УСТАНОВКА РАЗВЕДОЧНОГО БУРЕНИЯ

УРБ и ее модификации
(ПАСПОРТ И РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)

Продавец – Общество с ограниченной ответственностью

«Завод Буровых Технологий»
Заводской номер ___________________________

КОНТАКТЫ СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ

ТЕЛЕФОН +7 (812) 640-19-40, +7(911) 232-02-17
E-MAIL: spbservice@ozbt.ru

Санкт-Петербург
2021
Оглавление
Введение .................................................................................................................................. 4

1. Описание, устройство и принцип работы установки ............................................... 4

1.1. Назначение изделия .................................................................................................. 4

1.2. Основные параметры и размеры ............................................................................. 4

1.3. Комплект поставки .................................................................................................. 11

1.4. Состав изделия ........................................................................................................ 11

1.5. Устройство и принцип работы .............................................................................. 12

1.5.1. Кинематическая схема .................................................................................... 12

1.5.2. Гидравлическая схема ..................................................................................... 14

1.5.3. Коробка отбора мощности. ............................................................................. 19

1.5.4. Коробка раздаточная. ...................................................................................... 20

1.5.5. Вращатель ......................................................................................................... 28

1.5.6. Гидродомкрат подачи. ..................................................................................... 35

1.5.7. Цилиндр подъема мачты. ................................................................................ 37

1.5.8. Опорный домкрат. ........................................................................................... 38

1.5.9. Мачта................................................................................................................. 38

1.5.10. Талевая система. ............................................................................................ 41

1.5.11. Каретка. ........................................................................................................... 42

1.5.12 Элеватор бурильных труб. ............................................................................. 45

1.5.13. Гидросистема ................................................................................................. 49

1.5.14. Электрооборудование.................................................................................... 50

1.5.15. Установка бурового насоса (дополнительное оборудование)................... 53

1.5.16 Установка компрессора (дополнительное оборудование). ......................... 54

1.5.17 Система промывки-продувки (дополнительное оборудование). ............... 55

1.5.18. Трубозажим буровой установкой (дополнительное оборудование). ....... 56

1.5.19. Сварочный генератор ГД 4006 У2 (дополнительное оборудование) ....... 57

1.5.20. Лебедка ЛВС-1Г (дополнительное оборудование)..................................... 59

2
 1.5.21. Управление буровой установкой. ................................................................ 64

2. Указания по эксплуатации ........................................................................................ 67

2.1. Меры безопасности ................................................................................................... 67

2.2. Меры безопасности перед началом работ. .............................................................. 69

2.3. Меры безопасности во время работы. ..................................................................... 70

2.4. Подготовка установки к использованию. ............................................................... 70

2.5. Подготовка установки к бурению...………………………….…………………... 67

2.6. Режимы бурения ........................................................................................................ 72

2.6.1. Бурение скважин с промывкой забоя ............................................................... 72

2.6.2. Бурение скважин с продувкой забоя ................................................................ 72

2.6.3. Бурение шнеками................................................................................................ 73

2.6.4. Подготовка установки к транспортировке. ...................................................... 73

3. Техническое обслуживание. ...................................................................................... 73

3.1. Ежесменное обслуживание....................................................................................... 74

3.2. Технический уход. ..................................................................................................... 74

3.3. Техническое обслуживание гидросистемы............................................................. 76

3.4. Техническое обслуживание вращателя и раздаточной коробки .......................... 80

4. Текущий ремонт ......................................................................................................... 80

5. Хранение и транспортировка. ................................................................................... 81

6. Утилизация.................................................................................................................. 81

7. Гарантийные обязательства . .................................................................................... 82

8. Свидетельство о приемке .......................................................................................... 83

9. Эксплуатационные ведомости .................................................................................. 84

9.1. Учет работы ............................................................................................................... 84

9.2. Учет технического обслуживания ........................................................................... 86

9.3. Учет неисправностей при эксплуатации ................................................................. 88

9.4. Сведения о ремонте изделия ................................................................................. 90

Приложение (каталог запасных частей)……………….…………….....…......………….91

3
 Введение
Настоящий паспорт совмещен с руководством по эксплуатации и содержит сведения о
конструкции, принципе действия, технических характеристиках и указания, необходимые
для правильной и безопасной эксплуатации установки разведочного бурения УРБ 2А-2
(далее, установки).
В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его
надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены
отдельные изменения, не отраженные в настоящем паспорте.

1. Описание, устройство и принцип работы установки

1.1. Назначение изделия

Установка разведочного бурения УРБ 2А-2 (2Д, 2Д3) предназначена для проведения
инженерных изысканий, бурения геологоразведочных (геофизических, структурно-
поисковых, гидрологических и инженерно-геологических) и технических скважин на нефть и
газ, а также скважин на твердые полезные ископаемые вращательным способом, с очисткой
забоя скважины промывкой, продувкой или транспортировкой разрушенной породы на
поверхность шнеками, в условиях макроклиматического района с умеренным климатом “У1”
по ГОСТ 15150-69 (при температуре от минус 40º до плюс 40º С).

1.2. Основные параметры и размеры

Основные параметры и размеры представлены в таблице 1.

4
 Таблица 1.

2А-2Д с элементами 2Д-2Д с элементами 2Д3 2Д3 (с планетарным

Марка (модель) 2А-2 2НТ
2Д3 с сдвигом вращателя редуктором)

Обозначение по КД 1010.000.000 1012Д.000.000 1012Д.000.000 2Д3-00.000 2НТ-00.000

2Д1-046А.000, 2-
Тип вращателя 2Д1-046А.000 2Д1-046А.000 2Д3-06А.000 2НТ-12А.000
37В-00

Частота вращения бурового снаряда

(ном./макс.), об/мин

1 скорость 132 140 140 66 / 33( от вспом.насоса) 133

2 скорость 213 230 230 184 / 92( от вспом.насоса) 240

3 скорость 307 320 320 - 445

4 скорость - - - - 800

Доп. опция пониженных скоростей + + + +

Доп. опция разгрузки буровой колонны + + + +

Крутящий момент, максимальный, Нм

1 скорость 2 000 4 000 4 000 4 000 2 000

2 скорость 1 600 2 500 2 500 1 440 1 110

3 скорость 1100 1730 1 730 4 000 598

4 скорость 1 440 333

Ход каретки, мм (не более) 5200 5200/3700 5200/3700 5200/3700 5 200

5
Привод вращателя Аксиально-поршневой гидромотор

Объем гидромотора 112 см3

Сдвиг вращателя Нет нет Есть Нет Есть

Давление в линии вращателя, кгс/см2 130 260 260 130 130

Расход масла в линии вращателя,

115/205 115/205 115/205 112/190 112/190
л/мин.

Допустимая осевая нагрузка на

50 (5000) 63 (6300) 63 (6300) 63 (6300) 70(7000)
элеваторе, кН(кг)

Усилие, создаваемое на инструмент,

кН(кг)

при подаче на забой 30(3000) 30(3000) 30(3000) 30(3000) 30(3000)

при подъеме инструмента 68(6800) 68(6800) 68(6800) 68(6800) 68(6800)

Мачта 2НТ, С
Дополнительно Дополнительно Дополнительно
возможностью наклонного
Тип мачты (сварная конструкция) Стандартная усиленная фермовой усиленная фермовой усиленная фермовой
бурения в диапазоне
конструкцией конструкцией конструкцией
60˚÷90˚

Каретка Стандартная Усиленная Усиленная Усиленная Усиленная

Привод подачи каретки Гидроцилиндр с талевой системой (ускоряющим полиспастом)

****Максимальная отбираемая
45/160 160 160 160 160
мощность от вала КОМ, кВт

Масса базовой платформы без

3 200 3 200 3 200 3 200 3 200
дополнительного оборудования, кг

6
 Шасси УРАЛ, КАМАЗ, МТЛБу, трелёвочные трактора, сани
Буровые насосы - НБ4,
НБ-32, НБ-50, Dynaset Буровые насосы - НБ4,
HDF 90/150-85, Буровые насосы - НБ4, НБ- НБ-32, НБ-50, Dynaset
компрессора - 4ВУ1-5/9, 32, НБ-50, Dynaset HDF HDF 90/150-85,
Буровые насосы ПК-5,25, АК-9/10, КВ- 90/150-85, компрессора - компрессора - 4ВУ1-5/9,
- НБ4, НБ-32, Буровые насосы - 10/10С, КВ-12/10С, КВ- 4ВУ1-5/9, ПК-5,25, АК-9/10, ПК-5,25, АК-9/10, КВ-
НБ-50, НБ4, НБ-32, НБ-50, 12/12С, Dynaset HKL КВ-10/10С, КВ-12/10С, КВ- 10/10С, КВ-12/10С, КВ-
компрессора - компрессора - 4ВУ1- 2600/8-65-OPE, Airman 12/12С, Dynaset HKL 12/12С, Dynaset HKL
4ВУ1-5/9 (не 5/9, ПК-5,25, АК-9/10, PDS-400S 2600/8-65-OPE, 2600/8-65-OPE,
более одного), КВ-10/10С, КВ-10-8C, трубодержатель - ТД- трубодержатель - ТД- трубодержатель - ТД-
ПК-5,25, КВ- КВ-12/10С, КВ- 250.ZBT, устройство 250.ZBT, устройство 250.ZBT, устройство
Дополнительное оборудование
10/10С, КВ- 12/12С, Airman PDS- динамического динамического динамического
12/10С, КВ- 400S зондирования - УДЗ- зондирования - УДЗ-60.ZBT, зондирования - УДЗ-
12/12С, трубодержатель - ТД- 60.ZBT, устройство устройство статического 60.ZBT, устройство
трубодержатель 250.ZBT, статического зондирования - УСЗ-10.ZBT, статического
- ТД-250.ZBT, вспомогательная зондирования - УСЗ- устройство для работы с зондирования - УСЗ-
вспомогательная лебедка ЛГ-16, 10.ZBT, устройство для обсадными трубами - 10.ZBT, устройство для
лебедка ЛГ-16 работы с обсадными УПОК-168.ZBT, сварочный работы с обсадными
трубами - УПОК- - ГД-4006У2, лебедка -ЛБС- трубами - УПОК-168.ZBT,
168.ZBT, сварочный - 250 сварочный - ГД-4006У2,
ГД-4006У2, лебедка - лебедка -ЛБС-250
ЛБС-250

* - коробка отбора мощности МП24-4208010-05 устанавливается специализированой организацией

** - масса платформы изделия приводится без учета дополнительного оборудования
*** - по требованию заказчика, за дополнительную плату завод обязуется произвести монтаж дополнительного оборудования, которое по
габаритным размерам и массе соответствует характеристикам выбранного шасси буровой установки.

7
 Рис.1. Буровая установка УРБ 2А-2 на базе шасси УРАЛ 4320.
1.платформа буровой установки; 2.мачта; 3. вращатель; 4.коробка раздаточная; 5. бак гидравлический;
6.пульт управления;
Дополнительное оборудование: 7. насос НБ-32; 8.компрессор 4ВУ.

8
 Рис.2. Буровая установка УРБ 2А-2 на базе шасси КамАЗ.
1.шасси КамАЗ; 2.вращатель; 3.коробка отбора мощности; 4.бак гидравлический; 5.мачта; 6.пульт
управления; 7.талевая система; 8.элеватор; 9.каретка вращателя; 10.коробка раздаточная;
11.гидросистема; 12.освещение;
Дополнительное оборудование: 13.насос НБ-32; 14.компрессор 4ВУ; 15. Бак водяной 1,5м3

9
 Идентификационный номер буровой установки (VIN) рис.3 выбит на
табличке, находящейся на правой стороне кабины и продублирован на
платформе буровой установки на задней части правого продольного
швеллера. (VIN наносят только у шасси КАМАЗ 5350-42, 43118-42,
43118-46)
Заводской номер буровой установки рис.3 выбит на табличке,
расположенной на внутренней стороне стенки кожуха пульта управления и
продублирован на платформе буровой установки на задней части левого
продольного швеллера.

Рис.3 Место нанесения заводского и идентификационного номеров

буровой установки (примеры номеров)

10
 1.3. Комплект поставки
• Буровая установка в сборе (шасси + буровая платформа)………………………...…….1шт.
• Комплект запасных частей и принадлежностей согласно ведомости ЗИП…………….1шт.
Сопроводительная документация:
• Паспорт установки (руководство по эксплуатации)…………………………..…..….…1шт.
• Документация, поставляемая предприятиями-поставщиками, комплектующих изделий.

По требованию потребителя, за дополнительную плату:

Завод обязуется произвести монтаж дополнительного оборудования, которое по
габаритным размерам и массе соответствует характеристикам выбранного шасси буровой
установки.
Укомплектовать установку буровым инструментом и приспособлениями, по перечню,
согласованному с заказчиком.

1.4. Состав изделия

Буровая платформа, смонтированного шасси автомобиля. Все механизмы и навесное

оборудование, входящие в установку разведочного бурения, смонтированы на платформе
сварной конструкции из стальных профилей. Платформа с помощью стремянок крепится к
лонжеронам шасси автомобиля.
На платформе в специальных шарнирах закреплена мачта 2, по которой перемещается
каретка с установленным на нее вращателем 2. Каретка перемещается на роликах по
внутреннему профилю мачты. В процессе бурения вращатель обеспечивает наращивания
бурильных труб без отрыва породоразрущающего инструмента от забоя и выполняет совместно
с талевой системой работу по спуску - подъему инструмента и его подачу при бурении. С
помощью вращателя осуществляется также свинчивание - развинчивание бурильных труб.
Управление установкой полностью гидрофицировано, в том числе подъем - опускание
мачты, и сконцентрировано на пульте управления 6.
Конструкцией установки предусматривается возможность доукомплектовать
дополнительным оборудованием: буровой насос 11, компрессор 12, водяной бак 13, а так же
грузовой лебёдкой, сварочным генератором и генератором.

11
 1.5. Устройство и принцип работы

Описание конструкции автомобиля, используемого в качестве транспортно-

энергетической базы установки разведочного бурения УРБ 2А-2 (2Д, 2Д3), изложено в
руководстве по эксплуатации на базовый автомобиль.
Описание конструкции и работы дополнительного оборудования изложено в
прилагаемом руководстве по эксплуатации на данное оборудование.

1.5.1. Кинематическая схема

Вращение от двигателя автомобиля через коробку передач, коробку раздаточную
автомобиля и коробку отбора мощности карданным валом II передается на ведущий вал III
коробки раздаточной. (Рис.4). От вала III вращение посредством шестерен передается на валы
привода гидравлических насосов и насоса бурового либо компрессора.
Буровой и масляные насосы включаются зубчатой муфтой коробки отбора мощности.
Кроме того, шкив привода бурового насоса или компрессора имеет индивидуальное включение
зубчатой муфтой. Для привода вращателя служит гидромотор, от которого вращение через
зубчатую муфту передается на вал IX. На валу IX свободно перемещается блок-шестерня,
которая может входить в зацепление с одной из трех шестерен, посаженных на вал Х, что
обеспечивает вращение этого вала, а также шпинделя XI с тремя различными частотами
бурения (шнекового с переходом на промывку или продувку).
Перемещается вращатель по мачте при помощи гидроцилиндра и талевой системы.
При увеличении числа оборотов двигателя автомобиля, увеличивается число оборотов
гидравлических насосов и их производительность, что позволяет регулировать скорость
подъема и частоту вращения инструмента в широком диапазоне паспортных значений,
приведенные в таблице 1.
Работа установки осуществляется при 1000…1400 об/мин на входе в
раздаточную коробку буровой установки. При 1300… 1400 об/мин допускается
работать не более 10% общей продолжительности рабочего цикла.
Работать свыше 1400 об/мин не допускается, так как это приведет к
существенному снижению долговечности раздаточной коробки буровой
установки и гидравлических насосов.

12
 Рис.4. Кинематическая схема буровой установки.
2-шкив компрессора (насоса); 3-двигатель автомобиля; 4-коробка передач автомобиля; 5-коробка
раздаточная автомобиля; 6-коробка отбора мощности; 7-коробка раздаточная установки; 8-насос МН250/100; 9-
насос НШ-10ЕЛ; 10- насос МН250/100; 11. гидромотор МН-250/100; 12-вращатель.
При компоновки буровой установки раздаточной коробкой 2-43-00 с двумя шкивами и планетарным
вращателем 2Д3 (рис.4а) вращение от двигателя шасси (трактора) через фрикционную муфту передается
карданным валом на ведущий вал I коробки раздаточной буровой установки. От вала I вращение посредством
шестерен передается на валы II, III и IV, привода масляных насосов 4, 5 и 6. Так же от валов II и IV вращение,
через включённые зубчатые муфты, передается на шкивы, установленные на подшипниках на этих валах и далее
через ремённую передачу на шкив бурового насоса 2 и шкив компрессора 7.
Маслянные насосы включаются при помощи подвижной шестерни Z=21. перемещающейся на валу I.
Для привода вращателя служит гидромотор 8, от которого вращение через эластичную муфту передается
на вал V планетарного редуктора. На валу VI установлена шестерня, путем перемещения которой обеспечивается
вращение шпинделя VII с двумя различными частотами. Для осуществления пониженного ряда скоростей
вращателя, на раздаточной коробке устанавливается вспомогательный гидравлический насос (тип раздаточной
коробки согласуется с заказчиком). Гидромотор имеет правое и левое направление вращения, что используется
для свинчивания и развинчивания труб.

13
 Рис.4а. Кинематическая схема буровой установки с планетарным вращателем 2Д3.
1-двигатель шасси; 2-насос буровой НБ4-160/6,3; 3-коробка раздаточная; 4, 6-насосы 210.4.250.00.06; 5-насос
НШ-10ЕЛ; 7-компрессор 4ВУ1-5/9М32; 8-гидромотор 310.4.112.00.06; 9-вращатель; 10-насос НШ10-3-Л.

