Part No. 77828RU Rev C1 June 2007

Руководство по техническому обслуживанию Part No.
77828RU
Rev C1
June 2007
Дополнительные сведения о серийном номере см. в тексте руководства
(начиная с серийного номера 9154)

Введение Aвгуст 2006
Введение
Это важно Информация о серийном

Перед выполнением любых работ по номере
обслуживанию и ремонту изучите правила техники
Компания Genie Industries предоставляет
безопасности и инструкции по эксплуатации,
следующие руководства по обслуживанию
приведенные в Руководстве оператора
Genie S-60 и Genie S-65 или Руководстве для указанных моделей:
оператора Genie S-60 HC, и выполняйте их при
проведении работ. Название Номер компонента 77828RU
В данном руководстве содержится полная Руководство по обслуживанию S-60 и S-65

информация по периодическому обслуживанию, (машины с серийным номером до 2575) .... 34476
необходимая для владельца и оператора машины.
В нем также приведены коды неисправностей и Руководство по обслуживанию S-60 и S-65
описание процедур исправления неисправностей, (машины с серийным номером от
необходимые для инженеров по техобслуживанию. 2575 до 6623) ................................................48412
Для выполнения большинства операций Руководство по обслуживанию S-60 и S-65

достаточно иметь основные навыки работы с (машины с серийным номером от
механическими, гидравлическими и электрическими 6624 до 9153) ................................................65196
устройствами. Однако для выполнения отдельных
операций необходимы специальные навыки, а
также специальные инструменты, подъемное
оборудование и соответствующим образом
оборудованная мастерская. В таких случаях
настоятельно рекомендуется, чтобы работы
по техническому обслуживанию и ремонту
выполнялись официальным дилером компании
Genie в сервис-центре.
Техническая документация
Компания Genie Industries прилагает все усилия
для обеспечения высокой точности документации.
Вместе с тем компания Genie стремится постоянно
совершенствовать свою продукцию. Поэтому
технические характеристики машины могут быть
изменены без предварительного уведомления.
Пользователи могут сообщать компании Genie обо
всех ошибках в документации и отправлять свои
предложения по их исправлению. Все замечания
будут учтены в следующих изданиях этого и других © Genie Industries, 1995
руководств.
77828 Вер. C Август 2006
4-е издание, 3-я выпуск
Как с нами связаться: «Genie» и «S» являются торговыми марками
компании Genie Industries в США и других странах.
http://www.genieindustries.com
Электронная почта: techpub@genieind.com Напечатано на вторичной бумаге L
Напечатано в США
ii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006
ВВЕДЕНИЕ
Расшифровка серийного номера
Модель:
Model: S-60S-60
Серийный S6005-12345
номер: S6005-12345
Serial number:
Модельный
Model year:год: Дата изготовления:
2005Manufacture
2005 04/12/05
date: 04/12/05
Номер электрической
Electrical схемы: E0186
schematic number: E0186
Machine
Масса unladen
машины безweight:
груза: 9,406кг
20,736lbs / 9,406kg
Шины с пенорезиновым
Foam Tires наполнителем
add 764 lbs/347 kg to weight увеличивают
массу на 347 кг
Номинальная рабочая
Rated work load нагрузка
(including (включая персонал):
occupants): 227
500 lb / 227 kgкг
Максимальное
Maximum number число
of людей
platfrmна рабочей площадке:
occupants: 2 2
Максимальное
Maximum allowableразрешенное боковое
side force lb / 670 N670 N
: 150усилие:
Максимально допустимый
Maximum allowable угол наклона
inclination шасси:
of the chassis:
Пневматические шиныTires
Air Tires 2 deg / Foam 2° / 4.5 deg S60 05 - 12345
шины wind
Maximum с пенорезиновым наполнителем
speed : 28 mph/ 12.5 m/s 4,5°
Максимальная скорость ветра: 12.5 m/s
Maximum platform height : 60 ft 2 in/ 18.3 m
Максимальная высота грузовой площадки: 18.3 m Модель Порядковый
Maximum platform reach : 50 ft 4 in/ 15.3 m номер
Максимальный вылет грузовой площадки: 15.3 m
Gradeability: 45%
Преодолеваемый уклон: 45% Модельный год
Country of manufacture: USA
Страна-производитель: США
This machine complies with:
Эта машина соответствует стандартам:
ANSI A92.5
ANSI A92.5
CAN B.354.4
CAN B.354.4
Genie
Genie Industries
Industries
18340
18340 NE
NE 76th
76th Street
Street Наклейка с серийным номером
Redmond, WA 98052
Redmond, WA 98052 (находится под крышкой)
USA
USA Порядковый номер
(указан на шасси)
PN
PN -- 77055
77055
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC iii

Aвгуст 2006
Эта страница намеренно оставлена пустой.
iv S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006 Раздел 1 • Правила техники безопасности
Правила техники безопасности
Опасно!
Невыполнение инструкций и правил техники
безопасности, приведенных в данном
руководстве и в Руководстве оператора
Genie S-60 и Genie S-65 или Руководстве
оператора Genie S-60 HC, может привести к
смертельным или тяжелым травмам.
Большинство источников опасности, описанных

в Руководстве оператора, являются также
источниками опасности при выполнении работ
по техническому обслуживанию и ремонту.
Работы по обслуживанию
должны выполняться при
соблюдении следующих
требований:
Вы имеете квалификацию и допуск для
проведения технического обслуживания этой
машины.
Вы изучили и выполняете следующие
требования:
- инструкции и правила техники
безопасности производителя;
- корпоративные правила техники
безопасности и нормативные предписания
для данной рабочей площадки;
- требования действующих нормативов и
законодательства.
У вас имеются необходимые
инструменты, подъемное оборудование и
соответствующим образом оборудованная
мастерская.
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC v

Раздел 1 • Правила техники безопасности Aвгуст 2006
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Личная безопасность Всегда надевайте защитные очки и

защитную одежду, если этого требует
Весь работающий на машине или около ситуация.
нее персонал должен пройти инструктаж по
технике безопасности. Обеспечение личной При поднятии и установке грузов
безопасности и последующей безопасной опасайтесь свободно качающихся или
работы должно стать вашей приоритетной незакрепленных предметов. Всегда
задачей. носите специальную обувь со стальными
носками.
Внимательно прочитайте описание
каждой процедуры. В инструкциях Безопасность на рабочем месте
Genie и на табличках машины
используются следующие Следите, чтобы вблизи
предупреждающие надписи: легковоспламеняющихся и
Знак опасности — взрывоопасных материалов (например,
предупреждает персонал паров аккумуляторных батарей и топлива
о возможности телесного для двигателей) не было источников искр,
повреждения. Соблюдайте все открытого огня и зажженных сигарет. Всегда
инструкции по безопасности, имейте под рукой проверенный огнетушитель.
которые следуют за этим
Убедитесь, что все необходимые
символом, чтобы исключить
инструменты и детали имеются
травмы и гибель персонала.
в наличии и подготовлены к
Обозначает наличие использованию. Держите рабочую поверхность
ОПАСНОСТЬ
угрожающей опасной чистой и свободной от мусора, который может
ситуации, которая, если ее попасть в компоненты машины и вызвать
не предотвратить, приведет повреждения.
к смерти или к тяжелому
телесному повреждению. Убедитесь, что все вилочные
Обозначает наличие погрузчики, мостовые краны и
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ другое подъемное оборудование
потенциально опасной
ситуации, которая, если ее не способны работать и сохранять устойчивость
предотвратить, может привести с поднимаемым грузом. Используйте только
к смерти или тяжелому цепи и ремни в исправном состоянии и
телесному повреждению. соответствующей грузоподъемности.
Вместе со знаком опасности Не используйте повторно крепеж,
ОСТОРОЖНО обозначает наличие
предназначенный для одноразового
потенциально опасной применения (например, шплинты и
ситуации, которая, если ее не самоконтрящиеся гайки). Использованный
предотвратить, может привести повторно крепеж может не выдержать нагрузки.
к телесному повреждению
легкой или средней тяжести. Утилизируйте отработанное масло
Без знака опасности обозначает и другие жидкости в соответствии с
ОСТОРОЖНО наличие потенциально опасной правилами и нормами. Используйте
ситуации, которая, если ее не утвержденные емкости. Берегите окружающую
предотвратить, может привести среду.
к материальному ущербу.
Обеспечьте достаточную вентиляцию и
Обозначает сведения об освещение рабочего места.
УКАЗАНИЕ эксплуатации и обслуживании.
vi S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006
Содержание
Введение
Важная информация .................................................................................................. ii
Информация о серийном номере ............................................................................. ii
Расшифровка серийного номера ..............................................................................iii
Раздел 1 Правила техники безопасности

Общие правила техники безопасности ..................................................................... v
Раздел 2 ВЕР. Технические характеристики

C Технические характеристики машины .................................................................2 - 1
Эксплуатационные характеристики .....................................................................2 - 2
Характеристики гидравлической системы ..........................................................2 - 3
Характеристики компонентов контуров ...............................................................2 - 4
Характеристики двигателя GM 3.0L .....................................................................2 - 5
Характеристики двигателя Ford LRG-425 EFI .....................................................2 - 6
Характеристики двигателя Ford DSG-423 EFI .....................................................2 - 7
Характеристики двигателя Deutz F3L-2011 .........................................................2 - 8
Характеристики двигателя Perkins 404-22 ........................................................2 - 10
Значения моментов затяжки............................................................................... 2 - 11
Значения моментов затяжки гидравлических шлангов и фитингов ................2 - 12
Таблицы моментов затяжки резьбовых соединений
(метрические и SAE) .................................................................................2 - 13
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC vii

Aвгуст 2006
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел 3 ВЕР. Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания

Введение ................................................................................................................3 - 1
Подготовка к отгрузке заказчику...........................................................................3 - 3
Отчет о техническом осмотре ..............................................................................3 - 5
D Процедуры перечня A
A-1 Выполнение предпускового осмотра .........................................................3 - 7
A-2 Выполнение функциональных проверок ...................................................3 - 7
A-3 Проведение технического обслуживания двигателя ................................3 - 8
A-4 Проверка индикатора состояния гидравлического
фильтра высокого давления .............................................................3 - 8
A-5 Проверка качающейся оси
(если имеется) ....................................................................................3 - 9
A-6 Выполнение 30-дневного обслуживания ...................................................3 - 9
A-7 Осмотр воздушного фильтра двигателя
(модели с двигателями GM) ............................................................3 - 10
A-8 Выполните техническое обслуживание двигателя
-модели с двигателями GM, Ford и Perkins .............................................3 - 10
A-9 Осмотр топливного фильтра/водоотделителя
(модели с дизельным двигателем) ................................................. 3 - 11
A-10 Проверка и регулировка оборотов двигателя
(модели с двигателями Perkins) ......................................................3 - 13
A-11 Смазка подшипника и шестерни опорно-поворотного
механизма поворотной части ..........................................................3 - 14
A-12 Проведение технического обслуживания двигателя
(модели с двигателями GM и Ford).................................................3 - 14
A-13 Проведение технического обслуживания двигателя
viii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006

(продолжение)
E Процедуры перечня B
B-1 Осмотр аккумуляторной батареи .............................................................3 - 16
B-2 Осмотр электрической проводки ..............................................................3 - 17
B-3 Проверка выхлопной системы..................................................................3 - 18
B-4 Осмотр воздушного фильтра двигателя
(модели с двигателями Ford, Deutz и Perkins) ...............................3 - 19
B-5 Проверка масляного радиатора и охлаждающих ребер
(модели с двигателями Deutz) .........................................................3 - 19
B-6 Проверка шин, колес и момента затяжки зажимных гаек ......................3 - 20
B-7 Проверка правильности конфигурации тормозов ...................................3 - 21
B-8 Проверка уровня масла в ведущих ступицах ..........................................3 - 21
B-9 Проверка и регулировка оборотов двигателя
(модели с двигателями Ford и Deutz) .............................................3 - 22
B-10 Проверка блокировки нижнего пульта управления .................................3 - 23
B-11 Проверка подключения направляющего клапана качающейся оси ......3 - 24
B-12 Проверка автоматического выравнивания положения
рабочей площадки ..........................................................................3 - 24
B-13 Проверка переключателя холостого хода двигателя ..............................3 - 25
B-14 Проверка работы переключателя топлива
B-15 Проверка рабочих тормозов .....................................................................3 - 26
B-16 Проверка скорости движения в транспортном положении ....................3 - 27
B-17 Проверка скорости движения со стрелой в поднятом
или выдвинутом положении ............................................................3 - 27
B-18 Проверка комплекта аварийного сигнала -
дополнительное оборудование ......................................................3 - 28
B-19 Выполнение анализа гидравлического масла ........................................3 - 29
B-20 Осмотр вентиляционных систем крышек топливного
и гидравлического баков ..................................................................3 - 30
B-21 Замена элемента топливного фильтра
B-22 Проведение технического обслуживания двигателя
(модели с двигателями Deutz) ........................................................3 - 33
B-24 Замена элемента топливного фильтра
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC ix

Aвгуст 2006

(продолжение)
E Процедуры перечня C
C-1 Проведение технического обслуживания двигателя
C-2 Смазка системы защиты от перегрузки рабочей площадки,
S-60 и S-65 (если имеется) .............................................................3 - 35
C-3 Проверка системы защиты от перегрузки рабочей площадки,
S-60 и S-65 (если имеется) .............................................................3 - 36
C-4 Проверка системы датчика нагрузки рабочей площадки, S60 HC ........3 - 39
C-5 Осмотр кабелей выдвижения / втягивания стрелы.................................3 - 40
C-6 Замена топливного фильтра / водоотделителя
C-7 Замена элемента воздушного фильтра двигателя
(модели с двигателями Deutz и Perkins) ........................................3 - 44
F Процедуры перечня D
D-1 Проверка сменных прокладок стрелы .....................................................3 - 46
D-2 Проверка болтов подшипников опорно-поворотного
D-3 Проверка износа подшипников поворотной части ..................................3 - 48
D-4 Замена масла ведущих ступиц.................................................................3 - 49
D-5 Проверка конфигурации свободных колес ..............................................3 - 50
D-6 Замена гидравлических фильтров ...........................................................3 - 51
D-7 Проверка и регулировка смеси воздуха / сжиженного газа
(модели с двигателями GM) ............................................................3 - 53
D-8 Проведение технического обслуживания двигателя
E Процедуры перечня E
E-1 Проверка или замена гидравлического масла ........................................3 - 55
E-2 Проведение технического обслуживания двигателя
E-3 Проведение технического обслуживания двигателя
E-4 Снятие и осмотр кабелей выдвижения / втягивания стрелы .................3 - 58
x S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Июнь 2007
Раздел 4 ВЕР. Ремонтные процедуры

Введение ................................................................................................................4 - 1
A Верхний пульт управления
1-1 Плата ALC-500 .............................................................................................4 - 2
1-2 Джойстики ....................................................................................................4 - 3
D Компоненты рабочей площадки
2-1 Рабочий цилиндр выравнивания рабочей площадки ...............................4 - 7
2-2 Механизм поворота рабочей площадки.....................................................4 - 8
2-3 Система защиты от перегрузки рабочей площадки,
S-60 и S-65 (если имеется) ............................................................. 4 - 11
2-4 Система датчика нагрузки рабочей площадки,
S-60 HC .............................................................................................4 - 13
B Компоненты укосины, S-65
3-1 Укосина .......................................................................................................4 - 17
3-2 Цилиндр подъема укосины .......................................................................4 - 18
D Компоненты стрелы
4-1 Кабельный короб .......................................................................................4 - 19
4-2 Стрела ........................................................................................................4 - 24
4-3 Цилиндр подъема стрелы .........................................................................4 - 25
4-4 Цилиндр выдвижения стрелы ...................................................................4 - 26
4-5 Тросы выдвижения / втягивания стрелы..................................................4 - 29
4-6 Главный цилиндр выравнивания рабочей площадки .............................4 - 32
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xi

Aвгуст 2006
Раздел 4 ВЕР. Ремонтные процедуры (продолжение)

D Двигатели
5-1 Регулировка оборотов двигателя
(модели с двигателями Ford и Deutz) .............................................4 - 33
5-2 Регулировка оборотов двигателя
5-3 Гибкий диск ................................................................................................4 - 33
5-4 Коды неисправностей двигателя
D Гидравлические насосы
6-1 Функциональный насос .............................................................................4 - 39
6-2 Насос привода ...........................................................................................4 - 40
F Контуры
7-1 Компоненты функционального контура ...................................................4 - 44
7-2 Регулировка клапанов - функциональный контур ...................................4 - 48
7-3 Компоненты контура поворота укосины / рабочей площадки ................4 - 49
7-4 Компоненты контура тормозов / переключателя скоростей...................4 - 50
7-5 Компоненты контура опорно-поворотного
7-6 Компоненты направляющего клапана качающейся оси .........................4 - 52
7-7 Регулировка клапанов - перепускной клапан качающейся оси .............4 - 54
7-8 Компоненты контура тяги, 2WD ................................................................4 - 56
7-9 Регулировка клапанов, контур тяги 2WD .................................................4 - 58
7-10 Компоненты контура тяги, 4WD ................................................................4 - 60
7-11 Регулировка клапанов, контур тяги 4WD .................................................4 - 62
7-12 Катушки клапанов ......................................................................................4 - 63
D Компоненты опорно-поворотного механизма поворотной части
8-1 Опорно-поворотный механизм поворотной части в сборе .....................4 - 65
D Компоненты оси
9-1 Цилиндры качающейся оси ......................................................................4 - 67
xii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006
Раздел 5 ВЕР. Коды неисправностей

Введение ................................................................................................................5 - 1
B Коды неисправностей - система управления ......................................................5 - 2
B Коды неисправностей - двигатель Ford LRG-425 EFI .........................................5 - 6
A Коды неисправностей - двигатель Ford DSG-423 EFI ......................................5 - 12
A Коды неисправностей - система датчика нагрузки рабочей площадки,
S-60 HC.......................................................................................................5 - 16
Раздел 6 ВЕР. Схемы

Введение ................................................................................................................6 - 1
A Условные обозначения на электрических схемах ..............................................6 - 2
A Условные обозначения на гидравлических схемах ............................................6 - 3
A Схема реле двигателя Ford ..................................................................................6 - 4
A Электрические схемы, S-60 HC
(машины с серийным номером выше 12800) ............................................6 - 5
A Схема подключения для шасси, S-60 HC
(машины с серийным номером выше 12800) ............................................6 - 6
A Схема подключения клеммной коробки нижнего пульта управления,
S-60 HC (машины с серийным номером выше 12800) .............................6 - 7
A Схема подключения блока верхнего пульта управления,
S-60 HC (машины с серийным номером выше 12800) .............................6 - 8
A Проводка двигателя GM 3.0L................................................................................6 - 9
A Проводка двигателя Ford LRG-425 EFI ..............................................................6 - 10
A Проводка двигателя Ford DSG-423 EFI ............................................................. 6 - 11
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xiii

Aвгуст 2006
Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

B Электрические схемы, S-60 (модели с двигателями GM 3.0L) ........................6 - 12
B Схема подключения клеммной коробки нижнего пульта управления,
S-60 (модели с двигателями GM 3.0L) .....................................................6 - 14
B Схема подключения панели переключателей нижнего пульта управления,
B Схема подключения клеммной коробки верхнего пульта управления,
B Схема подключения панели переключателей верхнего пульта управления,
C Электрические схемы, S-65 (модели с двигателями GM 3.0L) .......................6 - 18
B Схема подключения блока верхнего пульта управления,
A Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Ford LRG-425 EFI
(машины с серийным номером до 11880)................................................6 - 24
(машины с серийным номером от 11880 до 14053) ................................6 - 26
A Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Ford DSG-423 EFI
(машины с серийным номером выше 14053) ..........................................6 - 28
S-60, модели с двигателями Ford LRG-425 EFI
A Схема подключения панели переключателей нижнего пульта управления,
xiv S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006

S-60, модели с двигателями Ford
S-60, модели с двигателями Ford .............................................................6 - 34
A Схема подключения панели переключателей верхнего пульта управления,
B Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Ford LRG-425 EFI
(машины с серийным номером от 11880 до 14053) ................................6 - 38
A Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Ford DSG-423 EFI
A Схема подключения панели переключателей верхнего пульта управления,
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xv

Aвгуст 2006

C Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Deutz F3L-2011
A Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Deutz F3L-2011
C Электрические схемы, S-60, модели стандарта CE
Модели с двигателями Deutz F3L-2011
A Электрические схемы, S-60, модели стандарта CE
(машины с серийным номером выше 11879) .......................................6 - 54
B Схема подключения клеммной коробки нижнего пульта управления, S-60,
модели с двигателями Deutz F3L-2011
S-60, модели с двигателями Deutz F3L-2011
S-60, модели стандарта CE, модели с двигателями Deutz F3L-2011
(машины с серийным номером до 11880) ...............................................6 - 60
S-60, модели стандарта CE,
модели с двигателями Deutz F3L-2011 ...................................................6 - 62
S-60, модели стандарта CE, Модели с двигателями Deutz F3L-2011
(машины с серийным номером выше 11879) .........................................6 - 63
S-60, модели с двигателями Deutz F3L-2011 ...........................................6 - 64
xvi S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006

D Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Deutz F3L-2011
A Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Deutz F3L-2011
D Электрические схемы, S-65, модели стандарта CE
(машины с серийным номером до 11880) ..............................................6 - 70
A Электрические схемы, S-65, модели стандарта CE
(машины с серийным номером выше 11879) .........................................6 - 80
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xvii

Aвгуст 2006

C Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Perkins 404-22
A Электрические схемы, S-60, модели с двигателями Perkins 404-22
S-60, модели с двигателями Perkins 404-22
S-60, модели с двигателями Perkins 404-22 ............................................6 - 92
S-60, модели с двигателями Perkins 404-22 ............................................6 - 93
D Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Perkins 404-22
A Электрические схемы, S-65, модели с двигателями Perkins 404-22
xviii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006

(машины с серийным номером выше 11879) ........................................6 - 100
(машины с серийным номером выше 11879) ........................................6 - 101
S-65, модели с двигателями Perkins 404-22 ..........................................6 - 102
S-65, модели с двигателями Perkins 404-22 ..........................................6 - 103
D Гидравлические схемы, модели 2WD ..............................................................6 - 104
D Гидравлические схемы, модели 4WD ..............................................................6 - 105
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xix

Aвгуст 2006
xx S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Aвгуст 2006 Раздел 2 • Технические характеристики
ВЕР. C
Технические характеристики
Технические характеристики Заправочные емкости
машины Топливный бак 151 л
Шины и колеса Бак для сжиженного газа 15,2 кг
Размер шин 355/55D625 Гидравлический бак 170 л

(высокой проходимости,
низкопрофильные) Гидравлическая система 208 л
(вместе с баком)
Размер шин 385-19,5
(высокой проходимости, Ведущие ступицы 0,6 л
высокопрофильные)
Тип масла для ведущих ступиц: Всесезонное масло
Размер шин 41/18LL x 22,5 для гипоидных приводов и механических коробок
(широкопрофильные передач SAE 90, класс GL5 по классификации API
высокой проходимости)
Норма слойности шин 14

низкопрофильные и
широкопрофильные
высокой проходимости)
Норма слойности шин 16

Колесные зажимы 9 x 5/8 -18
Момент затяжки 225 Нм

зажимных гаек, всухую
Момент затяжки 176 Нм

зажимных гаек, со смазкой
Общий диаметр шины 93,7 см

(шины высокой проходимости, 36,9 дюймов
низкопрофильные)
Общий диаметр шины 102 см Эксплуатационные характеристики см. в

(высокой проходимости, 40,1 дюймов
руководстве оператора.
Общий диаметр шины 102,4 см Компания Genie постоянно работает над

(широкопрофильные шины 40,3 дюймов совершенствованием своей продукции.
высокой проходимости) Технические характеристики изделия могут
Давление в шинах 4,92 бар
быть изменены без предварительного
(шины высокой проходимости, уведомления.
низкопрофильные)


(широкопрофильные
шины высокой проходимости)
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC 2 - 1

Раздел 2 • Технические характеристики Aвгуст 2006
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕР. C
Эксплуатационные
характеристики
Скорость функций стрелы,
макс.с верхнего пульта управления
Подъем укосины, S-65 от 60 до 70 секунд
Опускание укосины, S-65 от 40 до 50 секунд
Подъем стрелы от 60 до 70 секунд
Опускание стрелы от 60 до 70 секунд
Выдвижение стрелы от 58 до 66 секунд
Втягивание стрелы от 53 до 62 секунд
Поворот поворотной части, от 78 до 86 секунд

на 360° стрела в транспортном положении
Поворот поворотной части, от 125 до 165 секунд

на 360° стрела поднята или выдвинута
Поворот рабочей площадки, на 160°от 8 до 12 секунд
Тормозной путь, максимальный
При высокой скорости на 0,9 - 1,8 м

асфальтовом/мощеном покрытии
Скорость движения, макс.стрела

в транспортном положении
Модели 2WD 12,2 м/6,2 с

(с двумя ведущими колесами)
Модели 4WD 12,2 м/7,2 с

(с четырьмя ведущими колесами)
Скорость движения, макс.стрела

поднята или выдвинута
Все модели 12,2 м/40 с
Преодолеваемый См. Руководство

уклон оператора
Компания Genie постоянно работает над

совершенствованием своей продукции.
Технические характеристики изделия могут
уведомления.
2 - 2 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

ВЕР. C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики гидравлической Насос привода

системы Тип: реверсивный поршневой насос
с переменной подачей
Характеристики гидравлического масла
Подача при 2500 об/мин 122,6 л/мин
Тип гидравлического масла Chevron Rykon MV
или эквивалент Гидравлическое 259 бар
Класс вязкости Индекс вязкости давление, макс.
Всесезонное 200
Нагнетательный насос
Класс чистоты, мин. 15/13
Тип: героторный
Содержание воды, макс. 200 промилле
Рабочий объем 13,9 куб. см
Масло Chevron Rykon MV полностью совместимо и
смешиваемо с маслами Shell Donax TG (Dexron III). Подача при 2500 об/мин 34,8 л/мин
Согласно техническим требованиям компании Genie Давление подпитки при 21,4 бар
гидравлические масла, обеспечивающие максимальную 2500 об/мин
защиту гидравлических систем, должны иметь широкий
диапазон рабочих температур и минимальный индекс Функциональный насос
вязкости выше 140. Они должны обеспечивать превосходную
защиту от износа и окисления, ингибировать коррозию, Тип: 2-секционный
быть совместимым с уплотнителями, а также подавлять шестеренчатый
образование пены и аэрацию. насос-тандем
Дополнительные жидкости Рабочий объем — 23 куб. см
насос 1 (внутренний)
Биоразлагающиеся Petro Canada Premium MV 46
Statoil Hydra Way Bio Pa 32 Подача при 2500 об/мин 58 л/мин
BP Biohyd SE-S
Рабочий объем — 4 куб. см
Огнестойкие UCON Hydrolube HP-5046 насос 2 (внешний)
Quintolubric 822 (модели с качанием оси)
Минеральные Shell Tellus T32 Подача при 2500 об/мин 7,6 л/мин
Shell Tellus T46
Chevron Aviation A Вспомогательный насос
Тип: шестеренчатый,
с постоянной
При длительном использовании при
УКАЗАНИЕ температуре окружающего воздуха
подачей
ниже -18°C используйте гидравлическое Подача 2,8 л/мин
масло Chevron Aviation A.
При длительном использовании при
УКАЗАНИЕ температуре окружающего воздуха Компания Genie постоянно
выше 96°C используйте гидравлическое работает над совершенствованием
масло Shell Tellus T46. своей продукции. Технические
Согласно техническим требованиям характеристики изделия могут быть
УКАЗАНИЕ компании Genie для использования изменены без предварительного
этих разрешенных дополнительных уведомления.
жидкостей необходимо дополнительное
оборудование и выполнение
специальных операций по его
установке. Перед использованием
дополнительной жидкости обратитесь в
отдел обслуживания Genie Industries.

Функциональный контур Характеристики компонентов

Давление предохранительного 207 бар контуров
клапана системы
Момент затяжки заглушек
Регулятор подачи 13,2 л/мин
рулевого управления SAE № 2 4 Нм
Механизм поворота укосины/ 2,27 л/мин SAE № 4 13 Нм

рабочей площадки
SAE № 6 19 Нм
Давление перепускного 55 бар
клапана качающейся оси SAE № 8 51 Нм
(при 2500 об/мин)
SAE № 10 55 Нм
Контур привода
SAE № 12 76 Нм
Давление предохранительного 19,3 бар
клапана горячего масла
Моторы привода, модели 4WD Значения сопротивления катушек клапанов
Подача за оборот 13 куб. см Соленоидный клапан, 5–7 Ом

дюймавысокая скорость 3-позиционный 4-ходовой,
10 В пост. тока
Подача за оборот 30 куб. см (обозначения на схемах: D, V и Y)
дюйманизкая скорость
Соленоидный клапан, 4–6 Ом
Моторы привода, модели 2WD 3-позиционный 4-ходовой,
Подача за оборот 20,9 куб. см 10 В пост. тока
дюймавысокая скорость (обозначение на схемах: BB)
Подача за оборот 35 куб. см Соленоидный клапан, 5–7 Ом

дюйманизкая скорость 2-позиционный 3-ходовой,
Гидравлические фильтры (обозначения на схемах: B, C, E, F и FF)
Фильтр высокого давления Бета 3 ≥ 200 Соленоидный клапан, 5,5–7,5 Ом

2-позиционный 3-ходовой,
Фильтр высокого давления 3,5 бар 10 В пост. тока
дюймперепускное давление
(обозначения на схемах: KK и LL)
Фильтр среднего давления Бета 3 ≥ 200
Пропорциональный 4–6 Ом
Фильтр среднего давления 3,5 бар соленоидный клапан,
дюймперепускное давление 12 В пост. тока
(обозначения на схемах: M и T)
Обратный фильтр 10 микрон с байпасом
гидравлического бака 1,7 бар Пропорциональный 3,7–5,7 Ом
соленоидный клапан,
Компания Genie постоянно работает над (обозначение на схемах: Q)

Двигатель GM 3.0L EFI Стартерный электродвигатель
Рабочий объем 3л Нормальная частота прокручивания 350 об/мин

коленчатого вала двигателя
Число цилиндров 4
Потребление тока, нормальная нагрузка 400 А
Диаметр цилиндра 101,6 x 91,44 мм
и ход поршня Потребление тока, макс. нагрузка 600 А
Мощность (л. с.) Потребление тока, мин. 100 А

Прерывистый режим 67 при 2300 об/мин
Аккумуляторная батарея
50 кВт при 2300 об/мин
Тип 12 В пост. тока
Непрерывный режим 60 при 2300 об/мин
45 кВт при 2300 об/мин Группа 31
Порядок зажигания 1-3-4-2 Количество 1
Низкие обороты холостого хода 27,5 Гц Ток проворачивания коленчатого вала 1000 А
непрогретого двигателя, при 0°F
Высокие обороты холостого хода 42 Гц
Резервная емкость при токе 25 А 200 минут
Степень сжатия 9.25:1
Топливный насос с электронным управлением
Компрессия, мин. 6,9 бар
Разброс давлений (в футах/кв. дюйм или барах) в Давление топлива, статическое 0,6–0,76 бар
цилиндрах не должен превышать 25%
Подача топлива 1,14 л/мин
Зазоры клапанов Нулевой зазор
+ 1 полный оборот Система зажигания
Система смазки Тип свечи зажигания AC ACMR-43-LTS
Давление масла, мин. 1,24 бар Зазор между электродами 1,01 мм

(рабочая температура при 2000 об/мин) свечи зажигания
Емкость системы смазки 4,7 л Охлаждающая жидкость двигателя

(включая фильтр)
Емкость 11,4 л
Требования к вязкости масла
Выход генератора 66 А при 12 В пост. тока
Ниже -17,8°C 5W-30
Отклонение приводного 12 мм
Выше -17,8°C 10W-30 ремня вентилятора
Только для моторных масел, имеющих маркировку

API «For Gasoline Engines» («Для бензиновых
двигателей»). Компания Genie постоянно работает над

Двигатель Ford LRG-425 EFI Топливный насос с электронным управлением
Рабочий объем 2,5 л Давление топлива, статическое 4,3 бар
Число цилиндров 4 Подача топлива 2,2 л/мин
Диаметр цилиндра 96,01 x 86,36 мм

и ход поршня
Требования к топливу
Мощность (л. с.) 70 при 2500 об/мин
52 кВт при 2500 об/мин Требования к топливу см. в Руководстве оператора
для двигателя, установленного на вашей машине.
Порядок зажигания 1-3-4-2
Система зажигания
Холостой ход на малых оборотах 27 Гц
(с компьютерным управлением) Тип свечи зажигания Motorcraft AGSF-32-FEC
Холостой ход на больших оборотах 42 Гц Зазор между электродами 1,07–1,17 мм

(с компьютерным управлением) свечи зажигания
Степень сжатия 9,4:1 Охлаждающая жидкость двигателя
Компрессия (примерная величина) Емкость 10,9 л

Разброс давлений (в футах/кв. дюйм или барах) в
цилиндрах не должен превышать 25% Переключение температуры охлаждающей
жидкости
Зазоры клапанов - 0,889–1,397 мм
толкатель в нижнем положении Точка переключения температуры 110°C
Система смазки Стартерный электродвигатель
Давление масла 2,75–4,1 бар Нормальная частота 200–250 об/мин

(при рабочей температуре прокручивания
при 2500 об/мин) коленчатого вала двигателя
Емкость системы смазки 4,3 л Потребление тока, 140–200 А
(включая фильтр) нормальная нагрузка
Переключение давления масла Потребление тока, 800 А
Точка переключения давления масла 0,51 бар макс. нагрузка
Требования к вязкости масла Генератор
В случае эксплуатации машины при экстремальных Выход 95 А, 14,5 В пост. тока

рабочих температурах может потребоваться
другое моторное масло. Требования к маслу
см. в Руководстве оператора для двигателя, Тип 12 В пост. тока, группа 31
установленного на вашей машине.
Количество 1
‌Ток проворачивания коленчатого вала непрогретого

Компания Genie постоянно работает над двигателя, при 0°F 1000 А
Технические характеристики изделия могут Резервная емкость при токе 25 А 200 минут

Двигатель Ford DSG-423 EFI Топливный насос с электронным управлением
Рабочий объем 2,3 л Давление топлива, статическое 4,4 бар
Число цилиндров 4 Подача топлива 1,6 л/мин
Диаметр цилиндра 87,5 x 94 мм Требования к топливу

и ход поршня
Требования к топливу см. в Руководстве оператора
Мощность (л. с.) 59 при 2500 об/мин для двигателя, установленного на вашей машине.
Система зажигания
Тип свечи зажигания Motorcraft AGSF-32-FEC
Холостой ход на малых оборотах 27 Гц
Зазор между электродами 1,244–1,346 мм
(с компьютерным управлением)
свечи зажигания
Холостой ход на больших 42 Гц
Охлаждающая жидкость двигателя
(с компьютерным управлением)
Степень сжатия 9,7:1
Блок датчика температуры головки цилиндров
Компрессия (примерная величина)
Разброс давлений (в футах/кв. дюйм или барах) в Заданная температура, 138°C
цилиндрах не должен превышать 25%. при которой отображается
код неисправности
Система смазки
Температура, 149°C
Давление масла 2–2,7 бар
при которой происходит
(при рабочей температуре
отключение двигателя
при 2500 об/мин)
Стартерный электродвигатель
Емкость системы смазки 3,8 л
(включая фильтр) Нормальная частота 200–250 об/мин
прокручивания коленчатого
Переключение давления масла
вала двигателя
Точка переключения давления масла 0,51 бар
Потребление тока, 140–200 А
Требования к вязкости масла нормальная нагрузка
В случае эксплуатации машины при экстремальных Потребление тока, 800 А

рабочих температурах может потребоваться макс. нагрузка
другое моторное масло. Требования к маслу
Генератор
см. в Руководстве оператора для двигателя,
установленного на вашей машине. Выход 95 А, 13,8 В пост. тока
Компания Genie постоянно работает над Тип 12 В пост. тока, группа 31
Технические характеристики изделия могут Количество 1
быть изменены без предварительного ‌Ток проворачивания коленчатого 1000 А
уведомления. вала непрогретого двигателя, при 0°F

Двигатель Deutz F3L 2011 Требования к вязкости масла
Рабочий объем 2,33 л От -30°C до +30°C 5W-30

(синтетическое)
От -20°C до +32°C 10W-40
Диаметр цилиндра 94 x 112 мм
и ход поршня Выше -5°C 20W-50
Мощность (л.с.) 48 при 2800 об/мин Машины поставляются с заправленным маслом

36 кВт при 2800 об/мин 15W-40.
Порядок зажигания 1-2-3 В случае эксплуатации машины при экстремальных

рабочих температурах может потребоваться
Низкие обороты холостого хода 25 Гц другое моторное масло. Требования к маслу
см. в Руководстве оператора для двигателя,
установленного на вашей машине.
Степень сжатия 19:1
Переключение температуры масла
Компрессия 25–30 бар
Точка переключения температуры 149°C
Регулирующий центробежный
Переключение давления масла
клапан механический
Точка переключения давления масла 0,48 бар
Зазор клапана, в холодном состоянии
Система впрыска топлива
Впуск 0,3 мм
Марка впрыскивающего насоса Bosch
Выпуск 0,5 мм
Давление впрыскивающего насоса, макс. 1034 бар
Система смазки
Рабочее давление инжектора 210 бар
Давление масла 1,4–3 бар
Емкость системы смазки 8л
(включая фильтр) Требования к топливу см. в Руководстве оператора
для двигателя, установленного на вашей машине.
совершенствованием своей продукции. Потребление тока, без нагрузки 90 А
быть изменены без предварительного Длина щетки, на новом двигателе 18,5 мм
уведомления. Длина щетки, мин. 7 мм

Тип 12 В пост. тока
Габариты 33 x 17,3 x 23,8 см
Количество 1
Ток проворачивания 1000 А

коленчатого вала
непрогретого двигателя
Выход генератора 60 А при 14 В пост. тока
Отклонение приводного 9–12 мм

ремня вентилятора

Двигатель Perkins 404-22 Система смазки
Рабочий объем 2,2 л Давление масла, холодного 4,1 бар

(при 2500 об/мин)
Емкость системы смазки 8,8 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 84 x 100 мм (включая фильтр)
Мощность (л.с.) 51 при 2500 об/мин Требования к вязкости масла

Ниже 30°C 5W-20
От -20°C до +40°C 10W-30
Низкие обороты холостого хода 22 Гц
Выше -10°C 15W-40
Машины поставляются с заправленным маслом
Степень сжатия 23.3:1 15W-40. В случае эксплуатации машины при
экстремальных рабочих температурах может
Компрессия 29,4 бар потребоваться другое моторное масло. Требования
Разброс давлений в цилиндрах не должен к маслу см. в Руководстве оператора для двигателя,
превышать 3,45 бар установленного на вашей машине.
Регулирующий центробежный Блок датчика температуры масла
клапан механический
Точка переключения давления масла 1 бар
Зазор клапана, в холодном состоянии
Система впрыска топлива
Впуск 0,2 мм
Марка впрыскивающего насоса Zexel
Выпуск 0,2 мм
Давление впрыска 147 бар
совершенствованием своей продукции. Требования к топливу см. в Руководстве оператора
Технические характеристики изделия могут для двигателя, установленного на вашей машине.
быть изменены без предварительного Выход генератора 55 А при 12 В пост. тока
Отклонение приводного 10 мм
ремня вентилятора
Потребление тока, без нагрузки 90 А
Длина щетки, на новом двигателе 19 мм
Длина щетки, мин. 12,7 мм

Аккумуляторная батарея Значения моментов затяжки

Тип 12 В пост. тока Механизм поворота рабочей площадки
Габариты 33 x 17,3 x 23,8 см Центральный болт 1-8, GR 8 651 Нм
Количество 1 3
/8 -16 болтов, GR 8 60 Нм
Ток проворачивания коленчатого 1000 А Приводной двигатель и ступицы
вала непрогретого двигателя
Крепежные болты ведущих 244 Нм
Резервная емкость при токе 25 А 200 минут ступиц, смазанные
Охлаждающая жидкость двигателя Крепежные болты приводного 75 Нм
двигателя, смазанные
Подшипник поворотной части
Блок датчика температуры охлаждающей
жидкости Крепежные болты подшипника 244 Нм
поворотной части, смазанные
Точка переключения температуры 105°C
Опорно-поворотный механизм поворотной части
в сборе
Упорная шарнирная 433 Нм

пластина, смазанная


Значения моментов затяжки Фитинги Seal-Lok®

гидравлических шлангов и 1 Замените уплотнительное кольцо. Необходимо
заменять уплотнительные кольца при каждом
фитингов нарушении герметизации уплотнения.
Уплотнительное кольцо нельзя использовать
Машина оснащена фитингами и наконечниками
повторно, если фитинг или концевой фитинг
шлангов Parker Seal-Lok®. Технические
шланга был затянут сильнее, чем можно
требования Genie подразумевают затягивание
затянуть вручную.
фитингов и наконечников шлангов указанными
моментами при их снятии и установке или при УКАЗАНИЕ В фитингах и наконечниках
установке новых фитингов или наконечников шлангов Parker Seal Lok®
шлангов. используются нестандартные
уплотнительные кольца. Они
не соответствуют стандартным
Углубление под прокладку SAE размерам уплотнительных
(фитинг трубы - устанавливается на алюминий)
колец SAE. Они входят в набор
Типоразмер SAE Момент затяжки уплотнительных колец для
технического обслуживания
-4 14,9 Нм (складской номер Genie 49612).
-6 31,2 Нм 2 Смажьте уплотнительное кольцо перед его
установкой.
-8 54,2 Нм
3 Проверьте, что торцевое уплотнительное кольцо
-10 93,6 Нм уложено и вставлено надлежащим образом.
-12 126,1 Нм 4 Подведите трубу и гайку вплотную к торцевой
стороне фитинга и затяните гайку вручную.
-16 188,5 Нм 5 Затяните гайку или фитинг моментом,
-20 233,2 Нм
указанным в таблице для соответствующего
размера.
-24 282 Нм 6 Задействуйте все функции машины и осмотрите
шланги, фитинги и все прилегающие к ним
детали, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Углубление под прокладку SAE Фитинги Seal-Lok ®
фитинг трубы - устанавливается на сталь) (наконечники шлангов)
Типоразмер SAE Момент затяжки Типоразмер SAE Момент затяжки
-4 21,7 Нм -4 25 Нм
-6 47,5 Нм -6 40 Нм
-8 81,3 Нм -8 55 Нм
-10 142,4 Нм -10 80 Нм
-12 190 Нм -12 115 Нм
-16 284,7 Нм -16 150 Нм
-20 352,5 Нм -20 190 Нм
-24 427,1 Нм -24 245 Нм

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ (SAE)

• Эта таблица приводится только для справки, если иное не указано в какой-либо части этого руководства •
Болты A574 высокой
РАЗМЕР РЕЗЬБА Класс 5 Класс 8 прочности с черной
оксидной пленкой
СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ
Нм Нм Нм Нм Нм
1/4 20 11,3 9 15,8 12,4 14,7
28 10,1 13,5 13,5 18 15,8
СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ

Нм Нм Нм Нм Нм
18 17,6 23 24 33,9 28,4
5/16
24 19 25,7 27,1 36,6 32,5
3/8 16 31,2 42 44,7 59,6 51,5
24 35,2 47,4 50,1 66,4 58,3
7/16 14 50,1 66,4 67,8 94,7 82,7
20 55,5 74,5 81,3 108,4 92,1
1/2 13 77,3 101,6 108,4 149 126
20 86,7 115 122 162 142
9/16 12 108,4 149 162 203 176
18 122 162 176 230 189
5/8 11 149 203 217 284 244
18 176 230 244 325 271
3/4 10 271 366 379 515 433
16 298 406 420 569 474
7/8 9 433 583 610 827 691
14 474 637 678 908 759
8 650 867 922 1233 1044
1 12 718 962 1016 1342 1139
7 800 1071 1315 1749 1477
1 1/8 12 908 1206 1464 1952 1654
7 1138 1518 1844 2467 2074
1 1/4 12 1260 1681 2047 2725 2304
6 1979 2643 3213 4284 3620
1 1/2 12 2223 2969 3620 4826 4067
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

(МЕТРИЧЕСКАЯ)
• Эта таблица приводится только для справки, если иное не указано в какой-либо части этого руководства •
Размер Класс 4,6 4.6
Класс 8,8 8.8
Класс 10,9 10.9
Класс 12,9 12.9
(мм) СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ

Нм Нм Нм Нм Нм Нм Нм Нм
4.6 8.8 10.9 12.9
5 1,8 2,4 4,63 6,18 6,63 8,84 7,75 10,3
6 3,05 4,07 7,87 10,5 11,3 15 13,2 17,6
7 5,12 6,83 13,2 17,6 18,9 25,2 22,1 29,4
СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ СО СМАЗКОЙ ВСУХУЮ

Нм Нм Нм Нм Нм Нм Нм Нм
8 7,41 9,88 19,1 25,5 27,3 36,5 32 42,6
10 14,7 19,6 37,8 50,5 54,1 72,2 63,3 84,4
12 25,6 34,1 66 88 94,5 125 110 147
14 40,8 54,3 105 140 150 200 175 234
16 63,6 84,8 170 226 235 313 274 365
18 87,5 117 233 311 323 430 377 503
20 124 165 330 441 458 610 535 713
22 169 225 450 600 622 830 727 970
24 214 285 570 762 791 1055 925 1233


Aвгуст 2006 Раздел 3 • Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания
Процедуры планово-предупредительного
технического обслуживания
Об этом разделе
В этом разделе приведена подробная
информация о проведении каждой процедуры
планово-предупредительного обслуживания.
Для каждой процедуры приведено описание,
данные о безопасности и пошаговые
инструкции.
Выполняйте следующие Обозначения
требования: Знак опасности —
Планово-предупредительное обслуживание предупреждает персонал о
должен выполнять квалифицированный возможности травмирования.
специалист, обученный обслуживанию этого Выполняйте все инструкции по
изделия. технике безопасности, которые
следуют за этим символом,
Планово-предупредительное обслуживание чтобы избежать возможной
должно выполняться ежедневно, травмы или смерти.
ежеквартально, каждые шесть месяцев,
ежегодно и каждые 2 года, как указано в ОПАСНОСТЬ
Обозначает наличие
отчете о техническом осмотре. угрожающей опасной
ситуации, которая, если ее
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Невыполнение каждой процедуры не предотвратить, приведет
в соответствии с описанием и к смерти или к тяжелому
расписанием может привести к телесному повреждению.
смерти, серьезной травме или
существенному повреждению. Обозначает наличие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Незамедлительно пометьте и прекратите ситуации, которая, если ее не
использование поврежденного или предотвратить, может привести
неисправного изделия. к смерти или тяжелому
Устраните любые повреждения и телесному повреждению.
неисправности перед эксплуатацией изделия. Вместе со знаком опасности
Сохраняйте записи о проверках в течение ОСТОРОЖНО
обозначает наличие
трех лет. потенциально опасной
Если не указано иное, выполняйте каждую ситуации, которая, если ее не
процедуру обслуживания в следующем предотвратить, может привести
порядке: к травме малой или средней
· Запаркуйте машину на устойчивой и ровной тяжести.
поверхности
· Убедитесь, что стрела находится в
ОСТОРОЖНО Желтый цвет без
предостерегающего символа
транспортном положении — обозначает наличие
· Поверните поворотную часть так, чтобы потенциально опасной
стрела находилась между ситуации, которая, если ее не
неуправляемыми колесами предотвратить, может привести
· Проверьте, что вращение поворотной части к материальному ущербу.
заблокировано Обозначает сведения об
· Проверьте, что переключатель замка
УКАЗАНИЕ эксплуатации и обслуживании.
зажигания находится в положении «ВЫКЛ.», а Указывает, что после выполнения ряда
ключ вынут операций ожидается конкретный результат.
· Подложите башмаки под колеса x Указывает, что после выполнения ряда
· Отключите все внешнее питание переменного операций получен неверный результат.
тока от машины
Номер комлонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC 3 - 1
Раздел 3 • Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания Aвгуст 2006
ПРОЦЕДУРЫ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Символы технического обслуживания Отчет о подготовке к получению
В руководстве использованы Отчет о подготовке к получению состоит из

УКАЗАНИЕ следующие символы, перечней для каждого типа плановой проверки.
помогающие читателю усвоить
содержание указаний. Один Сделайте копии отчета о подготовке к
или несколько символов в получению для использования в каждом
начале описания процедуры осмотре. Храните заполненные формы в
технического обслуживания соответствии с требованиями.
имеют следующее значение. График технического обслуживания
Существует пять типов планово-

Для выполнения данной процедуры предупредительного обслуживания, которые
потребуются инструменты. следует проводить согласно расписанию
— ежедневное, ежеквартальное, каждые шесть
месяцев, ежегодное и каждые два года. Раздел
планово-предупредительного обслуживания и
Для выполнения данной процедуры
отчет о техническом осмотре разделены на
потребуются новые детали.
пять подразделов — A, B, C, D и E. С помощью
следующей таблицы можно определить, какие
процедуры требуются для проведения планово-
Для выполнения данной процедуры предупредительного обслуживания.
двигатель должен быть холодным.
Осмотр Перечень
Для выполнения данной процедуры Ежедневно или каждые A

двигатель должен быть теплым. 8 часов
Ежеквартально или каждые A+B

250 часов
Для выполнения данной процедуры
потребуется обслуживание дилера. Раз в шесть месяцев или каждые A+B+C
500 часов
Ежегодно или каждые A+B+C+D

1000 часов
Раз в два года или каждые A+B+C+D+E

2000 часов
Отчет о техническом осмотре
Отчет о техническом осмотре состоит из

перечней для каждого типа плановой проверки.
Сделайте копии отчета о техническом

осмотре для использования в каждом осмотре.
Храните заполненные формы в течение
трех лет.
3 - 2 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер комлонента 77828RU

Подготовка к отгрузке заказчику
Основные принципы Инструкции

Подготовка к отгрузке машины заказчику входит в Используйте руководство пользователя своей
обязанности дилера. машины.
Подготовка к отгрузке заказчику выполняется перед Подготовка к получению состоит из проведения

каждой доставкой машины. Целью осмотра является предпускового осмотра, операций обслуживания и
обнаружение явных неисправностей машины перед ее функциональных тестов.
вводом в эксплуатацию.
Используйте эту форму для записи результатов.
Эксплуатация неисправной или модифицированной Пометьте соответствующую ячейку после
машины запрещена. При обнаружении повреждения завершения каждого пункта. Следуйте
или несанкционированных модификаций (по инструкциям руководства пользователя.
сравнению с состоянием на момент поставки с завода)
Если какая-либо проверка получила отметку Н,
пометьте машину как неисправную и исключите
снимите машину с обслуживания, отремонтируйте
возможность ее использования.
ее и проведите повторную проверку. После
Ремонт машины может производить только проведения ремонта сделайте отметку в ячейке Р.
квалифицированный техник в соответствии с
Обозначения
техническими условиями изготовителя.
Д = да, завершено
Планово-предупредительное обслуживание могут Н = нет, не удалось завершить
производить только квалифицированные техники, Р = отремонтировано
которые при этом обязаны соблюдать спецификации
изготовителя и требования, указанные в должностных Комментарии
инструкциях.
Подготовка к отгрузке заказчику Д Н Р
Предпусковой осмотр завершен
Операции обслуживания
завершены
Функциональная проверка
завершена
Модель
Серийный номер
Дата
Владелец машины
Проверяющий (печатными буквами)
Подпись проверяющего
Должность проверяющего
Инспектирующая компания
Genie Industries USA Genie UK
18340 NE 76th Street The Maltings, Wharf Road
PO Box 97030 Grantham, Lincolnshire
Redmond, WA 98073-9730 NG31- 6BH England
+1 (425) 881-1800 +1 (44) 1476-584333
© Genie Industries, 2002 Genie® является зарегистрированным товарным знаком

компании Genie Industries. Ред. B

Отчет о техническом осмотре

Модель Перечень A - Ред. D Д Н Р Перечень B - Ред. E Д Н Р
A-1 Предпусковой B-1 Проверка батареи
Серийный номер
осмотр B-2 Проверка
Дата электрическихподключений
A-2 Функциональная
B-3 Выхлопная система
Счетчик моточасов проверка
B-4 Проверка воздушного
A-3 Обслуживание фильтра - модели с
Владелец машины
двигателя двигателями Ford,
Проверяющий (печатными A-4 Индикатор состояния Deutz и Perkins
буквами) фильтра B-5 Масляный радиатор и
охл. ребра - модели с
Подпись проверяющего A-5 Качающаяся ось двигателем Deutz
Выполнить через B-6 Шины и колеса
Должность проверяющего
40 часов: B-7 Конфигурация тормозов
Инспектирующая компания A-6 30-дневное B-8 Уровень масла
обслуживание ведущих ступиц
Инструкции
Выполнить через B-9 Обороты двигателя - модели
· Сделайте копии этого отчета о с двигателями Ford и Deutz
каждые 100 часов:
для использования в каждом B-10 Блокировка нижнего
осмотре. A-7 Проверка пульта управления
· Выберите соответствующие воздушного B-11 Направляющий клапан
перечни для каждого типа фильтра -
B-12 Выравнивание
выполняемого осмотра. модели с рабочей площадки
двигателями GM
B-13 Выбор режима
Осмотр ежедневно
A-8 Обслуживание холостого хода
или каждые
двигателя - модели с B-14 Выбор топлива - модели
8 часов: A
двигателями GM, с двигателями GM и Ford
Осмотр ежеквартально Ford и Perkins B-15 Рабочие тормоза
или каждые
250 часов: A+B A-9 Топливный фильтр/ B-16 Скорость движения стрела
водоотделитель - в транспортном положении
Раз в шесть месяцев
модели с дизельным B-17 Скорость движения стрела
или каждые
двигателем в поднятом положении
500 часов: A+B+C
A-10 Проверка оборотов B-18 Комплект аварийного
Осмотр ежегодно сигнала
или каждые двигателя - модели с
двигателем Perkins B-19 Анализ гидравлического
1000 часов: A+B+C+D масла
Осмотр раз в два года A-11 Подшипник B-20 Вентиляция крышки
или каждые механизма поворота топливного и
2000 часов: A+B+C+D+E Выполнить через гидравлического бака
каждые 200 часов: B-21 Элемент топливного
· Пометьте соответствующую фильтра - модели с
ячейку после завершения A-12 Обслуживание двигателем Perkins
каждой процедуры осмотра. двигателя -модели с Выполнить через
· Используйте пошаговые двигателями каждые 400 часов:
инструкции этого раздела для GM и Ford B-22 Обслуживание двигателя -
проведения этих осмотров. A-13 Обслуживание модели с двигателем Deutz
· Если какая-либо проверка двигателя -модели с B-23 Обслуживание двигателя -
получила отметку двигателем Perkins модели с двигателями
«Н», снимите машину с GM и Ford
обслуживания, отремонтируйте B-24 Замена воздушного
ее и проведите повторную фильтра - модели с
проверку. После проведения двигателями GM и Ford
ремонта сделайте отметку в B-25 Обслуживание двигателя -
ячейке «Р». модели с двигателем Perkins
Обозначения Комментарии
Д = Да, допустимо
Н = нет, снять с обслуживания
P = отремонтировано

ОТЧЕТ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
Модель Перечень C - Ред. E Д Н Р Перечень E - Ред. E Д Н Р
Серийный номер C-1 Обслуживание двигателя - E-1 Гидравлическое

модели с двигателем Deutz масло
Дата C-2 Смажьте систему защиты Выполнить
Счетчик моточасов от перегрузки рабочей через каждые
площадки, S-65 3000 часов:
Владелец машины (если предусмотрена)
E-2 Обслуживание
Проверяющий (печатными C-3 Проверьте систему защиты двигателя -
буквами) от перегрузки рабочей модели с
площадки, S-60 и S-65 двигателем
Подпись проверяющего (если предусмотрена) Deutz
Должность проверяющего C-4 Проверьте систему датчика Выполнить
нагрузки рабочей площадки, через каждые
Инспектирующая компания S-60 HC 12 000 часов:
Инструкции C-5 Тросы выдвижения/ E-3 Обслуживание
втягивания стрелы двигателя -
· Сделайте копии этого отчета о для
C-6 Топливный фильтр/ модели с
использования в каждом осмотре.
водоотделитель - модели с двигателем
· Выберите соответствующие двигателем Perkins Deutz
перечни для каждого типа
выполняемого осмотра. C-7 Замена воздушного Выполнить
фильтра - модели с через каждые
Осмотр ежедневно двигателями Deutz и Perkins 5 лет:
или каждые Выполнить через каждые
8 часов: A E-4 Снятие и
600 часов: осмотр кабелей
Осмотр ежеквартально C-8 Обслуживание двигателя - выдвижения/
или каждые модели с двигателем Perkins втягивания
250 часов: A+B Выполнить через каждые стрелы
Раз в шесть месяцев 800 часов:
или каждые C-9 Обслуживание двигателя -
500 часов: A+B+C модели с двигателями
GM и Ford
Осмотр ежегодно
или каждые
1000 часов: A+B+C+D Перечень D - Ред. F Д Н Р
Осмотр раз в два года D-1 Износные накладки стрелы
или каждые D-2 Болты подшипника
2000 часов: A+B+C+D+E поворотной части
D-3 Износ подшипников
· Пометьте соответствующую
поворотной части
ячейку после завершения каждой
процедуры осмотра. D-4 Масло ведущих ступиц
· Используйте пошаговые инструкции D-5 Конфигурация свободных
этого раздела для проведения этих колес
осмотров. D-6 Гидравлические фильтры
· Если какая-либо проверка получила D-7 Смесь воздуха/сжиженного
отметку «Н», снимите машину с газа - модели с двигателями
обслуживания, отремонтируйте ее GM
и проведите повторную проверку.
После проведения ремонта D-8 Обслуживание двигателя -
сделайте отметку в ячейке «Р». модели с двигателем Deutz
Обозначения Комментарии
Д = да, допустимо
Н = нет, снять с обслуживания
Р = отремонтировано

ВЕР. D
Процедуры перечня A
A-1 A-2
Выполнение предпускового Выполнение функциональных
осмотра проверок
Выполнение предпускового осмотра Выполнение функциональной проверки
необходимо для безопасной работы. необходимо для безопасной работы.
Предпусковой осмотр — это визуальная Функциональная проверка производится
проверка, выполняемая оператором перед с целью обнаружения возможных
каждой рабочей сменой. Целью осмотра неисправностей перед запуском машины в
является обнаружение явных неисправностей работу. Неисправную машину использовать
машины перед началом функциональной запрещено. При обнаружении неисправностей
проверки. Предпусковой осмотр показывает пометьте машину как неисправную и исключите
также, требуется ли проведение текущего возможность ее использования.
обслуживания.
Полная информация о проведении этой
Полная информация о проведении этой процедуры приведена в соответствующем
процедуры приведена в соответствующем руководстве пользователя. См. руководство
руководстве пользователя. См. руководство пользователя машины.
пользователя машины.

ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ A ВЕР. D
A-3 A-4
Проведение технического Проверка индикатора
обслуживания двигателя состояния гидравлического
фильтра высокого давления
Технические требования Genie
Спецификации двигателя
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение
УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура этой процедуры через каждые
выполнялась через каждые 8 часов работы машины или
8 часов работы машины или ежедневно, в зависимости от
ежедневно, в зависимости от того, какое условие выполнится
того, какое условие выполнится раньше.
раньше.
Поддержание исправного состояния обратного
Правильное обслуживание двигателя, в фильтра гидравлического бака необходимо для
соответствии с графиком обслуживания обеспечения надлежащих эксплуатационных
производителя двигателя, является характеристик машины и безопасной работы.
необходимым обеспечения хорошей Индикатор состояния фильтра отображает,
производительности двигателя и срока службы. когда гидравлический поток проходит через
Невыполнение процедур обслуживания
засоренный фильтр. Если фильтр быстро
может привести к низкой производительности
не проверить или не заменить, загрязнения
двигателя и повреждению компонентов.
останутся в гидравлической системе и
Необходимые процедуры обслуживания приведут к повреждению компонентов.
и дополнительные сведения о двигателе
содержатся в 1 Откройте крышку поворотной части со
Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011 стороны двигателя.
(Номер комлонента Deutz 0297-9929) ИЛИ в 2 Запустите двигатель с нижнего пульта
Руководстве оператора GM 3.0L управления.
(Номер комлонента GM 36100007) ИЛИ в
Руководстве оператора Ford LRG-425 EFI 3 Установите для двигателя вместо холостого
(Номер комлонента Ford FPP 194-302) ИЛИ в хода высокие обороты (изображение
Руководстве оператора Ford DSG-423 EFI кролика).
(Номер комлонента EDI 1060020) ИЛИ в
Руководстве по эксплуатации Perkins 400 Series 4 Проверьте индикатор состояния фильтра.
(Номер комлонента Perkins TPD 1443S). Результат: Плунжер индикатора состояния
фильтра должен быть в зеленой зоне.
Руководство по эксплуатации Deutz FL 2011
Номер комлонента Genie 84794 x Результат: Если плунжер индикатора
находится в красной зоне, это означает, что
Руководство оператора GM 3.0L гидравлический фильтр обходится потоком
Номер комлонента Genie 101095 и его следует заменить. См. D-6 Замена
гидравлических фильтров.
Руководство оператора Ford LRG 425 EFI
Номер комлонента Genie 84792
Руководство оператора Ford DSG 423 EFI

Руководство по эксплуатации Perkins 400 Series


ВЕР. D ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ A
A-5 A-6
Проверка качающейся оси Выполнение 30-дневного
(если имеется) обслуживания
Технические требования Genie Процедура 30-дневного обслуживания является

УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение единовременной последовательностью
этой процедуры через каждые процедур, выполняемой после первых 30
8 часов работы машины или дней или 40 часов использования машины, в
ежедневно, в зависимости от зависимости от того, какое условие выполнится
того, какое условие выполнится раньше. По истечении этого срока см. таблицы
раньше. обслуживания для получения информации
Правильное управление колебаниями оси о дальнейшем планово-предупредительном
необходимо для безопасной работы машины. обслуживании.
Если система управления колебаниями оси
работает неправильно, устойчивость машины 1 Выполните следующие процедуры по
будет поставлена под угрозу, и машина может обслуживанию:
перевернуться. · A-8 Выполните техническое
1 Запустите двигатель с верхнего пульта обслуживание двигателя - модели
управления. с двигателями GM, Ford и Perkins
2 Выполните наезд правым управляемым · A-11 Смажьте подшипник и шестерни
колесом на бордюрный камень или брусок опорно-поворотного механизма
высотой 15 см.
· B-6 Проверьте шины, колеса и момент
Результат: Остальные три колеса должны
затяжки зажимных гаек
оставаться полностью сцепленными
с землей, а шасси все время должно · B-8 Проверьте уровень масла в
оставаться горизонтальным. приводных ступицах
3 Выполните наезд левым управляемым · C-1 Выполните техническое
колесом на бордюрный камень или брусок обслуживание двигателя - модели
высотой 15 см. с двигателями Deutz
Результат: Остальные три колеса должны · D-2 Проверьте болты подшипников
оставаться полностью сцепленными поворотной части
с землей, а шасси все время должно
оставаться горизонтальным. · D-6 Замените гидравлические фильтры
4 Выполните наезд обоими управляемыми
колесами на бордюрный камень или брусок
высотой 15 см.
Результат: Неуправляемые колеса должны
оставаться полностью сцепленными с
землей.
Если шасси не остается
УКАЗАНИЕ горизонтальным во время
проверки, см. описание
процедуры ремонта 7-6
Настройка направляющего
клапана качающейся оси.

