Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Бензиновый двигатель
S Q R 4 8 0 E D ( 1 . 6 л , SOHC)
Выпуск с 2 0 0 6 г.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
В фотографиях
Москва
2008
Открытое письмо нашим читателям
Дорогие друзья!
С уважением,
коллектив издательства «Третий Рим»
Эдуардыч© 2008
Chery Amulet
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. У С Т Р О Й С Т В О А В Т О М О Б И Л Я . .10 Двигатель не заводится 32
Общие сведения об автомобиле 10 Общие приемы пуска двигателя 32
Паспортные данные 13 Неисправности в системе пуска 32
Проверка системы зажигания 32
Ключи автомобиля 14
Проверка системы питания двигателя 33
Органы управления 15
Неисправности системы впрыска топлива 33
Панель приборов 15
Пропал холостой ход 34
Комбинация приборов 19
Перебои в работе двигателя 34
Отопление (кондиционирование)
Диагностика состояния двигателя по внешнему
и вентиляция салона 20
виду свечей зажигания 35
Двери 22
Замки 22 Автомобиль движется рывками 36
Рывок в момент начала движения 36
Стеклоподъемники 22
Ремни безопасности и подушки безопасности .. .23 Рывки при разгоне 36
Ремни безопасности на передних сиденьях . . . .23 Рывки при установившемся движении 37
Ремни безопасности на задних сиденьях 23 Автомобиль плохо разгоняется 37
Подушки безопасности 24 Двигатель заглох во время движения 37
Сиденья 24 Упало давление масла 38
Регулировка положения передних сидений . . . .24 Проверка системы смазки 38
Заднее сиденье 24 Перегрев двигателя 38
Использование детских сидений 25 Проверка системы охлаждения 39
Регулировка положения рулевого колеса 26 Аккумуляторная батарея не подзаряжается 40
Зеркала заднего вида 26 Проверка электрооборудования 40
Освещение салона 26 Пуск двигателя от внешних источников тока 41
Противосолнечные козырьки 27 Неисправности электрооборудования 41
Капот 27 Появились посторонние стуки 42
Рычаг управления коробкой передач 27 Стуки в двигателе 42
Стуки в подвеске и трансмиссии 42
Антенна 27
Вибрация и удары на рулевом колесе 42
Р А З Д Е Л 2. Р Е К О М Е Н Д А Ц И И ПО Проблемы с тормозами 43
ЭКСПЛУАТАЦИИ 28 Прокачка тормозной системы 43
Правила техники безопасности Проверка тормозной системы 43
и рекомендации 28 Прокол колеса 44
Правила техники безопасности 28 Замена колеса 44
Рекомендации по эксплуатации 28
РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ
Рекомендации по безопасности движения . . . .28
ОБСЛУЖИВАНИЕ 46
Обкатка автомобиля 29
Общие положения 46
Эксплуатация автомобиля
Правила техники безопасности 46
в гарантийный период 29
Ежедневное обслуживание (ЕО) 46
Подготовка автомобиля к выезду 29 Проверка колес 46
Заправка автомобиля бензином 30 Проверка уровня и доливка масла
Использование домкрата 30 в систему смазки двигателя 49
Буксировка автомобиля 31 Проверка уровня и доливка
Р А З Д Е Л 3. Н Е И С П Р А В Н О С Т И В П У Т И . . .32 охлаждающей жидкости 50
Эдуардыч© 2008
CHERY A M U L E T • 5
6 • CHERY A M U L E T
Раздел 1
УСТРОЙСТВО
АВТОМОБИЛЯ
Комплектация А15 III, помимо перечислен
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ полноразмерное запасное колесо, кондицио
ного, включает в себя электропривод регули
нер, гидроусилитель рулевого управления,
ОБ А В Т О М О Б И Л Е регулируемую по высоте рулевую колонку, ровки зеркал, CD-проигрыватель, антибло
Автомобиль Chery Amulet малого среднего аудиоподготовку (динамики, антенна и вся кировочную систему тормозов (ABS) и по
класса (класс С по международной классифи необходимая проводка) и противотуманные душки безопасности водителя и переднего
кации) собирают на ООО «Автотор» (г. Кали фары. пассажира.
нинград) с апреля 2006 года в трех комплек На автомобили в комплектации А15 II до В данной книге описан автомобиль в наи
тациях: А15 I, А15 II, А15 III. полнительно устанавливают электростекло более полной комплектации А15 III.
Комплектация А15 I - базовая, с мини подъемники, центральный замок и легкос Автомобили всех комплектаций оснащают
мальным уровнем оснащения. Она включает плавные диски колес. расположенным поперек моторного отсека
Таблица 1.1
Техническая характеристика автомобиля
Общие данные
Число мест, включая место водителя 5
Снаряженная масса, кг 1100
Полная масса, кг 1505
Габаритные размеры, мм 4393x1682x1424
Колесная база, мм 2468
Минимальный дорожный просвет, мм 125 1
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Максимальная скорость, км/ч 172
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с 11,5
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл 10,1
загородный цикл 6,7
смешанный цикл 8,2
Топливо Бензин АИ-92
Двигатель
Тип Четырехтактный, бензиновый, с одним верхним распределительным валом (SOHC)
Число, расположение цилиндров Четыре, вертикально в ряд
Число клапанов 8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, см 3
1596
Диаметр цилиндра, мм 79,96
Ход поршня, мм 79,52
Степень сжатия 9,75
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 69(94)
Частота вращения коленчатого вала, соответствую 5500
щая максимальной мощности, мин'
Максимальный крутящий момент, Нм 132
Частота вращения коленчатого вала, соответствую 3000
щая максимальному крутящему моменту, мин
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с тарельчатой нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления Тросовый, беззазорный
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,455
II передача 2,056
III передача 1,370
IV передача 1,032
V передача 0,850
передача заднего хода 3,167
главная передача (тип АА/тип АВ) 4,133/3,813
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, витыми цилин
дрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, витыми цилиндрическими
пружинами и продольными рычагами, объединенными упругой балкой
Колеса Стальные, дисковые, штампованные или легкосплавные литые
Размер обода 6Jx14
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 185/60 R14 82Н
Рулевое управление
Тип Травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки, с гидравлическим усилителем
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Рулевой привод Две тяги с шаровыми шарнирами со стороны рулевого механизма и со стороны поворотных рычагов
Тормоза
Рабочие:
передние Дисковые, с одноцилиндровой плавающей скобой
задние Барабанные, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме,
с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой тормозов (ABS)*
Стояночный тормоз С тросовым приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, обслуживаемая, емкостью 60 А*ч
Окончание
табл. 1.1
Электрооборудование
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Номинальный ток отдачи, А, при напряжении 14 В 90
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением, с электромагнитным включением и муфтой свободного
хода, мощностью 1,2 кВт
1
Кузов
Тип | Хэтчбек, цельнометаллический, несущий, пятидверный
бензиновым четырехцилиндровым двигате сажиров. Спинка заднего сиденья может быть банные, с устройством автоматической регули
лем с распределенной системой впрыска топ откинута вперед по частям в пропорции 40:60. ровки зазоров между тормозными колодками
лива рабочим объемом 1,6 л, типа SOHC Трансмиссия выполнена по переднепривод и барабанами. В зависимости от комплектации
(с одним распределительным валом и 8 кла ной схеме с приводами передних колес разной автомобили могут быть оснащены антиблоки
панами), мощностью 69 кВт (94 л.с). длины. Автомобили оснащены механической ровочной системой тормозов (ABS).
Кузов типа пятидверный хэтчбек, несущий, пятиступенчатой коробкой передач. Рулевое управление травмобезопасное,
цельнометаллический, сварной конструкции Передняя подвеска типа Макферсон, неза с рулевым механизмом типа шестерня-рей
с навесными передними крыльями, дверьми, висимая, пружинная, со стабилизатором по ка, оснащено гидравлическим усилителем
капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стек перечной устойчивости, с гидравлическими и регулируемой по углу наклона рулевой ко
ло двери задка вклеенные. Сиденья водителя амортизаторными стойками. Задняя подвес лонкой. В ступице рулевого колеса установле
и переднего пассажира регулируемые в про ка полузависимая, пружинная, с гидравличе на подушка безопасности.
дольном направлении и по углу наклона спинки, скими амортизаторами. Часть выпускаемых автомобилей оборуду
оснащены подголовниками. Заднее сиденье так Тормозные механизмы передних колес дис ют стеклоподъемниками передних и задних
же оснащено подголовниками для боковых пас ковые, с плавающей скобой, задних - бара дверей с электроприводом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 - блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 2 - воздухоподводящий рукав;
3 - дроссельный узел; 4 - двигатель; 5 - впускная труба; 6 - указатель (щуп) уровня масла в системе смазки двигателя; 7 - катушка зажигания; 8 - вакуумный
усилитель тормозов; 9 - бачок главного тормозного цилиндра; 10 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 11 - блок реле и предохраните
лей электровентилятора системы охлаждения двигателя; 12 - бачок омывателя ветрового стекла; 13 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 14 - акку
муляторная батарея; 15 - основной блок предохранителей; 16 - электронно-гидравлический блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 17 - коробка
передач; 18 - стартер; 19 - радиатор системы охлаждения двигателя; 20 - пробка маслоналивной горловины; 21 - термозащитный экран; 22 - компрессор
кондиционера; 23 - генератор; 24 - крышка привода газораспределительного механизма; 25 - воздушный фильтр
Эдуардыч© 2008 УСТРОЙСТВО А В Т О М О Б И Л Я • 13
1 2 3 4 5 6 7 1
8 9 15 14 13 12 11 10 9 8
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля (вид снизу) и основные агрегаты: 1 - тормозной механизм переднего колеса; 2 - насос гидроусили
теля рулевого управления; 3 - двигатель; 4 - передний подрамник; 5 - приемная труба системы выпуска отработавших газов; 6 - стартер; 7 - коробка пере
дач; 8 - тяга привода рулевого управления; 9 - рычаг передней подвески; 10 - привод левого переднего колеса; 11 - пробка отверстия для слива масла
из коробки передач; 12 - задний подрамник; 13 - стабилизатор поперечной устойчивости; 14 - привод правого переднего колеса; 15 - пробка отверстия для
слива масла из двигателя
1 2 3 4 1
5 6 9 8 7 6 5
Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - тормозной механизм заднего колеса; 2 - основной глушитель; 3 - ниша для запасного
колеса; 4 - топливный бак; 5 - амортизаторная стойка задней подвески; 6 - трос привода стояночной тормозной системы; 7 - балка задней подвески; 8 - ка
талитический нейтрализатор отработавших газов; 9 - дополнительный глушитель
В - тип удерживающей при аварии сис ...и нанесены на наклейку крышки привода
темы (А - ремни безопасности; В - ремни газораспределительного механизма.
безопасности и передние подушки безо
пасности);
1 - проверочный знак;
7 - код года выпуска автомобиля (табл.
1..2);
0- код завода-изготовителя;
000000 - серийный номер кузова.
3 1 1 2
Панель приборов
На панели приборов расположены следую
щие органы управления и контрольно-изме
рительные приборы (см. рис. 1.6).
1 - боковые верхние сопла системы
вентиляции и отопления салона. Предназ
начены для направления потока воздуха
из отопителя, кондиционера или системы
вентиляции на стекла передних дверей для
предотвращения их запотевания. Направле 1
ние потока воздуха из этих сопел не регули
руется.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 1
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления
16 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 2 3 4 5
на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите После этого извлеките прикуриватель для
рычаг до упора вниз - контрольная лампа использования.
должна погаснуть.
Предупреждения
Прикуриватель можно включить по
вторно не ранее чем через 20 с.
Не удерживайте прикуриватель прину
дительно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя
1 для подключения мощных электричес
ких приборов (электрокофеварка
и др.) - это может привести к повреж
дению электрооборудования автомо
биля. 20 - рычаг блокировки положения ру
Если кнопка прикуривателя не воз левой колонки (см. «Регулировка положе
16 - пепельница с прикуривателем. Для ис вращается в исходное положение ния рулевого колеса», с. 26).
пользования пепельницы нажмите на ее крышку. через 30 с после включения, извле 21 - педаль сцепления.
ките прикуриватель из патрона, 22 - полка для мелких предметов.
чтобы не допустить перегорания
спирали.
17 - педаль акселератора.
1 2
Под крышкой установлены лоток 1 пепель 23 - регулятор подсветки комбинации
ницы и прикуриватель 2. приборов. При вращении рукоятки регулято
ра из одного крайнего положения в другое
плавно изменяется освещенность прибороъ.
При повороте рукоятки до упора вверх яр
кость освещения максимальная, при поворо
18 - выключатель (замок) зажигания, те вниз - минимальная.
объединенный с противоугонным устройст 24 - переключатель наружного освеще
вом, расположен с правой стороны рулевой ния. Поворотом рукоятки выберите одно
колонки. Ключ в замке может занимать одно из следующих положений:
из трех положений:
- I (блокировка) - зажигание выключено,
при вынутом ключе включено противоугон
ное устройство. В этом положении не работа
Для очистки пепельницы извлеките лоток ют звуковой сигнал и магнитола.
из облицовки тоннеля пола. Для г а р а н т и р о в а н н о г о б л о к и р о в а н и я
вала рулевого управления поверните
рулевое колесо вправо или влево
до щелчка.
Для выключения противоугонного уст
ройства вставьте ключ в выключатель
зажигания и, слегка поворачивая рулевое
колесо вправо-влево, поверните ключ
в положение «II»; - наружное освещение выключено;
Предупреждение
Не выключайте зажигание и не выни
майте ключ из замка во время движе
Для использования прикуривателя нажми ния: рулевое управление будет забло
те на кнопку его подвижной части. После на кировано и автомобиль станет неуправ
грева спирали в течение 10-20 с подвижная ляемым.
часть автоматически со щелчком вернется
в исходное положение. - II (включено) - зажигание включено,
ключ не вынимается, рулевое управление
разблокировано. Включены зажигание, при
боры и все электрические цепи;
- Ill (стартер) - включены зажигание - включено габаритное освещение;
и стартер, ключ не вынимается, рулевое уп
равление разблокировано. Это положение Примечание
ключа нефиксированное, при отпускании
При включении габаритного освеще
ключ под действием усилия пружины возвра
ния в комбинации приборов загорает
щается в положение «II».
ся контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7).
19 - педаль тормоза.
УСТРОЙСТВО
Эдуардыч© 2008 АВТОМОБИЛЯ • 19
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2019181716151413 12 11
Рис. 1.7. Комбинация приборов
12 - счетчик суммарного пробега, объе 17 - сигнальная лампа непристегнутого Объем, температуру, направление и интен
диненный с часами. Счетчик суммарного про ремня безопасности водителя (со свето сивность воздушных потоков регулируют пе
бега показывает общий путь, пройденный ав фильтром красного цвета). Загорается при реключателями, установленными в блоке уп
томобилем. После пробега 1 ООО ООО км на включении зажигания и гаснет после присте равления системой отопления (кондициони
чинается новый цикл отсчета. гивания ремня безопасности водителя. рования) и вентиляции.
13 - сигнальная лампа неисправности 18 - сигнальная лампа аварийного п а
подушки безопасности (со светофильтром дения давления масла (со светофильтром
красного цвета). Загорается при включении красного цвета) загорается при включении
зажигания, если возникла неисправность зажигания и предупреждает, что давление
1 в системе подушки безопасности. в системе смазки двигателя ниже нормы.
Сразу после пуска двигателя лампа должна
Предупреждение погаснуть.
При загорании сигнальной лампы не
медленно обратитесь в автосервис. По
Предупреждение
мимо возможного отказа подушки Движение автомобиля с горящей лам
в аварийной ситуации, она может нео пой запрещается, так как приведет
жиданно сработать во время движения, к поломке двигателя.
что приведет к тяжелым последствиям.
19 - сигнальная лампа перегрева двига Для изменения температуры поступающего
14 - сигнальная лампа системы управ теля (со светофильтром красного цвета). Ес в салон воздуха вращайте рукоятку регулято
ления двигателем (со светофильтром жел ли лампа загорелась, необходимо остано ра температуры. Синяя метка шкалы соответ
того цвета). Загорается при включении за виться, дать двигателю остыть и устранить ствует подаче максимально охлажденного
жигания и горит во время пуска двигателя. причину перегрева. воздуха, красная - максимально подогрето
Сразу после пуска двигателя лампа должна 20 - сигнальная лампа неисправности го. При среднем положении рукоятки в салон
погаснуть. Загорание лампы при работаю антиблокировочной системы тормозов подается воздух при температуре окружаю
щем двигателе указывает на неисправность (со светофильтром желтого цвета). Функцио щей среды.
в системе управления двигателем. В этом нирует, если автомобиль оборудован анти
случае блок управления переходит блокировочной системой. Загорается при
на резервную программу, что позволяет включенном зажигании и гаснет через не
продолжать движение. При загорании лам сколько секунд.
пы необходимо проверить электронный
блок управления с помощью функции само Предупреждение
диагностики и устранить неисправность. Если лампа не гаснет при включенном
зажигании и при движении, обрати
Предупреждение тесь в автосервис, так как торможение
Длительная эксплуатация автомобиля во всех случаях будет происходить без
с горящей лампой не рекомендуется, участия антиблокировочной системы.
так как может привести к увеличению
расхода топлива, ухудшению тяговых
характеристик автомобиля и полом
ОТОПЛЕНИЕ Для увеличения интенсивности подачи воз
кам двигателя. (КОНДИЦИ духа в салон во время движения и обеспече
ОНИРОВАНИЕ) ния подачи воздуха в неподвижный автомо
15 - сигнальная лампа минимального биль включите рукояткой переключателя
резерва топлива в баке (со светофильтром И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА один из четырех режимов работы вентилято
желтого цвета) загорается при остатке топли Системы вентиляции, отопления и конди ра воздухонагнетателя.
ва в баке менее 10 л. ционирования воздуха, установленные
на автомобиле, эффективно действуют при
Предупреждение закрытых окнах и представляют собой еди
По возможности избегайте езды на ре ный комплекс, обеспечивающий максималь
зервном остатке топлива. Работа элек но комфортные условия в автомобиле неза
тробензонасоса при отсутствии непре висимо от погодных условий и температуры
рывной подачи топлива с попаданием окружающей среды. Температура в салоне
в систему воздуха приведет к выходу регулируется смешиванием холодного и го
насоса из строя! рячего воздуха. Блок охлаждения системы
кондиционирования снижает температуру
16 - сигнальная лампа разряда аккуму и влажность воздуха, очищает его от пыли.
ляторной батареи (со светофильтром крас Отопитель повышает температуру воздуха
ного цвета) загорается при включении зажига при любых режимах работы системы.
ния. Сразу после пуска двигателя лампа долж Комплекс обеспечивает малоинерционное
на погаснуть. Горение лампы или ее свечение регулирование температуры воздуха, практи Для изменения направления подачи возду
вполнакала при работающем двигателе указы чески не зависящее от скорости движения ав ха выберите рукояткой регулятора распреде
вает на отсутствие зарядного тока, вызванное томобиля. Количество поступающего в салон ления потоков воздуха один из следующих
неисправностью генератора или регулятора воздуха в основном определяется режимом вариантов (по часовой стрелке):
напряжения, а также слабым натяжением (или работы вентилятора, поэтому его нужно - подача воздуха в верхнюю часть салона
обрывом) ремня привода генератора. включать даже во время движения с высокой (через боковые и центральные сопла панели
скоростью. приборов);
Предупреждение Наружный воздух может поступать в салон - подача воздуха в верхнюю и нижнюю ча
через окна дверей при опущенных стеклах сти салона (через боковые и центральные
Движение автомобиля с горящей лам
и воздухонагнетатель, расположенный перед сопла панели приборов, а также через ни
пой запрещается, так как, помимо пол
ветровым стеклом. Воздух из воздухонагне- жние сопла корпуса отопителя);
ного разряда аккумуляторной батареи,
тателя может поступать в салон автомобиля - подача воздуха в нижнюю часть салона
это может указывать на замыкание
через сопла обдува ветрового стекла, боко (через нижние сопла корпуса отопителя);
в цепи зарядки, которое может приве
вые и центральные сопла, а также через ни - подача воздуха на ветровое стекло (через
сти к пожару.
жние сопла корпуса отопителя. сопла обдува ветрового стекла).
Эдуардыч© 2008 УСТРОЙСТВО А В Т О М О Б И Л Я • 21
Полезные советы
Для более эффективного действия вен
тиляции и отопления при скорости дви
жения автомобиля менее 50 км/ч и при
проезде особо запыленных участков
дорог с закрытыми окнами (для созда
ния избыточного давления воздуха
в салоне, предотвращающего подсос
1 пыли) рекомендуем включать пере
ключателем вентилятор отопителя
на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотева ...или нажав на кнопку блокировки.
ния заднего стекла и освобождения его Если на заднем сиденье находятся дети,
от наледи и снега включите обогрев при открытой двери поверните вправо рыча
стекла. жок блокировки и закройте дверь. В этом
Если вы не используете кондиционер случае при ненажатой клавише блокировки
продолжительное время, необходимо можно открыть дверь только снаружи, внут
раз в неделю ненадолго включать его ренней ручкой замок отпереть невозможно.
при работающем двигателе для вос Для отключения «детской» блокировки по
становления слоя смазки на деталях верните рычажок влево.
компрессора и уплотнениях.
ДВЕРИ
Центральный блок управления электро- на кнопку переключатели стеклоподъемни Для того чтобы ремень не касался шеи
стеклоподъемниками расположен в подло ков в дверях пассажиров активируются. и не давил на плечо, отрегулируйте высоту
котнике двери водителя. Блок включает пере Для опускания или подъема стекол дверей крепления верхней точки.
ключатели электростеклоподъемников всех с механическим приводом стеклоподъемника
четырех дверей и кнопку блокировки выклю вращайте ручку в соответствующую сторону.
чателей, расположенных в дверях пассажи
ров (кнопка установлена отдельно, ее форма
отличается от формы других кнопок). Р Е М Н И БЕЗОПАСНОСТИ
И ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ 1
Ремни безопасности - эффективное сред
ство защиты водителя и пассажиров от тяже
лых травм при дорожно-транспортных про
исшествиях. Во время движения обязательно
пристегивайтесь ремнем и не перевозите
не пристегнутых ремнями безопасности пас Для перемещения крепления по вертикали
сажиров. вниз сдвиньте его, потянув за петлю ремня.
Ремни безопасности
на передних сиденьях
В подлокотниках дверей пассажиров рас
положены только переключатели управления Передние сиденья автомобиля укомплек
стеклоподъемниками каждой двери. тованы ремнями безопасности с инерцион
ными катушками. У ремней передних сиде
ний предусмотрена регулировка положения
верхней точки по высоте.
Ремни безопасности
на задних сиденьях
Для того чтобы опустить стекло, нажмите
на клавишу переключателя.
Для перевозки детей в возрасте Не кладите вещи на панель приборов должны находиться в почти вертикаль
до 12 лет необходимо использовать спе или перед рулевым колесом, так как ном положении. Эффективность рем
циальные детские сиденья, к которым они могут препятствовать разворачи ней безопасности может значительно
ребенка пристегивают собственным ванию подушки. снизиться, если спинка сиденья накло
ремнем. В свою очередь, это сиденье Неквалифицированное вмешательство нена. В этом случае появляется опас
должно быть надежно зафиксировано в систему подушек безопасности край ность того, что водитель или пассажир
на сиденье автомобиля штатными рем не нежелательно, так как это может выскользнут из-под ремня безопаснос
нями безопасности. привести к внезапному срабатыванию ти и получат серьезную травму.
Обязательно замените ремни, под подушек с нанесением травм.
1 вергнутые критической нагрузке в до После срабатывания все компоненты
рожно-транспортном происшествии. подушек безопасности подлежат обя
зательной замене.
Подушки безопасности
На автомобиле установлены фронтальные СИДЕНЬЯ
подушки безопасности водителя и переднего
пассажира. Регулировка положения
передних сидений
Для обеспечения наиболее удобной посад-
си людей разного роста и телосложения по-
южение сидений водителя и переднего пас-
:ажира можно изменить в продольном на-
равлении и по углу наклона спинки. Подголовники передних сидений можно
регулировать по высоте: переместите подго
Предупреждение ловник вверх или вниз на требуемую высоту.
Регулируйте положение сиденья води Оптимальное положение подголовника - его
теля только на неподвижном автомоби верхняя кромка расположена на одном уров
ле. Если при попытке регулировки в дви не с верхней частью головы.
жении вы нечетко зафиксируете сиде
нье в продольном направлении и оно Примечание
неожиданно переместится, то можно Для людей очень высокого роста под
Подушка безопасности водителя располо потерять контроль над автомобилем. нимите подголовник в крайнее верх
жена в центральной части рулевого колеса. нее положение, для людей очень низ
кого роста опустите подголовник
в крайнее нижнее положение.
Использование
детских сидений
Безопасное расположение детей в салоне
автомобиля возможно только при использо
вании специальных детских сидений.
При установке детского сиденья руковод
ствуйтесь прилагаемой к нему инструкцией
...потяните вверх кнопку фиксатора... и табл. 1.3.
Категории 0 и 0+ (до 13 кг)
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая.
Перевозите детей в сиденьях корзиночного
типа, установленных против направления
Установите подушку сиденья в вертикаль движения. В этом положении обеспечивается
ное положение. максимальная безопасность ребенка.
Категория I (9-18 кг)
Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь
зуйте охватывающее сиденье, которое позво
ляет поддерживать ребенка с помощью спе
циального детского ремня безопасности или
специальной упругой подушки.
Категории II (15-25 кг) и III (22-36 кг)
...наклоните спинку сиденья вперед... Для детей младше 12 лет используйте дет
ское сиденье в виде подушки с направляю
щими для ремней, обеспечивающими сколь
жение ремня безопасности по бедрам ребен
ка без перекручивания.
Полезный совет
Для большей безопасности размещай
Потяните вверх кнопку фиксатора... те детское сиденье на заднем сиденье.
Таблица 1.3
Допустимость установки детских сидений в зависимости
от весовой к а т е г о р и и (вес, возраст р е б е н к а )
...нажмите на фиксатор...
Сиденье 0 0+ 1 II III
(до 10 кг, (до 13 кг, ( 9 - 1 8 кг, ( 1 5 - 2 5 кг, ( 2 2 - 3 6 кг,
примерно примерно примерно примерно примерно
0 - 9 мес.) 0 - 1 8 мес.) 9 мес. - 3 - 6 лет) 6 - 1 2 лет)
4 года)
детская кроватка детское дополнительная
кресло подушка
Переднее пассажирское сиденье:
подушка безопасности включена - - +* +* +*
подушка безопасности выключена + + + +
Заднее сиденье + + + + +
Условные обозначения:
«-» - место не пригодно для установки сиденья;
«+» - место пригодно для установки сиденья;
...и снимите подголовник.
«+*» - место пригодно для установки сиденья, но перевозить детей рекомендуется с использованием соответствующих
Для перевозки длинномерных предметов
устройств на заднем сиденье.
предусмотрена возможность складывания
26 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 РЕГУЛИРОВКА
ПОЛОЖЕНИЯ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На автомобиль установлена рулевая ко Положение внутреннего зеркала заднего
лонка, регулируемая по углу наклона. Перед вида регулируют поворотом в нужную сторо
поездкой отрегулируйте положение рулевого ну на шарнире кронштейна.
колеса так, чтобы было удобно управлять ав
томобилем и были хорошо видны приборы
в комбинации. Для переключения управления между ле
вым и правым зеркалами поверните рукоятку
Примечание соответственно влево или вправо.
Рекомендуем регулировать положение
рулевого колеса после установки сиденья
в удобное положение (см. «Регулировка
положения передних сидений», с. 24).
_____________Предупреждение
Регулируйте положение рулевого ко
леса только на неподвижном автомо
биле. Если при попытке регулировки Для предотвращения ослепления светом
в движении нечетко зафиксировать фар движущегося сзади транспорта можно
рулевую колонку и она неожиданно поворотом рычага изменить положение оп
переместится, вы можете потерять тического элемента на его опоре.
контроль над автомобилем.
В центральном положении рукоятки управ ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
ление зеркалами заблокировано.
Для освещения салона в передней части
обивки крыши установлен комбинирован
ный плафон общего и индивидуального ос
вещения.
ши выключателя плафона, для выключения С тыльной стороны козырька для передне вайте капот захлопыванием, отпуская
плафона нажмите на левую часть клавиши. го пассажира установлено косметическое его с высоты 15-20 см от верхней кром
зеркало. ки щита передка.
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ
КАПОТ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
КОЗЫРЬКИ
Для получения доступа в моторный отсек... К О Р О Б К О Й ПЕРЕДАЧ
На автомобиле установлена механическая 1
пятиступенчатая коробка передач.
Раздел 2
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРАВИЛА Т Е Х Н И К И водить только на станциях технического об клемма больше отрицательной. Следите
БЕЗОПАСНОСТИ служивания с обязательной отметкой о про за тем, чтобы провода были подсоединены
ведении работ в талонах сервисной книжки, в соответствии с указанной на их наконечни
И РЕКОМЕНДАЦИИ иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. ках и клеммах полярностью.
Следует иметь в виду, что даже у автомо При заряде аккумуляторной батареи непо
Правила техники билей одной модели, выпущенных практиче средственно на автомобиле от внешнего ис
безопасности ски одновременно, есть индивидуальные точника тока обязательно отключите ее от ге
Отработавшие газы токсичны! Если необ особенности поведения на дороге. Использо нератора (отсоедините провод от клеммы
ходимо завести двигатель в гараже или дру вать полностью скоростные и динамические «плюс» аккумуляторной батареи).
гом помещении, обеспечьте хорошую венти возможности автомобиля рекомендуется Не нарушайте сроки проведения контроль-
ляцию или обязательно откройте ворота. по мере привыкания к нему, постижения его но-осмотровых и регламентных работ. Все
Приступая к ремонту или обслуживанию характера и только после прохождения авто работы проводите в полном объеме. Перио
электрооборудования, сначала обязательно мобилем первых 2000~3000 км с соблюде дичность проведения работ указана в разд. 4
отсоедините провод от клеммы «минус» акку нием ограничений, указанных в подразделе «Техническое обслуживание», с. 46.
муляторной батареи. «Обкатка автомобиля», с. 29.
При выполнении электросварочных работ от Перед поездкой прогрейте двигатель на хо
соединяйте провода от аккумуляторной батареи Рекомендации
лостом ходу, поскольку работа непрогретого
и генератора, а также колодки с проводами двигателя на повышенных оборотах уменьша по безопасности движения
от электронного блока управления двигателем! ет срок его службы. При включении стартера Стиль вождения и удобство посадки води
При движении накатом не выключайте рычаг переключения коробки передач должен теля влияют на степень безопасности, поэто
зажигание, иначе может сработать проти находиться в нейтральном положении. му выполняйте следующее:
воугонное устройство в замке зажигания, Не допускайте работу двигателя с частотой - обязательно пристегивайтесь ремнем бе
блокирующее вал рулевой колонки. Ваш ав вращения коленчатого вала, при которой стрел зопасности, даже если управляете автомоби
томобиль может стать неуправляемым! ка тахометра находится в красной зоне шкалы. лем в городе;
Бензин, антифриз и незамерзающая жид Запрещается начинать движение автомо - убедитесь в том, что все пассажиры, да
кость токсичны, поэтому соблюдайте меры биля с места «на стартере». Трогаться с места же на задних сиденьях, пристегнуты ремнями
предосторожности при заправке автомобиля можно только на I передаче при полностью безопасности. Пассажиры, не пристегнутые
техническими жидкостями. опущенном рычаге стояночного тормоза, ремнями безопасности, в случае аварии под
В системе выпуска отработавших газов уста плавно отпуская педаль сцепления. вергают опасности себя, водителя и других
новлен каталитический нейтрализатор. При ра Не превышайте нормы грузоподъемности, пассажиров;
боте двигателя он нагревается до температуры указанные в технической характеристике ав - для перевозки детей в возрасте до 12 лет
свыше 600 °С, поэтому во избежание пожара при томобиля: перегрузка приводит к повышен используйте специальные детские кресла,
парковке следите, чтобы под днищем автомоби ному износу шин и деталей подвески, к поте в которых ребенок надежно фиксируется от
ля не было сухой травы или горючих материалов. ре курсовой устойчивости. Не допускайте носительно кресла, а кресло - относительно
Запрещается эксплуатация автомобиля с го движения по дорогам с низким качеством по автомобиля;
рящей сигнальной лампой аварийного падения крытия на повышенных скоростях. «Пробои» - отрегулируйте водительское сиденье так,
давления масла: она должна кратковременно подвески, которыми, как правило, сопровож чтобы можно было легко дотянуться до любо
(не более чем на 2 с) загораться лишь при пуске дается движение в таких режимах, приводят го органа управления;
двигателя. Это относится и к сигнальной лампе к повреждению и деформации узлов ходовой - убедитесь в свободном перемещении
разряда аккумуляторной батареи, так как ино части автомобиля. В этом случае могут воз всех педалей;
гда причиной ее загорания может быть короткое никнуть повреждения и деформации кузова. - не садитесь за руль в состоянии опьяне
замыкание проводки, приводящее к пожару Регулярно проверяйте давление воздуха ния. Употребление алкоголя, наркотиков
в моторном отсеке автомобиля. в шинах: пониженное давление приводит и некоторых медицинских препаратов нега
Запрещается работать под автомобилем, к интенсивному износу шин. Разница значе тивно сказывается на органах чувств, скоро
поднятым домкратом. Обязательно под ний давления в шинах 0,2-0,3 атм приводит сти реакции человека, его водительских спо
ставьте под кузов надежные опоры. к ухудшению управляемости автомобиля. Ре собностях, увеличивает риск создания ава
Запрещается курить и пользоваться откры гулярно проверяйте состояние резиновых за рийной ситуации и получения травмы;
тым пламенем при заправке и обслуживании щитных чехлов шаровых опор, шарниров - не садитесь за руль, если ощущаете уста
автомобиля. равных угловых скоростей и шарниров руле лость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не
Запрещается проверять работу генератора, вых тяг. Поврежденные чехлы надо заменить, реже чем через каждые 2 ч);
отсоединив провода от аккумуляторной бата поскольку вода и грязь быстро выведут меха - ведите автомобиль со скоростью, соответ
реи, и работоспособность системы зажига низмы из строя. Для заправки используйте ствующей интенсивности движения, погод
ния «на искру». горюче-смазочные материалы и эксплуатаци ным и дорожным условиям. Помните: управ
При подъеме автомобиля домкратом обя онные жидкости, рекомендованные заво ляемость автомобиля, его тормозные качества
зательно включите стояночный тормоз и под дом-изготовителем. в большой степени зависят от сцепления шин
ложите под колеса с противоположной сто Регулярно проверяйте состояние клемм ак с дорожным покрытием. Весьма опасны участ
роны подходящие упоры. кумуляторной батареи и крепление проводов ки дорог со свежеуложенным асфальтом.
на них. Ослабленное крепление или окисле На мокрой дороге может возникнуть эффект
ние клемм может вывести из строя электрон аквапланирования, в этом случае возможна
Рекомендации по эксплуатации полная потеря управляемости;
ные приборы автомобиля.
Обслуживание и ремонт автомобиля в те Запомните, что клеммы аккумуляторной - соблюдайте указания знаков ограниче
чение гарантийного срока необходимо про- батареи разного диаметра: положительная ния скорости.
РЕКО
Эдуардыч© МЕНДАЦИИ
2008 ПО Э К С П Л У А Т А Ц И И • 29
Заправка автомобиля
1. Для разблокировки замка вставьте ключ
бензином
в скважину замка и поверните против часо
Вам потребуются: канистра с бензином, вой стрелки.
специальная воронка для горловины топлив
ного бака, имеющей сужение, исключающее
заправку этилированным бензином.
7. Для предотвращения отворачивания
Примечание пробки можно заблокировать ее замок, по
У наконечников заправочных пистолетов вернув ключ по часовой стрелке.
колонок для этилированного бензина (ко 8. Закройте крышку люка наливной трубы
лонки старого образца со стрелочными и удалите потеки бензина ветошью.
указателями) был увеличенный диаметр.
Поэтому для исключения случайной за Использование домкрата
правки таким бензином диаметр налив
ной горловины выполнен меньшим, чем При использовании домкрата на мягком
у наконечников пистолетов этих колонок, грунте подкладывайте под основание дом
следовательно, и наконечник воронки 2. Поверните пробку топливного бака про крата брус или доску.
должен быть малого диаметра. тив часовой стрелки... 1. Откройте багажник.
______________Предупреждения Предупреждение
Применяйте неэтилированный бензин Поскольку пары топлива могут созда
с октановым числом не ниже 92. При вать внутри бака повышенное давле
менение бензина с меньшим октано ние, отворачивайте пробку наливной
вым числом может привести к неис горловины медленно. Это позволит
правности двигателя. уравнять давление внутри бака с атмо
Не курите и не пользуйтесь открытым сферным. Если вы увидите пар, выхо
огнем во время заправки. дящий из-под пробки, или услышите
шипящий звук, прекратите отворачи
Полезные советы вать пробку и подождите, пока эти зву
ки не прекратятся. Иначе топливо
Если на АЗС, где вы рассчитывали за
может выплеснуться из бака.
править автомобиль, только что слива 2. Поднимите коврик багажника. Домкрат рас
ли топливо из бензовоза, лучше поис положен во внутренней части запасного колеса.
кать другую колонку либо вернуться
через несколько часов. Дело в том,
что не все колонки оборудованы хоро
шими фильтрами очистки и нужно
время, чтобы вся грязь в бензине осела
на дно цистерны АЗС. Заправляйте ав
томобиль на проверенных АЗС. Мощ
ность и долговечность двигателя на
прямую зависят от качества бензина.
Бензин, попавший на детали кузова,
сразу же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмас
3. ...снимите ее...
совые канистры или емкости, так как су
3. Закрепите петлю коврика на крючке пол
ществует опасность возникновения ис
ки багажника.
кры из-за статического электричества.
4. Достаньте домкрат из багажника.
РЕ К О М Е 2008
Эдуардыч© Н Д А Ц И И ПО Э К С П Л У А Т А Ц И И • 31
...подденьте отверткой...
...на передней... 2
Раздел 3
НЕИСПРАВНОСТИ
В ПУТИ
4. Внимательно осмотрите двигатель удерживающей обмотки тягового реле, силь
ДВИГАТЕЛЬ но разряжена аккумуляторная батарея, ослаб
и подкапотное пространство. Обратите вни
НЕ ЗАВОДИТСЯ мание на потеки бензина, масла, тормозной лены контактные соединения в цепи стартера.
и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в це 3. Стартер включается, но его якорь либо
Общие приемы лостности электропроводки. Проверьте по не вращается, либо вращается медленно.
пуска двигателя садку высоковольтных проводов в гнездах Причина - разряжена аккумуляторная бата
Приемы пуска двигателя с системой впрыс модуля зажигания и на свечах. рея, нарушены контактные соединения, под
ка топлива одинаковы при любой температу 5. Не закрывая капот (в случае дождя или горают контакты тягового реле, загрязнен
ре наружного воздуха. снегопада прикройте его), садитесь за руль. коллектор или изношены щетки, межвитко-
Включите зажигание, повернув ключ в вы вое или короткое замыкание в обмотках.
ключателе зажигания в положение «I». При 4. Стартер включается, его якорь вращает
этом включится электробензонасос. ся, но маховик остается неподвижным. При
Если двигатель не завелся, существуют три чина - ослабление крепления стартера к кар
основные причины: теру сцепления, повреждение зубьев махо
- не работает система пуска; вика или шестерни привода, пробуксовка
- не работает система зажигания; муфты свободного хода привода, поломки
- не работает система питания. рычага, поводкового кольца или буферной
пружины привода стартера.
Полезный совет
Если по какой-либо причине во время
неудачной попытки пуска будут «зали
1. Потяните на себя рукоятку привода замка ты» свечи зажигания, воспользуйтесь
и откройте капот. режимом продувки цилиндров. Для
этого нажмите на педаль акселератора
до упора и включите стартер. В этом
режиме подача топлива отсутствует
и из цилиндров потоком свежего воз
духа удаляется лишний бензин — свечи
зажигания сушатся. После продувки
повторите попытку пуска в обычном
порядке.
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
ДВИГАТЕЛЯ
- датчик концентрации кислорода (лямб При перебоях двигатель неустойчиво работа
да-зонд) - увеличение расхода топлива, ет на холостом ходу, не развивает достаточной
снижение мощности двигателя, неустойчи мощности, повышенно расходует бензин. По
- датчик положения коленчатого вала - вая работа на холостом ходу. Возможно по мимо этого возможен выход из строя нейтрали
полный отказ системы впрыска, двигатель вреждение каталитического нейтрализатора заторов отработавших газов. Перебои, как пра
не пускается; отработавших газов; вило, объясняются неисправностью форсунок
или электробензонасоса (см. «Система пита
ния», с. 113), неисправностью свечи зажигания
одного из цилиндров, подсосом воздуха в один
из цилиндров. Нужно найти неисправность
и по возможности ее устранить.
