Service Training

Программа самообучения 707

Модель T6.1 2020 года

Вспомогательные системы водителя
Устройство и принцип действия
 Вспомогательные системы водителя в модели T6.1 — интеллектуальные решения,
которые на шаг впереди

Вспомогательные системы обеспечивают стабильность в критических ситуациях, автоматически сохраняют

дистанцию до движущегося впереди автомобиля или помогают водителю во время манёвров при парковке,
а также способствуют предотвращению ДТП или минимизации тяжести последствий в результате
происшествия.

В отличие от предшествующей модели в T6.1 2020 года используется электромеханический усилитель

рулевого управления, что позволяет оснастить модель множеством новых вспомогательных систем
водителя — ассистент движения по полосе, ассистент руления при парковке и ассистент выезда с парковки,
и даже ассистент маневрирования с прицепом.

Постоянно совершенствующиеся датчики окружающего пространства, такие как передние и задние

радарные датчики, передняя камера и ультразвуковые датчики, способны сканировать пространство вокруг
автомобиля.

В настоящей программе самообучения описаны устройство и принцип действия вспомогательных систем,

используемых в модели T6.1 2020 года.

s707_001

Представленная информация, отображаемая на дисплее комбинации приборов или

головного устройства модульной информационно-командной системы Infotainment (MIB),
соответствуют настройкам немецкой системы и приводятся только в качестве примера.

Программа самообучения содержит информацию Для проведения работ по техническому

об устройстве и принципе действия новых разработок! обслуживанию и ремонту необходимо использовать
Программа самообучения не актуализируется. соответствующую техническую документацию. Внимание
Примечание

2
 Краткий обзор

Введение..................................................................................................... 4
Обзор вспомогательных систем водителя......................................................... 4

Управление................................................................................................. 6
Опции настройки посредством MIB.................................................................... 6
Опции настройки посредством рулевого колеса.............................................. 6

Вспомогательные системы водителя, управляющие скоростью

автомобиля................................................................................................. 7
Ограничитель скорости......................................................................................... 7

Вспомогательные системы водителя, использующие передние

радарные датчики...................................................................................... 8
Передний радарный датчик.................................................................................. 8
Адаптивный круиз-контроль................................................................................ 9
Ассистент контроля дистанции спереди.......................................................... 10

Вспомогательные системы водителя, использующие задние

радарные датчики.................................................................................... 12
Задние радарные датчики................................................................................... 12
Ассистент смены полосы движения.................................................................. 13
Ассистент выезда с парковки............................................................................. 14

Вспомогательные системы водителя, использующие переднюю

камеру....................................................................................................... 16
Передняя камера вспомогательных систем водителя................................... 16
Ассистент движения по полосе.......................................................................... 17
Ассистент распознавания дорожных знаков................................................... 18

Вспомогательные системы водителя, использующие камеру

заднего вида............................................................................................. 19
Камера заднего вида........................................................................................... 19
Ассистент маневрирования с прицепом.......................................................... 20

Вспомогательные системы парковки...................................................... 21

Ультразвуковые датчики...................................................................................... 21
Ассистент руления при парковке....................................................................... 22
Оптическая система помощи при парковке 360°........................................... 25
Функция торможения при маневрировании.................................................... 26

Системы контроля давления в шинах..................................................... 27

Антенна системы контроля давления в шинах................................................ 27
Система контроля давления в шинах................................................................ 27

3
 Введение

Обзор вспомогательных систем

Помимо заимствованных у предшествующей модели T6 вспомогательных систем водителя, модель T6.1
2020 года оснащена новыми или адаптированными вспомогательными системами.

Новые вспомогательные системы водителя:

• функция предотвращения опережения справа;
• функции распознавания пешеходов и велосипедистов;
• функция ограничения скорости;
• ассистент движения по полосе;
• ассистент распознавания дорожных знаков;
• ассистент выезда с парковки;
• ассистент маневрирования с прицепом;
• функция торможения при маневрировании;
• ассистент руления при парковке (PLA 3.0);
• оптическая система помощи при парковке 360°;
• система контроля давления в шинах с функцией Autolocation.