1.5.2. Гидравлическая схема

Гидравлическая система буровой установки обеспечивает выполнение основных и
вспомогательных операций при бурении. Она состоит из трех открытых контуров (рис.5),
запитанных от общего гидробака. Каждый контур приводится в действие своим гидронасосом,
все три насоса собраны в единый насосный агрегат на базе раздаточной коробки, входной вал
которой вращается карданным валом от коробки отбора мощности (КОМ) автомобиля.
Насос Н1 - приводит во вращение гидромотор вращателя.
Насос Н2 - обеспечивает работу цилиндра подачи вращателя
Насос Н3 - обеспечивает медленную подачу вращателя и вспомогательные функции –
подъем и опускание мачты, движение гидроопор и другие.

14
Рис.5. Принципиальная гидравлическая схема установки УРБ-2А-2 (2Д)

15
Рис.5а. Принципиальная гидравлическая схема установки УРБ-2Д3 (с дополнительным насосом для пониженного ряда скоростей)

16
 Насос Н3 (см. рис. 5) служит для медленного подъема и подачи инструмента на забой, а
также для подъема-спуска мачты. От насоса Н3 масло через обратные клапаны КО3 и КО2
поступает в распределитель Р2, который должен быть включен
в положение «подъем», и попадает в поршневую полость цилиндра ГЦ1.
Подъем инструмента с помощью насоса Н3 происходит только при закрытом дросселе Д3
(регулятор подачи). Чтобы остановить подъем и оставить инструмент в любом поднятом
положении, достаточно дроссель Д3 полностью открыть и масло от насоса направить на слив.
Спуск инструмента под собственным весом можно осуществить с помощью
распределителя Р2, установив его в положение «нейтраль».
Для создания нагрузки на забой необходимо распределитель Р2 переключить в положение
«спуск». При этом рабочая жидкость поступает в штоковую полость цилиндра ГЦ1. Нагрузка на
забой регулируется дросселем Д3.
Кроме функций распределителя жидкости, распределитель Р2 выполняет функции
дросселя. Установив рукоятку распределителя в положение, промежуточное между положениями
«подъем» и «нейтраль», можно регулировать как скорость подъема вращателя, так и скорость
опускания его под собственным весом.
Для предохранения системы от перегрузки в нагнетательной линии от насоса Н3 в
гидрораспределителе Р4 установлен предохранительный клапан.
Для подъема или спуска мачты необходимо включить 1 секцию распределителя Р4.
Гидронасос Н2 служит для ускорения спуско-подъемных операций. Масло от насоса через
обратный клапан КО1 поступает в распределитель Р2.
От перегрузок насос Н2 защищен предохранительным клапаном КП2, который имеет
дистанционное управление с помощью дросселя Д2 (регулятор скорости подъема).
Управление подъемом и спуском вращателя при работе насоса Н2 аналогично
управлению при работе насоса Н3.
Для остановки вращателя в любом приподнятом положении достаточно открыть дроссель
Д2, и масло от насоса Н2 через клапан КП2 без давления пойдет через сливной фильтр ФНД2 в
гидробак.
Распределитель Р3 обеспечивает дифференциальную работу гидроцилиндра подачи. При
включении его в верхнее положение обеспечивается нормальная работа, а при включении в
нижнее положение - дифференциальная, то есть поршневая и штоковая полости гидроцилиндра,
а также линия нагнетания, соединяются между собой. Давление масла при этом в обеих полостях
одинаково, но за счет разности площадей, поршневой и штоковой полости, шток гидроцилиндра
выдвигается, со скоростью в 2,2 раза превышающей скорость при нормальной работе
гидроцилиндра.

17
 Опускание вращателя под действием собственного веса при дифференциальном режиме
работы происходит также с большей скоростью, чем при нормальной его работе. Подача
инструмента на забой может быть обеспечена только при нормальной работе гидроцилиндра, то
есть при включении распределителя Р3 в верхнее положение.
От гидронасоса Н1 поток масла (через обратный клапан КО4 в гидросистеме 2Д3)
поступает в распределитель Р1, при включении которого в верхнее или нижнее положения масло
подается к гидромотору вращателя и обеспечивает правое или левое вращение шпинделя
вращателя.
При включении распределителя Р1 в нейтральное положение масло через фильтр слива
ФНД1 поступает в гидробак.
От перегрузок насос Н1 защищен предохранительным клапаном КП1, который имеет
дистанционное управление дросселем Д1 (регулятор частоты вращения), что при необходимости
позволяет плавно включать вращение и регулировать число оборотов шпинделя вращателя.
Для разгрузки шасси автомобиля от усилий, возникающих во время бурения и при
подъеме инструмента, а также для удобства в эксплуатации, установка снабжена
гидравлическими опорными домкратами ГЦ3 и ГЦ4. Выдвижение и втягивание опорных
домкратов на необходимую величину обеспечивается секциями 2 и 3 гидрораспределителя Р4.
Наличие раздельного управления опорными домкратами позволяет производить корректировку
вертикального положения мачты.
На установке предусмотрен аварийный ручной насос Нр1, применяемый при выходе из
строя двигателя автомобиля. В этом случае вручную отвинчивают бурильные трубы от шпинделя
вращателя, поднимают насосом Нр1 вращатель, опускают мачту. Установку можно
транспортировать на буксире. Управление при работе насоса Нр1 осуществляется так же, как и
при работе насоса Н3.
Для создания оптимального режима бурения по давлению на забой и крутящему моменту,
а также для поддержания постоянного режима в процессе бурения в нагнетательных линиях
установлены манометры М1-М3.
Управление распределителями и регуляторами при выполнении различных
производственных процессов приведено в таблице 2.
Таблица 2.
Органы управления
насос

Режим работы
распределитель, регулятор

1.Вращение правое Р1-верхнее положение; Д1-регулировать Н1

2.Вращение левое Р1-нижнее положение; Д1-регулировать Н1
3.Остановка вращения Р1-нейтральное положение; Д1-открыт

18
4.Подача инструмента на забой Р2-нижнее положение; Р3-верхнее положение; Н3
Д3-регулировать; Д2-открыт
5.Подъем медленный Р2-верхнее положение; Р3-верхнее положение; Н3
инструмента: Д3-закрыт; Д2-открыт
нормальный Р2-верхнее положение; Р3-верхнее положение; Н3;
Д3-закрыт; Д2-закрыт Н2
быстрый Р2-верхнее положение; Р3-нижнее положение; Н2
Д2-закрыт
6.Спуск инструмента нормальный Р2-нейтральное положение; Р3-верхнее
под собственным положение
весом: Р2-нейтральное положение; Р3-нижнее
быстрый
положение
7.Подвешевание инструмента в Р2-верхнее положение; Р3-верхнее положение;
любом приподнятом положении Д2, Д3-открыты
8.Подъем мачты Секция 1 Р4 верхнее положение Н3
9.Спуск мачты Секция 1 Р4 нижнее положение Н3
10.Аварийный подъем инструмента Р2-нижнее положение; Р3-верхнее положение; Нр1
Д3-открыт; Р3-нижнее положение;
11.Аварийный спуск мачты Секция 1 Р4 нижнее положение Нр1
12.Выдвижение опорных Секция 2, 3 Р4 нижнее положение Н3
домкратов
13.Снятие с опорных домкратов Секция 2, 3 Р4 верхнее положение Н3

Работа гидросистемы УРБ-2Д3 (см. рис. 5а) аналогична работе гидросистемы УРБ-2А-2
(2Д), за исключением линии вращения имеющей дополнительный насос Н4. Дополнительный
насос меньшего объема обеспечивает дополнительный ряд скоростей вращателя. Масло от
насоса Н4 через обратный клапан КО5 попадает в распределитель Р1. Переключая
распределитель Р1 в положение «а» или «b» обеспечивается правое либо соответственно левое
вращение шпинделя вращателя. От перегрузок насос Н4 защищен предохранительным клапаном
КП3 имеющим дроссель управления Д4 (регулятор частоты вращения) позволяющим плавно
включать вращение и регулировать число оборотов шпинделя вращателя так же как и при работе
насоса Н1.
!!! При включении пониженного ряда скоростей (насос Н4) обязательно следует
выключить из работы основной насос Н1 открыв дроссель Д1 (регулятор частоты
вращения насоса Н1). Так же при работе основного насоса Н1, дроссель Д4 (регулятор
частоты вращения насоса Н4) должен быть открыт !!!

1.5.3. Коробка отбора мощности.

Коробка отбора мощности (рис.6) предназначена для передачи крутящего момента от
двигателя базового автомобиля к коробке раздаточной установки посредством карданного вала.
Коробка отбора мощности имеет одну передачу, и крепится на верхней части картера
раздаточной коробки автомобиля. Включение коробки осуществляется подвижной муфтой 14.

19
Смазка зубчатых колес и подшипников производится разбрызгиванием масла шестернями из
коробки раздаточной автомобиля.

1.5.4. Коробка раздаточная.

Коробка раздаточная буровой установки предназначена для передачи вращения на
масляные насосы, а также для привода бурового насоса или компрессора.
По согласованию с заказчиком, буровая установка может комплектоваться следующими
типами раздаточных коробок: 2-43А-00 и 2-65-00.
Коробка раздаточная 2-43А-00 (рис.7) состоит из литого корпуса 3, в котором
смонтированы шлицевые валы 2, 6,10,17 установленные на подшипниках качения 7,19. На валах
закреплены цилиндрические шестерни 4, 8,9,20 находящиеся в постоянном зацеплении между
собой.
Гидравлические насосы 21,25, устанавливаются в посадочные места корпуса 3. Привод
насосов осуществляется с помощью зубчатых полумуфт 26,27. Шестеренный насос 24 вращается
от вала 10.
Вращение на коробку раздаточную передается от двигателя автомобиля через коробку
отбора мощности и карданный вал, который соединен с фланцем 1, и нижним валом 2 коробки.
Включение масляных насосов происходит при включении коробки отбора мощности.
Привод бурового насоса или компрессора имеет индивидуальное включение, которое

20
осуществляется бугелем 13, соединенным через подшипник с зубчатой полумуфтой 12. На валу
17 установлен шкив 13, от которого крутящий момент через клиновые ремни передается на
компрессор или насос.
Шестерни и подшипники внутри коробки раздаточной смазываются за счет
разбрызгивания масла, а подшипники, расположенные внутри шкивов, бугелей, смазываются
консистентной смазкой, закачиваемой шприцем через масленку 14.
Контроль уровня масла в коробке раздаточной осуществляется маслоуказателем 28, на
щупе которого нанесены риски предельных уровней масла. В нижней части корпуса
предусмотрена сливная пробка 5.
Коробка раздаточная 2-65-00 (рис.7а и 7б) состоит из литого корпуса 19, в котором
смонтированы шлицевые валы 14,15,16,17 установленные на подшипниках качения 80,81. На
валах закреплены косозубые шестерни 11,12,13 находящиеся в постоянном зацеплении.
Гидравлические насосы 111,113, крепятся к корпусу 19, через переходную чашку 4, 46.
Привод насосов осуществляется с помощью зубчатых полумуфт 48,49.
Вращение на коробку раздаточную передается от двигателя автомобиля через коробку
отбора мощности и карданный вал, который соединен с фланцем 18, и нижним валом 16 коробки.
Включение масляных насосов происходит при включении коробки отбора мощности.
Привод бурового насоса или компрессора имеет индивидуальное включение, которое
осуществляется бугелем 5, соединенным через подшипник с зубчатой полумуфтой. На валу 17
установлен шкив 6, от которого крутящий момент через клиновые ремни передается на
компрессор или насос.
Шестерни и подшипники внутри коробки раздаточной смазываются за счет
разбрызгивания масла, а подшипники, расположенные внутри шкивов, бугелей, смазываются
консистентной смазкой, закачиваемой шприцем через масленку. Контроль уровня масла в
коробке раздаточной осуществляется маслоуказателем 2, на щупе которого нанесены риски
предельных уровней масла. В нижней части корпуса предусмотрена сливная пробка 33.

21
 Рис.7. Раздаточная коробка буровой установки.
1-фланец; 2, 6, 10, 17-валы; 3-корпус; 4, 8, 9, 20-шестерня; 5-пробка; 7, 15, 16, 19-подшипники; 11-шкив; 12,
23, 26, 27-полумуфты; 13-бугель; 14-масленка; 18-манжета; 21-гидромотор; 22-сухарик; 24-шестеренчатый насос; 25-
гидромотор.

22
 Рис.7а.Раздаточная коробка буровой установки.

18-фланец; 14, 15, 16, 17-валы; 19-корпус; 11,12,13-шестерни; 33-пробка; 80,81-подшипники; 6-шкив; 48, 49-
полумуфты; 5-бугель; 111,113-гидромоторы;

23
Рис.7б.Раздаточная коробка буровой установки.

24
 Коробка раздаточная 4Т-20В.900 (рис. 7в, 7г) и её модификации предназначена для
передачи вращения на гидронасосы, а также для привода компрессора (при ременной передачи
вращающего усилия через шкив). Вращение на коробку раздаточную передается от карданного
вала через фланец 4 на вал 10 и установленную на нем шестерню 22. Шестерня 22 с помощью
валика 3 перемещается по валу 10 тем самым входя в зацепление с шестерней 14, которая в свою
очередь находится в постоянном зацеплении с шестернями 30 и 43. Вследствии чего вращение
через валы 13, 31, 42, втулку 17, шлицевую полумуфту 18 и полумуфты 27, 28, 35, 36, 39 и 40
передается на аксиально-поршневые насосы 19, 25, 34 и 37.
Привод компрессора осуществляется через клиноременную передачу при помощи шкива
8. Включение и отключение шкива происходит при помощи бугеля 6 и зубчатой полумуфты 7
через систему тяг, рычагом на панели управления буровой установкой.
Следуе отметить что корпус раздаточной коробки 12 представляет собой сварную
конструкцию. Насосы крепется к корпусу 12 при помощи проставок 16, 26, 33 и 38.
Смазывание внутренних частей и деталей раздаточной коробки происходит путем
разбрызгивания масла, а подшипников шкива шприцеванием при помощи имеющейся на нем
масленки.
Для контроля уровня масла предусмотрен щуп 1 с рисками допускаемых уровней. В
нижней части корпуса 12 коробки предусмотрена так же сливная пробка 2.

25
Рис.7в. Раздаточная коробка буровой установки 4Т-20В.900-4.
1-маслоуказатель; 2- пробка; 3 – валик.

26
 Рис.7г. Раздаточная коробка буровой установки 4Т-20В.900-4.
4-фланец; 5, 9, 11, 15, 21, 22-подшипники; 6-бугель; 7-полумуфта зубчатая; 8-шкив в сборе; 10, 13-валы
шлицевые; 12-корпус; 14, 22-шестерни; 16-проставка; 17-втулка шлицевая; 18-полумуфта шлицевая; 19-гидронасос;
20, 24-манжеты; 25, 34, 37-гидронасосы; 26, 33, 38-проставки; 27, 28, 35, 36, 39, 40-полумуфты; 29, 32, 41, 44-
подшипники; 30, 43-шестерни; 31, 42-валы шлицевые.

27
 1.5.5. Вращатель
Предназначен для передачи вращения буровому снаряду, изменения частоты его
вращения, для реверса при развинчивании бурильных труб и для передачи осевой нагрузки на
буровой снаряд.
По согласованию с заказчиком, буровая установка может комплектоваться следующими
типами вращателей: 2А, 2Д и 2Д3 (с планетарной передачей).
Вращатель 2А представляет собой трехступенчатую скоростную коробку с
цилиндрическими прямозубыми передачами в литом стальном корпусе (рис. 8). Гидромотор
вращателя приводится гидравлическим маслом от гидронасоса, расположенного на раздаточной
коробке. Изменение передач достигается передвижением блока шестерен механическим
управлением. Кроме того, с пульта управления на каждой передаче можно изменять частоту
вращения шпинделя.
Для возможности подачи через вращатель воды или воздуха шпиндель выполнен полым.
На нижний конец шпинделя через шлицевое соединение устанавливается элеватор. Вращатель
крепится к каретке четырьмя болтами.
В корпусе 28, смонтированы шлицевые валы 2, 24 и шпиндель 29, на подшипниках
качения. Привод вращателя осуществляется от гидромотора 12, соединенного с корпусом при
помощи переходного фланца. Гидромотор защищен от гидравлических ударов, происходящих
во время развинчивания бурильных труб, коробкой клапанной, смонтированной на крышке
гидромотора.
Полумуфта 10 находится в постоянном зацеплении с зубчатой полумуфтой 11, что
обеспечивает передачу крутящего момента от гидромотора к валу 2, по шлицам которого
перемещается блок-шестерня 7 при помощи вилки 4 и валика управления 5. Включение
необходимой скорости вращения происходит при вхождении блок-шестерни в зацепление с
одной из шестерён 21, 23, 25, закрепленными неподвижно на валу 24. Передача вращения на
шпиндель 29 происходит за счет шестерен 8 и 22, находящихся в постоянном зацеплении.
На верхнем конце шпинделя имеется сальник, предназначенный для герметизации
соединения вращающегося шпинделя с не вращающимся нагнетательным рукавом при подаче
воды или воздуха в скважину. Герметизация обеспечивается за счет сальниковой набивки 16.
Смазка шестерен и подшипников производится маслом, которое подается шестеренным
насосом 1 по маслопроводам в верхние подшипниковые узлы. Уровень масла во вращателе
контролируется при помощи маслоуказателя 20. Для слива масла в нижней части корпуса
предусмотрена пробка.