1. Пустите двигатель и оставьте его работать могут выйти из строя из-за перегрева,
Предупреждение
на холостом ходу. Подойдите к выхлопной поскольку бензин будет сгорать в них.
трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Мож
но поднести руку к срезу выхлопной трубы - Если в результате принятых мер перебои дви
так перебои ощущаются лучше. Звук должен гателя не устранены, проверьте компрессию
быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки в каждом из цилиндров (см. «Проверка компрес
из выхлопной трубы через регулярные проме сии в цилиндрах», с. 78). Нормальная компрес
жутки времени свидетельствуют о том, сия - более 1,0 МПа (10 кгс/см ), отличие более
2
что один цилиндр не работает из-за выхода 0,1 МПа (1 кгс/см ) в одном цилиндре свидетель
г
из строя свечи, отсутствия искры на ней, об от ствует о необходимости ремонта двигателя.
казе форсунки, о сильном подсосе воздуха
в один цилиндр или значительном снижении
компрессии в нем. Хлопки через нерегуляр ДИАГНОСТИКА
ные промежутки времени возникают по при СОСТОЯНИЯ
чине загрязнения распылителей форсунок,
сильного износа или загрязнения свечей При снятии наконечников высоко
ДВИГАТЕЛЯ 3
зажигания. Если хлопки происходят через не вольтных проводов никогда не тяните ПО В Н Е Ш Н Е М У В И Д У
равные промежутки времени, можно попро за сам провод. Возьмитесь рукой не СВЕЧЕЙ З А Ж И Г А Н И Я
бовать самостоятельно заменить весь посредственно за наконечник и, про
комплект свечей независимо от пробега ворачивая его из стороны в сторону,
и внешнего вида, однако лучше это делать по потяните.
сле обращения в автосервис для диагностики
и ремонта системы управления двигателем. 4. Внимательно осмотрите свечи и сравни
те их внешний вид с фотографиями, приве
денными в следующем подразделе «Диагнос
тика состояния двигателя по внешнему виду
свечей зажигания», с. 35. Если свеча черная
и влажная, ее можно выбросить.
5. Если все свечи выглядят исправными,
установите их на место и подсоедините высо
ковольтные провода. Порядок работы цилин 1. Нормальная свеча.
дров: 1 - 3 - 4 - 2 ; нумерация цилиндров (1, 2, 3, Коричневый или серовато-желтый цвет
4-й) ведется от шкива коленчатого вала дви и небольшой износ электродов. Точное соот
гателя. ветствие теплового значения свечи для дви
гателя и рабочих условий. Полезный совет
При замене свечей на новые устанавливайте
свечи с теми же характеристиками из числа ре
2. Если хлопки нерегулярны, остановите комендованных заводом-изготовителем.
двигатель и откройте капот. Проверьте состо
яние проводов системы зажигания. Изоляция
высоковольтных проводов не должна быть
повреждена, а их наконечники - окислены.
Если есть повреждения проводов, замените
неисправный провод.
Полезный совет
Наиболее простой и в то же время эф
фективный способ проверки высоко 6. Возьмите запасную свечу. Любым спосо
вольтных проводов — проверка в тем бом зафиксируйте ее на двигателе.
ноте. Установите автомобиль в темном Подсоедините высоковольтный провод 1-го
месте, заведите двигатель и откройте цилиндра к запасной свече. Пустите двига 2. Отложения сажи.
капот. Осмотрите высоковольтные тель. Если перебои двигателя не усилились, Отложение сухой копоти указывает на богатую
провода. Если нарушена изоляция замените свечу в 1-м цилиндре заведомо ис топливовоздушную смесь или позднее зажига
проводов, вы увидите характерное ис правной. Наденьте высоковольтный провод ние. Вызывает пропуски зажигания, затруднен
крение сине-фиолетового цвета («се и пустите двигатель. Если перебои усилились, ный пуск двигателя и неустойчивую работу дви
верное сияние»). В этом случае высо последовательно повторяйте эту процедуру гателя. Проверьте, не забит ли воздушный
ковольтные провода требуют обяза со всеми цилиндрами, чтобы обнаружить не фильтр, исправны ли датчики температуры ох
тельной замены. исправную свечу. лаждающей жидкости и всасываемого воздуха.
Предупреждения Полезный совет
Надежный контакт корпуса свечи Используйте более «горячую» свечу.
с «массой» обязателен, так как при по
явлении дополнительного искрового
промежутка, большего, чем зазор
между электродами свечи, возможно
повреждение высоковольтной цепи
катушки зажигания или блока системы
управления двигателем.
Описанную выше проверку старайтесь
провести за максимально короткий от
резок времени, так как каталитические
нейтрализаторы при длительном по
3. Выверните свечи зажигания (см. «Замена ступлении в них несгоревшего бензина
и обслуживание свечей зажигания», с. 60). 3. Масляные отложения.
36 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Замасленные электроды и изолятор свечи. Раннее зажигание. Изолятор белый, но мо 8. Механические повреждения электродов
Причина - попадание масла в камеру сгора жет быть загрязнен из-за пропусков искры и изолятора свечи.
ния. Масло попадает в камеру сгорания через и попадающих на него отложений из камеры Повреждения могут быть вызваны инород
направляющие клапанов или через поршне сгорания. Может привести к повреждению ными предметами, попавшими в камеру сго
вые кольца. Вызывает затрудненный пуск, двигателя. Необходимо проверить соответст рания, а в случае использования слишком
пропуски в работе цилиндра и «подергива вие типа свечи зажигания, чистоту распыли длинной свечи ее электроды может зацепить
ния» работающего двигателя. Необходим ре телей форсунок и топливного фильтра, рабо поршень. Это приводит к разрушению свечи,
монт головки блока цилиндров и поршневой ту систем охлаждения и смазки. отключению цилиндра и может повредить
группы двигателя. Замените свечи зажигания. поршень. Удалите инородный предмет из ци
линдра и (или) замените свечу.
АВТОМОБИЛЬ
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
3 Применительно к автомобилю рывок - это
кратковременное самопроизвольное изме
нение частоты вращения коленчатого вала
двигателя независимо от положения педали
«газа». В повседневной эксплуатации, как
правило, имеют место серии рывков. Пре
дельный случай рывка - провал - ощутимое
запаздывание ответной реакции двигателя
4. Металлосодержащий налет. б. Пепельные отложения. на нажатие педали акселератора.
Отложения на юбке изолятора окислов же Светло-коричневые отложения, покрываю Условно можно выделить три вида рывков:
леза кирпично-красного цвета из антидето щие коркой центральный и боковой электро - в момент начала движения;
национных железосодержащих присадок ды. Выделяются из присадок к маслу или бен - при разгоне;
(ферроценов) к бензину. Откладываются зину. Большое их количество может привести - при установившемся движении, т.е. при
ровным, плотным слоем. При работе двига к изоляции электродов свечи, вызывая про постоянном положении педали «газа».
теля с большой нагрузкой под воздействием пуски в искрообразовании и перебои при Для определения причин рывков при движе
высокой температуры и давления в камере разгоне. Если чрезмерные отложения образу нии автомобиля с инжекторным двигателем
сгорания окислы восстанавливаются в токо- ются за короткое время или при небольшом требуется специальное диагностическое обору
проводящие дорожки чистого железа, замы пробеге, замените маслосъемные колпачки дование, поэтому рекомендуем обратиться
кающие центральный электрод на «массу». направляющих клапанов, чтобы предотвра в автосервис, специализирующийся на ремонте
Это вызывает пропуски зажигания и, как тить попадание масла в камеру сгорания. систем впрыска топлива. Однако, как показыва
следствие, падение мощности двигателя ет практика, в большинстве случаев рывки
и повышенный расход топлива. Помимо это Полезный совет бывают вызваны недостаточным давлением
го может быть поврежден каталитический Если отложения стабильно образуются топлива в топливной рампе или неисправнос
нейтрализатор отработавших газов, сильно при длительном пробеге, причина тью датчика положения дроссельной заслонки.
перегревающийся при попадании в него в качестве бензина — смените место При наличии некоторых навыков причину
не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензи заправки. рывков можно определить самостоятельно.
на. Налет практически не удаляем механичес
ким способом и не выгорает при длительном
движении с большой скоростью. Если этот Р ы в о к в момент
налет появляется на новых свечах после не начала движения
большого пробега, смените место заправки. В м о м е н т начала д в и ж е н и я чаще имеет ме
сто п р е д е л ь н ы й случай рывка - провал. Са
Полезный совет мые неприятные ощущения связаны именно
Если нет возможности сразу же заме с запаздыванием ответной реакции двигателя
нить свечи новыми, попробуйте удалить на нажатие педали акселератора. Иногда
этот налет, погрузив свечи на десять ми двигатель при этом д а ж е глохнет. Рывок воз
нут юбками изоляторов в ортофосфор- никает в м о м е н т начала открытия дроссель
ную кислоту или преобразователь ной заслонки, когда по сигналу датчика поло
ржавчины (содержит ортофосфорную ж е н и я д р о с с е л ь н о й з а с л о н к и ЭБУ определяет
кислоту). После этого очистите налет не момент перехода из р е ж и м а холостого хода
металлической щеткой (можно старой 7. Изолятор свечи растрескавшийся или на нагрузочный р е ж и м и д о л ж е н увеличить
зубной щеткой) и промойте свечи сна со сколами. количество подаваемого через ф о р с у н к и топ
чала водой, а затем бензином. Детонация. Это может привести к повреж лива. При недостаточном давлении в топлив
дению поршня. Убедитесь, что октановое ной рампе, даже при увеличении длительно
число бензина соответствует требуемому. сти впрыска, топлива для плавного трогания
с места не хватает. М е т о д и к у п р о в е р к и д а в
ления топлива см. в подразделе «Проверка
д а в л е н и я т о п л и в а в с и с т е м е п и т а н и я » , с . 115.
П о м и м о этого рывок может возникнуть
и вследствие неисправности электромехани
ч е с к о й части д р о с с е л ь н о г о узла и загрязне
ния дроссельной заслонки отложениями
из картерных газов.
Р ы в к и при разгоне
Причиной рывков при разгоне может быть,
как и в предыдущем случае, недостаточное дав
5. Оплавленные электроды. ление топлива в топливной рампе. Электронный
Эдуардыч© 2008 НЕИСПРАВНОСТИ В П У Т И # 37
блок управления двигателем, получив от датчи Так расположены в подкапотном простран далью акселератора установите повышен
ка положения дроссельной заслонки сигнал стве узлы, неисправность которых влияет ную частоту вращения коленчатого вала
об интенсивном открытии заслонки на большой на динамику автомобиля. в р е ж и м е холостого хода - примерно
угол, стремится максимально увеличить подачу Причин ухудшения динамики много, ос 1500 мин"'. Затормозите автомобиль стоя
топлива, но из-за пониженного давления топли новные можно определить так. ночным т о р м о з о м . Выжмите сцепление
ва не в состоянии этого сделать. Причины тако 1. Неисправность двигателя - снижение и включите I передачу. Затем начинайте
го явления и способ проверки см. в подразделе компрессии в одном или нескольких цилин плавно отпускать педаль сцепления. Если
«Рывок в момент начала движения», с. 36. драх, подсос дополнительного воздуха двигатель заглохнет, сцепление исправно
во впускной тракт двигателя. Закоксовыва- и не буксует. Если двигатель не глохнет,
ние системы выпуска или повреждение нейт сцепление изношено и требует замены или
Рывки при установившемся
рализатора отработавших газов. регулировки привода выключения.
движении
2. Неисправность системы питания - засо
Такие рывки чаще всего бывают вызваны неис рение форсунок, топливного фильтра Примечание
правностью системы зажигания. Необходимы и шлангов системы подачи топлива. Недоста Методику регулировки привода вы
диагностика и ремонт (см. разд. 10 «Электрообо точная подача бензонасоса. Применение низ ключения сцепления вы найдете
рудование», с. 195). В пути можно попробовать кокачественного топлива. в разд. 4 «Техническое обслуживание» 3
выполнить самостоятельно следующее: 3. Неисправность системы зажигания - вы (см. «Проверка и регулировка привода
- внимательно осмотрите подкапотное ход из строя свечи зажигания, пробой высо выключения сцепления», с. 62).
пространство. Выключите зажигание и про ковольтной цепи системы.
верьте надежность крепления и посадки всех 4. Неисправность системы управления
проводов и разъемов у катушки зажигания двигателем - отказ датчиков системы. При Д В И Г А Т Е Л Ь ЗАГЛОХ
и высоковольтных проводов. Пустите двига отказе какого-либо датчика электронный ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
тель и прислушайтесь к его работе: треск при блок управления переходит на работу по ре
пробое тока высокого напряжения на «массу» зервной программе, позволяющей доехать Рано или поздно каждый водитель мо
слабый, но отчетливый. В полной темноте хо до гаража или автосервиса, но в этом случае жет попасть в ситуацию, когда автомобиль,
рошо видно искру при пробое; снижаются мощностные и экономические ха еще несколько мгновений назад подчиняв
- замените свечи зажигания независимо рактеристики двигателя. шийся всем командам, вдруг перестает ре
от их состояния и пробега. Обратите внима 5. Пробуксовка сцепления вследствие из агировать на нажатие педали «газа»,
ние на состояние свечей: если оно не соответ носа или нарушения регулировки. а на приборной панели загораются крас
ствует норме, возможно, придется ремонти 6. Неисправность тормозной системы - ные огоньки. Двигатель перестал работать,
ровать двигатель или его системы. притормаживание одного или нескольких автомобиль теряет скорость. Что делать
колес во время движения, неправильная ре в такой ситуации?
гулировка стояночного тормоза. Самое главное - не нервничайте! Включите
7. Недостаточное давление воздуха в шинах. аварийную сигнализацию, выжмите педаль
8. Перегрузка автомобиля. сцепления и, используя инерцию автомоби
Полную диагностику автомобиля должны ля, постарайтесь осторожно переместиться
проводить высококвалифицированные мас к краю проезжей части и остановиться как
тера с применением специального диагнос можно правее у обочины, а если возможно,
тического оборудования, поэтому обратитесь то за пределами проезжей части.
в автосервис.
Самостоятельно можно провести следую Предупреждение
щие работы. Учтите, что при неработающем двига
1. Проверьте и доведите до нормы давле теле эффективность тормозной систе
Специфической причиной рывков при ус ние воздуха в шинах. мы автомобиля снижается и для тормо
тановившемся движении автомобиля Chery 2. Проверьте работу рабочей тормозной си жения может потребоваться большее
Annulet может быть выход из строя датчика стемы и стояночного тормоза. Снимать колеса усилие на педали тормоза. То же самое
положения дроссельной заслонки, встроен для этого необязательно. Найдите ровный уча происходит с рулевым управлением,
ного в дроссельный узел. сток дороги и в сухую безветренную погоду оборудованным гидроусилителем.
Дополнительные симптомы, подтвержда проведите заезд на определение выбега авто
ющие неисправность этого датчика: мобиля. Автомобиль должен быть полностью Включите стояночный тормоз. Если автомо
- неравномерная работа двигателя на хо заправлен, в салоне только водитель. Разгони биль остановился на уклоне, используйте
лостом ходу; те автомобиль до 50 к м / ч , выровняйте противооткатные упоры. При сложных усло
- снижение максимальной мощности дви скорость, а затем выключите передачу и дви виях движения и на загородных дорогах вы
гателя. гайтесь по инерции до полной остановки. Сде ставьте знак аварийной остановки, как это
Крышка дроссельного узла неразборная, лайте еще один заезд в обратном направле предусмотрено Правилами дорожного дви
поэтому она неремонтопригодна. Если выяв нии. Выбег должен составить около 500 м. жения. Теперь необходимо определить и уст
лена неисправность датчика (см. «Датчики 3. Проверьте работу системы зажигания, ранить возникшую неисправность.
системы управления двигателем», с. 215), за как описано выше. Существуют две основные причины:
мените дроссельный узел в сборе с крышкой. - не работает система зажигания;
- не работает система питания.
Для начала выясните, есть ли бензин в ба
АВТОМОБИЛЬ ке. Включите зажигание и посмотрите на ука
ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ затель уровня топлива. Если стрелка указате
ля показывает наличие топлива, а сигнальная
лампа резервного остатка топлива в комби
нации приборов не горит, можно предполо
жить, что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите
подкапотное пространство. Обратите внима
ние на целость всех агрегатов. Проверьте,
на месте ли все провода, нет ли оборванных,
4. Проверьте работу сцепления. Перво сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос
начальную проверку проводят на ровной, мотрите бензиновые шланги, топливную
свободной от препятствий площадке. Пе- рампу - нет ли потеков бензина.
38 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Предупреждение
Если подтекает бензин, ни в коем слу
чае не пускайте двигатель до полного
устранения неисправности!
пределения, может быть отказ электромаг менных ремонтных материалов типа ется с ростом частоты вращения, неисправен
нитных клапанов системы или блока «холодная сварка», имеющихся в про датчик или его электрическая цепь.
управления. даже в автомагазинах.
Полезный совет
Если у вас нет манометра, остается
У П А Л О ДАВЛЕНИЕ только проверить надежность контакта
МАСЛА в колодке с проводами датчика или за
менить датчик на заведомо исправный.
охлаждения; если нет - также неисправна напряжением 12 В стартера и других потреби 3. Если и после натяжения ремня сигналь
электропроводка или собственно электро телей при неработающем двигателе. ная лампа все равно горит, проверьте прово
двигатель. Реле, предохранители и электро Когда двигатель работает, основной источ да, подсоединенные к клемме «плюс» акку
двигатель неремонтопригодны, замените ник тока - генератор - обеспечивает элект муляторной батареи...
их (см. разд. 10 «Электрооборудование», рическим током все потребители, включая
с. 195). систему зажигания, и заряжает аккумулятор
ную батарею.
Полезные советы
В пробке расширительного бачка уста
новлены два клапана: впускной и вы
пускной. Выпускной клапан играет
большую роль в обеспечении опти
мального температурного режима
двигателя. Он поддерживает в системе
избыточное давление не менее
3 0,145 МПа (1,45 кгс/см ), обеспечивая
2
Для того чтобы облегчить поиск неисправ Д е т о н а ц и о н н ы е стуки опасны, но, как
ностей, приобретите схему электрооборудо правило, устраняются заменой датчика дето Предупреждение
вания вашего автомобиля. нации или заправкой качественным топли Неисправности в подвеске автомобиля
вом. Избегая сильной нагрузки двигателя, могут привести к серьезной аварии!
можно доехать до автосервиса или гаража са
ПОЯВИЛИСЬ мостоятельно. Звонкие металлические стуки, Проверьте подвеску согласно методике, изло
ПОСТОРОННИЕ С Т У К И возникающие, как правило, при разгоне авто женной в разд. 4 «Техническое обслуживание»
мобиля. Причина - отказ датчика детонации, (см. «Проверка технического состояния деталей
применение низкооктанового топлива, пере передней подвески на автомобиле», с. 64; «Про
Стуки в двигателе грузка двигателя при слишком раннем вклю верка технического состояния деталей задней
Если вам показалось, что при работе двигате чении повышенной передачи, значительное подвески на автомобиле», с. 65).
ля появились звуки, которых не было раньше, нагарообразование в камерах сгорания. Не
немедленно убедитесь, все ли в порядке с дви обходимо применить специальную присадку Полезный совет
гателем. Чаще всего стук в двигателе связан с се к топливу для удаления нагара на клапанах Проверять состояние подвески лучше
рьезными неисправностями, для диагностиро и камерах сгорания. на автомобиле, установленном на эс
3 вания и устранения которых придется разбирать такаду, смотровую канаву или подъ
двигатель в условиях сервиса или гаража. Од емник, а если такой возможности нет,
нако можно попытаться самостоятельно опре Стуки в подвеске
и трансмиссии можно выполнить эту работу на сво
делить причину стука, чтобы решить, ехать в ав бодной ровной площадке, хотя
тосервис своим ходом или на буксире. При появлении посторонних стуков в под и с меньшими удобствами. В любом
веске движущегося автомобиля необходимо случае вам понадобится помощник.
Предупреждение сразу же установить их источник независимо
Если у вас появятся малейшие сомнения от того, постоянный это стук или появляется Диагностировать исправность узлов транс
в самостоятельной диагностике, доста только при проезде неровностей. миссии по издаваемым ими шумам довольно
вайте буксирный трос. Серьезный ремонт
поврежденного двигателя будет стоить
Возможные причины стуков в подвеске и способы их устранения
дороже, чем услуги буксировщика.
Причина неисправности Способ устранения
Стук коренных п о д ш и п н и к о в (прослу
Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
шивается в самой нижней части блока цилин
Ослаблены болты и гайки крепления штанг стабилиза Подтяните болты крепления штанг; при износе резино
дров) - очень опасный; остановите немед торов поперечной устойчивости; изношены подушки и вых подушек замените их, замените поврежденные де
ленно двигатель, в автосервис или гараж резинометаллические шарниры штанги, повреждены тали стабилизатора
придется ехать на буксире. Стук низкого тона, стойки стабилизатора поперечной устойчивости
заметно усиливается под нагрузкой и при Повреждение, деформация резинометаллических шар Замените шарниры, верхние опоры стоек
увеличении частоты вращения коленчатого ниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек
вала. Часто его появление сопровождается Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
падением давления масла (сигнальная лампа Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
аварийного падения давления масла горит Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
практически постоянно). Деформация колесного диска Замените диск
Стук шатунных подшипников (прослушива - Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
ется в средней части блока цилиндров) - очень Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
опасный; немедленно остановите двигатель, рычагов задней подвески (сайлентблоки)
в автосервис или гараж придется ехать на букси Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
ре. Звук ритмичный, звонкий, металлический, буферов сжатая
среднего тона. Значительно возрастает при уве Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки
задней оси
личении нагрузки и полностью пропадает при
отключении свечи зажигания.
Стук поршневых пальцев (прослушивает
ся в верхней части блока цилиндров) - опас Возможные стуки (шумы) трансмиссии, их причины и способы устранения
ный; не нагружая двигатель, можно доехать
до автосервиса или гаража самостоятельно. Причина неисправности Способ устранения
Ритмичный, высокого тона с резким металли Шум при выключенном сцеплении
ческим опенком, слышен на всех режимах Износ подшипника выключения сцепления или отсутст Замените подшипник
работы двигателя, усиливается при увеличе вие в нем смазки*
нии нагрузки на двигатель. Полностью пропа Шум при включении сцепления
дает при отключении свечи зажигания. Деформация или выход из строя деталей ведомого Замените ведомый диск
Стук изношенных поршней и цилиндров диска*
(прослушивается в той же части двигателя, Шум в коробке передач
что и стук поршневых пальцев) ~ неопасный, Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
не нагружая сильно двигатель, можно до Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
ехать до автосервиса или гаража самостоя
тельно. Звук, напоминающий стук глиняной Шум при переключении передач
посуды. Особенно хорошо слышен на непро- Неполное выключение сцепления* Воздух в гидроприводе выключения сцепления или не
исправность узлов привода. Прокачайте гидропривод,
гретом двигателе, по мере прогрева уменьша замените поврежденные детали
ется или исчезает. Износ синхронизаторов* Замените изношенные детали
Стук клапанов (прослушивается в верхней
части двигателя в районе крышки головки Стук в начале движения автомобиля
блока) ~ неопасный; можно доехать до авто Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
сервиса или гаража самостоятельно. Метал Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной Отрегулируйте зазор
передачи
лический стук на фоне общего глухого шума.
Хорошо прослушивается на малой и средней Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
частоте вращения коленчатого вала со сторо Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир
ны головки блока цилиндров над местами
расположения клапанов. •Для автомобилей с механической коробкой передач
Эдуардыч© 2008 НЕИСПРАВНОСТИ В П У Т И • 43
Примечание Предупреждение
Шланг вакуумного усилителя изготов
лен за одно целое с обратным клапа
ном. Проверьте его работоспособность
(см. «Проверка работы вакуумного
усилителя тормозов», с. 68). В случае
неисправности обратного клапана за
мените шланг вакуумного усилителя
в сборе.
Раздел 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБЩИЕ П О Л О Ж Е Н И Я 9. Не допускайте попадания масел (осо 6. Подведите упорную головку к кузову ав
бенно отработанных), антифриза и электро томобиля. При этом домкрат должен стоять
Обслуживание и ремонт автомобиля в тече лита на открытые участки кожи. В случае по перпендикулярно опорной поверхности.
ние гарантийного срока необходимо проводить падания смойте как можно быстрее мыльным 7. Прежде чем поднять автомобиль дом
только на станциях технического обслуживания раствором. кратом на требуемую высоту, еще раз внима
(СТО) с обязательной отметкой о проведении 10. Не используйте для очистки кожи рук бен тельно проверьте, не накренился ли домкрат
работ в талонах сервисной книжки, иначе зин, дизельное топливо, растворители и т.п. в какую-либо сторону.
вы лишитесь гарантии на автомобиль. 11. Помните, что неправильное обслужива 8. Опоры следует устанавливать также
Для длительного сохранения автомобиля ние электрооборудования и топливной аппа только под специально предназначенные для
в исправном состоянии рекомендуем прово ратуры может привести к пожару. Если нет подъема автомобиля места. Между опорой
дить сложные работы по техническому об уверенности в своих знаниях по обслужива и кузовом автомобиля подложите резиновую
служиванию на СТО и после окончания гаран нию указанных систем, лучше обратитесь или деревянную прокладку.
тийного срока. к специалистам. Если все же решено выпол 9. Устанавливайте треногую опору таким
В данном разделе работы по техническому нить работу самостоятельно, строго следуйте образом, чтобы две ее ножки были со сторо
обслуживанию автомобиля объединены всем рекомендациям и предупреждениям. ны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
в две условные группы: ежедневное обслу 12. Соблюдайте особую осторожность при При использовании для подъема автомо
живание (ЕО) и регламентное техническое ремонте автомобилей, оснащенных подуш биля подъемника соблюдайте следующие
обслуживание. На фирменных СТО обслужи ками безопасности или преднатяжителями требования безопасности.
вание в разных объемах проводится после ремней. Не пытайтесь самостоятельно ре 1. Во время подъема и опускания автомо
определенного пробега или через опреде монтировать узлы этих систем (электронный биля запрещается находиться рядом с ним
ленное время. Точное подразделение работ блок управления подушками безопасности, во избежание несчастного случая.
по срокам и пробегам приведено в сервисной модули подушек безопасности, рулевое ко 2. Если возникла опасность падения авто
книжке, прикладываемой к автомобилю, лесо, датчики удара, преднатяжители рем мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
а также в табл. 4.1. ней и т.д.), так как неправильное выполне 3. Правильно располагайте центр тяжести
ние работ может привести к срабатыванию автомобиля на подъемнике, чтобы избежать
этих устройств и, как следствие, к тяжелым его падения.
Правила техники травмам. При выполнении любых работ 4. Берегите ноги, чтобы не прижать их ла
безопасности в зоне расположения этих устройств внима пами подъемника или колесами автомобиля
1. Любые работы по ремонту или техничес тельно изучите все рекомендации и преду при опускании.
кому обслуживанию автомобиля должны преждения. 5. Не прилагайте чрезмерного усилия к ор
проводиться в просторном, хорошо вентили 13. Инструменты и оборудование, приме ганам управления подъемником.
руемом и освещенном помещении. няемые при ремонте автомобиля, должны 6. Управлять подъемником должен только
2. Оборудование мастерской (грузоподъ находиться в исправном состоянии. Особое квалифицированный персонал.
емные механизмы, станки, электроинстру внимание необходимо уделять состоянию 7. Не допускайте чрезмерного раскачива
менты) должно быть специально приспособ изоляции электрических проводов. ния автомобиля на подъемнике.
лено для выполнения ремонтных операций 14. При обслуживании автомобилей, осна 8. Лапы подъемника устанавливайте толь
с автомобилем (например, для питания пере щенных системой кондиционирования воз ко под те места, которые для этого предназ
носных осветительных приборов желательно духа, не допускайте разгерметизации систе начены. Силовые элементы кузова в этих ме
использовать источники низкого напряжения мы, поскольку содержащийся в ней хлада стах специально утолщены и имеют повы
36 или 12 В, а не 220 В). гент ядовит. шенную прочность.
3. Не курите и не пользуйтесь открытым ог Для безопасного подъема автомобиля дом 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
нем в помещении, где находится автомо кратом необходимо выполнять следующее. с автомобиля, установленного на подъемни
биль, горюче-смазочные материалы и т.д. 1. Установите автомобиль на ровную твер ке, установите дополнительные опоры.
4. При работе со слесарным инструментом дую поверхность.
используйте перчатки - они защитят руки 2. Перед подъемом освободите автомо
не только от грязи, но и от царапин и порезов. биль от посторонних предметов. Заранее за ЕЖЕДНЕВНОЕ
5. Любые работы снизу автомобиля выпол берите из багажника все необходимое для О Б С Л У Ж И В А Н И Е (ЕО)
няйте в защитных очках. ремонта (запасные части, инструменты), так
6. Для проведения кузовного ремонта как доступ в поднятый автомобиль может
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте быть затруднен либо невозможен. Проверка колес
респиратор и обеспечьте дополнительную 3. Домкрат устанавливайте только под Вам потребуются: манометр, насос, штан
вентиляцию помещения. те места, которые для этого предназначены. генциркуль.
7. Работы, связанные со снятием-установ Силовые элементы кузова в этих местах спе
кой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, циально утолщены и имеют повышенную Полезные советы
выполняйте с помощником. прочность. Периодически проверяйте давление
8. Емкости с горюче-смазочными и лако 4. Подложите противооткатные упоры под воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышен
красочными материалами, хранящимися колеса автомобиля со стороны, противопо ное или пониженное давление приво
в мастерской, всегда должны быть плотно за ложной поднимаемой. дит к преждевременному износу шин,
крыты. Не допускайте нахождения таких ма 5. Для предотвращения проседания и вдав ухудшению управляемости и устойчи
териалов в зоне падения искр при использо ливания домкрата в землю подложите под вости автомобиля.
вании металлорежущего инструмента. него доску (20x20x2 см).
ТЕХН
Эдуардыч© ИЧЕСКОЕ
2008 ОБСЛУЖИВАНИЕ • 47
Обозначения в таблице:
П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
3~ замена.
48 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Окончание
табл. 4.1
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для 5. ...и подкачайте воздух, контролируя дав
Рекомендуем пользоваться ножным насо этого сбросьте показания манометра на ноль, ление по манометру.
сом со встроенным манометром. нажав на специальную кнопку на корпусе ма
Для того чтобы шины изнашивались равномер нометра...
но, через каждые 10 000 км пробега переставляй
те колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1.
Кроме того, через каждые 20 000 км про
бега балансируйте колеса и проверяйте углы
установки передних колес. Для этого обрати
тесь в специализированную мастерскую.
Предупреждения
Все работы по ремонту колес проводи
те в специализированных мастерских.
Проверьте, чтобы после ремонта коле
со было отбалансировано.
Эксплуатация шин с изношенным про б. Если давление больше требуемого, на
тектором может привести к аварии. давите специальным выступом манометра
на наконечник золотника и выпустите воздух
3. ...подсоедините манометр к вентилю из шины. Замерьте манометром давление.
и нажмите на золотник наконечником мано Повторяя эти операции, доведите давление
метра. до нормы.
1 2
как вынимать указатель, подождите 2~3 мин, Уровень охлаждающей жидкости должен доливать жидкость в бачок. Если доли
чтобы дать маслу стечь в картер. быть между метками «МАХ» и «MIN», нане вать тормозную жидкость в бачок при
7. После того как уровень масла достигнет сенными на стенку расширительного бачка. ходится довольно часто, найдите (см.
требуемого, заверните пробку горловины. «Проверка герметичности гидроприво
да тормозной системы», с. 67) и устра
ните неисправность (см. разд. 9 «Тор
Проверка уровня и доливка мозная система», с. 182).
охлаждающей жидкости При замене тормозной жидкости в систе
ме запомните или запишите марку жид
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, кости, которая будет залита, чтобы при
воронка,чистая тряпка. доливке использовать туже марку.
Примечания
Завод-изготовитель рекомендует при
менять охлаждающую жидкость (ан
тифриз) на основе этиленгликоля про
изводства ESSEX и Shell.
Не смешивайте жидкости разного цве
та и разных производителей. Если вам 2. Для доливки жидкости отверните пробку
необходимо долить охлаждающую расширительного бачка...
жидкость, но вы не знаете марку зали
той в систему жидкости, замените всю
жидкость в системе охлаждения.
Применяйте продукцию только прове
ренных изготовителей. Помните,
что применение низкокачественной
охлаждающей жидкости приводит Бачок установлен на главном тормозном
к дорогостоящему ремонту двигателя! цилиндре с левой стороны моторного отсека
Перед началом работы установите ав у щита передка.
томобиль на ровную поверхность.
Предупреждение
Предупреждения Соблюдайте меры предосторожности
Проверяйте уровень охлаждающей при работе с тормозной жидкостью:
жидкости только на холодном двига она токсична.
теле. 3. ...долейте охлаждающую жидкость
до требуемого уровня... Полезные советы
Охлаждающая жидкость токсична, по
этому при работе с ней соблюдайте Для того чтобы в будущем не подверг
меры предосторожности. нуть себя непредвиденным расходам
Не наливайте жидкость в бачок выше по ремонту тормозной системы,
метки «МАХ», поскольку при работе а то и всего автомобиля в целом, свое
двигателя ее объем увеличится. временно заменяйте тормозную жид
При пуске двигателя пробка расшири кость свежей. Она очень гигроскопична
тельного бачка должна быть плотно и поглощает влагу из воздуха, что, по
закрыта. мимо появления коррозии деталей
тормозной системы, понижает темпе
Полезные советы ратуру кипения самой жидкости, а это
Постоянно следите за уровнем охлаж может привести к отказу тормозов при
дающей жидкости. Его резкое снижение частых интенсивных торможениях.
или увеличение должно стать сигналом Не используйте слитую из системы
4. ...и плотно заверните пробку расшири жидкость повторно: она загрязнена,
для немедленной проверки системы тельного бачка.
охлаждения двигателя. насыщена воздухом и влагой.
Если свежезалитый антифриз вдруг не Попадание тормозной жидкости
Предупреждение на провода, пластмассовые или окра
ожиданно быстро изменил цвет на ко
ричневый, значит, вам продали под Пробку расширительного бачка заво шенные детали кузова может вызвать
делку, в которую «забыли» добавить рачивайте плотно. При работающем их повреждение, поэтому при заливке
ингибиторы коррозии. Как можно быст двигателе расширительный бачок на всегда подкладывайте чистые тряпки.
рее замените жидкость, пока она не ус ходится под давлением, поэтому При попадании жидкости на эти детали
пела разъесть систему охлаждения. из-под слабо завернутой пробки мо сразу же протрите их чистой тряпкой.
жет потечь охлаждающая жидкость
либо пробку может сорвать.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости
в бачке. Он должен находиться между метками
Проверка уровня и доливка «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.
тормозной жидкости
в бачок гидропривода
тормозной системы
Вам потребуются: тормозная жидкость, чи
стая тряпка.
Полезные советы
Тип тормозной жидкости — DOT-3,
DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед
1. Расширительный бачок установлен
каждым выездом и при необходимости
в подкапотном пространстве с левой стороны.
Эдуардыч© 2008
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ @ 51
2. Если уровень жидкости ниже метки
«MIN», отверните пробку бачка...
Предупреждение
Постепенное понижение уровня тормоз
ной жидкости при отсутствии утечек ука
зывает, скорее всего, на необходимость
замены тормозных колодок. Проверьте
состояние тормозных колодок (см. «Про
верка степени износа тормозных коло
док, дисков и барабанов», с. 69). Несвое
временная замена колодок приводит
к дорогостоящему ремонту (замена тор Метки также нанесены на щуп, прикреп
мозных дисков, барабанов, суппортов)! ленный к крышке бачка. При прогретом 4. Заверните пробку и вытрите потеки.
до нормальной температуры двигателе уро
вень рабочей жидкости должен находиться
у метки «МАХ». При холодном двигателе Проверка уровня и доливка
уровень рабочей жидкости не должен быть жидкости в бачок омывателя
ниже метки «MIN». Вам потребуются: летом - концентрат спе 4
циальной жидкости для бачка омывателя,
Примечание разведенный чистой водой; зимой - неза
Уровень рабочей жидкости гидро мерзающая жидкость.
усилителя рулевого управления
проверяйте при неработающем дви Полезные советы
гателе. Используйте незамерзающую жид
кость производства известных фирм,
не содержащую опасный для здоровья
3. ...и долейте тормозную жидкость до мет метанол.
ки «МАХ». При повышении температуры окружа
ющего воздуха не разбавляйте неза
мерзающую жидкость в целях эконо
мии. Помимо повышения температуры
замерзания, у разбавленной жидкости
резко ухудшаются моющие свойства.
Предупреждения
Завод-изготовитель не рекомендует
использование обычной воды для за
полнения бачка омывателя.
1. Отверните пробку бачка... Замерзание жидкости в бачке омыва
теля приведет к его разрушению.
РЕГЛАМЕНТНОЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверка и регулировка
натяжения ремня привода
насоса гидроусилителя
- передние противотуманные фары (если рулевого управления
установлены), тип лампы Н7;
2. ...и долейте жидкость до уровня его гор Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13»,
ловины, после чего закройте крышку бачка. 1 2 шестигранный ключ «на 8».
1. Снимите защиту картера двигателя (см.
«Снятие и установка защиты картера двигате
ля», с. 79).
4 2. Снимите правое переднее колесо (см.
«Замена колеса», с. 44).
12 3 4
Проверка и регулировка
б. Шестигранным ключом «на 8» ослабьте
натяжения ремня привода
газораспределительного
затяжку болта верхнего крепления насоса... 7. Ключом «на 19» выверните болт крепле
механизма
ния шкива привода ремней генератора, ком
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», прессора кондиционера и насоса гидроуси
«на 19», монтажная лопатка. лителя рулевого управления...
11. Осмотрите ремень привода газораспре 14. Вставьте монтажную лопатку между
делительного механизма. Замените ремень, кронштейном впускного трубопровода и крон 2. Очистите металлической щеткой, а затем
если при осмотре вы обнаружите: штейном натяжного ролика. Сдвигая вправо тряпкой пробку сливного отверстия масляно
- следы масла на любой поверхности ремня; кронштейн натяжного ролика, натяните ре го картера двигателя.
- следы износа зубчатой поверхности, тре мень привода газораспределительного меха
4 щины, подрезы, складки и отслоение ткани низма и затяните болты крепления кронштей
от резины; на моментом, указанным в приложении 1.
- трещины, складки, углубления или вы 15. Установите снятые детали в порядке,
пуклости на наружной поверхности ремня; обратном снятию.
~ разлохмачивание или расслоение на тор
цовых поверхностях ремня.
Замена масла в двигателе
Предупреждение и масляного фильтра
Ремень со следами моторного масла Согласно рекомендации завода-изготовителя
на любой его поверхности надо обя масло в двигателе следует заменять через один
зательно заменить, так как масло год эксплуатации или 10 тыс. км пробега (в зави
быстро разрушает резину. Причину симости от того, что наступит раньше). 3. Отверните пробку сливного отверстия,
попадания масла на ремень (обычно предварительно подставив емкость для сли
вследствие нарушения герметичнос Полезный совет ваемого масла...
ти сальников коленчатого и распре В тяжелых условиях эксплуатации
делительного валов) надо устранить в крупном городе или сильно запылен
немедленно. ной местности заменяйте масло
и фильтр через каждые 5000 км.
Полезные советы
Масло сливайте после поездки, пока
двигатель еще не остыл. Если двига 4. ...и слейте масло.
тель холодный, пустите и прогрейте
Предупреждение
его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, Будьте осторожны: масло горячее!
что и у масла, которое было в двигателе.
12. Проверьте натяжение ремня. Правиль Если вы все же решили заменить марку Примечание
но натянутый ремень должен поворачиваться масла, промойте систему смазки промы
на 90° от усилия пальцев 15~20 Н (1,5—2 кгс), вочным маслом или маслом той марки,
приложенного посередине между шкивами которая будет использоваться. Для этого
коленчатого и распределительного валов. после слива старого масла залейте новое
При необходимости отрегулируйте натяже до нижней метки маслоизмерительного
ние ремня. щупа. Пустите двигатель и дайте ему по
работать 10 мин на холостом ходу. Слей
те масло и только после этого замените
масляный фильтр. Теперь можете залить
новое масло до требуемого уровня (до
верхней метки на щупе).
На пробке сливного отверстия установ
лена паронитовая прокладка. Сильно
Предупреждение обжатую или поврежденную проклад
Не сливайте отработанное масло ку замените.
на землю.
Очистка системы
вентиляции картера
Со временем в системе вентиляции картера
двигателя накапливаются смолистые отложе
ния из картерных газов, затрудняющие отвод
этих газов в цилиндры двигателя для сжига 4. Извлеките фильтр системы вентиляции
ния. Из-за этого давление газов внутри дви картера из корпуса воздушного фильтра.