Дополнительную информацию о новых вспомогательных системах можно найти в программе

самообучения № 567 «Crafter 2017. Вспомогательные системы водителя».

4
 Адаптированные вспомогательные
системы водителя, заимствованные
у модели T6:
• адаптивный круиз-контроль;
• ассистент контроля дистанции спереди;
• ассистент смены полосы движения;
• камера заднего вида.

Вспомогательные системы водителя,

заимствованные у модели Т6:
• круиз-контроль;
• предупреждение о дистанции;
• ассистент управления дальним светом;
• система помощи при парковке;
• система распознавания усталости;
• система поддержания курсовой устойчивости
s707_060 при буксировке прицепа;
• ассистент движения на спуске/подъёме;
• функция автоматического торможения;
• индикатор контроля давления в шинах RKA+.

Дополнительную информацию о вспомогательных системах, заимствованных

у модели T6, можно найти в программе самообучения № 561 «T6 2016. Введение».

5
 Управление

Опции настройки посредством MIB

Сенсорный дисплей MIB позволяет включать Пример включения и выключения ассистента движения
и выключать вспомогательные системы водителя. по полосе
При этом:
• включённые системы отображаются синим
цветом;
• выключенные системы — серым.

s707_010

Ассистент движения по полосе включён Ассистент движения по полосе выключен

s707_011 s707_012

Опции настройки посредством рулевого колеса

На рулевом колесе для управления
вспомогательными системами предусмотрен
новый специальный переключатель.

s707_013
Кнопка меню
вспомогательных систем

6
Вспомогательные системы водителя,
управляющие скоростью автомобиля

Ограничитель скорости
Индикация на комбинации приборов
Ограничитель скорости как подфункция
системы круиз-контроля предназначена для
ограничения скорости автомобиля до заданного
максимального значения.
Ограничитель скорости, а также круиз-контроль
реализованы в качестве в блоке управления
двигателя.

s707_014
Символ включённой
ограничителя скорости

Переключатель круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля (GRA) оснащён
кнопкой включения и выключения ограничителя
скорости. В автомобилях с адаптивным круиз-
контролем функция включается через меню
вспомогательных систем на комбинации приборов
или через дисплей системы Infotainment.

s707_015

Ограничитель
скорости

7
 Вспомогательные системы водителя,
использующие передние радарные датчики

Передний радарный датчик

Передний радарный датчик в блоке управления адаптивного круиз-контроля J428 установлен
за облицовкой бампера. Он передаёт информацию вспомогательным системам, управляющим дистанцией.
К таким системам относятся:
• адаптивный круиз-контроль;
• ассистент контроля дистанции спереди.
Регулировочный винт позволяет настроить радарный датчик в вертикальном радиусе охвата.

Блок управления адаптивного

круиз-контроля J428

s707_017
Регулировочный винт

s707_016

Технические характеристики:
• тип: радарный датчик среднего радиуса действия;
• производитель: Continental;
• диапазон частот: 77 ГГц;
• скорость: 0–210 км/ч;
• радиус действия: 120 м;
• угол охвата: 90° по горизонтали;
18° по вертикали.

8
Адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль поддерживает скорость и безопасную дистанцию до движущегося впереди
автомобиля.

s707_018
Зона видимости переднего
радарного датчика

Принцип действия

С помощью переднего радарного датчика в блоке управления J428 адаптивный круиз-контроль постоянно
измеряет как расстояние до движущегося впереди автомобиля, так и его скорость. Водитель задаёт
желаемую скорость и комфортную дистанцию, которые система регулирует в установленных пределах.

Адаптивный круиз-контроль работает на скорости до 210 км/ч и на расстоянии около 120 м до движущегося
впереди автомобиля.

