АО "RG нефтемаш (группа) "

Инструкция по обслуживаниюZJ20
Реферирование о компании
АО(Группа) 〝 RG Нефтемаш 〞 создана на основе бывшего второго завода
нефтепромыслового оборудования при Министерстве Нефти Китая и является одним из
крупнейших акционерных предприятий в области производства нефнепромыслового
оборудования и производства легких буровых установок KHHK предприянием по
производству новых продукций и высокой техники в провинции Хэнань.
Компания обладает научно-исследовательскими институтами такими как Технический
центр провинции, Информационный центр, Центр проверки качества, а также имеет 16
цехов: литейный и кованный цех, цех по металлообработке и термообработке, сварочный
цех и д.р. Кроме того компания еще имеет 3 общей площадки для испытания промыслового
оборудования, 2 совместных и 2 дочериних предприятии.
Система обеспечения качества усовершенствованная. Компания обладает
свидетельством системы качества ISO9001: 2000 и правом использавания знаков API,Spec
8A,8C,11E,4F,7K.Продукция кампании прошла государственную проверку〝3C〞.Компания
создала усовершенную систему HSE.
Основные продукты компании следующие:
☆ мобильная буровая установка с глубиной бурения от 1000 до 4000m
☆ стационарная буровая установка с глубиной бурения от 1000 до 7000 m
☆ прицепная буровая установка с глубиной от 1000 до 4000 m
☆ агрегат для ремонта скважины 15-150t на суше
☆ агрегат для ремонта скважины 60-225 t на море
☆ оборудование для кароттажа с глубиной 4000-7500m
☆ тяжелый трайлер 50-70 t
☆ верхий привод бурения
☆ нефтяные спецмашины
☆ устьевые инструменты
Следуя принципу〝прежде всего-интребителя〞компания создала специальные отделы
обслуживания на крупных месторождениях Китая, которые занимаются монтажом,
наладкой, ремонтом, поставкой запчастей и обучением. Продукты компании продаются на
всех крупных нефтяных месторождениях Китая и экспортируются в такие стран, как,
Великобритания, США, Канада,Мексика, Туркменистан, Казахстан, Индия, Ирак, Египет,
Судан, Нигерия, Венесуэла. Всего 20 стран.
АО(Группа)〝RG Нефтемаш〞приветствует отечественных и зарубежных клиентов и
рада сотрудничать с ними.
АО(Группа)〝RG Нефтемаш〞--ваш верный друг и идеальный сотрудник!
АО'' RG нефтемаш (группа) '' I

Предисловие
Спасибо за выбор нашей продукции!
Руководство по обслуживанию ZJ20, которое составлено нашими специалистами на
основе конструирования и практических опытов, является одной совершеной книгой для
заказчиков. Когда заказчик проведёт ремонт или обслуживание с целью обеспечивать то,что
установка долго находится в хорошее состоянние, это руковсдтво считается справочной
книгой.
Чтобы безопасно、надежно и стабильно работала ваша буровая установка, прочитайте
руководство внимательно. Тольно в комплектации слишком много комплектующих
оборудованиях, здесь не сможем всё рассказать, поэтому остальные вы сможете прочитать в
других руководствах по эксплуатации.
АО'' RG нефтемаш (группа) '' II

Важное безопасное заявление
Любой специалист по эксплуатации、обслуживанию должен хорошо знать
соотвествующие содержание данного руководства, следовать нормы, обратить

внимание на содержание о безопасном предупреждения и закондательства,
чтобы избежать от личного происшествия и нарушения оборудованиях.
Данное рукодство не содержит все безопасные информации, итак когда
выбрать метод эксплуатации , сначало должен уточнить то, что этот метод не
нанесет работникам и оборудованию вред.
Правильное обслуживание и уход является важным фактором для
нормального использования оборудования, специалист должен
руководствоваться инструкции по обслуживанию.
В случае того, что покупатель задает особенное требование, комплекты
оборудования не соответствуют данному руководству, то руководиться
действительными комплектами.
Если есть следующие знаки в руководстве, обратите внимание！
Предупреждение：может привести личное происшествия；
Внимание：может нарушить оборудование；
Примечание：для вызывания внимания и объяснения。
АО'' RG нефтемаш (группа) '' III

Оглавление
Ⅰ、ОПИСАНИЕ--------------------------------------------------------------------------------------------1
1.1ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СМЕНЕ---------------------------------------------------------------1
1.2ОБСЛУЖИВАНИЕ В НЕДЕЛЮ---------------------------------------------------------------1
1.3ОБСЛУЖИВАНИЕ В МЕСЯЦ-----------------------------------------------------------------1
1.4ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПОЛГОДА И ГОД------------------------------------------------------2
Ⅱ、ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ---------------------------------------------------------2
2.1ВЫШКА И РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА----------------------------------------------------------2

2.2ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА--------------------------------------------------------------------2
2.3СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ-----------------------------------------------------------------------3
2.4ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА------------------------------------------------------------4
Ⅲ、УПРАВЛЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ МОРОЗЕ----------------------------------------4
3.1ЦИРГУЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА------------------------------------------------------------4
3.2ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА--------------------------------------------------------------------4
3.3ДРУГИЕ СИСТЕМЫ-------------------------------------------------------------------------5
Ⅳ、ОБСЛУЖИВАНИЕ КРОНБЛОКА-----------------------------------------------------------------6
4.1ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД РАБОЧЕЙ--------------------------------------------------------6

4.2ОБСЛУЖИВАНИЕ В РАБОЧЕМ РЕЖИМЕ---------------------------------------------------6
4.3 СМАЗКА-------------------------------------------------------------------------------------6
Ⅴ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫШКИ-----------------------------------------------------------------------6
5.1НАДО ИЗБЕГАТЬ НАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ВДРУГ-----------------------------------------6

5.2ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ПО ВНЕШНОСТИ------------------------------------------6
5.3ОЦЕНКА И ДЕТЕКТИРОВАНИЕ В НЕОБЫЧНОМ СЛУЧАЕ---------------------------------6
5.4СМАЗКА--------------------------------------------------------------------------------------7
5.5ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫШКИ------------------------------------------------------------------7
5.6ДРУГИЕ ПРИМЕЧАНИЯ---------------------------------------------------------------------8
Ⅵ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЁДКИ---------------------------------------------------------------------8
6.1 ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ-------------------------------8