гателя повышается и появляются течи масла Сильно загрязненный фильтр замените
через уплотнения. Для того чтобы этого новым.
56 @ CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Полезный совет нить подтекание не удалось, то необходимо 7. ...соединения отводящего шланга радиа
снять крышку и заменить прокладку. тора отопителя...
При каждом снятии крышки головки
блока цилиндров заменяйте ее про
кладку новой.
Проверка шлангов
и соединений системы
охлаждения
Замена фильтрующего
7. Осмотрите паро- и топливопроводы
элемента воздушного фильтра
и их крепления к днищу кузова. При обнару
жении трещин, потертостей или потеков топ Воздушный фильтр необходимо заме
лива замените поврежденные топливопрово нять через каждые 20 ООО км пробега.
ды. Замените поврежденные крепления. Однако его состояние зависит от условий
эксплуатации автомобиля: на более пыль
ных и загрязненных дорогах элемент засо
Замена топливного фильтра ряется быстрее.
5. Отверните две гайки крепления держате
В соответствии с рекомендациями завода-из ля топливного фильтра...
готовителя топливный фильтр заменяют через Полезный совет
каждые 20 000 км пробега или через два года. Периодически между заменами выни
Однако его состояние зависит от качества бензи майте фильтрующий элемент и очи
на: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется щайте его от пыли, энергично встряхи
фильтр. Рывки при движении автомобиля снача вая или продувая сжатым воздухом
ла на высоких, а затем и на пониженных скоро в направлении, обратном движению
стях с большой вероятностью свидетельствуют воздуха при работе двигателя.
о засорении фильтра. Об уменьшении пропуск
ной способности фильтра свидетельствует и по
вышенный уровень шума топливного насоса.
Предупреждения
4
Перед ремонтом дайте остыть системе
выпуска, так как во время работы дви
гателя она нагревается до высокой
температуры.
Отработавшие газы ядовиты, отравле
ние ими происходит незаметно, поэто
му перед пуском двигателя в гараже 4. ...и извлеките ее из свечного колодца.
обязательно откройте ворота!
Полезный совет
Полезные советы
3. ...и извлеките фильтрующий элемент
из корпуса фильтра. При невозможности заменить дефект
4. Если необходимо, удалите пыль и грязь ный узел новым можно временно восста
из корпуса воздушного фильтра. новить его работоспособность, наложив
5. Установите в корпус новый фильтрую металлическую заплатку на поврежден
щий элемент. ное место и закрепив ее хомутами или
проволокой. Под заплатку рекомендует
Примечание ся подложить лист асбеста.
В магазинах автозапчастей бывают
в продаже специальные комплекты
для восстановления узлов системы вы
пуска отработавших газов, с помощью
которых можно временно устранить
повреждения системы, чтобы доехать Если вывернутая свеча осталась в ко
до автосервиса или гаража. лодце головки блока цилиндров, то ее
можно извлечь, надев наконечник вы
Замена и обслуживание соковольтного провода на свечу.
свечей зажигания Примечание
Согласно рекомендациям завода-изгото
Фильтрующий элемент имеет прямо вителя свечи зажигания нужно заменять че
угольную форму, соответствующую рез каждые 20 ООО км пробега.
форме корпуса воздушного фильтра, Вам потребуется специальный ключ
поэтому неправильная установка эле «на 16» для выворачивания свечей зажига
мента исключена. ния (с резиновой втулкой для удерживания
свечи).
6. Установите крышку фильтра и зафикси
руйте пружинными защелками.
Осмотрите свечу и оцените ее состоя
Проверка системы выпуска ние по внешнему виду (см. «Диагнос
отработавших газов тика состояния двигателя по внешнему
виду свечей зажигания», с. 35).
Система выпуска отработавших газов
не требует специального обслуживания. До
статочно периодически проверять надеж
ность затяжки резьбовых соединений и це
лость подушек подвески. В случае поврежде
ния, сквозной коррозии или прогара элемен
ты системы заменяют в сборе.
Замена ремня
привода насоса
гидроусилителя 7. ...и вращением регулировочного болта
рулевого управления (ключом «на 10») ослабьте натяжение ремня. б. Ослабьте натяжение ремня, для чего по
верните натяжной механизм по часовой 4
Замена ремня привода насоса гидроусили стрелке.
теля рулевого управления заводом-изготови
телем не регламентирована. Замените ре
мень, если при осмотре обнаружен сильный
износ рабочих поверхностей, надрывы или
появление нитей корда.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13»,
шестигранный ключ «на 8».
1. Снимите защиту картера двигателя (см.
«Снятие и установка защиты картера двигате
ля», с. 79).
2. Снимите правое переднее колесо (см.
«Замена колеса», с. 44). 8. Снимите ремень привода насоса гидро
3. Снимите правый передний подкрылок усилителя рулевого управления.
(см. «Снятие и установка брызговиков колес 9. Установите новый ремень и отрегули 7. Снимите ремень привода генератора
и подкрылков», с. 241). руйте его натяжение (см. «Проверка и регу и компрессора кондиционера со шкива гене
лировка натяжения ремня привода насоса ги ратора.
дроусилителя рулевого управления», с. 52).
11. Установите ремень привода насоса гид 6. Снимите ремень привода генератора
роусилителя рулевого управления и отрегу и компрессора кондиционера (см. «Замена
лируйте его натяжение (см. «Проверка и ре ремня привода генератора и компрессора
гулировка натяжения ремня привода насоса кондиционера», с. 61).
гидроусилителя рулевого управления», 52). 7. Снимите с коленчатого вала шкив приво
да ремней генератора, компрессора кондици
онера и насоса гидроусилителя рулевого уп
Замена ремня привода равления и нижнюю крышку привода газорас
газораспределительного пределительного механизма (см. «Проверка
механизма и его натяжного и регулировка натяжения ремня привода га
ролика зораспределительного механизма», с. 53).
Согласно рекомендации завода-изготови
теля ремень привода газораспределительно 13. Проверьте состояние натяжного ролика.
го механизма необходимо заменять через Если он вращается с заеданиями, а в подшип
каждые 40 ООО км пробега или каждые 4 го нике обнаружен повышенный люфт, замени
да эксплуатации (в зависимости от того, те ролик.
что наступит раньше). Кроме того, заменяйте
ремень привода газораспределительного ме Полезный совет
4 ханизма, если при осмотре вы обнаружите: Заменяйте натяжной ролик ремня
- следы масла на любой поверхности ремня; привода газораспределительного ме
- следы износа зубчатой поверхности, тре ханизма при каждой замене ремня.
щины, подрезы, складки и отслоение ткани
от резины; 14. Установите натяжной ролик в порядке,
- трещины, складки, углубления или вы обратном снятию.
пуклости на наружной поверхности ремня; 8. Ключом «на 13» ослабьте затяжку двух бол 15. Проверьте совпадение установочных
- разлохмачивание или расслоение на тор тов крепления кронштейна натяжного ролика. меток коленчатого и распределительного ва
цовых поверхностях ремня. лов (см. «Установка поршня первого цилинд
ра в положение ВМТ такта сжатия», с. 80).
Предупреждение 16. Наденьте ремень на зубчатый шкив ко
Ремень со следами моторного масла ленчатого вала и на шкив водяного насоса.
на любой его поверхности надо обяза Заднюю ветвь ремня заведите за натяжной
тельно заменить, так как масло быстро ролик и, натягивая переднюю ветвь, надень
разрушает резину. Причину попадания те ремень на шкив распределительного вала.
масла на ремень (обычно это наруше 17. Отрегулируйте натяжение ремня (см.
ние герметичности сальников колен «Проверка и регулировка натяжения ремня
чатого и распределительного валов) привода газораспределительного механиз
надо устранить немедленно. ма», с. 53).
18. Вверните в хвостовик коленчатого вала
Примечание болт крепления шкива и поверните за болт
9. Сдвиньте натяжной ролик до упора влево. коленчатый вал на два оборота. Проверьте
Работу проводите на смотровой кана
совпадение установочных меток коленчатого
ве, эстакаде или по возможности
и распределительного валов. При несовпаде
на подъемнике.
нии повторите установку ремня.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», 19. Установите снятые детали в порядке,
«на 19», большая отвертка. обратном снятию.
20. Отрегулируйте натяжение ремня при
вода насоса гидроусилителя рулевого управ
ления (см. «Проверка и регулировка натяже
ния ремня привода насоса гидроусилителя
рулевого управления», с. 52).
Проверка и регулировка
привода выключения
10. Снимите ремень с зубчатого шкива во
сцепления
дяного насоса и натяжного ролика...
Вам потребуются: ключи «на 18», «на 19».
Проверка технического
состояния деталей передней
подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу ав
томобиля, установленного на подъемнике
или смотровой канаве (с вывешенными пе
редними колесами).
При каждом техническом обслуживании
и ремонте надо обязательно проверять состо
яние защитных чехлов шаровых опор подвес
ки, на чехлах не должно быть механических
повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески тре
щин или следов задевания о дорожные пре
пятствия или кузов, деформации рычагов,
штанги стабилизатора и ее стоек, деталей пе
редка кузова в местах крепления узлов и де
талей подвески.
Проверьте состояние резинометалличес-
ких шарниров, резиновых подушек, шаровых 8 7 6 5 4
шарниров подвески, а также состояние
(осадку) верхних опор телескопических стоек Рис. 4 . 2 . Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - передний шарнир (сай-
лентблок) рычага передней подвески; 2 - пружина передней подвески; 3 - амортизаторная стойка пе
подвески. редней подвески; 4 - шаровая опора; 5 - шарнир стабилизатора поперечной устойчивости; 6 - штанга
Резинометаллические шарниры и рези стабилизатора поперечной устойчивости; 7 - задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески;
новые подушки подлежат замене при раз- 8 - подрамник
Эдуардыч© 2008
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ @ 65
9. Поднимите защитный чехол и проверьте 1. Снимите крышки верхних опор аморти-
амортизатор на герметичность. Потеки жид заторных стоек задней подвески...
кости не допускаются.
10. Неисправные или поврежденные дета
ли замените.
Проверка технического
состояния деталей задней
подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу ав
томобиля, установленного на подъемнике
4. ...и задние сайлентблоки в местах креп или смотровой канаве (с вывешенными зад
ления рычагов к подрамнику. ними колесами).
Выясните, нет ли на деталях подвески тре 2. ...и осмотрите верхние опоры, расположен
щин или следов задевания о дорожные пре ные в салоне (на фото левая полка багажника
пятствия или кузов, деформации рычагов, для наглядности снята). В случае сильной дефор
штанги стабилизатора, деталей задка кузова мации, местного выпучивания и отрыва от арма
в местах крепления узлов и деталей подвески. туры резинового массива замените опору. 4
Проверьте состояние резинометалличес-
ких шарниров, резиновых подушек, состоя
ние (осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые
подушки подлежат замене при разрывах и од
ностороннем выпучивании резины, а также при
подрезании их торцовых поверхностей.
Расположение элементов задней подвески
5. Проверьте состояние резиновых подушек на автомобиле показано на рис. 4.3.
в местах крепления стоек стабилизатора попе На резинометаллических шарнирах не до
речной устойчивости к рычагу подвески... пускаются:
- признаки старения, трещины;
- одностороннее выпучивание резинового 3. Осмотрите резиновые втулки нижних
массива. шарниров крепления амортизаторных стоек.
Дефектные детали замените.
Проверьте отсутствие механических по
вреждений (деформаций, трещин и т.п.) эле
ментов подвески.
4. Проверьте резинометаллические
шарниры (сайлентблоки) крепления
1 2 3 4 5
Проверка
свободного хода
(люфта) рулевого колеса
При увеличенном свободном ходе руле
вого колеса затрудняется управление авто
мобилем, так как он с опозданием реагиру
ет на действия водителя. К р о м е того,
1. Проверьте состояние защитных чехлов увеличенный ход, который не удается уст
наконечников рулевых тяг. Замените порван ранить регулировкой рулевого механизма, 5. Измерьте по ободу расстояние между
ные, потрескавшиеся или потерявшие элас свидетельствует о неисправности рулевого метками. Оно должно быть не больше рас
тичность чехлы. управления (ослабление крепления руле считанного значения. Если расстояние (сво
вого механизма, рулевых тяг или износ бодный ход рулевого колеса) больше, необ
их деталей). ходимо установить причину и устранить ее.
Проверяйте люфт рулевого колеса на авто
мобиле, установленном на ровном нескольз
ком покрытии. Люфт не должен превышать 5°. Проверка герметичности
Можно определить люфт и в линейных едини гидропривода тормозной
цах (мм) по формуле системы
L = (5°/360°)πD, Для предупреждения внезапного отказа
где L люфт рулевого колеса, м м ; тормозной системы тщательно проверяйте
π = 3,14; D наружный диаметр рулевого состояние всех трубопроводов. Заменяйте
колеса, м м . детали новыми, если есть малейшее сомне
Для рулевого колеса, наружный диаметр ние в их пригодности. Все резиновые детали
2. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих которого составляет 375 мм, люфт не должен тормозных узлов (шланги, манжеты и др.)
направлениях (это должен делать помощник), превышать 16—17 мм. независимо от их состояния заменяйте новы
проверьте визуально и на слух правое... Вам потребуются: линейка, мел (или про ми через 100 ООО км пробега или через 5 лет
волока) для нанесения меток. эксплуатации (в зависимости оттого, что на
1. Установите передние колеса в положе ступит раньше), чтобы предупредить внезап
ние, соответствующее прямолинейному дви ные разрывы изза старения.
жению автомобиля.
Полезный совет
Тормозная ж идкость очень гигроско
пична и поглощает влагу из воздуха,
что, помимо появления коррозии де
талей тормозной системы, пониж ает
температуру кипения самой ж идкости,
а это мож ет привести к отказу тормо
зов при частых интенсивных тормож е
3. ...и левое крепления рулевого механизма. ниях. Поэтому рекомендуем заменять
Перемещение механизма и стуки не допускаются. тормозную ж идкость не реж е одного
раза в два года.
допустимого (см. табл. 4.3), замените бара положении пунктов приема отрабо
бан (см. «Замена тормозного барабана», танных эксплуатационных жидкостей
с. 190). в вашем районе можно узнать в мест
ных органах власти.
Примечание
Предупреждения
Не используйте слитую жидкость по
вторно: она загрязнена, насыщена
воздухом и влагой. Всегда доливайте
в систему только новую жидкость той
марки, которая была залита прежде.
Тормозная жидкость гигроскопична 8. Таким же способом замените тормозную
(впитывает влагу из окружающего воз жидкость в рабочем цилиндре тормозного
духа), поэтому ее нельзя хранить в от механизма левого переднего колеса, отвора
крытой таре. чивая клапан выпуска воздуха ключом «на 11».
Берегите природу! Не сливайте исполь 9. Затем замените тормозную жидкость
зованную тормозную жидкость в почву во втором контуре (сначала в рабочем ци
или канализационную систему. О рас- линдре тормозного механизма левого задне
4. ...и задних колес. го колеса, затем правого переднего).
Эдуардыч©Т2008
ЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ @ 71
10. Повторяйте операции 5 - 9 до полной ставьте автомобиль на ровной площадке. Ры (если они в них выполнены) или боковых
замены жидкости в приводе (из шланга чаг переключения передач установите в нейт стенках крышки, так как засорение этих от
должна вытекать чистая жидкость без пу ральное положение, поднимите полностью верстий вызовет повышение давления газа
зырьков воздуха). рычаг стояночного тормоза. Выйдите из авто внутри батареи, что может привести к ее по
11. После замены тормозной жидкости обя мобиля и попробуйте сдвинуть его с места. вреждению.
зательно наденьте защитные колпачки Если вам это удалось, необходимо срочно от Для предотвращения окисления полюсных
на клапаны выпуска воздуха. Поврежденные регулировать привод стояночного тормоза выводов батареи и наконечников проводов ре
колпачки замените. (см. «Регулировка привода стояночного тор гулярно очищайте выводы и наконечники, сма
12. Проверьте качество выполненной рабо моза», с. 192). зывайте их техническим вазелином или конси
ты: нажмите несколько раз на педаль тормо стентной смазкой. Следите за плотностью со
за - ход педали и усилие на ней должны быть единения наконечников проводов и выводов.
Обслуживание
одинаковыми при каждом нажатии. Если это
не так, вернитесь к выполнению операций 5-9. аккумуляторной батареи Полезный совет
При использовании обслуживаемой акку Вместо технического вазелина или
муляторной батареи не реже одного раза обычных консистентных смазок для
Проверка эффективности в две недели удаляйте сухой ветошью пыль
работы тормозной системы защиты от окисления выводов и нако
и грязь с поверхности моноблока и крышки нечников лучше всего применять име
Проверять эффективность работы тормоз батареи. Если на крышке случайно оказался ющиеся в продаже токопроводящие
ной системы желательно на специальных электролит, удалите его чистой ветошью, медесодержащие смазки. 4
тормозных стендах (аналогичных применяе смоченной 10%-ным раствором нашатырного
мым ГИБДД при проведении годового техни спирта или соды. Затем насухо протрите по Периодически проверяйте надежность
ческого осмотра автомобилей). В крайнем верхность крышки. крепления батареи на автомобиле, при необ
случае ориентировочную комплексную оцен ходимости подтягивайте его во избежание
ку работы тормозной системы можно выпол Предупреждение появления трещин на моноблоке.
нить на ровной горизонтальной площадке, Очищайте поверхность крышки только
закрытой для движения транспорта. Жела Полезный совет
при плотно завернутых пробках во из
тельно, чтобы площадка была равномерно бежание загрязнения электролита. Для уменьшения вибраций, передаю
покрыта тонким слоем песка. щихся на моноблок батареи, и во из
Описанную ниже проверку можно прово Следите за тем, чтобы пробки всегда были бежание повреждения лакокрасочно
дить только на автомобилях, не оборудован плотно завернуты в горловины банок. Не ре го покрытия в случае вытекания элек
ных ABS. Если ваш автомобиль оборудован же одного раза в две недели проверяйте чи тролита из аккумуляторной батареи
антиблокировочной системой, то лучше об стоту отверстий для выхода газа в пробках
ратиться на СТО.
Автомобиль без нагрузки (в салоне только
водитель) разгоните на I передаче до скоро
сти примерно 15 к м / ч . Резко нажмите на пе
даль тормоза, чтобы заблокировать колеса,
и не отпускайте ее до полной остановки авто
мобиля.
Выйдите из автомобиля и осмотрите тор
мозные следы, оставленные колесами автомо
биля. Если тормозные следы передних колес
несколько длиннее задних, а длина следов
слева и справа одинакова, то тормозная систе
ма исправна. В противном случае отремонти
руйте систему.
Примечание
Должны соблюдаться следующие соот
ношения (рис. 4.4):
L лев. пер. = L прав. пер.
L пев. задн. = L прав. задн.
L пер. > L задн. Рис. 4.4. Проверка эффективности работы тормозной системы
Предупреждение
Не злоупотребляйте подобной оцен
кой, поскольку она связана с повышен
ным односторонним износом шин.
Проверка стояночного
тормоза
Стояночный тормоз должен удерживать
автомобиль на уклоне 25% при перемещении
рычага в салоне автомобиля на 7-9 зубцов
(щелчков) храпового устройства.
1. Для проверки правильности регулировки
стояночного тормоза найдите вблизи места
стоянки вашего автомобиля эстакаду или по
грузочный пандус высотой Н = 1,25 м при
длине въезда L = 5 м (рис. 4.5). Такое соотно
шение соответствует уклону 25%.
2. При отсутствии такого пандуса для упро
щенной проверки стояночного тормоза по Рис. 4.5. Проверка стояночного тормоза
72 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Замена салонного
фильтра системы отопления
и кондиционирования
Завод-изготовитель не дает четких реко
мендаций по замене салонного фильтра сис
1. Петли дверей (моторное масло или сили темы отопления и кондиционирования. Од
коновая смазка в аэрозольной упаковке). 6. Замок капота... нако его состояние зависит от условий экс
плуатации автомобиля: на более пыльных
и загрязненных дорогах фильтр засоряется
быстрее. Как показывает практика, целесооб
разно менять фильтрующий элемент один
раз в год (осенью).
Полезный совет 4
Периодически между заменами сни
майте фильтр и очищайте его от пыли,
энергично встряхивая или продувая
сжатым воздухом в направлении, об
ратном движению воздуха при работе
отопителя.
2. Палец и механизм ограничителя откры
вания двери (моторное масло или силиконо 7. ...штырь замка...
вая смазка в аэрозольной упаковке).
5. Петли капота (силиконовая смазка или 10. ...и двери задка (силиконовая смазка
ВТВ-1 в аэрозольной упаковке). или ВТВ-1 в аэрозольной упаковке). 3. ...и выньте фильтр из воздухоприемника.
74 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
4. Установите в воздухоприёмник новый Вам потребуются: отвертка или тонкая де Так расположены дренажные отвер
фильтр. ревянная палочка. стия в порогах кузова.
5. Установите снятые детали в порядке, об
ратном снятию.
Прочистка
дренажных
отверстий кузова
Во время эксплуатации в полостях поро
гов, дверей и крышке багажника скаплива
ется влага, вызывающая коррозию. Для
удаления влаги служат дренажные отвер 1. Прочистите дренажные отверстия в каж 2. Аналогично прочистите дренажные от
стия, расположенные снизу порогов (под дом пороге кузова. верстия в боковых дверях...
пластиковой защитой п о р о г о в ) , дверей
и в крышке багажника. Они постоянно за Примечание
биваются грязью, поэтому прочищайте
их при каждом техническом обслуживании
4 (через каждые 10 ООО км пробега). При
эксплуатации автомобиля на проселочных
дорогах проводите эту операцию чаще.
Полезный совет
Прочищайте дренажные отверстия пе
ред мойкой автомобиля.
3. ...и в двери задка.
Эдуардыч© 2008
Раздел 5
ДВИГАТЕЛЬ
ОСОБЕННОСТИ ние поршней и уменьшает деформации бло ные шейки вала прошлифованы. Для смазки
ка от неравномерного перегрева. Рубашка шатунных вкладышей в коленчатом валу про
КОНСТРУКЦИИ охлаждения открыта в верхней части в сторо сверлены масляные каналы, закрытые за
На автомобили Chery Amulet устанавливают ну головки блока. В нижней части блока ци глушками. Для уменьшения вибраций пред
четырехцилиндровые четырехтактные бензино линдров расположено пять опор коренных назначено восемь противовесов, которые
вые двигатели (рис. 5.1 и 5.2), оснащенные сис подшипников коленчатого вала, крышки ко расположены на коленчатом валу.
темой впрыска топлива, с рядным расположе торых прикреплены болтами. В опорах уста На переднем конце коленчатого вала уста
нием цилиндров и с распределительным валом, новлены тонкостенные сталеалюминиевые новлен масляный насос, зубчатый шкив ремня
размещенным в головке блока цилиндров. вкладыши, выполняющие функцию подшип привода распределительного вала и шкив при
Блок цилиндров отлит из специального ников коленчатого вала. В средней опоре вода генератора, компрессора кондиционера
высокопрочного чугуна, что придает конст имеются проточки, в которые вставлены и насоса гидроусилителя рулевого управления.
рукции двигателя жесткость и прочность. упорные полукольца, удерживающие колен Шатуны стальные, кованые, с крышками
Протоки для охлаждающей жидкости, об чатый вал от осевых перемещений. на нижних головках. В нижней головке шату
разующие рубашку охлаждения, сделаны Коленчатый вал отлит из специального на установлены тонкостенные вкладыши,
по всей высоте блока, это улучшает охлажде высокопрочного чугуна. Коренные и шатун- в верхнюю головку запрессована сталеброн-
зовая втулка.
1 2 3 4 5 6 7 8 Поршни отлиты из алюминиевого сплава.
На каждом из них установлены три кольца:
два верхних - компрессионные и нижнее -
маслосъемное. Днища поршней имеют вы
пуклую форму.
Головка блока цилиндров отлита из алю
миниевого сплава, установлена сверху
на блок цилиндров. В нижней части головки
выполнены каналы, по которым циркулирует
жидкость, охлаждающая камеры сгорания.
Внутри головки установлен распределитель
ный вал. Он вращается в опорах, выполнен
ных внутри головки блока.
Распределительный вал отлит из чугу
на. Для уменьшения износа рабочие по
верхности кулачков, поверхности под
сальник и эксцентрик привода топливного
насоса термообработаны отбеливанием.
Кулачки распределительного вала через
гидротолкатели приводят в действие рыча
ги, а рычаги - клапаны.
Двигатель имеет по два клапана на ци
линдр: один впускной и один выпускной.
На каждом клапане установлена одна пружина.
Направляющие втулки и седла клапанов
запрессованы в головку блока. На направля
ющих втулках установлены маслосъемные
колпачки, уменьшающие попадание масла
в цилиндры.
Распределительный вал приводится в дей
ствие резиновым зубчатым ремнем от колен
чатого вала.
Система смазки комбинированная: раз
брызгиванием и под давлением. Под давле
нием смазываются коренные и шатунные под
шипники и опоры распределительных валов.
Система состоит из масляного картера, шесте
ренчатого масляного насоса с маслоприемни-
ком, полнопоточного масляного фильтра,
датчика давления масла и масляных каналов.
Система охлаждения двигателя состоит
из рубашки охлаждения, радиатора с элект
17 16 15 14 13 12 11 10 9 ровентиляторами, центробежного водяного
насоса, термостата и шлангов.
Рис. 5 . 1 . Вид двигателя с левой стороны: 1 - крышка газораспределительного механизма; 2 - крыш Система питания состоит из электрическо
ка головки блока цилиндров; 3 - дроссельный узел; 4 - датчик положения дроссельной заслонки; го топливного насоса, установленного в топ
5 - датчик холостого хода; 6 - ресивер; 7 - датчик абсолютного давления; 8 - пробка маслоналивной ливном баке, дроссельного узла, фильтра
горловины; 9 - катушка зажигания; 10 - корпус термостата; 11 - головка блока цилиндров; 12 - маховик;
13-свечи зажигания; 14-выпускной коллектор; 15-масляный картер двигателя; 1 6 - б л о к цилиндров;
тонкой очистки топлива, регулятора давления
17 - водяной насос топлива, форсунок и топливных шлангов.
76 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
21 20 19 18 17 16 15 14 13
Р и с . 5 . 2 . В и д д в и г а т е л я с п р а в о й с т о р о н ы : 1 - корпус термостата; 2 - катушка зажигания; 3 - пробка маслоналивной горловины; 4 - головка блока цилин
дров; 5 - форсунка; 6 - указатель уровня масла; 7 - топливная рампа; 8 - крышка головки блока цилиндров; 9 - ресивер; 10 - датчик положения дроссельной
заслонки; 11 - датчик холостого хода; 12-клапан проводника адсорбера; 13 - впускная труба; 1 4 - б л о к цилиндров; 15 - пробка отверстия для слива масла;
16 - масляный картер; 17 - масляный фильтр; 18 - шланг вентиляции картерных газов; 19 - маховик; 20 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
21 - датчик фаз
В систему питания функционально входит колпачков клапанов. Черный дым — конечно, этого не допускать, почаще
система улавливания паров топлива слишком богатая смесь из-за неис поглядывая на указатель температу
с угольным адсорбером, предотвращающая правности системы управления дви ры. Но никто не застрахован от того,
выход паров топлива в атмосферу. гателем или форсунок. Сизый или гус что может неожиданно отказать тер
той белый дым с примесью влаги мостат, электровентилятор или просто
Полезные советы (особенно после перегрева двигателя) потечет охлаждающая жидкость. Если
означает, что охлаждающая жидкость вы упустили момент перегрева, не па
При известном навыке и вниматель попала в камеру сгорания через по никуйте и не усугубляйте ситуацию.
ности многие неисправности двигате врежденную прокладку головки бло Не так страшен перегрев, как его воз
ля и его систем можно довольно точно ка цилиндров. При сильном повреж можные последствия. Никогда сра
определить по цвету дыма, выходя дении этой прокладки жидкость ино зу же не глушите двигатель — он полу
щего из выхлопной трубы. Синий дым гда проникает и в масляный картер, чит тепловой удар и, возможно, остыв,
свидетельствует о попадании масла уровень масла резко повышается, вообще откажется заводиться. Оста
в камеры сгорания, причем постоян а само масло превращается в мутную новившись, дайте ему поработать
ное дымление — признак сильного из белесую эмульсию. Белый дым (пар) на холостых оборотах, тогда в системе
носа деталей цилиндропоршневой при непрогретом двигателе во влаж сохранится циркуляция жидкости.
группы. Появление дыма при перега ную или холодную погоду — нормаль Включите на максимальную мощность
зовках, после длительного прокручи ное явление. отопитель и откройте капот. Если есть
вания стартером, после долгой рабо
Довольно часто можно увидеть стоя возможность, поливайте радиатор хо
ты на холостом ходу или сразу после
щий посреди городской пробки авто лодной водой. Только добившись сни
торможения двигателем указывает,
мобиль с открытым капотом, испуска жения температуры, остановите дви
как правило, на износ маслосъемных
ющий клубы пара. Перегрев. Лучше, гатель. Но никогда сразу не открывай-
Эдуардыч© 2008 ДВИГАТЕЛЬ @ 77
З А М Е Н А ОПОР 5
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО
АГРЕГАТА
5. Отсоедините колодку жгута низковольт
ных проводов от катушки зажигания, отклю Замена передней опоры
чив тем самым систему зажигания. подвески силового агрегата
11. Для выяснения причин недостаточной Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13»,
Предупреждение компрессии залейте в цилиндр с пониженной «на 15».
Проворачивание двигателя стартером компрессией около 20 мл чистого моторного 1. Подставьте через резиновую или деревян
при отсоединенных наконечниках вы масла и вновь измерьте компрессию. Если ную проставку опору под коробку передач.
соковольтных проводов и неотключен- показания компрессометра повысились, наи
ной катушке зажигания может привес более вероятна неисправность поршневых
ти к пробою ее высоковольтной цепи. колец. Если же значение компрессии оста
лось неизменным, значит, тарелки клапанов
неплотно прилегают к седлам или поврежде
на прокладка головки блока цилиндров.
СНЯТИЕ И У С Т А Н О В К А
ЗАЩИТЫ КАРТЕРА
ДВИГАТЕЛЯ
Вам потребуются: два ключа «на 13», торцо 2. Отверните гайку шпильки крепления
вый ключ «на 17». кронштейна к опоре...
Замена правой
задней опоры
подвески силового
агрегата
Вам п о т р е б у ю т с я : к л ю ч и «на 10», « н а 13».
1. Подставьте через р е з и н о в у ю или де
ревянную проставку опору под коробку
передач.
УСТАНОВКА ПОРШНЯ
ПЕРВОГО Ц И Л И Н Д Р А
1. Выверните болт крепления кронштейна В ПОЛОЖЕНИЕ В М Т
коробки передач к опоре.
3. Выверните болты правого... ТАКТА СЖАТИЯ
Поршень 1-го цилиндра устанавливают
в положение ВМТ (верхняя мертвая точка)
такта сжатия для того, чтобы при проведении
работ, связанных со снятием ремня привода
распределительного вала, не нарушалась ус
тановка фаз газораспределения. При нару
шении фаз газораспределения двигатель
не будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ по метке на шкиве распре
делительного вала (при установке по меткам
на шкиве коленчатого вала в этом положении
может находиться поршень либо 1-го, либо
4-го цилиндра). После этого обязательно убе
2. Выверните три болта крепления крон дитесь в совпадении меток на зубчатом шкиве
4. ...и левого креплений опоры к попере штейна к коробке передач и снимите крон коленчатого вала. Если метки не совпадают,
чине... штейн. значит, нарушена установка фаз газораспреде
ления (поршень 1-го цилиндра не установлен
в ВМТ). В этом случае необходимо снять ре
мень привода распределительного вала и по
вернуть коленчатый вал до совмещения меток.
5. ...и, немного приподняв силовой агрегат, 3. Выверните два болта крепления опоры
снимите опору с автомобиля. к подрамнику...
Эдуардыч© 2008
ДВИГАТЕЛЬ @ 81
Метки ВМТ нанесены на зубчатый шкив 8. Установите все снятые детали в порядке, 5. Замените или отремонтируйте маховик,
распределительного вала и на головку блока обратном снятию. если на поверхностях прилегания ведомого
цилиндров. диска сцепления есть риски или задиры.
Проверить и отремонтировать маховик
СНЯТИЕ, Д Е Ф Е К Т О В К А можно в мастерской, располагающей специ
И УСТАНОВКА альным оборудованием.
МАХОВИКА Неплоскостность поверхностей прилегания
ведомого диска сцепления не должна превы
Маховик снимают для замены деталей шать 0,05 мм.
сцепления. Биение маховика не должно превышать
Вам потребуются: инструменты, необходи 0,15 мм.
мые для снятия коробки передач, а также
двенадцатигранный торцовый ключ «на 9».
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка коробки передач», с. 138).
Замена прокладки к р ы ш к и
головки блока цилиндров
Если течь масла из-под крышки головки бло
ка цилиндров не удалось устранить подтяжкой
гаек крепления крышки, замените ее прокладку.
Вам потребуются: отвертка, пассатижи, ключ
«на 10», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините высоковольтные провода
от свечей зажигания, выведите провода
3. ...и снимите маховик вместе с ведомым из пластмассовых держателей на крышке го
3. Выверните болт крепления шкива колен диском сцепления. ловки блока цилиндров.
чатого вала...
4. Проверьте состояние зубьев обода махо 2. Отверните три гайки крепления держате
вика и в случае повреждения замените маховик. ля высоковольтных проводов...
4. ...и снимите шкив.
5. Снимите крышки ремня привода газо
распределительного механизма (см. «Замена
ремня привода газораспределительного ме
ханизма и его натяжного ролика», с. 62).
6. Заверните болт крепления шкива колен
чатого вала и проверните за него коленчатый
вал до совпадения меток на зубатых шкивах.
7. Если метки не совпадают, отрегулируйте
положение ремня на шкивах (см. «Замена
ремня привода газораспределительного ме
ханизма и его натяжного ролика», с. 62). 3. ...и снимите держатель.
82 @ CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
8. Выверните шесть болтов и три шпильки генератора», с. 203), а также торцовая голо
крепления крышки головки блока цилиндров вка «на 13», «на 16», ключ «на 10», пассатижи,
к головке блока цилиндров... динамометрический ключ.
1. Снизьте давление в системе питания, ес
ли выполняете работу сразу после поездки
(см. «Снижение давления в системе пита
ния», с. 116).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «За
мена охлаждающей жидкости», с. 58).
8 9 1 2
7 6 5 4 3
15. ...от датчика абсолютного давления 21. ...и отведите жгуты проводов в сторону.
во впускной трубе...
10. Выверните болт крепления кронштейна
колодки жгута проводов датчика положения
коленчатого вала...
Полезный совет
Снимать головку блока цилиндров
удобнее с помощником, так как она
довольно тяжелая.
1 7 9 5 3
32. ...и ее прокладку.
33. Очистите привалочные поверхности го
ловки блока и блока цилиндров (поверхнос
5 ти должны быть сухими и чистыми)...
4 6 10 8 2
Рис. 5.3. Последовательность ослабления за
тяжки болтов крепления головки блока цилин
дров 34. ...и удалите масло из резьбовых отвер
стий в блоке цилиндров.
Предупреждение
Если не удалить масло из резьбовых
отверстий под болты крепления голо
вки блока, то при затяжке болтов
26. Ослабьте затяжку хомута шланга венти в блоке цилиндров могут появиться
ляции картера... трещины, так как масло не сжимаемое.
делительного механизма и его натяжного ро 5. Снимите шкив. ции картера и не пережаты ли шланги систе
лика», с. 62). мы вентиляции картера, при наличии неис
13. Отрегулируйте натяжение ремней при правностей устраните их. Если течь масла
вода генератора и компрессора кондиционе не прекратится, замените сальники.
ра (см. «Проверка натяжения ремня привода Признаком необходимости замены перед
генератора и компрессора кондиционера», него сальника коленчатого вала является течь
с. 53), а также насоса гидроусилителя руле масла через его кромку. При этом масло раз
вого управления (см. «Проверка и регули брызгивается вращающимся шкивом колен
ровка натяжения ремня привода насоса гид чатого вала, вследствие чего замасленными
роусилителя рулевого управления», с. 52). оказываются вся передняя часть двигателя
и ремень привода газораспределительного
механизма.
Замена сальника Вам потребуются: все инструменты, необ
распределительного вала ходимые для снятия привода газораспреде
При обнаружении следов подтекания мас б. Поддев отверткой, извлеките сальник лительного механизма (см. «Замена ремня
ла через сальник распределительного вала из гнезда распределительного вала. привода газораспределительного механизма
сначала проверьте, не засорена ли система и его натяжного ролика», с. 62), отвертка, мо
вентиляции картера и не пережаты ли шланги лоток.
системы вентиляции картера, при необходи Для замены переднего сальника коленча
мости устраните неисправности. Если течь того вала выполните следующее.
масла не прекратится, замените сальник. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
5 Вам потребуются: все инструменты, необ аккумуляторной батареи.
ходимые для снятия привода газораспреде 2. Установите поршень 1-го цилиндра в по
лительного механизма (см. «Замена ремня ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
привода газораспределительного механизма поршня первого цилиндра в положение ВМТ
и его натяжного ролика», с. 62), а также ключ такта сжатия», с. 80).
«на 19», отвертка, специальное приспособле 3. Снимите ремень привода газораспреде
ние для удерживания шкива распредели 7. Перед установкой нового сальника осмо лительного механизма (см. «Замена ремня
тельного вала или пассатижи, молоток. трите его рабочую кромку. Она должна быть привода газораспределительного механизма
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» ровной, без вырывов, вмятин и наплывов ре и его натяжного ролика», с. 62).
аккумуляторной батареи. зины. Пружина сальника должна быть целой
2. Установите поршень 1-го цилиндра в по и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка моторным маслом.
поршня первого цилиндра в положение ВМТ
такта сжатия», с. 80). Полезный совет
3. Снимите ремень привода газораспреде Для облегчения запрессовки сальника
лительного механизма (см. «Замена ремня сделайте на его посадочной кромке
привода газораспределительного механизма небольшую фаску с помощью надфиля
и его натяжного ролика», с. 62). или мелкого наждачного круга.
Замена сальников
коленчатого вала
При обнаружении следов подтекания мас
ла через сальники коленчатого вала сначала 6. Поддев отверткой, извлеките сальник
проверьте, не засорена ли система вентиля из гнезда масляного насоса.
Эдуардыч© 2008 ДВИГАТЕЛЬ @ 87
7. Перед установкой нового сальника осмо Рекомендация
трите его рабочую кромку. Она должна быть
ровной, без вырывов, вмятин и наплывов ре При установке маховика смажьте резь
зины. Пружина сальника должна быть целой бовую часть болтов его крепления ана
и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку эробным фиксатором резьбы.
моторным маслом.
Замена уплотнения
масляного картера
Если утечку масла через прокладку масля
ного картера не удается устранить подтяжкой
болтов его крепления, значит, прокладка
сильно деформирована и ее необходимо за
б. Выверните четыре болта крепления... менить.
Работу выполняйте на смотровой канаве,
эстакаде или по возможности на подъемнике.
Вам потребуется торцовая головка «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
8. Установите сальник внутрь гнезда, акку 2. Слейте масло из двигателя (см. «Замена мас
ратно заправьте рабочую кромку на коленча ла в двигателе и масляного фильтра», с. 54).
тый вал (например, с помощью деревянной 3. Снимите передний усилитель картера 5
палочки) и запрессуйте до упора с помощью сцепления (см. «Снятие и установка коробки
подходящей оправки. передач», с. 138).
9. Установите все снятые детали и узлы 4. Снимите приемную трубу (см. «Замена
в порядке, обратном снятию. приемной трубы», с. 127).
10. Отрегулируйте натяжение ремней
привода генератора и компрессора конди 7. ...и снимите держатель в сборе с задним
ционера (см. «Проверка натяжения ремня сальником.
привода генератора и компрессора кондици 8. Установите снятые узлы в порядке, об
онера», с. 53), а также насоса гидроусили ратном снятию.
теля рулевого управления (см. «Проверка
и регулировка натяжения ремня привода Примечание
насоса гидроусилителя рулевого управле Сальник неоригинального исполнения
ния», с. 52). не имеет держателя, и при определен
Причиной замасливания дисков сцепления ных навыках сальник можно заменить,
может быть течь сальника первичного вала не снимая его держатель с автомобиля.
коробки передач либо заднего сальника ко
ленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла имеют 5. Выверните восемнадцать болтов крепле
разный запах, поэтому при определенном на ния масляного картера...
выке можно по запаху определить, какой
из сальников дефектный.
Полезный совет
Есть еще один способ определения ти
па масла. Капните масло в воду, нали
тую в сосуд тонким слоем (можно
в лужу). Трансмиссионное масло рас
течется по всей поверхности воды
в виде радужной пленки, а моторное Поддев отверткой, извлеките сальник
останется в виде капли, похожей из гнезда держателя. Перед установ
на зерно чечевицы. кой смажьте рабочую кромку сальника
моторным маслом.
