Вы находитесь на странице: 1из 81

Инструкция по эксплуатации Volkswagen Passat В8 с 2015 г.

Технические характеристики

Ознакомительная информация

• Содержание

• Введение

• Действия в чрезвычайных ситуациях

• Эксплуатация

• Двигатель

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях


Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Роботизированная коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

Введение

Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных сегодня автомобилей Европы,
появилось в 1973 году. Модель, названная по названию ветра, определяющего климат на планете,
первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные
хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной
популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было
вполне закономерным. За четыре десятка лет производства их было выпущено семь. А очередная,
восьмая по счету, генерация была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2014 года.
Одновременно были продемонстрированы версии в кузовах седан и универсал.

Passat В8, как и все его предшественники, легко узнаваем. Модель без труда угадывается по
удлиненному силуэту в сочетании с прямыми линиями кузова. В то же время в новом В8 нет ни
одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения.

Новая модель построена на модульной платформе MQB. Точнее, на ее укрупненной версии MQB-
B с усиленными элементами ходовой части и растянувшейся до 2791 мм базой. Общая длина
нового Passat составляет 4767 мм, а ширина — 1832 мм. При этом новой модели (в зависимости от
версии) удалось «сбросить вес» до 85 кг за счет использования новых материалов в конструкции
двигателя, трансмиссии, деталей шасси, электрооборудования и кузова.

Интерьер солиден и лаконичен. Он отличается высоким качеством материалов отделки,


эргономикой и функциональностью. Передняя панель украшена декоративными «струнами» со
спрятанными вентиляционными дефлекторами. В центре размещен аккуратный круглый
циферблат стрелочных часов.
Даже базовая комплектация оборудована кнопкой бесключевого запуска двигателя Keyless-Go,
функцией распознавания усталости водителя, системами автоматического торможения при
аварии и контроля давления в шинах, пятидюймовым сенсорным экраном, центральным
многофункциональным дисплеем и электромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto
Hold.

Объем багажника нового седана в обычном состоянии составляет 586 л. Откинув спинки задних
сидений, можно увеличить это значение до значительных 1152 л. Но, как обычно, это не идет ни в
какое сравнение с багажником универсала Estate: при сложенных задних сиденьях в багажном
отсеке можно запросто устроиться на ночлег — его длина более 2 м. В обычном состоянии в
багажник универсала поместится 650 л груза, а при сложенных спинках задних сидений — до 1780
л.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen Passat В8 состоит из десяти двигателей мощностью от 120
до 280 л. с. Среди них — бензиновые моторы рабочими объемами 1,4 л; 1,8 л и 2,0 л и
двухлитровый битурбодизель. В зависимости от версии двигатели комплектуются либо
шестиступенчатой механической коробкой передач, либо шести- или семидиапазонными
«роботами» DSG. Версия Passat Alltrack оборудована системой полного привода с муфтой Haldex
пятого поколения.

Полноприводный Passat Alltrack помимо бросающихся в глаза пластикового обвеса и


увеличенного дорожного просвета отличается от обычных переднеприводных версий еще и
такими деталями, как защитные пластины из нержавейки, прикрывающие агрегаты под днищем
автомобиля, или системой электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов
XDS+ на обеих осях. Из прочих особенностей Passat Alltrack стоит отметить его способность
буксировать прицеп массой до 2,2 т и наличие системы, помогающей при маневрах задним ходом
с прицепом.
Адаптивное шасси DCC с электроуправляемыми амортизаторами Monroe и гидроопорами вместо
сайлент-блоков задних рычагов обеспечивает максимальную плавность хода. Среди
вспомогательных систем автомобиля — система экстренного торможения в городских условиях
City Emergency Braking; система фронтального контроля Front Assist, адаптивный круиз- контроль
АСС, который способен полностью останавливать автомобиль; система предотвращения
вторичных столкновений Multi Collision Brake, функция мониторинга «слепых зон» Blind Spot,
система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, ассистент удержания
автомобиля в полосе движения Line Assist, камера кругового обзора, спортивное шасси или
адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает
число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.

Отдельного внимания заслуживает безопасность VW Passat В8. Автомобиль получил


максимальный балл в краш-тесте независимой европейской организации по защите прав
потребителей Euro NCAP. Положительной оценки была удостоена система контроля дистанции
впереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях.
Volkswagen Passat В8 — престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным
салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. По результатам
конкурса, проведенного журналистами из 22 стран, модель получила титул «Автомобиль года
2015» в Европе, значительно опередив ближайших соперников.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций
Volkswagen Passat, выпускаемых с 2015 года (индекс В86).

Volkswagen Passat (В8)

1.4 TSI Дверей: 4/5 Топливо: бензин АИ-95


Годы выпуска: с 2015 года по Коробка передач: механическая или Емкость топливного бака:
настоящее время роботизированная 66 л
Тип кузова: седан/универсал Привод: передний или полный Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 1395 см3 6,9/4,6 л/100 км

1.8TSI Дверей: 4/5 Топливо: бензин АИ-95


Годы выпуска: с 2015 года по Коробка передач: механическая или Емкость топливного бака:
настоящее время 66 л
Тип кузова: седан/универсал роботизированная Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 1798 см3 Привод: передний 7,1/5,0 л/100 км

2.0 TSI Дверей: 4/5 Топливо: бензин АИ-95


Годы выпуска: с 2015 года по Коробка передач: роботизированная Емкость топливного бака:
настоящее время Привод: передний или полный 66 л
Тип кузова: седан/универсал Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 1984 см3 7,8/5,3 л/100 км

2.0 TDI Дверей: 4/5 Топливо: дизель


Годы выпуска: с 2015 года по Коробка передач: роботизированная Емкость топливного бака:
настоящее время Привод: передний или полный 66 л
Тип кузова: седан/универсал Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 1968 см3 6,0/4,4 л/100 км

1. Меры безопасности

Соблюдайте требования действующего законодательства о мерах безопасности в случае поломки


автомобиля. Например, во многих странах является обязательным включение аварийной световой
сигнализации и использование аварийного жилета.
Для собственной безопасности и безопасности пассажиров придерживайтесь следующих пунктов
и их последовательности.
1. Остановите автомобиль на безопасном расстоянии от проезжей части в месте с
соответствующей поверхностью.
2. С помощью специальной клавиши, расположенной в верхней части центральной консоли,
включите аварийную световую сигнализацию.

3. Включите электромеханический стояночный тормоз.


4. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора в
положение «Р».
5. Заглушите двигатель.
6. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место
подальше от проезжей части (например, за дорожный отбойник).
7. Выходя из автомобиля, забирайте все ключи от автомобиля с собой.
8. Установите знак аварийной остановки, чтобы предупредить других участников дорожного
движения.
9. Дайте остыть двигателю и, если необходимо, обратитесь за помощью к специалистам.
Показать направление поворота или смены полосы движения при буксировке автомобиля с
включенной аварийной световой сигнализацией можно с помощью подрулевого переключателя
указателей поворота. В таком случае мигание аварийной световой сигнализации временно
прекращается.
Включайте аварийную световую сигнализацию, например, в следующих ситуациях:
- в случае внезапного замедления автомобилей, движущихся впереди, или при приближении к
затору, чтобы предупредить водителей транспорта, движущегося позади;
- в случае аварии;
- когда автомобиль вышел из строя;
- во время буксировки автомобиля или запуска двигателя с помощью буксировки.
Если используется аварийная световая сигнализация, всегда соблюдайте требования местного
законодательства.
Если аварийная световая сигнализация не работает, в случае остановки аварийного автомобиля на
дороге необходимо предупредить других участников движения любым другим способом в
соответствии с действующим законодательством.
ВНИМАНИЕ
1. Автомобиль, который стоит на дороге, подвергает серьезной опасности водителя и
пассажиров, а также других участников дорожного движения.
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки.
- Припаркуйте автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.
- Включите аварийную световую сигнализацию.
- Не оставляйте других людей, особенно детей или инвалидов, самих в автомобиле. Прежде
всего это касается случаев, когда дверь заперта. Запертые в автомобиле люди могут
подвергаться воздействию очень высоких или очень низких температур.
2. Игнорирование важных для вашей собственной безопасности указаний, приведенных в
контрольном перечне, может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда следуйте
указаниям, приведенным в контрольном перечне, и придерживайтесь общих правил техники
безопасности.
3. Компоненты системы выпуска отработанных газов очень сильно нагреваются. Это может
стать причиной пожара и получения тяжелых травм. Не останавливайте автомобиль в местах,
где детали системы выпуска отработанных газов могут контактировать с
легковоспламеняющимися материалами под автомобилем, например с сухими растениями
или разлитым топливом.
Примечание
- Во время толкания автомобиля вручную не давите на задние фонари, задний спойлер и
металлические поверхности с большой площадью, иначе это может привести к повреждениям
автомобиля и отсоединению заднего спойлера.
- Аккумуляторная батарея автомобиля разряжается в результате включения аварийной
световой сигнализации на длительное время даже при выключенном зажигании.
- В зависимости от комплектации автомобиля, если на скорости более 80 км/ч резко
затормозить до полной остановки, стоп-сигналы начнут мигать, чтобы предупредить водителей
транспорта, движущегося позади. Если во время такого торможения скорость снижается до 10
км/ч, аварийная световая сигнализация включается автоматически. Стоп-сигналы светятся
непрерывно. После начала ускорения аварийная световая сигнализация автоматически
отключается.
Знак аварийной остановки, медицинская аптечка, огнетушитель и аварийный жилет
АВАРИЙНЫЙ ЖИЛЕТ

На передней обивке двери находится отсек с аварийным жилетом.

ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ (СЕДАН)

При открытой крышке багажного отсека нажмите на выступ крышки (см. увеличенный фрагмент) в
направлении стрелки, опустите крепления и выньте знак аварийной остановки.

ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ (УНИВЕРСАЛ)

Если открыта крышка багажного отсека, поверните фиксатор крепления на 90° в направлении
стрелки, откиньте крепления вниз и выньте знак аварийной остановки.

МЕДИЦИНСКАЯ АПТЕЧКА

В зависимости от модели аптечку можно хранить во вставке из пенопласта под полом багажного
отсека или в одном из боковых отделений для вещей в багажном отсеке. Содержимое аптечки
должно соответствовать действующему законодательству. Следите за сроком годности
содержимого аптечки.

ОГНЕТУШИТЕЛЬ

Огнетушитель может быть закреплен в пространстве для ног перед передним пассажирским
сиденьем. Огнетушитель необходимо регулярно проверять, поскольку он должен отвечать
требованиям действующего законодательства и быть всегда готовым к применению (см. пломбу
на огнетушителе).
ВНИМАНИЕ
Если огнетушитель ненадежно закреплен, при резком маневрировании или торможении он
может вылететь в салон и нанести травму. Всегда надежно закрепляйте огнетушитель, аптечку,
аварийный жилет и знак аварийной остановки.

2. Бортовой инструмент и запасное колесо

КОМПЛЕКТ БОРТОВОГО ИНСТРУМЕНТА


СОСТАВ КОМПЛЕКТА БОРТОВОГО ИНСТРУМЕНТА

Состав комплекта бортового инструмента зависит от комплектации автомобиля. Ниже


описывается комплект с максимальным количеством компонентов.

1. Отвертка с внутренним шестигранником в ручке для выкручивания или закручивания


ослабленных колесных болтов. Стержень отвертки может переставляться. Отвертка иногда
находится под баллонным ключом.

2. Адаптер (переходник) для колесных болтов-секреток. Volkswagen рекомендует всегда держать


адаптер для колесных болтов в комплекте бортового инструмента в автомобиле. На торцевой
стороне адаптера выбит кодовый номер типа болтов-секреток. В случае потери по этому номеру
можно подобрать новый адаптер. Запишите кодовый номер типа болтов-секреток и храните его
вне автомобиля.

3. Вкручиваемая буксирная проушина.

4. Проволочный съемник для снятия колесных колпаков и колпачков колесных болтов.

5. Домкрат. Перед закреплением домкрата в месте хранения его необходимо полностью сложить
в исходное положение.

6. Баллонный ключ.

7. Рукоятка.

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПЛЕКТА БОРТОВОГО ИНСТРУМЕНТА

Комплект бортового инструмента может располагаться в багажном отсеке в разных местах (в


зависимости от комплектации):

- в кармане правого или левого бокового отсека для вещей в багажнике,

- во вставке из пенопласта под полом багажного отсека.

ДОМКРАТ (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ)

Обычно домкрат не требует обслуживания. При необходимости следует смазать домкрат


универсальной консистентной смазкой.

ВНИМАНИЕ
- Незакрепленные компоненты комплекта бортового инструмента во время резкого маневра
или торможения, а также во время аварии могут быть отброшены в салон и могут, таким
образом, стать причиной тяжелых травм. Необходимо проверять, что комплект бортового
инструмента надежно закреплен в багажном отсеке.
- Несоответствующие или поврежденные компоненты комплекта бортового инструмента могут
стать причиной несчастного случая и нанести тяжелые травмы. Не используйте
несоответствующие или поврежденные компоненты комплекта бортового
инструмента.Примечание
После использования домкрата следует вернуть его в исходное положение, чтобы надежно
закрепить в месте хранения.

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА (СЕДАН)

1. Откройте крышку багажного отсека.

2. Поднимите покрытие пола к верхнему краю багажного отсека.

