Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Техническое
руководство
(Поиск неисправностей)
Экскаватор
Zaxis
200
225USR
225US
230-270
Техническое руководство (№ КМ-178R) состоит из следующих трех отдельных томов:
Техническое руководство (Принципы работы) : Номер тома ТО178R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Номер тома ТТ178R
Руководство по работам в условиях мастерских : Номер тома W178R
HITACHI
ВВЕДЕНИЕ
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное Руководство предназначено для опытно- • Если у Вас возникнут любые вопросы или за-
го специалиста с целью предоставления техни- мечания, если Вы обнаружите любые ошибки,
ческой информации, необходимой для выполне- относящиеся к содержанию данного Руково-
ния технического обслуживания и ремонта этой дства, пожалуйста, свяжитесь, используя
машины. форму в конце данного Руководства. (Приме-
• Обязательно внимательно прочитайте и изу- чание: Не вырывайте эту форму. Снимите с
чите данное Руководство с целью получения нее копию для использования.), с Департа-
правильной информации о машине и проце- ментом маркетинга, запасных частей и публи-
дурах ее обслуживания. каций фирмы HITACHI.
Тел.: 81-298-32-7173
Факс: 81-298-31-1162
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• В дополнение к данному Руководству, пожалуй-
ста, ознакомьтесь с материалами, перечислен-
ными ниже:
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное Руководство состоит из трех частей: • Во второй части приводится следующая ин-
“Техническое руководство (Принципы работы)”, формация:
“Техническое руководство (Поиск неисправно- техническая информация, необходимая для
стей)” и “Руководство по работам в условиях процедур эксплуатационных проверок и поис-
мастерских”. ка неисправностей.
• В первой части приводится следующая ин- • В третьей части приводится следующая ин-
формация: формация:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
периода перед доставкой, при доставке рабо- технического обслуживания и ремонта маши-
ты и включения всех устройств и систем ма- ны, инструменты и приспособления для про-
шины. ведения технического обслуживания и ремон-
та, нормативы по техническому обслужива-
нию, процедуры по снятию и установке компо-
нентов, а также по сборке и разборке машины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставленный
внизу страницы по ее центру и содержащий сле-
дующую информацию:
Пример: T 1-3-5
IN-1
ВВЕДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАДПИСИ,
СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМАЦИЮ О
ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
IN-2
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХ-
НИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
001-E01A-0688
SA-688
002-E01C-1223
SA-1
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Внимательно рассмотрите все предупредительные
знаки, расположенные на машине, прочтите всю ин-
формацию о технике безопасности, приведенную в
настоящем Руководстве.
004-E01A-0437
SA-2
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
SA-434
006-E01A-0434
S007-E01A-0435 SA-435
SA-3
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
О БЩ И Е МЕРЫ БЕЗО ПАСНОСТ И П Р И НА-
ХОЖД ЕН ИИ В КАБ ИН Е
524-E01A-0000
SA-4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
008-E01B-0439
009-E01A-0378
SA-5
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
010-E01A-0237
011-E01A-0426
SA-6
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА
контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все
рычаги находятся в нейтральном положении.
012-E01B-0444
S013-E01A-0032
SA-7
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
014-E01B-0379
018-E01A-0481
017-E01A-0491
SA-8
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
SA-441
SA-589
019-E01D-0492
SA-9
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА
МАШИНЫ
наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смог-
ла начать движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном
расстоянии от других машин.
020-E08A-0493
SA-10
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ
ДВИЖЕНИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ
ПРИ ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
S021-E01A-0494
SA-11
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
нять направление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек
склона, НИКОГДА не пытайтесь делать это
при крутизне склона свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите
скорость вращения поворотной части.
S025-E01B-0495
SA-12
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ
их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону пораже-
ния человека электрическим током. Держите
пассажиров и вспомогательных рабочих на
расстоянии от рабочей площадки.
029-E01A-0381
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
032-E01A-0014
SA-13
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ
нибудь предмету.
031-E01A-0432
033-E09B-0390
SA-14
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ
ЖИДКОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА
034-E01A-0496
SA-15
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА
S035-E08A-0395
SA-16
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАС-
НОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
S500-E02B-0497
SA-17
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Для работы внутри машины или под машиной
используйте переносное освещение
• Убедитесь, что лампа закрыта проволочным
каркасом.
Пламя от случайно разбитой лампы может
привести к возгоранию топлива или масла.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабо-
чей площадки. При работе под машиной или
внутри ее используйте специальное перенос-
ное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки пере-
носного освещения. В случае если лампочка SA-037
S501-E01A-0287
SA-287
502-E01A-0026
SA-026
SA-18
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ
ДЕТАЛЕЙ МАШИНЫ
503-E01B-0344
504-E01A-0034
SA-034
SA-040
S522-E01A-0040
SA-19
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
505-E01B-0498
S506-E01A-0019
SA-20
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕ-
НИЕМ
SA-044
507-E03A-0499
SA-21
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных мате-
риалов может привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствую-
щих или незакрепленных зажимов, перегнутых
шлангов, линий или шлангов, которые трутся друг о
друга, повреждений в маслоохладителе и незакре-
пленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые от-
сутствующие, незатянутые или поврежденные за-
жимы, линии, шланги, маслоохладитель и фланце-
вые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не уда-
ряйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или повреж-
денные линии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электро-
схеме:
• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соедине-
ния.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов
работы наличие незакрепленных, перегнутых, затвер-
девших или обожженных электрических кабелей и про-
водов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10
часов работы наличие отсутствующих или повреж-
денных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются
незакрепленные, перегнутые и т.п. кабели или прово-
да.
Очистите машину от легковоспламеняющихся мате-
риалов:
• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся
угольная пыль и другие, легко воспламеняющиеся ма-
териалы могут стать причиной пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной про-
верки и очистки машины, а также путем немедлен-
ной уборки разлитых или скопившихся легковос-
пламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:
• В случае возникновения пожара невозможность оста-
новить двигатель будет способствовать его разгора-
нию, препятствовать тушению и может стать потенци-
альной причиной получения серьезной травмы.
• Каждый день перед началом работы обязательно
проверяйте функционирование выключателя элек-
тросистемы:
1) Запустите двигатель и дайте ему поработать на
малой частоте вращения холостого хода.
2) Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено) для того, чтобы убедить-
ся, что двигатель останавливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обяза-
тельно устраняйте их прежде, чем приступать к рабо-
те.
S508-E02B-0019
SA-22
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверьте выключатель аварийной остановки дви-
гателя:
• При разгорании пожара неудачная попытка
сброса давления в гидробаке приведет к даль-
нейшему распространению пожара и будет пре-
пятствовать его ликвидации.
• Проверьте работу выключателя аварийной ос-
тановки двигателя каждые 250 часов:
1) Осуществите пуск двигателя и поддержи-
вайте его работу на малой частоте враще-
ния холостого хода.
2) Поверните выключатель аварийной остановки
двигателя в положение EMERG. STOP
(Аварийная остановка).
3) Убедитесь в том, что двигатель
останавливается и происходит сброс
давления внутри гидробака (при этом
слышен свистящий звук).
• Если при этом обнаруживаются какие-нибудь
неисправности, устраните их до начала рабо-
ты.
S508-E02B-0019
SA-393
518-E02B-0393
SS-1510
SA-23
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ
• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от
двигателя, что станет причиной болезни или смерти.
509-E01A-0016
SA-016
523-E01A-0818
SA-24
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ
СВАРКИ ИЛИ НАГРЕВА
511-E01A-0029
512-E01C-0032
SA-25
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
513-E01A-0405
S515-E01A-0309
SA-26
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ
S516-E01A-0226
SA-435
S517-E01A-0435
SA-27
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
SA-28
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 4 ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
РАЗДЕЛОВ И ПОДРАЗ- ХАРАКТЕРИСТИК
ДЕЛОВ Подраздел 1 Введение
Подраздел 2 Двигатель
Подраздел 3 Экскаватор
Подраздел 4 Компоненты
ТЕХНИЧЕСКОЕ Подраздел 5 Стандарт
РУКОВОДСТВО РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
(Поиск неисправностей) Подраздел 1 Общая часть
Подраздел 2 Расположение компонентов
Подраздел 3 Неисправности типа A
Подраздел 4 Неисправности типа B
Подраздел 5 Неисправности типа C
Подраздел 6 Проверка электрической системы
Подраздел 7 Информационный контроллер
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Введение Проверка рабочего усилия на рычаге ....... T4-3-14
Ход рычага управления ............................ T4-3-15
Опытное определение характеристик
Проверка совмещенного выполнения подъема
машины ..................................................... T4-1-1
стрелы и вращения поворотной части.......... T4-3-16
Подготовка к проведению испытаний ...... T4-1-2
Совмещение выполнения подъема стрелы
и движения рукоятки к стреле...................... Т4-3-17
Подраздел 2 Двигатель
Частота вращения двигателя ................... T4-2-1 Подраздел 4 Компоненты
Давление сжатия в цилиндрах
Первичное давление в системе управления ... T4-4-1
двигателя................................................... T4-2-3
Вторичное давление в системе управления.... T4-4-3
Регулировка зазоров клапанного
Давление срабатывания
механизма ................................................. T4-2-4
электромагнитного клапана........................ T4-4-4
Проверка форсунки .................................. T4-2-6
Давление подачи основного насоса......... Т4-4-6
Установка угла опережения впрыска....... T4-2-8
Давление срабатывания основного
предохранительного клапана ................... T4-4-8
Подраздел 3 Экскаватор Давление срабатывания перегрузочного
Скорость передвижения ........................... T4-3-1 предохранительного клапана ................. T4-4-14
Скорость движения гусеницы .................. T4-3-2 Проверка подачи основного насоса ....... T4-4-16
Проверка прямолинейности Слив рабочей жидкости из гидромотора
перемещения ............................................ T4-3-3 вращения поворотной части................... T4-4-22
Проверка стояночного тормоза................ T4-3-4 Проверка количества рабочей жидкости
Скорость вращения поворотной части ........ T4-3-5 слитой из гидромотора механизма
Проверка смещения при вращении передвижения ........................................... T4-4-24
поворотной части........................................ T4-3-6
Внутренние перетечки в гидромоторе Подраздел 5 Стандарт
механизма вращения поворотной части..... T4-3-7
Таблица стандартных значений характеристик.. T4-5-1
Максимальный угол наклона при
ZAXIS200............................................... T4-5-1
вращении поворотной части........................... T4-3-8
ZAXIS225USR ....................................... T4-5-4
Люфт в опорно-поворотном устройстве ......... T4-3-9
ZAXIS225US.......................................... T4-5-7
Время цикла гидроцилиндров................ T4-3-10
ZAXIS230............................................. T4-5-10
Проверка дрейфа при копании.................... T4-3-12
ZAXIS270............................................. T4-5-13
157T-4-1
Диаграмма P-Q основного насоса ......... T4-5-16
Топливный насос высокого давления .... Т4-5-18
Показания монитора Dr. EX....................... Т4-5-22
ZAXIS200 ............................................ T4-5-22
ZAXIS225USR ..................................... T4-5-26
ZAXIS225US ....................................... T4-5-30
ZAXIS230 ............................................ T4-5-34
ZAXIS270 ............................................ T4-5-38
157T-4-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Введение
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК
МАШИНЫ
Цель испытаний
1. Дать объективную оценку функционирования
машины путем сравнения полученных данных
со стандартными заданными значениями.
2. В соответствии с результатами замеров про-
извести ремонт, регулировку или замену дета-
лей и узлов, для достижения заданных значе-
ний технических характеристик.
3. Создать оптимальные условия для обеспече-
ния экономичного режима эксплуатации ма-
шины.
Виды испытаний
1. Определение технических характеристик каж-
дой из систем машины: двигателя, механизма
передвижения, механизма вращения поворот-
ной части и гидроцилиндров.
2. Испытания гидросистемы - проверка эксплуа-
тационных характеристик всех узлов: насоса
гидросистемы, гидромоторов, различных кла-
панов и др.
T4-1-1
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Введение
ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ
МАШИНА
1. Перед началом испытаний устраните все вы-
явленные дефекты и повреждения - такие как
утечки воды и масла, слабо затянутые болты,
трещины и т.п.
МЕСТО ИСПЫТАНИЙ
1. Выберите ровное и твердое место.
2. Обеспечьте достаточное пространство, чтобы
машина могла передвигаться по прямой на
расстояние свыше 20 м и делать полное вра-
щение поворотной части при максимальном
радиусе рабочего оборудования.
3. При необходимости обнесите зону испытаний
канатами и установите таблички с надписями,
чтобы исключить присутствие посторонних. T105-06-01-003
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Перед началом испытаний все участники
должны договориться о характере используе-
мых условных сигналов для координации
взаимодействия. Во время испытаний поль-
зуйтесь только этими сигналами.
2. Управляйте машиной с осторожностью и все-
гда отдавайте приоритет безопасности.
3. Во время испытаний избегайте действий, ве-
дущих к возникновению оползня и контактов с
высоковольтными линиями. Обязательно про-
веряйте, имеется ли достаточно места для
выполнения полного вращения поворотной
части.
4. Избегайте утечек масла, загрязняющих маши-
ну и почву. Для сбора масла используйте под-
доны. Особое внимание следует обратить на T105-06-01-004
недопущение утечки масла при снятии трубо-
проводов.
T4-1-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Краткое описание:
1. Для измерения частоты вращения используй- 2
те встроенную систему диагностики или Dr.
EX. Если их нет, пользуйтесь тахометром дви- 1
гателя (обратитесь к подразделу “ПОИСК НЕ-
ИСПРАВНОСТЕЙ / Процедура диагностики”).
Подготовка:
1. Выберите функции монитора встроенной сис-
тему диагностики или Dr. EX. В случае ис-
пользования тахометра двигателя подсоеди-
ните датчик частоты вращения двигателя (2) к
топливному трубопроводу (1).
росистеме 50 ± 5°С.
T4-2-1
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
Измерение: Оценка:
1. Измерьте частоту вращения при автоматическом по- Обратитесь к таблице стандартных значений техниче-
догреве (при запуске двигателя), при автоматическом ских характеристик двигателя в подразделе Т4-5.
режиме холостого хода, малых оборотах холостого
хода, при высоких оборотах холостого хода (в нор- Регулировка:
мальном режиме) (при отключении режима ЕСО) и Обратитесь к подразделу Т5-4 “Неисправности типа В”.
высоких оборотах холостого хода (в режимах Е и НР).
2. Установите положение переключателей и обеспечьте ус- ПРИМЕЧАНИЕ: Режим ЕСО устанавливается при частоте
ловия проведения проверок в соответствии с измеряемой вращения на 100 об/мин меньше для системы авто-
частотой вращения двигателя, как показано ниже. матического уменьшения частоты вращения.
Переклю- Переключатель автома- Переклю-
Переключатель чатель ре- тического режима холо- чатель ре-
управления стого хода / автоматиче-
Условия определения
жима ского режима управления жима ра- характеристик
двигателем мощности боты
подачей топлива
Малая частота вра- Р Режим
Минимальная
щения холостого хо- (Нормальной OFF (Выключено)
частота вращения
мощности) копания
да
Высокая частота
вращения холостого Максимальная Р Режим
частота вращения (Нормальной OFF (Выключено)
хода (нормальный мощности) копания
режим)
Высокая частота Проверьте в режиме специальных функций
вращения холостого Максимальная Р Режим Dr. EX при отключении экономичного режи-
частота вращения (Нормальной OFF (Выключено) ма
хода (экономичный мощности) копания
режим отключен)
Высокая частота Проверьте частоту вращения двигателя при
вращения холостого Максимальная Р Режим сбросе давления в контуре подъема стрелы
частота вращения (Нормальной OFF (Выключено)
хода (операции сбро- мощности) копания
са давления)
Высокая частота
вращения холостого Максимальная E Режим
частота вращения (Экономичный OFF (Выключено)
хода (режим Е (Эко- режим) копания
номичный))
Высокая частота Проверьте частоту вращения двигателя при
вращения холостого Максимальная HP Режим сбросе давления в контуре подъема стрелы
(Режим высокой OFF (Выключено)
хода (режим HP (Вы- частота вращения мощности) копания
сокой мощности))
Автоматический ре- Максимальная Р Автоматический режим Режим Проверьте частоту вращения двигателя че-
(Нормальной рез 4 секунды после возврата всех рычагов
жим холостого хода частота вращения мощности) холостого хода копания управления в нейтральное положение.
Автоматический ре- Р Автоматический режим Проверьте частоту вращения двигателя в
жим управления по- Максимальная
(Нормальной управления подачей то- Режим течение трех секунд после возврата всех
частота вращения мощности) копания рычагов управления в нейтральное поло-
дачей топлива плива жение.
Максимальная Р Режим Проверьте только в том случае, если тем-
Подогрев (Нормальной OFF (Выключено) пература масла ниже 0°С.
частота вращения
мощности) копания
Переключатель
управления дви-
гателем
Переключатель авто-
матического режима
холостого хода / авто-
матического режима
управления подачей
топлива
Переключа-
Переключа-
тель режима
тель режима
мощности
работы
T178-01-01-003 T178-01-01-004
T4-2-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ
Краткое описание:
1. Измеряйте давление сжатия в каждом цилин-
дре, чтобы оценить изменения в мощности
двигателя.
Подготовка:
1. Проверьте величину зазоров в клапанах.
туры.
Измерение:
1. Включите стартер. Запишите давление сжатия
для каждого цилиндра.
Оценка:
Смотрите таблицу стандартных значений харак-
теристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Смотрите руководство по ремонту двигателя.
T4-2-3
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАННОГО МЕХА-
НИЗМА
Краткое описание:
1. Выполняйте измерения на холодном двигате-
ле.
Измерение:
1. Для измерения зазора вставьте щуп между
клапанным коромыслом и концом стержня
T107-02-12-005
клапана.
T4-2-4
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
2. После измерения величины зазоров в цилин-
дре №1, замерьте зазоры для других цилинд-
ров, выполняя аналогичные измерения для
всех клапанов, отмеченных знаком “{” в при-
веденной ниже таблице. (Если измерения на-
чинаются с цилиндра №6, то выполняйте их
на клапанах, отмеченных знаком “×”).
Номер цилиндра №1 №2 №3 №4 №5 №6
Клапан Вп. Вып. Вп. Вып. Вп. Вып. Вп. Вып. Вп. Вып. Вп. Вып.
Измерение начинается с
{ { { { { {
цилиндра №1
Измерение начинается с
× × × × × ×
цилиндра №6
Оценка:
Смотрите таблицу стандартных значений техниче-
ских характеристик двигателя в подразделе Т4-5.
Регулировка:
Если результаты измерений не соответствуют
приведенным значениям, отрегулируйте зазор в
клапане, соблюдая тот же порядок, что и при за-
мерах.
T4-2-5
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
ПРОВЕРКА ФОРСУНКИ
Краткое описание:
1. С помощью специального стенда для испыта-
ния форсунок проверьте давление начала
впрыска и качество распыла.
Подготовка:
1. Снимите форсунки.
Снимите с двигателя все форсунки и отсоеди-
ните от них топливные трубопроводы.
Измерение:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ни в коем случае не
прикасайтесь к распылителю. Распыляе-
мое топливо может проникнуть в кожу, что
приведет к серьезной травме. Попадание
топлива в кровь вызывает отравление.
T107-06-02-006
ВАЖНО: Используйте чистое дизельное топливо
2. Качество распыла.
Для выполнения этого испытания, поверните
головку стенда, чтобы отключить датчик дав-
ления. Прикрепите форсунку к испытательно-
му стенду. С усилием сделайте несколько хо-
дов рычагом стенда и проверьте картину рас-
пыла.
T4-2-6
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
Оценка:
1. Стандартное давление впрыска:
Нормально
Смотрите таблицу стандартных значений тех-
нических характеристик в подразделе Т4-5.
2. Характер распыления.
• Невооруженным глазом не должны быть вид-
ны крупные брызги.
3. Плотность соединений
• Не должно быть утечек топлива.
T102-02-11-006
Регулировка:
• Чтобы отрегулировать давление начала впры-
ска, ослабьте контргайки. Поверните регули-
ровочные винты.
Поворот по часовой стрелке повышает давле-
ние, против часовой стрелки - понижает его.
T4-2-7
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Двигатель
УСТАНОВКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА
Отметка угла опережения впрыска
Проверка:
1. Установите поршень №1 в положение верхней
Отметка верхнего положения
мертвой точки. Поверните шкив коленчатого вала в
направлении вращения (по часовой стрелке, если Метка TDC
смотреть с передней части двигателя), чтобы уста- (Верхняя мерт-
новить отметку TDC на шкиве коленчатого вала под вая точка)
меткой “Top mark” (“Отметка верхнего положения”),
расположенной на корпусе шестерен распределе- Корпус шестерен
ния. распределения
Выступ на кор-
2. Снимите крышку отверстия для контроля установки пусе шестерен
угла опережения впрыска на передней секции топ- распределения
ливного насоса высокого давления.