28
 Рис. 8. Вращатель:
1-насос шестеренчатый; 2, 24-валы; 3, 6, 9, 13, 26, 27-подшипники; 4-вилка; 5-валик управления; 7-блок-
шестерня; 8, 21, 22, 23, 25-шестерни; 10, 11-полумуфты; 12-гидромотор; 14-крышка; 15-маслопровод; 16-набивка
сальниковая; 17-корпус сальника; 18, 19-манжеты; 20-щуп; 28-корпус; 29-шпиндель.

Вращатель 2Д (рис.9) по своей структуре аналогичен вращателю 2А, но при этом

обеспечивает высокий момент на шпинделе 29 при сохранении высокого числа оборотов
(см. таблицу 1).
Корпус 9, в котором смонтированы шлицевые валы 2, 27 и шпиндель 29, установленные на
подшипниках качения. Привод вращателя осуществляется от гидромотора 16, соединенного с
корпусом 9 при помощи фланца 12. Гидромотор защищен от гидравлических ударов при

29
развинчивания бурильных труб коробкой клапанной 19, смонтированной на крышке
гидромотора. Для сглаживания динамических нагрузок, возникающих в процессе бурения и
развинчивания бурильных труб, на валу гидромотора установлена эластичная муфта,
расположенная между полумуфтами 10 и 11.
Полумуфта 13 находится в постоянном зацеплении с зубчатой полумуфтой 11, что
обеспечивает передачу крутящего момента от гидромотора к валу 2, по шлицам которого
перемещается блок-шестерня 7 при помощи вилки 5 и валика управления 6. Включение
необходимой скорости вращения происходит при вхождении блок-шестерни в зацепление с
шестернями 24, 26 или 28, закрепленными неподвижно на валу 27. Передача вращения на
шпиндель 29 происходит за счет шестерен 8 и 25, находящихся в постоянном зацеплении. На
верхнем конце шпинделя напрессован хромированный стакан 21, на который устанавливается
сальник. Для предотвращения попадания возможных утечек из сальника под манжету 22
предусмотрен резиновый отражатель 18, установленный в канавке между шпинделем и стаканом.
Смазка шестерен и подшипников производится маслом, которое подается лопастным насосом 1
по маслопроводам в верхние подшипниковые узлы. Уровень масла во вращателе контролируется
при помощи маслоуказателя 23. Для слива масла в нижней части корпуса предусмотрена
пробка 32.

30
 Рис. 9. Вращатель:
1-насос шестеренный; 2, 27-валы; 3,4,10,17,30,31-подшипники; 5-вилка; 6-валик управления; 7-блок-
шестерня; 8,24,25,26,28-шестерни; 9-корпус; 11,13,15-полумуфты; 12-фланец; 14-эластичная муфта; 16-гидромотор;
18-отражатель;19-коробка клапанная; 20-кольцо резиновое; 21-стакан; 22,33-манжеты;23-маслоуказатель;29-
шпиндель;32-пробка.

31
 Вращатель 2Д3 имеет свою оригинальную конструкцию (рис. 9а, 9б) и представляет собой
планетарный редуктор. Привод вращателя - гидромотор 22, крепится к корпусу 11 фланецем 21.
Для защиты гидромотора от гидравлических ударов, возникающих при развинчивании
бурильных труб, предназначен предохранительный гидроклапан 48, смонтированный в плите 49
на крышке гидроматора. От ударных нагрузок при бурении и развинчивании труб вал
гидроматора защищен упругой муфтой 20, соединяющейвал гидроматора и вал-шестерню 19
планетарной передачи.
Вал - шестерня 19, шестерня 16 с внутренним зацеплением, закрепленная между фланцем
21 и корпусом планетарной передачи 11, и блок-шестерня 24 (сателлит) составляют планетарную
передачу. Блок-шестерня 24 установлена на подшипниках 23, 25, 26 на оси 34, закреплённой в
водиле-шестерне 14.
С малой шестерней блок-шестерни или с водилом-шестерней может входить в зацепление
шестерня 35, сидящая на шлицах вала-шестерни 10.
Осевое перемещение шестерни 35 производится рычагом переключения 4 через валик 9 и
обойму 36, в которой установлен подшипник 12.
Вал шестерня 10 вращается на подшипниках 6,7, установленных в корпусе 8, и
зацепляется с шестерней 31, закрепленной на шпинделе 27, вращающемся на подшипниках 30,
установленных в корпусе 8. К корпусу сверху крепится корпус сальника 40.
В верхней части шпинделя крепится гильза 43, между стенкой которой и корпусом
сальника 40 размещены набивка 45 с крышкой нажимной 44, манжеты 52 с манжетодержателями
53 и кольцом нажимным 46.
Осевое усилие на них передается через болты 37 и шпильки 39.
Нижняя частьгильзы и шпинделя уплотняется кольцом 41 и кольцами 42.
В верхней части корпус сальника 40 соединен с корпусом отвода 47.
Для предотвращения утечек между гильзой и шпинделем установлено кольцо защитное 41
с резиновым кольцом 42.
Смазка шестерен, подшипников производится маслом, которое подается лопастны
насосом 1 по маслопроводам в верхние подшипниковые узлы. Уровень масла в корпусе
контролируется маслоуказателем 32.
Для слива масла из корпуса предусмотрена пробка 5.
В случае ремонта вращателя при установке блок-шестерен 24 необходимо совместить
кернёную впадину с зубом шестерни 16 (см. сечение Г-Г).

32
 Рис. 9а. Вращатель.
2 - кольцо резиновое; 4 - рычаг переключения; 5 - пробка; 32 - маслоуказатель;
48 - гидроклапан предохранительный; 49-плита; 50, 51 - кольца; 52-кольцо

33
 Рис. 9б. Вращатель:

1-насос шестеренчатый; 3-кольцо

резиновое; 6, 7;12, 13, 15,17,18,23,
25, 26, 30 - подшипники; 8 - корпус;
9-валик переключения;10, 19 - вал-шестерня;
11-корпус планетарной передачи;
14-шестерня (водило); 16,31,35 - шестерня;
20- муфта;21-фланец;22-гидромотор;
24- блок-шестерня;27-шпиндель;
29, 33-манжета;
34-ось;36 - обойма38- пресс-масленка;
40-корпус сальника; 41-кольцо защитное;
42-кольцо; 43- гильза;44- крышка;
45- набивка; 46- кольцо; 47-отвод в сборе.
52,53 – манжета.

34
 В коробке раздаточной и во вращателе завод-изготовитель рекомендует
применять минеральное трансмиссионное масло по стандарту SAE класса
вязкости в зависимости от температуры окружающей среды:
зимний период – SAE 80W,75W, при температуре воздуха ниже -10°С;
летний период - SAE 90,110 при температуре воздуха от +5°С;
всесезонное - SAE 80W-90.

1.5.6. Гидродомкрат подачи.

Гидродомкрат подачи (рис.10) одноступенчатый двойного действия обеспечивает
принудительную подачу, спуск и подъем инструмента.
Гидродомкрат состоит из двух основных частей: цилиндра 11 и штока 9. Цилиндр, кроме
выполнения своих прямых функций, является элементом мачты. Крепление его к каркасу мачты
определенным способом позволяет воспринимать часть нагрузок от реактивного момента при
вращении снаряда.
На наружном конце штока закреплена вилка 4, в которой на оси 3 и подшипниках
качения 2 установлен ролик 1. Ролик служит для передачи движения со штока через канаты
талевой системы на каретку и вращатель.
Для замедления скорости перемещения вращателя, в конце хода в гидродомкрате
имеются специальные демпфирующие устройства. В конце хода вверх стакан 10 постепенно
перекрывает отверстие в стенке цилиндра и масло из цилиндра вытекает через узкую щель, что
замедляет движение штока, а значит и вращателя.
В конце хода вниз, конец штока 9 входит в отверстие в основании цилиндра и
препятствует свободному выходу масла, что обеспечивает замедление скорости движения
вращателя. Смазка подшипников 2 производится через масленку.

35
 Рис. 10 Гидродомкрат подачи
1-ролик; 2-подшипник; 3-ось; 4-вилка; 5-фланец в сборе; 6-опора;7,12-манжеты; 8, 14-кольца; 9-шток; 10-
стакан; 11-цилиндр; 13-поршень; 15-грязесъемник.

36
 1.5.7. Цилиндр подъема мачты.
Цилиндр подъема мачты (рис.11) по своей конструкции аналогичен гидродомкрату
подачи. Часть деталей унифицирована. Масло в обе полости цилиндра подводится через
штуцеры, в которых предусмотрены демпфирующие отверстия, обеспечивающие безопасную
скорость перемещения мачты после прохождения ею "мертвой точки".

Рис. 11 Цилиндр подъема мачты

1-поршень; 2-манжета; 3-шток; 4-цилиндр; 5-фланец в сборе; 6 - грязесъемник.

37
 1.5.8. Опорный домкрат.
Для разгрузки шасси автомобиля при бурении, а также для вертикального выставления
мачты в рабочем положении служат опорные домкраты (рис.12), которые монтируются в
нижнюю балку стола мачты.

Рис. 12 Опорный домкрат

1-цилиндр в сборе; 2-манжета; 3-шток; 4- грязесъемник; 5-башмак

1.5.9. Мачта.
Предназначена для обеспечения спуко-подъемных операций и восприятия крутящего
момента от вращателя при бурении скважин. На мачте (рис.13, 13a) имеется два крон-блока 1
для монтажа талевой системы.
По согласованию с заказчиком, буровая установка может комплектоваться следующими
типами мачт: сварной конструкции усиленной в продольном и поперечном сечении (2А-2, 2А-
2Д); сварной конструкцией с дополнительно усиленной фермовой конструкцией (2Д3).
Каркас мачты сварной конструкции усиленной в продольном и поперечном сечении
имеет П-образную форму, сваренную из швеллера с несколькими поперечными балками.
Внутри мачты находятся гидродомкрат подачи (в нижней части) и две трубы (в верхней части),
которые принимают часть нагрузок при работе установки. Связанные между собой элементы

38
мачты создают жесткую конструкцию. Внутренние поверхности швеллеров мачты являются
направляющими для каретки вращателя.
В рабочем положении мачта крепится хомутами 3 на раме установки, в транспортном
положении верхняя часть мачты ложится на переднюю опору и крепится к ней специальным
хомутом. Для удобства работы при спуско-подъемных операциях, а также для центрирования
инструмента внизу мачты имеется стол. Для смазки подшипников
качения верхнего и нижнего роликов есть масленки.

Рис.13. Мачта (2А-2, 2А-2Д)

1. ролик; 2. металлоконструкция мачты; 3. шарнир мачты; 4. хомут мачты.

Каркас мачты сварной конструкцией с дополнительно усиленной фермовой

конструкцией (2Д3) имеет П-образную форму, сваренную из прямоугольного профиля с

39
несколькими поперечными балками, и усилен дополнительной металлоконструкцией из
профильных труб, для придания мачте необходимой прочности. Внутри мачты находятся
гидродомкрат подачи. Связанные между собой элементы мачты создают жесткую конструкцию.
Наружные поверхности прямоугольных профилей мачты являются направляющими для
каретки вращателя.
Ось поворота мачты расположена в шарнирах 3, закрепленных на раме. В рабочем
положении мачта крепится хомутами 4 на раме установки, в транспортном положении мачта
укладывается на переднюю опору гидроцилиндром подъема мачты (рис.9.) и крепится к ней
специальным хомутом. Для удобства работы при спуско-подъемных операциях, а также для
центрирования инструмента внизу мачты имеется стол 5. Балка 6 служит для монтажа опорных
домкратов (рис.12.), при помощи которых разгружается транспортная база и выставляется
мачта в вертикальном положении.

Рис.13а. Мачта (2Д3)

1. кронблок; 2. металлоконструкция мачты; 3. шарнир мачты; 4. хомут мачты; 5. стол;
6. балка гидроопор.

40
 1.5.10. Талевая система.
Предназначена для удвоения хода гидродомкрата подачи. Состоит из двух канатов и
двух натяжных устройств (рис.14). Одни концы канатов присоединяются к каретке вращателя,
другие - к поперечным балкам мачты. Для натяжки системы предусмотрены натяжные
устройства. Для правильной работы системы и сохранения максимального хода вращателя
должно быть выполнено условие, когда нижние положения штока гидродомкрата подачи и
вращателя совпадают.
Для обеспечения этого условия при ослаблении канатов необходимо переместить шток
гидродомкрата и каретку в крайние нижние положения и натянуть канат подачи 2, а затем
произвести натяжку каната подъема 1.
В талевой системе используется канат стальной 13,5-Г-ВК-Ж-Н-Т-Р-1770 по ГОСТ 7668-
80 суммарной длиной 23,8м.

Рис.14. Талевая система

1. канат подъёма; 2. канат подачи; 3.головка; 4.клин; 5. болт; 6. держатель.

41
 1.5.11. Каретка.
Предназначена для перемещения вращателя по мачте с помощью талевой системы и
гидроцилиндра подачи.
По согласованию с заказчиком, буровая установка может комплектоваться следующими
типами кареток: с мачтой сварной конструкции усиленной в продольном и поперечном сечении
(2А-2, 2А-2Д) устанавливается обычная каретка (рис.15); с мачтой сварной конструкцией с
дополнительно усиленной фермовой конструкцией (2Д3), устанавливается усиленная каретка
(рис.15а).
Обычная каретка (рис.15) представляет собой сварную раму 1 с закрепленными на ней
четырьмя верхними роликами 2, и четырьмя нижними роликами 3. Верхние ролики жестко
фиксируются в корпусе, а нижние позволяют осуществлять регулировку положения каретки на
мачте с целью обеспечения плотного прилегания роликов к внутренней поверхности швеллера,
тем самым обеспечивая плотное прилегание роликов каретки по всей длине мачты исключая
возможность подклинивания каретки и перекосы во время работы. Центрирование каретки
внутри мачты обеспечивается подшипником скольжения 7, который поджимается болтом 8,
относительно корпуса каретки.
Корпус вращателя надежно фиксируется на ползуне 5, четырьмя болтами. С помощью
гидроцилиндра отвода вращателя 4, ползун перемещается справа налево по каретке и обратно.
Эта операция необходима для работы с грузовой лебедкой. Беспрепятственное перемещение
вращателя относительно каретки обеспечивают пластины антифрикционные 10,11,12. Со
временем работы рабочая поверхность пластин истирается. Образуется зазор между пластиной
и ползуном. Величина зазора регулируется подкладкой регулировочной 17,18. Поджатие
ползуна болтом 16, исключает появление люфта в вертикальном положении.

42
 Рис.15 Обычная каретка
1.корпус; 2.ролик верхний; 3.ролик нижний; 4.цилиндр отвода вращателя; 5.ползун; 6.прижим ползуна; 7.подшипник скольжения; 8.болт М12; 10,11,12.
пластина антифрикционная; 16. болт прижимной; 17,18. подкладки регулировочные; 24. болт М20; 26. стопорная гайка; 35. шайба отгибная.

43
 Каретка (рис.15а) представляет собой сварную раму 1 с закрепленными на ней восемью
роликами горизонтальными 2, и четырьмя роликами вертикальными 3.
Ролик горизонтальный на подшипниках и закреплен на оси гайкой в фланце
эксцентриковом, который крепится к корпусу каретки 8 болтами. Фланец эксцентриковый
позволяет осуществлять регулировку положения каретки на мачте с целью соосности шпинделя
вращателя и стола мачты и регулировки зазора между роликом и мачтой.
Вращатель закрепляется на каретке четырьмя болтами.
Ролик вертикальный установлен на подшипниках и закреплен на оси в опорах болтами.

Рис.15а Усиленная каретка

1.болт М12-40; 2.болт М12-30; 3.корпус каретки; 4.болт М24-160; 5.ось; 6.болт М10-30; 7.подшипник скольжения;
8.ролик вертикальный; 10. подшипник скольжения; 11. ролик горизонтальный; 12. фланец эксцентриковый;13.
гайка М39х1,5

44
 1.5.12 Элеватор бурильных труб.
Предназначен для спуска и подъема инструмента, а также свинчивания и развинчивания
труб.
Вращатель 2А комплектуется элеватором 2-33-00, а вращатель 2Д и 2Д3 элеватором 4Т.
Элеватор 2-33-00 (рис. 16) состоит из следующих основных деталей: шпиндель 4, корпус
2, штуцер 5, обойма 1, затвор 9.
Элеватор надежно крепится на шпинделе вращателя с помощью полуколец 6 и 3,
фланцев 7 и 8, болтов 19.
В нижней части корпуса 2 при помощи осей 11 закреплена обойма 1, в которую
установлен затвор 9. Величина хода затвора в обойме ограничивается упорами 10. Затвор в
закрытом и открытом положениях фиксируется пружинными фиксаторами, установленные в
оси 11. Кроме того, при вращении он удерживается в закрытом положении центробежной
силой.
Для захвата трубы элеватором необходимо совместить отверстия обоймы и затвора. В
образовавшееся отверстие ввести муфту трубы до совмещения ее верхних лысок с прорезью
затвора, затем закрыть затвор.
Во время спуско-подъемных операций, корпус 2 находится в нижнем положении по
отношению к шпинделю 4, и своими кулачками ложится на фланец шпинделя. В этом
положении корпус может свободно проворачиваться относительно шпинделя, что обеспечивает
безопасность работ, так как исключается вращение инструмента при случайном включении
вращателя.
При наращивании инструмента, для соединения штуцера с бурильной трубой
необходимо шпиндель 4 опустить вниз относительно корпуса 2 так, чтобы резьбовой конец
штуцера 5 зашел в муфту трубы, и дать вращение шпинделю. Штуцер навернется на трубу, при
этом кулачки корпуса 2 находятся выше кулачков шпинделя 4, что обеспечивает
беспрепятственное вращение шпинделя относительно корпуса.
Во время бурения крутящий момент со шпинделя вращателя, передается через:
шпиндель элеватора 4, призонные болты 15, штуцер 5 на бурильную колонну.
Для свинчивания и развинчивания инструмента, необходимо установить шпиндель 4 в
среднее положение относительно корпуса 2 так, чтобы кулачки шпинделя и корпуса
находились в зацеплении. В этом положении крутящий момент, от шпинделя вращателя через
шлицевое соединение, передается на шпиндель элеватора 4, корпус 2, оси 11, обойму 1, затвор 9
на бурильную трубу.
Для предотвращения попадания промывочной жидкости в шлицевое соединение на
шпиндель вращателя надеваются два резиновых кольца 17.