A-7 A-8
Осмотр воздушного фильтра Выполните техническое
двигателя обслуживание двигателя -
(модели с двигателями GM) модели с двигателями GM, Ford
и Perkins
УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура
выполнялась через каждые УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура
40 часов работы машины или
выполнялась через каждые
еженедельно, в зависимости от
100 часов работы машины.
того, какое условие выполнится
Выполняйте данную процедуру
раньше. В рабочих условиях с
более часто при работе в
повышенной запыленностью
запыленной среде, или если
выполняйте эту процедуру чаще.
машина долго работает на
Поддержание воздушного фильтра двигателя холостом ходу.
в хорошем состоянии важно для обеспечения
высоких рабочих характеристик двигателя и Правильное обслуживание двигателя, в
длительного срока его службы. Невыполнение соответствии с графиком обслуживания
данной процедуры может привести к низкой производителя двигателя, является
производительности двигателя и повреждению необходимым обеспечения хорошей
компонентов. производительности двигателя и срока службы.
УКАЗАНИЕ при выключенном двигателе.
1 Найдите блок воздушного фильтра двигателя.
Необходимые процедуры обслуживания
2 Освободите защелки крышки воздушного и дополнительные сведения о двигателе
фильтра. Снимите крышку. содержатся в
3 Снимите элемент фильтра. Руководстве оператора GM 3,0L
4 Очистите внутреннюю часть и крышку (Номер комлонента GM 36100007) ИЛИ в
влажной тряпкой. Руководстве оператора Ford LRG-425 EFI
(Номер комлонента Ford FPP 194-302) ИЛИ в
5 Проверьте элемент воздушного фильтра.
Руководстве оператора Ford DSG-423 EFI
При необходимости продуйте внутреннюю
(Номер комлонента EDI 1060020) ИЛИ в
часть с помощью сжатого под низким
Руководстве по эксплуатации Perkins 400 Series
давлением воздуха или аккуратно выбейте
(Номер комлонента Perkins TPD 1443S) .
пыль. Замените фильтр при необходимости.
6 Установите элемент фильтра. Руководство оператора GM 3.0L
7 Установите крышку воздушного фильтра и
закройте защелки крышки. Руководство оператора Ford LRG 425 EFI
Проверьте, что при установке Номер комлонента Genie 84792
УКАЗАНИЕ крышки сливной клапан
направлен вниз. Руководство оператора Ford DSG 423 EFI


A-9 4 Ослабьте крышку воздушного клапана на

головке топливного фильтра/водоотделителя.
Осмотр топливного фильтра/
водоотделителя (модели с
a
дизельным двигателем)
d

УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение c
этой процедуры через каждые
b
ежемесячно, в зависимости от
раньше.
Правильное обслуживание топливного a Крышка воздушного клапана
фильтра/водоотделителя необходимо для b Пробка сливного отверстия
обеспечения хороших эксплуатационных c Чаша фильтра
качеств двигателя. Невыполнение данной d Головка водоотделителя
процедуры может привести к низкой 5 Ослабьте пробку сливного отверстия,
производительности и/или проблемам при расположенную в нижней части чаши. Дайте
запуске, продолжительное использование воде вытечь в подходящий контейнер, пока
может привести к повреждению компонентов. не начнет вытекать топливо. Сразу затяните
В рабочих условиях с повышенной пробку сливного отверстия.
загрязненностью может потребоваться более
частое выполнение данной процедуры. 6 Затяните крышку воздушного клапана.
Если топливный фильтр/
ОПАСНОСТЬ
Опасность взрыва и возгорания УКАЗАНИЕ водоотделитель полностью
Топливо для двигателей
опорожнен, необходимо подкачать
является взрывоопасным.
топливо в топливный фильтр/
водоотделитель перед запуском
только в открытой, хорошо
двигателя. См. раздел C-6
проветриваемой зоне, в которой
Замена элемента топливного
отсутствуют искры и пламя,
фильтра/водоотделителя
а также запрещено курение.
(модели с двигателями Perkins)
Всегда имейте под рукой
для получения инструкций по
проверенный огнетушитель.
накачке топливного фильтра/
УКАЗАНИЕ при выключенном двигателе. водоотделителя.
7 Очистите пролившееся топливо.
Модели с двигателем Perkins:
8 Запустите двигатель с нижнего пульта
1 Наденьте защитную одежду и очки. управления и проверьте, что нет протечек на
2 Откройте крышку поворотной части со топливном фильтре/водоотделителе и крышке
стороны двигателя и найдите топливный воздушного клапана.
фильтр/водоотделитель рядом с обратным Опасность взрыва и возгорания
фильтром гидравлического бака на ОПАСНОСТЬ
При обнаружении протечки
перегородке. топлива не подпускайте людей
3 Проверьте наличие воды в чаше фильтра. в данную зону и не используйте
Результат: Если в чаше фильтра есть вода, машину. Немедленно устраните
выполните шаги с 4 по 8. протечку.

Модели с двигателем Deutz: 6 Очистите пролившееся топливо.
1 Наденьте защитную одежду и очки. 7 Запустите двигатель с нижнего пульта

управления и проверьте наличие протечек
2 Снимите удерживающий зажим поддона топливного фильтра/водоотделителя.
двигателя, расположенный под поддоном
двигателя. Поверните поддон двигатель Опасность взрыва и возгорания
ОПАСНОСТЬ При обнаружении протечки
наружу и от машины.
топлива не подпускайте людей
3 Установите снятый удерживающий зажим в данную зону и не используйте
через поддон двигателя и крепежное машину. Немедленно устраните
отверстие для поддона двигателя в протечку.
поворотной части.
8 Поверните двигатель обратно в
Опасность защемления. Если не первоначальное положение и установите
установить зажим в крепежное удерживающее крепление шарнирной
отверстие для поддона пластины двигателя.
двигателя, чтобы предотвратить
перемещение поддона
двигателя, это может привести к
смерти или серьезной травме.
4 Найдите топливный фильтр/водоотделитель
рядом с масляным фильтром.
5 Ослабьте пробку сливного отверстия,
расположенную в нижней части фильтра.
Дайте воде вытечь в подходящий контейнер,
пока не начнет вытекать топливо. Сразу
затяните пробку сливного отверстия.
Не следует осушать фильтр
УКАЗАНИЕ полностью.
aa
b
b
a Топливный фильтр/водоотделитель
b Сливной клапан

A-10 2 Ослабьте стопорную гайку низких оборотов

холостого хода и поверните регулировочный
Проверка и регулировка винт низких оборотов холостого хода
оборотов двигателя по часовой стрелке для увеличения
оборотов, или против часовой стрелки для
(модели с двигателями Perkins) уменьшения. Затяните стопорную гайку
низких оборотов холостого хода и проверьте
обороты.
Поддержание надлежащих оборотов
двигателя при низких и высоких оборотах
холостого хода крайне важно для обеспечения
высоких рабочих характеристик двигателя и
длительного срока его службы. Машина не
будет работать правильно, если обороты будут
установлены неверно, и это может привести к
повреждению ее компонентов.
Для выполнения данной
УКАЗАНИЕ процедуры требуется два
человека. a b c d
1 Подключите к двигателю тахометр. a Корпус соленоида
Запустите двигатель с нижнего пульта b Регулировочная гайка высоких оборотов
холостого хода
управления и проверьте обороты. См. c Вилка
раздел 2 Технические характеристики. d Стопорная гайка и регулировочный винт
низких оборотов холостого хода
Перейдите к шагу 3, если низкие обороты
холостого хода установлены правильно. 3 Поверните переключатель разрешения
функций в положение высоких оборотов
(изображение кролика) и замерьте обороты.
См. раздел 2 Технические характеристики.
Если обороты при высоких оборотах
холостого хода установлены правильно,
пропустите регулировочный шаг 4.
4 Ослабьте стопорную гайку вилки, затем
поверните регулировочную гайку высоких
оборотов холостого хода и корпус соленоида
против часовой стрелки для увеличения
оборотов, или по часовой стрелке для
уменьшения. Затяните стопорную гайку
вилки и перепроверьте обороты.
Проверьте, что при выборе
УКАЗАНИЕ высоких оборотов холостого
хода соленоид полностью
задвигается.

A-11 A-12
Смазка подшипника и шестерни Проведение технического
опорно-поворотного механизма обслуживания двигателя
поворотной части (модели с двигателями GM и
Ford)

УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение Спецификации двигателя
этой процедуры через каждые УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура
100 часов работы машины. В выполнялась через каждые
рабочих условиях с повышенной 200 часов работы машины.
запыленностью выполняйте эту
процедуру чаще. Правильное обслуживание двигателя, в
соответствии с графиком обслуживания
Частая смазка подшипника и шестерни производителя двигателя, является
поворотной части крайне важна для необходимым обеспечения хорошей
обеспечения высоких рабочих характеристик производительности двигателя и срока службы.
машины и длительного срока ее службы. Невыполнение процедур обслуживания
Продолжительное использование машины может привести к низкой производительности
с неправильно смазанными подшипником и двигателя и повреждению компонентов.
шестерней может привести к повреждению
компонентов. Необходимые процедуры обслуживания
1 Найдите смазочный фитинг на передней содержатся в
крышке поворотной части. Руководстве оператора GM 3.0L
2 Закачайте смазку в подшипник опорно- (Номер комлонента GM 36100007), ИЛИ в
поворотного механизма. Поворачивайте Руководстве оператора Ford LRG-425 EFI
поворотную часть на 10–13 см и повторяйте (Номер комлонента Ford FPP 194-302), ИЛИ в
этот шаг, пока не будет смазан весь Руководстве оператора Ford DSG-423 EFI
подшипник. (Номер комлонента EDI 1060020).
3 Нанесите смазку на каждый зуб шестерни

Руководство оператора GM 3.0L
привода, расположенной под поворотной Номер комлонента Genie 101095
частью.
Характеристики смазки Номер комлонента Genie 84792
Смазка Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 Руководство оператора Ford DSG 423 EFI
(на основе лития) или эквивалентная Номер комлонента Genie 119488

A-13
Проведение технического
обслуживания двигателя
(модели с двигателями Perkins)
Правильное обслуживание двигателя, в
производителя двигателя, является
необходимым обеспечения хорошей
производительности двигателя и срока службы.

содержатся в
Руководстве по эксплуатации Perkins 400 Series
(Номер комлонента Perkins TPD 1443S).

Доступ к двигателю:
1 Снимите удерживающий зажим поддона
двигателя. Поверните поддон двигатель
2 Установите снятый удерживающий зажим
через поддон двигателя и крепежное
отверстие для поддона двигателя в
Опасность защемления. Если не
установить зажим в крепежное
отверстие для поддона

Процедуры перечня B ВЕР. E
B-1 4 Убедитесь, что соединители проводов

разделителя батареи крепко затянуты (если
Осмотр аккумуляторной он предусмотрен).
батареи 5 Полностью зарядите батарею и оставьте их
без нагрузки хотя бы в течение 6 часов.
6 Снимите вентиляционные крышки батареи и
Технические требования Genie проверьте плотность электролита в каждой
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение ячейке ареометром. Запишите результаты
этой процедуры через каждые измерений.
ежеквартально, в зависимости 7 Проверьте температуру окружающего
от того, какое условие воздуха и скорректируйте значения
выполнится раньше. плотности для каждой ячейки следующим
способом.
Исправное состояние аккумуляторной батареи
имеет большое значение для обеспечения • Добавьте 0,004 к показанию каждой ячейки
хороших эксплуатационных характеристик на каждые 5,5°C свыше 26,7°C.
и безопасной эксплуатации машины.
Несоответствующий уровень электролита, а • Отнимите 0,004 от показаний каждой ячейки
также повреждения кабелей и соединений на каждые 5,5°C ниже 26,7°C.
могут привести к повреждению компонентов и
Результат: Значение удельной массы каждой
возникновению опасных ситуаций.
ячейки составляет 1,277 или выше. Батарея
Опасность поражения полностью заряжена. Перейдите к шагу 11.
электрическим током. Контакт с
проводами, находящимися под x Результат: Значение удельной массы одной
напряжением, может привести или нескольких ячеек составляет 1,217 или
к смерти или к серьезным ниже. Перейдите к шагу 8.
травмам. Снимите кольца, часы
8 Выполните уравнительный заряд ИЛИ
и другие украшения.
полный заряд батарей и оставьте их без
Опасность травмы. нагрузки хотя бы в течение 6 часов.
Аккумуляторные батареи
содержат электролит. Не 9 Снимите вентиляционные крышки батареи и
проливайте электролит и не проверьте плотность электролита в каждой
допускайте его контакта с ячейке ареометром. Запишите результаты
кожей. Пролитый электролит измерений.
нейтрализуйте пищевой содой и
водой.
1 Наденьте защитную одежду и очки.
2 Убедитесь, что на соединениях кабеля
батареи нет следов коррозии.
Применение устройств
УКАЗАНИЕ для защиты клемм и
противокоррозионного
герметика поможет избавиться
от ржавчины на клеммах
батарей и кабелях.
3 Убедитесь, что держатели и соединения
кабеля батареи крепко затянуты.

ВЕР. E ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ B
10 Проверьте температуру окружающего B-2

воздуха и скорректируйте значения
плотности для каждой ячейки следующим Осмотр электрической
способом. проводки
• Добавьте 0,004 к показанию каждой ячейки
на каждые 5,5°C свыше 26,7°C.
• Отнимите 0,004 от показаний каждой ячейки Технические требования Genie
на каждые 5,5°C ниже 26,7°C.
Результат: Значение плотности для всех 250 часов работы машины или
ячеек составляет 1,277 или выше. Батарея ежеквартально, в зависимости
полностью заряжена. Перейдите к шагу 13. от того, какое условие
x Результат: Разница значений плотности выполнится раньше.
электролита в ячейках более 0,1 ИЛИ Поддержание исправного состояния
плотность в одной или нескольких ячейках электропроводки необходимо для безопасной
менее 1,177. Замените батарею. работы и обеспечения надлежащих
эксплуатационных характеристик. Неудача
11 Проверьте уровень кислоты батареи. При в поиске и замене сгоревших, перетертых,
необходимости долейте дистиллированную корродированных или защемленных проводов
воду до уровня 3 мм ниже нижнего конца может привести к возникновению опасных
заливочной трубки батареи. Не допускайте ситуаций в процессе работы машины, а также к
переполнения. повреждению ее компонентов.
12 Установите вентиляционные крышки и Опасность поражения
нейтрализуйте пролившийся электролит. электрическим током. Контакт с
проводами, находящимися под
напряжением, может привести
к смерти или к серьезным
1 Откройте крышку поворотной части со
стороны двигателя.

ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ B ВЕР. E
4 Осмотрите следующие области на предмет B-3

сгоревших, перетертых, корродированных
или плохо закрепленных проводов: Проверка выхлопной системы
· Жгут проводов двигателя
· Провода гидравлических коллекторов
5 Откройте крышку поворотной части со УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение этой
стороны нижнего пульта управления.
процедуры через каждые 250 часов
6 Осмотрите следующие области на предмет работы машины или ежеквартально,
сгоревших, перетертых, корродированных в зависимости от того, какое условие
или плохо закрепленных проводов: выполнится раньше.
· Внутренняя часть блока нижнего пульта Обслуживание выхлопной системы крайне важно
управления для обеспечения высоких рабочих характеристик
· Провода гидравлических коллекторов двигателя и длительного срока его службы.
Использование двигателя с поврежденной или
7 Осмотрите провода на предмет
протекающей выхлопной системой может привести
разрушения покрытия диэлектрической
к повреждению компонентов и к возникновению
смазки в следующих местах:
опасных ситуаций в процессе работы.
· Все разъемы жгутов проводов, идущих к
Опасность травмы. Не выполняйте
блоку нижнего пульта управления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
проверку при включенном двигателе.
8 Запустите двигатель с нижнего пульта Вытащите ключ во избежание
управления и поднимите стрелу выше включения.
крышек поворотной части. Опасность ожога. Остерегайтесь
9 Осмотрите область поворотной части на ОСТОРОЖНО
горячих частей двигателя. В случае
предмет наличия сгоревших, перетертых соприкосновения с горячими частями
или защемленных проводов. двигателя возможны тяжелые ожоги.
10 Опустите стрелу в транспортное 1 Снимите удерживающий зажим поддона
положение и выключите двигатель. двигателя, расположенный под поддоном
11 Осмотрите следующие области на предмет двигателя. Поверните поддон двигатель наружу и
сгоревших, перетертых, корродированных, от машины.
защемленных или плохо закрепленных 2 Установите снятый удерживающий зажим через
проводов: поддон двигателя и крепежное отверстие для
· Кабельный короб на основной стреле поддона двигателя в поворотной части.
· Кабели на главной стреле и укосине Опасность защемления. Если не
· Трубопровод поворота укосины/рабочей отверстие для поддона двигателя,
площадки чтобы предотвратить перемещение
· Внутреннюю часть блока верхнего пульта поддона двигателя, это может
управления привести к смерти или серьезной
12 Осмотрите провода на предмет травме.
разрушения покрытия диэлектрической 3 Убедитесь, что все гайки и болты крепко затянуты.
смазки в следующих местах: 4 Проверьте сварные швы на наличие трещин.
· Все разъемы жгутов проводов, идущих к 5 Проверьте наличие протечек; т.е. наросты нагара
блоку верхнего пульта управления вокруг швов и соединений.
13 Поверните двигатель обратно в 6 Поверните двигатель обратно в первоначальное
первоначальное положение и установите положение и установите удерживающее
удерживающее крепление поддона крепление поддона двигателя.
двигателя.

B-4 B-5
Осмотр воздушного фильтра Проверка масляного радиатора
двигателя (модели с и охлаждающих ребер (модели
двигателями Ford, Deutz и с двигателями Deutz)
Perkins)

ежеквартально, в зависимости
от того, какое условие
выполнится раньше.
выполнится раньше. Поддержание маслоохладителя в хорошем
состоянии важно для обеспечения высоких
Поддержание воздушного фильтра двигателя рабочих характеристик двигателя. Работа
в хорошем состоянии важно для обеспечения машины с поврежденным маслоохладителем
высоких рабочих характеристик двигателя и может привести к повреждению двигателя.
длительного срока его службы. Невыполнение Также ограничение потока воздуха
данной процедуры может привести к низкой через маслоохладитель повлияет на
производительности двигателя и повреждению производительность системы охлаждения.
компонентов.
Опасность травмы. Не
Выполняйте данную процедуру выполняйте проверку при
УКАЗАНИЕ при выключенном двигателе. включенном двигателе.
Вытащите ключ во избежание
1 Найдите блок воздушного фильтра
включения.
двигателя.
Опасность ожога. Остерегайтесь
2 Освободите защелки крышки воздушного ОСТОРОЖНО горячих частей двигателя. В
фильтра. Снимите крышку. случае соприкосновения с
3 Снимите элемент фильтра. горячими частями двигателя
возможны тяжелые ожоги.
4 Очистите внутреннюю часть и крышку
Маслоохладитель
влажной тряпкой.
5 Проверьте элемент воздушного фильтра. двигателя, расположенный под поддоном
При необходимости продуйте внутреннюю двигателя. Поверните поддон двигатель
часть с помощью сжатого под низким наружу и от машины.
давлением воздуха или аккуратно выбейте 2 Установите снятый удерживающий зажим
пыль. Замените фильтр при необходимости. через поддон двигателя и крепежное
6 Установите элемент фильтра. отверстие для поддона двигателя в
закройте защелки крышки. Опасность защемления. Если не
Проверьте, что при установке
УКАЗАНИЕ крышки сливной клапан
направлен вниз. перемещение поддона

3 Снимите крепления с боковой крышки B-6

двигателя и снимите крышку.
Проверка шин, колес и момента
4 Проверьте наличие утечек и физических
повреждений маслоохладителя.
затяжки зажимных гаек
a b c

Обслуживание шин и колес, включая
обеспечение правильного момента затяжки
колес, необходимо для безопасной работы и
обеспечения надлежащих эксплуатационных
характеристик. Выход из строя шины и/или
a Маслоохладитель
колеса может привести к опрокидыванию
b Охлаждающие ребра головки машины. Кроме этого, если неисправность не
цилиндра
c Ребра вентилятора будет своевременно обнаружена и устранена,
возможно повреждение компонентов машины.
5 Очистите маслоохладитель от мусора и Опасность травмы. Излишне
посторонних материалов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
накачанная шина может
Охлаждающие ребра и ребра вентилятора: взорваться, что может привести
к смерти или к серьезной
6 Проверьте наличие физических травме.
повреждений ребер вентилятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность опрокидывания. Не
7 Очистите ребра вентилятора от мусора и пользуйтесь составами для
посторонних материалов. временного ремонта спущенных
шин.
8 Проверьте при помощи фонарика наличие Шины некоторых машин
физических повреждений или посторонних УКАЗАНИЕ изготовлены из пенорезины и не
материалов в каналах охлаждения головки и требуют подкачки.
на охлаждающих ребрах.
1 Проверьте поверхность и боковины шин на
9 Очистите каналы охлаждения головки наличие порезов, трещин, проколов или
цилиндра от мусора и посторонних необычного износа протектора.
материалов. 2 Проверьте каждое колесо на наличие
10 Установите боковую крышку двигателя. повреждений, искривлений и трещин на
сварных швах.
11 Поверните двигатель обратно в 3 Проверьте момент затяжки каждой
первоначальное положение и установите зажимной гайки. См. раздел 2 Технические
удерживающее крепление шарнирной характеристики.
пластины двигателя.
4 Проверьте давление в каждой
пневматической шине. См. раздел 2
Технические характеристики.

B-7 B-8
Проверка правильности Проверка уровня масла в
конфигурации тормозов ведущих ступицах
Технические требования Genie Технические требования Genie

УКАЗАНИЕ УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение
подразумевают выполнение
этой процедуры через каждые этой процедуры через каждые
250 часов работы машины или 250 часов работы машины или
ежеквартально, в зависимости ежеквартально, в зависимости
от того, какое условие от того, какое условие
выполнится раньше. выполнится раньше.
Несоблюдение правильного уровня
Правильная конфигурация тормозов
масла в ведущих ступицах может снизить
имеет большое значение для обеспечения
производительность машины и привести к
безопасной эксплуатации машины и хороших повреждению ее компонентов.
эксплуатационных качеств. Гидростатические
и гидравлически отпускаемые тормоза, 1 Включите движение машины, чтобы
подпружиненные отдельные тормоза могут повернуть ступицу так, чтобы одна пробка
казаться нормально работающими, имея располагалась сверху, а другая под углом 90
неполную функциональность. градусов.
a
1 Проверьте каждую разъединительную
крышку ведущей ступицы, чтобы убедиться,
что они находятся во включенном
положении.
Расцепленное
положение тормозов
a Пробки ведущей ступицы

Сцепленное положение
тормозов 2 Извлеките пробку, расположенную под углом
90 градусов, и проверьте уровень масла.
Результат: Уровень масла должен совпадать
с нижней частью отверстия боковой пробки.
3 При необходимости вытащите верхнюю
пробку и добавьте масло, чтобы уровень
масла совпадал с нижней частью отверстия
боковой пробки.
4 Вставьте пробки в ведущую ступицу.
5 Проверьте момент затяжки крепежных
болтов ведущей ступицы. См. раздел 2
6 Повторите эти действия для каждой
ведущей ступицы.

B-9 3 Подключите к двигателю тахометр,

запустите двигатель с нижнего пульта
Проверка и регулировка оборотов управления и проверьте обороты. См.
двигателя (модели с двигателями раздел 2 Технические характеристики.
Ford и Deutz) Перейдите к шагу 5, если низкие
обороты холостого хода установлены
правильно.
4 Ослабьте стопорную гайку низких
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение этой
оборотов холостого хода и поверните
регулировочный винт низких оборотов
холостого хода по часовой стрелке
работы машины или ежеквартально,
для увеличения оборотов, или против
в зависимости от того, какое условие
часовой стрелки для уменьшения.
Затяните стопорную гайку низких
Поддержание надлежащих оборотов двигателя оборотов холостого хода и проверьте
при низких и высоких оборотах холостого хода обороты.
крайне важно для обеспечения высоких рабочих
характеристик двигателя и длительного срока его
службы. Машина не будет работать правильно, если
обороты будут установлены неверно, и это может
привести к повреждению ее компонентов.
f
Модели с двигателями Ford:
e
Обороты двигателя управляются
УКАЗАНИЕ электронным блоком управления и
могут быть отрегулированы только
путем перепрограммирования
электронного блока управления. Если
требуется регулировка оборотов
a b c d
двигателя или обслуживание,
обратитесь в отдел обслуживания a Корпус соленоида
Genie Industries ИЛИ к местному b Регулировочная гайка высоких оборотов
дилеру Ford. холостого хода
c Стопорная гайка вилки
Модели с двигателем Deutz: d Вилка
Для выполнения данной процедуры e Регулировочный винт низких оборотов
УКАЗАНИЕ требуется два человека. холостого хода
f Стопорная гайка низких оборотов холостого
1 Снимите удерживающий зажим поддона двигателя, хода
расположенный под поддоном двигателя.
Поверните поддон двигатель наружу и от машины. 5 Поверните переключатель разрешения
функций/выбора оборотов в положение
2 Установите снятый удерживающий зажим через высоких оборотов (изображение
поддон двигателя и крепежное отверстие для кролика) на нижнем пульте управления
поддона двигателя в поворотной части. и замерьте обороты. См. раздел 2
Опасность защемления. Если не Технические характеристики.
отверстие для поддона двигателя, Если обороты при высоких
чтобы предотвратить перемещение оборотах холостого хода
поддона двигателя, это может установлены правильно, пропустите
привести к смерти или серьезной регулировочный шаг 6.
травме.

6 Ослабьте стопорную гайку вилки, затем B-10

поверните регулировочную гайку высоких
оборотов холостого хода и корпус соленоида Проверка блокировки нижнего
против часовой стрелки для увеличения пульта управления
оборотов, или по часовой стрелке для
уменьшения. Затяните стопорную гайку УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение
вилки и перепроверьте обороты.
Проверьте, что при выборе 250 часов работы машины или
УКАЗАНИЕ высоких оборотов холостого ежеквартально, в зависимости
хода соленоид полностью от того, какое условие
задвигается. выполнится раньше.
7 Поверните двигатель обратно в Правильно работающая блокировка нижнего
первоначальное положение и установите пульта управления необходима для безопасной
удерживающее крепление шарнирной работы машины. Функция блокировки нижнего
пластины двигателя. пульта управления предназначена для
обеспечения управления машиной с нижнего
пульта управления независимо от того,
нажата ли кнопка экстренного выключения на
верхнем пульте управления. Данная функция
особенно полезна, если оператор верхнего
пульта управления не может вернуть стрелу в
транспортное положение.
1 Нажатием на красную кнопку экстренного

выключения переведите ее в разомкнутое
положение.
управления.
3 На нижнем пульте управления проверьте
каждую функцию стрелы в неполном цикле.
Результат: Все функции стрелы должны
работать.

B-11 B-12
Проверка подключения Проверка автоматического
направляющего клапана выравнивания положения
качающейся оси рабочей площадки
Технические требования Genie Технические требования Genie

этой процедуры через каждые этой процедуры через каждые
250 часов работы машины или 250 часов работы машины или
ежеквартально, в зависимости ежеквартально, в зависимости
от того, какое условие от того, какое условие
выполнится раньше. выполнится раньше.
Выполняйте данную проверку Автоматическое выравнивание рабочей
УКАЗАНИЕ только на моделях, оснащенных площадки на протяжении полного цикла
качающейся осью. подъема и опускания стрелы необходимо для
безопасной работы машины. Уровень рабочей
Правильное управление колебаниями оси
площадки поддерживается при помощи
необходимо для безопасной работы машины.
рабочего цилиндра выравнивания рабочей
Если сцепление направляющего клапана
площадки, который работает в закрытом
качающейся оси работает неправильно,
гидравлическом контуре с главным цилиндром,
устойчивость машины будет поставлена под
расположенным в основании стрелы. Сбой
угрозу, и машина может перевернуться.
выравнивания рабочей площадки создает
1 Снимите крышку шасси со стороны опасные условия работы для персонала,
неуправляемых колес машины. работающего на рабочей площадке и на земле.
2 Найдите направляющий клапан качающейся 1 Запустите двигатель с нижнего пульта

оси внутри моста с неуправляемыми управления и опустите стрелу в
колесами и проверьте в сцеплении транспортное положение.
следующее:
2 Удерживайте тумблер включения/выбора
· Стопорная гайка на вилке туго затянута оборотов в любом направлении и
отрегулируйте горизонтальный уровень
· Шплинтуемые штифты вилки установлены
рабочей площадки при помощи тумблера
· Шплинты установлены в шплинтуемые выравнивания рабочей площадки.
штифты
3 Поднимите и опустите главную стрелу
· Сцепление правильно прикреплено полностью.
кнаправляющему клапану
Результат: Рабочая площадка все время
должна оставаться горизонтальной с
допустимым отклонением ±5 градусов.

B-13 B-14
Проверка переключателя Проверка работы
холостого хода двигателя переключателя топлива
УКАЗАНИЕ подразумевают (модели с двигателями GM и
выполнение этой
Ford)
в зависимости от того, какое
условие выполнится раньше. Технические требования
Правильная работа переключателя выбора УКАЗАНИЕ Genie подразумевают
оборотов холостого хода двигателя имеет выполнение этой
большое значение для обеспечения безопасной процедуры через каждые
эксплуатации машины и хороших эксплуатационных 250 часов работы машины
качеств. Существует два параметра. или ежеквартально, в
Включаемый педалью холостой ход при малых зависимости от того, какое
оборотах (изображение черепахи) позволяет условие выполнится раньше.
оператору управлять отдельными функциями Возможность выбора и при необходимости
стрелы. переключения между бензином и
Включаемый педалью холостой ход при сжиженным нефтяным газом необходима
больших оборотах (изображение кролика) следует для безопасной работы машины.
использовать при обычной эксплуатации машины. Выбор топлива можно производить при
Данный вариант активирует высокие обороты работающем и выключенном двигателе.
холостого хода, только когда нажата педаль. Ошибки переключения и/или невозможность
1 Вытяните красную кнопку экстренного запуска и нормальной работы двигателя в
выключения на нижнем и верхнем пультах обоих режимах топлива при всех скоростях
управления в положение «ВКЛ». холостого хода может обозначать наличие
2 Запустите двигатель с нижнего пульта проблем с топливной системой, которые
управления, а затем переключите и удерживайте могут привести к опасной ситуации.
переключатель разрешения функций/выбора Выполняйте данную
оборотов в положении высоких оборотов УКАЗАНИЕ проверку после проверки
холостого хода (изображение кролика). уровней бензина и
Результат: Двигатель должен перейти в режим сжиженного нефтяного
высоких оборотов холостого хода. газа и прогрева двигателя
3 Отпустите выключатель разрешения функций/ до нормальной рабочей
выбора оборотов. температуры.
Результат: Двигатель должен перейти в режим 1 На верхнем пульте управления
низких оборотов холостого хода. переведите переключатель выбора вида
4 Переведите переключатель замка зажигания в топлива на бензин и затем переведите
режим управления с верхнего пульта. переключатель выбора оборотов
5 Поверните переключатель выбора оборотов холостого хода на включаемый педалью
холостого хода на включаемый педалью режим с режим с большими оборотами (символ
большими оборотами (символ кролика и педали). кролика и педали).
Результат: Двигатель не должен перейти в режим 2 Запустите двигатель с верхнего пульта
высоких оборотов холостого хода. управления и дайте ему поработать в
6 Нажмите на педаль. режиме низких оборотов холостого хода.
Результат: Двигатель должен перейти в режим 3 Нажмите педаль для перехода двигателя
высоких оборотов холостого хода. на режим высоких оборотов холостого
7 Поверните переключатель выбора оборотов хода.
холостого хода на включаемый педалью режим Результат: Двигатель должен запуститься
низких оборотов (изображение черепахи). и работать плавно в режимах низких и
Результат: Двигатель должен перейти в режим высоких оборотов холостого хода.
низких оборотов холостого хода.

4 Отпустите педаль и выключите B-15

двигатель, нажав на красную кнопку
экстренного выключения (переведя Проверка рабочих тормозов
ее в положение «Выкл.»).
5 Переведите переключатель выбора
топлива на сжиженный нефтяной газ. Технические требования Genie
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение этой
6 Перезапустите двигатель и дайте
ему поработать в режиме низких
оборотов холостого хода. в зависимости от того, какое условие
7 Нажмите педаль для перехода выполнится раньше.
двигателя на режим высоких Правильная работа тормозов необходима для
оборотов холостого хода. безопасной работы машины. Рабочие тормоза должны
работать плавно, без задержек, подергиваний и
Результат: Двигатель должен
необычного шума. Гидростатические и гидравлически
запуститься и работать плавно в
отпускаемые отдельные тормоза могут казаться
режимах низких и высоких оборотов
нормально работающими, имея неполную
холостого хода. функциональность.
Двигатель может на
УКАЗАНИЕ секунду отключиться, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность столкновения. Убедитесь,
что машина не находится в
а затем продолжить конфигурации свободных колес или в
работу на выбранном частичной конфигурации свободных
топливе, если источник колес. См. раздел B-6 Проверка
топлива подключен во правильности конфигурации
время работы двигателя. тормозов.
Выберите устойчивую и ровную
УКАЗАНИЕ поверхность без препятствий.
1 Нанесите тестовую линию на земле для справки.
2 Запустите двигатель с верхнего пульта управления.
3 Переведите переключатель выбора оборотов
холостого хода на включаемый педалью режим с
большими оборотами (символ кролика и педали), а
затем опустите стрелу в транспортное положение.
4 Используйте точку на машине, например, область
контакта шины с землей, в качестве точки отсчета
при пересечении тестовой линии.
5 Установите максимальную скорость движения
машины перед пересечением тестовой линии.
Отпустите джойстик движения, когда точка отсчета
пересечет тестовую линию.
6 Измерьте расстояние между тестовой линией и
точкой отсчета машины. См. раздел 2 Технические
характеристики.
Тормоза должны удержать машину на
УКАЗАНИЕ любом склоне, на который она может
подняться.

B-16 B-17
Проверка скорости движения в Проверка скорости движения
транспортном положении со стрелой в поднятом или
выдвинутом положении

этой процедуры через каждые УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение
ежеквартально, в зависимости этой процедуры через каждые
от того, какое условие 250 часов работы машины или
выполнится раньше. ежеквартально, в зависимости
Правильная работа функции передвижения выполнится раньше.
необходима для безопасной работы машины.
Функция движения должна быстро и плавно Правильная работа функции передвижения
отзываться на действия оператора. Движение необходима для безопасной работы машины.
также должно выполняться без задержек, Функция движения должна быстро и плавно
подергиваний и необычного шума во всем отзываться на действия оператора. Движение
диапазоне пропорционально регулируемой также должно выполняться без задержек,
скорости. подергиваний и необычного шума во всем
диапазоне пропорционально регулируемой
УКАЗАНИЕ поверхность без препятствий.
скорости.
1 Отметьте линии старта и финиша на земле УКАЗАНИЕ поверхность без препятствий.
на расстоянии 12,2 м друг от друга.
2 Запустите двигатель с верхнего пульта 1 Отметьте линии старта и финиша на земле
управления. на расстоянии 12,2 м друг от друга.
3 Переведите переключатель выбора а 2 Запустите двигатель с верхнего пульта

оборотов холостого хода на включаемый управления.
педалью режим с большими оборотами 3 Поверните переключатель выбора оборотов
(символ кролика и педали), а затем опустите
холостого хода на включаемый педалью
стрелу в транспортное положение.
режим больших оборотов (символ кролика и
4 Используйте точку на машине, например педали).
область контакта шины с землей, в качестве
точки отсчета при пересечении линий старта 4 Нажмите педаль и поднимите главную
и финиша. стрелу над горизонтом.
5 Установите максимальную скорость 5 Используйте точку на машине, например

движения машины перед пересечением область контакта шины с землей, в качестве
линии старта. Начните отсчет при точки отсчета при пересечении линий старта
пересечении точкой отсчета линии старта. и финиша.
6 Продолжайте движение на полной скорости 6 Установите максимальную скорость

и замерьте время пересечения точкой движения машины перед пересечением
отсчета линии финиша. См. раздел 2 линии старта. Начните отсчет при
Технические характеристики. пересечении точкой отсчета линии старта.

7 Продолжайте движение на полной скорости B-18

и замерьте время пересечения точкой
отсчета линии финиша. См. раздел 2 Проверка комплекта
Технические характеристики. аварийного сигнала -
8 Опустите стрелу в транспортное положение дополнительное оборудование
и выдвиньте стрелу на 30 см.
9 Используйте точку на машине, например
область контакта шины с землей, в качестве этой процедуры через каждые
точки отсчета при пересечении линий старта 250 часов работы машины или
и финиша. ежеквартально, в зависимости
10 Установите максимальную скорость выполнится раньше.
движения машины перед пересечением
линии старта. Начните отсчет при В комплект аварийного сигнала входит:
пересечении точкой отсчета линии старта.
· Сигнал движения
11 Продолжайте движение на полной скорости · Сигнал опускания
и замерьте время пересечения точкой
отсчета линии финиша. См. раздел 2 · Мигающие маяки
Технические характеристики. Сигналы и маяки устанавливаются для
предупреждения операторов и наземного
персонала о дистанции до машины и ее
передвижении. Комплект аварийного сигнала
устанавливается на крышках поворотной части.
Сигналы и маяк будут
УКАЗАНИЕ работать при включенном или
выключенном двигателе.
1 Поверните переключатель замка зажигания
в положение управления с нижнего пульта
и отожмите красную кнопку экстренного
выключения на обоих пультах управления
(нижнем и верхнем).
Результат: Мигающий маяк должен
включиться и начать мигать.
2 Переместите тумблер включения/выбора
оборотов в любом направлении и
переключите тумблер управления стрелой
вниз, удерживайте его секунду и отпустите.
Результат: При удержании тумблера должен
звучать аварийный сигнал опускания.

3 S-65: Переместите тумблер включения/ B-19

выбора оборотов в любом направлении и
переключите тумблер управления укосиной Выполнение анализа
вниз, удерживайте его секунду и отпустите. гидравлического масла
Результат: При удержании тумблера должен
звучать аварийный сигнал опускания.
4 Переведите переключатель замка зажигания Технические требования Genie
в режим управления с верхнего пульта.
Результат: Мигающий маяк должен
включитьсяи начать мигать.
5 Нажмите на педаль. Переведите ручку от того, какое условие
управления стрелой вниз, удерживайте ее выполнится раньше.
секунду и отпустите.
Замена или тестирование гидравлического
Результат: При удержании ручки должен масла крайне важно для обеспечения высоких
звучать аварийный сигнал опускания. рабочих характеристик машины и длительного
срока ее службы. Загрязненное масло и
6 S-65: Нажмите на педаль. Переведите засоренный сетчатый фильтр могут снизить
тумблер управления укосиной вниз, производительность машины и привести к
удерживайте его секунду и отпустите. повреждению ее компонентов. В рабочих
Результат: При удержании ручки должен условиях с повышенной загрязненностью
звучать аварийный сигнал опускания. может потребоваться более частая замена
масла. Технические характеристики
7 Нажмите на педаль. Выведите ручку гидравлической жидкости см. в разделе 2
управления движением из среднего Технические характеристики.
положения, удерживайте ее секунду и
отпустите. Выведите ручку управления Перед заменой гидравлического
движением из среднего положения
УКАЗАНИЕ масла его может проверить
в противоположном направлении, продавец на уровень
удерживайте ее секунду и отпустите. загрязнения для определения
необходимости его замены.
Результат: При выведении ручки управления
Если гидравлическое масло
движением из среднего положения в
не было заменено в ходе
любом направлении должен звучать сигнал
проверки, выполняемой раз
движения.
в два года, проводите его
анализ ежеквартально. При
необходимости замените
масло. См. описание
процедуры E-1 Проверка или
замена гидравлического масла.

B-20 2 Проверьте работу вентиляции.

Осмотр вентиляционных Результат: Воздух проходит через крышку
топливного бака. Перейдите к шагу 4.
систем крышек топливного и
гидравлического баков x Результат: Если воздух не проходит через
крышку, очистите или замените крышку.
Перейдите к шагу 3.
В ходе проверки вентиляции
Компания Genie требует, чтобы УКАЗАНИЕ
УКАЗАНИЕ воздух должен свободно
эта процедура выполнялась проходить через крышку.
через каждые 250 часов работы
машины или ежеквартально, 3 Осторожно промойте систему
в зависимости от того, какое вентиляционной крышки с помощью мягкого
условие выполнится раньше. В растворителя. Высушите крышку с помощью
рабочих условиях с повышенной сжатого под низким давлением воздуха.
запыленностью выполняйте эту Повторите эту процедуру с шага 2.
процедуру чаще. 4 Установите крышку топливного бака на
Вентиляционные крышки топливного и топливный бак.
гидравлического бака важны для обеспечения 5 Снимите крышку с гидравлического бака.
высоких рабочих характеристик машины и
длительного срока ее службы. Загрязненная 6 Проверьте работу вентиляции.
или забитая крышка бака может снизить Результат: Воздух проходит через крышку
производительность машины и привести к топливного бака. Перейдите к шагу 8.
повреждению ее компонентов. В рабочих
условиях с повышенной загрязненностью x Результат: Если воздух не проходит через
может потребоваться более частая проверка крышку, очистите или замените крышку.
крышки. Перейдите к шагу 7.
Опасность взрыва и возгорания В ходе проверки вентиляции

ОПАСНОСТЬ УКАЗАНИЕ воздух должен свободно
является взрывоопасным. проходить через крышку.
Выполняйте данную процедуру 7 Осторожно промойте систему
только в открытой, хорошо вентиляционной крышки с помощью мягкого
проветриваемой зоне, в которой растворителя. Высушите крышку с помощью
отсутствуют искры и пламя, сжатого под низким давлением воздуха.
а также запрещено курение. Повторите эту процедуру с шага 6.
Всегда имейте под рукой
проверенный огнетушитель. 8 Установите крышку на гидравлический бак.

1 Снимите крышку с топливного бака.

B-21 3 Тщательно очистите внешние поверхности

топливного фильтра.
Замена элемента топливного
фильтра (модели с двигателями 4 Поместите подходящий контейнер под
элемент топливного фильтра.
Perkins)
5 Отсоедините и установите заглушку на
топливопровод от топливного насоса к
элементу топливного фильтра.
250 часов работы машины или a
ежеквартально, в зависимости от
b
раньше.
c
Замена элемента фильтра дизельного топлива
крайне важна для обеспечения высоких
рабочих характеристик двигателя и длительного
срока его службы. Загрязненный или забитый
фильтр может снизить производительность
двигателя и привести к повреждению его
компонентов. В рабочих условиях с повышенной a Топливопровод
загрязненностью может потребоваться более b Головка фильтра
частая замена фильтра. c Злемент топливного фильтра
Опасность взрыва и возгорания
ОПАСНОСТЬ Топливо для двигателей 6 Снимите элемент топливного фильтра с
является взрывоопасным. помощью специального гаечного ключа.
Выполняйте данную процедуру 7 Смажьте уплотнительное кольцо нового
только в открытой, хорошо элемента топливного фильтра тонким
слоем топлива.
отсутствуют искры и пламя, а
также запрещено курение. Всегда
имейте под рукой проверенный
огнетушитель.

8 Установите новый элемент топливного 13 Включите стартерный электродвигатель на

фильтра и надежно закрепите его руками. 15 секунд, пока не запустится двигатель.
Очистите пролившееся во время процедуры
14 Поверните двигатель обратно в
установки топливо.
первоначальное положение и установите
9 Маркером нанесите на корпус масляного удерживающее крепление шарнирной
фильтра дату установки и количество часов пластины двигателя.
со счетчика моточасов.
Важно дать стартерному
Опустошение топливной системы от
УКАЗАНИЕ электродвигателю остыть около
воздуха: 30 секунд между каждым
15-секундным интервалом
10 Ослабьте крышку воздушного клапана в работы.
верхней части насоса впрыска топлива.
Если двигатель работает
УКАЗАНИЕ надлежащим образом в течение
короткого времени, а затем
a останавливается или работает
прерывисто, проверьте наличие
c b воздуха в топливной системе.
Если в топливной системе
присутствует воздух, возможно
существует утечка в части
системы с низким давлением.
a Крышка воздушного клапана

b Насос впрыска топлива
c Насос подъема топлива
11 Используйте рычаг или грушу подкачки

топлива (если имеется) топливного насоса,
пока топливо без воздуха не начнет
поступать через крышку воздушного
клапана. Затяните крышку воздушного
клапана.
12 Очистите пролившееся во время данной
процедуры топливо.

B-22 B-23
Проведение технического Проведение технического
обслуживания двигателя обслуживания двигателя
(модели с двигателями Deutz) (модели с двигателями GM и
Ford)
УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура Спецификации двигателя
выполнялась через каждые УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура
400 часов работы машины. выполнялась через каждые
Правильное обслуживание двигателя, в 400 часов работы машины.
соответствии с графиком обслуживания Правильное обслуживание двигателя, в
производителя двигателя, является соответствии с графиком обслуживания
необходимым обеспечения хорошей производителя двигателя, является
производительности двигателя и срока службы. необходимым обеспечения хорошей
Невыполнение процедур обслуживания производительности двигателя и срока службы.
может привести к низкой производительности Невыполнение процедур обслуживания
двигателя и повреждению компонентов. может привести к низкой производительности
Необходимые процедуры обслуживания двигателя и повреждению компонентов.
и дополнительные сведения о двигателе Необходимые процедуры обслуживания
содержатся в и дополнительные сведения о двигателе
Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011 содержатся в
(Номер комлонента Deutz 0297-9929). Руководстве оператора GM 3.0L
(Номер комлонента GM 36100007), ИЛИ в
Руководство по эксплуатации Deutz FL 2011 Руководстве оператора Ford LRG-425 EFI
Номер комлонента Genie 84794 (Номер комлонента Ford FPP 194-302), ИЛИ в
(Номер комлонента EDI 1060020).
двигателя, расположенный под поддоном Руководство оператора GM 3.0L
двигателя. Поверните поддон двигатель Номер комлонента Genie 101095
2 Установите снятый удерживающий зажим Номер комлонента Genie 84792
отверстие для поддона двигателя в Руководство оператора Ford DSG 423 EFI
поворотной части. Номер комлонента Genie 119488


B-24 B-25
Замена элемента топливного Проведение технического
фильтра (модели с обслуживания двигателя
двигателями GM и Ford) (модели с двигателями Perkins)
Спецификации двигателя Спецификации двигателя

УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура УКАЗАНИЕ требуют, чтобы эта процедура
выполнялась через каждые выполнялась через каждые
400 часов работы машины. 400 часов работы машины.
Поддержание воздушного фильтра двигателя Правильное обслуживание двигателя, в
в хорошем состоянии важно для обеспечения соответствии с графиком обслуживания
высоких рабочих характеристик двигателя и производителя двигателя, является
длительного срока его службы. Невыполнение необходимым обеспечения хорошей
данной процедуры может привести к низкой производительности двигателя и срока службы.
производительности двигателя и повреждению Невыполнение процедур обслуживания
компонентов. может привести к низкой производительности
УКАЗАНИЕ при выключенном двигателе. Необходимые процедуры обслуживания
2 Освободите защелки крышки воздушного Руководстве по эксплуатации Perkins 400 Series
фильтра. Снимите крышку. (Номер комлонента Perkins TPD 1443S).
3 Снимите и утилизируйте элемент фильтра.
4 Очистите внутреннюю часть и крышку Номер комлонента Genie 94890
5 Установите новый элемент фильтра.
6 Установите крышку воздушного фильтра и двигателя, расположенный под поддоном
закройте защелки крышки. двигателя. Поверните поддон двигатель
Проверьте, что при установке наружу и от машины.
УКАЗАНИЕ крышки сливной клапан 2 Установите снятый удерживающий зажим
направлен вниз. через поддон двигателя и крепежное

ВЕР. E
Процедуры перечня C
C-1 C-2
Проведение технического Смазка системы защиты от
обслуживания двигателя перегрузки рабочей площадки,
(модели с двигателями Deutz) S-60 и S-65 (если имеется)
Спецификации двигателя Технические требования Genie

УКАЗАНИЕ подразумеваютвыполнение
выполнялась через каждые этой процедуры через каждые
500 часов работы машины. 500 часов работы машины
или раз в шесть месяцев, в
зависимости от того, какое
условие выполнится раньше. В
рабочих условиях с повышенной
запыленностью выполняйте эту
процедуру чаще.
может привести к низкой производительности Выполнение смазывания механизма защиты
двигателя и повреждению компонентов. от перегрузки рабочей площадки необходимо
для безопасной работы. Продолжение
Необходимые процедуры обслуживания эксплуатации неправильно смазанного
и дополнительные сведения о двигателе механизма защиты от перегрузки рабочей
содержатся в площадки может привести к невозможности
Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011 определения перегрузки рабочей площадки.
(Номер комлонента Deutz 0297-9929).
1 Найдите смазочный фитинг на каждой
оси шарнира механизма защиты рабочей
площадки от перегрузки.
Доступ к двигателю: 2 Тщательно закачайте смазку в каждый
смазочный фитинг.
Характеристики смазки
наружу и от машины. Смазка Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2
(на основе лития) или эквивалентная

ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ C ВЕР. E
C-3 Модели, оснащенные системой защиты

от перегрузки рабочей площадки, имеют
Проверка системы защиты от дополнительные элементы управления:
перегрузки рабочей площадки, регулируемый подпружиненный блок
поддержки рабочей площадки, концевой
S-60 и S-65 (если имеется) выключатель, электронный модуль,
принимающий сигнал о перегрузке и отключает
питание, и аудиовизуальные предупреждения
для оповещения оператора о перегрузке.
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение Блок поддержки площадки использует два
этой процедуры через каждые плеча поддержки нагрузки, которые соединены
500 часов работы машины в виде параллелограмма. Это изолирует
или раз в шесть месяцев, в нагрузку рабочей площадки в горизонтальном
зависимости от того, какое или вертикальном состоянии, что позволяет
условие выполнится раньше. перевести ее в нагрузку на сжатие. Пружина
параллелограмма поддерживает эту чистую
Выполнение проверки системы защиты от нагрузку на сжатие независимо от того, где
перегрузки рабочей площадки необходимо располагается нагрузка на рабочей площадке.
По мере добавления груза на рабочую
эксплуатации машины с неисправной системой
площадку пружина сжимается пока, когда
защиты от перегрузки рабочей площадки
площадка будет перегружена, нижнее
может привести к невозможности определения
плечо не коснется концевого выключателя
перегрузки рабочей площадки. Это может и не активируется сигнал о перегрузке. При
негативно отразиться на устойчивости машины правильной настройке система защиты от
и привести к ее опрокидыванию. перегрузки рабочей площадки отключит
Система защиты от перегрузки рабочей обычные операции со стрелой при достижении
максимальной грузоподъемности рабочей
площадки разработана для определения
площадки.
перегрузки рабочей площадки и
предотвращения использования машины при При выполнении данной
перегрузке рабочей площадки. При активации УКАЗАНИЕ процедуры машина должна
система прекращает все обычные операции находиться на твердой и ровной
со стрелой, подавая оператору визуальные и поверхности.
звуковые предупреждения.
1 Переведите переключатель замка зажигания
в режим управления с верхнего пульта.
Запустите двигатель и выровняйте рабочую
площадку.
2 Определите максимальную
грузоподъемность рабочей площадки. См.
табличку с серийным номером на машине.
3 Уберите всю нагрузку, инструменты и
принадлежности с рабочей площадки.
Если не убрать всю нагрузку,
УКАЗАНИЕ инструменты и принадлежности
с рабочей площадки, проверка
будет произведена неверно.

ВЕР. E ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ C
4 С помощью подходящего подъемного 6 С помощью подходящего подъемного

устройства поместите испытательный груз, устройства поместите дополнительный груз
равный максимальной нагрузке, в одно из 23 кг на рабочую площадку.
указанных местоположений. См. рис. 1.
Результат: Должен зазвучать аварийный
Результат: Индикаторы перегрузки не сигнал. Индикаторы перегрузки мигают
должны гореть на обоих пультах управления на обоих пультах управления (нижнем и
(нижнем и верхнем), и сигнал тревоги не верхнем).
подается.
x Результат: Предупреждающий сигнал не
x Результат: Индикаторы перегрузки горят, подается, и индикаторы перегрузки рабочей
подается предупреждающий сигнал. площадки не горят. Откалибруйте систему
Откалибруйте систему защиты от перегрузки защиты от перегрузки рабочей площадки.
рабочей площадки. См. процедуру ремонта См. процедуру ремонта 2-3 Калибровка
2-3 Калибровка системы защиты от системы защиты от перегрузки рабочей
перегрузки рабочей площадки, S-60 и S-65 площадки, S-60 и S-65 (если имеется).
(если имеется).
Перед включением индикаторов
5 Аккуратно переместите испытательный груз
УКАЗАНИЕ и предупреждающего сигнала
в каждое из оставшихся местоположений. может быть задержка в
См. рис. 1. 2 секунды.
Результат: Индикаторы перегрузки не 7 Аккуратно переместите испытательный груз
должны гореть на обоих пультах управления в каждое из оставшихся местоположений на
(нижнем и верхнем), и сигнал тревоги не рабочей площадке. См. рис. 1.
подается.
Результат: Должен зазвучать аварийный
x Результат: Индикаторы перегрузки горят, сигнал. Индикаторы перегрузки мигают
подается предупреждающий сигнал. на обоих пультах управления (нижнем и
Откалибруйте систему защиты от перегрузки верхнем).
рабочей площадки. См. процедуру ремонта
2-3 Калибровка системы защиты от
x Результат: Предупреждающий сигнал не
подается, и индикаторы перегрузки рабочей
перегрузки рабочей площадки, S-60 и S-65
площадки не горят. Откалибруйте систему
(если имеется).
защиты от перегрузки рабочей площадки.
См. процедуру ремонта 2-3 Калибровка
системы защиты от перегрузки рабочей
площадки, S-60 и S-65 (если имеется).
Перед включением индикаторов
может быть задержка в
2 секунды.
Рис. 1

8 Проверьте все функции машины с верхнего 15 Переведите переключатель замка зажигания

пульта управления. в режим управления с верхнего пульта.
Результат: Ни одна функция, приводимая в 16 Проверьте все функции машины с верхнего
действие с верхнего пульта управления, не пульта управления.
должна действовать.
Результат: Все функции, приводимые в
9 Переведите переключатель замка зажигания действие с верхнего пульта управления,
на управление с нижнего пульта. должны действовать.
10 Проверьте все функции машины с нижнего Если система защиты от
пульта управления.
УКАЗАНИЕ перегрузки рабочей площадки
работает неправильно,
Результат: Ни одна функция, приводимая в
см. процедуру ремонта 2-3
действие с нижнего пульта управления, не
Калибровка системы защиты
от перегрузки рабочей
11 Включите выключатель вспомогательного площадки, S-60 и S-65 (если
питания. имеется).
УКАЗАНИЕ При включении 17 С помощью подходящего подъемного

вспомогательного питания устройства снимите оставшийся
двигатель выключится. испытательный груз с рабочей площадки.
12 Проверьте все функции машины с нижнего
пульта управления с использованием
вспомогательного питания.
действие с нижнего пульта управления,
должны действовать.
13 С помощью подходящего подъемного
устройства снимите дополнительный
испытательный груз с рабочей площадки.
Результат: Индикаторы перегрузки не
должны гореть на обоих пультах управления
(нижнем и верхнем), и сигнал тревоги не
подается.
УКАЗАНИЕ Перед выключением

индикаторов и
предупреждающего сигнала
2 секунды.
14 Запустите двигатель и проверьте все
функции машины с нижнего пульта

C-4 1 Уберите всю нагрузку, инструменты и

оборудование с рабочей площадки.
Проверка системы датчика 2 Поверните переключатель замка зажигания
нагрузки рабочей площадки, в положение управления с нижнего пульта
S-60 HC и отожмите красную кнопку экстренного
выключения на обоих пультах управления
(нижнем и верхнем).
Технические требования Genie управления.Не выключайте двигатель.
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение 4 С помощью подходящего подъемного
этой процедуры через каждые устройства поместите испытательный груз,
500 часов работы машины равный 340,2 кг, в центр рабочей площадки.
или раз в шесть месяцев, в Результат: Оранжевый индикатор
зависимости от того, какое ограниченного диапазона движения
условие выполнится раньше. на верхнем пульте управления должен
Выполнение проверки системы датчика загореться, и двигатель должен продолжить
нагрузки рабочей площадки необходимо работу.
для безопасной работы. Продолжение x Результат: Если оранжевый индикатор
эксплуатации машины с неисправной системой ограниченного диапазона движения на
датчика нагрузки рабочей площадки может верхнем пульте управления не загорается,
привести к невозможности определения не подается звуковой сигнал и двигатель
перегрузки рабочей площадки. Это может продолжает работать, необходимо
негативно отразиться на устойчивости машины откалибровать систему датчика нагрузки
и привести к ее опрокидыванию. рабочей площадки. См. процедуру ремонта
При выполнении данной 2-4 Калибровка системы датчика нагрузки
УКАЗАНИЕ процедуры машина должна рабочей площадки, S-60 HC.
находиться на твердой и ровной 5 С помощью подходящего подъемного
поверхности со сложенной устройства поместите дополнительный
стрелой в транспортном испытательный груз от 227,2 до 231,3 кг, в
положении. центр рабочей площадки. Общий вес груза
Перед выполнением данной на рабочей площадке должен быть от 567,4
УКАЗАНИЕ процедуры убедитесь, что до 571,5 кг.
отсутствуют сбои системы Результат: Должен быть подан звуковой
датчика нагрузки рабочей сигнал, и двигатель должен выключиться.
площадки. Индикатор перегрузки должен гореть на
На правильно работающей обоих пультах управления (нижнем и
УКАЗАНИЕ машине индикаторы на верхнем). Система датчика нагрузки рабочей
обоих модулях управления, площадки работает правильно.
расположенных рядом с нижним x Результат: Если звуковой сигнал не
пультом управления, должны подается, двигатель не выключается,
быть выключены. или индикаторы рабочей площадки не
Если машина оборудована загораются на обоих пультах управления
УКАЗАНИЕ принадлежностями или (нижнем и верхнем), см. процедуру ремонта
дополнительным оборудованием 2-4 Калибровка системы датчика нагрузки
рабочей площадки, их следует рабочей площадки, S-60 HC.
снять ИЛИ их вес должен быть Перед перезапуском двигателя
вычтен из веса испытательного УКАЗАНИЕ нагрузка на рабочую площадку
груза для точной калибровки не должна превышать 544,3 кг.
системы датчика нагрузки
рабочей площадки.

6 С помощью подходящего подъемного C-5

устройства снимите испытательный груз с
рабочей площадки. Осмотр кабелей выдвижения /
7 На нижнем пульте управления нажмите втягивания стрелы
красную кнопку экстренного выключения,
чтобы перевести ее в положение «Выкл.», а
затем вытяните красную кнопку экстренного
выключения в положение «Вкл.» для сброса
системы управления. УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение
Процесс восстановления при помощи
верхнего пульта управления: этой процедуры через каждые
Данная процедура выполняется 500 часов работы машины
УКАЗАНИЕ только при перегрузке рабочей или раз в шесть месяцев, в
площадки или нарушении зависимости от того, какое
параметров безопасности. условие выполнится раньше.
1 Когда переключатель замка зажигания Тросы выдвижения/втягивания стрелы
находится в положении управления с
предназначены для выдвижения и втягивания
верхнего пульта, включите выключатель
вспомогательного питания. трубы стрелы № 3. Отсутствие посторонних
Результат: Стрела автоматически втянется, объектов, отсутствие повреждений и/или
пока не будет находиться в разрешенной правильная регулировка тросов выдвижения/
зоне. втягивания стрелы и связанных компонентов
2 На верхнем пульте управления нажмите на регулярной основе является необходимой
красную кнопку экстренного выключения, для хорошей производительности машины и
чтобы перевести ее в положение «Выкл.», а безопасного использования машины. Функции
затем вытяните красную кнопку экстренного выдвижения и втягивания стрелы должны
выключения в положение «Вкл.» для сброса работать плавно, без задержек, подергиваний и
системы управления. необычного шума.
3 Запустите двигатель и опустите стрелу в
транспортное положение. 1 Поднимите стрелу относительно
Процесс восстановления при помощи горизонтального положения и полностью
нижнего пульта управления: выдвиньте стрелу.
Данная процедура выполняется
УКАЗАНИЕ только при перегрузке рабочей
2 Когда стрела полностью выдвинута, опустите
стрелу пока рабочая площадка не окажется
площадки или нарушении
параметров безопасности. на уровне груди. Отключите машину.
1 Переведите переключатель замка зажигания 3 S-60 и S-65: Снимите крепления крышки
на управление с нижнего пульта. стрелы и снимите крышку.
2 Найдите тумблер восстановления на
боковой поверхности блока нижнего S-60 HC: Снимите крышку стрелы со
пульта управления. Включите тумблер стороны оси шарнира стрелы, направляя
восстановления и выключатель небольшой кабель потенциометра цепочки
вспомогательного питания одновременно. из щели крышки. Положите крышку и
Результат: Стрела автоматически втянется и потенциометр на противовес.
опустится в транспортное положение.
Опасность повреждения
3 На нижнем пульте управления нажмите ОСТОРОЖНО компонентов. При сплетении
чтобы перевести ее в положение «Выкл.», а или ущемлении возможно
затем вытяните красную кнопку экстренного повреждение кабеля
выключения в положение «Вкл.» для сброса потенциометра цепочки.
системы управления.

4 Снимите крепления крышек доступа, 6 S-60 и S-65: Установите крышку со стороны

расположенной снизу стрелы со стороны шарнира стрелы.
рабочей площадки машины. Снимите
S-60 HC: Установите крышку стрелы со
крышки.
стороны оси шарнира стрелы, направляя
5 Осмотрите тросы и компоненты через оба небольшой кабель потенциометра цепочки в
смотровых отверстия для определения щель крышки.
наличия следующего:
ОСТОРОЖНО
· Изношенные или разорванные пряди троса компонентов. При сплетении
· Сплетение тросов или ущемлении возможно
повреждение кабеля
· Коррозия потенциометра цепочки.
· Краска или посторонние материалы на тросе
Убедитесь, что кабель
· Раздвоенные или треснувшие концы тросов УКАЗАНИЕ потенциометра цепочки
· Намотанные на шкивы тросы правильно проложен вокруг
маленького шкива, перед
· Плечо ограничителя троса выдвижения установкой крышки стрелы.
находится в центре шарнирной пластины
7 Установите панели доступа по бокам стрелы.
· Тросы имеют одинаковое натяжение
· Тросы на пределе регулировочного 8 Запустите двигатель с нижнего пульта
диапазона управления и полностью втяните и опустите
стрелу в транспортное положение.
· Отсутствуют сломанные или
поврежденные шкивы 9 Переведите переключатель замка зажигания
· Отсутствует необычный или чрезмерный в режим управления с верхнего пульта.
износ 10 Выдвиньте стрелу приблизительно на 0,6 м.
· Все крепления на месте и надежны 11 Задвиньте стрелу. При задвигании стрелы
· S-60 HC: Плечо ограничителя кабеля осмотрите трубы стрел № 2 и № 3.
потенциометра цепочки надежно
Результат: Труба стрелы № 2 не должна
прикреплено к концу троса
перемещаться более чем на 13 мм
Для тщательной проверки перед тем, как труба стрелы № 3 начнет
УКАЗАНИЕ вышеуказанного может задвигаться.
потребоваться фонарик и
Если труба стрелы № 2
зеркало. УКАЗАНИЕ перемещается более чем на
УКАЗАНИЕ Для проверки состояния 13 мм перед тем, как начнет
шкивов следует использовать задвигаться труба стрелы №
измеритель желоба шкива. 3, необходимо отрегулировать
тросы выдвижения/втягивания
стрелы. См. процедуру ремонта
4-5 Регулировка тросов
выдвижения/втягивания
стрелы

C-6
3 Ослабьте крышку воздушного клапана
Замена топливного фильтра / на головке топливного фильтра/
водоотделителя (модели с водоотделителя.
двигателями Perkins)
a
f
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение e b
500 часов работы машины d
c
условие выполнится раньше.
Регулярная замена топливного фильтра/
водоотделителя необходима для обеспечения
хороших эксплуатационных качеств двигателя.
Невыполнение данной процедуры может a Крышка воздушного клапана
b Основной топливопровод
привести к низкой производительности и/или c Пробка сливного отверстия
проблемам при запуске, продолжительное d Чаша фильтра
использование может привести к повреждению e Злемент фильтра
компонентов. В рабочих условиях с f Головка водоотделителя
повышенной загрязненностью может
4 Поместите подходящий контейнер под
потребоваться более частое выполнение
чашу фильтра. Ослабьте пробку сливного
данной процедуры.
отверстия, расположенную в нижней части
Опасность взрыва и возгорания чаши. Полностью слейте топливо.
ОПАСНОСТЬ
Топливо для двигателей 5 Поверните чашу фильтра против часовой
является взрывоопасным. стрелки и извлеките ее из элемента.
только в открытой, хорошо 6 Поверните элемент фильтра против часовой
проветриваемой зоне, в которой стрелки и извлеките его из головки фильтра.
отсутствуют искры и пламя, 7 Установите чашу на новый элемент фильтра.
а также запрещено курение.
Всегда имейте под рукой 8 Нанесите тонкий слой масла на прокладку
проверенный огнетушитель. элемента. Установите блок фильтр/чаша на
головку фильтра. Затяните пробку сливного
отверстия и крышку воздушного клапана.
9 Очистите пролившееся во время процедуры
1 Откройте крышку поворотной части со установки дизельное топливо.
стороны двигателя и найдите топливный
фильтр/водоотделитель на перегородке.
2 Отсоедините и установите заглушку на
шланг подачи топлива от топливного бака к
топливному фильтру/водоотделителю.

