Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Натяжение ремня привода генератора и водяного насоса для двигателя КАМАЗ уровня
EURO-2 и EURO-3:1 - шкив водяного насоса; 2 - ремень; 3 - шкив коленчатого вала; 4 - натяжной
ролик; 5 - болт; 6,7 - гайка; 8 - болт крепления планки генератора; 9 - шкив генератора; 10 - гайка
крепления передней лапы генератора; 11 - болт крепления задней лапы генератора
- перемещением гайки 6 обеспечьте необходимое натяжение поликлинового ремня 1, гайкой 7
зафиксируйте положение генератора;
- затяните болты 5, 8 и 11, затяните гайку 10.
Правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1 ± 5 Н
(4,5 ± 0,5 кгс) должен иметь прогиб 6...10 мм.
Для двигателей КАМАЗ остальных моделей:
- ослабьте гайки болтов крепления передней и задней лап генератора, болт крепления планки
генератора и болт (см. рис. Натяжение ремней привода генератора и водяного насоса):
- отклонив генератор вверх, обеспечьте номинальное натяжение ремней, затяните болт
(регулировочный), болт крепления планки генератора и гайки болтов крепления передней и
задней лап генератора.
Натяжение ремней должно обеспечивать прогиб наибольшей ветви на 15 - 22 мм при нажатии на
ремень с усилием 40 Н (4 кгс). При выходе из строя одного из ремней заменяйте оба ремня
комплектно с разницей в длине не более 3 мм.
Натяжение ремней привода генератора и водяного насоса
Для регулирования ближнего света фар установите автомобиль (без нагрузки с номинальным
давлением в шинах) перпендикулярно экрану (см. рисунок) так, чтобы плоскость симметрии
автомобиля совпадала с линией III на экране, на равном расстоянии от которой должны быть
линии II и VI, расстояние между которыми равно расстоянию между центрами регулируемых фар.
Расстояние L от экрана до центров наружной поверхности рассеивателей фар должно быть в
пределах от 10 до 5 м, а расстояние Н - от 150 до 75 мм (для фар в буфере) и от 250 до 125 мм
(для фар на кабине) согласно таблицам, приведенным в соответствующих рисунках (см.
рис. Фара головного света в буфере и Фара головного света на кабине). Включите ближний
свет фар и установите световое пятно так, чтобы верхняя горизонтальная граница света,
проходила по линии А-А, проходящей на расстоянии Н ниже линии I высоты центров фар, а
наклонные ограничительные линии исходили из точек В пересечения линий II и IV с линией А-А.
Направление света регулируйте винтами вертикального и горизонтального регулирования.
10±0,05 250
7,5±0,03 190
5±0,025 125
Фара головного света в буфере
L (м) Н (мм)
10±0,05 150
7.5±0.03 112,5
5±0,025 75
Модель двигател
Для двигателей КАМАЗ с электронной Для двигателей Cummins с электронной
я
системой управления подачей топлива системой управления подачей топлива
Поз.
4 Главное реле -
7 Дополнительные фары
9 Габарит левый
11
12 Прожектор
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ F3
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ F4
4 АБС прицепа
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ F6
До выключателя приборов и
1 Блок управления двигателем
стартера
После выключателя
2 Блок управления двигателем
приборов и стартера
До выключателя приборов и
3 Резистор стояночного тормоза / разъем диагностики
стартера
После выключателя
4 Контрольные лампы
приборов и стартера
До выключателя приборов и
5 Контрольные лампы
стартера
10
До выключателя приборов и
11 Блок управления АКПП
стартера
Задние фонари:
Передние фонари:
Повышенный шум при работе генератора Ослабление крепления шкива Подтяните крепление
Стартер не работает (при его включении свет Обрыв или отсутствие контакта в цепи
Восстановите контакт
фар не слабеет) питания стартера
Устраните короткое
замыкание,
Обрыв цепи питания:
- замените
Лампа не горит - сработал предохранитель;
предохранитель;
- отсутствует контакт в штекерных
- восстановите
соединениях;
контакт;
- поломка переключателя
- устраните
неисправность