Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Руководство
0•2 СОДЕРЖАНИЕ
по ремонту и эксплуатации в цветных
фотографиях
СОДЕРЖАНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ШАССИ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 8 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Замена колеса ������������������������������������������������������ 1•1 Общие сведения ������������������������������������������������� 8•85
Действия при перегреве двигателя ����������������������� 1•2 Передняя подвеска ��������������������������������������������� 8•86
Запуск двигателя Задняя подвеска ������������������������������������������������� 8•87
от дополнительного источника питания ���������������� 1•3
Предохранители �������������������������������������������������� 1•4
Аварийное падение давления 9 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
в системе смазки двигателя���������������������������������� 1•5
Включение сигнализатора разряда Общие сведения ������������������������������������������������� 9•89
аккумуляторной батареи ��������������������������������������� 1•5 Рулевое колесо ��������������������������������������������������� 9•90
Включение сигнализатора неисправности Рулевой редуктор ����������������������������������������������� 9•90
систем двигателя�������������������������������������������������� 1•5 Рулевые тяги ������������������������������������������������������� 9•91
Включение сигнализатора неисправности
тормозной системы/индикатора включения
стояночного тормоза �������������������������������������������� 1•6 10 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
2А ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Общие сведения ����������������������������������������������� 10•92
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ����������� 2A•7 Обслуживание на автомобиле ��������������������������� 10•93
Тормозные механизмы передних колес ������������� 10•95
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Тормозные механизмы задних колес ����������������� 10•96
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ���������������������������������������2B•21 Стояночный тормоз ������������������������������������������ 10•97
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
6 ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Общие сведения ������������������������������������������������� 6•42 13 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Обслуживание двигателя Общие сведения ����������������������������������������������13•118
без снятия с автомобиля ������������������������������������� 6•44 Генератор ��������������������������������������������������������13•118
Разборка и сборка двигателя ������������������������������ 6•54 Стартер �����������������������������������������������������������13•121
Система зажигания и управления двигателем ����� 6•59
Замок зажигания ���������������������������������������������13•125
Система питания ������������������������������������������������ 6•64
Система смазки �������������������������������������������������� 6•65 Замена подрулевых переключателей �������������� 13•126
Система охлаждения ������������������������������������������ 6•66 Замена переключателя
Система впуска и выпуска ����������������������������������� 6•67 электростеклоподъемника ������������������������������� 13•127
Приложение к главе �������������������������������������������� 6•70 Приборы наружного освещения ���������������������� 13•127
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТРАНСМИССИЯ Контроллер ЯНВАРЬ-4 �������������������������������������� К•130
Контроллер GM (IFSI-2S, ITMS-6F) �������������������� К•130
7 ТРАНСМИССИЯ
Контроллеры протокола OBDII: ������������������������� К•131
Общие сведения ������������������������������������������������� 7•71
Сцепление ���������������������������������������������������������� 7•73
Коробка передач������������������������������������������������� 7•74 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ��������������������������������������������Э•134
Приводные валы ������������������������������������������������� 7•84
Приложение к главе �������������������������������������������� 7•84
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ����������������������������������� C•158
ВВЕДЕНИЕ 1
2
3
4
5
Автомобили ВАЗ-2113, -2114 и -2115 поставляются в трех вариантах комплектации: «стандарт», «норма» и «люкс». В осна-
щение «стандарт» входят иммобилайзер, нейтрализатор отработавших газов, очиститель-омыватель заднего стекла (толь-
ко хэтчбеки), бортовая система контроля с блоком индикации, регулируемая рулевая колонка, пепельница для задних пас-
сажиров, подогрев заднего стекла. В комплектации «люкс» добавляются подголовники задних сидений, бортовой компью-
тер, противобликовые задние зеркала, атермальные стекла, двухтональные звуковые сигналы и противотуманные фары.
В данном руководстве приведено описание ремонта и эксплуатации всех модификаций автомобилей ВАЗ-
2113/2114/2115, с устанавливаемыми на них инжекторными двигателями.
