Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Сентябрь 1995 г.
(Перевод: октябрь 1999 г.)
Генераторные установки
Рисунок 3
Рисунок 1
Wall Mount the Battery Charger = Настенный монтаж устройства
зарядки аккумуляторных батарей
Рисунок 6
Single Bearing Generator = Одноподшипниковый генератор
Light Duty Base = Основание для легкого режима работы
Two-Bearing Generator = Двухподшипниковый генератор
Structurally Rigid Base = Жесткое структурное основание
Рисунок 8
Mass-Spring System = Система — грузик
подвешенный на пружине
W = Масса груза
Spring At Rest = Система в состоянии
покоя
(Mean Position = Среднее положение)
Spring Extended = Система в нижней точке
покоя
Position Of Weight (X) = Положение покоя
системы
1 Cycle = 1 цикл
Amplitude = Амплитуда
Time = Время
Рисунок 9
Upper Limit = Верхний предел
Neutral Position = Нейтральное положение
Lower Limit = Нижний предел
Distance = Расстояние
Peak Acceleration = Максимальное
ускорение
Peak Velocity = Максимальная скорость
Peak-To-Peak Displacement = Полное
перемещение
Time = Время
Рисунок 13
Виброизолятор
Base mounting holes = Монтажные отверстия в основании
Locknut = Стопорная гайка
Isolator mounting holes = Монтажные отверстия в
виброизоляторе
Leveling bolt = Выравнивающий болт
Snubber bolt = Болт крепления амортизатора
Рисунок 18
Separator = Прокладка
Foundation = Фундамент
Isolating Material = Изоляционный материал
Subbase = Подстилающий слой грунта
Рисунок 17
Пробковые прокладки неэффективные. Если их не
Сыпучие изоляционные материалы
держать сухими, то они могут сгнить. Такие прокладки
Сыпучие изоляционные материалы используются для редко используются в современных генераторных
укладки между фундаментом и несущей поверхностью. установках. Однако пробка используется в качестве
Однако они не являются такими надежными, как пру- прокладочного материала, укладываемого между
жинные или резиновые виброизоляторы. фундаментом двигателя и перекрытием, поскольку они
устойчивы к маслам и кислотам и к изменениям
Изоляцию блочного фундамента можно осуществлять
температуры в пределах от - 20 до 95 °C (от 20 до
путем нанесения на основание его котлована слоя
200 °F).
влажного гравия или песка толщиной 200-250 мм
(8-10 дюймов). Песок и гравий способны уменьшить Сейсмическое воздействие
вибрацию двигателя в пределах от одной трети до по-
Сила сейсмических толчков недостаточна для повреж-
ловины. По изоляционной способности гравий несколь-
дения генераторных установок, установленных на пере-
ко превосходит песок. Чтобы уменьшить до минимума
крытиях. Однако изолирующие устройства, особенно
оседание фундамента, до укладки бетона в фундамент-
пружинные изоляторы, увеличивают незначительные
ный блок необходимо тщательно утрамбовать гравий
перемещения, возникающие при землетрясениях, до
или песок. Подготовьте котлован фундамента, который
таких уровней, при которых возможно повреждение
по длине и ширине несколько больше его основания.
оборудования. Существуют специальные изоляторы, в
Для укладки бетона на гравийное или песчаное основа-
состав которых включены устройства, ограничивающие
ние устанавливается деревянная опалубка, по разме-
или поглощающие сейсмические колебания. Однако
рам и форме аналогичная фундаменту. После снятия
точные требования к таким изоляторам должны уточ-
опалубки изоляционный материал укладывается по сто-
няться поставщиком таких устройств. Изоляторы, рас-
ронам фундамента для того, чтобы полностью изолиро-
считанные на поглощение сейсмических колебаний,
вать его от окружающего грунта.
крепятся болтами к основанию оборудования и к пере-
Для изоляции фундаментного блока от подстилающего крытию. Для ограничения перемещений во всех на-
грунта используются также резина, войлок, пропитан- правлениях дополнительно устанавливаются принуди-
ный битумом, и стекловолокно. Однако они не обеспе- тельные упоры. Навесные трубопроводы и опоры для
чивают в достаточной степени изоляцию низкочастот- вспомогательного оборудования также должны обла-
ных вибраций. Плита перекрытия фундаментного блока дать способностью выдерживать относительное пере-
отделяется от него расширяющимся прокладывающим мещение.
материалом. Этим предотвращается распространение
На рис. 19 показаны сейсмические колебания во всем
вибраций от фундаментного блока к перекрытию и ис-
мире с 1897 года. Территория США дополнительно раз-
ключается возможность потери инструментов в котло-
делена на зоны, в которых наиболее вероятно повреж-
ване во время проведения технического обслуживания
дение оборудования при землетрясениях.
генераторной установки.
Рисунок 20
Карта сейсмических зон США
Zone 0 - No Significant Damage = Зона 0 - Несущественное повреждение
Zone 1 - Minor Damage = Зона 1 - Незначительное повреждение
Zone 2 - Moderate Damage = Зона 2 - Повреждение средней степени
Zone 3 - Major Damage = Зона 3 - Значительное повреждение
Zone 4 - Major Faults — Серьезные повреждения
Громкость
Ухо человека не использует децибелы звукового
давления для оценки уровня громкости. Определение
уровня громкости шума является сложной операцией,
поскольку слух человека чувствителен и к звуковой
частоте.
Звуки с частотами в диапазоне 5000-10 000 Гц Рисунок 22
являются наиболее легкими для восприятия на слух. Signals Entering Filter = Сигналы на входе фильтра
“A” Weighted Filtering = Фильтрация “взвешивающим” фильтром
Наиболее трудными для восприятия на слух являются
“А”
звуки с очень низкими частотами. Потеря слуха Signals Leaving Filter = Сигналы на выходе фильтра
вследствие воздействия шума также происходит из-за High Frequencies = Высокие частоты
его чувствительности к частоте звука. Low Frequencies = Низкие частоты
dB Total = Общее число дБ
dB (A) Total = Общее число дБ (A)
Relative Response -Decibels = Относительная чувствительность
в децибелах
Response Characteristics of Standard A Filter = Амплитудно-
частотные характеристики стандартного фильтра “А”
Frequency-Hertz (cycles per sec.) = Частота, Гц (циклы в
секунду)
Рисунок 24
Increase In Sound Pressure in dB or dB (A)= Увеличение
звукового давления в дБ или дБ (A)
Number of sources = Число источников
Суммирование шумов
Когда человек стоит около двигателя, то он слышит шум
других двигателей, работающих на том же участке.
Воздействие этого шума на него будет зависеть от
расстояния между двигателями и его положения
относительно их.