Для замены заднего сальника выполните б. ...снимите картер.
следующее.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка коробки передач», с. 138).
2. Снимите сцепление (см. «Снятие и уста
новка сцепления», с. 131).
3. Снимите маховик (см. «Снятие, дефек-
товка и установка маховика», с. 81).
4. Осмотрите сальник: если он потерял гер
метичность, в его нижней части будет виден
потек масла.
5. Снимите масляный картер двигателя (см.
«Замена уплотнения масляного картера»,
с. 87). Установите сальник внутрь гнезда, ак
куратно заправьте рабочую кромку
Примечание 7. Снимите прокладку картера с привалоч-
на коленчатый вал (например, с помо
щью деревянной палочки) и запрес ной поверхности блока цилиндров.
Оригинальный задний сальник колен
суйте до упора с помощью подходящей 8. Удалите остатки старой прокладки и гер
чатого вала заменяют в сборе с держа метика (при его наличии) с привалочных по
телем. оправки.
верхностей блока цилиндров и масляного
88 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
картера. Тщательно вытрите ветошью масло 1. Отсоедините наконечник троса от сектора б. Отсоедините колодку жгута проводов
с привалочных поверхностей. привода дроссельной заслонки, извлеките от выводов датчика фаз газораспределитель
9. Уложите новую прокладку на привалоч- оплетку троса из кронштейна и отведите трос ного механизма...
ную поверхность масляного картера. в сторону (см. «Регулировка и замена троса
привода дроссельной заслонки», с. 121).
18 14 10 5 1 3 7 11 15
1 2 2 2 1
Замена прокладки
17. Выверните два болта крепления усили 21. ...и снимите впускную трубу в сборе
выпускного коллектора
теля к ресиверу... с ресивером.
Между фланцами головки блока цилин
дров и выпускного коллектора установлена
уплотнительная прокладка, изготовленная
из прессованного асбестового листа, арми
рованного сталью. При нарушении герме
тичности этой прокладки происходит про
рыв наружу отработавших газов, сопро
вождающийся характерным резким звуком
(коллектор «сечет»). Если не удается устра
нить неисправность подтяжкой крепления
выпускного коллектора, замените п р о
кладку.
18. ...одну гайку крепления усилителя и впу Вам потребуются: торцовые головки
скной трубы к головке блока цилиндров... 22. Снимите старую прокладку. «на 13», «на 16».
Эдуардыч© 2008
90 @ CHERY A M U L E T
5. Снимите термоэкран... 2. Снимите зубчатый шкив распредели
тельного вала (см. «Замена сальника распре
делительного вала», с. 86).
Примечание
Распределительный вал можно заме
нить, не снимая головку блока цилинд
ров. В данном подразделе замена рас
пределительного вала для наглядности
показана на снятой головке блока ци
линдров.
ГОЛОВКА БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
Снятие, дефектовка
и установка 4. ...снимите со шпильки коромысло с дер
распределительного вала жателем...
Распределительный вал установлен в от
верстии подшипников, выполненных в теле
головки блока цилиндров, и зафиксирован
упорным фланцем. Распределительный вал
3. Отверните восемь гаек крепления выпу воздействует на клапаны через коромысла,
скного коллектора. установленные на шпильки в верхней части
головки блока цилиндров и закрепленные
гайками через держатели коромысел.
Вам потребуются: те же инструменты,
что и для снятия ремня привода газораспре
делительного механизма (см. «Замена ремня
привода газораспределительного механизма
и его натяжного ролика», с. 62), крышки го
ловки блока цилиндров (см. «Замена про
кладки крышки головки блока цилиндров», 5. ...и извлеките гидрокомпенсатор.
с. 81), а также торцовая головка «на 13», ключ 6. Аналогично снимите остальные коро
«на 13», динамометрический ключ. мысла и извлеките гидрокомпенсаторы.
1. Установите поршень 1-го цилиндра в по
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
4. Снимите со шпилек выпускной коллектор. поршня первого цилиндра в положение ВМТ
такта сжатия», с. 80).
12. Измерьте диаметры опорных шеек распре щающего его плунжер при появлении зазора
делительного вала и их подшипников, вычислите в приводе клапана, обеспечивая постоянный
зазоры в подшипниках валов, определяемые контакт рычага привода клапана с кулачком рас
половиной разности между диаметрами под пределительного вала без зазора. Благодаря
шипников в головке блока цилиндров и диамет этому отпадает необходимость регулировки
рами шеек (табл. 5.2 и 5.3). При износе, превы клапанов при техническом обслуживании.
шающем допустимый, замените распределитель Практически все неисправности гидрокомпен
ный вал на ремонтный, так как перешлифовка саторов диагностируют по характерному шуму,
шеек на ремонтный размер не предусмотрена. издаваемому газораспределительным механиз
мом на различных режимах работы двигателя.
Предупреждение Для замены гидрокомпенсаторов головку
При установке нового распределитель блока цилиндров можно не снимать с двигателя.
ного вала коромысла клапанов заме Достаточно только снять корпус распредели
8. ...снимите упорный фланец... ните новыми. Перед первым пуском тельного вала. Однако прокладку головки блока
двигателя и для улучшения условий после этого рекомендуется обязательно заме
приработки рекомендуется добавить нить новой, так как корпус распределительного
в моторное масло противозадирную вала и головка блока прикреплены к блоку одни
антифрикционную присадку. ми и теми же болтами и при повторной затяжке
болтов старая прокладка головки блока может
13. Установите смазанный моторным мас не обеспечить герметичность соединения.
лом распределительный вал в тело головки Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13».
блока цилиндров. Установите все ранее сня 5
тые детали в порядке, обратном снятию. Примечание
Работу выполняйте через 15-30 мин после
Предупреждение
остановки двигателя, чтобы снизилось
Пускать двигатель после установки рас давление масла в гидрокомпенсаторах.
пределительного вала можно не ранее
9. ...и извлеките распределительный вал чем через один час, это время необходи
из тела головки блока цилиндров. мо для полимеризации герметика.
Предупреждение 14. Отрегулируйте натяжение ремней при
При каждом снятии распределитель вода генератора и компрессора кондиционе
ного вала заменяйте сальник новым. ра (см. «Проверка натяжения ремня привода
генератора и компрессора кондиционера»,
с. 53), а также насоса гидроусилителя руле
вого управления (см. «Проверка и регули
ровка натяжения ремня привода насоса гид
роусилителя рулевого управления», с. 52).
5. Отверните восемь гаек крепления выпу 10. Выверните болт крепления зубчатого шкива
скного коллектора и снимите его со шпилек. распределительного вала, удерживая шкив
от проворачивания специальным приспособле 14. ...и извлеките гидрокомпенсатор.
Примечание нием. При отсутствии приспособления можно 15. Аналогично снимите остальные коро
Уплотнительную прокладку впускной воспользоваться пассатижами с отверткой: мысла и извлеките гидрокомпенсаторы.
трубы и коллектора при каждой раз вставьте рукоятки пассатижей в отверстия шкива,
борке заменяйте новой. а отверткой удерживайте их от проворачивания...
7. ...и снимите кронштейн катушки зажига Рекомендуем вывернуть свечи зажига 17. ...снимите упорный фланец...
ния в сборе с датчиком фазы. ния, чтобы случайно не повредить
их изоляторы.
Таблица 5.8
Параметры проверки пружины клапана
При отсутствии готовых приспособлений При отсутствии какого-либо приспо 9. По следам графита на фаске седла мож
можно воспользоваться приспособлением, собления притереть клапан можно но судить о концентричности расположения
изготовленным по чертежу (рис. 5.7). с помощью шланга подходящего диа клапана и седла.
Вместо резинового шланга и хомутов мож метра и хомута, прижимая и провора 10. Проверьте герметичность клапана, для
но приварить к стержню 1 приспособления на чивая им клапан. чего установите его в головку с пружинами
конечник, у него в боковой стенке выполнено и сухарями. Затем положите головку набок
сквозное резьбовое отверстие, в которое и залейте керосин в тот канал, который за
ввернут болт для фиксации стержня клапана. крыт клапаном. Если в течение 3 мин керосин
Кроме того, вам потребуются: притирочная па не просочится в камеру сгорания, клапан гер
ста, керосин, слабая пружина, по наружному ди метичен.
аметру проходящая в отверстие седла клапана.
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ
Завод-изготовитель рекомендует выни
мать силовой агрегат (двигатель со сцеп
б. Притирайте клапан до появления на его лением и коробкой передач) вниз. Для это
фаске матово-серого непрерывного однотон го необходим подъемник, чтобы повыше
ного пояска (шириной 1,75-2,32 мм для впу поднять переднюю часть автомобиля. В га
5 Рис. 5.7. Приспособление для притирки кла скных и 1,44-1,54 мм для выпускных клапа ражных условиях при отсутствии подъем
панов: 1 - металлический стержень; 2 - резино нов), при этом на седле клапана после при ника потребуется домкрат, а также проч
вый шланг; 3 - в и н т о в о й х о м у т тирки также должен появиться матово-серый ные и достаточно высокие опоры,
поясок соответствующего размера. чтобы установить на них приподнятую пе
реднюю часть автомобиля, что даст воз
1. Очистите клапан от нагара. можность извлечь из-под него двигатель,
опущенный на пол гаража.
Полезный совет
Двигатель очень тяжелый, поэтому
рекомендуем снимать его с помощ
ником, используя специальное обо
рудование (подъемник, тельфер
и др.).
Предупреждение
2. Нанесите на фаску клапана сплошной При снятии и установке силового агре
тонкий слой притирочной пасты. 7. После притирки тщательно протрите кла
гата в сборе, имеющего большую мас
3. Наденьте на стержень клапана предва пан и седло чистой тряпкой и промойте для
су, применяйте только полностью ис
рительно подобранную пружину и вставьте удаления остатков притирочной пасты.
правные грузоподъемные механизмы,
клапан в направляющую втулку со стороны рассчитанные на соответствующую
камеры сгорания, смазав стержень клапана нагрузку, и особенно тщательно кон
слоем графитной смазки. тролируйте правильность и надеж
Примечание ность присоединения к транспортным
проушинам двигателя тросов, траверс
Графитная смазка предохраняет на и т.п.
правляющую втулку от попадания
в ее отверстия абразива из притироч
ной пасты и облегчает вращение кла Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13»,
пана во время притирки. пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Для удобства работы снимите капот (см.
4. Наденьте на стержень клапана приспо «Снятие и установка капота», с. 242).
собление для притирки клапанов (или с неко 2. Снизьте давление в системе питания (см.
торым натягом резиновую трубку для соеди «Снижение давления в системе питания»,
нения клапана с реверсивной дрелью). 8. Проверьте концентричность расположе с. 116).
5. Включив дрель на минимальную частоту ния тарелки клапана и седла: нанесите 3. Снимите аккумуляторную батарею (см.
вращения (в реверсивном режиме) или вращая на фаску головки клапана тонкий слой гра «Снятие и установка аккумуляторной бата
приспособление (в случае ручной притирки) по фита карандашного грифеля, вставьте кла реи», с. 202).
переменно в обе стороны на пол-оборота, при пан в направляющую втулку и, слегка прижав 4. Слейте жидкость из системы охлаждения
трите клапан, периодически то прижимая его к седлу, проверните. (см. «Замена охлаждающей жидкости»,
к седлу, то ослабляя усилие прижатия. с. 58).
Полезный совет Примечание
Для слива отсоедините отводящий
шланг от патрубка радиатора, так как
отверстия для слива охлаждающей
жидкости в радиаторе нет, и отведите
его в сторону.
5. Если снимаете двигатель для ремонта,
слейте масло из масляного картера (см. «За
мена масла в двигателе и масляного фильт
ра», с. 54).
Эдуардыч© 2008
ДВИГАТЕЛЬ @ 97
Примечание
42. Снимите насос гидроусилителя рулево Приводы передних колес можно не от
го управления (см. «Замена насоса гидроуси соединять от коробки передач. В этом
лителя рулевого управления», с. 180). случае закрепите отсоединенные
от ступиц приводы на силовом агрега 5
те любым доступным способом (на
пример, привяжите проволокой).
45. Снимите приемную трубу системы вы 50. Выверните три болта крепления пра
пуска отработавших газов (см. «Замена при вого переднего кронштейна силового агре
емной трубы», с. 127). гата...
Эдуардыч© 2008
ЮО • CHERY A M U L E T
Полезный совет
Если есть возможность, работайте
53. Выверните два болта крепления перед на специальном поворотном стенде,
ней подушки силового агрегата к переднему обеспечивающем доступ к двигателю 11. Снимите водяной насос (см. «Замена во
усилителю кузова. со всех сторон, так как двигатель очень дяного насоса», с. 111).
тяжело фиксировать от перемещения 12. Снимите масляный фильтр (см. «Замена
при отворачивании деталей крепле масла в двигателе и масляного фильтра», с. 54).
ния, затянутых большим моментом.
Полезный совет
1. Снимите двигатель с автомобиля (см. При разборке кривошипно-шатунного
«Снятие и установка двигателя», с. 96). механизма и поршневой группы по
2. Снимите стартер (см. «Снятие и установ метьте поршни, шатуны, вкладыши ко
ка стартера», с. 208). ренных и шатунных подшипников,
3. Снимите генератор (см. «Снятие и уста чтобы при сборке установить их на
новка генератора», с. 203). прежние места, если они работоспо
4. Отсоедините от двигателя коробку пе собны.
редач, вывернув болты ее крепления к дви
гателю (см. «Снятие и установка коробки
54. Выверните по три болта с каждой сто передач», с. 138).
роны крепления переднего усилителя и сни 5. Снимите маховик со сцеплением (см.
мите его. «Снятие и установка сцепления», с. 131).
55. Еще раз проверьте, все ли провода, 6. Снимите привод газораспределительно
шланги и навесные узлы отсоединены от си го механизма (см. «Замена ремня привода
лового агрегата. газораспределительного механизма и его
56. Уберите опору из-под двигателя и опу натяжного ролика», с. 62) и его заднюю
стите силовой агрегат вниз на пол. крышку (см. «Снятие и установка масляного
57. Вывесите переднюю часть автомобиля насоса», с. 106).
(поднимите автомобиль на подъемнике) 7. Снимите головку блока цилиндров (см.
на высоту, достаточную для извлечения «Замена прокладки головки блока цилинд 13. Выверните два болта крепления крышки
из-под автомобиля силового агрегата, и уста ров», с. 82). шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку
новите под кузов надежные опоры. 8. Снимите масляный картер (см. «Замена шатуна с посадочного места легкими ударами
58. Извлеките силовой агрегат из-под авто уплотнения масляного картера», с. 87). молотка через деревянную проставку...
мобиля.
59. Установите двигатель, а также все сня
тые узлы и детали в последовательности, об
ратной снятию, с учетом следующего:
- перед установкой силового агрегата очи
стите метчиком от ржавчины резьбовые от
верстия крепления его опор;
- прокладку впускной трубы обязательно
замените новой;
- при подключении проводов и трубо
проводов тщательно следите за правильно
стью их расположения в моторном отсеке,
не допуская соприкосновения с нагреваю
Эдуардыч© 2008 ДВИГАТЕЛЬ @ 101
14. ...и снимите крышку с вкладышем. 18. ...и снимите крышку с нижним вкладышем. 24. Разожмите верхнее компрессионное
кольцо и снимите его.
Предупреждение Предупреждение
2 8 . ...и н и ж н е е к о л ь ц о с о с т а в н о г о м а с л о
съемного кольца.
Предупреждение
Запрещается проводить какие-либо
подгоночные операции на вкладышах.
14. Измерьте нутромером внутренний диа
метр DB посадочного места шатуна в сборе 19. Осмотрите коленчатый вал. Трещины
с крышкой. не допускаются. На поверхностях, сопрягае
мых с рабочими кромками сальников,
Примечание не должно быть царапин, забоин, рисок. При
Перед измерением затяните шатунные обнаружении их замените вал.
болты номинальным моментом. 20. Измерьте микрометром наружный диа
метр DH коренных шеек. Фактический зазор
между вкладышами коренных подшипников
11. Проверьте плоским щупом зазор в замке и коренными шейками коленчатого вала оп 5
колец, установив кольцо в цилиндр на глуби ределяют по методике, изложенной для ша
ну около 50 мм. тунных вкладышей. Номинальный расчетный
зазор составляет 0,005 мм. Если фактический
Полезный совет расчетный зазор меньше предельного, мож
Для того чтобы установить кольцо без но снова использовать вкладыши, которые
перекоса, продвиньте кольцо вглубь были установлены. Если зазор больше пре
цилиндра поршнем. дельного, замените на этих шейках вклады
ши новыми (номинальной толщины).
Зазор должен составлять 0,30~0,50 мм для 15. Измерьте микрометром толщину Т ша Если шейки коленчатого вала изношены
обоих компрессионных колец и 0,40-1,40 мм тунных вкладышей. и перешлифованы до ремонтного размера
для маслосъемного кольца. Если зазор недо с уменьшением диаметра на 0,25 мм, заме
статочный, спилите стыковые поверхности Полезный совет ните вкладыши ремонтными (увеличенной
кольца. Если зазор превышает допустимый, При отсутствии специальной насадки толщины).
замените кольцо. на микрометре для измерения вогну Шейки шлифуют помимо наличия износа,
12. Все поршни номинального и ремонт той поверхности вкладыша можно если на них есть забоины и риски или оваль
ного размеров изготовлены с высокой воспользоваться небольшим шариком. ность составляет более 0,004 мм, а конус
степенью точности и не требуют предвари После измерения вкладыша необходи ность - более 0,005 мм, уменьшая диаметр
тельной сортировки и подбора по массе. мо будет вычесть из полученного раз на 0,25 мм (табл. 5.12).
При необходимости м о ж н о установить мера диаметр шарика. 21. Осмотрите постель коленчатого вала.
в отдельные цилиндры бывшие в употреб Трещины, царапины, забои и риски не допус
лении поршни, если они в хорошем состо 16. Измерьте микрометром диаметр DH ша каются. Установите на место крышки корен
янии. Балансировка двигателя в этом слу тунных шеек. ных подшипников и измерьте нутромером
чае не нарушится. 17. Рассчитайте зазор z между шатунными внутренний диаметр (см. табл. 5.12).
13. Очистите поверхности поршневых вкладышами и шейками коленчатого вала 22. Проверьте параллельность упорных
пальцев от лаковых отложений, предвари по формуле z = D B - 2 T - D H . Номинальный буртиков средней коренной шейки: если они
тельно размягчив их в растворителе. Осмо расчетный зазор составляет 0,011-0,058 мм. непараллельны, коленчатый вал погнут
трите пальцы. Если на них обнаружены Если фактический расчетный зазор меньше и должен быть заменен.
трещины, чрезмерный износ в месте кон предельного, можно снова использовать
такта с бобышками поршня и следы от про вкладыши, которые были установлены. Если
ворачивания в верхней головке шатуна, за зазор больше предельного, замените вкла Сборка двигателя
мените пальцы. Проверьте сопряжение дыши на этих шейках новыми (номинальной Вам потребуются: динамометрический
поршневого пальца и поршня, вставляя толщины). ключ, молоток (желательно с бойком из мяг
предварительно смазанный моторным Если шейки коленчатого вала изношены кого металла или полиуретана), приспособ
маслом палец в отверстие бобышки порш и перешлифованы до ремонтного размера, ление для установки поршней в цилиндры,
ня. При температуре окружающей среды уменьшенного на 0,25 мм, замените вклады те же ключи, что и для разборки двигателя,
20"С палец должен входить в отверстие ши ремонтными (увеличенной толщины). отвертка, монтажная лопатка.
при нажатии большого пальца р у к и Шейки шлифуют помимо наличия общего
и не выпадать из бобышки в вертикальном износа, если на них есть забоины и риски или
положении поршня с поршневым пальцем. овальность составляет более 0,004 мм, а ко
Выпадающий из бобышки палец следует нусность - более 0,005 мм.
заменить другим. Если палец снова выпа 18. Осмотрите верхние и нижние вкладыши
дает, замените поршень с пальцем коренных подшипников. Вкладыши цент
(табл. 5.11). рального (третьего) коренного подшипника
Размер Диаметр шеек коренных Диаметр постели коленчатого Толщина вкладышей коренных
подшипников, мм вала, мм подшипников, мм
Номинальный 57,98-58,00 62,2935±0,0065 2,131-2,138
Увеличение диаметра постели коленчатого вала на 0,4 мм 57,98-58,00 62,6935±0,0065 2,331-2,338
Уменьшение диаметра шейки на 0,2 мм 57,98-58,00 62,2935±0,0065 2,141-2,148
Уменьшение диаметра шейки на 0,25 мм 57,73-57,75 62,2935±0,0065 2,256-2,263
Уменьшение диаметра шейки на 0,50 мм 57,48-57,50 62,2935±0,0065 2,381-2,388
Уменьшение диаметра шейки на 0,75 мм 57,23-57,25 62,2935±0,0065 2,506-2,513
Уменьшение диаметра шейки на 0,25 мм и увеличение 57,73-57,75 62,6935±0,0065 2,456-2,463
диаметра постели коленчатого вала на 0,4 мм
Уменьшение диаметра шейки на 0,50 мм и увеличение 57,48-57,50 62,6935±0,0065 2,518-2,558
диаметра постели коленчатого вала на 0,4 мм
Уменьшение диаметра шейки на 0,75 мм и увеличение 57,23-57,25 62,6935±0,0065 2,706-2,713
диаметра постели коленчатого вала на 0,4 мм
на котором палец выпрессовывали, или с по 5. Смажьте вкладыши моторным маслом. ентирования вкладышей при оконча
мощью молотка и подходящей оправки, 6. Установите упорные полукольца в сред тельной затяжке болтов крепления
вставленной во внутреннее отверстие пальца. нюю опору постели коленчатого вала. крышек подшипников проследите,
Поршень должен прижиматься бобышкой 7. Установите коленчатый вал в блок ци чтобы выступание обоих концов было
5 к верхней головке шатуна в направлении за линдров. одинаковым.
прессовки пальца, что позволит ему занять
правильное положение. 9. Смажьте моторным маслом коренные
шейки коленчатого вала.
Примечание 10. Смажьте моторным маслом вкладыши
Палец вставляют в верхнюю головку в крышках коренных подшипников коленча
шатуна с натягом, поэтому для облег того вала.
чения сборки и сохранения его посадки 11. Установите крышки коренных подшип
рекомендуется нагреть шатуны, поме ников согласно порядковым номерам, сори
стив их верхними головками на 15 мин ентировав по меткам.
в нагретую до 240 °С электропечь. Тем
пературу нагрева шатуна можно про Предупреждение
контролировать с помощью термо- Для установки крышек подшипников
хромного карандаша. Для правильного коленчатого вала пользуйтесь молот
соединения пальца с шатуном запрес 8. Уложите в крышки коренных подшипни ком с мягким бойком, изготовленным
суйте палец как можно быстрее, так ков нижние вкладыши, совместив усики из латуни, свинца или полиуретана. Ус
как после его остывания положение вкладышей с выемками на крышках. танавливать крышки затяжкой кре
пальца изменить уже нельзя. пежных деталей запрещено, так как
Примечание в этом случае будут повреждены поса
2. Установите поршневые кольца в поряд Верхние и нижние вкладыши корен дочные поверхности крышек и блока
ке, обратном снятию. ных подшипников могут различаться цилиндров.
по расположению отверстия для под
Предупреждение вода масла. Вкладыши устанавливайте 12. Установите болты крышек и равномерно
При установке не разжимайте кольца так, чтобы эти отверстия совпали с от затяните моментом, указанным в приложении 1.
больше, чем необходимо, чтобы не де верстиями каналов для подвода масла
формировать или не сломать их. в постелях опор коренных подшипни Предупреждение
ков. После установки вкладышей Болты крепления крышек коренных
Примечание в гнезда их концы немного выступают подшипников обязательно замените
наружу, поэтому для правильного ори- новыми.
Предупреждения
5 Используйте только фирменную за
водскую прокладку. Установка про
кладки другой толщины приведет
к нарушению работы насоса.
Во избежание повреждения двигателя
при первом пуске после установки мас
ляного насоса, перед тем как установить 8 7 6
в его корпус шестерни, заполните все Р и с . 5 . 1 0 . Р а с п о л о ж е н и е э л е м е н т о в с и с т е м ы о х л а ж д е н и я : 1 - в о д я н о й н а с о с (на ф о т о н е виден,
полости насоса консистентной мине расположен под к р ы ш к о й привода газораспределительного механизма); 2 - термостат; 3 - пароотводя-
ральной смазкой для обеспечения вса щ и й ш л а н г т е р м о с т а т а ; 4 - п а р о о т в о д я щ и й ш л а н г р а д и а т о р а ; 5 - р а с ш и р и т е л ь н ы й б а ч о к ; 6 - подводя
сывания масла из масляного картера. щий шланг радиатора; 7 - электровентиляторы радиатора; 8 - радиатор
Если при первом пуске двигателя с за
мененным масляным насосом давле
ние масла сразу не поднимается кости в системе охлаждения, установлен в пе щий патрубки шлангов к водяной рубашке
до требуемого, немедленно останови редней части блока цилиндров и приводится двигателя и патрубок шланга, соединяющего
те двигатель, снимите масляный кар во вращение зубчатым ремнем привода рас радиатор с расширительным бачком.
тер и проверьте герметичность соеди пределительного вала. В насосе установлены Расширительный бачок служит для ком
нения насоса с маслоприемником. При закрытые подшипники, не нуждающиеся пенсации изменяющегося объема охлаждаю
необходимости повторно разберите в пополнении смазки. Насос ремонту не под щей жидкости в зависимости от ее темпера
насос и вновь заполните его полости лежит, при отказе (течь жидкости или по туры. Бачок изготовлен из полупрозрачной
консистентной минеральной смазкой. вреждение подшипников) его заменяют пластмассы. На его стенки нанесены метки
При отсутствии необходимого давле в сборе. «МАХ» и «MIN» для контроля уровня охлаж
ния в системе смазки даже кратковре Термостат с твердым термочувствитель дающей жидкости, сверху расположена на
менная работа двигателя приводит ным наполнителем поддерживает нормаль ливная горловина, герметично закрытая
к его аварийному повреждению. ную рабочую температуру охлаждающей пластмассовой пробкой с клапаном, поддер
жидкости и сокращает время прогрева двига живающим избыточное давление в системе.
теля. При температуре охлаждающей жидко
СИСТЕМА сти до 8 5 8 9 °С термостат полностью закрыт,
_ Примечание
ОХЛАЖДЕНИЯ жидкость циркулирует по малому контуру, Исправность клапанов пробки очень
минуя радиатор, что ускоряет прогрев двига важна для нормальной работы системы
теля. При температуре 8 5 - 8 9 °С термостат охлаждения, но часто при возникнове
Особенности конструкции начинает открываться, а при 99-102 °С откры нии проблем (закипание охлаждающей
Система охлаждения двигателя жидкост вается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости и т.д.) автолюбители обраща
ная (с принудительной циркуляцией жидкос жидкости через радиатор. ют внимание только на работу термо
ти), герметичная, с расширительным бачком. Электровентиляторы системы охлажде стата, забывая проверить клапаны. Не
Систему заполняют охлаждающей жидкос ния с пластмассовыми шестилопастными герметичность выпускного клапана
тью на основе этиленгликоля (антифризом), крыльчатками служат для дополнительного приводит к снижению температуры за
не замерзающей при температуре окружаю обдува радиатора, включаются и выключают кипания охлаждающей жидкости, а его
щей среды до - 4 0 °С. ся по сигналу электронного блока управления заклинивание в закрытом состоянии —
Расположение элементов системы охлаж двигателем. Причем в зависимости от напря к аварийному повышению давления
дения показано на рис. 5.10. женности теплового режима и режима рабо в системе, что может вызвать повреж
ты кондиционера электровентиляторы могут дение радиатора и шлангов.
Примечания вращаться с малой и большой скоростью. Из
Порядок замены охлаждающей жид менение скоростного режима вентиляторов В систему охлаждения с помощью шлангов
кости описан в разд. 4 «Техническое обеспечивается блоком управления двигате включен радиатор отопителя салона.
обслуживание», с. 46. лем посредством подключения дополнитель
В системе охлаждения двигателя при ных сопротивлений. Электровентиляторы
вместе с кожухом закреплены на радиаторе Снятие и установка
меняются охлаждающие жидкости электровентиляторов
производства компаний ESSEX или системы охлаждения.
радиатора системы
Shell. Радиатор с горизонтальным потоком жид охлаждения
кости, с трубчато-ленточной алюминиевой
Водяной насос центробежного типа обес сердцевиной и пластмассовыми бачками. Вам потребуются: ключ и торцовая головка
печивает принудительную циркуляцию жид- В бачках выполнены подводящий и отводя «на 10», отвертка с плоским лезвием.
Эдуардыч© 2008
ДВИГАТЕЛЬ • 109
Примечание
Для слива требуется отсоединить отво
дящий шланг от патрубка радиатора,
2. Отожмите фиксаторы колодок жгутов 4. Выверните по два болта крепления кожу так как отверстия для слива охлажда
проводов электровентиляторов... ха электровентиляторов к радиатору слева... ющей жидкости в радиаторе нет.
пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте 10. ...и отсоедините колодку жгута прово 15. Выньте из корпуса термостат.
хомут по шлангу... дов от датчика температуры охлаждающей
жидкости.
Примечание
Термостат системы охлаждения счита
ется исправным при следующих усло
виях:
- температура начала открытия клапа
на - 85-89 °С;
14. ...и снимите стопорное кольцо. - температура полного открытия кла
пана - 99-102 °С.
9. Сожмите фиксатор...
Эдуардыч© 2008
ДВИГАТЕЛЬ @ 113
18. Очистите привалочную поверхность го 4. Ослабьте хомут крепления пароотводя- 9. Снимите декоративный щиток.
ловки блока цилиндров и фланец корпуса щего шланга радиатора к штуцеру расшири
термостата от остатков прокладки. тельного бачка, сжав пассатижами его ото
гнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...
Полезный совет
Перед установкой корпуса термостата
нанесите слой герметика на привалоч
ную поверхность головки блока цилинд
ров и на фланец корпуса термостата.
СИСТЕМА П И Т А Н И Я
Особенности конструкции
В состав системы питания входят элементы
следующих систем:
- система подачи топлива, включающая
7. Ослабьте хомут крепления жидкостного в себя топливный бак, топливный насос
2. Отожмите фиксаторы... шланга к патрубку расширительного бачка, со встроенным регулятором давления топли
сжав пассатижами его отогнутые ушки, ва, трубопроводы, топливную рампу с фор
сдвиньте хомут по шлангу... сунками, а также топливный фильтр;
- система подачи воздуха, включающая
в себя воздушный фильтр, воздухоподводя
щий рукав, дроссельный узел, регулятор хо
лостого хода;
- система улавливания паров топлива,
включающая в себя адсорбер, клапан про
дувки адсорбера, сепаратор паров топлива
и соединительные трубопроводы.
Функциональное назначение системы по
дачи топлива - обеспечение подачи необхо
димого количества топлива в двигатель
3. ...и отсоедините колодку жгута проводов на всех рабочих режимах. Двигатель обору
от разъема датчика уровня охлаждающей 8. ...и отсоедините жидкостный шланг дован электронной системой управления
жидкости. от патрубка расширительного бачка. с распределенным впрыском топлива. В сис
теме распределенного впрыска топлива
функции смесеобразования и дозирования
подачи топливовоздушной смеси в цилиндры
двигателя разделены: форсунки осуществля
ют дозированный впрыск топлива во впуск
ной трубопровод, а необходимое в каждый
момент работы двигателя количество воздуха
подается системой, состоящей из дроссель
ного узла и регулятора холостого хода. Такой
способ управления дает возможность обес
печивать оптимальный состав горючей смеси
114 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
в каждый конкретный момент работы двига сунок изменяет состав смеси, поскольку дат ...и датчик указателя уровня топлива.
теля, что позволяет получить максимальную чик концентрации кислорода включен в цепь Модуль топливного насоса обеспечивает
мощность при минимально возможном рас обратной связи блока управления двигате подачу топлива и установлен в топливном ба
ходе топлива и низкой токсичности отрабо лем, контур управления составом топливо- ке, что снижает вероятность образования па
тавших газов. Управляет системой впрыска воздушной смеси является замкнутым. ровых пробок, так как топливо подается под
топлива и системой зажигания электронный давлением, а не за счет разрежения. Кроме
блок управления двигателем, непрерывно того, улучшается смазывание и охлаждение
контролирующий с помощью соответствую деталей топливного насоса.
щих датчиков нагрузку двигателя, скорость Топливный насос погружной, лопастного
движения автомобиля, тепловое состояние типа, с электроприводом. Насос неразборной
двигателя, оптимальность процесса сгорания конструкции, ремонту не подлежит, при вы
в цилиндрах двигателя. ходе из строя его надо заменить.
Особенностью системы фазированного
впрыска топлива является синхронность сра
батывания форсунок в соответствии с фазами
газораспределения (блок управления двига
телем получает информацию от датчика фа
зы). Блок управления включает форсунки по Топливный бак изготовлен из пластмас
следовательно, а не попарно, как в системах сы, установлен под полом кузова и прикреп
асинхронного впрыска. Каждая форсунка лен к полу кузова тремя кронштейнами.
включается через 720° поворота коленчатого Наливная труба изготовлена за одно целое
5 вала. Однако на режимах пуска и динамичес с топливным баком. Для того чтобы пары топли
ких режимах работы двигателя используется ва не попадали в атмосферу, бак соединен тру
асинхронный метод подачи топлива без син бопроводом с адсорбером. Во фланцевое от
хронизации с вращением коленчатого вала. верстие в верхней части бака установлен элект
рический топливный насос с датчиком уровня Регулятор давления топлива установлен
топлива. Из насоса топливо подается в топлив в модуле топливного насоса и предназначен
ный фильтр, установленный под полом кузова для поддержания постоянного давления топ
в его задней части справа. Через тройной шту лива в топливной рампе. Регулятор подклю
цер на выходе из топливного фильтра топливо чен в начало подающей магистрали (сра
распределяется по двум магистралям. По одной зу же после топливного фильтра) и представ
магистрали оно подается в топливную рампу, ляет собой перепускной клапан с пружиной,
закрепленную на впускном трубопроводе. усилие которой строго калибровано.
По второй магистрали избыточное топливо че
рез регулятор давления, установленный в топ
Рис. 5 . 1 1 . Схема контура управления соста ливном модуле, возвращается обратно в бак.
вом топливовоздушной с м е с и : 1 - датчик кон
центрации кислорода в отработавших газах Предупреждения
(лямбда-зонд); 2 - выпускной коллектор; 3 - дви
гатель; 4 - ф о р с у н к а ; 5 - б л о к у п р а в л е н и я д в и г а Топливопроводы и шланги системы пи
телем; 6 - каталитический нейтрализатор отрабо тания изготовлены по особой техноло
тавших газов
гии из маслобензостойких материалов.
Применение топливопроводов, отличаю
щихся по конструкции от рекомендован
ных заводом-изготовителем, может при
вести к отказу системы питания, а в неко
торых случаях даже к пожару.
1 2 3 4
Основным датчиком для обеспечения оп
тимального процесса сгорания является дат
чик концентрации кислорода в отработав
ших газах (лямбда-зонд). Он установлен
в приемной трубе системы выпуска отрабо
тавших газов и совместно с блоком управле Модуль топливного насоса включает
ния двигателем и форсунками образует кон в себя электрический насос, регулятор давле
тур управления составом топливовоздушной ния топлива...
смеси, подаваемой в двигатель (рис. 5.11).
По сигналам датчика блок управления двига
телем определяет количество несгоревшего
кислорода в отработавших газах и соответст Рис. 5 . 1 2 . Топливная р а м п а : 1 - фиксатор фор
венно оценивает оптимальность состава топ сунки; 2 - рампа; 3 - форсунка; 4 - уплотнительное
ливовоздушной смеси, поступающей кольцо форсунки
в цилиндры двигателя в каждый момент вре
мени. Зафиксировав отклонение состава
от оптимального 1:14 (топливо/воздух), обес Топливная рампа 2 (рис. 5.12) представ
печивающего наиболее эффективную работу ляет собой пустотелую деталь с отверстиями
каталитического нейтрализатора отработав для форсунок 3 со штуцером для присоедине
ших газов, блок управления с помощью фор ния топливопровода высокого давления
Эдуардыч© 2008 ДВИГАТЕЛЬ @ 115
и кронштейнами крепления к впускному тру двигателем, на другом - сектор 5, к которому
бопроводу. Форсунки уплотнены в отверсти присоединен трос привода дроссельной за
ях рампы и в гнездах впускного трубопровода слонки. На корпусе 1 закреплен регулятор хо
резиновыми кольцами 4 и закреплены пру лостого хода 2, дозирующий поток воздуха
жинными фиксаторами 1. Рампа в сборе при закрытой дроссельной заслонке.
с форсунками вставлена хвостовиками фор В процессе эксплуатации дроссельный узел
сунок в отверстия впускного трубопровода не требует обслуживания и регулировки, сле
и закреплена двумя болтами. дите лишь за состоянием резиновых уплотне
ний, чтобы избежать подсоса воздуха.
1 2 3
Снятие и установка
воздушного фильтра
...или фильтр топливоприемника;
- неисправен топливный насос. Воздушный фильтр снимают при его по
6. Остановите двигатель и снизьте давле вреждении и для получения доступа к другим
ние в системе питания (см. «Снижение давле агрегатам в моторном отсеке.
Проверить давление топлива в системе пи ния в системе питания», с. 116). Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка
тания можно только манометром со шлангом 7. Отсоедините манометр от топливного с крестообразным лезвием.
для подключения к топливной рампе. шланга и штуцера топливной рампы.
1. Включите зажигание и прислушайтесь - 8. Подсоедините топливный шланг к шту
вы должны услышать звук работы электробен церу топливной рампы.
5 зонасоса в течение нескольких секунд. Если
звук работы электробензонасоса не слышен,
проверьте электрическую цепь питания насоса. Снижение давления
в системе питания
Примечание
Предупреждение
Если вы включали зажигание три раза
Топливо в системе питания находится
без попытки пуска двигателя и в оче
под высоким давлением, поэтому за
редной раз электробензонасос не нач
прещается ослаблять соединения топ
нет работать, это не является призна
ливопроводов во время работы двига
ком неисправности. Он включится
теля или сразу после его остановки. Для 1. Ослабьте затяжку хомута крепления отво
одновременно с началом пуска двига
проведения работ по ремонту системы дящего шланга системы вентиляции картера
теля стартером.
питания на только что остановленном двигателя к штуцеру воздушного фильтра...
2. Снизьте давление в системе питания двигателе необходимо предваритель
но снизить давление топлива в системе
(см. «Снижение давления в системе пита
питания. Через 5-6 ч после остановки
ния», с. 116).
двигателя давление топлива в системе
питания упадет практически до нуля.
Замена модуля
топливного насоса
Если падает мощность двигателя, слышны
периодические подвывания или повышен
ный шум при работе топливного насоса,
то, скорее всего, топливный насос вышел
8. ...и отсоедините шланг от сепаратора. из строя. 6. Отожмите фиксатор...
Сначала проверьте давление в системе по
дачи топлива в следующем порядке:
- проверьте исправность регулятора дав
ления топлива (см. «Замена регулятора дав
ления топлива», с. 118);
- если давление в системе в режиме холо
стого хода меньше 350 кПа (3,5 кгс/см ), сни
;
Полезный совет
11. Установив под топливный бак опору, Снимайте топливный бак с помощни
выверните пять болтов крепления хомутов ком, так как заполненный бак доволь
топливного бака (глушитель для наглядности но тяжелый и имеет неудобную для
снят)... удерживания форму.
5
5. Выведите из канавки уплотнителя наливной
горловины топливного бака стопорное кольцо...
12. ...и отверните две гайки крепления на 18. Осмотрите топливный бак. На баке
6. ...и снимите кольцо. ливной горловины топливного бака к кузову. не должно быть потеков топлива, появив
13. Опустите топливный бак на 15—20 см для шихся в результате механических повреж
получения доступа к паропроводу, проло дений, трещин, потертостей от крепежных
женному над баком. хомутов. Поврежденный бак замените.
Проверьте также целость пароотводящих
шлангов (показаны стрелками), герметич
ность и надежность их крепления к штуце
рам топливного бака.
14. Разожмите отверткой или перекусите 19. Проверьте состояние крепежных хому
бокорезами хомут крепления пароотводяще- тов топливного бака: на них не должно быть
го шланга топливного бака к паропроводу... трещин и перегибов.
Примечание
Проверку форсунки по форме распы
ляемого факела топлива и на герме
тичность проводите на специализи
рованных станциях технического об
служивания, так как такая проверка
непосредственно на автомобиле
очень пожароопасна.
11. Установите трос в порядке, обратном «Регулировка и замена троса привода дрос
снятию. сельной заслонки», с. 121).
