Содержание
Предисловие  3
Инструкция  по  эксплуатации  13
Раздел  1  Техническое  обслуживание...40
1  Уход  за  автомобилем  40
2  Запуск  двигателя  с  использованием
вспомогательного  аккумулятора  43
3  Буксировка  автомобиля  44
4  Поддомкрачивание  автомобиля  45
5  Техническое  обслуживание -
перечень  работ  46
6  Техническое  обслуживание  -
работы  .  47
7  Моторный отсек -
визуальная проверка  48
8  Моторное масло и масляный фильтр -
замена  49
9  Охлаждающая  жидкость  -
проверка  уровня  51
10  Ручейковый ремень -
проверка состояния  52
11  Система  выпуска  отработавших  газов  -
визуальная  проверка  53
12  Свечи зажигания -
снятие и установка  54
13  Топливный фильтр - снятие и установка . 55
14  Воздушный фильтр -
замена  фильтрующего  элемента-  56
15  Коробка  передач.  Главная  передача  57
16  Коробка  передач  -
визуальная  проверка  на  герметичность  .. 57
17  Подвеска и рулевое  управление  58
18  Манжеты рулевого управления -
проверка  58
19  Колпачки шаровых опор - проверка  58
20  Гидроусилитель рулевого управления
проверка уровня жидкости  59
21  Люфт опоры продольного рычага
задней подвески - проверка  59
22  Тормоза, шины, колеса  60
23  Тормозная  жидкость  -
проверка  уровня  61
24  Тормозные колодки -
проверка остаточной толщины  61
25  Тормозные колодки барабанных тормозов -
проверка остаточной толщины  62
26  Стояночный тормоз - проверка
функционирования, приработка
ирегулировка  62
27  Тормозная  жидкость  -  замена  63
28  Колеса и шины  65
29  Кузов.  Оборудование  салона.
Отопитель  69
30  Ремни  безопасности  -
визуальная  проверка  69
31  Противопылевой/
комбинированный фильтр - замена  70
32  Тягово-сцепное устройство -
проверка,  чистка,  смазка  70
33  Электрооборудование  71
34  Стеклоочистители  -
проверка резиновых лент щеток  72
35  Аккумуляторная  батарея  -
проверка уровня электролита  72
36  Устройство оповещения и контроля
за  сервисным  обслуживанием  -
ввод  очередного  срока  обслуживания  72
Раздел  2 Двигатель  74
Спецификации  74
1  Общие  сведения  75
2  Идентификация автомобиля
и  двигателя  75
3  Двигатель  -  снятие и установка  77
4  Головка блока цилиндров -
снятие и установка  79
5  Крышка головки блока цилиндров -
снятие и установка  82
6  Ручейковый  ремень  -
снятие и установка  83
7  Двигатель  -  запуск  83
8  Система  смазки  двигателя  84
9  Масло - циркуляция  85
10  Давление масла -  проверка  85
11  Датчик уровня  масла -
снятие и установка  86
12  Масляный поддон -
снятие и установка  86
Раздел  3  Система  охлаждения,
отопления  и  вентиляции  87
1  Система  охлаждения  двигателя  87
2  Охлаждающая  жидкость  87
3  Охлаждающая  жидкость  -
замена  88
4  Термостат  -  снятие  и  установка  89
5  Термостат  -  проверка  89
6  Проверка  герметичности  системы
охлаждения  90
7  Водяной насос - снятие и установка  91
8  Вентилятор  обдува  радиатора  -
снятие и установка  92
9  Радиатор  -  снятие  и  установка  92
10  Отопитель и кондиционер  93
11  Дефлекторы  обдува  салона -
снятие и установка  95
12  Выключатели  отопителя/
кондиционера - снятие и установка  95
13  Лампочка  подсветки  на  выключателе
температуры кондиционера -
снятие и установка  96
14  Электродвигатель  вентилятора
отопителя - снятие и установка  96
15  Дополнительное  сопротивление
вентилятора  обдува  салона  -
снятие и установка  96
Раздел 4А Система впрыска топлива -
бензиновые  двигатели  97
1  Общее описание и
меры  предосторожности  91
2  Принцип действия системы
впрыска топлива  97
3  Топливные форсунки - проверка  99
4  Распределительная  топливная
магистраль  -  снятие и установка  99
5  Функция аварийной программы блока
управления  двигателем  100
Раздел  4В  Система  питания  -
дизельные  двигатели  101
1  Принцип работы дизельного двигателя  101
2  Свечи накаливания - проверка  102
3  Свечи накаливания -
снятие и установка  103
4  Топливные  форсунки  -
снятие и установка  103
Раздел  4С  Топливная  система  105
1  Общие положения  105
2  Топливная система -  сброс  давления .... 105
3  Топливный насос и датчик указателя
запаса топлива - снятие и установка  106
4  Топливоподающий насос -
снятие и установка  107
5  Электромагнитный клапан отсечки
топлива - снятие и установка  107
6  Воздушный фильтр -
снятие и установка  107
7  Упор педали акселератора - регулировка..  108
8  Впускной коллектор -
снятие и установка  108
9  Модуль впускного коллектора -
снятие и установка  109
10  Датчик положения коленчатого вала -
снятие и установка  ПО
11  Датчик положения распределительного
вала - снятие и установка  ПО
Раздел  4D  Система  выпуска
отработавших  газов  111
1  Общие  сведения  111
2  Принцип действия катализатора  111
3  Турбокомпрессор, работающий
на  отработавших  газах  113
4  Приемная  труба  с  катализатором  -
снятие и установка  113
5  Приемная труба с  основным
глушителем  -  снятие и установка  114
6  Лямбда-зонд  -  снятие  и  установка  115
7  Передний  катализатор  -
снятие и установка  115
8  Задний катализатор и основной
глушитель -  снятие и установка  115
9  Турбокомпрессор - снятие и установка  116
Раздел  5  Система зажигания  117
1  Общее описание...  117
2  Свечи зажигания - снятие и установка  ....  117
Раздел  6  Сцепление  119
1  Общее описание  119
2  Сцепление - снятие, установка
и проверка  119
3  Привод сцепления  - удаление воздуха
и замена жидкости в гидроприводе  121
4  Автоматическое  сцепление  122
Раздел  7  Механическая  и
автоматическая  трансмиссии  123
Спецификации  123
1  Механическая  коробка  передач  124
2  Механизм  переключения  передач  -
снятие и установка  125
3  Сцепление - снятие и установка  126
4  Дифференциал,  первичный  и  вторичный
валы - снятие и установка  128
5  Автоматическая  коробка  передач  -
снятие и установка  128
6  Трос  выбора  передач  -
снятие и установка  129
7  Механизм блокировки коробки передач
при парковке - снятие и установка  131
8  Трос  выбора передач  -  регулировка  131
Раздел  8  Тормозная  система...  132
Спецификации  132
1  Общее описание  133
2  Тормозные колодки дисковых
тормозов - снятие, проверка
и установка  135
3  Суппорт - снятие и установка  138
4  Тормозной диск переднего колеса -
снятие и установка  139
5  Тормозной диск задних колес -
снятие и установка  140
6  Тормозной диск - проверка  141
7  Тормозные колодки стояночного
тормоза - снятие и установка  142
8  Стояночный тормоз - регулировка  143
9  Трос привода стояночного тормоза -
снятие и установка  144
10  Тормозные колодки барабанного
тормозного  механизма -
снятие и установка  145
11  Тормозная  жидкость  148
12  Тормозная система - удаление воздуха  ....  149
13 Тормозные шланги - снятие и установка... 150
14  Вакуумный усилитель тормозного
привода - проверка  151
15  Выключатель  стоп-сигналов  -
снятие и установка  152
16  Датчик-выключатель  сигнальной
лампочки стояночного тормоза -
снятие и установка  152
Раздел  9  Подвеска  и  рулевое
управление  153
1  Общие  сведения  153
2  Передняя  подвеска  153
3  Амортизационная стойка -
снятие и установка  154
4  Амортизационная стойка - разборка  155
5  Амортизатор  -  проверка  156
6  Балка  переднего  моста  -
снятие и установка  157
7  Приводные валы - снятие и установка  ....  158
8  Манжеты ШРУСов - снятие и установка  ..159
9  Задняя  подвеска  161
10  Амортизатор  задней  подвески  -
снятие и установка  161
11  Амортизационная  пружина  задней
подвески - снятие и установка  162
12  Нижний продольный рычаг -
снятие и установка  162
13  Фланец на хвостовике поперечной
балки - снятие и установка  163
14  Рулевое управление  163
15  Подушки безопасности -
меры  предосторожности  164
16  Блок подушки безопасности
на рулевом  колесе  -
снятие и установка  165
17  Рулевое  колесо  -
снятие и установка  165
18  Контактная спираль -
снятие и установка  166
19  Наконечник поперечной рулевой тяги -
снятие и установка  167
20  Манжета  рулевого  механизма  -
снятие и установка  167
Раздел 10 Кузов и отделка салона ... 169
1  Отделка  салона  169
Автомобили  выпуска
с 10/97 по 2/01 года  169
2  Накладка  дефлектора  с  водительской
стороны - снятие и установка  169
3  Вещевой ящик - снятие и установка  170
4  Нижняя крышка панели приборов
на водительской  стороне -
снятие и установка  171
5  Крышка центральной консоли -
снятие и установка  171
6  Передняя часть центральной консоли -
снятие и установка  172
7  Задняя часть центральной консоли -
снятие и установка  172
8  Чехол  рычага  переключения  передач  -
снятие и установка  173
9  Пепельница  на  центральной  консоли  -
снятие и установка  173
10'  Облицовка передней стойки -
снятие и установка  174
Автомобили  выпуска  с  3/01  года  174
11  Вещевой ящик - снятие и установка  174
12  Крышка вещевого ящика -
снятие и установка  174
13  Нижняя накладка панели приборов
на водительской стороне -
снятие и установка  175
14  Крышка центральной консоли -
снятие и установка  176
15  Передняя часть центральной консоли -
снятие и установка  176
16 Пепельница на центральной консоли -
снятие и установка  176
17  Задняя часть центральной консоли -
снятие и установка  177
18  Облицовка передней стойки -
снятие и установка  177
19  Панель приборов -
снятие и установка  177
Автомобили  выпуска  с  10/97  года  178
20  Внутреннее  зеркало  заднего  вида  -
снятие и установка  178
21  Переднее  сиденье  -
снятие и установка  178
22 Подлокотник над центральной
консолью - снятие и установка  179
23 Крышка дополнительного стоп-сигнала -
снятие и установка  179
24  Облицовка задней поперечины
потолка - снятие и установка  179
25  Кузов.  Общее описание
и меры предосторожности  180
26  Брызговик (защита) днища -
снятие и установка  180
27  Передний бампер -
снятие и установка  181
28  Задний бампер -  снятие и установка  181
29  Защитные  накладки  бамперов  -
снятие и установка  182
30  Подкрылок  переднего колеса -
снятие и установка  182
31  Подкрылки задних колес -
снятие и установка  182
32  Переднее крыло - снятие и установка  183
33  Капот - снятие и установка  183
34  Капот - пригонка  -.  184
35  Тяга  привода замка  капота  -
снятие и установка  184
36  Замок капота -  снятие  и установка  185
37  Передняя дверь  -  снятие  и  установка ...  185
38  Молдинги - снятие и установка  186
39  Обивка двери  -  снятие и установка  186
40  Стеклоподъемник передней  двери  -
снятие и установка  187
41  Электродвигатель  стеклоподъемника  -
снятие и установка  188
42  Стекло двери  - снятие и установка  188
43  Наружная  ручка двери  -
снятие и установка  189
44  Замок двери  -  снятие  и установка  189
45  Наружное  зеркало  заднего  вида  -
снятие и установка  190
46  Задняя  откидная  дверь  -
снятие и установка  191
47  Обивка  задней  двери  -
снятие и установка  192
48  Замок  и  выключатель  замка
задней двери  -  снятие  и установка.
Автомобили по идентификационный
номер  168.**475093  включительно  193
49 Газонаполненный упор -
снятие и установка  193
50  Центральный  замок  193
51  Микровыключатель  центрального  замка  -
снятие  и установка.  Автомобили  без
пульта дистанционного управления  194
52  Исполнительный элемент
центрального  замка  -  замена  195
53  Насос  центрального  замка  -  замена  195
54  Размеры  автомобилей  А-класса  196
Раздел  11  Электрическая  система... 199
1  Общее описание и
меры  предосторожности  199
2  Дополнительное электрооборудование -
установка  201
3  Поиск неисправностей электрического
оборудования  202
4  Выключатели  -
проверка на прохождение тока  203
5  Проверка  реле  203
6  Ключ зажигания и пульт дистанционного
управления -
замена  элементов  питания  204
7  Размыкание  штекерных соединений  204
8  Обогреватель  заднего  стекла  -
проверка  205
9  Звуковой сигнал -
снятие и установка  205
10  Предохранители  -  замена  206
11  Реле - снятие и установка  207
12  Аккумулятор  -
снятие и установка  207
13  Генератор  212
14  Генератор - снятие и установка  212
15  Стартер - снятие  и установка  213
16  Тяговое реле -  снятие,  установка
и проверка  213
17  Стеклоочиститель  214
18  Жиклеры  стеклоомывателя  ветрового
стекла -  снятие  и установка  215
19  Рычаг  очистителя  ветрового  стекла  -
снятие и установка  215
20  Стеклоочиститель  переднего  стекла  -
снятие и установка  216
21  Электродвигатель  очистителя  ветрового
стекла  -  снятие и установка  217
22  Щеткодержатель  очистителя  заднего
стекла -  снятие и установка  217
23  Электродвигатель  очистителя  заднего
стекла -  снятие  и установка  218
24  Электродвигатель  насоса  омывателя  -
снятие и установка  218
25  Угол  наклона  рычагов
стеклоочистителя  - проверка и
регулировка  218
26  Осветительные  приборы  219
27  Фары - снятие и установка  222
28  Задние фары - снятие и установка  223
29  Щиток приборов - снятие и установка .. 223
30  Подрулевые  выключатели  -
снятие и установка  225
31  Прикуриватель - снятие и установка  226
32  Выключатели на центральной консоли -
снятие и установка  226
33  Выключатель  световой  аварийной
сигнализации - снятие и установка  227
34  Датчик  температуры  наружного
воздуха -  снятие  и установка  228
35  Радиоприемник - снятие и установка .... 228
36  Динамики - снятие и установка  229
37  Антенна радиоприемника на крыше -
снятие и установка  229
Выявление  неисправностей  231
1  Определение неисправностей
двигателя и  их устранение  231
2  Определение  неисправностей  системы
охлаждения  двигателя
и их устранение  231
3  Возможные  неисправности  системы
отопления, их причины
и способы устранения  232
4  Определение  неисправностей  системы
впрыскивания бензина
и их устранение  233
5  Определение неисправностей системы 9  Перечень неисправностей стартера
питания дизельного двигателя и их устранение  238
и их устранение  234 10  Определение неисправностей
6  Определение неисправностей тормозной стеклоочистителя и их устранение  239
системы и их устраение  234
7  Определение неисправностей Принципиальные  электрические
аккумулятора и их устранение  237 схемы  241
8  Определение неисправностей
генератора и их устранение  238
 Инструкция по эксплуатации

Панель  управления

I - выключатель  освещения 12- вещевой  ящик

2- регулятор наклона фар 13- датчика  охраны  салона
выключатель подогрева сидений и  сигнальная  лампочка
3- рычаг  привода  замка  капота 14 - выключатель  системы 19- радиоприемник
4  • подрулевой  выключатель стабилизации
5- круиз-контроль  и  ограничитель 20- пепельница  и  прикуриватель
устойчивости  (ESP) 21 - рычаг  стояночного  тормоза
скорости 15- выключатель  очистителя
6- звуковой  сигнал 22- выключатель стеклоподьвмников
заднего стекла 23- сигнальная  лампочка  подушек
7- щиток  приборов  с  дисплеем 16- выключатель  (регулятор)
8- замок  зажигания безопасности
положения  наружных 24 - выключатель  складывания
9- выключатель световой зеркал  заднего  вида
аварийной сигнализации наружных  зеркал  заднего  вида
17 - выключатель  обогревателя
10- центральный  замок заднего стекла
II  - блок выключателей отопления/ 18- выключатель  датчика  наклона
кондиционера охранной  сигнализации,
14 Инструкция по эксплуатации

Щиток приборов и информационный дисплей

1 - тахометр сигнальная  лампочка 11  -  кнопка  настройки  часов  -/

2- сигнальные  лампочки включенного  ограничителя уменьшения  яркости
3- сигнальная  лампочка скорости освещения  щитка  приборов
указателя  левого  поворота 8  -  указатель  запаса  топлива 12 -  кнопка  настройки  часов  +/
4- сигнальная  лампочка 9  -  кнопка  сброса  суточного  пробега увеличения  яркости  освещения
указателя  правого  поворота 10 -  кнопка  переключения  часов/ щитка  приборов
5- спидометр отображения  температуры
6- информационный  дисплей воздуха
Дисплей •  температура  наружного ния  автоматической  короб-
воздуха; кой  передач;
На  дисплей  щитка  приборов •  текущее  время; •  передача.  Только  у  автомо-
выводятся следующие сведения: •  сроки  технического  обслу- билей  с  автоматическим
живания; сцеплением;
•  общий  пробег; •  уровень  моторного  масла; •  ограничение  скорости.
•  суточный  пробег; •  положение  рычага  управле- Автомобили  с  ограничите-
лем  скорости  Speedtronic.
Сигнальные  лампочки  на  щитке  приборов
предварительный  разогрев.  Автомобили  с  дизельным  двигателем
включен  дальний  свет
неисправность  систем  безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней,
устройство  распознавания  детского  сиденья)
неисправность  блока управления  дизельного двигателя
перегрев  двигателя.  Высокая  температура  охлаждающей  жидкости
действие  ESP.  Учитывайте  дорожные  условия
отказ  усилителя  тормозов  BAS/системы  стабилизации  устойчивости  ESP
отсутствие  зарядки  аккумулятора
низкий уровень моторного масла
неисправность  ABS
износ тормозных колодок
 Инструкция  по  эксплуатации 15

Ш$М  низкий  уровень тормозной жидкости или  затянут стояночный тормоз

BRAKE  низкий уровень тормозной жидкости или  затянут стояночный тормоз

Сигнальные лампочки  на  центральной  консоли

ЩШ  подушка  безопасности  переднего  пассажира  отключена

жатой  кнопку  сброса  суточного Сигнальная  лампочка

Активация  дисплея
на щитке приборов
На  дисплей  может  выводить-
ся  различная  информация,  в
том  числе  текущее  время,  тем-
пература  наружного  воздуха,
пробег.  Остающийся  до  оче-
редного  ТО,  пробег  или  указа-
ние  уровня  моторного  масла.
Включение  дисплея  выполня-
ется при:
•  переводе  ключа  в  замке  зажи- время будет выведено на дисплей.
гания  в  положение  1  или  2;
•  открывании  двери  водителя; Указание  температуры
•  кратковременном  нажатии наружного  воздуха
на  кнопки  +,  -,  или
•  включении  освещения.
Через  30  секунд  дисплей  от- его активации.
ключается  самостоятельно.
Освещение щитка
приборов
1  Включите  освещение  авто-
мобиля.
2  Отрегулируйте  яркость  осве-
щения щитка приборов кнопками
+ или -.
Счетчик пробега
Пробег  отображается  на  дисп-
лее, если он активирован.
Вызов информации о суточном
пробеге  на дисплей  выполняется
следующим  образом:
1  Нажмите  кнопку
Сброс суточного пробега:
2  Выведите  на  дисплей  показа-
ние  суточного  пробега.
3  Нажмите  и  удерживайте  на-
пробега,  пока  на  дисплее  не  по-
явится цифра 0.
Часы
Текущее  время  отображается
на дисплее, если он активирован.
Настройка  часов
1  Нажмите  кнопку  ,  чтобы неисправности подушки безопас-
индикатор  часов  начал  мигать.
2  Задайте  нужное  время  кноп-
ками + или  -.
3  Нажмите  кнопку  ,  чтобы
индикатор  минут  начал  мигать.
4  Задайте  минуты  кнопками
+ или -.
5  Нажмите  кнопку  .  Текущее
Температура  наружного  возду-
ха  выводится  на  дисплей  после
1  Нажмите  кнопку
Сигнальная  лампочка
подушек  безопасности
При  переводе  ключа  в  замке
зажигания в положение 1 или 2 эта
сигнальная  лампочка  загорается
на щитке приборов примерно на 4
секунды,  подтверждая  тем  са-
мым  работоспособность  систем
безопасности.
Если  же  лампочка  не  загорает-
ся, не гаснет или же загорается во
время  движения,  то  имеет  место
отказ одной из систем безопасно-
сти  (подушек  безопасности,  на-
тяжителей  ремней  безопасности
или  автоматического  распозна-
вания  детского  сиденья).
Рекомендуется  незамедлительно
обратиться в  ближайшую мастерс-
кую, потому что в случае ДТП сис-
темы безопасности могут не срабо-
тать или же, наоборот, возможно их
непроизвольное срабатывание.
отключения подушки
безопасности  переднего
пассажира
При  переводе  ключа  в  замке
зажигания в положение 1 или 2 на
центральной  консоли  загорается
примерно на 6 секунд сигнальная
лампочка  .  Если  же  она  не
загорается,  то  это  свидетельство
ности  переднего  пассажира.
Эта  же  лампочка  загорается
при  установке  на  переднем  си-
денье  детского  сиденья  с  авто-
матическим  его  распознавани-
ем,  подтверждая,  что  подушка
безопасности  в  этом  случае
отключена.
Если  при  работающем  двига-
теле  на  щитке  приборов  горит
сигнальная  лампочка  с  симво-
лом  аккумулятора,  то  это  озна-
чает  отсутствие  зарядки  акку-
мулятора.
Причиной тому может быть по-
рванный ручейковый ремень при-
вода  генератора  и  других  вспо-
могательных  агрегатов.  Ввиду
того,  что  этим  же  ремнем  вы-
полняется  привод  водяного  на-
соса,  то  продолжение  движения
может  привести  к  перегреву  и
повреждению  двигателя.
Если  сигнальная  лампочка
уровня  масла  на  щитке  прибо-
ров  при  прогретом  и  работаю-
щем  двигателе  постоянно  го-
рит,  то  это  свидетельство  того,
что  в  двигателе  недостаточно
масла,  а  его  уровень  находится
возле  минимальной  отметки  на
стержневом  указателе.
В  этом  случае  на  дисплей
выводится  также  сообщение  о
необходимости  дозаправки  мо-
торного  масла.
Сигнальная  лампочка  при  па-
дении  уровня  моторного  масла
вначале  загорается  на непродол-
жительное  время  и,  если  объем
масле  не будет пополнен, то  она
горит постоянно. Если при визу-
альном  осмотре  не  будет  выяв-
16 Инструкция  по эксплуатации
лена  негерметичность,  привед-
шая  к  утечке  масла,  то  доста-
точно лишь пополнить его объем.
Показание  уровня  моторного
масла  можно  проверить,  выве-
дя  показание  на  дисплей  вруч-
ную,  установив  автомобиль
предварительно  на  горизон-
тальную  площадку.
Проверка  уровня  должна  вы- -  1.5  L  Заправьте  полтора
полняться  не  ранее  чем  через
пять  минут  после  выключения
двигателя.
1  Переведите  ключ  в  замке  за-
жигания в положение 2 и дожди-
тесь  появления  на дисплее  сим-
волов t/". и КЗ
2  Нажмите  дважды  в  течение
секунды на кнопку
На  дисплее  могут  появляться
следующие сообщения:
ОК  Пополнение  объема
моторного  масла
не  требуется.
-  1.0 L  Заправьте  один
литр моторного масла.
литра  моторного
масла.
HI  Залито  лишнее
количество  моторно-
го масла  и  его  следует
отобрать  или  слить.
Если  уровень  масла
выше отметки МАХ на
щупе, то не исключа-
ется возможность
повреждения  двига-
теля или катализатора.
В  случае  невозможности  точ-
ного  измерения  уровня  мотор-
ного  масла  на  дисплее  мигает
символ
В  этом  случае  измерение
уровня  масла  следует  повто-
рить  через  небольшой  проме-
жуток времени.  Если повторная
попытка оказалась неудачной, то
уровень  масла  можно  измерить
щупом.  В  таких  случаях  реко-
мендуется  произвести  проверку
системы  в  мастерской.

Проверка уровня  моторного  масла  с  помощью  стержневого указателя  (щупа)

1  -  щуп 1  -  расширительный  бачок  охлаждающей

2 - маслозаправочная горловина жидкости

Внимание! Перед каждой про- ры  охлаждающей  жидкости  сви- ходу,  частых  остановок  и  чрез-

веркой  уровня  моторного детельствует  о  том,  что  её  тем- мерно  медленного  хода.
масла  щуп  следует  проти- пература  превысила  130°С.
рать ветошью. Автомобиль Внимание! Движение  без  ох-
В  этом  случае  двигатель  сле- лаждающей жидкости не до-
должен  стоять  горизон- дует  заглушить  и  дать  ему  ос-
тально.  Проверку  следует пускается,  потому  что  это
тыть.  После  этого  следует  про- чревато  перегревом  и  по-
выполнять  не  раньше,  чем верить  уровень  охлаждающей
спустя  пять  минут  после вреждением  двигателя.  При
жидкости в расширительном бач- частом  или  значительном
выключения  двигателя. ке и пополнить её объем.
Уровень  моторного  масла  на падении уровня охлаждающей
щупе  должен  находиться  меж- Если же уровень охлаждающей жидкости  следует  устано-
ду нижней отметкой (min) и вер- жидкости  в  норме,  то  причиной вить  и  устранить  причину.
хней  (мах). перегрева может быть отказ элек- Проверку уровня охлаждающей
тродвигателя  вентилятора  обду- жидкости  следует  выполнять  на
Расход моторного масла - мак- ва радиатора.  Проверьте  предох- установленном  горизонтально
симум 1 литр на 1000 километров ранитель  вентилятора  и  при автомобиле.  Если  жидкость  хо-
пробега. необходимости  замените. лодная, то её уровень должен на-
ходиться  не  выше  отметки  2  на
Расход  масла  зависит  от  стиля Если  уровень  охлаждающей стенке расширительного бачка 1.
вождения  и  его  можно  опреде- жидкости  в  норме,  а  неисправ- Уровень  горячей  охлаждающей
лить лишь после достаточно боль- ность  устранить  самостоятель- жидкости  выше  отметки  2  на
шого  пробега. но  не  удается,  то  после  остыва- бачке  примерно  на  1,5  см.
ния двигателя можно продолжить
Уровень  трансмиссионного движение  с малой  скоростью  до Загорание  сигнальной  лам-
масла  в  автоматической  короб- ближайшей  мастерской. почки резерва топлива на щит-
ке  передач  проверять  не  требу- ке  приборов  при  работающем
ется.  При  утечке  масла  из  ко- При загорании сигнальной лам- двигателе  говорит  о  том,  что  в
робки или при появлении проблем почки следует снова остановить- топливном  баке  остался  лишь
с  переключением  передач  сле- ся,  заглушить  двигатель  и  дать резервный  запас.
дует  обратиться  в  мастерскую. ему остыть. Если дорожная ситу-
ация  позволяет,  то  в  таком  слу- Загорание сигнальной лампоч-
Загорание  на  щитке  приборов чае  следует  избегать  продолжи- ки  неисправности  блока  управ-
сигнальной лампочки температу- тельного  движения  на  холостом ления  дизельным  двигателем
 Инструкция  по  эксплуатации 17

свидетельствует  о  наличии  не- рается и ABS отключается.

исправности системы питания и Как  только  зарядка  аккуму-
двигатель  не  работает  на  пол- лятора увеличится,  лампоч-
ную  мощность. ка  погаснет.
В  этом  случае  следует  как Усилитель тормозной системы
можно  быстрее  проверить  сис- (BAS)  и  система  стабилизации
тему  питания  в  мастерской. устойчивости  (ESP)  имеют  об-
щую  сигнальную  лампочку,  по-
При перегорании лампочки ука- этому, если она постоянно горит
зателя  поворота  на  автомобиле при  работающем  двигателе,  то Сведения  о  сроках  наступле-
или  на  прицепе  сигнальная  лам- неисправен  BAS  или  ESP. ния  технического  обслужива-
почка на щитке приборов мигает ния  можно  вызвать  на дисплей
в  ускоренном темпе. Внимание! Обе системы мож- вручную.
но  отключить.  В  случае  от-
Загорание сигнальной лампоч- ключения или неисправности 1  Активируйте дисплей.
ки износа тормозных колодок сви- В AS тормозная система фун-
детельствует  о  том,  что  тормоз- кционирует в обычно режиме. 2  Нажмите кнопку  дважды
ные  колодки  почти  достигли При неисправности ESP воз- в течение одной секунды. Надио
допустимой степени износа. можно  снижение  эффектив- плей  будет выведен  символ  сер-
Рекомендуется при первой же ной мощности двигателя. висного  обслуживания  и ос-
возможности  обратиться  в  ма- При  неисправности  ABS,  BAS тающийся  пробег  в  километрах
стерскую  для  замены  колодок. и  ESP  отключаются. или срок в днях.
3  Нажмите  кнопку  ,  чтобы
Если  при  работающем  двига- Индикация срока выйти  из  режима  отображения
теле  на  щитке  приборов  горит технического обслуживания сроков  очередного  обслужива-
сигнальная  лампочка  тормоз-
ной системы, то, возможно, что Примерно за месяц до наступ- ния.  Переключение  режима  вы-
не  отпущен  рычаг  стояночного ления  срока  очередного  техни- полняется  также  самостоятель-
тормоза или же в расширитель- ческого  обслуживания  после но  через  10  секунд.
ном  бачке  недостаточно  тор- включения  зажигания  на  дисп- Величина  пробега  до  следую-
мозной  жидкости. лее  щитка  приборов  появляет- щего  технического  обслужива-
ся  индикация  сервисного ния  автомобиля  зависит от сти-
Горящая  сигнальная  лампоч- обслуживания. ля  вождения.
ка  ABS  говорит  о  том,  что  ABS
неисправна и не функционирует. В зависимости от пробега срок Щадящий  режим  движения  со
В  этом  случае  тормозная  сис- сервисного  обслуживания  пока- средними  оборотами  двигателя
тема сохраняет свою эффектив- зывается  как  количество  кило- без поездок на короткие расстоя-
ность,  однако  защита от блоки- метров  до  обслуживания  или  же ния, когда двигатель не успевает
ровки  колес  не  действует. как количество дней, остающих- прогреться  до  рабочей  темпера-
ся до ТО. При показании срока в туры, увеличивает пробег/срок до
Если  не  работает  ABS,  то  от- днях  дополнительно  высвечива- очередного  обслуживания.
ключается  и  система  стабилиза- ется  символ
ции  поперечной  устойчивости Внимание! Если автомобиль
(ESP). В этом случае при работа- Если техническое обслуживание
в требуемые сроки не было выпол- был поставлен на  стоянку с
ющем  двигателе  горит  не  только отсоединением аккумулятора,
сигнальная  лампочка  ABS,  но  и нено, то при включении зажигания то  время  нахождения  на  сто-
BAS/ESP.  Рекомендуется  при сообщение на щитке мигает, а пе- янке  не  учитывается.  Срок
ближайшей  возможности  обра- ред ним выводится знак минус. стоянки автомобиля следует
титься  в  мастерскую.
Информацию о сроке техничес- учитывать, если система по-
Внимание!  При  падении  на- кого обслуживания можно закрыть, казывает  наступление  тех-
пряжения аккумулятора ниже нажав  кнопку  .  Через  10  се- нического обслуживания в днях,
10  Вольт,  лампочка  ABS  на кунд индикации эта информация а не в километрах.
щитке приборов также заго- закрывается  самостоятельно.
18
Отопитель
7  -  выключатель  вентилятора
обдува салона
2- выключатель температуры
воздуха обдува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 -  выключатель  рециркуляции  воздуха  в
салоне. При переводе выключателя впра-
во включается режим рециркуляции. При
переводе выключателя влево выполняет
обдув салона свежим воздухом.  Режим
рециркуляции  автоматически  выключа-
ется  примерно  через  30  или  5  минут  в
зависимости от температуры наружного
воздуха  и  положения  клавиш  или  .Если
температура воздуха высокая, то проис-
ходит автоматическое включение режи-
ма рециркуляции. Примерно через 30 ми-
нут  происходит  постепенная  подача  в
салон наружного воздуха.
5-  левый дефлектор на центральной
консоли
6  -  регулятор левого  дефлектора.  Для  от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
7  -  правый  дефлектор  на  центральной
консоли
8  -  регулятор правого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
Если салон требуется быстро про-
греть,  то  выключатель  температу-
ры воздуха обдува салона следует
повернуть вправо до упора.
После  нагрева  воздуха  в  салоне
до  нужной  температуры  переклю-
чите выключатель на нужную тем-
пературу.
После этого изменение заданной
температуры  выполняйте  незначи-
тельным  поворотом  выключателя
в  соответствующую  сторону.
Инструкция  по  эксплуатации
Базовое положение
выключателей
отопителя
в зимний период
эксплуатации
автомобиля 9  -  боковой  дефлектор
10 - регуляторправогобоковогодефлектора.
Выключатель  температуры Для открытия дефлектора шестеренку
воздуха  в  салоне  устанавлива- регулятора следует повернуть вверх
ется  по  усмотрению.  Выключа-
тель  вентилятора  обдува  салона
рекомендуется  ставить  в  поло-
жение  2,  потому  что  возможно
запотевание  стекол.
Выключатель  направления  об-
дува  салона  рекомендуется  ус-
танавливать так, как показано на
иллюстрации.
базовое положение
выключателей
отопителя в летний
период эксплуатации
автомобиля
Выключатель  температуры
воздуха в салоне переведите вниз
и установите напротив точки  си-
него  цвета.
Выключатель  температуры
воздуха  в  салоне  устанавливает-
ся по усмотрению,  но как  мини-
мум в положение  1.
2  Установите  выключатель  на-
Выключатель  направления  об- правления  обдува салона в поло-
дува  салона  установите  в  поло- жение
жение
3  Включите  вентилятор  обду-
Боковые  дефлекторы  и  дефлек- ва  салона  на  максимальный  ре-
торынацентральнойконсолиполно-
жим  вращения.
стью откройте с помощью соответ-
ствующих  регуляторов. 4  Закройте  центральные  деф-
лекторы.
Удаление запотевания
стекол 5  Откройте  боковые  дефлек-
торы  и  направьте  поток  возду-
1  Выключите  режим  рецирку- ха  на  боковые  стекла.
ляции  воздуха  в  салоне,  сместив
рычажковый  выключатель  вле- 6  Задайте  более  высокую  тем-
во в положение пературу  воздуха  в  салоне.
 Инструкция  по  эксплуатации 19

Кондиционер
1  -  выключатель вентилятора обдува сало-
на
2  -  выключатель температуры воздуха об-
дува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 -  выключатель  рециркуляции  воздуха  в
салоне
5 - клавиша включения экономичного режима
работы кондиционера. Отключаются ох-
лаждение и осушение воздуха
6 - клавиша включения осушения воздуха
7 - левый дефлектор на центральной консо-
ли
8  -  регулятор левого  дефлектора.  Для  от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
9 - правый дефлектор на центральной консо-
ли
10 - регулятор правого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
•В
потому  что  возможно  запотева-
ние стекол.
Выключатель  направления  об-
дува  салона  рекомендуется  ус-
танавливать так, как показано на
11 - боковой дефлектор иллюстрации.
12 - регулятор правого бокового дефлектора.
Для открытия дефлектора шестеренку
регулятора следует повернуть вверх Боковые  дефлекторы  откройте
наполовину  и  направьте  поток
воздуха на  боковые  стекла.  Цен-
тральные  дефлекторы  закройте.
Базовое положение
выключателей
кондиционера в летний
Кондиционер  можно  включить период эксплуатации
только лишь при работающем дви- автомобиля (охлаждение)
гателе. Если нажата клавиша эко-
номичного режима, то охлаждение Выключатель  температуры
и осушение воздуха не выполняют- воздуха  в  салоне  устанавливает-
ся.  Заданная  температура  воздуха ся на 22°С.
в  салоне  достигается  максималь-
но быстро. Выключатель  температуры
воздуха  в  салоне  устанавливает-
ся по усмотрению, но как мини-
Базовое положение
выключателей мум в положение  1.
кондиционера в зимний Выключатель  направления  об-
период эксплуатации дува  салона  установите  в  поло-
автомобиля (обогрев) жение
Выключатель  температуры
воздуха  в  салоне  устанавливает- Боковые  дефлекторы  и  деф-
ся  на  22°С.  Выключатель  венти- лекторы на центральной консоли
лятора  обдува  салона  рекомен- полностью откройте с помощью
дуется  ставить  в  положение  2, соответствующих  регуляторов.

Удаление наледи
1  Установите  выключатель
температуры,  вентилятора  и  на-
правления обдува салона в поло-
жение I
2  Откройте  боковые  дефлекто-
ры  и  направьте поток воздуха на
боковые  стекла.
3  Закройте  центральные  деф-
лекторы.
Удаление  внутреннего
запотевания стекол
1  Включите  осушение  воздуха
При включении должна загореться
сигнальная лампочка на клавише.
2  Выключите  режим  рецирку-
ляции воздуха в салоне  . Сиг-
нальная  лампочка  на  клавише
должна  погаснуть.
Установите  выключатель
направления  обдува  салона  в
положение И-
4  Включите  вентилятор  обду-
ва салона на большую скорость
вращения.
5  Откройте  боковые  дефлекто-
ры  и  направьте  поток  воздуха  на
боковые  стекла.
6  Закройте  центральные  деф-
лекторы.
Удаление наружного
запотевания стекол
1  Включите «дворники».
2  Установите  выключатель
направления  обдува  в  положе-
ние  или
Автомобили  А170  Turbodiesel
оборудованы  подогревателем  ох-
лаждающей  жидкости,  чем дости-
гается ускоренный обогрев салона.
Подогреватель  включается  и
выключается  автоматически  в
зависимос-ти  от  температуры
охлаждающей  жидкости  и  тем-
пературы  атмосферного  воздуха.
Если  двигатель  не  достиг  ра-
бочей  температуры,  то  после
его  выключения  возможна  са-
мопроизвольная  работа  венти-
лятора,  а из-под днища - выход
незначительного  количества
пара  и  конденсата.
20 Инструкция  по  эксплуатации

Обогреватель  заднего Обогреватель  выключается  ав-

стекла
Выключатель  обогревателя
заднего стекла находится на цен-
тральной панели.
1  Переведите  ключ  в  замке  за- греватель  заднего  стекла  может
жигания в положение 1 или 2.
2  Нажмите  на  символ  на  вык-
лючателе.  Сигнальная  лампочка
1  на  выключателе  загорится.
Рекомендуется  перед  включе-
нием  обогревателя  заднего  стек-
ла удалить с его наружной сторо-
ны снег или наледь.
Обогреватель  является  круп-
ным  потребителем  бортовой
сети,  поэтому  его  следует  вык-
лючать,  как  только  заднее  стек-
ло  станет  чистым.
томатически  через  12  минут пос-
ле включения.
Если подключено много потре-
бителей или же напряжение акку-
мулятора  недостаточное,  то  обо-
отключиться.
В  этом  случае  сигнальная
лампочка  на  выключателе  бу- 2  Установите  рулевое  колесо  в
дет  мигать. нужное положение.
С  появлением  напряжения 3  Отожмите  рычаг  1  вверх  для
обогреватель  автоматически фиксации рулевого колеса.
включается.
Регулирование  положения
рулевого  колеса
1  Отожмите  рычаг  1  вниз  для
того, чтобы изменить положение
рулевого  колеса.

Обогрев  сидений

2  Нажмите  выключатель. Подогрев  сидений  автомати-

положение  1  -  обычный режим
подогрева;
положение 2 - ускоренный подо-
грев. При этом горят обе сиг-
нальных лампочки  на  выклю-
чателе. Примерно через пять
минут  выполняется  автома-
тическое  переключение  на
обычный  режим  подогрева.
3  Нажмите  на  выключатель
Выключатель  обогревателя вверху,  чтобы  выключить  подо-
сидений находится на централь- грев  сидений,  если  горит  одна
ной консоли.
сигнальная  лампочка.  Если  го-
рят  обе  лампочки,  то  для  вык-
1  Переведите  ключ  в  замке  за- лючения следует нажать на ниж-
жигания в положение 1 или 2. нюю  часть  выключателя.
чески  выключается  примерно
через  30  минут  работы.
Внимание!  Если  подключено
много потребителей или же
аккумулятор  недостаточно
заряжен,  то  подогреватель
сидений может не включить-
ся. В этом случае будет ми-
гать сигнальная лампочка или
обе  на  выключателе.  Как
только  напряжение  в  сети
станет достаточным, подо-
грев  сидений  включится  ав-
томатически.

Подушки  безопасности

Передние  подушки  безопас- Внимание!  Не  кладите  на

1  -  подушка  безопасности  водителя
2 -  подушка безопасности пассажира на пе-
реднем сиденье
3-  боковая  подушка  безопасности
ности  срабатывают  при  лобо-
вом  ударе  определенной  силы.
Подушка  безопасности  пере-
днего  пассажира  срабатывает
только при нахождении пассажи-
ра  на  сиденье  при  условии,  что
сигнальная  лампочка  на
центральной  консоли  не  мигает
или не горит.
В случае незначительного ДТП
передние подушки безопасности
не  срабатывают.  Защита водите-
ля  и  пассажира  выполняется  за
счет  ремней  безопасности.
переднее  сиденье  тяжелые
предметы, потому что в слу-
чае ДТП  сработают  натя-
житель ремня безопасности
переднего  пассажира,  пере-
дняя  и боковая подушки безо-
пасности.
Боковые  подушки  безопаснос-
ти срабатывают при боковом уда-
ре определенной силы и только со
стороны удара. Боковая подушка
безопасности переднего пассажи-
ра  срабатывает  только  пр  нали-
чии пассажира на переднем сиде-
нье  в  момент  удара.
 Инструкция по эксплуатации 21

замка или же при откры-
тии двери светильники са-
лона  включаются  и  вык-
лючаются с замедлением.
Они также выключаются
с замедлением  после  зак-
рытия дверей. Приоткры-
той  двери  светильники
Выключатели  освещения салона выключаются при-
салона мерно через пять минут
нув контактный штифт (см. стрел-
1  -выключатель  освещения 3-выключатель  лампы  для ку на иллюстрации).
салона чтения
2 - дверной контактный вык- Если задняя откидная дверь на Включение  освещения  выпол-
лючатель. При разблоки- длительное  время  остаётся  в  от- няется автоматически после зак-
ровке замков дверей, извле- крытом положении, то освещение рытия задней откидной двери.
чении ключа зажигания из салона  можно  отключить,  вытя-

Внутреннее  зеркало 2  Подайте рычаг 1 зеркала вверх,

заднего  вида чтобы  избежать  ослепления  све-
том фар сзади идущего транспорта.
1  Отрегулируйте  положение  зер-
кала  вручную.
•  •Л,

Подстаканник  на
центральной  консоли
1  Нажмите на клавишу 1, чтобы
подстаканник вышел из консоли
Подстаканник на
подлокотнике  между
передними  сиденьями
Розетка
Розетка  находится  на  правой
стороне  багажника.  Максималь-
ная  нагрузка розетки  составляет
180  Ватт.
2  Откиньте  крышку  розетки
1  Переведите  ключ  в  замке  за- вверх.
жигания в положение 1 или 2.

Стеклоподъемники

1  -  выключатель  стеклоподъемника Выключатели  стеклоподъем-

передней левой двери
2 -  выключатель  стеклоподъемника
задней левой двери
3 -  выключатель  стеклоподъемника
передней правой двери
4 -  выключатель  стеклоподъемника
задней правой двери
5 - блокирующий выключатель стек-
лоподъемников  задних  боковых
дверей
6 -  выключатель  стеклоподъемника
на задних боковых дверях
ников находятся на центральной
консоли.
1  Переведите  ключ  в  замке  за-
жигания в положение 1 или 2.
2  Нажмите на  на выключа-
теле,  чтобы  опустить  стекло.
3  Нажмите на  на выключа-
теле,  чтобы  поднять  стекло.
22
4  Отпустите  выключатель,
как только  стекло займет нуж-
ное положение.
Автоматическое
опускание/подъем стекол
1  Нажмите на  или  на
выключателе  и  отпустите.
2  Нажмите  на  или  на вык-
лючателе,  чтобы  остановить  про- 3  Сместите  выключатель  5
цесс опускания или подъема стекла. вправо до появления символа  .
Если стекло при подъеме блоки-
ру-ется  каким-либо  образом,  то
Регулятор наклона  фар
0 - при перевозке пассажиров
на  передних  сиденьях
1  -при  перевозке  пассажи-
ров  на  передних и задних
сиденьях или занято во-
дительское место и груз
в  багажнике
2 -пассажиры  на  передних  и
задних  сиденьях  и  груз  в
багажнике
3  -это положение не исполь-
зуется
Внимание!  При  извлечении
ключа из замка зажигания или
открытии  двери  без  выклю-
чения  наружного  освещения
автомобиля  подаётся  акус-
тический  сигнал.  Сигнал  не
подаётся  при  включенных
парковочных  огнях.
Подрулевые  выключатели
Включение  освещения
1  -ближний  свет.  При  по-
ложении  выключателя
Инструкция  по  эксплуатации
процесс  подъема  прерывается  и надлежит  выполнить  юстиров-
стекло немного опускается. Если ку  стекол.
же  будет удерживаться  в  на-
жатом положении, то подъем при 4  Переведите  ключ  в  замке  за-
блокировании прекращается, но жигания в положение 2.
стекло вниз не опускается.
5  Нажмите на  на выключа-
Блокировка  стеклоподъемников телях, чтобы поднять стекла, и
задних дверей включается при пе- удерживайте выключатели пос-
ревозке детей на заднем сиденье. ле  завершения  подъема стекол
нажатыми еще в течение одной
секунды.
В случае отключения питания
(отсоединение  аккумулятора)
Выключатель  освещения
выключено
стояночный  свет,  освещение  номерного  знака
и  щитка  приборов
ближний  свет.  Для  включения  дальнего  света
отведите  подрулевой  выключатель  вперед
парковочный  свет,  правый
парковочный  свет,  левый
противотуманные  фары.  Для  включения  выдвиньте
выключатель  на  один  зубец.
Включаются  в  дополнение  к  стояночным  огням,
ближнему  или  дальнему  свету  фар
задний  противотуманный  фонарь.
Для  включения  выдвиньте  выключатель
на  один  зубец.  Включается  в  дополнение
к  противотуманным  фарам.  При  включении
на  выключателе  горит  сигнальная  лампочка
желтого  цвета
наружного  освещения  в 5-указание левого поворо-
положении та/перестроения
2  -дальний и ближний свет Возврат  подрулевого  указате-
фар.  При положении вык- ля  в  исходное  положение  после
лючателя наружного  ос- выполнения поворота выполняет-
вещения в  положении ся  автоматически.
3 -звуковой сигнал. Даль-
ний свет независимо от Включение  очистителей
положения  выключате- стекол
ля  наружного  освещения
6-включение  очистителя
Указание  поворота стекла без подачи мою-
4 -указание правого поворо- щей жидкости
та/перестроения
 Инструкция по эксплуатации
7 -режимы работы очисти-
теля:
0 - выключено
1 - интервальный режим
II - обычный режим работы
III  -  ускоренный  режим
Запирание замков
автомобиля
В  комплект  ключей  входят два 1  Вставьте  ключ  в  замок  и  по-
основных ключа и один запасной.
С  помощью  ключа  все  замки задней  откидной  двери  и  люка Benz  (дилера).
можно закрыть или открыть цен- заправочной горловины.
трализовано, вставив его в замок
на водительской двери, пассажир- Запирание  замков
ской  двери  или  в  замок  задней
откидной двери.
1  -  основной ключ
2 -  запасной ключ
3 -  замок
4 - открытие двери
23
Если  щетки  очистителя  стек- После  устранения  блокировки
ла  блокируются,  например,  из- снова включите очиститель стек-
за  снега  или  наледи,  то  следует ла, вставив ключ в замок и пере-
устранить  причину.  При  этом ведя его в положение  1.
следует  извлекать  ключ  из  зам-
ка  зажигания.
Выключатель Для  включения  нажмите
очистителя  заднего на выключатель. Для вык-
стекла лючения нажмите на вык-
лючатель  еще  раз
1  Переведите  ключ  в  замке  за- 2  -включение  омывателя
жигания в положение 1. и  очистителя  заднего
стекла
1  -интервальный  режим.
Разблокировка  замков При утере  ключа рекомендует-
дверей ся  заменить  замки  на  дверях.
Новый  ключ  можно  заказать  и
верните  его  влево.  При этом  от- получить только на станции обслу-
крываются  замки  всех  дверей, живания  автомобилей  Mercedes-
Изготовление  новых  ключей
требует  времени.  Рекомендует-
ся иметь при себе запасной ключ.
2  Поверните ключ в замке вправо.
Ключи с пультом
дистанционного
управления
С  помощью  пульта  дистанци-
онного управления замки дверей
автомобиля можно закрыть и от-
крыть,  находясь  на достаточном
удалении.
Внимание!  Не  подвергайте
пульт  дистанционного  уп-
равления  сильному электро-
магнитному  излучению.
В комплект поставки входят два
складных  ключа с  пультами дис-
танционного управления и  один
запасной ключ.
5 - выключатель замка двери. Предназначен Складной ключ с пультом
для индивидуальнойблокировкидвери. Вык-
лючатель на водительской двери можно дистанционного
нажимать только после закрытия двери управления
Рекомендуется  хранить  запас-
ной ключ в надежном месте, что-
бы  им  можно  было  воспользо-
ваться  при  необходимости.
С  пульта  дистанционного  уп-
равления можно выполнять запи-
рание  и  открытие  замков  всех
дверей, задней откидной двери и
люка заправочной горловины.
24 Инструкция  по  эксплуатации

двукратным  миганием.  Если  эта перед  этим  также  были  разбло-

функция отключена, то при одно- кированы  центральным замком.
кратном  нажатии  кнопки  g)  на
пульте дистанционного управле- Если разблокировка дверей вы-
ния  одновременно  открываются полняется  во  время  движения  с
замки  всех  дверей. помощью выключателя централь-
ного замка, то двери в последую-
Для  запирания  дверей,  задней щем  не  блокируются.
откидной двери и люка заправоч-
ной горловины с помощью цент- Выключатель
1  -  кнопки  управления:
рального  замка  однократно  на- центрального  замка
(6} - разблокировка жмите на кнопку g).
(в) - запирание 1  Вставьте  ключ  в  замок  за-
2 -  кнопка выдвижения ключа из рукоятки Блокировка дверей  подтверж- жигания и переведите его в по-
3 - лампочка состояния элементов питания дается  трехкратным  миганием ложение  2.
4 -  запасной ключ
указателей  поворота.
С помощью ключей водительс- 2  Нажмите  на  выключатель
кую  дверь  и  заднюю  откидную Если все двери были закрыты с центрального  замка  и  удержи-
дверь  можно  запирать  и  откры- пульта  дистанционного  управле- вайте  его  нажатым  в  течение
вать  раздельно. ния,  а  позже  одна  из  них  была примерно  пяти  секунд.  Одно-
открыта  изнутри,  то  все  осталь- кратный  акустический  сигнал
ные,  включая  заднюю  откидную подтверждает  включение  авто-
Внимание! На автомобилях с дверь и люк заправочной горлови-
охранной  сигнализацией  при матического  запирания  дверей.
ны, остаются заблокированными. Выключение центрального зам-
отпирании дверей ключом без
использования пульта дистан-Внимание!  Если  запирание ка  подтверждается  двукратным
ционного управления  может или  разблокировка  дверей  с акустическим  сигналом.
сработать сигнализация. Вык-пульта  дистанционного уп- Внимание!  Разблокировка
лючить сигнализацию можно, равления  не  происходит,  то дверей  при  фронтальном
нажав на кнопку @) или устано- проверьте  состояние  эле- столкновении  выполняется
вив ключ в замок зажигания и ментов питания или же синх- автоматически  при  опреде-
повернув его в положение 2. ронизируйте пульт. ленной  силе  удара.
При однократном нажатии на
кнопку  g)  выполняется  откры- Сигнальная лампочка на Аварийное  открытие
тие  замка  водительской  двери пульте дистанционного дверей
и люка заправочной горловины. управления Если двери автомобиля невоз-
При  двукратном  нажатии  на Регулярно  проверяйте  состо- можно  открыть  или  закрыть  с
кнопку @) центральным замком от- яние элементов питания, нажав пульта  дистанционного  управ-
крываются все двери, задняя дверь для  этого  кнопку @)  или  @)  и ления,  то  замок  водительской
и люк заправочной горловины. удерживая  её  в  этом  положе- двери  можно  запереть  или  же
нии  свыше  одной  секунды. разблокировать  механически  с
Открытие  дверей  подтвержда- помощью  ключа.
ется  однократным  загоранием Сигнальная  лампочка  должна
указателей  поворота.  Если  пос- на  некоторое  время  загореться, 3  Снимите  крышку  1  замка  на
ле разблокировки замков ни одна подтверждая  хорошее  состояние водительской  двери.
из  дверей  не  будет  открыта,  то элементов питания. Если лампоч-
примерно  через  40  секунд  авто- ка  не  загорается,  то  элементы 4  Вставьте  ключ  и  поверните
матически  выполняется  запира- питания  следует  заменить. его  в  замке  вправо,  чтобы  от-
ние  всех  замков. крыть  дверь.
Автоматическая
Функцию отпирания замка толь- блокировка  дверей Внимание!  Если  автомо-
ко водительской двери можно от- во  время  движения биль  оборудован  охранной
ключить  и  при  необходимости сигнализацией,  включаемой
включить  вновь. При  достижении  автомобилем и выключаемой с пульта ди-
определенной скорости централь- станционного  управления,
Для  этого  нажмите  одновре- ным  замком  выполняется  авто- то  в  этом  случае  при  от-
менно  обе  кнопки  (g)  и щ и матическая блокировка всех две- крытии  двери  она  сработа-
удерживайте  их  нажатыми  в рей,  включая  заднюю. ет.  Выключить  охранную
течение  примерно  5  секунд. Если же одна из передних две- сигнализацию  можно,  нажав
рей открывается изнутри, то цен- на кнопку @) или же  вставив
Сигнальная лампочка на пуль- ключ в замок зажигания и по-
те  подтверждает  выполнение тральный  замок  выполняет  раз- вернув  его  в  положение  2.
блокировку всех дверей, если они
 Инструкция по эксплуатации 25

Синхронизация  пульта  дистанционного  управления

Если  двери  не  закрываются 2  Установите  новые  элемен-

или же не открываются с пульта ты  питания  положительным
дистанционного управления, то полюсом  вниз.
проверьте  состояние  элементов
питания. 3  Закройте отсек крышкой и за-
фиксируйте её.
Если они в норме, что подтвер-
ждается  загоранием  сигнальной Выключатель
лампочки на пульте дистанцион- центрального  замка
ного  управления,  то  пульт необ-
ходимо синхронизировать. Для того, чтобы запирание зам- Если замки дверей были забло-
ков дверей выполнялось центра- кированы с пульта дистанционно-
1  Направьте  пульт  дистанци- лизованно, необходимо включить го управления, то их разблокиров-
онного  управления  на  автомо- центральный  замок,  нажав  на ка  с  помощью  выключателя  не
биль  и  дважды  нажмите  на выключатель. выполняется.
КНОПКУ  (5)  ИЛИ  g).
Запирание дверей центральным Блокировка  задних
2  Вставьте ключ  не  позже  чем замком  будет  происходить,  если боковых дверей при
через  30  секунд  после  первого отпиралась лишь одна из дверей, а перевозке детей
действия  в  замок  зажигания  и также  будут  отпираться  все  две-
переведите  его  в  положение  2. ри , если они были заблокированы. 1  Заблокируйте  дверь,  переве-
дя рычажок  1  вниз.
Замена  элементов С помощью выключателя цен-
питания трального замка блокировка две- Разблокировка выполняется пе-
в пульте дистанционного рей  возможна только  после  зак- реводом  рычажка  вверх.  Забло-
управления рытия  передних  дверей.  Если кированную таким образом дверь
блокировка  замков  дверей  была невозможно открыть изнутри.
1  Выдвиньте  ключ  из  пульта  ди- выполнена  с  помощью  выклю-
станционного управления и сни- чателя, то после открытия одной Дверь  можно  открыть  только
мите крышку  1  с отсека,  в кото- из передних дверей выполняется снаружи,  если  выключатель  3
ром  находятся  батарейки. разблокировка  всех  остальных. замка  не  утоплен.

томобилей  с  охранной  сиг-

7 - дверь можно открыть, замок не заперт
2 - разблокировка замка
3-  запирание  замка
Открытие и запирание
задней  откидной  двери
Внимание!  При  открытии
задней  откидной  двери у  ав-
нализацией  и  пультом  дис-
танционного  управления  с
помощью  ключа  срабатыва-
ет  охранная  сигнализация.
Её можно отключить,  нажав
на  кнопку  на  пульте  дис-
танционного управления или
установив  ключ  в  замок  за-
жигания и переведя его в по-
ложение  2. 3  Снимите крышку 3.
4  Потяните за клавишу аварий-
Аварийное  открытие ного открытия люка и  откройте
люка  заправочной люк.
горловины
1  Откройте крышку 1 на правой
стороне  багажника.
2  Надавите  на  зажим  2  и  сни-
мите  крышку.
26
Охранная  сигнализация
1 - выключение устройства защиты от бук-
сировки
2  -  сигнальная  лампочка  на  выключателе
3 -  выключение охраны салона
Выключатель  охранной
сигнализации
с  сигнальной лампочкой
на  центральной  консоли
Охранная сигнализация активи-
руется примерно через  15 секунд
после  запирания  автомобиля  ос-
новным  ключом.
Включение сигнализации под-
тверждается  миганием  свето-
диода  1.  Если  отпирание  авто-
мобиля  также  выполняется
основным ключом, то сигнали-
зация  выключается.
Охранную сигнализацию мож-
но  выключить,  вставив  ключ  в
замок зажигания и переведя его
в положение 2 или нажав кнопки
на  пульте  дистанционного  уп-
равления.
У  автомобилей  с  дистанци-
онным  управлением  охранная
сигнализация  включается  и
выключается  только  при
пользовании пультом дистанци-
онного управления.
Если  необходимо  выключить
также  и  охрану  салона,  то  дож-
Внимание! Если автомобиль дитесь,  пока  погаснет  светоди-
с  дистанционным  управле- од  на  выключателе  защиты  от
нием  отпирается  ключом, буксировки и только после этого
то  охранная  сигнализация
Инструкция  по  эксплуатации
срабатывает.  Выключить отключите охрану салона, нажав
её  можно,  нажав  на  кнопку ® на  нижнюю  часть  3  выключате-
на  пульте  или  же  вставив ля  .  Заприте  автомобиль.  Уст-
ключ в замок зажигания и пе- ройство  защиты  от  буксировки
реведя  его  в  положение  2. остаётся  выключенным  до  пос-
ледующего включения охранной
Включенная охранная сигнали- сигнализации.
зация  срабатывает:
Охрана  салона
•  при  открытии  двери,
•  при  открытии  багажника, Охрана салона включается при-
•  при  открытии  капота. мерно  через  30  секунд  после  за-
пирания автомобиля, если охран-
Акустический  сигнал  тревоги ная  сигнализация  включена.
продолжительностью  примерно Тревожная  сигнализация  сраба-
30  секунд  подаётся  в  интерваль- тывает  в  случае  разбивания  бо-
ном  режиме. ковых стёкол и проникновения в
салон.
Световой сигнал продолжитель-
ностью  около  5  минут  подаётся Внимание! Поднимите боко-
миганием фонарей аварийной све- вые стёкла и закройте люк
товой сигнализации с удвоенной крыши.
частотой.
Не оставляйте какие-либо пред-
Сигналы охранной сигнализации меты (например, игрушки на брел-
подаются  и  в  том  случае,  если, ке), подвешенными к внутренне-
например,  открытая  дверь  будет му  зеркалу  заднего  вида  или  к
немедленно  закрыта. ручкам  на  потолке  салона.  Они
могут  вызвать  ложную  тревогу.
Устройство  защиты  от
буксировки,  охрана  салона Выключение  устройства
защиты  салона
Выключатель  защиты  нахо-
дится  на  центральной  консоли Если  в  запертом  автомобиле
(см.  иллюстрацию),  i должны  остаться люди  или  жи-
вотные,  то  охрану  салона  вык-
Выключение  устройства лючите  во  избежание  ложной
защиты  от  буксировки тревоги.
Во  избежание  ложного  сраба- Для  этого  извлеките  ключ  из
тывания охранной сигнализации замка  зажигания  и  нажмите  на
устройство  защиты  от  буксиров- нижнюю  часть  3  выключателя
ки  следует  выключить  во  время охранной сигнализации.
предусмотренной транспортиров-
ки  или  погрузки  автомобиля  на При  выключении  сигнальная
транспортное  средство. лампочка 2  на выключателе  бу-
дет  некоторое  время  мигать.
Для  этого  извлеките  ключ  из
замка  зажигания. Если  необходимо  также  вык-
лючить  и устройство защиты от
Нажмите  на  верхнюю  часть буксировки, то дождитесь, пока
выключателя  1.  Светодиод  2  на не  погаснет  светодиод  и  затем
выключателе  загорается  на  не- выключите  устройство  защиты
продолжительное  время. от  буксировки,  нажав  на  верх-
нюю  часть  1  выключателя.
Заприте  автомобиль  ключом.
Охрана  салона  остаётся  выклю-
ченной до очередного запирания
дверей  с  помощью  ключа.
 Инструкция по эксплуатации 27

Выключатели  наружных  зеркал  заднего  вида

1  -выключатель  наружного на  соответствующий  выключа-
зеркала  заднего  вида  со тель сверху, снизу или с боков.
стороны водителя
2-выключатель  наружного Наружные зеркала заднего вида
зеркала  заднего  вида  со сферические,  благодаря  этому
стороны  переднего  пас- зона  обзора  увеличивается.
сажира
Привод  зеркал  выполняется Внимание!  При  низких  темпе-
только при нахождении ключа в ратурах воздуха стекла зеркал
замке зажигания в положении 2. автоматически  подогревают-
Регулировка положения боково- ся. Зеркала могут вибрировать,
го зеркала выполняется нажатием если  их  корпус  не  зафиксиро-
ван  должным  образом.
Складывание  зеркал
Выключатель складывания зер-  1  -возврат  зеркала  в  исход-
кал  находится  на  центральной  ное  положение
консоли.  2 - складывание  зеркала

Автомобили  с  запасным  колесом

1 -комплект  бортового  ин- 6-зажим  крепления  треу-

струмента гольника
2 -домкрат 7  -упорный  башмак
3 -запасное  колесо 8  -ленточное  крепление
4 - зажим крепления запасно- крышки  над  запасным  ко-
го  колеса лесом
5-треугольник

Автомобили,  комплектуемые  герметиком  для  шин  TIREFIT

1 -комплект  бортового  ин- 5-треугольник

струмента 6-зажим  крепления  треу-
2 -домкрат гольника
3 -герметик 7  -упорный  башмак
для шин TIREFIT 8  -ленточное  крепление
4  -электронасос крышки/пола багажника
28 Инструкция  по  эксплуатации

повреждением  шины  не  более

80  км/час!
Не  допускайте  попадания  гер-
метика в глаза, на кожу, и одежду.
Промойте  кожу  или  глаза обиль-
ным  количеством  чистой  воды,
если герметик все же попал в них.
Вниман ние! В случае пооглаты-
вания  TIREFIT ребенком  про-  п
llRthli  ребенком  про-
мойте полость рта обильным 7 Отсоедините шланг 1 и устано-
вите  на  место  золотник  вентиля,
количеством воды и дайте ре- воспользовавшись колпачком 3.
бенку  выпить  достаточно
большое количествожидкости. 8  Накачайте  шину,  воспользо-
Не вызывайте рвоту! Немед- вавшись электрическим насосом
ленно обратитесь к врачу! из  комплекта  бортового  инстру-
мента.
Заделка  повреждения
шины 9  Откройте крышку и извлеките
соединительный шланг  5  насоса
1  Затяните  стояночный  тормоз с манометром  и  переходником  6
для подсоединения к розетке.
2  Включите  первую  или  зад-
нюю  передачу  у  автомобилей  с 10 Навинтите шланг 5 на вентиль
механической  коробкой  пере- шины.
дач.  У  автомобилей  с  автома-
тической коробкой передач пе- 11 Подсоедините  переходник  к
реведите  рычаг  управления прикуривателю  и  включите  на-
коробкой в положение Р. сос, переведя перед этим ключ в
замке зажигания в положение  1.
Герметик для шин TIREFIT 3  Достаньте из багажника банку
Примерно через 5  минут, если
с герметиком, встряхните банку и для накачки используется элект-
Небольшие  точечные  повреж- навинтите на банку шланг 1. При
дения шин, в особенности на бего- этом происходит вскрытие банки. рический насос, подсоединяемый
вой поверхности, можно заклеить к прикуривателю, давление в от-
герметиком  для  шин  TIREFIT. 4  Отвинтите крышку вентиля и ремонтированной  шине  должно
Герметик  можно  применять  при извлеките золотник 2 с помощью составить  как  минимум  1,8  бар.
температурах  до  -20°С. колпачка 3. Если  это  давление  не  достига-
Пробивший  шину  гвоздь  или 5 Извлеките пробку 4 из шланга 1 ется,  то  проедьте  примерно  10
болт  по  возможности  не  извле- инаденьтешлангнавентильшины. метров  вперед  или  сдав  автомо-
кайте. Выступивший из обраба- биль  назад,  чтобы  закачанный в
тываемого  отверстия  герметик 6  Выдавите  содержимое  бан- шину  герметик равномерно  рас-
затвердевает  и  его  можно  уда- ки  в  шину,  удерживая  банку  с пространился  по  шине,  а  затем
лить как налипшую  пленку. герметиком  вверх  дном. накачивание шины повторите.
Внимание! Повреждения шин, Внимание!  Для  облегчения Внимание!  Электрический
размер которых более  4  мм, процедуры закачки гермети- насос  не  должен  работать
заделать с помощью TIREFIT ка  в  шину  устанавливайте непрерывно  свыше  шести
невозможно. колесо  так,  чтобы  вентиль минут. Давайте ему остыть.
Максимальная  скорость  дви- не  находился  в  самой  нижней В  противном  случае  он  мо-
точке. жет перегреться.
жения  с  заделанным  TIREFIT
 Инструкция  по  эксплуатации 29

Ручка  открытия  капота

под  панелью  приборов  в  про-  2  Высвободите  из  крепления  4

странстве  для  ног  с  водительс-  На  поперечине  передка  упор  3
кой стороны.  капота и установите  его в отвер-
Для  открытия  капота потяни-  j  Отожмите  защелку  2  капота
те  за  ручку  1  красного  цвета  в в е р х  и  поднимите  капот.

Омыватель  стекол

1  -бачок  омывателя.
Объем бачка 4 литра

Предохранители

1  -  блок  основных  предохранителей Запасные предохранители нахо- 1 Поднимите вверх стопорные по-

в нише для ног с пассажирской
стороны
2  -  блок дополнительных  предохрани-
телей на боковой стороне панели
приборов  возле  выключателя
наружного  освещения
дятся в блоке основных предохра-
нителей  и  в  блоке  дополнитель-
ных,  который  находится  на
боковой стороне панели приборов
возле выключателя наружного ос-
вещения. Пинцет для снятия пре-
дохранителей  находится  в  комп-
лекте  бортового  инструмента.
водки  1  и  поверните  зажим  в  на-
правлении стрелки наиллюстрации.
2  Снимите  крышку  2,  которой
закрыт  блок  предохранителей.
3  Подденьте  крышку  3  блока
предохранителей отверткой и сни-
мите  её.
30 Инструкция по эксплуатации
Назначение  предохранителей  и  реле

№ №  артикула  Назначение
К1 002  542 03  19  реле  насоса  омывателя
К2.0 002 542  1119  реле звукового сигнала
К2.1 002 542  12  19  реле  системы  стабилизации  устойчивости  (ESP)
КЗ 002  542 23  19  реле  блокировки  и  отключения  стартера
К4 002  542  13  19  реле  вентилятора  обдува  радиатора
К5 002  542  13  19  реле  насоса  системы  стабилизации  устойчивости  (ESP)
Кб 002 542  13  19  реле  воздушного  насоса.  Модели  для  США

Блок  дополнительных  предохранителей

- запасные предохранители
№  Ампер  Назначение
1  7,5 А  левая  фара  ближнего  света
2  7,5 А  правая  фара  ближнего  света
3  15  А  дальний свет, сигнальная лампочка дальнего света
4  7,5 А  левый  фонарь  стояночного  света/
задний  левый  габарит
5  15  А  правый  фонарь  стояночного  света/
задний правый  габарит
освещение номерного знака
щиток приборов, клемма 58
6  15  А  противотуманные фары/
задний противотуманный фонарь слева
 Инструкция по эксплуатации
Блок  основных  предохранителей  и  реле

Внимание! При дефекте этого предохранителя незамедлительно обратитесь  в мастерскую

запасные предохранители  ;

Таблица  с  указанием  назначения  предохранителей  и  реле

№ №  артикула Назначение  реле
К7 002 542 13  19 реле топливного насоса
К8 002 542 25  19 реле блока управления топливной системой и зажиганием
К9 002 542 25  19 реле  ESP/VGS  или  ESP/автоматическая  коробка  передач.
VGS=6noK управления коробкой  передач
К10 002 542 13  19 реле  обогревателя  заднего  стекла
№ Ампер Назначение.  Наименование  в  [  ]  является  элементом
дополнительной  комплектации
1 20 А клапан вентиляции топливного бака
реле  вентилятора
блок управления впрыском топлива
блок  регулирования  оборотов  холостого  хода
клапан системы рециркуляции ОГ
•

обогреватель  лямбда-зонда  1
обогреватель  лямбда-зонда  2
диагностический  разъем
[  темпомат]
реле  наддува.  Модели  для  США
клапан  наддува.  Модели  для  США
клапан отсечки топлива
•

10 А реле  вентилятора

(дизель) блок управления  питанием дизельного двигателя
мембранный клапан
клапан дроссельной заслонки
клапан рециркуляции ОГ
датчик  температуры  катализатора

2 -25 А блок  управления  двигателем

катушки зажигания
топливные форсунки
реле топливного насоса
электронный  акселератор
реле  блокировки  и  отключения  стартера
3 30 А вентилятор  обдува  радиатора
40 А [с кондиционером]
4 7,5 А блок  управления  двигателем
•
32  Инструкция  по  эксплуатации

№ Ампер Назначение.  Наименование  в  [  ]  является  элементом

дополнительной  комплектации
5 40 А [автоматическое  сцепление]
6 30 А реле топливного насоса
7 40 А блок  освещения  автомобиля
8 30 А реле  блокировки  и  отключения  стартера
9 40 А электродвигатель  очистителя
10 40 А [электролюк]
20 А очиститель  заднего  стекла
11 15А подрулевой  выключатель:
-  очистителя  стекол
-  звукового  сигнала
-  насоса  омывателя
радионавигатор
•

12 зо А ' прикуриватель

розетка  в  багажнике
радиоприемник, фонарь освещения вещевого ящика
[CD-чеинджер]
13 30 А стеклоподъемник  передних  дверей
7,5 А стеклоподъемники  всех  дверей
14 10 А щиток приборов (часы)
реле  очистителя  и  омывателя
[мобильный телефон]
15 10А блок  подушек  безопасности
блок распознавания  детского  сиденья
[датчик  боковых  подушек  безопасности]
16 15А привод  наружных  зеркал  и  обогреватель  зеркал
[система  облегчения  парковки]
17 15А звуковой сигнал
18 10 А щиток приборов
транспордер и приемник сигнала от пульта дистанционного управления
реле  электронного  блока управления  двигателем
19 30 А тягово-сцепное  устройство
20 15 А тягово-сцепное устройство  '
21 15А тягово-сцепное  устройство
22 25 А аудиосистема  ,
23 • не  используется
24 не  используется
25 не  используется
26 не  используется
27 не  используется
28 10 А щиток приборов
[стеклоподъемники]
 Инструкция  по  эксплуатации  33

№ Ампер Назначение.  Наименование  в  [  ]  является  элементом  i

дополнительной  комплектации
29 15А центральный  замок
блок распознавания положения сиденья
30 7,5 А транспордер и приемник сигнала с пульта дистанционного управления
электронный щиток приборов
31 25 А обогреватель  заднего  стекла
32 15 а [мобильный  телефон]
[радиоприемник или радионавигационная система]
[CD-чеинджер]
светильники  салона
33 30 А стеклоподъемники
34 30 А подогреватель топливного фильтра или  (
40 А наддув.  Модели  для  США
35 10А [блок управления охранной сигнализации]
2хреле световой  и звуковой сигнализации
36 25 А подогрев  передних  сидений
37 10 А [переключатель  программ]
реле  подогревателя  охлаждающей  жидкости
.
38 10А [компрессор кондиционера]
электродвигатель  воздухо-смесительной  заслонки
датчик  температуры  воздуха  в  салоне
подогреватель  жиклеров  омывателя
39 7,5 А [модуль  освещения]
фонарь  заднего  хода
40 10А стоп-сигналы
41 10 А [компрессор кондиционера]
диагностический  разъем
42 30 А стеклоподъемники
43 15А ESP
датчик-выключатель  стоп-сигналов
44 10 А [блок  управления  коробкой  передач  или  автоматическим  сцеплением]
45 30 А вентилятор  отопителя  салона или
[кондиционера]
46 80 А предохранитель  бортовой  сети
47 60 А насос  гидроусилителя  рулевого  управления
48 60 А блок  управления  предварительным  разогревом.
Автомобили  с  дизельным  двигателем
34 Инструкция  по  эксплуатации
Замок  зажигания
Ключ  в  замке  зажигания  в мобили  с  дизельным  двига-
положении  0.  Ключ  зажигания телем.  Включение  устройства >  Отключение системы происхо-
можно изъять из замка только пос- предварительного  разогрева  и дит при установке ключа в замок
ле его установки в положение 0.
Рулевое  управление  при  изъя-
тии  ключа  из  замка  зажигания
блокируется.
У  автомобилей  с  автомати-
ческой  коробкой  передач
ключ из замка зажигания мож-
но  извлечь  только  после  уста-
Механическая  коробка  передач
Схема переключения  передач
указана  на  рычаге.
Передачу  заднего  хода  можно
включать  только  после  останов-
ки автомобиля и при работе дви-
гателя  на холостом  ходу.
Внимание! Если задняя пере-
дача будет включена на вы-
сокой скорости движения,  то
это  может  привести  к  пре-
вышению допустимой часто-
ты вращения двигателя и его
повреждению.
При парковке затяните стояноч-
ный тормоз, включите первую или
заднюю  передачу.  Если  автомо-
биль стоит на уклоне,  поверните
колеса  к  бордюру.
новки рычага управления короб- Рулевое  колесо разблокирует-
кой  передач  в  положение  Р. ся  после  установки  ключа  в  за-
мок  зажигания.  Одновременно
Ключ  в  замке  зажигания  в колесо  следует  подать  вправо  с
положении 1. Можно включить одновременным переводом клю-
большинство потребителей бор- ча  в  замке  в  положение  1.
товой  электрической  сети.
Противоугонная система
Ключ  в  замке  зажигания  в
положении  2.  Автомобили  с Противоугонная  система
бензиновым  двигателем.  Го- включается  после  извлечения
товность  к  движению.  Авто- ключа  из  замка  зажигания.
готовность  к  движению. и переводе его в положение 2.
Ключ  в  замке  зажигания  в Внимание! Если двигатель не
положении 3. Запуск и останов- запускается,  а  на  дисплей
ка  двигателя. щитка приборов попеременно
Блокировка  рулевого  колеса выводятся сообщения  и
выполняется поворотом  колеса , то следует обратить-
после  изъятия  ключа  из  замка
зажигания. ся в специализированную мас-
Автоматическое 2  Отпустите  стояночный  тормоз.
сцепление
3  Отпустите  педаль  тормоза  и
При нахождении ключа в замке нажмите  на педаль  акселератора.
зажигания в положении 2 включе-
ние и выключение сцепления при Внимание! Если начало дви-
трогании, переключении передач жения  выполняется  на  по-
и  при  остановке  выполняются вышенной передаче  (3,  4  или
автоматически.  Педаль  сцепле- 5-й),  то  автомобиль  будет
ния  отсутствует. дергаться.
Чтобы  избежать  непроизволь- Переключение  передач
ного нажатия педали тормоза ле-
вой ногой, рекомендуется педали 4  Отпустите  педаль  акселера-
газа  и  тормоза  приводить  в  дей- тора.
ствие только правой ногой.
5  Включите  нужную  передачу.
Включенная  передача  указыва-
ется на дисплее щитка приборов. 6  Нажмите  на  педаль  акселе-
ратора.
Если  на  дисплее  появляется
буква F,  то  это говорит о  нали- Маневрирование  на  ограни-
чии неисправности блока управ- ченном  пространстве.
ления  автоматическим  сцепле-
нием.  В  этом  случае  запуск При движении на ограниченном
двигателя возможен только при пространстве  регулируйте  ско-
нажатой  педали тормоза.  Реко- рость движения с помощью педа-
мендуется  в  таких  случаях  не- ли тормоза.  Педаль  акселератора
замедлительно  обратиться  в почти  не  задействуйте.
мастерскую.
Остановка
Переключение коробки пере-
дач  возможно  при  нахождении При выполнении остановки пе-
ключа  в  замке  зажигания  в  по- редачу  можно  не  выключать.
ложении  0  или  при  изъятом  из Удерживайте  автомобиль  от
замка  ключе,  если  выжата  пе- движения  вперед  или  скатыва-
даль  тормоза. ния назад педалью тормоза или
стояночным  тормозом.
Трогание с места
Парковка
1  Выжмите  педальтормоза,  вклю-
чите  1-ю  или  заднюю передачу. 7  Включите на остановившем-
 Инструкция  по  эксплуатации 35
ся  автомобиле  и  работающем Внимание!  Если  автомо- При  работающем  двигателе.
двигателе 1-ю  передачу. биль  движется,  то  ключ  в с  включенной  передачей  пода-1
замке  зажигания  нельзя  по- ётся  звуковой  сигнал,  если  ни
8  Затяните стояночный тормоз. ворачивать  в  положение  1 одна  из  педалей  не  нажата,  а
или  0,  потому  что  сцепле- двери  открыты.
9  Извлеките из замка зажигания ние  включается  и  автомо-
ключ, повернув его в положение 0. биль  затормаживается.

Автоматическая  коробка  передач

Каждая  передача  включается  чивается  быстрый  разогрев  ка- Извлечение  ключа  из  замка  воз-
автоматически, в зависимости от  тализатора. можно  только  при  нахождении
рычага управления коробкой пе-
•  положения  рычага  управле- Остановка редач  в положении Р.
ния  коробкой  передач,
•  положения  переключателя Оставьте  рычаг  управления R  -  задний  ход.  Включение
программ, коробкой передач в положении D заднего  хода  следует  выполнять
•  положения  педали  акселе- или R и удерживайте автомобиль только  на  стоящем  автомобиле.
ратора, от движения вперед или скатыва-
ния  назад  педалью  тормоза  или N  -  нейтральное  положение.
•  скорости  движения. стояночным  тормозом. Не  переводите  рычаг  управления
коробкой в это положение во время
Трогание Маневрирование  на движения.  Это может привести к
1  Выжмите  педаль  тормоза, ограниченном повреждению  коробки  передач.
чтобы можно было снять  блоки- пространстве Допускается  установка  рычага  в
ровку рычага управления  короб- положение N во время движения,
кой передач, и отпустите стояноч- При движении на ограниченном если, например, автомобиль зано-
ный тормоз. пространстве  регулируйте  ско- сит на скользкой дороге.
рость движения с помощью педа-
2  Переведите  рычаг  управления ли  тормоза.  Педаль  акселерато- D - движение. В положении D
короокой  передач  при  работаю- ра  почти  не  задействуйте. можно  выбирать  режимы  движе-
щем  на  оборотах  холостого  хода ния,  соответствующие  дорожной
двигателе  в  положение  хода  и Парковка ситуации.  Переключение  на  низ-
дождитесь  срабатывания  короб- шую передачу выполняется в пос-
ки передач, особенно в холодную 4  Затяните  рычаг  стояночного ледовательности D, 4, 3, 2,  1, лег-
погоду. Включение коробки под- тормоза. ким  отжатием  находящегося  в
тверждается  легким  рывком. положении  D  рычага  в  сторону,
5  Переведите  рычаг  управле- обозначенную  знаком  минус  (-).
"3  Отпустите  педаль  тормоза  и ния автоматической коробкой пе- Выбранный  режим  отображается
нажмите  на педаль  акселератора. редач  в  положение  Р. на дисплее. Если переключение на
низшую передачу выполняется на
Переключение коробки Если автомобиль стоит на укло- скорости, не соответствующей выб-
передач после запуска не, поверните колеса к бордюру. ранной передаче, то переключение
холодного двигателя не происходит, чтобы не допустить
Положение  рычага раскручивания  двигателя.
После запуска холодного дви- управления
гателя  переключение  коробки автоматической Переключение на повышенную
выполняется  на  более  высоких коробкой  передач передачу  выполняется  легким
оборотах  двигателя  в  сравне- отжатием  находящегося  в  поло-
нии с прогретым. Этим обеспе- Выбранное положение отобража- жении  D рычага в  сторону,  обо-
ется на дисплее щитка приборов. значенную знаком (+). При удер-
живании рычагав этом положении
Р  -  стояночная  блокировка происходит переключение короб-
коробки  передач.  После  извле- ки передач  в режим  D.
чения ключа из замка зажигания
рычаг управления коробкой пере- Положение  «4».  Переключе-
дач  блокируется  в  положении Р. ние передач  выполняется только
по 4-ю ступень.
Положение  «3».  Переключе-
ние  передач  выполняется  только
по  3-ю  ступень.  Тормозное  дей-
ствие двигателя можно использо-
вать  в  пределах  максимально до-
пустимых  для  третьей  передачи
оборотов.

S- стандарт
W-  движение в зимних условиях
36 Инструкция  по  эксплуатации

Положение  «2».  Переключе- 2  Выждите как минимум  10 се-

ние передач  выполняется только
по 2-ю ступень. Используется для
движения на средних подъемах и
спусках, в горах или на дорогах со
сложной обстановкой, а также для
торможения  на  крутых  спусках.
Положение  «1»  -  первая  пе-
редача.  Это  положение  исполь-
зуется при движении в гору с боль-
шим уклоном или для торможения
двигателем  при низкой  скорости
во  время  спуска  с  горы.
Выбор  программ
Для выбора программы рычаж-
ный  переключатель  следует  ус-
тановить на обозначение нужной
программы.
Аварийный  режим
работы коробки передач
Если во время движения коробка
передач самостоятельно переклю-
чается на 5-ю передачу и остается
на ней, то это значит, что коробка
переключилась  на  аварийный  ре-
жим. Для обеспечения продолже-
ния движения можно включить 2-
ю  передачу  или  задний  ход,
выполнив следующие действия:
1  Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение Р.
кунд.
3  Переведитерычагуправления
коробкой  передач  в  положение
D.  Это  значит,  что  2-я  передача
включена.
Если  же  рычаг  будет  переве-
ден в положение R, то возможно
движение  задним  ходом.
При первой возможности обрати-
тесь  в  мастерскую  для  проверки
коробки передач.

Темпомат  (круиз-контроль)

рость  на  момент выключения  со- торможения.  Для  этого  пере-

храняется  в  памяти. ключатель  следует  отжать  в
положение 4.
4  Вывод  скорости,  сохранен-
ной  в  памяти. При  переводе  ключа  в  замке
зажигания в положение  1  или 0
5  Переключение  «темпо- данные  о  скорости  удаляются
Mai-Speed-tronic».  При  вклю- из  памяти.
чении  темпомата  сигнальная
лампочка  на  рычаге  не  горит. Для  выключения  темпомата
Круиз-контроль  обеспечивает При включении  Speeduonic сиг- рычаг  выключателя  следует  не-
движение с заданной скоростью. нальная  лампочка  на  рычаге много  отжать  по  направлению
темпомата горит.  В памяти мож- стрелки  3.  Скорость,  с  которой
1  Сохранение  скорости  движе- но  сохранить  любую  скорость автомобиль  двигался  до  вык-
ния  (переключатель  слегка  от- движения  выше  40  км/час. лючения темпомата,  сохраняет-
жимается  вверх). ся  в  памяти.
Для  этого  необходимо  разог-
Увеличение  скорости  движе- наться до  нужной скорости  или При  переводе  рычага  управ-
ния  (переключатель  удержива- снизить  её,  нажимая  на  педаль ления  коробкой  передач  в  ней-
ется  в  верхнем  положении). акселератора/отпуская  его  или тральное положение или при на-
Регулировка  скоростного  режи- же  удерживая  переключатель жатии  на  педаль  тормоза
ма  с  пошаговым  увеличением темпомата  в  нужном  положе- темпомат  также  отключается.
скорости на 1 километр выполня- нии,  а  затем  отжать  переклю-
ется  легким  отжатием  переклю- чатель  в  положение  1  или  2. После  завершения  обгона  при
чателя. Как  только  скорость  будет  со- снятии  ноги  с  педали  акселера-
хранена  в  памяти,  педаль  аксе- тора  темпомат  переключается
2  Сохранение  скорости  движе- лератора  следует  отпустить. на прежнюю скорость движения.
ния  (переключатель  слегка  от- Для  того,  чтооы  увеличивать
жимается  вниз). или  снижать  скорость  движе- При движении на спуск задан-
ния  с  шагом  в  1  км/час,  нужно ная  скорость  может  не  выдер-
Снижение  скорости  движения отжать  переключатель,  соот- живаться.  Однако  после  завер-
(переключатель  удерживается  в ветственно,  вверх  или  вниз. шения  спуска  темпомат  снова
нижнем положении). Per улировка выходит  на  прежнюю  скорость.
скоростного режима с пошаговым При  нажатии  на  педаль  тор-
уменьшением скорости на 1 кило- моза  темпомат  отключается. Рекомендуется  пользоваться
метр  выполняется  легким  отжа- При  достижении  автомобилем темпоматом  лишь  тогда,  ког-
тием  переключателя. скорости свыше 40  км/час  мож- да  дорожная  обстановка  и  ус-
но  вернуться  к  той  скорости,  с ловия  позволяют  двигаться  с
3  Отключение  темпомата.  Ско- которой автомобиль двигался до постоянной  скоростью.
 Инструкция по эксплуатации
Темпомат  с  функцией  ограничения  скоростного  режима  Speedtronic
1 -включение ограничителя
скорости.  Увеличение
скорости выполняется с
шагом в 10 км/час
2 -включение ограничителя
скорости. Снижение ско-
рости выполняется с ша-
гом в  10 км/час
3-выключение  ограничите-
ля  скорости.  Заданная
скорость  движения  со-
храняется  в  памяти
4 - возврат к сохраненной в
памяти  ограничителя
скорости.  Корректиров-
ка  скорости  в  сторону
увеличения  выполняется
с шагом 1 км/час
5 -переключение на темпо-
мат/ограничитель скоро-
сти.  Speedtronic  включен,
если на рычаге темпома-
та горит сигнальная лам-
почка,  а  на  спидометре
загорается  сигнал  LIM.
При переключении на тем-
помат  сигнальная  лам-
почка не горит
37
Переключение/активация говому снижению скорости на 10
километров  в  час.
1  Запустите  двигатель.  При  ра-
ботающем  двигателе  можно  вве- Переключение  рычага  темпо-
сти ограничение для любой  ско- мата  по  направлению  стрелки  4
рости свыше 30 километров в час. приводит к включению скорости,
с  которой  автомобиль  двигался
2  Переключитесь  с  темпомата перед  отключением  Speedtronic,
на Speedtronic. На рычаге темпо- если текущая скорость не превы-
мата должна загореться сигналь- шает её более чем на 30 километ-
ная лампочка. При необходимос- ров  в  час.
ти отожмите рычаг в направлении
стрелки  5. Последующее  отжимание  или
удерживание  рычага  по  направ-
3  Отожмите  рычаг  темпомата лении стрелки 4 приводит к поша-
в направлении стрелок  1,2 или 4. говому увеличению скорости на 1
километр  в  час.
Speedtronic включен, что под-
тверждается  указанием  LIM  на Выключение Speedtronic выпол-
спидометре, а заданное ограни- няется  отводом  рычага  по  на-
чение  скорости  отображается правлению стрелки 3 или 5. Ука-
на дисплее  щитка  приборов. зание LIM на спидометре гаснет.
Если рычаг отводится по направ-
Переключение  рычага  темпо- лению стрелки 5, то гаснет и сиг-
мата по  направлению  стрелки  1 нальная лампочка на рычаге тем-
приводит  к  включению  скорос- помата.
ти,  с  которой  автомобиль  дви-
гался  перед  отключением Speedtronic  также  выключает-
Speedtronic. Последующее отжи- ся,  если  при  нахождении  педали
мание  или  удерживание  рычага акселератора  в  положении  kick-
по направлении стрелки 1 приво- down скорость движения не отли-
дит  к  пошаговому  увеличению чается  от  заданной  более  чем  на
скорости на 10 километров в час. 20  километров  в  час.
Переключение  рычага  темпо-
Внимание!  Если  Speedtronic
мата  по  направлению  стрелки  2 не выдерживает ограничение
приводит к включению скорости,
скорости, например, при дви-
с  которой  автомобиль  двигался жении на  спуск,  то  подается
перед  отключением  Speedtronic.
акустический  сигнал,  а  на
Последующее  отжимание  или дисплее щитка приборов ми-
удерживание  рычага  по  направ- гает  заданное  ограничение
лении стрелки 2 приводит к поша- скорости.
38 Инструкция по эксплуатации
Технические  данные

Двигатель А140 А160 А170 турбодизель

Мощность  (кВт/л.с.) 60/82 75/102 66/90
при оборотах в минуту 4800 5250 4200
Крутящий  момент  (Нм) 130 150 180
при  оборотах в  минуту 3800 4000 1600-3200
Количество цилиндров 4 4 4
Количество  клапанов
нацилиндр 2 .2 4
i

Рабочий  объем  (смЗ) 1397 1598 1689

Максимально  допустимая
частота  вращения  двигателя 6000 6000 4800
Расход  топлива  (1/100  км) А140 А160
•

Автомобили  с  5-ступенчатой
механической  КП ••
9
город
шоссе
9,8
5,4 5,7
Л
средний  расход 7,1 7,2 •

эмиссия  СО  (г/км) 171 172

Автомобили  с  5-ступенчатой
автоматической  КП
город
шоссе
средний  расход
эмиссия  СО  (г/км) 182
Щ
183 •

Динамические  качества А140

А160
Автомобили  с  5-ступенчатой
механической  КП
разгон  0-100  км/час 12,9 10,8
•

Автомобили  с  5-ступенчатой
автоматической  КП
разгон  0-100  км/час 14,5 11,9
Заправочные  объемы А140 А160
моторное  масло 5,0л 5,0 л
охлаждающая  жидкость
- без кондиционера/прицепа 4,9 л 4,9 л
- с кондиционером/прицепом 5,1л 5,1л
концентрация охлаждающей
жидкости:
- до -37°С (50%) 2,5 л 2,5 л
- до -45°С (55%) 2,75 л 275 л
бачок  омывателя  (все  модели) .  4 л  '
топливный  бак  (все  модели) около 54 л
в  том  числе  резерв около 6 л

Внимание!  Добавление  бензина  в  дизельное  топливо  в  зимний  сезон  для  увеличения  его  текучести  не
допускается.  В  таких  случаях,  если  в  баке  находится  летняя  солярка,  то  при  температурах  ниже  -15°С
допускается  применение  присадок-улучшителей  или же  керосина.
 Инструкция  по  эксплуатации 39

Температура  воздуха  °С Летнее  топливо  (%) Керосин  (%)

-15°--23° 80 20 С
-23°--30° 50 50
Температура  воздуха  °С Зимнее  топливо  (%) Керосин  (%)
-25°- -30° 80 20 .
-30°- -35° 50 50

Техническое обслуживание
1  Уход за автомобилем
Мойка  автомобиля
Законы  о  защите  окружаю-
щей  среды  запрещают  мойку
автомобилей  в  неустановлен-
ных  местах.
Если  же  машину  часто мыть в
автоматических мойках,  враща-
ющиеся  щетки  мойки  оставля-
ют следы на лаковом покрытии.
Этого  можно  избежать,  если
мыть  автомобиль  вручную  на
соответствующей  мойке.
Птичий  помет,  мертвых  насе-
комых,  древесную  смолу,  следы
гудрона,  соли и другие  агрессив-
ные  отложения  необходимо  не-
медленно  смывать,  так  как  они
содержат  вещества,  разъедаю-
щие лаковое покрытие.
Выполняйте  указания,  каса-
ющиеся  пользования  моющим
агрегатом,  давления,  под  кото-
рым  вода  подаётся  на  автомо-
биль,  а также расстояния, с ко-
торого  должна  подаваться  вода
на  автомобиль  при  мойке.
Для мойки применяйте обиль-
ное  количество  воды.  Избегай-
те  подачи  на  автомобиль  силь-
ной  струи  воды  под  острым
углом.  Это  повреждает  лако-
вое  покрытие.
Мойте автомобиль мягкой губ-
кой  или  перчаткой,  начиная  с
крыши  и  далее  сверху  вниз,  не-
сильно  надавливая.  Губку  час-
то  выжимайте.
Используйте  моющие  средства
только для удаления отвердевших
загрязнений.  После этого смойте
остатки  моющего  средства  боль-
шим  количеством  чистой  воды.
Регулярное  использование  мою-
щего  средства  требует  более  ча-
стой консервации. В воду для мой-
ки  автомобиля  можно  добавлять
консервирующее  средство.
Входные  вентиляционные  от-
верстия промывайте только сла-
бой  струей  воды.
Не  направляйте  струю  воды,
подаваемой  под  высоким  дав-
лением, непосредственно на ра-
диатор  охлаждения  или  же  на
места  с  поврежденным  лакок-
расочным  слоем.
Для вытирания насухо пользуй-
тесь тряпкой из замши. Для про-
тирания  лакового  покрытия  и
стекол используйте разные типы
замши, потому что остатки кон-
сервирующих  на  стекле  ведут  к
ухудшению  его  прозрачности.
Следы  соли,  применяемой  на
дорогах зимой, особенно опасны
для всех складок и сгибов, флан-
цев  и  стыков дверей и капота.
Поэтому  такие  места  необхо-
димо  при  каждой мойке  автомо-
биля,  в  том  числе  даже  и  после
автоматической  мойки,  основа-
тельно  очистить  губкой,  а  затем
ополоснуть водой и вытереть на-
сухо сухой замшевой тряпкой.
Никогда не  мойте  и  не  суши-
те  автомобиль  на  солнце.  При
этом  неминуемо  образуются
водяные  пятна.
Внимание! После  мойки  ав-
томобиля  высушите  тор-
мозные диски легким притор-
маживанием на ходу.
Уход за лаковым
покрытием
Консервация
Чисто  вымытое  и  вытертое
насухо  лаковое  покрытие  нуж-
но  покрывать  консервантом  с
такой периодичностью и так ча-
сто,  чтобы  обеспечить  защиту
Раздел 1
поверхности  от  погодных  воз-
действий  водоотталкивающим
и закрывающим поры восковым
составом.
Попавшие на лаковое покрытие
топливо,  масло,  смазку  или тор-
мозную  жидкость  немедленно
удаляйте,  иначе  это  приведет  к
обесцвечиванию  лака.
Когда  при  мойке  автомобиля
отчетливо  видно,  что  вода  сте-
кает  с  лакового  покрытия  не  в
виде  капелек,  то  нужно  неза-
медлительно применить консер-
вант.  В  противном  случае  про-
исходит  высушивание  лака.
Другой  возможностью  закон-
сервировать  лаковое  покрытие
является  применение  восковых
составов, применяемых при мой-
ке  автомобиля.
Однако  они  обеспечивают  хо-
рошую защиту только при их ис-
пользовании  при  каждой  мойке
автомобиля и то при условии, что
период между двумя мойками не
превышает  2-3  недель.
Используйте консерванты для ла-
кового покрытия, содержащие на-
туральный или синтетический воск.
Полировка
Полировка  необходима только
тогда,  когда  лаковое  покрытие
из-за  недостаточного  ухода  или
же под воздействием пыли, про-
мышленных выбросов,  солнца и
дождей  утратило  свой  изначаль-
ный вид и больше не становится
блестящим даже при применении
консервантов.
Не  стоит  применять  для  этого
полирующие средства с высокой
абразивностью или же полирую-
щие средства с повышенной хи-
мической  агрессивностью,  даже
если первая попытка такой поли-
ровки  была  удачной.
 Техническое  обслуживание 41

Перед каждой полировкой ав- Уход за пластмассовыми слой в течение нескольких секунд

томобиль  должен  быть  чисто деталями необратимо разрушается, даже при
вымыт  и  тщательно  вытерт использовании холодной воды. Из
насухо.  В  последующем  нужно Пластмассовые  детали,  сиде- соображений безопасности вымы-
придерживаться  указаний  про- нья из кожзаменителя, обивку по- тые таким способом шины следу-1
изводителя  по  использованию толка  салона,  черные  матовые ет  заменить.  "
полировочного  средства. детали  очищайте  только  водой  с
добавкой шампуня. Обивку потол- Колесные  диски  из  легкого
Не  следует  обрабатывать  сра- ка не промочите насквозь. Детали сплава  чистите  щеткой  и  обра-
зу  большую  площадь,  чтобы  из- из пластмассы можно очищать со- батывайте  соответствующим
бежать преждевременного высы- ответствующим  чистящим  сред- средством,  особенно  в  зимнее
хания политуры. ством  для  пластмассы. время, но не применяйте агрес-
сивных,  содержащих  кислоту,
Большинство  полировочных Очистка  стекол высокощелочных  средств,  аб-
средств требуют после их приме- разивных чистящих средств или
нения нанесения консервирующе- Снег  и  лед  со  стекол  и  зеркал моечный  агрегат  с  температу-
го  средства. удаляйте  пластмассовым  скреб- рой  воды  выше  +60°С.
ком.  Чтобы  избежать  появления
Не полируйте при воздействии царапин от попавшей грязи, скре- Ремни  безопасности  чистите
прямых  солнечных  лучей! бок следует двигать только в одну только слабым мыльным раство-
сторону. Стекла снаружи и изнутри ром, предварительно сняв их. Не
Пластмассовые  и  матово  ла- протрите чистой мягкой тряпкой. применяйте химических очисти-
кированные  детали  нельзя  об- телей, т. к. они разрушают ткань.
рабатывать  полировочными  и При сильных загрязнениях помо- Ленту  автоматического  ремня
консервирующими  средствами, гут спирт или нашатырный спирт и безопасности  сматывайте  толь-
так  как  это  обычно  приводит  к теплая  вода  или  же  специальное ко после ее полного высыхания.
образованию  пятен. средство  для  чистки  стекол.
Защита  днища
Удаление пятен При  очистке  ветрового  стекла и консервация полостей
от  смолы/гудрона рычаги стеклоочистителя откинь-
те  вперед. Днище автомобиля, включая ко-
Свежие  пятна  можно  удалить лесные ниши, покрыты защитным
смоченной в промывочном бензи- При  очистке  ветрового  стекла слоем.  Области  в  околоколесном
не салфеткой из мягкойткани. При почистите  также  щетки  стекло- пространстве, особо подверженные
необходимости можно применять очистителя. ударам камней и т. д., защищены
также заправочный бензин, керо- пластиковым покрытием.
син или скипидарное масло. Внимание!  При  пользовании
средствами, содержащими си- Перед  наступлением  холод-
Очень  хорошо действует про- ликон, щетки, губки, тряпки и ного времени года и после каж-
тив  таких  пятен  также  консер- полотенца, применявшиеся длядой мойки днища проверьте со-
вант  для  лака.  При  его  приме- чистки  лакового  покрытия, стояние защитного слоя днища
нении  можно  отказаться  от нельзя использовать для чис- и  в  случае  необходимости  уст-
последующей  мойки. тки стекол. При распылении раните  его  дефекты.
средств для лакировки, содер- В  некоторых  областях  днища
Удаление  насекомых жащих силикон, стекла необхо- могут скапливаться пыль, глина и
Насекомые  содержат  агрес- димо закрыть плотной бума- песок.  Удаляйте  собравшуюся
сивные  вещества,  повреждаю- гой или другим материалом. грязь, которая в зимнее время мо-
щие  лаковое  покрытие.  Поэто- жет  содержать  еще  и  соль.
му  соответствующие  места Уход за резиновыми
нужно немедленно промыть теп- уплотнениями Мойка  и консервация
лой мыльной водой или раство- двигателя
ром  моющего  средства.  Име- Уплотняющие  поверхности  и
ются  также  специальные поверхности  скольжения  рези- Перед началом и после оконча-
средства  для  удаления  насеко- новых  прокладок  посыпайте ния зимнего периода, когда дороги
мых. тальком  или  опрыскивайте  си- посыпают солью, нужно очищать и
ликоновым  составом.  Тем  са- консервировать моторный отсек.
Рассеиватели  наружного мым  удастся  избежать  скрипа
освещения при  закрытии  дверей.  Натира- Мойку двигателя выполняйте
ние  упомянутых  поверхностей только при выключенном зажи-
Рассеиватели фар и фонарей из- жидким  мылом  также  умень- гании.  Перед  мойкой  двигате-
готовлены  из  пластмассы.  Их шает  шумы. ля,  которую  можно,  например,
надлежит мыть смоченной в воде* производить  чистящим  сред-
мягкой губкой или салфеткой из Очистка шин ством для холодной очистки или
мягкой ткани.  Нельзя протирать струей  воды  под  давлением  от
рассеиватели  сухой  губкой  или Не мойте шины струей воды от моечного  агрегата,  укройте  ге-
салфеткой,  а  также  применять пароструйного агрегата. Если рас- нератор, блок предохранителей
скребки для удаления снега и льда пылитель  моечного  агрегата  под- и оачок с тормозной жидкостью
абразивные чистящие средства и вести слишком близко к поверхно- полиэтиленовой пленкой.
растворители. сти шины, еевнутренний резиновый
42 Техническое  обслуживание
В  завершение  протрите  влаж- то причину следует искать в изме-
ную кожу сухой чистой тряпкой. нении оттенка первоначального по-
крытия  под  воздействием  време-
Сильно загрязненные кожаные ни,  солнечных ультрафиолетовых
поверхности  можно  обрабаты- излучений, резких перепадов тем-
вать  растворами  мягких  мою- ператур  и  экстремальных  погод-
щих  средств  без  отбеливателей ных условий, а также влияния хи-
(2  столовых  ложки  на  1  литр мических  выбросов,  например,  в
воды). Жирные и масляные пят- промышленных зонах.
на осторожно удалите промывоч-
ным бензином, не протирая их. Кроме того, повреждение повер-
1.0  Табличка  с  номером  лакокрасочного хности, изменение цвета и выгора-
покрытия Лакированные  кожаные  сиде- ние лака происходят в результате
2  -  упор  открытия двери
нья  после их очистки  обработай- применения  средств  по уходу за
Для уменьшения опасности кор- те  обычным  средством  для  ухо- лакокрасочным покрытием, несо-
розии подмоторной части автомо- да  за  кожей,  которое  имеется  в ответствующих требованиям про-
биля (к примеру, боковин, лонже- продаже.  Такие  средства  можно изводителя  автомобиля.
ронов)  и  приводных  агрегатов, приобрести в специализированном
находящиеся  в  моторном  отсеке магазине  или  в  автомагазине. Лакокрасочное  покрытие  кузо-
части  тормозной  системы,  под- ва двухслойное. Первый слой на-
вески  и  рулевого  управления,  а Перед  применением  средство носится  основной  краской,  вто-
также  детали  кузова  и  полости, хорошо взболтайте и нанесите тон- рой  -  бесцветным  лаком.
примыкающие к моторному отсе- ким слоем мягкой тряпкой. После
ку,  следует  обрабатывать  высо- высыхания протрите поверхность При лакировке прозрачный лак
кокачественным  консервирую- чистой мягкой тряпкой. распыляется  на  еще  не  высох-
щим воском после каждой мойки шую  основную  краску.  При  вы-
двигателя.  При  этом  укройте  ру- Такую  обработку  производите полнении работ по последующей
чейковый  ремень  привода  вспо- 1  раз  в  6  месяцев,  если  внешнее лакировке  существует  большой
могательных  агрегатов  от  попа- воздействие  является  обычным. риск того, что вновь окрашенные
дания на него воска. места  будут  все  же  видны,  пото-
Устранение повреждений му  что  даже  разная  вязкость  ре-
от  ударов  камней монтного  и  оригинального  лака
Уход за чехлами сидений приводит к изменению колера.
и  их  чистка Работы по правке кузова и вос-
становлению лакокрасочного  по- Для предотвращения появления
Чехлы  из ткани крытия автомобиля требуют боль- ржавчины  рекомендуется  регу-
ших навыков и знаний как о самих лярно  устранять  мелкие  повреж-
Чистите  чехлы  пылесосом  и материалах,  с  которыми  нужно дения лакокрасочного покрытия.
щеткой.  Обычные  пятна  мож- будет работать или обрабатывать
но  удалить  жидким  мылом, их, так и о их применении. Если мелкие царапины не дохо-
25%-процентным раствором на- дят до «чистого» металла, то до-
шатырного  спирта  или  спирто- Данные  навыки  формируются, статочно покрыть их лаком соот-
вым  уксусом. как правило, на протяжении мно- ветствующего  оттенка.  Для  этих
гих лет. По этой причине в насто- нужд  в  специализированных  ма-
Жирные и масляные пятна уда- ящем  руководстве  рассматрива- газинах предлагаются небольшие
ляйте промывочным бензином или ются лишь работы по устранению тюбики лака вместе с кисточкой.
пятновыводителем.  При  этом  не незначительных повреждений ла-
смачивайте  пятновыводителем кокрасочного покрытия. Более  глубокие  царапины  от
непосредственно  само  место  заг- попадания  камней,  где  уже  по-
рязнения, потому что при этом на При  покраске  следует  исполь- явилась  ржавчина,  следует  об-
ткани  обязательно  появляются зовать  краску,  полностью  иден- работать  особенно  тщательно.
разводы  вокруг  места,  которое тичную  нанесенной  на  кузов  ав- Удалите  ножом  или  маленькой
смачивалось  пятновыводителем. томобиля.  Даже  малейшие отверткой ржавчину до  появле-
Пятно  обрабатывайте  по  кругу, отклонения  колера  бросаются  в ния  «чистого»  металла.
двигаясь  снаружи  внутрь.  Другие глаза.  Соответствующий  колер
загрязнения  удаляются  обычно краски  содержится  в  номере  ла- В продаже для этих целей име-
теплой мыльной водой. кокрасочного покрытия  1  и при- ются  так  называемые  «ласти-
веден  в  табличке  А. ки»  для  удаления  ржавчины,
Чехлы  из  кожи представляющие  собой  неболь-
Табличка расположена на стойке шую  металлическую  щетку.
При  сильном воздействии сол- водительской двери. Дополнитель-
нечных  лучей  и  длительной  сто- ная табличка В находится на стойке Обработанные  царапины  сле-
янке чехлы снимайте,  чтобы  они пассажирской двери под скобой зам- дует  вытереть  насухо  и  обезжи-
не  выцветали. ка (см.  иллюстрацию  1.0). рить. Для этого саму царапину, а
также прилегающую поверхность
Слегка  смоченной  трикотаж- Если  все-таки  после  покраски необходимо почистить средством
ной или шерстяной тряпкой очи- мест  повреждений  оригинальное для  удаления  силикона.
щайте кожаные поверхности, не лакокрасочное  покрытие  отлича-
промачивая  кожу  или  места ется от краски, использовавшейся Царапину загрунтуйте, восполь-
швов  насквозь. при  восстановительных  работах, зовавшись тонкой кисточкой. Учи-
 Техническое  обслуживание 43

тывая, что грунтовка обычно про- этом на автомобиль с разряжен- тель  питающего  автомобиля  ра-

дается  в  аэрозольных  баллончи- ным  аккумулятором.  Сечение ботать на холостых оборотах.  Это
ках, то нанесите её на крышку бал- проводов, как правило, указыва- предохраняет  генератор  автомо-
лончика и обмакните кисточку. ется  на  упаковке  проводов  об- биля  от повреждения  в  результа-
лечения  запуска.  Оба аккумуля- те образования пиков напряжения
После высыхания грунтовки кис- тора должны иметь номинальное при запуске второго автомобиля.
точкой нанесите слой лакового по- напряжение  12 Вольт.
крытия. Дайте краске хорошо про- 6  Откройте  защитную  крышку
сохнуть. Данные действияповторите Внимание!  Аккумулятор  у положительного полюса аккуму-
до полного выравнивания места ца- автомобилей  А-класса  нахо- лятора,  если  таковая  имеется.
рапины с поверхностью кузова. дится  в  пространстве  для
ног с пассажирской стороны 7  Подключите провода облегче-
за перегородкой. ния  запуска  в  следующей  после-
2  Запуск двигателя довательности (см. иллюстрацию):
с использованием Разряженный  аккумулятор
может  замерзнуть  уже  при •  подключите  красный  провод  1
вспомогательного -10°С.  Перед  присоединением
аккумулятора к положительному полюсу раз-
провода  облегчения  запуска  за- ряженного  аккумулятора  А;
мерзший  аккумулятор  должен
Меры  предосторожности обязательно  оттаять.  Разряжен- •  присоедините  другой  конец
ный  аккумулятор  запускаемого красного  провода  2  к  поло-
При несоблюдении предписан- автомобиля  должен  быть  надле- жительному  полюсу  пита-
ного порядка действий существу- жащим образом подключен к бор- ющего  аккумулятора  В;
ет  опасность  ожога  от  кислоты, товой  сети.
выделяющейся  из  аккумулято- •  подключите  черный провод  3
ра. Кроме того, существует опас- 1  Проверьте  уровень  электро- к отрицательному полюсу (-)
ность  получения  травм  и  ране- лита в разряженном аккумулято- питающего аккумулятора В;
ний  при  взрыве  аккумулятора. ре.  При  необходимости  долейте
Возможно  также  повреждение дистиллированной воды  и ввин- •  п  рисоедините  другой  конец
электрического  оборудования тите пробки. черного  провода  4  к  надеж-
автомобиля. ной  массе  X  принимающего
2  Поставьте  автомобили  таким автомобиля.
•  Остерегайтесь  попадания образом,  чтобы их металлические
электролита  в  глаза,  на части не соприкасались, иначе уже Внимание!  Не  подсоединяй-
кожу,  одежду  и  кузов.  Он при  соединении  положительных те  провод  к  отрицательно-
обладает разъедающим  дей- полюсов может возникнуть ток. му  полюсу  разряженного  ак-
ствием.  При  попадании  элек- кумулятора.
тролита  смойте  его  чистой 3  Затяните стояночный тормоз
водой,  а  при  необходимости обоих автомобилей. Механичес- Лучше  всего  для  этого  подхо-
обратитесь  к  врачу. кую  коробку  передач  установи- дит  металлическая  деталь,  креп-
те  в  нейтральное  положение, ко  привинченная к силовому аг-
•  Не  допускайте  искрообра- автоматическую  -  в  положение регату.
зования  или  открытого  огня «Р»  =  «Парковка».
в  непосредственной  близос- При присоединении провода к
ти  от  аккумулятора. 4  Отключите  все  потребители отрицательному  полюсу  разря-
тока,  включая  и  телефон  в  авто- женного  аккумулятора  он,  при
•  Пользуйтесь  защитными мобиле. неблагоприятных условиях, мо-
очками. жет взорваться из-за искрения и
5  Запустите  и  оставьте  двига- образования  гремучего  газа.
•  Обеспечьте  защиту  прово-
да  от  вспомогательного  ак-
кумулятора от повреждений
вращающимися  деталями,
например,  лопастями  венти-
лятора  обдува  радиатора.
Поперечное  сечение  провода 1  -  положительный (+) полюсный вывод
для  облегчения  запуска двигате- принимающего аккумулятора А
ля внутреннего сгорания с объе- 2 -  положительный (+) полюсный вывод
питающего аккумулятора В
мом  до  2,5  л  должно  составлять 3 -  отрицательный (-) полюсный вывод
по  меньшей  мере  16  мм2  (диа- питающего аккумулятора В
4 - точка «массы» (-) X
метр  около  5  мм). на принимающем автомобиле
Для  дизельных  двигателей  и
двигателей  внутреннего  сгора-
ния  с  рабочим  объемом  свыше
2,5  л поперечное сечение долж-
но  быть  не  менее  25  мм2.
Ориентироваться  нужно  при
2.7 Порядок подсоединения  проводов облегчения запуска двигателя
44
Внимание! Клеммы подсоеди-
ненных  проводов  облегчения
запуска не должны контакти-
ровать между собой. Клеммы
проводов  от  положительно-
го  вывода  аккумулятора  не
должны  касаться  металли-
ческих  деталей  (кузова  или
рамы),  образуя  замыкание  на
«массу» (-).
8  Запустите  двигатель  автомо-
биля  с  разряженным  аккумуля-
тором  и  оставьте  работать  на
холостых  оборотах.  При  запус-
ке стартер приводите в действие
непрерывно  не  более  чем  на  10
секунд,  так  как  из-за  высокого
потребления тока клеммы и про-
вода нагреваются. Поэтому нуж-
но  обеспечить  «охлаждающие»
паузы  длительностью  не  менее
полминуты.
В  случае,  если  двигатель  за-
пускается  с  трудом,  то  стартер
продолжительное  время  без  не-
обходимости  не  задействуйте.
При запуске происходит постоян-
ный  впрыск  топлива  в  систему.
Лучше  установите  причину  зат-
рудненного запуска.
После успешного запуска дви-
гателя  автомобиля  с  разряжен-
ным  аккумулятором,  оставьте
двигатель  работать  на  холос-
тых  оборотах и не демонтируй-
те  «электрический  мостик» как
минимум  в  течение  3  минут.
Чтобы избежать пиков напряже-
ния  при  отсоединении  вспомога-
тельных  проводов,  включите  на
автомобиле  с  разряженным  акку-
мулятором обдув салона и обогрев
заднего  стекла.  Не  включайте
фары, иначе перегорят лампочки.
9  Отсоедините вспомогательные
провода  после  запуска  двигателя
в  последовательности,  обратной
подключению.  Сначала  отсоеди-
няется черный провод (-) 4 от при-
нимающего автомобиля, а затем  -
от питающего  .
Красный (+) провод сначала от-
соединяется от питающего аккуму-
лятора, а затем - от принимающего
(см. иллюстрацию 2.7).
3  Буксировка  автомобиля
Буксировочный  трос  следует
крепить только лишь за установ-
ленные буксировочные крюки.
Техническое  обслуживание
3.8 Надавите на низ заглушки 4 пальцем
(см. стрелку), откройте её и снимите
3.5  Передний  буксировочный  крюк
Правила  буксировки 7  В,  то  сцепление  не  вклю-
чается  и  передачи  не  пере-
1  Включите  зажигание  на  бук- ключаются.  В  этом  случае
сируемом  автомобиле.  Это  не- следует  установить  новый
обходимо для того,  чтобы  функ- Полностью  заряженный  ак-
ционировали рулевое управление, кумулятор.
указатели  поворотов  и  стоп-сиг-
налы.  Следует  иметь  в  виду  то, Крепление  троса  или
что  при  неработающем  двигате- буксировочной  штанги
ле не действуют усилители руле- за  крюки
вого и тормозного приводов.
5  Автомобили  выпуска  до
Соответственно,  при торможе- 2/01  г.  Передний  буксировоч-
нии и управлении понадобится при- ный  крюк 3  закрыт крышкой  1
лагать большее усилие, а тормоз- на  бампере.  Надавите  на  креп-
ной  путь  в  таком  случае  может ление  крышки  вверху  (см.
быть  длиннее  обычного. стрелки  на иллюстрации)  и  от-
кройте  её.
2  Установите  рычаг  переклю-
чения передач в нейтральное по- При установке  крышку  2  зак-
ложение,  на  автомобиле  с  авто- репите внизу, закройте и зафик-
матической коробкой передач - в сируйте,  надавив  на  неё.
положение «N».
6  Автомобили  Classic  выпус-
3  Включите  световую  сигна- ка с 3/01 года. Надавите на крыш-
лизацию  на  буксирующем  и ку сверху справа. Крышка высво-
буксируемом  автомобилях. бодится  и  ее можно  извлечь.
Рекомендуется  пользоваться 7  Автомобили  с  длинной
буксировочной  штангой.  При  ее колесной  базой.  Просуньте
применении  устраняется  опас- руку в проем на правой стороне
ность столкновения буксирующе- бампера  и  снимите  защелку,
го  и  буксируемого  автомобилей. которая  находится  на  левой
стороне  проема.
Буксировочный трос должен об-
ладать  достаточной  степенью  эла- Отверстие  для  крепления  бук-
стичности,  чтобы  уберечь  от  по- сировочного  крюка  сзади  нахо-
вреждений как буксируемый, так и дится  под  задним  бампером  с
буксирующийавтомобили. Пользуй- правой  стороны  и закрыто деко-
тесь лишь тросом из синтетических ративной заглушкой.
волокон либо с эластичными про-
межуточными  звеньями. 8  Надавите  на  низ  заглушки  4
пальцем (см.  стрелку на иллюст-
Автомобили с рации), откройте её и снимите.
автоматической  коробкой
передач 9  Ввинтите  буксировочный
крюк, который находится в комп-
4  Включите зажигание,  переве- лекте  бортового  инструмента.
дя ключ в замке в положение 2 и
переведите  рычаг  управления Буксировка  автомобилей  с
коробкой передач в нейтральное автоматической  коробкой
положение. передач
Внимание!  Если  напряже- 10 Переведите  рычаг  управления
ние  в  бортовой  сети менее коробкой передач в положение «N».

Максимально допустимая  ско-
рость буксировки - 50 км/ч.
Максимально  допустимое  рас-
стояние буксировки - 50 км.
- Как только двигатель запустит-
При неисправной коробке пере-
дач или при перемещении автомо-
биля  свыше  максимально  допус-
тимого  расстояния  буксировать
автомобиль  следует  методом  ча-
стичной  погрузки  (с  поднятыми
приводными  колесами),  так  как
при  неработающем  двигателе  не
функционирует  насос,  обеспечи-
вающий циркуляцию трансмисси-
онного масла, и в итоге не обеспе-
чивается  необходимая  степень
смазки  коробки  передач.
Внимание!  При  буксировке
методом  частичной  погруз-
ки во избежание повреждения
коробки  передач  никогда  не
буксируйте автомобиль так,
чтобы его приводные колеса
вращались  в  обратном  на-
правлении.
Буксировка  с  целью
запуска  двигателя
буксируемого  автомобиля
Буксировка автомобиля с авто-
матической  коробкой  передач  с
целью  запуска  двигателя  не  до-
пускается.
Внимание! Во  избежание по-
вреждений катализатора не
буксируйте  и  не  толкайте
автомобиль с целью запуска
двигателя при прогретом дви-
гателе.  Для  запуска  двига-
теля используйте вспомога-
тельную  аккумуляторную
батарею.
11  Включите аварийную свето-
вую сигнализацию.
12 Включите зажигание, переве-
дите  ключ  в  замке  зажигания  в
положение 2.
13 Автомобили  с  механичес-
кой  коробкой  передач.  Вклю-
чите 3-ю передачу, нажмите и удер-
живайте педаль сцепления.
14 Автомобили  с  автомати-
ческой  коробкой  передач.
Установите  рычаг  управления
автоматической  коробкой  пере-
дач в положение N.
15 Приступите к буксировке или
толкайте  автомобиль.
16 Плавно отпустите педаль сцеп-
Техническое  обслуживание 45
ления, когда оба автомобиля нач- в  этом  случае  можно  произ-
нут  движение.  На  автомобиле  с водить  лишь  замену  колес.
автоматической  коробкой  пере- Все остальные работы под
дач  включите  передачу. поддомкраченным таким об-г
разом  автомобиле  запреще- \
ся, нажмите на педаль сцепления ны.  Опасно  для жизни!
и  выключите  передачу,  чтобы Устанавливайте  автомобиль  на
избежать  наезда  на  буксирую- козлы только в незагруженном со-
щий автомобиль. стоянии. Козлы должны стоять на
ровной  и  твердой  поверхности.
Поддомкрачивание  автомобиля
4  Поддомкрачивание выполняйте  только  на  ровной  и
автомобиля прочной поверхности. Если грунт
мягкий, то под домкрат или козлы
подкладывайте  широкие  доски,
Для  выполнения  большого  ко- чтобы  вес  поднятого  автомобиля
личества работ по обслуживанию распределялся по большей поверх-
и  ремонту  автомобиля  его  необ- ности.
ходимо  устанавливать  на  под-
ставки или же приподнимать дом- Если колеса при поднятии авто-
кратом или же подъемником. мобиля  остаются  стоять  на  зем-
ле,  подоприте  их  башмаками  во
Фирмой  «Мерседес»  для  авто- избежание качения колес вперед
мобилей А-класса предусмотрены или назад. Не полагайтесь наруч-
специальные  точки  приложения ной  тормоз.  Его  при  некоторых
усилий подъемных инструментов. работах  необходимо  ослаблять.
Подъем автомобиля за другие ме-
ста или его установка при подъеме Места  установки
на иные опорные точки запрещены, домкрата
т.к.  это  может привести  к дефор-
мации кузова. АвтомобилиА-классаследуетпод-
нимать, устанавливая шток домкра-
В  случае  отсутствия  подъемной таилиподъемникалишьвопределен-
платформы  в  целях  безопасности ных точках. В противном случае это
поднятый автомобиль должен опи- можетпривестикдеформации кузова
раться  на  стабильно  установлен- (см. иллюстрацию 4.0).
ные козлы. Ни в коем случае нельзя
полагаться на то, что гидравличес- Точки установки домкрата или
кий подъемник способен в течение подъемной платформы обозначе-
продолжительного  времени  вы- ны треугольниками на порогах.
держать  вес  автомобиля.  В  каче-
стве  альтернативных  вариантов Подъем  передка
можно  предложить  использовать автомобиля с помощью
рампу или гаражную яму. гаражного  подъемника
Передок  автомобиля  можно
Внимание!  При  выполнении
работ под автомобилем его поднять поперечную балку пере-
следует  установить  и  на- днего моста, на которой имеется
дежно закрепить на подстав- буфер 2 из твердой резины на (см.
ных козлах. Если автомобиль иллюстрацию  4.0а)
поднят  с  помощью  домкра-
та,  входящего  в  комплект Подставочные козлы под подня-
бортового инструмента,  то тый  автомобиль  устанавливайте
4.0  Автомобили  А-класса  следует  подни- 4.0а  Буфер 2  из твердой  резины  на  балке
мать,  устанавливая  шток  домкрата  или переднего  моста для  подомкрачивания  пе-
подъемника, лишь в определенных точках. редка
В противном случае это может привести к
деформации кузова
46
так,  чтобы  одна  их  боковая  нога
выходила во внешнюю сторону.
5  Техническое
обслуживание -
перечень работ
Оповещение водителя и контроль
за сроками технического обслужи-
вания  осуществляет  компьютер-
ная  программа  Aktive  Service
System, сокращенно «ASSYST».
Сроки  обслуживания выводят-
ся  на  дисплей  щитка  приборов.
Первое сообщение о наступлении
срока  обслуживания  появляется
примерно за 3 000 км до его даты.
Пример  информации,  вы-
водимой  на  дисплей  щитка
приборов:
2900  -  означает,  что  срок
обслуживания  авто-
мобиля  в  малом  объе-
ме  наступает  через
2900  километров.
- означает,  что  через
2900  километров  на-
ступает  срок  техни-
ческого  обслуживания,
предусматривающий
большой  объем  работ.
Объем работ зависит от пробега
с момента последнего «большого»
технического обслуживания. Если
пробег с этого  момента составля-
ет менее 22 000 км, то необходимо
выполнить  лишь  минимум  работ
или же все работы, обозначенные в
плане  значком  «•».
При  пробеге  свыше  22  000  км
выполняются работы по «боль-
шому» плану или же все пункты
плана,  обозначенные  значками
«•»  и «•».
В  рамках технического  обслу-
живания  должны  выполняться
также  и  дополнительные  рабо-
ты,  обозначенные  значком  «•»,
особенно  в  тех  случаях,  когда
после выполнения этих работ ав-
томобиль  прошел  указанное
выше количество километров или
же сроки обслуживания наступи-
ли, но пробег при этом составил
меньше  упоминавшегося  коли-
чества  километров.
После  выполнения  сервисных
работ прежнее сообщение на дис-
плее щитка приборов необходимо
удалить и ввести дату следующе-
го технического обслуживания.
Техническое  обслуживание
Двигатель верьте герметичность амор-
тизаторов.
•  Замените  масло  и  масляный
фильтр. Тормоза, шины, колеса
•  Системы  охлаждения  и •  Шины.  Проверьте  давление
отопления.  Проверьте  уро- в  шинах,  включая  запасное
вень  жидкости,  концент- колесо.
рацию  антифриза.  Выпол-
ните  визуальную  проверку •  Герметик  для  шин
герметичности  радиатора «TJREFIT».  Если  он  входит
и  убедитесь  в  отсутствии в  комплект,  то  проверьте
загрязнений  на  внешней  по- срок годности  и  при  необхо-
верхности  радиатора. димости  обновите.
•  Двигатель.  Выполните  ви- •  Тормозная  система.  Про-
зуальную  проверку  на  гер- верьте  визуально  герметич-
метичность,  отсутствие ность и состояние трубопро-
повреждений  и  перетирания водов,  шлангов,  тормозных
трубопроводов. цилиндров  и  мест  их  соеди-
нений.  Проверьте  уровень
•  Ручейковый  ремень.  Про- тормозной  жидкости.
верьте  состояние.
•  Шины.  Проверьте остаточ-
•  Система  выпуска  ОГ.  Про- ную  высоту  протектора
верьте  состояние  и  убеди- шин,  включая  запасное  ко-
тесь,  что нет повреждений. лесо,  а  также  давление  в
шинах.  Проверьте  износ  и
Коробка передач, главная характер  повреждений  шин.
передача
•  Тормоза. Проверьте толщину
•  Чехлы  ШРУСов.  Выполни- тормозных накладок передне-
те  визуальную  проверку  со- го  правого  колеса,  а  также
стояния. состояние  тормозного  диска
этого колеса, сняв колесо.
•  Коробка  передач  и  диффе-
ренциал.  Выполните  визу- Внимание! У автомобилей с
альную  проверку  на  герме- тормозными  дисками  задних
тичность. колес проверьте также оста-
точную толщину тормозных
Подвеска  и рулевое накладок заднего правого коле-
управление са  и  состояние  тормозного
диска этого колеса.
•  Гидропривод  усилителя  ру-
левого  управления.  Проверь- •  Тормозные  барабаны  зад-
те уровень  жидкости,  а  при них  колес.  Проверьте  тол-
неооходимости  объем  жид- щину  тормозных  колодок
кости пополните. Если коли- задних  колес.
чество жидкости в бачке зна-
чительно  уменьшилось,  то •  Стояночный  тормоз.  Про-
выясните  причину. верьте  функционирование.
• Шаровые опоры передней под- Кузов, салон
вески.  Проверьте люфт  и их
крепление,  а также состоя- •  Капот.  Смажьте  петли.
ние пылезащитных колпачков.
•  Ремни  безопасности  и  их,
•  Рулевое  управление.  Про- замки.  Проверьте  состоя-
верьте  герметичность  и  со- ние  и  работоспособность.,
стояние  манжет  рулевого
управления,  а  также  люфт •  Автомобили  без  кондицио-
наконечников  поперечной нера.  Замените  противопы-
рулевой  тяги. левой  фильтр  (фильтр  са-
лона).
• Автомобили по идентифика-
ционный номер 515 389 вклю- Внимание! Замену противопы-
чительно.  Проверьте  люфт левого фильтра следует ме-
опоры  продольного  рычага. нять и у автомобилей с конди-
ционером выпуска до 9/98 года,
•  Автомобили  VANEO.  Про- у которых фильтр из активи-
 Техническое обслуживание 47

рованного угла не заменен на Однократно  после  пробега 6  Техническое

комбинированный фильтр. 30 000 километров
обслуживание - работы
•  Автомобили  с  кондиционе- • Стояночный тормоз. Отрегу-
ром  выпуска с  9/98 года.  За- лируйте уравнитель  тросов при- В  данной  главе  рассмотрены I
мените  комбинированный вода  стояночного  тормоза. все  работы  по  техническому  об-1
противопылевой  фильтр. служиванию  различных  систем,
Через каждые 30 000 км узлов и агрегатов автомобиля,
Электрооборудование пробега  или  через  2  года которые  надлежит  выполнять  в
после  последнего рамках технического обслужива-
•  Сигнальные  лампочки,  лам- обслуживания ния.
почки  подсветки  символов
и  лампочки  освещения  са- •  Тягово-сцепное  устройство Здесь же указаны необходимые
лона  и  багажника.  Проверь- с снимаемым фаркопом и ав- изнашивающиеся детали и предпо-
те  работоспособность. томатической блокировкой. лагаемый тип необходимого спе-
Смажьте  и  проверьте рабо- циального инструмента.
•  Наружное  освещение.  Про- тоспособность,  при  необхо-
верьте  работоспособность. димости  почистите. Рекомендуется  не  реже  чем
через  каждые  4-6  недель  прове-
•  Световой  сигнал,  световая Однократно через 50 000 км рять и при необходимости увели-
аварийная  сигнализация, пробега  или  через  два  года чивать давление в шинах, прове-
указатели  поворота.  Про- после  последнего рять и также, при необходимости,
верьте  работоспособность. обслуживания пополнять объем моторного мас-
ла и жидкостей системы охлаж-
•  Звуковой  сигнал.  Проверь- •  Автомобили  с  кондиционе- дения,  стеклоочистителя  и  стек-
те  работоспособность. ром  выпуска  до  9/98  года. лоомывателя.
Замените фильтр с активи-
•  Очистители  переднего  и рованным  углем  на  комби- Внимание! При покупке запча-
заднего  стекол.  Проверь- нированный. стей рекомендуется иметь
те  работоспо-собность. при себе технический паспорт
Через  каждые  два  года автомобиля,  потому  что  за-
•  Омыватели  стекол  и  фар. (желательно  весной) частую  для  идентификации
Проверьте  уровень,  концен- автомобиля нужно знать но-
трацию  моющей  жидкости •  Тормозная  жидкость.  Заме- мер его кузова, модельный ряд
и  работоспособность  омы- ните. или год выпуска. Для полной
вателей,  а  также  положе- уверенности  в  том,  что  бу-
ние  жиклеров. •  Кузов.  Проверьте  состояние дет приобретена деталь, аб-
лакокрасочного  покрытия,  а солютно идентичная прежней,
•  Удалите  прежние  сведения также  состояние  самого рекомендуется, при возможно-
и  введите  дату  очередного кузова  и убедитесь  в отсут- сти,  захватить  с собой саму
обслуживания  автомобиля ствии  коррозии. старую деталь, чтобы срав-
в  устройство  оповещения
и контроля за сервисным  об- Через 60 000 км пробега  или нить ее с приобретаемой.
служиванием. через  четыре  года  после
последней  замены Двигатель  и  система
•  Фары.  Проверьте  угол  на- выпуска  отработавших
клона  фар. •  Автомобили  с  бензиновым газов
двигателем.  Замените  све-
Регулятор  угла  наклона чи  зажигания. В  соответствии  с  планом  тех-
о.  Проверьте  работоспо- нического обслуживания должны
Через 80 000 км  пробега быть  выполнены  следующие
сооностъ. виды  работ:
или  через  четыре  года
•  Щетка  стеклоочистителя после  последней  замены
переднего стекла. Замените. •  Замените  моторное  масло
• Замените топливный фильтр. и  масляный  фильтр.
•  Щетка  стеклоочистителя
заднего  стекла.  Проверьте • Замените воздушный фильтр. •  Системы охлаждения и ото-
состояние. пления.  Проверьте  уровень
•  VANE0 и автомобили с авто- жидкости,  концентрацию
•  Аккумулятор.  Проверьте матической  коробкой  пере- охлаждающей  жидкости.
уровень  электролита. дач. Замените трансмиссион- Выполните  визуальную  про-
ное масло  и фильтр  (работы верку герметичности радиа-
Дополнительные работы выполняются в мастерской). тора  и  убедитесь  в  отсут-
ствии загрязнений на внешней
При  первом  обслуживании Через  250 000 км пробега поверхности  радиатора.
(однократно) или через 15 лет после
последней замены •  Двигатель.  Выполните  ви-
• А210.  Замените  масло  в  ме- зуальную  проверку  на  гер-
ханической  коробке  передач •  Замените  охлаждающую метичность,  отсутствие
716.505. жидкость.
48 Техническое  обслуживание

повреждений  и  перетирания
трубопроводов.
•  Ручейковый  ремень.  Про-
верьте  состояние.
•  Система  выпуска  ОГ.  Про-
верьте  состояние  и  убеди-
тесь,  что нет повреждений.
•  Автомобили  с  бензиновым 6.3 Вытащите щуп 1 уровня масла и вытрите 6.7  Залейте  масло  через  маслоналивную
двигателем.  Замените,  све- его насухо чистой ветошью горловину  5  в  крышке  головки  блока
чи  зажигания. цилиндров
1  -  измерительный  щуп
б -  расширительныйбачок
•  Замените  топливный  фильтр. охлаждаюшейжидкости

•  Воздушный  фильтр.  Заме- 9  Выждите,  пока на читке при-

ните  сменный  фильтрую- боров на появятся показания уров-
щий  элемент. ня  масла и  часов.

