РСМ 142 акрос

РОСТСЕЛЬМАШ
Агротехника Профессионалов РСМ-142 ИЭ
ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»
ОС 07 NB 1016 АЕ 81
AO 255
Комбайн
самоходный
зерноуборочный
РСМ-142 “ACROS”
Инструкция по эксплуатации и тех-

ническому обслуживанию
РСМ-142 ИЭ
Версия 4
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «ACROS» (далее комбайн) навес-

ные агрегаты и запасные части к нему имеют сертификаты соответствия:
- № СДС СХТ ПН. RU. ОСО7. H0004 сроком действия до 01.06.2012 г., выданный
Органом по сертификации продукции и услуг ООО «Южный центр сертификации и
испытаний» (ООО «ЮГ-ТЕСТ») и зарегистрированный в Гос. Реестре под № 001004;
- № РОСС.RU. АЕ81.В11302 сроком действия до 30.03.2012 г., выданный Органом
по сертификации продукции и услуг ООО «Южный центр сертификации и испытаний»
(ООО «ЮГ-ТЕСТ») и зарегистрированный в Гос. Реестре под № 8429117;
Комбайн с двигателем Cummins – QSC 8.3 - 275 (условное название исполнения
«ACROS – 560») сертифицирован Правительственной испытательной лабораторией по
сельскому хозяйству, пищевой промышленности и машинам для лесного хо-зяйства
(Чешская республика) на соответствие директивам 2004/108/ЕС и 98/37/ЕС.
2
Уважаемый покупатель!
Любой агрегат требует хорошего, бережного и внимательного отноше-

ния. Приступая к работе, рекомендуется прочитать настоящую инструкцию
по эксплуатации – это снизит расходы на капитальный ремонт, продлит срок
службы бесперебойной эксплуатации комбайна, а также поможет провести
регламентные работы.
Внимание!
Данная инструкция по эксплуатации является эксклюзивной разработкой
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш», соответствует технической доку-
ментации по состоянию на 01.09.2009 г. и отражает все конструктивные изме-
нения, внесенные в конструкцию комбайна выпуска 2009 г.
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в связи с постоянной работой
по совершенствованию конструкции комбайна оставляет за собой право вно-
сить изменения в конструкцию, повышающие её надежность и улучшающие
условия труда оператора, которые не учтены в данном издании инструкции по
эксплуатации.
Обладателем исключительных авторских прав на

данное руководство по эксплуатации является ООО «Ком-
байновый завод «Ростсельмаш». Тиражирование и распро-
странение инструкции по эксплуатации без специального
письменного разрешения правообладателя запрещено.
За нарушение авторских прав наступает гражданс-
кая, уголовная и административная ответственность в со-
ответствии с законодательством Российской Федерации.
Все контрафактные экземпляры инструкции по экс-
плуатации, а также оборудование, на котором они произ-
ведены, подлежат конфискации.
РОСТСЕЛЬМАШ зарегистрированный товарный

знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действу-
ющей документации.
3
Содержание
1 ВВЕДЕНИЕ..................................................................................... 8
1.1 Общие сведения .......................................................................... 8
1.2 Перед пуском .............................................................................. 8
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ......... 12
2.1 Назначение и область применения .............................................12
2.1.1 Оборудование комбайна ......................................................12
2.1.2 Конструктивные особенности...............................................12
2.1.3 Дополнительная комплектация ............................................12
2.2 Паспортная табличка и порядковый номер .................................20
2.3 Краткие сведения об устройстве комбайна .................................21
2.3.1 Технологический процесс прямого комбайнирования ..........21
2.3.2 Технологический процесс подбора валков платформой-подборщи-
ком .............................................................................................23
2.4 Основные технические данные ...................................................25
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................. 36
3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками
и надписями .....................................................................................36
3.2 Правила техники безопасности...................................................50
3.2.1 Использование по назна-чению ...........................................50
3.2.2 Общие правила техники безопасности .................................50
3.2.3 Правила безопасности при выгрузке с железнодорожной платфор-
мы ................................................................................................51
3.2.4 Требования безопасности при движении .............................52
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ ......................................... 57
4.1 Рабочее место ............................................................................57
4.2 Рулевая колонка .........................................................................58
4.3 Пульт управления.......................................................................58
4.3.1 Основные органы управления комбайном ...........................58
4.3.2 Алгоритм работы аварийного останова ...............................58
4.3.3 Управление подачей топлива (комбайн с двигателем «ЯМЗ»,
«Cummins 6СТА8,3») ...................................................................60
4.3.4 Управление подачей топлива (комбайн с двигателями «Cummins
QSC8,3») .....................................................................................61
4.3.6 Управление коробкой диа-пазонов ......................................63
4.3.7 Пульт управления ПУ-142-01 ...............................................65
4.3.8 Пульт управления враще-нием мотовила ПУМ-02. ...............76
4.4 Приборная панель ......................................................................79
4.4.1 Назначение и работа ...........................................................79
4.4.2 Перечень и обозначение пиктограмм ПИ .............................80
4.4.3 Начало работы ПИ ...............................................................81
4.4.4 Настройка ПИ ......................................................................82
4.4.5 Техническое обслуживание ПИ ..........................................104
4.5 Управление тормозами ............................................................105
4.5.1 Управление стояночным тормозом .....................................106
4.6 Пусковое устройство ................................................................108
4.7 Устройства освещения и сигнализации .....................................108
4.8 Приборы микроклимата ............................................................109
4.9 Электрогидравлическое управление механизмами комбайна и адапте-
ров.................................................................................................109
4
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ-КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ113

5.1 Общие положения ....................................................................113
5.2 Досборка комбайна ..................................................................115
5.2.1 Общие указания по сборке ..............................................115
5.2.4 Досборка комбайна, оборудованного АЦСС ........................116
5.2.2 Установка демонтированных частей двигателя ..................119
5.2.3 Монтаж гидрооборудования...............................................119
5.2.5 Досборка наклонной камеры при монтаже жатки ............120
5.2.6 Монтаж платформы-подборщика .......................................127
5.2.7 Монтаж прицепа ИРС .........................................................132
5.2.8 Монтаж электрооборудования ..........................................133
5.2.9 Установка огнетушителей ..................................................136
5.2.10 Установка кронштейнов зеркал ........................................136
5.2.11 Переоборудование камеры наклонной комбайна при навеске при-
способления для уборки кукурузы на зерно ...............................137
5.2.12 Переоборудование комбайна для уборки рапса ...............138
5.3 Обкатка ....................................................................................138
5.3.1 Основные работы перед обкаткой......................................138
5.3.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 ч) ............139
5.3.3 Обкатка в работе (в течение 60 моточасов) .......................140
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ ......................... 142
6.1 Правила транспортирования и буксировки ...............................142
6.1.1 Перевозка комбайнов железнодорожным транспортом ......142
6.1.2 Транспортирование комбайна в хозяйство........................142
6.1.3 Переезд комбайна с жатвенной частью ............................143
6.2 Подготовка ИРС ........................................................................143
6.2.1 Подготовка ИРС к работе по схеме № 1 (измельчение и разбрасыва-
ние незерновой части урожая) ...................................................143
6.2.2 Подготовка ИРС для работы по схеме № 2 (укладка неизмельченной
соломы в валок) .........................................................................143
6.3 Общие указания по эксплуатации комбайна .............................144
6.4 Порядок работы жатки .............................................................146
6.5 Порядок работы платформы-подборщика .................................146
6.6 Эксплуатация молотилки ..........................................................149
6.6.1 Общие указания по подготовке молотилки к работе ..........150
6.6.2 Установка механизма регулирования зазоров молотильного уст-
ройства ......................................................................................152
6.6.3 Регулировка натяжения ремня вариатора барабана ...........153
6.6.4 Регулировка частоты вра-щения вентилятора очистки .......155
6.6.5 Регулировка открытия жа-люзи .........................................156
6.6.6 Регулировка механизма включения и выключения привода на-клон-
ной камеры ................................................................................157
6.6.7 Особенности сборки соломотряса .....................................159
6.6.8 Ремонт домолачивающего устройства ................................161
6.6.9 Бункер и выгрузное устройство ........................................161
6.6.11 Принцип работы и регулировка леникса включения и выключения
главного контрпривода ..............................................................164
6.6.12 Принцип работы и регулировка леникса контрпривода выгрузки
167
6.6.13 Принцип работы и регулировка устройства натяжного редуктора
выгрузного шнека ......................................................................170
6.7.1 Сиденье оператора ............................................................175
6.7.2 Площадка входа ................................................................176
5
6.8 Эксплуатация гидрооборудования ............................................177

6.8.1 Гидросистема рулевого управления ...................................177
6.8.2 Гидросистема объемного гидропривода ( ГСТ) ...................177
6.8.3 Дозаправка гидросистемы .................................................178
6.8.4 Замена масла и фильтроэлементов на комбайне................179
6.9 Эксплуатация моторной установки ...........................................185
6.9.1 Установка моторная с двигателем ЯМЗ-236БК ....................185
6.9.2 Установка моторная с двигателем «Сummins - 6СТА8,3» ....190
6.9.3 Установка моторная с двигателем «Сummins - QSC8,3» .....191
6.9.4 Рекомендации по прокачке системы при запуске двигателя
«Cammins» .................................................................................191
6.10 Эксплуатация ходовой части .................................................197
6.10.1 Мост управляемых колес .................................................197
6.10.2 Мост ведущих колес .........................................................200
6.10.3 Особенности эксплуатации тормозной системы ................204
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ............................................. 208
7.1 Общие сведения .......................................................................208
7.2 Перечень и рекомендуемый порядок выполнения работ по каждому виду
технического обслуживания ...........................................................209
7.2.1 Техническое обслуживание при транспортировании своим
ходом .........................................................................................213
7.2.2 Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО):..................213
7.2.3 Первое техническое обслуживание (ТО-1): ........................214
7.2.4 Второе техническое обслуживание (ТО-2)..........................216
7.2.5 Техническое обслуживание при хранении .........................217
7.4 Моменты затяжки резьбовых соединений ................................222
7.5 Смазка комбайна ......................................................................223
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ............................................................... 249
8.1 Общее положение ....................................................................249
8.2 Подготовка комбайна к межсменному хранению.......................249
8.3 Подготовка к кратковременному хранению ..............................250
8.3.1 Чистка и мойка ..................................................................250
8.3.2 Демонтаж и подготовка к хранению составных частей ......250
8.3.3 Консервация ......................................................................250
8.3.4 Герметизация ....................................................................250
8.4 Подготовка комбайна к длительному хранению ........................250
8.4.1 Чистка и мойка ..................................................................250
8.4.2 Демонтаж и подготовка к хранению составных частей ......251
8.4.3 Консервация ......................................................................252
8.4.4 Герметизация ....................................................................253
8.4.5 Установка комбайна ..........................................................253
8.5 Техническое обслуживание в период хранения ........................253
8.6 Хранение составных частей комбайна ......................................254
8.7 Техническое обслуживание при снятии с хранения .................254
9 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ256
ПРИЛОЖЕНИЕ А Перечень запасных частей, инструмента и прина-
длежностей ................................................................................. 277
ПРИЛОЖЕНИЕ Б СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ285
ПРИЛОЖЕНИЕ В СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ314
Приложение Г Ременные и цепные передачи ......................... 312
6
Приложение Е Эксплуатация подшипниковых опор ............... 327

Приложение Ж Объемы заправочных емкостей и специальные жид-
кости ............................................................................................ 296
7
1 ВВЕДЕНИЕ ет соблюдать все правила дорожного

1.1 Общие сведения движения страны, в которой эксплуа-
Настоящая инструкция по экс- тируется комбайн и требования данной
плуатации и техническому обслужи- инструкции по эксплуатации на ком-
ва-нию (далее – инструкция по эксплу- байн.
атации) действительна для комбайна В настоящей инструкции по экс-
зерноуборочного самоходного РСМ-142 плуатации применены следующие зна-
«ACROS». ки:
Настоящая инструкция по экс- ! -маркировка указаний, при несо-
плуатации в первую очередь предна- блюдении которых имеется опасность
значена для оператора, работающего для здоровья и жизни обслуживающего
на комбайне. В ней содержится краткое лица или окружающих людей;
описание конструкции, сведения о на- -маркировка указаний, несоблю-
значении комбайна, а также указания по дение которых может вызвать повреж-
эксплуатации и техническому обслужи- дение комбайна.
ванию. Перечень запасных частей, инст-
Двигатель, специальные приспо- румента и принадлежностей, прила-
собления и агрегаты имеют самостоя- гаемых к комбайну, приведен в прило-
тельные инструкции и руководства по жении А.
эксплуатации, которыми и следует ру- 1.2 Перед пуском
ководствоваться при их обслуживании и ВАЖНО!!!
! Для предотвращения несчас-
К работе на комбайне должны тных случаев всем лицам, работа-
допускаться механизаторы, имеющие ющим на этом комбайне, обслужи-
удостоверение установленного образ- вающим его и осуществляющим
ца категории «F» (далее операторы), ремонт или контроль, следует
прошедшие обучение в региональном прочитать настоящую инструкцию
сервисном центре по изучению устройс- по эксплуатации, обратив особое
тва и правил эксплуатации комбайна. внимание на раздел «Требования
При управлении комбайном, на- безопасности».
ряду с водительским удостоверением Использование неоригиналь-
оператор обязан иметь при себе «Свиде- ных запасных частей или не реко-
тельство о регистрации машины» на мендованных заводом «Ростсель-
комбайн. маш» для эксплуатации может
При движении по дорогам следу- отрицательно сказываться на задан-

ных свойствах комбайна. За убытки,
8
возникшие вследствие использова- ной тележки.

ния неоригинальных и не рекомен- Транспортные переезды ком-
дованных запасных частей, любая байна осуществлять только с пустым
ответственность завода «Ростсель- бункером!
маш» исключается. Стояночный тормоз должен
Во избежание поломок меха- удерживать комбайн без возмож-
низмов силовой передачи кате- ности самопроизвольного его
горически запрещается: разворота на преодолеваемом им
- запускать двигатель без нескользком с твердым покрытием
охлаждающей и смазывающей уклоне: 120 - с пустым бункером, 80
жидкости; - с полным бункером.
- запускать двигатель при Угол поперечной статической
незаполненной маслом гидросисте- устойчивости - не менее 220.
ме; Категорически запрещается
- запускать двигатель с букси- переезд противопожарных борозд
ра и буксировать комбайн с вклю- комбайном с полным бункером!
ченной передачей; Работать под боковыми капота-
- переключать передачи на ми при неисправных пневмоупорах
ходу комбайна; запрещается!
- движение комбайна с вклю- При удалении воздуха из
ченным стояночным тормозом. гидросистемы комбайна при перво-
С целью исключения случаев начальной заправке, после замены
обрыва шарниров гидроцилиндров масла в гидросистеме или после
поворота колес из-за несиммет- замены (ремонта) гидроцилиндра
ричного монтажа, шарниры долж- леникса включения главного контр-
ны быть навернуты на резьбовые привода необходимо снять ремень
концы гидроцилиндров не менее, привода агрегата молотильного со
чем на 10 мм, и законтрены. шкива редуктора отбора мощности,
Ежедневно перед началом во избежание самопроизвольного
движения необходимо проверить включения агрегата молотильного.
затяжку гаек крепления колес на Во избежание выхода из строя
управляемом (Мкр=200...250 Н∙м) блоков электронной системы конт-
и ведущем (Мкр=500...550 Н∙м) роля отключение аккумуляторных
мостах, а также наличие гаек со батарей при работающем двигате-
шплинтами на колесах транспорт- ле категорически запрещается.
9
Категорически запрещается:
Включение и выключение
- соединение изолированных
молотилки и наклонной камеры
клемм генератора и реле-регулято-
производить при частоте вращения
ра с “массой”.
коленчатого вала двигателя от 1000
- запуск двигателя от внешних
до 1200 мин-¹. Это обеспечит долго-
источников питания;
вечность многоручьевого ремня и
- перегон комбайна без акку-
насоса основной гидросистемы.
муляторных батарей;
! Запрещается открывать и за-
- эксплуатация комбайна c
крывать бункер при включенной
отключенными аккумуляторными
молотилке!
батареями;
! Перед остановкой комбайна при
- выключение «массы» с
работающей молотилке в режиме
помощью механического выключа-
укладки незерновой части урожая в
теля при работающем двигателе;
валок (поворотный щиток измель-
- выполнение сварочных работ
чителя-разбрасывателя (далее
на комбайне без снятия «плюсовой»
ИРС) установлен для укладки соло-
клеммы с аккумуляторной батареи.
мы в валок) во избежа-ние накоп-
Во время работы кондиционера
ления соломы внутри капота ИРС и
не допускайте забивания конден-
возможной поломки рабочих орга-
сатора. Регулярно очищайте его
нов молотилки необходимо умень-
сжатым воздухом от пыли и пожнив-
шить скорость в два раза за 10 м до
ных остатков, пользуясь рекоменда-
полной остановки комбайна.
циями руководства по эксплуатации
После вынужденной внезап-
на кондиционер. При разгермети-
ной остановки комбайна произвес-
зации кондиционера немедленно
ти перемещение комбайна назад на
его отключите и предохраните от
расстояние не менее 3 м со скоро-
попадания грязи в систему. При
стью до 2 км/ч, растягивая обра-
длительной работе с выключенным
зующуюся копну, обеспечивая при
кондиционером рекомендуется (с
этом свободный выход соломы из
целью повышения долговечности
молотилки комбайна.
его компрессора) снимать привод-
Выключение рабочих орга-
ной ремень со шкива компрессора
нов комбайна производить после
и привязывать его к неподвижным
полного удаления из него незерно-
элементам так, чтобы он не касался
вой части урожая.
ведущего шкива.
10
тически и поднимается вверх во

Установку, ремонт и заправ-
избежание затягивания убираемой
ку кондиционера, а также уста-
массы во вращающееся мотовило
новку, монтаж и ремонт электрон-
или шнек возле боковин жатки.
ных блоков комбайна разрешается
Соблюдайте рекомендации по
производить только специально
правильному уходу и техническо-
подготовленному персоналу.
му обслуживанию комбайна, тем
После остановки двигате-
самым Вы обеспечите его постоян-
ля рукоятка управления подачей
ную готовность к эксплуатации и
топлива должна находиться в край-
долгий срок службы.
нем положении, соответствующем
Ремонт комбайна должен произ-
останову двигателя.
водиться в специализированных мас-
Во избежание возгорания
терских персоналом прошедшим соот-
комбайна не допускается подте-
ветствующую подготовку.
кание топлива, масла и тормозной
Домкраты устанавливать ТОЛЬ-
жидкости из соединений топливоп-
КО в специальные места, обозначенные
роводов, трубопроводов гидрообо-
табличками-аппликациями.
рудования и тормозной системы.
За последствия, вызванные нару-
Необходимо своевременно устра-
шением правил эксплуатации и пожар-
нять подтекания топлива и масла
ной безопасности, ООО «Комбайновый
из-под уплотнений. При заливке
завод «Ростсельмаш» ответственности
масла в картер двигателя не допус-
не несёт. Замечания и предложения,
кается замасливание поверхнос-
касающиеся конструкции, обслужива-
тей двигателя, при необходимости
ния и эксплуатации комбайна, направ-
ветошью очистить их.
ляйте в адрес ООО «Комбайновый за-
После перегона комбайна, пе-
вод «Ростсельмаш».
ред эксплуатацией в поле, необ-
ходимо осмотреть все передачи,
при необходимости очистить их от
посторонних предметов.
Перед включением реверса
наклонной камеры следует выклю-
чить привод наклонной камеры
(мотовило выключится автомати-
чески). При включении реверса
мотовило выключается автома-
11
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- уборки кукурузы на зерно;

ЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА - приспособлением ПСП-10-МВ для
2.1 Назначение и область приме- уборки подсолнечника на зерно;
нения - приспособлением ПЗР-5-01 для
Комбайн предназначен для од- уборки рапса;
новременного среза или подбора из - приспособлением для уборки
валков и обмолота зерновых колосовых кукурузы - междурядье 70 см с простав-
культур, очистки мелкосоломистого во- кой OROS 6255+HSA A (6-рядной) или
роха, обработки или укладки в валок OROS 8254+HSA A (8-рядной);
незерновой части урожая на полях с - системой видеоконтроля;
уклоном до 80 во всех зернопроизво- - системой измерения расхода
дящих зонах. топлива;
2.1.1 Оборудование комбайна - системой картографирования
В зависимости от зоны приме- урожайности и автовождения по GPS;
нения, условий эксплуатации, принятой - автоматической централизован-
технологии уборки комбайн может быть ной системой смазки.
оборудован (по отдельному заказу):
- жаткой для уборки зерновых
колосовых культур на корню;
- платформой - подборщиком для
подбора зерновых колосовых культур из
валков;
- тележкой транспортной для
перевозки жатки.
2.1.2 Конструктивные особенно-
сти
Комбайн изготавливается в раз-
личных комплектациях. При заказе ком-
байна следует пользоваться таблицей
2.1.
2.1.3 Дополнительная комплек-
тация
Комбайн может быть укомплек-
тован:
- приспособлением ПКП-8-01 для
12
Таблица 2.1
Комплектующие Наименование/наличие комплектующих для

ACROS 530 ACROS 535 ACROS 560
Двигатель ЯМЗ (Евро-1) Cummins Cummins
(экологические 6СТА8.3 (st I) QSC8.3
нормативы) (st III)
Воздушный Есть Нет Есть

компрессор
Редуктор отбора S8299121000 фирмы «Bondioli G2013 SNR557910 фирмы
мощности Pavesi» или «Walterscheid»
G1895 SNR557037 фирмы
«Walterscheid»
Мост ведущих фирмы «CIT» или
колес из агрегатов фирмы «CIT» или
из агрегатов фирмы «ZF»
Гидромотор фирмы «Danfoss» или

фирмы «Linde»
Барабан Есть/Нет
молотильный с
редуктором
Удлиненный Есть/Нет
выгрузной шнек
Противооткатные Нет Есть

упоры
13
2.2 Паспортная табличка и по-

рядковый номер
В соответствии с рисунком 2.1

паспортная табличка расположена на
площадке входа.
В паспортной табличке указыва-
ют марку комбайна, порядковый номер
комбайна, год выпуска.
Рисунок 2.1
В соответствии с рисунком 2.2

порядковый номер моста ведущих колес
выбит с левой стороны переднего торца
балки моста.
Порядковый номер двигателя
нанесен на табличке, расположенной в
развале блока цилиндров.
Рисунок 2.2
14
2.3 Краткие сведения об устройс- подбарабанья и соломотряс.

тве комбайна На клавишах соломотряса проис-
Комбайн состоит из наклонной ходит дальнейшее выделение зерна из
камеры, агрегата молотильного, ходо- соломистого вороха. Солома транспор-
вой части, рабочего места комбайнера, тируется клавишами соломотряса к вы-
установки моторной, гидрооборудова- ходу молотилки. Высыпавшиеся при этом
ния, электрооборудования, системы зерно попадает на пальцевую решетку
контроля и управления работой агре- стрясной доски.
гатов и рабочих органов, ИРС и постав-
ляемых по отдельному заказу жатки и
платформы-подборщика. Общий вид
комбайна с жаткой и ИРС, в рабочем
положении представлен на рисунке 2.3,
с жаткой – на рисунке 2.4.
2.3.1 Технологический процесс
прямого комбайнирования
Мотовило подводит порцию стеб-
лей к режущему аппарату жатки. Срезан-
ные стебли транспортируются шнеком к
центру жатки, где выдвигающимися из
шнека пальцами захватываются и пере-
мещаются к приемному битеру наклон-
ной камеры, далее к цепочнопланчатому
транспортеру, который подает хлеб-
ную массу в молотильно-сепарирующее
устройство.
Молотильно-сепарирующее уст-
ройство (барабан и подбарабанье) вы-
полняет обмолот. При обмолоте основ-
ная часть зерна (до 90 %), выделенная
из колосьев, вместе со значительной
частью половы и сбоины сепарируется
через подбарабанье на стрясную доску.
Остальной ворох отбрасывается отбой-
ным битером на пальцевую решетку
15
Рисунок 2.3 - Общий вид комбайна с жаткой и ИРС в рабочем положении
Рисунок 2.4 - Общий вид комбайна с жаткой
16
После обмолота зерновой ворох ется по ширине стрясной доски.