12. После установки отрегулируйте натяже 5. Ослабив хомут крепления, отсоедините воз
ние троса (см. пп. 1–4). духоподводящий рукав от патрубка дроссельно
го узла и отведите рукав в сторону (см. «Снятие
и установка воздушного фильтра», с. 116).
Снятие и установка
дроссельного узла
Признаками не полностью закрывающейся
дроссельной заслонки могут быть повышен
ная частота вращения коленчатого вала на хо
лостом ходу и увеличенный расход топлива.
б. Выведите наконечник оболочки троса Признаки не полностью открывающейся
из отверстия кронштейна дроссельного узла. дроссельной заслонки - двигатель не разви
вает полной мощности, недостаточная при
емистость двигателя, рывки и провалы в ра
боте двигателя при движении автомобиля.
При данных неисправностях сначала по
пробуйте отрегулировать привод дроссель
ной заслонки или замените трос (см. «Регули 6. Отсоедините шланг продувки адсорбера
ровка и замена троса привода дроссельной от штуцера дроссельного узла.
5 заслонки», с. 121). Если это не приведет к по
ложительному результату, замените дрос
сельный узел.
Вам потребуются: торцовая головка «на 8»,
отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
7. Выверните болт крепления кронштейна аккумуляторной батареи.
троса привода дроссельной заслонки к впуск
ному трубопроводу.
Проверка и замена
регулятора холостого хода
В системе применен метод поглощения паров 5
Регулятор состоит из двухполюсного шаго угольным адсорбером. Он установлен в нише
вого электродвигателя и соединенного с ним правого переднего колеса и соединен трубопро
конусного клапана. По сигналу электронного водами с топливным баком и клапаном продувки.
блока управления двигателем электродвига В моторном отсеке расположен электро
тель перемещает клапан, изменяя тем самым магнитный клапан продувки адсорбера, ко
проходное сечение воздушного канала. торый по сигналам блока управления двига
Вам потребуются: отвертка с крестообраз 7. ...и извлеките регулятор из отверстия телем переключает режимы работы системы.
ным лезвием, тестер. дроссельного узла. Пары топлива из топливного бака постоян
но отводятся по трубопроводу и накаплива
Примечание ются в адсорбере, наполненном активиро
ванным углем (адсорбентом). При работе
1 2 двигателя происходит регенерация (восста
новление) адсорбента продувкой адсорбера
свежим воздухом, поступающим в систему
под действием разрежения, передаваемого
по трубопроводу из диффузора дроссельно
го узла в полость адсорбера при открывании
клапана продувки. Контроллер регулирует
степень продувки адсорбера в зависимости
от режима работы двигателя, подавая на кла
пан сигнал с изменяемой частотой импульса.
1. При выключенном зажигании отожмите Пары топлива из адсорбера по паропроводу
фиксатор колодки моторного жгута проводов... поступают во впускной трубопровод двигателя
и сгорают в цилиндрах. Неисправности системы
улавливания паров топлива влекут за собой не
стабильность холостого хода, остановку двига
Обратите внимание на то, что соедине теля, повышенную токсичность отработавших
ние уплотнено резиновым кольцом 1. газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля.
Не пытайтесь вытянуть или вдавить
клапан 2 регулятора — это может выве Снятие, установка и проверка
сти регулятор из строя. клапана продувки адсорбера
8. Очистите седло, в о з д у ш н ы й канал Вам потребуются: резиновая груша, источ
в дроссельном узле и поверхность под у п ник постоянного тока напряжением 12 В.
лотнительное кольцо регулятора от загряз 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
нений. аккумуляторной батареи.
9. Смажьте уплотнительное кольцо мотор
2...И отсоедините колодку от регулятора. ным маслом и установите регулятор в поряд
3. Включите зажигание и измерьте тесте ке, обратном снятию. Винты крепления регу
ром в режиме вольтметра напряжение лятора затяните моментом 3 - 4 Н*м.
между выводом А колодки и «массой» ав
томобиля.
Снятие и установка
4. Повторите измерение поочередно для
педали акселератора
остальных выводов колодки (В, С и D). Пока
зания тестера для этих четырех измерений Педаль акселератора представляет со
должны быть в пределах 0,4–12 В. бой монолитную деталь, отлитую из пласт
5. Переключите тестер в режим омметра массы. Ее замена может потребоваться при
и измерьте сопротивление между выводами поломке. Замена педали акселератора
А и D регулятора, а затем между выводами описана в разд. б «Трансмиссия» (см. 2. Нажмите на пружинный фиксатор колод
В и С. Сопротивление должно быть в преде «Снятие, ремонт и установка педального ки моторного жгута проводов и отсоедините
лах (53±5,3) Ом. узла», с. 133). колодку от клапана.
124 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
клапан должен открыться, а давление должно 5. ...и подводящий шланги от штуцеров ад
Примечание
исчезнуть (груша сожмется без сопротивле сорбера.
Для наглядности дроссельный узел ния). В противном случае замените клапан.
снят. б. Установите клапан продувки адсорбера
в порядке, обратном снятию.
5 Примечание
Примечание
СИСТЕМА ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 2 3 4 5 6 7
Особенности конструкции Рис. 5 . 1 6 . Расположение узлов системы выпуска отработавших газов в передней части автомо
биля: 1 - дополнительный глушитель; 2 - термоэкран нейтрализатора отработавших газов и дополни
Отработавшие газы выводятся из двигате тельного глушителя; 3 - нейтрализатор отработавших газов; 4 - подушки подвески системы выпуска от
ля через выпускной коллектор (рис. 5.15) работавших газов; 5 - сильфон; 6 - датчик концентрации кислорода; 7 - приемная труба
и приемную трубу 7 (рис. 5.16), нейтрализа
тор 3, дополнительный 1 и основной 2
(рис. 5.17) глушители.
На приемной трубе установлен датчик 6
(см. рис. 5.16) концентрации кислорода.
Выпускной коллектор закреплен гайками
на шпильках головки блока цилиндров.
Между головкой блока цилиндров и флан
цем выпускного коллектора установлены
две металлоармированные прокладки 1
(рис. 5.18).
Приемная труба соединена с фланцами
выпускного коллектора и нейтрализатора.
Фланцевые соединения уплотнены металло-
армированными прокладками 2 и 5. Нейтра
лизатор соединен с приемной трубой допол
нительного глушителя с помощью трубы,
обжатой двумя хомутами. Выпускная труба
дополнительного глушителя вставлена
в приемную трубу основного глушителя,
а место их соединения обжато хомутом. Со
единения глушителей с трубами неразбор
ные. Каждый из элементов системы можно
снять в отдельности без демонтажа осталь
ных элементов.
Для уменьшения передачи вибраций от си
лового агрегата на систему выпуска и кузов 1 2 1 3 1
в приемную трубу вмонтирован виброком- Рис. 5 . 1 7 . Расположение узлов системы выпуска отработавших газов в задней части автомоби
пенсирующий гофрированный сильфон 9 ля: 1 - подушки подвески системы выпуска отработавших газов; 2 - основной глушитель; 3 - термо
в металлической оплетке. экран основного глушителя
а б в
подушки а подвески приемной трубы, две
подушки б подвески основного глушителя
и две подушки в задней подвески основного
глушителя и подвески основного и дополни
тельного глушителей имеют разную форму.
Для защиты двигателя, деталей моторного
отсека и основания кузова установлены
стальные термоэкраны над выпускным кол
лектором, термоэкраны 2 (см. рис. 5.16) над
нейтрализатором и дополнительным глуши
Рис. 5.15. Выпускной коллектор (термоэкран Элементы системы подвешены к кузову телем и 3 (см. рис. 5.17) над основным глуши
для наглядности снят) на шести резиновых подушках 10, причем две телем.
126 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
6 10 13 12 10
5. Для замены подушек средней подвески
Рис. 5.18. Узлы системы выпуска отработавших газов: 1 - уплотнительные прокладки выпускного
коллектора; 2 - прокладка фланца нейтрализатора отработавших газов; 3 - выпускной коллектор; 4 - ка основного глушителя приподнимите глушитель
талитический нейтрализатор отработавших газов; 5 - уплотнительная прокладка приемной трубы; и снимите подушки с кронштейнов кузова...
6 - хомуты; 7 - приемная труба; 8 - датчик концентрации кислорода; 9 - сильфон; 10 - подушки узлов
системы выпуска отработавших газов; 11 - дополнительный глушитель; 12 - основной глушитель;
13 - соединительная труба
Полезный совет
Периодически проверяйте систему вы
пуска отработавших газов. При повы
шенном уровне шума от системы вы
пуска проверьте ее герметичность. Для
этого пустите двигатель и осмотрите
всю систему. Проведя рукой над места
ми возможной утечки, не касаясь уз
лов, вы сразу ощутите утечку газов.
При необходимости замените проржа
вевшие и прогоревшие узлы.
2. Для замены подушки задней подвески 7. Для замены подушек подвески приемной
Предупреждения основного глушителя с помощью отвертки трубы с помощью отвертки снимите подушки
снимите подушку с кронштейна кузова... с кронштейна приемной трубы, а затем
Перед ремонтом дайте системе выпуска
с кронштейнов подрамника.
остыть, так как во время работы двигателя
она нагревается до высокой температуры. Полезный совет
Отработавшие газы ядовиты, отравле
ние ими происходит незаметно, поэто В случае необходимости поврежден
му перед пуском двигателя в гараже ные подушки можно просто срезать.
обязательно откройте ворота!
8. Установите новые подушки в порядке,
обратном снятию.
Замена подушек подвески
системы выпуска Полезный совет
отработавших газов
Для облегчения установки подушек
Резиновые подушки подвески системы вы смочите кронштейны мыльным рас
пуска отработавших газов заменяют в том твором.
случае, если из-за их повреждения или чрез- 3. ...и с кронштейна основного глушителя.
Эдуардыч© 2008
ДВИГАТЕЛЬ @ 127
8. Установите новый основной глушитель 3. ...и снимите нейтрализатор.
Замена основного глушителя
в порядке, обратном снятию.
Вам потребуется ключ «на 13».
1. Снимите подушку подвески дополни
тельного и основного глушителей (см. «Заме Замена дополнительного
на подушек подвески системы выпуска отра глушителя
ботавших газов», с. 126). Вам потребуется ключ «на 13».
1. Ослабьте затяжку хомута крепления ос
новного глушителя к дополнительному
и разъедините трубы глушителей (см. «Заме
на основного глушителя», с. 127).
Рекомендуем при каждой разборке со 7. Снимите уплотнительную прокладку 2. ...и снимите термоэкран выпускного кол
единений заменять гайки новыми, так с фланца выпускного коллектора. лектора.
как грани гаек могут смяться и при по 3. Установите термоэкран выпускного кол
следующей затяжке (отворачивании) Полезный совет лектора в порядке, обратном снятию.
могут сорваться совсем, после чего от Заменяйте новыми уплотнительные про Для снятия термоэкрана нейтрализатора
вернуть гайку будет очень трудно. кладки между фланцами приемной тру отработавших газов и дополнительного
бы, нейтрализатора и выпускного глушителя выполните следующее.
коллектора при каждой разборке соеди 1. Снимите дополнительный глушитель (см.
нения, так как сильно обжатые проклад «Замена дополнительного глушителя», с. 127)
ки не обеспечат надежного уплотнения. и нейтрализатор (см. «Замена нейтрализато
ра отработавших газов», с. 127).
Снятие и установка
термоэкранов
Во время работы двигателя система выпуска
4. ...и разъедините колодку. отработавших газов нагревается до высокой
температуры. Поэтому при сильном механиче
ском повреждении или значительной корро
зии термоэкранов, установленных над элемен
тами системы, обязательно замените их. По
мимо снижения уровня комфорта в салоне,
неисправность термоэкранов может привести 3. ...выверните крепежные шайбы.
к возгоранию термошумоизоляции пола кузо
ва, так как нейтрализатор отработавших газов
нагревается до температуры свыше 600 "С.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка
с плоским лезвием.
Для снятия термоэкрана выпускного
5. Снимите с кронштейна приемной трубы коллектора выполните следующее.
подушки подвески (операция показана при
снятом нейтрализаторе отработавших газов
5
Эдуардыч© 2008
Раздел 6
ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ Ведомый диск 1 (рис. 6.2) установлен на шли
цах первичного вала коробки передач и зажат
диафрагменной пружиной 2 (см. рис. 6.1) меж
Особенности конструкции ду маховиком 2 (см. рис. 6.2), прикрепленным
На автомобили Chery Amulet устанавлива девятью болтами к кожуху 3 (см. рис. 6.1) сцеп
ют сухое однодисковое сцепление с цент ления, и нажимным диском 1.
ральной диафрагменной пружиной. Привод выключения сцепления тросовый.
Нажимной диск 1 (рис. 6.1) смонтирован На свободное плечо рычага 3 (рис. 6.3) вы
в стальном литом кожухе 3, прикрепленном ключения сцепления воздействует трос 1 при
шестью болтами к коленчатому валу двигателя. вода...
1 2 3
...второй конец которого закреплен на ры
чаге педали сцепления. Рычаг 3 поворачивает
установленную в коробке передач вилку, ко
торая, в свою очередь, через подшипник вы
ключения сцепления перемещает...
1 2
снятых для наглядности маховике и ведомом - неполное включение сцепления (сцепле 3. ...и извлеките из его полости ведомый диск.
диске сцепления), закрепленный фиксирую ние «буксует»);
щей пружиной на лепестках нажимной диа- - неполное выключение сцепления (сцеп
фрагменной пружины. ление «ведет»).
Для компенсации износа накладок ве
домого диска сцепления и увеличения Полезный совет
длины троса привода вследствие его вытя При выходе из строя сцепления реко
гивания в эксплуатации предусмотрена мендуем заменять одновременно все
регулировка длины оболочки троса регу его элементы (ведомый и ведущий
лировочной втулкой 2 (см. рис. б.З), уста диски), так как работа по замене сцеп
новленной на нижнем конце троса (см. ления трудоемкая, а у неповрежден
«Регулировка привода выключения сцеп ных элементов сцепления ресурс уже
ления», с. 62). снижен и, если их установить вновь,
может потребоваться повторная заме
Полезные советы на сцепления после сравнительно не 4. Запомните расположение концов фикси
Для того чтобы сцепление служило дол большого пробега. рующей пружины подпятника, чтобы при об
го и безотказно, не держите постоянно ратной сборке установить ее в первоначаль
ногу на педали сцепления. Эту вредную Вам потребуются: все инструменты, необхо ное положение.
привычку зачастую приобретают димые для снятия коробки передач и махови
во время обучения вождению в авто ка, а также торцовая головка «на 17», отвертка.
школах из боязни не успеть выключить 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
сцепление во время остановки автомо и установка коробки передач», с. 138).
биля. Помимо быстрой усталости ноги,
находящейся все время над педалью,
сцепление оказывается хоть немного, 6
но выжато, и ведомый диск при этом
пробуксовывает и изнашивается.
По этой же причине не рекомендуем
подолгу держать сцепление в выклю
ченном состоянии (например, в проб
ках). Если не придется сразу трогаться
с места, лучше включить нейтральное 5. Снимите щиток картера сцепления
положение коробки передач и отпус с направляющих втулок в блоке цилиндров,
тить педаль. чтобы исключить помеху в работе в случае са
Пробуксовку сцепления легко можно мопроизвольного отсоединения щитка.
определить с помощью тахометра. Если 2. Снимите маховик вместе с ведомым дис
во время движения при резком нажа ком сцепления (см. «Снятие, дефектовка и ус
тии на педаль акселератора обороты тановка маховика», с. 81)...
резко растут, а потом немного падают
и автомобиль начинает разгоняться,
сцепление требует ремонта.
подденьте его отверткой, извлеките из отвер стопорную пластину болтов крепления кожу 13. Проверьте надежность фиксации дем
стия в подпятнике... ха диска. пферных пружин в гнездах ступицы ведомого
диска, пытаясь переместить их в гнездах сту
Примечание пицы рукой. Если пружины легко перемеща
ются в гнездах или сломаны, замените диск.
8. ...и подпятник.
Полезный совет 15. Осмотрите рабочие поверхности трения
Если будете устанавливать прежний 11. Осмотрите ведомый диск сцепления. маховика и нажимного диска, обратив вни
нажимной диск, пометьте взаимное Трещины на деталях ведомого диска не допу мание на отсутствие глубоких рисок, зади-
расположение кожуха нажимного дис скаются. ров, забоин, явных следов износа и перегре
ка сцепления и коленчатого вала, что ва. Замените дефектные узлы.
бы установить нажимной диск в преж
нее положение (для сохранения ба
лансировки).
Примечания
На автомобилях выпуска с марта
1993 года используются болты крепле
ния кожуха нажимного диска сцепле 1. Отсоедините колодку жгута проводов
ния с запрограммированной дефор от выключателя стоп-сигнала, сжав фиксато
мацией. Такие болты обязательно ры ее крепления.
замените новыми. Затяните эти болты
моментом 60 Н'М и затем доверните Примечание
еще на 90° каждый. 4, Извлеките из проушины рычага выклю
Ведомый диск сцепления устанавли чения сцепления демпфирующий резиновый
вайте выступающей частью ступицы вкладыш.
в сторону маховика.
Примечание
23. Установите коробку передач.
24. Проверьте работу сцепления и при не
обходимости отрегулируйте его привод (см.
«Регулировка привода выключения сцепле
ния», с. 62).
Примечание
Примечание
23. ...снимите фиксатор ее оси, извлеките Перед сборкой все трущиеся поверхно
ось из отверстий кронштейна и педали и сни сти осей, втулок и пружин смажьте
мите педаль. консистентной смазкой, например Ли-
толом.
1 2 3 4 5 6 7 8
Р и с . 6 . 5 . П р и н ц и п и а л ь н а я с х е м а к о р о б к и п е р е д а ч : 1 - главная пере
дача и дифференциал; 2 - вторичный вал; 3 - картер сцепления; 4 - пер
вичный вал; 5 - картер коробки передач; 6 - задняя крышка коробки пе
редач; 7 - шток выключения сцепления; 8 - подшипник выключения
сцепления
Замена сальников
коробки передач
Вам потребуются: съемник стопорных ко
лец (или круглогубцы), отвертка с плоским
лезвием, молоток, оправка.
6. ...и от датчика скорости, сжав пружин- 11. Выверните болт крепления кронштейна
ные фиксаторы колодок. на коробке передач к левой задней опоре
подвески силового агрегата. 16. Выверните два болта крепления усили
теля блока цилиндров к передней части сило
вого агрегата...
8. Снимите стартер (см. «Снятие и установ- 13. ...извлеките фиксатор из отверстия тяги 18. ...три болта крепления усилителя к кар-
ка стартера», с. 208). и отсоедините тягу от рычага переключения теру сцепления...
передач.
24. Немного сдвиньте коробку передач на 3. ...и выверните его из картера коробки
зад и извлеките из зазора между ней и бло передач.
ком цилиндров щиток картера сцепления.
21. Выверните два болта крепления короб 27. Залейте масло в коробку передач (см.
ки передач к двигателю, расположенные «Проверка уровня и доливка масла в коробку 5. ...и извлеките его из отверстия картера
с задней стороны силового агрегата... передач», с. 63), если его сливали перед коробки передач.
ее снятием.
11. Снимите защитный чехол штока поводка 21. ...и выверните втулку из первичного вала
механизма переключения передач. вместе с установленной на ней упорной шайбой.
18. Выверните шесть болтов крепления зад 23. ...и выверните упор из картера коробки
ней крышки к картеру коробки передач... передач.
Эдуардыч© 2008
142 • CHERY A M U L E T
27. ...и поводок.
Предупреждение
Сопрягаемые поверхности картеров ко
робки передач и сцепления уплотнены
паронитовой прокладкой. При сборке ко
робки передач установите новую про 6
кладку заводского изготовления, так как
при установке прокладки иной толщины
или при сборке соединения на герметике
нарушится предварительный натяг под
38. ...и снимите с хвостовика полуосевой шипников дифференциала.
шестерни кольцо... 43. Выверните четырнадцать болтов креп
ления картера сцепления к картеру коробки
передач...
Примечание
Два болта, показанные на фото пунк
тирными стрелками, не видны, так как
закрыты приливом картера механизма
переключения передач.
49. ...и снимите поводки вилки включения 54. ...и, выведя шестерню из зацепления 59. Извлеките шейку первичного вала
V передачи... с вилкой, снимите ось вместе с шестерней. из подшипника в картере сцепления и сними
те вал.
1 2 3 4
84. Проверьте состояние резьбы корпуса 88. Аналогично замените второй сальник
упора включения передачи заднего хода полуоси...
и легкость перемещения его шарика (показан
стрелкой). При повреждении резьбы или за
едании шарика замените упор.
Предупреждение
Если заменили передний и средний
подшипники вторичного вала, обяза
тельно замените их наружные кольца,
установленные в гнезда картера сцеп
ления и держателя наружного кольца
среднего подшипника, аналогично то
му, как это делали для подшипников
дифференциала (см. п. 95).
94. Аналогично замените передний под 5. При установке задней крышки на картер
шипник первичного вала. коробки передач, если уплотнительная про
кладка повреждена или отсутствует, нанесите
по всему периметру фланца картера коробки
валик силиконового герметика.
6. При установке блокирующего кольца син
хронизатора на конус соответствующей шес
терни зазор между торцами кольца и зубчато
го венца шестерни должен быть не менее 1 мм.
В противном случае блокирующее кольцо не 6
99. Игольчатые подшипники шестерен обходимо заменить.
браслетного типа замените новыми незави
симо от их состояния.
Соберите коробку передач в последователь Ремонт вторичного вала
ности, обратной разборке, с учетом следующего. Процесс разборки вторичного вала описан
95. Если заменяли подшипники дифференци 1. Перед установкой смазывайте все детали при разборке коробки передач (см. «Разбор
ала, обязательно замените их наружные кольца, свежим трансмиссионным маслом. ка и сборка коробки передач и дефектовка
установленные в гнезда картеров коробки пере ее деталей», с. 140). В данном подразделе по
дач и сцепления, впрессовав их универсальным казана замена переднего и среднего подшип
съемником и аккуратно запрессовав новые ников вала.
кольца через оправку из мягкого металла. Вам потребуется универсальный съемник.
6
8. ...и извлеките из синхронизатора блоки
4. Аналогично замените средний подшип 3. Снимите с шейки вала игольчатый под рующее кольцо III передачи.
ник вторичного вала. шипник ведущей шестерни IV передачи.
Предупреждение
При замене подшипников вторичного
вала обязательно замените их наруж
ные кольца, установленные в картер
сцепления и в держатель наружного
кольца среднего подшипника (см.
«Разборка и сборка коробки передач
и дефектовка ее деталей», с. 140).
Ремонт синхронизатора 6
Если передача включается нечетко или
с большим усилием либо совсем не включает
ся, перед разборкой вторичного вала про
верьте работу синхронизатора: муфта синхро 4. ...и наружное блокирующее кольцо.
низатора должна перемещаться вручную при
небольшом усилии. Если перемещение муф
ты затруднено (не перемещается или переме
щается при большом усилии), отремонтируй
те синхронизатор или замените его в сборе.
Проследите, чтобы подпружиненные
Самопроизвольное выключение передач сухари и шарики не разлетелись в раз
свидетельствует об износе или поврежде ные стороны.
нии зубьев муфты синхронизатора и венцов
шестерен. 9. Осмотрите детали синхронизатора. Пру
Синхронизаторы I и II, III и IV передач, жины фиксаторов не должны быть искривле
а также V передачи имеют принципиально ны или сломаны.
одинаковую конструкцию, поэтому их ремон 10. Сухари не должны быть деформирова
тируют одними и теми же приемами. Работа ны, а фиксирующие выступы сухарей не долж
показана на примере синхронизатора I и II пе ны иметь значительного износа.
редач. 5. Сдвиньте муфту по шлицам ступицы, 11. Торцы шлицев муфты и блокирующих
Для разборки синхронизатора инструмен преодолевая сопротивление фиксаторов... колец не должны иметь выкрашивания и за
ты не требуются. мятия.
1 2
Ремонт дифференциала
Одной из причин повышенного шума в ко
робке передач может быть износ или полом
ка деталей дифференциала.
Эдуардыч© 2008
15О • CHERY A M U L E T
Примечание
13. Отожмите отверткой пружинный фикса 17. ...и снимите хомут со ступицы рычага.
тор грязезащитного щитка...
10. ...и снимите кронштейн вместе с рыча 18. Для ремонта шарниров рычага пере
гом переключения передач. ключения передач нажмите пассатижами
14. ...и снимите щиток с рычага. на прямой конец пружинного фиксатора тяги
переключения передач...
6
•
При повреждении или износе направ 1. Выньте рамку чехла из отверстия в обли
ляющей тяги кулисы рычага управле цовке тоннеля пола, преодолевая сопротив
ния коробкой передач замените крон ление ее фиксаторов...
штейн в сборе с направляющей, так как
соединение узла неразборное.
8. ...и держатель.
15. Выверните четыре болта крепления ку 20. ...приподняв рычаг, снимите подпятник...
лисы к основанию кузова...
21. ...и извлеките рычаг вместе с опорой равных угловых скоростей (ШРУС), соеди
и держателем из отверстия корпуса кулисы. ненных валами 5. Наружный шарнир обеспе
22. Установите рычаг в кулису и кулису чивает возможность только угловых переме
на автомобиль, а также все снятые детали щений соединяемых валов. Внутренний шар
в порядке, обратном снятию. нир дополнительно к угловым обеспечивает
осевые смещения валов при повороте перед
них колес и работе подвески.
Регулировка привода
управления коробкой передач Наружный шарнир типа Бирфильд состоит
из корпуса, сепаратора, обоймы и шести ша
Для регулировки привода управления ко риков. В корпусе шарнира и в обойме выпол
робкой передач заводом-изготовителем пре нены канавки для размещения шариков. Ка
дусмотрены специальные приспособления навки в продольной плоскости выполнены
для фиксации в определенном положении Ослабьте затяжку гайки стяжного болта хо по радиусу, что обеспечивает требуемый угол
элементов привода. Поэтому в случае нару мута крепления рычага выбора передач при поворота наружного шарнира. Шлицевый
шения регулировки, не позволяющего вклю вода к тяге кулисы рычага управления короб наконечник корпуса наружного шарнира ус
чить ту или иную передачу, обратитесь кой передач и небольшими перемещениями тановлен в ступицу переднего колеса и при
на сервис. ступицы рычага по тяге добейтесь четкого креплен к ней гайкой.
включения передач. Если нечетко выбираются Обойма наружного шарнира установлена
I и II передачи, немного поверните рычаг от на шлицах вала 5 и зафиксирована на валу
носительно тяги по часовой стрелке (если стопорным кольцом.
смотреть на привод со стороны двигателя). Внутренний шарнир типа ГКН отличается
При нечетком выборе V передачи и передачи от наружного тем, что дорожки корпуса
заднего хода поворачивайте рычаг против ча обоймы выполнены прямыми, а не радиус
совой стрелки. Если четко выбираются, ными, что позволяет деталям шарнира пере
но плохо включаются (или совсем не включа мещаться в продольном направлении. Кор 6
ются) I, III, V передачи и передача заднего пус внутреннего шарнира прикреплен
хода, переместите рычаг по тяге назад по на к фланцу полуоси коробки передач шестью
правлению движения автомобиля, не прово болтами.
рачивая его относительно тяги. При нечетком Обойма внутреннего шарнира установлена
включении II и IV передач рычаг перемещайте на шлицах вала 5 и зафиксирована на валу
вперед по тяге. После каждого перемещения стопорным кольцом.
Для предупреждения нарушения регулиров рычага по тяге затягивайте гайку стяжного В наружном и внутреннем шарнирах уста
ки привода, выполняя работы, связанные болта хомута и проверяйте результат регули новлены шарики одной сортировочной груп
с разъединением его элементов, предвари ровки. При необходимости повторяйте регу пы. Все детали шарниров селективно подоб
тельно помечайте любым доступным способом лировку до получения требуемого результата. раны друг к другу, поэтому ремонтировать
взаимное расположение деталей. При обрат шарниры заменой отдельных деталей нельзя
ной сборке устанавливайте элементы привода и в запасные части поставляют только шарнир
в соответствии с нанесенными метками. ПРИВОДЫ в сборе, а также малый ремкомплект, вклю
Если регулировка привода нарушилась ПЕРЕДНИХ КОЛЕС чающий в себя стопорное кольцо, чехол, хо
незначительно и передачи хоть и с затруд муты крепления чехла и в некоторых случаях
нением, но включаются, при наличии неко смазку.
торых навыков у исполнителя можно по Особенности конструкции Для смазки шарниров применена специ
пробовать восстановить регулировку ме Приводы передних колес состоят из внут альная смазка с дисульфидом молибдена
тодом проб. ренних 1 (рис. 6.7) и наружных б шарниров (отечественный аналог - ШРУС-4). Полости
1 2 3 4 5 4 3 2 6
1 2 3 4 5 4 3 2 6
Рис. 6 . 7 . П р и в о д ы п е р е д н и х к о л е с : а - привод правого переднего колеса; б - привод левого переднего колеса; 1 - внутренние шарниры равных угловых
скоростей; 2 - большие хомуты крепления чехлов шарниров; 3 - чехлы шарниров; 4 - малые хомуты крепления чехлов шарниров; 5 - валы приводов; 6 - на
ружные шарниры равных угловых скоростей
156 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
В о з м о ж н ы е н е и с п р а в н о с т и п р и в о д о в п е р е д н и х колес,
их п р и ч и н ы и способы устранения
8. Выверните шесть болтов крепления кор 12. ...и снимите привод. 3. Для замены наружного шарнира и его
пуса внутреннего шарнира к фланцу полу 13. Установите привод левого переднего чехла отсоедините отверткой или перекусите
оси... колеса и все снятые детали в последователь бокорезами замок хомута крепления боль
ности, обратной снятию. шого чехла наружного шарнира...
14. Установите колесо и заверните болты
крепления колеса до упора, не затягивая
их окончательно.
15. Установите автомобиль на колеса, сняв
его с опор, и затяните гайку ступицы.
Предупреждение
Гайку ступицы окончательно затягивай
те на автомобиле, стоящем на земле.
Момент затяжки гайки 280 Н-м
(28 кгсм). Перемещать автомобиль при
незатянутой гайке ступицы категориче
9. ...извлеките болты из отверстий корпуса, ски запрещено во избежание поврежде 4. ...и снимите хомут.
снимите установленные под ними три стопор ния сепаратора подшипника ступицы.
ные пластины... Примечание
16. Затяните болты крепления колеса (см. Хомуты крепления защитных чехлов
Примечание «Замена колеса», с. 44). шарниров равных угловых скоростей
Стопорные пластины болтов крепления одноразового использования, при
внутренних шарниров при каждой раз Замена шарниров равных сборке замените их новыми. Как пра
борке соединения заменяйте новыми. угловых скоростей вило, хомуты входят в комплект ново
го шарнира.
Если во время движения автомобиля в по 6
воротах слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоро
стей. Если при покачивании рукой вала при
вода ощущается люфт или порваны защитные
чехлы, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать шарнир практически не имеет
смысла. Эта работа трудоемкая, а при порван
ном чехле попавшая в шарнир грязь уже при
вела детали шарнира в негодность. Заменять
детали шарнира в отдельности нельзя, поэто
му самое оптимальное решение - заменить
10. ...и отсоедините внутренний шарнир шарнир в сборе. Появление следов смазки 5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса
от полуоси. на шарнире указывает на то, что чехол порван. шарнира...
Вам потребуются: бокорезы (или отвертка
с плоским лезвием), съемник стопорных ко
лец (или пассатижи с тонкими длинными губ
ками), бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сбо
ре (см. «Снятие и установка приводов перед
них колес», с. 156).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
- наружный шарнир равных угловых скоро
стей должен поворачиваться с легким усилием
без рывков и заеданий, радиальных и осевых
люфтов. При их наличии замените шарнир;
- внутренний шарнир должен переме
11. Немного отведите амортизаторную щаться в угловых и осевых направлениях
стойку в сторону, одновременно вынимая с легким усилием, при этом не должно ощу 6. ...разведите усики стопорного кольца
из ступицы хвостовик наружного шарнира щаться рывков, заеданий и радиальных люф крепления шарнира на валу привода,
равных угловых скоростей... тов. В противном случае замените внутрен сдвиньте шарнир по шлицам вала...
ний шарнир;
Полезный совет - защитные чехлы наружного и внутренне Примечание
Если не удается извлечь хвостовик го шарниров не должны иметь трещин и раз
шарнира усилием рук, выбейте его рывов. Замените поврежденные чехлы;
из ступицы легкими ударами молотка _
вал привода колес не должен быть дефор
через проставку, изготовленную мирован. Замените деформированный вал.
из мягкого металла или дерева.
Раздел 7
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ПЕРЕДНЯЯ ны витая цилиндрическая пружина 4
(рис. 7.2)...
ПОДВЕСКА
Особенности конструкции 1 2 3 4 5
Передняя подвеска (рис. 7.1) независи
мая, рычажно-пружинная типа Макфер-
сон, с телескопическими амортизаторны-
ми стойками, витыми цилиндрическими
пружинами, н и ж н и м и поперечными рыча
гами и стабилизатором поперечной устой
чивости.
Основным элементом передней подвески
является телескопическая амортизаторная
стойка, совмещающая функции направляю Рис. 7.2. Амортизаторная стойка передней
щего механизма и демпфирующего элемента подвески: 1 - верхняя опора амортизаторной ...верхняя опора 1 в сборе с подшипником,
вертикальных колебаний колеса относитель стойки; 2 - буфер сжатия; 3 - защитный чехол; через которую передается нагрузка на кузов
но кузова. На амортизаторной стойке собра 4 - пружина; 5 - телескопический амортизатор автомобиля...
1 2 3 4
12 11 10 9 8 7 6 5
Рис. 7 . 1 . Передняя подвеска (левая сторона): 1 - пружина передней подвески; 2 - нижняя тарелка пружины; 3 - телескопический амортизатор; 4 - пово
ротный кулак; 5 - шаровая опора; 6 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 - рычаг передней подвески; 8 - втулка задней опоры рычага; 9 - ско
ба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 10 - сайлентблок рычага передней подвески; 11 - штанга стабилизатора поперечной устой
чивости; 12 - поперечина передней подвески
Эдуардыч© 2008
1 6 0 • CHERY A M U L E T
Снятие и установка
амортизаторной стойки
передней подвески
Вам потребуются: торцовая головка «на 22»,
ключ-шестигранник «на 7», ключи «на 18»,
...буфер сжатия 2 в сборе с защитным рези «на 19», газовый ключ. 4. ...и жгута проводов датчика частоты вра
новым чехлом 3. 1. Затормозите автомобиль стояночным щения колеса.
тормозом и установите противооткатные упо
ры («башмаки») под задние колеса.
7
7. Выпрессуйте из рычагов поворотных ку
лаков пальцы шарниров наружных наконеч
ников рулевых тяг (см. «Замена наружного
наконечника рулевой тяги», с. 177).
При установке не повредите защитный
чехол шаровой опоры. Соединение трубки с рулевым механиз
мом уплотнено резиновым кольцом.
9. Опустив автомобиль на землю, несколь
ко раз сильно качните его. Затяните гайку
болта крепления пальца в проушине пово
ротного кулака.
Примечание
После замены шаровой опоры перед
ней подвески проверьте и при необхо
димости отрегулируйте углы установки
колес. Воспользуйтесь услугами мас Заменяйте кольца новыми при каждом 8. Выверните по три болта крепления ша
терских, располагающих специальным разъединении соединения. ровых опор к рычагам передней подвески.
оборудованием.
Снятие и установка
поперечины передней
подвески
Примечание
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются: ключи (или торцовые голо
вки) «на 10», «на 13», «на 19», отвертка с плоским
лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости 9. Выверните три болта крепления крон
гидроусилителя рулевого управления. 4. Аналогично отсоедините от рулевого ме штейна на двигателе к правой задней опоре
1. Установите рулевое колесо в положение, ханизма вторую трубку. подвески силового агрегата...
соответствующее прямолинейному движе
нию автомобиля.
Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте болты креп
ления колес только на автомобиле,
стоящем на земле.
вески (см. «Снятие и установка поперечины Примечание 8. Снимите со стоек верхние резиновые по
передней подвески», с. 163), ключи «на 18», душки...
«на 19».
1. Затормозите автомобиль стояночным
тормозом и установите противооткатные упо
ры («башмаки») под задние колеса. Припод
нимите домкратом переднюю часть автомо
биля и установите ее на опоры. Снимите пе
редние колеса.
Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте болты креп
ления колес только на автомобиле, Сильно обжатые или затвердевшие
стоящем на земле. подушки замените.
Снятие и установка
поворотного кулака
Поворотный кулак снимают для его замены
в случае повреждения или для замены под
шипника ступицы.
Вам потребуются: ключи «на 17», «на 18», ...и извлеките его из отверстия кулака.
«на 19», торцовая головка «на 30», ключ-шес
тигранник «на 5».
1. Поднимите и установите переднюю часть
автомобиля на опоры. Снимите колесо.
9. Окончательно отверните гайку ступицы...
7
4. Выпрессуйте из рычага поворотного ку
лака палец шарнира наружного наконечника
рулевой тяги (см. «Замена наружного нако
нечника рулевой тяги», с. 177).
2. Ослабьте затяжку гайки ступицы.
10. ...и снимите установленную под ней
Примечание шайбу.
Гайка ступицы затянута большим мо
ментом. Перед ее отворачиванием за
фиксируйте ступицу, включив I пере
дачу, и попросите помощника нажать
на педаль тормоза и удерживать ее до
момента ослабления затяжки гайки.
6 5 4 3 2
Рис. 7.3. Задняя подвеска: 1 - амортизаторные стойки задней подвески; 2, 6 - продольные рычаги задней подвески; 3, 5 - кронштейны крепления балки
задней подвески к кузову; 4 - балка задней подвески
1 2 3 4 5
Ступицы задних колес установлены 2. Снимите защитный колпак верхней опо 4. Снимите со штока шайбу.
на двухрядных шариковых подшипниках. ры амортизаторной стойки.
Углы установки задних колес заданы конст
руктивно и в эксплуатации не регулируются.
Возможен лишь контроль состояния задней
подвески по углам установки (см. «Проверка
и регулировка углов установки колес», с. 66).
Снятие и установка
амортизаторной стойки
задней подвески
Вам потребуются: ключи «на 7» (или сва
рочные клещи для удерживания штока амор 5. Отверните нижнюю гайку крепления
тизатора), «на 17» (два). 3. Отверните верхнюю гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от про
штока амортизатора, удерживая шток от про ворачивания вторым ключом.
Предупреждения ворачивания вторым ключом.
Перед тем как поднять заднюю часть
автомобиля, включите I передачу и ус Примечание
тановите упоры под передние колеса.
Приподняв заднюю часть, установите
надежные опоры рядом с домкратом.
Под балку задней подвески устанавли
вать опоры нельзя, так как подвеска
должна быть разгружена.
Амортизаторные стойки (левую и пра
вую) заменяйте парами.
Не снимайте обе амортизаторные стойки 7
одновременно на вывешенной задней ча 6. Снимите со штока верхнюю подушку
сти машины, так как опускание балки зад крепления стойки к кузову.
ней подвески ниже допустимого предела
может привести к повреждению трубо
проводов и шлангов тормозной системы. Шток амортизатора можно удержи
вать от проворачивания и сварочными
1. Откройте багажник. клещами.
Предупреждение
При затяжке гаек верхнего крепления 4. Снимите нижнюю подушку...
амортизаторной стойки не прилагайте Примечание
чрезмерного усилия, иначе возможно
смятие распорных втулок. 7. ...буфер сжатия в сборе с защитным чех-
лом...
Ремонт амортизаторной
стойки задней подвески Примечание
Ремонт амортизатора телескопической
стойки обычно не приводит к желаемому ре
зультату, поэтому при необходимости реко
мендуем заменить амортизатор.
Вам потребуется ключ «на 17».
8. ...и пружину.
9. Установите амортизатор вертикально Замена балки задней
и несколько раз до упора опустите и подни подвески
мите шток амортизатора. Убедитесь, что шток Балку задней подвески удобнее снимать
перемещается без провалов, заеданий и сту на подъемнике. Если нет возможности устано
ков. В противном случае замените амортиза вить автомобиль на подъемник, поднимите зад
тор. Кроме того, замените амортизатор при нюю часть автомобиля, установив домкрат под
обнаружении следов подтекания жидкости балку. Затем установите опоры под гнезда для
(допускается незначительное отпотевание установки домкрата на кузове автомобиля.
в верхней части корпуса) и при повреждении
резьбы в верхней части штока. Полезный совет
Снимать балку задней подвески необ
Предупреждение 5. Выпрессуйте... ходимо с помощниками, которые бу
Амортизаторы заменяйте только па дут придерживать и опускать балку
рами (правый и левый одновременно). задней подвески.
Предупреждение
Раздел 8
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
ОСОБЕННОСТИ Давление рабочей жидкости в гидроуси 2. Установите рулевое колесо в положение,
КОНСТРУКЦИИ лителе создается насосом лопастного типа,
который установлен на двигателе и приво
соответствующее прямолинейному движе
нию автомобиля.