10 Установите шланг подачи топлива от 15 Используйте рычаг или грушу подкачки

топливного бака к топливному фильтру/ топлива (если имеется) топливного насоса,
водоотделителю. Затяните разъем. пока топливо без воздуха не начнет поступать
через крышку воздушного клапана. Затяните
11 Маркером нанесите на корпус масляного
крышку воздушного клапана.
фильтра дату установки и количество часов
со счетчика моточасов. 16 Очистите пролившееся во время данной
процедуры топливо.
Опустошение системы от воздуха:
17 Включите стартерный электродвигатель на
12 Снимите удерживающий зажим поддона 15 секунд, пока не запустится двигатель.
двигателя. Поверните поддон двигатель Важно дать стартерному
УКАЗАНИЕ электродвигателю остыть около
30 секунд между каждым
13 Установите снятый удерживающий зажим 15-секундным интервалом
через поддон двигателя и крепежное работы.
поворотной части. Если двигатель работает
УКАЗАНИЕ надлежащим образом в течение
Опасность защемления. Если не короткого времени, а затем
установить зажим в крепежное останавливается или работает
отверстие для поддона прерывисто, проверьте наличие
двигателя, чтобы предотвратить воздуха в топливной системе.
перемещение поддона Если в топливной системе
двигателя, это может привести к присутствует воздух, возможно
смерти или серьезной травме. существует утечка в части
14 Ослабьте крышку воздушного клапана в системы с низким давлением.
верхней части насоса впрыска топлива. 18 Поверните двигатель обратно в
первоначальное положение и установите
удерживающее крепление шарнирной
пластины двигателя.
a
c b
a Крышка воздушного клапана

b Насос впрыска топлива
c Насос подъема топлива

C-7 C-8
Замена элемента воздушного Проведение технического
фильтра двигателя (модели с обслуживания двигателя
двигателями Deutz и Perkins) (модели с двигателями Perkins)

этой процедуры через каждые выполнялась через каждые
500 часов работы машины 600 часов работы машины.
условие выполнится раньше.
Поддержание воздушного фильтра двигателя необходимым обеспечения хорошей
в хорошем состоянии важно для обеспечения производительности двигателя и срока службы.
высоких рабочих характеристик двигателя и Невыполнение процедур обслуживания
длительного срока его службы. Невыполнение может привести к низкой производительности
данной процедуры может привести к низкой двигателя и повреждению компонентов.
производительности двигателя и повреждению
компонентов. Необходимые процедуры обслуживания
Выполняйте данную процедуру содержатся в
УКАЗАНИЕ при выключенном двигателе. Руководстве по эксплуатации Perkins 400 Series
(Номер комлонента Perkins TPD 1443S).
2 Освободите защелки крышки воздушного Руководство по эксплуатации Perkins 400 Series
фильтра. Снимите крышку. Номер комлонента Genie 94890
3 Снимите и утилизируйте элемент фильтра.

4 Очистите внутреннюю часть и крышку
5 Установите новый элемент фильтра.
закройте защелки крышки.

C-9
(модели с двигателями GM и
Ford)

Руководстве оператора GM 3.0L
(Номер комлонента GM 36100007), ИЛИ в
Руководстве оператора Ford LRG-425 EFI
(Номер комлонента Ford FPP 194-302), ИЛИ в
(Номер комлонента EDI 1060020).
Руководство оператора GM 3.0L


Руководство оператора Ford DSG 423 EFI


Процедуры перечня D ВЕР. F
D-1 4 Выдвиньте и втяните главную стрелу

полностью для проверки наличия тугих
Проверка сменных прокладок мест, которые могут вызвать перекос или
стрелы царапание стрелы.
Всегда поддерживайте
УКАЗАНИЕ перпендикулярность внутренней
и внешней трубок стрелы.
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение Спецификации износных прокладок Минимум
1000 часов работы машины Верхние и боковые износные прокладки 12,7 мм
или ежегодно, в зависимости от (конец стрелы со стороны рабочей площадки)
Нижние износные прокладки 15,9 мм
раньше.
(конец стрелы со стороны рабочей площадки)
Содержание износных накладок стрелы
в хорошем состоянии необходимо для Верхние и боковые износные прокладки 12,7 мм
обеспечения безопасной работы машины. (конец стрелы со стороны шарнира)
Износные прокладки располагаются на Нижние износные прокладки 15,9 мм
поверхностях трубок стрелы для обеспечения (конец стрелы со стороны шарнира)
заменяемой износной прокладки с низким
трением между движущимися частями.
Неверно установленные износные прокладки
или продолжительное использования
изношенных износных прокладок может
привести к повреждению компонентов и к
возникновению опасных ситуаций в процессе
работы.

2 Поднимите конец главной стрелы на
удобную рабочую высоту (на уровень груди),
а затем выдвиньте стрелу на 30 см.
3 Измерьте каждую износную прокладку.
Замените износную прокладку, как только
она достигнет минимальной допустимой
толщины. Если размер износной
прокладки укладывается в спецификации,
при необходимости подклиньте ее для
обеспечения минимального просвета без
перегиба.

ВЕР. F ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ D
D-2 4 Запустите двигатель с нижнего пульта

Проверка болтов подшипников
опорно-поворотного механизма 5 Поднимите стрелу и удалите
предохранительный упор.
поворотной части
6 Опустите стрелу в транспортное
положение.
Технические требования Genie 7 Снимите крышки шасси со стороны
УКАЗАНИЕ подразумевают выполнение управляемых и неуправляемых колес
этой процедуры через каждые машины.
ежегодно, в зависимости от того, 8 Убедитесь, что каждый крепежный болт
какое условие выполнится раньше. нижнего подшипника под шасси затянут
Обеспечение правильного момента затяжки болтов в соответствии со спецификацией. См.
подшипников поворотной части необходимо для раздел 2 Технические характеристики.
безопасной работы машины. Неверный момент
затяжки болтов может привести к возникновению
опасных ситуаций в процессе работы и
повреждению компонентов.
1 Поднимите стрелу и поместите
предохранительный упор на шток подъемного
цилиндра. Аккуратно опустите стрелу на
предохранительный упор подъемного цилиндра.
Опасность защемления. Следите,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ чтобы руки не оказались вблизи
от цилиндров и всех движущихся
частей при опускании стрелы.
Предохранительный упор
УКАЗАНИЕ подъемного цилиндра можно
Последовательность затягивания болтов
приобрести у Genie (Номер
компонента № Genie 75097).
2 Отключите двигатель.
3 Убедитесь, что каждый крепежный болт
поворотной части затянут в соответствии со
спецификацией. См. раздел 2 Технические
характеристики.
1 19
13 15
10 7
22 12
6
24
18
4
3
17
23
5
11 21
8 9
16 14
20 2
Последовательность затягивания болтов

ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ D ВЕР. F
D-3 4 Поместите циферблатный индикатор

между шасси и поворотной частью в точке,
Проверка износа подшипников которая находится непосредственно под
поворотной части или на уровне стрелы и не более 2,5 см от
подшипника.
Для получения точных
УКАЗАНИЕ измерений поместите
циферблатный индикатор
не далее чем в 2,5 см от
подшипника опорно-поворотного
1000 часов работы машины
механизма.
или ежегодно, в зависимости от
раньше.
a
Периодическая проверка износа подшипников
поворотной части необходима для обеспечения
безопасной эксплуатации машины, хороших
эксплуатационных качеств и длительного срока b
службы. Продолжительное использование
изношенного подшипника поворотной части
может привести к возникновению опасных c
ситуаций в процессе работы, смерти
или серьезным травмам и повреждению
компонентов. d
Выполняйте эту процедуру на
УКАЗАНИЕ устойчивой ровной поверхности
a Поворотная часть
b Циферблатный индикатор
со стрелой в транспортном c Шасси
положении. d Подшипник опорно-поворотного
механизма
1 Смажьте подшипник поворотной части.
См. раздел A-13 Смазка подшипника и 5 На циферблатном индикаторе совместите
шестерни поворотной части. стрелку с нулем.
2 Затяните монтажные болты подшипника 6 Полностью выдвиньте стрелу и опустите ее

поворотной части в соответствии со в горизонтальное положение.
спецификацией. См. раздел D-2 Проверка 7 Запишите значение на циферблатном
болтов подшипников опорно-поворотного индикаторе.
механизма поворотной части.
Результат: Значение меньше 1,6 мм.
3 Запустите машину с нижнего пульта Подшипник исправный.
управления и полностью поднимите стрелу.
Не выдвигайте стрелу. x Результат: Значение больше 1,6 мм.
Подшипник изношен и требует замены.

8 Полностью втяните стрелу и поднимите D-4

стрелу на максимальную высоту. Осмотрите
индикатор, чтобы убедиться, что стрелка Замена масла ведущих ступиц
вернулась в нулевое положение.
9 Снимите циферблатный индикатор и
поверните поворотную часть на 90°. Технические требования Genie
10 Повторите шаги с 4 по 9, пока подшипник не
будет проверен в четырех сегментах по 90°.
11 Опустите стрелу в транспортное положение или ежегодно, в зависимости от
и выключите машину. того, какое условие выполнится
раньше.
12 Уберите с машины циферблатный
Замена масла ведущих ступиц крайне
индикатор.
важна для обеспечения высоких рабочих
характеристик машины и длительного срока ее
службы. Несоблюдение графика замены масла
в ведущих ступицах с интервалом один год
может снизить производительность машины и
привести к повреждению ее компонентов.
1 Выберите ведущую ступицу для
обслуживания. Передвиньте машину, чтобы
одна из двух пробок оказалась в нижнем
положении.
2 Извлеките обе пробки и слейте масло.
3 Передвиньте машину так, чтобы одна пробка
располагалась сверху, а другая под углом
90 градусов.
a
a Пробки ведущей ступицы
4 Заполните ступицу маслом через верхнее

отверстие, чтобы уровень масла совпадал
с нижней частью бокового отверстия.
Установите пробки в ведущую ступицу. См.
раздел 2 Технические характеристики.
5 Повторите шаги с 1 по 4 для всех остальных
приводных ступиц.
6 Проверьте момент затяжки крепежных
болтов ведущей ступицы. См. раздел 2

D-5 4 Отключите ведущие ступицы, повернув

разъединительные крышки ведущих
Проверка конфигурации ступиц на каждой из приводных ступиц
свободных колес неуправляемых колес.
расцепленное
положение

сцепленное положение
или ежегодно, в зависимости от 5 Вручную поверните каждое неуправляемое
того, какое условие выполнится колесо.
раньше. Результат: Все неуправляемые колеса
Правильное использование конфигурации должны вращаться с минимальным усилием.
свободных колес необходимо для безопасной 6 Включите ведущие ступицы, повернув
работы. Конфигурация свободных колес разъединительные крышки ступиц.
используется в основном для буксировки. Поверните каждое колесо, чтобы проверить
Машина, использующая конфигурацию сцепление. Поднимите машину и уберите
свободных колес без ведома оператора, может опоры.
привести к смерти или серьезной травме или
материальному ущербу. Опасность столкновения.
Если не включить ведущие
Опасность столкновения. ступицы, это может привести к
Выберите для работы твердую и смерти или серьезной травме и
ровную поверхность. материальному ущербу.
Опасность повреждения Управляемые колеса: модели 4WD
ОСТОРОЖНО компонентов. Если машину (с четырьмя ведущими колесами)
приходится буксировать, не
превышайте скорости 7 Поставьте упоры под неуправляемые колеса
3,2 км/час. во избежание скатывания машины.
Неуправляемые колеса: Все модели 8 Установите подъемный домкрат

соответствующей грузоподъемности
1 Поставьте упоры под управляемые колеса (10 000 кг) по центру под шасси между
во избежание скатывания машины. управляемыми колесами.
2 Установите подъемный домкрат 9 Поднимите колеса и установите опоры под
соответствующей грузоподъемности шасси.
(10 000 кг) по центру под шасси между
10 Отключите ведущие ступицы, повернув
неуправляемыми колесами.
разъединительные крышки ведущих
3 Поднимите колеса и установите опоры под ступиц на каждой из приводных ступиц
шасси. управляемых колес.

11 Вручную поверните каждое управляемое D-6

колесо.
Замена гидравлических
Результат: Все управляемые колеса должны
вращаться с минимальным усилием.
фильтров
12 Включите ведущие ступицы, повернув
разъединительные крышки ступиц.
Поверните каждое колесо, чтобы проверить Компания Genie требует, чтобы
сцепление. Поднимите машины, удалите
УКАЗАНИЕ эта процедура выполнялась
опоры и опустите машину. через каждые 1000 часов
работы машины или ежегодно,
Опасность столкновения. в зависимости от того, какое
Если не включить ведущие условие выполнится раньше. В
ступицы, это может привести к рабочих условиях с повышенной
смерти или серьезной травме и запыленностью выполняйте эту
материальному ущербу. процедуру чаще.
Замена гидравлических фильтров крайне
важна для обеспечения высоких рабочих
характеристик машины и длительного срока
ее службы. Загрязненный или забитый фильтр
может снизить производительность машины
и привести к повреждению ее компонентов.
В рабочих условиях с повышенной
загрязненностью может потребоваться более
частая замена фильтра.
Опасность травмы.
ОСТОРОЖНО Остерегайтесь горячего масла.
Соприкосновение с горячим
маслом может вызвать сильные
ожоги.
УКАЗАНИЕ Выполняйте данную процедуру

при выключенном двигателе.
Обратный фильтр гидравлического бака:
стороны нижнего пульта управления
и найдите корпус обратного фильтра
гидравлического бака в верхней части
гидравлического бака.
2 Снимите крышку с корпуса фильтра.
3 Поднимите ручку на элементе фильтра и
поверните элемент против часовой стрелки,
чтобы вытащить элемент из корпуса.
4 Вытащите элемент фильтра из корпуса
фильтра.

5 Установите новый элемент фильтра в корпус 15 Установите новые элементы фильтров в

фильтра. корпуса и крепко их затяните.
6 Нажмите на элемент фильтра, чтобы Фильтры среднего и высокого
убедиться, что уплотнительное кольцо УКАЗАНИЕ давления используют
элемента полностью вошло в корпус. одинаковые элементы.
7 Поверните элемент фильтра по часовой 16 Очистите пролившееся во время процедуры
стрелке для его фиксации. установки масло.
8 Установите крышку корпуса фильтра. 17 Маркером нанесите на корпуса масляных
фильтров дату установки и количество часов
9 Маркером нанесите на корпус масляного
со счетчика моточасов.
фильтра дату установки и количество часов
со счетчика моточасов. 18 Запустите двигатель с нижнего пульта
Фильтры среднего и высокого давления:
19 Осмотрите корпуса фильтров и относящиеся
Фильтр среднего давления
УКАЗАНИЕ предназначен для
к ним компоненты на предмет наличия
протечек.
нагнетательного насоса, а
фильтр высокого давления -
для всех функций машины,
кроме цепи привода и цепи
качающейся оси.
стороны двигателя и найдите фильтры
среднего и высокого давления рядом с
насосом.
Фильтр среднего давления
УКАЗАНИЕ находится справа. Фильтр
высокого давления с
индикатором состояния
фильтра расположен слева.
11 Поместите подходящий контейнер под
каждый фильтр.
12 Снимите корпусы фильтров при помощи
гаечного ключа, отвинтив гайку снизу
каждого корпуса.
13 Вытащите элементы фильтров из корпусов
фильтров.
14 Проверьте уплотнители корпусов и при
необходимости замените их.

D-7 5 Отрегулируйте регулировочный винт

высоких оборотов для получения воздушно-
Проверка и регулировка смеси топливной смеси с коэффициентом от
воздуха / сжиженного газа 13,0:1 до 13,2:1 при помощи анализатора
(модели с двигателями GM) выхлопных газов.
При предварительной
УКАЗАНИЕ настройке видно 6,4 мм резьбы.
Измерение производится от
верха стопорной гайки до верха
этой процедуры через каждые регулировочного винта.
1000 часов работы машины Если анализатор выхлопных
или ежегодно, в зависимости от УКАЗАНИЕ газов недоступен, выполните
регулировку для получения
раньше.
пиковых или оптимальных
Обеспечение правильного смешивания воздуха оборотов.
и топлива при работе на сжиженном нефтяном
газе имеет большое значение для обеспечения 6 Удерживая регулировочный винт затяните
хороших эксплуатационных качеств двигателя. стопорную гайку.
ОПАСНОСТЬ Опасность взрыва и возгорания 7 Верните выключатель разрешения функций
является взрывоопасным. в среднее положение.
Выполняйте данную процедуру 8 Найдите регулировочный винт смеси
только в открытой, хорошо
при низких оборотах холостого хода на
отсутствуют искры и пламя, регуляторе сжиженного нефтяного газа.
а также запрещено курение. 9 Отрегулируйте регулировочный винт
Всегда имейте под рукой низких оборотов холостого хода для
проверенный огнетушитель.
получения воздушно-топливной смеси с
УКАЗАНИЕ прогрет додолжен
Двигатель быть
нормальной
коэффициентом от 13,0:1 до 13,2:1.
рабочей температуры Предварительные настройки:
перед выполнением данной
УКАЗАНИЕ закрутите регулировочный винт
процедуры. низких оборотов холостого хода
1 Поверните переключатель выбора топлива по часовой стрелке до упора.
на сжиженный нефтяной газ и запустите Поверните регулировочный
двигатель с нижнего пульта управления. винт низких оборотов холостого
2 Найдите регулировочный винт смеси хода против часовой стрелки
при высоких оборотах холостого хода на на 2 3/4 оборота.
расходомере сжиженного нефтяного газа,
который прикреплен к шлангу очистки
воздуха.
3 Ослабьте стопорную гайку регулировочного
винта смеси при высоких оборотах холостого
хода.
4 Нагрузите систему, активировав функцию
втягивания главной стрелы, а затем
поверните выключатель разрешения
функций в сторону высоких оборотов
холостого хода (изображение кролика).

D-8
(модели с двигателями Deutz)

Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011
(Номер комлонента Deutz 0297-9929).



ВЕР. E
Процедуры перечня E
E-1 1 Модели с двигателями GM и Ford:
Поверните клапан на баке со сжиженным
Проверка или замена нефтяным газом по часовой стрелке в
гидравлического масла положение «Выкл.» (если имеется). Затем
медленно отсоедините шланг от бака со
сжиженным нефтяным газом.
Компания Genie требует, чтобы 2 Модели с двигателями GM и Ford:
УКАЗАНИЕ эта процедура выполнялась Откройте защелки ремней баке со
через каждые 2000 часов сжиженным нефтяным газом и снимите бак
работы машины или каждые со сжиженным нефтяным газом с машины
два года, в зависимости от (если имеется).
раньше. В рабочих условиях с 3 Модели с запорными клапанами
повышенной запыленностью гидравлического бака: Найдите два
выполняйте эту процедуру клапана в гидравлическом баке через
чаще. отверстие для доступа под поворотной
Замена или тестирование гидравлического частью. Закройте клапаны.
масла крайне важно для обеспечения
высоких рабочих характеристик машины и Опасность повреждения
длительного срока ее службы. Загрязненное
ОСТОРОЖНО компонентов. Не запускайте
масло и сетчатые фильтры могут снизить двигатель при закрытых
производительность машины и привести к запорных клапанах
повреждению ее компонентов. В рабочих гидравлического бака, это
условиях с повышенной загрязненностью может привести к повреждению
может потребоваться более частая замена компонентов. Если клапаны
масла.
бака закрыты, выньте ключ из
Перед заменой гидравлического
УКАЗАНИЕ масла его может проверить
замка зажигания и пометьте
машину для оповещения
продавец на уровень
загрязнения для определения персонала о ее состоянии.
необходимости его замены.
Если гидравлическое масло
не было заменено в ходе
проверки, выполняемой раз
в два года, проводите его
анализ ежеквартально. При
необходимости замените
масло.
При снятии узла шлангов или открыто закрыто
open closed
УКАЗАНИЕ фитингов кольцевое уплотнение
на фитингах и/или концах 4 Поместите подходящий контейнер под
шлангов следует заменить. Все гидравлический бак.
соединения следует затянуть во
время установки в соответствии 5 Снимите пробку сливного отверстия из
со спецификацией. См. раздел 2 гидравлического бака.
Значения моментов затяжки
гидравлических шлангов и 6 Полностью слейте жидкость из бака в
фитингов. подходящий контейнер. См. характеристики
Выполняйте эту процедуру объема.
УКАЗАНИЕ со стрелой в транспортном
положении.

ППРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ E ВЕР. E
7 Отметьте, отсоедините и установите 18 Установите корпус гидравлического

заглушки на два всасывающих шланга и обратного фильтра в гидравлический бак.
шланг подачи вспомогательного насоса от
19 Установите гидравлический бак на машину.
гидравлического бака. Закройте крышками
фитинги бака. 20 Присоедините два всасывающих шланга к
сетчатым фильтрам.
Доступ к шлангам можно
УКАЗАНИЕ получить через отверстие под 21 Присоедините шланг подачи к блоку
поворотной частью. вспомогательного питания и шлангу
обратного фильтра.
8 Отсоедините и установите заглушки на
гидравлический шланг обратного фильтра. 22 Модели с запорными клапанами
Закройте крышкой фитинг корпуса фильтра. гидравлического бака: Откройте два
клапана гидравлического бака.
9 Снимите крышку поворотной части со
стороны нижнего пульта управления. 23 Заполните бак гидравлическим маслом,
чтобы уровень был в пределах 5 см от
10 Поддерживайте гидравлический бак при
верхнего края смотрового стекла. Не
помощи соответствующего подъемного
допускайте переполнения.
устройства.
24 Очистите пролившееся масло.
11 Снимите крепления гидравлического бака.
25 Накачайте насос. См. процедуру ремонта
12 Снимите гидравлический бак с машины.
6-2 Накачка насоса.
Опасность защемления.
Всегда используйте герметик
Гидравлический бак может УКАЗАНИЕ для резьбовых соединений
выйти из равновесия и упасть,
при установке фитингов
если не будет надлежащим
всасывающего шланга и пробки
образом поддерживаться при
сливного отверстия.
снятии с машины.
13 Снимите крепления корпуса гидравлического
обратного фильтра. Извлеките корпус
гидравлического обратного фильтра из
гидравлического бака.
14 Извлеките сетчатые фильтры из
гидравлического бака и очистите их при
помощи мягкого растворителя.
15 Очистите внутреннюю часть
гидравлического бака с помощью мягкого
растворителя.
16 Установите сетчатые фильтры, используя на
резьбе герметик для резьбовых соединений.
17 Установите пробку сливного отверстия,
используя на резьбе герметик для резьбовых
соединений.

ВЕР. E ППРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ E
E-2 E-3
Проведение технического Проведение технического
обслуживания двигателя обслуживания двигателя
(модели с двигателями Deutz) (модели с двигателями Deutz)

выполнялась через каждые выполнялась через каждые
3000 часов работы машины. 12000 часов работы машины.
Правильное обслуживание двигателя, в Правильное обслуживание двигателя, в
соответствии с графиком обслуживания соответствии с графиком обслуживания
производителя двигателя, является производителя двигателя, является
необходимым обеспечения хорошей необходимым обеспечения хорошей
производительности двигателя и срока службы. производительности двигателя и срока службы.
Невыполнение процедур обслуживания Невыполнение процедур обслуживания
может привести к низкой производительности может привести к низкой производительности
двигателя и повреждению компонентов. двигателя и повреждению компонентов.
Необходимые процедуры обслуживания Необходимые процедуры обслуживания

и дополнительные сведения о двигателе и дополнительные сведения о двигателе
содержатся в содержатся в
Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011 Руководстве по эксплуатации Deutz FL 2011
(Номер комлонента Deutz 0297-9929). (Номер комлонента Deutz 0297-9929).
Руководство по эксплуатации Deutz FL 2011 Руководство по эксплуатации Deutz FL 2011
Номер комлонента Genie 84794 Номер комлонента Genie 84794
Доступ к двигателю: Доступ к двигателю:
1 Снимите удерживающий зажим поддона 1 Снимите удерживающий зажим поддона

двигателя, расположенный под поддоном двигателя, расположенный под поддоном
двигателя. Поверните поддон двигатель двигателя. Поверните поддон двигатель
наружу и от машины. наружу и от машины.
2 Установите снятый удерживающий зажим 2 Установите снятый удерживающий зажим
через поддон двигателя и крепежное через поддон двигателя и крепежное
отверстие для поддона двигателя в отверстие для поддона двигателя в
поворотной части. поворотной части.
Опасность защемления. Если не Опасность защемления. Если не
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
установить зажим в крепежное установить зажим в крепежное
отверстие для поддона отверстие для поддона
двигателя, чтобы предотвратить двигателя, чтобы предотвратить
перемещение поддона перемещение поддона
двигателя, это может привести к двигателя, это может привести к
смерти или серьезной травме. смерти или серьезной травме.

ППРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ E ВЕР. E
E-4 4 Замените тросы выдвижения стрелы, если

обнаружены какие-либо повреждения троса.
Снятие и осмотр кабелей
Тросы выдвижения должны
выдвижения / втягивания УКАЗАНИЕ заменяться парно.
стрелы
При замене тросов необходимо
УКАЗАНИЕ также заменить блоки или
шкивы тросов.
5 Извлеките шплинты и шплинтуемые штифты
из тросов втягивания стрелы со стороны
этой процедуры через каждые рабочей площадки.
5 лет или 5000 часов, в
Всегда используйте новый
зависимости от того, какое УКАЗАНИЕ шплинт при установке
условие выполнится раньше, и
потом через каждые 2 года, пока шплинтуемого штифта.
не будут заменены тросы. 6 Снимите крепления износной накладки с
Тросы выдвижения/втягивания стрелы верхних износных накладок на трубе стрелы
предназначены для выдвижения и № 1. Снимите износные накладки.
втягивания трубы стрелы № 3. Регулярное Обратите внимание на
снятие и проверка тросов выдвижения/ УКАЗАНИЕ расположение каждой износной
втягивания стрелы необходимо для хорошей накладки и количество
производительности машины и безопасного прокладок для каждой из них.
использования машины. Функции выдвижения
и втягивания стрелы должны работать плавно, 7 Прикрепите подъемный ремень мостового
без задержек, подергиваний и необычного крана к стреле со стороны рабочей
шума. площадки.
1 Снимите цилиндр выдвижения стрелы 8 Поднимите стрелу при помощи мостового

с машины. См. процедуру ремонта 4-4 крана и положите для опоры деревянные
Снятие цилиндра выдвижения стрелы. блоки под трубу стрелы № 2 между трубами
стрелы № 1 и № 2. Это обеспечит просвет
2 Снимите тросы выдвижения с блока между трубами стрелы для снятия тросов
цилиндра выдвижения стрелы и положите их втягивания.
на землю.
9 Прикрепите инструмент для вытягивания
3 Осмотрите тросы и компоненты выдвижения тросов или веревку к одному из тросов
стрелы на наличие следующего: втягивания стрелы со стороны оси шарнира
стрелы.
· Изношенные или разорванные пряди троса
Инструмент для вытягивания
· Сплетение тросов УКАЗАНИЕ тросов можно заказать в отделе
· Коррозия запасных частей Genie Service
· Краска или посторонние материалы на (Номер компонента Genie
тросе 94510).
· Раздвоенные или треснувшие концы тросов 10 Со стороны рабочей площадки вытяните
· Тросы на пределе регулировочного трос втягивания стрелы, к которому
диапазона прикреплена веревка.

ВЕР. E ППРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЧНЯ E
11 Вытяните полностью трос втягивания стрелы

из трубы стрелы и положите его на землю.
12 Повторите шаги с 9 по 10 для другого троса
втягивания стрелы.
13 Осмотрите тросы и компоненты втягивания
стрелы на наличие следующего:
· Изношенные или разорванные пряди троса
· Сплетение тросов
· Коррозия
· Краска или посторонние материалы на
тросе
· Раздвоенные или треснувшие концы тросов
· Тросы на пределе регулировочного
диапазона
14 Замените тросы, если обнаружены какие-
либо повреждения.
Тросы втягивания должны
УКАЗАНИЕ заменяться парно.
При замене тросов необходимо
УКАЗАНИЕ также заменить блоки или
шкивы тросов.
15 На стороне стрелы у шарнира втяните тросы
втягивания стрелы в стрелу при помощи
веревки.
16 Установите блок цилиндра выдвижения
стрелы в стрелу.
17 Отрегулируйте тросы выдвижения/
втягивания стрелы. См. процедуру ремонта
4-5 Настройка тросов выдвижения/
втягивания стрелы.


Aвгуст 2006 Раздел 4 • Ремонтные процедуры
Ремонтные процедуры
Большая часть процедур, описанных
в этом разделе, должна выполняться
квалифицированным обслуживающим
персоналом в соответствующим образом
оборудованной мастерской. После
установления причины неисправности
выберите подходящую ремонтную процедуру.
Примите во внимание и
Выполняйте разборку в месте выполнения
соблюдайте: ремонта. Затем для повторной сборки
Ремонтные процедуры должен выполнять используйте операции по разборке в обратном
квалифицированный специалист, обученный порядке.
ремонту этой машины. Обозначения
Незамедлительно пометьте и прекратите Знак опасности —
использование поврежденного или предупреждает персонал о
неисправного изделия. возможности травмирования.
Устраните любые повреждения и Выполняйте все инструкции по
неисправности перед эксплуатацией изделия. технике безопасности, которые
При необходимости замены основных частей следуют за этим символом,
и агретатов подъемника необходимо чтобы избежать возможной
поместить подъемник в капитальный ремонт. травмы или смерти.
Перед выполнением ремонтных Обозначает наличие
ОПАСНОСТЬ
процедур угрожающей опасной
ситуации, которая, если ее
Прочтите, осмыслите и соблюдайте правила не предотвратить, приведет к
безопасности и инструкции по эксплуатации смерти или к тяжелой травме.
в соответствующем руководстве пользователя.
Обозначает наличие
Убедитесь, что все необходимые инструменты ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
и детали имеются в наличии и подготовлены
ситуации, которая, если ее не
к использованию.
предотвратить, может привести
Прочтите полностью описание каждой
к смерти или тяжелой травме.
процедуры, соблюдайте приведенные указания.
Использование неполной информации может Вместе со знаком опасности
ОСТОРОЖНО обозначает наличие
привести к возникновению опасной ситуации.
Если не указано иное, выполняйте каждую потенциально опасной
процедуру ремонта следующим образом: ситуации, которая, если ее не
Расположите машину на устойчивой и ровной предотвратить, может привести
поверхности. к травме малой или средней
· Стрела находится в транспортном положении тяжести.
· Поворотная часть повернута в такое Без знака опасности обозначает
положение, что стрела находится между ОСТОРОЖНО наличие потенциально опасной
неуправляемыми колесами ситуации, которая, если ее не
· Вращение поворотной части заблокировано предотвратить, может привести
блокиратором опорно-поворотного механизма к материальному ущербу.
· Переключатель замка зажигания в положении
«Выкл», ключ вынут УКАЗАНИЕ Обозначает сведения об
эксплуатации и обслуживании.
· Подложите башмаки под колеса
· Отключите все внешнее питание переменного Указывает, что после выполнения ряда
тока от машины операций ожидается конкретный результат.
· Отключите все внешнее питание переменного x Указывает, что после выполнения ряда
тока от машины операций получен неверный результат.

Раздел 4 • Ремонтные процедуры Aвгуст 2006
Верхний пульт управления ВЕР. A
Блок верхнего пульта управления содержит 1-1

одну плату. Плата ALC-500 в блоке
верхнего пульта управления управляет Плата ALC-500
всеми пропорциональными функциями
машины с рабочей площадки. Контроллеры Опасность поражения
джойстиков на верхнем пульте управления электрическим током. Контакт с
используют датчики Холла и не требуют проводами, находящимися под
настройки. Параметры работы джойстиков напряжением, может привести
хранятся в памяти платы электронного блока к смертельному исходу
управления на верхнем пульте управления. или к серьезным травмам.
Если происходит ошибка джойстика или если Снимите кольца, часы и другие
джойстик был заменен, его будет необходимо украшения.
откалибровать перед использованием При замене платы ALC-500
конкретной функции машины. См. раздел 1-2 УКАЗАНИЕ необходимо откалибровать
Калибровка джойстика. контроллеры джойстиков. См.
1-2 Калибровка джойстика.
Каждый контроллер джойстика должен
работать мягко и обеспечивать
пропорциональное управление скоростью во
Снятие платы ALC-500
всем диапазоне передвижения. 1 Нажмите красную кнопку экстренного
выключения на нижнем и верхнем пультах
a управления.
2 Снимите крепеж крышки блока верхнего
пульта управления. Откройте крышку блока
3 Найдите плату ALC-500, установленную
внутри блока верхнего пульта управления.
Опасность поражения
проводами, находящимися под
к смерти или к серьезным
d c b
a Плата ALC-500
b Контроллер джойстика управления
движением/поворотом
c Контроллер джойстика выдвижения и
втягивания стрелы
d Контроллер джойстика для подъема/
опускания главной стрелы и
вращения влево/вправо поворотной
части

ВЕР. A ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
4 Присоедините «заземленную манжету» к 1-2

винту заземления внутри блока верхнего
пульта управления. Джойстики
ОСТОРОЖНО
компонентов.
Калибровка джойстика
Электростатический разряд В джойстиках этой машины используются
может повредить компоненты датчики Холла для пропорционального
управления. Если джойстик был отключен или
печатной платы. Следите,
заменен, его необходимо откалибровать перед
чтобы при работе с платами использованием конкретной функции машины.
соблюдался контакт с
заземленной частью машины, УКАЗАНИЕ Джойстик необходимо
откалибровать перед
или используйте «заземленную установкой порогового
манжету». значения, максимального
5 Аккуратно отсоедините разъемы проводов от значения или наклона.
платы. УКАЗАНИЕ Выполняйте данную процедуру
при выключенном двигателе.
6 Снимите крепления платы ALC-500. 1 Откройте блок верхнего пульта управления.
7 Аккуратно выньте плату ALC-500 из блока 2 Вытяните красную кнопку экстренного
верхнего пульта управления. выключения на нижнем и верхнем пультах
управления в положение Вкл.
в положение управления с верхнего пульта.
Не включайте двигатель.
4 Выберите джойстик для калибровки.
5 Отключите разъем жгута проводов от
джойстика примерно на 10 секунд или до
звукового сигнала. Подключите разъем жгута
проводов к джойстику.
6 Переместите джойстик до упора в любом
направлении и удерживайте в течение
5 секунд.
7 Переведите джойстик в нейтральное
положение, остановитесь на секунду
и переместите джойстик до упора
в противоположном направлении.
Удерживайте его в течение 5 секунд, а затем
возвратите в нейтральное положение.
Результат: Вы услышите звуковой сигнал,
который означает, что калибровка джойстика
произведена успешно.
8 Повторите данную процедуру для
каждого джойстика, управляющего
функциями машины, включая тумблерный
переключатель для функций рулевого
УКАЗАНИЕ Машина не должна работать во
время выполнения калибровки
джойстиков.

ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ВЕР. A
Настройка максимального 8 Запустите двигатель с верхнего пульта

управления и нажмите на педаль.
значения джойстика
9 Запустите таймер и активируйте функцию
Максимальное значение джойстика машины, которую требуется настроить.
соответствует максимальной скорости Запишите время, которое требуется для
выполнения функции машины, управляемой завершения полного цикла работы функции
данным джойстиком. При замене (например, поднятие стрелы).
гидроцилиндра, приводного двигателя или
гидравлического насоса, максимальное 10 Сравните время выполнения функции с
значение следует перенастроить для временем выполнения функции, указанном
обеспечения оптимальной производительности. в разделе 2 Технические характеристики.
Максимальное значение джойстика Определите, требуется ли увеличение или
можно изменить для компенсации износа уменьшение времени выполнения функции.
гидравлического насоса для обеспечения
11 Когда джойстик активирован, настройте
пиковой производительности машины.
значение максимального значения для
Выполняйте эту процедуру установки правильного времени рабочего
УКАЗАНИЕ со стрелой в транспортном цикла функции. Кратковременно переведите
положении. тумблер включения функции движения в
правое положение для увеличения или
1 Вытяните красную кнопку экстренного кратковременно переведите тумблер
выключения на нижнем и верхнем пультах включения функции движения в левое
управления в положение «Вкл». положение для уменьшения времени.
2 Переведите переключатель замка зажигания При каждом кратковременном
в положение управления с верхнего пульта. УКАЗАНИЕ изменении положения тумблера
Не включайте двигатель. включения функции движения
3 Нажмите красную кнопку экстренного время будет изменяться с
выключения на верхнем пульте управления. шагом 2%.
4 Не нажимайте на педаль. 12 Повторите шаги с 9 по 11 для каждой

функции машины, управляемой джойстиком.
5 Переместите и удерживайте тумблер
включения функции движения в правом 13 Переведите джойстик в нейтральное
положении и отожмите красную кнопку положение и подождите примерно 10 секунд
экстренного выключения. для сохранения параметров.
6 После звукового сигнала отпустите тумблер Результат: Вы услышите звуковой сигнал,

движения. который означает, что параметры были
сохранены в памяти.
7 Кратковременно переведите тумблер
Не работайте с функциями
включения функции движения в правое УКАЗАНИЕ машины во время 10-секундного
положение 4 раза.
ожидания.
Результат: Должна быть пауза и после
этого 4-кратный предупреждающий сигнал,
означающий, что машина находится
в режиме калибровки максимального
значения.

ВЕР. A ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
Настройка скорости наклона 11 Когда джойстик активирован, установите

скорость наклона. Кратковременно
джойстика переведите тумблер включения функции
Параметр скорости наклона джойстика движения в правое положение для
определяет время, которое требуется увеличения или кратковременно переведите
джойстику для достижения максимального тумблер включения функции движения в
значения при перемещении из нейтрального левое положение для уменьшения времени.
положения. Параметр скорости наклона При каждом кратковременном
джойстика можно изменить для компенсации
УКАЗАНИЕ изменении положения тумблера
износа гидравлического насоса для включения функции движения
обеспечения пиковой производительности время будет изменяться с
машины. шагом 10%.
УКАЗАНИЕ Выполняйте эту процедуру
со стрелой в транспортном
12 Повторите шаги с 9 по 11 для каждой
функции машины, управляемой джойстиком.
положении.
13 Переведите джойстик в нейтральное
1 Вытяните красную кнопку экстренного положение и подождите примерно 10 секунд
выключения на нижнем и верхнем пультах для сохранения параметров.
управления в положение Вкл.
2 Переведите переключатель замка зажигания который означает, что параметры были
в положение управления с верхнего пульта. сохранены в памяти.
Не включайте двигатель.
3 Нажмите красную кнопку экстренного УКАЗАНИЕ машины во время 10-секундного
выключения на верхнем пульте управления.
ожидания.
4 Не нажимайте на педаль.
5 Переместите и удерживайте тумблер Скорость наклона (значения по умолчанию)
включения функции движения в правом
положении и отожмите красную кнопку Подъем/опускание стрелы
экстренного выключения. ускорение перехода 1 секунда
6 После звукового сигнала отпустите тумблер замедление перехода 10 секунды
движения. ускорение S-платформы 3 секунды
амедление S-платформы 1 секунда
включения функции движения в правое Выдвижение/втягивание стрелы
положение 6 раз. ускорение 2 секунды
Результат: Должна быть пауза и после замедление 0,5 секунды
означающий, что машина находится в Вращение поворотной части
режиме калибровки скорости наклона. ускорение 2 секунды
8 Запустите двигатель с верхнего пульта замедление 0,5 секунды
Движение
9 Запустите таймер и одновременно ускорение 2 секунды
переместите джойстик в крайнее положение замедление до нейтрального 0,5 секунды
в любом направлении. Заметьте, сколько замедление, смена направления 0,5 секунды
времени требуется функции для достижения замедление, по инерции 0,75 секунды
максимальной скорости. Это и есть скорость замедление, торможение 1 секунда
наклона. замедление, переход с низкой 1 секунда
10 Сравните скорость наклона джойстика для на высокую скорость
функции с приведенной в таблице ниже и замедление, переход с высокой 4 секунды
определите, требуется ли увеличить или на низкую скорость
уменьшить скорость наклона.

ВЕРХНИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ВЕР. A
Настройка порогового значения 10 Медленно отклоните джойстик от центра

в любом направлении, пока функция не
джойстика начнет работать.
Пороговое значение джойстика является 11 Медленно возвратите джойстик обратно в
минимальным выходным значением при нейтральное положение. Как только функция
котором пропорциональный клапан функции перестанет работать, переместите тумблер
может открыться и разрешить работу функции. разрешения движения в любую сторону,
Выполняйте эту процедуру чтобы установить пороговое значение.
УКАЗАНИЕ со стрелой в транспортном Результат: Вы услышите звуковой сигнал,
положении. который означает, что калибровка
1 Вытяните красную кнопку экстренного произведена успешно.
выключения на нижнем и верхнем пультах 12 Повторите шаги с 9 по 11 для каждой
управления в положение Вкл. функции машины, управляемой джойстиком
2 Переведите переключатель замка зажигания стрелы (подъем/опускание стрелы,
в положение управления с верхнего пульта. выдвижение/втягивание стрелы и вращение
Не включайте двигатель. поворотной части).
3 Нажмите красную кнопку экстренного 13 Переведите джойстик в нейтральное

выключения на верхнем пульте управления. положение и подождите примерно 10 секунд
для сохранения параметров.
4 Не нажимайте на педаль.
5 Переместите и удерживайте тумблер который означает, что параметры были
включения функции движения в правом сохранены в памяти.
положении и отожмите красную кнопку
экстренного выключения. УКАЗАНИЕ машины во время 10-секундного
6 После звукового сигнала отпустите тумблер ожидания.
движения.
включения функции движения в правое
положение 8 раза.
Результат: Должна быть пауза и после
означающий, что машина находится в
режиме калибровки порогового значения.
8 Запустите двигатель с верхнего пульта
9 Выберите джойстик функций стрелы для
установки порогового значения.

Июнь 2007 Раздел 4 • Ремонтные процедуры
ВЕР. D
Компоненты рабочей площадки
2-1 4 Снимите крепления оси шарнира штоковой
полости рабочего цилиндра. Извлеките ось с
Рабочий цилиндр помощью выколотки из мягкого металла.
выравнивания рабочей Опасность защемления. S-65:
площадки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Укосина может упасть, если при
снятой оси шарнира штоковой
Рабочий цилиндр и поворотный шарнир полости рабочего цилиндра она
являютсядвумя основными держателями не поддерживается должным
рабочей площадки. Рабочий цилиндр образом.
сохраняет уровень рабочей площадки
во всемдиапазоне движения стрелы. Он 5 Снимите внешние стопорные кольца с оси
работает в закрытом гидравлическом контуре шарнира корпуса.
с главным цилиндром. Рабочий цилиндр Извлеките ось шарнира корпуса с помощью
оснащен уравновешивающими клапанами для выколотки из мягкого металла.
предотвращения движения вслучае отказа
гидравлики. 7 Аккуратно вытащите цилиндр из стрелы для
доступа к гидравлическим шлангам.
Снятие рабочего цилиндра 8 Отметьте, отсоедините и установите
выравнивания рабочей заглушки на гидравлические шланги
рабочего цилиндра. Закройте крышками
площадки фитинги цилиндра.
Перед снятием цилиндра
УКАЗАНИЕ опорожните рабочий цилиндр, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмы. Струя
гидравлической жидкости может
чтобы убедиться, что в повредить кожу и вызвать ожог.
замкнутом контуре отсутствует Ослабляйте гидравлические
воздух. соединения очень медленно,
При снятии узла шлангов или чтобы давление масла
УКАЗАНИЕ фитингов кольцевые уплотнения сбрасывалось постепенно. Не
на фитингах и/или концах допускайте разбрызгивания
шлангов следует заменить. Все или появления струи
соединения следует затянуть во гидравлического масла.
время установки в соответствии
со спецификацией. См. раздел 2 Прокачка рабочего цилиндра
Значения моментов затяжки Не включайте двигатель.
гидравлических шлангов и УКАЗАНИЕ Используйте вспомогательный
фитингов. источник питания для данной
1 Выдвиньте стрелу так, чтобы стала доступна процедуры.
ось шарнира корпуса рабочего цилиндра. 1 Одновременно активируйте функции
2 Слегка поднимите стрелу и подложите блоки подъема стрелы и подъема уровня рабочей
под рабочую площадку для опоры. площадки, пока стрела не будет полностью
поднята.
3 Опустите рабочую площадку на блоки так,
чтобы она держалась на них. 2 Одновременно активируйте функции
опускания стрелы и опускания уровня
УКАЗАНИЕ Не переносите весь вес стрелы рабочей площадки, пока стрела не будет
на блоки. полностью опущена.

Раздел 4 • Ремонтные процедуры Июнь 2007
КОМПОНЕНТЫ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВЕР. D
2-2 2 S-60 HC: Отметьте и отсоедините

электрический разъем от модуля
Механизм поворота рабочей датчика нагрузки рабочей площадки.
площадки 3 Отметьте, отсоедините и установите
заглушки на гидравлические шланги
Механизм поворота рабочей площадки представляет контура механизма поворота рабочей
собой гидравлическое устройство с косозубой площадки. Закройте крышками
цилиндрической зубчатой передачей, используемое фитинги поворотного устройства.
для поворота рабочей площадки на 160 градусов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность травмы. Струя
Снятие механизма поворота гидравлической жидкости
может повредить кожу и
рабочей площадки вызвать ожог. Ослабляйте
Опасность повреждения компонентов. гидравлические
ОСТОРОЖНО Пометьте сварную конструкцию для соединения очень
монтажа рабочей площадки и фланец медленно, чтобы давление
поворотного устройства перед масла сбрасывалось
удалением сварной конструкции для постепенно. Не допускайте
монтажа рабочей площадки. Сварную разбрызгивания или
конструкцию для монтажа рабочей появления струи
площадки следует установить гидравлического масла.
точно в то же положение на фланце 4 S-65: Поддерживайте планирные
поворотного устройства, где она штанги укосины и сварную конструкцию
находилась до удаления. Если для монтажа рабочей площадки при
устанавливается новый поворотный помощи соответствующего подъемного
механизм или поворотный механизм устройства. Не поднимайте их.
разобран, правильного расположения
можно достичь путем поворота 5 Удалите крепежные болты из сварной
поворотного механизма в крайнее конструкции для монтажа рабочей
левое положение, а затем установки площадки. Удалите центральный
сварной конструкции для монтажа болт и сдвиньте сварную конструкцию
рабочей площадки в крайнем левом для монтажа рабочей площадки
положении. с механизма поворота рабочей
площадки.
УКАЗАНИЕ При снятии узла шлангов или
фитингов кольцевое уплотнение Опасность защемления.
на фитингах и/или концах шлангов Сварная конструкция
следует заменить. Все соединения для монтажа рабочей
следует затянуть во время установки площадки может выйти из
в соответствии со спецификацией. равновесия и упасть, если
См. раздел 2 Значения моментов не будет надлежащим
образом поддерживаться
затяжки гидравлических шлангов и
при снятии с машины.
фитингов
1 Удалите рабочую площадку и ее опору. 6 Поддерживайте механизм поворота
рабочей площадки при помощи
УКАЗАНИЕ S-60 HC: Если компоненты датчика
нагрузки разобраны и/или удалены
соответствующего подъемного
устройства. Не поднимайте его.
с опоры рабочей площадки, систему
датчика нагрузки рабочей площадки S-60:
следует откалибровать. См. раздел 7 Поддерживайте штоковую полость
2-4 Калибровка системы датчика рабочего цилиндра выравнивания
нагрузки рабочей площадки, S-60 HC. рабочей площадки. Защитите
штоковую полость цилиндра от
повреждения.

ВЕР. D КОМПОНЕНТЫ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
8 Снимите крепления осей шарнира с оси Прокачка механизма поворота

шарнира штоковой полости рабочего
цилиндра и оси шарнира поворотного рабочей площадки
устройства. Данная процедура выполняется
УКАЗАНИЕ вдвоем. Не включайте
9 С помощью выколотки из мягкого металла
извлеките обе оси шарнира. Снимите двигатель. Используйте
механизм поворота рабочей площадки с вспомогательный источник
машины. питания для данной процедуры.
1 Поверните выключатель разрешения
ОСТОРОЖНО Опасность защемления.
Механизм поворота рабочей функций в любую сторону и переключите
площадки может выйти из тумблер вращения рабочей площадки
равновесия и упасть, если не вправо, а затем влево через два оборота
будет надлежащим образом рабочей площадки, после этого удерживайте
поддержано. тумблер в правом положении, пока рабочая
При установке креплений площадка не повернется вправо.
УКАЗАНИЕ механизма поворота рабочей До серийного номера 9154:
площадки затягивайте
крепления в соответствии со 2 Подключите чистый шланг к верхнему
спецификацией. дренажному клапану. Поместите другой
конец шланга в контейнер для сбора
S-65:
сливаемой жидкости. Прикрепите контейнер
7 Вытащите крепления оси из укосины и к стреле.
планирные штанги укосины с шарнирных
3 Откройте верхний дренажный клапан на
осей механизма поворота рабочей
площадки. Не вытаскивайте оси. поворотном устройстве, но не
вывинчивайте его.
8 Поддерживайте планирные штанги укосины. a
9 С помощью выколотки из мягкого металла

извлеките обе оси, а затем снимите
механизм поворота рабочей площадки с
машины.
Опасность травмы. Планирные
ОСТОРОЖНО
штанги укосины могут упасть,
если их не поддерживать.
10 Опустите планирные штанги укосины.
ОСТОРОЖНО Механизм поворота рабочей
площадки может выйти из d c b
равновесия и упасть, если не
будет надлежащим образом a Верхний дренажный клапан
b Нижний дренажный клапан
поддержано.
c Контейнер
При установке креплений d Чистый шланг
УКАЗАНИЕ механизма поворота рабочей
площадки затягивайте
крепления в соответствии со
спецификацией.

4 Поверните выключатель разрешения 4 Поверните выключатель разрешения

функций в любую сторону и удерживайте функций в любую сторону и удерживайте
тумблер вращения рабочей площадки тумблер вращения рабочей площадки
в левом положении, пока рабочая в левом положении, пока рабочая
площадка не повернется полностью влево. площадка не повернется полностью влево.
Продолжайте удерживать тумблер, пока из
дренажного клапана не перестанет выходить
воздух. Закройте дренажный клапан. дренажного клапана не перестанет выходить
воздух. Закройте дренажный клапан.
Опасность защемления. Не
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность защемления. Не
стойте близко при повороте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рабочей площадки. стойте близко при повороте
5 Подключите чистый шланг к нижнему
дренажному клапану и откройте клапан. Не 5 Откройте нижний дренажный клапан на
вытаскивайте дренажный клапан. поворотном устройстве, но не вытаскивайте
6 Поверните выключатель разрешения его.
функций в любую сторону и удерживайте Опасность травмы. Струя
тумблер вращения рабочей площадки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
в правом положении, пока рабочая
повредить кожу и вызвать ожог.
площадка не повернется полностью вправо.
Ослабляйте гидравлические
дренажного клапана не перестанет выходить соединения очень медленно,
воздух. Закройте дренажный клапан. чтобы давление масла
сбрасывалось постепенно. Не
Опасность защемления. Не допускайте разбрызгивания
стойте близко при повороте или появления струи
гидравлического масла.
7 Отсоедините шланг от дренажного клапана и
вытрите пролившееся масло. 6 Поверните выключатель разрешения
функций в любую сторону и удерживайте
8 Поверните рабочую площадку полностью в тумблер вращения рабочей площадки
обоих направлениях и проверьте наличие в правом положении, пока рабочая
протечек дренажных клапанов. площадка не повернется полностью вправо.
После серийного номера 9153: Продолжайте удерживать тумблер, пока из
дренажного клапана не перестанет выходить
2 Поместите подходящий контейнер под воздух. Закройте дренажный клапан.
механизм поворота рабочей площадки.
Опасность защемления. Не
3 Откройте верхний дренажный клапан на ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
стойте близко при повороте
поворотном устройстве, но не вытаскивайте
его. рабочей площадки.
Опасность травмы. Струя 7 Очистите пролившееся гидравлическое

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ масло.
повредить кожу и вызвать ожог. 8 Поверните рабочую площадку полностью в
обоих направлениях и проверьте наличие
соединения очень медленно,
чтобы давление масла протечек дренажных клапанов.
допускайте разбрызгивания
или появления струи

2-3 5 Переместите рабочую площадку рукой

вверх и вниз, чтобы она начала совершать
Система защиты от перегрузки вертикальные колебания на 2,5–5 см. Дайте
рабочей площадки, S-60 и S-65 рабочей площадке остановиться.
Результат: Индикаторы перегрузки не горят,
(если имеется) и сигнал тревоги не включается. Перейдите к
шагу 6.
Калибровка системы защиты x Результат: Индикаторы перегрузки мигают
от перегрузки рабочей на обоих пультах управления (верхнем
и нижнем), и подается сигнал тревоги.
площадки Медленно закручивайте регулировочную
Выполнение калибровки системы защиты от гайку пружины нагрузки по часовой
перегрузки рабочей площадки необходимо стрелке с шагом 10°, пока не погаснут
индикаторы перегрузки и не выключится
предупреждающий сигнал. Перейдите к
эксплуатации неправильно откалиброванной шагу 8.
системы защиты от перегрузки рабочей
площадки может привести к невозможности УКАЗАНИЕ Рабочую площадку следует
передвигать вверх и вниз и
определения перегрузки рабочей площадки. давать ей остановиться после
Устойчивость машины будет поставлена под каждой корректировки.
угрозу, и машина может перевернуться.
УКАЗАНИЕ Перед реакцией индикаторов
УКАЗАНИЕ Для моделей S-60 HC см.
описание процедуры ремонта
и предупреждающего сигнала
может быть задержка в 2
2-4 Система датчика нагрузки секунды.
рабочей площадки, S-60 HC. 6 Переместите рабочую площадку рукой
вверх и вниз, чтобы она начала совершать
УКАЗАНИЕ При выполнении данной
процедуры машина должна вертикальные колебания на 2,5–5 см. Дайте
находиться на твердой и рабочей площадке остановиться.
ровной поверхности. Результат: Индикаторы перегрузки не
горят на обоих пультах управления
1 Переведите переключатель в положение (верхнем и нижнем), и предупреждающий
управления с верхнего пульта. Запустите сигнал не звучит. Медленно откручивайте
двигатель и выровняйте рабочую площадку. регулировочную гайку пружины нагрузки
2 Определите максимальную против часовой стрелки с шагом 10°, пока
грузоподъемность рабочей площадки. См. не начнут мигать индикаторы перегрузки
табличку с серийным номером на машине. на обоих пультах управления (верхнем и
нижнем) и не включится предупреждающий
3 Уберите всю нагрузку, инструменты и сигнал. Перейдите к шагу 7.
принадлежности с рабочей площадки. x Результат: Индикаторы перегрузки мигают
УКАЗАНИЕ Если не убрать всю
нагрузку, инструменты и
на обоих пультах управления (верхнем
принадлежности с рабочей Повторите эту процедуру с шага 5.
площадки, калибровка будет
произведена неверно.
УКАЗАНИЕ Рабочую площадку следует
передвигать вверх и вниз и
4 С помощью подходящего подъемного давать ей остановиться после
устройства поместите испытательный груз, каждой корректировки.
равный максимальной нагрузке, в центр УКАЗАНИЕ Перед реакцией индикаторов
и предупреждающего сигнала
2 секунды.

7 Переместите рабочую площадку рукой 11 Проверьте все функции машины с нижнего

вверх и вниз, чтобы она начала совершать пульта управления.
вертикальные колебания на 2,5–5 см. Дайте
рабочей площадке остановиться.
действие с нижнего пульта управления, не
Результат: Индикаторы перегрузки не горят, должна действовать.
и сигнал тревоги не включается. Перейдите
к шагу 8.
устройства снимите испытательный груз с
x Результат: Индикаторы перегрузки мигают рабочей площадки.
Результат: Индикатор перегрузки не должен
гореть на обоих пультах управления
Повторите эту процедуру с шага 5.
(верхнем и нижнем), сигнал тревоги не
Перед реакцией индикаторов должен подаваться.
Перед выключением
может быть задержка в УКАЗАНИЕ индикаторов и
2 секунды.
предупреждающего сигнала
8 Добавьте на рабочую площадку может быть задержка в
дополнительный контрольный вес в 2 секунды.
дополнительно 4,5 кг.
13 Проверьте все функции машины с нижнего
Результат: Индикаторы перегрузки мигают пульта управления.
Перейдите к шагу 9.
x Результат: Индикатор перегрузки не горит
на обоих пультах управления (верхнем и
в положение управления с верхнего пульта.
нижнем), и сигнал тревоги не подается.
Снимите дополнительный контрольный вес в 15 Проверьте все функции машины с верхнего
4,5 кг. Повторите эту процедуру с шага 6. пульта управления.
Перед реакцией индикаторов Результат: Все функции, приводимые в
УКАЗАНИЕ и предупреждающего сигнала действие с верхнего пульта управления,
может быть задержка в должны работать нормально.
2 секунды.
9 Проверьте все функции машины с верхнего
действие с верхнего пульта управления, не
на управление с нижнего пульта.

2-4 3 Откройте блок нижнего пульта управления

и найдите тумблер калибровки рядом с
Система датчика нагрузки реле.
рабочей площадки, S-60 HC
Если рабочий и/или
УКАЗАНИЕ
Калибровка системы датчика контрольный контроллер был
нагрузки рабочей площадки заменен или было обновлено
программное обеспечение,
Правильное выполнение калибровки системы восстановите параметры
датчика нагрузки рабочей площадки необходимо
системы по умолчанию и
эксплуатации неправильно откалиброванной перейдите к шагу 4. См.
системы датчика нагрузки рабочей площадки раздел Восстановление
может привести к невозможности определения параметров по умолчанию.
перегрузки рабочей площадки. Устойчивость В противном случае
машины будет поставлена под угрозу, и машина перейдите к шагу 4
может перевернуться. для перехода в режим
калибровки.
УКАЗАНИЕ Для моделей S-60 и S-65 см.
описание процедуры ремонта 2-3
Система защиты от перегрузки 4 Переключите переключатель замка
рабочей площадки, S-60 и S-65 зажигания на управление с нижнего
(если она предусмотрена). пульта и вытяните красную кнопку
экстренного выключения в положение
процедуры машина должна «Вкл».
находиться на твердой и ровной Результат: Включится предупреждающий
поверхности с полностью сигнал примерно на 2 секунды.
втянутой стрелой в транспортном
положении.
УКАЗАНИЕ Частичная калибровка системы
защиты от перегрузки рабочей Восстановление
площадки не допускается и должна параметров системы по
выполняться полностью.
1 На нижнем пульте управления поверните
умолчанию
переключатель замка зажигания в положение 1 Переключите переключатель замка
«Выкл» и нажмите красную кнопку экстренного зажигания на управление с нижнего
выключения. Вытяните красную кнопку пульта и вытяните красную кнопку
экстренного выключения на верхнем пульте экстренного выключения в положение
управления в положение «Вкл». Вкл.
2 Уберите всю нагрузку, инструменты и
оборудование с рабочей площадки. Результат: Вы услышите длительный
Опасность опрокидывания. Если не предупреждающий сигнал.
ОПАСНОСТЬ
убрать всю нагрузку, инструменты 2 Включите и удерживайте тумблер
и принадлежности с рабочей калибровки в течение 5 секунд.
площадки или не вычесть их вес из
испытательного груза, калибровка Результат: Вы услышите звуковой
системы датчика нагрузки рабочей сигнал в течение 1 секунды.
площадки будет произведена
неверно. Это приведет к тому, 3 Нажмите красную кнопку экстренного
что на рабочую площадку будет выключения, чтобы перевести ее в
добавлен избыточный вес, и положение Выкл.
машина перевернется.

5 Включите и выключите тумблер калибровки

3 раза в течение 2 секунд после
предупреждающего сигнала для перехода в
режим калибровки.
Результат: Вы услышите звуковой сигнал в f a
течение 1 секунды, означающий выполнение
первого шага калибровки. Зеленый e b
индикатор на рабочем контроллере должен
быстро мигать, а красный индикатор должен
мигнуть дважды, обозначая, что следующим
является 2 шаг калибровки.
x Результат: Сигнал не подается, и зеленый
индикатор на рабочем контроллере не
мигает быстро. Повторите эту процедуру с
шага 1.
После перехода в режим
УКАЗАНИЕ калибровки между шагами
калибровки существует d c
ограничение времени 8 минут. a Зеленый индикатор
Если после завершения какого- (рабочий модуль управления)
либо шага проходит 8 минут, b Красный индикатор
система прекратит процесс, и (рабочий модуль управления)
c Рабочий модуль управления
калибровку будет необходимо d Контрольный модуль управления
повторить с шага 1. e Красный индикатор
(контрольный модуль управления)
f Зеленый индикатор
(контрольный модуль управления)
Состояние индикатора рабочего модуля управления

Описание Определение
Зеленый и красный индикаторы не мигают Система откалибрована
Зеленый индикатор быстро мигает Система находится в режиме калибровки
Красный индикатор мигает с остановками Обозначает следующий шаг калибровки (например, 2, 3 и т.д.)
Состояние индикатора контрольного модуля управления

Описание Определение
Зеленый и красный индикатор не мигает Система откалибрована
Зеленый и красный индикатор мигают
Система не откалибрована
попеременно

6 Запустите двигатель с нижнего пульта 9 Поднимите стрелу, чтобы расстояние между

управления. указанными центрами шарнирных осей было
равно 424,8 см ± 19 мм.
7 Поднимите стрелу, чтобы расстояние между
указанными центрами шарнирных осей было Опасность защемления.
равно 276 см ± 19 мм. Держите руки вдали от
движущихся частей стрелы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность защемления. при ее подъеме. Не пытайтесь
Держите руки вдали от измерить расстояние между
движущихся частей стрелы шарнирными осями при
при ее подъеме. Не пытайтесь передвижении стрелы.
измерить расстояние между
10 Включите и отключите тумблер калибровки
шарнирными осями при
внутри блока нижнего пульта управления
передвижении стрелы. 1 раз.
Результат: Вы услышите звуковой сигнал в
третьего шага калибровки. Зеленый
быстро мигать, а красный индикатор
Измерьте расстояние
должен мигнуть четырежды, обозначая, что
между центрами этих следующим является 4 шаг калибровки.
осей шарнира
11 Полностью поднимите и выдвиньте стрелу.
12 Включите и отключите тумблер калибровки
внутри блока нижнего пульта управления
1 раз.
четвертого шага калибровки. Зеленый
мигнуть пять раз, обозначая, что следующим
8 Включите тумблер калибровки внутри блока является 5 шаг калибровки.
нижнего пульта управления 1 раз.
13 Полностью втяните стрелу и опустите ее в
Результат: Вы услышите звуковой сигнал в транспортное положение.
второго шага калибровки. Зеленый
устройства поместите испытательный груз,
индикатор на рабочем контроллере должен равный 340,2 кг, в центр рабочей площадки.
мигнуть трижды, обозначая, что следующим Если машина оборудована
УКАЗАНИЕ принадлежностями
или дополнительным
оборудованием рабочей
площадки, их следует снять
ИЛИ их вес должен быть вычтен
из веса испытательного груза
для точной калибровки системы
датчика нагрузки рабочей
площадки.

