Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Составитель А. Г. Резник
Владивосток
2016
1
2
1
ВЫБОР ТУРБОКОМПРЕССОРА
Введение
3
компрессора, диффузора, диаметры соплового аппарата и рабочего колеса тур-
бины и высоты лопаточного аппарата) определяются с помощью схемы-
прототипа ТК пропорционально известному диаметру рабочего колеса ком-
прессора в соответствии с типоразмером ТК.
Характеристики ТК выбранного типоразмера для конкретного двигателя
существенно зависят от геометрических параметров лопаточного аппарата
проточной части компрессора и турбины. Сопловой аппарат турбины, лопа-
точный диффузор компрессора как настраиваемые элементы подбираются для
двигателя изготовителем. В соответствии с заданием курсовой работы
параметры этих элементов определяются в результате расчёта рабочего
процесса в компрессоре и турбине агрегата наддува.
начало
конец
ρs = ps/(RTs ), кг/м3.
Здесь ps давление воздуха в продувочном ресивере, требуемое для обеспе-
чения продувки, R=287 Дж/(кг К) – газовая постоянная воздуха; абсолютная
5
температура воздуха в ресивере Ts = (25℃+273℃) + 10÷15К. Согласно меж-
дународному стандарту температура забортной воды принимается равной
25℃, а температура воздуха на выходе из воздухоохладителя принимается
выше этой температуры на 10÷15℃.
Давление в ресивере продувочного воздуха можно подсчитать по формуле
ps=beαopeRвTs/(250ηv) Па,
6
а)
б)
Рис.1. а) среднее эффективное давление двухтактных двигателей, степень повышения давле-
ния компрессора и КПД турбокомпрессоров;
б) диапазоны значений степени повышения давления турбокомпрессоров наддува
двухтактных и четырёхтактных в зависимости от среднего эффективного давления
10
Рабочее колесо (РК) компрессора 12 осерадиальное, полуоткрытого типа,
изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом фрезерова-
ния из цельной заготовки. Межлопаточные каналы колеса у вершин лопаток
открытые. Рабочее колесо имеет осевую часть с загнутыми в сторону вращения
лопатками и радиальную часть, лопатки которой незначительно загнуты в про-
тивоположную вращению сторону. РК совершает работу, в результате чего по-
вышается давление воздуха и скорость воздуха на выходе..
Радиальное кольцевое пространство между рабочим колесом и лопаточ-
ным диффузором называется безлопаточным или щелевым диффузором, т.к.
вследствие увеличения радиусов в этой области течения от РК до ЛД увеличи-
вается сечение, скорость потока снижается и давление воздуха возрастает. Ло-
паточный диффузор (ЛД) 11 является направляющим аппаратом компрессора, в
котором за счет уменьшения скорости повышается давление воздуха.
В выходном устройстве - 13, часто называемом улиткой, заканчивается
процесс повышения давления в компрессоре. Давление на выходе соответству-
ет требуемой степени повышения давления.
Упрощенный схематичный продольный разрез турбокомпрессоров типа
TPL на Рис.4 в дополнение к Рис.3 с достаточной степенью подробности даёт
возможность представить устройство ТК для последующего построения черте-
жа турбокомпрессора и эскиза проточной части. На приведенной схеме показа-
ны два варианта входного устройства компрессора: с фильтром-глушителем и с
всасывающим коленом, применяющимся в случае компоновочных ограничений
или общего воздухоприёмного устройства для нескольких турбокомпрессоров
12
Рис.5. Эскиз проточной части турбокомпрессора типа TPL
14
Уравнение состояния (2.1) вполне справедливо в области изменения пара-
метров в центробежных компрессорах. Рабочее тело, состояние которого удо-
влетворительно описывается этим уравнением, называют совершенным газом.
Действительный процесс сжатия в компрессоре моделируется политроп-
ным процессом с показателем политропы n= const , что допустимо при незна-
чительных изменениях давления. Поэтому рабочий процесс в компрессоре рас-
считывается с постоянным показателем политропы в каждом элементе про-
точной части.
При таком подходе потери энергии на участках течения подсчитываются
как гидравлические
∑𝑚 𝛥ℎ = ∑𝑚
𝜁 𝑐′2⁄ , (2.5)
𝑖=1 𝑖 𝑖=1 𝑖 2
где 𝜁𝑖 − коэффициент потери кинетической энергии в рассматриваемом
элементе проточной части вследствие какого-либо фактора;
с’ - скорость потока на входе в этот элемент;
m - число учитываемых факторов потерь кинетической энергии.