На автомобили Chery Amulet устанавлива дится от шкива коленчатого вала клиновым
ют рулевое управление с рулевым механиз ремнем. При отказе рулевого усилителя
мом типа шестерня-рейка. Рулевой привод возможность управления автомобилем со
состоит из двух рулевых тяг, соединенных храняется, но усилие на рулевом колесе
шаровыми шарнирами с поворотными рыча возрастает.
гами телескопических стоек передней подве Рулевая колонка (рис. 8.2) оборудова
ски. Рулевая колонка травмобезопасная, на энергопоглощающим устройством, п о
с регулировкой по углу наклона. в ы ш а ю щ и м пассивную безопасность ав
Рулевой механизм (рис. 8.1) установлен томобиля, устройством для регулировки
в подкапотном пространстве и закреплен п о л о ж е н и я рулевого колеса по высоте
на поперечине передней подвески четырьмя и противоугонным устройством в замке
болтами. з а ж и г а н и я , б л о к и р у ю щ и м о т поворота 3. Снимите модуль подушки безопасности
Рулевое управление оснащено гидроуси рулевой вал. На рулевой колонке также водителя (см. «Снятие и установка подушки
лителем. размещены о р г а н ы управления светом безопасности водителя», с. 257).
фар, указателями поворота, омывателем
и очистителем ветрового стекла.
На ступице рулевого колеса установлена
подушка безопасности.
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
Снятие и установка
рулевого колеса
Вам потребуется торцовая головка «на 24». 4. Для удобства обратной установки про
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» маркируйте положение рулевого колеса от
аккумуляторной батареи. носительно вала.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
13 12 11 10
Рис. 8 . 1 . Рулевой механизм (для наглядности показан установленным на поперечине передней подвески): 1 , 9 - наружные наконечники рулевых тяг;
2, 8 - рулевые тяги; 3, 7 - чехлы рулевых тяг; 4 - скоба крепления рулевого механизма; 5 - картер рулевого механизма; 6 - трубопроводы гидросистемы;
10, 13 - гайки болтов крепления рулевого механизма; 11 - поперечина передней подвески; 12 - подушка крепления рулевого механизма
1 7 4 @ CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 2 3 4 5 6
13 12 11 10 9 8 7
Рис. 8.2. Рулевая колонка: 1 - промежуточный вал; 2 - нижний кронштейн крепления рулевой колонки; 3 - рулевая колонка; 4 - верхний кронштейн крепле
ния рулевой колонки с механизмом изменения угла наклона; 5 - рулевой вал; 6 - рулевое колесо; 7 - гайка крепления рулевого колеса; 8 - контактное коль
цо подушки безопасности и звукового сигнала; 9 - подрулевые переключатели в сборе с соединителем; 10 - стопорное кольцо; 11 - дистанционная втулка;
12 - пружина; 13 - выключатель (замок) зажигания
Полезный совет
Зафиксировать рулевое колесо
от проворачивания можно с помо 5. ...и верхнюю части кожуха рулевой колонки.
щью запорного механизма противо 6. Установите детали в порядке, обратном
угонного устройства замка зажига снятию.
ния. Для этого выньте ключ из замка
зажигания и поверните рулевое ко Снятие и установка 8
лесо до момента фиксации вала про рулевой колонки
тивоугонным устройством. После ос
лабления затяжки гайки крепления Примечание
рулевого колеса отключите противо
угонное устройство, вставив ключ Рулевую колонку можно снять в сборе
в замок зажигания, и вновь устано 1. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие с выключателем зажигания или без не
вите рулевое колесо в положение, и установка рулевого колеса», с. 173). го (в зависимости от цели снятия руле
соответствующее прямолинейному вой колонки). В данном подразделе
движению. Примечание описывается снятие рулевой колонки
со снятием выключателя зажигания.
Необходимость снятия рулевого коле
са объясняется тем, что доступ к двум
винтам крепления кожуха рулевой ко Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», от
лонки закрыт облицовкой колеса. вертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
3. Выверните два винта крепления нижней 3. ...и выверните болт клеммового соеди
7. ...окончательно отверните гайку крепле- части кожуха к соединителю подрулевых пе нения промежуточного вала с валом-шестер
ия рулевого колеса... реключателей... ней рулевого механизма.
176 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ
Замена наружного
наконечника рулевой тяги
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 22»
(два), ключ для болтов колес, съемник шаро
2. Отверните гайку болта клеммового со вых шарниров. 4. Установите съемник шаровых шарниров...
единения промежуточного и рулевого валов,
извлеките болт из проушины карданного Примечания
шарнира... Работу удобнее выполнять на подъем
нике. Можно выполнить ее и на авто
мобиле, установленном на опоры.
Замена наконечника показана на при
мере левой боковой тяги, правый на
конечник заменяйте аналогично.
Резьба левого наконечника правая,
а правого — левая.
8 РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
2. Сожмите отогнутые ушки малого хомута
Прокачка системы
крепления чехла, сдвиньте хомут по рулевой
гидроусилителя
тяге и снимите его.
рулевого управления
Прокачка (удаление воздуха) гидравличес
кой системы усилителя рулевого управления
необходима после любых работ, связанных
с разгерметизацией системы (замена насоса
7. Строньте с места наконечник рулевой тя или трубопроводов). Признаком наличия
ги, удерживая тягу от проворачивания вто воздуха в системе является подклинивание
рым ключом... рулевого колеса при попытке резко повер
нуть его. Кроме того, насос издает повышен
ный шум в момент поворота рулевого колеса,
а жидкость в бачке обычно вспенивается.
1. Залейте рабочую жидкость в систему ги
дроусилителя (см. «Проверка уровня и до
ливка рабочей жидкости в бачок гидроусили
3. Перекусите второй хомут крепления за теля рулевого управления», с. 51) до метки
щитного чехла... «МАХ» на указателе, установленном на проб
ке бачка (или до верхней метки на стенке
бачка).
2. Пустите двигатель и поверните рулевое
8. ...и свинтите наконечник с рулевой тяги, колесо до упора в одну сторону.
подсчитывая количество оборотов, чтобы при
установке нового наконечника по возможно Предупреждение
сти не изменилось схождение колес. Не удерживайте рулевое колесо
9. Установите новый наконечник в порядке, в крайнем положении более 10 с.
обратном снятию, навинтив его на рулевую
тягу на такое число оборотов, сколько было 3. Поверните рулевое колесо до упора
подсчитано при снятии, и затяните контргай в противоположную сторону.
ку моментом 98 Н•м. 4. Поверните рулевое колесо в среднее по
10. Повторно измерьте длину свободной ложение и заглушите двигатель.
части резьбы рулевой тяги: она должна быть 5. Проверьте уровень рабочей жидкости
равна измеренной в п. 2. Если это не так, ос 4. ...и сдвиньте защитный чехол по тяге. в бачке гидроусилителя и при необходимости
лабьте контргайку и либо навинтите, либо долейте.
свинтите наконечник в зависимости от того, Примечание
увеличилась или уменьшилась длина сво Примечание
Хомут крепления защитного чехла од
бодной части резьбы, затяните контргайку норазового использования. При сборке Уровень рабочей жидкости в бачке при
и повторите проверку. обязательно замените его новым. прогретом двигателе должен нахо
11. Проверьте и в случае необходимости от диться не выше метки «МАХ» на ука
регулируйте углы установки колес на станции 5. Аналогично отсоедините от рулевого ме зателе, установленном на пробке
технического обслуживания. ханизма второй чехол.
Эдуардыч© 2008
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ @ 179
бачка (или не выше верхней метки 5. Ослабьте затяжку хомута крепления бачка... Вам потребуются: все инструменты, необ
на стенке бачка), при холодном — ходимые для снятия поперечины передней
не ниже метки «MIN» на указателе (не подвески, а также ключ «на 13».
ниже нижней метки на стенке). 1. Снимите поперечину передней подвески
в сборе с рулевым механизмом, стабилизато
6. Повторяйте операции 2–5 до тех пор, по ром поперечной устойчивости и рычагами
ка уровень рабочей жидкости в бачке не пе (см. «Снятие и установка поперечины перед
рестанет снижаться. ней подвески», с. 163).
Примечание
Замена бачка гидроусилителя
рулевого механизма Необходимость снятия поперечины
передней подвески для демонтажа ме
Вам потребуются: отвертка с крестообраз ханизма рулевого управления объяс
ным лезвием, пассатижи. няется тем, что из-за особенностей
1. Снимите пробку бачка гидроусилителя б. ...снимите хомут... компоновки автомобиля снять рулевой
рулевого управления и откачайте рабочую механизм с поперечины, установлен
жидкость из бачка (например, большим ной на автомобиль, невозможно.
шприцем). Установите пробку на место, что
бы в бачок не попала грязь.
Замена насоса
5. ...и отсоедините магистраль.
гидроусилителя
9. ...нижний...
рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управле
ния установлен на двигателе с левой стороны
и приводится от шкива коленчатого вала кли
новым ремнем.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13»,
«на 19», ключи-шестигранники «на б», «на 8»,
«на 10», пассатижи.
1. Снимите ремень привода насоса гидро
усилителя рулевого управления (см. «Замена
ремня привода насоса гидроусилителя руле
вого управления», с. 61).
Эдуардыч© 2008
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ @ 181
10. ...и верхний болты крепления крон 15. ...и переднего креплений кронштейна
штейна насоса... к насосу...
Примечание
14. Выверните по три болта заднего... Для ремонта насоса гидроусилителя
рулевого управления необходимо спе
циальное оборудование. Поэтому не
исправный насос замените новым или
обратитесь в сервисный центр.
Раздел 9
ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА
ОСОБЕННОСТИ Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес
КОНСТРУКЦИИ дисковые, с автоматической регулировкой
зазора между тормозными колодками 5
барабанные, с автоматической регулировкой
зазора между колодками и барабаном. Тор
Автомобиль Chery Amulet оборудован дву (рис. 9.1) и диском 7, с плавающей скобой. мозные колодки 1 и 5 (рис. 9.2) приводятся
мя независимыми тормозными системами: Подвижная скоба образуется суппортом 1 в действие одним гидравлическим рабочим
рабочей и стояночной. Первая система, осна с однопоршневым рабочим цилиндром. На цилиндром 2 с двумя поршнями.
щенная гидравлическим приводом с вакуум правляющая скоба б колодок прикреплена
ным усилителем и антиблокировочной систе болтами к поворотному кулаку передней
мой, обеспечивает торможение при движе подвески. Подвижная скоба прикреплена
нии автомобиля, вторая - затормаживает болтами к направляющим пальцам 4, кото
автомобиль на стоянке. рые установлены в отверстиях направляющих
На автомобиле применяют рабочую тормоз колодок. Направляющие втулки смазаны кон
ную систему с диагональным разделением кон систентной смазкой и защищены резиновы
туров, что значительно повышает безопасность ми пыльниками 8. В полости колесного
вождения автомобиля. Один контур обеспечива цилиндра установлен поршень с уплотни
ет работу правого переднего и левого заднего тельным кольцом. За счет упругости этого
тормозных механизмов, другой - левого перед кольца поддерживается оптимальный зазор
него и правого заднего. При отказе одного между колодками и тормозным диском,
из контуров рабочей тормозной системы ис поверхность которого защищена щитом тор
пользуется второй контур, обеспечивающий моза. При торможении поршень под воздей Вакуумный усилитель, установленный
остановку автомобиля, хотя и с меньшей эффек ствием давления жидкости прижимает внут между механизмом педали тормоза и глав
тивностью. В гидравлический привод, помимо реннюю колодку к диску, в результате силы ным тормозным цилиндром, при торможе
педали тормоза, включены вакуумный усили реакции суппорт перемещается на пальцах нии за счет разрежения в ресивере двигателя
тель, главный тормозной цилиндр, тормозные и наружная колодка тоже прижимается к дис через шток и поршень первой камеры глав
механизмы передних и задних колес вместе с ра ку, причем сила прижатия колодок оказыва ного цилиндра создает дополнительное уси
бочими цилиндрами и трубопроводы. ется одинаковой. При растормаживании пор лие, пропорциональное усилию от педали.
шень за счет упругости уплотнительного
Привод стояночной тормозной системы В шланге, соединяющем вакуумный усили
кольца отводится от колодки, между колод
осуществляется на тормозные механизмы тель с ресивером, установлен обратный кла
ками и диском образуется небольшой зазор.
задних колес. пан. Он удерживает в усилителе разрежение
при его падении во впускной трубе и препят
1 2 3 4 5 ствует попаданию топливовоздушной смеси
в вакуумный усилитель.
Замена главного
тормозного цилиндра
1. Измерьте расстояние от накладки педали Как показывает практика, во многих случа
до пола в свободном состоянии. ях переборка цилиндра в гаражных условиях
не приводит к желаемому результату. Поэто
му в случае неисправности рекомендуем за
менять главный тормозной цилиндр в сборе.
Вам потребуются: торцовая головка «на
13», специальный ключ «на 11» для гаек трубо
проводов.
9
2. Нажмите рукой на педаль до момента
увеличения сопротивления и измерьте рас
стояние от накладки педали до пола в этом
положении. Разница между этими двумя из
мерениями и будет свободным ходом педа
ли, который должен составлять 3~б мм.
Измерьте расстояние от накладки педали 1. Отверните пробку бачка главного тор
до пола в нажатом положении, для этого вы мозного цилиндра...
полните следующее.
1. Пустите двигатель, несколько раз резко на 3. Преодолевая упругое сопротивление со
жмите на педаль тормоза и отпустите педаль. единительных втулок, снимите бачок.
Примечание
Замену бачка удобнее проводить
на снятом главном тормозном цилинд
ре (см. «Замена главного тормозного
цилиндра», с. 185).
Замена вакуумного
усилителя тормозов
Вам потребуются: ключ «на 13», торцовая
4. ...и отведите трубопровод в сторону. головка «на 15», пассатижи, отвертка с плос 4. ...снимите запорную скобу...
ким лезвием.
Полезный совет
Заглушите трубопроводы любым до
ступным способом (например, надев
на их концы защитные колпачки кла
панов для выпуска воздуха), что
бы предотвратить вытекание тормоз
ной жидкости.
12. Проверьте и при необходимости восста 4. ...отведите суппорт в сторону, оконча 2. Выверните два болта крепления...
новите уровень тормозной жидкости в бачке тельно выверните тормозной шланг...
главного тормозного цилиндра.
Полезный совет
Заменив изношенные тормозные ко
лодки новыми, не спешите сразу выез
жать на оживленные магистрали. Не ис
ключено, что при первом же интенсив
ном торможении вы будете неприятно
поражены низкой эффективностью
тормозов, хотя колодки установлены
фирменные. Тормозные диски тоже из
нашиваются, и новые колодки касаются 5. ...и снимите суппорт.
их только краями, практически не тор
мозя. Выберите тихую улочку или про 3. ...и, не отсоединяя тормозной шланг,
езд без автомобилей и несколько раз снимите суппорт переднего тормозного меха
плавно затормозите, чтобы колодки низма, закрепив его проволокой на пружине
притерлись и стали прилегать всей по передней подвески. При этом не допускайте
верхностью. Заодно оцените и эффек скручивания или натяжения шланга.
тивность тормозов.
Старайтесь резко не тормозить
хотя бы первые 100 км. При сильном
нагреве неприработанных колодок
верхний слой их накладок подгорает
и тормоза еще долго не будут макси
мально эффективными.
Предупреждение
5. Измерьте штангенциркулем диаметр ра
Тормозные барабаны заменяйте пара бочей поверхности. Если диаметр превышает
ми (левый и правый одновременно). максимально допустимый, барабан подле
жит замене.
Вам потребуется отвертка с крестообраз 6. Установите детали в порядке, обратном
ным лезвием. снятию.
1. Снимите левое колесо.
Полезный совет
При установке прежнего барабана сни
мите напильником буртик на рабочей
поверхности барабана, образовав б. Отцепите пассатижами от передней колод
шийся в результате износа. ки отогнутый конец нижней стяжной пружины...
9
7. Аналогично снимите, проверьте и при необ
ходимости замените правый тормозной барабан.
10. Придерживая опорную стойку, нажмите 21. Нанесите на места трения тормозных ко
на чашку крепления прижимной пружины, лодок о тормозной щит тугоплавкую смазку
поверните ее на четверть оборота... для тормозных механизмов.
22. Освободите п о р ш н и рабочего ц и
линдра от фиксирующего приспособле
ния, сожмите раздвижными пассатижами
поршни рабочего цилиндра и установите
17. ...и, повернув второй конец пружины в от тормозные колодки в порядке, обратном
верстии задней колодки, снимите пружину. снятию.
Раздел 10
ЭЛЕКТРО
ОБОРУДОВАНИЕ
ОСОБЕННОСТИ гателе во избежание выхода из строя
регулятора напряжения и элементов тура и в какой последовательности следует
КОНСТРУКЦИИ электронного оборудования автомо подключать прибор для наиболее эффектив
биля. ного выявления неисправности.
Электрооборудование автомобиля выпол В число основных диагностических прибо
нено по однопроводной схеме: отрицатель При проведении электросварочных ра
ров входят тестер электрических цепей или
ные выводы источников и потребителей эле бот на автомобиле необходимо отсое
вольтметр (можно использовать и 12-вольто-
ктроэнергии соединены с «массой». Функцию динять провода от клемм аккумуля
вую контрольную лампу с комплектом соеди
второго провода выполняет кузов автомоби торной батареи, генератора и контрол
нительных проводов), индикатор обрыва
ля. Электрические цепи системы управления лера.
цепи (пробник), включающий лампу, собст
двигателем выполнены по многопроводной Регулярно очищайте клеммы аккуму венный источник питания и комплект соеди
схеме и соединены с «массой» автомобиля. ляторной батареи и наконечники про нительных проводов. Кроме того, для пуска
Питание потребителей осуществляется от ак водов от окислов и грязи. двигателя от постороннего источника (акку
кумуляторной батареи (при неработающем При подзарядке аккумуляторной бата муляторной батареи другого автомобиля)
двигателе) и генератора (при работающем реи с помощью зарядного устройства всегда следует иметь в автомобиле комплект
двигателе). отсоединяйте провода электрообору проводов, оборудованных зажимами типа
дования автомобиля от клемм батареи. «крокодил» и желательно прерывателем эле
Для коммутации основных цепей автомоби
ля служит комбинированный выключатель ктрической цепи. Их можно применять для
(замок) зажигания, состоящий из контактной ДИАГНОСТИКА шунтирования и подключения различных
элементов электрооборудования при диагно
чаш и механического противоугонного уст
ройства с замком. Выключатели наружного ос НЕИСПРАВНОСТЕЙ стике цепи. Как уже было упомянуто, перед
вещения и противотуманного света объедине ЭЛЕКТРО тем как приступить к проверке цепи с помо
ны в блок управления наружным освещением. ОБОРУДОВАНИЯ щью диагностического оборудования, опре
Переключатель режимов работы электро- делите по схемам места его подключения.
вентилятора отопителя, выключатель обогре В состав типичной электрической цепи могут Проверки наличия напряжения питания
ва заднего стекла и выключатель аварийной входить основной электрический элемент, раз проводятся в случае нарушения электричес
сигнализации расположены на накладке кон личные выключатели, реле, электромоторы, кой цепи. Подключите один из проводов тес
соли панели приборов. Выключатели фар, предохранители, плавкие вставки или преры тера электрических цепей к отрицательной
указателей поворота, очистителя и омывателя ватели цепи, относящиеся к данному элементу, клемме аккумуляторной батареи либо обес
объединены в блок подрулевых переключате проводка и контактные разъемы, служащие печьте хороший контакт с кузовом автомоби
лей. Электропотребители большой мощности для соединения основного элемента с аккуму ля. Другой провод тестера подсоедините
включаются через электромагнитные реле. ляторной батареей и «массой» кузова. к контакту разъема проверяемой цепи, пред
Схемы электрооборудования автомобиля Перед тем как приступить к работе по уст почтительно ближайшему к аккумуляторной
приведены в конце книги. ранению неисправностей в какой-либо элект батарее или предохранителю. Если контроль
рической цепи, внимательно изучите соот ная лампа тестера загорается, напряжение
Предупреждения ветствующую схему, чтобы как можно более питания на данном отрезке цепи есть,
Любые работы с электрооборудовани четко представить себе ее функциональное что подтверждает исправность цепи между
ем автомобиля проводите только при назначение. Круг поиска неисправности данной точкой цепи и аккумуляторной бата
отключенной аккумуляторной бата обычно сужается за счет постепенного опре реей. Действуя таким же образом, исследуй
рее. деления и исключения нормально функцио те остальную часть цепи. Обнаружение нару
нирующих элементов того же контура. При шения напряжения питания свидетельствует
Отсоединять или подсоединять акку
одновременном выходе из строя нескольких о наличии неисправности между данной точ
муляторную батарею можно только
элементов или контуров наиболее вероятной кой цепи и последней из проверенных ранее
при выключенном зажигании.
причиной отказа является перегорание соот (где было напряжение питания). В большин
При проверке цепей электрооборудо
ветствующего предохранителя либо наруше стве случаев причина отказа заключается
вания запрещается замыкать на «мас
ние контакта с «массой» (разные цепи в ослаблении контактных разъемов и по
су» провода (проверять исправность
во многих случаях могут замыкаться на один вреждении самих контактов (окисление).
цепей «на искру»), так как это может
привести к выходу из строя элементов предохранитель или вывод заземления). Поиски места короткого замыкания.
электрооборудования. Отказы электрооборудования зачастую Одним из методов поиска короткого замы
Запрещается применять предохрани объясняются простейшими причинами, таки кания является извлечение предохранителя
тели, не предусмотренные конструк ми как коррозия контактов разъемов, выход и подключение вместо него лампы-пробни
цией автомобиля или рассчитанные из строя предохранителя, перегорание плав ка или вольтметра. Напряжение в цепи
на больший ток, а также использовать кой вставки или повреждение реле. Визуаль должно отсутствовать. Подергайте провод
вместо предохранителей проволоку. но проверьте состояние всех предохраните ку, наблюдая за лампой-пробником. Если
При замене предохранителей запре лей, проводки и контактных разъемов цепи лампа начнет мигать, где-то в данном жгуте
щается применять отвертки, поскольку перед тем, как приступать к более детальной проводов есть замыкание на «массу», воз
зто может привести к короткому замы проверке исправности ее компонентов. можно, вызванное перетиранием изоляции
канию в цепях электрооборудования. В случае применения для поиска неисправ проводов. Аналогичная проверка может
Запрещается отсоединять аккумуля ности диагностических приборов тщательно быть проведена для каждого из компонен
торную батарею при работающем дви спланируйте (в соответствии с прилагаемыми тов электрической цепи путем включения со
электрическими схемами), в какие точки кон ответствующих выключателей.
196 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
1 2
8 7 6 5 4 3
Рис. 10.2. Предохранители и реле, располо
женные в подкапотном пространстве на пра
Рис. 1 0 . 1 . Реле и предохранители в монтажном блоке, расположенном в салоне вом брызговике
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 197
Таблица 10.4
Назначение силовых предохранителей
4 3
Рис. 10.3. Предохранители и реле, располо
женные в подкапотном пространстве на левом
брызговике 1. Для получения доступа к предохраните
лям и реле монтажного блока, расположен 7. Для получения доступа к предохраните
ного в салоне, выверните четыре винта креп лям и реле фар и кондиционера сожмите
ления вещевой полки... фиксаторы...
1 2 3
Рис. 10.4. Силовые предохранители 2. ...и снимите полку. 8....и снимите крышку монтажного блока.
Эдуардыч© 2008
1 9 8 @ CHERY A M U L E T
14. Извлеките заменяемый предохрани Вам потребуются: ключ «на 10», отвертки
тель, используя для этого, например, пасса с крестообразным и плоским лезвием.
тижи с узкими губками. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
15. Установите в контактный разъем предо аккумуляторной батареи.
хранитель того же номинала, что и снятый. 2. Снимите вещевую полку, расположен
ную под рулевой колонкой (см. «Замена пре
дохранителей и реле в монтажных блоках»,
с. 197).
13. ...и с н и м и т е к р ы ш к у м о н т а ж н о г о б л о к а .
19. Извлеките предохранитель из блока, ис
пользуя для этого пассатижи с узкими губками.
20. Установите в разъем блока предохра
нитель того же номинала, что и снятый.
Снятие и установка
монтажного блока салона
Монтажный блок снимают для замены про
водки или при оплавлении пластмассового
корпуса блока. 6. Отожмите отверткой...
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 199
11. ...и снимите блок предохранителей.
12. Установите монтажный блок в порядке,
обратном снятию.
7. ...и снимите контактные разъемы реле б. Шилом или тонкой отверткой с плоским
и предохранителей с корпуса монтажного блока. лезвием отожмите фиксаторы клемм элект
ропроводки, извлеките клеммы с проводами
из монтажного блока и снимите монтажный
блок с автомобиля.
Полезный совет
Пометьте клеммы для того, что
бы не перепутать при установке нового
монтажного блока.
Замена дополнительных
предохранителей и реле
системы впрыска топлива
Расположение дополнительных предо
хранителей и реле системы впрыска показа 4. ...и извлеките блок из короба воздухо
но на рис. 10.5, их назначение приведено притока.
2. Ослабьте затяжку стяжного болта нако в табл. 10.5.
нечника...
1 2
10
5 4 3
Рис. 10.5. Дополнительные предохранители
и реле системы впрыска топлива
Таблица 10.5
Назначение дополнительных
предохранителей и реле системы впрыска топлива
Номер Сила тока, А Назначение предохранителя/реле
предохранителя/
реле
1 15
- Реле топливного насоса
2
3 Главное реле
4 7,5 Питание блока управления двигателем
30 Цепь главного реле
5
Эдуардыч© 2008 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 201
7. Установите в контактный разъем предо При заряде батареи образуется взры Для предотвращения окисления полюсных
хранитель того же номинала, что и снятый. воопасная газовая смесь, поэтому выводов батареи и наконечников проводов
во время заряда и обслуживания бата регулярно очищайте их и смазывайте техниче
реи запрещается курить и пользоваться ским вазелином. Следите за плотностью со
открытым огнем. Заряжайте батарею единения наконечников проводов и выводов.
в хорошо вентилируемом помещении.
При случайном попадании брызг элек Полезный совет
тролита на кожу или в глаза немедлен Вместо технического вазелина для за
но, до оказания медицинской помощи щиты от окисления выводов и наконеч
обильно промойте пораженные места ников можно применять имеющиеся
водой и затем 2%-ным раствором пи в продаже медесодержащие смазки.
тьевой соды (0,5 чайной ложки на ста
кан воды). Периодически проверяйте надежность
После любой работы с аккумуляторной креплений батареи на автомобиле и при не
батареей обязательно вымойте руки обходимости подтягивайте их во избежание
8. При необходимости замены извлеките с мылом. появления трещин на моноблоке.
реле из монтажного блока, покачивая его
из стороны в сторону, и установите новое реле. Техническая характеристика Полезный совет
9. Установите блок предохранителей и ре аккумуляторной батареи Для уменьшения вибраций, передаю
ле и облицовку короба воздухопритока в по Номинальное напряжение, В 12 щихся на моноблок батареи, устанав
рядке, обратном снятию. Номинальная емкость при 20-часовом ливайте батарею на коврик из кисло
режиме разряда тостойкой резины.
и температуре электролита (27±2) °С
АККУМУЛЯТОРНАЯ в начале разряда, А-ч 60 Провода к выводам батареи должны быть
БАТАРЕЯ Разрядная сила тока при 20-часовом присоединены со слабиной, так как натяже
режиме разряда, А 2,75 ние проводов может привести к расшатыва
Ток холодной прокрутки, А 450 нию выводов в крышке и течи электролита.
Особенности конструкции
Для восстановления уровня электролита Напряжение на выводах, В 12,65 12,45 12,24 12,06 11,80
доливайте только дистиллированную воду. Плотность электролита, г/см 3
1,27 1,23 1,20 1,17 1,12
Если точно установлено, что причиной низко Степень заряженности, % 100 75 50 25 0
го уровня является выплескивание, то доли
вайте электролит той же плотности, что и ос 8. Сдвиньте аккумуляторную батарею вле
тавшийся в элементе батареи. Если уровень во чтобы вывести ее правый край из под от-
выше нормы, откачайте электролит резино бортовки крыла, и снимите батарею с авто
вой грушей с эбонитовым наконечником. мобиля.
9. Установите аккумуляторную батарею
Предупреждение в порядке, обратном снятию. Перед подсоеди
Доливать в аккумуляторную батарею нением проводов зачистите клеммы батареи
концентрированную кислоту катего и внутренние поверхности наконечников про
рически запрещается! водов мелкозернистой наждачной бумагой.
Подсоедините провода в порядке, обратном
снятию, соблюдая полярность. После подсое
Проверка степени динения проводов к клеммам нанесите на на
4. Ключом «на 10» ослабьте затяжку гайки
заряженности конечники проводов и открытые поверхности
стяжного болта наконечника...
аккумуляторной батареи клемм тонкий слой смазки Литол-24 или ана
Если в процессе эксплуатации появились за логичной (наиболее предпочтительны меде-
труднения с пуском двигателя, проверьте сте содержащие токопроводящие смазки).
пень заряженности аккумуляторной батареи
по плотности электролита или напряжению
Зарядка аккумуляторной
на ее выводах в ненагруженном состоянии
батареи
(табл. 10.6). Для проверки плотности электро
лита пользуйтесь ареометром или имеющимся Снятую с автомобиля аккумуляторную ба
в продаже поплавковым индикатором плотно тарею аккуратно очистите, особенно ее верх
сти электролита. Напряжение на выводах бата нюю часть, проверьте уровень электролита
реи можно измерить любым вольтметром по (см. «Проверка уровня электролита в аккуму
стоянного тока с пределом измерения ляторной батарее», с. 201) и при необходи
20 В (подобный вольтметр входит в состав всех 5. ...и отсоедините провод от клеммы мости доведите его до нормы.
имеющихся в продаже автотестеров). «плюс» аккумуляторной батареи. Батарею заряжают током 6 А при выверну
Если степень заряженности батареи 75% тых пробках. Зарядку проводят до начала
10 или ниже, ее необходимо снять с автомобиля обильного газовыделения и достижения по
и зарядить с помощью зарядного устройства. стоянства напряжения и плотности электро
лита в течение 3 ч. Плотность электролита
заряженной батареи при 25 °С должна соот
Снятие и установка ветствовать данным табл. 10.7 для каждого
аккумуляторной батареи климатического района.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13». При зарядке батареи периодически прове
1. Откройте капот. ряйте температуру электролита и не допускай
те ее повышения свыше +40 °С. Когда темпе
ратура достигнет + 4 0 °С, следует уменьшить
наполовину зарядный ток или прервать за
рядку и охладить батарею до +27 °С.
6. Ключом «на 13» выверните болт крепления Зарядку прекращают, когда начинается
прижимной планки аккумуляторной батареи... обильное выделение газа во всех элементах
батареи, а напряжение и плотность электро
лита в течение последних трех замеров (про
водят через 1 ч после отключения батареи)
будут оставаться постоянными.
Если в конце зарядки плотность электроли
та (определенная с учетом температурной по
2. Ключом «на 10» ослабьте затяжку гайки правки) отличается от указанной в табл. 10.7,
стяжного болта наконечника... откорректируйте ее. При повышенной плот
ности отберите часть электролита и долейте
дистиллированную воду. Если плотность эле
ктролита ниже нормы, то отберите его из эле
мента и долейте электролит повышенной
7. ...и снимите планку. плотности (1,4 г/см ).
3
1 2 3 4 5 6 7 8
3. Снимите колпачок с гайки вывода «В+»
генератора.
16 15 14 13 12 11 10 9
Рис. 10.6. Детали генератора: 1 - кожух; 2 - щеточный узел; 3 - регулятор напряжения; 4 - выпрями
тельный блок; 5 - стяжной болт; 6 - изолятор выводов обмотки статора; 7 - задняя крышка; 8 - задний
подшипник ротора; 9 - гайка крепления шкива; 10 - пружинная шайба; 11 - шкив; 12 - передний под
шипник вала ротора; 13 - передняя крышка; 14 - статор; 15 - ротор; 16 - контактные кольца 5....и снимите наконечник провода.
204 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
10
Ремонт генератора
Вам потребуются: торцовые головки «на 7»
и TORX Е8, вороток, отвертка с плоским лез
вием, паяльник, тестер, съемник и оправки
для замены подшипников ротора.
1. Снимите генератор с автомобиля (см.
7. ...и снимите наконечник провода. «Снятие и установка генератора», с. 203).
б. ...и снимите щеточный узел.
меньше 2 мм замените щетки или щеточный 11. Проверьте тестером сопротивление обмот 15. Для проверки дополнительных диодов
узел в сборе. Проверьте легкость перемеще ки ротора, подсоединив его к контактным коль подсоединяйте «положительный» (красный)
ния щеток в щеткодержателе. Если они под цам. Сопротивление должно составлять при щуп тестера к выводам обмотки статора, к кото
клинивают, щеточный узел также необходи мерно 3–5 Ом. Если показания на тестере будут рым припаяны выводы дополнительных дио
мо заменить. показывать бесконечность, значит, в обмотке дов, а «отрицательный» (черный) щуп подсое
ротора обрыв и его необходимо заменить. диняйте к противоположным выводам допол
нительных диодов. Если диоды исправны, тес
тер покажет сопротивление 550–600 Ом.
9. ...снимите крышку...
21. Торцовой головкой «на 7» выверните 25. Осмотрите контактную шпильку. Заме
два болта крепления регулятора напряжения ните ее, если обнаружите следы перегрева
к задней крышке генератора... или подгорания. 28. Снимите изолятор выводов обмотки
статора.
10
люфт между кольцами, перекат или заклини Крышки 3 и 16 (рис. 10.7) и корпус статора Режим работы стартера кратковременный,
вание тел качения, повреждены защитные 21 стянуты двумя болтами 14. В корпусе стато его длительность до 10 с. При отрицательной
кольца или есть следы подтекания смазки, ра закреплены постоянные магниты. Враще температуре допускается длительность работы
замените подшипник. Если обнаружены тре ние от ротора 20 электродвигателя передает до 15 с. Стартер питается от аккумуляторной
щины в крышке, особенно в местах крепле ся валу 17 привода через планетарный редук батареи емкостью 60 А-ч. Он относится к вос
ния генератора, необходимо заменить крыш тор, состоящий из солнечной шестерни 19, станавливаемым, обслуживаемым изделиям.
ку новой. водила, изготовленного за одно целое с ва
лом 17 привода, и трех сателлитов 15. На валу П о л е з н ы е советы
привода установлена роликовая муфта б сво Для того чтобы избежать многих неис
бодного хода. правностей стартера, соблюдайте ряд
Валы привода и ротор вращаются в двух простых правил при его эксплуатации:
металлокерамических втулках подшипников, - при пуске двигателя включайте стар
запрессованных в крышки 3 и 16. тер не более чем на 10-15 с и повтор
На крышке 3 закреплено тяговое реле 10, но - через 20-30 с. Непрерывная дли
якорь 8 которого через рычаг 7 перемещает тельная работа стартера может приве
муфту 6 привода. При повороте ключа в вы сти к его перегреву. Если после трех
ключателе (замке) зажигания в положение попыток двигатель не пускается,
«II!» (стартер) напряжение от аккумуляторной то следует проверить и устранить не
батареи подается на втягивающую и удержи исправности в системе питания двига
46. Для замены заднего подшипника вала вающую обмотки тягового реле 10, якорь 8 тя теля или в системе зажигания;
ротора выпрессуйте его из крышки. гового реле перемещает рычаг 7 привода - после пуска двигателя немедленно
47. Запрессуйте новый подшипник в крыш и шестерня муфты 6 привода стартера входит выключите стартер, так как длитель
ку оправкой подходящего диаметра, прикла в зацепление с зубчатым венцом маховика ное вращение шестерни привода ма
дывая усилие к наружному кольцу. двигателя. Одновременно якорь тягового ре ховиком может привести к поврежде
48. Соберите генератор в порядке, обрат ле замыкает силовые контакты (в этот момент нию муфты свободного хода стартера;
ном разборке, сориентировав крышки гене втягивающая обмотка выключается) на эле_
- не передвигайте автомобиль с помо
ратора и статор по ранее сделанным меткам. ктродвигатель стартера подается напряжение щью стартера, так как это вызывает его
от аккумуляторной батареи. Ротор 20 стартера значительную перегрузку и повреждение.
через планетарный редуктор проворачивает
СТАРТЕР коленчатый вал двигателя. После пуска двига
теля, когда частота вращения шестерни пре Снятие и установка стартера
Особенности конструкции вышает частоту вращения вала стартера, муф Стартер установлен на картере сцепления
Стартер автомобиля Chery Amulet представ та свободного хода разблокируется и пробук с передней стороны силового агрегата.
ляет собой четырехполюсный четырехщеточный совывает, тем самым предохраняя стартер Вам потребуются: ключи «на 13», «на 16».
электродвигатель постоянного тока с возбужде от высокой частоты вращения и повреждений.
нием от постоянных магнитов, совмещенный Техническая характеристика стартера
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1. Отожмите фиксатор.
22 21 20 19 1 8 17 16 15 14 13
Рис. 10.7. Детали стартера: 1 - винт крепления тягового реле к передней крышке; 2 - шайбы; 3 - пе
редняя крышка; 4 - стопорное кольцо муфты привода; 5 - упорное кольцо муфты привода; 6 - муфта
привода; 7 - рычаг привода; 3 - якорь тягового реле; 9 - возвратная пружина; 10 - тяговое реле; 11 - на
кладка опоры рычага привода; 12 - демпфер опоры рычага привода; 13 - винт крепления задней крыш
ки со стороны коллектора; 14 - стяжной болт; 15 - сателлит; 16 - задняя крышка; 17 - вал привода;
18 - щеточный узел; 19 - солнечная шестерня; 20 - ротор; 21 - статор; 22 - уплотнительное кольцо пла 3. Снимите колпачок с гайки крепления си
нетарного редуктора лового провода.)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Эдуардыч© 2008 @ 209
10
7. Ключом «на 8» выверните два стяжных 12. Осмотрите заднюю крышку стартера.
болта. Если втулка в крышке изношена или на ней
обнаружены задиры, раковины и другие де
фекты, необходимо заменить втулку или
2. Ключом «на 13» отверните гайку крепле крышку в сборе с втулкой.
ния шины к контактному болту тягового реле.
17. Осмотрите состояние шестерни вала 27. Сдвиньте по валу якоря ограничитель
ротора на отсутствие повреждений в виде за ное кольцо.
боин и шероховатостей. При возможности
незначительные повреждения удалите мел
козернистой наждачной шкуркой. 23. Снимите рычаг с муфты привода.
Особенности конструкции
Выключатель зажигания с механическим
запорным устройством и электрической кон
тактной частью расположен с правой стороны
рулевой колонки под рулевым колесом. Эле
ктрическая контактная часть выключателя
и запорное устройство связаны друг с другом,
работают синхронно и приводятся в действие
32. ...и солнечную шестерню планетарного ключом зажигания.
редуктора.
Проверка выключателя 5. Выверните болт крепления замка зажи
(замка) зажигания
гания к рулевой колонке.
У выключателя (замка) зажигания прове
ряют правильность замыкания контактов при
различных положениях ключа и работу про
тивоугонного устройства. Для проверки кон
тактной группы воспользуйтесь тестером
в режиме «прозвонки» цепи: в каждом поло
жении ключа в замке проверьте по схеме эле
ктрооборудования правильность замыкания
контактов замка зажигания. Напряжение
33. Осмотрите солнечную шестерню. Зубья от аккумуляторной батареи и генератора под
шестерни привода не должны иметь значи- водится к контакту «30».
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 213
6. Разожмите стопорное кольцо замка за Так выглядит выключатель (замок) за ЭБУ обладает способностью оценивать ре
жигания... жигания. Обратите внимание на его марки- зультаты своих расчетов и команд, запоми
ровку для того, чтобы приобрести для заме нать режимы недавней работы и действо
ны такой же замок. вать в соответствии с ними. «Самообучение»
или адаптация ЭБУ является непрерывным
11. Установите детали в порядке, обратном процессом, но соответствующие настройки
снятию. сохраняются в оперативной памяти элек
тронного блока и соответственно до первого
отключения питания ЭБУ.
ЭЛЕКТРОННАЯ Топливо подается по одному из двух раз
СИСТЕМА У П Р А В Л Е Н И Я ных методов: синхронному, т.е. при опреде
Д В И Г А Т Е Л Е М (ЭСУД) ленном положении коленчатого вала, или
асинхронному, т.е. независимо или без син
хронизации с вращением коленчатого вала.