6.2ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА-------------------------------------------------------------9
6.3 ПОЗИЦИЯ ПРОВЕРКИ В ПЕРИОД ПОЛУГОДИЯ------------------------------------------9
АО'' RG нефтемаш (группа) '' IV

6.4ПОЗИЦИЯ ПРОВЕРКИ В ПЕРИОД ГОДА---------------------------------------------------9

6.5СМАЗКА СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ЛЕБЕДКИ-----------------------------------------------10
6.6ОБСЛУЖИВАНИЕ ПНЕВМОСИСТЕМЫ ЛЕБЕДКИ----------------------------------------11
Ⅶ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ-------------------------------------------12
7.1ПРОВЕРКА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ-------------------------------------------------------12

7.2ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ------------------------------------------------13
7.3РЕМОНТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ----------------------------------------------------------13
Ⅷ、ОБСЛУЖИВАНИЕ КРЮКОБЛОКА------------------------------------------------------------14
8.1СМАЗКА------------------------------------------------------------------------------------15
8.2ОБЫЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОД УСТРАНЕНИЯ---------------------------------16
Ⅸ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ РОТОРА--------------------------------17
9.1 ОБСЛУЖИВАНИЕ ТАЛЕВОГО БЛОКА И КРЮКА----------------------------------------17

9.2СМАЗКА------------------------------------------------------------------------------------18
Ⅹ、ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ДЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА--------------------------19
10.1ПРОВЕРКА ПО КОЛИЧЕСТВУ МАСЛА ШЕСТЕРНИ-------------------------------------19

10.2ПРОВЕРКА КРЕПЛЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ------------------------------------------------20
10.3ОБЪЕКТ ПРОВЕРКИ В СЛУЧАЕ ОТКРЫТИЯ КОРОБКИ---------------------------------20
10.4ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО РЕЖИМА---------------------------------------------------------20
10.5ОБСЛУЖИВАНИЕ-------------------------------------------------------------------------20
10.6СМАЗКА-----------------------------------------------------------------------------------21
Ⅺ、ОБСЛУЖИВАНИЕ УГЛОВОЙ КОРОБКИ-----------------------------------------------------22
11.1 ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ---------------------------------------------------------22

11.2 СМАЗКА----------------------------------------------------------------------------------22
Ⅻ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕВОЗИМОЙ МАШИНЫ--------------------------------------------22
ⅩⅢ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕРТЛЮГА---------------------------------------------------------------22
ⅩⅣ、ОБСЛУЖИВАНИЕ РОТОРА--------------------------------------------------------------------23
ⅩⅤ、СМАЗКА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ-----------------------------------------------------------23
ⅩⅥ、ОБЫЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСИ ОСНОВНОЙ УСТАНОВКИ----------------------------24
АО'' RG нефтемаш (группа) '' V

Ⅰ、 Описание
Периодически проверить, ремонтировать и смазывать буровую установку , можно
устранить потенциальные неисправности во премя, что может избегать от ужасной аварии,
уменшить затрат на ремонт и ожидание, удлинить срок служения, поэтому дожен часто
делать обслуживание для буровой установки на основе состояниях работы
Надо проводить периодическое обслуживание для буровой установки, период:
обслуживание по смене, обслуживание в неделю, обслуживание в месяц, обслуживание в
полгоду, и обслуживание в год. Во время обслуживания операторы или специолисты могут
решить технические проблемы, а в случае большого ремонта(например:замена подшипника)
надо ремонтировать в пункте обслуживания или на заводе обслуживания.
Обслуживание оборудования, которых нет в руководстве, прочитайте руководство по
эксплуатации или другие соответствующие документы.
Предупреждение：Когда проводить обслуживание, обязательно выключить ток и

поставить очевидную таблицу, чтобы обеспечивали человек и оборудование безопасно.
1.1 Обслуживание по смену

Включает осмотр、наладку、смазывание、закрепление、очистку、антисептику и такие
обыкновенные и ещё нижеследующие установленные содержания.
1.1 Обслуживание по смену

Включает осмотр、наладку、смазывание、закрепление、очистку、антисептику и такие
обыкновенные и ещё нижеследующие установленные содержания.
Обслуживание по смену проведут рабочие самостоятельно.
1.2 Обслуживание на неделю
Включает обслуживание по смену.
Обслуживание на неделю обычно проведут рабочие самостоятельно. Если трудность
большая, то с помощью соответствующих специолистов.
1.3 Обслуживание на месяц
Включает содержания на неделю.

АО'' RG нефтемаш (группа) '' 1
Если трудно проводить обслуживание(как замена дискового тормоза т.д), совместно с
специалистами решить проблемы.
1.4 Обслуживание на полгоду или год
Через полгода или год, неизбежно возникать износ, обязательно ремонтировать и
заменить необходимые части, нужно провести ремонт и обслуживание в специальном месте
согласно советам специалистов.
Ⅱ、Периодическое обслуживание
2.1 Вышка и рабочая площадка
1．Списки для проверки и обслуживания
l Деформация или трещина буровой установки.
l Коррозия или эрозия хомута и серьги.
l Состояние каната.
l Смазывание шкива.
l Сохраняемость штифты и булавок.
l Надежность соединительных мест болтов.
l Абберация вертикальности и линейности с нагрузкой.
l Проверка буферного установки перед подъмом.
2． В любых случаях нельзя снимать любой элемент.
3 、 Нельзя проводить сверильные и сварочные работы на стальной
конструкции
4 ． Проверять вышку и основание в каждом месяце и перед спуском
подшипником .
2.2 Подъёмная система
1．Списки для проверки и обслуживания по смену
l Способности торможенного установки и кронблока.
l Надежность и герметичность пульта бурильщика.

l Крепление мёртного каната и ходового каната.
l Крепление клети,башмака и протектора.
l Смазывание и герметичность подшипников.
l Крепление болтов крюка и его стопора, крюк должен крутиться легко и свободно
тянеться пружина.
l Герметичность вертлюга,ротора и лебёдки,уровнь и темперетура масла.
l Легкость и надежность стопора ротор.
2．Списки для проверки и обслуживания на неделю
l Износ,трещина колодки и тормозной ступицы.
l Масло-снабжение лебёдки .
l Легкость вращения вертлюга.
l Крепление оси талевого блока.
l Износ шкива кронблока и талевого блока.
l Герметичность промывочной трубы вертлюга.
l Крепление фланца кардана ротора.
3．Списки для проверки и обслуживания на месяц
l Растрескивание тормозной ступицы.。
l Крепление,износ муфты и кардана.
l Состояние палца, шкива и штропа.
2.3 Трансмиссонная система
l Ступень затяжки цепи и температура трансмиссонной части.
l Качество,количество,давление и температура масла.
l Если слишком шумно,срочно определить причину износа цепи и звездочки.
l Как работает масленный насос,очистить фильтр.
l Проверять износ муфты.
l Полностью проверка износа цепи и звездочки.