15 Включите и отключите тумблер калибровки 20 С помощью подходящего подъемного

внутри блока нижнего пульта управления устройства снимите испытательный груз с
1 раз. рабочей площадки.
Результат: Вы услышите звуковой сигнал в 21 Вытяните красную кнопку экстренного
течение 1 секунды, означающий выполнение выключения на нижнем пульте управления
пятого шага калибровки. Зеленый индикатор в положение Вкл и осмотрите индикаторы
на рабочем контроллере должен быстро на рабочем контроллере и контрольном
мигать, а красный индикатор должен мигнуть контроллере.
шесть раз, обозначая, что следующим
Результат: Зеленый и красный индикаторы
на обоих контроллерах должны быть
16 С помощью подходящего подъемного выключены, обозначая, что система
устройства поместите дополнительный откалибрована.
испытательный груз, равный 231,3 кг, в
Если индикатор на каком-
центр рабочей площадки. Общий вес груза УКАЗАНИЕ либо из контроллеров
на рабочей площадке должен быть равен
мигает, система датчика
571,5 кг.
нагрузки рабочей площадки
17 Включите и отключите тумблер калибровки не откалибрована, либо
внутри блока нижнего пульта управления произошел сбой. См. раздел 5
1 раз. Коды неисправностей для
определения неисправности
системы.
шестого шага калибровки. Двигатель может
выключиться, и может быть подан звуковой
сигнал, обозначающий перегрузку рабочей
площадки.
18 На нижнем пульте управления нажмите
чтобы перевести ее в положение Выкл, а
затем вытяните красную кнопку экстренного
выключения в положение Вкл для сброса
системы.
19 Осмотрите индикатор на контроллерах.
Результат: Все индикаторы на обоих
контроллерах должны быть выключены,
обозначая, что система датчика нагрузки
рабочей площадки откалибрована.

ВЕР. B
Компоненты укосины, S-65
3-1 6 Прикрепите подъемный ремень мостового
крана к узлу укосины.
Укосина
7 Положите подкладку под цилиндр
выравнивания рабочей площадки для его
Снятие укосины поддержки. Защитите штоковую полость
Выполняйте эту процедуру цилиндра от повреждения.
положении. 8 Снимите крепления осей с оси шарнира
штоковой полости рабочего цилиндра.
При снятии узла шлангов или Извлеките ось с помощью выколотки из
УКАЗАНИЕ фитинга кольцевые уплотнения мягкого металла.
на фитингах и/или концах
шлангов следует заменить. Все Опасность защемления.
соединения следует затянуть во Укосина может упасть, если при
время установки в соответствии снятой оси шарнира штоковой
со спецификацией. См. раздел 2 полости рабочего цилиндра она
Значения моментов затяжки не прикреплена к мостовому
гидравлических шлангов и крану.
фитингов.
9 Снимите крепление оси к основной оси
1 Снимите рабочую площадку. шарнира укосины с двуплечного рычага
укосины.
2 Снимите сварную конструкцию для монтажа
рабочей площадки. 10 Извлеките ось с помощью выколотки из
мягкого металла и аккуратно снимите
3 Снимите крышку шлангов и кабелей сбоку
укосину в сборе с основной стрелы.
укосины.
4 Отключите разъемы шлангов и кабелей от Опасность защемления.
оси шарнира укосины. Положите все шланги Укосина может выйти из
и кабели в сторону. равновесия и упасть при снятии
с машины, если не будет
Опасность повреждения должным образом прикреплена
ОСТОРОЖНО компонентов. При сплетении к мостовому крану.
или ущемлении возможно
повреждение шлангов и
кабелей.
5 Отметьте, отсоедините и установите
подъемного цилиндра укосины. Закройте
крышками фитинги цилиндра.
чтобы давление масла

КОМПОНЕНТЫ УКОСИНЫ, S-65 ВЕР. B
3-2 3 Снимите крепление осей с оси шарнира

штоковой полости подъемного цилиндра
Цилиндр подъема укосины укосины. Не вытаскивайте ось.
4 Извлеките наполовину ось шарнира
Снятие цилиндра подъема штоковой полости подъемного цилиндра
укосины укосины с помощью выколотки из мягкого
металла. Затем опустите одну из планирных
Выполняйте эту процедуру
штанг на землю. Выбейте ось в другом
направлении и опустите противоположную
положении.
планирную штангу. Не вытаскивайте ось.
При снятии узла шлангов или
5 Поддерживайте подъемный цилиндр
укосины при помощи подъемного
шлангов следует заменить. Все
соединения следует затянуть во 6 Снимите крепления осей с оси шарнира
время установки в соответствии корпуса подъемного цилиндра укосины.
со спецификацией. См. раздел 2 Извлеките ось шарнира корпуса при помощи
Значения моментов затяжки выколотки из мягкого металла, чтобы
гидравлических шлангов и цилиндр повис.
фитингов.
1 Слегка поднимите укосину и подложите Рабочая площадка и укосина
блоки под сварную конструкцию для могут выйти из равновесия
монтажа рабочей площадки. Опустите и упасть при извлечении оси
укосину, пока рабочая площадка не шарнира корпуса подъемного
опустится на блоки так, чтобы она цилиндра укосины, если они не
держалась на них. поддерживаются.
Не переносите весь вес стрелы 7 Прикрепите подъемный ремень мостового
УКАЗАНИЕ на блоки. крана к проушине на штоковой полости
подъемного цилиндра укосины.
заглушки на гидравлические шланги 8 Извлеките ось шарнира штоковой полости
подъемного цилиндра укосины. Закройте подъемного цилиндра укосины с помощью
крышками фитинги цилиндра. выколотки из мягкого металла. Снимите
цилиндр с машины.
гидравлической жидкости может Опасность защемления.
повредить кожу и вызвать ожог. Подъемный цилиндр укосины
Ослабляйте гидравлические может выйти из равновесия и
соединения очень медленно, упасть при снятии с машины,
чтобы давление масла если не будет должным образом
сбрасывалось постепенно. Не прикреплена к мостовому крану.

ВЕР. D
Компоненты стрелы
4-1 6 Отметьте, отсоедините и установите
Кабельный короб уравновешивающего контура обратного
клапана, расположенного на механизме
Кабельный короб главной стрелы направляет поворота рабочей площадки. Закройте
кабели и шланги, проходящие по стреле. Его крышками фитинги контура.
можно заменять частями не снимая кабели
и шланги, которые в нем находятся. Полное Опасность травмы. Струя
снятие кабельного короба главной стрелы гидравлической жидкости может
необходимо только в случае выполнения повредить кожу и вызвать ожог.
серьезного ремонта, включающего снятие Ослабляйте гидравлические
главной стрелы. соединения очень медленно,
Снятие кабельного короба, S-60 сбрасывалось постепенно. Не
шлангов следует заменить. Все 7 Отметьте, отсоедините и установите
соединения следует затянуть во заглушки на гидравлические шланги
время установки в соответствии рабочего цилиндра рабочей площадки
со спецификацией. См. раздел 2 фитингов перегородки на боковой стороне
Значения моментов затяжки главной стрелы. Закройте крышками
гидравлических шлангов и фитинги перегородки.
фитингов. Опасность травмы. Струя
1 Поднимите стрелу в горизонтальное гидравлической жидкости может
положение. повредить кожу и вызвать ожог.
2 Найдите в кабельном коробе кабели, соединения очень медленно,
которые идут к блоку верхнего пульта чтобы давление масла
управления. Пронумеруйте все кабели и их сбрасывалось постепенно. Не
входные отверстия на блоке верхнего пульта допускайте разбрызгивания
управления. или появления струи
3 Отсоедините кабели от блока верхнего гидравлического масла.
пульта управления. 8 Найдите все электрические кабели под
4 Отсоедините крепления кронштейна блока стрелой на стороне шарнира, которые
электрических розеток. Отсоедините блок входят в кабельный короб.
розеток и положите его рядом. 9 Пометьте и отсоедините электрические
5 Отсоедините разъемы шлангов и кабелей от разъемы всех кабелей, которые входят в
опоры рабочей площадки. кабельный короб.
10 Снимите крепления с электрических
разъемов для кабелей, входящих в
кабельный короб.
11 Аккуратно вытащите кабели и разъемы из
главной стрелы.

КОМПОНЕНТЫ СТРЕЛЫ ВЕР. D
12 Отметьте, отсоедините и установите рабочей площадки. Снимите направляющую

заглушки на гидравлические шланги, кабельного короба со стрелы.
которые входят в кабельный короб из
18 Снимите монтажные крепления кабельного
фитингов перегородки со стороны оси
короба, которые крепят нижний кабельный
шарнира стрелы.
короб к главной стреле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 19 Аккуратно снимите кабельный короб с
машины и поместите его на конструкцию,
которая сможет его выдержать.
соединения очень медленно, Опасность защемления.
чтобы давление масла Кабельный короб может выйти
сбрасывалось постепенно. Не из равновесия и упасть, если
допускайте разбрызгивания не будет должным образом
или появления струи прикреплен к мостовому крану.
13 Вытащите гидравлические шланги из
ОСТОРОЖНО компонентов. При сплетении
главной стрелы. или пережатии возможно
повреждение кабелей и
14 Поместите блоки между верхним и нижним
шлангов.
кабельным коробом и скрепите вместе
верхний и нижний кабельный короб. Опасность повреждения
ОСТОРОЖНО компонентов. При скручивании
Опасность защемления. Если
кабельный короб может быть
верхний и нижний кабельный
поврежден.
короб скреплены вместе
неправильно, кабельный короб
может выйти из равновесия и
упасть при снятии с машины.
15 Прикрепите строп мостового крана к
кабельному коробу.
16 Вытащите шплинт из направляющей трубы
кабельного короба стрелы со стороны
УКАЗАНИЕ Всегда устанавливайте новый

шплинт.
17 Снимите крепления направляющей в трубе
кабельного короба на направляющей

ВЕР. D КОМПОНЕНТЫ СТРЕЛЫ
Снятие кабельного короба, S-65 7 Отметьте, отсоедините и установите

УКАЗАНИЕ При снятии узла шлангов или рабочего цилиндра рабочей площадки
фитингов кольцевые уплотнения фитингов перегородки на боковой стороне
на фитингах и/или концах главной стрелы. Закройте крышками
шлангов следует заменить. Все фитинги перегородки.
время установки в соответствии Опасность травмы. Струя
со спецификацией. См. раздел 2 гидравлической жидкости может
Значения моментов затяжки повредить кожу и вызвать ожог.
гидравлических шлангов и Ослабляйте гидравлические
фитингов. соединения очень медленно,
1 Откройте блок верхнего пульта управления. сбрасывалось постепенно. Не
2 Отметьте и отсоедините кабели педали от допускайте разбрызгивания
клеммной коробки блока верхнего пульта или появления струи
управления. Вытащите кабели из блока гидравлического масла.
верхнего пульта управления. 8 Отметьте, отсоедините и установите
3 Поднимите стрелу в горизонтальное заглушки на гидравлические шланги портов
положение. «V1» и «V2» контура поворота укосины/
рабочей площадки. Закройте крышками
4 Отсоедините разъемы проводов от нижней фитинги контура.
части блока верхнего пульта управления.
При подключении разъемов ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
УКАЗАНИЕ гидравлической жидкости может
проводов к нижней части блока повредить кожу и вызвать ожог.
верхнего пульта управления Ослабляйте гидравлические
соблюдайте цвета разъемов соединения очень медленно,
на блоке, чтобы обеспечить чтобы давление масла
правильное подключение. сбрасывалось постепенно. Не
5 Снимите зажимы с блока электрических допускайте разбрызгивания
розеток питания рабочей площадки. или появления струи
Положите блок розеток и кронштейн рядом. гидравлического масла.
6 Отсоедините разъемы шлангов и кабелей от 9 Снимите крышку шлангов и кабелей сбоку

опоры рабочей площадки и укосины. укосины.
10 Найдите все электрические кабели под
стрелой на стороне шарнира, которые
входят в кабельный короб.
11 Пометьте и отсоедините электрические
разъемы всех кабелей, которые входят в
12 Снимите крепления с электрических
разъемов для кабелей, входящих в

13 Аккуратно вытащите кабели и разъемы из 19 Прикрепите подъемный ремень мостового

главной стрелы. крана к кабельному коробу.
14 Отметьте, отсоедините и установите 20 Снимите монтажные крепления кабельного
заглушки на гидравлические шланги, короба, которые крепят нижний кабельный
которые входят в кабельный короб из короб к стреле.
фитингов перегородки со стороны оси
21 Аккуратно снимите кабельный короб с
машины и поместите его на конструкцию,
Опасность травмы. Струя которая сможет его выдержать.
повредить кожу и вызвать ожог. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Кабельный короб может выйти
из равновесия и упасть, если
не будет должным образом
прикреплен к мостовому крану.
допускайте разбрызгивания Опасность повреждения
гидравлического масла. или ущемлении возможно
15 Вытащите гидравлические шланги из
шлангов.
главной стрелы.
16 Вытащите шплинт из верхнего кабельного ОСТОРОЖНО компонентов. При скручивании
короба стрелы со стороны рабочей
кабельный короб может быть
площадки.
поврежден.
Всегда устанавливайте новый
УКАЗАНИЕ шплинт.
17 Снимите крепления направляющей трубы
кабельного короба из направляющей
рабочей площадки. Снимите направляющую
кабельного короба со стрелы.
18 Поместите блоки между верхним и нижним
кабельным коробом и скрепите вместе
верхний и нижний кабельный короб.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность защемления. Если

верхний и нижний кабельный
короб скреплены вместе
неправильно, кабельный короб
упасть при снятии с машины.

Ремонт кабельного короба 7 Подсоедините концы новой секции

кабельного короба к существующему
ОСТОРОЖНО Опасность повреждения кабельному коробу при помощи стопорных
компонентов. При скручивании колец.
кабельный короб стрелы может
быть поврежден. 8 Установите ролики в новую секцию
кабельного короба.
Комплект для ремонта
УКАЗАНИЕ кабельного короба можно 9 Выполните полный цикл выдвижения/
заказать в отделе запасных втягивания стрелы, чтобы убедиться в
частей Genie Industries, нормальной работе новой секции кабельного
складской № 77896. Комплект короба.
включает 4-канальную секцию
1 Осмотрите кабельный короб и определите,
какая 4-канальная секция требует замены.
2 Аккуратно снимите стопорные кольца
с обоих концов поврежденной секции
3 Снимите крепления верхних черных
роликов с заменяемой 4-канальной секции
кабельного короба. Снимите ролики.
4 Поднимите шланги и кабели и аккуратно
вытащите поврежденную 4-канальную
секцию кабельного короба.
шлангов.
5 Снимите верхние ролики с запасной секции
6 Поднимите шланги и кабели и аккуратно
установите новую 4-канальную секцию
ОСТОРОЖНО
компонентов. При сплетении
шлангов.

4-2 ОСТОРОЖНО Опасность повреждения

компонентов. При опускании
Стрела главного цилиндра не
повредите концы шлангов или
Снятие стрелы фитинги главного цилиндра.
Получите в отделе обслуживания Выполняйте эту процедуру
Genie Industries инструкции по безопасному
снятию стрелы с машины. Пренебрежение положении.
приведенными ниже предупреждениями может
привести к смерти или серьезной травме. УКАЗАНИЕ фитингов кольцевое уплотнение
Опасность травмы. Для на фитингах и/или концах
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ шлангов следует заменить. Все
выполнения этой процедуры
необходимы навыки ремонта, соединения следует затянуть во
подъемное оборудование время установки в соответствии
и подходящая мастерская. со спецификацией. См. раздел 2
Попытка выполнения этой Значения моментов затяжки
процедуры без наличия гидравлических шлангов и
этих навыков и инструмента фитингов.
может привести к смерти или
серьезной травме, а также
существенному повреждению
компонентов. Настоятельно
рекомендуется проводить
обслуживание у дилера.
Подъемный цилиндр стрелы и
главная стрела могут упасть,
если не будут надлежащим
образом поддерживаться.
Опасность защемления. Стрела
упасть при снятии с машины,
если не будет должным образом
прикреплена к мостовому крану.

4-3 4 Снимите крепления осей с оси шарнира

штоковой полости подъемного цилиндра
Цилиндр подъема стрелы стрелы. Извлеките ось с помощью выколотки из
мягкого металла.
Цилиндр подъема стрелы поднимает и Стрела упадет, если не будет
опускает стрелу. Цилиндр подъема стрелы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
надлежащим образом закреплена
оснащен уравновешивающими клапанами при извлечении оси шарнира
для предотвращения движения вслучае штоковой полости главной стрелы.
отказа гидравлики. 5 При помощи вспомогательного питания
активируйте функцию опускания стрелы, чтобы
Снятие цилиндра подъема цилиндр начал втягиваться. Втяните цилиндр
стрелы настолько, чтобы штоковая полость цилиндра
освободила монтажный кронштейн на стреле.
Опасность травмы. Для Отключите машину.
выполнения этой процедуры 6 Отметьте, отсоедините и установите заглушки
необходимы навыки ремонта, на гидравлические шланги подъемного
подъемное оборудование цилиндра стрелы. Закройте крышками фитинги
и подходящая мастерская. цилиндра.
Попытка выполнения этой
процедуры без наличия ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
этих навыков и инструмента
может привести к смерти
или серьезной травме,
соединения очень медленно, чтобы
а также существенному
давление масла сбрасывалось
постепенно. Не допускайте
Настоятельно рекомендуется
разбрызгивания или появления
проводить обслуживание у
струи гидравлического масла.
дилера.
7 Снимите крепления осей с осей шарнира
При снятии узла шлангов корпуса подъемного цилиндра стрелы. Не
УКАЗАНИЕ или фитингов кольцевые вытаскивайте оси.
уплотнения на фитингах и/ 8 Используйте ударный съемник для извлечения
или концах шлангов следует осей шарнира корпуса.
заменить. Все соединения Опасность защемления.
следует затянуть во время ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подъемный цилиндр может выйти
установки в соответствии из равновесия и упасть, если
со спецификацией. не будет надлежащим образом
См. раздел 2 Значения прикреплен к подъемному
моментов затяжки устройству.
гидравлических шлангов 9 Переместите цилиндр подъема стрелы
и фитингов. по направлению к противовесу машины.
1 Поднимите стрелу в горизонтальное Поверните цилиндр подъема стрелы, чтобы
положение. отверстия оси шарнира корпуса освободились
из соединения стрелы.
2 Присоедините стропы мостового крана 10 Аккуратно снимите цилиндр подъема стрелы с
5000 кг к стреле со стороны рабочей машины.
площадки для поддержки. Не поднимайте
стрелу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подъемный цилиндр может выйти
3 Присоедините оба конца цилиндра из равновесия и упасть, если
подъема стрелы к стропам второго не будет надлежащим образом
мостового крана или аналогичному прикреплен к подъемному
подъемному устройству. устройству.

4-4 2 S-60 и S-65: Снимите крепления крышки

стрелы и снимите крышку.
Цилиндр выдвижения стрелы
S-60 HC: Снимите крышку стрелы со
Цилиндр выдвижения стрелы расположен стороны оси шарнира стрелы, направляя
внутри стрелы и содержит кабели и шкивы, небольшой кабель датчика длины стрелы
отвечающие за выдвижение трубы стрелы из щели крышки. Положите крышку и датчик
№ 3. Цилиндр выдвижения главной стрелы длины стрелы на противовес.
оснащен уравновешивающими клапанами для
ОСТОРОЖНО Опасность повреждения
предотвращения движения в случае отказа
компонентов. При сплетении
гидравлики.
или защемлении возможно
повреждение кабеля датчика
Снятие цилиндра выдвижения длины стрелы.
стрелы 3 S-60 HC: Снимите крепления концевого
Опасность травмы. Для выключателя кабеля датчика длины стрелы.
выполнения этой процедуры
4 S-60 HC: Снимите прижимную пластину
необходимы навыки ремонта,
шкива от кронштейна шкива датчика
подъемное оборудование
длины стрелы. Аккуратно отсоедините
и подходящая мастерская.
кабель датчика длины стрелы и концевой
Попытка выполнения этой
выключатель от стрелы.
процедуры без наличия
этих навыков и инструмента 5 Снимите крышки с обеих сторон стрелы со
может привести к смерти или стороны шарнира.
серьезной травме, а также
существенному повреждению 6 Полностью ослабьте стопорные гайки на
компонентов. Настоятельно тросах выдвижения. Не снимайте гайки.
рекомендуется проводить 7 Ослабьте гайку троса втягивания стрелы на
обслуживание у дилера. стороне рабочей площадки. Вытащите шток
При снятии узла шлангов или тросов из держателя, чтобы он свободно
УКАЗАНИЕ фитингов кольцевое уплотнение свисал.
со спецификацией. См. раздел 2
гидравлических шлангов и
фитингов.
При выполнении данной
УКАЗАНИЕ процедуры стрела должна быть
полностью втянута.
1 Поднимите стрелу в горизонтальное
положение.

8 Снимите крепления защиты тросов и 12 Отсоедините крепление проводов к

снимите защиту тросов. концевому ограничителю троса выдвижения.
13 Снимите крепления, которые крепят
монтажные пластины троса выдвижения к
внутренней части трубы стрелы № 1.
a b
a Защита тросов a b c d
b Блок держателя
a Стопорные гайки троса выдвижения
9 Найдите удерживающие пластины, которые b Монтажная пластина троса
крепят тросы втягивания к внутренней части выдвижения
трубы стрелы № 3. c Крепление монтажной пластины
троса выдвижения
10 Снимите удерживающие тросы пластины d Кронштейн троса выдвижения
и снимите тросы втягивания со шкивов.
Положите тросы так, чтобы они не мешали.
14 Вытяните монтажную пластину троса
11 Снимите крепления с блоков держателя выдвижения, чтобы она освободила блоки,
с седла цилиндра выдвижения. Снимите приваренные к внутренней части трубы
блоки. стрелы № 1.
Доступ к креплениям можно 15 Поднимите монтажную пластину троса
УКАЗАНИЕ получить через отверстие выдвижения и задвиньте кабели выдвижения
во внешней трубе стрелы на по направлению к рабочей площадке, чтобы
стороне шарнира. тросы провисли. Положите трос и кронштейн
на цилиндр выдвижения.

16 Найдите нижний кронштейн троса 25 Аккуратно поддерживайте и выдвиньте

выдвижения в нижней части трубы цилиндр выдвижения из стрелы.
стрелы № 3.
17 Снимите крепления нижнего кронштейна Цилиндр выдвижения может
троса выдвижения и вытащите кронштейн из упасть при извлечении
трубы стрелы № 3. из стрелы, если его не
поддерживать надлежащим
18 Задвигая нижний кронштейн троса
образом.
выдвижения по направлению к рабочей
площадке, вытащите монтажную пластину Опасность повреждения
по направлению к шарниру стрелы.
ОСТОРОЖНО компонентов. Не повредите
концевой ограничитель троса.
19 Прикрепите кронштейн троса выдвижения
и кабели к цилиндру для предотвращения Опасность повреждения
падения при снятии цилиндра.
ОСТОРОЖНО компонентов. Не повредите
уравновешивающие клапаны
20 Снимите внешние стопорные кольца с оси
на основном цилиндре
цилиндра выдвижения стрелы со стороны
выдвижения стрелы при
извлечении цилиндра из
21 Извлеките ось с помощью выколотки из стрелы.
Во время извлечения цилиндра
УКАЗАНИЕ выдвижения ремень мостового
заглушки на гидравлические шланги крана необходимо аккуратно
цилиндра выдвижения стрелы. Закройте подстраивать для правильной
крышками фитинги цилиндра. балансировки.
23 Прикрепите подъемный строп мостового
крана 5000 кг к проушине на торце штока
цилиндра выдвижения стрелы.
24 Поднимите цилиндр выдвижения стрелы при
помощи крана, чтобы освободилось седло
цилиндра в трубе стрелы № 2.

4-5 4 Отрегулируйте регулировочные гайки

троса выдвижения, чтобы за гайку Nylock
Тросы выдвижения / выступало примерно 4 см резьбы.
втягивания стрелы Если тросы были заменены,
УКАЗАНИЕ убедитесь, что были заменены
Регулировка тросов регулировочные гайки.
выдвижения / втягивания Не используйте повторно
существующие гайки.
стрелы
5 Выдвиньте стрелу, пока не останется
Тросы выдвижения / втягивания стрелы примерно 1 м. Не выдвигайте стрелу
отвечают за выдвижение и втягивание трубы полностью.
стрелы № 3. Правильная регулировка тросов
выдвижения/втягивания стрелы и связанных 6 Найдите регулировочную гайку троса
компонентов на регулярной основе является втягивания в нижней части трубы стрелы
необходимой для хорошей производительности № 1 на стороне рабочей площадки.
машины и безопасного использования машины. 7 Используя динамометрический ключ
Функции выдвижения и втягивания стрелы с регулируемым крутящим моментом,
должны работать плавно, без задержек, заверните регулировочную гайку троса
подергиваний и необычного шума. втягивания моментом 43-49 Нм аккуратным
Выполняйте эту процедуру и уверенным движением.
УКАЗАНИЕ со стрелой в горизонтальном 8 Втяните и выдвиньте стрелу примерно
положении. на 1 м два раза и остановитесь во время
1 Полностью задвиньте стрелу. выдвижения. Это приведет к провисанию
тросов втягивания.
2 S-60 и S-65: Снимите крепления крышки
Не выдвигайте стрелу
стрелы и снимите крышку. УКАЗАНИЕ полностью. Остановитесь за 1 м
S-60 HC: Снимите крышку стрелы со до конца.
стороны оси шарнира стрелы, направляя
небольшой кабель датчика длины стрелы 9 Повторите шаги 7 и 8 два или три раза.
из щели крышки. Положите крышку и датчик 10 Полностью выдвиньте стрелу, а затем
длины стрелы на противовес. втяните ее примерно на 30 см.
Опасность повреждения 11 На конце шарнира стрелы визуально
ОСТОРОЖНО компонентов. При сплетении проверьте одинаковость провисания тросов
или ущемлении возможно выдвижения.
повреждение кабеля датчика
Если тросы выдвижения стрелы
длины стрелы. УКАЗАНИЕ провисают неодинаково,
3 Осмотрите резьбовые концы тросов затяните регулировочную гайку
выдвижения стрелы. Резьба должна кабеля выдвижения стрелы на
быть чистой и в хорошем состоянии без стороне шарнира стрелы для
поврежденных витков. соответствующего троса.

12 Визуально проверьте плечо концевого Замена тросов выдвижения /

ограничителя троса, чтобы убедиться, что
центр колеса ограничителя совпадает с втягивания стрелы
выемкой шарнирной пластины. При замене тросов необходимо
УКАЗАНИЕ также заменить шкивы тросов.
Если тросы выдвижения стрелы
УКАЗАНИЕ отрегулированы правильно, 1 Снимите цилиндр выдвижения стрелы. См.
центр колеса ограничителя раздел 4-4 Снятие цилиндра выдвижения
троса должен совпадать с стрелы.
выемкой шарнирной пластины.
Тросы выдвижения стрелы:
2 Извлеките тросы из нижнего кронштейна

тросов выдвижения стрелы, который
прикреплен к трубе стрелы № 3.
a
3 Извлеките кольца и шплинтуемые
штифты из тросов выдвижения стрелы,
расположенных рядом с ограничителем
троса выдвижения.
4 Снимите внешние стопорные кольца с
оси шарнира шкива кабеля выдвижения.
Извлеките ось с помощью выколотки из
При извлечении оси шарнира
УКАЗАНИЕ убедитесь, что вы не выбиваете
ее со стороны ограничителя.
5 Извлеките шкив и тросы выдвижения
стрелы из блока цилиндра выдвижения.
Утилизируйте старые тросы и шкивы.
b c
6 Проложите новые тросы выдвижения
стрелы через кронштейн тросов выдвижения
a Выключатель ограничителя троса стрелы.
b Регулировочная гайка троса
выдвижения 7 Установите новый шкив кабеля выдвижения
c Шарнирная пластина троса
стрелы, ось шарнира и стопорные кольца.
выдвижения
Убедитесь, что тросы
13 Установите крышку конца стрелы со стороны УКАЗАНИЕ выдвижения стрелы проходят
шарнира стрелы. через желобки шкива и верхнюю
14 Полностью втяните стрелу и опустите ее в износную прокладку цилиндра
транспортное положение. выдвижения.

8 Прикрепите шплинтуемые штифты и кольца 15 Со стороны рабочей площадки вытяните

троса выдвижения стрелы к шарнирной трос втягивания стрелы, к которому
пластине рядом с ограничителем троса. прикреплена веревка.
9 Прикрепите тросы выдвижения стрелы к 16 Полностью вытяните старый трос из
нижнему кронштейну тросов выдвижения, трубы стрелы. Утилизируйте старый трос
который прикреплен к трубе стрелы № 3. втягивания стрелы.
Тросы втягивания стрелы: 17 Снимите веревку со старого троса и
надежно прикрепите веревку к тому же концу
10 Извлеките шплинты и шплинтуемые штифты нового троса втягивания стрелы.
из тросов втягивания стрелы со стороны
рабочей площадки. 18 Со стороны оси шарнира стрелы аккуратно
потяните веревку с прикрепленным новым
Всегда используйте новый
УКАЗАНИЕ шплинт при установке
тросом втягивания.
шплинтуемого штифта. 19 Протяните новый кабель по направлению
к оси шарнира стрелы, пока конец троса
11 Снимите крепления износной накладки с не достигнет конца трубы стрелы. Снимите
верхних износных накладок на трубе стрелы веревку.
№ 1. Снимите износные накладки.
20 Повторите шаги с 14 по 19 для остальных
Обратите внимание на
УКАЗАНИЕ расположение каждой износной
тросов втягивания стрелы.
накладки и количество 21 На стороне рабочей площадки
прокладок для каждой из них. стрелы закрепите тросы втягивания,
шплинтованные штифты и новые шплинты к
12 Прикрепите подъемный строп мостового регулировочной пластине.
крана к стреле со стороны рабочей
площадки. 22 Снимите и утилизируйте старые шкивы
втягивания стрелы со стороны шарнира
13 Поднимите стрелу при помощи мостового цилиндра выдвижения стрелы.
крана и положите для опоры деревянные
блоки под трубу стрелы № 2 между трубами 23 Установите новые шкивы втягивания стрелы
стрелы № 1 и № 2. Это обеспечит просвет со стороны шарнира цилиндра выдвижения
между трубами стрелы для снятия тросов стрелы.
втягивания.
24 Установите блок цилиндра выдвижения
14 Прикрепите инструмент для вытягивания стрелы в стрелу.
тросов или веревку к одному из тросов Перед опусканием цилиндра
втягивания стрелы со стороны оси шарнира УКАЗАНИЕ выдвижения в седла трубы
стрелы.
стрелы № 1, обмотайте тросы
Инструмент для вытягивания втягивания стрелы вокруг
УКАЗАНИЕ тросов можно заказать в отделе шкивов.
запасных частей Genie Service 25 Отрегулируйте тросы выдвижения/
(Номер компонента Genie 94510) втягивания стрелы. См. 4-5, Настройка
тросов выдвижения/втягивания стрелы.

4-6 3 Поместите деревянный блок размером

5 x 10 x 120 см поперек крышек поворотной
Главный цилиндр части. Разместите блок под главным
выравнивания рабочей цилиндром.
площадки 4 Снимите крепления осей с оси шарнира
штоковой полости главного цилиндра.
Главный цилиндр работает в качестве насоса
для рабочего цилиндра. Он является частью 5 Установите шток через ось шарнира
замкнутого гидравлического контура, который штоковой полости и поверните для удаления
сохраняет уровень рабочей площадки во всем оси. Опустите штоковую полость главного
диапазоне движения стрелы. Главный цилиндр цилиндра на блок.
расположен на стороне шарнира стрелы. 6 Снимите крепление осей с оси шарнира
корпуса.
Удаление главного цилиндра
7 Установите шток через ось шарнира корпуса
выравнивания рабочей и поверните для удаления оси.
площадки 8 Снимите главный цилиндр с машины.
фитингов.
1 Поднимите стрелу, чтобы главный цилиндр
был выше крышек поворотной части.
главного цилиндра. Закройте крышками
фитинги цилиндра.

ВЕР. D
Двигатели
5-1 Снятие гибкого диска
Регулировка оборотов Модели с двигателем Deutz:
двигателя (модели с 1 Снимите крепления кронштейна выхлопной
двигателями Ford и Deutz) трубы с картера маховика двигателя.
2 Поддерживайте блок насоса привода при
См. процедуру обслуживания B-9 Проверка и помощи соответствующего подъемного
регулировка оборотов двигателя (модели с устройства.
двигателями Ford и Deutz).
3 Снимите все крепления картера маховика
двигателя.
5-2 4 Аккуратно вытяните насос и блок картера
Регулировка оборотов маховика из двигателя и закрепите их, чтобы
они не двигались.
двигателя (модели с
ОСТОРОЖНО Опасность повреждения
двигателями Perkins) компонентов. При сплетении
См. процедуру обслуживания A-12 Проверка и повреждение шлангов.
регулировка оборотов двигателя (модели с
двигателями Perkins). 5 Снимите крепления гибкого диска.Снимите
гибкий диск с маховика.
Модели с двигателями GM:
5-3
1 Снимите хомут глушителя выхлопной трубы.
Гибкий диск
2 Снимите крепление кронштейна глушителя
Гибкий диск выполняет роль соединителя к картеру маховика. Снимите глушитель и
двигателя и насоса. Он привинчен к маховику кронштейн.
двигателя и имеет шлицевое отверстие для 3 Отсоедините электрический разъем датчика
насоса привода. положения коленного вала, расположенный
в нижней части картера маховика.
a b c d e
4 Поддерживайте двигатель при помощи
подходящего подъемного устройства. Не
поднимайте его.
5 Снимите крепления пластины двигателя к
виброизолятору.
6 Снимите крепление монтажной пластины
f
двигателя к картеру маховика.
a Насос
b Вал привода насоса ОСТОРОЖНО Опасность повреждения
c Соединитель насоса компонентов. Двигатель может
d Гибкий диск со шлицевым соединением упасть и датчик положения
e Маховик двигателя коленного вала может быть
f 4,8 мм зазор - модели с дизельным двигателем поврежден, если двигатель
1,5 мм зазор - Ford LRG-425 не будет поддерживаться
2 мм зазор - Ford DSG-423
надлежащим образом, когда
3,8 мм зазор - модели с двигателями GM
крепления будут сняты.

ДВИГАТЕЛИ ВЕР. D
7 Сдвиньте монтажную пластину двигателя 8 Снимите крепление монтажной пластины

по направлению к насосу на максимально двигателя к картеру маховика.
возможное расстояние.
9 Слегка приподнимите двигатель, чтобы
8 Поддерживайте блок насоса привода при снять нагрузку с монтажной пластины
помощи соответствующего подъемного двигателя.
10 Сдвиньте монтажную пластину двигателя
9 Снимите все крепления картера маховика по направлению к насосу на максимально
двигателя. возможное расстояние.
10 Аккуратно вытяните насос и блок картера 11 Поддерживайте блок насоса привода при
маховика из двигателя и закрепите их, чтобы помощи соответствующего подъемного
они не двигались. устройства.
Опасность повреждения 12 Снимите все крепления картера маховика
ОСТОРОЖНО компонентов. При сплетении двигателя.
13 Аккуратно вытяните насос и блок картера
повреждение шлангов.
маховика из двигателя и закрепите их, чтобы
11 Снимите крепления гибкого диска. Снимите они не двигались.
Модели Ford LRG-425 EFI:
1 Отключите электрический разъем датчика повреждение шлангов.
кислорода на выхлопной трубе. Не снимайте
датчик кислорода. 14 Снимите крепления гибкого диска. Снимите
2 Снимите крепления измерителя уровня
масла в двигателе с кронштейна глушителя. Модели Ford DSG-423 EFI:
Снимите измеритель уровня масла с
1 Отключите электрические разъемы датчиков
двигателя.
кислорода на выхлопной трубе и выхлопном
3 Снимите крепления глушителя с выхлопной контуре. Не снимайте датчики кислорода.
трубы.
2 Снимите крепления выхлопной трубы с
4 Поддерживайте глушитель и кронштейн при глушителя.
помощи мостового крана или аналогичного
3 Поддерживайте глушитель и кронштейн
подъемного устройства.
при помощи подходящего подъемного
5 Снимите крепления кронштейна глушителя. устройства.
Аккуратно снимите глушитель и кронштейн с
4 Снимите крепление кронштейна глушителя
двигателя.
с картера маховика. Аккуратно снимите
6 Поддерживайте двигатель при помощи глушитель и кронштейн с двигателя.
подходящего подъемного устройства. Не
5 Поддерживайте двигатель при помощи
поднимайте его.
мостового крана или аналогичного
7 Снимите крепления пластины двигателя к подъемного устройства. Не поднимайте его.
виброизолятору.

ВЕР. D ДВИГАТЕЛИ
6 Снимите крепление монтажной пластины Установка гибкого диска

двигателя к картеру маховика.
1 Установите гибкий диск на маховик двигателя
7 Слегка приподнимите двигатель при помощи с шлицевым соединением по направлению к
мостового крана и поместите деревянный насосу.
брусок под поддон картера для опоры. 2 Модели с двигателями Ford: Затяните
крепежные болты гибкого диска по очереди
8 Поддерживайте насос привода при моментом 19 Нм. Затем затяните крепежные
помощи мостового крана или аналогичного болты гибкого диска по очереди моментом
подъемного устройства. Не поднимайте его. 27 Нм.
9 Снимите все крепления картера маховика Модели с двигателями GM: Затяните
двигателя. монтажные болты гибкого диска по очереди
моментом 30 Нм. Затем затяните крепежные
10 Аккуратно вытяните насос и блок картера болты гибкого диска по очереди моментом
маховика из двигателя и закрепите их, чтобы 42 Нм.
они не двигались. Модели с двигателем Deutz: Затяните
Опасность повреждения крепежные болты гибкого диска по очереди
моментом 38 Нм. Затем затяните крепежные
болты гибкого диска по очереди моментом
или ущемлении возможно 54 Нм.
Модели с двигателем Perkins: Затяните
11 Снимите крепления гибкого диска. Снимите крепежные болты гибкого диска по очереди
гибкий диск с маховика. моментом 66 Нм. Затем затяните крепежные
болты гибкого диска по очереди моментом
Модели с двигателем Perkins: 95 Нм.
1
1 Снимите крепления топливного фильтра/
водоотделителя.
6 3
2 Снимите топливный фильтр/водоотделитель
и отложите его в сторону. Не отсоединяйте
шланги.
3 Поддерживайте блок насоса привода при
помощи соответствующего подъемного 4 5
4 Снимите все крепления картера маховика 2
двигателя. Модели с двигателями Ford и Deutz
5 Аккуратно вытяните насос и блок картера 1

маховика из двигателя и закрепите их, чтобы
они не двигались.
6 Снимите крепления гибкого диска. Снимите 2 3
Модели с двигателем Perkins

1 4 Нанесите удаляемый герметик для

резьбовых соединений Loctite® на
установочный винт соединителя насоса.
6 1 3
Затяните установочный винт моментом
83 Нм.
4 3
5 Установите насос и картер маховика.
Модели с двигателями Ford LRG-425
2 5
4 5 и Deutz: Затяните крепежные болты с
отметкой «C» по очереди моментом 38 Нм.
Затем затяните крепежные болты с отметкой
2 «C» по очереди моментом 54 Нм.
Модели с двигателями GM
Модели с двигателем Ford DSG-423 EFI:
3 Установите соединитель насоса на вал Затяните крепежные болты с отметками
привода насоса, чтобы установочный «A» и «B» по очереди моментом 38 Нм, а
винт был направлен к насосу. Оставьте крепежные болты с отметкой «C» моментом
подходящий для вашего двигателя зазор 66 Нм. Затем затяните крепежные болты с
между соединителем и концевой пластиной отметками «A» и «B» по очереди моментом
насоса. 54 Нм, а крепежные болты с отметкой «C»
моментом 95 Нм.
a b c d e Модели с двигателем Perkins: Затяните
монтажные болты с отметкой «B» по
очереди моментом 38 Нм, а крепежные
болты с отметкой «A» моментом 66 Нм.
Затем затяните монтажные болты с
отметкой «B» по очереди моментом 54 Нм, а
монтажные болты с отметкой «A» моментом
f 95 Нм.
a Насос Модели с двигателями GM:Затяните
b Вал привода насоса крепежные болты гибкого диска по очереди
c Соединитель насоса моментом 38 Нм. Затем затяните крепежные
d Гибкий диск со шлицевым
соединением
болты картера маховика по очереди
e Маховик двигателя моментом 54 Нм.
f 4,8 мм зазор - модели с дизельным
двигателем ОСТОРОЖНО
1,5 мм зазор - Ford LRG-425 компонентов. При установке
2 мм зазор - Ford DSG-423 насоса не прилагайте усилие
3,8 мм зазор - модели с при установке соединителя
двигателями GM насоса на гибкий диск, это
может привести к повреждению
уплотнения вала насоса.
ОСТОРОЖНО компонентов. Не прилагайте
усилия к насосу привода во
время установки, это может
привести к повреждению зубьев
гибкого диска.

ВЕР. D ДВИГАТЕЛИ
1
C C
6 6 1
A A
7 8
C C
C 4
3 C
9
B
B
C 4 5
C C B
9
5 2 B B
8 B B 7
Модели с двигателем Ford LRG-425 EFI
2 3
6
Модели с двигателем Perkins
1 B
B
3
A
6 1
10 8
A
4
4 3
C C
7 B 5
2 11 12
Модели с двигателем Ford DSG-423 EFI
7 5
6 1 2 9
10 C C 8 Модели с двигателями GM
C C
4 3
C C
C C
11 12
C C
7 C C 5
2 9
Модели с двигателем Deutz

5-4
Коды неисправностей двигателя
(модели с двигателями GM и Ford)
Получение кодов неисправностей

двигателя
Модели с двигателями GM:
При обнаружении неисправности двигателя электронным

блоком управления, записывается код неисправности,
и на нижнем пульте управления загорается индикатор
необходимости проверки двигателя. Для вывода кодов
неисправностей, сохраненных в электронным блоком
управления, требуется специальное оборудование.
Обратитесь в отдел обслуживания Genie Industries для
получения помощи по выводу кодов неисправностей.
Если загорается индикатор необходимости
УКАЗАНИЕ проверки двигателя, и двигатель
останавливается, пометьте машину как
неисправную и исключите возможность ее
использования. Немедленно свяжитесь с
обслуживающим персоналом.
Если загорается индикатор необходимости
УКАЗАНИЕ проверки двигателя, и двигатель продолжает
работать, свяжитесь с обслуживающим
персоналом в течение 24 часов.
Модели с двигателями Ford:
Электронным блоком управления постоянно отслеживает
состояние двигателя при помощи датчиков двигателя.
Электронным блоком управления также использует сигналы
от датчиков для инициирования последовательного впрыска
топлива и постоянного и непрерывного изменения времени
зажигания, подачи топлива и положения дроссельной
заслонки для обеспечения наиболее эффективной работы
двигателя при минимальном выбросе отработавших
газов. Когда возникает неисправность датчика, либо
поступающий сигнал выходит за пределы диапазона
значений параметров, электронным блоком управления
сохраняет код неисправности в памяти, которая относится
к соответствующему датчику, и включает индикатор
необходимости проверки двигателя.
См. раздел 5 Получение кодов неисправностей двигателя
для вышей конкретной модели двигателя. Используйте
таблицу кодов неисправностей в разделе 5 для определения
неисправности.

ВЕР. D
Гидравлические насосы
6-1
Функциональный насос 2 Отметьте, отсоедините и установите
функционального насоса. Закройте крышкой
Снятие функционального фитинги насоса.
насоса
При снятии узла шлангов или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
УКАЗАНИЕ гидравлической жидкости может
фитингов кольцевое уплотнение повредить кожу и вызвать ожог.
на фитингах и/или концах Ослабляйте гидравлические
шлангов следует заменить. Все соединения очень медленно,
соединения следует затянуть во чтобы давление масла
время установки в соответствии сбрасывалось постепенно. Не
со спецификацией. См. раздел 2 допускайте разбрызгивания
Значения моментов затяжки или появления струи
гидравлических шлангов и гидравлического масла.
фитингов.
3 Отверните крепежные болты насоса.
1 Модели без запорных клапанов
Аккуратно снимите насос.
гидравлического бака: Снимите сливную
пробку с гидравлического бака и дайте Модели без запорных клапанов
жидкости из бака полностью вытечь в гидравлического бака:
подходящий контейнер. См. характеристики
объема. Опасность повреждения
ОСТОРОЖНО компонентов. Наполните
Модели с запорными клапанами гидравлический бак в
гидравлического бака: Найдите два соответствии со спецификацией
клапана в гидравлическом баке через
и залейте насос после его
отверстие для доступа под поворотной
установки.
частью. Закройте клапаны.
Модели с запорными клапанами
ОСТОРОЖНО компонентов. Не запускайте гидравлического бака:
двигатель при закрытых Опасность повреждения
запорных клапанах ОСТОРОЖНО
компонентов. Откройте два
гидравлического бака, это клапана гидравлического бака
компонентов. Если клапаны
установки.
бака закрыты, вытащите ключ
из замка зажигания и пометьте
машину для оповещения
персонала о ее состоянии.
open
открыто closed
закрыто

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ ВЕР. D
6-2 2 Модели без запорных клапанов

гидравлического бака: Снимите сливную
Насос привода пробку с гидравлического бака и дайте
жидкости из бака полностью стечь в
Насос привода представляет собой подходящий контейнер. См. характеристики
реверсивный поршневой насос с переменной объема.
подачей. Мощность насоса регулируется
при помощи электро-пропорционального Модели с запорными клапанами
контроллера, расположенного на насосе. гидравлического бака: Найдите два
Единственной доступной регулировкой клапана в гидравлическом баке через
насоса является нейтральная или отверстие для доступа под поворотной
нулевая регулировка. Любое внутреннее частью. Закройте клапаны.
обслуживание насоса должно производиться
в авторизованном центре Eaton Hydraulics. ОСТОРОЖНО
компонентов. Не запускайте
Обратитесь в отдел обслуживания
двигатель при закрытых
Genie Industries для нахождения местного
запорных клапанах
авторизованного сервис-центра.
гидравлического бака, это
Снятие насоса привода компонентов. Если клапаны
Опасность повреждения бака закрыты, выньте ключ из
ОСТОРОЖНО замка зажигания и пометьте
компонентов. Рабочая зона
и поверхности, где будет машину для оповещения
выполняться эта процедура, персонала о ее состоянии.
должны быть чистыми и
свободными от мусора,
который может попасть в
гидравлическую систему
и привести к серьезному
Рекомендуется обслуживание
у дилера.
открыто закрыто
open closed
УКАЗАНИЕ фитингов кольцевое уплотнение 3 Отметьте, отсоедините и установите
на фитингах и/или концах заглушки на гидравлические шланги
шлангов следует заменить. Все насоса привода и функционального насоса.
соединения следует затянуть во Закройте крышками фитинги насосов.
со спецификацией. См. раздел 2 Опасность травмы. Струя
Значения моментов затяжки гидравлической жидкости может
гидравлических шлангов и повредить кожу и вызвать ожог.
фитингов. Ослабляйте гидравлические
1 Отсоедините электрический разъем от чтобы давление масла
электро-пропорционального контроллера, сбрасывалось постепенно. Не
расположенного на насосе привода. допускайте разбрызгивания

ВЕР. D ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ
4 Поддерживайте насос при помощи Заливка насоса

подъемного устройства и извлеките два
крепления насоса привода. 1 Подсоедините манометр с диапазоном
измерения 0–50 бар к тестовому отверстию
5 Аккуратно вытяните насос привода, пока насоса привода.
соединитель насоса не отделится от гибкого
диска. 2 Удалите предохранительный штифт (если
имеется) из защелки шарнирной пластины
6 Снимите насос привода с машины. двигателя.
ОСТОРОЖНО УКАЗАНИЕ Защелка шарнирной пластины
компонентов. Гидравлический двигателя располагается
насос может выйти из под шарнирной пластиной
равновесия и упасть, если не поворотной части там, где
будет надлежащим образом находится противовес.
поддержан.
3 Откройте защелку шарнирной пластины
Опасность повреждения двигателя, поверните шарнирную пластину
ОСТОРОЖНО компонентов. При установке двигателя наружу и отведите ее от машины.
насоса не прилагайте усилие
при установке соединителя 4 Модели с двигателями GM и Ford:
насоса на гибкий диск, это Закройте клапан на баке сжиженного
может привести к повреждению нефтяного газа, а затем отсоедините
уплотнения вала насоса. шланг от бака. Чтобы выбрать сжиженный
нефтяной газ, поверните переключатель
Модели без запорных клапанов выбора топлива в сторону изображения
гидравлического бака: баллона со сжиженным нефтяным газом.
Опасность повреждения Модели с двигателем Perkins:
ОСТОРОЖНО компонентов. Наполните Отсоедините жгут проводов двигателя от
гидравлический бак в топливного электромагнитного клапана на
соответствии со спецификацией насосе инжектора.
и накачайте насос после его
установки. Модели с двигателем Deutz: Поверните
ручной запорный клапан топлива по часовой
Модели с запорными клапанами стрелке в закрытое положение.
гидравлического бака:
a
ОСТОРОЖНО компонентов. Откройте два
клапана гидравлического бака
установки.
a Ручной запорный клапан топлива

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ ВЕР. D
5 Попросите напарника запустить двигатель

при помощи стартера на 15 секунд,
подождите 15 секунд, а затем запустите
двигатель еще на 15 секунд, либо до того
момента, когда давление достигнет значения
22 бар.
6 Модели с двигателями GM и Ford:
Подключите шланг сжиженного нефтяного
газа к баку сжиженного нефтяного газа
и откройте клапан на баке. Поверните
переключатель выбора топлива на бензин.
Модели с двигателем Perkins: Подключите
жгут проводов двигателя к топливному
электромагнитному клапану.
Модели с двигателем Deutz: Отпустите
ручной запорный клапан топлива.
управления и убедитесь в отсутствии утечек
гидравлической жидкости.


Контуры ВЕР. F
7-1
Компоненты функционального контура
Функциональный контур расположен под крышкой поворотной части на нижнем пульте управления.
№ на Элемент
рисунке Описание схемы Функция Момент затяжки
1 Уравновешивающий клапан ............ H ........... Снижение уровня рабочей площадки .................. 41-47 Нм
2 Уравновешивающий клапан ............ G ........... Повышение уровня рабочей площадки ............... 41-47 Нм
3 Пропорциональный
соленоидный клапан ........................ M ........... Выдвижение / втягивание стрелы ........................ 41-47 Нм
4 Электромагнитный клапан,
двухпозиционный 3-ходовой ........... C ........... Втягивание стрелы ................................................ 41-47 Нм
5 Электромагнитный клапан,
двухпозиционный 3-ходовой ........... B ........... Выдвижение стрелы .............................................. 41-47 Нм
6 Трехпозиционный электромагнитный
клапан, 4-ходовой............................. D ........... Вращение поворотной части ................................ 27-34 Нм
7 Пропорциональный соленоидный
клапан .............................................. T ............ Подъем/опускание стрелы .................................... 41-47 Нм
клапан, 4-ходовой............................. BB ......... Правый/левый поворот ......................................... 27-34 Нм
9 Обратный клапан, 2 бар .................. I ............. Цепь дифференциального определения,
поворот рабочей площадки влево и
подъем укосины (S-65) .......................................... 27-34 Нм
10 Обратный клапан, 2 бар .................. J ............ Цепь дифференциального определения,
поворот рабочей площадки вправо и
опускание укосины (S-65)...................................... 27-34 Нм
11 Обратный клапан ............................. N ........... Цепь дифференциального определения,
выдвижение / втягивание стрелы ......................... 14-16 Нм
12 Двухпозиционный электромагнитный
клапан, 3-ходовой ............................ F ............ Опускание стрелы.................................................. 41-47 Нм
клапан, 3-ходовой ............................ E ........... Подъем стрелы ...................................................... 41-47 Нм
14 Обратный клапан ............................. O ........... Цепь дифференциального определения,
вращение поворотной части ................................. 14-16 Нм
15 Обратный клапан ............................. R ........... Цепь дифференциального определения,
подъем / опускание стрелы ................................... 14-16 Нм
16 Регулятор приоритетного потока,
13,2 л/мин.......................................... AA ......... Правый/левый поворот ......................................... 41-47 Нм
17 Дифференциальный чувствительный
клапан, 7,6 бар ................................. S ........... Подъем/опускание стрелы .................................... 41-47 Нм
клапан, 10,3 бар .............................. P ........... Контур вращения поворотной части .................... 41-47 Нм
Список имеет продолжение. Переверните страницу

ВЕР. F КОНТУРЫ
1 2 3 4 5 6 7 8
H G M C B D T BB
I
9
J
Y 10
31
N
11
V F
30 12
E
13
O
14
U
29
R
L 15
28
EE AA
27 16
Z
26
Q
25
S
17
X P
24 18
W
23
CC DD K A
22 21 20 19

КОНТУРЫ ВЕР. F
Компоненты функционального контура, продолжение

19 Обратный клапан, 0,3 бар ............... A ........... Блокирует поток вспомогательного насоса
к функциональному насосу ................................... 41-47 Нм
20 Предохранительный клапан,
206,8 бар ........................................... K ........... Предохранительный клапан ................................. 41-47 Нм
21 Клапан регулирования расхода,
0,38 л/мин.......................................... DD ......... Отвод от дифференциального
чувствительного клапана к баку ........................... 27-34 Нм
клапан, 10,3 бар ............................... CC ......... Контур дифференциального определения,
измеряет поток к функциям................................... 41-47 Нм
23 Обратный клапан ............................. W .......... Контур дифференциального определения,
подъем уровня рабочей площадки ....................... 14-16 Нм
24 Обратный клапан ............................. X ........... Контур дифференциального определения,
опускание уровня рабочей площадки .................. 14-16 Нм
25 Пропорциональный
соленоидный клапан ........................ Q ........... Вращение поворотной части вправо/влево ......... 27-34 Нм
26 Клапан регулирования расхода,
2,27 л/мин ......................................... Z ............ Вращение рабочей площадки
и укосина (S-65) ..................................................... 27-34 Нм
27 Обратный клапан, 2 бар .................. EE ......... Вращение рабочей площадки и контур укосины
(S-65) (предотвращает вытекание жидкости из
гидравлических шлангов в бак ............................. 27-34 Нм
28 Дифференциальный
чувствительный клапан, 7,6 бар ..... L ............ Контур выдвижения / втягивания стрелы............. 41-47 Нм
29 Игольчатый клапан ........................... U ........... Контур уровня рабочей площадки ........................ 41-47 Нм
клапан, 4-ходовой............................. V ........... Повышение/понижение уровня
рабочей площадки ................................................. 27-34 Нм
клапан, 4-ходовой............................. Y ........... Вращение рабочей площадки и
подъем / опускание укосины (S-65) ...................... 27-34 Нм

1 2 3 4 5 6 7 8
H G M C B D T BB
I
9
J
Y 10
31
N
11
V F
30 12
E
13
O
14
U
29
R
L 15
28
EE AA
27 16
Z
26
Q
25
S
17
X P
24 18
W
23
CC DD K A
22 21 20 19

7-2
Регулировка клапана –
функциональный контур
Настройка предохранительного
клапана системы
Выполняйте эту процедуру
положении.
1 Подсоедините манометр с диапазоном
измерения 0–350 бар к отверстию PTEST
функционального контура.
3 Держите тумблер включения/выбора
оборотов в верхнем холостом положении.
Активируйте и удерживайте тумблер
втягивания стрелы при полностью втянутой
стреле.
4 Проверьте показания манометра на
индикаторе давления. См. раздел 2
5 Отключите двигатель. Используйте ключ для
удерживания предохранительного клапана и
снимите колпачок (элемент K).
6 Отрегулируйте внутренний шестигранный
патрубок. Поверните его по часовой
стрелке, чтобы увеличить давление
или против часовой стрелки, чтобы
уменьшить давление. Установите колпачок
предохранительного клапана.
Опасность опрокидывания.
Не устанавливайте на
предохранительных клапанах
давление, превышающее
предписанное.
7 Повторите шаги с 2 по 5 и перепроверьте
давление предохранительного клапана.
8 Снимите манометр.

7-3
Компоненты контура поворота укосины / рабочей площадки
1 Двухпозиционный электромагнитный Выбор поворота рабочей
клапан, 3-ходовой............................. FF ......... площадки / укосины ............................................... 27-34 Нм
FF

7-4
Компоненты контура тормозов / переключателя скоростей
Контур тормозов/переключателя скоростей закреплен рядом с механизмом вращения поворотной
части.
1 Отверстие, 0,64 мм ........................ JJ ............ Отпускание тормоза вращения поворотной части
клапан, 3-ходовой...........................KK ........... Отпускание тормоза .............................................. 27-34 Нм
клапан, 3-ходовой........................... LL ............ Переключение двухскоростного мотора ............. 27-34 Нм
4 Обратный клапан ............................ II ............. Схема отпускания тормоза ................................... 27-34 Нм
1 2 3
JJ KK LL
II
4

7-5
Компоненты контура опорно-поворотного механизма поворотной
части
Контур опорно-поворотного механизма поворотной части смонтирован на двигателе вращения
1 Уравновешивающий клапан ......... MM ........... Вращение поворотной части вправо ................... 47-54 Нм
2 Уравновешивающий клапан ..........NN ........... Вращение поворотной части влево ..................... 47-54 Нм
3 Двухпозиционный селективный
клапан, 3-ходовой.......................... OO ........... Отпускание тормоза вращения
поворотной части .................................................. 14-18 Нм
4 Отверстие, 0,76 мм ........................PP ........... Контур отпускания тормоза
(расположен внутри порта)
1 2
MM NN
PP
4
OO
3

7-6
Компоненты направляющего клапана качающейся оси
Направляющий клапан качающейся оси прикреплен с внутренней стороны шасси со стороны
неуправляемых колес.
№ на
рисунке Описание Функция Момент затяжки
1 Колпачок ........................................................... Сапун ...................................................................... 27-33 Нм
2 Золотниковый клапан...................................... Управление направлением

Настройка направляющего 7 Для выравнивания шасси запустите

двигатель и поднимите или опустите
клапана качающейся оси резьбовой стержень, пока машина не будет
Настройка подключения выровнена.
УКАЗАНИЕ направляющего клапана 8 Проверьте, что шасси выровнено.
качающейся оси необходима
только в случае замены 9 Отрегулируйте соединение, чтобы отверстие
подключения или клапана. совпало с отверстием крепления на оси.
1 Опустите стрелу в транспортное положение. 10 Установите соединение на ось и затяните
стопорную гайку.
2 Для проверки выравнивания пола
воспользуйтесь пузырьковым уровнем. 11 Убедитесь, что шасси выровнено.
Опасность опрокидывания. 12 Измерьте расстояние между шасси и мостом
Выполнение данной процедуры с неуправляемыми колесами с обеих сторон
на полу с уклоном может (с внутренней стороны шасси).
снизить устойчивость машины и
Если расстояние неодинаковое
привести к ее опрокидыванию. УКАЗАНИЕ и регулировка подключения
3 Проверьте давление во всех четырех шинах производилась при
и подкачайте их при необходимости в выровненном поле и шасси,
соответствии со спецификацией. повторите шаги с 6 по 11
ИЛИ обратитесь в отдел
Шины некоторых машин
УКАЗАНИЕ изготовлены из пенорезины и не
обслуживания Genie Industries.
требуют подкачки.
4 Снимите крышку шасси и крышки моста с
неуправляемыми колесами.
5 Установите пузырьковый уровень поперек
шасси со стороны неуправляемых колес.
Убедитесь, что шасси выровнено.
6 Снимите крепления соединения с оси.

7-7
Регулировка клапанов - перепускной
клапан качающейся оси
Регулировка давления перепускного

клапана качающейся оси
1 Снимите крышку шасси со стороны неуправляемых
колес машины.
2 Подсоедините манометр с диапазоном измерения
0–150 бар к диагностическому клапану,
расположенному рядом с направляющим клапаном
качающейся оси.
3 Отсоедините подключение направляющего клапана,
удалив соединение и крепление с оси.
4 Запустите двигатель с верхнего пульта управления.
Переведите тумблер холостого хода в верхнее
холостое положение.
5 При работе двигателя на высоких оборотах,
вручную активируйте клапан и проверьте показания
манометра на индикаторе давления. См. раздел 2
7 Найдите предохранительный клапан на
направляющем клапане и снимите колпачок.
8 Отрегулируйте внутренний винт. Поверните его
по часовой стрелке, чтобы увеличить давление
или против часовой стрелки, чтобы уменьшить
давление. Установите колпачок клапана.
Опасность опрокидывания. Не
устанавливайте на предохранительных
клапанах давление, превышающее
предписанное.
9 Повторите шаги с 4 по 7, чтобы вручную
активировать клапан для проверки давления
предохранительного клапана.
10 Выключите двигатель, снимите манометр и
присоедините подключение направляющего
клапана.
11 Установите крышку шасси со стороны
неуправляемых колес машины.


7-8
Компоненты контура тяги, 2WD
Контур тяги смонтирован с внутренней стороны шасси со стороны неуправляемых колес.
1 Предохранительный клапан,
19,3 бар ............................................. TT ......... Схема нагнетания давления ................................. 41-47 Нм
2 Клапан разделения /
смешивания потока .......................... WW ....... Управляет потоком к приводным двигателям
в прямом и обратном направлении .................. 122-136 Нм
3 Обратный клапан ............................. SS ......... Контур привода ...................................................... 41-47 Нм
4 Обратный клапан ............................. XX ......... Контур привода ...................................................... 41-47 Нм
5 Трехпозиционный селективный
клапан, 3-ходовой............................. UU ......... Схема нагнетания давления, которая
способствует удалению горячего масла из
части с низким давлением насоса привода ......... 68-75 Нм
6 Отверстие, 1,78 мм .......................... VV ......... Контур приводного электродвигателя

1 2
TT WW
VV UU XX SS
6 5 4 3

7-9
Регулировка клапана – контур
тяги 2WD
Регулировка
предохранительного клапана
давления подпитки
насоса привода.
2 Удерживайте предохранительный клапан
давления подпитки и снимите колпачок
(элемент TT).
3 Поверните внутренний шестигранный
патрубок по часовой стрелке до упора.
Установите колпачок.
4 Запустите двигатель и переключите и
удерживайте тумблер включения/выбора
оборотов в положении высоких оборотов
(изображение кролика). Запишите показания
манометра.
6 Снимите манометр с насоса привода.
Подсоедините манометр к тестовому
отверстию, расположенному на контуре тяги.
(элемент TT).
8 Запустите двигатель, переключите и
удерживайте тумблер включения/выбора
оборотов в положении высоких оборотов
(изображение кролика).
патрубок, чтобы значение давления не
манометре было на 2,8 бар меньше, чем на
насосе. Поверните его по часовой стрелке,
чтобы увеличить давление или против
часовой стрелки, чтобы уменьшить давление.
Установите колпачок клапана.
10 Выключите двигатель и снимите манометр.