При использовании вместе с автоматической коробкой передач при движении за автомобилем ваш

автомобиль затормаживается вплоть до полной остановки. В течение первых трёх секунд после остановки
автомобиль остаётся на месте благодаря срабатыванию тормозной системы. Автомобиль остаётся готовым
к началу движения. Если в течение этих трёх секунд автомобиль впереди снова начинает движение, то ваш
автомобиль автоматически будет следовать за ним (функция follow to stop & go) на заданном расстоянии
и с заданной скоростью. Если в течение трёх секунд не нажать на педаль тормоза, то автомобиль начнёт
медленное движение, и адаптивный круиз-контроль выключится.

Использование адаптивного круиз-контроля ни при каких обстоятельствах не освобождает водителя

от ответственности. Он может влиять на систему в любое время путём выключения, самостоятельного
торможения или ускорения.

9
 Вспомогательные системы водителя,
использующие передние радарные датчики

Предотвращение опережения справа

Адаптивный круиз-контроль — Adaptive
Cruise Control (ACC) оснащён функцией
предотвращения опережения справа (или
функцией предотвращения опережения слева
для автомобилей, поставляемых в страны
с левосторонним движением).

Если слева от вашего автомобиля движется

автомобиль с меньшей скоростью, то это
отображается на многофункциональном дисплее.
Чтобы предотвратить «опережение справа»,
происходит плавное затормаживание вашего
автомобиля. Система активируется, начиная
со скорости 80 км/ч, при этом водитель может
в любое время увеличить её.

s707_019

Ассистент контроля дистанции спереди

Ассистент контроля дистанции спереди помогает максимально сократить тормозной путь в критических
ситуациях, чтобы избежать столкновения или значительно смягчить его последствия. Для этого
используется информация с переднего радарного датчика в блоке управления адаптивного круиз-
контроля J428. Системными компонентами ассистента контроля дистанции спереди являются функции
распознавания пешеходов и велосипедистов.

s707_020
Зона видимости переднего
радарного датчика

10
Принцип действия

В зависимости от ситуации ассистент контроля дистанции спереди помогает водителю в указанном

диапазоне скоростей путём автоматического торможения и увеличения тормозного усилия,
инициированного водителем.

Предварительное Экстренное Автоматическое Поддержка

предупреждение предупреждение торможение торможения

Автомобиль в состоянии покоя 30–85 км/ч 5–85 км/ч 5–85 км/ч

Параллельно движущийся
30–250 км/ч 30–250 км/ч 5–250 км/ч 5–250 км/ч
автомобиль
Параллельно движущиеся
30–65 км/ч 30–65 км/ч 30–65 км/ч
пешеходы
Пешеходы, движущиеся
30–65 км/ч 30–65 км/ч 30–65 км/ч
в поперечном направлении
Параллельно движущиеся
30–250 км/ч 30–250 км/ч 5–250 км/ч 5–250 км/ч
велосипедисты

Велосипедисты, движущиеся
30–65 км/ч 30–65 км/ч 30–65 км/ч
в поперечном направлении

Временные этапы критического сокращения дистанции

(ассистент контроля дистанции спереди)

s707_058

1. Предварительное предупреждение 2. Основное предупреждение /

• Визуальное и звуковое предупреждение.
• Предварительное наполнение тормозной
системы.
• Переключение тормозного ассистента в режим
повышенной чувствительности.
автоматическое частичное торможение
• Переключение тормозного ассистента в режим
наивысшей чувствительности.
3. + 4. Автоматическое замедление
• Автоматическое экстренное торможение
макс. до 10,0 м/с2.

11
 Вспомогательные системы водителя,
использующие задние радарные датчики

Задние радарные датчики

Два задних радарных датчика являются компонентом блока управления ассистента смены полосы движения
и расположены под задними фонарями за накладкой. Они предоставляют информацию для следующих
вспомогательных систем:
• ассистент смены полосы движения;
• ассистент выезда с парковки.

s707_027

s707_026

Блок управления 2 Блок управления

ассистента смены полосы ассистента смены полосы
движения J770 движения J769

Технические характеристики:

• тип: радарный датчик ближнего радиуса действия;

• производитель: Hella;
• диапазон частот: 24 ГГц;
• радиус действия: 0,5–70 м;
• угол охвата: 156° по горизонтали;
60° по вертикали.