l Измерение качества масла.
2.4 Пневматическая система
1．Списки для проверки и обслуживания на вахту
l Нормально пуск и остановление компрессора,качество, количество и
температура масло дожен соответствовоть со стандартам.
l Проверка автоматического механизма для регуливания давления и безопасного
клапана.
l Проверка рабочего давления воздухосборника и выпуск грязи.
l Герметичность воздуховодов.
l Изменение температуры воздушного крана.
l Проверка безопасного клапана и очередного клапана.
l Герметичность цилиндра тормоза.
l Очистка фильтра,водоотделителя и безопасного клапана воздухосборника.
Проверка контрольной арматуры компрессора.
III、Управление и обслуживание при морозе
3.1 ЦС
перед пуском буровых насосов проверять камеры клапанов и
манифольды,убедиться ,что не заморошены.
При длительность перерывов в работе,спить раствор,продуть линии.
3.2 Подъёмная система
Перед спуско-подьемностей применять меры по операциеми предупрежденшо тех
факторов, которые могут вызывать нарушение подъёмной системы.
Предупрежди замерзашся вертлюга и манифольда.

3.3 Другие системы
Когда температура ниже -18℃ надо применить меры предупреждать те факторы,
которые могут вызывать нарушение буровой установки.
Для маслянных、воздушных、водяных линией и управляющих арматур на рабочей
площадке.предусмотреть мероприятие против зомерзошся.
Утеплить пульт бурильщика и измерительные приборы.
IV、Обслуживание кронблока
4.1 Перед монтажом
Чтобы кронблок работал долго и без неисправностей,надо правильно его
обслуживать.Перед монтажом обязательно устранить всё ненормальные факторы.
1．Легко крутится шкив,нет заедания.
2．Когда один шкив крутится,его соседний дожен не крутиться.
3．Надежность
4．В смазку.
4.2 Проверка и обслуживание при работе
1．Периодически смазывать оборудования согласно нормативов.
2．Когда температура подшипника от нагревания поднимается даже выше40℃,чем
температуры в среде или шумет ,или выбрация шкива, надо заменить тавот или подшипник.
3．Надо во время заменить то шкив,у которого есть трещина или брешь борта.
4．Часто проверять состоянние износа шкива специальным темплетом, потому что
сохраняемость шкив сильно влияет на долговечность каната.и темплет по стандарту API
Spec 8A.
Таблица 1 Радиус реконструированного роликового пазного дна
Номинальный Размеры шаблона дна желоба

диаметр каната Минимильный Максимальный Минимальный радиус
радиус дна радиус дна износного роликового
желоба желоба желоба
29mm( 11/8 ) 15,14mm 15,72mm 15,37mm
4.3 Смазка
Перед работы и при работе надо смазывать солидолом подшипники два раза в неделю.
Зимой применить литьевый солидол маркой ZL-1 (GB7324-94)；
Летом применить литьевый солидор маркой ZL-3 (GB7324-94).
V、Обслуживание вышки
5.1 Избежание от резного добавления и снятия нагрузки
Особенно при работе с большой нагрузкой ,например во время спуска коллони,
бурения макс глубины или ликвитации аварии в скважине т.д,надо медленно добавить
нагрузки,избежав от внезапно добавления нагрузки и торможения.
5.2 Периодическая проверка
периодическую проверку вышки по плану проведут специалисты и предлагается
доклады.обычно проверять 1 раз на скважине, после бурения во время переезда ещё раз
проверять.если замечены неполадки то,надо вовремя применять меры,избежав аварии.
Нормы,программы для проверки вышки т.д ,те подробнее прочитайте в приложении.
1．Цель проверки
Установить такие программы и нормы доклада для проверки в соответствии с
стандартом API 4E-A“инструкуции по обслуживанию буровых установок”.
2．Неисправности
Во время проведения проверки,нужно отметить место неисправностей знакоми , чтобы
хорошо видно при проведении ремонта.Предлагаем применить яркие краски .а после
ремонта помазать те знаки.Если нет поломки,то отметьте “нет”,значит это место уже
проверено.

5.3 Проверка и оценка в чрезвычайных случаях
1．Объект проверки
Вышка,если при работе была прилюшена предельная нагрузка.
Вышка , у которой обнарушено частичное и полное деформирование, трещина,или
которая была ремонтирована.
Вышка работаюшая выше пяти лет или имеет норрозию.
2．Оценка состояния вышки
Для проверки вышки должен провести специальный измерительный орган,имеющий
право на проведение предела.
Заключение о ремонте,забраковании или о дальнейшем использовании восдоется на
основе результата проверки.
5.4 Смазывание
Хорошее смазывание для крутяющих местах на вышке,является важным
обеспечиванем операциии продления долговечности вышки. поэтому покупателю надо
часто обратить внимание на смазывание вышки и провести на основе следующей
таблицы.
№ Оборудования марка кол срок прим
Кальций солидол№3 Каждой

1 Кронблок 7
Или аналог вахтой
Подъём
2 Шток гид.цилиндра Кальций солидол№3 4
вышки
Штифт держающий Подъём

3 Кальций солидол№3 8
нагрузкой вышки
Гид.цилиндр 、
Подъём
4 поддерживающее Кальций солидол№3 16
вышки
устройство

Каждая
5 Остальные шкивы Кальций солидол№3
вахтой
5.5 Ремонт и обслуживание вышки
Ремонт и изменения конструкции вышки,согласовывается с заводом с целью
получения уточнения о материалов и методе.А то должен с разрещению отвечающего
инженера и начать ремонтировать.
5.6 Другие замечания
Без разрешения нельзя на вышке проводить сварочный и сберильный работы при её
эксплуатации нельзя заменить неисправные элементы без соглашения завода.
Демонтировать вышку аккуратно .Всё Отверстия для пальцев надо намазать
смазкой.укладывать канаты на сухое место.
225Т макс нагрузка на крюке обозначает при обыкновенной температуре,эта макс нагрузка
снизится со изменением температуры. Особенно при температере ниже минус
18℃ ,обязательно предусмотреть защитные меры.
VI、Обслуживание лебёдки
6.1 Проверка И Обслуживание На Вахту
l Крепление хомутов ходового каната.
l Чуткость и надежность тормоза.
l износ тормозного башмака,отсутствие трещины
l Зазор между барабаном и лентой тормоза .
l Тормозной механизм и аварийное торможение
l Проникновение масло от конца оси,крыши подшипника т.д и температура
подшипника .
l Герметичность воздушной системы .
l Проникнование масла от смазочной системы.
l Отсутствие Звук приводных мест нормальный.