7-10
Компоненты контура тяги, 4WD
Контур тяги смонтирован с внутренней стороны шасси со стороны неуправляемых колес.
1 Обратный клапан ............................. TT ......... Контур управляемого выхода
приводного двигателя ............................................ 14-16 Нм
2 Обратный клапан ............................. SS ......... Контур приводного двигателя
неуправляемого конца........................................... 14-16 Нм
3 Клапан разделения/
смешивания потока .......................... AB ......... Управляет потоком к клапанам
разделения/смешивания
11 и 13 ................................................................. 108-122 Нм
4 Обратный клапан ............................. AF ......... Контур приводного двигателя
неуправляемого конца........................................... 81-95 Нм
5 Отверстие, 1 мм ............................... AC ......... Выравнивает давление с обеих сторон
клапана разделения / смешивания потока 3
6 Отверстие, 1 мм ............................... AE ......... Выравнивает давление с обеих сторон
7 Отверстие, 1 мм ............................... WW ....... Выравнивает давление с обеих сторон
8 Обратный клапан ............................. AG ......... Контур приводного двигателя
управляемого конца............................................... 81-95 Нм
9 Обратный клапан ............................. ZZ ......... Контур приводного двигателя
управляемого конца............................................... 14-16 Нм
10 Трехпозиционный селективный
клапан, 3-ходовой............................. VV ......... Схема нагнетания давления, которая способствует
удалению горячего масла из части с низким
давлением насоса привода............................... 108-122 Нм
смешивания потока .......................... AD ......... Управление потоком к приводным
двигателям управляемого выхода в прямом
и обратном направлении................................... 108-122 Нм
12 Обратный клапан ............................. YY ......... Контур приводного двигателя
неуправляемого выхода ........................................ 14-16 Нм
смешивания потока .......................... XX ......... Управление потоком к приводным
двигателям неуправляемого выхода в прямом
и обратном направлении................................... 108-122 Нм
14 Предохранительный
клапан, 19,3 бар ............................... UU ......... Схема нагнетания давления ................................. 14-16 Нм

1 2
TT SS
UU
14
XX
13
YY
12
AD
11
AB
3
AF
4
VV
10
ZZ
9
AG
8
WW
7
AE
6
AC

7-11
Регулировка клапана – контур
тяги 4WD
Регулировка
предохранительного клапана
давления подпитки
насоса привода.
(элемент UU).
3 Поверните внутренний шестигранный
патрубок по часовой стрелке до упора.
Установите колпачок.
4 Запустите двигатель, переключите и
удерживайте тумблер включения / выбора
оборотов в положении с высокими оборотами
(изображение кролика). Запишите показания
манометра.
6 Снимите манометр с насоса привода.
Подсоедините манометр к тестовому
отверстию, расположенному на контуре тяги.
(элемент UU).
8 Запустите двигатель и переключите и
удерживайте тумблер включения / выбора
оборотов в положении с высокими оборотами
(изображение кролика).
патрубок, чтобы значение давления не
манометре было на 2,8 бар меньше, чем на
насосе. Поверните его по часовой стрелке,
чтобы увеличить давление или против
часовой стрелки, чтобы уменьшить давление.
Установите колпачок клапана.
10 Выключите двигатель и снимите манометр.

7-12 Проверка диода катушки

Катушки клапанов Компания Genie устанавливает на все
катушки направляющего клапана диоды,
Проверка катушки подавляющие импульсные помехи, кроме
пропорциональных клапанов и катушек
Нормально работающая катушка обеспечивает с металлическим корпусом. Правильно
электромагнитную силу, управляющую работающие диоды катушки защищают
электромагнитным клапаном. Критическим
электрическую схему, подавляя импульсы
параметром нормальной работы является
целостность катушки, которая обеспечивает напряжения. Импульсы напряжения
силовое поле. возникают естественным образом
при работе схемы после прерывания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность поражения подачи электрического тока на катушку.
проводами, находящимися под Неисправные диоды не могут защитить
напряжением, может привести к электрическую систему, что приводит к
смерти или к серьезным травмам. срабатыванию автомата защиты цепи или
Снимите кольца, часы и другие повреждению компонентов.
украшения.
1 Отметьте и отсоедините провода от ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность поражения
проверяемой катушки. электрическим током.
Контакт с проводами,
2 Проверьте сопротивление катушки.
находящимися под
Результат: Сопротивление должно напряжением, может
соответствовать спецификации, плюс или привести к смерти или
минус 30%.
к серьезным травмам.
x Результат: Если значение сопротивления не Снимите кольца, часы и
находится в пределах допустимого значения другие украшения.
плюс или минус 30%, замените катушку.
1 Проверьте сопротивление катушки.
Значения сопротивления катушек клапанов См. раздел Проверка катушки.
Описание Значение
3-позиционный 4-ходовой, 10 В пост. тока
(обозначения на схемах: D, V и Y)
(обозначение на схемах: BB)
(обозначения на схемах: B, C, E, F и FF)
Соленоидный клапан, 5,5–7,5 Ом
(обозначения на схемах: KK и LL)
Пропорциональный соленоидный клапан, 4–6 Ом
12 В пост. тока (обозначения на схемах: M и T)
Пропорциональный соленоидный клапан, 3,7–5,7 Ом
12 В пост. тока (обозначение на схемах: Q)

2 Подключите резистор номиналом 10 Ом к 3 Установите мультиметр на измерение силы

отрицательному контакту рабочей батареи постоянного тока.
на 9 В постоянного тока. Другой конец
УКАЗАНИЕ Мультиметр должен иметь
резистора подсоедините к контакту катушки.
предел измерения постоянного
тока до 800 мА.
Резистор, 10 Ом
Номер компонента Genie 27287 4 Подключите отрицательный провод к
другому контакту катушки.
Если выполняется проверка
При измерении напряжения УКАЗАНИЕ
УКАЗАНИЕ между контактами батарея
катушки с одним контактом,
подключите отрицательный
должна выдавать 9 В провод в внутреннему
постоянного тока или больше. металлическому кольцу на
любом конце катушки.
a 5 На короткое время подключите
COIL AMMETER положительный провод мультиметра к
d положительному контакту батареи на 9 В.
Запишите показания.
c - 6 Поменяйте полярность подключения

b контактов батареи или катушки. Запишите
показания.
+
10  9V
RESISTOR BATTERY Результат: оба значения тока превышают
0 мА и отличаются не менее чем на 20%.
c
b Катушка исправна.
+
- x Результат: одно или оба значения тока

составляют 0 мА или оба значения тока
a Мультиметр
b Батарея 9 В постоянного тока не отличаются друг от не более чем на
c Резистор на 10 Ом 20%. Катушка и/или встроенный диод
d Катушка неисправны, замените катушку.
Примечание. Пунктирные линии на рисунке
обозначают обратное подключение,
описанное нашаге 6

ВЕР. D
Компоненты опорно-поворотного
механизма поворотной части
8-1 3 Ослабьте болты упорной шарнирной
пластины и регулировочные болты.
Опорно-поворотный механизм
поворотной части в сборе
Снятие опорно-поворотного
механизма поворотной части в
сборе
гидравлических шлангов и a b c
фитингов.
a Упорная шарнирная пластина
При выполнении данной b Регулировочный болт со стопорной
УКАЗАНИЕ процедуры машина должна гайкой
c Крепежные болты упорной
находиться на твердой и ровной шарнирной пластины
поверхности.
1 Зафиксируйте поворотную часть стопорным 4 Прикрепите подходящее подъемное
штифтом блокировки вращения поворотной устройство к подъемным рымам на ведущих
части. ступицах.
Стопорный штифт блокировки 5 Извлеките крепежные болты упорной

УКАЗАНИЕ вращения поворотной части шарнирной пластины. Аккуратно вытащите
находится рядом с опорой блок ведущих ступиц из машины.
стрелы. Опасность защемления.
2 Отметьте, отсоедините и установите Поворотная часть может
заглушки на гидравлические шланги неожиданно повернуться при
приводного двигателя опорно-поворотного извлечении блока ведущих
механизма поворотной части. Закройте ступиц опорно-поворотного
крышками фитинги приводного двигателя. механизма, если поворотная
часть не зафиксирована
Опасность травмы. Струя стопорным штифтом блокировки
гидравлической жидкости может вращения поворотной части.
Ослабляйте гидравлические Опасность защемления.
соединения очень медленно, Блок ведущих ступиц опорно-
чтобы давление масла поворотного механизма может
сбрасывалось постепенно. Не выйти из равновесия и упасть,
допускайте разбрызгивания если не будет надлежащим
или появления струи образом поддерживаться при
гидравлического масла. снятии с машины.

КОМПОНЕНТЫ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ ВЕР. D
При установке блока ведущих ступиц: 2 Ослабьте крепления упорной шарнирной

пластины.
6 Установите ведущую ступицу. Затяните
упорную шарнирную пластину в
соответствии со спецификацией. См.
7 Отрегулируйте боковой зазор шестерен
опорно-поворотного механизма поворотной
части. См. раздел Регулировка бокового
зазора шестерен опорно-поворотного
механизма.
Регулировка бокового зазора

шестерен опорно-поворотного
механизма
Ведущая ступица опорно-поворотного
механизма поворотной части установлена на a b c
регулируемой пластине, которая устанавливает
зазор между ведущей шестерней привода a Упорная шарнирная пластина
b Регулировочный болт со
поворота и зубчатым венцом подшипника
стопорной гайкой
поворотной части. c Крепежные болты упорной
шарнирной пластины
процедуры машина должна 3 Задвиньте упорную шарнирную пластину
находиться на твердой и ровной по направлению к поворотной части на
поверхности со стрелой между максимальное расстояние (это приведет к
неуправляемых колес машины. сцеплению шестерни поворота и зубчатого
венца подшипника поворотной части).
1 Зафиксируйте поворотную часть стопорным
штифтом блокировки вращения поворотной 4 Ослабьте стопорную гайку на
части. регулировочном болте.
5 Поворачивайте регулировочный болт
УКАЗАНИЕ Стопорный штифт блокировки
по часовой стрелке, пока он не коснется
вращения поворотной части упорной шарнирной пластины.
находится рядом с опорой
стрелы. 6 Поверните регулировочный болт на 1/2
оборота против часовой стрелки. 4 Затяните
стопорную гайку на регулировочном болте.
7 Поверните упорную шарнирную пластину
от поворотной части, чтобы она коснулась
регулировочного болта. Затяните
крепления упорной шарнирной пластины в
соответствии со спецификацией. См.
8 Сделайте полный оборот поворотной
частью. Проверьте наличие мест заеданий,
которые вызваны перекосом. При
необходимости повторите регулировку.

ВЕР. D
Компоненты оси
9-1 3 Снимите крепление осей с оси шарнира
штоковой полости. Извлеките ось с помощью
Цилиндры качающейся оси выколотки из мягкого металла.
Цилиндры качающейся оси выдвигаются 4 Прикрепите подъемный ремень мостового
и втягиваются между шасси и осью для крана к корпусу цилиндра качающейся оси.
обеспечения уровня шасси при движении
5 Снимите крепление осей с оси шарнира
по пересеченной местности. Цилиндры
корпуса. Извлеките ось с помощью
оснащены уравновешивающими клапанами
выколотки из мягкого металла.
для предотвращения движения в случае отказа
гидравлики. 6 Снимите цилиндр с машины.
Снятие цилиндра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Цилиндр качающейся оси может
качающейся оси выйти из равновесия и упасть
при снятии с машины, если
Выполняйте эту процедуру на
УКАЗАНИЕ устойчивой ровной поверхности
не будет должным образом
прикреплен к мостовому крану.
со стрелой в транспортном
положении.
фитингов
1 Поверните поворотную часть, чтобы стрела
оказалась между управляемыми колесами.
цилиндра качающейся оси. Закройте
крышками фитинги цилиндра.


Aвгуст 2006 Раздел 5 • Коды неисправностей
Коды неисправностей
Перед поиском и устранением
неисправностей:
Изучите правила техники безопасности и
инструкции по эксплуатации, приведенные
в Руководстве оператора Genie S-60 и
Genie S-65 или Руководстве оператора
Genie S-60 HC, прилагаемом к вашей машине.
Выполняйте следующие
Убедитесь, что все необходимые инструменты и
требования: контрольно-измерительные приборы имеются в
наличии и подготовлены к использованию.
Поиск неисправностей и ремонт должен
выполнять квалифицированный Внимательно изучите описание каждого
специалист, обученный ремонту данной кода неисправности. Попытки устранить
машины. неисправность иным способом, чем указано в
руководстве, могут привести к возникновению
Немедленно прекратите использование опасной ситуации.
поврежденного или неисправного
Помните о следующих опасных ситуациях
изделия и зарегистрируйте
и следуйте общим правилам техники
неисправность. безопасности при работе в мастерской.
Устраните любые повреждения и Опасность защемления. При
неисправности перед эксплуатацией ОПАСНОСТЬ проверке или замене любого
машины. компонента гидравлической
системы всегда поддерживайте
Если не указано иное, выполняйте конструкцию и закрепляйте ее для
каждую процедуру ремонта в предотвращения движения.
следующем порядке:
· Запаркуйте машину на твердой и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ровной поверхности проводами, находящимися под
· Убедитесь, что стрела находится в напряжением, может привести к
транспортном положении гибели или к серьезным травмам.
Снимите кольца, часы и другие
· Поверните поворотную часть так, украшения.
чтобы стрела находилась между
неуправляемыми колесами Опасность травмы. Струя
· Проверьте, что вращение поворотной повредить кожу и вызвать ожог.
части заблокировано блокиратором Ослабляйте гидравлические
опорно-поворотного механизма соединения очень медленно,
чтобы давление сбрасывалось
· Проверьте, что переключатель замка постепенно. Не допускайте
зажигания находится в положении разбрызгивания или появления
«Выкл.», а ключ вынут струй гидравлической жидкости.
· Подложите башмаки под колеса Все работы по устранению
УКАЗАНИЕ неисправностей выполняйте на
· Отключите все внешнее питание
переменного тока от машины ровной и устойчивой поверхности.
Для безопасного выполнения
УКАЗАНИЕ некоторых операций по устранению
неисправностей требуется
помощник.

Раздел 5 • Коды неисправностей Aвгуст 2006
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕР. B
Система управления 3 Определите причину неисправности:

Красный индикатор служит для указания
Получение кодов причины неисправности; на нем
неисправности системы отображаются два разных кода. Первый код
загорается 1 раз в секунду и соответствует
управления первой цифре двузначного кода
Когда на пульте управления неисправности. Затем после паузы в
УКАЗАНИЕ рабочей площадки раздается 1,5 секунды отображается код,
двукратный краткий звуковой соответствующий второй цифре кода; он
сигнал каждые 30 секунд в загорается 1 раз в 0,5 секунды.
течение 10 минут, это значит,
что имеется по крайней мере Когда на красном
один код неисправности.
УКАЗАНИЕ индикаторе отображается
код неисправности, желтый
Эта процедура выполняется,
УКАЗАНИЕ когда двигатель выключен, ключ индикатор горит непрерывно.
в замке зажигания повернут в 4 Определите тип неисправности: Желтый
положение управления рабочей индикатор служит для указания типа
площадкой, а кнопки экстренной неисправности; на нем отображаются два
остановки на нижнем и верхнем
разных кода. Первый код загорается 1 раз
пультах управления отжаты в
в секунду и соответствует первой цифре
положение «Вкл.»
двузначного кода неисправности. Затем
1 Откройте крышку блока верхнего пульта после паузы в 1,5 секунды отображается
управления. код, соответствующий второй цифре кода;
Опасность поражения он загорается 1 раз в 0,5 секунды.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ электрическим током. Контакт с
Когда на желтом индикаторе
проводами, находящимися под УКАЗАНИЕ отображается код
к смерти или к серьезным неисправности, красный
травмам. Снимите кольца, часы индикатор горит непрерывно.
и другие украшения. 5 С помощью таблицы кодов неисправностей
2 Найдите красный и желтый индикаторы на следующих страницах определите, в
неисправности на плате ALC-500 в кокой системе или компоненте возникла
блоке верхнего пульта управления. Не неисправность.
прикасайтесь к плате!
ОСТОРОЖНО компонентов.
Электростатический разряд
может повредить компоненты
печатной монтажной платы.
Если необходимо выполнить
какие-либо операции с печатной
платой, постоянно держитесь
за какую-либо металлическую
часть машины (поскольку ее
заземление обеспечивается
постоянно) при работе с платой
или наденьте специальный
заземленный браслет.

ВЕР. B КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Источник Тип
неисправности Причина Способ
Код Наименование Код Наименование
устранения
21 Джойстик 11 Значение 5 В Ограничение скорости и
стрелы 1 (подъем/ 12 Значение слишком направления заблокированы После устранения
опускание главной 15 высокое на нуле и нейтрали. Раздается неисправности подайте
стрелы) 16 Значение слишком звуковой сигнал оповещения о питание на контроллер.
низкое неисправности.
Значение 0 В
Скорость и направление
17 Не откалибровано джойстика заблокированы на Откалибруйте джойстик.
нуле и нейтрали.
18 Сразу после Раздается 1-секундный Устраняется автоматически
калибровки предупредительный сигнал. (временное состояние).
22 Направляющие Ограничение скорости и
клапаны стрелы 1 направления заблокированы После устранения
21 Неисправность на нуле и нейтрали. Раздается неисправности подайте
звуковой сигнал оповещения о питание на контроллер.
23 Клапан
12 Значение слишком
Ограничение скорости и
регулирования направления заблокированы После устранения
высокое
расхода стрелы 1 на нуле и нейтрали. Раздается неисправности подайте
низкое
Откалибруйте пороговые
17 Не откалибровано Нормальное
функционирование, но значения клапанов.
пороговое значение для
18 Сразу после Устраняется автоматически
одного или обоих направлений
калибровки (временное состояние).
равно нулю.
31 Джойстик 11 Значение 5 В
стрелы 2 12 Значение слишком
направления заблокированы После устранения
(подъем/ 15 высокое
на нуле и нейтрали. Раздается неисправности подайте
опускание 16 Значение слишком
вспомогательной низкое
стрелы или Значение 0 В
выдвижение/ Скорость и направление
втягивание 17 Не откалибровано джойстика заблокированы на Откалибруйте джойстик.
основной стрелы) нуле и нейтрали.
клапаны стрелы 2 направления заблокированы После устранения
Продолжение см. на следующей странице

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕР. B
Источник Тип Способ

неисправности неисправности Причина устранения
33 Клапан Ограничение скорости и
регулирования 12 Значение слишком направление заблокированы
расхода стрелы 2 После устранения
высокое на нуле и нейтрали.
неисправности подайте
15 Значение слишком Раздается звуковой
питание на контроллер.
низкое сигнал оповещения о
Нормальное
функционирование, но Откалибруйте пороговые
17 Не откалибровано
пороговое значение значения клапанов.
для одного или обоих
18 Сразу после направлений равно нулю. Устраняется автоматически
41 Джойстик 11 Значение 5 В Ограничение скорости и
вращения 12 Значение слишком направление заблокированы
поворотной высокое После устранения
на нуле и нейтрали.
площадки 15 Значение слишком Раздается звуковой неисправности подайте
низкое питание на контроллер.
сигнал оповещения о
16 Значение 0 В неисправности.
Скорость и направление
17 Не откалибровано джойстика заблокированы на Откалибруйте джойстик.
нуле и нейтрали.
клапаны вращения направление заблокированы
поворотной После устранения
на нуле и нейтрали.
21 Неисправность неисправности подайте
площадки Раздается звуковой
сигнал оповещения о
43 Клапан Ограничение скорости и
регулирования 12 Значение слишком направление заблокированы
подачи механизма После устранения
высокое на нуле и нейтрали.
вращения неисправности подайте
15 Значение слишком Раздается звуковой
поворотной части питание на контроллер.
низкое сигнал оповещения о
Нормальное Откалибруйте пороговые
функционирование, но значения клапанов.
пороговое значение
18 Сразу после Устраняется автоматически
для одного или обоих
направлений равно нулю.
44 Переключатели Направление Включения
После устранения
Включения приоритета заморожено на
приоритета нейтрали.
движения

ВЕР. B КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Источник Тип Способ

неисправности неисправности Причина устранения
движения 12 Значение слишком
высокое
низкое
16 Значение 0 В
Скорость и направление джойстика
17 Не откалибровано Откалибруйте джойстик.
заблокированы на нуле и нейтрали.
Раздается 1-секундный Устраняется
18 Сразу после
предупредительный сигнал. автоматически
калибровки
(временное состояние).
53 Клапан подачи на 12 Значение слишком
привод (EDC) направления заблокированы После устранения
высокое
низкое
Откалибруйте
17 Не откалибровано пороговые значения
Нормальное функционирование, но
клапанов.
пороговое значение для одного или
Устраняется
18 Сразу после обоих направлений равно нулю.
автоматически
54 Клапан рабочего Ограничение скорости и
тормоза направления заблокированы После устранения
55 Клапан Скорость электродвигателя
После устранения
приводного зафиксирована в нижнем состоянии.
двигателя Раздается звуковой сигнал
высокой скорости оповещения о неисправности.
рулевого 12 Значение слишком
управления высокое
низкое
16 Значение 0 В
Скорость и направление джойстика
17 Не откалибровано Откалибруйте джойстик.
заблокированы на нуле и нейтрали.
Устраняется
18 Сразу после Раздается 1-секундный
автоматически
калибровки предупредительный сигнал.
клапаны рулевого направление заблокированы После устранения
управления 21 Неисправность на нуле и нейтрали. Раздается неисправности подайте

Раздел Коды
Section 55 ••Fault неисправностей
Codes Aвгуст
August 2006
КОДЫ CODES
FAULT НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕР.
REV B
Ford LRG-425 EFI Engine 5 Continue to hold the run/test toggle switch in the
test position and count the blinks.
How to Retrieve Ford Engine Before the fault codes are
displayed, the check engine light
Fault Codes will blink a code 123 three times.
The ECM constantly monitors the engine by the After the fault codes, the check
use of sensors on the engine. The ECM also uses engine light will blink a code 123
signals from the sensors to initiate sequential fuel three times again indicating the
injection and make constant and instantaneous end of the stored codes.
changes to ignition timing, fuel delivery and throttle If any fault codes are present, the
position to maintain the engine's running condition ECM will blink a three digit code
at its highest efficiency while at the same time three times for each code stored in
keeping exhaust emissions to a minimum. When a memory. It will blink the first digit
sensor fails or returns signals that are outside of of a three digit code, pause, blink
set parameters, the ECM will store a fault code in the second digit, pause, and then
memory that relates to the appropriate sensor and blink the third digit. For example:
will turn on the Check Engine Light. the check engine light blinks 5
Perform this procedure with the consecutive times, blinks 3 times
key switch in the off position. and then 1 time. That would
indicate code 531.
1 Open the ground controls side cover and locate
the run/test toggle switch on the side of the Once a fault code has been
ground control box. retrieved and the repair has been
completed, the ECM memory must
2 Pull out the red Emergency Stop button to the be reset to clear the fault code
on position at both the ground and platform from the ECM. See How to Clear
controls. Engine Fault Codes from the ECM.
3 Quickly activate and release the start toggle
switch/button. Do not start the engine.
How to Clear Engine Fault
Codes from the ECM
4 Move and hold the run/test toggle switch to the
test position. Perform this procedure with the
engine off and the key switch in
Result: The check engine light should turn on. the off position.
The check engine light should begin to blink.
1 Open the engine side turntable cover and locate
the battery.
2 Disconnect the negative battery cable from the
battery for a minimum of 5 minutes.
Electrocution hazard. Contact with
electrically charged circuits could
result in death or serious injury.
Remove all rings, watches and
other jewelry.
3 Connect the negative battery cable to the
battery.
5 -- 66 S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
HC Номер комлонента 77828RU
Part No. 77828
Aвгуст 2006
August 2006 Коды неисправностей
Раздел 5 • Section 5 • Fault Codes
ВЕР.
REV BB КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
FAULT CODES
Code Problem Cause Solution

Heated oxygen sensor wiring and/or connections
Closed loop multiplier high Repair wiring and/or connections OR replace
111 (LPG)
open or shorted OR sensor is faulty OR there are
sensor OR repair vacuum and exhaust leaks.
vacuum leaks or exhaust leaks.
HO2S open/inactive Heated oxygen sensor wiring and/or connections Repair wiring and/or connections OR replace
112 (bank 1) open or shorted OR sensor is faulty. sensor.
HO2S open/inactive Heated oxygen sensor wiring and/or connections Repair wiring and/or connections OR replace
113 (bank 2) open or shorted OR sensor is faulty. sensor.
The post cat heated oxygen sensor wiring and/or
Post-cat oxygen sensor connections are open or shorted OR sensor is Repair wiring and/or connections OR replace
114 open cold, non-responsive or inactive for 60 seconds or the post cat oxygen sensor.
longer.
Repair wiring and/or connections OR replace
open or shorted OR sensor is faulty OR there are
Closed loop multiplier high sensor OR repair any vacuum and exhaust
121 (gasoline)
vacuum leaks or exhaust leaks OR fuel pressure
leaks OR test the fuel pressure OR clean or
is low OR the fuel injectors need cleaning or
replace the fuel injectors.
replacing.
MAP, IAT or ECT sensors not in correct position
OR wiring and/or connections for sensors open or
Closed loop multiplier low shorted OR sensor is faulty OR one or more fuel Adjust or replace sensors OR clean or repair
122 (gasoline) injectors are stuck open OR there is electro- fuel injectors.
magnetic interference from a faulty crankshaft
and/or camshaft position sensor.
Closed loop multiplier low open or shorted OR sensor is faulty OR fuel
124 (LPG) quality is poor OR fuel system components may
sensor OR replace fuel OR test and repair the
fuel system components.
be faulty.
Repair exhaust leaks OR there is an
There are exhaust leaks OR the catalyst system
133 Gasoline cat monitor
efficiency is below the acceptable level.
emissions compliance issue. Contact Ford
Power Products for assistance.
134 LPG cat monitor
135 NG cat monitor
Heated oxygen sensor wiring and/or connections Repair heated oxygen sensor wiring and/or
open or shorted OR sensor is faulty OR there are connections OR replace sensor OR repair
Adaptive lean fault - High
141 limit (Gasoline)
vacuum or exhaust leaks OR one or more fuel vacuum and exhaust leaks OR test the fuel
injectors faulty or stuck closed OR fuel quality is pressure OR clean or replace the fuel
poor OR fuel pressure is too low. injectors.
MAP, IAT or ECT sensors not in correct position
OR wiring and/or connections for sensors open or
Adaptive rich fault - Low shorted OR sensor is faulty OR one or more fuel Adjust or replace sensors OR clean or repair
142 limit (Gasoline) injectors are stuck closed OR there is electro- fuel injectors.
magnetic interference from a faulty crankshaft
and/or camshaft position sensor.
Heated Oxygen Sensor wiring and/or connections Repair wiring and/or connections OR replace
open or shorted OR sensor is faulty OR there are sensor OR repair any vacuum and exhaust
143 Adaptive learn high (LPG)
vacuum leaks or exhaust leaks OR fuel quality is leaks OR replace fuel OR test and repair the
poor OR fuel system components may be faulty. fuel system components.
Engine wire harness may have an intermittent
Repair short in engine wire harness OR test
144 Adaptive learn low (LPG) short to 5V DC or 12V DC OR fuel system
and repair the fuel system components.
components may be faulty.
Battery is faulty OR alternator is not charging OR Replace battery OR repair alternator OR repair
161 System voltage low
battery supply wiring to ECM is open or shorted. battery supply wiring to ECM.
Alternator is overcharging the battery when
162 System voltage high
engine RPM is greater than 1500 rpm.
Repair or replace the alternator.
IAT sensor wiring and/or connections are open or
211 IAT high voltage shorted OR sensor is faulty OR engine intake air
sensor OR direct warmer air into air intake.
temperature is too cold.
IAT sensor wiring and/or connections are open or
212 IAT low voltage shorted OR sensor is faulty OR engine intake air
sensor OR direct cooler air into air intake.
temperature is too hot.
Продолжение см. на следующей

Continued странице
on next page
Номер
Part No.комлонента
77828 77828RU S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
HC 55 -- 7
Codes Aвгуст
August 2006
КОДЫ CODES
REV B

Air intake temperature is greater than 200° F with Check air intake system for damage and
IAT higher than expected
213 (1)
the engine greater than 1000 rpm OR air intake proper routing of air intake components OR
system has leaks OR IAT sensor is faulty. replace the IAT sensor.
Air intake temperature is greater than 210° F with Check air intake system for damage and
IAT higher than expected
214 (2)
the engine greater than 1000 rpm OR air intake proper routing of air intake components OR
system has leaks OR IAT sensor is faulty. replace the IAT sensor.
Faulty oil pressure sensor OR sensor wiring Replace oil pressure sensor OR repair sensor
215 Oil pressure low and/or connections open or shorted OR engine oil wiring and/or connections OR fill engine oil
level too low. level to specification.
Engine cooling system is malfunctioning OR Repair engine cooling system problems OR
221 CHT/ECT high voltage sensor wires and/or connections open or shorted repair open or shorted wiring to sensor OR
OR sensor is faulty. replace sensor.
Engine cooling system is malfunctioning and Repair engine cooling system problems OR
overheating the engine OR sensor wires and/or repair open or shorted wiring to sensor OR
222 CHT/ECT low voltage
connections open or shorted OR sensor is faulty replace sensor OR fill engine coolant level to
OR coolant level is low. specification.
Coolant temperature at the cylinder head is 240°
Repair engine cooling system problems OR
F. Engine cooling system is malfunctioning and
CHT higher than expected repair open or shorted wiring to sensor OR
223 (1)
overheating the engine OR sensor wires and/or
replace sensor OR fill engine coolant level to
connections open or shorted OR sensor is faulty
specification.
OR coolant level is low.
Coolant temperature at the cylinder head is 250°
Repair engine cooling system problems OR
F. Engine cooling system is malfunctioning and
CHT higher than expected repair open or shorted wiring to sensor OR
224 (2)
overheating the engine OR sensor wires and/or
replace sensor OR fill engine coolant level to
connections open or shorted OR sensor is faulty
specification.
OR coolant level is low.
Open or shorted wiring and/or connections to Repair wiring and/or connections to sensor OR
231 MAP high pressure
MAP sensor OR sensor is faulty. replace MAP sensor.
Open or shorted wiring and/or connections to Repair wiring and/or connections to sensor OR
232 MAP low voltage
MAP sensor OR sensor is faulty. replace MAP sensor.
234 BP high pressure MAP sensor is faulty OR ECM is faulty. Replace MAP sensor OR replace the ECM.
235 BP low pressure MAP sensor is faulty OR ECM is faulty. Replace MAP sensor OR replace the ECM.
Crankshaft position sensor wiring and/or Be sure system ground connections are in
242 Crank sync noise connections open or shorted OR there is a poor place and secure OR repair wiring and/or
system ground connection OR sensor is faulty. connections to sensor OR replace sensor.
Crankshaft position sensor wiring and/or Be sure system ground connections are in
243 Never crank synced at start connections open or shorted OR there is a poor place and secure OR repair wiring and/or
Camshaft position sensor wiring and/or Be sure system ground connections are in
244 Camshaft sensor loss connections open or shorted OR there is a poor place and secure OR repair wiring and/or
Camshaft position sensor wiring and/or Be sure system ground connections are in
245 Camshaft sensor noise connections open or shorted OR there is a poor place and secure OR repair wiring and/or
Knock sensor wiring and/or connections open or Repair wiring and/or connections to knock
253 Knock sensor open
shorted OR sensor is faulty. sensor OR replace knock sensor.
Knock sensor wiring and/or connections open or Check for excessive engine vibration OR
254 Excessive knock signal shorted OR there is excessive engine vibration repair wiring and/or connections to knock
OR sensor is faulty. sensor OR replace knock sensor.
Repair wiring and/or connections to fuel
Open wiring and/or connections to fuel injector #1
311 Injector driver #1 open
OR fuel injector #1 is faulty OR ECM is faulty.
injector #1 OR replace fuel injector #1 OR
replace the ECM.
Wiring and/or connections to fuel injector #1 Repair wiring and/or connections to fuel
312 Injector driver #1 shorted shorted OR fuel injector #1 is faulty OR ECM is injector #1 OR replace fuel injector #1 OR
faulty. replace the ECM.
replace the ECM.
5 -- 88 S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
Part No. 77828
Aвгуст 2006
ВЕР. BB
REV КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
FAULT CODES

replace the ECM.
replace the ECM.
Open wiring and/or connections to fuel pump OR
Fuel pump loop open or Repair wiring and/or connections to fuel pump
351 high side short to ground
fuel pump power shorted to ground OR fuel pump
OR replace fuel pump.
is faulty.
Fuel pump high side Wiring and/or connections to fuel pump shorted to Repair wiring and/or connections to fuel pump
352 shorted to power power OR fuel pump is faulty. OR replace fuel pump.
Fuel pressure too high OR LPG lockoff not
Check fuel pressure OR repair LPG lockoff OR
MegaJector delivery sealing correctly OR the line between the
repair the line between the MegaJector and
353 pressure higher than MegaJector and carburetor is kinked or restricted
carburetor OR repair engine cooling system
expected or is leaking OR engine cooling system is not
OR replace MegaJector.
operating properly OR MegaJector is faulty.
Fuel pressure too low OR LPG lockoff not
Check fuel pressure OR repair LPG lockoff OR
Megajector delivery opening completely OR the line between the
repair the line between the MegaJector and
354 pressure lower than MegaJector and carburetor is kinked or restricted
carburetor OR repair engine cooling system
expected or is leaking OR engine cooling system is not
OR replace the MegaJector.
operating properly OR MegaJector is faulty.
The ECM doesn’t get any response from the Check CAN circuits for continuity and shorts to
MegaJector communication
355 lost
MegaJector, or an incorrect response for 500ms power or ground and for continuity and repair
period or longer. as necessary OR replace the MegaJector.
The MegaJector detects voltage greater than 18
MegaJector voltage supply Repair charging system OR replace the
361 high
volts for 5 seconds anytime the engine is
MegaJector.
cranking or running.
The MegaJector detects voltage less than 9.5 Repair VBAT power or ground circuit to ECM
MegaJector voltage supply
362 low
volts for 5 seconds anytime the engine is and MegaJector OR replace battery OR repair
cranking or running. charging system OR replace the MegaJector.
Check power, ground and CAN circuits at
MegaJector and all connections and repair as
Megajector internal The MegaJector detects an internal fault. Open or
363 actuator fault detection short in power, ground or CAN circuits.s
necessary OR MegaJector has an internal
fault. Contact Ford Power Products for
assistance.
Check power, ground and CAN circuits at
The MegaJector detects an internal circuitry MegaJector and all connections and repair as
Megajector internal circuitry
364 fault detection
failure. Open or short in power, ground or CAN necessary OR MegaJector has an internal
circuits. fault. Contact Ford Power Products for
assistance.
Check Power, Ground and CAN circuits at
MegaJector internal The MegaJector detects an internal MegaJector and all connections and repair as
365 communication fault communications failure. Open or short in power, necessary OR MegaJector has an internal
detection ground or CAN circuits. fault. Contact Ford Power Products for
assistance.
Open wiring and/or connections to ignition coil #1 Repair wiring and/or connections to ignition
411 Coil driver #1 open
OR ignition coil #1 is faulty. coil #1 OR replace ignition coil #1.
Wiring and/or connections to ignition coil #1 Repair wiring and/or connections to ignition
412 Coil driver #1 shorted
shorted OR ignition coil #1 is faulty. coil #1 OR replace ignition coil #1.
Open wiring and/or connections to ignition coil #2 Repair wiring and/or connections to ignition
413 Coil driver #2 open
OR ignition coil #2 is faulty. coil #1 OR replace ignition coil #1.
Wiring and/or connections to ignition coil #2 Repair wiring and/or connections to ignition
414 Coil driver #2 shorted
shorted OR ignition coil #2 is faulty. coil #2 OR replace ignition coil #2.
Продолжение см. наon

Continued следующей
next page
Номер
77828 77828RU S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
HC 55 -- 9
Codes Aвгуст
August 2006
КОДЫ CODES
REV B

If this fault appears on your machine, contact
511 FPP1 high voltage Not used.
Genie Industries Service Department.
512 FPP1 low voltage Not used.
513 FPP1 higher than IVS Limit Not used.
514 FPP1 lower than IVS Limit Not used.
521 FPP2 high voltage Not used.
522 FPP2 low voltage Not used.
The #1 throttle position sensor wiring and/or Be sure system ground connections are in
connections open or shorted OR there is a poor place and secure OR repair wiring and/or
531 TPS1 (signal voltage) high
system ground connection OR throttle position connections to sensor OR replace throttle
sensor #1 is faulty. position sensor #1.
532 TPS1 (signal voltage) low
533 TPS2 (signal voltage) high
534 TPS2 (signal voltage) low
The throttle position sensor wiring and/or
Be sure engine harness wiring and
connections for either TPS1 or TPS2 open or
connections are in place and secure OR repair
535 TPS1 higher than TPS2 shorted OR there is a poor system ground
wiring and/or connections to one or both TPS
connection OR one or both throttle position
sensors OR replace one or both TPS sensors.
sensors are faulty.
The throttle position sensor wiring and/or
Be sure engine harness wiring and
connections for either TPS1 or TPS2 open or
connections are in place and secure OR repair
536 TPS1 lower than TPS2 shorted OR there is a poor system ground
wiring and/or connections to one or both TPS
connection OR one or both throttle position
sensors OR replace one or both TPS sensors.
sensors are faulty.
Governor actuator is stuck closed OR wiring
Repair wiring and/or connections to governor
537 Throttle unable to open and/or connections open or shorted OR governor
actuator OR replace the governor actuator.
actuator is faulty.
Governor actuator is stuck open OR wiring and/or
Repair wiring and/or connections to governor
538 Throttle unable to close connections open or shorted OR governor
actuator OR replace the governor actuator.
actuator is faulty.
Engine harness wiring and/or connections open
Repair wiring and/or connections in engine
545 Governor interlock failure or shorted OR there is a poor system ground
harness OR replace the ECM.
connection OR ECM is faulty.
ECM needs to be re-programmed OR throttle is Re-program ECM OR repair binding throttle
Max governor speed
551 override
sticking open OR there are air leaks between the operation OR repair any air leaks between the
throttle body and cylinder head. throttle body and cylinder head.
552 Fuel rev limit sticking open OR there are air leaks between the operation OR repair any air leaks between the
553 Spark rev limit sticking open OR there are air leaks between the operation OR repair any air leaks between the
Locate and repair any engine harness wiring
Loose wire connections to ECM OR ECM is
611 COP failure
faulty.
damage or shorts to ECM to be sure they are
secure OR replace ECM.
612 Invalid interrupt
faulty.
613 A/D loss
faulty.
5 -- 10
10 S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
Part No. 77828
Aвгуст 2006
ВЕР. BB
REV КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
FAULT CODES

614 RTI 1 loss
faulty.
615 Flash checksum invalid
faulty.
616 RAM failure
faulty.
External 5V DC ref lower damage or shorts OR locate and troubleshoot
631 than expected
or shorted to ground OR there is a faulty engine
or repair faulty engine sensor OR replace
sensor OR ECM is faulty.
ECM.
External 5V DC ref higher damage or shorts OR locate and troubleshoot
632 than expected
or shorted to ground OR there is a faulty engine
or repair faulty engine sensor OR replace
sensor OR ECM is faulty.
ECM.
655 RTI 2 loss
faulty.
656 RTI 3 loss
faulty.
Номер
77828 77828RU S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
HC 55 - 11
Codes Aвгуст
August 2006
2006
КОДЫ CODES
REV AA
Ford DSG-423 EFI Engine 5 Continue to hold the run/test toggle switch in the
test position and count the blinks.
How to Retrieve Ford Engine Before the fault codes are
displayed, the check engine light
Fault Codes will blink a code 123 three times.
The ECM constantly monitors the engine by the After the fault codes, the check
use of sensors on the engine. The ECM also uses engine light will blink a code 123
signals from the sensors to initiate sequential fuel three times again indicating the
injection and make constant and instantaneous end of the stored codes.
changes to ignition timing, fuel delivery and throttle If any fault codes are present, the
position to maintain the engine's running condition ECM will blink a three digit code
at its highest efficiency while at the same time three times for each code stored in
keeping exhaust emissions to a minimum. When a memory. It will blink the first digit
sensor fails or returns signals that are outside of of a three digit code, pause, blink
set parameters, the ECM will store a fault code in the second digit, pause, and then
memory that relates to the appropriate sensor and blink the third digit. For example:
will turn on the Check Engine Light. the check engine light blinks 5
Perform this procedure with the consecutive times, blinks 3 times
key switch in the off position. and then 1 time. That would
indicate code 531.
1 Open the ground controls side cover and locate
the run/test toggle switch on the side of the Once a fault code has been
ground control box. retrieved and the repair has been
completed, the ECM memory must
2 Pull out the red Emergency Stop button to the be reset to clear the fault code
on position at both the ground and platform from the ECM. See How to Clear
controls. Engine Fault Codes from the ECM.
3 Quickly activate and release the start toggle
switch/button. Do not start the engine.
How to Clear Engine Fault
Codes from the ECM
4 Move and hold the run/test toggle switch to the
test position. Perform this procedure with the
engine off and the key switch in
Result: The check engine light should turn on. the off position.
The check engine light should begin to blink.
1 Open the engine side turntable cover and locate
the battery.
2 Disconnect the negative battery cable from the
battery for a minimum of 5 minutes.
Electrocution hazard. Contact with
electrically charged circuits could
result in death or serious injury.
Remove all rings, watches and
other jewelry.
3 Connect the negative battery cable to the
battery.
5 -- 12
5 12 S-60
S-60•• S-65 S-60HC
S-65 •• S-60 HC Номер комлонента 77828RU
Part No. 77828
Aвгуст
August2006
2006 Раздел 5 • Коды неисправностей
Section 5 • Fault Codes
ВЕР.
REV AA КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
FAULT CODES
Code Description Code Description

111 CL (Closed Loop) high LPG IAT (Intake Air Temperature) high
211 voltage
112 EGO open / lazy pre-cat 1
IAT (Intake Air Temperature) low
113 EGO open / lazy pre-cat 2/post-cat 1 212 voltage
114 EGO open / lazy post-cat 1 IAT (Intake Air Temperature) higher
213 than expected 1
115 EGO open / lazy post-cat 2
IAT (Intake Air Temperature) higher
121 CL (Closed Loop) high gasoline bank 1 214 than expected 2
122 CL (Closed Loop) low gasoline bank 1 215 Oil pressure low
124 CL (Closed Loop) low LPG ECT / CHT (Engine/Cylinder Head
221 Coolant Temperature) high voltage
133 Gasoline catalyst monitor 1
ECT / CHT (Engine/Cylinder Head
134 LPG catalyst monitor 222 Coolant Temperature) low voltage
223 CHT higher than expected 1
141 AL (Adaptive Learn) high gasoline bank 1
224 CHT higher than expected 2
142 AL (Adaptive Learn) low gasoline bank 1 225 ECT higher than expected 1
143 AL (Adaptive Learn) high LPG 226 ECT higher than expected 2
MAP (Manifold Absolute Pressure) high
144 AL (Adaptive Learn) low LPG 231 pressure
161 Battery Voltage high MAP (Manifold Absolute Pressure) low
232 voltage
162 Battery Voltage low
BP (Barometric Pressure) high
163 AUX analog PD1 high 234 pressure
164 AUX analog PD1 low
235 BP (Barometric Pressure) low pressure
165 AUX analog PU3 high
166 AUX analog PU3 low 242 Crank sync noise
167 AUX analog PUD1 high 243 Never crank synced at start
168 AUX analog PUD1 low 244 Cam loss
171 AUX analog PUD2 high 245 Cam sync noise
172 AUX analog PUD2 low 246 Crank loss
173 AUX analog PUD3 high 253 Knock1/2 sensor open 1
174 AUX analog PUD3 low 254 Knock1/2 excessive signal 1
181 AUX DIG1 high

182 AUX DIG1 low For further engine fault code troubleshooting and
183 AUX DIG2 high diagnostic information, refer to the Ford DSG-423
EFI Service Manual (EDI part number 1060040).
184 AUX DIG2 low
185 AUX DIG3 high
Ford DSG 423 EFI Service Manual
186 AUX DIG3 low Genie part number 119494
Номер
77828 77828RU S-60
S-60• •S-65
S-65 •• S-60 HC
HC 5 5- -13
13
Codes Aвгуст
August 2006
КОДЫ CODES
REV A

261 FP (Fuel Pressure) high voltage Primary Loop Open or Low-Side Short
413 to Ground 2
262 FP (Fuel Pressure) low voltage
FT (Fuel Temperature) gasoline high
414 Primary Coil Shorted 2
271 voltage Primary Loop Open or Low-Side Short
415 to Ground 3
FT (Fuel Temperature) gasoline low
272 voltage 416 Primary Coil Shorted 3
FT (Fuel Temperature) gaseous fuel Primary Loop Open or Low-Side Short
273 high voltage
421 to Ground 4
FT (Fuel Temperature) gaseous fuel 422 Primary Coil Shorted 4
274 low voltage TPS1 (Throttle Position Sensor) high
Injector Loop Open or Low-Side Short 531 voltage
311 to Ground 1 TPS1 (Throttle Position Sensor) Low
312 Injector Coil Shorted 1 532 voltage
Injector Loop Open or Low-Side Short TPS2 (Throttle Position Sensor) high
313 to Ground 2 533 voltage
314 Injector Coil Shorted 2 TPS2 (Throttle Position Sensor) low
534 voltage
Injector Loop Open or Low-Side Short
315 to Ground 3 TPS1 (Throttle Position Sensor) higher
535 than TPS2
316 Injector Coil Shorted 3
TPS1 (Throttle Position Sensor) lower
Injector Loop Open or Low-Side Short 536
321 to Ground 4
than TPS2
Unable to reach higher TPS (Throttle
322 Injector Coil Shorted 4 537 Position Sensor)
FPump motor loop open or high-side Unable to reach lower TPS (Throttle
351 shorted to ground 538 Position Sensor)
FPump motor high-side shorted to
352 power
539 TPS1/2 simultaneous voltages
EPR delivery pressure higher than 541 AUX analog PU1 high
353 expected 542 AUX analog PU1 low
EPR delivery pressure lower than
354 expected
543 AUX analog PU2 high
355 EPR comm lost 544 AUX analog PU2 low
359 Fuel run-out longer than expected 551 Max govern speed override
361 EPR voltage supply high 552 Fuel rev limit
362 EPR voltage supply low 553 Spark rev limit
363 EPR internal actuator fault detection For further engine fault code troubleshooting and
364 EPR internal circuitry fault detection diagnostic information, refer to the Ford DSG-423
365 EPR internal comm fault detection
Primary Loop Open or Low-Side Short
411 to Ground 1 Ford DSG 423 EFI Service Manual
Genie part number 119494
412 Primary Coil Shorted 1
5 -- 14
14 S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
Part No. 77828
Aвгуст 2006
August Раздел 5 • Section
Коды неисправностей
5 • Fault Codes
ВЕР.
REV AA КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
FAULT CODES

611 COP failure 736 PWM3-Gauge3 short to power
612 Invalid interrupt 741 PWM4 open / ground short
613 A/D loss 742 PWM4 short to power
614 RTI 1 loss 743 PWM5 open / ground short
615 Flash checksum invalid 744 PWM5 short to power
616 RAM failure MIL (Malfunction Indicator Light) control
761 ground short
631 5VE1 low voltage
632 5VE1 high voltage 762 MIL (Malfunction Indicator Light) open
633 5VE2 high voltage MIL (Malfunction Indicator Light) control

763 short to power
634 5VE2 low voltage
771 Tach output ground short
635 5VE1/2 simultaneous out-of-range
772 Tach output short to power
641 Rx Inactive
1629 J1939 TSC1 message receipt lost
642 Rx Noise
1630 J1939 ETC message receipt lost
643 Invalid Packet Format
644 Shutdown Request For further engine fault code troubleshooting and
646 CAN Tx failure diagnostic information, refer to the Ford DSG-423
647 CAN Rx failure
648 CAN address conflict failure
Ford DSG 423 EFI Service Manual
655 RTI 2 loss Genie part number 119494
656 RTI 3 loss
711 Relay control ground short
712 Relay coil open
713 Relay coil short to power
714 FPump relay control ground short
715 Fpump relay coil open
716 Fpump relay coil short to power
721 Start relay control ground short
722 Start relay coil open
723 Start relay coil short to power
731 PWM1-Gauge1 open / ground short
732 PWM1-Gauge1 short to power
734 PWM2-Gauge2 short to power
Номер
77828 77828RU S-60
S-60•• S-65 •• S-60
S-60HC
HC 55 -- 15
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕР. A
Система датчика нагрузки 4 Определите источник неисправности:

Красный индикатор служит для указания
рабочей площадки, S-60 HC источника неисправности; на нем
отображаются два разных кода. Первый код
Получение кодов загорается 1 раз в секунду и соответствует
первой цифре двузначного кода
неисправностей системы неисправности. Затем после паузы в
контроля нагрузки рабочей 1,5 секунды отображается код,
соответствующий второй цифре кода; он
площадки загорается 1 раз в 0,5 секунды.
Эта процедура выполняется,
УКАЗАНИЕ когда двигатель выключен,
5 Определите тип неисправности: Зеленый
индикатор служит для указания типа
переключатель замка зажигания неисправности; на нем отображаются два
находится в положении разных кода. Первый код загорается 1 раз
управления с нижнего пульта, в секунду и соответствует первой цифре
а кнопки экстренной остановки двузначного кода неисправности. Затем
на нижнем и верхнем пультах после паузы в 1,5 секунды отображается
управления отжаты в код, соответствующий второй цифре кода;
положение «Вкл.» он загорается 1 раз в 0,5 секунды.
1 Откройте боковую крышку поворотной части 6 С помощью таблицы кодов неисправностей
на нижнем пульте управления. на следующих страницах определите, в
кокой системе или компоненте возникла
2 Найдите рабочий и контрольный контроллер неисправность.
рядом с нижним пультом управления.
3 Посмотрите, на каком контроллере мигают
индикаторы, и определите, относится ли
неисправность к рабочему режиму или к
безопасности. f a
Если индикаторы мигают

УКАЗАНИЕ на обоих контроллерах,
e b
определите сначала один код

неисправности, а затем второй.
d c
a Зеленый индикатор (рабочий модуль управления)

b Красный индикатор (рабочий модуль управления)
c Рабочий модуль управления
d Модуль контроля безопасности
e Красный индикатор (модуль контроля безопасности)
f Зеленый индикатор (модуль контроля безопасности)

ВЕР. A КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
неисправности неисправности Причина Способ устранения
С помощью переключателя
восстановления и вспомогательной
силовой установки на нижнем
Системные Достигнуты параметры Расцеплены силовые
12 проверки
11
безопасности реле.
пульте управления верните машину
в транспортное положение или
восстановите рабочий диапазон
параметров.
Снимите часть груза с рабочей
Нагрузка платформы Расцеплено силовое
12 платформы, чтобы нагрузка не
превышает 567 кг реле.
превышала 544 кг.
Расцеплены силовые Исправьте проводку и/или
13 Сбой связи CAN
реле. подключения шины CAN.
С помощью переключателя
восстановления и вспомогательной
силовой установки на нижнем
Расцеплены силовые
14 Сбой питания датчика пульте управления верните машину
реле.
в транспортное положение или
восстановите рабочий диапазон
параметров.
Осмотрите датчик угла наклона
стрелы на предмет его правильного
Датчик угла наклона не Расцеплены силовые функционирования и проверьте
21 активирован реле. правильность его соединения со
стрелой ИЛИ замените датчик угла
наклона.
Осмотрите датчик длины стрелы
на предмет его правильного
Датчик длины стрелы Расцеплены силовые функционирования и проверьте
22 не активен реле. правильность его соединения со
стрелой ИЛИ замените датчик длины
стрелы.
Выходной сигнал
реле. Цепь реле Исправьте проводку и/или
23 силового реле короткий
разомкнута или подключения системы.
и высокий
закорочена на питание.
реле. Цепь реле Исправьте проводку и/или
24 силового реле короткий
разомкнута или подключения системы.
и низкий
закорочена на массу.
Функции подъема/
опускания и
Выходной сигнал выдвижения/
Исправьте проводку и/или
25 направленного реле втягивания стрелы
подключения системы.
короткий и высокий не действуют. Цепь
реле разомкнута или
Функции подъема/
опускания и
выдвижения/
Выходной сигнал Исправьте проводку и/или
26 втягивания стрелы
короткий и низкий подключения системы.
не действуют. Цепь
реле разомкнута или

Рабочий Исправьте проводку и/или

датчик длины Ошибка диапазона Расцеплены силовые подключения ИЛИ замените датчик
21 стрелы
5
датчика реле. длины стрелы и откалибруйте
систему защиты от перегрузки.
(C167PSL)
реле. Цепь датчика
Выходной сигнал подключения ИЛИ замените датчик
11 длины стрелы
короткий и высокий длины стрелы и откалибруйте
разомкнута или
Значение слишком подключения ИЛИ замените датчик
высокое длины стрелы и откалибруйте
низкое длины стрелы и откалибруйте
короткий и низкий длины стрелы и откалибруйте
Диапазон движения Откалибруйте систему датчика

стрелы ограничен. нагрузки рабочей платформы.
Используется для
Сразу после
18 очистки данных Устраняется автоматически.
диагностики

Датчик Исправьте проводку и/или
безопасности Ошибка диапазона Расцеплены силовые подключения ИЛИ замените датчик
22 длины стрелы 5 датчика реле. длины стрелы и откалибруйте
(C166PSL) систему защиты от перегрузки.
короткий и высокий длины стрелы и откалибруйте
высокое длины стрелы и откалибруйте
длины стрелы
15 разомкнута или
низкое длины стрелы и откалибруйте
закорочена на массу,
ИЛИ датчик длины
стрелы неисправен.
короткий и низкий длины стрелы и откалибруйте

Используется
18 для очистки Устраняется автоматически.
диагностических кодов.
Сравнение значений Исправьте проводку и/или

рабочего датчика и подключения ИЛИ замените датчик
21 Непоследовательность
датчика безопасности длины стрелы и откалибруйте
друг с другом. систему защиты от перегрузки.

Рабочий
датчик угла Исправьте проводку и/или
Ошибка диапазона Расцеплены силовые подключения ИЛИ замените датчик
31 наклона 5
датчика реле. угла наклона стрелы и откалибруйте
стрелы систему защиты от перегрузки.
(C123PBS)
11 угла наклона стрелы
короткий и высокий угла наклона стрелы и откалибруйте
угла наклона
подключения ИЛИ отрегулируйте или
Значение слишком стрелы разомкнута
12 замените датчик угла наклона стрелы
высокое или закорочена на
и откалибруйте систему защиты от
питание, ИЛИ сигнал
перегрузки.
датчика вне рабочего
диапазона.
низкое или закорочена на
массу, ИЛИ сигнал
диапазона.
короткий и низкий угла наклона стрелы и откалибруйте


Датчик
безопасности Исправьте проводку и/или
Ошибка диапазона Расцеплены силовые подключения ИЛИ замените датчик
32 угла наклона 5 датчика реле. угла наклона стрелы и откалибруйте
стрелы систему защиты от перегрузки.
(C141PBS)
короткий и высокий угла наклона стрелы и откалибруйте
высокое или закорочена на
питание, ИЛИ сигнал
диапазона.
низкое или закорочена на
массу, ИЛИ сигнал
диапазона.
короткий и низкий угла наклона стрелы и откалибруйте

17 Не откалибровано стрелы ограничен. нагрузки рабочей платформы.
Сравнение значений Исправьте проводку и/или

рабочего датчика и подключения ИЛИ замените датчик
21 Непоследовательность
датчика безопасности угла наклона стрелы и откалибруйте
друг с другом. систему защиты от перегрузки.

Рабочий Исправьте проводку и/или

подключения ИЛИ замените весовой
весовой Ошибка диапазона Расцеплены силовые
41 датчик
5
датчика реле.
датчик рабочей платформы и
откалибруйте систему защиты от
(C175LDS) перегрузки.

реле. Цепь весового подключения ИЛИ замените
11 датчика разомкнута весовой датчик рабочей площадки
короткий и высокий
или закорочена на и откалибруйте систему защиты от
питание. перегрузки.
реле. Цепь весового
датчика разомкнута
Значение слишком датчик рабочей платформы и
12 или закорочена на
высокое откалибруйте систему защиты от
питание. Возможно,
перегрузки ИЛИ уберите лишний вес
рабочая площадка
с рабочей площадки.
перегружена.

реле. Цепь весового подключения ИЛИ замените весовой
датчика разомкнута датчик рабочей платформы и
или закорочена на откалибруйте систему защиты от
Значение слишком
15 массу. Возможно, на перегрузки. Проверьте крепление
низкое
рабочей площадке находящегося на рабочей площадке
имеются причины груза и убедитесь, что рабочая
для отрицательного платформа не касается земли и не
значения нагрузки. поддерживается снизу.

16 датчика разомкнута датчик рабочей платформы и
короткий и низкий
массу. перегрузки.


Контрольный Исправьте проводку и/или
весовой Ошибка диапазона Расцеплены силовые
42 датчик
5
датчика реле.
датчик рабочей платформы и
(C94LDS) перегрузки.

короткий и высокий
питание. перегрузки.
реле. Цепь весового
датчика разомкнута
Значение слишком датчик рабочей платформы и
12 или закорочена на
высокое откалибруйте систему защиты от
питание. Возможно,
перегрузки ИЛИ уберите лишний вес
рабочая площадка
с рабочей площадки.
перегружена.

датчика разомкнута датчик рабочей платформы и
Значение слишком
15 массу. Возможно, на перегрузки. Проверьте крепление
низкое
рабочей площадке находящегося на рабочей площадке
имеются причины груза и убедитесь, что рабочая
для отрицательного платформа не касается земли и не
значения нагрузки. поддерживается снизу.

короткий и низкий
массу. перегрузки.

стрелы ограничен. нагрузки рабочей площадки.

Сравнение значений
рабочего датчика и
21 Непоследовательность датчик рабочей платформы и
датчика безопасности
друг с другом.