Калибровка радарных датчиков не требуется. Следует учитывать актуальную

информацию в руководстве по ремонту!

12
Ассистент смены полосы движения
Ассистент смены полосы движения (Side Assist) регистрирует дорожную ситуацию позади автомобиля
на определённом расстоянии и оказывает поддержку водителю при обгоне или смене полосы движения,
предупреждая его о приближении автомобилей сзади.

s707_028
Зона видимости задних
радарных датчиков

Два задних радарных датчика контролируют зону движения рядом с вашим автомобилем и на расстоянии
до 70 м справа и слева от него. Если автомобили находятся в радиусе охвата, то водителю поступает
информация и предупреждение с использованием сигнальных ламп на наружных зеркалах.

Характеристики системы Выключение

• Доступна в автомобилях с узкой и длинной
колёсной базой.
• Доступен только в автомобилях с крышкой
багажного отсека.
• Радиус охвата около 70 м.
• Включение системы возможно посредством
комбинации приборов или MIB.
• Скорость собственного автомобиля от 15 км/ч.
• Распознан прицеп.
• Выключение системы возможно через
комбинацию приборов или MIB.
• При снижении скорости до менее 10 км/ч.
• Ограниченный обзор датчика.
• При всех ошибках, которые генерируют запись
в регистраторе событий.

13
 Вспомогательные системы водителя,
использующие задние радарные датчики

Ассистент выезда с парковки

Ассистент выезда с парковки (Rear Cross Traffic Alert) — это новая функция, которая помогает водителю
при выезде с парковочных мест задним ходом, предупреждая о движущихся объектах позади автомобиля
и, в случае вероятного столкновения, затормаживает автомобиль до полной остановки.

Зона видимости задних радарных датчиков

1 2 3

Информация Предупреждение Вмешательство

s707_029

Характеристики системы Выключение

• Угол охвата радарных датчиков ок. 156°.
• Радиус охвата 30–40 м.
• Диапазон скоростей собственного автомобиля
от 0 км/ч до 12 км/ч.
• Диапазон скоростей распознанных
автомобилей/объектов более 4 км/ч.
• Включение системы возможно посредством
комбинации приборов или MIB.
• Передача заднего хода включена, и движение
задним ходом распознано направленными
датчиками ABS.
• Выключение системы возможно через
комбинацию приборов или MIB.
• Превышение скорости более 12 км/ч
при движении задним ходом.
• Распознан прицеп.
• Ограниченный обзор датчика.
• При всех ошибках, которые генерируют запись
в регистраторе событий.
• Неисправность системы помощи при парковке.
• Скорость движения вперёд более 2 км/ч.

14
Принцип действия
При движении задним ходом с парковочного места или при маневрировании ассистент выезда с парковки
использует радарные датчики в задней части для наблюдения за движением в пересекающем направлении
позади автомобиля, например, при плохо просматриваемых ситуациях на дороге. При движении задним
ходом ассистент выезда с парковки предупреждает о приближающихся автомобилях/объектах и в пределах
своих системных границ может уменьшить вероятность столкновение путём автоматического торможения.
Для этого радарные датчики измеряют расстояние и скорость объектов, движущихся в пересекающем
направлении позади собственного автомобиля. Затем из установленных значений вычисляется время
до возможного столкновения.

Имеется три уровня эскалации:

1. Информация, предоставляемая системой

Измеренное расстояние до собственного автомобиля достаточно, или рассчитанное время до столкновения

превышает период времени, сохранённый в блоке управления. Если столкновение маловероятно,
то система визуально оповещает водителя. В зависимости от оснащения эта информация предоставляется
на комбинации приборов или, при наличии, в информационно-командной системе Infotainment.

2. Предупреждение

Измеренное расстояние до собственного автомобиля становится меньше, или рассчитанное время

до столкновения меньше периода времени, сохранённого в блоке управления. Если вероятность
столкновения повышается, то водитель предупреждается звуковым сигналом в дополнение к визуальной
информации. В зависимости от оснащения, звуковые предупреждения могут поступать с комбинации
приборов или от звукового датчика системы помощи при парковке.

