нажмите
головы. на кнопку (3) и одновременно опустите Примечание: если на подушке сиденья
ремень, пассажира будет лежать какая-то вещь,
в некоторых случаях могут включиться ин­
- чтобы поднять ремень выше, нажмите
дикатор непристегнутого ремня и звуковой
на кнопку (3), затем поднимите ремень
сигнал.
на нужную высоту.
Внимание!
Отрегулировав положение ремня, убеди­
тесь, что он надежно зафиксирован. - Категорически запрещается вно­
сить какие-либо изменения в кон­
струкцию элементов штатной
системы безопасности (ремней
и сидений, а также их креплений).
- Не используйте какие-либо пред­
меты для ослабления прилегания
ремня к телу (например, прищепки
для белья, зажимы и т. п.), ремень
В целях обеспечения безопасности
безопасности, надетый слишком
на время движения всегда пристеги­
свободно, при аварии может нане­
вайтесь ремнями безопасности. Кроме
сти травму.
того, соблюдайте требования правил
дорожного движения той страны, в ко­ - Никогда не пропускайте плече­
торой находитесь. вую ветвь ремня под рукой или
за спиной.
Неправильно отрегулированные или пере­
крученные ремни безопасности могут стать Рис. 68 - Не используйте один и тот же ре­
мень для пристегивания несколь­
причиной травм при аварии.
ких человек и, ни в коем случае не
Используйте ремень безопасности толь­ пристегивайтесь одним ремнем
ко для одного человека, ребенка или Медленно, без рывков вытяните ремень вместе с ребенком, сидящим у вас
взрослого. и вставьте пряжку ремня (3) в замок (5) на коленях.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 29

- Ремень безопасности не должен


быть перекручен.
- После аварии проверьте и при необ­
ходимости замените ремни. Замену При включенном зажигании, в случае силь­
следует произвести и в том случае, ного фронтального, бокового или заднего
если на ремнях появились признаки удара автомобиля поршень (1) мгновенно
износа или повреждений. отводит замок ремня безопасности на­
зад, при этом ремень с силой прижимает­
- Следите за тем, чтобы пряжка ремня
ся к туловищу, и эффективность защиты
была вставлена в соответствующий
увеличивается.
замок.
- При установке заднего сиденья
на место проследите за правильной
заправкой ремней безопасности,
чтобы их можно было использовать
по назначению.
- Убедитесь в отсутствии посторон­
них предметов в области блока
крепления ремня безопасности,
которые могут сказаться на его
функционировании.

[ -м y rivi rfrtnhhii
i:

Система пассивной безопасности включает


в себя: Рис. 70
- преднатяжители ремней безопасности,
- ограничители усилия натяжения ремня,
- передние подушки безопасности води­
теля и переднего пассажира.
Это устройство включается при определен­
При ударе автомобиля спереди, сбоку или ной силе удара для ограничения силы дав­
сзади эти устройства безопасности могут ления ремня на туловище.
сработать как по отдельности, так и одно­
временно, В зависимости от силы удара
возможны три варианта срабатывания:
- защита обеспечивается только ремня­
ми безопасности; Этими подушками могут быть оборудова­
- срабатывает преднатяжитель, обеспе­ ны места водителя и переднего пассажира.
чивая устранение зазора между тулови­ Надпись «Airbag» на рулевом колесе и на
щем и ремнем безопасности; приборной панели, а также соответствую­
щая наклейка в нижней части ветрового
- в случае очень сильного удара допол­ стекла свидетельствуют о том, что автомо­
нительно срабатывают подушка безо­ биль оборудован этими системами.
пасности и ограничитель усилия натя­
жения ремня. Подушка безопасности пассажира пре­
дохраняет пассажиров (или пассажира)
Внимание! Система срабатывает только при включен­
на передних сиденьях, в зависимости от ти­
- После дорожно-транспортного па установленных передних сидений. ном зажигании.
происшествия произведите про­ При сильном фронтальном ударе подушки
Система каждой подушки безопасности
верку всей системы пассивной мгновенно наполняются газом, ослабляя,
включает в себя:
безопасности. таким образом, удар головы и грудной
- подушку безопасности и газогенера­ клетки водителя о рулевое колесо и голо­
- Любые работы с системой обе­
тор, вмонтированные в центральную вы и грудной клетки переднего пассажира
спечения безопасности (предна-
панель рулевого колеса (для водителя) о приборную панель; после удара подушки
тяжителями ремней безопасности,
или в приборную панель (для передне­ сразу же сдуваются, что позволяет свобод­
подушками безопасности, элек­
го пассажира); но покинуть автомобиль.
тронными блоками, электропровод­
кой) или ее использование на дру­ - общий электронный блок, состоящий
гом автомобиле, даже той же моде­ из датчика удара и электрической си­
ли, категорически запрещены. стемы включения воспламенителя При включении зажигания на несколько
газогенератора; секунд включается индикатор (2), располо­
- Во избежание самопроизвольного
срабатывания и возможных травм - единый индикатор, расположенный женный на щитке приборов. Если при вклю­
все работы с преднатяжителями чении зажигания индикатор не включается
на щитке приборов или включается при работающем двигате­
ремней безопасности и подушками
безопасности должны выполняться Примечание ле, это свидетельствует о неисправности
только квалифицированным персо­ в системе подушки безопасности. Срочно
Подушка безопасности приводится в дей­
налом СТО. обратитесь на СТО.
ствие пиротехнической системой, чем
- Проверка электрических характери­ объясняется звук хлопка, а также выде­
стик воспламенителя преднатяжи- ление тепла и дыма при ее срабатывании
телей ремней безопасности должна (что не означает начала пожара). При сра­ Предупреждения, касающиеся подушки
выполняться только квалифициро­ батывании подушки безопасности человек безопасности водителя
ванным персоналом, располагаю­ может получить повреждения кожи или - Не изменяйте конструкцию рулевого
щим необходимым оборудованием. иные травмы. колеса и его ступицы.
expert22 for http://rutracker.org
30 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

- Запрещается накрывать ступицу руле­ торое может привести к серьезной


вого колеса. травме.
- Не прикрепляйте к центральной пане­ Не помещайте никакие аксессуары,
ли рулевого колеса никакие посторон­ предметы или домашних животных Безопасность ваших детей зависит также
ние предметы (значки, логотипы, часы, между спинкой сиденья, дверью и эле­ и от вас. Чтобы обеспечить вашему ребенку
держатели для телефона и т. д.). ментами отделки салона. Не кладите максимальную защиту, используйте дет­
на спинку сиденья вещи или одежду. ские сиденья, предлагаемые дилерской
- Запрещается самостоятельно демон­ сетью компании-производителя. Если ваш
Это может помешать правильной рабо­
тировать рулевое колесо (эта операция автомобиль оборудован системой ISOFIX,
те подушки безопасности или привести
должна выполняться квалифицирован­ используйте преимущественно сиденье
к травмам при ее срабатывании.
ным персоналом СТО). ISOFIX
Запрещается любая разборка или лю­
- При управлении автомобилем не рас­ Уровень защиты, предлагаемой детским
бое изменение конструкции сиденья
полагайтесь слишком близко к рулево­ сиденьем, зависит от его способности на­
и элементов отделки салона, за исклю­
му колесу; при правильной посадке ру­ дежности фиксации вашего ребенка и пра­
чением выполнения этих работ квали­
ки, лежащие на рулевом колесе, слегка вильности его установки. Неправильная
фицированным персоналом СТО.
согнуты в локтях. Это обеспечит доста­ установка ухудшит защиту вашего ребенка
точное пространство для развертыва­ в случае резкого торможения или удара.
ния и правильной работы подушки. Прежде чем покупать детское сиденье, убе­
Предупреждения, касающиеся подушки Эти подушки безопасности располагаются дитесь, что оно соответствует нормам стра­
(3) безопасности переднего пассажира по бокам салона автомобиля, в верхней его ны вашего местонахождения и может быть
части. Они раскрываются вдоль боковых установлено в ваш автомобиль.
- Не прикрепляйте и не приклеивайте стекол спереди и сзади, защищая водителя
к приборной панели в месте располо­ Удар автомобиля о препятствие на ско­
и пассажиров в случае сильного бокового
жения подушки безопасности никакие рости 50 км/ч равносилен падению
удара.
посторонние предметы (значки, лого- с 10-метровой высоты. Перевозить ребенка

ИТ. П.). его играть без присмотра взрослых на бал­


коне четвертого этажа без перил!
- Не помещайте в вещевой ящик (4)
Боковые ремни безопасности задних пас­ Запрещено держать ребенка на руках.
предметы, размеры которых мешают
сажиров оснащены:
его закрытию. В случае аварии вы не удержите его, даже
- преднатяжителями ремней, встроенны­ если сами при этом пристегнуты. Если ваш
- Между передним пассажиром и при­
ми в инерционную катушку; автомобиль попал в ДТП, замените детское
борной панелью не должны находиться
сиденье и проверьте ремни безопасности,
никакие предметы (зонты, трости, па­ - ограничителями усилия натяжения
а также крепления ISOFIX.
кеты и т. п.) и животные. ремней.
При фронтальном ударе автомобиля эти Всегда проверяйте, чтобы ваш ребенок был
- Не кладите ноги на приборную панель
устройства безопасности могут сработать пристегнут и чтобы специальные детские
или на сиденье, т. к. это может приве­
как по отдельности, так и одновременно. ремни безопасности или его ремень безо­
сти к серьезным травмам. Пассажи­
В зависимости от силы фронтального удара пасности были правильно отрегулированы
ру рекомендуется постоянно следить
возможны два варианта: и подогнаны. Никогда не одевайте ребенка
за тем, чтобы все части его тела (коле­
в слишком объемную одежду, из-за этого
ни, руки, голова и т. д.) располагались - защита обеспечивается только ремня­ ремни неплотно прилегают к телу.
на достаточном удалении от приборной ми безопасности;
панели.
- срабатывает преднатяжитель, обеспе­
Внимание! чивая выбор слабины ремня.
Запрещено устанавливать детское си­ Преднатяжители ремней
денье против направления движения на безопасности задних боковых
сиденье переднего пассажира, если не сидений
отключена система пассивной безопас­
Система становится работоспособной че­
ности водителя и переднего пассажира. Отключение
рез несколько секунд после включения за­
жигания. При ударе большой силы спереди, Прежде чем устанавливать детское сиденье
сбоку или сзади, поршень мгновенно втяги­ против направления движения на сиденье
вает ремень. Ремень безопасности плотно переднего пассажира, обязательно от­
прижимается к туловищу человека, уве­ ключите устройства безопасности, допол­
личивая, таким образом, эффективность няющие ремень безопасности переднего
защиты. пассажира (переднюю и боковую подуш­
ки безопасности, преднатяжители ремня
Также возможно срабатывание ограничи­
безопасности).
теля усилия натяжения ремней безопас­
ности. Это устройство срабатывает при Чтобы отключить подушки безопас­
определенной силе фронтального удара ности: выключите зажигание, нажмите
для ограничения до приемлемого уровня и поверните замок (1) в положение OFF
усилия прижима ремня к телу. («выключено»).
При включенном зажигании обязательно
Безопасность детей
убедитесь, что на щитке приборов светится
индикатор (2) AIRBAG OFF («выключено»).
Этот индикатор светится непрерывно, под­
Предупреждения, касающиеся боковых Вне зависимости от дорожных условий ре­ тверждая, что вы можете устанавливать
подушек безопасности бенок, как и взрослый пассажир, должен детское сиденье.
правильно располагаться в сиденье и быть
- Установка чехлов: сиденья, снабжен­ Внимание!
пристегнутым. Для обеспечения надежной
ные подушками безопасности, требу­ Поскольку срабатывание подушки без­
фиксации ребенка рекомендуется исполь­
ют специальных чехлов. В противном опасности переднего пассажира и по­
зовать детское сиденье, соответствующее
случае возможно нарушение работы ложение детского сиденья против на­
возрасту ребенка. Вы несете ответствен­
боковой подушки безопасности, ко­ правления движения несовместимы,
ность за детей, которых везете.
_ _ exr>ert22 for http://m tracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 31

Категория 2: от 15 до 25 кг. детского сиденья к спинке сиденья авто­


Категория 3: от 22 до 36 кг. мобиля. В случае использования сиденья
без спинки высота подголовника должна
Категории 0 и 0+ (от 0 до 13 кг) быть отрегулирована в соответствии с ро­
До двух лет шея у детей очень хрупкая. Ре­ стом ребенка; верхний край подголовника
комендуется перевозить детей в положении должен быть установлен вровень с верхней
против направления движения в сиденье частью головы ребенка и ни в коем случае
корзиночного типа. В этом положении обе­ не должен находиться ниже уровня его глаз.
спечивается максимальная безопасность.

Рис. 76

Категория 1 (от 9 до 18 кг)


Система включает в себя:
В возрасте от 2 до 4 лет таз ребенка недо­
статочно сформирован; ремень безопас­ - две крепежные скобы (1), располо­
Рис.73 ности с креплением в трех точках не всег­ женные между подушкой сиденья
да хорошо удерживает ребенка; в случае и его спинкой, служащие для крепления
устанавливать это сиденье в такое поло­ фронтального удара велик риск травмы основания детского сиденья;
жение допустимо только в том случае, брюшной полости. Следует использовать - в зависимости от комплектации ав­
если автомобиль снабжен устройством охватывающее сиденье, которое позволяет томобиля скобу (7), расположенную
отключения подушек безопасности. Су­ поддержать ребенка с помощью специаль­ под подушкой сиденья, служащую
ществует риск очень серьезных травм ного детского ремня безопасности или спе­ для крепления спинки детского сиде­
при срабатывании подушки безопас­ циальной упругой подушки. нья в положении против направления
ности. Наклейка (на приборной панели) движения;
и маркировка (на солнцезащитном ко­
зырьке) напоминают вам об этом. - скобу (6), расположенную позади спин­
ки сиденья и служащую для крепления
Включение спинки детского сиденья в положе­
После снятия детского сиденья с сиденья нии по направлению движения (только
переднего пассажира следует снова вклю­ для задних сидений).
чить подушки безопасности для обеспе­
чения защиты пассажира в случае удара.
Чтобы вновь включить подушки безопас­ В зависимости от комплектации автомоби­
ности: выключите зажигание, нажмите ля, центральное место второго ряда обору­
и поверните замок (1) в положение ON довано скобами для крепления основания
(«выключено»). После включения зажигания детского сиденья.
обязательно проверьте, погас ли индикатор
(2) - AIRBAG OFF («подушка безопасности - Правила установки и использования
отключена»). Система пассивной безопас­ детского сиденья изложены в прилага­
емой к нему инструкции, с ней следует
ности переднего пассажира включена.
внимательно ознакомиться.
Неисправности Рис.75
- Закрепите установочные направляю­
В случае неисправности системы включе­ щие (2) на скобах (1), которыми обору­
Категории 2 (от 15 до 25 кг)
ния/выключения подушки безопасности довано заднее центральное место.
и 3 (от 22 до 36 кг)
переднего пассажира запрещается уста­ - Пропустите замки (3) сиденья в направ­
навливать детское сиденье на сиденье Чтобы правильно поддерживать таз ребен­
ляющие (2) и с силой толкните сиденье,
переднего пассажира против направле­ ка младше 10 лет, ростом 1 ,36 м и массой
чтобы зафиксировать его на скобах;
ния движения. Не рекомендуется сажать менее 36 кг, рекомендуется использовать
детское сиденье в виде подушки с направ­ - Убедитесь, что сиденье надежно за­
на это место пассажира. Срочно обрати­
тесь на СТО. ляющими для ремней, обеспечивающими фиксировано, покачав его влево, впра­
скольжение ремня безопасности автомоби­ во и вперед-назад;
ля по бедрам ребенка без перекручивания. - Энергично толкните основание дет­
Сиденье в виде подушки с регулируемой ского сиденья, чтобы дуга сиденья
по высоте спинкой и с направляющими для с силой прижалась к спинке сиденья
Согласно нормам, устройства безопасно­ автомобиля.
ремней безопасности рекомендовано для
сти для детей делятся на 5 категорий.
того, чтобы ремень как можно ближе при­ - Убедитесь, что ничто не мешает уста­
Категория 0: от 0 до 10 кг. легал к шее ребенка, но не касался ее. Вы­ новке сиденья на уровне крепежных
Категория 0+: от 0 до 13 кг. двиньте подголовник максимально вверх, скоб (например, мелкие камни, тряпки,
Категория 1 : от 9 до 18 кг. чтобы можно было плотно прижать спинку игрушки и т. п.).
expert22 for http://rutracker.org
32 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

- Во всех случаях пристегивайте ребенка Электрооборудование


ремнями, исключая любые его переме­
щения в сиденье. Процедура снятия и установка противоту­
манного фонаря описана в главе «Кузов».
Внимание!

При работах в непосредственной бли­


зости от двигателя обратите внимание
на то, что он может оказаться горячим.
А также помните, что вентилятор систе­
мы охлаждения может включиться в лю­
бой момент. Существует риск получить
травму.

1. Отсоедините разъем лампы (1).


2. Снимите крышку (А).
3. Отсоедините пружинный фиксатор (3)
Рис. 77 и извлеките лампу.
4. Установка производится в порядке, об­
Кольцо для крепления детского сиденья ратном снятию.
в положении по направлению движения
Тип лампы; Н4.
(в зависимости от комплектации автомоби­ С помощью инструмента типа плоской от­
ля, только для центрального заднего места Примечание вертки отсоедините боковой повторитель
второго ряда): Не прикасайтесь руками к стеклянной кол­ указателей поворота (7). Поверните патрон
бе лампы. Держите ее за цоколь. (6) на четверть оборота, чтобы извлечь
- пропустите ремень (4) (поставляет­
лампу.
ся вместе с сиденьем) между двумя
стержнями заднего подголовника; Тип лампы; W5W или, в зависимости
от комплектации автомобиля, WY5 W.
- зафиксируйте крючок (5) на скобе (6). Не отсоединяя провода, поверните на чет­
верть оборота патрон лампы (4) и выньте
саму лампу.
Тип лампы: Р21 W или в зависимости
от комплектации автомобиля (оранжевая
лампа) PY21W

Поверните на четверть оборота патрон (2)


и извлеките его. Доступ к лампам (2) и (4)
осуществляется через проем, обозначен­
ный стрелкой
Тип лампы; W5W.

Рис. 78

Скоба для крепления сиденья в положении 1. Открутите винты (1).


против направления движения, исполь­
зуйте ремень (4), входящий в комплект
сиденья:

- закрепите крючок (5) ремня на ско­


бе (7).

Рис. 83

2. Слегка поверните блок задних фона­


рей и извлеките его из фиксаторов
(2), чтобы получить доступ к патрону
лампы (3).
3. Отсоедините патроны ламп, повернув
Рис. 79 на четверть оборота.
Renault Trafic II. Руководство по э к с п л у З Щ ? 2 for http://rutracker.org 33

4. Отсоедините лампы, слегка нажав вниз Тип лампы


и повернув на четверть оборота. Лампа грушевидной формы с байонетным
5. Установка производится в порядке, об­ цоколем Р 21W.
ратном снятию.

1. Открутите гайку (9) крепления верхнего


стоп-сигнала.

Рис. 84
Типы ламп
Рис.89
- Габаритные огни и фонарь стоп-
сигнала (4) - лампа грушевидной фор­
2. Действуя снаружи, снимите корпус
мы с байонетным цоколем Р 21 /5W . Рис. 86 фонаря, чтобы получить доступ к лам­
- Указатели поворотов (5) - лампа гру­ пе (10).
шевидной формы с байонетным цоко­
3. Установка производится в порядке, об­
лем PY21W
ратном снятию.
Тип лампы

1. Открутите гайку (11) крепления верхне­ Лампа фушевидной формы с байонетным


го стоп-сигнала. цоколем P 2 1 W

Рис. 87

2. Действуя снаружи, снимите корпус


Рис. 90
фонаря, чтобы получить доступ к лам­
пе (12).
1. Открутите винты (6).
3. Установка производится в порядке, об­
2. Освободите блок фонарей. ратном снятию.
3. Поверните патрон лампы (7) или (8)
и освободите его.
4. Замените перегоревшую лампу.
5. Замените патрон лампы и, повернув,
зафиксируйте его.
6. Установите блок фонарей на место
и заверните болты.
Типы ламп
Фонарь заднего хода (7) - лампа груше­
видной формы с байонетным цоколем
P 21W
Противотуманный фонарь (8) (если уста­
новлен) - лампа грушевидной формы с ба­
йонетным цоколем Р 21W. Рис. 88 Рис. 91

5-12-313
expert22 for http://rutracker.org
34 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Доступ к лампе одинаков для автомоби­ нал. Предохранитель с большим значением


лей как с задними распашными дверьми, номинального тока может вызвать перегрев
так и с дверью задка. электрической сети (риск возникновения
пожара) в случае чрезмерного потребления
Чтобы получить доступ к лампе, выверните
электрической энергии оборудованием.
рассеиватель (13).
Тип лампы: W 5W .
Исправный Неисправный

Отсоедините рассеиватель (1) и извлеките


лампу.

Тип лампы: цилиндрическая с концевыми 2. Пинцет для изъятия


цоколями 7 W. предохранителей
Рис. 94 Рис.97

2. Откройте крышку (3), расположенную Перечень электрических цепей,


сзади плафона или фонаря. защищенных предохранителями
(наличие той или иной электрической
3. Извлеките лампу (4). цепи определяется комплектацией
Тип лампы: цилиндрическая с концевыми автомобиля)
цоколями 10W /15W (в зависимости от ком­
Сим­
плектации автомобиля). Назначение
вол

so Дальний свет левой фары

ю Дальний свет правой фары

Рис. 92 SD Ближний свет фар левой фары


Плафон В, С

При помощи отвертки с плоским жалом или


похожего инструмента отсоедините отра­
|D Ближний свет правой фары

жатель (2) с указанной стороны.


Тип лампы: цилиндрическая с концевыми
цоколями 10W или 15W (в зависимости
2 Левый габаритный огонь

Рис. 95
от комплектации автомобиля).
й Правый габаритный огонь

Задний противотуманный
В случае если один из электроприборов 01 фонарь/огни заднего хода
не работает, прежде всего, проверьте соот­
ветствующие предохранители. Блок предо­ ► с Звуковой сигнал
хранителей (1 ) скрыт крышкой (А).
ЕЦ Обогрев наружных зеркал
заднего вида

Противотуманная фара/задние
Ф фонари

Стеклоочистители/
V стеклоомыватели ветрового
стекла

Подушка безопасности/фонарь
STOP стоп-сигнала/диагностический
разъем

(©) Антиблокировочная система

Рис. 96
ср Стеклоочиститель заднего
стекла

В определении назначения предохрани­ а Передние стеклоподъемники

Рис. 93 телей вам поможет этикетка с указанием


назначения предохранителей. Свободные ID Дальний свет фар
гнезда для предохранителей использовать

1. При помощи отвертки с плоским жалом


не рекомендуется. А Выключатель аварийной
сигнализации
Проверьте соответствующий предохрани­
Контрольный прибор/сиденья
или похожего инструмента отсоедините
отражатель (2) с указанной стороны.
тель и при необходимости замените его
обязательно новым, имеющим тот же номи-
Т с подогревом
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 35

Ближний свет фар/задний


g o
противотуманный фонарь
Автомагнитола/дисплей
|Ч=»-Г автомагнитолы/система
навигации/стеклоочиститель

$ Система отопления

Отключение потребителей
электроэнергии (система
й навигации, автомагнитола
ит. д.)
Система отопления
и вентиляции для задних
пассажиров
Включены противотуманные
*0 фары
Центральный замок дверей/
1. Национальный тип автомобиля
органы управления системой
§ ограничения скорости/лампа
и номер кузова (эти сведения указаны
на маркировке (В)
освещения вещевого ящика
2. МТМА (максимальная разрешенная
'/ 1 Плафоны масса автомобиля)
3. MTR (Полная масса, масса полностью
Щиток приборов/
загруженного автомобиля с прицепом)
1») W диагностический разъем/
4. МТМА для передней оси
электропривод замков дверей
5. МТМА для задней оси
Заднее стекло с обогревом/
6. Технические характеристики автомобиля
зеркала заднего вида
7 Код окраски кузова
с обогревом
8. Уровень комплектации
Отключение потребителей
9. Тип автомобиля
® электроэнергии
10. Код обивки
(центральный электронный
'/IN4 11. Дополнение к комплектации
коммуникационный блок
салона, плафон) оборудования
12. Заводской номер
Центральный электронный
коммуникационный блок 13. Код отделки салона Рис. 98
UCH
салона/коробка передач
INJ
с роботизированным
управлением
Бойлер Дополнительный отопитель
Прикуриватель/розетка
для дополнительного
«==12 V
оборудования
Примечание: при замене кузова
Розетки питания в сборе маркировка должна
12 V
дополнительного оборудования выполняться согласно действующим
нормативным документам
Некоторые системы защищены предо­
хранителями, расположенными в мотор­
ном отсеке. Подробную информацию
о расположении, назначении и номинале
всех предохранителей смотрите в главе Рис.99
«Электрооборудование».