•  Замените  охлаждающую 10 Нажмите  дважды  в  течение

жидкость. одной секунды кнопку  сброса су-
точного пробега. Кнопканаходится
6.5  Проверьте уровень  масла.  Он должен с левой стороны щитка приборов.
Уровень  моторного находиться  между  метками  МАХ  3  и  MIN  4
на  щупе
масла - проверка На  дисплей  щитка
Внимание!  Если  уровень приборов  будет
Уровень  моторного  масла  сле- масла  находится  выше  от-
дует проверять перед каждой дли- выведен  уровень  масла
метки  МАХ,  то  существу-
тельной  поездкой,  а  также  через ет  опасность  повреждения
каждые 1 000 километров пробега. Показание  Пояснение
катализатора. на  дисплее
Автомобиль с обкатанным дви- 6  Долейтемоторноемасловровень
гателем должен на 1  000 км про- ОК Уровень моторно-
с верхней меткой, если его уровень
бега  потреблять  не  более  0,8 достиг  нижней  отметки  на  щупе. го масла  в  норме
литра  масла.  Превышение  дан- Разница  между  метками  МАХ  и -1,0 L Долейте  1,0 литр
ного  объема  свидетельствует  об моторного  масла
MIN составляет примерно 2 литра. -1,5 L Долейте 1,5 литра
износе маслоотражательных кол-
пачков и/или поршневых колец. Внимание!  Если  по  ошибке моторного  масла
моторного  масла  будет  за- -2,0 L Долейте 2,0 литр
Внимание!  У  современных лито больше, чем требует- моторного  масла
моделей  уровень  моторного ся,  то  излишек  необходимо HI Излишек мотор-
масла  отображается  указа- отобрать. ного масла.
•

Масло  слейте
телем  уровня,  который  на- или отберите
ходится на щитке приборов. 7  Залейте  масло  через  масло-
наливную горловину 5 в крыш-
Заправляйте  моторное  мас- ке  головки  блока  цилиндров 7  Моторный  отсек -
ло, которое разрешено к приме- (см. иллюстрацию). Используй- визуальная  проверка
нению  фирмой  Mercedes-Benz. те  только  рекомендованные
типы и марки масел, не приме- Следует  провести  визуальную
Проверка  уровня  масла няйте никаких присадок. проверку состояния следующихтру-
бопроводов, шлангов, а также мест
1  Прогрейте  двигатель  и  уста- Внимание! Беспорядочное ис- их  соединений  и  убедиться  в  их
новите  его  на ровную,  горизон- пользование  масел  разных герметичности,  отсутствии  пере-
тальную  поверхность. типов неблагоприятно сказы- тирания, пористости и ломкости:
вается  на  состоянии  двига-
2  Заглушите  двигатель  и  выж- теля. По возможности не сме- а)  топливных  шлангов;
дите  не  менее  5  минут,  чтобы шивайте  моторные  масла
масло  стекло  в  поддон. одного типа, но разных марок. б)  шлангов  системы  охлажде-
3  Вытащите щуп  1  уровня мас- 8 случае необходимости мож- ния;
ла  и  вытрите  его  насухо  чистой но  без  опасений  смешивать в) шлангов тормозного привода;
ветошью  (см.  иллюстрацию). масло  одной  марки  и  одного
типа, но разной вязкости.
г)  трубопроводов  усилителя
4  Введите  щуп  1  до  упора  на рулевого  механизма;
место  и  вытащите  снова. Проверка  уровня  масла
с  помощью  указателя д) трубопроводов кондиционера.
5  Проверьте  уровень  масла.  Он на  щитке  приборов
должен  находиться  между  метка-
ми 3 и 4 (МАХ и MIN) на щупе (см. 8  Включите  зажигание.  Пере- Поиск  утечек  масла
иллюстрацию). ведя ключ в замке в положение 2. При повышенном расходе масла

7.16 Проверьте состояние прокладки 1 крыш-
ки расширительного бачка 2 и убедитесь в
отсутствии повреждений
следует  проверить  все  места,  где
возможны утечки. С этой целью:
1  Отверните  крышку  маслона-
ливной  горловины  и  проверьте
состояние ее прокладки на пред-
мет повреждений  и  пористость.
2  Автомобили  с  дизельным
двигателем.  Проверьте  крепле-
ние возвратного масляного шлан-
га  между  блоком  цилиндров  и
маслоотделителем.
3  Проверьте прокладку крышки
головки олока цилиндров.
4  Проверьте прокладку головки
блока цилиндров.
5  Проверьте  прокладку  масля-
ного фильтра.
6  Проверьте  прокладку  на
резьбовой  пробке  отверстия
для  слива  моторного  масла.
7  Проверьте  прокладку  масля-
ного поддона.
8  Проверьте  герметичность
стыка двигателя и коробки пере-
дач  (сальник  маховика  или  вала
коробки  передач).
Так как При негерметичности
масло  обычно  растекается  по
большой площади на поверхно-
сти  двигателя,  то  определить
место  утечки  с  первого  взгля-
да  бывает  трудно.  Рекоменду-
ется  следующий  метод  поиска:
9  Помойте двигатель.  Для это-
го  двигатель  обрызгайте  аэро-
зольным очистителем и, дав ему
подействовать,  смойте  водой.
Если  двигатель  обрызгивается
чистящим  средством  из-под  ав-
томобиля,  то  укройте  генератор
полиэтиленовым пакетом.
Внимание!  Мойку  двигате-
ля  надлежит  выполнять
только на  мойках с самооб-
Техническое  обслуживание 49
служиванием,  оборудован- но. В этом случае следует об-
ных  маслоуловителем. ратиться в мастерскую,  где
для этого имеется специаль-
10 Посыпьте  снаружи  соедини- ный прибор, с помощью кото- •
тельные стыки на двигателе и их рого система охлаждения про-1
прокладки известью или тальком. веряется под давлением. При
этом можно проверить также
Указание:  В  специализиро- и редукционный клапан на крыш-
ванных  мастерских  для  это- ке расширительного бачка.
го  пользуются  специальным
спрэем для обнаружения мест
8  Моторное масло  и
протечек  масла.
масляный  фильтр  -
11 Проверьте еще раз уровень мас- замена
ла, при необходимости долейте.
12 Произведите  пробную  поезд- Необходимое  специальное
ку. Так как при горячем двигате- обору-дование:
ле  масло  разжижается  и  потому
быстрее  выделяется  в  местах а)  если  масло  отбирается,  то
утечки, эту поездку лучше прове-
сти на скоростной дороге, пройдя -  приспособление  для  отбо-
расстояние около 30 км. ра  масла;
-  емкость  для  сбора  масла;
13  Обследуйте  двигатель  по
окончании  пробной  поездки, б)  если  масло  сливается,  то
освещая  его  фонарем,  опреде-
лите  места  утечки  и  устраните - смотровая яма или подъем-
неисправности. ник  и  подставные  козлы;
-  накладной  ключ  HAZET
Система охлаждения - 2760-2  для  отвинчивания
пробки  сливного  отверстия;
проверка
-  торцовая  головка  на 27 мм
14 Проверьте шланги системы ох- или  головка  HAZET  2169-27
лаждения на пористость, сжимая и для  отвинчивания  крышки
сгибая их.  Затвердевшие или раз- масляного  фильтра;
бухшие шланги замените. Шланги -  емкость  для  сбора  отра-
не должны сидеть на соединитель- ботавшего  масла  вмести-
ных штуцерах слишком мелко. мостью  не  менее  5  литров.
Необходимые  материалы:
15 Проконтролируйте  прочность
крепления  шлангов  хомутами. •  примерно  4,5 литров мотор-
При необходимости замените пре- ного  масла.  Применяйте
жние хомуты на новые. только  масло,  разрешенное
фирмой  Mercedes-Benz;
16 Проверьте состояние проклад-
ки  1  крышки  расширительного •  масляный  фильтр;
бачка 2 и убедитесь в отсутствии
повреждений (см. иллюстрацию). •  алюминиевое  уплотнителъ-
ное  кольцо  для  пробки  слив-
Внимание! Причиной падения ного  отверстия,  если  масло
уровня  охлаждающей  жидко- будет сливаться,  а не отби-
сти может быть неправиль- раться.  Данное  уплотни-
но  навинченная  крышка  рас- телъное  кольцо  иногда  вхо-
ширительного  бачка. дит  в  комплект  поставки
сменного фильтрующего эле-
17 Проверьте  саму  охлаждающую мента  масляного  фильтра.
жидкость  и  убедитесь,  что  масло
не попало в систему охлаждения и Для  лучшего  контроля  за  эф-
жидкость не загрязнена.Ошутимые фективностью  работы  двигателя
потери  охлаждающей  жидкости  и при  замене  масла  следует  зали-
(или) наличие масла в ней, а также вать  моторное  масло  такого  же
белые  облака  отработавших  газов типа,  что  и  отработавшее,  и,  по
при  теплом  двигателе  свидетель- возможности,  такой  же  марки.
ствуют о дефекте прокладки голов- Чтобы избежать смешивания, це-
ки блока цилиндров. лесообразно при  смене  масла за-
писывать его марку, тип и степень
Внимание!  Найти  место вязкости  на  специальную  бирку,
утечки иногда бывает труд- которую  затем  следует закрепить
на  двигателе.
50
Беспорядочное  использование
масел разных типов  неблагопри-
ятно  сказывается  на  состоянии
двигателя.  По  возможности  не
смешивайте  моторные  масла  од-
ного  типа,  но  разных  марок.  В
случае необходимости  можно без
опасений  смешивать  масло  од-
ной марки и одного типа, но раз-
ной вязкости.
Моторное  масло  можно  ото-
брать через направляющую труб-
ку стержневого указателя уровня
масла  или  же  слить  через  отвер-
стие  в  масляном  поддоне.
Для  того,  чтобы  отобрать  мас-
ло,  нлокен  специальный  насос.
Однако при подборе насоса необ-
ходимо убедиться,  что его шланг
по  диаметру  соответствует  раз-
меру  отверстия  направляющей
трубки  стержневого  указателя
уровня  масла.
Заправочные  объемы  при
замене  моторного  масла
и масляного фильтра  4,5 л
Внимание!  Указанные  запра-
вочные  объемы  являются
приблизительными.  В  обяза-
тельном порядке уровень мас-
ла  после  заправки  следует
проверять  измерительным
щупом  или  же  через  дисплей
на щитке приборов.
Слив  моторного  масла
1  Прогрейте  двигатель  до  ра-
бочей  температуры.  Для  этого
проедьте  на  небольшое  рассто-
яние,  пока  указатель  темпера-
туры охлаждающей жидкости не
начнет  показывать  рабочую
температуру  двигателя.
Внимание!  Поддомкрачива-
ние автомобиля сопряжено с
опасностью.  Ознакомьтесь
с  соответствующими  ука-
заниями  в  главе  «Поддомкра-
чивание  автомобиля».
2  Поддомкратьте  автомобиль  и
установите  его  горизонтально  на
подставочные  козлы  или  же  за-
едьте  на  смотровую  яму.
3  Снимите  крышку  с  маслоза-
ливной горловины.
4  Автомобили  с  дизельным
двигателем.  Снимите  переднюю
часть  брызговика  двигателя,  см.
соответствующую  главу.
Техническое  обслуживание
8.6  Вывинтите  из  сливного  отверстия  на 8.7 Отвинтите крышку 1 масляного фильтра
масляном поддоне 2 резьбовую пробку 1 и с помощью торцовой головки на 27 мм и
полностью слейте масло снимите её вместе со сменным фильтрую-
щим элементом
2 -  стержневойуказательуровнямоторного
масла (щуп)
5  Поставьте  под  двигатель  ем- Заправка  моторного
кость  для  сбора  отработавшего масла
масла.
11  Вверните  пробку  сливного  от-
Внимание! Будьте осторож- верстия, заменив прежнее уплотни-
ны при откручивании резьбо- тельное кольцо на новое. Момент
вой пробки отверстия для сли- затяжки пробки составляет 30 Нм.
ва моторного масла. Попадание
горячего масла на кожу может 12 Автомобили  с  дизельным
привести к ожогу. двигателем. Установите на ме-
сто  переднюю  часть  брызговика
6  Вывинтите из сливного отвер- двигателя.
стия на масляном поддоне 2 резь-
бовую пробку 1 и полностью слей- 13  Опустите  автомобиль.
те  масло  (см.  иллюстрацию).
14 Залейте новое моторное мас-
Внимание! Если в моторном ло  через  маслоналивную  горло-
масле  обнаруживаются  в вину  в  крышке  головки  блока
большом количестве метал- цилиндров.
лическая  стружка  и  продук-
ты  истирания  металла,  то Внимание! Настоятельно ре-
это  свидетельствует  о на- комендуется сначала залить
личии  задиров,  например,  в масла  на  0,5 литра  меньше
подшипниках  коленчатого положенного. После этого про-
вала  или  шатунных подшип- грейте двигатель и проверь-
никах. Чтобы избежать даль- те  уровень  масла  с  помощью
нейших  повреждений,  после щупа 2 (см. иллюстрацию 8.18).
ремонта  двигателя  необхо- При необходимости масло до-
димо  тщательно  прочис- лейте. Излишек масла необхо-
тить  масляные  каналы  и димо отобрать, иначе можно
шланги  циркуляции  масла. повредить прокладки двигате-
ля или катализатор.
Замена  масляного 15 Запустите  двигатель  и  ос-
фильтра тавьте  его  работать  на  холос-
том  ходу  пока  не  погаснет  сиг-
7  Отвинтите  крышку  1  масля- нальная  лампочка  давления
ного  фильтра  с  помощью  тор- моторного  масла.  После  этого
цовой  головки  на  27  мм  и  сни- двигатель  заглушите.
мите  её  вместе  со  сменным
фильтрующим  элементом  (см.
иллюстрацию).
8  Замените  уплотнительное
кольцо 3 на крышке 1 масляного
фильтра (см.  иллюстрацию).
9  Закрепите на крышке новый
сменный  фильтрующий  эле-
мент  4  (см.  иллюстрацию  8.8).
10 Вставьте  сменный  фильтрую-
щий элемент вместе с крышкой в 8.8 Замените уплотнительное кольцо 3 на
корпус фильтра и затяните крыш- крышке 1 масляного фильтра
ку с приложением усилия 25 Нм. 5  -  уплотнительное кольцо малого диамет-
ра. Как правило, не заменяется
 Техническое  обслуживание 51

9.0  Уровень  охлаждающей  жидкости  при 9.0а Уровень охлаждающей жидкости при

холодном двигателе должен находиться у холодном двигателе должен находиться у
8.18 Пережмите соответствующей струбци- верха ребра 1 на стенке расширительного метки  3  (MIN)  стенке  расширительного
ной,  например, HAZET-4590-2,  шланг 1,  кото- бачка 2. Автомобили с бензиновым двигате- бачка 1. Автомобили с бензиновым двига-
рым соединены  маслоотделитель 2  и  на- лем выпуска до 5/99 года телем выпуска с 6/99 года
правляющая трубка 3 стержневого указате-
ля уровня масла Проверка расширительного бачка2 (см. иллю-
16 Выждите  две  минуты  и  про- страцию 9.0). При прогретом двига-
верьте  уровень  моторного  масла Проверку уровня охлаждающей теле уровень охлаждающей жидко-
с помощью щупа. При необходи- жидкости  следует  проводить  ре- сти должен быть примерно на 1 см
мости  масло  долейте. гулярно, примерно через каждые выше ребра.
4  недели  и  как  минимум  перед
17 Выполните пробную поездку, а каждой длительной поездкой. Автомобили  с  бензиновым
по  её  завершении  проверьте  гер- двигателем выпуска с 6/99 года.
Для  пополнения  охлаждающей
метичность  крышки  маслозалив- жидкости, также и в теплое время Уровень  охлаждающей  жидкости
ной горловины и масляного фильт- года,  следует применять смесь ан- при  холодном  двигателе  должен
ра. При необходимости осторожно тифриза и дистиллированной воды. находиться у метки 3 (MIN) стенке
подтяните их. расширительного бачка 1 (см. ил-
люстрацию  9.0а).
Автомобили с дизельным Внимание!  В  экстренных  си-
двигателем туациях, особенно летом, в Внимание!  У автомобилей  с
систему охлаждения можно за- дизельным  двигателем  вы-
При  сливе  моторного  масла  из ливать чистую воду. Однако пуска с 6/99 года метки 3/2
данного двигателя методом отбора затем, при первой возможнос- (MIN/MAX) выбиты на стен-
необходимо выполнить следующее: ти, необходимо довести кон- ке  расширительного  бачка
центрацию антифриза и ан- (см.  иллюстрацию  9.0а).
18 Пережмите  соответствующей тикоррозийного  средства  в
струбциной,  например,  HAZET- охлаждающей жидкости до не- Внимание!  Не  смешивайте
4590-2, шланг 1, которым соедине- обходимого уровня. охлаждающую жидкость раз-
ны маслоотделитель 2 и направля- личных  марок  и  цветов.  Это
ющая  трубка  3  стержневого может привести к значитель-
указателя уровня масла, перед тем Внимание!  При  возможности, ным повреждениям двигате-
как приступить к отбору масла (см. не  пользуйтесь  присадками, ля.  В случае,  если в систему
иллюстрацию). например, антикоррозийными по ошибке была залита охлаж-
или герметизирующими мик- дающая  жидкость,  несоот-
19 Отберите масло через направ- роутечку.  Из-за  ухудшения ветствующая  требованиям
ляющую трубку стержневого ука- отдачи тепла от головки бло- производителя автомобиля,
зателя  уровня  масла. ка  цилиндров  охлаждающей то  её  незамедлительно  слей-
жидкости  могут  образовы- те, а систему промойте чис-
2 0 Снимите струбцину со шланга. ваться паровые пробки, что в той  водой.
неблагоприятных  условиях Если уровень охлаждающей жид-
Внимание!  Не  забывайте может  привести  к  прогора- кости упал ниже отметки MIN, то в
снять струбцину перед запус- нию уплотнительной проклад- расширительный  бачок  следует
ком двигателя. В противном ки головки блока цилиндров или долить  свежую  жидкость.
случае будет перекрыт сток даже  к разрыву  головки.
масла в масляный поддон и мас-
ло  будет  забираться  двига- 1  Заливайте холодную охлажда-
телем, загрязняя расходомер Внимание! Не снимайте крыш- ющую  жидкость  только  при  хо-
массы впускаемого воздуха. ку расширительного бачка при лодном двигателе. Несоблюдение
горячем  двигателе.  Опас- этого требования может привести
ность ожога! Проверку уровня к  повреждению  двигателя.
9  Охлаждающая  жидкость  - Охлаждающей жидкости про-
проверка  уровня водите лишь на холодном дви- 2  Ослабьте  крышку  расширитель-
гателе при его температуре ного бачка сначала на один оборот,
примерно +20° С. сбросив  тем  самым  избыточное
Необходимые  материалы: давление, а только затем отвинтите
Автомобили  с  бензиновым её полностью и снимите.
•  антифриз; двигателем выпуска до 5/99 года.
Уровеньохлаждающейжидкостипри Внимание!  При  отвинчива-
•  дистиллированная  вода. холодном  двигателе  должен  нахо- нии крышки расширительно-
диться  у  верха  ребра  1  на  стенке го бачка на горячем двигате-
52 Техническое  обслуживание

Плотность  в °С при  измерении 0 -5 -10 -15 -20 -30 Заправочный

объем
Двигатель Номинальное Объем охлаждающей  жидкости, подлежащий замене в л
значение
бензиновый .37° 2,9 2,5 2,1 1,7 1,3 0,5 5,7  л
-45° 3,1 2,7 2,3 1,8 1 , 4  • 0,6 5,7  л
дизельный -37°  • 3,3 2,8 2,4 .1,9 1,5 0,6 6,5  л
-45° 3,6  • 3,1 2,6 2,1 1,6 0,7 6,5 л
ле  положите  на  крышку тол- жание антифриза в охлаждающей тельного  бачка и  после  пробной
стую  тряпку или  ветошь. жидкости, воспользовавшись ни- поездки  проверьте  уровень  ох-
жеприведенной таблицей, если в лаждающей  жидкости.
3  Выполните  визуальную  про- этом  есть  необходимость.
верку  герметичности  системы Внимание! При слишком боль-
охлаждения,  если  в  течение  ко- Увеличение плотности шой концентрации антифри-
роткого времени уровень жидко- охлаждающей жидкости за в охлаждающей жидкости
сти  сильно  падает.
Пример:  При  замере  плотнос- уменьшается 
щий эффект 
её  охлаждаю-
и снижается по-
Охлаждающая жидкость - ти  охлаждающей  жидкости  в  ав- рог замерзания охлаждающей
проверка  концентрации томобиле с бензиновым двигате- жидкости в системе. Это на-
лем  выяснилось,  что  залитая
Необходимые контрольно-из- охлаждающая  жидкость  обеспе- блюдается  при процентном
мерительные  приборы: содержании антифриза в ох-
чивает  защиту  от  замерзания лаждающей жидкости,  начи-
только  при  температуре  окружа- ная примерно с 55% и выше.
•  ареометр  для  измерения ющей  среды  -10°С.
концентрации  охлаждаю-
щей  жидкости  или  же  из- Чтобы обеспечить защиту от за- ЮРучейковый  ремень  -
мерительный  прибор  HAZET мерзания  при  температуре  до  - проверка  состояния
4810-В  для  проверки  плот- 37 С, следует слить из системы 2,1
ности  электролита  и  кон- л охлаждающей жидкости и залить
Специальные инструменты не
центрации  охлаждающей в систему 2,1 л чистого антифриза. требуются.
жидкости.  Соответствую-
щим  ареометром  можно Внимание! Расчеты в приее- Проверка состояния
воспользоваться  на  запра- деннойвыше таблице действи-
вочной  станции. тельны при температуре ох-
Необходимые  материалы: лаждающей жидкости +20°С. 1  Выключите  зажигание.  Короб-
ка передач должна быть установ-
Внимание!  Не  смешивайте лена в нейтральное положение.
•  антифриз, охлаждающую жидкость раз-
личных  марок  и  цветов.  Это 2  Отсоедините штекер 1 датчика
•  дистиллированная  вода. может привести к значитель- 2 положения коленчатого вала, что-
ным повреждениям двигате- бы при проворачивании двигателя
4  Прогрейте  двигатель,  пока ля.  В случае,  если в систему стартером  не  произошел  запуск
слегка  не  нагреется  верхний по ошибке была залита охлаж- двигателя  (см.  иллюстрацию).
шланг  радиатора.  Температура дающая  жидкость,  несоот-
охлаждающей  жидкости  в  рас- ветствующая  требованиям Внимание! Поддомкрачивание
ширительном  бачке  должна  со- производителя  автомобиля, автомобиля и его установка
ставлять  примерно  +20°С. на подставочные козлы сопря-
то  её  незамедлительно  слей- жены с опасностью получения
5  Отверните,  соблюдая  осто-. те, а систему промойте чис- травмы. По этой причине пред-
рожность, крышку расширитель- той  водой. варительно  ознакомьтесь  с
ного  бачка. 8  Закройте  крышку  расшири- мерами безопасности при вы-
полнении указанных работ.
Внимание1. Не снимайте крыш-
ку бачка при горячем двигате- 3  Установите  автомобиль  на
ле, см. также «Охлаждающая
жидкость - проверка уровня».
6  Заберите  ареометром  охлаж-
дающую  жидкость  из  расшири-
тельного бачка и по шкале арео-
метра  определите  ее  плотность
(см. иллюстрацию). В наших кли-
матических  условиях  охлаждаю-
щая  жидкость  не  должна  замер-
зать  при  температуре  воздуха до
-37°С,  что  обеспечивается  50% 10.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 поло-
процентным соотношением анти- 9.6  Заберите  ареометром  охлаждающую
жидкость  из  расширительного  бачка.  На
жения коленчатого вала, чтобы при прово-
рачивании двигателя стартером не произо-
фриза и воды. иллюстрации  показан  расширительный шел  запуск двигателя
бачок  охлаждающей  жидкости,  не  относя-
7  Увеличьте процентное содер- щийся  к автомобилям  Mercedes А-класса

10.4 Нанесите мелом отметку на ручейковом
ремне в месте, где она будет хорошо заметна
подставочные  козлы  и  снимите
переднюю  часть  защиты  двига-
теля  (брызговик),  см.  соответ-
ствующую  главу.
4  Нанесите  мелом  отметку  2
на ручейковом ремне  1  в  месте,
где  она  будет  хорошо  заметна
(см.  стрелку  на  иллюстрации).
5 Проверьте состояние ремня по
всей его длине, медленно прово-
рачивая  двигатель  стартером  до
появления нанесенной отметки.
6  Осмотрите ручейковый ремень.
Убедитесь, что на нем нет масла и
смазки. При износе ремня его про-
дольные ребра сбегаются  под ост-
рым углом (см.  часть В на иллюс-
трации). Ребра нового ремня имеют
трапециевидную форму. Ребрарем-
ня отходят от корда и он виден (см.
часгь С на иллюстрации). Другими
повреждениями ручейкового рем-
ня являются:
а)  поперечные  трещины  D  на
тыльной  стороне ремня  (см.
иллюстрацию  10.6а);
б)  отслоение  Е  части  ребер
(см.  стрелку  на  иллюстра-
ifuu  10.6a);
в)  разлохмачивание,  бахрома
корда  F  боковых  поверхнос-
тей  (см.  иллюстрацию  10.66);
г)  разрывы  корда  G  (см.  ил-
люстрацию  10.66);
д)  поперечные  трещины  Н  на
нескольких  ребрах  (см.  ил-
люстрацию  10.66);
е)  выломы  J  ребер  ремня  (см.
иллюстрацию  10.5в);
ж)  поперечные  трещины  К  на
ребрах  Сем.  иллюстрацию
10.5в);
з)  отложения  между  ребрами
ремня;
и)  скатывание  резины  основы
ремня.
Техническое  обслуживание 53
10.6  Проверьте состояние ручейкового рем- 10.6а  Поперечные трещины  Э  ка тыльной
ня  и  убедитесь,  что  он  не  изношен.  При стороне ремня
износе  ремня его  продольные  ребра сбега-
ются под острым углом. Ребра нового ремня
имекл трапециевидную форму. Ребра ремня
отходят от корда  и он  виден
10.66 Разлохмачивание, бахрома корда F
боковых  поверхностей
10.6в Выломы J ребер ремня, поперечные
трещины К на ребрах
При  наличии  хотя  одного  или жены с опасностью получения
нескольких  из  вышеуказанных травмы. По этой причине пред-
повреждений ручейковый ремень варительно  ознакомьтесь  с
подлежит  замене,  см.  соответ- мерами безопасности при вы-
ствующую  главу. полнении указанных работ.
7  Выключите  зажигание  и  извле- 1  Установите  автомобиль  на
ките ключ из замка зажигания. подставочные  козлы.
8  Осмотрите,  если  имеется  ру- 2  Автомобили  с  дизельным
чейковый ремень привода элект- двигателем.  Снимите  брызго-
рического  вентилятора  обдува вик  двигателя,  см.  соответству-
радиатора,  постепенно  вращая ющую  главу.
вентилятор.
3  Проверьте  прочность  посад-
9  Подсоедините  штекер  датчи- ки  хомутов  крепления  системы
ка  положения  коленчатого  вала. выпуска  ОГ.
Внимание! Отсоединение ште- 4  Проверьте  состояние  систе-
кера датчика положения колен- мы выпуска отработавших  газов,
чатого вала система самоди- освещая  её  фонарем.  Убедитесь
агностики регистрирует как в отсутствии дыр, проржавевших
неисправность. Рекомендует- деталей,  мест  протирания.
ся в этой связи обратиться в
мастерскую для считывания и 5  Замените  трубы  системы  ОГ,
удаления кодов неисправностей.имеющие значительные вмятины.
10  Считайте коды зарегистрирован- 6  Проверьте  резиновые  по-
ных  неисправностей  и удалите  их. душки  крепления  труб  систе-
мы  ОГ  на  пористость,  растяги-
11  Система  выпуска вая  и  скручивая  их.  При
отработавших  газов  - необходимости  подушки  заме-
ните  (см.  иллюстрацию).
визуальная  проверка
7  Автомобили  с  бензиновым
Внимание! Поддомкрачивание двигателем.  Проверьте  крепле-
автомобиля и его установка ние провода питания лямбда-зон-
на подставочные козлы сопря- да  и  самого  зонда.
54 Техническое  обслуживание

11.6  Проверьте  резиновые  подушки  1  и 2

крепления труб системы ОГ на пористость,
растягивая и скручивая их 12.0 Свечной ключ на 16 мм HAZET 4766 12.2  Снимите  с  блока  катушки  зажигания  1
3  -  основной глушитель наконечники проводов. Автомобили выпус-
ка с 12/99 года
8  Автомобили  с  дизельным 2  Автомобили  выпуска  с
двигателем.  Установите  на 12/99  года.  Снимите  с  блока  ка-
место  брызговик  двигателя. тушки  зажигания  1  наконечники
проводов, вставив четыре планки 2
9  Опустите  автомобиль. шириной 10 мм и толщиной 3 мм в
предназначенные для этого шлицы
12 Свечи  зажигания  - (см.  стрелки  на  иллюстрации).
снятие  и  установка Планки сожмите, чтобы высвобо-
дить крышку из крепления.
Автомобили  с 3  Продуйте  посадочные  гнез-
бензиновым  двигателем да  свечей  зажигания  сжатым
воздухом. 12.4 Отсоедините многоконтактный штекер 1
Необходимые  инструменты: блока 5 катушек зажигания, нажав на стопор-
ный выступ 2
4  Отсоедините многоконтакт-
•  длинный  свечной  ключ  на  16ный  штекер  1  блока  5  катушек 9  Проверьте  зазор  между  элек-
мм  (например,  HAZET  4766) зажигания, нажав на стопорный тродами  с  помощью  шаблона.
с  наружным  диаметром выступ  2  (см.  иллюстрацию).
трубки  23  мм  (см.  иллюст- • Внимание!  У  новых  свечей
рацию  12.0). 5  Вывинтите  болт  3  торцовым зазор  между  электродами,
Необходимые  материалы: ключом  ЕЮ  с  удлинительной как  правило,  соответству-
рукояткой HAZET 919-10, а так- ет  норме.
•  4  свечи  зажигания  нижесле- же  болты  4  ключом  Е12. 10 Подогните  боковой  электрод,
дующей  спецификации. 6  Отсоедините  блок  5  кату- чтобы  откорректировать  зазор.
шек  зажигания  вместе  с  встро- Подгибание  выполняйте  посту-
Внимание! Ввиду постоянных енными наконечниками от све- киванием  по  боковому  электро-
технических изменений может чей  зажигания,  подав  его  по ду. Чтобы отогнуть боковой элек-
оказаться, что для отдельных направлению  стрелки  (см.  ил- трод, воспользуйтесь небольшой
типов двигателей необходимылюстрацию  12.4). отверткой, оперев её о край резь-
свечи с иными параметрами. бы,  но  ни  в  коем  случае  не  о
Для определения нужного типа 7  Вывинтите свечи зажигания  1 центральный электрод, иначе он
свечей  при  их  приобретении специальным  свечным  ключом  2 может  быть  поврежден.
специалисты  требуют ука- с удлинительной рукояткой 3, на- Установка
зать идентификационный но- пример, HAZET 4766 (см. иллюс-
мер транспортного средства трацию).  При этом  ключ должен 11 Вверните свечи рукой до при-
и 3 числа кода свечи. Эти номе- быть установлен на свечу перпен- легания к головке блока цилинд-
ра указаны в техпаспорте на дикулярно, без перекосов. ров, а затем затяните их с прило-
транспортное  средство.  Их Проверка жением усилия 25  Нм.
следует сообщать при покуп-
ке свечей зажигания. 8  Осмотрите снятую свечу. Если Внимание!  Устанавливай-
электроды свечи покрыты маслом те  свечной  ключ  1  строго
Снятие или влажные, то имеет место про- перпендикулярно  (см.  иллю-
пуск искрообразования или же это страцию,  часть  А),  не  до-
1  Выключите  зажигание. вызвано плохим состоянием порш- пуская  перекоса,  чтобы  не
невых  колец (проверьте компрес- повредить  керамический
Внимание! Не касайтесь де- сию, обратившись в мастерскую). изолятор.
талей, находящихся под вы-
соким  напряжением.  Лица  с Свечи  зажигания Зазор  между
кардиостимулятором  к  вы- электродами,  мм
полнению работ на электрон- BOSCH F8  KTCR FR78  X 1,0 мм
ной  системе  зажигания  не NGK BKUR  5  ЕТ - -
допускаются. BERU 14  FGH-8  DTURXO UXF79 1,0 мм
CHAMPION RC 10VTYC4 - 1,1 мм

12.7 Вывинтите свечи зажигания 1 специаль-
ным  свечным  ключом  2  с  удлинительной
рукояткой  3,  например,  HAZET 4766
12 Проверьте катушки зажигания,
отжав пластмассовым клином на-
конечники свечей зажигания. На-
конечники свечей зажигания и спи-
ральные пружины не должны быть
повреждены или деформированы.
13 Установите  на  место  наконеч-
ники свечей зажигания и убедитесь
в прочности посадки резиновых на-
садок на наконечниках. Насадки не
должны  быть  деформированы.  В
случае ослабления  посадки  насад-
ки  не  обеспечивается  защита  от
пробоя изолятора свечи.
14 Установите блок катушек за-
жигания вместе с наконечника-
ми  на свечи  и  закрепите  блок.
15 Подсоедините  многоконтакт-
ный штекер и зафиксируйте его.
16 Ввинтите болты крепления блок
катушек зажигания и затяните их с
приложением усилия 20 Нм.
17 Закрепите  держатель  блока
катушек  с  моментом  затяжки
болтов  8  Нм.
18 Подсоедините  и  закрепите
шланги вентиляции картера.
19 Установите  на  место  крышку
блока катушек  зажигания  и  зак-
репите её болтами. Шланг венти-
ляции  картера  закрепите  в  дер-
жателе.
Обновление  резьбы  гнезда
для  свечи зажигания Внимание! При этом из ра-
диоприёмника удаляется за-
Внимание! Если выяснится, щитный  код,  если  таковой
что повреждена резьба гнезда имеется. В этом случае пос-
на  головке  блока  цилиндров, ле подсоединения радиоприем-
куда ввинчивается свеча зажи-
гания, то эту резьбу необходи- ника понадобится ввести код.
Техническое  обслуживание 55
Если он неизвестен,  то эксп-
луатация радиоприемника воз-
можна  только  после  ввода
кода мастерской MERCEDES •
или изготовителем. В этой\
связи  рекомендуется  перед
отсоединением  радиоприем-
ника  убедиться  в  том,  что
код известен и записан.
2  Сбросьте  давление  в  топлив-
ной  системе,  открыв  и  закрыв
12.11 Устанавливайте свечной ключ 1 стро- крышку топливного бака.
го перпендикулярно,  не допуская  переко-
са, чтобы не повредить керамический изо-
лятор Внимание!  Поддомкрачива-
мо обновить. Для нарезки но- ние автомобиля сопряжено с
вой резьбы фирма BERU пред- опасностью получения трав-
лагает  соответствующий мы.  Ознакомьтесь  с мерами
набор инструментов. С помо- предосторожности при под-
щью  специального  сверла  об- домкрачивании автомобиля и
точите поврежденную резьбу. установке его на подставоч-
Головку  блока  цилиндров  для ные  козлы.
этого демонтировать не нуж- 3  Установите  автомобиль  на
но.  Затем  нарежьте  новую подставочные  козлы.
резьбу в гнезде и вверните све-
чу вместе со специальным уп- 4  Обеспечьте  достаточный  до-
лотнительным  вкладышем. ступ к топливному фильтру, сняв
Вкладыши обеспечивают проч- среднюю  часть  защиты  двигате-
ность посадки свечей и требу- ля,  см.  соответствующую  главу.
емый уровень компрессии.
5  Обозначьте топливные шлан-
ги  скотчем  для  их  правильной
13 Топливный  фильтр - установки.
снятие  и  установка
6  Пережмите  топливные  шланги
1,2 и 3 соответствующими струб-
Внимание! Никакого откры- цинами, например, HAZET-4590-
того огня вблизи рабочего ме- 2 (см.  иллюстрацию).
ста! Не курить! Рабочее мес-
то должно быть оборудовано 7  Отсоедините  топливные  шлан-
огнетушителем!  Обеспечь- ги. Вытекающее из шлангов топ-
те  хорошую  проветривае- ливо соберите ветошью, которая
мость рабочего места. Топ- достаточно  хорошо  впитывает
ливные  испарения  ядовиты. жидкость, или же подставьте со-
При выполнении работ наде- ответствующую  емкость  для
вайте защитные очки. сбора  вытекающего  топлива.
Автомобили  с 8  Отсоедините вентиляционный
шланг 4 от топливного фильтра 5
бензиновым  двигателем (см.  иллюстрацию  13.6).
Топливный фильтр у автомоби-
лей  с  бензиновым  двигателем 9  Вывинтите  болт  6  (см.  ил-
расположен  на днище автомоби- люстрацию  13.6).
ля  под  водительским  сиденьем
вместе  с  адсорбером.
Снятие
1  Отсоедините  от  аккумуля-
тора  провод  «массы»  (-)  при
выключенном зажигании.
13.6 Пережмите топливные шланги 1, 2 и 3
соответствующими струбцинами, например,
HAZET-4590-2
56 Техническое  обслуживание

ника понадобится ввести код. длительное  время  была  расфик-

Если он неизвестен,  то эксп- сированной,  то  необходимо  ме-
луатация радиоприемника воз- нять топливопровод в комплекте.
можна  только  после  ввода
кода мастерской MERCEDES 2 7 Наденьте  топливопровод  на
или изготовителем. В этой патрубок  фильтра  и  убедитесь,
связи  рекомендуется  перед что он посажен плотно, подвигав
отсоединением  радиоприем- его  на  патрубке.
ника  убедиться  в  том,  что
код известен и записан. 28 Подсоедините  клемму  про-
вода  «массы»  (-)  к  отрицатель-
ному  выводу  аккумулятора  при
13.20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топ- Внимание! Вытекающее при выключенном  зажигании.
ливном  фильтре 2. Для этого вытяните сто- снятии  топливного  фильт-
порную  скобу  3  в  направлении  стрелки  и
отсоедините  шланг ра топливо соберите вето- 2 9 Введите  защитный  код  в  ра-
10 Отсоедините  от  направляю- шью,  которая  достаточно диоприемник и настройте элек-
щих  адсорбер  7  и  снимите  его хорошо  впитывает  жид- тронные  часы.
вместе с топливным  фильтром  5 кость, или же подставьте со-
(см.  иллюстрацию  13.6). ответствующую  емкость
для  его  сбора. 14 Воздушный фильтр -
11  Отсоедините  топливный замена  фильтрующего
фильтр  от  адсорбера. 20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД элемента
на топливном фильтре 2. Для это-
Установка го вытяните стопорную скобу 3 до
упора,  как показано  стрелкой  на Специальных  инструментов
иллюстрации,  и  отсоедините не  требуется.
12 Подсоедините  новый  фильтр
к  адсорберу. шланг (см. иллюстрацию).
Необходимые  материалы:
13 Установите адсорбер на направ- Внимание!  Сразу  после  сня-
ляющие и закрепите его болтами. тия шланга верните стопор- •  мент. сменный  фильтрующий  эле-
ную  скобу в  исходное  положе-
14 Подсоедините к фильтру топ- ние, потому что скобу нельзя
ливные и вентиляционный шлан- на длительное время остав- Снятие
ги,  руководствуясь  метками,  на- лять  в  расфиксированном 1  Вывинтите  5  болтов  (см.
несенными при снятии, и закрепите состоянии. стрелки на иллюстрации)  с  по-
шланги  хомутами. 21  Обозначьте топливные  шлан- мощью  торцовой  вставки  Т  25
15 Установите  на  место  снимав- ги  4,  5  и  6  скотчем,  ослабьте для болтов с головкой Тогх, ко-
шуюся  защиту  днища. хомуты крепления шлангов и пе- торыми крепится крышка 1 воз-
редвиньте  их  на  шланги.  После душного  фильтра  и  снимите
16  Опустите автомобиль на колеса. этого  шланги  отсоедините  (см. крышку  (см.  иллюстрацию).
иллюстрацию  13.20).
17 Подсоедините  клемму  про- 22  Вывинтите  три  болта  крепле- 2  Сместите  кронштейн  2  влево
вода  «массы»  (-)  к  отрицатель- по направлению стрелки А, выс-
ному  выводу  аккумулятора  при ния топливного фильтра к впуск- вободите сменный фильтрующий
ному  коллектору и  снимите его. элемент 3 из направляющих (см.
выключенном  зажигании.
стрелку  В)  и  снимите  его  (см.
18 Введите  защитный  код  в  ра-
Установка иллюстрацию).
диоприемник и настройте элект- 2 3 Установите новый топливный 3  Протрите  корпус  4  фильтра
ронные  часы. фильтр на место на впускном кол- изнутри влажной ветошью или же
Дизельный  двигатель лекторе  и  закрепите  болтами  с почистите пылесосом (см. иллю-
моментом  затяжки  9  Им. страцию).
Топливный фильтр у автомоби-
лей  с  дизельным  двигателем  на- 24 Подсоедините  топливные
ходится в моторном отсеке возле шланги к фильтру, руководству-
двигателя. ясь  их  обозначением,  сделан-
ным перед снятием, и закрепи-
Снятие те  хомутами.

19  Отсоедините  от  аккумуля- 25 Проверьте состояние уплотни-

тора  провод  «массы»  (-)  при тельного  кольца на соединитель-
выключенном  зажигании. ном стыке прозрачного топливно-
го шланга и убедитесь, что кольцо
Внимание! При этом из ра- не  повреждено и не стало порис-
диоприёмника удаляется за- тым.  При  необходимости  уплот-
щитный  код,  если  таковой нительное кольцо замените. 14.1  Вывинтите  5  болтов  (см.  стрелки)  с
помощью торцовой  вставки Т 25 для  бол-
имеется. В этом случае пос- 2 6 Проверьте положен не стопор- тов  с  головкой  Тогх,  которыми  крепится
ле подсоединения радиоприем- ной скобы. Бхли стопорная скоба крышка  1  воздушного фильтра  и  снимите
крышку
 Техническое  обслуживание 57

домкрачивании автомобиля и
установке его на подставоч-
ные  козлы.
1  Установите  автомобиль  на
подставочные  козлы.
2  Автомобили  с  дизельным
двигателем.  Снимите  защиту
двигателя (брызговик), см.  соот-
ветствующую  главу.
14.3  Протрите  корпус  4  фильтра  изнутри 3  Убедитесь,  освещая  чехлы  1
влажной ветошью или же почистите пыле- фонарем, в отсутствии на них по-
сосом ристости и трещин  (см.  иллюст-
14.2 Сместите кронштейн 2 влево по направ-
рацию).  Особое  внимание  обра-
лению  стрелки  А,  высвободите  сменный тите  на наличие  следов  масла на
фильтрующий элемент 3 из направляющих чехлах и около них.
(см. стрелку В) и снимите его
Если чехол прогнулся во внутрь
или разорван, то его немедленно
замените.
4  Проверьте  надежность  креп-
ления  хомутов  2  защитных  чех-
лов  (см.  иллюстрацию  15.3).
5  Автомобили  с  дизельным
двигателем. Установите на ме-
сто брызговик двигателя, см. со-
14.7 Поверните крышку 1 воздушного филь- 14.8 Извлеките из корпуса воздушного филь- ответствующую  главу.
тра против часовой стрелки до совмещения тра сменный фильтрующий элемент 1
выступа 2 с насечкой 3 и снимите крышку
Установка •  Чехлы  ШРУСов.  Выполни- 6  Опустите автомобиль на колеса.
те  визуальную  проверку  со-
4  Вставьте  новый  сменный стояния. 16 Коробка  передач  -
фильтрующий  элемент  в  корпус визуальная  проверка
воздушного  фильтра,  заведя  вы- •  Коробка  передач  и  диффе- на  герметичность
ступ в паз. ренциал.  Выполните  визу-
альную  проверку  на  герме- Специальных инструментов не
5  Сместите  держатель  до  упо- тичность. требуется.
ра вправо и закрепите таким об-
разом  фильтрующий  элемент. •  Автомобили  А  210.  Замени- Необходимые  материалы:
те  масло  в  механической
6  Поставьте  крышку  фильтра  на коробке  передач. •  масло  для  коробок  передач,
место и ввинтите болты крепления. разрешенное  к  применению
Внимание! Перед ввинчивани- фирмой  Mercedes-Benz.
Автомобили  с  дизельным ем  пробки  сливного  отвер-
двигателем стия  смажьте  её  гермети- Проверка
Снятие ком. Момент затяжки пробки
30  Нм.  Заправочный  объем Возможны утечки трансмиссион-
трансмиссионного  масла  в ного  масла  в  следующих  местах:
7  Поверните крышку  1  воздуш- коробке передач 1,8 литра.
ного  фильтра  против  часовой •  на  стыке  между  блоком  ци-
стрелки  до  совмещения  выступа •  VANEO,  автоматическая линдров  и  коробкой  передач
2 с насечкой 3 и снимите крышку коробка  передач.  Замените (уплотнение  маховика/саль-
(см.  иллюстрацию). трансмиссионное  масло  и
фильтр. ник  вала  коробки  передач);
8  Извлеките из корпуса воздуш-
ного фильтра сменный фильтрую- Резиновые чехлы ШРУСов -
щий элемент 1 (см. иллюстрацию). проверка состояния
Специальные  инструменты  и
15 Коробка передач. приспособления не требуются.
Главная  передача
Внимание!  Поддомкрачива-
ние автомобиля сопряжено с
В  соответствии  с  планом тех- опасностью получения трав-
нического обслуживания наука- мы.  Ознакомьтесь  с  мерами
занных  агрегатах  должны  быть предосторожности при под- 15.3 Убедитесь, освещая чехлы 1 фонарем,
выполнены следующие работы: в отсутствии на них пористости и трещин
58 Техническое  обслуживание

•  на  пробке  маслоналивного/ личество  жидкости  в  бачке

контрольного  отверстия; значительно  уменьшилось,
то  выясните  причину.
•  на  резьбовой  пробке  слив- • Шаровые опоры передней под-
ного  отверстия; вески. Проверьте люфт и их
крепление,  а  также  состоя-
•  в месте  подсоединения  привод- ние пылезащитных колпачков.
ных  валов  к коробке  передач. •  Рулевое  управление.  Про-
верьте  герметичность  и
Для  обнаружения  мест утечки состояние  манжет  руле-
необходимо  выполнить  следую- вого  управления,  а  также
щие действия: люфт  наконечников  попе-
речной  рулевой  тяги.
1  Автомобили  с  дизельным •  Автомобили  по  идентифи-
двигателем.  Снимите  брызго- кационный  номер  515  389
включительно.  Проверьте 18.3 Осветите правую и левую манжеты 3
вик  двигателя,  см.  соответству- фонарем и осмотрите их на предмет повреж-
ющую  главу. люфт  опоры  продольного дений
рычага  задней  подвески.
домкрачивание автомобиля».
2  Почистите  корпус  коробки •  Осмотрите  детали  ходовой
передач  чистящим  средством части  на  предмет  повреж- 1  Поставьте  перед  автомобиля
для  холодной  очистки. дений  и  коррозии. на козлы.
•  VANEO.  Проверьте  герме-
3  Посыпьте  предполагаемые тичность  амортизаторов. 2  Автомобили  с  дизельным
места  утечки  трансмиссионного двигателем.  Снимите  брызго-
масла  известью  или  тальком. Ходовая  часть  - вик  (защиту)  двигателя,  см.  со-
проверка  состояния ответствующую  главу.
4  Выполните  пробную  поезд-
ку. Поскольку при нагреве дви- Внимание! Поддомкрачивание 3 Осветите правую и левую ман-
гателя  повышается  текучесть или установка автомобиля на жеты 3  фонарем и осмотрите  их
масла  и  оно  быстрее  просачи- козлы  сопряжены  с  опаснос- на  предмет  повреждений  (см.
вается  в  местах,  где  нарушена тью  получения  травмы,  по- иллюстрацию). Особое внимание
герметичность,  то  протяжен- этому  перед  выполнением обратите  на  следы  масла  на  са-
ность пробной поездки должна этих действий ознакомьтесь мих  манжетах  и  вокруг них.
составлять  около  30  км. с мерами безопасности.
4  Осмотрите манжеты  и убеди-
5  Поставьте автомобиль на козлы. 1  Поставьте автомобиль на под- тесь в отсутствии на них трещин,
ставочные  козлы. протертостей и вдавленных мест.
Внимание! Поддомкрачивание
или установка автомобиля на 2  Осмотрите, освещая фонарем, 5  Поверните рулевое  колесо до
козлы  сопряжены  с  опаснос- следующие  детали  ходовой  час- упора  в  одну,  а  затем  в  другую
тью  получения  травмы,  по- ти  на  предмет  наличия  повреж- стороны,  чтобы  манжеты  руле-
этому  перед  выполнением дений и коррозии: вого управления растянулись и их
этих действий ознакомьтесь
с мерами безопасности. •  продольные  рычаги  задней можно  было  проверить  в  этом
состоянии на герметичность.
подвески;
6  Осмотрите коробку передач, Внимание!  При  проверке  не
освещая её фонарем,  и локали- •  опоры  поперечных  рычагов вдавливайте ребра  манжет,
зуйте  места  утечек. передней  подвески;
потому  что  при  этом  плас-
7  Устраните  протечки. •  поперечные  рычаги  передней тмасса  манжеты поврежда-
подвески; ется,  что  впоследствии
8  Автомобили  с  дизельным приведет  к  негерметичнос-
двигателем.  Установите  на •  все  лонжероны. ти  манжеты.
место брызговик двигателя, см. 6  Проверьте  посадку  хомутов
соответствующую  главу. 18 Манжеты  рулевого крепления манжет.
управления  -  проверка
7  Автомобили  с  дизельным
17 Подвеска  и  рулевое Специальный  инструмент  не двигателем.  Установите на ме-
управление требуется. сто  брызговик  двигателя.

В  соответствии  с  планом  тех- 8  Опустите автомобиль на колеса.

нического обслуживания на дан-
ном узле должны быть выполне-
ны  следующие работы:
•  Гидропривод  усилителя  ру-
левого управления.  Проверь-
те уровень  жидкости,  а  при
необходимости  объем  жид-
кости  пополните.  Если  ко-
Проверка
Внимание!  Поддомкрачива- 19 Колпачки  шаровых  опор  -
ние автомобиля  или уста- проверка
новка  его  на  козлы  сопряже-
ны  с  опасностью.  Поэтому Специальные  инструменты  и
рекомендуется  ознакомить- приспособления не требуются.
ся  с  мерами  безопасности,
изложенными  в  главе  «Под- Внимание!  Поддомкрачива-
 Техническое  обслуживание 59

19.2а Шаровая опора подвески 20.1 Отвинтите крышку 1 бачка гидроусили-
теля 2 оборота и снимите её вместе измери-
тельным щупом
ная  жидкость  для  автома-
тических  коробок  передач.
19.2 Шаровая опора наконечника попереч-
ной  рулевой  тяги Проверка
ние автомобиля  или уста- Условия выполнения проверки:
новка его на козлы сопряжены
с  опасностью.  Поэтому  ре-
комендуется  ознакомиться  с •  автомобиль  должен  сто-
мерами  безопасности,  изло- ять  ровной  (горизонталь-
женными  в  главе  «Поддомк- ной)  поверхности);
рачивание  автомобиля». •  двигатель  должен  быть  заг-
1  Поставьте  перед  автомобиля лушён;
на козлы.
•  температура  масла  в  гид-
2  Осветите фонарем  и проверь- роусилителе  должна  со- 20.5  Уровень  жидкости  гидроусилителя
те состояние пылезащитных кол- ставлять  около  +20°С. должен находиться в диапазоне, обозначен-
ном на иллюстрации  цифрой 2
пачков шаровых опор наконечни- образования пузырьков воздуха. В
ков  поперечных  рулевых  тяг  и 1 Отвинтите крышку 1 бачка гид-
роусилителя 2 оборота и снимите обязательном  порядке  заливайте
подвески на правой и левой сто- только  свежую  жидкость,  потому
ронах  автомобиля,  обратив  вни- её  вместе  измерительным  щупом
(см. иллюстрацию). что  даже  малейшее  загрязнение
мание на отсутствие следов смаз- может  привести  к  повреждению
ки  на  поверхности  колпачков  и гидроусилителя.
возле них (см. иллюстрации). 2  Протрите  щуп  чистой  вето-
шью  без  ворса.
3  Замените  поврежденный  кол- 6  Навинтите крышку, не допус-
пачок. По соображениям безопас- 3  Осмотрите  уплотнительное кая  её  перекоса.  Убедитесь,  что
ности вместе с колпачком меняй- кольцо  на  крышке  бачка  гидро- крышка навинчена правильно.
те  и  соответствующую  шаровую усилителя и убедитесь, что оно не
опору (наконечник), потому что, 7  Запустите двигатель и при ра-
повреждено. При необходимости
если  в  неё  попала  грязь,  то  она, ботающем  двигателе  поверните
уплотнительное кольцо замените.
безусловно,  разобьет опору. рулевое колесо со стороны в сто-
4  Навинтите крышку, не допус- рону до упора. При этом происхо-
4  Подвигайте  рукой  поперечные кая  её  перекоса. дит  удаление  воздуха  из  гидро-
рулевые тяги в обе стороны.  Ша- привода  усилителя  рулевого
ровая опора наконечника соответ- 5  Отвинтите  крышку  вновь  и управления.
ствующей  поперечной  рулевой проверьте  уровень  жидкости. При падении уровня жидкости в
тяги  не  должна  иметь  люфта.  В Уровень  жидкости  гидроусили- гидроусилителе  следует  обра-
противном случае замените нако- теля должен находиться в диапа-
титься в мастерскую для провер-
нечник поперечной рулевой тяги. зоне, обозначенном на иллюстра- ки его  герметичности и устране-
ции  цифрой  2.  Этот  диапазон
обозначен на щупе цифрой «20°». ния утечки.  Пополнение  объема
20  Гидроусилитель Жидкость  считается  холодной, жидкости не приведет должному
если  его  температуре  не  превы- результату.
рулевого управления - шает +20°С. При горячей жидко-
проверка уровня сти её уровень должен находить-
жидкости ся в диапазоне 3 с обозначением 21  Люфт  опоры
(+60°) (см.  иллюстрацию). продольного  рычага
Специальный  инструмент  не задней  подвески  -
требуется. При необходимости долейте гид- проверка
равлическую  жидкость  в  бачок
Необходимые  материалы: гидроусилителя.  Не  взбалтывайте
гидравлическую  жидкость  перед Автомобили  по
•  гидравлическая  жидкость, заправкой,  потому  что  при  этом идентификационный
разрешенная  к  применению происходит  образование  воздуш- № ***515 389
Mercedes-Benz  или  масло ных  пузырьков.  Заливайте  жид- включительно
ATF.  ATF  =  трансмиссион- кость  в  бачок  медленно,  избегая
Внимание!  Поддомкрачива-
60 Техническое  обслуживание

•  Тормозная  система.  Про-

верьте  визуально  герметич-
ность и состояние трубопро-
водов,  шлангов,  тормозных
цилиндров  и  мест  их  соеди-
нений.  Проверьте  уровень
тормозной  жидкости.
•  Дисковые  тормоза.  Про-
верьте  толщину  тормозных
накладок  переднего  право-
21.2 Наклейте по центру протектора шины
го  колеса.
22.4 Определите места повреждений, сгибая
заднего колеса липкую ленту 1 •  Тормозные  диски.  Проверь- тормозные шланги
те  остаточную  толщину
ние автомобиля  или уста- тормозного  диска  передне- щетки, наждачной бумаги не
новка его на козлы сопряжены го  правого  колеса. допускается.
с  опасностью.  Поэтому  ре- •  Тормозные барабаны задних
комендуется ознакомиться с колес.  Проверьте  толщину 3  Проверьте,  освещая  фона-
мерами  безопасности,  изло- тормозных  колодок  задних рем,  герметичность  трубопро-
женными  в  главе  «Поддомк- колес. водов  тормозного  механизма,
рачивание  автомобиля». •  Стояночный  тормоз.  Про- идущих  от  главного  тормозно-
верьте  функционирование. го  цилиндра  к  блоку  гидравли-
1  Поставьте автомобиль на коз- •  Стояночный  тормоз.  Вы- ки  ABS  и  к  колесным  тормоз-
лы. полните  регулировку. ным  механизмам.  Главный
•  Тормозная жидкость.  Заме- тормозной цилиндр расположен
2  Наклейте по центру протекто- ните. в  моторном  отсеке  под  расши-
ра шины  заднего  колеса липкую •  Шины.  Проверьте  давление рительным  бачком  для тормоз-
ленту 1 (см. иллюстрацию). Кант в  шинах,  включая  запасное ной жидкости.
липкой  ленты  будет  служить  от- колесо.
правной точкой для выполнения •  Герметик  для  шин Блок  гидравлики  ABS
измерения. «TTREFIT».  Если  он  входит также находится
в  комплект,  то  проверьте в  моторном  отсеке
Внимание!  Ленту  можно  не срок годности  и при  необхо- под бачком для тормозной
клеить,  если  есть  возмож- димости  обновите. жидкости
ность  воспользоваться  в  ка- •  Шины.  Проверьте остаточ-
честве  исходной  точки  ка- На  трубопроводах  тормозной
ную  высоту  протектора системы не допускается наличия
навкой  по  центру шин,  включая  запасное  ко- перегибов, вмятин или надломов
протектора  шины. лесо,  а  также  давление  в
шинах.  Проверьте  износ  и На них не должно быть коррози-
3  Положите линейку или склад- характер  повреждений  шин. онных язв  или  протертых  мест.
ной метр 2 на шину, оперев конец
линейки о защиту колесной ниши Тормозные трубопроводы - В противном случае такой тру-
(подкрылок), и измерьте рассто- проверка бопровод  до  следующего  стыка
яние до канта наклеенной липкой следует заменить  на  новый.  Эти
ленты. Специальный инструмент для вы- работы  должны  выполняться  в
полнения проверки не требуется. мастерской.  Тормозные  шланги
4  Возьмитесь  за  колесный соединяют  трубопроводы  с  ко-
диск  и  подвигайте  колесо  со Внимание! Поддомкрачива- лесными тормозными цилиндра-
стороны в стороны поперек на- ние или установка автомо- ми  и  проложены  возле  подвиж-
правления движения. Допуска- ных  частей  автомобиля.
ется  люфт  1  мм.  Смеща ть  ко- биля на козлы сопряжены с
лесо  требуется  с  приложением опасностью  получения Они  изготовлены из материа-
усилия  не  менее  100  N  или  10 травмы,  поэтому  перед ла,  выдерживающего  высокое
кр.  Если  люфт  больше  указан- выполнением  этих  дей- давление,  однако  со  временем
ного,  то  требуется  замена  опо- ствий  ознакомьтесь  с  ме- они  могут  стать  пористыми,
ры  продольного  рычага.  Рабо- рами безопасности. разбухнуть  или  порезаться  об
ты  выполняются  в  мастерской. 1  Поставьте автомобиль на козлы. острые  предметы.  При наличии
хотя бы одного из названных де-
5  Снимите ленту с шины. 2  Почистите  тормозные  трубо- фектов  шланг  подлежит  замене.
проводы, если они загрязнены.
6  Выполните измерение на про- 4  Определите  места  поврежде-
тивоположной стороне. ний,  сгибая  тормозные  шланги
Внимание! Трубопроводы тор- (см. иллюстрацию). При установ-
7  Опустите  автомобиль  на  ко- мозной системы выполнены из ке  не  допускайте  перекручива-
леса. металла и для предотвраще-
ния коррозии покрыты слоем ния шлангов и руководствуйтесь
полимерного материала. При цветной маркировкой, если тако-
22 Тормоза,  шины,  колеса повреждении защитного поли- вая  имеется.
мерного слоя трубопровод мо- 5  Поверните рулевое колесо  до
В  соответствии  с  планом  техни- жет заржаветь. Поэтому чис- упора в  левую,  а затем  в  правую
ческого обслуживания должны быть тка тормозных трубопроводов стороны.  Тормозные  шланги  не
выполнены следующие работы: с  помощью  металлической должны  касаться  других  частей
 Техническое  обслуживание 61

автомобиля  при  любом  положе-

нии колес.
Стыки трубопроводов  и шлан-
гов  не  должны  быть  влажными.
Наличие  влаги  -  свидетельство
утечки тормозной жидкости.
6  Опустите автомобиль на колеса.

23 Тормозная  жидкость  - 23.0 Уровень тормозной жидкости в расши- 24.0  Остаточную  толщину  накладок  наруж-

рительном  бачке  при  закрытой  крышке  не ных  тормозных  колодок  можно  проверить
проверка  уровня должен находиться выше метки МАХ, но и не через отверстие в колесном диске
должен опускаться ниже метки MIN.
1 - расширительный бачок
Необходимые  инструменты  и с тормозной жидкостью
материалы: 2 - метка МАХ на стенке бачка
3 - метка MIN на стенке бачка
-  тормозная  жидкость  спе- этом  случае  следует  немедленно тормозных  колодок.  Остаточная
цификации  DOT  4. найти  место  утечки. толщина накладок внутренней 1 и
наружной  2  тормозных  колодок
Проверка В  целях безопасности в  таких проверяется  через  смотровое
случаях  следует  обратиться  в отверстие  в  суппорте  4  (см.
Расширительный бачок 1 с тор- мастерскую  (СТО)  для  провер- стрелки на иллюстрации). Грани-
мозной  жидкостью  находится  в ки  всей  тормозной  системы. ца износа считается достигнутой,
задней  части  моторного отсека с если  толщина  колодки  без  учета
левой стороны. Он состоит из двух металлического основания состав-
камер,  по  одной  камере  на  каж- 24 Тормозные  колодки  - ляет  2,0  мм  (VANEO  3,0  мм).
дый  контур  тормозного  привода проверка  остаточной
(см.  иллюстрацию  23.0). толщины Внимание! В мастерских при
выполнении технического об-
Бачок выполнен из прозрачного служивания автомобиля тор-
материала, что позволяет в любое Специальный  инструмент  не мозные  колодки  передних  ко-
время  легко  определить  уровеньтребуется. лес  заменяются  при  их
тормозной  жидкости.  О  падении
уровня тормозной жидкости ниже Остаточную  толщину  накладок остаточной толщине менее 7
отметки MIN водителю  сигнали- наружных  тормозных  колодок мм без учета опорной пласти-
зирует  контрольная  лампочка  наможно проверить через отверстие ны (VANEO менее 9 мм). Тор-
щитке приборов. Несмотря на это, в колесном диске,  если комплек- мозные  колодки  задних  колес
рекомендуется регулярно визуаль- тация  автомобиля  это  позволяет мастерской меняются если их
(см.  иллюстрацию 24.0). остаточная толщина менее 6
но  проверять уровень тормозной мм (VANEO менее 5 мм).
жидкости  в  бачке.
Если  такая  проверка  невоз- Для точного измерения остаточ-
Уровень тормозной жидкости в можна,  то  для  проверки  оста- ной толщины накладок необходи-
расширительном  бачке  при  зак- точной толщины  накладок тор- мо  снять  тормозные  колодки  и
рытой  крышке  не  должен  нахо- мозных  колодок  необходимо измерить штангенциркулем оста-
диться выше метки 2 (МАХ), но и снимать  колеса. точную  толщину  накладок.  Если
не должен опускаться ниже метки хоть одна накладка тормозной ко-
3 (MIN) (см. иллюстрацию 23.0). Внимание! Поддомкрачивав ме лодки  достигла  допустимой  гра-
г или установка его ницы износа, то замене подлежат
автомобиля или установка ег
Заливайте  в  систему  только на козлы сопряжены с опаснос- все  четыре  накладки  на  всех  ко-
лишь рекомендованную произво- тью  травмы.  Поэтому реко- лодках обоих тормозных механиз-
дителем  автомобиля  тормозную мендуется  ознакомиться  с мов  соответствующего  моста.
жидкость. Не заливайте тормоз- мерами  безопасности,  изло-
ную жидкость иных специфика- женными в главе «Поддомкра- Внимание!  Если  придержи-
ций  DOT.  При  необходимости чивание автомобиля».
перед  снятием  вытрите  крыш-
ку наливной горловины чистой 1  Отметьте  краской  положение
ветошью. колес на ступицах. Отбалансиро-
ванное колесо впоследствии мож-
Вследствие износа колодок дис- но  будет установить  в  изначаль-
ковых  тормозов  может  происхо- ное положение.
дить  незначительное  снижение
уровня тормозной жидкости в рас- 2  Ослабьте  затяжку  болтов
ширительном  бачке.  Это  счита- крепления колес. Автомобиль при
ется  нормальным.  Однако  если этом  должен  стоять  на  земле.
уровень  тормозной  жидкости  в
течение непродолжительного вре- 3  Поднимите  автомобиль  и
24.4 Остаточная толщина накладок внутрен-
мени значительно снижается, то снимите  колеса. ней  тормозной  колодки  1  и  наружной  2
это  свидетельствует  о  наличии проверяется  через  смотровое  отверстие  в
утечки  тормозной  жидкости.  В 4  Проверьте толщину накладок суппорте 4 (см. стрелки)
3- тормозной диск
62 Техническое  обслуживание

ваться эмпирического прави-
ла, то 1 мм накладки тормоз-
ной колодки соответствует
не менее 1000 км пробега. Это
правило можно применять при
эксплуатации  автомобиля  в
неблагоприятных условиях. В
нормальных условиях эксплуа-
тации  колодки  служат  доль-
ше. При толщине накладок, рав-
ной 4,0 мм, их хватает еще как 25.2 Извлеките пробку 1 из опорного щитка 25.3 Посветите фонарем в смотровое отвер-
минимум на 2000 км пробега. 2 тормозного механизма. стие  4  и  проверьте  толщину  тормозных
3 - тросстояночного тормоза колодок 5
5  Проверьте суппорты на нали-
чие  следов  утечки  тормозной на козлы сопряжены с опаснос- Проверка  стояночного
жидкости.  В  случае  их  выявле- тью  травмы.  Поэтому  реко- тормоза
ния немедленно отремонтируйте мендуется  ознакомиться  с
суппорт (работы  выполняются  в мерами  безопасности,  изло- 1  Выполните  пробную  поездку
мастерской). женными в главе «Поддомкра- и остановитесь на дороге с укло-
чивание автомобиля». ном.
6  Проверьте  наружную  и  внут-
реннюю поверхности тормозного 1  Поддомкратьте заднюю часть 2  Затяните стояночный тормоз
автомобиля  и  установите  его  на
диска на наличие канавок, ржав- подставочные  на три  зубца  сектора,  отпустив
чины  и трещин.  Вентилируемые козлы. педаль  ножного  тормоза.
тормозные  диски  с  трещинами, 2 Извлеките пробку 1 из опорно- Стояночный тормоз можно счи-
равными толщине  волоса и дли- го щитка 2 тормозного механиз- тать  эффективным,  если  в  этом
ной  до  25  мм,  образующиеся  в ма  (см.  иллюстрацию). положении он не позволяет авто-
результате  высоких  нагрузок  на мобилю  скатываться  и  удержи-
диск,  менять  не  нужно.  Однако 3  Посветите фонарем в смотро- вает  его  на  месте.
если трещины разошлись и обра- вое  отверстие 4  и  проверьте тол-
зовавшиеся  канавки  имеют  глу- щину  тормозных  колодок  5  (см. Регулировка  стояночного
бину свыше 0,5 мм, то такой тор- иллюстрацию). тормоза
мозной  диск  подлежит  замене.
Граница  износа  колодок  счи- Регулировку  стояночного  тор-
7  Проверьте  толщину  тормоз- тается  достигнутой,  если  их моза  следует  выполнить  лишь
ных  дисков,  см.  соответствую- остаточная  толщина  бе»  учета однократно в рамках первого тех-
щую главу. опорной  пластины  составляет нического обслуживания по рас-
1,5  мм.  Если  определить  оста-
8  Поставьте  колеса  на  место, точную  ширенному плану.
руководствуясь  метками,  нане- удаётся,  толщину  визуально  не
то  снимите  тормозной
сенными  перед  снятием  колес. барабан и измерьте толщину тор- 3  Затяните  стояночный  тормоз
Перед  установкой  колес  смажь- мозных колодок.  Если  хоть одна на один  зубец  сектора с  исполь-
те центрирующее седло колесно- накладка тормозной колодки до- зованием динамометра. Если при
го  диска тонким  слоем  пластич- стигла допустимой границы изно- этом  прилагаемое  усилие  менее
ной  смазки.  Не  смазывайте са, то замене подлежат все четы- 80 N или 8 кг, о стояночный тор-
смазкой  или  маслом  резьбу бол- моз  следует  отрегулировать.
тов крепления колес. Ржавые бол- ре  накладки  на  всех  колодках. Внимание!  Трос  стояночно-  j
ты  замените  на  новые. 4  Установите  на  место  пробку го  тормоза  в  свободном  со-
9  Ввинтите  болты  крепления смотрового  отверстия  на  опор- стоянии должен немного на-
колес. ном щитке тормозных колодок. тянут,  а  не провисать.
10  Опустите автомобиль на колеса. 5  Проверьте  остаточную  тол- 4  Снимите  брызговик  двигате-
щину тормозных колодок на тор- ля, см. соответствующую главу.
11 Затяните  болты  крепления мозном  барабане  второго  задне-
колес, действуя  в перекрестном го  колеса. 5  Ослабьте  контргайку  1  на
порядке,  с  моментом  ПО  Нм. уравнителе  тросов  стояночно-
6  Опустите автомобиль на колеса. го  тормоза  (см.  иллюстрацию).  |
26 Стояночный  тормоз  - 6  Навинтите  уравнитель  2  на-
25 Тормозные  колодки столько,  чтобы  тормозные  ко-  I
барабанных  тормозов  - проверка
функционирования, лодки  прилегали  к  тормозному
проверка  остаточной барабану  и  колеса  невозможно
толщины приработка  и  регулировка было  провернуть  (см.  иллюст-
Специальный  инструмент  не рацию  26.5).
Специальный  инструмент  не
требуется. требуется. 7  Отпустите  уравнитель,  чтобы
колеса  свободно  вращались.  Для
Привод тормозных колодок сто-
Внимание! Поддомкрачивание яночного тормоза выполняется по- контроля можно измерить усилие,
автомобиля или установка его средством  тросовых  тяг. необходимое для затяжки рычага
стояночного тормоза на один зу-  I
 Техническое  обслуживание 63

после остывания тормозных При  большой нагрузке  на тор-

барабанов  процесс  прира- моза в таких случаях в трубопро-
ботки  можно  повторить. водах  могут  образовываться  па-
ровые  пробки,  что  значительно
Если стояночный тормоз пос- ухудшает функционирование тор-1
ле  проведенной  проверки  рабо- мозной  системы.
тает неэффективно или же авто-
мобиль при торможении тянет в Тормозную жидкость  необхо-
одну  сторону,  то  необходимо димо  заменять  каждые  2  года,
проверить  тормозные  колодки, по возможности весной.
тормозные  барабаны  или  диски
и  трос  стояночного  тормоза,  а При частых поездках по горис-
26.5 Ослабьте контргайку 1 на уравнителе при необходимости заменить их. той  местности,  а также  по  доро-
тросов стояночного тормоза гам, где зимой применяется пес-
чано-соляная  смесь,  и  при
бец  сектора.  Это  усилие  должно 27 Тормозная  жидкость  - эксплуатации автомобиля в усло-
составлять  110-150 N  (11-15  кг). виях  солесодержащего  морского
замена воздуха  тормозную  жидкость
8  Затяните  контргайку,  чтобы следует  заменять  через  меньшие
она прилегала к уравнителю. Необходимые  инструменты: промежутки  времени.
9  Установите  на  место  брызго-•  накладной  ключ  для  отвин- В мастерской или СТО прокач-
вик  двигателя,  см.  соответству- чивания  штуцера  прокачки ка тормозной системы осуществ-
ющую  главу. гидропривода  тормозного ляется  с  помощью  специального
механизма; приспособления, которое залива-
Стояночный  тормоз  функцио- •  прозрачный  шланг  с  внут- ет  новую  жидкость  в  расшири-
нирует эффективно, если автомо- ренним  диаметром  6  мм; тельный  бачок  и  одновременно
биль  надежно  удерживается  им •  емкость  для  сбора  тормоз- прокачивает тормозную систему.
на уклоне. ной  жидкости;
. •  смотровая  яма  или  плат- При этом  педаль тормоза удер-
Приработка стояночного форма  для  подъема  авто- живается  в  нажатом  положении.
тормоза мобиля. Можно обойтись и без такого уст-
Необходимые  материалы: ройства.  Однако  в  этом  случае
10 Выполните  пробную  поездку необходим помощник, который бу-
по сухой трассе без интенсивного •  тормозная  жидкость  спе- дет  нажимать  на  педаль  тормоза.
движения. цификации  DOT  4.
1  Отсоедините  провод  от  отри-
Внимание! При затяжке сто- Внимание!  Использование цательного  полюса  аккумулято-
яночного  тормоза  во  время тормозной жидкости иной спе- ра.  Зажигание  при  этом  должно
пробной поездки не допускай- цификации не допускается. быть  выключено.
те  фиксации  рычага  блоки-
ровочной кнопкой. Внимание! Если радиоприем-
Заправочные  объемы: ник  имеет  защитный  код,
11 Переключитесь  на  скорости перед  отключением  аккуму-
примерно  50 км/час на нейтраль- А-класс  около 0,60 л лятора  необходимо  уточ-
ную передачу или выжмите сцеп- нить  и  записать  код.
ление, потяните за рычаг стояноч-. VANEO
ного  тормоза  и  остановите (в  зависимости 2  Отметьте фломастером на рас-
автомобиль. Остановку автомоби- от комплектации) ширительном бачке уровень тор-
ля выполните 2-3-кратным затяги- примерно  0,76л мозной  жидкости.  При  замене
ванием стояночного тормоза с при- или  0,83  л жидкость  наливайте  в  бачок  до
ложением усилия 200 N (20 кр). данной отметки. Это позволит из-
Внимание!  Соблюдайте бежать выплескивания жидкости
Внимание!  При  остановке меры  предосторожности через заливную горловину расши-
автомобиля  стояночным пори  работах  с  тормозной рительного бачка при замене тор-
тормозом  стоп-сигналы  не жидкостью. мозных  колодок.
горят. Поэтому будьте вни-
мательны  и  следите  за  дви- Внимание!  Отработанную 3  Снимите  крышку  с  расшири-
жущимся сзади транспортом. тормозную жидкость  не вы- тельного  бачка.  Перед  снятием
пивайте и не выбрасывайте вытрите крышку чистой ветошью.
12 Продолжите  поездку,  сохра- вместе  с  бытовым  мусо-
няя  скорость  50  км/час. ром.  Тормозная  жидкость 4  Отберите  из  расширительно-
подлежит  сдаче  на  пункты го  бачка  тормозную  жидкость,
13 Затяните  рычаг  стояночного по  утилизации. оставив в нем слой жидкости тол-
тормоза примерно на  10 секунд с щиной примерно 10 мм.
приложением усилия 200 N (20 кр). Тормозная жидкость через поры в
тормозных шлангах впитывает вла- Внимание! Не отбирайте из
Внимание! Если стояночный гу из воздуха. Это с течением време- расширительного  бачка  всю
тормоз срабатывает не до- ни приводиткснижению температу- тормозную жидкость, пото-
статочно  эффективно,  то ры кипения тормозной жидкости. му что в таком случае в тор-
64 Техническое  обслуживание

Аналогичным  способом удали-
те  старую  тормозную  жидкость
из  остальных  суппортов,  строго
соблюдая указанный порядок про-
качки гидропривода.
Внимание! При удалении воз-
духа  постоянно  следите  за
количеством жидкости в рас-
ширительном  бачке  и  попол-
няйте её.  Не допускайте об-
нажения  дна  бачка,  иначе  в
11Л О Отверните ключом 1 штуцер суппорта/
тормозного  цилиндра
тормозную  систему  вновь
27.6  Штуцер  прокачки  гидропривода  тор-
попадет  воздух.
мозного механизма (см. стрелку) отворачи- 7  Закрепите  на  штуцере  колес-
вайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу 13  Опустите автомобиль на колеса.
ного тормозного цилиндра задне-
мозную систему попадет воз- го  правого  колеса  соответствую- 14 Долейте тормозную жидкость
дух.  Если  одна  из  камер  рас- щий  гаечный  ключ,  а  затем в  расширительный  бачок  до  от-
ширительного  бачка  будет наденьте на штуцер чистый шланг. метки, сделанной перед заменой
опустошена,  то  следует  за- жидкости.
лить  в  расширительный  ба- 8  Опустите  свободный  конец
чок  тормозную  жидкость  и шланга  в  емкость,  заполненную 15 Навинтите  крышку расшири-
удалить  воздух  из  тормоз- тормозной  жидкостью.  Эта  ем- тельного  бачка.
ной системы. Однако в этом кость должна находиться пример-
случае  удаление  воздуха  сле- но на 30 см выше штуцера прокач- 16  Проверьте  работу  тормозов.
дует проводить в специали- ки гидропривода, чтобы давление При  выключенном  двигателе
зированной  мастерской,  а  не уравнялось и воздух не попадал в ход  педали  тормоза  должен
самостоятельно. тормозную  систему  через  резьбу быть  достаточно  упругим.  При
крепления штуцера. Конец шлан- необходимости  гидропривод
5  Залейте  свежую  жидкость  в га должен  постоянно  находиться прокачайте повторно или же об-
расширительный бачок до отмет- в тормозной жидкости. ратитесь  в  мастерскую.
ки  МАХ.
9  Попросите  помощника  медлен- 17 Подсоедините клемму провода
Внимание! Поддомкрачивание но  нажимать  педаль  тормоза  до «массы»  (-) к отрицательному по-
автомобиля или установка его появления сопротивления нажатию. люсу аккумулятора. Зажигание при
на козлы сопряжёны с опаснос- этом должно  быть  выключено.
тью  травмы.  Поэтому реко- 10 Отверните  ключом  1,  пря  на-
мендуется  ознакомиться  с жатой  помощником  педали  тор- 18 Введите  код доступа  в  радио-
мерами  безопасности,  изло- моза, штуцер правого заднего суп- приемник и настройте часы.
женными в главе «Поддомкра- порта/тормозного  цилиндра  (см.
чивание автомобиля». иллюстрацию). Заверните штуцер, Внимание! Проведите соот-
когда  педаль  достигнет  передне- ветствующий осмотр авто-
6  Установите автомобиль гори- го крайнего положения и упрется в мобиля  и  убедитесь,  что:
зонтально на козлы. пол. Попросите помощника снять
ногу  с  педали тормоза. а)  тормозные  шланги  надеж-
Внимание! Штуцер прокачки но  соединены;
гидропривода тормозного ме- 11  Повторите данную процедуру б)  тормозные  шланги  закреп-
ханизма (см. стрелку на иллю- (около  10  раз)  до  тех  пор,  пока лены  хомутами;
страции) отворачивайте ос- через  шланг на штуцере  не  пой- в)  штуцеры  прокачки  гидро-
торожно, чтобы не сорвать дет  свежая,  без  пузырьков  воз- привода  тормозной  систе-
резьбу. Рекомендуется за два духа  тормозная  жидкость.  Све- мы  завернуты;
часа до этого смазать шту- жая  тормозная  жидкость г) в расширительном бачке име-
цер  преобразователем  ржав- отличается  от  отработанной  бо- ется  достаточное  количе-
чины.  Если штуцеры не уда- лее  светлым  цветом. ство  тормозной  жидкости.
ется отвернуть, обратитесь 19 Запустите  двигатель  и  про-
в мастерскую. Внимание! Вытекающая тор- ведите проверку тормозной си-
Порядок  прокачки: мозная жидкость должна быть стемы  на  герметичность.
светлой и без пузырьков воз-
духа Из каждого суппорта/ко- Для  этого  нажмите  на  тормоз-
1 - суппорт тормозного механиз- лесных тормозных цилиндров ную  педаль  с усилием 200-300  Н
ма  заднего  правого  колеса; должно  выйти  около  80  см3 (20  -30  кг)  и  держите  её  в  этом
2  - суппорт  тормозного  меха- тормозной жидкости. положении в течение примерно 10
низма  заднего  левого  колеса; секунд.  Сопротивление  педали
3 - суппорт тормозного механиз- 12 Заверните  штуцер  с  приложе- тормоза  не  должно  снижаться.
ма переднего  правого  колеса; нием небольшого усилия. Для шту-
Все  соединительные  стыки  на
4 - суппорт тормозного механиз- церов с уплотнителъным кольцом тормозной системе проверьте на
круглого сечения момент затяжки
ма  переднего  левого  колеса; равен  10 Нм, а без кольца - 7 Нм. герметичность.
5  -цилиндр  сцепления.

28.0  Измерение высоты рисунка протектора  28.0а  Места  расположения  меток  износа
20 Выполните пробную поездку.
По ходу движения несколько раз
притормозите. Как минимум один
раз затормозите до  полной оста-
новки автомобиля, чтобы срабо-
тала  ABS.  Данное  торможение
выполните, например, на дороге
без  твердого  покрытия.  При
включении ABS ощущается пуль-
сация  педали  тормоза.
Внимание! Выполняя тормо-
жение,  убедитесь,  что Вы не
создаёте опасную ситуацию
для  следующего  за  Вами
транспорта.
28 Колеса  и  шины
В  зависимости  от  модели  и
комплектации  на  автомобилях
MERCEDES  А-класса  могут
комплектоваться  бескамерны-
ми радиальными шинами и дис-
ками разных размеров. При ус-
тановке  шин  или  дисков,  не
указанных  в  техническом  пас-
порте,  следует  внести  соответ-
ствующую  запись  в  документы
на  автомобиль.  Как  правило,
для  этого  необходимо  разре-
шение производителя.
При  замене  диска  следует  учи-
тывать  не  только  его  ширину  и
диаметр, но и глубину запрессовки.
Глубина запрессовки - это рассто-
яние от середины диска до поверх-
ности  прилегания диска колеса к
тормозному  диску.  Все  дисковые
колеса  выполнены  с  кольцевым
выступом. Кольцевой выступ пред-
ставляет собой борт, запрессован-
ный на посадочной полке, который
даже  при  очень  крутом  повороте
автомобиля  не  позволяет  диску
сдавливать  бескамерную  шину.
Измерение высоты
рисунка  протектора
По  существующим  законода-
тель-ным  нормам  допускается
Техническое  обслуживание 65
ния,  быстрый  разгон  и  резкое
торможение.
Если  высота  рисунка  протек-
тора  приближается  к  законода-
тельно  установленной  мини-
мальной  остаточной  высоте  1,6
мм,  то  шина  подлежит  замене.
Внимание!  Шины  М  +  S  эф-
фективны  при  движении  по
грязи  и снегу только тогда,
когда минимальная остаточ-
ная высота протектора со-
эксплуатация  шин  с  остаточ- ставляет  4  мм.
ной  высотой  рисунка  не  ниже Внимание! Шины проверьте
1,6 мм по всей беговой дорожке на отсутствие порезов и,  а
протектора. при их наличии с помощью не-
Из  соображений  безопаснос- большой отвертки установи-
ти  рекомендуется  заменять те  их  глубину.  Если  порезы
летние  шины  уже  при  остаточ- доходят  до  каркаса,  то
ной высоте рисунка 2 мм, а зим- стальной корд шины под дей-
ние - при 4 мм. ствием проникающей воды на-
чинает ржаветь. Из-за этого
Высоту  рисунка  протектора протектор может отслоить-
следует  измерять  в  точках  наи- ся от каркаса и шина разрыва-
большего износа. На дне продоль- ется. Поэтому при глубоких
ных канавок  протектора имеют- порезах протектора из сооб-
ся  метки  износа  шины  (TWI). ражений безопасности шины
Места  расположения  меток  от- необходимо заменить.
мечены на боковине шины буква-
ми TWI  или треугольниками (см. Давление в шинах - проверка
иллюстрацию  28.0а).  Высота
меток износа равна  1,6 мм.  При Давление  в  шинах  устанавли-
измерении  остаточной  высоты вается  изготовителем  автомоби-
рисунка  протектора  высота  ме- ля  в  зависимости  от  различных
ток  износа  не  учитывается. параметров. К ним относятся заг-
рузка  автомобиля  и  максималь-
Определяющей является высо- ная  допустимая  скорость.  Для
та рисунка Р в месте наибольше- автомобилей  MERCEDES  A-
го износа (см. иллюстрацию 28.0). класса  разрешены  колеса  раз-
ных  диаметров  шин  и  дисков
Шины  отбалансированных  ко- (см.  таблицу).
лес при поддержании в них пред-
писанного давления, правильной Важно  поддерживать  нужное
регулировке углов  установки  ко- давление в колесах соответствую-
лес  и  безукоризненной  работе щего  размера.  Требуемое  давле-
амортизаторов изнашиваются при- ние в шинах указано на табличке,
близительно равномерно по всему которая  наклеена  на  внутренней
протектору. стороне крышки топливного бака.
Соблюдение  предписанного  дав-
При неравномерном износе см. ления в шинах имеет большое зна-
перечень неисправностей шин. чение для обеспечения безопасно-
сти движения, а также для сроков
Сказать что-либо определенное эксплуатации шин.
о сроке эксплуатации шин разных
производителей не представляет- По этой причине рекомендует-
ся возможным, т.к. этот срок за- ся  производить  проверку  давле-
висит  от различных  факторов,  а ния в шинах не реже одного раза
именно от: в  месяц,  а  также  перед  каждой
длительной поездкой (в том чис-
•  поверхности  дорожного ле и на запасном колесе).
полотна;
•  давления  в  шинах; 1  Отвинтите  защитный  колпа-
•  характера  вождения; чок вентиля шины.
•  погодных  условий.
Быстрому износу протекторов 2  Проверяйте  давление  только
благоприятствуют,  прежде  все- при холодных шинах. Это значит,
го, спортивный характер вожде-
66 Техническое  обслуживание

Буквенные  обозначения
максимальной разрешенной
скорости для  шин
Буквенное  Наибольшая
обозначение  допустимая
скорость
Q  160 км/ч
S  180  км/ч

28.2  Проверка давления в шинах 28.06  Пример  обозначения  шин Т  190  км/ч

Н  210  км/ч
что  максимальное  время  движе- /70  -  соотношение  высоты
ния автомобиля перед проверкой к ширине  (высота профи- V  240  км/ч
давления  в  шинах  должно  быть ля шины составляет  70 %
не  более  5  минут.  Повышенное от  ширины); Z  свыше  240  км/ч
давление  в  шинах,  возникающее Внимание! Если после обозна-
в  результате  продолжительной Если  специальное  обозначе- чения  шины  идет  слово
поездки,  сбрасывать  нельзя. ние  высоты  профиля отсутству- «reinforced», то речь идет о шин
ет,  (например,  155  R13),  то  это с усиленной конструкцией.
Давление в шинах при продолжи- значит,  что  в  данном  случае
тельном  движении  увеличивается использовано  обычное  или Дата изготовления шин
примерно на 0,2 - 0,4 бар. Зимние «нормальное»  соотношение.
шины,  как правило, эксплуатиру- Для  радиальных  шин  оно  со- Дата  изготовления  проставле-
ются  с  избыточным давлением,  т. ставляет  82  %. на на шине в виде кода произво-
е. примерно на 0,2 бар выше, чем у дителя.
летних.  Необходимо соблюдать те R  -  радиальная  шина;
величины,  которые  рекомендует 14  -  посадочный  диаметр  в Пример:  DOT  CUL2  UM8
изготовитель зимних шин. дюймах; 5103  TUBELESS
89  -  число,  обозначающее
Если зимние шины имеют огра- допустимую  нагрузку DOT  -  Department  of  Transport
ничение скоростного режима дви- на  шину. (Министерство  транс-
жения,  то  соответствующая  до- порта  США).
пустимая максимальная скорость Внимание! Если между обозна-
движения  должна  быть  указана чениями 14 и 89 стоит М + S, CU  -  сокращенное  обозначе-
на наклейке,  которая  должна на- то речь идет о шине с зимним ние  производителя  шины.
ходиться в поле зрения водителя. рисунком протектора.
L2-  размер'  шины.
При движении с прицепом давле- Н -  буква,  обозначающая
ние  в  шинах  следует  довести  до максимальную  разрешен- VM8  -  конструкция  шины.
значений, указанных в графе «Пол- ную скорость для данных
ная  нагрузка».  Предписанное  дав- шин  ( в данном случае 5103  -  дата  выпуска,
ление в шинах приведено в инструк- до  210  км/ч). 51-я  рабочая  неделя
ции  по  эксплуатации  автомобиля. 2003  г.
При проверке давления в шинах в Буква,  обозначающая  макси-
рамкахтехнического обслуживания мальную  разрешенную  скорость Указание: В случае,  если  вме-
следует проверить давление и в за- для данных шин, стоит после раз- сто  4-значного  цифрового
пасном колесе. мера шины. кода приведен только 3-знач-
ный  с  последующим  значком,
3  Навинтите колпачок вентиля.  Обозначение максимальной раз- то  это  значит,  что  шина
решенной скорости относится как была  произведена  в  прошед-
Шины и диски - обозначения к летним, так и к зимним шинам шем десятилетии. Например,
(см.  иллюстрацию  28.06). обозначение  509  расшифро-
195 - ширина профиля шины в мм;

Таблица  сочетания шин  и  дисков

Двигатель Тип шины Размер шины Диск Запрессовка, Давление в шинах, бар
мм Нагрузка
ПОЛОВИН1 полная
- Спереди Сзади Спереди Сзади
дизельный летняя 195/50 R15 82 Т 57Jxl5H2 54 2,2 2,2 2,3 2,6
дизельный летняя 205/45 R16 83 6'0х16Н2 56 2,2 2,2 2,3 2,6
дизельный зимняя
нмо
185/55 R15 81 TM+S 54 2,2 2,2 2,3 2,6
5VJX15H2
бензиновый летняя 195/50 R15 91 TM+S 57  j x  15H2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
бензиновый зимняя 185/55 R15 81 TM+S 5'/^Jxl5H2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
 Техническое  обслуживание 67

вывается как 50-я производ-
ственная неделя 19У9 года.
TUBELESS - бескамерная шина
(TUBETYPE  -  ка-
мерная  шина).
Внимание! Начиная с 10/98 г.,
новые  шины  должны  иметь
дополнительно контрольный
номер  ЕЖ  (Европейской  эко-
номической комиссии) ООН, ко-
торый наносится на боковине 28.0в  Перестановка  колес 28.Ог Шины с предписанным направлением
вращения
шины. Этот номер подтверж-
дает,  что  шина  соответ- Замена/перестановка колес мена должна  быть  временной.  В
ствует стандарту ЕЖ. Если этом случае рекомендуется,  осо-
же после 10/98 г. устанавлива- Изменять направление вращения бенно на влажной трассе, соблю-
ются шины без контрольного шин при замене колес нецелесооб- дать  скоростной  режим.
номера  ЕЖ,  то разрешение на разно, т.к. шины прирабатываются
эксплуатацию транспортно- к  новому  направлению  вращения Снятие  колеса
го средства аннулируется. только после сильного износа. При
заметно большем износе передних 4  Отметьте  краской  положе-
Пример  обозначения  на дис- колес  рекомендуется  менять  их ние  колеса  на  ступице,  если
ковых  колесах:  5V2J  x  15  Н2 местами с задними.  Этим обеспе- данное  колесо  будет  устанав-
чивается  примерно  равный  срок ливаться вновь.  Благодаря мет-
5'/2 -  ширина  диска  в  дюймах; службы  всех  четырех  колес. кам,  отбалансированное  коле-
J-  буква,  обозначающая со  можно  будет  установить  в
высоту  и  контур  борта Внимание! Шины меняйте не первоначальное  положение.
(В  -  низкий  борт); по отдельности, а хотя бы
х  -  обозначение  цельного шины обеих колес одного мос- 5  Установите  автомобиль  так,
диска; та. При этом шины с большей чтобы при снятии колеса он не ска-
15  -  посадочный  диаметр  в остаточной высотой рисунка тывался.  Для  этого  затяните  сто-
дюймах; протектора нужно устанавли- яночный тормоз, а рычаг коробки
Н2 -  внутренний и внешний про- вать всегда спереди. На обоих передач  установите  на  передачу
филь диска с кольцевым вы- колесах нужно устанавливать заднего хода или включите первую
ступом, который не дает шины только одного типа с передачу. У автомобилей с авто-
возможности  шине
соскользнуть  с диска. одинаковым  типом  рисунка матической  коробкой  передач
протектора, одного и того же рычаг управления коробкой  пере-
производителя. Шины, смомен- ведите в положение Р. Кроме этого,
Балансировка  колес та  выпуска  которых  прошло подложите упорный башмак под ко-
Серийно  выпускаемые  колеса более 6 лет, устанавливайте лесо,  находящееся  на  противопо-
отбалансированы  на  заводе.  Ба- только в случае крайней необ- ложном  конце  диагонали  относи-
лансировка  необходима,  чтобы ходимости и при этом соблю- тельно снимаемого.
выровнять различное распределе- дайте чрезвычайную осторож-6  Ослабьте  затяжку  колесных
ние веса и погрешности материа- ность при движении. Призаменеболтов  стоящего  на  колесах
ла. В процессе движения неотба- диска или шины обязательно автомобиля  на  1/2  оборота.
лансированные колеса проявляют меняйте и вентиль.
себя посредством толчков и тряс- 7  Поддомкратьте  автомобиль
кой.  Рулевое  колесо  на  высокой Шины с предписанным направ- настолько, чтобы снимаемое ко-
скорости  начинает  дрожать. лением вращения, а их можно оп- лесо не соприкасалось с грунтом
ределить по стрелке на боковине, или полом.
Как правило, это дрожание про- указывающей  направление  дви-
является  лишь  в  определенном жения,  следует  обязательно  ус- 8  Вывинтите  болты  крепления  и
скоростном диапазоне и прекра- танавливать  в  направлении  дви- снимите  колесо.
щается при увеличении или умень- жения (см.  иллюстрацию 28.Ог).
шении скорости движения. Со вре- Установка  колеса
менем  расбалансированность Этим  обеспечиваются  опти-
колес  может  привести  к  неисп- мальные  качества  шины,  касаю- 9  Смажьте  центрирующее  сед-
равностям  подвески,  рулевого щиеся аквапланирования, сцепле- ло  колесного  диска  на  ступице
управления и амортизаторов. ния  с  дорожным  покрытием, тонким  слоем  смазки  для  под-
шумности при движении и износа. шипников.
Необходимо  выполнять  балан-
сировку колес после каждого ре- В  случае,  если  необходимо  ус- 10 Почистите  загрязненные  ко-
монта  шин,  потому  что  вслед- тановить запасное колесо с пред- лесные  болты  и  резьбу  отвер-
ствие  износа  и  ремонта  шин писанным  направлением  враще- стий  для  болтов.  Колесные  бол-
происходит изменение распреде- ния вместо «спустившего», но при ты  не  смазывайте.
ления  веса  материала  шины. этом  предписанное  направление
не  будет  сохранено,  то  такая  за- 11  Установите  колесо  в  соответ-
68 Техническое  обслуживание

ствии с нанесенными перед сня- скольжения  разрешается  толь- Обкатка  шин

тием  метками ко  на  передних  колесах.  Перед
установкой  цепей  необходимо Новые  шины  имеют  особенно
12 Ввинтите  болты  крепления "снять  колпаки  и  вновь  устано- гладкую  поверхность.  Это  обус-
колеса и подтяните их в перекре- вить их после  снятия  цепей. ловлено производственным про-
стном порядке, не прилагая зна- цессом.  По  этой  причине  новые
чительного усилия. Скорость  движения  с  цепями шины, включая и новое запасное
противоскольжения  не  должна колесо, должны пройти обкатку.
13  Опустите автомобиль на колеса. превышать  50  км/час.  На доро-
гах без снежных заносов и голо- В процессе обкатки, как резуль-
14 Затяните колесные болты в пе- леда  цепи  надлежит  снимать. тат начавшегося истирания, глад-
рекрестном  порядке  за  несколько кая  поверхность  становится  ше-
проходов.  Для  затяжки  колесных Некоторые рекомендации роховатой.  До  пробега  новыми
болтов всегда применяйте динамо- по  уходу за  шинами шинами  первых  300  км  водитель
метрический  ключ.  Это  гарантия должен быть особо осторожен при
того,  что затяжка болтов будет на- Шины  обладают  своеобразной движении по мокрым дорогам.
дежной и с установленным момен- «памятью», и неправильное обра-
том.  Момент  затяжки  болтов  как щение с ними, а сюда относятся, Неправильный  износ  шин
стальных, так и алюминиевых ко- например,  быстрые  или  частые В  первую  очередь  нужно  под-
лесных дисков составляет  110 Нм. переезды  через  бордюрные  кам- держивать  предписанное  давле-
ни  или  рельсы,  зачастую  обора-
15 Закрепите  колесный  колпак чивается  выходом  их  из  строя. ние  в  шинах.  Причем  проверка
сначала  возле  вентиля  шины,  а Причем это происходит лишь не- давления  должна  производиться
затем надавите на колпак, чтобы которое  время  спустя  и  в  самый не  реже  одного  раза  каждые  че-
он зафиксировался на колесе. неподходящий  момент. тыре  недели  и  в  обязательном
порядке - перед каждой длитель-
Колесные  диски  и  колесные Чистка  шин ной поездкой.
болты подобраны друг к другу.
Не мойте шины с помощью па- Давление проверяйте только при
Если выполняется перемонтаж роструйного устройства. Если фор- холодных  шинах.  При  быстрой
шин на другие диски, например, с сунку  этого  устройства  держать езде оно повышается из-за нагре-
алюминиевых  дисков  на  сталь- слишком близко к шине, то ее ре- ва шин.  Однако  спускать  воздух
ные, то колеса должны крепиться зиновый  слой  необратимо  разру- из нагретых шин, конечно, не сле-
болтами, предназначенными для шается  в  течение  нескольких  се- дует. Для передних колес несколь-
стальных  дисков  и  наоборот. кунд, что невозможно исправить, ко больший износ плеча протек-
Крепление колес и функциони- даже применяя  холодную  воду. тора по сравнению с износом его
рование  тормозной  системы средней части является нормаль-
зависят  от  колесных  болтов. Шины, очищенные таким спо- ным явлением.
собом,  необходимо  заменить  из
Внимание! Колесные диски из соображений  безопасности.  За- Причем  из-за  наклона  дороги
сплава  легких  металлов  по- мене  подлежат также  шины,  ко- износ плеча протектора, обращен-
крыты прозрачным лаком для торые  длительное  время  сопри- ного к середине дороги (для лево-
защиты  от  коррозии.  При касались  с  маслом  или  смазкой. го колеса -  наружное  плечо,  для
замене  колес  не  повредите правого  -  внутреннее),  может
этот  защитный  лаковый разбухает,  В  таком  случае  шина  сначала быть  более  выраженным.
а  затем  принимает
слой.  В  случае  необходимос- свою нормальную форму и внеш- Неравномерный износ шин явля-
ти  место  повреждения  зак- не  выглядит  неповрежденной, ется  по  большей  части  следстви-
расьте прозрачным лаком. однако  несущая  способность ем слишком низкого или слишком
Если  при  замене  шин  выясни- шины  снижается. высокого  давления  в  шинах.  Не-
лось,  что  колесные болты  заржа- равномерный  износ  может  быть
вели и  с трудом затягиваются, то Хранение  шин обусловлен неправильной регули-
их  следует  как  можно  быстрее ровкой углов установки колес, пло-
заменить  на  новые.  До  замены Шины должны храниться в про- хой их балансировкой, а также де-
таких болтов поездки выполняйте хладном,  темном  и  сухом  месте. фектами амортизаторов и дисков.
со средней, умеренной скоростью. Они не должны контактировать со
смазочными  материалами,  мас- При  слишком  высоком давле-
Внимание!  Односторонняя лами или топливом. Колеса храни- нии  сильнее  изнашивается  се-
или неравномерная затяжка те в лежачем положении или под- редина  протектора,  так  как  под
колесных  болтов  может вешенными на колесных дисках в воздействием  высокого  внут-
стать  причиной  заклинива- гараже или в подвале. Если шины реннего давления протектор вы-
ния колеса или ступицы. не  установлены  на  диски,  то  их гибается.  При  слишком низком
надлежит  хранить  в  стоячем  по- давлении большая нагрузка при-
После  замены  шин  обяза- ложении.  Перед  демонтажем  ко- ходится  на  плечо  протектора,  а
тельно  проверьте  давление  и лес немного повысьте давление в середина  протектора  прогиба-
при  необходимости  доведите шинах (примерно на 0,3-0,5  бар). ется  внутрь,  отсюда более силь-
его  до  нормы. Для зимних шин применяйте свои ный износ плеч протектора. Пи-
диски, так как перемонтаж шин на лообразный  износ  протектора,
Цепи  противоскольжения летние диски с точки зрения эко- как правило,  объясняется пере-
Применение  цепей  противо- номии себя не оправдывает. груженностью  автомобиля.
 Техническое  обслуживание 69

28.Од  Пилообразный  износ  шин 28.16 Откройте крышку 1 на левой стороне

багажника. Автомобили VANEO
28.20  Подтяните  золотник  3 другим  концом
защитного  колпачка  2
1  -  защитный резиновый колпачок
4 -  вентиль
Герметик для шин TIREFIT- лические  защитные  колпач-
Капот - смазка петель
проверка срока годности ки  можно  приобрести  на АЗС.
Для  затягивания  вентилей Специальные приспособления и
В  зависимости  от  комплекта- можно  пользоваться  приспо-
ции автомобиля, вместо запасно- соблением  HAZET  666-1. инструменты  не  требуются.
го колеса может находиться бан- Необходимые  материалы:
ка герметика для шин TIREFIT. 21 Проверьте вентиль снова. Если
по-прежнему происходит образо-
16 Откройте  багажник  и  у  авто- вание пузырьков, а вентиль боль- •  универсальная  смазка.
мобиля А-класса снимите покры- ше не затягивается, замените его.
тие пола багажника. У автомоби- Работы  поручите  мастерской. 1  Смажьте  универсальной
ля VANEO откройте крышку 1 на смазкой  петли  капота  (см.  ил-
левой  стороне  багажника  (см. 22 Навинтите защитный колпачок. люстрацию).
иллюстрацию).
29 Кузов.  Оборудование
17 Извлеките  банку  с  гермети- салона.  Отопитель 30 Ремни  безопасности  -
ком  и  проверьте дату 2,  до  кото- визуальная  проверка
рой герметик можно использовать
(см.  иллюстрацию 28.16). В соответствии с планом работ
по  техническому  обслуживанию Внимание!  Шумы,  возникаю-
Срок хранения герметика состав- надлежит выполнить следующее: щие  при  втягивании ремней
ляет три  года,  считая  от даты  вы- безопасности,  обусловлены
пуска, которая указана на этикетке. •  Капот.  Смажьте  петли. функционированием автома-
Если срок хранения истек, то герме- •  Ремни  безопасности.  Про- тического механизма намот-
тик следует заменить на новый. верьте  состояние  и  рабо- ки ремня.  Ни в коем случае не
тоспособность. смазывайте механизм для ус-
18 Установите  банку  с  гермети- • Автомобили без кондиционе- транения этих шумов. В край-
ком  на  место,  уложите  покрытие ра.  Замените  противопыле- нем случае обменяйте ремень
пола багажника или закройте боко- вой фильтр (фильтр салона). безопасности на другой. Зап-
вую крышку и закройте багажник. рещено  разбирать  механизм
Внимание!  Противопылевой автоматического  втягива-
Проверка  вентиля  шины фильтр следует менять и у ния ремней безопасности, так
автомобилей с кондиционером как при  этом  может  выско-
Необходимые  специальные выпуска до 9/98 года, у кото- чить сжатая пружина. Опас-
инструменты: рых фильтр из активирован- ность несчастного случая!
ного угла не был заменен на
•  металлический  колпачок-ключ комбинированный фильтр.
для вентиля  или HAZET 666-1. 1  Вытащите полностью ремень
•  Автомобили  с  кондиционе- безопасности из  механизма втя-
Проверка ром выпуска с 9/98 года.  За- гивания. Ленту ремня проверьте
мените  комбинированный на  отсутствие  разорванных  во-
19 Отвинтите  защитный  колпа- противопылевой  фильтр.
чок вентиля шины. •  Автомобили  с  кондиционе-
ром  выпуска  до  9/98  года.
20 Смажьте  мыльной  водой  от- замените  фильтр  из  акти-
верстие  вентиля  или  наслюните вированного  угля  на  комби-
его.  Если  образуется  пузырек, нированный  фильтр.
подтяните золотник 3 другим кон- •  Тягово-сцепное  устройство
цом  защитного  колпачка  2  (см. с снимаемым фаркопом и ав-
иллюстрацию). томатической  блокиров-
кой.  Смажьте  и  проверьте
Внимание! Для затягивания работоспособность.  При
необходимости  почистите.
вентилей применяйте толь-
ко металлические защитные Ш Защита днища и лакокрасоч-
колпачки 2 вентиля.  Метал- ное  покрытие  кузова.  Про- 29.1 Смажьте универсальной смазкой петли
верьте состояние. капота
70
30.1  Вытащите полностью ремень безопас-
ности из механизма втягивания. Ленту ремня
проверьте  на  отсутствие  разорванных  во-
локон
локон.  Повреждения  могут  воз-
никнуть,  в  частности,  из-за  за-
щемления ремня или от горящей
сигареты.  В  этом  случае  ремень
замените  (см.  иллюстрацию).
Если обнаружены места с потер-
тостями,  но  волокна  целы,  то  ре-
мень менять не нужно. Если ремень
имеет тяжелый ход, то убедитесь в
отсутствии перекручивания ленты.
При необходимости снимите обли-
цовку средней стойки.
Если  автоматическое  втягива-
ющее  устройство  не  работает,
замените  ремень.
2  Чистите ленту ремней  только
водой и мылом, ни в коем случае
не  применяйте  растворители  и
химические  чистящие  средства.
31  Противопылевой/
комбинированный
фильтр  -  замена
Специальные приспособления и
инструменты  не  требуются.
Необходимые  материалы:
•  в зависимости от комплекта-
ции  противопылевой фильтр
или  комбинированный.
Внимание! Автомобили с кон-
диционером  комплектуются
противопылевым фильтром.
На  автомобилях  с  кондицио-
нером выпуска до 8/98 года (по
идентификационный  номер
***101993)  вместо противо-
пылевого фильтра установ-
лен  фильтр  с  активирован-
ным углем  и дополнительно
противопылевой  фильтр.
Эти фильтры меняются че-
рез 50 000 километров пробе-
га или через 4 года эксплуата-
ции  на  комбинированный
фильтр.  До  наступления
Техническое  обслуживание
31.1  Снимите крышку над воздухозаборным 31.2 Сместите обтекатель 2, вывинтив три
отверстием 1, вывинтив четыре болта (см. болта 4, а также по одному болту 5 вверху с
стрелки) и выдвинув её из верхних направ- левой  и  правой  сторон
ляющих
этого срока меняется толь-
ко противопылевой фильтр.
После установки комбиниро-
ванного фильтра его замена
выполняется в такие же сро-
ки,  что  и  на  моделях,  изна-
чально  комплектуемых  ком-
бинированным  фильтром  с
кондиционером выпуска с 9/99
года. Порядок работ по заме-
не противопылевого фильт- 31.3  Извлеките сменный фильтрующий эле-
ра, фильтра с активирован- мент  3,  удерживая  его  за  ребра,  из  корпуса
нымуглем и комбинированного и  снимите его  через отверстие  между  пере-
одинаков, поэтому ниже в тек- городкой моторного отсека и обтекателем
сте они не подразделяются, а слой активированного угля на
обозначаются как фильтр. комбинированном  фильтре
впитывает  влагу,  то  комби-
Снятие нированный фильтр салона не
следует  устанавливать  на
1  Снимите  крышку  над  возду- автомобили без кондиционе-
хозаборным  отверстием  1,  вы- ра, потому что в этом случае
винтив  четыре  болта  (см.  стрел- стекла  будут запотевать.
ки  на иллюстрации)  и  выдвинув 5  Установите  на  место  обтекатель.
её из верхних направляющих. При
этом  капот немного  опустите. 6  Установите  на  место  крыш-
ку  воздухозаборника.
2  Сместите  обтекатель  2,  вы-
винтив  три  болта  4,  а  также  по Замена  фильтра
одному болту  5  вверху  с  левой  и с  активированным  углем
правой сторон (см. иллюстрацию). на  комбинированный
Обтекатель  поднимите  немного фильтр
вверх, но не снимайте.
7  Снимите  противопылевой
3  Извлеките сменный  фильтру- фильтр  вместе  с  рамкой.
ющий  элемент  3,  удерживая  его
за  ребра,  из  корпуса  и  снимите 8  Снимите  фильтр  с  активиро-
его  через  отверстие  между  пере- ванным  углем.
городкой моторного отсека и об-
текателем  (см.  иллюстрацию). 9  Установите  комбинированный
фильтр. Прежняя рамка для это-
Внимание!  Сменный  филь- го фильтра не нужна.
трующий  элемент  проти-
вопылевого  фильтра  чис-
тить  нельзя.  Он  подлежит 32  Тягово-сцепное
замене  на  новый. устройство  -
Установка проверка,  чистка,  смазка
4  Установите  новый  сменный Специальные  инструменты  и
элемент  в  корпус  противопыле- приспособления  не требуются.
вого  фильтра.  Стрелка  на  смен-
ном  элементе  при  его  установке Необходимые  расходные  ма-
должна  быть  обращена  вниз. териалы:  жидкое  трансмиссион-
ное масло, моторное масло, уни-
Внимание!  Ввиду того,  что версальная  смазка.
 Техническое  обслуживание 71

33  Электрооборудование

В  соответствии  с  планом  техни-

ческогообслуживаниядолжныбыть  Е
выполнены следующие работы:
•  Сигнальные лампочки,  лам-
почки  подсветки  символов
и  лампочки  освещения  са-
лона и багажника. Проверь-
32.3 Осмотрите палец фаркопа с шаровой те  работоспособность.
головкой 1  и отверстие 2 крепления пальца
32.4 Измерьте диаметр шаровой головки 3 •  Наружное  освещение.  Про-
фаркопа верьте  работоспособность.
•  Световой  сигнал,  световая
аварийная  сигнализация,
указатели  поворота.  Про-
верьте  работоспособность.
•  Звуковой  сигнал.  Проверь-
те  работоспособность.
•  Очистители  переднего  и
заднего  стекол.  Проверь-
те  работоспо-собность.
•  Омыватели  стекол  и  фар.
Проверьте  уровень,  концен-
32.10 Смажьте ось 4 маховичка на отрезке трацию  моющей  жидкости
между маховичком и пальцем, а также запор-
32.12 Нанесите на поверхность приемного
и  работоспособность  омы-
ную защелку 5 чистым моторным  маслом
отверстия 2 шарового пальца, обозначен- вателей,  а  также  положе-
ную  стрелками,  тонкий  слой  пластичной ние  жиклеров.
или универсальной смазки
•  Удалите  прежние  сведения
Чистка/проверка 7  Заведите палец фаркопа в при- и  введите  дату  очередного
емное  отверстие,  чтобы палец ав- обслуживания  автомобиля
1 Снимите крышку, которой зак- томатически зафиксировался в нем. в  устройство  оповещения
рыто  отверстие  для  пальца  фар- и  контроля  за  сервисным
копа с шаровой головкой. Внимание!  При этом  отмет- обслуживанием.
ка  зеленого  цвета  на  махо- •  Фары.  Проверьте  угол  на-
2  Извлеките  палец  фаркопа  с вичке должна совпасть с бе- клона  фар.
шаровой головкой. лой отметкой на пальце. •  Регулятор  угла  наклона
фар.  Проверьте  работоспо-
3  Осмотрите  палец  фаркопа  с 8  Застопорите  маховичок.  В собность.
шаровой головкой 1 и отверстие 2 этом  положении  он  не  должен •  Щетка  стеклоочистителя
крепления пальца. Если отверстие смещаться во вне и не выходить. переднего стекла. Замените.
загрязнено, почистите его с помо- •  Щетка  стеклоочистителя
щью парогенератора и просушите Смазка заднего  стекла.  Проверьте
сжатым воздухом. Сам палец фар- состояние.
копа почистите щеткой под струёй 9  Смажьте  замок  жидким •  Аккумулятор.  Проверьте
воды  и  вытрите  насухо  ветошью трансмиссионным  маслом. уровень  электролита.
(см. иллюстрацию).
10 Смажьте  ось  4  маховичка  на Сигнальные лампочки
Внимание!  Палец  фаркопа отрезке  между  маховичком  и и наружное освещение -
нельзя чистить под струёй пальцем,  а  также  запорную  за- проверка работоспособности
воды от парогенератора или щелку  5  чистым  моторным  мас-
с применением растворите- лом (см.  иллюстрацию).  . Сигнальные  лампочки
лей,  например,  промывочно-
го  бензина. 11 Нанесите тонкий слой смазки 1  Включите  зажигание,  повернув
на  следующие  детали: ключ зажигания в положение «2».
4  Измерьте диаметр шаровой го-
ловки 3 фаркопа. Если диаметр го- 6 -на  направляющую  сферичес- Сигнальные  лампочки  загора-
ловки менее 49 мм, то фаркоп под- кого  пальца  и  шарики; ются примерно на 30 сек. и затем
лежит замене (см. иллюстрацию). 7  -на  фиксируемую  поверх- гаснут.
Проверка ность  пальца; 2  Убедитесь, что все сигнальные
8  -на  направляющую  поверх- лампочки работают в соответствии
5  Осмотрите  фаркоп  и  убеди- ность  пальца  (см.  иллюст- с комплектацией автомобиля.
тесь,  что  на  нем  нет  механичес- рацию  32.10).
ких повреждений. 12 Нанесите на поверхность при- Сигнальная лампочка надувной
емного  отверстия  2  шарового подушки безопасности должна по-
6  Потяните  за маховичок и  по- пальца,  обозначенную  стрелка- гаснуть примерно через 4 секунды.
ставьте  его  в  положение  «rot» ми, тонкий слой пластичной или
(красный),  чтобы  маховичок  за- универсальной  смазки  (см.  ил- 3  Включите дальний свет и ука-
фиксировался. люстрацию).
72 Техническое  обслуживание

34.4  Откройте  крышку  1  и  проверьте  уро-

вень моющей жидкости в бачке стеклоомы-
вателя 34.7 Проверьте положение жиклеров. Струя 35.1  Вывинтите  пробку  3,  если  уровень
моющей жидкости должна попадать на обо- электролита  в  одной  из  ячеек  упал  ниже
значенные места на ветровом стекле отметки 1 (MIN)
затель  поворота.  Убедитесь,  что корректируйте положение рыча- Проверка  и  увеличение
соответствующие  сигнальные гов  стеклоочистителей. уровня  электролита
лампочки  срабатывают.
Смыватель  стекла  - Количества  электролита  в  ак-
Наружное  освещение проверка кумуляторе, серийно устанавли-
ваемом  на  заводе-изготовите-
4  Проверьте  состояние  рассеи- Необходимые  материалы: ле,  обычно  хватает на весь  срок
вателей  передних  фар  и  задних эксплуатации  аккумулятора.
фонарей и убедитесь, что они не •  концентрат  средства  для Аккумулятор  вместе  с  блоком
имеют трещин  и  вовнутрь  фары мойки  стекол. основных предохранителей рас-
не  попадает  вода. полагается под нишей для ног с
4  Откройте  крышку  1  и  про- пассажирской  стороны.
5  Включите  наружное  освеще- верьте  уровень  моющей  жидко-
ние и убедитесь, что все лампоч- сти  в  бачке  стеклоомывателя 1 Вывинтите пробку 3, если уро-
ки горят. (см.  иллюстрацию). вень электролита в одной из яче-
ек  упал  ниже  отметки-1  (MIN)
Угол наклона фар - При  необходимости  залейте  в (см.  иллюстрацию).
проверка бачок  смесь  из  концентрата  и
питьевой  воды. Внимание!  Не  освещайте
6  Запустите двигатель и оставь- аккумулятор открытым ог-
те его работать на холостом ходу. Внимание!  У  автомобилей'с нем.  Возможен  взрыв!
обогреваемыми жиклерами кон-
7  Включите  ближний  свет. центрация моющей жидкости 2  Долейте  в  каждую  ячейку  до
считается  достаточной, отметки 2 (МАХ) дистиллирован-
8  Переключайте  регулятор  на- если она обеспечивает защи- ную  воду.  Уровень  электролита
клона фар в разные положения и ту от  замерзания при  -10°С. должен  быть  примерно  на  5  мм
убедитесь, что пучки света от обе- выше  свинцовых  пластин  (см.
их фар перемещаются одинаково. 5  Проверьте положение жикле- иллюстрацию  35.1).
ров  стеклоомывателя.
3  Вверните и затяните пробки.
34 Стеклоочистители  - 6  Включите  зажигание  и  вклю- Перед этим проверьте уплотни-
проверка  резиновых чите  омыватель  стекла.  При  не- тельные  кольца  на  пробках  и  в
лент  щеток обходимости  почистите  отвер- случае  их  повреждения замени-
стия жиклеров с помощью иголки. те  на  новые.
Специального инструмента не 7  Проверьте положение жикле- 4  Зарядите аккумулятор, см. со-
требуется. ров.  Струя  моющей  жидкости ответствующую  главу.
должна  попадать  на  обозначен-
1  Отведите  рычаги  стеклоочи- ные  места  на  ветровом  стекле 36 Устройство  оповещения
стителя вперед и установите щет- (см.  иллюстрацию). и  контроля
ки вертикально. за  сервисным
8  Отрегулируйте,  если  необ- обслуживанием  -
2  Протрите  резиновые  ленты ходимо,  положение  жиклеров ввод  очередного
щеток  мягкой  тряпкой,  смочен- омывателя. срока  обслуживания
ной  в  жидкости  для  обмыва  сте-
кол.
35  Аккумуляторная После  выполнения  плановых
3  Проверьте  состояние  резино- батарея  -  проверка работ  по  техническому  обслу-
вых  лент.  Убедитесь  в  отсут- уровня  электролита живанию с дисплея на щитке при-
ствии затвердений, повреждений боров  необходимо  удалить  пре-
и  трещин.  При  необходимости жнее  сообщение  о  сервисном
замените  ленты. Необходимые  инструменты  и обслуживании и ввести срок оче-
материалы: редного  обслуживания.
В  случае,  если  щетки  работа-
ют  с  эффектом  «скребка»,  от- •  дистиллированная  вода.
 Техническое  обслуживание 73
Сброс сообщения 3  Нажмите на кнопку сброса су- го  пробега  в  течение  еще  10  се-
точного  пробега  и  удерживайте кунд,  пока  не  будет  подан  акус-
1  Включите  зажигание  или  пере- её в этом положении. тический сигнал и на дисплее не
ведите ключ в замке в положение появится километраж до очеред-.
«2»  и  сразу  же  не  позже,  одной 4  Переведите  ключ  в  замке  за- ного обслуживания. Как правило, I
секунды,  дважды  нажмите  на жигания  в положение  «2».  Удер- это  15  000 километров.
кнопку сброса суточного пробега, живая  кнопку  сброса  суточного
чтобы  активировать  показание. пробега  нажатой. 6  Выключите  зажигание.
2  Переведите  ключ  зажигания 5  Удерживайте  в  нажатом  по-
в положение «О». ложении кнопку сброса суточно-
 Раздел 2