3. Вмешательство

Измерение расстояния от собственного автомобиля до препятствия показывает, что оно слишком мало, или
рассчитанное время до столкновения меньше периода времени, сохранённого в блоке управления. Прямая
угроза столкновения. Система инициирует аварийное торможение до полной остановки, чтобы избежать
столкновения или смягчить его последствия.

15
 Вспомогательные системы водителя,
использующие переднюю камеру

Передняя камера вспомогательных систем водителя

Передняя камера вспомогательных систем
водителя R242 установлена на внутренней
стороне ветрового стекла над зеркалом заднего
вида. В корпус камеры встроен блок управления
для обработки изображений. Камера оснащена
отдельным обогревом (нагревательный элемент
области датчиков на ветровом стекле Z113),
который предотвращает запотевание зоны
ветрового стекла непосредственно перед камерой.
Управление автоматически осуществляется
камерой в случае ограниченной видимости.

s707_021

Передняя камера предоставляет информацию для следующих взаимодействующих с ней вспомогательных

систем:
• ассистент движения по полосе;
• ассистент распознавания дорожных знаков;
• ассистент переключения дальнего света.

Держатель для передней камеры вспомогательных систем водителя R242 (многофункциональная камера)
является частью ветрового стекла.

Технические характеристики:

• производитель: Valeo;
• распознавание изображений: оттенки серого и красный;
• зона обзора: 52° по горизонтали;
43° по вертикали;
• разрешение: 1280 х 1080 пикселей.

Калибровка:

Повторная калибровка необходима при следующих изменениях в автомобиле:

• изменения ходовой части;
• регулировки углов установки колёс;
• замена ветрового стекла;
• изменение размера шин, не предусмотренного производителем;
• замена камеры.

16
Ассистент движения по полосе
Ассистент движения по полосе помогает водителю удерживать автомобиль в пределах занимаемой полосы
движения во многих дорожных ситуациях. Это происходит за счёт автоматического корректирующего
руления электромеханического усилителя рулевого управления.

Зона видимости s707_022

передней камеры

Принцип действия

Камера в радиусе охвата осуществляет поиск линий дорожной разметки. Как только система распознает
полосу движения, она рассчитывает на её основе виртуальную полосу, более узкую, чем реальная.
Система пытается удерживать автомобиль в пределах виртуальной полосы движения. Когда автомобиль
приближается к разметке, ограничивающей пределы полосы движения, электромеханический усилитель
рулевого управления производит корректирующее подруливание. Ассистент движения по полосе работает
при скорости автомобиля около 60 км/ч.

Состояния системы

Контрольная лампа на дисплее комбинации приборов отображает состояние ассистента движения

по полосе.
Когда ассистент движения по полосе выключен, контрольная лампа не горит.

или Система включена, полоса движения распознана.

Система включена, полоса движения распознана, происходит

или
корректирующее автоматическое руление.

17
 Вспомогательные системы водителя,
использующие переднюю камеру

Ассистент распознавания дорожных знаков

Ассистент распознавания дорожных знаков (Sign Assist) информирует водителя об обнаруженных передней
камерой дорожных знаках, распознанных знаках ограничения максимальной скорости, запретах обгона
и знаках дополнительной информации.

s707_023
Зона видимости передней камеры

Распознаваемые дорожные Распознавание дорожного

знаки знака «Въезд запрещён»

Знаки ограничения максимальной скорости

Знак «Обгон запрещён»

Общие знаки, отменяющие ранее
введённые ограничения (только в Германии
на федеральных автомагистралях
и автомобильных дорогах)

Знаки дополнительной информации

«Период действия»
s707_025

Знаки дополнительной информации

«Влажное покрытие»
Знаки дополнительной информации для
автомобилей с прицепом
s707_024
Дорожные знаки, обнаруженные ассистентом
распознавания дорожных знаков, отображаются
в поле зрения водителя на дисплее комбинации
приборов и/или на дисплее информационно-
командной системы Infotainment.
Новой функцией ассистента распознавания
дорожных знаков является распознавание знаков
«Въезд запрещён».
Они регистрируются передней камерой, если
установлены по обеим сторонам дороги.
Если водитель въезжает в неправильном
направлении, то на дисплее комбинации приборов
отображается предупреждение.
Предупреждение сохраняется до тех пор, пока
не будет инициирован разворот или движение
задним ходом и не будет распознано чёткое
изменение направления движения.