Данные, приведенные в этой таблице, по­ что повлечет за собой ускоренный износ Лучше всего, если устанавливаемая на за­
зволят правильно подобрать КПП в случае двигателя. мену КПП будет в точности соответствовать
необходимости ее замены. Несоответствие по характеристикам той КПП, которая была
Поэтому, если владельцу автомобиля при­
передаточных чисел КПП установленному установлена на заводе.
ходится выбирать КПП из числа бывших
двигателю повлечет за собой ухудшение
в эксплуатации агрегатов, то следует вни­ Индекс КПП, указанный в 5 -й колонке та­
характеристик всего автомобиля, повыше­
мательно отнестись к выбору конкретной блицы, позволяет уточнить передаточные
ние расхода топлива, эксплуатацию двига­
модификации КПП. числа данной КПП по таблицам, приведен­
теля в «некомфортных» для него режимах,
ным выше.

Тип Модель Индекс Тип коробки Индекс коробки Норма токсичности


автомобиля двигателя двигателя передач передач отработавших газов

022, 026, 059, 072, 076,


ELOA F4R 720 РК6
359, 372, 376
EUR03
013,019,063, 069,363,
ELOB F9Q 762 РК5
369

5"
expert22 for http://rutracker.org_
36 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Тип Модель Индекс Тип коробки Индекс коробки Норма токсичности


автомобиля двигателя двигателя передач передач отработавших газов

0 08,02 1 ,0 2 3 ,0 2 5 ,0 3 1 ,
ELOC F9Q 760 РК6 0 58,071,07 3 ,0 7 5 ,0 8 1 ,
358,371,373, 375,381

РА6 0 01 ,0 5 1 ,0 5 6 ,3 5 1 ,3 5 6

ELOD G9U 730 007, 024,027, 028, 057,


РК6 074,077, 078,357,374,
377, 378

FLOA 009,022,02 6 ,0 5 9 ,0 7 2 ,
F4R 720 РК6
076,359, 372,376
760 РК5 011,061,361
FLOB F9Q
0 1 1 ,0 13,019,061,063,
762
0 6 9,361,363,369

008,02 1 ,0 2 3 ,0 2 5 ,0 3 1 ,
FLOC F9Q 760 РК6 0 5 8 ,0 71,073,075,081,
358,371,373,375,381

0 01,007,024, 027,028,
0 51,05 6 ,0 5 7 ,0 7 4 ,0 7 7 ,
FLOD G9U 730
0 7 8 ,3 51,356,357,374,
377, 378 EUR03
РК6
022, 026,072,076, 372,
FLOG F4R 720
376

0 2 3 ,0 31,073,081,371,
FLOK F9Q 760
373,375,381

JLOA 009, 022, 026, 059, 072,


F4R 720 РК6
076, 359, 372, 376

JLOB 0 1 1 ,0 13,019,061,063,
762 РК5
069,361 ,3 6 3 ,3 6 9
F9Q
0 08,02 1 ,0 2 3 ,0 2 5 ,0 3 1 ,
JLOC 760 РК6 0 58,07 1 ,0 7 3 ,0 7 5 ,0 8 1 ,
358,371,373,375,381

РА6 001 ,0 5 1 ,0 5 6 ,3 5 1 ,3 5 6

JLOD G9U 730 007,024,027, 028,057,


074, 077, 078,357, 374,
377,378
РК6
JLOG F4R 720 072, 076, 372, 376
JLOK F9Q 760 073,081,373,381

Тип Модель Тип коробки Норма токсичности


Индекс двигателя Индекс коробки передач
автомобиля двигателя передач отработавших газов
EL0L
FL0L F4R 820 РК6 376 372
JL0L

FL0C
F9Q 760 РК6 371,373,375,381
JL0C

EL0M
FL0M M9R 7 8 0 -7 8 4 -7 8 6 PF6 009010
JL0M

EL0H
FL0H PF6 РАО 009 010 EURO 4
JL0H

FL0U
M9R 788 PF6 021 022
JL0U

EL0J
FL0J G9U 630 PF6 011012
JL0J

EL0J
FL0J РАО 001 002
JL0J
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 37

Размеры Короткобазный фургон (L1), размеры, м

Н1 Н2

F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U

Б аза(A) 3,098
Габаритная длина (В) 4,782

Длина переднего свеса (С) 0,833

Длина заднего свеса (D) 0,851


Колея передних колес (Е) 1,615

Колея задних колес (F) 1,630


Габаритна ширина (G) 1,904
Габаритная высота(Н) 1,955/
1,955 1,969 2,465
(без нагрузки) 1,962

0,527/
Высота пола (J) 0,527 0,541 0,527
0,534

Дорожный просвет (К) 0,145/


0,148 0,158 0,156 0,154
(под нагрузкой) 0,154

Высота кузова (Q) 1,387 1,913


Ширина проема задних
1,370 1,167
д верей(Y)

Высота грузового отсека (Z) 1,335 1,818

Длина грузового отсека (Z1) 2 ,4 00 /2 ,1 4 5

Размеры Длиннобазный фургон (L2), размеры, м

Н1 Н2

F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U

(А) 3,498

(В) 5,182

6-12-313
expert22 for http://rutracker.org
38 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

Размеры Длиннобазный фургон (L2), размеры, м

Н1 Н2
F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U

(С) 0,833

(D) 0,851

(Е) 1,615

(F) 1,630

(G) 1,904

(H) (без нагрузки) 1,962 1,963 1,969 2,464

(J) 0,533 0,540 0,525

(К) (под нагрузкой) 0,148 0,154 0,150 0,153/

(Q) 0,149 0,155 0,149

(Y) 1,387 1,913

(Z) 1,370 1,167

(Z1) 1,335 1,818 '

(А) 2 ,8 00 /2 ,5 4 5

Комби

Размеры Короткобазный (L1) Длиннобазный (L2)

F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U

(А) 3,098 3,498

(В) 4,782 5,182

(С) 0,833

(D) 0,851

(Е) 1,615

(F) 1,630

(G) 1,904

(Н) (без нагрузки) 1,942/1,950 1,942/1,954 1,945/1,953 1,959 1,952 1,954

(J) 0 ,5 2 6 /0 ,5 3 4 0,540 0,532 0,540

(К)(под
0,152/0,160 0,147/0,164 0,150/0,161 0,167 0,158 0,161 0,155
нагрузкой)

(Q) 1,369

(Y) 1,370

(Z) 1,306

(Z1) 0,744/0,449 1,144/0,849


expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 39

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- если годичный пробег при темпера­
Интервалы выполнения работ по ТО
туре ниже -15"С составляет не менее
5 000 км
Интервалы времени или пробега между каждой заменой расходных материалов в зависи­
мости от условий эксплуатации.
Обнуление показаний дисплея
Операции ТО Нормальные условия эксплуатации после техобслуживания________
Свечи (бензиновый двигатель) каждые 15 ООО км После прохождения техобслуживания не­
Фильтр топливный каждые 30 ООО км обходимо обнулить показания дисплея
бортового компьютера. Для этого в тече­
Фильтр системы вентиляции салона каждые 15 ООО км
ние 10 секунд после включения зажигания
каждые 30 ООО км (перед запуском двигателя):
Фильтр воздушный каждые 30 ООО км или раз в 2 года
- выжмите до упора педаль
Ремень привода вспомогательных акселератора,
каждые 60 ООО км или раз в 4 года
механизмов
- три раза подряд нажмите на педаль
Ремень ГРМ каждые 60 ООО км или раз в 4 года тормоза.
Замена тормозной жидкости каждые 90 ООО км или раз в 4 года
Обнуление показаний произойдет, когда
Замена охлаждающей жидкости каждые 90 ООО км или раз в 4 года изображение ключа исчезнет с дисплея
Замена батарей пульта ДУ каждые 2 года щитка приборов. В противном случае по­
вторите операцию.
Проверка и дозаправка системы
каждые 4 года
кондиционирования воздуха Особый случай: обнуление показаний дис­
Пиротехническая система преднатяжителей плея необходимо будет провести и в слу­
ремней безопасности и подушек каждые 10 лет чае, если вы произвели техобслуживание
безопасности до наступления срока очередного техоб­
служивания. В этом случае подтверждени­
Также при каждом ТО выполняются следу­ ем успешного обнуления на дисплее в те­
Интервалы при тяжелых чение 5 секунд будет изображение ключа.
ющие проверки:
условиях эксплуатации
- проверка состояния пыльников приво­
дных валов и рулевых тяг, В тяжелых условиях эксплуатации интерва­ Операции по техническому
лы для следующих операций по ТО делятся обслуживанию автомобиля
- проверка всех сайлент-блоков подве­ на 2:
ски колес,
- замена моторного масла и масляного Доливка жидкости
- проверка состояния покрышек, фильтра;
в стеклоомыватель
- проверка герметичности передних - замена воздушного фильтра;
и задних амортизаторов, - замена топливного фильтра; 1. Откройте пробку 1.
- замена ремня ГРМ; 2. Залейте жидкость, пока она не станет
- проверка наружных осветительных при­
- замена ремня привода вспомогатель­ видна.
боров и световой сигнализации,
ных механизмов. 3. Закройте пробку.
- проверка износа щеток стекло­
Следующие условия эксплуатации считают­
очистителя,
ся тяжелыми:
- проверка плотности электролита в ак­
- не менее 50% времени двигатель ра­
кумуляторной батарее(если установле­ ботает на холостом ходу,
на обслуживаемая АКБ),
- не менее 50% поездок выполняет­
- очистка испарителя системы кондицио­ ся со средней скоростью движения
нирования воздуха, 30 км /ч,
- проверка электронных систем авто­ - не менее 30% пробега включают в себя
мобиля при помощи диагностического буксировку прицепа и т.п. массой бо­
прибора. лее 500 кг,
Примечание: замена шкива коленчатого - использование автомобиля в пыльной
вала с демпфером производится каждую среде (частая езда по грунтовым до­
вторую замену ремня привода вспомога­ рогам, эксплуатация на стройплощад­
тельных механизмов. ках и т.п.),

Моторное масло

Классы вязкости масел, рекомендуемые для использования


в зависимости от температуры окружающей среды
Стандарты
при t более при t более при t более при t более
-1 5 ’С -20°С -2 5 ’С -ЗО'С
RN0700 10W40 10W40 5W30 или 5W40 0W30 или 0W40
ACEA А1/АСЕА А2/
Бензиновый двигатель без наддува АСЕААЗ/ 15W40 или 10W30,10W40 5W30, 5W40 или
АСЕАА5 0W30 или 0W40
15W50 или 10W50 5W50
API SL/APISM

6’
expert22 for http://mtracker.org „ , „ ,
40 ^ ^ Renaim Trafic II. Техническое обслуживание

Классы вязкости масел, рекомендуемые для использования


в зависимости от температуры окружающей среды
Стандарты
при t более при t более при t более при t более
-1 5 ’С -20-С -25'С -30°С

Бензиновый двигатель Renault Sport RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


или с наддувом (кроме двигателя D4F
с наддувом) АСЕААЗ 5W40 5W40 5W40 0W40

RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40

D4F с наддувом ACEA АЗ/В4 5W40 5W40 5W40 0W40

АСЕАА5/В5 5W30 5W30 5W30 0W30

Дизельный двигатель без RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


противосажевого фильтра
(кроме дизельного двигателя АСЕАВ2/АСЕАВЗ/
0W30 или 0W40
автомобиля Espace IV без ACEA В4
противосажевого фильтра, двигателя 15W40 или 10W40 или
5W40 или 5W50
Р9Х, двигателей автомобилей Trafic 15W50 10W50
и Master без противосажевого API CF ото
фильтра)

Espace IV без противосажевого RN0710


фильтра 5W40 5W40 5W40 ото
Двигатель Р9Х ACEA АЗ/В4

Trafic и Master без противосажевого


RN0710 5W40 5W40 5W40 ото
фильтра

Дизельный двигатель
с противосажевым фильтром RN0720 5W30 или 5W40 5W30 или 5W40 5W30 или 5W40 0W30 или 0W40
(кроме G9T)

G9T с противосажевым фильтром ACEA В4 5W40 5W40 5W40 ото


Моторное масло для автомобилей Trafic II Проверив уровень, вставьте щуп до упора
или затяните до упора пробку-щуп.
F4R
Внимание!
F9Q Только 5W40 или 5W50, или 0W30, или 0W40 Не превышайте максимальный уровень
масла в двигателе, это может приве­
M9R сти к серьезной поломке. В случае если
уровень масла превышен, удалите лиш ­
G9U без противосажевого фильтра Только 5W40 или 5W50, или 0W30, или 0W40
нее масло.
G9U с противосажевым фильтром Только 5W30 или 0W30
Контроль уровня масла
по показаниям на щитке
приборов ШШШШЯЯШл
погрузите щуп до упора (для автомоби­
При включении зажигания и примерно в те­
лей, снабженных «пробкой-щупом» (С),
чение 30 секунд:
заверните полностью пробку);
- если уровень масла выше минимально­
Регулярно проверяйте уровень масла в дви­ - извлеките щуп снова;
го, на дисплее ничего не отображается
гателе, по меньшей мере, перед каждой
- проверьте уровень масла, уровень (пример индикации 1). Чтобы опреде­
длительной поездкой, чтобы избежать по­
не должен быть ниже метки «mini» (А) лить уровень масла более точно, на­
вреждения двигателя.
или выше метки «maxi» (В). жмите кнопку обнуления счетчика про­
Для точного определения уровня масла не­ бега за поездку или кнопку просмотра
обходимо установить автомобиль на ров­ информации бортового компьютера.
ной горизонтальной площадке и выключить Отображаемые на дисплее квадрат­
двигатель на продолжительное время. Для ные деления указывают уровень масла.
определения точного уровня масла, а также По мере снижения уровня масла ква­
для того чтобы убедиться в том, что мак­ дратные деления заменяются тире.
симально разрешенный уровень масла не Для возврата в нормальный режим бор­
был превышен (превышение уровня масла тового компьютера нажмите клавишу
ведет к поломке двигателя), обязательно еще раз,
используйте щуп уровня масла. Индика­
- если уровень масла минимальный: сло­
тор на щитке приборов включается только
во «oil» мигает (сообщение дисплея 2)
в случае, если уровень масла минимальный.
и, в зависимости от комплектации авто­
Определение уровня масла с помощью щу­ мобиля, на щитке приборов загорается
па уровня масла: индикатор необходимости сервисного
- извлеките щуп и протрите его обслуживания. Срочно долейте масло
не оставляющей волокон ветошью; до нормального уровня.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 41

Внимание!
Не превышайте максимальный уровень
масла в двигателе, это может приве­
сти к серьезной поломке. В случае если
уровень масла превышен, удалите лиш­
нее масло.
1. Поднимите автомобиль при помощи
O il подъемника.
RT 1.003 2. Снимите пробку (1) маслоналивной
горловины.
3. Снимите пробку со щупом (2).

Автомобиль с неработающим холодным ца в уровне масла между отметками


F4R
двигателем (например, до первого в тече­ «mini» и «maxi» на щупе (2) составляет
ние дня запуска двигателя) должен нахо­ до 2 литров в зависимости от модели
диться на горизонтальной площадке. двигателя).

Тип моторного масла: см. сервисную книж­ Подождите около 10 минут, чтобы мас­
ку автомобиля. ло полностью стекло.

- Отверните пробку (1). Проверьте уровень масла по щупу (2)


(какуказано выше).
- Установите воронку в маслоналивную
горловину (в зависимости от комплек­ Проверив уровень, вставьте маслоиз­
тации автомобиля). мерительный щуп до упора или затяни­
те до упора пробку-щуп.
- Долейте масло (для справки: разни­

G9U с противосажевым
фильтром и без него

Емкость смазочной системы


Средняя емкость системы смазки, л
При замене масла При замене масла
Тип двигателя
без замены масляного с заменой масляного
фильтра фильтра
F4R 5,2 5,4
F9Q 4,6 4,7
G9U без противосажевого
7,3 8
фильтра
G9U с противосажевым
7 7,5
фильтром
M9R 7,3 7,7
expert22 for http://rutracker.org
42 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

Двигатель G9U с противосажевым


фильтром и без него

1. Поднимите автомобиль при помощи


подьемника.
2 Снимите защитный поддон моторного
отсека.
3. Снимите верхнюю декоративную крыш -
ку двигателя (только F9Q)

4. Слейте масло из двигателя.


5. Установите емкость для сбора масла
под масляный фильтр.

6. Открутите фильтр при помощи подхо­


RT 1.006
дящего приспособления.
4. Снимите защитный поддон моторного
отсека.

5. Установите емкость для сбора масла


под сливное отверстие.
6. Открутите пробку (3) сливного отвер­
стия при помощи ключа квадратного
сечения со стороной 8 мм.
7. Дайте маслу стечь в емкость для сбора
масла.

8. Замените уплотнительное кольцо (4),


установите пробку (3) на место и затя­
ните ее требуемым моментом.
9. Замените масляный фильтр.

10. Установите на место защитный поддон


моторного отсека.

11. Залейте требуемое количество масла


Двигатель M9R
через заливную горловину (в зависи­
мости от комплектации можно исполь­
зовать штатную воронку (5). Контроли­
руйте уровень масла при помощи щупа
(2). Не допускайте превышения уровня
масла.

RT 1.010

7. Смажьте моторным маслом прокладку


нового масляного фильтра.
Двигатель F9Q
8. Установите фильтр до касания уплотни­
тельного кольца с двигателем и затяни­
те фильтр от руки на 3 /4 оборота.

9. Залейте в двигатель масло.


10. Установите защитный поддон моторно­
го отсека.
RT 1.009
11. Установите верхнюю декоративную
Моменты затяжки пробки сливного крышку двигателя (только F9Q).
отверстия

М омент затяжки,
Тип двигателя 1. Поднимите автомобиль при помощи
Нм
подьемника.
50
2. Снимите защитный поддон моторного
20 отсека.
3. Слейте масло из двигателя.
20
4. Установите емкость для сбора масла
RT 1.007 20 под масляный фильтр.
_ „ expert22 for http://m tracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 43

5. Открутите крышку (1) корпуса фильтра Охлаждающая жидкость 3. Снимите защитный поддон моторного
при помощи подходящего приспосо­ отсека.
бления, так, чтобы масло стекало через Внимание!
4. Установите под автомобилем емкость
отверстие (2) (G9U)/noKa не начнет вы­ При горячем двигателе, чтобы не полу­ для сбора ОЖ.
текать масло (M9R). чить тяжелых ожогов, соблюдайте сле­
5. Ослабьте и сместите хомут отводящего
6. После того как масло перестало течь, дующие правила:
шланга радиатора системы охлаждения
снимите крышку (1). - не открывайте пробку расширитель­ двигателя.
7. Извлеките фильтрующий элемент (4). ного бачка,
6. Отсоедините отводящий шланг
8. Замените уплотнительное кольцо (3) - не сливайте жидкость из системы от радиатора.
крышки корпуса масляного фильтра. охлаждения двигателя,
7. Чтобы удалить как можно больше
- не открывайте пробку или пробки ОЖ, нагнетайте сжатый воздух в рас­
G9U для удаления воздуха. ширительный бачок через отверстие
в пробке.
8. Промойте систему охлаждения двига­
теля, заливая воду в расширительный
бачок.
Уровень жидкости на холодном двигателе
должен находиться между метками MIN 9. Повторно продуйте систему для удале­
и МАХ на стенке расширительного бачка ния воды.
(1). Доливайте охлаждающую жидкость на
10. Ослабьте и сместите хомут подводя­
холодном двигателе до уровня метки MIN.
. щего шланга радиатора системы
Проверка уровня осуществляется на авто­
охлаждения двигателя.
мобиле, установленном на горизонталь­
ной площадке с выключенным холодным 11. Отсоедините подводящий шланг
двигателем. от радиатора.

Регулярно проверяйте уровень охлаж­ 12. Чтобы удалить как можно больше
дающей жидкости (при отсутствии охлаж­ ОЖ, нагнетайте сжатый воздух в рас­
дающей жидкости двигатель может выйти ширительный бачок через отверстие
из строя). При необходимости доливки ис­ в пробке.
пользуйте только охлаждающую жидкость 13. Подсоедините отводящий и подводя­
тех марок, которые одобрены технически­ щий шланги радиатора, и зафиксируй­
ми отделами компании-производителя те их хомутами.
и обеспечивают:
- защиту от замерзания;
- антикоррозионную защиту системы 14. Снимите корпус и отводящий воздухо­
охлаждения двигателя. вод воздушного фильтра (только M9R).

15. Открутите пробки (1) для удаления


воздуха.

16. Заполните систему охлаждения двига­


теля через расширительный бачок до
его переполнения.

17. Закрутите все пробки (1) для удаления


воздуха, как только жидкость начнет
вытекать непрерывной струей.

18. Установите корпус и отводящий воз­


духовод воздушного фильтра (только
M9R).

19. Установите пробку расширительного


бачка.

20. Запустите двигатель.

21. Поддерживайте обороты двигателя


на уровне 2 500 об/мин (15 0 0 об/мин
Заправочная емкость системы только M9R) до тех пор, пока вентиля­
охлаждения двигателя тор системы охлаждения не сработает
два раза.
Модель двигателя Кол-во,л
F9Q760 6,4 22. Проверьте работу отопителя.
G9U 630 6,4 23. Дайте двигателю остыть до температу­
9. Смажьте уплотнительное кольцо (3) G9U 730 5,9 ры ОЖ ниже 5 0 ‘С.
тонким слоем масла.
M9R 780 M9R 782 M9R 784 24. Снимите пробку расширительного
6,3
10. Установите новый фильтрующий эле­ M9R 786 M9R 788 бачка.
мент в крышку корпуса фильтра.
25. Доведите уровень ОЖ до отмет-
11. Установите крышку корпуса фильтра ки МАХ.
и затяните ее моментом 25 Нм.
1. Поднимите автомобиль при помощи 26. Установите пробку расширительного
12. Установите защитный поддон моторно­ подъемника. бачка.
го отсека.
2. Снимите пробку расширительного бач­ 27. Установите защитный поддон моторно­
13. Залейте в двигатель масло. ка системы охлаждения двигателя. го отсека.
expert22 for http://rutracker.org ,
44 RenaulfTrafic II. Техническое обслуживание

RT 1.014

Проверка толщины тормозных


дисков

1. Поднимите автомобиль при помощи


подъемника или домкрата.
2. Снимите переднее колесо.
3. При помощи микрометра (1) измерьте
толщину диска в четырех точках через
каждые 9 0 ”.
4. Сравните полученные значения со зна­
чениями, указанными в таблице.

Значения,
Параметр
мм

Диаметр тормозного
305
диска

Номинальная толщина
28
тормозного диска

Минимальная допустимая
толщина тормозного 24
диска

Максимально допустимое
осевое биение рабочей
0,07
поверхности тормозных
дисков

Толщина тормозных
колодок (включая 18
подложку)

Минимально допустимая
толщина тормозных
9
колодок (включая
подложку)

Тормоза

Необходимо регулярно проверять уро­ Обычно уровень снижается одновременно


вень тормозной жидкости, особенно если с износом тормозных колодок, но он ни­
вы замечаете даже небольшое уменьше­ когда не должен опускаться ниже отметки
ние эффективности работы тормозной MIN на расширительном бачке (1). В слу­
системы. чае если уровень ТЖ упал ниже отметки
минимального уровня, то необходимо про­
Проверка уровня осуществляется на го­
вести проверку износа тормозных дисков
ризонтальной площадке с выключенным
и барабанов, а также убедиться в отсут­
двигателем.
ствии течей.
„ e expert22 for http://m tracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 45

8. Отверните тормозной суппорт вниз.