Если метка на топливном насосе совместилась с
выступом на корпусе шестерни, поршень №1 нахо-
дится в верхней мертвой точке. Если этого не про- Контрол
изошло, поверните коленчатый вал еще. ьное от-
верстие
ПРИМЕЧАНИЕ: Совмещаемые метки на топливном
насосе высокого давления через отверстие Метка совмеще-
для контроля увидеть трудно. Поэтому, ния на топлив-
используйте зеркало. ном насосе вы-
сокого давления
3. Отсоедините трубопровод высокого давления ци-
линдра №1 от топливного насоса высокого давле- T107-02-12-007
Регулировка:
1. Поверните шкив коленчатого вала таким образом,
чтобы отметка “TDC” (“Верхняя мертвая точка”) ус-
тановилась чуть выше правильного положения на
корпусе шестерен распределения.
2. Ослабьте крепежные части на топливном насосе
высокого давления.
3. Для увеличения угла опережения впрыска, повер-
ните топливный насос высокого давле-
ния от блока цилиндров.
Для уменьшения угла опережения впрыска повер-
ните топливный насос высокого давления в сторону
блока цилиндров.
T107-02-12-009
T4-2-8
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Краткое описание:
Замерьте время, требуемое для перемещения
экскаватора по мерному участку длиной 20 м.
Подготовка:
1. Отрегулируйте провисание обеих гусениц; оно
должно быть одинаковым.
2. Выберите твердый и ровный испытательный Рукоять повернута к стреле, ковш - к ру-
кояти
участок длиной 20 м и дополнительно по 3-5 м Высота ковша над зем- Конец
на обоих его концах, для разгона и торможе- лей: от 0,3 до 0,5 м
ния машины.
3. Поднимите ковш над землей на высоту 0,3-0,5 Начало
20 м Зона тормо-
м, рукоять поверните к стреле, а ковш - к ру- жения 3-5 м
кояти.
4. Поддерживайте температуру рабочей жидко- Зона разго-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С. на 3-5 м
Измерение: T105-06-03-001
Высокая Режим Р
частота (Нормаль- Режим копа-
Высокая вращения OFF
скорость холостого ной мощно- ния (Выключено)
сти)
хода
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-1
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ
Краткое описание:
Измерьте время цикла движения гусеницы, под-
нятой над землей.
Подготовка:
1. Отрегулируйте величину провисания обеих гу-
сениц; она должна быть одинаковой.
2. Пометьте мелом один башмак проверяемой
гусеницы.
3. Разверните поворотную часть машины на 90°
и опустите ковш, чтобы оторвать гусеницу от
земли. Угол между стрелой и рукоятью должен от 90 до 110°
быть в пределах 90-110°, как показано на ри-
сунке. Подложите брусья под раму машины.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА ПРЯМОЛИНЕЙНОСТИ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
Краткое описание:
1. Переместите машину своим ходом на расстоя-
ние 20 м. Измерьте максимальное отклонение Максимальное расстояние
следа гусеницы от хорды, соединяющей на-
чальную и конечную точки движения; таким об-
разом, проверяется уравновешенность обеих
сторон механизма передвижения (от основного Дополни-
насоса до гидромоторов передвижения). тельное
2. При измерении на бетонной поверхности от- расстояние
клонение от прямолинейности при движении 20 м от 3 до 5 м
имеет тенденцию к уменьшению. для тормо-
жения
Подготовка:
1. Отрегулируйте величину провисания обеих гу-
сениц; она должна быть одинаковой.
2. Выберите твердый и ровный испытательный
путь длиной 20 м, с дополнительными участ- T105-06-03-022
T4-3-3
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Краткое описание:
Проверьте действие стояночного тормоза на
склоне заданной крутизны.
Подготовка:
1. Поверхность склона, предназначенного для
испытаний, должна быть плоской, с уклоном
от 0,2 до 0,3 м
20% (11,31°).
2. Проведите белую линию на поверхности ве-
дущей звездочки.
3. Поднимите ковш на высоту 0,2-0,3 м над зем-
лей, повернув рукоять к стреле, а ковш - к ру-
кояти. T105-06-03-004
4. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С.
Измерение:
1. Измерьте перемещение машины при выклю-
ченном стояночном тормозе.
2. Поднимите машину по склону и поставьте ры-
чаги в нейтральное положение.
3. Остановите двигатель.
4. После остановки машины нанесите совме-
щенные метки на звено гусеницы или башмак
и на раму гусеничной тележки.
5. Спустя 5 минут измеряйте расстояние между
этими двумя метками.
Метки для центровки на
Оценка: раме гусеничной тележки и
Обратитесь к таблице стандартных значений ха- башмаке в момент начала ос-
тановки машины
рактеристик в подразделе Т4-5.
Разница, измеренная
через 5 мин.
T105-06-03-006
T4-3-4
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Краткое описание:
Измерьте время, требуемое для выполнения трех
полных поворотов.
Подготовка:
1. Проверьте состояние смазки зубчатого венца
и опорно-поворотного устройства.
2. Поставьте машину на ровную и твердую пло-
щадку, достаточную, чтобы обеспечить воз-
можность вращения поворотной части. Не
проводите это испытание на склоне.
3. Поверните рукоять от стрелы, а ковш - к руко-
яти так, чтобы палец крепления ковша и па-
лец крепления пяты стрелы находились на Высота, одинаковая с
высотой пальца пяты
одной высоте. Ковш должен быть пустым. стрелы
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель ав-
томатического ре-
Переключатель Переключатель Переключа- жима холостого хо-
управления тель режима да / автоматическо-
двигателем режима мощности работы го режима управле- T178-04-03-001
ния подачей топли-
ва
Высокая часто- Режим Р (Нор- Режим OFF
та вращения мальной мощно-
копания (Выключено)
холостого хода сти)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-5
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА СМЕЩЕНИЯ ПРИ ВРАЩЕНИИ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Краткое описание:
После окончания поворота на 180°, выполненного
на полной скорости, при неподвижной машине
измеряйте отклонение по наружной поверхности
опорно-поворотного устройства.
Подготовка:
1. Проверьте состояние смазки зубчатого венца
и опорно-поворотного устройства.
2. Поставьте машину на ровную и твердую пло-
Две метки мелом
щадку, достаточную, чтобы обеспечить воз-
можность вращения поворотной части. Не T105-06-03-008
проводите это испытание на склоне.
3. Поверните рукоять от стрелы, а ковш - к руко-
яти так, чтобы палец крепления ковша и па-
лец крепления пяты стрелы находились на
одной высоте. Ковш должен быть пустым.
4. Сделайте две метки мелом: одну на опорно-
поворотном устройстве, другую - прямо под
ней на ходовой раме.
5. Разверните поворотную часть машины на
180°.
6. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С.
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель ав-
Переключатель Переключа- томатического режи-
управления Переключатель тель режима ма холостого хода /
режима мощности автоматического ре-
двигателем работы жима управления по- Метка на ходовой раме
дачей топлива
Высокая часто- Режим Р (Нор- Режим OFF Метка на опорно-поворотном устройстве
та вращения мальной мощно-
копания (Выключено)
холостого хода сти)
T105-06-03-010
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-6
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Краткое описание:
Проверьте смещение поворотной части машины
под действием груза на склоне.
Подготовка:
1. Проверьте состояние смазки зубчатого венца
и опорно-поворотного устройства.
2. Поставьте машину на плоской поверхности с
уклоном 26,8% (15°).
3. Нагрузите ковш доверху; вместо нагруженного
ковша можно использовать груз, масса которо-
го (W).
ZAXIS200, 225USR, 225US: W=1050 кг
ZAXIS230: W=1350 кг
T105-06-03-011
ZAXIS270: W=1500 кг
4. Поверните рукоять от стрелы, а ковш – к руко-
яти так, чтобы палец крепления верхней части
рукояти находился на одной высоте с пальцем
крепления пяты стрелы.
5. Разверните поворотную часть машины так,
чтобы она располагалась под углом 90° к
склону. С помощью ленты сделайте совпа-
дающие метки на наружной поверхности опор-
но-поворотного устройства и на ходовой раме,
как показано на рисунке.
6. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С. Расстояние между метками
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель ав-
томатического ре-
Переключатель ре- Переключатель ре- жима холостого хо-
жима мощности жима работы да / автоматического Метка на ходовой раме
режима управления
подачей топлива
Режим Р (Нормаль- Режим OFF Метка на опорно-поворотном устройстве
ной мощности) копания (Выключено)
T105-06-03-010
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-7
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Краткое описание:
Разверните поворотную часть машины под углом
90° к склону, проверьте максимальный угол, на
который поворотная часть машины может вра-
щаться к вершине склона.
Подготовка:
1. Проверьте состояние смазки зубчатого венца
и опорно-поворотного устройства.
2. Доверху загрузите ковш. Вместо грунта можно
использовать груз, масса которого (W).
ZAXIS200, 225USR, 225US: W = 1050 кг
ZAXIS230: W = 1350 кг
ZAXIS270: W = 1500 кг T105-06-03-011
3. Полностью втяните шток гидроцилиндра руко-
яти и полностью выдвиньте шток гидроцилин-
дра ковша так, чтобы палец крепления верх-
ней части рукояти находился вровень с паль-
цем крепления пяты стрелы.
4. Поднимите машину по склону и разверните
поворотную часть на 90° к склону.
5. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С.
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель
автоматического
Переключа-
тель управ- Переключатель Переключатель ре- режима холостого
ления двига- режима мощности жима работы хода / автомати-
ческого режима
телем управления пода-
чей топлива
Высокая час- Режим Р (Нор-
тота враще- мальной мощно- OFF
ния холосто- Режим копания (Выключено)
го хода сти)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-8
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ УСТРОЙСТВЕ
Краткое описание:
Чтобы выявить износ дорожек качения и шари-
ков, измеряйте люфт с помощью стрелочного
индикатора с круговой шкалой.
Подготовка:
1. Проверьте, не ослабли ли крепежные болты
опорно-поворотного устройства.
2. Проверьте состояние смазки опорно-поворот-
ного устройства. Убедитесь, что вращение
осуществляется плавно и бесшумно.
3. С помощью магнитного основания установите Магнитное Стрелочный
индикатор на ходовую раму, как показано на основание индикатор с
рисунке. круговой T105-06-03-014
шкалой
4. Установите поворотную часть машины таким
образом, чтобы стрела была направлена
вдоль гусениц к натяжным колесам.
5. Установите индикатор таким образом, чтобы
его наконечник касался нижней точки наруж-
ного кольца опорно-поворотного устройства.
6. Ковш должен быть пустым.
Измерение:
1. Поверните рукоять от стрелы, а ковш - к руко-
яти таким образом, чтобы палец крепления
ковша находился на одной высоте с пальцем
крепления пяты стрелы. Запишите показания
индикатора (h1).
2. Опустите ковш на землю, а затем поднимите с
его помощью натяжное колесо на 0,5 м. Запи-
шите показания индикатора (h2).
3. Определите люфт по формуле:
H = h2 - h 1
T105-06-03-013
T105-06-03-017
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
T4-3-9
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРОВ
Подготовка:
1. Для выполнения измерений выполняйте
следующие условия:
1-1 Чтобы измерить время цикла гидроцилинд-
ров стрелы: поверните рукоять от стрелы, а
пустой ковш - к рукояти, опустите ковш на T105-06-03-018
землю, как показано на рисунке.
1.2 Чтобы измерить время цикла гидроцилиндра
рукояти: поверните пустой ковш к рукояти,
установите рукоять вертикально. Опустите
стрелу настолько, чтобы ковш находился на
высоте 0,5 м над землей.
1.3 Чтобы измерить время цикла гидроцилиндра
ковша: установите пустой ковш на середине хода
между крайними положениями таким образом,
чтобы его боковые кромки были вертикальны. 0,5 м
2. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С. T105-06-03-019
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие положения:
Переключатель
автоматического
Переключа-
тель управ- Переключатель Переключатель ре- режима холостого
хода / автомати-
ления двига- режима мощности жима работы ческого режима
телем управления пода-
чей топлива
Высокая час- Режим Р (Нор-
тота враще- мальной мощно- OFF
ния холосто- Режим копания (Выключено)
сти)
го хода
T4-3-10
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
T4-3-11
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА ДРЕЙФА ПРИ КОПАНИИ
Краткое описание:
1. Загрузив ковш, измерьте величину дрейфа
при копании, который может быть вызван пе-
ретечкой рабочей жидкости в гидрораспреде-
лителе и гидроцилиндрах стрелы, рукояти и
ковша.
2. Если проверка дрейфа при копании выполня- Расстояние в вы-
ется сразу после замены гидроцилиндра, вы- Расстояние во двинутом положе-
втянутом поло- нии
полните медленное перемещение штока каж- Расстояние во
жении
втянутом положе-
дого гидроцилиндра на полный ход в течение нии
10 минут, чтобы выпустить воздух.
Одинаковая высота
Подготовка:
1. Полностью загрузите ковш. Вместо загружен-
ного ковша можно использовать следующие Днище ковша
массы (W):
ZAXIS200, 225USR, 225US: W = 1050 кг
ZAXIS230: W = 1350 кг T105-06-03-021
Измерение:
1. Заглушите двигатель. T110-06-03-001
2. Спустя 5 минут после остановки двигателя из- Втягивание штока гидроцилиндров стрелы и ковша
мерьте, на сколько изменились положения днища
ковша и гидроцилиндров стрелы, рукояти и ковша. Метка Метка
3. Повторите п. 2 три раза и рассчитайте сред-
ние значения дрейфа.
Оценка:
Смотрите таблицу стандартных значений харак-
теристик в подразделе Т4-5.
T110-06-03-002
Способ исправления:
Смотрите тему "Неисправности типа В" в
подразделе Т5-4.
T4-3-12
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
• Рукоять максимально придвинута к стреле
Краткое описание:
При копании измеряйте смещение под нагрузкой
штоков гидроцилиндров; оно может быть вызвано
перетечками рабочей жидкости в гидрораспреде-
лителе или гидроцилиндрах стрелы, рукояти и
ковша.
Подготовка:
1. Ковш должен быть пустым.
2. Установите гидроцилиндр рукояти так, чтобы
шток был втянут на 50 мм относительно край- 1м
него выдвинутого положения.
3. Установите гидроцилиндр ковша так, чтобы T173-04-03-001
шток был втянут на 50 мм относительно край-
него выдвинутого положения.
4. Поверните рукоять к стреле, а ковш - к руко-
яти. Опустите стрелу, пока верх рукояти не
расположится на высоте 1 м от поверхности
грунта.
5. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С.
Втягивание штока
Измерение:
1. Остановите двигатель. Отметка Отметка
2. Спустя 5 минут после остановки двигателя
замерьте изменение положения верха руко-
яти, а также гидроцилиндров стрелы, рукояти
и ковша.
3. Повторите п. 2 три раза и определите средние
значения измеряемых величин.
Оценка:
T110-06-03-002
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-13
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО УСИЛИЯ НА РЫЧАГЕ
Краткое описание:
1. Для измерения максимального сопротивления
рычагов управления установите на каждом из них
пружинный динамометр, как показано на рисунке.
2. Измерьте максимальное рабочее усилие на
рычаге управления рабочим оборудованием.
3. Измерьте рабочее усилие в середине рукоятки
каждого из рычагов управления.
Подготовка:
Поддерживайте температуру рабочей жидкости
на уровне 50°±5°С.
Измерение:
1. Заглушите двигатель. T107-06-03-003
Оценка:
Смотрите таблицу стандартных значений харак-
теристик в подразделе Т4-5.
T4-3-14
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
Краткое описание:
1. С помощью линейки измеряйте величину хода
каждого из рычагов управления в его верхней
части.
2. Измерьте ход каждого рычага управления по
центру рукоятки.
3. Если при установке в нейтральное положение
имеется люфт рычагов управления, добавьте
половину значения люфта к значению хода
рычага в каждом направлении.
Подготовка:
Поддерживайте температуру рабочей жидкости в
гидросистеме на уровне 50 ± 5°С. T107-06-03-005
Измерение:
1. Остановите двигатель.
2. С помощью линейки измеряйте величину хода
каждого рычага в его верхней части от ней-
трального положения до крайнего положения.
3. Повторите п. 2 три раза и определите средние
значения величины хода.
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
T4-3-15
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
ПРОВЕРКА СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ
Краткое описание:
1. Проверьте, как и с какой скоростью выполня-
ются одновременно подъем стрелы и враще-
ние поворотной части.
2. Удостоверьтесь, что при перемещении што-
ков гидроцилиндры не вибрируют, если дви-
гатель работает на высокой частоте враще-
T107-06-03-009
ния холостого хода.
Подготовка:
1. Повернув рукоять до отказа от стрелы, а ковш
- до отказа к рукояти, опустите ковш на землю.
Ковш должен быть пуст.
2. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в гидросистеме на уровне 50 ± 5°С.
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель
автоматического
Переключа-
тель управ- Переключатель Переключатель ре- режима холостого
ления двига- режима мощности жима работы хода / автомати-
ческого режима
телем управления пода-
чей топлива
Высокая час- Режим Р (Нор- H
тота враще- мальной мощно- OFF
ния холосто- Режим копания (Выключено)
го хода сти)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-3-16
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
СОВМЕЩЕНИЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОДЪЕМА
СТРЕЛЫ И ДВИЖЕНИЯ РУКОЯТИ К СТРЕЛЕ
Краткое описание:
1. Проверяется выполнение операции подъема
стрелы с одновременным движением рукояти
к стреле.
2. Удостоверьтесь, что при перемещении штоков
гидроцилиндры не вибрируют, если двигатель
работает на высокой частоте вращения холо-
стого хода.
Подготовка:
1. Полностью втяните шток гидроцилиндра руко-
яти и полностью выдвиньте шток гидроцилин-
дра ковша. Отрегулируйте гидроцилиндр
стрелы таким образом, чтобы высота зубьев 0,5 м
ковша над землей составляла 0,5 м (при пус-
том ковше). T107-06-03-006
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель
автоматического
Переключа- режима холостого
тель управ- Переключатель Переключатель ре- хода / автомати-
ления двига- режима мощности жима работы ческого режима
телем управления пода-
чей топлива
Высокая час- Режим Р (Нор-
тота враще- мальной мощно- OFF
ния холосто- Режим копания (Выключено)
сти)
го хода
среднее время.
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в
подразделе Т5-4.
T4-3-17
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Экскаватор
T4-3-18
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
УПРАВЛЕНИЯ
Подготовка:
1. Остановите двигатель в соответствии с инст-
рукцией.
2. Нажмите клапан выпуска воздуха, располо-
женный наверху гидробака, для снижения
давления до нуля.
3. Удалите пробку из отверстия линии подачи
насоса системы управления. Установите пе-
Пробка
реходник (ST6069) и манометр (ST6942) в от-
верстие.
: 14 мм
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие
положения:
Переключатель
автоматического
Переключатель Переключатель режима холостого
управления дви- режима мощно- Переключатель хода / автомати-
режима работы ческого режима
гателем сти
управления пода-
чей топлива
Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения холо- мальной мощ- Режим копания
стого хода ности) (Выключено)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
T4-4-1
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Регулировка первичного давления в контуре
управления
Регулировка:
Отрегулируйте давление, необходимое для сра-
батывания предохранительного клапана.
: 41 мм
Предохранительный
клапан
клапана.
: 41 мм
: 12 мм 1 2 3 4
: 68±6,8 Н⋅м
T4-4-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
УПРАВЛЕНИЯ
Подготовка:
1. Правильно остановите двигатель. Гидрораспределитель
2. Нажмите клапан выпуска воздуха, расположенный системы управления
в верхней части гидробака, чтобы сбросить оста-
точное давление.
3. Измеряйте давление одним из нижеописанных ме-
тодов. Гидрорас-
предели-
тель
ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения отсоединения кон-
тура управления от гидрораспределителя
системы управления пользуйтесь обжим-
ным инструментом (GAN850812B, разме-
ром 19,05 мм).
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие положения:
Переключатель
автоматического
Переключатель Переключатель Переключатель режима холостого
управления дви- режима мощно- хода / автомати-
гателем сти режима работы ческого режима
управления пода-
чей топлива
Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения холо- мальной мощ- Режим копания
(Выключено)
стого хода ности) T157-05-04-011
Малая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения мальной мощ- Режим копания
холостого хода ности) (Выключено)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений характе-
ристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в подраз-
деле Т5-4.
T4-4-3
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ДАВЛЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
Подготовка:
1. Остановите двигатель в соответствии с инст-
рукцией.
2. Надавите на воздушный клапан, установлен-
ный в верхней части гидробака, чтобы снизить
давление до нуля.
3. Отсоедините трубопровод (1) от проверяемого
электромагнитного клапана. Присоедините
шланг (номер: 4216453), тройник (ST 6451),
переходник (ST 6461) и манометр (ST 6942) к SE SC SI SG
электромагнитному клапану как показано на T178-01-02-003
рисунке.