18
 Вспомогательные системы водителя,
использующие камеру заднего вида

Камера заднего вида

В модели T6.1 2020 года доступны две версии камеры заднего вида R189:
• динамическая камера заднего вида с ассистентом маневрирования с прицепом;
• статическая камера заднего вида без ассистента маневрирования с прицепом.

Камера заднего вида активируется при включении передачи заднего хода и передаёт видеоизображение
на блок управления электронной информационной системы 1 J794. При этом видеоизображение будет
показано на дисплее информационно-командной системы Infotainment (головное устройство Composition
Color и Discover Media).

Динамическая камера Статическая камера

заднего вида заднего вида

s707_031
s707_030

Статическая камера заднего вида

Динамическая камера заднего вида

Обе камеры заднего вида устанавливаются в автомобилях с крышкой багажного отсека, а также
в автомобилях с распашными дверями.

На автомобилях с крышкой багажного отсека камера заднего вида устанавливается по центру между
фонарями подсветки номерного знака. На автомобилях с распашными дверями она расположена
в правой двери.
На автомобилях с высокими распашными дверями камера заднего вида не устанавливается.

19
 Вспомогательные системы водителя,
использующие камеру заднего вида

Ассистент маневрирования с прицепом

Ассистент маневрирования с прицепом упрощает движение задним ходом и маневрирование с прицепом.
Он доступен только в сочетании с динамической камерой заднего вида.

s707_032

После указания направления движения Индикация на комбинации приборов

и положения прицепа (угла складывания) система
берёт рулевое управление на себя. Система
обеспечивает точное управление автомобиля
с прицепом, в то время как водителю остаётся
только нажимать на педали акселератора
и тормоза.

Ассистент маневрирования с прицепом реагирует

посредством автоматического торможения:
• при скорости более 7 км/ч в зависимости
от длины дышла и угла прицепа, торможение
может быть произведено раньше;
• при открытой двери водителя. s707_033 s707_034
Макс. угол складывания Фактическое Заданное
значение значение
Разрешённый
угол складывания

Характеристики системы
• Двигатель работает.
• Система активирована нажатием клавиши ассистента руления при парковке E581.
• Включена передача заднего хода.
• Прицеп прицеплен к автомобилю и подключён к электросети автомобиля.

20
 Вспомогательные системы парковки

Ультразвуковые датчики
Ультразвуковые датчики расположены в переднем и заднем бамперах автомобиля. Они передают сигналы
для следующих вспомогательных систем:
• ассистент руления при парковке (PLA3.0);
• оптическая система помощи при парковке 360°;
• функция торможения при маневрировании.

G569

G717

G252 G206

G253 G205

G254 G204

G255 G203

G716
s707_035

G568

Датчики системы помощи при парковке Датчики ассистента руления при парковке

(датчики PDC) (датчики PLA)
G203 Задний левый датчик системы помощи G568 Передний левый датчик ассистента руления
при парковке. при парковке, левая сторона автомобиля.
G204 Задний центральный левый датчик системы G569 Передний правый датчик ассистента руления
помощи при парковке. при парковке, правая сторона автомобиля.
G205 Задний центральный правый датчик системы G716 Задний левый датчик ассистента руления
помощи при парковке. при парковке.
G206 Задний правый датчик системы помощи G717 Задний правый датчик ассистента руления
при парковке. при парковке.
G252 Передний правый датчик системы помощи
при парковке.
G253 Передний центральный правый датчик системы
помощи при парковке.
G254 Передний центральный левый датчик системы
помощи при парковке.
G255 Передний левый датчик системы помощи
при парковке.