9. Снимите тормозные колодки с крон­
1. Поднимите автомобиль при помощи штейна тормозного суппорта.
подъемника или домкрата.
2. Снимите заднее колесо.
3. При помощи микрометра (1) измерьте
толщину диска в четырех точках через
каждые 90*.
4. Сравните полученные значения со зна­
чениями, указанными в таблице.

Значение,
Параметр
мм

Диаметр поршня 41
5. Открутите винт (2) крепления нижне­
Диаметр тормозного го направляющего пальца тормозного
280
диска суппорта. При установке используйте
Номинальная толщина новый винт и затяните его моментом
12 10. Очистите поверхности тормозного суп­
тормозного диска 35 Нм
порта и его кронштейна.
Минимальная допустимая 6 Поверните тормозной суппорт вверх.
11. При помощи подходящего приспосо­
толщина тормозного 10 бления вдавите поршень тормозного
диска суппорта.

Максимально допустимое 12. Установка производится в порядке, об­


осевое биение рабочей ратном снятию.
0,07
поверхности тормозного
диска

Толщина тормозных
колодок (включая 17
подложку) Примечание
Минимально допустимая Процедура удаления воздуха производится
толщина тормозных в следующей последовательности:
9
колодок (включая
подложку) - рабочий цилиндр правого заднего
колеса;
- рабочий цилиндр левого заднего
колеса;
8. Очистите поверхности тормозного суп­
порта и его кронштейна. - рабочий цилиндр правого переднего
колеса;
9. При помощи подходящего приспосо­
бления вдавите поршень тормозного - рабочий цилиндр левого переднего
суппорта. колеса.

10. Установка производится в порядке об­ Внимание!


ратном снятию. Следите за тем, чтобы тормозная жид­
11. Проверьте и при необходимости откор­ кость не попадала на детали из резины
ректируйте уровень ТЖ. и пластмассы, а также на лакокрасоч­
ные покрытия.
Примечание
Для выполнения данной процедуры требу­
ется два человека.
1. Выключите зажигание.
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника. 2. Проверьте и при необходимости от­
корректируйте уровень тормозной
2. Отпустите стояночный тормоз.
жидкости в расширительном бачке
3. Снимите задние колеса. (он должен находиться между отметка­
4. Отсоедините трос привода стояночного ми MIN и МАХ).
1. Поднимите автомобиль при помощи
тормоза от суппорта. 3. Приготовьте прозрачную трубку и ем­
подъемника или домкрата.
5. Отведите трос привода стояночного кость для сбора ТЖ.
2. Установите передние колеса в положе­
тормоза в сторону. 4. Поднимите автомобиль.
ние движения прямо.
6. Открутите винт крепления верхнего Примечание
3. Снимите переднее колесо. направляющего пальца тормозного
суппорта. При установке используйте Дальнейшие операции выполняйте пооче­
4. Освободите тормозной шланг от фик­
новый винт и затяните его моментом редно, начиная с наиболее отдаленного
сатора, расположенного на стойке
35 Нм от ГТЦ тормозного цилиндра.
амортизатора в точке (1).
7. Ослабьте винт крепления нижнего на­ 5. Наденьте один конец прозрачной труб­
Внимание!
правляющего пальца тормозного суп­ ки на штуцер удаления воздуха соот­
Следите за тем, чтобы тормозной шланг ветствующего тормозного цилиндра,
порта. При установке используйте
не перекручивался, и на него не возни­ а другой опустите в емкость для сбо­
новый винт и затяните его моментом
кало нагрузок. ра ТЖ.
35 Нм.
expert22 for http://rutracker.om ,. , „ _ -
r r Renault Trafic II. Техническое обслуживание

6. Нажмите удерживайте педаль 7. Подоприте бак при помощи домкрата. 6. Снимите модуль насоса и датчика уров­
тормоза. ня топлива.
8. Открутите винты (4) крепления топлив­
7. Откройте и закройте штуцер удаления ного бака. При установке затяните мо­ Примечание: не повредите поплавок дат­
воздуха на рабочем цилиндре. ментом 25 Нм. чика уровня топлива.
8. Отпустите педаль тормоза. 9. Немного опустите топливный Установка
бак, так, чтобы получить доступ
9. Повторяйте операции 6 -8 до тех пор, 7. Установите уплотнительное кольцо (3).
к топливопроводу.
пока из штуцера не начнет вытекать ТЖ
8. Установите модуль (2) датчика уровня
без пузырьков воздуха.
топлива на топливный бак (5).
Внимание!
9. Надавите рукой на модуль датчи­
Следите за уровнем ТЖ в расширитель­ ка уровня топлива для правильной
ном бачке, не допускайте снижения посадки.
уровня ниже отметки M IN.
10. Закрутите гайку (4) крепления моду­
10. Выполните дорожное испытание, ля, датчика уровня топлива, так, чтобы
во время которого добейтесь срабаты­ стрелка (б) разместилась между тремя
вания системы ABS. В случае если на­ метками (7).
блюдаются отклонения от нормальной
работы тормозных систем, выполните
проверку и исправности и повторите
процедуру удаления воздуха.

Замена топливного фильтра

10. Отсоедините разъем (5) электропро­


водки датчика уровня топлива.
В автомобилях, оснащенных двигателем
11. Отсоедините возвратную топливную
типа F4R, топливный фильтр устанавлива­
трубку (6).
ется в модуле насоса и датчика уровня то­
плива в топливном баке. 12. Отсоедините питающую трубку (7).
13. Снимите топливный бак.

1. Поднимите автомобиль при помощи


подъемника.

2. Отключите аккумуляторную батарею.


3. Слейте топливо из бака.
4. Снимите крышку (1) люка наливной
горловины топливного бака.

RT 1.023

14. Установка производится в порядке, об­


ратном снятию.
11. Далее установка производится в по­
рядке, обратном снятию.
и датчика уровня топлива
Двигатели типа F9Q/G9U/M9&
Снятие
1. Очистите соединительные элементы
1. Поднимите автомобиль при помощи топливопровода от грязи.
подъемника.
2. Отсоедините разъем (1) электро­
2. Отключите аккумуляторную батарею проводки.
3. Слейте топливо из бака. 3. Отсоедините от фильтра топливопро­
5. Отсоедините трубку (2) клапана сброса 4. Снимите топливный бак. вод (2), соединяющий фильтр с ТНВД.
давления. 5. Открутите гайку (1) крепления модуля 4. Отсоедините от фильтра топливопро­
6. Отсоедините трубку (3) заливной насоса и датчика уровня топлива. вод (3).
горловины.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 47

5. Заглушите отверстия при помощи под­


ходящих пробок для предотвращения
загрязнения.
6. Отсоедините топливный фильтр
от кронштейна и снимите его. В случае заправки после полной выработки
топлива необходимо использовать ручной
7. Пометьте положение крышки фильтра
подкачивающий насос.
относительно корпуса.
1. Снимите защитный кожух (1) с подкачи­
8. Открутите винт (4) крепления крышки
вающего насоса (в зависимости от ком­
фильтра.
плектации автомобиля).
9. Снимите крышку фильтра.
2. Откройте клапан (3) удаления воздуха.
10. Снимите прокладку крышки фильтра.
3. Действуйте ручным подкачивающим
11. Извлеките фильтрующий элемент насосом (2) до его заполнения и посту­
из корпуса фильтра. пления топлива в трубопроводы.
12. Установите новый фильтрующий
элемент.

13. Соберите корпус фильтра, используя


новую прокладку крышки фильтра.
14. Установите топливный фильтр
на кронштейн.
15 Подсоедините топливопроводы.
16. Поверните клапан (5) для удаления воз­
духа на один оборот.

RT 1.031

RT 1.029

1. Снимите глушитель шума впуска


Замена воздушного фильтра воздуха.
2. Открутите винты (1) крепления крышки
корпуса воздушного фильтра.
3. Снимите крышку корпуса воздушного
фильтра.

1. Отсоедините шланг (1) отбора разре­


жения вакуумного усилителя тормозов
RT 1.027 от впускного коллектора.

17. Наполните фильтр топливом при по­


мощи ручного подкачивающего насоса
(6), качайте до тех пор, пока не пере­
станут выходить пузырьки воздуха с то­
пливом, вытекающим через клапан.
18. Закройте клапан.
19. Заполните остальную часть системы
подачи топлива при помощи подкачи­
вающего насоса (6).

4. Извлеките воздушный фильтр (2).

2. Снимите ленту (2) крепления глушите­


ля шума впуска воздуха.
3. Отсоедините глушитель (3) впуска воз­
духа от корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоедините воздуховод (4)
от воздухозаборника.
5. Снимите глушитель шума впуска
воздуха.
6. Установка производится в порядке, об­ 5. Установка производится в порядке, об­
ратном снятию. ратном снятию.
48 expert22 for http://rutracl«Eteoaglt Trafic II. Техническое обслуживание

3. Отсоедините разъем (2) датчика рас­


хода воздуха.
1. Отсоедините разъем (1) датчика рас­
4. Открутите винты (3) крепления крышки
хода воздуха.
корпуса воздушного фильтра.
2. Ослабьте хомут крепления воздухопро­
5. Снимите крышку корпуса воздушного
вода (2).
фильтра.
3. Отсоедините воздухопровод (2) от кор­
6. Извлеките воздушный фильтр.
пуса воздушного фильтра.

8. Заправьте КПП необходимым количе­


ством масла соответствующего типа.
9. Проверьте уровень масла при помо­
щи щупа (3). Щуп устанавливается так,
чтобы паз (3) совпал с ребром (4). Уро­
вень масла должен находиться между
метками (5).
10. Закрутите пробку (2) наливного отвер­
7. Установка производится в порядке, об­
стия и установите защитный поддон
4. Открутите винты (3) крепления крон­ ратном снятию.
моторного отсека.
штейна (4) маслоналивной горловины.
Замена ремня привода
5. Отведите в сторону кронштейн (4) мас­ вспомогательных механизмов
лоналивной горловины.
Замена ремня привода вспомогательных
механизмов описана в главе *2. Двигате­
ли», в разделах, соответствующих требуе­
мому типу двигателя.

Замена масла в КПП__________


Тип масла и емкость смазочной системы

Тип
Тип Объем,
трансмиссионного
КПП л
масла
РК6 2,7
РК5 2,7
TRANSELF TRX
PF6 2,7
75W80
РАО 2,7
РА6 2,7
6. Открутите винты (5) крепления крышки
корпуса воздушного фильтра.
7. Снимите крышку корпуса воздушного Для контроля уровня трансмиссионного
фильтра. масла требуются специальные приспо­
8. Извлеките воздушный фильтр. собления, щупы уровня масла Bvi. 1675
или B v i.1631, используемые фирменными
СТО компании RENAULT. В связи с этим,
а также ввиду больших пробегов между
заменами масла в трансмиссии, рекомен­
дуется для предотвращения повреждения
КПП по вопросам о замене трансмиссион­
ного масла обращаться на фирменное СТО.
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника.
2. Снимите защитный поддон моторного
отсека.

9. Установка производится в порядке, об­ 3. Установите емкость для сбора вытека­


ратном снятию. ющего масла.
4. Открутите пробку (1) сливного
отверстия.
1. Ослабьте затяжку хомута (1). 5. Дайте стечь маслу.

2. Отсоедините и отведите в сто­ 6. Закрутите пробку (1).


рону подводящий воздуховод 7. Открутите пробку (2) наливного
турбокомпрессора. отверстия.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 49

6. Установите регулятор корректора фар 9. Вертикальная регулировка производит-


в положение «О». ся вращением винта (1).
1. Поднимите автомобиль при помощи Включите ближний свет фар. 10. Регулировка по горизонтали произво­
подъемника.
дится вращением винта (2).
8. Проверьте правильность регулиров­
2. Снимите защитный поддон моторного
ки фар.
отсека.
3. Установите емкость для сбора вытека­
ющего масла.
4. Открутите пробку (1) сливного
отверстия.
5. Дайте стечь маслу.
6. Закрутите пробку (1).
7. Открутите пробку (2) наливного
отверстия.

Замена воздушного фильтра салона


1. Откройте капот. 3. Удалите все посторонние предметы
из ниши фильтра вентиляции салона.

8. Заправьте КПП маслом соответствую­


щего типа, так, чтобы уровень масла
соответствовал нижнему краю налив­
ного отверстия.
10. Закрутите пробку (2) наливного отвер­
стия и установите защитный поддон
моторного отсека.

2. Нажмите на защелки (1) и потяните


фильтр системы вентиляции салона 4. Установите новый фильтр в порядке,
в направлении, указанном стрелками. обратном снятию.

Замена батарей пульта ДУ


1 Открутите винт (1) и снимите крышку Замените элемент питания (2), соблю­
пульта дистанционного управления. дая указанную на крышке полярность.

ш мш ш ш
1. Установите автомобиль на ровную го ­
ризонтальную площадку.
2. Не затягивайте стояночный тормоз.
3. Проверьте и доведите до нормы давле­
ние в шинах.
RT 1.045 RT 1.046
4. Откройте капот.

Т-12-313
50
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели

2. ДВИГАТЕЛИ
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,9 Л SOHC DCI ТИПА F9Q

Модификации двигателя F9Q


В автомобили T ra fic II устанавливаются дизельные двигатели F9Q двух модификаций,
обозначенных индексами 7 6 0 и 762.

Индекс коробки
Норма
передач,
Модель Индекс Тип коробки токсичности
Двигатель идентифицируется по гравиров­ применяемой
двигателя двигателя передач отработавших
ке (1), выполненной на блоке цилиндров. с данным
газов
двигателем

РК5 1161361 ЕВРОЗ

760 8 21 23 2531 58 71
РК6 7 375 81 358 371 ЕВРО 3 EURO 4
F9Q
373 375 381

11 131961 6369
762 РК5 ЕВРОЗ
361 363 369

Справочные данные по всем модификациям двигателя F9Q


Эти данные могут быть полезны при замене вышедшего из строя двигателя двигателем,
приобретаемым на разборках.

Индекс модификации двигателя Степень сжатия


200 204 260 18,4/1
264 16,9/1
Расшифровка идентификационной надписи 650 664670674 18,4/1
приведена на рисунке.
718 19
Содержание идентификационной 732 733 18,4/1
надписи 738 740 748 19
750752 754 18,4/1
758759 16,9/1
7 6 0 762 1 8,4/1
772 774 790796 800 18,4/1
803 804 16,9/1
808 812 18,4/1
- t ______ L ­
816 16,9/1
© ____ ©
2. Модель двигателя 818 820 18,4/1
3. Буква сертификации двигателя 870872 16,9/1
4. Индекс двигателя
5. Завод сборки двигателя Снятие и установка силового агрегата
6. Заводской номер
двигателя RT 2 .1 .0 0 2

1. Установите автомобиль на двухстоеч­


ный подъемник.
2. Отключите и снимите аккумуляторную
Основные характеристики двигателя, об­
батарею.
щие для всех его модификаций, приведены
в таблице 3. Слейте жидкость из системы охлажде­
ния двигателя
Рабочий объем 4. Снимите защиту поддона картера
1870 см3
двигателя двигателя.

Диаметр цилиндра 80 мм 5. Снимите винты (1) крепления крон­


штейна полки под аккумуляторную
Ход поршня 93 мм батарею.

Кроме основных характеристик, имеются 6. Снимите кронштейн полки под аккуму­


дополнительные, различающиеся для раз­ ляторную батарею.
ных модификаций двигателя, в частности, 7. Отодвиньте в сторону желоб жгута про­
RT 2 .1 .00 3
степень сжатия. водов аккумуляторной батареи (2).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 51

8. Снимите проводку аккумуляторной ба­ 19. Отсоедините колодку проводов к датчи­


тареи с полки под аккумуляторную ба­ ку массового расхода воздуха (2).
тарею по направлению к нижней части
20. Снимите гайки (3) крепления корпуса
автомобиля.
воздушного фильтра.
9. Извлеките проводку аккумуляторной
21. Снимите корпус воздушного фильтра.
батареи из желоба.
10. Снимите передние колеса.
11. Снимите щитки передних колесных
арок.

34. Снимите левый и правый дефлекто­


ры (18).

12. Снимите винты (8) крепления правого


подкрылка.
13. Снимите правый подкрылок.
14. Снимите винт (9) крепления левого
подкрылка.
15. Снимите левый подкрылок.
35. Слейте рабочую жидкость из бач­
ка насоса гидроусилителя рулевого
управления.
23. Отсоедините трубопровод системы
36. Разведите хомут крепления подводя­
наддува (4).
щего трубопровода шланга на насосе.
24. Отсоедините разъем проводов (5).
37. Отсоедините подводящий шланг
25. Отсоедините разъемы проводов насоса гидроусилителя рулевого
от форсунок. управления.
26. Отсоедините разъемы проводов от све­ 38. Открутите винт крепления трубо­
чей предпускового подогрева. провода гидроусилителя рулевого
управления.
27. Снимите винт крепления (6) корпуса
погруженного подогревателя. 39. Открутите гайку крепления трубо­
провода гидроусилителя рулевого
28. Снимите сливной топливопровод (7).
управления.
40. Снимите штуцеры конденсора.
16. Установите зажимы на шланги радиато­ 41. Разъедините разъемы электровентиля­
ра отопителя. тора системы охлаждения двигателя.
17. Отсоедините шланги радиатора 42. Отсоедините подводящий шланг
отопителя. радиатора.
43. Отсоедините отводящий шланг
радиатора.
44 Снимите стопорные шплинты (2)
радиатора.

29. Снимите решетку облицовки


радиатора.
30. Снимите фары.
31. Снимите передний бампер.

32. Снимите переднюю панель кузова.


33. Снимите винты (1) крепления штуцеров
конденсора.
expert22 for http://rutracker.org
52 Renault Trafic II. Двигатели

45. Снимите радиатор в сборе с конденсо­ 55. Отверните гайки (1) шпилек крепления
ром и с электровентилятором. фланца выпускного трубопровода к ка­
талитическому нейтрализатору.
46. Отделите от радиатора конденсор
и электровентилятор.

63. Отсоедините силовой кабель питания


47. Снимите хомуты шлангов (8) с корпуса
стартера и отведите его в сторону.
термостата.
48. Отсоедините разъем датчика темпера­ RT 2 .1 .01 7
туры охлаждающей жидкости (9).
49. Отсоедините шланг (10) отбора разре­ 56. Снимите подводящий и отводящий воз­
жения вакуумного усилителя тормозов. духопроводы турбокомпрессора (15).

64. Отсоедините разъем проводов от ком­


прессора кондиционера.
50. Отсоедините топливопровод (1 1 ).
65. Отсоедините провода от генератора.
51. Заглушите отверстия пробками.
66. Снимите фиксаторы (42) тросов выбо­
52. Разъедините разъем (12). ра и переключения передач.

57. Снимите подкос (2). 67. Отсоедините трос управления короб­


кой передач (43) с помощью плоского
58. Снимите подкос (3). ключа. .
59. Снимите гайки шпилек крепления 68. Отведите в сторону тросы (43) выбора
(4) каталитического нейтрализатора и переключения передач.
к турбокомпрессору.
60. Снимите каталитический нейтрализа­
тор через низ автомобиля.

53. Отсоедините разъемы проводов (13).


54. Отсоедините разъем проводов от дат­
чика ВМТ (14).

69. Отсоедините держатель (44), чтобы из­


влечь трубопровод гидропривода сце­
пления (45).
RT 2 .1 .01 9
70. Снимите держатель (46) трубопровода
61. Снимите отводящий маслопровод (16). гидропривода сцепления (45).
62. Снимите подводящий маслопровод 71. Отведите в сторону трубопровод ги ­
турбокомпрессора (17). дропривода сцепления (45).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 53

99. Снимите винты (3) крепления подушки


подвески коробки передач к опоре по­
душки коробки передач.
89. Снимите подушку коробки передач.
90. Снимите винты (4) крепления опоры
подвески коробки передач.
91. Снимите опору коробки передач.
92. Снимите винты (5) крепления подушки
коробки передач.
93. Снимите опору подушки коробки
передач.

RT 2.1.023

72. Снимите хомуты (48) шлангов радиато­ 79. Установите под силовой агрегат подхо­
ра отопителя. дящую опору для транспортировки си­
лового агрегата, аналогичную той, что
73. Отсоедините шланги радиатора
показана на рисунке.
отопителя.
74. Снимите ЭБУ системы впрыска.

94. Опустите силовой агрегат на подстав­


ленную заранее опору.
95. Переместите силовой агрегат к месту
его дальнейшей разборки.
80. Подвесьте силовой агрегат с помощью
подходящего подъемного механизма Снятие и установка ремней
(лебедка, цеховый кран и т. п.) и натя­ привода вспомогательного
ните стропы таким образом, чтобы они
оборудования и ГРМ
приняли на себя вес силового агрегата.
с установкой синхронизации
81. Отверните винт крепления( 1 ) соедини­
тельной тяги. Моменты затяжки
82. Снимите винты (2) крепления верхней
Болты крепления кронштейна
тяги. 10 Нм
75. Снимите винты (1) крепления реак­ натяжного ролика
тивной штанги крепления силового 83. Снимите верхнюю штангу.
Гайка крепления оси натяжного
агрегата. 45 Нм
84. Снимите винты крепления (3) опоры ролика
76. Снимите реактивную штангу (2). подвески двигателя к кузову.
Пробка отверстия под фиксатор
85. Снимите винты крепления (4) верхнего 25 Нм
ВМТ
кожуха опоры подвески двигателя.
Внимание!
86. Снимите правую опору маятниковой
подвески. Ни в коем случае не поворачивайте ко­
ленчатый вал против часовой стрелки
(если смотреть со стороны привода
ГРМ).
Детали, подлежащие обязательной
замене:

- натяжные ролики,

- обводные ролики,
- болт крепления шкива коленчатого
вала,

- любой снимаемый приводной ремень.

Снятие
RT 2.1.025 1 Установите автомобиль на двухстоеч­
ный подъемник.
77 Снимите винты (3) крепления крон­ RT 2.1.028
2 Отключите аккумуляторную батарею.
штейна реактивной штанги к блоку
цилиндров. 3 Снимите правое переднее колесо.
87. Снимите гайку (2) крепления подушки
78 Снимите кронштейн (4) реактивной подвески коробки передач к опоре по­ 4 Снимите защиту поддона картера
штанги с блока цилиндров. душки коробки передач. двигателя.
expert22 for http://rutracker.org
54 Renault Trafic II. Двигатели

5. Снимите правый передний подкрылок.

Эта операция производится для проверки


правильности установки синхронизации
двигателя.

16. Снимите пробку (2) отверстия под фик­


сатор в м т .
17. Установите фиксатор ВМТ, не встав­
ляя его до упора. Фиксатор ВМТ пред­
ставляет собой упор определенной
длины, в который упирается противо­
вес коленчатого вала. Изготовить такой
упор можно самостоятельно, измерив
с помощью глубиномера необходимую
длину фиксатора. Для этого положение
коленчатого вала, соответствующее
RT 2 .1 .03 0
положению ВМТ поршня 1-го цилин­
6. Поверните автоматический натяжной дра, нужно определить на разобранном
ролик ремня по часовой стрелке клю­ двигателе с помощью стрелочного ин­
чом на 16 мм. дикатора, измеряющего перемещение
поршня. 22. Ослабьте затяжку гайки крепления оси
7. Снимите ремень привода вспомога­ (5) натяжного ролика.
тельного оборудования.
23. Снимите ремень привода ГРМ.
8. Снимите автоматический натяжной
ролик.
9. Снимите обводной ролик.
10. Установите траверсу (1).

18. Поверните коленчатый вал по часовой


стрелке (если смотреть со стороны
привода ГРМ). Как только метка (3)
на зубчатом шкиве распределительно­
го вала появится в окне (4) крышки при­
вода ГРМ, нажмите на фиксатор ВМТ RT 2 .1 .03 6
RT 2.1.031
до фиксации коленчатого вала (метка
на зубчатом шкиве распределительно­ 24. Отверните винты крепления (6) крон­
11. Отсоедините провода от опоры подве­
го вала должна располагаться по цен­ штейна натяжного ролика.
ски двигателя.
тру окна). 25. Снимите натяжной ролик
12. Отсоедините бачок насоса гидроу­
19. Нанесите нестираемым карандашом с кронштейном.
силителя рулевого управления
от кронштейна. метку на внутреннем кожухе привода
ГРМ напротив метки на зубчатом шкиве
13. Отметьте на кузове положение правой
распределительного вала.
опоры маятниковой подвески.