45
 Рис.16. Элеватор бурильных труб 2-33-00.
1.обойма; 2.корпус; 3,6. полукольцо; 4.шпиндель; 5.штуцер; 7,8.фланец; 9.затвор; 10.упор; 11.ось; 12.планка;
13,19,22 болт; 14.пружина; 15.призонный болт; 16,17,18 кольцо уплотнительное; 20.шайба; 21.винт; 23.шарик.

46
 Элеватор 4Т (рис.16а) состоит из следующих основных деталей: шпинделя 10, корпуса 5,
сменного штуцера 4, обоймы 3 и затвора 11.
Элеватор крепится на шпинделе вращателя с помощью двух полуколец 8, штуцера 4 и
болтов 6. В нижней части корпуса 5 при помощи осей 2 закреплена обойма 3, в пазу которой
установлен затвор 11. Величина хода затвора в обойме ограничивается упорами 14.
Для захвата трубы элеватором необходимо совместить отверстия обоймы и затвора и в
образовавшееся отверстие ввести муфту, трубы до совмещения ее верхних лысок с прорезью
затвора, затем закрыть затвор.
Затвор в закрытом и открытом положениях фиксируется двумя пружинными
фиксаторами, кроме того, при вращении он удерживается в закрытом положении центробежной
силой.
Во время спуско-подъемных операций корпус 5 находится в нижнем положении по
отношению к шпинделю 10 и своими кулачками ложится на фланец шпинделя.
В этом положении корпус может свободно проворачиваться относительно шпинделя, что
обеспечивает безопасность работ, так как исключается вращение инструмента при случайном
включении вращателя.
При наращивании инструмента для соединения штуцера с бурильной трубой
необходимо шпиндель 10 опустить вниз относительно корпуса 5 так, чтобы резьбовой конец
штуцера зашел в муфту трубы, и дать вращение шпинделю, в процессе чего штуцер навернется
на трубу. При этом кулачки корпуса 5 находятся выше кулачков шпинделя 10 и не
препятствуют вращению шпинделя относительно корпуса.
Во время бурения крутящий момент со шпинделя вращателя передается через шпиндель
элеватора, призонные болты 6 и штуцер 4 на бурильную трубу.
Для свинчивания и развинчивания инструмента необходимо установить шпиндель в
среднее положение относительно корпуса 5 так, чтобы кулачки шпинделя и корпуса
находились в зацеплении. В этом положении крутящий момент от шпинделя вращателя
посредством шлиц передается через шпиндель элеватора, корпус 5, оси 2, обойму 3 и затвор 11
на бурильную трубу.
Для предотвращения попадания промывочной жидкости в шлицевое соединение в
канавку штуцера 4 устанавливается резиновое кольцо 7.

47
 Рис.16а. Элеватор бурильных труб 4Т.
1-крышка;2-ось; 3-обойма; 4-штуцер сменный к элеватору; 5-корпус; 6-болт; 7-кольцо: 8-полукольцо; 9-
кожух; 10-шпиндель; 11-затвор; 12-пружина; 13-шарик; 14-упор

48
 1.5.13. Гидросистема
Служит для подвода масла к механизмам установки, имеющим гидропривод, и
управления ими (рис.17). Обвязка в основном выполнена из гидравлических компонентов,
соединенных между собой рукавами высокого давления.
Масляный бак 8 сварной конструкции имеет три горловины, закрываемые дренажной
крышкой11, и двумя фильтрами 2. Для заполнения бака маслом используется заливная
горловина 1, которая также служит сапуном. Уровень заливаемого масла в баке определяется
масленым уровнем, расположенный на боковой стенке бака.

Рис.17. Гидросистема.
1.заливная горловина; 2.фильтра сливные; 3. распределитель вращателя; 4.распределитель гидродомкрата
подачи; 5.распределитель ускоренного спуско-подъема; 7,12,15,17,19. предохранительный клапан; 8.маслянный
бак; 9.насос ручной; 10.кран шаровой; 11.дренажная крышка; 12.планка; 13,14,16. обратный клапан; 18.коллектор
всасывающий.

49
 Принцип работы гидросистемы изложен выше (см. описание гидравлической схемы).
В обвязку гидросистемы входит следующая гидроаппаратура:
клапаны обратные; распределители; клапаны предохранительные; фильтры.
Клапаны предназначены для гидравлических систем, где поток масла должен проходить
через клапан только в одном направлении, в обратном направлении клапан не должен
пропускать через себя масло.
Распределители с непосредственным управлением золотником предназначены для пуска,
остановки и изменения направления потока рабочей жидкости. В среднем положении золотника
распределитель обеспечивает свободный слив масла в бак от насоса и из обеих полостей
цилиндра или гидромотора.
Клапаны предохранительные предназначены для поддержания установленного давления,
предохранения от превышения давления и разгрузки гидросистемы от давления. С помощью
дросселя дистанционного управления, достигается изменение давления в гидросистеме от нуля
до давления настройки управляющего клапана.
Фильтры предназначены для очистки масла от механических примесей.
Обслуживание и проверка гидравлических компонентов системы приведена в разделе
техническое обслуживание.

1.5.14. Электрооборудование
Электрооборудование установки обеспечивает выполнение основных и вспомогательных
операций при бурении. Принципиальная электрическая схема приведена на рис.18. Элементы
схемы получают электроэнергию от аккумулятора автомобиля через предохранитель П1,
подключенный к клемме +24В аккумулятора. Питание на электросхему подается включением
автомата защиты от превышения потребляемого тока П2.
Элементы управления и индикации электросхемы расположены в пульте управления,
расположен на задней части платформы буровой установки.
Освещение рабочего места состоит из двух осветительных точек – в верхней части
мачты у кронблока и на пульте управления. Направленность света регулируется поворотом
фар.
Работа электрической схемы приведена в последующих разделах, описывающих
технологию работы отдельных элементов буровой установки.

50
51
Рис.18. Принципиальная электрическая схема установки

52
 1.5.15. Установка бурового насоса (дополнительное оборудование).
Состоит из насоса НБ-50, НБ-32 или НБ-4 с обвязкой (рис.19). Привод бурового насоса
осуществляется клиноременной передачей от шкива раздаточной коробки. Насос
устанавливается на раму установки и крепится болтами. Натяжка ремней 13 производится
регулировочными болтами 10. Всасывающий рукав 8 с храпком 9 надевается на патрубок
насоса и крепится скобами 7. К нагнетающему штуцеру подсоединяется рукав системы
промывки.
Включение насоса осуществляется с пульта управления при помощи рукоятки «насос
буровой» при выключенном сцеплении. Насос подает промывочную жидкость в систему
промывки, через которую жидкость подается в сальник вращателя и через шпиндель в буровую
колонну на забой скважины. В случае превышения давления срабатывает предохранительный
клапан насоса, сбрасывающий давление промывочной жидкости.
Подробное описание и порядок обслуживания насоса даны в инструкции, приложенной к
насосу заводом изготовителем.

Рис.19 Установка бурового насоса

1-кожух; 2-насос буровой; 4,7- скоба; 5,8 - рукав; 9-храпок; 10-винт; 11-упор; 12-прижим; 13-ремень

53
 1.5.16. Установка компрессора (дополнительное оборудование).
Состоит из компрессоров ПК-5,25, 4ВУ и другие с обвязкой (рис.20). Привод
компрессора осуществляется клиноременной передачей от шкива раздаточной коробки.
Компрессор устанавливается на раму установки и крепится болтами. Натяжка ремней
производится регулировочными болтами. К нагнетающему штуцеру подсоединяется рукав
системы продувки.
Включение компрессора осуществляется с пульта управления при помощи рукоятки
«компрессор» при выключенном сцеплении. Компрессор подает сжатый воздух в систему
продувки, через которую воздух подается в сальник вращателя и через шпиндель в буровую
колонну на забой скважины. В случае превышения давления срабатывает предохранительный
клапан компрессора, сбрасывающий давление воздуха.
Подробное описание и порядок обслуживания компрессора даны в инструкции,
приложенной к компрессору заводом изготовителем.

Рис.20.Установка компрессора.
1. Компрессор; 2. раздаточная коробка.
Рис.20. Система контроля компрессора.
1-рама; 2-компрессор; 3-радиатор; 4-система контроля; 5-коллектор; 6-вентилятор; 7-кожух; 8-шайбы; 9-
трубопровод; 10-краник; 11-щит приборов; 12-капилляры датчиков температуры; 13-крепежные изделия.

54
 1.5.17. Система промывки-продувки (дополнительное оборудование).

Система промывки-продувки предназначена для подачи промывочной жидкости или

воздуха в сальник вращателя и через шпиндель в буровую колонну на забой скважины (рис.21 и
рис. 22). В системе имеется кран для сброса промывочной жидкости или воздуха в атмосферу.
В состав системы входят коллектор 1, трубопроводы 2 и 3, краны шаровые 4,5,6.
Коллектор крепится к платформе буровой установки справа от пульта управления.
От бурового насоса (компрессора) к коллектору 1 воздух подается через рукава высокого
давления, присоединенные к трубопроводам 2 и 3. От коллектора, вода или воздух подаются к
сальнику вращателя по проходящим по мачте трубопроводу и рукавам высокого давления.
Для перехода с одного вида бурения на другой необходимо закрыть кран подачи воды 5
от бурового насоса и открыть кран подачи воздуха 4 от компрессора, или наоборот.
В зимний период после бурения с промывкой необходимо открыть сливной кран
коллектора 6. Также он обеспечивает регулирование подачи рабочей жидкости или воздуха к
сальнику вращателя во время работы.

Рис.21 Система промывки-продувки

1-коллектор; 2-трубопровод; 3-трубопровод; 4-кран подачи воздуха; 5-кран подачи воды; 6-сливной кран.

55
 Более простую конструкцию система имеет при установке на буровую одного
потребителя - насоса или компрессора (рис. 22).

Рис.22 Система промывки или продувки

1-коллектор; 2-сливной кран.

1.5.18. Трубозажим буровой установкой (дополнительное оборудование).

Трубозажим служит для удержания колонны труб при свинчивании-развинчивании
колонны бурильных или обсадных труб.
Он представляет собой (рис.23.) корпус, четыре плашки, которые горизонтально
перемещаются на встречу друг другу с помощью двух гидроцилиндров.
Захват очередной бурильной трубы при развинчивании и СПО выполняется только после
полной остановки вращателя.
Для необходимого усилия зажима трубы заводом изготовителем устанавливается в
линии гидроцилиндров давление предохранительного клапана гидрораспределителя 110 кг/м2.
Во избежание падения колонны труб в скважину 1 раз в смену проводить проверку
усилия удержания трубы усилием вращателя вниз в 2 раза превышающим массу колонны труб.

56
 При эксплуатации трубозажима необходимо руководствоваться «Правилами техники
безопасности при геологоразведочных работах» (ПР при ГГР).

Рис.23 Устройство трубозажима.

1.5.19. Сварочный генератор ГД 4006 У2 (дополнительное оборудование)

По согласованию с заказчиком установка разведочного бурения может комплектоваться
генератором сварочным ГД 4006 У2, который служит для питания одного сварочного поста
при ручной дуговой сварке (рис.24)

57
 Рис.24 Сварочный генератор ГД 4006

1. генератор ГД 4006; 2. рама генератора; 3. ремень зубчатый (HTD 8M 1600); 4,5. гайка М24; 6,7. контргайка
М24

Генератор устанавливается на раме установки и крепится болтами и прижимами.

Крутящий момент на входной вал генератора передается от раздаточной коробки
буровой установки 2-43А-00 с помощью зубчатого ремня.

58
 Включение генератора осуществляется механическим способом.
Подтяжка ремня осуществляется в следующем порядке:
• ослабить гайку 5 (рис.24), предварительно открутив контргайку 6;
• ослабить затяжку контргайки 7;
• вращением гайки 4 против часовой стрелки натянуть зубчатый ремень.
Усилие натяжения ветви не должно превышать 250Н (25 кгс). Отклонение от
параллельности осей шкивов не должно превышать 25’ (угл.мин).
При ежедневной эксплуатации генератора необходимо:
• перед началом работы произвести внешний осмотр для выявления случайных
повреждений отдельных наружных частей и устранить замеченные
неисправности;
• проверить состояние болтовых соединений сварочных проводов и подтянуть
ослабевшие контакты;
• проверить натяжение ремней передающих крутящий момент генератору.
ослабевшие ремни подтянуть упорными винтами, установленные на раме
генератора;
• очистить генератор от пыли и грязи;
• сварочные кабели должны быть оконцованы штекерами кабельными из комплекта
генератора и подключены к гнездам генератора согласно маркировке;
• установить согласно таблице диапазонов выключатель и тумблер в то положение,
в пределах которого находится значение сварочного тока, на котором
намереваетесь производить сварку;
• возбудить дугу между электродом и изделием и приступить к сварке.

1.5.20. Лебедка ЛВС-1Г (ЛБС-250) (дополнительное оборудование)

По согласованию с заказчиком буровая установка комплектуется гидромеханической
лебедкой ЛВС-1Г (ЛБС-250).
Для работы с лебедкой необходимо установить каретку вращателя со сдвигом (Рис, 25;
дополнительная опция). Данная каретка устанавливается на матчу сварной конструкции с
дополнительно усиленной фермовой конструкцией (2Д3).

59
Рис.25 Общий вид каретки для сдвига вращателя.

60
 Управление лебедкой производится с пульта управления, расположенный рядом с
главным пультом управления буровой установки. Гидравлическая схема управления лебедкой
показана на рис.28.
При работе на буровой установке следует руководствоваться "межотраслевыми
правилами по охране труда при работе на высоте, ПОТ Р М-012-2000 ", руководством по
эксплуатации лебедки гидромеханической ЛВС-1.
Конструкция верхнего кронблока троса лебедки имеет возможность переводится в
горизонтальное состояние, необходимое для перемещения буровой установки по дорогам
общего пользования,
Подготовка установки для работы с лебедкой осуществляется следующим образом:
Необходимо запустить буровую установку.
Не переводя мачту в рабочее положение ослабить натяжение троса с помощью пульта
управления лебедкой. Открутить четыре болта (рис.26) поз.2. и повернуть кронблок 1 вокруг
оси на 90 градусов в вертикальное положение (рис.27). Совместить крепежные отверстия.
Закрутить болты поз.2. Установить мачту в вертикальное положение.

Рис.26 Транспортное положение кронблока.

1.Кронблок; 2.болт М20.

61
 Рис.27 Рабочее положение кронблока.

1.Кронблок; 2.болт М20.

Рычагом управления подачей (рис.29, поз 26) переместить вращатель вверх на

расстояние не ниже 200 мм от верхней поверхности стола мачты до нижней поверхности
затвора элеватора.
Вращатель буровой установки с помощью рукоятки распределителя «отвод вращателя»
отводится в крайнее левое положение по ходу движения шасси.
Отцепить крюк троса от мачты, зацепленный за нижнюю перекладину лестницы, и
перевести его в центральное положение относительно стола мачты.
Лебедка готова к работе.
При работе с лебедкой следить за показаниями манометра. При подъеме груза давление в
гидросистеме не должно превышать 20 Мпа (200 кгс/см 2 ).
Подготовка установки к транспортировке проводится в обратном порядке.

62
 Запрещается работать лебедкой, при нахождении вращателя в крайнем
верхнем положении.
Не реже одного раза в смену производить очистку и смазку узла сдвига
вращателя, проверять надежность его крепления к каретке.
Запрещается проводить любые работы с лебедкой при неисправной
гидросистеме.
Не используйте лебедку, у которой трос каким-либо образом поврежден
или сильно изношен.
Не дергайте груз, всегда плавно поднимайте и опускайте его.
Запрещается оставлять груз в подвешенном состоянии на долгое время и
без присмотра.

Рис.28 Гидравлическая схема ЛБС 250

1. Бак гидравлический; 2. Насос; 3. Манометр; 4. Распределитель 3х секционный; 5. дроссель;

6. гидрозамок; 7. гидроцилиндр; 8. Лебедка ЛБС 250.

63
 1.5.21. Управление буровой установкой.
Система управления буровой установкой предназначена для выполнения основных и
вспомогательных операций во время бурения, а также для перевода буровой установки в
рабочее или транспортное положение.
Пульт управления расположен на задней части платформы.
Расположение органов управления на пульте показано на рис. 29:
1. тумблер включения электрооборудования буровой установки. Также является
предохранителем от перегрузки схемы электрооборудования;
2. кнопка «пуск двигателя». Служит для дистанционного запуска двигателя автомобиля.
Внимание! Допускается пуск только прогретого двигателя. Раздаточная
коробка автомобиля должна находиться в нейтральном положении;
3. переключатель включения КОМ (опция). Включение КОМ производить при
выключенном сцеплении двигателя автомобиля;
4. кнопка выключения сцепления двигателя. Предназначена для выключения муфты
сцепления двигателя шасси при включении коробок отбора мощности. При нажатии
кнопки включается пневмораспределитель и подает воздух системы сжатого воздуха
шасси в пневмоцилиндр, который с помощью каната и системы роликов воздействует
на педаль управления сцеплением, расположенную в кабине. После отпускания
кнопки муфта сцепления включается;
5. переключатель освещения рабочей зоны буровой установки;
6. кнопка «звуковой сигнал»;
7. кнопка «останов двигателя»;
8. переключатель освещения пульта управления;
9. тахометр частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Также является
счетчиком учета суммарного и текущего (с момента старта двигателя) времени
работы буровой установки;
10. контрольная лампа пониженного давления масла двигателя;
11. контрольная лампа превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя;
12. тахометр двигателя;
13. манометр давления вспомогательных операций;
14. манометр давления масла гидромотора вращателя;
15. регулятор скорости вращения шпинделя вращателя;
16. регулятор скорости подъема;
17. манометр давления подачи на забой бурового инструмента;
18. манометр давления масла дополнительного оборудования (опция);

64
 19. регулятор подачи;
20. рукоятка управления подъемом-опусканием мачты;
21. рукоятка управлением гидроопорой мачты;
22. рукоятка управлением гидроопорой мачты;
23. рычаг включения компрессора;
24. рычаг включения бурового насоса (опция);
25. рычаг вращения вращателя;
26. рычаг управления подачей;
27. рычаг управления оборотами двигателя (газ).