На диаграмме (рис. 24) показан суммарный эффект
источников (числом до10) шума одинакового уровня
громкости.
Рисунок 25
Decibels added to higher of two noises to obtain total in decibel =
Децибелы, прибавленные к более высокому уровню шума из
двух источников для определения суммарного уровня в дБ
Difference between two noises in dB = Разница уровней
давления двух шумов в дБ
Октавные полосы в циклах 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000
в секунду
Больница для тяжелобольных или
жилой район 71 63 44 37 35 34 33 33 33
Жилой район ночью 73 69 52 44 39 38 38 38 38
Жилой район днем 76 71 59 50 44 43 43 43 43
Торговый район 81 75 65 58 54 50 47 44 43
Промышленно- торговый
район 81 77 71 64 60 58 56 55 54
Промышленный район 87 85 81 75 71 70 68 66 66
Вероятность нарушения
слуха 112 108 100 95 94 94 94 94 94
Рисунок 27
Рисунок 29
Attenuation in decibels = Ослабление в децибелах
Straight through packed = Прямо через уплотнение
Straight through non-packed = Прямо без уплотнения
Octave bands in cycles per seconds = Октавные полосы в циклах
в секунду
Chamber = Камера
Рисунок 28
Original Machine = Машина в исходном состоянии
Vibration Isolators = Виброизоляторы
Baffle = Отражательная перегородка
Absorption Material Only = Только абсорбирующий материал
Rigid Sealed Enclosure = Жесткое герметизированное
ограждение
Enclosure and Isolators = Ограждение и изоляторы
Enclosure, Absorption and Isolators = Ограждение,
абсорбирующий материал и изоляторы
Double Walled Enclosure, Absorption and Isolators = Ограждение
с двумя стенками, абсорбирующий материал и изоляторы
Approximate Sound Level Reduction dB (A) = Приблизительное
уменьшение уровня звукового давления, дБ (A)
Уровень звуковой мощности — это полная звуковая где С = 2 для источника шума выхлопа,
мощность источника. Ее величина не зависит от рассто- прилегающего к плоской поверхности, такой как
яния от источника. Сравнение относительной громкос- горизонтальная выхлопная труба, примыкающая к
ти шума двигателей представляет собой просто срав- плоской крыше,
нение их уровней звуковой мощности при эквивалент- или C = 4 для источника шума выхлопа,
ных эксплуатационных режимах. Когда уровень звуко- расположенного на некотором расстоянии от
вой мощности известен, то легко можно вычислить уро- окружающих поверхностей, таких как, например,
вень звукового давления на любом расстоянии от то- вертикальная выхлопная труба, расположенная на
чечного источника (такого, как источника шума выхло- некотором расстоянии над крышей.
па). Недостаток этой системы заключается в том, что
преобразование уровней звука применимо только к то- D — Расстояние от источника шума выхлопа, (м).
чечному источнику. Эту систему невозможно использо-
вать для определения шума механизмов, поскольку его
источник (весь двигатель) имеет довольно большие Если уровень звукового давления точечного источника,
размеры. расположенного на некотором расстоянии, известен, то
можно вычислить его уровень звукового давления на
втором расстоянии, используя следующую формулу:
SPL2 = SPL1 - 20 x Log10 (D2 ÷ D1),
где
SPL1 — известный уровень звукового
давления, дБ (A);
SPL2 — требуемый уровень звукового
давления, дБ (A);
D1 — известное расстояние, м (футы);
D2 — требуемое расстояние, м (футы).
то:
D = (2 x a x b) / (a +b)
S — плотность воздуха, кг/м3 (фунты на куб. фут)
S (кг/м3)= 352,5 / Температура воздуха + 273 °C
S (фунты на куб. фут) = 39,6 /
/ Температура воздуха +460 °F
Расчет эквивалентной длины прямого воздухопровода
для различных колен:
Стандартное колено
(Радиус колена равен диаметру воздухопровода)
Рисунок 30
L = 33D / X
l = 50 мм (2 дюйма) минимальное
Длинное колено (Радиус > 1,5 диаметра) Air lnlet Pipe = Воздухозаборник
Turboсharger = Турбокомпрессор
L = 20D / X Flexible Connection = Гибкое соединение
Support = Опора
Колено с углом изгиба 45°
L = 15D / X
Чистота
Прямоугольное колено
При использовании отдельно монтируемых воздухоочи-
L = 66D / X стителей требуется полностью удалить из воздухопро-
водов грязь и посторонние частицы, которые могли бы
где X — 1000 мм или 12 дюймов.
повредить турбокомпрессор. В конструкции воздухо-
Как можно видеть, если требуются прямоугольные ко- провода не должно быть никаких деталей, таких как за-
лена, то радиус, равный двум диаметрам воздухопро- клепки, которые могли бы открепиться и попасть в дви-
вода, обеспечивает уменьшение сопротивления. гатель.
Во избежание попадания в турбокомпрессор грязи и
посторонних частиц перед началом его монтажа уста-
новите впереди его поддающуюся опознанию защит-
ную плиту из листового материала. Перед пуском дви-
гателя удалите эту плиту и проверьте систему забора
воздуха на чистоту непосредственно перед первым пус-
ком.
Рисунок 34
Silencer Pressure Drop, in. H2O = Падение давления в
глушителе, дюймы водяного столба
Velocity = Скорость
Предельные размеры гибких выпускных штуцеров сильфонного типа , используемых при монтаже
А В С
Диаметр Максимальное смещение Максимальное сжатие Максимальное
сильфона фланцев относительно свободной растяжение относительно
длины свободной длины
мм дюйм мм дюйм мм дюйм
8 и 12 дюймов 19,05 0,75 38,1 1,50 25,40 1,00
14 дюймов 19,05 0,75 76,2 3,00 25,40 1,00
18 дюймов 22,86 0,90 76,2 3,00 44,45 1,75
Гибкие соединения
Выхлопные трубы изолируются от двигателя гибкими
соединениями. Устанавливайте гибкие соединения
вблизи выхлопного отверстия двигателя. Гибкое
соединение выхлопной трубы выполняет три основные
функции:
• изолирование массы выхлопной системы от
двигателя;
• снятие с элементов выхлопной системы
чрезмерных вибрационных (усталостных)
напряжений;
• обеспечение относительного перемещения эле-
ментов выхлопной системы, которое может являть-
ся результатом расширения и сжатия вследствие
изменения температуры, процессов ползучести,
которые происходят в течение всего срока службы
любого устройства, или влияния реактивных крутя-
щих моментов, если генераторная установка смон-
тирована на изоляторах пружинного типа.