Показатель политропного процесса по результатам такой оценки потерь
энергии вычисляется по формуле
𝑛 𝑘 ∑𝑚
𝑖=1 𝛥ℎ𝑖
= 𝑘−1 - 𝑅(𝑇 ′′ − 𝑇 ′ )
. (2.6)
𝑛−1
15
полезная, изоэнтропийная часть работы повышения давления, совершаемой
рабочим колесом компрессора подсчитывается по известной величине πк ,
(Рис.6) .
Коэффициент Ψ0 вычисляется по формуле
Ψ0 = (μ +α) ηк , (2.9)
где μ – «коэффициент скольжения», учитывающий уменьшение работы цен-
тробежного колеса из-за вредного влияния вторичного течения в межлопаточ-
ных каналах в силу конечного числа рабочих лопаток, α – коэффициент я диска
колеса, учитывающий затрату работы на преодоление трения, а ηк коэффициент
полезного действия компрессора. Для TPL μ =0,715.
Коэффициент μ задан для рабочего колеса (РК) известного типа, коэффи-
циенты трения и КПД принимаются на основании обобщённых данных
ηк = 0,85÷0,86 в области номинальных режимов работы, коэффициент трения
диска α=0.03÷0.08.
Таким образом, требуемая для заданной степени повышения давления компрес-
сора величина окружной скорости подсчитывается по выражению
16
Начальные параметры воздуха перед фильтром-глушителем соответству-
ют давлению и температуре воздуха в машинно – котельном отделении судна
и считаются параметрами торможения.
𝑐12 𝑇1 𝑚
T1 = T0 - ; p1 =p0( ) . (2.11)
2 𝑇0
2-е приближение.
M1 =√𝑤1′′ ⁄𝑘𝑅𝑇1 .
19
M1 ≤ 0,90÷0,95.
2 2
c2 = √(𝑐2𝑟 + 𝑐2𝑢 ) , (2.16)
2÷3
αтр = (π 𝑙2 отн с1отн ) -1
, (2.17)
103
𝑘−1 𝑘−1
T2 = T1 + hк - (c2 2 – c1 2 )/2 . (2.19)
𝑘𝑅 𝑘𝑅
20
Для определения давления и плотности воздуха за рабочим колесом по-
казатель политропного процесса определяется с помощью выражения (2.6) по-
сле оценки потерь энергии в рабочем колесе как гидравлических /3 /
l2 = G/ πd2 ρ2 c2r .
M2 = c2 / √𝑘𝑅𝑇2 .
Безлопаточный диффузор.
Расчёт безлопаточного диффузора выполняется последовательными при-
ближениями. Угол выхода потока из рабочего колеса α2 при течении в безло-
паточном диффузоре практически не изменяется, поэтому на выходе из диффу-
зора α3 = α2.
21
При постоянной ширине безлопаточного диффузора и известном диаметре
входа в лопаточный диффузор d3 в предположении неизменной плотности
воздуха скорость потока за безлопаточным диффузором
c3 = c2 d2 /d3 .
𝜉тр 𝑑2
ζбд = (1-d2 /d3 ) , (2.22)
𝑏2 𝑠𝑖𝑛∝2
где ξтр =0,015÷0,04 – коэффициент трения о стенки безлопаточного диф-
фузора.
Давление и плотность воздуха
M3 =c3 /√𝑘𝑅𝑇3 .
Лопаточный диффузор.
Исходные данные для расчёта параметров в лопаточном диффузоре:
диаметр входа d3 и диаметр выхода потока из диффузора d4 ,угол входа по-
тока α3 =α2 ; принимается угол поворота потока в лопаточном диффузоре Δα =
α4 –α3 , обычно составляющий
Δα = (13÷18)°. Расчёт также выполняется последовательными приближения-
ми.
22
В первом приближении не учитывается изменение плотности воздуха,
также принимается значение Δα. Угол выхода из диффузора α4 = α3 + Δα.
Скорость потока за диффузором
24
Из расчёта компрессора известны требуемая для его привода мощность Nк ,
расход воздуха Gв , частота вращения ротора n. Также известна степень повы-
шения давления компрессора 𝜋к на режиме номинальной мощности двигателя.
энергии i* = cp T* ; (3.2)
25
подшипниках, а коэффициент ν= 1,02÷1,03 учитывает отношение расхода га-
зов к расходу воздуха.