Двигатель

Спецификации

Основные  технические  данные  двигателей

Модель А140 А160 А190 А  210  EVO
Тип
с  коротким  кузовом 168.031 168.033 168.032  " 168.035
с  длинным  кузовом 168.131 168.133 168.132 168.135
Дата  выпуска,  с-по 10/97- 10/97- 04/99- 01/02-
Серия  двигателя 166.940 166.960 166.990 166.995
Рабочий  объем  двигателя  (см3) 1397') 1598 1898 2084
Мощность  кВт  об/мин 60/5000 75/5250 92/5500 103/5500
л. с. об/мин 82/5000 102/5250 125/5500 140/5500
Крутящий  момент,Нм
при об/мин 130/3750 150/4000 180/4000 205/4000
Диаметр  канала  цилиндра,  мм 80,0 80,0 84,0 84,0
Ход поршня, мм 69,5 79,5 85,6 94,0
Компрессия 11,0 11,0 10,8 11,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 2 2 2 2
Система  впрыска HFM HFM HFM HFM
Топливо Super  95 Super  95
X
Super  95 Super 
Г
95
Заправочные  объемы:
Моторное  масло,  л 4,52 4,5 2) 4,5 4,5
Охлаждающая  жидкость,  л 5,5 > 5,5 5,7 5,5
Модель А  160  CDI А  160  CD! А  170  CDI А  170  CDI
Тип
с  коротким  кузовом 168.006 168.007 168.008 168.009
с  длинным  кузовом - - - 168.135
Дата  выпуска,  с-по 08/98-02/01 03/01 - 08/98-02/01 03/01 -
Серия  двигателя 668.940 668.941 668.940 668.942
Рабочий  объем  двигателя  (см3) 1689 1689 1689 1689
Мощность  кВт  об/мин 44/3600 55/3600 66/4200 70/4200
л. с. об/мин 60/3600 75/3600 90/4200 95/4200
Крутящий  момент,  Нм
при об/мин 160/1500 160/1500 180/1600 180/1600
Диаметр  канала  цилиндра,  мм 80,0 80,0 80,0 80,0
Ход поршня, мм 84,0 84,0 84,0 84,0
Компрессия 19,5 19,0 19,5 19,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Система  впрыска EDC EDC EDC EDC
Топливо дизель дизель дизель дизель
Заправочные  объемы:
Моторное масло,  л 4,5  . 4,5 4,5 4,5
Охлаждающая  жидкость,  л
1>
65 б!5 6,5 6,5
 модели с автоматической коробкой гк\реоач:
- рабочий объем  1598 см3
- крутящий момент  150 Нм при 4000 б/мин
2>
 выпуск до 5/99 года - 4,9 л
Объем  Охлаждающей  жидкости  зависит  от  комплектации  коробкой  передач,  прицепным  устройством  и  кондиционером  и  может
отличаться  от  указанного  в  таблице.
HFM -  система  впрыска  топлива с расходомером массы воздуха,  в котором в качестве элемента  накаливания используется пленка
EDC - электронная система впрыска топлива дизельного двигателя
EVO -  Evolution

1  Общие  сведения
Для  того,  чтобы  получить  ком-
пактный автомобиль, конструкто-
рам  фирмы  Mercedes  пришлось
пойти новым путем при разработке
силовой установки для автомоби-
лей  А-класса.  Крайне  наклонное
расположение двигателя потребо-
вало новой его конструкции.
В  результате  возникло  совер-
шенно новое поколение 4-цилин-
дровых  двигателей  с  головкой
блока  из  сплава  легких  метал-
лов,  включающее  4  бензиновых
двигателя  серии  М-166  и  4  тур-
бодизельных  серии  ОМ-668.
Силовая установка расположена
под наклоном в автомобиле непос-
редственно  за  днищем  простран-
ства для ног, под педалями.
Обращенная  к  салону  поверх-
ность силовой установки выпол-
1.0 Передний мост и силовой блок автомобиля с бензиновым двигателем
V- тяга выбора передач
2 -  рычаг переключения передач
3 - амортизационная стойка
4 -  тормозной  диск
Двигатель 75
нена так, что в случае фронталь- Распределительный  вал  впуск-
ного  удара  силовой  блок  уходит ных клапанов приводится  в дей-
под днище (см. иллюстрацию 1.0). ствие с помощью двухрядной ро-
ликовой цепи от коленчатого вала
Бензиновые  двигатели (см. иллюстрацию 1.0а).
Распределительный вал, распо-
ложенный на пяти подшипниках в 2  Идентификация
головке блокацилиндров, выпол-
ненной  из  сплава легких  метал- автомобиля и двигателя
лов, через коромысло воздейству-
ет на оба клапана цилиндра. Пользуясь идентификационным
номером  автомобиля  (номером
Привод  распределительного кузова),  можно  определить  все
вала  выполняется  от  коленчато- данные, присущие транспортно-
го вала с помощью цепи, не тре- му  средству.
бующей  обслуживания.
Идентификационный номер 1
Дизельные  двигатели выбит  на  разделительной  стен-
ке моторного отсека (см.  иллю-
Дизельные  двигатели  имеют страцию  2.0).
по  четыре  клапана  на  каждый
цилиндр.  Привод  клапанов  осу- Кроме  того,  идентификацион-
ществляют  два  распределитель- ный номер 1 указан на табличке 4,
ных вала, соединенных между со- которая  находится  под  фиксато-
бой  звездочками. ром  (скобой)  5  дверного  замка
5 -  суппорт 9 - блок катушек зажигания
6 -  левая полуось 10- поперечный рычаг подвески
7- механическая коробка передач 11 -двигатель
8 - стабилизатор поперечной устойчивости
76 Двигатель

1.0а  Дизельный  двигатель  с  распределительной  топливной  магистралью  (CDI)

1  -  выпускной  трубопровод  9 - впускной коллектор 18-ременный  шкив  привода  вспомогатель-
2-  коробка передач  10 - маслоотделитель ных агрегатов на коленчатом валу
3-  датчик  уровня  масла  11 - шланг вентиляции картера 19- кронштейн опоры двигателя на масляном
4-  направляющая  трубка  штыревого  указа-  12 -  вакуумный  насос поддоне
теля уровня масла (щупа)  13 - головка блока цилиндров 20 - ролик натяжения ручейкового ремня
5 - стартер  14 - натяжитель цепи 21 - генератор
6-  масляный фильтр  15 - кронштейн правой опоры двигателя 22 - компрессор кондиционера
7- крышка масляного фильтра  16 - блок цилиндров 23 - пробка сливного отверстия
8 - топливный фильтр -  водяной насос  системы  охлаждения 24 - задняя опора подвески двигателя

2.0  Идентификационный  номер  1  выбит на
разделительной стенке моторного отсека
2-  воздушный  фильтр
3 -  крышка забора воздуха
двери пассажирской стороны (см.
иллюстрацию  2.0а).
Расшифровка  идентифи-
кационного  номера
автомобиля  (номера  кузова)
2.0а Идентификационный номер 1 указан на
табличке 4, которая находится под фиксато-
ром (скобой) 5 дверного замка двери пасса-
жирской  стороны
Обозначение  производителя:
©  WDB  = Daimler-Benz AG  или
Daimler-Chrysler  AG
®  168  =  тип  автомобиля:
А- класс/414 -  VANEO
®  031  =  модельный  ряд:
0  -  автомобили  с  коротким
кузовом
2.06  Номер  двигателя  1  выбит  на  блоке
цилиндров 2 на стыке возле масляного под-
дона 3
(1  -  автомобили  с  длинным
кузовом);
3-е  бензиновым  двигателем;
1  -  двигатель  объемом  1,4
литра
®  1  =  автомобили  с  левым
рулем
®  J  =  место  производства
Раштат
 Двигатель 77

©  070341=  серийный  номер 2  Ввинтите  пробку  сливного

отверстия  после  завершения
Месторасположение слива трансмиссионного масла,
номера  двигателя установив  на  пробку  новое  уп-
лотнительное  кольцо.  Момент
Номер  двигателя  1  выбит  на затяжки  пробки  22Нм.
блоке цилиндров 2 на стыке возле
масляного поддона 3 (см. иллюс- 3  Слейте  охлаждающую  жид-
трацию  2.06). кость  из  радиатора  и  блока  ци-
линдров  двигателя.
У  четырехцилиндровых  бензи-
новых  двигателей  номер  двига- 4  Отсоедините  клемму  провода 3.17 Отсоедините рулевую муфту 1 от вала
теля выбит на задней стенке бло- «массы»  (-) от полюса аккумуля- рулевого управления 2
ка цилиндров с левой стороны (см. тора,  выключив  зажигание.
стрелку  на  иллюстрации  2.0а). впускного коллектора и отложи-
Внимание! При отсоединении те  их  в  сторону  от  места  работ.
Расшифровка  номера аккумулятора из радиоприем-
двигателя ника с кодом доступа, предот- 12 Отсоедините шланги системы
вращающим его несанкциони- охлаждения  от  радиатора  и  рас-
рованное  использование, ширительного  бачка.
удаляется  указанный  код,  а 13 Автомобили  выпуска  с
также  настройки  на  радио- 6/99  года  с  отдельным  расши-
станции.  Поэтому перед от- рительным  бачком.  Отожмите
соединением  аккумулятора стопорную скобу и снимите бачок.
необходимо  убедиться,  что
код записан и его можно будет 14  Снимите шланг охлаждающей
после  подсоединения  аккуму- жидкости  с  патрубка на  корпусе
лятора вновь ввести в радио- термостата,.
приемник. Если код владельцу
автомобиля  неизвестен,  то 15 Автомобили  с  автомати-
3  Двигатель - ввести радиоприемник в эксп- ческой  коробкой  передач.
снятие и установка луатацию сможет только спе- Отсоедините  шланги  маслопро-
циализированная мастерская водов  от  масляного  радиатора  и
Силовая  установка  вместе  с или же его производитель. заглушите их подходящими проб-
трансмиссией,  реечным  руле- ками. Масляный радиатор встро-
вым  механизмом  и  вспомога- 5  Отожмите  стопорный  рычаг, ен  в радиатор  системы  охлажде-
тельными  агрегатами  смонти- снимите с опор бачок стеклоомы- ния  двигателя.
рована  на  передней  балке, вателя  и  подвесьте  его.
соединенной с кузовом болтами 16 Отсоедините  подающие  и от-
в  восьми  точках. Внимание!  В  автомобилях с водящие шланги отопителя.
подогревом  бачка  стекло-
Для снятия двигателя необходи- омывателя  предварительно 17  Отсоедините  рулевую  муфту
мо  демонтировать  все  агрегаты, отсоедините шланги охлаж- 1  от вала рулевого управления 2.
закрепленные на передней балке. дающей  жидкости. Для  этого  вывинтите  зажимной
болт 3 с головкой под многогран-
Ввиду  того,  что  выполнение 6  Отсоедините провод массы (-) ный торцовый ключ и извлеките
данного комплекса работ на дви- на переднем кронштейне подвес- упор 4 (см. иллюстрацию).
гателе  требует  определенного ки двигателя с правой стороны.
опыта,  то  их  рекомендуется  по- 18 Откройте  крышку  распреде-
ручать  мастерской. 7  Снимите  воздухозаборник, лительной  коробки  проводов  на
шланг воздухозаборника, а на ав- левом  лонжероне  рамы  и  отсое-
По этой причине главах данно- томобилях  с  двигателями  объе- дините  плюсовой  провод  и  про-
го  раздела  приведены  лишь  ос- мом 1,6/1,9 л - также и резонатор. вод  питания  гидроусилителя  ру-
новные  действия,  выполняемые левого управления.
при  работах  на  двигателе. 8  Снимите  шланг  низкого  дав-
ления с впускного коллектора. 19 Автомобили  с  механичес-
Приведенный  порядок  работ кой  коробкой  передач.  По-
по снятию и установке силового 9  Отсоедините  многоконтакт- верните зажимные гайки против
блока  дан  на  примере  автомо- ный штекер от блока управления часовой  стрелки,  чтобы  осла-
билей  с  бензиновыми  двигате- двигателем,  подняв  зажимную бить  их  затяжку,  и  отсоедините
лями. Особенности снятия и ус- скобу вверх и разблокировав его. тяги  переключения  тивицач  от
тановки  дизельных  двигателей шаровых  головок.
изложены в  конце главы. 10 Отсоедините  топливопровод
от  распределительной  магистра- 20Автомобили  с  автомати-
Снятие ли  и  заглушите  его  подходящей ческим  сцеплением.  Отсоеди-
пробкой. ните  штекеры  на  коробке  пере-
1  Автомобили с  автоматичес- дач,  высвободите  жгут  проводов
кой  коробкой  передач.  Слейте 11 Отсоедините шланги  низкого из  держателя  и  отложите  его  в
масло из коробки передач. давления от клапана адсорбера и сторону  от  места  работ.
78
21  Отсоедините шланг от воздуш-
ного насоса, если таковой имеется.
2 2 Отсоедините  верхние  опоры
обоих амортизационных стоек.
23 Отвинтите  оба  суппорта  от
поворотных кулаков и закрепите
их  с  помощью  проволоки  под
крыльями, не снимая тормозных
колодок  и  не  отсоединяя  тор-
мозных  шлангов.
24 Тормозной  механизм  пра-
вого колеса. Отсоедините ште-
кер  датчика  износа  тормозных
колодок и датчика скорости вра-
щения  колеса.
2 5 Отсоедините  приемную  тру-
бу  системы  выпуска  ОГ  от  ката-
лизатора.
2 6 Отсоедините фланец на стыке
приемной трубы  и катализатора.
В  зависимости  от  модели  авто-
мобиля,  фланец может быть зак-
реплен болтами или же стык при-
емной  трубы  и  катализатора
соединяется зажимным хомутом.
2 7 Двигатель с двумя лямбда-
зондами.  Высвободите  закреп-
ленный  на  днище  соединитель-
ный  провод  лямбда-зонда  и
отсоедините  штекер
28 Подайте  вниз  соединитель-
ный  шланг  и  извлеките  его  из
коробки передач, предваритель-
но  сняв  предохранительный  за-
жим. Заглушите отверстие шлан-
га подходящей  пробкой.
29Автомобили  с  кондицио-
нером.  Ослабьте  натяжение
ручейкового  ремня  и  снимите
его  со  шкива  компрессора  кон-
диционера.
30Автомобили  с  кондицио-
нером.  Вывинтите  болты  креп-
ления компрессора, и, не отсое-
диняя от него шланги и провода
питания,  закрепите  его  на дни-
ще проволокой.
31  Подоприте  балку  переднего
моста гаражным  домкратом,  пот
ложив на его деревянный брусок.
32 Вывинтите  болты  крепления
распорки, которой соединена бал-
ка с днищем.
3 3 Вывинтите  болты  крепления
левого  и  правого  подкрылков  к
днищу  и  отведите  их  вниз  для
получения доступа к крепежным
болтам  балки  переднего  моста.
Двигатель
34  Вывинтите  восемь  болтов 4  6  Осторожно  поднимите  двига-
крепления балки переднего мос- тель вместе с коробкой передач и
та.  Болты  имеют  головки  под аккуратно выведите хвостовик ле-
многогранный торцовый ключ. вой полуоси, а также промежуточ-
ного вала из коробки передач. Про-
3 5 Опустите двигатель вниз на бал- верьте состояние стопорных колец
ке переднего моста для получения приводных  валов  и  в  случае  по-
доступа к стартеру и  генератору. вреждений замените их на новые.
36Автомобили  с  автомати- 47 Вывинтите  болты  крепления
ческой  коробкой  передач. кронштейна  катализатора  к  ко-
Отсоедините  тягу  переключе- робке  передач.
ния  передач  от  коробки  пере-
дач.  Для  этого  отсоедините 48 Вывинтите  болты,  которыми
крепление тяги на коробке и из- соединены  двигатель  и  коробка
влеките  его  из  посадочного  ме- передач.
ста,  а  также  отсоедините  ште-
кер  на  коробке  передач. 49 Снимите  стартер  и  отожмите
коробку  передач  от  двигателя.
3 7 Отсоедините  провод  массы  (-) Не потеряйте  при этом центри-
от  масляного  поддона  вместе  с рующие  втулки.
держателем.
Установка
38 Отсоедините  от  стартера
провода питания. Установка  двигателя  на  бал-
ку  переднего  моста  произво-
3 9 Отсоедините провода питания дится  в  обратной  последова-
от  генератора. тельности.
4 0 Опустите силовой блок на бал- 50 Опустите силовой блок вниз и
ке  вниз,  соблюдая  меры  предос- осторожно  заведите  хвостовики
торожности.  Попросите  помощ- левого приводного вала и проме-
ника  вести  двигатель  при  его жуточного  вала  в  шлицевые  от-
опускании. верстия  на  коробке  передач  до
полного зацепления.
Снятие  двигателя
с балки переднего моста Моменты  затяжки  резьбо-
вых  соединений:
41  Приподнимите  двигатель  и
коробку  передач  соответствую- стартер  к  коробке
щим  подъемным  устройством передач  20  Нм
(талью  и  т.п.),  чтобы  разгрузить двигателя и коробки
опоры  подвески  двигателя. передач  20  Нм
опор  двигателя
Внимание!  Для  поднятия крон штейну подвески... 55 Нм
двигателя  следует  пропу- опорного подшипника
стить  три  цепи  с  правой  и промежуточного  вала
левой  сторон  двигателя  и к  двигателю  20  Нм
масляного  поддона.  Цепи
должны  располагаться  мак- Установка двигателя
симально  вертикально,  что вместе с балкой
возможно  с  помощью  соот- переднего моста
ветствующего  каркаса.
Установка производится в пос-
42 Вывинтите  болты  с  буртиком, ледовательности,  обратной  сня-
которыми крепятся опоры подвес- тию.  При  этом  следует  выпол-
ки  двигателя. нить также следующие действия:
43 Отожмите  с  помощью  подхо- 51  Подсоедините  провода  пита-
дящей  отвертки  левую  полуось ния  к  стартеру  и  генератору.
из коробки  передач.
52 Поднимите  двигатель  вместе
44 Вывинтите  болты  крепления с балкой переднего моста и веди-
опорного подшипника промежу- те  их  таким  образом,  чтобы  на-
точного вала к блоку цилиндров. правляющие на балки переднего
моста точно  попали  в  отверстия
4 5 Отожмите  с  помощью  подхо- на лонжеронах.
дящей  отвертки  промежуточный
вал  правой  полуоси  из  коробки 53 Затяните  сначала  все  болты
передач. крепления  балки  моста  с  голов-
 Двигатель 79

кои под многогранный торцовый 63 Автомобили с автоматичес- Снятие и установка головки про-

ключ,  а  затем  затяните  все  ос- кой  коробкой  передач.  Ввин- изводятся  без  демонтажа  двига-
тальные. тите  пробку  сливного  отверстия, теля  из  моторного  отсека.
установив новую уплотнительную
Моменты  затяжки: прокладку,  и  затяните  пробку  с Снятие
приложением усилия 22 Нм.
болт М12  с головкой 1  Отсоедините клемму провода
под многогранный 64 Залейте  масло  в  коробку пе- «массы»  (-) от полюса аккумуля-1
торцовый ключ  120  Нм редач. тора,  выключив зажигание.  I
болт Ml0  с  головкой
под многогранный 65 Удалите  воздух  из  гидропри- Внимание! При отсоедине-
торцовый ключ  60  Нм вода сцепления. нии аккумулятора из радио-
приемника с кодом доступа,
54 Вставьте  соединительный 66 Залейте  в  систему  охлаждения предотвращающим его не-
шланг с новым уплотнительным охлаждающую  жидкость  и  про- санкционированное исполь-
кольцом  в  коробку  передач  и верьте  герметичность  системы. зование, удаляется указан-
зафиксируйте  его,  заведя  сбо- ный код, а также настройки
ку стопор. Автомобили  с дизельным на радиостанции. Поэтому
двигателем перед отсоединением акку-
55 Закрепите  болтами  прием- мулятора необходимо убе-
ную  трубу,  установив  новую 67 Снимите  передний  бампер. диться,  что  код  записан  и
уплотнительную  прокладку,  на его можно будет после под-
соединительном фланце катали- 68 Снимите  радиатор  охлажде-
затор и затяните их с моментом ния надувочного воздуха и отсо- соединения  аккумулятора
25  Нм.  В  случае  повреждения едините  шланг  воздуха  наддува вновь  ввести  в  радиопри-
замените  глухую  гайку.  Если от  смесителя. емник. Если код владельцу
приемная  труба  соединяется  с
автомобиля  неизвестен,
катализатором  с  помощью  хо- 69 Отсоедините  шланги  низкого то ввести радиоприемник в
мута,  то  установите  хомут. давления  от  турбонагнетателя, эксплуатацию  сможет
клапана  системы  рециркуляции только специализированная
5 6 Привинтите суппорты тормоз- ОГ,  датчика  давления  воздуха мастерская или же его про-
ных  механизмов  новыми  болта- наддува,  а  также  от  вакуумного изводитель.
ми  и  затяните  их  моментом  за- насоса,  сжав  поводки  хомута.
тяжки  115  Нм. 2  Слейте  охлаждающую  жид-
70 Отсоедините топливные шлан- кость  из  рубашки  охлаждения
5 7 Закрепите на брызговиках вер- ги от топливного фильтра и заглу- блока цилиндров.
хние опоры обоих амортизацион- шите их подходящими пробками.
ных  стоек,  Болты  их  крепления 3  Снимите  крышку  головки  бло-
затяните  с  моментом  40  Нм. Внимание!  На  автомобилях ка цилиндров, см. соответствую-
выпуска с 03/01  года провод щую главу.
58 Автомобили  с  механичес- питания генератора на клем-
кой  коробкой  передач.  Про- ме  Д+  не  привинчивается,  а 4  Снимите блок катушек зажига-
верьте  после  подсоединения  тяг просто  вставляется. ния,  см.  соответствующую  главу.
переключения  передач  надеж-
ность их крепления. 71 Снимите  двигатель  с  балки 5  Отсоедините  приемную  тру-
переднего  моста.  Перед  этим бу от выпускного  коллектора.
59 Присоедините  рулевую  муф- отсоедините  провод  «массы»  (-),
ту  к  валу  рулевого  управления, закрепленный на кронштейне пе- 6  Автомобили  с  воздушным
навинтив новую самостопорящу- редней  левой  опоры  двигателя. насосом.  Снимите  клапан  от-
юся  гайку  с  буртиком  или  уста- ключения  подачи  воздуха.
новив  новый  болт  и  затяните  с
приложением усилия 20 Нм. 4  Головка  блока 7  Снимите термостат,  см.  соот-
цилиндров - ветствующую  главу.
60 Автомобили  с  автомати- снятие и установка
ческой  коробкой  передач. 8  Установите поршень цилинд-
Присоедините шланги маслопро- ра  №1  в  положение  ВМТ.  Ци-
водов и закрепите их с моментом Ввиду того,  что  данная  проце- линдр  №  1  находится  возле  ру-
затяжки  25  Нм. дура  требует  некоторого  опыта, чейкового ремня.
ниже  излагаются  лишь  важней-
61 Подсоедините многоконтакт- шие рекомендации для специали- Для установки поршня цилин-
ный  штекер  к  блоку управления ста,  имеющего  такой  опыт. дра в ВМТ проверните коленча-
двигателем  и  зафиксируйте  его тый  вал  двигателя  так,  чтобы
скобой, отжав её вниз. Приведенный  порядок  работ метка ВМТ на ременном  шкиве
по  снятию  и установке  головки установилась напротив отметки
62 Присоедините  клемму  про- блока цилиндров дан на приме- на  крышке  цепи  привода  газо-
вода  «массы»  (-)  к  полюсу  ак- ре  автомобилей  с  бензиновыми распределительного  механизма.
кумулятора  при  выключенном двигателями.  Особенности  сня- В  этом  положении  поршня  ци-
зажигании.  Введите  код  досту- тия  и  установки  головки  блока линдра №1 кулачки распредели-
па, которым оборудуется радио- цилиндров  у дизельных  двигате- тельного  вала  должны  быть  об-
приемник  и  настройте  часы. лей изложены в конце главы. ращены от клапанов.
80 Двигатель

4.10 Вывинтите болты крепления натяжите- 4.14 Вывинтите болты крепления передней 4.17 Измерьте длину болтов крепления го-

ля цепи  1  и снимите его (см. стрелки) опоры 1 двигателя к кронштейну 2 подвески ловки блока цилиндров. Длина новых бол-
двигателя тов равна 183 мм (L = 183 мм)
Для проворачивания коленча- Длина  новых  болтов  равна
того  вала снимите правое  пере- 183  мм (L =  183  мм) (см. иллю-
днее  колесо  и  подкрылок. страцию).  При  каждой  затяжке
Вставьте  через  отверстие  в  кры- болты  вытягиваются  в  длину  и
ле длинный торцовый шестигран- это  удлинение  сохраняется.
ный  ключ  (вставку)  на  17мм,  к Если  длина  болтов  равна
примеру HAZET-986-17, закрепив 186  мм  и  более,  то  их  в  обяза-
его на удлинительной рукоятке, и тельном  порядке  следует  за-
заведите его на головку централь- менить  на  новые.  Рекомендует-
ного  болта  ременного  шкива  на ся после каждого снятия головки
коленчатом  валу. блока  цилиндров  устанавливать
только  новые  болты.
9  Обозначьте  положение  привод- 4.24 Для обеспечения точности затяжки бол-
ной  звездочки распределительно- 18 Снимите  головку  с  блока  ци- тов  крепления  головки  блока  цилиндров
следует  пользоваться  угловым  шаблоном
го вала и цепи привода распредели- линдров, воспользовавшись услу- и динамометрическим ключом
тельного  вала,  проведя  маркером гами помощника. цилиндров. При установке голов-
линию по цепи и звездочке. ки убедитесь, что головка села на
Установка головки блока цилин-
10 Вывинтите  болты  крепления дров  выполняется  в  порядке,  об- установочные  штифты.
натяжителя цепи 1 и снимите его ратном снятию.
(см. стрелки на иллюстрации). Внимание! Затяжку болтов
19 Почистите  сопрягаемые  по- крепления головки блока  ци-
11 Снимите  звездочку  с  распре- верхности  головки  и  блокади- линдров  следует  произво-
делительного вала. При отвинчи- линдров. дить  с  особой  тщательно-
вании болтов крепления звездоч- стью.  Перед  затяжкой
ки удерживайте  вал за поясок от 2 0 Осмотрите головку блока ци- следует  проверить  точ-
проворачивания. линдров  и убедитесь,  что она не ность динамометрического
искривлена и не имеет трещин. ключа.  Для  облегчения  ра-
12 Снимите цепь привода со звез- бот  можно  воспользовать-
дочки  распределительного  вала. 21 Почистите отверстия под бол- ся  угловым  шаблоном,  на-
ты  крепления головки блока ци- пример,  HAZET  6690.  Для
13  Подоприте двигатель снизу га- линдров. того,  чтобы  избежать  не-
ражным  подъемником,  положив нужных  нагрузок  на  динамо-
на него деревянный  брусок. 2 2 Нанесите герметик, например, метрический ключ,  доворот
Loctite  5900,  на перемычку меж- на  нужный угол  следует  вы-
14 Вывинтите  болты  крепления ду  головкой  блока  цилиндров  и полнять  обычным  ключом
передней  опоры  1  двигателя  к крышкой распределительного ме- (см.  иллюстрацию).
кронштейну 2  подвески двигате- ханизма.
ля  (см.  иллюстрацию).
Внимание!  После  нанесения Внимание!  Если  углового
15 Вывинтите  оба  болта  с  го- герметика в течение 10 ми- шаблона в распоряжении нет,
ловкой  под  многогранный  тор- нут  следует  уложить  уп- то угол доворота болта не-
цовый  ключ  из  картера  цепи. лотнительную  прокладку  и обходимо  рассчитать.  Для
установить  головку  блока этого рукоятку ключа на уг-
16 Ослабьте  за  несколько  про- цилиндров. ловом шаблоне располагайте
ходов  на  остывшем  двигателе вдоль двигателя и поворачи-
все  болты  крепления  головки 2 3 Уложите на блок цилиндров но- вайте  одним  непрерывным
блока цилиндров, действуя в по- вую уплотнительную прокладку. движением  до  тех  пор,  пока
рядке,  обратном  последователь- рукоятка не станет перпен-
ности  их  затяжки  (см.  иллюст- 2 4 Установите головку блока ци- дикулярно двигателю.
рацию  2.25),  а  затем  полностью линдров  на место.
вывинтите  болты. 2 5 Затяните болты крепления го-
Положение  головки  блока  ци- ловки блока цилиндров в последо-
17 Измерьте  длину  болтов  креп- линдров центрируется с помощью вательности от 1 до 10 за несколь-
ления головки блока цилиндров. установочных  штифтов  в  блоке ко проходов (см. иллюстрацию).

4.25  Затяните  болты  крепления  головки
блока цилиндров в последовательности от
1 до 10 за несколько проходов
1-й  проход.  Затяните  болты
динамометрическим  ключом  с
моментом  35  Нм.
2-й  проход.  Доверните  болты
на  90°  гаечным  ключом.
3-й  проход.  Доверните  болты
на  90°  гаечным  ключом.
26 Затяните болты крепления  11
и  12,  которыми  головка  блока
цилиндров крепится к крышке га-
зораспределительного механизма
с приложением усилия 20 Нм (см.
иллюстрацию  4.25)
2 7 Установите  переднюю  опору
подвески двигателя и привинтите
её к кронштейну двигателя с при-
ложением усилия 55 Нм (см. ил-
люстрацию  14.2).
28 Опустите  гаражный  подъем-
ник и уберите деревянный брусок.
2 9 Проверьте положение распре-
делительного  вала.  При  нахожде-
нии поршня цилиндра№ 1 метка на
фланце  распределительного  вала
должна  располагаться  по  центру
маркировки на крышке подшипни-
ков распределительного  вала.
В  случае  необходимости  про-
изведите  соответствующую  кор-
ректировку.
Внимание!  Перед  провора-
чиванием распределительно-
го  вала  поверните  коленча-
тый  вал  так,  чтобы  он
располагался под углом в 30°
после ВМТ, чтобы избежать
соударения клапанов и днищ
поршней и их повреждения.
30 Установите  на  распредели-
тельный  вал  звездочку  и  закре-
пите её новым болтом  с головой
под многогранный торцовый ключ
с моментом затяжки 20 Нм. Пос-
ле этого  болт доверните  на  60°.
Двигатель 81
31 Уложите цепь привода распре- 38 Измерьте  длину  болтов  М-12
делительного  вала  таким  обра- крепления головки блока цилинд-
зом,  чтобы  отметки,  сделанные ров.  Длина  новых  болтов  равна
на цепи и на звездочке перед де- 186 мм. При каждой затяжке бол-
монтажем,  совпадали. ты  вытягиваются  в  длину  и  это
удлинение сохраняется. Если дли-
3 2 Проверьте еще раз исходное по- на  болтов  достигла  188  мм  или
ложение распределительного вала. более, то их в обязательном поряд- V
ке  следует заменить  на новые.
33  Установите  натяжитель  цепи,
заменив его прежнюю прокладку 39 Смажьте  резьбу  и  поверх-
на новую. ность прилегания головок новых
болтов.
Внимание! Обратите внима-
ние на правильность уста- 40 Затяните болты крепления го-
новки,  т.к.  отверстие  не- ловки блока цилиндров в той же
сколько  смещено от  центра. последовательности,  что  и  в  ав-
томобилях с бензиновыми двига-
34 Затяните болты крепления на- телями,  т.е.  от  1  до  10  за  не-
тяжителя цепи.  Момент затяжки сколько проходов.
составляет  8  Нм.
1-й  проход.  Затяните  болты
35 Установите выпускной коллек- динамометрическим  ключом  с
тор на пальцы головки блока ци- моментом  60  Нм.
линдров,  уложив  перед  этим  но-
вую  уплотнительную  прокладку. 2-й  проход.  Доверните  болты
Перед установкой коллектора ос- гаечным  ключом  на  180°.
мотрите резьбовые пальцы и при
необходимости замените их.  уло- 41 Затяните  болты  крепления
жите новую прокладку привинти- головки  блока  цилиндров  к
те выпускной коллектор к головке крышке  распределительного
цилиндра.  Навинтите  на  пальцы механизма с  приложением  уси-
гайки с буртиком и затяните их с лия  20  Нм.
приложением усилия 40 Нм.
42 Установите поршень цилин-
36 Проверьте  уровень  моторно- дра №1  в  ВМТ и  зафиксируйте
го  масла. распределительные  валы  в
этом  положении,  вставив  два
3 7 Прогрейте двигатель до рабо- цилиндрических  штифта  диа-
чей температуры и проверьте гер- метром  6  мм  в  отверстия  на
метичность  всех  соединении. приводных  звездочках  валов.
Герметичность  системы  охлаж-
дения  проверяется  с  помощью При нахождении коленчатого
приспособления для её прокачки вала  в  ВМТ  поршня  цилиндра
только  после  разогрева  двигате- №1  штифты должны  прилегать
ля  до  рабочей  температуры. к  головке  блока цилиндров.
Моменты  затяжки  резьбо-
Внимание!  Прокладка  голов-
ки цилиндра становится гер- вых  соединений:
метичной  только  после  на-
гревания  двигателя  до гайка  с  буртиком
рабочей температуры и раз- крепления выпускного
бухания прокладки. коллектора  21  Нм
шпильки (пальцы)
Автомобили с дизельным крепления выпускного
двигателем коллектора  11  Нм
звездочка  к  распреде-
Порядок выполнения работ по лительному  валу  18  Нм
снятию и установке головки бло- крышка подшипников
ка цилиндров аналогичен демон- распределительного
тажу  и  установке  на  автомоби- вала  к  головке
лях с бензиновыми двигателями, цилиндра  9  Нм
за исключением того, что на ди- передняя/задняя
зельных  двигателях  необходи- крышка привода
мы  снятие  и  установка  форсу- газораспределительного
нок, распределительных валов и механизма  9  Нм
балансиров.  Ниже  приведены натяжитель цепи
также  моменты  затяжки  основ- газораспределительного
ных  резьбовых  соединений. механизма  89  Нм
82 Двигатель

5  Крышка  головки
блока цилиндров -
снятие и установка

Автомобили с бензиновым
двигателем
Снятие
1  Отсоедините  впускной  кол-
лектор. 5.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положе- 5.9  Установите  крышку  1  головки  блока
ния  распределительного вала цилиндров вместе с уплотнительной про-
кладкой  крышки
2  Отсоедините штекер  1  датчи-
ка 2 положения распределитель- 8/2000  года.  Отсоедините  мас- 2 5 Отсоедините провода от све-
ного  вала (см.  иллюстрацию). лоналивной  патрубок  вместе  со чей накаливания на крышке го-
шлангом вентиляции картера дви- ловки блока цилиндров.
3  Отсоедините  от  крышки  голов- гателя.  Для  этого:
ки блока цилиндров шланг венти- 26 Вывинтите болты  крепления
ляции картера. 13 Снимите  расширительный и  снимите  кронштейн  крепле-
бачок  охлаждающей  жидкости ния  турбонагнетателя.
4  Двигатели с воздушным насо- и  отложите  его  в  сторону  от
сом:  Отсоедините от крышки го- места  работ. 2 7 Вывинтите болты и отсоедини-
ловки блока цилиндров клапан пе- те трубопровод рециркуляции ОГ.
реключения  воздушного насоса. 14 Снимите впускной коллектор.
28  Отсоедините  трубопровод
5  Вывинтите  болты  крепления 15  Отсоедините два  штекерных высокого  давления  от  крышки
крышки к головке блока цилиндров. соединения и вентиляционный головки блока цилиндров.
шланг.
6  Снимите  крышку  вместе  с 2 9 Вывинтите болты крепления и
резиновой прокладкой крышки 16 Потянув вверх, вытащите мас- снимите  крышку  головки  блока
головки блока цилиндров. лоналивной патрубок из крышки цилиндров  вместе  с  резиновой
головки блока цилиндров. прокладкой.
Установка крышки головки бло-
ка цилиндров выполняется в после- 17Автомобили  выпуска  с Установка крышки головки бло-
довательности, обратной снятию. 9/2000  года.  Отсоедините  мас- ка цилиндров выполняется в после-
лоналивной  патрубок  вместе  со довательности, обратной снятию.
7  Осмотрите  резиновую  уплотни- шлангом вентиляции картера дви-
тельную прокладку крышки голов- гателя.  Для  этого: 30 Осмотрите  резиновую  уп-
ки блока цилиндров и  в случае её лотнительную  прокладку
пористости замените её на новую. 18 Снимите  расширительный  ба- крышки головки блока цилинд-
чок охлаждающей жидкости и, не ров  и  в  случае  её  пористости
8  Почистите  уплотняемые  повер- отсоединяя от него шланги, отло- замените  её  на  новую.
хности. жите его в сторону от места работ.
31 Почистите уплотняемые повер-
9  Установите крышку 1 головки 19 Отсоедините впускной трубо- хности.
блока цилиндров вместе с уплот- провод вместе с подсоединенны-
нительной  прокладкой  крышки ми шлангами охлаждающей жид- 32  Установите  крышку  голов-
(см.  иллюстрацию). кости и отложите их в сторону. ки  блока  цилиндров  вместе  с
уплотнительной прокладкой.
10  Ввинтите болт 2 до его приле- 2  0  Вывинтите  болты  крепления
гания  к  крышке,  затем  болт  3  и маслоналивного патрубка и,потя- 33  Ввинтите  болты  крепления
все  остальные. нув вверх,  вытащите патрубок из крышки до прилегания их головок
крышки головки блока цилиндров. к  крышке,  а  затем  затяните  их,
Затяжку  болтов  крепления действуя  в  перекрестном  поряд-
крышки  на  головке  блока  ци- 21 Снимите  электромагнитный ке с приложением усилия 8 Нм.
линдров выполните с приложе- клапан  отсечки топлива.
нием  усилия  8  Нм,  действуя  в Моменты  затяжки  резьбо-
перекрестном  порядке  (см.  ил- 22  Отсоедините  магистральный вых  соединений:
люстрацию  5.9). топливопровод от крышки голов-
ки блока цилиндров и, не отсоеди- накидная гайка
Автомобили  с  дизельным няя топливопроводы, отложите их нагнетательноготрубопровода  к топливному
двигателем в  сторону  от  места  работ.
насосу высокого давления,
Снятие 23  Отсоедините  штекер  датчи- топливораспределительной
ка  положения  распределитель- магистрали, форсунке  22Нм
11 Снимите  форсунки, см.  соот- ного  вала. топливораспределительная
ветствующую  главу. магистраль к крышке
2 4 Отсоедините  подающий  мас- головки блока
12 Автомобили  выпуска  до лопровод  от  турбонагнетателя. цилиндров  9  Нм
 Двигатель 83

34 Установите  маслоналивной
патрубок, заменив прежнюю про-
кладку  на  новую.

6  Ручейковый  ремень  -
снятие  и  установка

Схема  укладки  клинового

ремня
6.0 Схема укладки ручейкового ремня 6.2 Поверните натяжной ролик 5 монтиров-
Снятие 1  - направляющий ролик кой  HAZET  2714-1  по  часовой  стрелке  и
2- шкив компрессора кондиционера ослабьте таким образом натяжение ручейко-
3-  ременный шкив генератора вого ремня
1  Снимите защиту (брызговик) 4 -  ручейковый  ремень 3 - генератор
5 •  натяжнойролик
двигателя,  см.  соответствую- 6 -  направляющий  ролик
щую главу. 7 -  ременный шкив на коленчатом валу
8 -  ременный шкив водяного насоса
2  Поверните  натяжнойролик  5 3  Переведите  рычаг  переклю- пустившись, заглохнет, повтори-
монтировкой  HAZET  2714-1  по чения  передач  на  нейтральную те запуск с  наполовину выжатой
часовой  стрелке  и  ослабьте  та- передачу. педалью  газа.
ким образом натяжение ручейко-
вого ремня  (см.  иллюстрацию). Выжатая педаль сцепления об- При  необходимости  попытку
легчает  запуск  двигателя  в  хо- повторите, полностью выжав пе-
3  Снимите  ручейковый  ремень лодную  погоду. даль  газа.
4 (см.  иллюстрацию  6.2).
4  Автомобили  с  автомати- Если двигатель горячий, то пе-
Проверка ческим  сцеплением.  Поверни- даль  газа  выжимайте  медленно.
те ключ зажигания в положение 2
4  Осмотрите ременный шкив и или  нажмите  на педаль тормоза. 9  Движение  начинайте  немед-
устройство  натяжения  ремня  и ленно. Прогрев двигателя выпол-
убедитесь  в отсутствии  повреж- 5  Переведите  рычаг  переклю- няйте только при сильном морозе
дений или загрязнений на них. чения  передач  на  нейтральную в течение  примерно  30  сек.
передачу.
5  Проверьте  состояние  ручей- Внимание! Частые попытки
кового ремня.  Если ремень име- 6  Автомобили  с  автомати- завести двигатель, следую-
ет  отложения  между  ребрами, ческой  коробкой  передач. щие  одна  за  другой,  могут
отслоение  резины  ребер,  бахро- Переведите  рычаг  управления повредить  катализатор,  по-
му, поперечные трещины на по- коробкой  передач  в  положение тому что несгоревшии бен-
верхности или разломы ребер, то «Р» или «N». зин  попадает  в  катализатор
такой  ремень  подлежит  замене, и при нагревании сгорает с
см.  соответствующую  главу. 7  Нажмите  на  педаль  ножного детонационным эффектом.
тормоза и удерживайте её в этом
Установка положении. Дизельные  двигатели
6  Уложите ручейковый ремень в Внимание! Работайте стар- Запуск  холодного  двигателя
соответствии  со  схемой  (см.  ил-
тером  непрерывно  не  более
люстрацию  6.0). 30 секунд. Более длительная 10 Включите  зажигание  и  дож-
работа  стартера  может дитесь,  чтобы  погасла  сигналь-
7  Подайте  ролик  натяжения привести к его перегреву, а ная  лампочка  предварительного
ремня по направлению часовой также  к  нагреванию  соот- разогрева.
стрелки  и  уложите  ремень  на ветствующих  электричес-
натяжной ролик. ких  проводов. 11 Запустите двигатель, но на пе-
даль акселератора не  нажимайте.
8  Установите  защиту  двигате- Бензиновые  двигатели
ля,  см.  соответствующую  главу. Если при запуске двигателя он
8  Поверните  ключ  в  замке  за- будет  работать  с  перебоями,  то
7  Двигатель  -  запуск жигания  и  включите  стартер. стартер  держите  включенным
При  этом  на  педаль  акселера- (максимум 20 секунд) до тех пор,
тора не  нажимайте.  Как только пока  двигатель  не  начнет  рабо-
Все двигатели двигатель  запустится,  отпусти- тать  ровно.  Если  двигатель  не
те  ключ  зажигания. запускается, ключ в замке зажи-
Автомобили  с  механической гания верните в положение «0» и
коробкой  передач Если двигатель в течении 5  се- после  паузы  примерно  в  30  сек.
кунд не запускается, выжмите пе- повторите  процесс  разогрева  и
1  Затяните стояночный тормоз. даль  акселератора  и  продолжите запуска  двигателя.
процесс  запуска.
2  Выжмите  педаль  сцепления Внимание! При процедуре ра-
до  упора  и  удерживайте  её  в Если и при повторной попытке зогрева  не  включайте  круп-
этом положении. двигатель  не  запустится  или,  за- ных потребителей тока бор-
84
товой сети. В противном слу-
чае это приведет к ненужным
нагрузкам на аккумулятор.
Внимание! Благодаря хорошим
характеристикам  холодного
запуска  двигателя с прямым
впрыском  предварительный
разогрев топлива необходим
только при температурах воз-
духа ниже О "С.
Запуск  прогретого  двигателя
Двигатель  можно  запускать
сразу.  Предварительный  разог-
рев  не  нужен.  Педаль  акселера-
тора не  нажимайте.
8  Система  смазки
двигателя
Для смазки двигателя предназ-
начены  всесезонные  масла,  что
исключает необходимость сезон-
ной  (лето/зима)  смены  масла.
Основу  всесезонных  масел  со-
ставляет  маловязкое  односезон-
ное масло (например,  10 W).
Посредством  добавления  так
называемых  «улучшителей  ин-
декса  вязкости»  обеспечивается
стабилизация всесезонных масел
в  горячем  состоянии.
Таким  образом  обеспечивается сел различной вязкости, если не-
необходимая смазка двигателя как обходимо долить масло, а темпе-
в холодном, так и в горячем состо- ратура  воздуха  не  соответствует
янии. Обозначение SAE указыва- классу  вязкости  залитого  в  дви-
ет  вязкость  моторного  масла.
SAE  - Society of Automotive
Engineers  (Общество
автотракторных  инженеров)
Например, SAE 10 W 40 обо-
значает:
10 -  вязкость масла  в холодном
состоянии.  Чем меньше  это
число,  тем  ниже  вязкость
холодного  моторного  масла.
W-  обозначает,  что  масло
подходит  для  зимних  усло-
вий  эксплуатации.
40  -  вязкость  масла  в  горячем
состоянии.  Чем  больше  это
число,  тем  выше  вязкость
горячего  моторного  масла
(см.  иллюстрацию  8.0).
Могут  применяться  и  легкоте-
кучие масла (масла с низким ко-
эффициентом трения). Речь идет
Двигатель
8.0 Диапазон применения и классы вязкости
А -  всвсезонноемасло
о  всесезонных  маслах,  в  состав
которых  входят  добавки,  облег-
чающие  коэффициент  трения,
вследствие  чего  происходит
уменьшение  трения  внутренних
деталей  двигателя.
Основой  легкотекучих  масел
является  синтетическое  масло.
На  иллюстрации  8.0  показана
вязкость моторных масел в зави-
симости  от  температуры  окру-
жающей  среды.
Ввиду того, что области приме-
нения смежных масел по класси-
фикации SAE перекрываются, то
непродолжительные  колебания
температуры можно во внимание
не принимать.
Допускается  смешивание  ма-
гатель  масла.
Внимание!  Смазочные  при-
садки любого  вида  нельзя  до-
бавлять ни в топливо,  ни в
смазочные  масла.
Спецификация
моторного  масла
Качество  моторного  масла
обозначается  соответствующей
нормой производителей автомо-
билей  и  масел.
Классификация  моторных  ма-
сел  американских  производите-
лей производится по системе API:
аббревиатура  от  первых  букв
American  Petroleum  Institut  (аме-
риканский нефтяной институт).
Обозначение производится с по-
мощью  двух  букв.  Первая  буква
указывает на сферу применения:
S  -  для  двигателей  внутрен-
него  сгорания;
В-  легкотекучее масло
С  -  для  дизельных  двигателей.
Вторая буква в обозначении ото-
бражает качество масла и исполь-
зуется  в  алфавитном  порядке.
Самым  высоким  качеством
обладают  масла  спецификации
SL  для  двигателей  внутреннего
сгорания  и  CF  для  дизельных
двигателей.
Европейские производители ма-
сел  применяют  спецификацию
ACEA(AssociationdesConstructeurs
Europens  d'Automobiles),  которая
особо учитывает  европейские тех-
нологии производства двигателей.
Масла  для  бензиновых  дви-
гателей  легковых  автомобилей
имеют  классы  АСЕ  А  от  А1-96
до  АЗ-96;  для  дизельных  дви-
гателей  -  классы  от  В1-96  до
В4-96.  Маслами  высшего  ка-
чества  являются  масла  A3  для
бензиновых  и  ВЗ  для  дизель-
ных  двигателей.
Масла с обозначением В4 пред-
назначены только для  использо-
вания  на двигателях с  непосред-
ственным  впрыском  топлива.
Однако  их  можно  использовать
лишь тогда, если на упаковке ука-
зана еще и спецификация ВЗ.
Цифры  96  указывают  начало
действия  спецификации  АСЕА.
Это значит, что данная специфи-
кация была введена в действие в
1996  году.  Моторные  масла  со
спецификациями  более  раннего
срока действия также можно ис-
пользовать.
Внимание!  Моторные  мас-
ла,  на  которых  производи-
тель  указал,  что  они  пред-
назначены  для  дизельных
двигателей,  в  бензиновых
двигателях использоваться
не  могут.  Однако  имеются
масла, которые годятся как

9.0  Система  циркуляции  масла
для  бензиновых,  так  и  для
дизельных двигателей.  В та-
ких  случаях  на  упаковке  мо-
торных масел, предназначен-
ных  как  для  бензиновых,  так
и для дизельных двигателей,
нанесены  обе  спецификации
(например, ACEA A3-96/B3-96
или API  SH/CF).
Рекомендованное  моторное
масло  для  двигателей
автомобилей  А-класса
Бензиновые  двигатели:
API-SG  или  выше
ACEA  A3-96.
Дизельные  двигатели:
API-CE  или  выше
АСЕ А В 3-96,
или  ACEA  A3-96/B3-96.
9  Масло  -  циркуляция
Двигатели имеют циркуляцион-
ную  систему  смазки.
Масляный  насос  всасывает
моторное  масло  из  масляного
поддона  через  сетчатый  фильтр
и нагнетает его в магистральный
маслопровод  через  масляный
фильтр. На напорной стороне мас-
ляного  насоса  находится  редук-
ционный клапан.
При  слишком  высоком  давле-
нии масла клапан открывается и
часть  масла  может  стечь  обрат-
но в масляный поддон (см. иллю-
страции 9.0).
Через  центральное  отверстие
фильтрующего  элемента  от-
фильтрованное  масло  попадает
в напорную смазочную линию.
Если  масляный  фильтр  забит,
то в напорную линию через пе-
Двигатель 85
репускной  клапан  направляет-
ся  неотфильтрованное  масло.
От напорной смазочной линии
масло  через  нагнетательные  ка-
налы  попадает  к  подшипникам
коленчатого  вала.
Через  наклонные  отверстия  в
коленчатом  валу  масло  попадает
к шатунным подшипникам и от-
туда  разбрызгивается  на  порш- 10.2 Вывинтите резьбовую пробку 1 на на-
невые пальцы и сами поршни. тяжителе 2 цепи вместе с уплотнительным
кольцом
Одновременно  моторное  масло метки на бачке. Если при зап-
через  нагнетательные  трубопро- равке  было  залито  слишком
воды  попадает  в  головку  блока много  масла,  то  излишек  от-
цилиндров к подшипникам распре- берите или слейте. В против-
делительного вала и клапанам га- ном случае несгоревшее мас-
зораспределительного  механизма ло, попадая в систему выпуска
(см.  иллюстрацию  9.0). отработавших газов, может
повредить катализатор.
В  дизельных  двигателях,  а
также  в  автомобилях  А  190
охлаждение моторного масла вы- 10 Давление  масла  -
полняется  с  помощью  дополни- проверка
тельного  масляного  радиатора.
Этот масляный радиатор закреп-
лен на фланце масляного фильтра ла Для  проверки  давления  мас-
требуется  манометр  давле-
и  включен  в  контур  циркуляции ния  масла  с  переходником  для
охлаждающей  жидкости. подсоединения к отверстию на-
Расход  масла тяжителя  цепи,  а  также  термо-
метр  для  измерения  темпера-
Под  расходом  масла  у  двига- туры  моторного  масла.
телей  внутреннего  сгорания  по-
нимается  то  количество  масла, Автомобили с бензиновым
которое  вырабатывается  вслед- двигателем
ствие  процесса сгорания.
Проверка
Ни в коем случае нельзя расход
масла  отождествлять  с  потерями 1  Автомобили  выпуска  с
масла,  которые  происходят  в'ре- 8/99 года. Отожмите стопорную
зультате  протечек  из-за  негерме- скобу,  которой  фиксируется  от-
тичности  масляного  поддона, дельный расширительный бачок
крышки головки цилиндров и т.д. охлаждающей жидкости,  сними-
те  его  и  отложите  в  сторону  от
Нормальный расход масла воз- места  работ,  не  отсоединяя  от
никает  как  результат  сгорания него шлангов.
небольших  его  количеств  в  ци-
линдрах,  удаления  остаточных 2  Вывинтите  резьбовую  проб-
продуктов сгорания и частиц, об- ку  1  на натяжителе 2 цепи вмес-
разующихся в результате трения. те  с  уплотнительным  кольцом
(см.  иллюстрацию).
Кроме  того,  масло  расходует-
ся  под  воздействием  высоких 3  Ввинтите  переходник  мано-
температур и высокого давления, метра  давления  масла  в  отвер-
которым  оно  постоянно  подвер- стие натяжителя цепи, установив
гается  в  двигателе. уплотнительное кольцо.
Кроме того, на степень расхода 4  Подсоедините  манометр
масла оказывают влияние и вне- давления  масла.
шние условия эксплуатации,  ре-
жим движения, а также эксплуа- 5  Проверьте  уровень  моторного
тационные допуски. Расход масла масла.
должен  составлять  не  более  0,8
6  Проверьте температуру мотор-
литра на 1000 километров пробега.
ного  масла  специальным  термо-
Внимание! Не наливайте мас- метром, вставляя его вместо стер-
ло  выше  максимальной  от- жневого указателя  уровня  масла.
86 Двигатель

Таблица  давления  моторного масла единяя  о  компрессора  шланги

Двигатель  Температура Обороты  двигателя Давление масла, циркуляции хладагента, см. со-
масла, С° в мин. бар ответствующую  главу.
Бензиновый  +90°С 700 >1,0
1000 >1,5 3  Снимите  генератор,  см.  соот-
3000 >4,0 ветствующую  главу.
5750 >4,5
+120°С 700 >0,5 4  Вывинтите  шесть  болтов  крон-
1000 >0,8 штейна крепления натяжителя ру-
3000 >2,5 чейкового ремня и снимите его.
5750 >3,0
Дизельный  +80°С 760 >0,7 5  Вывинтите болты крепления
1200 > 1,2 опоры двигателя к кронштейну
2800 >2,8 масляного  поддона.
4400 >3,0
6  Вывинтите  болты  масляного
7  Запустите двигатель  и измерь- тра и затяните пробку с приложе- поддона и снимите его. При необ-
те  давление  масла.  Параметры нием усилия  15 Нм. ходимости сбейте его резиновым
указаны  в таблице. молотком.
11 Датчик уровня масла - Установка
8  Отсоедините  манометр  и  пе- снятие  и  установка
реходник.
7  Нанесите  герметик,  например,
9  Ввинтите резьбовую пробку в Датчик  уровня  масла  установ- Loctite  5900,  слоем  диаметром
отверстие  натяжителя  цепи,  ус- лен  в  верхней  части  масляного 2,0  +/-  0,5  мм.  Слой  герметика
тановив на неё новую прокладку. поддона. должен  огибать  отверстия  под
Затяните  пробку с  приложением болты  крепления  с  внутренней
усилия  15 Нм. Снятие стороны,  а  угловые  отверстия
обходить со кронштейна подвес-
10 Устаневите  на  место  расши- 1  Опустите  двигатель  на  балке ки двигателя. Со стороны короб-
рительный  бачок  охлаждающей переднего моста, см. соответству- ки  передач  следует  нанести  до-
жидкости. ющую главу. полнительный слой герметика.
Автомобили  с  дизельным 2  Отсоедините  штекер  датчи- 8  Установите масляный поддон
двигателем ка  3  уровня  масла  (см.  иллюст- через  10  минут после нанесения
рацию  1.0а). герметика,  винтите  и  затяните
Проверка болты крепления.
3  Вывинтите болты крепления и
11  Вывинтите  резьбовую  проб- осторожно извлеките из поддона 9  Установите  кронштейн  креп-
ку  сбоку  на  корпусе  масляного датчик  уровня  масла. ления  натяжителя  ручейкового
фильтра  и  снимите  ее  вместе  с ремня  и  закрепите  его  болтами,
прокладкой. Установка не  выполняя  их  окончательную
затяжку.
12 Ввинтите  переходник  мано- 4  Установите  датчик  уровня
метра  давления  масла  в  корпус масла, заменив его уплотнитель- 10 Установите генератор, добив-
масляного фильтра, установив уп- ное кольцо на новое, и закрепите шись его плотного прилегания к
лотнительное кольцо. датчик  болтами  с  моментом  за- посадочной поверхности.
тяжки 8 Нм.
13 Подсоедините  к  переходнику 11  Затяните  сначала  три  верх-
манометр  давления  масла. 5  Подсоедините  штекер датчика. них болта крепления кронштей-
на натяжителя ручейкового рем-
14 Проверьте  уровень  моторного 6  Поднимите двигатель на балке ня,  затем  болт  возле
масла. переднего  моста и закрепите его. направляющего ролика, а затем
оба  нижних  болта.
15 Проверьте  температуру  мо- 12 Масляный поддон - Моменты  затяжки  резьбо-
торного масла  специальным тер- снятие  и  установка вых  соединений:
мометром,  вставляя  его  вместо
стержневого  указателя  уровня масляный поддон к блоку
масла. Автомобили  с цилиндров и крышке
бензиновым  двигателем газораспределительного
16 Запустите  двигатель  и  из-
мерьте  давление  масла.  Пара- Снятие механизма  14  Нм
метры  указаны  в  таблице. кронштейн подвески
1  Опустите  двигатель  на  балке двигателя 
поддону 
к  масляному
20  Нм
17 Отсоедините  манометр  и  со- переднего моста, см. соответству- опора подвески
единительный  элемент. ющую главу. двигателя  кронштейну... 55 Нм
18 Ввинтите резьбовую пробку с кронштейн натяжителя
2  Отсоедините  компрессор ручейкового 
новой прокладкой в корпус филь- кондиционера  и  закрепите  его ремня  20  Нм
проволокой на кузове,  не отсо-
 Раздел 3
•

Система охлаждения, отопления и вентиляции
I
1  Система  охлаждения ны, если смотреть по ходу движе- 2  Охлаждающая  жидкость
двигателя ния, непосредственно у радиатора.
В  автомобилях  с  бензино- На  заводе-изготовителе  в  си-
Циркуляция  охлаждающей выми  двигателями  выпуска стему  охлаждения  заливается
жидкости от  6/99,  а  также  в  автомоби- водный раствор  антифриза.
лях  с  дизельными  двигателя-
Система  охлаждения  двига- ми  расширительный  бачок  рас- Антифриз  является  концентри-
теля  состоит  из  следующих  ос- положен  на  правом  ребре рованным этиленгликолем с анти-
новных  элементов:  радиатора, жесткости  и  соединен  с  радиа- коррозионными присадками, пре-
насоса  охлаждающей  жидкости тором  двумя  шлангами. дотвращающим  замерзание  и
(водяного  насоса),  термостата коррозию системы  охлаждения,  а
и электровентилятора. Он выполняет функцию резер- также  повышающим  температуру
вуара  охлаждающей  жидкости  и кипения охлаждающей жидкости.
Циркуляция  охлаждающей аккумулирует увеличивающуюся
жидкости  регулируется  термо- в  объеме  при  нагревании  охлаж- Поэтому  система  охлаждения
статом.  Пока  двигатель  не  про- дающую  жидкость,  отдавая  её двигателя  должна  быть  кругло-
грет,  охлаждающая  жидкость после  охлаждения  двигателя  об- годично заполнена упомянутым
циркулирует  только  в  головке ратно в циркуляционный контур. водным  раствором  антифриза.
блока цилиндров, в блоке цилин-
дров  и  в  радиаторе  отопителя. Пополнение  охлаждающей Ввиду  того,  что  со  временем
жидкости в системе производит- происходит уменьшение содер-
С  увеличением  температуры ся через расширительный бачок. жания антикоррозийных приса-
термостат  системы  жидкостно- док  в  охлаждающей  жидкости,
го охлаждения открывается и на- Внимание!  При  производстве её  в  рамках  технического  об-
правляет  поток  охлаждающей работ  на  системе  охлажде- служивания  автомобиля  необ-
жидкости  в  радиатор.  Охлажда- ния  обязательно  помните, ходимо  менять,  см.  главу  «Тех-
ющая  жидкость  подаётся  водя- что  не  допускается  попада- ническое  обслуживание».
ным  насосом. ние  охлаждающей жидкости Менять  охлаждающую  жид-
Охлаждающая  жидкость  про- на ручейковый ремень. Содер- кость  следует  и  при  установке
ходит по радиатору сверху вниз и жащийся в охлаждающей жид- новых  алюминиевых  деталей
при этом охлаждается встречным кости этиленгликоль может системы  охлаждения,  напри-
воздухом, проходящим через реб- повредить  ткань  ремня  на- мер,  головки  блока  цилиндров
ра  охлаждения столько,  что  он  через  неко-
торый период эксплуатации или  же  водяного  насоса.
Для дополнительного охлажде- порвется, что в свою очередь В  систему  следует  заливать
ния  жидкости  установлен  элект- приведет  к  серьезному  по- только рекомендованный фирмой
рический  вентилятор  обдува  ра- вреждению двигателя. Mercedes  антифриз,  например,
диатора. «Glysantin Protect Plus/G482».
Внимание! Перед  началом ра-
Как  только  температура  ох- бот в моторном отсеке, осо- Внимание!  В  продаже  име-
лаждающей  жидкости  выходит бенно  вблизи  вентилятора ется силикатосодержащий
за  определенные  пределы,  реле обдува радиатора, обязатель- антифриз, определяемый по
включает  упомянутый  электро- но снимите предохранитель сине-зеленому цвету, и ан-
вентилятор. или же отсоедините штекер тифриз без силикатов.  Пос-
С  понижением  температуры питания электровентилято- ледний имеет красный цвет.
охлаждающей  жидкости  элект- ра.  Электровентилятор  под Названные два типа анти-
ровентилятор  выключается. воздействием тепла, аккуму- фриза  нельзя  смешивать.
лирующегося в моторном от- Это  может  привести  к зна-
Расширительный  бачок  в  авто- секе,  и не выключенном зажи- чительному  повреждению
мобилях  с  бензиновыми  двигате- гании может автоматически двигателя.
лями выпуска до 5/99 находится в включиться. Опасность полу- Соотношение воды и антифри-
моторном отсеке  с  правой  сторо- чения ранения или травмы! за должно выдерживаться в про-
88 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции

3.2 Снимите крышку 1  заливной  горловины 3.5 Вывинтите пробку сливного отверстия 5

расширительного бачка 2 внизу двигателя и полностью слейте охлаж-
Л - автомобили с бензиновым двигателем 3.4 Вывинтите пробку 3 сливного отверстия дающую жидкость в подставленнуюемкость
выпуска до 5/99 года радиатора  и  слейте  охлаждающую  жид-
В  -  автомобили  с  бензиновым  двигате- кость в подставленную емкость
лем выпуска с 6/99 года и с дизельным технического  обслуживания  ав- 4  Вывинтите пробку 3 сливно-
двигателем
томобиля. го  отверстия  радиатора  и  слей-
порции  1:1,  которая  считается те  охлаждающую  жидкость  в
«правильной».  В  этом  случае  за- Внимание!  Охлаждающая подставленную  емкость  (см.
щита от замерзания должна обес- жидкость ядовита. Её нельзя иллюстрацию).
печивается при температурах как выливать  в  случайных  мес-
минимум до -37  С. тах.  Для  этого  необходимо нимание!  Для  того,  что-
Антифриз  следует  смешивать выяснить, где находится бли- )ы  охлаждающая  жидкость
с  чистой  водой,  соответствую- жайший  пункт  сбора  специ- при  сливе  таким  способом
щей  по  качеству  питьевой  или  с альных средств или же сдать не  разбрызгивалась,  реко-
дистиллированной. охлаждающую  жидкость  на мендуется  надеть  на  шту-
пункте утилизации. цер  4  подходящий  шланг  (см.
Для  обеспечения  защиты  от иллюстрацию  3.5)
замерзания при температурах до 5  Вывинтите пробку сливного
Слив  охлаждающей
-45°С  охлаждающая  жидкость жидкости отверстия  5  внизу  двигателя  и
должна  иметь  пропорции  55% полностью  слейте  охлаждаю-
антифриза и 45%  воды. Внимание! Поддомкрачивание щую  жидкость  в  подставлен-
автомобиля и установка его ную  емкость.  Пробка  располо-
Внимание!  Доля  содержания на подставочные козлы сопря- жена  за  промежуточным  валом
антифриза  в  охлаждающей жены с опасностью травмы. 6  полуоси  и  выпускным  кол-
жидкости  не  должна  быть Ознакомьтесь перед подъемом лектором  7 (см. иллюстрацию).
выше 55%. В противном слу- автомобиля с мерами безопас-
чае полезное действие охлаж- ности, см. главу «Поддомкра- 6  Полностью  слейте  охлажда-
дающей жидкости снижается. чивание автомобиля». ющую  жидкость  из  системы.
1  Установите  автомобиль  на 7  Вверните пробки сливного от-
3  Охлаждающая подставочные  козлы  так,  чтобы верстия  радиатора  и  блока  ци-
жидкость  -  замена он стоял горизонтально. линдров  двигателя.  Момент  за-
тяжки  пробки  блока  двигателя
Внимание! 
Если в ходе ремонта производи- гателе перед снятием крыш- равен  10 Нм.
При  горячем  дви-
лась замена головки блока цилин- 8  Опустите автомобиль на колеса.
дров,  прокладки  головки  блока ки заливной горловины радиа-
тора  положите  на  нее
цилиндров, радиатора, отопителя из  толстой  ткани Заправка
или  двигателя,  то  охлаждающую ветошь 
во  избежание  ожога  горячей
жидкость  в  любом  случае  надле- охлаждающей жидкостью или 9  Приготовьте  новую  охлаж-
жит  заменить. паром.  Крышку  снимайте дающую  жидкость.
Это  необходимо  для  того,  что- только при температуре ох- 10 Вывинтите, если имеется, вен-
бы  частички  антикоррозийной лаждающей  жидкости  ниже тиляционную пробку на соедини-
защиты в период приработки осе- +90°С. тельном  штуцере  шланга  отопи-
ли на новых деталях, изготовлен- 2  Снимите  крышку  1  заливной теля.
ных из легких металлов и образо- горловины расширительного бач-
вали  таким  образом  прочную ка 2 (см. иллюстрацию). При вы- 11  Заливайте  охлаждающую
антикоррозийную пленку. полнении этой операции положите жидкость через заливную горло-
вину расширительного  бачка.
В  прежней  охлаждающей  жид- на крышку ветошь, крышку нада-
кости содержание антикоррозий- вите вниз и поверните влево, что- Внимание!  Охлаждающую
ного  вещества уже  недостаточно бы  сбросить давление  в  системе. жидкость заливайте медлен-
для образования защитного  слоя После  этого  крышку  отверните но во избежание образования
на  новых  деталях. полностью.
воздушной  пробки.
3  Поставьте  под  радиатор  чис-
Обычная  замена  охлаждающей тую  емкость  для  соора  охлажда- 12 Ввинтите,  если  имеется,  вен-
жидкости  выполняется  в  рамках ющей  жидкости. тиляционную пробку на соедини-
 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции

3.13  Залейте  в  расширительный  бачок  2 3.14  Залейте  в  расширительный  бачок  2 4.2 Снимите стопорное кол ьцо 2 и извлеките I

охлаждающую жидкость до верхней кромки охлаждающую жидкость до уровня 1 (МАХ). термодатчик 3 из корпуса термостата 1. Ав-
пластмассовой перемычки 1. Автомобили с Автомобили с бензиновым двигателем вы- томобили  с  бензиновым двигателем
бензиновым двигателем выпускадо 5/99 года пуска с 6/99 года и дизельным двигателем

тельном  штуцере  шланга  отопи- 22  Убедитесь  в  герметичности шлангов  и  сместите  хомуты  на
теля,  когда  из  нее  начнет  выте- системы охлаждения, в особенно- шланги (см. иллюстрацию 4.2).
кать  охлаждающая  жидкость. сти в местах подсоединения шлан-
гов,  резьбовой  пробки  сливного 5  Автомобили  с  дизельным
13 Автомобили  с  бензиновым отверстия и водяного  насоса. двигателем.  Отсоедините  от
двигателем выпуска до 5/99 го- корпуса  термостата  три  шлан-
да. Запейте в расширительный ба- 23 Дайте  двигателю  остыть  и га  циркуляции  охлаждающей
чок 2  охлаждающую жидкость до проверьте уровень  охлаждающей жидкости.
верхней кромки пластмассовой пе- жидкости в расширительном бач-
ремычки 1 (см. иллюстрацию). ке. При необходимости охлажда- 6  Вывинтите болт 6 крепления и
ющую  жидкость  долейте. снимите  корпус  термостата  вме-
14Автомобили  с  бензино- сте  с термостатом  с  головки  ци-
вым  двигателем  выпуска  с линдра (см.  иллюстрацию 4.2).
6/99  года  и  дизельным  дви- 4  Термостат  -
гателем.  Залейте  в  расшири- 7  Снимите  уплотнительное  коль-
тельный бачок 2 охлаждающую снятие  и  установка цо с корпуса термостата и почис-
жидкость  до  уровня  1  (МАХ) тите  уплотняемые  поверхности.
(см. иллюстрацию). Снятие
Установка
Удаление воздуха Термостат  встроен  в  корпус
из системы охлаждения термостата и заменяется как еди- 8  Установите  на  корпус  термо-
ное целое. стата новое уплотнительное коль-
15 Запустите  двигатель,  не  зак- цо  и  закрепите  его  на  головке
рывая крышкой заливную горло- Внимание!  При  горячем  дви- блока цилиндров.
вину  расширительного  бачка,  и гателе  перед  снятием
оставьте  его  работать  на  холос- крышки  заливной  горловины Момент  затяжки  болта  крепле-
том ходу. радиатора положите на нее ния корпуса термостата на головке
ветошь  из  толстой  ткани блока цилиндров составляет 9 Нм.
16 Переместите  регулятор  ото- во  избежание  ожога  горячей
пления салона в положение мак- охлаждающей  жидкостью 9  Наденьте  на  штуцеры  шлан-
симальной  мощности  обогрева. или  паром.  Крышку  снимай- ги охлаждающей жидкости и зак-
те  только  при  температу- репите  шланги  хомутами.
17 Пополняйте  уровень  охлаж- ре  охлаждающей  жидкости
дающей  жидкости  в  расшири- ниже  +90°  С. Внимание!  Перед  установ-
тельном  бачке,  чтобы  её  уро- кой осмотрите шланги и хо-
вень  был  вровень  с  отметкой 1  Слейте  охлаждающую  жид- муты и убедитесь,  что они
МАХ  на  бачке. кость  из  системы. не  повреждены.
18 Оставьте  двигатель  работать 2  Автомобили  с  бензиновым 10 Установите  термодатчик  с  но-
на холостом ходу до тех пор, пока двигателем.  Снимите  стопорное вым  уплотнительным  кольцом  в
температура  охлаждающей  жид- кольцо  2 корпус термостата и закрепите сто-
кости не достигнет 60°- 70°С или и  извлеките  термодатчик  3  из порным кольцом, надев его сбоку.
же  пока  не  нагреется  верхний корпуса термостата 1  (см. иллю-
шланг  радиатора. страцию). 11  Залейте новую охлаждающую
жидкость  и  удалите  воздух  из
19 Закройте заливную горловину 3  Автомобили  с  дизельным системы  охлаждения,  предвари-
расширительного бачка крышкой. двигателем.  Извлеките  термо- тельно  проверив  концентрацию
датчик системы питания дизель- охлаждающей  жидкости.
20 Увеличьте  обороты  двигателя ного  двигателя.
до 1500 - 2000 и оставьте его рабо-
тать  с  данным  числом  оборотов 4  Автомобили  с  бензиновым 5  Термостат  -  проверка
до вклю-чения и выключения вен- двигателем.  Отсоедините  шлан-
тилятора  обдува  радиатора. ги  охлаждающей  жидкости  4  и  5
от  корпуса  термостата.  Перед Внимание! На иллюстрациях
21 Заглушите  двигатель. этим  ослабьте хомуты крепления показан термостат, изъятый
90 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции
5.0 Ход термостата
из корпуса. У автомобилей А~
класса  термостат  и  корпус
образуют  единое  целое.
Принцип  действия
термостата
С  увеличением  температуры
двигателя  термостат  открывает
большой  контур  циркуляции  ох-
лаждающей  жидкости.
При этом происходит постепен-
ное  растягивание  пружины  тер-
мостата  и  длина термостата уве-
личивается (см.  расстояние а и b
на иллюстрации 5.0).
Если,  вследствие  неисправ-
ности  термостат  не  сработает,
то  двигатель  перегреется.
Такое  положение  сигнализи-
руется  указателем  температу-
ры  охлаждающей  жидкости  на
щитке  приборов,  стрелка кото-
рого  заходит  на  диапазон  пре-
дельных  температур.  Одновре-
менно  радиатор  при  этом
остается  холодным.
Неисправный термостат может
после  остывания  охлаждающей
жидкости  остаться  в  открытом
положении.
Данный  дефект  термостата
можно  определить  по  тому,  что
двигатель  не  прогревается  до
рабочей  температуры  или  же  по
падению  интенсивности  обогре-
ва салона зимой.
Проверка
Внимание!  Данная  проверка
позволяет лишь определить,
открывается ли термостат
при нагревании, а также его
закрытие при остывании.
1  Снимите  термостат.
5.3 Нагрейте корпус термостата, опустив его
в  емкость  с  водой
2  Проверьте  положение  тер-
мостата  через  соединительный
патрубок.
3  Нагрейте  корпус  термостата,
опустив  его  в  емкость  с  водой.
При  этом  термостат  не  должен
касаться стенок емкости (см. ил-
люстрацию).
4  Контролируйте температуру
воды в емкости с помощью тер-
мометра.  Как только  вода в  ем-
кости достигнет точки кипения,
осторожно  извлеките  корпус
термостата  и  проверьте  высоту
термостата  через  соединитель-
ный  патрубок.
Термостат  должен  открыться
и  отверстие  для  движения  ох-
лаждающей  жидкости  к  радиа-
тору  должно  быть  полностью
свободным.
В  противном  случае  замените
корпус  и  термостат.
5  Убедитесь, что термостат при
остывании  полностью  закрыва-
ется. В противном случае термо-
стат  замените.
6  Проверка
герметичности
системы  охлаждения
Герметичность  системы  охлаж-
дения, а также работоспособность
выпускного  клапана  на  крышке
заливной горловины расширитель-
ного бачка можно проверить с по-
мощью специального прибора, на-
пример, HAZET 4800-1 со шлангом
4800-2 и переходником 4800-14 (см.
иллюстрацию  6.0).
Внимание! Если проверка гер-
метичности системы охлаж-
дения выполняется после за-
6.0 Насос HAZET 4800-1 со шлангом 4800-2 и
переходником 4800-14 для  проверки  герме-
тичности системы охлаждения
мены  прокладки  головки  бло-
ка  цилиндров,  то  двигатель
сначала  прогрейте  до  рабо-
чей температуры,  а затем
дайте ему остыть. Таким об-
разом обеспечивается герме-
тичность  уплотнительной
прокладки  головки  блока  ци-
линдров.
Внимание!  При  горячем  дви-
гателе перед снятием крыш-
ки заливной горловины радиа-
тора положите на нее ветошь
из толстой ткани во избежа-
ние ожога горячей охлаждаю-
щей  жидкостью  или  паром.
Крышку снимайте только при
температуре  охлаждающей
жидкости ниже +90° С.
1  Поверните  крышку  на  расши-
рительном  бачке  на  1/2  оборота
влево,  чтобы  сбросить  давле-
ние, и только после этого сними-
те  крышку.
2  Переместите  регулятор  ото-
пления салона в положение мак-
симальной мощности обогрева.
3  Проверьте  уровень  охлажда-
ющей жидкости  в расширитель-
ном  бачке и при  необходимости
долейте  жидкость.
4 Установите прибор для провер-
ки герметичности системы охлаж-
6.4 Установите прибор для проверки герме-
тичности системы на заливную горловину
расширительного бачка и с помощью насо-
са  измерительного  прибора  создайте дав-
ление около  1,4 бар
 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции
6.5 Навинтите крышку 2 заливной горлови-
ны радиатора  на  контрольный  прибор 1
дения на заливную горловину рас-
ширительного бачка. С помощью
ручного  насоса  измерительного
прибора создайте давление около
1,4 бар (см. иллюстрацию).
Внимание!  На  иллюстрации
показан расширительный ба-
чок,  не относящийся к авто-
мобилям  А-класса.
Если давление  падает, устано-
вите  места  утечки  в  системе
охлаждения. Из-за высокого дав-
ления  охлаждающая  жидкость
будет  протекать  в  местах,  где
имеются  неплотности.
Если давление  проверки пада-
ет, но при этом  утечек охлажда-
ющей  жидкости  нет,  то  это  мо-
жет  быть  вызвано  потерями
охлаждающей  жидкости  внутри
двигателя, например, вследствие
дефектной  прокладки  крышки
головки блока цилиндров или тре-
щины на блоке цилиндров.
Выпускной клапан -
проверка
Выпускной клапан находится на
крышке заливной горловины рас-
ширительного бачка. Он предназ-
начен для открытия системы  ох-
лаждения при образовании в ней
определенного давления.
При  нагревании  охлаждаю-
щей жидкости и её расширении,
сопровождающимся  появлени-
ем  избыточного  давления,  он
открывается  и  излишек  охлаж-
дающей  жидкости  перетекает
в  расширительный  бачок.
5  Навинтите  крышку  2  залив-
ной горловины радиатора на кон-
трольный прибор 1 (см. иллюс-
трацию).
На  иллюстрации  показана
крышка заливной горловины, не
относящаяся  к  автомобилям
А-класса.
6  Увеличьте  с  помощью  насо-
са измерительного  прибора дав-
ление  в  системе.
Выпускной клапан должен от-
крыться  при  избыточном  давле-
нии 1,3-1,4бар. В противном слу-
чае  крышку замените  на новую.
Внимание!  Давление  от-
крытия выпускного_ клапана
новой  крышки  составляет
1,4-1,5 бар.
Внимание!  На  крышке  име-
ется  надпись  с  указанием
давления,  при котором про-
исходит  открытие  выпуск-
ного  клапана.  Это  давление
указано,  как «бар х  100».  Это
значит,  что, если, например,
на  крышке  указана  цифра
«140»,  то  давление  откры-
тия клапана равно  1,4 бар.
7  Водяной  насос  -
снятие  и  установка
Снятие
Водяной насос расположен на
верхней  стороне  блока  цилинд-
ров  и  приводится  в  действие
ручейковым  ремнем.  Для  его
снятия  необходимо  опустить
силовой  блок  вниз  на  попереч-
ной  балке  переднего  моста.
1  Слейте  охлаждающую  жид-
кость,  см.  соответствующую 11 Установите  водяной  насос  на
главу.
2  Опустите  вниз  двигатель  на ку, и закрепите его болтами. Мо-
поперечной  балке,  см.  соответ- мент  затяжки  болтов  крепления
ствующую  главу.
3  Ослабьте  четыре  болта  1  креп- 12 Установите,  если  снимался,
ления ременного шкива привода шланг циркуляции охлаждающей
водяного  насоса (см.  стрелки на жидкости  с  новой  прокладкой  в
иллюстрации).
4  Снимите  ручейковый  ремень
2  (см.  иллюстрацию  7.3).
5  Полностью  вывинтите  бол-
ты крепления ременного шкива
привода водяного насоса и сни-
мите ременный шкив с вала во-
дяного  насоса.
Если шланг охлаждающей жид-
кости  3  прикреплен  к  водяному
насосу  болтами  4  (см.  иллюст-
рацию 7.3), то:
6  Вывинтите  два  болта  4  и  5
(см.  иллюстрацию  7.3).  Третий
91
7.3 Ослабьте четыре болта 1 крепления ре-
менного  шкива  привода  водяного  насоса
(см.  стрелки)
болт  вывинтите  из  кронштейна
крепления масляного фильтра и
снимите  шланг  охлаждающей
жидкости  с  блока  цилиндров,
подав  шланг  вверх.
Внимание!  На  иллюстрации
7.3 показаны только два бол-
та  крепления  шланга.
7  Снимите  уплотнительное
кольцо  трубопровода  охлаждаю-
щей жидкости.
8  Вывинтите  болты  крепления
водяного насоса 6 и снимите его
с  блока  цилиндров  (см.  иллюст-
рацию 7.3).
9  Снимите прокладку  водяного
насоса.
Установка
10 Почистите  сопрягаемые  по-
верхности прилегания блока ци-
линдров и водяного насоса.
место, заменив на новую профи-
лированную резиновую проклад-
водяного насоса  8  Нм.
отверстие в блоке цилиндров.
Внимание!  Для  облегчения
установки прокладки ее реко-
мендуется  смочить  мыль-
ным раствором.
13 Ввинтите  крепежные  болты,
не  затягивая  их.
Последовательность  и  момен-
ты  затяжки  болтов:
•  болт  с  головкой  под  много-
гранный  торцовый  ключ  на
блоке  цилиндров  с  приложе-
нием  усилия  14  Нм;
•  болт  с  головкой  под  много-
92 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции

8.2 Снимите патрубок воздухозаборника 1 и 8.7 Отсоедините вентилятор от кожуха. Для 9.4 Снимите кожух радиатора 1, отсоединив

воздушный шланг 2. Автомобили с бензино- этого выверните крепежный болт 5, стопор- зажимы (см. стрелки)
вым  двигателем ный винт 6 и высвободите провод питания
гранный  торцовый  ключ  на воздухозаборника 1 и воздушный 2 Снимите передний бампер (см.
водяном  насосе  с  приложе- шланг 2  (см.  иллюстрацию. соответствующую  главу).
нием  усилия  8  Нм;
•  болт  с ^головкой  под  много- 3  Автомобили  с  дизельным 3  Снимите  вентилятор  обдува
гранный  торцовый  ключ  на двигателем.  Снимите  модуль радиатора вместе с кожухом (см.
корпусе  масляного  фильтра воздухозаборника,  см.  соответ- соответствующую  главу).
с  приложением усилия  8  Нм. ствующую  главу.
14 Установите ременной шкив и 4  Снимите  кожух  радиатора  1,
слегка  затяните  его  болтами. 4  Отсоедините  шланг  низкого отсоединив зажимы  (см.  стрелки
давления  усилителя  тормозной на иллюстрации).
15 Уложите ручейковый  ремень, системы  от  впускного  коллек-
см.  соответствующую  главу. тора.  Для  этого  сожмите  ука- 5  Отсоедините  от  радиатора  по-
занные  стрелками  выступы  и дающий и отводящий (2 и 3) шлан-
16 Затяните четыре болта 1 креп- отсоедините трубопровод 3  (см. ги  охлаждающей  жидкости.
ления ременного шкива привода иллюстрацию  8.2).
водяного  насоса  (см.  иллюстра- Снимите  нижний  шланг  ох-
цию 7.3). Момент затяжки 8 Нм. 5  Отсоедините  штекер  элект- лаждающей  жидкости  на  пра-
родвигателя  вентилятора  обду- вой нижней стороне радиатора.
17 Поднимите  двигатель  на  по- ва  радиатора.
перечной  балке переднего моста Перед  этим  ослабьте  хомуты
и  закрепите  его. 6  Выведите  кожух  вентилято- крепления шлангов и сместите их
ра из  боковых направляющих  и дальше  на  шланги  (см.  иллюст-
18 Залейте  охлаждающую  жид- вместе  с  вентилятором  подни- рацию 9.4).
кость и удалите  воздух из  систе- мите  вверх.
мы охлаждения, см. соответству- 6  Автомобили  с  автомати-
ющую  главу. 7  Отсоедините  вентилятор  от
ческой  коробкой  передач.
кожуха. Для этого выверните кре-
Отсоедините  маслопроводы  ко-
пежный болт 5,стопорный винт 6
робки передач от радиатора. Вы-
8  Вентилятор  обдува и  высвободите  провод  питания
текающее трансмиссионное мас-
радиатора - (см.  иллюстрацию). ло  соберите  в  соответствующую
снятие  и  установка емкость. После отсоединения заг-
8 Поверните крепление и сними- лушите  отверстия  патрубков  на
те  вентилятор,  подав  его  вперед. радиаторе  и  маслопроводов  со-
Снятие
Установка  производится  в ответствующими  пробками  или
заглушками,  чтобы  в  маслопро-
1  Отсоедините  от  отрицатель- последовательности,  обратной воды  не  попала грязь.
ного полюса аккумулятора клем- снятию.
му  провода  «массы»  (-),  выклю- 7  Вытащите зажимы 4 и 5, кото-
чив  предварительно  зажигание. 9  Присоедините  клемму  про- рыми  крепится  радиатор  вверху
вода  массы  (-)  к  аккумулятору радиатора с  правой  и левой  сто-
Внимание! При отсоединении при выключенном зажигании. рон,  отжав  радиатор  назад  (см.
аккумулятора из радиоприем- иллюстрацию  9.4).
ника  удаляется  защитный 10 Настройте электронные часы.
код,  а  также  все  автомати- 8  Вывинтите болт 6 с неопадае-
ческие  настройки  на  радио- 11  Введите защитный  код в ра- мой  прокладкой  с  правой  пере-
станции. Если код неизвестен диоприемник. дней стороны радиатора (см. ил-
или не записан, то ввести ра- люстрацию).
диоприемник в эксплуатацию 9  Радиатор  -
будет можно лишь прибегнув снятие  и  установка 9  Отсоедините на левой сторо-
к помощи мастерской или из- не  радиатора  металлический  за-
готовителя радиоприемника. Снятие жим,  отжав  радиатор  назад.
Поэтому  предварительно 10 Отожмите  радиатор  назад,
убедитесь, что код известен. 1  Слейте  охлаждающую  жид- если  автомобиль  укомплектован
2  Автомобили  с  бензиновым кость  только  из  радиатора  (см. кондиционером с испарителем, и
двигателем.  Снимите  патрубок соответствующую  главу). снимите его, высвободив его ниж-
 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции 93

сти  следует  закрепить  та- автомобиля и осторожно опусти-

ким  образом,  чтобы  к  нему те  её  вниз,  не  отсоединяя  трос
был  доступ  сквозь  отвер- открытия  замка  капота.
стие в переднем бампере под
буксировочный  крюк. Моменты  затяжки  резьбо-
вых  соединений:
18  Установите  кожух  радиатора
и  закрепите  его  зажимами. крепление распорки
к передку  11  Нм
19  Установите  вентилятор  обду- крепление^аспорки
ва  радиатора  вместе  с  кожухом к передней стойке  23  Нм
(см.  соответствующую  главу).
9.8  Вывинтите болт 6 с неопадаемой  про- 10 Отопи гель  и
кладкой с правой передней стороны ради- 2 0 Установите  передний  бампер кондиционер
атора (см.  соответствующую  главу).
ние опоры из резиновых подушек
на поперечной балке. 21  Залейте  охлаждающую  жид-Обогрев и вентиляция салона у
кость  (см.  соответствующуюавтомобилей А-класса осуществ-
Внимание!  Контур  циркуля- главу). ляется  воздухом,  всасываемым
ции хладагента кондиционера снаружи  через  решетку  обтека-
открывать нельзя. При попа- 2 2 Автомобили  с  автоматичес- теля. Наружный воздух проходит
дании хладагента на кожу он кой  коробкой  передач.  Про- через  противопылевой  фильтр
может вызвать обморожение. верьте  уровень  масла  в  коробке. (воздухоочиститель), который ус-
При  необходимости долейте. тановлен  в  воздуховоде.
11 Автомобили  с  кондицио-
нером. Отсоедините испаритель 23 Прогрейте  двигатель  и  про- Забранный  воздух  и  попадает  в
кондиционера от радиатора и зак- верьте  систему  охлаждения  на радиатор отопителя и там нагрева-
репите его на кузове, не отсоеди- герметичность. ется, или на испаритель кондицио-
няя шланги. нера,  где  охлаждается,  а  откуда
Автомобили  с  дизельным уже  в  нагретом  или  охлажденном
12 Снимите  радиатор,  подав двигателем состоянии через воздухораспреде-
его  вверх  и  не  повредив  при лительные  заслонки  поступает  к
этом шланги кондиционера. Внимание! Указаны только дефлекторам  в  салоне.
действия, выполнение кото-
Установка рых  отличается  от  порядка Дефлекторы  на  панели  прибо-
работ на автомобилях с бен- ров  обеспечивают  подачу  тепло-
13 Автомобили  с  кондиционе- зиновыми двигателями. го воздуха к переднему стеклу,  к
ром.  Закрепите  испаритель  кон- находящимся  в  исходном  поло-
диционера на корпусе радиатора. 24 Снимите отдельный расшири- жении  щеткам  очистителя  стек-
тельный  бачок  охлаждающей ла. Этим обеспечивается прогрев
14 Установите  радиатор,  подав жидкости, расположенный с пра- резиновых  лент  щеток  зимой  и
его  сверху  вниз  так,  чтобы  выс- вой  передней  стороны  кузова  и, удаление  с них  наледи.
тупы  на  корпусе  радиатора  заш- не отсоединяя шлангов, закрепи-
ли в отверстия в подушках креп- те  его  сбоку  на  кузове. Горячая  охлаждающая  жид-
ления  на  поперечине.  Если кость  постоянно  циркулирует  в
автомобиль  укомплектован  кон- 2 5 Снимите расширительный  ба- радиаторе отопителя, нагревая его.
диционером,  то  радиатор  уста- чок стеклоомывателя, расположен-
навливается  вместе  с  подсоеди- ный с левой передней стороны ав- Проходящий  через  радиатор
ненным испарителем. томобиля и, не отсоединяя шлангов, отопителя свежий воздух забира-
закрепите его сбоку на кузове. ет  это  тепло  и  таким  образом
15 Установите  зажимы  с  рези- нагревается.
новыми  подкладками  с  обеих 26  Отсоедините  воздухозабор-
сторон  вверху  радиатора. ник и  воздухопровод. Температура  подаваемого  в  са-
лон  воздуха  регулируется  за  счет
16 Автомобили  с  автомати- 2 7 Снимите обе фары (см. соот- пропорционального  смешивания
ческой  коробкой  передач. ветствующую  главу). горячего  и  холодного  воздуха.
Присоедините  к  радиатору  мас-
лопроводы коробки передач. Мо- 28 Отсоедините из зажимов рас- Таким образом функционирова-
мент  затяжки  болтов  25  Нм. положенный вдоль правой сторо- ние отопителя зависит от темпера-
ны  моторного  отсека  шланг  ох- туры  воздуха  (см.  иллюстра-
17 Подсоедините к радиатору и лаждающей  жидкости. цию 10.0). Воздухораспределитель-
расширительному  бачку  все ные заслонки отопителя приводят-
шланги  циркуляции  охлаждаю- 29 Подоприте  капот  с  помощью ся  в  действие  исполнительными
щей  жидкости,  которые  отсое- подходящего приспособления. электродвигателями или же тросо-
динялись, и закрепите их новы- выми тягами. Для увеличения воз-
ми  хомутами. 3 0 Снимите распорки с правой и духообмена в салоне автомобиля
левой сторон передней стойки. вентилятор  может  работать  на
Внимание! Хомут на нижнем четырех  скоростных  режимах.
шланге  охлаждающей  жидко- 31  Снимите  распорку  с  передка
94 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции

С  этой  целью  каждая  ступень

вращения  электродвигателя  вен-
тилятора  имеет  соответствующее
дополнительное  сопротивление.
При  отказе  одного  из  дополни-
тельных сопротивлений плата со-
противлении  подлежит  замене  в
комплекте.
Если,  например,  из-за  загряз-
ненности наружного воздуха, не-
обходимо  отключить  его  забор,
то  в  салоне  автомобиля  может
поддерживаться  режим  рецирку-
ляции  воздуха, т.е.  будет исполь-
зоваться  только  находящийся  в
салоне  воздух.
Внимание!  Если  в  рамках  ра-
бот на отопителе будут вы-
полнять также работы, каса-
10.0  Обогрев  и  вентиляция  салона ющиеся электрооборудования,
1-  панель  выключателей  отопителя/  3- дефлекторы обдува ветрового стекла то в обязательном порядке от-
кондиционера  4  -  центральные дефлекторы соединяйте от отрицатель-
2-  боковой  дефлектор  5-  дефлекторы обдува задней части салона
ного полюсного вывода клемму
провода «массы» (-). Работой с
электрооборудованием счита-
ется даже обычное отсоеди-
нение  провода  или  соедини-
тельной клеммы.
Автомобили  А-класса  с  ди-
зельным  двигателем,  начиная
с 3/01 года, дополнительно ком-
плектуются электрическим подо-
гревателем, представляющим со-
бой  нагревательный  элемент,
который  находится  в  радиаторе
отопителя.
При  падении  температуры  воз-
духа  ниже  +8°С  электрический
подогреватель  включается  авто-
матически  и  прогревает  воздух  в
салоне  до  заданной температуры,
а  затем  отключается.
Кондиционер
Кондиционер функционирует по
принципу работы холодильника.
Компрессор 7 (см. иллюстрацию
10.0а) сжимает газообразный, эко-
логически безвредный и не содер-
жащий  фреон  хладагент  R-134A.
В  результате  происходит  на-
10.0а  Кондиционер  и  принцип  его  работы гревание  хладагента  и  он  посту-
1 -  вентиляторобдува d - охлажденный воздух, подаваемый в салон пает  в  радиатор,  где  происходит
2 -  испаритель
3 -  дроссельный клапан
А -  высокое давление
(хладагент в газообразном состоянии)
его  охлаждение  и  сжижение.
4 - емкость с хладагентом В -  высокое давление
5 - вентилятор радиатора охлаждения (хладагент в жидком состоянии) Через  дроссельный  клапан  3
6 -  радиатор С - низкое давление
(хладагент в жидком состоянии)
хладагент  подается  в  испаритель
7 -  компрессор
а - поток воздуха при движении автомобиля, D-  низкое давление 2,  где  образовавшаяся  жидкость
охлаждающий радиатор (хладагент в газообразном состоянии) вновь  переходит  в  газообразное
Ь -  горячий воздух состояние. При этом происходит
с  -  неохлажденный  воздух,  подаваемый
вентилятором ее сильное охлаждение, в резуль-
тате  чего  охлаждается  и  воздух,
забираемый  извне.  Одновремен-
 Система охлаждения, отопления и вентиляции
но влага,  содержащаяся в возду-
хе,  преобразуется  в  конденсат,
который  выводится наружу.
Интенсивность  охлаждения
воздуха  зависит  от  заданной
температуры  в  салоне,  а  также
от скорости вращения вентиля-
тора  обдува.
Кондиционер  может  работать
по принципу «Reheat» (повторно-
го  нагрева)  воздуха.
При температуре  атмосферно-
го воздуха свыше +1°С компрес-
сор кондиционера работает, а это
значит, что поступающий воздух
кондиционер сначала охлаждает,
а  затем  нагревает  на  испарителе
до нужной температуры.
При  охлаждении  происходит
осушение  воздуха,  что  предот-
вращает  запотевание  стекол.
По заказу автомобили А-клас-
са  могут  комплектоваться  ав-
томатическим кондиционером.
Внимание!  Обслуживание  и
ремонт кондиционера следу-
ет  поручать  только  специа-
лизированной  мастерской.
Внимание!  Не  вскрывайте
систему  циркуляции  хлада-
гента кондиционера. Попада-
ние охлаждающего средства
на кожу вызывает обмороже-
ние. При попадании хладаген-
та  на  кожу  необходимо  тот-
час же в течение как минимум
15  минут  промывать  кожу
холодной водой. Хладагент не
имеет цвета, запаха и тяже-
лее воздуха. При утечке хла-
дагента люди, находящиеся в
районе  пола,  на  котором  ус-
тановлен автомобиль, или в
помещениях,  расположенных
ниже места утечки, могут за-
дохнуться.
11 Дефлекторы  обдува
салона  -
снятие  и  установка
Дефлекторы  на
центральной  консоли
Эти дефлекторы находятся нацен-
тральной  консоли.  Для  их  снятия (см.  иллюстрацию).
требуется  демонтаж  крышки  кон-
соли,  см.  соответствующую  главу.
95
12.3 Отожмите стопорные выступы и извле-
ките блок 1 выключателей отопителя/кон-
диционера из центральной консоли
11.2  Вывинтите  два  шурупа  (см.  стрел-
ки) под решеткой дефлектора и снимите
дефлектор
Боковой  дефлектор тросовые  тяги  привода  воздухо-
на  водительской  стороне распределительных заслонок.
Внимание!  Снятие  и уста- Установка  выключателей  вы-
новка  бокового  дефлектора полняется в последовательности,
на  пассажирской  стороне обратной снятию.
выполняются  идентично.
Тяги  привода  воздухо-
распределительных
Снятие заслонок
1  Снимите  накладку  панели Снятие
приборов над дефлектором, см.
соответствующую  главу. 5  Снимите  крышку  централь-
ной  консоли,  см.  соответству-
2  Вывинтите  два  шурупа  (см. ющую  главу.
стрелки на иллюстрации) под ре-
шеткой  дефлектора  и  снимите 6  Расфиксируйте  тяги  1  на
дефлектор. тыльной стороне блока выклю-
чателей отопителя/кондиционе-
Установка ра,  сжав  поводки  2,  и  снимите
тяги  с  рычагов  привода  (см.
3  Установите дефлектор на ме- иллюстрацию).
сто и закрепите шурупами.
Установка  тяг  выполняется
4  Установите  на  место  на- в  последовательности,  обрат-
кладку на панели приборов, см. ной снятию.
соответствующую  главу.
7  Проверьте тяги регуляторов
отопителя  на  легкость  хода  и
12  Выключатели убедитесь,  что  они  проложены
отопителя/ правильно.
кондиционера  - При  установке  тяг  руковод-
снятие  и  установка ствуйтесь  красной  и  зеленой
маркировкой их фиксаторов.
Снятие
1  Снимите  крышку  централь-
ной  консоли,  см.  соответству-
ющую  главу.
2  Отсоедините  штекеры  от
выключателей.
3  Отожмите  стопорные  выс-
тупы  и  извлеките  блок  1  вык-
лючателей отопителя/кондици-
онера  из  центральной  консоли
12.6  Расфиксируйте тяги  1  на тыльной сто-
роне блока выключателей отопителя/кон-
4  Отсоедините  от  выключателей диционера, сжав поводки 2, и снимите тяги
с  рычагов  привода
96 Система  охлаждения,  отопления  и  вентиляции

14  Электродвигатель 15  Дополнительное

вентилятора  отопителя  -
снятие  и  установка
1  Снимите  прогивопыле-
вой  фильтр,  см.  соответствую-
щую  главу.
2  Снимите  декоративную  рамку
13.1 Снимите поворотный выключатель 1 с блока  отопителя/кондиционера,
вала,  потянув его с достаточным усилием отжав четыре стопорных выступа.
вглубь  салона
13 Лампочка  подсветки 3  Вывинтите  восемь  шурупов,
на  выключателе которыми  крепится  крышка  над
температуры электродвигателем, и снимите её.
кондиционера  -
4  Вывинтите  болт  крепления
снятие  и  установка электродвигателя  .
Снятие 5  Отсоедините  штекер  питания
электродвигателя и снимите элек-
1  Снимите поворотный выклю- тродвигатель. При снятии элект-
чатель  1  с  вала,  потянув  его  с родвигателя  опустите  капот.  Не
достаточным  усилием  вглубь кладите электродвигатель венти-
салона  (см.  иллюстрацию). лятора на диффузор.
сопротивление
вентилятора
обдува  салона  -
снятие  и  установка
Внимание!  Если  на  одном
из  скоростных режимов вен-
тилятор  обдува  салона  не
работает,  то,  как  правило,
неисправно  дополнитель-
ное сопротивление. В этом
случае  плату  дополнитель-
ных  сопротивлений  (регуля-
тор)  следует  заменить  в
комплекте.
Снятие
Плата дополнительных  сопро-
тивлений находится под верхней
крышкой  центральной  консоли
или  же  под  накладкой  кармана
на центральной консоли.

2  Наденьте  на  дефектную  лам- Установка 1  Снимите  накладку  кармана

почку  2  изоляционную  трубку
диаметром  5  мм, извлеките лам-
почку  и  установите  новую  (см.
иллюстрацию  13.1).
Установка
3  Установите на вал снятый по-
воротный  выключатель.
6  Установите электродвигатель
на  место  и  закрепите  болтом.
7  Подсоедините  штекер  пита-
ния и зафиксируйте его.
8  Установите  на  место  крышку
электродвигателя  и закрепите  её
восемью  шурупами.
9  Поставьте  рамку  и  зафикси-
руйте  её.
10 Установите на место прогиво-
пылевой фильтр, см. соответству-
ющую  главу.
на центральной консоли, см. со-
ответствующую  главу.
2  Отсоедините  штекеры  от
платы.
3  Высвободите  плату  и  сними-
те  её.
Установка
4  Установите  плату  на  место
и  зафиксируйте  её.
5  Установите  на  место  наклад-
ку кармана центральной консоли,
см.  соответствующую  главу.
 Раздел 4А

Система впрыска топлива -
бензиновые двигатели

1  Общее  описание  и работающий компьютер. Он опре- 2  Принцип  действия

меры предосторожности деляет оптимальный угол опереже- системы  впрыска
ния зажигания, впрыскивания топ- топлива
лива  и  объем  впрыскиваемого
Электронный  блок  управления топлива. При этом блокуправления
двигателем  регулирует  объем  по- двигателемсогласуетсвоидействия Топливо  всасывается  из  топ-
даваемого  топлива  и  управляет с управляющими блоками иных си- ливного бака топливным насосом
системой  зажигания.  Системы стем автомобиля, например, с бло- с  электроприводом  и  через  топ-
электронного управления двигате- ком управления коробкой передач ливный  фильтр,  установленный
лем имеют свои преимущества, ко- или с противоугонной системой. топливным баком, подается в рас-
торые заключаются в  следующем: пределительную  магистраль.
Все детали  систем  зажигания  и
а)  точное  дозирование  количе- впрыска  топлива  рассчитаны  на Редукционный клапан поддер-
ства  топлива  в  каждом  ре- длительный срок эксплуатации и живает давление в топливной си-
жиме работы двигателя, что практически  не  требуют  ремон- стеме постоянным в пределах око-
обеспечивает  меньший  рас- та.  В  рамках  технического  об- ло 3,8  - 3,9 бар.
ход  бензина  с  сохранением служивания  необходимо  лишь
хороших  динамических  пока- менять  съемный  фильтрующий Топливо  подаётся  через  элект-
зателей; элемент  воздушного  фильтра,  а ронно  управляемые  клапанные
также  свечи  зажигания.  Основ- форсунки, т.е. прерывисто впрыс-
б)  снижение  количества  вред- ные  регулировочные  и  ремонт- кивается  в  распределительную
ных  выхлопных  газов  в  ре- ные работы могут быть выполне- магистраль  прямо  перед  впуск-
зультате  точного  дозирова- ны  только  при  использовании ными  клапанами  двигателя.
ния  топлива  и  очищения дорогостоящих контрольно-изме-
отработавших  газов  (ОГ)  с рительных приборов. Блок  управления  двигателем
помощью  катализатора, управляет  работой  форсунок,
работающего  под  управле- По этой причине ремонт и регули- обеспечивая  последовательный
нием  кислородного  датчика; ровку  следует  поручать  специали- впрыск топлива. Это значит, что
зированным мастерским, обладаю- клапанные  форсунки  срабаты-
в)  самодиагностика  электрон- щим  необходимыми  приборами  и вают по  очереди  в  соответствии
ного  блока,  что  позволяет устройствами. с порядком воспламенения.  Од-
быстрее  найти  неисправ- новременно  происходит  и  регу-
ность. Электронный блок уп- Правила  безопасности лирование количества впрыски-
равления  двигателем  имеет при  работах  с  системой ваемого  топлива.
функцию  самопроверки  и ре- впрыска  топлива
гистрации  сбоев  и  неисправ- Воздух  всасывается  двигате-
ностей при эксплуатации ав- •  Никакого открытого огня или лем  через  воздушный  фильтр  и
томобиля.  Если  в  процессе искрообразования  вблизи  ра- через  штуцер  дроссельной  зас-
эксплуатации  возникают бочего места! лонки и впускной коллектор по-
сбои в системе зажигания или •  Не  курить! падает  к  впускным  клапанам.
впрыскивания, то они регист- •  Рабочее  место  должно Количество  поступающего  воз-
рируются. При появлении сбо- быть  оборудовано  огнету- духа  регулируется  дроссельной
ев  в работе  системы  впрыс- шителем! заслонкой,  угол  открытия  кото-
кивания гни двигателя в целом •  Обеспечьте  хорошую  про- рой выполняется шаговым элек-
в  специализированной  мас- ветриваемостъ  рабочего тродвигателем  по  «команде»
места.  Топливные  испаре- блока  управления.
терской можно за плату по- ния  ядовиты.
лучить  лист  с  распечаткой •  Топливная  система  нахо- Объем  поступающего  возду-
кодов  неисправностей,  что- дится  под  давлением.  Пе- ха  учитывается  расходомером
бы при необходимости само- ред  отсоединением  шлангов массы  воздуха,  который  встро-
стоятельно  устранить  тот сбросьте давление в топлив- ен  в  блок  управления  двигате-
или иной дефект. ной  системе. лем.  В  корпусе  расходомера
•  Перед  разъединением  тру- массы  воздуха  в  качестве  эле-
Электронный  блок  управления бопроводов  на  место  соеди- мента  накаливания  находится
двигателем - это маленький быстро нения  положите  ветошь. тонкая  чувствительная  пленка,
98 Система  впрыска  топлива  -  бензиновые  двигатели
охлаждаемая  проходящей  мас-
сой  всасываемого  воздуха.
Чтобы температура пленки, не-
смотря на охлаждение воздухом,
оставалась постоянной,  блок уп-
равления двигателем  регулирует
силу  тока  накала в  соответствии
с количеством (массой) поступа-
ющего воздуха.
Если, к примеру, из-за увеличе- •  Исполнительный привод дрос-
ния объема поступающего возду-
ха  пленка  начинает  охлаждаться,
то подаваемое напряжение немед-
ленно увеличивается, чтобы со-
хранить температуру накала плен-
ки. По изменению силытоканакала
пленки блок управления определя-
ет нагрузку на двигатель и соот-
ветственно  регулирует  объем
впрыскиваемого топлива.
Электронный блок управления
двигателем  -  это  небольшой
быстро  работающий  компью- •  Датчик/потенциометр  уг-
тер.  Он  определяет  оптималь-
ный угол опережения зажигания,
впрыскивания топлива  и  объем
впрыскиваемого  топлива.
Информация, получаемая элек-
тронным  блоком  от  датчиков,  а
также  команды,  подаваемые  ис-
полнительным или регулирую-
щим механизмам, обеспечивают
оптимальную работу двигателя в
любой ситуации, складывающей-
ся  в  момент движения.
При отказе одного или несколь- •  Датчик  положения  педали ку оборотов холостого хода, угла
ких  основных  датчиков  блок  уп-
равлениявыполняетаварийную про-
грамму, чтобы снизить степень
опасности для двигателя и обеспе-
чить продолжение движения.
В таких случаях двигатель на-
чинает работать с перебоями и
при нажатии на педаль акселера-
тора может заглохнуть.
Датчики  и
исполнительные
механизмы системы
впрыска  топлива
•  Датчик  положения  коленча-
того вала установлен в блоке
цилиндров  рядом  с  махови-
ком.  Этот датчик передает
на  блок  управления  инфор-
мацию  о  количестве  оборо-
тов,  с  которыми  вращается
коленчатый  вал,  а  также
информирует  о  положении
поршня цилиндра №1  в ВМТ.
•  Датчик  положения  распре-
делительного  вала  находит-
ся  на  торцевой  стороне
крышки  головки  блока  ци- состав  блока  управления
линдров.  Он  вместе  с  дат- двигателем.
чиком  положения  коленча- •  Вентиляция  топливного  бака
того  вала  передает  блоку осуществляется  с  помощью
управления  информацию  о емкости  с  активированным
нахождении  поршня  цилин- углем  и  электромагнитного
дра №1  в ВМТ,  что  служит клапана,  называемого  еще
основанием  для  синхрониза- регенерационным  клапаном.
ции  угла  опережения  зажи- Активированный  уголь  по-
гания  и  последовательнос- глощает  пары  топлива,  ко-
ти  впрыска  топлива. торые  образуются  в  баке  в
результате  нагрева  топли-
ва.  При  работающем  двига-
сельной заслонки  состоит  из теле  происходит  выделение
электродвигателя с двумя по- поглощенного  углем  топли-
тенциометрами. Электродви- ва  и  оно  поступает  в  двига-
гатель регулирует положение тель  для  сгорания.
дроссельной  заслонки.  Этим
обеспечивается неизменность •  Лямбд-зонд  (кислородный
оборотов  холостого  хода  вне датчик) предназначен для уп-
зависимости от числа подклю- равления  работой  катализа-
ченных  к  бортовой  сети  по-
тора,  определяя  содержание
требителей, таких как, напри- кислорода  в  ОГ  и  передавая
мер,  гидроусилитель рулевого соответствующую информа-
управления  или  компрессор цию в блок управления.
кондиционера.
•  Датчик  детонационного  сго-
рания располагается на блоке
лового  перемещения  дрос- цилиндров  возле  направляю-
сельной  заслонки  располо- щей  стержневого  указателя
жен  непосредственно  на уровня  масла  и  служит  для
исполнительном  приводе предотвращения детонацион-
заслонки  и  передает  блоку ного  сгорания  топлива,  под-
управления  информацию  об держивая  оптимальный  угол
угле  открытия  дроссельной опережения зажигания. Таким
заслонки  на  текущий  мо- образом  лучше  используется
мент.  Второй  потенцио- энергия,  образующаяся  в  ре-
метр  является  запасным  и зультате сгорания топпива, и
дублирует  информацию.  В снижается расход топлива.
случае  отказа  первого  по-
тенциометра  он  выполня- В рамках технического обслу-
ет  его  функцию. живания  автомобиля  нет  необ-
ходимости выполнять регулиров-
акселератора  находится  в опережения  зажигания  и  содер-
пространстве  для  ног  с  во- жания СО в отработавших газах
дительской  стороны.  По- Эти  показатели  поддерживают-
средством  короткой  тяги ся неизменными электроникой.
датчик  распознает  положе-
ние  педали  акселератора  и В  случае,  если  эксплуатаци-
передаёт  на  блок  управле- онные  показатели  начинают
ния  двигателем  информа- сильно отличаться от номиналь-
цию в виде сигнала с изменя- ных, то причиной тому дефект
ющимся  напряжением.  По деталей, которые надлежит за-
соображениям  безопаснос-
ти  датчик  дублирует  пере- менить.  Проверка  системы
даваемый  сигнал. впрыска  топлива  возможна
только  с  использованием  соот-
•  Датчик  температуры  ох- ветствующего  диагностическо-
лаждающей  жидкости,  на- го  оборудования.
ходящийся  в  корпусе  тер-
мостата,  представляет Визуальная проверка
собой  сопротивление  с  от- системы  впрыска
рицательным  темперагт'р- топлива
ным  коэффициентом.  Это
означает,  что  сопротивле- Поиск неисправностей в систе-
ние  датчика  уменьшается ме впрыска топлива или устране-
при  увеличении  температу- ние  возможных  неисправностей
ры  охлаждающей  жидко- требуют использования специаль-
сти.  Датчик  температуры
впускаемого  воздуха  также ных  контрольно-измерительных
является  сопротивлением приборов. Такие приборы весьма
(резистором)  с  отрица- дорогостоящи и, как правило, име-
тельным  температурным ются лишь в специализированных
коэффициентом  и  входит  в мастерских.
 Система  впрыска  топлива  -  бензиновые  двигатели 99
Автовладелец  может  своими жения к форсунке. Для этого от-
силами выполнять лишь визуаль- соедините от форсунок штекеры
ный контроль и проверку элемен- и подсоедините контрольную ди-
тов  системы  впрыска. одную лампочку к обоим контак-
там штекера. Попросите помощ-
1  Проверьте  аккумулятор,  см. ника  поработать  стартером.
соответствующую  главу.
Диодная  лампочка должна ми-
2  Проверьте  все  предохраните- гать.  Если  диодная  лампочка  не
ли, см. соответствующую главу. мигает,  то  возможен  обрыв  про-
вода  питания  или  же  причиной
3  Отсоедините,  а затем  устано- отказа  форсунок  может  быть  де- 4.4 Отсоедините штекеры 1 от форсунок 2,
вите  на  место  все  штекеры  или фект блока управления. отжав  проволочные  скобы
разъемы  соответствующей  сис-
темы.  Убедитесь,  что  посадка  и 4  Выключите  зажигание. ввести радиоприемник в экс- \
крепление  штекерных  соедине- плуатацию  будет  можно
ний и проводов в моторном отсе- 5  Подсоедините омметр к обо- лишь прибегнув к помощи ма-
ке в порядке. им контактам каждой форсунки стерской или изготовителя
и  поочередно  измерьте  сопро- радиоприемника.  Поэтому
4  Осмотрите  все  точки  «мас- тивление форсунок. Если на од- предварительно  убедитесь,
сы»  (-)  и  убедитесь,  что  крепле- ной из форсунок сопротивление что  код  известен.
ние проводов не ослабло,  а кон- не  будет  соответствовать  но-
такты  не  заржавели. минальным  значениям,  то  эту 2  Снимите  воздушный  фильтр,
форсунку  следует  заменить. см.  соответствующую  главу.
5  Осмотрите  все шланги и тру-
бопроводы  и  убедитесь,  что  они 3  Высвободите провода топлив-
герметично  подсоединены,  не 4  Распределительная ных  форсунок,  обозначив  места
имеют  трещин  или  разломов,  а топливная  магистраль  - крепления хомутов, чтобы впос-
резина  шлангов  не  стала  порис- ледствии установить их на эти же
снятие  и  установка места.
той. Ослабшие крепления шлан-
гов и трубопроводов подтяните. 4  Отсоедините  штекеры  1  от
Снятие
форсунок 2, отжав проволочные
3  Топливные  форсунки  - При  работах  с  системой  пода- скобы  (см.  иллюстрацию).
чи  топлива  должны  тщательно
проверка выполняться  следующие  прави- 5  Сбросьте  давление  в  топлив-
ла  соблюдения  чистоты  и  меры ной  системе,  см.  соответствую-
Негерметичные топливные фор- безопасности: щую главу.
сунки затрудняют запуск горяче-
го  двигателя,  приводят  к  само- •  Никакого  открытого  огня 6  Отсоедините  подающий  шланг
произвольной работе двигателя и или  искрообразования  вбли- 3  от  распределительной  магист-
вызывают пропуски в его работе. зи  рабочего  места! рали  4,  ослабив  затяжку  хомута
•  Не  курить! крепления  и  сместив  хомут  на
1  Запустите двигатель и оставь- •  Рабочее  место  должно шланг (см.  иллюстрацию 4.4).
те его работать на холостом ходу. быть  оборудовано  огнету-
шителем! 7  Отсоедините  распределитель-
2  Воспользуйтесь  стетоскопом  и, •  Обеспечьте  хорошую  про- ную  топливную  магистраль,  вы-
не выключая двигатель, послушай- ветриваемость  рабочего винтив два болта крепления с го-
те, как работает каждая форсунка. места.  Топливные  испаре- ловками  под  многогранный
ния  ядовиты. торцовый  ключ,  и  вместе  с  топ-
При  работе  форсунка  издаёт •  Топливная  система  нахо- ливными форсунками отделите ее
щелкающий звук, вызванный от- дится  под  давлением.  При от впускного коллектора.
крытием и закрытием форсунки. открытии  системы  может
произойти  выброс  топли- 8  Снимите  сбоку  на  форсунке
Если стетоскопа нет, то можно ва.  Соберите  вытекшее удерживающий зажим 5 и извле-
воспользоваться  отверткой  или топливо  ветошью.  При  вы- ките форсунку из распределитель-
просто приложить к форсунке па- полнении  работ  надевайте ного топливопровода (см. иллюс-
лец  и  на  ощупь  убедиться,  что защитные  очки. трацию  4.4)
форсунка  работает. 1  Отсоедините клемму провода
«массы»  (-)  от  отрицательного Установка
Если шума работающих форсу- вывода  аккумулятора  при  вык-
нок не слышно, то следует прове- люченном зажигании. 9  Наденьте на форсунки 2 новые
рить  поступление  к  форсункам уплотнительные  кольца  3  и  4  и
напряжения, а также её сопротив- Внимание!  При  отсоедине- смажьте их тонким слоем  мотор-
ление  и  герметичность. нии  аккумулятора  из  радио- ного  масла (см.  иллюстрацию).
приемника удаляется защит-
Проверка  питания ный  код,  а  также  все 10 Установите  форсунки  на  рас-
и  сопротивления  форсунки автоматические  настройки пределительную  топливную  ма-
на радиостанции. Если код не- гистраль и закрепите зажимами  1
3 Проверьте поступление напря- известен  или не записан,  то (см.  иллюстрацию 4.9).
100 Система  впрыска  топлива  -  бензиновые  двигатели

15 Подсоедините  клемму  прово- Отказ потенциометра

да  «массы»  (-)  к  отрицательному положения дроссельной
выводу  аккумулятора,  предвари- заслонки
тельно  убедившись,  что  зажига-
ние  выключено. В этом случае выполняется пе-
реключение блока управления на
16 Настройте электронные часы. прием сигнала от запасного (дуб-
лирующего)  датчика.
17 Введите  защитный  код  в  ра-
диоприемник. При  отказе  обоих  датчиков
дроссельная заслонка с помощью
4.9 Наденьте на форсунки 2 новые уплотни - 18 Запустите двигатель и проверь- возвратной  пружины  механичес-
тельные кольца 3 и 4 и смажьте их тонким
слоем моторного масла
те  герметичность  соединений. ки  отводится  в  аварийное  поло-
жение,  а исполнительный  элект-
Зажим  устанавливается  так, родвигатель привода дроссельной
чтобы он зафиксировался в пря- 5  Функция  аварийной
программы  блока заслонки  отключается.
моугольной  направляющей  на
форсунке (см.  стрелку на иллю- управления двигателем
страции  4.9).
Отказ исполнительного
электродвигателя
Отказ датчика положения привода  дроссельной
11  Подсоедините  распредели- педали акселератора заслонки
тельный топливопровод с закреп-
ленными форсунками к впускно- В  этом случае выполняется  пе- Дроссельная  заслонка  удержи-
му  коллектору  и  закрепите  его  с реключение блока управления на вается  возвратной  пружиной  в
приложением усилия  15 Нм. прием сигнала от запасного (дуб- неизменном  положении  с  углом
лирующего)  датчика. открытия 8-10°.
12  Подсоединитетопливныйшланг
краспределительному топливопро- Максимальный  угол  открытия Обороты  холостого  хода  со-
воду  и  закрепите  его  хомутом. дроссельной  заслонки  ограничи- ставляют  около  900  оборотов  в
вается  60°,  а  скорость  её  откры- минуту, а скорость вращения ко-
13 Подсоедините  штекеры  к  топ- тия  замедляется. ленчатого  вала -  около  1800  обо-
ливным форсункам и зафиксируйте ротов  в  минуту.
их  зажимными  скобами.  Провода При отказе обоих датчиков регу-
уложите и  закрепите так, как они лируются  только  обороты  холос-
были проложены перед снятием. того хо-да, а исполнительный элек-
тродвига-тель привода дроссельной
14 Установите воздушный фильтр. заслонки  отключается.
 Раздел 4В

Система питания-дизельные двигатели

1  Принцип работы Магистральный  топливопро- форсунки впрыскивают топливо

дизельного двигателя вод  представляет  собой  своего в  свои  цилиндры.  Однако  при
рода  накопитель  топлива  и  вы- этом количество впрыскиваемо-1
сокого  давления,  распределяю- го топлива определяется и зада-
В  дизельных двигателях чистый щий поступившее топливо меж- ётся  блоком  управления  двига-
воздух  впускается  в  цилиндры  и ду  форсунками  с  неизменным телем.  Если,  например,  блок
там сильно сжимается. Из-за это- давлением. управления  закрывает  форсун-
го температура в цилиндрах стано- ки,  то  на  этом  впрыск  топлива
вится  выше  температуры  воспла- Электромагнитные топливные прекращается.
менения дизельного топлива.
В  момент,  когда  поршень  ци-
линдра  почти  достигает  в  верх-
ней мертвой точке, в воздух, сжа-
тый  и  нагретый  примерно  до
+600°С,  впрыскивается  дизель-
ное топливо. Топливо самовосп-
ламеняется,  поэтому  свечи  за-
жигания не нужны.
При  очень холодном двигателе
одним  только  сжатием  темпера-
тура  воспламенения  не  достига-
ется.  В  этом  случае  двигатель
нужно предварительно разогреть.
Для этого в камере сгорания каж-
дого цилиндра имеется свеча на-
каливания,  которая  разогревает
камеру  сгорания.
Продолжительность  разогрева
зависит  от  температуры  окружа-
ющего  воздуха  и  регулируется
блоком  управления  двигателем
через  реле  разогрева.
Топливо  всасывается топливо-
подающим  насосом  непосред-
ственно из топливного бака и на-
гнетается к ТНВД под давлением,
равном примерно 3,5 бар.
В топливном насосе высокого
давления  даже  на малых  оборо-
тах  двигателя  создается  посто-
янное  давление,  составляющее
немногим  более  1300  бар.
1.0 Распределительная магистраль дизельного двигателя с непосредственным впрыском
К топливному насосу высокого топлива  (CDI)
давления  подсоединен  магист-
1  - распределительная магистраль (топливный насос высокого давления)
ральный распределительный топ- 2 - топливный фильтр 8 - нагнетающий топливопровод
ливопровод  с  топливными  фор- 3 - возвратный топливопровод (краспределительной магистрали)
сунками  для  каждого  цилиндра 4 -  подающий топливопровод на ТНВД
5 - электромагнитный клапан
9 -  форсунка
10- нагнетающий топливопровод
(см.  иллюстрацию  1.0). отсечки топлива (к форсунке)
6-  топливоподающий насос 11 - возвратный топливопровод)
7-  ТНВД
102 Система  питания  - дизельные двигатели
Если говорить иными словами,
то  нагнетание  топлива  и  его
впрыск  выполняются  независи-
мо друг от друга.
Преимущество  состоит  в  том,
что  количество  топлива  впрыс-
кивается  в  зависимости  от эксп-
луатационной нагрузки на двига-
тель  на  текущий  момент,  что
оптимизирует  также  и  содержа-
ние  вредных  веществ  в  ОГ.
Однако  при  этом  количество
впрыскиваемого  топлива  не  за-
висит  от  количества  оборотов
двигателя.
Через форсунку с многоструй-
ным  распылителем  топливо
впрыскивается  в  два  этапа.
Вначале  впрыскивается  не-
большое, предварительное, коли-
чество  топлива,  что  улучшает
условия воспламенения основной
порции топлива. Это приводит к
более  мягкому  и  вместе  с  тем
тихому  сгоранию  смеси.
Прежде  чем  попасть  в  топли-
воподающий  насос  и  в  ТНВД,
топливо  проходит  через  топлив-
ный  фильтр,  где  задерживаются
загрязнения и вода. Поэтому чрез-
вычайно важно заменять топлив-
ный фильтр в сроки, как того тре-
буют  условия  технического
обслуживания.
Топливоподающий  насос  и
ТНВД  в  техническом  обслужи-
вании  не  нуждаются.  Все  под-
вижные  детали  насоса  смазыва-
ются  дизельным  топливом.
Воздух для образования топли-
вовоздушной  смеси  забирается
двигателем  или  нагнетается  тур-
бокомпрессором  через  воздуш-
ный фильтр.
Турбокомпрессор  сжимает
воздух  и  подает  его  в  двигатель
через  радиатор  охладителя  воз-
духа  наддува  (интеркулер).  В
интеркулере  происходит  охлаж-
дение  горячего  воздуха  надду-
ва.  Этим  обеспечивается  улуч-
шение  наполнения  цилиндров,
что  в  свою  очередь  ведет  к  уве-
личению  крутящего  момента  и
мощности  двигателя.
Эксплуатация
дизельного  двигателя
в  зимних условиях
С  понижением  температуры
уменьшается  текучесть  дизель-
ного  топлива,  оно  загустевает  илена  свеча  накаливания.  Свеча
парафинируется.
Дизельное топливо может стать штифтом накаливания.
вязким,  а  его  текучесть  можно
сравнить в этом состоянии с вяз-
костью  меда.
В  результате  загустевания топ-
ливный  фильтр  забивается.  По
этой причине фирмы-производи- раль  внутри  штифта накаляется
тели  дизельного  топлива  добав- в течение  нескольких  секунд до
ляют зимой в дизельное топливо температуры  свыше  +850°С.
присадки,  позволяющие  сохра-
нять нужную текучесть и обеспе-
чивать запуск двигателя при тем- дой  свечи  проходит  ток  силой
пературах  до  -22°  С.
Чтобы топливный фильтр в хо-
лодное  время  года не  забивался,
через клапан подогрева топлива в
фильтр отводится горячее топли-
во  (обратка)  из  ТНВД.
Впрыск  топлива  у  дизельных
двигателей полностью контроли-
руется  блоком  управления.  Это
дает  следующие  преимущества:
а)  самодиагностика  двигателя,
что позволяет быстро обна-
ружить  неисправность;
б) точное дозирование впрыски-
ваемого  топлива.  Это  обес-
печивает снижение содержЬ-
ния  вредных  веществ  в  ОГ и
уменьшает  расход  топлива;
в)  отпадает  необходимость
регулировки  числа  оборотов
холостого  хода,  а  также
заданной  частоты  оборо-
тов,  при  которой регулятор
начинает  ограничивать  по-
дачу  топлива.
Все  детали  системы  управле-
ния  двигателем  рассчитаны  на
длительный срок эксплуатации и
практически не требуют ремонта.
В  рамках  технического  обслу-
живания  необходимо  лишь  ме-
нять сменный фильтрующий эле-
мент  воздушного  фильтра  и
топливный фильтр.
Устройство
предварительного
разогрева  дизельного
двигателя
Если  двигатель  холодный,  то
температуры  воздуха,  образую-
щейся  при  его  сжатии,  недоста-
точно  для  самовоспламенения
впрыскиваемого топлива. В этом
случае двигатель нуждается в пред-
варительном  разогреве.
С  этой  целью в  камере, сгора-
ния каждого цилиндра установ-
накаливания  представляет  со-
бой  корпус  с  запрессованным
Штифт  накаливания  имеет
спираль накаливания и обмотку
регулирования  силы  тока.
При  подаче  напряжения  спи-
При  этом  через  штифт  каж-
примерно  в  30  Ампер.
По  мере  увеличения  темпера-
туры в камере сопротивление ре-
гулирующей обмотки увеличива-
ется, снижая силу тока до 15 - 25
Ампер.  Этим  свеча  накаливания
защищена  от  перегрева.
Как только сигнальная лампоч-
ка предварительного разогрева на
щитке приборов гаснет, двигатель
можно  запускать.
Продолжительность  предвари-
тельного  разогрева  двигателя
редко  достигает  более  10  секунд
и  регулируется  блоком  управле-
ния  двигателем,  который  запра-
шивает  у  датчика  температуры
охлаждающей  жидкости  данные
о  температуре  двигателя  на  те-
кущий момент.
Исходя  из  полученных  дан-
ных,  блок  управления  опреде-
ляет  продолжительность  разог-
рева  и  силу  тока  нака-
ла  свечей.
Внимание! Дизельный двига-
тель  с  обладает  хорошей
способностью  к  запуску  в
холодном состоянии. Поэто-
му  предварительный  разог-
рев  необходим лишь  при тем-
пературах воздуха ниже 0°С.
2  Свечи  накаливания  -
проверка
При затрудненном запуске дви-
гателя  необходимо  проверить
все свечи накаливания и убедить-
ся  в  их работоспособности.
Условия  выполнения  про-
верки:  двигатель  холодный
(имеет  такую  же  температуру,
что  и  воздух)  аккумулятор  за-
ряжен, а его напряжение состав-
ляет  как  минимум  11,5  В.
 Система  питания  - дизельные двигатели 103

Проверка  поступления 4  Вывинтите  свечи  накалива- возвратного топливопровода и от-

питания ния, например, с помощью тор- соедините его от форсунки.
цовой  головки  HAZET 2530.
Такую  проверку  можно  вы- Внимание!  Стопорный  за-
полнять  без  снятия  свечей  на- Установка жим должен остаться на кор-
каливания. пусе  форсунки.  Если  будет
5  Ввинтите свечи и затяните их снят,  то  его  следует  заме-
1  Снимите  защиту  двигателя, с приложением усилия  15 Нм. нить на новый.
см.  соответствующую  главу.
6  Подсоедините к свечам про- 9  Вывинтите  болт  скобы  креп-
2  Подсоедините контрольную вода питания. ления  форсунки.  Болт  имеет  го-
лампочку  для  проверки  пита- ловку под  многогранный торцо-
ния  параллельно  к  питающему 7  Установите  защиту  двигате- вый ключ.
проводу  свечей  накаливания  и ля,  см.  соответствующую  главу.
к  «массе»  (-). 10  Извлеките  форсунку  вместе
4  Топливные  форсунки  - со  скобой  из  штуцера подходя-
3  Включите  зажигание  и  выпол- снятие  и  установка щей  для  этого  отверткой.  •
ните разогрев двигателя. Наблю-
дайте за контрольной лампочкой, Внимание! Если посадка фор-
удерживая  ключ  в  замке зажига- Снятие сунки  прочная,  то  её  следу-
ния положении предварительного ет  извлечь  с  помощью  съем-
разогрева.  Лампочка  должна  за- Внимание! Порядок действий ника  и  специальных  клещей.
гореться  и  погаснуть  через  не- по  снятию  топливных  фор- Для этого катушку следует
сколько  секунд  после  заверше- сунок одинаков. Поэтому сня- снять и установить резьбо-
ния предварительного разогрева. тие  и  установка  приведены вой  переходник  (штуцер).  В
на  примере  одной  форсунки. этом  случае  форсунку  сле-
4  Подсоедините  провода  пи- дует заменить на новую.
тания  свечей  накаливания. 1  Снимите впускной коллектор,
см.  соответствующую  главу. 11 Почистите корпус форсунки и
Проверка  свечей распылителя металлической щет-
2  Снимите катализатор,  см.  со- кой.  Сам  распылитель  (сопло)
5  Отсоедините  провода  пита- ответствующую  главу. форсунки надлежит чистить мяг-
ния свечей накаливания. кой салфеткой.
3  Снимите  турбокомпрессор,
6  Измерьте  омметром  сопро- см.  соответствующую  главу. Посадочный  штифт  форсун-
тивление  каждой  свечи,  подсое- ки  смажьте  специальной  смаз-
динив  омметр  к  свече  и  к  «мас- 4  Отсоедините от форсунки на- кой,  например,  MERCEDES-
се»  (-)  автомобиля. конечник (штекер питания). BENZ  001  989  42  51  10.
Если  прибор  не  регистрирует 5  Снимите  маслозаливной  пат- Перед  чисткой  посадочного
наличия сопротивления (0 Ом), то рубок вместе  со  шлангом  венти- отверстия форсунки закройте от-
такая  свеча неисправна и  подле- ляции картера. верстие,  в  которое  заходит  рас-
жит  замене. пылитель,  подходящим  болтом
6  Отсоедините от форсунки по- или пробкой, чтобы в камеру сго-
7  Подсоедините  провода  пи- дающий топливопровод. рания не попала грязь. И только
тания  свечей  накаливания. после этого почистите отверстие
При  отвинчивании  накидной сначала  мягкой  салфеткой,  а за-
8  Установите  на  место  защи- гайки  топливопровода  удержи- тем щетками овальной и цилинд-
ту  двигателя,  см.  соответству- вайте  форсунку  от  проворачи- рической формы.
ющую  главу. вания  гаечным  ключом  за шес-
тигранник. Затем  посадочное  отверстие
продуйте сжатым воздухом и зак-
3  Свечи  накаливания  - Внимание! Изменение формы ройте.  После  этого  протрите  от-
снятие  и  установка изгиба  топливопроводов  не верстие  мягкой  салфеткой  и  из-
допускается.  Отверстия влеките  пробку.
отсоединенных топливопро-
Снятие водов  заглушите  пробками> Внимание! Разборка форсун-
чтобы не допустить попада- ки не допускается.
1  Выключите  зажигание. ния в них грязи.  Осмотрите
уплотнительный посадочный Установка
2  Снимите  защиту  двигателя, конус топливопроводов. Если
см.  соответствующую  главу. топливопроводы имеют сле- 12 Установите  форсунку на мес-
3  Отсоедините  провода  питания ды  сплющивания,  то  замени- то вместе со скобой,  заменив  на
новое её уплотнительное кольцо.
свечей накаливания. те  их  на  новые.
7  Вывинтите болты крепления 13 Ввинтите болт крепления удер-
Внимание!  Свечи  накалива- и снимите теплоотражательный живающей  скобы  форсунки.  За-
ния цилиндров 2иЗ доступны щиток форсунок. тяжку  болта не  выполняйте.
через проемы выпускного кол-
лектора. 8  Отожмите  стопорный  зажим  14 Ослабьте  болты  крепления
104 Система питания - дизельные двигатели
магистрального  распределитель-
ного топливопровода.  Это  необ-
ходимо  для  того,  чтобы  закре-
пить подающие топливопроводы
на форсунках без напряжений.
15 Закрепите  подающий  топли-
вопровод на форсунке, навинтив
накидную гайку. Затяжку накид-
ной гайки не выполняйте.
16 Затяните болты крепления ма-
гистрального  распределительно-
го топливопровода с приложени-
ем усилия  9  Нм.
17 Затяните  болт  крепления
скобы,  которой  удерживается
форсунка.
Момент  затяжки  болта  состав-
ляет  7  Нм.  Болт  после  этого  до-
верните  на  180°  (1/2  оборота).
18 Затяните накидные гайки креп-
ления подающихтопливопроводов
на форсунках, удерживая при этом
форсунку гаечным ключом за ше-
стигранник от проворачивания.
Момент затяжки накидной гай-
ки нового топливопровода состав-
ляет  22  Нм.
Внимание! Превышение но- 24 Установите  впускной  кол-
минального значения затяж-
ки накидной гайки не допуска-
ется.
19 Подсоедините  возвратный
топливопровод и закрепите его
проволочной скобой.
2  0  Установите  на  место  тепло-
отражающий щиток форсунок.
21 Подсоедините  штекер  пита-
ния форсунки.
22  Установите турбокомпрессор.
2 3 Установите  катализатор.
лектор.