7,8,11 20
2A
12 20 20
14
9 17 16
1 13 6
12
17
20
12
20 20 14
18
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
2 18
20 20
9 14 13
14
16 14
1 6
13 20
18
2 20 20
14
13
17
Приведенный ниже рисунок упростит определение
12 той или иной
12 неисправности.4Заметив любые от-
20 клонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние
5,9 шумы, стуки, течи, признаки неравномерного из-
20 носа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с
15
рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный ис-
точник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллю-
12 12 4 страцию и таблицу выявить конкретную неисправность. 3
10
5,9
На рисунке и в таблице 12
ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако, сход-
15
ные признаки могут возникать и в других местах автомобиля. Изд-во «Monolith»
3
10 Если невозможно определить местоположение неисправности
19 по рисунку, то необходимо попы-
таться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание
19 На рисунке следующие позиции указывают:
2 18
глава 6 ДВИГАТЕЛЬ
Глава 6
1 Общие сведения
Глава 7 2
3
ТРАНСМИССИЯ 4
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ��������������������������������������������������������71
2. Сцепление �����������������������������������������������������������������73
4. Приводные валы ��������������������������������������������������������84
Приложение к главе ���������������������������������������������������84
5
3. Коробка передач �������������������������������������������������������� 74
6
1 Общие сведения 7
9 8
7
1
10
6
11
5
12
8
2
13
9
8 4
3
1. Ось педали сцепления, 2. Педаль выключения сцепления, 3. Кронштейн на картере коробки передач, 4. Стопорная гай-
ка, 5. Регулировочная гайка, 6, 7. Трос привода выключения сцепления, 8. Поводок троса выключения сцепления, 9. Рычаг
вилки выключения сцепления
Глава 8 2
3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 4
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ��������������������������������������������������������85
2. Передняя подвеска ����������������������������������������������������86
3. Задняя подвеска ��������������������������������������������������������87 5
6
1 Общие сведения
7
1
8
9
2
10
11
3
12
4
13
7
6
8
Передняя подвеска: 1. Стержень стабилизатора поперечной устойчивости, 2. Стойка передней подвески, 3. Стойка ста-
билизатора поперечной устойчивости, 4. Поворотный кулак, 5. Рычаг передней подвески, 6. Кронштейн растяжки, 7. Рас-
тяжка, 8. Шаровая опора.
Глава 10
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ��������������������������������������������������������92 4. Тормозные механизмы задних колес �������������������������96
2. Обслуживание на автомобиле �����������������������������������93 5. Стояночный тормоз ���������������������������������������������������97
3. Тормозные механизмы передних колес ���������������������95
1 Общие сведения
3
4 2
5 6
Рабочая тормозная система: 1. Передние дисковые тормоза, 2. Задние барабанные тормоза, 3. Вакуумный усилитель
тормозов, 4. Расширительный бачок тормозной системы, 5. Главный тормозной цилиндр, 6. Регулятор давления.
Автомобиль оснащен двумя тор- биля, предотвращая блокировку задних На главном тормозном цилиндре
мозными системами: рабочей (основ- колес и, как следствие, занос автомо- установлен расширительный бачок для
ной) и стояночной� биля при экстренном торможении� тормозной жидкости� Он оборудован
Рабочая тормозная система – двух- Каждый из двух тормозных контуров датчиком недостаточного уровня тор-
контурная, диагональная, с гидравли- включает в себя расположенные по ди- мозной жидкости, благодаря которому
ческим приводом и вакуумным усили- агонали тормозные механизмы (напри- водитель получает своевременную ин-
телем� мер, переднего левого и заднего право- формацию об опасном падении уровня
Гидравлический привод состоит из го колеса)� При выходе из строя одного жидкости в системе�
главного тормозного цилиндра, маги- из контуров, второй продолжает рабо- Стояночная тормозная система
стралей, рабочих тормозных цилин- тать, обеспечивая, хотя и менее эффек- включает в себя рычаг, тросовый при-