: 17 мм, 19 мм, 22 мм
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения: Шланг Тройник Переходник T157-05-04-002
Переключатель
автоматического
Переключатель Переключатель Переключатель режима холостого
управления дви- режима мощно- хода / автомати-
режима работы ческого режима
гателем сти
управления пода-
чей топлива
Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения холо- мальной мощ- Режим копания
стого хода ности) (Выключено)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
T4-4-4
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Регулировка давления срабатывания элек-
тромагнитного клапана 7
: 10 мм
: 3 мм
: 5 Н⋅м 8
3. Проверьте давление срабатывания
предохранительного клапана. 7
T107-06-05-001
W107-02-05-129
T4-4-5
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО НАСОСА
Подготовка:
1. Остановите двигатель в соответствии с инст-
рукцией.
2. Надавите на воздушный клапан, установлен-
ный в верхней части гидробака, чтобы снизить
давление до нуля.
3. Удалите пробку из отверстия для проверки
давления основного насоса и установите пе-
реходник (ST 6069), шланг (ST 6943) и мано-
метр (ST 6941).
: 6 мм
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие поло-
жения:
Переключатель
автоматического
Переключатель Переключатель Переключатель режима холостого
управления дви- режима мощно- хода / автомати-
гателем сти режима работы ческого режима
управления пода-
чей топлива
Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения холо- мальной мощ- Режим копания
(Выключено)
стого хода ности)
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
Средства корректировки:
Обратитесь к теме “Неисправности типа В” в под-
разделе Т5-4.
T4-4-6
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
T4-4-7
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ДАВЛЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ ОСНОВНОГО
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
Краткое описание:
Измерьте давление настройки основного предохрани-
тельного клапана в канале подачи основного насоса.
Подготовка:
1. Остановите двигатель в соответствии с инструкцией.
2. Надавите на воздушный клапан, установленный в
верхней части гидробака, чтобы снизить давление
до нуля.
3. Удалите пробку из канала подачи основного насо-
са. Присоедините к этому каналу переходник (ST
6069), шланг (ST 6943) и манометр (ST 6941).
: 6 мм
Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующие положения: T157-05-04-015
Переключатель
автоматического
Переключатель Переключатель режима холостого
управления дви- режима мощно- Переключатель хода / автомати-
режима работы ческого режима
гателем сти
управления пода-
чей топлива
Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
вращения холо- мальной мощ- Режим копания
стого хода ности) (Выключено)
T4-4-8
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Порядок регулировки давления настройки ос-
Основной предо-
новного предохранительного клапана хранительный
клапан
Регулировка:
Отрегулируйте давление настройки основного
предохранительного клапана, используя пробку
(3) (для регулировки нижнего значения давления
настройки) или (5) (для регулировки верхнего
значения давления настройки).
• Порядок регулировки верхнего значения
давления настройки основного предохрани-
тельного клапана
1. Ослабьте контргайку (1). Поверните регулиро-
вочную пробку (3), пока конец пробки (3) не
войдет в контакт с поршнем (2). Снова затяни-
те контргайку (1).
: 27 мм
: Пробка (3): 19,5 Н⋅м
: Контргайка (1): от 68 до 78 Н⋅м
5
• Порядок регулировки нижнего значения дав-
ления настройки основного предохранитель- 4
ного клапана
3. Ослабьте контргайку (1). Поверните пробку (3) 2
против часовой стрелки, пока не будет достиг-
нуто значение, указанное в таблице ниже.
Снова затяните контргайку (1).
: 27 мм
: Контргайка (1): от 59 до 68 Н⋅м
давления:
пробка (5)
(верхнее зна- кгс/см2 72,5 145 217,5 290
Пробки (5, 3)
чение давле-
ния)
Значения МПa 5,3 10,7 16,0 21,3
давления: Давление
повыша- Давление
пробка (3) ется понижается
(нижнее зна- кгс/см2 54 109 163 217
чение давле-
ния)
W107-02-05-127
T4-4-9
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Регулировка давления срабатывания предохра-
нительного клапана вращения поворотной части
ZAXIS200, 225USR, 225US, 230
Отрегулируйте давление, изменяя количество
прокладок (2).
С) новыми.
А: JIS B 2401 G30 1B 1 2 3 4 5
В: AS568-023 (по авиационному стандарту)
С: AS568-125 (по авиационному стандарту)
T4-4-10
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ZAXIS270:
Предохранитель-
Регулировка: ный клапан ме-
Слегка отверните контргайку (2), чтобы ослабить ханизма враще-
ния поворотной
регулировочный винт (1). части
T157-02-04-006
Давление Давление
повышается понижается
Т157-05-04-023
T4-4-11
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Регулировка давления срабатывания предо-
хранительного клапана передвижения
ZAXIS200, 225USR, 225US, 230
1. Снимите предохранительный клапан передвижения.
: 36 мм
T4-4-12
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ZAXIS270:
Регулировка:
Слегка отверните контргайку (2), чтобы выпол-
нить регулировку регулировочным винтом (1).
: 19 мм
: 6 мм
1. Слегка отверните контргайку (2).
2. Поворачивая регулировочный винт (1), выпол-
ните регулировку.
Предохрани-
3. Затяните контргайку (2). тельный кла-
: 49 Н⋅м пан механиз-
ма передви-
жения T157-05-04-010
T157-02-04-006
2 1
Давление Давление
повышается понижается
W107-02-05-129
T4-4-13
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ДАВЛЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
Краткое описание:
Запустите двигатель. Удостоверьтесь, что в месте подклю-
1. Если внешнее усилие приложено при заблокированном
чения манометра нет утечки рабочей жидкости.
сливном контуре гидрораспределителя, давление в кон-
туре увеличивается. Такой метод измерения представляет 5. Поддерживайте температуру рабочей жидкости на уровне
50°±5°С.
опасность и дает ненадежные результаты.
2. Подача рабочей жидкости, требуемой для настройки пе-
регрузочного предохранительного клапана, намного Измерение:
1. Поставьте переключатели в следующее положение:
меньше расхода, требуемого для настройки основного
Переключатель
предохранительного клапана. Поэтому неправильно из- автоматического
мерять давление срабатывания перегрузочного предо- Переключатель Переключатель режима холостого
хранительного клапана в основном контуре при повыше- управления дви- режима мощно- Переключатель хода / автомати-
режима работы ческого режима
гателем сти
нии давления срабатывания основного предохранитель- управления пода-
ного клапана до значения, превышающего давление сра- чей топлива
батывания перегрузочного предохранительного клапана. Высокая частота Режим Р (Нор- OFF
Кроме того, если конструкция основного предохранитель- вращения холо- мальной мощ- Режим копания
стого хода ности) (Выключено)
ного клапана предусматривает небольшую утечку рабочей
жидкости перед его сбросом, то начальное давление в
нем перед утечкой должно стать больше, чем давление 2. Медленно передвиньте рычаги управления ковшом, руко-
срабатывания перегрузочного предохранительного клапа- ятью и стрелой на полный ход, чтобы сбросить давление
на. Однако начальное давление перед утечкой не всегда – поочередно для каждой из функций.
повышается больше, чем давление настройки перегру- 3. Снимите показания манометра при сбросе давления.
зочного предохранительного клапана, так как оно ограни- 4. Выполните измерения для ковша, рукояти и стрелы –
чено регулируемым верхним пределом настройки основ- именно в таком порядке.
ного предохранительного клапана. Поэтому узел перегру- 5. Повторите измерения три раза и определите средние зна-
зочного предохранительного клапана следует снять с ма- чения для каждой из функций.
шины и проверить подачу рабочей жидкости на специаль-
ном испытательном стенде. Некоторые типы перегрузоч- Оценка:
ных предохранительных клапанов входят в контакт с кор- 1. Характеристики перегрузочного предохранительного кла-
пусом гидрораспределителя, блокируя прохождение ра- пана находятся в пределах нормы, если измеренное дав-
бочей жидкости. Чтобы проверить перегрузочные предо- ление срабатывания основного предохранительного кла-
хранительные клапаны такого типа, корпус гидрораспре- пана не выходит за пределы диапазона, предусмотренно-
делителя, участвующего в испытании, должен быть очень го техническими характеристиками.
точно обработан. Поэтому необходимо иметь в наличии
специальный гидрораспределитель для испытаний вместо Обратитесь к таблице стандартных значений характеристик в
того, который установлен на машине. подразделе Т4-5.
3. Если необходимо проверить характеристики перегрузоч-
ного предохранительного клапана, не снимая его с маши-
ны, измеряйте давление срабатывания основного предо-
хранительного клапана при сбросе давления для каждой
из функций рабочего оборудования с соответствующим
перегрузочным предохранительным клапаном, характери-
стики которого нужно определить. Можно считать, что пе-
регрузочный предохранительный клапан функционирует
правильно, если измеренное давление срабатывания ос-
новного предохранительного клапана не выходит за пре-
делы диапазона, предусмотренного техническими харак-
теристиками.
Измеряйте давление срабатывания основного предохра-
нительного клапана при работе рабочего оборудования
следующим образом:
Подготовка:
1. Правильно остановите двигатель.
2. Нажмите клапан выпуска воздуха, расположенный в верх-
ней части гидробака, чтобы сбросить остаточное давле-
ние.
3. Удалите заглушку из клапана подачи основного насоса.
Установите в канал переходник (ST 6069), шланг (ST
6943) и манометр (ST 6941). T157-05-04-015
: 6 мм
T4-4-14
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Порядок регулировки давления настройки пе-
регрузочного предохранительного клапана
Регулировка: 1
Ослабив контргайку, отрегулируйте давление на-
стройки перегрузочного предохранительного кла-
пана с помощью регулировочного винта.
: 17 мм
: 6 мм
: 29,5 Н⋅м
1 2
4. Проверьте давление настройки.
Давление Давление
ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные значения давле- повыша- понижа-
ния (справочно) ется ется
T4-4-15
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ОСНОВНОГО НАСОСА
T4-4-16
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Оценка:
1. Пересчитайте измеренные значения подачи 2. Стандартное значение подачи
для номинальной частоты вращения насоса с Смотрите стандартные значения характери-
помощью следующей формулы: стик в подразделе Т4-5.
1, 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11
Подающий
шланг (к гидро-
распределите-
лю)
T173-04-04-002
Port Pi
12
T178-03-01-001
1 - Трубка Е (ST 6144) 4 - Переходник РF1 х UNF1- 7 - Соединение (ST 6330) 10 - Разрезной фланец (ST
7/8 (ST 6146) 6130)
2 - Трубка В (ST 6143) 5 - Гидравлический тестер 8 - Испытательный шланг (ST 11 - Болт (ST 6409) (4 шт.)
(ST 6299) 6320)
3 - Испытательный шланг (ST 6 - Переходник РF1 х 1-UNF1- 9 - Фланец (ST 6118) 12 - Заглушка
6145) 7/8 (ST 6146)
T4-4-17
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
• Характеристики системы управления
Краткое описание: Измерение:
Характеристики основного насоса проверяются пу- 1. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
тем измерения величины подачи гидравлическим сти на уровне 50±5°С.
тестером, установленным в подающем канале это- 2. Измерьте величину подачи насоса после пода-
го насоса (с одной стороны). Используйте одно- чи команды на создание давления в системе
временно датчик давления и Dr. EX. управления.
3. Установите переключатели в следующие по-
ВАЖНО: Это простой метод измерения. Резуль- ложения:
тат измерения будет примерно на 5% Переключатель
меньше действительного значения. Для Пере- автоматического
Переключа- Переключа-
ключа- режима холостого
точного измерения отсоедините слив- тель управ- тель режи-
тель ре- хода / автомати-
ной контур от гидрораспределителя и ления дви- ма мощно-
жима ра- ческого режима
присоедините его к гидробаку. гателем сти
боты управления пода-
чей топлива
Подготовка: Высокая
Режим Р
частота
1. Присоедините гидравлический тестер к испы- (Нормаль- Режим (OFF)
вращения
тываемому основному насосу, как описано в ной мощно- копания Выключено
холостого
пп. 1-4 на стр. Т4-4-14. сти)
хода
2. Отсоедините шланг от регулятора в канале Рi 4. Отрегулируйте давление срабатывания редук-
испытываемого насоса. Вставьте заглушку (ST ционного клапана для каждого значения дав-
6213) в отсоединенный шланг. ления на кривой P-Q основного насоса (кривой
: 6 мм, 19 мм характеристик системы управления) (смотрите
3. Установите переходники (15) (3 шт.) на редукци- стр. Т4-5-17). Измерьте значения подачи и час-
онный клапан (16). Удалите пробку М из фильтра тоту вращения двигателя для всех точек кри-
системы управления и установите в этот фильтр вой P-Q.
переходник (13) и шланг (14). Присоедините дру- 5. Повторите каждое измерение три раза и опре-
гой конец шланга (14) к регулятору в канале Р1 делите средние значения.
редукционного клапана (16).
:19 мм Оценка:
4. Установите тройник (17) в канал Р2 редукцион- 1. Пересчитайте измеренные значения подачи
ного клапана (16). Присоедините к тройнику для номинальной частоты вращения насоса с
(17) датчик давления (18) и шланг (14). Соеди- помощью следующей формулы:
ните шланг (14) с регулятором.
: 19 мм Qc = (Ns x Q) / Ne
5. Соедините шланг (19) с каналом Т редукцион-
ного клапана (16). Соедините переходник (20) Qc: Расчетное значение подачи
с другим концом шланга (19). Удалите заглуш- Q: Измеренное значение подачи
ку L из сливной трубы. Соедините шланг (19) с Ns: Номинальная частота вращения насоса
отверстием, из которого удалена заглушка L. (ZAXIS200, 225USR, 225US:1900 об/мин)
: 19 мм, 22 мм (ZAXIS230:2000 об/мин)
6. Отсоедините вакуумный насос. Слегка отверните (ZAXIS270:2050 об/мин)
пробку, расположенную в верхней части корпуса Ne: Измеренная частота вращения двигателя
насоса. Выпустите воздух так, чтобы из-под
пробки показалась рабочая жидкость. 2. Стандартное значение подачи
7. Полностью откройте нагрузочный клапан Смотрите стандартные значения характери-
гидравлического тестера. стик в подразделе Т4-5.
8. Запустите двигатель. Проверьте соединения на
наличие утечки. ПРИМЕЧАНИЕ:Установите обе трубки (1 и 2),
как показано на рисунке. Для измерения
установите трубку (1 или 2) только на
тот насос, характеристики которого
требуется измерить.
T4-4-18
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
1, 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Шланг подачи (к
гидрораспреде-
лителю)
T173-04-04-002
Канал Pi
12
Пробка М
T178-03-07-001
T178-03-01-001
T L
20
18
P1 P2 19
15
14 17 15 16 15 14 13
T178-04-04-004
1- Трубопровод Е (ST 6- Переходник РF1 × UNF1- 11- Болт (ST 6409) (4 шт.) 16- Редукционный клапан (4325439)
6144) 7/8 (ST 6146)
2- Трубопровод В (ST 7- Соединение (ST 6330) 12- Пробка М 17- Тройник UNF7/16 × UNF7/16 ×
6143) PF1/4 (ST 6451)
3- Испытательный шланг 8- Испытательный шланг 13- Переходник UNF7/16 × 18- Манометр (ST 6931)
(ST 6145) (ST 6320) PF1/4 (ST 6069)
4- Переходник РF1 × 9- Фланец (ST 6118) 14- Шланг U UF7/16 × UNF7/16 19- Шланг UNF7/16 × UNF7/16
UNF1-7/8 (ST 6146) (4334309) (4334309)
5- Гидравлический тестер 10- Разрезной фланец (ST 15- Переходник РF3/8 × 20- Переходник PF3/8 × UNF7/16
(ST 6299) 6130) UNF7/16 (4200465) (4200465)
T4-4-19
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Регулировка регулятора
6 5 1 2
10
4 3
7 8
T178-03-01-006
1- Стопорная гайка 4 - Регулировочный винт 7 - Стопорная гайка 9- Стопорная гайка
(для регулировки мини- (для регулировки макси- (для регулировки зависи- (для регулировки зависи-
мальной подачи) мальной подачи) мости P-Q) мости P-Q)
2 - Регулировочный винт 5 - Стопорная гайка 8 - Регулировочный винт 10 - Регулировочный винт
(для регулировки мини- (для регулировки давле- (для регулировки зависи- (для регулировки зависи-
мальной подачи) ния в системе управле- мости P-Q) мости P-Q)
ния)
3- Стопорная гайка 6 - Регулировочный винт
(для регулировки макси- (для регулировки давле-
мальной подачи) ния в системе управле-
ния)
T4-4-20
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Pd
T4-4-21
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
СЛИВ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ГИДРОМОТОРА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Краткое описание:
Для проверки рабочих характеристик гидромото-
ра вращения поворотной части, измерьте объем
рабочей жидкости, вытекающей из него во время
вращения поворотной части машины.
Подготовка: T157-05-04-014
1. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти на уровне 50 ± 5°С. Включите гидромотор
вращения поворотной части для разогрева.
2
2. Остановите двигатель в соответствии с инст-
рукцией. Надавите на воздушный клапан (1),
установленный в верхней части гидробака,
чтобы снизить давление до нуля.
: 22 мм
: 39 Н·м
T4-4-22
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Измерение:
1. Количество сливаемой рабочей жидкости при
вращении поворотной части.
(1) Полностью втяните шток гидроцилиндра
рукояти. Полностью выдвиньте шток гид-
роцилиндра ковша. Поднимите стрелу так,
чтобы палец крепления ковша к рукояти
находился на одном уровне с пальцем
крепления пяты стрелы. Обязательно удо-
стоверьтесь, что ковш пуст.
(2) Запустите двигатель. Поверните рычаг
управления механизмом вращения пово- Высота, одинаковая с вы-
ротной части на полную величину хода и сотой пальца пяты стрелы
удерживайте его в таком положении. На-
чинайте сбор вытекающей рабочей жидко- T105-06-03-013
сти в мерную емкость после того, как бу-
дет достигнута максимальная частота
вращения поворотной части. Время сбора
должно быть более 45 секунд.
(3) Повторите измерение не менее трех раз
при вращении поворотной части в каждую
сторону и определите средние значения
измеряемых величин.
часть не вращалась.
(2) Запустите двигатель. Поверните рычаг
управления вращением поворотной части
на полную величину хода и удерживайте
его в таком положении. Начинайте сбор
вытекающей рабочей жидкости для изме-
рения. Время сбора должно быть более 45
секунд.
(3) Повторите измерение не менее трех раз
при включении механизма вращения по-
воротной части в каждую сторону и опре-
делите средние значения измеряемых ве-
личин.
Оценка:
Обратитесь к таблице стандартных значений ха-
рактеристик в подразделе Т4-5.
∗Пересчет полученного результата в количество
рабочей жидкости, выливающейся в минуту.
Сначала мерной емкостью измерьте количест-
во вытекшей рабочей жидкости. Затем пере-
считайте его в количество рабочей жидкости,
вытекающей в минуту, с помощью следующей
формулы: T107-06-05-008
∆Q = 60 × q / t
где:
∆Q : количество рабочей жидкости, выли-
вающейся в минуту, л/мин
t : время измерения, с
q : общее количество вылившейся рабочей
жидкости, л
T4-4-23
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ,
СЛИТОЙ ИЗ ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ПЕ-
РЕДВИЖЕНИЯ
Краткое описание:
Чтобы проверить характеристики гидромотора ме-
ханизма передвижения, измерьте количество ра-
бочей жидкости, слитой из этого гидромотора при
его вращении в положении, когда соответствую-
щая гусеница поднята.
1
ПРИМЕЧАНИЕ: Количество рабочей жидко-
сти, слитой из гидромотора механиз-
ма передвижения, зависит от темпе-
ратуры этой жидкости.
Подготовка:
1. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти на уровне 50°±5°С. Дайте гидромотору
поработать, чтобы разогреть его.
2. Правильно заглушите двигатель. Нажмите
клапан выпуска воздуха (1), расположенный в T157-05-04-014
верхней части гидробака, чтобы сбросить ос-
таточное давление.
3. Отсоедините сливной шланг (2) гидромотора 2
механизма передвижения, расположенный на
торце гидромотора. Установите в свободный
конец заглушку (ST 6637). Присоедините слив-
ной шланг (3/4-16UN) к гидромотору механиз-
ма передвижения.
: 22 мм, 27 мм
(ZAXIS200, 225USR, 225 US, 230)
: 27 мм (ZAXIS270)
: 93 Н⋅м
Условия измерения:
1. Установите переключатели в следующие по- T157-05-04-010
ложения:
Переключатель
Пере- автоматического
Переключа- Переключа-
ключа- режима холостого
тель управ- тель режи-
тель ре- хода / автомати-
ления дви- ма мощно-
жима ра- ческого режима
гателем сти
боты управления пода-
чей топлива
Высокая
Режим Р
частота
(Нормаль- Режим OFF
вращения
ной мощно- копания (Выключено)
холостого
сти)
хода
T4-4-24
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
Измерение:
1. Количество рабочей жидкости, слитой из гид-
ромотора передвижения.
(1) Запустите двигатель. С помощью рабочего
оборудования поднимите гусеницу со сто-
роны проверяемого гидромотора, как пока-
от 90 до 110°
зано на рисунке.
Оценка:
Смотрите стандартные значения характеристик в
подразделе Т4-5.