При установке выхлопных сильфонов произведете их
предварительное растяжение для обеспечения допуска Flanges must be parallel = Фланцы должны быть параллельными
на тепловое расширение. Во время установки выхлоп- Free Lenght = Свободная длина
Diameter = Диаметр
ных сильфонов между двумя концевыми фланцами
B или C
можно вставить и прихватить сварным швом четыре не-
большие пластины для фиксации выхлопных сильфонов
двигателя при установке выхлопной системы. Это пре- Жесткость пружины для
дотвратит изгиб сильфонов во время их установки. гибких выпускных штуцеров сильфонного типа
Прикрепите к этим сильфонам предупредительные яр- Жесткость пружины
лыки с указанием о том, что приваренные пластины Диаметр кН /м Фунто -дюймы
должны быть удалены перед пуском двигателя. 8 дюймов 29,7 170
12 дюймов 33,9 194
На рис. 35 указаны предельные размеры и значения 14 дюймов 68,5 391
элементов гибких выхлопных сильфонов, поставляемых 18 дюймов 19,3 110
фирмой Caterpillar, которые следует выдерживать при
Рисунок 35
их установке.
Максимальная долговечность выхлопных сильфонов
обеспечивается при их функционировании в таком
свободном состоянии, которое только возможно.
Необходимо произвести тщательный расчет нагрузки,
которую может испытывать турбокомпрессор из-за
воздействия на него внешних трубопроводов.
Рисунок 36 Slight Pitch Away from Engine = Небольшой уклон для отвода
Long Sweep Elbow = Плавно закругленное колено большой длины конденсированной воды от двигателя
Flexible Pipe Connection = Гибкое соединение трубопровода Drain = Отверстие для стока конденсированной воды
Engine Exhaust Outlet = Выхлопная труба двигателя Thimble with Spray Shield = Гильза с брызгозащитным кожухом
Roller Pipe Support = Роликовая опора трубы Vertical Pipe Support = Вертикальная опора трубы
Rigid Pipe Support = Жесткая опора трубы
При номинальной нагрузке выброс продуктов сгорания, Размер бака для хранения этого вещества выбирается
выбрасываемых двигателями фирмы Caterpillar, не бу- с учетом типичных условий эксплуатации оборудования
дет превышать нижеуказанных величин: и требуемого снижения количества окиси азота. Макси-
мальное отношение (в граммах) этанола к окиси азота
составляет 2:1. Один литр этанола весит 0,789 кг, а
один галлон США — 6,6 фунта. Рекомендуется ем-
кость бака рассчитывать примерно на 5 % потребляе-
мого дизельного топлива.
Выделяемый продукт Дизельное топливо Природный газ
граммов • ч / брит. л. с. граммов • ч / брит. л. с.
Естественное Турбонаддув и Каталитический Низкий уровень
всасывание последующее преобразователь токсичности
воздуха охлаждение выхлопа
Окись азота 12,0 15,0 19,0 1,2 2,0
(NOx)
Оксид углерода 3,5 2,0 1,5 1,0 1,7
(CO)
Углеводороды 0,4 1,5 1,5 0,5 0,35
(CХНХ)
V = H / (D x Cp x DT)
где V — вентиляционный воздух, м3/мин (куб. футов в
мин);
H — исходящее тепло, кВт (брит. ед. т./мин);
D — плотность воздуха при 38 °C (100 °F),
1,099 кг/м3 (0,070 фунта на куб. фунт);
CP — удельная теплоемкость воздуха,
0,017 кВт • мин/кг • K) (0,24 брит. ед. т./ °F).
Воздушные завесы, полностью охватывающие генера-
торную установку, обеспечивают вентиляцию, не вызы-
Рисунок 38
вая движения воздуха с большой скоростью в машин-
В идеальном случае чистый холодный и сухой воздух ном отделении (см. рис. 39). Выделяемое тепло отво-
циркулирует вокруг распределительных устройств, про- дится примерно с половиной потока воздуха, как пока-
ходит через заднюю часть генератора и двигателя и от- зано на рис. 38.
водится через радиатор (см. рис. 38). Для обеспечения
Повышение температуры воздуха (T) в машинном отде-
функционирования воздухоочистителя двигателя по-
лении до 7-10 °C (44,6-50 °F) является допустимым.
стоянно необходим холодный воздух.
Однако в условиях холодного климата обслуживающий
Для обеспечения максимального количества воздуха персонал может испытывать дискомфорт от потока хо-
используемого для охлаждения генераторной установ- лодного воздуха. Ограничивайте поток воздуха только в
ки оборудуйте машинное отделение воздухозаборника- том случае, когда имеется воздух для сгорания топлива
ми. Однако следите за тем, чтобы на других участках в двигателе и достаточно охлаждена вода в рубашке ох-
горячий воздух не застаивался. При наличии несколь- лаждения двигателя.
ких генераторных установок необходимы дополнитель-
Под действием давления, создаваемого при вспышке в
ные воздухозаборники и вентиляторы.
двигателе, через поршневые кольца в картер прорыва-
Для установок, в которых радиаторы не используются, ется небольшое количество газообразных продуктов
требуется принудительная тяга воздуха. Отверстия для сгорания. В результате в картере создается давление,
всасываемого воздуха должны располагаться низко и которое сбрасывается для того, чтобы обеспечить регу-
вблизи задней части двигателя. Выпускные отверстия лирование температуры масла и сохранить уплотнения.
располагаются высоко на противоположной стене.
При наличии участков трубопровода необычно большой В это время к радиатору необходимо подавать доста-
протяженности, например в подземных установках, или точное количество охлаждающего воздуха. Используйте
при необходимости объединения сапунов нескольких для вентиляции несколько небольших вентиляторов
двигателей увеличьте размер труб для уменьшения вместо одного большого. При селективном режиме ра-
противодавления. При чрезмерном сопротивлении мо- боты вентиляторов обеспечивается компенсация изме-
жет возникнуть необходимость установки в трубопрово- нений температуры окружающего воздуха и возмож-
де всасывающего устройства для улучшения вентиля- ность поддерживать необходимую температуру воздуха
ции. К трубе отвода картерных газов присоединяется в машинном отделении.
(негерметично) маслостойкая труба, обладающая стой- Увеличивайте количество всасываемого воздуха на
костью к химическому воздействию, чтобы разрежение 10 % при каждом увеличении высоты над уровнем моря
в картере было ниже 0,06 кПа (0,25 дюйма водяного на 765 м. При окончательном расчете потребностей в
столба). воздухе для вентиляции машинного отделения необхо-
Для обеспечения защиты воздухозаборных и вытяжных димо использовать точные данные о количестве тепла,
вентиляторов от атмосферных воздействий они могут выделяемого определенными двигателем и генерато-
иметь жалюзи с поворачивающимися или неподвижны- ром, а также о выходной мощности установки.