3. При необходимости извлеките стопорный клин (1) вверх.

4. Маховичок внутри запасного колеса (2) поверните против часовой стрелки на полный оборот и
выньте запасное колесо.

5. Прикрепите покрытие пола к верхнему краю багажного отсека.

6. Закройте крышку багажного отсека.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА (УНИВЕРСАЛ)

2. Поднимите или сложите вперед пол багажного отсека.

3. При необходимости извлеките стопорный клин (1) вверх (см. рисунок выше).

4. Маховичок внутри запасного колеса (2) поверните против часовой стрелки на полный оборот и
выньте запасное колесо (см. рисунок выше).

5. Верните пол багажного отсека в исходное положение.

УКЛАДЫВАНИЕ РАНЕЕ СНЯТОГО КОЛЕСА (СЕДАН)

3. Уложите снятое колесо диском вниз в нишу запасного колеса таким образом, чтобы шпилька
попала в центральное отверстие диска.

4. Маховичок (2) навинчивают на шпильку по часовой стрелке, пока колесо не будет надежно
закреплено (см. рисунок выше).

5. При необходимости вставьте стопорный клин (1) в шлиц шпильки, чтобы маховичок не мог
вращаться (см. рисунок выше).

6. Если был извлечен комплект бортового инструмента, верните его на место в багажный отсек.

7. Верните пол багажного отсека в исходное положение.


8. Закройте крышку багажного отсека.

УКЛАДЫВАНИЕ РАНЕЕ СНЯТОГО КОЛЕСА (УНИВЕРСАЛ)

1. Откройте крышку багажного отсека и поднимите или сложите вперед пол багажного отсека.

2. Уложите снятое колесо диском вниз в нишу запасного колеса таким образом, чтобы шпилька
попала в центральное отверстие диска.

3. Маховичок (2) навинчивают на шпильку по часовой стрелке, пока колесо не будет надежно
закреплено (см. рисунок выше).

4. При необходимости вставьте стопорный клин (1) в шлиц шпильки, чтобы маховичок не мог
вращаться (см. рисунок выше).

5. Если был извлечен комплект бортового инструмента, верните его на место в багажный отсек.

6. Верните пол багажного отсека в исходное положение.

7. Закройте крышку багажного отсека.

ЕСЛИ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ УСТАНОВЛЕННЫХ КОЛЕС

Если шина запасного колеса отличается от остальных колес (зимние шины или докаточное
колесо), то запасное колесо можно использовать только в течение короткого периода. Двигаться
при этом следует очень осторожно.

В случае эксплуатации автомобиля с прицепом запасное колесо (в том числе докаточное)


разрешается устанавливать только на переднюю ось. Следует как можно быстрее заменить его на
обычное исправное колесо.

Соблюдайте следующие правила движения:

- Скорость не должна превышать 80 км/ч.

- Следует воздерживаться от резких разгонов или торможений, а также от прохождения


поворотов на высокой скорости!

- Не допускать использования цепей противоскольжения на докаточном колесе.

- Как можно скорее проверить давление в шинах после монтажа запасного колеса (в том числе
докаточ- ного). Следует проверять давление в запасном колесе (в том числе докаточном) как
минимум один раз в месяц. В докаточном колесе должно быть максимальное давление,
предусмотренное для шин данного автомобиля (см. наклейку на стойке двери водителя или на
внутренней стороне крышки лючка топливозаливной горловины).

ВНИМАНИЕ
Ненадлежащее использование запасного или докаточного колеса может привести к потере
контроля над автомобилем, к столкновению или к другим аварийным ситуациям и получению
тяжелых травм.
- Никогда не используйте запасное колесо (в том числе докаточное) с повреждениями или
изношенное до индикаторов износа.
- На некоторых автомобилях запасное колесо меньше, чем остальные колеса. Такое запасное
колесо можно узнать по наклейке с надписью «80 км/ч».
Здесь указана максимально допустимая скорость движения при установке такого колеса.
Наклейка не должна быть закрыта при использовании колеса.
- Скорость не должна превышать 80 км/ч. Следует воздерживаться от резких разгонов или
торможений, а также от прохождения поворотов на высокой скорости.
- Если докаточное колесо установлено на ведущую ось, категорически запрещается проезжать
на нем расстояние более 200 км.
- При первой же возможности замените докаточное колесо на обычное, так как докаточное
колесо предназначено только для кратковременного использования.
- Запасное колесо (в том числе докаточное) должно быть всегда надежно закреплено
заводскими колесными болтами.
- Никогда не устанавливайте на автомобиль больше одного докаточного колеса.
- Ни в коем случае не устанавливайте запасное колесо (в том числе докаточное) на заднюю ось
при эксплуатации автомобиля с прицепом.
- Как можно скорее проверьте давление в шинах после монтажа запасного колеса (в том числе
докаточного). Величина давления должна быть такой же, как и в обычных колесах.
Номинальное давление указано на стойке двери водителя или на внутренней стороне крышки
лючка топливозаливной горловины.Примечание
- Запасное колесо не оснащено датчиком давления в шине В случае установки запасного колеса
примерно 10 минут на дисплее комбинации приборов будет мигать контрольная лампа
системы контроля давления в шинах.
- Следите за тем, чтобы запасное или снятое колесо было надежно закреплено в багажном
отсеке. На автомобилях с шиноремонтным комплектом снятое колесо не крепится.

3. Комплект для ремонта шин

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1. С помощью комплекта для ремонта шин можно временно надежно заклеить повреждения шин,
вызванные сторонними предметами или порезами, диаметром до 4 мм. Нельзя удалять из шины
сторонние предметы (например, шуруп или гвоздь)!

2. После ремонта шины с помощью герметика обязательно еще раз проверьте давление в ней
через 10 минут после возобновления движения.

3. Если повреждено несколько шин, обратитесь за помощью к специалистам. Комплект для


ремонта шин рассчитан только на одну шину.

4. Комплект для ремонта шин разрешается использовать, только когда автомобиль остановлен в
безопасном месте, исполнитель имеет опыт подобных работ и знает правила техники
безопасности, а комплект для ремонта шин соответствует автомобилю! В противном случае
обратитесь за помощью к специалистам.

5. Комплект для ремонта шин нельзя использовать в следующих случаях:

- если поврежден колесный диск;

- если наружная температура ниже -20 °С;

- если размер пореза или прокола больше 4 мм;

- если автомобиль некоторое время двигался с шиной, в которой было очень низкое давление, а
также если шина была совсем спущена;

- если истек срок годности, указанный на баллоне с герметиком для шин;

- вместе с шинами с герметиком (надпись «Seal» на внешней стороне шин указывает на то, что
автомобиль оснащен шинами с герметиком).
ВНИМАНИЕ
1. Использование комплекта для ремонта шин может быть опасным, особенно когда ремонт
выполняется на обочине дороги. Чтобы уменьшить риск получения тяжелых травм, следуйте
приведенным ниже инструкциям.
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Для
ремонта шины автомобиль необходимо остановить на безопасном расстоянии от проезжей
части.
- Убедитесь, что поверхность под автомобилем является ровной и твердой.
- Все пассажиры, особенно дети, во время работ должны находиться на безопасном расстоянии
вне зоны производства работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников
дорожного движения.
- Используйте комплект для ремонта шин только при наличии необходимого опыта.
В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.
- Комплект для ремонта шин предназначен только для обеспечения возможности поездки до
ближайшего специализированного сервисного центра в аварийном случае.
- Шину, отремонтированную с помощью комплекта для ремонта шин, необходимо как можно
быстрее заменить.
- Герметик вреден для здоровья и должен немедленно удаляться в случае контакта с кожей.
- Храните комплект для ремонта шин в недоступном для детей месте.
- Не применяйте домкрат, даже если он подходит для этого автомобиля.
- Всегда выключайте двигатель, включайте электромеханический стояночный тормоз и ставьте
рычаг селектора в положение «Р» или включайте передачу (автомобили с механической
коробкой передач), чтобы снизить риск внезапного старта автомобиля с места.
2. Ходовые качества шины, отремонтированной с помощью герметика, отличаются от обычных,
поэтому:
- скорость движения не должна превышать 80 км/ч;
- следует воздерживаться от резких разгонов или торможений, а также от прохождения
поворотов на высокой скорости;
- с максимальной скоростью 80 км/ч можно двигаться только 10 минут, после чего следует
проверить шину.Примечание
- Использованный герметик или герметик, срок годности которого истек, необходимо
утилизировать в установленном порядке.
- Новую емкость с герметиком можно приобрести на дилерском предприятии Volkswagen.
- При использовании шиноремонтного комплекта руководствуйтесь также инструкцией
производителя.

СОСТАВ КОМПЛЕКТА
Комплект для ремонта шин может располагаться в разных местах автомобиля, например в
отделении для вещей или под панелью пола багажного отсека. Он состоит из следующих
элементов:

1. Приспособление для выкручивания золотника.

2. Наклейка с надписью «max. 80 km/h».

3. Шланг с резьбовой пробкой.

4. Компрессор.

5. Шланг для накачки шин.

6. Манометр (может быть встроен в компрессор).

7. Резьбовая пробка для выпуска воздуха (вместо нее компрессор может иметь специальную
кнопку).

8. Выключатель.

9. Штекер 12-вольтного кабеля.

10. Емкость с герметиком (может быть встроена в компрессор).

11. Запасной золотник.

На нижнем конце приспособления для выкручивания золотника (1) имеется шлиц под золотник.
Этим приспособлением выкручивают золотник из вентиля колеса и вкручивают его обратно.
Приспособление подходит также к запасному золотнику (11).

ПОДГОТОВКА

Чтобы подготовить шину к ремонту, всегда выполняйте следующие действия в указанной


последовательности.

1. Если повреждена шина, остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части в
безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.

2. Включите электромеханический стояночный тормоз.

3. В автомобиле с коробкой передач DSG установите рычаг селектора в положение «Р».

4. Заглушите двигатель.

5. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу.

6. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место


(например, за дорожный отбойник).

7. Включите аварийную световую сигнализацию и установите знак аварийной остановки.


Соблюдайте требования действующего законодательства.

8. Определите, возможно ли отремонтировать шину при помощи комплекта для ремонта шин.

9. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп и должным образом


расположите его в месте остановки.

10. Если багажный отсек заполнен, выньте багаж.

11. Извлеките комплект для ремонта шин из багажного отсека.


12. Извлеките наклейку (2) из комплекта для ремонта шин (см. рисунок выше) и приклейте ее на
переднюю панель перед водителем.

13. Не удаляйте из шины посторонние предметы (например, шуруп или гвоздь).

ВНИМАНИЕ
Игнорирование важных для вашей собственной безопасности указаний из контрольного
перечня может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда выполняйте
приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники
безопасности.

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ И НАКАЧКА ШИНЫ

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ШИНЫ

1. Снимите колпачок с вентиля шины.

2. С помощью приспособления для выкручивания золотника (1) выкрутите из вентиля шины


золотник и положите его на чистую поверхность.

3. Взболтайте содержимое емкости с герметиком (10).

4. Накрутите по часовой стрелке шланг (3) на емкость с герметиком. Защитная пленка на пробке
будет продавлена.

5. Снимите глухую пробку со шланга (3) и наденьте открытый конец шланга на вентиль шины до
упора.

7. Введите весь герметик из емкости в шину. При этом держите емкость вверх дном.

8. Отсоедините пустую емкость от вентиля шины.

9. С помощью приспособления для выкручивания золотника (1) вкрутите золотник обратно в


вентиль.

НАКАЧКА ШИНЫ

1. Крепко затяните шланг компрессора (5) на вентиле.

2. Проверьте, затянута ли резьбовая пробка для выпуска воздуха (7).

3. Запустите двигатель и оставьте его работать.

4. Вставьте штекер (9) в 12-вольтную розетку автомобиля.

5. Включите компрессор выключателем (8).

6. Оставьте компрессор работать, пока не будет достигнуто давление 2,0—2,5 бар (200—250 кПа).

ВНИМАНИЕМаксимальное время непрерывной работы компрессора — 8 минут.

7. Когда давление в шине достигнет 2,0—2,5 бар, выключите компрессор.

8. Если не удается получить такое давление, открутите шланг от вентиля и уложите компрессор в
автомобиль.

9. Необходимо проехать на автомобиле примерно 10 м вперед или назад, чтобы герметик


равномерно распределился по шине.

10. Извлеките компрессор из автомобиля, надежно прикрутите шланг к вентилю шины и вновь
попытайтесь накачать колесо.
11. Если и на этот раз не удалось достичь требуемого давления, это значит, что повреждение
шины слишком велико. Сделать шину вновь герметичной не удастся. Оставайтесь на месте и
ищите помощь.

12. Если давление в шине достигло значения 2,0—2,5 бар, выключите компрессор.

13. Отсоедините компрессор и отверните шланг с вентиля шины.

14. Уложите комплект для ремонта шин назад в багажное отделение.

15. Сразу же начните движение со скоростью не выше 80 км/ч.

16. После десяти минут движения проверьте давление в шине.

ВНИМАНИЕ

При накачивании шин компрессор и шланг могут нагреться.

- Избегайте контакта рук и кожи с горячими деталями.

- Не помещайте горячий шланг компрессора и сам компрессор на легковоспламеняющиеся


материалы.

- Прежде чем возвращать устройство на место хранения, дайте ему полностью остыть.