по стрясной доске транспортируется к 2.3.2 Технологический процесс
верхнему решету. В процессе транспор- подбора валков платформой-подборщи-
тирования вороха происходит предвари- ком
тельное разделение на фракции. Зерно Комбайн движется вдоль валка
перемещается вниз, а сбои-наверх. В так, чтобы валок располагался между
зоне перепада между пальцевой решет- опорными колесами подборщика и на-
кой стрясной доски и верхним решетом правление колосьев в валке было на-
происходит его продувка. Слой зерновой встречу движению комбайна (рисунок
смеси, проваливающийся через пальце- 2.5).
вую решетку, несколько разрыхляется, Подбирающие пальцы поднимают
благодаря чему зерно и тяжелые примеси валок, прочесывают стерню, поднимая
под действием воздушной струи вентиля- провалившиеся в нее стебли. Транс-
тора и колебательного движения решет портер подает хлебную массу к шнеку
легче проваливаются вниз, а полова и платформы-подборщика. Сбросив массу,
другие легкие примеси выдуваются из подбирающие пальцы входят в скользя-
молотилки. Провалившись че-рез верх- щий контакт с кромкой стеблесъемни-
нее и нижние решето, зерно попадает ка и освобождаются от оставшихся на
на зерновой шнек. Далее шнеком зерно них стеблей. Нормали-затор поджимает
транспортируется в элеватор один, а хлебную массу к транспортеру, препятс-
затем другой, который перемещает его твуя раздуванию ее ветром, и направля-
к загрузочному шнеку бункера. Загру- ет к шнеку платформы.
зочный шнек подает зерно в бункер. Шнек перемещает валок к цент-
Из бункера зерно выгружается выгруз- ру ветрового щита. Пальчиковый меха-
ным шнеком в транспортное средство. низм шнека захватывает его и подает на
Недомолоченные колоски, провалива- приемный битер, далее на транспортер
ясь через верхнее решето и удлинитель наклонной камеры, который и направля-
верхнего решета на нижнее решето, ет его в молотилку.
транспортируются в колосовой шнек и
колосовой элеватор, который транспор-
тирует полученный ворох в домолачи-
вающее устройство. В домолачиваю-
щем устройстве происходит повторный
обмолот, после которого обмолоченный
ворох шнеком равномерно распределя-
17
Рисунок 2.5 - Технологический процесс подбора валков платформой-подборщи-

ком
18
2.4 Основные технические данные

Основные технические данные указаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Единица
Наименование показателя Показатель
измерения
1 2 3
Общие технические данные
Марка РСМ-142
Условное название «ACROS»
Тип самоходный, колесный,

однобарабанный
Габаритные размеры с жаткой
шириной захвата 6 м, в рабо-
чем положении, не более: м
− длина 10,9
− высота (с открытой
крышей бункера) 4,87
− ширина (с выгрузным шнеком

в рабочем положении), с жат-
кой захвата:
−6 8,96
−7 9,5
−ширина с жаткой захвата:
−5 5,5
−6 6,4
−7 7,5
−9 9,5
Масса без сменных ра-
бочих органов кг
- конструкционная (сухая) 13400±400
- эксплуатационная 14000±420
Масса эксплуатационная с жат- кг
кой шириной захвата:
5м 15450±460
6м 15600±470
7м 15750±470
9м 16130±480
19
Продолжение таблицы 2.2

1 2 3
База мм 4028± 50
Дорожный просвет под блоком
шнеков, не менее мм 350
Колея: мм
− ведущих колес 3100 ± 20
− управляемых колес 2900 ± 20
Скорость движения: км/ч
− рабочая 10
− транспортная 20
Назначение диапазонов движе- 1-й – для преодоления экстремальных
ния сопротивлений движению (глубокая
грязь, крутой подъём) и уборки на по-
лях с уклоном от 4 до 8°;
2-й – основной (для уборки урожая на
полях с уклоном до 4°);
3-й – для транспортных переездов с
пустым бункером по дорогам с твёрдым
покрытием или по укатанным грунто-
вым дорогам (уклон для дорог с твёр-
дым покрытием не должен превышать
8°).
Минимальный радиус поворота
по следу наружного колеса (
с подтормаживанием крайнего
внутреннего колеса), не более м 8,5
Срок службы лет 12
( м о т о ч а - (3600)
сов)
При работе комбайна, уровень ДБ. 80
шума на рабочем месте (для
всех исполнений комбайна
включая “ACROS-560”), не бо-
лее
Наклонная камера
Тип Транспортерный с реверсным устройс-
твом
Транспортер цепочно-планчатый, плавающего типа,
с полозами под ветвями цепей, с регу-
лировкой по высоте от днища
Скорость движения транспор-
тера м/с 3,2
Частота вращения битера паль-
чикового мин-1 255
20

1 2 3
Молотильный агрегат
Молотилка
Ширина молотилки (конструк-
тивная) мм 1500
Молотильный барабан: бильный с бичами левого и правого
направления рифов, расположенны-
ми поочередно, с двухскоростным
редуктором
диаметр мм 800
длина мм 1485
частота вращения: мин-1
- в быстроходном режиме от 421±30 до 945±60
- в тихоходном режиме от 201±20 до 453±40
способ регулирования частоты
вращения
контроль частоты вращения электронной системой
Подбарабанье решетчатое, односекционное, с
двухсторонним использованием, с
быстрым сбросом, с регулировкой
молотильного зазора силовым элек-
троприводом
Отбойный битер шестилопастной
Частота вращения мин-1 794
Соломотряс пятиклавишный
- площадь сепарации м2 6,15
- длина клавиш мм 4100
- тип рабочей поверхности жалюзийная, с каскадами, с профи-
лированной сепарирующей решет-
- кой
радиус коленчатого вала мм 60
- частота вращения ведущего
вала мин-1 200±16
Очистка одна, двухрешетная
Решета жалюзийные, регулируемые
Площадь решет: м2
− верхнего 2,59
− нижнего 2,15
Вентилятор шестилопастной
Частота вращения мин-1 от 366±29 до 989±79
21

1 2 3
Элеваторы скребковые с верхней подачей
Шаг скребков элеваторов: мм
− зернового 152
− колосового 228
Ширина скребка мм 200
Частота вращения шнеков: мин-1
− зернового 347
− колосового 352
− распределительного 469
− зернового наклонного 449
Частота вращения домолачива-
ющего устройства мин-1 1334
Бункер для зерна с сигнализацией заполнения объема
на 2-х уровнях, с трансформируемой
крышей, с поворачивающимся за-
грузочным шнеком, с виброднищем
Вместимость м3 9
Выгрузное устройство шнековое башенного типа,
с автономной выгрузкой
Частота вращения выгрузных
шнеков: мин-1
− горизонтального 452
− вертикального 452
Управление выгрузным шнеком гидроцилиндром
Двигатель
Тип Дизельный, жидкостного
охлаждения
Эксплуатационная мощность: кВт(л.с.)
- ЯМЗ–236БК 176,5±3,7(240±4,8)
- Сummins QSC8.3 198(269)
- Cammins 6CTA8.3 178(242)
Номинальная мощность: кВт(л.с.)
- ЯМЗ–236БК-3 187,5±3,7(255±5)
- Сummins QSC8.3 206(280)
- Cammins 6CTA8.3 186(253)
Номинальная частота вращения
мин-1 2000±100
коленчатого вала
Вместимость топливного бака л 540
не менее
22

Ходовая часть
1 2 3.1 3.2 3.3 3.4
Мост ведущих колес
142.02.10.000-
142.02.11.000-
142.02.12.000-
142.02.06.000
142.02.03.000
142.02.10.000
142.02.11.000
142.02.05.000
142.02.12.000
142.02.04.000
01
01
01
Тип моста раздельно-агрегатного исполнения
Передача от дви- гидростатическая
гателя на мост
Масса кг 1010 970 970 925
Габаритные размеры: мм
-длина 3226 3206 3206 3100
-ширина 896 909 909 909
-высота 775 842 842 820
Эксплуатационный крутя-
щий момент на двух ве- Н·м
дущих колесах, не более (кгс·м) 25000 (2500)
Максимальная вертикаль-
ная нагрузка на ведущие
колеса при нулевом уклоне 180000(18000)
Коробка диапазонов
-тип механическая двухходовая трехдиапазон-
ная со встроенным дифференциалом
23

1 2 3.1 3.2 3.3 3.4
-передаточное отношение:
I диапазон 6,34 10,1 10,1 10,941

II диапазон 2,89 5,389 5,389 4,168
III диапазон 1,21 2,3625 2,3625 2,267
Дифференциал конический, с двумя сателлитами
Количество заправ-
ляемого масла л 6 7 7 8
Бортовой редуктор (левый и правый)
Тип плане- цилин- цилинд- цилин-
тарно- дри- рический, дри-
цилинд- ческий, двухсту- ческий,
рический, двух- пенчатый двух-
двухсту- ступен- ступен-
пенчатый чатый чатый
передаточное отношение 19,6 11,15 11,15 13,147
8 (в
количество заправ- л 4 (в 10,2 (в
12,6 (в каждый
ляемого масла каждый каждый
каждый редук-
редуктор) редук-
редуктор) тор)
тор)
Тип шин:
-ведущих колес 30,2LR32 172 А8 или 30,2L-32
модели Ф-179 167 А6 или 30,2L-
32 модели Ф-179 167 А6
-управляемых колес 18,24-24 158 А6 или

18,4R24 DT-30 139 А8
Размер диска: дюйм
-ведущих колес DW27A×32 (8058.3101012-10)
-управляемых колес DW16×24 8833.3107012
24

1 2 3
Давление в шинах: МПа
моста ведущих колес:
- при обкатке и перегоне
комбайна 0,16±0,02
- рабочее с платформой-
подборщиком 0,2±0,02
- рабочее при всех осталь-
ных комплектациях 0,24±0,02
Давление в шинах
моста управляемых колес: Шины
18,4R24 18,4-24 НС12 18,4-24
DT-30 158А6 НС8 136А6
139А8
при всех режимах работы МПа
0,18 ±0,02 0,14 ±0,02 0,25±0,02
Управление КД дистанционное тросами двус-

тороннего действия
Максимальное усилие штока
переключения Н 300 500 500 350
Тормоза рабочие дисковые, с раздельным гидроприводом
педалями на каждое ведущее колесо
Тормоз стояночный автономный, сблокирован
на оба ведущих колеса
Кабина
Тип сварная, подрессоренная, гер-
метичная, с кондиционирова-
нием и подогревом воздуха
Отопитель с отбором тепла от систе-
мы охлаждения двигателя
Сиденье мягкое, подрессоренное, с регулировкой
по росту, перемещением вперед-назад
и вверх-вниз, с регулировкой наклона
спинки, откидными подлокотниками
Рулевое управление гидрообъемное
Кондиционер фреонового типа
Компрессор кондиционера:
− частота вращения мин-1 2800
− потребляемая мощность
кВт от 3,62 до 4,62
25

1 2 3
Уровень звука на рабочем
месте оператора дБА 78.5
Параметры вибрации в вер-
тикальном направлении:
2 1,3
4 м/с 2
0,40
8 0,25
16 0,25
31,5 -
Гидрооборудование
Максимальное рабочее дав-
ление в системе:
- основная система 16 (160)
- рулевое управление 16 (160)
- гидропривод мотовила 16 (160)
МПа(кгс/
- привод ходовой части (ГСТ
см2)
«Гидросила») 40,7(407)
«Danfoss» или «Linde») 45(450)
«Eaton») 45(450)
Тандем шестеренных насо- НШ28Д-10Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97
сов
Насос ГСТ «Гидросила» NP112.5MNR/D2BC_BУ1
Насос ГСТ «Danfoss» 90R100MA5 NN60 L3C7 EC5 GBA 424224
N345
Насос ГСТ «Linde» HPV105-02 R M1 E 1900110-5
Насос ГСТ «Eaton» ACA642323R1B00MAE002M04030M000ANB
Гидросистема объемного
привода ходовой части:
- фильтр очистки рабочей бумажный, сменный (ГСТ «Гидросила»);
жидкости элемент фильтрующий 0009830633 (ГСТ
«Linde»);
элемент фильтрующий (Lang) 11004919
(ГСТ «Danfoss»)
фильтр 104508-005 (ГСТ «Eaton»)
- тонкость фильтрации мкм 10
Основная гидросистема, гид-
росистема объемного руле-
вого управления и гидропри-
вода мотовила:
- фильтр очистки рабочей стекловолокно, элемент фильтрующий
жидкости CRE050FD1
- тонкость фильтрации мкм 12
26
Окончание таблицы 2.2

1 2 3
Электрооборудование
Напряжение питания В 12/24
Род тока постоянный
Система питания однопроводная, минус на «массе»
ИРС
Тип навесной
Масса, не более кг 510
Измельчающий барабан:
- тип молотковый
- привод от шкива двигателя
- диаметр мм 518
- частота вращения мин -1
3400
- количество ножей шт 80
Количество технологических
схем уборки незерновой части
урожая шт 2
Качественные показатели работы комбайна*
Производительность за час ос-
новного времени работы, не
менее т/ч (га/ц) 14,0(3,4)
Потери зерна, не более
- суммарные за комбайном в
том числе: 2
- за молотилкой (свободным %
зерном и недомолотом) 1,5
- за жаткой 0,5
- за платформой-подборщиком 0,5
______________________
*
Качественные показатели технологического процесса обеспечиваются при
установленной на ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» регулировке рабочих
органов и при следующих условиях, регламентированных техническими условиями
на комбайн: степень полеглости хлебов – не более 20 %, пшеница – урожайностью
не менее 40 ц/га, масса 1000 зерен – не менее 40 г, влажность соломы – от 10 до
18 %, влажность зерна – от 10 до 18 %, содержание сорной примеси в общей сре-
заемой массе – не более 1 %, при отношении массы зерна к соломе 1:1,5, уборку
производить не позднее семи дней со дня полного созревания пшеницы. Нарушение
режимов работы, указанных в настоящей инструкции по эксплуатации, неправильно
выбранный метод уборки (например, поперек борозд или в направлении полеглос-
ти), раздельная уборка низкорослых и изреженных хлебов, а также неблагопри-
ятные погодные условия, нарушение агросроков уборки, неполноценное щуплое
зерно, наличие глубоких борозд, большая засоренность поля, уклон поля более -2°
– все это ведет к изменению качественных показателей работы комбайна.
27
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
УСТРОЙСТВА
В конструкции комбайна
предусмотрены предохранитель-
ные муфты, установленные на:
- верхнем валу наклонной
камеры с правой стороны, рассчи-
танная на передачу крутящего
момента 600 Н∙м;
- валу шнека платформы-
подборщика с левой стороны,
рассчитанная на передачу крутя-
щего момента 600 Н∙м;
- в системе выгрузки, на валу
контрпривода, имеется предох-
ранительный (срезной) штифт,
рассчитанный на передачу крутя-
щего момента 600 Н∙м;
- валу контрпривода зерново-
го элеватора, верхнем валу колосо-
вого элеватора, на валу приемного
битера, рассчитанные на передачу
крутящего момента 120 Н∙м.
РАЗМЕРЫ КОМБАЙНА
«ACROS»
Комбайн является негабарит-
ным грузом , поэтому при доставке
потребителю железнодорожным,
автомобильным транспортом или
своим ходом следует строго соблю-
дать все правила и предписания
и учитывать размеры комбайна
(рисунок 2.6).
28
Рисунок 2.6 - Размеры комбайна «ACROS»
29
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОС-
ТИ
3.1 Таблички (аппликации) с
предупреждающими и запрещающими
знаками и надписями
В опасных зонах комбайна име-
ются предупредительные знаки и над-
писи, которые должны предостеречь от
получения травмы. Места расположения
табличек (аппликаций) с предупрежда-
ющими знаками и надписями, обозна-
чение табличек (аппликаций), а также
разъяснения приведены ниже, (рисунки
3.1 - 3.54).
Если производится замена дета-
лей с предупреждающими знаками и
надписями, то новые детали следует
снабжать соответствующими табличка-
ми (аппликациями).
30
РСМ-10Б.22.01.004 - Внимательно
прочтите инструкцию по эксплуатации
и техническому обслуживанию, прежде
чем начать работать на комбайне. Соблю-
дайте все инструкции и правила техники
безопасности (рисунки 3.1,3.2,3.3,3.4,)
Рисунок 3.2
Рисунок 3.1
Рисунок 3.3
Рисунок 3.4
31
РСМ-10Б.22.01.005 - Установи опору
(крепление), прежде чем войти в опас-
ную зону .(рисунки 3.5,3.6,3.7)
Рисунок 3.6
Рисунок 3.5
101.22.03.002 –Запрещается нахо-

Рисунок 3.7
диться на площадке при закрытой правой
двери кабины (рисунки 3.8,3.9)
Рисунок 3.8
Рисунок 3.9
32
РСМ-10Б.22.01.002 - Эксплуатация
машины разрешается только при наличии
огнетушителя (рисунки 3.10,3.11,3.12)
Рисунок 3.11
Рисунок 3.10
Рисунок 3.12
РСМ-10Б.22.01.006 –Не открывать

и не снимать защитные щиты, если рабо-
тает двигатель (рисунки 3.13,3.14,3.15)
Рисунок 3.14
Рисунок 3.13
Рисунок 3.15
33
РСМ-10Б.22.01.007 – Не подходи-
те и не поднимайтесь в зерновой бункер,
Рисунок 3.17
Рисунок 3.16
если двигатель работает (рисунки 3.16,

3.17, 3.18)
Рисунок 3.18
РСМ-10Б.22.01.008 – Подождите,
пока все компоненты машины не оста-
новятся полностью, прежде чем прика-
Рисунок 3.20
Рисунок 3.19
34
Рисунок 3.21
Рисунок 3.22
Рисунок 3.23
35
саться к ним (рисунки 3.19,3.20,3.21,

3.22,3.23)
РСМ-10Б.22.01.009 – Осторожно
– летающие объекты; держи безопасную
дистанцию от комбайна, пока работает
двигатель (рисунки 3.24,3.25,3.26)
Рисунок 3.25
Рисунок 3.24
Рисунок 3.26
36
РСМ-101.04.01.031 - Перед началом

работ по техническому обслуживанию и
ремонту следует внимательно прочитать
инструкцию по эксплуатации, заглушить
двигатель и вынуть ключ из замка зажи-
гания (рисунки 3.27,3.28)
Рисунок 3.28
Рисунок 3.27
PCM-10.22.00.007 - Знак ограниче-

ния скорости (рисунки 3.29,3.30)
Рисунок 3.29
Рисунок 3.30
37
142.22.03.034-01,
142.22.03.035,142.22.03.035-01 - Аппли-
кация зебра (рисунки 3.31,3.32,3.33)
Рисунок 3.32
Рисунок 3.31
Рисунок 3.33
38
РСМ-10Б.22.00.009 - Центр масс (рисун-

ки 3.34,3.35,3.36)
Рисунок 3.34
Рисунок 3.35
Рисунок 3.36
142.22.03.018 - Схема строповки (рисун-
ки 3.37,3.38)
Рисунок 3.38
Рисунок 3.37
39
РСМ-10Б.22.00.012 - Знак стропов-

ки (рисунки 3.39,3.40,3.41,3.42)
Рисунок 3.40
Рисунок 3.39
Рисунок 3.41
Рисунок 3.42
40
РСМ-10Б.22.00.013 - Знак зазем-

ления (рисунки 3.43,3.44)
Рисунок 3.43
Рисунок 3.44
РСМ-10Б.22.01.001 - Знак домкрата

(рисунки 3.45,3.46,3.47)
Рисунок 3.46
Рисунок 3.45
Рисунок 3.47
41
142.22.03.025 - Электрическое
поражение (рисунок 3.48, 3.49)
Рисунок 3.49
Рисунок 3.48
РСМ-10Б.22.01.012 – Знак СЕ
(рисунки 3.50,3.51)
Рисунок 3.50
Рисунок 3.51
42
142.22.03.037 - Противооткатные
упоры (рисунки 3.52, 3.53,.3.54)
Рисунок 3.53
Рисунок 3.52
Рисунок 3.54
43
3.2 Правила техники безопаснос- ложенных на комбайне и его адаптерах,

ти а также общепризнанные правила безо-
3.2.1 Использование по назна- пасности, производственной медицины,
чению правила дорожного движения.
Используйте комбайн и рабочие Комбайн должен быть оснащен
органы исключительно по назначе- медицинской аптечкой. Следует систе-
нию. За возникшие неполадки при матически следить за пополнением и
использовании комбайна не по обновлением медикаментов.
назначению ответственность несет Работа комбайна допускается
сам пользователь. только при всех закрытых и надеж-
К применению по назначению но зафиксированных капотах и
относится соблюдение указанных в на- щитах ограждения.
стоящей инструкции по эксплуатации и Транспортные переезды комбай-
техническому обслуживанию условий на осуществлять только с пустым бунке-
эксплуатации, ремонта и технического ром!
обслуживания. Категорически запрещается пере-
Несанкционированная установка езд противопожарных борозд комбай-
дополнительных систем и оборудова- ном с полным бункером.
ния влечет за собой снятие комбайна с Для обеспечения безопасности
гарантии. работы на комбайне все передачи долж-
Дооборудование комбайна агре- ны быть закрыты предохранительными
гатами, не предусмотренными конст- щитками. Работа без щитков не допус-
рукцией, может негативно повлиять кается.
на безопасность и работоспособность Нельзя применять в работе не-
комбайна. Самовольные изменения конс- исправный инструмент.
трукции комбайна исключают ответс- После остановки комбайна сле-
твенность ООО «Комбайновый завод дует обязательно выключить молотил-
«Ростсельмаш» за возникший вследс- ку, поставить комбайн на стояночный
твие этих изменений ущерб. тормоз и перевести рычаг перемены
3.2.2 Общие правила техники бе- передач в нейтральное положение.
зопасности Остановку молотилки произво-
Наряду с указаниями настоящей дить только после переработки всего
инструкции по эксплуатации следует технологического продукта.
соблюдать все требования предупреди- ! Нельзя работать в неудобной и
тельных табличек (аппликаций), распо- развевающейся одежде.
44
и груза;
! При работе с тормозной жидкостью
- работа комбайна в ночное вре-
и электролитом необходимо соблюдать
мя без электрического освещения;
требования безопасности.
- остановка и проезд комбайна
под проводами воздушной электриче-
3.2.3 Правила безопасности при
ской линии напряжением от 1 до 6 кВт,
выгрузке с железнодорожной платфор-
находящимися на расстоянии менее 6 м
мы
от земли;
При выгрузке комбайна и его
- работа на комбайне при неис-
составных частей с железнодорожной
правном рулевом управлении, тормоз-
ной системе, электроосвещении, сиг-
нализации;
- работа под боковыми капота-
ми при неисправных газовых пружинах
(пневмоупорах);
- использование газовых пружин
без блокировки;
- использование в качестве упо-
ров досок, палок, лопат и прочих пред-
метов;
Рисунок 3.55
- движение комбайна накатом;
платформы необходимо:
- передвижение по улицам и до-
- производить строповку в обозна-
рогам с включенными фарами бункера и
ченных местах в соответствии со схемой
выгрузного шнека;
(рисунок 3.55);
- при выгрузке зерна из бункера
- перед подъемом убедиться, что
проталкивание его руками, ногой, ло-
элементы комбайна освобождены от
патой или другими предметами;
крепящих растяжек;
- нахождение на комбайне по-
При распаковке комплекта за-
сторонних лиц при работе в загонке или
пасных частей и принадлежностей (да-
перегонах комбайна;
лее - ЗИП) комбайна, во избежание
- проведение каких-либо работ
травм, необходимо удалить все гвозди
под комбайном на уклонах, если под его
на крышах ящиков и обрезать торчащие
колеса не поставлены противооткатные
концы упаковочных лент.
упоры которые крепятся на зерновом и
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
колосовом элеваторах (поставляются по
- перевозка на комбайне людей
45
отдельному заказу); чей, переключать передачи во время

- работа под комбайном и жат- движения комбайна, оставлять на полу
кой, когда она поднята, в этом случае кабины инструмент, попадание которого
надо предварительно поставить в местах под педали управления может привести
поддомкрачивания устойчивые подпор- к аварии;
ки, установить упор на левом гидро- - буксирование комбайна с ис-
цилиндре подъема жатки, при слабом пользованием неисправного буксирно-го
грунте под домкрат необходимо поло- устройства или другими способами, не
жить прочную доску, домкраты должны оговоренными настоящей инструкцией
быть исправны; по эксплуатации;
- нахождение сзади комбайна при - перевозка людей на тележке-
работе ИРС; транспортной (далее тележка);
- проведение всех видов регули- - крутые повороты с тележкой на
ровок, ремонта и технического обслу- больших уклонах;
живания во время работы комбайна или - производить монтажные рабо-
при работе двигателя, за исключением ты на гидроагрегатах и гидравличес-
регулировок с рабочего места операто- ких линиях при включенном двигателе
ра; комбайна.
-работа на комбайне при ослаб- 3.2.4 Требования безопасности
ленном креплении узлов и агрегатов; при движении
- движение по дорогам общего Допустимая транспортная
назначения с полным бункером; скорость движения комбайна – не
- движение по дорогам общего более 20 км/ч!
назначения с навешенной жаткой; Перед началом движения ком-
- отдыхать в поле под копной, в байна с места убедиться, что стояночный
загонке, борозде и под комбайном; тормоз освобожден. При этом произой-
- влезать в бункер при работаю- дет выключение светового индикатора
щем двигателе; на лицевой части панели информацион-
- пользоваться тормозами при ной ПИ-142.
неустановленной в положение “ней- Управлять комбайном при транс-
тральное” рукоятке управления гид- портных переездах оператор должен
ростатом; только сидя.
- во избежание поломок состав- Перед запуском двигателя, вклю-
ных частей моста ведущих колес букси- чением рабочих органов, началом
ровать комбайн с включенной переда- движения необходимо подавать звуко-
46
вой сигнал и приступать к выполнению ра подъема опустить предохранитель-

этих приемов, лишь убедившись, что это ный упор, затем слегка опустить жатку
никому не угрожает. до соприкосновения упора с корпусом
Необходимо систематически гидроцилиндра, зафиксировать пере-
проверять надежность тормозов и ру- ходную рамку с жаткой в транспортном
левого управления. положении фиксаторами, расположен-
Функция управления сохраняется ными на наклонной камере.
и при отключенном двигателе. Но требу- При регулировках или ремонте
ется прикладывать значительно большее жатки с поднятым мотовилом необхо-
усилие на рулевом колесе. димо установить мотовило в верхнее
Максимально допустимый уклон ближнее положение к наклонной каме-
при работе и транспортировании ком- ре. Выключить двигатель комбайна.
байна на подъеме и спуске 8°. При этом При отсоединении жатки от на-
необходимо включать первую передачу клонной камеры и установке жатки на
и двигаться со скоростью не более 3—4 тележку для транспортировки, жатку
км/ч. обязательно необходимо зафиксиро-
При поворотах и разворотах ско- вать на тележке фиксаторами.
рость необходимо уменьшать до 3—4 3.3 Правила пожарной безопас-
км/ч. ности
При переездах комбайна с наве- В период подготовки к уборке
шенной жаткой с одного поля на другое урожая и уборочных работах оператор
необходимо: поднять жатку вверх, на обязан:
шток левого гидроцилиндра подъема - укомплектовать комбайн двумя
опустить предохранительный упор, затем лопатами, шваброй;
слегка опустить жатку до соприкоснове- - изучить правила пожарной безо-
ния упора с корпусом гидроцилиндра; пасности и строго соблюдать их;
мотовило переместить в крайнее ближ- - не допускать течи из тормозной
нее к наклонной камере положение, а системы и системы питания двигателя,
его ползуны закрепить штырями. масла из соединений гидрооборудова-
3.2.5 Правила безопасности при ния;
проведении регулировочных или ре- - содержать комбайн в чисто-
монтных работ под жаткой или под- те, очищая от пожнивных остатков
борщиком подкапотное пространство и площадку
Поднять жатку в верхнее поло- об-служивания двигателя, проводить
жение и на шток левого гидроцилинд- внешний осмотр: валов битеров, бара-
47
бана, основания режущего аппарата воз-можных механических, тепловых и

с валом редуктора привода, и других хи-мических повреждений;
вращающихся валов и механизмов и - надежно закрепить заземляю-
при наличии намотавшейся соломистой щую цепь на балке моста ведущих ко-
массы очищать их; лес;
- периодически проверять креп- - следить, чтобы топливо, выте-
ление барабана и отбойного битера на кающее из дренажных трубок, не по-
валах и величину зазоров между вра- падало на детали комбайна;
щающимися частями комбайна и его -не допускать подтекания из со-
каркасом во избежание трения; единений тормозных и топливных тру-
- проверять регулировку предо- бопроводов и замасливания поверхно-
хранительных муфт на величину пере- стей блока и головок блока двигателя,
даваемого крутящего момента, наличие топливного насоса, коробки диапазо-
и исправность сигнализаторов муфт. нов, своевременно устранять выявлен-
При пробуксовке предохранительной ные дефекты и удалять возникшие за-
муфты немедленно остановить комбайн грязнения;
и устранить причину, вызвавшую про- - не допускать скапливания пож-
буксовку; нивных остатков в развале блока дви-
- проверять крепление ножей и их гателя, на трубопроводах ( тормозных и
состояние на измельчающем барабане топливных), на системе выпуска от-рабо-
ИРС. При необходимости замены, ножи тавших газов и вблизи выпускных коллек-
менять попарно, одной весовой груп- торов двигателя, на коробке диапазонов,
пы на диаметрально противоположные особенно вблизи стояночных тормозов.
места креплений; Не реже одного раза в смену проводить
- не допускать перегрева под- внешний осмотр указанных мест, при
шипников, своевременно производить появлении удалять возникшие загрязне-
их смазку; ния;
- проверять: надежность подсое- - производить очистку засорив-
динения электропроводов к клеммам шихся трубопроводов только при ос-
генератора, стартера, аккумуляторных тывшем двигателе после перекрытия
батарей, выключателя массы и другого подачи топлива;
электрооборудования; - систематически проверять на-
- надежность крепления элек- тяжение ремней приводов рабочих ор-
тропроводов, наличие и состояние ганов комбайна;
до-полнительной защиты их в местах - заправку топливных баков про-
48
изводить на пахоте или на дороге толь- и на крыше молотилки (рисунок 3.56),

ко в светлое время суток при заглушен- лопатами, закрепляемыми на колосовом
ном двигателе с помощью заправочного элеваторе, шваброй 1 (рисунок 3.57),
агрегата; крепящейся на жатке или платформе-
- горючесмазочные материалы
(ГСМ) для комбайнов хранить в закры-
той таре на расстоянии не менее 100 м
от хлебных массивов, токов, скирд. Ме-
сто хранения должно быть опахано по-
лосой шириной не менее 4 м;
- при необходимости разогревать
двигатель без применения открытого
пламени (горячей водой и подогретым
маслом);
- вести систематическое наблю-
дение за агрегатом и особенно за его
следом, чтобы своевременно обнару-
1-швабра
жить загорание в хлебном массиве;
- знать обязанности на случай Рисунок 3.57 – Место хранения
пожара и необходимые действия по швабры
вызову пожарной службы, уметь пользо- подборщике.