ми створками. Привод поворачивающихся створок осу- Хотя и необходимо регулировать температуру воздуха в
ществляется от пневмоэлектрического или гидравличе- машинном отделении, следует учитывать то, что скоро-
ского двигателя. Никогда не рассчитывайте на то, что сти вентиляционной струи воздействуют на комфорт
давление воздуха, создаваемое вентилятором радиато- работников.
ра, обеспечит перемещение створок.
Типовые условия, при которых происходит движение
В условиях холодного климата жалюзи с воздуха:
поворачивающимися створками можно отрегулировать
Скорость ветра
так, чтобы они обеспечивали циркуляцию воздуха в м/ мин футы в Условия
машинном отделении до тех пор, пока температура минуту
воды в рубашке охлаждения двигателя не достигнет 15,2 50 Офис, работник сидит
88 °C (190 °F). 30,5 100 Завод, работник стоит
45,7 150 Скорость захвата легкой
пыли
396,0 1300 Скорость захвата
дождевых капель
61,0 200 Максимальное постоянное
воздействие
306,0—610,0 1210—2000 Максимальное воздей -
ствие с перерывами
Вентиляторы радиаторов
Плотность воздуха, сопротивление потоку воздуха и
скорость воздуха оказывают влияние на работу венти-
лятора и, возможно, будут ограничивать его охлаждаю-
щую способность при определенных температурах ок-
ружающей среды. Изменения в работе вентилятора
предварительно рассчитываются с помощью следую-
щих соотношений.
Температура
Измеренная температура охлаждающей жидкости =
= Исходная температура охлаждающей жидкости х
Исходный поток воздуха 0,7
x( Измеренный поток воздуха )
Измеренная температура охлаждающей жидкости =
= Исходная температура охлаждающей жидкости х
Исходная частота вращения вентилятора 0,7
x( Измеренная частота вращения вентилятора )
Возможность радиатора работать в определенных
климатических условиях = (99 °C — Измеренная
Рисунок 41
температура) / Температура охлаждающей жидкости Blower fan = Нагнетательный вентилятор
Возможность радиатора работать в определенных Air duct (to outside) = Воздуховод (снаружи)
Flexible joint = Гибкое соединение
климатических условиях = 210 °F — Измеренная
температура) / Температура охлаждающей жидкости Убедитесь в том, что отводимый от радиатора горячий
воздух не поступает на его вход или вход другого ради-
где
атора, как показано на рис. 42a и 42b. Радиаторы сле-
Температура охлаждающей жидкости равна дует располагать так, чтобы выхлопные газы двигателя
температуре охлаждающей жидкости в верхнем бачке, и/или газы, выделяемые при вентиляции картера, не
составляющей 99 °C (210 °F), минус температура всасывались воздухозаборником радиатора
воздуха, направляемого к радиатору. (см. рис. 42c).
При выборе места для установки радиатора учитывайте Ограждения улавливают излучаемое тепло и направля-
шум от вентилятора. Шум передается как через впуск- ют его через радиатор, что уменьшает его охлаждаю-
ные, так и выпускные воздуховоды. Использование мяг- щую способность на 8-10 °C (46,4-50 °F). Даже при от-
кого гибкого соединения для объединения радиатора и крытых дверях охлаждающая способность радиатора
воздуховода предотвращает возникновение вибраций и может уменьшиться на 6 °C (10 °F).
передачу шума. Расположите радиатор так, чтобы пре-
обладающее направление ветра не было направлено в
сторону вентилятора. Одним из средств защиты радиа-
тора от ветра является дефлектор, устанавливаемый в
нескольких футах от выхлопного устройства. Другой
Бачки заводского изготовления обычно рассчитаны на на потеря охлаждающей жидкости во время работы
обеспечение надежной работы всей системы. системы из-за ее переполнения и остановка двига-
теля при пониженном уровне охлаждающей жидкос-
Дополнительные радиаторы, устанавливаемые на
ти при последующем повторном пуске.
двигателях, и большинство радиаторов, поставляемых
после продажи основного оборудования, выполняют
вышеперечисленные функции расширительного бачка в
Рекуперация тепла
качестве неотъемлемой части конструкции верхнего Поршневые двигатели с кривошипно-шатунным меха-
бачка. низмом преобразуют около 30-37 % подводимой энер-
гии топлива в механическую энергию. Другие 20-40 %
Устанавливаемые на двигателях расширительные бачки
энергии отводятся к воде рубашки охлаждения двигате-
поставляются как дополнительное оборудование. Вы-
ля, 30-40 %-к системе выхлопа и 5 % — в окружающую
полняйте следующие рекомендации по их установке и
среду.
эксплуатации.
Все тепло, отводимое водой водяной рубашки, можно
• Максимальное предельное давление составляет
полностью рекуперировать,. энергию выхлопных газов
96 кПа (14 фунтов на кв. дюйм). Ограничение по
на 50-70 % можно экономно рекуперировать. В резуль-
максимальному давлению не позволит во многих
тате рекуперации всего тепла примерно на 80 % повы-
случаях применять дополнительные расширитель-
шается КПД установки.
ные бачки в условиях высоких температур.
Устройство рекуперации тепла, которое наилучшим об-
• Дополнительный расширительный бачок должен на-
разом подходит для любой установки, зависит от мно-
ходиться в самой высокой точке системы. Если он
гих факторов, как технических, так и экономических.
не располагается в самой высокой точке системы,
Главное назначение любого такого устройства — охлаж-
то потребуется применять вспомогательный расши-
дение двигателя. Двигатель должен охлаждаться даже
рительный бачок. Дополнительный гидростатичес-
тогда, когда потребность в тепле незначительна, но
кий напор, создаваемый вспомогательным расши-
энергия по-прежнему требуется.
рительным бачком, может вызвать повышение дав-
ления, которое превышает предельное давление до- Системы рекуперации тепла подразделяются на систе-
полнительного расширительного бачка. Применение мы, обеспечивающие применение оборудования при
вспомогательного расширительного бачка — это стандартной температуре выпуска до 99 °C (210 °F), и
увеличение стоимости оборудования. В конструкци- системы, рассчитанные на высокую температуру выпус-
ях таких установок с большим успехом можно при- ка, достигающую 126,7 °C (260 °F). Высокотемпера-
менять отдельно монтируемый расширительный ба- турные системы дополнительно подразделяются на си-
чок вместо дополнительного расширительного бач- стемы, вода которых не содержит пузырьков пара, па-
ка. роводяные системы и системы, в которых содержится
пар, выделяемый водой при бурном кипении.