14. Снимите правую опору маятниковой


подвески.

Установка
Внимание!
При замене ремня привода ГРМ обяза­
20. Отверните болты крепления крышки
тельной замене подлежат сам ремень,
привода ГРМ.
натяжной и обводной ролики и болт кре­
15. Снимите шкив коленчатого вала. 21. Снимите крышку привода ГРМ. пления шкива коленчатого вала.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 55

31. Установите новый ремень привода


ГРМ, совместив метки на ремне с мет­
ками на зубчатых шкивах распредели­
тельного и коленчатого валов.
32. Вращая винт (11), создайте некоторое
натяжение ремня ГРМ, которое должно
быть значительно меньше окончатель­
ного натяжения (практически «выбери­
те» провисание ремня).
33. Снимите фиксатор ВМТ.
34. Заверните прежний болт крепления
шкива коленчатого вала.

RT 2 .1 .03 8

26. Установите новый натяжной ролик


с кронштейном. RT 2 .1.043
27. Убедитесь в том, что натяжной ролик
правильно установлен на штифте (7). 38. Установите фиксатор ВМТ, не вставляя
его до упора.
28. Затяните болты крепления кронштейна
натяжного ролика моментом 10 Нм. 39. Поверните коленчатый вал на четыре
оборота.
29. Убедитесь в том, что метка на зубча­
том шкиве распределительного вала 40. Установите газораспределительный
совмещена с меткой на крышке при­ механизм в исходное положение,
вода ГРМ. описанное выше. При этом начни­
те нажимать на фиксатор ВМТ, когда
до совмещения метки на зубчатом шки­
ве распределительного вала с меткой
RT 2.1.041 на внутреннем кожухе привода ГРМ
останется половина зуба (для того, что­
35. С помощью приспособления, подоб­ бы случайно не попасть фиксатором в
ного показанному на рисунке, и ди­ балансировочное отверстие коленчато­
намометрического ключа, установ­ го вала). Несоблюдение этой процеду­
ленного на момент 11 Нм, создайте ры может повлечь за собой разрушение
предварительное натяжение ремня для двигателя.
того, чтобы ремень правильно устано­ 41. Повторите всю процедуру натяжения
вился на зубчатых шкивах и на роликах. ремня ГРМ, начиная с создания пред­
При этом убедитесь в том, что палец варительного натяжения с помощью
(12) приспособления перекрывает всю рычага.
ширину ремня привода ГРМ.
42. Затяните гайку крепления оси натяжно­
36. Снимите приспособления для предва­ го ролика моментом 45 Нм.
рительного натяжения ремня.
43. Нанесите каплю силиконового
30. Убедитесь в том, что фиксатор ВМТ герметика-прокладки на резьбу отвер­
установлен на место. Паз (8) коленча­ стия под установку фиксатора верхней
того вала должен располагаться посе­ мертвой точки.
редине между двумя ребрами (9) пе­
редней крышки блока двигателя. Метка 44. Установите пробку отверстия под фик­
(10) на зубчатом шкиве коленчатого сатор верхней мертвой точки.
вала должна быть смещена на один зуб 45. Затяните пробку отверстия под фикса­
влево от вертикальной оси двигателя. тор ВМТ моментом 25 Нм.
46. Установите крышку привода ГРМ.
47. Произведите установку всех снятых
для проведения данной работы узлов
и деталей.

Снятие и разборка ГБЦ_________

Исходное состояние: силовой агрегат снят


с автомобиля, КПП отсоединена.
1. Открутите винты (18) крепления голов­
37. Установите датчик прибора для про­ ки цилиндров.
верки натяжения ремня (частотомера).
2. Снимите головку блока цилиндров. .
Натягивайте ремень с помощью винта
(13) до получения значения натяжения 3. Снимите прокладку головки блока
RT 2 .1 .0 4 0 в 9 0 Г ц + ЗГц. цилиндров.
expert22 for http://rutracker.org
56 Renault Trafic II. Двигатели

6. Снимите фиксатор зубчатых шкивов 14. Снимите толкатели привода кла­


привода ГРМ. панов, предварительно пометив
их положение.
7. Снимите зубчатый шкив распредели­
тельного вала.

RT 2 .1 .05 0

15. Сожмите пружину клапана и извлеките


сухари.

1. Снимите форсунки и свечи 8. Снимите винты (4) крепления задней


накаливания.
части кожуха привода ГРМ,
9. Снимите заднюю часть кожуха (5) при­
вода ГРМ.
10. Снимите крышку головки блока
Если при извлечении форсунки возникают
цилиндров.
затруднения, то следует применить удар­
ный съемник. Для этого нужно открутить
головку форсунки (1), накрутить вместо
головки втулку, в которую будет закручен
стержень ударного съемника, и извлечь
форсунку.

16. Плавно разгрузите клапанную пружину.


17. Снимите опору клапанной пружины.
18. Снимите пружину клапана.
19. Снимите нижнюю опору клапанной
11. Постепенно ослабьте винты крепления пружины.
корпуса подшипников распределитель­
ного вала в указанном порядке. 20. Повторите операцию с каждым
клапаном.
12. Снимите корпус подшипников распре­
делительного вала. Примечание: при снятии клапанов всегда
заменяйте маслоотражательные колпачки.
21. Перед снятием маслоотражательных
колпачков клапанов измерьте глубину
(Н) их установки на впускных и на вы­
пускных клапанах. Эти величины могут
различаться.

RT 2 .1 .04 8

13. Снимите распределительный вал (6).

2. Снимите крышку головки блока


цилиндров
3. Установите головку блока цилиндров
на стенд.
4. Зафиксируйте положение зубчатого
шкива распределительного вала (1)
фиксатором зубчатых шкивов привода 22. Снимите маслоотражающие колпачки
ГРМ клапанов.
5. Снимите винт крепления (3) зубчатого 23. Снимите клапаны, предварительно по­
шкива распределительного вала. RT 2 .1 .04 9 метив их.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 57

Проверка технического При наличии утечек ОЖ или попадания


масла в контур охлаждения требуется про­
состояния деталей ГВЦ
извести проверку ГВЦ на герметичность.
Проверьте головку блока цилиндров на на­
личие трещин с помощью приспособлений,
аналогичных показанным на рисунке.

Измерьте толщину прокладки головки бло­


ка цилиндров в точке (1).
Толщина прокладки в обжатом состоянии
составляет 1 ,2 6 ± 0 ,0 4 мм. Для измерения диаметра каждого подшип­
ника головки блока цилиндров используйте
циферблатный индикатор для измерения
внутренних диаметров, которые должны со­
ставлять: 2 5 ,0 4 0 -2 5 ,0 6 1 мм.
Внимание!
Шлифование головки блока цилиндров
не допускается.

RT 2 .1 .05 3 С помощью нутромера измерьте внутрен­


ний диаметр направляющей втулки клапа­
на (X I).

цилиндров

Измерьте высоту (Н) головки блока ци­


линдров с помощью штангенциркуля или
рейсмуса.
Высота должна составлять 163 ± 1,5 мм.
Нумерация цилиндров
Цилиндр №1 находится со стороны махови­
ка двигателя.
Порядок впрыска: 1 -3 -4 -2 .

головки блока цилиндров


клапанов
Проверьте плоскостность привалочных по­
верхностей головки блока цилиндров (2)
впускного и выпускного коллекторов (3) Впускные и выпускные клапаны
с помощью рейки для проверки плоскост­ Длина направляющей втулки, мм 38,25 ±0,15
ности головки блока цилиндров и набора
щупов. Наружный диаметр направляющей втулки, мм 12,059±0,009

Максимальная неплоскостность должна Внутренний диаметр направляющей втулки


6,30-6,45
быть не выше: 0 ,0 5 мм. клапана (Х1) без развертывания отверстия, мм

Внутренний диаметр направляющей втулки


7,00(0; +0,22)
клапана (Х1) после развертывания отверстия, мм

Диаметр гнезд под толкатели в головке


11,965 ±0,015
цилиндров, мм

Установочный размер Х2 направляющих втулок


14,06
впускных клапанов, мм

Установочный размер Х2 направляющих втулок


14,11
выпускных клапанов, мм

Углы (а) наклона направляющих втулок впускных


90
и выпускных клапанов, '
expert22 for http://rutracker.org
58 Renault Trafic II. Двигатели

Распределительный вал Выпуск


впускных клапанов отработавших газов

Угол фаски а , " 89’30'

Ширина фаски X, мм 1,8

Высота седлаН, мм 7,2 ±0,03 7 ± 0,03

Наружный диаметр седла D1, мм 36,975 ± 0,008 33,597 ±0,008

Диаметр гнезд под толкатели


36,892 ±0,015 33,5145 ±0,0145
в головке цилиндров D2, мм

Проверке подлежат следующие размеры: - диаметр головок клапанов (D2),


- диаметр (D 1 ) стержня клапана на (X) = - длину клапанов (L).
35 мм,

Впускные клапаны Выпускные клапаны

Диаметр стержня клапана (D1), мм 6,97 ±0,011 6,968 ±0,011

Диаметр головки клапана (D2), мм 35,325 ±0,125 32,625 ±0,125

Толщина головки клапана (е), мм 1,39 1,54

Длина клапана (L), мм 110,99 ± 0,20 110,79 ±0,20


Угол рабочей фаски (А) 45,1

Подъем клапана (с нулевым зазором


8,866 10,344
в приводе), мм

Проверка зазора между


стержнем и направляющей
втулкой клапана
Проверку зазора между стержнем и на­
правляющей втулкой клапана можно произ­
водить двумя способами.
1 -й способ: измерение хода головки кла­
пана, установленного в направляющую
втулку, при его покачивании. Измерение
производится с помощью стрелочного
индикатора перемещений. Условие из­
мерения: клапан должен быть приподнят
на 25 мм от седла клапана. Измеренное Зазор между направляющей втул­
2-й способ: этот способ заключается в не­ кой и стержнем клапана должен быть
таким способом значение хода головки
посредственно измерении внутреннего ди­ в пределах:
следует разделить на 2. Результат такого
аметра втулки и наружного диаметра штока
деления принимается за значение зазора - 0 ,0 2 -0 ,0 6 мм для впускного клапана,
клапана. Разность этих диаметров является
в паре.
величиной зазора. - 0 ,0 3 -0 ,0 7 мм для выпускного клапана.

Ши

Данная операция выполняется при замене дует учесть, что поверхность головки клапа­ для выпускного клапана: максимальное
клапана. на непараллельна поверхности прокладки выступание - 0 ,0 8 мм, а максимальное
головки блока цилиндров (направляющая углубление - 0 ,3 8 мм.
Убедитесь, что положение головки клапана
штока клапанов находится по отношению
по отношению к привалочной поверхности
к поверхности прокладки головки блока
головки блока цилиндра находится в преде­
цилиндров под углом 8 7 “), Поэтому перед
лах допуска, обеспечивающего нормаль­
определением значения выступания кла­
ную работу двигателя.
пана нужно определить наивысшую точку
Примечание: превышение выступания наклонной головки клапана и в этой точке
клапана может вызвать повреждение измерять выступание клапана.
двигателя.
Значение выступания клапана должно быть
Измерение выступания клапана над по­ в пределах:
верхностью производится с помощью ин­
- для впускного клапана: максимальное
дикатора, установленного на магнитную
выступание + 0 ,0 8 мм, а максимальное
подставку. При проведении измерений сле­ 5 ^ 4 mi u . 0 6 3
углубление - 0 ,0 3 мм,
expert22 for http://rutracker.org 59
Renault Trafic II. Двигатели

0,01 мм. Например, можно использовать


индикатор, установленный с помощью маг­
Пружины впускных и выпускных клапанов нитной подставки на измерительную плиту
одинаковы. (8), так, как показано на рисунке.

Геометрические характеристики пру­


жин клапанов

Длина в свободном
48
состоянии (L1), мм

Длина пружины в рабочем


25
состоянии, мм

Диаметр проволоки ( d ) , мм 3,8

Внутренний диаметр (D4), мм 21,5

Наружный диаметр (D3), мм 29,46 в механизме привода

Установите клапаны цилиндра (А) в положе­


ние окончания такта выпуска - начала такта
впуска.
Проверка износа пружин клапанов состоит
Проверьте зазор (ХЗ) клапанов цилиндра
в проверке остаточной жесткости бывшей
(В).
в эксплуатации пружины. Проверку мож­
но производить как на специальном при­ Зазор в приводе клапанов на холодном
способлении, показанном на рисунке, так двигателе должен составлять:
и с помощью любых других приспособле­ - 0 ,2 0 ± 0 ,0 5 мм для впускных клапанов,
ний, которые позволят прилагать опреде­ RT 2 .1 .0 6 8
ленные осевые усилия к пружине с одно­ - 0 ,4 0 ± 0 ,0 5 мм для выпускных
временным измерением ее длины. клапанов.
Примечание! Измерение диаметра
Размер (у) соответствует классу толкателя
толкателей и определений
по толщине. бокового установочного зазора
толкателя в гнезде
Установите Измерьте зазор
цилиндр в точке цилиндра в точке
(А) (В)

1 4

3 2

4 1

2 3

Сравните полученные значения


с требуемыми.
Длина (Х6) пружины должна составлять:
Замените толкатели, зазоры между которы­
- 3 6 ,9 0 мм под нагрузкой 2 75 ± 14 Н,
ми и кулачками распределительного вала
- 2 6 ,6 6 мм под нагрузкой 575 ± 29 Н. находятся вне допусков. Измерьте с помощью микрометра или
штангенциркуля наружный диаметр (D5)
каждого толкателя, который должен состав­
лять от 3 4 ,9 6 5 до 3 4 ,9 8 5 мм.
от перпендикулярности Измерьте с помощью нутромера диа­
метр гнезда под толкатель в головке блока
На поверочную плиту поместите пружину Толщина толкателя является регулировоч­ цилиндров, который должен составлять
клапана (7) и слесарный угольник (8). ным параметром для установления пра­ от 3 5 ,0 0 0 до 3 5 ,0 3 9 мм. Если измеренные
С помощью набора щупов проверьте за­ вильного зазора в приводе клапана. Толщи­ величины соответствуют указанным интер­
зор (Х7). Зазор (Х7) должен быть меньше ну можно измерить различными способами, валам, то боковой зазор толкателя соответ­
1,1 мм. обеспечивающими точность измерения ствует норме.
expert22 for http://rutracker.org
60 Renault Trafic II. Двигатели

Разборка нижней части 5. Снимите механизм сцепления с ведо­ 14. Снимите успокоитель масляной ванны.
мым диском сцепления.
двигателя при капитальном 15. Снимите винты крепления (2) масляно­
ремонте 6. Снимите винты крепления махови­ го насоса.
ка (3).
16. Снимите масляный насос.
7. Снимите маховик. Для облегчения уста­
новки нанесите метки на двигателе
1. Разъедините разъем (1) датчика уровня и на маховике.
масла.
8. Снимите фиксатор маховика (1).
2. Снимите датчик уровня масла (2).

RT 2 .1 .07 6

17. Снимите успокоитель масляной ванны


в картере.
18. Снимите переднюю крышку блока ци­
линдров (1).

Моменты затяжки 9. Снимите зубчатый шкив коленчатого


вала.
Винты крепления
крышки подшипника 20 Нм + 62‘ ±4'
блока цилиндров
Винты нижней головки
25 Нм + 55’ ± 6"
шатуна
Винты передней
крышки блока 14 Нм
цилиндров

Исходное состояние двигателя: двигатель


снят с автомобиля, ГБЦ снята с двигателя.

3. Установите фиксатор маховика (1)


на блок цилиндров.

19. Убедитесь в том, что на передней


крышке блока двигателя установлена
накладка (2).
10. Снимите винты (1-2 2 ) крепления под­ 20. Снимите сальник (3) с передней крыш­
дона картера двигателя. ки блока двигателя.

4. Снимите шкив коленчатого вала.


1. Снимите винты крепления механизма
сцепления (2).

RT 2 .1 .07 5

11. Снимите поддон картера двигателя.


12. Снимите прокладку поддона картера 21. Снимите цепь привода масляного
двигателя. насоса.
13. Снимите винт (1) крепления успокоите­ 22. Снимите звездочку цепного привода
ля масляной ванны. масляного насоса.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 61

28. Обезжирьте и промаркируйте крышки


36. Извлеките поршни с шатунами в сборе.
опор коленчатого вала в блоке цилин­
Поршни следует извлекать, вытягивая
дров (6) с помощью нестираемого ка­
их из цилиндра вверх.
рандаша (опора №1 находится со сто­
23. Снимите задний сальник коленчатого
роны маховика).
вала (4) с помощью отвертки и дере­
вянной прокладки, стараясь не повре­ 29. Снимите винты крепления крышек опор
дить посадочную поверхность коленча­ коленчатого вала в блоке цилиндров.
того вала. 30. Снимите крышки опор коленчатого ва­
ла в блоке цилиндров № № 2, 3, 4 и 5.

RT 2 .1 .08 6

37. Снимите поршневые кольца с помощью


специального расширителя поршневых
колец.

RT 2 .1 .08 0 31. Снимите крышку опоры коленчатого


вала в блоке цилиндров №1 с помощью
24. Обезжирьте и промаркируйте крышки винтового съемника, подобного изо­
шатунов (5), а также соответствующие браженному на рисунке.
шатуны нестираемым карандашом, по­ 32. Снимите вкладыши крышек опор колен­ 38. Отметьте положение поршня относи­
скольку каждому шатуну соответствует чатого вала, предварительно отметив тельно цилиндра с помощью нестирае­
своя крышка. их положение. мого карандаша.
39. Снимите вкладыш шатунного
подшипника.
40. Выполните указанные операции
на остальных цилиндрах.
41. Снимите стопорное кольцо.
42. Снимите поршневой палец вручную.
43. Пометьте поршневой палец по отноше­
нию к поршню с помощью нестираемо­
го карандаша.

RT 2 .1 .0 8 4

RT 2.1.081 33. Снимите коленчатый вал.


34. Снимите упорные полукольца колен­
25. Снимите винты крепления крышек
чатого вала, предварительно отметив
шатунов.
их положение.
26. Снимите отмеченные шатунные
35. Снимите вкладыши опор коленчатого
крышки.
вала в блоке цилиндров, предваритель­
27. Снимите шатуны с коленчатого вала. но отметив их положение.
expert22 for http://rutracker.org
62 Renault Trafic II. Двигатели

Проверка деталей нижней части на глубине 10 мм (уровень 1), 87 мм (уро­


вень 2) и 144 мм (уровень 3) от привалоч­
двигателя
ной поверхности головки блока цилин­
дров - и зафиксируйте эти 12 значений ди­
аметра для каждого цилиндра.

Проверка плоскостности
привалочной поверхности блока
цилиндров Я Н М Н Я Н Н
Для проверки степени деформации прива-
лочных поверхностей блока цилиндров ис­
пользуйте линейку для проверки плоскост­
ности головки блока цилиндров и набор
щупов.
© ©
Максимально допустимая неплоскостность * *
привалочной поверхности блока цилин­
дров: 0 ,0 3 мм. <7> О X X X X X

© X X X X @
1. Обозначения класса диаметра
<3> коренных шеек
2. Обозначение класса диаметра
коренной шейки №1 (нумерация -
со стороны маховика)
3. Обозначение класса диаметра
коренной шейки №5
4. Технологическая маркировка,
@ 2 ^ 5 ? RT 2.1.091 используемая на заводе
RT 2 .1 .09 2
Убедитесь, что все 4 8 результатов измере­
RT 2 .1 .0 8 9 ний диаметра находятся в пределах допу­
Цветовая маркировка
ска для диаметров цилиндров.
Проверка диаметра опор Диаметр цилиндров должен быть в преде­
Цветовая маркировка диаметра коренных
коленчатого вала в блоке шеек наносится на противовесах коленча­
лах 8 0 ,0 0 4 -8 0 ,0 3 4 мм.
цилиндров ШШШШВШШ Убедитесь, что максимальное и минималь­
того вала.

ное значения диаметра на каждом уровне Цвет метки,


Установите крышки опор коленчатого вала
измерения в каждом цилиндре находятся нанесенной
в блоке цилиндров без вкладышей. Диаметр, мм
в пределах допуска для степени овальнос­ в указанных местах
Затяните моментом 20 Нм и доверните ти цилиндров. (А, В, С, D, Е)
на угол 62° ± 4* винты крепления крышек
Максимально допустимое отклоне­ Голубая метка 54,785-54,795
опор коленчатого вала в блоке цилиндров.
ние от формы окружности составляет
Для измерения диаметра каждого подшип­ Красная метка 54,795-54,805
0 ,0 0 8 мм.
ника головки блока цилиндров используйте
Убедитесь, что разница между максималь­ Цветовая маркировка диаметра
стрелочный индикатор для измерения вну­
ной и минимальной величиной диаметра шатунных шеек
тренних диаметров (X I), которые должны
в одной вертикальной плоскости каждого
составлять от 58,731 до 5 8 ,7 4 4 мм. Цвет метки Диаметр, мм
диаметра в каждом цилиндре находится
в пределах допуска для степени конусности Белый 48,00-48,02
цилиндров.
Максимально допустимая конусность со­
ставляет 0 ,0 1 4 мм.

Маркировка, нанесенная на торце


коленчатого вала
Обозначение диаметра коренных шеек
коленчатого вала

Метка (X)
Диаметры, мм
на коленчатом вале
овальности и конусности
цилиндров тШ Яшшвт 1 54,785- 54,795 А, В, С, D, Е - места нанесения
цветовой маркировки
Используя нутромер, измерьте диаметр
размеров коленчатого
цилиндров блока цилиндров с интервалом 0 54,795-54,805
вала RT 2 .1.093
в 4 5 ' (по 4 диагоналям) на трех уровнях:
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 63

Имеются 2 класса вкладышей коренных и толщину, то его ширина после расплющи­


подшипников. Перед заказом вкладышей вания точно соответствует его остаточной
подшипников необходимо измерить диа­ толщине, которая равна измеряемому за­
метр коренных шеек коленчатого вала. зору. Калибр может быть круглого сечения
или иметь форму линейки, клиновидной
Направление установки в поперечном направлении. Как правило,
вкладышей коренных инструкция по пользованию пластиковым
С помощью микрометра измерьте диаметр подшипников коленчатого вала калибром имеется в его упаковке.
(в центре посадочного места) коренных
Вкладыши подшипников не имеют ори­ Величина зазора должна лежать в пределах
шеек коленчатого вала, который должен со­
ентирующих элементов. от 0 ,0 4 0 до 0 ,0 7 5 мм.
ставлять 5 4 ,7 8 5 -5 4 ,8 0 5 мм.
Измерять следует в двух взаимно перпен­ Во вкладышах подшипников блока
дикулярных направлениях у каждого кон­ цилиндров имеются канавки
ца каждой коренной шейки (4 измерения
на каждую коренную шейку).
Сравните полученное значение диаметра
с обозначением класса диаметра, нанесен­
ным на коленчатый вал.

Крышки подшипников блока


цилиндров не имеют канавок

С помощью микрометра измерьте диаметр


(в центре посадочного места) шатунных
Проверка степени овальности
шеек коленчатого вала, который должен со­
и конусности коренных шеек ставлять 4 8 ,0 0 -4 8 ,0 2 мм.
коленчатого вала
Убедитесь, что разница между максималь­
ной и минимальной величиной диаметра
у каждого конца каждой коренной шейки
находится в пределах допуска для степени
овальности или конусности.
Максимально допустимое отклонение
от формы окружности (разность измерений
по взаимно перпендикулярным диаметрам)
составляет 0 ,0 0 5 м м .
Максимально допустимая конусность (раз­
ность измерений по концам шейки) состав­
Проверка зазора между коренными шейка­ Измерять следует в двух взаимно перпен­
ляет 0 ,0 0 6 мм ми коленчатого вала и вкладышами корен­ дикулярных направлениях у каждого кон­
ных подшипников производится с помощью ца каждой коренной шейки (4 измерения
сминаемого пластикового калибра. на каждую коренную шейку).
Для проверки узел собирается с уложен­ Сравните полученное значение диаметра
Установите коленчатый вал на две измери­ ным вдоль шейки кусочком пластикового с обозначением класса диаметра, нанесен­
тельные призмы. калибра. Крепления затягиваются номи­ ным на коленчатый вал.
нальным моментом.
Установите магнитную стойку со стрелоч­
ным индикатором перемещений.