- Если шину не удается накачать до 2,0 бар, это означает, что повреждение слишком велико.
В таком случае герметик не в состоянии герметизировать шину. Продолжать движение нельзя.
Обратитесь за помощью к специалистам.

Примечание
Во избежание перегрева компрессора не оставляйте его включенным дольше 8 минут! Перед
повторным включением дайте компрессору несколько минут остыть.

Проверка давления в шине спустя 10 минут

1. Снова присоедините шланг (5) и считайте показания давления на манометре (6).

2. Если после 10 минут движения давление ниже 1,3 бар (130 кПа):

- Не продолжайте движение, так как восстановить герметичность шины не удалось.

- Вызывайте помощь.

3. Если после 10 минут движения давление выше 1,4 бар (140 кПа):

- Скорректируйте давление в шине до номинального (см. наклейку на стойке двери водителя или
на внутренней стороне крышки лючка топливозаливной горловины).

- Отсоедините компрессор и открутите шланг с шинного клапана.

- Уложите комплект для ремонта шин назад в багажное отделение.

- Следуйте в ближайшую шиноремонтную мастерскую со скоростью до 80 км/ч.

- Отремонтируйте или замените поврежденную шину в сервисном центре.

ВНИМАНИЕ
- Если шина недостаточно герметична, двигаться дальше опасно: это может стать причиной
аварии и получения тяжелых травм.
- Если давление в шине упало ниже 1,3 бар, дальше двигаться нельзя. Следует обратиться в
ближайшую шиноремонтную мастерскую.
4. Замена колеса

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Некоторые модели или варианты исполнения автомобилей не комплектуются на заводе


домкратом и баллонным ключом. В этом случае для замены колеса обратитесь в
специализированный сервисный центр.

Домкрат, поставляемый вместе с автомобилем, рассчитан на замену только одного колеса в


случае повреждения шины. Если повреждены обе шины с одной стороны автомобиля, обе шины
на одной оси или вообще все шины, вызовите техническую помощь.

Самостоятельно замену колеса разрешается выполнять, только когда автомобиль остановлен в


безопасном месте, исполнитель имеет опыт подобных работ и знает правила техники
безопасности, а также только при наличии соответствующего инструмента! В другом случае
обратитесь за помощью к специалистам.

ВНИМАНИЕ
Замена колеса может быть опасной, особенно когда она выполняется на обочине дороги. Чтобы
снизить риск получения тяжелых травм, следуйте приведенным ниже инструкциям.
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Для
выполнения замены колеса автомобиль необходимо остановить на безопасном расстоянии от
проезжей части.
- Все пассажиры, особенно дети, во время работ по замене колеса должны находиться на
безопасном расстоянии вне зоны проведения работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников
дорожного движения.
- Убедитесь, что поверхность под автомобилем является ровной и твердой. Если необходимо,
подложите под домкрат прочную опору с большой площадью.
- Самостоятельно замену разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта.
В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.
- Для замены колеса всегда используйте соответствующий и неповрежденный инструмент.
- Всегда выключайте двигатель, включайте электромеханический стояночный тормоз и ставьте
рычаг селектора в положение «Р» или включайте передачу в автомобиле с механической
коробкой передач, чтобы снизить риск внезапного старта автомобиля с места.
- После замены колеса при первой же возможности проверьте момент затяжки колесных
болтов с помощью исправного динамометрического ключа.
- В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно
немедленно повторно настроить систему.Примечание
В некоторых моделях автомобилей в багажном отсеке может находиться незакрепленный
комплект бортового инструмента. Он предназначен для замены зимних шин.

ПОДГОТОВКА

Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль.

1. Если повреждена шина, остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части в
безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.

2. Включите электромеханический стояночный тормоз.

3. В автомобиле с коробкой передач DSG установите рычаг селектора в положение «Р».

4. Заглушите двигатель.
5. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу.

6. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место


(например, за дорожный отбойник).

7. Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор.

8. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп и должным образом


расположите его в месте остановки.

9. Если багажный отсек заполнен, выньте багаж.

10. При необходимости снимите сабвуфер.

11. Извлеките запасное или докаточное колесо и бортовой инструмент из багажного отсека.

12. При необходимости снимите колпаки для колес (см. ниже).

ВНИМАНИЕ
Игнорирование указаний, приведенных в важном для вашей собственной безопасности
контрольном перечне, может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда
выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил
техники безопасности.

СНЯТИЕ КОЛПАКОВ ДЛЯ КОЛЕС

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Несоответствующие колпаки для колес и их неправильная установка могут стать причиной аварии
и получения тяжелых травм.

1. Неправильно установленные колпаки для колес могут отсоединиться во время езды и


подвергнуть опасности других участников движения.

2. Не используйте поврежденные колпаки для колес.

3. Всегда обращайте внимание на обеспечение достаточного доступа воздуха для охлаждения


тормозов. Это касается также и дополнительно установленных колпаков для колес.
Недостаточный доступ воздуха для охлаждения тормозов может стать причиной существенного
увеличения тормозного пути.

Примечание
Чтобы избежать повреждений автомобиля, необходимо осторожно снимать и устанавливать
колпаки для колес.

КОЛПАКИ СТУПИЦ

Примечание
Относится к автомобилям с колпаками ступиц.

Колпак ступицы следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты. В зависимости от
исполнения колпак ступицы может быть снят или удален вращательным движением.

Автомобили с колпаком ступицы, который снимается

1. Выньте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента.

2. Зацепите съемник за отверстие в колпаке.

3. Стяните колпак в направлении стрелки.


4. Для установки прижмите колпак к диску до ощутимой фиксации.

Автомобили с колпаком ступицы, который отворачивается

1. Поворачивайте колпак в центральной части колеса для удаления влево или вправо (до
отсоединения от колесного диска).

2. Захватите сзади одно из ребер и снимите колпак.

3. Насадите колпак в центральной части колеса для установки по центру на диск.

4. Прижмите колпак к диску до ощутимой фиксации.

ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ КОЛЕСНЫЙ КОЛПАК

Примечание
Относится к автомобилям с полноразмерными колесными колпаками.

Полноразмерный колесный колпак следует снять, чтобы можно было отвернуть колесные болты.

Снятие

1. Возьмите баллонный ключ и проволочную скобу из комплекта бортового инструмента.

2. Зацепите съемник за одно из отверстий в колпаке.

3. Проведите колесный ключ через проволочную скобу и стяните колпак колеса в направлении
стрелки.
Установка

1. Перед тем как установить полноразмерный колпак, необходимо вкрутить колесный болт-
секретку в отверстие, обозначенное цифрой (2) или (3). В противном случае полноразмерный
колесный колпак будет невозможно установить.

2. Полноразмерный колпак следует надвигать на диск таким образом, чтобы вентиль шины
прошел через соответствующий вырез. При надевании колпака проследите за тем, чтобы он
надежно сел на диск по всей окружности.

КОЛПАЧКИ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ

Примечание
Относится к автомобилям с колпачками колесных болтов.

Прежде чем отворачивать колесные болты, необходимо снять колпачки болтов.

2. Вставьте конец проволочного съемника в отверстие колпачка.

3. Стяните все колпачки съемником в направлении стрелки.

4. Колпачки служат для защиты колесных болтов, и после замены колеса их следует надеть
обратно.

5. Учтите, что болты-секретки имеют специальные колпачки. Эти колпачки подходят только к
болтам-секреткам, но не к обычным колесным болтам.

ОСЛАБЛЕНИЕ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ


Для ослабления колесных болтов используйте баллонный ключ, который прилагается к
автомобилю. Ослабьте колесные болты только на один оборот перед подъемом машины с
помощью домкрата. Если ослабить какой-либо колесный болт не удается, то можно осторожно
нажать на конец колесного ключа ногой. При этом держитесь за кузов автомобиля и сохраняйте
равновесие.

Для ослабления болтов-секреток необходим специальный переходник, который находится вместе


с бортовым инструментом.

1. Надвиньте колесный ключ до упора на колесный болт.

2. Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против
часовой стрелки.

ОСЛАБЛЕНИЕ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ-СЕКРЕТОК

1. Возьмите переходник для болтов- секреток из комплекта бортового инструмента.

2. Вставьте переходник до упора в болт-секретку.

3. Надвиньте колесный ключ до упора на переходник.

4. Возьмитесь за конец колесного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против
часовой стрелки.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ

Колесные диски и колесные болты конструктивно согласованы между собой во время сборки на
заводе, поэтому при каждой замене колесных дисков используйте соответствующие колесные
болты правильных размера и формы. От этого зависят надежность крепления колес и
правильность работы тормозной системы. При определенных обстоятельствах нельзя
использовать колесные болты даже от автомобиля такой же модели.

В автомобилях с полноразмерными колесными колпаками болт-секретка закручивается в


отверстие, обозначенное цифрой (2) или (3) относительно положения вентиля шины (1).
В противном случае полноразмерный колесный колпак будет невозможно установить.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ

Рекомендованный момент затяжки колесных болтов для стальных и легкосплавных дисков


составляет 140 Н-м. После замены колеса при первой возможности проверьте момент затяжки с
помощью исправного динамометрического ключа. Перед проверкой момента затяжки
необходимо заменить те колесные болты, которые подверглись коррозии и имеют тугой ход, а
также очистить резьбовые отверстия ступицы. Ни коем случае не смазывайте колесные болты и
резьбовые отверстия в ступице. В этом случае они могут откручиваться во время движения даже
после затяжки должным моментом.

ВНИМАНИЕ
Колесные болты, затянутые ненадлежащим образом, могут открутиться во время движения и
стать причиной потери контроля над автомобилем, аварии и получения тяжелых травм.
- Используйте только колесные болты, которые прилагаются к соответствующим колесным
дискам.
- Запрещается использовать различные колесные болты.
- Колесные болты должны легко вкручиваться. Болты и резьбовые отверстия в ступице должны
быть чистыми.
- Для ослабления и затягивания колесных болтов используйте всегда только баллонный ключ,
которым автомобиль укомплектован на заводе.
- Ослабьте колесные болты только приблизительно на один оборот до подъема автомобиля на
домкрате.
- Никогда не ослаблять крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом
(опасность аварии)!
- Недостаточный момент затяжки колесных болтов может привести к откручиванию колесных
болтов во время движения. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению колесных
болтов или резьбовых отверстий.

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ ДОМКРАТОМ

Примечание
Относится к автомобилям со штатным домкратом (например, автомобили с запасным или
докаточным колесом).

При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места
(см. рисунок ниже). Использовать опорную точку, находящуюся ближе к колесу, которое нужно
заменить.

Для собственной безопасности и безопасности пассажиров придерживайтесь следующих пунктов


и их последовательности.

1. Выберите ровную и твердую поверхность для подъема автомобиля домкратом.


2. Заглушите двигатель. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу или
переведите рычаг селектора в положение «Р»., если коробка передач автоматическая, и включите
электромеханический стояночный тормоз.

3. Подложите под противоположное колесо противооткатный башмак или другой предмет, чтобы
предотвратить скатывание автомобиля.

4. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп и должным образом


расположите его в месте остановки.

5. Ослабьте болты колеса, которое нужно заменить. Зацепите рукоятку (А) за ушко ромбического
домкрата (В).

6. Определите под автомобилем место (отметка на кузове) для установки домкрата, которое
находится около заменяемого колеса.

7. Поднимите ромбический домкрат почти до опорной точки автомобиля.

8. Убедитесь, что опорная плита домкрата надежно стоит всей поверхностью на земле и находится
прямо под опорной точкой.

9. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте домкрат до тех пор, пока его
захват не обхватит ребро снизу автомобиля.

10. Продолжайте поднимать домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.

ВНИМАНИЕ
1. Ненадежное положение домкрата может вызвать внезапное падение автомобиля с него, что
может привести к серьезным травмам. Для снижения риска получения травмы ознакомьтесь со
следующими правилами и соблюдайте их.
- Используйте только домкраты, одобренные Volkswagen для использования с вашим
автомобилем. Если будут применяться другие домкраты, то автомобиль может соскользнуть,
даже если домкрат одобрен для использования с другими моделями Volkswagen.
- При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата, поэтому
обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать
устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой
поверхности (например, кафельная плитка) следует использовать нескользящую подкладку
(например, резиновый коврик).
- Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места внизу автомобиля.
- Когда поднятый автомобиль поддерживается только домкратом, под ним не должны
находиться ни ваши руки, ни ноги, иначе существует опасность травмы!
- Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например,
за дорожным ограждением).
- При подъеме автомобиля запрещается находиться внутри салона.
- На поднятом автомобиле двигатель не должен работать (это опасно)! Из-за вибрации
двигателя автомобиль может упасть с домкрата.
- Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности (опасность
травмы)!
2. Игнорирование указаний, приведенных в важном для вашей собственной безопасности
контрольном перечне, может привести к аварии и получению тяжелых травм. Всегда
выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил
техники безопасности.

ЗАМЕНА КОЛЕСА

СНЯТИЕ

1. Ослабьте колесные болты.

2. Поднимите автомобиль.

3. Полностью выверните ослабленные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке


отвертки и положите их на чистую поверхность.

4. Снимите колесо.

УСТАНОВКА

Примечание
В некоторых случаях необходимо обращать внимание на направление вращения колеса.

1. Установите запасное или докаточное колесо.