∆Q = 60 × q / t
где:
∆Q : количество рабочей жидкости, выли-
вающейся в минуту, л/мин
t : время измерения, с
q : общее количество вылившейся рабочей
жидкости, л
T4-4-25
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Компоненты
T4-4-26
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ZAXIS200
Переключатель управления двигателем:
высокая частота вращения холостого хода
В таблице приведены стандартные значения экс- Переключатель режима мощности:
плуатационных характеристик. В отношении по- нормальная мощность
рядка определения характеристик обратитесь к Переключатель автоматического режима холо-
стого хода / автоматического режима управле-
подразделам с Т4-2 по Т4-4. В круглых скобках ния подачей топлива:
указаны справочные значения. OFF (Выключено)
Переключатель режима работы:
режим копания
Если отсутствуют другие указания, проверка каж- Температура рабочей жидкости:
дого из параметров измерения должна выполнять- 50 ± 5°С.
ся при следующих условиях:
ZAXIS200
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин
Низкая частота вращения холостого хода 900+150-100 Значение, показанное Dr. Eх
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
нормальном режиме мощности) 1950+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
отключенном экономичном режиме) 2050+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при Выдвижение штока гидроцилиндра стрелы
сбросе давления) 1900+65-50 для сброса давления в контуре стрелы.
Значение, показанное Dr. Eх
Высокая частота вращения холостого хода Значение, показанное Dr. Eх
(экономичный режим) 1800+90-70
Высокая частота вращения холостого хода (режим Выдвижение штока гидроцилиндров стрелы и
высокой мощности) рукояти для снижения до нуля давления в конту-
от 2000 до 2250 ре подъема стрелы и движения рукояти к стреле.
Значение, показанное Dr. Eх
Частота вращения автоматического режима холо- Значение, показанное Dr. Eх
стого хода
1300+135-100
Частота вращения автоматического режима ↑
управления подачей топлива 1650-125-100
Частота вращения подогрева 1000+140-100 ↑
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ
3,04 (31,0) После подогрева двигателя
(после подогрева двигателя) 2
МПа (кгс/см )
ЗАЗОР В КЛАПАНЕ (впускном, выпускном) мм 0,4 При холодном двигателе
ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА
2 18,1 (185)
МПа (кгс/см )
ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКА градусы 10°
(относительно верхней мертвой точки)
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ сек/20 м
Высокая скорость 13,0±1,2
Низкая скорость 20,0±2,0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ сек/3 об.
Высокая скорость 17,2±1,0 В режиме настройки двигателя: 18,3±1,0
Низкая скорость 26,2±2,0 В режиме настройки двигателя: 27,9±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ХОДА мм/20 м
200 или меньше
(на высокой и низкой скоростях)
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин
0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ сек/3 об. 13,5±1,0
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ВРАЩЕНИИ
1254 или меньше
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/180°
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/5 мин
0
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ
УСТРОЙСТВЕ мм
от 0,2 до 1,25 Предельное значение: от 2,0 до 3,05
T4-5-1
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS200
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ 22° или больше
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ град.
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА с Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Подъем стрелы 3,1±0,3
Опускание стрелы 2,3±0,3
Движение рукояти к стреле 3,8±0,3
Движение рукояти от стрелы 2,8±0,3
Движение ковша к рукояти 3,4±0,3
Движение ковша от рукояти 2,3±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ мм/5 мин Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Гидроцилиндр стрелы
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 5 или меньше
Гидроцилиндр рукояти
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 15 или меньше
Гидроцилиндр ковша
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 10 или меньше
Днище ковша
(при максимальном радиусе копания) 150 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 110 или меньше
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ Исполнение Hitachi
Н (кгс)
Рычаг стрелы 18 (1,8) или меньше
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части, 15 (1,5) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг ковша 15 (1,5) или мень-
ше
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 18 (1,8) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг передвижения 28 (2,8) или мень-
ше
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм Исполнение Hitachi
Рычаг стрелы 105±10
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части,
исполнение ISO) 84±10
Рычаг ковша 84±10
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 105±10
исполнение ISO)
Рычаг передвижения 120±10
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 3,6±0,3 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
(Высота зубьев ковша, Н) мм 6700 или больше
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 4,5±0,5 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
T4-5-2
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS200
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЯ МПа
Двигатель: высокая частота вращения холостого
хода 4,0+1,0-0,5
Двигатель: низкая частота вращения холостого
хода 3,5+1,0-0
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ Значение, показанное Dr. Eх
(двигатель: высокая и низкая частота вращения (рычаг: полный ход)
от 3,4 до 4,0
холостого хода)
МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ- (Значение, показан-
НОГО КЛАПАНА ное Dr. EX) ± 0,2
МПа
+1,0
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО 0,7 -0,5 • Значение, показанное Dr. Eх
НАСОСА МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО ПРЕ-
ДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа
+2,0
Стрела, рукоять и ковш 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,30
Вращение поворотной части 31,9 -0 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Передвижение 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Форсирование мощности 36,3 -1,0 Значение, показанное Dr. Eх
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО (Справочное значе-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МПа ние при подаче 50
л/мин)
Стрела (подъем/опускание), движение рукояти к +1,0
стреле и ковша к рукояти 37,3 -0
T4-5-3
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ZAXIS225USR
Переключатель управления двигателем:
высокая частота вращения холостого хода
В таблице приведены стандартные значения экс- Переключатель режима мощности:
плуатационных характеристик. В отношении по- нормальная мощность
рядка определения характеристик обратитесь к Переключатель автоматического режима холо-
стого хода / автоматического режима управле-
подразделам с Т4-2 по Т4-4. В круглых скобках ния подачей топлива:
указаны справочные значения. OFF (Выключено)
Переключатель режима работы:
режим копания
Если отсутствуют другие указания, проверка каж- Температура рабочей жидкости:
дого из параметров измерения должна выполнять- 50 ± 5°С.
ся при следующих условиях:
ZAXIS225USR
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин
Низкая частота вращения холостого хода 900+150-100 Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
нормальном режиме мощности) 1950+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
отключенном экономичном режиме) 2050+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при Выдвижение штока гидроцилиндра стрелы
сбросе давления) 1900+65-50 для сброса давления в контуре стрелы.
Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода Значение, показанное Dr. Eх
(экономичный режим) 1800+90-70
Высокая частота вращения холостого хода (режим Выдвижение штока гидроцилиндров стрелы и
высокой мощности) рукояти для снижения до нуля давления в конту-
от 2000 до 2250 ре подъема стрелы и движения рукояти к стреле.
Значение, показанное Dr. Eх.
Частота вращения автоматического режима холо- Значение, показанное Dr. Eх.
стого хода
1300+135-100
Частота вращения автоматического режима ↑
управления подачей топлива 1650-125-100
Частота вращения подогрева 1000+140-100 ↑
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ
3,04 (31,0)
(после подогрева двигателя) 2
МПа (кгс/см )
ЗАЗОР В КЛАПАНЕ (впускном, выпускном) мм 0,4 При холодном двигателе
ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА
2 18,1 (185)
МПа (кгс/см )
ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКА градусы 10°
(относительно верхней мертвой точки)
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ сек/20 м
Высокая скорость 13,6±1,2
Низкая скорость 21,8±2,0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ сек/3 об.
Высокая скорость 17,8±1,0 В режиме настройки двигателя: 18,9±1,0
Низкая скорость 28,2±2,0 В режиме настройки двигателя: 30,1±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ХОДА мм/20 м
200 или меньше
(на высокой и низкой скоростях)
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин
0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ сек/3 об. 13,5±1,0
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ВРАЩЕНИИ
1254 или меньше
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/180°
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/5 мин
0
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ
УСТРОЙСТВЕ мм
от 0,2 до 1,25 Предельное значение: от 2,0 до 3,05
T4-5-4
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS225USR
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ 22° или больше
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ град.
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА с Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Подъем стрелы 2,9±0,3
Опускание стрелы 2,4±0,3
Движение рукояти к стреле 3,6±0,3
Движение рукояти от стрелы 2,6±0,3
Движение ковша к рукояти 3,2±0,3
Движение ковша от рукояти 2,1±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ мм/5 мин Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Гидроцилиндр стрелы
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 5 или меньше
Гидроцилиндр рукояти
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 15 или меньше
Гидроцилиндр ковша
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 10 или меньше
Днище ковша
(при максимальном радиусе копания) 150 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 110 или меньше
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ Исполнение Hitachi
Н (кгс)
Рычаг стрелы 18 (1,8) или меньше
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части, 15 (1,5) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг ковша 15 (1,5) или мень-
ше
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 18 (1,8) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг передвижения 28 (2,8) или мень-
ше
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм Исполнение Hitachi
Рычаг стрелы 105±10
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части,
исполнение ISO) 84±10
Рычаг ковша 84±10
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 105±10
исполнение ISO)
Рычаг передвижения 120±10
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 3,6±0,3 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
(Высота зубьев ковша, Н) мм 6700 или больше
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 4,5±0,5 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
T4-5-5
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS225USR
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЯ МПа
Двигатель: высокая частота вращения холостого
хода 4,0+1,0-0,5
Двигатель: низкая частота вращения холостого
хода 3,5+1,0-0
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ Значение, показанное Dr. Eх
(двигатель: высокая и низкая частота вращения (рычаг: полный ход)
от 3,4 до 4,0
холостого хода)
МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ- (Значение, показан-
НОГО КЛАПАНА ное Dr. EX) ± 0,2
МПа
+1,0
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО 0,7 -0,5 • Значение, показанное Dr. Eх
НАСОСА МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО ПРЕ-
ДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа
+2,0
Стрела, рукоять и ковш 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,30
Вращение поворотной части 31,9 -0 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Передвижение 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Форсирование мощности 36,3 -1,0 Значение, показанное Dr. Eх
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО (Справочное значе-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МПа ние при подаче 50
л/мин)
Стрела (подъем/опускание), движение рукояти к +1,0
стреле и ковша к рукояти 37,3 -0
T4-5-6
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ZAXIS225US
Переключатель управления двигателем:
высокая частота вращения холостого хода
В таблице приведены стандартные значения экс- Переключатель режима мощности:
плуатационных характеристик. В отношении по- нормальная мощность
рядка определения характеристик обратитесь к Переключатель автоматического режима холо-
стого хода / автоматического режима управле-
подразделам с Т4-2 по Т4-4. В круглых скобках ния подачей топлива:
указаны справочные значения. OFF (Выключено)
Переключатель режима работы:
режим копания
Если отсутствуют другие указания, проверка каж- Температура рабочей жидкости:
дого из параметров измерения должна выполнять- 50 ± 5°С.
ся при следующих условиях:
ZAXIS225US
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин
Низкая частота вращения холостого хода 900+150-100 Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
нормальном режиме мощности) 1950+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
отключенном экономичном режиме) 2050+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при Выдвижение штока гидроцилиндра стрелы
сбросе давления) 1900+65-50 для сброса давления в контуре стрелы.
Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода (эко- Значение, показанное Dr. Eх.
номичный режим) 1800+90-70
Высокая частота вращения холостого хода (режим Выдвижение штока гидроцилиндров стрелы и
высокой мощности) рукояти для снижения до нуля давления в конту-
от 2000 до 2250 ре подъема стрелы и движения рукояти к стреле.
Значение, показанное Dr. Eх.
Частота вращения автоматического режима холо- Значение, показанное Dr. Eх.
стого хода
1300+135-100
Частота вращения автоматического режима ↑
управления подачей топлива 1650-125-100
Частота вращения подогрева 1000+140-100 ↑
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ
3,04 (31,0) После подогрева двигателя
(после подогрева двигателя) 2
МПа (кгс/см )
ЗАЗОР В КЛАПАНЕ (впускном, выпускном) мм 0,4 При холодном двигателе
ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА
2 18,1 (185)
МПа (кгс/см )
ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКА градусы 10°
(относительно верхней мертвой точки)
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ сек/20 м
Высокая скорость 13,6±1,2
Низкая скорость 21,8±2,0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ сек/3 об.
Высокая скорость 17,8±1,0 В режиме настройки двигателя: 18,9±1,0
Низкая скорость 28,2±2,0 В режиме настройки двигателя: 30,1±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ХОДА мм/20 м
200 или меньше
(на высокой и низкой скоростях)
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин
0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ сек/3 об. 13,5±1,0
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ВРАЩЕНИИ
1254 или меньше
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/180°
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/5 мин
0
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ
УСТРОЙСТВЕ мм
от 0,2 до 1,25 Предельное значение: от 2,0 до 3,05
T4-5-7
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS225US
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ 20° или больше
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ град.
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА с Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Подъем стрелы 3,8±0,3
Опускание стрелы 3,0±0,3
Движение рукояти к стреле 3,6±0,3
Движение рукояти от стрелы 2,6±0,3
Движение ковша к рукояти 3,2±0,3
Движение ковша от рукояти 2,1±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ мм/5 мин Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Гидроцилиндр стрелы
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 5 или меньше
Гидроцилиндр рукояти
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 15 или меньше
Гидроцилиндр ковша
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 10 или меньше
Днище ковша
(при максимальном радиусе копания) 150 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 110 или меньше
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ Исполнение Hitachi
Н (кгс)
Рычаг стрелы 18 (1,8) или меньше
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части, 15 (1,5) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг ковша 15 (1,5) или мень-
ше
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 18 (1,8) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг передвижения 28 (2,8) или мень-
ше
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм Исполнение Hitachi
Рычаг стрелы 105±10
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части,
исполнение ISO) 84±10
Рычаг ковша 84±10
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 105±10
исполнение ISO)
Рычаг передвижения 120±10
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 3,5±0,3 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
(Высота зубьев ковша, Н) мм 6200 или больше
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,91 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 4,5±0,5 0,8 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
T4-5-8
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS225US
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЯ МПа
Двигатель: высокая частота вращения холостого
хода 4,0+1,0-0,5
Двигатель: низкая частота вращения холостого
хода 3,5+1,0-0
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ Значение, показанное Dr. Eх
(двигатель: высокая и низкая частота вращения (рычаг: полный ход)
от 3,4 до 4,0
холостого хода)
МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ- (Значение, показан-
НОГО КЛАПАНА ное Dr. EX) ± 0,2
МПа
+1,0
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО 0,7 -0,5 • Значение, показанное Dr. Eх
НАСОСА МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО ПРЕ-
ДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа
+2,0
Стрела, рукоять и ковш 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,30
Вращение поворотной части 31,9 -0 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Передвижение 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Форсирование мощности 36,3 -1,0 Значение, показанное Dr. Eх
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО (Справочное значе-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МПа ние при подаче 50
л/мин)
Стрела (подъем/опускание), движение рукояти к +1,0
стреле и ковша к рукояти 37,3 -0
T4-5-9
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ZAXIS230
Переключатель управления двигателем:
высокая частота вращения холостого хода
В таблице приведены стандартные значения экс- Переключатель режима мощности:
плуатационных характеристик. В отношении по- нормальная мощность
рядка определения характеристик обратитесь к Переключатель автоматического режима холо-
стого хода / автоматического режима управле-
подразделам с Т4-2 по Т4-4. В круглых скобках ния подачей топлива:
указаны справочные значения. OFF (Выключено)
Переключатель режима работы:
режим копания
Если отсутствуют другие указания, проверка каж- Температура рабочей жидкости:
дого из параметров измерения должна выполнять- 50 ± 5°С.
ся при следующих условиях:
ZAXIS230
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин
Низкая частота вращения холостого хода 900+150-100 Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
нормальном режиме мощности) 2050+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
отключенном экономичном режиме) 2180+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при Выдвижение штока гидроцилиндра стрелы
сбросе давления) 2000+65-50 для сброса давления в контуре стрелы.
Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода Значение, показанное Dr. Eх.
(экономичный режим) 1980+90-70
Высокая частота вращения холостого хода (режим Выдвижение штока гидроцилиндров стрелы и
высокой мощности) рукояти для снижения до нуля давления в конту-
от 2000 до 2250 ре подъема стрелы и движения рукояти к стреле.
Значение, показанное Dr. Eх.
Частота вращения автоматического режима холо- Значение, показанное Dr. Eх.
стого хода
1300+135-100
Частота вращения автоматического режима ↑
управления подачей топлива 1750-125-100
Частота вращения подогрева 1000+140-100 ↑
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ
3,04 (31,0) После подогрева двигателя
(после подогрева двигателя) 2
МПа (кгс/см )
ЗАЗОР В КЛАПАНЕ (впускном, выпускном) мм 0,4 При холодном двигателе
ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА
2 18,1 (185)
МПа (кгс/см )
ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКА градусы 10°
(относительно верхней мертвой точки)
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ сек/20 м
Высокая скорость 12,9±1,0
Низкая скорость 21,0±2,0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ сек/3 об.
Высокая скорость 17,1±1,0 В режиме настройки двигателя: 18,7±1,0
Низкая скорость 28,2±2,0 В режиме настройки двигателя: 30,0±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ХОДА мм/20 м
200 или меньше
(на высокой и низкой скоростях)
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин
0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ сек/3 об. 14,3±1,0
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ВРАЩЕНИИ
1730 или меньше
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/180°
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/5 мин
0
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ
УСТРОЙСТВЕ мм
от 0,2 до 1,25 Предельное значение: от 2,0 до 3,05
T4-5-10
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS230
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ 20° или больше
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ град.
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА с Рукоять 2,96 м, вместимость ковша
1,0 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Подъем стрелы 3,3±0,3
Опускание стрелы 2,5±0,3
Движение рукояти к стреле 4,1±0,3
Движение рукояти от стрелы 2,9±0,3
Движение ковша к рукояти 4,1±0,3
Движение ковша от рукояти 2,5±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ мм/5 мин Рукоять 2,96 м, вместимость ковша
1,0 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Гидроцилиндр стрелы
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 5 или меньше
Гидроцилиндр рукояти
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 15 или меньше
Гидроцилиндр ковша
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 10 или меньше
Днище ковша
(при максимальном радиусе копания) 150 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 110 или меньше
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ Исполнение Hitachi
Н (кгс)
Рычаг стрелы 18 (1,8) или меньше
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части, 15 (1,5) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг ковша 15 (1,5) или мень-
ше
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 18 (1,8) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг передвижения 28 (2,8) или мень-
ше
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм Исполнение Hitachi
Рычаг стрелы 105±10
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части,
исполнение ISO) 84±10
Рычаг ковша 84±10
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 105±10
исполнение ISO)
Рычаг передвижения 120±10
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,96 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 3,8±0,3 1,0 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
(Высота зубьев ковша, Н) мм 6550 или больше
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 2,96 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 4,3±0,3 1,0 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
T4-5-11
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS230
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЯ МПа
Двигатель: высокая частота вращения холостого
хода 4,0+1,0-0,5
Двигатель: низкая частота вращения холостого
хода 3,5+1,0-0
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ Значение, показанное Dr. Eх
(двигатель: высокая и низкая частота вращения (рычаг: полный ход)
от 3,4 до 4,0
холостого хода)
МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ- (Значение, показан-
НОГО КЛАПАНА ное Dr. EX) ± 0,2
МПа
+1,2
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО 0,8 -0,5 • Значение, показанное Dr. Eх
НАСОСА МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО ПРЕ-
ДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа
+2,0
Стрела, рукоять и ковш 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,20
Вращение поворотной части 30,9 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Передвижение 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Форсирование мощности 36,3 -1,0 Значение, показанное Dr. Eх
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО (Справочное значе-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МПа ние при подаче 50
л/мин)
Стрела (подъем/опускание), движение рукояти к +1,0
стреле и ковша к рукояти 37,2 -0
T4-5-12
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ZAXIS 270
Переключатель управления двигателем:
высокая частота вращения холостого хода
В таблице приведены стандартные значения экс- Переключатель режима мощности:
плуатационных характеристик. В отношении по- нормальная мощность
рядка определения характеристик обратитесь к Переключатель автоматического режима холо-
стого хода / автоматического режима управле-
подразделам с Т4-2 по Т4-4. В круглых скобках ния подачей топлива:
указаны справочные значения. OFF (Выключено)
Переключатель выбора режима работы:
режим копания
Если отсутствуют другие указания, проверка каж- Температура рабочей жидкости:
дого из параметров измерения должна выполнять- 50 ± 5°С.
ся при следующих условиях:
ZAXIS270
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин
Низкая частота вращения холостого хода 900+150-100 Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
нормальном режиме мощности) 2100+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при ↑
отключенном экономичном режиме) 2230+65-50
Высокая частота вращения холостого хода (при Выдвижение штока гидроцилиндра стрелы
сбросе давления) 2050+65-50 для сброса давления в контуре стрелы.
Значение, показанное Dr. Eх.
Высокая частота вращения холостого хода Значение, показанное Dr. Eх.
(экономичный режим) 2030+90-70
Высокая частота вращения холостого хода (режим Выдвижение штока гидроцилиндров стрелы и
высокой мощности) рукояти для снижения до нуля давления в конту-
от 2050 до 2300 ре подъема стрелы и движения рукояти к стреле.
Значение, показанное Dr. Eх.
Частота вращения автоматического режима холо- Значение, показанное Dr. Eх.