Вращайте коленчатый вал рукой.


Измерьте и запишите биение всех корен­
ных шеек коленчатого вала

Максимально допустимое биение состав­


ляет 0 ,0 3 мм.

Проверка степени овальности


Метки классов
Диаметр
и конусности шатунных шеек
вкладышей
коренных шеек коленчатого ваЛ * й ■-> , '
подшипников

Голубая метка 54,785-54,795 мм После этого узел разбирается и измеряет­ На каждой шатунной шейке убедитесь
ся ширина расплющенного калибра. Так как в том, что разница между максималь­
Красная метка 54,795-54,805 мм калибр имеет строго определенную форму ной и минимальной величиной диаметра
expert22 for http://rutracker.org
64 Renault Trafic II. Двигатели

у каждого конца коренной шейки находит­ 4. Установите коленчатый вал на опорном Классификация поршней по высоте
ся в пределах допуска для степени оваль­ полукольце с помощью перемещения верхней части поршня
ности или конусности. вала в продольном направлении в сто­
рону привода ГРМ. Высота поршня
Максимально допустимое отклонение Класс поршня
(Н1), мм
от формы окружности (разность измере­ 5. Откалибруйте индикатор на нулевое
ний по взаимно перпендикулярным диаме­ значение. Яили J 47,004
трам) составляет 0 ,0 0 5 мм.
6. Установите коленчатый вал на другом Били К 47,046
Максимально допустимая конусность (раз­ опорном полукольце при помощи пере­
Т или L 47,088
ность измерений по концам шейки) состав­ мещения вала в продольном направ­
ляет 0 ,0 0 6 мм. лении в сторону маховика. U или М 47,130

Проверка толщины J 7. Проверьте осевое перемещение колен­ Хили№ 47,172


чатого вала. Его величина должна нахо­
диться в следующих пределах:
коленчатого вала
- при новых упорных полукольцах 0 ,1 6 7 ­
Измерьте толщину каждого полукольца 0 ,2 5 2 мм,
с помощью микрометра. Значение тол­ - при поработавших упорных полуколь­ Перед проверкой необходимо убедиться
щины должно лежать в пределах от 2,4 5 цах 0 ,1 6 7 -0 ,8 5 2 мм. в том, что поршневой палец свободно вра­
до 2 ,6 5 мм. щается в поршне.
Размеры упорных полуколец
Измерьте с помощью микрометра длину
(L1) поршневого пальца, внутренний диа­
Номинальный
2,35 (-0,05:0) мм метр (d) поршневого пальца и наружный
размер
диаметр (D 1) поршневого пальца.
Ремонтный размер
2,40 (-0,05;0) мм Размеры поршневых пальцев
+0,05

Ремонтный размер Длина L1, Диаметр d, Диаметр


2,45 (-0,05:0) мм мм мм D1, мм
+0,10

Ремонтный размер 60 (-0,3:0) 14 (-0,2; + 0,1) 28 (-0,005)


2,50 (-0,05:0) мм
+0,15

8. Поверните коленчатый вал на полный


оборот и измерьте биение торцевой
поверхности коленчатого вала. Зна­
чение биения не должно превышать
0 ,0 2 мм

?LL
1. Установите без смазки следующие
элементы: 9. Снимите коленчатый вал.
- верхние вкладыши подшипников колен­
чатого вала из блока цилиндров,
- центральные опорные полукольца (па­
RT 2.1.104
зами в сторону щек вала),
- коленчатый вал,

- нижние вкладыши подшипников на под­


шипники коленчатого вала,
С помощью микрометра измерьте диаметр
- нижние вкладыши в сборе с подшипни­
поршня (D2) на расстоянии (Х1) = 39 мм
ками коленчатого вала,
от нижнего края юбки.
- старые винты крепления крышек корен­
Диаметр поршня должен составлять
ных подшипников коленчатого вала.
7 9 ,8 6 6 (0; + 0 ,0 0 7 5 ) мм.
1. Дата изготовления
2. Класс высоты поршня
3. Направление установки поршня
к маховику
RT 2.1.102

2. Установите индикатор с держателем С помощью набора щупов (4) измерьте за­


на блок цилиндров.
зор между кольцами (5) и выточками на
3 Установите щуп индикатор на поверх­ поршне (6) (необходимо измерять в трех
ности крепления маховика к коленчато­ точках, находящихся под углом 120" друг
му валу. RT 2.1.103 к другу).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 65

Установите крышки больших головок шату­


нов и закрепите их винтами.
Затяните моментом 25 Нм и доверните
на угол 55" ± 6" винты крепления крышек
шатунных подшипников.
С помощью нутромера или штангенциркуля
измерьте диаметр нижней головки шатуна
каждого шатуна без вкладыша подшипника.
Диаметр нижней головки шатуна должен
составлять 5 1 ,5 9 6 5 ± 0 ,0 0 9 5 мм.

Проверка диаметрального | | |
зазора между шатунными ,
шейками коленчатого вала
Толщина верхнего Толщина нижнего Толщина и вкладышами шатунных
компрессионного кольца компрессионного кольца маслосъемного кольца
(Х2), мм (ХЗ), мм (Х 4), мм подшипников Ш Ш Ш S i l Ш !
2,5 (-0,03;-0,1) 2(-0,22;-0,1) 3(-0,03;-0,1) Проверка зазора между шатунными шейка­
ми коленчатого вала и вкладышами шатун­
ных подшипников производится с помощью
сминаемого пластикового калибра.
Для проверки узел собирается с уложен­
ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом. После этого узел раз­
бирается и измеряется ширина расплю­
щенного калибра. Так как калибр имеет
строго определенную форму и толщину,
то его ширина после расплющивания точ­
но соответствует его остаточной толщине,
которая равна измеряемому зазору.
Калибр может быть круглого сечения
или иметь форму линейки, клиновидной
Установите проверяемое поршневое коль- Измерьте зазор кольца в замке с помощью в поперечном направлении.
цо в цилиндр, затем продвиньте поршневое набора щупов,
кольцо до середины цилиндра с помощью
поршня.

Зазор верхнего Зазор нижнего


Зазор маслосъемного
компрессионного компрессионного кольца,
кольца, мм
кольца, мм мм

0,20-0,45 0,70-0,90 0,25-0,50

0,15-0,30 0,70-0,90 0,25-0,50

Направление установки шатунов отно­


сительно поршня определяется по обра­ 10. Отрезок пластикового калибра
ботанной ровной поверхности (7) внутри
RT 2.1.111
крышки нижней головки шатуна, которая
должна располагаться напротив стрелки V,
Измерьте сплющивание пластикового
выгравированной на поршне и обозначаю­ калибра с помощью шкалы, нанесенной
щей сторону маховика. на упаковку проволоки (11). Сплющива­
Обработанная ровная поверхность (7) вну­ ние должно лежать в пределах от 0 ,1 2 5
три крышки нижней головки шатуна, таким до 0 ,4 8 4 мм.
образом, должна соответствовать стороне Очистите коленчатый вал и вкладыши ко­
привода ГРМ. ренных подшипников от остатков пластико­
вого калибра.

Измерение ширины расплющенного


калибра

9-12-313
expert22 for http://rutracker.org
66 Renault Trafic II. Двигатели

8. Установите стрелку индикатора 5. Установите поршневые кольца


на ноль. на поршни с помощью щипцов для
шатуна
снятия поршневых колец и потянув их
9. Установите щуп индикатора на блок ци­
С помощью набора щупов убедитесь в том, (разрезы колец должны располагаться
линдров в (В).
что осевой зазор (J1 ) между шатуном и ще­ по отношению друг другу на 120").
10. Проверьте величину выступания порш­
ками коленчатого вала лежит в пределах
ня, которая должна быть в пределах:
0 ,2 1 5 -0 ,4 7 7 мм
11. Повторите предыдущие шаги для ци­
•шгш линдров №2 и №3.
Примечание: щуп индикатора не должен
находиться в выемке под клапан.

RT 2.1.117

Установка вкладышей шатунных


подшипников с помощью
специального приспособления
Примечание: вкладыши шатунных под­
шипников подлежат обязательной замене
При замене шатунов, коленчатого вала, даже после снятия одного поршня.
блока цилиндров или поршней всегда не­
обходимо проверять, чтобы после уста­ Сборка двигателя
новки сборок шатун - поршень выступание
каждого поршня по отношению к верхней
поверхности блока цилиндров оставалось в
пределах допуска.
1. Обезжирьте днища поршней. Детали, подлежащие обязательной замене:

2. Установите опорную плиту (17) при­ - винты крышек шатунов,


способления для измерения выступа­ - резиновое кольцо поршневого пальца,
ния поршней или линейку (19) на блок
- вкладыш шатунного подшипника.
цилиндров.
1. Очистите сборку поршень - шатун очи­
3. Замер выполняйте по продольной оси стителем поверхности.
коленчатого вала, чтобы исключить за­
зоры, вызываемые качанием поршня. 2. Просушите сборку поршень - шатун
помощью пневматического писто­
4. Установите сборку (18) подставка ин­ лета-распылителя.
дикатора - индикатор на опорную плиту
3. Установите поршень на шатун.
(17) или сборку (20) индикатор - стой­
ка на л ине йку (19). 4. Установите поршневой палец и зафик­
сируйте его стопорными кольцами. По­
5. Переместите поршни цилиндров №1
вторите эти действия для всех шатунов.
и №4 в верхнюю мертвую точку.
6. Установите щуп индикатора на поршень
(А).
3 Комплект для установки вкладышей
7. С помощью индикатора определите
шатунных подшипников с нижней
точку максимального подъема поршня
головкой с колотым стыком
(верхнюю мертвую точку).
4 Комплект для установки вкладышей
коренных шеек
RT 2.1.118

Установка вкладышей шатунных


подшипников в нижнюю головку
шатуна
Примечание: при замене вкладышей ша­
тунных подшипников в запасные части по­
ставляются только верхние вкладыши ша­
тунных подшипников шириной 18 ,62 5 ±
0 ,1 2 5 мм.
6. Сдвиньте опору вкладыша (5) комплек­
RT 2.1.116 та для установки вкладышей коренных
шеек в пазе (7) основания приспосо­
Примечание: соблюдайте направление бления. При этом отметки «А» или «В»
установки колец, устанавливая их меткой (6) должны быть на стороне шатуна
«вверх» («ТОР») в сторону днища поршня. в зависимости от ширины подшипника.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 67

Примечание: установите опору вкладыша, 13. Отведите опору для вкладыша


расположив отметки «А» или «В» (6) на сто­ приспособления.
роне шатуна следующим образом:
14. Снимите опору для вкладыша
- ширина вкладыша 2 0 ,6 2 5 мм соответ­ приспособления.
ствует маркировке «А»,
15. Снимите корпус шатуна.
- ширина вкладыша 1 8 ,6 2 5 мм соответ­
16. Повторите эти операции с каждым
ствует маркировке «В».
шатуном.

24. Снимите крышку нижней головки шату­


на на основании.
25. Повторите операции для каждой крыш­
ки нижней головки.

7. Установите направляющую на ос­ Установка вкладышей шатунных


нование. подшипников в крышку шатуна
17. Установите опору вкладыша, располо­
жив отметки «А» или «В» (10) на сторо­
не шатуна следующим образом:
- ширина вкладыша 2 0 ,6 2 5 мм соответ­
ствует маркировке «А»,
- ширина вкладыша 1 7 ,6 2 5 мм соответ­ Установка вкладышей в крышки
ствует маркировке «В». шатунных подшипников
18. Установите крышку шатуна на основа­ Примечание: обязательно замените вкла­
нии приспособления. дыши шатунных подшипников шириной
20 мм вкладышами шатунных подшипников
8. Установите шатун на основании шириной 18 мм.
приспособления.
26. Установите часть приспособления
9. Убедитесь в том, что нижняя часть (8) для установки вкладышей шатунных
верхней головки шатуна соприкасается подшипников F9/K9 с меткой «К9К
с центрирующим штифтом. INF» на резьбовой муфте приспособле­
10. Сдвиньте рамку в направлении стре­ ния для установки вкладышей шатунных
лок до упора рамки в нижнюю головку подшипников G9.
шатуна. 27. Установите нижний вкладыш шатун­
ного подшипника на приспособление
для установки вкладышей шатунных
подшипников F9/K9.

28. Установите нижний вкладыш шатунного


19. Переместите рамку по направлению подшипника на крышку шатуна с помо­
стрелок так, чтобы крышка шатуна щью инструмента для установки вкла­
уперлась в пальцы (11) на основании дышей шатунных подшипников F9/K9.
приспособления. 29. Каждый конец вкладыша нижнего под­
шипника шатуна не должен выступать
за привалочную поверхность крышки
подшипника.
11 Установите вкладыш подшипника (9) 30. Повторите операции для установки
на опору вкладыша подшипника, с от­ остальных нижних вкладышей шатун­
метками «А» или «В», предварительно ных подшипников в крышки шатунов.
расположенными на стороне шатуна
в зависимости от ширины подшипника. 31. Снимите головку с меткой «К9К INF»
и установите головку с меткой «К9К
12 Сдвиньте держатель вкладыша по на­
SUP».
правлению стрелки.
32. Установите верхний вкладыш шатунно­
го подшипника на приспособление для
установки вкладышей шатунных под­
20 Установите вкладыш (12) на опору
шипников F9/K9.
для вкладыша приспособления.
33. Установите верхний вкладыш шатун­
21 Сдвиньте опору ДЛЯ вкладыша
ного подшипника на шатун с помощью
приспособления.
инструмента для установки вкладышей
22. Отведите опору для вкладыша шатунных подшипников F9/K9.
приспособления.
34. Установите верхний вкладыш шатунно­
23 Снимите опору для вкладыша го подшипника так, чтобы края не вы­
приспособления. ступали за корпус шатуна.
expert22 for http://rutracker.org
68 Renault Trafic II. Двигатели

плоской, обработанной на станке по­ - винты крепления крышек коренных


верхности (14) крышки большой голов­ подшипников коленчатого вала.
ки шатуна).
45. Очистите коленчатый вал, крышки ко­
37. Нанесите масло на поршневой палец. ренных подшипников коленчатого вала,
рабочие поверхности вкладышей ко­
38. Установите поршневой палец
ренных подшипников коленчатого вала
в поршень.
на блоке цилиндров, рабочие поверх­
Примечание: убедитесь в том, что порш­ ности крышек подшипников коленчато­
невой палец свободно перемещается го вала на блоке цилиндров.
и вращается в поршне и верхней головке
46. Просушите детали с использова­
шатуна.
35. Повторите операции для установки нием пневматического пистоле­
остальных верхних вкладышей шатун­ 39. Установите новые стопорные кольца та-распылителя.
ных подшипников в корпусы шатунов. поршневого пальца отверстием (16)
стопорного кольца напротив выступа
Соединение поршня и шатуна для снятия (15).
Данные действия необходимо выполнять
40. Повторите данные операции для каж­ При замене коленчатого вала или вклады­
только при замене или проверке шатуна
дого «шатуна и поршня в сборе». шей подшипников коленчатого вала необ­
или поршня.
ходимо всегда определять класс толщины
При замене шатунов или поршней необ­ устанавливаемых на каждом подшипнике
ходимо определить класс нового поршня. вкладышей. Замена должна выполняться
Поршень должен подходить для данной мо­ таким образом, чтобы зазоры коренных
дели двигателя. Определение класса порш­ шеек коленчатого вала не превышали д о­
ня происходит путем вычисления высоты пустимую величину. Данную проверку не­
(Н) поршневого пальца обходимо выполнить до установки коленча­
При замене шатунов или поршней необ­ того вала.
ходимо определить класс нового поршня. Примечание: превышающие допустимые
Поршень должен подходить для данной мо­ пределы зазоры коренных шеек коленча­
дели двигателя. Определение класса порш­ того вала могут привести к повреждению
ня происходит путем вычисления высоты двигателя.
(Н) поршневого пальца, которая должна
обеспечить попадание выступания поршня 47. Смажьте подшипники коленчатого вала
относительно блока цилиндров в пределы Установка шатунно-поршневой в блоке цилиндров.
допуска. группы 48. Установите вкладыши на смазанные
41. Обезжирьте привалочные поверхности подшипники коленчатого вала.
(17) корпуса и крышки шатуна.
49. Установите коленчатый вал.
42 Нанесите моторное масло в цилиндры,
50. Установите смазанные упорные полу­
на вкладыши, на внутреннюю поверх­
кольца коленчатого вала.
ность обжимки поршневых колец, во­
круг поршней и на шатунные шейки ко­ 51. Установите крышки подшипников блока
ленчатого вала. цилиндров №№ 2, 3, 4 и 5.

Примечание: шатун и поршень долж­ 52. Установите винты крышек подшипни­


ны быть правильно ориентированы, рас­ ков блока цилиндров №№ 2 , 3 , 4 и 5.
положение маркировки «V» выгравиро­ 53. Тщательно протрите поверхности (7).
вано на днище поршня по направлению
RT 2.1.129
к маховику.
Примечание: выход выступания порш­
ня по отношению к верхней поверхно­
сти блока цилиндров за пределы д о­
пуска может привести к следующим
результатам:
- к неправильной работе двигателя (пло­
хому пуску, загрязнению, ухудшению
рабочих характеристик),
- к повреждению двигателя (контакту
поршня с головкой блока цилиндров
или клапанами).

54. Приготовьте смесь отвердителя


и уплотнительной смолы с помо­
43. Установите обжимное устройство щью комплекта для уплотнения
поршневых колец на поршень и затяни­ подшипников.
те стягивающую ленту.
44. Установите поршень с обжимным
устройством в блок цилиндров.

Детали, подлежащие обязательной замене:


36. Установите поршень и шатун, как ука­
зано (выбитая стрелка V (13) напротив - винты крепления крышек шатунов,
expert22 for http://rutracker.org 69
Renault Trafic II. Двигатели

55. Нанесите тонкий слой приготовленной 61. Протрите излишки смеси неворсистой 69, Проверьте свободное, без заеданий,
смеси на внутренние поверхности (8). ветошью с наружной и внутренней сто­ вращение кривошипно-шатунного
роны блока цилиндров. механизма.
56. Установите крышку подшипника блока
цилиндров №1. 70. Запрессуйте сальник коленчатого ва­
ла с помощью оправки для запрессов­
57. Установите винты крышки подшипника
ки заднего сальника коленчатого вала
блока цилиндров №1.
(сальник 85 х 105 х 8).

62. Дайте смеси немного подсохнуть


и срежьте ее излишки с привалоч-
ных поверхностей масляного картера
двигателя.

71. Установите звездочку цепного привода


58. Затяните в указанном порядке винты масляного насоса.
крепления крышки подшипника блока 72. Установите цепь привода масляного
цилиндров моментом 20 Нм и доверни­ насоса.
те в том же порядке на угол 62" ± 4".
73. Установите новый сальник передней
59. Проверьте свободное, без заеданий, крышки блока цилиндров.
вращение коленчатого вала.
74. Установите переднюю крышку блока
цилиндров,
75. Установите винты крепления крышки
сальника коленчатого вала.
76. Затяните требуемым моментом вин­
ты передней крышки блока цилиндров
14 Нм.
77. Установите сальник коленчатого вала
63. Смажьте шатунные шейки коленчатого со стороны привода ГРМ.
вала. 78. Установите масляный насос.
64. Установите шатуны на шатунные шейки 79. Установите винты крепления масляного
коленчатого вала. насоса и затяните их моментом 25 Нм.
65. Правильно установите каждый шатун 80. Установите маслоуспокоитель.
в сборе с подшипниками на соответ­
ствующие шатунные шейки. 8 1 . Установите винт крепления маслоу-
спокоителя и затяните его моментом
60. Залейте 45 мл уплотнительной смеси 66. Установите заранее отложенные крыш­ 25 Нм
в канавки крышки подшипника блока ки нижней головки шатуна в сборе
цилиндров №1. Дайте смеси слегка вы­ со смазанными вкладышами.
течь по обеим сторонам канавки крыш­ 67. Установите винты крепления крышек
ки подшипника №1, чтобы убедиться, больших головок шатунов.
что все канавки полностью заполнены
68. Затяните винты крепления крышек ша­
смесью.
тунных подшипников моментом 25 Нм
и доверните на угол 55" ± 6°.

82. Установите поддон картера двигателя


с новой прокладкой.
83. Заверните, не затягивая, винты крепле­
ния поддона картера двигателя.
84. Затяните в указанном порядке винты
крепления поддона картера двигателя
(8), (15), (4), (19), (11) и (12) моментом
15 Нм.

•0-12-313
expert22 for http://rutracker.org
70 Renault Trafic II. Двигатели

85. Затяните в указанном порядке винты 101. Обезжирьте поверхность маховика под
крепления поддона картера двигателя ведомый диск сцепления.
(10), (13), (9), (14), (8), (15), (7), (16),
102. Установите ведомый диск сцепления
(6), (17), (5), (18), (3), (20), (2), (21), (1)
(выступающая часть (А) ступицы ведо­
и (22) моментом 15 Нм.
мого диска сцепления должна быть на­
правлена в сторону нажимного диска).
103. Отцентруйте ведомый диск с помощью
оправки.
104. Установите механизм сцепления
на маховик.
105. Поочередно заверните крест-накрест
винты крепления кожуха сцепления
и затяните их моментом 20 Нм.

RT 2.1.144

95. Установите ремень привода ГРМ.


86. Установите зубчатый шкив коленчатого
вала. 96. Установите фиксатор маховика на бло­
ке цилиндров.
97. Установите шкив коленчатого вала с но­
87. Установите прокладку головки блока вым винтом крепления.
цилиндров. 98. Затяните винт крепления шкива колен­
88. Установите поршни на середину хо­ чатого вала моментом 20 Нм и довер­
да, чтобы исключить соприкосновение ните его на угол 115° ± 15°.
поршней с клапанами при затяжке вин­
99. Установите маховик.
тов крепления головки.
100. Установите винты крепления маховика
89. Установите прокладка головки блока
и затяните их в указанном порядке мо­
цилиндров.
ментом 6 0 Нм.
90. Установите головку блока цилиндров.
91. Установите винты крепления головки
блока цилиндров.
92. Предварительно затяните в указанном
порядке винты крепления головки бло­
ка цилиндров (предварительная затяж­ 1.1.146
ка) моментом 30 Нм.
93. Проверьте обязательно момент затяж­ 106. Снимите фиксатор маховика с блока
ки всех винтов крепления головки блока цилиндров.
цилиндров.
107. Установите ремень привода вспомога­
94. Доверните в указанном порядке винты тельного оборудования.
крепления головки блока цилиндров
108. Снимите двигатель со стенда.
на угол 230° ± 6 *.
Внимание! 109. Присоедините коробку передач
к двигателю.
После выполнения этой операции под­
тяжка винтов крепления головки блока 110. Установите двигатель в сборе с короб­
цилиндров не требуется. кой передач.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 71

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л DOHC DCI ТИПА M9R


ie данные двигателя | gf. - fj§ ' . ^ Содержа

6. Модель двигателя
7. Буква сертификации двигателя
8. Индекс двигателя
9 Складской номер двигателя в сборе
Идентификационные данные двигателя (А) и на крышке головки блока цилиндров 10. Завод сборки двигателя
указаны на блоке цилиндров в виде грави- в виде таблички, закрепленной за подкосом 11. Заводской номер двигателя
ровки перед охладителем ОГ за стартером подвески двигателя ( В ).
RT 2.2.003

Таблица технических характеристик


двигателя M9R

О © ® Рабочий объем
1. Модель двигателя 1995
двигателя, см3
2. Буква сертификации двигателя
3. Индекс двигателя Диаметр цилиндра,
84
4 Завод сборки двигателя мм
5. Заводской номер двигателя
Ход поршня, мм 90

© © RT 2.2.002 Степень сжатия 15,6/1

Снятие и установка силового агрегата


Моменты затяжки 1. Установите автомобиль на двухстоеч­
ный подъемник.
Болты крепления крышки на опоре двигателя 65 Нм
2. Отключите аккумуляторную батарею.
Болт крепления соединительной тяги на кузове 44 Нм
3. Снимите защиту поддона картера
Болт крепления верхней тяги на кузове 105 Нм двигателя.
Болт крепления верхней тяги на двигателе 115 Нм 4. Снимите болты (1) крепления крон­
штейна полки под аккумуляторную
Крепления сайлент-блока 44 Нм
батарею.
Центральная гайка крепления левой опоры маятниковой подвески 65 Нм
5. Снимите кронштейн полки под аккуму­
Болт крепления задней опоры маятниковой подвески на картере 280 Нм ляторную батарею.