2. Наживите колесный болт-секретку по часовой стрелке в отверстие (2 или 3) и слегка затяните


его.
3. Наживите по часовой стрелке все остальные колесные болты при помощи внутреннего
шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их.

4. Опустите автомобиль.

5. Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а диагонально


противоположные болты.

6. При наличии наденьте колпачки, колпак ступицы или колпак колеса.

ВНИМАНИЕ
Неправильный момент затяжки и ненадлежащее обращение с колесными болтами могут
привести к потере контроля над автомобилем, а также стать причиной аварии и получения
тяжелых травм.
- Колесные болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми. Колесные болты
должны легко закручиваться и затягиваться должным моментом затяжки.
- Ручку отвертки с внутренним шестигранником используйте для откручивания или
закручивания, а не для ослабления или затягивания колесных болтов.

Шины с направленным рисунком протектора

1. Колеса с такими шинами должны быть правильно установлены.

2. Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие


направление вращения. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на
автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой,
износа, шума и аквапланирования.

3. Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в
данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по
мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным
рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина
имеет требуемое положение.

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЕСА

1. Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его гайкой.

2. При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в место хранения в
багажном отделении.

3. Как можно скорее проверьте затяжку колесных болтов динамометрическим ключом: он должен
составлять для стальных и легкосплавных дисков 140 Н-м.

4. При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

Примечание
В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно
повторно настроить систему.

5. Запирание и отпирание автомобиля вручную

ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВРУЧНУЮ

При отказе дистанционного управления или центрального замка можно отпереть или запереть
дверь водителя вручную.
При запирании вручную запираются все двери. При отпирании вручную отпирается только дверь
водителя.

Примечание
Необходимо принять во внимание указания в отношении противоугонной системы.

Замок двери водителя можно отпереть или запереть аварийным ключом.

1. Извлеките аварийный ключ из ключа для автомобиля.

2. Вставьте аварийный ключ снизу дверной ручки в отверстие крышки (стрелка).

3. Потяните за ручку двери водителя и одновременно осторожно снимите крышку снизу вверх.

4. Вставьте аварийный ключ в шлиц цилиндра замка и отоприте или заприте дверь. При этом при
необходимости потяните за ручку двери водителя.

5. Вставьте аварийный ключ в соответствующее отверстие ключа от автомобиля и нажмите на


него.

6. Потяните за ручку двери водителя и установите колпачок задом наперед на цилиндр замка.

ВНИМАНИЕ
- Будьте осторожны при закрывании дверей, иначе можно нанести травму себе или другим!
Всегда прежде посмотрите, можно ли безопасно закрыть дверь.
- Никогда не оставляйте без присмотра детей и людей с ограниченными возможностями в
автомобиле. При нажатии клавиши центрального замка двери блокируются. При этом дети и
беспомощные инвалиды не в состоянии при необходимости самостоятельно покинуть
автомобиль. Запертые двери в случае аварии могут воспрепятствовать оказанию помощи
снаружи.

ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ

При отказе центрального замка или брелока дистанционного управления можно запереть все
двери вручную.

Можно запереть переднюю пассажирскую дверь и задние двери по отдельности вручную.


Противоугонная система при этом не активируется.

1. Откройте дверь.

2. Удалите резиновое уплотнение в торце двери, отмеченное пиктограммой замка 0.


3. Извлеките аварийный ключ из ключа для автомобиля.

4. Вставьте аварийный ключ в вертикальный шлиц и поверните ключ в сторону от автомобиля.

5. Установите на место уплотнение и закройте полностью дверь.

6. Убедитесь, что дверь надежно заперта.

7. Таким же образом заприте другие двери.

8. Срочно обратитесь в специализированный сервисный центр для проверки автомобиля.

Чтобы снова открыть дверь, запертую вручную, откройте автомобиль или откройте
соответствующие двери изнутри.

Примечание
Запертые правую переднюю дверь и задние двери можно отпереть изнутри, для чего следует
соответствующую ручку двери потянуть один раз.

ОТПИРАНИЕ И ОТКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА ВРУЧНУЮ

При разряженном аккумуляторе или неисправности запорного механизма можно открыть крышку
багажника вручную.

1. Нажмите на ключе от автомобиля клавишу, чтобы открыть автомобиль, включая крышку


багажного отсека.

2. ИЛИ: потяните вверх клавишу на двери водителя. В автомобиле с кузовом седан крышка
багажного отсека открывается автоматически. Клавиша работает даже при выключенном
зажигании.
3. ИЛИ: нажмите и короткое время удерживайте клавишу на ключе от автомобиля, чтобы открыть
только крышку багажного отсека. В автомобиле с кузовом седан крышка багажного отсека
открывается автоматически. Двери салона остаются замкнутыми.

4. Для автомобилей с кузовом седан: нажмите сверху на эмблему Volkswagen. Крышка багажника
откроется автоматически.

5. Для автомобилей с кузовом универсал: нажмите сверху на эмблему Volkswagen (см. рисунок
выше). Нижняя часть эмблемы при этом откидывается наружу. Возьмитесь за эмблему снизу и
поднимите крышку багажного отсека.

Если крышку багажного отсека не открыть в течение нескольких минут после отпирания, она
автоматически снова запирается.

ВНИМАНИЕ
Если на крышке багажного отсека установлена полочка или на ней находится груз, не всегда
можно определить, заперта ли крышка багажного отсека. Незапертая крышка багажного отсека
может внезапно открыться во время движения. Перед открыванием крышки багажного отсека
необходимо всегда снимать груз, закрепленный на крышке багажного отсека.Примечание
При температуре окружающей среды ниже 0 °С газонаполненные амортизаторы не всегда
могут автоматически поднять частично открытую крышку багажного отсека. В таком случае
необходимо полностью поднять крышку багажного отсека вручную.

ЗАКРЫВАНИЕ И ЗАПИРАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА ВРУЧНУЮ

ЗАКРЫВАНИЕ

1. Для автомобилей с кузовом седан: возьмитесь за одну из прорезей во внутренней обшивке


крышки багажного отсека (стрелки).
2. Для автомобилей с кузовом универсал: крепко возьмитесь рукой за ручку на внутренней
обшивке крышки багажного отсека.

3. С усилием потяните крышку багажного отсека вниз до ее фиксации в замке.

4. Проверьте надежность фиксации крышки багажного отсека.

ЗАПИРАНИЕ

1. Запирание возможно лишь при правильной фиксации крышки багажного отсека.

2. Крышку багажного отсека можно запереть также и с помощью центрального замка.

3. Если крышка багажного отсека закрытого автомобиля открыта клавишей

на ключе от автомобиля, то после закрытия крышка сразу снова запрется.

4. Закрытая, но не запертая крышка багажного отсека автоматически запирается, если автомобиль


движется со скоростью от 5 км/ч до 9 км/ч.

ВНИМАНИЕ
Внезапное и непреднамеренное закрытие крышки багажного отсека может привести к
тяжелым травмам.
- Не оставляйте детей, играющих возле автомобиля, без присмотра, особенно когда крышка
багажного отсека открыта. Дети могут залезть в багажник, закрыть крышку багажного отсека и
запереться. В закрытом автомобиле (в зависимости от времени года) температура может быть
слишком высокой или слишком низкой. Это может вызвать тяжелые травмы, заболевания и
даже смерть.
- Закрывая крышку багажного отсека, своевременно убирайте руки из зоны движения
крышки.Примечание
Перед закрытием крышки багажного отсека убедитесь, что ключ от автомобиля не находится в
багажном отсеке.
АВАРИЙНОЕ ОТПИРАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА

Если аккумуляторная батарея разряжена или неисправна, крышка багажного отсека может
аварийно отпираться.

1. Если необходимо, сложите спинку заднего многоместного сиденья вперед.

2. Уберите багаж, чтобы попасть изнутри к крышке багажного отсека.

Для автомобилей с кузовом седан:

3. Снимите круглую крышку во внутренней обшивке крышки багажного отсека.

4. Нажмите на рычаг разблокировки в направлении стрелки. Крышка багажного отсека


разблокируется.

Для автомобилей с кузовом универсал:

5. Откройте крепления знака аварийной остановки и выньте знак аварийной остановки.

6. Вставьте указательный палец в отверстие ниже знака аварийной остановки и найдите рычаг
разблокировки.

7. Нажмите рычаг разблокировки в направлении стрелки (см. рисунок выше). Крышка багажного
отсека разблокируется.

6. Запуск двигателя от внешнего источника питания

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если аккумуляторная батарея разряжена и двигатель не заводится, его можно запустить от


аккумуляторной батареи другого автомобиля. Перед таким запуском проверьте индикатор
зарядки аккумуляторной батареи.
Для запуска двигателя от внешнего источника питания потребуется вспомогательный кабель,
соответствующий DIN 72553 (см. данные изготовителя). Поперечное сечение вспомогательного
кабеля для запуска бензинового двигателя должно быть не менее 25 мм2, для запуска дизельного
двигателя — не менее 35 мм2.
Кабель для запуска двигателя от внешнего источника питания в автомобиле с аккумуляторной
батареей в багажном отсеке можно подключать только к выводу для запуска двигателя от
внешнего источника питания в моторном отсеке.
ВНИМАНИЕ
Ненадлежащее использование кабеля для запуска двигателя от внешнего источника питания и
запуск, выполненный ненадлежащим образом, могут стать причиной взрыва аккумуляторной
батареи и получения тяжелых травм. Чтобы снизить риск взрыва аккумуляторной батареи,
следуйте приведенным ниже инструкциям.
- Любые работы с аккумуляторной батареей и электрооборудованием могут привести к
получению травм, пожару и поражению током. Перед любыми работами с аккумуляторной
батареей ознакомьтесь с соответствующими предупреждениями и правилами техники
безопасности.
- Аккумуляторная батарея, которая является источником питания, должна иметь такое же
напряжение (12 В) и примерно такую же емкость (см. маркировку на корпусе аккумуляторной
батареи), что и разряженная аккумуляторная батарея.
- Никогда не заряжайте замерзшую аккумуляторную батарею — опасность взрыва! Оттаявшая
аккумуляторная батарея может стать причиной химических ожогов вследствие утечки
электролита. Замените хотя бы однажды замерзшую аккумуляторную батарею.
- Во время запуска двигателя от внешнего источника питания в аккумуляторной батарее
образуется взрывоопасная смесь. Рядом с аккумуляторной батареей не должно быть
источников открытого огня, искр и тлеющих сигарет. Никогда не пользуйтесь мобильным
телефоном при подключении и отключении кабелей для запуска двигателя от внешнего
источника питания.
- Во время запуска двигателя от внешнего источника питания в аккумуляторной батарее
образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому данную операцию можно выполнять только
в условиях достаточной вентиляции.
- Размещайте кабели для запуска двигателя от внешнего источника питания таким образом,
чтобы они не попадали в зону действия вращающихся элементов в моторном отсеке.
- Ни в коем случае нельзя путать плюсовой и минусовой выводы или неправильно подключать
кабели для запуска двигателя от внешнего источника питания.
- Следуйте инструкциям производителя кабеля для запуска двигателя от внешнего источника
питания.

1. Технические характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если иное не оговорено или не указано отдельно, действуют технические характеристики базовой
модели. В связи с различными вариантами комплектации и конструкции моделей (в том числе
специальные автомобили, комплектации для тех или иных стран) значения могут отличаться.
Приоритет всегда имеют данные, указанные в официальном техническом паспорте на
автомобиль.

1. Двигатель

Тип двигателя, которым оснащен автомобиль, указан в табличке автомобиля или в официальном
техническом паспорте.

2. Масса
В таблицах указано значение снаряженной массы автомобиля с водителем (75 кг),
эксплуатационными жидкостями при 90-процентном наполнении топливного бака, а также с
инструментами и запасным колесом. Приведенные значения снаряженной массы увеличиваются
в зависимости от варианта комплектации и установки дополнительного оборудования, что
соответственно уменьшает возможную полезную нагрузку. Нагрузка состоит из следующих масс:

- пассажиры,

- весь багаж,

- нагрузка на крышу вместе с поперечными рейлингами или опорами и багажной системой,

- вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство при эксплуатации автомобиля с прицепом.

3. Динамические характеристики

приведены для автомобилей без оборудования, которое ухудшает эти показатели (например,
багажник на крыше или брызговики).

Технические характеристики и данные о мощности могут отличаться от приведенных, что


обусловлено особенностями допуска автомобиля к эксплуатации или налоговым
законодательством конкретной страны.

Максимальная скорость для моделей с ходовой частью для плохих дорог может быть ограничена
до 210 км/ч.

4. Масса автопоезда

Указанные значения массы автопоезда действительны только на высоте до 1000 м над уровнем
моря. При подъеме на каждую следующую 1000 м над уровнем моря разрешенную
максимальную массу автопоезда необходимо уменьшать примерно на 10 %.

5. Пояснения к таблицам Сокращенные обозначения коробки передач: SG — механическая


коробка передач, DSG — коробка передач с двухдисковым сцеплением DSG. SG6 —
шестиступенчатая механическая коробка передач.