• Дополнительные расширительные бачки имеют вме-
стимость, достаточную для определенного объема
охлаждающей жидкости всей системы. В результате
использования систем с большим объемом возмож-
Важные условия, которым должна удовлетворять • Расширительный бачок должен находиться в самой
конструкция системы рекуперации тепла при высокой точке как в системе охлаждения двигателя,
нормальной температуре так и в системе охлаждения контура нагрузки.
Цель нижеследующей части публикации — обратить • Используйте только очищенную воду в контуре охлаж-
внимание на некоторые важные условия, которые дения двигателя.
необходимо выполнять при проектировании системы ре-
• Включите в состав системы устройства удаления воз-
куперации тепла для обеспечения ее оптимальной рабо-
духа для предотвращения образования воздушных ло-
ты. Ни в коем случае не следует считать перечень этих ус-
вушек и воздушных пробок.
ловий всеобъемлющим. Свяжитесь с инженером-кон-
сультантом и узнайте конкретные требования. • Необходимо использовать термостатический клапан
для выравнивания нагрузки для того, чтобы направить
• Система должна обеспечивать достаточный поток ох-
охлаждающую жидкость через вспомогательное уст-
лаждающей жидкости, проходящий через двигатель с
ройство охлаждения для ограничения температуры
тем, чтобы перепад температур охлаждающей жидко-
воды на входе рубашки охлаждения двигателя.
сти (на выходе минус, на входе плюс) не превышал
8,5 °C (46,4 °F).
Q — количество рекуперированного тепла (кДж/ч); Мощность котельного агрегата, брит. л. с. = Общее кол-
во рекуперированного тепла (брит. ед. т./ч) / 33, 475
Cр — удельная теплоемкость
дизельные двигатели - 1,081 кДж/кг на 1 °C
газовые двигатели - 1,170 кДж/кг на 1 °C;
Соображения относительного
M — массовый расход выхлопных газов (фунт в час).
внешнего оборудования
Т1 — температура выхлопных газов
в выхлопной трубе, °C;
Отдельно монтируемый радиатор
T2 — температура выхлопных газов
на выходе, °C; При использовании отдельно монтируемых систем воз-
никает дополнительное сопротивление потоку охлажда-
ющей воды вследствие применения дополнительных
M = (М3/мин x 60 x 353,0) / [T1(°C) +273 °F] труб и фитингов. Для преодоления этого сопротивле-
ния не следует использовать вспомогательный насос,
или последовательно соединенный с насосом, устанавли-
Q = CpM (T1 — T2) ваемым на двигателе. Тщательно продумайте конструк-
цию радиатора и подумайте об увеличении диаметра
труб. Когда двигатель и радиатор расположены в раз-
ных местах, для сведения к минимуму сопротивления,
создаваемого трубопроводами, потребуется, возмож-
но, применять трубы большего диаметра.
Рисунок 54b
Рисунок 54c
Рисунок 54b
Система с регулированием на выпуске с вертикальным
радиатором с горизонтальным расположением трубок
14 psi Cap = Крышка заливной горловины, рассчитанная на
давление 14 фунтов на кв. дюйм
Fill Line = Заливной трубопровод
Alternate Connection in Return Line = Запасное соединение в
обратном трубопроводе
Deaeration and Vent Line 3/8 in diameter minimum = Трубопровод
для деаэрации и выпуска воздуха. Минимальный диаметр
3/8 дюйма
Outlet = Выпуск
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Driven J. W. Pump = Насос водяной рубашки с приводом
от двигателя
1/4 in. Diameter Vent Line, if Required = Трубопровод для
выпуска воздуха диаметром 1/4 дюйма, если требуется
Engine Thermostat = Термостат двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей
Рисунок 54c
Система с регулированием на выпуске с горизонтальным
радиатором
14 psi Cap = Крышка заливной горловины, рассчитанная на
давление 14 фунтов на кв. дюйм
Fill Line = Заливной трубопровод
Alternate Connection Location in Return Line = Расположение
запасного соединения в обратном трубопроводе
Deaeration and Vent Line = Трубопровод для деаэрации и
выпуска воздуха.
1/4 in. Diameter Vent Line, if Required = Трубопровод для
выпуска воздуха диаметром 1/4 дюйма, если требуется
Outline = Выпуск
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения с
приводом от двигателя
Engine Thermostat = Термостат двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей
Рисунок 55b
Рисунок 56
Регулирование температуры охлаждающей жидкости
радиатора термостатом на выходе
Radiator = Радиатор
Outlet = Выход
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Thermostat = Термостат двигателя
Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения
с приводом от двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей
Piping = Система трубопроводов
Part of Engine = Часть двигателя
A-B: = Поток холодного воздуха
A-C: = Максимальный приток наружного воздуха
Рисунок 57
Рисунок 58
Антифриз
Если охлаждающая жидкость двигателя подвергается
воздействию температур замерзания, то требуется
добавить в нее антифриз. Для предотвращения
замерзания жидкости и коррозии деталей двигателя
рекомендуется применять антифризы на основе
этиленгликоля или антифриз Dowtherm 209. Растворы
на основе бората и нитрита, такие как ингибитор
фирмы Caterpillar или NALCO 2000 совместимы только с
этиленгликолем и могут использоваться в качестве
освежающих добавок к исходным ингибиторам
коррозии в антифризе.
Рисунок 61
На рис.61 указана концентрация этиленгликоля, Температуры замерзания и кипения охлаждающей жидкости в
необходимая для защиты системы. Он также зависимости от концентрации этиленгликоля
TEMPERATURE ( °F) = Температура, °F
показывает воздействие на температуру кипения
BOILING TEMP. = Температура кипения
охлаждающей жидкости, которое уменьшает кипение. RECOMMENDED CONCENTRATION RANGE 30-67 % =
Концентрация должна превышать 30 % для Рекомендуемый диапазон концентраций
обеспечения защиты от коррозии. Однако при (° SEA LEVEL) = Уровень моря
концентрации более 60 % без надобности ухудшатся FREEZING TEMP = Температура замерзания
возможности по теплопереносу. Обычно
эффективность радиатора уменьшается на 2 % на
каждые 10 % концентрации антифриза. При Удобство обслуживания
использовании антифриза непрерывно в течение года
охлаждающая способность радиатора понижается по Для прочистки труб или снятия пучка труб требуется
крайней мере на 3,3 °C (37,4 °F). доступ к теплообменнику. Водяные насосы двигателя
должны быть легкосъемными. Следует обеспечить
Чистота доступ к выносным термостатам, которые должны быть
оснащены запорными клапанами, позволяющими
Все трубопроводы и водоводы, являющиеся внешними производить техническое обслуживание двигателя без
по отношению к двигателю, должны быть прочищены слива жидкости из всей системы. Руководствуйтесь
перед началом эксплуатации двигателя. Необходимо подобными рекомендациями при техническом
обеспечить беспрепятственный поток жидкости. обслуживании или замене радиаторов, установок
Требуется удалить все частицы инородных материалов. рекуперации тепла и деаэрации, а также других
Рекомендуется установка сетчатых фильтров во всех деталей и узлов.