Топливная система
1  Общие  положения
К топливной системе относятся
топливный бак, топливный насос,
топливопроводы, а также топлив-
ный и воздушный фильтры.
Топливный  бак  вместимостью
около 54 литров располагается на
днище  перед  задним  мостом.
Текущий запас топлива указыва-
ется водителю индикаторным
прибором  на  щитке  приборов.
Топливный бак вентилируется си-
стемой вытяжной вентиляции.
Вредные для окружающей сре-
ды пары бензина, выводимые вен-
тиляцией  из  бака,  улавливаются •  Обеспечьте  хорошую  про-
адсорбером и оттуда направля-
ются в двигатель для последую-
щего сжигания.
Экономия  топлива
Стиль вождения во многом оп-
ределяет расход топлива.
Несколько советов по правиль-
ному обращению с педалью ак-
селератора:
а)  трогайтесь  сразу  после  за-
пуска  двигателя,  даже  в
морозную  погоду;
б)  глушите  двигатель  при  ос- •  Снятые  детали  укладывай-
тановках  и  стоянках,  дли-
тельность  которых  соста-
вит  свыше  40  сек;
в)  двигайтесь  на  максимально
высокой  передаче;
г)  поддерживайте  равномер- •  Детали  и  узлы,  доступ  к
ную  скорость  при  поездке
на  большие  расстояния.  Из-
бегайте  высоких  скоростей.
Оценивайте  дорожную  об-
становку,  чтобы  избежать
излишних  и  ненужных  тор-
можений;
д)  не  перевозите  без  надобно-
сти  излишний  груз.  Если  ба-
гажник  на  крыше  не  исполь-
зуется,  снимите  его;
е)  поддерживайте  предписан- •  При  открытой  топливной
ное давление в шинах.  Не эк-
сплуатируйте  автомобиль  с
низким  давлением  в  шинах.
Правила  чистоты  и
безопасности при работах
с топливной  системой
При работах с системой пода-
чи топлива должны тщательно
выполняться следующие прави-
ла соблюдения чистоты и меры
безопасности:
•  Никакого открытого огня или
искрообразования  вблизи  ра-
бочего места!
•  Не  курить!  Рабочее  место
должно  быть  оборудовано
огнетушителем!
ветриваемость  рабочего
места.  Топливные  испаре-
ния  ядовиты.
•  Топливная  система  нахо-
дится  под  давлением.  При
открытии  системы  может
произойти  выброс  топлива.
Соберите  вытекшее  топли-
во  ветошью.  При  выполне-
нии  работ  надевайте  за-
щитные  очки.
•  Перед  разъединением  тру-
бопроводов  тщательно
очищайте  соединительные
стыки  и  ближайшие  по-
верхности.
те  на  чистую  подкладку  и
укрывайте  их  полиэтиле-
новой  пленкой  или  бума-
гой.  Не  применяйте  для
этого  ветошь  с  ворсом!
которым  был  открыт  или
они  были  демонтированы,
тщательно  укрывайте  или
закрывайте,  если  дальней-
шие  работы  не  будут  про-
изводиться  немедленно.
•  Запасные  детали  доставай-
те  из  упаковки  непосред-
ственно  перед  их  установ-
кой. Устанавливайте только
чистые  детали.
системе  по  возможности  не
Раздел 4С
работайте  со  сжатым  воз-
духом.  По  возможности  не
перемещайте  автомобиль.
•  Не  применяйте  уплотняю-
щую  массу  на  силиконовой
основе.  Частички  силикона I
всасываются  двигателем,  и
но  не  сгорают,  и  могут  по-
вредить  лямбда-зонд.
2  Топливная система -
сброс давления
Автомобили  с
бензиновым  двигателем
Давление в топливной системе
сохраняется и после выключе-
ния двигателя. Перед открыти-
ем  топливной  системы  необхо-
димо  сбросить  давление.
Внимание!  Обеспечьте  хо-
рошую  проветриваемость
рабочего  места.  Топливные
испарения ядовиты.  Никако-
го  открытого  огня  вблизи
рабочего  места!  Опасность
возникновения пожара! Рабо-
чее место должно быть обо-
рудовано  огнетушителем!
Сброс давления
1  Снимите крышку с топливо-
заправочной  горловины,  а  за-
тем  снова  навинтите  её.
В мастерских давление в сис-
теме  сбрасывают  через  штуцер
2.2 Отвинтите  крышку 1  со штуцера
3  -  масляный  фильтр
4 - воздушный фильтр
5-  клапан  адсорбера
106 Топливная система

распределительного топливопро- жите  наготове  огнетуши-

вода.  Последовательность  дей- тель и обеспечьте провет-
ствий  в  этом  случае  следующая: риваемость рабочего места.
2  Отвинтите  крышку  1  со  шту- Снятие
цера (см.  иллюстрацию).
Порядок снятия датчика указа-
3  Подсоедините  шланг  с  кла- теля  запаса топлива приведен  на
паном,  например,  KLANN-KL- примере  автомобиля  с  бензино-
0120-54  к  штуцеру  распредели- вым  двигателем.
тельного топливопровода 2  (см.
иллюстрацию  2.2). Датчик  указателя  запаса  топ- 3.6  Отсоедините  шланги  1  от  топливного
лива у автомобилей с дизельным фильтра  2  и  соберите  вытекшее  из  них
топливо
4  Откройте  подсоединенный двигателем  снимается  идентич-
клапан и слейте небольшое коли- ным  способом. 8  Отсоедините  штекер  питания
чество  топлива  в  емкость.  При топливного насоса.
этом произойдет сброс давления 1  Отсоедините  от  отрицатель-
в топливной системе. ного  полюса  аккумулятора 9  Вывинтите болты крепления
клемму  провода  «массы»  (-), и отсоедините кронштейн креп-
5  Закройте  клапан  и  навинтите выключив  предварительно  за- ления  глушителя.
крышку на штуцер. жигание.
10 Подоприте  топливный  бак  и
3  Топливный  насос Внимание! При отсоединении вывинтите  болты,  которыми  он
аккумулятора из радиоприем- крепится  к  кузову.
и  датчик  указателя
запаса топлива  - ника  удаляется  защитный
код,  а  также  все  автомати- 11 Отожмите вниз защиту днища
снятие  и  установка возле  труб  системы  выпуска  ОГ
ческие  настройки  на  радио- и снимите топливный бак.
Автомобили  с  бензиновым станции. Если код неизвестен
двигателем.  Электрический или не записан, то ввести ра- 12 Извлеките пробку или снимите
топливный  насос  и  датчик ука- диоприемник в эксплуатацию зажим с подающего шланга и пол-
зателя  запаса  топлива  находят- будет можно лишь прибегнув ностью  слейте топливо  из  бака.
ся  в  топливном  баке.  Для  их к помощи мастерской или из-
снятия необходимо демонтиро- готовителя радиоприемника. 13 Отсоедините  от  подающего
вать  топливный  бак. Поэтому  предварительно насоса топливные  и  вентиляци-
убедитесь, что код известен. онный шланги.
Автомобили  с  дизельным 2  Слейте топливо  из  бака.
двигателем.  Ввиду  того,  что 14 Отвинтите  шесть  гаек,  кото
привод  топливоподающего  на- Внимание!  Поддомкрачива- рыми  крепится  опорное  кольцо
соса  выполняется  от  распреде- ние и установка автомобиля топливного насоса и датчика ука
лительного  вала,  то  в  топлив- на  подставочные  козлы  со- зателя  запаса  топлива.
ном баке находится лишь датчик пряжены с опасностью трав- 15 Осторожно извлеките топлив
указателя  запаса  топлива. мы.  Ознакомьтесь  с  мерами ный насос с датчиком из топлив
Перед  снятием  датчика  в  баке безопасности,  изложенными ного  бака.
не  должно  быть  топлива.  Это в  главе  «Поддомкрачивание
может  быть результатом  исполь- автомобиля». Установка топливного насоса и
зования всего запаса топлива или 3  Поддомкратьте  автомобиль датчика  указателя  запаса  топли-
же  топливо  понадобится  слить  в и  установите  его  на  подставоч- ва выполняется в последователь-
приготовленную  емкость. ные  козлы. ности, обратной их снятию.

В  обязательном  порядке  обес- 4  Снимите  защиту днища. 16 Замените,  если  повреждена,

печьте хорошую вентиляцию ра-
бочего  места.
Для  этого  можно  воспользо-
ваться центробежным вентиля-
тором,  электродвигатель  кото-
рого  находится  вне  потока
воздуха.
Внимание!  При  демонтаже
топливного насоса возможен
выход  небольшого  количе-
ства топлива. Избегайте по-
падания  топлива  на  кожу.
Пары топлива ядовиты и лег-
ко  воспламеняемы.  Не  допус-
кайте открытого огня. Дер-
5  Отсоедините от заправочного
патрубка бака подающий  и вен-
тиляционный  шланги,  ослабив
предварительно затяжку хомутов
крепления  и  сместив  хомуты  на
шланги. Подающий шланг заглу-
шите  подходящей  пробкой  или
пережмите  зажимом.
6  Отсоедините  шланги  1  от  топ-
ливного  фильтра  2  и  соберите
вытекшее  из  них  топливо  (см.
иллюстрацию).
7  Отсоедините шланг 3 вентиля-
ции топливного бака от фильтра 4
адсорбера (см. иллюстрацию 3.6).
уплотнительную  прокладку.
Правильное монтажное положе-
ниетошшвного насоса и/или датчи-
ка указателя запаса топлива обес-
печивается за счет их фиксации.
17В  обязательном  порядке  за-
мените на новые гайки крепления
топливного бака.
Моменты  затяжки  резьбо-
вых  соединений:
топливный бак
ккузову  30  Нм
 Топливная система 107

насоса  залейте  в  него  чис-

тое дизельное топливо и про-
верните насос несколько раз.
8  Подсоедините топливопровод,
установив  новое  уплотнительное
кольцо,  и  убедитесь  в  прочности
посадки, подав его вперед и назад.
9  Установите  на  место  крон-
штейн  клапана  отсечки  топли-
4.3 Отсоедините подающий шланг 1  вместе ва, заведя его в паз на топливо- 5.1 Отсоедините топливопровод 1 от кла-
с уплотнительным кольцом пана отсечки 2 вместе с уплотнительным
подающем  насосе,  и  закрепите кольцом,  надавив  на  стопорную  скобу  3
болтами. (см. стрелку)
4  Топливоподающий топливоподающего  насоса  со-
насос  - 10 Установите  на  место  элект- единительный штуцер 7 (см. ил-
снятие  и  установка ромагнитный  клапан  отсечки люстрацию  5.1).
топлива.
Автомобили  с  дизельным Установка
двигателем 5  Электромагнитный 5  Установите  соединительный [
Топливоподающий насос уста- клапан  отсечки  топлива  - штуцер на топливоподающий на-
новлен на передней торцовой сто- снятие  и  установка сос,  заменив  на новые  уплотни-
роне  крышки  головки  блока ци- тельные  кольца.
линдров и приводится в действие Автомобили  с  дизельным
от  распределительного  вала. 6  Установите  на  место  клапан
двигателем отсечки топлива и закрепите его
Снятие Электромагнитный  клапан  от- на кронштейне и крышке головки
сечки топлива находится над топ- блока цилиндров с приложением
1  Отсоедините  электромагнит- ливоподающим насосом на крон- усилия 9 Нм.
ный клапан отсечки топлива, см. штейне,  который  крепится  к
соответствующую  главу. 7  Подсоедините  штекер  пита-
крышке головки блока цилиндров. ния к клапану отсечки топлива.
2  Вывинтите болты крепления и Снятие
снимите  кронштейн  клапана  от- 8  Подсоедините к клапану топ-
сечки топлива. ливопровод, заменив прежнее уп-
Внимание! Соберите выте- лотнительное кольцо на новое, и
3  Отсоедините  подающий  шланг кающее  топливо  в  подходя- убедитесь  в  прочности  посадки
щую  емкость  и уберите  раз- топливопровода,  подав  его  впе-
1 вместе с уплотнительным коль- лившееся ветошью, которая
цом  (см.  иллюстрацию).  Шланг ред  и  назад.
отсоединяется  так  же,  как  и  от хорошо  впитывает  влагу.
клапана  отсечки  топлива  4,  см. 1  Отсоедините  топливопровод  1
соответствующую  главу. от  клапана  отсечки  2  вместе  с 6  Воздушный  фильтр  -
уплотнительным  кольцом,  нада- снятие  и  установка
4  Вывинтите  два  болта  3  креп- вив  на  стопорную  скобу  3  (см.
ления топливоподающего насоса стрелку на иллюстрации).
2 с головками под многогранный Автомобили  с
торцовый ключ и снимите насос Внимание!  Сразу  после  от- бензиновым  двигателем
(см.  иллюстрацию  4.3). соединения  топливопровода Внимание!  У  дизельных  дви-
Установка верните  стопорную  скобу  в гателей воздушный фильтр
исходное положение. Не допус- снимается  вместе  с  впуск-
5  Почистите  уплотняемые  по- кается нахождение скобы в ос- ным модулем, см. соответ-
верхности. лабленном положении в тече- ствующую  главу.
ние длительного времени.  В
6  Установите  на  место  топли- противном  случае  придется 1  Отсоедините воздухозаборный
воподающий насос, заменив его менять топливопровод. патрубок  1  (см. иллюстрацию).
прежнее  уплотнительное  коль- 2  Отсоедините  штекер  4  пи-
цо на новое. Проследите за тем, тания  клапан  отсечки  топлива 2  Отсоедините  соединитель-
чтобы  захват  насоса  зашел  на (см.  иллюстрацию  5.1). ную  трубку  2  воздухозаборни-
распределительный  вал. ка  (см.  иллюстрацию  6.1).
3  Вывинтите болты 5 крепления
7  Ввинтите оба болта крепления клапана на кронштейне и отсое- 3  Автомобили  А  190.  Отсое-
насоса и затяните их с приложени- дините его оттопливоподающего дините шланг вентиляции карте-
ем усилия 9 Нм. ра,  находящийся  под  коробкой
насоса 6, подав вверх 9см. иллю- резонатора,  вывинтите  болты
страцию  5.1). крепления и снимите резонатор.
Внимание!  При  установке
нового  топливоподающего 4  Осторожно  отсоедините  от 4  Вывинтите  болты  5  крепле-
108 Топливная система

6.1  Отсоедините воздухозаборный патру-
бок  1
ния  блока  управления  двигате-
лем  3  к  корпусу  воздушного
фильтра 4, снимите блок и отло-
жите  в  стороне  от  места  работ
(см.  иллюстрацию  6.1).
3  Отожмите  упорный  болт  2
5  Отвинтите  крышку 6  с  масло- до  упора  и  зафиксируйте  его  в
заправочной горловины, чтобы она этом положении, повернув впра-
не мешала (см. иллюстрацию 6.1). во  (см.  иллюстрацию  7.1).
6  Подайте воздушный фильтр 4
вправо  (см.  стрелку  на  иллюст-
рации 6.1), выведите из направля-
ющих 7 и снимите.
Установка  воздушного  фильт-
ра выполняется в последователь-
ности, обратной снятию.
Для  облегчения  установки
смажьте  его  направляющие  тон-
ким слоем смазки. Уплотнитель-
ное  кольцо  блока  управления
двигателем  замените  на  новое
и  перед  установкой  также
смажьте  тонким  слоем.
7.1 Расфиксируйте упор 1 под педалью ак-
селератора, повернув его влево, и немного
извлеките упорный болт 2
2  Медленно  выжмите  педаль
акселератора,  чтобы  рычаг  на
датчике  положения  педали  за-
нял  положение  «Полный  газ».
4  Выполните  проверку,  мед-
ленно  выжав  педаль  акселера-
тора  до  упора.  В  этом  положе-
нии  педали  рычаг  датчика
педали  акселератора  должен
прилегать к упору  1  (см.  иллю-
страцию 7.1). В противном слу-
чае  регулировку  повторите.
8  Впускной  коллектор  -
снятие  и  установка
Автомобили  с
бензиновым  двигателем
5  Вывинтите болты крепления
исполнительного  привода регу-
лировки  оборотов  холостого
хода  к  впускному  коллектору  и
снимите  привод  вместе  с  уп-
лотнительным  кольцом.
6  Демонтируйте  распредели-
тельный  топливопровод  вместе
с  форсунками,  см.  соответству-
ющую  главу.
7  Обозначьте  шланги  низкого
давления на впускном коллекто-
ре  для  облегчения  их  последую-
щей установки и отсоедините их.
При отсоединении шланга усили-
теля тормозного привода сожми-
те оба выступа и извлеките шланг
из  соединительного  штуцера.
8  Вывинтите  болты  крепления
кронштейнавпускного коллектора.
9  Отсоедините  трубопровод  вен-
тиляции  картера,  находящийся
под впускным  коллектором.'
10 Вывинтите  болты  крепления
впускного  коллектора  к  головке
блока цилиндров и снимите его вме-
сте с резиновыми прокладками.
Установка
11 Установите четыре новых про-
фильных  прокладки  впускного
коллектора.
12 Установите впускной коллек-
тор,  ввинтите  болты  его  крепле-
ния и затяните их с приложением
15 Нм, действуя попеременно, в
несколько проходов.
Дальнейшая  установка  демон-
тированных  деталей  выполняет-
ся в последовательности.  Обрат-
ной снятию.

Снятие 13 Закрепите  исполнительный

7  Упор  педали привод регулировки оборотов хо-
акселератора  - 1  Снимите  воздушный  фильтр, лостого  хода  с  новым  уплотни-
регулировка см.  соответствующую  главу. тельным  кольцом  на  впускном
коллекторе  и  затяните  болты  с
2 Вывинтите болты крепления на- приложением усилия 7 Нм.
Внимание!  Обороты  холос- правляющей трубки маслоизмери- Уплотнительное  кольцо  для
того  хода  регулировать  не тельного щупа. облегчения  монтажа  смажьте
нужно,  потому  что  они  на- тонким  слоем  смазки.
страиваются  автомати- 3  Отсоедините блок управления
чески,  как  только рычаг  пе- двигателем  от  исполнительного
дали  доходит  до  упора привода  регулировки  оборотов
холостого  хода  на  датчике холостого  хода  и  отложите  его  в
положения  педали. сторону  от  места  работ.
1  Расфиксируйте упор 1 под пе- 4  Отсоедините  штекер  от  ис-
далью акселератора, повернув его полнительного  привода  регули-
влево, и немного извлеките упор- ровки  оборотов  холостого  хода.
ный болт 2 (см.  иллюстрацию).
 Топливная  система 109

9.1 Отсоедините воздухозаборный шланг 1 9.4  Вывинтите  болты  крепления  (см. 9.7 Вывинтите болты крепления 2 маслоот-

стрелки) и отсоедините от впускного мо- делителя 1, обозначьте места крепления всех,
дуля 2 топливный фильтр 1, не снимая с шлангов, отсоедините их и снимите масло-
него шланги отдел итель. Автомобили выпуска с 9/00 года
3  -  опорные  метки

9  Модуль  впускного 9  Вывинтите  три  болта крепле- крепления с приложением уси-

коллектора  - ния теплозащитного щитка. лия  9  Нм.
снятие и установка
10 Вывинтите  болты  крепления 19Автомобили  выпуска  с
впускного модуля к головке бло- 9/00  года.  Установите  маслоот-
Автомобили  с  дизельным ка цилиндров, сняв проушины для делитель,  подсоедините шланги, I
двигателем подъема  двигателя  и  обозначив руководствуясь метками, сделан- •
монтажное положение направля- ными перед снятием и опорными
Снятие ющей  стержневого  указателя метками  (см.  иллюстрацию  9.7).
уровня  моторного  масла,  а  так-
1  Отсоедините  воздухозабор- же  всех  держателей  и  хомутов 20 Подсоедините  шланг низко-
ный шланг 1 (см. иллюстрацию). жгутов  проводов. го  давления  к  датчику  давле-
ния  воздуха наддува.
2  Снимите смеситель 2, отсоеди- 11 Снимите  с  впускного  модуля
нив шланг низкого давления 3  от трубку  воздухозаборника,  отве- 21  Закрепите шланг низкого дав-
клапана рециркуляции ОГ, шланг 4 дя фиксирующий рычаг 1  снача- ления  вакуумного  усилителя  в
воздуха  наддува  от  смесителя, ла  вправо,  если  смотреть  по  на- держателях на впускном коллек-
трубопровод  5  системы  рецирку- правлению  движения,  а  затем торе и подсоедините его к штуце-
ляции ОГ  от нижней части смеси- отжав  его  вниз  (см.  стрелки  на ру  на  коллекторе.
теля (см.  иллюстрацию 9.1). иллюстрации).
2 2 Закрепите болтами на впуск-
3  Вывинтите  четыре  болта 12  Отсоедините впускной модуль. ном модуле топливный фильтр.
крепления  и  отсоедините  сме-
ситель  от  впускного  модуля. Установка 23 Установите  на  место  смеси-
тель  воздуха,  почистив  перед
4  Вывинтите  болты  крепления 13 Уложите  восемь  новых  про- этим уплотняемые поверхности
(см.  стрелки  на  иллюстрации)  и фильных уплотнительных прокла- впускного  модуля  и  смесителя,
отсоедините  от  впускного  моду- док на головку блока цилиндров. а  также  установив  новое  рези-
ля 2 топливный фильтр 1, не сни- новое уплотнение.
мая с него шланги. 14 Установите  впускной  мо-
дуль, подсоедините к нему труб- 2 4 Закрепите  смеситель  болта-
5  Снимите  со  штуцера  на  пра- ку воздухозаборника и зафикси- ми на впускном модуле, затянув
вой  стороне,  если  смотреть  по руйте  её  рычагом. их с приложением усилия 9 Нм.
ходу  движения,  шланг  низкого
давления  вакуумного  усилителя 15 Закрепите впускной модуль на 25 Подсоедините  трубопровод
тормозного привода, сжав боко- головке  блока  цилиндров  болта- системы  рециркуляции  возду-
вые поводки и высвободив шланг ми  с  моментом  затяжки  14  Нм. ха,  затянув  его  с  приложением
из крепления на коллекторе. усилия  9  Нм.
Одновременно  установите  и
6  Отсоедините шланг низкого направляющую  трубку  стерж-
давления  от  датчика  давления невого указателя уровня мотор-
воздуха  наддува. ного  масла,  ввинтив  болт  её
крепления.
7  Автомобили  выпуска  с  9/
00 года.  Вывинтите болты креп- 16 Установите на прежние места
ления 2 маслоотделителя  1,  обо- все держатели  и  хомуты  жгутов
значьте  места  крепления  всех проводов.
шлангов,  отсоедините  их и  сни-
мите  маслоотделитель  (см.  ил- 17 Закрепите тремя болтами теп-
люстрацию). лозащитный щиток.
8  Вывинтите  болт  крепления 18 Установите  и  закрепите  на
маслозаливного патрубка к впус- впускном  модуле  маслозалив- 9.11  Снимите  с  впускного  модуля  трубку
воздухозаборника,  отведя  фиксирующий
кному  модулю. ной  патрубок,  затянув  болты рычаг 1  сначала вправо, если смотреть по
направлению движения,  а  затем  отжав  его
•
вниз (см. стрелки)
110 Топливная система

гогранным  торцовым  ключом

из крышки 3 головки блока ци-
линдров  (см.  иллюстрацию).
Установка
2  Закрепите  датчик  положения
распределительного  вала  на
крышке головки блок цилиндров,
установив новое уплотнительное
кольцо, и затяните его с приложе-
10.1  Отсоедините  штекер  1  и  вывинтите
датчик 2 положения коленчатого вала мно-
11.1  Отсоедините  штекер  1  и  вывинтите
датчик  2  положения  распределительного
нием усилия 8 Нм.
гогранным торцовым ключом вала  многогранным  торцовым  ключом  из
крышки  3  головки  блока  цилиндров 3  Подсоедините  и  зафиксируй-
26 Установите шланг воздуха над- многогранным торцовым ключом те  штекер  датчика.
дува и закрепите его хомутом. (см.  иллюстрацию).
Автомобили с дизельным
Внимание!  Перед  этим  тща- Установка двигателем
тельно  очистите  посадоч- Датчик положения распредели-
ный патрубок шланга, пото- 2  Установите  датчик  положе- тельного вала находится на крыш-
му  что  со  временем  шланг  в ния  коленчатого  вала  на  место ке головки блока цилиндров меж-
процессе  эксплуатации  мо- и  затяните  его  с  приложением ду форсунками цилиндров 3 и 4.
жет  сорваться. усилия  8  Нм.
Снятие  и  установка  датчика  в
2 7 Подсоедините шланг низкого 3  Подсоедините  и  зафиксируй- целом  выполняются так же,  как
давления в клапану рециркуляции. те  штекер  датчика. и  у  автомобилей  с  бензиновым
28 Подсоедините  шланг  возду- двигателем.
11 Датчик положения
хозаборника. распределительного Момент  затяжки  датчика  со-
вала - снятие и установка ставляет  14  Нм.
10 Датчик положения
коленчатого вала  - У  автомобилей  с  бензиновым Цилиндр  №1  находится  со
снятие и установка двигателем датчик положения рас- стороны  ручейкового  ремня
пределительного валанаходится на привода  вспомогательных  аг-
Датчик  положения  коленча- переднем  торце  крышки  головки регатов.
того вала ввинчен в блок цилин- блока цилиндров  возле звездочки
дров  возле  маховика. привода распределительного вала.
Снятие Снятие
1  Отсоедините  штекер  1  и  вы- 1  Отсоедините  штекер  1  и
винтите болты крепления датчик вывинтите датчик 2 положения
2  положения  коленчатого  вала распределительного  вала  мно-

Система выпуска отработавших газов
1  Общие  сведения
Система  выпуска  ОГ  автомо-
билей  с  бензиновым  двигателем
состоит из выпускного коллекто-
ра, приемной трубы, катализато-
ра, глушителя с выхлопной тру-
бой (см иллюстрацию 1.0).
В зависимости от типа двига-
теля автомобили с бензиновым
двигателем оснащаются одним
или двумя лямбда-зондами, ко-
торые устанавливаются перед и
после  катализатора.
Автомобили с дизельным двига-
телем оснащаются двумя  катали-
заторами (см. иллюстрацию 1.0а).
В  случае  ремонта  все  детали
системы выпуска отработавших
газов  можно  менять  каждую  в
отдельности.
Обслуживание
автомобилей
с катализатором
Чтобы избежать повреждений ка-
тализатора, необходимо строго вы-
полнять следующие рекомендации:
Автомобили с бензиновым
двигателем
а)  Заправляйтесь  только  не-
этилированным  бензином.
б)  Выполняйте  принудитель-
ный  запуск  двигателя  с  тол-
чка  или  буксировкой  толь-
ко  один раз  и  на расстояние
не  более  50  метров.  Реко- Автомобили с бензиновыми
мендуется  в  этом  случае
воспользоваться  вспомога-
тельным  аккумулятором,
потому  что  при  буксировке
несгоревшее  топливо  попа-
дает  в  катализатор  и  при
его  воспламенении  может
вызвать  перегрев  и  разру-
шение  катализатора.  Если
двигатель  прогрет,  то  при-
Раздел 4D
нудительный  запуск  с  тол-
чка  или  буксировкой  вооб-
ще  недопустим.
в)  При  затрудненном  запуске
двигателя  не  работайте
стартером  слишком  долго.
При  запуске  двигателя  не-
прерывно  впрыскивается
топливо.  В  таких  случаях
нужно  найти  и  устранить
причину  неисправности.
2.0 Катализатор
г)  Следите  за  количеством
топлива  в  баке  и  не  допус-
кайте  его  «опустошения». повредить  благородный  ме-
талл  или  полностью  разру-
д)  Если  наблюдаются  пропус- шить  катализатор.
ки  зажигания,  то  необходи-
мо  избегать  высоких  оборо- к)  Не  наносите  антикоррозий-
тов  двигателя  и  немедленно ную  защиту  для  днища  кузо-
устранить  неисправность. ва  на  детали  системы  ОГ.
е)  Устанавливайте  только  те л)  Не  изменяйте  теплозащит-
типы  свечей  зажигания,  ко- ных  щитков  системы  ОГ.
торые  рекомендованы  заво-
дом-изготовителем  авто- м)  Не  ставьте  автомобиль  на
мобиля. стоянку  над  сухой  листвой
или травой. Система выпуска
ж)  Не  проводите  проверок  ис- ОГ возле  катализатора  име-
крообразования  без  подсоеди- ет  очень  высокую  темпера-
нения к солидной  «массе»  (-). туру  и  излучает  memo  даже
после выключения двигателя.
з)  Не  проводите  сравнение  ци-
линдров  (балансный  тест)
путем  отключения  воспла- 2  Принцип  действия
менения  в  камере  сгорания катализатора
одного  цилиндра.  При  таком
отключении,  в том  числе  и  с
помощью  тестера  для  про- Катализатор  предназначен  для
верки работы  двигателя,  не- снижения уровня содержания
сгоревшее  топливо  попада- вредных  веществ  в  отработав-
ет  в  катализатор. ших газах.
Он состоит из имеющего сото-
и  дизельными  двигателями вую структуру керамического мо-
нолита 2, покрытого защитным
и)  При  заправке  моторного слоем (см. иллюстрацию 2.0). На
масла  обращайте  особое защитном  слое находятся  соли
внимание  на  то,  чтобы  не благородных металлов, обеспе-
была  превышена  максималь- чивающих процесс очистки ОГ.
ная  метка  уровня  масла  на
щупе.  Лишнее  масло  из-за В корпусе 1 катализатора на-
ходится опорный изолятор 3, ко-
неполного  сгорания  попада-
ет  в  катализатор  и  может торый одновременно компенси-
рует тепловое расширение.
112 Система  выпуска  отработавших  газов

1.0  Система  выпуска  ОГ.  Автомобили  с  бензиновым  двигателем

1 - прокладка коллектора 6-  болт 11-1 кронштейн  подвески  приемной  трубы
2 - хомут жгута проводов на масляном 7 - кронштейн подвески трубы на коробке передач
поддоне 8 -  резиновая подушка подвески 12-1 фланцевое соединение с прокладкой
3-  лямбда-зонд.  Момент  затяжки  55  Нм.  9-  гайкасбуртик'ом.Моментзатяжки40Нм.  13-соединительныйболт.
Смажьте резьбу намазывать термостой- Гайка является самостопорящейся и под- Момент затяжки 25 Нм
кой смазкой лежит  замене  на  новую  после  каждого основной глушитель
4 - катализатор демонтажа 15- выхлопная труба
5 - средняя труба 10 - выпускной коллектор

1.0а Система  выпуска ОГ. Автомобили с дизельным  двигателем

1  -  фланец  крепления  системы  выпуска  ОГ  4  -  дополнительный  катализатор 8-  приемная  труба
к  турбокомпрессору 5 -  основной глушитель 9 - средняя труба
2 - передний катализатор 6-  болт 8x16 10- выхлопная труба
3 - соединительный хомут 7  -  болт  8x40
 Система выпуска отработавших газов 113
Высокое  содержание  окислов блоком  управления  двигателем
азота  (NO  )  в  отработавших  га- через  датчик  давления  наддува.
зах  снижается  в  результате  дей-
ствия системы рециркуляции от- Это  позволяет  избежать  пре-
работавших  газов. вышения  максимально  допусти-
мой величины давления наддува.
Клапан  системы  рециркуляции
отработавших газов расположен на Между  турбокомпрессором  и
впускном коллекторе и приводится воздухозаборником  находится
в действие от низкого давления. охладитель  наддувочного  возду-
ха (интеркулер), снижающий тем-
Клапан  обеспечивает  отвод пературу  сжатого  нагнетателем
2.1 Принцип действия нерегулируемого ка- части  отработавших  газов  назад воздуха.
тализатора  у  автомобилей  с  дизельным в  камеры  сгорания,  чтобы  сни-
двигателем зить  температуру  воспламене- Благодаря  этому  повышается
Бензиновые  двигатели ния топливно-воздушной смеси и мощность двигателя,  потому что
тем  самым  уменьшить  содер- охлажденный  воздух  из-за  высо-
Благодаря электронному управ- жание  вредных  веществ  в  ОГ. кой плотности имеет большее со-
лению  системой  впрыска топли- держание  кислорода.
ва в сочетании с информацией от
лямбда-зонда,  впрыск  топлива  в 3  Турбокомпрессор, В  противоположность  двига-
камеры сгорания происходит до- работающий  на телю  внутреннего  сгорания,  в
зировано с таким расчетом,  что- отработавших газах дизельной  силовой  установке,
бы катализатор мог снижать уро- благодаря  наддуву,  не  нужно I
вень  вредных  веществ  в  ОГ. уменьшать  компрессию,  ч т о "
Дизельный  двигатель позволяет полностью использо-
Лямбда-зонд  представляет  из вать  впрыснутое  топливо  даже
себя электрический датчик, реаги- В  турбокомпрессоре  на  одном в  нижнем  диапазоне  оборотов
рующий  на  содержание  остатков валу установлены два турбинных двигателя.
кислорода  в  отработавших  газах колеса, которые находятся в кор-
колебаниями  электрического  на- пусах, отделенных друг от друга. Турбокомпрессор  является
пряжения,  что  в  итоге  позволяет чрезвычайно  точно  изготовлен-
блоку управления оценивать состав Привод  колес  обеспечивают ным  агрегатом.  Как  правило,  в
топливно-воздушной смеси. отработавшие  газы.  Они  дово- случае неисправности турбоком-
дят  частоту  вращения  вала  на- прессор  заменяется  полностью.
Блок  управления  системой гнетателя до 300 000 оборотов  в
впрыска может за доли  секунды минуту.
изменять  соотношение топлива
и воздуха. А  так  как  ротор,  приводимый 4  Приемная  труба
в  действие  выходящими  отра- с катализатором  -
Это, с одной стороны, необхо- ботавшими  газами  и  ротор  за- снятие  и  установка
димо потому, что постоянно ме- бора  приточного  воздуха  сидят
няются  условия  эксплуатации на  одном  валу,  то  с  такой  же Автомобили  с
(«полный газ», холостой ход), а с частотой  происходит  нагнета- бензиновым  двигателем
другой стороны, потому, что до- ние  атмосферного воздуха в  ка-
жигание  в  катализаторе  проис- меры сгорания цилиндров. Внимание!  Поддомкрачива-
ходит  только  тогда,  когда  в  от- ние  и  установка  автомобиля
работавших  газах  содержится Смазка турбонагнетателя выпол- на  подставочные  козлы  со-
достаточная  доля  бензина. няется  моторным  маслом  через пряжены с опасностью трав-
соответствующий  маслопровод. мы.  Ознакомьтесь  с мерами
Дизельные  двигатели
Из-за хорошего коэффициента безопасности,  изложенными
В отличие от катализаторов, ус- наполнения в существующих дви- в  главе  «Поддомкрачивание
танавливаемых на бензиновых дви- гателях можно добиться  прирос- автомобиля».
гателях,  у  автомобилей  с  дизель- та  мощности  до  100%. Снятие
ным двигателем  устанавливаются
2  нерегулируемых  катализатора, В  зависимости  от типа двига- 1  Установите  автомобиль  на
т.к. к дизельному двигателю пода- теля  применение  турбокомп- козлы.
ется большее количество воздуха, рессора  увеличивает  и  крутя-
чем необходимо для сжигания. щий  момент. 2  Отсоедините штекер(ы) лям-
бда-зондов,  см.  соответствую-
Такой  катализатор  преобразу- Степень  этого  увеличения  за- щую главу.
ет  содержащиеся  в  ОГ  угарный висит,  кроме  всего  прочего,  от
газ  и  углеводородные  соедине- давления наддува, которое в лег- 3  Отсоедините  кронштейн  1
ния в углекислый газ^СО^ и воду ковом  автомобиле  составляет крепления приемной трубы (см.
(Н2О). Кроме того, он нейтрали- обычно примерно  1,0 бар. иллюстрацию).
зует характерный для дизельного
двигателя  запах  сгоревшего  топ- Давление  наддува  непрерывно 4  Вывинтите болты крепления
лива (см.  иллюстрацию 2.1). контролируется  и  регулируется фланца  между  катализатором
114
4.3  Отсоедините  кронштейн  1  крепления
приемной трубы
I  и приемной трубой 2 (см.  ил-
люстрацию).
Внимание!  В  зависимости
от  конструкции  двигателя
фланцевое  соединение  мо-
жет быть закреплено болта-
ми  или  скобами.  При  исполь-
зовании  болтов  проверьте
состояние  глухих  гаек  3  и,
при  необходимости,  замени-
те  их  новыми,  выбив  с  помо-
щью  соответствующего
пробойника  и  удерживая  хо-
мутик.  Установите  новые
неподвижные гайки, затянув
их до упора  с помощью подхо-
дящего болта с буртиком (см.
иллюстрацию  4.4).
5  Отвинтите  гайки  приемной
трубы от выпускного коллектора
и снимите трубу,  подав ее вниз.
6  Отвинтите  гайки  теплоотра-
жательного щитка и снимите его
вместе  с  прокладкой  приемной
трубы на выпускном коллекторе.
7  Проверьте  состояние  резь-
бы  шпилек  крепления  выпуск-
ного  коллектора  на  блоке  ци-
линдров.  При  поврежденной
резьбе  шпильки  следует  заме-
нить  на новые.
Установка
8  Установите и закрепите теп-
лоотражательный  щиток  вмес-
те  с  новой  прокладкой  прием-
ной  трубы.
9  Привинтите  новыми  гайками
приемную  трубу  к  выпускному
коллектору  и  затяните  их  с  мо-
ментом  40  Нм.
10  Установите  новую  прокладку
и прикрепите катализатор к при-
емной  трубе.  При  резьбовом  со-
единении момент затяжки состав-
ляет  25  Нм.
I1 Привинтите кронштейн пере-
дней приемной трубы.
Система  выпуска  отработавших газов
4.4 Отвинтите болты фланцев между катали-
затором 1 и приемной трубой 2
4.12 Проверьте состояние резиновых поду-
шек подвески системы выпуска ОГ и убеди-
12 Проверьте  состояние  резино- тесь, что выхлопная система натянута впе-
ред на а=15 мм
вых  подушек  подвески  системы
выпуска ОГ и убедитесь, что тру- Внимание!  В  зависимости
бы  системы  выпуска  натянута от типа двигателя фланце-
вперед  на  а=15  мм. вое соединение может быть
резьбовым  или  зажимным.
Если  это  не  так,  то  следует Если  соединение  резьбовое,
ослабить  крепежные  болты  и то  проверьте  состояние
выправить  трубы  в  подвеске глухих гаек 3 и, при необходи-
(см.  стрелку  на  иллюстрации). мости, замените их новыми,
выбив  с  помощью  соответ-
13 Подсоедините штекеры лям- ствующего  пробойника  и
бда-зондов. удерживая хомутик. Устано-
вите новые глухие гайки, за-
14  Опустите автомобиль на колеса. тянув их до упора с помощью
подходящего болта с бурти-
5  Приемная  труба ком  (см.  иллюстрацию  5.2).
с  основным  глушителем  -
снятие  и  установка 3  Снимите  резиновые  подуш-
ки  1  и  2  подвески  основного
Автомобили  с глушителя  3  и  выхлопной  тру-
бензиновым  двигателем бы  и  опустите  заднюю  часть
системы  выпуска  отработан-
Внимание!Поддомкрачивание и ных  газов  (см.  иллюстрацию).
установка автомобиля на под-
ставочные козлы сопряжены с 4  Проверьте  состояние  резино-
опасностью травмы. Ознакомь-вых  подушек  подвески.  Порис-
тесь с мерами безопасности, тые  и  поврежденные  подушки
изложенными в главе «Поддомк-замените  на  новые.
рачивание автомобиля».
Установка
Снятие
5  Замените  прокладку  флан-
1  Установите  автомобиль  на цевого  соединения  и  самосто-
козлы. порящиеся  гайки  на новые.
2  Отвинтите  болты  фланца  меж- 6 Поднимите выхлопную трубу и
ду  катализатором  1  и  приемной закрепите ее в резиновых подуш-
трубой 2  (см.  иллюстрацию). ках подвески.
S.2 Отвинтите болты фланцев между катали-
затором 1 и приемной трубой 2
5.3  Снимите  резиновые  подушки  1  и  2 с
кронштейнов основного глушителя 3 и вых-
лопной трубы и опустите заднюю часть си-
стемы выпуска отработанных газов.
 Система  выпуска  отработавших  газов 115

3  Вывинтите лямбда-зонд гаеч- 4  Разъедините  приемную  трубу

ным  ключом  на 22  мм. и катализатор, вывинтив болты на
соединительном хомуте и сняв его.
Установка
5  Вывинтите  болты  хомута  на
Внимание! При  замене лямб- соединительном стыке турбонаг-
да-зонда  приобретайте зонд нетателя  и  катализатора  и  сни-
такой же модификации,  что мите  хомут.
и прежний.
6 Вывинтите два болта крепления
4  Почистите  резьбу  лямбда- катализатора и снимите их вместе
6.2  Отсоедините  штекер  1  лямбда-зонда  2, зонда. с прокладочными шайбами.
высвободив  провод  из  крепления
5  Нанесите  на  резьбу  лямбда- 7  Подайте катализатор в сторо-
7  Привинтите приемную трубу зонда  тонкий  слой  специальной ну  бачка  омывателя,  поверните
к  катализатору,  установив  но- смазки  BOSCH. его  на  90°  вправо  и  извлеките,
вую  прокладку.  При  резьбовом потянув  вверх.
соединении момент затяжки со- Внимание!  Смазка не должна
ставляет  25  Нм. Внимание!  При  выполнении
попасть в шлиц или в отвер-
стия  на  корпусе  зонда.  Не
этой операции не повредите
8  Опустите автомобиль на колеса. касайтесь  корпуса  нового
радиатор.  Рекомендуется
лямбда-зонда, чтобы не заг-
предварительно укрыть ради-
6  Лямбда-зонд  - рязнить  его.  Новые  зонды
атор ветошью или картоном, i
снятие  и  установка поставляются  с  нанесенной
Установка катализатора выпол-1
специальной  смазкой.няется  в  последовательности,
Автомобили  с обратной снятию. Перед установ-
бензиновым  двигателем Внимание!  При  установке кой  почистите  уплотняемые  по-
В зависимости от типа двигателя лямбда-зонда без высокотем- верхности,  проверьте  состояние
автомобиль может комплектовать- пературной смазки он со вре- соединительных  хомутов  и  при
ся одним или двумя лямбда-зонда- менем пригорает на посадоч- необходимости  замените  их.
ми,  которые  регулируют  содержа- ном  месте  и  вывинтить
ние  СО  в  выхлопных газах.  Один такой  зонд  практически  не-
лямбда-зонд  устанавливается  пе- возможно. 8  Задний  катализатор
ред катализатором, а второй - после 6  Ввинтите  лямбда-зонд  и  за- и  основной  глушитель  -
катализатора. снятие  и  установка
тяните его с  приложением уси-
лия  55  Нм.
Внимание!  Соединитель- Автомобили  с  дизельным
ные  провода  лямбда-зондов Внимание! Для затяжки зон- двигателем
нельзя  ремонтировать  или да  с  должным  усилием  необ-
паять. При повреждении про- ходим гаечный ключ на 22 мм Снятие
вода  лямбда-зонд  подлежит и динамометрический ключ со
замене  вместе  с  проводом. торцовой головкой. Внимание!  Поддомкрачива-
Снятие ние  и  установка  автомобиля
7  Подсоедините  провода  зон- на  подставочные  козлы  со-
дов, уложив их так, чтобы они не пряжены с опасностью трав-
Внимание!  Поддомкрачива- перетирались, и закрепите хому- мы.  Ознакомьтесь  с мерами
ние  и установка  автомобиля тами  для  проводов. безопасности,  изложенными
на  подставочные  козлы  со-
пряжены с опасностью трав- 8  Опустите автомобиль на колеса. в  главе  «Поддомкрачивание
автомобиля».
мы.  Ознакомьтесь  с мерами
безопасности, изложенными 7  Передний  катализатор  - 1  Поддомкратьте  автомобиль
в  главе  «Поддомкрачивание снятие  и  установка и  установите  его  на подставоч-
автомобиля». ные  козлы.
1  Поддомкратьте  автомобиль Автомобили  с  дизельным 2  Разъедините  приемную  трубу
и  установите  его  на  подставоч- двигателем и катализатор, вывинтив болты на
ные козлы. соединительном хомуте и сняв его.
Снятие
2  Отсоедините штекер  1  лямб- 3  Вывинтите  болт  на  масля-
да-зонда  2,  высвободив  провод 1  Снимите  модуль  впускного ном поддоне.
из крепления (см. иллюстрацию). коллектора,  см.  соответствую-
щую главу. 4  Подоприте  систему  выпуска
Внимание! На  иллюстрации ОГ и снимите подушки подвески
показан  лямбда-зонд  перед 2  Снимитетеплозащитныйщиток. с кронштейнов глушителя и ката-
катализатором.  Если уста- лизатора.
новлен второй лямбда-зонд, 3 Снимите диффузор вентилятора
то  он  снимается  таким же обдува радиатора, см. соответству- 5  Опустите  систему  выпуска
способом. ющую  главу. и  снимите  её.
116 Система  выпуска  отработавших  газов

Установка выполняется в после- щую  емкость  для  сбора  вы- 16 Подсоедините к нижней части

довательности, обратной снятию. текающего  масла. турбокомпрессора  отводящий
маслопровод,  установив  новую
9  Турбокомпрессор  - 8  Отсоедините  на  верхней  час- уплотнительную прокладку. Бол-
снятие  и  установка ти  турбокомпрессора подающий ты  маслопровод затяните  с  при-
маслопровод,  вывинтив  полый ложением усилия 9 Нм.
болт и сняв его вместе с уплотни-
Автомобили  с  дизельным тельными  прокладками. 17 Подсоедините  к  верхней  час-
двигателем ти  турбокомпрессора подающий
9  Отсоедините от нижней части маслопровод,  установив  новые
Снятие турбокомпрессора  отводящий уплотнительные  кольца  и  затя-
маслопровод, вывинтив два бол- нув полый болт с усилием 25 Нм.
Внимание!  Поддомкрачива- та  с  головками  под  шестигран-
ние и установка автомобиля ный торцовый ключ и сняв уплот- 18 Закрепите  на  турбокомпрес-
на  подставочные  козлы  со- нительную прокладку. соре  шланг воздуха наддува вме-
пряжены с опасностью трав- сте шупоподаляющей крышкой с
мы.  Ознакомьтесь  с  мерами 10 Отсоедините от турбокомпрес- моментом затяжки  болтов 9 Нм.
безопасности,  изложенными сора опорный кронштейн и тепло- Перед  установкой  осмотрите
в  главе  «Поддомкрачивание защитный щиток. Щиток осторож- уплотнительное кольцо и убеди-
автомобиля». но  отогните  вверх,  чтобы
обеспечить доступ к болтам креп- тесь, что оно не повреждено и не
1  Поддомкратьте  автомобиль ления выпускного коллектора. стало пористым.  При необходи-
и  установите  его  на  подставоч- мости кольцо замените на новое.
ные  козлы. 11  Отсоедините  турбокомпрес-
сор  от  выпускного  коллектора, 19 Подсоедините к мембранному
2  Снимите брызговик (защиту) вывинтив болты крепления. клапану шланг низкого давления.
двигателя,  см.  соответствую-
щую  главу. 12 Извлеките  турбокомпрессор, 2  0  Закрепите  на  турбокомпрес-
подав  его  вверх. соре  передний  катализатор,  см
3  Отсоедините  от  турбокомп- соответствующую  главу.
рессора  воздухозаборник,  ос- Установка
лабив  хомут  крепления. 21  Установите  модуль  впускно-
13 Почистите  уплотняемые  по- го  коллектора,  см.  соответству-
4  Снимите  впускной  модуль верхности  турбокомпрессора  и ющую главу.
коллектора,  см.  соответству- выпускного коллектора.
ющую  главу. 22  Закрепите натурбокомпрес-
14  Соедините турбокомпрессор соре  воздухозаборник,  прове-
5  Отсоедините передний катали- и выпускной коллектор, ввинтив рив  перед  установкой  состоя-
затор от турбокомпрессора и отло- болты  крепления и затянув  их с ние  соединительного  хомута  и
жите его в сторону от места работ, приложением усилия 21  Нм. при необходимости заменив его
не  снимая  сам  катализатор. на  новый.  Хомут  установите
15 Закрепите  на  турбокомпрес- так,  чтобы  головка  болта  была
6  Отсоедините шланг низкого соре опорный кронштейн и теп- обращена  верх.
давления  от  мембранного  кла- лозащитный щиток, затянув бол-
пана  на  турбокомпрессоре  со ты  крепления  с  приложением 23 Установите  на  место  защи-
стороны  воздухозаборника. усилия  21  Нм. ту  двигателя,  см.  соответству-
ющую  главу.
7  Отсоедините  от  турбокомп- Внимание!  Чтобы  опорный
рессора  шланг  воздуха  надду- кронштейн стоял без напря- 2 4 опустите автомобиль на колеса.
ва  вместе  шумоподавляющей жений, сначала ослабьте вто-
крышкой. рой болт крепления, а после 2  5  Проверьте  уровень  моторно-
подсоединения  кронштейна го  масла  и  при  необходимости
Внимание!  Поставьте  под затяните  его. масло  долейте.
турбокомпрессор  подходя-
 Раздел 5

Система зажигания

1  Общее  описание образования,  если  это  необ-

ходимо,  только  на  снятом
блоке  катушек  зажигания  с
Система  зажигания  вырабаты- подсоединенными  четырьмя
вает  искру  зажигания,.  которая свечами,  обеспечив  хороший
воспламеняет  впрыснутую  в  ка- контакт  с  «массой»  (-);
меру сгорания топливовоздушную •  выключайте зажигание и от-
смесь. Для этого в катушке зажи- соединяйте штекер датчика
гания  напряжение  от  аккумуля- положения коленчатого вала
тора  12 В преобразуется в напря- при  выполнении работ,  тре-
жение,  достигающее  30  000  В. бующих  проворачивания дви-
гателя стартером, например, i
Система зажигания состоит из 1.0 Блок катушек зажигания при проверке компрессии, что-
четырех свечей зажигания, про- бы  избежать его запуска;
водов  высокого  напряжения  с •  в  обязательном  порядке  как
наконечниками  свечей  зажига- Меры  безопасности минимум  одно  посадочное
ния и  блока катушек зажигания при выполнении работ гнездо  блока  катушек зажи-
из  двух  катушек. на системе зажигания гания  должно  быть  соеди-
нено  с  «массой»  (-)  в  случае
Катушки зажигания 3 на блоке Во  избежание  травм  или  по- проверки  системы  с  отсое-
1 залиты пластмассой (см. иллю- вреждения  системы  впрыска диненным  блоком  катушек.
страцию  1.0). топлива или системы зажигания На  первичной  обмотке  ка-
рекомендуется  соблюдать  сле- тушек  напряжение  может
Блок  катушек  зажигания  вмес- дующие  меры  безопасности: достигать  до  400  Вольт;
те со встроенными наконечника- •  не  подключайте  к  клемме  1
ми 2 свечей зажигания располага- •  не  касайтесь  и  не  снимайте катушки  зажигания  тестер
ется  непосредственно  на  свечах провода  высокого  напряже- с  контрольной  лампочкой.
зажигания (см. иллюстрацию 1.0). ния  при  работающем  или
Каждая катушка обеспечивает на- запускаемом  двигателе;
2  Свечи  зажигания  -
пряжением по две свечи. •  подсоединяйте  и  отсоеди-
няйте  провода  систем снятие  и  установка
Искра,  воспламеняющая  топ- впрыска  топлива  и  зажига-
ливовоздушную  смесь,  выраба- ния  только  при  выключен- Внимание!  Ввиду  постоян-
тывается  свечами  зажигания  по ном  зажигании.  То  же  са-
команде электронного  блока уп- мое  касается  и  проводов ных  технических  изменений
равления  двигателем. измерительных  приборов, может  оказаться,  что  для
используемых  для  выполне- отдельных  типов  двигате-
При  этом  распределение  на- ния  измерений  на  данных лей  необходимы  свечи  с  ины-
пряжения  по  свечам  произво- системах; ми  параметрами.  Для  опре-
деления нужного типа свечей
дят  электронные  компоненты, •  лица  с  кардиостимулятором при  их  приобретении  специа-
заменяющие  обычный  механи- не  должны  допускаться  к листы  требуют  указать
ческий  распределитель  зажи- выполнению работ  на элект-
гания  с  бегунком. ронной  системе  зажигания; идентификационный  номер
•  не замыкайте  на  «массу»  (-) транспортного  средства  и  3
Угол опережения зажигания не клемму 1 катушек зажигания; числа кода  свечи.  Эти номера
регулируется.  Если  его значение •  выполняйте  проверку  искро- указаны  в  техпаспорте  на
не совпадает с номинальным, то
необходимо  заменить  неисправ- Свечи зажигания Зазор  между
ные детали  системы  зажигания. •
электродами
в  мм
Система  зажигания  работает BOSCH F8  KTCR FR78X 1,0 мм
без  износа  и  не  требует  обслу- NGK BKUR  5  ЕТ1 - _
живания.  Необходимо  только BERU 14  FGH-8  DTURXO UXF79 1,0 мм
регулярно  заменять  свечи  за- CHAMPION RC 10VTYC4 - 1,1 мм
жигания.
118 Система  зажигания

транспортное  средство.  Их или  же  это  вызвано  плохим  со- 14 Установите  блок  катушек  за-
следует  сообщать  при  по- стоянием поршневых колец. жигания  вместе  с  наконечника-
купке  свечей  зажигания. ми на свечи и закрепите блок.
Проверьте  компрессию,  обра-
Снятие тившись  в  мастерскую. 15 Подсоедините  многоконтакт-
ный штекер и зафиксируйте его.
1  Выключите  зажигание. 9  Проверьте  зазор  между  элек-
тродами  с  помощью  шаблона. 16 Ввинтите  болты  крепления
Внимание! Не касайтесь де- блок  катушек  зажигания  и  за-
талей, находящихся под вы- Внимание!  У  новых  свечей тяните  их  с  приложением  уси-
соким  напряжением.  Лица  с зазор  между  электродами, лия  20  Нм.
кардиостимулятором  к  вы- как  правило,  соответству-
полнению работ на электрон- ет  норме. 17 Закрепите  держатель  блока
ной  системе  зажигания  не катушек  с  моментом  затяжки
допускаются. 10 Подогните  боковой электрод, болтов  8  Нм.
чтобы  откорректировать  зазор.
2  Снимите  с  блока катушки  за- Подгибание  выполняйте  посту- 18 Подсоедините  и  закрепите
жигания наконечники проводов, киванием  по  боковому  электро- шланги вентиляции картера.
вставив четыре планки шириной ду. Чтобы отогнуть боковой элек-
10 мм и толщиной 3 мм в предназ- трод, воспользуйтесь небольшой 19 Установите  на  место  крыш-
наченные для этого шлицы. План- отверткой, оперев её о край резь- ку  блока  катушек  зажигания  и
ки  сожмите,  чтобы  высвободить бы,  но  ни  в  коем  случае  не  о закрепите  её  болтами.  Шланг
крышку из крепления. центральный электрод, иначе он вентиляции картера закрепите в
может  быть  поврежден. держателе.
3  Продуйте  посадочные  гнез-
да  свечей  зажигания  сжатым Установка Обновление  резьбы  гнезда
воздухом. для  свечи  зажигания
11  Вверните свечи рукой до при-
4  Отсоедините  многоконтактный легания к головке блока цилинд- Внимание!  Если  выяснит-
штекер блока катушек зажигания, ров, а затем затяните их с прило- ся,  что  повреждена  резьба
нажав на стопорный выступ. жением усилия 25  Нм. гнезда  на  головке  блока  ци-
линдров,  куда  ввинчивает-
5  Вывинтите  болт  крепления Внимание!  Устанавливайте ся  свеча  зажигания,  то  эту
торцовыми ключами ЕЮ  иЕ12 свечной ключ строго перпен- резьбу  необходимо  обно-
с  удлинительной  рукояткой дикулярно  не  допуская  пере- вить.  Для  нарезки  новой
HAZET  919-10. коса, чтобы не повредить ке- резьбы  фирма  BERU  пред-
рамический  изолятор. лагает  соответствующий
6  Отсоедините  блок  катушек за- набор  инструментов.  С  по-
жигания вместе с встроенными на- 12 Проверьте  катушки  зажига- мощью  специального  свер-
конечниками от свечей зажигания. ния, отжав пластмассовым кли- ла  обточите поврежденную
ном  наконечники  свечей  зажи- резьбу.  Головку  блока  ци-
7  Вывинтите свечи зажигания гания.  Наконечники  свечей
специальным  свечным  ключом зажигания и спиральные пружи- линдров  для  этого  демон-
с  удлинительной  рукояткой, ны  не  должны  быть  поврежде- тировать  не  нужно.  Затем
например,  HA-ZET  4766.  При ны или деформированы. нарежьте  новую  резьбу  в
этом  ключ  должен  быть  уста- гнезде  и  вверните  свечу
новлен  на  свечу  перпендику- 13 Установите  на  место  нако- вместе  со  специальным уп-
лярно,  без  перекосов. нечники  свечей  зажигания  и лотнительным  вкладышем.
убедитесь  в  прочности  посад- Вкладыши  обеспечивают
Проверка ки резиновых  насадок на нако- прочность  посадки  свечей
нечниках.  Насадки  не  должны и  требуемый  уровень  комп-
8  Осмотрите  снятую  свечу. быть  деформированы.  В  слу- рессии.
Если  электроды  свечи  покрыты чае  ослабления  посадки  насад-
маслом  или  влажные,  то  имеет ки  не  обеспечивается  защита
место пропуск искрообразования от  пробоя  изолятора  свечи.
 Раздел 6

Сцепление

1  Общее  описание
Сцепление состоит из нажимно-
го диска, ведомого диска, выжим-
ного подшипника и гидравличес-
кого привода с педалью сцепления.
Нажимной диск жестко привин-
чен к маховику,  который, в свою
очередь,  прифланцован  к  колен-
чатому  валу  двигателя.  Между
нажимным  диском  и  маховиком
находится  ведомый диск сцепле-
ния, который нажимным диском
отжимается  к  маховику.
Ведомый диск сцепления цент-
рируется  первичным  валом  ко-
робки передач, с которым он свя-
зан  зубчатым  зацеплением  (см.
иллюстрацию  1.0).
Момент  затяжки  болтов  диска 1.0  Основные детали  сцепления
на  автомобилях  с  автоматичес- 1  -  маховик. На поверхности маховика, к ко- Внимание! Шлицы первичного вала и быв-
ким сцеплением составляет 10 Нм. торой прилегает фрикционная накладка шеговупотребленииведомого диска сцеп-
ведомого диска сцепления не должно быть ления очистите, удалите коррозию
бороздок, масла и смазки. Обратите вни- 3 - нажимной диск
При  выжимании  педали  сцеп- мание на прочность посадки центрирую- 4 - болт крепления нажимного диска с голов-
ления (выключение сцепления) на щих штифтов кой под шестигранный торцовый ключ.
2 -  ведомый диск сцепления.  Не изменяйте Момент затяжки 25 Нм.
рычаг вилки выключения сцепле- монтажное положение.  Обойма для пру- Болты затягивайте или ослабляйте в
ния  оказывается  гидравлическое жин демпфера должна быть обращена к перекрестном порядке
или механическое давление, под- нажимному диску
шипник  выключения  сцепления ка сцепления постепенно истира- гателя,  а  также  способствую-
прижимается  к  пружине  нажим- ется.  Таким  образом,  диск  сцеп- щий снижению уровня шума при
ного диска. ления является изнашиваемой де- работе  двигателя  с  малыми  и
талью,  но  его  хватает  в  среднем средними  оборотами.
В  результате  этого  нажимной более чем  на  100  000 км  пробега.
диск  разжимается,  и  ведомый
диск  сцепления  больше  не  вы- Степень износа зависит в основ- 2  Сцепление  -  снятие,
давливается  к  маховику. ном  от  нагрузки  (эксплуатация  с установка  и  проверка
прицепом) и от манеры вождения.
Силовое замыкание между дви- Само сцепление технического об-
гателем и коробкой передач  пре- служивания  не  требует,  т.к.  оно Автомобили с
кращается. является  саморегулируемым. бензиновым  двигателем
объемом
Привод  сцепления у  всех  авто- Автомобили  MERCEDES  A 1,4-/1,6 литра
мобилей  MERCEDES  А-класса 190,  а  также  все  автомобили  с без  автоматического
гидравлический. Гидравлическая дизельным  двигателем  оснаща- сцепления
система  сцепления  работает  на ются  так  называемым  состав-
тормозной жидкости и снабжает- ным  маховиком,  представляю- Снятие
ся ею из общего расширительно- щим  собой  два  соединенных
го бачка тормозной  жидкости. между  собой  диска.  Такой  ма- 1  Снимите  механическую  ко-
ховик  имеет  механизм  гашения робку  передач  (см.  соответству-
При каждом включении и вык- крутильных колебаний, позволя- ющую  главу).
лючении  сцепления  в  результате ющий  уменьшать  колебания,
трения фрикционная накладка дис- возникающие при вращении дви- 2  Застопорите маховик отверткой
120 Сцепление

2.7  Проверьте  состояние  сегментов 2.12  Очистите  шлицы  ведомого  диска  и

(см. стрелки) диафрагменной пружины. При первичного  вала  коробки  передач  вала  и
2.2  Застопорите  маховик  специальным необходимости  выступы  сегментов  осто- смажьте  их  тонким  слоем  молибденовой
башмаком 1, который крепится на зубча- рожно  выровняйте  пассатижами.  Допусти- смазки  MoS2,  например,  Molykote  Br 2
том венце мая остаточная толщина сегментов должна
быть не менее 0,3 мм
или пробойником, чтобы удержать рифлей.  При необходимости на- приведет  к  плохой  работе
его от проворачивания при вывин- жимной диск замените. сцепления.  Количество  смаз-
чивании болтов. В мастерских для ки,  которая  наносится  на
этого пользуютсяспециальным баш- 7  Проверьте  состояние  сег- шлицы, по объему можно срав-
маком 1, который крепится на зуб- ментов  (см.  стрелки на иллюст- нить с кукурузным зерном.
чатом венце маховика (см. иллюс- рации) диафрагменной пружины.
трацию). Затяжку болтов крепления При  необходимости  выступыВнимание!  У  двигателей  с
нажимного  диска (см.  стрелки  на сегментов осторожно выровняй-
составным  маховиком  шли-
иллюстрации  2.2)  ослабляйте  по- те  пассатижами.  Допустимая
цы  ведомого  диска  никелиро-
этапно на один - полтора оборота до остаточная  толщина  сегментов
ванные и поэтому шлицы пер-
тех пор, пока диск не будет свобод- должна  быть  не  менее  0,3  мм.
вичного вала коробки передач
но держаться  на  болтах. смазывать  нельзя.  Ведомый
8  Проверьте  крепление  сегмен- диск сцепления у двигателя с
Внимание! Если болты осла- тов диафрагменнойпружиныиубе- таким маховиком можно рас-
бить сразу, можно повредить дитесь в отсутствии трещин, проч- познать  по  отсутствию
диафрагменную пружину, на- ности заклепок и их посадки. Диск демпфирующих  пружин.
ходящуюся  между  нажимным с  поврежденными  или  ослаблен-
диском  и  маховиком. ными заклепками замените. 13  Отцентрируйте  положение
ведомого диска с помощью под-
Внимание!  На  иллюстрации 9  Удалите  перед  установкой ходящего пробойника или оправ-
изображены  крепежные  бол- нового сцепления защитное лако- ки, например, HAZET2174. Если
ты  с  головкой  под  шести- вое покрытие с помощью раство- ведомый  диск  будет  установ-
гранный  ключ. рителя с трущихся поверхностей лен не по центру нажимного дис-
нажимного  диска.  После  этого ка,  то  позже  невозможно  будет
На  автомобилях  MERCEDES трущиеся  поверхности  ведомого завести  и  установить  первич-
А-класса  используются  болты и нажимного дисков обработайте ный  вал  коробки  передач  (см.
Тогх  с  головкой  под  многогран- грубой шлифовальной шкуркой. иллюстрацию).
ный торцовый ключ.
10 Замените  замасленные  или 14 Установите  нажимной  диск
3  Полностью  вывинтите  кре- имеющие  механические  по- вместе  с  отцентрированным  ве-
пежные  болты. вреждения  диски  сцепления. домым  диском  на  соответству-
ющие  посадочные  штифты  на
Внимание! Отметьте поло- 11 Убедитесь, что выжимной под- маховике.
жение  нажимного  диска  на шипник  работает  бесшумно,  не
маховике, чтобы при монта- изношен и имеет плотную посад- 15 Вставьте  болты  крепления
же установить его в прежнее ку. Если это не так, то подшипник нажимного диска и затяните их
положение. замените. рукой,  а  затем  в  перекрестном
порядке поэтапно доворачивай-
4 Снимите нажимной и ведомый Установка
диски.
12Очистите  шлицы  ведомого
Внимание!  При  выполнении диска и первичного вала коробки
этой операции не уроните дис- передач  вала  и  смажьте  их  тон-
ки, иначе после сборки могут ким слоем молибденовой смазки
возникнуть дерганье и затруд- MoS2,  например,  Molykote  Br  2
нения с разделением сцепления.(см.  иллюстрацию).
5  Протрите  маховик  ветошью. Внимание!  Не  наносите  из-
лишнее  количество  смазки,
Проверка потому  что  она  впослед-
ствии будет разбрызгивать-
6  Проверьте  нажимной диск на ся  на  трущиеся  поверхнос- 2.13 Отцентрируйте положение ведомого
диска с помощью подходящего пробойни-
отсутствие  трещин  пережога  и ти  ведомого  диска,  что ка или оправки, например, HAZET 2174
 Сцепление 121

ления без  использования спе- наполовину заполненной тормоз-

циального приспособления. В ной жидкостью.
этом случае в системе может
остаться некоторое количе- Конец шланга должен постоян-
ство воздуха.  То, что в сис- но находиться в тормозной жид-
теме остался воздух, можно кости,  чтобы  исключить  всасы-
распознать по характерным вание  воздуха  в  систему.
царапающим  звукам,  кроме
того, разделение сцепления 7  Попросите  помощника  при-
будет происходить с откло- мерно  10  раз  медленно  выжать
нениями  от  нормы.  Если  эти педаль сцепления до упора, а за-
признаки имеют место после тем  удерживать  её  в  нажатом
3.4  Снимите  пылезащитный  колпачок  со
выполнения прокачки систе- положении.
штуцера  прокачки  на  рабочем  цилиндре
(см. стрелку) мы, то прокачку рекомендует- 8  Откройте  штуцер  прокачки,
те их на  1 -1  оборота до тех пор, ся незамедлительно повто- чтобы  начался  выход  жидкости.
пока  болты  крепления  нажим- рить,  но  уже  в  условиях После того, как в выходящей тор-
ного  диска  не  будут  затянуты  с мастерской с помощью специ- мозной  жидкости  прекратится
необходимым  моментом. ального прибора. появление воздушных пузырьков,
Момент затяжки болтов нажим- заверните  штуцер.
Удаление  воздуха
ного диска 25  Нм. без специального Внимание! Следите за уров-
приспособления нем  жидкости  в  тормозной
Внимание!  Нажимной  диск системе  и  пополняйте  её
при затяжке болтов должен 1  Проверьте  уровень  тормоз- объем.
притянуться к маховику рав- ной  жидкости  в  расширитель-
номерно. ном  бачке.  При  необходимости 9  Отпустите  педаль  сцепления,
жидкость  долейте. а  затем  вновь  выжмите  её  при-
16 Извлеките центрирующий про- мерно  10 раз  и  оставьте  в  нажа-
бойник или валик и снимите баш- Внимание! Не допускайте зна- том положении.
мак,  удерживающий  маховик  от чительного  падения  уровня
проворачивания. жидкости в расширительном 10  Откройте  штуцер  прокачки,
бачке при прокачке системы. дайте  стечь  небольшому  коли-
17 Установите  на  место  короб- Объем жидкости постоянно по-честву  тормозной  жидкости  и
ку  передач  (см.  соответствую- полняйте. снова  закройте  штуцер.
щую  главу).
2  Установите  автомобиль  на Эту  процедуру  повторяйте  до
козлы. тех пор, пока в вытекающей тор-
3  Привод  сцепления  - мозной  жидкости  не  будет  пу-
удаление  воздуха  и Внимание!  Поддомкрачива- зырьков  воздуха.
замена  жидкости ние автомобиля и его уста-
в  гидроприводе новка  на  подставочные  коз- При этом постоянно доливайте
лы  сопряжены  с  опасностью тормозную жидкость в расшири-
тельный  бачок.
Воздух  из  привода  сцепления травмы.  Ознакомьтесь  с
нужно удалять в случае, если пе- мерами  безопасности  в  гла-
Внимание!  При  необходимо-
даль  сцепления  не  возвращается ве  «Поддомкрачивание  ав- сти полного  слива жидкости
в верхнее положение или занима- томобиля».
из системы прокачку выпол-
ет это  положение  замедленно,  а 3  Снимите  брызговик  (защи- няйте  до  тех  пор,  пока  в
также  в  случаях,  когда  затрудне- ту)  у  автомобилей  с  дизель- шланг не начнет поступать
но переключение передач или же, ным  двигателем. вновь  залитая  тормозная
если  открывалась  гидравличес- жидкость,  которая  отлича-
кая  система  привода. 4  Снимите пылезащитный кол- ется от прежней более свет-
пачок  со  штуцера  прокачки  на лым цветом.
Внимание!  Ввиду  того,  что рабочем  цилиндре  (см.  стрелку
гидравлическая  система на  иллюстрации).  Наденьте  на 11  Снимите  шланг  со  штуцера
сцепления работает на тор- штуцер  прокачки,  находящийся прокачки  и  закройте  его  пыле-
мозной  жидкости,  ознакомь- на рабочем  цилиндре,  прозрач- защитным  колпачком.
тесь с соответствующими ный шланг (см. иллюстрацию).
положениями главы «Удале- 12 Установите  на  место  брыз-
ние воздуха из тормозной си- Внимание!  На  иллюстрации говик  двигателя.
стемы».  Помните,  что тор- показан  автомобиль,  не  от-
мозная жидкость  ядовита  и носящийся  к  А-классу. 13 Долейте тормозную жидкость
может  повредить  лакокра- в  расширительный  бачок  до  от-
сочное покрытие. 5  Осторожно  ослабьте  штуцер, метки  МАХ  и  закройте  бачок
воспользовавшись  накладным крышкой.
шестигранным  ключом.
Внимание! Ниже приводится 14 Проверьте функционирование
порядок действий по удалению 6  Опустите  и  удерживайте  сво- сцепления и тормозной системы.
воздуха из гидропривода сцеп- бодный конец шланга в емкости,
122
Удаление воздуха
с  применением
специального
приспособления
В  мастерских  удаление  возду-
ха  из  гидропривода  сцепления
производят с помощью специаль-
ного приспособления, создающе-
го  давление  в  системе.
15 Установите  автомобиль  на
козлы и снимите брызговик дви-
гателя.
16 Снимите  крышку  с  расши-
рительного  бачка  с  тормозной
жидкостью.
17 Подсоедините  приспособле-
ние для прокачки системы, руко-
водствуясь  указаниями  произво-
дителя приспособления.
17 Снимите пылезащитный кол-
пачок  со  штуцера  прокачки  на
рабочем  цилиндре  и  наденьте
на  штуцер  прокачки  прозрач-
ный  шланг.  Свободный  конец
шланга опустите  в  емкость,  на-
половину заполненной тормоз-
ной  жидкостью.
18 Откройте  штуцер  прокачки  и
держите  его  открытым  до  тех
пор,  пока  не  прекратится  выход
воздушных  пузырьков  в  вытека-
ющей тормозной жидкости.
Внимание!  При  необходимо-
сти  полного  слива  жидкости
из  системы  прокачку выпол-
няйте  до  тех  пор,  пока  в
шланг не начнет  поступать
вновь  залитая  тормозная
жидкость,  которая  отлича-
ется от прежней более свет-
лым цветом.
19 Снимите  шланг  со  штуцера
прокачки и закройте его пылеза-
щитным  колпачком.
2 0 Отсоедините специальное при-
способление для прокачки гидро-
привода сцепления.
21  Долейте тормозную жидкость
в  расширительный  бачок  до  от-
метки  МАХ  и  закройте  бачок
крышкой.
4  Автоматическое
сцепление
Автомобили  MERCEDES  A-
класса  могут  комплектоваться
также  системой  автоматическо-
Сцепление
го управления сцеплением, основ- вает  кинематическую  связь  на
ными  узлами  которой являются: одном постоянном уровне.
•  блок  управления  сцеплением, После  переключения  водителем
состоящий  из  управляющего рычага  данное  действие  посред-
механизма,  исполнительного ством различных датчиков переда-
двигателя  и  исполнительно- ется на блок управления. С учетом
го  цилиндра  сцепления; другой информации, получаемой от
•  сенсоры  угла  поворота  для блока управления двигателем, сис-
определения  направления тема управления сцеплением обес-
вращения  и  механизм  пере- печиваетрегулировкупроцессасцеп-
ключения  передач; ления. С этой целью она посылает
Ш  центральная  гидравлическая импульсы исполнительному элект-
муфта выключения сцепления родвигателю,  который через  цент-
с гидравлическим  цилиндром; ральную  гидравлическую  муфту
•  диск  сцепления; сцепления  обеспечивает  процесс
•  саморегулирующийся  на- сцепления.
жимной  диск  (см.  иллюст-
рацию  4.0). Гидравлическая  система
Вместо  обычных  тяг  сцепле- сцепления  обеспечивается  тор-
ния  под  рычагом  переключения мозной жидкостью из расшири-
находится  гидравлический  эле- тельного  бачка  тормозной  сис-
мент (привод),  состоящий из ис- темы.
полнительного  электродвигателя
с цилиндром, который управляет- Блок  управления  автомати-
ся  электронным  блоком. ческим  сцеплением  имеет  фун-
кцию  самодиагностики,  благо-
Блок гидравлики выполняет фун- даря  чему  возможно
кцию обыкновенного сцепления. считывание  кодов  неисправно-
стей,  регистрируемых  блоком.
Переключение  передач  и  ме-
ханика  сцепления  в  значитель- Коды  можно  считать  и  распе-
ной  степени  аналогичны  моде- чатать  с  помощью  специального
лям  с  механической  коробкой диагностического  тестера.  Ди-
передач.  Саморегулирующийся агностику  и  ремонт  сцепления
нажимной диск компенсирует из- следует  поручать  специалистам
нос диска сцепления и поддержи- соответствующей  мастерской.
4.0  Механизм  управления автоматической коробкой передач
1  -  маховик 9 - датчик угла поворота на механизме пере-
2 -  ведомый диск сцепления ключения передач
3  - саморегулирующийся нажимной диск 10 - датчикугла поворота на тягах переклю-
4 -  привод сцепления
5 -  исполнительный  электродвигатель
чения передач
11 - датчик угла поворота на тягах выбора
6 -  блок  управления передач
7 -  рычаг переключения передач 12 - модуль включения
8 - механизм переключения передач 13 - тросовые тяги
 Раздел 7

Механическая и автоматическая
трансмиссии

Спецификации

Моменты  затяжки  резьбовых  соединений  механической  коробки  передач  серии  716.5

Механическая  коробка  передач  серии  716.5  имеет  модификации  716.500,  716.501,  716.502,
716.503, 716.504,716.504,716\505,716\506,716.507,716.511  и 716.512.
Болт  крепления  стартера  к  коробке  передач  20  Нм
Болт крепления кронштейна подвески к коробке передач  55  Нм
Болт крепления опоры подвески двигателя  55  Нм
Болт крепления двигателя и  коробки  передач  ;  20  Нм
Болт крепления  опоры  промежуточного  вала  20  Нм
Заправочный  объем  1,8 л
Болты первичного и вторичного валов  150 Нм
Болты крепления сцепления и коробки передач  25  Нм
Болт  крепления  кронштейна  троса  выбора  передач  к АКПП  8  Нм
Болт  М8  крепления  гидротрансформатора  автоматической
коробки  передач  42  Нм
Автомобили  MERCEDES  А-класса  в  зависимости  от  модели  могут  комплектоваться  5-ступенчатой
механической  или  5-ступенчатой  автоматической  коробкой  передач.
Переключение  передач  выполняется  через  две  тросовых  тяги  (см.  иллюстрацию  1.0).
Коробка  передач  снимается  вместе  с  двигателем  и  только  после  извлечения  силового  блока отсоеди-
няется  от  двигателя,  см.  соответствующую  главу.
124 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии

1.0а  Крепление  силового  блока  на  кран-

балке

межуточного вала 5 правой полу-
оси из коробки передач (см. ил-
люстрацию  1.3).
7  Осторожно поднимите двига-
тель  16 вместе с  коробкой пере-
дач  15  и  снимите  их  с  передней
балки  17, аккуратно выведя хво-
стовики левой  полуоси,  а также
промежуточного вала из коробки
передач  (см.  иллюстрацию  1.3).
Проверьте состояние стопорных
колец приводных валов и в случае
повреждений замените ихнановые.
8  Вывинтите болты  10 крепле-
ния кронштейна 9 катализатора
к коробке передач (см. иллюст-
рацию  1.3).
1.0  Коробка  передач 9  Отсоедините от опоры  14 ко-
1 -  сферическая головка рычага 5 - амортизационная стойка робки  передач  провод  12  «мас-
переключения передач 6  -  электро-гидравлическии  привод. сы»  (-)  (см.  иллюстрацию  1.3).
2-  рычаг переключения передач Только у автоматических
3 - механизм переключения передач коробок передач
4- тяги переключения передач 7 - коробка передач 10 Вывинтите болты  13  и отсое-
дините опору  14  (см.  иллюстра-
1  Механическая  коробка ветствующего  каркаса  (см. цию  1.3).
передач иллюстрацию 1.0а).
11 Вывинтите болты 11 и снимите
2  Приподнимите  силовой  блок стартерМ1 (см. иллюстрацию 1.3)
Снятие соответствующей  кран-балкой,
чтобы разгрузить опоры подвес- 12 Вывинтите болты 7 и разъеди-
Коробка  передач  снимается ки. ните двигатель 16 и коробку пере-
из  моторного  отсека  вместе  с дач  15  (см.  иллюстрацию  1.3).
двигателем. 3  Вывинтите  болты  1  и  2  (см.
иллюстрацию). Внимание!  Не  потеряйте
1  Опустите двигатель на пере- центрирующие  втулки  8
дней  балке  (см.  соответствую- 4  Отожмите  с  помощью  под- (см. иллюстрацию 1.3). Пе-
щую  главу). ходящей  отвертки  хвостовик ред  соединением  силового
левой полуоси 6 из коробки пе- блока  убедитесь,  что  цен-
Внимание!  Для  поднятия редач  (см.  иллюстрацию  1.3). трирующие  втулки  нахо-
двигателя  следует  пропус- дятся  на  своих  местах.
тить  три  цепи  с  правой  и 5 Вывинтите болты 3 крепления
левой  сторон  двигателя  и опоры/опорного  подшипника  4 13 Проверьте  уровень  транс-
масляного поддона. Цепи дол- промежуточного  вала  к  блоку миссионного  масла  в  коробке
жны  располагаться  макси- цилиндров (см. иллюстрацию 1.3). передач.  Уровень  масла  в  ко-
мально  вертикально,  что робке  в  норме,  если  он  нахо-
возможно  с  помощью  соот- 6  Отожмите с помощью подхо- дится вровень с нижним краем
дящей  отвертки  хвостовик  про- заправочного  отверстия.
 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии
1.3 Вывинтите болты 1  и 2
3 -  болт крепления опоры/подшипника про-
межуточного вала
4 - опора/подшипник промежуточного вала
5-  правый приводной вал
6 -  левый приводной вал
7 - болт крепления двигателя
и коробки  передач
2.1  Отожмите фиксаторы крышки  1  на центральной консоли (см. стрелки) и высвободите
крышку
8- центрирующие втулки
9 - кронштейн катализатора
10 - болт крепления кронштейна катализато-
ра
11 - болт крепления стартера
12- провод «массы» (-)
125
13 - болт крепления опоры коробки передач
14-опора  коробки передач
15- коробка передач
16- двигатель
17 - передняя балка подвески силового блока
М1 -  стартер
Внимание!  Если  пробки  зап-
равочного и сливного отвер-
стий  вывинчивались,  то
при  их  установке  смажьте
их  герметиком.
14 Автомобили  с  автомати-
ческим  сцеплением.  Считай-
те коды возможных неисправно-
стей автоматического сцепления,
обратившись  в  мастерокую.
Установка  коробки  передач
выполняется  в  последователь-
ности, обратной снятию.
2  Механизм
переключения  передач  -
снятие  и  установка
1  Отожмите  фиксаторы  крыш-
ки 1 на центральной консоли (см.
стрелки на иллюстрации) и сни-
мите  крышку.
2 Отсоедините штекер R3 х 1 (см.
иллюстрацию  2.1).
126 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии

2.10 Отсоедините тягу переключения передач 10/2 и тягу выбора передач  10/3 отвинтив по часовой стрелке гайку 10/1

10/4-  скоба 10/7 - распорное кольцо 654/2- датчик переключения передач.

10/5 -  чехол 10/10- шплинт крепления датчика  • Только автомобили
10/6- механизм переключения передач переключения передач с автоматическим сцеплением

3  Снимите шаровую головку 3 ра  передач  10/3  отвинтив  по 14 Отсоедините  тяги  переклю-

с  рычага  переключения  пере- часовой  стрелке  гайку  10/1  (см. чения  10/2  и  выбора  передач
дач,  повернув  её  по  часовой иллюстрацию). 10/3  от  механизма  переключе-
стрелке (см. иллюстрацию 2.1). ния  передач  10/6  (см.  иллюст-
11 Снимите  механизм  переклю- рацию  2.10).
4 Снимите крышку 1 с централь- чения передач  10/6 вместе с под-
ной консоли (см. иллюстрацию 2.1). соединенными к нему тягами пе- Внимание!  При  установке
реключения  10/2  и  выбора смажьте головки наконечни-
5  Снимите,  в  зависимости  от передач 10/3, подав его во внутрь ков тяг тонким слоем конси-
модели,  переднюю  или  заднюю салона  (см.  иллюстрацию  2.10). стентной смазки.
часть центральной консоли.
Внимание! Перед снятием ме- Установка  механизма  пере-
6  Вывинтите болты крепления ханизма переключения передач ключения  передач  выполняет-
распорки,  которой  соединена отсоедините  чехол  10/5 на ся  в  последовательности,  об-
передняя  балка  с  днищем. тягах от перегородки мотор- ратной  снятию.
ного отсека. При установке ме-
7  Опустите  силовой  блок  на ханизма переключения передач 15Отрегулируйте  натяже-
передней  балке. установите рычаг переключе- ние  тяг  переключения  и  выбо-
ния в нейтральное положение. ра  передач.
Внимание! Приготовьте че-
тыре  болте  для  крепления 12 Снимите скобу  10/4, которой
опущенного  вниз  на  передней фиксируются  тяги  на  механиз- 3  Сцепление  -
балке  двигателя к днищу. ме  переключения  передач  (см.
иллюстрацию  2.10). снятие  и  установка
8  Закрепите  опущенный  вниз  на
передней балке двигатель к днищу. 13 Автомобили  с  автомати- Предполагается,  что  силовой
ческим  сцеплением.  Извле- блок  снят.
9  Снимите  с  передней  балки ките шплинт 10/10, снимите дат-
защиту  двигателя. чик переключения передач В54/ 1  Слейте  с  коробки  передач
2  и  положите  его на корпус  ме- трансмиссионное  масло.
10 Отсоедините  тягу  переклю- ханизма переключения  передач
чения передач  10/2  и тягу выбо- (см.  иллюстрацию  2.10). 2  Отсоедините  коробку  пере-
дач  от  двигателя.
 Механическая  и автоматическая трансмиссии 127

3.4 Вывинтите болты 2/1, которыми корпус сцепления соединен с коробкой передач

4.5 Вывинтите шестигранные болты 3/12 и 4/14, которыми крепятся первичный 3 и вторичный 4 валы.
1\1 - корпус коробки передач 3/14-  упорное кольцо 6 -  вилка выключения сцепления
2 -  корпус сцепления 4 -  вторичный (выходной) вал 7 -  дифференциал
3 -  первичный вал 4/12-  подшипник  вторичного  вала 10 - блок переключения передач
3/10-  подшипник  первичного  вала
128 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии
коробка  передач  серии  722.7  с
электронным управлением  и че-
тырьмя  положениями  рычага
управления  Р,  R,  N,  D  (см.  ил-
люстрацию  5.0).
Рычаг  управления  коробкой
можно переводить в иные поло-
жения,  перемещая  его  в  попе-
речном  направлении.
Снятие
Порядок  снятия  и  установки
автоматической  коробки  пере-
дач  такой  же,  что  и  для  меха-
нической.
1  Вывинтите  пробку сливного
отверстия из картера коробки и
5.0  Положения  рычага  управления  короб-
кой передач
5.0а  Крепление  силового  блока  на  кран-
балке
слейте  трансмиссионное  мас-
4  -  шток  вилки  переключения  передач ло,  установив  перед  этим  под
Р -  положение рычага при парковке коробку  передач  емкость  для
R -  передача заднего хода
N-  нейтральная передача сбора  масла.
D-  движение
3  Закрепите  коробку  передач Внимание!  На  гидротранс-
Внимание! Обозначьте бол- форматоре  нет  сливного
на  стенде. ты  крепления  валов,  чтобы отверстия.
не  перепутать  их  при  ус-
4  Вывинтите  болты  2/1,  кото- тановке. Внимание! Если трансмисси-
рыми  корпус  сцепления  соеди- онная жидкость имеет горе-
нен  с  коробкой  передач  (см. 6  Извлеките подшипники  обо- лый запах или в ней содержат-
иллюстрацию). их  валов  из  корпуса  коробки
передач  (см.  иллюстрацию  4.5). ся  частички  нагара,  то
5  Отсоедините корпус 2 сцепле- следует промыть трубопро-
ния  от  коробки  передач  (см.  ил- 7  Отсоедините корпус сцепле- воды,  ведущие  к  масляному
люстрацию  3.4). ния от коробки передач, вывин- радиатору, а также сам мас-
тив  болты  крепления. ляный радиатор. В случае об-
Сборка  сцепления  и  коробки наружения в трансмиссионной
передач  выполняется  в  последо- 8  Извлеките  дифференциал  7 жидкости металлических ча-
вательности,  обратной  снятию. (см.  иллюстрацию  4.5). стиц необходимо снять гид-
ротрансформатор и также
Внимание!  При  установке промыть трубопроводы и мас-
4  Дифференциал, прежнего дифференциала или ляный радиатор. Оставшие-
первичный его подшипников следует из- ся металлические частички
и  вторичный  валы  - мерить  и  отрегулировать могут  стать  причиной  по-
снятие  и  установка предварительный натяг под- вреждения трансмиссии.
шипников.
2  Опустите  двигатель  на  пере-
1  Слейте  трансмиссионное 9  Снимите  шестерни  передач дней  балке  (см.  соответствую-
масло  из коробки  передач. вместе  с  вилка  6  выключения щую  главу).
сцепления (см. иллюстрацию 4.5).
Внимание!  При  установке Внимание!  Для  поднятия
смажьте пробку сливного от- 10 Снимите  сальник первично- двигателя  следует  пропус-
верстий герметиком. го  вала.
тить  три  цепи  с  правой  и
2  Снимите  коробку  передач  и Сборка и установка коробки пе- левой  сторон  двигателя  и
установите  её  на  стенд. редач  выполняются  в  последова- масляного поддона. Цепи дол-
тельности,  обратной  снятию. жны  располагаться  макси-
3  Снимите  механизм  переклю- мально  вертикально,  что
чения  передач  (см.  соответству- возможно с помощью соот-
ющую  главу). 5  Автоматическая  коробка ветствующего каркаса (см.
иллюстрацию  5.0а).
передач  -
4  Снимите  заднюю  крышку снятие  и  установка 3  Приподнимите силовой блок
коробки  передач. соответствующей  кран-балкой,
Начиная  с  1/98  года,  на  авто- чтобы  разгрузить  опоры  под-
5  Вывинтите шестигранные бол- вески.
ты 3/12 и 4/14, которыми крепятся мобили  MERCEDES  А-класса
первичный 3 и вторичный 4 валы может  устанавливаться  5-пя- 4  Вывинтите  болты  1  и  2  (см.
(см.  иллюстрацию). тиступенчатая  автоматическая иллюстрацию).
 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии 129

5.4 Вывинтите болты 1  и 2
3 -  болт крепления опоры/подшипника про- 9 - кронштейн катализатора 16 - двигатель
межуточного вала 10- болт крепления кронштейна 17- передняя балка подвески силового блока
4 - опора/подшипникпромежуточного вала катализатора 18- болт
5 -  правый приводной вал 11 - болт крепления стартера 19 - пластмассовая заглушка
6 -  левый приводной вал 12 - провод «массы» (-) 20 • кронштейн
7 - болт крепления двигателя 13 - болт крепления опоры коробки передач М1 -  стартер
и коробки передач 14 - опора коробки передач
8- центрирующие втулки 15 - коробка передач
5-  Отожмите  с  помощью  под- 9  Вывинтите  болты  10  креп- 15 Вывинтите болты 7 и разъеди-
ходящей  отвертки  хвостовик ления  кронштейна  9  катализа- ните двигатель 16 и коробку пере-
левой полуоси 6 из коробки пе- тора  к  коробке  передач  (см. дач  15  (см.  иллюстрацию  5.4).
редач  (см.  иллюстрацию  5.4). иллюстрацию  5.4).
Внимание!  Не  потеряйте
6  Вывинтите болты 3 крепления 10 Отсоедините  от опоры  14 ко- центрирующие  втулки  8  (см.
опоры/опорного  подшипника  4 робки  передач  провод  12  «мас- иллюстрацию 5.4). Перед со-
промежуточного  вала  к  блоку сы»  (-)  (см.  иллюстрацию  5.4). единением  силового  блока
цилиндров (см. иллюстрацию 5.4). убедитесь,  что  центрирую-
11 Вывинтите  болты  кронштей- щие втулки (2 шт.) находят-
7  *Отожмите с  помощью  подхо- на 20,  к которому крепятся  мас- ся  на  своих  местах.
дящей  отвертки  хвостовик  про- лопроводы,  из  опоры  14  и  (см.
межуточного вала 5 правой полу- иллюстрацию  5.4). 16 Снимите гидротрансформатор.
оси  из  коробки  передач  (см.
иллюстрацию  5.4). 12 Вывинтите  болты  13  и  отсо- Установка  автоматической
едините  опору  14  (см.  иллюст- коробки  передач  выполняется
8  Осторожно  поднимите  дви- рацию  5.4). в  последовательности,  обрат-
гатель  16  вместе  с  коробкой ной снятию.
передач  15 и снимите их с пере- 13 Вывинтите  болты  11  и  сни-
дней балки  17, аккуратно выве- мите  стартер  Ml  (см.  иллюст- 17 Залейте в коробку трансмис-
дя хвостовики левой полуоси, а рацию  5.4). сионное масло.
также  промежуточного  вала  из
коробки  передач  (см.  иллюст- 14 Вывинтите  болты  18,  кото- 6  Трос  выбора  передач  •
рацию  5.4). рыми крепится гидротрансфор-
матор. снятие  и  установка
Проверьте  состояние  стопор-
ных колец приводных валов и в Перед  вывинчиванием  болтов 1  Снимите  чехол  с  рычага  уп-
случае  повреждений  замените снимите  пластмассовые  заг- равления  автоматической  ко-
их на новые. лушки 19 (см. иллюстрацию 5.4). робкой  передач.
130 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии

6.9 Отсоедините трос 1 выбора передач от штока вилки переключения передач
1 - трос выбора передач 3 - кронштейн 5 -  зажим
2 -  чехол 4- шток вилки переключения передач

2  Демонтируйте центральную
консоль,  сняв  сначала  её  зад-
нюю часть, затем центральную
и в завершениепереднюю.
3  Снимите механизм переклю-
чения  передач.
4  Отсоедините  распорку,  ко-
торой соединена передняя бал-
ка с  днищем.
5  Опустите  силовой  блок  на
передней  балке.
Внимание! Приготовьте че-
тыре  болта  для  крепления
опущенного вниз на  передней
балке  двигателя к днищу.
6  Закрепите опущенный вниз на
передней балке двигатель к днищу.
7  Снимите с передней балки за-
щиту  двигателя.
8  Установите шток вилки пере- 7.2  Отсоедините  запорную  собачку  1
ключения передач 4 в положение 2 -  пружина 3-  установочный  палец
Р  (см.  иллюстрацию  5.0).
9  Отсоедините трос 1 выбора пе-
 Механическая  и  автоматическая  трансмиссии
редач от штока вилки переключе-
ния передач 4 (см. иллюстрацию).
10 Отсоедините  кронштейн  3
троса выбора передач от транс-
миссии (см. иллюстрацию 6.9).
11 Втяните трос 1 выбора передач
в салон (см. иллюстрацию 6.9).
Установка  демонтированных
деталей выполняется в последо-
вательности, обратной снятию.
7  Механизм  блокировки
коробки  передач
при  парковке  -
снятие  и  установка
1  . Снимите коробку передач.
2  Отсоедините  запорную  со-
бачку  1  (см.  иллюстрацию).
131
Внимание!  Перед  демонта-
жем  обозначьте  монтажное
положение  пружины  2.
Установка  стопорного  меха-
низма  выполняется  в  последо-
вательности, обратной снятию.
8  Трос  выбора  передач  -
регулировка
8.0 Регулятор троса выбора передач
Внимание! При выполнении ре-
гулировки трос выбора пере-
дач должен быть закреплен к 2  Отсоедините  зажим  троса  на
коробке и к механизму переклю- регуляторе (см. стрелку на иллю-
чения передач, а крышку регу- страции 8.0), поддев его подходя-
лятора  1 следует открыть, щим  инструментом.
воспользовавшись подходящим
инструментом (см. иллюстра- Внимание! Если после регули-
цию 8.0). ровки троса рычаг переключе-
ния «заедает» или же он переме
1  Установите рычаг управления щается с трудом, то процедур
коробкой передач в положение D. регулировки повторите.
 Раздел 8

Тормозная система

Спецификации

Технические  данные  то рмозной  системы у

Дисковые  тормоза передние  передние передние передние задние

Тип  автомобиля 168Л)06/  168^006/009/033 41С600/700 168:032/035/ 168.032/035/
108/
1  АО  /
007/031  108/109/131/133 (VANEO) 132/135 109/132/133/135
414.600/700
(VANEO)
Тормозной диск невентилир.  вентилир. вентилир. вентилир. невентилир.
-  диаметр,  мм 260  260 270 276 258
- толщина, мм 12  22 22 22 8
-  допустимая  остаточная
толщина, мм 10  19,4 19,4 19,4 7
Толщина тормозной
колодки (новой) 0 , мм 10  10 14 10 9
Допустимая  остаточная
толщина тормозной
колодки1', мм 2  2 3 2 2
Барабанные  тормоза задние
Тип  автомобиля 168.006/007/008/009/
031/033/131/9ВМ168.032
Внутренний диаметр  нового
тормозного  барабана,  мм 180,0-180,2
-  максимально  допустимый
внутренний  диаметр,  мм 181,2
Толщина тормозной
колодки (новой)2', мм 4,5
-допустимая  остаточная
толщина тормозной
колодки2', мм 1,5
"  без  опорной пластины
21
  передняя  ведомая колодка
•
 Тормозная  система 133

1  Общее  описание

Гидравлическая  тормозная
система  состоит  из  главного
тормозного  цилиндра,  вакуум-
ного усилителя тормозного при-
вода,  антиблокировочной  сис-
темы  и  тормозных  механизмов
передних  и  задних  колес.
Тормозная  система  разделена
на два  контура,  функционирую-
щих  диагонально.  Один  контур
гидропривода  воздействует  на
переднее  правое  и  на  левое  зад-
нее колеса, а другой - на переднее
левое  и  заднее  правое.
Благодаря  этому  обеспечива-
ется  остановка автомобиля  с  до-
статочной эффективностью в слу-
чае  выхода  из  строя  одного  из
контуров, например, в случае не-
герметичности  одного  из  конту-
ров рабочей тормозной системы. 1.0 Тормозная система автомобилей А-класса
1 - тормозной трубопровод 4 - блок гидравлики ABS
Давление  для  обоих  контуров 2-  жидкости
расширительный бачок тормозной 5-  блок управления ABS
6- рычаг стояночного тормоза
создаётся  сдвоенным  (тандем- 3 - вакуумный усилитель тормозного привода 7 - тросовая тяга стояночного тормоза
ным) главным тормозным цилин-
дром  при  воздействии  на педаль Автомобили  с  мощностью Внимание!  При  движении  по
тормоза  (см.  иллюстрацию  1.0). двигателя  свыше  90  л . с ,  а мокрому дорожному полотну
также  автомобили  с  удли- тормоза нужно время от вре-
Расширительный  бачок  с  тор- ненной  базой  кузова  имеют мени приводить  в действие,
мозной  жидкостью  находится  в также  и  на  задней  оси  диско- чтобы очистить тормозные
моторном  отсеке  над  главным вые  тормозные  механизмы. диски.  Хотя  под  действием i
тормозным цилиндром за бачком центробежных сил вода сбра- \
с  жидкостью  для  стеклоомыва- Данные  дисковые  тормозные
сывается с тормозных дис-
теля.  Из него тормозной жидко- механизмы  имею  плавающую ков, на них все-таки остает-
стью обеспечивается вся тормоз- скобу  с одним поршнем, которо- ся  тонкий  слой  продуктов
ная  система. го достаточно  для  прижима обе-
их тормозных  колодок к тормоз- износа резины, смазки и других
Количество тормозной  жидко- ному диску.  Стояночный тормоз загрязнений, которые ухудша-
сти в расширительном бачке не- действует  через  тросовый  при- ют реагирование тормозов.
обходимо  регулярно  проверять. вод на тормозные механизмы зад- Обожженная  грязь  на  тормоз-
них колес. ных накладках и засоренные пазы
Вакуумный  усилитель  тормоз- для  стока  воды  в  накладках  ве-
ного  привода  использует  разре- Тормозные  колодки  задних дут к рифлению тормозных дис-
жение  во  впускном  коллекторе колес  являются  самоустанав- ков. Из-за этого действие тормо-
бензинового двигателя и при на- ливающимися, поэтому регули- зов  может  ухудшиться.
жатии  на тормозную  педаль уве- ровка  стояночного  тормоза
личивает  прилагаемое  усилие. нужна  лишь  в  редких  случаях, Внимание! При чистке тор-
например,  после ремонта. мозной системы образуется
Ввиду  того,  что  у  дизельного пыль.  Эта  пыль  вредно  дей-
двигателя  разрежения  на  впуск- Автомобили  с  дисковыми ствует  на  здоровье  челове-
ном коллекторе почти нет, то ав- тормозными  механизмами ка. Поэтому при чистке тор-
томобили  с  дизельным  двигате- дополнительно  оборудованы мозной системы пользуйтесь
лем  оснащаются  специальным двумя  тормозными  барабанами респиратором,  чтобы  тор-
вакуумным  насосом  усилителя для  колодок  стояночного  тор- мозная пыль не попадала в ды-
тормозного  привода. моза,  составляющими  одно  це- хательные пути.
лое  с  тормозными  дисками.
Вакуумный  насос  крепится  с
правой стороны блока цилиндров Внимание! Работы с тормоз- Антиблокировочная
двигателя и приводится в действие ной системой требуют тща- система (ABS)
от распределительного  вала. тельного соблюдения чисто-
ты  и  точности.  Если Антиблокировочная система пре-
Автомобили  А-класса  оснаще- необходимый  опыт  отсут- дотвращаетблокированиеколеспри
ны впереди дисковыми, а сзади - ствует,  выполнение  таких резком торможении. Благодаря это-
барабанными тормозными  меха- работ лучше поручить специ- му  автомобиль  остается  управляе-
низмами. ализированной мастерской. мым даже при полном торможении.
134 Тормозная  система

Блок управления ABS принима- вается,  а  второе  заднее  колесо  в матика стабилизации устойчиво-

ет  от  датчиков,  установленных этот момент приближается к гра- сти  распознает  «намерение»  ав-
на  всех  четырех  колесах,  сигнал нице пробуксовывания. томобиля потерять устойчивость.
о числе оборотов колес. Кактоль-
ко одно  из  колес  оказывается  на Электронный блок управления С  этой  целью  блок управления
грани блокировки, то это регист- антипробуксовочнои  системы ESP учитывает информацию дат-
рируется  соответствующим  дат- распознает,  что  тяговое  усилие чиков  об  угле  поворота,  а также,
чиком  и  сообщается  блоку  уп- двигателя  в  этот  момент  слиш- исходя из скорости движения ав-
равления  ABS. ком  высокое. томобиля,  рассчитывает  угловую
скорость (скорость вращения) ав-
В  ответ на это  снижается тор- В  течение  миллисекунд  элект- томобиля  относительно  верти-
мозное давление  в соответству- ронный блок управления системы кальной оси и моментально опре-
ющем  тормозном  суппорте  и, изменяет положение дроссельной деляет момент,  когда автомобиль
таким  образом,  колесо  не  бло- заслонки, чтобы ограничить пода- может  потерять  устойчивость.
кируется. чу топлива в двигатель. Это проис-
ходит  даже  тогда,  когда  водитель Регулируя  давление  в  тормоз-
Это  процесс  повторяется  при в  экстремальных  случаях  полнос- ных  механизмах  соответствую-
резком  торможении  до  полной тью  выжимает  акселератора. щих  колес,  а также  притормажи-
остановки  автомобиля  для  каж- вая  двигатель,  ESP  обеспечивает
дого колеса в  отдельности до тех С уменьшением подачи топли- моментальный возврат автомоби-
пор,  пока не  будет отпущена пе- ва тяговое усилие двигателя сни- ля в то положение, в котором его
даль тормоза или же почти вплоть жается  и  оба  задних  колеса  мо- стабильности ничего не угрожает.
до  остановки  автомобиля. гут  нормально  вращаться.  Если
же  в  этот  момент  двигатель  хо- Если, например, при движении
Антипробуксовочная лодный, то дополнительно выпол- на крутом повороте возникает уг-
система (ASR) няется  корректировка  угла  опе- роза заноса передних колес авто-
режения зажигания. мобиля,  то  система  целенаправ-
Электронно управляемая анти- ленно  притормаживает  заднее
пробуксовочная  система  (или Антипробуксовочную  систему колесо, находящееся на внутрен-
система регулирования крутяще- можно  отключить  с  помощью ней линии поворота и тем самым
го момента) при трогании с мес- выключателя,  находящегося  на стабилизирует автомобиль. Если
та  затормаживает  буксующие центральной консоли. В этом слу- же возникает угроза заноса зад-
колеса  и  переносит  крутящий чае  загорается  сигнальная  лам- них  колес,  то  притормаживает-
момент  на  те  колеса,  которые почка ASR на щитке приборов. ся переднее колесо, движущее-
прочно сцеплены с покрытием. ся по внешней линии поворота.
Внимание! При движении по
Система  отслеживает  враще- песку, гравию или по глубоко- Функционирование ESP отобра-
ние колес и притормаживает, уве- му снегу бывает необходимо жается  загоранием  сигнальной
личивая  давление  в  тормозном двигаться с пробуксовывани- лампочки  на  щитке  приборов.
механизме  того  колеса,  которое ем  колес  и  без  торможения Водитель  в  таких  случаях  дол-
начинает  пробуксовывать. двигателем.  В  таких случа- жен  учесть  дорожную  ситуацию
и изменить скорость движения.
Таким  образом  тяговое  усилие ях  ASR  можно  отключить,
в максимальной степени исполь- нажав на выключатель на цен-
Усилитель  тормозной
зуется  колесами,  имеющими  хо- тральной консоли. При этом системы  (ВAS)
рошее  сцепление  с  грунтом  или система по-прежнему будет
дорожным полотном. осуществлять  контроль  за ABTOMo6miHMERCEDES-BENZ
пробуксовкой  задних  колес А-класса серийно оснащаются уси-
В  крайнем  случае,  если  буксу- при движении автомобиля со лителем  тормозной  системы.
ют три колеса, то усилие перено- средней  скоростью.
сится  на единственно  небуксую- Необходимость  установки
щее.  Как  только  одно  из  колес Система такого  усилителя  вызвана  тем,
оказывается  на  грани  пробуксо- автоматической что  большинство  водителей  в
вывания, на щитке приборов на- стабилизации критической  ситуации  тормо-
чинает  мигать  сигнальная  лам- устойчивости (ESP) зят слишком поздно или с мень-
почка  ASR  оранжевого  цвета  с шим  усилием,  чем  нужно,  что
символом  треугольника. Автомобили  А-класса  серийно увеличивает  тормозной  путь.
комплектуются  системой  авто- По  тому,  насколько  резко  за-
Антипробуксовочная  система матической стабилизации устой- действуется  педаль  тормоза,
может при необходимости выпол- чивости  (ESP),  которая  базиру- BAS определяет возникновение
нять  торможение  двигателем. ется  на  возможностях  систем опасной ситуации.
При этом блок управления элект- ABS и ASR и дополняет их, умень-
ронным акселератором приводит шая риск заноса автомобиля, даже В течение миллисекунд он со-
в действие исполнительный элек- в тех  случаях,  когда педаль  аксе- здаёт  необходимое  давление  в
тродвигатель,  который  прикры- лератора  не  нажата  или  же  тор- тормозной  системе  и  сокраща-
вает  дроссельную  заслонку. можение не выполняется. ет  тормозной  путь  при  скорос-
ти  движения  автомобиля
Такое  происходит  тогда,  когда При  движении  на  повороте  с 100  км/час на 45%  в  сравнении
при пробуксовке одного из колес большой скоростью или при вы- с  тормозным  путем  автомоби-
оно  автоматически  затормажи- полнении резких маневров  авто- ля  без  усилителя.
 Тормозная  система 135

ти  вращения  колес  на  внешние

повреждения (перетирание).
Дальнейшая проверка ABS дол-
жна производится в мастерской.
Блок управления  ABS  выполня-
ет  программу  самодиагностики
и все неисправности регистриру-
ются. Эти неисправности можно
считать в  мастерской  при  помо-
щи  специального  тестера,  а  за-
тем  устранить  их.
Внимание!  При  работе  с
электросваркой  штекер
электронного блока управ-
ления ABS следует отсое-
динять.  Штекер  располо-
жен в моторном отсеке со
стороны  пассажира  под
съемной крышкой, штекер
2.0 Тормозные колодки дисковых тормозов передних колес отсоединяйте только при
1  -  тормознойдиск
2- стопорный винт.
6- болт крепления суппорта.
Момент затяжки 30 Нм
выключенном  зажигании.
Момент затяжки ЮНм. Подлежит замене 7- уплотнительная манжета При выполнении лакокрасоч-
после каждого демонтажа 8-  датчик  износа  тормозных  накладок ных работ блок управления
3-  направляющая  колодок
4 - болт. Моментзатяжки 115Нм. Подлежит
9-  штуцер  прокачки
10 - пылезащитный колпачок
можно подвергать кратков-
замене после каждого демонтажа штуцера прокачки ременному воздействию вы-
5 -  суппорт 11 - тормозные накладки сокой  температуры  не
Сигнальная  лампочка  BAS/ лампочка тормозной системы выше + 90 °С.
ESP  загорается  при  включении (красного цвета с восклица-
зажигания и гаснет после запус- тельным знаком), то следует
ка  двигателя. незамедлительно  остано- 2  Тормозные  колодки
виться и выяснить причину. дисковых  тормозов  -
Указания, относящиеся Основными причинами загора- снятие,  проверка  и
к системам ния лампочки являются низ- установка
ABS/ASR/ESP/BAS кий уровень тормозной жидко-
Защитный выключатель в элек- сти в расширительном бачке В  данной  главе  излагается  по-
тронном  блоке  управления  обес- либо  движение  с  затянутым рядок  снятия,  проверки  и  уста-
печивает  автоматическое  отклю- стояночным тормозом. новки тормозных колодок диско-
чение системы при возникновении Если  во  время  движения  заго- вых  тормозов  передних  колес.
дефекта (например, обрыв прово- рается  контрольная  лампочка Снятие  тормозных  колодок  зад-
да) или же при падении напряже- ABS,  то  сделайте  следующее: них колес выполняется, в целом,
ния в бортовой сети (при напряже- аналогично.
нии аккумулятора менее  10,5 В). 1  Остановитесь,  выключите  и
снова  запустите  двигатель. Особенности,  касающиеся
Такое состояние сигнализиру- передних или задних колес, вы-
ется  загоранием  сигнальной 2  Проверьте  напряжение  акку- делены  особо.
лампочки ABS  оранжевого  цве- мулятора.  Если  оно  менее  10,5
та на щитке приборов. Вольт,  зарядите  аккумулятор. Тормозные накладки относят-
ся  к  категории  материалов,  на
В  этом  случае  отключаются Внимание!  Если  сигнальная которые  требуется  разрешение
ASR,  ESP  и  BAS,  что  подтвер- лампочка  ABS  загорается  в на эксплуатацию и они внесены
ждается  загоранием  сигналь- начале движения, а по истече- в Общий эксплуатационный раз-
ной  лампочки  ESP.  При  этом нии некоторого времени гас- решительный  реестр  (ABE).
обычная  тормозная  система нет,  то  это  говорит  о  том,
продолжает функционировать и что напряжение аккумулято- Кроме того, они подобраны за-
автомобиль  ведет  себя,  как  ав- ра  было  слишком  низким,  но водом-изготовителем  к  опреде-
томобиль  без  ABS. затем  повысилось  во  время ленным  моделям  автомобилей.
Поэтому  рекомендуется  приме-
Если во время движения загора- движения в результате под- нять только накладки, предлагае-
ется и горит сигнальная лампочка зарядки  от  генератора. мые  заводом-изготовителем  или
ESP, то это свидетельство дефек- 3  Проверьте,  надежно  ли  зак- одобренные  Федеральным  авто-
та в  системе  BAS  или  ESP.  Они реплены  клеммы  на полюсах  ак- мобильным  управлением.  Такие
отключаются,  однако  тормозная кумулятора. накладки имеют номер, присваи-
система  остаётся  в  норме. ваемый  им  Федеральным  авто-
4  Установите  автомобиль  на мобильным  управлением.
Внимание! Если во время дви- козлы  и  снимите  колеса.  Про-
жения загорается сигнальная верьте провода датчиков скорос- Внимание!  Если  тормозные
136 Тормозная  система

колодки будутустанавливать- ки  3  с  направляющей  колодок

ся повторно для дальнейшего (см.  иллюстрацию).
использования,  то  перед  сня-
тием их следует обозначить. 9  Подденьте  отверткой  верхнюю
Перестановка колодок с право- и нижнюю прижимные пружины 4
го колеса на левое и наоборот колодок и  извлеките их  (см.  ил-
не  допускается.  Такая  пере- люстрацию  2.8).
становка  может привести к
неравномерному затормажива- Внимание! При снятых тор-
нию колес. В обязательном по- мозных  колодках  не  нажимай-
рядке должны устанавливать- те на тормозную педаль. В про- 2.4  Наружная  тормозная  колодка  правого
ся  только  оригинальные тивном  случае  произойдет датчика  переднего  колеса.  Отсоедините  штекер  1
износа  тормозных  колодок  от
тормозные накладки или же на- выдавливание поршня из тор- разъема 2
кладки, рекомендованные фир- мозного цилиндра.  Если пор-
мой-изготовителем автомо- шень все же вышел из цилинд-
биля.  Обязательно  меняйте ра,  то  снимите  суппорт  и
все накладки тормозных коло- доставьте для ремонта в спе-
док передних колес, даже если циализированную мастерскую.
лишь только одна из них дос-
тигла границы износа. Проверка
Снятие 10 Очистите посадочные и направ-
ляющие  поверхности  тормозных
1  Отметьте  краской  положение колодок,  а также тормозной диск
передних  колес  на  ступице.  Это подходящей щеткой из мягкого ме-
позволит  при  сборке установить талла  и  протрите  его  ветошью,
отбалансированное колесо в пре- смоченной в спирте. Не пользуй- 2.5  Вывинтите  нижний  болт  1  крепления
жнее положение. тесь растворителями, содержащи- суппорта тормозного механизма. На иллюс-
ми минеральные масла, или инст- трации показан суппорт тормозного меха-
2  Ослабьте  болты  крепления рументом  с  острыми  краями. низма переднего колеса
колес.  Автомобиль  при  выпол- лодок  (см.  иллюстрацию  2.8)  и
нении этой операции должен сто- Внимание! Для  чистки  тор- при необходимости замените их.
ять  на  колесах. мозного  механизма  исполь-
зуйте  только  спирт. 14 Проверьте  состояние  манже-
3  Установите  перед  автомо- ты поршня  тормозного цилинд-
биля на козлы и, вывинтив бол- 11  Проверьте  перед  установкой ра.  Поврежденную и потрескав-
ты,  снимите  передние  колеса. колодок  тормозной  диск  на  от- шуюся  манжету  немедленно
сутствие рифлей, проводя по нему замените, потому что проникшая
Внимание!  При  установке рукой. Тормозные диски с рифле- через  поврежденную  манжету
автомобиля  на  козлы  суще- ной поверхностью можно испра- грязь быстро приводит к разгер-
ствует  опасность  травмы. вить  в мастерской, если их оста- метизации суппорта тормозного
Поэтому  предварительно точная толщина это позволяет. В механизма.  В  этом  случае  суп-
следует ознакомиться с ме- противном случае диски замени- порт тормозного механизма нуж-
рами  безопасности  при  под- те на новые. но  снять  и  разобрать  (работы
домкрачивании автомобиля. выполняются  в  мастерской).
12 Измерьте  толщину  тормозно-
4  Наружная  тормозная  ко- го  диска.  При  достижении  пре- 15 Убедитесь,  что  тормозная
лодка  правого  переднего дельно  допустимой  остаточной жидкость  не  выходит  из-под
колеса.  Отсоедините  штекер толщины тормозной диск замени- поршня тормозного цилиндра.
1 датчика износа тормозных ко- те,  см.  соответствующую  главу.
лодок от разъема  2.  Тянуть сле- 16 Проверьте состояние и посад-
дует  не  за  провод,  а  за  корпус 13  Проверьте состояние удержи- ку колпачка поршня тормозного
штекера  (см.  иллюстрацию). вающих пружин4 тормозных ко- цилиндра.  При  необходимости
5 Вывинтите нижний болт 1 креп-
ления  суппорта  тормозного  ме-
ханизма (см.  иллюстрацию).
6  Поднимите  суппорт  2  вверх,
используя  при  необходимости  в
качестве  рычага  отвертку  (см.
иллюстрацию).
7  Закрепите суппорт проволо-
кой  на  поворотном  кулаке  или
продольном  рычаге  подвески.
2.6 Поднимите суппорт 2 вверх, используя 2.8 Снимите тормозные накладки Зснаправ-1
при  необходимости  в  качестве  рычага ляющей  колодок
8  Снимите  тормозные  наклад- отвертку.  На  иллюстрации  показан  суп-
порт  дискового  тормозного  механизма
заднего  колеса