ВНИМАНИЕ
Превышение максимально допустимой массы, веса дополнительного груза, габаритов,
максимальной скорости и максимальной нагрузки на ось может стать причиной повреждения
автомобиля, аварий и получения тяжелых травм.
- Не превышать допустимые значения массы, массы автопоезда, груза, габаритов и
максимальной скорости.
- Фактическая нагрузка на ось никогда не должна превышать допустимых величин.
- Дополнительный груз и способ распределения нагрузки в автомобиле влияют на его ходовые
качества и эффективность тормозов. Выбирайте соответствующую скорость
движения.Примечание
Груз в автомобиле всегда следует размещать равномерно и как можно ниже. Для уменьшения
его влияния на ходовые качества автомобиля при перевозке в багажном отсеке тяжестей
размещайте их подальше от края отсека — перед задней осью или над ней.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN)

Идентификационный номер автомобиля (VIN) можно увидеть снаружи сквозь ветровое стекло в
специальном окошке. Это окошко находится в нижнем углу ветрового стекла. Дополнительно
штамп VIN находится в правом водосточном желобе. Водосточный желоб находится между
чашкой стойки амортизатора и крылом. Чтобы прочитать VIN автомобиля, необходимо открыть
капот.

В информационно-командной системе Infotainment VIN можно вывести на дисплей с помощью


клавиши «Саг» и экранных кнопок и «Сервис».

ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ АВТОМОБИЛЯ

Табличка с данными автомобиля (А) наклеена под задней обивкой на стенке багажного отсека и
содержит следующие данные:

(1) Идентификационный номер автомобиля (номер шасси).

(2) Модель автомобиля, мощность двигателя, коробка передач.

(3) Обозначение двигателя и коробки передач с помощью букв, номер краски, оснащение салона
(в примере двигатель обозначен с помощью букв «СРТА»).

(4) Дополнительное оборудование, коды комплектации.

Эти же данные автомобиля содержатся в сервисной книжке.

ЗАВОДСКАЯ ТАБЛИЧКА

Заводскую табличку (В) можно увидеть внизу у порога, если открыть дверь водителя.
В автомобилях, экспортируемых в некоторые страны, этой таблички нет. Заводская табличка
содержит следующие данные:

(5) Разрешение.

(6) Разрешенная максимальная масса.

(7) Разрешенная максимальная масса автопоезда (автомобиль и прицеп).

(8) Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось.

(9) Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось.

Примечание
В зависимости от комплектации обозначение двигателя с помощью букв может отображаться
на дисплее на комбинации приборов.
ГАБАРИТЫ

Данные, приведенные в таблице ниже, действительны для базовой модели, предназначенной для
Германии. Из-за использования колесных дисков и шин разных размеров, дополнительной
комплектации приведенные значения могут отличаться для различных вариантов модели, а также
для специальных модификаций и автомобилей, предназначенных для других стран.

Пояснения к рисункам Седан Универсал Alltrack

А Ширина колеи передних колес 1578—1586 мм 1578—1586 мм 1578—1586 мм

Ширина колеи задних колес 1562—1572 мм 1562—1570 мм 1561—1569 мм

В Ширина (без зеркал) 1832 мм 1832 мм 1832 мм

С Ширина (от левого наружного 2062 мм 2062 мм 2062 мм


зеркала заднего вида к правому)

D Высота при снаряженной массе* до 1441—1476 мм 1462—1516 мм 1506—1530 мм


верхнего края крыши

Е Высота с открытой дверью 1760—1766 мм 2027 мм 2060 мм


багажного отсека при снаряженной
массе*

F Высота с открытым капотом при 1786—1798 мм 1798 мм 1835 мм


снаряженной массе*

G Дорожный просвет при 130—160 мм 130—160 мм 174 мм


снаряженной массе** между
осями

Н Колесная база 2786 мм 2786 мм 2786 мм

I Длина (от переднего бампера к 4767—4871 мм 4767—4887 мм 4777—4882 мм


заднему)

J Длина с установленным тягово- 4874—4879 мм 4874—4877 мм ***


сцепным устройством (если
поставляется заводом)
— Минимальный диаметр разворота Приблизительно Приблизительно Приблизительно
11,4 м 11,4 м 11,4 м

Примечание
* Снаряженная масса без водителя и груза.
** Снаряженная масса с водителем (75 кг) и эксплуатационными жидкостями. *** На момент
подписания в печать данные отсутствовали.

Примечание
- Необходимо осторожно парковаться в местах с высоким бордюрным камнем или
фиксированным жестким ограждением. При парковке или при выезде с места парковки
предметы, выступающие над поверхностью, могут повредить бамперы и другие части
автомобиля.
- Следует осторожно преодолевать впадины и грунтовые участки, переезжать через наклонные
въезды, бордюры и другие препятствия. Низко расположенные детали автомобиля (бамперы,
спойлер, детали ходовой части, двигателя и системы выпуска отработанных газов) могут быть
повреждены при переезде через препятствия.

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА

Бензиновые и дизельные двигатели с приводом на передние колеса: примерно 59—66 л, из них


около 8 л резерва. Бензиновые и дизельные двигатели с приводом на все колеса: примерно 66 л,
из них около 8 л резерва.
2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

ОБЗОР СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

1. Переключатель света и клавиши: дневные ходовые огни, автоматическое управление ближним


светом, габаритные огни и ближний свет, противотуманное освещение. 2. Вентиляционное
отверстие. 3. Регулятор для корректора света фар и проекционного дисплея. 4. Рычаг
переключения дальнего света, светового сигнала, указателей поворота, стояночных огней, с
выключателем и клавишами управления круиз-контролем (GRA), а также функцией ограничения
скорости, с клавишей вспомогательных систем для водителя. 5. Комбинация приборов:
контрольные приборы, дисплей, сигнальные и контрольные лампы. 6. Рычаг: для включения
очистителей ветрового стекла, для прерывистого режима очистки ветрового стекла или включения
датчика дождя и освещенности, для регулирования периодичности работы стеклоочистителя или
чувствительности датчика дождя и освещенности, для отключения стеклоочистителей, для
однократного цикла очистки ветрового стекла, для автоматического режима работы очистителя и
омывателя ветрового стекла, для заднего стеклоочистителя, для автоматического режима работы
очистителя и омывателя заднего стекла, с клавишами управления информационной системой
Volkswagen и информационно-командной системой Infotainment. 7. Органы управления
многофункционального рулевого колеса: клавиши управления круиз-контролем (GRA) и функцией
ограничения скорости, клавиши управления системой АСС, регулировка громкости
информационно-командной системы Infotainment, клавиши управления информационной
системой Volkswagen, вызов главного меню телефона или ответ на звонок, включение системы
голосового управления, аудиосистема и навигация. 8. Звуковой сигнал. 9. Фронтальная подушка
безопасности водителя. 10. Педали. 11. Место установки подушки безопасности для коленей в
передней панели. 12. Рычаг регулировки рулевой колонки. 13. Отсек для вещей.

САЛОН АВТОМОБИЛЯ

ОБЗОР СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА


1. Ручка отсека для вещей с замком. 2. Место установки подушки безопасности пассажира на
переднем сиденье в передней панели. 3. Вентиляционное отверстие.

1. Ручка для открывания дверей. 2. Клавиша центрального замка для запирания и отпирания
автомобиля. 3. Контрольная лампа центрального замка. 4. Выключатель: для регулировки
наружных зеркал заднего вида, для ассистента движения с прицепом (Trailer Assist), для обогрева
наружных зеркал заднего вида, для складывания наружных зеркал заднего вида. 5. Рычаг
разблокировки капота. 6. Клавиша для открывания крышки багажного отсека. 7. Держатель для
бутылок. 8. Отсек для вещей. 9. Фонарь в дверях или отражатель. 10. Отсек для аварийного
жилета. 11. Клавиши управления электростеклоподъемниками: электростеклоподъемник,
клавиша блокировки задних стеклоподъемников.

СИМВОЛЫ НА ПОТОЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ

БАГАЖНЫЙ ОТСЕК (УНИВЕРСАЛ)


Исполнение 1

1. Люк для перевозки длинномерных грузов. 2. Крючки для пакетов. 3. Рычаг дистанционной
разблокировки. 4. Кольца крепления. 5. Откидной пол багажного отсека. 6. Клавиша
разблокировки сферического наконечника. 7. Боковой отсек для вещей слева. 8. Разделительная
сетка.

Исполнение 2

9. Точки крепления для верхнего ремня крепления Top Tether (детские сиденья). 10. Розетка 12 В.
11. Сдвижные кольца для крепления. 12. Боковой отсек для вещей справа. 13. Защита края
багажного отсека. 14. Натяжной ремень. 15. Сдвижной пол багажного отсека. 16. Пол багажного
отсека. 17. Шторка багажного отсека.

Примечание
* В зависимости от страны, для которой предназначен автомобиль, в багажном отсеке
расположены два или три фиксирующих ушка.

В зависимости от комплектации под полом багажного отсека содержатся:

- запасное или докаточное колесо,

- комплект для ремонта шин,

- комплект бортового инструмента,

- сабвуфер.

ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

1. Вентиляционные отверстия. 2. Аналоговые часы. 3. Вентиляционное отверстие для непрямой


вентиляции (без сквозняков). 4. Контрольная лампа индикации отключения фронтальной подушки
безопасности пассажира на переднем сиденье. 5. Клавиша включения и выключения аварийной
световой сигнализации. 6. Клавиша подогрева и вентиляции правого переднего сиденья. 7.
Органы управления: система отопления и вентиляции, климатическая установка (ручное
управление), climatronic, автономный (дополнительный) отопитель. 8. Клавиша подогрева и
вентиляции левого переднего сиденья. 9. Информационно-командная система Infotainment
(установленная на заводе): дисплей управления, информационно-командная система Infotainment
—> брошюра «Информационно-командная система Infotainment». 10. Клавиши: ассистент
парковки, обзор обстановки (Area View), автопилот для парковки (Park Assist), ассистент движения
с прицепом (Trailer Assist).

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ


1. Отсек для вещей в центральной консоли впереди: с розеткой 12 В, пепельницей и
прикуривателем, разъемом USB или мультимедийным разъемом (MEDIA-IN) → брошюра
«Информационно-командная система Infotainment», разъем для подключения мобильного
телефона «Comfort» → брошюра «Информационно-командная система Infotainment». 2. Рычаг
механической коробки передач или коробки передач с двухдисковым сцеплением DSG. 3.
Клавиши: антипробуксовочная система (ASR), электронная система поддержания курсовой
устойчивости (ESC), спортивный режим электронной системы поддержания курсовой
устойчивости (ESC Sport), подогрев рулевого колеса, солнцезащитная шторка заднего стекла,
выбор стиля вождения, система «Старт/стоп». 4. Подставка для напитков под крышкой. 5.
Передний центральный подлокотник с отсеком для вещей. 6. Прикуриватель или розетка 12 В. 7.
Функция Auto Hold. 8. Электромеханический стояночный тормоз. 9. Клавиша для запуска и
остановки двигателя (Press&Drive).

Примечание
* Накладка доступна не для каждой модели автомобиля.

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

1. Вентиляционные отверстия. 2. Отсек для вещей. 3. Откидная розетка 12 В.


1. Вентиляционные отверстия. 2. Органы управления для установки температуры задних сидений.
3. Открытая накладка. 4. USB-разъем → брошюра «Информационно-командная система
Infotainment». 5. Розетка 12 В. 6. Евророзетка 230 В. 7. Клавиши для подогрева сиденья сзади
слева или сзади справа.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобиль оснащен аналоговой и цифровой комбинацией приборов (Active Info Display).

ВНИМАНИЕ
Отвлечение внимания водителя от управления автомобилем может привести к аварии и
получению тяжелых травм. Никогда не управляйте меню на дисплее комбинации приборов во
время движения.Примечание
После запуска двигателя с сильно разряженной или замененной аккумуляторной батареей
системные настройки (время, дата, персональные настройки комфорта и программируемые
функции) могут сбиться или вообще стереться. После зарядки аккумуляторной батареи до
достаточного уровня проверьте и откорректируйте соответствующие настройки.

АНАЛОГОВАЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1. Тахометр (обороты работающего двигателя х1000 за минуту). Начало красной зоны на шкале
тахометра на всех передачах соответствует максимально допустимой частоте вращения
обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует
перейти на более высокую передачу перевести селектор автоматической коробки передач в
положение «D/S» или отпустить педаль акселератора. 2. Индикатор температуры охлаждающей
жидкости двигателя. 3. Индикация на дисплее. 4. Кнопка сброса, настройки и выбора индикации.
5. Спидометр (указатель скорости движения). 6. Индикатор уровня топлива.
Примечание
- Когда двигатель холодный, избегайте высокой частоты вращения, полного нажатия педали
акселератора и сильной нагрузки на двигатель.
- Максимально допустимую частоту вращения (стрелка тахометра находится в красном секторе
шкалы) разрешается поддерживать лишь в течение короткого промежутка времени.
В противном случае существует опасность повреждения двигателя!
- Своевременное переключение на более высокую передачу способствует экономии топлива и
снижению шума.

ЦИФРОВАЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (ACTIVE INFO DISPLAY)

Active Info Display — это цифровая комбинация приборов с цветным TFT- дисплеем, который
имеет высокое разрешение. Путем выбора различных информационных профилей вместе с
классическими приборами с круглыми шкалами (например, тахометр и спидометр) может
отображаться дополнительная индикация.