2．Другие
l В цепной коробке провереть, масло не сильно портится, проникновение, заменить
масло через каждый 2000ч работы.
l Проверка цепией.
l Проверка износа муфты и тормозного башмака,при необходимости заменить.
l Проверка износа ходового каната,если есть износ как поломка нитки или
жили,надо заменить быстро.
l Через полгода обычно проверяйте звездочки ,подшипник , уплотнительные
арматуры 1 раз.Проверяйте разные шланги ослаблены или нет.
l Те содержания, которых в списке нет,тоже на них обратите внимание ,в любое
времени предупредить потенциальные опасности.
6.2 Периодическая проверка
Проверить износ состояния элементов лебедки, состояния шлангов уплотнительных
арматур т.д. Нужно периодическая проверка и ремонт с участием специалистов ,
капитальный ремонт обычно на заводе.
6.3 Проверка и обслуживание на полгода.
1. Проверка износа барабана тормоза,если нужно ,то заменить.
2. Проверка воздушного мешка ,тормозные башмак. если нужно ,то
заменить.
3. Для смазочной ситемы проверяйте следуюцие оборудования:
n Цепная коробка и масло
n Маслянные шланги
■ Уплотнительные арматуры
6.4 Списки для проверки и обслуживания на год
1. Нормальность торможенной системы；
2. Проверка болтов и гайк,закрепить ослабленные；проверка потери и
поломки булавок и штифтов；

3. Проверка износа подшипника и уплотнительных арматур；
4. Проверка проникновения и забивки в шлангах.
5. Проверка муфты,замен изнашивающихся；
6. Проверка износа цепной коробки,звездочки и цепи；
7. Проверка износа барабана тормоза；
8. Очистка бака для масла；
9. Проверка пневмо-контрольной системы；
10. Проверка уплотнительных арматур.
После проверки определить те запчасти , которые должен ремонтировать или заменить,
если на буровой площадке не решается, то в РМЗ.
6.5 Смазывание приводной системы лебёдки
Смазочная система лебёдка с примением маслянной бани и смазки..
1．Смазка
1）Принцип
Для смазывания цепи с примением маслянной бани.
В цепной коробке есть шурв для измерения уровня масла,надо всё время следить за
изменением уровни масла.
2）Марка масла в коробке цепи
Летом предлагаем N46，а зимой N32.
Уровнь масла обязательно находится в середине шурв. Если станет ниже, то дополнить.
Если наливать новое масло , сначало отфильтровать смазку для скважины, каждая
скважина должно заменить масло раз.
Если масло загрязнено , то заменить.
2．Мастиковое смазывание
Места , где надо смазывать солидолом, включают: подшипники на обоих сторонах
барабана, подшипники муфты, стержень тормоза, кривошип, шлицы т.д.
Когда поставить солидор, обратите внимание на то, что между полостем и маслянкой
есть медная трубопроводка ,сначало снимать маслянку, через станцию поставить.для
маслянки соединяющейся прямо с полостей через шприц поставить солидол или через

станцию.
Марка солидора：
；
Летом предлагаем литий солидор ZL-3（0℃～50℃）
Зимой литий солидор ZL-1（-30℃～0℃）.
3．Период замена масла
Период замена масла зависит от условиях работы,обслуживания, очистки
т.д.,нижеследующие тольно являетя реиомеидоцией.
l Когда новая буровая установка начинает работать,первый период для замена
масла через 2000ч.
l Если правильное обслуживание,следующие периоды обычно 2000～4000ч .
6.6 Обслуживание для пневматической системы лебёдки
Включает контроль муфты, контроль противозатаскивателя, тормозного механизма.
Неисправности пневматической системы тяжело влияют на нормальное бурение,
поэтому обслуживание пневматической системы является очень важным.
1．Проверка перед работы
l Приборы в управляющем ящике бурильщикам привильные или нет, чисто или нет,
есть пропуск воздуха или нет.
l Проверка надежности управляющих арматур.
l Проверка надежности противозатаскивателя кронблока.
l Проверка исправность клапана и воздушного кроки.
l Проверка пропуска воздуха шлангов.
l Установление давления воздухо-сборника (ёмкостью 2,5 куб.) 0.9Mpa
l Проверка смазывания крана.
l Проверка надежности муфты.
2．Очистка и замен труб
Если страдает от загрязнения трубы,будет забиться,и арматуры не ловко или
поломаться.часто встречаюсь безопасные аварии.поэтому надо часто очистить трубы , если
нужно заменить их.
l Во время отгрузки,надо завернуть разъёмный переводник чистым тканью , для

открытых выходов надо заглушить пробками.
l Перед монтажа сначало надо очистить трубы воздухом.
l Во время разъёма быстросоединяющих шлангов, нажимав стопор одной рукой,
вытащить шланг другой рукой.через много раз состригать деформированные
части шланга, а то вздухо отсюда пропускается.
3．Решение о неисправностях пневматических арматур
Когда пневматические арматуры не правильно работают,не снимать. Потому что есть
много причин(не обязательно из-за самой арматуры), может из-за заглушения шлангов или
низкого давления.Если такие неисправности встречаются,то принципы решения:cначало
определить место неисправности согласно схеме, проверять частичные части (контрольные
линии,переводники) бесперебойно или нет.Потом проверять рабочии линии.Если всё
шланги нормально,то значит проблема из-за арматур,и тогда открывать арматуры и
ремонтировать. Обычно сначало заменить запасной проверять проблемы,обеспечив
нормальности бурения.
После бурения одной скважины или через некоторые времени(не больше трёх месяца),
должени провести обслуживание для общей воздушной системы, полно проверять
состояния быстроизнашвающихся запчастей. Воврема очистить и заменить, чтобы
арматуры работают в нормальном состояние.
Ⅶ、обслуживание для рабочей площадки
7.1 Проверка рабочей площадки
1. Общие тезисы
Трещина и технический износ может приносить оборудованию дефекты. Проверка с
целью устранения дефекта рабочей площадки, если наличие дефекта, то остонавить и
проводить ремонт.
Во время использования рабочей площадки нужно проводить следующие проверки:
Состояние рабочей площадки и основания
Трещина и отпайка между сварными