2.18 Тормозной механизм правого переднего
колеса.  Разъедините  штекерное  соедине-
ние датчика  износа  тормозных  колодок  43.
S10/1  -  штекер  датчика  износа  тормозных  ,
колодок
44  -  зажим
отдайте  суппорт  в  мастерскую
для  переборки  или  замените  его
на новый.
17 Проверьте  также  состояние
пылезащитных колпачков  на го-
ловках  направляющих  пальцев
суппорта. Если онитювреждены,
то  замените  их.
Внимание!  Если тормозные
ШюЗки сильно износились,  то
необходимо  проверить  лег-
кость  хода  поршня  тормоз-
ного  цилиндра.  Для  этого  в
передний суппорт вставьте
деревянный брусок и попроси-
те  помощника  медленно  на-
давливать на педаль тормо-
за.  Поршень  тормозного
цилиндра  должен легко  пере-
мещаться. Для проверки не-
обходимо установить второй
суппорт  или  же  воспользо-
ваться суппортом с другого
колеса. Если поршень имеет
тяжелый ход, отремонтируй-
те  суппорт  (работа  выпол-
няется в мастерской).
18 Наружная тормозная ко-
лодка  правого  переднего
колеса.  Разъедините  штекер-
ное соединение датчика износа
тормозных  колодок  43.  Если
датчик  поврежден,  то  замените
его на новый (см. иллюстрацию).
Установка
19 Вдавите  поршень  тормозно-
го цилиндра с помощью  специ-
ального запрессовочного приспо-
собления.  Можно  обойтись  и
деревянным  стержнем  из  твер-
дых  пород  (рукоятка  молотка),
Тормозная  система 137
но при этом не перекосите пор-
шень и не повредите его поверх-
ность и сам пылезащитный кол-
пачок (см.  иллюстрацию).
Внимание!  При  вдавливании
поршня  тормозная  жид-
кость выдавливается из ко-
лесного  тормозного  цилин-
дра  в  расширительный
бачок.  Следите  за  уровнем 2.19  Вдавите  поршень  тормозного  цилинд-
тормозной  жидкости  в  рас- ра с помощью специального запрессовоч-
ширительном бачке и при не- ного  приспособления.  Можно  обойтись  и
деревянным  стержнем  из  твердых  пород
обходимости  отберите  ее. (рукоятка  молотка),  но  при  этом  не  переко-
сите  поршень  и  не  повредите  его  поверх-
ность и сам пылезащитный колпачок
Внимание! Для отбора тор-
мозной жидкости из расшири-
тельного бачка пользуйтесь
сифоном или пластмассовой
бутылкой, которая не разру-
шается под действием тор-
мозной жидкости. Не пользуй-
тесь обычными бутылками для
питьевой воды! Тормозная жид-
кость ядовита, ее ни в коем
спучае  нельзя  отсасывать
ртом через шланг. Применяй- 2.20 Отсоедините штекер датчика износа тор-
те сифон. И после замены тор- 2 и подсоедините к новой.Наружная тормоз-
мозных колодок 1 из паза прежней колодки
мозных  колодок  уровень  тор- ная колодка правого переднего колеса
мозной  жидкости  в  бачке  не 2 5  Затяните  нижний  болт  крепле-
должен превышать максималь- ния суппорта на направляющей ко-
ной отметки, т.к. при нагрева-лодок с приложением усилия 30 Нм.
нии она расширяется. Выте-
кающая тормозная жидкость 26Наружная  тормозная  ко-,
стекает вниз по главному тор- лодка  правого  колеса.  Уста-f
мозному цилиндру, разрушает новите датчик износа накладок
лак и вызывает коррозию. в  штекерное  соединение.  Если
провод  датчика  длинный,  то
2 0 Наружная тормозная колодка смотайте его,  чтобы  он  не  про-
правого переднего колеса. Отсо- висал  и  не  перетирался.
едините  штекер  датчика  износа
тормозных колодок 1 из паза пре- 2 7 Установите  передние  колеса
жней колодки 2 и подсоедините к в  соответствии  с  нанесенными
новой (см. иллюстрацию) при снятии метками. Перед этим
смажьте  центрирующее  седло
21  Установите  верхние  и  ниж- диска колеса  на ступице тонким
ние  удерживающие  пружины  в слоем  смазки.  Болты  крепления
направляющие колодок. колеса не смазывайте. Заржавев-
шие  болты замените на новые.
22 Установите  тормозные  колод-
ки в удерживающие пружины на 28 Ввинтите  болты  крепления
направляющей.  Колодки  ставят- колес  и  опустите  автомобиль
ся сбоку, наискосок. на  колеса.
Внимание! На поверхностях 2 9 Затяните  болты  в  перекрест-
тормозного диска  и тормоз- ном порядке с моментом 110 Нм.
ных накладок не должно быть
смазки  или  масла. Внимание!  Выжмите  не-
сколько раз педаль тормоза
23 Осторожно установите на ме- до  упора,  пока  не  почув-
сто суппорт, избегая нагрузок на ствуется  сильное  сопро-
верхний направляющий болт. тивление нажатию. При вы-
полнении этого действия
24 Закрепите  суппорт  внизу происходит центрирование
новым самостопорящимся бол-
тормозных колодок и они са-
том  1  и затяните его с приложе- моустанавливаются в ра-
нием усилия 30 Нм (см. иллюс-
бочее положение.
трации  2.5  и  2.6).
138 Тормозная  система

30 Проверьте  уровень  тормоз-

ной жидкости в компенсацион-
ном  бачке.  При  необходимости
долейте  жидкость  до  макси-
мальной  отметки.
31 Осторожно  приработайте  но-
вые тормозные колодки. Для это-
го несколько раз притормаживай-
те,  доводя  скорость  примерно  с
80 км/час до 40 км/час и несиль-
но нажимая на педаль тормоза. В
промежутках  давайте  тормозам 3.7 Вывинтите болты крепления 3 и отсое-
дините направляющую тормозных колодок
остыть.  На  протяжении  первых 4 от поворотного кулака или же от продоль-
3.6 Вывинтите болт 1 и отсоедините штекер-
200 км пробега с новыми тормоз- ный  разъем датчика износа колодок от суп-
ного рычага. Суп порт тормозного механизма
передних  и  задних  колес
ными  колодками  избегайте  не- порта 2. Суппорт тормозного механизма пе-
нужных  торможений  до  полной реднего правого колеса
остановки  автомобиля. Снятие 5  Снимите тормозные колодки,
см.  соответствующую  главу.
Внимание!  Тормозные  на- 1  Отметьте  краской  положение
кладки  нельзя  выбрасывать передних колес относительно сту- 6  Суппорт  тормозного  ме-
вместе  с обычным  мусором, пицы.  Это  позволит  при  сборке ханизма  переднего  правого
так  как  образующаяся  на установить  отбалансированное колеса.  Вывинтите  болт  1  и
них  пыль  опасна  для  здоро- колесо в прежнее положение. отсоедините  штекер  датчика
вья.  Утилизировать их сле- износа  колодок  от  суппорта  2
дует  только  на  специаль- 2  Ослабьте  болты  крепления (см.  иллюстрацию).
ных  пунктах. колес. Автомобиль при выполне-
нии этой операции должен стоять 7  Суппорт  тормозного  ме-
на  колесах. ханизма  передних  и  задних
Внимание!  Убедитесь,  что: колес.  Вывинтите  болты  креп-
3  Установите автомобиль на коз- ления 3  и  отсоедините направ-
а)  тормозные  шланги  надеж- лы  и,  вывинтив  колесные  болты, ляющую  тормозных  колодок  4
но  соединены; снимите колеса. соответственно,  от  поворотно-
б)  тормозные  шланги  закреп-
лены  в  держателях; го кулака или же от продольно-
Внимание!  Поддомкрачива-
в)  штуцеры  прокачки  тормоз- ние автомобиля сопряжено с го  рычага  (см.  иллюстрацию).
ного  привода  завернуты; Внимание! Болты направля-
г)  в расширительном  бачке  до- опасностью  травмы.  Озна- ющей тормозных колодок за-
статочный  объем  тормоз- комьтесь перед выполнением тянуты  с  большим  момен-
ной  жидкости. этих работ с положениями со-
том  затяжки.  Убедитесь,
32 Выполните  проверку  герме- ответствующей  главы.
тичности  тормозной  системы, Внимание! Если суппорт сни- что  ит 
автомобиль  прочно  сто-
на  подставочных  козлах.
запустив  двигатель. мается только для демонта- Затяжку этих болтов можно
Для  этого  выжмите  тормоз- жа  тормозных  колодок  или ослабить  перед  установкой
ную  педаль с усилием  200-300  Н тормозного диска, то тормоз- автомобиля  на  козлы.  При
(20  -30  кг)  и  удерживайте  её  в ной шланг от суппорта отсо- отвинчивании болтов гаеч-
течение  примерно  10  секунд. единять не нужно. В этом слу- ный  ключ  следует  ставить
Давление  в  системе  и,  соответ- чае суппорт с подсоединенным горизонтально.
ственно,  сопротивление  педали шлангом закрепите проволо-
тормоза,  не  должно  снижаться. кой на кузове так, чтобы тор- Внимание!  Если  суппорт
Все соединения проверьте на гер- мозной шланг не перекручивал- заменяться  не  будет,  то
метичность. ся и не растягивался.
примите меры,  чтобы пор-
4  Отсоединитетормознойшланг шень  тормозного  цилиндра
от  суппорта,  см.  соответствую- по неосторожности не был \
3  Суппорт - щую главу. выдавлен.
снятие  и  установка
Внимание!  При  открытии Установка
В  данной  главе  излагается  по- тормозного  контура  проис- 8  Установите  направляющую
рядок  снятия  и  установки  суп- ходит вытекание тормозной тормозных колодок 4 на место и
порта тормозного механизма пе- жидкости.  Соберите  жид- закрепите  двумя  новыми  само-1
редних  колес.  Снятие  суппорта кость в емкость, предназна- стопорящимися болтами  3  соот-
тормозного  механизма  задних ченную  для  тормозной  жид- ветственно, на поворотном кула-1
колес  в  целом  выполняется  та- кости.  Тормозную жидкость ке  или  на  продольном  рычаге. Г
ким  же  образом.  Особенности, можно отобрать из расшири- Момент затяжки пальцев направ-1
касающиеся  тормозных  меха- тельного  бачка  с  помощью ляющей тормозных колодок для I
низмов передних или задних ко- сифона  перед  демонтажем передних  колес  составляет  115|
лес  выделены  особо. суппорта.
Нм,  а для задних -  55  Нм.
 Тормозная  система 139

Внимание!  Высокий момент 16 Проверьте уровень тормозной

затяжки.  Убедитесь,  что жидкости в расширительном бач-
автомобиль прочно стоит на ке. При необходимости дополни-
подставочных  козлах.  Дина- те  до  максимальной  отметки.
мометрический  ключ  уста-
навливайте  горизонтально. Внимание!  Новые  тормоз-
Окончательную затяжку бол- ные  колодки  следует  прира-
тов можно также  выполнить ботать.
после  установки  автомоби-
ля  на  колеса. Внимание!  Убедитесь,  что:
9  Суппорт  тормозного  меха- а)  тормозные  шланги  надеж-
низма  правого  колеса.  Закре- но  соединены;
пите  новым  самостопорящимся б)  тормозной  шланг  закреплен
болтом  датчик  износа  тормоз- в  держателе; 4.8 Вывинтите болт 1 крепления тормозного
в)  штуцеры  прокачки  тормоз- диска 2 на ступице и снимите диск со ступицы
ных  колодок  на  направляющей
тормозных  колодок  и  подсоеди- .  ного  привода  завернуты;
ните штекер. г)  в расширительном  бачке  до- Внимание!  Поддомкрачива-
статочный  объем  тормоз- ние  автомобиля  и установка
10 Установите тормозные колод- ной  жидкости. его  на  подставочные  козлы
ки,  см.  соответствующую  главу. 17 Проведите  проверку  герме- сопряжены  с  опасностью
тичности  тормозной  системы травмы.  Ознакомьтесь  с
Внимание! На  поверхностях при  работающем  двигателе. мерами  предосторожности,
тормозного диска и тормоз- изложенными  в  главе  «Под-
ных накладок не должно быть Для  этого  выжимайте  тормоз- домкрачивание автомобиля».
смазки  или  масла. ную  педаль  с  усилием  200-300  Н
(20  -30  кг)  в  течение  примерно 4  Снимите тормозные колодки,
11 Подсоедините  тормозной 10 секунд. Давление в системе и, см.  соответствующую  главу.
шланг  к  суппорту,  см.  соответ- соответственно  на  педаль  тормо-
ствующую  главу. за,  не должно  падать.  Все  соеди- 5  Снимите суппорт тормозного
нения проверьте на герметичность. механизма,  см.  соответствую-
Внимание!  Шланг  не  должен щую главу.
быть перекручен.
4  Тормозной  диск Внимание!  Тормозной  шланг
12 Удалите  воздух  из  тормоз- переднего  колеса  - не  нужно  отсоединять  от
ной  системы,  см.  соответству- снятие  и  установка суппорта.
ющую  главу.
6  Закрепите  суппорт  вместе  с
13 Установите  колеса  в  соот- Чтобы обеспечить равномерное подсоединенным  тормозным
ветствии  с  нанесенными  при затормаживание  передних  колес, шлангом  на  кузове  так,  чтобы
снятий  метками.  Перед  этим оба  тормозных  диска  должны шланг не перекручивался,  а так-
смажьте  центрирующее  седло иметь одинаково отшлифованные же  не  был  натянут.
диска  колеса  на  ступице  тон- поверхности  с  равной  степенью
ким слоем смазки. Болты креп- шероховатости.  Поэтому  обяза- 7  Закрепите  поршень  тормозно-
ления  колеса  не  смазывайте. тельно заменяйте или обтачивай- го цилиндра в суппорте деревян-
ным  бруском,  чтобы  он  не  выс-
Заржавевшие  болты  замените те  одновременно  оба  диска  тор- кользнул при проведении работ.
на новые. мозных механизмов одного моста.
Внимание!  Убедитесь,  что Внимание!  Если  тормозные 8  Вывинтите  болт  1  крепления
тормозной шланг цилиндра пе- диски  дорабатываются,  то тормозного диска 2 на ступице и
реднего колеса не будет пере- необходимо  сменить  на  но- снимите  диск  со  ступицы  (см.
тираться при максимальном вые и тормозные накладки. иллюстрацию).
повороте рулевого колеса.
Снятие Внимание!  Если  тормозной
14 Ввинтите  болты  крепления диск  плотно  сидит  на  сту-
колес  и  опустите  автомобиль. 1  Отметьте  краской  положение пице,  то  его  можно  сбить
колес относительно ступицы. Это легким  постукиванием  пла-
15 Затяните  болты  в  перекрест- позволит при  сборке установить стмассовым  молотком  или
ном порядке с моментом 110 Нм. отбалансированное колесо в пре- же  снять  с  помощью  обыч-
жнее положение. ного  съемника,  имеющего-
Внимание! Выжмите несколь- ся  в  магазинах  по  продаже
ко раз до упора педаль тормоза 2  Ослабьте  болты  крепления запасных  частей.
стоящего на колесах автомо- колес. Автомобиль при выполне-
биля, пока не почувствуется нии этой операции должен стоять Установка
сильное сопротивление нажа- на  колесах.
тию. При выполнении этого 9  Удалите  металлической  щет-
действия происходит центри-3  Установите  автомобиль  на кой или шлифовальной шкуркой
рование тормозных колодок и подставочные  козлы  и  снимите
ржавчину, если имеется, с флан-
они  самоустанавливаются  в колеса. ца тормозного диска и ступицы.
рабочее положение.
140 Тормозная  система

10 Новый  тормозной  диск. ки нельзя выбрасывать вмес-

Удалите  защитное  лаковое  по- те  с  обычным  мусором,  так
крытие смоченной в растворите- как образующаяся на них пыль
ле  ветошью. опасна для здоровья. Утили-
зировать их нужно только на
11  Установите  тормозной  диск специальных пунктах.
на  ступицу  и  закрепите  его  но-
вым самостопорящимся болтом, Внимание!  Убедитесь,  что:
затянув  его  с  моментом  10  Нм.
а)  тормозные  шланги  надеж-
12 Установите  суппорт,  см.  со- но  соединены;
ответствующую  главу. б)  тормозной  шланг  закреплен
в  держателе;
13 Установите тормозные колод- в)  штуцеры  прокачки  тормоз-
ки,  см.  соответствующую  главу. ного  привода  завернуты; 5.8 Установите регулировочный механизм
г)  в расширительном  бачке  до- колодок стояночного тормоза  в  исходное
положение,  отвернув  отверткой  шестерен-
14 Установите  колеса  в  соответ- статочный  объем  тормоз- ку 1 механизма. Отвертка для выполнения
ствии с нанесенными при снятии ной  жидкости. этой  операции  заводится  в  отверстие  ко-
лесного болта
метками. Перед этим смажьте цен- 18 Проведите  проверку  герме-
трирующее седло диска колеса на тичности  тормозной  системы изложенными  в  главе  «Под-
ступице тонким слоем смазки для при  работающем  двигателе. домкрачивание автомобиля».
подшипников. Болты крепления ко-
леса не смазывайте. Заржавевшие Для этого выжимайте тормозную 4  Снимите суппорт тормозного
болты замените на новые. педаль с усилием 200-300 Н (20 -30 механизма,  см.  соответствую-
кг)  в  течение  примерно  10  се- щую главу.
15 Ввинтите  болты  крепления кунд. Давление в системе и, соот-
колес  и  опустите  автомобиль. ветственно, сопротивление педали Внимание! Тормозной шланг
тормоза, не должно снижаться. от суппорта можно не отсо-
Внимание!  Убедитесь,  что единять, а тормозные колод-
тормозные  шланги  тормоз- Все  соединения  проверьте  на
герметичность. ки не нужно снимать.
ных  механизмов  передних  ко-
лес не будут пережиматься 5  Закрепите  суппорт  вместе  с
и перетираться  при  поворо- 5  Тормозной  диск подсоединенным  тормозным
тах  рулевого  колеса. задних  колес  - шлангом  на  кузове  так,  чтобы
снятие  и  установка шланг не перекручивался,  а так-
16 Затяните  болты  крепления же  не  был  натянут.
колес  в  перекрестном  порядке  с
моментом  110  Нм. Обязательно заменяйте или об- 6  Закрепите  поршень  тормозно-
тачивайте  одновременно  оба го цилиндра в суппорте деревян-
Внимание! Выжмите несколь- диска тормозных механизмов од- ным  бруском,  чтобы  он  не  выс-
ко раз педаль тормоза до упо- ного  моста. кользнул при проведении работ.
ра,  пока  не  почувствуется
сильное сопротивление нажа- Внимание!  Если  тормозные 7  Полностью  отпустите  сто-
тию. При выполнении этого диски  дорабатываются,  то яночный тормоз.
действия происходит цент- необходимо  сменить  на  но-
рирование тормозных колодок вые и тормозные накладки. 8  Установите  регулировочный
и они самоустанавливаются механизм  стояночного  тормоза в
в рабочее положение. Снятие исходное положение, отвернув от-
верткой шестеренку  1 механизма.
17 Осторожно  приработайте 1  Отметьте  краской  положение Отвертка для выполнения этой опе-
новые тормозные колодки. Для задних колес на ступице. Это по- рации  заводится  в  отверстие  ко-
этого  несколько  раз  приторма- зволит при сборке установить от- лесного болта (см. иллюстрацию).
живайте, доводя  скорость  при- балансированное  колесо  в  пре-
мерно с  80  км/час до 40  км/час, жнее положение. Внимание! Для установки ре-
и  несильно  нажимая  на  педаль гулировочного механизма ко-
тормоза.  В  промежутках давай- 2  Ослабьте  болты  крепления лодок стояночного  тормоза
те  тормозам  остыть. колес. Автомобиль при выполне- заднего  правого  колеса  в  ис-
нии этой операции должен стоять ходное положение шестерен-
Внимание!  На  протяжении на  колесах. ку  1  следует  поворачивать
первых  200  км  пробега  с  но- отверткой снизу вверх, а ле-1
выми тормозными колодками 3  Установите  заднюю  часть  ав- вого колеса - сверху вниз (см.
избегайте ненужных тормо- томобиля  на  подставочные  коз- иллюстрацию  5.8).
жений  до  полной  остановки лы и снимите задние колеса.
автомобиля.  Приработку но- 9  Вывинтите  болт  крепления
вых  тормозных  колодок  вы- Внимание!  Поддомкрачива- тормозного диска на ступице и
полняйте  осторожно  с  уче- ние  автомобиля  и  установка снимите  диск  со  ступицы.
том  дорожной  ситуации. его  на  подставочные  козлы
сопряжены  с  опасностью Установка
травмы.  Ознакомьтесь  с
Внимание! Тормозные наклад- мерами  предосторожности, ЮУдалите  металлической
 Тормозная  система 141

щеткой  или  шлифовальной тормозные  шланги  тормоз- (20  -30  кг)  в  течение  примерно
шкуркой  ржавчину,  если  име- ных  механизмов  передних 10 секунд. Давление в системе и,
ется, с фланца тормозного дис- колес не будут пережимать- соответственно,  сопротивление
ка и  ступицы. ся  и  перетираться  при  по- педали  тормоза,  не должно  сни-
воротах  рулевого  колеса. жаться. Все соединения проверь-
11 Новый тормозной диск. Удали- те  на  герметичность.
те защитное лаковое покрытие смо- 18 Затяните болты крепления ко-
ченной в растворителе ветошью. лес в перекрестном порядке с мо-
ментом  НО Нм. 6  Тормозной  диск  -
12 Установите  тормозной  диск
на  ступицу  и  закрепите  его  но- 19 Затяните  несколько  раз  сто- проверка
вым самостопорящимся болтом яночный  тормоз  и  проверьте  его
с  моментом  затяжки  10  Нм. действие.  При  необходимости 1  Отметьте  краской  положение
стояночный тормоз отрегулируй- колес на ступице. Это позволит при
13 Настройте  регулировочный те,  см.  соответствующую  главу. сборкеустановить отбалансирован-
механизм  тормозных  колодок ное колесо в прежнее положение.
стояночного  тормоза,  повернув Внимание! Выжмите несколь-
отверткой  шестеренку  1  в  нуж- ко раз педаль тормоза до упо- 2  Ослабьте  болты  крепления
ное положение. Отвертка для вы- ра,  пока  не  почувствуется колес. Автомобиль при выполне-
полнения этой операции заводит- сильное сопротивление нажа- нии этой операции должен стоять
ся  в  отверстие  колесного  болта тию. При выполнении этого на  колесах.
(см.  иллюстрацию  5.8). действия происходит цент-
рирование тормозных колодок 3  Установите  автомобиль  на
Внимание! Для установки ре- и они самоустанавливаются подставочные  козлы  и  снимите
гулировочного  механизма  ко- в рабочее положение. колеса.
лодок  стояночного  тормоза
правого колеса в исходное по- 20 Осторожно приработайте новые Внимание!  Поддомкрачива-
ложение  шестеренку  меха- тормозные колодки. Для этого не- ние автомобиля и его уста-
низма следует поворачивать сколько раз притормаживайте, до- новка  на  подставочные  коз-
отверткой сверху вниз,  а ле- водя скорость  примерно с  80  км/ лы  сопряжены  с опасностью
вого колеса - снизу вверх. Ше- час до 40 км/час, и несильно нажи- травмы.  Ознакомьтесь  с  по-
стеренку  следует  вращать мая  на  педаль  тормоза.  В  проме- ложениями главы  «Поддомк-
таким  образом  до  тех  пор, жутках  давайте  тормозам  остыть. рачивание  автомобиля».
пока тормозные колодки пол-
ностью не сядут на тормоз- Внимание!  На  протяжении 4  Измерьте  толщину  тормозных
ной  барабан  и  колесо  невоз- первых  200  км  пробега  с  но- дисков. Замер выполняйте на са-«
можно  будет  провернуть. выми тормозными колодками мом тонком месте диска. В мае- У
После этого шестеренку сле- избегайте ненужных тормо- терских  для  этого  применяют
дует постепенно отворачи- жений  до  полной  остановки специальный калибр, например,
вать назад до тех пор,  пока автомобиля.  Приработку но- HAZET-4956-1  или  микрометр,
колесо можно  будет  свобод- вых  тормозных  колодок  вы- так  как из-за износа диска обра-
но провернуть. полняйте  осторожно  с  уче- зуется  прогиб  его  поверхности.
том  дорожной  ситуации.
Внимание! Толщину тормоз-
Внимание! Шестеренки регу- ного диска можно измерить и
лировочных механизмов право- Внимание! Тормозные наклад- обычным  штангенциркулем,
го и левого тормозов следует ки нельзя выбрасывать вмес- но при этом с обеих сторон
отворачивать на одинаковое те  с  обычным  мусором,  так диска  нужно подложить  про-
количество зубьев. как образующаяся на них пыль кладку  соответствующий
опасна для здоровья. Утили- толщины, например, две моне-
14 Установите  суппорт,  см.  со- зировать их нужно только на ты  (см.  иллюстрацию).  Что-
ответствующую  главу. специальных пунктах. бы точно определить толщи-
ну тормозного диска, нужно из
15 Установите тормозные колод- Внимание!  Убедитесь,  что: полученного  значения  вы-
ки,  см.  соответствующую  главу. честь толщину подложенных
а)  тормозные  шланги  надеж-
16 Установите  колеса  в  соответ- но  соединены; монет или прокладок.
ствии с нанесенными при снятии б)  тормозной  шланг  закреплен
метками.  Перед  этим  смажьте в  держателе;  ч
центрирующее седло диска коле- в)  штуцеры  прокачки  тормоз-
са на ступице тонким слоем смаз- ного  привода  завернуты;
ки для подшипников. Болты креп- г)  в расширительном  бачке  до-
ления  колеса  не  смазывайте. статочный  объем  тормоз-
Заржавевшие болты замените на ной  жидкости.
новые. 21 Проведите проверку герметич-
ности тормозной системы при ра-
17 Ввинтите  болты  крепления ботающем  двигателе.
колес  и  опустите  автомобиль.
Для  этого  выжимайте  тормоз- 6.4 Измерьте толщину тормозных дисков.
Внимание!  Убедитесь,  что ную педаль  с  усилием 200-300 Н Замер выполняйте на самом тонком  месте
диска
142 Тормозная  система

7.5 Установите регулировочный механизм 7.8  Отсоедините  от  тормозных  колодок  3 7.9 Проверните фланец 1 на ступице заднего

колодок стояночного тормоза  в  исходное возвратную пружину 1 с помощью крючка 2, колеса  так,  чтобы  одно  из  отверстий  под
положение, отвернув  отверткой  шестерен- например,  HAZET 4964-1,  или отвертки колесный болт установилось напротив при-
ку 1 механизма. Отвертка для выполнения жимной пружины 2 тормозной колодки
этой  операции  заводится  в  отверстие  ко-
лесного болта
Внимание! Измерение толщи- 2  Ослабьте  болты  крепления 8  Отсоедините от тормозных ко-
ны тормозного диска произво- колес. Автомобиль при выполне- лодок  3  возвратную  пружину  1  с
дите в нескольких точках. нии этой операции должен стоять помощью  крючка  2,  например,
на  колесах. HAZET 4964-1 (см. иллюстрацию).
Размеры  тормозных  дисков
указаны в «Спецификациях». 3  Установите  автомобиль  на 9  Проверните  фланец  1  на сту-
козлы и, вывинтив колесные бол- пице  заднего  колеса  так,  чтобы
Если обнаружены значительные ты,  снимите  задние  колеса. одно из отверстий под колесный
трещины  или  канавки  глубиной болт установилось напротив при-
свыше 0,5 мм, то тормозной диск Внимание!  Поддомкрачива- жимной' пружины  2  тормозной
подлежит  замене. ние автомобиля  или уста- колодки (см. иллюстрацию).
новка его на козлы сопряжены
Внимание!  Вентилируемые с опасностью травмы.  По- 10 Вставьте  приспособление  3,
тормозные  диски  с  трещи- этому  рекомендуется  озна- например, HAZET 2730, или от-
нами не толще волоса и дли- комиться  с мерами  безопас- вертку  в  отверстие  на  колесном
ной до 25 мм менять на но- ности, изложенными в главе диске,  сдавите  прижимную пру-
вые  не  нужно. «Поддомкрачивание автомо- жину 2, поверните его примерно
биля». на 90° и снимите прижимную пру-
5  Установите  колеса  в  соответ- жину (см.  иллюстрацию 7.9).
ствии с нанесенными при снятии 4  Отпустите  стояночный  тормоз.
метками. Перед этим смажьте цен- Внимание! Приспособление для
трирующее седло диска колеса на 5  Установите  регулировочный снятия прижимной пружины
ступице тонким слоем смазки для механизм  стояночного  тормоза  в можно изготовить самостоя-
подшипников. Болты крепления ко- исходное положение, отвернув от- тельно. Для этого необходим
леса не смазывайте. Заржавевшие верткой шестеренку 1  механизма. пруток  соответствующего
болты  замените  на новые. Отвертка для выполнения этой опе- диаметра,  к концу которого
рации  заводится  в  отверстие  ко- приваривается рукоятка, об-
6  Ввинтите  болты  крепления лесного болта (см. иллюстрацию). разуя букву « Т». На втором кон-
колес  и  опустите  автомобиль. це прутка прорезается шлиц
Внимание! Для установки ре- шириной до 2,5 мм, а глубиной
7  Затяните  болты  крепления гулировочного механизма ко- до 4 мм.
колес  в  перекрестном  порядке лодок  стояночного  тормоза
с  моментом  110  Нм. правого колеса в исходное по- 11 Снимите  таким  же  образом
ложение  шестеренку  меха- прижимную пружину второй тор-
низма следует поворачивать мозной колодки.
7  Тормозные  колодки отверткой снизу вверх, а ле-
стояночного  тормоза  - вого  колеса  -  сверху  вниз. 12 Раздвиньте  тормозные  ко-
снятие  и  установка лодки 1 и снимите их. Обозначь-
6  Снимите суппорт тормозного
механизма  заднего  колеса,  см.
На  автомобилях  с  дисковы- соответствующую  главу.
ми  тормозными  механизмами
тормозной  барабан  для  коло- 7  Снимите тормозной диск зад-
док  стояночного  тормоза  объе- него  колеса,  см.  соответствую-
динен  с  тормозным  диском. щую главу.
Снятие Внимание! Запомните или за-
пишите переддемонтажем эле-
1  Отметьте  краской  положение ментов стояночного тормоза
задних  колес  на  ступицах.  Это заднего колеса их монтажное
позволит при  сборке установить положение. При сборке можно
отбалансированное колесо в пре- сверяться с тормозным меха- 7.12  Раздвиньте  тормозные  колодки  1
снимите их
жнее положение. низмом второго колеса.
 Тормозная  система 143

смажьте  центрирующее  седло

диска колеса на ступице тонким
слоем  смазки.  Болты  крепления
колеса не смазывайте. Заржавев-
шие  болты замените на новые.
28 Ввинтите  болты  крепления
колес  и  опустите  автомобиль.
2 9 Затяните  болты  в  перекрест-
ном порядке с моментом 110 Нм.
7.13  Отсоедините  от  тормозных  колодок 7.24  Закрепите  меньший  крючок  нижней 30 Отрегулируйте стояночный тор-
возвратную пружину 4 и снимите регулиро-
вочный механизм 1 -3
возвратной пружины за переднюю тормоз-
ную  колодку  возле  разжимной  планки,  а
моз, см. соответствующую главу.
больший  конец  (см.  стрелку)  с  помощью
отвертки заведите на заднюю колодку 8  Стояночный тормоз -
те  монтажное  положение  регу- 19  Установите регулировочный регулировка
лировочного механизма тормоз- механизм  на  место  между  обе-
ных  колодок.  Установочное ими  тормозными  колодками.
кольцо  должно  быть  обращено При  этом  нажимной  штифт Регулировку стояночного тор-
вперед  (см.  иллюстрацию). (плунжер)  должен  быть  обра- моза  необходимо  выполнять  в
щен  вперед  по  направлению тех  случаях,  когда  при  затяги-
13 Отсоедините  от  тормозных движения  автомобиля. вании рычага стояночного тор-
колодок возвратную  пружину  4 моза  более  чем  на  3  зубца  сек-
и снимите регулировочный ме- 2  0  Закрепите  на  тормозных  ко- тора  должный  удерживающий
ханизм  1-3  (см.  иллюстрацию). лодках верхнюю возвратную пру- эффект  не  достигается.
жину 4 (см.  иллюстрацию  7.13).
14 Выдавите  болт  5  из  разжим- 1  Установите  автомобиль  на
ной планки 6 тормозных колодок 21 Растяните  соединенные  меж- подставочные  козлы  .
и  отсоедините  от  него  наконеч- ду собой верхней возвратной пру-
ник  троса  привода  тормозных жиной тормозные колодки  и ус- Внимание!  Поддомкрачива-
колодок (см. иллюстрацию 7.13). тановите  их  на  место,  скрепив ние автомобиля и его уста-
разжимной планкой. новка  на  подставочные  коз-
Установка лы  сопряжены  с  опасностью
2 2 Поставьте  на  место  прижим- травмы.  Ознакомьтесь  с по-
Если накладки тормозных ко- ную пружину  1  с помощью при- ложениями главы  «Поддомк-
лодок  подгорели,  то  рекомен- способления  HAZET-2730  или рачивание  автомобиля».
дуется  заменить  и  возвратные отвертки  2  через  отверстие  ко-
пружины  тормозных колодок. лесного болта. После этого нада- 2  Снимите нижнюю защиту ав-
вите  на  неё  и  поверните  на  90°, томобиля,  см.  соответствую-
15 Смажьте опорные поверхности чтобы  пружина  закрепилась  в щую  главу.
разжимной планки колодок тонким опорной  чашке.  Убедитесь,  что
слоем  высокотемпературной  пас- пружина правильно посажена. 3  Полностью  отпустите  сто-
ты,  например,  Liqui  Могу LM-36, яночный тормоз.
MOLYKOTE U или G-RAPID. 23  Установите  прижимную  пру-
жину второй тормозной колодки. 4  Отпустите контргайку 1 и от-
16 Разберите регулировочный ме- винтите уравнитель 2  на повод-
ханизм.  Смажьте  резьбу  нажим- В  зависимости  от варианта из- ке 3 тросов привода стояночно-
ного штифта 1, а также цилиндри- готовления оба конца нижней воз- го  тормоза  (см.  иллюстрацию).
ческую  часть  регулировочной вратной  пружины  различаются
шестеренки  2  высокотемператур- размерами  крючков.
ной пастой (см. иллюстрацию 7.13).
2 4 Закрепите  меньший  крючок
17 Ввинтите нажимной штифт 1 нижней  возвратной  пружины  за
(плунжер) в отверстие на шесте- переднюю  тормозную  колодку
ренке  2  и  вставьте  их  в  распор- возле разжимной планки, а боль-
ную  втулку  3.  При  этом  нажим- ший конец (см. стрелку на иллю-
ной штифт ввинтите до упора (см. страции) с помощью отвертки за-
иллюстрацию 7.13). ведите  на  заднюю  колодку.
18 Закрепите  трос  стояночного 2 5 Установите  тормозной  диск
тормоза  болтом  на  разжимной заднего  колеса,  см.  соответству-
планке тормозных колодок. Пос- ющую главу.
ле этого  разжимную  планку по-
дайте к опорному щиту. 26 Установите суппорт,  см.  соот-
ветствующую  главу. 8.4 Отпустите контргайку 1 и отвинтите урав-
Внимание! При установке раз- нитель 2 на поводке 3 тросов привода сто-
жимного механизма следите за 2 7 Установите  задние  колеса  в яночного тормоза
4 - компенсатор
тем,  чтобы  его  подвижная соответствии с нанесенными при 5 - трос привода тормозных колодок сто-
часть была обращена  вверх. снятии  метками.  Перед  этим яночного тормоза заднего левого колеса
144 Тормозная  система

следует  отвернуть  на  одинако- 9  Трос  привода

вое  количество  зубцов,  т.е.  5-6. стояночного  тормоза  -
снятие  и  установка
12  Выполните  регулировку  сто-
яночного  тормоза  на втором  ко-
лесе таким же способом, вращая Передний трос привода
шестеренку  1. стояночного  тормоза
13 Навинтите уравнитель 2 на на- Снятие
конечник тросовых тяг  привода
стояночного  тормоза  настолько, 1  Выключите  зажигание.
чтобы  колеса  невозможно  было
повернуть вручную (см.  иллюст- 2  Отпустите  стояночный  тормоз.
рацию  8.4).
8.9 Проверните колесо так, чтобы отверстие 3  Снимите  заднюю  часть  цент-
болта находилос ьподугломпримернов 45°
относительно задней части кузова 14 После  этого  отвинтите  урав- ральной  консоли,  см.  соответ-
нитель  2  на  наконечнике  тросо- ствующую  главу.
Автомобили  с  дисковыми вых тяг привода стояночного тор-
тормозами  задних  колес моза,  чтобы  оба  задних  колеса 4  Установите  автомобиль  на
свободно  проворачивались  (см. подставочные  козлы  .
5  Вывинтите  на  обоих  задних иллюстрацию  8.4).
колесах  по  одному  колесному Внимание!  Поддомкрачива-
болту  крепления. 15 Несколько раз затяните и отпу-
ние автомобиля и его уста-
стите рычаг стояночного тормоза.
новка  на  подставочные  коз-
Внимание!  Если  колесные лы  сопряжены  с опасностью
диски  выполнены  из  легких Стояночный  тормоз  отрегули- травмы.  Ознакомьтесь  с по-
металлов,  то  колеса  следу- рован правильно, если усилие, при- ложениями главы «Поддомк-
ет  снять. лагаемое  к  рычагу  стояночного рачивание  автомобиля».
тормоза при переводе его на пер-
6  Отметьте  краской  положение вый  зубец  сектора,  составляет 5 Снимите защиту днища автомо-
задних  колес  на  ступицах.  Это около  110-150  Н(11-15кг). биля, см.  соответствующую главу.
позволит при  сборке установить
отбалансированное колесо в пре- 16 Затяните  контргайку  1  и  за- 6  Ослабьте  затяжку  контргай-
жнее положение. фиксируйте уравнитель  2  на  на- ки  1,  отвинтите уравнитель 2  на
конечнике тросовых тяг (см. ил- наконечнике тросов привода сто-
7  Ослабьте  болты  крепления люстрацию  8.4).  , яночного тормоза и отсоедините
колес. Автомобиль при выполне- от уравнителя  трос  привода сто-
нии этой операции должен стоять 17 Проверьте, свободно ли про- яночного тормоза правого задне-
на  колесах. ворачиваются  колеса  при  отпу- го колеса (см.  иллюстрацию  8.4)
щенном стояночном тормозе. В
8  Установите  автомобиль  на противном  случае,  регулировку 7  Снимите  зажим  (шплинт)  на
козлы и, вывинтив колесные бол- стояночного тормоза необходи- болту компенсатора 4 и отсоеди-
ты,  снимите  задние  колеса. мо  повторить. ните  трос  привода  стояночного
тормоза  заднего  левого  колеса
9  Проверните  колесо  так,  что- 18 Установите  нижнюю  защи- (см.  иллюстрацию  8.4).
бы  отверстие  болта  находилось ту  днища,  см.  соответствую-
подуглом примерно в45° относи- щую  главу. 8  Снимите  передний  трос  сто-
тельно  задней  части  кузова  (см. яночного  тормоза  со  скобы  ры-
иллюстрацию). 19 Колеса  с  дисками  из  лег- чага  стояночного  тормоза.
ких  металлов.  Установите  ко-
10 Вращайте отверткой шириной леса  в  соответствии  с  нанесен- 9  Сожмите  пластмассовые  по-
4,5  мм  через  отверстие  под  ко- ными при снятии метками. водки  оболочки  троса  и  высво-
лесный  болт  шестеренку  1  регу- бодите  трос  привода  из  крепле-
лировочного  устройства  до  тех Перед  этим  смажьте  центри- ния возле отверстия в днище.
пор, пока колесо больше не воз- рующее  седло  диска  колеса  на
можно будет повернуть вручную, ступице тонким слоем  смазки. 10 Вытащите передний трос при-
(см.  иллюстрацию). вода  через  отверстие  в  днище.
Болты крепления колеса не сма-
Внимание! Шестеренку регу- зывайте.  Заржавевшие болты за- Установка
лировочного механизма право- мените  на новые.
го  колеса  следует  вращать 11 Заведите  передний  трос  при-
отверткой спереди назад, ле- 20 Ввинтите  болты  крепления вода  в  отверстие  в  днище  и  за-
вого колеса  - сзади наперед. колес  и  опустите  автомобиль. фиксируйте его. Убедитесь в на-
дежности фиксации.
11  Отвернитерегулировочнуюше- 21 Затяните  болты  в  перекрест-
стерню назад до тех пор, пока коле- ном порядке с моментом 110 Нм. 12 Закрепите  поводок  переднего
со  не  будет  свободно  вращаться. троса за скобу рычага стояночного
Помните, что регулировочные тормоза, обратив внимание на пра-
шестерни правого и левого колес вильность расположения троса.
•  '  I

13 Закрепите  болтом  тросовую
тягу  стояночного  тормоза  зад-
него  левого  колеса  на переднем
тросе  и  зафиксируйте  болт
шплинтом.  Шплинт устанавли-
вается  поверх  болта  и  должен
заходить  в  пазы  компенсатора.
14 Прикрепите к уравнителю трос
привода  стояночного  тормоза
заднего  правого  колеса.
15 Отрегулируйте стояночныйтор-
моз, см. соответствующую главу.
16 Установите  защиту  днища
автомобиля,  см.  соответству-
ющую  главу.
17 Опустите автомобиль на колеса.
18 Установите  на  место  заднюю
часть  центральной  консоли,  см.
соответствующую  главу.
19 Проверьте функционирование
стояночного  тормоза.
Задний трос
стояночного  тормоза
Снятие
20 Отпустите стояночный тормоз.
21 Установите  автомобиль  на
подставочные  козлы.
Внимание!  Поддомкрачива-
ние автомобиля и его уста-
новка  на  подставочные  коз-
лы  сопряжены  с опасностью
травмы.  Ознакомьтесь  с по-
ложениями главы «Поддомк-
рачивание автомобиля».
22 Снимите  тормозные  колодки
барабанного тормозного механиз-
ма, см. соответствующую главу.
23 Автомобили  с  дисковыми
тормозными  механизмами
задних колес. Снимите разжим-
ные  планки  тормозных  колодок
на левом и правом колесах.
24 Отсоедините  тросы  привода
тормозных  колодок на правом  и
левом  колесах,  правый  и  левый
троса трос  привода  стояночного
тормоза  от  разжимной  планки
тормозных колодок задних колес.
2 5 Снимите защиту днища автомо-
биля, см. соответствующую главу.
26 Отсоединитетросыприводатор-
мозных колодок правого и левого
задних  колес  от  переднего  троса,
см. соответствующую главу.
Тормозная  система 145
к  переднему  тросу,  см.  соответ-
ствующую  главу.
36 Присоедините  наконечники
тросов  привода  стояночного
тормоза к рычагам привода тор-
мозных  колодок  задних  колес.
3 7 Автомобили с задними дис-
ковыми тормозами. Установи-
9.27 Высвободите тросы 1 привода тор- те разжимные планки на тормоз-
мозных колодок задних колес из муфт 2 на ные колодки задних колес.
днище  с  помощью  приспособления
MERCEDES-BENZ  079
3 8 Установите тормозные колод-
2 7 Высвободите тросы 1 привода ки  барабанного  тормозного  ме-
тормозных  колодок  задних  колес ханизма,  см.  соответствующую
из  муфт  2  на  днище  с  помощью главу.  ,
приспособления  MERCEDES-
BENZ 079 (см. иллюстрацию). 3 9 Отрегулируйте стояночныйтор-
моз, см. соответствующую главу.
2 8 Высвободите  тросы  привода
тормозных колодок задних колес Внимание!  У автомобилей с
из крепления на продольных ры- задними барабанными тормо-
чагах  с  с  правой  и левой  сторонзами настройте регулировоч-
заднего  моста. ный механизм тормозных ко-
лодок таким образом, чтобы
2  9  Автомобили  с  задними  ба-
рабанными  тормозами.  Отсо- тормозные  колодки  полнос-
едините с помощью отвертки тро- тью прилегали к тормозному
сы привода стояночного тормоза барабану. Для этого запусти-
левого и правого  колес от опор- те двигатель, чтобы обеспе-
ных щитов тормозных колодок и чить  достаточное  тормоз-
извлеките их из отверстий. ное  усилие  и  несколько  раз
выжмите педаль тормоза.
30 Автомобили  с  задними  дис- 40 Установите  защиту  днища
ковыми тормозами. Вывинтите автомобиля,  см.  соответству- —
болты  и  отсоедините  тросы  сто- ющую  главу.  I»
яночного тормоза левого и правого
задних  колес  от  опорных  щитов 41 Опустите автомобиль на колеса.
тормозных колодок и извлеките их
через отверстия в защитных крыш- 42 Проверьте функционирование
ках  (кожухах). стояночного  тормоза.
Установка
10 Тормозные  колодки
31 Автомобили  с  задними  ба- барабанного
рабанными  тормозами.  Заве- тормозного  механизма  -
снятие  и  установка
дите в отверстия и закрепите тро-
сы стояночного тормоза левого и
правого колес на опорных щитах Барабанный  тормозной  меха-
тормозных  колодок  тормозных низм  задних  колес  устанавлива-
колодок. ется  автоматически.  Плунжер
регулировочного механизма выд-
32 Автомобили  с  задними  дис- вигается и обеспечивает постоян-
ковыми  тормозами.  Заведите ный  зазор  между  тормозным  ба-
тросы привода тормозных колодок рабаном и колодками.
через  отверстия  в  кожухах  тор-
мозных  механизмов  и  закрепите Для автоматической регулиров-
их болтами на опорных щитах. ки  зазора  возле  рычага  стояноч-
ного тормоза установлен регули-
33 Закрепите тросы стояночного ровочный  рычаг  с  пружиной
тормоза  задних  колес  в  их  дер- натяжения, с помощью которого
жателях  на  продольных  рычагах можно  выдвинуть  плунжер регу-
подвески. лировочного механизма. Тормоз-
ные  накладки  относятся  к  кате-
34 Закрепите тросы стояночного гории  материалов,  на  которые
тормоза  задних  колес  в  их  дер- требуется разрешение на эксплу-
жателях  на днище  автомобиля. атацию  и  они  внесены  в  Общий
эксплуатационный разрешитель-
35 Присоедините тросы привода
тормозных колодок задних колес ный  реестр  (ABE).
146 Тормозная  система

10.5 Вывинтите крепежный болт 1 и снимите 10.6 Извлеките резиновую пробку на тыль- 10.10 Надавите отверткой 2 на зажим 1 го-

тормозной барабан 2 со ступицы ной стороне опорного щита колодок и ото- ловки  штифта, которым крепится тормоз-
жмите рычаг привода тормозных колодок с ная колодка, и снимите его со штифта
помощью отвертки 1 к середине барабана,
а затем снимите барабан
5  Вывинтите крепежный болт 1
и  снимите  тормозной  барабан  2
со ступицы (см.  иллюстрацию).
Внимание! Плотно сидящий
тормозной  барабан  можно
сбить  со  ступицы  легкими
ударами пластмассового мо-
лотка, а затем снять, осто-
рожно отжав отверткой.
Если тормозной барабан не под-
10.7 Отсоедините возвратную пружину 1 с 10.9 Разведите тормозные колодки вверху и дается и его невозможно снять со
помощью клещей HAZET 797 снимите регулировочный механизм с раз- ступицы,  то  следует действовать
жимной  планкой  4 таким  образом:
Кроме того, они подобраны за- бы  в  случае  необходимости
водом-изготовителем  к  опреде- можно было свериться по дру- 6  Извлеките резиновую  пробку
ленным  моделям  автомобилей. гой стороне. на  тыльной  стороне  опорного
Поэтому  рекомендуется  приме- щита колодок и  отожмите рычаг
нять только накладки, предлагае-Снятие привода  тормозных  колодок  с
мые  заводом-изготовителем  или помощью отвертки  1  к середине
одобренные  Федеральным  авто- Внимание!  Перед  разборкой барабана,  а  затем  снимите  бара-
мобильным  управлением.  Такие отдельных  элементов  бара- бан  (см.  иллюстрацию).
накладки имеют номер, присваи- банного тормозного механиз-
ваемый  им  Федеральным  авто- ма запомните  или  обозначь- 7  Отсоедините возвратную пру-
мобильным  управлением. те  их монтажное положение. жину  1  с  помощью  клещей
В случае необходимости све- HAZET 797  (см.  иллюстрацию).
Внимание!  Если  тормозные ряйтесь по механизму на дру-
колодки  будут  устанавли- гой стороне. 8  Отсоедините  от  рычага  тормоз-
ваться повторно для дальней- ной колодки разжимную планку 2 и
шего  использования,  то  пе- 1  Отметьте  краской  положение отсоедините от него стяжную пру-
ред  снятием  их  следует задних  колес  на  ступицах.  Это жину 3 (см. иллюстрацию  10.7).
обозначить.  Перестановка позволит  при  сборке установить
колодок  с  правого  колеса  на отбалансированное колесо в пре- 9  Разведите тормозные колод-
левое и наоборот не допуска- жнее положение. ки  вверху  и  снимите  регулиро-
ется.  Такая  перестановка вочный механизм с разжимной
может  привести  к  неравно- 2  Ослабьте  болты  крепления планкой 4 (см.  иллюстрацию).
мерному затормаживанию ко- колес. Автомобиль при выполне-
лес. В обязательном порядке нии этой операции должен стоять 10 Надавите  отверткой  2  на  за-
должны  устанавливаться на  колесах. жим  1  головки штифта, которым
только оригинальные тормоз- 3  Установите  автомобиль  на крепится  тормозная  колодка,  и
ные накладки или же накладки, козлы и, вывинтив колесные бол- снимите его со штифта (см. иллю-
рекомендованные фирмой-из- ты,  снимите  задние  колеса. страцию).
готовителем  автомобиля. Одновременно  с  другой  сторо-
Обязательно  меняйте  все Внимание!  Поддомкрачива- ны поддерживайте штифт рукой.
накладки тормозных колодок ние автомобиля  или уста- После  высвобождения  головки
передних  колес,  даже  если новка его на козлы сопряжены штифта снимите  с  него зажим и
лишь только одна из них дос- с  опасностью.  Поэтому  ре- извлеките  штифт.  Для  облегче-1
тигла границы износа. комендуется  ознакомиться  с ния  данной  работы  можно  вое-1
мерами  безопасности,  изло- пользоваться  клещами  для  сня-|
Внимание!  Рекомендуется женными  в  главе  «Поддомк- тия пружин HAZET 2796-1.
производить снятие тормоз- рачивание  автомобиля».
ного механизма только с од- 11 Снимите  таким  же  способом!
ной стороны для того, что- 4  Отпустите  стояночный  тормоз. штифт на второй колодке.
 Тормозная  система 147

10.15  Отведите  рукой,  или  поддев тупым 10.21 Полностью вывинтите ось регулиро- 10.23 Закрепите рычаг 1 крепления разжим-

предметом, пыльники 1 и 2 колесного тор- вочной шестеренки 1 из разжимной планки 2 ной планки на нижний штифт передней тор-
мозного  цилиндра и  проверьте резьбу на легкость хода оси мозной колодки
12 Отсоедините  нижнюю  стяж- 15 Отведите  рукой,  или  поддев при необходимости протри-
ную пружину колодок. тупым  предметом,  пыльники  1 те  спиртом.
и 2 колесного тормозного цилин-
13 Снимите тормозные колодки, дра  (см.  иллюстрацию). 20 Смажьте  тонким  слоем  за-
отсоединив  трос  привода ручно- щитной  пасты резьбу  и  контак-
го тормоза  от  задней  колодки. Внимание! При этом нельзя тные  поверхности  оси  регули-
вытягивать поршень из тор- ровочной  шестеренки,  а  также
14 Оберните тормозной цилиндр мозного  цилиндра. ось  рычага,  к  которому крепит-
по торцам крепежны м ремнем или ся  разжимная  планка.
установите  зажимы  так,  чтобы Если  под  пыльником  сухо,  то
поршень не вышелиз тормозного установите  его  на  прежнее  ме- 21 Полностью вывинтите ось регу-
цилиндра. При снятии колодок зап- сто.  Если  из  цилиндра  вытека- лировочной шестеренки  1  из раз-
рещается  вытягивать  поршень, ет  тормозная  жидкость,  то  ко- жимной планки 2 и проверьте резь-
т.к.  в  противном  случае  в  тор- лесный  тормозной  цилиндр бу на легкость хода оси. Убедитесь,
мозную  систему  попадает  воз- подлежит  замене. что биметаллическая шайба 3 точ-
дух  и  последствии  её  придется но i юсажена в паз 4 разжимной план-
прокачивать. 163амените  поврежденные ки (см. иллюстрацию).
пыльники.
Внимание!  Не  повредите 22 Закрепите трос  привода руч-
манжеты колесного тормоз- 17 Проверьте  на  ощупь  поверх- ного  тормоза  на  задней  колод-
ного цилиндра. ность  тормозного  барабана  на ке  и  убедись  в  правильности
предмет наличия канавок и риф- его  установки.
Внимание! При снятых тор- лей.  Поврежденные  барабаны
мозных колодках не  нажимай- подлежат  замене  или  обтачива- 23 Закрепите  рычаг  1  крепле-'
те  на  тормозную  педаль.  В нию. Измерьте внутренний диа- ния разжимной планки на ниж-
противном  случае  произой- метр  барабанов.  Износ  обоих ний штифт передней тормозной
дет выдавливание поршня из барабанов  должен  быть  одина- колодки  (см.  иллюстрацию).
тормозного  цилиндра.  Если ковым.  При  достижении  пре-
поршень все же вышел из ци- дельного  износа  оба  тормозных 24  Закрепите  стяжную  пружину
линдра,  то  снимите  суп- барабана  задних  колес  следует 2 на рычаге разжимной планки и
порт  и  доставьте  его  для заменить на новые. Специфика- на тормозной колодке (см. иллю-
ремонта в специализирован- ции  и  параметры  износа  см.  в страцию  10.23).
ную  мастерскую. разделе «Спецификации».
25 Закрепите  на  обоих  колод-
18 Зашлифуйте  наждачной  бу- ках  нижнюю стяжную  пружину
Проверка магой  (зернистость  150)  незна- 3 (см. иллюстрацию 10.23). При
чительные неровности  и  следы этом один крючок пружины за-
Обязательно  заменяйте  на  но- ржавчины  на  поверхности  ба- водится  с тыльной  стороны  че-
вые все четыре тормозных колод- рабанов. рез  отверстие  на  прижиме  зад-
ки.  Устанавливаемые  колодки ней тормозной колодки.
должны  быть  одного  производи- Установка
теля. С помощью пылесоса очис- 26 Установите  тормозные  ко-
тите от пыли тормозной барабан и 19 Почистите поверхность опор- лодки на опорный щит и убеди-
суппорт и протрите их спиртом. ной пластины тормозных накла- тесь,  что  они  правильно  поса-
док,  а  также  смажьте  её  перед жены на нижней направляющей.
Внимание!  Тормозная  пыль установкой  тонким  слоем  высо-
может быть вредна для здо- котемпературной  пасты,  напри- 27 Закрепите  тормозные  колод-
ровья. Пользуйтесь респира- мер,  «LUBRITHERM  G 2000». ки  на  опорном  щите,  вставив
тором во избежание попада- удерживающие  штифты  4  в  от-
ния  пыли  в  дыхательные Внимание! Паста ни в коем верстия на опорном щите с тыль-
пути.  При снятых тормоз- случае  не  должна  попадать ной  стороны,  и  заведите  их  от-
ных  колодках  не  нажимайте на  трущиеся  поверхности верстия на  тормозных колодках.
на тормозную педаль. В про- тормозных  накладок  или Зажимы  5  на  удерживающие
тивном  случае  произойдет тормозного  диска.  В  случае штифты колодок надвиньте сни-
выдавливание поршня из тор- попадания  пасту  немедлен- зу  с  помощью  отвертки,  чтобы
мозного цилиндра. но  удалите,  а  поверхности они заходили под головки штиф-
148
тов.  При  этом  штифты  следует
поддерживать  и  прижимать  ру-
кой на тыльной стороне опорно-
го щита тормозных колодок (см.
иллюстрацию  10.23).
28 Снимите с колесного цилин-
дра ремень  или  пружину,  кото-
рые  устанавливались  для  пре-
дотвращения  выхода  поршня.
2 9 Разведите  тормозные  колод-
ки  вверху  и  установите  между
ними разжимную планку, закре-
пив  ось  регулировочной  шесте-
ренки на передней колодке. При
этом  плоская  сторона  биметал-
лической шайбы обращена к опор-
ному щиту тормозных колодок, а
выступ  на  ней  (см.  стрелку  на
иллюстрации  10.9) заходил в паз
на разжимной планке.
Внимание! В случае необходи-
мости  сравните  установку
регулировочного  механизма  с
положением регулировочного
механизма на другом колесе.
3 0 Закрепите  верхнюю  стяжную
пружину сначала за заднюю тор-
мозную колодку, а затем зацепи-
те удлиненный крючок пружины
с помощью специальных клещей
или  подходящими  острогубцами
за  переднюю  колодку.
Внимание!  Сравните данную
установку  с  положением  на
другом  колесе.
Внимание!  Перед  установ-
кой тормозного барабана про-
верьте правильность уста-
новки  тормозных  колодок,
пружин  и  регулировочного
механизма,  сравнив  с  другим
колесом.
31  Установите  тормозной  бара-
бан  на  ступицу  таким  образом,
чтобы  отверстия  для  болтов
крепления совпадали с отверсти-
ями на фланце поперечной балки.
3 2 Закрепите тормозной барабан
новыми самостопорящимися бол-
тами и затяните их с приложени-
ем  усилия  10  Нм.
3 3 Смажьте буртик ступицы зад-
него  колеса тонким  слоем  плас-
тичной смазки.
3 4 Отрегулируйте стояночныйтор-
моз,  см.  соответствующую  главу.
Внимание!  У  автомобилей  с
барабанными тормозами на-
стройте  регулировочный
Тормозная  система
механизм тормозных колодок 11 Тормозная жидкость
таким образом,  чтобы тор-
мозные  колодки  полностью
прилегали  к  тормозному  ба- Внимание!  При  обращении  с
рабану. Для этого  запусти- тормозной  жидкостью  нуж-
те двигатель и несколько раз но иметь в виду следующее:
выжмите  педаль  тормоза,
чтобы  обеспечить  доста- а)  Тормозная жидкость ядови-
точное  тормозное усилие. та.  Ее  нельзя  ни  в  коем  слу-
чае  отсасывать ртом  через
3 5 Установите  колеса  в  соответ- шланг. Тормозную жидкость
ствии с нанесенными при снятии наливайте  только  в  емкос-
метками.  Перед  этим  смажьте ти, исключающие ошибочное
центрирующее седло диска коле- употребление  ее  человеком.
са на ступице тонким слоем смаз-
ки.  Болты  крепления  колеса  не б)  Тормозная  жидкость  обла-
смазывайте.  Заржавевшие  бол- дает  разъедающим  дей-
ты  замените  на  новые. ствием, поэтому она не дол-
жна  контактировать  с
36 Ввинтите  болты  крепления автолаком.  При  попадании
колес  и  опустите  автомобиль тормозной  жидкости  не-
на  колеса. медленно  вытрите  ее  и  про-
мойте  поверхность  боль-
3 7 Затяните  болты  в  перекрест- шим  количеством  воды.
ном порядке с моментом 110 Нм.
в) Тормозная жидкость гигрос-
3 8 Осторожно приработайте но- копична, это значит, что она
вые тормозные колодки. Для это- впитывает  влагу,  содержа-
го  несколько  раз  притормозите, щуюся в воздухе, что снижа-
доводя  скорость  примерно  с  80 ет  точку  её  кипения.  Поэто-
км/час  до  40  км/час  и  несильно му  тормозную  жидкость
нажимая  на  педаль  тормоза.  В храните  только  в  закрытых
промежутках  давайте  тормозам емкостях.
остыть.  На  протяжении  первых
200  км  пробега  с  новыми  тор- г)  Тормозную жидкость,  кото-
мозными  колодками  избегайте рая  уже  однажды  применя-
ненужных  торможений  до  пол- лась  в  тормозной  системе,
ной остановки автомобиля. заливать  снова  нельзя.  При
удалении  воздуха  из  тормоз-
Внимание! Тормозные наклад- ной  системы  заливайте
ки нельзя выбрасывать вмес- только новую (свежую) тор-
те  с  обычным  мусором,  так мозную  жидкость.
как образующаяся на них пыль
опасна для здоровья. Утили- д)  Спецификация  тормозной
зировать их нужно только на жидкости:  DOT  4.
специальных пунктах.
Внимание!  Уровень  тормоз-
Внимание!  Убедитесь,  что: ной жидкости всегда должен
находится  между  метками
а)  тормозные  шланги  надеж- МАХ  и  MIN.
но  соединены;
б)  тормозные  шланги  закреп- е) Тормозная жидкость не дол-
лены  в  держателях; жна  соприкасаться  с  неф-
в)  штуцеры  прокачки  тормоз- тепродуктами. Даже неболь-
ного  привода  завернуты; шие примеси нефтепродуктов
г)  в расширительном  бачке  до- делают тормозную жидкость
статочный  объем  тормоз- непригодной  к  применению
ной  жидкости. или  приводят  к  отказу  тор-
39 Выполните проверку герметич- мозной  системы.  Пробки
ности тормозной системы, запус- и  манжеты  тормозной  сис-
тив  двигатель.  Выжмите  тормоз- темы приходят в негодность
ную  педаль  с усилием  200-300  Н при  контакте  со  средствами,
(20  -30  кг)  и  удерживайте  её  в содержащими нефтепродук-
течение примерно 10 секунд. Дав- ты.  При  чистке  не  пользуй-
ление в системе и,  соответствен- тесь ветошью, пропитанной
но, сопротивление педали тормо- нефтепродуктами.
за,  не  должно  снижаться.  Все
соединения  проверьте  на  герме- ж)  Для  промывки  и  чистки  ко-
тичность. лесных  тормозных  цилинд-
ров  и  трубопроводов  исполь-
 Тормозная  система 149

зуите  только  свежую  тор- Автомобили  с  ABS

мозную  жидкость.
Внимание!  Если  была  полно-
з)  Тормозную  жидкость  сле- стью опустошена одна из ка-
дует  менять  каждые  два мер расширительного  бачка
года,  по  возможности,  пос- для тормозной жидкости, на-
ле  зимнего  периода. пример,  из-за утечки  или по
невнимательности при про-
Внимание!  Тормозная  жид- качке  тормозной  системы,
кость  подлежит  утилиза- то  воздух  попадает  и  в  под-
ции на специальных пунктах качивающий  насос  гидравли-
сбора. ки ABS.  В этом случае про-
качку  тормозной  системы 12.1 Снимите защитный колпачок со штуце-
ра прокачки рабочего тормозного цилинд-
следует  выполнять  в  мас- ра. Почистите штуцер, наденьте на него чи-
12 Тормозная  система  - терской  с  помощью  специ- стый шланг, другой конец шланга опустите
в  емкость,  наполовину  заполненную  тор-
удаление  воздуха ального  устройства. мозной  жидкостью
шланг, другой конец шланга опус-
Удаление  воздуха Последовательность  удаления тите в емкость, наполовину запол-
воздуха: ненную  тормозной  жидкостью
После  любого  ремонта  тормо- (см. иллюстрацию). Для отвинчи-
зов, при котором тормозная сис- а)  тормозной  механизм  задне- вания штуцеров пользуйтесь клю-
тема  вскрывалась,  в  напорные го  правого  колеса; чом, предназначенным для отвин-
трубопроводы  гидропривода  мо- б)  тормозной  механизм  задне- чивания  штуцеров  прокачки,
жет  попасть  воздух. го  левого  колеса; например, HAZET 1968-N.
в)  тормозной  механизм  пере-
В  таком  случае  необходимо днего  правого  колеса; Внимание!  Обеспечьте  не-
удалить  этот  воздух  из  тормоз- г)  тормозной  механизм  пере- доступность собранной жид-
ной системы. О наличии воздуха днего  левого  колеса. кости для детей.
в  трубопроводах  можно  судить
также  по тому,  что  при  нажатии Внимание! Штуцеры прокач- 2  Попросите  помощника  выжи-
на  педаль  тормоза  не  ощущает- ки отворачивайте осторож- мать педаль тормоза до конца («ка-
ся  сколько-нибудь  сильного  со- но, чтобы не сорвать резьбу. чать»),  пока в тормозной системе
противления. Рекомендуется за два часа до не поднимется давление. Оно ощу-
прокачки системы или суппор- щается по увеличению сопротив-
В  таком  случае  нужно  устра- та нанести на резьбу штуце- ления при нажатии педали.  г
нить  негерметичность  и  удалить ра  преобразователь  ржавчи-
воздух  из  системы. После появления достаточного *
ны. Если же штуцер, несмотря давления  педаль  следует  выжать
В  мастерских  удаление  воз- на предпринятые меры, не от- до упора  и  удерживать  ее в  этом
духа  из  системы  производят  с крывается, то рекомендует- положении.
помощью  комбинированного ся обратиться в мастерскую
устройства  для  заправки  тор- и там выполнить прокачку.
3  Отверните  ключом  штуцер
мозной  жидкости  и  прокачки прокачки примерно на пол-обо-
тормозной  системы. Внимание!  В  ходе  прокачки рота.  Вытекающую  тормозную
время  от  времени  проверяй- жидкость  собирайте  в  емкость.
Внимание!  При  пользовании те  уровень  тормозной  жидко- Следите  за  тем,  чтобы  конец
упомянутым  устройством сти  в  расширительном  бач- шланга в емкости для сбора вы-
давление в системе не долж- ке. Нельзя допускать, чтобы текающей  тормозной  жидкости
но превышать  1 бара. уровень тормозной жидкости постоянно находился ниже уров-
Можно  обойтись  и  без  при- в  бачке  снизился  до  предела ня жидкости.
способлений.  В  этом  случае или вообще, чтобы бачок был 4  Заверните  штуцер  прокачки,
воздух  из  тормозной  системы «опустошен». В этом случае как  только  давление  тормозной
удаляется путем прокачки с по- в систему будет закачан воз- жидкости  в  системе  жидкости
мощью  педали  тормоза.  Для дух. Пополняйте количество уменьшится.
этой  операции  необходим  по- тормозной  жидкости  в  рас-
мощник. ширительном  бачке,  доливая 5  Повторите  нагнетание  давле-
только свежую жидкость! ния  в  тормозной  системе  педа-
Если  нужно  прокачать  всю лью  тормоза.  Затем  тормозную
систему,  то  необходимо  уда- В  автомобилях  с  регулято- педаль выжмите вниз до упора и
лять  воздух  из  каждого  колес- ром  тормозного  усилия  при удерживайте её ногой.  Откройте
ного цилиндра. прокачке  тормозной  системы штуцер прокачки и, как только по
задних  колес  следует  переме- мере вытекания тормозной жид-
Если  заменялся  или ремонти- щать  рычаг  регулятора.
ровался  суппорт  лишь  одного кости  давление  в  системе  упа-
тормозного  механизма,  то,  как 1  Снимите  защитный  колпачок дет,  закройте  штуцер.
правило,  достаточно  лишь  уда- со  штуцера  прокачки  рабочего 6  Повторяйте прокачку системы
лить  воздух  из  соответствую- тормозного цилиндра. Почистите на  одном  колесном  цилиндре  до
щего колесного цилиндра. штуцер, наденьте на него чистый тех пор, пока в жидкости, стекаю-
150 Тормозная  система

щей в емкость, не перестанут по- Снятие
являться  пузырьки  воздуха.
1  Отметьте  краской  положение
7  Затяните  штуцер  прокачки  с колес на ступицах. Это позволит
шайбой с моментом  1СГ Нм, шту- при  сборке  установить  отбалан-
цер без шайбы - с моментом 7 Нм. сированное колесо в прежнее по-
ложение.
8  Снимите  после удаления  воз-
духа шланг со штуцера прокачки 2  Ослабьте  болты  крепления
и  закройте  штуцер  пылезащит- колес. Автомобиль при выполне-
ным  колпачком. нии этой операции должен стоять
на  колесах.
Таким  же  образом  удалите 13.6 Вывинтите полый болт 1 и отсоедините
воздух  из  остальных  колесных тормозной шланг 3 от трубопровода 2 3 Установите автомобиль на под-
цилиндров,  соблюдая  при  этом ставочные козлы и, вывинтив ко-
последовательность  прокачки. ной  магистралью  между  глав- лесные  болты,  снимите  колеса.
ным  тормозным  цилиндром  и
9  Залейте тормозную  жидкость рабочими  тормозными  меха- Внимание!  Поддомкрачива-
в расширительный бачок до мак- низмами  колес. ние ав-томобиля и его уста-
симальной  отметки  и  навинтите новка на подставочные козлы
крышку на заливную горловину. Внимание! Прокладку метал- сопряжены  с  опасностью
лических трубопроводов тор- травмы.  Ознакомьтесь  с по-
Внимание!  Убедитесь,  что: мозной системы следует по- ложениями главы «Поддомкра-
ручать специализированной чивание автомобиля».
а)  тормозные  шланги  надеж- мастерской,  потому что эта
но  соединены; операция  требует  опреде- 4  Отсоедините  тормозной  шланг
б)  тормозной  шланг  закреплен ленного опыта. от  трубопровода.
в  держателе;
в)  штуцеры  прокачки  тормоз- В  качестве  гибких  соединений Внимание!  У  автомобилей  с
ного  привода  завернуты; между  жестко  закрепленными  и задними барабанными тормо-
г)  в расширительном  бачке  до- подвижными  деталями  автомо- зами тормозной шланг распо-
статочный  объем  тормоз- биля,  например,  с  суппортами, ложен между двумя трубопро-
ной  жидкости. служат  тормозные  шланги,  рас- водами и служит в качестве
10 Проведите проверку герметич- считанные  на определенное дав- гибкого соединения.
ности тормозной системы при ра- ление. При появлении на шлангах
ботающем  двигателе.  Для  этого повреждений, видимых невоору- 5  Автомобили  с  задними  ба-
выжимайте  тормозную  педаль  с женным  глазом,  шланги,  подле- рабанными тормозами. Сними-
усилием  200-300  Н  (20  -30  кг) жат  замене. те  защиту  днища,  см.  соответ-
в  течение  примерно  10  секунд. ствующую  главу.
Давление  в  системе  и,  соответ- Внимание!  Тормозные  шлан-
ственно,  сопротивление  педали ги оберегайте от контакта 6 Вывинтите полый болт 1 и отсо-
тормоза,  не  должно  снижаться. с маслом  и керосином,  не ла- едините тормозной шланг 3 от тру-
Все соединения проверьте на гер- кируйте их и не покрывайте бопровода 2 (см. иллюстрацию).
метичность. средством для антикоррози-
онной защиты днища кузова. Внимание!  Перекручивание
11 Выполните несколько тормо- тормозного  шланга  при от-
жений на дороге с неинтенсив- Автомобили  с  ABS соединении его от трубопро-
ным движением.  Как минимум вода  не  допускается.
одно  торможение  следует  вы- Внимание!  Если  была  полно-
полнить  так,  чтобы  сработала стью опустошена одна из ка- 7  Снимите  удерживающую  ско-
ABS,  что  ощущается  по  пуль- мер расширительного  бачка бу  4  и  высвободите  тормозной
сации  тормозной  педали. для тормозной жидкости, на- шланг из держателя 5 (см. иллю-  |
пример,  из-за утечки  или по страцию  13.6).
Внимание!  При  выполнении невнимательности при про-
проверки  тормозной  систе- качке  тормозной  системы, Внимание! После открытия
мы  указанным  способом  учи- то  воздух  попадает  и  в  под- тормозной системы из неё
тывайте ситуацию на доро- качивающий  насос  гидравли- будет вытекать тормозная
ге и следите за сзади идущим ки ABS.  В этом случае про- жидкость,  которую  надле-
транспортом. качку  тормозной  системы жит собрать в предназначен-
следует  выполнять  в  мас- ную для этого емкость.
Внимание!  Тормозная  жид- терской  с  помощью  специ-
кость подлежит утилизации наального  устройства. 8  Автомобили  с задними ба-
специальных пунктах сбора. рабанными  тормозами.  Отсо-
едините  второй  конец  тормоз-
Внимание!  Соблюдайте ного  шланга  от  трубопровода.
13 Тормозные  шланги  - меры  безопасности  и  прави-
ла  пользования  тормозной 9  Вывинтите полый болт 1 и от|
снятие  и  установка жидкостью. соедините тормозной шланг 2 от
суппорта 3  (см.  иллюстрацию).
Трубопроводы тормозной  си-
стемы  являются  соединитель-
 Тормозная  система 151

мум  одно  торможение  следует

выполнить  так,  чтобы  срабо-
тала  ABS,  что  ощущается  по
пульсации тормозной  педали.
Внимание!  При  выполнении
проверки  тормозной  систе-
мы  указанным  способом  учи-
тывайте ситуацию на доро-
ге и следите за сзади идущим
13.9 Вывинтите полый болт 1 и отсоедините 14.2  Вакуумный  усилитель тормозного транспортом.
тормозной шланг 2 от суппорта 3 привода
1  -  вакуумный  усилитель
тормозного привода
Внимание!  Из  соединитель- 2-  шланг  подачи  низкого  давления 14  Вакуумный  усилитель
ного  отверстия  суппорта 3-  тормозные трубопроводы тормозного  привода  -
4 - главный тормозной цилиндр
будет вытекать тормозная 5-  расширительный бачок проверка
жидкость. Соблюдайте меры с тормозной жидкостью
6 - датчик усилителя тормозной системы
предосторожности! Усилие,  прилагаемое  водите-
смазывайте.  Заржавевшие  бол-
Установка ты  замените  на  новые. лем  на  педаль  тормоза,  увели-
чивается  вакуумным  усилите-
Внимание!  Устанавливайте 17 Ввинтите  болты  крепления лем  тормозного  привода.
только те тормозные  шлан- колес и опустите автомобиль на
ги, которые разрешены к при- колеса. У  бензиновых  моделей  не-
менению  заводом-изготови- обходимое для этого низкое дав-
телем автомобиля. 18 Затяните болты крепления  ко- ление  забирается  от  впускного
лес в перекрестном порядке с мо- коллектора.
10 Закрепите  тормозной  шланг ментом  ПО Нм.
на  суппорте  и  закрепите  полым У  автомобилей  с  дизель-
винтом. Затяните с приложением Внимание!  Тормозные  шлан- ными  двигателями  низкое
усилия 20 Нм. ги  механизмов  передних  ко- давление  вырабатывается  ва-
лес не должны зажиматься и куумным  насосом,  закреплен-
11 Закрепите тормозной шланг в перетираться  при  поворо- ным  на  двигателе.
держателе  таким  образом,  что- тах рулевого  колеса  до  упора
бы цапфа прочно заходила в креп- в  одну  и  другую  стороны. Проверкаработоспособности ва-
ление  держателя. куумногоусилителятормозногопри-
Шланги  должны  находиться вода  необходима  в  тех  случаях, lj
на достаточном удалении от
Внимание!  Перекручивание деталей передней подвески. когда  для  обеспечения  нужного ^
тормозного  шланга  не  до- тормозного эффектаводителю нуж-
пускается. 19 Проверьте  уровень  тормозной но  прилагать  слишком  большое
жидкости в расширительном бачке усилие на педаль тормоза.
12  Зафиксируйте  удерживаю- и в случае необходимости долейте
щую  скобу,  проверьте  правиль- ее до максимальной отметки. 1  Выжмите с силой вниз до упо-
ность  ее  посадки. ра не менее пяти раз при нерабо-
Внимание!  Убедитесь,  что: тающем  двигателе  педаль  тор-
13 Закрепите тормозной шланг на моза,  затем  при  нажатой  педали
штуцере трубопровода и затяните а)  тормозные  шланги  надеж- тормоза  запустите  двигатель.
полым  винтом.  Момент затяжки но  соединены; Теперь педаль под ногой должна
составляет  15  Нм.  ' б)  тормозной  шланг  закреплен ощутимо  подаваться  вниз.
в  держателе;
Внимание!  Перекручивание в)  штуцеры  прокачки  тормоз- 2  Отсоедините  шланг  2  пода-
тормозного  шланга  при  его ного  привода  завернуты; чи низкого давления от вакуум-
креплении  к  трубопроводу г)  в расширительном  бачке  до- ного усилителя тормозного при-
не допускается. статочный  объем  тормоз- вода  1  и  запустите  двигатель
ной  жидкости. (см.  иллюстрацию).
14 Автомобили  с  задними  ба- 20  Проведите проверку герметич-
рабанными  тормозами.  Закре- ности тормозной системы при ра- Прикладывая  палец  к  концу
пите  второй  конец  тормозного ботающем  двигателе.  Для  этого шланга, убедитесь в наличии низ-
шланга  к  трубопроводу. выжимайте  тормозную  педаль  с кого  давления.  Если  разрежения
усилием  200-300  Н  (20  -30  кг) нет, то проверьте состояние ваку-
15 Удалите  воздух  из  тормоз- в  течение  примерно  10  секунд. умного  шланга  и  убедитесь  в  от-
ной  системы,  см.  соответству- Давление  в  системе  и,  соответ- сутствиинанемповреждений. При
ющую  главу. ственно,  сопротивление  педали необходимости установите новый
тормоза,  не  должно  снижаться. шланг и закрепите его хомутами.
16 Установите  колеса  в  соответ- Все соединения проверьте на гер-
ствии с нанесенными при снятии метичность. Если же низкое давление пода-
метками.  Перед  этим  смажьте ётся,  то  измерьте  его,  а  при  не-
центрирующее седло диска коле- 21 Выполните  несколько  тор- обходимости замените в мастер-
са на ступице тонким слоем смаз- можений  на  дороге  с  неинтен- ской  сам  вакуумный  усилитель.
ки.  Болты  крепления  колеса  не сивным движением. Как мини-
152
15  Выключатель
стоп-сигналов  -
снятие  и  установка
1  Проверьте  выключатель
стоп-сигнала,  см.  соответству-
ющую  главу.
Выключатель  стоп-сигнала
располагается  над  педалью  тор-
моза  на  её  кронштейне  (см.  ил-
люстрацию  15.3).
Снятие
2  Выключите  зажигание.
3  Отсоедините штекер 1 от вык-
лючателя стоп-сигнала 2 (см. ил-
люстрацию).
4  Сожмите  поводок  фиксато-
ра  1,  поверните  выключатель
вправо и извлеките его из креп-
ления  (см.  иллюстрацию).
Установка
5  Вытащите толкатель 2 нового
выключателя  стоп-сигнала  до
упора.  Это  будет  максимальный
ход  «а»  толкателя  (см.  иллюст-
рацию 15.4).
6  Нажмите  педаль  тормоза  до
упора.  Вставьте  выключатель
на место и  вворачивайте  его  до
тех пор, пока не он не закрепит-
ся  фиксатором  1  (см.  иллюст-
рацию  15.4).
7  Отпустите  педаль  тормоза.
Тормозная  система
15.3 Отсоедините штекер 1 от выключателя
стоп-сигнала 2
При  этом  толкатель  выключа-
теля  самоустановится.
8  Подсоедините  штекер  вык-
лючателя  стоп-сигнала.
9  Убедитесь,  что  стоп-сигналы 4  Извлекитевыключательизкреп-
загораются даже при незначитель- ления, сжав поводок фиксатора.
ном  нажатии  на педаль тормоза.
Установка
16  Датчик-выключатель
сигнальной  лампочки
стояночного  тормоза  -
снятие  и  установка
При  затягивании  стояночного
тормоза на приборной панели за-
гораются  две  сигнальные  лам-
почки.  Выключатель  лампочек
расположен  с  задней  стороны
рукоятки стояночного тормоза.
Снятие
1  Выключите  зажигание.
2  Снимите  заднюю  часть  цент-
15.4 Сожмите поводок фиксатора 1, повер-
ните выключатель вправо и извлеките его
из крепления
ральной  консоли,  см.  соответ-
ствующую  главу.
3  Отсоедините штекер от вык-
лючателя.
5  Вставьте  выключатель  на
место  и зафиксируйте его.
6  Подсоедините  штекер  выклю-
чателя.
7  Установите  заднюю  часть
центральной консоли, см. соот-
ветствующую  главу.
Проверьте  работу  сигнальных
лампочек.  Для  этого  запустите
двигатель  и  несколько  раз  затя-
ните рычаг стояночного тормоз и
снова  отпустите  его.
Сигнальные  лампочки  долж-
ны за-гораться при достижении
первого  зубца  сектора.
 Раздел 9

Подвеска и рулевое управление

тор  поперечной  устойчивости  и 2  Передняя  подвеска

1  Общие  сведения газонаполненные амортизаторы.
У  автомобилей  А-класса  пере- Компоненты передней подвес- Передняя подвеска выполнена на
дняя подвеска выполнена на амор- ки  вместе  с  рулевым  реечным стойках Макферсона с витыми ци-
тизационных  стойках,  а задняя  - механизмом,  двигателем  и  ко- линдрическими пружинами, теле-
на  с  продольных  рычагах. робкой  передач  и  главной  пере- скопическими  амортизаторами  и
дачей  крепятся  на  поперечной торсионным стабилизатором попе-
Важнейшими  компонентами балке  переднего  моста,  соеди- речной  устойчивости.  Стабилиза-
подвески яьляются витые цилин- ненной  с  кузовом  болтами  (см. тор не выполняет функций, связан-
дрические  пружины,  стабилиза- иллюстрацию  1.0). ных с направлением колес, он лишь

1.0 Передняя и задняя подвески автомобилей А-класса
154 Подвеска  и  рулевое управление

2.0 Передняя подвеска
1 - амортизационная стойка, представляю- 5 -  внутренний  шарнир (ШРУС) 13 - треугольный рычаг независимой
щая собой амортизатор с витой цилинд- 6 -  реечный рулевой механизм подвески
рической пружиной 7 -  рулевая колонка 14 - торсионный стабилизатор поперечной
2  -  поворотный  кулак 8 - витая пружина амортизационной стойки устойчивости
3  -  соединительная стойка стабилизато- 9  -  телескопический  амортизатор 15 - наконечник поперечной рулевой тяги
ра  поперечной  устойчивости  на  амор- 10 - тормозной диск 16 - промежуточный приводной вал
тизаторе 11 - суппорт тормозного механизма
4 -  полуось 12 - манжета рулевого механизма
соединен соответствующими стой- но  выставить  самостоятельно, 3  Амортизационная стойка •
ками с амортизационными стойка- без специального прибора.  Угол
ми.  Функцию  направления  колес оси  установки  передних  колес  у снятие  и  установка
выполняют  два  треугольных  ры- автомобилей  А-класса  состав-
чага независимой подвески. ляет 0°29! ±  10!. Снятие
Компоненты  подвески  вместе Крутящий  момент  двигателя 1  Отметьте  краской  положе-
с рулевым реечным механизмом, посредством  двух  полуосей, ние передних колес на ступице.
двигателем и трансмиссией  кре- каждая  из  которых  имеет  по Это  позволит  при  сборке  уста-
пятся на поперечной балке пере- два  шарнира  равных  угловых новить  отбалансированное  ко-
днего моста, соединенной с кузо- скоростей,  передается  на  пере- лесо  в  прежнее  положение.
вом  (см.  иллюстрацию  2.0). дние  колеса.  Передний мост не
требует  обслуживания. 2  Ослабьте  гайки  крепления]
Оптимальные  ходовые  каче- колес.  При  этом  автомобиль |
ства и  минимальный  износ  шин Внимание!  Сварочные  и  рих- должен  стоять  на  колесах.
обеспечиваются  безукоризнен- товочные  работы  на  несу-
ной установкой колес. Если ши- щих  и  направляющих  элемен- 3  Поддомкратьте  перед  авто-|
нам  свойственен  ненормальный тах  передней  подвески мобиля, установите его на коз-|
износ или их развал и схождение запрещены.  При  проведении лы  и  снимите  колеса.
выставлены неправильно, то не- ремонтных  работ  самокон-
обходимо  незамедлительно  об- трящиеся гайки, а также зар- 4 Высвободите из крепления на I
ратиться  в  мастерскую  для  ис- жавевшие болты и гайки все- амортизационной стойке провод!
правления развала и схождения. гда заменяйте на новые. датчика  скорости  вращения  ко-|
Углы установки колес невозмож-
 Подвеска  и  рулевое  управление 155

3.9  Вывинтите болты 6  крепления  верх-

ней  опоры  амортизационной  стойки  к
3.5 Вывинтите болт 3 крепления соедини- 3.6 Отметьте фломастером положение амор- брызговику
тельной стойки 2 стабилизатора попереч- тизационной стойки 1 на поворотном кулаке
ной  устойчивости  к  амортизационной 19 Установите на место, если сни-
стойке 1
мался,  бачок  омывателя  и  закре-
леса  и  провод  датчика  износа Внимание! Не повредите при пите  его  стопорным  рычагом.
тормозных  колодок. этом тормозной шланг.
2 0 Установите  переднее  колесо
5  Вывинтите болт 3  крепления Установка в  соответствии  с  нанесенными
соединительной  стойки  2  ста- при снятии метками, Перед этим
билизатора  поперечной  устой- 11  Осторожно  заведите  аморти- смажьте  центрирующее  седло
чивости  к  амортизационной зационную стойку через колесную диска колеса  на ступице тонким
стойке  1  (см.  иллюстрацию). нишу  в  отверстие  на брызговике. слоем  смазки.  Болты  крепления
колеса  не  смазывать.  Заржавев-
Внимание! Не повредите пы- 12  Закрепите  верхнюю  опору шие  болты  замените  на  новые.
лезащитный колпачок. Палец амортизационной стойки на брыз-
шаровой  опоры  4  соедини- говике болтами,  момент затяжки 21  Ввинтите  болты  крепления
тельной  стойки удерживай- которых  составляет  40  Нм. колес  и  опустите  автомобиль.
те  от  проворачивания  гаеч-
ным  ключом. 13  Закрепите  нижнюю  часть 2 2 Затяните  колесные  болты  в
амортизационной стойки на пово- перекрестном  порядке  с  момен-
Внимание! В случае необходи- ротном  кулаке.  При  этом  болты том  110  Нм.
мости нижнее крепление со- крепления установите так, чтобы
единительной стойки отсое- их  головки  были  обращены  впе- 23  Произведите  проверку  и  ре-
дините таким же способом. ред, по направлению движения. гулировку  развала  и  схождения
колес,  если  устанавливалась
6  Отметьте  фломастером  поло- 14 Навинтите гайку сначалананиж- новая амортизационная стойка.
жение амортизационной стойки 1 ний болт крепления стойки к пово-
на поворотном кулаке (см. иллю- ротному кулаку, азатем наверхний.
страцию). Затяжку гаек не выполняйте. 4  Амортизационная стойка -1
7  Отвинтите гайки 5  и извлеки- 15 Затяните  гайки  сначала  на разборка
те болты  (см.  иллюстрацию 3.6). верхнем, а затем на нижнем бол-
тах крепления амортизационной Снятие
8  Подоприте  или  закрепите стойки  к  поворотному  кулаку  с
амортизационную  стойку  перед приложением  усилия  100  Нм, 1  Снимите  амортизацион-
тем,  как  отвинтить  болты  креп- удерживая при этом каждый болт ную стойку, см. соответствую-
ления  верхней  опоры  стойки  к от проворачивания. щую главу.
брызговику.  В  противном  случае
стойка  упадет. 16  Закрепите  соединительную Внимание! Пружина аморти-
стойку  стабилизатора  попереч- зационной стойки имеет вы-
9  Вывинтите  болты  6  крепле- ной  устойчивости  на  амортиза- сокую  степень  сжатия.  Для
ния верхней опоры амортизаци- ционной стойке новой самосто- снятия  амортизатора  ци-
онной стойки к брызговику (см. порящейся гайкой с прокладкой. линдрическая пружина  долж-
иллюстрацию). Момент  затяжки  гайки  состав- на быть зафиксирована с по-
ляет  45  Нм.  При  этом  удержи- мощью  соответствующей
Внимание!  При  демонтаже вайте  палец  шаровой  опоры  4 струбцины.
левой амортизационной стой-соединительной  тяги  от прово-
ки предварительно следует рачивания  гаечным  ключом.
снять бачок омывателя и зак- Внимание! Не отсоединяйте
репить его в стороне от мес- 17 Закрепите  стойку,  если  она амортизатор, не зафиксиро-
та работ, не отсоединяя при отсоединялась,  к  стабилизатору вав должным образом пружину
этом от бачка шланги. поперечной  устойчивости.  Мо- амортизационной  стойки
мент  затяжки  составляет 45  Нм. струбциной.  Убедитесь, что
10 Сожмите фиксатор 7 (см. ил-
люстрацию  3.9),  высвободите 18 Закрепите на амортизационной витки пружины плотно зашли
верхнюю опору стойки из брыз- стойке  провода датчика скорости в зажимные рукоятки. В про-
говика  и  выведите  её  из  колес- вращения колеса и датчика изно- тивном случае не исключает-
ной ниши. са  тормозных  колодок. ся возможность выскальзыва-
ния пружины. Не пользуйтесь
156 Подвеска  и  рулевое управление

13 Сожмите,  если это  необходи-

мо,  пружину  амортизационной
стойки с помощью струбцины.
14  Установите верхнюю опорную
чашку  пружины  вместе  с  подсо-
единенными резиновой подушкой,
буфером хода сжатия и гофриро-
ванным  чехлом.
15 Установите  амортизатор.
4.3 Закрепите струбцину с зажатой  пружи-
ной амортизационной стойки и самой стой-
кой  в  тисках 16  Установите прокладку и верх-
нюю опору стойки.
проволокой  для  связывания
витков пружины. Она имеет 4.5 Отвинтите самостопорящуюся гайку што- 17 Навинтите  новую  самостопо-
большую степень сжатия и не- ка  амортизатора,  воспользовавшись тор- рящуюся  гайку на шток  аморти-
компетентное обращение мо- цовым гаечный ключ с изогнутой рукояткой
1  -  струбцина затора  и  затяните  её  с  приложе-
жет  привести  к  травме. 5  -  зажимные рукоятки нием  усилия  60  Нм.  При  этом
Пользуйтесь  только  надеж- Внимание!  Если  пружину  не- шток  амортизатора  удерживайте
ным инструментом! обходимо заменить, то ее сле- от  проворачивания  с  помощью
2  Зафиксируйте  винтовую  пру- дует  медленно распустить. шестигранного торцового  ключа
жину  соответствующей  струбци- Если  же  замене  подлежит на 7  мм.
ной таким образом, чтобы её ру- только амортизатор, то пру- 18 Медленно  отпустите  пружину
коятки  обжимали  не  менее  трех жину распускать не нужно. до прилегания её концов к опорным
витков пружины. 8  Снимите  верхнюю  опорную чашкам и снимите струбцину.
3  Закрепите струбцину с зафик- чашку пружины амортизацион- 19 Установите  амортизацион-
сированной пружиной амортиза- ной  стойки  с  сопутствующими ную  стойку  на место,  см.  соот-
ционной стойки и самой стойкой в деталями. ветствующую  главу.
тисках  (см.  иллюстрацию).
9  Высвободите  из  верхней
Внимание! Для сжатия пру- опорной чашки гофрированный
5  Амортизатор - проверка
жины  следует  использо- чехол,  зиновую 
буфер  хода  сжатия  и  ре-
подушку.
вать  только  надежный  ин-
струмент,  к  примеру, 10 Проверьте  состояние  амор- Появление  в  динамических
HAZET-4900-2A  с  зажимны- тизатора,  см.  соответствую- свойствах  автомобиля  следу-
ми рукоятками 4900-15/2 (см. щую  главу. ющих  моментов  свидетельству-
иллюстрацию  4.3). ет  о  дефекте  амортизаторов:
Внимание!  Не  зажимайте  в 11  Осмотрите  все  детали  амор- а)  замедленное  возвращение
тиски  саму  амортизацион- тизационной  стойки.  Детали  с кузова  в  исходное  положе-
ную  стойку. трещинами,  сильной  степенью ние  при  движении  по  неров-
износа, заржавевшие, поврежден- ной  дороге;
4  Сожмите пружину стойки на- ные  или отслужившие свой срок б)  увеличивающиеся  колебания
столько,  чтобы  разгрузить  верх- замените  на  новые. кузова  при  наезде  колес  на
нюю и нижнюю опорные чашки рядом  расположенные  не-
пружины. Установка ровности  дороги;
в)  подпрыгивание  колес  даже
5  Отвинтите  самостопорящую- Внимание!  Рекомендуется и  на  ровном  дорожном  по-
ся гайку штока амортизатора, вос- производить  замену пружин  и крытии;
пользовавшись  торцовым  гаеч- амортизаторов на обеих амор- г)  затрудненная  остановка
ный ключ с изогнутой рукояткой. тизационных стойках подвес- (неуправляемость)  автомо-
ки. При установке новых пру- биля  при  торможении  (это
При  использовании  приспо- жин  не  следует  забывать  о может быть вызвано и ины-
собления  2  (HAZET  25931-21) том,  что  в  зависимости  от ми  причинами);
можно  пользоваться  обычным комплектации и модели авто- д)  неустойчивость  и  занос  ав-
динамометрическим ключом  4. мобиля  на  амортизационные томобиля  на  поворотах;
Одновременно  удерживайте стойки ставятся разные пру- е)  увеличенный  износ  шин,  со-
шток  амортизатора  с  помощью жины. Обе стойки одного мос- провождаемый  истиранием
шестигранного торцового клю- та  должны  комплектоваться протектора;
ча  3  на  7  мм  (HAZET-2593-1) пружинами одного типа. Обо- ж)  стуки  и  скрипы  во  время
(см.  иллюстрацию). значение пружин нанесено крас- движения.  Шумы  зачастую
кой на одном из витков. могут  быть  вызваны  и  дру-
6  Снимите  прокладку  и  опору гими  причинами,  например,
стойки. ослаблением  болтов  и  гаек
12 Установите на верхнюю чашку ходовой  части,  неисправ-
7  Извлеките  амортизатор. гофрированный чехол, буфер хода ным  подшипником  ступицы
сжатия  и резиновую подушку . или  ШРУСом.  Поэтому,
прежде  чем  менять  амор-
 Подвеска  и  рулевое  управление 157

тизатор,  его  нужно  прове-

рить  на  стенде.
Работоспособность амортизато-
ра можно проверить и вручную.
Однако  более  точная  проверка
возможна лишь  при  использова-
нии специального оборудования,
например,  динамометрического
стенда,  где  проверка выполняет-
ся  без  демонтажа  амортизатора,
или же на специальном станке
5.2 Проверка амортизатора вручную. Выта- 5.6  Высверлите  в  корпусе  амортизатора
Ручная проверка щите шток амортизатора, потянув его вверх,
а  затем  вдавите  его  назад в  корпус
отверстие сверлом диаметром 5 мм
А - Амортизатор передней подвески. От-
работоспособности верстие а должно находиться примерно в
амортизатора 30 мм от дна амортизатора
В  -  Амортизатор  задней  подвески.  От-
верстие с должно находиться примерно в
1  Снимите  амортизатор. 45 мм от нижнего отверстия крепления
амортизатора
2  Вытащите  шток  амортизато- Амортизатор  считается  ис- его  в  вертикальное  положение,
ра,  удерживая  снятый  амортиза- правным, если следы протекания штоком вниз.
тор  в  монтажном  положении,  а амортизационной жидкости нахо-
затем вдавите его назад в корпус. дятся  в  пределах  между  верхним 6  Высверлите  в  корпусе  амор-
Шток  амортизатора  должен  по уплотнительным  кольцом  штока тизатора  в  точке  А  отверстие
всей  длине  хода  перемещаться и  нижней  чашкой  пружины  при сверлом  диаметром  5  мм.  От-
одинаково ровно и без рывков (см. условии,  что  пятно  от амортиза- верстие должно находиться при-
иллюстрацию). ционной  жидкости  имеет  мато- мерно  в  20  мм  от  дна  амортиза-
вый  оттенок или же покрыто су- тора  (см.  иллюстрацию).
3  Осмотрите  поверхность  што- хим слоем пыли.
ка  амортизатора  и  убедитесь  в 7  Амортизатор  задней  под-
отсутствии  на ней  повреждений, Протекание жидкости в незна- вески.  Высверлите  в  точке  В
а также  отсутствии  искривления чительном  количестве  имеет еще  одно  отверстие  диаметром
штока или же заклинивания што- даже положительный эффект, так 5  мм,  отступив  от  верха  амор-
ка в направляющей гильзе. как  происходит  смазывание  уп- тизатора  примерно  на  30  мм.
лотнительного кольца, что увели- Расстояние  «Ь»  =  30мм  (см.
4  Проверьте состояние и посад- чивает срок его эксплуатации. При иллюстрацию  5.6).
ку  уплотнительных  резиновых значительной  утечке  масла  из
пробок  амортизатора.  Пробки амортизатора он  подлежит заме- Внимание!  У  газонаполнен-
должны прочно сидеть в монтаж- не. ных  амортизаторов  газ  на-,
ных отверстиях, не иметь трещин чинает выходить после про- [
или повреждений. Поврежденные Утилизация сверливания  первой  стенки
резиновые  пробки  могут  быть амортизатора амортизатора. На время вы-
причиной  появления  стуков  во хода  газа  укройте  отвер-
время  движения. Перед  утилизацией  дефект-
ного  амортизатора  из  них  сле- стие тряпкой, а затем про-
В  газонаполненных  амортиза- дует  слить  масло.  После  уда- должите  высверливать
торах  под  давлением  газа  шток ления  масла  амортизатор отверстие и на стенке внут-
должен  сам  вернуться  в  исход- может  быть  утилизирован  как ренней гильзы.
ное положение. обычный  металлолом. 8  Слейте  из  амортизатора  мас-
ло,  удерживая  его  над  емкостью
Если  этого  не  происходит,  то Внимание! Давление  в  новом для сбора масла. При этом пере-
это  не  значит,  что  амортизатор амортизаторе  достигает мещайте шток амортизатора вниз
подлежит замене. Его действие, 25  бар.  Поэтому  при  откры- и  вверх.
если  нет  значительной  утечки тии  амортизатора  необхо-
амортизационной  жидкости, димо  соблюдать  определен- 9  Полностью  слейте  масло  из
приравнивается  к  функции ные  меры амортизатора.  Слитое  масло
обычного  амортизатора. предосторожности,  а также подлежит утилизации на специ-
Гашение  колебаний  может надевать  защитные  очки. альных  пунктах,  а  амортизатор
происходить  и  при  отсутствии -  сдаче  в  металлолом.
Слив  масла  из  амортизатора
давления  в  амортизаторе.  Од- можно выполнить двумя спосо-
нако  при  этом  не  удастся  избе- бами:  просверлив  в  нем  отвер- 6  Балка  переднего  моста  -
жать  шумов  или  стука  при  ра- стие  или  же  сделав  пропил  в
боте  амортизатора. боковой  стенке. снятие  и  установка
При нормальном функциониро- Высверливание Снятие
вании  амортизатора  небольшие отверстия
следы протекания амортизацион- 1  Снимите  бачок  омывателя.
ной жидкости не являются пово- 5  Зажмите  демонтированный
дом  для  замены  амортизатора. амортизатор  в  тисках,  поставив 2  Отметьте  краской  положение
158 Подвеска  и  рулевое управление

переднего колеса на ступице. Это подвески двигателя  от балки  пе- гайки  в  перекрестном  порядке  с

позволит  при  сборке  установить реднего  моста. моментом  НО Нм.
отбалансированное колесо в пре-
жнее положение. 18 Вывинтите  болты  крепления 23 Произведите  в  мастерской
и  отсоедините  обе  опоры  зад- проверку  и  регулировку  разва-
3  Ослабьте  болты  крепления ней  подвески  от  двигателя. ла  и  схождения  колес.
колеса.  Автомобиль  при  выпол-
нении этой операции должен сто- 19 Отсоедините  с  правой  сто-
ять  на  колесах. роны  балки  кронштейн  трубо- 7  Приводные  валы  -
провода кондиционера.
4  Установите  перед  автомоби- снятие  и  установка
ля на козлы и, вывинтив колесные 2 0 Вывинтите болты крепления
болты, снимите передние колеса. балки  переднего  моста  к  кузо- Снятие
ву  автомобиля  и  снимите  ее,
5  Автомобили  с  дизельным подав  вниз. 1  Отметьте  краской  положе-
двигателем. Снимите переднюю ние передних колес относитель-
часть  защиты  двигателя. 21  Отвинтите  от  балки  попереч- но  ступицы.  Это  позволит  при
ный  рычаг  подвески. сборке  установить  отбаланси-
6  Автомобили  с  бензиновым рованное колесо  в прежнее по-
двигателем.  Снимите  защиту Внимание!  Гайки  крепления ложение.
двигателя  с  правой  стороны  и подлежат  обязательной  за-
посередине. мене после  их отвинчивания. 2  Ослабьте  болты  крепления
Для этого необходимо сжать колес. Автомобиль при выполне-
7  Отсоедините  многоконтактный концы шплинта на наружной нии этой операции должен стоять
штекер блокауправления двигате- гайке и извлечь его, а затем на  колесах.
лем  и  высвободите  из  креплений извлечь саму гайку из направ-
соответствующий  жгут  проводов. ляющей.  Для  извлечения 3  Установите  перед  автомоби-
внутренней  гайки  предвари- ля на подставочные козлы и, вы-
8  Поднимите  двигатель  талью, тельно  следует  отсоеди- винтив колесные болты, снимите
подъемником или краном с соот- нить держатель. передние  колеса.
ветствующей  цепью  настолько,
чтобы  снять  разгрузить  подвес- 21 Вывинтите болты  крепления и 4  Осторожно  сбейте  резино-
ку  двигателя. отсоедините обе опоры задней под- вым  молотком  колпачок  1  гай-
вески от поперечной балки моста. ки ступицы (см. иллюстрацию).
9  Снимите  заднюю  часть  пе-
редних  подкрылков. Установка 5  Установите  колеса.
10 Вывинтите болты крепления Внимание!  В  обязательном 6  Опустите автомобиль на колеса.
опорной распорки на левой сто- порядке после каждого демон-
роне  балки  переднего  моста. тажа заменяйте самостопо- 7  Отогните шплинт 1, снимите
рящиеся гайки на новые. его  и  ослабьте  затяжку  гаек  2
11 Снимите  боковую  облицовку ступицы  на  стоящем  на  коле-
возле  поперечного  рычага  под- Установка  поперечной  балки сах  автомобиле.  Полностью
вески. переднего  моста  производится  в отвинчивать  гайки  не  нужно
обратной  последовательности. (см.  иллюстрацию).
12 Отсоедините, вывинтив бол-
ты  крепления,  стабилизатор 2 2 Установите переднее колесо в 8  Установите  перед  автомоби-
поперечной  устойчивости. соответствии с нанесенными при ля на подставочные козлы, сни-
снятии  метками.  Перед  этим мите  передние  колеса  и  отвин-
13 Отсоедините шаровуюопору,ко- смажьте  посадочное  седло  диска тите  гайки  ступицы.
торой крепится поперечный рычаг колеса  на  ступице  тонким  слоем
подвески к поворотному кулаку. смазки для подшипников. Болты 9  Вывинтите  болты,  которыми
крепления колеса не смазывайте. крепится нижний поперечный ры-
14 Отсоедините  от  балки  пере- Ввинтите болты  крепления колес чаг подвески к поперечной балке,
днего моста насос гидроусилите- и опустите автомобиль.  Затяните см. соответствующую главу. Обо-
ля рулевого  управления  и  закре-
пите  его  к  проволокой  на
двигателе.
15  Отсоедините рейку механизм
рулевого  управления  от  балки
переднего моста и закрепите его
к  проволокой  на  двигателе.
16 Автомобили  с  дизельным
двигателем.  Снимите  радиатор
охлаждения  воздуха  наддува.
17 Вывинтите болты крепления и 7.4 Осторожно сбейте резиновым молотком 7.7 Отогните  шплинт 1, снимите его и ослабь-
колпачок 1  гайки ступицы
отсоедините обе передних опоры те  затяжку  гаек  2  ступицы  на  стоящем  на
колесах  автомобиле
 Подвеска и рулевое управление
7.10  Выпрессуйте  с  помощью  обычного
съемника 1 хвостовики полуосей из ступиц
значьте посадочные места болтов
для правильной их установки при
последующем  монтаже,  потому
что  болты отличаются по длине.
10 Выпрессуйте  с  помощью
обычного  съемника  1  хвосто-
вики  полуосей  из  ступиц  (см.
иллюстрацию).
11 Вывинтите болты крепления к
блоку цилиндров опорный кронш-
тейн правой полуоси и промежу-
точного  вала.
12 Отожмите  с  помощью  подхо-
дящей отвертки хвостовик проме-
жуточного вала из  передаточного
механизма трансмиссии.
13 Отожмите с помощью подхо-
дящей отвертки хвостовик левой
полуоси из коробки передач.
14 Почистите шлицы хвостовиков
полуосей привода передних колес
и  поверхности,  сопрягаемые  с
фланцем  полуосей.
Установка
15 Проверьте упругость упорно-
го  кольцо  на  хвостовике  левой
полуоси, которым она крепится к
коробке передач. При необходи-
мости  кольцо замените.
16 Поверните упорное кольцо от-
верстием вниз, осторожно введи-
те  хвостовик  левой  полуоси  в
шлицевое  отверстие  на  коробке
передач до упора и зафиксируйте
стопорным кольцом.
17 Осторожно введите хвостовик
промежуточного вала правой по-
луоси  в  шлицевое  отверстие  на
коробке  передач  до  упора.
18 Осторожно  подправьте  резь-
бу  отверстий  под  болты  крепле-
ния опорного кронштейна на бло-
ке цилиндров соответствующим
метчиком.
19 Закрепите  опорный  кронш-
159
Моменты  затяжки  резьбовых  соединений:
гайки  передних опор  подвески двигателя
к балке переднего моста  40 Нм
болт  кронштейна  подвески  двигателя
к передней опоре двигателя  55  Нм
болт/гайка  задней  опоры  двигателя
к балке переднего моста  25 Нм
болт  стабилизатора  поперечной  устойчивости
к  балке переднего моста  28 Нм
болт  М12  с  головкой  под  многогранный
торцовый  ключ  крепления  балки
переднего  моста  к  кузову  120 Нм
болт  М10  с  головкой  под  многогранный  торцовый
ключ  крепления  распорки  с  левой  стороны
к  балке  и  к  кузову  60 Нм
болт  крепления  поперечного  рычага  подвески
к балке  105  Нм
самостопорящаяся  гайка  шаровой  опоры
к  поперечному  рычагу  20Нм + доворотна45°
болт  крепления  рейки  рулевого  механизма
к  балке переднего  моста  45Нм+доворотна60°
тейн на блоке цилиндров новыми 2 7 Установите  перед  автомоби-
самостопорящимися  болтами  и ля на подставочные козлы и, вы-
затяните  с  моментом  20  Нм. винтив колесные болты, снимите
передние  колеса.
20 Нанесите  за  три  прохода  на
сопрягаемые поверхности пере- 28 Набейте резиновым молотком
дних полуосей и их фланца аэро- на гайки ступицы защитный кол-
золь,  образующий  тефлоновый пачок,  соблюдая  определенную
слой.  В  промежутках между на- осторожность,  чтобы  не  повре-
пылением  дайте  каждому  слою дить  колпачок.
немного  подсохнуть.
2 9 Установите  передние  колеса
21 Заведите хвостовики полуосей в  соответствии  с  нанесенными
привода в отверстия на ступицах при снятии метками. Перед этим
до  упора.  Следите за тем,  чтобы смажьте  посадочное  седло  дис-
при  этом  не  сместился  фланец ка  каждого  колеса  на  ступице
полуосей. тонким  слоем  смазки  для  под-
шипников. Болты крепления ко- Г
22 Закрепите нижний поперечный лес не смазывайте. Ввинтите бол- *
рычаг  на  балке  моста,  навинтив ты  крепления  колес  и  опустите
на их болты новые гайки. Не за- автомобиль. Затяните гайки в пе-
бывайте  о  том,  что  болты  креп- рекрестном порядке с моментом
ления имеют разную длину. 110 Нм.
23 Затяните  гайки  с  моментом
105 Нм. 8  Манжеты ШРУСов -
снятие  и  установка
24 Навинтите на полуоси новые
гайки ступицы.
Снятие
25 Установите  колеса  и  опус-
тите  автомобиль. 1  Отсоедините вал  привода пе-
редних колес, см. соответствую-
2 6 Затяните гайки на обоих сту- щую главу.
пицах.  Автомобиль  при  этом
должен  стоять  на  колесах. Внимание! Не опускайте ав-
томобиль на колеса после от-
Затяжка  гаек  ступицы  выпол- соединения  полуосей.
няется за несколько проходов:
2  Перережьте  бокорезами  за-
1-й  проход.  Затяните  гайку  с жимные  хомуты  на  манжете
приложением усилия 180 Нм. ШРУСа и снимите их (см. иллю-
2-й  проход. Полностью ослабь- страцию).
те  гайку.
3-й  проход.  Затяните  гайку  с 3  Разрежьте  поврежденную  ман-
приложением усилия 80 Нм. ггу и снимите ее со ШРУС
3
УСа.
4-й  проход.  Доверните  гай- жету
ку  ключом  на  4э°. 4  Снимите  соответствующий
160 Подвеска  и  рулевое  управление
8.2  Приводной  вал  передних  колес
1  -  приводной вал
2-  манжета наружного шарнира
3  -  зажимной  хомут  на  посадочном  пояске
манжеты большого диаметра
4  -  зажимной  хомут  на  посадочном  пояске
манжеты малого диаметра
5  -  зажимной  хомут  на  посадочном  пояске
манжеты малого диаметра
6- манжета внутреннего шарнира
7 -  зажимной  хомут  на  посадочном  пояске
манжеты большого диаметра
внешний шарнир с полуоси. Для
этого  сбейте  шарнир  8  с  вала
подходящей оправкой, опирая её
о звездочку 9 (см. иллюстрацию).
Крепление шарнир выполняйте
только  за  шлицевой  хвостовик  и
не  повредите  при  этом  уплотни-
тельные  поверхности  сальников.
5  Почистите  корпус  ШРУС.  7  Наденьте на вал новую манжету.
9.0 Детали задней  подвески
1  -  несущая балка заднего моста
2 -  верхний продольный рычаг
3  -  цилиндрическая  пружина
8.4  Сбейте  шарнир  8  с  вала  подходящей
оправкой, опирая её о звездочку 9
Внимание!  В  случае  попада-
ния  воды  или  грязи  внешний
ШРУС  необходимо  разоб-
рать. Для этого необходимо
обозначить  расположение
внутренней  звездочки  и  се-
паратора в корпусе шарнира.
Внутренний шарнир разборке не
подлежит.  В  случае загрязнения
внутренний шарнир или полуось
полностью  подлежат  замене.
Установка
Внимание!  Зажимные  хому-
ты  подлежат  обязательной
замене  на  новые.
6  Наденьте  на  вал  хомут  креп-
ления  манжеты  по  малому  поса;
дочному  пояску.
4-  тормозной барабан
5-  нижний продольный рычаг
6 - амортизатор
8.13 Установите зажимные хомуты и зажмите
их  с  помощью  соответствующих  клещей,
например, HAZET1847
8  Набейте  в  шарнир  смазку  до
верхней  кромки  звездочки.
Количество  смазки  для  ШРУСа
приводного вала передних колес:
наружный шарнир  100 г
внутренний шарнир  120 г
9  Внешний  ШРУС.  Замените  в
обязательном  порядке  стопорное
кольцо хвостовика вала на новое.
10 Набейте шарнир на вал привода.
11  Набейте  в  манжету  и  шар-
нир  остаток  смазки.
12 Наденьте  манжету  на  шарнир
и  вал  привода передних колес.
На внутреннем  шарнире до ус-
тановки  хомутов  отрегулируйте
манжету  на  длину  в  159  мм.
7 -  торсионный стабилизатор поперечной
устойчивости
 Подвеска  и  рулевое управление 161

Моменты  затяжки  резьбовых  соединений  деталей  задней  подвески

болт  крепления  несущей  балки  к  кузову  95 Нм
болт  крепления  стабилизатора  поперечной
устойчивости  к  продольному  рычагу  70 Нм
болт  крепления  амортизатора  к  стабилизатору
поперечной  устойчивости и
продольному  рычагу  80  Нм  + доворот  на  90°
болт  крепления  продольного  рычага  к  балке  140  Нм  + доворот на  90°
самоконтрящийся  болт  опорного  щита
тормозных  колодок  к  продольному  рычагу  35 Нм
самоконтрящийся  болт  защитной  крышки
тормозного  механизма  к  опорному  щиту  10 Нм 10.S Снимите заднюю амортизационную
болт датчика скорости  вращения колеса к  ступице  8 Нм пружину 1
2 -  амортизатор
гайка с  буртиком  фланца заднего  моста
продольному  рычагу  170 Нм Моменты  затяжки  резьбо-
тормозной  шланг  к  трубопроводу вых  соединений:
тормозного  привода  14 Нм
болт крепления
13 Установите  зажимные  хому- 10 Амортизатор задней верхней  опоры  40  Нм  +
ты  и  зажмите  их с помощью  со- подвески  - доворот  на  45°
ответствующих  клещей,  напри- снятие  и  установка болт крепления
мер,  HAZET  1847.  При  этом нижней  опоры  80  Нм  +
шпиндель  А  клещей  следует  за- доворот  на  90°
тянуть с моментом 27+3  Нм. За- Снятие
зор между зажимами клещей (см. Внимание! Закрепите  гайку
стрелки  В  на  иллюстрации  8.13) 1  Отметьте  краской  положение на болту верхней опоры амор-
не должен  превышать  2,5  мм. задних колес на ступице. Это по- тизатора  скотчем,  чтобы
зволит при сборке установить от- она не упала при удерживании
Внимание!  Перед  использо- балансированное  колесо  в  пре- её  от  проворачивания.
ванием  клещей  проверить жнее положение.
легкость  хода  шпинделя  А. 8  Установите  заднее  колесо  в
При необходимости смажьте 2  Ослабьте  болты  крепления соответствии с нанесенными при
его  (см.  иллюстрацию  8.13). колес.  При  этом  автомобиль снятии  метками.
должен  стоять  на  колесах.
14 Установите вал привода пере- Перед  этим  смажьте  центри-
дних  колес  на  место. 3  Поддомкратьте заднюю часть рующее  седло  диска  колеса  на
автомобиля,  установите  его  на ступице  тонким  слоем  смазки.
9  Задняя  подвеска козлы  и снимите заднее колесо.
Болты  крепления  колеса  не
4  Снимите  подкрылок  снятого смазывать.  Заржавевшие  бол- [
Задний мост с продольными ры- заднего  колеса,  см.  соответству- ты  замените  на  новые.  '
чагами  независимой  подвески ющую  главу.
автомобилей  А-класса  образует 9  Ввинтите  болты  крепления
стальная  поперечная  балка,  вы- 5  Снимите  заднюю  амортизаци- колес  и  опустите  автомобиль.
полненная  из  трубы,  к  которой онную пружину 1, см. соответству-
приварены  верхние  продольные ющую главу (см.  иллюстрацию). 10 Затяните  колесные  болты  в
рычаги.  Перед  трубой  располо- перекрестном  порядке  с  момен-
жен стабилизатор, который ком- 6  Вывинтите  болт  3  крепления том  110  Нм.
пенсирует наклон кузова при дви- верхней  опоры,  а  затем  болт  4
жении  на  поворотах,  а  также нижней  опоры  амортизатора 2  и
предотвращает  подъем  заднего снимите амортизатор (см. иллюс-
колеса, находящегося внутри ра- трацию).  Размер ключа для верх-
диуса  поворота. него болта 16 мм, для нижнего -18
мм.
Амортизацию  кузова выполня-
ют  две  расположенные  между Внимание! Удерживайте гай-
продольными рычагами винтовые ку на болту крепления верх-
пружины. Перед пружинами на- ней  опоры  от  проворачива-
ходятся однотрубные газонапол- ния гаечным ключом, сняв для
ненные  амортизаторы.  Благода- этого пластмассовый колпа-
ря  компактности  конструкции чок  (см.  иллюстрацию  10.6).
моста,  при  которой  пружины  и
амортизаторы  размещены  под 7  Проверьте  функционирование
продольными  рычагами,  внут- амортизатора,  см.  соответству-
ренний  объем  салона  не  умень- ющую  главу.
шился (см.  иллюстрацию 9.0).
Установка  амортизатора  про-
Задний  мост  не  требует техни- изводится  в  последовательно-
ческого  обслуживания. сти,  обратной  снятию. 10.6. Вывинтите болт 3 крепления верхней
опоры, а затем болт 4 нижней опоры амор-
тизатора 2 и снимите амортизатор
162
11.2  Установите  соответствующую  струб-
цину на амортизационную пружину 1  таким
образом,  чтобы её рукоятки обжимали  не
менее трех витков пружины
11  Амортизационная
пружина  задней
подвески  -
снятие  и  установка
Снятие
Внимание! Поддомкрачивание
автомобиля сопряжено с опас-
ностью травмы, поэтому пе-
ред выполнением работ озна-
комьтесь с требованиями мер
предосторожности, см. соот-
ветствующую  главу.
1  Поддомкратьте  заднюю
часть  автомобиля  и  установи-
те  её  на  подставочные  козлы.
2  Установите  соответствую-
щую  струбцину  на  амортизаци-
онную пружину 1 таким образом,
чтобы  её  рукоятки  обжимали  не
менее трех  витков  пружины  (см.
иллюстрацию).
Внимание!  Для  сжатия
пружины следует использо-
вать  только  надежный
инструмент,  к  примеру,
HAZET-4900-2A с зажимны- 8  Вывинтите  болты  крепления 15 Установите  амортизатор  на
ми  рукоятками  4900-15/2 опорного  щита  тормозного  ме- продольном  рычаге,  см.  соответ-
(см. иллюстрацию 11.2). ханизма  вместе  с  защитной ствующую  главу.
3  Осторожно  сожмите  винтовую
пружину и снимите ее. При необ-
ходимости  снимите  также  огра-
ничительную чашку и резиновую
прокладку.
Внимание!  Вместо  чашки  и
прокладки  может  находить-
ся только заглушка.
Установка производится в после-
довательности, обратной снятию.
Внимание!  Если  ранее  была
установлена заглушка, то при
установке пружины замените
ее на ограничительную чашку
и  резиновую  прокладку.
Подвеска  и  рулевое управление
12  Нижний  продольный затяжки.  Опасность получе-
рычаг  -  снятие  и  установка ния травмы.
Установка
Снятие
11  Закрепите продольный рычаг
Внимание!  Специфические на  балке  заднего  моста,  затя-
операции, касающиеся только нув  болты  крепления  с  прило-
моделей А 190 и А 210, изложе- жением  усилия  140  Нм.  После
ны в конце настоящей главы. этого  доверните  их  гаечным
ключом  еще  на  90°.
1 Снимите фланец с поперечной
балки  заднего  моста (см.  иллюс- 12 Установите  на  место  под-
трацию 7.9 в разделе «Тормозная крылок,  закрепив  его  двумя
система»). фиксаторами.
2  Снимите  амортизационную Внимание!  Если  защитная
пружину задней подвески, см. со- крышка  после  снятия  отсо-
ответствующую  главу. единялась  от  опорного
щита  тормозного  механиз-
3  Снимите  нижнюю  защиту  дни- ма  ,  то  перед  ее  установ-
ща,  см.  соответствующую  главу. кой  следует  почистить  уп-
лотняемые  поверхности  и
4  Ослабьте  натяжение  троса
привода стояночного тормоза, см. заменить  уплотнение.
соответствующую  главу. 13 Закрепите  опорный  щиток
тормозного  механизма  вместе
5  Отсоедините  от  стяжного  бол- с  защитной крышкой,  если  они
та продольного рычага трос при- снимались,  на  продольном  ры-
вода стояночного тормоза и про- чаге  новым  болтом  с  моментом
вод  датчика  скорости  вращения затяжки  35  Нм.
колеса.  Перед  отсоединением
обозначьте  положение  хомутов Внимание! Не изменяйте из-
крепления тросов и разрежьте их. гиб тормозного трубопровода,
а также не перегибайте его.
6  Отсоедините амортизатор от
продольного  рычага,  см.  соот- 14 Установите  на  продольном
ветствующую  главу. рыча-ге  стабилизатор  с  ограничи-
тельным щитком и привинтите ста-
7  Вывинтите  болт  крепления билизатор  таким  образом,  чтобы
стабилизатора  к  тыльной  сторо- он стоял без напряжений. Болт креп-
не продольного рычага и снимите ления затяните с усилием 70 Нм.
стабилизатор.
Внимание! Ограничительные
Внимание! Не повредите ог- щитки стабилизатора имеют
раничительный щиток. разную толщину.
крышкой к продольному рычагу.
16 Закрепите  трос  привода  сто-
Внимание! Не изменяйте из- яночного тормоза и провод датчи-
гиб тормозного трубопрово- ка  частоты  вращения  колес  к
да, а также не перегибайте стяжному болту продольного ры-
чага. Закрепите трос привода сто-
его.  Тормозной трубопровод
снимать  не  нужно. яночного  тормоза  новыми  хому-
тами, установив их нате же места,
9  Снимите  подкрылок  возле с которых они были сняты.
места  крепления  продольного
рычага. Для этого извлеките  два 17 Установите  нижнюю  защи-
фиксатора из нижней части под- ту  днища,  см.  соответствую-
крылка на задней  крыле. щую  главу.
10 Вывинтите  болты,  которыми 18 Установите  амортизацион-
продольный рычаг крепится к по- ную  пружину,  см.  соответству-
перечной  балке  моста. ющую  главу.
Внимание! Высокий момент 19 Установите  фланец  на  хвос-
товик поперечной балки.
 Подвеска  и  рулевое  управление
20  Отрегулируйте стояночныйтор-
моз, см. соответствующую главу.
Модели А 190 и А 210
21  Снимите  тормозные  колодки
стояночного тормоза,  см.  соответ-
ствующую главу.
2 2 Отсоедините от опорного щита
тормозных колодок датчик скоро-
сти вращения  колеса.  Момент за-
тяжки датчика  8  Нм.
23  Отсоединитекронштейнотопор-
. ного щита тормозных колодок.
Моменты  затяжки  допол-
нительных  резьбовых  со-
единений:
опорного щита
тормозного  механизма
к продольному рычагу  35  Нм
защитной крышки
к опорному щиту
тормозного  механизма  ....  10  Нм
13 Фланец  на  хвостовике
поперечной  балки  -
снятие  и  установка
Снятие Внимание! Высокий момент
затяжки.  Опасность получе-
1  Отметьте  стрелкой  на  боко- ния  травмы.
вине  шины  направление  враще-
ния колеса.
2  Ослабьте  болты  крепления
колеса.  При  этом  автомобиль
должен  стоять  на  колесах.
3  Поддомкратьте заднюю  часть
автомобиля,  установите  её  на
козлы  и  снимите  заднее  колесо.
4  Снимите  тормозной  барабан,
см.  соответствующую  главу.
Внимание!  У автомобилей А
190/А  210 снимается задний
тормозной  диск,  см.  соот-
ветствующую  главу.
5  Снимите  защитный  колпачок
с гайки ступицы цпомощью съем-
ника или сбейте  его  соответству-
ющим  инструментом.
6  Отогните  шплинт двенадца-
тигранной  гайки  с  буртиком  и
отвинтите  гайку  со  ступицы.
Внимание!  Высокий момент
затяжки. Опасность получе-
ния травмы.
7  Снимите  с  хвостовика  попе-
речной  балки  фланец  вместе  с
163
распорной  шайбой  (см.  иллюст- 13 установите  на  гайку  ступицы
рацию  7.9  в  разделе  «Тормозная заднего  колеса защитный  колпа-
система»).  При  необходимости чок  или  осторожно  набейте  его
снимите  ступицу  колеса,  удалив молотком.  Поврежденный  или
стопорное кольцо. неплотно сидящий колпачок обя-
зательно  замените  на  новый.
Установка
14 Автомобили  А  190  и  А  210.
8  Установите  ступицу  колеса, Установите задние тормозные дис-
если она снималась, и зафиксируй- ки, см. соответствующую главу.
те  её  новым  стопорным  кольцом.
15 Установите  тормозной  бара-
9  Измерьте  длину  цапфы  про- бан, см. соответствующую главу.
дольного  рычага  от  торца  до
поверхности прилегания цапфы. 16  Смажьте  центрирующее  седло
дискаколесанаступицетонким сло-
Номинальное значение состав- ем смазки. Болты крепления колеса
ляет  62,5  мм.  При  другой  длине не  смазывать.  Заржавевшие  болты
замените  цапфу  на  новую.  При замените на новые. Соблюдайте на-
соответствии номинальному зна- правление вращения колеса.
чению  установите  распорную
прокладку толщиной около 4 мм. 17 Ввинтите  болты  крепления
заднего  колеса  и  опустите  авто-
10 Наденьте  фланец  хвостовик мобиль  на  колеса.
поперечной  балки  с  распорной
шайбой  на  цапфу  продольного 18 Затяните  колесные  болты  в
рычага. перекрестном  порядке  с  момен-
том  ПО  Нм.
11  Навинтите  новую  двенадца-
тигранную  гайку  ступицы  с  бур-
тиком  и  затяните  ее  с  моментом 14 Рулевое  управление
170  Нм.
Рулевое  управление  состоит
из рулевого  колеса,  рулевой  ко-
лонки,  реечного  механизма  и
14.0 Детали рулевого управления
7 -  рулевое колесо 7 - шаровая опора наконечника
2 -  вал рулевого управления 8-  манжета  рулевого  механизма
3-  переключатель  на  колонке  рулевого 9  -  бачок  гидроусилителя  рулевого
управления (подрулевоп выключатель) управления
4-  рычаг  регулировки  высоты руля 10- реечный рулевой механизм
5 - амортизационная стойка 11 - насос гидроусилителя рулевого
6 - наконечник поперечной рулевой тяги управления
164 Подвеска  и  рулевое управление

поперечных  рулевых  тяг  (см. владелец  не-имеет  доста- выполнять ремонтные рабо-

иллюстрацию  14.0). точного  опыта  выполнения ты на деталях, относящихся
ремонтных  работ  на  авто- к системе надувных подушек
Рулевая  колонка  передает  дви- мобиле,  то  их  рекомендует- безопасности или натяжите-
жение  рулевого  колеса  зубчатую ся  поручать  мастерской. лям ремней безопасности.
рейку  рулевого  механизма,  кото-
рая  перемещается  соответствен- На  рулевом  колесе  устанавли- Перед  снятием  и  установкой
но повороту руля, вправо или влево. вается  надувная  подушка  безо- надувной подушки безопаснос-
пасности  водителя,  представля- ти  водителя  необходимо  со-
Поперечные  рулевые  тяги  пе- ющая  собой  сложенный  мешок, блюдать следующие меры пре-
редают  усилия  по  управлению мгновенно заполняемый воздухом досторожности :
автомобилем  через  наконечники при лобовом столкновении, пре-
и поворотные кулаки к колесам. дохраняя тем  самым туловище  и 1  Отсоедините от отрицатель-
голову  водителя  от удара о  руле- ного  полюса  аккумулятора
Управление  с  помощью  зубча- вое  колесо. клемму  провода  «массы»  (-),
той  рейки  обладает  легким  хо- выключив  предварительно  за-
дом  и  не  имеет  люфта.  Рулевой При достаточно сильном ударе жигание.
механизм  не  требует  обслужива- прибор управления воспламеняет
ния,  исключая  необходимость небольшой взрывной заряд и газы, Внимание! При отсоединении
проверки  состояния  манжет,  а возникающие в результате взры- аккумулятора из радиоприем-
также  пылезащитных  колпачков ва  заряда,  в  течение  нескольких ника  удаляется  защитный
наконечников  рулевых тяг. миллисекунд  наполняют  подуш- код,  а  также  все  автомати-
ку.  Этого  времени  достаточно, ческие  настройки  на  радио-
Гидравлический  усилитель  ру- чтобы  смягчить  удар  о  руль.  За- станции. Поэтому предвари-
левого  управления  (сервоуправ- тем в течение нескольких секунд тельно  ознакомьтесь  с
ление)  обеспечивает  приложе- воздушная  подушка опадает, так положениями главы «Аккуму-
ние  минимума  усилий  при как  газы  удаляются  через  вы- лятор - снятие и установка».
поворотах колес. Гидравлический ходные  отверстия.
усилитель  состоит  из  масляного 2  Заизолируйте полюсные вы-
насоса,  бачка для  жидкости  и воды  аккумулятора  во  избежа-
напорных линий. 15 Подушки  безопасности  - ние  случайного  контакта.  В
меры  предосторожности момент  подключения  аккуму-
Масляный  насос  приводится лятора  в  салоне  не  должны  на-
в  действие  ручейковым  рем- ходиться  люди.
нем.  Насос  всасывает  масло Система надувных подушек бе-
для  гидросистем  из  ресивера  и зопасности  состоит  из  датчика 3  Установите  колеса  в  положение
гонит  его  под  высоким  давле- регистрации  удара,  подрывного для движения по прямой. Это соот-
нием  к  стержню  клапана. заряда,  блока управления  и  соб- ветствует  нейтральному  (средне-
ственно подушки. му) положению рулевого колеса.
Стержень  клапана  механичес-
ки  связан  с рулевой колонкой  и Наполнение  подушки  возду- 4  Уберите  перед снятием  бло-
направляет  масло,  в  зависимос- хом  происходит  посредством ка  надувной  подушки  возмож-
ти от направления поворота руля, электрического  разряда. ное  статическое  напряжение.
в  соответствующую  часть  рабо-
чего цилиндра в картере рулево- Автомобили  А-класса  оборудо- Для этого достаточно коснуться
го  механизма.  Там  масло  давит ваны  подушками  безопасности рукой фиксатора замка или кузова.
на  поршень  зубчатой  рейки  и водителя и пассажира,  а также,  в
этим  поддерживает  усилие  во- зависимости  от  комплектации  - Меры  предосторожности,
дителя,  прикладываемое  к руле- боковыми подушками и подушка- относящиеся ко всем
вому колесу. Одновременно пор- ми,  предохраняющими  голову от подушкам безопасности
шень надругой стороне рабочего удара, а также натяжителями рем-
цилиндра  выдавливает  гидрав- ней безопасности. 5  Никогда  не  устанавливайте
лическую  жидкость  в  бачок  че- элементы  надувных  подушек
рез  возвратный  шланг. На  крышках,  которыми  зак- безопасности  из  другого  авто-
рыты  подушки  безопасности, мобиля,  а также рулевое  колесо
как  правило,  выбита  надпись иного  автомобиля  -  на свой  ав-
Внимание!  Сварочные  и  рих- «SRS Airbag»  . томобиль.  При  замене  всегда
товочные работы на элемен- следует  ставить  новые  детали.
тах рулевого управления  зап- На  переднем  пассажирском
рещены.  При  проведении сиденье  не разрешается  устанав- 6  Проверяйте в соответствующей
ремонтных  работ  самокон- ливать детское сиденье, обращен- мастерской  систему  надувных  по-
трящиеся гайки, а также зар- ное спинкой против направления душек безопасности и натяжителей
жавевшие болты и гайки все- движения.  Исключение  состав- ремней после любого, даже незна-
гда  заменяйте  новыми. ляет  специальное  детское  сиде- чительного ДТП,неповлекшего сра-
нье  с  системой  автоматического батывания подушек.
распознавания.
Внимание!  Указанные в дан- 7  Замените  в  обязательном  по-
ной главе моменты затяжки Внимание! По причинам обес- рядке  рулевое  колесо  после  сра-
резьбовых  соединений  долж- печения безопасности мы не батывания подушки безопаснос-
ны соблюдаться. Если авто- рекомендуем самостоятельно ти  на  рулевом  колесе.  При
 Подвеска  и  рулевое управление 165

2  Заизолируйте полюсные вы-
воды  аккумулятора  во  избежа-
ние  случайного  контакта.
3  Вывинтите,  действуя  с  тыль-
ной  стороны  рулевого  колеса  1,
два шурупа с  головкой  под мно-
гогранный торцовый ключ, кото-
рыми  крепится  блок  надувной
подушки безопасности. При этом
16.3 Вывинтите, действуя с тыльной сторо- 16.4 Снимите с рулевого колеса блок на- блок придерживайте, чтобы он не
ны рулевого колеса 1, два шурупа с голов-
кой  под  многогранный  торцовый  ключ,
дувной подушки 3 и отсоедините находя-
щийся  на  тыльной  стороне  блока  сторо-
упал  (см.  иллюстрацию).
которыми крепится блок надувной подушки ны  штекер  4
безопасности 4  Снимите  с  рулевого  колеса
2  -  подрулевой  выключатель  указателя  по- блок надувной подушки 3 и отсо-
ворота едините  находящийся  на  тыль-
срабатывании  боковой  подушки 15 Не  разбирайте  блок  подушки ной стороне блока стороны ште-
заменяется  накладка  на  обивке безопасности. В случае выхода из кер 4 (см.  иллюстрацию).
двери.  После  срабатывания  по- строя блок следует менять полно-
душки  безопасности  пассажира стью. В связи с тем, что подушка 5  Уложите  снятый  блок  подуш-
на  переднем  сиденье  следует  за- безопасности  содержит  взрывча- ки безопасности крышкой рулево-
менить приборную панель. тое вещество, то снятую подушку го  колеса  вверх.
следует  хранить  под  замком.
8  Замените  в  обязательном  по- Внимание!  Не  оставляйте
рядке блок управления подушка- Утилизацию подушки безопас-
снятую подушку безопаснос-
ми  безопасности  после  их  трех- ности  должна  производить  мас- ти без присмотра.  При необ-
кратного  срабатывания. терская.  Перед  сдачей  автомо-
биля  в  металлолом  следует ходимости закройте её в сей-
Проверку  состояния  системы обратиться  в  мастерскую  для де- фе  или  ящике.
надувных  подушек  безопасно- монтажа  подушек. Установка
сти  необходимо  поручать  спе-
циализированной мастерской. При  выполнении  электросва- 6  Установите блок подушки бе-
рочных  работ  на  автомобиле зопасности  на  рулевое  колесо  и
9  Не  выполняйте  проверку  сис- после  отсоединения  аккумуля- подсоедините штекер питания.
темы с помощью контрольной лам- тора  следует также  отсоединить
почки,  вольтметра или  омметра. и многоконтактный штекер бло- 7  Смажьте  шурупы  крепления
ка  управления  системой  надув- блока подушки  безопасности  на
10 Замените  компоненты  систе- ных  подушек  безопасности. рулевом  колесе  специальным
мы  надувных  подушек  безопас- средством, предотвращающим их
ности,  если  они  упали  с  высоты самопроизвольное ослабление, и I
более  0,5  м. 16 Блок  подушки затяните шурупы с приложением "
безопасности  на момента  6  Им.
11 Не  подвергайте  компоненты рулевом  колесе  -
системы  надувных  подушек  бе- снятие  и  установка 8  Присоедините клемму провода
зопасности воздействию больших массы (-) к полюсу аккумулятора.
температур  или  же  открытого
огня. Не допускается,  даже крат- Снятие 9  Настройте электронные часы.
ковременное,  воздействие  тем-
ператур  свыше  +100°С. Внимание!  Ознакомьтесь  с 10 Введите  защитный  код  в  ра-
мерами  предосторожности диоприемник.
12 Не  допускайте  попадания  на при выполнении работ с по-
компоненты  системы  надувных душками  безопасности. 17 Рулевое  колесо  -
подушек  безопасности  воды,
смазки  или  масла.  Их  надлежит 1  Отсоедините от отрицатель- снятие  и  установка
незамедлительно  удалить  сухой ного  полюса  аккумулятора
салфеткой  или  ветошью. клемму  провода  «массы»  (-), Снятие
выключив  предварительно  за-
13 Укладывайте  снятую  с  руле- жигание. 1  Отсоедините  от  отрицатель-
вого  колеса подушку  безопасно- ного полюса аккумулятора клем-
сти так,  чтобы крышка подушки Внимание! При отсоединении му  провода  «массы»  (-),  выклю-
была обращена вверх.  Если  сня- аккумулятора из радиоприем- чив  предварительно зажигание.
тая  подушка  будет  лежать  ина- ника  удаляется  защитный
че, то при случайном срабатыва- код,  а  также  все  автомати- Внимание! При отсоединении
нии подрывного устройства заряд ческие  настройки  на  радио- аккумулятора из радиоприем-
будет выброшен, что может при- станции. Поэтому предвари- ника удаляется защитный код,
вести  к  травме. тельно  ознакомьтесь  с а также все автоматические
положениями главы «Аккуму- настройки на радиостанции.
14 Не оставляйте снятую подуш- лятор - снятие  и установка». Поэтому предварительно оз-
ку  безопасности  без  присмотра.
166 Подвеска  и  рулевое управление

нием,  хотя при установке опор-
ные  метки  были  совмещены, то
его можно сместить на один зуб
шлица.  При  значительном  от-
клонении  рулевого  колеса  про-
верьте  развал  и  схождение  пе-
редних  колес.