1. Тахометр (обороты работающего двигателя х1000 за минуту). Начало красной зоны на шкале
тахометра на всех передачах соответствует максимально допустимой частоте вращения
обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует
перейти на более высокую передачу, перевести селектор автоматической коробки передач в
положение «D/S» или отпустить педаль акселератора. 2. Отображение информационных
профилей. Отображаемое содержание отличается в зависимости от выбранного
информационного профиля; на иллюстрации выше показан информационный профиль
«Классический» без дополнительной индикации. 3. Индикация на дисплее. 4. Кнопка сброса,
настройка и выбор индикации. 5. Спидометр (указатель скорости движения). 6. Цифровой
индикатор скорости. 7. Индикатор уровня топлива. 8. Индикатор температуры охлаждающей
жидкости двигателя. 9. Текущая передача или выбранное положение рычага селектора.

Информационные профили

С помощью пункта меню «Вид» на дисплее комбинации приборов можно выбирать


информационные профили различного тематического направления. В зависимости от выбранного
информационного профиля система Active Info Display может отображать дополнительную
информацию в центре приборов с круглой шкалой (позиция 2 — см. рисунок выше). Для выбора
предоставляются следующие информационные профили:

- Классический — без дополнительной индикации.


- Расход и запас хода — графическое отображение текущего расхода топлива и графическая
индикация среднего расхода топлива в тахометре. Цифровая индикация остаточного запаса хода в
спидометре.

- Эффективность — цифровая индикация среднего расхода топлива и графическая индикация


текущего расхода топлива в тахометре. В спидометре символ указывает на оптимальный с точки
зрения расхода топлива режим движения, а соответствующее графическое изображение помогает
экономить топливо.

- Навигация — при включенном ведении к месту назначения: отображение расстояния, которое


осталось до места назначения, и времени прибытия в тахометре, а также навигационных
указателей в спидометре; при выключенном ведении к месту назначения: индикация высоты над
уровнем моря в тахометре и отображение компаса в спидометре.

- Вспомогательные системы для водителя — графическое отображение различных


вспомогательных систем для водителя или цифровая индикация времени движения в тахометре.
Навигационные указатели или отображение компаса в спидометре.

Навигационная карта в системе Active Info Display

В зависимости от комплектации система Active Info Display может отображать подробную карту.
Для этого выберите пункт меню «Навигация» в информационной системе Volkswagen.
Навигационная карта может отображаться в двух размерах. Когда выбирается больший размер
карты, одновременно уменьшается размер круглых шкал приборов. Для установки нужного
размера карты следует выполнить следующие действия:

- Нажмите клавишу «ОК» на многофункциональном рулевом колесе для переключения на другие


размеры карты.

- Или: нажмите клавишу со стрелкой на многофункциональном рулевом колесе для выбора


желаемого размера карты. Выбор выделен рамкой.

- Для подтверждения нажмите клавишу «ОК» на многофункциональном рулевом колесе.

ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ

На проекционном дисплее в поле зрения водителя отображаются выбранные информационные


или предупреждающие сообщения вспомогательных систем или информационнокомандной
системы Infotainment.

1. Включение и выключение проекционного дисплея

Чтобы включить или выключить проекционный дисплей, нажмите регулятор (стрелка).


2. Настройка высоты

Чтобы настроить угол зрения в соответствии с индивидуальными потребностями, отрегулируйте


высоту проекционного дисплея следующим образом:

- Займите оптимальное положение на сиденье.

- Установите нужную высоту проекционного дисплея с помощью регулятора (см. рисунок выше).

3. Настройки в информационно-командной системе Infotainment

В информационно-командной системе Infotainment можно выполнять и другие настройки


проекционного дисплея. Чтобы войти в меню «Настройки» проекционного дисплея, нажмите
клавишу «CAR» и коснитесь функциональных клавиш м и «Проекционный дисплей». Доступны
следующие возможности регулировки:

a) В подменю «Дисплей»:

- Настройка яркости индикации проекционного дисплея. Яркость индикации автоматически


снижается со снижением общей освещенности. Базовая яркость включается вместе с подсветкой
приборов и переключателей.

- Выберите желаемую цветовую схему. Можно выбрать стандартную и альтернативную цветные


схемы.

b) В подменю «Содержание»:

- Выбор содержания индикации проекционного дисплея, например, индикации адаптивного


круиз-контроля или информационно-командной системы infotainment. Некоторые параметры
индикации нельзя удалить (например, это касается предупредительных сообщений).

Примечание
- Если нажать слишком сильно, проекционный дисплей может выскочить из направляющей
(например, во время очистки). Запрещено сильно нажимать на проекционный дисплей во
время очистки.
- Чтобы избежать царапин на защитном стекле, не кладите никаких предметов на выходное
отверстие проекционного дисплея.
- Солнцезащитные очки с поляризационными фильтрами, а также неблагоприятные условия
освещения могут негативно повлиять на восприятие индикации.
- Оптимальная читабельность информации с проекционного дисплея зависит от положения
сиденья и настроенной высоты проекционного дисплея.
- Отдельные настройки могут сохраняться в аккаунте пользователя в персональных настройках.

3. Индикация на дисплее

На дисплее комбинации приборов в зависимости от комплектации автомобиля может


отображаться различная информация:

- Открытые двери, капот и крышка багажного отсека (см. рисунок ниже).

- Предупреждение и информационные сообщения.

- Счетчики пробега.

- Текущее время.

- Инструкции по использованию радио и системы навигации → брошюра «Информационно-


командная система Infotainment».

- Инструкции по пользованию телефоном → брошюра «Информационно-командная система


Infotainment».

- Наружная температура.

- Показания компаса.

- Положение селектора.

- Рекомендация выбора передачи.

- Дисплей параметров движения (многофункциональный дисплей) и меню для различных


настроек.

- Индикатор технического обслуживания.

- Предупреждение о превышении порога скорости.

- Предупреждение о превышении порога скорости для зимних шин.

- Индикация состояния системы «Старт/стоп».

- Дорожные знаки, распознанные ассистентом распознавания дорожных знаков.

- Индикация состояния активной системы отключения цилиндров (ACT).

- Экономичный режим движения.

- Обозначение двигателя с помощью букв (МКВ).

- Персональные настройки: приветствие и выбор пользователя.

Открытые двери, капот и крышка багажного отсека

После отпирания автомобиля и при движении на дисплее комбинации приборов отображаются


открытые двери, капот и крышка багажного отсека, что может также сопровождаться звуковым
сигналом. В зависимости от конфигурации комбинации приборов изображения могут отличаться.

A. Прекратите движение! Открыт или неправильно закрыт капот.


B. Прекратите движение! Крышка багажного отсека открыта или неправильно закрыта.

C. Прекратите движение! Открыта или неправильно закрыта передняя левая дверь.

D. Прекратите движение! Открыта или неправильно закрыта задняя правая дверь.

Положения селектора (коробка передач с двухдисковым сцеплением DSG)

Положение селектора отображается сбоку от рычага селектора, а также на дисплее комбинации


приборов. В положении селектора «D/S», а также в режиме Tiptronic на дисплее комбинации
приборов может отображаться включенная передача.

Индикатор наружной температуры

При наружной температуре ниже 4 °С рядом с индикацией температуры дополнительно


появляется символ снежинки. Этот символ отображается до тех пор, пока наружная температура
не превысит 6 °С. Во время работы автономного отопителя, когда автомобиль стоит или движется
с очень малой скоростью, показатели наружной температуры могут быть выше фактической из-за
выделения тепла двигателем. Диапазон измерения составляет от -45 °С до +76 °С.

Рекомендация выбора передачи

Во время движения в режиме Tiptronic на дисплей комбинации приборов может выводиться


рекомендация выбора наиболее экономичной передачи.

Счетчики пробега

Счетчик общего пробега регистрирует суммарный пробег автомобиля за все время его
эксплуатации.

Счетчик суточного пробега (trip) показывает пробег автомобиля с момента последнего обнуления
показаний счетчика. Последняя цифра показывает сотни метров. Для установки счетчика
суточного пробега на «О» коротко нажмите клавишу «0.0» на комбинации приборов.

Индикация состояния системы «Старт/стоп»

На дисплее комбинации приборов отображается информация о текущем состоянии.

Предупреждение о превышении допустимой скорости при движении с зимними шинами

Превышение установленной максимальной скорости отображается на дисплее комбинации


приборов. Настройку предупреждения о превышении порога скорости можно выполнить также в
информационно-командной системе Infotainment с помощью клавиши «Саг» и экранных кнопок м
и «Шины».

Показания компаса
Если включено зажигание, на дисплее комбинации приборов в зависимости от комплектации
отображается текущее направление движения с учетом показаний компаса в виде сокращения
(например, «NW» для обозначения северо-запада).

Если включена информационно-командная система Infotainment и не включено ведение к месту


назначения, дополнительно отображается графическое представление компаса.

Экономичный режим движения

Во время движения на дисплее комбинации приборов отображается индикация того, что


автомобиль (например, за счет отключения цилиндров (ACT) или нейтрального положения
автоматической коробки передач) движется в экономичном режиме @>.

Обозначение двигателя с помощью букв (МКВ)

Для отображения на дисплее обозначения двигателя с помощью букв (МКВ) необходимо нажать и
удерживать (в течение примерно 15 секунд) клавишу «0.0» на комбинации приборов. Для этого
должно быть включено зажигание, а двигатель не должен работать.

ВНИМАНИЕ
Гололедица на дорогах возможна даже при наружной температуре выше нуля.
- Символ снежинки указывает на возможную опасность гололеда.
- Гололед не исключается также при наружной температуре выше 4 °С, когда символ снежинки,
который предупреждает о гололедице, не отображается.
- Никогда не полагайтесь только на показания индикатора наружной температуры.Примечание
- Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому комплектация дисплея и
информация, которая на нем отображается, могут варьироваться. Если вывод на дисплей
предупреждений и информационных сообщений не предусмотрен, то о нарушениях в работе
автомобиля сообщают только контрольные лампы.
- В зависимости от комплектации некоторые настройки и сообщения могут отображаться в
информационно-командной системе Infotainment.
- При наличии нескольких предупредительных сообщений соответствующие пиктограммы
появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы высвечиваются,
пока причина их появления не будет устранена.
- Если при включении зажигания отображаются предупреждения о неисправности, но
настройки или отображение информации отличаются от описанных, следует обратиться к
специалистам специализированного сервисного центра для устранения неисправностей.

ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА


Примечание
Маленькая стрелка у символа топливной колонки на индикаторе показывает, с какой стороны
автомобиля находится топливозаливная горловина.

Примечание
* Изображение цветное, только если комбинация приборов имеет цветной дисплей.

Для проверки функционирования при включении зажигания некоторые сигнальные и


контрольные лампы светятся в течение короткого промежутка времени и гаснут через несколько
секунд.

Когда контрольная лампа светится, автоматически выключаются автономный отопитель и


обогреватель, работающий на топливе.

ВНИМАНИЕ
1. Движение с ограниченным запасом топлива может привести к остановке автомобиля во
время движения, стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
- Чрезвычайно малый резерв топлива может привести к нестабильной подаче топлива к
двигателю (прежде всего во время движения автомобиля в гору или с горы).
- Рулевое управление, все вспомогательные системы для водителя и системы управления
динамикой, использующие тормозные механизмы, отключаются, когда двигатель из-за
недостатка или нестабильной подачи топлива начинает работать с перебоями или глохнуть.
- Всегда доливайте топливо, если топливный бак заполнен менее чем на 1/4, чтобы избежать
остановки автомобиля из-за отсутствия топлива.
2. Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к
поломке автомобиля во время движения и стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
- Всегда обращайте внимание на предупредительные сигналы ламп и текстовые сообщения.
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной
остановки.Примечание
- Игнорирование предупредительных сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений
может привести к повреждению автомобиля.
- Не допускайте полного опорожнения топливного бака. Нестабильная подача топлива может
вызвать пропуски зажигания, при этом несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска
отработанных газов. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора!

ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА


При нормальных условиях эксплуатации стрелка индикатора находится на середине шкалы.
В случае высокой нагрузки на двигатель, прежде всего при высокой температуре окружающей
среды, стрелка может переместиться дальше по часовой стрелке.

ВНИМАНИЕ
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к
поломке автомобиля во время движения и стать причиной аварии и получения тяжелых травм.
- Всегда обращайте внимание на предупредительные сигналы ламп и текстовые сообщения.
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной
остановки.Примечание
- Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к
повреждению автомобиля.
- Для проверки функционирования во время включения зажигания некоторые сигнальные и
контрольные лампы светятся в течение короткого промежутка времени и гаснут через
несколько секунд.

ИНДИКАТОР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Информация о техническом обслуживании отображается на дисплее комбинации приборов и в


информационно-командной системе Infotainment (см. рисунки ниже).

Существуют различные варианты комбинации приборов и информационно-командной системы


Infotainment, поэтому конструкция дисплеев и способы отображения информации могут
отличаться.

Интервалы технического обслуживания компанией Volkswagen устанавливаются отдельно для


сервиса по замене масла и инспекционного осмотра. Индикатор технического обслуживания
информирует о сроке очередного технического обслуживания, во время которого выполняется
замена масла, а также о следующем инспекционном осмотре. Кроме того, сроки технического
обслуживания указаны в сервисной книжке.

Для автомобилей с фиксированной периодичностью замены масла заданы фиксированные


межсервисные интервалы в зависимости от времени или пробега.