стого хода
1300+135-100
Частота вращения автоматического режима ↑
управления подачей топлива 1800-125-100
Частота вращения подогрева 1000+140-100 ↑
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ
3,04 (31,0) После подогрева двигателя
(после подогрева двигателя) 2
МПа (кгс/см )
ЗАЗОР В КЛАПАНЕ (впускном, выпускном) мм 0,4 При холодном двигателе
ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА
2 18,1 (185)
МПа (кгс/см )
ОПЕРЕЖЕНИЕ ВПРЫСКА градусы 10°
(относительно верхней мертвой точки)
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ сек/20 м
Высокая скорость 14,7±1,0
Низкая скорость 24,8±2,0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ сек/3 об.
Высокая скорость 36,4±1,0 В режиме настройки двигателя: 36,1±2,0
Низкая скорость 36,4±2,0 В режиме настройки двигателя: 36,1±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ХОДА мм/20 м
200 или меньше
(на высокой и низкой скоростях)
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин
0
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ сек/3 об. 17,0±1,0
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ПРИ ВРАЩЕНИИ
1483 или меньше
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/180°
УТЕЧКИ В ГИДРОМОТОРЕ
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ мм/5 мин
0
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ
УСТРОЙСТВЕ мм
от 0,2 до 1,25 Предельное значение: от 2,0 до 3,05
T4-5-13
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS270
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ПРИ 19° или больше
ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ град.
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА с Рукоять 3,10 м, вместимость ковша
1,1 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Подъем стрелы 3,6±0,3
Опускание стрелы 2,6±0,3
Движение рукояти к стреле 3,9±0,3
Движение рукояти от стрелы 3,0±0,3
Движение ковша к рукояти 4,3±0,3
Движение ковша от рукояти 2,5±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ мм/5 мин Рукоять 3,10 м, вместимость ковша
1,1 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
Гидроцилиндр стрелы
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 5 или меньше
Гидроцилиндр рукояти
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 15 или меньше
Гидроцилиндр ковша
(при максимальном радиусе копания) 20 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 10 или меньше
Днище ковша
(при максимальном радиусе копания) 150 или меньше
(рукоять придвинута к стреле) 110 или меньше
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ Исполнение Hitachi
Н (кгс)
Рычаг стрелы 18 (1,8) или меньше
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части, 15 (1,5) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг ковша 15 (1,5) или мень-
ше
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 18 (1,8) или мень-
исполнение ISO) ше
Рычаг передвижения 28 (2,8) или мень-
ше
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм Исполнение Hitachi
Рычаг стрелы 105±10
Рычаг рукояти (рычаг вращения поворотной части,
исполнение ISO) 84±10
Рычаг ковша 84±10
Рычаг вращения поворотной части (рычаг рукояти, 105±10
исполнение ISO)
Рычаг передвижения 120±10
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 3,10 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 3,9±0,4 1,1 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
(Высота зубьев ковша, Н) мм 6600 или больше
ФУНКЦИЯ СОВМЕЩЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЯ ПОВО- Рукоять 3,10 м, вместимость ковша
РОТНОЙ ЧАСТИ 4,6±0,3 1,1 м3 (по PСSA с ”шапкой”)
(ковш пустой) с
T4-5-14
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS270
ПРОВЕРЯЕМЫЙ ПАРАМЕТР (Стандартное Примечания
значение)
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЯ МПа
Двигатель: высокая частота вращения холостого
хода 4,0+1,0-0,5
Двигатель: низкая частота вращения холостого
хода 3,5+1,0-0
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ Значение, показанное Dr. Eх
(двигатель: высокая и низкая частота вращения (рычаг: полный ход)
от 3,4 до 4,0
холостого хода)
МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ- (Значение, показан-
НОГО КЛАПАНА ное Dr. EX) ± 0,2
МПа
+1,2
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО 0,8 -0,5 • Значение, показанное Dr. Eх
НАСОСА МПа
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО ПРЕ-
ДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа
+2,0
Стрела, рукоять и ковш 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,30
Вращение поворотной части 28,8 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Передвижение 34,3 -0,5 Значение, показанное Dr. Eх
+2,0
Форсирование мощности 36,3 -1,0 Значение, показанное Dr. Eх
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО (Справочное значе-
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МПа ние при подаче 50
л/мин)
Стрела (подъем/опускание), движение рукояти к +1,0
стреле и ковша к рукояти 37,2 -0
T4-5-15
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ДИАГРАММА P-Q ОСНОВНОГО НАСОСА
• Диаграмма P-Q при гидравлической регулиров- •ZAXIS200, 225USR, 225US Точки на линии P-Q
ке Давление Подача,
подачи, МПа л/мин
(СПРАВОЧНО: Измерены на испытательном A 3,9 194±3
стенде)
B 13,9 [192]
• Номинальная частота вращения двигателя: C 16,7 163±6
ZAXIS200, 225USR, 225US: 1900 об/мин. D 20,5 [123]
ZAXIS230: 2000 об/мин. E 26,9 99±6
ZAXIS270: 2050 об/мин.
F 34,3 72±6
• Температура рабочей жидкости: 50 ± 5°С
Значение, указанное в скобках, является спра-
вочным.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к стр. Т4-4-16
.
•ZAXIS230 Точки на линии P-Q •ZAXIS270 Точки на линии P-Q
Давление Подача, Давление Подача,
подачи, МПа л/мин подачи, МПа л/мин
A 3,9 204±3 A 3,9 209±3
B 12,7 202+3-6 B 14,7 207±3
C 15,6 [202] C 16,5 [207]
D 17,6 178±6 D 18,6 182±6
E 21,0 [141] E 21,1 [153]
F 27,1 115±6 F 27,4 126±6
Значение, указанное в скобках, является спра- Значение, указанное в скобках, является спра-
вочным. вочным.
л/мин A
B
Подача D
T4-5-16
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
• Диаграмма P-Q при регулировке насоса с помо-
щью давления управления •ZAXIS200, 225USR, 225US
Точки на линии P-Q
∗ (СПРАВОЧНО: Измерены на испытатель- Давление Подача,
ном стенде) управления насоса, л/мин
МПа
• Номинальная частота вращения двигателя: A 1,7±0,05 67±2
ZAXIS200, 225USR, 225US: 1900 об/мин. B 2,0 [92]
ZAXIS230: 2000 об/мин. 9,0+0,05−0,3
C 194±3
ZAXIS270: 2050 об/мин.
Значение, указанное в скобках, является справоч-
• Температура рабочей жидкости: 50 ± 5°С
ным.
A 62+6-0 A 75+6-0
B 1,7±0,05 71±2 B 1,8±0,05 88±2
C 2,9+0,05−0,3 204±3 C 2,9+0,05−0,29 209±3
л/мин
C
Подача
T4-5-17
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ZAXIS200, 225USR, 225US
Условия испытаний:
1. Топливный насос: РЕS6AD 101061-8830
2. Регулятор: EP/RSV 105419-1660
3. Форсунка и корпус в сборе: 105780-8140
(Bosch N. EF8511/9A)
4. Форсунка: 105780-0000 (Bosch N.
DN12SD12T)
5. Корпус форсунки: 105780-2080 (Bosch N.
EF8511/9)
6. Давление открытия форсунки: 17,2 МПа
7. Топливо для испытания: ISO 4113 или SAE
J967d
8. Давление топливоподкачивающего насоса:
157 кПа
9. Топливопровод высокого давления: внутрен-
ний диаметр 2 мм, наружный диаметр 6 мм,
длина 600 мм
10. Температура топлива: 40+5°С
11. Давление открытия перепускного клапана: 127
кПа (1,3 кгс/см2)
ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольное давление начала
впрыска форсунки составляет 17,2
МПа. Однако фактическое давление
впрыска - 18,1 МПа.
Настройка регулятора
Свыше 14,0
0 240 450
1075 1200
350 (500) (1110) 1125
T178-04-05-003
Частота вращения насоса, об/мин
T4-5-18
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS230
Условия испытаний:
1. Топливный насос: РЕS6AD 101605-0090
2. Регулятор: EP/RSV 105411-2300
3. Форсунка и корпус в сборе: 105780-8140
(Bosch N. EF8511/9A)
4. Форсунка: 105780-0000 (Bosch N. DN12SD12T)
5. Корпус форсунки: 105780-2080 (Bosch N. EF8511/9)
6. Давление открытия форсунки: 17,2 МПа
7. Топливо для испытания: ISO 4113 или SAE
J967d
8. Давление топливоподкачивающего насоса:
255 кПа
9. Топливопровод высокого давления: внутрен-
ний диаметр 2 мм, наружный диаметр 6 мм,
длина 600 мм
10. Температура топлива: 40+5°С
11. Давление открытия перепускного клапана:
255 кПа (1,3 кгс/см2)
ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольное давление начала
впрыска форсунки составляет 17,2
МПа. Однако фактическое давление
впрыска - 18,1 МПа.
Настройка регулятора
Предельное положение рейки
Свыше 14,0
Установка пружины холостого хода
11,0 Установка пружины регулятора
10,4
±0,1
Положение 10,0 10,0
рейки, 9,5 ±0,1
9,9
мм 8,0
7,3
±0,3
6,5
T4-5-19
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ZAXIS270
Условия испытаний:
1. Топливный насос: РЕS6AD 101605-0100
2. Регулятор: EP/RSV 105411-2300
3. Форсунка и корпус в сборе: 105780-8140
(Bosch N. EF8511/9A)
4. Форсунка: 105780-0000 (Bosch N. DN12SD12T)
5. Корпус форсунки: 105780-2080 (Bosch N. EF8511/9)
6. Давление открытия форсунки: 17,2 МПа
7. Топливо для испытания: ISO 4113 или SAE
J967d
8. Давление топливоподкачивающего насоса:
255 кПа
9. Топливопровод высокого давления: внутрен-
ний диаметр 2 мм, наружный диаметр 6 мм,
длина 600 мм
10. Температура топлива: 40+5°С
11. Давление открытия перепускного клапана:
255 кПа (1,3 кгс/см2)
ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольное давление начала
впрыска форсунки составляет 17,2
МПа. Однако фактическое давление
впрыска - 18,1 МПа.
Настройка регулятора
T4-5-20
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-21
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ДЛЯ ZAXIS200
Если нет особых указаний, выполняйте испытания ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, отме-
при следующих режимах. ченных звездочкой (*), осуществляется
Частота вращения двигателя: с помощью встроенной диагностиче-
высокая частота вращения холостого хода ской системы.
Переключатель режима работы:
Измерение параметров, отмеченных
режим копания
двумя звездочками (**), осуществляет-
Переключатель мощности:
ся с помощью встроенной диагности-
режим Р (Нормальной мощности)
ческой системы. Однако снятие пока-
Переключатель автоматического режима холостого
заний во время работы машины может
хода / автоматического режима управления пода-
быть затруднено.
чей топлива:
OFF (Выключено)
T4-5-22
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-23
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-24
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-25
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ДЛЯ
ZAXIS225USR
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, отме-
Если нет особых указаний, выполняйте испытания ченных звездочкой (*), осуществляется
при следующих режимах. с помощью встроенной диагностиче-
Частота вращения двигателя: ской системы.
высокая частота вращения холостого хода
Измерение параметров, отмеченных
Переключатель режима работы:
двумя звездочками (**), осуществляет-
режим копания
ся с помощью встроенной диагности-
Переключатель мощности:
ческой системы. Однако снятие пока-
режим Р (Нормальной мощности)
заний во время работы машины может
Переключатель автоматического режима холостого
быть затруднено.
хода / автоматического режима управления пода-
чей топлива:
OFF (Выключено)
T4-5-26
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-27
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-28
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-29
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ДЛЯ
ZAXIS225US
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, отме-
Если нет особых указаний, выполняйте испытания ченных звездочкой (*), осуществляется
при следующих режимах. с помощью встроенной диагностиче-
Частота вращения двигателя: ской системы.
высокая частота вращения холостого хода
Измерение параметров, отмеченных
Переключатель режима работы:
двумя звездочками (**), осуществляет-
режим копания
ся с помощью встроенной диагности-
Переключатель мощности:
ческой системы. Однако снятие пока-
режим Р (Нормальной мощности)
заний во время работы машины может
Переключатель автоматического режима холостого
быть затруднено.
хода / автоматического режима управления пода-
чей топлива:
OFF (Выключено)
T4-5-30
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-31
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-32
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-33
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ДЛЯ ZAXIS230
Если нет особых указаний, выполняйте испытания ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, отме-
при следующих режимах. ченных звездочкой (*), осуществляется
Частота вращения двигателя: с помощью встроенной диагностиче-
высокая частота вращения холостого хода ской системы.
Переключатель режима работы:
Измерение параметров, отмеченных
режим копания
двумя звездочками (**), осуществляет-
Переключатель мощности:
ся с помощью встроенной диагности-
режим Р (Нормальной мощности)
ческой системы. Однако снятие пока-
Переключатель автоматического режима холостого
заний во время работы машины может
хода / автоматического режима управления пода-
быть затруднено.
чей топлива:
OFF (Выключено)
T4-5-34
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-35
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-36
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-37
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ДЛЯ ZAXIS270
Если нет особых указаний, выполняйте испыта- ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, от-
ния при следующих режимах. меченных звездочкой (*), осуществля-
Частота вращения двигателя: ется с помощью встроенной диагно-
высокая частота вращения холостого хода стической системы.
Переключатель режима работы:
Измерение параметров, отмеченных
режим копания
двумя звездочками (**), осуществля-
Переключатель мощности:
ется с помощью встроенной диагно-
режим Р (Нормальной мощности)
стической системы. Однако снятие
Переключатель автоматического режима холо-
показаний во время работы машины
стого хода / автоматического режима управления
может быть затруднено.
подачей топлива:
OFF (Выключено)
T4-5-38
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-39
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-40
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-41
ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК / Стандарт
T4-5-42
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Общая часть Местоположение каналов гидрорас-
Введение ................................................... T5-1-1 пределителя системы управления ....... T5-2-22
Процедура диагностики............................ T5-1-2 Подраздел 3 Неисправности типа A
Функционирование встроенной систе- Процедура поиска неисправностей
мы диагностики ....................................... T5-1-4 типа А....................................................... T5-3-1
Список функций дисплея встроенной Перечень кодов неисправностей ............. T5-3-2
системы диагностирования .................... T5-1-5 Коды неисправностей 01, 02, 03 .............. T5-3-3
Работа Dr. Ex ............................................ T5-1-6 Код неисправности 04............................... T5-3-3
Перечень кодов неисправностей Dr. Код неисправности 06............................... T5-3-4
Ex ............................................................. T5-1-7 Код неисправности 07............................... T5-3-5
Функции режима мониторинга Dr. Ex....... T5-1-8 Код неисправности 08............................... T5-3-6
Специальный режим работы Dr. Ex ....... T5-1-10 Коды неисправностей 10, 11 .................... T5-3-7
Функционирование Dr. Ex в сервисном Коды неисправностей 12, 13 .................... T5-3-8
режиме .................................................. T5-1-12 Коды неисправностей 14, 15, 16, 18 ........ T5-3-9
Перечень данных регулировки .............. T5-1-22 Код неисправности 19............................. T5-3-10
Начальная настройка электронного Рабочий диапазон датчика ..................... T5-3-11
демпфирующего устройства стрелы.... Т5-1-24
Подраздел 2 Расположение компонентов Подраздел 4 Неисправности типа B
Основные компоненты ............................. T5-2-1 Процедура поиска неисправностей
Электрическая система (Электриче- типа B....................................................... T5-4-1
ская система в целом) ............................ T5-2-4 Взаимосвязь между признаками неис-
Электрическая система правности машины и неисправными
(Реле и оборудование реле)................... T5-2-7 деталями.................................................. T5-4-2
Электрическая система Взаимосвязь между признаками неис-
(Индикаторная панель и панель пе- правности и отказом деталей ............... T5-4-18
реключателей)......................................... T5-2-9 Поиск неисправностей системы дви-
Насосный агрегат ................................... T5-2-10 гателя ..................................................... T5-4-29
Механизм вращения поворотной час- Поиск неисправностей исполнитель-
ти ........................................................... T5-2-10 ных механизмов .................................... T5-4-48
Гидрораспределитель .............................T5-2-11 Поиск неисправностей рабочего обо-
Гидрораспределитель системы управ- рудования .............................................. T5-4-54
ления ......................................................T5-2-11 Поиск неисправностей механизма
Блок электромагнитных клапанов ..........T5-2-11 вращения поворотной части................. T5-4-66
Механизм передвижения........................ T5-2-12 Поиск неисправностей механизма пе-
Компоненты гидрораспределителя ....... T5-2-14 редвижения............................................ T5-4-69
178T-5-1
Поиск неисправностей прочих систем... T5-4-76 Подраздел 6 Проверка электрической систе-
Регулирование частоты вращения мы
двигателя и режим настройки двига- Меры предосторожности, которые
теля........................................................ T5-4-94 должны соблюдаться при проведе-
Проверка переключением ...................... T5-4-96 нии осмотра и технического обслу-
Порядок аварийного опускания стре- живания ................................................... T5-6-1
лы .......................................................... T5-4-98 Порядок разъединения разъемов ............ T5-6-3
Подраздел 5 Неисправности типа C Проверка плавкого предохранителя ........ T5-6-4
Процедура поиска неисправностей Проверка плавкой вставки ....................... T5-6-5
типа C ...................................................... T5-5-1 Проверка напряжения аккумулятор-
Неисправность указателя температу- ной батареи ............................................. T5-6-6
ры охлаждающей жидкости .................... T5-5-2 Как определить неисправности, свя-
Неисправность указателя уровня топ- занные с неправильной работой ге-
лива ......................................................... T5-5-4 нератора .................................................. T5-6-7
Неисправность системы проверки ра- Проверка целостности цепи ..................... T5-6-8
ботоспособности ламп............................ T5-5-6 Проверка напряжения и тока ................. T5-6-10
Неисправность индикатора подогрева Проверка с использованием сигнала
двигателя................................................. T5-5-7 ошибки ................................................... T5-6-13
Неисправность индикатора уровня Комплект измерительных кабелей......... T5-6-14
масла в двигателе................................... T5-5-8 Подраздел 7 Информационный контроллер
Неисправность индикатора уровня Общая часть.............................................. T5-7-1
охлаждающей жидкости ....................... T5-5-10 Перечень кодов неисправностей ICX ...... T5-7-6
Неисправность индикатора генерато- Перечень кодов неисправностей
ра переменного тока............................. T5-5-12 спутникового терминала ......................... T5-7-6
Неисправность индикатора давления Коды неисправностей от 1 до 6................ T5-7-7
масла в двигателе................................. T5-5-14 Коды неисправностей от 7 до 10............. T5-7-7
Неисправность индикатора перегрева Данные, которые не регистрируются в
двигателя............................................... T5-5-16 ежедневном отчете, распределении
Неисправность индикатора ограниче- значений эксплуатационных харак-
ния пропускной способности воз- теристик, распределении времени
душного фильтра .................................. T5-5-18 работы ..................................................... T5-7-8
Неисправность зуммера......................... T5-5-20 Поиск неисправностей и настройка
Неисправность жидкокристаллическо- ICX и спутникового терминала при
го дисплея ............................................. T5-5-22 помощи Dr. Ex........................................ T5-7-10
Неисправность счетчика наработки ...... T5-5-23 Система спутниковой связи.................... T5-7-27
Неисправность индикатора ограниче-
ния пропускной способности фильт-
ра гидросистемы (поставляется по
заказу) ................................................... T5-5-24
178T-5-2
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ВВЕДЕНИЕ
T5-1-1
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
T5-1-2
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
4. Поработайте на машине сами и при этом поста-
райтесь выявить неисправности.
Если выявить неисправность не представляется
возможным, заглушите двигатель и добейтесь бо-
лее подробной информации от оператора.
Проверьте также плотность прилегания кон-
тактов электропроводов.
T5-1-3
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВСТРОЕННОЙ СИСТЕ-
МЫ ДИАГНОСТИКИ
Выключатель
ПРИМЕЧАНИЕ: Встроенная система диагно- настройки мо-
стики функционирует даже при рабо- нитора
тающем двигателе.
Функционирование системы
1. При каждом нажатии переключателя режима Жидкокристалли-
ческий дисплей
работы дисплея, происходит изменение ото-
бражаемого параметра, как показано на сле-
дующей странице.