трубопроводах, ведущих к наружному дополнительному
оборудованию. Они должны устанавливаться на
рабочей площадке перед пуском установки и удаляться
после ее ввода в промышленную эксплуатацию.
Подобные меры предосторожности необходимо
принимать при значительной модификации контура
наружного охлаждения.
Цетановое число
Предкамера Минимально 35
Непосредственный впрыск Минимально 40
Вязкость Максимально 100 УСС (универсальные секунды Сейболта ) при 38 оC (100 оF)
Температура застывания 6 оC (42,8 оF) ниже температуры окружающей среды
Температура помутнения Не выше температуры окружающей среды
Сера Произведите корректировку интервала между заменами масла при повышении содержания
серы в топливе (более 0,5 %)
Вода и осадок Максимально 0,1 %
Газообразные топлива
Газовые двигатели фирмы Caterpillar можно приспосо-
бить к работе на самых различных топливах и в любой
окружающей среде. При соответствующей регулировке
можно обеспечить их оптимальную работу. Они осна-
щены как карбюраторами, так и средствами регулиро-
вания состава топливо-воздушной смеси для использо-
вания газа высокого и низкого давлений.
Карбюраторные системы являются полностью механи-
ческими и не такими сложными, как средства регулиро-
вания состава топливовоздушной смеси.
Рисунок 73
Рисунок 75 где
Предпусковая смазка (пневматический пуск)
Air or Gas Supply = Подача воздуха или газа Rc -объем ресивера, м3 (куб. футы);
Solenoid Valve = Электромагнитный клапан
Ns — число пусков;
Slave Valve = Исполнительный клапан
Relay Valve = Клапан управления Rp — давление в ресивере, кПа (абсолютное давление
Engine Oil Pressure = Давление моторного масла в фунтах на кв. дюйм);
Prelube Pump = Насос предварительной смазки
Ar — потребность в свободном воздухе на один пуск, м3
Ресивер должен отвечать нормативам ASME
(куб. футы);
(Американское общество инженеров-механиков) и быть
оснащен предохранительным клапаном и манометром. Ap — атмосферное давление, кПа (абсолютное
Часто проверяйте предохранительный клапан для давление в фунтах на кв. дюйм);
предотвращения его заедания.
90 = 724 кПа (минимальное абсолютное давление
Объем ресивера рассчитан на определенное число в фунтах на кв. дюйм).
пусков. Объем ресивера рассчитывается по следующей
формуле:
Ns (Ar х Ap)
Rc =
Rp - 724 или 90
Рисунок 80
Woodward
PSG
Допускает падение частоты вращения от нуля (изохрон-
ный режим) до 7 %, с внешним регулированием, имеет
Рисунок 82
синхронизирующий электродвигатель на 24 В постоян-
ного тока для дистанционного регулирования частоты
вращения. Используется смазочное масло двигателя,
но устройство имеет внутренний насос. Раcпределяет
нагрузку между соединенными параллельно устройст-
вами в пределах 5 %.
Рисунок 81
3161
Допускает падение частоты вращения от нуля (изохрон-
ный режим) до 7 %, с внешним регулированием, имеет
синхронизирующий электродвигатель на 24 В постоян-
ного тока для дистанционного регулирования частоты
вращения. Регулируемый предел нагрузки. Использует-
ся масло двигателя и внутренний насос, который разви-
вает силу подачи, необходимую для управления мощ-
ными двигателями. По выбору заказчика могут устанав-
ливаться ручная, электрическая, пневматическая или
гидравлическая системы остановки двигателя.
Обеспечивает разделение нагрузки в пределах 5 %.
Рисунок 85
Типовой график изменения нагрузки
Load = Нагрузка
Total Connected Load = Полная подключенная нагрузка
Peak Demand = Пиковое потребление Рисунок 86
Emergency Connected Load = Аварийная подключенная Chronological = Хронологический
нагрузка Duration = По длительности
Average Load = Средняя нагрузка Load, Kilowatts = Нагрузка, кВт
AM = до 12.00 AM = до 12.00
Time = Время PM = после 12.00
PM = после 12.00 Time (Hours) = Время, ч
Рисунок 87b
Емкостная нагрузка представляет собой нагрузку, которая вызывает опережение тока по отношению к напряжению.
Voltage = Напряжение
Current = Ток
Рисунок 87c
Реактивная нагрузка представляет собой суммарный результат индукционных и емкостных нагрузок в одной цепи, в результате чего
ток не совпадает по фазе с напряжением.
Это, в свою очередь, создает реактивную нагрузку (квар) в комбинации с активной мощностью (кВт).
kVAR = квар
kW Power = Мощность, кВт
Voltage = Напряжение
Current = Ток
Кривые кВт и квар не имеют одинакового фазового угла, и чтобы определить кВ•А, следует
произвести их векторное сложение, как это показано ниже. Величину кВ•А можно рассчитать путем
извлечения квадратного корня из суммы квадратов кВт и квар или путем деления кВт на косинус
фазового угла j.
Рисунок 87d
кВт/cosj = кВ•А
кВ•А х sinj = квар
кВ•А х cosj = кВт
Где угол j характеризует несовпадение тока и напряжения по фазе. Arc sin 36,87° = 400/500-0,8, что представляет собой
коэффициент мощности.
Рисунок 88
ENGINE = Двигатель
kW = кВт
LOAD = Нагрузка
pf = Коэффициент мощности
GENERATOR = Генератор
kV•A = кВ•А
kW = pf x kV•A
кВт = Коэффициент мощности х кВ•А
Регенеративная мощность
t* = J (n2 — n1) /9,55 T a В некоторых видах оборудования, таких как подъемные
устройства торможение зависит от электродвигателей.
где
В этом случае они работают как генераторы и возвра-
t — время разгона, с; щают мощность генераторной установке. Если для по-
глощения этой рекуперативной энергии не подключа-
n2 — конечная частота вращения, об/мин;
ются другие нагрузки, то при торможении можно рас-
n1 — начальная частота вращения, об/мин; считывать только на мощность трения двигателя. Избы-
точная мощность трения может явиться причиной пре-
Ta — располагаемый крутящий момент разгона
вышения нормальной частоты вращения генераторной
электродвигателя (в результате понижения
установки.
напряжения), Н•м (фунто-фут);
Рекуперативную мощность электродвигателя в одном
J — cуммарная инерционная нагрузка, включающая
из обычных вариантов применения (в подъемниках)
инерционную нагрузку шестеренчатого привода
можно рассчитать по следующей формуле:
электродвигателя и прочих узлов, Н•м•с2 (фунто-
фут•с2).