ваться первичными средствами пожаро- При возникновении пожара в
тушения, устанавливаемыми на комбай- местах уборки урожая необходимо:
не в специально предусмотренных для - на хлебных массивах – принять
этого местах: огнетушителями, размеща- меры к тушению огня имеющимися
емыми на поручне площадки входа слева средствами (огнетушителями, водой,
шваброй), а также путем забрасывания
места горения землей при помощи ло-
пат;
- на комбайне - принять меры к
тушению и выводу комбайна из хлеб-
ного массива; в случае воспламенения
нефтепродуктов запрещается заливать
их водой. Пламя следует гасить огне-
тушителями, забрасывать землей, пес-
Рисунок 3.56 – Размещение огне-
тушителей
49
ком или накрывать кошмой, войлоком, - начинать движение комбайна,

брезентом. не освободив стояночный тормоз;
! КАТЕГОРИЧЕСКИ - работать при повреждении или
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: негерметичности турбокомпрессора,
- работать на комбайне, не обес- коллектора и выпускной трубы;
печенном освидетельствованными на - подносить к топливному баку
годность огнетушителями и другими открытый огонь, курить при заправке
средствами пожаротушения; комбайна; оставлять подтёки топлива на
- хранить инструмент в аккумуля- наружной поверхности бака;
торном ящике; - устанавливать вместо сгорев-
- начинать уборку хлеба в масси- ших предохранителей самодельные
ве большой площади, не разбитом на “жучки” или плавкие вставки, номинал
участки дневной выработки (30—50 га) которых не соответствует указанному в
продольными и поперечными прокоса- табличках под крышками блоков пре-
ми шириной не менее 8 м и без пропа- дохранителей;
шек посередине прокосов шириной не - запускать двигатель, перемыкая
менее 4 м, а также при отсутствии на- между собой клеммы катушки тягового
готове трактора с плугом для быстрой реле стартера;
опашки хлеба в случае пожара; - оставлять комбайн без присмот-
- выгружать зерно из комбайнов в ра, не выключив двигатель и включа-
машины, выхлопные трубы которых не тель “массы”;
оснащены искрогасителями (для двига- - вытирать комбайн с примене-
телей с турбонаддувом установка искро- нием легковоспламеняющихся и горю-
гасителей не требуется); чих жидкостей;
- применять ведра для заправки - оставлять на комбайне про-
топливных баков; масленную обтирочную ветошь и спец-
- сжигать пожнивные остатки в одежду;
период уборки урожая; - применять в системе питания
- курить, производить сварочные двигателя не рекомендованные ООО
работы, применять все виды открытого «Комбайновый завод «Ростсельмаш»,
огня, находясь в хлебных массивах и на трубопроводы из сгораемых материа-
расстоянии менее 30 м от них; лов;
- работать на комбайне с неотре- - запускать двигатель при неис-
гулированной системой подачи топли- правном гидрооборудовании, наличии
ва; течей масла из гидроагрегатов и мас-
50
лопроводов.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
4.1 Рабочее место
Рабочее место оператора расположено симметрично по центру комбайна. Каби-
на рабочего места каркасного типа с большой площадью остекления, с панорамным
ветровым и широким задним окном, подрессоренная, двухместная, с двумя дверьми.
Кабина оборудована стеклоочистителем с электроприводом, подрессоренным
сиденьем, системой кондиционирования и обогрева воздуха, виброшумоизоляцией и
обивками из современных материалов (рисунок 4.1).
1 2
11
10
8 7 6 5 4
1 – подрессоренное сиденье оператора; 2 – дверь; 3 – фиксатор двери; 4 – дополнительное сиденье ;

5 – термос; 6 – рулевая колонка; 7 – педали левого и правого тормоза; 8 – отопитель; 9 – пульт управ-
ления; 10 – отсек для документов; 11 – отопитель; 11 – панель информационная ПИ-142.
Рисунок 4.1 – Рабочее место оператора
51
4.2 Рулевая колонка 5; выключатель габаритного освещения

В соответствии с рисунком 4.2 6; указателя поворотов 7.
рулевая колонка состоит из рулевого
вала с карданным шарниром 3, рулевого 1
колеса 6, педали механизма наклона 5,
насоса дозатора 4, маховика цангового 6
2
механизма регулировки руля по высоте
2.
Рулевое колесо регулируется по
высоте бесступенчато, в пределах от 0
до 120 мм и по углу наклона от 5 до 30º
при помощи педали 5. 3
5
Для регулировки колонки по
высоте необходимо повернуть маховик
цангового механизма регулировки руля 4
по высоте 2 (рисунок 4.2) против часо-
вой стрелки, ослабить резьбу стяжно-
1 - рукоятка; 2 - маховик цангового механизма
го винта цангового зажима, выставить регулировки руля по высоте; 3 –рулевой вал
с карданным шарниром; 4 - насос-дозатор; 5 –
рулевое колесо на нужную высоту и педаль механизма наклона; 6 – рулевое колесо
зафиксировать. Рисунок 4.2– Рулевая колонка
Стопорение по высоте осущест-
вляется с помощью цангового зажима, 4.3 Пульт управления
расположенного в рулевом валу, и махо- 4.3.1 Основные органы управле-
вика на ступице рулевого колеса. ния комбайном
На верхней панели рулевой колон- Основные органы управления
ки установлен блок световой сигнали- комбайном расположены на пульте
зации (рисунок 4.3) который состоит управления, справа от оператора. На
из переключателя поворотов, света, рисунке 4.4 показан пульт управления
звуковой сигнал 1; замка зажигания 2; комбайном с двигателем «ЯМЗ» или
сигнализатора обобщенного отказа 3, «Cummins 6СТА8,3». Основные орга-
который сигнализирует об отклонениях ны управления с двигателем «Cammins
и наличии неисправностей и отказов в QSC8,3» соответствуют рисунку 4.4, за
работе механизмов, агрегатов и узлов исключением функции управления пода-
комбайна; выключателя «массы» 4; чей топлива.
выключателя аварийной сигнализации 4.3.2 Алгоритм работы аварий-
52
8 4
7 5
1-переключатель поворотов, света, звуковой сигнал; 2-выключатель замка зажи-

гания; 3-сигнализатор неисправности рулевого управления; 4-сигнализатор обоб-
щенного отказа; 5-выключатель «массы»;6-выключатель аварийной сигнализации;
7-выключатель габаритного освещения; 8-указатель поворотов
Рисунок 4.3 – Верхняя панель рулевой колонки
ного останова но автоматически выключаются привод
После включения питания пуль- молотилки, привод ИРС, привод выгруз-
та проверяется наличие сигнала от ки зерна, привод мотовила, при-вод
вы-ключателя аварийного останова наклонной камеры, если таковые органы
(крас-ный выключатель на пульте управ- были включены.
ле-ния
справа от кресла). При нажатом выклю-
чателе блокируется управление всеми
рабочими органами с помощью пульта
управления ПУ-142-01.
Для разблокирования выклю-
ча-теля и выключения блокировки по
управлению рабочими органами ком-
байна необходимо повернуть выключа-
тель по часовой стрелке.
При поступлении сигнала во время
комбайнирования (нажатие на выклю-
чатель во время уборки) одно-времен-
53
1 2 3 4 5 6 7 8
20
19
18 9
17
16 10
15
14
11
13
1 – пульт управления ПУ-142-01; 2 – кнопка аварийного останова; 3 – рычаг управления

коробкой диапазонов; 4 – пульт управления вращением мотовила ПУМ-02; 5- кнопка включения
электрогидравлики; 6 – выключатель автоматического режима работы пульта управления ПУ-142-01;
7 – кнопка включения воздушного компрессора; 8 – выключатель вентилятора отопителя кабины;
9 – клавиша включения реверса наклонной камеры; 10 – резерв; 11 - рычаг управления подачей
топлива; 12 – пепельница; 13 – педаль сброса подбарабанья; 14 – рычаг управления движением;
15 – блоки предохранителей; 16 – кнопка подъема/опускания наклонной камеры; 17 – кнопка подъ-
ема/опускания мотовила; 18 – кнопка выноса мотовила вперед/назад; 19 – кнопка включения/отклю-
чения привода наклонной камеры; 20 – прикуриватель
Рисунок 4.4 - Пульт управления комбайном с двигателями «ЯМЗ», «Cummins

4.3.3 Управление подачей топ- положении.
лива (комбайн с двигателем «ЯМЗ», Усилие на рукоятке не должно
«Cummins 6СТА8,3») превышать 80 Н (8 кгс).
Рычаг 1 (рисунок 4.5) управления Регулировку усилия на рукоятке
подачей топлива расположен на пульте производить гайкой 2.
управления и соединен гибким тросом Для увеличения частоты враще-
дистанционного действия с рычагом ния коленчатого вала двигателя рычаг
управления топливным насосом двига- 1 перемещать вперед, для уменьшения
теля. - назад.
Фрикционный механизм обеспе-
чивает фиксацию рычага 1 в нужном
54
4.3.4 Управление подачей топ-

лива (комбайн с двигателями «Cummins
QSC8,3»)
Пульт управления комбайном с
двигателем «Cummins QSC8,3» (элект-
ронное управление подачей топлива с
помощью кнопок) показан на рисунке
4.6.
4.3.5 Управление движением комбайна
Рычаг управления движением 2
(рисунок 4.8) комбайна расположен на
1-рычаг; 2 – гайка регулировочная
пульте управления и соединен гибким
Рисунок 4.5 – Рычаг управ-
тросом дистанционного действия с рыча-
ления подачей топлива
гом управления гидропривода объемно-
1- панель управления двигателем
Рисунок 4.6 – Пульт управления комбайном с

двигателем «Cummins QSC8,3»
55
4 5
1 – пиктограммы, поясняющие функциональное назначение кнопок; 2 – кнопка с фиксацией. Клавиша

нажата – на двигателе устанавливаются обороты необходимые для включения молотилки (1100 мин-1).
Клавиша отжата –на двигателе устанавливаются обороты холостого хода (800 мин-1); 3 – кнопка без
фиксации. Предназначена для задержки автоматической остановки двигателя по команде процессора
(только в случае крайней необходимости);4 – красная контрольная лампа. Включается по команде
процессора при возникновении неисправности в двигателе, требующей его немедленной ос-тановки;5
– жёлтая контрольная лампа. Включается по команде процессора при возникновении неис-правности в
двигателе, не требующей его немедленной остановки 6 – клавиша изменения оборотов двигателя.
Рисунок 4.7 - Панель управления двигателем «Cummins QSC8,3»
56
го (ГСТ). на производить перемещением рычага
Фрикционный механизм обеспе- 2 (рисунок 4.8), обеспечивающего рег-
чивает фиксацию рычага 3 (рисунок 4.9) ламентируемое нормативными доку-
в заданном положении. Усилие на руко- ментами положение рычага, произво-
ятке не должно превышать 80 Н (8 кгс). дить регулировочным винтом 9
Регулировку усилия на рукоятке произ- (рисунок 4.9).
водить болтом 2 (рисунок 4.9). 4.3.6 Управление коробкой диа-
Управление движением комбай- пазонов

Управление коробкой диапа-
зонов для мостов ведущих колес
142.02.03.000, 142.02.04.000;
142.02.10.000, 142.02.10.000-01,
142.02.11.000, 142.02.11.000-01 (рису-
нок 4.10) 142.02.05.000, 142.02.12.000
142.02.12.000-01 (рисунок 4.11). про-
изводится рычагом 1 с двумя тросами
При поперечном перемещении
1-рукоятка ; 2 – рычаг; 3 - крышка рычага происходит избирание диапа-
Рисунок 4.8– Рычаг управления зона, при продольном – его включение.
движением При комплектовании комбай-
на мостом ведущих колес РСМ-
142.02.06.000 ( управление осущест-
вляется рычагом с одним тросом. При
продольном перемещении рычага
происходит включение-выключение
диапазона (рисунок 4.12).
1-пружина; 2-болт; 3-рычаг; 4-фрикционная

шайба; 5-корпус; 6-пружина; 7-штифт; 8-регу-
лировочный винт;
9-рычаг с фиксатором
Рисунок 4.9 – Установка зазоров

рычага движения
57
На рукоятке рычага нанесена

мнемосхема переключения диапазонов.
1- рычаг; 2 – трос дистанционного управления
Рисунок 4.12– Рычаг управления

коробкой диапазонов
1 рычаг; 2,3 - тросы дистанционного

управления
Рисунок 4.10 – Рычаг управле-

ния коробкой диапазонов.
1 рычаг; 2,3 - тросы дистанционно-

го управле-ния
Рисунок 4.11 – Рычаг управ-

ления коробкой диапазонов
58
4.3.7 Пульт управления ПУ- ности».

142-01 При положительном результа-
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ те контроля подсветка пиктограммы
Пульт управления ПУ-142-01 «Контроль исправности» прекращается.
(далее – ПУ) (рисунок 4.13) пред- При отрицательном результате контро-
назначен для дистанционного управ- ля непрерывная подсветка пиктограммы
ления рабочими органами комбай- «Контроль исправности» сменяется на
на в ручном и автоматизированном мигающую подсветку, при этом управ-
режимах. Во время работы ПУ в ление рабочими органами комбайна в
автоматическом режиме на цифро- автоматическом режиме блокируется, а
вом табло 13 формируется индекс на цифровом табло ПУ высвечивается
“А”, в ручном режиме – индекс “Р”. условный номер отказа в соответствии с
Выбор режима работы осуществля- таблицей 4.1.
ется выключателем автоматического Нажатие любой кнопки сопро-
режима работы ПУ 6 (рисунок 4.4). вождается мерцанием светодиодного
Включение происходит после нажа- индикатора «НОРМА» - это свидетель-
тия до фиксации кнопки включения ствует о том, что ПУ формирует соот-
электрогидравлики 5 (рисунок 4.4) ветствующий сигнал для включения
Отключение ПУ происходит выклю- электромагнита электрогидрораспре-
чением кнопки. При отсутствии делителя или реле. При отсутствии вы-
необходимости управления рабочи- ходных сигналов управления светоди-
ми органами комбайна (при перего- одный индикатор “НОРМА” должен быть
нах, транспортировании и ремонте) включен и должен быть выключен при
рекомендуется выключать кнопку неисправности.
включения электрогидравлики. Для
обеспечения корректной работы ПУ
каждый раз при включении питания
автоматически включается режим
самотестирования. В этом режиме
ПУ осуществляет внут-ренний конт-
роль работоспособности как авто-
матического, так и ручного режимах
управления, при этом все сигналы
управления агрегатами блокируют-
ся, а на ПУ непрерывно подсвечива-
ется пиктограмма «Контроль исправ-
60
1-клавиша управления лениксом молотилки; 2-клавиша управления лениксом наклонной камеры;

3-клавиша управления лениксом ИРС; 4-клавиша управления положением выгрузного шнека; 5-
клавиша управления леник-сом выгрузки; 6-клавиша включения вибратора бункера; 7-клавиша
управления створками крыши бункера; 8-клавиша управления горизонтальным шнеком бункера;
9-клавиша управления вариатором молотильного бараба-на; 10-клавиша управления вариатором
вентилятора очистки; 11-клавиша управления механизмом установки зазора деки; 12-светодиод
«НОРМА»; 13-светодиод «Контроль исправности» и цифровое табло
Рисунок 4.13 - Пульт управления ПУ-142-01
61
Таблица 4. 1- Таблица отказов
Условный
номер Описание отказа
отказа
00 Внутренний отказ панели ПУ
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном включения мо-

01
лотилки
02 Не задействован
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном включения на-

03
клонной камеры
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном выключения
04
наклонной камеры
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном включения
05
ИРС
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном перевода вы-

07
грузного шнека в рабочее положение
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном перевода вы-
08
грузного шнека в транспортное положение
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном включения вы-
09
грузки
10
выгрузки
11
вибратора бункера
Неисправность цепи управления электромеханизмом управления створ-

13
ками бункера на открывание
Неисправность цепи управления электромеханизмом управления створ-
14
ками бункера на закрывание
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном включения
15
муфты выгрузки
16
муфты выгрузки
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном вариатора мо-
17
лотильного барабана на увеличение оборотов
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном вариатора мо-
18
лотильного барабана на уменьшении оборотов
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном вариатора вен-
19
тилятора очистки на увеличение оборотов
62

Условный
номер Описание отказа
отказа
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном вентилятора
20
очистки уменьшение оборотов
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном установки зазо-

21
ра деки на увеличение зазора
Неисправность цепи управления электрогидроклапаном установки за-

22
зора деки на уменьшение зазора
23 Отказ цепи управления разгрузочно-предохранительным устройством
24 Отказ цепи управления звуковым сигналом
Отказ автоматического управления приводом выгрузки при исправнос-

26
ти электроуправления
Отказ автоматического управления приводом молотилки при исправ-

27
ности электроуправления
Отказ автоматического управления приводом наклонной камеры при

28
исправности электроуправления
Отказ автоматического управления приводом ИРС при исправности

29
электроуправления
30-34 Не задействованы
35 Неисправность цепи управления мотовилом
Отсутствие на входе пульта одновременно двух сигналов низкого уровня

36
«Режим работы ИРС – валок» и «Режим работы ИРС - измельчитель»
На рисунке 4.14 показана схема подключения ПУ–142–01 к сети.
63
Рисунок 4.14 - Схема подключения ПУ – 142 - 01

(вид на колодки со стороны проводов)
64
Разъёмы панели ПУ-142-01

Колодка штыревая 502604 ОСТ 37.003.032-88
(ХР 1)
Наименование Номер цепи

сигнала
Питание борт-сеть +24В 80
«Масса комбайна» 4
Сигнал аварийного останова «АО» 125
Работа панели в режиме ручного 902
управления
Колодка гнездовая 602608 ОСТ 37.003.032-88
(ХS 2)
Наименование Номер
сигнала цепи
Включение привода выгрузки зер- 222
на
Отключение привода выгрузки 221
зерна
Включение привода наклонной ка- 273
меры
Отключение привода наклонной 274
камеры
Увеличение зазора деки 703
Уменьшение зазора деки 704
Сигнал разрешение работы мото- 390
вила «РРМ»
Включение звукового сигнала ком- 904
байна

(XS 3)
Наименование Номер цепи

сигнала
Включение ИРС 203
Включение муфты горизонтального 263
шнека бункера
65

(XP 4)
Сигнал «Наклонная камера включе-
621
на»
Сигнал «Наклонная камера выклю-
624
чена»
Сигнал «Привод выгрузки зерна вы-
216
ключен»
Сигнал «Привод выгрузки зерна
218
включен»
Сигнал «Включенное положение ле- 281
никса молотилки»
Сигнал «Выключенное положение
280
леникса молотилки»

(ХР 5)
Увеличение оборотов молотильного
барабана 209
Уменьшение оборотов молотильного
барабана 210
Увеличение оборотов вентилятора
очистки 211
Уменьшение оборотов вентилятора
очистки 212
Перевод выгрузного шнека в рабочее
положение 213
Перевод выгрузного шнека в транс-
портное положение 215
Включение молотилки 224

Сигнал аварийного останова комбай-
на «АОК» 555
66

(XS 6)
Наименование
Номер цепи
сигнала
Открытие крыши бункера 734
Закрытие крыши бункера 733
Включение вибратора бункера 201

Включение распределения потока
управления «РПУ» 202
Сигнал «Выключенное положение
леникса измельчителя» 803
Сигнал «Включенное положение
леникса измельчителя» 801

(XS 7)
Номер цепи
сигнала
Сигнал «Режим работы 391
ИРС – в измельчитель»
Сигнал «Режим работы 392
ИРС – в валок»
ПУ также осуществляет контроль механизмов ПУ осуществляет их автома-

целостности цепей управления элек- тическое отключение.
тромагнитами электрогидрораспредели- При возникновении такой ситуации
телей и реле управления электромеха- повторное включение лениксов рекомен-
низмом. дуется производить после выяснения и
В автоматическом режиме ПУ обес- устранения причин недовключения.
печивает автоматизированное управле-
ние лениксами молотилки, наклонной
камеры, выгрузки и ИРС, осуществляет
контроль за полным включением-отклю-
чением лениксов. В случае неполного
включения лениксов с целью предотвра-
щения повреждения ремней или самих
67
4.3.7.2 Режим автоматического ки “ | ” на клавише 2 на время менее 3

управления с происходит только включение преду-
УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ МОЛО- предительного звукового сигнала ком-
ТИЛКИ байна. При более длительном удержа-
При нажатии и удержании кноп- нии кнопки звуковой сигнал выключается
ки “ | ” на клавише 1 на время менее и далее включение привода наклонной
3 секунд происходит только включение камеры происходит автоматически. В
предупредительного звукового сигнала случае необходимости процесс выклю-
комбайна. При более длительном удер- чения привода можно остановить крат-
жании кнопки звуковой сигнал выклю- ковременным нажатием кнопки “О”.
чается и далее происходит автоматичес- При кратковременном нажатии
кое включение привода ИРС (в режиме кнопки “О” происходит автоматическое
работы «ИРС-измельчитель») и приво- отключение привода наклонной каме-
да молотилки. В случае необхо-димос- ры.
ти процесс включения приводов можно Свечение светодиода зеленого
остановить кратковременным нажатием цвета около пиктограммы свидетельст-
на кнопку “О”. вует о включенном положении леник-
При кратковременном нажатии са.
кнопки “О” происходит автоматическое Мерцание светодиода зеленого
отключение привода молотилки и приво- цвета около пиктограммы свидетельст-
да ИРС (в режиме работы «ИРС-измель- вует о промежуточном положении ле-
читель»). никса.
Свечение светодиода зеленого Если светодиод около пикто-
цвета около пиктограммы свидетельст- граммы не горит, это свидетельствует о
вует о включенном положении леник- выключенном положении леникса.
са. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ИРС
Мерцание светодиода зеленого (КЛАВИША 3)
цвета около пиктограммы свидетельст- В автоматическом режиме рабо-
вует о промежуточном положении ле- ты ПУ прямое управление приводом
никса. ИРС с помощью кнопок блокируется, а
Если светодиод около пикто- осуществляется автоматически при вы-
граммы не горит, это свидетельствует о полнении алгоритма управления при-
выключенном положении леникса. водом молотилки.
УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ НАКЛОН- УПРАВЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕМ
НОЙ КАМЕРЫ ВЫГРУЗНОГО ШНЕКА
При нажатии и удержании кноп- При нажатии и удержании на
70
клавише 4 (рисунок 4.13) “ ”, выгруз- выключенном положении леникса.

ной шнек переводится в рабочее по- ВКЛЮЧЕНИЕ ВИБРАТОРА БУНКЕ-
ложение. РА
При нажатии и удержании “” При нажатии на клавише 6“ | ”
клавиши 4 выгрузной шнек переводит- происходит включение вибратора бун-
ся в транспортное положение. кера. Длительность работы вибрато-
Длительность каждого сигнала ра бункера равна времени удержания
равна времени удержания соответст- кнопки.

УПРАВЛЕНИЕ СТВОРКАМИ КРЫШИ
вующей кнопки.
БУНКЕРА
УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ВЫГРУЗ-
КИ ЗЕРНА При нажатии на “ ↑ ”на клавише
При нажатии и удержании на 7 ( рисунок 4.13) происходит автомати-
клавише 5 (рисунок 4.13) “ | ” на время ческое открытие створок крыши бунке-
менее 3 с., происходит только вклю- ра.
че-ние предупредительного звукового При нажатии на “ ↓ ” происхо-
сигнала комбайна. При более длитель- дит автоматическое закрытие створок
ном удержании кнопки звуковой сигнал крыши бункера.

УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ГОРИ-
выключается, и далее включение при-
ЗОНТАЛЬНОГО ШНЕКА (КЛАВИША 8)
вода выгрузки происходит автоматиче-
В автоматическом режиме работы
ски. В случае необходимости процесс
ПУ прямое управление горизонтальным
включения привода можно остановить
шнеком бункера с помощью клавиши 8
кратковременным нажатием на кнопку
блокируется, а осуществляется авто-
“О”.
матически при выполнении алгоритма
При кратковременном нажатии
управления приводом выгрузки зерна.
кнопки “О” происходит автоматическое
Управление вариаторами моло-
отключение привода выгрузки.
тильного барабана и вентилятора очис-
Свечение светодиода зеленого
тки
цвета около пиктограммы свидетельст-
При нажатии на “+” или “-” соот-
вует о включенном положении леник-
ветствующей клавиши 9 или 10 (рису-
са.
нок 4.13) происходит увеличение или
Мерцание светодиода зеленого
уменьшение оборотов соответствую-
цвета около пиктограммы свидетельст-
ще-го рабочего органа. Число оборотов
вует о промежуточном положении ле-
необходимо контролировать на цифро-
никса.
вом табло панели информационной.
Если светодиод около пикто-
граммы не горит, это свидетельствует о
71
УСТАНОВКА ЗАЗОРА ДЕКИ

При нажатии на клавише 11 “+” ЗАПРЕЩЕНО прекращение
или “-” происходит увеличение или формирования сигнала «Включение
уменьшение зазора деки. Величину за- ИРС» при одновременном наличии
зора необходимо контролировать на на входе ПУ сигналов низкого уров-
цифровом табло панели информацион- ня «Режим работы ИРС – измельчи-
ной. тель» и «Включенное положение
4.3.7.3 Режим ручного управле- леникса молотилки».
ния ЗАПРЕЩЕНО формирование
В режиме ручного управления сигнала «Включение ИРС» при
длительность всех сигналов управле- наличии на входе ПУ сигнала низко-
ния определяется длительностью на- го уровня «Режим работы ИРС –
жатия соответствующих кнопок без валок».
учета состояния датчиков, но с учетом
действия блокировок.
БЛОКИРОВКА
Как в ручном, так и в автомати-
ческом режимах работы ПУ, с целью
предотвращения аварийных ситуаций
и повреждения агрегатов и узлов ком-
байна вследствие неправильных дейст-
вий оператора действуют следующие
ограничения:
ЗАПРЕЩЕНО формирование
сигнала «Включение горизонталь-
ного шнека бункера» при отсутс-
твии на входе ПУ сигнала низкого
уровня «Включенное положение
привода выгрузки».
ЗАПРЕЩЕНО формирование
сигнала «Включение молотилки»
при одновременном наличии на
входе ПУ сигналов низкого уровня
«Режим работы ИРС - измельчи-
тель» и «Выключен-ное положение
леникса ИРС».
72
4.3.8 Пульт управления враще- вила;

нием мотовила ПУМ-02. - блокировку включения и ава-
Пульт управления вращением рийное выключение при отсутствии
мотовила ПУМ-02 (далее ПУМ) (рису- оператора на рабочем месте по сигналу
нок 4.15) предназначен для работы в от датчика в кресле оператора.
составе электрогидравлической систе- НАЧАЛО РАБОТЫ
мы пропорционального регулирования После включения питания (нажа-
частоты вращения мотовила и обеспе- тие кнопки включения электрогидрав-
чивает: лики и наличии оператора на рабочем
- включение и индикацию го- месте), осуществляется проверка исправ-
товности/исправности системы; ности системы, цепей электромагнита
- непрерывный контроль элек- гидрораспределителя на наличие обры-
тромагнита на обрыв и замыкание на ва или замыкания. При наличии неис-
корпус, с выводом на цифровое табло правностей на цифровом табло в соот-
условного номера отказа; ветствии с таблицей 4.2, осуществляется
- работу в ручном режиме путем отображение номера отказа, и индика-
регулировки частоты вращения мото- тор пиктограммы готовности включается
1 - кнопка запуска/остановки мотовила «START / STOP»; 2 – не использовать; 3 - ручка регулятор;4

- цифровое табло; 5 – световой индикатор готовности/исправности системы
Рисунок 4.15 - Пульт управления вращением мотовила ПУМ-02
73
Таблица 4.2 - Индикация отказов или состояния

Цвет свечения индикатора
Шифр отказа Описание отказа или состояния
готовности/исправности
нет система исправна мерцает красный
00 внутренний отказ красный
обрыв, замыкание на корпус цепи или
03 красный
неисправность электромагнита
соответствующим цветом. При внутрен- ние сигнала управления.
нем отказе или обрыве электрической Через 5 секунд после того как
цепи электромагнита запуск мотовила опера-тор оставил рабочее место, при
блокируется. работающем мотовиле происходит его
При отсутствии отказов и нали- аварийное выключение. Выключение
чии оператора на рабочем месте ПУМ осуществляется прерыванием питания
переходит в ручной режим работы, на ПУМ с помощью реле KV23 (приложение
цифровом табло отображается индекс « В) по сигналу от ПУ. При возвращении
Р », индикатор готовности/исправности оператора на рабочее место питание
системы мерцает красным цветом. Для ПУМ восстанавливается, но мотовило
запуска мотовила необходимо нажать не запускается. Для запуска мотовила
и удерживать кнопку «START/STOP» необходимо выполнить алгоритм запус-
до включения индикатора готовности/ ка, описанный выше.
исправности системы мерцанием попе- При нажатии выключателя ава-
ременно крас-ным и зеленым цветами рийного останова комбайна (красная
(примерно 2 секунды). После включения кнопка) при работающем мотовиле
индикатора мерцанием попеременно происходит его аварийное выключение.
красным и зеленым цветами ПУМ форми- Выключение осуществляется преры-
рует электрический сигнал управления ванием питания ПУМ с помощью реле
электромагнитом пропорционального KV23 (приложение В) по сигналу от ПУ.
гидрораспределителя. Далее ручкой При возвращении оператора на рабочее
регуля-тором выбирается необходимая место питание ПУМ восстанавливается,
часто-та вращения мотовила, которая но мотовило не запускается. Для запус-
кон-тролируется визуально с рабочего ка мотовила необходимо вы-полнить
места оператора. Для остановки мотови- алгоритм запуска, описанный выше. На
ла необходимо кратковременно нажать рисунке 4.16 показана схема подключе-
кнопку «START/STOP», индикатор го- ния ПУМ к бортсети комбайна
товности/исправности мерцает красным
цветом и ПУМ прекращает форми-рова-
74
980 4 XP1
ÏÓÌ-02 XP2
710 709
383 313 555

XS1
382 312 125
Рисунок 4.16 - Схема подключения ПУМ к

бортсети комбайна

(XP1)
Наименование сигнала Номер цепи
Корпус, масса комбайна 4
Питание ПУМ +24 В 980
(XP2)
Резерв
Резерв
Управление электромагнитом, ШИМ 709
Управление электромагнитом, ШИМ 710
(XS1)
Резервный вход 383
Резервный вход 313
Аварийный останов комбай- 555
на «АОК» (от выключателя АОК)
Резерв 382
Резерв 312
Аварийный останов «АО» (от датчика в кресле) 125
75
- автоматического информирова-
ния оператора о необходимости ремонта
или проведения регламентного техни-
ческого обслуживания комбайна;
- вывода по желанию комбайнера
текстовой и графической информации о
рекомендуемых режимах работы и пара-
метров регулировки – настройки комбай-
на на конкретные условия работы;
- записи и долговременного хране-
ния информации об отказах и отклоне-
ниях в работе систем с возможностью
Рисунок 4.17 вывода этой информации на дисплей и
передачи периферийному устройству,
4.4 Приборная панель
подключаемому через USB – порт;
Кабина комбайна комплектует-
- вывода на дисплей по требо-
ся панелью информационной ПИ-142,
ванию списка и реквизитов сервисных
рису-нок 4.17, 4.18 устанавливаемой на
центров;
правой передней стойке.
- осуществления непрерывного
4.4.1 Назначение и работа
кон-троля цепей датчиков на обрыв и
Панель информационная «ПИ -
замы-кание на корпус и информирова-
142» (в дальнейшем ПИ) (рисунок 4.18)
ния при возникновении такого отказа.
предназначена для:
- сбора и обработки информации
о состоянии систем, агрегатов и узлов
ПАНЕЛЬ ИНФОРМАЦИОННАЯ
комбайна и вывода этих параметров на

экран;
- формирования сообщений об
ава-рийных ситуациях и отказах в виде
гра-фической, текстовой, звуковой и
речевой информации; Р
- подсчета, хранения и вывода на

МЕНЮ ВВОД
дисплей качественных показателей ра-

боты комбайна (наработка, пройденный
Рисунок 4.18 -Внешний вид пане-
путь, убранная площадь, количество вы-
ли информационной ПИ-142
груженных бункеров);
76

4.4.2 Перечень и обозначение 1 2 3
пиктограмм ПИ Частота вращения бара-
13
бана молотильного
Перечень и обозначение пиктог- Частота вращения вен-

14
тилятора очистки
рамм указаны в таблице 4.3
Зазор между барабаном
15 и подбарабаньем на вы-
Таблица 4.3 ходе (зазор деки)
№ Бункер заполнен на
пик- Вне- 16 100%
тог- Название шний
рам- вид
Частота вращения ба-
мы 17
рабана ИРС
1 2 3
Фильтр воздушный дви- Режим работы ИРС - ва-

1 18
гателя засорен лок
Фильтр тонкой очистки
2 масла двигателя засо- Режим работы ИРС - из-
19
рен мельчение
Фильтр основной гидро-
3 Частота вращения шне-
системы засорен 20
ка зернового
Давление масла в сис-
4
теме смазки двигателя Частота вращения шне-
21
Температура охлажда- ка колосового
5 ющей жидкости двига-
теля Частота вращения вала
22
очистки
Температура масла в
6
ГСТ
Частота вращения вала
23
соломотряса
7 Уровень топлива в баке
Потери за соломотря-
Уровень масла в гидро- 24
8 сом
баке ниже нормы
Температура масла
9 в баке гидросистемы 25 Потери за очисткой
выше нормы
Частота вращения ко-
10 Отказ генератора 26 ленчатого вала двига-
теля
Положение рейки пода-
11 27 Скорость движения
чи топлива
Пространство над соло-
12
мотрясом забито
77
Окончание таблицы 4.3 что является признаком включенной
1 2 3 «массы» комбайна.
При повороте ключа в 1-е или
28 Напряжение бортсети 3-е положение происходит включе-
ние ПИ и выполняются алгоритмы
Напряжение бортсети самотестирования и диагностики
29
ниже допустимого
систем комбайна.
Напряжение бортсети
30 При обнаружении неисправ-
выше допустимого
ности при проведении тестирова-
31 Внимание!
ния ПЗУ (внутренняя неисправность
Габаритные огни включе- ПИ) на экран выводится сообщение
32
ны
«НЕИСПРАВНОСТЬ ПЗУ». Дальней-
Стояночный тормоз вклю-
33 шая работа ПИ блокируется, включа-
чен
ется индикатор «Обобщенный отказ»
34 Обобщенный отказ и формируется внутренний звуковой
сигнал.
35 Функция не используется
При отсутствии неисправнос-
тей электрических цепей датчиков
36 Функция не используется
ПИ автоматически переходит в режим
Рабочее положение вы-
37 отображения информации «ДВИЖЕ-
грузного шнека
Необходимо провести НИЕ».
38 ежесменное техническое ЕТО При необходимости, пере-
обслуживание комбайна
ход в режим «ДИАГНОСТИКА» или
Необходимо провести
39 первое техническое об- ТО-1 «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» осуществля-
служивание комбайна ется нажатием кнопок вверх, вниз
Необходимо провести
40 второе техническое об- ТО-2 (рисунок 4.19).
служивание комбайна 4.4.4 Настройка ПИ
41 Функция не используется При замене узлов или режи-

ма работы комбайна (моста ведущих
колес, типа электромеханизма регу-
4.4.3 Начало работы ПИ лировки зазора деки, типа адаптера,
При включении «массы» комбай- режима работы ИРС), влияющих на
на, и отсутствии ключа зажигания про- работоспособность ПИ, или при уста-
исходит включение светового индикато- новке ПИ на другой тип комбайна,
ра 31 «Внимание» на лицевой части ПИ, необходимо переконфигурировать
78
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
При возникновении отказа или
аварийной ситуации ПИ формирует сиг-
нал «Обобщенный отказ» для включе-
ния сигнализатора обобщенного отка-
за на рулевой колонке и прерывистый
звуко-вой сигнал.
Рисунок 4.19 – Изображение эк-
рана в момент самотестирования ПИ формирует сигналы для под-
ключения к акустической системе ком-
настройки комплектации комбайна в байна и обеспечивает мощность 5 Вт на
меню ПИ согласно алго-ритмам, описан- нагрузке 8 Ом.
ным в разделе «НАСТРОЙКИ СИСТЕ- Отображение информации на эк-
МЫ». ране ПИ
КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ В зависимости от типа работ, про-
СИГНАЛОВ
водимых на комбайне, и состояния сис-
ПИ осуществляет непрерывный
темы, ПИ имеет четыре режима отобра-
контроль датчиков сигналов на обрыв и
жения информации:
замыкание на «корпус». При возникно-
- режим «ДВИЖЕНИЕ» – отобра-
вении такого отказа информация выво-
жение информации о состоянии систем
дится на экран (мигание соответствую-
комбайна, необходимой в процессе дви-
щей пиктограммы) и сопровождается
жения;
речевым и звуковым оповещением (пре-
- режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
рывистый звуковой сигнал) оператора
– отображение информации о состоя-
согласно алгоритмам, описанным ниже.
нии систем комбайна , необходимой в
Шкалы, указывающие параметры сигна-
про-цессе комбайнирования;
лов, отображаются в виде «зебры», чи-
- режим «ДИАГНОСТИКА» – ото-
словые значения заменяются на «ЗАМ»
бражение на экране всех параметров
(замыкание) или «ОБР» (обрыв) в режи-
систем комбайна;
ме «ДИАГНОСТИКА», или на «- - -» в
- режим «МЕНЮ» – отображение
ре-жимах «ДВИЖЕНИЕ» или «КОМБАЙ-
дополнительной информации, необ-
НИ-РОВАНИЕ». По ликвидации неис-
ходи-мой в процессе эксплуатации
правно-сти звуковой сигнал снимается и
комбайна.
индика-тор «Обобщенный отказ» пере-
Переключение режимов отоб-
стаёт отображаться. Каждый возник-
ра-жения информации «ДВИЖЕНИЕ»,
ший отказ автоматически заносится в
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ», «ДИАГНОСТИ-
«ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ».
КА» осуществляется нажатием кнопок
79
вверх, вниз. Вход в режим «МЕНЮ» осу- цифровых значений параметры сигна-
ществляется нажатием кнопки «МЕНЮ» лов и пиктограммы:26, 11.
на лицевой стороне ПИ в режиме «ДВИ- При выходе значений парамет-
ЖЕНИЕ» или «КОМБАЙНИРОВАНИЕ». ров за допустимые пределы пиктог-
РЕЖИМ «ДВИЖЕНИЕ» раммы, условно обозначающие данную
Режим «ДВИЖЕНИЕ» (рисунок цепь, отображаются миганием, форми-
4.20) предназначен для отображения руется звуковое и речевое оповещение,
параметров движения, моторной уста- а также на лицевой части ПИ подсвечи-
новки, топливной, гидравлической и ваются пиктограммы 31 и 34 (таблица
электрической систем. 4.3), формируется сигнал «Обобщен-
Вход в режим «ДВИЖЕНИЕ» осу- ный отказ». Пиктограмма «Обобщенный
ществляется двумя способами: отказ» гаснет, и звуковое оповещение
- автоматически при включении прекращается после устранения послед-
ПИ при отсутствии отказов или неис- него отказа, т.е. при исправности всех
правностей. цепей и устройств.
- выбор посредством нажатия При обрыве или замыкании элек-
кнопок. трической цепи датчиков пиктограммы,
На экране постоянно отобража- условно обозначающие данную цепь,
ются в виде линейных шкал параметры отображаются в инверсном виде, форми-
сигналов и пиктограммы:27, 4, 5, 6, 7. руется звуковое и речевое оповещение,
На экране отображаются в виде формируется сигнал и подсвечивает-
Рисунок 4.20 – Пример изображения на

экране ПИ в режиме «ДВИЖЕНИЕ»
80
ся пиктограмма «Обобщенный отказ», отображаются миганием, формирует-

цифровые значения заменяются на ся звуковое и речевое оповещение, а
«- - -», шкалы приобретают вид также на лицевой части ПИ подсвечи-
«зебры». ваются пиктограммы 31 или 34 (таблица
Пиктограммы:1, 2, 3 8, 9, 10, 29, 4.3) и формируется сигнал «Обобщен-
30– отображаются при возникновении ный отказ». Пиктограмма «Обобщенный
соответствующего отказа или аварий- отказ» гаснет и звуковое оповещение
ной ситуации и не отображаются в прекращается после устранения послед-
нормальном режиме работы комбайна. него отказа, т.е. при исправности всех
Режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» цепей и устройств.
Режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» При обрыве или замыкании элек-
(рисунок 4.21) предназначен для ото- трической цепи пиктограммы, условно
бражения параметров движения, мо- обозначающие данную цепь, отобража-
торной установки, топливной, гидрав- ются в инверсном виде, формируется
лической и электрической систем, а звуковое и речевое оповещение, форми-
также агрегатов, задействованных в руется сигнал и подсвечивается пиктог-
выполнении технологического процес- рамма «Обобщенный отказ», цифровые
са комбайнирования. значения заменяются «- - -», шкалы
Вход в режим осуществляется приобретают вид «зебры».
двумя способами: Пиктограммы:1, 2, 3, 8, 9, 10, 12
- автоматически при включении 29, 30 – отображаются при возникно-
молотилки; вении соответствующего отказа или
- выбор посредством нажатия аварийной ситуации и не отображаются
кнопок. в нормальном режиме работы комбай-
На экране постоянно отобража- на.
ются в виде линейных шкал параметры Пиктограммы:16, 18, 19, 37 --
сигналов и пиктограммы:4, 5, 6, 7, 24, отображаются или не отображаются в
25. зависимости от режима работы комбай-
На экране постоянно отобража- на или выполняемого им процесса.
ются в виде цифровых значений сле- Пиктограммы:17, 20, 21, 22, 23
дующие параметры и пиктограммы:13, - отображаются миганием при вы-ходе
14, 15, 26, 27. значений параметров за установленные
При выходе значений параметров пределы и не отображаются в нормаль-
за допустимые пределы пиктограммы, ном режиме работы комбайна.
условно обозначающие данную цепь, Пиктограммы: 38, 39, 40 - ото-
81
бражаются при переходе счетчика ем, формируется звуковое и речевое

времени выше указанного значения и оповещение. В режиме укладки соло-
свидетельствуют о необходимости про- мы в валок (отображение пиктограммы
ведения технического обслуживания. ИРС-валок)», частота вращения бараба-
Пиктограмма перестает отображаться на ИРС не анализируется на отклонение
после подтверждения проинформиро- от допустимого диапазона.
ванности нажатием кнопки «ВВОД», В режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
подтверждение заносится в журнал со- запоминание оборотов молотильного
бытий. барабана осуществляется кратковремен-
Пиктограммы 18 и 19 отобра- ным нажатием кнопки «ВВОД», при этом
жаются в зависимости от режима рабо- ПИ выдает короткий звуковой сигнал,
ты ИРС. При переводе поворотного щита пиктограмма 13 отображается в рамке.
ИРС в положения ИРС-валок или ИРС- После этого при изменении частоты
измельчение на комбайне происходит вращения молотильного барабана на
отображение одной из этих пик-тограмм, более чем 15 % от запомненной вели-
при незафиксированном или промежу- чины происходит звуковое и речевое
точном положении поворотного щита опове-щение оператора и пиктограмма
пиктограмма 19 отображается мигани- 13 отображается миганием.
Рисунок 4.21 – Пример изображения на экране ПИ в

режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
82
Сброс запомненных значений

«Частоты вращения барабана молотиль-
ного» и уровня потерь за соломотрясом
и за очисткой осуществляется нажати-
ем и удержанием в течение 4 с. кноп-
ки «ВВОД» в режиме «КОМБАЙНИРОВА-
НИЕ», при этом рамки пиктограмм 13,
24, 25 и «НОРМА» не отображаются.
Значения частот вращения валов
рабочих органов комбайна указаны в
таблице 4.4.
Таблица 4.4 - Частоты вращения валов рабочих органов комбайна

Контролируемый Номинальная часто- Аварийная час- Количество зубь-
рабочий орган та вращения, мин-1 тота*, мин-1 ев на звездочке
Частота враще- 1900 более 2200 или 6
ния коленчатого менее 1900**
ва-ла двигателя
Частота враще- До 1000 нет 6
ния вентилято-
ра очистки
Частота вращения 382 305 6
шнека зернового
Частота враще-
ния шнека
колосового 352 265 6
Частота враще- 265 200 6
ния вала очистки
Частота враще-
ния барабана
ИРС 3400 2900 1
Частота вра-
щения вала
соломотряса 199 150 6
*Аварийная частота это частота, при которой происходит сигнализация, звуко-
вое и речевое оповещение о снижении параметров ниже указанного значения.
**При включенной молотилке.
83
АЛГОРИТМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ потерь по обоим каналам.

ИНДИКАЦИИ ИНТЕНСИВНОСТИ ПОТЕРЬ В режиме НАСТРОЙКА на лен-
В РЕЖИМАХ «НАСТРОЙКА» И «РАБОТА» точных шкалах, отображающих интен-
Система индикации интенсивности сивность потерь, происходит закра-
потерь (в дальнейшем СИИП) имеет два ши-вание секторов пропорционально
независимых канала контроля: «Потери ин-тенсивности потерь снизу вверх. При
за соломотрясом» и «Потери за очист- этом пиктограммы 24, 25 (таблица 4.3)
кой». Для индикации интенсивности над ленточными шкалами отображают-
потерь используются две шкалы. Каждая ся без рамок и не отображается слово
из шкал имеет по 7 секторов (рисунок «НОРМА» между тремя средними сек-
4.22). СИИП работает в двух режимах: торами ленточных шкал интенсивности
«НАСТРОЙКА» и «РАБОТА», отличаю- потерь.
щихся отображением интенсивности
сектор 7
сектор 6
сектор 5
сектор 4
сектор 3
сектор 2
сектор 1
Режим <<РАБОТА>>
Режим <<НАСТРОЙКА>>
Рисунок 4.22 –Условное назначение секторов в режиме работы СИИП

«РАБОТА», пример вида шкал СИИП В режимах «НАСТРОЙКА» и «РАБОТА»
84
Далее пробными заездами опре- ражение информации по потерям на

деляются условия работы комбайна в экране ПИ после момента запоми-нания
зависимости от типа адаптера, вида и интенсивности потерь соответствует
урожайности культуры и т.д., обеспе- режиму «РАБОТА» СИИП. Далее необхо-
чивающие оптимальную интенсивность димо поддерживать скорость движения
потерь за соломотрясом и очисткой. Во комбайна такой, чтобы засвечивались
время пробных заездов СИИП должна сектора снизу вверх и верхняя грани-
работать в режиме «НАСТРОЙКА». ца интенсивности потерь находилась в
После определения оптимальных пределах «НОРМА» секторы (3,4,5 шкал
условий работы комбайна приступайте индикации интенсивности потерь). При
к уборке поля на котором производи- выходе индицируемой интенсивности
лись пробные заезды, и спустя одну-две потерь за пределы «НОРМА» в верхние
минуты после начала уборки про-изве- секторы (6 и 7 со-ответственно) необ-
дите запоминание интенсивности потерь ходимо уменьшить скорость движе-
по обоим каналам. ния комбайна. При выходе индицируе-
Запоминание интенсивности по- мой интенсивности потерь за пределы
терь осуществляется нажатием и двух- «НОРМА» в нижние секторы (1 и 2 соот-
секундным удержанием кнопки «ВВОД» ветственно) рекомендуется увеличить
в режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ», при скорость движения комбайна.
этом панель выдает два коротких зву- При выходе параметров интен-
ковых сигнала. После этого пиктог- сивности потерь за допустимые пределы
рам-мы 24, 25 отображаются в рамках (за пределы «НОРМА») пиктограммы 24
и отображается слово «НОРМА» между или 25 отображаются миганием, проис-
тремя средними секторами ленточных ходит звуковое оповещение и засвечи-
шкал. Значение интенсивности потерь вается пиктограмма «ВНИМАНИЕ!».
в данный момент устанавливается как Сброс запомненного уровня ин-
нормальное, включаются 1-4 секторы тенсивности потерь с последующим
линейных (рисунок 4.21) шкал. Сумми- возвратом к работе СИИП в режиме
рование поступающей интенсивности «НАСТРОЙКА» осуществляется нажа-
потерь продолжается. Далее проис- тием и четырехсекундным удержанием
хо-дит включение либо выключение кнопки «ВВОД» в режиме «КОМБАЙ-
сек-торов в зависимости от кратности НИРОВАНИЕ».
из-менения текущего значения интен- Режим «ДИАГНОСТИКА»(рисунок
сив-ности потерь относительно установ- 4.23) предназначен для отображения
ленного (запомненного) значения. Отоб- текущего состояния систем комбайна
85
оповещение.
Пиктограммы, соответствующие
следующим сигналам: «Режим рабо-
ты ИРС – валок», «Режим работы ИРС
– измельчитель», «Частота вращения
барабана ИРС», отображаются или не
отображаются в зависимости от на-
стройки ПИ на тип и исполнение ком-
байна.
В режимах «ДВИЖЕНИЕ», «КОМ-
БАЙНИРОВАНИЕ», «ДИАГНОСТИКА»:
- если включены габаритные ог-
ни комбайна, то включается индикатор
Рисунок 4.23 – Пример изоб-
32, включается подсветка кнопок ПИ и
ражения на экране ПИ в режиме
подсветка пульта управления;
«ДИАГНОСТИКА»
- если включен стояночный тор-
и вывода параметров работы на экран. моз, то включаются пиктограммы 33 и
Вход в режим «ДИАГНОСТИКА» осуще- 31 (таблица 4.3)
ствляется посредством нажатия на
РЕЖИМ «МЕНЮ»
кнопки вверх, вниз или автоматически
В нижней части экрана в облас-
при включении питания и возникнове-
ти, выделенной рамкой, отображается
нии неисправности или отказа. На экра-
название режима и текущее время ре-
не сигналы, поступающие от контакт-
жим «МЕНЮ».
ных датчиков и датчиков положе-ния,
Режим «МЕНЮ» предназначен
представлены пиктограммами, сигналы
для отображения дополнительной ин-
от датчиков температуры, давления и
формации, вспомогательных функций и
вращения – пиктограммой и числовым
сервисных центров.
значением с единицей измерения. При
Вход в режим «МЕНЮ» осущест-
возникновении неисправности (замы-
вляется нажатием одноименной кнопки
кание или обрыв) в цепи какого-либо
«МЕНЮ» на лицевой стороне ПИ в ре-
датчика пиктограмма соответствующе-
жиме «ДВИЖЕНИЕ» или «КОМБАЙНИ-
го сигнала отображается в инверсном
РОВАНИЕ».
виде, числовые значения заменяются на
Режим «МЕНЮ» состоит из про-
«ЗАМ» (замыкание) или «ОБР» (обрыв),
выдается звуковой сигнал и речевое
нумерованных от 1 до 8 разделов:
86
- показатели работы;
- выбор адаптера;
- помощь по комбайнированию;
- режимы работы и параметры ре-
гулировки;
- сервисные центры;
- регламент обслуживания;
- журнал событий;
- настройки системы;
- установка даты и времени.
Выбор соответствующего пункта
осуществляется нажатием кнопок
Рисунок 4.24 – Пример изобра-
« ВВЕРХ » и « ВНИЗ» на панели ПИ
жения на экране ПИ в режиме «ПОКА-
(рисунок 4.16) и сопровождается пере- ЗАТЕЛИ РАБОТЫ»
ходом стрелочного указателя (слева
от варианта или подраздела) на новый (за все время эксплуатации комбайна).
вариант или подраздел, вход в раздел Сброс параметров за текущий сеанс
или запоминание выбранного значения осуществляется кратковременным нажа-
нажатием кнопки «ВВОД», выход из тием кнопки «ВВОД». Выход из режима
подраздела, с последующим возвратом с последующим возвратом к предыду-
к предыдущему, осуществляется нажа- щему осуществляется нажати-ем кнопки
тием кнопки «МЕНЮ». «МЕНЮ»
РАЗДЕЛ «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ» РАЗДЕЛ «ВЫБОР АДАПТЕРА»
На экране (рисунок 4.24) ото- Выбор адаптера представлен ну-
бражается сохраняемые в памяти ПИ мерованным от 1 до 7 списком. Кноп-
качественные показатели работы. ками «ВВЕРХ», «ВНИЗ» осуществляется
Наработка: выбор типа адаптера, в подтверждение
«двигатель» (моточас); нажимается кнопка «ВВОД»:
«молотилка» (моточас); 2 - жатка 5 м;
«ходовая часть» (моточас); 3 - жатка 6 м;
- пройденный путь (км); 4 - жатка 7 м;
- убранная площадь (Га); 5 - жатка 9 м
- количество выгрузок. 6 - платформа-подборщик;
Учет проводится за текущий се- 7 - ПКП-8;
анс работы, за сутки и «суммарный» 8 - ПСП-10
87
Выбранный тип адаптера указы- ции. Прежде чем производить следую-
вается в графе УСТАНОВЛЕНО и учи- щую регулировку, проверьте результат
тывается при расчете убранной пло- регулирования. Регулировка не должна
щади. вносить изменения более чем на 5 % от