Болт крепления задней опоры маятниковой подвески на подрамнике 105 Нм 6. Отодвиньте в сторону желоб жгута про­
водов аккумуляторной батареи (2).
Болты крепления сильфона 21 Нм
7. Снимите проводку аккумуляторной ба­
Гайки крепления провода «массы» 8 Нм тареи с полки под аккумуляторную ба­
тарею по направлению к нижней части
Шина «массы» 21 Нм
автомобиля.
Болты крепления трубопроводов холодильного контура на компрессоре 8 Нм 8. Извлеките проводку аккумуляторной
Болты крепления трубопроводов холодильного контура на конденсоре 8 Нм батареи из желоба.
9. Снимите передние колеса.
Гайка смещенного плюсового вывода 8 Нм
10. Снимите щитки передних колесных
Болт крепления «массовой» шины 21 Нм
арок.
expert22 for http://rutracker.org
72 Renault Trafic II. Двигатели

18. Установите емкость для сбора масла 30. Снимите корпус воздушного фильтра.
под пробку сливного отверстия (3).
31. Снимите болты (12) крепления крон­
19. Снимите защиту поддона картера штейна корпуса воздушного фильтра.
двигателя.
20. Снимите пробку сливного отверстия
(3) с помощью 8 мм квадратного ключа
и дайте маслу стечь в емкость для сбо­
ра масла.

11. Снимите болты (8) крепления правого


защитного щитка.
12. Снимите правый подкрылок.
32. Отсоедините от крепления к кронштей­
ну корпуса воздушного фильтра.
33. Отсоедините жгут проводов (13) погру­
21. Слейте хладагент из холодильного жаемых подогревателей.
контура.
22. Слейте охлаждающую жидкость из си­
стемы охлаждения.
23. Снимите вал привода левого переднего
колеса.

24. Снимите вал привода правого передне­


го колеса.
25. Снимите болт (9) крепления блока
пред- и послепускового подогрева.
13. Снимите болт (8) крепления левого 26. Снимите блок пред- и послепускового
кожуха. подогрева, открутив винт (9).
14. Снимите левый кожух. 27. Разъедините разъем электромагнит­
ного клапана (10).
28. Отсоедините электромагнитный кла­
пан (10). 34. Освободите от крепления проводку
датчика расхода воздуха (14).
35. Снимите болт крепления кронштей­
на блока погружаемых подогрева­
телей (15).
36. Снимите гайки (16) крепления кор­
пуса воздушного фильтра (см. рис.
RT 2.2 .01 2 ).
37. Снимите кронштейн корпуса воздушно­
RT 2.2.006 го фильтра.

15. Слейте масло из МКПП.


16. Снимите пробку (1) маслозаливной
горловины. 29. Отсоедините наконечник для прокачки
17. Снимите маслоизмерительный щуп (2) топливного контура от кронштейна кор­
с пробкой. пуса воздушного фильтра (11).

RT 2.2.013

38. Разъедините разъемы погружаемых


подогревателей.
39. Снимите гайку крепления «массо­
вой» шины на блоке погружаемых
RT 2.2.007 подогревателей.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 73

40. Снимите шланг отбора разрежения ва­ 50. Открутите болт (20) крепления тру­ 63. Отсоедините колодку проводов (27)
куумного усилителя тормозов. бопровода гидроусилителя рулевого с корпуса топливного фильтра.
управления.
41. Снимите решетку радиатора. 64. Снимите радиатор с электровентилято­
51. Открутите гайку (21) крепления тру­ ром и конденсором в сборе.
42. Снимите передний бампер.
бопровода гидроусилителя рулевого
65 Снимите расширительный бачок.
43 Снимите фары. управления.
66. Снимите поперечину для установки
44. Снимите охладитель нагнетаемого 52. Отодвиньте трубопровод гидроусили­
радиатора.
воздуха. теля рулевого управления.
45. Снимите переднюю панель. 53. Снимите бачок насоса гидроусилителя
рулевого управления.
5 4 Снимите болт крепления с трубопрово­
да кондиционера (22).
55. Снимите болт крепления с трубопрово­
да кондиционера (23).
56. Разъедините разъем (24).

67. Отсоедините жгут проводов от держа­


________________________ RT 2.2.014 теля в точке (29).
68. Открутите болт (30) крепления «массо­
46. Снимите дефлекторы (17) и (18).
вой» шины.
69. Отодвиньте в сторону шину «массы».

Внимание: во избежание попадания


влаги в холодильный контур вставьте
заглушки в отверстия трубопроводов
холодильного контура.
57. Отсоедините трубопроводы холодиль­
ного контура от конденсора.
58. Снимите разъем проводов
с компрессора.
59. Снимите болты (25) крепления трубо­
RT 2.2.015 проводов холодильного контура.
60. Отсоедините трубопроводы холо­
47. Слейте рабочую жидкость из бач­ RT 2.2.020
дильного контура от компрессора
ка насоса гидроусилителя рулевого
кондиционера.
управления. 70. Отсоедините разъемы (31) и (32)
61. Снимите трубопровод, соединяющий от блока предохранителей.
48. Разведите хомут (19) крепления под­
компрессор и конденсор.
водящего трубопровода шланга 71. Разъедините разъемы (31) и (32).
на насосе. Внимание: для предотвращения попа­
72. Открутите гайки крепления «массовой»
дания загрязнений в систему заглушите
49. Отсоедините подводящий шланг шины (33).
все открытые отверстия элементов си­
насоса гидроусилителя рулевого стемы топливоподачи. 73. Отведите в сторону провода «массы».
управления.

RT 2.2.016 RT 2.2.021
expert22 for http://rutracker.org
74 Renault Trafic II. Двигатели

74. Снимите болт (36) крепления трубо­ 81. Снимите отводящий шланг корпуса 89. Снимите хомуты (48) шлангов радиато­
провода гидроусилителя рулевого масляного фильтра. ра отопителя.
управления.
82. Снимите трубопровод (4 1 ) гидроусили­ 90. Отсоедините шланги радиатора
теля рулевого управления. отопителя.
91. Снимите ЭБУ системы впрыска.

RT 2.2.022

75. Снимите болт (37) крепления трубо­ RT 2.2.025


провода гидроусилителя рулевого
управления. 83. Снимите фиксаторы (42) тросов выбо­
ра и переключения передач.
76. Снимите болт крепления трубопровода 92. Снимите болты (56) крепления заднюю
гидроусилителя рулевого управления 84. Отсоедините трос управления короб­
реактивную штангу крепления силового
к корпусу масляного фильтра. кой передач (43) с помощью плоского
агрегата, открутив винты (56).
ключа.
85. Отведите в сторону тросы (43) выбора
и переключения передач.

RT 2.2.023

77. Открутите болты (38) крепления трубо­


93. Установите под силовой агрегат подхо­
провода (39) гидроусилителя рулевого
RT 2.2.026 дящую опору для транспортировки си­
управления.
лового агрегата, аналогичную той, что
78. Отодвиньте в сторону трубопровод (39) 86. Отсоедините держатель (44), чтобы из­ показана на рисунке.
гидроусилителя рулевого управления. влечь трубопровод гидропривода сце­
пления (45).
87. Снимите держатель (46) трубопровода
гидропривода сцепления (45).
88. Отведите в сторону трубопровод ги­
дропривода сцепления (45).

RT 2.2.030

94. Отметьте на кузове положение опор


маятниковой подвески двигателя с по­
мощью нестираемого карандаша.
RT 2.2.024
95. Снимите центральную гайку (57) кре­
79. Разведите хомут (40) крепления отво­ пления левой опоры маятниковой
дящего шланга охлаждающей жидкости подвески.
на корпусе масляного фильтра. 96. Снимите болты (58) крепления
80. Отсоедините отводящий шланг от кор­ сайлент-блока.
пуса масляного фильтра. RT 2.2.027 97. Снимите сайлент-блок.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 75

100 Снимите правую опору маятниковой


подвески.
101. Снимите силовой агрегат.

98. Отсоедините проводку (61) от пра­ С МОМ двигателя (PFMOT)


вой опоры маятниковой подвески
6. Снимите винты крепления (5) натяжно­
двигателя.
го ролика.
99. Снимите болты (62) и (63) крепления
правой опоры маятниковой подвески.
RT 2.2.032 7. Снимите натяжной ролик.

Разборка двигателя M9R для капитального ремонта


Детали, подлежащие обязательной
I Снятие верхней части двигателя 1
замене:
- винт крепления уравновешивающего 1. Снимите ремень привода вспомога­
вала, тельных механизмов и цепь привода
- винты крепления маховика, ГРМ, действуя согласно описанию,
приведенному ниже.
- винт крепления ведущего диска.

Моменты затяжки RT 2.2.035


Винты боковой направляющей цепи (предварительная затяжка) 5 Нм
Без МОМ двигателя (SPFMOT)
Винты боковой направляющей цепи 25 Нм
8. Снимите винты крепления (6) натяжно­
Винт направляющей натяжителя цепи привода ГРМ моментом 25 Нм го ролика.

Винты гидравлического натяжителя 10 Нм 9. Снимите натяжной ролик.

Винты крепления зубчатого шкива на распределительном валу со 10 Н м + 40'


стороны выпускных клапанов ±6°

Пробка отверстия под фиксатор ВМТ 25 Нм

Винты крепления крышки привода ГРМ (предварительная затяжка) 5 Нм

Винты Мб на крышке привода ГРМ 16 Нм

Винт М8 на крышке привода ГРМ 18 Нм

30 Нм + 54"
Боковые винты крепления двигателя на головке блока цилиндров
±6'

Верхний винт крепления двигателя на головке блока цилиндров 25 Нм

Винты усилителя крепления двигателя 25 Нм


10. Снимите пластмассовый колпачок (7)
с винта крепления оси натяжного
ролика.
С МОМ двигателя (PFMOT) 11. Снимите винт крепления обводного ро­
2. Вставьте шестигранный ключ разме­ лика (8).
ром 3 мм в отверстие натяжного роли­
ка (3) (см. рис. RT 2 .2 .0 3 3 ) .
Без МОМ двигателя (SPFMOT)
3. Вставьте шестигранный ключ на 3 мм
в отверстие натяжного ролика (4) (см.
рис. R T 2 .2 .0 3 4 ),
4 Поворачивайте натяжной ролик ремня
привода вспомогательного оборудо­
вания по часовой стрелке, пока шести­
гранный ключ не войдет до конца.
5. Снимите ремень привода вспомога­
RT 2.2.037
тельного оборудования.
expert22 for http://rutracker.org
76 Renault Trafic II. Двигатели

12. Снимите обводной ролик. 27. Снимите винты (2) и (3) крепления опо­
ры подвески двигателя.
13. Снимите винты (2) крепления шки­
ва насоса гидроусилителя рулевого 28. Снимите опоры двигателя.
управления.
14. Снимите шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления.
15. Снимите винты крепления шкива при­
вода насоса ОЖ.
16. Снимите шкив насоса ОЖ.

24. Вставьте выступы приспособления


(3) в выемки сальника (2) коленчатого
вала.
29. Выкрутите винты крепления крышки
привода ГРМ по периметру и из отвер­
стия (4).
30. Разрежьте валик силикона по периме­
тру крышки привода ГРМ с помощью
приспособления для отделения карте­
ров с силиконовыми уплотнительными
прокладками.
17. Снимите винты крепления (4) на­
соса ОЖ. 31. Снимите крышку привода ГРМ.

18. Снимите насос ОЖ. Примечание: отсоедините крышку при­


вода ГРМ вручную, небольшими рывками,
19. Снимите уплотнительную прокладку чтобы не повредить ее.
насоса ОЖ.
25. Выпрессуйте сальник коленчатого ва­
ла с помощью приспособления (3).
Примечание: приспособление (3) по­
ставляется в запчасти в комплекте нового
сальника.

20. Установите фиксатор маховика.

26. Снимите усилитель опоры маятниковой


32. Снимите фиксатор маховика.
подвески (1).
33. Совместите канавку (5) коленчатого
вала с отверстием (6) блока цилиндров
(поршни на середине хода).

21. Снимите винт крепления шкива колен­


чатого вала.
22. Снимите проставку шкива коленчатого
вала.
23. Снимите шкив коленчатого вала.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 77

34. Извлеките заглушку из отверстия под 46. Снимите винты (16) крепления успо­ 55. Снимите проставку (7) на шестерне
фиксатор ВМТ. коителя цепи привода ГРМ. распределительного вала впускных
клапанов.
35. Установите фиксатор ВМТ (7) вместо 47. Снимите башмак натяжного устройства
заглушки и затяните его рукой. цепи привода ГРМ. 56. Снимите шестерню (3) распредели­
тельного вала впускных клапанов.
36. Поверните коленчатый вал против ча­ 48. Снимите фиксатор ВМТ.
совой стрелки до упора в фиксатор.

RT 2.2.048

37. Ослабьте винты (8) зубчатого шкива


привода ГРМ (со стороны выпускных
клапанов).
38. Сожмите плунжер гидравлического на­
тяжителя (9), нажав на успокоитель це­ Внимание: перед выполнением работ
пи привода ГРМ (10). на системе впрыска с помощью диа­
RT 2.2.050 гностического прибора убедитесь в том,
39. Зафиксируйте плунжер гидравлическо­ что давление в ТКВД сброшено, а также
го натяжителя (9) в утопленном поло­ в том, что топливо достаточно остыло.
жении шестигранным ключом (11) раз­ 49. Зафиксируйте звездочку цепного при­
вода распределительных валов и ше­ Категорически запрещается выполнять
мером 3 мм. какие-либо работы с системой впрыска
стерню привода распределительного
40. Снимите винты крепления гидравличе­ вала впускных клапанов с помощью при работающем двигателе.
ского натяжителя (12). приспособления (1) для фиксации рас­ 57. Снимите заглушку (1) гайки крепления
41. Снимите гидравлический натяжитель пределительных валов. топливопровода высокого давления
(9) цепи привода ГРМ. 50. Ослабьте винт (2) крепления шестер­ на ТНВД

42. Снимите винт (13) крепления башмака ни распределительного вала впускных


цепи. клапанов.

43. Снимите башмак натяжного устройства 51. Снимите приспособление для фикса­
цепи привода ГРМ (10). ции распределительных валов.

RT 2.2.053

58. Ослабьте затяжку гайки (2) крепле­


ния трубопровода высокого давления
со стороны ТКВД.
52. Снимите цепь привода ГРМ со звездоч­
59. Ослабьте затяжку гайки (3) крепле­
кой распределительного вала выпуск­
ния трубопровода высокого давления
ных клапанов (17) и звездочкой (15) ко­
со стороны ТНВД.
ленчатого вала (см. рис. RT 2. 2 .0 5 0 ).
60. Отметьте положение подушки (4)
53. Вставьте плоскую отвертку в отверстие
между топливопроводом высокого
(4), сожмите пружину зубчатого шкива
давления и крышкой головки блока
распределительного вала со стороны
цилиндров.
RT 2.2.049 впускных клапанов (3) и снимите ше­
стерню (5) распределительного вала 61. Снимите винт крепления (5) топливо­
44. Открутите винты (8) крепления зубча­ выпускных клапанов. провода высокого давления на крышке
того шкива ни привода ГРМ. головки блока цилиндров.
54. Открутите винт (6) крепления шестер­
45. Снимите шайбу крепления звездочки ни распределительного вала впускных 62. Снимите топливопровод высокого
привода ГРМ (14). клапанов. давления.
expert22 for http://rutracker.org
78 Renault Trafic II. Двигатели

Примечание: примите меры к тому, чтобы 75. Установите заглушки.


топливо не попало в двигатель через от­
76. Приподнимите подвижную часть (3)
верстие в крышке головки блока цилиндров
штуцера сливного топливного коллек­
при выполнении данной операции.
тора на форсунках.
63. Установите заглушки на отверстия.
77. Снимите сливной топливный коллектор
форсунок.

RT 2.2.059

88. Отсоедините разъем проводов (2)


от датчика давления наддува.
89. Отверните гайку крепления датчика
давления наддува на подкосе блока за­
слонки впуска воздуха.
64. Отсоедините шланг (4) вентиляции кар­
тера от маслоотделителя. 90. Ослабьте затяжку хомута крепления
(1) шланга подвода воздуха к блоку за­
65. Отсоедините разъем проводов от фор­ слонки впуска воздуха.
сунки 1 -го цилиндра, считая со сторо­
ны привода ГРМ. 91. Отсоедините шланг подвода воздуха
от блока заслонки впуска воздуха.
66. Отсоедините жгут проводов (5) форсу­ 78. Ослабьте затяжку гаек крепления тру­
нок от маслоотделителя. 92. Отведите в сторону шланг подвода
бопровода высокого давления со сто­
воздуха.
роны форсунки.
67. Снимите винты (6) крепления
маслоотделителя. 79. Ослабьте затяжку гайки крепления тру­
бопровода высокого давления со сто­
68. Снимите маслоотделитель вместе
роны т к в д
с тепловым экраном.
Примечание: гайки на топливопроводах
69. Снимите винты крепления теплового
отворачиваются поочередно.
экрана.
70. Снимите тепловой экран. 80. Снимите поочередно топливопроводы
высокого давления.
71. Снимите топливосборную прокладку.
81. Установите заглушки на отверстия.
72. Снимите маслоотделитель.

93. Разъедините разъем (3) блока заслон­


ки впуска воздуха.
94. Снимите винты (4) крепления подкоса
блока заслонки впуска воздуха.
95. Снимите блок заслонки впуска воздуха.
96. Снимите прокладку между блоком за­
RT 2.2.058 слонки впуска воздуха и электромаг­
73. Отверните винт (1) крепления на крыш­ нитным клапаном рециркуляции отра­
ке головки блока цилиндров коллектора 82. Очистите поверхности вокруг ботавших газов.
отвода топлива от форсунок. форсунок.
74. Отсоедините быстросъемное соеди­ 83. Отметьте положение форсунок по отно­
нение (2) сливной рампы форсунок шению к цилиндрам с помощью нести­
от сливного топливопровода. раемого карандаша.
Примечание: цилиндр номер 1 находится
со стороны привода ГРМ.
84. Снимите винты крепления фланцев
форсунок (2).
85. Снимите фланцы крепления форсунок.
86. Снимите форсунки.
87. Снимите прокладки форсунок.
Примечание: в случае прихватывания из­
влеките форсунку с помощью съемника
форсунок двигателя M 9R/M 9T.

Примечание: примите меры, чтобы то­ Примечание: при блокировке пламега- 97. Отверните винт (12) крепления жест­
пливо не попало в двигатель через отвер­ сительной шайбы в нижней части колодца кого трубопровода рециркуляции от­
стие в крышке головки блока цилиндров форсунки используйте комплект для очист­ работавших газов на головке блока
при выполнении данной операции. ки гнезд форсунок. цилиндров.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 79

105. Отделите крышку головки блока ци­ 114. Снимите винты (11) крепления хому­
линдров с помощью плоской отвертки, тов предварительного каталитического
оперев ее на подкладку. нейтрализатора (в зависимости от ком­
плектации автомобиля).
106. Снимите крышку головки блока цилин­
дров в сборе с распределительным 115.Снимите сегменты хомутов (12)
валом. предварительного каталитического
нейтрализатора.
116. Сдвиньте двигатель в сторону перед­
ней части автомобиля.
117. Снимите предварительный каталитиче­
ский нейтрализатор.
118. Снимите хомуты крепления и проклад­
98. Отверните винты (13) крепления жест­
ку между предварительным катали­
кого трубопровода рециркуляции отра­
тическим нейтрализатором и турбо­
ботавших газов, прикладывая момент
компрессором.
не более 40 Нм, для того чтобы избе­
жать поломки винтов.

107. Установите крышку головки блока ци­


линдров на опору.
108. Снимите винты крепления крышек под­
шипников распределительных валов.
г
109. Снимите крышки подшипников распре­
делительных валов.
110. Снимите распределительный вал (1)
впускных клапанов.
111. Снимите распределительный вал (2)
RT 2 2 А 6 8
выпускных клапанов.
119. Снимите винты (4) крепления масло­
провода на турбокомпрессоре.
120. Снимите винт (5) крепления маслопро­
Примечание: если винт не отворачивает­ вода к блоку цилиндров.
ся, нанесите проникающий состав на резь­
121. Снимите полый винт (6) крепления мас­
бу винта, подождите 10 минут, приложите
лопровода турбокомпрессора к блоку
момент не более 4 0 Нм до отворачивания
цилиндров.
винта.
122. Снимите маслопровод турбо­
99. Снимите жесткий трубопровод рецир­
компрессора.
куляции ОГ между выпускным коллек­
тором и охладителем рециркуляции ОГ
100. Снимите винты крепления (1) и (2)
с трубопровода отвода топлива топли-
восборника головки блока цилиндров.
Примечание: крышки подшипников марки­
101. Отсоедините трубопровод отвода то­ руются производителем.
плива топливосборника головки блока
цилиндров в точке (3).
102. Отведите в сторону трубопровод отво­ v (T ) i ] j
да топлива топливосборника головки Данная операция выполняется только
блока цилиндров. при замене распределительного вала вы­
пускных клапанов или шестерни ТНВД.
103. Выверните винты крепления крышки
головки цилиндров. 112. Зафиксируйте шестерню ТНВД (3)
RT 2.2.069
с помощью тисков с мягкими губками.
113. Снимите винт (5) с шестерни, удержи­ 123. Снимите винты крепления головки
вая распределительный вал (4) в не­ цилиндров.
подвижном состоянии.
124. Снимите головку блока цилиндров.
125. Снимите прокладку головки блока
цилиндров.

104. Установите защитную подкладку на го ­


RT 2.2.070
ловку блока цилиндров.
expert22 for http://rutracker.org
80 Renault Trafic II. Двигатели

126. Снимите гидрокомпенсаторы в сборе 136. Снимите винты крепления маховика.


с коромыслами (на рисунке условно по­
137. Снимите маховик.
казана ГБ Ц со снятыми коллекторами).
138. Снимите фиксатор маховика (1).

RT 2.2.077

Указанные далее операции выполняются,


если усилитель блока цилиндров осна­
щен герметизирующими отсек маховика
заглушками.
Примечание: отметьте положение каж­
145. С помощью сверла диаметром 13 мм
дого гидрокомпенсатора в сборе с ко­
высверлите заглушки, вставленные
ромыслом относительно головки блока
в отверстия (2) и (3) усилителя блока
цилиндров.
RT 2.2.074 цилиндров.
127. Поместите гидрокомпенсаторы зазо­
146. Разрежьте заглушки (3) зубилом
ров в емкость с моторным маслом, что­ 139. Снимите винты крепления задней
со сверхтонким лезвием.
бы не допустить попадания воздуха. крышки блока цилиндров.
147. Снимите заглушки (3).
Разборка нижней части 140. Снимите заднюю крышку блока
цилиндров.
двигателя______
128. Отсоедините подводящий шланг
охлаждающей жидкости от корпуса
масляного фильтра.
129. Отверните винты (13) крепления корпу­
са масляного фильтра.
130. Отсоедините отводящий шланг (14)
охлаждающей жидкости от корпуса
масляного фильтра.
131. Снимите корпус масляного фильт­
ра (15).

148. Снимите заглушки (4) с помощью брон­


зовой выколотки.

RT 2.2.075

141. Выверните винты поддона картера


двигателя.
142. Отделите поддон картера двигателя.
143. Снимите поддон масляного картера
двигателя.

132. Зафиксируйте маховик или ведущий


диск, установив фиксатор маховика
на блок цилиндров.
149. При использовании усилителя блока
133. Снимите винты крепления механизма.
с длинными винтами (5) моторный от­
134. Снимите механизм сцепления. сек герметизируется без использова­
135. Снимите ведомый диск сцепления. ния заглушек.

RT 2.2.076

144. Снимите маслоприемник, открутив


винты (1).
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 81

150. Отверните винты крепления основания 168. Извлеките поршневой палец.