Анаморфирование всех деталей
Полность, крепность всех лестниц, подлокотников, ограждений
2. Классификация проверки
1)Работники нужно проверить своими глазами при работе
2)На основе Ⅰ еще нужно всесторонно проверить эти места(но не ограничено), район
нагрузки и ролики. При монтаже надо проводить Ⅱ проверку.
3)Если рабочая площадка работает при крайной среде, или при такой среде, что может
оказать плохое влияние на нее, то можно подробнее проверить.
4)Кроме проведенияⅡпроверки еще нужно проводить чистоту и демонтаж
3. Период проверки
Использователь должен проводить проверку согласно следующей таблице

Монтаж
20 буровых 100буровых Запись
Классификация Бытовой буровой
месяцев месяцев документа
работы
Ⅰ þ
Ⅱ þ
Буровой
Ⅲ þ
документ
Буровой
Ⅳ þ
документ
7.2 Обслуживание рабочей площадки
Обслуживание рабочей площадки состоит из наладки, чистоты, смазывания , испытания
и смены быстроизнашивающихся.
7.3 Ремонт рабочей площадки
Если необходимо ремонтировать, то нужно сказать заводу производителя, и получить
необходимые материалы.
2.Коррзия
Если на поперечнике появится коррзия выше 10%, то нужно ремонтировать.

VIII、Обслуживание талевого блока и крюка
8.1 Смазывание
1．Места
l Маслёнка в концах оси шкива талевого блока；
l Маслёнка на тормозном устройстве крюка；
l Главный подшипник и пружина крюка；
l Маслёнка в конце пальца крюка；
l Соприкосновенные верхности крюка с штропами и вертлюгом.
2．Период
l Каждый 150 часов поставить солидол для подшипников и держающего пальца
крюка.
l Каждый 150 часов поставить солидор для главного подшипника и тормозного
устройства.
l Каждый 8 часов намазать солидор для желобки каната и соприкасающихся
верхностей .
3．Масло и солидор
Солидор：ликий ZL-3H（SY1413-80）。
Масло：промысленное зубчатое масло для большой нагрузки L-CKD IS0 220）
8.2 Неисправности и решительные методы

1．Неисправности и решительные методы
№ Неисправности Причины Методы решения

1.Очистка,налив
1.Из-за недостадка масла и
масла
1 Нагрев и невращение шкива заглушения масянных шлангов.
2.Замен
2.Поломка подшипника
подшипника
Недоход пружины или 1.Релаксация или ломка
1.Замен пружины
2 вообще нет пружины из-за томления
2.Проверка
обратных 2.Внутри есть завал

Неловкое вращение крюка 1.Мало масло 1.Налив масло

3 или 2.Сломка подшипника 2.Заменить
прихватывание крюка 3.Внутри есть завал 3.Проверка
Тормозное устройство крюка 1.Прихватывание 1.Ремонт
4
не действует 2.Сломка пружины 2.Заменить
Безопасный замок
5 Сломка пружины Заменить
крюка неработает
2．Проверка и обслуживание
Надо периодически проверять крюк и фиксировать, чтобы обеспечивать оборудование
безопасно и избежать ранение.
Бланк проверки талевого блока и крюка
Содержание Объект Период

Практические способности не
удовлетворяет Верхности оборудованиях 8 часов
потребования
Резьбы,держающие пальцы,
соприкасающиеся места
Эрозия,деформирование, главный крюк и
Ослабление,сломка,трещина т.д вспомогательный крюк с Каждая
римом и штропом,поверхность неделя
желобка шкива,
законтриваный рычаг и
новолуный рычаг.
На поверхности нет Прицепленное место
дефектации и износа крюка,отверстия пальца, Полугода
поверхность желобкашкива,
Проверка внутренных Прицепленное место
недостаток ультразвуком крюка,отверстия пальца,подшипник Год
или гаммаграфирование крюка
По стандарту API SPEC 8A，полудиаметр нового или реконструированного шкива и дна
барабана в бланке：
§Ъ
§Х §Ю
§С §вDt
§д
§Ц
схема-3、ролик（сAPI SPEC 8A）

Внимание：Провести проверку , обслуживание иремонт согласно стандартам SY/T
6357-1998 и SY/T 6100-1994.
Полудиаметр нового или реконструированного шкива и дна барабана

Минимальный радиус дна Максимальный радиус дна
Диаметр каната
барабана барабана
in mm in mm in mm
0.250 6.5 0.134 3.40 0.138 3.51
0.313 8 0.167 4.24 0.172 4.37
0.375 9.5 0.199 5.05 0.206 5.23
0.438 11 0.232 5.89 0.241 6.12
0.500 13 0.265 6.73 0.275 6.99
0.563 14.5 0.298 7.57 0.309 7.85
0.625 16 0.331 8.41 0.344 8.74
0.750 19 0.398 10.11 0.413 10.49
0.875 22 0.464 11.79 0.481 12.22
1.000 26 0.530 13.46 0.550 13.97
1.125 29 0.596 15.14 0.619 15.72
1.250 32 0.663 16.84 0.688 17.48
1.375 35 0.729 18.52 0.756 19.20
1.500 38 0.795 20.19 0.825 20.96
1.625 42 0.861 21.87 0.894 22.71
1.750 45 0.928 23.57 0.963 24.46
1.875 48 0.994 25.25 1.031 26.19
2.000 52 1.060 26.92 1.100 27.94
2.125 54 1.126 28.60 1.169 29.69
2.250 58 1.193 30.30 1.238 31.45
2.375 60 1.259 31.98 1.306 33.17
2.500 64 1.325 33.66 1.375 34.93