дров (дисковых тормозных механиз- тивное, но достаточное для остановки вод и реализующий узел на тормозных
мов для передних колес, барабанных – автомобиля, торможение� механизмах задних колес� При под-
для задних) и регулятора давления� Вакуумный усилитель тормозов ис- нятии рычага стояночного тормоза в
Регулятор давления тормозной жид- пользует разрежение во впускном кол- верхнее положение, происходит прину-
кости контролирует тормозное усилие лекторе для снижения усилия, прикла- дительное разжатие тормозных коло-
на задних тормозных механизмах в за- дываемого водителем к педали тор- док, фиксирующих тормозной барабан
висимости от загруженности автомо- моза� Издательство «Монолит» от проворачивания�
Глава 11
КУЗОВ
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ��������������������������������������������������������98 5. Передняя дверь ������������������������������������������������������� 101
2. Передний бампер ������������������������������������������������������98 6. Задняя дверь (ВАЗ 2114/2115) ���������������������������������� 103
3. Задний бампер ����������������������������������������������������������99 7. Кузовные размеры ��������������������������������������������������� 105
4. Капот������������������������������������������������������������������������100
Глава 12
ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
Газовое топливо – это один из аль- ем в 1,6 МПа (16 атмосфер)� Процесс за- Это свойство пропана и бутана по-
тернативных источников топлива для правки машин пропаном внешне очень зволяет хранить газ в небольших объе-
автомобилей, преимущества которого похож на заправку бензином� мах, что очень важно�
в настоящее время становятся все бо- Рассмотрим пример: давление насы-
лее ощутимыми в условиях постоянно- Химический состав щенного пара бутана составляет 0,1 МПа
го роста цен на бензин� Все больше ав- при 0 °С и 0,17 МПа при 15 °С, а давление
товладельцев устанавливают на свои смеси пропан-бутан насыщенного пара пропана при этих же
автомобили оборудование для работы температурах составляет 0,59 и 0,9 МПа
двигателя на сжиженном нефтяном и Пропан - С3Н8�
соответственно� Это различие приводит
сжатом природном газе� Бутан - С 4Н10�
к значительной разнице в давлении сме-
Существуют два типа газового то- В топливной смеси бутан выступает
си при изменении пропорций пропана и
плива: пропан и метан� Пропан – это как топливо, а пропан создает давление�
бутана� Давление растет при увеличе-
сжиженный нефтяной газ (транспорти- Газовая смесь пропан-бутан в 2 раза
нии температуры, что приводит к боль-
руется под давлением 10-15 атмосфер)� тяжелее воздуха�
шим изменениям объема сжиженного
Метан – это природный газ (в машине По сути, этот газ не имеет запаха,
газа, находящегося в жидком состоянии�
под давлением 200-250 атмосфер)� Из- поэтому в его состав добавляется спе-
Следовательно, если сжиженный газ в
за такой разницы давления этим двум циальное пахучее вещество (одорант) –
жидком состоянии полностью заполняет
видам топлива требуются разные бал- этилмеркаптан�
баллон и температура продолжает уве-
лоны� Для пропана достаточно метал- Антидетонационное (октановое)
личиваться, то давление будет быстро
лического баллона с толщиной стенок число у газовой смеси пропан-бутан со-
расти, что может привести к разруше-
4-5 мм, а для метана нужны баллоны с ставляет 110 единиц – в этом ее преи-
нию баллона�
гораздо более толстыми стенками� Это мущество перед бензином, максималь-
накладывает ограничения на использо- ное октановое число которого состав- ВНИМАНИЕ
вание метана в легковых автомобилях� ляет 98 единиц� Никогда не заполняйте баллон
Для метана требуются прочные балло- Пропан-бутан легче, чем бензин сжиженным газом полностью, обяза-
ны, способные выдержать такое давле- и дизельное топливо: 1 л газа весит тельно оставляйте паровую подушку,
ние� Чтобы облегчить массу баллонов, 0,6 кг; 1 л бензина – 0,73 кг; 1 л дизель- объем которой равен 10% от полной
их делают металлопластиковыми� ного топлива – 0,82 кг� емкости баллона.