* Посоветуйтесь с производителем электродвигателя, Рекуперативная мощность, кВт = (Мощность
если “t” превышает 15 с. электродвигателя подъемника, брит. л.с. x 1,8 x 0,746) /
/ 0,9
Синхронный крутящий момент
где
Установившийся крутящий момент, развиваемый
синхронным электродвигателем при номинальной 0,9 - КПД электродвигателя;
частоте вращения.
1,8 - коэффициент замедления при полной нагрузке;
Пиковый крутящий момент
0,746 - коэффициент перевода брит. л.с. в кВт.
Максимальный крутящий момент, который
Когда подключение нагрузок и использование
электродвигатель должен развивать для обеспечения
мощности трения двигателя не достаточно для того,
функционирования подключенной нагрузки.
чтобы ограничить рекуперативную мощность, то можно
дополнительно присоединять батареи нагрузок,
которые включаются реле направления мощности.
* Чтобы определить отношение пускового тока (заторможенный ротор) к номинальному току нагрузки, умножьте это отношение на
значение КПД в относительных единицах и коэффициент мощности при номинальной нагрузке.
*Ток при заторможенном роторе электродвигателей, не **Ток при заторможенном роторе электродвигателей, не
предназначенных на напряжение 220 В, будет обратно предназначенных на напряжение 380 В, будет обратно
пропорционален напряжению. пропорционален напряжению.
Рисунок 92
Рисунок 95
Рисунок 96
Рисунок 97
Рисунок 98
Рисунок 100
Line = Линия энергоснабжения
Motor Stator = Статор электродвигателя
Start: Close 1-2-3-4-5-6 = Пуск: Замкнуты 1-2-3-4-5-6
Run: Open 4-5-6 Close 7-8-9 = Работа: Разомкнуты 4-5-6 Замкнуты 7-8-9
Рисунок 101
Solid State = Полупроводниковый
Percent Full Load Torque and kV•A = Крутящий момент и
мощность в кВ•А в процентах при полной нагрузке
P = (V x I x pf) /1000 = (125 x 167 x 0,9) /1000 = 18,8 кВт Принципиальная электрическая схема, Задача 2
.
Рисунок 106
125 volt Single-Phase 0,9 pf Load = Однофазная нагрузка
на 125 В при pf = 0,9
216 volt Single-Phase 10 kW @ 0,8 pf Load = Однофазная
нагрузка 10 кВт, 216 В при pf =0,8
Three-Phase 50 kW 216 volt 0,8 pf Load = Трехфазная нагрузка
50 кВт, 216 В при pf = 0,8
Рисунок 113
Telephone Influence Factor (TIF) = Коэффициент помех проводной связи (TIF)
Frequency in Hz = Частота, Гц
TIF Weighting Characteristics = Характеристика значений коэффициента помех проводной связи
Рисунок 114
Generator 1 = Генератор 1
В генераторах с обмотками, подсоединенными по схеме “звезда”, третья гармоника проходит через нулевой провод
В генераторах с обмотками, подсоединенными по схеме “звезда” без нулевого провода, третья гармоника не циркулирует
Третья гармоника циркулирует в генераторах, подсоединенных по схеме “треугольник”
Шаг Кр 1 Кр 3 Кр 5 Кр 7
Две третьих (67 %) 0,866 0,000 0,866 0,866
Четыре пятых (80 %) 0,951 0,588 0,000 0,588
Шесть седьмых (86 %) 0,975 0,782 0,434 0000
Пять шестых (83 %) 0,966 0,707 0,259 0,259
ПРИМЕЧАНИЕ: Коэффициент сокращения шага обмотки для Как показано на рис. 114, шаг обмотки является только
основной гармоники (Кр1), третьей (Кр3), пятой (Кр5) и одним элементом в определении коэффициента
седьмой (Кр7) гармоник. Для определения напряжения гармоник по напряжению. Уменьшение третьих
гармоник указанные коэффициенты сокращения шага обмоток гармоник в волне потока уменьшит напряжение третьих
умножаются на соответствующие магнитные потоки гармоник. гармоник. Уменьшение гармоники в волне потока
Рисунок 116
выполняется путем изменения головки полюса. Форма
Другой сложностью, создаваемой гармониками, явля- головки полюса изменяется так, чтобы обеспечить
ется форма волны. Чем больший коэффициент гармо- больший воздушный зазор по концам головки, чем в ее
ник в генерированной волне, тем больше искажение си- центре. Ширина головки полюса в пропорции к центру
нусоиды. В некоторых случаях это может вызвать нару- полюса является показателем контроля гармоник.
шения в работе регулятора напряжения и неточные по- Генераторы фирмы Caterpillar имеют низкие
казания измерительных приборов. напряжения в третьих гармониках, потому что охват
Выбор шага обмотки сильно влияет на образование полюса и форма головки полюса способствуют тому,
гармоник. Шаг обмотки в две третьих исключает боль- чтобы имелось низкое значение третьей гармоники.
шинство третьих гармоник, четыре пятых исключает пя- Если третьей гармоники не существует или она сведена
тую, а шесть седьмых — седьмую. К сожалению, шагом до минимума, то ее не нужно подавлять шагом обмотки
обмотки нельзя исключить все гармоники одновремен- в две третьих. Поэтому становится возможным выбрать
но. По мере исключения одной гармоники усиливаются более рациональный шаг — например пять шестых для
другие. В качестве примера см. рис. 116. снижения пятой и седьмой гармоник.
Рисунок 119
Lamp test = Проверка ламп
ALM = Сигнализатор
Alarm silence = Отключение сигнализатора
Предохранители
Применение предохранителей по защите от
чрезмерного тока в электрических системах популярно,
особенно за пределами Соединенных Штатов. В
наличии имеются различные типы. Выбирайте, взяв в
расчет следующее:
Рисунок 121
• Максимально допустимое напряжение
Напряжение должно быть равным или большим, Автоматические выключатели из-за их ограничений по
чем напряжение цепи, в которой применяется высокому току часто защищаются быстродействующи-
предохранитель. Это значение не является мерой ми предохранителями. Предохранители ограничивают
его способности противостоять специфическому ток короткого замыкания до значений, которые могут
напряжению, выдерживая нагрузку тока. Скорее, быть безопасно поглощены автоматическим предохра-
оно определяет способность предохранителя нителем или другим устройством системы. Это особен-
предотвратить напряжение разомкнутой цепи но важно, когда цепь запараллелена с мощными источ-
системы от напряжения повторного зажигания дуги никами электроэнергии, такими как электростанции об-
после того, как связь через предохранитель щего пользования. Предохранители используются так-
прервана. же для защиты распределительных устройств и изме-
• Номинальное значение непрерывного тока рительных приборов.
