Реферат

Тема: Тепловые двигатели

Выполнил: ученик 9 «Б» класса

Рамазан Амир

План

1 Что такое тепловой двигатель и его история создания

2 Виды тепловых двигателей
3 Проблемы связанные с тепловыми двигателями
4 Пути решения проблем

Тепловой двигатель и его история создания

Тепловым двигателем называется устройство, способное превращать часть
полученного количества теплоты в механическую работу.
Первым устройством для превращения теплоты в работу могла быть паровая
пушка «Архитронито». Ее название можно перевести как сильный гром. Описание
этого прибора имеется у Леонардо да Винчи, приписывающего его Архимеду.
Прообразом теплового двигателя считается созданный в I в. до н. э. выдающимся
ученым и изобретателем того времени Героном Александрийским так называемый
эолипил. Этот эолипил представлял собой полый шар, который можно было
заставить вращаться, разведя под ним огонь. Для этого в вертикальной плоскости
шар был снабжен двумя выступающими диаметрально противоположными
изогнутыми трубками и под ним был установлен сосуд, частично заполненной
водой. Когда под сосудом разводили огонь, вода в нем закипала, выделявшийся
пар поступал во внутреннюю полость шара по паропроводам и вытекал из нее по
изогнутым трубкам, вызывая вращение шара.
Тепловые двигатели имеют исключительно важное значение в жизни
человеческого общества, развитии техники, энергетики и транспорта.
Изобретение паровой машины имело исключительно большое значение для
перехода к машинному производству, сделало возможным изобретение
парохода, и паровоза. Изобретение паровой турбины позволило резко
увеличить мощности электростанций. В настоящее время паровая турбина—
основной первичный двигатель на тепловых и атомных электростанциях.
Изобретение двигателя внутреннего сгорания вызвало к жизни
автомобилестроение и авиацию.

Виды тепловых двигателей

К тепловым двигателям относятся: паровая машина, двигатель внутреннего
сгорания, паровая и газовая турбины, реактивный двигатель.
Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий
энергию нагретого пара в механическую работу возвратно-поступательного
движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком
смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который
преобразовывает энергию пара в механическую работу. Для привода паровой
машины необходим паровой котёл. Расширяющийся пар давит на поршень или на
лопатки паровой турбины, движение которых передаётся другим механическим
частям. Одно из преимуществ двигателей внешнего сгорания в том, что из-за
отделения котла от паровой машины они могут использовать практически любой
вид топлива — от дров до урана. Основным преимуществом паровых машин
является то, что они могут использовать практически любые источники тепла для
преобразования его в механическую работу. Это отличает их от двигателей
внутреннего сгорания, каждый тип которых требует использования определённого
вида топлива.
Двигатель внутреннего сгорания— это тип двигателя, тепловая машина, в которой
химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в
механическую работу. Несмотря на то, что ДВС являются относительно
несовершенным типом тепловых машин благодаря своей автономности двигатель
внутреннего сгорания очень широко распространены, например в транспорте.
Газовая турбина— это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном
аппарате которого энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую
работу на валу. Состоит из компрессора, соединённого напрямую с турбиной, и
камерой сгорания между ними. Сжатый атмосферный воздух из компрессора
поступает в камеру сгорания, где смешивается с топливом и происходит
возгорание смеси. В результате сгорания возрастает температура, скорость и
объём потока газа. Далее энергия горячего газа преобразуется в работу.
Паровая турбина— это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном
аппарате которого потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара
преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь совершает механическую
работу на валу.
Реактивный двигатель - двигатель, создающий необходимую для движения силу
тяги посредством преобразования исходной энергии в кинетическую энергию
реактивной струи рабочего тела. Рабочее тело с большой скоростью истекает из
сопла двигателя и вследствие закона сохранения импульса появляется реактивная
сила, толкающая двигатель в противоположном направлении. Для разгона
рабочего тела может использоваться как тепловой нагрев, так и другие физические
принципы. Реактивный двигатель сочетает в себе собственно двигатель с
движителем, то есть обеспечивает собственное движение без участия
промежуточных механизмов

Проблемы связанные с тепловыми двигателями

Тепловые двигатели являются важными устройствами, используемыми повсеместно
для производства энергии, транспорта и обогрева. Однако, у тепловых двигателей есть
некоторые проблемы, которые могут негативно сказываться на их
производительности, экологической устойчивости и безопасности. Здесь мы
рассмотрим некоторые из основных проблем, связанных с тепловыми двигателями:

Шум и вибрация
Тепловые двигатели могут создавать много шума и вибрации, что может быть
неприятным для людей и животных, а также приводить к повреждению окружающей
среды. Например, двигатели внутреннего сгорания могут создавать высокий уровень
шума и вибрации, что может быть неприятным для людей, животных и окружающей
среды. Кроме того, высокий уровень шума и вибрации может привести к
повреждению зданий, мостов и других инфраструктурных объектов.