Для автомобилей с гибкой периодичностью замены масла межсервисные интервалы


определяются в индивидуальном порядке. Благодаря техническому прогрессу существенно
уменьшилась потребность автомобиля в техническом обслуживании. Замена масла выполняется
только тогда, когда автомобиль в этом нуждается. В этом случае учитываются также
индивидуальные условия эксплуатации и стиль вождения. Напоминание о предстоящем
обслуживании впервые появляется за 30 дней до расчетной даты обслуживания. Отображаемое
значение оставшегося пробега округляется до 100 км, времени — до целого дня.

Напоминание о техническом обслуживании

Если в ближайшее время необходимо осуществить сервисное обслуживание по замене масла или
инспекционный осмотр, при включении зажигания появляется напоминание о техническом
обслуживании. Указанное расстояние в километрах или время отражают остаток пробега или
времени до ближайшего технического обслуживания.

Наступление срока технического обслуживания


В случае наступления срока замены масла или инспекционного сервиса при включении зажигания
раздается звуковой сигнал, а также в течение нескольких секунд на дисплее комбинации
приборов может отображаться символ гаечного ключа вместе со следующей индикацией:
«Выполните инспекционный сервис!», «Выполните сервис по замене масла!», «Выполните сервис
по замене масла и инспекционный сервис».

Запрос интервала до следующего технического обслуживания

Когда зажигание включено, двигатель заглушен, а автомобиль не движется, можно сделать


запрос интервала до следующего технического обслуживания. Для этого:

- Нажмите и удерживайте клавишу «0.0» на комбинации приборов, пока на дисплее не появится


надпись «Сервис».

- Отпустите клавишу «0.0». Интервал до следующего технического обслуживания отображается на


дисплее.

Информацию о техническом обслуживании можно вывести также на дисплей информационно-


командной системы Infotainment с помощью клавиши «Саг» и экранных кнопок м и «Сервис».

Сброс показаний индикатора технического обслуживания

Если сервис по замене масла или инспекционный осмотр проводились не специалистами


дилерского предприятия Volkswagen, индикацию технического обслуживания можно сбросить
следующим образом:

- Выключите зажигание.

- Нажмите и удерживайте клавишу «0.0» на комбинации приборов.

- Опять включите зажигание.

- Отпустите клавишу «0.0», когда на дисплее комбинации приборов появится одна из следующих
надписей: «Сбросить интервал между сервисами по замене масла?», «Сбросить данные об
инспекционных сервисах?»

- Для подтверждения нажмите клавишу «0.0» на комбинации приборов.

Если данные о сервисе по замене масла сброшены вручную, то индикатор технического


обслуживания в автомобилях, для которых предусмотрен гибкий регламент замены масла, также
отображает фиксированный межсервисный интервал.

Примечание
- Сообщение о техническом обслуживании исчезает через несколько секунд, если двигатель
работает, или при нажатии на клавишу «ОК/RESET» на подрулевом переключателе
стеклоочистителей, или при нажатии на клавишу «ОК» на многофункциональном рулевом
колесе.
- Если аккумуляторная батарея автомобиля с гибкой периодичностью технического
обслуживания на протяжении длительного времени была отключена, расчет времени до
следующего ТО становится невозможным, поэтому индикатор технического обслуживания
может отображать неправильные данные. В этом случае придерживайтесь максимально
допустимых межсервисных интервалов (брошюра «Сервисная книжка»).

4. Управление комбинацией приборов

ВВЕДЕНИЕ
Некоторые пункты меню могут быть вызваны только на неподвижном автомобиле.
Если в автомобиле установлено многофункциональное рулевое колесо, клавиши управления на
подрулевом переключателе стеклоочистителями отсутствуют.
ВНИМАНИЕ
Отвлечение внимания водителя от управления автомобилем может привести к аварии и
получению тяжелых травм. Никогда не нажимайте на клавиши на комбинации приборов во
время движения.

УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ПОДРУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

При наличии на дисплее предупредительного сообщения с приоритетом 1 вывод любых меню


поверх него невозможен. Некоторые предупреждающие сообщения можно подтвердить, нажав
клавишу (1), после чего они скрываются.
Выбор меню и отображение информации
- Включите зажигание.
- Персональные настройки: выбор пользователя.
- Если появляется любое сообщение или пиктограмма автомобиля, нажмите при необходимости
несколько раз клавишу (1).
- Чтобы отобразить меню или вернуться из меню или отображения информации к выбору меню,
нажмите и удерживайте перекидную клавишу (2).
- Для перемещения по меню нажмите перекидную клавишу сверху или снизу.
- Для вызова отображаемого меню или информации нажмите на клавишу (1) или подождите, пока
меню или информация не откроется самостоятельно через несколько секунд.
Настройки в меню
- В отображаемом меню нажмите перекидную клавишу (2) вверху или внизу, пока не будет
выделен нужный пункт меню. Выделенный пункт обозначается рамкой.
- Для подтверждения выполнения желаемого изменения нажмите клавишу (1). Отображение
«галочки» означает, что функция или система включена.
Возвращение к выбору меню
Для выхода из меню выберите в соответствующем меню пункт «Назад».
Примечание
Если при включении зажигания отображаются предупреждения о неисправности, но настройки
или отображение информации отличаются от описанных, следует обратиться к специалистам
сервисного центра для устранения неисправностей.

УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА

При наличии на дисплее предупредительного сообщения с приоритетом 1 вывод любых меню


поверх него невозможен. Некоторые предупреждающие сообщения можно подтвердить, нажав
на многофункциональном рулевом колесе клавишу «ОК», после чего они скрываются.
Выбор меню и отображение информации
- Включите зажигание.
- Персональные настройки: выбор пользователя.
- Если появляется любое сообщение или пиктограмма автомобиля, нажмите при необходимости
несколько раз клавишу «ОК».
- Чтобы отобразить меню или листать пункты меню, нажмите клавишу.
- Для вызова отображаемого меню или информации нажмите клавишу «ОК» или подождите, пока
меню или информация не откроется самостоятельно через несколько секунд.
Настройки в меню
- В отображаемом меню используйте клавиши со стрелками, пока не будет выделен нужный пункт
меню. Выделенный пункт обозначается рамкой.
- Для подтверждения выполнения желаемого изменения нажмите клавишу «ОК». Отображение
«галочки» означает, что функция или система включена.
Возвращение к выбору меню
Нажмите клавишу.
Примечание
Если при включении зажигания отображаются предупреждения о неисправности, но настройки
или отображение информации отличаются от описанных, следует обратиться к специалистам
сервисного центра для устранения неисправностей.

КЛАВИША ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

С помощью клавиши на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар можно


включать и выключать отображенные в меню «Ассистенты», то есть вспомогательные системы для
водителя.
Включение и выключение отдельных вспомогательных систем для водителя:
- Нажмите клавишу в направлении стрелки, чтобы вызвать меню «Ассистенты».
- Выберите вспомогательную систему и включите или выключите ее.

1. Снятие двигателя

СНЯТИЕ

Примечание:
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз.
- При установке следует закрепить все кабельные стяжки на прежних местах.
- При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.

Снятие

1. Сбросить давление в системе охлаждения: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и


осторожно ее отвернуть.

ВНИМАНИЕ
При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность
получения ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и
других частей тела. Использовать защитные перчатки и работать в защитных очках.

2. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять кожух двигателя.

5. Снять корпус воздушного фильтра. Автомобили с аккумуляторной батареей в моторном отсеке:

6. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

7. При наличии снять блок управления датчика NOx (J583) с кронштейна аккумуляторной батареи.

Автомобили с аккумуляторной батареей в багажном отсеке:

8. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

9. При наличии снять блок управления датчика NOx (J583) с кронштейна корпуса воздушного
фильтра.

Продолжение для всех автомобилей:

10. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана ограничения давления наддува (N75)
(1).

11. Отвернуть гайки (стрелки).

12. Положить электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) (1) с вакуумными
трубопроводами на двигатель.

13. Отсоединить соединительный штуцер от турбонагнетателя.

14. Разблокировать фиксатор (стрелка), отсоединить вакуумный шланг (1).


15. Разблокировать и отсоединить электрические разъемы (3...5).

16. При наличии разблокировать и отсоединить разъем (2).

17. Высвободить провода из креплений.

Автомобили с системой SCR:

18. Разблокировать электрический разъем форсунки восстановителя (N474) (4) и отсоединить.

19. Высвободить жгут проводов.

20. Разблокировать и отсоединить трубопровод восстановителя (2).


21. Открепить трубопровод восстановителя от кожуха зубчатого ремня и от расширительного
бачка охлаждающей жидкости.

22. Заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек
для двигателя (VAS 6122).

23. Разблокировать и отсоединить быстроразъемные муфты (А) и (В) и отсоединить


топливопроводы.

24. Снять топливный фильтр и, не отсоединяя топливные шланги, уложить на двигателе.

25. Отсоединить электрический разъем (1).

26. Снять кронштейн (2) с топливными шлангами.

27. Отверткой разблокировать фиксаторы (стрелка), отложить расширительный бачок в сторону.

28. При выполнении следующих далее операций по извлечению пистонов кабеля использовать
рычаг (80-200).
29. Отсоединить разъем (2) от блока управления двигателя (J623).

30. Высвободить электрические разъемы (3) и (4) из держателя и отсоединить.

31. Высвободить провода из креплений.

32. Отпереть фиксаторы (стрелки), снять крышку (1) коммутационного блока в моторном отсеке.

33. Отверткой отпереть фиксатор (стрелка), снять крышку (1) коммутационного блока в моторном
отсеке движением вверх.
34. Отвернуть гайку (стрелка), отсоединить и вывесить провод.

Автомобили с механической коробкой передач:

35. Отсоединить электрический разъем (2).

36. Отвернуть защиту полюса В+ (1) и отсоединить провод В+ от тягового реле стартера.

37. Отвернуть гайку (3) и снять провод “массы”.

38. Отсоединить от коробки передач электрические разъемы (1) и (2) спереди слева.
39. Отсоединить трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.

40. Снять механизм переключения с коробки передач.

Автомобили с коробкой передач DSG:

41. Разблокировать и отсоединить разъем блока Mechatronik коробки передач DSG (J743).

42. Отсоединить электрический разъем (4).

43. Отогнуть защитный кожух (5).

44. Отвернуть гайку (6) и снять клемму 30/В+.

45. Отсоединить провод “массы” от кузова.

46. Снять кулису селектора передач с коробки передач.

47. Снять передние колеса.

48. Снять передние части правого и левого передних подкрылков.

49. Снять нижнюю опору силового агрегата.


50. Снять подрамник в сборе с рулевым механизмом.

51. Снять теплозащитный экран правого приводного вала.

52. Снять правый приводной вал.

53. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач.

54. Снять приемную трубу.

55. Снять поликлиновой ремень.

56. Снять компрессор климатической установки с двигателя вместе с подключенными


трубопроводами хладагента.

57. Снять с кронштейна компрессор климатической установки с подсоединенными шлангами и


подвесить справа.

Автомобили с полным приводом:

58. Снять вал привода задней оси с раздаточной коробки.

59. Снять лямбда-зонд после нейтрализатора (G130) (при наличии).

60. Отсоединить насос системы охлаждения наддувочного воздуха (V188) от двигателя и отвести в
сторону.

61. Ослабить крепеж (стрелки) и снять шумоизоляцию (1) масляного поддона.

62. Подставить поддон для сервисного крана (VAS 6208).

63. Снять кожух вентиляторов.

64. Прикрыть радиатор защитным матом (VAS 531003).


65. Подставить поддон для сервисного крана (VAS 6208).

66. Слить охлаждающую жидкость.

67. Приподняв стопорные скобы (стрелки), отсоединить шланги охлаждающей жидкости от


теплообменника отопителя. Подложить под теплообменник отопителя тряпки для сбора
вытекающей охлаждающей жидкости.

68. Приподняв стопорную скобу (стрелка), отсоединить от радиатора контура охлаждения


наддувочного воздуха правый верхний шланг охлаждающей жидкости.

69. Приподняв стопорную скобу (стрелка), отсоединить от радиатора верхний левый шланг
охлаждающей жидкости.
70. Отвернуть болты (стрелки) опоры двигателя (1) примерно на два оборота.

71. Отвернуть болты (стрелки) опоры коробки передач примерно на два оборота.
72. Прикрутить кронштейн для двигателя (Т10497) с пальцами (Т10497/1) к блоку цилиндров с
помощью болта (1), момент затяжки - примерно 20 Н-м.

73. Закрепить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 А) на кронштейне для
двигателя (Т10497).

74. Слегка приподнять силовой агрегат.

Примечание:
Для отворачивания болтов на опорах силового агрегата использовать стремянку.

75. Полностью отвернуть болты крепления опоры двигателя.

76. Полностью отвернуть болты крепления опоры коробки передач.

77. Снять силовой агрегат.

Примечание:
- Проверить, все ли вакуумные шланги, трубопроводы и провода между двигателем, коробкой
передач и кузовом отсоединены. Опасность повреждения вакуумных шлангов и электрических
проводов, а также моторного отсека.
- Опускать силовой агрегат из моторного отсека очень аккуратно.
78. Снять стартер.

79. Отвернуть болты (стрелки) и снять опору двигателя.

80. При наличии отвернуть болты (1), (2) и снять кронштейн раздаточной коробки.

81. Установить приспособление для вывешивания (Т40013) на коробку передач и закрыть


фиксатор.