Номинальное значение непрерывного тока должно График на рис. 122 иллюстрирует свойства быстродей-
быть равным или слегка выше, чем способность ствующих предохранителей по ограничению тока. В
цепи по току, который защищает предохранитель. примере, потенциальный ток короткого замыкания, из-
Номинал предохранителя должен быть больше меряемый по системе RMS, рассчитанный из постоян-
способности цепи по току только в специфических ной цепи, равен 100 000 А, симметричный. В точке пе-
случаях, когда подсоединенное оборудование ресечения этого значения по линии “А-В” мгновенный
имеет необычные характеристики, или когда пик значения составляет 230 000 А. Если бы использо-
температура окружающего воздуха довольно вались типовые 100 А предохранители, пропускаемое
высока. пиковое значение тока приближалось бы к 7500 А — это
• Параметры отключающей способности около 4 % тока, который протекал бы в цепи, если бы
Для применения в мощных системах с предохранитель ее не защищал.
напряжением до 600 В адекватны
высококачественные предохранители, имеющие
отключающую способность в 200 000
симметричных ампер, измеренных по системе
RMS. Для применения в электронных системах
требуются предохранители малых размеров с
достаточной отключающей способностью.
Рисунок 125
Thermal action = Тепловое воздействие
Time seconds = Время, с
Magnetic action = Действие магнитного поля
.016 = 0,016
Current in % Of Breaker Rating = Ток в процентах к номинальным
параметрам автоматического выключателя
Площадь
Единица мм2 кв. дюймы м2 кв. футы
мм2 1 0,00155 — —
кв. Дюйм 645,16 1 0,000 645 16 0,006 944
м2 10 00000 1550 1 10,764
кв. фут 92903 144 0,0929 1
Объем и вместимость
Единица куб . дюйм куб . фут куб . ярд мм3 м3 галлон брит. литр
США галлон
куб . дюйм 1 0,000 58 0,000 02 16387,1 0,000 02 0,004 32 0,003 61 0,016 39
куб . фут 1728 1 0,037 04 28, 320 000 0,028 32 7,480 52 5,228 83 28,3169
куб . ярд 46 656 27 1 764, 554 858 0,764 55 201,974 168,178 764,555
мм3 6,1 x 10 -5 4,0 x 10 -8 — 1 — 2,6 x 10 -7 2,2 x 10 -7 1,0 x 10 -6
м3 61 023,7 35,3147 1,307 95 1000000000 1 264,192 219,969 1000
галлон США 231 0,133 68 0,004 95 3 785 420 0,003 78 1 0,832 67 3,785 41
брит. галлон 277,419 0,160 54 0,005 95 4 540 090 0,004 55 1,200 95 1 4,546 09
акр -фут — 43 560 1613,33 — 1233,48 325 851 271 335 —
литр 61,0237 0,03531 0,00131 1 000 000 0,001 0,26417 0,21997 1
Масса
Унции Фунты Тонны
Единица кг Британская Британская Короткая Длинная Метрическая
система единиц система единиц
кг 1 35,27 2,205 - - -
унция 0,02835 1 0,0625 - - -
фунт 0,4536 16 1 - - -
короткая тонна 907,2 32, 000 2,000 1 0,8929 0,9072
длинная тонна 1,016 35,840 2,240 1,12 1 1,016
тонна 1,000 35,300 2,205 1,102 0,9842 1
(метрическая)
1 гран = 0,064799 грамма
Давление и напор
мм рт. ст . дюймы дюймы футы Единицы атмосферного давления
рт. ст . вод. ст . вод. ст .
о
Единица (0 C) (0 оC) (60 о F) (60 о F) фунт на кгс/см 2
бар 101,4 кПа кПа
кв. дюйм (14,7 фунта
на кв. дюйм )
мм рт . ст . 1 0,039 37 0,5357 0,04464 0,019 34 0,001 36 0,001 33 0,001 315
дюйм рт . 25,4 1 13,61 1,134 0,491 15 0,034 53 0,033 86 0, 033 42
ст .
дюйм вод. 1,868 27 0,07 355 1 0,083 33 0,036 13 0,002 54 0,002 49 0,002 46 0,249
ст .
фут вод. 22,4192 0,882 65 12 1 0,433 52 0,030 479 0,029 89 0,029 50 2,989
ст .
фунт на 51,7149 2,036 02 27,70 2,309 1 0,070 31 0,068 95 0,068 05 6,895
кв . дюйм
кгс /см2 735,559 28,959 394,7 32,84 14,2257 1 0,980 67 0,967 84 98,067
бар 750,062 29,530 401,8 33,49 14,504 1,01972 1 0,98692 101,325
кПа 7,500 62 0,295 30 4,01835 0,33486 0,145 038 0,0101972 0,010 000 0,009 869 20 1
Энергия
Единица брит. ед. т . калория фунто -фут джоуль терм ккал
брит. ед. теплоты 1 252 778 1055,056 0,00001 0,252
калория 0,00397 1 3,08866 4,187 0,002519 0,001
фунто -фут 0,001285 0,323765 1 1,356 0,000816 0,003089
джоуль 0,000948 0,23895 0,73745 1 0,01055 0,000239
килокалория 3,96825 1000 3089 4185,0 2,519 1
терм 100 000 396,8254 128,5347 94,78169 1 0,39682
Мощность
Единица брит. ед. фунто -фут /мин брит. л .с. дж/мин метрическ кВт Вт
т./ мин ая л.с.
брит. ед. 1 778,2 0,02358 1055,0 0,02391 0,017584 17,5843
т./ мин
фунто - 0,00128 1 0,00003 1,3504 0,00003 0,00002 0,0226
фут /мин
брит. л . с. 42,456 33 000 1 44791 1,014 0,74570 745,7
Дж/мин 0,00095 0,7405 0,0000223 1 0,0000226 0,0000166 0,016668
метрическая 41,827 32550 0,98632 44127 1 0,73549 735,498
л.с.
квт 56,8690 44250 1,34102 59997 1,35962 1 1000
Вт 0,05687 44,25 0,00134 59,9968 0,00136 0,001 1
Угол
1 квадрант = 90о 1 градус = 60 минут
1 квадрант = 1,57 радиана 1 минута = 2,9 х 10 радианов
1 радиан = 57,3о
Охлаждение 1 т = 200 брит. ед. т./мин = Мощность, брит. л.с. = масса х футы в минуту /
= 12 000 брит. ед. т./ч / 33 000 х 0,85 (КПД)
где
V = В (вольты)
I = сила тока, А (амперы)
pS = коэффициент мощности
* Пара полюсов