18 Контактная  спираль  -
17.4 Отсоедините штекеры питания звуко- снятие  и  установка
вого  сигнала  от  контактов  2  и  извлеките 17.6 Снимите рулевое колесо 3 с рулевого
провода вала 4, выведя через отверстия электричес-
кие провода 5
накомьтесь  с  положениями Снятие
12  Установите рулевое колесо на
главы «Аккумулятор - снятие шлицы рулевого  вала так,  чтобы
и установка». 1  Выровняйте  передние  коле-
совпали  заводские  метки  на  ру- са  автомобиля.
2 Снимите с рулевого колеса блок левом колесе и на валу. Электри-
надувной  подушки  безопасности, ческие  провода  заведите  в  от- Снимите  рулевое  колесо,  см.
см.  соответствующую  главу. верстия. соответствующую  главу.
3  Установите  рулевое  колесо 13 Подсоедините  штекеры  пи- 3  Отвинтите  контактную  спи-
в нейтральное положение.  При тания звукового сигнала, а про- раль  от  рулевого  колеса  и  осто-
таком  положении  рулевого  ко- вода  уложите  так,  как  они  рас- рожно  вытащите  ее  из  кожуха.
леса передние  колеса  выравни- полагались  перед  снятием
ваются  устанавливаются  для рулевого  колеса. Внимание! Крепежные болты
движения по прямой. Зафикси- вывинтите при этом толь-
14 Ввинтите новый самостопоря- ко  настолько,  чтобы  можно
руйте  рулевое  колесо  в  этом щийся  болт  крепления  рулевого
положении  замком  вала. колеса  на  валу  и  затяните  его  с было снять контактную спи-
моментом  80  Нм. раль.  Полностью  болты  не
4  Отсоедините  штекеры  пита- вывинчивайте,  чтобы  не  из-
ния звукового сигнала от контак- менить  положение  снятой
тов  2  и  извлеките  провода  (см. 15 Установите  на  место  блок
надувной подушки безопасности. контактной  спирали.
иллюстрацию).
4  Осмотрите  контактную  спи-
5  Вывинтите  болт  1  с  потайной 16 Разблокируйте  замок  вала раль на наличие повреждений.
головкой,  которым  закреплено рулевого  колеса.
рулевое  колесо  на  рулевом  валу Установка
(см.  иллюстрацию  17.4). 17 Присоедините клемму прово-
да  массы  (-)  к  аккумулятору.5  Убедитесь,  что  передние  ко-
6  Снимите  рулевое  колесо  3  с леса  автомобиля  выровнены  и
рулевого  вала  4,  выведя  через 18 Настройте электронные часы,  стоят  прямо
отверстия  электрические  прово-
да  5  (см.  иллюстрацию). 19 Введите  защитный  код  в  ра- 6  Вставьте контактную спираль
диоприемник. до упора и  закрепите  болтами.
7  Снимите,  если  необходимо,
гаситель  колебаний,  вывинтив 2 0 Выполните  пробную  поездку Внимание!  При  установке
четыре болта, которыми он кре- и  во  время движения  по  прямой контактная  спираль  долж-
пится  к  рулевому  колесу. убедитесь,  что  рулевое  колесо на  находиться  в  среднем
установлено  правильно,  а  сиг- положении.  Если  положение
Внимание! Не все модели ком- нальная лампочка состояния по- спирали  по  неосторожнос-
плектуются  гасителем  ко- душек  безопасности  не  горит. ти  было  изменено,  то  ее
лебаний.  Его  снятие  обычно Если  рулевое  колесо  установ- необходимо  установить  в
необходимо  в  случае  замены лено  со  смещением  больше чем среднее  положение.
рулевого  колеса. на  один  зуб  шлица  рулевого Порядок  установки  спирали  в
вала, то это затруднит функцио-
8  Снимите,  если  требуется,  кон- нирование  среднее положение, см. ниже.
тактную  спираль. подрулевого  выклю-
чателя  указателя  поворота  и  он 7  Установите  рулевое  колесо,
Установка не  будет  автоматически  возвра- см.  соответствующую  главу.
щаться  в  исходное  положение.
9  Убедитесь,  что  колеса  авто- Внимание!  В  результате
мобиля выровнены и стоят прямо. 21  Поверните  рулевое  колесо отключения электроснабже-
от  упора  до  упора  в  левую,  а ния  датчика  угла  поворота
10 Установите  на  место  контакт- затем  в  правую  стороны.  Сиг- рулевого  колеса  после  его ус-
ную спираль, если она снималась. нальная  лампочка  подушек  бе- тановки  загораются  сиг-
зопасности  при  этом  загорать- нальные  лампочки  систем
11 Закрепите на рулевом колесе га- ся  не  должна. ADS  (регулятор  жесткости
ситель колебании, ввинтив четыре Если  выяснится,  что  рулевое амортизаторов) или ESP (си-
болта,  если гаситель снимался. колесо  установлено  с  отклоне- стема стабилизации устой-
 Подвеска  и  рулевое управление 167

чивости).  Датчик угла  пово- 10 Закрепите наконечник на по-

рота рулевого колеса закреп- перечной  рулевой  тяге  с  помо-
лен на контактной спирали и щью контргайки,  совместив на-
снимается вместе с ней. несенные  перед  снятием  метки.
Контргайку  затяните  с  момен-
8  После установки рулевого ко- том  50  Нм,  удерживая  тягу  от
леса  активируйте  датчик  угла проворачивания  гаечным  клю-
поворота,  запустив  двигатель  и чом  за  шестигранник.
оставив  его  работать  на  холос-
том ходу. Внимание!  При  затягивании
контргайки  не  допускайте
9  Поверните, не выключая дви- 19.4 Отверните контргайку 1 крепления нако- перекручивания манжеты ру-
нечника к поперечной тяге, удерживая попе-
гатель,  рулевое  колесо  от  упора речную  тягу  от  проворачивания  гаечным левого механизма.
до  упора  сначала  в  левую,  а  за- ключом за шестигранный поясок 2
тем  в  правую  стороны.  После 11 Почистите посадочный конус
этого  сигнальная  лампочка  дол- 3  Установите  перед  автомоби- пальца шаровой опоры.
жна  погаснуть. ля на козлы и, вывинтив колесные
болты, снимите колесо. 12 Установите палец шаровой опо-
Порядок  установки ры наконечника в рычаг поворот-
контактной  спирали 4  Отверните контргайку  1  креп- ного кулака и новой самостопоря-
в  среднее  положение ления наконечника к поперечной щейся  гайкой  закрепите  палец  в
тяге.  При  этом  удерживайте  по- отверстии  рычага,  затянув  её  с
Нахождение контактной спира- перечную тягу от проворачивания приложением момента 30 Нм. Пос-
ли  в  среднем  положении  обеспе- гаечным  ключом  за  шестигран- ле этого гайку доверните гаечным
чивает безупречность функциони- ный поясок 2 (см. иллюстрацию). ключом на 90°  (1/4  оборота).
рования подушки безопасности и
сигналов  поворотов.  В разобран- 5  Отвинтите  самоконтрящуюся 13 Установите переднее колесо в
ном виде контактная спираль фик- гайку 3 с пальца 5 шаровой опоры соответствии с нанесенными при
сируется  крепежными  болтами. наконечника поперечной рулевой снятии  метками.  Перед  этим
тяги.  При этом палец  5  шаровой смажьте  посадочное  седло  диска
10 Полностью  вверните  крепеж- опоры  удерживайте  от  провора- колеса  на  ступице  тонким  слоем
ные болты в контактную спираль. чивания накладным гаечным клю- смазки для подшипников. Болты
чом.  Самоконтрящуюся  гайку  3 крепления колеса не смазывайте.
11 Поверните  контактную  спи- полностью не отвинчивайте, а ос- Ввинтите болты  крепления колес
раль влево до появления легкого тавьте на конце шарового пальца. и опустите автомобиль. Затяните
сопротивления наматыванию. Это
означает,  что  спираль  намотана В  этом  положении  гайка будет гайки  в  перекрестном  порядке  с
полностью. служить  опорой  для  съемника моментом  110  Нм.
наконечника поперечной рулевой 14 Произведите  в  мастерской
12 Сделайте 2,5  -  3  оборота спи- тяги  и  предотвратит  поврежде- проверку и регулировку развала и Г
рали в правую, т.е. обратную сто- ние  резьбы  на  пальце  шаровой схождения  колес,  если  в  этом *
рону,  чтобы  можно  было  осла- опоры (см.  иллюстрацию  19.4). будет  необходимость.
бить затяжку крепежных болтов.
В результате контактная спираль 6  Выпрессуйте  палец  шаровой
будет  зафиксирована  в  среднем опоры  наконечника  поперечной 20  Манжета  рулевого
положении. рулевой тяги из рычага на поворот- механизма  -
ном  кулаке с  помощью  обычного снятие  и  установка
Внимание! До полного сжатия съемника и полностью отвинтите
контактная спираль провора- самостопорящуюся  гайку.
чивается на 5-6 оборотов. Снятие
7  Отметьте монтажное положе-
ние наконечника поперечной ру- 1  Снимите  наконечник  попереч-
19  Наконечник  поперечной левой тяги 6 на самой тяге; прове- ной рулевой тяги  1  (см.  иллюст-
рулевой  тяги  - дя  по  обеим  деталям  линию рацию 20.2).
снятие  и  установка мелом или фломастером (см. ил-
люстрацию  19.4). 2  Ослабьте  зажимные  хому-
Снятие 8 Отвинтите наконечник от попе-
речной тяги. При этом сосчитайте
1  Отметьте  краской  положение количество  оборотов  и  запишите
переднего колеса на ступице. Это полученное значение, чтобы впос-
позволит при  сборке  установить ледствии наконечникнавинтить та-
отбалансированное колесо в пре- ким же числом оборотов.
жнее положение.
Установка
2  Ослабьте  болты  крепления
колеса.  Автомобиль  при  выпол- 9 Привинтите наконечник к попе-
нении этой операции должен сто- речнойрулевойтяге, сделав столько
ять  на  колесах. же оборотов, что и при снятии. 20.2 Ослабьте зажимные хомуты 2,  которы-
ми крепится манжета 3 рулевого механизма
и снимите их
168 Подвеска  и  рулевое управление
ты  2,  которыми  крепится  ман-
жета  3  рулевого  механизма  и
снимите их (см. иллюстрацию).
3  Проверьте состояние хомутов
и  при  необходимости  замените
их на новые.
Внимание!  На  иллюстрации
показан  наружный  хомут
крепления манжеты.
4  Снимите  манжету. обходимо заменить вместе с на-
конечником (работы выполняют-
5  Осмотрите  зубчатую  рейку  и ся  в  мастерской).
внутренний шарнир поперечной
рулевой  тяги  и  убедитесь,  что Установка
они  не  заржавели  и  не  имеют
люфта. В случае появления ржав- Установка  манжеты  выполня-
чины  зубчато-реечный  рулевой ется  в  последовательности,  об-
механизм  подлежит  замене  в ратной снятию.
комплекте.  Если шаровая опора
разбита, то поперечную тягу не-
 РазделЮ

Кузов и отделка салона

фиксатора,  которые  в  таком  по-

1  Отделка  салона ложении  обеспечивают  проч-
ность  посадки  фиксатора.
Рекомендации
по  выполнению  работ Снятие
в  салоне
1  Подденьте небольшой отвер-
При  выполнении  работ  с  эле- ткой  или даже  попросту подце-
ментами внутренней отделки са- пив  его  ногтем за  шляпку стер-
лона необходимо соблюдать сле- жень 1 (см. иллюстрацию 1.0) и,
дующие рекомендации. потянув  за  него,  выдвиньте  из
посадочного  отверстия.
а)  Пользуйтесь  пластмассо- 1.0 Разжимные фиксаторы
вым  клином,  например, 2 Потяните вверх стержень 2 фик-
HAZET  1965-20,  для  снятия сатора и извлеките его (см. иллю-
облицовки  и  декоративных выполняйте  указания,  каса- страцию  1.0).
накладок,  изготовленных  из ющиеся  надувных  подушек
синтетических  материалов. безопасности  и  ремней  бе- Установка
б)  Меняйте  поврежденные  при зопасности.  Это  особо  ка-
снятии  облицовки  или  недо- сается  работ,  выполняе- 3  Вставьте  фиксатор  вместе  с
стающие  разжимные  фик- мых  на  панели  приборов  и выдвинутым стержнем в отверстие.
саторы  на  новые. центральной  консоли.
в)  Сиденья,  ремни  безопаснос- 4  Надавите на шляпку стержня.
ти  и  надувные  подушки  явля- Во  избежание  срабатывания Фиксатор  защелкнется.
ются  важными  элементами подушки  безопасности  необхо-
системы безопасности авто- димо перед отсоединением про- Внимание! В  данном разделе
мобиля.  По  этой  причине  из вода  подушки  безопасности приводится  порядок  снятия
соображений  поддержания выключить  зажигание,  а  затем
безопасности  разрешается и  установки  элементов  от-1
сначала  снять  клемму  провода делки  салона  автомобилейш
выполнять  только  работы, «массы»  (-)  с  отрицательного
перечисленные  в  данном  ру- выпуска с 10/97 по 2/01 года, а
ководстве.  Комплексный  ре- вывода  аккумулятора  и  только также моделей выпуска с 3/
монт  рекомендуется  выпол^ затем  -  клемму  с  положитель- 01 года.
нять  в  специализированной ного  вывода.  По  соображениям
мастерской. безопасности  рекомендуется  за-
изолировать  отрицательный  по-
Стойки  кузова  в  тексте  обо- люс  аккумулятора. Автомобили  выпуска с  10/97
значаются  буквами  А,  В  и  С, по 2/01 года
считая  от  моторного  отсека. Разжимные  фиксаторы -
снятие  и установка
Внимание!  Если  в рамках вы-
полнения работ в салоне бу- Многочисленные  элементы
облицовки  из  синтетических 2  Накладка  дефлектора
дет ремонтироваться и элек- с  водительской
трооборудование,  то материалов  закреплены  раз- стороны  -
обязательно  отсоедините жимными  пластмассовыми снятие  и  установка
клемму провода «массы» (-) от фиксаторами.
полюса аккумулятора. Соот- Разжимные  фиксаторы  мож-
ветствующие указания см. в но снимать и повторно устанав- Снятие
главе «Аккумулятор - снятие ливать.  Разжимной  фиксатор
и установка».  К числу работ  с состоит  из  собственно  фикса- 1  Сместите  рулевое  колесо  до
электрооборудованием отно-тора 2  и  стержня  1  (см.  иллюс- упоравниз.
сится и обычное отсоедине- трацию  1.0).
ние электропровода. 2 Вывинтите два шурупа 2 креп-
ления накладки  1  снизу,  слева и
Стержень вдавливается, разжи- справа  от  рулевой  колонки  (см.
Внимание!  Обязательно мая  при  этом  опорные  выступы иллюстрацию).
170
2.2 Вывинтите два шурупа 2 крепления на-
кладки 1 снизу, слева и справа от рулевой
колонки
3.2 Вывинтите шурупы 1  и 2
3  Подденьте  накладку  1  плас-
тмассовым  клином  и  высвобо-
дите её стопорные выступы 3 из
крепления (см.  иллюстрацию).
Установка
4  Заведите  стопорные  выступы
накладки в отверстия и зафикси-
руйте накладку,  надавив  на неё.
5  Закрепите накладку, ввинтив
оба  шурупа.
Накладка  дефлектора  с
пассажирской  стороны  -
снятие  и  установка
Снятие
6  Снимите шестеренку 1 для ре-
гулировки  направления  потока
воздуха  из  дефлектора,  поддев
её  пластмассовым  клином  (см.
иллюстрацию).
7  Вывинтите шуруп 1 и снимите
находящуюся под ним проволоч-
ную  скобу  3,  подав  её  вниз  (см.
иллюстрацию  2.6).
8  Вывинтите  шурупы  4  (см.
иллюстрацию  2.6).
9  Сместите  накладку  5  вправо
(см.  стрелку на иллюстрации 2.6)
и снимите её.
Кузов  и  отделка  салона
2.6 Снимите шестеренку 1 для регулировки
2.3 Подденьте накладку 1  пластмассовым направления потока воздуха из дефлекто-
клином  и  высвободите её стопорные выс- ра, поддев её пластмассовым клином
тупы 3 из крепления
3.10 Осторожно высвободите крышку 1  из 3.12 Ослабьте затяжку шурупа 1
фиксаторов на петлях 2 и снимите её
Установка Крышка  вещевого  ящика  -
снятие  и  установка
10 Закрепите стопорные  выступы
накладки  в  отверстиях  на панели Снятие
приборов и сместите накладку вле-
во.  При  этом  добейтесь  правиль- 6  Снимите  вещевой  ящик,  см.
ной посадки стопорного штифта в соответствующую  главу.
отверстии для регулировочной ше-
стеренки  дефлектора. 7  Снимите  на  левой  стороне
крышки металлическую защелку.
11  Ввинтите три шурупа крепле-
ния накладки. 8  Вывинтите на этой же стороне
шуруп с головкой под многогран-
12 Сместите  проволочную  скобу ный  торцовый  ключ  и  снимите
вверх и затяните шуруп крепления. фиксатор.
13  Установите  шестеренку  для 9 Снимите ограничитель крышки.
регулировки направления обдува.
10 Осторожно  высвободите
3  Вещевой  ящик  - крышку  1  из фиксаторов на пет-
снятие  и  установка лях  2  и  снимите  её  (см.  иллюст-
рацию).
Снятие Установка крышки выполняет-
ся  в  последовательности,  обрат-
1  Снимите  накладку  дефлекто-. ной снятию.
ра, см. соответствующую главу.
11  Замените  металлическую
2  Вывинтите шурупы  1  и 2 (см. защелку  на  новую.
иллюстрацию).
Крышка  вещевого  ящика  -
3  Извлеките  вещевой  ящик  на- пригонка
столько  ,  чтобы  можно было  от-
соединить  штекерный  разъем 12 Ослабьте  затяжку  шурупа  1
фонаря освещения ящика. (см.  иллюстрацию).
4  Отсоедините  штекер  освеще- 13 Пригоните крышку, сместив её
ния вещевого ящика. в отверстиях 2 и соблюдая нужную
ширину зазоров и контур крышки
5  Снимите вещевой ящик. относительно рядом находящихся
деталей  (см.  иллюстрацию  3.12).
Установка  вещевого ящика  вы-
полняется  в  последовательности, 14 Затяните  шуруп  1  (см.  ил-
обратной снятию. люстрацию 3.12).
 Кузов  и  отделка  салона 171

4.2 Снимите уплотнительную облицовку 1 с
обивки 2 пространства для ног
4.5 Вывинтите болты 4 и 5 и опустите ниж-
нюю накладку 7 панели приборов настоль-
ко, чтобы можно было отсоединить штеке-
ры  выключателя  наружного  освещения  и 4.8  Вывинтите  болты  8  и  снимите  ручку  9
регулятора положения фар открытия капота через проем в обивке

4.9  Вывинтите  болты  10  и  11  и  снимите 4.11 Закрепите упорные выступы на левой

накладку 7 воздуховода, подав её вниз нижней части накладки 7 в крепежных отвер- 4.17 Вывинтите шурупы 2 и снимите крышку
стиях на панели приборов (см. стрелки) 1 с воздуховода, опустив её вниз (см. стрелку)

15 Откройте  и  закройте  крышку чателя  наружного  освещения и облицовку  с  обивки  простран-

вещевого ящика и убедитесь лег- регулятора положения фар. ства  для  ног.
кости её хода в петлях, прочности
фиксации  защелки.  При  необхо- 7  Снимите с панели регулятор 14 Подденьте небольшой отвер-
димости пригонку повторите. 6  положения  фар  (см.  иллюст- ткой  заглушку  на  боковой  сто-
рацию  4.5). роне обивки для ног и вывинти-
те находящийся под ней шуруп.
Нижняя  крышка 8  Вывинтите болты  8  и снимите
панели  приборов ручку  9  открытия  капота  через 15  Подденьте  пластмассовым
на  водительской проем в обивке (см. иллюстрацию). клином боковую обивку простран-
стороне  - ства для  ног  и  снимите  её.
снятие  и  установка 9  Вывинтите  болты  10  и  11  и
снимите накладку 7 воздуховода, 16 Вывинтите  находящийся  под
подав её вниз (см. иллюстрацию). обивкой шуруп, которым крепится
Снятие нижняя крышка панели приборов. I
Установка
1  Снимите  накладку  дефлекто- 17 Вывинтите  шурупы  2  и  сни-
ра, см. соответствующую главу. ЮУстановите  на  место  на- мите  крышку  1  с  воздуховода,
кладку  воздуховода.  Добейтесь опустив  её вниз  (см.  стрелку на
2  Снимите  уплотнительную её правильного положения. иллюстрации).
облицовку 1 с обивки 2 простран-
ства для ног (см. иллюстрацию). 11  Закрепите  упорные  выступы Установка
на левой нижней части накладки
3  Подденьте  небольшой  отвер- 7 в крепежных отверстиях на па- 18 Установите  крышку  на  место
ткой заглушку 3 и вывинтите на- нели  приборов  (см.  стрелки  на и добейтесь её правильного поло-
ходящийся  под  ней  шуруп  (см. иллюстрации). жения  на  монтажном  месте.
иллюстрацию  4.2).
Дальнейшая  установка  демон- Установка  всех  остальных  де-
4  Подденьте  пластмассовым тированных  деталей  выполняет- монтированных  деталей  выпол-
клином  обивку  2  пространства ся  в  последовательности,  обрат- няется  в  последовательности,
для ног и снимите её (см.  иллю- ной снятию. обратной снятию.
страцию  4.2).
Нижняя  крышка  панели
5  Вывинтите болты 4 и 5 и опу- приборов  на  пассажирской Крышка  центральной
стите нижнюю накладку 7 панели стороне  -  снятие  и  установка консоли  -
приборов настолько, чтобы мож- снятие  и  установка
но  было  отсоединить  штекеры Снятие
выключателя наружного освеще-
ния и регулятора положения фар 12 Снимите  вещевой  ящик, см.  Снятие
(см.  иллюстрацию). соответствующую  главу.
1  Снимите  накладку  дефлек-
6  Отсоедините штекеры выклю-  13 Снимите  уплотнительную тора  на  водительской  и  пасса-
172 Кузов и отделка салона

5.4 Высвободите стопорные выступы 2 на- 5.5 Вывинтите болты в точках 3 и приподни- 6.3 Снимите крышку центральной консоли,

кладки кармана 1 на центральной консоли, мите  крышку  на  центральной  консоли  4 см. соответствующую главу
отжав их вниз настолько, чтобы можно было отсоединить
многоконтактный штекер выключателя 5 све-
товой аварийной сигнализации
жирскоисторонах,  см.соответ- 6  Передняя  часть 7  Задняя  часть
ствующую  главу. центральной  консоли  - центральной  консоли  -
снятие  и  установка снятие  и  установка
2  Снимите радиоприемник,  см.
соответствующую  главу.
1  Снимите  заднюю  часть  цент- Снятие
3  Вывинтите  болт  в  монтаж- ральной  консоли,  см.  соответ-
ном  отсеке  радиоприемника. ствующую  главу. Внимание!  При  выполнении
работ на центральной консоли
4  Высвободите  стопорные  выс- 2  Снимите  крышку  централь- при подсоединенном аккумуля-
тупы  2  накладки  кармана  1  на ной консоли, см. соответствую- торе без выключения зажига-
центральной  консоли,  отжав  их щую  главу. ния возможно срабатывание по
вниз (см. иллюстрацию). душки безопасности. По этой
3  Снимите  нижнюю  крышку  1 причине отсоединяйте клем-
Внимание!  На  иллюстрации центральной консоли, вывинтив с му провода «массы» (-) от по-
карман  и  накладка  показаны левой и правой сторон по одному люса аккумулятора.
с тыльной  стороны. болту 2 (см. иллюстрацию). Пос-
ле  этого  сместите  крышку  назад 1  Отсоедините от отрицатель-
5  Вывинтите болты в точках 3  и и высвободите её из креплений 3. ного  полюса  аккумулятора
приподнимите крышку нацентраль- клемму  провода  «массы»  (-),
ной  консоли  4  настолько,  чтобы 4  Снимите  нижнюю  крышку  1 выключив  предварительно  за-
можно  было  отсоединить  много- центральной консоли, вывинтив с жигание.
контактный  штекер  выключателя левой и правой сторон по одному
5  световой  аварийной  сигнализа- болту 2 Если радиоприемник имеет код
ции (см. иллюстрацию). доступа, то перед тем как отсоеди-
Внимание!  На  иллюстрации нить  аккумулятор,  убедитесь,  что
6  Отсоедините  многоконтакт- крышка показана с неснятой этот код записан и позже его можно
ный  штекер  выключателя  свето- задней частью 4 центральной будет ввести в радиоприемник.
вой аварийной сигнализации. консоли (см. иллюстрацию 6.3). Если  код  неизвестен,  то  радио-
7  Снимите  блок  выключате- 5  Вывинтите  четыре  болта приемник сможет включить  спе-
лей с центральной консоли, см. крепления центральной консоли циализированная  мастерская  или
соответствующую  главу. над  блоком  выключателей  ото- же его производитель.
пителя.  Болты  извлеките  вместе
8  Вывинтите  на  тыльной  сто- с  прокладочными  шайбами. 2  Заизолируйте  отрицательный
роне  блока  выключателей  ото- полюс  аккумулятора  во  избежа-
пителя  два  болта  с  головкой 6  Вывинтите  внизу  с  левой  и ние  случайного  замыкания  на
под  шестигранный  торцовый правой сторон по одному болту. «массу» (-).
ключ и снимите блок, см. соот-
ветствующую  главу. 7  Снимите нижнюю часть цент- 3  Отсоедините  от  консоли  чехол
ральной  консоли  и  высвободите рычага  переключения  передач,
9  Снимите крышку с централь- её из верхних скоб. см.  соответствующую  главу.
ной консоли.
8  Снимите  центральную  консоль. 4  Подденьте  пластмассовым
Установка крышки центральной клином  накладку  1  блока  вык-
консоли выполняется в последова- Установка консоли выполняет- лючателей  и  снимите  её  (см.
тельности, обратной снятию. Бло- ся  в  последовательности,  обрат- иллюстрацию).
ки выключателей при установке на ной снятию.
консоль  следует зафиксировать.
 Кузов  и  отделка  салона 173

7.4 Подденьте пластмассовым клином на- 7.9 Отожмите пластмассовым клином наклад- 8.1 Подайте вверх чехол 1 рукой или поддев

кладку 1 блока выключателей и снимите её ку кармана на консоли или снимите декора- пластмассовым клином и снимите его, выс-
тивную вставку 6 и  вывинтите находящийся вободив  из  креплений  2  на  центральной
под ней шуруп 7. Автомобили без подлокот- консоли
ника  над консолью
5  Отсоедините  многоконтактный
штекер  от  блока  выключателей.
6  Извлеките  заглушку  штифта
2 на рычаге стояночного тормоза
и  извлеките  штифт (см.  иллюст-
рацию 7.4).
Внимание!  При  извлечении
штифт,  как  правило,  по-
вреждается  и  его  следует
8.2 Отсоедините многоконтактный штекер 3 9.3 Отожмите отверткой 2 упорные выступы
заменить. 1 на корпусе пепельницы 3
4 - чехол рычага переключения передач
7  Затяните  стояночный  тормоз
и снимите облицовочные наклад- Внимание!  Соблюдайте  при 4  Снимите  с  рычага  головку.
ки  3  и  4  с  рычага  стояночного этом  определенную  осто-
тормоза.  При  этом  разъедините рожность,  потому  что  выс- 5  Снимите  с  рычага  чехол.
стыковочные  выступы  5  обли- тупы  хрупкие  и легко  могут Установка  чехла  рычага  пе-
цовки 4 (см. иллюстрацию 7.4). сломаться. реключения  передач  в  последо-
Дальнейшая  установка  кон- вательности,  обратной  снятию.
8  Снимите,  если  требуется,  под- соли выполняется  в последова-
локотник над консолью.
тельности,  обратной  снятию. 6  Закрепите чехол на централь-
9  Автомобили  без  подлокот- ной консоли. Фиксаторы должны
ника  над  консолью.  Отожмите 15 Установите на рычаг стояноч- защелкнуться.
пластмассовым  клином  наклад- ного  тормоза  облицовочные  на-
ку кармана на консоли или сними- кладки и зафиксируйте их упор-
те декоративную вставку 6 и вы- ные  выступы. 9  Пепельница
винтите  находящийся  под  ней 16 Вставьте  новый  штифт  в  от- на  центральной  консоли  -
шуруп 7  (см.  иллюстрацию). снятие  и  установка
верстие на облицовке рычага сто-
10  Сместите водительское и пасса- яночного тормоза и закройте но-
жирское сиденья до упора вперед. вой заглушкой. Снятие

11 Снимите  боковые  накладки 1  Снимите чехол  с рычага пере-

дефлекторов,  поддев  их  пласт-
массовым  клином.
12 Сместите  заднюю  часть  цен-
тральной  консоли  назад  и  осто-
рожно  высвободите  её  упорные
выступы  из  нижней  части  цент-
ральной консоли.
13  Поднимите  заднюю  часть
консоли  вверх  и  снимите  через
рычаг  стояночного  тормоза.
Установка
14 Наденьте  заднюю  часть  кон-
соли  на  рычаг  стояночного  тор-
моза и закрепите её упорные вы-
ступы  на  передней  части
центральной консоли.
8  Чехол  рычага
переключения  передач  -
снятие  и  установка
Снятие
1  Подайте  вверх  чехол  1  рукой
или  поддев  пластмассовым  кли-
ном  и  снимите  его,  высвободив
из  креплений  2  на  центральной
консоли (см. иллюстрацию).
2  Отсоедините  многоконтакт-
ный штекер 3 (см. иллюстрацию).
3  Поверните  зажим  головки  4
рычага переключения передач по
направлению стрелки (см. иллю-
страцию 8.2) и расфиксируйте её.
ключения  передач,  см.  соответ-
ствующую главу.
2  Отсоедините  многоконтакт-
ный штекер прикуривателя.
3  Отожмите  отверткой  2  упор-
ные  выступы  1  на  корпусе  пе-
пельницы 3 (см. иллюстрацию).
4  Отожмите выступы (см. стрел-
ки наиллюстрации 9.3) накорпусе
пепельницы и извлеките её.
Установка пепельницы  выпол-
няется  в  последовательности,
обратной снятию.
!
174
10.1 Откиньте ручку 1 вниз, поднимите крыш-
ки  2  вверх,  вывинтите  находящиеся  под
ними  шурупы  3  и  отсоедините  ручку  над
дверью
11.1 Отожмите правую сторону накладки 1
воздуховода  под  вещевым  ящиком  2
вверх, а затем  снимите её,  подав  вправо
(см. стрелку)
3- крепежный захват накладки
10  Облицовка
передней  стойки  -
снятие  и  установка
Снятие
1  Откиньте ручку 1 вниз, подни-
ми-те крышки 2 вверх, вывинтите
нахо-дящиеся под ними шурупы 3 Автомобили  выпуска
и  отсоедините  ручку  над  дверью с 3/01  года
(см.  иллюстрацию).
2  Снимите уплотнение 4  на пе-
редней стойке с облицовки 5 (см.
иллюстрацию).
3  Подденьте  облицовку  5  плас-
тмассовым  клином  и  осторожно
высвободите её из креплений (см.
иллюстрацию).
Внимание!  Пластмассовый
клин заводите под облицовку
как можно  ближе  к зажимам  6
(см.  иллюстрацию  10.3).
4  Высвободите  верх облицов-
ки  передней  стойки  из-под  об-
лицовки  средней  стойки.
5  Высвободите  низ  облицовки
передней стойки и из уплотнения
7  ветрового  стекла  (см.  иллюст-
рацию  10.3).
Внимание!  Облицовка  пере-
дней  стойки  удерживается
под уплотнением ветрового
стекла  с  помощью  разъем-
ных  зажимов.
Кузов  и  отделка  салона
10.2 Снимите уплотнение 4 на передней стой-
ке  с  облицовки  5
11.6 Вывинтите нижние болты 4 и 5 крепле-
ния  вещевого  ящика
Установка облицовки передней
стойки  выполняется  в  последо-
вательности,  обратной  снятию.
Перед  установкой  осмотрите
фиксаторы облицовки и повреж-
денные  замените  на  новые.
11  Вещевой  ящик  -
снятие  и  установка
Снятие
1  Отожмите  правую  сторону
накладки  1  воздуховода  под  ве-
щевым  ящиком  2  вверх,  а  затем
снимите  её,  подав  вправо  (см.
стрелку  на  иллюстрации).
2  Снимите  боковое уплотнение
с покрытия ниши для ног.
3  Снимите  заглушку  в  покры-
тии на боковой стороне ниши для
ног и вывинтите находящийся под
ней шуруп.
4  Снимите  покрытие  с  боковой
стороны ниши для ног, поддев его
пластмассовым  клином.
5  Вывинтите  находящийся  под
покрытием  болт  крепления  ве-
щевого  ящика.
10.3  Подденьте  облицовку  5  пластмассо-
вым  клином  и  осторожно  высвободите  её
из креплений
11.7  Вывинтите  вверху  ящика  болты  6
6  Вывинтите нижние болты 4 и 5
крепления  вещевого  ящика  (см.
иллюстрацию).
Внимание! Болты 5 имеют-
ся  не  у  всех  моделей.
7  Вывинтите вверху ящика бол-
ты  6  (см  иллюстрацию).
8  Поверните  поворотные  зажимы
7  на 90°  (см.  иллюстрацию  11.7).
9  Опустите  вещевой  ящик  на-
столько,  чтобы  можно  было
отсоединить  штекер  фонаря  8
освещения  ящика  (см.  иллюст-
рацию  11.7).
10 Снимите  вещевой  ящик.
Установка  вещевого  ящика
выполняется  в  последователь-
ности,  обратной  снятию.
Следите при установке за пра-
вильной  посадкой  направляю-
щей на центральной консоли.
12 Крышка  вещевого ящика •
снятие  и  установка
Снятие
1  Вывинтите  четыре  болта  1
крепления  петель крышки  веще-
вого  ящика (см.  иллюстрацию).
2  Снимите  фиксаторы  (см.
 Кузов  и  отделка  салона 175

12.1 Вывинтите четыре болта 1 крепления 12.2 Снимите фиксаторы (см. стрелки), лен-
петель  крышки  вещевого  ящика точный упор 2 и амортизатор

стрелки  на  иллюстрации), лен- 12.7  Ослабьте  затяжку  болта  1  скобы  2  и

13 Нижняя  накладка закройте крышку
точный упор 2 и амортизатор 2. панели приборов на
водительской стороне - можно снять также, воспользо-
3  Снимите  крышку  с  вещево- снятие  и  установка вавшись  пластмассовым  кли-
го  ящика. ном  5  (см.  иллюстрацию  13.5).
Установка  крышки  выполня- Снятие 7  Отсоедините  накладку  возду-
ется  в  последовательности,  об- ховода,  сместив  её  влево,  осто-
ратной снятию. 1 Снимите уплотнение с боковой рожно отжав упорные выступы 6
облицовки пространства для ног. (см.  иллюстрацию).
Пригонка крышки
вещевого ящика 2  Подденьте небольшой отверт- Внимание! На иллюстрации
кой заглушку на боковой облицов- накладка  воздуховода  уже
4  Снимите накладку воздухово- ке пространства для ног и вывин- снята.
да  под  вещевым  ящиком. тите находящийся под ней шуруп.
8 Вывинтите два шурупа 7 и опу-
5  Ослабьте  затяжку  четырех 3  Подденьте  пластмассовым стите  нижнюю  накладку  панели
болтов  1  крепления  петель клином боковую облицовку про- приборов настолько, чтобы можно
крышки  вещевого  ящика  (см. странства для  ног  и  снимите  её. было  отсоединить  многоконтакт-
иллюстрацию  12.1). ный  штекер  выключателя  осве-
4  Вывинтите находящийся под щения (см. иллюстрацию 13.7).
6  Сместите крышку в нужном на- облицовкой  шуруп,  которым
правлении и добейтесь равномерно- крепится  нижняя  накладка  па- 9  Снимите прижим  с диагности-
сти зазоров и прилегания крышки. нели приборов. ческого штекера и отсоедините его.
7  Ослабьте  затяжку  болта  1 5  Снимите  регулятор  накло- 10 Вывинтите болт 8 крепления
скобы  2  и  закройте  крышку. на  фар  1,  поддев  его  пласт- ручки  открытия  капота  и  сни-
8  результате  скоба  замка  сме- массовым  клином  (см.  иллюс- мите  ручку (см.  иллюстрацию).
стится  и  обеспечит  должное трацию).
функционирование замка крыш- 11 Высвободите провод из направ- Z
ки вещевого ящика (см. иллюс- 6  Снимите  накладку  выклю- ляющей и снимите накладку.  I
трацию). чателя освещения 2 с помощью
подходящей  проволочной  пет- Установка  накладки  выполня-
8  Затяните  ослаблявшиеся ли.  Закрепите  петлю  возле  по- ется  в  последовательности,  об-
болты  крепления,  откройте  и воротного  выключателя  осве- ратной снятию.
закройте  крышку,  чтобы  убе- щения  в  положении 4,  которое
диться  в  легкости  хода.  При соответствует  примерно  трем
необходимости  пригону крыш- часам  на  циферблате  (см.  ил-
ки повторите. люстрацию  13.5).  Накладку

13.5 Снимите регулятор наклона фар 1, под-
дев его пластмассовым клином
13.7  Отсоедините  накладку  воздуховода, 13.10  Вывинтите  болт  8  крепления  ручки
сместив её влево, осторожно отжав упор- открытия капота и снимите ручку
ные выступы 6
176
14.2 Отожмите стопорные выступы 2 через
монтажное  отверстие  радиоприемника  и
снимите накладку кармана на консоли или
CD-проигрыватель  1
15.8 Вывинтите болты 2
14 Крышка  центральной
консоли  -
снятие  и  установка
Снятие
1  Снимите радиоприемник,  см.
соответствующую  главу.
2  Отожмите  стопорные  выс-
тупы  2  через  монтажное  отвер-
стие радиоприемника и сними-
те накладку кармана на консоли
или  CD-проигрыватель  1  (см.
иллюстрацию).
3  Вывинтите шурупы  3  и при-
поднимите крышку 4 централь-
ной  консоли  настолько,  чтобы
можно было отсоединить нахо-
дящиеся под ней многоконтак-
тные  штекеры  выключателей
отопителя/кондиционера  (см.
иллюстрацию).
4  Снимите  блок  выключате-
лей  отопителя/кондиционера,
см.  соответствующую  главу.
5 Снимите крышку 4 центральной
консоли (см. иллюстрацию 14.3).
Установка крышки выполняет-
ся  в  последовательности,  обрат-
ной снятию.
Кузов  и  отделка  салона
15.6 Вывинтите четыре шурупа, которыми
14.3 Вывинтите шурупы 3 и приподнимите передняя часть центральной консоли кре-
крышку 4 центральной консоли настолько, пится вверху и внизу
чтобы можно было отсоединить находящи-
еся под ней многоконтактные штекеры вык-
лючателей  отопителя/кондиционера
16.1 Сместите крышку пепельницы 1 вперед 16.2  Подайте  корпус  3  пепельницы  по  на-
(см. стрелку на иллюстрации) и высвободи- правлению стрелки  и  высвободите его из
те её из креплений 2 креплений 4
15 Передняя  часть на фар, ручку открытия капо-
центральной  консоли  - та и диагностический разъем
снятие  и  установка при этом снимать не нужно.
8  Вывинтите болты 2 (см. иллю-
Снятие страцию).
1  Снимите коврики с пола. 9  Высвободите  блок  выключа-
телей  из трех креплений  ,  отжав
2  Снимите  заднюю  часть  цент- их  отверткой  под  поворотными
ральной  консоли,  см.  соответ- выключателями.
ствующую  главу.
10 Поднимите  и  откиньте  на-
3  Снимите  нижнюю  накладку зад  покрытие  пола  на  пасса-
консоли,  подав  её  назад и  выс- жирской стороне.
вободив  её  упоры  из  передней
части  центральной  консоли. 11 Снимите переднюю часть цен-
тральной консоли, подав её назад.
4  Снимите  крышку  передней
консоли, не снимая при этом блок Установка передней части цент-
выключателей,  см.  соответству- ральнойконсоливыполняетсявпос-
ющую главу. ледовательности, обратной снятию.
При установке сохраняйте пре-
5  Снимите  вещевой  ящик,  см. жнее положение и укладку элек-
соответствующую  главу. трических  проводов.
6  Вывинтите  четыре  шурупа,
которыми  передняя  часть  цент- 16 Пепельница  на
ральной консоли крепится ввер- центральной  консоли  -
ху  и  внизу  (см.  иллюстрацию). снятие  и  установка
Внимание!  На  иллюстрации
показан шуруп 1, которым кон- Снятие
соль  крепится  вверху слева.
1  Сместите  крышку  пепельни-
7  Снимите  нижнюю  накладку  па- цы  1  вперед  (см.  стрелку  на ил-
нели приборов с водительской сто- люстрации) и высвободите её из
роны, см. соответствующую главу. креплений 2.
Внимание!  Регулятор  накло-  2  Подайте корпус 3 пепельницы
 Кузов  и  отделка  салона 177

16J4 Отсоедините  штекер 5  прикуривателя 6, 18.1 Снимите уплотнение 2 с передней стой-

подав его по направлению стрелки ки  на  облицовке  1

17.5 Вывинтите шурупы 1
по направлению стрелки (см. ил- 2  -  задняя  часть  центральной консоли моза,  отсоедините  воздуховод  и
люстрацию)  и  высвободите  его снимите заднюю часть централь-
из креплений 4. Если  радиоприемник  имеет ной консоли.
код  доступа,  то  перед  тем  как
3  Поверните корпус пепельни- отсоединить  аккумулятор,  убе- Установка  задней  части  кон-
цы  примерно  на  90°,  чтобы дитесь,  что  этот  код  записан  и соли выполняется в  последова-
обеспечить  доступ  к  штекеру позже  его  можно  будет  ввести тельности,  обратной  снятию.
прикуривателя. в радиоприемник. При  установке  облицовки  ры-
чага  стояночного  тормоза  их
4  Отсоедините  штекер  5  при- Если  код  неизвестен,  то  ра- соединительные  защелки  дол-
куривателя  6,  подав  его  по  на- диоприемник сможет включить жны  зафиксироваться  с  отчет-
правлению  стрелки  (см.  иллю- специализированная  мастерс- ливо  слышным  щелчком.
страцию).  При  необходимости кая  или  же  его  производитель.
подденьте  штекер  небольшой
отверткой  в  точке  7. 2  Заизолируйте  отрицательный 18 Облицовка  передней
полюс  аккумулятора  во  избежа- стойки - снятие и установка
5  Извлеките  пепельницу,  высво- ние  случайного  замыкания  на
бодив при необходимости прикури- «массу» (-).
ватель 6 из креплений 8 и задвинув Снятие
в корпус (см. иллюстрацию 16.4). 3  Отсоедините от консоли чехол
1  Снимите уплотнение 2 с пере-
Установка пепельницы выпол- рычага  переключения  передач, дней стойки на облицовке  1  (см.
няется  в  последовательности, см.  соответствующую  главу.
иллюстрацию).
обратной снятию.
4  Снимите пепельницу на цент-
ральной  консоли,  см.  соответ- 2  Осторожно  подденьте  неболь-
ствующую  главу. шой  отверткой заглушку 3,  сни-
17 Задняя  часть мите её и вывинтите находящий-
центральной  консоли  - 5  Вывинтите  шурупы  1  (см. ся  под  ней  болт  с  головкой  под
снятие  и  установка иллюстрацию). многогранный  торцовый  ключ
(см.  иллюстрацию  18.1).
Снятие Внимание!  На  иллюстрации
показан рычаг  переключения 3  Высвободите  облицовку  1  с
помощью  пластмассового  клина
Внимание!  Некоторые  дей- передач  без  снятого  чехла. из  четырех  креплений  в  точке  4
ствия  такие  же,  как  и  при 6  Снимите  облицовку  с  рычага (см.  иллюстрацию  18.1),  просу-
снятии  задней  части  цент- стояночного  тормоза. нув клин под облицовку.
ральной консоли у автомоби-
4  Извлеките  облицовку  из  пане-
лей выпуска до 2/01 года, где
они  приведены  достаточно
подробно.
В
нимание! При этом повреж- ли приборов и снимите.
ается стопорный штифт,
который при установке сле- Установка облицовки передней
Внимание!  При  выполнении дует заменить на новый. стойки выполняется в последова-
работ  на  центральной  кон- 7  Снимите откидной подлокот- тельности, обратной снятию.
соли  при  подсоединенном  ак- ник над задней частью централь-
кумуляторе  без  выключения ной консоли.
зажигания  возможно  сраба- 19 Панель  приборов -
тывание подушки безопасно- 8 Извлеките подстаканник и вы- снятие  и  установка
сти. По этой причине отсое- винтите  находящийся  под  ним
диняйте  клемму  провода шуруп.
«массы»  (-)  от  полюса  акку- Снятие
мулятора. 9  Приподнимите центральную
консоль и отсоедините находя- 1  Снимите крышку с централь-
1  Отсоедините от отрицатель- щиеся  под  ней  штекеры. ной консоли, см. соответствую-
ного  полюса  аккумулятора щую  главу.
клемму  провода  «массы»  (-), 10 Поднимите  тыльную  сторону
выключив  предварительно  за- задней части центральной консо- 2  Снимите  нижнюю  накладку  па-
жигание. ли над рычагом стояночного тор- нели приборов в пространстве для
178 Кузов  и  отделка  салона

1  Вставьте  специальные  плос-

когубцы снизу в шлиц на опорной
пластине  как можно  глубже.
2  Сожмите  плоскогубцы  на-
столько, чтобы высвободить фик-
сатор.  Одновременно  сместите
держатель  зеркала  на  пластине
вверх и  снимите  с  его.
19.7 Вывинтите болты крепления 3,  которой
Если специальных плоскогубцев
19.6 Вывинтите болт 1
крепится  передняя часть центральной кон- нет в распоряжении, то  восполь-
соли зуйтесь  изогнутыми  острогубца-
ног  с  водительской  стороны,  см. ров  6  и  отсоедините  многокон- ми,  которые,  как и  специальный
соответствующую  главу. тактный  штекер  7  выключателя плоскогубцы заводятся в шлиц на
световой аварийной сигнализации опорной пластине.
3  Снимите  вещевой  ящик,  см. (см.  иллюстрацию  19.8).
соответствующую  главу. 3  Отожмите  фиксатор  1  вверх,
Установка панели приборов вы- к держателю зеркала, т.е.  от вет-
4  Снимите  облицовку  пере- полняется  в  последовательности; рового стекла в салон (см. иллю-
дней  стойки,  см.  соответству- обратной снятию. страцию).  Как  только  оба  выс-
ющую  главу. тупа  3  на  фиксаторе  сместятся
вниз  относительно поверхности
5  Снимите щиток приборов, см. Автомобили выпуска опорной  пластины,  держатель
соответствующую  главу. с 10/97 года зеркала 2 можно снять,  ведя его
вверх  вдоль  поверхности  ветро-
6  Вывинтите болт 1  (см. иллюс- вого  стекла.
трацию).
20 Внутреннее  зеркало Установка
Внимание!  На  иллюстрации заднего  вида  -
щиток приборов еще не снят. снятие  и  установка 4  Установите  держатель  зер-
кала на верх опорной пластины
7  Вывинтите  болты  крепления и  наденьте  его  на  пластину  до
3,  которой  крепится  передняя Внутреннее зеркало заднего вида фиксации.
часть  центральной  консоли  (см. может быть  с датчиком дождя  и/
иллюстрацию). или  с  автоматическим  переклю-
чением от ослепления светом фар 21  Переднее  сиденье  -
8 Вывинтите с правой и левой сто- сзади  движущегося  транспорта. снятие  и  установка
рон центральной консоли по одному
болту 4 (см. иллюстрацию). Снятие
Снятие
Внимание!  На  иллюстрации Опорная  пластина  крепления
показано  местонахождение внутреннего  зеркала заднего  вида 1  Сместите  сиденье  до  упора
болтов  крепления  на  уста- приклеена  к  ветровому  стеклу. назад и снимите подголовник 1,
новленной  панели  приборов. Держатель  зеркала  надевается  на надавив на стопорную клавишу
опорную пластину сверхувниз вдоль 2  (см.  иллюстрацию).  Подго-
9  Вывинтите  болт  5  на  правой поверхности  ветрового  стекла. ловник  снимается  вверх  из  на-
стороне  панели  приборов  за  ве- правляющих  3.
щевым  ящиком  (см.  иллюстра- Мастерские  для  снятия  зеркала
цию 19.8). пользуются специальными плоско- 2  Вывинтите  болты  4  многогран-
губцами для высвобождения фик- ным  торцовым  ключом  (встав-
10 Приподнимите панель прибо- саторов. кой) Е12 (см. иллюстрацию).

21.1  Сместите  сиденье  до  упора  назад  и

снимите подголовник 1, надавив на стопор-
19.8  Вывинтите  с  правой  и  левой  сторон 20.3 Отожмите фиксатор 1 вверх, к держате- ную клавишу 2
центральной консоли по одному болту 4 лю зеркала, т.е. от ветрового стекла в салон
1-  болт крепления за щитком приборов
3  -  болт  крепления  под  крышкой  передней
части  центральной  консоли
 Кузов  и  отделка  салона 179

21.2  Вывинтите болты 4 многогранным тор- 22.3 Снимите подстаканник 1, подав его вверх 22.6  Вывинтите болты  3 крепления  опоры

цовым ключом (вставкой) Е12 подлокотника  4  и  извлеките  её  из  задней
части центральной консоли 5
3  Сместите  подушку  5  сиденья 23  Крышка
вперед и вывинтите болты крепле- дополнительного
ния задней части сиденья возле под- стоп-сигнала -
локотников (см. иллюстрацию 21.2). снятие  и  установка
4  Откиньте  сиденье  назад  и
отсоедините  штекер  обогрева- Снятие
теля  сиденья.
1  Осторожно  отожмите  пласт-
5  Снимите  переднее  сиденье. массовым  клином  2  стопорные
выступы 1 крышки по обеим сто-
Установка  сиденья  выполня- ронам и приподнимите крышку 3 23.1 Осторожно отожмите пластмассовым
ется  в  последовательности,  об- (см.  иллюстрацию).  При  этом обеим клином 2 стопорные выступы 1 крышки по
сторонам  и  приподнимите  крышку  3
ратной  снятию. высвободятся  стопорные  выс- как можно ближе к фиксаторам
Момент  затяжки  болтов  креп- тупы  8  (см.  иллюстрацию  23.3). крепления облицовки. Облицов-
ления сиденья составляет 50 Нм. 2  Снимите  крышку  3  с  заднего ка по обоим  сторонам крепится
стекла, опустив вниз (см. иллюс- четырьмя  фиксаторами.
22 Подлокотник над трацию  23.1).
3  Просуньте  ленту  ремня  безо-
центральной  консолью  - пасности через шлиц в облицовке
снятие  и  установка Установив
и снимите её.
3  Закрепите крышку 3 нижней
Снятие стороной,  заведя  в  крепление Установка
упоры  8,  а  затем  подожмите
1  Сместите  оба  передних  си- крышку  к  заднему  стеклу  (см. 4  Закрепите  облицовку  фикса-
денья  вперед  и  наклоните  впе- иллюстрацию). Добейтесь, что- торами на поперечине потолка.
ред их спинки. бы  выступы  4  одновременно
зашли  в  крепления  5. 5  Установите  на  место  уплот-.
2  Поднимите  вверх  подлокотник. нение облицовки, добившись, что-1
4  Вставьте упоры  1  в крепления бы уплотнение плотно прилегало
3  Снимите подстаканник  1, по- 6 и надавите на крышку 3, чтобы к облицовке.
дав его вверх (см. иллюстрацию). выступы  зафиксировались  с  от-
четливым  щелчком  (см.  иллюст-
4 Снимите облицовку 2 подлокот- рацию 23.3).
ника с  задней  части  центральной
консоли (см. иллюстрацию 22.3). 5  Убедитесь,  что  выступы  7  на
облицовке задней двери зашли в
5  Разделите  по.  соединитель- отверстия  8  на  крышке  3  (см.
ному стыку обе половины обли- иллюстрацию  23.3).
цовки 2  и  снимите их,  подав  по
направлению стрелок, как пока-
зано на иллюстрации 22.3. 24 Облицовка  задней
поперечины  потолка -
6  Обозначьте  монтажное  по- снятие  и  установка
ложение  болтов  3,  обведя  их
головки  фломастером.  Вывин-
тите  болты  3  крепления  опоры Снятие
подлокотника 4  и. извлеките  её
из  задней  части  центральной 1  Снимите уплотнение с обли-
консоли 5  (см.  иллюстрацию). цовки поперечины.
Установка  подлокотника  вы- 2  Отожмите облицовку, поддев
полняется в последовательности, её  пластмассовым  клином.
обратной снятию. Клин  старайтесь  устанавливать 23.3 Закрепите крышку 3 нижней стороной,
заведя в крепление упоры 8, а затем подо-
жмите крышку  к заднему стеклу
180 Кузов  и  отделка  салона

25 Кузов. Общее описание и ковую сварку невозможно, напри- нут. Охлаждающая жидкость

меры предосторожности мер,  из-за  недостаточного  места не имеет ни цвета ни запаха,
между  деталями  кузова. а кроме того она тяжелее воз-
Автомобиль  Mercedes  А-клас- духа.  При  нахождении  в  яме
•  При  выполнении  сварочных для выполнения работ на дни-
са имеет несущий кузов. Основа- или других работ, сопровож- ще автомобиля утечка хла-
ние  кузова,  его  боковые  части, даемых  образованием  искр, дагента из кондиционера мо-
крыша и  задние  крылья  сварены аккумулятор следует отсое- жет  привести к удушью,  тем
между собой. Поэтому серьезный динить,  сняв  с  полюсных  вы- более,  что  в  силу  отсут-
кузовной ремонт, а также замену водов  клеммы,  и  тщательно ствия у хладагента запаха и
переднего и заднего стекол следу- заизолировать  оба  полюса цвета  человек не  ощущает
ет  поручать  мастерской. аккумулятора. опасности.
Капот, крышка багажника или •  При  выполнении  сварочных
откидная задняя дверь, двери и работ  вблизи  аккумулятора Сушка  лакокрасочного
передние  крылья  соединены его  нужно  снимать. покрытия
болтами  и  поэтому  их  без  осо-
бых проблем можно снять и за- Внимание!  Если  радиопри- В  рамках  выполнения  ремонт-
менить.  Но  в  этом  случае  при емник  имеет  код  доступа, ных  работ  нагрев  автомобиля  в
установке  нужно  обязательно то  при  отключении  аккуму- сушилке или её камере допуска-
соблюдать нужные зазоры, ина- лятора  он удаляется.  Пос- ется в  пределах не выше  +70°С.
че  может,  например,  стучать ле  подключения  аккумуля- В  противном  случае  могут  быть
дверь,  или  во  время  движения тора  радиоприемник можно повреждены электронные прибо-
будут  наблюдаться  повышен- включить  только лишь  пос- ры управления. Кроме того, в кон-
ные  шумы  обтекания  воздуха. ле  ввода  нужного  кода  или диционере  образуется  высокое
же  прибегнув  к  услугам  ма- давление,  что  может привести  к
Зазор  должен  всегда  прохо- разрыву  агрегата.
дить  параллельно,  это  значит, стерской  Mercedes  или  за-
что  расстояние  между  деталя- вода-изготовителя  радио- Удаление
ми  кузова  должно  быть  одина- приемника.  Поэтому  перед антикоррозийного
ковым по всей длине зазора. До- отсоединением  аккумуля- покрытия  днища
пустимые отклонения не должны тора  уточните  и  запиши-
превышать  1  мм. те  введенный  код. Для защиты днища и колесных
ниш от коррозии они покрываются
Внимание!  Если  в  рамках Внимание! Кузовные работы поливинилхлоридным составом.
выполнения  кузовных  работ сопровождаются сильной виб-
будут выполняться работы, рацией,  например,  от  ударов Поливинилхлоридную защиту в
касающиеся  электрической молотком. По этой причине местах  ремонта  можно  удалить
системы  автомобиля,  то всегда  выключайте  зажига- металлической  щеткой  или  на-
обязательно  отсоедините ние, а с полюсных выводов ак- грев  её  феном  до  температуры
клемму  провода  «массы»  (-) кумулятора  отсоединяйте + 180°С и удалив шпателем.
от аккумулятора,  см.  соот- клеммы  проводов  питания.
ветствующую  главу.  К чис- В  противном  случае  может Внимание! При нагреве поли-
лу работ  с электрооборудо- сработать  надувная  подуш- винилхлоридного слоя свыше
ванием  относится  даже ка  безопасности.  Ознакомь- +180°  С  образуется  соляная
простое отсоединение элек- тесь с мерами безопасности, кислота,  способствующая
тропровода. касающимися обращения с по- возникновению  ржавчины,  и
душками  безопасности. вредные  для  здоровья  пары.
Внимание!  Многочисленные
элементы  облицовки  кузова Автомобили с 26 Брызговик (защита)
закреплены  так  называемыми кондиционером днища - снятие и установка
разжимными  фиксаторами. Нельзя  сваривать  или  паять
Поврежденные при снятии раз- мягким или твердым припоем де-
жимные фиксаторы следует тали заполненного кондиционера. Автомобили с бензиновым
заменить,  а  на  место  недо- Это  касается  также  сварочных  и двигателем
стающих - поставить новые. паяльных работ вообще, если су- Снятие
ществует опасность того, что на-
Правила  безопасности греются детали кондиционера. Днище  закрыто  тремя  боль-
при  проведении  кузовных шими и  несколькими  мелкими
работ Внимание!  Не  открывайте крышками  из  пластмассы.
систему  циркуляции  охлаж-
Для выполнения сварочных ра- дающей  жидкости  кондицио- Внимание!  Поддомкрачива-
бот следует пользоваться аппара- нера.  Хладагент  при  попада- ние автомобиля сопряжено с
том контактной стыковой сварки. нии  на  кожу может  вызвать опасностью  травмы.  Озна-
обморожение. При попадании
Использование  газосварки  до- хладагента на кожу промывай- комьтесь предварительно с
пустимо  только  лишь  в  случаях, те  место  попадания  холод- мерами  предосторожности.
когда выполнять контактную сты- ной  водой  в  течение  15  ми- 1  Поддомкратьте  автомобиль

26.2 Снимите защитную крышку 1 впереди
справа,  вывинтив  болты  крепления  (см.
стрелки)
26.4 Снимите крышку 5 на правой стороне
днища,  вывинтив  болты  крепления
и  установите  его  на  подставоч-
ные  козлы.
2  Автомобили  с  бензиновым
двигателем. Снимите защитную
крышку 1 впереди справа, вывин-
тив  болты  крепления (см.  стрел-
ки на иллюстрации).
3  Автомобили  с  дизельным
двигателем.  Снимите  сначала
защиту  днища  2  впереди  слева,
затем по середине 3, а затем спра-
ва 4,  вывинтив  болты крепления
(см.  иллюстрацию).
4  Снимите крышку 5 на правой
стороне днища,  вывинтив болты
крепления  (см.  иллюстрацию).
Эта крышка  крепится  к  крышке
на левой  стороне.
5  Вывинтите  болты  крепления
крышки  6  на  правой  стороне  и
снимите  её.  Эта  крышка  также
соединена  с  крышкой  на  левой
стороне (см. иллюстрацию 26.4).
6  Отсоедините  трубу  выпуска
ОГ  по  месту  установки  катали-
затора,  а  у  автомобилей  с  ди-
зельным двигателем - возле пер-
вого  катализатора  и
высвободите ее из подвески, см.
соответствующую  главу.
7  Вывинтите болты крепления
и снимите кронштейн подвески
трубы  выпуска  ОГ.
8  Отвинтите  гайку  на  топлив-
ном  баке.
9  Снимите левую крышку 7 (см.
иллюстрацию  26.4).
Кузов  и  отделка  салона
26.3 Снимите сначала защиту днища 2 впере-
ди слева, затем по середине 3, а затем справа
4,  вывинтив болты  крепления. Автомобили
с дизельным двигателем
27.2 Вывинтите болты 1, 2 и 3
Установка защиты двигателя  и
днища выполняется в последова-
тельности, обратной снятию.
Гайка крепления левой крышки
к  топливному  баку  затягивается
с приложением усилия 30 Нм.
27 Передний  бампер  -
снятие  и  установка
Снятие
1  Откройте  капот.
2  Вывинтите  болты  1,  2  и  3
(см.  иллюстрацию).
Внимание!  На  иллюстрации
показана  тыльная  сторона
снятого переднего  бампера.
3  Извлеките  разжимные  фикса-
торы 4 в обеих передних колесных 5  Вывинтите в каждой колесной
нишах (см. иллюстрацию 27.2). нише по одному болту 4 (см.  ил-
люстрацию).
4  Высвободите бампер 5 из бо-
ковых направляющих, отжав его 6  Подайте  бампер  с  обеих  его
к  середине  автомобиля,  а затем сторон, действуя вдвоем с помощ-
28.2 Снимите четыре заглушки 1 и вывинти
те находящиеся под ними болты
181
27.5 Закрепите бампер в боковых направля-
ющих  (см.  стрелку)
снимите, действуя  вдвоем  с  по-
мощником.
Установка  бампера  выполня-
ется  в  последовательности,  об-
ратной снятию.
5  Закрепите  бампер  в  боковых
направляющих  (см.  стрелку  на
иллюстрации).
Момент  затяжки  болтов  креп-
ления бампера к  поперечине  со-
ставляет  3  Нм.
28 Задний бампер -
снятие  и  установка
Снятие
1  Откройте  заднюю  откидную
дверь.
2  Снимите четыре заглушки 1 и
вывинтите находящиеся под ними
болты  (см.  иллюстрацию).
3  Вывинтите два нижних болта I
3  (см.  иллюстрацию).
4  Вывинтите  болты  крепления
задних подкрылков и отсоедини-
те их.
28.3 Вывинтите два нижних болта 3
182 Кузов  и  отделка  салона

28.5 Вывинтите в каждой колесной нише по
одному болту 4
ником, назад, высвободите из бо-
ковых направляющих 5 и снимите
его  (см.  иллюстрацию  28.5).
Установка заднего  бампера вы-
полняется  в  последовательности,
обратной  снятию.  Болты  крепле-
ния  бампера затягиваются с при-
ложением усилия 3 Нм.
30.4 Вывинтите болты 1 и снимите нижнюю
накладку
позволит  при  сборке  установить
отбалансированное колесо в пре-
жнее положение.
2  Ослабьте  болты  крепления
колеса.  Автомобиль  при  выпол-
нении этой операции должен сто-
ять  на  колесах.
30.7 Отсоедините находящийся за амортиза-
ционной стойкой штекер 1 ABS/ESP, отведя
вверх проволочный зажим 2
смажьте  посадочное  седло  дис-
ка колеса на ступице тонким сло-
ем смазки для подшипников.
Болты крепления колеса не сма-
зывайте. Ввинтите болты  крепле-
ния колеса и опустите автомобиль.
Затяните гайки в перекрестном
порядке с моментом  ПО Нм.

29 Защитные  накладки 3  Установите  перед  автомо- 31 Подкрылки  задних

бамперов - биля  на подставочные козлы  и, колес  -  снятие  и  установка
снятие  и  установка вывинтив колесные болты, сни-
мите  колесо.
Снятие
Снятие 4  Вывинтите болты  1 и сними-
те  нижнюю  накладку  (см.  ил- 1  Отметьте  краской  положение
1  Снимите бампер, см. соответ- люстрацию). заднего  колеса  на  ступице.  Это
ствующую  главу. позволит  при  сборке установить
5  Вывинтите  болты  2,  3,  5,  от- отбалансированное колесо в пре-
2  Отвинтите на тыльной стороне винтите  гайки 4  и  6  и  извлеките жнее положение.
бампера четыре плоских гайки, ко- разжимные фиксаторы 7 (см. ил-
торой  крепится  соответствующая люстрацию  30.4). 2  Ослабьте  болты  крепления
накладка, и снимите её. колеса.  Автомобиль  при  выпол-
6  Снимите  переднюю  часть  А нении этой операции должен сто-
3  Удалите с накладки слой клея. подкрылка (см. иллюстрацию 30.4). ять  на  колесах.
Установка 7  Отсоедините  находящийся  за 3  Установите  перед  автомоби-
амортизационной стойкой штекер 1 ля на подставочные козлы и, вы-
4  Высверлите  в  новом  бампере ABS/ESP,  отведя  вверх  проволоч- винтив колесные болты, снимите
без  отверстий  отверстия  для  за- ный зажим 2 (см. иллюстрацию). колесо.
щитных накладок.
8  Снимите  заднюю  часть  под- 4  Высвободите  фиксаторы  1  и
5  Снимитезащитнуюфольгускле- крылка. отвинтите  плоские  гайки  2  (см.
евого слоя на защитной накладке. иллюстрацию).
Установка  подкрылка  выпол-
6  Закрепите защитную наклад- няется  в  последовательности,
обратной снятию. Внимание!  На  иллюстрации
ку  в  отверстиях  и  прижмите  её показан подкрылок задней ле-
к  бамперу. вой  колесной  ниши.
9  Установите  переднее  колесо
7  Навинтите  и  затяните  рукой в  соответствии  с  нанесенными 5  Снимите подкрылок.
плоские гайки крепления защит- при снятии метками. Перед этим
ной накладки. Установка  подкрылка  выпол-
_ няется  в  последовательности,
8  Установите  бампер  на  место, обратной снятию.
см.  соответствующую  главу.
6  Установите  заднее  колесо  в
30  Подкрылок  переднего соответствии с нанесенными при
колеса - снятие и снятии  метками.  Перед  этим
установка смажьте  посадочное  седло  дис-
ка колеса на ступице тонким сло-
ем смазки для подшипников.
Снятие
Болты крепления колеса не сма-
1  Отметьте  краской  положение зывайте. Ввинтите болты  крепле-
переднего колеса на ступице. Это 31.4 Высвободите фиксаторы 1  и отвинтите
плоские гайки 2
ния колеса и опустите автомобиль.
 Кузов  и  отделка  салона 183

32.6  Вывинтите  внизу  на  передней  части 32.7 Вывинтите внизу на задней части крыла

крыла  болт  2 болт 3 33.2 Попросите помощника удерживать ка-
пот и  вывинтите болты  2  на  капоте  1
Затяните  гайки  в  перекрестном 8  Вывинтите  болты  4  за амор- Зазор  между  крылом
порядке  с  моментом  110  Нм. тизационной  стойкой  (см.  ил- и капотом  3,5 ± 0,5 мм
люстрацию).
32 Переднее  крыло  - 16 Подсоедините  штекер  боко-
снятие  и  установка 9  Вывинтите  верхние  болты  5, вого  повторителя  поворота  и
которыми  крепится  задняя  часть закрепите  повторитель  в  мон-
крыла  (см.  иллюстрацию). тажном  отверстии  на  крыле,
Снятие вставив  его  заднюю  часть  в
10 Вывинтите  верхние  болты  6 отверстие,  а  затем  надавив  на
1  Откройте  капот. (см.  иллюстрацию). переднюю  для  фиксации.
2  Снимите подкрылки из колес- 11 Высвободите крыло 1 из боко- 17 Проверьте  состояние  трех
ных ниш передних колес, см. со- вой  направляющей  фары,  затем фиксаторов  крепления  треуголь-
ответствующую  главу. отсоедините крыло от лонжерона, ной  накладки  на  крыле  и  пере-
подняв  вверх  и  снимите  его  (см. дней стойке. При необходимости
3  Снимите  передний  бампер,  см. иллюстрацию  32.10).  Если крыло замените  их  на новые.
соответствующую  главу. меняется  на  новое,  то  снимите  с
передней стойки облицовку. 18 Вставьте  фиксаторы  в  отвер-
4  Снимитетреугольнуюнакладку стия  и  закрепите  накладку  на
между крылом и передней стойкой, Установка монтажном  месте.
отжав пластмассовым клином фик-
саторы.  Пластмассовый  клин  сле- 12  Установите  на  переднюю 19 Установите  на  место  пере-
дует  при  этом  устанавливать  как стойку  её  наружную  облицов- дний  бампер,  см.  соответству-
можно ближе к фиксатору. ку,  если  прежнее  крыло  меня- ющую  главу.
ется  на  новое.
5  Снимите  боковой  повторитель 2 0 Установите  на  место  подкры-
поворотанакрыле, сдвинув егорас- 13 Закрепите крыло  на лонжеро- лок, см. соответствующую главу.
сеиватель  вперед.  После  изъятия не  и  в  боковой  направляющей
повторителя  отсоедините его ште- фары. 21  Закройте  капот.
кер, см. соответствующую главу.
14 Привинтите крыло, не затяги- 33 Капот -
Е
Внимание! Болты крепления вая  болты  крепления. снятие  и  установка
крыла укладывайте так,  что-
бы при установке ввинтить 15 Пригоните крыло относитель-
их на прежнее место. но  рядом  расположенных  дета- Снятие
лей кузова и затяните болты креп-
6  Вывинтите внизу на передней ления. 1  Откройте  капот.
части  крыла  болт  2  (см.  иллю-
страцию). Номинальные  значения  за- 2  Попросите  помощника  удер-
зоров: живать капот и вывинтите болты
7  Вывинтите  внизу  на  задней 2 на капоте 1 (см. иллюстрацию).
части  крыла  болт  3  (см.  иллю- Зазор  между  крылом
страцию). и передней дверью  ...  5,0 ± 0,5 мм 3  Снимите  капот  1,  действуя

32.8 Вывинтите болты 4 за амортизацион- 32.9 Вывинтите верхние болты 5, которыми 32.10 Вывинтите верхние болты 6

ной стойкой крепится задняя часть крыла
184
34.2 Ослабьте затяжку болтов 2, если требу-
ется  небольшое  смещение  капота  в  про-
дольном направлении, и пригоните капот 1
34.7 Ослабьте при необходимости болт 7
замка  капота,  опустите его или  поднимите
и затяните болты 8 с приложением усилия
10  Нм
А  -  пригоночные  метки
вдвоем с помощником, и уложи-
те  его на соответствующую  под-
кладку  (см.  иллюстрацию  33.2).
Установка
4  Установите  капот  на  место,
действуя  вдвоем  с  помощником,
и  закрепите  болтами,  не  затяги-
вая  их.  ,
5  Выправьте  положение  капо-
та  так,  чтобы  головки  болтов
его  крепления  установились  на
прежние  места.  После  этого  за-
тяните  болты  с  приложением
усилия  10  Нм.
6  .Закройте  капот  и  проверьте
зазоры. При необходимости при-
гоните  капот.
34 Капот - пригонка
Проверьте  ширину  зазоров
капота относительно рядом рас-
положенных  деталей.
Номинальное  значение  за-
зоров:
Зазор  между  капотом
и крылом  3,5±0,5мм
Пригонка
1  Откройте  капот.
2  Ослабьте  затяжку  болтов  2,
Кузов  и  отделка  салона
34.4 Ослабьте затяжку болтов 4 крепления
скобы  капота,  пригоните  капот  и  затяните
болты 5 с приложением усилия 10 Нм
А  -  пригоночные  метки
35.4 Извлеките  втулку  1  троса  привода  из
разделительной стенки моторного отсека
если  требуется  небольшое  сме-
щение  капота  в  продольном  на-
правлении,  и  пригоните  капот  1
(см.  иллюстрацию).
3  Ослабьте  затяжку  болтов  пе- 10 Проверьте функционирование
тель  3,  если  необходимо  значи- замка и защелки капота, закрыв и
тельное  смещение  капота  в  про- открыв  капот.
дольном направлении, и пригоните
капот  (см.  иллюстрацию  34.2).
4 Пригоните капот так, чтобы он
не  западал  относительно  передка
и  верхнего  контура  крыльев.
Если  капот  требуется  сместить
на большое расстояние, о ослабь-
те  затяжку  болтов  4  крепления
скобы  капота,  пригоните  капот и
затяните болты  5  с  приложением
усилия 10 Нм (см. иллюстрацию).
5  Затяните болты 3  и 2 с прило-
жением усилия  10 Нм (см. иллю-
страцию  34.2).
6  Отрегулируйте  высоту  упор-
ных  буферов  6  капота,  ввинтив
или  вывинтив  их,  чтобы  капот
стоял  без  перекоса,  не  западал
или же не выступал относительно
крыльев  (см.  иллюстрацию).
7  Ослабьте  при  необходимости
болт  7  замка  капота,  опустите
его  или  поднимите  и  затяните
болты 8 с приложением усилия 10
Нм  (см.  иллюстрацию).
Внимание!  Для  выполнения
34.6 Отрегулируйте высоту упорных буфе-
ров  6  капота,  ввинтив  или  вывинтив  их,
чтобы капот стоял без перекоса, не западал
или же не выступал относительно крыльев
этой  операции  отсоедини-
те воздухозаборный патру-
бок  и  снимите  крышку  зам-
ка  капота.
8  Ослабьте  затяжку  болтов  2  и
пригоните капот в поперечном на-
правлении.  После  завершения
пригонки  затяните  болты  с  при-
ложением усилия  10 Нм (см. ил-
люстрацию34.7).
9  Ослабьте  болты  крепления
замка  капота  и  пригоните  его  в
продольном  и  поперечном  на-
правлениях относительно скобы.
После  этого  затяните  болты
крепления замка с приложением
усилия  10 Нм.
35 Тяга привода замка
капота  - снятие  и  установка
Снятие
1  Откройте  капот.
2  Вывинтите  болт  крепления  руч-
ки открытия капота, которая нахо-
дится в салоне.
3  Высвободите  ручку  открытия
капота и отсоедините от нее трос
привода  замка  капота.
4  Извлеките  втулку  1  троса при-
вода из разделительной стенки мо-
торного отсека (см. иллюстрацию).
5  Снимите  бачок  омывателя  2,
отжав его зажимной рычаг 3  (см.
иллюстрацию 35.4).
6 Привяжите к концу троса при-
вода  бечевку,  что  в  последствии
облегчит  установку  троса.
7 Снимите замок капота, см. со-
ответствующую  главу.
 Кузов и отделка салона 185

36.5 Снимите накладку 5 замка, отжав раз-
жимные фиксаторы 6
36.2 Обозначьте монтажное положение ско-
бы 1  замка, обведя её и головки болтов её
крепления фломастером и запишите поло- 36.4 Снимите воздухозаборный патрубок 4
жение пригоночных меток А

36.6 Обозначьте монтажное положение замка 37.1 Отсоедините от передней стойки 2 гоф- 37.4 Отвинтите гайки 5 на верхней  и нижней

капота, обведя замок 7 и головки болтов его рированный  чехол  жгута  проводов петлях двери
крепления фломастером
8  Протяните  трос  между  фа- Внимание!  На  иллюстрации от передней стойки (см.  иллюст-
рой и верхней поперечиной пе- показана уже снятая накладка. рацию 37.1).
редка  и  вытащите  его.  Запом-
ните  укладку  троса,  чтобы 6  Обозначьте  монтажное  по- 4  Отвинтите гайки 5 на верхней
впоследствии  установить  его  в ложение  замка  капота,  обведя и нижней петлях двери (см. иллю-
прежнее  положение. замок  7  и  головки  болтов  его страцию).
крепления  фломастером
Установка  троса  привода  зам- (см.  иллюстрацию),  и  запиши- 5  Снимите  с  петель  переднюю
ка  капота  выполняется  в  после- те  пригоночные  метки  А. дверь,  действуя  вдвоем  с  по-
довательности, обратной снятию. мощником.
7  вывинтите  болты  крепления
замка  капота  и  снимите  замок. Установка  двери  выполняет-
36 Замок  капота  - ся в последовательности, обрат-
8  Отсоедините  от  замка  трос ной снятию.
снятие  и  установка привода.
Моменты  затяжки  резьбо- I
Внимание!  Если  замок  капо- Установка замка капота выпол- вых  соединений:
та  открывается  с  трудом, няется  в  последовательности, ограничитель  открытия
то  смазывать  его  не  нужно. обратной  снятию. двери к передней стойке..  30 Им
Он  подлежит  замене. ограничитель  двери
Момент  затяжки  его  болтов к двери  10  Нм
Снятие составляет  10  Нм.  При  необхо- гайка крепления
димости  пригоните  капот. петли  двери  8  Нм
1  Откройте  капот.
6  Пригоните  установленную
2  Обозначьте  монтажное  по- 37 Передняя  дверь  - дверь.
ложение скобы  1  замка,  обведя
её  и  головки  болтов  её  крепле- снятие  и  установка Пригонка  передней  двери
ния  фломастером  и  запишите
положение  пригоночных  меток Снятие 7  Отметьте  положение  скобы  1
А  (см.  иллюстрацию). замка  двери  (см.  иллюстрацию).
1  Отсоедините  от  передней С этой целью на скобе и на цент-
3  Вывинтите  болты  2  крепления стойки  2  гофрированный  че- ральной  стойке  нанесены  метки
скобы и снимите их. вместе с про- хол  жгута  проводов  (см.  иллю- (см. стрелки на иллюстрации 37.7).
кладками 3 (см. иллюстрацию 3 6.2). страцию). Если нижние метки на централь-
ной стойке не видны, то нанесите
4  Снимите  воздухозаборный 2  Отсоедините  находящийся  под новые  метки  фломастером.
патрубок  4  (см.  иллюстрацию). чехлом  многоконтактный  ште-
кер, повернув его вправо. 8  Вывинтите  болты  крепления
5  Снимите  накладку  5  замка, скобы  и  снимите  скобу.
отжав  разжимные  фиксаторы  б 3  Вывинтите  болт  3  и  отсоеди-
(см.  иллюстрацию). ните  ограничитель  4  хода  двери 9  Проверьте  ширину  зазоров
186 Кузов  и  отделка  салона

37.10 Ослабьте болты 2 крепления петель
двери на передней стойке 3 настолько, что- 37.12 Ослабьте затяжку белтов 4,  которыми
бы дверь  можно было сместить петли крепятся к двери 5, настолько чтобы
дверь можно было сместить
37.7 Отметьте положение скобы 1 замка стойки. При необходимости при-
двери
гонку двери  повторите.
между передней дверью и приле-
гающими к ней деталями кузова. 18 Откройте и закройте дверь не-
сколько  раз,  контролируя  лег-
Номинальные  размеры  зазо- кость  хода.
ров: При  необходимости  пригонку
Зазор  между  дверью двери  повторите.  Пригонка  зад-
икрьшом  5,0±0,5мм ней  боковой  двери  выполняется
Зазор  между  дверью идентичным способом. Для при-
и  передней стойкой ....  6,5±0,5мм гонки  двери  ослабляются,  со- 37.0  Ослабьте  болты  2  и  4  для  пригонки
Зазор  между  передней ответственно,  болты  2  и  4  (см. задней боковой двери
и задней дверьми..."  5,0±0,5мм иллюстрацию  37.0).
2  -  болты  крепления  петель  двери  к  цент-
ральной  стопке
10 Ослабьте  болты  2  крепления 4-  болты крепления петель  к двери
петель двери на передней стойке 3
настолько,  чтобы  дверь  можно
было сместить (см. иллюстрацию). 38 Молдинги  - 5  Снимите защитную пленку с
снятие  и  установка клеевого слоя, приложите мол-
11  Сместите переднюю дверь на- динг  к  двери,  руководствуясь
столько,  чтобы  ширина  зазоров метаками,  и  прижмите  его.
соответствовала номинальной, и Снятие
затяните  болты  с  приложением 1  Обозначьте  монтажное  по-
усилия 32 Нм. ложение молдинга, наклеив над 39 Обивка двери -
12 Ослабьте затяжку болтов 4, ко- и  под  ним  полоску  скотча. снятие  и  установка
торыми петли крепятся к двери 5,
настолько  чтобы  дверь  можно 2  Снимите молдинг с двери. Снятие
было сместить (см. иллюстрацию).
3  Удалите  с  тыльной  стороны
1  Опустите  стекло  двери.
13 Сместите  дверь  настолько, молдинга  остатки  уплотнитель-
чтобы  её  контур  совпадал  с ной  массы/клея. 2  Снимите  крышку  с  зеркала  1
контуром  крыла  или  же  был Установка заднего вида (см. иллюстрацию).
ниже  его  не  более  чем  на  1  мм
и затяните болты с приложени- 4  Приложите  молдинг,  не  сни- 3  Автомобили  выпуска  до
ем  усилия  32  Нм. мая  защитную  пленку с  клеевого 2/01  года.  Снимите  нижнюю  и
верхнюю накладки 2 с ручки зак-
14 Установите  скобу  замка  так, слоя, к посадочному месту на две- рытия двери и вывинтите находя-
как  она  стояла  перед  снятием, ри,  выровняйте  его  и  обозначьте щиеся  под  ними  шурупы  3  (см.
руководствуясь  метками.  Болты посадку  смываемым  фломасте- иллюстрацию).
скобы не затягивайте, чтобы ско- ром. Задний торец молдинга дол-
бу можно было сместить, прило- жен  совпадать  с  кантом  двери. 4  Автомобили  выпуска  с
жив определенное усилие.
15 Закройте  дверь  и  за счет сме-
щения скобы замка пригоните её
так,  чтобы  её  контур  совпадал  с
контуром  задней  двери  или  же
был ниже не  более чем  на  1  мм.
16 Осторожно откройте дверь и за-
тяните болты крепления скобы зам-
ка с приложением усилия 28 Нм.
17 Проверьте посадку и прилега- 39.3 Снимите  нижнюю  и  верхнюю  накладки
ние двери возле оконного проема 2  с  ручки  закрытия  двери  и  вывинтите
находящиеся под ними шурупы 3. Автомо-
относительно крыши и передней 39.2 Снимите крышку с зеркала 1  заднего
били  выпуска до 2/01  года
вида
 Кузов  и  отделка  салона 187

39.6 Подденьте обивку двери внизу, спере-
39.4 Снимите с ручки подлокотника накладку 39.5 Снимите заглушку 5 на подушке безопас- ди и сзади пластмассовым клином 7 или же
рукой  или  поддев  её  пластмассовым  кли- ности  и  вывинтите  находящийся  под  ней  извлеките  её  фиксаторы  подходящими  плос-
ном, а затем вывинтите находящиеся под ней шуруп  6  когубцами
шурупы. Автомобили выпуска с 3/01 года
3/01 года. Снимите с ручки подло-
котника  накладку рукой  или  под-
дев  её  пластмассовым  клином,  а
затем вывинтите находящиеся под
ней шурупы (см. иллюстрацию).
5  Снимите  заглушку  5  на  по-
душке безопасности и вывинтите
находящийся под ней шуруп 6 (см.
иллюстрацию).
6  Подденьте  обивку  двери 39.8  Отсоедините тягу 8  внутренней  ручки 39.11 Осторожно снимите внутреннее уплот-
открытия  двери  от  обивки  9,  а  затем  от нение 11 двери, разрезав слой клея ножом
внизу,  спереди  и  сзади  пласт- рычага 10, отжав отверткой фиксатор бело-
массовым  клином  7  или  же  из- го  цвета
влеките  её  фиксаторы  подхо- находятся  на  своих  местах.  По- 19 Установите  на  место  крышку
дящими  плоскогубцами  (см. врежденные фиксаторы замените. наружного  зеркала  заднего  вида.
иллюстрацию).  Клин  устанав-
ливайте  непосредственно  воз- 14 Закрепите  в  обивке двери  ди- 2 0 Поднимите  стекло  двери.
ле  фиксатора. намик  высокого  тона.
Задняя боковая дверь - снятие и
7  Высвободите верх обивки двери 15 Закрепите  на  рычаге  тягу установка ручки стеклоподъемника
из-под уплотнения и снимите, отсо- внутренней  ручки  открытия
единив от внутренней изоляции. двери,  а  затем  закрепите  её  на 21  Снимите  с  вала  стеклоподъем-
тыльной  стороне обивки двери. ника стопорное кольцо 1 с помощью
8  Отсоедините  тягу  замка  8  от специального инструмента илипод-
обивки  9,  а  затем  от  рычага  10, 16 Вставьте  верх  обивки  двери дев отверткой 2. Съемное приспо-
отжав отверткой фиксатор белого под уплотнение, а внизу закрепи- собление всегда устанавливайте со
цвета  (см.  иллюстрацию). те  фиксаторами  и  надавите  на стороны  ручки  стеклоподъемника
обивку. При необходимости под-
9  Высвободите из обивки двери бейте  установленные  в  отвер- (см. стрелку на иллюстрации).
динамик  высокого  тона. 2 2 Снимите ручку с  вала.  Чтобы
стия  фиксаторы  обивки рукой.
стопорное кольцо не потерялось,
10 Уложите  обивку  двери  на  ча- 17 Ввинтите  шуруп  в  отверстие сразу после снятия ручки устано-
стую  подкладку. на крышке подушки безопасности вите  его  в  паз  на  валу  стекло-
и  закройте  отверстие  заглушкой. подъемника.
11  Осторожно  снимите  внут-
реннее  уплотнение  11  двери, 18 Привинтите  ручку  закрытия Установка
разрезав  слой  клея  ножом  (см. двери  и  установите  накладку.
иллюстрацию).  Уложите  уплот- 2 3 Наденьте ручку вместе со сто-
нение  так,  чтобы  слой  клея  не порным кольцом на вал и подбей-
соприкасался  с  другими  пред- те ладонью руки до упора.  Упор-
метами  и  не  загрязнялся. ное кольцо должно зайти в паз на
Установка валу  стеклоподъемника.

12 Осторожно  закрепите  на две-

ри  её  внутреннее  уплотнение  и 40  Стеклоподъемник
приклейте его. Если это уплотне- передней двери  -
ние повреждено, то замените его снятие  и  установка
на новое.  Небольшие  поврежде-
ния  уплотнения  устраните  с  по- Снятие
мощью  скотча.  При  необходи-
мости  воспользуйтесь  клеящей 1  Снимите стекло двери, см. со-
массой, например, «Terostat 962». ответствующую  главу.
39.21  Снимите  с  вала  стеклоподъемника
стопорное кольцо 1  с помощью специаль-
13 Убедитесь,  что  все  фиксаторы ного инструмента или поддев отверткой 2
188
40.4 Рассверлите глухие заклепки (см. стрел-
ки) сверлом на 7 мм
42.3 Снимите, поддев пластмассовым кли-
ном уплотняющие направляющие 1 с окон-
ного  проема 2
2  Отсоедините  многоконтакт-
ный штекер питания электродви-
гателя  стеклоподъемника.
3  Отсоедините от стеклоподъем-
ника держатель  жгута  проводов.
4  Рассверлите  глухие  заклепки
(см.  стрелки  на  иллюстрации)
сверлом  на  7  мм  так,  чтобы  го-
ловка  заклепки  выпала.  Будьте
осторожны и не просверлите саму
дверь.  Остатки заклепки выбейте
пробойником.
Внимание!  Остатки  закле-
пок  и  металлическую  струж-
ку  обязательно  удалите  из
полости двери.  В противном
случае  возможно  появление
ржавчины.  При  повреждении
лакокрасочного слоя восста-
новите его.
5  Извлеките  стеклоподъемник  1
из полости двери вместе с элект-
родвигателем  через  нижнее  от-
верстие.
Установка
6  Заведите  стеклоподъемник
через нижнее отверстие в двери и
закрепите  на  монтажном  месте.
7  Вставьте  новые  заклепки  для
крепления  стеклоподъемника  и
сплющите  их  соответствующи-
ми  клещами.  Опорная  пластина
стеклоподъемника должна  плот-
но прилегать к внутренней пере-
городке  двери.
Кузов  и  отделка  салона
ките  через  монтажное  отверстие
на двери.
Внимание!  Эта  операция
касается  снятия  электро-
двигателя стеклоподъемни-
ка  на  водительской  двери.
Электродвигатель  на  пасса-
жирской  двери  при  снятии
следует  повернуть  по  часо-
41.2 Отсоединитемногоконтактный  штекер 1
вой стрелке.
от электродвигателя 2 стеклоподъемника
Установка
5  Нанесите тонкий слой смазки
на  шлицы  вала  электродвигате-
ля,  например,  смазку  «Isoflex
Topas  L32»,  и  соедините  её  со
шлицами  стекло-подъемника.
Последующая  установка  элект-
родвигателя выполняется в после-
довательности, обратной снятию.
42.4 Поднимите стекло 3, чтобы болт креп-
ления 4 был доступен через монтажное от-
верстие
42 Стекло  двери  -
8  Проверьте  легкость  хода снятие  и  установка
стеклоподъемника.  При  необ-
ходимости  нанесите  тонкий
слой смазки, например, «Isoflex Снятие
Topas  L32».
Внимание!  После  установки
9  Подсоедините  штекер  пита- стекла стеклоподъемник регу-
ния  к  электродвигателю  стекло- лировать не нужно.
подъемника.
1  Снимите  наружное  зеркало
10 Закрепите  на  стеклоподъем- заднего  вида,  см.  соответствую-
нике  держатель  жгута  проводов. щую главу.
Поврежденный  держатель  заме-
ните на новый. 2  Опустите  стекло  и  снимите
обивку  двери  и  её  внутреннее
11 Установите  на  место  стекло уплотнение,  см.  соответствую-
двери. щую главу.
41 Электродвигатель 3  Снимите, поддев пластмассо-
стеклоподъемника  - вым  клином  уплотняющие  на-
правляющие 1 с оконного проема
снятие  и  установка 2 (см. иллюстрацию). Соблюдай-
те  осторожность  и  не , согните
Снятие направляющие.
1  Опустите  стекло  и  снимите 4  Поднимите  стекло  3,  чтобы
обивку двери,  см.  соответствую- болт  крепления  4  был  доступен
щую главу. через монтажное отверстие (см.
иллюстрацию). Вывинтите болт.
2  Отсоедините  многоконтакт-
ный штекер 1 от электродвигате- Внимание! При снятии  и ус-
ля  2  стеклоподъемника  (см.  ил- тановке стекла соблюдайте
люстрацию). осторожность  и  не  поцара-
пайте его.
3  Вывинтите  два  болта  3  с  го-
ловками  под многогранный тор- 5  Отожмите  стекло  из  опоры
цовый ключ, которыми крепится стеклоподъемника  и  осторожно
электродвигатель  (см.  иллюст- опустите его вниз, выведя из на-
рацию 41.2). правляющих.
4  Поверните  электродвигатель 6  Разверните  стекло  примерно
против часовой стрелки и извле- на 90°  (Г/4  оборота)  и  извлеките
из полости двери, подав вверх.
 Кузов  и  отделка  салона 189

43.1  Извлеките заглушку  1  на внутренней 43.2 Снимите направляющую выключателя 43.5 Проверьте состояние прокладок 6 двер-

стороне двери  и  вывинтите  находящийся (цилиндра) 4 замка ной ручки и при необходимости замените их
под  ней  болт  2  с  головкой  под  торцовый 4 - направляющая выключателя замка
многогранный ключ 5 - ручка двери
7  Проверьте  правильность  посад-
ки ручки на монтажном месте. При
необходимости  ручку  снимите  и
установите повторно.
8  Вставьте направляющую ци-
линдра  замка.
9  Ввинтите болт с головкой под
многогранный торцовый ключ и
44.4 Сместите рычажок 2 под дверным зам- 44.5 Закрепите замок 1 изнутри, чтобы он не заглушите  отверстие  пробкой.
ком 1 до упора назад и отсоедините тяги 3 упал  в полость двери  и  вывинтите  на тор-
4  -  исполнительный  привод  центрального
замка
цовой  стороне двери  два  болта  5 10 Поверните  собачку  замка
7 Положите стекло так, чтобы оно отверткой  и  потяните  за ручку.
те находящийся под ней болт 2  с Собачка  должна  открыться.
не поцарапалось или не разбилось. головкойподторцовый многогран-
ный ключ (см. иллюстрацию).
Установка
Внимание! Болт предохраня- 44 Замок двери  -
8  Разверните  стекло  примерно ется  от  падения  во  внутрь снятие  и  установка
на  90°  (1/4  оборота)  и  в  этом
дверь.  Однако  рекомендует-
положении установите  его  в  по-ся после  снятия ручки двери Снятие
лость двери, опустите вниз и раз-дополнительно  закрепить
верните в монтажное положение. его, навинтив гайку 3 (см. ил- 1  Опустите  стекло  двери  и
9  Осмотрите  фиксатор  на стек- люстрацию  43.1). снимите  обивку  двери,  см.  со-
лоподъемнике  и  замените  его, 2  Снимите направляющую вык- ответствующую  главу.
если он поврежден. При установ- лючателя (цилиндра) 4 замка (см.
ке смажьте фиксатор универсаль- иллюстрацию), 2  Снимите  внутреннее  уплотне-
ной смазкой. ние  двери  возле  тыльного  мон- С
тажного  отверстия  на  двери.  *
3  Сместите ручку 5 двери вдоль
10 Установите направляющие стек- поверхности двери в направлении,
ла,закрепитеипривинтитеихк стек- показанном стрелкой на иллюст- 3  Снимите ручку двери,  см.  со-
лоподъемнику.  Опустите стекло. ответствующую  главу.
рации 43.2, и снимите.
12 Осторожно  установите  на Внимание!  Опорную  скобу
Внимание!  Рекомендуется ручки  двери  снимать  необя-
оконный проем уплотнительные болт  2  после  снятия  ручки
направляющие. зательно.
дополнительно  закрепить
13 Установите  на  место  гермети- гайкой 3, чтобы он не выпал 4  Сместите  рычажок  2  под
зирующую прокладку двери и обив- (см.  иллюстрацию  43.1). дверным замком  1  до упора на-
ку,  см.  соответствующую  главу. 4  Снимите  прокладки  на  руч- зад  и  отсоедините  тяги  3  (см.
иллюстрацию).
ке  двери.
14 Установите  наружное  зерка-
ло  заднего  вида,  см.  соответ- Установка 5 Закрепите замок 1 изнутри, что-
ствующую  главу. бы  он  не  упал  в  полость  двери  и
вывинтите наторцрвой стороне две-
5  Проверьте  состояние  прокладок ри два болта 5 (см. иллюстрацию).
6 дверной ручки и при необходимо-
43 Наружная  ручка двери  - сти замените их (см. иллюстрацию). 6  Опустите  замок  двери  вниз,
снятие  и  установка до  монтажного  отверстия.
6  Установите  ручку  вместе  с
прокладками на дверь и одновре- 7  Отсоедините,  воспользовав-
Снятие менно  в  опорную  скобу и рычаг шись  ключом  на  7  мм,  шланг  6
открытия  замка  двери.  После низкого давления от исполнитель-
1  Извлеките заглушку 1 на внут-
ренней стороне двери и вывинти- этого  сместите  ручку  вдоль  по-
верхности  двери  вперед.
ного элемента центрального зам-
ка  (см.  иллюстрацию).
190 Кузов и отделка салона
5  Снимите наружное зеркало.
Установка  наружного  зеркала
выполняется в последовательно-
сти, обратной снятию.
Стекло наружного зеркала зад-
него  вида -  снятие  и установка
6  Отведите  наружное  зеркало
вперед,  если  смотреть  по  на-
правлению движения.
45.2 Снимите крышку крепления 1  зеркала, 7  Отведите  верх  стекла  зер-
44.7  Отсоедините,  воспользовавшись поддев её пластмассовым клином
ключом на 7 мм, шланг 6 низкого давления кала  назад.  Для  этого  включи-
от исполнительного элемента  централь- те  зажигание,  опустите  зерка-
ного замка ло  до  упора  вниз  и  выключите
зажигание.
8  Отожмите  отверткой  стопорную
пружину 1 вверх и выведите из-под
выступа 2 (см.  иллюстрацию).
9  Снимите  стекло  зеркала  с
опорной пластины.
10 Отсоедините штекеры 3  (см.
45.3 Отсоедините штекер 2 45.8 Отожмите отверткой стопорную пружи- иллюстрацию).
ну 1  вверх и выведите из-под выступа 2
Установка
Внимание! Соблюдайте осто- 14 Подсоедините  тяги  замка  и
рожность,  чтобы  не  повре- смести рычажок до упора вперед. 11  Установите  на  опорную
дить соединительный разъем. пластину  стекло  зеркала,  заве-
15 Установите на место ручку две- дя его снизу вверх, отведя упор-
8  Высвободите  штекер  микрокон- ри,  см.  соответствующую  главу. ные  пружины  5  к тыльной  сто-
тактного (концевого) выключателя роне  пластины,  а  захваты  6  -
7 на двери, отжав поводок, и отсое- 16 Приклейте  внутреннюю  уп- в  приемники  7  (см.  иллюстра-
дините его (см. иллюстрацию 44.7). лотнительную  прокладку  двери цию  45.10).
возле  замка  и  установите  на
Внимание!  На  иллюстра- место  обивку  двери,  см.  соот- 12 Заведите  концы  стопорной
ции  44.7  шланг  низкого  дав- ветствующую  главу. пружины за удерживающие выс-
ления  центрального  замка тупы на опорной пластине.
и  штекер  концевого  выклю-
чателя  для  наглядности 45 Наружное  зеркало 13 Отведите  наружное  зеркало в
показаны  в  отсоединенном заднего  вида  - исходное положение и отрегули-
положении. снятие  и  установка руйте  обзор.
9  Извлеките  замок  через  мон- Облицовка  конуса  наружного
тажный  проем  вместе  с  подсое- Снятие зеркала  -  снятие  и  установка
диненной тягой.
1  Автомобили  выпуска  с 14 Снимите  стекло  зеркала,  см.
Установка 3/01  года.  Снимите  обивку  две- соответствующую  главу.
ри,  см.  соответствующую  главу,
10 Заведите замок с закрепленной 15 Вывинтите  шурупы  1  (см.
тягой  в  полость двери через  мон- 2  Снимите крышку крепления 1 иллюстрацию).
тажное  отверстие. зеркала,  поддев  её  пластмассо-
вым клином (см. иллюстрацию).
11 Подсоедините  штекер конце-
вого  выключателя  двери  и  за- 3  Отсоедините  штекер  2  (см.
фиксируйте его. иллюстрацию).
12 Подсоедините  шланг низкого 4  Удерживайте  зеркало  3  от
давления к исполнительному при- падения и вывинтите три шуру-
воду  центрального  замка. па  4  (см.  иллюстрацию  45.3).
13 Установите  замок  двери  на Внимание!  Третий  шуруп
место,  ввинтите  и  затяните  бол- на  иллюстрации  не  виден,
ты его крепления с приложением т.к.  закрыт  корпусом  ште-
усилия о Нм. кера  2. 45.10 Отсоедините штекеры 3
4- опорная пластина стекла зеркала
 Кузов  и  отделка  салона
45.15 Вывинтите шурупы  1 45.16  Снимите  рамку  2,  высвободив  два
выступа 3 из упоров 4 на корпусе 5 зеркала
46.3 Отвинтите гайку 2 крепления усилителя
1 сигнала антенны, отсоедините электричес-
45.23 Вывинтите три болта 1 крепления элек- кие  провода  и снимите усилитель
3 - провод передачи усиленного сигнала
тродвигателя
высокой частоты на радиоприемник
4  -  провод  антенны
5  •  провод питания усилителя
от  радиоприемника
16 Снимите рамку 2, высвободив выполняется  в  последователь-
два выступа 3 из упоров 4 на кор- ности, обратной снятию.
пусе 5 зеркала (см. иллюстрацию).
46 Задняя  откидная  дверь  -
17 Снимите облицовку с корпуса
зеркала, подавая её со стороны в снятие  и  установка
сторону.  .
Снятие
Установка
1  Отсоедините  от  отрицатель-
18 Наденьте  облицовку  на  кор- ного полюса аккумулятора клем-
пус  зеркала  и  зафиксируйте  её му  провода  «массы»  (-),  выклю-
возле  двери. чив  предварительно  зажигание.
19 Установите  на  место  рамку Внимание! При отсоедине-
и зафиксируйте её на облицовке нии аккумулятора из радио-
зеркала. приемника  удаляется  за-
щитный код, а также все
2 0 Ввинтите шурупы крепления автоматические настрой-
облицовки. ки  на  радиостанции.  Если
код неизвестен или не запи-
21 Установите на место стекло зер- сан,  то  ввести  радиопри-
кала,  см.  соответствующую  главу. емник  в  эксплуатацию  бу-
Электродвигатель  наружного дет можно лишь прибегнув
зеркала  -  снятие  и  установка к  помощи  мастерской  или
изготовителя радиоприем-
22 Снимите  стекло  зеркала,  см. ника.  Поэтому  предвари-
соответствующую  главу. тельно убедитесь, что код
известен.
23 Вывинтите  три  болта  1  креп-
ления электродвигателя (см.  ил- 2  Снимите  облицовку  с  задней
люстрацию). поперечины крыши.
24 Отсоедините штекер и сними- 3  Отвинтите гайку 2  крепления
те  электродвигатель. усилителя 1 сигнала антенны, от-
соедините электрические прово-
Установка  электродвигателя да и  снимите усилитель (см.  ил-
наружного зеркала заднего вида люстрацию).
191
4  Отсоедините  шланг  низкого
давления от исполнительного при-
вода  центрального  замка.
5  Отсоедините шланг омывателя.
6  Высвободите  из  держателя
жгут  проводов.
7  Отсоедините штекеры на зад-
ней откидной двери.
8  Извлеките  резиновую  втул-
ку  жгута  проводов  из  нижней
части  поперечины  крыши.
Внимание! Закрепите подня-
тую заднюю дверь, чтобы она
не  упала.
9  Снимите  с  двери  газонапол-
ненные  упоры,  см.  соответству-
ющую  главу.
10 Вывинтите болты 7 с головка-
ми  под многогранный торцовый
ключ,  снимите  заднюю  дверь  и
положите  её  на  соответствую-
щую подкладку, например, одея-
ло (см.  иллюстрацию).
Внимание!  При  замене  пре-
жней  задней  двери  на  новую
или при замене петли крепле-
ния  двери  необходима  пере-
установка  петель.
Установка задней двери выпол-
няется  в  последовательности,
обратной снятию.
11 Подсоедините  к  аккумулято-
ру  клемму  провода  «массы»  (-).  V
Зажигание при этом должно быть U
выключено.
12 Введите  защитный  код  в  ра-
диоприемник и настройте часы.
13 Проверьте  зазоры  между зад-
ней откидной дверью и прилега-
ющими  деталями  кузова.  При
необходимости пригоните дверь.
Задняя откидная дверь - пригонка
14 Проверьте  зазоры  между
задней откидной дверью и при-
легающими  деталями  кузова.
Номинальные  значения  за-
зоров:
Зазор  между
задней откидной
дверью и крышей.... 7,0 ± 0,5 мм
Зазор  между
задней откидной
дверью  и  задним
крылом  6,0 ± 0,5 мм
192 Кузов  и  отделка  салона

28 Убедитесь,  что  задняя  откид-

ная  дверь  легко  закрывается.
В  противном  случае пригонку
повторите.
29 Ослабьте контргайку 8  и вы-
винтите  или  ввинтите  упорные
буферы  9  двери  с  левой  и  пра-
вой  сторон  настолько,  чтобы
46.10 Вывинтите болты 7 с головками  под 46.17 Ввинтите упорные буферы 9 с левой
многогранный  торцовый  ключ  и  снимите и правой сторон на полтора оборота, осла- они прилегали к ней после зак-
заднюю дверь бив для  этого  контргайки  8 рытия  (см.  иллюстрацию).
Внимание! Упорные буферы
при правильно установленной
и  пригнанной  двери  должны
немного отжимать дверь из
замка,  чтобы она открыва-
лась  при  нажатии  на  кнопку
привода замка.
3 0 Затяните контргайки 8 левого
46.19 Сместите скобу замка настолько, что- и правого упорных буферов  9  на
бы  при  закрытии  двери  скоба  заходила  в двери  (см.  иллюстрацию  46.29).
46.18 Ослабьте затяжку болтов 4 с головка- замок 6 точно по центру
ми под многогранный торцовый ключ, кото-
рыми крепится скоба 5 замка
31  Убедитесь,  что  задняя  от-
кидная  дверь  легко  закрывает-
Пригонка 22 Еще  раз  проверьте  ширину ся.  В  противном  случае  при-
зазоров. гонку  повторите.
15 Снимите  облицовку  с  задней
поперечины крыши. 23 Затяните гайки крепления пе-
тель с приложением усилия 9 Нм. 47 Обивка  задней  двери  -
16  Ослабьте  затяжку  гаек  ниж- При  необходимости  уплотните
них  петель. сопрягаемые поверхности петель снятие  и  установка
универсальным  герметиком.
17 Ввинтите упорные'буферы 9 с Снятие
левой и правой сторон на полтора 24 Убедитесь,  что  задняя  от-
оборота,  ослабив  для  этого  кон- кидная  дверь  легко  закрывает- 1 Извлеките три разжимных фик-
тргайки  8  (см.  иллюстрацию). ся.  В противном случае пригон- сатора 2 на крышке  1  замка (см.
ку  повторите. стрелки на иллюстрации), поддев
18 Ослабьте  затяжку  болтов  4  с их  заклепки  3  пластмассовым
головками под многогранный тор- 2 5 Установите на место облицов- клином,  отверткой  или  соответ-
цовый ключ, которыми крепится ку задней поперечины крыши. ствующими  плоскогубцами.
скоба 5 замка (см. иллюстрацию).
2 6 Ослабьте  затяжку  болтов  7 2  Снимите крышку 1 (см. иллю-
19 Сместите  скобу  замка  на- с  головкой  под  многогранный страцию  47.1).
столько, чтобы при закрытии две- торцовый ключ,  которыми  пет-
ри  скоба заходила в  замок  6 точ- ли  крепятся  на  двери  и  приго- 3  Вывинтите  болт  4,  если  он
но по центру (см. иллюстрацию). ните  заднюю  дверь  так,  чтобы имеется  (см.  иллюстрацию).
она  совпадала  с  верхним  кан-
20 Затяните  болты  крепления том  крыши  (см.  иллюстрацию 4  Отожмите  обивку  5  двери,
скобы замка с приложением уси- 46.10).  При  этом  соблюдайте поддевая  её  пластмассовым  кли-
лия 9 Нм. номинальные  значения  зазора ном  по  всему  периметру  и  уста-
между  крышей. навливая  клин  рядом  с  соответ-
21  Пригоните  заднюю  дверь так, ствующим  фиксатором  обивки
чтобы её края совпадали с задни- 27 Затяните  болты  крепления (см.  стрелки на иллюстрации).
ми  крыльями. петель  на  двери.

46.29  Ослабьте  контргайку  8  и  вывинтите 47.1 Извлеките три разжимных фиксатора 2 47.3 Вывинтите болт 4, если он имеется

или  ввинтите  упорные  буферы  9  двери  с на крышке  1  замка (см. стрелки)
левой  и  правой  сторон  настолько,  чтобы
они  прилегали  к ней после закрытия
 Кузов  и  отделка  салона 193

47.4 Отожмите обивку 5 двери, поддевая её
пластмассовым клином по всему периметру
и устанавливая клин рядом с соответствую-
щим фиксатором обивки (см. стрелки)
9  Подсоедините к исполнитель-
ному элементу центрального зам-
ка шланг низкого давления.
10 Установите  замок  двери  на
место  и  закрепите  болтами.
11  Установите  на  место  обив-
ку  двери,  см.  соответствую-
щую  главу.
48.2 Вывинтите болты 2 крепления замка 1
и снимите его Установка  остальных  снятых
деталей выполняется в  последо-
вательности,  обратной  снятию.

49  Газонаполненный  упор  -

снятие  и  установка

Снятие
1  Откройте  заднюю  откидную
дверь и  закрепите её,  чтобы она
49.2  Подденьте  стопорную  скобу  1  упора не упала.
48.6 Обозначьте фломастером положение небольшой  отверткой  2  и  снимите  газона-
скобы замка, вывинтите болты 7 её крепле-
ния и снимите скобу S
полненный упор 3 с верхней шаровой опо-
ры 4 на двери 5
2  Подденьте  стопорную  скобу
1 упора небольшой отверткой 2 и
5  Снимите  обивку  5  (см.  ил- кидной двери, см. соответству- снимите газонаполненный упор 3
люстрацию  47.4). ющую  главу. с  верхней  шаровой  опоры  4  на
двери 5  (см.  иллюстрацию).
Установка 2  Вывинтите  болты  2  крепле-
ния  замка  1  и  снимите  его  (см. Внимание! Стопорную скобу
6  Осмотрите  фиксаторы  обив- иллюстрацию). не снимайте, потому что при
ки, убедитесь, что они не повреж- этом  она  повреждается  и не
дены и правильно посажены. По- 3  Извлеките  выключатель обеспечивает нужный прижим.
врежденные фиксаторы замените замка 3, вывинти болт его креп-
на  новые  или  установите  новые ления  (см.  иллюстрацию  48.2). Внимание! При установке но-
вместо  отсутствующих. вого газонаполненного упора
4  Отсоедините шланг 5 низкого из  прежнего  следует  слить
7  Заведите  облицовку  задней давления от исполнительного эле- масло  перед  утилизацией.
откидной  двери  сначала  под  на- мента  центрального  замка,  вос- Для  этого  зажмите  упор  в
кладку дополнительного стоп-сиг- пользовавшись  ключом  на  7  мм тисках  и,  отступив  пример- \т
нала,  а  затем  расправьте  её  так, (см.  иллюстрацию  48.2). но  20  мм  от  его  дна,  нанеси-
чтобы  фиксаторы  обивки  зашли те  соответствующую  мет-
в  отверстия  на  двери. Внимание!  Соблюдайте  оп- ку. После этого высверлите
ределенную  осторожность, на месте метки отверстие
8  Надавите  на  обивку  для  её чтобы не повредить разъем. сверлом на  3 мм.  Снимите
фиксации.  При  необходимости упор с тисков и несколько раз
подбейте обивку для полной фик- 5  Высвободите  штекер  микро- вытащите  и  вдавите  его
сации ладонью. контактного (концевого) выклю- поршень, чтобы выдавить из
чателя  6  на  двери,  отжав  пово- него  масло,  которое  надле-
Установка  остальных  снятых док,  и  отсоедините  его  (см.
деталей  выполняется  в  последо- иллюстрацию  48.2). жит  собрать.
вательности, обратной снятию.
6  Обозначьте фломастером по- Установка
ложение скобы замка, вывинти-
48 Замок  и  выключатель те  болты  7  её  крепления  и  сни- 3  Закрепите  нижнюю  и  верх-
замка  задней  двери  - мите скобу 8 (см. иллюстрацию). нюю  опоры  упора  на  шаровых
снятие  и  установка. опорах  стопорными  скобами.
Автомобили  по Установка
идентификационный
номер  168.**475093 7  Установите  на  место  скобу 50  Центральный  замок
включительно замка,  руководствуясь  метка-
ми, нанесен-ными перед её сня-
тием  и  затяните  болты  крепле- С помощью центрального зам-
Снятие ния с приложением усилия 9 Нм. ка  выполняется  запирание  всех
дверей,  включая  заднюю  откид-
1  Снимите  обивку  задней  от- 8  Подсоедините  штекер конце- ную,  а  также  люка  заправочной
вого  выключателя  двери. горловины ключом в замке одной
194 Кузов  и  отделка  салона

двери  или  же  с  помощью  пульта нии  аккумулятора  из  радио-

дистанционного управления. приемника  удаляется  за-
щитный код,  а также все ав-
Автомобили томатические настройки на
с центральным замком радиостанции.  Если  код  не-
без пульта известен  или не  записан,  то
дистанционного ввести радиоприемник в экс-
управления плуатацию  будет  можно
Передняя  дверь  отпирается  с лишь прибегнув к помощи ма-
помощью  ключа.  При  повороте стерской или изготовителя
выключателя  замка  (цилиндра) радиоприемника.  Поэтому
микровыключатель  на  двери  по- предварительно  убедитесь,
дает  сигнал  на  блок  управления что  код  известен.
51.4 Отсоедините микроконтактный выклю-
центральным  замком,  который чатель 1  от замка двери, отжав его стопор- 2 Снимите обивку двери, см. со-
находится на щитке приборов. ный поводок на корпусе
2 - шланг низкого давления исполнительного
ответствующую  главу.
элемента центрального замка
После получения сигнала сраба-
тывает  насос  центрального  замка выполняется  выключателем  цен- 3  Осторожно снимите гермети-
в багажнике и пневматические ис- трального замка в салоне при вклю- зирующую пленку возле дверно-
ченном зажигании. го  замка.
полнительные элементы на замках
всех дверей закрывают или откры- Сначала  двери  следует  выклю- 4  Отсоедините  микроконтакт-
вают все замки одновременно. чателем  заблокировать,  а  затем ный выключатель 1 от замка две-
открыть,  продолжая  удерживать ри, отжав его стопорный поводок
Автомобили  с  пультом выключатель  в  положении  «от- на корпусе (см. иллюстрацию).
дистанционного крыто»  еще  не  менее  5  секунд.
управления Внимание!  Для  большей  на-
Активация  автоматического  ре- глядности шланг низкого дав-
Запирание дверей выполняет- ления  и  микроконтактный
ся нажатием на кнопку на пуль- жима  происходит  после  нажатия выключатель  на  иллюстра-
те дистанционного управления. на выключатель и удержании его в
этом положении не менее 5 секунд. ции показаны в отсоединен-
При получении сигнала блоком ном положении.
управления  центрального  замка, Выключатель  центрального
5  Разрежьте  хомут,  которым
который  находится  в  простран- замка находится  на  центральной крепится  провод  микроконтакт-
стве для  ног с  водительской  сто- консоли. ного выключателя, обозначив его
роны рядом с рулевой колонкой, Замки  дверей  запираются  авто- монтажное положение.
от приемника в замке зажигания матически  и  в  случае,  если после
срабатывает  насос  центрального их разблокировки спустя 40 секунд 6  Разрежьте  провода  микро-
замка  в  багажнике  и  пневмати- не была открыта ни одна из дверей, контактного  выключателя,  от-
ческие  исполнительные  элемен- или же ключ не вставлялся в замок ступив от него примерно 300 мм.
ты  на  замках  всех  дверей  закры- зажигания или же не задействовал-
вают  или  открывают  все  замки ся выключатель центрального зам- Установка
одновременно. ка в салоне автомобиля. 7  Заизолируйте  концы  проводов
Внимание!  У  автомобилей микроконтактного  выключателя,
с  центральным  замком  от припаяйте разъемы и подсоедините
пульта  дистанционного уп- 51  Микровыключатель их  к  выключателю.
равления  на  дверях  нет  мик- центрального  замка  -
ровыключателей. снятие  и  установка. Внимание! Разъемы входят
Автомобили без пульта в ремкомплект выключателя.
Автоматическое дистанционного
запирание  дверей. управления 8  Подсоедините выключатель к
Только  автомобили замку  двери.
с пультом Снятие
дистанционного 9  Закрепите  провод  выключа-
управления теля  соответствующим  хомутом
Внимание!  Для  замены  кон- на том же самом месте, где нахо-
Двери  запираются  автомати- тактного выключателя цен- дился и прежний хомут.
чески при скорости движения 3- трального замка на дверях не-
5  километров  в  час.  При  этом обходим полный ремкомплект, 10 Осторожно  приклейте  герме-
срабатывает  насос  центрально- состоящий из выключателя, тизирующее  уплотнение  двери
го  замка  в  багажнике  и  пневма- втулок и  штекера. возле  замка.
тические  исполнительные  эле-
менты  на  замках  всех  дверей 1  Отсоедините  от  отрицатель- 11 Установитенаместообивку две-
закрывают  или  открывают  все ного полюса аккумулятора клем- ри, см. соответствующую главу.
замки одновременно. му  провода  «массы»  (-),  выклю-
чив  предварительно  зажигание. 12 Подсоедините  к  аккумулято-
Выключение  режима автомати- ру  клемму  провода  «массы»  (-).
ческого запирания замков дверей Внимание!  При  отсоедине-
 Кузов  и  отделка  салона 195

53.3 Извлеките, если имеется, емкость гер- 53.5  Разъедините  пенопластовое  уплотне-

52.1  Снимите дверной замок 1  и проверьте метикой для шин TIREFIT1 и насос 2, а также ние 4  и  извлеките  насос
функционирование исполнительного эле- отвинтите насос 3  центрального замка
мента 2
2 Установите на место дверной за- замка  вместе  с  пенопластовыми
13 Введите  защитный  код  в  ра- мок, см. соответствующую главу. уплотнениями, обозначивпередэтим
диоприемник и  настройте  часы.
монтажное положение насоса.
52 Исполнительный 53 Насос центрального
замка - замена 5  Разъедините  пенопластовое  уп-
элемент центрального лотнение 4  и извлеките насос (см.
замка - замена иллюстрацию).
Электрический  насос  централь-
ного замка находится в багажнике. 6  Отсоедините  от  насоса  мно-
Исполнительный элемент цент-
рального замка на передней двери гоконтактный  штекер  5  (см.  ил-
встроен в замок. При его дефекте, Снятие люстрацию  53.5).
например, негерметичности, двер-
ной замок следует менять в комп- 1  Откиньте  заднее  сиденье 7  Осторожно сместите золотник
вперед. подходящей  отверткой  до  упора
лекте  вместе  с  исполнительным и отсоедините, поддев отверткой,
элементом. 2 Снимите крышку, которой зак- разъем  6  шланга  давления  (см.
рыто  запасное  колесо. иллюстрацию  53.5).
1  Снимите дверной замок 1, см.
соответствующую главу, и про- 3  Извлеките,  если  имеется,  ем- Установка  насоса  выполняет-
верьте функционирование испол- кость  герметиком  для  шин ся  в  последовательности,  обрат-
нительного  элемента  2  (см.  ил- TIREFIT  1  и  насос  2,  а  также ной  снятию.  При  этом  золотник
люстрацию). отвинтите  насос  3  центрального следует  сместить  назад  до  упо-
Для  этого  подсоедините  к  шту- замка  (см.  иллюстрацию). ра, а половинки пенопластовой упа-
церу 3 вместо шланга низкого дав- ковки  насоса  скрепить  скотчем.
ления обычный вакуумный насос. 4  Извлеките  насос  центрального
196  Кузов  и  отделка  салона 

54  Размеры  автомобилей  А-класса 

Модель  выпуска  с  10/97 года по  2/01  года 

Р а зм е р ы  без  загрузки 
с тр ем я  пассаж ирам и  весом  68  кг каж ды й  А  140 
с  тр ем я  пассаж ирам и  весом  68  кг каж ды й  А  160 
с тр ем я  пассаж ирам и  весом  68  кг каж ды й  А  190 
с  тр ем я  пассаж ирам и  весом  68  кг каж ды й  А  170  тур б о ди зель  (66  кВ т) 
 Кузов  и  отделка  салона  197 

Модель  выпуска  с  3/01  года  с  укороченным  кузовом 

Р а з м е р ы  без  загрузки  "  с  тр е м я  п а с с а ж и р а м и  весом  68  кг  каж ды й 

198  Кузов  и  отделка  салона 

Р азм еры  без  загрузки  с  тр е м я  п а с с а ж и р а м и  весом  68  кг  к а ж д ы й 

 Раздел11 

Электрическая система 

1  Общее  описание  и  меры 

п редосто рожн ости  о 
При проверке электрооборудо­
вания  автом обилист,  обращ аясь 
к  те х н и ч е с к о й  д о к у м е н т а ц и и , 
постоянно  сталкивается  с  таки­
ми понятиями, как н апряж ен ие, 
сила  тока,  соп роти влен и е. 
Напряжение измеряется в Воль­
тах  (В), сила тока - в Амперах (А), 
а сопротивление  -  в  Омах  (Ом). 