T5-1-4
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
СПИСОК ФУНКЦИЙ ДИСПЛЕЯ ВСТРОЕННОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
Разряд Результат
Описание Единица Примечания
дисплея проверки
1 Счетчик наработки {{{{{ час Стандартный режим
2 Пробег 1 {{{{{ час Стандартный режим (Вычитание)
3 Пробег 2 {{{{{ час Стандартный режим (Вычитание)
4 Фактическое частота n {{{{ об/мин Режим работы пользователя
вращения двигателя (Требуется установить Dr. Ex в
эксплуатационный режим)
0
5 Температура рабочей жид- {{{ С Режим работы пользователя
кости (Требуется установить Dr. Ex в
эксплуатационный режим)
6 L1 {{{ — Только для проверки дисплея
7 Сигнал опасности перегрузки L2 {{{ % Только в исполнении для Европы
8 Код неисправности * 0 {{ — Возможность вывода на экран
дисплея
9 Выключатель ML ** 1 {{ 0: Выключатель: Возможность вывода на экран
OFF (Выключено) дисплея
1: Выключатель: ON
(Включено)
10 Давление подачи насоса 1 2 {{ МПа Возможность вывода на экран
дисплея
11 Давление подачи насоса 2 3 {{ МПа Возможность вывода на экран
дисплея
12 Давления управления 4 {{ МПа Возможность вывода на экран
(подачей) насоса 1 дисплея
13 Давления управления 5 {{ МПа Возможность вывода на экран
(подачей) насоса 2 дисплея
14 Задаваемая частота враще- 6 {{ об/мин Возможность вывода на экран
ния двигателя дисплея
15 Угол EC (сервомотора) 7 {{ В Возможность вывода на экран
дисплея
16 Положение переключателя 8 {{ В Возможность вывода на экран
управления двигателем дисплея
17 Давление управления подъ- 9 {{ МПа Возможность вывода на экран
ема стрелы дисплея
18 Давление управления A {{ МПа Возможность вывода на экран
движения рукояти к стреле дисплея
19 Давление управления вра- b {{ МПа Возможность вывода на экран
щением поворотной части дисплея
3: Бетоноизмельчи-
тель
4: Забивка свай
T5-1-5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
РАБОТА Dr. Ex
Блок плавких
Dr. Ex представляет собой инструмент для поиска не- Задний пульт предохрани-
управления
исправностей, с возможностью диагностирования сис- телей
темы электронного управления, включая MC (Основной
контроллер) и ICX (Информационный контроллер). При Разъем Dr. Ex (к
подключении Dr. Ex к MC или к ICX, он начинает, обычно МС)
в виде кодов неисправности, отображать состояние
работы контроллеров и датчиков (режим вывода ре-
зультатов самодиагностики).
Кроме того, Dr. Ex имеет возможность отображения
состояния входов MC для датчиков и выключателей и
(или) выходов MC, предназначенных для исполни-
тельных механизмов, таких как электромагнитные
клапаны, в режиме реального времени во время экс-
плуатации машины (режим мониторинга состояния).
Отображение ре-
зультатов самоди-
агностики
T5-1-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Dr. Ex
Код неис-
правности Неисправность Причина
T5-1-7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ФУНКЦИИ РЕЖИМА МОНИТОРИНГА
Dr. Ex
Давление подачи насоса 1 Входные сигналы от датчика давления подачи насоса 1 МПа
Давления управления подачей на- Входные сигналы от датчика давления управления насоса МПа
соса 1 1
Давление подачи насоса 2 Входные сигналы от датчика давления подачи насоса 2 МПа
Давления управления подачей на- Входные сигналы от датчика давления управления насоса МПа
соса 2 2
3
Максимальная подача насоса 2 см
Задаваемая частота вращения Задаваемая частота вращения под нагрузкой приблизи- об/мин
двигателя тельно на 150 об/мин отличается от частоты вращения без
нагрузки
Фактическая частота вращения Входной сигнал от N - датчика об/мин
двигателя
Отклонение частоты вращения Расчетная величина (Задаваемая частота вращения об/мин
двигателя (разность частоты двигателя - фактическая частота вращения двигателя)
вращения двигателя)
Угол EC (сервомотора) Входной сигнал от датчика EC В
Угловое положение переключателя Входной сигнал от переключателя управления двигателем В
управления двигателем
Давление управления подъема Входной сигнал от датчика давления (подъем стрелы) МПа
стрелы
Давление управления движения Входной сигнал от датчика давления (движение рукояти к МПа
рукояти к стреле стреле)
Давление управления вращения Входной сигнал от датчика давления (вращения поворот- МПа
поворотной части ной части)
Давление управления передвиже- Входной сигнал от датчика давления (передвижение) МПа
ния
Функционирование Входной сигнал от датчика давления (дополнительного FR
дополнительного рабочего рабочего оборудования)
оборудования
0
Температура рабочей жидкости Входной сигнал от датчика температуры рабочей жидкости С
Переключатель режима E / P / HP Состояние переключателя выбора режима мощности E, P, HP
Переключатель автоматического Состояние переключателя автоматического режима Al, AEP
режима холостого хода / автоматическо- холостого хода / автоматического режима управления
го режима управления подачей топлива подачей топлива
T5-1-8
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
Давление управления (повышения) Сигнал управления к электромагнитному клапану SG МПа
мощности в режиме отрывки грунта
Давление управления гидромотора Сигнал управления к электромагнитному клапану SI МПа
передвижения машины
Положение сервомотора EC Шаг
Поставляется по заказу
Объект контроля Контролирующий сигнал Единица измерения
или вид отображения
на дисплее
Давление подачи насоса 3, поставляемого Входной сигнал от датчика давления подачи насоса 3 МПа
по заказу
Давление в поршневой полости гидроци- МПа
линдра стрелы
Давление в штоковой полости гидроцилинд- МПа
ра стрелы
Давление управления движения рукояти от Входной сигнал от датчика давления (движение рукояти МПа
стрелы от стрелы)
Давление управления дополнительного Входной сигнал от (дополнительного рабочего оборудо- МПа
рабочего оборудования вания) датчика давления
Угол стрелы В
Угол рукояти В
3
Максимальная подача насоса 1 см
*Переключатель режима демпфера стрелы OFF (Выключено),
SOFT (Плавно), HARD
(Быстро)
Давление на выходе пропорционального Сигнал управления к электромагнитному клапану управ- МПа
электромагнитного клапана насоса 1 ления подачей насоса 1
Давление на выходе пропорционального МПа
электромагнитного клапана
дополнительного рабочего оборудования
*Давление на выходе пропорционального МПа
электромагнитного клапана демпфера стре-
лы
Аварийная сигнализация передвижения / Tr, Sw, Load
вращения поворотной части / перегрузки
Начальная настройка *ML Unf, Done, Abrt, Und
Настройка начального угла наклона стрелы Unf, Done, Abrt, Und
T5-1-9
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ Dr. Ex
HITACHI
Специальный режим работы связан с выводи-
Программный продукт
мыми на экранные панели Dr. Ex сообщениями,
«Dr. Ex», ВЕРСИЯ **** начиная с начального сообщения на экране и
(С) Hitachi Construction Machinery отображением изменений, происходящих при
Co., Ltd. 1996
нажатии соответствующих клавиш управления
Dr. Ex.
F1: Начало F10: Меню ввода модели Однако экранные сообщения, не связанные с
машины
функциями клавиш управления Dr. Ex, здесь не
приводятся.
F1 Нажмите
Модель: ZX200
F1 Нажмите
F7 Нажмите
T5-1-10
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
1 2
F1 Нажмите
F5 Нажмите
T5-1-11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ Dr. EX В СЕРВИСНОМ
РЕЖИМЕ
ZAXIS225US
Блок плавких
предохранителей
Выключатель
настройки дви-
гателя
Т178-01-02-009
T5-1-12
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
T5-1-13
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
HITACHI
Сервисный режим связан с выводимыми на эк-
Программный продукт
ранные панели Dr. Ex сообщениями, начиная с
«Dr. Ex», ВЕРСИЯ **** начального сообщения на экране и отображе-
нием изменений, происходящих при нажатии
(С) Hitachi Construction Machinery соответствующих клавиш управления Dr. Ex.
Co. Ltd. 1996
Однако экранные сообщения, не связанные с
F1: Начало F10: Меню ввода модели функциями клавиш управления Dr. Ex, здесь не
машины
приводятся.
F1 Нажмите
Модель: ZX200
F1 Нажмите
F1 Нажмите
T5-1-14
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
Выберите функции
4
F5: ESC (Выход)
F8 Нажмите
F3 Нажмите
F3 Нажмите
F6 Нажмите
T5-1-15
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
F3 Нажмите
5 Нажмите
F1 Нажмите
∗ Величина изменения ∗
∗ Подтверждение данных ∗
Наименование данных изменения
величины
Регулировка максимального
угла наклона блока цилиндров
насоса 1 в режиме гидромолота
F3: Далее F5: ESC (Выход)
F3 Нажмите F4 Нажмите
F1: Выполнить
F4: Предыдущий.
F5: ESC (Выход)
F1 Нажмите
T5-1-16
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
F1 Нажмите
Текущее
значение:+27,0 кубич. см
Будет отображаться предыдущий экран "Ре-
Регулирование: 45 кубич. см. гулировка максимального угла поворота
блока цилиндров насоса 1 в режиме гидро-
молота".
F4: Предыдущий
F5: ESC (Выход)
Выключите Dr. Еx
Конец
T5-1-17
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
F6 Нажмите F8 Нажмите
F5
Наж- F1: Вывод на экран дисплея
мите F2: Без вывода на экран
дисплея
F5: ESC (Выход) 7
F1 Нажмите F2 Нажмите
F5 Нажмите F5 Нажмите
6 6
T5-1-18
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
F1 Нажмите F2 Нажмите
F5 Нажмите F5 Нажмите
6 6
T5-1-19
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
• Проверка функционирования после проведе-
ния регулирования (Проверьте подачу насоса,
и частоту вращения двигателя, которые были
изменены).
T5-1-20
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
T5-1-21
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ РЕГУЛИРОВКИ
T5-1-22
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
T5-1-23
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Общая часть
НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ЭЛЕКТРОННОГО
ДЕМПФИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА СТРЕЛЫ Монитор:
(только для ZAXIS225US)
T5-1-24
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
ZAXIS200, ZAXIS230, ZAXIS270
1
3
4
5
6
7
8
9
21
10
11
12
13
20 14
15
19 16
18
17 T178-01-02-001
1- Гидроцилиндр ковша 7- Топливный бак 13- Промежуточный охлади- 19- Клапан блокировки
2- Гидроцилиндр руко- 8- Гидробак тель системы управления
яти 9- Гидрораспределитель 14- Радиатор 20- Клапан управления пе-
3- Гидроцилиндр стре- 15- Маслоохладитель редвижением
10- Фильтр системы управления и
лы предохранительный клапан сис- 16- Аккумуляторные батареи 21- Клапан управления
4- Центральный шар- темы управления 17- Механизм передвижения рабочим оборудованием
нир 11- Насосный агрегат / вращением поворотной
18- Гидрораспределитель части
5- Опорно-поворотное 12- Двигатель системы управления
устройство
6- Механизм вращения
поворотной части
T5-2-1
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ZAXIS225US
T5-2-2
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ZAXIS225USR
T5-2-3
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
(Электрическая система в целом)
ZAXIS200, ZAXIS230, ZAXIS270
• Датчик давления подачи насосов 1 и 2
• Датчик давления управления насосов 1 и 2
• N - датчик
• Электромагнитный клапан управления вращаю-
щим моментом 1 2 3
• Электромагнитный клапан управления подачей 4
насоса 2. • Датчик давления (пере-
Смотрите подраздел “Насосный агрегат”. 5
движение)
7 • Датчик давления (поворот)
6 8 Смотрите подраздел “Гид-
рораспределитель системы
9 управления”
18
17
16
15
14
10
13
T5-2-4
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ZAXIS225US
• Датчик давления подачи насосов 1 и 2
• Датчик давления управления насосами 1 и 2
• N-датчик
• Электромагнитный клапан управления вра-
щающим моментом
• Электромагнитный клапан управления пода-
чей насоса 2
Смотрите подраздел “Насосный агрегат”.
• Датчик давления (подъём стрелы) • Датчик давления (передвижение) • Датчик давления (рабочее обору-
• Датчик давления (движение • Датчик давления (вращение по- дование)
рукояти к стреле) воротной части) Смотрите подраздел “Механизм вра-
Смотрите подраздел “Гидрорас- Смотрите подраздел “Гидрораспре- щения поворотной части“.
пределитель” делитель системы управления”.
T5-2-5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ZAXIS225USR
• Датчик давления подачи насосов 1 и 2
• Датчик давления управления насосами 1 и 2
• N-датчик
• Электромагнитный клапан управления вращающим моментом
• Электромагнитный клапан управления подачей насоса 2
Смотрите подраздел “Насосный агрегат”.
• Датчик давления (подъём стрелы) • Датчик давления (передвижение) • Датчик давления (рабочее оборудование)
• Датчик давления (движение рукояти к • Датчик давления (вращение поворотной части) Смотрите подраздел “Механизм вращения
стреле) Смотрите подраздел “Гидрораспредели- поворотной части”.
Смотрите подраздел “Гидрораспреде- тель системы управления”.
литель”.
T5-2-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (Реле и оборудование реле)
ZAXIS2000, ZAXIS225USR, ZAXIS230, ZAXIS270
Задняя дека
5
4
3 6
2
8
9
10
T178-01-02-006
15
14
18 13
17 12
16 11
T178-01-02-007
1- Выключатель ON (Включено) / OFF 6- Блок плавких предохранителей 11- Реле защитного сни- 16- Реле
(Выключено) GPS (только для 7- Выключатель настройки двига- жения нагрузки (R1) стеклоочисти-
машин, оснащенных спутниковой теля теля А (R6)
навигационной системой) 12- Реле стеклоомывателя 17- Реле
8- Разъем подсоединения Dr. Ex к
2- QOS контроллер MC (R2) стеклоочисти-
3- ICX (Информационный контроллер) 13- Реле рабочего осве- теля B (R7)
9- Разъем загрузки (на машинах
4- MC (Основной контроллер) комплектации GPS не щения 2 (R3) 18- Реле
предусмотрен) 14- Реле рабочего осве- стеклоочисти-
5- Спутниковый терминал теля C (R8)
(поставляется по заказу) 10- Разъем подсоединения Dr. Ex к ICX щения 1 (R4)
15- Реле звукового сигнала (R5)
T5-2-7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ZAXIS225US
T178-01-02-009
1- ICX (Информационный контроллер) 6- Блок плавких предохраните- 11- Реле рабочего освещения 16- Реле стеклоочистителя
лей 1 (R4) В (R7)
2- МС (Основной контроллер) 7- Разъём подсоединения Dr. EX 12- Реле рабочего освещения 17- Реле стеклоочистителя
к МС 2 (R3) С (R8)
3- Спутниковый терминал (поставляется по 8- Разъём подсоединения Dr. EX 13- Реле стеклоомывателя
заказу) к ICX (R2)
4- Разъём загрузки 9- *Выключатель настройки дви- 14- Реле защитного снижения
гателя нагрузки (R1)
5- Диоды D1, D2, D3, D4 10- Реле звукового сигнала (R5) 15- Реле стеклоочистителя А
(R6)
T5-2-8
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
(Индикаторная панель и панель переключате-
лей)
1- Указатель температуры 8- Индикатор генератора 14- Индикатор перегрева 21- Переключатель автомати-
охлаждающей жидкости 9 - Индикатор фильтра 15- Индикатор режима копа- ческого режима холостого
2- Указатель уровня топлива гидросистемы ния хода / автоматического
3- Переключатель выбора (поставляется по заказу) 16- Индикатор рабочего режима управления
подачей топлива
дисплея 10 - Индикатор уровня оборудования
4- Переключатель настройки охлаждающей жидкости 17- Жидкокристаллический
11 - Индикатор уровня масла в дисплей 22- Переключатель режима
5- Переключатель режима мощности
работы двигателе 18- Индикатор автоматическо-
го режима холостого хода 23- Переключатель режима
6- Индикатор уровня топлива 12 - Индикатор давления мас-
ла в двигателе передвижения
7- Индикатор ограничения 24- Выключатель режима
пропускной способности 13 - Индикатор предпускового 19- Индикатор автоматическо-
рабочего освещения
воздушного фильтра подогрева го режима управления по-
дачей топлива 25- Выключатель стеклоочи-
стителя / омывателя
20- Переключатель управле-
ния двигателем
T5-2-9
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ
3 2 1 9
6
7
8
10
5 4 T178-03-01-003
T178-03-01-001
11
12
T178-03-02-001
T1HG-03-02-003
T5-2-10
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ БЛОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
2
6 7 8 9 T178-01-02-003
3 T178-03-03-001
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ
T178-03-06-015
1- Основной предохранительный 4- Датчик давления (вращение 6- Электромагнитный клапан 8- Электромагнитный клапан (SI)
клапан поворотной части) (SE)
2- Датчик давления (движение руко- 5- Датчик давления (передвиже- 7- Электромагнитный клапан 9- Электромагнитный клапан
яти к стреле) ние) (SС) (SG)
3- Датчик давления (подъём стрелы)
T1-2-11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ZAXIS200, 225USR, 225US, 230
T1HD-01-02-001
ZAXIS270
T1HD-01-02-002
T5-2-12
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
T5-2-13
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
36
35
34
33
11
12
13
32 14
31 15
30
16
17
29
28
18
19
20
21
27 22
26
25 24 23
1- Обратный клапан нагрузки 10 - Клапан управления пода- 19 - Гидрозамок стрелы (золотни- 28 - Перегрузочный предохранитель-
(параллельный контур меха- чей в контур ковша (та- ковый клапан) ный клапан (рукоять: поршневая
низма передвижения) рельчатый клапан) полость)
20 - Обратный клапан нагрузки 29 - Перегрузочный предохранитель-
2- Обратный клапан (контур 11 - Регенеративный (ускори- (рукоять, 2-ой последователь- ный клапан (рукоять: штоковая
основного предохранитель- тельный) клапан ковша ный контур) полость)
ного клапана)
3- Основной предохранитель- 12 - Перегрузочный предохра- 21 - Обратный клапан (с калибро- 30 - Гидрозамок рукояти (обратный
ный клапан нительный клапан (ковш: ванным отверстием) (парал- клапан)
штоковая полость) лельный контур со стороны 4-
х-золотникового блока)
4- Обратный клапан (контур 13 - Перегрузочный предохра- 22 - Перепускной перекрывающий 31 - Гидрозамок рукояти (золотнико-
основного предохранитель- нительный клапан (ковш: клапан вый клапан)
ного клапана) поршневая полость)
5- Обратный клапан (контур 14 - Обратный клапан нагрузки 23 - Клапан управления подачей в 32 - Обратный клапан нагрузки (стре-
клапана-сумматора потоков) (стрела, 1-й параллельный контур рукояти (тарельчатый ла, 2-й параллельный контур)
контур) клапан)
6- Клапан-сумматор потоков 15 - Регенеративный (ускори- 24 - Клапан управления подачей в 33 - Клапан управления подачей в
тельный) клапан стрелы контур рукояти (золотниковый контур дополнительного рабочего
клапан) оборудования (золотниковый кла-
пан)
7- Клапан-сумматор потоков 16 - Перегрузочный предохра- 25 - Обратный клапан нагрузки 34 - Клапан управления подачей в
дополнительного рабочего нительный клапан (стрела: (контур механизма вращения контур дополнительного рабочего
оборудования поршневая полость) поворотной части) оборудования (тарельчатый кла-
пан)
8- Обратный клапан (контур 17 - Перегрузочный предохра- 26 - Обратный клапан (контур 35 - Обратный клапан нагрузки (по-
клапана-сумматора потоков нительный клапан (стрела: регенеративного (ускоритель- следовательный контур механиз-
дополнительного рабочего штоковая полость) ного) клапана рукояти) ма передвижения)
оборудования)
9- Клапан управления подачей 18 - Гидрозамок стрелы (обрат- 27 - Регенеративный (ускоритель- 36 - Обратный клапан нагрузки (с
в контур ковша (золотнико- ный клапан) ный) клапан рукояти калиброванным отверстием)
вый клапан) (ковш)
T5-2-14
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
Передняя сторона
ZAXIS225US
ZAXIS225USR
Передняя сторона
W178-02-05-017
ZAXIS200
ZAXIS230
ZAXIS270
Передняя сторона
ZAXIS225US
ZAXIS225USR
Передняя сторона
ZAXIS200
ZAXIS230
ZAXIS270 W178-02-05-018
T5-2-15
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
36
35
34
33
11
12
13
32 14
31 15
30
16
17
29
28
18
19
20
21
27 22
26
25 24 23
T178-03-03-016
1- Обратный клапан нагрузки 10 - Клапан управления подачей в 19 - Гидрозамок стрелы (золотнико- 28 - Перегрузочный предохранитель-
(параллельный контур механиз- контур ковша (тарельчатый клапан) вый клапан) ный клапан (рукоять: поршневая
ма передвижения) полость)
2- Обратный клапан (контур основ- 11 - Регенеративный (ускорительный) 20 - Обратный клапан нагрузки (руко- 29 - Перегрузочный предохранитель-
ного предохранительного клапа- клапан ковша ять, 2-ой последовательный кон- ный клапан (рукоять: штоковая
на) тур) полость)
3- Основной предохранительный 12 - Перегрузочный предохранитель- 21 - Обратный клапан (с калиброван- 30 - Гидрозамок рукояти (обратный
клапан ный клапан (ковш: штоковая по- ным отверстием) (параллельный клапан)
лость) контур со стороны 4-х-