Август 2006 Раздел 6 • Схемы
Схемы
В этом разделе приведены две группы схем. В
начале каждой из групп приведены условные
обозначения схем.
Схемы электрические принципиальные
Выполняйте следующие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

требования проводами, находящимися под
Процедуры поиска неисправностей напряжением, может привести
и ремонта должен выполнять к смерти или к серьезным
квалифицированный специалист, обученный травмам. Снимите кольца, часы
ремонту данной машины. и другие украшения.
Незамедлительно пометьте и прекратите Гидравлические схемы

использование поврежденной или Опасность травмы. Струя
неисправной машины. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Устраните любые повреждения и повредить кожу и вызвать ожог.
неисправности перед эксплуатацией Ослабляйте гидравлические
машины. соединения очень медленно,
чтобы давление сбрасывалось
Перед поиском и устранением постепенно. Не допускайте
разбрызгивания или появления
неисправностей: струи гидравлической жидкости.
Изучите и соблюдайте правила Общие ремонтные процедуры
безопасности и инструкции по эксплуатации
в соответствующем руководстве
Критерии Поиск и
пользователя. Обнаружена
неисправность устранение
обнаружения неисправностей
Убедитесь, что все необходимые
инструменты и контрольно-измерительные неисправность
приборы имеются в наличии и подготовлены не устранена
к использованию.
Вернуть в Проверить и Выполнить
рабочее протестировать
ремонт
состояние
неисправность
устранена
Цветовые обозначения проводов
BL Синий RD Красный
BL/BK Синий/черный RD/BK Красный/черный
BL/RD Синий/красный RD/WH Красный/белый
BL/WH Синий/белый OR Оранжевый
BK Черный OR/BL Оранжевый/синий
BK/RD Черный/красный OR/BK Оранжевый/черный
BK/WH Черный/белый OR/RD Оранжевый/красный
BR Коричневый WH Белый
GR Зеленый WH/BK Белый/черный
GR/BK Зеленый/черный WH/RD Белый/красный
GR/WH Зеленый/белый YL Желтый
Номер компонента 77828 S-60 • S-65 • S-60 HC 6 - 1

Раздел 6 • Схемы Август 2006
Условные обозначения на электрических схемах

ВЕР. A
��
��
��
��
��
Быстроразъемное Nедаль
соединение контакт Катушка Концевой выключатель Кнопка сигнала
электромагнит или нормально открыт
��
��
реле ��
��
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
��
ПЛАТФОРМЫ ��
Соединения
�� Кнопка Аварийного
T-образных схем
контакт стопа нормально
Температура масла
замкнут
Звуковой сигнал или Замок зажигания нормально открыт
сигнал тревоги (у машин с серийным
номером меньше 22051)
Соединения
T-образных схем ВЕНТИЛЯТОР
��
��
�� гидравлическое масло
Проблесковый маяк охлаждающий вентилятор
Реле мощности
Соединение нет Температура
контакта охлаждающей
жидкости нормально Вспом.
�� насос
открыт
� ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСК
Манометр Вспомогательный
насос
Пересечение ��
��
цепейнет
соединения ��
Тумблер SPDT Переключатель
�� Резистор с значением
давления масла
� в Омах
нормально замкнут
Диод Часы
��
ВНИЗ
ВВЕРХ
�
��
ПЛАТФОРМЫ
ВЫРАВНИВАНИЕ
�
Устройство передачи Датчик наклона
Светодиодный
данных с манометра
батарея индикатор
Тумблер DPDT
��
��
��
�� Предохранитель с
ВТЯНУТЬ
УДЕРЖ.
�� указанием силы тока ��

Замок зажигания
��
(у машин с серийным
Прерыватель цепи номером больше 22050)
с указанием силы
тока Контакт реле Топливо или об/мин
управления электромагнит
нормально открыт
Средство облегчения
пуска: свеча подогрева
или пламенной запал
Катушка
6 - 2 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828

Условные обозначения на гидравлических схемах

ВЕР. A
1,7 бар
0,89 мм
Отверстие размером
Управляемый соленоидом
Управляемый соленоидом 3-позиционный 4-ходовой
Фильтр с настройкой 3-позиционный 4-ходовой пропорциональный
предохранительного направленный клапан направленный клапан
перепускного клапана
Контрольный клапан
13,8 бар
2-позиционный 3-ходовой
челночный клапан
Постоянное
смещение насоса Предохранительный Клапан первичного
клапан с настройкой регулятора подачи
давления
o
Тормоз
Реверсивный Управляемый соленоидом

насос с 2-позиционный 3-ходовой
переменным Направленный клапан направленный клапан
смещением (механический)
206,8 бар
3:1
Игольчатый клапан
50% 50%
Клапан разделения/
Реверсивный смешивания потока с Уравновешивающий клапан
двигатель отверстием выравнивания с частичным управлением
давления и регулировкой по давлению и Запорный клапан
расхода сервоуправлением
Управляемый
3-позиционный
3-ходовой челночный
2-скоростной клапан
двигатель,
реверсивный 2-позиционный
2-ходовой
соленоидный клапан
E
Основное приводное
устройство насоса Клапан с измерением
(двигатель или мотор) дифференциала
Управляемый
направленный клапан,
2-позиционный,
Цилиндр двойного 2-ходовой
действия Пропорциональный
электромагнитный
клапан
Номер компонента 77828 S-60 • S-65 • S-60 HC 6 - 3

Схема реле двигателя Ford

ВЕР. A
Ford LRG-425 EFI (before serial number 30142)
F5-15A
Power
F4-15A F3-20A
Relay
F2-5A F1-30A
Starter Fuel Pump

Relay Relay
Ford DSG-423 EFI (after serial number 30141)
Starter Empty
Relay
F1-10A F2-5A
Fuel Power
Pump Relay F3-10A F4-15A
Relay
F5-15A
6 - 4 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828

Электрические схемы, S-60 HC

(машины с серийным номером выше 12800)
Электрические схемы, S-60 HC ВЕР. A

A B C D E F G H I J K L M N
1
ПОТЕНЦИОМЕТР ТРОСА
LS19
S22
КОНЦЕВОЙ
S23
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
НАТЯЖЕНИЯ ТРОСА
23 24
OR
RD
BN
BK
YL
BL
NO HC
ПУЛЬТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
2
ОПОРА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
C44-3
C44-4
C44-5
C44-6
C44-1
C44-2
C45-2
C45-4
C45-3
C45-1
C9P-2
P24FS WH
ДАТЧИК НАГРУЗКИ
ЗАЩИТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР РАБОЧИЙ КОНТРОЛЛЕР TS1
ГРУЗОВОЙ ПЛОЩАДКИ
2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
5
C1P-1
НАСОС
S24 C27AUX RD
WH - CH1 ОБРАТНЫЙ ХОД

C183RCV
C169ENV
V183RCV
P109SEN
P1-10 C123PBS
BL - CH2 ОБРАТНЫЙ ХОД

C141PBS
P1-12 C175LDS
C177ERL
C133LDS
1 3 4
S140CAL
C167PSL
C173PEL
6
C166PSL
S170ENL
S171ENL
R134BAT
P110RET
P174BAT
P63SEN
C94LDS
P20BAT
P26BAT
P20BAT
P20BAT
C172PL
C168PL
P63SEN OR/RD
3
S25
CAN +
CAN +
CAN -
CAN -
ВТЯГ
N/C
N/C
P109SEN GR/WH
D63
P109PSL GR/WH
P1-11
GR - CH1 ВЫВОД
P1-10
P1-12
P2-10
P2-12
P1-11
P2-11
P63PSL OR/RD
P1-1
P1-2
P1-3
P1-4
P1-5
P1-6
P1-7
P1-8
P1-9
P2-1
P2-2
P2-3
P2-4
P2-5
P2-6
P2-7
P2-8
P2-9
P1-1
P1-2
P1-3
P1-4
P1-5
P1-6
P1-7
P1-8
P1-9
OR - CH2 ВЫВОД
C41 C42
C53
BK - ЗЕМЛЯ
RD - ПИТ
+
L4
H1 ПЕРЕГРУЗКА
120 Ом
РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
C183RCV BL
P23BAT WH
120 Ом
C133PLA GR/BK
C3P-12
4
1 1
C46-2 C175LDS WH/BK C5-4
C5-1 C4P-12 C134PWR RD
C166PSL OR C46-1 C94LDS WH C5-3 C134PWR RD 2 2
P110RET BR C46-3 P110RET BK C5-2

3 3
P23BAT WH
C167PSL OR/BK C46-4 C169ENV GR C4P-11
P2
АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ
C123PBS RD/BK C46-5 C183RCV BL C4P-10
C141PBS RD C46-6 P23BAT YL C4P-9 P23BAT WH
РЕГ. ПОТОКА ВЫДВИЖЕНИЯ/

L50
C40B-10
C40B-11
C40B-12
АКТИВНЫЙ РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН
C40B-6
C40B-1
C40B-8
C40B-9
C40B-2
C40B-3
C40B-4
C40B-5
COM-ПОРТ A D82CAN+ YL ВТЯГИВАНИЯ СТРЕЛЫ
C40B-7
C30-2 C30-1
COM-ПОРТ B D82CAN- GR C173PEL BK
5 TB9
РЕГ. ПОТОКА ПОДЪЕМА/

ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
S145CAL RD/WH
C133PLA GR/BK
C29-1
C177ERL BL/BK
C29-2
C168PL BL/RD
S170ENL WH/RD
C172PL BL
S171ENL WH/BK
P174BAT WH
TB3
V183RCV BL
P23BAT WH
P26BAT BK
R134BAT RD
C7PBE BK TS73 НИЖНИЙ ПУЛЬТ

GND BR
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ LS2 TS49

КАЛИБРОВКИ,
C37-1
TB2A TB7A
НЕТ HC C10-1B C11-2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
WH BK C11-1
РЕГЕНЕРАЦИИ
P109ANG GR/WH
CR52 1 TB134 D48

P63ANG OR/RD
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 13 14 4 5 C3FC RD/WH TB3

R2PBD RD/BK
RD TB23 TB-0
6 ОПУСКАНИЯ 3 2 LS1 NO HC
21
LS5 TB27 R2PBD RD/BK C2PBD RD/BK
НАТЯЖЕНИЕ СТРЕЛЫ CR53 C27AUX RD
30
C7PBE BK
C10-2 TB40 6 D49

NC C10-1A WH BK
ТРОСА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ NO HC
22 D47
ВЫДВИЖЕНИЯ 13 14 1
BR 30 30 C8RET BK/WH TB8
86 СТРЕЛЫ 86 87A 87
NO HC 3 2
CR59 86 85
CR56 C9FC BK/WH TB9
C37-2
ПИТАНИЕ ВКЛ P22LS WH R8PBR BK/WH D46

RD/BK
30
ДВОЙНАЯ
86
C7PBE BK
МОЩНОСТЬ
C2PB
87 87A 85 87 87A 85
30 85 30 85 РЕГЕНЕРАЦИИ
V183RCV BL
C114-3
C114-5
C114-6
C114-4
C114-2
C114-1
R2PBD RD/BK
85 87A 87 R134BAT RD 1 1 R134BAT RD

C7PBE BK
7
C13-1
C16-1
87 87A 86 87 86 P174BAT WH 6 6
87A
R174BAT RD 7 7 H6
C32
C133PLA GR/BK L45
OR
RD
BN
BK
8
YL
BL
8 +
R22BAT BK ПЕРЕГРУЗКА
R18 R17
5 5
P22BAT BK РАБОЧЕЙ
5 Ом 5 Ом 4 4
CR54 CR55 ПЛОЩАДКИ
РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ
C16-2
C13-2
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ TB134 C133PLA GR/BK

S17 S18 НАГРУЗКИ ИЗМЕРЕНИЯ
НАГРУЗКИ C2PBD RD/BK
ДАТЧИК УГЛА
НАКЛОНА СТРЕЛЫ
8 ПРИМЕЧАНИЯ.
1. ВСЕ КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПОКАЗАНЫ, КОГДА СТРЕЛА
ВЫДВИНУТЬ СТРЕЛУ
ОПУСТИТЬ СТРЕЛУ
НАХОДИТСЯ В ПОХОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

ПОВОРОТ/
ОПУСКАНИЕ ЗВЕНА
6-5 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

N
23
ВЕР. A
NO
LS19
HC
КОНЦЕВОЙ
24
C45-2
C45-4
C45-3
C45-1
M
ПОТЕНЦИОМЕТРА ТРОСА
P63PSL OR/RD
P109PSL GR/WH
P63SEN OR/RD C53-6
P109SEN GR/WH C41-8

L
S22
C167PSL OR/BK C42-2 C44-4 OR
P109PSL GR/WH C44-5 BN

P110RET BR C41-9 C44-6 YL
P110RET BR C53-7 C44-1 RD
P63PSL OR/RD C44-2 BK

C166PSL OR C53-9 C44-3 BL
S23
ПОТЕНЦИОМЕТР ТРОСА
K
S17
P110RET BR C41-9 C114-5 OR
P109ANG GR/WH C41-8 C114-6 BN

C123PBS RD/BK C41-10 C114-4 YL
P110RET BR C53-7 C114-2 RD
P63ANG OR/RD C53-6 C114-1 BK

ДАТЧИК УГЛА
C141PBS RD C53-8 C114-3 BL

J
R134BAT RD C41-2 C42-11,12

НАКЛОНА СТРЕЛЫ
S18
1 2 P23BAT WH C46-6
S170ENL WH/RD C53-11
S171ENL WH/BK C53-12
3 4
C177ERL BL/BK C42-3

5
GND BR C41-1 C53-1

6
C168PL BL/RD C42-10

7
C40
P174BAT WH C41-6
8
P26BAT BK C41-7
9
C133PLA GR/BK C42-5

120 Ом
V183RCV BL C42-7
I
РЕЗИСТОР
10 11
C145CAL OR/RD C41-11

НАГРУЗОЧНЫЙ
12
C53
СЕРЫЙ
ЗЕМЛЯ BR C40-6
P1-1 ЗАЗЕМЛЕНИЕ
R134BAT RD C40-1
P1-2 P20BAT
D82CAN+ YL
P1-3 CAN +
D82CAN- GR
P1-4 CAN -
P1-5 N/C
P63SEN OR/RD C45-1
P1-6 P63SEN
H
P110RET BR C114-2 C44-1

P1-7 ВТЯГ
C141PBS RD C114-3 P1-8 C141PBS
C166PSL OR C44-3
P1-9 C166PSL
C94LDS WH C46-1 C5-3 P1-10 C94LDS
S170ENL WH/RD C40-3

P1-11 S170ENL
ЗАЩИТНЫЙ МОДУЛЬ
S171ENL WH/BK C40-4 P1-12 S171ENL
D82CAN+ YL COM-ПОРТ A
G
D82CAN- GR COM-ПОРТ B
120 Ом
РЕЗИСТОР
К КОМПЬЮТЕРУ
ПОДКЛЮЧАЕТСЯ
НАГРУЗОЧНЫЙ
C41
СЕРЫЙ
ЗЕМЛЯBR C40-6
P1-1 ЗАЗЕМЛЕНИЕ
R134BAT RD C40-1
P1-2 P20BAT
D82CAN+ YL
P1-3 CAN +
D82CAN- GR
P1-4 CAN -
P1-5 N/C
P174BAT WH C40-8
F
P1-6 P174BAT
P26BAT BK C40-9
P1-7 P26BAT
P109SEN GR/WH LS19-3

P1-8 P109SEN
P110RET BR C46-3 C114 C44
P1-9 ВТЯГ
C123PBS RD/BK C114-4

P1-10 C123PBS
C145CAL RD/WH C40-12
P1-11 S140CAL
C175LDS WH/BK C46-2

ПОТОКА
СТРЕЛЫ
P1-12 C175LDS
Август 2006
РЕГУЛЯТОР
ПОДЪЕМА И
ОПУСКАНИЯ
C183RCV BL C46-5
P2-1 C183RCV
C167PSL OR/BK C44-4
P2-2 C167PSL
E
C177ERL BL/BK C40-5

P2-3 C177ERL
Y12
C169ENV GR C46-4 C4-11

P2-4 C169ENV
РАБОЧИЙ МОДУЛЬ
C133PLA GR/BK C40-10

P2-5 C133LDS
P2-6 N/C
V183RCV BL C40-11
P2-7 V183RCV
C172PL BL
P2-8 C172PL
C173PEL BK
P2-9 C173PEL
Y15
Номер компонента 77828RU
C168PL BL/RD C40-7

P2-10 C168PL
R134BAT RD C40-1
P2-11 P20BAT
D
R134BAT RD C40-1
P2-12 P20BAT
C42
ПОТОКА
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР
СТРЕЛЫ
ЧЕРНЫЙ
РЕГУЛЯТОР
C46
ВТЯГИВАНИЯ
ВЫДВИЖЕНИЯ/
BL - CH2 ОБРАТНЫЙ ХОД

C175LDS WH/BK C5-4 C46-2 OR - CH2 ВЫВОД
C
WH - CH1 ОБРАТНЫЙ ХОД

C94LDS WH C5-3 C46-1
GR - CH1 ВЫВОД
P110RET BR C5-2 C46-3

BK - ЗЕМЛЯ
S25
S24
C134PWR RD C5-1 C4-1 RD - ПИТ

S-60 • S-65 • S-60 HC
C5
B
P23BAT WH C46-6
C134PWR RD C5-1
C183RCV BL C46-5
C169ENV GR C46-4
ДАТЧИК НАГРУЗКИ
ГРУЗОВОЙ ПЛОЩАДКИ
9
11
10
12
A
C4P
8
7
6
5
4
3
2
1
Схема подключения для шасси, S-60 HC
6-6
Раздел 6 • Схемы
Схема подключения для шасси, S-60 HC

Схема подключения клеммной коробки нижнего

пульта управления, S-60 HC
8
7
6
5
4
3
2
1
6-7
CR54
CR52 CR53 РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА CR55
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ ВЫДВИЖЕНИЯ СТРЕЛЫ НАГРУЗКИ ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ
30
30
30
30
87A
87A
86
86
85
86
85
85
86
85
A
87
87
87
87
P22BAT BK C32-4
P174BAT WH CR59-87A C32-6
CR59
S171ENL WH/BK C40-4
S171ENL WH/BK C40-4
S170ENL WH/RD C40-3

S170ENL WH/RD C40-3
C177ERL BL/BK C40-5
C2PBD RD/BK TB2A

C168PL BL/RD C40-7
R174BAT RD C32-7
C7PBE BK TB7A
R22BAT BK C32-5
R2PBD RD/BK
R7PBE BK R18
C2PBD RD/BK C13-1

GND BR
GND BR
C7PBE BK C37-1 TS49-5

B
R134BAT RD CR59-30
P23BAT WH CR59-86
S170ENL WH/RD CR54/55
1 2 3
S171ENL WH/BK CR54/55

C177ERL BL/BK CR53
4 5
GND BR
6
КЛАПАН
СТРЕЛЫ
C168PL BL/RD CR52
R17
ГЛАВНОЙ
C40
TS73
P174BAT WH TS73-1
7 8
ОПУСКАНИЯ
КАЛИБРОВКИ
ПЕРЕПУСКНОЙ
C23PWR WH TB0B
C
C133PLA GR/BK C32-8

R7PBE BK CR53
1 2 3 V183RCV BL TS49-3
P23BAT WH C40-2
S145CAL RD/WH TS73-5
9 10 11 12
P134PWR RD TB134
S-60 • S-65 • S-60 HC

P174BAT WH CR55-30 P174BAT WH C40-8
4 5 6
D49
R134BAT RD C40-1 C32-1

R2PBD RD/BK TS49 C2PBD RD/BK CR53-87
C3FC RD/WH TB3C
D48
R8PBR BK/WH TS49

R2PBD RD/BK CR56
TS49
R8PBR BK/WH CR56

87
87
C8RET BK/WH TB8C

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
R22LS WH C10
D47
86
85
85
86
3
6
87A
87A
C27AUX RD TB27C C9FC BK/WH TB9C
D46
D
30
30
V183RCV BL C40-11
R134BAT RD CR59-30
КЛАПАН
R18
СТРЕЛЫ
ГЛАВНОЙ
P22BAT BK
GND BR
CR59
CR56
R22BAT BK
БОЛЬШАЯ
ВЫДВИЖЕНИЯ
ПИТАНИЕ МОДУЛЯ
МОЩНОСТИ
БОЛЬШОЙ
ПЕРЕПУСКНОЙ
МОЩНОСТЬ
GND BR P174BAT WH
R174BAT RD
CR54-30
CR54-87
C133PLA
CR55-87
CR55-30 CR59-87A
GR/BK C40-10
E
ОСНОВАНИЕ КЛЕММЫ
8
7
6
5
4
1
D C B A C23PWR WH C40-9
C32 ШТЕКЕР
ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
0 ЗАПАСНОЙ 0
ПОСТОВ УПРАВЛЕНИЯ C32
КРАСНЫЙ/
8
7
6
5
1
4
3
(ТОЛЬКО ANSI/CSA)
ЧЕРНЫЙ-СИГНАЛ
ТРЕВОГИ 1 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ ВВЕРХ 1
BRN
D29
C2PBD RD/BK CR52
2 ОПУСКАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ 2
BK-22D2
RD-TS52
RD-TS51
C3FC RD/WH TS49

BK C7B-1
BL/WH-132B
3 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЯМИ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ3

R134BAT RD H6

Август 2006
C133PLA GR/BK H6
4 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ВЛЕВО4

F
5 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ВПРАВО5
6 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА 6

GR/BK-133B
ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ
C7PBE BK CR53
7 ВЫДВИЖЕНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ 7
C8RET BK/WH TS49
C133LDS GR/BK-L45
+
8 ВТЯГИВАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ 8

C9FC BK/WH TS49 P134BAT RD+L45
H6
9 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЙ ВЫДВИЖЕНИЯ/ 9

ВТЯГИВАНИЯ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
44 АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ 44
КРАСНЫЙ/
ЧЕРНЫЙ-СИГНАЛ
13 РАЗРЕШЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ 13
ТОЛЬКО МОДЕЛИ CE
ТРЕВОГИ
G
+12 В НА
РАБОЧУЮ
D30
14 ПОДЪЕМ УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ 14

ПЛОЩАДКУ
C7
15 ОПУСКАНИЕ УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ 15
17 ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВЛЕВО/ 17

C7PBE BK CR53
P22LS WH CR56
ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ
18 ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО/ 18
ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ 18/19 #1
C3 & C4
C2PBD RD/BK CR52 TS49-5
19 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СТРЕЛЫ 19
20 ПИТАНИЕ +12 В 20
H
21 ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ 21
18/19 #2
C1 & C2
RD
22 +12 В НА РАБОЧУЮ ПЛОЩАДКУ(1) 22

RD/BK
D45
22 +12 В НА РАБОЧУЮ ПЛОЩАДКУ(2) 22 P23BAT WH
23 ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОСТОВ 23 КОНЦЕВОЙ

C11-2
УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ПОСТОВ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯ
24 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 24 WH
ВЫДВИЖЕНИЯ
СТРЕЛЫ
25 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 25 C11 (LS1)
I
26 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 26

C27AUX RD CR56
C10-1
27 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС 27 КОНЦЕВОЙ

НАТЯЖЕНИЯ
WH
28 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАКЛОНА 28 ТРОСА

C37 (LS5)
29 ТАКТ ДВИГАТЕЛЯ 29
30 ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД 30
31 ДВИЖЕНИЕ НАЗАД 31
ПИТАНИЕ +12 В
32 ТОРМОЗ 32
J
33 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 33
34 СВЕЧА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 34
35 ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ 35
36 ПОВОРОТ КОЛЕС ВЛЕВО 36
37 ПОВОРОТ КОЛЕС ВПРАВО 37

C5
39 (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ) 39
K
40 СТРЕЛА В ПОХОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ 40

ПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ
41 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИМПУЛЬСОВ ГЕНЕРАТОРА41
46 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ 46
59 ИНДИКАТОР ВТЯГИВАНИЯ СТРЕЛЫ 59

P134PWR RD CR59-87
КОНЦ. ВЫКЛ. ВЗВЕШИВАНИЯ
134 ПЕРЕГРУЗКИ РАБ.ПЛОЩАДКИ +12 В(1) 134
R134BAT RD H6+
КОНЦ. ВЫКЛ. ВЗВЕШИВАНИЯ
134 ПЕРЕГРУЗКИ РАБ.ПЛОЩАДКИ +12 В(2) 134
L
ГЕНЕРАТОР, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
45 ОБОРУДОВАНИЕ 45
46R ПИТАНИЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ 46R
118 УМЕНЬШЕНИЕ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА 118
132 ПЕРЕГРУЗКА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ЛС 132
133 СИГНАЛ ТРЕВОГИ ПЕРЕГРУЗКИ 133
R134BAT RD L45
B A
БЛОКА
Genie Industries
ПРОВОДКА
1 СНЯТИЕ: 1 РЕЛЕ ЗАПУСКА

2 Аккуратно нажмите 2 ТАХОМЕТР
ФУНКЦИОНАЛЬНОГО
3 и поднимите U1 C9 (LS3)
3 ВХОД ЗАПУСКА
M
4 4 ВСПОМ. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ C11 (LS2)

5 5 ЗАЗЕМЛЕНИЕ LS17 (C38)
6 6 БАТАРЕЯ
7 7 К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ПОСТОВ УПРАВЛЕНИЯ
(ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ)
8 8 ПЕРЕХОД НА 7 (ТОЛЬКО БЕНЗИН)
9 1 3 4 7 10 9 2 9 ЗАЖ. ИЛИ ТОПЛ. ВКЛ
10 10 НЕИСПРАВНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ИЛИ
ДАВЛЕНИЯ
12/24 В МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ/ЗАПУСКА (НОМЕР КОМПОНЕНТА 56057)
N
БОЛТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ВЕР. A
ВЕР. A Схема подключения блока верхнего

N M L K J I H G F E D C B A
P23BAT WH H1+
7 6
8 5
P23BAT WH E-STOP РАЗЪЕМ ПУЛЬТА РАБОЧЕЙ

9 4
ПЛОЩАДКИ C4
C183RCV BL CR59
10 3
C169ENV GR L50
11 2 2
C134PWR RD E-STOP
12 1
ПРОВОДКА ПУЛЬТА
(К ПУЛЬТУ УПРАВЛЕНИЯ)
L48 УСТАНОВИТЬ НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ
ИНДИКАТОР ЗВУКОВОГО ПУЛЬТА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
СИГНАЛА НАКЛОНА
JC2 JC1 TS15
(ДОП. ОБОР. ANSI/CSA)
+ JC3
ПОДЪЕМ И ОПУСКАНИЕ
7 ВЫДВИЖЕНИЕ/ 7 РАЗРЕШЕНИЕ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД И
7
3
ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ НАЗАД И ПОВОРОТ
ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ВТЯГИВАНИЕ
ВЛЕВО И ВПРАВО
ВЛЕВО И ВПРАВО ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
6 6 6
УКАЗАТЕЛЬ КОМПОНЕНТОВ
5 5 5 CR13 РЕЛЕ СТРЕЛЫ (ТОЛЬКО С ДОП. СТРЕЛОЙ)
JC2 ДЖОЙСТИК ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЙ:

ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ, ВРАЩЕНИЕ ПЛАТФОРМЫ
4 4 4 JC1 ДЖОЙСТИК ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЙ:

ВЫДВИЖЕНИЕ/ВТЯГИВАНИЕ СТРЕЛЫ
JC3 ДЖОЙСТИК ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ/ПОВОРОТОМ

L4
3 L47 3 ПЕРЕГРУЗКА РАБОЧЕЙ 3 L1 ИНДИКАТОР РАЗРЕШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
ИНДИКАТОР
ВТЯГИВАНИЯ
ПЛОЩАДКИ
(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
L4 ИНДИКАТОР ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ 4
L1 ОБОРУДОВАНИЕ CE) L47 ИНДИКАТОР ОПУСТКАНИЯ/ВТЯГИВАНИЯ СТРЕЛЫ
2 +
СТРЕЛЫ
2 ИНДИКАТОР
+
2 L48 ИНДИКАТОР НАКЛОНА СТРЕЛЫ
РАЗРЕШЕНИЯ
ДВИЖЕНИЯ L?? ИНДИКАТОР ВЫХОДА ИЗ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА
1 1 1 P2 КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА
P3 КНОПКА СИРЕНЫ
+ TS1 ТУМБЛЕР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ
TS2 ТУМБЛЕР ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
TS3 ТУМБЛЕР ВЫБОРА ТОПЛИВА (БЕНЗИН/СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ)
TS4 ТУМБЛЕР ВЫСОКИХ/НИЗКИХ ОБОРОТОВ
TS6 ТУМБЛЕР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕЧИ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 5

TS7 ТУМБЛЕР ВРАЩЕНИЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ (ТОЛЬКО С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТРЕЛОЙ)
TS8 ТУМБЛЕР ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ УКОСИНЫ
P23BAT WH E-STOP, TS1-2

TS9 ТУМБЛЕР ВЫРАВНИВАНИЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
C134PWR RD E-STOP
C133PLA GR/BK D39

TS14 ТУМБЛЕР СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
C28TTA RD/BK H1-

TS15 ТУМБЛЕР РАЗРЕШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
TS47 ТУМБЛЕР ГЕНЕРАТОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)
TS48 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ДВИЖЕНИЯ/ИНДИКАТОРА РАБОТЫ

(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)
CR57 РЕЛЕ РАЗРЕШЕНИЯ РЕГЕНЕРАЦИИ
CR58 РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕГЕНЕРАЦИИ 6
P23BAT WH H1+, C4-9
C134PWR RD C4-12
C134PWR RD L48+
C169ENV GR C4-11
C183RCV BL C4-10
P23BAT WH C7-12
C27AUX RD C1-1
P23BAT WH L4+
P23BAT WH L4+
D63
7
WH WH
TS9 TS7 TS47
УРОВЕНЬ РАБОЧЕЙ ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ TS14 ГЕНЕРАТОР
P3 ПЛОЩАДКИ ПЛОЩАДКИ ВЫСОКАЯ/НИЗКАЯ TS6 TS4
TS2 (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
СИРЕНА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ СВЕЧА ПРЕДПУСКОВОГО ВЫСОКИЕ/НИЗКИЕ
(2WD/4WD) ПОДОГРЕВА ЗАПУСК ОБОРОТЫ 1 1 1
P2
АВАРИЙНЫЙ
+ ОСТАНОВ
L50 2 2 2
WH ИНДИКАТОР ВЫХОДА TS1
ИЗ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
НАСОС
8
СИСТЕМА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ/ЛИФТА CE, ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД НА CR27 И CR30
Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC 6-8

Схема подключения блока верхнего

Проводка двигателя GM 3.0L

Проводка двигателя GM 3.0L ВЕР. A
A B C D E F G H I J K L M N
TWR
FCI
1
ORANGE/BLUE 16
211 PC 56 2S 0 009 CONNECTOR A
BROWN/BLUE 16
211 A 56 7007 LOCKING CAM B
BROWN/GREEN 16
211 A 56 0008 COVER C
WHITE/BLACK 18
211 CC 2S 1120 TERM
WHITE/RED 18
D
E
MTRTWR8
PINK/TAN 18
F
ECM 18 ORANGE/BLUE 16 RED/WHITE 18 G
INJ +
16 BROWN/BLUE 16 H
INJ 1
17 BROWN/GREEN 16
INJ 2
30 LT BLUE/WHITE 18
AUX OUT 2
35 TAN/DK GREEN 18
AUX ANA PD1
33 LT GRN 18
MAP
38 DK BLUE 18
FPP
32 TAN 18 ENGINE
IAT
ECT
31 YELLOW/GRAY 18 COOLANT
39 PURPLE/YELLOW 18
IVS
36 DK BLUE/YELLOW 18 TEMPERATURE
AUX ANA PU1
SENDER
2
19 BLACK 16
POWER GROUND
20 BLACK 16
POWER GROUND
49 BLACK/LT GREEN 18 YELLOW GRAY 18 A
ANA_RTN
50 LT GREEN/RED 18
5 VOLT REF
21 PINK/TAN 18 BLACK/LT GREEN 18 B
VSW
55 DK GREEN/ORANGE 18
EGO 1
41 TWIST WIRES 10 TURNS(360 DEG)/FOOT FULL LENGTH
KNK +
42
KNK - GRAY/BROWN 18
13
CAM + LT GREEN 18
14 PURPLE/ORANGE 18 TWIST WIRES 10 TURNS(360 DEG)/FOOT FULL LENGTH
CAM - 4
11 PURPLE/WHITE 18 LT GREEN/RED 18
CRANK + 3
12 WHITE/PURPLE 18 TAN 18
CRANK - 2
22 RED/TAN 16 BLACK/LT GREEN 18
VBAT 1
23 RED/TAN 16
VBAT
9 GRAY/ORANGE 18
STARTER LOCKOUT
FUEL LOCKOFF
8 WHITE/BLACK 18 MAP SENSOR
7 TAN/BLACK 18
FUEL PUMP
10 WHITE/LT BLUE 18
3
RELAY CONTROL BLACK 16
53 PURPLE/LT BLUE 18
TPS1 BLACK 12
54 LT BLUE/DK BLUE 18 BLACK 16
TPS2 PINK/WHITE 18
24
DBW +
25 TAN/ORANGE 18
DBW -
37 LT GREEN/BLACK 18 RED/TAN 16
OIL PRESSURE
56 YELLOW/LT GREEN 18 RED/TAN 16
TACH
MIL
26 LT BLUE/BLACK 18 GROUND
47 BLACK/WHITE 18
AUX ANA PD2
29 PURPLE/DK BLUE 18
AUX OUT 1
40 TAN/BROWN 18
FUEL SELECT YELLOW/DK BLUE 18
48
AUX ANA PU2
34 GRAY/DK BLUE 18 PINK/TAN 18 F1
GOV SELECT
15 WHITE/RED 18
GASEOUS TRIM
43 BLUE/PINK 18 TWIST WIRES 10 TURNS(360 DEG)/FOOT FULL LENGTH 5A
CAN +
44 BLUE/WHITE 18
CAN -
51 DK GREEN 18 1
RS 232 TX
52 ORANGE 18
RS 232 RX OIL PRESSURE TWR
4
27 YELLOW 18
COIL 1
INJ 3
29 SENSOR PINK 18
A VSW- P23BAT
30 DK BLUE 18
INJ 4 B FPP1
28 PURPLE/YELLOW 18
INJ 5 C IVS
1 BLACK/LT GREEN 18
INJ 6 D ANA RTN
2 RED/WHITE 18
INJ 7 E
7 LT BLUE/BLK 18 MIL - C108ESL
INJ 8 F
6 LT GREEN/RED 18 LT GREEN/RED 18 VREF
AUX OUT 3 G
H
LT BLUE/PINK 16
J START IN (INTERUPT TYPE) - C33STR
PINK/BLACK 16
K START IN (AUTOCRANKING)
BLK/LT GREEN 18
TWR MTRTWR10
BLK/LT GREEN 18
A
DK GREEN/ORANGE 18
B
PINK/DK GREEN 16
BLK/LT GREEN 18 TWR C
D BLACK 18
5
RTN D
LT GREEN/RED 18 C
5V
TWR 1
DK GREEN 18 B
TX MTRTWR4_EGO
LT BLUE/WHITE 18 AUX OUT 2
ORANGE 18 A
A TAN/DK GREEN 18 AUX IN PD1
RX ENGINE TEST SWITCH B
YELLOW/LT GREEN 18 TACH - C41RPM
C
TAN/BROWN 18 FUEL SELECT - C39LP
COMM GRAY/DK BLUE 18
D
GOV SELECT - C128LPRM
E
BLUE/PINK 18 CAN +
1 STARTER BLUE/WHITE 18
F
CAN -
G
RELAY PURPLE/DK BLUE 18
H AUX OUT 1
87A LT BLUE/PINK 16
WPTWR1 WHITE 16 30 MTRTWR8
87 PINK/BLACK 16
TWR
STARTER PINK/TAN 18
6
86
SOLENOID
GRAY/ORANGE 18 85
YELLOW 18
D
RED/TAN 14
F2 RED 14 RED 12
GRAY/BROWN 18 C
SHD 1
LT GREEN/RED 20A
B TWR
BLACK/WHITE 18
PURPLE/ORANGE 18
BATT+ 1 YELLOW/DK BLUE 18
A AUX IN PD2 - C27AUX
A B AUX IN PU2 - C35HRPM
DK BLUE/YELLOW 18
WPSHD1 THIS JUNCTION TO PINK/YELLOW 16
C AUX IN PU1
D FUEL PUMP - C135FP
BE WITHIN 3-6 INCHES DISTRIBUTOR
PINK/YELLOW 16
BLACK 16 GROUND - GND
OF CONNECTOR E
PINK/DK GREEN 16
CONNECTOR F RELAY FUSED POWER - C21IGN
SPLICE TO ASSEMBLY
SEAL END OF OPEN WIRE
MTRTWR6
7 RED 14 30
87 PINK/YELLOW 16
F4
WHITE/PURPLE 18 TWR
CRANKSHAFT PINK/TAN 18 86 15A
B
FUEL
POSITION
PURPLE/WHITE 18 A PUMP BATT+ 2
IGNITION SENSOR TAN/BLACK 18 85 ALTERNATOR
RELAY
COIL RED 12 RED 12
RED 16
BLK/LT GREEN 18 2
LT GREEN/RED 18
3 RED 16 A
PURPLE/LT BLUE 18
6
BOSCH RED 14 30
LT BLUE/DK BLUE 18
5 THROTTLE 87 PINK/DK GREEN 16
F3 PINK/DK GREEN 16 PINK/DK GREEN 16 B
ALTERNATOR
PINK/WHITE 18
4
TAN/ORANGE 18
1 RED/TAN 14 86 15A
8 WHITE/BLUE 18 85
POWER
RELAY
1 THESE CONNECTORS ARE CONNECTED TO GENIE HARNESS #88833
6-9 S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

ВЕР. A Проводка двигателя Ford LRG-425 EFI
6 361 R 16 361 R 16 361 R 16 361 R 16 361 R 16 1

INJ +
INJ 1
7 555 T 16 555 T 16 FORD
8 557 BR-Y 16 557 BR-Y 16
INJ 3
INJ 4
9 558 BR-LB 16 558 BR-LB 16 42 PIN
CONNECTOR
10 556 W 16 556 W 16
INJ 2
11 743 GY 18 INJECTOR #1 INJECTOR #3 INJECTOR #4 INJECTOR #2
INJ 5 570 BK-W 16 39 R-W 18
12 359 GY-R 18 16 WATER TEMP
INJ 6
31
AUX OUT 2
21 18 O-Y 18 WATER
EGR
19 198 DG-O 18 ACT TEMP
AUX ANA PD1
20 358 LG-BK 18
MAP
FPP 1
15 151 LB-BK 18 151 LB-BK 151 LB-BK
14 FPP1 2
27 743 GY 18 307 BK-Y 18 307 BK-Y 18
IAT 25 IVS
28 354 LG-R 18 354 LG-R 18 359 GY-R 18
ECT
570 BK-W 16
IVS
17 307 BK-Y 18 F1 30A
18 150 DG-W 18 570 BK-W 16 570 BK-W 12 570 BK-W 12 34 GROUND
AUX ANA PU1
16 114 LB-Y 18
ECT 570 BK-W 16
FPP 2
22 352 BR-LG 18 F2 5A
EGR PWM 16 R-LG 18 16 R-LG 18
23 360 BR-PK 18 1 VSW
EGR RECIRC
1 570 BK-W 16 570 BK-W 16
POWER GROUND
POWER GROUND
2 570 BK-W 16 570 BK-W 16 MAP_CONN F3 20A
13 359 GY-R 18 570 BK-W 16
3
ANA_RTN 361 R 14 361 R 14 361 R 12
TWR
9 VBATT
14 351 BR-W 18 351 BR-W 18 351 BR-W 18
5 VOLT REF C
3 16 R-LG 18 16 R-LG 18 361 R 14
VSW
33 350 GY 18 358 LG-BK 18 358 LG-BK 18
CRANK - B
32 349 DB 18 359 GY-R 18 359 GY-R 18
CRANK + A
35 452 GY-R 18 18 O-Y 18 18 O-Y 18
CAM - 38 EGR ANA IN
34 282 DB-O 18 198 DG-O 18 198 DG-O 18
CAM + 32 ANA AUX PD1
4 361 R 16 150 DG-W 18 150 DG-W 18
VBAT CAM CRANK 37 ANA AUX PU1
5 361 R 16 361 R 14 114 LB-Y 18 114 LB-Y 18
VBAT 12 FPP2
25 392 R-LG 18 352 BR-LG 18 352 BR-LG 18
EGO 2 40 EGR PWM
24 74 GY-LB 18 360 BR-PK 18 360 BR-PK 18
EGO 1 41 EGR REC
26 O2 SENSOR
4
EGO 3 361 R 14
29
KNK + 359 GY-R 18 359 GY-R 18
30 33 ANA RTN
KNK - 351 BR-W 18 351 BR-W 18
31 VREF
J1 BLACK 361A R 16 361A R 16 O2 MTRTWR6 MTRSHD6

TWR SHD
THROTTLE
FUEL PUMP
16 R-LG 18 32 R-LB 16
13 STARTER CONTROL
570 BK-W 16 570 BK-W 16 SENSOR 355 GY-W 18
A A
355 GY-W 18
6
86 30 STARTER
357 Y-W 18 357 Y-W 18 RELAY RELAY
74 GY-LB 18 392 R-LG 18 B B 5
151 LB-BK 18 151 LB-BK 18
C C 4 85 87 87A
359 GY-R 18 359 GY-R 18 317 GY-O 18 317 GY-O 18 86 30 32 R-LB 16
D D 1 15 STARTER IN (INTERUPT)
359 GY-R 18 351 BR-W 18 32 R-LB 16
E E 3
J2 GREY 359 GY-R 18 39 STARTER IN (AUTOCRANK)
351 BR-W 18 85 87 87A
F F 2
SPK PWR GROUND

4
1
570 BK-W 16
850 Y-BK 18
TWR
A
242 DG 18
342 LG-P 18 342 LG-P 18
5
1 2 3
COIL 1 1 COIL 1
2 851 Y-R 18 361A R 16
2 VBAT 361A R 16 FPP_COMM F4 15A
COIL 2 B 359 GY-R 18 D 787A PK-BK 16 787A PK-BK 16
3 RTN 5 FUEL PUMP
COIL 3 3 COIL 2 351 BR-W 18 C
13 5V
COIL 4 LOCKOFF SOLENOID 669 DG-W 18 B
24 TX
COIL 5 458 O-BK 18 A
25 RX 86 30 POWER
COIL 6 TWR
STARTER LOCKOUT
22 342 LG-P 18 RELAY
23 242 DG 18
FUEL LOCKOFF 85 87 87A
9 926A LB-O 18
FUEL PUMP
926A LB-O 18 F5 15A
32 15 R-Y 18 15 R-Y 18 361 R 16 361 R 16
RELAY CONTROL
TPS1
30 355 GY-W 18 6
31 357 Y-W 18
TPS2 253 DG-W 18
28 151 LB-BK 18 OIL PRESSURE
DBW +
29 317 GY-O 18
DBW -
6 511 LG-R 18 511 LG-R 18 511 LG-R 18
BRAKE SWITCH 4 BRAKE
7 253 DG-W 18 253 DG-W 18 253 DG-W 18
OIL PRESSURE 26 OIL PRES
8 11 T-Y 18 11 T-Y 18 11 T-Y 18
TACH 2 TACH
27 658 PK-LG 18 658 PK-LG 18 658 PK-LG 18
MIL 6 MIL
10 238 DG-Y 18 238 DG-Y 18
FUEL PUMP MON
5 71 O-LG 18 71 O-LG 18 71 O-LG 18
AUX OUT 1 21 AUX OUT1
14 72 Y-BK 18 72 Y-BK 18 72 Y-BK 18
FUEL SELECT
AUX ANA PU2
15 148 Y-R 18 148 Y-R 18 148 Y-R 18
7 FUEL SELECT
10 AUX ANA PU2
7
16 306 T-LB 18 306 T-LB 18 306 T-LB 18
GOV SELECT 1 24 GOV SELECT 1
17 307 BK-Y 18 307 BK-Y 18 307 BK-Y 18
GOV SELECT 2 23 GOV SELECT 2
11 169 LG-BK 18 169 LG-BK 18 169 LG-BK 18
ROAD SPEED + 35 ROADSPEED +
12 172 LB-R 18 172 LB-R 18 172 LB-R 18
ROAD SPEED - 36 ROADSPEED -
26 77 DB-Y 18
GASEOUS TRIM
33 349A DB 18 349A DB 18 349A DB 18
OVERSPEED 30 OVERSPEED
18 662 DG-P 18 662 DG-P 18 662 DG-P 18
CAN + 28 CAN +
19 459 O-LG 18 459 O-LG 18 459 O-LG 18
CAN - 29 CAN -
20 642 DG-O 18 642 DG-O 18 642 DG-O 18
RS 485 + 11 RS 485+
21 461 O 18 461 O 18 461 O 18
RS 485 -
RS 232 TX
34 669 DG-W 18 669 DG-W 18 669 DG-W 18
3 RS 485-
20 RS 232+
8
35 458 O-BK 18 458 O-BK 18 458 O-BK 18
RS 232 RX 18 RS 232-
TWR SHD
570 BK-W 16
TRIM VALVE A A PLUG (GROUND)
TWR 361A R 16
77 DB-Y 18 B B PLUG (RELAY POWER)
A 459 O-LG 18
361A R 16 361A R 16 C C PLUG (CAN -)
B 662 DG-P 18
D D PLUG (CAN +)
WPTWR2_GY MTRTWR4 MTRSHD4

Проводка двигателя Ford LRG-425 EFI

ВЕР. A Проводка двигателя Ford DSG-423 EFI
IGNITION COILS HO2S #1
ENGINE ECM Y/BK 18
R 16 R 16 R 16 HO2S #2
1
CONNECTOR W/PK 18 BK/LG 18 GY/R 18 SHD
Y/RD 18 GY/LB 18 GY/YL 18 A
GY/LB 18
Y/BK 18 R 16 B
1 DG/P 18 GY/R 18
SPK_COIL1A W/PK 18 DB/O 18 BK/LB 18 C
2
SPK_COIL1B D
3 Y/RD 18
SPARK_COIL2A BK/W 16 GY/R 18 GY/Y 18
4
SPK_GND DG/P
5
SPK_COIL2B
6
SPK_COIL3A
7
SPK_COIL3B
UEGOS
8 CYL #2 CYL #3 CYL #4 CYL #1 GY/R 18 TWR GASOLINE
9 A
UEGOC
10 CAM
LG/W 18
B SENSOR
UEGOP BR/W 18
UEGPR
11
W/LG 18 W/LG 18 C INTERFACE
12 DG/O 18 D
AUX ANA PD1 W/LG 18
13 FORD
(FRP) AUX ANA PD2
CAN1 +
14
15
DG/P 18
O/LG 18
DG/P 18
O/LG 18
MTRTWR4 42 PIN 2
CAN1 -
16 CONNECTOR
CAN2 - BR/W 18
17
CAN2 + LG/R 18 LG/R 18
18
AUX ANA PD3 BR/W 18
19
5V EXT 1 GY/R 18 GY/R 18 GY/R 18
GROUND BR 16 BR 16
20 34 GND
5V RTN GY/LB 18
21
EGO1 GY/Y 18 BK/W 12
22
EGO2
23 LG/BK 18 BOSCH RING
MAP
AUX ANA PUD3
24 TMAP
25 GY 18
CRANK + DBL 18
26 LG/BK 18
CRANK - GY/R 18 BR/W 18 4
27
CAM +
28 DB/O 18 GY 18
3 CHT
CAM - DG/BK GY/R 18 2
29
SPEED + LB/R 18 1
3
30
SPEED -
31 LG/W
5V EXT 2 DG/BK
32 LB/R 18 36 ROADSPEED -
5V RTN 2
33 LB/R 18 LG/BK 18
PULSE IN 35 ROADSPEED +
34 T/LB 18 T/LB 18 T/LB 18
GOV 1 24 GOV SELECT 1 C128 RPM
35 DG/W 18
OIL PRESS GY 18 BK/W 16
36
IAT LG/R 18 BK/W 16
37
ECT LG/W LB/BK 18 LB/BK 18
38 14 FPP1
(FRT) AUX ANA PU1 W/R 18 BK/LB 18
39
(LPTEMP) AUX ANA PU2 BK/O 18
(IVS) AUX ANA PU3
40 F2
41 W/LB 18 R/LG 18 R/LG 18 R/LG 18 R/LG 18
(BRAKE) AUX DIG 3 1 VSW P23 BAT
42 BK/Y 18 BK/Y 18
(GOV2) AUX DIG 4
43 T/Y 18 5A VSW
TACH R/LG 18
44
VSW DB/W 18
45
AUX ANA PUD2
46 P/LB 18 F3
AUX ANA PUD1 GY/W 18 R/T 14
47 R/T 14 R 14
4
TPS 1 Y/W 18
48
TPS 2
49 Y/DB 18 10A ECM
(FUELSELECT)AUX DIG1
50
AUX DIG 2 BK/Y 18
51 Y/R 18 23 GOV SELECT 2 C35 RPM
KNOCK + GY 18
52 DG/P 18
KNOCK - DBL 18 O/LG 18
LB/BK 18 29 CAN -
53 DG/P 18
FPP1 28 CAN +
54 LB/Y 18
(FPP2) FPP2-IVS DG/O 18 DG/O 18
55 DG 18 32 ANA AUX PD1
PC TX
56 O 18
PC RX DB/W 18 DB/W 18
57 37 AUX ANA PU2B
KNOCK 2+
KNOCK 2-
58 CRANK LB/Y 18 LB/Y 18
12 FPP2
59
VBAT PROT R/T 16 RD/T 14
60
VBAT BK/LB 18 GY/R 18 GY/R 18 GY/R 18
61 33 ANA RTN
EGOH 2 BK/LG 18 BR/W 18 BR/W 18 BR/W 18
62 31 VREF
EGOH 1
63 R 14
INJ HS T 16
64
5
INJ1 LS
65 BR/Y 16 BK/LG 18 BOSCH THROTTLE R 12 R 12
INJ2 LS
66 BR/LB 16 BATT(+) ALTERNATOR
INJ3 LS W 16 GY/W 18 GY/W 18
67
INJ4 LS
68 Y/W 18 Y/W 18 6 RING R 16
INJ5 LS BK/W 16 LB/DG 18 LB/DG 18 5 3
69
GROUND BR/W 18 BR/W 18 4 2
70 R/LG 18
INJ6 LS BK/W 16 GY/R 18 GY/R 18 3 1
71
AUX PWM8 LG/P 18 GY/O 18 GY/O 18 2
72
STARTER R/Y 18 1
73
RELAY PK/LG 18
74
MIL BK/R 16
75
UEGO H
76
AUX PWM7 W/BK 18
77
LOCKOFF LB/O 18 LG/P 18 DG/W 18
78
(FUEL PUMP) AUX PWM6 R/T 16 R/Y 18
79
VBAT LB/DG 18
80
DBW +
81 BK/W 16 OIL PRESSURE
6
GROUND GY/O 18
82
DBW - R/BK 18
83 R/BK 18 21 AUX PWM 5
AUX PWM5 REC R/W 18
84 R/BK 18 R/W 18 16 AUX PWM 4
AUX PWM5 O/LG 18
85
AUX PWM1 R/W 18 BK/O 18
86 BK/O 18 25 IVS
AUX PWM4 T/GN 18 DG/W 18
87 DG/W 18 26 OIL PRES
AUX PWM2 T/Y 18
88 T/Y 18 2 TACH
AUX PWM4 REC C41 RPM
89 PK/LG 18 PK/LG 18 6 MIL
FP REC AUX PWM3 REC C10 BESL
90 BK/R 16 BK/R 16 BK/R 16
FUEL PUMP AUX PWM3 18 FUEL PUMP - C21 IGN
O/LG 18 O/LG 18
39 AUX OUT1 C135 FP
R 16 W 16 Y/DB 18 Y/DB 18
7 FUEL SELECT C39 LP
P/LB 18 P/LB 18
10 AUX ANA PD1B
T/GN 18 T/GN 18
27 AUX OUT 2
W/LB 18 W/LB 18
4 BRAKE
DG 18 DG 18 11 RS 232+
W/R 18 O 18 O 18 3 RS 232- C127 TSW
A
7
INJECTOR CYL #2 GY/R 18
FUEL PUMP
B LB/PK 16 15 START IN INTERUPT R33 STR
F4 W/PK 16
R 16 BN/LB 16 LPG PK/BK 16 PK/BK 16
19 START IN AUTOCRANK
PK/BK 16 5 FUEL PUMP + C135 FP+
TEMPERATURE
GY/R 18 1
BR/W 18 2
ANA RTN 15A
TWR 5V REF
DG 18 3
PC TX
W/BK 18 O 18 4
PC RX
A 5 FUEL PUMP RELAY
INJECTOR CYL #4 R/LG 18
B
DG/P 18
6
UNUSED
LB/O 18 LB/O 18
STARTER STARTER RELAY CAN
Y/R 18 UNUSED 85
LPG DG/P 18 7 R 16 30 SOLENOID 87A
TERMINATION
CAN + LB/PK 16
R 16 BR/Y 16
LOCKOFF O/LG 18 8
CAN - PK/BK 16 87 LB/PK 16 30 CONNECTOR
KNOCK R/LG 18 87 W/PK 16
86
SENSOR DIAGNOSTIC CONNECTOR 87A RING W 18
SHD TWR
W 18 2
R/LG 18 R/LG 18 86 CAN + TERM
R 16 RELAY
8
OMRON DG/P 18 3
LG/P 18 85 CAN +
INJECTOR CYL #3 FPP O/LG 18 1
CAN -
BK/W 18 6
GROUND
PK/BK 16 PK/BK 16 4
R 16 T 16 UNUSED
5
UNUSED
8
UNUSED
F1
R16 R/LB 16 R/LB 16 7
POWER
POWER RELAY
R/Y 18 85 10A EPR EPR
INJECTOR CYL #1 R 16 30
R 16 R 16 R 16
F5 CONNECTOR
87
R 16 R 16
R/T 18 86
87A
15A RELAYED POWER

Проводка двигателя Ford DSG-423 EFI

ВЕР. B
RD
RD
BRN
C22LS RD
P24FS WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
D12
C1P-9 C35RPM BK/RD C1B-9

FOOTSW. HIGH
FOOTSW. LOW
ENGINE
TS54
SPEED
TS4
TB35
D13
LOW RPM
D14
M
FUNCTION ENABLE
HIGH RPM
TB45
GENERATOR
ON C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH
TS47
GENERATOR OPTION
WH
RD
L
CR23
TS48
C2P-6 DLITE GR/BK C2B-6

DRIVE LIGHT
L29
LIGHTS
WORK LIGHT C4B-12 RD DRIVE LIGHT OPTION
L29
L30
RD
RD
FUSE 10A
C4B-11 RD
C2P-12 C2P-10
CR23
WORK LIGHTS OPTION

NO
K
PBOX GND
C2P-11 C2P-9
FB1
L30
P134FB WH FLASHING BEACONS

OPTION
C21HM WH
HM
HOUR METER
J
_
P134PWR
RUN/TEST SWITCH
C5-8 C127SW GR A GM CONN4
TS64
C5-18 C35HRPM BK/RD B GM CONN6

M4
BRN
PUMP
FUEL
E
+
I
GM CONN6
TB21
C135FP BL/WH D GM CONN6

TS3
C2P-1 C39LP BL/RD C2B-1 C5-11 C21IGN WH F GM CONN6

LP
FUEL SELECT
GAS
TS53
D11
TB39
LP
FUEL SELECT
GAS C5-9 C128LRPM OR/RD E
D10
GM CONN8
C5-10 C39LP BL/RD D GM CONN8
C41RPM OR/BK C2B-3 C5-2 C41RPM OR/BK C GM CONN8
H
C5-6 C27AUX RD B GM CONN8

TB41
L2
CHECK ENGINE LED

C28TTA RD/BK
C5-13 C108ESL BL/WH F GM CONN10

TS2
C33STR BK
CR1
C1P-7 C1B-7
ENGINE C5-5 C33STR BK J GM CONN10
TB33
START
G
TB24
TS52
NO
C5-19 P23BAT WH A GM CONN10

ENGINE
START
P134PWR
P26ESTP BK
P24FS WH
R33STR BK
P25FS RD
GM HARNESS
F
C9P-2
C9P-3
STARTER
Август 2006

D3
STARTER MOTOR
D4
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY POWER RELAY
WH(FS)
RD(FS)
AUXILIARY
PR1
PUMP
NO
C1P-1 C27AUX RD C1P-1
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
FS1
C28TTA RD/BK
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
WH C7P-2 P23BAT WH C7B-2 P134TTSR RD RD BK BRN
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
A
TB23
S8
D
RD C1P-2 C28TTA RD/BK C1P-2

P2
H1
HORN
P3
BK C2P-5 C46HRN GR C2B-5 C46HRN GR

HORN RELAY
H2
CR5
TB46
TB22
C7P-1 P22BAT BK C7B-1 P22HRN BK R46HRN BK C6-9
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
RD
SW3
NO
C2P-6 P134PWR C2B-6
HYDRAULIC OIL
CR17
C
R21IGN WH C5-4 TEMPERATURE SWITCH

(OPTION)
C21IGN WH
86
85
Модели с двигателями GM 3.0L
GRND
Электрические схемы, S-60
C116 OR C5-1 COOLING FAN
M1 FAN
PLAT
KS1
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
GM HARNESS
P1
GM HARNESS
B
RD
STA.
RD
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
FLD.
CB2
CB3
15A
15A
D1
GND.
BAT.
FUSE
LINK
A
TB20
-
P20BAT RD C7B-4
12V DC
B2
6 - 12
1
8
6 - 13
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN WITH BOOM IN STOWED POSITION.
C2P-3 C41RPM OR/BK C2B-3

5
U4
TB30
C1P-4 C30FWD WH C1B-4 C5-21 C30FWD WH BK RD

4
15 DRIVE FORWARD
15
C1P-5 C31REV WH/BK C1B-5 C5-20 C31REV WH/BK RD BK
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4
DRIVE MODE C130TA WH/RD TRAVEL ALARM

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32
C1P-6 C32BRK WH/RD C1B-6 C5-23 C32BRK WH/RD

ROCKER STEER OPTION ONLY.
19 BRAKE RELEASE
S-60 • S-65 • S-60 HC
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
C1P-3 C29MS RD/WH C1B-3 C5-24 C29MS RD/WH

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C
CDE2 BL/BK C37SCW BL/BK C37SCW BL/BK

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C1P-10 C36STCC BL C1B-10 C36SCC BL
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
RKOUT 6 C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
BL C3P-4 C4TRL WH C3B-4 C4TRL WH
JC3
TURNTABLE ROTATE LEFT

J1
4 5 10
D
OR
TB4
PWR 3
BRN
13 C14-1 C14-2
C3P-5 C5TRR WH/BK C3B-5 C5TRR WH/BK
GND 2 14 9 TURNTABLE ROTATE RIGHT
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TB6
TS62
C6TRF WH/RD TURNTABLE ROTATE

R4
5
FLOW CONTROL
C31-1 C31-2
TB1
C12-1 C12-2
C1PBU RD
PRIMARY BOOM UP
E
UP
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
Август 2006
7
5
TB3
PRI UP/DN & TT ROTATE
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
YOUT 5 2 PRIMARY BOOM FLOW CONTROL
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
C3P-1 C1PBU RD C3B-1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
GND 2 12 C3P-2 C2PBD RD/BK C3B-2
7
1
F
C3P-3 C3PBF RD/WH C3B-3

8
TB9
C30-1 C30-2
C3P-9 C9PER BK/RD C3B-9 C9PER BK/RD PRIMARY BOOM EXTEND/RETRACT
14
FLOW CONTROL
C3P-8 C8PBR BK/WH C3B-8
13
7
21 LS5
C3P-7 C3B-7
PRIMARY EXT/RET
C7PBE BK
NC
6 12 LS5 CABLE TENSION LIMIT SWITCH

TB7
G
YEL
22
OUT 5 3
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
C4P-4 C118LSR OR/RD C4B-4 OR/RD C38-3 BK WH C38-4 LS17-BOOM UP/DOWN
1
P24FS WH SPEED REDUCTION LIMIT SWITCH
13
14
2
TB118
BK
H
TB13
LS3
NO
NC
P24FS WH
J3
4
C4P-1 C13DE BL/RD C4B-1 BL/RD C9-1 BK WH C9-2 LS3-DRIVE ENABLE LIMIT SWITCH
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS2
NO
NC
C2P-2
4
C11-2 WH BK C11-1 LS1-PRIMARY BOOM EXTEND
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS1
J1 F.H. WH C10-1 BK WH C10-2 LS2-PRIMARY BOOM UP

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
I
NO
HC
C40LS OR C2B-2 F.H. OR
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR30
CR27
NC
LIFT/
CE
P22LS BK
C3P-11 C59CNK BL/BK C3B-11 BL/BK
L46
J
NO
LS5
BK C37-3 BK WH C37-4
L47
LS5-CABLE TENSION LED
TB59
13
14
CR34
TB134
P134 RD RD C38-1 RD BR C38-2 LS17-BOOM UP/DOWN
SPEED REDUCTION LIMIT SWITCH
21
HO 22
C4P-2 C14PLU OR C4B-2
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C4P-3 C15PLD OR/BK C4B-3
TB14
C20-1 C20-2
TS59
K
C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
D27
C4P-6 C18JD/PRR GR/BK C4B-6

TS7
RIGHT
PLATFORM ROTATE
LEFT C17JU/PRL GR C4B-5
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS57
PLATFORM ROTATE RIGHT
RIGHT PLATFORM
L
LEFT ROTATE C17JU/PRL GR

PLATFORM ROTATE LEFT
C22-1 C22-2
TB17
D29
C129 RD/BK
DESCENT ALARM OPTION
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. B
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD


пульта управления, S-60
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 14
CR1
IGNITION
START RELAY
A
BRN
BK-33D
BK-33D
RD-24C
BK C5-5
C5
B
F.H.
BRN
BK-46R
BK-22C1
CR5 OR C5-1
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
HORN
RELAY
C2B-5 GR C21IGN WH
BRN
C
CR22 CR17
C5
DRIVE LIGHT HYDRAULIC
F.H.
OPTION OIL COOLER
S-60 • S-65 • S-60 HC

GR-46D BRN OPTION
RD-CB3 OPTIONS RD-CB3
D C TERMINAL BASE (TB) B A C1PBU RD C3B-1

RD-TS61 C1PBU RD C12-1
1 BOOM UP 1
RD/BK-ALARM C2PBD RD/BK C3B-2
TS64
RD/BK-TS61 C2PBD RD/BK C13-1
#1
2 BOOM DOWN 2 RUN/TEST
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 BRN
D
SWITCH
RD/WH-R16 C3PBF RD/WH C29-1 C5-8 GR
3 BOOM FUNCTION CONTROL 3
C4TRL WH C3B-4
WH-TS62 C4TRL WH C15-1
4 TURNTABLE ROTATE LEFT 4
C5TRR WH/BK C3B-5
WH/BK-TS62 C5TRR WH/BK C14-1
BRN-GND
5 TURNTABLE ROTATE RIGHT 5

C6TRF WH/RD C3B-6 +12V DC
WH/RD-TS62 C6TRF WH/RD C31-1 POWER TO
6 TURNTABLE ROTATE FUNCTION CTRL 6 PLATFORM

C7PBE BK C3B-7
C7
BK-TS63 C7PBE RD-LS5 C37-1
7 BOOM EXTEND 7
C8PBR BK/WH C3B-8
E
BK/WH-TS63 C8PBR BK/WH C17-1

8 BOOM RETRACT 8
C9PER BK/RD C3B-9
BK/RD-TS63 C9PER BK/RD C30-1 18/19 #1
9 BOOM EXT/RET FUNCTION CTRL 9 C3 & C4
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
D30
44 JIB BBOM DOWN DESCENT ALARM 44

C13DRE BL/RD C4B-1
C13DRE BL/RD C10-1
13 DRIVE ENABLE 13
C14PLU OR C4B-2

Август 2006
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2

14 PLATFORM LEVEL UP 14 C1 & C2
C15PLD OR/BK C4B-3
OR/BK-TS59 C15PLD OR/BK C21-1
#2
#1
15 PLATFORM LEVEL DOWN 15

F
C17JU GR C4B-5
GR-TS57 C17JU GR C22-1
17 PLATFORM ROTATE LEFT/JIB UP 17
C18JD GR/BK C4B-6
GR/BK-TS57 C18JD GR/BK C23-1 BOOM
18 PLATFORM ROTATE RIGHT/JIB DOWN 18
C19JSV GR/WH C4B-7 EXTEND
GR/WH-TS57 LIMIT SWITCH
#2
C5
19 JIB BOOM SELECT VALVE 19

F.H.
LS1
RD-CB2 P20BAT RD
P20BAT RD
20 +12V DC POWER 20
WH-HM C21IGN2 WH C5-11

21 IGNITION POWER 21
BK-CR5 P22BAT BK C7B-1
C11
CABLE
G
BK-KS C22LS17 BK C10-2 TENSION

22 +12V DC TO PLATFORM (1) 22 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C11-1
LS5
P22BAT BK C9-2
22 +12V DC TO PLATFORM (2) 22
P23BAT WH C7B-2
WH-KS
23 KEY SWITCH POWER 23
RD-CR1
RD-134D
24 CIRCUIT BREAKER POWER 24
#1
#2
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26
C5-6 RD C27AUX RD C1B-1
RD-TS51 C27AUX RD PR1
27 AUXILIARY PUMP 27
C28TTA RD/BK C1B-2
C28TTA RD/BK B P20BAT RD +12V DC
28 TILT ALARM 28 POWER
C29MS RD/WH C1B-3 BRN
C29MS RD/WH C5-24
29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 DRIVE FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
C31REV WH/BK C5-20
31 DRIVE REVERSE 31
I
C32BRK WH/RD C1B-6

GROUND HARNESS
TO SWITCH PANEL WH/RD-ALRM C32BRK WH/RD C5-23
32 BRAKE 32
C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 ENGINE START 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35HS BK/RD C1B-9
RD-TS54 C35HS BK/RD C5-18
35 HIGH FUNCTION SPEED 35
C36STCC BL C1B-10
C36STCC BL C24-1
36 STEER RIGHT 36
C37STC BL/BK C1B-11
J
C5
C37STC BL/BK C25-1

37 STEER LEFT 37
C39LP BL/RD C2B-1
ENGINE
BL/RD-TS53 C39LP BL/RD C5-10

39 LIQUID PROPANE FUEL 39
C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

41 ALTERNATOR PULSE PICKUP 41
C46HRN GR C2B-5
GR-CR5
WH C11-2
46 HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
WH-L46+ C59CNK WH-LS5 C37-4
K
59 RETRACT BOOM LED 59

C134PWR GR/BK C2B-6
RD-24D C134PWR RD-LS17 C38-1
134 PLAT. OVERLOAD LIM. SW. +12V (1) 134
P134FB WH-FH C134PWR BK-LS5 C37-3
RD-KS P134TTSR RD A
#2
F.H.
GR/WH C5-12 C45GEN GR/WH C2B-7

BRN-TS64
45 GENERATOR OPTION 45
BRN C37-2
BRN C7B-3
BK-CR5 R46HRN BK
46R HORN RELAY POWER 46R
BRN
OR/RD-FH C38-3 C118BSR OR/RD C4B-4

118 LIFT SPEED REDUCTION 118
C132PLI BL/WH C1B-12
132 PLATFORM OVERLOAD LS 132
C133PLA BL/WH C3B-12
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
133 PLATFORM OVERLOAD ALARM 133

L
B A
OR-CR34 OR-LS17 C38-2
BK C16-1
OR/RD-118B OR/RD-LS17 C38-3

WH LS2 C10-2
F.H.
HARNESS
FUNCTION
M
N
GROUND BOLT
ВЕР. B
ВЕР. B Схема подключения панели переключателей нижнего

OVERLOAD LED
TURNTABLE
PLATFORM
(CE OPTION)
UP/DOWN
PLATFORM
ROTATE
ROTATE
(TO TERMINAL STRIP)

BASE BOX HARNESS
RD
BOOM
TS57
TS62
TS61
RD
L45
D9
RD RD
RD/BK-2 RD-1
+
2
-
RD
C19JSV GR/WH
RD/WH
RD
RD
RD RD
GR/BK-18D
RD
WH/RD-6
WH/BK-5
RD
GR-17D
D3
WH-4
RD
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
RD
D4
RD
RD
RD RD
PLATFORM
RD
3
LEVEL
RD
TS59
BRN
RD-27
WH
+
LOWER/ -
BOOM EXTEND/
RETRACT
RETRACT
BOOM
C134PWR RD
RD/WH-CR34
RD
LED
L46
TS63
GR/WH-19D
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
WH/RD-6D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
RD C32-6
GR-17D
OR-14D
RD-27D
WH-4D
TURNTABLE ROTATE
RD-1D
BK-7D
4
WH
RD
RESISTOR
R4
DALE RH-25 25W

DALE RH-25 25W
RD-20C
BK-22D1
RD-134D2
BRN-GND
BK-33D
WH-21D
WH-23D
OR-LS17
RD CR22
RD CR17
BL/RD-39D
10 ohm 1%
BK/RD-35D
BL/WH-38
5 ohm 1%
BOOM UPPER ZONE
RD C32-7
RD
WH
RESISTOR
ENGINE
CHECK
LED
L2
R16
KEY SWITCH
1
RD/WH-TB3D
RD
FUEL SELECT
OPTIONS 15A
2
CONTROLS 15A
BREAKER
CIRCUIT
KS1
B1
BREAKER
TS53
CIRCUIT
B
CB3
5
CB2
RD
-
3
4
WH
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH
RD
RD
RD
OR
RD
RD
RD RD RD LABEL DESCRIPTION
CB2 CIRCUIT BREAKER, CONTROLS, 15A 6
CB3 CIRCUIT BREAKER, OPTIONS, 15A
CR1 IGNITION / START RELAY
DALE RH-25 25W
CR5 SERVICE HORN RELAY

5 ohm 1%
CR17 HYDRAULIC OIL COOLER RELAY
RD
RESISTOR
UP/DOWN
CR22 DRIVE LIGHT RELAY (OPTION)

R14
RD/WH-TS61
RD/WH-R16
CR34 BOOM SPEED REDUCTION RELAY

OR-LS17
HM HOUR METER
RD/WH-R16
BRN
KS1 KEY SWITCH
L2 CHECK ENGINE LED
7
ENGINE
START
BRN
BRN
BRN
WH-21D
TS52
L46 LOWER/RETRACT BOOM LED
REDUCTION
L45 PLATFORM OVERLOAD LED (CE OPTION)

SPEED
BOOM
CR34
P1 EMERGENCY STOP BUTTON

RD
RD
R4 SPEED LIMITING RESISTOR 5 OHMS

HOUR METER

RD
1 1
D13
STOP SWITCH
EMERGENCY
TS51 AUXILIARY POWER TOGGLE SWITCH

NC NC
RD TS52 ENGINE START TOGGLE SWITCH
D14
TS53 FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
FUNCTION
2 2
ENABLE
TS54 FUNCTION ENABLE TOGGLE SWITCH
8
TS54
P1
RD TS57 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH

TS59 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
RD
TS61 BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH

RD TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH
TS63 BOOM EXTEND/RETRACT TOGGLE SWITCH
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES TS64 RUN/TEST TOGGLE SWITCH