2.625 67 1.391 35.33 1.444 36.68
2.750 71 1.458 37.03 1.513 38.43
2.875 74 1.524 38.71 1.581 40.16
3.000 77 1.590 40.39 1.650 41.91
3.125 80 1.656 42.06 1.719 43.66
3.250 83 1.723 43.76 1.788 45.42
3.375 86 1.789 45.44 1.856 47.14
3.500 90 1.855 47.12 1.925 48.89
3.750 96 1.988 50.50 2.063 52.40
4.000 103 2.120 53.85 2.200 55.88
4.250 109 2.253 57.23 2.338 59.39
4.500 115 2.385 60.58 2.475 62.87
4.750 122 2.518 63.96 2.613 66.37
5.000 128 2.650 67.31 2.750 69.85
5.250 135 2.783 70.69 2.888 73.36
5.500 141 2.915 74.04 3.025 76.84
5.750 148 3.048 77.42 3.163 80.34
6.000 154 3.180 80.77 3.300 83.82
Примечение ： Если диаметр стальной нитки больше 0.375in(9.5mm), считается по
следующему：
Мини радиус износа=номи радиус каната+6%
Макс радиус износа=номи радиус каната+10%
Ⅸ、Обслуживание передающей коробки для ротора

9.1Проверка и обслуживание
Передающяя коробка ZX110A должен быть чистая, чтобы удобно проверять. На
основе чистоты проверять есть ли поломка шайб, ослабление болтов и гайк, провал и
пропуск масла из маслянных шлангов,если нужно, то заменить. Ещё нужно проверять
ловкость управляющего сцепления устройства и уровни масла по смену.

Внимание ： Когда проверяет уровни масла,перед открытия маслянных

шлангов сначало вытирать чисто вокруг конца шлангов,чтобы пыль или другие
не упадают в коробке, который может производить износ и заглушение т.д.
Каждый 1000 часов полно проверять передающюю коробку один раз, надо смотреть
крепёж 、 прикрепитель 、 управляющую систему 、 смазочую систему. Выпускать всё
отработанные масла из коробки,потом наливать в коробку специальным
веществом(объёмом 1/3), составляющим в нём солярки или керосин(5% масло), пускать
дизель и сработает некоторые минуты при низкой скорости, потом остановить дизель и
выпускать специальные вещества для очистки .
Во одной времени очистки коробки проверять состояния зубчатки и шлица,посмотреть
крепёж и закрепить их.проверять темплетом арретир деформировать или нет.по требованию
ремонтировать и заменить их.
Можно определить рабочее состояние передающей коробки: услышать нормальность
звука,есть ли автоматическое остановление или трудно пускать т.д,если есть ,то надо
открывать коробку.
9.2Смазывание
Когда коробка передаёт крутяший момент,от смазывания между зубчатками есть
масляная пленка,которая уменьшает износ зубчатки и подшипника,убирает
теплоты ,повышает передающие эффективности и долговечности,обеспечивает нормально
работает коробка.
1 ． Масло для коробки лучше высокая вяскость,хорошая жиркость,при низкой
температуре легко течёт,при высокой температуре есть масляная плёнка.марка масло
85W/90.
2 ． Период для замена масла зависит от среды 、 управляющих условиях и
нагрузки.первый раз через 300 часов заменить один раз,потом каждый 1000 часов (рабочее
время),после капитального ремонта и проверки надо заменить .если масло загрязнено или

некачественное тоже заменить.
3Типсмазывание
Внимание ： Обязательно вставить чистое масло чистым шприцем и

посудом.
С применением типа заливки и барботажного.
Смазочные места：
№ 1、2 Солидором，№ 3、4、8、11 Маслом，№ 5、6、7、9、10

Смазывание барботажное.
Ⅹ、Обслуживание раздаточной коробки

10.1 Проверка количества масла
Надо провести проверку через несколько минут после остановки. Надо сначала
проверять все сальники без утечки, провести очистительную работу, выворачивать пробку
показания темперутурного уровня и проверять масляный уровень. Масляный уровень
должен не ниже 10~15mm отверстия масляной пробки. После проверки надо добавлять

шестеренное масло до определенного уровня.
10.2 Проверка крепежного элемента

Проверять все внешние соединительные элементы без ослабления. При необходимости
провести замену и закрепление.
10.3 Проверяющие пункты раздаточной коробкис открытием крышки

1. Открывать крышку корпуса, проверять износное обстоятельство шестерни и шлица
внутри корпуса, а также проверять все крепежные элементы без ослабления.
2. С помощью шаблона проверять арретир в устройстве сцепления и расцепления без
деформации. Проверять упругость пружины запертого шара, по требованиям провести
корректирование или ремонт.
10.4 Проверка рабочего состояния раздаточной коробки
Можно определить работу коробки для крутящего момента путем дорожного
испытания, обычно без необычного звука, без явления автоматического сцепления или
трудного сцепления, в противном случае надо провести дальнейшую переборку с
открытием крышки.
10.5 Обслуживание
1. Одновременно с проверкой надо провести обслуживание, ремонт или замену
деталей.
2. Обычно провести замену шестеренного масла во время обслуживания третьего
класса. Надо сливать шестеренное масло планируемой замены, пока горячо, еще надо
обратить внимание на наличие металлических осколков. При наличии металлических
осколков надо снять крышку коробки для крутящего момента и провести проверку. После
полного слива отбросного масла установить сливную пробку, заливать в коробку для
крутящего момента легкое дизтопливо количеством в одну треть емкости амбара, или
керосин с 5% машинным маслом, потом запускать двигатель и работать несколько минут с
низкой скоростью оборотов (внимание: при этом нельзя зацеплять передний мост),
остановить двигатель, полностью сливать стирательное топливо, заправлять новое
шестеренное масло до определенного уровня. Тоже можно провести очистку путем

брызгивания вышеизложенных очистительных жидкостей внутрь вариатора с помощью
пневматического краскопульта.
10.6 Смазка
1.Смазочное масло для коробки для крутящего момента является гидравлическим
приводным маслом №8, заправочное количество составляет 20 литров (5,28 галлона).
2. Период замены масла
l Замена масла после 300 часов первой работы
l После этого замена масла через каждые 1000 часов работы
l Повторная замена масла после капремонта или переборки