золотникового блока)
4- Обратный клапан (контур основ- 13 - Перегрузочный предохранитель- 22 - Перепускной перекрывающий 31 - Гидрозамок рукояти (золотнико-
ного предохранительного клапа- ный клапан (ковш: поршневая по- клапан вый клапан)
на) лость)
5- Обратный клапан (контур клапа- 14 - Обратный клапан нагрузки (стрела, 23 - Клапан управления подачей в 32 - Обратный клапан нагрузки (стре-
на-сумматора потоков) 1-й параллельный контур) контур рукояти (тарельчатый кла- ла, 2-й параллельный контур)
пан)
6- Клапан-сумматор потоков 15 - Регенеративный (ускорительный) 24 - Клапан управления подачей в 33 - Клапан управления подачей в
клапан стрелы контур рукояти (золотниковый контур дополнительного рабочего
клапан) оборудования (золотниковый кла-
пан)
7- Клапан-сумматор потоков до- 16 - Перегрузочный предохранитель- 25 - Обратный клапан нагрузки (кон- 34 - Клапан управления подачей в
полнительного рабочего обору- ный клапан (стрела: поршневая тур механизма вращения пово- контур дополнительного рабочего
дования полость) ротной части) оборудования (тарельчатый кла-
пан)
8- Обратный клапан (контур клапа- 17 - Перегрузочный предохранитель- 26 - Обратный клапан (контур регене- 35 - Обратный клапан нагрузки (по-
на-сумматора потоков дополни- ный клапан (стрела: штоковая по- ративного (ускорительного) кла- следовательный контур механиз-
тельного рабочего оборудова- лость) пана рукояти) ма передвижения)
ния)
9- Клапан управления подачей в 18 - Гидрозамок стрелы (обратный 27 - Регенеративный (ускорительный) 36 - Обратный клапан нагрузки (с
контур ковша (золотниковый кла- клапан) клапан рукояти калиброванным отверстием)
пан) (ковш)
T5-2-16
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
H A Сечение A
I
B
C ⌠ ◊ ∑∫
3
◊∑∑
D
E
F
Вид K
G
M178-05-003
T178-03-03-047
34 10 1
Сечение J
33 9
T178-03-03-044
11
13
T178-03-03-005
T5-2-17
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
36
35
34
33
11
12
13
32 14
31 15
30
16
17
29
28
18
19
20
21
27 22
26
25 24 23
T178-03-03-016
1- Обратный клапан нагрузки 10 - Клапан управления подачей в 19 - Гидрозамок стрелы (золотнико- 28 - Перегрузочный предохранитель-
(параллельный контур механиз- контур ковша (тарельчатый клапан) вый клапан) ный клапан (рукоять: поршневая
ма передвижения) полость)
2- Обратный клапан (контур основ- 11 - Регенеративный (ускорительный) 20 - Обратный клапан нагрузки (руко- 29 - Перегрузочный предохранитель-
ного предохранительного клапа- клапан ковша ять, 2-ой последовательный кон- ный клапан (рукоять: штоковая
на) тур) полость)
3- Основной предохранительный 12 - Перегрузочный предохранитель- 21 - Обратный клапан (с калиброван- 30 - Гидрозамок рукояти (обратный
клапан ный клапан (ковш: штоковая по- ным отверстием) (параллельный клапан)
лость) контур со стороны 4-х-
золотникового блока)
4- Обратный клапан (контур основ- 13 - Перегрузочный предохранитель- 22 - Перепускной перекрывающий 31 - Гидрозамок рукояти (золотнико-
ного предохранительного клапа- ный клапан (ковш: поршневая по- клапан вый клапан)
на) лость)
5- Обратный клапан (контур клапа- 14 - Обратный клапан нагрузки (стрела, 23 - Клапан управления подачей в 32 - Обратный клапан нагрузки (стре-
на-сумматора потоков) 1-й параллельный контур) контур рукояти (тарельчатый кла- ла, 2-й параллельный контур)
пан)
6- Клапан-сумматор потоков 15 - Регенеративный (ускорительный) 24 - Клапан управления подачей в 33 - Клапан управления подачей в
клапан стрелы контур рукояти (золотниковый контур дополнительного рабочего
клапан) оборудования (золотниковый кла-
пан)
7- Клапан-сумматор потоков до- 16 - Перегрузочный предохранитель- 25 - Обратный клапан нагрузки (кон- 34 - Клапан управления подачей в
полнительного рабочего обору- ный клапан (стрела: поршневая тур механизма вращения пово- контур дополнительного рабочего
дования полость) ротной части) оборудования (тарельчатый кла-
пан)
8- Обратный клапан (контур клапа- 17 - Перегрузочный предохранитель- 26 - Обратный клапан (контур регене- 35 - Обратный клапан нагрузки (по-
на-сумматора потоков дополни- ный клапан (стрела: штоковая по- ративного (ускорительного) кла- следовательный контур механиз-
тельного рабочего оборудова- лость) пана рукояти) ма передвижения)
ния)
9- Клапан управления подачей в 18 - Гидрозамок стрелы (обратный 27 - Регенеративный (ускорительный) 36 - Обратный клапан нагрузки (с
контур ковша (золотниковый кла- клапан) клапан рукояти калиброванным отверстием)
пан) (ковш)
T5-2-18
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
Сечение D Сечение F
Стрела, Стрела,
2-ой контур 1-ый контур Вращение поворотной части
19
16
27
18
32 25
14
15 26
17 T178-03-03-008
T178-03-03-006
Сечение G
Сечение E Рукоять, Рукоять, ⌠ ◊ ∑∫ ◊∑∑ 22
1-ый контур 2-ой контур
31 29
30
23
20
T178-03-03-009
24
28
T178-03-03-007
T5-2-19
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
36
35
34
33
11
12
13
32 14
31 15
30
16
17
29
28
18
19
20
21
27 22
26
25 24 23
T178-03-03-016
1- Обратный клапан нагрузки 10 - Клапан управления подачей в 19 - Гидрозамок стрелы (золотнико- 28 - Перегрузочный предохранитель-
(параллельный контур механиз- контур ковша (тарельчатый клапан) вый клапан) ный клапан (рукоять: поршневая
ма передвижения) полость)
2- Обратный клапан (контур основ- 11 - Регенеративный (ускорительный) 20 - Обратный клапан нагрузки (руко- 29 - Перегрузочный предохранитель-
ного предохранительного клапа- клапан ковша ять, 2-ой последовательный кон- ный клапан (рукоять: штоковая
на) тур) полость)
3- Основной предохранительный 12 - Перегрузочный предохранитель- 21 - Обратный клапан (с калиброван- 30 - Гидрозамок рукояти (обратный
клапан ный клапан (ковш: штоковая по- ным отверстием) (параллельный клапан)
лость) контур со стороны 4-х-
золотникового блока)
4- Обратный клапан (контур основ- 13 - Перегрузочный предохранитель- 22 - Перепускной перекрывающий 31 - Гидрозамок рукояти (золотнико-
ного предохранительного клапа- ный клапан (ковш: поршневая по- клапан вый клапан)
на) лость)
5- Обратный клапан (контур клапа- 14 - Обратный клапан нагрузки (стрела, 23 - Клапан управления подачей в 32 - Обратный клапан нагрузки (стре-
на-сумматора потоков) 1-й параллельный контур) контур рукояти (тарельчатый кла- ла, 2-й параллельный контур)
пан)
6- Клапан-сумматор потоков 15 - Регенеративный (ускорительный) 24 - Клапан управления подачей в 33 - Клапан управления подачей в
клапан стрелы контур рукояти (золотниковый контур дополнительного рабочего
клапан) оборудования (золотниковый кла-
пан)
7- Клапан-сумматор потоков до- 16 - Перегрузочный предохранитель- 25 - Обратный клапан нагрузки (кон- 34 - Клапан управления подачей в
полнительного рабочего обору- ный клапан (стрела: поршневая тур механизма вращения пово- контур дополнительного рабочего
дования полость) ротной части) оборудования (тарельчатый кла-
пан)
8- Обратный клапан (контур клапа- 17 - Перегрузочный предохранитель- 26 - Обратный клапан (контур регене- 35 - Обратный клапан нагрузки (по-
на-сумматора потоков дополни- ный клапан (стрела: штоковая по- ративного (ускорительного) кла- следовательный контур механиз-
тельного рабочего оборудова- лость) пана рукояти) ма передвижения)
ния)
9- Клапан управления подачей в 18 - Гидрозамок стрелы (обратный 27 - Регенеративный (ускорительный) 36 - Обратный клапан нагрузки (с
контур ковша (золотниковый кла- клапан) клапан рукояти калиброванным отверстием)
пан) (ковш)
T5-2-20
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
Сечение H Сечение I
21
4 2
T178-03-03-042 T178-03-03-041
Вид K Сечение L
36
M T178-03-03-045
Сечение М
L
35
T178-03-03-046
T178-03-03-048
T5-2-21
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ КАНАЛОВ ГИДРОРАСПРЕ-
ДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Со стороны клапана управления
Наименование Сообщение Примечание
Канал A Правый клапан управления Давление управления подъемом стрелы
Электромагнитный клапан электронного демпфирующего
устройства стрелы (только для ZAXIS225US)
Канал B Правый клапан управления Давление управления опусканием стрелы
Канал C Левый клапан управления Давление управления движением рукояти от стрелы
Канал D Левый клапан управления Давление управления движением рукояти к стреле
Канал E Левый клапан управления Давление управления механизмом вращения влево
Канал F Левый клапан управления Давление управления механизмом вращения вправо
Канал G Правый клапан управления Давление управления движением ковша к рукояти
Канал H Правый клапан управления Давление управления движением ковша от рукояти
Канал I Клапан управления механизмом передвижения Давление управления механизмом передвижения, левая сто-
рона, передний ход
Канал J Клапан управления механизмом передвижения Давление управления механизмом передвижения, левая сто-
рона, задний ход
Канал K Клапан управления механизмом передвижения Давление управления механизмом передвижения, правая
сторона, передний ход
Канал L Клапан управления механизмом передвижения Давление управления механизмом передвижения, правая
сторона, задний ход
Канал M Клапан управления дополнительным рабочим оборудованием Давление управления на открытие днища ковша
Канал N Клапан управления дополнительным рабочим оборудованием Давление управления на закрытие днища ковша
Канал SA Регулятор насоса 1 Давление управления насосом 1
Канал SB Регулятор насоса 2 Давление управления насосом 2
Канал PI Клапан блокировки системы управления Начальное давление управления
Канал PH Клапан блокировки системы управления Начальное давление управления (контур подогрева)
Канал SH Стояночный тормоз механизма вращения поворот- Давление выключения тормоза
ной части
Канал DF Гидробак Возврат в гидробак
Со стороны гидрораспределителя
Наименование Сообщение Примечание
Канал 1 Гидрораспределитель Давление управления подъемом стрелы
Канал 2 Гидрораспределитель Давление управления опусканием стрелы
Канал 3 Гидрораспределитель Давление управления движением рукояти от стрелы
Канал 4 Гидрораспределитель Давление управления движением рукояти к стреле
Канал 5 Гидрораспределитель Давление управления механизмом вращения влево
Канал 6 Гидрораспределитель Давление управления механизмом вращения вправо
Канал 7 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша к рукояти
Канал 8 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша от рукояти
Канал 9 Гидрораспределитель Давление управления механизмом передвижения, левая сторона, передний ход
Канал 10 Гидрораспределитель Давление управления механизмом передвижения, левая сторона, задний ход
Канал 11 Гидрораспределитель Давление управления механизмом передвижения, правая сторона, передний ход
Канал 12 Гидрораспределитель Давление управления механизмом передвижения, правая сторона, задний ход
Канал 13 Гидрораспределитель Давление управления на открытие днища ковша
Канал 14 Гидрораспределитель Давление управления на закрытие днища ковша
Канал SE Заглушка
Канал SM Гидробак Возврат в гидробак
Канал SN Заглушка
Канал SP Гидробак Возврат в гидробак
Канал SL Гидрораспределитель Давление управления клапаном-сумматором потоков
Канал SK Гидрораспределитель Давление управления клапаном управления подачей в контур ковша
T5-2-22
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
E
M
D
H
B
F
SB
PI G
Сторона клапана
управления
K N
I
SH
J
DF
SA L
T178-03-06-016
1 5
13
2 4
SK
SE
Датчик давления
8
(вращение поворот-
ной части)
14
Сторона клапана 7
управления
9
6
10
SN
SL
11
T5-2-23
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
T5-2-24
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТИПА А
ДА (В порядке)
После завершения операции проверки и (или) измерения блока (1),
выберите ДА (В порядке) или НЕТ (Не в порядке) и перейдите к
· блоку (2) или (3).
Жгут
проводов
Открытая
сторона
Концевой разъем жгута
проводов
T158-05-03-001
T5-3-1
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код неис-
правности Неисправность Причина
T5-3-2
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 01
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ EEPROM
(ЭЛЕКТРОННО-ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ
ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТИ)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 02
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ RAM (ОПЕРАТИВНОЙ
ПАМЯТИ)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 03 (ОТКЛОНЕНИЕ ОТ
НОРМЫ АНАЛОГО-ЦИФРОВОГО
ПРЕОБРАЗОВАНИЯ) ДА * Неисправный MC
Проверьте, работает ли
двигатель и исполнитель-
ные механизмы машины
как обычно.
Неисправный MC
НЕТ
· Обратитесь к стр. T5-4-94.
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 04
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ)
НЕТ Неисправный MC
Проверьте, отражаются ли
коды неисправности 06, 07,
08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15,
16, 18 или 19 Неисправный датчик или
ДА короткое замыкание жгута
проводов между МС и дат-
чиком
T5-3-3
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 06
(НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА EC) Проверьте жгут меж-
ду клеммой №18 ДА Повреждение жгу-
разъема C (31-конт.) та проводов между
MC и клеммой №2 датчиком EC и MC
ДА
датчика EC на пред-
мет целостности или
Отсоедините дат- наличия короткого Неисправный MC
чик EC. Проверьте замыкания.
напряжение между НЕТ
Отсоедините датчик EC.
ДА клеммами №1 и ·Обратитесь к стр. T5-4-94.
Измерьте величину сопро- №3 концевого
тивления между клеммами разъема жгута, ко- Проверьте соответ- Повреждение жгу-
ствует ли ДА
№1 и №3 концевого разъе- торое должно быть та проводов между
ма датчика, которое в пределах 5±0,5 В. напряжение между MC и клеммой №3
должно быть менее: 2,0±0,4 клеммой №1 конце- датчика EC.
кОм. Подсоедините ком- ·Выключатель электро- вого разъема датчика
плект измерительных системы: ON (Включено) НЕТ EC и «массой» экска-
кабелей между датчиком ватора стандартной Повреждение жгу-
EC и боковым жгутом кор- та проводов между
пуса машины. Проверьте величине.
НЕТ MC и клеммой №1
изменяется ли напряжение датчика EC.
при вращении переключа- ·Выключатель электросистемы:
теля управления ON (Включено)
двигателем в соответствии ·Стандартное значение: 5±0,5 В
со стандартом. Неисправный дат-
·Комплект измерительных чик EC
НЕТ
кабелей: ST 7129
·Стандартные значения: ·Обратитесь к стр. T5-4-
94.
смотрите таблицу ниже
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем D MC
C1 C10
C23 C31
№18
Датчик EC
1 2 3
T5-3-4
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 07
(НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Проверьте жгут меж- Повреждение жгу-
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) ДА та между MC и
ду клеммой №6
концевого разъема C переключателем
(31-конт.) MC и клем- управления двига-
ДА телем
мой панели
переключателей №3
Отсоедините па- на предмет целост- Неисправный MC
нель ности и короткого
переключателей. замыкания. НЕТ
Отсоедините панель пере-
ДА Проверьте величи- ·Обратитесь к стр. T5-4-94.
ключателей. Проверьте ну напряжения Проверьте величину Повреждение жгута
величину сопротивления между клеммами напряжения между ДА проводов между MC
между клеммами №2 и №4 концевого разъема клеммой №2 конце- и клеммой № 4 пере-
концевого разъема панели жгута №2 и №4: вого разъема панели ключателя
переключателей: 5±0,5 5±0,5 В. переключателей и управления двигате-
кОм. Повторно подключите лем.
панель переключателей. ·Выключатель электро- НЕТ «массой» экскавато-
Вставьте щуп тестера с об- системы: ON (Включено) ра, которая должна
соответствовать Повреждение жгута
ратной стороны клеммы проводов между MC
№3. Проверьте, изменяет- стандарту НЕТ и клеммой №2 пере-
ся ли напряжение в ключателя
соответствии со стандар- ·Выключатель электросистемы: управления двигате-
том, при вращении ON (Включено)
·Стандартное значение: 5±0,5 В лем.
переключателя управления
двигателем.
Неисправность пе-
·Стандартные значения: реключателя
смотрите таблицу ниже управления двига-
НЕТ телем
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем C MC
№6
C1 C10
C23 C31
Панель переключателей
№4 №3 №2
T5-3-5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 08 (ТОЛЬКО ДЛЯ
ZAXIS225US) (НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛА
СТРЕЛЫ)
Повреждение жгута
Проверьте жгут прово- проводов между
дов между клеммой ДА
МС и датчиком угла
концевого разъема С стрелы.
основного контроллера
ДА (31-конт.) № 17 и клем-
мой датчика угла
стрелы № 2 на нали- Неисправность МС.
Отсоедините датчик угла чие повреждения или
наклона стрелы. Про- короткого замыкания. НЕТ
НЕТ верьте величину ·Смотрите стр. Т5-4-94.
напряжения между
клеммами концевых Повреждение жгута
разъемов №1 и №3 – оно Проверьте величину ДА проводов между МС и
должно быть 5±0,5 В. напряжения между клеммой концевого
Отсоедините датчик угла клеммой концевого
стрелы. Проверьте вели- ·Выключатель элек- разъема датчика угла
тросистемы: ON разъема датчика уг- стрелы № 3.
чину сопротивления
между клеммами конце- (Включено) НЕТ ла стрелы № 2 и
рамой машины – оно Повреждение жгута
вых разъемов №1 и №3 должно быть 5±0,5 В. проводов между МС и
– оно должно быть 5±0,5 клеммой концевого
кОм. НЕТ разъема датчика угла
· Выключатель электро- стрелы № 1.
системы: ON
(Включено)
Неисправность датчи-
ка угла стрелы.
ДА
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем С МС
C1 C10
C23 C31
№17
T5-3-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 10
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ВЕЛИЧИНЫ
ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ НАСОСА 1)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 11
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ВЕЛИЧИНЫ
ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ НАСОСА 2)
Порядок проверки
• Как правило датчики давления подачи насосов
1 и 2, одновременно выходят из строя редко.
Соответственно, если одновременно отобра-
жаются коды неисправностей 10 и 11, причина
данной проблемы может быть заключена в по-
вреждении жгута проводов.
Проверьте жгут меж-
ду клеммой №1 Повреждение жгу-
концевого разъема C ДА та между MC и
(31-конт.) MC (насос датчиком давления
1) или клеммой №4 подачи насоса
ДА (насос 2) и клеммой
№2 датчика давле-
ния подачи насоса,
Отсоедините дат- на предмет целост- Неисправный MC
чик давления ности и короткого
подачи насоса. НЕТ
замыкания.
ДА Проверьте величи- ·Обратитесь стр. T5-4-94.
ну напряжения Проверьте величину
между клеммами Повреждение жгу-
Проверьте происхо- напряжения между ДА та проводов между
№1 и №3 концево- клеммой концевого
дит ли изменение го разъема жгута, MC и клеммой дат-
кодов неисправно- разъема №1 датчика чика давления
которое должно давления подачи на-
стей после быть равно 5±0,5 В подачи насоса №3
переключения датчи- НЕТ соса и «массой»
ка давления подачи экскаватора на пред-
мет соответствия Повреждение жгу-
насоса 1 с датчиком ·Выключатель электро- та проводов между
давления подачи на- стандарту. НЕТ
системы: ON (Включено) MC и клеммой дат-
соса 2 и повторного ·Выключатель электросистемы: чика давления
подключения ON (Включено) подачи насоса №1
·Стандартное значение: 5±0,5 В
Неисправный дат-
чик давления
НЕТ подачи насоса
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем C MC
№1 №4
C1 C10
C23 C31
3 2 1
T5-3-7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 12
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА 1)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 13
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА 2)
Порядок проверки
• Как правило датчики давления управления по-
дачи насосов 1 и 2 одновременно выходят из
строя редко. Соответственно, если одновре-
менно отображаются коды неисправностей 12
и 13, причина данной проблемы может быть
заключена в повреждении жгута проводов.
Проверьте жгут меж-
ду клеммой №7 Повреждение жгу-
концевого разъема C ДА та между MC и
(31-конт.) MC (насос датчиком давления
1) или №13 (насос 2), управления насоса
ДА и клеммой №2 датчи-
Отсоедините дат- ка давления
чик давления управления подачи
насоса на предмет Неисправный MC
управления подачи
насоса. Проверьте целостности и корот- НЕТ
величину напряже- кого замыкания.
НЕТ ·Обратитесь к стр. T5-4-94.