РАЗДЕЛ «ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙ- предыдущей настройки.
НИРОВАНИЮ» РАЗДЕЛ «СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ»
В данном режиме отображаются При выборе данного раздела ме-
сервисная информация или рекомен- ню на экране отображается реестр ав-
дуемые настройки комбайна при зада- торизированных сервисных центров с
ваемых условиях уборки. подменю по странам и регионам. Каж-
РАЗДЕЛ «РЕЖИМЫ РАБОТЫ И дый сервисный центр представлен в
ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВКИ» виде отдельного кадра на экране. Вы-
При выборе раздела «РЕЖИМЫ бор подменю осуществляется нажатием
РАБОТЫ И ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВКИ», кнопок вверх или вниз вход в подменю
после выбора условий: типа адаптера - нажатием кнопки «ВВОД», выход из
(жатка 5,6,7,9 м, платформа-подборщик, подменю с последующим возвратом к
жатка для уборки кукурузы ПКП-8 или предыдущему разделу нажатием кнопки
для уборки подсолнечника ПСП-10), вида «МЕНЮ».
убираемой культуры (пшеница, ячмень, РАЗДЕЛ «РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИ-
рожь, овес, горох) и выборе урожайнос- ВАНИЯ»
ти культуры (10,20,30,40,50,60 ц/Га), на При выборе данного раздела ме-
экран выводится текстовая информация ню на экране отображается список ви-
по рекомендуемым режимам работы и дов технического обслуживания:
параметрам регулировки систем комбай- - ежедневное техническое об-
на. служивание (ЕТО), каждые 10 моточа-
РАЗДЕЛ «СОВЕТЫ ПРИ ОТКЛО- сов;
НЕНИИ В РАБОТЕ МОЛОТИЛКИ» - первое техническое обслужи-
При выборе раздела «СОВЕТЫ вание (ТО-1), каждые 50 моточасов;
ПРИ ОТКЛОНЕНИИ В РАБОТЕ МОЛО- - второе техническое обслужи-
ТИЛКИ» на экране отображаются советы вание (ТО-2), каждые 200-300 моточа-
по проведению операций для вне-сения сов.
изменений в техпроцесс уборки с целью Выбор соответствующего пунк-
улучшения показателей работы. Поря- та (кнопки « ВВЕРХ » и « ВНИЗ» (рису-
док отображения операций регулировки нок 4.16) на панели ПИ, затем «ВВОД»)
отражает их очередность. Всегда произ- предоставляет доступ к текстовой ин-
водите регулировку только одной функ- формации – соответствующему переч-
88
ню работ по проведению технического
обслуживания комбайна.
РАЗДЕЛ «ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ»
В журнале для каждого из про-
изошедших отказов сохраняется сле-
дующая информация:
- порядковый номер события;
- шифр отказа (согласно таблице
4.5);
- дата события (день, месяц, год);
- время события (часы, минуты,
секунды).
89
Таблица 4.5 - Шифры отказов

Шифр отказа Наименование отказа
1 2
01 Давление масла в системе смазки двигателя ниже нормы
02 Температура охлаждающей жидкости двигателя выше нормы
03 Температура масла в баке гидросистемы выше нормы
04 Температура масла в гидростатической трансмиссии выше нор-
мы
05 Отказ генератора
06 Фильтр основной гидросистемы засорен
07 Фильтр тонкой очистки масла двигателя засорен
08 Уровень масла в гидробаке ниже нормы
09 Фильтр воздушный двигателя засорен
10 Напряжение борт сети ниже допустимого
11 Напряжение борт сети выше допустимого
12 Пространство над соломотрясом забито
13 Частота вращения вала соломотряса ниже нормы
14 Частота вращения шнека зернового ниже нормы
15 Частота вращения барабана ИРС ниже нормы
16 Частота вращения шнека колосового ниже нормы
17 Частота вращения вала очистки ниже нормы
18 Поворотный щит ИРС не зафиксирован
19 Неисправность электрической цепи или датчика частоты враще-
ния барабана молотильного - обрыв
ния барабана молотильного - замыкание
ния коленчатого вала двигателя - обрыв
ния коленчатого вала двигателя - замыкание
23 Неисправность электрической цепи или датчика скорости дви-
жения - обрыв
24 Неисправность электрической цепи или датчика скорости дви-
жения - замыкание
ния вентилятора очистки - обрыв
ния вентилятора очистки - замыкание
ния вала соломотряса - обрыв
ния вала соломотряса - замыкание
90

1 2
ния шнека зернового - обрыв
ния шнека зернового - замыкание
ния шнека колосового - обрыв
ния шнека колосового - замыкание
ния барабана ИРС - обрыв
ния барабана ИРС - замыкание
ния вала очистки - обрыв
ния вала очистки - замыкание
37 Превышение частоты вращения коленвала двигателя
38 Неисправность электрической цепи или датчика давления масла
в системе смазки двигателя - обрыв
39 Неисправность электрической цепи или датчика давления масла
в системе смазки двигателя - замыкание
40 Неисправность электрической цепи или датчика температуры
охлаж дающей жидкости двигателя - обрыв
охлаж-дающей жидкости двигателя - замыкание
масла в ГСТ - обрыв
масла в ГСТ - замыкание
44 Неисправность электрической цепи или датчика уровня топлива
в баке - обрыв
45 Неисправность электрической цепи или датчика зазора деки -
обрыв
46 Неисправность электрической цепи или датчика положения рей-
ки подачи топлива - обрыв
47 Оператор проинформирован о необходимости проведения ЕТО
48 Оператор проинформирован о необходимости проведения ТО-1
49 Оператор проинформирован о необходимости проведения ТО-2
91
НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ся отключение/включение контроля и

В данном разделе осуществля- отображение информации канала кон-
ются служебные настройки ПИ для обес- троля «Положение рейки подачи топ-
печения её полноценного и результа- лива». Смена вариантов осуществляется
тивного функционирования. Настройки нажатием кнопок вверх/вниз , установка
системы – обязательная операция при с последующим учетом осуществляет-
замене моста ведущих колес, электро- ся нажатием кнопки «ВВОД». Если на
механизма регулировки зазора между комбайне не установлен электромеха-
бараба-ном и подбарабаньем на выходе низм регулировки подачи топлива, необ-
(деки), при использовании ПИ на другой ходимо произ-вести отключение канала
комплектации комбайна. «Поло-жение рейки подачи топлива».
Данный раздел представлен пе- При отключении канала, информация
речнем возможных исполнений, испол- о по-ложении рейки на экране отобра-
нений и отличий в устройствах или ор- жаться не будет, а также исключается
ганах работы комбайнов по следующим анализ электрической цепи на обрыв
параметрам: или замыкание. Установленный вариант
- коэффициент скорости; указывается в графе УСТАНОВЛЕНО.
- рейка топлива; ТИП КОМБАЙНА
- тип комбайна; На экране отображается список
- выбор электромеханизма регу- моделей комбайнов. Для выбора типа и
лировки зазора деки. комплектации комбайна кнопками вверх,
КОЭФФИЦИЕНТ СКОРОСТИ вниз выбирается нужный вариант и
Предоставляется возможность нажатием кнопки «ВВОД» осуществля-
просмотра и выбора варианта модифи- ется запоминание. Установленный тип
кации комбайна и состава его ходовой указывается в графе УСТАНОВЛЕНО.
части, следовательно, необходимого ВЫБОР ЭЛЕКТРОМЕХАНИЗМА РЕ-
ГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ДЕКИ
значения коэффициента скорости.
На экране отображается список
Смена вариантов осуществляется
моделей электромеханизмов регули-
нажатием кнопок вверх/вниз, установ-
ровки зазора между молотильным ба-
ка с последующим учетом выбранного
рабаном и подбарабаньем на выходе.
варианта при расчете скорости движе-
Выбор осуществляется нажатием кно-
ния осуществляется нажатием кнопки
пок вверх/вниз, запоминание с после-
«ВВОД». Установленный вариант ука-
дующим учетом при индикации зазо-
зывается в графе УСТАНОВЛЕНО.
РЕЙКА ТОПЛИВА ра осуществляется нажатием кнопки
В данном разделе осуществляет- «ВВОД». Выбранная модель электроме-
92
ханизма указывается в графе УСТАНОВ-

ЛЕНО.
УСТАНОВКА ДАТЫ И ВРЕМЕНИ
В этом разделе осуществляется
настройка даты и времени, отобража-
емых на экране ПИ. Настройка произ-
водится в соответствии с подсказками,
отображаемыми на экране в этом разде-
ле.
РЕЧЕВОЙ ИНФОРМАТОР
При возникновении в процес-
се работы комбайна аварийных ситуа-
ций и отказов ПИ формирует речевые
сообщения через акустическую систе-
му комбайна согласно таблице 4.6. При
наличии нескольких отказов порядок
воспроизведения определяется приори-
тетом.
Речевое сообщение несет краткую
информацию о возникновении отказов и
аварийных ситуаций и может содержать
рекомендации по дальнейшим действи-
ям. В таблице 4.7 приводится речевое
оповещение о неправильных действи-
ях.
93
Таблица 4.6 - Речевые сообщения через акустическую систему в случае аварий-

ных ситуаций и отказов
Приори-
Случай оповещения Речевое сообщение
тет
Давление масла в системе смазки Внимание! Давление масла ниже
1
двигателя ниже допустимого нормы!
Температура охлаждающей жид-
1 Внимание! Перегрев двигателя!
кости двигателя выше допустимой
Температура масла в баке гидро- Внимание! Перегрев масла в баке
1
системы выше допустимой гидросистемы!
Температура масла в гидросистеме
1 Внимание! Перегрев гидросистемы!
выше допустимой
Минимальный уровень топлива 2 Резервный остаток топлива!
Отказ генератора 1 Внимание! Отказ генератора!

Фильтр основной гидросистемы за- Внимание! Засорен фильтр основ-
2
сорен ной гидросистемы!
Фильтр масляный двигателя засо- Внимание! Масляный фильтр засо-
2
рен рен!
Уровень масла в гидробаке ниже Внимание! Мал уровень масла в гид-
1
допустимого робаке!
Фильтр воздушный двигателя засо- Внимание! Воздушный фильтр засо-
2
рен рен!
Напряжение борт сети ниже допус- Внимание! Напряжение ниже допус-
2
тимого тимого!
Напряжение борт сети выше до- Внимание! Напряжение выше допус-
2
пустимого тимого!
Пространство над соломотрясом 4 Забито пространство над соломот-
забито рясом! Прекрати работу, выключи
молотилку!
Частота вращения вала соломотря- 1 Внимание! Обороты вала соломот-
са ниже нормы ряса ниже нормы! Прекрати работу,
выключи молотилку!
Частота вращения шнека зерново- 1 Остановка зерновой группы! Пре-
го ниже нормы крати работу, выключи молотилку!
Частота вращения барабана ИРС 1 Внимание! Обороты барабана ИРС
ниже нормы ниже нормы! Прекрати работу, вы-
ключи молотилку!
Частота вращения шнека колосово- 1 Остановка колосовой группы! Пре-
го ниже нормы крати работу, выключи молотилку!
Частота вращения вала очистки 1 Обороты вала очистки ниже нормы!
ниже нормы Прекрати работу, выключи моло-
тилку!
94

Случай оповещения Приоритет Речевое сообщение
Поворотный щит ИРС не зафикси- 4 Зафиксируй поворотный щит ИРС!
рован
Неисправность электрической цепи 3 Неисправность цепи или датчика
или датчика частоты вращения ба- частоты вращения молотильного
рабана молотильного барабана!
Неисправность электрической 3 Неисправность цепи или
цепи или датчика частоты датчика частоты вращения
вращения коленчатого коленвала двигателя!
вала двигателя
цепи или датчика датчика скорости движения!
скорости движения
вращения вентилятора очистки вентилятора очистки!
вращения вала соломотряса вала соломотряса!
Неисправность электрической 3 Неисправность цепи или датчика
цепи или датчика частоты частоты вращения шнека зернового!
вращения шнека зернового
цепи или датчика датчика частоты вращения
шнека колосового шнека колосового!
Неисправность электрической 2 Неисправность цепи или датчика
цепи или датчика частоты частоты вращения барабана ИРС!
вращения барабана ИРС
Неисправность электрической Неисправность цепи или датчика
цепи или датчика частоты 3 частоты вращения вала очистки!
вращения вала очистки
Превышение частоты вращения Внимание!
1
коленчатого вала двигателя Превышение оборотов двигателя!
Движение комбайна Внимание! Температура масла
при температуре масла 2 гидросистемы ниже нормы!
гидросистемы менее 350 С Прекрати движение!
Неисправность электрической Неисправность цепи или
цепи или датчика давления масла 3 датчика давления масла в
в системе смазки двигателя системе смазки двигателя!
цепи или датчика температуры 3 температуры охлаждающей
охлаждающей жидкости двигателя жидкости двигателя!
95

1 2 3
цепи или датчика температуры датчика температуры масла в
3
масла в гидростатической гидростатической трансмиссии!
трансмиссии
цепи или датчика уровня 3 уровня топлива в баке!
топлива в баке
3
цепи или датчика зазора деки датчика зазора деки!
цепи или датчика положения 3 положения рейки подачи топлива!
рейки подачи топлива
Таблица 4.7 - Речевое оповещение через акустическую

систему в случае неправильных действий оператора
Таблица 4.7
Речевое сообщение Случай оповещения
Попытка движения с включенным
Отключи стояночный тормоз!
стояночным тормозом
Снижение частоты вращения
Проверь обороты барабана! молотильного барабана более чем
на 15 % от ранее запомненной
Бункер заполнен! Необходима выгрузка! Бункер заполнен
Попытка транспортного движения
с включенной молотилкой. Не
Выключи молотилку или снизь скорость!
допускается комбайнирование
на скорости свыше 10 км/ч
Обороты двигателя малы Nдв<1900 мин-1 при условии : V>0
для комбайнирования! км/ч и включенной молотилке
ВНИМАНИЕ! Вам необходимо провести
ежедневное техническое обслуживание.
Вы проинформированы о необходимости Каждые 10 моточасов
проведения технического обслуживания,
нажмите «ВВОД»
техническое обслуживание – 1. Вы
проинформированы о необходимости Каждый 61 моточас
техническое обслуживание – 2. Вы
проинформированы о необходимости Каждый 201 моточас
96
Подключение ПИ к бортовой сети комбайна и назначение контактов показано

на рисунке 4.25
Х1
700
700 Х2
ПИ-142
Х3
1200
Рисунок 4.25 - Подключение к

бортовой сети
Назначение контактов приведены в таблице 4.8
Таблица 4.8
№ контакта Наименование сигнала Обозначение
1 2 3
Разъем Х1: 2РМДТ30БПН24Г5В1В ГЕ0.364.126ТУ
1 Частота вращения коленчатого вала двигателя Nдв.
2 Скорость движения V
3 Частота вращения вентилятора очистки Nв.о.
4 Повторитель «Скорость движения» V2
5 Частота вращения барабана молотильного Nб.м.
6 Частота вращения шнека зернового Nш.з.
7 Частота вращения вала соломотряса Nс-т
8 Режим работы ИРС - валок ИРСвал.
9 Режим работы ИРС - измельчение ИРСизм.
10 Частота вращения шнека колосового Nш.к.
11 Частота вращения вала очистки Nв.оч
Частота вращения барабана измельчителя/ соло-
12 Nб.и.
монабивателя
13 Положение рейки подачи топлива Нр
14 Резервный вход
15 Общий датчиков Gдат
16 Температура охлаждающей жидкости двигателя Тож.д.
Температура масла в гидростатической транс-
17 Тгст
миссии
97

1 2 3
18 Уровень топлива в баке Нт
19 Давление масла в системе смазки двигателя Рм.д.
20 Зазор деки сигнал Д1
21 Зазор деки общий Д2
22 Повторитель «Скорость движения» общий V2общ
23 Корпус «масса» комбайна G
24 Питание 27В бортсеть Uпит
РазъемХ2: 2РМДТ30БПН24Ш5В1В ГЕ0.364.126ТУ
1 Не задействован ККотк
2 Фильтр воздушный двигателя засорен Фв.дв.
3 Температура масла в баке гидросистемы выше Тгст ав.
допустимой
4 Уровень масла в гидробаке ниже допустимого Ум.гб.
5 Бункер заполнен на 100 % Б100
6 Фильтр тонкой очистки масла двигателя засорен Фм.дв.
7 Потери за соломотрясом ПТстр
8 Фильтр основной гидросистемы засорен ФОС
10 Не задействован Кзап
11 Потери за очисткой Пточ
12 Пространство над соломотрясом забито ПСЗ
13 Рабочее положение выгрузного шнека ВШ.
14 Тормоз стояночный включен СТ
15 Обобщенный отказ ОО
16 Включенное положение леникса привода выгруз- ПВвкл
ки зерна
17 Температура охлаждающей жидкости двигателя Тож.д.ав.
выше допустимой
18 Давление масла в системе смазки двигателя ниже Рм.дв.ав.
допустимого
20 Отказ генератора Г
21 Габаритные огни включены ГОвкл
22 27В «Масса включена» Uпит1
24 Питание 27 В бортсеть Uпит
98
Разъем Х3 - разъем подключения акустической системы комбайна, сигналы

указаны в таблице 4.9
Разъем подключения акустической системы комбайна
Таблица 4.9
№ Конт. Наименование сигнала Обозначение
36 АС переключена АСрс
37 Канал воспроизведения речевого сообщения РС
ВНИМАНИЕ! РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОВОДОВ УКАЗАНО СО СТОРОНЫ ЖГУТА.
4.4.5 Техническое обслуживание ные винты.

ПИ Предсезонную проверку работоспособ-
Техническое обслуживание ПИ заключа- ности ПИ рекомендуется проводить в
ется в следующем: специализированных технических цент-
- ежедневная проверка внешнего рах. Исправность датчиков, правильность
состояния ПИ; их установки и регулировки, целостность
- предсезонная проверка работос- соединительных проводов и жгутов,
пособности ПИ. надежность заземления двигателя и
При ежедневном осмотре внешнего кабины проверить согласно инструкции
состояния: по эксплуатации комбайна. Возможные
- удалить с помощью мягкой ткани пыль неисправности и способы их устранения
с поверхности ПИ (использование орга- указаны в таблице 4.10.
нических растворителей не допускает-
ся);
- проверить функционирование кнопок и
ламп подсветки пульта управления;
- при необходимости затянуть крепеж-
99
Таблица 4.10 – Возможные неисправности и методы их устранения

Неисправность, внешнее проявле- Метод устранения
ние Необходимые регулировки и испытания
При включении «массы» комбайна Проверьте предохранитель FU8.5 (Приложение
не засвечивается пиктограмма 31 В)
«Внимание!» на лицевой части ПИ. Проверьте целостность соединительных разъ-
емов, проводов и жгутов.
При повороте ключа зажигания в Проверьте предохранитель FU8.6.(Приложение
1-е или 3-е положение ПИ не вклю- В)
чается. Проверьте целостность соединительных разъ-
емов, проводов и жгутов.
ПИ индицирует неверные показания Установлен большой зазор между датчиком и
от датчиков частоты вращения, но звездочкой. Установите зазор не более 3 мм.
не сигнализирует о неисправности
электрической цепи датчика.
ПИ сигнализирует о неисправности Проверьте исправность датчика данного канала.
электрической цепи или датчика. При необходимости замените датчик.
Проверьте исправность электрической цепи дат-
чика.
Пиктограмма 18 «Режим работы Зафиксируйте поворотный щит в положении
ИРС - измельчение» отображается «валок» или «измельчение».
миганием. Проверьте наличие магнитодержателей датчи-
ков положения поворотного щита ИРС.
Замените датчики.
ПИ индицирует неверные показа- Проверьте служебные настройки ПИ в меню
ния скорости движения комбайна. «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» на правильность уста-
новленного коэффициента скорости.
ПИ длительное время не отобража- Проверьте наличие датчиков и магнитодержате-
ет или не снимает индикацию пик- лей датчиков.
тограмм 37, 35, 36, 18, 19. Проверьте предохранитель FU7.5.(Приложение
В)
Проверьте исправность цепей датчиков.
Замените датчик
ПИ сигнализирует о неисправности Отключите анализ этого канала в меню «НА-
канала «Положение рейки подачи СТРОЙКИ СИСТЕМЫ» если не установлен элект-
топлива». ромеханизм регулировки подачи топлива.
ПИ индицирует неверные показа- Проверьте служебные настройки ПИ в меню
ния зазора между барабаном и под- «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» на правильность уста-
барабаньем на выходе. новленного типа электромеханизма регулировки
зазора деки.
ПИ оповещает о малых оборотах Проверьте наличие пиктограммы «ИРС-валок»
барабана ИРС при укладке в валок. на экране ПИ, при необходимости зафиксируйте
поворотный щит ИРС в режим «валок».
Проверьте исправность датчиков положения по-
воротного щита ИРС.
100
4.5 Управление тормозами давления.

Педали тормозов установлены в Раздельным торможением поль-
блоке, закрепленном под настилом ка- зуются для уменьшения радиуса пово-
бины. рота комбайна на дорогах с грунтовым
Педали тормозов 1, 4 (рисунок покрытием и на влажных грунтах в те-
4.26) расположены справа от рулевой чение непродолжительного времени.
колонки, Педаль правого тормоза 4 Во избежание выхода из строя
имеет защелку 2 для блокировки педа- дифференциала моста ведущих колес,
лей. запрещается пользоваться раздельным
1 2 3
торможением на дорогах с твердым по-
крытием.
При нажатии на педали 1 (рису-
нок 4.27) тормозная жидкость из бачков
3 поступает по трубопроводам 2 к испол-
7 нительным цилиндрам тормозов 4.
4
5
6
1 – педаль левого тормоза; 2 – защелка; 3 – уплот-

нение; 4 – педаль правого тормоза; 5 – пружина; 6
–главный тормозной цилиндр;
7 - вилка
Рисунок 4.26 – Управление тормоза-

ми
Нормальное положение педалей

тормозов - сблокированное.
Положение педали по высоте ре-
гулируется вилкой главного тормозного
гидроцилиндра 6. При полностью вы-
двинутом толкателе главного тормоз-
ного цилиндра ограничительная пла-
стина стойки педали должна отстоять
от настила площадки оператора на 10-
15 мм. Одновременное воздействие на
тормоза обеспечивается регулятором
104
1 2 3
1-педали; 2-трубопроводы; 3-бачки; 4-исполнительные цилиндры тормозов

Рисунок 4.27 – Тормозная система комбайна
одного троса дистанционного управле-

4.5.1 Управление стояночным ния и установлен справа от оператора.
тормозом
В соответствии с рисунком 4.28 Рычаг стояночного тормоза ус-
управление стояночным тормозом со- тановить в положении:
стоит из рычага 2 со встроенным меха- - с мостом ведущих колес
низмом управления собачкой 8, тягой 142.02.06.000 когда собачка (двумя зубь-
привода собачки с подпружиненной ями) находится в зацеплении с первым
кнопкой 1 управления собачки, выклю- нижним зубом сектора, при этом шток
чателя сигнализатора контроля поло- троса полностью утоплен в направляю-
жения рычага стояночного тормоза 3, щей;
105
- с мостами ведущих колес 1 2 3 4 5 6

142.02.03.000, 142.02.04.000,
142.02.10.000, 142.02.10.000-01,
142.02.11.000, 142.02.11.000-01 когда 7
собачка (двумя зубьями) находится в
зацеплении с пятым нижним зубом сек- 8
тора, при этом шток троса в кабине

9
выдвинут на 25 мм;
- с мостами ведущих колес 10
142.02.05.000, 142.02.12.000, 11
142.02.12.000-01 когда собачка (двумя

12
зубьями) находится в зацеплении с
четвертым нижним зубом сектора, при
1–кнопка; 2-рычаг; 3-выключатель сигнали-затора
этом шток троса в кабине полностью контроля положения рычага стоя-ночного тормо-
за; 4 – щека; 5 – шарнир; 6 – сектор; 7 - кронш-
утоплен в направляющей. тейн; 8- собачка; 9 – упор; 10 – удлинитель;
11 – трос дистанционного управления; 12 –гайки
Регулировки тросов произво- заделки троса.
дить гайками заделки троса 12 (рисунок Рисунок 4.28 – Стояночный тормоз

4.28).
При установке комбайна на стоя-
ночный тормоз необходимо, выжав
сблокированные педали тормозов, пере-
местить рычаг 2 в направ-лении «вверх-
назад» с усилием примерно 250…300 Н
(25…30 кгс).
Для снятия комбайна со стоя-
ночного тормоза необходимо, выжав
сблокированные педали тормозов, на-
жать кнопку 1 и переместить рычаг
вперед до отказа.
106
4.6 Пусковое устройство - Н11; Н12- транспортные фары,