82. Подцепить к крану (VAS 6100) с помощью дополнительного крюка (10-222 А/2)
приспособление для вывешивания.

83. Отвернуть болты (1), (2), (5), (6), (7), (8) крепления коробки передач к двигателю. Отсоединить
коробку передач от двигателя, следя за проставкой.
84. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от масляного радиатора коробки передач,
открыв хомуты (стрелки).

85. Зацепить крюк приспособления для вывешивания (2024 А) за проушину для вывешивания
коробки передач и застопорить предохранителем (стрелка).

86. Подцепить к крану (VAS 6100) с помощью адаптера (10-222 А /20) за приспособление для
вывешивания.

87. Высвободить жгут электропроводки (стрелки) и электрический разъем (1) из держателя.


88. Отвернуть болты и снять стартер с коробки передач.

89. Отвернуть остальные болты (1), (3), (5), (6), (7), (8), (9), (10) крепления коробки передач к
двигателю. Снять коробку передач с двигателя.

Примечание:
Болт (3) доступен только после снятия стартера.

2. Установка двигателя

УСТАНОВКА

1. Заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.

2. Заменить самоконтрящиеся гайки и винты, а также уплотнительные кольца и прокладки.

3. Патрубки для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть
очищены от масла и смазки.

4. Установить проставку:

- Завести промежуточную пластину (1) за крышку коленчатого вала (2) (стрелка В).

- Надеть промежуточную пластину на центровочные втулки (стрелки А).


Примечание:
Ниже изображены детали автомобилей с механической коробкой передач.

5. Если в блоке цилиндров нет втулок (А) для центрирования двигателя и коробки передач, то
установить их.

Автомобили с механической коробкой передач:

6. Если в коленчатом вале установлен игольчатый подшипник, его нужно снять.

7. Если выжимной подшипник изношен, заменить выжимной подшипник.

8. Слегка смазать шлицы первичного вала консистентной смазкой для шлицевого соединения
ведомого диска сцепления.

9. Проверить центрирование диска сцепления.

Автомобили с полным приводом:

10. Установить кронштейн раздаточной коробки.

Автомобили с коробкой передач DSG:

11. При отсутствии игольчатого подшипника в коленчатом вале установить его.

Продолжение для всех автомобилей:

12. Закрепить коробку передач болтами на двигателе.

13. Установить опору коробки передач.

14. Поднять силовой агрегат с кронштейном двигателя (Т10497).

15. Ввести силовой агрегат в кузов.


16. Ввернуть болты опоры двигателя пока от руки до прилегания головок.

17. Ввернуть болты опоры коробки передач пока от руки до прилегания головок.

Примечание:
Окончательная затяжка болтов осуществляется только при регулировке опор силового агрегата
(см. раздел ниже).

18. Снять кронштейн двигателя (Т10497) с двигателя.

19. Установить стартер.

20. Установить насос охлаждения наддувочного воздуха (V188).

21. Установить воздуховод.

22. Установить впускной патрубок.

23. Установить приемную трубу.

24. Установить приводные валы.

25. Установить компрессор климатической установки.

26. Установить поликлиновой ремень.

27. Установить блок управления двигателя.

28. Установить кожух вентиляторов.

29. Установить патрубок турбонагнетателя.

30. Подключить рабочий цилиндр привода сцепления.

31. Прокачать гидропривод сцепления.

32. Установить тросы с опорой.

33. Отрегулировать опоры силового агрегата.

34. Установить кронштейн аккумуляторной батареи.

35. Подсоединить вакуумные шланги.

36. Установить корпус воздушного фильтра.

37. Проверить уровень масла.

38. Удалить воздух из топливной системы.

39. Заправить охлаждающую жидкость. Повторное использование слитой охлаждающей жидкости


запрещено.

40. Установить подрамник.

41. Установить передние подкрылки.

3. Опоры силового агрегата

СОСТАВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
1. Болт (после демонтажа заменить) (последовательность затяжки см. на рисунке ниже). 2.
Кронштейн опоры двигателя. 3. Опора двигателя. 4. Болт, момент затяжки 40 Н-м и довернуть на +
90° (после демонтажа заменить). 5. Болт, момент затяжки 20 Н-м и довернуть на + 90° (после
демонтажа заменить). 6. Болт, момент затяжки 40 Н-м и довернуть на + 90° (после демонтажа
заменить). 7. Болт, момент затяжки 60 Н-м и довернуть на + 90° (после демонтажа заменить). 8.
Нижняя опора силового агрегата. 9-11. Болты (последовательность затяжки и момент затяжки см.
на рисунке ниже). 12. Болт, момент затяжки 60 Н-м и довернуть на + 90° (после демонтажа
заменить). 13. Болт, момент затяжки 60 Н-м и довернуть на + 90° (после демонтажа заменить). 14.
Опора коробки передач. 15. Болт, момент затяжки 50 Н-м и довернуть на + 90° (после демонтажа
заменить). 16. Болт. 17. Кронштейн коробки передач (для автомобилей с механической коробкой
передач). 18. Болт.
Этап Болты Момент затяжки/ угол доворота

1 1…3 7 Н-м

2 1…3 40 Нм

3 1…3 довернуть на 180°

Этап Болты Момент затяжки/ угол доворота

1 2, 3 50 Н-м

2 1 130 Нм

3 1…3 довернуть на 90°

4. Вывешивание двигателя в монтажном положении

1. Снять поводки стеклоочистителя.


2. Снять кожух водоотводящего короба.

3. Снять кожух двигателя.

4. Снять топливный фильтр и, не отсоединяя топливные шланги, уложить на двигателе.

5. Снять нижнюю опору силового агрегата.

6. Разблокировать и отсоединить быстроразъемные муфты (А) и (В) и отсоединить


топливопроводы.

7. Отсоединить электрический разъем (1).

8. Снять кронштейн (2) с топливными шлангами.

9. Отверткой разблокировать фиксаторы (стрелка), отложить расширительный бачок в сторону.

При работах на стороне коробки передач:

10. Снять воздушный фильтр.

11. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

12. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана ограничения давления наддува (N75)
(1).

13. Отвернуть гайки (стрелки).

14. Положить электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) (1) с вакуумными
трубопроводами на двигатель.
15. Отсоединить соединительный штуцер от турбонагнетателя.

Продолжение для всех работ:

16. Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин двигателя для крепления
траверсы (10-222 А).

17. Установить траверсу (10-222 А) следующим образом:

- Адаптер (10-222 А /31-1) и (IQ-222 А/31-2).

- Квадратная труба (Т40091/1).

- Соединитель (Т40091/3).

- Ходовой винт из дополнительного комплекта траверсы для вывешивания двигателя (Т40093 /3).

- Адаптер (Т40093/3-6) (А).

18. Снять крышки с гаек передних амортизаторных стоек.

19. Разместить адаптер (10-222 А /31-1) и адаптер (10-222 А /31-2) на опорах амортизаторных
стоек. Ребро (стрелка) направлено к моторному отсеку.

20. Надвинуть на траверсу (10-222 А) соединители (Т40091/3). Болты крепления соединителей


(Т40091/3) направлены по направлению движения, как это показано на рисунке.
21. Надвинуть соединитель (Т40091/3) на траверсу (10-222 А).

22. Прикрутить траверсу (10-222 А) к адаптеру (10-222 А /31-1) и к адаптеру (10-222 А/31-2).

23. Если имеются, открепить провода от передней части ребра лонжерона. Провода не
отсоединять.

24. Установить адаптер (Т40093/3-6) на правый лонжерон, как показано на рисунке. При
необходимости, осторожно освободить трубопровод климатической установки из креплений в
передней части (трубопроводы не отсоединять).
25. Установить адаптер (Т40093/3-6А) на левый лонжерон сразу после заливного патрубка бачка
омывателя (В). Установить адаптер в соответствующее положение. Выставить оба адаптера
(Т40093/3-6) цапфами (А) позади ребер лонжерона (стрелка).

26. Навернуть ходовой винт из дополнительного комплекта траверсы для вывешивания двигателя
(Т40093 /3).

27. Соединить ходовой винт (Т40093 /3) через квадратную трубу (Т40091/1) с траверсой (10-222 А)
и подтянуть. Труба квадратного сечения (Т40091/1) должна соединяться с соединителем
(Т40091/3) и дополнительным комплектом траверсы (Т40093 /3) заподлицо.

28. Затем зацепить крюки ходовых винтов за проушины двигателя.


29. Слегка подтянуть силовой агрегат на траверсе с помощью ходовых винтов.

5. Снятие и установка опоры двигателя

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить электрический разъем (1).

3. Снять кронштейн (2) с топливными шлангами.

4. Отверткой разблокировать фиксаторы (стрелка), отложить расширительный бачок в сторону.

5. Отложить топливный фильтр в сторону.

6. Вывесить двигатель в монтажном положении.

7. Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать.

8. Отвернуть болты (стрелки), снять кронштейн (1).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать


следующее: проверить регулировку опор силового агрегата.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

2. Отсоединить соединительный штуцер от турбонагнетателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (при наличии).

5. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

6. Снять блок управления двигателя (J623) с кронштейна.

7. Отвернуть гайки (стрелки), снять кронштейн (1).


8. Откинуть крепления проводки (1) вверх, высвободив их из фиксаторов (стрелки) и несколько
отжать в сторону.

9. Отвернуть гайки (стрелка) и снять провод “массы”.

10. Вывесить двигатель в монтажном положении.

11. Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать.


12. Отвернуть болты (стрелки) и снять опору коробки передач (1).

13.Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать


следующее:

- После снятия заменить болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.

- Перед вкручиванием болтов консоль коробки передач и кронштейн опоры коробки передач
должны стоять друг против друга абсолютно параллельно. При необходимости, приподнять для
этого коробку передач сзади с помощью домкрата.

- Прикрутить опору коробки передач к лонжерону и затянуть.

- Поднять коробку передач с помощью ходовых винтов траверсы настолько, чтобы консоль
коробки передач вошла в соприкосновение с кронштейном опоры коробки передач.

- Ввернуть от руки болты, при этом следить, чтобы не было перекоса болтов.

- Проверить регулировку опор силового агрегата.

- После затяжки болтов предписанным моментом отсоединить от двигателя траверсу (10-222 А).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Отвернуть три болта крепления и снять нижнюю опору силового агрегата.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать


следующее: резьбовые отверстия для крепления нижней опоры силового агрегата установлены
футорки (например, “Heli coil»; отличительный признак: уступ на первом витке резьбы (стрелка)).

Примечание:
Последовательность затяжки и момент затяжки см. выше в “Составные элементы’’.
ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ ОПОР СИЛОВОГО АГРЕГАТА

1. Между опорой двигателя (2) и кронштейном двигателя (1) должно быть расстояние (а) = 10 мм.

2. Край литого кронштейна опоры двигателя (2) должен быть параллелен консоли (1). Размер (Ь) =
размеру (Ь).

3. Если измерения показывают, что зазор слишком мал, слишком велик, или не одинаков по
ширине, отрегулировать опоры силового агрегата.

1. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (при наличии).

2. Вывесить двигатель в монтажном положении.

3. Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать.

4. Поочередно отвернуть болты (стрелки) опоры двигателя и заменить их, если это не было
сделано при установке двигателя.
5. Болты пока просто ввернуть, не затягивая.

6. Отвернуть гайку (3), освободить провод на “массу”.

7. Поочередно отвернуть болты (стрелки) опоры коробки передач и заменить их, если это не было
сделано при установке двигателя.

8. Болты пока просто ввернуть, не затягивая.

9. Выровнять силовой агрегат с помощью монтировки так, чтобы соблюдались размеры, которые
указаны выше (см. “Проверка регулировки опор силового агрегата”).

10. Затянуть болты крепления опоры двигателя.

11. Со стороны коробки передач обеспечить параллельность кромок консоли (1) и опоры коробки
передач (2). Размер (х) = размеру (х).
12.Затянуть болты крепления опоры коробки передач.

13.Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. Снятие и установка кронштейна опоры двигателя

1. Снять опору двигателя.


2. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
3. Приподнять или опустить двигатель с помощью ходового винта (IQ-222 А /11) настолько, чтобы
открылся доступ к соответствующему болту кронштейна опоры двигателя.
4. Отвернуть болты (1), (2), (3) и снять кронштейн опоры двигателя.
Примечание:
Болт (2) можно извлечь только после снятия кронштейна опоры двигателя.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:


- Прежде чем устанавливать кронштейн опоры двигателя, вставить в его отверстие болт (2).
- Установить кронштейн опоры двигателя и наживить от руки болты с (D ПО (3).
- Затем затянуть болты предписанным моментом в указанной последовательности.
Примечание:
Последовательность затяжки и момент затяжки см. в разделе выше “Составные элементы”.

7. Головка блока цилиндров, привод клапанов

ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

СОСТАВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
1. Нижняя часть кожуха зубчатого ремня. 2. Болт, момент затяжки 12 Н-м. 3. Держатель. 4. Болт,
момент затяжки 5 Н-м. 5. Трубопровод. 6. Пистон. 7. Болт, момент затяжки 5 Н-м. 8. Держатель. 9.
Теплозащитный экран. 10. Болт, момент затяжки 5 Н-м. 11. Держатель. 12. Верхняя часть кожуха
зубчатого ремня. 13. Болт, момент затяжки 12 Н-м. 14. Задняя часть кожуха зубчатого ремня.