Рис.29 Пульт управления буровой установкой

Рукоятки управления исполнительными механизмами необходимо перемещать плавно.

Большие ускорения движения механизмов при резком включении рукояток или изменении
направления движения приводят к рывкам в гидросистеме и преждевременному выходу из
строя оборудования.

65
 Управление компрессорами, рукоятки 7 и 8. Предназначены для включения и
выключения механизма привода компрессоров. Рукоятки 7 и 8 связаны с вилками включения
бугелей раздаточной коробки 5 с помощью тросов двухстороннего действия. Включаются
компрессора перемещением рукоятки 7 и 8 от себя при выключенном сцеплении.
Управление распределителем вращателя, рукоятка 9. Предназначена для включения и
отключения правого или левого вращения на вращателе буровой установки. Рукоятка связана с
рычагом распределителя вращателя. Распределитель имеет фиксацию трех положений, а
рукоятка 9 - дополнительную фиксацию нейтрального положения, что исключает
самопроизвольное включение вращения. Включение правого вращения осуществляется
перемещением рукоятки 9 от себя. Включение левого вращения, рукоятка 9 на себя.
Управление распределителем подачи, рукоятка 10. Предназначена для управления
гидродомкратом подачи, который перемещает вращатель по мачте из крайнего нижнего
положения в крайнее верхнее. Рукоятка связана с рычагом распределителя гидродомкрата.
Распределитель имеет фиксацию трех положений, а рукоятка 10 - дополнительную фиксацию
нейтрального положения, что исключает самопроизвольное опускание или подъем вращателя.
Перемещение рукоятки от себя обеспечивает подъем вращателя, на себя – спуск.
Управление распределителем включения быстрого подъема, рукоятка 11. Обеспечивает
ускоренный спуск и подъем вращателя. При помощи тяги, рукоятка связана с рычагом
распределителя быстрого подъема и имеет фиксацию крайних положений. При перемещении
рукоятки 11 от себя обеспечивается нормальная работа гидродомкрата подачи, а при
перемещении рукоятки на себя - дифференциальная, при которой происходит быстрый подъем
и спуск вращателя.
Управление газом двигателя, рукоятка 12. Предназначена для дистанционного
регулирования частотой вращения коленчатого вала двигателя автомобиля за счет
регулирования подачей топлива. Рукоятка имеет фрикционный фиксирующий механизм. С
помощью каната, перекинутым через систему роликов, рукоятка соединена с кронштейном 4, и
через него с валиком управления подачей топлива. Перемещением рукоятки 12 на себя,
увеличивается частота вращения коленчатого вала.
Гидравлическое управление включает в себя:
Распределитель управления цилиндром подъема мачты 13, обеспечивающий подъем и
опускание мачты.
Регулятор частоты вращения вращателя 14, регулирует частоту вращения шпинделя от
нуля до максимума.
Регулятор скорости подъема 15, регулирует скорость подъема и спуска инструмента.
Регулятор подачи 16, регулирует усилие подачи инструмента на забой при бурении.

66
 Величину усилия подачи определяют по переводной таблице 21, а контролируют ее по
манометру 18.
Манометр 17 контролирует крутящий момент на инструменте в зависимости от давления
в линии вращателя.
Включение коробки отбора мощности буровой установки осуществляется
пневматическим клапаном 19, при выжатом сцеплении рукояткой 6.
Для работы в темное время суток, предусмотрено освещение, которое включается с
помощью электрического выключателя 20 на панели управления.
Вращатель буровой установки имеет возможность отдельно от пульта управления
устанавливать одну из трех возможных передач для выбора оптимальной частоты вращения
снаряда, или для необходимости увеличения крутящего момента.

2. Указания по эксплуатации

2.1. Меры безопасности

При работе на буровой установке следует руководствоваться "Правилами безопасности
при геологоразведочных работах" и перечисленными ниже мерами безопасности.
• К работе на буровой установке допускаются лица, имеющие удостоверение на
производство буровых работ, и изучившие паспорт, инструкцию по эксплуатации
буровой установки, а также инструкции по охране труда и технике безопасности
для бурового персонала самоходных буровых установок.
• В течение всей смены буровой персонал должен быть в исправной спецодежде и
обуви. По окончании работ приводить в порядок спецодежду, обувь и
своевременно сдавать их для стирки и ремонта.
• В процессе работы буровой персонал бригады должен быть внимательным, не
допускать нарушений требований безопасности, следить за личной
безопасностью и за безопасностью товарищей по работе. При выполнении работ
не допускаются риск, лихачество, применение опасных приемов труда и
противозаконные действия, могущие привести к пожарам, авариям, несчастным
случаям или другим различного рода происшествиям, влекущим за собой гибель
людей, порчу оборудования, транспортных средств и т.д.
• Доступ посторонних лиц к управлению установкой категорически
запрещается.
• Переключение скоростей вращателя производить только в нижнем его
положении.

67
• Во избежание самопроизвольного опускания вращателя запрещается проводить
какие-либо работы под вращателем до установки механизма подачи в положение
"подъем".
• Внимание! Захват очередной штанги элеватором при наращиваниях и
спуско-подъемных операциях проводить только после полной остановки
вращателя. При этом, во избежание самопроизвольного включения
вращателя, рукоятка управления вращателем должна быть установлена в
фиксированное нейтральное положение, а вентиль регулирования числа
оборотов должен быть открыт.
• При нижнем положении вращателя во время спускоподъемных операций и
наращивании инструмента не доводить нижнюю часть элеватора до упора в стол
мачты во избежание вхождения кулачков корпуса элеватора в зацепление с
кулачками шпинделя элеватора и передачи крутящего момента на горизонтально
расположенную штангу или шнек при случайном включении вращателя.
Запрещается:
• включать коробку отбора мощности (КОМ) без предварительной проверки
положения тумблеров и рычагов управления оборудованием и установки их в
нейтральное или выключенное положение;
• работать с поврежденным канатом и крюком;
• оставлять на барабане лебедки при опущенном крюке менее полутора витков
каната;
• использовать крановое оборудование не по назначению;
• бурить и поднимать груз, когда машина не установлена на гидроопоры;
• работать в темное время суток при неисправном освещении или плохой
видимости.
• допускать нахождение людей в опасной зоне, возникающей при подъеме груза;
• производить работы грузоподъемным оборудованием при скорости ветра более 14
м/сек;
• очищать вращающийся бурильный инструмент от грунта вручную;
• оставлять груз в подвешенном состоянии по окончании работ;
• при передвижении перегружать машину бурильным инструментом;
• применение топлива, смазочных материалов и рабочих жидкостей, не указанных в
эксплуатационной документации, без согласования с заводом изготовителем
• перемещение буровой установки с поднятой мачтой;

68
 • подъем и опускание мачты, а также все работы с гидроцилиндром подъема
вращателя при неисправной гидросистеме;
• во время подъема или опускания мачты находиться в кабине автомобиля;
• проводить ремонтные работы при поднятом вращателе;
• проведение спуско-подъемных операций, если затвор элеватора не имеет
надежной фиксации и открывается под действием собственного веса;
• эксплуатация установки вблизи линий электропередач без сигнализатора опасного
напряжения;
• работа на установке с неисправными манометрами;
• изменять заводскую настройку давления предохранительных клапанов;
• перевозка бурового персонала на рабочей площадке самоходной буровой
установки;
• работа на установке без касок, индивидуальных средств защиты от шума, так как
уровень шума на рабочих местах при работе установки может составлять 85 дБА.
В качестве индивидуальных средств защиты от шума должны применяться
противошумовые наушники или беруши.

Категорически запрещается производить подъем груза в условиях:

• присутствия людей в задней части буровой установки на расстоянии ближе 1,5 м
от оси подвеса;
• неизвестной массы, примерзшего к земле, заваленного, закрепленного или
защемленного груза;
• превышающего максимальную грузоподъемность оборудования;
Категорически запрещается подтаскивать груз крановым оборудованием и
находиться под грузом!

2.2. Меры безопасности перед началом работ.

Перед началом смены буровой персонал должен проверить:

• наличие и исправность спецодежды и защитных касок;
• наличие и исправность элеватора, ограждений и дуг безопасности;
• наличие масла в картерах механизмов и баке гидросистемы установки;
• исправность фиксаторов рычагов управления, контрольно-измерительных
приборов;
• Укомплектованность медицинской аптечки и средств пожаротушения.

69
 2.3. Меры безопасности во время работы.

• Персонал самоходной буровой установки должен знать и выполнять требования

установленных знаков безопасности и систему подачи сигналов,
предупреждающих об опасности.
Запрещается при эксплуатации самоходных буровых установок:
• машинисту самоходной установки передавать управление буровым станком
другому рабочему (в т.ч. и своим помощникам);
• во время бурения ремонтировать, чистить, смазывать механизмы, а также
снимать и закреплять детали и ограждение механизмов;
• тормозить движущиеся механизмы, надевать, сбрасывать, натягивать или
ослаблять ременные передачи;
• Талевый канат должен быть забракован и заменен новым, если он имеет
оборванную прядь, вмятину, разрыв сердечника, скрутку, вытянут, сплюснут или
изношен и его наименьший диаметр составляет 90% и менее от первоначального,
а также если на длине шага свивки каната число оборванных проволок составляет
более .5%.
Выбраковке подлежат:
• подкладные вилки, не имеющие специальных рукояток, с разработанным зевом,
превышающим размер прорези в замках более чем на 2,5 мм, а также заедающие в
прорезях замков;
• элеваторы с неисправными фиксаторами.

Конструкция установки соответствует следующим требованиям безопасности:

• усилие на рукоятках управления муфтой сцепления и вращателем не превышает
140Н (14кгс), а на остальных рукоятках - 60Н (6кгс);
• вибрационная характеристика установки не превышает значений, установленных
ГОСТ 12.1.012-2004 для локальной вибрации;
• предельно допустимая концентрация окиси углерода в зоне работы соответствует
требованиям ГОСТ 12.1.005:88.

2.4. Подготовка установки к использованию.

При подготовке к использованию расконсервируйте установку, для чего выполните
следующее:

70
 удалите консервационные смазки со всех наружных поверхностей узлов и деталей
салфетками, смоченными в уайт-спирите или бензине; с инструкционных табличек - сухой
мягкой ветошью;
установите снятые на время транспортирования узлы и детали.
Подготовку к использованию бурового насоса или компрессора выполните в полном
соответствии с требованиями эксплуатационной документации на эти изделия.
Выполните работы, предусмотренные руководством по эксплуатации автомобиля, раздел
"Подготовка нового автомобиля к эксплуатации".
Выполните работы, указанные в разделе "Техническое обслуживание" настоящего
документа.
Транспортирование установки на точку бурения скважины осуществляется своим ходом.

2.5. Подготовка установки к бурению

Установка должна располагаться на выровненной горизонтальной площадке, под колеса
автомобиля устанавливаются деревянные башмаки. Перед началом работ следует убедиться в
наличии масла в картерах механизмов и баке гидросистемы установки. Снять
транспортировочный крюк с мачты, который жестко ее фиксирует в транспортном положении к
передней опоре. Открыть шаровые краны на коллекторе масляного бака. Выключить сцепление
нажатием кнопки на пульте управления (рис.22), включить переключателем КОМ. Отпустить
кнопку выключения сцепления.
Для подъема мачты, необходимо произвести прокачку цилиндра для удаления из него
воздуха. Для этого необходимо поднять мачту на 30...40° и опустить. Подъем мачты
осуществляется с помощью первой секции распределителя. После достижения мачтой
вертикального положения, отпустить рукоятку распределителя подъема. Она автоматически
установится в нейтральное положение.
Закрепить мачту в вертикальном положении хомутами к раме установки.
После подъема мачты и закрепления ее к раме установки выдвинуть опорные домкраты
до соприкосновения их с грунтом, для чего использовать вторую и третью секции
гидрораспределителя.
Запрещается подъем и опускание мачты, а также все работы с
гидроподъемником при неисправной гидросистеме.
Под ноги у пульта управления уложить специальные деревянные подставки, или
использовать площадку буровика, входящую в комплект поставки буровой установки в
зависимости от выбора шасси.
Подготовка установки к транспортировке проводится в обратном порядке.

71
 2.6. Режимы бурения
Бурение скважин может проводиться с промывкой, с продувкой забоя, или
использоваться шнековое бурение

2.6.1. Бурение скважин с промывкой забоя

У вкладыша, установленного в столе мачты, снимается центратор для труб. Включается
нужная передача во вращателе. В элеватор закладывается замок бурильной трубы с навернутым
на нее переходником и долотом. После этого вращатель с трубой поднимается над столом
мачты, труба направляется в отверстие вкладыша и опускается до соприкосновения с грунтом.
Затем штуцер элеватора направляется в муфту трубы и проворачиванием шпинделя вращателя
(рукоятка 9) ввинчивается в трубу.
Во вкладыш сверху устанавливаются две половинки центратора для труб. Выключается
фрикционная муфта двигателя (рукоятка 6 вниз), затем включается буровой насос (рукоятка 8
вверх), рукоятка 6 плавно возвращается в исходное положение. Буровой насос работает.
Рукоятка 9 перемещается вверх, тем самым обеспечивая включение правого вращения
шпинделя вращателя. Число оборотов можно установить регулятором частоты вращения 14.
Рукоятка 10 перемещается вниз, при этом регулятор 15 открыт, а регулятор 16 выставляет
нужное усилие подачи инструмента на забой.
Пройдя скважину на глубину трубы, останавливаются промывочный насос и вращатель.
Прекращается подача. Вынимается из вкладыша центратор для труб.
В прорезь замка трубы вставляется подкладная вилка, стопорящая трубу, и включением
левого вращения ( рукоятка 9 вниз) развинчивается соединение штуцера элеватора с трубой.
Затем открывается затвор элеватора, и вращатель немного приподнимается. Замок
последующей трубы захватывается элеватором и труба поднимается. Штуцер элеватора и
нижний конец трубы либо вместе, либо порознь вставляются в муфты труб и ввинчиваются в
них. Так весь процесс бурения продолжается с вышеописанной цикличностью до необходимой
глубины.
Процесс подъема труб проходит в обратном порядке. Колонна труб подвешивается на
столе на подкладной вилке и развинчивается соединение штуцера элеватора с трубой. Затем
колонна труб поднимается, подкладная вилка вставляется в нижнюю прорезь верхнего замка
последующей трубы и развинчивается соединение. Труба спускается и вынимается из
элеватора.

2.6.2. Бурение скважин с продувкой забоя

Процесс бурения с продувкой забоя аналогичен процессу бурения скважин с промывкой.

72
 2.6.3. Бурение шнеками
Для работы со шнеками предусмотрен специальный переходник с замковой резьбы З-50
на шестигранное или трехгранное шнековое соединение. Переходник фиксируется на шнеке с
помощью пальца. В затвор элеватора устанавливается переходник со шнеком. Включается
необходимая передача во вращателе. Вращатель со шнеком поднимается и направляется в
отверстие стола мачты, опускается до упора в грунт. Штуцер элеватора при этом входит в
резьбу переходника патрона. Плавно включается вращение, и после ввинчивания штуцера в
переходник, задается необходимое давление на забой.
После проходки скважины на глубину шнека в прорезь переходника для шнеков
вставляются подкладная вилка и развинчивается соединение штуцера элеватора с
переходником. К этому шнеку присоединяется следующий шнек и описанные выше операции
повторятся.

2.6.4. Подготовка установки к транспортировке.

По окончании бурения скважины и подъема инструмента необходимо поднять опорные
гидравлические домкраты. Для этого нужно открыть вентили домкратов, опустить вращатель
вниз до упора, закрыть регулятор подачи. После подъема штоков опорных домкратов закрыть
оба вентиля и открыть регулятор подачи. Затем необходимо откинуть хомуты крепления мачты
к раме и включить золотник подъема мачты в положение «спуск». После соприкосновения
мачты с передней опорой отпустить рукоятку золотника подъема мачты. Зафиксировать мачту с
помощью транспортного крюка к передней опоре. Во избежание перемещения вращателя по
мачте рукоятка золотника подачи при транспортировке установки должна оставаться в
положении «вниз», остальные рукоятки должны находится в нейтральном положении.
Кран включения «КОМ» находится в крайнем нижнем положении. Наличие характерных
признаков таких как: отсутствие повышенного шума вращающихся узлов буровой
установки, а также карданный вал привода установки не вращается, свидетельствует о
том, что буровая установка не работает и готова к транспортировке.

3. Техническое обслуживание.
Чтобы обеспечить хорошее техническое состояние и постоянную готовность установки к
работе, а также устранить причины, ускоряющие износ ее деталей, необходимо применять
рекомендуемые масла и смазки надлежащего качества и выполнять все требования
технического обслуживания установки.
Перед проведением технического обслуживания или ремонтных работ необходимо
очистить от загрязнений и вымыть установку.