Двигатель запускается старте- которые также используются для обо-
ром, напряжением 24 В. значения переднего габарита;
При установке ключа зажигания - НL9 - плафон освещения бун-
в положение ΙI напряжение поступает кера.
на реле КV3 (Приложение В), которое Включение транспортных фар
включает втягивающую катушку стар- НL11, НL12 и звукового сигнала осуще-
тера М1. ствляется включателем SА10 (на руле-
Запуск двигателя при включен- вой колонке). Для включения габарит-
ной передаче блокирует выключатель ного огня фар НL11 и-НL12 используется
SВ2, установленный в коробке передач. выключатель SА9, фары HL1-HL9 вклю-
Повторное включение стартера чаются посредством SА3-SА5 соответс-
после запуска двигателя блокирует ре- твенно (на верхней панели кабины).
ле КV2. На бампере слева и справа уста-
Продолжительность непрерывной новлены фонари – указатели поворо-
работы стартера при запуске двигателя тов НL14 и НL15 с желтыми стеклами
не должна превышать 10 с. для подачи сигналов поворотов (вклю-
Повторный запуск производить чаются рычагом переключателя SА10
после перерыва 1-1,5 мин. Если после на рулевой колонке, через реле КV9) и
двух попыток двигатель не запускает- обозначения переднего габарита (вклю-
ся, необходимо удалить воздух из топ- чаются выключателем SА10 на рулевой
ливной системы с помощью топливопро- колонке).
качивающего насоса. Задние фонари НL16 и НL18 с
4.7 Устройства освещения и сиг- желтыми и красными стеклами пред-
нализации назначены для подачи сигнала пово-
На комбайне установлено 10 фар: ро-тов и обозначения заднего габари-
- НL1 – НL6 (на кабине) (Прило- та (подключены аналогично передним
жение В) - рабочие, для освещения в фонарям), а также сигнала «стоп» (от
темное время поверхности поля перед датчика SP2).
комбайном, а также жатки или под- Контроль за работой сигналов
борщика; поворотов осуществляется с помощью
- HL7 – освещение места выгруз- лампы НL13 на рулевой колонке.
ки основного продукта; Для освещения кабины установ-
- НL8 - освещение места выгрузки лен плафон кабины A3, со встроенным
неосновного продукта; выключателем.
107
Проблесковый маяк НL10 вклю- - полумуфты;

чается переключателем SА6 (верхняя - гидромотор для реверса наклон-
панель кабины) или автоматически ной камеры;
- датчиком SP1 через реле КV6 при за- - систему гибких и жестких масло-
полнении бункера на 75 %. Для вклю- проводов.
чения переносной лампы в аккумуля-
торном ящике установлена розетка ХТ1. 1 2 3
4.8 Приборы микроклимата

Комбайн комплектуется конди-
ционером и отопителем.
Кондиционер А17 включается
переключателем на панели управления
кондиционером.
Отопитель А5 включается пере-
ключателем SA8 (панель).
Стеклоочиститель А2 включается 1 – насос НШ28Д-3; 2,3 –насос НШ10Д-3
переключателем SA7 (верхняя панель Рисунок 4.29 - Тандем шестеренных
кабины). насосов НШ28Д-10Д-10Д-3
4.9 Электрогидравлическое уп-
равление механизмами комбайна и адап- Электрогидрораспределители
теров предназначены для управления и при-
Основная гидросистема включа- вода в действие потребителей гидро-
ет в себя: системы.
- насос НШ28Д-3 в составе танде- Электрогидрораспределители
ма шестеренных насосов НШ28Д-10Д- осуществляют:
10Д-З (рисунок 4.29); - включение вибраторов бунке-
- электрогидрораспределители; ра;
- клапан напорный; - управление поворотом выгруз-
- клапан дросселирующий на- ного шнека из транспортного положе-
страиваемый; ния в рабочее и обратно;
- клапан с электромагнитным - управление реверсом наклон-
управлением; ной камеры;
- поршневые, плунжерные и спе- - управление вертикальным пе-
циальные гидроцилиндры; ремещением мотовила;
- вибраторы; - управление горизонтальным
108
перемещением мотовила; дится условное обозначение операций,

- управление вариатором венти- выполняемых данной кнопкой.
лятора очистки; Для ограничения скорости пере-
- управление вариатором моло- мещения штоков (плунжеров) гидроци-
тильного барабана; линдров в магистралях (при необходи-
- управление лениксом включе- мости) предусмотрены дроссели.
ния жатки; При нейтральном положении всех
- управление лениксом выгруз- золотников электрогидрораспредели-
ного шнека; телей масло от насоса через напорный
- управление лениксом ИРС; клапан сливается в гидробак.
- управление лениксом молотил- Гидробак (рисунок 4.30), запол-
ки. ненный маслом, обеспечивает работу
Включение электромагнитов элек- основной гидросистемы, объемной гид-
трогидрораспределителей производит- росистемы рулевого управления, гид-
ся с помощью пульта управления ПУ и ропривода мотовила жатки или гидро-
клавишами, расположенными на ручке привода платформы-подборщика и ГСТ
гидросистемы. У каждой кнопки нахо- объемного привода ходовой части.
1 2 3 4 5 6
12 11 10 9 8 7
1 – корпус бака; 2 – болты крепления крышки фильтра; 3 – фильтр; 4 – датчик минимального уровня
масла; 5 – сапун; 6 – смотровое окно; 7,8,9 – патрубки всасывающие; 10,11 – патрубки сливные;
12 – датчик сигнализатора температуры масла ТМ-111-12
Рисунок 4.30 – Гидробак
109
Гидробак обеспечивает охлаж- настройки клапана (0,2 ± 0,05) МПа.

дение рабочей жидкости, ее очистку и Сапун обеспечивает сообщение
температурную компенсацию измене- внутренней полости гидробака с атмо-
ния объема. сферой и служит для очистки воздуха,
В гидробак установлен датчик поступающего в гидробак, от механи-
сигнализатора температуры масла ТМ ческих примесей.
111-12 для контроля за максимально Датчик минимального уровня
допустимой температурой нагрева масла 4 предназначен для визуального
рабочей жидкости. При превыше- контроля уровня рабочей жидкости в
нии температуры масла выше (85±4) 0С гидробаке. Количество масла в гидро-
происходит срабатывание датчика и ПИ баке должно быть в пределах между
оповещает о перегреве масла в гидроба- верхней и нижней рисками маслоуказа
ке. Дополнительно в гидробаке установ- теля, нанесенными на масломер-
лен датчик минимального уровня масла- ном стекле.
3 ДМУГ-210. При снижении уровня масла В нижней части гидробака при-
в гидробаке ниже минимально допусти- варены разные по высоте всасывающие
мого – ПИ оповещает о недостаточном патрубки. Патрубок объемной гидросис-
уровне масла в гидробаке. темы рулевого управления выполнен
В соответствии с рисунком 4.30 более коротким: в случае аварийной
гидробак состоит из корпуса бака 1, остановки, связанной с утечкой масла,
внутри которого установлен фильтр 3, оставшегося в гидробаке масла будет
сапуна 5, датчика минимального уров- достаточно для работы рулевого управ-
ня масла 4, патрубков сливных 10,11 и ления. Для слива рабочей жидкости из
всасывающих патрубков,7,8,9, смотро- гидробака в его нижней части установ-
вого окна 6. лены сливные патрубки 10,11.
Фильтр обеспечивает тонкость Объемная гидросистема рулевого
фильтрации до 25 мкм и состоит из управления приводит в действие меха-
корпуса фильтра, клапана-сигнализато- низм поворота управляемых колес. Она
ра и фильтроэлемента. не имеет рулевых тяг, и связь между
Клапан-сигнализатор предназна- рулевым колесом и гидроцилиндром
чен для контроля за чистотой фильт- поворота колес осуществляется гидрав-
роэлемента, а также предохранения его лически. Эта система включает в себя
от разрушения при засорении пу-тем насос НШ 10Д-3 в составе тандема
перелива масла в гидробак, минуя филь- шестеренных насосов, агрегат рулевой,
троэлемент, через клапан. Вели-чина гидроцилиндры и систему гибких и жест-
110
ких маслопроводов. Давление в системе поддержания настроенного давления

– 16 МПа. или предохранения от давле-ния, превы-
В ГСТ объемного привода ходовой шающего установленное.
части применяется объемный гидропри- В тандеме шестеренных насосов
вод ГСТ с резьбой М12 для крепления НШ28Д-10Д-10Д-3 объединены сило-
рукавов высокого давления, который вые насосы трех гидросистем – соот-
смонтирован на комбайне для передачи ветственно для основной гидросисте-
мощности от двигателя комбайна к мосту мы, гидросистемы привода мотовила
ведущих колес. или платформы-подборщика и гидро-
Объемный привод ходовой части системы рулевого управления.
включает в себя аксиально-поршневой
насос NP112.5MHR/D2BC_B, гидромотор
аксиально-поршневой МР112.2/D2B35,
фильтр тонкой очистки (тонкость филь-
трации 10 мкм), масляный радиатор и
систему жестких и гибких маслопрово-
дов. Аксиально-поршневой гидромотор
закреплен на фланце выходного вала
коробки диапазонов.
Объемный привод мотовила жат-
Рисунок 4.31 - Гидроблок управ-
ки предназначен для пропорциональ-
ления
ного управления скоростью вращения
мотовила или подборщика. Эта система
включает в себя насос НШ10Д-3, в со-
ставе тандема шестеренных насосов,
гидроблок управления ГБУП-10/3- (или
аналогичный по своим характеристи-
кам) (рисунок 4.31), пульт управления
вращением мотовила ПУМ, гидромотор,
полумуфты разъемные и систему гибких
и жестких маслопроводов.
Гидроблок управления предна-
значен для независимого пропорцио-
нального управления пуском, остановом
и скоростью вращения мотовила жатки,
111
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ- ходом. (Болты были вывернуты до упо-

КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ра в балку для обеспечения поперечной
5.1 Общие положения устойчивости молотилки при транспор-
Досборка, регулировка и обкатка тировании по железной дороге).
комбайна на месте его применения долж- Во избежание повреждений ком-
ны производиться специально подготов- байна при скатывании его с платформы
ленным персоналом сервисной службы, надо пользоваться тормозом.
прошедшим обучение по эксплуатации В пределах территории пункта
и ремонту комбайна на подготовленной досборки допускается транспортиро-
для этих целей площадке. ва-ние комбайна буксированием на не-
При приемке комбайна от транс- большие расстояния. Буксирование в
портных организаций проверяется ко- этих случаях возможно как за мост ве-
личество и сохранность погрузочных дущих колес, так и за мост управляемых
мест. Ответственность за утерю и по- колес. При этом ГСТ рулевого управле-
ломки в пути несет транспортная орга- ния должна быть исправна и заполнена
низация. маслом.
Комплектность поставки прове- Управлять комбайном при букси-
ряется по упаковочным листам. ровании за мост ведущих колес (для чего
Перед снятием комбайна с плат- на балке моста ведущих колес имеются
формы необходимо ввернуть и утопить специальные кронштейны) необходимо
в гнезда втулок рамы молотилки два плавным, без рывков вращением руле-
болта (рисунок 5.1) во избежание по- вого колеса, при буксировании за управ-
ломки моста управляемых колес при ляемый мост жесткая сцепка должна
транспортировании комбайна своим быть соединена шарнирным механизмом
Рисунок 5.1 – Схема фиксации поперечной устойчивости молотилки

при транспорти ровании по железной дороге
112
с поворотными кулаками, обеспечивая Приводные ремни и цепи наде-

синхронность поворота колес. Переезд ваются на шкивы и звездочки рабочих
комбайна через препятствия (бревна, органов согласно схемам передач, ука-
рвы и т. п.) при буксировании не допус- занным в приложении Г.
кается. Скорость при буксировании на Натяжение цепей осуществляет-
прямолинейных участках дорог не долж- ся натяжными звездочками. Натяжение
на превышать 7 км/ч, а на поворотах - 3 цепи считается нормальным, если цепь
км/ч. При буксировании комбайна рычаг можно усилием руки отвести от линии
переключения скоростей должен быть движения на 40-70 мм на метр длины
установлен в нейтральное положение и цепи. При большем натяжении цепь и
рычаг стояночного тормоза должен быть звездочки быстро изнашиваются, при
освобожден. слабом натяжении – увеличивается на-
При транспортировании комбайна бегание цепи на звездочку. Необходимо
своим ходом, когда температура воздуха следить также, чтобы звездочки, охва-
ниже минус 12 °С, необходимо соблю- тываемые одной цепью, лежали в одной
дать следующий порядок: запустить плоскости. Отклонение допускается не
двигатель и при неподвижном комбай- более 0,2 мм на каждые 100 мм межцен-
не и частоте вращения вала двигателя трового расстояния.
порядка 1000 мин-1 довести температуру При перевозке комбайнов же-
рабочей жидкости в баке до 0 °С, после лезнодорожным транспортом возможно
чего обороты двигателя можно плав- ослабление болтовых соединений. По-
но поднять до номинальных и начинать этому при подготовке к обкатке следу-
движение. ет проверить затяжку болтовых соеди-
5.2 Досборка комбайна нений и при необходимости подтянуть
5.2.1 Общие указания по сборке их. Затяжку производить в соответствии
При сборке деталей и сборочных с указаниями, приведенными в разделе
единиц, имеющих овальные отверстия, «Техническое обслуживание».
под головку болтов устанавливать пло- В процессе сборочных работ ре-
скую шайбу, а под гайку – плоскую и комендуется использовать специаль-
пружинную шайбы, кроме случаев кре- ные приспособления: съемник клиновых
пления двумя гайками (гайкой и контр- шпонок (рисунок 5.2), съемник трехлап-
гайкой). чатый (рисунок 5.3) для съема шкивов,
Все шарнирные соединения пе- приспособление для разборки втулочно-
ред сборкой смазывать смазкой Литол- роликовых цепей (рисунок 5.4) и др.
24 (МЛи4/12-3).
113
Досборку комбайна производите в

следующей последовательности:
- освободите от упаковочного
материала элементы комбайна;
- выверните два рым-болта 2
(рисунок 5.5) с площадки обслужива-
ния двигателя и установите на их место
имеющиеся в запасных частях заглушки
Рисунок 5.2 – Съемник 1;
клиновых шпонок - установите демонтированные
1 2
Рисунок 5.3 – Съемник 1 заглушка; 2-рым–болт
трехлапчатый Рисунок 5.5
части двигателя, демонтированные

части гидрооборудования и электро-
оборудования, щетку стеклоочистите-
ля, зеркала заднего вида;
- установите демонтированные
части наклонной камеры;
- произведите досборку жатки
Рисунок 5.4 – Приспособление для или монтаж платформы-подборщика;
разборки втулочно-роликовых цепей - установите термос, аптечку и

противопожарные средства (огнетуши-
Приспособления поставляются по тели, лопаты и швабру);
отдельному заказу.
114
5.2.2 Установка демонтирован-

1
ных частей двигателя
Установите демонтированный при 2
транспортировании воздухозаборник 3
(для комбайнов оснащенных моторной 4
11
установкой с двигателями «Cummins»). 5
5.2.3 Монтаж гидрооборудова- 6

ния 7
10
Установите на места демонтиро- 8
ванные гидроцилиндры рулевого управ-
ления (рисунки 5.6, 5.7), используя 9
при установке втулки, гайки и шайбы
из пакета, привязанного к поперечной
рулевой тяге. 1- масленка; 2, 3- гайка; 4- шайба; 5- коль-
цо; 6- кольцо; 7- подшипник; 8- втулка; 9-
крон-штейн; 10- ось; 11- корпус шарнира.
Рисунок 5.7 –Установка гидроцилин-
дров
Рисунок 5.6 - Установка гидроцилиндров рулевого управления
115
5.2.4 Досборка комбайна, обору-

дованного АЦСС
Досборку комбайна, оборудо-
ванного АЦСС, проводить в следующей
последовательности:
- установить гидроцилиндры 4
(рисунок 5.8) как на комбайн без АЦСС;
- установить штуцеры угловые 1
из комплекта АЦСС;
- подключить гибкие трубопрово-
ды 3 к штуцерам угловым 1 с помощью
накидных гаек 2.
1 - штуцеры угловые; 2 - накидные гайки; 3 - гибкие трубопроводы; 4 - гидроцилиндры
Рисунок 5.8 - Досборка комбайна, оборудованного АЦСС
116
5.2.5 Досборка наклонной каме- магнитодержатель 2 (рисунок 5.10).

ры при монтаже жатки Зазор между датчиком и магнитодер-
Досборка наклонной камеры и жателем необходимо выставить в пре-
монтаж жатки выполняются на ровной делах 1-3 мм.
чистой площадке. ВНИМАНИЕ! На наклонной
5.2.5.1 На наклонную камеру с камере должен быть установ-
левой и правой сторон установите со- лен датчик оборотов ДО 13М-1
гласно рисунку 5.9, блоки пружин 8 П4М3.850.023 ТУ и магнитодержа-
Блоки пружин для жаток разной шири- тель П4М3.525.074ГЧ
ны захвата отличаются по количеству 5.2.5.3 Произведите предвари-
пружин (рисунок 5.10). Поэтому уста- тельное натяжение блока пружин ниж-
навливать необходимо только те блоки, него 1 (рисунок 5.12), расположенного
которыми укомплектована жатка. справа под днищем наклонной камеры.
5.2.5.2 На наклонную камеру Длина пружин должна соответствовать
комбайна установлен датчик контро- данным таблицы 5.1.
ля рабочего положения жатки. Датчик
расположен в верхней части наклон-
ной камеры слева. На подвижном рыча-
ге механизма вывешивания установлен
1
2
3
7
6
5
8
1-шайба С16; 2-гайка М16; 3-шплинт 4х25;

4-шплинт 5х45; 5-шайба С30; 6-142.03.00.821-втулка; 7-142.03.00.628-палец; 8-блок
пружин;
Рисунок –5.9
117
Таблица 5.1
Захват жатки м 5 6 7 9
Длина пружины мм 735 770 810 870
1 2
3 4
1-блок пружин 142.03.00.350 для жатки 5м; 2-блок пружин 142.03.00.370 для жатки 6-м;
3-блок пружин 142.03.00.360 для жатки 7м; 4-блок пружин 142.03.00.340-для жатки 9м
Рисунок 5.10- Блоки пружин
118
Произведите предварительное Переставьте задние опоры жатки

натяжение блоков пружин боковых 2,3 в транспортное положе-ние, установив
(рисунок 5.12), расположенных по бо- их в гнезда за ветровым щитом опорны-
кам наклонной камеры. Длина пружин ми поверхностями вверх.
правого и левого блока должна быть Опустите жатку до упора пере-
одинаковая и составлять 765 мм для дних опор в землю, расфиксируйте пере-
всех жаток. ходную рамку 2, (рисунок 5.14) переведя
5.2.5.4 Монтаж жатки на ком- крюки 1 в верхнее положение и зафик-
байн. сируйте крюки в верхнем положении.
Подведите комбайн к жатке так, Поднимите жатку так, чтобы
чтобы верхняя труба пере-ходной рамки между передними опорами жатки и
наклонной камеры 3 землей был зазор 100…300 мм. Жатка
(рисунок 5.13) попала под ловитель 2 на должна располагаться горизонтально.
трубе каркаса жатки, поднимите жатку и При наличии перекоса жатки отрегули-
с помощью двух фиксаторов 4, располо- руйте натяжение блока пружин нижнего
женных в нижней части корпуса жатки, 1 (рисунок 5.12): если левый край жатки
жестко соедините ее с рамкой через расположен ниже правого - натяните
овальные отверстия в рамке. Фиксаторы пружины, если выше правого – ослабьте
замкните шплинтами. пружины.
1 2
1-жатка; 2-магнитодержатель; 3-подвижный рычаг механизма вывешивания; 4-наклонная каме-

ра
Рисунок 5.11 - Рабочее положение жатки
119
1-блок пружин нижний; 2,3-блоки пружин боковые
Рисунок 5.12
Соедините трубопрово-ды управ- ка. В этот момент про-изойдет отклю-

ления мотовилом с гидросис-темой чение функции «опуска-ние наклонной
комбайна. камеры». Жатка будет выставлена в
Переведите передние опоры жатки рабочее положение с возможностью
в транспортное положение, установив копирования рельефа почвы вниз/вверх
их в гнезда на верхней трубе корпуса по 150 мм, при этом расстояние между
жатки, опорными поверхностями назад. верхней трубой кор-пуса жатки и трубой
Демонтируйте строповочные корпуса наклонной камеры должно быть
кронштейны, расположенные на пере- в пределах 120…140 мм (см. рисунок
дней трубе корпуса жатки. 5.11).
Присоедините карданный вал ВНИМАНИЕ! Скорость опуска-
жатки к валу контрпривода наклонной ния наклонной камеры с навешен-
камеры. Башмаки жатки установите на ной жаткой из верхнего, транспорт-
высоту среза – 100 мм. ного, в рабочее положение должна
Опустите жатку. После соприкос- быть в пределах 7-10 секунд. Регу-
новения копирующих башма-ков жатки лировку производить клапаном
с почвой наклонная камера продолжит дросселирующим настраивающим
опускание до тех пор, пока магнитодер- (КДН), который расположен на раме
жатель не войдет в зону действия датчи- комбайна с левой стороны возле
120
1-наклонная камера; 2-ловитель;3-верхняя труба переходной рамки наклонной камеры 4-фикса-

тор
Рисунок 5.13
1 2
1 – крюки; 2 – переходная рамка

Рисунок 5.14
121
колеса моста ведущего При работе на каменистых почвах

Мотовило установите в нижнее на высоте среза жаткой ниже 100 мм, с
положение по высоте и в среднее поло- целью снижения травмирования прием-
жение по горизонтальному перемещению ного битера наклонной камеры крупными
на поддержках. При наличии перекосов камнями, допускается снизить крутящий
мотовила прокачайте гидросистему, для момент, передаваемый предохрани-
чего несколько раз переместите мото- тельной муфтой, путем ослабления всех
вило по высоте и горизонтали, если при пружин муфты.
прокачке не исчезнет перекос по высоте Передаваемые крутящие моменты
или горизонтали, то открутите на поло- для ослабления пружин муфты указаны
борота штуцер гидроцилиндра, который в таблице 5.2.
отстает в движении, слейте часть масла
вместе с воздухом, попавшим в гидросис-
тему, затем закрутите штуцер. Мотовило
должно перемещаться по горизонтали и
вертикали без перекосов.
Проверьте усилие подъема жатки
за носки делителей, оно должно состав-
лять 20…30 кг. Если это условие не
выполняется, то отрегулируйте натяже-
ние боковых блоков пружин на наклон-
ной камере. После окончательной регу-
лировки длины пружин боковых блоков
должны быть одинаковыми.
Проверьте наличие масла в меха-
низме привода режущего аппарата.
Прокрутите жатку в течение 15
мин, предварительно убедившись в
полной безопасности включения рабо-
чих органов, в отсутствии посторонних
предметов под шнеком и на мотовиле
жатки; проверьте крепление защитных
ограждений.
122
Таблица 5.2
Передаваемый крутящий момент, Н∙м Пружины
600 Заводская настройка
500 Открутить гайки на 0,5 оборота
400 Открутить гайки на 1 оборот
300 Открутить гайки на 1,5 оборотов
После выполнения этой операции

необходимо законтрить гайки.
123
5.2.6 Монтаж платформы-под- нутый конец ее был направлен наружу,

борщика в сторону втулки опорного кронштейна.
Досборка и монтаж платформы- Закрепите рукоятку двумя гайками М10,
подборщика выполняются на ровной третью такую же гайку наверните на
чистой площадке. конец свободного болта и затяните.
Установите опорные колеса 8 Установите платформу на опоры,
(рисунок 5.15) на боковины транспор- подведите к ней комбайн так, чтобы
тера и закрепите болтами М12х25 с труба рамки наклонной камеры попала
шестигранной головкой, положив под под захваты на трубе каркаса платфор-
гайки пружинные шайбы. Со стороны мы, поднимите платформу и с помощью
продолговатого отверстия положите под двух фиксаторов 2 жестко соедините ее
головку болта плоскую шайбу. с рамкой. Фиксаторы замкните шплинта-
Установите в пазы стоек 11 (ри- ми. Рамка должна быть зафиксирована
сунок 5.15) балку нормализатора 13 на наклонной камере в транспортном
так, чтобы серьга осталась с внутрен- положении.
ней стороны стойки, и закрепите серь- Отсоедините от фальшбонок по-
гу двумя гайками и болтом М12х35 со лумуфты рукавов высокого давления
сферической головкой, направленной гидравлических линий, идущих от бло-
наружу. При этом рукоятка поворота ка управления гидромотором привода
нормализатора должна быть располо- платформы-подборщика. Снимите за-
жена слева. глушки с ответных полумуфт на плат-
На свободные концы болтов ле- форме-подборщике и установите их на
вого опорного кронштейна 3 (рисунок фальшбонки. Полумуфты рукавов под-
5.16) последовательно установите за- соедините к ответным полумуфтам на
щитный колпак 2, вложив в его отвер- платформе-подборщике.
стия пружинные шайбы, и рукоятку 1
таким образом, чтобы отогнутый ее ко-
нец был направлен наружу в сторону
втулки опорного кронштейна. Закре-
пи-те рукоятку и колпак тремя гайками
М10, подложив под одну из них (приле-
гающую к колпаку) плоскую шайбу.
На свободные концы болтов
правого опорного кронштейна установи-
те рукоятку 4 (рисунок 5.15), чтобы отог-
124
1 2 3 4
5
12
6
11
10
9 8 7
а) вид спереди
17
13
16
15 14
б) вид сзади
1- ремень клиновой; 2-платформа; 3-разгружающее устройство; 4-рукоятка;5-нормализатор;
6-транспортер; 7-втулки дистанционные; 8-опорное колесо; 9-подборщик; 10-опора; 11-шкив
приводной; 12-кронштейн крепления натяжного ролика; 13- гидромотор; 14-фиксатор; 15-вал
карданный; 16-муфта предохранительного шнека; 17-звездочка привода шнека
Рисунок 5.15
125
1 2 3 4 5
15
14
13
12 11 10 9 8 7
А-установка разгружающего устройства (рабочее его положение изображено штрих-пунк-

тирными линиями); Б-транспортное положение фиксатора
1,3- обоймы; 2- пружина; 4-шпренгель; 5- кронштейн; 6- фиксатор; 7-гайка регулировоч-
ная; 8,9 - растяжки; 10 – цапфа эксцентриковая; 11 - стойка; 12-упор; 13-балка нормали-
затора;14 – рычаг; 15 - палец
Рисунок 5.16 - Разгружающее устройство
Установите домкраты опоры 10 мы с Т-образными концами опорных
(рисунок 5.15) в транспортное положе- кронштейнов подборщика, после чего
ние, для чего боковые опоры необхо- поочередно поверните рычаги до отка-
димо снять с кронштейнов и установить за назад; в совмещенные отверстия ус-
в гнезда на нижней трубе за ветровым тановите изнутри пальцы из комплекта
щитом, развернув на 1800, а задние подборщика и зафиксируйте их быст-
опоры развернуть на 1800 и закрепить росъемными шплинтами.
тем же способом. Установите на цапфы нормали-
Поверните опорные кронштей- затора 5 (рисунок 5.15) последователь-
ны 3 (рисунок 5.17) подборщика таким но проушину разгружающего устройс-
образом, чтобы их Т-образные концы тва, плоскую шайбу и затяните каждый
располагались сзади и выше приводно- из этих комплектов двумя гайками М16.
го вала, и, подведя комбайн, совмести- Подсоедините свободную про-
те крюкообразные ловители платфор- ушину разгружающего устройства к
126
6
1-рукоятка; 2-защитный колпак; 3-опорный кронштейн; 4-стеблесъемник; 5-растяжка;
6-болт
Рисунок 5.17
кронштейну 5 (рисунок 5.16) на верхней подшипника, предварительно открутив
балке платформы, зафиксировав соеди- одну гайку.
нительную ось шплинтом. Отрегулируй- На цапфу приводного вала под-
те натяжения пружин 2 разгружающего борщика установите из комплекта под-
устройства, вворачивая растяжки 8, борщика шпонку и шкив приводной 11
9 ( рисунок 5.16) в пробки настолько, (рисунок 5.14) стопорным винтом на-
чтобы усилие на каждое опорное коле- ружу.
со подборщика было не более 100∙Н, Отрегулируйте положение этого
и зафиксируйте положение растяжек шкива в одну плоскость со шкивом, распо-
гайками. ложенным на гидромоторе платформы,
Перед регулировкой комбайн с установите на шкивы ремень клиновой 1
навешенной платформой-подборщиком (рисунок 5.15) и натяните его при помо-
устанавливается на ровной площадке, щи шкива натяжного. Присоедините вал
при этом труба платформы должна на- карданный к валу контрпривода наклон-
ходиться от земли на высоте 170 мм. ной камеры.
Поверните стеблесъемник 4 ( ри- Прокрутите платформу-подбор-
сунок 5.17) в рабочее положение, ос- щик в течение 5 мин, предваритель-
вободив его от упаковочных связей, и но убедившись в полной безопасности
закрепите свободный конец растяжки включения рабочих органов, в отсутс-
к нижнему болту крепления корпуса твии посторонних предметов на транс-
127
портере и корпусе платформы; проверь- ние подкосов до исключения люфтов и