Выбросы вредных веществ

Некоторые типы тепловых двигателей, такие как двигатели внутреннего сгорания,
выбрасывают в атмосферу большое количество вредных веществ, таких как оксиды
азота и углерода, которые могут вредить здоровью человека и окружающей среде.
Например, выбросы углерода и оксидов

Высокая температура выпуска

Тепловые двигатели могут иметь очень высокую температуру выпуска, что может быть
опасным для окружающей среды и здоровья людей. Это может привести к пожарам,
взрывам и другим опасностям.

Проблемы производительности
Производительность тепловых двигателей может быть снижена в различных условиях
эксплуатации, таких как низкие температуры или высокие нагрузки. Это может
привести к снижению мощности двигателя, повышению расхода топлива и ухудшению
экономических показателей.

Другими проблемами производительности являются устаревшие технологии,

использование неэффективных систем охлаждения и масляных систем, а также
ограниченный выбор топлива.

Пути решения проблем

Тепловые двигатели, как и любые другие механизмы, могут создавать шум и
вибрацию во время работы. Это может быть причиной не только дискомфорта для
людей, но и повреждения соседних механизмов, зданий и инфраструктуры. Для
уменьшения уровня шума и вибрации, связанных с работой тепловых двигателей,
можно использовать следующие методы:

1. Использование более современных и технологичных материалов в

конструкции двигателя, таких как углепластик или композиты. Эти
материалы обладают лучшими акустическими свойствами и могут
существенно снизить уровень шума и вибрации.

2. Регулярное техническое обслуживание и замена изношенных деталей

двигателя. Изношенные детали могут стать причиной увеличения уровня
шума и вибрации при работе двигателя.

3. Установка систем мониторинга и контроля уровня шума и вибрации. Это

может позволить операторам быстро выявлять и решать проблемы,
связанные с шумом и вибрацией двигателя.

Тепловые двигатели могут быть источником выбросов вредных веществ, которые

вредны для окружающей среды и человеческого здоровья. Чтобы снизить
количество выбросов вредных веществ, связанных с работой тепловых двигателей,
можно использовать следующие методы:

1. Установка системы очистки отработавших газов. Эта система может

включать в себя катализаторы, фильтры и другие устройства, которые
позволяют очищать выбросы от вредных веществ.

2. Оптимизация режима работы двигателя. Работа двигателя на оптимальных

оборотах может снизить количество выбросов вредных веществ.
 3. Регулярное техническое обслуживание двигателя. Регулярное
обслуживание может помочь поддерживать двигатель в хорошем рабочем
состоянии, что снижает уровень выбросов вредных веществ

Тепловые двигатели также могут иметь высокую температуру выпуска, которая

вредна для окружающей среды и людей. Существует несколько способов снизить
температуру выброса теплового двигателя:

1. Использование системы охлаждения: установите систему охлаждения,

которая поможет снизить температуру двигателя, а следовательно, и
температуру выброса. Система охлаждения должна содержать радиатор,
вентилятор, насос охлаждения и термостат, чтобы контролировать
температуру.

2. Использование смазочных материалов: Используйте смазочные материалы,

которые способны снизить трение и температуру двигателя.

3. Регулярное техническое обслуживание: регулярно производите техническое

обслуживание двигателя, чтобы убедиться, что все компоненты работают
должным образом и не вызывают излишнего нагрева.

Тепловой двигатель может иметь ряд проблем, которые снижают его

производительность. Вот несколько рекомендаций, которые помогут избежать
проблем с производительностью:

1. Поддерживайте двигатель в чистоте: пыль, грязь и другие загрязнения

могут приводить к перегреву двигателя и снижению его
производительности. Регулярно очищайте двигатель и его компоненты,
чтобы избежать этого.

2. Следите за системой охлаждения: система охлаждения помогает снизить

температуру двигателя и предотвращает его перегрев. Регулярно
проверяйте систему охлаждения и поддерживайте ее в исправном
состоянии.

3. Регулярно проводите техническое обслуживание: регулярное техническое

обслуживание помогает обнаружить и устранить проблемы с двигателем до
того, как они приведут к серьезным последствиям

Итог
Тепловые двигатели имеют исключительно важное значение в жизни
человеческого общества, развитии техники, энергетики и транспорта, и являются
надежными и эффективными источниками энергии. Так же они также имеют
некоторые недостатки, такие как загрязнение окружающей среды, образования шума
и вибрации, высокая температура выпуска, и проблемы производства. Однако,
несмотря на недостатки, имеются пути решения проблем связанными с эффектом
тепловых двигателей.

В целом, тепловые двигатели продолжают играть важную роль в промышленности и

транспорте, но также существует растущее сознание об их влиянии на окружающую
среду и необходимости перехода к более экологически чистым и эффективным
источникам энергии, таким как электромоб