73
 Смазочные материалы должны быть чистыми. Содержание в них грязи, песка и пыли,
как и смешивание разных марок масел недопустимо. Вследствие этого, хранение и технология
заправки масла должны исключать возможность его загрязнения и смешивания.
Выполнение в срок полного объема операций по всем видам обслуживания и
своевременное устранение неисправностей значительно сокращает расход запасных частей,
уменьшает затраты на текущий ремонт и повышает срок службы установки.

3.1. Ежесменное обслуживание.

Ежесменный уход выполняется регулярно перед началом работы, в процессе бурения и
после окончания работы.
Перед началом работы необходимо:
осмотреть установку. Проверить крепление компрессора или промывочного насоса и
маслобака к раме, состояние и натяжку канатов талевой системы, затяжку болтов крепления
элеватора к шпинделю вращателя, затяжку винтов крепления упоров на затворе элеватора,
затяжку болтов крепления крышек на осях элеватора;
проверить надежность фиксации закрытого положения затвора элеватора;
проверить уровень масла в раздаточной коробке установки, вращателе и масляном баке,
при необходимости долить до нормы согласно ниже приведенных указаний.
убедиться, нет ли подтекания масла в соединениях механических узлов и в
гидросистеме.
В процессе работы и в перерывах необходимо:
проверить надежность включения всех механизмов установки и надежность фиксации
всех рукояток управления;
проверить на ощупь нагрев подшипников раздаточной коробки, вращателя, масляных
насосов и гидромотора;
проверить герметичность сальника и произвести подтяжку сальниковой набивки;
проверить герметичность соединений гидросистемы, находящихся под давлением.
После окончания работы необходимо:
очистить от грязи и вымыть установку;
устранить все неисправности, обнаруженные в процессе работы;

3.2. Технический уход.

Технический уход проводится через 40 машино-часов работы установки.
В технический уход входят все работы, проводимые при ежесменном уходе.
Дополнительно следует:
провести смазочные работы в соответствии с таблицей 4.;

74
 Таблица 4.

Кол-во смазки
точек смазки.
Количество

в точку, г
Наименование
Тип смазочного Режим смазки и
узлов и Заменитель.
материала. контроля.
механизмов.

См. режим смазки

Коробка отбора коробки
мощности раздаточной
автомобиля
Шарнирные Трансмиссионное
соединения 2 ТСП-14 20
карданного вала
Шлицевые Пресс-солидол С Солидол С
соединения 1 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 20
карданного вала
Ролик Пресс-солидол С Солидол С Шприцевать один
гидродомкрата 1 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 50 раз в пять дней
подачи
Пресс-солидол С Солидол С
Ось каретки 2 20
ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76
Сальник Пресс-солидол С Солидол С Шприцевать один
1 50
вращателя ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 раз в смену
Ролики мачты Пресс-солидол С Солидол С Шприцевать один
верхний и 2 ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 50 раз в пять дней
нижний
Бугель коробки Пресс-солидол С Солидол С Шприцевать один
2 20
раздаточной ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 раз в пять дней
Пресс-солидол С Солидол С Шприцевать один
Опора мачты 2 20
ГОСТ 4366-76 ГОСТ 4366-76 раз в месяц
Индустриальное Индустриальное Смазывать по
И-40А ГОСТ И-50 ГОСТ мере
Управление
20799-88 20799-88 необходимости
трущиеся детали
Смазывается
Буровой насос согласно
НБ-32 или инструкции по
компрессор эксплуатации
4ВУ1-5 насоса или
компрессора

75
 Проверить:
затяжку стремянок крепления рамы установки к лонжеронам автомобиля;
затяжку болтов крепления фланцев карданных валов;
крепление коробки раздаточной к раме;
крепление вращателя к каретке;
затяжку крышек на осях роликов каретки;
подается ли масло от насоса смазки к верхним подшипникам вращателя.

3.3. Техническое обслуживание гидросистемы.

При эксплуатации гидросистемы буровой установки следует обращать особое внимание
на чистоту масла и принимать меры, исключающие загрязнение масла и внутренних полостей
трубопроводов, шлангов и всех узлов гидросистемы.
Заварка узлов и деталей гидросистемы без их снятия с установки запрещается.
Заваренные или сваренные вновь детали перед монтажом должны быть тщательно очищены
внутри от окалины, ржавчины, шлака, брызг и т.п. до металлического блеска. Несоблюдение
этих условий приведет к выходу из строя насосов или снижению ресурса их работы.
Первую замену гидравлического масла следует проводить через 400 часов после
пуска установки в эксплуатацию, затем через каждые 2000 часов эксплуатации в
нормальных рабочих условиях или не реже одного раза в год.
Если качество масла ухудшилось, например, из-за высокой температуры или
загрязнений, его следует заменить как можно скорее. Для этого необходимо:
Слить все гидравлическое масло, открыв дренажный кран под баком, при этом бак
промыть бензином или дизельным топливом.
Масла, рекомендуемые к применению для гидросистемы буровой установки в
зависимости от температуры окружающего воздуха:
Зимнее:
«ТНК Гидравлик Зима 15» ……HVLP, - 25……40 ˚ < 8000 часов >
«ТНК ПСМ Гидротек HVLP 15» …HVLP, - 25……40 ˚ < 8000 часов >
«ВМГЗ-60 Лукойл» …..НМ, - 25……40 ˚ < 3000 часов >

Всесезонное:
«ТНК Гидравлик HLP 32» ……HLP,
«ТНК Гидравлик Стандарт 32» ……HМ,
Лукойл Гейзер СТ 32 ……HLP,
«ТНК Гидравлик Арктик 32» …HVLP,
- 10……50 ˚ < 3000 часов >
- 10……50 ˚ < 3000 часов >
-10……50 ˚ < 3000 часов >
- 40 ……60 ˚ < 8000 часов >

76
 Летнее :
«ТНК Гидравлик HLP 46».……HLP, 0……60 ˚ < 3000 часов >
«ТНК Гидравлик Стандарт 46»……HМ, 0……60 ˚ < 3000 часов >
Лукойл Гейзер СТ 46……HLP, 0…....60 ˚ < 3000 часов >

Залить масло (около 380 литров) ручным насосом через заливную горловину.
Дренажный кран бака также служит для слива конденсата из бака, который собирается
на дне. Количество собираемой воды зависит от уровня влажности и от того, как часто
прерывается бурение и остывает бак. Следует регулярно проверять спускное отверстие бака на
наличие конденсата. В условиях повышенной влажности и остывания бака проверку проводить
не реже одного раза в месяц.
Всегда следует контролировать уровень масла в маслобаке (рис. 25), а также проверять
его перед началом работ. Не допускать опускание уровня масла ниже отметки min, так же не
стоит подымать уровень выше отметки max.

Рис.25. Индикатор уровня масла с термометром.

В летний период уровень позволяет контролировать температуру рабочей жидкости

термометром, встроенным в смотровое стекло. Во время работы не допускать превышение

77
температуры более 80º С. В противном случае следует прекратить работы и дать остыть маслу,
т.к. высокая температура понижает вязкость масла, и вызывает протечку прокладок, серьезную
внутреннюю протечку в насосах и клапанах, что приводит к поломке гидроагрегатов.
Внутри маслобака установлены фильтры низкого давления серии MPF 180. Данная
серия разработана для использования фильтров в мобильной и сельскохозяйственной технике и
предназначена для очистки масла от механических примесей. Фильтр комплектуется
фильтрующим элементом серии “ P ” обеспечивающий тонкость фильтрации 25мкм.
При загрязнении фильтр элементов повышается перепад входного и выходного
давлений, о чем сигнализируют показания манометра (рис.26), установленные на верхней
крышке фильтра. Манометр имеет две цветовые зоны:
зеленую – соответствует нормальной работе фильтра,
красную – соответствует аварийной работе фильтра.

Рис.26. Манометр фильтра низкого давления

В результате перепада давлений срабатывает перепускной клапан, и часть масла
поступает в маслобак, минуя фильтр элементы, тем самым предупреждая их повреждение.
Замену фильтр элементов в фильтрах рекомендуется производить при каждой замене масла или
согласно показаниям манометра.
Замену фильтр элементов производить следующим образом:
выкрутить три крепежных болта крышки фильтра (рис.27);

78
 Рис.27 Фильтр в сборе

снять крышку (рис.28);

Рис.28
извлечь корпус фильтр элемента (рис.29);

Рис.29.

79
 заменить фильтрующий элемент, и собрать в обратном порядке.
С данными типами фильтров используются фильтр элементы серии MF 180-1 P25NB.

Допускается запотевание поверхности бака в местах фланцевого соединения и вокруг

заливной горловины с сапуном.

3.4. Техническое обслуживание вращателя и раздаточной коробки

В коробке раздаточной и во вращателе необходимо применять следующие марки масел в
зависимости от температуры окружающей среды:
В коробке раздаточной и во вращателе завод-изготовитель рекомендует
применять минеральное трансмиссионное масло по стандарту SAE класса
вязкости в зависимости от температуры окружающей среды:
зимний период – SAE 80W,75W, при температуре воздуха ниже -10°С;
летний период - SAE 90,110 при температуре воздуха от +5°С;
всесезонное - SAE 80W-90.
Объем заливаемого масла составляет 15 л. Смену масла рекомендуется производить
каждые 300 моточасов, но не реже 1 раза в год. При заполнении маслом руководствоваться
показанием щупа. Не рекомендуется превышать уровень выше верхней риски на щупе.

4. Текущий ремонт
Основные неполадки в работе буровой установки могут возникать, главным образом, из-
за неисправности гидросистемы. В приведенной ниже таблице 5 дается перечень возможных
неисправностей механизмов установки и гидросистемы, причины и способы их устранения.

Неисправность. Причина.
Перегреваются подшипники 1.Отсутствие или недостаток
смазки.
2.Загрязнение смазки.
3.Черезмерная затяжка
подшипников.
Давление в системе 1.Закрыт всасывающий кран
отсутствует маслобака
2.Недостаточно масла в маслобаке
Насос 6 (НШ-10) не создает 1.Открыт дроссель 8 (1)
давления (см. рис.4) (регулятор подачи)
2. Не плотно закрыт обратный
клапан ручного насоса 10
3. Вышел из строя
Таблица 5.
Способ устранения.
1.Добавить смазку до нормальной
величины.
2.Заменить смазку.
3.Отрегулирорвать осевые зазоры
подшипников, добиться свободного
вращения вала без ощутимого осевого
люфта.
1.Открыть кран
2.Долить масло до нормального уровня
1.Закрыть вентиль
2.Подтянуть вентиль на ручном насосе.
3.Заменить клапан 7

80

Насос 6 (НШ-10) создает
давления только на больших
оборотах двигателя
Насос 2(1) или 2(2) не создает
давления
Вращатель не обеспечивает
максимальный крутящий
момент, ,быстрый перегрев
масла в гидросистеме, большое
количество масла поступает
через дренажные рукава насоса
2(1) или гидромотора 2(3) ,
шум при работе насосов ,
эмульсирование масла
,обильное пенообразование.
Частые засорения
предохранительных клапанов ,
повышенный износ насосов
гидромотора .
предохранительный клапан 7
1.Не полностью закрывается
дросель 8(1).
2. Насос вышел из строя.
1.Засорился предохранительный
клапан 5(1) или5(2)
2.Не полностью закрывается
дроссель 8(2) или 8(3).
3.Неисправен насос.
Подсос воздуха в местах
соединения на линии всасывания
Загрязнилось масло в
гидросистеме
1.Заменить дроссель.
2.Заменить насос.
1.Заменить клапан 5(1) или5(2).
2.Заменить дроссель.
3.Заменить насос.
Произвести подтяжку соединений, или
замену рукавов. Проверить уровень
масла в маслобаке. При необходимости
долить. Заменить загрязненные фильтр
элементы. .При наличии значительного
количества осадков в маслобаке слить
масло и промыть маслобак .

5. Хранение и транспортировка.
В межэксплуатационные периоды установка должна находиться в крытом помещении,
либо вся укрываться брезентом, включая автомобиль.
Все неокрашенные детали установки должны быть покрыты антикоррозийной смазкой, а
масляный бак - залит до горловины.
Автомобиль, гидроагрегаты, насос буровой и компрессор должны быть
законсервированы в соответствии с требованиями длительного хранения для этих механизмов
согласно инструкции заводов-изготовителей. При транспортировке на небольшие расстояния
установка передвигается своим ходом. При отправке на дальнее расстояние - любым
транспортным средством соответствующей грузоподъемности.

6. Утилизация.
По истечении нормативного срока службы буровая установка подлежит списанию и
утилизации в установленном порядке на общих основаниях.
Допускается, с целью продления срока дальнейшей эксплуатации, проведение
обследования установки, на основании которого экспертная комиссия с учетом технического
состояния и экономической целесообразности продлевает срок эксплуатации. Решение
экспертной комиссии оформляется актом.

81
 7. Гарантийные обязательства.
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие установки требованиям
технических условий при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования
и хранения.
Срок гарантии устанавливается 12 месяцев со дня ввода установки в эксплуатацию, но
не более 18 месяцев со дня отгрузки потребителю.
Гарантии на покупные (комплектующие) изделия, устанавливаются действующими на
них стандартами или техническими условиями предприятий-поставщиков.
В течение гарантийного срока предприятие-изготовитель обязуется заменять или
ремонтировать все детали и узлы, вышедшие из строя в условиях нормальной эксплуатации,
кроме комплектующих изделий.
При обнаружении дефекта, не разбирая узла, необходимо дать уведомление
по адресу:
Россия, 198097, г. Санкт-Петербург, пр. Стачек, 4, строение 15, офис 51
ООО “Завод буровых технологий“
Телефон:8 (812) 640-19-40.
http://zavodbt.ru/
Отдел гарантийного и сервисного обслуживания.

82
 8. Свидетельство о приемке
Установка разведочного бурения УРБ, заводской номер №_________________________,
изготовлена и принята в соответствии требованиям, предусмотренными техническими
условиями ТУ 28.92.12-003-82257421-2017, признана годной к эксплуатации.
Предохранительные клапана гидросистемы отрегулированы на рабочее давление и
опломбированы.
В бак гидросистемы залито масло _________________________.
Во вращатель и раздаточную коробку залито масло ___________________________.

Дата выпуска:

Подпись лиц, ответственных за приемку:

83
 9. Эксплуатационные ведомости

9.1. Учет работы

84
85
9.2. Учет технического обслуживания

86
87
9.3. Учет неисправностей при эксплуатации

88
89
9.4. Сведения о ремонте изделия

90
 Приложение
(Приложение к руководству по эксплуатации буровой установкой
заводской номер - __________________________ )

Каталог запасных частей

Кол-
Позиция Номер заказа Наименование Шифр
во

ЭЛЕВАТОР 2-33В-00
1 - Винт M8x20 ГОСТ 11738-84 4
2 Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 4
3 1010.08.015 Упор 2-33-69-1 2
4 1010.08.014 Затвор элеватора 2-33-70-1 1
5 1010.08.010 Обойма элеватора 2-33-74 1
6 - Болт М10-6gх30.88.019 ГОСТ 7798-70 6
7 - Шайба 10.019 ГОСТ 13463-77 6
Крышка в сборе
8 1010.08.100 (прижимное кольцо) 2-33-53 1
Штуцер сменный к
элеватору (ниппель З-
9 1010.08.002 50/З-50) 2-33-68 1
Шпиндель элеватора
10 1010.08.905 ф63,5мм 2-33-59-1 1
11 - Шарик 9,525 2
12 1010.08.017 Шайба(планка) 2-33-83 2
13 - Болт М8-6gx20.88.019 ГОСТ 7798-70 8
Болт поджимной на ось
14 1010.08.018 элеватора - 2
15 - Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 8
16 1010.08.019 Пружина ААА-7234 2
17 1010.08.016 Ось элеватора 2-33-73 2
18 1010.08.001 Корпус элеватора 2-33-72-1 1
19 1010.08.003 Втулка 2-33-67 1
20 - Кольцо уплотнительное 075-080-30 ГОСТ 9833-73 1
21 - Болт М16-6gх90.88.019 ГОСТ7798-70 2
22 1010.08.906 Полухомут элеватора 2-33-8 2
23 1010.08.004 Полукольцо 2-33-66 2
24 - Шайба 16 65Г 05 ГОСТ 6402-70 2
25 - Гайка М16-6Н.5.019 ГОСТ 5915-70 2
ЭЛЕВАТОР 2-33-00-03
1 - Винт M8x20 ГОСТ 11738-84 4
2 Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 4
3 1010.08.015 Упор 2-33-69-1 2
4 1010.08.014 Затвор элеватора 2-33-70-1 1