те крепление защитных ограждений затяните гайками. Присоедините элек-
5.2.7 Монтаж прицепа ИРС тропроводку от комбайна к розетке на
Закрепите прицеп к центрально- прицепном устройстве. Вставьте в отвер-
му кронштейну рамы 4 (рисунок 5.18) стия на нижней плите шкворень 2 для
комбайна при помощи шести болтов предотвращения проворота транспор-
М16х40 и шести шестигранных гаек тной балки. При работе по технологии
ISO 7042-М16-8 из мешочка с демон- укладка соломы в валок сложите транс-
тиро-ванными изделиями прицепа ИРС портную балку поворотом и зафикси-
«142П» руйте шкворнем для освобождения зоны
Достаньте из мешочка с демон- прохождения соломы.
тированными изделиями прицепа ИРС Перед заездом в поле транспорт-
пальцы, оси 12х55, гайки М18х1,5, шайбы ную балку перевести в рабочее положе-
С24х3,9 и шплинты 6,3х50. ние (сложенная вбок балка). При пере-
Присоедините два подкоса к крон- возке жатки на транспортной тележке
штейнам на задней балке рамы шасси транспортную балку перевести в транс-
при помощи пальцев, закрепив шайба- портное положение для чего вынуть
ми и шплинтами и кронштейнам на шкворень 2, развернуть транспортную
наклонной части прицепного устройства балку 1 до совмещения отверстий в
при помощи осей, закрепив их гайка- балке и опорной плите 3 и зафиксиро-
ми и шплинтами. Произведите натяже- вать шкворнем 2.
1 2 3
1 – транспортная балка; 2 – шкворень; 3 - опорная плита; 4 – центральный крон-
штейн рамы
Рисунок 5.18 – Прицеп ИРС
128
5.2.8.3 Установка фар дальнего и

ближнего света рисунок 5.21:
а) для установки фар необходимо
предварительно открутить винты креп-
ления правой и левой маски облицовки
площадки входа и снять маски;
б) перед установкой фар необ-
ходимо снять с них прижимы 4 (4 шт.).
Прижимы установлены на шпильках 2
Рисунок 5.19
крепления фар;
5.2.8 Монтаж электрооборудо- в) установить фары на правый
вания и левый кронштейны площадки входа.
5.2.8.1 Установите демонтиро- Фару 3 необходимо устанавливать в
ванные при транспортировании восемь кронштейны так чтобы знаки и надписи
фар 8724.304/017, расположенных под на стекле фары были читаемы. При не-
козырьком крыши и две фары для ос- возможности установить фару на штат-
вещения выгрузки (рисунок 5. 19). ное место допускается снять заднюю
5.2.8.2 Установите демонтирован- крышку фары.
ную при транспортировании фару ос- г) после установки фары и ее
вещения места разбрасывания (уклад- за-крепления на кронштейне заднюю
ки) незерновой части урожая и фару 1
рабочую (рисунок 5.20), используя
приложенный к ним крепеж и аморти-
заторы фар. 4
2
1 – маска; 2 – шпилька; 3 – фара; 4 - прижим
Рисунок 5.20 Рисунок 5.21 – Установка фар даль-
него/ближнего света
129
крышку фары необходимо установить на

старое место;
д) после установки фары произ-
вести подключение 4-х контактной ко-
лодки жгута фары со жгутом площадки.
После подключения колодок проверить
качество соединения. Колодки долж-
ны быть надежно соединены. Гнезда
и штыри надежно зафиксированы в
колодках;
е) проверить работоспособность
Рисунок 5.22
фар 3;
ж) установить и закрепить вин-
тами правую и левую маски облицовки
площадки входа.
5.2.8.4 Установите демонтиро-
ванный при транспортировании фонарь
освещения номерного знака ФП131-
АБ-02 с помощью двух гаек М6, двух
пружинных и двух плоских шайб из ком-
плекта крепежных изделий, упакован- Рисунок 5.23
ных в мешочек «М-101».
ванные при транспортировании два
фонаря 26.3726 (указатель поворота)
(рисунок 5.22), расположенных на бампе-
ре рядом с дорожными фарами (рисунок
5.23), с помощью четырех винтов М6х20,
четырех гаек М6, четырех пружинных и
четырех плоских шайб (по две шт. на
каждый фонарь) из комплекта крепеж-
ных изделий, упакованных в мешочек
«М-101».
130
изделий, упакованных в мешочек

«М-101» (по две шт. на каждый
фонарь).
ванные при транспортировании сиг-
нальные проблесковые маяки Спектр
СК01.000-01, расположенные на левом
кронштейне для установки зеркал и на
заднем поручне крыши молотилки (ри-
сунок 5.25), используя приложенный к
Рисунок 5.24 ним крепеж.

ванные при транспортировании два
фонаря ФП132-АБ-04 (рисунок 5.24),
расположенных сзади на капоте комбай-
на слева и справа, с помощью четырех
гаек М6, четырех пружинных и четырех
Рисунок 5.25 - Проблесковые маяки
плоских шайб из комплекта крепежных 131

5.2.8.8 Проверка работы системы правных и заряженных аккумуляторных

электрооборудования батареях величина напряжения должна
При проверке работы системы быть не ниже 24 В;
электрооборудования необходимо про- - установить рычаг управления
верить надежность крепления аккуму- подачей топлива в положение «СТОП»,
ляторных батарей, затяжку клемм про- рычаг управления коробкой диапазонов
водов, уровень электролита, а также: в положение «I диапазон» и повернуть
- проверить состояние электри- ключ стартера (зажигания) в крайнее
ческих жгутов и проводов, при необхо- правое нефиксированное по-ложение
димости заизолировать и закрепить их; на короткое время. При этом стартер не
- нажатием кнопки на рулевой должен включиться. Убедиться, что в
колонке включить «массу», включить положении «II и III диапазоны» стартер
- плафон кабины, лампочка в нем также не включается;
долж-на гореть в полный накал. Рыча- - запустить двигатель, убедиться в
гом и клавишами на рулевой колонке и его нормальной, бесперебойной работе,
па-нели кабины включить дорожные и нажимая соответствующие клавиши на
ра-бочие фары, габаритные огни. Необ- пульте управления ПУ рукоятке управ-
хо-димо учесть, что дорожные фары ления ГСТ, проверить работу электро-
включаются только при включенных гидравлики при работающем двигателе
габаритных огнях. Рычагом на рулевой и выключенной молотилке. Включить
колонке включить левые или правые стеклоочиститель, отопитель, кондици-
указатели поворотов, контролируя их онер для проверки их работоспособнос-
работу по зеленой сигнальной лампоч- ти.
ке на рулевой колонке. Нажатием пе- 5.2.9 Установка огнетушителей
дали тормоза, проверить работу сигна- Установите огнетушители, при-
лов торможения (“стопов”) и кнопкой кладываемые в ЗИП, в районе лево-
на рулевой колонке включить звуковой го щитка ИРС и на крыше молотилки в
сигнал; специально предусмотренные для этого
- рычаг управления коробкой места (рисунок 3.56).
диапазонов установить в нейтральное 5.2.10 Установка кронштейнов
положение, ключ стартера повернуть в зеркал
правое фиксированное положение, при После транспортировки комбайна
этом указатели температуры, давления необходимо кронштейны зеркал заднего
масла, уровня топлива должны пока- вида перевести из транспортного поло-
зывать фактические значения. При ис- жения в рабочее, для этого необходимо:
132
1 – болт М14; 2 – кронштейн; 3 – болт М10

Рисунок 5.26 Рабочее положение кронштейнов зеркал
- ослабить два болта 1,3 (рисунок 5.26) 5.2.11 Переоборудование ка-
на оси кронштейна; меры наклонной комбайна при навеске
- ослабить два болта 1 на оси приспособления для уборки кукурузы на
кронштейна; зерно
- снять фиксирующий болт 3; При использовании комбайна на
- переместить кронштейн 2 в ра- уборке кукурузы произведите регули-
бочее положение; ровку зазора между планками транс-
- зафиксировать кронштейн 2, портера и днищем наклонной камеры.
затянув болты 1 и фиксирующий болт 3. Для этого перед навеской приспособ-
При установке кронштейнов зер- ления для уборки кукурузы необходи-
кал в рабочее положение необходимо мо:
исключить его контакт с открытой две- - снять боковые блоки пружин;
рью. - снять верхнюю тягу;
- снять рамку;
- снять битер;
- ослабить нижний блок пружин;
- все снятые узлы сложить на
133
1 – рамка; 2 – верхняя тяга; 3 – нижний блок пружин; 4-болт М16; 5 – болт М12
Рисунок 5.27 – Регулировка наклонной камеры при навеске приспособления

для уборки кукурузы на зерно
хранение; сти на обеих боковинах;
- на левой и правой боковинах - освободить нижний вал транс-
наклонной камеры освободить крепле- портера от фиксации и опустить рыча-
ние опор. Для этого отпустить болты гами на переставленные опоры.
М16 4 (рисунок 5.27) до упора и выкру- Перестановка опор обеспечивает
тить болты М12 5; зазор от днища наклонной камеры до
- для полного освобождения опор нижней планки транспортера (в райо-
приподнять нижний вал транс-порте- не оси нижнего вала транспортера) не
ра на 60…70 мм и зафиксировать его в менее 40 мм.
поднятом положении; После проведения регулировок
- вращая за болт М16 повернуть навесить приспособление ППК-81 для
опору до совпадения верхнего отвер- уборки кукурузы, в соответствии с «Ру-
стия в боковине и опоре. Установить ководством по эксплуатации» на при-
болт М12 и затянуть оба болта М12 и способление.
М16. Указанную регулировку произве- 5.2.12 Переоборудование ком-
134
байна для уборки рапса 5.3 Обкатка

Для уборки рапса требуется 5.3.1 Основные работы перед об-
оснастить комбайн верхними пробивным каткой
решетами с диаметрами ячеек 4 мм. Перед обкаткой проводятся сле-
Необходимо установить сменную дующие основные работы:
деку домолота (колодку терочную) из - проверка уровня и дозаправка
комплекта приспособления для уборки масла, топлива и рабочих жидкостей в
семенников трав ПСТ-10. соответствующих ёмкостях;
- проверка и при необходимости
подтяжка резьбовых соединений;
- проверка и при необходимос-
ти установка рекомендуемого давления
воздуха в шинах ведущих и управляе-
мых колес;
- смазка узлов ходовой части,
проверка и подтяжка гаек крепления
дисков ведущих и управляемых колес;
- проверка и при необходимости
установка сходимости колес управляе-
мого моста;
- регулировка натяжения цепных
и ременных передач;
- регулировка предохранитель-
ных муфт;
- проверка технического состоя-
ния механизма переключения диапазо-
нов;
- запуск двигателя, удаление
воздуха из трубопроводов, рукавов и
гидроузлов гидросистемы, обкатка дви-
гателя на малых и средних оборотах,
проверка работоспособности и взаимо-
действия всех узлов и механизмов.
- проверка работоспособности
тормозов;
135
- опробование механизмов сило- ременных передач.

вой передачи и ходовой части на всех Проверьте и при необходимости
передачах. подтяните крепления бортовых редук-
Рекомендации по заполнению торов к фланцам моста ведущих колес,
гидрооборудования комбайна маслом гидроцилиндра вариатора барабана и
Заправлять комбайн маслом толь- рычага на валу механизма качающейся
ко при помощи нагнетателя масла через шайбы (МКШ) или планетарного редук-
полумуфту, закрепленную с правой тора, шкивов привода и щечек соеди-
стороны комбайна. При этом сле-дить нительного звена между головкой ры-
за уровнем масла через смотровое окно чага МКШ и головкой ножа режущего
гидробака. аппарата, ИРС к молотилке, блока ИРС
ВНИМАНИЕ! Для заправки к капоту ИРС, устройства противоре-
необходимо использовать масло жущего к корпусу ИРС.
для гидрообъемных передач МГЕ- Проверьте и при необходимости
46В (МГ-30У) ТУ 38.001347-83 или отрегулируйте зазор между пальцами
масло для гидромеханических и граблин мотовила и режущим аппара-
гидрообъемных передач (Гидро- том жатки.
масло «А») ТУ 38.1011282-89 с 5.3.3 Обкатка в работе (в тече-
чистотой не хуже 10 класса по ГОСТ ние 60 моточасов)
17216-2001. Использование масла, ВНИМАНИЕ! Для обеспече-
не соответствующего указанным ния хорошей приработки трущих-
требованиям, приведет к преждев- ся поверхностей деталей в период
ременному выходу гидросистемы обкатки следует постепенно повы-
из строя. шать нагрузку и довести ее до 75 %
5.3.2 Обкатка вхолостую (без на- от номинальной
грузки в течение 2,5 ч) При проведении эксплуатацион-
Произведите обкатку ходовой ной обкатки:
части и рабочих органов. Через каждые - произведите пробную уборку
30 мин останавливайте дизель и прове- урожая в течение первой рабочей сме-
ряйте степень нагрева корпусов подшип- ны при загрузке комбайна на 30—50 % и
ников, герметичность трубопроводов после 10 часов работы очистите кабину,
топливной, гидравлической и тормозной площадку между двигателем и бунке-
систем. ром;
Проверьте и при необходимос- - проверьте и при необходимо-
ти отрегулируйте натяжение цепных и сти отрегулируйте натяжение цепных и
136
ременных передач, предохранительные ступицам, корпусов подшипников моло-

муфты; тильного барабана, шатунов очистки,
- проверьте и при необходимости рычага на валу МКШ, поводка на плане-
долейте: тормозную жидкость - в бачки, тарном редукторе, ИРС к молотилке,
масло - в гидробак, коробку диапазонов, блока ИРС к капоту ИРС, устройства
бортовые редукторы, редуктор МКШ; противорежущего к корпусу ИРС;
- запустите двигатель и проверь- - проверьте и при необходимос-
те систему освещения и сигнализации, ти отрегулируйте натяжение приводных
рулевое управление, тормоза, гидросис- ремней, цепных передач, транспорте-
тему, исполнительные и рабочие орга- ра наклонной камеры и тяговых цепей
ны. При этом все рабочие органы долж- транспортера подборщика;
ны действовать исправно. Чрезмерные - проверьте и при необходимости
вибрации, стук, повышенный уровень установите нормальное давление возду-
шума не допускаются. ха в шинах колес ведущего и управляе-
В процессе обкатки после каж- мого мостов;
дых 10 ч работы производите ежесмен- - проверьте и при необходимости
ное техническое обслуживание ЕТО (см. долейте тормозную жидкость в бачки
п.7.2.2). ГСТ тормозов;
5.3.3.1 По окончании обкатки: - смажьте узлы трения;
- очистите комбайн от скопления - проверьте и при необходимости
растительных остатков; замените фильтрующий элемент в филь-
- проверьте герметичность тру- тре гидробака (при срабатывании клапа-
бопроводов топливной, гидравлической на-сигнализатора) и фильтре гидро-
и тормозной систем, выявленные течи привода ходовой части (при показании
устраните; мановакуумметра, превышающем 0,025
- слейте отстой топлива из бака; МПа, и в соответствии с ТО на ГСТ);
- проверьте и при необходимости - проверьте и при необходимо-
прочистите отверстие в крышке горло- сти отрегулируйте положение датчика
вины топливного бака; останова жатки в рабочем положении.
- проверьте и при необходимос- Датчик расположен на наклонной ка-
ти подтяните крепление моста ведущих мере с левой стороны;
колес к раме, гидроцилиндра вариатора - проверьте и при необходимости
барабана, бортовых редукторов к флан- отрегулируйте натяжение пружин копи-
цам балки, коробки диапазонов к балке рования жатки. Жатка не должна зары-
моста, ведущих и управляемых колес к ваться во время работы.
137
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И комбайна через препятствия (бревна,

РЕГУЛИРОВКИ рвы и т.п.) допускается только на пер-
6.1 Правила транспортирования вой передаче и при номинальных обо-
и буксировки ротах двигателя, при этом необходимо
При выполнении погрузочных следить, чтобы не повредились кожух
(разгрузочных) работ должны быть вентилятора и зерновой шнек.
обеспечены условия, предотвращающие При перегонах комбайна зимой
повреждение составных частей. при температуре ниже минус 20 °С в
6.1.1 Перевозка комбайнов же- топливо следует добавить керосин в
лезнодорожным транспортом отношении 1:1.
Комбайны являются негабарит- Движение комбайна, при темпе-
ным грузом для железных дорог. Нега- ратуре ниже плюс 5 ОС допускается на-
баритность боковая создается шириной чинать при допустимых показаниях ма-
моста ведущих колес, верхняя – кры- новакууметра (стрелка в зеленой зоне)
шей бункера. фильтра ГСТ, при номинальных оборотах
Размещение и крепление ком- двигателя. Прогрев масла гидросистемы
байна и грузовых мест на железнодо- перед началом движения рекомендует-
рожной платформе должно соответст- ся выполнять при нейтральном положе-
вовать «Техническим условиям погрузки нии коробки передач путем медленно-
и крепления грузов». го перевода рукоятки управления ГСТ
! При перевозке по желез- из нейтрального положения в крайнее
ной дороге категорически запре- переднее и постепенного повышения
щается подниматься на комбайн во оборотов двигателя до номинального
избежание травмирования элект- значения
ротоком контактной сети. Спускаться с горы можно только
6.1.2 Транспортирование ком- на первой передаче при уменьшенных
байна в хозяйство оборотах двигателя. При спуске комбай-
Перегонять подготовленный на в прямом направлении надо тормо-
комбайн в хозяйство должен опытный зить двигателем и дополнительно поль-
оператор, хорошо знающий устройство зоваться тормозами. При остановке на
и правила эксплуатации комбайна, а уклоне затормозите комбайн стояноч-
также особенности рельефа местности. ным тормозом, установите противоот-
Во время транспортирования катные упоры под колеса. Допускается
комбайна необходимо внимательно угол уклона 8°; при большем угле стоян-
следить за состоянием дороги. Переезд ка не разрешается.
138
1 2
1 –пружина; 2 – вилка; 3 - гайка

Рисунок 6.1 – Натяжное устройство
Транспортирование на уклонах по схеме № 1 (измельчение и разбрасы-
допускается тягачами, масса которых вание незерновой части урожая)
больше массы комбайна. Для обеспечения стабильной ра-
6.1.3 Переезд комбайна с жат- боты привода измельчающего барабана
венной частью необходимо:
При переездах комбайна с жат- - выставить зазор между гайкой
венной частью необходимо: 3 (рисунок 6.1) и вилкой 2 натяжного
- поднять жатку вверх и пере- устройства 45-50 мм
двинуть мотовило в крайнее ближнее к - произвести натяжение пружи-
шнеку положение; ны 1 до обеспечения зазора 0,5-1,0 мм
- мотовило необходимо перемес- между витками.
тить в крайнее ближнее к наклонной Рукояткой 7 (рисунок 6.2) рас-
камере положение, а ее ползуны за- фиксируйте поворотный щиток пере-
крепить на поддержках штырями; крытия 5 (рисунок 6.3), рычагом 9 (ри-
- зафиксировать крюками жатку в сунок 6.2) поверните его в положение А
транспортном положении. (рисунок 6.3) и зафиксируйте. Верхний
6.2 Подготовка ИРС поворотный щиток 1 (рисунок 6.3) уста-
6.2.1 Подготовка ИРС к работе новите вдоль задней стенки капо-та и
139
1 -верхний поворотный щиток;

2-регулировочная планка;
1 – направляющая; 2 – ручка; 3 – планка;4 – 3-блок измельчителя;
разбрасыватель; 5 – рычаг; 6 – ручка;7 – рукоят- 4-противорежущее устройство;
ка; 8 – болт;9 - рычаг 5-поворотный щиток перекрытия;
А-положение щитков 1, 5 в исполнении
Рисунок 6.2 – Измельчитель-раз- измельчителя-разбрасывателя;
брасыватель Б-положение щитков 1, 5 в исполнении
капота-укладки валка
зафиксируйте ручкой 6 (рисунок 6.2).
Рисунок 6.3 Схема переналадки
Установите разбрасыватель 4
ИРС
(рисунок 6.2) в положение, обеспечи-
вающее нужную ширину разброса. Для При выполнении соответствую-
этого необходимо при помощи регули- щей технологии изменение степени
ровочных планок 2 (рисунок 6.3) уста- измельчения незерновой части урожая
новить разбрасыватель на нужный угол различных культур достигается при
разбрасывания, а направляющие 1 при помощи поворота противорежущего
помощи ручек 2 и планок 3 (рисунок 6.2) устройства 4 (рисунок 6.3), при этом
- на необходимую ширину разброса. болты 8 (рисунок 6.2) и 2 (рисунок 6.4)
6.2.2 Подготовка ИРС для рабо- отпустить. После поворота все болты
ты по схеме № 2 (укладка неизмельчен- затянуть.
ной соломы в валок) При уборке кукурузы или под-
Верхний поворотный щиток 1 солнечника противорезы вывести из
(рисунок 6.3) расфиксируйте ручкой 6 взаимодействия с ножами барабана
и поверните рычагом 5 (рисунок 6.2) в ИРС.
положение Б (рисунок 6.3) и зафикси-
руйте.
140
Датчики положения щита пово- мещение комбайна назад на расстояние

ротного 1 (рисунок 6.4) формируют не менее 3 м со скоростью до 2 км/ч,
сигнал на ПУ и ПИ о измельчении и растягивая образующуюся копну, обес-
разбрасывании незерновой части уро- печивая при этом свободный вы-ход
жая или укладки соломы в валок. соломы из молотилки комбайна.
Перед остановкой комбайна, при 6.3 Общие указания по эксплуа-
работающей молотилке в режиме уклад- тации комбайна
ки незерновой части урожая в валок Перед выездом в поле необходимо
(поворотный щиток ИРС установлен для произвести предварительную настройку
укладки соломы в валок), во избежа- комбайна и его рабочих органов. При
ние накопления соломы внутри капота уборке на поле следует корректировать
и возможной поломки рабочих органов настройку комбайна в зависимости от
молотилки, оператор должен уменьшить состояния хлебостоя.
скорость в 2 раза за 10 м до полной оста- Определяется оптимальная вы-
новки комбайна. сота среза, фиксаторы копирующих
После вынужденной внезапной башмаков переставляются в соответст-
остановки комбайна произвести пере- вующие отверстия.
Регулируются зазоры подбара-
банья, устанавливается раствор жалю-
зийных решет.
Ориентировочно определяется
частота вращения барабана, вентиля-
тора, мотовила и устанавливается при
работающей молотилке.
Обороты этих органов в даль-
нейшем корректируются в процессе
работы.
Направление движения комбайна
следует выбирать таким образом, чтобы
нескошенное поле оставалось справа, а
общее направление полеглости находи-
лось примерно под углом 45° к направ-
1 – датчики положения щита поворотного; лению движения комбайна.
2 – болты; 3 – датчик контроля оборотов бара-
бана Скорость передвижения нужно
Рисунок 6.4 – Измельчитель-раз-
брасыватель выбирать такую, чтобы обеспечива-
141
лась максимальная производительность При работе комбайна на культу-

комбайна при высоком качестве убор- рах с повышенной влажностью и засо-
ки. ренностью, а также при уборке на влаж-
Качество вымолота и потери за ной почве следует:
жаткой и молотилкой следует перио- - периодически через лючки в
дически проверять. панелях молотильного устройства про-
При уборке полеглых, спутан- верять и очищать подбарабанье и стряс-
ных хлебов или с низко расположен- ную доску. Для удобства проведения
ными колосьями по отдельному заказу этих операций стрясная доска имеет в
возможна комплектация жатки комплек- передней части съемную надставку;
том стеблеподъемников. Описание по их - проверять и очищать от нали-
применению в руководстве по эксплуа- пающей массы жалюзийные решета,
тации на стеблеподъемники. Скорость гребенки и днища клавиш соломотряса
движения комбайна должна быть умень- чистиком, входящим в комплект постав-
шена независимо от его загрузки. ки комбайна;
Для повышения качества уборки - периодически проверять и при
и производительности комбайна следует необходимости очищать от налипающей
выбирать направление движения агрега- массы поверхности нижних и верхних
та такое, чтобы не работать продолжи- головок и переходных окон элеваторов.
тельное время по направлению полег- 6.4 Порядок работы жатки
лости хлеба, поперек склона, поперек Порядок работы жатки изложен в
борозд при некачественной вспашке руководстве по эксплуатации жатки
поля, а также при сильном попутном РСМ-081.27 РЭ.
ветре. 6.5 Порядок работы платформы-
Во избежание потерь несрезанным подборщика
колосом при уборке короткостебельно- Для обеспечения устойчивости
го хлеба или хлебов на плохо вспахан- технологического процесса предусмот-
ном поле, а также при подборе валков рены регулировки, которые позволяют
на повышенной скорости направление подобрать наилучшие режимы работы
передвижения комбайна должно быть в зависимости от состояния убираемой
преимущественно вдоль борозд. Потери культуры: регулировка зазора между
несрезанным колосом могут быть также спиралями шнека и днищем, между
при поворотах, особенно на «острых» концами пальцев шнека и днищем в
углах. Следует аккуратно выполнять нижней зоне.
повороты и избегать «острых» углов. Регулировки положения шнека
142
и его пальчикового механизма, анало- устройства цепи использован, ее следу-