Под  н а п р я ж е н и е м  в  автомо­ 1.0  Комбинированные  измерительные  1  0а А - контрольная диодная лампочка 

приборы  В-  высокоомный  тестер  напряжения 
бильной  технике  понимают,  как 
правило,  напряжение  аккумуля­ Например, сопротивление про­ П риборы,  имеющ иеся  в  прода­
торной  батареи.  П ри  этом  речь  водов  высокого  напряжения  бен­ же,  отличаются  друг  от  друга  в 
идет  о  напряжении  постоянного  зинового  двигателя  не  долж н о  основном диапазонами и точнос­
тока  равном  примерно  12  В.  быть  слишком  больш им,  т.к.  в  тью  измерений. 
этом  случае  свечи  зажигания  не 
Величина  напряжения  аккуму­ Диапазон измерений определя­
смогут  вы работать  достаточн о 
лятора  зависит  от  степени  его  ет,  в  каких  пределах  должна  на­
м ощ ную  искру  зажигания,  кото­
разряженности  и  от  температуры  ходиться  измеряемая  величина 
рая  воспламенит  воздушно-топ­
окружающего  воздуха.  Напряже­ напряжения или сопротивления, 
ливную  смесь,  приводя  тем  са­
ние  аккумулятора  может  коле­ чтобы  она  вообщ е  могла  бы ть 
мым  к  запуску  двигателя. 
баться  в  пределах  1 0 - 1 3  Вольт.  зарегистрирована  прибором . 
Бортовое  же  напряжение  выра­ Внимание! Перед началом  ра­
бот  по  ремонту  электричес­ Для  автолюбителей,  занимаю­
батывается  г е н е р а т о р о м .  П р и  щихся ремонтом, имеются комби-1 
средних  частотах  вращения  дви­ кой  системы  обязательно 
отсоедините  клемму  от  от­ нированные измерительные прибо-1 
гателя  оно  составляет около  14  В.  ры,  специально  предназначенные 
рицательного  полюса  аккуму­
лятора,  см.  главу  «Аккумуля­ для производства контрольных из­
Понятие силы тока в автомобиль­ мерений  на  автомобилях. 
ной технике возникает относитель­ торная  батарея  -  снятие  и 
но редко. Сила тока проставляется,  установка».  Работой  на  элек­ С  п о м о щ ь ю  та к о го  п р и б о р а 
например, на предохранителях.  трической  системе  считает­ м ож но  измерить  обороты  двига­
ся  простейшее  отсоединение  теля,  угол  замкнутого  состояния 
Сила  тока  отображает  макси­ электрического  провода.  контактов  прерывателя  системы 
мальный ток, который может про­ зажигания,  а  также  напряж ение 
текать  через  предохранитель,  не  до  20  V .  Такой  прибор,  как  пра­
Измерительные  приборы 
вызывая  его  перегорания  и  не  вило,  может  измерять  сопротив­
разрывая  электрическую  цепь.  Для выполнения измерений, не­ ления  в  диапазоне  до  одного  ки-
обходим ы х  при  обслуж ивании  лоома,  т.е.  от  1  до  1000  О м. 
Везде,  где протекает ток,  он дол­ автомобилей,  в  продаже  имеют­
жен  преодолевать  сопротивление.  ся  так  называемые  комбиниро­ Кроме  того,  предлагаются  при­
Сопротивление, помимо всего про­ ванные  контрольно-измеритель­ боры для проверки электрических 
чего, зависит от следующих факто­ ные  приборы.  и  электронных  деталей.  Они  по­
ров, а именно: поперечного сечения  зволяют  измерять  как  малые  со­
и длины проводника, его материала,  О ни  объединяют  в  себе  вольт­ противления в несколько Ом, так и 
потребляемого  тока  и  т.д.  метр для измерения  напряжений,  б о л ь ш и е ,  в  д и а п а зо н е  м егаом 
амперметр  для  измерения  силы  (мОм). С помощью этих приборов 
Если  сопротивление  слиш ком  тока  и  омметр  для  измерения  со­ можно  измерять  напряжения  (в 
велико,  то  это  м о ж е т  вы звать  противления.  вольтах)  с  очень  высокой  точное-
неисправность. 
200  Электрическая  система 

1.06 Подключите провода  измерительного  1.0в Для  измерения силы тока  электричес­ 1.0г Омметр присоединяется к двум выв» 

прибора параллельно потребителю тока  кая цепь должна быть разорвана, а измери­ дам потребителя  или к обоим концам элей 
тельный  прибор  (амперметр)  включен  8  трического  провода 
разрыв  цепи 
тью, что особенно необходимо при  Н апряжения  в  автомобиле,  как  измерительного прибора красного] 
проверке  электронных узлов.  правило не  превыш ают  14 Вольт.  цвета  присоединяется  к  элек 
проводу,  идущему от положител 
Если  нужно  лиш ь  убедиться,  И сключением  является  систе­ ного  полюса аккумулятора,  а че 
есть ли в цепи вообще какое-либо  ма  зажигания,  где  напряж ение  ный  провод  прибора  -  к  проводу,| 
напряжение,  то  в  таком  случае  зажигания  может  достигать  30  идущ ему  на  «массу»  (-),  или 
подходит  обычный  тестер  с  кон­ 000  В ольт.  Такое  н а п р я ж е н и е  корпусу  автомобиля,  например, 
трольной  диодной  лампочкой  А  можно  измерить  только  с  помо­ блоку цилиндров. 
(см. иллю страцию  1.0а).  щ ью  специального  измеритель­
ного прибора или осциллоскопа.  Пример  проверки: 
Это  касается,  конечно,  только 
таких  цепей,  которые  не  содер­ Е с л и  п р и  и с п о л ь з о в а н и и  из­ Если  двигатель  запускается 
жат  в  своем  составе  электрон­ м е р и т е л ь н ы х  п р и б о р о в , с п е ц и ­ отклонениями  от  нормы ,  потому 
ных  компонентов,  т.к.  электрон­ ально предназначенны х для кон- что  частота  вращ ения  стартера 
н ы е  п р и б о р ы  ч р е з в ы ч а й н о  т р о л ь н ы х  и з м е р е н и й  н а  слиш ком  мала,  то  целесообразно 
чувствительны  к  слишком  боль­ а в то м о б и л я х ,  д о с та то ч н о  вклю­ проверить напряжение аккумуля­
ш им  токам.  Иногда электронные  ч и ть,  в  д а н н о м  с л у ч а е ,  вольт­ тора  при  работаю щ ем  стартере. 
элементы  выходят  из  строя  уже  в  м е т р ,  н аж ав  н а  к н о п к у ,  то  п р и 
момент  подключения  такой  кон­ и с п о л ь з о в а н и и  ком бинирован­ Д л я  э т о г о  к р а с н ы й  провод 
трольной  лампы.  ных  контрольно-измерительны х  в о л ьтм етр а  (+ )  н уж н о  подклю­
п р и б о р о в  н е о б х о д и м о  в н а ч а л е  чить  к  п о л о ж и т е л ь н о м у  полюсу 
Внимание!  Для  проверки  на­ п р и н я т ь  ц е л ы й  р я д  р е ш е н и й .  аккум улятора,  а ч е р н ы й -  к кор­
пряжении в цепях,  содержащих  пусу  а в то м о б и л я  (-). 
электронные  детали  (тран­ Вначале  нужно  выбрать  режим 
зисторы,  диоды,  реле)  необ­ измерения  напряжения  постоян­ Затем  п о п р о си те  помощника 
ходим  высокоомный  тестер  ного тока D C V ,  в  противополож­ п о р аб о тать  стар тер о м  и  считай­
напряжения  В  (см.  иллюстра­ ность  режиму  AC V  -  измерению  те  п о к а за н и е  вольтм етра. 
цию  1.0а).  Он выполняет прак­ напряжения переменного тока. За­
тем  выбирается  диапазон  изме­ Если вольтметр регистрирует на­
тически  ту  же  задачу,  что  и  пряжение  не  менее  10  Вольт (при 
контрольная  лампочка,  но  не  рений. Так как в автомобиле, кро­
м е  с и с т е м ы  з а ж и г а н и я ,  н е т  температуре аккумулятора +20 °С 
повреждает  электронные  то нужно проверить аккумулятори, 
схемы  и  подходит  для  выпол­ напряжений выш е  14 В, то можно 
выбрать  верхний  предел  измере­ может  быть,  зарядить  его,  прежде 
нения  любых  проверок.  чем пртдприниматъ дальнейшие по­
ний,  немного  превыш аю щ ий  эту 
величину (примерно  15-20 Вольт).  пытки  запуска  двигателя. 
Выполнение  измерений 
Если точно  известно,  что изме­ Измерение  силы  тока 
Измерение  напряжения  ряемое  напряжение  существенно 
ниже, например, лежит в области  Измерять  силу тока приходится 
Н аличие или  отсутствие напря­ 2  Вольт,  то  прибор  можно  пере­ сравнительно  редко.  Пример  из­
жения  можно  проверить  простой  ключить  на  более  низкий  диапа­ мерений приведен  в  главе «Само­
контрольной лампочкой  или тес­ зон,  что  позволит добиться  боль­ разряд  аккумулятора».  Для  этого 
тером.  Конечно,  так  можно  про­ шей  точности  измерений.  нужен  амперметр,  который также 
верить  напряжение  только  тогда,  может  являться  составным  эле­
когда  оно  вообще  есть.  Чтобы  Если  напряжение,  подлежащ ее  ментом  комбинированных  конт­
проверить величину  имеющегося  измерению ,  выш е,  чем  то,  для  рольно-измерительных приборов. 
напряжения, необходимо подклю­ которого выбран диапазон, то из­
чить  вольтметр.  мерительный  прибор  может  быть  П еред  измерением  силы  ток 
выведен  из  строя.  на  приборе  устанавливается  диа­
В н а ч а л е  на  в о л ь тм е тр е  нуж­ пазон  измерений,  соответствую­
но  у с т а н о в и т ь  д и а п а з о н  изме­ Провода измерительного прибо­ щ ий  ожидаемой  величине  изме­
р е н и й ,  с о о т в е т с т в у ю щ и й  ожи­ ра  подключите,  как  показано  на  ряемого  тока.  Если  сила  тока не 
д аем о й  в е л и ч и н е  и з м е р я е м о г о  иллюстрации 1.06, параллельно по­ известна,  то  нужно  установит 
н ап р я ж ен и я .  требителю тока.  При этом  провод  сам ы й  верхний  предел  и,  если 
 Электрическая  система  201 

1  -  хомут  ленточный 
2  -  изолента 
3  -  зажимнойхомут 
4  -  зажимнойхомут 
5  -  хомут  с  отверстием  для  крепления 
6  -  защитный  (изолирующий)  шланг 
7-  самоклеящаяся  пенопластовая  лента 

2.0 Образцы крепежа 

прибор  не  показывает  никакого  ток  измеряется  с  использо­ ненного  к  нему  прибора. 
тока,  последовательно  переклю­ ванием  явления  индукции.  Для  измерения  омметр  при­
чать прибор в диапазоны измере­ соединяется  к  обоим  кон­
ний все  меньш их токов.  Измерение  сопротивления  цам  проверяемого  прово­
да.  Если  сопротивление 
Для измерения силы тока элек­ П еред  измерением  нужно  обя­ составляет  0  О м,  то  про­
трическая цепь,  как это показано  зательно  убедиться  в  том,  что  вод  в  порядке.  При  обо­
на  и ллю стр ац и и  1.0в,  д о л ж н а  контакты,  к  которым  присоеди­ рванном  проводе  прибор 
показывает  со  О м  (беско­
быть  разорвана,  а  измеритель­ няется  омметр,  не  находятся  под  нечное  сопротивление). 
ный  прибор  (амперметр)  вклю­ напряжением. Это значит, что все­
чен в разрыв  цепи.  гда  сначала  следует  отсоединить 
аккумулятор.  В  противном  слу­ 2  Дополнительное 
Для этого, н а п р и м е р , разъеди­ чае можно повредить измеритель­
няется  ш те к е р ,  и  к р а с н ы й  про­
электрооборудование  -
ный прибор.  у с т а н о в к а 
вод  (+)  ам п ер м етр а  присоеди­
няется  к  п и т а ю щ е м у  п р о во ду.  Омметр  присоединяется  к двум 
Черный  п р о в о д  (-)  ам п ер м етр а  выводам  потребителя  или  к  обо­ П р о в о д а,  к о то р ы е  н у ж н о  п р о - 1 
подключается  к  кон такту,  к  ко­ им  концам  электрического  про­ вести  д о п о л н и т е л ь н о  к  и м е ю - ' 
торому  б ы л  п о д к л ю ч ен  отсое­ вода. П ри этом не играет никакой  щ и м с я п р о в о д а м ,  по возможно­
диненный п р о в о д .  роли,  какой  именно  провод  ом­ с т и  в с е г д а  п р о к л а д ы в а й т е 
метра  (+)  или  (-),  присоединен  к  вдо ль  о тд е л ь н ы х  ж г у т о в  про­
Контакт  массы  (-)  между  ште­ тому  или  иному  контакту  (см.  водов,  используя  уже  имеющих­
кером  и  потребителем  тока  сле­ иллюстрацию  1 .Ог).  ся  х о м у ты  и  р е з и н о в ы е  втулк и . 
дует  замкнуть  вспомогательным 
проводом.  И з м е р е н и е  с о п р о т и в л е н и й  в  Если  необходимо,  вновь  проло­
а в то д е л е  о г р а н и ч и в а е т с я  в  ос­ женные провода, во избежание по­
Внимание!  Ни  в  коем  случае  н о в н о м  д в у м я  о б л а с т я м и :  явления  шумов  при  движении,  а 
не измеряйте обычным ампер­ также  чтобы  исключить  их  пере­
метром  силу тока  на  проводе  1.  Проверка  входящего  в  со­ тирание, дополнительно закрепите 
кстартеру (около  150 А)  или к  став  электрической  схемы  с помощью изоленты, пластичной 
свечам  накаливания  дизельно­ сопротивления  или  какой- массы,  ленточных  хомутов  и  т.п. 
либо  другой  детали. 
го двигателя (до 60 А), пото­ При этом особое внимание нуж­
му  что  из-за  протекающих  2.  «Прозвон»  электрическо­
но  обратить  на  то,  чтобы  между 
го  провода,  выключателя, 
при  этом  больших  токов  при­ спирали  электронагрева­ тормозными  трубопроводами  и 
бор  может  быть  поврежден.  тельного  элемента.  При  закрепленными  проводами  было 
В  мастерских  для  таких  из­ этом  проверяется,  не  обо­ расстояние  не  менее  10  мм. 
мерений  используют  токовые  рван  ли  какой-либо  провод 
клещи.  Клещи  присоединяют­ и  не  является  ли  это  при­ Расстояние  между  трубопрово­
ся к изолированному проводу  и  чиной  отказа  присоеди­ дами  тормозного  привода  и  про-
202  Электрическая  система 

водами,  которые  вибрируют вме­ Д е ф е к т н ы й  п р е д о х р а н и т е л ь  Д р у ги м к о н так то м (+ ) прикос­

сте  с  двигателем  или  другими  нужно  заменить  и  проверить,  не  н и т е с ь  к  п и т а ю щ е м у  штекеру 
частями  автомобиля,  должно  со­ перегорает  ли  новый  сразу  же  и л и  н е п о с р е д с т в е н н о  к  питаю­
ставлять  не  менее  25  мм.  после  в к л ю ч ен и я  п о тр еб и тел я  щ ем у  п р о в о д у . 
электроэнергии. 
При сверлении отверстий на кузо­ Если  теперь  контрольная  лам­
ве  для  установки  дополнительного  В  этом  случае  необходимо  сна­ почка  загорается,  а  проверяемая 
электрооборудования  с  кромок от­ чала найти причину неисправнос­ лампа  по-прежнему  не  горит,  то 
верстий  нужно  снимать  заусенцы,  ти. Как правило, проблема заклю­ это  означает,  что  оборвано  со­
грунтовать  и  покрывать  отверстия  чается  в  коротком  замыкании.  единение  лампы  с  «массой»  (-). 
лаком.  Падающую  стружку  немед­ Чтобы  проверить это,  приложите 
ленно  полностью удаляйте.  Это  значит,  что  в  каком-то  ме­ к  патрону  лампы  вспомогатель­
сте,  иногда  и  в  самом  электри­ ный провод,  соединенный  с  кор­
П р и  л ю б ы х  работах,  касаю­ ч е с к о м  п р и б о р е ,  п е р е м к н у т ы  пусом  автомобиля.  Теперь  лампа 
щихся прокладки электропровод­ между  собой  точки  массы  (-)  и  должна  гореть. 
ки,  для  исклю чения  короткого  положительного потенциала (+). 
зам ы к ан и я  обязательн о  отсое­ Если на питаю щ ем проводе ни­
диняйте  от  отрицательного  по­ Второй  шаг.  Если  при  исправ­ какого  н апряж ен ия  нет,  то  есть 
лю са  аккумулятора  клемму  про­ ном  предохранителе  лампа  нака­ контрольная  лам почка  не  заго­
вода  «массы»  (-)  и  откладывайте  ливания не горит, или, например,  рается,  то  очень  вероятно,  что 
его  в  стороне  от  места  работ.  не  вращается  электродвигатель,  неисправен выклю чатель. В этом 
то нужно проверить, поступает ли  с л у ч а е  н е о б х о д и м о  «прозво­
Внимание!  При  отсоедине­ электропитание.  нить»  вы клю чатель. 
нии  аккумулятора  отключа­
ются  некоторые  электри­ Проверка  лампы  Проверка 
ческие  приборы,  например,  накаливания  электродвигателей 
радиоприемник  или  часы,  или  Все  больш ее  количество  фун­
удаляется  информация,  за­ 1  Выкрутите  лампу  и  осмотрите  кций, связанны х с обеспечением 
регистрированная  блоком  ее.  Если  перегорела  нить  накали­ ком ф ортности  автомобиля,  вы­
самодиагностики  системы  вания, или стеклянная колба сидит  полняется н ебольш им и электро­
управления  двигателем,  ав­ в цоколе неплотно, то такую лампу  д в и г а т е л я м и .  О н и  п р и в о д я т  в 
томатической  коробкой  пе­ необходимо  заменить.  действие, например, стеклоподъ­
редач  и  противоблокиро- Чтобы  убедиться  в  исправнос­ ем ники,  лю к  кры ш и  или  цент­
вочной  системой  (ABS).  ти  лампы,  поступают следующим  ральны й  замок. 
Специальные  указания,  ка­ образом:  два  провода  подключа­
сающиеся  этой  темы,  при­ ют  непосредственно  к  полюсам  Каждый  двигатель  включает­
ведены  в  главе  «Снятие  ак­ аккумулятора  и  присоединяют  их  ся,  если это необходимо,  с помо­
кумулятора».  к лампе. Полярность не играет при  щ ью  отдельного  выключателя, 
этом никакой роли. Один из прово­ обычно  вручную. 
Если устанавливаются дополни­ дов  идет  к  токовому  контакту,  а 
тельные потребители тока, то нуж­ другой  -  к патрону лампы.  3  Проверьте предохранитель со­
но  в  каждом  случае  проверить,  ответствующего  электродвигате­
может  ли  имеющийся  генератор  Если  и  теперь  лампа  не  горит,  ля. При необходимости замените. 
переменного  тока  выдержать  до­ замените  ее.  Но  в  этом  случае 
полнительную нагрузку.  Если  не­ нужно  быть уверенным,  что  кон­ Внимание!  Электродвига­
обходимо, установите более мощ­ такты лампы и патрона не покры­ тели  стеклоподъемника  и 
ный  генератор.  ты  коррозией.  люка  крыши  обладают  авто­
матами  защиты,  которые 
При необходимости корродиро­ выключаются  при  перегруз­
ванные  или  погнутые  зажимы  и  ке,  а  через  некоторое  время 
3  Поиск  неисправностей  клеммы  обработайте  абразивной  включаются  снова.  Перед  по­
электрического  шкуркой  и  восстановите  надеж­
оборудования  ный  контакт. 
вторным  включением  нужно 
устранить  причину  пере­
Припоискенеисправностейвэлек- грузки.  Это  может  быть 
2  Вставьте  лампочку  на  место  вызвано  наледью  на  стеклах 
трической  установке  важен  систе­ и  включите  её,  если  она  исправ­ или  загрязнением  направля­
матический  подход.  Это  касается  на.  Если  лампа  не  горит,  то  с  ющих  стеклоподъемников. 
как проверки отказавшей лампы на­ помощ ью контрольной лампочки 
каливания, так и поиска причин вы­ проверьте  электропитание.  Если предохранитель вновь сра­
хода  из  строя  электродвигателя.  зу же перегорает,  то это  говорите 
Для этого контрольную лампоч­ наличии  короткого замыкания. 
П ервым  шагом  всегда  долж­ ку подключите к «массе» (-). Это 
на  быть  проверка  предохраните­ значит, что один из контактов кон­ Ч то б ы  у с тан о в и ть  однознач­
ля,  если  проверяемый  электри­ трольной лампы должен  быть  на­ н о, свя зан ли деф ект с неисправ­
ч е с к и й  у з е л  з а щ и щ е н  и м .  дежно присоединен к корпусу дви- н о с т ь ю  э л е к т р о д в и г а т е л я ,  со­
Назначение предохранителей при­ г а т е л я  ( ч и с т ы й  м е т а л л )  и л и  един ите  его  вспомогательными 
ведено  на  крышке  блока  предох­ непосредственно к отрицательно­ п р о в о д ам и  (с  с е ч е н и е м  2  мм) 
ранителей.  му  полюсу  аккумулятора.  н а п р я м у ю  с  ак к ум уля то р о м  или 
 Электрическая  система  203 

с о о т в е т с т в у ю щ и м и  в ы в о д а м и  Если  разорван  провод,  то  це­ Проверка  датчиков-

от  аккум улятора.  лесообразн ее  п ролож и ть  н овы й,  выклю  чателей 
так  как  локализовать  место  раз­
При  этом  необходимо  соблю­ р ы в а  провода  бы вает  трудно.  Д а т ч и к а м и - в ы к л ю ч а т е л я м и 
дать  полярность.  В  случае  со­ являются, например, датчики сиг­
мнений  в  правильности  выбран­ нальных лампочек уровня тормоз­
ной  п о л я р н о с т и  е ё  м о ж н о  4  Выключатели  -  п р о в е р к а 
ной жидкости, моторного масла и 
проверить  по  ком м утационной  н а  п р о х о ж д е н и е  т о к а 
охлаждающей  жидкости. 
схеме.  Но  в  этом  случае  придет­
ся  снимать  электродвигатель.  3  П рисоедините  к  двум  выво­
Б ольш ая  часть  потребителей  дам  датчика прибор  для  «прозво-
Все  э л е к т р о д в и г а т е л и  авто­ бортовой  электроэнергии  вклю­ на»  (контрольная  лампочка  или 
мобиля  п и т а ю т с я  от  б о р т о в о г о  чается  и  выключается  вручную  с  омметр).  Для  этого  отсоедините 
напряжения  (12-14  В о л ь т ) .  пом ощ ью  выключателя.  К роме  от  датчика  провода. 
того,  существуют  автоматичес­
Если  п о с л е  п о д а ч и  п и т а н и я  кие  выключатели.  Внимание!  Датчики,  ввин-
через  в с п о м о г а т е л ь н ы е  прово­ ченные  в  блок  цилиндров,  как 
да  э л е к т р о д в и г а т е л ь  р а б о т а е т  К  ним  относятся,  н ап р и м ер ,  правило,  не  имеют  провода 
нормально,  то  э т о  з н а ч и т ,  что  датчик сигнальной лампочки дав­ «массы»  (-),  так  их  присоеди­
на  него  не  п о с т у п а л о  п и т а н и е .  ления  моторного  масла  и  датчик  нение  к  «массе»  (-)  происхо­
сигнальной лампочки уровня тор­ дит  через  блок  цилиндров,  на 
Если  электродвигатель  враща­ мозной  жидкости. 
ется слиш ком медленно или с пе­ который  замыкается  корпус 
ребоями, то можно предположить  В ы к л ю ч а те л ь  в  о с н о в н о м  слу­ самого  датчика. 
износ графитовых (угольных) ще­ ж и т  для  з а м ы к а н и я  и  размыка­ При  замкнутом  (включенном) 
ток.  В  этом  случае  нужно  заме­ н и я  э л е к т р и ч е с к о й  ц е п и .  Име­ датчике  прибор  должен  показать 
нить  щетки  электродвигателя.  ю т с я  в ы к л ю ч а т е л и ,  к о т о р ы е  прохождение  тока.  Для  такого 
р а з м ы к а ю т  с о е д и н е н и е  с  «мас­ «прозвона» лучше всего использо­
Если  двигатель  работает,  то,  сой»  (-),  а  такж е  в ы к л ю ч а т е л и ,  вать  омметр:  при  замкнутом  дат­
руководствуясь  э л е к тр и ч е с к о й  р а з р ы в а ю щ и е  с о е д и н е н и е  с  по­ чике  он  должен  показать  0  Ом,  а 
схемой,  установите,  по  какому  л о ж и т е л ь н ы м п о т е н ц и а л о м ( + ) .  при  разомкнутом  -  со  Ом  (беско­
проводу  к  нему  поступает  напря­ нечное сопротивление). 
жение  при  включенном  зажига­ Проверка  выключателей 
нии  и  выключателе.  ламп  и  В  завершение  проверки  следу­
электродвигателей  ет  проконтролировать  функцио­
4  Проверьте  с  пом ощ ью  конт­ нирование  соответствующих  сиг-
рольной лампочки питающий про­ 1  С н и м и т е  с о о т в е т с т в у ю щ и й  н а л ь н ы х  л а м п о ч е к  н а  щ и т к е 
вод  электродвигателя.  Так  как  в ы к л ю ч а те л ь .  П р о с ты е  выклю­ приборов. 
электродвигатели  п о т р е б л я ю т  чатели  и м е ю т  то л ь к о  два  выво­
большой  ток,  то  можно  восполь­ да  для  п о д с о ед и н ен и я  п ровода.  4  Отсоедините  от  датчика-вык­
зоваться  обычной  контрольной  В  этом  случае  на  одн ом  вы воде  лючателя  при  включенном  зажи­
лампочкой. Соединительные про­ всегда  д о л ж е н  бы ть  (+ ),  а  на  гании провод питания и поднесите 
вода этого контрольного прибора  другом  вы воде  п л ю с  появляет­ его к «массе» (-).  Сигнальная лам­
имеют  острые  щ упы,  которыми  ся  после  в к л ю ч ен и я .  И м е ю тс я  почка  должна  загореться. 
можно проткнуть изоляцию про­ такж е  вы к лю ч атели  с  несколь­
вода,  что  обеспечивает  простоту  ки м и  к л ем м ам и .  Д ля  этих  вык­
проверки напряжения.  л ю ч а т е л е й  с л е д у е т  п о  с х е м е  5  Проверка  реле 
вы я сн и ть,  к  какой  клемме  дол­
Внимание!  Электродвигатель  ж н о  п о д а в а т ь с я  н а п р я ж е н и е . 
стеклоочистителя  имеет  М н о г и е  э л е к тр и ч е с к и е  цепи 
П р е д в а р и т е л ь н о  вк л ю ч и те  за­ и м е ю т  в  сво ем  с о с т а в е  р е л е . 
особые обозначения клемм,  см.  ж и га н и е ,  если  это  н е о б х о д и м о .  Коммутационное  реле  работает 
соответствующую  главу. 
2  П р о в е р ь т е  н а п р я ж е н и е  с  по­ как  выключатель. 
Если  н а п р я ж е н и е  к  электро­ м о щ ь ю  к о н т р о л ь н о й  л а м п о ч к и . 
двигателю  н е  п о с т у п а е т ,  то  это  Е с л и  к о н т р о л ь н а я  л а м п о ч к а за­ Н а п р и м е р ,  для  т о г о ,  ч то б ы 
говорит о  н е и с п р а в н о с т и  элект- го р а е тс я ,  в к л ю ч и те  выключа­ включить  какой-либо  потреби­
р о п и т а н и я .  Н е о б х о д и м о  п о  т е л ь  и  п р о в е р ь т е  н а п р я ж е н и е  тель  с  помощ ью  ручного  выклю­
прин ципиальн ой  схем е  н а й ти  и  н а  его  в ы х о д н о й  к л е м м е .  Е сли  чателя,  необходимо  вручную  на­
устранить  н е и с п р а в н о с т ь .  н а п р я ж е н и е  есть,  то  м о ж н о  с  жать  на  него  или  перевести  в 
у в е р е н н о с т ь ю  сказать,  что  вык­ нужное  положение.  Реле  в  этом 
Э л е к т р о д в и г а т е л и  из-за  боль­
шого п о тр е б л е н и я тока, как пра­ л ю ч а т е л ь  р а б о т а е т .  Е с л и  н а  случае  «получает  приказ»  подать 
вило,  и м е ю т  д о п о л н и т е л ь н о е  в х о д н о й  к л е м м е  н а п р я ж е н и я  питание к  соответствующему по­
нет,  это  го в о р и т  об  о б р ы в е  пи­ требителю . 
ком м утационное р е л е . П о р я д о к 
проверки  р еле  п р и в е д е н  в  от- т а ю щ е г о  п р о в о д а .  Н у ж н о  про­ Конечно,  напряжение  от  акку­
ветствую щ ей  гл а в е .  в е р и ть  п о д а ч у  п и т а н и я  по  элек­ мулятора  к  потребителю  можно 
т р и ч е с к о й  с х е м е ,  а  п р и  было бы подать и  непосредствен­
5  Проверьте  выключатель,  если  н е о б х о д и м о с т и  п р о л о ж и т ь  но­ но через выключатель.  Но в элек­
неисправность  не  найдена.  в ы й  п р о в о д .  трическую  цепь  всех  устройств, 
204  Электрическая  система 

п о т р е б л я ю щ и х  б о л ь ш о й  т о к  Если при присоединенной пере­ ность  указана  на  корпусе  кажд 

(фары, стеклоочистители, проти- м ы ч к е  з а г о р а е т с я ,  н а п р и м е р ,  го  элемента  питания. 
вотум анны е  ф ары ),  в  качестве  дальний  свет,  то  м ож но  исходить 
промежуточного  звена  включа­ из  того,  что  реле  неисправно.  4  Закройте крыш кой отсек сэл 
ют  реле,  чтобы  не  перегрузить  ментами питания, надавив на н 
выключатель,  или  чтобы  сокра­ Если  дальний  свет  не  загорает­ для фиксации. 
тить  путь  тока.  ся,  выясните,  исправно ли  соеди­
нение  фары  с  кузовом  «масса»  (-)  Внимание!  При  каждом  наж 
Проверка  автомобиля.  Затем  по  принципи­ тии  на  кнопку  пульта  кот 
коммутационных  реле  альной схеме  найдите и устраните  рольная  лампочка  на  пульп 
обрыв  в  цепи  от  клеммы  реле  к  должна мигать. Если после з« 
П ри  включении  соответствую­ главной  фаре. 
щего потребителя напряжение, по­ мены  элементов  питани 
ступающее  на реле,  замыкает  его  пульт  управления  не  работ 
6  Установите  новое  реле,  если  ет,  то его  надлежит  синхрош 
электрическую  цепь.  это  необходимо.  зировать.  После  выполнени 
Магнитная катушка внутри реле  синхронизации  контрольна 
Внимание!  Если  реле  функ­ лампочка  должна  загореться. 
п р и тя ги в а е т  контакт,  зам ы к ая  ционирует  с  перебоями,  то 
таким  образом  цепь  «рабочего»  неполадку,  как правило,  следу­
тока.  «Рабочий» ток течет от реле  ет  искать  в  самом реле.  Иног­ Синхронизация  пульта 
к  потребителю.  да  имеет  место  так  называ­ дистанционного 
Проще всего работоспособность  емое  приклеивание  контакта  управления 
реле можно проверить путем заме­ реле,  в результате  чего  он  не 
Если с автомобиль невозможш 
ны его на заведомо исправное реле.  размыкается,  хотя  в  осталь­
закрыть  или  открыть  с  пульт; 
Так в  мастерских и  поступают.  Но  ном реле  работает  безукориз­
дистанционного  управления,  т< 
так  как  автолюбитель  не  всегда  ненно.  При  выявлении  данной 
сначала  проверьте  элементы  п» 
имеет под рукой запасные^еле, то  неполадки  необходимо  просто 
тания  в  пульте. 
рекомендуется следующий подход  постучать  по  корпусу  реле. 
при их проверке.  Если  подобное  замыкание реле  Если  же  они  в  норме  и  конт­
повторится  вновь,  то  это  рольная лампочка при нажатии на 
1  И звлеките  реле  из  держателя.  реле  замените  на  новое.  кнопку  загорается,  то  пульт  над­
лежит  синхронизировать. 
2  Включите  зажигание  и  соот­ 6  Ключ  зажигания 
ветствую щ ий  выключатель.  и пульт дистанционного  5  Направьте  пульт  дистанцион­
управления - ного управления  на автомобиль и 
3  П роверьте  сначала  тестером  з а м е н а  э л е м е н т о в  п и т а н и я  дважды нажмите на кнопку закры­
для измерения напряжения, посту­ тия  или  открытия  дверей.  После 
пает  ли  напряжение  к  клемме  (+)  этого  не  позже  чем  через  30  се­
на  держателе  реле.  Для  этого  тес­ 1  Подденьте монетой  1  крышку  кунд вставьте ключ в замок и вклю­
тер  подключите  к  «массе»  (-),  а  2  на  пульте  дистанционного  уп­ чите  зажигание.  Пульт  снова  го­
другой  контактный  стержень  ос­ равления, которой закрыт отсек с  тов  к  работе. 
торожно  поставьте  на клемму  (+).  элементами  питания,  и  снимите 
её  (см.  иллю страцию ). 
Если  светодиод  тестера  заго­
рается, то напряжение есть.  Если  2  Извлеките  оба  элемента  пи­
7  Размыкание  штекерных 
тестер  не  регистрирует  напряже­ тания  1, поддев их отверткой (см. 
соединений 
ния, найдите по принципиальной  иллюстрацию). 
схеме обрыв цепи от положитель­ Внимание!  При  разъединении 
ного  п олю са  аккум улятора  к  3  Установите  новые  элементы  штекеров  тянуть  следует 
клемме  (+)  держателя  реле.  питания  в  отсек  пульта  положи­ не  за  провод,  а  за  соедини­
тельным  полюсом  вверх.  П оляр- тельную  колодку  штекера, 
4  И з г о т о в ь т е  п е р е м ы ч к у  и з 
о тр езк а и з о л и р о в а н н о г о  прово­
да,  о го л и в  его  к о н ц ы . 

5  Соедините  этой  перемычкой 

клемму  (+)  на  держателе  реле  ( 
напряжение  подается  сюда  по­
стоянно)  с  замыкаю щ им  контак­
том  р е л е .  Э тот  п р и е м  д е л а е т 
практически  то  же  самое,  что 
д о л ж н о  в ы п о л н я т ь  и с п р а в н о е 
реле. Расположение клемм на дер­
жателе  реле  можно  определить 
по  цвету  изоляции  подсоединен­
ных проводов или же по электри­
ческой  схеме.  6.1 Подденьте монетой 1 крышку 2 на пульте  6.2  Извлеките  оба  элемента  питания  1,  под­
дистанционного  управления,  которой  зак­ дев  их  отверткой 
рыт отсеке элементами питания, и снимите её 
 Электрическая  система  205 

д я щ е го  лака  на  серебряной  ос­

нове,  которы й  имеется  в  прода­
ж е.  П е р е д  нанесением  лака  ме­
сто  повреж ден ия  почистите. 

6  О клейте  с  обеих  сторон  мес­

то  п овреж ден и я  А  скотчем  В  и 
ки сточкой  Нанесите  токоп рово-
дя щ и й лак С (см. иллю страцию ). 

7  Д а й т е  лаку  в ы с о х н у ть  в  те­

7.2 Отведите красную пластмассовую крыш­ ч е н и е  24  ч а с о в  п р и  температу­
ку 1  или же поводок 2 вверх (см. стрелку на 
иллюстрации)  и  потяните за  соединитель­ р е  + 2 5 ° С .  П р и  н е о б х о д и м о с т и 
7.1 Отожмите для отсоединения штекера вниз 
проволочный зажим 3 (см. стрелку) и потя­ ную  колодку  м о ж н о  в о с п о л ь з о в а т ь с я  ф е н о м . 
ните за соединительную колодку  П р и  т е м п е р а т у р е  + 1 5 0  С  лак 
в ы с ы х а е т  за  30  м и н у т. 

Внимание! Не  включайте  обо­

греватель  заднего  стекла, 
пока лак не  высохнет.  Не  при­
меняйте  для  обработки  по­
врежденной  нити  бензин  или 
другие  растворители. 

9  Звуковой сигнал -
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
8.3 Проверьте наличие напряжения в месте  8.6 Оклейте с обеих сторон место поврежде­
подсоединения  нити,  обернув  наконечник  ния скотчем и кисточкой нанесите токопро-
соединительного провода измерительного  водящий  лак  Снятие 
прибора  достаточно  широкой  полоской 
фольги.  Эта  фольга  прижимается  к  нити 
обогревателя  во  время  проверки  1  Снимите передний бампер, см. 
соответствующ ую  главу. 
предварительно  расфиксиро- чи  п и тан и я  к  о б о гр евателю  зад­
вав  её  или  сжав  поводки.  н его  стекла,  если  предохрани­
2  Отсоедините штекер 1 и отвин­
тель  в  п о р я д к е.  П ри  необходи­ тите  гайку  2  (см.  иллюстрацию). 
Штекеры  в  моторном  м о с т и  п о ч и с т и т е  ш т е к е р ы  и 
отсеке  удалите  к о р р о зи ю  с  к о н так то в. 
3  С н и м и т е  з в у к о в о й  с и г н а л 
Если  обогреватель  все-таки  не  в ы с о к о г о  т о н а  4  и  н и зк о го  т о н а 
1  Отожмите  для  отсоединения 
работает,  то  проверьте  состоя­ 3  (с м .  и л л ю с т р а ц и ю  9.2). 
штекера вниз проволочный зажим 3 
(см. стрелку на иллюстрации) и по­ ние проводов питания и выключа­
тяните  за  соединительную  колод­ тель,  а также выключатель и реле.  Внимание!  Звуковой  сигнал 
низкого  тона  находится  под 
ку. Возможны несколько вариантов 
3  П роверьте  со сто ян и е  нитей  сигналом  высокого  тона. 
соединительных  штекеров,  напри­
мер,  2-контактные  или  4-контакт­ о б о г р е в а т е л я .  Д л я  э то го  про­ Установка 
ные (см.  1  и 2 на иллюстрации).  верьте  н али ч и е  н а п р я ж е н и я  в 
м е с т е  п о д с о е д и н е н и я  н и т и ,  4  П о с т а в ь т е  з в у к о в ы е  с и гн а 
2  Отведите  красную  пластмас­ о б е р н у в  н а к о н е ч н и к  соедини­ лы  на  м есто  и  за к р е п и те  г а й к о й 
совую  крыш ку  1  или  же  поводок  тельн о го  провода  измеритель­ 2  (см .  и л л ю с т р а ц и ю  9.2). 
2  вверх  (см.  стрелку  на  иллюст­ ного  п р и б о р а до стато ч н о  широ­
рации) и потяните за соединитель­ кой полоской фольги. Эта фольга  5  П одсоедините  штекер  1  (см. 
ную  колодку.  п р и ж и м аетс я  к  нити  обогрева­ иллюстрацию  9.2). 
те л я  в о  в р е м я  п р о в е р к и  ( с м . 
стрелку  н а  и л л ю с т р а ц и и ).  6  Установите  на  место  бампер, 
8  Обогреватель  заднего  см.  соответствую щ ую  главу. 
стекла  -  п р о в е р к а  4  Запустите двигатель  и  включи­
те  обогреватель  заднего  стекла. 
При включении обогрева задне­ 5  Измерьте напряжение,  прижи­
го  стекла  через  некоторое  время  мая фольгу по центру каждой нити. 
должно исчезнуть обледенение или  Если напряжение на нитях состав­
запотевание  заднего  стекла.  ляет примерно 6 V, то нити в поряд­
ке.  Если  напряжение  находится  в 
1  П р о в е р ь т е  в  п е р в у ю  о ч е р е д ь  пределах  10V  или  отсутствует,  то 
п р е д о х р а н и т е л ь ,  е с л и  обогре­ имеет  место  обрыв  нити. 
ватель  н е  р а б о т а е т . 
Е сли  о б о р ван ы  нагреватель­
2  С н и м и т е  о б ли ц о вк у  и  про­ ные  н и ти ,  то  восстан ови ть  их 
9.2  Отсоедините  штекер  1  и  отвинтите 
верьте  посадку  ш тек ер о в  пода- м о ж н о  с  п о м о щ ь ю  токоп рово- гайку 2 
206  Электрическая  система 

Ни  в  к о е м  с л у ч ае  не  заменяй­

те  п р е д о х р а н и т е л и  п р о во до м  и 
д р у г и м и  п о д о б н ы м и  средства­
м и ,  так  как  это  м о ж е т  вызвать 
с е р ь е з н ы е  п о в р е ж д е н и я  элект­
р о о б о р у д о в а н и я . 

Места  расположения 
блоков  предохранителей 
Блок предохранителей № 1 
10.0  Перегоревший  предохранитель  можно  10.3 Снимите неисправный предохранитель.  Б лок п р е д о х р а н и те л е й № 1  на­
определить по расплавленной металличес­ Для  снятия  предохранителей  в  комплекте  х о д и тс я  п о д  п а н е л ь ю  приборов 
кой  вставке  бортового инструмента имеется пластмас­ в  н и ш е  для  ног  на  пассажирс­
А  -  предохранитель  в  норме  совый  пинцет 
В  -  перегоревший предохранитель  к о й  с т о р о н е . 
10 Предохранители  - Н о м и н а л ь н а я  Ц в е т о в а я 
сила  тока  м арк и ровк а  5  П о д н и м и т е  о т к и д н у ю  ручк) 
з а м е н а  за щ е л к и  к р ы ш к и  б л о к а  предох 
5  А  б е ж е в а я 
7,5  А  коричневая  р а н и те л е й  и  п о в е р н и т е  защелк; 
В о  и з б е ж а н и е  к о р о тк и х  замы­ 10  А  красная  на  н е с к о л ь к о  о б о р о то в  по  на 
к ан и й , п о вр еж ден и я п роводки и  15  А  голубая  п р а в л е н и ю  с тр е л к и ,  как  показа 
э л е к т р о о б о р у д о в а н и я  в  резуль­ 20  А  ж елтая  н о  н а  и л л ю с т р а ц и и . 
тате  п е р е г р у з к и  сети  отдель­ 25  А  белая 
н ы е  э л е к т р и ч е с к и е  ц еп и  защи­ 30  А  зеленая  Внимание!  Перечень  с  назнв 
щ е н ы  п р е д о х р а н и т е л я м и  с  40  А  янтарная  чением  предохранителей  не 
п л а в к и м и  в с т а в к а м и .  60  А  голубая  ходится  в  кармане  1  блок 
80  А  •  ж елтая  предохранителей. 
П ри и н д и к а ц и и неисправнос­
При  установке  крыш ки  помш 
тей  сн ач ал а  следует  п р о в е р и т ь  Внимание!  У  предохраните­ те  о  том,  что  на  ней  закрепле 
п р е д о х р а н и т е л и ,  а  т о л ь к о  пос­ лей с номинальной силой тока  провод  «массы»  (-). 
ле  э т о г о  -  с о о т в е т с т в у ю щ и е  свыше  40  А  отличительная 
реле,- окраска  может  повторяться  6  У с т а н о в и т е  к р ы ш к у  бло] 
и совпадать  с маркировкой пре­ предохранителей  на  место  и  за 
Н азн ачен ие  предохранителей 
дохранителей  меньшего  номи­ репите защелкой  повернув еёру 
указано  на  блоке.  Соответствую­
нала.  Однако  предохранители  ку  вправо. 
щая информация имеется и в при­
номиналом свыше  40 А  больше 
ложении к инструкции по эксплу­
по размеру,  что  позволяет  из­ Блок предохранителей  № 
атации  автомобиля. 
бегнуть  ошибок  при  замене. 
Кроме  того,  большие  предох­ Блок  предохранителей  №  2  F 
1  Отклю чите  все  потребители  ранители  с  трудом  снимают­ ходится  на водительской  сторо 
тока  и  выключите  зажигание  пе­ 1 
ся  с  держателей  на  блоке.  в торце панели приборов и закр
ред  заменой  предохранителя.  крыш кой.  В  этом  блоке  устанс 
Запасны е предохранители  вхо­
дят  в  к о м п л е к т  б о р т о в о г о  ин­ лены  предохранители  систе? 
2  Откройте  блок  предохраните­
лей.  с т р у м е н т а .  Р е к о м е н д у е т с я  п о  освещ ения. 
м е р е  р а с х о д о в а н и я  з а п а с н ы х 
Перегоревший  предохранитель  п р е д о х р а н и те л е й  п о п о л н я ть  во­ 7  О т к р о й т е  в о д и т е л ь с к ; 
можно определить по расплавлен­ з и м ы й  к о м п лек т..  д в е р ь . 
ной  металлической  вставке  (см. 
иллюстрацию  10.0).  Е с л и  н о вы й  п р е д о х р а н и те л ь  8  П одденьте  отверткой  кры 
ч е р е з  н е б о л ь ш о й  п р о м е ж у т о к  ку  на  панели  приборов,  KOTOJ 
3  С н и м и т е  н е и с п р а в н ы й  пре­ времени  также  перегорает,  нуж­ закрыт  блок  предохранителет 
д о х р а н и т е л ь .  Д л я  с н я т и я  пре­ но  проверить  соответствующую  снимите  её  (см.  стрелку  на  иш 
д о х р а н и т е л е й  в  к о м п л е к т е  бор­ электрическую  цепь.  страции). 
т о в о г о  и н с т р у м е н т а  и м е е т с я 
п л а с т м а с с о в ы й  п и н ц е т  (см .  ил­
л ю с т р а ц и ю ) . 
4  Вставьте  новый  предохрани­
тель,  рассчитанный  на  такую  же 
силу  тока,  что  и  перегоревший. 
Номинал  предохранителя  указан 
на тыльной стороне корпуса. Кро­
ме  того,  на  корпусе  предохрани­
телей  типа  имеется  маркировка, 
нанесенная  краской,  цвет  кото­ 10.5  Поднимите  откидную  ручку  защелки  10.8 Подденьте отверткой крышку на па 
рой  соответствует  определенно­ крышки  блока  предохранителей  и  повер­ приборов,  которой  закрыт блок  пред 
ните  защелку  на  несколько  оборотов  по  нителей, и снимите её (см. стрелку) 
му  номиналу.  направлению стрелки, как показано на ил­
люстрации 
 Электрическая  система  207 

10.9  Предохранитель  радиоприемника  нахо­

дится на его тыльной стороне (см. стрелку) 
11.2 Извлеките неисправное реле с помо­ 11.4  Вывинтите  многогранным  торцовым 
щью  пинцета,  например,  HAZET  4770-1  ключом три болта 1 и высвободите крышку 
Предохранитель  (см. стрелки)  блока  реле  из  боковых  креплений  2 
радиоприемника  7  У с т а н о в и т е  на  м е с то  поро­
л о н о в ы е  в с т а в к и . 
9  Снимите  радиоприемник,  см. 
соответствующую  главу.  Предох­ 8  У с т а н о в и т е  к р ы ш к у  б л о к а 
ранитель  радиоприемника  нахо­ реле  и  закрепите  её  тремя  болта­
дится  на его тыльной стороне (см.  ми  с  головкой под многогранный 
стрелку  на  иллюстрации).  торцовый  ключ. 

11  Реле  -  с н я т и е  и  у с т а н о в к а  12 Аккумулятор - 12.2 Крышка крепится  поворотной защел 

с н я т и е  и  у с т а н о в к а  кой  с откидной  ручкой  1 
Блок реле  №1 
А к к у м у л я т о р  р а с п о л а г а е т с я  ненты,  они  не  должны  попа­
Этот  блок  реле  находится  вме­ в  н и ш е  для  н о г  п е р е д н е г о  пас­ дать  в  бытовой  мусор.  Ста­
сте с блоком предохранителей под  с а ж и р а  п о д  к р ы ш к о й ,  р я д о м  с  рые  аккумуляторы  следует 
крышкой  в  нижней  части  панели  б л о к о м  о с н о в н ы х  предохрани­ сдавать  на  специальные  пун­
приборов  в ниш е для ног с  пасса­ т е л е й .  кты  по  утилизации. 
жирской стороны. 
Снятие 
В  это  блоке  установлены  реле  Внимание!  При  отсоедине­
топливного  насоса,  блока  управ­ нии  аккумулятора  удаляют­ 1  Отключите  все  потребители 
ления  двигателем,  E SP  и  обогре­ ся  данные  из  блоков  памяти  бортовой  сети  и  выключите  за­
вателя  заднего  стекла.  следующих  систем:  ж иган ие.  Этим  обеспечивается 
•  блока  памяти  системы  са­ сохранность  электронных  блоков 
1  Поднимите откидную ручку за­ модиагностики,  где  регист­ управления. 
щелки крышки блока предохрани­ рируются  неисправности 
телей  и  поверните  защелку  влево  разных  систем;  2  Снимите крышку, которой зак­
и снимите крышку.  •  из  радиоприемника  с  кодом  рыт  аккумулятор  в  ниш е  для  ног 
доступа,  предотвращаю­ на пассажирской стороне. Крыш­
2  И звлеките неисправное реле с  щим  его  несанкционирован­ ка  крепится  поворотной  защел­
п о м о щ ь ю  п и н ц е т а ,  н а п р и м е р ,  ное  использование,  удаля­ кой с откидной ручкой  1  (см. ил­
HAZET  4770-1  (см.  стрелки  на  ется  указанный  код,  а  лю страцию ). 
иллюстрации).  также  настройки  на  радио­
станции.  Поэтому  перед  3  Снимите  клеммы  от  полюсов 
Блок  реле  №2  отсоединением  аккумуля­ аккумулятора.  Сначала  отсоеди­
тора  необходимо  убедить­ няется  клемма  2  провода  «мас­
Этот  блок  реле  н ахо ди тся  в  ся,  что  код  записан  и  его  сы» (-),  а затем клемма 3  от поло­
моторном  отсеке  с  правой  сторо­ можно  будет  после  подсо­ жительного  (+)  полюса.  Клемма 
ны,  если  смотреть  по  направле­ единения  аккумулятора  провода  «массы»  (-)  крепится  на 
вновь  ввести  в  радиопри­
нию движ ения.  емник.  Если  код  владельцу  полюсе  4  зажимным  болтом,  а 
автомобиля  неизвестен,  то  клемма  5  провода  3  положитель­
3  Откройте  капот.  ввести  радиоприемник  в  эк­ ного  потенциала  закрыта  крыш­
сплуатацию  сможет  толь­ кой  (см.  иллю страцию  12.2). 
4  Вывинтите  многогранным тор­ ко  специализированная  ма­
цовым ключом три болта 1 и высво­ стерская,  или  же  4  Вывинтите  торцовым  ключом 
его 
бодите крышку блока реле из боко­ производитель.  с  удлинительной  ручкой  два  бол­
вых креплений 2 (см. иллюстрацию).  та 7  прижимной скобы  аккумуля­
Внимание! Начиная  с 4/02 года  тора  (см.  стрелку  на  иллюстра­
5  И з в л е к и т е  п о р о л о н о в ы е  ции  12.2)  и  снимите  скобу. 
радиоприемники  с  защитным 
вставки.  кодом  может  ввести  в  эксп­ Внимание!  Если  аккумуля-
луатацию  только  соответ­ тор  не  будет  сниматься  из 
6  Извлеките  неисправное реле  3  ствующая  мастерская. 
с  помощью  пинцета,  например,  лотка,  то  после  отсоедине­
HAZET  4770-1  и  замените  его  на  Внимание!  Аккумуляторы  ния  клемм  от  его  полюсов  за-
новое  (см.  иллюстрацию  11.4).  содержат  ядовитые  компо- изолируйте  полюса  во  избе­
жание  короткого  замыкания. 
208  Электрическая  система 

Обычный  аккумулятор 
А к к у м у л я то р  о б ы ч н о г о  ти п а 
о тли ч ается  от  аккум улятора,  не 
т р е б у ю щ е г о  о б с л у ж и в а н и я  те м , 
что  на его в е р х н е й  к р ы ш к е  име­
ю тся в ы в и н ч и в а ю щ и е с я п р о б к и 
с м .  с т р е л к у  н а  и л л ю с т р а ц и и 
2.16).  Э то т  ак к ум улято р  тре­
бует р е гу л я р н о й  п р о вер к и  уров­
12.9 Установите и закрепите прижимную ско­ ня  э л ек тр о л и та  в  я ч е й к а х . 
бу 2. Плоская сторона скобы должна быть 
прижата  к корпусу аккумулятора  12.16 Вывинтите пробки 2 с помощью широ­
5  Отсоедините перед снятием ак­ кой  отвертки 
Проверка  уровня  электролита 
кумулятора из лотка шланг 6 газо­
отвода  на  боковой  стороне  акку­ 14  Настойте  блок электростекло­ Электролит  должен  закрывать 
мулятора (см.  иллюстрацию  12.2).  подъемников.  Для  этого  опусти­ пластины аккумулятора. Его слой 
те,  а  затем  п одн и м и те  стекла.  над пластинами должен быть тол­
6  Снимите аккумулятор из плас­ После  закрытия  стекол  удержи­ щ иной примерно 5 м м . У аккуму­
тмассового лотка, не допуская по­ вайте выключатель нажатым при­ ляторов  с  п ластм ассовы м  реб­
вреждения  деталей  электроники.  мерно  в  течение  одной  секунды.  р о м  1  в  з а л и в н о м  о т в е р с т и и 
15 Н астройте электронные часы.  уровень  электролита  должен  на­
Установка  ходиться  у  верха этого  ребра  (см. 
Аккумуляторная  батарея  - иллю страцию  12.16). 
7  У б еди тесь  п ер ед  подключе­
н и е м  аккум улятора,  что  все  по­ проверка 
треби тели бортовой сети  отклю­ Внимание!  При  осмотре  ак­
ч ен ы ,  а  заж и ган и е  в ы к л ю ч е н о . 
П е р е д  н а с т у п л е н и е м  з и м н е г о  кумулятора  освещайте  от­
с е з о н а  а к к у м у л я т о р  в  обяза­ верстия  ячеек  электричес­
8  У с т а н о в и т е  а к к у м у л я т о р  в  т е л ь н о м  п о р я д к е  сл ед ует  про­ ким  фонарем. 
лоток.  П роследите  затем,  что­ в е р и т ь .  П р и  н и з к и х  температу­
р а х  в  м о м е н т  з а п у с к а  д в и г а т е л я  16 В ы винтите  пробки  2  с  помо­
бы  ш ланг  1  центрального  газо­ щ ь ю  ш ирокой  отвертки  (см.  ил­
отвода  не  бы л  переж ат  (см.  ил­ н а п р я ж е н и е  о т н о с и т е л ь н о  сла­
б о  з а р я ж е н н о г о  а к к у м у л я т о р а  лю страцию ). 
лю стр ац и ю  12.9). 
с и л ь н о  п а д а е т. 
17  Д олейте  в  ячейки  3  через  во­
9  Установите  и  закрепите  при­
Аккумулятор, не  ронку, если необходим о, дистил­
ж им ную скобу 2.  П лоская сторо­
требующий  обслуживания  лированную воду, доведя уровень 
на скобы  должна быть  прижата к 
электролита  во  всех  ячейках  до 
корпусу  аккумулятора  (см.  ил­
А к к у м у л я т о р ы ,  п р а к т и ч е с к и  н о р м ы .  Р ек о м ен дуется  пользо­
лю страцию ). 
не тр еб ую щ и е обслуж иван ия, не  ваться  денсиметром  с  пипеткой 
10 Затяните  оба  болта  3  крепле­ и м ею т  в ы в и н ч и в а ю щ и х с я  про­ (см.  иллю страцию  12.16). 
ния  прижимной  скобы.  Затяжка  б о к  я ч е е к .  П р о в е р к а  у р о в н я 
электролита и его п лотн ости для  18 Вверните  пробки  2  ячеек  (см. 
д о л ж н а  бы ть  достаточн ой  для  иллю страцию  12.16). 
удержания  аккумулятора  в  лот­ этих  аккум уляторов  н е  н у ж н ы , 
ке,  но  при  этом  скоба  не  должна  п отом у  что  и с п а р е н и я  электро­
лита  не  п р о и схо д и т.  19 Зарядите  аккумулятор  и  про­
вдавливать  стенку  корпуса  акку- верьте  его зарядку под нагрузкой 
мулятора(см. иллюстрацию  12.9).  Та к и е  ак к у м у л я то р ы  и м ею т, 
11 П одсоедините  сначала  клем­ как  п р а в и л о ,  т а к  н а з ы в а е м ы й  Проверка  плотности  электролит 
му  провода  4  к  положительному  « в о л ш е б н ы й  глазок»,  представ­
л я ю щ и й  собой  о п ти ч еск и й  ука­ С теп ен ь п лотн ости электроли 
(+)  полю сному  выводу,  а  затем  та  в  с о ч е та н и и  с  д а н н ы м и  изме 
клемму  провода  5  «массы»  (-)  к  затель  уровн я  элек тр о ли та.  П о 
отрицательному  полю су  6  (см.  и з м е н е н и ю  ц вета  о п ти ч е с к о го  р е н и я  н а п р я ж е н и я  п о з в о л я ю 
иллю страцию  12.9).  ук азателя  о п р еделя ется  у р о в е н ь  сделать  в ы в о д  о  его  с о с т о я н ш 
элек тр о ли та  и  степень  зарядки  Д л я  п р о в е р к и  н у ж ен  д е н а 
12  П о д с о е д и н и те к аккумулято­ а к к у м у л я т о р а .  м етр ,  н а п р и м е р ,  H A Z E T 4650-
ру  ш лан г  1  ц ен тр ал ьн о го  газо­ к о т о р ы й  м о ж н о  п р и о б р е с т и 
отвода  (см .  и л л ю с т р а ц и ю  12.9).  •  цвет  оптического  указате­ специализированны х магазина 
ля  зеленый.  С остояние  и  за­
рядка  аккумулятора  в  норме. 
Внимание!  Неправильно  под- Температура  электролита  пр 
соединенный  аккумулятор  •  цвет  оптического  указате­ веряемого  аккумулятора  д о л ж 
ля  черный.  Незаряженный 
может  стать  причиной  се­ аккумулятор  или  же  заряд­ быть  как  м иним ум  + 10  С. 
рьезного  повреждения  генера­ ка  слишком  слабая. 
тора  и электрической  систе­
•  окраска  оптического  ука­ 2 0 Вы клю чите  зажигание. 
мы  в  целом.  зателя  бесцветная  или 
желтая.  Достигнуто  кри­ 21  Вы верните  отверткой  проб 
13 Введите  код  доступа  в  радио­
тическое  состояние  элек­ заливных  горловин  ячеек  ак 
приемник и настройте его на авто­
тролита.  Аккумулятор  сле­ мулятора. 
матический прием радиостанций.  дует  заменить. 
 Электрическая  система  209 

дать  ниже  10  Вольт  (при темпера­ Аккумулятор  -  зарядка 

туре  электролита  около  +20(С). 
Если  напряжение  аккумулятора  Меры  предосторожности 
сразу  падает,  а  в  ячейках  оказа­
лась  разная  плотность  электроли­ •  Не  отсоединяйте  аккуму­
та, то можно предположить неисп­ лятор  при  работающем 
равность  аккумулятора.  двигателе. 
•  Не  подвергайте  аккумуля­
Проверка  холостого  хода  тор  короткому  замыканию, 
аккумулятора  т.е.  не  соединяйте  между 
собой  положительный  (+)  и 
П р о в е р к а  со сто ян и я  аккуму­ отрицательный  (-)  полюса. 
лятора  в ы п о л н я етс я  вольтмет­ При  коротком  замыкании 
ром ,  которы й  подсоединяется  к  аккумулятор  нагревается  и 
п о лю сам  аккумулятора.  может  лопнуть. 
•  Не  освещайте  аккумулятор 
2 8  Снимите с полюсов аккумуля­ открытым  огнем.  Электро­
тора  клеммы  проводов  питания.  лит  обладает  разъедающим 
12.22 Опустите денсиметр в ячейку аккуму­ действием.  Не  допускайте 
лятора  и  заберите  электролит  в  таком 
объеме, чтобы поплавок денсиметра сво­ П еред  проведением  проверки  его  попадания  в  глаза,  на 
бодно плавал  аккумулятор должен быть отклю­ одежду  или  кожу.  При  не­
чен  как  минимум  два  часа.  обходимости  смойте  его 
2 2  Опустите  денсиметр  в  ячейку  большим  количеством  воды. 
аккумулятора  и  заберите  элект­
р о л и т  в  т а к о м  о б ъ е м е ,  ч то б ы  2 9 П о д с о е д и н и т е  в о л ь т м е т р  к  •  Не  выкручивайте  при  заряд­
поплавок  денсим етра  свободно  полюсам аккумулятора и проверь­ ке  пробки  у  аккумулятора  с 
те напряжение (см. иллюстрацию).  центральным  гозоотводом, 
плавал  (см.  иллю страцию ).  однако  убедитесь,  что 
Ч е м  б о л ь ш е  у д е л ь н ы й  в е с  О ц е н к а  п о л у ч е н н ы х  пока­ шланг  вентиляции  аккуму­
( п л о т н о с т ь  э л е к т р о л и т а ) ,  т е м  з а н и й :  лятора  подсоединен. 
в ы ш е  в с п л ы в а е т  п о п л а в о к .  12,5  В  или  вы ш е  -  состояние  •  Дайте  аккумулятору  отта­
аккумулятора  хорош ее.  ять,  если  он  замерз.  Аккуму­
12,4  В  или  ниже  -  состояние  лятор  в  заряженном  состоя­
23  О пределите  по  ш кале  денси­ а к к у м у л я т о р а  н еудовлетвори­
метра  плотность  электролита  в  нии  замерзает  примерно  при 
тельное.  Аккумулятор  зарядите  -  65°С ,  наполовину разряжен­
удельном весе в г/мл или в  граду­ или  замените.  ный  -  при  -  30°С ,  а полностью 
сах  Бом э  (+°  Be)  (см.  иллюстра­ разряженный  замерзает  уже 
цию). Плотность электролита "дол­ 3 0  П о д с о е д и н и те  аккум улятор, 
при  температуре  около  -12°С . 
жна составлять как м и н и м ум  1,24  закрепив на его полю сах клеммы  Убедитесь,  что  на  оттаяв-
г/мл.  Если  плотность  меньш е,  то  проводов. 
аккумулятор  следует  зарядить. 
С т е п е н ь  з а р я д к и  а к к у м у л я т о р а  +  °Ве  г/мл 
2 4  П р о в е р ь т е  о дн у за д р у го й все  Р а з р я ж е н  16  1,12 
ячейки  ак к у м у л я то р а.  В се  о н и  Н а п о л о в и н у  р азр я ж ен  24  .  1,20 
до лж н ы и м е т ь п р и м е р н о одина­ Х о р о ш о  зар я ж ен  30  1,28 
ковую  п л о т н о с т ь  (максималь­
ная  р а з н и ц а  ± 0,04  г/мл). 
Е с л и  п л о т н о с т ь  э л е к т р о л и т а 
в  я ч е й к а х  с и л ь н о  р а з н и т с я ,  то 
м ож но п р е д п о л о ж и т ь неисправ­
ность  а к к у м у л я т о р а . 

2 5 Вверните  пробки  ячеек. 

Аккумуляторы  обычного 
типа и не требующие 
обслуживания 
Проверка  аккумулятора  под 
нагрузкой 

26  П р и с о е д и н и т е  в о л ь т м е т р  к 
полюсам  аккумулятора.  К леммы 
проводов от полю сов при этом не 
отсоединяйте 

27  Запустите  двигатель  и  счи­

тайте  показания  вольтметра. 
При запуске двигателя напряже­ 12.23 Определите по шкале денсиметра плот­ 12.29  Подсоедините  вольтметр к полюсам 
ние  аккумулятора  не  должно  па­ ность  электролита  в  удельном  весе  в  г/мл  аккумулятора и проверьте напряжение 
или  в  градусах  Бомэ  (+°  Be) 
210  Электрическая  система 

шем  аккумуляторе  не  трес­ ра  электролита  при  зарядке  не  Электролит  (смесь  воды  и  сер­
нул  корпус.  Аккумулятор  с  должна  превыш ать  +55°С .  П ри  ной кислоты) сильно разряженно­
треснувшим  корпусом  под­ необходимости  прервите  заряд­ го аккумулятора состоит преиму­
лежит  утилизации.  ку  или  уменьш ите  зарядный  ток.  щ ественно  из  воды. 
•  Выполняйте  зарядку  акку­
мулятора  в  хорошо  провет­ 37  Выключите  (если  необходи­ Внимание!  При  отрицатель­
риваемом  помещении  или  мо)  зарядное  устройство  после  ных  температурах  воздуха 
на  открытом  воздухе.  При  заверш ения зарядки аккумулято­ такой  аккумулятор  может 
зарядке  аккумулятора  без  ра  и  отсоедините  зарядное  уст­
снятия  с  автомобиля  ос­ замерзнуть,  а  его  корпус  -
тавьте  капот  открытым.  ройство  от  сети.  лопнуть. 
3 1  С н и м и т е  а к к у м у л я т о р  д л я  38  Отсоедините провода зарядно­ Сильно  разряж енны й  аккуму­
его  з а р я д к и  с  п о м о щ ь ю  обыч­ го  устройства  от  аккумулятора.  лятор  покрывается  отложениями 
н о го  з а р я д н о г о  у с т р о й с т в а  или  сульфатных  солей.  Это  значит, 
у с т р о й с т в а  у с к о р е н н о й  заряд­ 3 9  Проверьте  зарядку  аккумуля­ что  поверхности  пластин  отвер­
к и .  Е с л и  а к к у м у л я т о р  о с та е тс я  тора,  см.  соответствующую  главу.  девают,  а  электролит  приобрета­
в  м о т о р н о м  о т с е к е ,  то  д л я  за­ ет  беловатый  оттенок. 
р я д к и  с  п о л ю с о в  о б я з а т е л ь н о  4 0  У с т а н о в и т е  а к к у м у л я т о р  в 
лоток  автомобиля,  см.  соответ­ Если разряженный аккумулятор 
д о л ж н ы  б ы ть  с н я т ы  к л е м м ы . 
ствую щ ую  главу.  зарядить  сразу  после  разрядки, 
Внимание!  Если  заряжать  ак­ то отложение солей  и отвердение 
кумулятор,  не  снимая  с  полю­ Аккумуляторы без  пластин  продолжится,  а  способ­
сов  клеммы,  то  повредить  центрального  газоотвода  ность  аккумулятора  принимать 
электронные  блоки  управле­ ток  зарядки  будет  ограниченной. 
ния  автомобиля.  4 1  В ы в е р н и т е  п е р е д  з а р я д к о й 
пробки ячеек аккумулятора и по­ Сильно разряж енны й и сульфа-
Т е м п е р а т у р а  э л е к тр о л и та  п р и  ложите  их  на  отверстия.  Таким  тированный  аккумулятор  следу­
зар я д к е  а к к у м у л я т о р а  д о л ж н а  образом  п р ед о твр ащ ается  раз­ ет  заряжать  небольш им  током . 
бы ть  не  ме-нее  + 1 0  С .  брызгивание  электролита,  выз­ Сила  тока  зарядки  в  данном  слу­
ванное  образую щ имися  при  за­ чае  не  долж на  быть  выш е  5%  от 
Зарядка  рядке  газами.  емкости  аккумулятора. 

32  С нимите аккумулятор, см. со­ 42  Заряжайте аккумулятор до тех  Ток  зарядки,  к  прим еру,  для 

ответствую щ ую  главу.  пор,  пока  не  прекратится  интен­ аккумулятора  ем костью  60  А/ч 
сивное  газообразование  во  всех  долж ен  бы ть  3  А.  Н ап р я ж ен и е 
3 3  Аккумулятор  обычного  типа.  ячейках,  а также  пока не  прекра­ тока  зарядки  не  д о л ж н о  превы­
Проверьте перед зарядкой уровень  тится увеличение плотности элек­ ш ать  14,4  В. 
электролита.  При  необходимости  тролита и напряжения. 
долейте дистиллированной воды.  Внимание!  Сильно  разряжен­
Эти  показатели  сопоставляют­ ный  аккумулятор  нельзя  за­
Если  на  зарядном  устройстве  ся  при  трехкратном  измерении  ряжать  от  устройства  ус­
можно регулировать ток зарядки,  плотности  электролита  и  напря­ коренной  зарядки. 
то  сила  зарядного  тока  должна  жения,  выполняемых  с  интерва­
составлять  около  10%  от  емкос­ лом  в  1  час.  Ускоренная  зарядка 
ти  аккумулятора.  аккумулятора. 
43  Дайте  аккумулятору  после  за­ Использование 
Это  значит,  что  для  аккумуля­ в е р ш е н и я  з а р я д к и  о т с т о я т ь с я  вспомогательного 
тора  емкостью  50  А/ч  сила  за­ примерно  в  течение  20  минут  и  аккумулятора 
рядного  тока  должна  быть  около  только по прош ествии указанно­
5  А.  П родолжительность зарядки  го  времени  вверните  пробки  в  У скоренная  зарядка  или  ава­
аккум улятора  со ставляет  при­ отверстия  ячеек.  р и й н ы й  запуск  двигателя  с  ис­
мерно  10  часов.  пользованием  вспом огательного 
Зарядка  разряженного  аккумулятора  д о л ж н ы  бы ть  ис­
3 4  С о е д и н и т е  п о л о ж и т е л ь н ы й  и  сульфатированного  клю чением ,  т.к.  п р и  этом  акку­
полюс зарядного устройства с по­ аккумулятора  м ул я то р  п о д в е р г а е т с я  воздей­
ложительным  полюсом,  а  отри­ ствию  очень  больш ого  тока  за 
ц ател ьн ы й  -  с  о тр и ц ател ьн ы м  Аккумуляторы,  которые  дли­ короткий  пром еж уток  врем ени. 
полю сом  аккумулятора.  Заряд­ тельное время не использовались, 
ное  устройство  должно  быть  в  например,  стояли  на  не  эксплуа­ При  ускоренной  зарядке  сила 
этот  момент  выклю ченным.  тировавш ем ся  автом обиле,  по­ тока зарядки  составляет от  2 0 %  и 
степенно  разряжаются  и,  кроме  более  от  емкости  аккумулятора. 
35  Вставьте  ш тепсель  зарядно­ того,  могут покрыться  отложени­
го устройства в розетку сети. Если  ями  сульфатных  солей.  Д о л г о  х р а н и в ш и е с я  и  с и л ь н о 
необходимо,  включите  зарядное  р а з р я ж е н н ы е  ак к у м у л я то р ы  н е 
устройство.  Аккумулятор  считается  силь­ с л е д у е т  з а р я ж а т ь  с  п о м о щ ь ю 
но разряж ен н ы м ,  если  напряже­ у с т р о й с т в а  у с к о р е н н о й  заряд­
3 6  Т е м п е р а т у р у  а к к у м у л я т о р а  ние  холостого хода м енее  11,6  В.  ки,  п о т о м у  что  в  этом  случае 
проверяйте  на  ощ упь,  ладонью ,  П орядок  проверки  напряж ения  они  о к азы в аю тс я  з а р я ж е н н ы м и 
если  а к к у м у л я т о р  з а р я ж а е т с я  х о л о с т о г о  х о д а  а к к у м у л я т о р а  т а к  н а з ы в а е м ы м  п о в е р х н о с т­
постоянным  током.  Температу­ см.  «Аккумулятор  -  проверка».  н ы м  за р я д о м . 
 Электрическая  система  211 

Уход  за  полюсами  то к  и ли  о к а зы в а е тс я  я к о б ы  за­

аккумулятора  р я ж е н н ы м  так  н а з ы в а е м ы м  по­
в е р х н о с т н ы м  з а р я д о м .  Т а к о й 
44  П роверьте  полю сны е  выводы  а к к у м у л я то р  и м еет  все  призна­
аккумулятора  на  наличие  следов  ки н е и с п р а в н о г о . 
коррозии. Коррозия полюсов про­
является  в  виде  порошкообраз­ П р е ж д е  ч е м  а к к у м у л я т о р 
ных  отложений  белого  или  жел­ с ч и та ть  н е и с п р а в н ы м ,  его  нуж­
товатого  цвета.  н о  п р о в е р и т ь . 

4 5  С нимите  аккумулятор.  52  Измерьте  плотность  электро­

лита.  Если  плотность  электроли­
46  Обработайте  полю сны е  выво­ та  во  всех  ячейках  отличается  не  12.58  Подсоедините  положительный  (+) 
д ы  а к к у м у л я т о р а  р а с т в о р о м  вывод амперметра к клемме «массы» (•), а 
более  чем  на  0,04  г/мл,  то  акку­ отрицательный  (-)  вывод  амперметра  -  к 
воды  с  содой.  В  ходе  возникш ей  мулятор  можно  заряжать  обыч­ отрицательному полюсу аккумулятора 
реакции  будет  происходить  об­ ным устройством для зарядки ак­
р азо ван и е  п у зы р ь к о в .  В ы в о д ы  кумуляторных  батарей.  код,  а  также  все  автомати­
приобретут  коричневый  оттенок.  ческие  настройки  на  радио­
53  Проверьте  аккумулятор  после  станции.  Поэтому  предвари­
4 7  П о ч и с т и т е  в ы в о д ы  (п р и  не­ зарядки  под  нагрузкой,  см.  соот­ тельно  ознакомьтесь  с 
о б х о д и м о с т и )  м е т а л л и ч е с к о й  ветствующую  главу.  В  мастерс­ положениями  главы  «Аккуму­
щ е т к о й  и ли  с р е д с т в о м  для  чи­ ких  для  этого  применяются  спе­ лятор  -  снятие  и установка». 
стки  а к к у м у л я т о р н ы х  п о л ю с о в .  ц и а л ь н ы е  п р и б о р ы .  Е с л и 
напряжение аккумулятора ниже 9,6  5 8  П о д с о е д и н и т е  положитель­
4 8  П о м о й т е  п о сл е  за в е р ш е н и я  В,  то  аккумулятор  неисправен.  н ы й  (+ )  в ы в о д  а м п е р м е т р а  к 
реакции  полю сны е  выводы  и  сам  к л е м м е  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-), 
аккумулятор  чистой  водой  и дай­ 54  Проверьте  плотность  электро­ снятой с отрицательного полю са 
те  ему  обсохнуть.  лита. Если в одной или двух рядом  аккумулятора,  а  отрицательны й 
расположенных ячейках плотность  (-)  вы вод  амперметра  -  к  отри­
4 9  У стан ови те  аккумулятор  н а  значительно  ниже  (например,  в,  цательном у  полю су  аккумуля­
м е с т о .  5  ячейках  плотность  1,16  г/мл,  а в  тора  (см.  иллю страцию ). 
одной  -1,08  г/мл), то аккумулятор 
50  П одсоедините при выключен­ имеет короткое замыкание  и  счи­ Внимание!  Проверку  можно 
ном зажигании клеммы проводов  тается  неисправным.  произвести  и  с  помощью  кон­
к  полю сам  аккумулятора.  трольной  лампочки.  Но  если 
55  Зарядите сильно^азряженный  лампочка,  подключенная  к 
51  Нанесите тонкий слой вазелина  и сульфатированныи аккумулятор.  клемме  провода  массы  (-)  и 
или  соответствующей  смазки  на  отрицательному  полюсу  ак­
к лем м ы ,  ч то б ы  п р е д о тв р а ти ть  Саморазряд  аккумулятора  кумулятора,  не  загорается, 
дальнейшее образование коррозии.  то  проверку  нужно  повто­
В  зависимости  от  комплекта­ рить,  воспользовавшись  ам­
Внимание!  Не  следует  вы­ ции  автомобиля  к  естественному  перметром. 
полнять  смазку  полюсов  саморазряду  батареи  прибавля­
непосредственно  перед  ус­ ется  потребление тока различны­ 59  Выключите  все  потребители 
тановкой  на  них  клемм  про­ ми  управляю щ им и  приборами,  тока, отключите часы (и иные по­
продолжаю щ ими  работать  и  при  стоянные  потребители  электро­
водов  питания. 
выключенном  двигателе.  энергии), закройте двери. 
Хранение  аккумуляторной 
батареи  П оэтому  аккумулятор  автомо­ 60  Переключайте  амперметр  на 
биля,  который  длительное  время  все  меньшие  диапазоны  измере­
Е с л и  а в т о м о б и л ь  не  будет  эк­ не  эксплуатируется,  необходимо  ний  до  тех  пор,  когда  амперметр 
с п л у а т и р о в а т ь с я  с в ы ш е  2  ме­ подзаряжать  не  реже,  чем  через  начнет  регистрировать  напряже­
с я ц е в ,  то  а к к у м у л я т о р  с л ед у ет  каждые  6  недель.  ние и показание можно будет счи­
с н я ть  и  х р а н и т ь  в  з а р я ж е н н о м  тать  (1-3  мА  допустимы). 
с о с т о я н и и .  Н аиболее  благопри­ Если  возникло  подозрение,  что 
ятная  те м п е р а ту р а  хран ен и я  - 61  П рерывайте  различные  элек­
существуют  токи  утечки,  то  про­
от  0°С  до  +27°С.  верьте  бортовую  электросеть сле­трические цепи, вынимая один пре­
дую щ им  образом,  используя  за­дохранитель  за другим.  Если  при 
П р и  эти х  тем п ер атур ах  акку­ ряженный  аккумулятор:  отключении какой-либо цепи по­
м у л я т о р  м е н ь ш е  всего  разря­ казания  амперметра  падают  до 
ж а е т с я .  Н е о б х о д и м о  з а р я д и т ь  5 6  Установите амперметр на вер­ нуля,  неисправность  следует  ис­
аккум улятор не  п о здн ее, чем че­ хний диапазон измерении.  кать в этой цепи. И сточниками ее 
рез  2  м есяц а  хр ан ен и я .  В  про­ могут быть корродированные или 
тивном  случае  аккумулятор  при­ 57  Отсоедините  от  отрицатель  загрязненные контакты, перетер­
дет  в  н его д н о сть.  ного  полюса  аккумулятора  клем­ тые  провода,  внутреннее  корот­
му  провода  «массы»  (-).  кое  замыкание  в  цепи. 
Е с л и  д о л г о  х р а н и в ш и й с я  ак­
к у м у л я т о р  з а р я ж а е т с я  от  уст­ Если в цепях, обеспеченных пре­
Внимание!  При  отсоединении  дохранителями, неисправность не 
р о й с т в а у с к о р е н н о й  з а р я д к и ,  т о  аккумулятора  из  радиоприем­ найдена,  нужно  отключать  про-
он  и ли  н е  п р и н и м а е т  з а р я д н ы й  ника  удаляется  защитный 
212  Электрическая  система 

вода  от  устройств,  не  защищен­ ника удаляется защитный код, 

ных предохранителями, таких как  а  также  все  автоматические 
генератор  и  стартер.  настройки  на  радиостанции. 
Поэтому  предварительно  оз­
Если  при  отключении  от  клемм 
накомьтесь  с  положениями 
какого-либо  из  агрегатов,  не  за­ главы  «Аккумулятор  -  снятие 
щищенных предохранителями, по­ и  установка». 
казания  прибора  падают  до  нуля, 
то  соответствующее  устройство  2  Н е  о т с о е д и н я й т е  аккумуля­
переберите  или  замените.  т о р  и л и  р е г у л я т о р  н а п р я ж е н и я 
14.7  Вывинтите  четыре  болта,  которыми  п р и  р а б о т а ю щ е м  д в и г а т е л е . 
П ри  потерях  тока  в  стартере  крепится компрессор 1 кондиционера к бло­
ку  цилиндров 
или  в  системе  зажигания  нужно  3  Не  сним айте  генератор  при 
обязательно  проверить  по  схеме  14 Генератор - подклю ченном  аккумуляторе. 
и  выключатель  зажигания  (рабо­ с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
та  мастерской).  4  О т с о е д и н я й т е  а к к у м у л я т о р 
В зависимости от модели и ком­ п р и  в ы п о л н е н и и  с в а р о ч н ы х ра­
62  П рисоедините  клемму  прово­ плектации  автомобиля  могут  ус­ б о т  э л е к т р о с в а р к о й . 
да  массы  (-)  к  аккумулятору.  танавливаться  генераторы  раз­
личной мощ ности.  Снятие 
63  Настройте  электронные  часы. 
К  п р и м е р у ,  г е н е р а т о р ы ,  уста­ 5  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­
64  В в е д и те  з а щ и т н ы й  к о д  в  ра­ н а в л и в а е м ы е  на  а в т о м о б и л и  с  н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а 
ди оп ри ем н и к.  д и з е л ь н ы м  д в и г а т е л е м ,  б о л е е  к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-). 
м о щ н ы е  в  с р а в н е н и и  с  устанав­
13  Генератор  л и в а е м ы м и  на  а в т о м о б и л я х  с  Внимание!  При  отсоединении 
б е н з и н о в ы м  д в и г а т е л е м .  аккумулятора  из  радиоприем­
ника удаляется защитный код, 
Проверка  напряжения  а  также  все  автоматические 
Внимание! Если устанавлива­
генератора  настройки  на  радиостанции. 
ется  дополнительное  элект­
Поэтому  предварительно  оз­
1  Подключите  вольтметр  к  по­ рическое  оборудование,  то 
накомьтесь  с  положениями 
лю сам  аккумулятора.  нужно  проверить,  достаточ­
но  ли  мощности  имеющегося  главы  «Аккумулятор  -  снятие 
генератора.. При необходимо­ и  установка». 
2  Запустите  двигатель.  П ри  за­
пуске напряжение может снизить­ сти  установите  более  мощ­ 6  С нимите  ручейковы й  ремень 
ся  до  8  Вольт  (при  температуре  ный генератор. При необходи­ приводагенератора и других вспо­
окружающего  воздуха  +20°С).  мости  ремонта  генератора  могательных  анрегатов,  см.  со­
необходимо  снять  двигатель  ответствую щ ую  главу. 
3  Увеличьте  частоту  оборотов  вместе  передними  опорами 
двигателя  до  3000  об/мин.  На­ подвески.  Автомобили 
пряжение  должно  составлять  от  П е р е м е н н ы й  ток,  вырабаты­ с  кондиционером 
1з  до  14,5  Вольт.  Это  доказыва­ в а е м ы й  г е н е р а т о р о м ,  преобра­
ет,  что  генератор  и  регулятор  на­ з у е т с я  в ы п р я м и т е л е м ,  распо­ Внимание!  Не  вскрывайте 
пряжения  работают.  л о ж е н н ы м  на  п лате  д и о д о в ,  в  систему  циркуляции  хлада­
п о с т о я н н ы й  то к .  гента  кондиционера.  Попа­
Н апряжение  генератора  (бор­ дание  охлаждающего  сред­
товое  напряжение)  должно  быть  Регулятор  н ап р я ж ен и я  изме­ ства  на  кожу  вызывает 
выш е  напряжения  аккумулятора,  няет  то к  заряда  соответствен н о  обморожение.  При  попадании 
чтобы  он при эксплуатации авто­ степ ен и р а зр я ж е н н о с ти  аккуму­ хладагента  на  кожу  необхо­
мобиля  мог  подзаряжаться.  лятора  п осредством  вк лю ч ен и я  димо  тотчас  же  в  течение 
и  вы к лю ч ен и я  тока  возбужде­ как  минимум  15  минут  про­
4  Проверьте  стабильность  фун­ н и я .  О д н о в р е м е н н о  р егуля то р  мывать  кожу холодной  водой. 
кционирования регулятора напря­ н ап р я ж ен и я  п о ддер ж и вает  по­ Хладагент  не  имеет  цвета, 
жения.  Для этого включите даль­ с то я н н о е  р а б о ч е е  н а п р я ж е н и е  запаха  и  тяжелее  воздуха. 
ний  свет  и  повторите  измерение  (около  14  В ),  н езави си м о  от  ча­ При  утечке  хладагента  люди, 
при  частоте  оборотов  двигателя  стоты  вр ащ ен и я  генератора.  находящиеся  в  районе  пола, 
3000  об/мин.  П олученное  значе­ на  котором  установлен  ав­
ние  напряжения  не  должно  пре­ П р и  в ы п о л н е н и и  работ  на  ге­ томобиль,  или  в  помещениях, 
вышать  прежнее  значение  более  н ераторе  следует  со б лю дать  не­ расположенных  ниже  места 
чем на 0,4 В.  которы е  требован и я,  чтобы  не  утечки,  могут  задохнуться. 
Если величины люлученные при  доп усти ть  п о вр еж ден и я  элект­
измерении,  выходят  за  пределы  рической  си стем ы .  7  Вывинтите  четыре  болта,  ко­
номинальных  значений,  генера­ торыми  крепится  компрессор  1 
1  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­
тор  проверьте  в  мастерской.  кондиционера к блоку цилиндров, 
н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а 
снимите  его  и  закрепите  на  кузо­
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-). 
ве,  не отсоединяя  от компрессора 
шланги  циркуляции  хладагента 
Внимание!  При  отсоединении 
(см. иллюстрацию). Не допускай-
аккумулятора  из радиоприем­
 Электрическая  система  213 

16.0 Схема включения тягового реле стартера  16.2 Отвинтите гайку и снимите с клеммы 1  16.3 Вывинтите два болта и извлеките тяго­

стартера  короткий  провод  вое  реле 

те  перегибания  или  повреждения  Снятие  9  П рисоедините  клемму  прово­

шлангов кондиционера.  да  массы  (-)  к  аккумулятору 
1  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­
8  О тсоедините  от  генератора  2  н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а  10 Настройте  электронные  часы. 
провода  В+  и  D+  (см.  иллюстра­ к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-), 
цию  14.7).  в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­ 11 В в е д и те  з а щ и т н ы й  код  в  ра­
ж и га н и е .  ди о п р и ем н и к . 
9  Вывинтите  два  болта  крепле­
ния  генератора  и  снимите  его,  2  Заизолируйте  полюса аккуму­ 16 Тяговое  реле  -  с н я т и е , 
опустив  вниз.  лятора,  чтобы  избежать  случай­ у с т а н о в к а  и  п р о в е р к а 
ного  короткого  замыкания. 
Установка 
Внимание!  При  отсоединении  П ри  н еисправн ости  тягового 
10 Установите  генератор  на  ме­ аккумулятора  из  радиоприем­ реле  1  шестерня  стартера  2  не 
сто,  ввинтите  болты  крепления  ника  удаляется  защитный  притягивается  к  зубчатому  вен-
генератора и затяните их с прило­ код,  а  также  все  автомати­ цу  маховика,  и  в  результате  стар­
ж ением  усилия  20  Н м .  ческие  настройки  на  радио­ тер  не  может  провернуть  колен­
станции.  Если  код  неизвестен  ч а т ы й  в а л  д в и г а т е л я  ( с м . 
11 Закрепите гайками провода на  или  не  записан,  то  ввести  ра­ иллюстрацию  16.0). 
клеммах  В+  и  D + .  диоприемник  в  эксплуатацию 
будет  можно  лишь  прибегнув  Снятие 
12  Установите  на  место  компрес­ к  помощи  мастерской  или  из­
сор кондиционера, ввинтив четы­ 1  Снимите  стартер. 
готовителя  радиоприемника. 
ре  болта крепления и  затянув их с 
приложением усилия  20  Н м. 
Поэтому  предварительно 
2  О т в и н т и т е  гай к у  и  с н и м и т е 
убедитесь,  что  код  известен.  с  к л е м м ы  1  с т а р т е р а  к о р о т к и й 
13  Уложите  ручейковый  ремень.  3  О п у с т и т е  д л я  д е м о н т а ж а  п р о в о д  (с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
стартера  силовой  блок  вместе  с 
14 П рисоедините  клемму  прово­ кронш тейнами подвески,  см.  со­ 3  Вывинтите два болта и извлеки­
да  массы  (-)  аккумулятору.  ответствую щ ую  главу.  те тяговое реле (см. иллюстрацию). 

15 Н астройте электронные  часы.  4  О т в и н т и т е  г а й к и  к р е п л е н и я  Проверка 

к л е м м  30  и  50  на  с та р те р е  и 
1*6 В в е д и т е  з а щ и т н ы й  код  в  ра­ о т с о е д и н и т е  п р о в о д а .  О сн о вн ы м  усло ви ем  провер­
д и о п р и е м н и к .  ки  является  полная  зарядка  ак­
5  В ы в и н т и т е д в а  б о л та  2  креп­ к ум уля то р а. 
15 Стартер - л е н и я  с т а р т е р а  и  с н и м и т е  стар­
с н я т и е  и  у с т а н о в к а  т е р ,  п о д а в  его  в н и з  и з  моторно­ 4  П одсоедините к корпусу стар­
го  о тс ек а.  тера  вспом огательны й  провод, 
второй конец которого подсоеди­
Д ля  запуска  двигателя  внут­ Установка  ните  к  отрицательному  полюсу 
рен н его  сгорания необходим  не­ аккумулятора. 
больш ой  электрический  двига­ 6  Установите  стартер  на  место 
тель,  стартер.  и  закрепите  его,  затянув  болты  с  5  П одсоедините второй вспомо­
моментом  20  Н м.  гательный  провод  к  положитель­
Чтобы  двигатель  вообще  можно  ному  полюсу  аккумулятора. 
было  запустить,  стартер  должен  7  З а к р е п и т е  на  к л ем м ах  30  и 
раскрутить  его до  оборотов  не  ме- 50  с т а р т е р а э л е к т р и ч е с к и е  про­ 6  П одсоедините  второй  конец 
нееЗОО об/мин. Этовозможнотоль- вода  и  н а в и н т и т е  г а й к и .  этого  провода  на  непродолжи­
ко  в  случае,  если  стартер  работает  тельное  время  к  клемме  50  на 
безукоризненно,  а  аккумулятор  8  Установите  на  место  силовой  тяговом  реле. 
имеет  достаточную  зарядку.  блок,  см.  соответствующую  главу. 
214  Электрическая  система 

17.3 Нажмите на поводок замка А и снимите 
держатель  щетки  В  с  рычага  (см.  стрелки)  17.7 Сожмите пассатижами обе направляю­
17.4  Сожмите  пассатижами  обе  стальных 
направляющих  планки  и  разожмите  скобу  щих  на  резиновой  ленте  и  закрепите  их  на 
Ш е с т е р н я  с т а р т е р а  д о л ж н а  крепления ленты на верхнем  конце щетки  верхнем конце щетки, вставив в стопорные 
выдвинуться  вперед,  а  сам  стар­ отверстия скобы крепления (см. стрелку) 
тер  -  запуститься.  Если  этого  не  при  перемещении  по  стеклу,  новлен  обтекатель,  то  они  дол­
происходит,  снимите  стартер  и  то  это  не  всегда  означает,  ж ен  быть  обращ ен  вниз. 
замените  на  новый.  что  нужно  заменить  щетку 
или  резиновую  ленту.  Следу­ 9  В е р н и т е  р ы ч а г  стеклоочис­
Установка  ет  проверить  или  выста­ т и т е л я  в  и с х о д н о е  п о л о ж е н и е . 
вить  вновь  угол  наклона  ры­ О б р а т и т е  в н и м а н и е  н а  т о ,  что­
7  У плотните  стык  стартера  и  чагов  стеклоочистителя.  б ы  р е з и н о в а я  л е н т а  п р и л е г а л а 
тягового  реле  подходящ им  гер- к  с те к л у  по  в с е й  ее  д л и н е .  П р и 
м ети к о м .  Снятие  н е о б х о д и м о с т и  о с т о р о ж н о  по­
д о г н и т е  р ы ч а г . 
8  У с т а н о в и т е  т я г о в о е  р е л е  1  Отведите  рычаги  стеклоочи­
в  с т а р т е р  и  в в и н т и т е  б о л т ы  стителя  вместе  со  щ еткам и  от  Жиклеры  стеклоомывателя  -
креплен ия.  стекла.  регулировка 

9  З а к р е п и т е  к о р о т к и й  п р о в о д  2  П оставьте  щетку  под  прямым  10  Откорректируйте  с  п ом ощ ью 

на  с о е д и н и т е л ь н о й  к л е м м е  тя­ углом  относительно  рычага.  иглы (см. иллю страцию ) направ­
го в о го  р е л е .  ление  струи  м ою щ ей  жидкости 
3  Н ажмите  на  поводок  замка  А  из  жиклеров.  Д ля  этого  вставьте 
10  П роизведите  проверку  рабо­ и  снимите  держатель  щетки  В  с  в  сопло  жиклера  иглу  и  отметьте 
тоспособности стартера перед его  рычага,  потянув  вниз  (см.  стрел­ на  стекле  точку,  куда  указывает 
установкой  на  автомобиль.  ки на иллю страции).  противоположный конец иглы. 
4  С о ж м и т е  п а с с а т и ж а м и  о б е 
11  Установите  стартер  на  место.  1 1  О т р е г у л и р у й т е  п о л о ж е н и е 
с т а л ь н ы х  н а п р а в л я ю щ и х  план­ ж и к л е р о в  т а к и м  о б р а з о м ,  что­
ки  и  р а з о ж м и т е  с к о б у  крепле­ бы  струи  о м ы в а ю щ е й  жидко­
17  Стеклоочиститель  н и я  л е н т ы  н а  в е р х н е м  к о н ц е  сти  п о п адали  в  о т м е ч е н н ы е  на 
щ е т к и .  З а те м  р а з о ж м и т е  ско­ в етр о в о м  стекле  т о ч к и . 
Внимание!  Выполнение работ  бы по всей д л и н е щ е т к и и вынь­ Жиклеры можно прочистить сжа­
по  обслуживанию  и  ремонту  те  р е з и н о в у ю  л е н ту  в м е с т е  с о  тым  воздухом.  Для  этого  жиклеры 
очистителя  стекла  сопряже­ с т а л ь н ы м и  н а п р а в л я ю щ и м и  надлежит  снять  и  продуть  их  сжа­
но  с  опасностью  травмы.  Во  (см .  и л л ю с т р а ц и ю ) .  тым  воздухом  через  штуцер  креп­
избежание  срабатывания  ме­ Установка  ления  шланга  стеклоомывателя. 
ханизма  стеклоочистителя 
во  время  выполнения  работ  5  З а к р е п и т е  н о в у ю  р е з и н о в у ю 
Внимание!  Не  выполняйте 
следует  извлекать  ключ  из  л е н т у  на  с к о б ах,  не  устанавли­
продувку  жиклеров  со  сторо­
замка  зажигания  вая  н а п р а в л я ю щ и й  п л а н к и .  ны  сопел. 

Резиновая  ленты  щетки  6  Поставьте  обе  направляю щ их 

стеклоочистителя  - планки на конец резиновой ленты 
замена  так, чтобы выступы на направля­
ю щ их  были  обращ ены  к  ленте  и 
Р езин овая  лен та  п о длеж и т  за­ заходили  в  канавки. 
мене  при  п лохом  качестве  очи­
стки  стекла.  В  п р о даж е  имеют­ 7  С о ж м и т е  п а с с а т и ж а м и  о б е 
ся  как  щ етки  стеклоочистителя  направляющих на резиновой лен­
в  сборе,  так  и  р е зи н о в ы е  лен ты  те  и  за к р е п и те  их  на  в е р х н е м 
для  щ еток  в  отдельн ости .  Е сли  конце  щ етк и ,  встави в  в  стопор­
з а м е н я е т с я  т о л ь к о  р е з и н о в а я  ны е  о твер сти я  скобы  к р еп л ен и -
лента,  то  при  зам ен е  не  п о гн и те  я (с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
её  д е р ж а т е л ь . 
8  Н аденьте  щетку  на  рычаг  и 
Внимание!  Если  щетка  стек­ закрепите  её  на  удерж иваю щ ем  17.10 Откорректируйте с помощью иглы 
лоочистителя  вибрирует  крю ке.  Если  на  очистителе  уста- направление  струи  моющей  жидкости  из 
жиклеров 
 Электрическая  система  215 

О  о 
18.2  Вывинтите четыре болта 2 крепления  18.4 Отожмите фиксатор жиклера  1  с помо­
крышки 1  воздухозаборника  щью отвертки или пассатижей и снимите его 
с  посадочного отверстия,  подав  вверх 
18.11  Подденьте отверткой жиклер, обер­
нув перед этим отвертку скотчем во избежа­
ние повреждения лакокрасочного покрытия 

19 Рычаг очистителя 
ветрового  стекла  -
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 

Снятие 
1  Смочите ветровое  стекло  водой. 
19.4 Отметьте на ветровом стекле положение  19.5 Снимите колпачок 1 и отверните гайку 
щетки  очистителя,  воспользовавшись,  к  2 примерно на два оборота, но полностью не  2  Включите  стеклоочиститель  и 
примеру, скотчем  отвинчивайте 
дайте ему непродолжительное вре­
Если  жиклер  не  поддаётся  ре­ 7  Установите  жиклер  в  монтаж­ мя  поработать.  Выключите  очис­
гулировке  или  жидкость  подаёт­ ное отверстие на крышке воздухо­ титель.  Щ етка  очистителя  должна 
ся  неравномерно,  то  жиклер  сле­ заборника и зафиксируйте его там.  стать  в  исходное  положение. 
дует  заменить. 
8  Установите  крышку  воздухо­ 3  И звлеките  ключ  из  замка  за­
заборника на обтекатель  и  закре­ жигания. 
18  Жиклеры  пите  её  четырьмя  болтами. 
стеклоомывателя  4  О тм етьте  на  ветровом  стек­
ветрового  стекла  - 9  Закройте  капот.  ле  п о л о ж е н и е  щ етк и  очистите­
с н я т и е  и  у с т а н о в к а  ля,  в о с п о л ь зо в а в ш и с ь ,  к приме­
1 0  О т р е г у л и р у й т е  п о л о ж е н и е  ру,  скотчем .  П о д р азу м ев аетс я , 
жиклера.  что  п о ло ж ен и е  р ы ч а г а  очисти­
Снятие  теля  отрегули рован о  п р ави льн о 
Жиклер  омывателя  заднего 
стекла  -  снятие  и  установка  и  н а н е с е н н ы е  м етки  будут  эта­
1  Откройте  капот.  ло н о м  (см .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
2  В ы в и н т и т е  ч е т ы р е  болта  2  Ж иклер  находится  над  стеклом  5  Снимите  колпачок  1  и  отвер­
крепления  кры ш ки  1  воздухоза­ задней  откидной  двери.  ните  гайку  2  примерно  на  два 
борника  (см.  иллю страцию ).  оборота,  но  полностью  не отвин­
Снятие  чивайте  (см.  иллю страцию ). 
3  П одайте  кры ш ку  воздухоза­
борника  вверх  и  снимите  её,  на­ 11  П одденьте  отверткой  жиклер,  6  П одайте  рычаг  3  очистителя 
ЕЕ 
клонив вниз капот.  о б е р н у в  п е р е д  эти м  о тв е р тк у  стекла  в  одну,  а  затем  в  другую 
скотчем  во  избежание  повреж­ стороны,  чтобы  ослабить  его  по­
4  О тож мите  фиксатор  жиклера  дения  лакокрасочного  покрытия  садку  на  валу.  П осле  этого  пол­
1  с пом ощ ью отвертки или пасса­ (см.  иллю страцию ).  ностью  отвинтите  гайку,  сними­
тиж ей  и  снимите  его  с  посадоч­ те  прокладочную  шайбу  и  рычаг 
ного  отверстия,  подав  вверх  (см.  1 2  О с т о р о ж н о  п р и п о д н и м и т е  с  вала  (см.  иллю страцию  19.5). 
иллю страцию ).  жиклер  отверткой  с  левой  сторо­
ны  (см.  иллю страцию  18.11).  Внимание!  Если  рычаг  слиш­
Внимание!  Перед  этим  обер­ ком  плотно  сидит  на  валу, 
ните  отвертку  скотчем,  13  О тс о е д и н и те  ш лан г  подачи  то  подложите  под  рычаг  га­
чтобы  не  повредить  лакок­ мою щ ей  жидкости  от  жиклера.  ечный  ключ  и  осторожно  при­
расочное  покрытие.  поднимите  рычаг. 
Установка 
5  О т с о е д и н и т е  ш л а н г  2  пода­ Установка 
чи  м о ю щ е й  ж и д к о с т и  от  жик­ 1 4  П о д с о е д и н и т е  к  ж и к л е р у 
л е р а  (с м .  и л л ю с т р а ц и ю  18.4).  шланг подачи  моющей жидкости.  7  У беди тесь,  что  электродви­
гатель  очи сти теля  н аходится  в 
Установка  15  Установите  жиклер  в  монтаж­ и с х о д н о м  п о л о ж е н и и .  П р и  не­
ное  отверстие.  Сначала  заводит­ о б хо д и м о с ти  вклю чите  зажига­
6  П о д с о е д и н и т е  к  ж и к л е р у  ся левая  сторона жиклера,  а затем  н и е,  затем  вк лю ч и те  на  корот-
шланг подачи мою щ ей жидкости.  жиклер  фиксируется  полностью. 
216  Электрическая  система 

к о е  в р е м я  э л е к т р о д в и г а т е л ь 
ный код,  а также все автома­
очистителя  и  в ы к л ю ч и те  его. 
тические  настройки  на  ра­
диостанции.  Если  код  неиз­
8  Установите  рычаг  очистите-,  вестен  или  не  записан,  то 
ля на вал, воспользовавшись мет­ ввести  радиоприемник  в  экс­
ками,  нанесенными  скотчем  пе­ плуатацию  будет  можно 
ред  снятием  стеклоочистителя.  лишь  прибегнув  к  помощи  ма­
стерской  или  изготовителя 
9  Наденьте  прокладочную  шай­ радиоприемника.  Поэтому 
бу,  навинтите  гайку  крепления  предварительно  убедитесь, 
рычага  и  затяните  её  рукой.  что  код  известен.  20.5  Вывинтите  четыре  болта  крепления 
крышки 1  воздухозаборника (см. стрелки) 
10 Проверьте  еще  раз  исходное  3  Откройте  капот. 
14 С нимите  правый  конец  длин­
п о л о ж е н и е  р ы ч ага.  Д ля  э то го  ной  тяги  вместе  с  валом. 
смочите  водой  ветровое  стекло  и  4  Снимите щеткодержатели, см. 
на короткое время включите очи­ соответствую щ ую  главу. 
15 Отвинтите  гайку  6,  снимите 
ститель.  Рычаг  должен  возвра­ подкладочную  ш айбу  и  резино­
щаться  в  исходное  положение,  а  5  Вывинтите четыре болта креп­
ления крышки  1  воздухозаборни­ вую  прокладку  (см .  иллюстра­
щетка  при  работе  -  не  выходить  цию  20.13). 
за  край  ветрового  стекла.  ка (см.  стрелки на иллюстрации). 
16 В ы с в о б о д и т е  л е в ы й  криво­
Внимание!  При  проверке  фун­ 6  П одайте  крыш ку  воздухоза­
ш и п  7  из к р е п л е н и я  (см .  иллюс­
кционирования  щетки устано­ борника  вверх  и  снимите  её,  на­
т р а ц и ю  20.1 3). 
вите её в верхнее положение, а  клонив вниз капот. 
только  затем  включите  очис­ 17  В ы в и н т и т е д в а болта  8  и сни­
титель.  Такой приём  позволя­ 7  С н и м и т е  бачок  о м ы в а т е л я , 
расфиксировав  его.  м и те  о ч и с ти те л ь  (с м .  иллюст­
ет  правильно  определить  по­ р а ц и ю  20.1 3). 
ложение  парковки  щетки. 
8  Отсоедините  от  насоса  омы­
Установка 
11 Затяните  гайку  с  м ом ентом  вателя  ш ланг  подачи  м о ю щ е й 
20  Н м.  жидкости  к  жиклерам.  18 Установите  механизм  стекло­
очистителя  на  место  и  закрепите 
12  Н аденьте  защитный  колпачок  9  С н и м и т е  о б т е к а т е л ь  2,  вы­
двумя  гайками. 
1  на гайку и рычаг (см. иллюстра­ в и н т и в  т р и  б о л т а  4  и  по  о д н о м у 
цию  19.5).  б о л т у  5  н а  в е р х н е й  с т о р о н е  19 Закрепите  левый  кривош ип  7 
с п р а в а  и  слева  (с м .  иллюстра­ (см.  иллю страцию  20.13). 
цию ). 
20  Стеклоочиститель  2 0  Установите  рези н овую  про­
переднего  стекла  - 10 П о д а й т е  о б т е к а т е л ь  в в е р х  и 
кладку,  прокладочную  ш айбу  и 
с н и м и т е  его . 
с н я т и е  и  у с т а н о в к а  навинтите гайку 6 (см.  иллюстра­
цию  20.13). 
11 Н а д а в и т е  о т в е р т к о й  на  по­
Снятие  в о д о к  ш т е к е р а  1  п и т а н и я  элек­ М о м ен т  затяж ки  гайки  6  со­
т р о д в и г а т е л я  о ч и с т и т е л я  и  от­ ставляет  15  н м . 
1  Извлеките  ключ  из  замка  за­ с о е д и н и т е  ш т е к е р  ( с м . 
жигания.  и л л ю с т р а ц и ю ) .  21  Закрепите  д л и н н у ю  тягу  н а 
рычаге  кривош ипа  5  (см.  иллюс­
2  О тсо еди н и те  от  отрицатель­ 12  Вывинтите  два  болта  2  и  сни­
трацию  20.13). 
н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а  мите  правый рычаг  3  с  кривоши­
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-),  па  (см.  иллю страцию  20.11). 
2 2  Установите  на  место  правый 
в ы к л ю ч и в  п р ед в ар и тел ьн о  за­ кривош ип  и  закрепите  его  двумя 
жигание.  13  П одайте  длинную  тягу  4  воз­
болтам и . 
вратно-поступательного  движе­
Внимание!  При  отсоедине­ ния  вверх  и  при  этом  снимите  её  23  П одсоедин ите  ш текер  пита­
нии  аккумулятора  из  радио­ левый  конец  с  кривош ипа  5  (см.  ния  электродвигателя  очистите­
приемника  удаляется  защит- иллюстрацию).  ля  стекла. 

20.9  Снимите  обтекатель  2,  вывинтив  три  20.11 Надавите отверткой на поводок ште­ 20.13  Подайте  длинную  тягу  4  возвратно-
болта  4  и  по  одному  болту  5  на  верхней  кера 1 питания электродвигателя очистите­ поступательного движения вверх и при этом 
стороне справа и слева  ля и отсоедините штекер  снимите её левый  конец с  кривошипа  5 
 Электрическая  система  217 

21.3 Снимите тягу 1  с рычага кривошипа 2  22.4 Снимите защитный колпачок 1  и отвин 

20.24 Установите на место коробку обтекате­ тите гайку 2 
ля так, чтобы уплотнительная резинка при­
легала  к ветровому стеклу, а с боков была 
заправлена  под боковое уплотнение  то  ввести  радиоприемник  в  Поэтому  при  необходимости 
2 4 Установите  на  место  коробку  эксплуатацию  будет  можно  поправьте  положение  тяги. 
обтекателя  так,  чтобы  уплотни­ лишь  прибегнув  к  помощи  ма­
тельная  резинка  прилегала  к  вет­ стерской  или  изготовителя  9  Затяните  три  болта  3  крепле­
ровому  стеклу,  а  с  боков  была  радиоприемника.  Поэтому  ния  электродвигателя  очистите­
заправлена  под  боковое  уплотне- предварительно  убедитесь,  ля  с  приложением  усилия  15  Нм 
ние(см. стрелку наиллю страции).  что  код  известен.  (см.  иллю страцию  21.3). 

2 5 Закрепите  коробку  обтекате­ 3  Д е м о н т и р у й т е  о ч и с т и т е л ь  10 У с т а н о в и т е  на  м е с то  меха­

ля  пятью  ш урупам и.  стекла.  н и зм  о ч и с т и т е л я . 

26 П одсоедините  к  насосу  омы- 4  С н и м и т е тягу  1  с р ы ч ага кри­ 11 П одсоедините  к  аккумулято­
вателя  ш л а н г  подачи  м о ю щ е й  в о ш и п а  2  (см .  и л л ю с т р а ц и ю ).  ру  клемму  провода  «массы»  (-). 
жидкости  к  жиклерам  и  устано­ Зажигание при этом должно быть 
вите  на  место  бачок  с  м ою щ ей  5  Вывинтите три болта 3  и отсое­ выключено. 
ж и дк о стью .  дините  электродвигатель  стекло­
омывателя (см. иллюстрацию 21.3).  12 Введите  защ итный  код  в  ра­
2 7 П одсоедините ш текер обогре­ диоприемник  и  настройте  часы. 
вателя  жиклеров.  Внимание!  На  иллюстрации 
показан  только  один  болт  3.  13 П роверьте  ход  и  положение 
2 8 Установите на верхние  направ­ парковки  щеток  очистителя. 
ляющие крышку воздухозаборника  Установка 
и  закрепите  её  четырьмя  болтами.  22  Щеткодержатель 
6  Подсоедините штекер питания  очистителя  заднего 
29 Установите  щ еткодержатели.  электродвигателя  очистителя  и  стекла  -  с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
дайте  возможность  электродви­
30 П одсоедините  к  аккумулято­ гателю  в  течение  непродолжи­
ру  клемму  провода  «массы»  (-).  тельного  времени  сработать,  а  Снятие 
Зажигание при этом долж но быть  затем  выключите  его подрулевым 
выклю чено.  выключателем,  чтобы  он  занял  1  Смочите  заднее  стекло  водой. 
положение парковки.  После уста­
31 Введите  защ итный  код  в  ра­ новки электродвигателя в нужное  2  В к л ю ч и те  с те к л о о ч и с ти те л ь 
диоприемник  и  настройте  часы .  положение  выключите  зажигание  и  д а й т е  ем у  н епродолж итель­
и  отсоедините  штекер.  н о е  в р ем я  п о р а б о т а т ь .  Выклю­
21  Электродвигатель  чи те  о ч и с т и т е л ь .  Щ е т к а  очис­
7  У с т а н о в и т е  э л е к т р о д в и г а ­ ти те л я  д о л ж н а  стать  в  и с х о д н о е 
очистителя  ветрового  т е л ь  на  к р о н ш т е й н  и  з а к р е п и т е 
стекла  -  с н я т и е  п олож ен и е. 
б о л т а м и  3,  не з а т я г и в а я их,  что­
и  у с т а н о в к а 
б ы  э л е к т р о д в и г а т е л ь  м о ж н о  3  О тм етьте  на  заднем  стекле 
б ы л о  с м е с т и т ь  н а  б о л та х  (с м .  п о л о ж ен и е  щ етки  очистителя, 
Снятие  и л л ю с т р а ц и ю  2 1 .3 ).  воспользовавш ись,  к  прим еру, 
скотчем.  П одразумевается,  что 
1  Выклю чите  зажигание  и  из­ 8  У с т а н о в и т е  тя гу  1  возврат­ положение рычага очистителя от­
влеките  ключ  из  замка.  н о - п о с т у п а т е л ь н о г о  д в и ж е н и я  регулировано  правильно  и  нане­
о ч и с т и т е л я  на  р ы ч а г  2  криво­ сенные  метки  будут  эталоном. 
2  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­ ш и п а  так,  ч т о б ы  они  образовы­
н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а  вали  о д н у  л и н и ю  (с м .  иллюст­ 4  Снимите  защ итный  колпачок 
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-).  р а ц и ю  2 1 .3 ).  1  и  отвинтите  гайку 2  (см.  иллю­
страцию). 
Внимание!  При  отсоедине­ Внимание!  Расстояние  меж-
нии  аккумулятора  из  радио­ ду пальцем кривошипа и тягой  5  Снимите  щеткодержатель  3  с 
приемника  удаляется  за­ должно  составлять  10,2  мм.  вала  (см.  иллюстрацию  22.4). 
щитный  код,  а  также  все  При несоблюдении нужного рас­
автоматические  настройки  стояния  существует  опас­ Установка 
на  радиостанции.  Если  код  ность,  что  правая  тяга  бу­
6  У б еди тесь,  что  электродви­
неизвестен  или  не  записан,  дет  бить по передней стойке. 
гатель  очистителя  н аходится  в 
218  Электрическая  система 

23.6 Вывинтите три болта крепления элект­ 24.3 Отсоедините штекер питания электро­ 25.4 Отведите рычаг 2 очистителя от стекла 

родвигателя  очистителя  (см.  стрелки  на  двигателя насоса (см. стрелку), отжав пово­ и  установите  его  в  специальный  прибор 
иллюстрации) и снимите электродвигатель,  док  фиксатора  отверткой  HAZET  4851-1,  зафиксировав  прижимным 
подав  его  вниз  болтом 3 
исходн ом п о л о ж ен и и .  Д ля этого  6  Вывинтите  три  болта  крепле­ 5  С н и м и т е  э л е к т р о д в и г а т е л ь 
в к л ю ч и т е  з а ж и г а н и е ,  з а т е м  ния  электродвигателя  очистите­ насоса,  подав  его  вверх. 
в к л ю ч и т е  н а  к о р о т к о е  в р е м я  ля  (см.  стрелки  на  иллюстрации) 
элек тр о дви гатель  очистителя  и  и  снимите  электродвигатель,  по­ Установка 
в ы к л ю ч и т е  е г о  п о д р у л е в ы м  дав  его  вниз  (см.  иллю страцию ). 
в ы к л ю ч а т е л е м .  6  Установите  электродвигатель 
Установка  на  монтажное  место. 
7  Установите  рычаг  очистите­
ля на вал, воспользовавшись мет­ 7  Закрепите  электродвигатель  7  П одсоедините  к  насосу шлан­
ками,  нанесенными  скотчем  пе­ с т е к л о о ч и с т и т е л я  б о л т а м и  н а  ги  подачи  м ою щ ей  жидкости 
ред  снятием  стеклоочистителя.  задней  двери. 
8  П одсоедините  ш текер  пита­
8  Н авинтите  гайку  2  крепления  8  П одсоедините  ш текер  пита­ н и я  э л е к т р о д в и г а т е л я  н а с о с а 
рычага  (см.  иллюстрацию  22.4).  ния электродвигателя стеклоочи­ о м ы в а те л я . 
стителя. 
9  Проверьте  еще  раз  исходное  9  У с т а н о в и т е  б а ч о к  омывате­
положение рычага. Для этого смо­ 9  Включите  электродвигатель  и  л я  н а  м е с т о ,  з а в е д я  его  в ы с т у п 
чите  водой  заднее  стекло  и  на  ко­ дайте  ему  поработать  примерно  в  м о н т а ж н о е  о т в е р с т и е . 
роткое  время  включите  очисти­ минуту,  а  затем  выключите  под­
тель.  Рычаг  должен  возвращаться  рулевым  выключателем.  Это  не­ 10  Заф иксируйте  бачок  омыва­
в исходное положение, а щетка - не  обходимо для установки  электро­ теля  и  залейте  в  него  м ою щ ую 
выходить  за  край  стекла.  двигателя  в  исходное  положение.  ж идкость. 
При необходимости вновь сни­ 10  Установите  на  место  обивку  1 1  П р о в е р ь т е  ф ун кц и он и рова­
мите рычаг, отвинтив гайку креп­ задней  откидной  двери.  н и е  о м ы в а т е л я . 
ления,  и  повторите регулировку. 
11  Установите  на  место  наклад­ 25 Угол наклона рычагов 
10  Затяните  гайку  2  крепления  ку дополнительного стоп-сигнала.  стеклоочистителя  -
рычага на валу с приложением уси­ п р о в е р к а  и  р е г у л и р о в к а 
лия  15 Нм (см. иллюстрацию 22.4).  1 2  У с т а н о в и т е  щ е т к о д е р ж а ­
т е л ь и п р о в е р ь т е  ф ункциониро­
в а н и е  о ч и с т и т е л я  стекла.  Угол  наклона  рычагов  стекло­
очистителя  необходимо  проверять 
23  Электродвигатель  или  регулировать,  если  во  время 
очистителя  заднего  работы  щетки  «скребут»  по  стек­
стекла  -  с н я т и е  и  у с т а н о в к а  24  Электродвигатель 
насоса  омывателя  - лу или же функционируют  с боль­
шим уровнем шума. Необходимый 
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
Снятие  специальный инструмент: специаль­
ный прибор HAZET 4851-1. 
1  Выключите  зажигание  и  из­ Снятие 
влеките  ключ  из  замка.  Проверка 
1  Выклю чите  зажигание  и  из­
2  С н и м и т е  щ е т к о д е р ж а т е л ь  влеките  ключ  из  замка.  1  Смочите  стекло  водой. 
очистителя  стекла. 
2  Расфиксируйте  бачок  омыва­ 2  П риведите  рычаг  стеклоочи­
3  Снимите накладку дополнитель­ теля,  снимите  его  и  слейте  мою­ стителя  в  исходное  положение. 
ного стоп-сигнала, см. соответству­ щ ую  жидкость.  Для  этого  включите  стеклоочис­
ющую  главу.  титель  и  дайте  ему  поработать 
3  О тсоедините  ш текер  питания  примерно  минуту. 
4  С н и м и т е  о б и в к у  за д н ей  от­ э л е к т р о д в и г а т е л я  н а с о с а  ( с м . 
к и д н о й  д в е р и ,  см .  соответству­ стрелку  на  иллю страции),  отж ав  3  С нимите  щ етку  стеклоочис­
ю щ у ю  главу.  поводок  ф иксатора  отверткой.  ти теля . 

5  Отсоедините  штекер  1  пита­ 4  Отсоедините  от  насоса  омы­ 4  Отведите  рычаг  2  очистителя 
ния электродвигателя стеклоочи­ вателя  шланги  подачи  моющ ей  от  стекла  и  установите  его  в  спе­
стителя.  жидкости.  циальный прибор H A Z E T 4851 - 1 , 
 Электрическая  система  219 

зафиксировав  приж им н ы м  бол­ Таблица  с  обозначениями  ламп 

том  3  (см.  иллю страцию ).  Л а м п ы  н а к а л и в а н и я ,  12В  Т ип  М о щ н о с т ь 
Д а л ь н и й  свет  Н 7/Н *  55/60  Вт 
5  Опустите,  соблю дая  осторож­ П р о ти в о ту м ан н ы е  ф ары  Н 1/Н 4*  55  Вт 
ность,  ры чаг  стеклоочистителя  Б ли ж н и й  свет  Н 7  55  Вт 
вместе  со  специальным  прибо­ Ф о н а р и  указателя  поворота,  передн ие  PY  21  Вт 
ром  на  стекло.  С то я н о ч н ы е  огни  W  5  В т 
Б о к о в ы е  п овтори тели  поворота  WY  5  Вт 
Внимание!  Специальный  при­ Ф о н а р и  указателя  поворота,  задние  PY  21  В т 
бор  HAZET  4851-1  должен  со­ Стоп-сигнал  Р  21/5  Вт 
прикасаться  со  стеклом  в  П р о ти в о ту м а н н ы й  ф он арь  Р  21/4  Вт 
трех  точках.  Ф о н а р и  заднего  хода  Р  21  В т 
Ф о н а р ь  о свещ ен и я  н о м е р н о го  знака  С  5  Вт 
6  Считайте  угол  наклона,  пока­ Д ополнительны й  стоп-сигнал  W  5  Вт 
зываемый прибором, и сравните с  Л а м п о ч к а  для  чтения/ф онарь  багаж ника  W  5  В т 
таблицей номинальных значений.  *  в  зависимости  от  года  выпуска  автомобиля  могут  устанавливаться  разные  лампочки 

Н о м и н а л ь н о е  з н а ч е н и е : 
Р  -  лампочка  с  ножевым  пятна  все  же  остались  на 
Левый  гллчаг  -6,5°  цоколем. 
Правый  рычаг  +  5°  колбе  лампы,  то  удалите  их 
PY  -  лампочка  с  ножевым  чистой  тканью  без  ворса, 
Очиститель  заднего  стекла  ..  + 7 °  цоколем  и  колбой  смочив  ее  спиртом. 
оранжевого  цвета. 
Регулировка  W -  лампочка  со  стеклянным  Внимание!  Лампы  накалива-
цоколем.  ния  должны  заменяться 
7  П о д н и м и т е  р ы ч а г  стекло­ WY  -  лампочка  со  стеклянным  только  на  лампы  аналогично­
о ч и с ти те л я  и  о с т о р о ж н о  повер­ цоколем  и  колбой  го  исполнения. 
н и т е  с п е ц и а л ь н ы й  п р и б о р  оранжевого  цвета. 
H A Z E T  4851-1  г а е ч н ы м  клю­ С  -  софитная  лампочка.  Внимание!  Лампы  Н7  газо­
чом  1  (см .  и л л ю с т р а ц и ю  25.4),  К  о с в е т и т е л ь н ы м  п р и б о р а м  наполненные  и,  соответ­
чтобы  в ы с т а в и т ь  на  ш кале  за­ отн осятся:  ф ары  и  противоту­ ственно,  находятся  под  дав­
д а н н у ю  в е л и ч и н у  угла.  Р ы ч а г  м а н н ы е  ф ары ,  задние  ф он ари,  лением.  При  их  замене 
с те к л о о ч и с ти те л я  у д е р ж и в а й те  с т о п - с и г н а л ы ,  ф а р ы  з а д н е г о  рекомендуется  надевать 
п р и  этом  на  валу  с  п о м о щ ь ю  хода,  ф он ари  указателя  поворо­ защитные  очки  и  перчатки. 
п л о с к о г у б ц е в ,  ч то б ы  не  допус­ то в ,  за д н и е  п р о т и в о т у м а н н ы е 
тить  п о в р е ж д е н и я  р ы ч ага.  ф ары , ф онари освещ ен ия номер­
ного  знака  и  п лаф о н ы  освеще­ Лампочки наружного освещения -
8  О п у с т и т е ,  с о б л ю д а я  осто­ замена 
ния  салона. 
р о ж н о с т ь ,  р ы ч а г  стеклоочис­
т и т е л я  в м е с т е  с  приспособле­ Внимание!  Пластмассовые  1  В ы к л ю ч и т е  с о о тв е тс тв у ю ­
н и е м  н а  с т е к л о .  П о в т о р я й т е  рассеиватели  головных  фар  щ ую  фару/свет  с  помощ ью  вык­
п р о ц е д у р у  д о  тех  п о р ,  п о к а  н е  покрыты  защитным  лако­ лю ч ателя . 
б у д у т  д о с т и г н у т ы  н о м и н а л ь ­ вым  слоем.  По  этой  причине 
н ы е  з н а ч е н и я ,  п о д т в е р ж д а е м ы е  их  нельзя  протирать  сухой  2  Выключите  зажигание. 
п о к а з а н и я м и  ш к а л ы  п р и б о р а .  ветошью  или  жесткой  тка­
нью.  Для  их  чистки  нельзя  Лампочки  фар 
9  Снимите приспособление и ус­
тановите  его  снова  для  проверки  пользоваться  чистящими 
Внимание!  В  зависимости 
средствами  или  раствори­
угла  наклона  ры чага  стеклоочис­ от  года  выпуска  снятие  и 
тителя.  В  случае  необходимости  телями.  Рассеиватели  мож­
установка  лампочек  фар  воз­
но  чистить  только  мягкой  и 
угол  откорректируйте.  можны  или  из  моторного  от­
влажной  салфеткой. 
сека  или  через  отверстия  в 
10  У становите  на  место  щетку  П е р е д  з а м е н о й  л а м п ы  нака­
очистителя  стекла.  колесных  нишах,  которые 
л и в а н и я  о т к л ю ч и т е  соответ­
закрыты  крышками.  Патро­
с т в у ю щ и й  п о т р е б и т е л ь  то к а. 
ны  лампочек  зажимные  или 
Внимание!  Пластмассовые 
же  удерживаются  металли­
рычаги  очистителя  стекла  Внимание!  Не  касайтесь  ческими  защелками. 
регулировать  таким  спосо­ пальцами  стеклянных  колб 
бом  нельзя.  лампочек.  Отпечатки  паль­ 3  С нятие  лам почек  через  мо­
цев  испаряются  и  затем  торный  отсек.  Откройте  капот. 
осаждаются  на  рефлекторе,  Отведите рычаг  1,  которым  фик­
26  Осветительные  что  приводит  к  его  потуск­ сируется  бачок  омывателя  и  рас­
приборы  нению.  Лучше  всего  поло­ ш ирительный  бачок  с  охлаждаю­
жить  на  колбу  чистую  сал­ щей жидкостью, если такой рычаг 
Общие  положения  фетку  и  пользоваться  имеется  (см.  иллю страцию ). 
рукавицами  из  хлопковой  тка­
Пояснения  по  бозначению  ни.  Это  в  первую  очередь  4  Снимите  бачки  и  закрепите  их 
на кузове в стороне от места работ. 
электрических  лампочек  касается  лампочек  головных 
и  противотуманных  фар. 
5  С н яти е  л ам п о ч ек  через  от­
Н  -  галогенная  лампочка.  Если  по  неосторожности 
верстие  в  колесной  н иш е.  Авто-
220  Электрическая  система 

26.3  Отведите  рычаг  1,  которым  фиксирует­ 26.5 Поверните фиксаторы 2 крепления крыш­ 26.9 Отсоедините прижим 2 и извлеките лам­

ся  бачок  омывателя  и  расширительный  ки 1 отверстия влево на четверть оборота  почку  1. Лампочки,  крепящиеся  металличес­
бачок с охлаждающей жидкостью, если та­ и  снимите  крышку  ким прижимом 
кой рычаг имеется 

26.19 Поверните патрон 1 лампочки против 
26.17 Подденьте пластмассовым клином 1  часовой стрелки и извлеките его из корпуса 
26.0 Лампочки  фары  боковой  повторитель 2 с  правой  стороны  повторителя 
1  -  лампочка  противотуманной  фары 
2 -  лампочка  дальнего  света 
3  -  лампочка  стояночных  огней 
13  П о д с о е д и н и т е  ш т е к е р  пита­ 22  Вставьте  патрон  с  лампочкой 
4  -  лампочка  ближнего  света  н и я л а м п о ч к и .  в  корпус  повторителя поворота и 
5  -  лампочка  указателя  поворота  поверните  его  по  часовой  стрел­
6  -  крышки  лампочек 
14  У с т а н о в и т е  н а  м е с т о  крыш­ ке для  фиксации. 
мобили  вы пуска  до  2/01  года.  ку,  к о т о р о й  з а к р ы в а е т с я  лам­
П оверните  фиксаторы  2  крепле­ п о ч к а  и  з а ф и к с и р у й т е  её.  2 3  В с т а в ь т е  р а с с е и в а т е л ь  бо­
ния  кры ш ки  1  отверстия  влево  к о во го  п о в то р и те л я  в  монтаж­
на  четверть  оборота  и  сним ите  15  С н я т и е  л а м п о ч е к  ч е р е з  мо­ ное  о тв е р с ти е  сн ач ал а  высту­
крыш ку  (см.  иллю страцию ).  т о р н ы й  о тсек .  У с т а н о в и т е  н а  п о м  2 ,  а  з а т е м  н а д а в и т е  н а 
м е с то  р а с ш и р и т е л ь н ы й  б а ч о к  р а с с е и в а те л ь ,  чтобы  он  полнос­
6  Н ажмите  на  поводок  крышки  о х л а ж д а ю щ е й  ж и д к о с т и .  Выс­ т ь ю  з а ф и к с и р о в а л с я  (см .  иллю­
6,  которой  закрыта  лампочка,  и  туп  на  б а ч к е  о м ы в а т е л я  заве­ с тр а ц и ю  26.1 9). 
снимите  крышку  (см.  иллюстра­ д и те  в  в ы е м к у .  З а ф и к с и р у й т е 
цию  26.0).  б ач к и  р ы ч а г о м .  Задние  блок-фары 
7  Отсоедините штекер лампочки.  16  С н яти е  л а м п о ч е к  ч ер ез  от­ В  задних  фарах  находятся  лам­
верстие  в  колесной  н и ш е.  Авто­ почки стоп-сигналов, габаритных 
8  Лампочки с  зажимным  (ноже­ мобили  вы пуска  до  2/01  года.  огней, указателя поворота и огней 
в ы м )  п а т р о н о м .  А в т о м о б и л и  Закройте  к р ы ш к о й  м о н таж н о е  заднего  хода.  На  водительской 
выпуска с 3/01 года. П оверните  отверстие  на  колесной  н и ш е.  с т о р о н е  б а г а ж н и к а  н а х о д и т с я 
патрон  влево  и  извлеките  неисп­ задний противотуманный фонарь. 
равную  лампочку.  Лампочки  боковых  Снятие  и  установка  всех  лампо­
повторителей  поворота  чек задних фар выполняются оди­
9  Л а м п о ч к и  с  м е т а л л и ч е с к и м  наково. 
п р и ж и м о м .  О т с о е д и н и т е  при­ 17  Подденьте пластмассовым кли­
ж и м  2  и  и з в л е к и т е  л а м п о ч к у  1  ном 1 боковой повторитель 2 с пра­ 24  Откройте  задню ю  откидную 
(с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) .  вой стороны (см.  иллюстрацию).  д в е р ь . 