Особенности конструкции Синхронный впрыск топлива - наиболее час
7. ...и снимите стопорное кольцо с вала ру На автомобилях Chery Amulet установлена то применяемый метод. Асинхронный впрыск
левой колонки. электронная система управления двигателем топлива применяется в основном в режиме
(ЭСУД) с электронным блоком управления пуска двигателя. ЭБУ включает форсунки по
(ЭБУ) типа Bosch М 7.9.7. В двигателях приме следовательно. Каждая из форсунок включа
няется система последовательного распреде ется через каждые 720° поворота коленчатого
ленного впрыска топлива (с фазированным вала. Такой метод позволяет более точно до
впрыском) с обратной связью. Эта система ра зировать топливо по цилиндрам и понизить
ботает совместно с нейтрализатором отрабо уровень токсичности отработавших газов.
тавших газов, системой улавливания паров Количество подаваемого топлива опреде
топлива и обеспечивает выполнение экологи ляется состоянием двигателя, т.е. режимом
ческих норм при сохранении высоких дина его работы. Эти режимы обеспечиваются
мических качеств и низкого расхода топлива. ЭБУ и описаны ниже.
Электрическая схема системы впрыска топ Когда коленчатый вал двигателя начинает
лива приведена в конце книги. прокручиваться стартером, первый импульс
от датчика положения коленчатого вала вы
8. Снимите с вала втулку... Предупреждения зывает импульс от ЭБУ на включение сразу
1. Прежде чем снимать какие-либо уз всех форсунок, что позволяет ускорить пуск
лы ЭСУД, отсоедините провод от клем двигателя.
мы «минус» аккумуляторной батареи. Первоначальный впрыск топлива происхо
2. Не пускайте двигатель, если нако дит каждый раз при пуске двигателя. Дли
нечники проводов на аккумуляторной тельность импульса впрыска зависит от тем
батарее плохо затянуты. пературы. На холодном двигателе импульс
10
3. Никогда не отсоединяйте аккумуля впрыска увеличивается для увеличения коли
торную батарею от бортовой сети ав чества топлива, на прогретом - длительность
томобиля при работающем двигателе. импульса уменьшается. После первоначаль
4. При зарядке аккумуляторной бата ного впрыска ЭБУ переключается на соответ
реи отсоединяйте ее от бортовой сети ствующий режим управления форсунками.
автомобиля. Режим пуска. При включении зажигания
5. Не подвергайте ЭБУ температуре ЭБУ включает реле электробензонасоса, ко
9. ...и пружину... выше 65 °С в рабочем состоянии и вы торый создает давление в магистрали подачи
ше 80 X в нерабочем (например, в су топлива к топливной рампе.
шильной камере). Если эта температу ЭБУ проверяет сигнал от датчика темпера
ра будет превышена, надо снимать туры охлаждающей жидкости и определяет
ЭБУ с автомобиля. необходимое для пуска количество топлива
6. Не отсоединяйте от ЭБУ и не присое и воздуха.
диняйте к нему разъемы жгута прово Когда коленчатый вал двигателя начинает
дов при включенном зажигании. проворачиваться, ЭБУ формирует фазирован
7. Перед проведением электродуговой ный импульс включения форсунок, длитель
сварки на автомобиле отсоединяйте ность которого зависит от сигналов датчика
провода от аккумуляторной батареи температуры охлаждающей жидкости. На хо
и разъемы проводов от ЭБУ. лодном двигателе длительность импульса
8. Все измерения напряжения выпол больше (для увеличения количества подавае
няйте цифровым вольтметром с внут мого топлива), а на прогретом - меньше.
10. ...а затем снимите замок зажигания с ру ренним сопротивлением не менее Режим обогащения при ускорении.
левой колонки. 10 МОм. ЭБУ следит за резкими изменениями положе
ния дроссельной заслонки (по сигналу датчи
Примечание ка положения дроссельной заслонки), а так
Работа системы же за сигналом датчика массового расхода
впрыска топлива воздуха и обеспечивает подачу дополнитель
Количество топлива, подаваемого форсун ного количества топлива за счет увеличения
ками, регулируется электрическим импульс длительности импульса впрыска. Режим обо
ным сигналом от ЭБУ. Он отслеживает данные гащения при ускорении применяется только
о состоянии двигателя, рассчитывает потреб для управления топливоподачей в переход
ность в топливе и определяет необходимую ных условиях (при перемещении дроссель
длительность подачи топлива форсунками ной заслонки).
(длительность импульса - скважность). Для Режим отключения подачи топлива при
увеличения количества подаваемого топлива торможении двигателем. При торможении
ЭБУ увеличивает длительность импульса, а для двигателем с включенной передачей и сцепле
уменьшения подачи топлива - сокращает. нием ЭБУ может на короткие периоды времени
214 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
полностью отключить импульсы впрыска топ - запрос на включение кондиционера. бровок. Содержимое ППЗУ не может быть из
лива. Отключение и включение подачи топлива На основе полученной информации менено после программирования. Эта память
в этом режиме происходит при создании опре ЭБУ управляет следующими системами не нуждается в питании для сохранения запи
деленных условий по температуре охлаждаю и приборами: санной в ней информации, которая не стира
щей жидкости, частоте вращения коленчатого - топливоподачей (форсунками и электро ется при отключении питания, т.е. эта память
вала, скорости автомобиля и углу открытия бензонасосом); является энергонезависимой.
дроссельной заслонки. - системой зажигания; Оперативное запоминающее устройст
Компенсация напряжения питания. - регулятором холостого хода; во (ОЗУ). Это «блокнот» ЭБУ. Микропроцес
При падении напряжения питания система - адсорбером системы улавливания паров сор контроллера использует его для времен
зажигания может давать слабую искру, а ме бензина; ного хранения измеряемых параметров для
ханическое движение «открытия» форсунки - вентиляторами системы охлаждения расчетов и промежуточной информации. Ми
может занимать больше времени. ЭБУ ком двигателя; кропроцессор может по мере необходимости
пенсирует это путем увеличения времени на - муфтой компрессора кондиционера; вносить в него данные или считывать их.
копления энергии в катушках зажигания - системой диагностики. Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной
и длительности импульса впрыска. ЭБУ включает выходные цепи (форсунки, плате контроллера. Эта память энергозависимая
Соответственно при увеличении напряже различные реле и пр.) путем замыкания их на и требует бесперебойного питания для сохране
ния аккумуляторной батареи (или напряже «массу» через выходные транзисторы кон ния. При прекращении подачи питания содер
ния в бортовой сети автомобиля) ЭБУ умень троллера. Единственное исключение ~ цепь жащиеся в ОЗУ диагностические коды неис
шает время накопления энергии в катушках реле топливного насоса. Электробензонасос правностей и расчетные данные стираются.
зажигания и длительность впрыска. запитывается через силовое реле. В свою оче Электрически репрограммируемое за
Режим отключения подачи топлива. редь, обмоткой реле управляет ЭБУ посредст поминающее устройство (ЭРПЗУ). Исполь
При остановке двигателя (выключенном за вом замыкания одного из выводов на «массу». зуется для временного хранения кодов-паро
жигании) топливо форсункой не подается, ЭБУ оснащен встроенной системой диагнос лей противоугонной системы автомобиля
вследствие чего исключается самопроизволь тики. Он может распознавать неполадки в рабо (иммобилизатора). Коды-пароли, принима
ное воспламенение смеси в перегретом дви те ЭСУД, предупреждая о них водителя через емые ЭБУ от блока управления иммобилиза-
гателе. Кроме того, импульсы на открытие контрольную лампу «Check engine» (проверь тором, сравниваются с кодами, хранимыми
форсунок не подаются в случае, если двигатель). Кроме того, ЭБУ хранит диагности в ЭРПЗУ, в результате чего разрешается или
ЭБУ не получает опорные импульсы от датчи ческие коды, указывающие на неисправность запрещается пуск двигателя.
ка положения коленчатого вала, т.е. это озна конкретного элемента системы и характер этой В ЭРПЗУ записываются такие эксплуатаци
чает, что двигатель не работает. неисправности, чтобы помочь специалистам онные параметры автомобиля, как общий
Отключение подачи топлива происходит в проведении диагностики и ремонта. пробег автомобиля, общий расход топлива
и при превышении предельно допустимой и время работы двигателя.
частоты вращения коленчатого вала двигате ЭРПЗУ регистрирует и некоторые наруше
ля для защиты двигателя от работы на недо ния работы двигателя и автомобиля:
пустимо высоких оборотах. - время работы двигателя с перегревом;
- время работы двигателя на низкооктано
вом топливе;
10 Электронный блок
- время работы двигателя с превышением
управления(контроллер) максимально допустимой частоты вращения;
- время работы двигателя с пропусками
воспламенения топливовоздушной смеси,
на наличие которых указывает контрольная
лампа системы управления двигателем;
- время работы двигателя с неисправным
Для обмена данными с ЭБУ служит диагно датчиком детонации;
стический разъем, расположенный рядом - время работы двигателя с неисправным
с монтажным блоком под панелью приборов. датчиком концентрации кислорода;
К диагностическому разъему подключается - время движения автомобиля с превыше
сканирующее устройство для считывания ин нием максимально разрешенной скорости
формации об ошибках, хранящихся в памяти в период обкатки;
ЭБУ, для проверки датчиков и исполнитель - время движения автомобиля с неисправ
ных механизмов в реальном времени, для ным датчиком скорости;
управления исполнительными механизмами, - количество отключений аккумуляторной
ЭБУ расположен под панелью приборов а также перепрограммирования ЭБУ. батареи при включенном замке зажигания.
и представляет собой управляющий центр В контроллере имеются следующие типы ЭРПЗУ является энергонезависимой памя
электронной системы управления двигате памяти: тью и может хранить информацию без пода
лем. Он непрерывно обрабатывает информа - программируемое постоянное запомина чи питания на контроллер.
цию от различных датчиков и управляет сис ющее устройство (ППЗУ); Контроллер расположен в левой части ко
темами, влияющими на токсичность отрабо - оперативное запоминающее устройство роба воздухопритока.
тавших газов и эксплуатационные показатели (ОЗУ); Для замены ЭБУ вам потребуется отвертка
автомобиля. - электрически репрограммируемое запо с плоским лезвием.
В ЭБУ поступает следующая информация: минающее устройство (ЭРПЗУ). 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
- положение и частота вращения коленча Программируемое постоянное запоми аккумуляторной батареи.
того вала; нающее устройство (ППЗУ). В нем находит
- положение распределительного вала; ся общая программа, в которой содержится
-температура охлаждающей жидкости; последовательность рабочих команд (алго
- температура и давление всасываемого ритмы управления) и различная калибровоч
воздуха; ная информация. Эта информация представ
- положение дроссельной заслонки; ляет собой данные управления впрыском, за
- содержание кислорода в отработавших жиганием, холостым ходом и др., которые
газах; зависят от массы автомобиля, типа и мощно
- наличие детонации в двигателе; сти двигателя, передаточных отношений
_
скорость автомобиля; трансмиссии и других факторов. ППЗУ назы
- напряжение в бортовой сети автомобиля; вают еще запоминающим устройством кали
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 215
10
3. Сожмите фиксатор колодки жгута прово
дов...
Датчик скорости автомобиля установлен водителя). ДПДЗ не требует регулировки, так 6. Установите датчик в порядке, обратном
на коробке передач. Принцип действия дат как электронный блок воспринимает холос снятию.
чика основан на эффекте Холла. Датчик вы той ход (т.е. полное закрытие дроссельной
дает на ЭБУ прямоугольные импульсы напря заслонки) как нулевую отметку.
жения с частотой, пропорциональной скоро При отказе датчика дроссельной заслонки
сти вращения ведущих колес. ЭБУ заносит в память код неисправности дат
Для замены датчика вам потребуется ключ чика, включает контрольную лампу системы
«на 10». управления двигателем и рассчитывает пред
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» полагаемое значение угла открытия дрос
аккумуляторной батареи. сельной заслонки по частоте вращения
коленчатого вала и по сигналам комбиниро
ванного датчика температуры и абсолютного
давления воздуха во впускном трубопроводе.
Для замены ДПДЗ вам потребуется отверт
ка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
Регулятор холостого хода (РХХ) регули
рует частоту вращения коленчатого вала
в режиме холостого хода, управляя количе
ством подаваемого воздуха в обход закры
той дроссельной заслонки. Он состоит
из двухполюсного шагового электродвигате
2. Сожмите пружинный фиксатор колодки ля и соединенного с ним конусного клапана.
жгута проводов и отсоедините колодку Клапан выдвигается или убирается по сигна
отдатчика скорости. лам ЭБУ. Полностью выдвинутая игла регу
лятора (что соответствует 0 шагов) перекры
вает поток воздуха. Когда игла вдвигается,
обеспечивается расход воздуха, пропорцио
нальный количеству шагов отхода иглы
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута от седла.
проводов... Замена РХХ описана в разд. 5 «Двигатель»
(см. «Проверка и замена регулятора холосто
го хода», с. 123).
10
Снятие и установка
катушки зажигания
Вам потребуется ключ «на 8».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
6. ...и снимите катушку с кронштейна.
5. ...и снимите крышку с установленными 7. Установите катушку зажигания в поряд
в ней чувствительным элементом и разъемом. ке, обратном снятию.
Примечание
Проверка катушки зажигания
Чувствительный элемент датчика фа
зы приклепан к крышке заклепками, Вам потребуется тестер.
поэтому рекомендуем заменять его 1. Снимите катушку зажигания с автомоби
в сборе с крышкой. ля (см. «Снятие и установка катушки зажига
ния», с. 219).
6. Установите датчик фаз в порядке, обрат
ном снятию.
3. Если сопротивление хотя бы одной вто ся все указатели поворота. Мигание ламп увеличивают их мощность сверх нор
ричной обмотки сильно отличается от указан обеспечивается реле-прерывателем аварий мы. Часто их установка приводит к оп
ного значения, замените катушку зажигания. ной сигнализации. лавлению изоляции проводов и соеди
нительных колодок. А возможен и по
Полезные советы жар. Лучше не приобретайте за свои
1. Если фары вдруг стали гореть тускло, деньги «головную боль», а купите
а при включении сигнала поворота на обычные лампы хорошего качества.
чинает мигать лампа габаритного све
та, восстановите контакт «массового» Замена ламп
провода с кузовом.
2. Возьмите себе в привычку регулярно Предупреждение
менять лампы (особенно головного
Перед заменой ламп в приборах осве
света фар). Со временем колба лампы
щения автомобиля отсоедините про
мутнеет и яркость лампы уменьшается.
вод от клеммы «минус» аккумулятор
Причем этот процесс происходит до
4. Измерьте сопротивление первичных об ной батареи.
вольно медленно, поэтому водитель
моток катушки зажигания, подключив выво не замечает постепенного ухудшения
ды тестера к первому и второму, а затем освещенности дороги. Для замены ламп блок-фары выполните
к второму и третьему выводам. Сопротивле 3. В последнее время появляется все следующие операции.
ние вторичных обмоток при 21–27 °С должно больше машин, у которых фары сияют,
составлять около 0,51-0,61 Ом. как новогодняя елка, различными от
Примечания
5. Если сопротивление хотя бы одной пер тенками голубого цвета. Все это назы Показана замена ламп левой блок-фа
вичной обмотки сильно отличается от указан вается словом «ксенон» и считается ры. Лампы в правой блок-фаре распо
ного значения, замените катушку зажигания. очень модным. Спору нет, ксеноновые ложены симметрично, заменяют
фары, установленные штатно на по их аналогично.
следние модели иномарок, намного
ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ лучше освещают дорогу, да и автомо 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
И ЗВУКОВАЯ биль с ними смотрится значительно эф аккумуляторной батареи.
СИГНАЛИЗАЦИЯ фектнее. Неудивительно, что многие 2. Для удобства при замене ламп в левой
тоже стараются улучшить свой автомо блок-фаре снимите с автомобиля аккумуля
биль, тем более что сейчас на прилав торную батарею (см. «Снятие и установка ак
Особенности конструкции ках появилась масса «ксеноновых» кумуляторной батареи», с. 202), а при замене
Фары. На автомобилях Chery Amulet при ламп различного изготовления (чаще ламп в правой блок-фаре - воздушный
меняются блок-фары, объединяющие в себе всего китайского). Не покупайтесь фильтр (см. «Снятие и установка воздушного
фары ближнего и дальнего света (с однони- на дешевку - такие лампы не имеют фильтра», с. 116).
тевыми лампами) и указатели поворота. Кро ничего общего с настоящими ксеноно-
ме того, в фарах находятся лампы габаритно выми газоразрядными лампами без
10
го света. Ближний свет фар включается пере нитей накаливания. Это обычные лам
ключателем наружного освещения, дальний пы с окрашенным стеклом. Светопро-
свет - переключателем света фар с помощью пускающая способность такого стекла
реле, расположенного в монтажном блоке. значительно ниже, чем у стандартных
Управляющее напряжение подается на об ламп, нити у фальшивок, как правило,
мотки реле включения дальнего света фар установлены не в фокусе, и фара с та
от переключателя света фар, если переключа кой лампой при внешней эффектности
тель наружного освещения находится в поло практически ничего не освещает, при
жении включения света фар. Независимо чем дополнительно нещадно слепит
от положения переключателя наружного ос встречных водителей. К тому же произ
вещения можно кратковременно включать водители таких ламп, чтобы компенси 3. Сожмите пружинный фиксатор колодки
дальний свет фар, перемещая на себя рычаг ровать снижение светового потока. жгута проводов..
переключателя света фар.
Противотуманные фары. На автомобили
в нижней части переднего бампера могут Возможные неисправности освещения и световой сигнализации,
быть установлены противотуманные фары. их п р и ч и н ы и способы устранения
Их можно включить только при включенном
наружном освещении. Причина неисправности Способ устранения
Задние фонари. В задних фонарях уста Не горят отдельные лампы фар и фонарей
новлены лампы стоп-сигнала, заднего хода, Перегорели предохранители Проверьте цепь и замените предохранители
указателей поворота, противотуманного фо Перегорели нити ламп Замените лампы
наря и габаритного света. Повреждение проводов, окисление их наконечников Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите
Задний противотуманный свет. Лампы или ослабление соединений проводов наконечники
противотуманного света в задних фонарях Не включается ближний или дальний свет фар
включают выключателем в блоке управления Перегорели нити ламп Замените лампы
наружным освещением и освещением при Неисправен блок управления наружным освещением и Замените блок управления наружным освещением и
боров только в том случае, если включены освещением приборов освещением приборов
фары. При выключении габаритного света Не работает стоп-сигнал
задний противотуманный свет выключается Неисправен выключатель стоп-сигнала | Замените выключатель
автоматически.
Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
Указатели поворота. Лампы указателей Разрушение фиксаторов рычагов | Замените поврежденный переключатель
поворота установлены в блок-фарах, задних
и боковых фонарях. Указатели правого или Указатели поворота не выключаются автоматически после окончания поворота
левого поворота включаются подрулевым пе Повреждение механизма возврата рычага переключате Замените переключатель указателей поворота и света
реключателем. ля указателей поворота в исходное положение фар
В режиме аварийной сигнализации выклю Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой
чателем аварийной сигнализации включают Перегорела одна из ламп указателей поворота | Замените лампу
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 221
9. Установите новую лампу в патрон, а па 14. ... и извлеките лампу дальнего света.
трон в блок-фару.
Предупреждение
Не касайтесь пальцами колбы лампы,
так как галогеновая лампа сильно на
гревается и жировые пятна вызовут
потемнение колбы. Берите лампу
за колбу только в чистых перчатках
или чистой тряпкой. Если на лампе
все-таки остались жировые пятна, уда
лите их спиртом.
10
10
Замена блок-фары
Вам потребуется ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
2. Для удобства при замене левой блок-фа
ры снимите с автомобиля аккумуляторную ба
тарею (см. «Снятие и установка аккумулятор
ной батареи», с. 202), а при замене правой 5. Выверните три винта крепления фары
блок-фары - воздушный фильтр (см. «Снятие к переднему бамперу...
и установка воздушного фильтра», с. 116). 8. Выверните три болта крепления
3. Снимите облицовку радиатора (см. «Сня блок-фары (для выворачивания нижних бол
тие и установка облицовки радиатора», с. 239). тов воспользуйтесь торцовой головкой)...
4....и отсоедините колодку жгута проводов 4. Сожмите фиксаторы колодки жгута про
от разъема противотуманной фары. водов...
2 2 6 @ CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
5. Отверните три гайки крепления фонаря... 12. Снимите накладку двери задка (см. «За
мена замка и выключателя замка двери зад
ка», с. 253) и снимите фонарь.
13. Установите фонарь в порядке, обратном
снятию.
Замена дополнительного
стоп-сигнала
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
5. ...и отсоедините колодку от указателя по
ворота.
6. Установите указатель поворота в поряд
ке, обратном снятию. 6. ...и снимите фонарь.
7. Установите фонарь в порядке, обратном
снятию.
Замена заднего фонаря
Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка
с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
3. Сожмите фиксаторы...
Снятие и установка
плафона освещения салона
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 227
2. Подденьте плафон...
Замена подрулевых
переключателей
Вам потребуются: отвертка с крестообраз
ным лезвием, бокорезы.
3. ...и, преодолев сопротивление фиксато 1. Отсоедините провод клеммы «минус»
ров, снимите плафон освещения салона. от аккумуляторной батареи.
10
4. Нажмите на фиксатор...
2. Нажмите на фиксатор...
6. Нажмите на фиксатор...
11. ...и от разъема переключателя очистите
ля и омывателя ветрового стекла.
ОЧИСТИТЕЛЬ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
9. Выверните четыре винта крепления со
Особенности конструкции
единительного диска звуковых сигналов
и подушки безопасности, снимите диск с ру Узел очистителя ветрового стекла состоит
левой колонки. из моторедуктора (электродвигателя с редук-
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ @ 229
12. Ключом «на 10» отверните гайку крепления... 16. Заложите новую консистентную смазку 5. Отсоедините колодку жгута проводов
в шарниры трапеции стеклоочистителя. от насоса омывателя.
17. Соберите и установите стеклоочисти
тель в порядке, обратном снятию.
ОМЫВАТЕЛЬ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
10
Примечание
Сильно затвердевшую или надорван
ную втулку замените новой.
Так выг лядит насос омывателя. 2. Торцовым ключом «на 10» отверните три 7. Снимите электродвигатель в сборе
гайки крепления электродвигателя к кожуху. с крыльчаткой с кожуха.
232 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Особенности конструкции
На автомобиле установлен электродвигатель
вентилятора отопителя с возбуждением от по
стоянных магнитов. Для получения разных зна
чений частоты вращения в цепи питания элект
родвигателя установлен дополнительный рези 7. ...и извлеките электродвигатель из кор
стор с тремя спиралями и предохранителем. пуса.
При прохождении тока через все три спирали
обеспечивается 1-я скорость вращения вентиля Примечания
тора отопителя, через две спирали - 2-я ско
рость, через одну - 3-я скорость. При включе 4. ...и отсоедините колодку от разъема эле
нии электродвигателя без дополнительного ктродвигателя.
резистора якорь электродвигателя вентилятора
вращается с максимальной 4-й скоростью.
В случае выхода из строя электродвигателя
замените его новым. Единственно возмож
ный ремонт электродвигателя заключается
в зачистке коллектора.
Снятие и установка
электродвигателя
вентилятора системы
отопления (кондициони Так выглядит электродвигатель венти
рования) и вентиляции салона лятора в сборе с крыльчаткой. При не
исправности электродвигателя или
Вам потребуются: отвертки с плоским 5. Выведите из держателей жгуты прово крыльчатки замене подлежит весь узел
и крестообразным лезвием. дов.
Эдуардыч© 2008 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ● 233
в сборе, поскольку попытка снятия 5. Выверните винт крепления... ропроводку цепи питания элемента и устра
крыльчатки с вала электродвиг ателя ните неисправность.
приведет к ее поломке. Если предохранитель и цепь питания на
гревательного элемента исправны, проверьте
исправность его токопроводящих полос.
Проверку проводят при работающем дви
гателе и включенном электрообогреве задне
го стекла. Вольтметром поочередно измерьте
напряжение на всех полосах, подсоединив
один вывод вольтметра к «массе» кузова,
а другой последовательно к токопроводя
щим полосам. Если напряжение, измеренное
вольтметром в начале и конце полос, одина
ково и примерно равно напряжению аккуму
6. ...и снимите дополнительный резистор ляторной батареи, проверьте надежность
Балансировка крыльчатки выполняет отопителя. контакта «массового» провода нагреватель
ся в сборе с электродвиг ателем в за ного элемента с кузовом автомобиля.
водских условиях на специализиро Примечание Напряжение на полосе должно уменьшать
ванных диаг ностических стендах по ся по мере удаления места подсоединения
средством установки на лопасти венти вольтметра от шины положительной поляр
лятора балансирных скоб. ности элемента. Напряжение необходимо из
мерять по крайней мере в двух местах
8. Установите электродвигатель вентилято на одинаковом расстоянии от оси симмет
ра в порядке, обратном снятию. рии, чтобы исключить вероятность пропуска
поврежденного участка. При обнаружении
несоответствия показаний на одной из полос
Замена дополнительного перемещайте контакт провода вольтметра
резистора отопителя вдоль этой полосы до тех пор, пока напряже
Вам потребуется отвертка с крестообраз ние не станет равным нулю. Резкое снижение
ным лезвием. напряжения указывает на разрыв полосы
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» в этом месте. Отметьте на наружной поверх
аккумуляторной батареи. ности стекла мелком или стеклографом место
Обратите внимание на маркировку до
2. Снимите панель приборов (см. «Снятие, разрыва для последующего ремонта повреж
полнительного резистора, чтобы при
разборка и установка панели приборов», с. 262). денного участка.
замене приобрести точно такой же.
Для ремонта нагревательного элемента
7. Установите дополнительный резистор можно использовать один из имеющихся
в порядке, обратном снятию. в продаже специальных наборов, в состав ко 10
торых входит серебро. Несмотря на то что на
боры изготовлены разными производителя
СИСТЕМА О Б О Г Р Е В А ми, их состав примерно одинаков, и все они
ЗАДНЕГО СТЕКЛА снабжены инструкцией по применению. Ни
же приведен типовой порядок работы с эти
ми наборами.
1. Удалите участок полосы длиной 6 мм
с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой
3. Отожмите фиксатор колодки жгута про тканью, смоченной в спирте.
водов... 3. Наклейте на стекло в месте повреждения
полосы ремонтную липкую ленту или два от
резка обычной липкой ленты сверху и снизу
ремонтируемого участка, причем расстояние
между отрезками липкой ленты должно соот
ветствовать ширине токопроводящей полосы
на стекле.
Нагревательный элемент стекла двери зад 4. Тщательно перемешайте отвердитель
ка состоит из горизонтальных токопроводя с основным составом серебристого цвета. Ес
щих полос, соединенных по обеим сторонам ли отвердитель загустел, поместите упаковку
вертикальными шинами. Одна шина соеди с ним в горячую воду и дождитесь, когда от
нена с «+» бортовой электросети, дру вердитель станет жидким.
гая с «массой» кузова. Напряжение питания 5. Нанесите деревянной лопаткой компози
электрообогревателя 12 В. Питание к нагрева цию на ремонтируемый участок и снимите
4. ...и отсоедините колодку от разъема ре тельному элементу подается через предохра липкую ленту.
зистора. нитель F2 в монтажном блоке, расположен 6. Установите нагреватель на расстоянии
ном в салоне автомобиля. 25 мм от поврежденного места и нагревайте
Если после включения электрообогрева по композицию в течение 1–2 мин. Минималь
верхность стекла остается неочищенной, про ная температура нагрева 149 °С.
верьте предохранитель F2. Если предохрани
тель исправен, проверьте контрольной лам Примечание
пой или вольтметром, есть ли напряжение В некоторых наборах состав не надо
питания на выводах нагревательного элемен нагревать: он полимеризуется при
та стекла. Для этого контрольную лампу (или комнатной температуре.
вольтметр) подключите к выводу «+» элект
рообгревателя и «массе» кузова. Если напря 1. Если после сушки полоса обесцветилась,
жение питания отсутствует, проверьте элект нанесите на нее щеткой тонирующий йодный
2 3 4 • CHERY AMULET Эдуардыч© 2008
состав - цвет полосы восстановится. После 5. Отжав фиксаторы... 9. Установите патрон прикуривателя и пе
того как йодный состав подсохнет в течение пельницу в порядке, обратном снятию.
30 с, вытрите чистой тканью без ворса его из
лишки. Во время полимеризации ремонтной
композиции, продолжающейся 24 ч, исклю КОМБИНАЦИЯ
чите всякое механическое воздействие на от ПРИБОРОВ
ремонтированный участок полосы.
8. Включите и проверьте работу нагрева
тельного элемента заднего стекла. Особенности конструкции
Если провод оторвался от шины, припаяйте Все контрольные приборы автомобиля объе
его припоем, содержащим 3% серебра и ка динены в комбинацию приборов. Она включает
нифольную пасту в качестве флюса, в следу в себя электронные спидометр и тахометр, ука
ющем порядке. затели температуры охлаждающей жидкости
1. Очистите место пайки на шине и жилу и уровня топлива, контрольные и сигнальные
провода. 6. ...снимите патрон подсветки прикуривателя. лампы, дисплей счетчика суммарного пробега
2. Кисточкой нанесите на соединяемые ме с часами (см. «Комбинация приборов», с. 19).
ста провода и шины немного канифольной Комбинация приборов закреплена в гнезде па
пасты. нели приборов двумя винтами и облицована
3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу пластмассовым щитком.
провода.
4. Припаяйте провод к шине, избегая пере Предупреждение
грева соединяемых деталей. Для того чтобы не повредить стекло
комбинации приборов, не очищайте
его растворителями.
СНЯТИЕ И У С Т А Н О В К А
ПАТРОНА Снятие и установка
ПРИКУРИВАТЕЛЯ комбинации приборов
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 7. Поверните патрон прикуривателя так, Вам потребуется отвертка с крестообраз
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» чтобы его выступы совпали с вырезами в кор ным лезвием.
аккумуляторной батареи. пусе пепельницы... 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
10
3. ...и извлеките из облицовки тоннеля пола. Возможные неисправности комбинации приборов, их причины и способы устранения
4. Отсоедините колодки жгута проводов
от прикуривателя и патрона его подсветки. Причина неисправности Способ устранения
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или уровня топлива
Поврежден указатель Замените комбинацию приборов
Неисправен датчик указателя Замените датчик
Повреждены провода или окислены их наконечники Замените поврежденные провода, зачистите наконечники
Не работает сигнальная или контрольная лампа
Повреждена комбинация приборов Замените комбинацию приборов
Неисправен датчик лампы Замените датчик
Повреждены провода или окислены их наконечники Замените поврежденные провода, зачистите наконечники
Не работает спидометр
Повреждены провода или окислены их наконечники Замените поврежденные провода, зачистите наконечники
Неисправен датчик скорости Замените датчик
Эдуардыч© 2008
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ● 235
3. ...и снимите щиток, преодолевая усилие
фиксаторов.
АВТОМОБИЛЬНАЯ
АУДИОСИСТЕМА
10
Снятие и установка динамиков
акустической системы
На автомобиле установлены шесть дина
миков акустической системы: по одному в пе
4. ...и снимите облицовку блока выключа редних дверях, опорах полки багажника
телей. и два высокочастотных в панели приборов.
Вам потребуются: отвертки с плоским
и крестообразным лезвием, ключ «на б».
б. Сожмите фиксаторы колодки жгута про 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
водов панели приборов... аккумуляторной батареи.
2. Поддев отверткой...
ЗАМЕНА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» б. ...и извлеките выключатель из облицов
аккумуляторной батареи. ки панели приборов. 3. ...снимите защитную решетку.
2 3 6 • CHERY AMULET Эдуардыч© 2008
10
ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ
И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Замена выключателя
2. Ослабьте затяжку датчика и, вывернув стоп-сигнала
датчик из блока цилиндров, снимите его с ав 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
томобиля. аккумуляторной батареи.
Примечание
10
Замена выключателей
плафона освещения салона
Примечание
Замена показана на примере выклю
чателя, установленного в проеме левой
передней двери. Остальные выключа
тели заменяют аналогично.
Раздел 11
КУЗОВ
ОСОБЕННОСТИ сидении легкосъемные, регулируемые по вы Не кладите на кузов предметы из рези
ны. Через некоторое время резина ос
КОНСТРУКЦИИ соте, установлены на спинках всех сидений.
тавит на покрытии (особенно светлом)
Заднее сиденье включает в себя две подушки
Кузов автомобилей Chery Amulet типа пя и две спинки. При необходимости подушки несмываемые пятна.
тидверный хэтчбек, несущей конструкции, и спинки заднего сиденья складываются по ча Если со временем резинотехнические
цельнометаллический. Каркас кузова вклю стям для увеличения объема багажного отсека. изделия на кузове вашего автомобиля
чает в себя основание, боковины, крышу Задние ремни безопасности для крайних потеряли товарный вид, протрите
и детали, соединенные между собой электро пассажиров инерционные. Для среднего пас их кремом для рук, содержащим гли
сваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов сажира предусмотрен поясной ремень. церин, или силиконовой смазкой, про
представляет собой неразборную конструк В целях повышения пассивной безопаснос даваемой в магазинах автозапчастей.
цию, обладающую достаточной жесткостью, ти автомобиль оборудован системой SRS. Время от времени проводите тонкой
и несет на себе все агрегаты автомобиля, на В нее входят подушки безопасности, которые металлической пластинкой между бо
весные узлы кузова и детали интерьера. срабатывают в момент аварии. ковым стеклом и резиновой накладкой
К навесным узлам относятся боковые две В салоне автомобиля установлены энергопо- на двери, чтобы удалить пыль и песок
ри, капот, дверь задка, передние крылья, пе глощающая панель приборов, прикуриватель, и предохранить стекло от царапин.
редний и задний бамперы. Боковые двери, пепельница, противосолнечные козырьки, сис После мойки обязательно выньте рези
капот, дверь задка прикреплены к кузову пет тема отопления, вентиляции и кондициониро новые коврики и просушите салон.
лями, передние крылья - болтами. вания, зеркало заднего вида, поручни. Влага под ковриками — главная причи
В зависимости от комплектации автомобили на появления коррозии пола.
Объем, температуру, направление и интен
Chery Amulet оснащают электростеклоподъемни - сивность воздушных потоков регулируют пе
ками. Для защиты от бокового удара двери уси реключателями, установленными в блоке уп
лены специальной ударопрочной балкой. равления системой отопления, вентиляции
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Стекла боковых дверей и боковин, а также и кондиционирования. ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА
стекло двери задка гнутые, полированные, Вытяжная вентиляция кузова осуществля Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка
закаленные. ется через дефлекторы с клапанами, которые с плоским лезвием.
Ветровое стекло трехслойное. Стекло вет установлены под задним бампером.
рового окна и стекло двери задка вклеены
в соответствующие проемы. Стекло двери Полезные советы
задка снабжено элементами обогрева. На время длительной стоянки автомо
Передний и задний бамперы пластмассо биля не накрывайте кузов чехлом
вые, снабжены энергопоглощающими эле из плотного материала. Намокший под
ментами, окрашены в цвет кузова и прикреп дождем чехол создает при нагреве
лены к кузову болтами. Облицовка радиатора на солнце паровую «баню», лакокра
съемная, прикреплена пластмассовыми дер сочное покрытие кузова под ним
жателями к каркасу моторного отсека. может отслоиться и вспучиться. Кроме
Передние сиденья раздельные, с механи того, под порывами ветра чехол пере
ческой регулировкой их продольного поло мещается и стирает краску на выступа 1. Выверните четыре болта крепления обли
жения и угла наклона спинки. Подголовники ющих частях кузова. цовки к передней панели.
СНЯТИЕ, Р А З Б О Р К А
11 И УСТАНОВКА
БАМПЕРОВ
КУЗОВ • 241
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
11 ПЕРЕДНЕГО К Р Ы Л А
Вам потребуется ключ «на 10». 5. Подденьте держатели облицовки короба
в*3
воздухопритока...
Примечание
Снятие и установка показаны на при 5. ...шесть болтов верхнего крепления крыла
мере левого крыла, правое крыло сни к каркасу моторного отсека и снимите крыло.
мают аналогично. 6. Установите переднее крыло и все ранее
снятые детали в обратном порядке.
СНЯТИЕ И У С Т А Н О В К А
РЕШЕТКИ
И ОБЛИЦОВКИ КОРОБА
ВОЗДУХОПРИТОКА
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием.
1. Снимите рычаги стеклоочистителя ветро 6. ...и снимите облицовку.
вого окна (см. «Замена рычагов и тяг стекло 7. Установите облицовку в порядке, обрат
очистителя ветрового окна», с. 269). ном снятию.
1. Снимите передний бампер (см. «Снятие, раз
борка и установка переднего бампера», с. 240).
КАПОТ
Снятие и установка капота
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»,
отвертка с плоским лезвием.
Полезный совет
Для того чтобы избежать травм
и не повредить детали автомобиля,
снимайте капот с помощником.
Для снятия замка капота выполните сле 3. ...и выведите рукоятку вместе с тросом
дующее. из панели приборов.
4. Отсоедините наконечник троса приво
да замка капота от рычага рукоятки и сни
мите ее.
5. Извлеките трос, вытягивая его в подка
потное пространство.
6. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
Для снятия защелки замка капота выпол
ните следующее.
2. Снимите держатель трубки омывателя
стекла ветрового окна с левой кромки капота.
5. Придерживая капот (лучше всего, если 2. Выверните два винта крепления рукоятки 5. Ослабьте затяжку болтов крепления
это будет делать помощник), выверните привода к боковине кузова... и, перемещая защелку в поперечном или
по два болта крепления капота к обеим пет продольном направлении, добейтесь безу
лям и снимите капот. дарного захлопывания капота. После этого
6. Установите капот и все снятые детали затяните винты крепления защелки.
в порядке, обратном снятию.
Снятие, установка
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
и регулировка замка Снятие
капота и его привода и установка обивки
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка передней двери
с крестообразным лезвием, дрель, сверло Вам потребуются: отвертки с плоским
диаметром 5 мм, заклепочник. и крестообразным лезвиями.
244 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
11
3. ...и извлеките из отверстия блок управ
ления стеклоподъемниками и наружными
зеркалами заднего вида. 14. Преодолевая упругое сопротивление
держателей, снимите обивку передней двери.
Примечание
11
4. Отверните две гайки крепления моторе
дуктора стеклоподъемника...
Замена стеклоподъемника
передней двери
Стеклоподъемники передних дверей ос
нащены электроприводом. Снятие и уста
новка блока управления электростекло
п о д ъ е м н и к а м и описаны в подразделе б. ...и извлеките стеклоподъемник из поло
«Снятие и установка обивки передней две сти двери через технологическое окно
ри», с. 243. в ее внутренней панели.
246 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
11
4. Переместите внутреннюю ручку вперед...
Замена внутренней
ручки привода замка
передней двери
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием. 6. Извлеките тягу из рычага ручки и полно
1. Снимите обивку передней двери и влаго стью снимите внутреннюю ручку.
защитную пленку (см. «Снятие и установка 7. Установите внутреннюю ручку и все сня
обивки передней двери», с. 243). тые детали в порядке, обратном снятию.
Эдуардыч© 2008
КУЗОВ •247
4. Снимите замок в сборе с тягой. 11. Если захлопывание передней двери со 5. Выверните два болта крепления ограни
5. Потяните за тягу, вставьте лезвие отверт провождается ударом рычага замка о защел чителя...
ки в прорезь в нижней части замка для фик ку, отрегулируйте положение защелки. Для
сации рычага привода отпирания замка этого ослабьте затяжку крепления защелки
и снимите тягу. и, перемещая защелку в поперечном или
продольном направлении, добейтесь безу
дарного захлопывания двери. После этого за
тяните крепление защелки.
Замена ограничителя
открывания передней двери
Вам потребуются: два ключа «на 10», торцо
вая головка.
1. Поднимите стекло, снимите обивку пе
редней двери и влагозащитную пленку (см. 6. ...и снимите ограничитель через техноло
«Снятие и установка обивки передней две гическое окно во внутренней панели двери.
ри», с. 243). 7. Установите ограничитель открывания пе
6. Разъедините обе колодки электроприво редней двери и все снятые детали в обратном
да блокировки замка передней двери. порядке.
Снятие и установка
передней двери
Вам потребуются: два ключа «на 10», торцо
вая головка «на 15».
4. ...отожмите фиксаторы...
4. Разъедините обе колодки электроприво 9. Придерживая дверь (лучше всего, если
да блокировки замка передней двери. это будет делать помощник), выверните два
болта крепления двери к верхней и нижней
петлям и снимите дверь.
10. Установите переднюю дверь в порядке,
обратном снятию.
Снятие и установка
обивки задней двери
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием.
8. ...и извлеките жгут проводов из техноло 8. Снимите рамку внутренней ручки задней
гического отверстия передней двери. 3. ...извлеките поручень... двери.
Эдуардыч© 2008 КУЗОВ • 249
12. Выверните два винта крепления и сни
мите кронштейн.