Давление газов перед турбиной при изобарном наддуве меньше давления,
создаваемого компрессором на величину потерь давления в продувочном трак-
те
p0т = σ pк ,
p2т =B + Δ pвып,
𝜑2 𝑐𝑜𝑠 𝛼1 2
𝜌т = 1 − 2 . (3.9)
4 (𝑢⁄𝐶0 )
hi =hк /ηм ,
где ηм =0, 98÷0,99 – коэффициент, учитывающий потери от трения в под-
шипниках.
Оптимальное значение КПД турбины соответствует осевому выходу пото-
ка из рабочего колеса, что соответствует α 2 = 90 ° и с2u = 0. Тогда полезная
окружная работа ступени
ρ2 = p2 / Rг T2 .
T2 = T2 * - c2 2 /2 cpг ,
c1z = c2 / 1,02.
2 2
c1 = √𝑐1𝑢 + 𝑐1𝑧 ;
степень реактивности
29
ρ т = 1 - c12 / (2φ2 h0т ) (3.11)
u= π d2 n/60,
где частота вращения ротора известна из расчёта компрессора, а диаметр
d2 из построенного эскиза проточной части турбокомпрессора.
Располагаемый перепад энтальпий на ступень подсчитывается по (3.7).
Условная скорость, соответствующая изоэнтропийному перепаду на всю сту-
пень
С0 = √(2 h0 ) .
Подсчитывается характеристическое отношение (u/C0).
30
Степень реактивности определяется по (3.9) с помощью принятой величи-
ны угла α1 выхода потока из соплового аппарата, угол α1 и степень реактив-
ности ρ т уточняется по формулам (3.10) и (3.11).
Сопловой аппарат :
теоретическая скорость истечения газа из соплового аппарата
c1t = С0 √(1- ρ т );
действительная скорость истечения
c1 = φ c1t ;
2𝑘
aкT = √ 𝑅𝑇0∗
𝑘+1
T1t = T0 * - c1t2 /2 cp ;
T1 = T0 *- c12 /2 cp ;
ρ1 = p1/ (R T1 );
f1z = π d1 l1 ;
l1 = G/(πd1 ρ1 c1 sin α1 ).
Рабочее колесо.
w1u =c1u – u1 ,
w1 = √ ( w1u 2 + w1z 2 ).
32
Tw1 * = T1 + w1 2 /2cp .
33
Угол выхода относительной скорости
β2 = arc sin (w2z / w2).
Потери энергии в РК
Δh2 =(1- ψ2 ) w2t2 /2.
Потеря энергии с выходной скоростью
Δh c2 =c2 2/2.
Температура торможения за РК
T2 *= T2 + c2 2/2cp .
Давление торможения потока за РК
p2 * = p2 /( T2 */ T2 )k/(k-1).
3.5. Показатели эффективности турбинной ступени
Полезная окружная работа и окружной КПД ступени.
Полезная окружная работа по формуле Эйлера
hu =u1 c1u – u2 c2u
То же по результатам расчёта потерь энергии
hu = h0 – Δh1 – Δh2 – Δhc2
Разница в КПД по этим методам не должна превышать 2÷5 %.
Окружная работа турбинной ступени должна быть близкой по значению
полезной работе ступени компрессора h 0к .
Окружной КПД, называемый также КПД на лопатках или на ободе колеса,
т.к. учитывает только потери в лопаточном аппарате ступени
η u = h u / ho (3.13)
Nu = Gг hu (3.14)
Внутренний КПД турбинной ступени. Внутренним КПД кроме потерь в
лопаточном аппарате учитываются все потери в проточной части. Здесь будут
учитываться только потери от трения диска и потери от радиального перифе-
рийного зазора необандаженной ступени.
Мощность трения диска ступени с полным подводом рабочего тела под-
считывается по формуле
Nтд = β d2 ‘2 ρ’ (u2’/100)3 ,Вт. (3.15)
34
Снижение КПД от трения диска
Δη тд = Nтд / Gг h0 . (3.16)
Снижение КПД вследствие потерь от радиального зазора над необанда-
женными рабочими лопатками
Δηрз = 2δ/l2 . (3.17)
Здесь Δηрз величина снижения КПД, δ радиальный периферийный зазор над
рабочим колесом, обычно составляющий примерно 0, 01 от высоты рабочей
лопатки l2 .
Внутренний КПД турбинной ступени
η i = η u – Δηрз - Δηтд (3.18)
6. Заключение
В результате расчётов рабочего процесса компрессора и турбины турбо-
компрессора наддува выбранного типа для наддува двигателя заданной мощно-
сти и параметров эффективности определены определяющие геометрические
характеристики:
площадь входа лопаточного диффузора компрессора и угол наклона его
лопаток;
площадь соплового аппарата турбины и угол наклона сопловых лопаток.
36
37