ния между
клеммами №1 и Проверьте величину Повреждение жгута
№3 концевого напряжения между ДА проводов между MC
Проверьте происхо- разъема жгута, ко- клеммой концевого
дит ли изменение и клеммой №3 датчи-
торое должно быть разъема №1 датчика ка давления
кодов неисправности равно 5±0,5 В давления управления
после переключения управления насоса
·Выключатель электро- НЕТ подачи насоса и
датчика давления «массой» экскавато-
управления подачи системы: ON (Включено) Повреждение жгута
ра на предмет
насоса 1 с датчиком соответствия стан- НЕТ
проводов между MC
давления управления дарту. и клеммой №1 датчи-
подачи насоса 2 и по- ка давления
вторного управления насоса
подключения. ·Выключатель электросистемы:
ON (Включено)
·Стандартное значение: 5±0,5 В Неисправный дат-
чик давления
управления насоса
ДА
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем C MC
№13 №7
C1 C10
C23 C31
1 2 3
T5-3-8
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 14
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЕМ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 15
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМОМ СТРЕЛЫ)
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 16
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ РУКОЯТИ К
СТРЕЛЕ)
Проверьте жгут ме- Повреждение жгу-
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 18 жду каждой клеммой ДА та между MC и
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ДАВЛЕНИЯ концевого разъема датчиком давления
УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ) ДА
C (31-конт.) MC и
клеммой №2 датчи-
ка давления на
Порядок проверки предмет целостно- Неисправный MC
• Все датчики давления управления одновре- сти или короткого
менно выходят из строя редко. Соответственно, замыкания. НЕТ
если одновременно отображаются коды неис- Клеммы разъема C: ·Обратитесь к стр. T5-
правностей 14, 15, 16 и 18 причина данной №14: Датчик давления 4-94.
проблемы может быть заключена в поврежде- (вращение поворотной
нии жгута. части)
Отсоедините датчик №2: Датчик давления
давления. Проверь- (подъем стрелы)
те величину №5: Датчик давления
НЕТ (движение рукояти к стре-
напряжения между
клеммами №1 и №3 ле)
Проверьте, исчеза- концевого разъема №3: Датчик давления
ет ли код неисправ- жгута, которое (передвижение)
ности после перек- должно быть равно
лючения датчика 5±0,5 В. Проверьте величи- Повреждение жгу-
ну напряжения ДА та проводов между
давления с другим
датчиком давления
·Выключатель электро- между клеммой MC и клеммой №3
и повторным под-
системы: ON №1 концевого датчика давления
(Включено) разъема датчика
ключением.
НЕТ давления и «мас- Повреждение жгу-
сой» экскаватора та проводов между
Код неисправности: на предмет соот-
14: Датчик давления НЕТ MC и клеммой №1
ветствия датчика давления
(вращение поворотной стандарту.
части) ·Выключатель электросис-
15: Датчик давления (подъ- темы: ON (Включено)
ем стрелы) ·Стандартное значение:
16: Датчик давления 5±0,5 В
(движение рукояти к
стреле) Неисправный дат-
18: Датчик давления чик давления
(передвижение) ДА
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем C MC
№2 №3 №5
C1 C10
C23 C31
№14
Датчик давления
управления
1 2 3
T5-3-9
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
КОД НЕИСПРАВНОСТИ 19
(ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ ТЕМПЕРАТУРЫ
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ)
Соедините клеммы
№1 и №2 концевого ДА Неисправный MC
разъема жгута дат-
чика температуры ·Обратитесь к стр.T5-
рабочей жидкости 4-94.
при помощи кон-
тактного клипса. Подсоедините клем- Повреждение жгута
ДА Отсоедините разъем му №22 концевого проводов между MC
S B (25-конт.) и разъем разъема B (25-конт.) ДА и клеммой №1 датчи-
C (31-конт.) от MC. MC к «массе» экска- S ка температуры
Разъедините датчик Проверьте целост- ватора. Проверьте рабочей жидкости
температуры рабочей ность цепи между целостность цепи
жидкости. Проверьте, клеммой №22 кон- НЕТ между клеммой №2
соответствует ли Повреждение жгута
цевого разъема B и жгута концевого
стандарту величина проводов между MC
клеммой №24 разъ- разъема датчика
сопротивления разъ- НЕТ и клеммой №2 датчи-
ема C. температуры рабо-
ема стороны датчика. ка температуры
чей жидкости и
рабочей жидкости.
·Стандартное значение: «массой» экскавато-
смотрите таблицу ниже. ра.
Неисправный дат-
чик температуры
НЕТ рабочей жидкости
Разъем (клемма концевого разъема жгута проводов показана со стороны открытого конца)
Разъем B MC
B1 B8
B19 B25
№22
Разъем C MC
C1 C10
C23 C31
№24
Датчик температуры
рабочей жидкости
1 2
T5-3-10
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ДАТЧИКА
1. Метод проверки
T5-3-11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А
T5-3-12
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТИПА B
ДА (В порядке)
(2)
• После проверки или проведения измерений согласно пунк-
· (1) та (1), выберите или ДА (В порядке) или НЕТ (Не в поряд-
ке) и переходите к пункту (2) или (3), соответственно.
(3)
НЕТ (Не в порядке)
T5-4-1
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ ПРИЗНАКАМИ
НЕИСПРАВНОСТИ МАШИНЫ И НЕИСПРАВНЫ-
МИ ДЕТАЛЯМИ
Приведенная ниже таблица устанавливает соот-
ветствие между признаками неисправности маши-
ны и вероятно неисправными деталями, которые
могут стать причиной зафиксированной неисправ-
ности, а также в таблицах приводятся критерии и
методы оценки такого рода деталей.
Наименование Переключатель
детали Сервомотор EC Датчик EC
управления двигателем
• Перемещение регулятора • Определяет положение минимальной • Указывает местополо-
частоты вращения (2,5 В) только, когда жение рычага регуля-
выключатель электросистемы находит- тора (задаваемую час-
ся в положении ON (Включено) тоту вращения двига-
Назначение детали • Определяет положение минимальной и теля)
максимальной частоты вращения при
режиме настройки двигателя
• Рычаг регулятора не пере- • Когда выключатель электросистемы ус- • Частота вращения двигателя
мещается танавливается в положение ON (Вклю- не изменяется, даже при пово-
чено), частота вращения двигателя за- роте переключателя управле-
Признаки ния двигателем
дается в соответствии с установленным
неисправности в положением холостого хода. Поэтому,
• В случае обрыва или короткого
замыкания цепи переключате-
системе управления при неправильной настройке положения ля управления двигателем,
холостого хода, частота вращения будет задана резервная часто-
двигателя всегда задается с ошибкой та вращения: 1400 об/мин.
• При вращении переключа- • Ошибка настройки происходит доста- • Частота вращения дви-
теля управления двигате- точно редко, поэтому изменение в ра- гателя поддерживает-
лем, частота вращения боте машины может не произойти. ся неизменной на
двигателя не увеличивает- • В случае ошибки настройки стороны уровне 1400 об/мин
ся со значений малой час- нижнего значения, частота вращения (автоматического ре-
тоты вращения холостого двигателя изменяется по всему диапа- жима холостого хода.
хода зону при вращении переключателя Двигатель может быть
• Пуск двигателя может быть управления двигателем, но значительно остановлен выключа-
затруднен, хотя стартер медленнее, чем обычно. телем электросисте-
вращается (Примечание: В случае, ошибки на- мы)
• Двигатель будет глохнуть в стройки со стороны верхнего значения,
случае обрыва цепи сер- управление сервомотором EC происхо-
Признаки в работе вомотора EC, в то время дит таким образом, что он вращается
машины при возник- как двигатель работает на быстрее, чем это задано диапазоном
частоте вращения, превы- регулирования. Однако, двигатель, с
новении неисправно- шающей заданную червячной передачей, удерживает ры-
сти • Двигатель потеряет управ- чаг регулятора в максимальном поло-
ляемость, в случае обрыва жении, предотвращая останов двигате-
цепи сервомотора EC, в то ля. Когда переключатель управления
время как двигатель рабо- двигателем устанавливается в положе-
тает на частоте вращения ние минимальной частоты вращения,
меньшей заданной. Двига- рычаг регулятора возвращается в по-
тель не может быть оста- ложение холостого хода)
новлен при помощи вы- • При пуске двигателя, частота вращения
ключателя электросисте- двигателя изменяется.
мы. • Пуск двигателя иногда затруднен
T5-4-2
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Датчик давления Датчик давления Датчик давления Датчик давления подачи насоса
управления насоса подачи насоса 1 подачи насоса 2 3 (поставляется по заказу)
• Контролирует величину дав- • Контролирует величину давления пода- • Контролирует величину давления • Контролирует давление
чи насоса, для осуществления управле- подачи насоса для осуществления
ления управления насоса, управления режимом HP, автомати- подачи насоса, для осу-
для осуществления управле- ния режимом HP, автоматической пода- ществления управления
ческой подачи топлива, увеличени-
чей топлива, увеличением вращающего
ния системой автоматической момента на малой частоте вращения,
ем вращающего момента на малой уменьшением вращаю-
частоте вращения, подачей в контур
подачи топлива и управления автоматическим увеличением мощности рукояти, ускоренным движением ру- щего момента насоса 3.
наклонной шайбой гидромо- и средствами управления наклонной кояти и средствами управления на-
тора передвижения машины. шайбой гидромотора передвижения ма- клоном шайбы гидромотора пере-
шины. движения машины.
• Отсутствие сигналов в MC • Если напряжение на выходе • Если напряжение на выхо- • При увеличении вра-
датчика давления подачи на- де датчика давления пода- щающего момента насо-
соса равно 0 или 5 В, будет чи насоса равно 0 или 5 В, са двигатель глохнет.
задействован резервный ре- будет задействован ре-
жим и появятся следующие зервный режим и появятся
признаки. следующие признаки.
• Оценка должна быть проведена
при помощи Dr.Ex.
Обрыв цепи: 0,25 В или меньше
Короткое замыкание: 0,75 В или
больше
T2-1 T2-1 T2-1 T2-1
T5-4-3
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
кода неис-
правности
Объект контроля: давление управ- Объект контроля: функционирова- Объект контроля: давление управле-
ления передвижения (выводится на ние рабочего оборудования (выво-
Оцен- При помощи дится на экран встроенной систе-
ния вращением поворотной части (вы-
экран встроенной системой диагно- водится на экран встроенной системой
ка контрольного стического контроля). мой диагностического контроля).
диагностического контроля). Прокон-
Проконтролируйте изменение дав-
устройства Проконтролируйте изменение дав- ления во время функционирования тролируйте изменение давления во
ления при перемещении машины. рабочего оборудования. время вращения поворотной части.
C использованием
комплекта
измерительных
кабелей
Другие
• Определите, неисправен ли • Определите, неисправен ли • Определите, неисправен ли
ПРИМЕЧАНИЕ датчик давления или забит ка- датчик давления или забит ка- датчик давления или забит ка-
нал, заменив датчик давления. нал, заменив датчик давления. нал, заменив датчик давления.
T5-4-4
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Описания принципа T2-1 T2-1 T2-1
управления (обратитесь к
“Техническое руководство
(Принципы работы)”)
T5-4-5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Объект контроля: давление Объект контроля: давление Объект контроля: давление Объект контроля: давление
управления подъема стрелы управления движением рукояти управления дополнительного ра- на выходе пропорционально-
(выводится на экран встроен- к стреле (выводится на экран бочего оборудования (выводится го электромагнитного клапана
ной системой диагностирова- встроенной системой диагно- на экран встроенной системой вращающего момента насоса
ния). Проконтролируйте из- стирования). Проконтролируйте диагностирования). Проконтроли-
менение давления при подъ- изменение давления при дви- руйте изменение давления при
еме стрелы. жении рукояти к стреле. работе дополнительного рабочего
оборудования.
• Определите, неисправен ли • Определите, неисправен ли • Определите, неисправен ли
датчик давления или забит датчик давления или забит датчик давления или забит
канал, заменив датчик дав- канал, заменив датчик дав- канал, заменив датчик дав-
ления. ления. ления.
T2-1 T2-1 T2-1 T2-1
T5-4-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Другие
• Пропорциональный элек-
тромагнитный клапан ис-
пользуется как клапан ON
(Включено) / OFF (Выключе-
но). Поэтому, даже при на-
жатии или освобождении
выключателя режима мощ-
ПРИМЕЧАНИЕ ности отрывки грунта, лампа
загорится и это считается
нормальным. В случае же,
если лампа не загорается,
это может быть вызвано по-
вреждением жгута.
Описания принципа T2-1 T2-1 T2-1
управления (обрати-
тесь к “Техническое ру-
ководство» (Принципы
работы)”)
T5-4-7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Электромагнитный клапан
Блок электромагнитных Электромагнитный клапан ограниче- Электромагнитный клапан электронного демпфирующе-
ния максимальной подачи насоса 1 ограничения максимальной го устройства стрелы (только
клапанов (SI) (поставляется по заказу) подачи насоса 2 для ZAXIS225US)
• При низком давлении по- • В случае, когда функционирует • В случае, когда функциони- • При подъеме стрелы, дав-
дачи насоса в режиме вы- рабочее оборудование, огра- рует рабочее оборудование, ление подъема стрелы
сокой скорости передви- ничивает максимальную ско- ограничивает максимальную уменьшается при приближе-
жения, угол наклонной рость подачу насоса 1. подачу насоса 2. нии штока гидроцилиндра
шайбы гидромотора пере- стрелы к концу хода.
движения машины умень-
шается, с целью увеличе-
ния скорости передвиже-
ния.
• Режим высокой скорости • В случае, если питание на • В случае, если питание на • Электронное демпфирую-
передвижения не может электромагнитный клапан ог- электромагнитный клапан щее устройство стрелы не
быть установлен. раничения максимальной по- ограничения максимальной функционирует.
дачи насоса 1 не подано, дав- подачи насоса 2 не подано,
ление в выпускном канале бу- давление в выпускном кана-
дет равным 0 МПа (0 кг- ле будет равным 0 МПа (0
сила/кв. см). кг-сила/кв. см).
T5-4-8
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
• Если клапан закрыт не полно- • Двигатель глохнет при тяже- • Даже если температура рабо-
стью, скорость рабочего обо- лых условиях эксплуатации, чей жидкости ниже 0°С, ре-
рудования становится низкой таких как работа на большой жим автоматического подог-
Признаки в работе • Если клапан открыт не полно- высоте над уровнем моря. рева не включается с тем,
машины при возник- стью, стрела остается непод- чтобы при пуске двигатель
вижной во время выполнения работал в режиме холостого
новении неисправ- функции подъема стрелы при хода.
ности. совмещении 3-ех рабочих • В случае, если температура
движений рабочей жидкости ниже 10°С,
режим ускоренного движения
рукояти не функционирует.
Посредством ко-
да неисправности ––
Другие
• Даже если сигналы от N-
датчика не подаются из-за
разрыва цепи или неправиль-
ного монтажа датчика, неко-
торые изменения в эксплуа-
тационных характеристиках
ПРИМЕЧАНИЕ все же происходят, затрудняя
процесс поиска неисправно-
стей. В этом случае исполь-
зуйте режим мониторинга.
T5-4-9
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
• Режим настройки работы • Разрыв цепи: давление не • Разрыв цепи в выключате- • МС делает возможным
двигателя не функциониру- увеличивается. ле: скорость передвижения функционирование элек-
ет. • Короткое замыкание: дав- остается неизменной при тромагнитного клапана
• Только для ZAXIS225US ление увеличивается в те- режиме низкой скорости (5 электронного демпфирую-
Первоначальная настройка чение 8 секунд после вклю- В). щего устройства стрелы
электронного демпфирую- чения электросистемы, а • Короткое замыкание в пере- даже при разорванной или
щего устройства стрелы не затем рост приостанавли- ключателе: скорость пере- короткозамкнутой цепи.
может быть выполнена. вается. движения остается неиз-
менной в режиме скорости
FAST (Высокая) (0В).
Настройка двигателя: • При разрыве цепи или ко- • Даже если переключатель • Скорость стрелы падает,
• Работа машины не наруша- ротком замыкании, управ- режима передвижения уста- т.к. подача в рабочей жид-
ется; неисправность заклю- ление мощностью при копа- новлен в положение FAST кости в контур управления
чается в нарушении целост- нии не осуществляется. (Высокая), режим высокой подъемом стрелы уменьша-
ности цепи или вызвана от- скорости передвижения не ется электромагнитным
казом выключателя (недос- может быть установлен. клапаном электронного
тупен только режим на- • Даже если переключатель демпфирующего устройства
стройки). режима передвижения уста- стрелы даже при разорван-
В случае короткого замыка- новлен в положение скоро- ной или короткозамкнутой
ния, при переключении вы- сти SLOW (Низкая), остает- цепи.
ключателя электросистемы ся режим скорости FAST
в положение ON (Включено) (Высокая).
включается режим настрой-
ки двигателя.
Поэтому, двигатель заглох-
нет через 2 - 20 секунд по-
сле пуска.
Первоначальная настройка
демпфирующего устройства
стрелы (только для
ZAXIS270):
• Машина работает нормаль-
но. Причиной неисправно-
сти является обрыв цепи
или не выключенный вы-
ключатель.
• Электромагнитный клапан
электронного демпфирую-
щего устройства стрелы ра-
ботает постоянно, т.к. пер-
воначальная настройка не
была выполнена из-за ко-
роткого замыкания.
T5-4-10
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Другие ––
• Перед тем, как сделать вывод
о неисправности MC, обяза-
тельно проверьте плавкие
предохранители в системе
управления. При коротком за-
ПРИМЕЧАНИЕ мыкании какого-либо датчика
системы напряжением 5 В, бу-
дут отображаться коды неис-
правностей всех датчиков.
T5-4-11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Переключатель режима
Переключатель режима Переключатель режима Переключатель режима работы (режим функциони-
мощности (режим HP (Вы- мощности (режим E (Эко- работы (режим отрывки рования дополнительного
сокой мощности)) номичный)) грунта) рабочего оборудования)
• Приводит в действие систе- • Позволяет выбрать режим Е • Позволяет установить но- • Функционирует только при
му управления режима HP. (Экономичный). минальный режим работы наличии комплекта допол-
• ON (Включено): 0 В → Ре- • ON (Включено): 0 В →режим системы управления. нительного рабочего обору-
жим HP функционирует. Е (Экономичный) включен дования (система управле-
OFF (Выключено): 5 В → • OFF (Выключено): 5 В → ния увеличения / ограниче-
режим отключен. Нормальный режим работы ния скорости дополнитель-
ного рабочего оборудова-
ния)
• Разрыв цепи: даже при вы- • Разрыв цепи: даже при вы- • При функционировании до-
боре режима HP, указанный боре режима E (Экономич- полнительного рабочего
режим не включается. ный), частота вращения оборудования, частота
• Короткое замыкание: даже двигателя не уменьшается. вращения двигателя не за-
если переключатель режима • Короткое замыкание: часто- дается.
HP выключен, система та вращения двигателя не
управления указанного ре- увеличивается до макси-
жима не выключается. Сис- мального значения. Систе-
тема управления увеличения ма управления автоматиче-
скорости дополнительного ского режима холостого хо-
рабочего оборудования (по- да не функционирует.
ставляется по заказу) не мо-
жет быть приведена в дейст-
вие.
• Те же самые, что были опи- • Те же самые, что были опи- • Даже при задействовании
саны выше. саны выше. клапана дополнительного
рабочего оборудования,
частота вращения двигате-
ля не увеличивается.
• Даже при выборе режима
функционирования допол-
нительного рабочего обору-
дования, максимальная
частота вращения двигате-
ля не уменьшается.
Объект контроля: переключа- Объект контроля: переключа- Объект контроля: переключа- Объект контроля: переключа-
тель режима E / P / HP (Высо- тель режима E / P / HP (Высо- тель режима работы тель режима работы
кой мощности / Нормальной кой мощности / Нормальной
мощности / Экономичный) мощности / Экономичный)
T5-4-12
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
Посредством
кода неисправ-
ности
При помощи
Оцен- контрольного
устройства
ка
С использовани-
ем комплекта
измерительных
кабелей
Другие
ПРИМЕЧАНИЕ
T5-4-13
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
T5-4-14
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
• Если обратный клапан удер- • При заедании золотникового • При заедании золотникового
живается закрытым, плавное клапана, обратный клапан не клапана, обратный клапан не
опускание ковша невозможно. открывается. открывается.
• Если обратный клапан удер-
живается открытым, направ-
ляемая на ковш мощность
мала.
Признаки неисправ-
ности в системе
управления
• То же самое, что описано вы- • Если обратный клапан удер- • Если обратный клапан удер-
ше. живается закрытым, скорость живается закрытым, стрела
движения рукояти к стреле не опускается.
замедляется. • Если обратный клапан удер-
• Если обратный клапан удер- живается открытым, дрейф
живается открытым, дрейф рабочего оборудования уве-
рабочего оборудования уве- личивается, что вызвано
Признаки в работе личивается из-за утечек ра- утечками рабочей жидкости в
машины при возник- бочей жидкости в гидрорас- гидрораспределителе.
пределителе. • Скачкообразный (неравно-
новении неисправ- • Скачкообразный (неравно- мерный) характер движения
ности. мерный) характер движения стрелы или наблюдается за-
рукояти или замедление ско- медление скорости рукояти, в
рости движения рукояти, в за- зависимости от состояния
висимости от состояния кла- клапана в котором он удержи-