Установка  18  И звл ек и те  п о в то р и тел ь  из  2 5  О тк р о й те  к р ы ш к у ,  к о то р о й 

монтажного  отверстия.  закрыт  карман  на  боковой  обив­
10  Установите  новую  лампочку.  ке  оагажника. 
19  П оверните патрон 1 лампочки 
11 Л ампочки  с  нож евым  пат­ против  часовой  стрелки  и  извле­ 2 6 Потяните крышку 1 в багажни­
роном.  Вставьте  патрон  с  лам­ ките  его  из  корпуса  повторителя  ке  за  ручку  2  (см.  иллюстрацию). 
почкой и поверните его вправо до  (см.  иллю страцию ). 
фиксации.  2 7 С о ж м и т е п о в о д к и 3  и сними­
20  Извлеките лампочку из патрона.  те  п л ату  4  к р е п л е н и я  л а м п о ч е к 
12 Л а м п о ч к и  с  м етал л и чес­ (см .  и л л ю с т р а ц и ю  2 6 .2 6 ). 
к и м  п р и ж и м о м .  У с т а н о в и т е  21  Вставьте  в  патрон  новую  лам­
патрон вместе с лампочкой и заж­ почку  и  зафиксируйте  её.  28  Надавите на лампочку, поверни­
мите  ее  прижимом.  те её влево  и  извлеките из  патрона. 
 Электрическая  система  221 

35 И з в л е к и т е  п е р е г о р е в ш у ю  43 Выключите  зажигание. 

лампочку из патрона и установи­
те  н овую .  Лампочка  для  чтения 
36 У с т а н о в и т е  п а тр о н  с  н о в о й  44  Снимите рассеиватель лампоч­
л а м п о ч к о й  на  м е с то  и  зафикси­ ки  (см.  стрелку на иллюстрации). 
р у й т е  его,  п о в е р н у в  в п р а в о . 
45 И з в л е к и т е  н е и с п р а в н у ю  со­
37 У с т а н о в и т е  на  направляю ­ ф и т н у ю  л а м п о ч к у  Г  из  держа­
щ и е  к р ы ш к у  с то п -с и гн ал а,  на­ т е л я  и  з а м е н и т е  на  н о в у ю  (с м . 
26.26  Потяните  крышку  1  в  багажнике  за  д а в и в  на  н её,  а  за те м  с м е с т и т е  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
ручку 2  её  с н и з у  в в ер х. 
46 У с т а н о в и т е  р а с с е и в а т е л ь  на 
29 Замените  перегоревш ую  лам­ Лампочки  фонаря  м е с то  и  н а д а в и т е  на  н его ,  что­
почку  на  новую .  Убедитесь,  что  освещения  номерного  знака  бы  он  з а ф и к с и р о в а л с я . 
лам почка  прочно  закреплена  в 
патроне.  3 8 Вывинтите шурупы 1 и снимите  Лампочка  освещения 
рассеиватель  (см.  иллюстрацию).  задней  части  салона 
30 Зафиксируйте  плату  крепле­
ния  лампочек  в  корпусе  фары.  3 9 Извлеките перегоревшую лам­ 47 С н и м и т е  с  п о м о щ ь ю  отвер­
почку  и  замените  на  новую .  т к и  1  р а с с е и в а т е л ь  п л а ф о н а , 
31 Установите  крыш ку  и  закрой­ п о ддев  его  с  п р а в о й  с т о р о н ы 
те  карман  на  обивке  багажника.  40 О см отри те  уп ло тн и тельн ую  ( с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
прокладку  рассеивателя  и  в  слу­
Дополнительный  стоп- чае  её  повреждения  замените  на  48 П одденьте  отверткой  крыш­
сигнал  новую.  ку  под  рассеивателем  и  откройте 
её  (см.  стрелку на иллюстрации). 
32 Откройте  задню ю  откидную  41 П оставьте  на  место  рассеи­
д в е р ь .  ватель  фонаря  освещ ения  но­ Внимание!  Сам  плафон  сни­
мерного  знака  и  закрепите  его  мать  не  обязательно. 
3 3 Снимите крышку 1, которой зак­ двумя  ш урупами  1  (см.  иллюст­
рыт дополнительный  стоп-сигнал,  рацию  26.38).  4 9 Извлеките  перегоревшую  со­
подав  её  вниз  (см.  иллюстрацию).  фитную  лампочку  из  патрона  и 
О свещение  салона  -  замена  вставьте  новую . 
34 П о в е р н и т е п а т р о н  1  лампоч­ лампочек 
ки  в л е в о  и  и з в л е к и т е  его  (с м .  50  Установите  на  место  крышку. 
и л л ю с т р а ц и ю ) .  42  Выключите  соответствующий 
плафон освещения.  51  Закрепите  в  плафоне  левую 

26.33  Снимите  крышку  1,  которой  закрыт 

дополнительный стоп-сигнал, подав её вниз 
26.34 Поверните патрон 1 лампочки влево и  26.38 Вывинтите шурупы 1  и снимите рас 
извлеките его  сеиватель 

26.0а В заднем фонаре установлены лампоч­
26.45  Извлеките  неисправную  софитную  ки  следующих  огней: 
лампочку 1 из держателя и замените на новую  1  -  лампочка  стоп-сигнала 
26.44  Снимите  рассеиватель  лампочки 
2  -  лампочка  фонаря  заднего  хода 
(см. стрелку) 
3  -  лампочка  указателя  поворота 
4  -  лампочка  габарита.  В  фаре  на  водитель­
ской  стороне  находится  двухнитевая 
лампочка  габарита  и  противотуманного 
фонаря 
222  Электрическая  система 

26.47 Снимите с помощью отвертки  1  рас­ 26:52  Откройте  вещевой  ящик  и  снимите 

сеиватель  плафона,  поддев  его  с  правой  рассеиватель, поддев его отверткой с пра­
стороны  26.48 Подденьте отверткой крышку под рас- вой  стороны 
сеивателем и откройте её 

27.4 Вывинтите два болта 1 
26.53 Установите новую софитную лампочку 1  27.8 Снимите фару, подав её вперед, и отсо­
едините находящиеся на её тыльной сторо­
не штекеры 
сторону  рассеивателя,  а  затем  за­ настройки  на  радиостанции.  (см.  стрелки  на  иллю страции). 
фиксируйте  его,  надавив  на него.  Если код неизвестен или не за­ П р и  н е о б х о д и м о с т и  с н и м и т е 
писан,  то  ввести  радиоприем­ крышку с противотуманной фары. 
Лампочка  фонаря  ник в эксплуатацию будет мож­
освещения  вещевого  но  лишь  прибегнув  к  помощи  9  О сторожно  отожмите  отверт­
ящика  мастерской  или  изготовите­ кой  шланг  1  блока  пневматики 
ля  радиоприемника.  Поэтому  регулятора  положения  фары  (см. 
5 2 Откройте вещевой ящ ик и сни­ предварительно  убедитесь,  иллю страцию  27.8). 
мите  рассеиватель,  поддев  его  что  код  известен. 
отверткой  с  правой  стороны  (см.  Внимание!  При  отсоедине-
иллюстрацию).  2  Л евая  ф ара.  П е р е в е д и т е  в  нии  блока  пневматики  соблю­
противоположную  сторону  сто­ дайте  осторожность,  что­
53  Установите  новую  софитную  порный  рычаг  и  снимите  бачок  бы  не  повредить  разъем. 
лампочку  1  (см.  иллюстрацию).  о м ы вател я . 
10  Попросите помощника поддер­
5 4  З а к р е п и т е  л е в у ю  с т о р о н у  3  П равая  фара.  П ереведите  в  жать  крыло  и  бампер  и  извлеките 
р а с с е и в а т е л я  н а  м о н т а ж н о м  противоположную  сторону  сто­ блок-фару,  если  б ам п ер  перед 
м е с те  и  з а ф и к с и р у й т е  его .  порный  рычаг  и  снимите  расши­ этим  не  отсоединялся. 
рительный  бачок  охлаждающей 
5 5  Закройте  кры ш ку  вещ евого  жидкости.  Установка 
ящика. 
4  В ы в и н т и т е  два  б о л та  1  (с м .  11  Установите  фару  в  монтаж­
27 Фары - и л л ю с т р а ц и ю ) .  ное  отверстие  на  крыле. 
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
5  Вывинтите  болт  2,  действуя  12  П одсоедините  ш текеры  пита­
со  стороны  колесной  ниш и  (см.  ния  лампочек  блок-фары. 
П равильная  регулировка  фар  стрелку  на  иллю страции  24.4). 
имеет большое значение для обес­ 13  П одсоедините  регулятора  по­
печения  безопасности  движения.  6  В ы в и н т и т е  болт  3  на  лице­ ложения  фары. 
вой  с т о р о н е  ф а р ы  (см .  иллюст­
Точная  установка  фар  возмож­ р а ц и ю  27.4).  1 4  У с т а н о в и т е ,  е с л и  и м е е т с я , 
на  только  с  помощ ью  специаль­ крышку  противотуманной  фары. 
ного  регулировочного  прибора  в  7  Вывинтите  болты  4  и  5,  кото­
условиях  мастерской.  рыми  крепится  фара  (см.  иллюс­ 1 5  У б е д и т е с ь ,  ч т о  р е з и н о в о е 
трацию  27.4).  у п л о тн е н и е ф а р ы п р а в и л ь н о по­
1  О тсоедините  от  отрицатель­ с а ж е н о . 
ного  полю са аккумулятора клем­ Внимание!  Снятие  и  уста­
му  провода  «массы»  (-),  выклю­ новка  фары  облегчаются,  16  Выправьте  фару и  закрепите её 
чив  предварительно  заж игание.  если  перед  этим  был  демон­ болтами 4  и  5  (см.  иллюстрацию). 
тирован  бампер. 
Внимание!  При  отсоединении  17  Ввинтите  два болта  1  (см.  ил­
аккумулятора  из  радиоприем­ 8  Снимите  фару,  подав  её  впе­ лю страцию  27.16). 
ника удаляется защитный код,  ред,  и  отсоедините  находящиеся 
а  также  все  автоматические  на  её  тыльной  стороне  штекеры  18  В в и н т и т е  б о л т  2,  д е й с т в у я 
 Электрическая  система  223 

если  уп ло тн ен и е  в ы п о л н е н о  с  неизвестен  или  не  записан, 

ними,  из  креплений  на  фаре  (см.  то  ввести  радиоприемник  в 
иллю страцию ).  эксплуатацию  будет  можно 
лишь  прибегнув  к  помощи  ма­
28  Отожмите  отверткой  упоры  1  стерской  или  изготовителя 
рассеивателя  2  (см.  иллюстра­ радиоприемника.  Поэтому 
цию).  предварительно  убедитесь, 
что  код  известен. 
2 9  Снимите рассеиватель  с  фары 
и  при  необходимости  замените  2  С н и м и т е  п л а т у  л а м п о ч е к 
27.16 Выправьте фару и закрепите её болта­ на новый.  за д н е й  ф а р ы ,  см .  соответству­
ми  4  и  5  ю щ у ю  главу. 
Внимание!  При  выполнении 
с о  с т о р о н ы  к о л е с н о й н и ш и  (см .  работ  не  касайтесь  руками  3  О т в и н т и т е  т р и  г а й к и ,  кото­
и л л ю с т р а ц и ю  2 7 .1 6 ) .  отражателя  фары.  р ы м и  з а к р е п л е н  р а с с е и в а т е л ь 
за д н е й  ф а р ы  (см .  с т р е л к и  н а 
19 Ввинтите болт 3 на лицевой сто­ Установка  и л л ю с т р а ц и и ) . 
роне фары (см. иллюстрацию27.16). 
30  П роверьте  состояние  резино­ Установка 
2 0 установите н ам есто , если сни­ вого  уплотнения  рассеивателя  и 
мался,  передний  бампер.  при  необходимости  замените  на  4  П роверьте  состояние  и  заме­
новое.  ните поврежденную или ставшую 
21 Л евая  фара.  Установите  н а  пористой  резиновую  прокладку. 
место  бачок  омывателя,  заведя  3 1  Установите  рассеиватель  н а 
его выступ в монтажное отверстие  место,  зафиксировав  его  упора­ 5  П о с т а в ь т е  на  м е с то  и  зак­
и  закрепите  стопорным  рычагом.  ми  1  (см.  иллю страцию  26.28).  р е п и т е  т р е м я  г а й к а м и  рассеи­
П ри этом  следите  за правильным  ватель  ф а р ы . 
2 2 П равая фара.  У становите на  положением  уплотнения  рассеи­
место,  если  необходимо,  расши­ в ател я .  6  У с т а н о в и т е  на  м е с то  п лату 
рительный  бачок  охлаждающей  с  л а м п о ч к а м и . 
жидкости.  32  Закрепите проушины уплотне­
ния  рассеивателя  на  вы ступах  7  П одсоедините  к  аккумулято­
23  П одсоедините  к  аккумулято­ фары.  ру  клемму  провода  «массы»  (-), 
ру  клемму  провода  «массы»  (-),  убедивш ись  перед  этим,  что  за­
убедивш ись  перед  этим,  что  за­ 33  Установите  фару  на  место.  жигание  выключено. 
жигание  выклю чено. 
28 Задние фары - 8  Введите  защ итный  код  в  ра­
24  Введите  защ итны й  код  в  ра­ с н я т и е  и  у с т а н о в к а  диоприемник  и  настройте  часы. 
диоприем ник  и  настройте  часы. 
9  П р о в е р ь т е  р а б о т о с п о с о б ­
2 5  Обратитесь  при  первой  воз­ Снятие  ность  лампочек  фары. 
можности  в  мастерскую  для  про­
верки положения фар и при необ­ 1  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­ 29 Щиток приборов -
ходимости  откорректируйте  его.  н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а  с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-), 
Рассеиватель  фары.  -  снятие  в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­
и  установка  ж и ган и е.  Снятие 

Снятие  Внимание!  При  отсоедине­ В  д а н н о й  главе  п р и в о д и т с я 

нии  аккумулятора  из  радио­ п о р я д о к  с н я т и я  и  у с т а н о в к и 
2 6  С нимите  фару.  приемника  удаляется  за­ щ и т к а  п р и б о р о в ,  р а з л и ч н ы х 
щитный  код,  а  также  все  в ы к л ю ч а т е л е й ,  а  та к ж е  авто­
2 7 С нимите проуш ины  1  резино­ автоматические  настройки  м а г н и т о л ы ,  вк л ю ч ая  д и н а м и к и 
вого  уплотнения  2  рассеивателя,  на  радиостанции.  Если  код  и  а н те н н у . 

27.28  Отожмите отверткой упоры  1  рассеи­

вателя 2 
27.27  Снимите  проушины  1  резинового  уп­ 28.3 Отвинтите три гайки, которыми закреп­
лотнения  2  рассеивателя,  если  уплотнение  лен рассеиватель задней фары, см. стрелки 
выполнено с ними, из креплений на фаре 

_ 
224  Электрическая  система 

29.2  Вывинтите  два  шурупа  1,  которыми 

закреплена  накладка  дефлектора  на  води­ 29.6 Снимите накладку щитка приборов, по­ 29.7 Извлеките температурный датчик 1  из 
тельской  стороне,  и  снимите  накладку  дав её по направлению, как показано стрелкой  посадочного места на щитке приборов 

29.11  Поверните перегоревшую сигнальную 
лампочку  на  1/4  оборота  против  часовой 
стрелки  (см.  стрелку)  и  извлеките  её  из  29.15 Установите щиток приборов в монтаж­
29.10 Вывинтите три шурупа 1 с головкой  платы  ный  отсек,  подсоедините  штекеры  и  закре­
под многогранный торцовый ключ, отожми­ пите их скобой  1, поддев её отверткой 
те удерживающие прижимы (см. стрелки) и 
снимите плату 2 
1  Отсоедините  клемму  провода  т о р ц о в ы й  к л ю ч ,  к о т о р ы м и  зак­ приж им 3 и приподнимите щ иток 
«массы»  (-)  от  полюсного  выво­ р е п л е н  щ и т о к  п р и б о р о в  ( с м .  приборов (см. иллюстрацию 29.7). 
да  аккумулятора.  Зажигание  при  и л л ю с т р а ц и ю  29 .2). 
этом  должно  быть  выключено.  9  Р а с ф и к с и р у й т е  ш т е к е р ы  на 
5  П о д а й т е  щ и т о к  п р и б о р о в  в  ты льной  стороне  щ итка  прибо­
Внимание!  При  отсоединении  сал о н ,  в ы с в о б о д и т е  и  отсоеди­ ров,  отжав  скобу,  и  отсоедините 
аккумулятора  из  радиоприем­ н и те  ш т е к е р ы  н а  его  т ы л ь н о й  ш тек ер ы . 
ника  удаляется  защитный  с т о р о н е  и  и з в л е к и т е  щ и т о к . 
код,  а  также  все  1 0  С нимите щ иток приборов. 
автоматические  настройки  Автомобили выпуска 
с 3/01 года  Если электронная плата будет из­
на  радиостанции.  Если  код  влекаться из корпуса щитка, то для 
неизвестен  или не  записан,  то  В  з а в и с и м о с т и  от  м о д е л и  д л я  этого следует вывинтить три шуру­
ввести  радиоприемник  в  эксп­ с н я ти я  щ и т к а  п р и б о р о в  необ­ па  1  с головкой под многогранный 
луатацию  будет  можно  лишь  х о д и м ы  две  с п е ц и а л ь н ы х  съем­ торцовый  ключ,  отжать  удержива­
прибегнув  к  помощи  мастерс­ н ы х  с к о б ы ,  с  п о м о щ ь ю  кото­ ющие прижимы (см. стрелки на ил­
кой  или  изготовителя  радио­ р ы х  с н и м а е т с я  н а к л а д к а  щ и т к а  люстрации) и  снять плату 2. 
приемника.  Поэтому  предва­ п р и б о р о в .  Э ти с к о б ы , и м е ю щ и е 
рительно  убедитесь,  что  код  н о м е р  ар ти к ула  140  589  02  33  11  Поверните перегоревшую сиг­
известен.  00,  за в о д я тс я  до  у п о р а  на  глу­ нальную лампочку  на  1/4оборота 
бину п р и м е р н о 3 5  мм в оба шли­ п р о т и в  ч а с о в о й  с т р е л к и  ( с м . 
Автомобили выпуска до 21  ца  с  п р а в о й  и  л е в о й  с то р о н  на­ стрелку на иллюстрации) и извле­
01 года  кладки  щ и т к а  п р и б о р о в .  ките  её  из  платы. 
После  этого  скобы  следует  по­
2  В ы вин тите  два  ш урупа  1,  ко­ Установка 
вернуть на 90° и осторожно подать 
т о р ы м и  з а к р е п л е н а  н а к л а д к а 
на себя, чтобы они зашли в выем­
дефлектора на водительской сто­ 12  Устшювитевкорпуснгиткаэлек-
ки  на  тыльной  стороне  накладки. 
роне,  и  сним ите  накладку  (см .  тронную  плату,  если  она  извлека­
иллюстрацию)..  П осле  этого  следует  потянуть  лась, и зафиксируйте её. Следите за 
одновременно за обе скобы и снять  тем, чтобы стекло на корпусе щит­
Внимание!  На  иллюстрации  накладку.  ка не было запачкано изнутри. 
показан  щиток  приборов  со 
снятой  накладкой.  6  С н и м и т е  н а к л а д к у  щ и т к а  13  Закрепите  плату  в  щ итке  тре­
п р и б о р о в ,  п о д а в  её  п о  направ­ мя ш урупами с головкой под мно­
3  Вывинтите  два  шурупа  2  с  л е н и ю ,  как  п о к а з а н о  с т р е л к о й  гогранный  торцовы й  клю ч. 
головками под многогранный тор­ н а  и л л ю с т р а ц и и . 
цовый  ключ  и  снимите  верхнюю  14  Вставьте  н овую  лампочку  и 
накладку  щ итка  приборов  (см.  7  Извлеките  температурный  дат­ закрепите  её  на  посадочном  ме­
иллю страцию  29.2).  чик 1 из посадочного места на щит­ сте, повернув её на  1/4 оборота по 
ке приборов (см. иллюстрацию).  часовой  стрелке. 
4  В ы в и н т и т е  два  ш у р у п а  3  с 
г о л о в к а м и  п од  м н о г о г р а н н ы й  8  Вывинтите  болт  2,  отожмите  15  У стан овите  щ и то к  приборов 
 Электрическая  система  225 

стерской  или  изготовителя 

радиоприемника.  Поэтому 
предварительно  убедитесь, 
что  код  известен. 
Внимание!  Соблюдайте 
меры  предосторожности, 
касающиеся  выполнения  ра­
бот  с  надувными  подушка­
ми  безопасности. 
3  Снимите  рулевое  колесо. 
29.19 Установите на место верхнюю наклад­ 30.4 Вывинтите болты 1 крепления контак­ 4  Вывинтите болты  1 крепления 
ку 1  щитка и закрепите её двумя  шурупами  тной  спирали  настолько,  чтобы  спираль 
с  головкой  под  многогранный  торцовый  можно было снять  контактной  спирали  настолько, 
ключ. Автомобили выпуска до 2/01  года  чтобы спираль можно было снять. 
Колеса  автомобиля  должны  быть 
выровнены и должны стоять пря­
мо  (см.  иллю страцию ). 

Внимание!  Болты  крепления 

контактной  спирали  нельзя 
вывинчивать  полностью.  В 
таком  случае  спираль  разма­
тывается  и  её  придется  ус­
танавливать  уже  в  условиях 
мастерской. 
30.6  Вывинтите  три  болта  1  крепления  и  30.11  Затяните  два  болта  крепления.  При 
отсоедините подрулевые выключатели от  этом опорные метки (см. стрелки) должны  5  Осторожно извлеките спираль 
рулевой  колонки  стоять друг напротив друга  из  рулевой  колонки.  Ш текерное 
в  м о н та ж н ы й  отсек,  подсоеди­ убедивш ись  перед  этим,  что  за­ соединение  с  подрулевыми  вык­
н и т е  ш те к е р ы  и  зак р еп и те  их  жигание  выклю чено.  лючателями  разъединяется  при 
скобой  1,  поддев  её  отверткой  этом  автоматически. 
(см .  и л л ю стр ац и ю ).  23  Введите  защ итный  код  в  ра­
диоприемник  и  настройте  часы.  6  В ы в и н т и т е т р и  болта  1  креп­
1 6 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  л е н и я  и  о т с о е д и н и т е  подруле­
2/01  года.  Закрепите  щ иток  при­ 30  Подрулевые  в ы е  в ы к л ю ч а т е л и  о т  р у л е в о й 
боров  двумя  ш урупами  с  голов­ выключатели  - к о л о н к и  (с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
ками  под  многогранный  торцо­ с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
вый  ключ.  Ш текерное соединение с подру­
левыми  выключателями  разъеди­
1 7 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с  Выключатели  указателя  поворо­ няется  при  этом  автоматически. 
3/01  года.  Закрепите  щ иток  при­ та,  ближнего и дальнего света фар, 
боров  монтажном  отсеке  одним  стеклоочистителя, закрепленные на  Установка 
шурупом.  рулевой  колонке,  являются  так 
называемыми комбинированными  7  Убедитесь,  что  колеса  автомо-1 
1 8 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с  подрулевыми выключателями и по­ биля  выровнены  и  установлены  в  | 
3/01  года.  П оставьте  на  место  этому  снимаются  вместе.  положение для движения прямо. 
температурный  датчик. 
Снятие  8  Подсоединитеподрулевыевык-
1 9 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  лючатели  и  соедините  штекеры. 
2/01  года.  Установите  на  место  1  Установите  колеса  в  положе­
верхню ю накладку  1  щ итка и зак­ ние для движения  по  прямой.  9  З а к р е п и т е  п о д р у л е в о й  вык­
репите  её  двумя  ш урупами  с  го­ л ю ч а т е л ь  т р е м я  б о л т а м и  1  (см . 
ловкой под многогранный торцо­ 2  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­ и л л ю с т р а ц и ю  30.6). 
вый  ключ  (см.  иллю страцию ).  н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а 
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-),  Внимание!  Короткий  болт 
2 0 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­ ввинчивается  с  правой  сто­
2/01  года.  Установите  на  место  ж и га н и е .  роны  возле  замка  2  рулевой 
накладку 2 панели приборов и зак­ колонки.  В  противном  случае 
репите  двумя  ш урупами  (см.  ил­ Внимание!  При  отсоедине­ повреждается  замок  (см.  ил­
лю страцию  29.19).  нии  аккумулятора  из  радио­ люстрацию  30.6). 
приемника  удаляется  защит­
2 1 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с  ный  код,  а  также  все  10  У стан о ви те  к о н так тн ую  спи­
3/01  года.  Установите  на  место  автоматические  настройки  р а л ь  на  вал  р у л е в о г о  управле­
верхню ю накладку панели прибо­ на  радиостанции.  Если  код  н и я  в о з л е  ш т е к е р н о г о  соедине­
ров  и  зафиксируйте  её.  неизвестен  или  не  записан,  н и я  и  з а ф и к с и р у й т е  ш т е к е р . 
то  ввести  радиоприемник  в 
2 2  П одсоедините  к  аккумулято­ эксплуатацию  будет  можно  11  Затяните  два  болта  крепле­
ру  клемму  провода  «массы»  (-),  лишь  прибегнув  к  помощи  ма­ ния. При этом опорные метки (см. 
226  Электрическая  система 

плуатацию  будет  можно 

лишь  прибегнув  к помощи  ма­
стерской  или  изготовителя 
радиоприемника.  Поэтому 
предварительно  убедитесь, 
что  код  известен. 
2  С н и м и т е  н ак л ад к у  в е р х н е й 
ч ас ти ц е н т р а л ь н о й  к о н с о л и ,  см . 
с о о т в е т с т в у ю щ у ю  гл а в у . 
31.3 Снимите крышку с задней части цент­ 31.7 Установите на место лампочку подсвет­
ральной  консоли  1  ки  прикуривателя,  заведя  её  выступ  в  паз 
(см. стрелку)  3  Отсоедините  ш текеры  блока 
в о б о д и т е  из  к р ы ш к и  пепельни­ выключателей,  см.  соответству­
стрелки  на  иллюстрации)  долж­
ю щ ую  главу. 
ны  стоять  друг  напротив  друга.  цу  3  (с м .  и л л ю с т р а ц и ю  31 .3). 
4  Высвободите  блок  выключа­
12  Установите  на  место  рулевое  6  Извлеките  лампочку  подсвет­
телей  1  из  боковых  приж им ов, 
колесо,  соблюдая  меры  предос­ ки  прикуривателя. 
отсоедините  блок от задней стен­
торожности,  относящиеся  к  ра­ ки  консоли  и  снимите,  подав  в 
ботам  с  надувными  подушками  Установка 
салон  (см.  иллю страцию ). 
безопасности. 
7  Установите  на  место  лампоч­ Установка 
13  П рисоедините  клемму  прово­ ку  подсветки  прикуривателя,  за­
да  массы  (-)  к  аккумулятору,  убе­ ведя  её  выступ  в  паз  (см.  стрелку  5  Закрепите  блок  выключате­
дившись  перед  этим,  что  зажига­ на иллюстрации).  лей  1  на  задней  стенке  консоли, 
ние  выключено.  зафиксируйте  его,  подсоедините 
8  З а к р е п и т е  на к р ы ш к е  консо­
ш текеры  и  тяги  заслон ок  (см . 
14  Настройте электронные  часы.  ли  п е п е л ь н и ц у  и  п о д с о е д и н и т е 
иллю страцию  32.4). 
ш т е к е р . 
15  В вед и те  з а щ и т н ы й  код  в  ра­ 6  Установите наместо переднюю 
ди оп ри ем н и к.  9  Установите  крышку  на  цент­ крышку центральной консоли, см. 
ральную консоль и зафиксируйте. 
соответствующую  главу. 
31 Прикуриватель -
с н я т и е  и  у с т а н о в к а  10  Н аден ьте  на  р ы ч а г  переклю­ 7  П рисоедините  клемму  прово­
чения  передач  чехол  и  закрепи­ да  массы  (-)  к  полю су  аккумуля­
те  его  на  ц ен тр альн о й  к о н со л и .  тора,  убедивш ись,  что  зажигание 
Снятие  выклю чено. 
11  П рисоедините  клемму  прово­
1  О тсоедините  от  отрицатель­ да  массы  (-)  к  полюсу  аккумуля­ 8  Н астройте  электронные  часы. 
ного  полю са аккумулятора  клем­ тора,  убедивш ись,  что  зажигание 
му  провода  «массы»  (-),  выклю­ выключено.  9  В в е д и т е  з а щ и т н ы й  к о д  в  ра­
чив  предварительно  зажигание.  д и о п р и ем н и к . 
12  Настройте электронные  часы. 
Внимание! При отсоединении  Нижний  блок 
аккумулятора  из радиоприем­ 13  В в е д и те  з а щ и т н ы й  код  в  ра­ выключателей  на 
ника  удаляется  защитный  ди о п р и ем н и к .  центральной  консоли 
ко$,  а  также  все  автомати­
ческие  настройки  на  радио­ 32  Выключатели  В этом блоке  1  объединены вык­
станции.  Если код неизвестен  на центральной консоли  лючатели  омывателя  и  обогревате­
или  не  записан,  то  ввести ра­ с н я т и е  и  у с т а н о в к а  ля  заднего  стекла,  обогревателя 
диоприемник  в  эксплуатацию  сидений,  а  также  переключатели 
будет  можно  лишь  прибегнув  положения наружных зеркал задне­
к помощи  мастерской  или  из­ Выключатели  го  вида  и  выключатель  ASR  (см. 
готовителя  радиоприемника.  кондиционера/отопителя  иллюстрацию  32.0). 
Поэтому  предварительно  Снятие 
убедитесь,  что  код  известен. 
2  Снимите защ итный чехол ры­ 1  О тсоедините  от  отрицатель­
чага  переключения  передач  или  ного  полю са аккумулятора клем­
рычага  выбора  передач,  см.  со­ му  провода  «массы»  (-),  выклю­
ответствую щ ую  главу.  чив  предварительно  заж игание. 

3  Снимите  крышку  с  задней  ча­ Внимание!  При  отсоедине­

сти  центральной  консоли  1  (см.  нии  аккумулятора  из  радио­
иллюстрацию).  приемника  удаляется  защит­
ный  код,  а  также  все 
4  Отсоедините на тыльном конце  автоматические  настройки 
прикуривателя  штекер  2  (см.  ил­ на радиостанции.  Если код не­ 32.4 Высвободите блок выключателей 1  из 
люстрацию  31.3).  боковых  прижимов,  отсоедините  блок  от 
известен  или  не  записан,  то  задней стенки консоли и снимите, подав в 
ввести  радиоприемник  в  экс­ салон 
5  П о д д е н ь т е  о тв е р тк о й  и  вы с-
 Электрическая  система  227 

32.12 Отсоедините три штекера 1 блока вык­
лючателей 
32.0 Нижний блок 1  выключателей на цент­ 32.20  Вставьте  пластмассовый  клин  (см. 
ральной  консоли  стрелку) в стык между блоком  и накладкой 
и  снимите  накладку.  Автомобили  выпуска 
до 2/01 года 
Снятие  Выключатели  на  задней  2/01  года. Установите крыш ку  1 
части  центральной  на  задн ю ю  часть  центральной 
10  О тсоедините  от  отрицатель­ консоли  .  консоли  и  зафиксируйте  её  (см. 
ного  полю са аккумулятора клем­ иллюстрацию  32.20) 
му  п ровода  «м ассы »  (-),  выклю­ Снятие 
чив  предварительн о  заж игание.  2 7 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с 
19  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­ 3/01  года.  У стан о ви те  на  мес­
Внимание!  При  отсоедине­ н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а  то  задн ю ю  часть  ц ен тральн ой 
нии  аккумулятора  из  радио­ к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-),  консоли. 
приемника  удаляется  за­ в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­
щитный  код,  а  также  все  ж и ган и е.  2 8 Подсоедините  клемму  прово­
автоматические  настройки  да  массы  (-)  к  полюсу  аккумуля­
на  радиостанции.  Если  код  Внимание!  При  отсоедине­ тора,  убедившись,  что зажигание 
неизвестен  или  не  записан,  нии  аккумулятора  из  радио­ выключено. 
то  ввести  радиоприемник  в  приемника  удаляется  защит­
эксплуатацию  будет  можно  ный  код,  а  также  все  2 9 Настройте электронные часы. 
лишь  прибегнув  к  помощи  ма­ автоматические  настройки 
30  В в е д и те  з а щ и т н ы й  код  в  ра­
стерской  или  изготовителя  на радиостанции.  Если код не­
диоприем ник. 
радиоприемника.  Поэтому  известен  или  не  записан,  то 
предварительно  убедитесь,  ввести  радиоприемник  в  экс­
что  код  известен.  плуатацию  будет  можно  33  Выключатель  световой 
лишь  прибегнув  к  помощи  ма­ аварийной сигнализации 
стерской  или  изготовителя  с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
11 С н и м и т е  н а к л а д к у  в е р х н е й 
радиоприемника.  Поэтому 
ч а с т и ц е н т р а л ь н о й к о н с о л и ,  см . 
предварительно  убедитесь, 
с о о т в е т с т в у ю щ у ю  главу.  Снятие 
что  код  известен. 
12  О тсоедините  три  ш текера  1  1  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­
блока  выклю чателей  (см.  иллю­ 2 0 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а 
страцию ).  2/01  года.  В ставьте  пластмас­ к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-), 
совый клин (см.  стрелку на иллю­ в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­
13  О тож м ите вниз  отверткой три  страции)  в  стык между блоком  и  ж и ган и е. 
у п о р а  (см .  стрелки  на  иллюст­ накладкой  и  снимите  накладку. 
р а ц и и  32.12)  и  и зв л ек и те  блок  Внимание!  При  отсоединении 
в ы к л ю ч а т е л е й .  2 1 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с  аккумулятора  из  радиоприем­
3/01  го д а .  С н и м и т е  з а д н ю ю  ника  удаляется  защитный 
Установка  часть  центральной  консоли,  см.  код,  а  также  все  автомати­
соответствующую  главу.  ческие  настройки  на  радио­
14  Подсоедините  три  штекера  1  станции.  Если код неизвестен 
блока  выключателей  и  закрепите  22  Отсоедините  штекеры  блока  или  не  записан,  то  ввести ра­
их  на  накладке  центральной  кон­ выключателей  2  (см.  иллюстра­ диоприемник  в  эксплуатацию 
соли  (см.  иллюстрацию  32.12).  цию 32.20).  .  будет  можно  лишь  прибегнув 
к  помощи  мастерской  или  из­
15  Установите на место переднюю  23  Высвободите  блок  выключа­ готовителя  радиоприемника. 
крышку центральной консоли, см.  телей  из  консоли  и  снимите  его.  Поэтому  предварительно 
соответствующую  главу. 
Установка  убедитесь,  что  код  известен. 
16  П одсоедините  клемму  прово­ 2  А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о 
да  массы  (-)  к  полю су  аккумуля­ 2 4  Закрепите  блок  выключателей  2/01  года.  Снимите накладку вер­
тора,  убедивш ись,  что зажигание  2накрышке 1 консоли или насамой  хней части центральной консоли, 
выклю чено.  консоли (см. иллюстрацию 32.20).  см.  соответствующую  главу. 

17  Н астройте электронные часы.  2 5  П о д с о е д и н и т е  ш т е к е р ы  3  А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с 
в ы к л ю ч а т е л е й .  3/01  года.  С н и м и т е  прибор­
18 В в е д и т е  з а щ и т н ы й  к о д  в  ра­ н у ю  п а н е л ь ,  см .  соответствую ­
д и о п р и е м н и к .  2 6 А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  щ у ю  гл а в у . 
228  Электрическая  система 

34.3 Отсоедините от датчика штекер 
33.4 Выдавите выключатель световой ава­
рийной сигнализации из панели, высвобо­
див его с тыльной стороны из креплений и  34.2  Снимите  заглушку  с  правой  стороны 
отсоединив штекер (см. стрелку)  переднего бампера 

4  В ы дави те  вы к лю ч атель  све­ ный код, а также все автома­

товой  аварийн ой  си гн али зац и и  тические  настройки  на  ра­
из  п а н е л и ,  в ы с в о б о д и в  его  с  диостанции.  Если"  код  неиз­
ты льн ой  стороны  из  креп лен и й  вестен  или  не  записан,  то 
и отсоеди н ив ш текер (см .  стрел­ ввести  радиоприемник  в  экс­
ку  на  и л л ю с т р а ц и и ).  плуатацию  будет  можно 
лишь  прибегнув  к  помощи  ма­
Установка  стерской  или  изготовителя  г  u # f  щ и п а  I/,  #  м м 
радиоприемника.  Поэтому  Все размеры указаны в 
5  З а к р е п и те  в ы к л ю ч а т е л ь  све­ предварительно  убедитесь, 
т о в о й  а в а р и й н о й  с и г н а л и з а ц и и  что  код  известен.  35.2 Скобы для снятия радиоприемника 
н а к о н с о л и . 
2  Снимите  заглушку  с  правой  будет  ввести  в  радиоприемник. 
6  Подсоедините штекер выклю­ стороны  переднего  бампера  (см.  Если код неизвестен, то радиопри­
ч а те л я .  иллюстрацию).  емник  сможет  включить  специа­
лизированная  мастерская  или  же 
7  А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  д о  3  Отсоедините  от  датчика  ште­ его  производитель. 
2/01  года.  Установите  накладку  кер (см. стрелку на иллюстрации). 
верхней части центральной консо­ 2  Приобретите две  съемных  ско­
ли,  см.  соответствующую главу.  4  Осторожно  отогните  отверт­ бы  или  же  изготовьте  их  самосто­
кой  прижим  на  посадочном  мес­ ятельно,  руководствуясь  иллюст­
8  А в т о м о б и л и  в ы п у с к а  с  те  датчика,  высвободите  датчик  р а ц и е й .  Н а д п и с и  « Т о р  Ы »  и 
3/01  года.  Установите  прибор­ и  извлеките  его  (см.  стрелку  на  «Тор  L»  должны  быть  обращены 
ную  панель,  см.  соответствую­ иллюстрации  34.3).  вверх.  Скоба  с  надписью  «Тор  R» 
щ ую  главу.  вставляется  в  шлиц  с  правой  сто­
Установка  роны,  а «Тор  L»  -  с левой. 
9  П о д с о е д и н и т е  к л е м м у  про­
вода  м а с с ы  (-)  к  п о л ю с у  акку­ 5  Установите  датчик  на  мон­ 3  В с т а в ь т е  с ъ е м н ы е  с к о б ы 
м улятора,  у б е д и в ш и с ь ,  что  за­ таж н о е  м есто  и  п о дсо еди н и те  и л и  ш а б л о н ы  1  в  ш л и ц ы  с  пра­
ж и га н и е  в ы к л ю ч е н о .  ш текер.  в о й  и  л е в о й  с т о р о н  радиопри­
е м н и к а  2  и  р а с ф и к с и р у й т е  его 
10  Настройте  электронные  часы.  6  Закройте  отверстие  на  пере­ (с м .  и л л ю с т р а ц и ю ) . 
днем  бампере  заглушкой. 
11  В в е д и те  з а щ и т н ы й  код  в  ра­ 4  И звлеките  радиоприемник  из 
диоприем ник.  35 Радиоприемник  - монтажного  отсека 
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
34 Датчик температуры  5  Отсоедините  на  ты льной  сто­
наружного воздуха - роне  радиоприемника  антенный 
Р а д и о п р и е м н и к  н ахо д и тся  в  провод  и  штекеры  питания. 
с н я т и е  и  у с т а н о в к а 
м он таж н ом  отсеке  на  централь­
ной  кон соли .  Д ля  сн ятия радио­ Внимание!  На  тыльной  сто-
Датчик  температуры  наружно­ прием н ика  нуж ны  сп ец и альн ы е 
го  воздуха  находится  под  пере­ съем н и ки  или  два  ш аб ло н а  тол­
дним бампером с правой стороны.  щ и н о й  п ри м ерн о  0,5  м м . 

Снятие  1  О т с о е д и н и т е  от  отрицатель­

1  О тсоедините  от  отрицатель­
ного  полю са аккумулятора клем­
му  провода  «массы»  (-),  выклю­
чив  предварительно  зажигание. 
Внимание!  При  отсоедине­
нии  аккумулятора  из  радио­
приемника  удаляется  защит-
н о г о  п о л ю с а  а к к у м у л я т о р а 
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-), 
в ы к л ю ч и в  п р е д в а р и т е л ь н о  за­
ж и ган и е. 
Если  радиоприемник  имеет  код 
доступа, то перед тем как отсоеди­
нить  аккумулятор,  убедитесь,  что  35.3 Вставьте съемные скобы или шаблоны 
этот код записан и позже его можно  1  в шлицы с правой  и левой  сторон  радио­
приемника 2 и расфиксируйте его 
 Электрическая  система  229 

4  Высвободите  из  обивки двери  Если радиоприемник имеет код 

динамик  высокого  тона  4  и  сни­ доступа,  то  перед  тем  как  отсо­
мите его (см.  иллю страцию 36.3).  е д и н и т ь  а к к у м у л я т о р ,  убеди­
тесь,  что  этот  код  за п и с а н  и 
5  Вывинтите  три  шурупа  2  с  го­ позж е  его  м ож н о  будет  ввести  в 
ловкой под многогранный торцо­ радиоприем ник. 
вый ключ и снимите динамик низ­
кого тона (см. иллюстрацию 36.3).  Если  код  неизвестен,  то  радио­
приемник сможет включить  спе­
Установка  циализированная мастерская'или 
36.3 Отсоедините штекер 1 питания динамика  же  его  производитель. 
6  У с т а н о в и т е  д и н а м и к  низко­
го  т о н а  и  з а к р е п и т е  его  т р е м я  2  С н и м и т е  п л а ф о н  о с в е щ е н и я 
роне  радиоприемника  нахо­ ш у р у п а м и .  з а д н е й  ч ас ти  сало н а,  см .  соот­
дится  предохранитель.  в е т с т в у ю щ у ю  главу. 
7  П о д с о е д и н и т е  ш т е к е р  дина­
Установка  м и к а .  3  Отожмите  обивку  потолка  1  в 
задней  части  салона  с  помощ ью 
6  Подсоедините антенный провод  8  П р о вер ьте  состоян ие  фикса­ клина,  высвободите  из  фиксато­
и  штекеры  к тыльной  стороне  ра­ торов,  к о то р ы м и  крепится  ди­ ров  и  осторожно  опустите  вниз 
диоприемника.  н ам и к  на  о б и вк е  двери  и  при  (см.  иллюстрацию). 
н е о б х о д и м о с т и  з а м е н и т е  по­
7  Установите  радиоприемник  в  вр еж д ен н ы е  н а  н о вы е.  4  Высвободите провод антенны, 
монтажный отсек на консоли. Ра­ сняв  липкую  ленту. 
диоприемник должен зафиксиро­ 9  Вставьте  динамик  высокого 
ваться  в  отсеке.  тона  в  отверстие  на  обивке  двери  Внимание!  Обивку  потолка 
и  зафиксируйте  его.  нельзя  перегибать. 
8  П о д с о е д и н и т е  к  отрицатель­
н о м у  п о л ю с у  а к к у м у л я т о р а  10 У с т а н о в и т е  на  м е с то  обив­ 5  Отсоедините  штекер  1  антен­
к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-).  к у  д в е р и ,  с м .  с о о т в е т с т в у ю ­ ны  (см.  иллюстрацию). 
щ у ю  главу. 
9  Н астройте  часы.  6  Извлеките  фиксатор  2  из  по­
11 П одсоедините  к  отрицатель­ садочной  колодки  антенны  (см. 
10 В в е д и т е  з а щ и т н ы й  к о д  в  ра­ ному полюсу  аккумулятора клем­ иллюстрацию  37.5). 
д и о п р и е м н и к .  му  провода  «массы»  (-). 
7  С ним ите,  в  зависим ости  от 
36 Динамики - 12 Н астройте  часы.  модели, с антенны защитный кол­
с н я т и е  и  у с т а н о в к а  пачок.  Отвинтите  антенну  в  са­
13  В в е д и т е  з а щ и т н ы й код  в  ра­ лоне  и  снимите. 
д и о п р и ем н и к . 
Снятие  8  В дави те,  в  зави си м о сти  от 
37  Антенна  модели, выступ резиновой втулки 
1  О тсоедин ите  от  отрицатель­ радиоприемника  антенны  с  помощью  пластмассо­
ного  полю са аккумулятора клем­ на  крыше - вого  клина  в  отверстие,  а  затем 
му  провода  «м ассы »  (-),  выклю­ с н я т и е  и  у с т а н о в к а  просуньте через отверстие на кры­
чив  предварительно  заж игание.  ше  антенну  (см.  иллюстрацию). 
Е с л и  р а д и о п р и е м н и к  и м е е т  Снятие  Установка 
к о д  д о с ту п а ,  то  п е р е д  т е м  как 
о т с о е д и н и т ь  а к к у м у л я т о р ,  убе­ 1  Отсоедините  от  отрицатель­ 9  Вставьте  антенну  в  отверстие 
д и т е с ь ,  ч то  э то т  к о д  з а п и с а н  и  ного  полю са  аккумулятора  клем­ на  крыше,  действуя  из  салона,  и 
п о з ж е  его  м о ж н о  будет  ввести  му  провода  «массы»  (-),  выклю­ зафиксируйте  её. 
в  р а д и о п р и е м н и к .  чив  предварительно  зажигание. 
Если  код  неизвестен,  то  радио-
при-емник сможет включить  спе­
циализированная  мастерская  или 
же  его  производитель. 

Внимание!  Блок динамиков  на 

передник  дверях  в  случае  не­
обходимости  следует  ме­
нять  в  комплекте. 
2  Снимите обивку передней две­
ри,  см.  соответствую щ ую главу. 
37.5 Отсоедините штекер 1 антенны 
3  Отсоедините  ш текер  1  пита­
ния динамика (см. иллюстрацию).  37.3  Отожмите  обивку  потолка  1  в  задней 
части салона с помощью клина, высвободи­
те из фиксаторов и осторожно опустите вниз 
230  Электрическая  система 

10  П ривинтите  антенну.  сируйте  обивку  потолка  в  задней 

части  салона. 
11  В с та в ь те  ф и к с а т о р  в  опор­
н ую  к о л о д к у .  16  Установите  на  место  плафон 
освещения  задней  части  салона. 
12  Наденьте,  если  снимался,  за­
щ итный  колпачок.  17  П о д с о е д и н и т е  к  отрицатель­
н о м у  п о л ю с у  а к к у м у л я т о р а 
13  Подсоедините штекер антенны.  к л е м м у  п р о в о д а  « м а с с ы »  (-). 

14  Закрепите липкой лентой про­ 18  Н астройте  часы . 

вод  антенны  на  потолке. 
19  В в е д и т е  з а щ и т н ы й  код  в  ра­
37.8  Вдавите,  в  зависимости  от  модели,  15  Установите  на  место  и  зафик­ ди о п р и ем н и к . 
выступ резиновой втулки антенны с помо­
щью пластмассового клина в отверстие, а 
затем просуньте через отверстие антенну 
Выявление неисправностей 

1  Определение  неисправностей  двигателя  и  их  устранение 

Е сли  д в и га те л ь  не  запускается,  то  п о степ ен н о  Бензиновые  двигатели 
суж ай те  круг  п о и с к а н е и с п р а в н о с ти .  Д ля  запуска 
д ви гател я  д о л ж н ы  бы ть  обязательн о  в ы п о л н е н ы  Неисправность  системы  зажигания. 
два  о с н о в н ы х  у с л о в и я :  то п л и в о в о зд у ш н а я  см есь 
д о л ж н а  п о п адать  в  ц и л и н д р ы ,  а на  свечах долж н а  0  Проверьте  систему  зажигания,  обратившись 
б ы ть  искра  за ж и га н и я .  П о э то м у  в  п ер вую  оче­ в  мастерскую 
р е д ь  следует  п р о в ер и ть,  есть  ли  п одача  то п ли ва. 
К а к  д е й с тв о в а ть  п р и  этом ,  ук азан о  в  разделах  Неисправен  блок  управления 
«То п л и в н а я  систем а»  и  «С и стем а  заж и ган и я ».  двигателем 
Н е и с п р а в н о с т и  э л е к тр о н н ы х  блоков  управле­ 0  Проверьте  в  мастерской  блок  управления 
н и я  м о ж н о  н ай ти  и  у с тр ан и ть  то л ьк о  с  п о м о щ ь ю  двигателем 
сп ец и ал ьн о го кон трольн о-изм ерительн ы х прибо­
р о в .  П р и  п р о вер к е  и ск р о о б р азо ван и я  соблюдай­ Неисправная,  загрязненная  топливная 
те  м ер ы  п р е д о с то р о ж н о с ти ,  у к а за н н ы е  в  соот­ система 
в е т с т в у ю щ е й  главе. 
0  Проверьте  топливный  насос  и  трубопроводы 
У  дизельного  двигателя  проверьте  устройство 
предварительного разогрева и  топливную  систему.  Стартер  вращается  слишком  медленно 
Двигатель  плохо  запускается  или  0  Зарядите  аккумулятор.  Проверьте  подачу 
не  запускается  вовсе  питания  на  стартер.  Почистите  контакты 

Неисправен  предохранитель:  Не  отключается  противоугонная  система 

•  топливного  насоса  с  электроприводом;  0  Воспользуйтесь  запасным  ключом  зажига­
ния.  Проверьте  противоугонную  систему 
•  электронной  системы  впрыскивания; 
Дефектная  прокладка  головки  блока 
•  системы  предварительного  разогрева  цилиндров 
0  П роверьте  предохранитель  0  Замените  прокладку 

2  Определение  неисправностей  системы  охлаждения  двигателя  и  их  устранение 

При  работающем  двигателе  мигает  Термостат  не  открывается. 

сигнальная  лампочка  красного  цвета  Охлаждающая  жидкость  циркулирует 
только  в  малом  контуре 
В  системе  циркуляции  слишком  мало 
охлаждающей  жидкости  0  Проверьте,  нагревается  ли  отводящий  (вер­
хний)  шланг  радиатора.  Если  нет,  снимите 
0  Расширительный  бачок  должен  быть  запол­ и  проверьте  термостат.  При  необходимос­
нен  до  максимальной  отметки.  При  необхо­ ти  замените  его 
димости  долейте  жидкость  Проверьте  гер­
метичность  системы  охлаждения 
232  Выявление  неисправностей 

Неисправен  водяной  насос  Загрязнены  пластины  радиатора 

0  Демонтируйте  и  проверьте  насос  0  Радиатор  со  стороны  двигателя  продуйте 
сжатым  воздухом 
Неисправен  указатель  температуры 
охлаждающей  жидкости  Радиатор  закупорен  известковыми 
отложениями  или  ржавчиной.  Радиатор 
0  Проверьте  датчик  и  указатель  на  щитке  прогревается  только  вверху,  нижний 
приборов  шланг  радиатора  остается  холодным 
Дефект  крышки  расширительного  бачка  0  Замените  радиатор 

0  Проверьте  систему  охлаждения  под  давлением 

3  Возможные  неисправности  системы  отопления,  их  причины  и  способы  устранения 

Не  работает  вентилятор  Вентилятор  отопителя  не  работает 

в  одном  из  режимов 
Перегорел  предохранитель  двигателя 
вентилятора  Дефект  дополнительного  сопротивления 
(регулятора  скорости  вращения) 
0  Проверьте  предохранитель,  при  необходи­ вентилятора 
мости  замените 
0  Замените  регулятор 
Неисправен  выключатель  вентилятора 
Отопитель  не  выключается 
0  С нимите  выключатель  и  проверьте  его.  При 
необходимости  замените  Затруднен  ход тяг 
воздухораспределительных  заслонок 
Неисправен  электродвигатель  или  они  неисправны 
вентилятора 
0  Проверьте  тяги.  При  необходимости  заме­
0  Проверьте,  подается  ли  напряжение  на  дви­ ните  их 
гатель  вентилятора  при  включенном  зажига­
нии  и  включенном  выключателе  вентилятора.  Шумы  в  вентиляторе 
Для  этого  электродвигатель  вентилятора  и 
регулятор  скорости  вращения  вентилятора  Попадание  грязи,  листвы 
необходимо  снять.  Если  напряжение  посту­
пает,  то  электродвигатель  замените  0  С нимите  и  почистите  вентилятор,  прочисти­
те  воздуховод 
Низкая  температура  воздуха  обдува 
Дисбаланс  рабочего  колеса  вентилятора, 
Низкий  уровень  охлаждающей  жидкости  дефектный  подшипник 
0  Проверьте  уровень  охлаждающей  жидко­ 0  С нимите  вентилятор  и  проверьте  его  на 
сти  в  расширительном  бачке.  При  необхо­ легкость  хода 
димости  долейте 
Приторный  запах  в  салоне.  При 
Забит  противопылевой  фильтр  включении  отопителя  запотевают 
стекла 
0  Замените  противопылевой  фильтр 
Негерметичность  радиатора  отопителя 
Затруднен ход тяг 
воздухораспределительных  заслонок  0  Проверьте  в  мастерской  герметичность 
радиатора  под  давлением.  В  случае  утечки 
0  Проверьте  тяги.  При  необходимости  заме­ охлаждающей  жидкости  из  радиатора  ото­
ните  их  пителя  замените  его 
Радиатор  отопителя  негерметичен 
или  забит 
0  Замените  радиатор  отопителя 
 Выявление  неисправностей  233 

4  Определение  неисправностей  системы  впрыскивания  бензина  и  их  устранение 

П режде чем искать причину неисправности, дол­ Двигатель  глохнет 

жны быть выполнены следующ ие условия поиска и 
устранения  неисправности,  а  именно:  Обрыв  проводов  питания  топливного 
насоса 
а)  исключены  неправильные  действия  при  запуске 
двигателя.  Как  при  холодном,  так  и  при  прогре­ 0  Проверьте  штекерные  соединения  топлив­
том  двигателе  не  нажимайте  на  педаль  аксе­ ного  насоса,  а  также  реле.  Проверьте  пре­
лератора.  После  запуска  прогретого  двигате­ дохранитель  и  контакты.  Почистите  или 
ля  бывает  необходимо  немного  «газануть»;  замените  их. 
б)  бак  должен  быть  заправлен  топливом,  дви­ Забит  топливный  фильтр 
гатель  не  имеет  механических  повреждений, 
аккумулятор  заряжен,  стартер  вращается  с  0  Замените  топливный  фильтр 
достаточным  количеством  оборотов,  систе­
ма  зажигания  исправна  и  отрегулирована,  Неисправен  топливный  насос 
топливная  система  герметична,  загрязнений 
в  системе  подачи  топлива  нет,  вентиляция  0  Проверьте  топливный  насос. 
картера  в  порядке,  электрический  провод 
«массы»  (-)  (двигатель  -  коробка  передач  - Неисправна  клапанная  форсунка 
кузов)  подсоединен.  О просите  в  мастерской 
систему  самодиагностики  и  распечатайте  0  Проверьте  клапанные  форсунки. 
коды  возможных  неисправностей. 
Двигатель  неустойчиво  работает  на 
Внимание!  Топливная  система  находится  переходных  режимах 
под  далением.  Если  необходимо  отсоединить 
топливопроводы,  то  на  стык  положите  ве­ Негерметична система забора  воздуха 
тошь,  а  места  соединений  почистите  сред­
ством  для  холодной  чистки.  0  Проверьте  систему  забора  воздуха.  Для  это­
го  оставьте  двигатель  работать  на  холос­
Двигатель  не  запускается  том  ходу  и  смажьте  бензином  места  соеди­
нений  и  уплотнений  впускного  тракта.  Если 
Топливный  электронасос  при  включении  число  оборотов  будет  угрожающе  увеличи­
стартера не работает (не слышно его шума)  ваться,  устраните  негерметичность.  Вни­
мание!  Пары  бензина  ядовиты.  Не  вдыхать! 
0  Проверьте  подачу  напряжения  на  топлив­
ный  насос.  Проверьте  контакты  Неисправен  температурный  датчик 
Дефект  предохранителя  топливного  0  Проверьте  датчик  температуры  охлажда­
насоса  ющей  жидкости  или  датчик  температуры 
впускаемого  воздуха 
0  Проверьте  предохранитель 
Негерметична  топливная  система 
Неисправно  реле  топливного  насоса 
0  Проверьте  визуально  все  места  соединений  на 
0  Проверьте  реле  двигателе  и  электрическом  топливном  насо­
се.  Подтяните  все  резьбовые  соединения 
К топливным  форсункам  не  поступает 
питание  Горячий  двигатель  не  запускается 
0  Проверьте  поступление  питания  Слишком  высокое  давление  в 
топливной  системе 
Холодный  двигатель  запускается 
плохо.  Работает  неровно  0  Проверьте  давление,  в  случае  необходимос­
ти  замените  редукционный  клапан 
Неисправен  датчик  температуры 
охлаждающей  жидкости  или  датчик 
температуры  впускаемого  воздуха 
0  Проверьте  датчики 
234  Выявление  неисправностей 

5  Определение  неисправностей  системы  питания дизельного двигателя  и  их устранение 

Прежде  чем  искать  неисправности,  необходимо  0  Почистите  вентиляцию  и  сетку  фильтра 

выполнить следующие условия: 
Двигатель  работает  рывками  на 
•  ошибочные  действия  при  запуске  двигателя  холостом  ходу  и  при  трогании  с  места 
должны  быть  исключены; 
•  в  баке  должно  быть  топливо;  Слабое  крепление  топливных  шлангов 
•  давление  в  топливной  системе  и  компрессия 
в  норме;  0  Замените  топливные  шланги,  закрепите  их 
•  аккумулятор  заряжен;  хомутами,  затяните  пустотелые  болты 
•  стартер  вращается  с  достаточным  количе­
ством  оборотов.  Перепутаны  местами  подающий  и 
П ракти чески  все  н еисправн ости  электрон ики  возвратный  топливопроводы 
управления поддаю тся  определен ию только л и ш ь 
с п о м о щ ью специальных контрольно-измеритель­ 0  Проверьте  соединение  топливопроводов 
н ы х  п ри боров. 
Топливо  подаётся  в  недостаточном 
Внимание!  Если  топливопроводы  высокого  объеме.  Неисправна  система  подачи 
давления  снимаются,  их  нужно  предваритель­ топлива 
но очистить  с применением чистящего сред­
ства  холодной  очистки.  0  Проверьте,  подается  ли  топливо: 
а)  топливные  шланги  пережаты,  забиты, 
Двигатель  не  запускается  негерметичны,  имеют  пористости  или  их 
или  запускается  плохо  посадка  ослабла 
0  Прочистите  топливопроводы: 
Не  работает  система  предварительного  б)  забит  топливный  фильтр 
разогрева  0  Замените  топливный  фильтр: 
в)  забита  вентиляция  топливного  бака,  заг­
0  Проверьте  устройство  предварительного  рязнен  сетчатый  фильтр  в  баке 
разогрева  0  Почистите  вентиляцию  и  сетку  фильтра 
Не  открывается  клапан  отсечки  топлива  Слишком  большой  расход  топлива 
0  Проверьте  клапан  отсечки  топлива,  блок  Загрязнен  воздушный  фильтр 
управления  двигателем,  а  также  блок  про­
тивоугонной  системы  0  Замените  сменный  фильтрующий  элемент 
воздушного  фильтра 
Топливо подаётся  в недостаточном объеме. 
Неисправна система подачи топлива  Негерметична  топливная  система 
0  Проверьте,  подается  ли  топливо:  0  Проведите  визуальный  осмотр  всех  топли­
а)  топливные  шланги  пережаты,  забиты,  вопроводов  (подающего,  отводящего  и  ма­
негерметичны,  имеют  пористости  или  их  гистрального),  топливного  фильтра,  топ-
посадка  ослабла  ливоподающего  насоса  и  ТНВД 
0  Прочистите  топливопроводы: 
б)  забит  топливный  фильтр  Забит  отводящий  топливопровод 
0  Замените  топливный  фильтр: 
в)  забита  вентиляция  топливного  бака,  заг­ 0  Продуйте  отводящий  трубопровод  к  топ­
рязнен  сетчатый  фильтр  в  баке  ливному  баку 

6  Определение  неисправностей  тормозной  системы  и  их  устраение 

Слишком  большой  свободный  ход  Педаль  тормоза  продавливается  далеко 

педали  тормоза  вниз  и  пружинит 
Отказ одного из тормозных контуров  Воздух  в тормозной  системе 
0  Проверьте  тормозные  контуры  на  предмет  0  Удалите  воздух  из  тормозного  привода 
утечки  тормозной  жидкости 
Мало  тормозной  жидкости 
Только  для  барабанных  тормозов  в  расширительном  бачке 
Залипание устройства автоматического  0  Долейте  тормозную  жидкость,  прокачайте 
регулирования  зазора  между  колодками  тормоза 
и барабаном 
0  Устраните  залипание  устройства 
 Выявление  неисправностей  235 

Образование  пузырьков  пара  в тормозной  На  одном  мосту  установлены  тормозные 

системе.  Чаще  всего  после  большой  накладки  разных  марок 
нагрузки на тормоза, например, при спуске 
0  Замените  накладки,  применяйте  только  ориги­
0  Замените  тормозную  жидкость,  прокачай­ нальные  накладки  производителя  автомобиля 
те  тормоза 
Плохое  состояние  рабочей  поверхности 
Тормозное  действие  снижается,  педаль  тормозных  колодок 
тормоза  выжимается  до  упора 
0  Замените  колодки 
Негерметичный  трубопровод 
Только  для  дисковых  тормозов: 
0  Подтяните  гайки  в  местах  соединений  или 
замените  трубопровод  Загрязненные  полости  суппорта 
Поврежденная  манжета  на  главном  0  Почистите  посадочные  и  направляющие 
тормозном  цилиндре  или  на  рабочем  поверхности  тормозных  колодок  суппорта 
тормозном  цилиндре 
Коррозия  цилиндров  суппорта  колесного 
0  О бновите  манжету.  В  главном  тормозном  тормозного механизма 
цилиндре  замените  внутренние  детали,  при 
необходимости  замените  главный  цилиндр  0  Замените  суппорт  тормозного  механизма 

Только  для  дискового  тормоза:  Неравномерный  износ  тормозных 

колодок 
Повреждено  резиновое  уплотнительное 
кольцо  поршня  0  О бновите  тормозные  накладки  обоих  колес  и 
убедитесь,  что  суппорты  имеют  легкий  ход 
0  Переберите  суппорт  тормозного  механизма 
Только'  для  барабанных  тормозов: 
Плохое  тормозное  действие,  несмотря 
на  большое  усилие,  прилагаемое  на  педаль  Тяжелый  ход  поршней  рабочих 
тормозных  цилиндров 
Замасленные  тормозные  накладки 
0  Замените  рабочие  тормозные  цилиндры 
0  О бновите  накладки 
Тормоза  срабатывают  сами  по  себе 
Неподходящая  или  затвердевшая 
тормозная  накладка  Забито уравнительное  отверстие  в 
главном  тормозном  цилиндре 
0  О бновите  накладки,  применяйте  только  ориги­
нальные  накладки  производителя  автомобиля  0  Почистите  цилиндр  и  замените  в  мастерс­
кой  его  внутренние  детали 
Неисправен  вакуумный  усилитель 
тормозного  привода,  дефект  шланга  Слишком  мал  зазор  между  приводом 
усилителя  (тягой)  и  поршнем  главного тормозного 
цилиндра 
0  Проверьте  усилитель  и  шланг  усилителя 
0  Проверьте  зазор 
Изношены  тормозные  колодки 
Нагревание  тормозов  во  время 
0  Замените  колодки  движения 
Тормозные  механизмы  колес  Тормоза  срабатывают сами  по себе 
действуют  не  одновременно 
(тормоза  «тянут»  в  одну  сторону)  0  Почистите  главный  тормозной  цилиндр  и  за­
мените  в  мастерской  его  внутренние  детали 
Давление  в  шинах  не  соответствует 
предписанному  Затрудненный  ход  суппортов 
0  Проверьте  давление  в  шинах  и  доведите  его  0  С мажьте  подвижные  детали  барабанных  тор­
до  нормального  мозов  и  переберите  суппорты  (в  мастерской) 

Неравномерный  износ  шин  Тяжелый  ход  тросов  стояночного 

тормоза 
0  Замените  изношенные  шины 
0  С мажьте  трос  или  замените 
Замасленные  тормозные  накладки 
0  О бновите  накладки 
236  Выявление  неисправностей 

Только  для  дисковых  тормозов:  Неподходящие  тормозные  накладки 

Коррозия  цилиндров  суппорта  колесного  0  Замените  накладки.  Используйте  только 
тормозного механизма  оригинальные  накладки  производителя  ав­
томобиля 
0  Замените  суппорт  тормозного  механизма 
Загрязнен суппорт 
Только  для  барабанных  тормозов: 
0  Почистите  полости  суппорта 
Ослабление  стяжных  пружин  тормозных 
колодок  Клинитсуппорт 
0  Замените  пружины  0  Расходите  направляющие  пальцы 

Дребезжание  тормозов  Тяжелый  ход  поршня  колесного 

цилиндра 
Неподходящие  тормозные  накладки 
0  Расходите  поршень  (в  мастерской) 
0  Замените  накладки.  Используйте  только 
оригинальные  накладки  производителя  ав­ Негерметичность  тормозной  системы 
томобиля 
0  Проверьте  герметичность  тормозной  системы 
Только  для  дисковых  тормозов: 
Клинообразный  износ  тормозных 
Тормозной  диск  местами  покрыт  накладок 
коррозией 
Только  для  дисковых  тормозов: 
0  Тщательно  отшлифуйте  диск 
Тормозной  диск  вращается 
Тормозной  диск  имеет  боковое  биение  не  параллельно  суппорту 
0  Доработайте  диск  или  замените  0  Проверьте  поверхность  прилегания  суппорта 
Только  для  барабанных  тормозов:  Коррозия суппорта 
Тормозные  накладки  изношены  0  Устраните  коррозию  и  загрязнение 

0  Замените  накладки.  Используйте  только  Скрип  в  тормозах 

оригинальные  накладки  производителя  ав­
томобиля  Часто  объясняется  атмосферными 
воздействиями  (влажность) 
Деформация  тормозного  барабана 
0  Не  требуется  никакого  вмешательства,  если 
0  Замените  тормозной  барабан  скрип  тормозов  возник  после  длительной 
стоянки  при  высокой  влажности,  но  после 
Тормозные  колодки  не  отходят  первых  торможений  больше  не  повторяется 
от  тормозного  диска,  колеса 
Только  для  дисковых  тормозов: 
с  трудом  проворачиваются  рукой 
Только  для  дисковых  тормозов:  Неподходящие  тормозные  накладки 
Коррозия  цилиндров  тормозного  0  Замените  накладки.  Используйте  только 
механизма  и  тормозные  колодки  оригинальные  накладки  производителя  ав­
не отходят от тормозного диска  томобиля 

0  Переберите  суппорт,  при  необходимости  Тормозной  диск  вращается  не 

замените  параллельно  суппорту 
Только  для  барабанных  тормозов:  0  Проверьте  поверхность  прилегания  суппорта 

Тормозные  колодки  не  отходят  от  Загрязнены  полости  суппорта 

барабана  из-за  поломки  стяжных  пружин 
или  их  отсоединения  0  О чистите  полости  суппорта 

0  Замените  пружины  Только  для  барабанных  тормозов: 

Неравномерный  износ  накладок  Неподходящие  тормозные  колодки 

Только  для  дисковых  тормозов:  0  Замените  колодки.  Используйте  только  ориги­
нальные  колодки  производителя  автомобиля 
 Выявление  неисправностей  237 

Колодка  прилегает  неплотно  Только  для  дисковых  тормозов: 

0  Замените  колодки.  Используйте  только  ориги­ Боковое  биение тормозного диска  или 

нальные  колодки  производителя  автомобиля  слишком  большой допуск на толщину диска 
Тормозной  механизм  загрязнен  0  Проверьте  биение  и  допуск  толщины  диска. 
Диск  доработайте  или  замените 
0  Почистите  рабочий  тормозной  механизм 
Тормозной  диск  вращается 
Ослабление  или  поломка  стяжных  не  параллельно  суппорту 
пружин  тормозных  колодок 
0  Проверьте  поверхность  прилегания  суппорта 
0  Замените  стяжные  пружины  тормозных 
колодок  Только  для  барабанных  тормозов: 

Пульсация  тормозов  Неплотное  прилегание  диска  колеса 

к тормозному барабану, из-за этого 
Действие  АБС  деформировался  барабан 
0  Нормальное  явление,  вмешательства  не  0  Можно  попытаться  поменять  колеса  места­
требуется  ми.  При  необходимости  замените  диски  колес 

7  Определение  неисправностей  аккумулятора  и  их  устранение 

Слишком  низкая  емкость.  Недостаточная  зарядка  аккумулятора 

Напряжение  резко  падает  во  время  движения 
Аккумулятор  разряжен  Неисправен  генератор,  регулятор 
напряжения  или  соединительные 
0  Подзарядите  аккумулятор  провода 
Слишком  низкое  напряжение  зарядки  0  Проверьте  генератор  и  регулятор  напряже­
ния.  При  необходимости  отремонтируйте 
0  Проверьте  регулятор  напряжения,  при  не­ или  замените 
обходимости  замените 
Слабо  натянут  ручейковый  ремень. 
Соединительные  клеммы  слабо  Неисправно  натяжное  устройство 
затянуты  или  окислились 
0  Проверьте  устройство  натяжения.  При  не­
0  Почистите  клеммы  и  подтяните  зажимные  обходимости  замените  клиновой  или  ручей­
болты.  С мажьте  клеммы  тонким  слоем  смаз­ ковый  ремень 
ки,  предохраняющей  от  воздействия  элект­
ролита  или  вазелином  К  бортовой  сети  подключено  слишком 
много  потребителей  тока 
Плохое  соединение  на  «массу  (-) 
аккумулятор-двигатель-кузов  0  Поставьте  аккумулятор  большей  емкости 
или  установите  более  мощный  генератор 
0  Проверьте  соединения,  при  необходимости 
проложите  новый  провод,  подтяните  болто­ Низкий  уровень  электролита* 
вые  соединения.  Заржавевшие  болты  замени­
те  на  болты  с  оловянным  покрытием  Перегрузка,  испарение  (особенно  летом) 
Слишком  большой  саморазряд  0  Добавьте  дистиллированную  воду  до  ука­
аккумулятора  занного  уровня  (при  заряженном  аккумуля­
торе) 
0  Замените  аккумулятор 
Слишком  низкая  плотность 
Сульфатация  аккумулятора  электролита  * 
0  Аккумулятор  зарядите  небольшим  током,  Разряжен  аккумулятор 
чтобы  налет  постепенно  исчез.  Если  после 
зарядки  мощность  остается  низкой,  заме­ 0  Зарядите  аккумулятор 
ните  аккумулятор 
Короткое  замыкание  в  бортовой 
Аккумулятор  отслужил  свой  срок.  электросети 
Активная  масса  пластин  выпала  в  осадок 
0  Проверьте  бортовую  электросеть 
0  Замените  аккумулятор 
238  Выявление  неисправностей 

Плотность  электролита  в  одной  ячейке  Плотность  электролита  в  двух 

значительно  ниже  чем  в  остальных*  соседних  отсеках  значительно  ниже, 
нежели  в  остальных 
Короткое  замыкание  отсека 
0  Межэлементная  перегородка  негерметич­
0  Замените  аккумулятор  на,  что  ведет  к  токопроводимости  между 
элементами  и  их  разрядке 

0  Замените  аккумулятор 
*  эти  позиции  касаются  только  обычных  аккуму­
ляторов 

8  Определение  неисправностей  генератора  и  их  устранение 

Не  горит  контрольная  лампочка  зарядки  Угольные  щетки  не  прилегают 

аккумулятора  при  включенном  зажигании  к  контактному  кольцу 
Аккумулятор  разряжен  0  Проверьте  легкость  хода  щеток  в  держате­
ле,  а  также  эластичность  и  прижимное 
0  Зарядите  аккумулятор  усилие  пружин  щеток 

Ослаблено  крепление  клемм  проводов  Сигнальная  лампочка  зарядки 

на  аккумуляторе  или  клеммы  заржавели  аккумулятора  не  гаснет  при  увеличении 
числа  оборотов 
0  Проверьте  крепление  проводов,  почистите 
клеммы  и  подтяните  болт  Ослаблен  ручейковый  ремень 
или  же  он  проскальзывает 
Ослабло  крепление  клеммы  провода 
на  генераторе  или  клеммы  заржавели  0  Проверьте  состояние  ручейкового  ремня  и 
натяжителъ.  При  необходимости  ремень 
0  Проверьте  крепление  проводов,  почистите  замените 
клеммы  и  подтяните  гайки 
Износ  угольных  щеток  регулятора 
Перегорела  сигнальная  лампочка  напряжения. 
зарядки  аккумулятора 
0  О смотрите  угольные  щетки.  При  необхо­
0  Замените  лампочку  димости  замените 
Неисправен  регулятор  напряжения  Плохой  контакт  между  генератором 
и  регулятором  напряжения 
0  Проверьте  регулятор  напряжения.  При  не­
обходимости  замените  0  Проверьте  провода  и  контакты.  При  необ­
ходимости  замените  жгут  проводов 
Разрыв цепи  между генератором, замком 
зажигания  и  сигнальной  лампочкой 
0  Проверьте  цепь  омметром.  При  необходимость 
цепь  восстановите  или  замените  провод 

9  Перечень  неисправностей  стартера  и  их  устранение 

Стартер  не  вращается  при  переводе  Недостаточная  токопроводимость  из-за 

ключа  в  замке  зажигания  слабых  или  окислившихся  контактов 
в  соответствующее  положение 
0  Почистите  полюса  и  клеммы  аккумулятора. 
Разряжен  аккумулятор  Восстановите  надежность  соединений  меж­
ду  аккумулятором,  стартером  и  «массой»  (-) 
0  Зарядите  аккумулятор 
Нет  напряжения  на  клемме  50 
Обрыв  или  плохое  присоединение  (тяговое  реле) 
провода «массы» (-).  Разряжен аккумулятор 
0  О брыв  провода.  Неисправность  выключате­
0  Проверьте  проводку  и  контакты.  Измерьте  ля  зажигания  и  стартера 
напряжение  аккумулятора.  При  необходи­
мости  зарядите  его 
 Выявление  неисправностей  239 

Стартер  вращается  слишком  медленно  Стартер  входит  в  зацепление  и 

и  не  проворачивает  двигатель  вращается,  однако  двигатель  не 
вращается  или  вращается  рывками 
Разряжен  аккумулятор 
Неисправна  шестеренная  передача 
0  Зарядите  аккумулятор 
0  Замените  стартер 
Недостаточная  токопроводимость  из-за 
слабых  или  окислившихся  контактов  Загрязнена шестерня стартера 
0  Почистите  полюса  и  клеммы  аккумулятора,  0  Почистите  шестерню 
а  также  наконечники  проводов  к  стартеру. 
Подтяните  гайки  крепления  проводов  на  Поврежден  зубчатый  венец  маховика 
клеммах  стартера 
0  Замените  маховик 
Угольные  щетки  не  прилегают  к 
коллектору,  застряли  в  направляющих,  Шестеренная  передача  не  выходит 
изношены,  обломаны,  замаслены  из  зацепления 
или  загрязнены 
Шестеренная  передача  или  винтовые 
0  Проверьте  угольные  щетки  и  клеммы,  почи­ шлицы  загрязнены  или  повреждены 
стите  их  или  же  замените.  Проверьте  на­
правляющие  угольных  щеток  0  Замените  стартер 

Недостаточное  расстояние  между  Неисправно  тяговое  реле 

угольными  щетками  и  коллектором 
0  Замените  тяговое  реле 
0  Замените  угольные  щетки  и  почистите  на­
правляющие  угольных  щеток  Ослабла  или  сломалась  возвратная 
пружина 
Коллектор истерся,  обгорел  или загрязнен 
0  Замените  тяговое  реле 
0  Коллектор  обточите  или  замените  якорь 
Стартер  продолжает  вращаться  и 
Нет  напряжения  на  клемме  50  после  отпускания  ключа  зажигания 
(менее  чем  10  В) 
Тяговое  реле  застряло,  не  выключается 
0  Проверьте  выключатель  зажигания  или  тя­
говое  реле  0  Немедленно  выключите  зажигание.  Замените 
тяговое  реле 
Разбит  подшипник 
Не  выключается  замок  зажигания 
0  Проверьте  подшипник  и  при  необходимости 
замените  его  0  Немедленно  отсоедините  аккумулятор.  За­
мените  замок  зажигания 
Неисправно  тяговое  реле 
0  Замените  тяговое  реле 

10 Определение  неисправностей  стеклоочистителя  и  их  устранение 

Плохое  качество  очистки  стекла.  Старение  резиновой  ленты. 

Подтеки,  размазывание  Потрескавшаяся  поверхность 
Загрязнена  резиновая  лента  0  Замените  резиновую  ленту 

0  Резиновую  ленту  почистите  твердой  нейло­ Остающиеся  в  зоне  очистки  остатки 

новой  щеткой  и  моющим  средством  или  воды  собираются  в  бусинки 
спиртом 
Стекло  замаслено  или  загрязнено 
Бахрома рабочей  поверхности  полиролем 
резиновой  ленты.  Лента  порвана  или 
изношена  0  О чистите  стекло  чистой  тряпкой  и  чистя­
щим  средством  для  удаления  жировых  и 
0  Замените  резиновую  ленту  масляных  пятен  на  силиконовой  основе 
240  Выявление  неисправностей 

Щетка  работает  односторонне.  Остаются  неочищенные  места 

Одну  половину  зоны  очистки  чистит 
хорошо,  а  вторую  - плохо.  Резиновая  лента  вышла  из  крепления 
Щетка  вибрирует  при  работе 
0  О сторожно  заправьте  ленту  в  держатель  и 
Деформация  резиновой  ленты.  Рабочая  закрепите 
поверхность  ленты  не  поворачивается 
на другую закраину  Резиновая лента не прилегает равномерно 
к стеклу, так как погнуты держатели 
0  Установите  новую  резиновую  ленту 
0  Замените  резиновую  ленту.  Данная  неисп­
Смещен рычаг щетки. Щетка неправильно  равность  обычно  появляется  при  неквали­
закреплена  в направляющих  фицированном  монтаже  запасной  щетки 

0  Выправьте  положение  рычага  щетки  Слабая  сила  прижима  рычага 

0  С мажьте  оси  рычага  и  пружины  или  ус­
тановите  новый  рычаг 
Принципиальные электрические схемы 

Ключ  к  схеме  1  Ключ  к  схеме  3 

А1  щиток  приборов  B17  датчик температуры впускаемого воздуха 
F1  блок предохранителей и реле  В28  датчик давления 
Flfl  предохранитель 1  F1  блок предохранителей и реле 
FIE  предохранитель  2  Flfl  предохранитель1 
FID  предохранитель 3  FIG  предохранитель 2 
Flf4  предохранитель  4  Flf40  предохранитель  40 
Flffi  предохранитель  6  Flf43  предохранитель 43 
F i n 8  предохранитель  18  Flf46  предохранитель  46 
Kl/6  реле  блока управления двигателем  Kl/7  реле блока управления двигателем (клемма 30)  
K6  реле стартера  K6  реле стартера 
K9/3  реле  электрического вентилятора  обдува радиатора  K55  реле выключателя стоп-сигналов 
K9/3xl  штекер кондиционера  N2/2  блок управления натяжителями ремней и подушек безопасности 
K27 •  реле топливного насоса  N2/7  блок управления подушками безопасности 
M3/3  топливный насос с датчиком  указателя запаса топлива  N3/9  блок управления системой питания 
МЗ/ЗЫ  датчик указателя запаса топлива  N47-5  блок управления ESP 
M3/3ml  топливный  насос.  N54/3  блок  усиления  радиосигнала 
M4/2  электродвигатель  вентилятора  обдува радиатора  S2  замок зажигания 
M4/3  вентилятор  кондиционера  S9/1  выключатель  стоп-сигналов 
N2/2  натяжигель ремней безопасное™, подушки безопасности  S40  темпомат 
N2/7  блок управления натяжителями ремней и подушек безопасности  S40sl  диагностический разъем 
N76  блок управления  забором  воздуха  S40s2  снижение скорости 
S2  замок зажигания и стартера  S40s3  увеличение скорости 
U87  кондиционер  S40s4  выключение темпомата 
U562  отопитель  S40s5  контактный разъем 
m  точка «массы» (-)   S40/4  темпомат с ограничителем скорости 
W3  точка «массы» (-)  на переднем левом крыле  S40/4sl  диагностический  разъем 
W43  точка «массы» (-)  на перегородке моторного отсека  S40/4s2  снижение скорости 
X4  клемма 30  S40/4s3  увеличение скорости 
Z6/20  жгут  проводов  двигателя/панель  приборов  S40/4s4  выключение темпомата 
Z3  клемма 15  S40/4s5  контактный разъем 
Z3/26  клемма 15,  незащищена предохранителем  S40/4s6  ограничитель  скоростного  режима 
Z5/2  клемма 15 (вентилятор)   S40/4xl  выключатель  ограничителя  скорости 
Z7/6  клемма 87  U24  для механической трансмиссии 
Z7/9  клемма 87  U25  для автоматической трансмиссии 
Z51/19  провод системы  самодиагностики двигателя  U65  для системы безопасности без боковых подушек 
Ключ  к  схеме  2  U559  для  круиз-контроля 
A16  датчик  детонационного  сгорания  U592  для системы безопасности с боковыми подушками 
B6/1  датчик  положения  распределительного  вала  W l  точка «массы» (-)  под блоком управления 
Bl  1/4  датчик температуры охлаждающей жидкости  X4  клемма 30 (блок предохранителей и реле)  
B40  датчик давления  моторного  масла  X26/30  жгут  проводов  двигателя/панели  приборов 
G3/1  лямбда-зонд 2  X85/10  штекер кондиционера или  отопителя 
G3/lxl  лямбда-зонд 2  Y31/4  датчик давления вторичного воздуха системы рециркуляции ОГ 
G3/2  лямбда-зонд 1  Y31/5  датчик давления воздуха наддува 
G3/2xl  лямбда-зонд  Z3/26  клемма 15 (без предохранителя)  
L5  датчик  положения  коленчатого  вала  Z7/6  клемма 87 
Ml 6/6  регулятор  открытия дроссельной  заслонки  Z7/9  клемма 87 
M16/6ml  электродвигатель  регулятора  открытия  дроссельной  заслонки  Z7/30  клемма 30 (с предохранителем)  
M16/6M  потенциометр  открытия дроссельной  заслонки  Z10  соединение проводов 2 
M16/6r2  потенциометр  открытия дроссельной  заслонки  Z37/2  шина  коммутации  блоков  управления 
M16/6r3  потенциометр открытия дроссельной заслонки (контакт 1)   силовой установкой и ходовой частью 
M16/6r4  потенциометр открытия дроссельной заслонки (контакт 2)   Z37/3  шина  коммутации  блоков  управления 
N3/5  блок  управления  силовой установкой и ходовой частью 
R4  свечи  зажигания  Z37/4  шина коммутации данных приборов  салона 
T2  блок катушек зажигания  Z37/5  шина коммутации данных приборов салона 
U39  для  лябда-зонда  Z51/19  диагностический  разъем 
U515  для насоса наддува воздуха  Z80  соединительный  разъем 
Y32  редукционный  клапан  воздуха  наддува  Z99/1  клемма 87 (системы обеспечения сцепления с поверхностью трассы)  
Y58/1  редукционный  клапан  Ключ  к  схеме  4 
Y62  топливные  форсунки  B37  датчик положения педали акселератора 
Y 62yl  топливная форсунка цилиндра №1  Fl  блок предохранителей и реле 
Y62y2  топливная форсунка цилиндра №2  Flfl  предохранитель1 
Y62y3  топливная форсунка цилиндра №3  FIO  предохранитель 3 
Y62y4  топливная форсунка цилиндра №4  Flfl8  предохранитель  18 
Z6/8  соединительный  провод  «массы»  (-)   Flf34  предохранитель  34 
Z7/5  соединительный  провод  клеммы  87  F1B7  предохранитель  37 
242  Принципиальные  электрические  схемы 

Flf41  предохранитель 41  N69/4  блок выключателей на задней боковой двери 

Flf48  предохранитель 48  на пассажирской стороне 
G1  аккумулятор  N72  блок выключателей  на панели  приборов 
К9/3  реле электрического вентилятора обдува радиатора  Х35/1  микроконтактный  выключатель на передней  левой двери 
К9/Зх1  штекер кондиционера  Х35/2  микроконтактный  выключатель  на  передней  правой  двери 
К25/1  реле водяного насоса  Х35/3  микроконтактный  выключатель  на задней левой двери 
М4/2  электродвигатель  вентилятора обдува радиатора  Х35/4  микроконтактный  выключатель  на задней  правой двери 
М4/3  электровентилятор  Z37  соединительный  провод  шины  коммутации 
Ml 3/2  отопитель  данных приборов салона 
N3/9  блок  управления  питанием  дизельного  двигателя  Z37/1  соединительный  провод  шины  коммутации 
N76  реле  управления  вентилятором  обдува радиатора  данных приборов салона 
R9  свечи накаливания  Ключ  к  схеме  7 
R39  подогреватель  А1  щиток  приборов 
R39/1  нагревательный  элемент  вентилятора  А1р4  указатель  температуры  наружного  воздуха 
S25/20  датчик температуры  воздуха  наддува  А1р5  спидометр 
S9/1  выключатель  стоп-сигналов  А1 рб  часы 
U87  для  кондиционера  А1 р 12  индикатор  положения  рычага  управления  КП 
U562  для  отопителя  А2/30  навигатор 
U65  для системы безопасности без боковых подушек  А61  блок  управления  коробкой  передач 
U  5  64  для  кондиционера  ЕЗ  лампочка левой фары  на задней откидной двери 
W1  точка «массы» (-)  под блоком управления  ЕЗеЗ  лампочка фонаря заднего хода 
W3  точка «массы» (-)  на левом крыле  Е4  лампочка правой фары на задней откидной двери 
X11  /4  диагностический  разъем  Е4еЗ  лампочка фонаря заднего хода 
Х25  штекер диагностического разъема  F1  блок предохранителей и реле 
Z6/20  соединение жгута проводов моторного отсека/панели приборов  Flf37  предохранитель  37 
Z27/9  штекер водяного насоса  Flf39  предохранитель  39 
Z73/2  штекер водяного насоса  Flf44  предохранитель  44 
Z4/3  клемма 30  Н7  автоматическое  регулирование  положения 
Z6/1  точка  «массы»  (-)   внутреннего зеркала заднего вида от ослепления 
Z7/6  клемма 87  S16/6  выключатель  Kickdown 
Z7/50  лемма 30 от предохранителя Flf34  U76  -  автомобили  с  автоматически регулированием положения 
Z8/4  штекер свечей предварительного разогрева цилиндров  1  и 2  внутреннего зеркала заднего вида от ослепления 
Z8/5  штекер свечей предварительного разогрева цилиндров  3  и 4  U526  автомобили  с системой круиз-контроля 
Ключ  к  схеме  5  U568  без соединения с автоматической коробкой передач 
А1  щиток  приборов  U663  автомобили выпуска до  10/99 г. 
А1е5  сигнальная  лампочка  зарядки  аккумулятора  W1  точка  «массы»  (-)   под блоком  управления 
F1  блок предохранителей и реле  W6  точка «массы» (-)   в задней левой колесной нише 
Flf2  предохранитель 2  W7  точка «массы» (-)   в задней правой колесной нише 
Flf8  предохранитель 8  XI1/4  штекер дианостического разъема 
Flfl 8  предохранитель  18  Х26/30  штекер  проводов двигателя  и  панели  приборов 
Flf46  предохранитель 46  Х35/21  автоматическое  регулирование  положения 
G1  аккумулятор  внутреннего зеркала заднего вида от ослепления 
G2  генератор  Y3/7  блок упраления электропитанием  коробки  передач 
Кб  реле стартера  Y3/7nl  датчик положения выходного вала коробки передач 
М1  стартер  Y3/7n2  блок  управления  коробкой  передач 
N3/5  блок  управления  двигателем  Y  3  /7  s  1  контакт выключения стратера 
N54/3  блок  приема  сигнала с  пульта дистанционного управления  Y 3/7yl  контакты  1/4  редукционного  клапана 
N73/1  блок управления DAS  Y3/7y2  контакт  3  редукционного клапана 
S2  выключатель стартера  Y3/7y3  контакты  2/5/R редукционного клапана 
U663  автомобили выпуска до  10/99 г.  Y3/7y4  регулятор  давления  сцепления 
W1  точка «массы» (-)  под блоком управления  Y3/7y5  редукционный  клапан 
W10  точка «массы»  (-)   аккумулятора  Y66/1  выключатель огней  заднего хода 
Wl 1  соединение на «массу» (-)  двигателя  Z37/2  соединительный  провод  шины  коммутации 
W11/5  провод «массы» (-)  двигатель - кузов  данных  блока управления двигателем 
Х4  клемма 30  Z37/3  соединительный  провод  шины  коммутации 
Х4/30  клемма 30/61  данных  блока управления двигателем 
Х14/4  клемма  50, 61  Z37/4  соединительный  провод  шины  коммутации 
Х26/30  штекер проводов двигателя и  панели приборов  данных  блоков управления двигателем  и  приборов  салона 
Z7/9  соединительный провод клеммы 87 на левой стороне автомобиля  Z37/5  соединительный  провод  шины  коммутации 
Z26/1  соединительный провод клеммы  61  данных  блоков управления двигателем  и  приборов  салона 
Z37/2  соединительный  провод  шины  коммутации  Z38  соединительный  провод ламмпочки  фонаря  заднего хода 
данных  блока управления двигателем  Z70/1  соединительный провод контакта  12 штекера 
Z37/3  соединительный  провод  шины  коммутации  диагностического  разъема 
данных  блока управления двигателем  Z70/3  соединительный провод контакта  11  штекера 
Z37/4  соединительный  провод шины  коммутации  данных  блока  диагностического  разъема 
управления двигателем  и  блока приборов  салона  Ключ  к  схеме  8 
Z37/5  соединительный  провод шины  коммутации данных блока  А1  щиток  приборов 
управления  двигателем  и  блока приборов  салона  F1  блок предохранителей и реле 
Ключ  к  схеме  6  Flfl-Flf49  предохранители  1-49 
N69/1  блок выключателей на водительской двери  G1  аккумулятор 
N69/2  блок выключателей на передней пассажирской двери  К1/5  клемма 30  реле 
N69/3  блок выключателей на задней боковой двери  К1 /6  реле  впрыска топлива  бензинового двигателя 
на водительской стороне  К1/7  реле  впрыска топлива дизельного  двигателя 
 Принципиальные  электрические  схемы  243 

N3/5  блок  управления  двигателем  Z70/3  соединительный провод контакта 11  штекера 

N3/9  блок управления GDI  диагностического  разъема 
N3/18  блок  управления  двигателем  с  регулятором  Z70/4  соединительный провод контакта 9 штекера 
положения  дроссельнойзаслонки  диагностического  разъема 
N7-1  модуль  освещения  Ключ  к  схеме  10 
S2  выключатель стартера  А1  щиток  приборов 
U19  только с базовой комплектацией  FI  блок предохранителей и реле 
U  5  2  0  только у автомобилей такси  Flfl3  предохранитель 13 
U584  только у автомобилей с двигателем серии  166  Flf28  предохранитель 28 
U585  только у автомобилей с двигателем серии 668  Flf33  предохранитель 33 
U768  только у учебных автомобилей  Flf42  предохранитель  42 
Х4  клемма 30  N2/2  блок  управления натяжителями  ремней 
Z3/26  соединительный провод клеммы  15  (без предохранителя)   и подушек безопасности 
Z3/27  соединительный провод клеммы  15R  (без предохранителя)   N2/7  блок управления подушками  безопасности 
Z3/40   t  соединительный провод клеммы  15R  N69/1  блок  выключателей  стеклоподъемников 
(с предохранителем Flfl2)   на водительской двери 
Z7/30  соединительный  провод  клеммы  30  N69/1 ml  электродвигатель  стеклоподъемника 
(с  предохранителем)   водительской двери 
Ключ  к  схеме  9  N69/2  выключатель стеклоподъемника на задней правой двери 
А1  щиток  приборов  N69/2ml  электродвигатель  стеклоподъемника 
А2  радиоприемник  водительской двери 
А2/29  блок  «радиоприемник-навигатор»  N69/3  выключатель стеклоподъемника на задней левой двери 
А6  блок  отопителя  N69/3ml  электродвигатель  стеклоподъемника 
А61  блок упраления автоматической коробкой передач  на задней левой двери 
F1  блок предохранителей и реле  N69/4  выключатель  стеклоподъемника 
Flfl  предохранитель 1  на задней правой двери 
Flfl 8  предохранитель  18  N69/4ml  электродвигатель  стеклоподъемника 
Flf41  предохранитель 41  на задней правой двери 
N2/2  блок  управления  натяжителями  ремней  N72  нижний  блок выключателей  на панели  приборов 
и подушками безопасности  N72e 1  сигнальная лампочка выключенной  системы 
N2/7  блок управления  подушками  безопасности  распознавания детского сиденья на переднем 
N3/5  блок  управления  двигателем  пассажирском сиденье 
N3/9  блок управления GDI  N72e2  выключатель освещения 
N15/4  блок управления  автоматическим  сцеплением  N72s 1  выключатель  стеклоподъемника левой двери 
N20  блок управления  TAG  N72s2  йыключатель  стеклоподъемника  правой  двери 
N26/6  датчик охраны салона  N72s3  выключатель стеклоподъемника левой задней двери 
N47x1  штекер блока систем управления автомобилем  N72s4  выключатель стеклоподъемника правой задней двери 
N47-5  блок системы ESP  N72s5  включатель замка задней двери 
N54/3  блок  управления  радиоприемником  S21  /3  выключатель стеклоподъемника левой задней двери 
N62  блок управления PTS  S21  /4  выключатель стеклоподъемника правой задней двери 
N73/1  блок приема сигнала пульта дистанционного управления  U65  автомобили без подушек безопасности головы 
N119  выключатели  отопителя  U592  автомобили  подушками  безопасности  головы 
U25  только у автомобилей с АКП  W1  точка «массы» (-)  за блоком управления 
U87  только  автомобили  с  кондиционером  W6  точка «массы» (-)   в задней левой колесной нише 
U132  аудиосистема  W7  точка «массы» (-)   в задней правой колесной нише 
U526  навигатор  XI1/4  штекер диагностического разъема 
U534  радиоприемник  Х35/1  контактный  выключатель левой двери 
U538  автомобили с ситемой облегчения парковки Parktronic Systei  Х35/2  контактный  выключатель правой  двери 
U567  автомобили с МКП с автоматическим сцеплением  Х35/3  контактный выключатель левой двери 
U569  автомобили без аудиосистемы  Х35/4  контактный  выключатель  правой двери 
U571  автомобили  с  электростеклоподъемниками  Z37  соединительный  провод  шины  коммутации 
W8  автомобили с двигателем серии  166  данных блока управления приборов  салона 
Х8  автомобили с двигателем серии 668  Z37/1  соединительный  провод  шины  коммутации 
U630  автомобили  с  ESP  данных блока управления приборов  салона 
U663  автомобили выпуска до  10/99 г.  Z51  / 1 8  соединительный  провод  штекеры  сигнальной 
W1  точка «массы» (-)  за блоком управления  лампочки  выключенной  подушки  безопасности 
XI1/4  штекер диагностического разъема  Z70  соединительный  провод клеммы  штекера 
Z6/20  штекер жгута проводов двигателя и панели приборов  диагностического  разъема 
Х53/1  штекер кондиционера  Z8I  соединительный  провод  клеммы  58d 
Х85/2  12-контактный штекер отопителя/  Ключ  к  схеме  11 
автоматического  отопителя  или  кондиционера/  АI  щиток  приборов 
автоматического  кондиционера  А1 е 1  сигнальная лампочка указателя левого  поворота 
Х85/10  штекер  кондиционера  или  кондиционера  А1е2  сигнальная  лампочка  указателя  правого  поворота 
Y3/7  блок управления  электрооборудованием КП  А1 е8  подсветка щитка приборов 
Y3/7n2  блок управления электрооборудованием КП  А1 h 1  акустический сигнал 
Z2  провод  штекера  A lh 2  сигнал  поворота 
Z7/6  соединительный  провод  клеммы  87  А1 h4  тахометр 
Z70  соединительный провод контакта  I  штекера  А1р2  указатель запас топлива 
диагностического  разъема  А1р8  электронный  спидометр 
Z70/1  соединительный провод контакта 12 штекера  А1  г  1  реостат освещения щитка приборов 
диагностического  разъема  F1  блок цредохранителей и реле 
Z70/2  соединительный провод контакта 15 штекера  Flfl 8  предохранитель  18 
диагностического  разъема  Flf28  предохранитель  28 
244  Принципиальные  электрические  схемы 
F1E9  предохранитель  29  Е3е2  лампочка габарита  и  стояночного фонаря 
F1B0  предохранитель.  30  ЕЗеЗ  лампочка фонаря заднего хода 
М14/1  насос центрального замка  Е3е4  лампочка  стоп-сигнала 
N54/3  приемник сигнала с пульта дистанционного управления  Е3е5  лампочка  заднего  противотуманного  фонаря 
N73/1  блок приема сигнала с пульта дистанционного управления  Е4  лампочка задней правой  фары 
S2  выключатель стартера  Е4е1  лампочка заднего указателя  поворота 
S6  выключатель  световой  аварийной  сигнализации  Е4е2  лампочка габарита и  стояночного фонаря 
и  выключатель  центрального  замка  Е4еЗ  лампочка фонаря заднего хода 
S6sl  выключатель  внутреннего  освещения  Е4е4  лампочка  стоп-сигнала 
S6s2  выключатель  световой  аварийной  сигнализации  Е4е5  •  лампочка  заднего  противотуманного  фонаря 
S17/3  контактный выключатель левой двери  Е5/1  левый  противотуманный  фонарь 
SI 7/4  контактный  выключатель  правой двери  Е5/2  правый  противотуманный  фонарь 
SI 7/5  контактный выключатель левой  задней двери  F1  блок предохранителей и реле 
SI 7/6  контактный выключатель правой задней двери  F in  предохранитель  7 
SI 7/8  выключатель освещения багажника  Flfl 1  предохранитель 11 
S86/1  выключатель замка левой двери  Flfl8  предохранитель  18 
S87/1  выключатель замка правой двери  Flf28  предохранитель  28 
S88/2  выключатель  замка багажника  F1O0  предохранитель  30 
U12  только для автомобилей с левым рулем  Flf39  предохранитель  39 
U13  только для  автомобилей  с правым рулем  Flf40  предохранитель  40 
U782  освещение багажника  H7  автоматическая  регулировка  внутреннего 
W l  точка «массы» (-)  под блоком управления  зеркала заднего вида от ослепления 
W6  точка «массы» (-)   в задней левой колесной нише  K55  реле  стоп-сигналов 
W7  точка «массы» (-)   в задней правой колесной нише  N7-1  блок освещения 
W8  точка «массы» (-)  жгута проводов задней двери  N28/1  блок  управления  наружным  освещением 
X4  клемма 30  придвижении  с  прицепом 
X8  штекер жгута проводов задней двери  N47-5  блок управления ESP 
X35/1  контактный выключатель левой двери  N62  блок управления PTS 
X35/2  контактный  выключатель  правой  двери  SI 6/2  выключатель огней заднего хода 
Z6/20  соединительный провод «массы» (-)  задней двери  S2  выключатель стартера 
Z21/3  провод «массы» (-)  контактных выключателей  S4  комбинированный  выключатель 
боковых дверей  S4s 1  выключатель  поворота 
Z21/5  провод штекера выключателя  I  задней двери  S4s2  выключатель  наружного  освещения 
(соединение блок противоугонной системы - S4s3  выключатель ближнего света фар 
центральный  замок)   S9/1  выключатель  стоп-сигнала 
Z21/6  провод штекера выключателя 2 задней двери  0 1 2  только у автомобилей с левым рулем 
(соединение блок противоугонной системы - U13  только  у  автомобилей  с  правым  рулем 
центральный  замок)   U24  только для автомобилей с МКП 
Z37/2  соединительный  провод  шины  коммутации  U25  только для автомобилей с АКП 
данных блоков управления силовой установкой  U76  для  автомобилей с  подветкой  порога двери 
Z37/3  соединительный  провод шины  коммутации данных  блоков  U385  для специальных автомобилей 
управления  силовой  установкой  U520  для автомобилей такси 
Z37/4  соединительный  провод шины  коммутации данных  блоков  U538  для автомобилей с системой облегчения 
управления силовой установкой и салона  парковки  Parktronic 
Z37/5  соединительный  провод  шины  коммутации данных  U546  для Норвегии и Швеции 
блоков управления силовой установкой и салона  U663  на автомобилях выпуска до  10/99 г. 
Z81  провод  клеммы  58d  W l  точка «массы»  (-)  под блоком  управления 
Z87/15  антенный  провод  W3  точка «массы» (-)  в левой колесной нише 
Ключ  к  схеме  12  W3/1  точка «массы» (-)  в правой колесной нише 
Al  щиток  приборов  W6  точка «массы» (-)  в левой задней колесной нише 
A le l  сигнальная лампочка указателя левого поворота  W7  точка «массы» (-)  в правой задней колесной нише 
A le 2  сигнальная  лампочка указателя  правого  поворота  W8  точка «массы» (-)  на задней двери 
A le3  сигнальная  лампочка дальнего  света  X26/30  штекер жгута проводов двигателя-панели приборов 
Ale8  подсветка  приборов  X35/21  автоматический  регулятор  положения 
A lh l  выключатель  световой  аварийной  сигнализации  внутреннего зеркала заднего вида от ослепления 
Alh2  индикатор указателя поворота  X4  клемма 30 
Al  h4  тахометр  X8  штекер проводов на задней откидной двери 
Alp2  указатель запаса топлива  Z10  провод  штекера 
Alp8  электронный  спидометр  Z26/1  провод  клеммы  61 
A lrl  реостат подсветки щитка приборов  Z38  провод питания лампочки фонаря заднего хода 
A2/30  навигатор  Z6/20  провод «массы» (-)  в жгуте проводов задней двери 
A6l  блок указания положения рычага управления КП  Z71  провод питания лампочки задней левой  фары, 
El  передняя левая блок-фара  клемма 58 
E l e l  дальний свет  Z71/1  провод питания лампочки задней правой  фары, 
Ele2  ближний свет  клемма  58 
Ele3  лампочка  стояночных  огней  Ключ  i к  схеме  13 
Ele4  лампочка  противотуманной  фары  Al  щиток  приборов 
E2  передняя правая блок-фара  A l e l  сигнальная лампочка указателя левого поворота 
E2el  дальний свет  Al  e2  сигнальная  лампочка указателя  правого  поворота 
E2e2  ближний свет  A le8  подсветка щитка приборов 
E2e3  лампочка  стояночных  огней  Ale26  сигнальная  лампочка самодиагностики  двигателя 
E2e4  лампочка  противотуманной  фары  A l h l  выключатель  световой  аварийной  сигнализации 
E3  лампочка задней левой фары  A lh 2  индикатор указателя поворота 
E3el  лампочка заднего указателя  поворота  A lh4  тахометр 
 Принципиальные  электрические  схемы  245 
А1р2  указатель запаса топлива  НЮ  наружный  динамик 
А1р8  электронный  спидометр  К39  реле  звукового сигнала 
А Ы  реостат подсветки щитка приборов  N26/8  блок управления PAS (GAS)  
Е13/1  лампочка освещения вещевого ящика  N47-5  блок управления системой стабилизации 
El  5/2  лампочка переднего светильника салона  устойчивости  (ESP)  
E15/2sl  выключатель светильника салона  U629  для подключения тахографа 
Е15/3  лампочка заднего светильника салона  U714  для подсоединения проблескового маячка синего света 
E15/3xl  штекер лампочки  заднее светильника салона  U780  для подсоединения переходника микрофона 
Е17/16  лампочка освещения левой ниши для ног  W6  точка «массы» (-)  в левой колесной нише 
Е18/1  лампочка освещения багажника  W7  точка «массы» (-)  в правой колесной нише 
Fl  блок предохранителей и реле  Х4  клемма 30 штекера блока предохранителей и реле 
Flfl2  предохранитель  12  Х35/1  микроконтактный  выключатель левой двери 
Flfl8  предохранитель  18  Х35/2  микроконтактный  выключатель  правой  двери 
Flf25  предохранитель  25  Х40  штекер для  подключения  проблескового 
Flf26  предохранитель  26  маячка на крыше 
Flf27  предохранитель  27  Х41/1  разъем для подсоединения  проблескового 
F1O0  предохранитель  30  маячка синего света 
Flf32  предохранитель  32  Х44/10  штекер  наружного  динамика 
K63  реле освещения багажника  Х58/1  штекер 
K83  реле заднего светильника  Х58/15  разъем для  подсоединения  прицепного устройства 
N7-1  модуль  освещения  Х91/1  штекер тахографа 
N26/9  специальный  многофункциональный  модуль  Z6/1  провод «массы»  (-)  
R3  передний  прикуриватель  Z7/40  клемма 30 
и лампочка подсветки  пепельницы  Z9  клемма 1 
R3el  освещение  Z47/7  провод с синей изоляцией штекера указателя 
R3rl  нагревательный  элемент  левого  поворота 
R3xl  штекер  переднего  прикуривателя  Z47/8  провод с синей изоляцией штекера указателя 
SI 7/3  контактный  выключатель левой двери  правого  поворота 
SI 7/4  контактный  выключатель  правой двери  Z47/9  провод для проблескового маячка синего света 
SI 7/5  контактный  выключатель левой боковой двери  Z47/10  штекер для проблескового маячка синего света 
SI 7/6  контактный  выключатель  правой  боковой двери  Z81  клемма  58d 
SI 7/8  выключатель освещения  багажника  Z91  провод датчика скорости вращения 
S18  выключатель лампочки заднего светильника салона  правого заднего колеса (ABS)  
U12  .  только у  автомобилей  с левым рулем  Ключ  к  схеме  15 
013  только у автомобилей  с  правым рулем  Al  щиток  приборов 
U19  для базовой  комплектации  В38  датчик дождя 
U445  для минивэна  В38х1  штекер датчика дождя 
U520  для такси  F1  блок предохранителей и реле 
U768  для  учебного  автомобиля  Flf9  предохранитель  9 
U781  освещение багажника  FlflO  предохранитель  10 
W l  точка «массы»  (-)   под блоком  управления  F lfll  предохранитель  11 
W4  точка «массы» (-)  переднего светильника  Flfl4  предохранитель  14 
W6  точка «массы» (-)  в левой колесной нише  Flf37  предохранитель  37 
W7  точка «массы» (-)  в правой колесной нише  K26/2  реле очистителя ветрового стекла 
W8  точка «массы» (-)   M5/1  насос омывателя ветрового стекла 
X8  соединительный штекер  M6/1  электродвигатель очистителя ветрового стекла 
X58/1  соединительный штекер  M6/4  электродвигатель очистителя  фар 
X58/4  штекер освещения багажника  N120  блок  управления  очистителем  ветрового 
Z3/40  клемма  15R  стекла с датчиком дождя 
Z3/41  клемма 15R. Учебные автомобили  R2/2  левый  обогреваемый  жиклер  омывателя 
Z4/3  клемма 30  R2/3  правый  обогреваемый  жиклер  омывателя 
Z6/20  провод  «массы»  (-)   R2/11  обогреватель шланга омывателя стекла 
Z6/42  провод «массы» (-)  W6  S4  подрулевой  выключатель 
Z21/3  провод «массы» (-)  контактных выключателей  S4s4  выключатель омывателя 
правой и левой задних дверей  S4s7  интервальный  режим  очистителя 
Z81  клемма 58d  S4s8  медленный  режим  очистителя 
Z99/2  клемма 87  S4s9  ускоренный  режим  очистителя 
Ключ  к  схеме  14  S6/2  выключатели  на  панели  приборов 
A l  щиток  приборов  S6/2s3  выключатель очистителя заднего стекла 
A2  радиоприемник  S6/2s4  выключатель обогревателя заднего стекла 
A48/1  блок выключателей специальных сигналов  S26/1  термовыключатель обогревателя омывателя переднего стеюг 
Fl  блок предохранителей и реле  U19  только  при  базовой  комплектации 
Flfl9  предохранитель  19  U708  только  при  комплектации  обогревателем  шланга омывателя 
Flf20  предохранитель  20  U782  освещение багажника, см. схему 6 
Flf21  предохранитель 21  W l  точка «массы» (-)  под блоком управления 
Flf22  предохранитель  22  W3  точка «массы» (-)  в левой колесной нише 
Flf23  предохранитель  23  возле катушки зажигания 
F7  блок предохранителей 1 в правой задней колесной нише  W8  точка «массы» (-)  
F7fl  предохранитель 1  X8  штекер жгута проводов задней откидной двери 
F7f2  предохранитель  2  X88/11  двухконтактный штекер питания 
F70  предохранитель 3  обогревателя омывателя 
F7f5  предохранитель 5  X130/1  датчик дождя/электродвигатель очистителя стекла 
F7f6  предохранитель  6  XI30/2  датчик  дождя/штекер  подрулевого  выключателя 
Gl  аккумулятор  Z6/20  провод «массы»  (-)  
246  Принципиальные  электрические  схемы 

Z81  клемма  58d  Ключ  к  схеме  18 

Ключ  к  схеме  16  А1  щиток  приборов 
Al  щиток  приборов  A l e l 5  сигнальная  лампочка  подушек  безопасности 
F1  блок предохранителей и реле  Л45  контактная пружина звукового сигнала и подушки безопасности 
Flf38  предохранитель 38  А45х1  штекер блока подушек безопасности 
Flf45  предохранитель 45  А53/1  датчик левой боковой подушки безопасности 
М2  вентилятор обдува салона  А54/1  датчик  правой  боковой подушки безопасности 
М39  электродвигатель  привода  заслонки  В48  датчик  устройства распознавания  наличия 
рециркуляции воздуха в салоне  пассажира на переднем сиденье или детского сиденья 
N119  блок  выключателей отопителя  F1  блок предохранителей и реле 
N i l 9е I  подсветка  Flfl 4  предохранитель  14 
N 119s 1  выключатель  направления  обдува  Flfl 5  предохранитель  15 
N 119s2  выключатель температуры воздуха в салоне  Flf24  предохранитель  24 
N 119s3  выключатель  вентилятора обдува  салона  Flf29  предохранитель  29 
N 119s4  выключатель  системы  использования  Н4/32  динамик системы распознавания наличия 
остаточного тепла двигателя  пассажира на переднем сиденье 
N 119s5  выключатель режима рециркуляции воздуха в салоне  N2/7  блок  управления  подушками  безопасности 
R14  блок резисторов скорости вращения вентилятора обдува салона  N3/5  блок  управления  двигателем 
R14rl  резистор  1-й скорости вращения вентилятора обдува салона  N3/9  блок  управления  двигателем 
R14r2  резистор 2-й скорости вращения вентилятора обдува салона  N3/18  блок  впрыска топлива с  регулятором 
R14r3  резистор 3-й скорости вращения вентилятора обдува салона  открытия дроссельной заслонки 
U711  только для автомобилей такси без кондиционера  N72  регулятор оборотов  холостого хода 
W1  точка «массы» (-)  за блоком управления  N72/1  сигнальная лампочка  выключенной  системы 
Х85/10  штекер отопителя  или кондиционера  распознавания детского сиденья 
Z5/1  провод штекера вентилятора  N86  пассажирское сиденье с системой распознавания 
Z6/7  точка «массы» (-)  W1  R12/1  подрывной заряд натяжителя ремня безопасности водителя 
Z81  клемма  58d  R12/2  подрывной заряд натяжителя ремня  безопасности пассажира 
Ключ  к  схеме  17  R12/3  подрывной заряд подушки безопасности водителя 
А1  щиток  приборов  R12/6  подрывной  задней левой  подушки  безопасности 
А9  компрессор  кондиционера  R12/7  подрывной  задней  правой  подушки  безопасности 
В10/4  датчик температуры воздуха в салоне  R12/8  подрывной заряд подушки безопасности пассажира 
В10/6  датчик температуры  испаряемого  хладагента  R12/9  подрывной заряд левой боковой подушки безопасности 
В12  датчик давления хладагента  R12/10  подрывной заряд правой боковой подушки безопасности 
F1  блок предохранителей и реле  R12/22  подрывной заряд левой подушки безопасности головы 
Flfl  предохранитель 1  R12/23  подрывной заряд правой подушки безопасности  головы 
F1B  предохранитель  3  S21  блок  выключателей  на центральной  консоли 
F1B8  предохранитель  38  S21  е  1  сигнальная лампочка выключенной системы  автоматического 
Flf41  предохранитель 41  распознавания детского сиденья на переднем сиденье 
Flf45  предохранитель 45  S100  выключатель  системы распознавания  занятого 
К9/Зх 1  штекер кондиционера  пассажирского сиденья 
М2  электродвигатель  вентилятора  кондиционера  U570  у двухдверных автомобилей с подушками безопасности головы 
М4/3  электровентилятор  обдува  радиатора  U571  у четырехдверных  автомобилей с  подушками 
(автомобили с двигателем ААС)   безопасности головы 
Ml6/7  заслонка рециркуляции  воздуха  U584  у автомобилей с двигателем серии  166 
Ml6/8  привод  воздухозаборной  заслонки  U585  у автомобилей с двигателем серии 668 
N3/5  блок  управления  двигателем  U588  только у автомобилей с системой распознавания 
N3/9  блок управления GDI  занятого переднего сиденья 
N20  блок управления  TAG  U628  только у автомобилей с системой распознавания 
N47-5  блок управления системой стабилизации  устойчивости (ESP)   занятого переднего сиденья 
N76  блок управления  охлаждением и вентиляцией  U738  только у автомобилей с  блоком управления 
R14  блок резисторов скорости вращения вентилятора  двигателем  с  регулятором  положения 
обдува салона  дроссельной  заслонки 
R14rl  резистор  1-й скорости вращения вентилятора обдува салона  W26  точка «массы» (-)  для блока подушек безопасности 
R14r2  резистор 2-й скорости вращения вентилятора обдува салона  XI1/4  штекер диагностического разъема 
R14r3  резистор 3-й скорости вращения вентилятора обдува салона  Х35/1  микроконтактный  выключатель левой двери 
U87  только у  автомобилей  с  кондиционером  Х35/2  микроконтактный  выключатель  правой  двери 
U564  только у  автомобилей  с  кондиционером  Х55/4  контактная  пружина блока системы распознания 
U584  только у автомобилей с двигателем серии  166  занятого переднего сиденья 
U585  только у автомобилей с двигателем серии 668  X117/1  штекер датчика левой подушки безопасности головы 
W1  точка «массы» (-)  под блоком управления  X117/2  штекер датчика правой подушки безопасности головы 
W3  точка «массы» (-)  в левой колесной нише  Z48  провод  штекера блока распознавания 
W4  точка «массы» (-)   занятого переднего сиденья 
XI1/4  диагностический  разъем  Z51/17  провод штекера блока подушки безопасности и 
Х14/4  контакты 50,61 штекера  распознавания занятого переднего сиденья 
Х53/1  штекер кондиционера  39Е  Z51/18  соединительный  провод  сигнальной  лампочки 
Х85/10  штекер кондиционера и отопителя  отключенной  подушки  безопасности 
Z5/1  провод  штекера  Z51/19  штекер сигнальной лампочки неисправности двигателя 
Z6/7  точка «массы» (-)  (W1)   Z53/9  штекер подушки безопасности 
Z7/6  клемма 87 (соединительный провод «массы» (-)  с кузовом)   Ключ  к  схеме  19 
Z37/4  штекер шин  коммутации данных управления  А1  щиток  приборов 
силовым блоком  и оборудования салона  A l e l  сигнальная лампочка указателя левого поворота 
Z37/5  штекер шин  коммутации данных управления  А1е2  сигнальная  лампочка  указателя  правого  поворота 
силовым  блоком  и  оборудования  салона  А1 еЗ  сигнальная лампочка дальнего  света 
Z81  клемма  58d  А1 е4  сигнальная  лампочка резерва топлива 
 Принципиальные  электрические  схемы  247 

А1е5  сигнальная лампочка зарядки  аккумулятора  S6sl  выключатель  центрального  замка 

А1е6  сигнальная ламочка износа тормозных  колодок  S6s2  выключатель  световой  аварийной  сигнализации 
А1е7  сигнальная лампочка тормозной  системы  S6/2  блок выключатели на центральной панели 
А1е8  освещение щитка приборов  S6/2s4  выключатель обогревателя заднего стекла 
А1е9  сигнальная  лампочка  непристегнутого  ремня  безопасности  SI 1  датчик уровня тормозной жидкости-
Alel 1  сигнальная лампочка уровня  и  температуры  S17/3  микроконтактный  выключатель левой двери 
охлаждающей  жидкости  S17/4  микроконтактный  выключатель  правой  двери 
A lel2  сигнальная лампочка  уровня  моторного  масла  S17/5  микроконтактный выключатель левой задней двери 
А1 е 15  сигнальная  лампочка подушек безопасности  S17/6  микроконтактный выключатель правой задней двери 
А1 е 16  сигнальная  лампочка предварительного  разогрева  S17/8  выключатель освещения багажника 
А1 е 17  сигнальная лампочка ABS  S41  датчик уровня охлаждающей жидкости 
А1е21  сигнальная лампочка индикатора ASR  U12  только у автомобилей с левым рулем 
А1е22  сигнальная лампочка ASR  U13  только у  автомобилей с правым рулем 
А1е26  сигнальная лампочка диагностики двигателя  U87  только у автомобилей с кондиционером. 
А1е54  сигнальная лампочка температуры  охлаждающей жидкости  U520  только у автомобилей такси 
Alhl  акустический  предупредительный  сигнал  U562  только у автомобилей без кондиционера 
Alh2  индикатор  поворота  U663  только у автомобилей выпуска до  10/99 г. 
Alh4  тахометр  U782  освещение багажника 
А1р2  указатель запаса топлива  W1  точка «массы» (-)  под блоком управления 
А1р4  указатель  температуры  атмосферного  воздуха  W3  точка «массы» (-)   в левой колесной нише возле 
А1р5  спидометр  катушки зажигания 
А1р6  электронные  часы  W3/1  точка «массы» (-)   в правой колесной нише возле 
А1р8  электронный  спидометр  катушки зажигания 
Alp 12  индикация  положения  рычага управления  КП  W4  точка «массы» (-)  лампочки фары 
А1 р 13  многофункциональный  дисплей  W6  точка «массы» (-)   в задней левой колесной нише 
Alrl  реостат освещения щитка приборов  W7  точка «массы» (-)   в задней правой колесной нише 
В14  датчик указателя температуры  атмосферного воздуха  W8  точка «массы» (-)  на задней откидной двери 
Е15/2  передняя фара  Х4  клемма 30 
Е15/2  s  1  выключатель света фар  Х4/30  клемма  30/61 
F1  блок предохранителей  и  реле  Х8  клемма на задней откидной двери 
FlflO  предохранитель  10  XI1/4  диагностический разъем 
Flfll  предохранитель  11  XI4/4  штекер, клеммы 50,61 
Flfl4  предохранитель  14  Х26/30  штекер проводов двигателя и панели приборов 
Flfl8  предохранитель  18  Х85/10  штекер отопителя или кондиционера 
Flf28  предохранитель  28  Z6/20  провод «массы» (-)  на задней откдной двери 
Flf29  предохранитель  29  Z21/3  провод «массы» (-)  микроконтактных 
Flf30  предохранитель  30  выключателей задних боковых дверей на задней 
Flf32  предохранитель 32  откидной  двери 
G2  генератор  Z21/5  провод штекера выключателя 1 задней двери 
К13/1  реле обогревателя заднего стекла  (соединение блок противоугонной системы -
МЗ/3  топливный насос с датчиком запаса топлива  центральный  замок)  
МЗ/ЗЫ  датчик запаса  топлива  Z21/6  провод штекера выключателя 2 задней двери 
М6/4  электродвигатель очистителя заднего стекла  (соединение блок противоугонной системы -
М14/1  сигнальная  лампочка  центрального  замка  центральный  замок)  
N2/2  блок управления натяжителями ремней и подушками безопасности Z26/1  соединительный  провод  клеммы  61 
N7-1  модуль системы освещения  Z37/2  соединительный  провод  шины  коммутации 
N26/6  датчикохраны салона  данных блока управления двигателем 
N26/9  специальный  многофункциональный  блок управления  Z37/3  соединительный  провод  шины  коммутации 
S2  выключатель стартера  данных блока управления двигателем 
S4  подрулевой  выключатель  Z37/4  соединительный  провод  шины  коммутации 
S4sl  подрулевой  выключатель  поворота  данных блоков управления двигателем 
S4s2  выключатель  наружного  освещения  и приборов  салона 
S4s3  выключатель ближнего  света  Z37/5  соединительный  провод  шины  коммутации 
S4s4  выключатель очистителя ветрового стекла  данных блоков управления двигателем 
S4s7  преывистый рережим работы очистителя  переднего стекла  и приборов салона 
S4s8  медленный режим рабиты  очистителя переднего стекла  Z70/2  соединительный провод клеммы  15 
S4s9  ускоренный режим рабиты  очистителя переднего стекла  диагностического  разъема 
S6  выключатель световой аварийной сигнализации и  Z81  соединительный  провод  клеммы  58d 
центрального  замка  Z99/2  соединительный провод клеммы  87