Радиусы охвата датчиков PDC: Радиусы охвата датчиков PLA:

• передний центральный: 120 см; • передний: 470 см;
• передний наружный: 60 см; • задний: 60 см.
• задний центральный: 160 см;
• задний наружный: 60 см.

21
 Вспомогательные системы парковки

Ассистент руления при парковке

Ассистент руления при парковке (PLA3.0) помогает в процессе парковки занять парковочные места
в продольном и поперечном направлениях, а также выехать из узких парковочных мест в продольном
направлении с помощью автоматического рулевого управления.

Выезд из парковочного места Поперечная парковка Поперечная парковка

в продольном направлении задним ходом передним ходом

Сигналы ультразвуковых Измерение Продольная парковка s707_036

датчиков парковочного места

Характеристики системы
• Ассистент руления при парковке активируется при помощи клавиши ассистента руления при парковке
E581.
• Расстояние при проезде мимо парковочного места составляет 0,5–2 м.
• Передние датчики PLA измеряют глубину до 470 см.
• Размер парковочного места при парковке равен длине автомобиля плюс примерно 80 см, при выезде
с парковки — равен длине автомобиля плюс 50 см.
• Скорость при проезде мимо парковочного места составляет максимум 40 км/ч для парковочных
мест, расположенных параллельно к проезжей части, и максимум 20 км/ч для парковочных мест,
расположенных перпендикулярно к проезжей части.
• При парковке на левой стороне дороги указатель поворота должен быть включён в этом направлении
для поиска парковочного места с левой стороны.
• Максимальная скорость при маневрировании составляет 7 км/ч.
• Парковка и выезд с парковки могут осуществляться в несколько этапов.

22
Управление
Ассистент руления при парковке активируется
при помощи клавиши ассистента руления
при парковке E581.
Система распознает с помощью датчиков системы
помощи при парковке (PDC) возможные сценарии
парковки (парковочные места в продольном
и поперечном направлениях).
Водитель может выбрать наиболее подходящий
для него сценарий парковки, воспользовавшись
клавишей ассистента руления при парковке (E581).
s707_037

Возможные варианты отображаются на дисплее комбинации приборов:

Поперечная парковка передним ходом Поперечная парковка задним ходом Продольная парковка задним ходом

s707_038 s707_039 s707_040

После выбора сценария парковки система берёт рулевое управление на себя в процессе парковки.
Водитель по-прежнему отвечает за управление педалями акселератора, тормоза и сцепления. При этом
водителю необходимо выполнять указания, отображаемые на дисплее, например «Нажмите на тормоз!».
При маневрировании водитель может прервать работу системы активным вмешательством, отменив
указания на дисплее:
• путём торможения до поступления команды на остановку;
• продолжая движение после поступления команды на остановку.

Процесс парковки продолжается, несмотря на изменение маршрута движения.

Водитель остаётся ответственным за процесс парковки или выезда с парковки!

23
 Вспомогательные системы парковки

Поперечная парковка передним ходом

Без проезда мимо парковочного места:

s707_041

Парковочное место распознаётся при частичном въезде на парковочное место. После активации ассистента
руления при парковке система автоматически выполняет процесс парковки в несколько этапов.

С проездом мимо парковочного места:

s707_042

Парковочное место распознаётся при проезде мимо парковочного места. После нажатия на клавишу
ассистента руления при парковке необходимо повторно нажать на неё для выбора режима «Поперечная
парковка передним ходом». Процесс парковки запускается автоматически.

24
Оптическая система помощи при парковке 360°
Оптическая система помощи при парковке
(OPS), в качестве подфункции ассистента
руления при парковке, помогает водителю
во время парковки за счёт акустических
и оптических сигналов. Оптическая система
помощи при парковке с охватом в 360° может
контролировать и отображать не только переднюю
и заднюю части автомобиля, но и боковые
стороны кузова, т. е. боковые зоны автомобиля.
При оснащении оптической системой помощи
при парковке 360° устанавливается 12-канальная
система.
Она включает в себя следующие компоненты:
• 4 передних датчика системы помощи
при парковке;
• 6 задних датчиков системы помощи
при парковке;
• 2 датчика PLA;
• клавиша системы помощи при парковке E266;
• 2 звуковых датчика;
• блок управления системы помощи
при парковке 446.