91
5 1010.08.010 Обойма элеватора 2-33-74 1
6 1010.08.021 Винт 2-33-108 8
7 - Шайба 14.65Г.019 ГОСТ6402-70 8
Штуцер сменный к
8 1010.08.006 элеватору 2-33-68-03 1
9 - Кольцо уплотнительное 055-065-58 ГОСТ 9833-73 1
Штпиндель элеватора
10 1010.08.005 ф63,5мм 2-33-59-2 1
11 - Шарик 9,525 2
12 1010.08.017 Шайба(планка) 2-33-83 2
13 - Болт М8-6gx20.88.019 ГОСТ 7798-70 8
Болт поджимной на ось
14 1010.08.018 элеватора - 2
15 - Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 8
16 1010.08.019 Пружина ААА-7234 2
17 1010.08.016 Ось элеватора 2-33-73 2
18 1010.08.001 Корпус элеватора 2-33-72-1 1
Фланец шпинделя
19 1010.08.050 элеватора-кожух - 1
20 1010.08.007 Полукольцо 2-33-82 2
21 1010.08.004 Полукольцо 2-33-66 2
22 - Кольцо уплотнительное 075-080-30 ГОСТ 9833-73 1
23 1010.08.009 Фланец 2-33-79 1
24 - Шайба 16 65Г 05 ГОСТ 6402-70 6
25 - Болт M16x50 ГОСТ 7808-70 6
ЭЛЕВАТОР 4Т-14.000
1 - Винт M8x20 ГОСТ 11738-84 4
2 Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 4
3 1010.08.015 Упор 2-33-69-1 2
4 1010.08.014 Затвор элеватора 2-33-70-1 1
5 1010.08Т.100 Обойма элеватора 4Т-14.100-1 1
6 1010.08Т.006 Болт 4Т-14.008 8
7 - Шайба 14.65Г.019 ГОСТ6402-70 8
Штуцер сменный к
8 1010.08Т.002 элеватору 4Т-14.003 1
9 - Кольцо уплотнительное 065-075-58 ГОСТ 9833-73 1
10 1010.08Т.003 Полукольцо 4Т-14.004 2
11 1010.08Т.005 Шпиндель элеватора 4Т-14.001 1
12 - Шарик 9,525 2
13 1010.08Т.007 Крышка(шайба/планка) - 2
14 - Болт M8x20 ГОСТ 7798-70 4
15 - Масленка 1.2 Ц6 ГОСТ19853-74 2
16 - Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 4
17 1010.08Т.008 Пружина 4.44.023 ААА-7234 2
18 1010.08Т.004 Ось элеватора 4Т-14.005 2
19 1010.08Т.001 Корпус элеватора 4Т-14.002 1
20 1010.08Т.050 Кожух 14Т-14.200 1
21 - Болт M8x20 ГОСТ 7798-70 6

92
93
 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2-65-00
Кол-
№ Артикул Наименование
во
1 КБЗБТ.1010.01.029 Прокладка маслоуказателя 1
2 КБЗБТ.1010.02.028 Шайба 06.09.14-1 1
3 КБЗБТ.1010.02.031 Шпонка 2-43-10 2
4 КБЗБТ.1010.02.032 Пружина (Русвил-10465) 1
5 КБЗБТ.1010.02.033 Втулка 2-43-11 1
6 КБЗБТ.1010.02.034 Втулка 2-43-76 1
7 КБЗБТ.1010.02.043 Прокладка 1
8 КБЗБТ.1010.43А.001 Фланец к НШ 2
9 КБЗБТ.2004.00.001 Шестерня 2
10 КБЗБТ.2004.00.002 Колесо промежуточное 1
11 КБЗБТ.2004.00.003 Колесо 1
12 КБЗБТ.2004М.00.004М Вал выходной 1
13 КБЗБТ.2004.00.005 Вал промежуточный 1
14 КБЗБТ.2004.00.006М Вал входной 1
15 КБЗБТ.2004.00.007 Вал выходной длинный 1
16 КБЗБТ.2004.00.008 Фланец 1
17 КБЗБТ.2004.00.009 Корпус 1
18 КБЗБТ.2004.00.010 Крышка 1
19 КБЗБТ.2004.00.012 Крышка 1
20 КБЗБТ.2004.00.013 Крышка 1
21 КБЗБТ.2004.00.014 Крышка 1
22 КБЗБТ.2004.00.015 Втулка 3
23 КБЗБТ.2004.00.016 Втулка 3
24 КБЗБТ.2004.00.017 Втулка 1
25 КБЗБТ.2004.00.018 Шайба 1
26 КБЗБТ.2004.00.019 Втулка 1
27 КБЗБТ.2004.00.020 Втулка 1
28 КБЗБТ.2004.00.021 Шайба 1
29 КБЗБТ.2004.00.022 Пластина стопорная 1
30 КБЗБТ.2004.00.023 Заглушка 1
31 КБЗБТ.2004.00.024 Прокладка 2
32 КБЗБТ.2004.00.025 Прокладка 2
33 КБЗБТ.2004.00.026 Прокладка 1
34 КБЗБТ.2004.00.027 Прокладка 2
35 КБЗБТ.2004.00.028 Муфта насоса НШ 1
36 КБЗБТ.2004.00.029 Прокладка 2
37 КБЗБТ.2004.00.030М Муфта 1
38 КБЗБТ.2004.00.031 Прокладка 1
39 КБЗБТ.2004.00.032 Прокладка 1
40 КБЗБТ.2004.00.062 Крышка 1
41 КБЗБТ.2004.01.000 Чашка 2
42 КБЗБТ.2004.02.000 Маслоуказатель 1
43 КБЗБТ.2004.03.000 Крышка верхняя 1
44 КБЗБТ.2004.04.000 Корпус 1

94
45 КБЗБТ.7010.01.008 Штуцер ниппельный Ду20 - М18х1,5 2
46 КБЗБТ.7010.01.007 Штуцер ниппельный Dy 15 - G3;8 1
47 КБЗБТ.7018.00.003 Фланец для насоса ПСМ 310.112 2
48 КБЗБТ.7018.00.008 Фланец вс насоса 310.112 Ду38 2
49 КБЗБТ.7010.02.055 Штуцер концевой G 1 - М48x1.5 DK 2
50 Подшипник 310 ГОСТ 8338-75 7
51 Подшипник 412 ГОСТ 8338-75 1
52 Манжета 1.1-65x90-1 ГОСТ 8752-79 2
53 Манжета 1.1-70x95-1 ГОСТ 8752-79 1
54 Кольцо C110.65Г ГОСТ 13943-86 4
55 Кольцо A50.65Г.Ц9.хр ГОСТ 13942-86 5
56 Кольцо стопорное А40.50ХГА ГОСТ 13943-86 3
57 Шарик 9,525 ГОСТ 3722-81 1
58 Кольцо 055-060-30 ГОСТ9833-73 2
59 Кольцо 042-050-46 ГОСТ9833-73 2
60 Кольцо 020-024-25 ГОСТ9833-73 2
61 Насос 310.3.112.03.06 ПСМ 2
62 Насос НШ10 правое вращ. 1
63 Кольцо уплотнительное USIT BSP 1" 2
64 Кольцо уплотнительное USIT BSP 3/8" 2
65 Кольцо уплотнительное USIT М18 2
66 Адаптер РВД BSP 3/8-3/8 1
Сапун ПГУ с клапаном в
67 1
сборе КАМАЗ 15-1772370
100 КБЗБТ.1010.02.100 Бугель 1
101 КБЗБТ.1010.02.101 Корпус бугеля 2-43-140 1
102 КБЗБТ.1010.02.102 Крышка 2-43-05-1 1
103 КБЗБТ.1010.02.103 Полумуфта бугеля 2-43-09-1 1
104 КБЗБТ.1010.02.104 Прокладка 2-43-06 1
105 КБЗБТ.1010.02.105 Палец бугеля с отв. 1
106 КБЗБТ.1010.02.106 Палец бугеля 1
107 Кольцо070-075-25-1-0 ГОСТ 9833-73 1
108 Кольцо080-085-25-1-0 ГОСТ 9833-73 1
109 Кольцо A 70.65Г ГОСТ 13942-86 1
110 Масленка 1.2.Ц6 ГОСТ 19853-74 1
111 Подшипник214 ГОСТ 8338-75 1
200 КБЗБТ.1010.02.200 Шкив в сборе 1
201 КБЗБТ.1010.02.201 Шкив 1
202 КБЗБТ.1010.02.202 Венец шкива 1
203 КБЗБТ.1010.02.203 Крышка 2-43-107 1
204 КБЗБТ.1010.02.204 Прокладка 2-43-64 1
205 КБЗБТ.1010.02.205 Втулка 2-43-71 1
206 Подшипник 212 ГОСТ 8338-75 2
207 Масленка 1.2.Ц6 ГОСТ 19853-74 1
208 Манжета 1.1-70x95-1 ГОСТ 8752-79 2
209 Штифт 10x30 Хим. Окс. прм. ГОСТ 12207-79 2

95
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2-65-00

96
 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2-43-00

Позиция Номер заказа Наименование Шифр Кол-во

1 1010.02.001 Корпус 2-43-119-2 1

2 1010.02.002 Прокладка 2-43-132-1 1
3 1010.02.300 Крышка в сборе 2-43-110-3 1
4 1010.02.400 Маслоуказатель 2-43-112 1
5 1010.02.003 Стакан 2-43-118-01 2
6 1010.02.004 Пробка М16х1,5 2-43-00 2
7 1010.02.005 Прокладка 16-111 2
8 1010.02.006 Прокладка маслоуказателя 27-111 1
9 1010.02.011 Вал шлицевой L=496 мм 2-43-120-01 1
10 1010.02.012 Вал шлицевой L=239 мм 2-43-127 1
11 1010.02.013 Вал шлицевой L=364 мм 2-43-121-01 1
12 1010.02.014 Вал 2-43-124-01 1
13 1010.02.015 Шестерня z=44 ф230 мм 2-43-123-01 2
14 1010.02.016 Шестерня z=31 ф165 мм 2-43-122-01 1
15 1010.02.017 Шестерня z=21 ф115 мм 2-43-126-01 1
16 1010.02.018 Крышка 2-43-125-01 1
17 1010.02.019 Крышка 2-43-14-01 1
18 1010.02.020 Крышка 2-43-41-01 1
19 1010.02.021 Крышка 2-43-41 1
20 1010.02.022 Крышка 2-43-131-01 1
21 1010.02.023 Крышка 2-43-28-1 1
22 1010.02.024 Полумуфта z=26 ф115 мм 2-37-16-01 2
23 1010.02.025 Полумуфта z=26 ф98 мм 2-37-112-01 2
24 1010.02.026 Фланец 2-42-22-01 1
25 1010.02.027 Шайба УРБ1В-1.6 1
26 1010.02.028 Шайба 06.09.14-1 1
27 1010.02.029 Полумуфта 2-43-108-01 1
28 1010.02.030 Сухарик 2-43-103-01 1
29 1010.02.031 Шпонка 2-43-10-01 2
30 1010.02.032 Пружина ААА-7234 1
31 1010.02.033 Втулка 2-43-11-01 1
32 1010.02.034 Втулка 2-43-76 1
33 1010.02.035 Втулка 2-43-128-01 5
34 1010.02.037 Втулка 2-43-51-01 1
35 1010.02.038 Прокладка 2-43-133-01 2
36 1010.02.039 Прокладка 2-43-64-01 1
37 1010.02.040 Прокладка 2-43-141 1
38 1010.02.041 Прокладка 2-43-135-01 1
39 1010.02.042 Прокладка 2-43-29-1 1
41 - Подшипник 412 2
42 - Подшипник 310 5
43 - Кольцо стопорное внутреннее А110.65Г 5
44 - Кольцо стопорное внутреннее А120.65Г 1

97
45 - Кольцо стопорное наружное А50.65Г 1
46 - Манжета 1.1-70х95-1 4
47 - Шарик 9.525 1
48 - Гайка прорезная /корончатая 2-42-22-300 1
49 1010.02.100 Бугель 2-43-140-01 1
50 1010.02.101 Корпус бугеля 2-43-140 1
51 1010.02.102 Крышка 2-43-05-1-01 1
52 1010.02.103 Полумуфта 2-43-09-1 1
53 1010.02.104 Прокладка 2-43-06-01 1
54 - Подшипник 214 1
55 - Кольцо А70.65Г 1
56 - Кольцо ГОСТ 9833-73 070-075-25-1-0 1
57 - Кольцо ГОСТ 9833-73 080-085-25-1-0 1
58 - Масленка 1.2.Ц6 ГОСТ 19853-74 1.2.Ц6 1
59 1010.02.200 Шкив в сборе 2-43-103 2-43-103 1
60 1010.02.201 Шкив 2-43-104-01 1
61 1010.02.202 Полумуфта / фланц на шкив 2-43-105-01 1
62 1010.02.203 Крышка 2-43-107-01 1
63 1010.02.204 Прокладка 2-43-64 1
64 1010.02.205 Втулка 2-43-71-01 1
65 - Подшипник 212 2
66 - Масленка 1.2.Ц6 ГОСТ 19853-74 1.2.Ц6 1
67 - Кольцо уплотнительное 032-038-36 1
68 1010.42.001 Штуцер 2-35-145-1 1
69 - Мотор-насос ПСМ 210.4.250.00.06 1
70 1010.42.100 Плита в сборе 2-43А-114-1 1
16 65Г 05 ГОСТ
71 - Шайба 6402-70 8
M16x40 ГОСТ
72 - Болт 7805-70 8
73 - Прокладка 2-43-130 1
74 - Насос шестеренчатый НШ-10Л 1
75 - Подшипник 311 1

98
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2-43-00

99
 ВРАЩАТЕЛЬ 2Д1-46.000
Кол-
№ Артикул Наименование
во
1 КБЗБТ.7029.02.000 Отвод 1
2 КБЗБТ.1010.01Т809 Шайба 6
3 Манжета 3-105х80 ГОСТ14896-84 6
4 КБЗБТ.1010.01Т.810А Крышка 1
5 КБЗБТ.1010.01Т.811А Шпилька 2
6 КБЗБТ.1010.01Т.870 Корпус сальника 1
7 КБЗБТ.1010.01.072 Заглушка 1
8 Кольцо уплотнительное USIT M24 1
9 КБЗБ.1010.01Т.808 Грундбукса 1
10 КБЗБТ.1010.01Т.062 Втулка защитная 1
11 КБЗБТ.1010.01Т.009А Крышка шпинделя верхняя 1
12 КБЗБТ.1010.01Т.003 Прокладка 4Т-12.011 2
13 Манжета 1.1-85х110-1 ГОСТ 8752-79 3
14 Подшипник 217 ГОСТ 8338-75 2
15 КБЗБТ.1010.01Т.004 Кольцо 4Т-12.006 2
16 Подшипник 8218Н ГОСТ 7872-89 2
17 КБЗБТ.1010.01Т.007 Стакан 4Т-12.004 1
18 КБЗБТ.1010.01Т.006 Колесо зубчатое 2Д1-46.200 z=72 1
19 КБЗБТ.1010.01Т.039 Кольцо 4Т-12.015 1
20 КБЗБТ.1010.01.300 Маслоуказатель 2-37-47 1
21 Кольцо уплотнительное USIT M27 2
22 Кольцо уплотнительное USIT M16 1
23 КБЗБТ.1010.02.004 Пробка М16х1,5 2-37-15 1
24 КБЗБТ.1010.01Т.100А Шпиндель 1
25 КБЗБТ.1010.01Т.005 Шайба шпинделя 4Т-12.005 1
26 КБЗБТ.1010.01Т.002 Крышка шпинделя нижняя 1
27 КБЗБТ.1010.08Т.000 Элеватор для труб 63,5 (4Т) 1
28 КБЗБТ.1012М.42.100 Трубопровод гидромотора 1
29 КБЗБТ.1012М.42.100-01 Трубопровод гидромотора 1
30 Кольцо 039-045-36-2-2 ГОСТ 9833-73 2
31 Кольцо уплотнительное USIT M18 1
32 КБЗБТ.7010.02.069 Штуцер концевой М18х1,5-G1/2’’ BSP 1
33 Гидромотор 310.4.112.00.АА 1
34 КБЗБТ.1010М.01.060 Прокладка гидромотора 1
35 КБЗБТ.1010М.01.750 Корпус 1
36 КБЗБТ.1010.01.034 Прокладка 1
37 КБЗБТ.1010М.01.760 Кольцо датчика скорости 1
38 КБЗБТ.1010М.01.025 Полумуфта 1
39 КБЗБТ.1010.02.024 Полумуфта 2-37-16 1
40 Подшипник 212 ГОСТ 8338-75 1
41 Кольцо A110.65Г.Ц9.хр ГОСТ 13943-86 1
42 КБЗБТ.1010.01Т.027 Блок шестерен 1
43 КБЗБТ.1010.01.028 Обойма 1

100
44 Подшипник 110 ГОСТ 8338-75 1
45 Кольцо A80.65Г.Ц9.хр ГОСТ 13943-86 1
46 Кольцо A50.65Г.Ц9.хр ГОСТ 13943-86 1
47 КБЗБТ.1010.01.200 Вал промеж. ступени в сборе 1
48 КБЗБТ.1010.01.013 Отражатель 2-37-29 2
49 Подшипник 308 ГОСТ 8338-75 2
50 КБЗБТ.1010.01.010 Прокладка 2-37-78 2
51 КБЗБТ.1010.01.023 Крышка 2-37-30 1
52 КБЗБТ.1010.01.051 Маслопровод Ду4 1
53 КБЗБТ.1010.01.047 Штуцер К1/8 Ду4 4
54 КБЗБТ.1010.01.022 Крышка 2-37-125 1
55 КБЗБТ.1010.01.021 Прокладка 2-37-20 1
56 Подшипник 3608 ГОСТ 5721-75 1
57 КБЗБТ.1010.01.050 Маслопровод Ду4 2-37-45 1
58 КБЗБТ.1010.01.020 Втулка дистанционная 2-37-147 1
59 КБЗБТ.1010.01Т.019 Колесо зубчатое 2Д1-46.009 z=61 1
60 КБЗБТ.1010.01Т.018 Шестерня 2Д1-46.013 z=18 1
61 КБЗБТ.1010.01.015-02 Втулка дистанционная 1
62 КБЗБТ.1010.01Т.016М Колесо зубчатое 2Д1-46.010 z=46 1
63 КБЗБТ.1010.01.015 Втулка (2-37-6-1) 1
64 КБЗБТ.1010.01Т.014 Шестерня 2Д1-46.011 z=53 1
65 КБЗБТ.1010.01.200 Вал промежуточной ступени в сборе 1
66 КБЗБТ.1010.01.011 Крышка 1
67 КБЗБТ.1010.01.012 Прокладка 2-43-75 1
Насос шестеренный НШ-10у-3Л левого
68 1
вращения, 6-ти шлицевой
69 КБЗБТ.1010.43.001 Фланец к НШ10 2
70 КБЗБТ.7010.03.055 Адаптер переходной М22х1,5/М20х1,5 3
71 КБЗБТ.1010.01.045 Трубка 1
72 КБЗБТ.1010.01.046 Маслопровод Ду10 1
73 Гайка М20-6Н.019 ГОСТ 5916-70 2
74 Шайба 20.04.019 ГОСТ 11371-78 1
75 КБЗБТ.1010.01.055 Шайба 27.02 2
76 Манжета 1.1-25x42-1 ГОСТ 8752-79 2
77 КБЗБТ.1010.01.052 Крышка 2-37-3 1
78 КБЗБТ.1010.01.510М Рычаг 1
79 КБЗБТ.1010.01.502 Пружина 1
80 КБЗБТ.1010.01.503М Ось рукоятки 1
81 КБЗБТ.1010.01.501 Ручка 2-37-79 1
82 КБЗБТ.1010.01.054 Сухарь 06.05.55 2
83 КБЗБТ.1010.01.600 Вилка 2-37-126 1
84 КБЗБТ.1010.01.056 Прокладка 2-37-2 1
85 КБЗБТ.1010.01.036 Штуцер М27х1,5 1
86 КБЗБТ.1010.01.032 Прокладка 2-37-31-1 1
87 КБЗБТ.1010.01.033 Крышка большая 2-37-52-1 1