Схема подключения панели переключателей нижнего

Схема подключения клеммной коробки верхнего

ВЕР. B
12V DC PLATFORM POWER CONNECTOR
CONTROL BOARD OUTPUT CONNECTOR

CONTROL BOARD POWER CONNECTOR
CONTROL BOARD INPUT CONNECTOR
CWLITE WH TS49
(TO SWITCH
PLATFORM
CONTROL RELAY (CE OPTION)
CONTROL
HARNESS
LOAD SENSE LIMIT SWITCH
FOOTSWITCH CONNECTOR
48 PIN CONNECTOR BLOCK
PANEL)
ALC-500 CONTROL BOARD
DESCRIPTION
TILT ALARM
M
C19JSV GR/WH TS7

C19JSV GR/WH C4P-7
BRN JC3
BRN GND
RD-E-STOP C134PWR RD LS18
C1P-C4P
C134PWR RD-H1+
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
H1
C9
J1
J2
J3
OPT.
CE LIFT/DRIVE OPTION
L
TS7 WH
RD LS18 CABLE
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

C32BRK WH/RD J2-19
OPTION
K
LS18
(CE)
BRN
BK C1P-12
CR30
C40LS OR C2P-2
C40LS OR J2-4
P24FS WH C9P-2
TS1 WH
P23BAT WH C7P-2
J
P22BAT BK C7P-1
C19JSV GR/WH C4P-7
C18PRR GR/BK C4P-6
C17PRL GR C4P-5
JIB
C15PLD OR/BK C4P-3

C14PLU OR C4P-2
C129JDA BL C3P-10 TS8
C46HRN GR C2P-5
C59CHK BL/BK C3P-11 L47+
I
C59CNK BL/BK C3P-11

P26BAT BK C9-1 P2
P25FS RD C9-3 TS2
P24FS WH C9-2 TS4
CDLITE OR/RD C2P-4
C4P
C7P
C3P
F.S.
C45GEN GR/WH C2P-7
SWITCH
FOOT
H
C46HRN GR C2P-5
C39LP BL/RD C2P-1
C9
P26ESTP BK
WH/RD C1P-6
11
3
C118LSR OR/RD C4P-4

G
C6TRF WH/RD C3P-6

J3
C8PBR BK/WH C3P-8
BATTERY
C16DRE BL/RD C4P-1
12V DC
C7PBE BK C3P-7
C7P
P24FS WH C40LSS OR C2P-2
C9PER BK/RD C3P-9
P24FS WH C41RPM OR/BK C2P-3
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1
F
C31REV WH/BK C1P-5
C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2
C36STCC BL C1P-10
Август 2006

C3PBF RD/WH C3P-3
C37STC BL/BK C1P-11
C4P(BR)
C5TRR WH/BK C3P-5
C32BRK WH/RD C1P-6
C4TRL WH C3P-4
ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

C29MS RD/WH C1P-3
U13
J2
E
C3P(GR)
Схема подключения клеммной коробки верхнего
C35RPM BK/RD C1P-9

C33STR BK C1P-7
* NOTE: WIRE CONNECTS TO JC3-6 FOR STEER ROCKER SWITCH OPTION.
C2P(BK)
C27AUX RD C1P-1
D
J1
C1P
9
1
JC1-3 OR
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
JC2-2 BRN
C7P
S-60 • S-65 • S-60 HC

JC3-5 WH
JC3-3 OR
C
JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
TS15 BL/WH C28TTA RD/BK C1P-2
TS15 B BL/BK
DRE LED BL/RD
C28TTA RD/BK C1P-2

TS14 RD/WH
BATGRN C7P-3
B
GR/BK C133TTA C3P-12

GR/BK-L4- (CE)
D39
RD/BK-28
ALARM
TILT
RD/BK-L4- RD/BK-L48- (NON-CE)
H1
C134PWR RD C2P-6
C134PWR RD LS18 RD-TILT
+
CWLITE BK
BRN
A BRN
BRN BRN
CWLITE WH TS49
6 - 16
1
8
ВЕР. B Схема подключения панели переключателей верхнего

PLATFORM
COMPONENT INDEX 1
CONTROL JC2 BOOM PROPORTIONAL JOYSTICK:
HARNESS BOOM UP/DOWN , TURNTABLE ROTATE
(TO CONTROL BOX) JC1 BOOM PROPORTIONAL JOYSTICK:
BOOM EXTEND/RETRACT
JC3 DRIVE/STEER PROPORTIONAL JOYSTICK
L1 DRIVE ENABLE LED
L4 PLATFORM OVERLOAD LED
TS48
DRIVE LIGHTS/
L48
P2
BOOM TILTED LED
EMERGENCY STOP BUTTON
2
WORK LIGHTS
DLITE RD RD
(OPTION) P3 HORN SWITCH
JC2 BK
JC3 TS1 AUXILIARY TOGGLE SWITCH
DRIVE
BOOM UP/DOWN
7 JC1 7
+
FORWARD/REVERSE
7
TS2
TS3
ENGINE START TOGGLE SWITCH
FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
& TURNTABLE ROTATE BOOM & STEER
LEFT/RIGHT TS15 LEFT/RIGHT TS4 HI/LOW RPM TOGGLE SWITCH
EXTEND/RETRACT L48
DRIVE TS7 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
6 6 ENABLE TILT ALARM LED
(ANSI/CSA OPT.)
6 TS9 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
TS14 DRIVE SPEED TOGGLE SWITCH
5 5 5 TS15 DRIVE ENABLE TOGGLE SWITCH
3
BK
BK
TS47 GENERATOR TOGGLE SWITCH (OPTION)
BK
RD
TS48 DRIVE LIGHT/WORK LIGHT TOGGLE SWITCH (OPTION)
4 4 4
3 BRN 3 L4
PLATFORM 3
OVERLOAD
(CE OPTION)
2 +
2 L1
DRIVE +
2
ENABLE
BRN
1 1 1 4
L47
RETRACT
BL J1-5 (ROCKER SWITCH OPTION ONLY)

+
RD
BOOM
BK
BRN
BK
BRN BRN BRN BRN F18
FUSE 10A
(WORKLIGHT ONLY)
BK
C59CNK BL/BK C3P-11
C134PWR RD E-STOP
C134PWR RD E-STOP
C133PLA GR/BK D39

DLITE OR/RD C2P-4
C28TTA RD/BK H1-

5
BL/RD-DE3 J1-16
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
WLITE WH
WLITE WH
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
OR J1-13
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
YL J1-3
BL J1-5
BRN
BK
RD
BK
BK
PDLITE RD
C39LP BL/RD C2P-1
BK TS15
C134PWR RD L4+
C134PWR RD L48+
RD-H1+
P26BAT BK C9-1
P23BAT WH C7P-2
P26BAT BK J3-3
P22BAT BK C7P-1
C46HRN GR C2P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7

WH CR27
C17PRL GR C4P-5
C27AUX RD C1P-1
WH CR30
C29MS RD/WH J1-8
C45GEN GR/WH C2P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35HS BK/RD C1P-9

P24FS WH C9-2
6
WH WH
TS3
D12 FUEL
SELECT 1 1 1
7
4 3
NO
NC NC NC
P2
TS2 TS4 2 2 2 EMERGENCY
P3 TS7 TS14
ENGINE HIGH/LOW STOP
TS9 WH PLATFORM TS1 HIGH/LOW TS47
HORN START RPM D11
PLATFORM ROTATE AUXILIARY (2WD/4WD) GENERATOR
RD
LEVEL PUMP (OPTION)

BK
WH-24
RD RD RD RD
8

Схема подключения панели переключателей верхнего

ВЕР. C
RD
RD
BRN
C22LS RD
P24FS WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
D12

FOOTSW. HIGH
FOOTSW. LOW
ENGINE
TS54
SPEED
TS4
TB35
D13
LOW RPM
D14
M
FUNCTION ENABLE
HIGH RPM
TB45
GENERATOR
ON C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH
TS47
GENERATOR OPTION
WH
RD
L
CR23
TS48
C2P-6 DLITE GR/BK C2B-6

DRIVE LIGHT
L29
LIGHTS
WORK LIGHT C4B-12 RD DRIVE LIGHT OPTION
L29
L30
RD
RD
FUSE 10A
C4B-11 RD
C2P-12 C2P-10
CR23
WORK LIGHTS OPTION

NO
K
PBOX GND
C2P-11 C2P-9
FB1
L30
P134FB WH FLASHING BEACONS

OPTION
C21HM WH
HM
HOUR METER
J
_
P134PWR
RUN/TEST SWITCH
C5-8 C127SW GR A GM CONN4
TS64
C5-18 C35HRPM BK/RD B GM CONN6

M4
BRN
PUMP
FUEL
E
+
I
GM CONN6
TB21
C135FP BL/WH D GM CONN6

TS3
C2P-1 C39LP BL/RD C2B-1 C5-11 C21IGN WH F GM CONN6

LP
FUEL SELECT
GAS
TS53
D11
TB39
LP
FUEL SELECT
GAS C5-9 C128LRPM OR/RD E
D10
GM CONN8
C5-10 C39LP BL/RD D GM CONN8
C41RPM OR/BK C2B-3 C5-2 C41RPM OR/BK C GM CONN8
H
C5-6 C27AUX RD B GM CONN8

TB41
L2
CHECK ENGINE LED

C28TTA RD/BK
C5-13 C108ESL BL/WH F GM CONN10

TS2
C33STR BK
CR1
C1P-7 C1B-7
ENGINE C5-5 C33STR BK J GM CONN10
TB33
START
G
TB24
TS52
NO
C5-19 P23BAT WH A GM CONN10

ENGINE
START
P134PWR
P26ESTP BK
P24FS WH
R33STR BK
P25FS RD
GM HARNESS
F
C9P-2
C9P-3
STARTER
Август 2006

D3
STARTER MOTOR
D4
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
WH(FS)
RD(FS)
AUXILIARY
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
FS1
C28TTA RD/BK
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
WH C7P-2 P23BAT WH C7B-2 P134TTSR RD RD BK BRN
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
A
TB23
S8
D

P2
H1
HORN
P3

HORN RELAY
H2
CR5
TB46
TB22
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
RD
SW3
NO
C2P-6 P134PWR C2B-6
HYDRAULIC OIL
CR17
C
R21IGN WH C5-4 TEMPERATURE SWITCH

(OPTION)
C21IGN WH
86
85
GRND
C116 OR C5-1 COOLING FAN
M1 FAN
PLAT
KS1
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
GM HARNESS
P1
GM HARNESS
B
RD
STA.
RD
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
FLD.
CB2
CB3
15A
15A
D1
GND.
BAT.
FUSE
LINK
A
TB20
-
P20BAT RD C7B-4
12V DC
B2
6 - 18
1
8
6 - 19
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8 OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37

C
TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
PWR 3 13 C14-1 C14-2

D
BRN C5TRR WH/BK C5TRR WH/BK

C3P-5 C3B-5
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TB6
TS62

R4
5
FLOW CONTROL
C31-1 C31-2
TB1
C12-1 C12-2
C1PBU RD
PRIMARY BOOM UP
UP
PRIMARY BOOM
E
DOWN C2PBD RD/BK

PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
5
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
C3P-7 C3B-7
PRIMARY EXT/RET
C7PBE BK
NC

TB7
YEL
22
OUT 5 3 RD RD BR C7PBE BK
G
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
LS3
NO
H
NC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS2
NO
NC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS1

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR30
CR27
NC
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
NO
LS5
J
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
D27
C3P-10 C129JDA BL C3B-10

CR13
NC

TS8
DOWN JIB
UP BOOM C17JU/PRL GR C4B-5
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
TS58
C18JD/PRR GR/BK PLATFORM ROTATE RIGHT
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
TS57
RIGHT PLATFORM
D29
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129 RD/BK
H3
D30
C4P-7 C19JSV GR/WH C4B-7
M
CR13
TB19
C19JSV GR/WH
BRN
C41RPM OR/BK
JIB VALVE
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK JIB VALVE

ВЕР. C
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 20
CR1
IGNITION
START RELAY
A
BRN
BK-33D
BK-33D
RD-24C
BK C5-5
C5
B
F.H.
BRN
BK-46R
BK-22C1
CR5 OR C5-1
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
HORN
RELAY
C2B-5 GR C21IGN WH
BRN
C
CR22 CR17
C5
DRIVE LIGHT HYDRAULIC
F.H.
OPTION OIL COOLER
S-60 • S-65 • S-60 HC

GR-46D BRN OPTION
RD-CB3 OPTIONS RD-CB3

1 BOOM UP 1
TS64
#1
2 BOOM DOWN 2 RUN/TEST
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 BRN
D
SWITCH
3 BOOM FUNCTION CONTROL 3
C4TRL WH C3B-4
C5TRR WH/BK C3B-5
BRN-GND

C6TRF WH/RD C3B-6 +12V DC
WH/RD-TS62 C6TRF WH/RD C31-1 POWER TO
6 TURNTABLE ROTATE FUNCTION CTRL 6 PLATFORM

C7PBE BK C3B-7
C7
7 BOOM EXTEND 7
C8PBR BK/WH C3B-8
E

8 BOOM RETRACT 8
C9PER BK/RD C3B-9
9 BOOM EXT/RET FUNCTION CTRL 9 C3 & C4
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
D30
44 JIB BBOM DOWN DESCENT ALARM 44

C13DRE BL/RD C4B-1
C13DRE BL/RD C10-1
13 DRIVE ENABLE 13
C14PLU OR C4B-2

Август 2006
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2

C15PLD OR/BK C4B-3
#2
#1

F
C17JU GR C4B-5
C18JD GR/BK C4B-6
#2
C5
19 JIB BOOM SELECT VALVE 19

F.H.
LS1
RD-CB2 P20BAT RD
P20BAT RD
20 +12V DC POWER 20

C11
CABLE
G
BK-KS C22LS17 BK C10-2 TENSION

22 +12V DC TO PLATFORM (1) 22 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C11-1
LS5
P22BAT BK C9-2
22 +12V DC TO PLATFORM (2) 22
P23BAT WH C7B-2
WH-KS
RD-CR1
RD-134D
#1
#2
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26
C5-6 RD C27AUX RD C1B-1
C28TTA RD/BK C1B-2
C29MS RD/WH C5-24
29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 DRIVE FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
C31REV WH/BK C5-20
31 DRIVE REVERSE 31
I
C32BRK WH/RD C1B-6

GROUND HARNESS
32 BRAKE 32
C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 ENGINE START 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35HS BK/RD C1B-9
RD-TS54 C35HS BK/RD C5-18
C36STCC BL C1B-10
C36STCC BL C24-1
36 STEER RIGHT 36
C37STC BL/BK C1B-11
J
C5
C37STC BL/BK C25-1

37 STEER LEFT 37
C39LP BL/RD C2B-1
ENGINE

C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

C46HRN GR C2B-5
GR-CR5
WH C11-2
46 HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K

C134PWR GR/BK C2B-6
RD-24D C134PWR RD-LS17 C38-1
P134FB WH-FH C134PWR BK-LS5 C37-3
RD-KS P134TTSR RD A
#2
F.H.

BRN-TS64
BRN C37-2
BRN C7B-3
BK-CR5 R46HRN BK
BRN


L
B A
BK C16-1

WH LS2 C10-2
F.H.
HARNESS
FUNCTION
M
N
GROUND BOLT
ВЕР. B

OVERLOAD LED
TURNTABLE
PLATFORM
(CE OPTION)
UP/DOWN
PLATFORM
ROTATE
ROTATE
(TO TERMINAL STRIP)

BASE BOX HARNESS
RD
BOOM
TS57
TS62
TS61
RD GR/BK
L45
D9
RD RD
RD/BK-2 RD-1
-
RD
2
C19JSV GR/WH
RD/WH
RD
RD
RD RD
GR/BK-18D
RD
WH/RD-6
WH/BK-5
RD
GR-17D
D3
GR/BK
WH-4
RD
GR
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
RD
D4
RD
RD
PLATFORM
RD RD GR/BK
RD
LEVEL
TS59
D28
GR
RD
RD 3
BRN
RD-27
UP/DOWN
WH
JIB BOOM
TS58
+
LOWER/ -
BOOM EXTEND/
RETRACT
RETRACT
BOOM
C134PWR RD
RD/WH-CR34
RD
LED
L46
TS63
GR/WH-19D
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
WH/RD-6D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
RD C32-6
GR-17D
OR-14D
RD-27D
BL-44D
WH-4D
TURNTABLE ROTATE
RD-1D
BK-7D
WH
RD
RESISTOR
4
R4
DALE RH-25 25W

DALE RH-25 25W
RD-20C
BK-22D1
RD-134D2
BRN-GND
BK-33D
WH-21D
WH-23D
OR-LS17
RD CR22
RD CR17
BL/RD-39D
10 ohm 1%
BK/RD-35D
BL/WH-38
5 ohm 1%
BOOM UPPER ZONE
RD C32-7
RD
WH
RESISTOR
ENGINE
CHECK
LED
L2
R16
KEY SWITCH
1
RD/WH-TB3D
RD
FUEL SELECT
OPTIONS 15A
2
CONTROLS 15A
BREAKER
CIRCUIT
KS1
B1
BREAKER
TS53
CIRCUIT
B
CB3
CB2
RD
-
5
3
4
WH
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH
RD
RD
RD
OR
RD
RD LABEL DESCRIPTION
RD RD RD CB2 CIRCUIT BREAKER, CONTROLS, 15A
CR1 IGNITION / START RELAY 6
CR5 SERVICE HORN RELAY
DALE RH-25 25W
CR17 HYDRAULIC OIL COOLER RELAY

5 ohm 1%
RD
RESISTOR
UP/DOWN

R14
RD/WH-TS61
RD/WH-R16
HM HOUR METER
OR-LS17
KS1 KEY SWITCH

RD/WH-R16
BRN
L2 CHECK ENGINE LED
ENGINE
START
BRN
BRN
BRN
WH-21D
TS52
7
REDUCTION

SPEED
BOOM
CR34

RD
RD

HOUR METER
RD
1 1 TS51 AUXILIARY POWER TOGGLE SWITCH
D13
STOP SWITCH
EMERGENCY
TS52 ENGINE START TOGGLE SWITCH

NC NC
RD TS53 FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
D14
FUNCTION
2 2
ENABLE
TS57 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
TS54
P1
RD TS58 JIB BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH

TS59 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH 8
RD
TS61 BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH

RD TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES TS64 RUN/TEST TOGGLE SWITCH


Схема подключения блока верхнего пульта управления, S-65

ВЕР. B

CWLITE WH TS49
(TO SWITCH
PLATFORM
CONTROL
HARNESS
FOOTSWITCH CONNECTOR
PANEL)
DESCRIPTION
TILT ALARM
M
C19JSV GR/WH TS7 WH

C19JSV GR/WH C4P-7
BRN JC3 BK
BRN GND
C1P-C4P
C134PWR RD-H1+
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
H1
C9
J1
J2
J3
OPT.
L
TS7 WH
JIB
RD LS18 CABLE
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

C32BRK WH/RD J2-19
OPTION
K
LS18
(CE)
BRN
BK C1P-12
CR30
C40LS OR C2P-2
C40LS OR J2-4
P24FS WH C9P-2
TS1 WH
P23BAT WH C7P-2
J
P22BAT BK C7P-1
JIB
C19JSV GR/WH C4P-7

C18PRR GR/BK C4P-6
C17PRL GR C4P-5
JIB
C15PLD OR/BK C4P-3

C14PLU OR C4P-2
C129JDA BL C3P-10 TS8
C46HRN GR C2P-5
C59CHK BL/BK C3P-11 L47+
I
C59CNK BL/BK C3P-11

P26BAT BK C9-1 P2
P25FS RD C9-3 TS2
P24FS WH C9-2 TS4
CDLITE OR/RD C2P-4
C4P
C7P
C3P
F.S.
C45GEN GR/WH C2P-7
SWITCH
FOOT
H
C46HRN GR C2P-5
C39LP BL/RD C2P-1
C9
P26ESTP BK
WH/RD C1P-6
11
3
C118LSR OR/RD C4P-4

G
C6TRF WH/RD C3P-6

J3
C8PBR BK/WH C3P-8
BATTERY
C16DRE BL/RD C4P-1
12V DC
C7PBE BK C3P-7
C7P
C9PER BK/RD C3P-9
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1
F
C31REV WH/BK C1P-5
C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C36STCC BL C1P-10
Август 2006

C3PBF RD/WH C3P-3
C37STC BL/BK C1P-11
C4P(BR)
C5TRR WH/BK C3P-5
C32BRK WH/RD C1P-6
C4TRL WH C3P-4
ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

C29MS RD/WH C1P-3
U13
J2
E
C3P(GR)
C35RPM BK/RD C1P-9
C33STR BK C1P-7
* NOTE: WIRE CONNECTS TO JC3-6 FOR STEER ROCKER SWITCH OPTION.
C2P(BK)
C27AUX RD C1P-1
D
J1
C1P
9
1
JC1-3 OR
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
JC2-2 BRN
C7P
S-60 • S-65 • S-60 HC

JC3-5 WH
JC3-3 OR
C
JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
TS15 B BL/BK
DRE LED BL/RD
C28TTA RD/BK C1P-2

TS14 RD/WH
BATGRN C7P-3
B

GR/BK-L4- (CE)
D39
RD/BK-28
ALARM
TILT
RD/BK-L4- RD/BK-L48- (NON-CE)
H1
C134PWR RD C2P-6
+
CWLITE BK
BRN
A
BRN
BRN BRN
CWLITE WH TS49
6 - 22
1
8
ВЕР. B Схема подключения панели переключателей верхнего

PLATFORM
COMPONENT INDEX
1
CONTROL CR13 JIB BOOM CUTOUT RELAY
HARNESS JC2 BOOM PROPORTIONAL JOYSTICK:
(TO CONTROL BOX) BOOM UP/DOWN , TURNTABLE ROTATE
JC1 BOOM PROPORTIONAL JOYSTICK:
BOOM EXTEND/RETRACT
JC3 DRIVE/STEER PROPORTIONAL JOYSTICK
L1 DRIVE ENABLE LED
L4 PLATFORM OVERLOAD LED
TS48
DRIVE LIGHTS/ L47 LOWER/RETRACT BOOM LED
WORK LIGHTS
DLITE RD RD
L48 BOOM TILTED LED 2
(OPTION) P2 EMERGENCY STOP BUTTON
JC2 BK
JC3 P3 HORN SWITCH
DRIVE
BOOM UP/DOWN
7 JC1 7
+
FORWARD/REVERSE
7
TS1
TS2
AUXILIARY TOGGLE SWITCH
& TURNTABLE ROTATE BOOM & STEER
LEFT/RIGHT TS15 LEFT/RIGHT TS3 FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
EXTEND/RETRACT L48
DRIVE
6 6 ENABLE TILT ALARM LED
(ANSI/CSA OPT.)
6 TS4
TS7
HI/LOW RPM TOGGLE SWITCH
PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
TS8 JIB BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH
5 5 5 TS9 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
3
BK
BK
TS14 DRIVE SPEED TOGGLE SWITCH
BK
RD
4 4 4 TS15
TS47
DRIVE ENABLE TOGGLE SWITCH
GENERATOR TOGGLE SWITCH (OPTION)
3 BRN 3 L4
PLATFORM 3
OVERLOAD
(CE OPTION)
2 +
2 L1
DRIVE +
2
BRN
ENABLE
BRN
1 1 1 4
L47 CR13
RETRACT

JIB BOOM +
RD
BOOM CUTOUT
BK
BRN
BK
BRN BRN BRN BRN F18
FUSE 10A
(WORKLIGHT ONLY)
BK
C59CNK BL/BK C3P-11
C134PWR RD E-STOP
C134PWR RD E-STOP
C133PLA GR/BK D39

DLITE OR/RD C2P-4
C28TTA RD/BK H1-

BL/RD-DE3 J1-16
5
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
WLITE WH
WLITE WH
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
OR J1-13
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
YL J1-3
BL J1-5
WH-JIB
BRN
BK
RD
BK
BK
PDLITE RD
C39LP BL/RD C2P-1
BK TS15
C134PWR RD L4+
C134PWR RD L48+
RD-H1+
P26BAT BK C9-1
P23BAT WH C7P-2
P26BAT BK J3-3
P22BAT BK C7P-1
C46HRN GR C2P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7

WH CR27
C17PRL GR C4P-5
C27AUX RD C1P-1
WH CR30
C29MS RD/WH J1-8
C45GEN GR/WH C2P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35HS BK/RD C1P-9

P24FS WH C9-2
C19JSV GR/WH
P24FS WH
C129JDA BL C3P-10
WH-JIB
WH WH
TS3
D12 FUEL
4 NO
3 GR SELECT 1 1 1 7
NC NC NC
P2
TS7 TS8 TS2 TS4 2 2 2 EMERGENCY
P3 TS14
PLATFORM JIB ENGINE HIGH/LOW STOP
TS9 WH TS1 HIGH/LOW TS47
HORN ROTATE GR/BK BOOM START RPM D11
PLATFORM AUXILIARY (2WD/4WD) GENERATOR
RD
LEVEL PUMP (OPTION)

BK
D27
WH-24
RD RD RD RD
8
CE LIFT/DRIVE OPTION, REPLACE WIRE WITH CR27 & CR30


ВЕР. A
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
C28TTA RD/BK
P24FS WH

ENGINE
D12
SPEED C25PSR WH/BK OIL PRESSURE

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
TB35
D13
LOW RPM C26TSR WH/RD

D14
WATER TEMPERATURE
M
FUNCTION ENABLE
G3
HIGH RPM SENDER (OPTION)

TS54
TB45
GENERATOR
HYDRAULIC
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH
GENERATOR
TS47
WH
OPTION
RD
L
TS48
C2P-4 DLITE OR/RD C2B-4

L29
C21IGN WH
DRIVELIGHT RD DRIVE LIGHT

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
FUSE 10A
OPTION
K
WH BK
L30
C21IGN WH
HM
HOUR METER
+
_
J
L2
BL/WH CHECK ENGINE LED

BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
TS64
C5-8 GR
I
CR39
C2P-1 C39LP BL/RD C2B-1

TS3
NC
FUEL C5-19 P23BAT WH FEH(16) PIN1

SELECT
TB39
D11
TS53
FUEL C5-11 C21IGN WH FEH(71) PIN21

SELECT
CR2
D10
TB21
C5-9 C128RPM OR/RD FEH(306) PIN24

C41RPM OR/BK C2B-3
H
C108ESL BL/WH FEH(658) PIN6

CR2
NO
C127TSW GR FEH(458) PIN18

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
C5-10 C39LP BL/RD FEH(72) PIN7
TB41
C5-18 C35RPM BK/RD FEH(307A) PIN23

C28TTA RD/BK
P20BAT RD FEH(361) PIN9

C1P-7 C33STR BK C1B-7 (GND) BR FEH(570) PIN34
TS2
ENGINE C5-2 C41RPM OR/BK FEH(11) PIN2

START
G
TS52
TB33
ENGINE C5-5 R33STR BK FEH(32) PIN15 IGN./START RELAY

START C33STR BK FEH(32) PIN13
CR1
NO
TB24
BL/WH FEH(787A) PIN5
M4
C135FP BL/WH BK
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN WH
P24BAT RD
C33STR BK
F
C9P-2
C9P-3
STARTER
Август 2006

D3
STARTER MOTOR
D4
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
WH C7P-2 P23BAT WH C7B-2 P134TTS RD RD BK BRN
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
TB134
S8
H1

D
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
(машины с серийным номером до 11880)
Модели с двигателями Ford LRG-425 EFI
TB46
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
TB46R
SW3
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2P-6 C2B-6
C
R21IGN WH
CR17
C5-4 TEMPERATURE SWITCH
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
P22LS BK COOLING FAN
C116 OR C5-1
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
R6
C107AF WH
510
C5-3
C3B & C3P - GREEN; C4B & C4P - BROWN.
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN WITH BOOM
C1B & C1P - GRAY; C2B & C2P - BLACK;

B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
FUSE
LINK
A
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 24
1
8

6 - 25
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
PWR 3 13 C14-1 C14-2

D

C3P-5 C3B-5 TURNTABLE ROTATE RIGHT
GND 2 14 9
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TB6
TS62

5
R4
FLOW CONTROL
C31-1 C31-2
TB1
C12-1 C12-2
C1PBU RD
PRIMARY BOOM UP
UP
E
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
C3P-7 C3B-7
PRIMARY EXT/RET
C7PBE BK
NC

TB7
YEL
22
OUT 5 3
G
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
LS3
H
NO
NC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS2
NO
NC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS1

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR30
CR27
NC
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
J
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
RIGHT
PLATFORM ROTATE
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS57
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD

ВЕР. A
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH

ENGINE
D12

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
TB35
D13

D14
M
FUNCTION ENABLE WATER TEMPERATURE

G3

TS54
TB45
GENERATOR
HYDRAULIC
GENERATOR
TS47
WH
OPTION
RD
L
TS48

L29
C21IGN WH

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
FUSE 10A
OPTION
K
WH BK
L30
C21IGN WH
HM
HOUR METER
+
_
J
L2

BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
TS64
C5-8 GR
I
CR39

TS3
NC

TB39
SELECT
D11
TS53

SELECT
CR2
D10
TB21

C41RPM OR/BK C2B-3
H

CR2
NO

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
TB41

C28TTA RD/BK

TS2

START
G
TS52
TB33

CR1
NO
TB24
M4
C135FP BL/WH BK
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN WH
C33STR BK
P24BAT RD
F
STARTER
C9P-2
C9P-3
STARTER MOTOR
Август 2006

D3
CR19
D4
TS51
SPEED REDUCTION RELAY

TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
(машины с серийным номером от 11880 до 14053)
D2
TB134
S8
H1
C1P-2 C28TTA RD/BK C1P-2

D
RD
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
TB46
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
TB46R
SW3
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2B-6
C
C2P-6 R21IGN WH
CR17
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
C116 OR C5-1
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
R6
C107AF WH
510
C5-3

B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
FUSE
LINK
A
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 26
1
8
6 - 27
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
D
PWR 3
BRN
13 C14-1 C14-2
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TS62
R4
CR19
7.5
TB6
C31-1 C31-2
FLOW CONTROL
TB1
R2
C12-1 C12-2
5
C1PBU RD
PRIMARY BOOM UP
UP
E
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
PRIMARY EXT/RET
C3P-7 C7PBE BK C3B-7

NC

TB7
YEL
OUT 5
22
3
G
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
H
LS3
NO
HC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR27
NC
CR30
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
J
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
RIGHT
PLATFORM ROTATE
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS57
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD

ВЕР. A
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH

ENGINE
D12

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
TB35
D13
LOW RPM C26TSR WH/RD (FEH PIN 39)

D14
M

G3

TS54
TB45
GENERATOR
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH GENERATOR
TS47
OPTION
WH
RD
L
TS48

L29
C21IGN WH

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
FUSE 10A
OPTION
K
WH BK
L30
C21IGN WH
+
_
HM
HOUR METER
GY/RD
A
GY/YL GASOLINE SENSOR
FORD ENGINE
B
RD
HARNESS
C
BK/BL
D
J
RD/GN
LPG LOCKOUT
L2
WH/BK
BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
TS64
C5-8 GR
I
CR39

TS3
NC

TB39
SELECT
D11
TS53

SELECT
CR2
D10
TB21

C41RPM OR/BK C2B-3
H

CR2
NO

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
TB41

C28TTA RD/BK

TS2

START
G
TS52
TB33

START
CR1
NO
TB24
M4
C135FP BL/WH BK PIN 18
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
START
(FORD ENGINE HARNESS)
C21IGN WH
P24BAT RD
F
STARTER
C9P-2
C9P-3
STARTER MOTOR
Август 2006

D3
CR19
D4
TS51

TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
TB134
S8
H1

D
RD
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
Модели с двигателями Ford DSG-423 EFI
TB46
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
TB46R
SW3
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2B-6
C
C2P-6 R21IGN WH
CR17
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
C116 OR C5-1
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
ALTERNATOR FIELD

B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
FUSE
LINK
A
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 28
1
8

6 - 29
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
D
PWR 3
BRN
13 C14-1 C14-2
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TS62
R4
CR19
7.5
TB6
C31-1 C31-2
FLOW CONTROL
TB1
R2
C12-1 C12-2
5
C1PBU RD
PRIMARY BOOM UP
UP
E
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
PRIMARY EXT/RET

NC

TB7
YEL
OUT 5
22
3
G
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
H
LS3
NO
HC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR27
NC
CR30
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
J
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
RIGHT
PLATFORM ROTATE
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS57
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 30
BRN
IGNITION AUXILIARY
START RELAY POWER RELAY POWER RELAY
CR1
A
BRN CR2 CR39
WH-21C
RD-24B
RD-27C
WH-C5-11
BK-33C
WH-C5-19
RD-24C
BK C5-5
WH-23C
C5
B
F.H.
BRN
BK-46R WH C5-4
BK-22C1
OR C5-1
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
HORN
RELAY CR5 CR23 CR17
C2B-4 OR/RD C21IGN WH

C
BRN

DRIVE LIGHT
C5
F.H.
OPTION RELAY
S-60 • S-65 • S-60 HC

GR-46D HYDRAULIC OIL
WH-OPTIONS COOLER OPTION
RD-CB3

1 PRIMARY BOOM UP 1
D
TS64
#1
2 PRIMARY BOOM DOWN 2 RUN/TEST
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 BRN SWITCH
3 PRIMARY BOOM FUNCTION CONTROL 3
C4TRL WH C3B-4
C5TRR WH/BK C3B-5
BRN-GND
FUSE 10A
5 TURNTABLE ROTATE RIGHT 5 +12 V DC
C6TRF WH/RD C3B-6

POWER TO
WH/RD-TS62 C6TRF WH/RD C31-1
(DRIVE LIGHT ONLY)

6 TURNTABLE ROTATE FLOW CONTROL 6 PLATFORM
C7PBE BK C3B-7 C7
E
7 PRIMARY BOOM EXTEND 7

C8PBR BK/WH C3B-8
8 PRIMARY BOOM RETRACT 8
C9PER BK/RD C3B-9
9 PRIM. BOOM EXT/RET FLOW CONTROL 9 C3 & C4
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
WH-TB21 OPTIONS
D30
44 JIB DOWN DESCENT ALARM 44

C13DE BL/RD C4B-1
C13DE BL/RD C10-1

Август 2006
13 DRIVE ENABLE 13
C14PLU OR C4B-2
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2
C15PLD OR/BK C4B-3
F

#2
#1

C17JU GR C4B-5
17 PLATFORM ROTATE LEFT/JIB BOOM UP 17
C18JD GR/BK C4B-6
#2
C5
19 JIB SELECT VALVE 19

F.H.
RD-CB2 P20BAT RD C11 (LS1)

P20BAT RD
20 +12 V DC POWER 20
WH-CR2#87 C128RPM OR/RD C5-9
G

C11
CABLE
BK-KS P22LS17 BK C38-4 TENSION
22 +12 V DC TO PLATFORM (1) 22 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C11-1
C37 (LS5)
P22BAT BK C9-2
22 +12 V DC TO PLATFORM (2) 22
WH-CR39#30 P23BAT WH C7B-2
WH-KS
RD-CR2#86
RD-CB1
#1
#2
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26
RD-CR39#86 C27AUX RD C1B-1
C28TTA RD/BK C1B-2
C29MS RD/WH C5-24
29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 DRIVE FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
I
GROUND HARNESS C31REV WH/BK C5-20

31 DRIVE REVERSE 31
TO SWITCH PANEL C32BRK WH/RD C1B-6
WH/RD-ALRM C32BRK WH/RD C5-23
32 BRAKE 32
BK-CR1#86 C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 ENGINE START 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35RPM BK/RD C1B-9
RD-TS54 C35RPM BK/RD C5-18
C36SCC BL C1B-10
C36SCC BL C24-1
36 STEER LEFT 36
J
C37SCW BL/BK C1B-11

C5
C37SCW BL/BK C25-1

37 STEER RIGHT 37
C39LP BL/RD C2B-1
ENGINE

39 LIQUID PROPANE FUEL (LPG) 39
C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

C46HRN GR C2B-5
GR-CR5
WH C10-2
46 HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K
BL/BK-L46+ C59CNK BL/BK-LS5 C37-4

P134PWR GR/BK C2B-6
P134PWR RD-LS17 C38-1
134 PLAT. OVERLOAD LIM. SW. +12V DC (1) 134
P134FB WH-FH P134PWR BK-LS5 C37-3
RD-KS P134TTS RD A
#2
F.H.

BRN-TS64
BRN C37-2
BRN C7B-3
BK-CR5 R46HRN BK
BRN
OR/RD-FH C38-3 C118LSR OR/RD C4B-4

L
B A
BK C16-1

BL/WH-L2- C108ESL BL/WH C5-13
WH LS2 C11-2
F.H.
HARNESS
FUNCTIONS
M
C9 (LS3)
C11 (LS2)
LS17 (C38)
GROUND BOLT
N
ВЕР. A
ВЕР. A Схема подключения панели переключателей нижнего

1
UP/DOWN
PRIMARY
OVERLOAD LED
BOOM
GROUND CONTROL BOX HARNESS

TS61
(CE OPTION)
PLATFORM
PLATFORM
RD
TURNTABLE
ROTATE
RD
TS57
ROTATE
L45
TS62
D9
(TO TERMINAL STRIP)

RD RD
RD/BK-2 RD-1
-
RD
C19JSV GR/WH
RD/WH
RD
RD
RD
GR/BK-18D
RD
WH/RD-6
WH/BK-5
RD
GR-17D
D3
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
RD
D4
RD
RD
RD RD
PLATFORM
3
LEVEL
RD
TS59
BRN
RD-27
WH
TS63
BOOM EXTEND/
RETRACT
L46 +
RETRACT -
LOWER/
BOOM
C134PWR RD
RD/WH-CR34
RD
GR/WH-19D
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
WH/RD-6D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
GR-17D
OR-14D
RD-27D
WH-4D
RD-1D
BK-7D
TURNTABLE ROTATE
WH
RD
RESISTOR
R4
DALE RH-25 25W
DALE RH-25 25W
RD-20C
BK-22D1
RD-134D2
BRN-GND
BK-33D
RD-20D
WH-21D
WH-23D
RD-24D
OR-LS17
RD CR17
BK/RD C5-13
BL/RD-39D
BK/RD-35D
10 ohm 1%
5 ohm 1%
PRIMARY BOOM
RD
UPPER ZONE
RESISTOR
WH
ENGINE
CHECK
R16
L2
CONTROLS 15A
1
KEY SWITCH
RD/WH-TB3D
RD
OPTIONS 15A
2
BREAKER
BREAKER
CIRCUIT
SELECT
CIRCUIT
B1
FUEL
CB2
TS53
KS1
CB3
5
RD
-
3
4
WH
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
NOTE:
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH DASHED LINES INDICATE

OPTION WIRES
RD
OR
RD
LABEL DESCRIPTION
CB1 CIRCUIT BREAKER, ENGINE, 15A
RD RD
6
CB2 CIRCUIT BREAKER, CONTROLS, 15A
CR5 HORN RELAY
ENGINE
RD-20D
DALE RH-25 25W
START
CR17 HYDRAULIC OIL COOLER FAN RELAY
TS52
ENGINE 15A
5 ohm 1%

PRIMARY UP/DOWN
BREAKER
CIRCUIT
RD/WH-TS61
RESISTOR
CR39 AUXILIARY POWER RELAY

RD/WH-R16
RD
R14
HM HOUR METER
OR-LS17
RD/WH-R16
CB1
RD-24D
BRN KS1 KEY SWITCH
L2 CHECK ENGINE LED
BRN
BRN
BRN

SPEED REDUCTION
WH-21D
7
PRIMARY BOOM
RD
RELAY
CR34

RD
RD

HOUR METER

RD
1 1
D13
EMERGENCY
H.M.
NC NC TS53 FUEL SELECT TOGGLE SWITCH

STOP
RD TS54 FUNCTION ENABLE TOGGLE SWITCH

P1
D14
TS54
FUNCTION
2 2
RD TS59 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
ENABLE
RD TS61
TS62
PRIMARY BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH
TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH
8
RD
RD TS64 RUN/TEST TOGGLE SWITCH



Модели с двигателями Ford
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 32
CR2 BRN
CR1 CR23
IGNITION POWER
RELAY DRIVE LIGHT
START RELAY OPTION
RD
BRN
BK-33C
BRN
WH-OPTIONS
WH-ISM9
CR4
WH-C5-19
WH-23C
AUXILIARY
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
POWER RELAY
C2B-4 OR/RD
WH-C5-11
RD-24B
WH-21C
BK C5-5
BRN
C5
C32 C32
B
F.H.
BRN
RD-27C
BK-46R
GR-46D
BK-22C1
CR19 CR34
WH/RD-6D
RD/WH-3D
CR5 WH C5-4
SWING SPEED PRIMARY BOOM
HORN SELECT SPEED
RELAY OR C5-1
RELAY REDUCTION
WH-OPTIONS
BRN BRN
RELAY
C21IGN WH
C
C5
F.H.
CR17
WH/RD-R2 HYDRAULIC
S-60 • S-65 • S-60 HC

WH/RD-R4 OIL COOLER
OPTION
RD/WH-R16 OR-LS17 C38-2
RD/WH-TS61
RD-CB3

1 PRIMARY BOOM UP 1
TS64
D

#1
RUN/TEST
2 PRIMARY BOOM DOWN 2
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 SWITCH
BRN
RD/WH-CR34 C3PBF RD/WH C29-1 C5-8 GR

C4TRL WH C3B-4

C5TRR WH/BK C3B-5
BRN-GND
FUSE 10A
C6TRF WH/RD C3B-6 +12 VOLT
(DRIVE LIGHT ONLY)

POWER TO
WH/RD-CR19 C6TRF WH/RD C31-1 PLATFORM
6 TURNTABLE ROTATE FUNCTION CTRL 6
C7PBE BK C3B-7 C7

E
C8PBR BK/WH C3B-8

C9PER BK/RD C3B-9

9 PRIM. BOOM EXT/RET FUNC. CTRL 9 C3 & C4
WH-TB21 OPTIONS
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
D30

C13DE BL/RD C4B-1
C13DE BL/RD C10-1

13 DRIVE ENABLE 13

Август 2006
C14PLU OR C4B-2
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2

C15PLD OR/BK C4B-3
F

#2
#1

C17JU GR C4B-5

C18JD GR/BK C4B-6
GR/BK-TS57 C18JD GR/BK C23-1

C19JSV GR/WH C4B-7 BOOM
EXTEND
GR/WH-TS57
#2
C5
LIMIT SWITCH
F.H.

P20BAT RD
20 +12 VOLT POWER 20
WH-CR2 #87 C128RPM OR/RD C5-9

G
C11

BK-KS P22LS17 BK C38-4 CABLE
22 +12 VOLT TO PLATFORM (1) 22 TENSION
P22BAT BK C11-1 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C9-2 C37 (LS5)
22 +12 VOLT TO PLATFORM (2) 22
WH-CR39 #30 P23BAT WH C7B-2
WH-KS
23 KEYSWITCH POWER 23
RD-CR2 #86
RD-CB1
#2
#1
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26

C28TTA RD/BK C1B-2
C28TTA RD/BK B P20BAT RD +12V POWER

28 TILT ALARM 28
C29MS RD/WH C5-24

29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 PROPEL FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
C31REV WH/BK C5-20

WH/RD-R2
WH/RD-R4
I
RD/WH-R16
31 PROPEL REVERSE 31
RD/WH-TS61
C32BRK WH/RD C1B-6

GROUND HARNESS
32 BRAKE 32
BK-CR1 #86 C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 START ENGINE 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35RPM BK/RD C1B-9

C36SCC BL C1B-10
C36SCC BL C24-1
36 STEER LEFT 36
J
C37SCW BL/BK C1B-11

C5
C37SCW BL/BK C25-1

37 STEER RIGHT 37
ENGINE
C39LP BL/RD C2B-1

BL/RD TS53 C39LP BL/RD C5-10
C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

C46HRN GR C2B-5
WH C11-2
GR-CR5
46 SERVICE HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K

P134PWR GR/BK C2B-6

134 LOAD WEIGHING LIM. SW. +12V (1) 134
RD-KS P134TTS RD A
#2
F.H.
BRN-TS64
BRN C37-2
BRN C7B-3

BK-CR5 R46HRN BK
BRN

L
HARNESS
B A
FUNCTION
BK C16-1

WH LS2 C10-2
BL/WH -L2- C108ESL BL/WH C5-13

F.H.
M
C9 (LS3)
C11 (LS2)
LS17 (C38)
GROUND BOLT
N
ВЕР. A

1
OVERLOAD LED
TURNTABLE
PLATFORM
UP/DOWN
(CE OPTION)
(TO TERMINAL STRIP)

PLATFORM
ROTATE
ROTATE
BASE BOX HARNESS

RD
BOOM
TS61
TS57
TS62
RD
L45
RD/WH WH/RD
D9
RD RD
RD/BK-2 RD-1
+
-
WH/BK-5
RD
2
C19JSV GR/WH
WH-4
RD/WH
RD
RD
GR/BK-18D
RD
RD
RD
GR-17D
D3
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
D4
WH/RD WH/RD
WH/RD WH/RD
RD
RD
RD
WH/RD
RD-27
WH
RD
PLATFORM
WH/RD
WH/RD
RETRACT
EXTEND/
GR/WH-19D LEVEL
BOOM
+
RETRACT -
TS63
BRN
RD/WH-CR34#87a
TS59
LOWER/
BOOM
C134PWR RD
L46
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
GR-17D
OR-14D
RD-27D
RD/WH
WH-4D
RD-1D
BK-7D
WH
4
RD
TURNTABLE
RESISTOR
DALE RH-25 25W

DALE RH-25 25W
ROTATE
WH/RD CR19#87
WH/RD CR34#87
WH/RD CR19#87a
BK/RD C5-13
BK-22D1
RD-134D2
RD CR22
WH-23D
WH-21D
BK-33D
RD-20C
RD CR17
BRN-GND
BL/RD-39D
RD-20D
RD-24D
7.5 ohm 1%
BK/RD-35D
R2
5 ohm 1%
TURNTABLE
RESISTOR
RD
ROTATE
WH
ENGINE
R4
CHECK
L2
1
RD
CONTROLS 15A
2
OPTIONS 15A
SWITCH
BREAKER
SELECT
CIRCUIT
BREAKER
B1
KEY
KS1
CIRCUIT
FUEL
TS53
B
CB3
CB2
5
RD
-
3
4
WH
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH
RD
RD
RD
RD
6
LABEL DESCRIPTION
DALE RH-25 25W
DALE RH-25 25W
RD-20D
10 ohm 1%
PRIMARY BOOM
5 ohm 1%
CB3
UPPER ZONE
CIRCUIT BREAKER, OPTIONS, 15A

RESISTOR
UP/DOWN
RESISTOR
BOOM

R14
ENGINE
ENGINE 15A
R16
START
CR2 IGNITION POWER RELAY
TS52
BREAKER
CIRCUIT
CR4 HIGH IDLE RELAY
CB1
CR5 HORN RELAY
RD-24D
7
BRN
WH-21D
BRN HM HOUR METER
RD
KS1 KEY SWITCH
L2 CHECK ENGINE LED
RD

HOUR METER

STOP SWITCH
EMERGENCY
RD
1 1 R2 SPEED LIMITING RESISTOR 5 OHMS
D13
R4 SPEED LIMITING RESISTOR 7.5 OHMS
P1
NC NC
RD R14 SPEED LIMITING RESISTOR 5 OHMS
D14
FUNCTION
8
2 2
ENABLE
RD
TS54
RD TS53 FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
TS54 FUNCTION ENABLE SWITCH
TS56 GLOW PLUG TOGGLE SWITCH
RD TS57 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
TS61 PRIMARY BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH



ВЕР. A

CWLITE WH TS49
(TO SWITCH
PLATFORM
FOOT SWITCH CONNECTOR

CONTROL
HARNESS

PANEL)

DESCRIPTION
M
C19JSV GR/WH TS7

TILT ALARM
Y
C19JSV GR/WH C4P-7

BRN JC3
Y
BRN GND
Y
Y
C134PWR RD-H1+
C1P-C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
H1
C9
J1
J2
J3
OPT.
L
TS7 WH
JIB
RD LS18 CABLE
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

C32BRK WH/RD J2-19
OPTION
K
LS18
(CE)
BRN
CR30
BK C1P-12
C40LS OR C2P-2
C40LS OR J2-4
TS1 WH
P23BAT WH C7P-2
J
P22BAT BK C7P-1
C19JSV GR/WH C4P-7
BOOM
C18PRR GR/BK C4P-6

JIB
C17PRL GR C4P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C129DA BL C3P-10 TS8
C46HRN GR C2P-5
I
C59CNK BL/BK C3P-11 L47+

P26BAT BK C9-1 P2
P25FS RD C9-3 TS2
P24FS WH C9-2 TS4
CDLITE OR/RD C2P-4
C4P
C7P
C3P
F.S.
C45GEN GR/WH C2P-7

C46HRN GR C2P-5
H
F.S.
C39LP BL/RD C2P-1

C9
P26ESTP BK
11
3
C118LSR OR/RD C4P-4

G
C6TRF WH/RD C3P-6
12V DC BATTERY
J3
C7PBE BK C3P-7
C13DE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C7P
C9PER BK/RD C3P-9
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1
F
C31REV WH/BK C1P-5

C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C36SCC BL C1P-10
Август 2006

C3PBF RD/WH C3P-3
C4P
C37SCW BL/BK C1P-11

C5TRR WH/BK C3P-5
C4P(BR)
ALC-500
C32BRK WH/RD C1P-6

C4TRL WH C3P-4
U13
19/18 CONTROL CABLE

C29MS RD/WH C1P-3
J2
E
C3P
C3P(GR)
C35RPM BK/RD C1P-9
C2P
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
FOR STEER ROCKER SWITCH OPTION.
D
J1
JC1-3 OR
C1P
JC2-4 RD
WIRE CONNECTS TO JC3-6
JC1-2 BRN
JC2-5 BK
C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
JC2-2 BRN
C7P
S-60 • S-65 • S-60 HC

JC3-5 WH
* NOTE:
JC3-3 OR
C
JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
TS15 B BL/BK
DRE LED BL/RD
C28TTA RD/BK C1P-2

TS14 RD/WH
BATGRN C7P-3
B

GR/BK-L4- (CE)
D39
ALARM
RD/BK-L48 RD/BK-L48- (NON-CE)
TILT
H1
C134PWR RD C2P-6
+
CWLITE BK
BRN
A
BRN
BRN BRN
CWLITE WH TS49
6 - 34
1
8
ВЕР. A Схема подключения панели переключателей верхнего

1
PLATFORM CONTROL
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
DRIVE LIGHTS/
2
WORK LIGHTS DLITE RD RD
(OPTION)
JC2 BK
TILT ALARM LED
(ANSI/CSA OPTION)
JC3
DRIVE
PRIMARY BOOM
UP/DOWN 7 JC1 7
+
FORWARD/REVERSE
7
& TURNTABLE ROTATE BOOM TS15 & STEER
LEFT/RIGHT EXTEND/RETRACT DRIVE LEFT/RIGHT
L48 COMPONENT INDEX
6 TS48/
TS49
6 ENABLE 6
5 5 5
BOOM UP/DOWN , TURNTABLE ROTATE
3
BK
BK
BK
RD
BOOM EXTEND/RETRACT
4 4 4 JC3 DRIVE/STEER PROPORTIONAL JOYSTICK
L1 DRIVE ENABLE LED
3 BRN 3 L4
PLATFORM 3 L4
L47
PLATFORM OVERLOAD LED
LOWER/RETRACT BOOM LED
OVERLOAD
L48 BOOM TILTED LED
2 +
2 (CE OPTION)
+
2 P2 EMERGENCY STOP BUTTON
P3 HORN SWITCH
4
BRN
1 L47 1 1 TS1
TS2
AUXILIARY POWER TOGGLE SWITCH
RETRACT

BOOM +
RD
L1 TS4 HI/LOW RPM TOGGLE SWITCH
DRIVE
BK
BRN TS7 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
ENABLE
BK TS9 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
BRN BRN BRN BRN F18 FUSE 10A TS14 DRIVE SPEED TOGGLE SWITCH
(WORKLIGHT ONLY) TS15 DRIVE ENABLE TOGGLE SWITCH
BK
C59CNK BL/BK C3P-11
C134PWR RD E-STOP
C134PWR RD E-STOP
C133PLA GR/BK D39

DLITE OR/RD C2P-4
C28TTA RD/BK H1-

BL/RD-DE3 J1-16
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
WLITE WH
WLITE WH
BRN J1-10
BRN J1-12
BRN J1-14
OR J1-13
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
YL J1-3
BL J1-5
BRN
RD
BK
BK
BK
PDLITE RD
C39LP BL/RD C2P-1
BK TS15
C134PWR RD L4+
C134PWR RD L48+
RD-H1+
P26BAT BK C9-1
P23BAT WH C7P-2
P26BAT BK J3-3
P22BAT BK C7P-1
C46HRN GR C2P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7

WH CR27
C17PRL GR C4P-5
C27AUX RD C1P-1
WH CR30
C29MS RD/WH J1-8
C45GEN GR/WH C2P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35RPM BK/RD C1P-9

P24FS WH C9-2
6
WH WH
D12 TS3 7
FUEL SELECT 1 1 1
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED
NC NC NC EMERGENCY
STOP
TS14 TS2 TS4 2 2 2
P3 WH HIGH/LOW TS47 ENGINE HIGH/LOW
TS9 TS1 D11
HORN (2WD/4WD) GENERATOR START RPM
PLATFORM AUXILIARY
RD
LEVEL PUMP (OPTION)

TS7 BK
PLATFORM WH
RD ROTATE RD RD RD
8
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES CE LIFT/DRIVE OPTION, REPLACE WIRE WITH CR27 & CR30


ВЕР. B
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH

ENGINE
D12

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
TB35
D13

D14
M

G3

TS54
TB45
GENERATOR
HYDRAULIC
GENERATOR
TS47
WH
OPTION
RD
L
TS48

L29
C21IGN WH

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
FUSE 10A
OPTION
K
WH BK
L30
C21IGN WH
HM
HOUR METER
+
_
J
L2

BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
TS64
C5-8 GR
I
CR39

TS3
NC

TB39
SELECT
D11
TS53

SELECT
CR2
D10
TB21

C41RPM OR/BK C2B-3
H

CR2
NO

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
TB41

C28TTA RD/BK

TS2

START
G
TS52
TB33

CR1
NO
TB24
M4
C135FP BL/WH BK
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN WH
P24BAT RD
C33STR BK
F
C9P-2
C9P-3
STARTER
Август 2006

D3
STARTER MOTOR
D4
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
TB134
S8
H1

D
RD
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
TB46
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
TB46R
SW3
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2B-6
C
C2P-6 R21IGN WH
CR17
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
C116 OR C5-1
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
R6
C107AF WH
510
C5-3

B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
FUSE
LINK
A
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 36
1
8

6 - 37
C7P-3 BATGND C7B-3

A
GROUND

5
U4
TB30

15 DRIVE FORWARD
15
C1P-5 C1B-5 C5-20 RD BK
1
C31REV WH/BK C31REV WH/BK

16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
TRAVEL ALARM
H4
DRIVE MODE C130TA WH/RD

8 OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

BRAKE RELEASE
19
C28TTA RD/BK
S-60 • S-65 • S-60 HC
C28-1 C28-2
TB29

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C
CDE2 BL/BK C1P-11 C37SCW BL/BK C1B-11 C37SCW BL/BK

TS15
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3
J1
4 5 10 TURNTABLE ROTATE LEFT

TB4
OR
PWR 3 13 C14-1 C14-2
BRN C3P-5 C3B-5 C5TRR WH/BK
C5TRR WH/BK
D

C15-1 C15-2
D9
TB5
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TB6
TS62
C6TRF WH/RD
R4
TURNTABLE ROTATE
5
C31-1 C31-2 FLOW CONTROL

TB1
C12-1 C12-2
C1PBU RD
UP PRIMARY BOOM UP
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
E
C13-1 C13-2
CR34
J2
TS61
R14
7
5
TB3
R16
6
10
BK C3PBF RD/WH
Август 2006
RD C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
8
F
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
C3P-7 C3B-7
NC
PRIMARY EXT/RET
C7PBE BK LS5 CABLE TENSION LIMIT SWITCH

6 12
TB7
YEL
22
OUT 5 3 RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
PWR 3 OR RETRACT
9
TS63
BRN C8PBR BK/WH

G
GND 2 10
BOOM RETRACT
TB8
1 C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
TB118
2
BK
TB13
NO
LS3
NC
P24FS WH
J3
4
C4P-1 C13DE BL/RD C4B-1 BL/RD C9-1 BK WH C9-2
3 LS3-DRIVE ENABLE LIMIT SWITCH
P26ESTP BK
13
14
3 TB22
LS2
NO
NC
H
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS1

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR30
CR27
NC
LIFT/
CE
I
P22LS BK
L46
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
J

TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
D27

CR13
NC

TS8
K
DOWN JIB
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS58
RIGHT PLATFORM
C22-1 C22-2
TB17
TS57
RIGHT PLATFORM
D29
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129 RD/BK
L
H3
D30
CR13
TB19
C19JSV GR/WH
BRN
C41RPM OR/BK
JIB VALVE
C28TTA RD/BK
JIB VALVE
M
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
BRN
RD
RD
ВЕР. B
N

ВЕР. A
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH

ENGINE
D12

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
M
TB35
D13

D14

G3

TS54
TB45
GENERATOR
HYDRAULIC
GENERATOR
TS47
WH
OPTION
RD
L
TS48

L29
C21IGN WH

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
K
FUSE 10A
OPTION
WH BK
L30
C21IGN WH
HM
HOUR METER
+
_
J
L2

BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
I
TS64
C5-8 GR
CR39

TS3
NC

TB39
SELECT
D11
TS53

SELECT
CR2
D10
TB21

H
C41RPM OR/BK C2B-3

CR2
NO

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
TB41

C28TTA RD/BK

TS2
G

START
TS52
TB33

CR1
NO
TB24
M4
C135FP BL/WH BK
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN WH
C33STR BK
P24BAT RD
F
Август 2006

STARTER
C9P-2
C9P-3
STARTER MOTOR
D3
CR19
D4
TS51

TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
E
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
TB134
S8
H1
D
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
TB46
C7B-1 P22HRN BK
S-60 • S-65 • S-60 HC

C7P-1 P22BAT BK R46HRN BK C6-9
HORN
NO
TB134
TB46R
SW3
C
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2P-6 C2B-6 R21IGN WH
CR17
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
P22LS BK C116 OR C5-1 COOLING FAN
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
R6
C107AF WH
510
C5-3
B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
A
FUSE
LINK
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 38
1
8
6 - 39
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
D
PWR 3
BRN
13 C14-1 C14-2
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TS62
R4
CR19
7.5
TB6
C31-1 C31-2
FLOW CONTROL
TB1
R2
C12-1 C12-2
C1PBU RD
5
PRIMARY BOOM UP
UP
E
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
5
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
PRIMARY EXT/RET

NC

TB7
YEL
OUT 5
22
3
G
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
H
LS3
NO
HC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR27
NC
CR30
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
J
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
D27

CR13
NC

TS8
DOWN JIB
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
TS58
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
TS57
RIGHT PLATFORM
D29
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129 RD/BK
H3
D30
M
CR13
TB19
C19JSV GR/WH
BRN
C41RPM OR/BK
JIB VALVE
C28TTA RD/BK

ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD

ВЕР. A
RD
RD
BRN
P134PWR RD
P22LS BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH

ENGINE
D12

G2
SENDER (OPTION)
TS4
VOLT METER (OPTION)

G1
TB35
D13
LOW RPM C26TSR WH/RD (FEH PIN 39)

D14
M

G3

TS54
TB45
GENERATOR
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH GENERATOR
TS47
OPTION
WH
RD
L
TS48

L29
C21IGN WH

CR23
OPTION
TS49
NO
FUSE
10A
RD
L29
L30
BOX GROUND
WORKLIGHT RD
PLATFORM
RD
WH BK
WORK LIGHTS
FUSE 10A
OPTION
K
WH BK
L30
C21IGN WH
+
_
HM
HOUR METER
GY/RD
A
GY/YL GASOLINE SENSOR
FORD ENGINE
B
RD
HARNESS
C
BK/BL
D
J
RD/GN
LPG LOCKOUT
L2
WH/BK
BR
CR39
RD
RUN/TEST SWITCH
C5-13 BL/WH
C35RPM BK/RD
TS64
C5-8 GR
I
CR39

TS3
NC

TB39
SELECT
D11
TS53

SELECT
CR2
D10
TB21

C41RPM OR/BK C2B-3
H

CR2
NO

BL/RD
QUICK DISCONNECT
FORD 42 PIN
TB41

C28TTA RD/BK

TS2

START
G
TS52
TB33

START
CR1
NO
TB24
M4
C135FP BL/WH BK PIN 18
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD
START
C21IGN WH
P24BAT RD
F
STARTER
C9P-2
C9P-3
STARTER MOTOR
Август 2006

D3
CR19
D4
TS51

TB27
AUXILIARY
TS1
PUMP C27AUX RD
AUXILIARY
WH(FS)
RD(FS)
PR1
PUMP
NO
PUMP
AUX
AUXILIARY PUMP
E
C28TTA RD/BK
FS1
M2
BK(FS)
B
C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
TB23
LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
C
D2
TB134
S8
H1

D
RD
FB1
P2
P134FB WH FLASHING
BEACONS OPTION
L48

HORN RELAY
RD
CR5
P3
H2
TB46
HORN
S-60 • S-65 • S-60 HC

NO
TB134
TB46R
SW3
NO
P134PWR GR/BK
HYDRAULIC OIL
C2B-6
C
C2P-6 R21IGN WH
CR17
P134PWR RD (OPTION)
TB22
86
85
C116 OR C5-1
M1 FAN
(OPTION)
87a 87
P116HYD RD
30
KS1
GRND
PLAT
ALTERNATOR FIELD

B
P1
RD
RD
STA.
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
RD
FLD.
IN STOWED POSITION.
CB1
15A
CB3
15A
GND.
BAT.
CB2
15A
FUSE
LINK
A
-
P20BAT RD C7B-4
NOTES:
12V DC
TB20
2
B1
6 - 40
1
8

6 - 41
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A

5
U4
TB30

4
15 DRIVE FORWARD
15
1
16 DRIVE REVERSE
TS14
TB31
H4

8
OPTION
B
C26-1 C26-2
TB32

19 BRAKE RELEASE
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 MOTOR STROKE
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 STEER RIGHT
LEFT
DRIVE ENABLE
6 17 STEER LEFT
NOTES:
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
3
7
BL
DRIVE & STEERING
WH 11
YOUT 5 4
JC3

J1
4 5 10
OR
TB4
D
PWR 3
BRN
13 C14-1 C14-2
C15-1 C15-2
TB5
D9
1 RIGHT
TURNTABLE ROTATE
LEFT
TS62
R4
CR19
7.5
TB6
C31-1 C31-2
FLOW CONTROL
TB1
R2
C12-1 C12-2
C1PBU RD
5
PRIMARY BOOM UP
UP
E
PRIMARY BOOM
DOWN C2PBD RD/BK
PRIMARY BOOM DOWN
C13-1 C13-2
CR34
TS61
J2
R14
7
5
Август 2006
TB3
6
R16
C3PBF RD/WH
10
BK
RD
C29-1 C29-2
JC2
XOUT 4 1
J1
OR 6
PWR 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
FLOW CONTROL
13
7
21 LS5
PRIMARY EXT/RET

NC

TB7
YEL
OUT 5
22
3
G
RD RD BR C7PBE BK
BOOM EXTEND
JC1
4 EXTEND
BOOM C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
PWR 3 9 RETRACT
TS63
GND 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
13
14
2
TB118
BK
TB13
H
LS3
NO
HC
P24FS WH
J3
4
3
P26ESTP BK
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
13
14
NO
HC
I
BK
TB40
OPTION
DRIVE
NO
CR27
NC
CR30
LIFT/
CE
P22LS BK
L46
J
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

21
HO 22
TS9
LS17
NC
UP
PLATFORM LEVEL
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR
K
PLATFORM LEVEL UP
UP
PLATFORM LEVEL
DOWN C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
D27

CR13
NC

TS8
DOWN JIB
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
TS58
RIGHT PLATFORM
L

C22-1 C22-2
TB17
TS57
RIGHT PLATFORM
D29
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129 RD/BK
H3
D30
M
CR13
TB19
C19JSV GR/WH
BRN
C41RPM OR/BK
JIB VALVE
C28TTA RD/BK

ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 42
BRN
IGNITION AUXILIARY
START RELAY POWER RELAY POWER RELAY
CR1
A
BRN CR2 CR39
WH-21C
RD-24B
RD-27C
WH-C5-11
BK-33C
WH-C5-19
RD-24C
BK C5-5
WH-23C
C5
B
F.H.
BRN
BK-46R WH C5-4
BK-22C1
OR C5-1
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
HORN
RELAY CR5 CR23 CR17
C2B-4 OR/RD C21IGN WH

C
BRN

DRIVE LIGHT
C5
F.H.
OPTION RELAY
S-60 • S-65 • S-60 HC

GR-46D HYDRAULIC OIL
WH-OPTIONS COOLER OPTION
RD-CB3

1 PRIMARY BOOM UP 1
D
TS64
#1
2 PRIMARY BOOM DOWN 2 RUN/TEST
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 BRN SWITCH
C4TRL WH C3B-4
C5TRR WH/BK C3B-5
BRN-GND
FUSE 10A
5 TURNTABLE ROTATE RIGHT 5 +12 V DC

C6TRF WH/RD C3B-6
POWER TO
WH/RD-TS62 C6TRF WH/RD C31-1
(DRIVE LIGHT ONLY)

6 TURNTABLE ROTATE FLOW CONTROL 6 PLATFORM
C7PBE BK C3B-7 C7
E

C8PBR BK/WH C3B-8
C9PER BK/RD C3B-9
9 PRIM. BOOM EXT/RET FLOW CONTROL 9 C3 & C4
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
WH-TB21 OPTIONS
D30

C13DE BL/RD C4B-1
C13DE BL/RD C10-1

Август 2006
13 DRIVE ENABLE 13
C14PLU OR C4B-2
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2
F
C15PLD OR/BK C4B-3

#2
#1

C17JU GR C4B-5
17 PLATFORM ROTATE LEFT/JIB BOOM UP 17
C18JD GR/BK C4B-6
#2
C5

F.H.