блока цилиндров.
169. Пометьте поршневой палец по отноше­
нию к поршню с помощью нестираемо­
го карандаша.

161. Извлеките, вынимая в сторону ГВЦ,


поршни с шатунами в сборе. При из­
151. Установите две шпильки (6) (резьбовые влечении поршней примите меры к то­
стержни М 8 - длиной 90 мм), две гайки му, чтобы не повредить форсунки мас­
(М 8) (7) и две плоские шайбы (8) (вну­ ляного охлаждения поршней.
тренний диаметр 8 мм - наружный диа­ 170. Снимите винты крепления крышек ко­
метр 14 мм) вместо винтов крепления 162. Снимите верхние вкладыши шатунных ' ренных подшипников
усилителя. подшипников.
171.Снимите крышки коренных подшипни­
152. Отделите основание блока цилиндров, 163. Отметьте положение каждого вклады­ ков №№2, 3 , 4 и 5.
постепенно затягивая гайки (7). ша подшипника по принадлежности
172. Снимите крышку опоры коленчатого
корпусу шатуна.
153. Снимите шпильки (6). вала в блоке цилиндров №1, исполь­
164. Выполните указанные операции зуя съемник, аналогичный показанному
154. Снимите гайки (7). на остальных цилиндрах. на рисунке.
155. Снимите шайбы (8).

165. Снимите поршневые кольца с помощью


расширителя поршневых колец.
Примите меры к тому, чтобы не повредить
173. Снимите коленчатый вал.
поршень при снятии колец. Не раздвигайте
кольца слишком широко, так как в этом слу­ 174. Снимите вкладыши коренных подшип­
чае они могут быть повреждены. ников коленчатого вала.
В случае повторного использования от­ 175. Убедитесь в том, что нанесенные
метьте поршневые кольца по принадлежно­ на заводе на крышки подшипников ко­
сти к поршням. ленчатого вала обозначения читаются
(подшипник 1 располагается со сторо­
ны привода ГРМ). При необходимости
обозначьте крышки подшипников ко­
ленчатого вала с помощью нестирае­
156. Пометьте с помощью нестираемого мого карандаша.
карандаша крышки шатунов и тела ша­
тунов по принадлежности к цилиндрам
(цилиндр №1 находится со стороны
привода ГРМ). Не используйте для это­
го выколотку или гравировочный каран­
даш, так как это может стать причиной
начала разрушения шатуна.
157. Снимите винты крепления крышки ша­
тунного подшипника.
158. Снимите крышку шатунного 166. Отметьте положение поршня относи­
подшипника. тельно цилиндра с помощью нестирае­
мого карандаша.
159. Извлеките вкладыш подшипника
из крышки шатуна. 167. Извлеките стопорное кольцо поршне­
вого пальца отверткой с плоским лез­
160. Отметьте положение вкладышей по от­ вием (используя как опору выемку (5)
ношению к крышке шатуна. поршня).

11-12-313
expert22 for http://rutracker.org
82 Renault Trafic II. Двигатели

176. Снимите упорные полукольца (8) ко­ 181. Отсоедините разъем проводов
ленчатого вала. от датчика положения коленчатого вала
двигателя.
Примечание: всегда обозначайте поло­
жение каждого упорного полукольца по от­ 182. Снимите винт крепления (2) датчика
ношению к блоку цилиндров. Используйте положения коленчатого вала.
нестираемый карандаш.
183. Снимите датчик положения коленчато­
го вала двигателя (3).

RT 2.2.089 Ремонт ГБЦ двигателя M9R


177. Снимите винты (9) крепления сигналь­ ак ^
ного диска датчика положения и часто­ Разборка головки блока
ты вращения коленчатого вала, цилиндров
178. Снимите сигнальный диск (10) дат­ 1. Поверните держатель (4) отводящего
чика положения и частоты вращения воздухопровода турбокомпрессора.
коленчатого вала. Данную операцию
необходимо выполнять только при за­
мене коленчатого вала или при замене 184. Разъедините разъем датчика уровня
сигнального диска датчика положения масла (1).
коленчатого вала. 185. Снимите маслоизмерительный щуп.

2. Выверните винты (5) крепления отво­


дящего воздуховода турбокомпрессора
на впускном коллекторе.
3. Отведите отводящий воздухопровод
турбокомпрессора к охладителю нагне­
таемого воздуха.

RT 2.2.090
RT 2.2.093
179. Снимите подшипник первичного вала
186. Отсоедините шланги от подводящего
МКПП, установленный в коленчатом
патрубка насоса ОЖ.
вале, с помощью съемника. Данную
операцию необходимо выполнять толь­ 187. Отверните винт (4) крепления подво­
ко при замене коленчатого вала или дящего патрубка насоса ОЖ (5).
подшипника.
188. Снимите подводящий патрубок насоса
ОЖ (5), отсоединив его от насоса ОЖ

RT 2.2.097

4. Снимите нижние гайки (6) крепления


турбокомпрессора к выпускному кол­
лектору (на рисунке ГБЦ условно пока­
зана установленной на двигатель).
5. Снимите верхнюю гайку (7) крепле­
ния турбокомпрессора к выпускному
коллектору.
RT 2.2.091
6. Снимите поперечный винт крепления
(8) турбокомпрессора.
180. Сдвиньте в сторону теплоизоляцию (1)
датчика положения коленчатого вала 189. Извлеките установочные втулки (1) 7. Снимите прокладку между турбоком­
двигателя. из головки блока цилиндров. прессором и выпускным коллектором.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 83

18. Снимите электромагнитный клапан ре­ колпачков клапанов на маслоотража­


циркуляции ОГ. тельный колпачок.
19. Снимите прокладку между электро­
магнитным клапаном рециркуляции ОГ
и впускным коллектором.

8. Снимите винты (9) (10) крепления под­ 29. Установите кондуктор (4) на толкатель
коса турбокомпрессора (на рисунке до упора в головку блока цилиндров.
ГБЦ условно показана установленной
на двигатель). 30. Зафиксируйте толкатель винтом с риф­
леной головкой (5).
9. Снимите подкос турбокомпрессора.
10. Снимите шпильку крепления выпускно­
го коллектора с помощью роликового 20. Снимите винты и гайки крепления
приспособления для удаления шпилек. впускного коллектора.

11. Снимите шпильки крепления турбоком­ 21. Снимите впускной коллектор.


прессора в случае повторного исполь­ 22. Снимите уплотнительную прокладку
зования турбокомпрессора, используя впускного коллектора.
шлицы шпилек или с помощью ролико­
вого приспособления для удаления.

31. Снимите толкатель в сборе


с кондуктором.

32. Извлеките клапан.


33. Выполните аналогичные операции
23. Сделайте на клапане отметку поло­ по снятию других клапанов.
жения относительно головки блока 34. Снимите маслоотражающие колпачки
цилиндров. клапанов с помощью щипцов для сня­
24. Сожмите клапанную пружину. тия маслоотражательных колпачков
клапанов.

12. Снимите гайки шпилек крепления вы­


пускного коллектора.
13. Снимите проставки выпускного
коллектора.
14. Снимите выпускной коллектор.
15. Снимите прокладку выпускного
коллектора.

25. Снимите сухари клапанов (2) с помо­


щью пинцета (3).
26. Снимите тарелку клапанной пружины. Эта операция описана как производимая
27. Снимите клапанную пружину. на двигателе, установленном в автомобиле.
В случае разборки ГБЦ во время выполне­
16. Разъедините разъем (3) электромаг­ Примечание: перед снятием клапана отре­
ния капитального ремонта, что, собственно
нитного клапана рециркуляции ОГ. гулируйте приспособление для установки
и рассматривается в данном разделе, сле­
маслоотражательного колпачка.
17. Снимите винты (4) крепления элек­ дует не принимать во внимание описание
тромагнитного клапана на впускном 28. Установите толкатель приспособления операций, уже выполненных при разборке
коллекторе. для установки маслоотражательных двигателя.
expert22 for http://rutracker.org
84 Renault Trafic II. Двигатели

35. Отсоедините шланг отбора разрежения 42. Снимите ТНВД.


вакуумного усилителя тормозов (1).
43. Снимите винты крепления ТКВД.
44. Снимите ТКВД.
45. Снимите винты крепления (1) корпуса
термостата (на рисунке условно изо­
бражен неразобранный двигатель,
установленный на автомобиле).
46. Снимите корпус термостата.

RT 2.2.113

Проверка ГБЦ
На данный двигатель устанавливается ГБЦ
двух вариантов конструкции:
36. Разъедините быстросъемное соедине­ - с круглыми отверстиями для воды (1)
ние трубопровода (2) подвода топлива (1-я модель),
на ТНВД
RT 2.2.110 - с овальными отверстиями для воды (2)
37. Закройте отверстия заглушками. (2-я модель).
47. Выкрутите свечи (1) предпускового
38. Отсоедините штуцер (3) сливного Убедитесь в том, что на головке блока ци­
подогрева.
топливопровода. линдров отсутствуют царапины, следы от
ударов и чрезмерного износа (при необхо­
39. Закройте отверстия заглушками.
димости замените деталь).
40. Отсоедините разъем проводов (4)
от регулятора давления ТНВД.
Головка блока цилиндров с круглыми
отверстиями для воды
(1-я модель)

RT 2.2.111

Головка блока цилиндров


с овальными отверстиями для воды
Данная операция выполняется только при (2-я модель)
замене головки блока цилиндров.
48. Снимите винты (1) крепления подъем­
ной проушины.
49. Снимите подъемную проушину со сто­
роны выпускного коллектора.

RT 2.2.114

Примечание: в запчасти поставляются го­


ловки блока цилиндров только с овальными
отверстиями для воды (смотрите табли­
цу соответствия головок блока цилиндров
41. Снимите винты крепления (5) ТНВД.
и прокладок головок блока цилиндров).

Соответствие головок блока


цилиндров и прокладок головок
блока ц и л и н д р о |;Й Ш Ш 1 ^ Ш 1
Толщина прокладки головки блока цилин­
RT 2.2.112 дров зависит от модели двигателя и не мо­
жет быть измерена (имеется в виду толщи­
50. Снимите винты (2) крепления подъем­ на прокладки в сжатом состоянии).
ной проушины.
Прокладка головки блока цилиндров опре­
51. Снимите подъемную проушину со сто­ деляется измерением длины (Х1) выступа
роны впускного коллектора. (3) прокладки головки блока цилиндров.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 85

С помощью рейсмуса или глубиноме­


ра измерьте высоту (Х2) головки блока
цилиндров, которая должна составлять
13 2 ,5 мм.

С помощью нутромера измерьте внутрен­


ний диаметр (ХЗ) направляющей втулки
клапанов. Значение диаметра должно со­
С помощью нутромера измерьте диаметр ставлять от 6 ,0 0 до 6 ,0 2 мм.
опор распределительного вала. Значе­
ние диаметра должно составлять от 2 5 ,0 4
до 2 5 ,0 6 мм.
Таблица соответствия головок блока
цилиндров и прокладок головок блока
цилиндров

Тип головки Толщина Длина


блока прокладки, ( X I),
цилиндров мм мм

Круглое (1)
отверстие 1,17 8
для воды

Овальное (2)
RT 2.2.118 RT 2.2.119
отверстие 1,20 24
для воды

Овальное (2)
отверстие 1,15 16
для воды

Овальное(2) 1. Измерьте с помощью микрометра


отверстие 1,15 8 диаметр (d) стержня клапана на рас­
для воды стоянии ( X I ) = 35 мм от торца штока
клапана.

2. Измерьте длину клапана (L1).

3. Сравните полученные результаты из­


С помощью линейки (4) и сборки индика­ мерений с данными таблицы.
тор - стойка (5) или рейки для проверки
плоскостности головки блока цилиндров
и набора щупов проверьте плоскостность
сопрягающейся поверхности головки
блока цилиндров. Впускной клапан Выпускной клапан

Максимальная неплоскостность должна Диам етр(D) головки клапана 27,7 мм ± 0,12 мм 2 6 ± 0 ,1 2 м м


быть не выше 0 ,0 5 мм. Толщина (е) головки клапана 1,1 мм 0,94 мм

Диаметр (d) стержня клапана (Х1) от 5,97 до 5,99 мм от 5,96 до 5,97 мм

Д л ина(L 1 )клапана 103,89 мм 103,78 мм

Проверку зазора между стержнем и на­


правляющей втулкой клапана можно произ­
водить двумя способами.
1 -й способ: измерение хода головки кла­
пана, установленного в направляющую
Примечание: головка блока цилиндров втулку, при его покачивании. Измерение
шлифовке не подлежит. производится с помощью стрелочного
индикатора перемещений. Условие из­
мерения: клапан должен быть приподнят
на 25 мм от седла клапана. Измеренное та­
ким способом значение хода головки сле­
дует разделить на 2. Результат такого деле­
ния принимается за значение зазора в паре
(см. рис. RT 2. 2. 021).
2-й способ: этот способ заключается
в непосредственном измерении внутрен­
него диаметра втулки и наружного диаме­
тра штока клапана. Разность этих диаме­
тров является величиной зазора (см. рис.
RT 2.2.117 R T 2. 2 .0 2 2 ).

12-12-313
expert22 for http://rutracker.org
86 Renault Trafic II. Двигатели

Зазор между направляющей втул­ Пружины впускных и выпускных клапанов


кой и стержнем клапана должен быть одинаковы.
в пределах: 1. Установите свечи предпускового
подогрева.
- 0 ,0 2 и 0 ,0 6 мм для впускного клапана,
2. Установите корпус термостата.
- 0 ,0 3 и 0 ,0 7 мм для выпускного
йаЯВ8йй68888
клапана.

Операции,производимые
при замене ТНВД
Данная операция выполняется при замене
клапана. 3. На верстаке зажмите в тисках с защит­
ными накладками шестерню ТНВД
Убедитесь, что положение головки клапана
4. Отверните гайку крепления шестерню
по отношению к привалочной поверхности
ТНВД.
головки блока цилиндра находится в преде­
лах допуска, обеспечивающего нормаль­ 5. Установите съемник (1) под шестерню
ную работу двигателя. ТНВД (6).

Примечание, превышение выступания


клапана может вызвать повреждение
двигателя.
Измерение выступания клапана над по­
верхностью производится с помощью ин­
клапанов
дикатора, установленного на магнитную
подставку. При проведении измерений сле­ Проверка износа пружин клапанов состо­
дует учесть, что поверхность головки клапа­ ит в проверке остаточной жесткости быв­
на не параллельна поверхности прокладки шей в эксплуатации пружины. Проверку
головки блока цилиндров (направляющая можно производить как на специальном
штока клапанов находится по отношению приспособлении, показанном на рисунке,
к поверхности прокладки головки блока так и с помощью любых других приспосо­
цилиндров под углом 8 7 ‘). Поэтому перед блений, которые позволят прилагать опре­
определением значения выступания кла­ деленные осевые усилия пружины с одно­
пана нужно определить наивысшую точку временным измерением ее длины. 6. Установите кронштейн на стержнях (2)
наклонной головки клапана и в этой точке на съемник.
измерять выступание клапана.
7. Снимите шестерню ТНВД.
8. Снимите съемник и кронштейн
на стержнях.
9. Установите шестерню на новый ТНВД.
10. Заверните, не затягивая, новую гайку.
11. На верстаке зажмите в тисках с защит­
ными накладками шестерню ТНВД.

12. Затяните требуемым моментом гайку


шестерни ТНВД 90 Нм.

Длина (Х6) пружины должна составлять:


- 3 4 ,9 0 мм под нагрузкой 2 1 0 ± Ю Н ,
Значение выступания клапана должно быть
в пределах: - 2 6 ,9 0 мм под нагрузкой 370 ± 17 Н.

- для впускного клапана: максимальное


выступание + 0 ,0 8 мм, а максимальное
пружин клапанов
углубление - 0 ,0 3 мм,
от пеопендикулявности
- для выпускного клапана: максимальное
выступание - 0 ,0 8 мм, а максимальное
углубление - 0 ,3 8 мм.

Геометрические характеристики
пружин клапанов
128
Внутренний
14 ,10 ± 0 ,2 м м
диаметр (Х2) 13. Обязательно замените уплотнитель­
Диаметр проволоки ное кольцо ТНВД, винт (7) крепления
2,80 мм ± 0,02 мм ТНВД
(ХЗ)
На поверочную плиту поместите пружину Внимание: заглушки вынимайте непо­
Наружный диаметр
19,70 ± 0 ,2 мм клапана (7) и слесарный угольник (8). средственно перед установкой детали
(Х4)
С помощью набора щупов проверьте за­ на место.
Длина в свободном
46,90 мм зор (Х7). Зазор (Х7) должен быть меньше Вынимайте детали из упаковки только
состоянии (Х5) 1,4 мм. непосредственно перед их установкой.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 87

19. Установите защитную втулку (6) мас­ 29. Установите сухари (14) на клапан с по­
лоотражательного колпачка приспо­ мощью пинцета (15).
собления для установки маслоотража­ 30. Снимите приспособление для уста­
тельных колпачков клапанов. новки маслоотражательных колпачков
клапанов.
31. Повторите предыдущие операции
со всеми клапанами.

32. При установке клапана проверьте, что­


бы положение головки клапана по от­
ношению к привалочной поверхности
головки блока цилиндров находилось
в пределах технологического допуска.
14. Смажьте моторным маслом новое
уплотнительное кольцо тнвд
15. Установите ТНВД.
Примечание: не прилагайте больших уси­
20. Установите новый маслоотражатель­
лий к зубьям шестерни ТНВД.
ный колпачок (7) на установочную за­
Прежде чем завернуть винты крепления, щитную втулку (8).
убедитесь в плотном прилегании ТНВД
21. Продвиньте маслоотражательный кол­
к головке цилиндров.
пачок (9) так, чтобы он вышел из уста­
16. Заверните, не затягивая, винты креп­ новочной защитной втулки (10).
ления тнвд.
22. Снимите защитную втулку (10).
17. Затяните в указанном порядке требуе­
мым моментом винты крепления тнвд
25 Нм

Примечание: выход положения головки


клапана за пределы допуска по отношению
к привалочной поверхности головки бло­
ка цилиндров может вызвать повреждение
двигателя.
33. Установите уплотнительную прокладку
впускного коллектора.

23. Установите толкатель (11) в сборе 34. Установите впускной коллектор.


с кондуктором (12) приспособления 35. Вверните винты и наверните гайки кре­
18. Вставьте клапан в головку блока цилин­ для установки маслоотражательных пления впускного коллектора.
дров в соответствии с метками, нане­ колпачков клапанов, предварительно
отрегулированного при снятии клапана. 36. Предварительно затяните в указанном
сенными при снятии. При этом удержи­
порядке винты и гайки крепления вы­
вайте клапан прижатым к седлу.
пускного коллектора (предварительная
затяжка) момёнтом 15 Нм.

37. Затяните в указанном порядке винты


и гайки крепления выпускного коллек­
тора моментом 25 Нм.

Примечание: диаметр защитной втулки (6)


должен быть равен диаметру стержня кла­ RT 2.2.135
пана. Не смазывайте маслоотражательный
колпачок, 24. Нажмите на толкатель (11) ладонью
так, чтобы направляющая втулка (12)
соприкоснулась с головкой блока
цилиндров. 38. Установите новую прокладку между
впускным коллектором и электромаг­
25. Повторите предыдущие операции
нитным клапаном рециркуляции ОГ.
со всеми клапанами.
39. Установите электромагнитный клапан
26. Установите пружину клапана.
рециркуляции ОГ.
27. Установите тарелку клапанной
40. Установите винты крепления рецирку­
пружины.
ляции ОГ.
28. Сожмите клапанную пружину с помо­
41. Установите выпускной коллектор.
щью приспособления для снятия штиф­
тов из толкателей клапанов. 42. Установите проставки.

12*
expert22 for http://rutracker.org
88 Renault Trafic II. Двигатели

43 Заверните, не затягивая, новые гай­ 5 1 . Установите новую прокладку отводяще­ предварительной затяжки) моментом
ки шпилек крепления выпускного го воздуховода турбокомпрессора. 15 Нм.
коллектора. 63. Затяните в указанном порядке тре­
Примечание: проследите за правильно­
44. Затяните в указанном порядке гайки стью установки прокладки отводящего воз­ буемым моментом гайки шпилек кре­
шпилек крепления выпускного коллек­ духопровода турбокомпрессора. пления турбокомпрессора моментом
тора (предварительная затяжка) мо­ 25 Нм
ментом 18 Нм
64. Ослабьте винт (9).
45. Затяните в указанном порядке требуе­
65. Затяните винт (8) поперечного кре­
мым моментом гайки крепления вы­
пления турбокомпрессора моментом
пускного коллектора 30 Нм.
25 Нм
66. Затяните винт (9) крепления подкоса
турбокомпрессора со стороны привода
ГРМ моментом 25 Нм.

52. Установите подкос турбокомпрессора.


53. Заверните от руки винты (9) и (10) кре­
пления подкоса турбокомпрессора.
46. Очистите и обезжирьте привалочную
При этом подкос турбокомпрессора
поверхность выпускного коллектора.
должен иметь свободу перемещения.
47. Очистите и обезжирьте привалочную
поверхность турбокомпрессора, если
он повторно используется.
Обязательно замените следующие детали:
- прокладку отводящего воздухопровода
турбокомпрессора,
- гайки крепления турбокомпрессора Ремонт нижней части
и каталитического нейтрализатора,
двигателя
- маслопровод турбокомпрессора
и прокладки,
Проверка блока цилиндров
- подкос турбокомпрессора,
- поперечный винт крепления турбок­
омпрессора, о @ о ®
- прокладку между турбокомпрессором
и выпускным коллектором,
- прокладку между каталитическим ней­
трализатором и турбокомпрессором, 54. Установите турбокомпрессор без
- шпильку крепления выпускного прокладки и удерживайте турбоком­
коллектора, прессор прижатым к выпускному
- шпильки крепления турбокомпрессо­ коллектору.
ра в случае повторного использования 55. Сдвинув подкос турбокомпрессора,
турбокомпрессора. уприте его в турбокомпрессор со сто­
В случае повторного использования турбо­ роны маховика.
компрессора установите шпильки крепле­ 56. Слегка затяните винт крепления подко­ Размерные группы по диаметру
ния турбокомпрессора. са турбокомпрессора со стороны при­ опор в блоке цилиндров:
48 Затяните шпильки крепления турбо­ вода ГРМ (9). обозначение буквой класса
компрессора моментом 14,5 Нм с по­ диаметра опор коленчатого вала
Примечание: не затягивайте винт слишком
мощью роликового приспособления (смотри таблицу соответствия
быстро, чтобы не допустить смещения под­
для удаления шпилек. категорий диаметров опор
коса турбокомпрессора.
коленчатого вала)
49. Установите и затяните требуемым мо­
57. Снимите турбокомпрессор. буквенные метки располагаются
ментом шпильку на выпускном коллек­
торе 9 Нм с помощью роликового при­ 58. Затяните винт (10) крепления подкоса в направлении от подшипника
способления для удаления шпилек. турбокомпрессора со стороны махови­ со стороны ГРМ к подшипнику
ка моментом 25 Нм. со стороны маховика
50. Снимите прокладку отводящего возду­
2 Размерные группы по диаметру
хопровода турбокомпрессора с помо­ 59. Установите новую прокладку между
цилиндра
щью пинцета. турбокомпрессором и выпускным
3 Маркировка используется только
коллектором.
заводом r t 2.2.143
60 Установите турбокомпрессор.
61. Заверните, не затягивая, в указан­ плоскостности
ном порядке винт поперечного кре­
пления (8), гайки (6) и (7) крепления
турбокомпрессора.
62. Предварительно затяните в указанном При помощи линейки (4) и сборки «инди­
порядке требуемым моментом гайки катор - стойка» (5) или рейка для проверки
крепления турбокомпрессора (момент плоскостности головки блока цилиндров
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 89

и набор щупов проверьте плоскостность со­


М 60,0055-60,0065
прягаемых поверхностей блока цилиндров:
Р 60,0065-60,0075
- максимальная неплоскостность со сто­
роны головки блока цилиндров: S 60,0075-60,0085
0 ,0 5 мм, При помощи линейки и набора щупов про­

- максимальная неплоскостность со сто­


т 60,0085-60,0095 верьте плоскостность сопрягающихся по­
и 60,0035-60,0105 верхностей усилителя блока цилиндров.
роны усилителя блока цилиндров:
Максимальная неплоскостность со стороны
0 ,0 5 мм. г 60,0105 -60,0115 блока цилиндра и со стороны картера дви­
гателя: 0 ,4 мм.