3. Схема всех смазочных точек внутри корпуса ниже：
4．Заправочные методы и заправочные периоды всех смазочных точек внутри корпуса
показаны в нижней таблице:
Смазоч
Смазочный
ная Масло Заправочная точка Заправочный период
метод
точка
Масляная Постоянная
Принудительн Гидравлическое
A магистраль на операционная
ая смазка приводное масло №8
корпусе смазка
Смазка с Постоянная
Гидравлическое
B выбросом Обрызгивание операционная
приводное масло №8
масла смазка
Принудительн Гидравлическое Масляная Постоянная
C
ая смазка приводное масло №8 магистраль на операционная
корпусе смазка
Постоянная
Гидравлическое Запасное масло в
D Замасливание операционная
приводное масло №8 корпусе
смазка
E Замасливание операционная
смазка
F Замасливание операционная
смазка
Смазочная Смазочная Один раз на каждую
G Литиевая смазка №3
смазка масленка смену
H Литиевая смазка №3
I Литиевая смазка №3
Ⅺ、Проверка и обслуживание
1．Объект проверки по каждыми 100 часов
Уровень масло угловой коробки нармально или нет
l По требованию инструкции по смазки ,по периоду наливать масло.
l Проверите внешные закрепи и анкеры ослаблались или нет
В это время надо проити общую проверку
l По требованию инструкции по смазки ,по периоду наливать масло.
l Когда подшипники разгорячатся и их температура выше40℃,или у подшипников
шум или ролик не нармально работает ,надо наити принципы, обменять вид
масла или обменять слабые подшипники.
Ⅻ、Обслуживание машины-носитель
Посмотрите на《инструкция по эксплуатации машины-носитель》
XIII、Обслуживание вертрюга

Посмотрите на《инструкция по эксплуатации вертрюга》
XIV、Обслуживание ротора
Посмотрите на《инструкция по эксплуатации ротора》
XV、Смазка МБУ
Заправочные методы и заправочные периоды всех смазочных точек внутри корпуса
показаны в нижней таблице
Числ
о Период
№ место смазки норма смазки примечание
смаз смазки
ки
место смазки двух каждная
1 Тавот№3 12 при работе
конец балки лебедки смена
двухконусный(однок каждная
онусный)кран смена
управляющая каждная
система тормоза смена
опора цилиндра каждная
ключа барабана смена
каждый
5 кронблок Тавот№3 6
день
Перед
валик-штифт
подъёмом и
6 подъемного Тавот№3 4
спуском
гидроцилиндра
мачты
устройство
направляющего
шкива каждная
7 Тавот№3 4
гидроцириндра для смена
цилиндра монтаже и
демонтажа

каждная
8 вал передачи Тавот№3 20
смена
Перед
центратор
подъёмом и
9 развижного Тавот№3 16
спуском
цилиндра
мачты
каждная
10 крюкоблок Тавот№3 5
смена
каждная
11 Ручная тележка Тавот№3 4
смена
Перед
валик-штифта
12 Тавот№3 4 подъёмом
несущего башмака
мачты
каждная
13 гидролебедка Тавот№3 1
смена
каждная
14 шкив гидролебедки Тавот№3 2
смена
каждная
15 направляющий шкив Тавот№3 2
смена
каждная
16 движный релис ПВО Тавот№3 8
смена
Цепная коробка для каждная
17 Тавот№3 4
привода ротора смена
XVI、Частовстречающиеся неисправности буровой установки

Такие ненормальные появления часто встречаюся при работе,должен обратить
большое внимание.а то в любое времени недосмотр может производить напрасный
ущерб.частовстречающиеся неисправности и их решения в следующем бланке.

неисправнос Метод проверки и

№ Наимен причина
ти исправления
① Маслянный насос не ① Проверять и включать
включен маслянный насос
Нет ② Маслянный насос не ② Заменить и ремонтировать
давления работает из-за сломки или маслянный насос
или тяжело проникновение ③ Ремонтировать и заменить
слишком масла клапан перелива
низкое ③ Клапан перелива в ④добавить гидро.масло
постоянном открытом
④Уровнь масла низкая
Гидро.
1 ① нет давления ① смотри верхние
система
② низкое давление ② смотри верхние
③ проникновение из ③ проверять и заменить
Исполнител клапана контроля клапан
ьные ④ закусывание ④ проверять соответствующие
арматуры не ⑤ нарушение шлангов арматуры
работает ⑥ низкая уровнь масло ⑤ заменить шланги
⑦есть воздух ⑥ добавить масло
⑦цилькуляцирует систему
отводом воздуха
① компрессор не нормально ① проверять и заменить
Нет работает компрессор
давления ② не работает клапан для ② проверять и заменить
или регуливания давления клапан для регуливания
слишком ③ нарушение шлангов давления
низкое ④низкое давление ③ заменить шланги
Пневмот
④регулировать клапан
2 ическая
① не правильно покажит ① Заменить прибор
система
прибор давления. ② смотри верхние
Исполнител
② Нет давления и низкое ③ ремонтировать и заменить
ьные
давление клапан
арматуры не
③ Пневматический клапан ④заменить шланги
работает
испортился
④Шланги нарушены
суммер нарушение устройства ремонт устройства
Из коробки
ующая цепления цепления
нет
3 каробк ① ①
выходных
а ②зубчатка закусывает или ②ремонтировать и заменить
сил
переда испортилась зубчатки

чи Есть не ①щель большая между ①регулирование

нормальные зубчатками большая щелязаменить подшипник
звуки ②подшипник испорчено
Из коробки ①нарушение устройства ①ремонт устройства
нет цепления цепления
Угольна
выходных ②зубчатка закусывает или ②ремонтировать и заменить
я
сил испортилась зубчатки
4 передаю
щель большая между ② ①регулирование щеля
щяя Есть не
зубчатками
коробка нормальные
большая②подшипник ②заменить подшипник
звуки
испорчено
① цепи сломались ⑨ Заменить цепи
② не освобождено тормоз ⑩ Освободить тормоз
③ недотатка давления Регулировать давление
воздуха воздуха
④ воздушный мешок Заменить воздушный
испортился мешок
Барабан ⑤ поджимная плита Заменить поджимную
5 лебёдка
не крутится сломалась плиту
⑥ щель между зубчатыми Регулировать по
венецами большая. требованию
⑦ Есть засаливание на Очистить засаливание и
фрикционе намазать порошок
⑧Тяжело износ фрикциона гарпиуса.
⑧заменить фрикцион