Обивка задней двери (вид с обратной 2. Снимите обивку задней двери и влагоза
стороны) прикреплена к панели двери щитную пленку (см. «Снятие и установка
четырьмя пластмассовыми держателя обивки задней двери», с. 248). 7. Выверните два болта крепления стекла
ми. Поврежденные держатели замени к ползунку стеклоподъемника и аккуратно
те новыми, вынув их из кронштейнов. опустите стекло вниз.
6. Сожмите фиксаторы...
3. Отведите замок и снимите с рычага бло 10. Для снятия защелки замка задней двери
кировки замка пластиковую соединительную выверните ее из резьбового отверстия в две
втулку. ри и снимите с автомобиля.
2 5 2 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Замена ограничителя
открывания задней двери
Вам потребуются два ключа «на 10».
5. ...и снимите ограничитель через техноло 5. Разъедините колодку жгута проводов
гическое окно во внутренней панели двери. стеклоподъемника.
6. Установите ограничитель открывания 6. Отсоедините держатели жгута проводов
задней двери и все ранее снятые детали в об от внутренней панели задней двери.
ратном порядке.
Снятие и установка
задней двери
Вам потребуются: два ключа «на 10», торцо
вая головка «на 15».
11 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
1. Снимите обивку задней двери и влагоза
щитную пленку (см. «Снятие и установка
обивки задней двери», с. 248).
9. Придерживая дверь (лучше всего, если 5. ...и снимите упор. Аналогично снимите
это будет делать помощник), выверните два второй упор. Замена замка и выключателя
болта крепления двери к верхней и нижней 6. Установите упоры двери задка в поряд замка двери задка
петлям и снимите дверь. ке, обратном снятию. Дверь задка автомобилей Chery Amulet ос
10. Установите заднюю дверь в порядке, нащают двумя замками, расположенными
обратном снятию. по бокам двери.
Снятие и установка
Вам потребуются: торцовый ключ «на 8»,
обивки двери задка
отвертка с крестообразным лезвием.
ДВЕРЬ З А Д К А Вам потребуются: отвертки с прямым и кре
стообразным лезвиями. Примечание
Замена упоров двери задка
Снятие замка двери задка показано
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. на примере левого замка, замена пра
1. Откройте дверь задка и зафиксируйте вого проводится аналогично.
ее в открытом положении (например, дере
вянным бруском подходящей длины) или по 1. Снимите обивку двери задка (см. «Сня
просите помощника поддержать дверь. тие и установка обивки двери задка», с. 253).
Примечание 11
11
КУЗОВ • 255
б. Поддев отверткой...
11
4. ...извлеките пистоны...
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
ОБЛИЦОВКИ
ТОННЕЛЯ ПОЛА
Облицовка тоннеля пола состоит из двух
частей: передней и задней.
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием.
1. Извлеките заднюю пепельницу, установ
ленную в торце задней облицовки тоннеля
11. Поднимите вверх рукоятку продольной пола между передними сиденьями.
регулировки переднего сиденья и перемести 4. Поддев отверткой фиксатор...
те сиденье до упора назад, выведя салазки
из направляющих.
Снятие и установка
заднего сиденья
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на
5», отвертка с плоским лезвием.
11 Примечание
Данная операция показана на примере 3. Снимите чехол рычага стояночного тор
левой части сиденья, правую часть б. Отожмите фиксирующий крючок... моза с задней облицовки тоннеля пола...
снимают аналогично.
7. ...извлеките левую ось спинки сиденья... 4. ...и, потянув за рукоятку рычага, снимите
1. Выверните два болта крепления... ее в сборе с чехлом.
Примечание
Механизм преднатяжителя ремня бе
зопасности приводится в действие
раньше, чем подушка безопасности.
автомобиля, поэтому процесс ее снятия 4. Выверните винты крепления подушки Не допускается падение модуля по
и установки описан в данном руководстве. безопасности к ступице рулевого колеса сле душки безопасности и попадание
Однако во избежание получения травм ва и справа. на него воды, смазки или масла.
строго придерживайтесь рекомендуемой Не допускается воздействие на модуль
последовательности работы. подушки безопасности температуры
Вам потребуются: ключ TORX Т40, отвертка выше 95 °С.
с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 2. Снимите вещевой ящик (см. «Снятие, раз
аккумуляторной батареи. борка и установка панели приборов», с. 262).
Предупреждения
Попытка снятия модуля подушки безо
пасности без отключения аккумуля
торной батареи может привести к сра
батыванию подушки.
Приступать к операциям по снятию по
душки безопасности можно только по 5. Аккуратно отведите модуль подушки бе
сле полного разряда конденсатора ак зопасности...
тиватора. Для разряда конденсатора
необходимо подождать не менее
15 мин после отсоединения провода
от клеммы «минус» аккумуляторной
батареи. 3. Сдвиньте фиксатор...
Запрещается разборка модуля подуш
ки безопасности.
Не допускается падение модуля по
душки безопасности и попадание
на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль
подушки безопасности температуры
выше 95 °С.
б. ...отстегните ф и к с а т о р к о л о д к и жгута
проводов подушки безопасности...
11
2. Поддев отверткой...
Снятие и установка
электронного блока
управления дополнительной
системой пассивной
безопасности
5. Пропустите ремень безопасности вместе Вам потребуются: ключ TORX ТЗО, отвертка
с пряжкой ремня в отверстие опоры полки. с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см.
«Снятие и установка облицовки тоннеля по 8. ...и отсоедините колодку от вывода блока.
ла», с. 256).
3. Снимите панель приборов (см. «Снятие,
разборка и установка панели приборов», с. 262).
11
6. Выверните болт крепления инерционной
катушки...
11
2. Снимите обивку передней двери и вла
гозащитную пленку (см. «Снятие и установка 2. Выверните три винта нижнего крепления
обивки передней двери», с. 243). кожухов...
7. Выверните три винта крепления левого
наружного зеркала...
1 2
ПАНЕЛЬ П Р И Б О Р О В
Особенности конструкции
Панель приборов (рис. 11.1) имеет разбор
ную конструкцию, состоящую из декоратив
ной панели и каркаса.
Декоративная панель представляет собой
формованную пластмассовую деталь, при
крепленную заклепками к стальному каркасу.
С помощью съемных элементов к декоратив 7 6 5 4 3
ной панели прикреплены контрольные при Рис. 11.1. Панель приборов: 1 - комбинация приборов; 2 - подушка безопасности переднего пасса
боры, органы управления автомобилем и си жира; 3 - вещевой ящик; 4 - накладка центральной консоли панели приборов; 5 - блок выключателей;
стемой отопления (кондиционирования) 6 - блок аудиосистемы; 7 - полка для мелких вещей
и вентиляции, накладки, закрывающие узлы,
расположенные под панелью приборов, соп
ла системы отопления и кондиционирования, Так расположены винты крепления
вещевые ящики. полки.
11
Предупреждение
В панели приборов установлена по
душка безопасности переднего пас
сажира. Неквалифицированное сня
тие панели приборов или ремонт
5. Выверните винты крепления полки для
отдельных ее узлов могут вызвать
мелких вещей, расположенной под рулевой 7. Выверните два винта крепления монтаж
неожиданное срабатывание подуш
колонкой... ного блока к каркасу панели приборов.
ки, что, в свою очередь, может при
вести к травмам. Примечание
Снятие, разборка
и установка панели приборов
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», от
вертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие
и установка рулевого колеса», с. 173).
Эдуардыч© 2008 КУЗОВ • 2 6 3
8. Выверните болт крепления каркаса 14. ...и извлеките его. 19. Выверните четыре винта крепления под
к кронштейну отопителя. стаканника...
15. Аналогично извлеките левый дефлектор 20. ...и извлеките его из панели приборов.
9. Выверните два винта крепления внутрен сопла центральной подачи воздуха.
ней панели к каркасу панели приборов.
11
30. Сожмите два фиксатора, расположенные 35. ...и снимите панель приборов.
по бокам фонаря освещения вещевого ящика...
27. ...и снимите накладку центральной кон 32. Снимите подушку безопасности переднего
соли. пассажира (см. «Снятие и установка подушки Так расположены винты крепления воз
безопасности переднего пассажира», с. 258). духовода к каркасу панели приборов.
11
Примечание
В связи со специфическими особеннос
тями ремонта системы кондициониро
11 вания (см. предупреждения выше)
10. ...и снимите блок управления системой
в данном подразделе описаны только
отопления и кондиционирования.
работы по снятию и установке блока уп
5. Аналогично отсоедините остальные ко 11. Установите блок управления системой
равления системой отопления и конди отопления и кондиционирования и все сня
лодки жгутов проводов от выводов блока уп
ционирования, так как для снятия ос равления отопителем. тые детали в порядке, обратном снятию.
тальных элементов узла отопления
и кондиционирования (в том числе и ра
диатора отопителя) требуется полное АРМАТУРА САЛОНА
снятие узла с автомобиля с разгермети
зацией системы кондиционирования. Замена поручней
Вам потребуются: отвертки с плоским
Снятие и установка и крестообразным лезвиями.
блока управления
системой отопления
и кондиционирования
Вам потребуются: отвертки с плоским
и крестообразным лезвиями.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи. б. Поддев за край...
1. Подденьте отверткой...
4. Выверните четыре винта крепления по 4. Выверните винт крепления фиксатора 4. ...и снимите облицовку передней стойки,
ручня... козырька... выводя ее нижний держатель из зацепления.
9. Подденьте отверткой... 14. Выверните два нижних... 19. ...выверните два винта крепления...
15. ...и два верхних винта крепления ни 20. ...и снимите облицовку задней стойки.
10. ...и снимите нижнюю и верхнюю деко жней части облицовки центральной стойки... 21. Установите облицовки салона и все сня
ративные заглушки. тые детали в обратном порядке.
Снятие и установка
облицовок багажника
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка
с крестообразным лезвием.
Примечание
Показаны снятие и установка опоры
полки с левой стороны салона. Опору
11 полки с правой стороны снимают ана
логично.
16. ...выведите ремень безопасности и сни
мите облицовку. 1. Для снятия опоры полки снимите полку
11. Выверните по одному винту с нижней... багажника.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
ВЕТРОВОГО ОКНА
Все элементы стеклоочистителя ветрового
окна (щетки, рычаги, тяги и моторедуктор)
при необходимости можно снять в отдельно
сти. В данном подразделе описано снятие
щеток, рычагов и тяг очистителя. Снятие и ус
тановка моторедуктора описаны в разд.
11. Для снятия задней облицовки багаж 10 «Электрооборудование» (см. «Снятие,
6. ...и выверните болт. ника выверните четыре винта крепления... разборка и установка очистителя ветрового
стекла», с. 229).
Примечание
Замена щеток
стеклоочистителя
ветрового окна
Для замены щеток стеклоочистителя ка
кой-либо инструмент не требуется.
1. Отведите рычаг стеклоочистителя
от стекла, преодолевая усилие пружины ры
чага, поверните щетку перпендикулярно ры 11
чагу, сожмите адаптер щетки, сдвиньте щет
ку вниз по рычагу до выхода адаптера
7. Пропустите ремень безопасности вместе из крючка рычага и, переместив крючок в ок
с пряжкой ремня в отверстие опоры полки. но обоймы щетки, снимите щетку с рычага
Так расположены винты крепления движением вверх.
задней облицовки багажника. 2. Установите щетку в порядке, обратном
снятию. При этом адаптер щетки введите
в крючок рычага до защелкивания.
Замена рычагов
и тяг стеклоочистителя
ветрового окна
Вам потребуются: торцовая головка «на
13», отвертка с плоским лезвием.
1. Откройте капот и установите его
на упор.
13. Для снятия боковой облицовки ба 2. Снимите декоративные колпачки с гаек
9. ...отведите опору полки... гажника снимите фиксатор... крепления рычагов стеклоочистителя.
2 7 0 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
Для снятия вклеенного стекла удобно 7. Срежьте старый шов, оставляя тонкий
пользоваться стальной струной. слой клея (1,0–2,0 мм).
8. Нанесите активатор...
1. Снимите окантовку стекла.
4. Для удобства работы на концах струны 11. Установите по всему проему резиновые
можно закрепить отвертки, которые послу проставки одинаковой толщины, предотвра
Так выглядит набор для вклейки стекол. жат ручками. щающие контакт стекла с элементами кузова.
Он состоит из тубы с клеем, наконечника ту 5. Распилите струной клеевой шов по всему 12. В течение 30 мин после нанесения грун
бы, активатора/очистителя, грунта. периметру стекла (для выполнения этой опе та равномерно нанесите клей на проем окна
рации вам может потребоваться помощник). (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла.
Примечание 6. Снимите стекло с автомобиля. 13. Установите стекло в сборе с окантовкой
В инструкциях по применению набо на автомобиль.
ров разных производителей могут
Предупреждение 14. Прижмите и зафиксируйте стекло любым
быть незначительные различия. В свя Соблюдайте меры предосторожности доступным способом (например, с помощью
зи с этим при выполнении данной опе при работе со стеклом. Поврежденное малярного скотча). Период полимеризации
рации ориентируйтесь на инструкцию стекло может неожиданно разрушиться. клея составляет не менее 2–3 ч. В течение это
к приобретенному вами набору. го времени автомобиль не должен подвер
гаться каким-либо внешним воздействиям.
Полезный совет Даже резкое закрывание двери может привес
ти к повышению давления воздуха в салоне
и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуата
цию автомобиля после вклейки стекла жела
тельно начать не ранее чем через 24 ч.
15. Установите облицовки передних стоек.
16. Установите водоотводящий щиток, ре
шетку короба воздухопритока и внутреннее
зеркало заднего вида.
Эдуардыч© 2008 КУЗОВ • 271
17. Установите рычаги стеклоочистителя ве Не стоит мыть автомобиль на солнце и в ус 7. Колесные арки мойте либо струей воды
трового окна вместе со щетками. ловиях сильной запыленности воздуха при под давлением, либо волосяной щеткой.
18. Стекло окна двери задка заменяйте ана сильном ветре. Днище мойте волосяной щеткой не реже од
логично. ного раза в год, желательно до начала зим
Если на новом стекле ветрового окна по ка Предупреждение ней эксплуатации, перед восстановлением
ким-либо причинам нет кронштейна крепле Для предотвращения загрязнения ок антикоррозионного покрытия. Периодически
ния зеркала заднего вида, можно приклеить ружающей среды мойте автомобиль промывайте днище и колесные арки в зим
кронштейн к стеклу самостоятельно. Для это в специально отведенных местах, обо ний период, чтобы очистить их от противого
го потребуются: рудованных сточной канализацией или лоледных реагентов.
– клей марки Loctite; местными очистными сооружениями.
– кронштейн крепления зеркала;
Полезные советы Полировка
– карандаш-стеклограф или мелок;
– спирт для промывки; лакокрасочного покрытия
Перед мойкой автомобиля прочистите
– чистое бумажное полотенце; дренажные отверстия дверей и поро Полезный совет
– мелкозернистая наждачная бумага гов (см. «Прочистка дренажных отвер
№ 320–360. Не храните автомобиль под прорези
стий кузова», с. 74). ненным чехлом и не кладите на окра
1. Приложите основание кронштейна к на Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой
ружной поверхности стекла, совместив его шенные поверхности кузова резино
тряпкой — так можно поцарапать ла вые предметы: они оставляют на лако
нижнюю кромку с линией разметки на стекле. кокрасочное покрытие.
Обозначьте на стекле контур основания крон красочном покрытии (особенно свет
Не используйте для мытья бензин, ке лом) темные пятна, которые не удаля
штейна стеклографом или мелком. Очертите росин, соду и морскую воду во избежа
круг вокруг места установки кронштейна не ются полировкой.
ние повреждения лакокрасочного по
сколько большего диаметра, чем основание крытия, резиновых и пластмассовых
кронштейна, для того чтобы ограничить зону деталей кузова. Для сохранения внешнего вида кузова
очистки внутренней поверхности стекла. и содержания его длительное время в хоро
Нельзя мыть кузов в морозную погоду
2. Промойте мыльным раствором внутрен и выезжать в мороз на автомобиле шем состоянии необходимо периодически
нюю поверхность стекла и вытрите насухо бу с мокрым кузовом: при замерзании во полировать лакокрасочное покрытие кузова.
мажным полотенцем. ды на поверхности краски могут обра Полировальные средства подбирайте в соот
3. Протрите внутреннюю поверхность стек зоваться микротрещины. ветствии с состоянием покрытия, строго со
ла бумажным полотенцем, смоченным Для очистки пластмассовых деталей блюдайте рекомендации по их применению.
в спирте. нельзя применять бензин или раство Первые 2–3 месяца эксплуатации автомо
4. Обработайте наждачной бумагой зерни ритель. биля мойте покрытие кузова холодной во
стостью № 320–360 отмеченную кругом по дой. Для полировки нового покрытия (до
верхность с внутренней стороны стекла, про Предупреждение 3 лет) используйте безабразивные полиро
трите бумажным полотенцем, смоченным вальные средства для новых покрытий.
в спирте, и дайте просохнуть. Тормозная жидкость, электролит, ще При эксплуатации автомобиля от 3 до 5 лет
5. Нанесите на поверхности стекла и осно лочи, раствор соды разрушают лако используйте автополироли для обветренных
вания кронштейна клей, руководствуясь ин красочное покрытие. При попадании покрытий, содержащие небольшое количест
струкцией фирмы-изготовителя клея. этих веществ немедленно промойте во абразивных веществ. Через 5 лет интен
и протрите кузов чистой тряпкой. сивной эксплуатации применяйте автополи
6. Приложите кронштейн к внутренней по 11
верхности стекла согласно разметке и сильно роли для старых покрытий.
прижмите его на 30–60 с. 1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как Во избежание высыхания полироля обра
7. Спустя 5 мин удалите со стекла излишки при быстром высыхании лакокрасочного по батывайте кузов чистой фланелью вручную
клея бумажным полотенцем, смоченным крытия под прямыми солнечными лучами небольшими участками.
спиртом. на кузове останутся светлые пятна. Если есть Для устранения мелких дефектов лакокра
возможность, мойте кузов водой из шланга сочного покрытия можно использовать поли
и мягкой губкой. ровальные пасты ПМА-1 или ПМА-2. Полиро
УХОД ЗА КУЗОВОМ 2. Тщательно промойте места соединения вать можно вручную и механически фланеле
Для того чтобы подольше сохранить товар деталей кузова и сварные швы, места заваль- выми или цигейковыми кругами.
ный вид автомобиля, регулярно следите за со цовки панелей дверей и капота. Перед употреблением перемешайте пасту,
стоянием лакокрасочного покрытия кузова 3. При мойке подкапотного пространства во при загустении разбавьте ее водой. После по
и его арматуры. Уход за кузовом заключается да не должна попадать на элементы электро лирования протрите поверхность чистой
в регулярном проведении мойки и полировки оборудования. Рекомендуем пользоваться фланелью.
лакокрасочного покрытия, описанных в дан специальными средствами для очистки двига Мелкие сколы и царапины, не нарушившие
ном подразделе, а также в смазке арматуры теля. После мойки продуйте воздухом или про слой грунта, закрасьте тонкой кистью. Если
кузова и прочистке дренажных отверстий (см. трите насухо элементы электрооборудования. слой грунта нарушен, зачистите поврежденное
«Смазка арматуры кузова», с. 72; «Прочистка 4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смочен место мелкозернистой наждачной бумагой,
дренажных отверстий кузова», с. 74). ной водой с добавлением омывающей жидкости. удалив следы коррозии. Зачищенное место
5. Для чистки элементов обивки салона покройте слоем грунта (из краскораспылите
и сидений рекомендуем пользоваться пыле ля, аэрозольного баллончика либо кистью).
Мойка автомобиля сосом. Жирные пятна с обивки удаляйте Когда грунт полностью высохнет, закрасьте
В основе ухода за кузовом - регулярная мыльным раствором или специальными эмалью поврежденное место.
мойка и обработка специальными защитны средствами для чистки интерьера. Если на лакокрасочное покрытие автомо
ми составами. Мыть кузов можно на специа 6. Для придания блеска пластмассовым де биля попал битум, сразу же удалите его
лизированной мойке (только вручную, без талям внутренней и наружной отделки можно уайт-спиритом или автоочистителем битум
применения механических щеток) либо са применять обычную силиконовую смазку. ных пятен. Битум вызывает появление желтых
мостоятельно в специально отведенных для Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые пятен, особенно заметных на светлом лако
этой цели местах. детали и отполируйте чистой тряпкой. красочном покрытии.
Для самостоятельной мойки потребуются Не реже одного раза в два года необходимо
ведро и две щетки: большая с длинной мяг Предупреждение обрабатывать средством «Мовиль» скрытые
кой щетиной (лучше с длинной ручкой) для полости кузова и наносить на поверхность ко
Не используйте средства, содержащие
мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной лесных арок и днища антикоррозионную мас
силикон, для обработки рулевого ко
для мойки передней и задней панелей кузова тику. Рекомендуем проводить эти работы
леса.
и дисков колес, а также несколько тряпок. на станции технического обслуживания.
2 7 2 • CHERY A M U L E T Эдуардыч© 2008
тика 51-Г-7 рекомендуется для герметизации ны пластизолем Д-4А. После замены отдель
Антикоррозионная ных деталей кузова промажьте сварные швы
сочленений кузова.
защита кузова с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите
Во внутренние полости антикоррозионное
При повседневной эксплуатации автомо вещество напыляют способом воздушного невысыхающую мастику типа 51-Г-7 в угловые
биля на лакокрасочное и антикоррозионное и безвоздушного распыления. стыки и зазоры.
покрытие кузова воздействует агрессивная При воздушном распылении требуется
среда: противогололедные реагенты (в зим сжатый воздух под давлением 0,5–0,8 МПа,
ний период времени), песок, мелкие камни, пистолет-распылитель с бачком, шланги У х о д за обивкой
вибрация и перепады температуры, которые и удлинительные насадки для пистолета. Луч и ковриками салона
вызывают появление микротрещин в защит шее качество покрытия достигается при без Каждые три месяца снимайте коврики
ном покрытии кузова, через которые вода воздушном распылении под давлением и очищайте внутренние панели салона авто
и кислород проникают к поверхности метал 4–12 МПа, которое позволяет распылять ма мобиля (в случае необходимости эту работу
ла. В результате воздействия на кузов агрес териалы значительной вязкости. можно проводить и чаще). Для уборки пыли
сивной среды начинается процесс окисления Для механической защиты арок колес и мусора, чистки ковриков можно пользовать
металла (коррозия), который приводит к по от мелких камней и песка используют под ся жесткой щеткой. После этого коврики и вну
тере им прочностных свойств, а наличие в во крылки из пластмассы, дополнительно уста треннюю обивку необходимо тщательно про
де большого количества солей и кислот толь новленные на автомобиль. Основные недо пылесосить, особенно вдоль швов и складок.
ко ускоряет процесс окисления. статки подкрылков - сверление в крыле Въевшуюся грязь можно удалить из коври
Коррозии больше всего подвержены пусто дополнительных отверстий для их крепления, ков обработкой бытовыми или автомобиль
телые профили кузова, днище, нижние части ухудшение вентиляции колесных арок, скоп ными шампунями в аэрозольной упаковке,
дверей и стоек, а также соединения деталей ление грязи и соли в местах выступания под следуя инструкции производителя.
кузова, в том числе места точечной сварки. крылка над отбортовкой крыла. Для защиты Часть внутренних панелей салона обита
Наиболее быстро коррозия развивается лакокрасочного покрытия передней части винилом. Для ухода за такой обивкой выпу
в скрытых полостях и нижних частях кузова капота и нижней части дверей применяют щено множество специальных очистителей
при попадании влаги, грязи, солей, кислот. специальные антигравийные прозрачные са и шампуней. Следуйте инструкциям произво
В связи с этим в процессе эксплуатации авто моклеящиеся пленки. дителя и, прежде чем приступать к глобаль
мобиля для дополнительной защиты внут ной чистке, опробуйте новый состав на скры
ренних поверхностей и скрытых полостей ку том участке обивки для определения способ
зова наносят специальный антикоррозион Подготовка ности чистящего средства вызывать измене
ный состав, а в соединения деталей - уплот и антикоррозионная ние окраски обивок.
нительные мастики. обработка скрытых полостей
После чистки обработайте виниловую
Антикоррозионный состав, которым обра Ввиду применения сложного технологичес обивку защитным составом.
батывают внутренние полости кузова и днище, кого оборудования и необходимости высоко
должен отвечать следующим требованиям: качественного выполнения работ обработку Предупреждения
– содержать ингибиторы коррозии; скрытых полостей рекомендуется выполнять Перед обработкой сидений ознакомь
– равномерно распределяться по всей об только на станциях технического обслужива тесь с инструкцией по применению
рабатываемой поверхности и образовывать ния автомобилей. средства: не все составы пригодны для
защитную пленку, стойкую к вибрации и пе Порядок выполнения операций для защиты обработки сидений, так как делают
репаду температуры; от коррозии скрытых полостей следующий: их слишком скользкими.
11 – иметь хорошую адгезию с элементами – установите автомобиль на подъемник, Не обрабатывайте защитными соста
кузова или ранее нанесенными покрытиями; снимите детали и обивку, препятствующие вами рулевое колесо.
– быть совместимым с нанесенными ранее доступу в скрытые полости;
лакокрасочными покрытиями и антикоррози промойте водой температурой Оставляя автомобиль на солнце, старай
онными составами; 40–50 °С через технологические и дренажные тесь закрывать покрывалом освещенные уча
– сохранять свои физические и химические отверстия скрытые полости и низ кузова стки кожаной обивки сидений.
свойства продолжительное время под воз до вытекания чистой воды. Опускные стекла
действием внешних факторов; дверей должны быть подняты;
– содержать материалы, которые при об – удалите влагу, попавшую в салон и ба М о й к а двигателя
работке автомобиля отвечают нормам по гажное отделение, продуйте сжатым возду Предупреждение
жарной и экологической безопасности. хом все места нанесения антикоррозионных
Автоконсервант «Мовиль» или «Мо- составов; Для предотвращения загрязнения ок
виль-2» используют для обработки скрытых – перегоните автомобиль в камеру нанесе ружающей среды мойте двигатель
полостей. Рекомендуется обрабатывать поло ния антикоррозионного состава и установите и моторный отсек в специально отве
сти через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант на подъемник. Нанесите распылением анти денных местах, оборудованных сточ
допускает обработку поверхностей, ранее по коррозионный состав; ной канализацией или местными очи
крытых нигролом или другими маслами, – опустите автомобиль с подъемника, очи стными сооружениями.
а также ржавых поверхностей. стите от загрязнений наружные панели кузова
Защитный смазочный материал НГМ-МЛ ветошью, смоченной в уайт-спирите. В процессе эксплуатации автомобиля
применяют для обработки скрытых полостей. на наружных поверхностях и элементах дви
Этим материалом обработаны скрытые поло гателя накапливаются отложения грязи и мас
Герметизация кузова
сти новых автомобилей. Защитное пленочное ла. В области поддона картера двигателя они
покрытие НГ-216Б используют для покрытия Герметизация обеспечивается применени ухудшают охлаждение масла, вследствие че
частей автомобиля под кузовом. Мастику ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни го его вязкость снижается, детали двигателя
противошумную битумную БПМ-1 применяют тельных мастик, резиновых пробок, закрыва интенсивно изнашиваются. Скопившиеся
для защиты днища кузова от коррозии и для ющих технологические отверстия, и тщатель возле масляного щупа двигателя абразивные
уменьшения шума. Толщина покрытия ной подгонкой сопрягаемых деталей. частицы при каждой проверке уровня масла
1,0-1,5 мм. Снимая и устанавливая уплотнители с метал могут попадать в картер двигателя. Грязь
Пластизоль Д-11А используют для защиты лическими каркасами, не допускайте смятия и масло на элементах системы управления
днища кузова от коррозии, абразивного из каркаса и образования гофр на уплотнителях. двигателем, электрооборудования и на высо
носа и для шумоизоляции. Толщина покры Сварные швы не обеспечивают полной гер ковольтных проводах системы зажигания
тия 1,0–1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработа метичности соединений деталей, в случае по в моторном отсеке создают (особенно в сы
ны днища новых автомобилей. падания влаги между сварными деталями рую погоду) нежелательные электрические
Пластизоль Д-4А предназначен для герме возникают очаги коррозии. От попадания цепи, которые затрудняют пуск двигателя
тизации сварных швов. Невысыхающая мас влаги и грязи сварные швы загерметизирова и создают перебои в его работе. И наконец,
Эдуардыч© 2008
КУЗОВ •273
с сильно загрязненным двигателем не пройти двигатель до полного удаления ос
техосмотр. Предупреждение
татков моющего средства с его по
Моют головку блока, блок цилиндров и под верхности. В процессе мойки двигателя нельзя до
дон картера двигателя специальными моющими Если нет возможности просушить дви пускать попадания воды на генератор,
средствами, которые удаляют все виды загряз гатель после мойки сжатым воздухом, стартер и элементы системы управле
нений. Моющие средства, приобретаемые в ма старайтесь избегать попадания воды ния двигателем.
газине, можно разделить на две группы: на приборы электрооборудования, При проведении мойки двигателя в «до
– шампуни для мойки двигателя; провода высокого напряжения, катуш машних» условиях вам потребуются неболь
– универсальные средства, например, для ку или модуль зажигания. шой скребок, малярная кисть, зубная щетка
мойки двигателя и удаления битумных пятен Запрещается пускать двигатель (для труднодоступных мест), емкость с водой
с лакокрасочного покрытия кузова. до полного удаления с его поверхности или садовый опрыскиватель. Значительные
Из подручных средств можно использовать моющего состава или воды: в этом слу отложения грязи и масла нужно сначала уда
растворенные в воде стиральный порошок чае резко возрастает риск выхода лить скребком. Если скребка под рукой нет,
или жидкость для мытья посуды. из строя электрооборудования. то для удаления отложений грязи и масла хо
рошо подойдет отвертка с длинной ручкой,
Предупреждения Проводить мойку двигателя предпочти а лучше - деревянная лопатка. После мойки
тельней на специальных автомобильных обдуйте двигатель сжатым воздухом.
Запрещается использовать для мойки мойках. Это стандартная услуга большинства
двигателя бензин, так как любая искра автомобильных моек: двигатель сначала об Полезный совет
(даже разряд статического электриче рабатывают специальным составом, затем
ства между вашей одеждой и кузовом моют вручную, после чего его ополаскивают Если у вас нет компрессора, то для об
автомобиля) может вызвать возгора водой под давлением и сушат сжатым возду дува двигателя сжатым воздухом
ние в моторном отсеке. хом. После мойки следует проверить исправ можно использовать пылесос, подсое
Запрещается пользоваться откры ность приборов электрооборудования и ра динив шланг к его выходному отвер
тым огнем. Не курите и не заводите боту двигателя. стию.
11
ПРИЛОЖЕНИЯ
Эдуардыч© 2008
Обозначения на электросхемах
1 - линейка проводников монтажной платы основного монтажного блока:
30 - положительный проводник, подключенный напрямую к аккумуляторной батарее без предохранителя;
15 - положительный проводник, подключенный к выключателю (замку) зажигания без предохранителя;
X - положительный проводник, подключенный к выключателю (замку) зажигания без предохранителя.
2 - разбиение монтажной платы основного монтажного блока. Это разбиение включает в себя предохра
нители, реле и разъемы.
3 - указание на продолжение провода или схемы,
4 - символ точки присоединения (штекера) к монтажной плате основного монтажного блока. Может ис
пользоваться как вспомогательный символ при ссылке на монтажный блок. Например, Е/8 обозначает
восьмой штекер колодки Е монтажного блока.
5 - обозначение контакта. Это обозначение обычно нанесено на компонент электросхемы.
6 - маркировка продолжения схемы или провода. Номер в квадратной рамке соответствует порядковому
номеру продолжения провода на электросхеме. Схема 1. Соединения генераторной установки и системы пуска двигателя: 1 - аккумуляторная бата
7 - внутренний провод. Присутствует при изображении внутренней схемы компонента электросхемы. рея; 2 - предохранитель (60 А); 3 - предохранитель (120 А); 4 - замок (выключатель) зажигания; 5 - стартер;
8 - порядковый номер на электросхеме. Используется для поиска компонентов электросхем и соедини 6 - генератор; 7 - регулятор напряжения; 8 - точка подсоединения к кузову отрицательного вывода аккуму
тельных точек «разорванных» проводов. ляторной батареи; 9 - точка подсоединения «массы» к двигателю, расположенная со стороны коробки пе
9 - точка соединения проводов в колодке. редач; 10 - точка подсоединения «массового» провода (кронштейн, расположенный за монтажным блоком)
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ • 275
С
С
Эдуардыч© 2008 276 • CHERY AMULET
Схема 2а. Система управления двигателем: 1 - датчик уровня топлива в баке; 2 - топливный насос; 3 -
электронный блок управления двигателем; 4 - катушка зажигания; 5 - свечи зажигания; 6 - датчик концент Схема 26. Система управления двигателем: 1 - регулятор холостого хода; 2 - датчик температуры ох
рации кислорода в отработавших газах; 7 - клапан продувки адсорбера; 8, 9, 10, 11 - форсунки; 12 - предо лаждающей жидкости; 3 - комбинированный датчик температуры и давления впускного воздуха; 4 - дат
хранитель (7,5 А) питания электронного блока управления двигателем; 13 - предохранитель (30 А) главного чик положения дроссельной заслонки; 5 - датчик детонации; 6 - датчик положения коленчатого вала; 7 -
реле; 14-главное реле; 15 - реле топливного насоса; 16 - предохранитель (15 А) топливного насоса диагностический разъем; 8 - датчик фаз
Эдуардыч© 2008
С
278 • CHERY AMULET
Схема 5. Датчик аварийного падения давления масла, датчик температуры охлаждающей жидко
сти, выключатель сигнальной лампы включения стояночного тормоза, датчик скорости: 1 - датчик
температуры охлаждающей жидкости; 2 - датчик аварийного падения давления масла; 3 - предохранитель Схема 6. Аудиосистема: 1 - магнитола; 2 - антенна; 3 - правый задний динамик; 4 - правый передний ди
(10 А) датчика скорости; 4 - датчик скорости; 5 - выключатель сигнальной лампы включения стояночного намик; 5 - левый передний динамик; 6 - левый задний динамик; 7 - левый передний высокочастотный ди
тормоза намик; 8 - правый передний высокочастотный динамик
Эдуардыч© 2008
Схема 7. Комбинация приборов: 1 - предохранитель (10 А) дисплея и часов; 2 - предохранитель (10 А) комби
нации приборов; 3 - многофункциональный дисплей; 4 - тахометр; 5 - электронные часы; 6 - прибор сравнения с
заданным уровнем; 7 - сигнальная лампа резервного уровня топлива в баке; 8 - сигнальная лампа неисправности
антиблокировочной системы тормозов; 9 - контрольная лампа включения левого указателя поворота; 10 - кон
трольная лампа включения правого указателя поворота; 11 - сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи;
12, 21, 25, 26 - лампы подсветки комбинации приборов; 13 - контрольная лампа системы управления двигателем;
14 - сигнальная лампа включения стояночного тормоза; 15 - многоканальный преобразователь; 16 - стабилиза Схема 8. Передние противотуманные фары, прикуриватель, сигнальная лампа включения кон
тор; 17 - указатель уровня топлива; 18 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 19 - сигнальная лампа диционера: 1 - предохранитель (15 А) прикуривателя; 2 - лампа правой передней противотуманной
аварийного падения давления масла; 20 - сигнальная лампа перегрева двигателя; 22 - контрольная лампа вклю фары; 3 - лампа левой передней противотуманной фары; 4 - выключатель кондиционера; 5 - контроль
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ • 279
чения габаритного освещения; 23 - контрольная лампа включения дальнего света фар; 24 - блок управления ная лампа включения кондиционера; 6 - лампа подсветки патрона прикуривателя; 7 - прикуриватель
c
Эдуардыч© 2008
С
280 • CHERY AMULET
Схема 1 1 . Передние фары, реле фар, передние указатели поворота: 1 - реле фар; 2 - предохра
нитель (10 А) левого указателя поворота; 3 - предохранитель (10 А) дальнего света левой фары; 4 - пре
дохранитель (10 А) ближнего света левой фары; 5 - предохранитель (10 А) ближнего света правой фары;
6 - предохранитель (10 А) дальнего света правой фары; 7 - предохранитель (10 А) правого указателя по Схема 12. Переключатель указателей поворота, реле аварийной сигнализации, выключатель габа
ворота; 8 - лампа левого указателя поворота; 9 - лампа дальнего света левой фары; 10 - лампа ближне ритного освещения: 1 - предохранитель (20 А); 2 - реле аварийной сигнализации; 3 - переключатель ука
го света левой фары; 11 - лампа ближнего света правой фары; 12 - лампа дальнего света правой фары; зателей поворота; 4 - контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 5 - выключатель аварийной
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ • 281
13 - лампа правого указателя поворота сигнализации; 6 - выключатель указателей поворота; 7 - выключатель габаритного освещения
С
C
Эдуардыч© 2008
282
• CHERY AMULET
Схема 13. Задние фонари, стоп-сигналы, габаритный свет: 1 - предохранитель (10 А); 2 - выключа
тель стоп-сигналов; 3 - лампа левого переднего указателя поворота; 4 - лампа левого заднего габарит
ного огня; 5 - лампа левого стоп-сигнала; 6 - лампа правого стоп-сигнала; 7 - лампа правого заднего га
баритного огня; 8 - лампа правого переднего указателя поворота; 9 - лампа левого заднего указателя Схема 14. Переключатель наружного освещения: 1 - предохранитель (10 А); 2 - контрольная лампа
поворота; 10 - лампа левого повторителя указателя поворота; 11 - лампа правого заднего указателя по включения габаритного освещения; 3 - переключатель наружного освещения; 4 - реостат подсветки комби
ворота; 1 2 - лампа правого повторителя указателя поворота нации приборов
Эдуардыч© 2008
Схема 16. Внутреннее освещение, освещение регистрационного знака: 1 - предохранитель (15 А);
2 - устройство задержки выключения плафона освещения салона; 3 - плафон освещения салона; 4 - лам
Схема 15. Задние противотуманные фонари, свет заднего хода: 1 - предохранитель (15 А); 2 - ре па освещения багажника; 5 - выключатель плафона освещения салона при открывании левой передней
ле противотуманных фар; 3 - лампа подсветки выключателя противотуманных фар и противотуманных двери; 6 - выключатель плафона освещения салона при открывании правой передней двери; 7 - выклю
фонарей; 4 - контрольная лампа включения противотуманных фонарей; 5 - выключатель противотуман чатель плафона освещения салона при открывании правой задней двери; 8 - выключатель плафона осве
ных фонарей; 6 - контрольная лампа включения противотуманных фар; 7 - выключатель противотуманных щения салона при открывании левой задней двери; 9 - выключатель освещения багажника; 10 - лампа ос
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ • 283
Схема 17. Центральный замок: 1 - предохранитель (30 А); 2 - электропривод замка правой передней Схема 18. Электропривод регулировки зеркал заднего вида: 1 - предохранитель (20 А); 2 - переклю
двери; 3 - блок управления центральным замком; 4 - электропривод замка левой задней двери; 5 - элек чатель регулировки зеркал заднего вида; 3 - регулировка влево; 4 - регулировка вниз; 5 - регулировка
тропривод замка двери задка; 6 - электропривод замка правой задней двери; 7 - электропривод замка ле вверх; 6 - регулировка вправо; 7 - электропривод регулировки левого зеркала; 8 - обогреватель левого зер
вой передней двери кала; 9 - обогреватель правого зеркала; 10 - электропривод регулировки правого зеркала
Эдуардыч© 2008
Схема 19. Антиблокировочная система тормозов (ABS): 1 - датчик частоты вращения левого заднего
колеса; 2 - датчик частоты вращения левого переднего колеса; 3 - датчик частоты вращения правого пе Схема 20. Блок управления и передние стеклоподъемники: 1 - модуль управления стеклоподъем
реднего колеса; 4 - датчик частоты вращения правого заднего колеса; 5 - электрогидравлический блок никами; 2 - выключатель стеклоподъемника левой передней двери; 3 - выключатель стеклоподъемника
ABS; 6 - блок управления ABS; 7, 8 - предохранитель (30 А); 9 - аккумуляторная батарея; 10 - диагностиче правой передней двери; 4 - электромотор стеклоподъемника левой передней двери; 5 - электромотор
ский разъем; 11 - гидравлический насос ABS
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ • 285
С
286
• CHERY AMULET
Схема 2 1 . Блок выключателей стеклоподъемников: 1 , 4 - выключатель стеклоподъемника левой Схема 22. Очиститель и омыватель ветрового стекла, выключатель звукового сигнала (вариантное ис
задней двери; 2 - выключатель блокировки задних стеклоподъемников; 3, 7 - выключатель стеклоподъ полнение): 1 - предохранитель (20 А); 2 - реле очистителя ветрового стекла; 3 - насос омывателя ветрового
емника правой задней двери; 5 - электромотор стеклоподъемника левой задней двери; 6 - электромо стекла; 4 - кнопка включения звукового сигнала; 5 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
тор стеклоподъемника правой задней двери 6 - очиститель ветрового стекла