В стандартный (50-литровый) бал- Процентное соотношение пропана
лон для пропана входит 40 л сжижен- и бутана в смеси регулируется государ-
ного газа, расход пропана чуть выше ством и зависит от климатических усло-
(максимум на 10%) расхода бензина� вий� Например, в зимний период коли- Октановое число
Объем метана измеряется не в ли- чество пропана должно быть не менее
трах, а в кубометрах� Кроме того, у 70-80% , тогда как летом – всего 40%� Мера детонационной стойкости
метановых установок гораздо более Одним из наиболее важных свойств бензина и моторных масел, способ-
высокие требования к безопасности� пропана и бутана является образование ность топлива противостоять самовос-
Исходя из этого, чаще всего на лег- (при наличии свободной поверхности пламенению при сжатии�
ковые автомобили ставят пропановое над жидкой фазой) двухфазной системы
оборудование� жидкость-пар� Система жидкость-пар
образуется вследствие возникновения
давления насыщенного пара, т� е� давле- Детонация в двигателе
Пропан-бутан ния пара в присутствии жидкой фазы в
баллоне� В процессе наполнения балло- Процесс неконтролируемого сгора-
Сжиженный нефтяной газ, (СНГ, на первые порции сжиженного газа бы- ния топливовоздушной смеси (взрыв),
по-английски – Liquefied Petroleum стро испаряются и заполняют весь его приводящий к сильным ударным на-
Gas, LPG) – это смесь двух газов� объем, создавая в нем определенное грузкам на шатунно-поршневую груп-
В обиходе ее называют кратко: про- давление� При уменьшении давления газ пу и провоцирующий усиленный износ
пан� Пропан-бутан получают из нефти и мгновенно испаряется� Испарение сжи- этих деталей�
сконденсированных нефтяных попутных женного газа в баллоне продолжается до
газов� Чтобы эта смесь оставалась жид- тех пор, пока образовавшиеся пары сжи-
кой, ее хранят и перевозят под давлени- женного газа не достигнут насыщения�
Глава 13
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ������������������������������������������������������ 118 5. Замена подрулевых переключателей ���������������������� 126
2. Генератор ����������������������������������������������������������������� 118 6. Замена переключателя электростеклоподъемника ��� 127
3. Стартер �������������������������������������������������������������������� 121 7� Приборы наружного освещения ������������������������������ 127
4. Замок зажигания ����������������������������������������������������� 125
2
4
Генератор
1. Натяжная планка, 2. Верхний болт
крепления генератора, 3. Верхняя
Примечание гайка крепления генератора, 4. На-
На автомобили с карбюратор- 4. Отсоединить разъем от вывода «D» тяжной болт.
ными двигателями устанав- генератора�
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Контроллер ЯНВАРЬ-4
Код неисправности Описание неисправности
013 Низкий уровень сигнала датчика кислорода (лямбда-зонда)�
014 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)�
015 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)�
016 Высокий уровень напряжения в бортовой сети�
017 Низкий уровень напряжения в бортовой сети�
019 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ)�
021 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)�
022 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)�
024 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля�
025 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ)�
026 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ)�
027 Высокий уровень сигнала корректора CO�
028 Низкий уровень сигнала корректора CO�
033 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)�
034 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)�
035 Высокая неравномерность (отклонение) оборотов холостого хода�
038 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (лямбда-зонда)�
041 Неисправность цепи датчика фазы распределительного вала�
043 Неисправность цепи датчика детонации�
044 Нет отклика датчика кислорода (лямбда-зонда) при обеднении смеси�
045 Нет отклика датчика кислорода (лямбда-зонда) при обогащении смеси�
051 Неисправность постоянной памяти (ПЗУ) блока управления�
052 Неисправность оперативной памяти (ОЗУ) блока управления�
053 Неисправность флэш-ОЗУ блока управления�
061 Неисправность связи с иммобилизатором�
066 Ошибка сброса блока управления�
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
7 6 5 4 3 2 8 9 10 11 12 13
13 12 11 10 9 8
1 1
2 3 4 5 6 7 9
1
8 9 3 4 5 6 7 2 10 11 1 13 1 2 3 4 5 6 8 13 10 11 12 9
5 10
3
11
4 6
12
7
13
14
8
15
16
26
1
2
27
28
3
17
18 29 5
6
19 30
7
20
31
8
9
32
21
10
11
22
12
23 33 13
34
24
35
25