P20BAT RD
20 +12 V DC POWER 20
WH-CR2#87 C128RPM OR/RD C5-9
G

C11
CABLE
BK-KS P22LS17 BK C38-4 TENSION
22 +12 V DC TO PLATFORM (1) 22 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C11-1
C37 (LS5)
P22BAT BK C9-2
22 +12 V DC TO PLATFORM (2) 22
WH-CR39#30 P23BAT WH C7B-2
WH-KS
RD-CR2#86
RD-CB1
#2
#1
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26
27 AUXILARY PUMP 27
C28TTA RD/BK C1B-2
C29MS RD/WH C5-24
29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 DRIVE FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
I
GROUND HARNESS C31REV WH/BK C5-20

31 DRIVE REVERSE 31
TO SWITCH PANEL C32BRK WH/RD C1B-6
WH/RD-ALRM C32BRK WH/RD C5-23
32 BRAKE 32
BK-CR1#86 C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 ENGINE START 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35RPM BK/RD C1B-9
C36SCC BL C1B-10
C36SCC BL C24-1
36 STEER LEFT 36
J
C37SCW BL/BK C1B-11

C5
C37SCW BL/BK C25-1

37 STEER RIGHT 37
C39LP BL/RD C2B-1
ENGINE

39 LIQUID PROPANE FUEL (LPG) 39
C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

C46HRN GR C2B-5
GR-CR5
WH C10-2
46 HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K

P134PWR GR/BK C2B-6
RD-KS P134TTS RD A
#2
F.H.

BRN-TS64
BRN C37-2
BRN C7B-3
BK-CR5 R46HRN BK
BRN

L
B A
BK C16-1

BL/WH-L2- C108ESL BL/WH C5-13
WH LS2 C11-2
F.H.
HARNESS
FUNCTIONS
M
C9 (LS3)
C11 (LS2)
LS17 (C38)
GROUND BOLT
N
ВЕР. A

1
UP/DOWN
PRIMARY
OVERLOAD LED
BOOM
GROUND CONTROL BOX HARNESS

TS61
(CE OPTION)
PLATFORM
PLATFORM
RD
TURNTABLE
ROTATE
RD GR/BK
TS57
ROTATE
L45
TS62
D9
(TO TERMINAL STRIP)

RD RD
RD/BK-2 RD-1
+
2
-
RD
C19JSV GR/WH
RD/WH
RD
RD
RD
GR/BK-18D
RD
WH/RD-6
WH/BK-5
RD
GR-17D
D3
GR/BK
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
RD
D4
RD
RD
PLATFORM
GR
RD RD GR/BK
LEVEL
3
TS59
D28
GR
RD
RD
BRN
RD-27
UP/DOWN
JIB BOOM
WH
TS58
TS63
BOOM EXTEND/
RETRACT
L46 +
RETRACT -
LOWER/
BOOM
C134PWR RD
RD/WH-CR34
RD
GR/WH-19D
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
WH/RD-6D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
GR-17D
OR-14D
RD-27D
BL-44D
WH-4D
RD-1D
BK-7D
TURNTABLE ROTATE
WH
RD
4
RESISTOR
R4
DALE RH-25 25W
DALE RH-25 25W
RD-20C
BK-22D1
RD-134D2
BK-33D
BRN-GND
RD-20D
WH-21D
WH-23D
RD-24D
OR-LS17
RD CR17
BK/RD C5-13
BL/RD-39D
BK/RD-35D
10 ohm 1%
5 ohm 1%
PRIMARY BOOM
RD
UPPER ZONE
RESISTOR
WH
ENGINE
CHECK
R16
L2
CONTROLS 15A
1
KEY SWITCH
RD/WH-TB3D
RD
OPTIONS 15A
2
BREAKER
BREAKER
CIRCUIT
SELECT
CIRCUIT
B1
FUEL
CB2
TS53
KS1
CB3
B
RD
-
3
4
WH
NOTE:
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
DASHED LINES INDICATE
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH OPTION WIRES

RD
OR LABEL DESCRIPTION
RD

RD RD CB3 CIRCUIT BREAKER, OPTIONS, 15A
CR5
CR17
HORN RELAY
HYDRAULIC OIL COOLER FAN RELAY
6
ENGINE
RD-20D
DALE RH-25 25W
START
TS52
ENGINE 15A
5 ohm 1%
PRIMARY UP/DOWN
CR39 AUXILIARY POWER RELAY
BREAKER
CIRCUIT
HM HOUR METER
RD/WH-TS61
RESISTOR
RD/WH-R16
RD KS1 KEY SWITCH

R14
OR-LS17
L2 CHECK ENGINE LED

RD/WH-R16
CB1
RD-24D
BRN L46 LOWER/RETRACT BOOM LED
BRN
BRN
BRN
SPEED REDUCTION
WH-21D

PRIMARY BOOM
RD
7
RELAY

CR34
RD
RD

HOUR METER

RD
1 1
D13
EMERGENCY
H.M.

NC NC TS57 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
STOP
RD
P1
D14
TS58 JIB BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH
TS54
FUNCTION
2 2
RD
ENABLE
RD
8
TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH
RD
TS64 RUN/TEST TOGGLE SWITCH

RD



8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 44
CR2 BRN
CR1 CR23
IGNITION POWER
RELAY DRIVE LIGHT
START RELAY OPTION
RD
BRN
BK-33C
BRN
WH-OPTIONS
WH-ISM9
CR4
WH-C5-19
WH-23C
AUXILIARY
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
POWER RELAY
C2B-4 OR/RD
WH-C5-11
RD-24B
WH-21C
BK C5-5
BRN
C5
C32 C32
B
F.H.
BRN
RD-27C
BK-46R
GR-46D
BK-22C1
CR19 CR34
WH/RD-6D
RD/WH-3D
CR5 WH C5-4
SWING SPEED PRIMARY BOOM
HORN SELECT SPEED
RELAY OR C5-1
RELAY REDUCTION
WH-OPTIONS
BRN BRN
RELAY
C21IGN WH
C
C5
F.H.
CR17
WH/RD-R2 HYDRAULIC
S-60 • S-65 • S-60 HC

WH/RD-R4 OIL COOLER
OPTION
RD/WH-R16 OR-LS17 C38-2
RD/WH-TS61
RD-CB3

1 PRIMARY BOOM UP 1
TS64
D

#1
RUN/TEST
2 PRIMARY BOOM DOWN 2
D29
C3PBF RD/WH C3B-3 SWITCH
BRN
RD/WH-CR34 C3PBF RD/WH C29-1 C5-8 GR

C4TRL WH C3B-4

C5TRR WH/BK C3B-5
BRN-GND
FUSE 10A
C6TRF WH/RD C3B-6 +12 VOLT
(DRIVE LIGHT ONLY)

POWER TO
WH/RD-CR19 C6TRF WH/RD C31-1 PLATFORM
6 TURNTABLE ROTATE FUNCTION CTRL 6
C7PBE BK C3B-7 C7

E
C8PBR BK/WH C3B-8

C9PER BK/RD C3B-9

9 PRIM. BOOM EXT/RET FUNC. CTRL 9 C3 & C4
WH-TB21 OPTIONS
JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
D30

C13DE BL/RD C4B-1
C13DE BL/RD C10-1

13 DRIVE ENABLE 13

Август 2006
C14PLU OR C4B-2
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2

C15PLD OR/BK C4B-3
F

#2
#1

C17JU GR C4B-5

C18JD GR/BK C4B-6
GR/BK-TS57 C18JD GR/BK C23-1

C19JSV GR/WH C4B-7 BOOM
EXTEND
GR/WH-TS57
#2
C5
LIMIT SWITCH
F.H.

P20BAT RD
20 +12 VOLT POWER 20
WH-CR2 #87 C128RPM OR/RD C5-9

G
C11

BK-KS P22LS17 BK C38-4 CABLE
22 +12 VOLT TO PLATFORM (1) 22 TENSION
P22BAT BK C11-1 LIMIT SWITCH
P22BAT BK C9-2 C37 (LS5)
22 +12 VOLT TO PLATFORM (2) 22
WH-CR39 #30 P23BAT WH C7B-2
WH-KS
23 KEYSWITCH POWER 23
RD-CR2 #86
RD-CB1
#2
#1
C5
F.H.
C37
25 (UNUSED) 25
H
26 (UNUSED) 26

C28TTA RD/BK C1B-2
C28TTA RD/BK B P20BAT RD +12V POWER

28 TILT ALARM 28
C29MS RD/WH C5-24

29 MOTOR STROKE 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 PROPEL FORWARD 30
C31REV WH/BK C1B-5
C31REV WH/BK C5-20

WH/RD-R2
WH/RD-R4
I
RD/WH-R16
31 PROPEL REVERSE 31
RD/WH-TS61
C32BRK WH/RD C1B-6

GROUND HARNESS
32 BRAKE 32
BK-CR1 #86 C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 START ENGINE 33
C34SA BK/WH C1B-8
34 (UNUSED) 34
C35RPM BK/RD C1B-9

C36SCC BL C1B-10
C36SCC BL C24-1
36 STEER LEFT 36
J
C37SCW BL/BK C1B-11

C5
C37SCW BL/BK C25-1

37 STEER RIGHT 37
ENGINE
C39LP BL/RD C2B-1

BL/RD TS53 C39LP BL/RD C5-10
C40LS1 OR C2B-2
C40LS1 OR C10-2
40 BOOM STOWED 40
C41RPM OR/BK C2B-3
C5
C41RPM OR/BK C5-2

C46HRN GR C2B-5
WH C11-2
GR-CR5
46 SERVICE HORN 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K

P134PWR GR/BK C2B-6

RD-KS P134TTS RD A
#2
F.H.
BRN-TS64
BRN C37-2
BRN C7B-3

BK-CR5 R46HRN BK
BRN

L
HARNESS
B A
FUNCTION
BK C16-1

WH LS2 C10-2
BL/WH -L2- C108ESL BL/WH C5-13

F.H.
M
C9 (LS3)
C11 (LS2)
LS17 (C38)
GROUND BOLT
N
ВЕР. A

1
OVERLOAD LED
TURNTABLE
PLATFORM
UP/DOWN
(CE OPTION)
(TO TERMINAL STRIP)

PLATFORM
ROTATE
ROTATE
BASE BOX HARNESS

RD
BOOM
TS61
TS57
TS62
RD GR/BK
L45
RD/WH WH/RD
D9
RD RD
RD/BK-2 RD-1
+
-
WH/BK-5
2
C19JSV GR/WH
WH-4
RD/WH
RD
RD
GR/BK-18D
RD
RD
RD
GR-17D
D3
GR/BK
RD
AUXILIARY
RD RD
POWER
TS51
D4
WH/RD WH/RD
WH/RD
GR
WH/RD GR/BK
RD
D28
3
GR
RD
RD
WH/RD RD
RD-27
WH
RD
PLATFORM
UP/DOWN
JIB BOOM
TS58
WH/RD
WH/RD
RETRACT
EXTEND/
GR/WH-19D LEVEL
BOOM
+
RETRACT -
TS63
BRN
TS59
RD/WH-CR34#87a
LOWER/
BOOM
C134PWR RD
L46
GR/BK-18D
OR/BK-15D
GR/BK-H6-
BL/BK-59D
BK/WH-8D
WH/BK-5D
BK/RD-9D
RD/BK-2D
RD C32-6
GR-17D
OR-14D
RD-27D
RD/WH
BL-44D
WH-4D
RD-1D
BK-7D
WH
RD
4
TURNTABLE
RESISTOR
DALE RH-25 25W

DALE RH-25 25W
ROTATE
WH/RD CR19#87
WH/RD CR34#87
WH/RD CR19#87a
BK-22D1
RD-134D2
WH-23D
BK-33D
WH-21D
BK/WH-34D
RD CR22
WH/RD-26
RD C32-7
RD-20C
RD CR17
BRN-GND
RD-20D
RD-24D
7.5 ohm 1%
BK/RD-35D
R2
5 ohm 1%
TURNTABLE
RESISTOR
ROTATE
WH
ENGINE
R4
CHECK
L2
1
RD
CONTROLS 15A
2
OPTIONS 15A
SWITCH
BREAKER
CIRCUIT
BREAKER
B1
KEY
KS1
CIRCUIT
B
CB3
CB2
RD
5
-
3
4
WH
RD/WH
WH-23
RD-20C
RD-20C
RD
D2
RD/WH RD/WH
RD
RD
RD
RD
RD
6
LABEL DESCRIPTION
DALE RH-25 25W
DALE RH-25 25W
RD-20D
10 ohm 1%
PRIMARY BOOM
5 ohm 1%
UPPER ZONE
RD
CB3
RESISTOR
CIRCUIT BREAKER, OPTIONS, 15A

UP/DOWN
RESISTOR
BOOM

R14
ENGINE
ENGINE 15A
R16
START
CR2 IGNITION POWER RELAY
TS52
BREAKER
CIRCUIT
CR4 HIGH IDLE RELAY
CB1
BK/WH-34D
RD-24D
BRN CR5 HORN RELAY
7
BRN
WH-21D
RD
HM HOUR METER
KS1 KEY SWITCH
L2 CHECK ENGINE LED
RD

HOUR METER

STOP SWITCH
EMERGENCY
RD
1 1
D13
GLOW
PLUG
TS56
R4 SPEED LIMITING RESISTOR 7.5 OHMS
P1
NC NC
RD R14 SPEED LIMITING RESISTOR 5 OHMS
D14
FUNCTION
2 2
ENABLE
8
RD
TS54
RD TS54 FUNCTION ENABLE SWITCH
TS56 GLOW PLUG TOGGLE SWITCH
RD TS58 JIB BOOM TOGGLE SWITCH
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH



ВЕР. A

CWLITE WH TS49
(TO SWITCH
PLATFORM
FOOT SWITCH CONNECTOR

CONTROL
HARNESS

PANEL)

DESCRIPTION
M
C19JSV GR/WH TS7 WH

TILT ALARM
Y
Y
C19JSV GR/WH C4P-7

BRN JC3 BK
Y
BRN GND
Y
Y
C134PWR RD-H1+
C1P-C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
H1
C9
J1
J2
J3
OPT.
L
TS7 WH
JIB
RD LS18 CABLE
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

C32BRK WH/RD J2-19
OPTION
K
LS18
(CE)
BRN
CR30
BK C1P-12
C40LS OR C2P-2
C40LS OR J2-4
TS1 WH
P23BAT WH C7P-2
J
P22BAT BK C7P-1
JIB
C19JSV GR/WH C4P-7

BOOM
C18PRR GR/BK C4P-6

JIB
C17PRL GR C4P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C129DA BL C3P-10 TS8
C46HRN GR C2P-5
I
C59CNK BL/BK C3P-11 L47+

P26BAT BK C9-1 P2
P25FS RD C9-3 TS2
P24FS WH C9-2 TS4
CDLITE OR/RD C2P-4
C4P
C7P
C3P
F.S.
C45GEN GR/WH C2P-7

C46HRN GR C2P-5
H
F.S.
C39LP BL/RD C2P-1

C9
P26ESTP BK
11
3
C118LSR OR/RD C4P-4

G
C6TRF WH/RD C3P-6
12V DC BATTERY
J3
C7PBE BK C3P-7
C13DE BL/RD C4P-1
C8PBR BK/WH C3P-8
C7P
C9PER BK/RD C3P-9
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1
F
C31REV WH/BK C1P-5

C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C36SCC BL C1P-10
Август 2006

C3PBF RD/WH C3P-3
C4P
C37SCW BL/BK C1P-11

C5TRR WH/BK C3P-5
C4P(BR)
ALC-500
C32BRK WH/RD C1P-6

C4TRL WH C3P-4
U13
19/18 CONTROL CABLE

C29MS RD/WH C1P-3
J2
E
C3P
C3P(GR)
C35RPM BK/RD C1P-9
C2P
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
FOR STEER ROCKER SWITCH OPTION.
D
J1
JC1-3 OR
C1P
JC2-4 RD
WIRE CONNECTS TO JC3-6
JC1-2 BRN
JC2-5 BK
C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
JC2-2 BRN
C7P
S-60 • S-65 • S-60 HC

JC3-5 WH
* NOTE:
JC3-3 OR
C
JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
TS15 B BL/BK
DRE LED BL/RD
C28TTA RD/BK C1P-2

TS14 RD/WH
BATGRN C7P-3
B

GR/BK-L4- (CE)
D39
ALARM
RD/BK-L48 RD/BK-L48- (NON-CE)
TILT
H1
C134PWR RD C2P-6
+
CWLITE BK
BRN
A
BRN
BRN BRN
CWLITE WH TS49
6 - 46
1
8
ВЕР. A Схема подключения панели переключателей верхнего

PLATFORM CONTROL 1
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
DRIVE LIGHTS/ 2
WORK LIGHTS DLITE RD RD
(OPTION)
JC2 BK
TILT ALARM LED
(ANSI/CSA OPTION)
JC3
DRIVE
PRIMARY BOOM
UP/DOWN 7 JC1 7
+
FORWARD/REVERSE
7
& TURNTABLE ROTATE BOOM TS15 & STEER
LEFT/RIGHT EXTEND/RETRACT LEFT/RIGHT COMPONENT INDEX
DRIVE L48
6 TS48/
TS49
6 ENABLE 6 CR13 JIB BOOM CUT OUT RELAY
BOOM UP/DOWN , TURNTABLE ROTATE
5 5 5 3
BK
BK
BK
RD
BOOM EXTEND/RETRACT
4 4 4 JC3 DRIVE/STEER PROPORTIONAL JOYSTICK
L1 DRIVE ENABLE LED
3 BRN 3 L4
PLATFORM 3 L4
L47
PLATFORM OVERLOAD LED
LOWER/RETRACT BOOM LED
OVERLOAD
L48 BOOM TILTED LED
2 +
2 (CE OPTION)
+
2 P2 EMERGENCY STOP BUTTON
BRN P3 HORN SWITCH
BRN
1 L47 1 1 TS1
TS2
AUXILIARY POWER TOGGLE SWITCH
ENGINE START TOGGLE SWITCH 4
RETRACT
CR13

BOOM +
RD
L1 TS4 HI/LOW RPM TOGGLE SWITCH
DRIVE
BK
BRN TS7 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
ENABLE
BK TS8 JIB BOOM UP/DOWN TOGGLE SWITCH
BRN BRN BRN BRN F18 FUSE 10A TS9 PLATFORM LEVEL TOGGLE SWITCH
(WORKLIGHT ONLY) TS14 DRIVE SPEED TOGGLE SWITCH
BK
TS15 DRIVE ENABLE TOGGLE SWITCH
C59CNK BL/BK C3P-11
C134PWR RD E-STOP
C134PWR RD E-STOP
C133PLA GR/BK D39

DLITE OR/RD C2P-4
C28TTA RD/BK H1-

5
BL/RD-DE3 J1-16
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
WLITE WH
WLITE WH
BRN J1-10
BRN J1-12
BRN J1-14
OR J1-13
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
WH-JIB
YL J1-3
BL J1-5
BRN
RD
BK
BK
BK
PDLITE RD
C39LP BL/RD C2P-1
BK TS15
C134PWR RD L4+
C134PWR RD L48+
RD-H1+
P26BAT BK C9-1
P23BAT WH C7P-2
P26BAT BK J3-3
P22BAT BK C7P-1
C46HRN GR C2P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
P24FS WH
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7

WH CR27
C19JSV GR/WH
C17PRL GR C4P-5
C129JDA BL C3P-10
WH-JIB
C27AUX RD C1P-1
WH CR30
C29MS RD/WH J1-8
C45GEN GR/WH C2P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35RPM BK/RD C1P-9

P24FS WH C9-2
6
WH WH
D12
GR
TS3
FUEL SELECT 1 1 1 7
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED
NC NC NC EMERGENCY
STOP
TS14 TS2 TS4 2 2 2
P3 WH TS8 HIGH/LOW TS47 ENGINE HIGH/LOW
TS9 TS1 D11
HORN JIB (2WD/4WD) GENERATOR START RPM
PLATFORM GR/BK AUXILIARY
RD
LEVEL BOOM PUMP (OPTION)

TS7 BK
D27
PLATFORM WH
RD ROTATE RD RD RD
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES CE LIFT/DRIVE OPTION, REPLACE WIRE WITH CR27 & CR30


RD
RD
BRN
C41RPM OR/BK
C22LS BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
ВЕР. C
D12

ПЕДАЛЬ, ВЫС
ПЕДАЛЬ, НИЗ.
TS4
ДВИГАТЕЛЯ
СКОРОСТЬ
TS54
CR4
НИЗКИЕ ОБОРОТЫ
D14
ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ
C35RPM BK/RD BRN
РЕЛЕ ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ
ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ
M
ХОЛОСТОГО ХОДА
D13
TB35
BK/RD C5-18
СОЛЕНОИД ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ
CR4
NO
Q3
TB45
ГЕНЕРАТОР,
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C45GEN GR/WH C5-12
TS47
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
L
CR23
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
TS48
C3P-12 DLITE BL/WH C3B-12

ИНДИКАТОР ДВИЖЕНИЯ
L29
ФАРЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
ИНДИКАТОР РАБОТЫ RD УСТРОЙСТВО ИНДИКАТОРА
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 10 A
ДВИЖЕНИЯ
10 A
L29
L30
RD
RD
RD ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
TB21
C2P-12 C2P-10 ИНДИКАТОРЫ РАБОТЫ

CR23
NO
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПУЛЬТА
K
C2P-11 C2P-9
L30
PR2
TB34
TS6
C1P-8 C34SA BK/WH C1B-8 C34SA BK/WH C5-22

СВЕЧА
TS56
ПРЕДПУСКОВОГО СВЕЧА
J
ПОДОГРЕВА ПРЕДПУСКОВОГО
ПОДОГРЕВА
PR2
NO
C26TSR WH/RD ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА

МАСЛА
ТЕМП.
L43
ЗАЖИГАНИЯ/
8 ПЕРЕМЫЧКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАПУСКА
МОДУЛЬ
U1
I
SW3
7 ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛ.
10 НЕИСПРАВНОСТЬ
9 ЗАЖ./ТОПЛ. ВКЛ
NO
1 РЕЛЕ ЗАПУСКА
5 ЗАЗЕМЛЕНИЕ
TB26
4 ВСПОМ. ВКЛ
ДВИГАТЕЛЯ
TS2
2 ТАХОМЕТР
C33STR BK
6 БАТАРЕЯ
C1P-7 C1B-7 C5-14

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
ЗАПУСК
TS52
TB25
ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСК C5-16 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ДВИГАТЕЛЯ
C28TTA RD/BK
C25PSR WH/BK
SW2
BK
NC
TB33
H
CR2
ТОЛЬКО CE И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОЦЕНКИ ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ.

РЕЛЕ ПИТАНИЯ
P26ESTP BK
TB21
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN2 WH C5-11
СОЛЕНОИД ДАТЧИКА ТОПЛИВА
TS1
CR2
ВСПОМ.
NO
НАСОС C1P-1 C27AUX RD C1B-1

C21IGN WH
C9P-3
HM
C9P-2
СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ
G
_
РЕЛЕ ЗАЖ./ЗАПУСКА
CR1
NO
WH-(FS)
RD-(FS)
R33STR BK C5-5
TB24
M3
PR2
NO
D3
СТАРТЕР
ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА
FS1
D4
BK-(FS)
F
TS51
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
НАСОС
TB27
Август 2006

RD C27AUX RD
РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ
C9P-1 BK
M2
PR1
TB23
NO
C7B-2
ВСПОМ.
НАСОС
C7P-2 P23BAT WH
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС
P2
D2
L48
C5-3
RD/BK C1P-2 WH
E
Только
дополнительная
система оценки
TB28
перегрузки
RD/BK
D40
C1B-2
B
C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK WH
H1
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАКЛОНА

P134TTSR RD RD BK BRN
ДАТЧИК УРОВНЯ
C3B-12
C
A
C3P-12 C133PLA BL/WH
S8
TB46
ПРИМЕЧАНИЯ.
RD
C2B-5
C2P-5 C46HRN GR C46HRN GR РЕЛЕ СИРЕНЫ
P3
CR5
GR/BK
H2
NO
C7P-1 P22BAT BK C7B-1
TB133
D
P22BAT BK F.H. BK
СИРЕНА
C32-8
TB132
1
8
7
5
TB134
C1P-12 C132PLI BL/WH C1B-12
FB1
3
U33
P134FB WH ДОП. МИГАЮЩИЕ
C2P-6 P134PWR GR/BK C2B-6
МАЯЧКИ
1
12
S-60 • S-65 • S-60 HC

TB134
RD
CR17
SW3
NO
C
BK ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
C21IGN WH R21IGN WH C5-4 ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
86
85
TB22
РАБ.ПЛОЩ.
WH
RD
ВЕНТИЛЯТОР
87a 87
P116HYD RD
30
C41RPM OR/BK
R116 OR C5-1 ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
KS1
3MF
C3
M1
+
TB41
C41RPM OR/BK C2B-3 C41RPM OR/BK C5-2
B
D22
RD
ВЫДВ.
ИНД.
C21IGN WH
ЗАП.
БАТ.
P1
RD
RD
-
ГЕНЕРАТОР
РЕГУЛЯТОР
RD
CB1
CB3
15 A
15 A
БАТ.
+
CB2
D1
15 А
TB20
A
-
RD C7B-4 P20BAT RD
ТОКА
ПОСТОЯННОГО
B2
6 - 48
1
8
6 - 49
C7P-3 ЗАЗЕМЛЕНИЕ БАТАРЕИ C7B-3

A
3 ТОЛЬКО ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

5
U4
TB30

4
15 ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД
15
1
16 ЗАДНИЙ ХОД
TS14
TB31
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ДОП. СИСТЕМА

H4
C130TA WH/RD АВАРИЙНОГО

8
СИГНАЛА ДВИЖЕНИЯ
B
C26-1 C26-2
TB32

19 ОТПУСКАНИЕ ТОРМОЗА
C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

20 ТАКТ ДВИГАТЕЛЯ
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
C

TS15
C1P-11 C1B-11
7 18 ПОВОРОТ КОЛЕС ВПРАВО
ВЛЕВО
РАЗРЕШЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ
ПРАВЫЙ C1P-10 C36STCC BL C1B-10 C36SCC BL
6 17 ПОВОРОТ КОЛЕС ВЛЕВО
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
7
ПРИВОД И УПРАВЛЕНИЕ
ВЫХ.РУЛ. BL
УПР. 6 C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
WH 11
Y-ВЫХОД 5 4
JC3
ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
J1
4 5 10
OR ПЛАТФОРМЫ ВЛЕВО
TB4
ПИТ 3 13 C14-1 C14-2

D

C3P-5 C3B-5 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
ЗЕМЛЯ 2 14 9
C15-1 C15-2 ПЛАТФОРМЫ ВПРАВО
TB5
D9
1
ПРАВЫЙ ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ

ВЛЕВО ПЛАТФОРМЫ
TB6
TS62
5 Ом
C6TRF WH/RD РЕГУЛЯТОР ПОТОКА ПОВОРОТА

R4
ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ И ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ
C31-1 C31-2
TB1
C12-1 C12-2
C1PBU RD ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГЛАВНОЙ
ВВЕРХ СТРЕЛЫ ВВЕРХ
E
ГЛАВНАЯ СТРЕЛА
ВНИЗ C2PBD RD/BK
ОПУСКАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
C13-1 C13-2
CR34
5 Ом
TS61
R14
J2
7
Август 2006
10 Ом
TB3
6
R16
BK C3PBF RD/WH
Y-ВЫХОД 5 2 РЕГУЛЯТОР ПОТОКА
RD
C29-1 C29-2 ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
JC2
X-ВЫХОД 4 1
J1
OR 6
ПИТ 3 11
TB2
BRN
ЗЕМЛЯ 2 12 C3P-2 C2PBD RD/BK C3B-2
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
C3P-9 C9PER BK/RD C3B-9 C9PER BK/RD РЕГУЛЯТОР ПОТОКА ВЫДВИЖЕНИЯ/
14
13
ВТЯГИВАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
7
21 LS5

NC
6 12 LS5 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ВЫДВИЖЕНИЕ/
TB7
YEL
ВЫХОД 5
22
3
RD RD BR C7PBE BK
G
U13 ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ ДЖОЙСТИКА
ВЫДВИЖЕНИЕ СТРЕЛЫ
JC1
4 ВЫДВИЖЕНИЕ
СТРЕЛА C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
ПИТ 3 9 ВТЯГИВАНИЕ
TS63
ЗЕМЛЯ 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
ВТЯГИВАНИЕ СТРЕЛЫ
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
C4P-4 C118LSR OR/RD C4B-4 OR/RD C38-3 BK WH C38-4 LS17-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
1
P24FS WH УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ
13
14
2
TB118
ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
BK
TB13
LS3
NO
H
NC
P24FS WH
J3
4
C4P-1 C13DE BL/RD C4B-1 BL/RD C9-1 BK WH C9-2 LS3-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
3
P26ESTP BK РАЗРЕШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
13
14
TB22
LS2
NO
NC
C2P-2
4 LS1-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
C11-2 WH BK C11-1 ПРИВОДА ВЫДВИЖЕНИЯ
13
14
ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
LS1
J1 F.H. WH C10-1 BK WH C10-2 LS2-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ПРИВОДА ПОДЪЕМА ГЛАВНОЙ
13
14
СТРЕЛЫ
NO
HC
I
BK
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ/
TB40
NO
CR27
CR30
NC
СИСТЕМА
ЛИФТА CE
P22LS BK
L46
NO
LS5
J
L47
LS5-ИНДИКАТОР НАТЯЖЕНИЯ ТРОСА
TB59
13
14
CR34
TB134
P134 RD RD C38-1 RD BR C38-2 LS17-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ
21
HO 22
C4P-2 C14PLU OR C4B-2 ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
TS9
LS17
NC
ВВЕРХ
УРОВЕНЬ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
ВНИЗ C4P-3 C15PLD OR/BK C4B-3
TB14
C20-1 C20-2
TS59
C14PLU OR ПОДЪЕМ УРОВНЯ

K
ВВЕРХ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ

ВНИЗ C15PLD OR/BK
ОПУСКАНИЕ УРОВНЯ
TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
ПРАВЫЙ
ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ
ВЛЕВО C17JU/PRL GR C4B-5
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
C18JD/PRR GR/BK ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ
TS57
ПРАВЫЙ ПОВОРОТ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО
L
ВЛЕВО РАБОЧЕЙ C17JU/PRL GR

ПЛОЩАДКИ ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ
C22-1 C22-2 ПЛОЩАДКИ ВЛЕВО
TB17
D29
C129 RD/BK
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
СИСТЕМА АВАРИЙНОГО
H3
D30
СИГНАЛА ОПУСКАНИЯ
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. C
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD

ВЕР. A
RD
RD
BRN
C41RPM OR/BK
C22LS BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
D12

ПЕДАЛЬ, ВЫС.
TS4
ДВИГАТЕЛЯ
TS54
СКОРОСТЬ
CR4
D14
C35RPM BK/RD BRN РЕЛЕ ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ
M
ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА

D13
TB35
BK/RD C5-18 СОЛЕНОИД ВЫСОКИХ

ОБОРОТОВ
CR4
NO
Q3
TB45
ГЕНЕРАТОР,
TS47
L
CR23
TS48

L29
ИНДИКАТОР РАБОТЫ RD
УСТРОЙСТВО ИНДИКАТОРА
ДВИЖЕНИЯ
10 A
L29
L30
RD
RD
TB21

CR23
NO
K
C2P-11 C2P-9
L30
PR2
TB34
TS6

РЕЛЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
СВЕЧА
TS56
J
ПОДОГРЕВА СВЕЧА ПРЕДПУСКОВОГО
ПОДОГРЕВА
70 A
PR2
NO
C26TSR WH/RD ИНДИКАТОР

ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
МАСЛА
10 НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕМП.
L43
ЗАЖИГАНИЯ/
ЗАПУСКА
МОДУЛЬ
U1
I
SW3
NO
TB26
TS2
2 ТАХОМЕТР
C33STR BK
6 БАТАРЕЯ
C1P-7 C1B-7 C5-14 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

5 ЗЕМЛЯ
ЗАПУСК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА

TS52
TB25
ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСК C5-16 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
C28TTA RD/BK
C25PSR WH/BK
SW2
BK
NC
TB33
H
CR2
P26ESTP BK
TB21
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN2 WH C5-11
TS1
CR2
ВСПОМ.
NO

G
C21IGN WH
C9P-3
HM
C9P-2
_
CR1
NO
WH-(FS)
RD-(FS)
R33STR BK C5-5
TB24
M3
PR2
NO
D3
СТАРТЕР
FS1
F
D4
ОЦЕНКИ ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ.

BK-(FS)
ТОЛЬКО CE И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

TS51
CR19
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЭМИССИИ
НАСОС
TB27
Август 2006

RD C27AUX RD РЕЛЕ УМЕНЬШЕНИЯ
C9P-1 BK
СКОРОСТИ СТРЕЛЫ
F.H. C27AUX RD РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
C7B-2
C7P-2 P23BAT WH ПИТАНИЯ
M2
TB23
PR1
NO
P2
ВСПОМ.
НАСОС
D2
L48
C5-3
RD/BK C1P-2 WH
E
Только
TB28
перегрузки рабочей
площадки
RD/BK
D40
C1B-2 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
B
H1
НАКЛОНА
C3B-12
C
A
S8
TB46
RD
C2B-5
P3
CR5
GR/BK
H2
NO
D
TB133
P22BAT BK F.H. BK
СИРЕНА
1
C32-8
TB132
8
7
5
TB134
FB1
3
U33
МАЯЧКИ
12
S-60 • S-65 • S-60 HC

TB134
RD
CR17
SW3
C
NO
C21IGN WH R21IGN WH
C5-4 ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
86
85
M1ВЕНТИЛЯТОР
TB22
РАБ.ПЛОЩ.
WH
RD
87a 87
P116HYD RD
30
C41RPM OR/BK
KS1
3MF
C3
+
TB41
B
D22
RD
ВЫДВ.
ИНД.
C21IGN WH
ЗАП.
БАТ.
P1
RD
RD
РЕГУЛЯТОР
ГЕНЕРАТОР
RD
CB1
CB3
15 А
15 А
БАТ.
+
15 А
CB2
D1
A
TB20
-
RD C7B-4 P20BAT RD
ТОКА
B2
6 - 50
1
8
6 - 51

A

5
U4
TB30

4
15
1
TS14
TB31
ДОП. СИСТЕМА
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ
H4

8 СИГНАЛА
ДВИЖЕНИЯ
B
C26-1 C26-2
TB32

C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
CDE2 BL/BK
C
C37SCW BL/BK C37SCW BL/BK

TS15
C1P-11 C1B-11
ВЛЕВО
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
7
ВЫХ. BL
РУЛ.УПР. 6 C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
WH 11
Y-ВЫХОД 5 4
BL C3P-4 C4TRL WH C3B-4 C4TRL WH ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
JC3
J1
4 5 10
TB4
ПИТ 3 13 C14-1 C14-2

D

ЗЕМЛЯ 2 14 9
TB5
D9
1 ПРАВЫЙ
ВЛЕВО ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ

7.5 Ом
TS62
CR19
R4
TB6
C31-1 C31-2
TB1
5 Ом
C12-1 C12-2
R2

E

C13-1 C13-2
CR34
5 Ом
TS61
R14
J2
7
Август 2006
10 Ом
TB3
6
R16
BK C3PBF RD/WH
RD
JC2
X-ВЫХОД 4 1
J1
OR 6
ПИТ 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
13
ВЫДВИЖЕНИЕ/ВТЯГИВАНИЕ
7
21 LS5
C3P-7 C7PBE BK C3B-7 LS5 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

NC
6 12
TB7
YEL
ВЫХОД 5
22
3
RD RD BR C7PBE BK

G
JC1
СТРЕЛА C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
TS63
ЗЕМЛЯ 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
P24FS WH УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА
13
14
2
TB118
И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
BK
TB13
LS3
NO
HC
P24FS WH
H
J3
4
3
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
C11-2 WH BK C11-1 LS1-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРИВОДА ВЫДВИЖЕНИЯ ГЛАВНОЙ
13
14
СТРЕЛЫ
LS2

13
14 СТРЕЛЫ
NO
HC
I
BK
TB40
NO
CR27
CR30
NC
СИСТЕМА
ЛИФТА CE
P22LS BK
L46
NO
LS5
J
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА
21
HO 22
C4P-2 C14PLU OR C4B-2 И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
TS9
LS17
NC
ВВЕРХ
TB14
C20-1 C20-2
TS59

K

TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
ПРАВЫЙ
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
TS57
ПРАВЫЙ ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО
L
ВЛЕВО ПЛОЩАДКИ C17JU/PRL GR

ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ
TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD

RD
RD
BRN
C41RPM OR/BK
C22LS BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
D12
ВЕР. C

ПЕДАЛЬ, ВЫС
TS4
ДВИГАТЕЛЯ
СКОРОСТЬ
TS54
CR4
D14
C35RPM BK/RD BRN
РЕЛЕ ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ
ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА
D13
TB35
M
BK/RD C5-18
CR4
NO
Q3
TB45
ГЕНЕРАТОР,
TS47
CR23
L
TS48

L29
ИНДИКАТОР РАБОТЫ RD УСТРОЙСТВО ИНДИКАТОРА
ДВИЖЕНИЯ
10 A
L29
L30
RD
RD
TB21

CR23
NO
C2P-11 C2P-9
K
L30
PR2
TB34
TS6

СВЕЧА
TS56
ПОДОГРЕВА
J
PR2
NO

МАСЛА
ТЕМП.
L43
ЗАЖИГАНИЯ/
ЗАПУСКА
МОДУЛЬ
U1
SW3
10 НЕИСПРАВНОСТЬ
I
NO
TB26
ДВИГАТЕЛЯ
TS2
2 ТАХОМЕТР
C33STR BK
6 БАТАРЕЯ
C1P-7 C1B-7 C5-14

ЗАПУСК
TS52
TB25
ДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
C28TTA RD/BK
C25PSR WH/BK
SW2
BK
NC
TB33
CR2
ТОЛЬКО CE И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОЦЕНКИ ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ.

H
P26ESTP BK
TB21
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN2 WH C5-11
TS1
CR2
ВСПОМ.
NO

C21IGN WH
C9P-3
HM
C9P-2
+
_
G
CR1
NO
WH-(FS)
RD-(FS)
R33STR BK C5-5
TB24
M3
PR2
NO
D3
СТАРТЕР
FS1
D4
BK-(FS)
TS51
НАСОС
TB27
F
RD C27AUX RD
РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ
C9P-1 BK
M2
PR1
TB23
Август 2006

NO
C7B-2
ВСПОМ.
НАСОС
C7P-2 P23BAT WH
P2
D2
L48
C5-3
RD/BK C1P-2 WH
Только
TB28
RD/BK
D40
C1B-2
B
H1
E

Электрические схемы, S-60, модели стандарта CE
C3B-12
C
A
S8
TB46
RD
C2B-5
P3
CR5
GR/BK
H2
NO
TB133
P22BAT BK F.H. BK
СИРЕНА
C32-8
TB132
1
D
8
7
5
TB134
FB1
3
U33
МАЯЧКИ
1
12
TB134
RD
CR17
S-60 • S-65 • S-60 HC

SW3
NO
C21IGN WH R21IGN WH C5-4 ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
86
85
TB22
РАБ.ПЛОЩ.
C
WH
RD
ВЕНТИЛЯТОР
87a 87
P116HYD RD
30
C41RPM OR/BK
KS1
3MF
C3
M1
+
TB41
D22
RD
ВЫДВ.
ИНД.
C21IGN WH
ЗАП.
БАТ.
B
P1
RD
RD
-
ГЕНЕРАТОР
РЕГУЛЯТОР
RD
CB1
CB3
15 A
15 A
БАТ.
+
CB2
D1
15 А
TB20
-
RD C7B-4 P20BAT RD
A
ТОКА
B2
6 - 52
1
8
6 - 53

A

5
U4
TB30

15
C1P-5 C1B-5 C5-20 RD BK
1
C31REV WH/BK C31REV WH/BK

TS14
TB31
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ДОП. СИСТЕМА

H4

8
СИГНАЛА ДВИЖЕНИЯ
C26-1 C26-2
TB32
B

C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29

S-60 • S-65 • S-60 HC
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
CDE2 BL/BK C1P-11 C37SCW BL/BK C1B-11 C37SCW BL/BK

TS15

ВЛЕВО
ПРАВЫЙ C1P-10 C1B-10 C36SCC BL
C
C36STCC BL
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
3
7
ВЫХ.РУЛ. BL
УПР. 6 C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
WH 11
Y-ВЫХОД 5 4
JC3
J1
4 5 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
10
TB4
ПИТ 3 13 C14-1 C14-2
BRN C3P-5 C3B-5 C5TRR WH/BK
C5TRR WH/BK
ЗЕМЛЯ 2 14 9 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
D9
TB5
1 ПРАВЫЙ ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ

D
ВЛЕВО ПЛАТФОРМЫ
TB6
TS62
5 Ом

R4
C31-1 C31-2
TB1
C12-1 C12-2
C13-1 C13-2
CR34
5 Ом
J2
TS61
R14
7
10 Ом
TB3
E
6
R16
BK C3PBF RD/WH
RD C29-1 C29-2 ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
JC2
X-ВЫХОД 4 1
J1
OR 6
Август 2006
ПИТ 3 11
TB2
BRN
7
1
8
TB9
C30-1 C30-2
C3P-9 C3B-9 C9PER BK/RD
F
C9PER BK/RD РЕГУЛЯТОР ПОТОКА ВЫДВИЖЕНИЯ/

14
13
ВТЯГИВАНИЕ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
7
21 LS5
C3P-7 C3B-7
NC
C7PBE BK LS5 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

6 12
TB7
YEL
22
ВЫХОД 5 3 RD RD BR C7PBE BK
JC1
СТРЕЛА C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
ПИТ 3 OR ВТЯГИВАНИЕ
9
TS63
ЗЕМЛЯ 2 BRN
10
C8PBR BK/WH
TB8
1 C17-1 C17-2
P26ESTP BK
G
LS17
NO
HC
BRN
1
1
P24FS WH УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ
13
14
TB118
2 ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ

BK
TB13
NO
LS3
NC
P24FS WH
J3
4
C4P-1 C13DE BL/RD C4B-1 BL/RD C9-1 BK WH C9-2
13
14
3
TB22
LS2
NO
NC
C2P-2
C11-2 WH BK C11-1
ПРИВОДА ВЫДВИЖЕНИЯ
13
14
H
LS1

13
14
СТРЕЛЫ
NO
HC
BK
TB40
NO
CR30
CR27
NC
СИСТЕМА
ЛИФТА CE
I
P22LS BK
L46
NO
LS5
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ
21
HO 22
C4P-2 C4B-2 ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
C14PLU OR
TS9
LS17
NC
ВВЕРХ
J

TB14
C20-1 C20-2
TS59

TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
ПРАВЫЙ
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
K
D28
C18JD/PRR GR/BK
TS57
ПРАВЫЙ ПОВОРОТ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО
ВЛЕВО РАБОЧЕЙ C17JU/PRL GR
ПЛОЩАДКИ ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ
TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
L
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
M
BRN
RD
RD
ВЕР. C
N

RD
RD
BRN
C41RPM OR/BK
C22LS BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
D12
ВЕР. A

ПЕДАЛЬ, ВЫС.
TS4
ДВИГАТЕЛЯ
СКОРОСТЬ
TS54
CR4
D14
ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ C35RPM BK/RD BRN
РЕЛЕ ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА
D13
TB35
M
BK/RD C5-18
CR4
NO
Q3
TB45
ГЕНЕРАТОР,
TS47
CR23
L
TS48

L29
ИНДИКАТОР РАБОТЫ RD
УСТРОЙСТВО ИНДИКАТОРА
ДВИЖЕНИЯ
10 A
L29
L30
RD
RD
TB21

CR23
NO
C2P-11 C2P-9
K
L30
PR2
TB34
TS6
C1P-8 C34SA BK/WH C1B-8 C34SA BK/WH C5-22 РЕЛЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
TS56
СВЕЧА
ПОДОГРЕВА СВЕЧА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА
J
PR2
NO

МАСЛА
10 НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕМП.
U1 L43
ЗАЖИГАНИЯ/
ЗАПУСКА
МОДУЛЬ
SW3
7 ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛ
I
NO
TB26
TS2
2 ТАХОМЕТР
C33STR BK
6 БАТАРЕЯ
C1P-7 C1B-7 C5-14

ЗАПУСК
TS52
TB25
ДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
C28TTA RD/BK
C25PSR WH/BK
SW2
BK
NC
TB33
CR2
H
P26ESTP BK
TB21
P24FS WH
P25FS RD
C21IGN2 WH C5-11
TS1
CR2
ВСПОМ.
NO

C21IGN WH
C9P-3
HM
C9P-2
+
_
G
CR1
NO
WH-(FS)
RD-(FS)
R33STR BK C5-5
TB24
M3
PR2
NO
D3
СТАРТЕР
FS1
D4
ОЦЕНКИ ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ.

BK-(FS)
ТОЛЬКО CE И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

TS51
CR19
КОНТРОЛЬ ЭМИССИИ
TB27
ВСПОМ.
F
НАСОС RD C27AUX RD
РЕЛЕ УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ СТРЕЛЫ
C9P-1 BK
F.H. C27AUX RD
Август 2006

C7B-2 РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ
C7P-2 P23BAT WH
M2
PR1
TB23
NO
P2
ВСПОМ.
НАСОС
D2
C5-3 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС

C1P-2 WH
Только
TB28
RD/BK
D40
C1B-2
B
H1

E
L4
D39
C3B-12
ПРИМЕЧАНИЯ:
C
A
1
S8
TB46
GR/BK
RD
C2B-5
NC

LS18
P3
CR5
GR/BK
H2
NO
TB133
P22BAT BK F.H. BK
СИРЕНА
C32-8
1
TB132
D
8
7
5
L45
TB134
FB1
3
U33
H6
МАЯЧКИ
1
6
4
12
TB134
RD
CR17
SW3
S-60 • S-65 • S-60 HC

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
ВЕНТИЛЯТОР NO
BK
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
C21IGN WH R21IGN WH C5-4
86
85
РАБ.ПЛОЩ.
TB22
WH
C
RD
ОБОРУДОВАНИЕ)
87a 87
P116HYD RD
30
C41RPM OR/BK
KS1
3MF
C3
ОБОРУДОВАНИЕ)
M1
+
TB41
D22
RD
ВЫДВ.
ИНД.
C21IGN WH
ЗАП.
БАТ.
B
P1
RD
RD
-
ГЕНЕРАТОР
РЕГУЛЯТОР
RD
CB1
CB3
15 A
15 A
БАТ.
+
CB2
D1
15 A
TB20
-
RD C7B-4 P20BAT RD
A
ТОКА
B2
6 - 54
1
8
6 - 55

A

5
U4
TB30

4
15
1
TS14
TB31
ДОП. СИСТЕМА
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ
H4

8 СИГНАЛА
ДВИЖЕНИЯ
B
C26-1 C26-2
TB32

C28TTA RD/BK
C28-1 C28-2
TB29
S-60 • S-65 • S-60 HC

L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C25-1 C25-2
TB37
CDE2 BL/BK
C
C37SCW BL/BK C37SCW BL/BK

TS15
C1P-11 C1B-11
ВЛЕВО
CDE1 BL/WH
C41RPM OR/BK
C24-1 C24-2
TB36
P26ESTP BK
P24FS WH
7
ВЫХ. BL
РУЛ.УПР. 6 C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
WH 11
Y-ВЫХОД 5 4
BL C3P-4 C4TRL WH C3B-4 C4TRL WH ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ
JC3
J1
4 5 10
TB4
ПИТ 3 13 C14-1 C14-2

D

ЗЕМЛЯ 2 14 9
TB5
D9
1 ПРАВЫЙ
ВЛЕВО ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ

7.5 Ом
TS62
CR19
R4
TB6
C31-1 C31-2
TB1
5 Ом
C12-1 C12-2
R2

E

C13-1 C13-2
CR34
5 Ом
TS61
R14
J2
7
Август 2006
10 Ом
TB3
6
R16
BK C3PBF RD/WH
RD
JC2
X-ВЫХОД 4 1
J1
OR 6
ПИТ 3 11
TB2
BRN
7
1
F
8
TB9
C30-1 C30-2
14
13
ВЫДВИЖЕНИЕ/ВТЯГИВАНИЕ
7
21 LS5
C3P-7 C7PBE BK C3B-7 LS5 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

NC
6 12
TB7
YEL
ВЫХОД 5
22
3
RD RD BR C7PBE BK

G
JC1
СТРЕЛА C37-1 C37-2 C16-1 C16-2
J1
OR
TS63
ЗЕМЛЯ 2
BRN
10 C8PBR BK/WH
TB8
1
C17-1 C17-2
P26ESTP BK
LS17
NO
HC
BRN
1
1
P24FS WH УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА
13
14
2
TB118
И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
BK
TB13
LS3
NO
HC
P24FS WH
H
J3
4
3
13
14
TB22
LS1
NO
HC
C2P-2
4
C11-2 WH BK C11-1 LS1-КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРИВОДА ВЫДВИЖЕНИЯ ГЛАВНОЙ
13
14
СТРЕЛЫ
LS2

13
14 СТРЕЛЫ
NO
HC
I
BK
TB40
NO
CR27
CR30
NC
СИСТЕМА
ЛИФТА CE
P22LS BK
L46
NO
LS5
J
L47
TB59
13
14
CR34
TB134

УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА
21
HO 22
C4P-2 C14PLU OR C4B-2 И ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ
TS9
LS17
NC
ВВЕРХ
TB14
C20-1 C20-2
TS59

K

TB15
C21-1 C21-2
D27

TS7
ПРАВЫЙ
TB18
C4P-5 C23-1 C23-2
D28
TS57
ПРАВЫЙ ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО
L
ВЛЕВО ПЛОЩАДКИ C17JU/PRL GR

TB17
D29
C129 RD/BK
H3
D30
M
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
ВЕР. A
P24FS WH
P22LS BK
P134 RD
N
BRN
RD
RD


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 56
CR1 CR2 RD
РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ/ РЕЛЕ BRN BRN
ЗАПУСКА ПИТАНИЯ
RD WH
C32 ШТЕКЕР
BK-ISM1
BRN
CR4
C32
(ТОЛЬКО ANSI/CSA)
8
7
5
6
4
3
1
12
WH РЕЛЕ
BRN BRN СОЛЕНОИДА
ВЫСОКИХ
WH-ISM9
BRN
ОБОРОТОВ
RD H6
BK-22D2
C5-18 BK/RD
RD-TS52
RD-TS51
BK C7B-1
C21IGN WH C5-3
BK/RD-35C
GR/BK H6
WH-21B
RD-24B
BK C5-5
BK
BL/WH-132B
WH
C5
B
C32
F.H.
BRN
BK-46R
BK-22C1
CR22
CR5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ OR C5-1
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
РЕЛЕ УСТРОЙСТВО ИНДИКАТОРА
СИРЕНЫ ДВИЖЕНИЯ
C2B-5 GR C21IGN WH
C
BRN
GR/BK-L45
CR17
GR/BK-133B
C5
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
F.H.
МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ
S-60 • S-65 • S-60 HC

GR-46D BRN
P134PWR RD-134C
+
КРАСНЫЙ-ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ CB3 RD-CB3

H6
D C ОСНОВАНИЕ КЛЕММЫ B A C1PBU RD C3B-1

1 ПОДЪЕМ СТРЕЛЫv 1
#1
2 ПОДЪЕМ И ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ 2
D29
D
ТОЛЬКО МОДЕЛИ CE
C3PBF RD/WH C3B-3

RD/WH-R16 C3PBF RD/WH C29-1
3 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ СТРЕЛЫ 3
C4TRL WH C3B-4
4 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ВЛЕВО 4
C5TRR WH/BK C3B-5 ПИТАНИЕ +12 В
WH/BK-TS62 C5TRR WH/BK C14-1 ПОСТОЯННОГО
5 ПОВОРОТ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ВПРАВО 5
C6TRF WH/RD C3B-6 ТОКА НА РАБОЧУЮ
WH/RD-TS62 C6TRF WH/RD C31-1 ПЛОЩАДКУ
BK
6 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА 6 C7
WH
ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ C7PBE BK C3B-7
7 ВЫДВИЖЕНИЕ СТРЕЛЫ 7
C8PBR BK/WH C3B-8
E

8 ВТЯГИВАНИЕ СТРЕЛЫ 8
C9PER BK/RD C3B-9
9 УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ВЫДВИЖЕНИЯ/ 9 C3 & C4
ВТЯГИВАНИЯ СТРЕЛЫ JDALARM BL C3B-10
BL-TS58 RD/BK-ALARM
44 АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОПУСКАНИЯ УКОСИНЫ 44
D30
C13DRE BL/RD C4B-1

C13DRE BL/RD C10-1
13 РАЗРЕШЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ 13
C14PLU OR C4B-2

Август 2006
OR-TS59 C14PLU OR C20-1 18/19 #2

14 ПОДЪЕМ УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ 14 C1 & C2
C15PLD OR/BK C4B-3
#1
#2
F
15 ОПУСКАНИЕ УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ 15

C17JU GR C4B-5
GR-TS57 C17JU GR C22-1 КОНЦЕВОЙ
17 ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВЛЕВО/ 17
ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ C18JD GR/BK C4B-6 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
GR/BK-TS57 C18JD GR/BK C23-1 ОГРАНИЧЕНИЯ
18 ПОВОРОТ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ВПРАВО/ 18 ВЫДВИЖЕНИЯ
ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ C19JSV GR/WH C4B-7
СТРЕЛЫ
GR/WH-TS57
#2
C5
19 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН УКОСИНЫ 19 LS1

F.H.
RD-CB2 P20BAT RD
RD-CB1 P20BAT RD
20 ПИТАНИЕ +12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА 20
D52
BRN-<GND> C21IGN WH CR2
21 ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ 21 КОНЦЕВОЙ
BK-CR5
C11
G
BK-KS C22LS17 BK C10-2 НАТЯЖЕНИЯ

22 +12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА РАБОЧУЮ 22 ТРОСА
ПЛОЩАДКУ (1) P22BAT BK C11-1
LS5
ПРИМЕЧАНИЕ. ПУНКТИРНЫМИ ЛИНИЯМИ ПОКАЗАНЫ ПРОВОДА ДОП. ОБОРУДОВАНИЯ

BK C32-4 P22BAT BK C9-2
22 +12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА РАБОЧУЮ 22
WH-ISM7 ПЛОЩАДКУ (2) P23BAT WH C7B-2
WH-KS
23 ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОСТОВ 23
RD-ISM6 УПРАВЛЕНИЯ RD-CR2
RD-CB1
24 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 24
#1
#2
C5
F.H.
C37
WH/BK-ISM10 C25TSR WH/BK C5-16

25 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 25
D33
WH/RD-L2- C26PSR WH/RD C5-14

H
26 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 26

RD-ISM4 C27AUX RD C1B-1
BK
27 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС 27
WH
C28TTA RD/BK C1B-2

C28TTA RD/BK B P20BAT RD ПИТАНИЕ +12 В
28 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАКЛОНА 28
C29MS RD/WH C1B-3 BRN ПОСТОЯННОГО
C29MS RD/WH C5-24 ТОКА
29 ТАКТ ДВИГАТЕЛЯ 29
C30FWD WH C1B-4
C30FWD WH C5-21
30 ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД 30
C31REV WH/BK C1B-5
ПРОВОДКА НИЖНЕГО C31REV WH/BK C5-20
31 ЗАДНИЙ ХОД 31
I
ПУЛЬТА К C32BRK WH/RD C1B-6

КОММУТАЦИОННОЙ WH/RD-ALRM C32BRK WH/RD C5-23
\ПАНЕЛИ 32 ТОРМОЗ 32
BK-ISM3 C33STR BK C1B-7
BK-TS52
33 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 33
C34SA BK/WH C1B-8
BK/WH-TS56 C34SA BK/WH C5-22
34 СВЕЧА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА 34
BK/RD-CR4 C35HS BK/RD C1B-9
RD-TS54
35 ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ 35
C36STCC BL C1B-10
C36STCC BL C24-1
36 ПОВОРОТ КОЛЕС ВПРАВО 36
C37STC BL/BK C1B-11
J
C37STC BL/BK C25-1

C5
37 ПОВОРОТ КОЛЕС ВЛЕВО 37

C39LP BL/RD C2B-1
39 (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ) 39
C40LS1 OR C2B-2
ДВИГАТЕЛЬ
C40LS1 OR C10-2
40 СТРЕЛА В ПОХОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ 40
OR/BK-ISM2 C41RPM OR/BK C2B-3
C5
BRN-GND C41RPM OR/BK C5-2

41 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИМПУЛЬСОВ ГЕНЕРАТОРА 41
C46HRN GR C2B-5
+ C3
GR-CR5
WH C11-2
46 СИРЕНА 46
C59CNK BL/BK C3B-11
K
59 ИНДИКАТОР ВТЯГИВАНИЯ СТРЕЛЫ 59

C134PWR GR/BK C2B-6
RD-H6+ C134PWR RD-LS17 C38-1
134 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕГРУЗКИ 134
P134FB WH-FH РАБ.ПЛОЩАДКИ +12 В(1) C134PWR BK-LS5 C37-3
RD-KS P134TTSR RD A
134 КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕГРУЗКИ 134
РАБ.ПЛОЩАДКИ +12 В(2)
#2
F.H.

45 ГЕНЕРАТОР, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 45
BRN C37-2
BRN C7B-3
BK-CR5 ОБОРУДОВАНИЕ R46HRN BK

BRN
46R ПИТАНИЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ 46R

BL/WH C32-3 C132PLI BL/WH C1B-12
118 УМЕНЬШЕНИЕ СКОРОСТИ ПОДЪЕМА 118
GR/BK-H6- C133PLA BL/WH C3B-12
132 ПЕРЕГРУЗКА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ ЛС 132
L
133 СИГНАЛ ТРЕВОГИ ПЕРЕГРУЗКИ РАБОЧЕЙ 133

ПЛОЩАДКИ
OR-CR34 B A OR-LS17 C38-2
BK C16-1

BK
WH
BRN
WH LS2 C10-2
BK-CR1
Genie Industries
1 СНЯТИЕ: РЕЛЕ ЗАПУСКА 1
OR/BK-41C
F.H.
2 ТАХОМЕТР
Аккуратно нажмите 2
BK-33C U1
3 и поднимите ВХОД ЗАПУСКА 3
RD-27C ВСПОМ. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
4
4
ПРОВОДКА
BRN ЗАЗЕМЛЕНИЕ 5
5
M
RD-24C БАТАРЕЯ 6
6
WH-23C К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ПОСТОВ
7
7 УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ)
8 8 ПЕРЕХОД НА 7 (ТОЛЬКО БЕНЗИН)
WH-CR2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 ЗАЖ. ИЛИ ТОПЛ. ВКЛ
WH/BK-25D 10 НЕИСПРАВНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
10
ИЛИ ДАВЛЕНИЯ
ФУНКЦИОНАЛЬНОГО БЛОКА
12/24 В МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ/ЗАПУСКА (НОМЕР КОМПОНЕНТА 56057)
БОЛТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
N
ВЕР. B

1
ОБОРУДОВАНИЕ CE)
ПОВОРОТНОЙ
ПЛАТФОРМЫ
ОПУСКАНИЕ
ПЛОЩАДКИ
ПРОВОДКА БАЗОВОГО БЛОКА

ПОДЪЕМ И
ПЕРЕГРУЗКИ
ПОВОРОТ
ПОВОРОТ
РАБОЧЕЙ
ИНДИКАТОР
СТРЕЛЫ
(К КОНТАКТНОЙ КОЛОДКЕ)
RD
TS61
TS57
TS62
RD
L45
D9
RD RD
RD/BK-2 RD-1 2
-
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
C19JSV GR/WH
RD/WH
RD
RD
RD
GR/BK-18D
RD
WH/RD-6
WH/BK-5
RD
GR-17D
D3
WH-4
RD
RD RD
TS51
RD
D4
RD
RD RD 3
RD
GR/WH-19D РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ

RD
BRN
RD-27
WH
УРОВЕНЬ
СТРЕЛЫ

Part No. 77828RU Rev C1 June 2007

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Part No. 77828RU Rev C1 June 2007

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по техническому обслуживанию Part No.

(начиная с серийного номера 9154)

Это важно Информация о серийном

В данном руководстве содержится полная Руководство по обслуживанию S-60 и S-65

Для выполнения большинства операций Руководство по обслуживанию S-60 и S-65

ii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Расшифровка серийного номера

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC iii

Эта страница намеренно оставлена пустой.

iv S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Правила техники безопасности

Большинство источников опасности, описанных

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC v

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Личная безопасность Всегда надевайте защитные очки и

vi S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 1 Правила техники безопасности

Раздел 2 ВЕР. Технические характеристики

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC vii

Раздел 3 ВЕР. Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания

viii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 3 ВЕР. Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC ix

Раздел 3 ВЕР. Процедуры планово-предупредительного технического обслуживания

x S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 4 ВЕР. Ремонтные процедуры

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xi

Раздел 4 ВЕР. Ремонтные процедуры (продолжение)

xii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 5 ВЕР. Коды неисправностей

Раздел 6 ВЕР. Схемы

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xiii

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

xiv S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xv

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

xvi S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xvii

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

xviii S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Раздел 6 ВЕР. Схемы (продолжение)

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC xix

Эта страница намеренно оставлена пустой.

xx S-60 • S-65 • S-60 HC Номер компонента 77828RU

Шины и колеса Бак для сжиженного газа 15,2 кг

Размер шин 355/55D625 Гидравлический бак 170 л

Норма слойности шин 14

Норма слойности шин 16

Колесные зажимы 9 x 5/8 -18

Момент затяжки 225 Нм

Момент затяжки 176 Нм

Общий диаметр шины 93,7 см

Общий диаметр шины 102 см Эксплуатационные характеристики см. в

Общий диаметр шины 102,4 см Компания Genie постоянно работает над

Давление в шинах 5,9 бар

Давление в шинах 4,13 бар

Номер компонента 77828RU S-60 • S-65 • S-60 HC 2 - 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕР. C

Подъем укосины, S-65 от 60 до 70 секунд

Опускание укосины, S-65 от 40 до 50 секунд

Подъем стрелы от 60 до 70 секунд