101
102
 ВРАЩАТЕЛЬ 2Д3-06А.000-2 (-01;-02)
№ Артикул Наименование Кол-во
1 2д3-06.400 Отвод в сборе 1
2 2Д3-06.029 Прокладка 1
3 2Д3-06.260-1 Корпус сальника 1
4 2Д3-06.310-01 Гильза 1
5 2Д3-06.052 Кольцо 1
6 Манжета 1-120х100-6 ГОСТ14896-84 2
7 Набивка сквозного плетения ХБП ГОСТ 5152-84 4,2 м
8 2Д3-06.032 Крышка 1
9 2Д3-06.033-1 Кольцо защитное 1
10 2Д3-06.048 Отражатель 1
11 2Д3-06.034 Крышка 1
12,23 2Д3-06.035 Прокладка 2
13 Манжета 1.1-100х125-2 ГОСТ8752-7 1
14 2Д3-06.036-1 Гайка шлицевая 1
15 Шайба Н.105 ГОСТ 11872-89 1
16,21 Подшипник 46222 ГОСТ 831-75 2
17 2Д3-06.037 Кольцо 1
18 2Д3-06.042-4-01 Шпиндель 1
19 2Д3-06.280-1 Шестерня z1=40, z2=90, m1=3, m2=5 1
20 2Д3-06.041 Кольцо отбойное 1
22 Манжета 1.1-110х135-2 ГОСТ8752-79 2
24 2Д3-06.040 Прокладка 3
25 2Д3-06.040-01 Прокладка 2
26 2Д3-06.043 Крышка 1
2Д3-15.000-2 Элеватор (З-63,5) (исп. вращ.-01) 1
27 2Д3-15.000-3 Элеватор (З-50) (исп. вращ.-00) 1
2112.00.000-01 Элеватор (З-88) (исп. вращ. -02) 1
28 1012М.42.120 Трубопровод гидромотора 1
29 1012М.42.110 Трубопровод гидромотора 1
30 Гидромотор ПСМ 310.4.112.00.АА (с клапанами) 1
31 2Д1-46.015 Кольцо 1
32 Гайка 2М12-6Н5.019 ГОСТ5918-73 4
33 2Д1-46.006 Крышка 1
34 2Д1-46.008 Пружина 4
35,38 2Д1-46.005 Шайба 2
36 2Д1-46.007 Втулка 4
37 2Д1-46.002 Полумуфта 1
39 2Д3-06.020 Кольцо 1
40 2Д3-06.019 Вал-шестерня z=21, m=3,5 1
41 2Д3-06.024-2 Ось 3
42,46 2Д3-06.055 Кольцо 6
43 Подшипник 12307 ГОСТ 8328-75 3
Шестерня в сборе (вместе с втулкой 2Д3-06.331)
44 2Д3-06.330 3
z1=33, z2=21, m1=3,5, m2=3,5
45 2Д3-06.331 Втулка (в составе шестерни 2Д3-06.330) 3

103
 2Д3-06.057 (Жесть28-
47 Прокладка 3
ЭЖБ; 0,002 кг)
48 Кольцо В35 ГОСТ 13942-86 (DIN 471) 3
49 2Д3-06.220 Фланец планетарного редуктора 1
50,57 Подшипник 1000828 ГОСТ 8338-75 2
51 Подшипник 117 ГОСТ 8338-75 1
52 2Д3-06.017-2 Водило 1
53 Кольцо пружинное В25 ГОСТ13942-86 1
54 Подшипник 80205 ГОСТ 7242-81 2
55 2Д3-06.011 Шестерня z=33, m=3,5 1
56,59 2Д3-06.014 Прокладка 2
58 2Д3-06.015 Шестерня z=87, m=3,5 1
60 2Д3-06.039 Прокладка 1
61 2Д3-06.038 Крышка 1
62 2Д3-06.210 Корпус планетарного редуктора 1
63 2-8-268-02 Маслопровод 1
64 2Д3-06.010 Прокладка 1
65 2Д3-06.009 Крышка 1
66 2Д3-06.100 Маслоуказатель 1
1010Д.01.200 (2Д3-
67 Обойма 1
06.200)
68 2Д3-06.005 Валик 1
69 2-37-79-1 Рычаг 1
70 Подшипник 114 ГОСТ 8338-75 1
71 2-37-87 Пружина 1
72 2Д3-06.300 Валик в сборе 1
73 Кольцо наружное В70 ГОСТ 13942-86 1
74 Кольцо внутренние В110 ГОСТ 13943-86 1
75,78 Прокладка 27-III СТП-86-70 2
76 Подшипник 313 ГОСТ 8338-75 1
2Д3-06.170-2 (под
каретку 2009.01.000 и
77 Корпус редуктора в сборе 1
НШ-10); (2д3-06.170
под насос НПЛ)
79 2-37-131 Штуцер 1
2Д3-06.008-1 (под
80 НШ-10; 2Д3-08.008 Вал-шестерня z=19, m=5 1
под насос НПЛ)
81 2Д3-06.007 Кольцо отбойное 1
82 Подшипник 214 ГОСТ 8338-75 1
2Д3-06.044-1 (под
83 НШ-10, 2Д3-06.044 Прокладка 1
под НПЛ)
2Д3-06.045-1 (под
84 НШ-10, 2Д3-06.045 Прокладка 1
под НПЛ)
2Д3-06.045-1-01 (под
85 НШ-10, 2Д3-06.045-01 Прокладка 1
под НПЛ)
2Д3-06.059 (под НШ-
86 10, 2Д3-06.046 под Проставка 1
НПЛ)

104
 2-43-75 (под НШ-10,
87 Прокладка 1
4Т-20.505 под НПЛ)
2Д3-06.380 (под НШ-
88 10, 4Т-20.610 под Маслопровод 1
НПЛ)
Насос шестеренный НШ-10 левого вращения 6-
89 ти шлицевой (старый вариант НПл 12,5/16 Л 1
УХЛ4)
90 2-37-180 Угольник в сборе 2
91 4Т-20.610 Трубопровод 1
92 10.24.131 Штуцер 3
93 2-37-45 Маслопровод 1
94 2Д3-06.130-1 Маслопровод 1

105
ВРАЩАТЕЛЬ 2Д3-06А.000-2 (-01;-02)

106
 Перечень РТИ и упорных колец
Опорный домкрат (на одну шт.):
1. GHK 314346 (80х88,6х5,3)- грязесъемник – 1 шт.
2. TTI 1781 (80х88х12,5)- штоковое уплотнение - 1шт.
3. TTI 1787 (80х95х12,5)- штоковое уплотнение - 1шт.
4. AFI 80 (80х85х9,7)- направляющая - 3 шт
5. OR 89,69x5,34 - 1шт.
6. GKS 621 (91,4х100х1,9)- упорное кольцо - 1 шт
7. TPM 9036-393295 (100х75х22,4х6,35х93,14)- поршневое уплотнение -1 шт.
8. OR 55,56x3,53 - 1шт.
9. GKS 834 (54,4х60х1,4)- упорное кольцо - 2 шт

Домкрат подачи:
1. GHK 314346 (80х88,6х5,3)- грязесъемник – 1шт.
2. TTI 1786 (80х95х12,5)- штоковое уплотнение - 2шт.
3. OR 110,49x5,34 - 1шт.
4. GKS 348 (115х120,6х1,4)- упорное кольцо - 1 шт
5. TPM 9046-472374 (120х95х22,4х6,35х113,1)- поршневое уплотнение -1 шт.
6. OR 59,2x5,7 - 1шт.
7. GKМ 15031 (60,0х65,6х1,4)- упорное кольцо - 1 шт
8. AFI 75-70-9,7 - направляющее кольцо торм. втулки - 1 шт.

Цилиндр подъема мачты:

1. GHK 314362 (80х92,2х7,1)- грязесъемник -1 шт.
2. TTI 1786 (80х95х12,5)- штоковое уплотнение - 1шт.
3. AGI 80 (80х86х12,8) - направляющая шток - 2шт.
3. OR 110,49x5,34 - 1шт.
4. GKS 348 (115х120,6х1,4)- упорное кольцо - 1 шт
5. TPM 9046-472374 (120х95х22,4х6,35х113,1)- поршневое уплотнение – 1 шт.
6. OR 59,5x3,0 - 1шт.
7. GKМ 15031 (65,0х60х1,3)- упорное кольцо - 1 шт

107
 Перечень гидроаппаратуры используемой в гидросистеме.

Кол-во на
№ п/п Наименование гидросисте
му, шт
Гидроклапан предохранительный МКПВ-32/3С3Р3.24.УХЛ1
1 1
(магн), ОДО «Белгидромаш», Республика Беларусь

Гидроклапан предохранительный МКПВ-32/3С2Р3.УХЛ1,

2 1
ОДО «Белгидромаш», Республика Беларусь
Гидроклапан предохранительный 7КД10/3Т2 Э1 (магн),
3 ООО «Драйв», г. Екатеринбург (устанавливается в 1
гидросистеме 2Д3)
Гидрораспределитель 1РМ203-ФМ-14 УХЛ1, ОДО
4 3
«Белгидромаш», Республика Беларусь
Гидрораспределитель 3Р40 (3-х секц.) или 5Р40 (5-ти секц.),
5 1
ООО EUROTECH, г. Санкт-Петербург
Гидрораспределитель 2Р40 (2-х секционный), ООО
6 EUROTECH, г. Санкт-Петербург (при установки передней 1
балки)
Гидрораспределитель SN-4/2S-3(200)/28R/U1/(G2-
7 50)/P2T/28R/26,АО «РГ-Ремсервис», г. Москва (при установки 1
лебедки)
8 Насос ручной РМ50, ООО «МЗПО», г. Миасс 1
Клапан обратный VU 3/4, ООО «ЭРДЖИСИ-ТРЕЙД»,
9 1
г. Москва (устанавливается в гидросистеме 2Д3)
Клапан обратный VUR114SP1 1 1/4‘’ Oleoweb, ООО
10 2
«ПРОМСНАБ ГРУПП», г. Санкт-Петербург
Клапан обратный VUR38SP1 3/8‘’ Oleoweb, ООО
11 2
«ПРОМСНАБ ГРУПП», г. Санкт-Петербург

12 Гидромотор (лебедка ЛБС-250) MS 250C 1

108
 Список используемых РВД
№ п/п Наименование К-во, шт. Назначение
1 РВД4SN, ДУ32,(Г-Г), DK(О) М52x2-38 -DK(О) М52x2-38, L=4400мм 2 на линию вращения, мачта,1шт.ЗИП
2 РВД4SN, ДУ32,(Г-Г), DK(О) М52x2-38 -DK(О) М52x2-38, L=1400 1 на линию вращения, от насоса 250, РК-2-43
РВД4SN, ДУ32,(Г-Г), (90Г-90Г), 90DK(О) М52x2-38 -90DK(О) М52x2-38,
3 3 на линию вращения, от плиты на мачту,1шт.ЗИП
L=1300мм
4 РВД2SN, ДУ32,(Г-Г), DK(G)48x1,5-DK(G)48x1,5 L=2000мм 3 на линию подачи, 1шт.ЗИП
5 рвд 2sn ДУ32(Г-Г) DK(G)48x1,5-DK(G)48x1,5 L=800мм 1 от насоса 250(РК-2-43) к коллектору(линия подачи)
6 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=1600мм 1 от тройника к ручному насосу
7 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=1700мм 1 от НШ-10 к распределителю
8 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=4000мм 1 от игол.клапана(мед.подача) в бак
1-от распределителя к г/ц подъема мачты,
2-от плиты(вращение) в бак,
9 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=1500мм 5 3-от плиты(подача) в бак,
4-от плиты(быстрый подъем) в бак
5-мед.подача от тройника 3/8 вн.
10 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=2000мм 1 от распределителя к г/ц подъема мачты
11 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=500мм 2 от г/замка к г/ц ТД250
12 РВД2SN ДУ3/8, (Г-Г), BSP3/8-BSP3/8, L=2500мм 2 от распред. до г/замка ТД250
13 РВД2SN ДУ3/8, (Г-Г), BSP3/8-BSP3/8, L=2700мм 2 от распред..до г/замка ТД250
14 РВД2SN ДУ3/8 (Г-Г) BSP3/8-BSP3/8 L=2700 2 от распред. до г/ц опорника №1
15 РВД2SN ДУ3/8, (Г-Г), BSP3/8-BSP3/8, L=3000 2 от распред. до г/ц опорника №2
1-от г/р слив в коллектор на пульте, 2- от тройника к
16 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90BSP3/8-BSP3/8, L=700мм 3 иголь.клапану на задавливание, 3- от иголь.клапана
(вращение) в коллектор на пульте
17 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=4700мм 1 дренаж г/м вращателя
18 РВД2SN ДУ1/4, (Г-Г), BSP1/4-BSP1/4, L=1200мм 1 от МКПВ (вращение) до иголь.клапана(вращение)
19 РВД2SN ДУ1/4, (90◦Г-Г), 90BSP1/4-BSP1/4, L=1400мм 1 от МКПВ (подача) до иголь.клапана (подача)
20 РВД2SN, ДУ50,(Г-Г), BSP2-BSР2 L=4600мм 1 на сальник вращателя

109
21 РВД2SN, ДУ50,(90Г-Г), 90BSP2-BSР2 L=2500мм 1 на систему сброса от мачты
22 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=1600мм 2 от бака до руч.насоса, с клапана
23 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=1200мм 1 от бака до НШ, всасывающий
24 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-90◦Г), 90BSP1/2-90◦BSP1/2, L=2500мм 1 от коллектора на пульте до бака
25 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=2000мм 2 от распреда Р40 на пульте, слив до бака
26 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=2800мм 1 от трубки на мачте дренаж г/м 250( или 112) до бака
27 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-90◦Г), 90◦BSP1/2-90◦BSP1/2, L=3500мм 1 дренаж г/насоса 56 в бак
28 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-45Г), 90BSP1/2-45BSP1/2, L=1700мм 1 дренаж г/насоса №1 на РК
29 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-45Г), 90BSP1/2-45BSP1/2, L=1800мм 1 дренаж г/насоса №2 на РК
30 РВД4SN ДУ3/4, (90◦Г-90Г), 90BSP3/4-90BSP3/4, L=3500мм 1 от насоса 56 до распреда Р81 Пульт УСЗ10, линия Р
31 РВД2SN, ДУ32, (90Г-Г), 90DK(О) М52x2-38 -DK(О) М52x2-38, L=2000мм 1 от плиты РН МКПВ до фильтра сливного на баке
32 РВД2SN, ДУ32,(45Г-Г), 45DK(О) М52x2-38 -DK(О) М52x2-38, L=480мм 1 от блок плит до плиты МКПВ
33 РВД2SN, ДУ32,(Г-Г), DK(О) М52x2-38 -DK(О) М52x2-38, L=1100мм 1 от блок плит до плиты МКПВ
34 РВД2SN ДУ3/8, (Г-Г), BSP3/8-BSP3/8, L=1000мм 1 на лебедку св.сброс с трубки до тормоза
35 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=700мм 2 на лебедку с трубки до гидромотора
36 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=2000мм 3 на лебедку с распределителя до трубки на мачте
37 РВД2SN ДУ1/2, (90◦Г-Г), 90BSP1/2-BSP1/2, L=1700мм 2 на лебедку
38 РВД2SN ДУ3/8, (Г-Г), BSP3/8-BSP3/8, L=1300мм 2 передняя балка
39 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-Г), 90◦BSP3/8-BSP3/8, L=1800мм 2 передняя балка
40 РВД2SN ДУ3/8, (90◦Г-90◦Г), 90◦BSP3/8-90◦BSP3/8, L=800мм 4 передняя балка
от распределителя Р81 пульт УСЗ10 до сливного
41 РВД2SN ДУ1, (90◦Г-Г), 90BSP1-BSP1, L=4700мм 1
фильтра, линия Т
42 РВД2SN ДУ1, (90◦Г-Г), 90BSP1-BSP1, L=3000мм 1 от насоса Dynaset до сливного фильтра
43 РВД4SN ДУ3/4, (90◦Г-Г), 90BSP3/4-BSP3/4, L=1900мм 1
44 РВД4SN ДУ3/4, (90◦Г-Г), 90BSP3/4-BSP3/4, L=1700мм 2
45 РВД4SN ДУ3/4, (90◦Г-Г), 90BSP3/4-BSP3/4-270◦, L=800мм 2
46 РВД2SN ДУ32, (90◦Г-Г), 90DK(O)M52x2-38-DK(O)M52x2-38, L=1100мм 2

110