Индикация на дисплее информационно-командной

системы Infotainment

Угроза препятствия отсутствует s707_043 Угроза столкновения s707_044

12-канальная оптическая система помощи при парковке позволяет осуществлять полный мониторинг зоны
движения вокруг автомобиля.
После прохождения препятствия оно отображается на дисплее и остаётся на дисплее также после того,
как препятствие вышло из зоны охвата датчика. Препятствия отображаются в цвете в соответствующем
секторе в зависимости от расстояния.

Цветовое обозначение:
Серый = препятствие распознано, опасности нет
Жёлтый = препятствие распознано, но все ещё далеко, угроза столкновения, интервальный сигнал
Красный = препятствие распознано и уже близко, повышенный риск столкновения, непрерывный
акустический сигнал

Вспомогательная разметка обозначает пространство, в котором движется автомобиль, на основании данных

об угле поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. При движении вперёд со скоростью до 15 км/ч
при обнаружении препятствия срабатывают передние датчики PDC. Задние датчики PDC активируются
автоматически при скатывании автомобиля назад. Ручная активация осуществляется нажатием клавиши
системы помощи при парковке E266 и включением передачи заднего хода.

25
 Вспомогательные системы парковки

Функция торможения при маневрировании

Функция торможения при маневрировании предназначена для смягчения столкновения со статическим
препятствием во время маневрирования путём автоматического торможения, или его полного
предотвращения.

Функцию торможения при маневрировании можно

активировать или деактивировать через меню
выбора на дисплее информационно-командной
системы Infotainment.

Автоматическое торможение осуществляется

в зависимости от системы:

Защита спереди и сзади:

• 12-канальная система с блоком управления
ассистента руления при парковке и 8-канальная
система с блоком управления системы помощи
при парковке; s707_046
• в случае наличия препятствий впереди и позади
автомобиля, торможение осуществляется
при угрозе столкновения.

Защита сзади:
• 4-канальная система с блоком управления
системы помощи при парковке;
• в случае наличия препятствий позади
автомобиля, торможение осуществляется
при угрозе столкновения. s707_047

Характеристики системы
• Система помощи при парковке активна.
• Передача заднего хода включена.
• При скатывании назад.
• Активация путём нажатия клавиши системы помощи при парковке (чтобы передние датчики также были
активированы при движении вперёд).
• Система должна быть активирована в меню «Парковка и маневрирование».
• Скорость в диапазоне от 1,5 км/ч до 10 км/ч при движении задним ходом;
Скорость в диапазоне от 2,5 км/ч до 10 км/ч при движении вперёд.

26
 Системы контроля давления в шинах

Антенна контроля давления в шинах

Блок управления контроля давления в шинах J502 с антенной контроля давления в шинах R175 расположен
на поперечине кузова в задней части автомобиля.

s707_055
Блок управления J502 с антенной
контроля давления в шинах R175

s707_054

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах предназначена для контроля давления воздуха в шинах. С помощью
установленных в колёсах датчиков давления в шинах система регистрирует отклонения показателей
давления от заданных значений и информирует водителя различными предупреждающими сообщениями.
Они отображаются на многофункциональном дисплее комбинации приборов и/или на дисплее
информационно-командной системы Infotainment.

Индикация на дисплее информационно-командной системы Индикация на многофункциональном дисплее комбинации

Infotainment приборов

s707_056 s707_057

27
 594
707

© VOLKSWAGEN AG, Вольфсбург

Все права защищены, включая право на технические изменения.
000.2813.64.00 По состоянию на 10.2020

Volkswagen AG
Volkswagen Nutzfahrzeuge
Vertrieb After Sales NV-KT
Brieffach 2945
D-30405 Hannover

© Перевод и вёрстка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»

www.volkswagen.ru