1. С помощью нутромера измерьте вну­


тренний диам етр(D 1) цилиндров блока
цилиндров. Измерения следует произ­
водить на трех уровнях (N 1, N2 и N3):
на глубине 17 мм, 88 мм и 140 мм,
от привалочной поверхности головки
блока цилиндров по четырем диаме­
трам на каждом из уровней (шаг пово­
рота измерительного инструмента: 45°)
и зафиксируйте эти 12 значений диа­
метра для каждого цилиндра.
2. Убедитесь в том, что все 48 резуль­
татов измерений диаметра находят­
ся в пределах допуска для диаметров
цилиндров.
С помощью нутромера измерьте диаметр Значения диаметра (D1) цилиндров долж­
опор коленчатого вала ( X I ). ны быть в пределах 8 4 ,0 0 -8 4 ,0 2 мм.
Диаметр опор коленчатого вала, кото­ 3. Убедитесь в том, что максимальное
рый должен быть в пределах 5 9 ,9 9 8 ­ и минимальное значение диаметра
6 0 ,0 1 2 мм. на каждом уровне измерения в каждом
цилиндре находится в пределах допу­
ска для степени овальности цилиндров.
Проверка технического
Максимально допустимое отклонение
от формы окружности составляет 0,01 мм. состояния коленчатого вала
4. Убедитесь в том, что разница между
максимальной и минимальной вели­
чиной диаметра в одной вертикальной
плоскости каждого диаметра в каждом
цилиндре находится в пределах допу­
ска для степени конусности цилиндров.
Максимально допустимая конусность со­
ставляет 0,01 мм

Сравните полученное значение диаметра


с классом диаметра, обозначенным на бло­
ке цилиндров (см. таблицу).
1. Метка размерной группы
Нанесенная
по диаметру коренных шеек:
на блок Диаметр опор
цилиндров буква, - определение по буквам,
в блоке
обозначающая соответствующим диаметру
цилиндров, мм
коренных шеек (смотрите таблицу
класс (1)
размерных групп по диаметру
А 59,9975-59,9985 коренных шеек коленчатых валов)
В 59,9985-59,9995 - буквенные метки располагаются
в направлении от подшипника
С 59,9995-60,0005 со стороны ГРМ к подшипнику
Е со стороны маховика
60,0005 -60,0015
2. Метка размерной группы
Н 60,0015-60,0025 по диаметру шатунных шеек
J 60,0025-60,0035 3 Три последние цифры складского
номера коленчатого вала
К 60,0035-60,0045
4. Метка для обозначения
L 60,0045-60,0055 завода-изготовителя RT 2 .2 .1 4 8
expert22 for http://rutracker.org
90 Renault Trafic II. Двигатели

Размерные группы no диаметру


коренных шеек коленчатых коленчатого вала
валов ШШЯШЯШШ
Соответствие между обозначением
группы и диаметром шатунных шеек
коленчатого вала Проверка производится с помощью ин­
дикатора перемещений. Коленчатый вал
Буква (1), устанавливается на измерительные при­
обозначающая змы, к проверяемой шейке подводится щуп
Диаметр
размерную индикатора, установленного на подставке.
коренных ш еек
группу Индикатор предварительно устанавливает­
коленчатого
по диаметру
вала, мм ся на ноль. Коленчатый вал поворачивается
коренной шейки шеек коленчатоговала^
на один оборот. Предельное отклонение
коленчатого вала стрелки не должно превышать 0 ,0 2 мм. С помощью микрометра измерьте диаметр
А 55,985 Этим способом проверяется как оваль­ (в центре привалочной поверхности) прове­
ность шеек, так и их биение относительно ряемой шатунной шейки коленчатого вала.
В 55,986 оси коленчатого вала. Собственно оваль­
ность шеек определяется при измерении Диаметр шатунной шейки должен нахо­
С 55,987
диться в пределах 5 2 ,0 0 -5 2 ,0 2 мм.
их диаметра во взаимно перпендикулярных
D 55,988 направлениях с помощью микрометра (см.
Е ниже).
55,989

F 55,990

G 55,991

Н 55,992

I 55,993

J 55,994

К 55,995

L 55,996
М 55,997

N 55,998

0 55,999
1 г
Р 56,000 ( )) - ( * )
О 56,001
С помощью микрометра измерьте диаметр
R 56,002 проверяемой коренной шейки коленчато­ ( X 2 U •-
го вала в двух взаимно перпендикулярных ]
S 56,003
направлениях.
т 56,004 Диаметр коренной шейки должен находить­
и 56,005 ся в пределах 5 5 ,9 8 5 -5 6 ,0 0 5 мм.
Сравните полученное значение диаметра 5 Верхний вкладыш
Проверка биения опорной с обозначением класса диаметра, нанесен­
6. Нижний вкладыш RT 2 2 153
ным на коленчатый вал.
поверхности маховика
коленчатого вала ,
Метка Цветная метка Толщина, мм
Биение торцевой поверхности коленчатого
вала, к которой прилегает маховик, опреде­ 687746R или 8385 Красная метка 1,988
ляется с помощью стрелочного индикатора Нижний вкладыш
687745В или 8384 Голубая метка 1,982
перемещений, установленного на блоке подшипника (Х2)
цилиндров. 687744J или 8382 Желтый 1,977

Биение не должно превышать 0 ,0 3 мм. 4075 или 8390 Красная метка 1,985
Верхний вкладыш
4052 или 8388 Голубая метка 1,980
подшипника (Х 1 )
7527 или 8386 Желтый 1,975

Проверка зазора между коренными шейка­


ми коленчатого вала и вкладышами корен­
ных подшипников производится с помощью
сминаемого пластикового калибра.
Для проверки узел собирается с уложен­
ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом.
Renault Trafic II. Двигатели expert22 for http://rutracker.org 91

После этого узел разбирается и измеряет­


ся ширина расплющенного калибра. Так как
калибр имеет строго определенную форму
и толщину, то его ширина после расплющи­ При замене блока цилиндров, коленчатого Примечание: размерная группа по диаме­
вания точно соответствует его остаточной вала или вкладышей коренных подшипни­ тру подшипников коленчатого вала, указан­
толщине, которая равна измеряемому за­ ков коленчатого вала обязательно опреде­ ная на блоке цилиндров.
зору. Калибр может быть круглого сечения лите класс толщины каждого вкладыша *В = Голубой (цветная метка вкладыша)
или иметь форму линейки, клиновидной подшипника.
в поперечном направлении. Как правило, **R = Красный (цветная метка вкладыша)
инструкция по пользованию пластиковым Это необходимо выполнить для уста­ * * 'J = Желтый (цветная метка вкладыша)
калибром имеется в его упаковке. новки вкладышей каждого подшипника
до установки коленчатого вала. Определе­ Примечание: класс толщины верхнего
Величина зазора должна лежать в пределах и нижнего вкладышей подшипников всегда
ние класса толщины выполняется следую­
от 0 ,0 3 до 0 ,0 7 мм. совпадает для вкладышей одного и того же
щим образом:
подшипника.
с помощью таблицы определите класс тол­
Пример:
щины верхних и нижних вкладышей.
- размерная группа по диаметру для ко­
Примечание: любые зазоры, превышаю­ ренной шейки №1 обозначена на ко­
щие допуск для коренных шеек коленча­ ленчатом валу символом N,
того вала, могут привести к повреждению
- размерная группа по диаметру опоры
двигателя.
коленчатого вала N91 обозначена на
Примечание: размерная группа диаметра блоке цилиндров символом М,
коренной шейки обозначена на коленчатом класс толщины верхнего и нижнего
валу (смотрите «Маркировка коленчатого вкладышей подшипника N21 для уста­
вала» и «Размерные группы по диметру ко­ новки соответствует голубой метке
ренных шеек коленчатого вала»). вкладыша.

Метка класса опор в блоке цилиндров для вкладышей коренных подшипников по диаметру
А в С Е Н J К L М Р S т и г
А В R
В В* R"
С В R
D В R
Е В R
F в R
G в R
Н в R

Метка класса
I в R

коренных шеек J в R
коленчатого К в
вала по L J в
диаметру I***
М В
N J В
0 J В
Р J В
Q J В
R J В
S J В
т J В
и J В

Измерьте толщину каждого полукольца - нижние вкладыши в сборе с подшипни­


при помощи микрометра. Значение тол­ ками коленчатого вала,
регулировочных полуколец
коленчатого вала ЩШ щины должно лежать в пределах от 2,45
до 2 ,6 5 мм.
- старые болты крепления крышек корен­
ных подшипников коленчатого вала.

проверка
П п п о й п ^ а осевого
A / . A w n r r t перемещении

коленчатого вала
1. Установите без смазки следующие
элементы:
- верхние вкладыши подшипников колен­
чатого вала из блока цилиндров,
- центральные опорные полукольца (па­
зами в сторону щек вала),
- коленчатый вал,
- нижние вкладыши подшипников на под­
шипники коленчатого вала,
expert22 for http://rutracker.org
92 Renault Trafic II. Двигатели

2. Установите индикатор с держателем


Индекс Классы С 47,92-48,01
на блок цилиндров.
двигателя поршней D 47,97-48,05
3. Установите щуп индикатор на поверх­
ности крепления маховика к коленчато­ М9Т 670, 672, 676, Е 48,01-48,09
му валу. 6 7 8 ,680,686,690, А, В, С, D n E
F nR 47,87-47,96
4. Установите коленчатый вал на опорном 692, 694, 696, 698
полукольце с помощью перемещения GиS 47,92-48
M9R 700,721,722,
вала в продольном направлении в сто­ Н иТ 47,96-48,04
724, 740, 742,744,
рону привода ГРМ.
746, 748, 754, 756 JиU 48-48,08
5. Откалибруйте индикатор на нулевое 760,761,762,763,
значение. 780, 782, 784,786, КиХ 48,04-48,13
F, G, Н, J и К
6. Установите коленчатый вал на другом 788, 800, 802, 803,
опорном полукольце с помощью пере­ 805,806, 808,809,
мещения вала в продольном направле­ 811,812,816,830,
нии в сторону маховика. 832, 833, 834, 835,
836, 838, 845, 849 Перед проверкой необходимо убедиться
7. Проверьте осевое перемещение ко­ в том, что поршневой палец свободно вра­
ленчатого вала. Его величина должна M9R 610, 615, 630, щается в поршне.
находиться в пределах между 0,0 5 804,814,815,817,
R, S, Т, U и X Проверка заключается в измерении диаме­
и 0 ,7 0 мм 820,824,850, 855,
тра (ХЗ) и длины (L4) поршневого пальца.
8. Снимите коленчатый вал. 856

Щ| 4 к
Перед выполнением любых проверок необ­ Существуют поршни двух типов: поршень
ходимо очистить деталь с помощью очисти­ без бронзовой втулки поршневого пальца без
теля поверхностей и убедиться в том, что и поршень с бронзовой втулкой поршнево­
на деталях отсутствуют царапины, следы от го пальца.
ударов и чрезмерного износа (при необхо­ Бронзовое кольцо поршневого пальца
димости замените деталь).
не может быть заменено отдельно. RT 2.2.160

Поршень без бронзового кольца Диаметр поршневого


32 + 0 /-0 .0 1
поршневого пальца пальца ХЗ, мм

Длина поршневого
65 +0/-0.3
пальца L4, мм

Измерение диаметра (Х6) производится


микрометром на расстоянии Х5 = 4 4 мм
от нижнего края юбки поршня. Номи­
нальное значение диаметра Х6 = 8 3 ,7 9 -
8 3 ,8 0 мм.
Поршень с бронзовым кольцом
поршневого пальца

1. Дата изготовления
2. Класс высоты поршневого пальца,
соответствующий расстоянию
между пальцем поршня и днищем
поршня (А, В, С, D, Е, F, G, Н, J К R,
S .T .U X )
3. Индекс изменения в серии
4. Направление установки поршня
к маховику
5. Ось симметрии поршня Л
6 Ось отверстия под поршневой Н1 Высота поршневого пальца С помощью микрометра измеряется тол­
палец щина поршневых колец, результаты изме­
7. Бронзовое кольцо поршневого
RT 2 .2 .15 5 рения следует сверить со значениями но­
пальца
минальных размеров, приведенных ниже.
RT 2.2.159
Соответствие индекса двигателя - Верхнее компрессионное кольцо (Х7) -
и класса поршня при установке 2 ,5 мм (размер дан для справки и не
Высота поршневого
на заводе : Класс поршня подлежит измерению).
пальца, мм
- Нижнее компрессионное кольцо (Х8) -
(соответствие индекса двигателя и клас­ А 47,84-47,92
2 мм
са поршня дано в качестве справочного
В 47,88-47,97 - Маслосъемное кольцо ( Х 9 ) - 2 мм.
материала)
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 93

Для проверки узел собирается с уложен­


ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом. После этого узел раз­
бирается и измеряется ширина расплю­
щенного калибра. Так как калибр имеет
строго определенную форму и толщину,
то его ширина после расплющивания точно
соответствует его остаточной толщине, ко­
торая равна измеряемому зазору. Калибр
может быть круглого сечения или иметь
форму линейки, клиновидной в поперечном
Межосевое направлении.
Класс межосевого
расстояние Х10,
расстояния
мм

1 143,47 ±0,01
RT 2.2.162
2 143,48 ± 0,01

3* 143,50 ±0,01

4 143,51 ±0,01

5 157,25 ± 0 ,02

Примечание: шатуны типа 3 поставляются


в запчасти только комплектами по четыре
штуки.

A. Неправильное положение щупа


Измерьте с помощью нутромера диаметр
B. Правильное
(Х 1 1 = 5 5 ,5 9 ± 0,01 мм) отверстия в ниж­
положение щупа RT 2.2.163 ней головке шатуна и диаметр (Х12 = 3 2 ,0 2

± 0,01 мм) отверстия в верхней головке 10 Отрезок пластикового калибра


шатуна. 1 1 . Измерение ширины
расплющенного калибра
RT 2.2.168
1. Установите кольцо (8) в цилиндр
для проверки. Измерьте сплющивание калиброванной
2. Продвиньте поршневое кольцо до се­ проволоки с помощью шкалы, нанесен­
редины цилиндра с помощью поршня. ной на упаковку проволоки (11). Сплющи­
вание должно лежать в пределах от 0 ,0 5
3. Измерьте зазор кольца в замке с помо­ до 0,1 мм.
щью набор щупов:
Очистите коленчатый вал и вкладыши ко­
RT 2.2.166
Верхнее компрессионное от 0,23 ренных подшипников от остатков калибро­
кольцо до 0,38 мм ванной проволоки.

Нижнее компрессионное от 0,6 головки


кольцо до 0,8 мм
С помощью микрометра измерьте тол­
от 0,25 щину (Х13 = 2 4 ± 0 ,0 3 мм) торца нижней С помощью набора щупов убедитесь в том,
Маслосъемное кольцо
до 0,50 мм головки. что осевой зазор (J1 ) между шатуном и ще­
ками коленчатого вала лежит в пределах
от 0,01 до 0 ,4 8 мм.

(Х10) расстояние между центрами отвер­


стий верхней и нижней головок шатуна.
Первая цифра маркировки (9) обозначает Проверка зазора между шатунными шейка­
класс межосевого расстояния между цен­ ми коленчатого вала и вкладышами шатун­
трами отверстий верхней и нижней головок ных подшипников производится с помощью
RT 2.2.169
шатуна. сминаемого пластикового калибра.
expert22 for http://rutracker.org
94 Renault Trafic II. Двигатели

- модель с прокладкой головки блока меров блока цилиндров, коленчатого вала,


цилиндров толщиной 1 ,1 7 мм: 0 ,3 3 ­ шатуна и поршня. Это описание приведено
При замене шатунов, коленчатого вала, 0 ,4 9 мм, с целью демонстрации процедуры подбора
блока цилиндров или поршней необходи­ деталей, производимой в условиях моторо­
- модель с прокладкой головки блока
мо всегда проверять, чтобы после уста­ ремонтного предприятия сети Renault.
цилиндров толщиной 1 ,2 0 мм: 0 ,3 6 ­
новки сборок шатун - поршень выступание
0 ,5 2 мм В реальных условиях универсальной СТО
каждого поршня по отношению к верхней
или в условиях проведения самостоятель­
поверхности блока цилиндров оставалось 11. Повторите предыдущие шаги для ци­
в пределах допуска. ного ремонта двигателя владельцем ука­
линдров №2 и №3.
занные ниже специализированные приспо­
собления отсутствуют. Поэтому, производя
пИ!мшшГу I замену деталей КШ М и ШПГ, следует про­
еизеш анализировать, какие именно размеры ока­
При замене какой-либо деталей KLUM зывают влияние на правильное функцио­
и ШПГ может нарушиться расстояние нирование механизма. В частности, речь
от поршня до ГБЦ в положении ВМТ. идет о расстоянии между днищем поршня
Если расстояние слишком мало, то возмож­ и плоскостью ГБЦ, которое должно выдер­
ны удары поршня о ГБЦ, которые приведут живаться с высокой точностью. Это рассто­
к серьезному повреждению двигателя. Если яние определяется сложением отклонений
это расстояние слишком велико, то умень­ в размерах всех перечисленных выше де­
шится степень сжатия к двигателя, что талей. Наиболее оптимальным действием
приведет к ухудшению его характеристик. при самостоятельном ремонте двигателя
Поэтому при замене деталей очень важно будет выбор деталей из предлагаемых про­
правильно подобрать их по размерам. давцом при покупке запасных частей наи­
более близких по размеру к тем деталям,
В данном разделе приведено описание
которые были установлены на двигателе
процедуры измерений сопрягаемых раз­
ранее.
Размеры, контролируемые при замене деталей КШ М и ШПГ

Для поршня Расстояние от оси поршневого пальца до верхней плоскости поршня

Для шатуна Расстояние между осями большой и малой головок шатуна

Для коленчатого
Радиус кривошипа и диаметр шатунной шейки
вала

Для блока Расстояние от оси коренных подшипников до плоскости разъема


цилиндров с ГБЦ

6. Установите сборку «глубиномер - ими­


татор поршня» в цилиндр №1 (глуби­
поршней и шатунов Щ
номер с опорой на шатунную шейку ко­
1. Обезжирьте днища поршней. В описании процедуры указаны коды при­ ленчатого вала).

2. Установите опорную плиту (17) при­ способлений, используемых при сборке 7. Установите стойку индикатора (15)
способления для измерения выступа­ и ремонте двигателей на предприятиях на имитатор поршня.
Renault.
ния поршней или линейку (19) на блок
8 Установите индикатор (16) на стойку.
цилиндров. При замене поршней или шатунов опреде­
лите положение шатунных шеек коленчато­ 9. Установите сборку «стойка - индика­
3. Замер выполняйте по продольной оси
го вала по высоте «НМ». тор» по центру глубиномера на (С).
коленчатого вала, чтобы исключить за­
зоры, вызываемые качанием порш ня. Это необходимо для подбора поршня 10. При помощи индикатора определите
4. Установите сборку (18) подставка ин­ к шатуну, поставляемому в запасные части, точку максимального подъема шейки
дикатора - индикатор на опорную плиту или к прежнему шатуну. коленчатого вала (верхнюю мертвую
(17) или сборку (20) индикатор - стой­ точку).
Измерение положения шатунных шеек
ка на линейку (19). по высоте производится с помощью при­ 11. Откалибруйте индикатор так, чтобы
5. Переместите поршни цилиндров №1 способлений (Mot. 1799) и (Mot. 1319). он показывал нулевое значение посе­
и №4 в верхнюю мертвую точку. редине между точками (А) и (В) на бло­
Определение класса высоты ке цилиндров.
6. Установите щуп индикатора на пор­ поршневого пальца
шень (А). 12. Сместите стойку индикатора в центр
1. Обезжирьте шатунные шейки коленча­ глубиномера на (С).
7. С помощью индикатора определите
того вала и верхнюю плоскость блока 13. Отметьте значение (X) для цилин­
точку максимального подъема поршня
цилиндров. дра №1.
(верхнюю мертвую точку).
2. Вставьте глубиномер (12) приспосо­ 14. Повторите предыдущие операции
Примечание: щуп индикатора не должен
бления (M ot. 1799) в имитатор порш­
находиться в выемке под клапан. на цилиндре №4.
ня (13) приспособления (Mot. 1319).
8 Установите стрелку индикатора При этом отверстие глубиномера 15. Отметьте значение (X) для цилинд­
на ноль. должно быть напротив стопорного ра №4.
9. Установите щуп индикатора на блок ци­ винта (14).
16. Приведите в положение ВМТ шатунную
линдров в точке (В). 3. Затяните стопорный болт. шейку цилиндра №2, медленно повер­
10. Проверьте величину выступания порш­ нув коленчатый вал.
4. Убедитесь, что глубиномер свободно
ня, которая должна быть в пределах: перемещается в контрольном поршне. 17. Установите сборку «глубиномер - ими­
- модель с прокладкой головки блока татор поршня» в цилиндр №2 (глуби­
5. Переместите шейки коленчатого вала
цилиндров толщиной 1,15 мм: 0 ,3 1 ­ номер с опорой на шатунную шейку ко­
цилиндров №1 и № 4 в верхнюю мерт­
0 ,4 7 мм, ленчатого вала).
вую точку.
expert22 for http://rutracker.org
Renault Trafic II. Двигатели 95

Например:
- рассчитанное значение высоты ша­
тунной шейки для цилиндра №1:
Н = 1 6 5 ,0 3 мм,
- межосевое расстояние изначально
установленного шатуна (метка класса
№2) для цилиндра №1: Е = 1 4 3 ,4 8 мм
(см. «Маркировка шатунов»),

H. Расстояние между шейками - прокладка головки блока цилиндров


коленчатого вала в верхней толщиной 1,1 7 мм 8 сжатом состоянии.
мертвой точке и верхней Тогда: Н14 = 16 5 ,0 3 + 2 6 ,4 7 - 1 4 3 ,4 8 =
поверхностью блока 4 8 ,0 2 мм
цилиндров
В таблице классов высот шатунных паль­
L. Длина глубиномера (12) Mot.
цев (см. «Классы высот шатунных пальцев»)
1799
для определения класса поршня в цилин­
X. Выступание или углубление дре №1 (соответствует поршню класса С).
глубиномера по отношению
к верхней поверхности блока
цилиндров
Сборка двигателя M9R

Детали, подлежащие обязательной замене


при сборке двигателя (приведен перечень
деталей, заменяемых при восстановитель­
ном ремонте двигателя в условиях ремонт­
ного подразделения компании Renault):
- ремень привода вспомогательного
RT 2.2.171 оборудования,
- обводной ролик ремня привода вспо­
18. Установите сборку стойка-индикатор 20. Повторите предыдущие шаги для ци­
могательного оборудования,
на имитатор поршня. линдров №2 и №3.
- натяжной ролик ремня привода вспо­
19. При помощи индикатора определите 21. Отметьте значения (X) цилиндров №2 могательного оборудования,
точку максимального подъема шейки и №3.
- передний сальник коленчатого вала,
коленчатого вала (верхнюю мертвую
точку). - прокладка водяного насоса,
- цепь привода ГРМ,
Расчет положения шатунных шеек >соленчатого вала по высоте
- зубчатый шкив коленчатого вала,
Вычислите высоту шатунных шеек коленча­ - выступание глубиномера для цилиндра - зубчатый шкив (приводимый в движе­
того вала Н по следующей формуле: №1 X = 0 ,9 8 мм. ние цепью) распределительного вала,
H = L -X со стороны выпускных клапанов,
Н = 166,01 - 0 ,9 8 = 1 6 5 ,0 3 мм.
3 качестве L примите значение, указанное - винт крепления зубчатого шкива приво­
Примечание: при утопании глубиномера да ГРМ на распределительном валу вы­
на глубиномере.
по отношению к блоку цилиндров примени­ пускных клапанов,
Например: те формулу:
- шайба крепления зубчатого шкива
- значение, указанное на глубиномере:
H = L + X. на распределительном валу, со сторо­
L = 166,01 мм.
ны выпускных клапанов,
- гидравлический натяжитель привода,