неисправнос Метод проверки и

№ Наимен причина
ти исправления
Из коробки ①закат и износ зведочки ①ремонт и замена
нет ②износ муфты звездочки
цепная
выходных ②замена муфты
коробк
6 сил
а
Есть не ①щель большая между регулирование щеля
ротора
нормальные зубчатками большая ①
звуки ②подшипник испорчено ②заменить подшипник
①регулировать
①недостаточно барических давлениях
барических давлениях ②замена баллона
③замена прижима
②износ баллона
④снова регулировать
недостаточн зазор муфты
③износ прижима
систем о крутяшего ⑤ чистить грязи инамазать
а момента ④большой зазор муфты порошок гарпиуса.
7
переда цепной ⑥замена фрикуионного
чи коробки для ⑤на поверхности лента
ротора фрикционного
лента
⑥износ сильно
фрикционного
лента
①большой зазор между ①регулировать зазор
тормозном диском и между тормозном
тормозной колодкой диском и тормозной
нарушение ②износ сильно колодка колодкой
тормоз тормоза тормоза ②регурирование
ная раздвижного конца
систем томоза
8
а ③замена колодки тормоза
лебедк ①маленький зазор между ①регулировать зазор
а тормозном диском и 3-5mm между
крюк
тормозной колодкой тормозном диском и
спускать
②талевая система тормозной колодкой
трудно
давиться ②устранение явления
заката
смтема система ①не включение ①выключение
9 освеще освещения взрывозащищенного взрывозащищенного
ния работает выключателя выключателя

не ②сламать лампу ②замена лампы

нормольно ③невыключение ③замена кабеля или
электроцепь освещения электропровода
АО“RG-нефтемаш (группа)”
Адрес：дом 869ул. Чжунчжоу. Город Наньян,провинция Хэнань КНР
Индекс：473006
Тел：0377-63577210 63577211
Факс：0377-63552942
Сеть ：http://www.ejpetro.com
Составление：liuqinxin верстал：zhao xinmin
Проверил：gaojiasuo
Составление：АО“RG-нефтемаш (группа)”
Дата составления：2005-06-06

АО "RG нефтемаш (группа) "

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

АО "RG нефтемаш (группа) "

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция по обслуживаниюZJ20

АО'' RG нефтемаш (группа) '' I

Спасибо за выбор нашей продукции!

Руководство по обслуживанию ZJ20, которое составлено нашими специалистами на

основе конструирования и практических опытов, является одной совершеной книгой для

установка долго находится в хорошее состоянние, это руковсдтво считается справочной

Чтобы безопасно、надежно и стабильно работала ваша буровая установка, прочитайте

руководство внимательно. Тольно в комплектации слишком много комплектующих

оборудованиях, здесь не сможем всё рассказать, поэтому остальные вы сможете прочитать в

других руководствах по эксплуатации.

АО'' RG нефтемаш (группа) '' II

Важное безопасное заявление

Любой специалист по эксплуатации、обслуживанию должен хорошо знать

соотвествующие содержание данного руководства, следовать нормы, обратить

Если есть следующие знаки в руководстве, обратите внимание！

Предупреждение：может привести личное происшествия；

Внимание：может нарушить оборудование；

Примечание：для вызывания внимания и объяснения。

АО'' RG нефтемаш (группа) '' III

2.1ВЫШКА И РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА----------------------------------------------------------2

Ⅲ、УПРАВЛЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ МОРОЗЕ----------------------------------------4

4.1ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕД РАБОЧЕЙ--------------------------------------------------------6

5.1НАДО ИЗБЕГАТЬ НАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ВДРУГ-----------------------------------------6

6.1 ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ-------------------------------8

АО'' RG нефтемаш (группа) '' IV

6.4ПОЗИЦИЯ ПРОВЕРКИ В ПЕРИОД ГОДА---------------------------------------------------9

Ⅶ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ-------------------------------------------12

7.1ПРОВЕРКА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ-------------------------------------------------------12

Ⅸ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ РОТОРА--------------------------------17

9.1 ОБСЛУЖИВАНИЕ ТАЛЕВОГО БЛОКА И КРЮКА----------------------------------------17

Ⅹ、ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ДЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА--------------------------19

10.1ПРОВЕРКА ПО КОЛИЧЕСТВУ МАСЛА ШЕСТЕРНИ-------------------------------------19

Ⅺ、ОБСЛУЖИВАНИЕ УГЛОВОЙ КОРОБКИ-----------------------------------------------------22

11.1 ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ---------------------------------------------------------22

Ⅻ、ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕВОЗИМОЙ МАШИНЫ--------------------------------------------22

ⅩⅤ、СМАЗКА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ-----------------------------------------------------------23

ⅩⅥ、ОБЫЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСИ ОСНОВНОЙ УСТАНОВКИ----------------------------24

АО'' RG нефтемаш (группа) '' V

устранить потенциальные неисправности во премя, что может избегать от ужасной аварии,

делать обслуживание для буровой установки на основе состояниях работы

Надо проводить периодическое обслуживание для буровой установки, период:

обслуживание по смене, обслуживание в неделю, обслуживание в месяц, обслуживание в

полгоду, и обслуживание в год. Во время обслуживания операторы или специолисты могут

решить технические проблемы, а в случае большого ремонта(например:замена подшипника)

надо ремонтировать в пункте обслуживания или на заводе обслуживания.

Обслуживание оборудования, которых нет в руководстве, прочитайте руководство по

эксплуатации или другие соответствующие документы.

Предупреждение：Когда проводить обслуживание, обязательно выключить ток и

1.1 Обслуживание по смену

обыкновенные и ещё нижеследующие установленные содержания.

1.1 Обслуживание по смену

обыкновенные и ещё нижеследующие установленные содержания.

Обслуживание по смену проведут рабочие самостоятельно.

1.2 Обслуживание на неделю

Включает обслуживание по смену.

Обслуживание на неделю обычно проведут рабочие самостоятельно. Если трудность

большая, то с помощью соответствующих специолистов.

1.3 Обслуживание на месяц

Включает содержания на неделю.

Если трудно проводить обслуживание(как замена дискового тормоза т.д), совместно с

специалистами решить проблемы.

1.4 Обслуживание на полгоду или год

Через полгода или год, неизбежно возникать износ, обязательно ремонтировать и