гичны регулировкам жатки. ет укоротить на два звена.
Натяжение тяговых цепей транс- При правильном натяжении рем-
портера осуществляется перемещени- ня его ведущую ветвь можно усилием
ем установленного в ползунах направ- 39 Н (3,9 кгс), приложенным к середи-
ляющего ролика при помощи натяжных не пролета, отвести от прямой линии на
болтов. При правильно отрегулиро- 27-32 мм.
ван-ной тяговой цепи нижняя ветвь ее Установка зазора между концами
должна провисать таким образом, что- подбирающих пальцев и уровнем почвы
бы между роликом на поперечине ра- осуществляется путем перестановки
мы и цепью имелся зазор от 10 до 20 дистанционных втулок на оси поворота
мм. При необходимости отрегулируйте вилки колеса. Нормальная величина за-
натяжение тяговых цепей перемеще- зора—от 20 до 30 мм.
нием ведомого вала. При этом направ- При подборе провалившихся
ляющий ролик должен быть паралле- валков допускается опускать пальцы до
лен приводному валу. Параллельность уровня почвы. Регулировку этого зазо-
контролируется по рискам, нанесенным ра можно осуществлять также с места
на боковинах рамы. оператора путем опускания или подня-
При запуске в работу нового тия платформы. При опускании ее зазор
подборщика проверку натяжения тяго- уменьшается, при поднятии - увeли-
вых цепей следует производить еже- чивaeтcя. Чрезмерное уменьшение зазо-
сменно в течение 5—7 дней. ра снижает долговечность подбирающих
ВНИМАНИЕ! пальцев и увеличивает засоренность
ЧРЕЗМЕРНОЕ ОСЛАБЛЕНИЕ ТЯГО- бункерного зерна.
ВЫХ ЦЕПЕЙ ПРИВОДИТ К ИХ ЗАКЛИНИ-
Установка зазора между стерж-
ВАНИЮ И ПОЛОМКЕ ТРАНСПОРТЕРА, А
нями решетки нормализатора и задним
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАТЯЖЕНИЕ – К ИНТЕН-
СИВНОМУ ИЗНОСУ ЗВЕЗДОЧЕК И ТЯГО- валом транспортера осуществляет-
ВЫХ ЦЕПЕЙ И ВЫХОДУ ИХ ИЗ СТРОЯ. ся путем поворота упоров по сектору
Натяжение цепных или ременных вокруг балки нормализатора. Регулиро-
передач осуществляется перемещени- вание обеспечивает зазор в пределах от
ем натяжных звездочек или натяжно- 125 до 320 мм. При торможении хлеб-
го ролика. При правильном натяжении ной массы пальцами нормализатора их
цепных передач цепь усилием руки следует приподнять, повернув упоры на
можно отвести от прямой линии на 8- стойках. Помните при этом, что чрез-
10 мм. Когда весь диапазон натяжного мерный зазор приводит к забрасыванию
143
хлебной массы на шнек и нарушению QSC8,3-260):

технологического процесса. - нажав на кнопку 3 (рисунок 4.7)
Установка зазора между рабочей перевести её в нажатое состояние. При
кромкой стеблесъемника и задним ва- этом на двигателе установятся обороты,
лом транспортера производится пере- необходимые для включения молотилки
мещением стеблесъемника в отверсти- (1100 мин-1);
ях уголка и коромысла. Регулирование - нажатием на соответствующую
обеспечивает зазор в пределах от 70 до сторону клавиши 7 (рисунок 4.7) плавно
90 мм. установите частоту вращения коленча-
Регулирование линейной скоро- того вала двигателя 2000 мин-1;
сти транспортерной ленты осуществля- - для выключения молотилки
ется изменением оборотов гидромото- уменьшите обороты двигателя, нажи-
ра. Скорость ленты должна быть больше мая на противоположную сторону кла-
поступательной скорости комбайна в виши 7 до частоты не более 1100 мин-1.
1,2—1,5 раза в зависимости от усло- 6.6.1 Общие указания по подго-
вий уборки. Сгруживание массы перед товке молотилки к работе
подборщиком свидетельствует о недос- При подготовке молотилки к ра-
таточной скорости транспортера. боте следует проверить:
Подъехав к валку в продольном - затяжку всех гаек и стопорных
направлении, опустите платформу- винтов;
подборщик настолько, чтобы зазор ме- - крепление корпусов подшипни-
жду шайбами обойм на пружинах раз- ков и деталей на валах с большим чис-
гружающего устройства был не менее лом оборотов (барабан, вентилятор,
120 мм; включите рабочие органы ком- главный контрпривод, битер;
байна и ведите его так, чтобы валок - натяжение ременных и цепных
перемещался по центру транспортера и передач (приложение Г);
подборщика. - правильность установки меха-
Во время работы следите, чтобы низма регулирования зазоров моло-
транспортером не был захвачен какой- тильного устройства, механизма
либо посторонний предмет, что могло бы регулирования оборотов барабана,
повредить подборщик и рабочие органы механизма регулирования вариатора
комбайна. оборотов вентилятора очистки, меха-
6.6 Эксплуатация молотилки низма регулирования открытия жалюзи
Особенности включения/ выклю- решет, механизма включения выгруз-
чения молотилки (двигатель «Cummins» ного шнека, установку сигнализаторов
144
бункера, зернового и колосового шнеков редуктором барабана к работе следует

соломотряса; дополнительно выполнить:
- правильность установки и на- - проверить фиксацию в нужном
дежность уплотнений; положении рычага 1 (рисунок 6.5) пере-
- положение уплотняющего щит- ключения скорости редуктора барабана
ка и ременных отливов в рамке на-клон- и уровень масла в редукторе барабана.
ной камеры; Крайнее левое положение рычага
- соединение корпуса наклонной соответствует частоте вращения бара-
камеры с молотилкой; бана от 421±30 до 945±60 мин-1, край-
- состояние крышек люков моло- нее правое положение соответствует
тилки, наклонной камеры, зернового частоте вращения барабана от 201±20
и колосового элеваторов, выгрузного до 453±40 мин-1, для полного включения
шнека, домолачивающего устройства. шестерни рычаг должен быть переведен
При подготовке молотилки с до упора.
1-рычаг переключения скорости; 2-гайка фиксации рычага; 3-трубка для залива масла в редуктор с
сапуном; 4- трубка уровня масла; 5-трубка слива
Рисунок 6.5 – Секция молотильная
145
Уровень масла проверяют вывер- 6.6.2 Установка механизма ре-

нутым и вставленным до упора указате- гулирования зазоров молотильного уст-
лем уровня масла 4. ройства
Выбор оптимальных зазоров в
молотильном устройстве, необходимых
для работы на определенной культуре,
является основным условием качест-
венной работы молотильного устройст-
ва (смотри приложение Д). Для правиль-
ной работы механизма устанавли-ваются
зазоры: на входе на второй планке подба-
рабанья - 18 мм и на выходе - 2 мм. Если
же по какой-либо причине указанная
регулировка оказалась нарушенной, ее
следует восстановить.
Регулировка зазоров между би-
чами барабана 2 (рисунок 6.6) и план-
ками подбарабанья 1 осуществляется
силовым приводом 7.
В эксплуатационных условиях на
комбайне силовой привод работает от
напряжения 24 В. Допускается работа
силового привода при подъеме подба-
рабанья вхолостую (без заеданий) от
источника тока 12 В, с кратковремен-
ными включениями.
Для регулировки зазоров между
бичами молотильного барабана и план-
ками подбарабанья необходимо выпол-
нить следующие операции:
- шток силового привода должен
быть втянут, подбарабанье – в нижнем
положении;
- установить длину тяг: передней
(11) - 572 мм, задней (3) — 754 мм;
146
подбарабанье 1 должно быть выстав- мм);

! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТ-
лено с одинаковыми зазорами от пане-
СЯ выдвигать шток вручную без
лей молотилки до боковин подбараба-
источника постоянного тока;
нья (убедиться в том, что подбарабанье
- с помощью тяг 3 и 11 и щупа
не заклинивает и имеет возможность
выставить зазоры на входе 18 мм и на
свободно перемещаться в направляю-
выходе 2 мм;
щих 12);
- с помощью тросового механизма
- при выдвинутом на 2…3 мм
из кабины вывести собачку 6 (рисунок
штоке силового привода 7 установить
6.6) из зацепления с кулачком 5. Должен
регулируемую опору 8 на её место, при
произойти сброс подбарабанья.
этом собачка 6 на валу торсиона долж-
Для повторного подъема подба-
на находиться в зацеплении с кулачком
рабанья необходимо полностью втя-
5;
нуть шток силового привода, убедиться
- с помощью кнопок управления
в том, что собачка вошла в зацепление
ПУ выдвинуть шток силового привода
с пазом кулачка; после этого выставить
на максимальную длину (ход штока 150
необходимый зазор с помощью клавиш
1-подбарабанье; 2-барабан; 3-задняя тяга; 4- рычаг; 5-кулачок; 6-собачка; 7-силовой привод;

8-регулируемая опора; 9-вал торсиона; 10-площадка; 11-передняя тяга; 12-направляющая
Рисунок 6.6 - Установка механизма регулирования зазоров молотиль-

ного устройства
147
С целью недопущения перетяж-

управления.
ки ремня необходимо осуществить сле-
Для уменьшения или увеличения
дующее:
технологических зазоров необходимо
- перевести барабан на макси-
нажать кнопку на ПУ и на экране ПИ
мальную частоту вращения;
контролировать отображение необхо-
- закрутить регулировочный болт
димой величины зазора.
3 (рисунок.6.7) до касания с подвижной
Для экстренного сброса подба-
ступицей 1, ограничив ход гидроцилин-
рабанья необходимо нажать ногой пе-
дра 2, и в этом положении законтрить
даль сброса подбарабанья.
болты гайками 4. Ориентировочное
ВНИМАНИЕ! Во избежание
расстояние от головки болта до ступицы
аварии от касания подбарабанья о
при этом должно составлять от 21 до 23
барабан в процессе работы моло-
мм.
тилки изменение длины регулиру-
Натяжение ремня вариатора
емых тяг производите только при
барабана устанавливается на заводе-
поднятом до упора рычаге вала
изготовителе. По мере вытяжки ремня
торсиона.
ход гидроцилиндра 2 необходимо увели-
6.6.3 Регулировка натяжения
чивать путем вывинчивания болта 3 на
ремня вариатора барабана
необходимую величину, но не более 30
1 2
4 3
1-подвижная ступица; 2-гидроцилиндр;

3-регулировочный болт; 4-гайка
Рисунок 6.7 – Вариатор барабана
148
1-диск подвижный; 2-диск неподвижный; 3-ремень; 4-диск ведомого шкива; 5-кольцо;

6-круглая гайка; 7-подвижная ступица
Рисунок 6.8 – Вариатор барабана
мм от головки болта до ступицы. ложно расположенных болта и вместо

При замене ремня на новый от- них ввернуть рым-болты до упора в диск,
крутить два противоположно располо- а предыдущие рым-болты вывернуть и
женных болта М12х25 крепления кольца продолжить раздвижение дисков. Затем
5 (рисунок 6.8). В освободившиеся резь- установить ремень: сначала на подвиж-
бовые отверстия подвижной ступицы 7 ный диск 1 и неподвижный диск 2 веду-
закрутить рым-болты, прилагаемые к щего шкива, предварительно раздвину-
комплекту ЗИП комбайна, и полностью тые до отказа, потом – ведомого; при
раздвинуть диски ведомого шкива 4. По этом для более глубокой посадки ремня
прекращении раздвижения дисков необ- между дисками его необходимо развер-
ходимо открутить два других противопо- нуть на 900 внутренней поверхностью на
149
себя. После установки ремня рым-болты поверхности заменить антифрикцион-

выкрутить и болты М12х25 установить ные накладки 2 (рисунок.6.10).
на место. ! ВНИМАНИЕ! Разборка вариа-
ВНИМАНИЕ! Во избежание тора без приспособления категори-
перетяжки ремня запрещается ра- чески запрещается, так как может
ботать с частотой вращения бара- привести к несчастному случаю.
бана свыше 950 мин-1. 6.6.4 Регулировка частоты вра-
При поломке муфты или других щения вентилятора очистки
деталей вариатора барабана необхо- Величина воздушного потока,
димо снять его с вала, для чего снача- поступающего на очистку, регулируется
ла отсоединяют колесо. Затем следует только при работающей молотилке.
установить на шкив специальное при- Регулировка оборотов вентилято-
способление для сборки-разборки ва- ра очистки производится с места опера-
риатора барабана (рисунок 6.9) и только тора нажатием клавиши на пульте
после этого разобрать вариатор бара- управления электрогидравлики. Увели-
бана, открутив гайку 6 (рисунок 6.8). В чение оборотов вентилятора осуществ-
случае значительного износа рабочей ляется сведением дисков контрпривода
вентилятора с помощью гидроцилиндра
2 (рисунок 6.10), а уменьшение – разве-
дением дисков под действием ремня при
открытии запорного клапана в секции
управления гидроцилиндром «на слив».
ВНИМАНИЕ! Вариатор обес-
печивает полный диапазон регу-
лирования при вытяжке ремня до 3
%.
Величина частоты вращения бара-
бана отображается на экране панели
информационной в кабине комбайна.
В конструкции контрпривода
вентилятора предусмотрены следую-
1-вариатор; 2-шайба упорная; 3-труба; 4-упор; щие регулировочные элементы:
5-головка; 6-винт с рукояткой
- два регулировочных винта 1
Рисунок 6.9 – Приспособление для
(рисунок 6.11), закрепленные на флан-
сборки-разборки вариатора
це 6, необходимые для установки зазора
150
ходное положение (между опорной та-

релкой и гайками).
6.6.5 Регулировка открытия жа-
люзи
Регулировка открытия жалюзи
решет осуществляется в зависимости
от количества вороха. При небольших
нагрузках, когда воздушного потока
достаточно, чтобы вынести большую
часть легких примесей, жалюзи следу-
ет открыть больше, чтобы не допус-
тить потерь зерна. Если при рекомен-
дуемых оборотах крылача вентилятора,
при отсутствии потерь, зерно в бункере
сорное и сходы в колосовой шнек не-
1-шкив вариатора ведомый; 2- анти-
фрикцион-ная накладка большие, следует уменьшить откры-
Рисунок 6.10- Шкив вариатора тие жалюзи обоих решет до получения
ведомый требуемой чистоты.
2 мм между подвижным и неподвижным
дисками, чем предохраняют ремень от 1 2 3 4
преждевременной вытяжки при рабо-
те на максимальных оборотах. По мере
вытяжки ремня с помощью винтов
убирается зазор между дисками, что
дает дополнительный запас максималь-
ных оборотов;
- три уменьшенные регулиро-
вочные шайбы 4, установленные на
пальцы 5, необходимые для получения
дополнительного запаса минимальных 9 8 7 6 5
оборотов. 1- регулировочный винт; 2 - гидроцилиндр;
3 - тарелка опорная; 4 - регулировочная шайба;
При установке нового ремня не- 5 - палец; 6 - фланец; 7 - диск подвижный;
8 - диск неподвижный; 9 - крышка подшипника
обходимо установить шайбы между
Рисунок 6.11 – Контрпривод венти-
опорной тарелкой и упорами пальцев.
лятора
По мере вытяжки ремня (более 2 %)
шайбы необходимо переставить в ис-
151
В случае появления потерь не- Следите за тем, чтобы механизм

домолотом следует ликвидировать их, был включен или выключен полностью.
раскрыв жалюзи удлинителя. Раскры- При неполном включении или выклю-
тие жалюзи осуществляется вращением чении световой индикатор, установлен-
съемной рукояткой маховика, надетой ный в верхнем левом углу пиктограммы
на винт управления, регулировкой через клавиши включения привода наклонной
съемный лючок в левой панели. камеры, будет включено мерцание, что
Механизм открытия жалюзи верх- свидетельствует о промежуточном поло-
него и нижнего решет по конструкции жении леникса.
одинаков. Открытие жалюзи происхо- В ослабленном положении ремень
дит при вращении тяги посредством механизма не должен касаться ведуще-
съемного, закрепленного слева на раме го шкива отбойного битера, но при этом
молотилки маховика по часовой стрел- меньшее основание трапеции сечения
ке. Угол открытия следует контролиро- ремня должно перекрываться наружным
вать щупом через люк, расположенный диаметром шкива.
на левой панели молотилки в зоне меха- При включенном механизме ре-
низмов регулирования открытия жалюзи мень не должен касаться кожухов.
решет. Постоянство натяжения ремня при
Жалюзи решет в закрытом по- вытяжке обеспечивает пружина 8 (рису-
ложении должны свободно, без напря- нок 6.12).
жения, прилегать друг к другу. Не до- Регулировка осуществляется в
пускается прилагать усилия на маховике последовательности:
механизма для закрытия жалюзи. - отрегулируйте плоскостность
6.6.6 Регулировка механизма осей ручьев ведущего (отбойного би-
включения и выключения привода на- тера) 1 и ведомого (наклонной камеры) 6
клонной камеры шкивов (рисунок 6.12) смещением ведо-
ВНИМАНИЕ! Включение и мого шкива вдоль вала, допуск плоскос-
выключение механизма произво- тности – не более 2 мм;
дите при частоте вращения вала - отрегулируйте параллельное
двигателя, не превышающей 1000 расположение рабочих поверхностей
мин-1. ролика натяжного 2 ведущего 1 и ведо-
Категорически запрещается мого 6 шкивов перемещением кронш-
включать наклонную камеру при тейна 7 (рисунок 6.12) натяжного шкива
большей частоте вращения вала по пазам. Допуск параллельности - не
двигателя. более 2 мм.
152
1- ведущий шкив (отбойного битера); 2- ролик натяжной; 3- гидро-

цилиндр; 4-опора; 5– ремень; 6– ведомый шкив (наклонной камеры); 7-
кронштейн; 8- пружина; 9- рычаг; 10- пробка; 11- тяга
Рисунок 6.12 - Леникс включения привода наклонной

камеры
Проверьте прогиб в середине рем-нем 1 и кожухами 9, 3 и от 6 до 10
ведущей ветви ремня: он должен быть мм между ремнем 1 и кожухом подде-
равен 25 - 40 мм при усилии 60 Н (6 кгс). рживающим 5. После регулировки болты
При другой величине прогиба отрегули- затяните.
руйте длину пружины 8 вращением тяги
11, удерживая ключом пробку 10.
Отрегулируйте симметричное
расположение рабочих поверхностей
кожухов 3, 5 и 9 (рисунок 6.13) отно-
сительно ремня 9 посредством пере-
мещения этих кожухов при ослабле-
нии затяжки крепежных болтов 2, 4,
6, 7 и затирание ремня за кожухи при
вклю-ченном механизме недопустимо.
Уста-новите во включенном положении
ме-ханизма зазор от 2 до 5 мм между
153
1 - ремень; 2,4,6,7,8,-болты; 3,9 – кожухи охватывающие; 5 – кожух поддержива-

ющий
Рисунок 6.13 - Механизм включения и выключения привода

6.6.7 Особенности сборки соло- прокручивании незакрепленный подшип-

мотряса ник не должен смещаться относительно
Сборку соломотряса лучше на- кронштейна более чем на 2 мм.
чинать с крайней правой клавиши 1 Необходимо систематически сле-
(рисунок 6.14). дить, чтобы жалюзи рабочей поверх-
Крепление корпусов подшипни- ности клавиш не были погнуты и имели
ков к передним кронштейнам клавиш угол наклона не менее 450 (погнутые-
производить при расположении шеек жалюзи увеличивают потери зерна).
обоих валов в одной плоскости, прохо- Клавиши не должны задевать друг дру-
дящей через центры переднего и зад- га. Задевание клавиш устраняется ус-
него подшипников к кронштейну кла- тановкой регулировочных прокладок 2
виши. (рисунок 6. 14) и подрихтовкой.
Правильность сборки соломотряса 6.6.8 Ремонт домолачивающего
можно проверить следующим образом: устройства
отпустите крепление одного из корпусов Для демонтажа изношенной ло-
подшипника ведомого коленчатого вала пасти домолачивающего устройства
и вручную прокрутите соломотряс. При необходимо снять деку, с наружной
154
стороны боковины корпуса домолота 6.6.9 Бункер и выгрузное уст-

снять подшипник вместе с корпусом, ройство
снабженным защитной шайбой. Бункер состоит из верхнего строе-
Прокрутить рукой ротор домо- ния 1 и основания 2 (рисунок 6.15)
ла-чивающего устройства и совместить В транспортном положении крыши
палец демонтируемой лопасти с выку- бункера должны находиться в сложен-
сом в отверстии крепления корпуса ном состоянии. В рабочем положении
подшипника. Расшплинтовать палец и крыши бункера должны быть открыты.
вынуть его. Сборку осуществлять в об- Не допускается загрузка бункера
ратной последовательности. со сложенными крышами.
ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ В ЗАКРЫТОМ
ПОЛОЖЕНИИ БУНКЕР ЗАПОЛНЕН НА
ТРЕТЬ ИЛИ БОЛЕЕ, ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ
КРЫШ НЕОБХОДИМО РАЗГРУЗИТЬ ЕГО.
Когда крыши открываются, вме-
сте с ними поднимается наклонный
шнек. Когда крыши закрываются, вме-
сте с ними опускается наклонный шнек.
1-клавиша; 2- регулировочная прокладка;

3-болт крепления подшипников в корпусе;
4-подшипник; 5,8-корпус подшипника;
6-фланец; 7-втулка коническая разрезная;
9-вал коленчатый ведущий; 10-шпонка;
11-шкив; 12-панель молотилки
Рисунок 6.14 – Ведущий коленча-

тый вал соломотряса
1 – верхнее строение; 2 - основание

Рисунок 6.15– Бункер
155
1- быстроразъемные шплинты; 2 – ручка; 3 - ступенька

Рисунок 6.16
Перемещение крыш осуществля- - отрегулировать длину штока-
ется электромеханизмом включаемым цилиндра так, чтобы при полностью
переключателем в кабине комбайна. вытянутом штоке цилиндра выгрузной
ВНИМАНИЕ! Перевод наклонно- шнек ложился в опору на панели моло-
го шнека в транспортное положе- тилки;
ние возможен только при выклю- - опору выставить по высоте так,
ченном механизме выгрузки. чтобы выгрузной шнек ложился без
В транспортном положении вы- резких ударов.
грузной шнек фиксируется с помощью Доступ в бункер производится с
опоры, установленной на панели моло- задней стороны комбайна, со стороны
тилки. Опора регулируется по высоте капота двигателя. Для этого необходимо
с помощью пазов и рифлений, выпол- подняться на капот двигателя по имею-
ненных на опорном кронштейне. щейся лестнице, вытащить два быст-
Для правильной установки вы- росъемных шплинта 1 по краям крыши
грузного шнека в транспортное поло- (рисунок 6.15), отвести в сторону нару-
жение необходимо: жу удерживающие планки и, потянув
156
за ручку 2, расположенную посередине 150 Н∙м.

крыши, на себя, открыть ее. Далее необ- При уборке влажных хлебов не-
ходимо перешагнуть за крышу, держась обходимо ежедневно очищать верхнюю
за нее, и опустить ногу на верхнюю головку колосового элеватора и домо-
ступеньку 3, держась за крышу, пере- лачивающего устройства.
нести вторую ногу на ступеньку, распо- При уборке необходима провер-ка
ложенную непосредственно на днище целостности скребков элеваторов. Для
бункера. надежной работы комбайна необходима
! ВНИМАНИЕ! Запрещается своевременная их замена.
пытаться проникнуть в бункер с Режим работы молотилки, оче-
площадки входа! редность корректировки, а также ре-
6.6.10 Транспортирующие уст- комендуемые рабочие скорости ком-
ройства байна указаны в приложении Д.
В конструкцию транспортирую-
щих устройств зерновой и колосовой 6.6.11 Принцип работы и регули-
групп введены предохранительные ровка леникса включения и выключения
фрикционные муфты, предназначен-ные главного контрпривода
для предохранения устройств от поло- Привод осуществляется ременной
мок при перегрузках. передачей от шкива ведущего 8 (шкив
Предохранительные муфты отре- двигателя) (рисунок 6.17)
гулированы на крутящий момент Управление механизмом осуще-
100 Н∙м. В случае забивания шнеков или ствляется с помощью гидроцилиндра
элеваторов муфты пробуксовывают. 2. Автоматическое натяжение ремня
ВНИМАНИЕ! Время работы обеспечивает пружина 1. На рисунке
муфт при перегрузке (буксовании) 6.17 механизм показан во включенном
не должно превышать 5 с. положении - шток гидроцилиндра вы-
При срабатывании фрикционных двинут, рычаг 22 находится в нижнем
муфт необходимо срочно выключить положении, ролик натяжной 3 обеспе-
молотилку и устранить причину заби- чивает натяжение ведомой ветви рем-
вания. ня. При включенном механизме ремень
В случае частого срабатывания не должен касаться кожухов.
предохранительных муфт при убор- При втянутом штоке гидро-
ке хлебов в условиях повышенного ув- ци-линдра рычаг 22 перейдёт в верх-
лажнения допускается отрегулировать нее положение, ремень выйдет из
муфты на момент срабатывания зацепления со шкивами 8, 17, 3, распо-
157
ложится на поддержках и кожухах и сунок 6.17) относительно шкива ведо-

передача отключится. При выключен- мого 17 перемещением шкива 8 по
ном положении размер между торцем шпонке, предварительно отпустив болт
гидроцилиндра и опорной поверхнос- 10, в плоскость передачи таким образом,
тью шарнира должен составлять 60 мм. чтобы смещение плоскости симметрии
(рисунок 6.18) канавок шкивов было не более 4 мм;
Контроль положения рычага - после выполнения регулировки
осуществляется за счёт сигналов, по- болт затянуть;
ступающих от датчиков 2,5 (рисунок - выставить шкив обводной 12
6.19) на приборы рабочего места. путем перемещения опоры 21, при пред-
Регулировка механизма осущест- варительно отпущенных болтах 16, в
вляется в следующем порядке: плоскость передачи таким обра-зом,
- выставить шкив ведущий 8 (ри- чтобы смещение плоскости сим-метрии
1 - пружина; 2 – гидроцилиндр; 3 – ролик натяжной; 4 – кожух; 5,7,9,10,15,16,18 – болты;

6,14,19 – кронштейны крепления кожухов;
8 – шкив ведущий; 11 – поддержка; 12 – шкив обвод-ной; 13 – ремень; 17 – шкив ведомый;
20 – кожух; 21 – опора; 22 – рычаг.
A – зазор между кожухами и натянутым ремнем 6±2 мм.
Рисунок 6.17 - Леникс главного контрпривода.

158
Рисунок 6.18 – Гидроцилиндр
канавок шкивов было не более 4 мм; 3, при этом зазор Б между датчиками и
- после выполнения регулировок магнитодержателем должен быть 4 1
болты затянуть; мм. Регулировку производить за счёт
- симметричность ролика натяж- смещения датчика, предварительно ос-
ного 3 относительно шкива обводного лабив затяжку хомутов 4, 5;
12 определена конструкцией узла; - после выполнения регулировок
- симметричное положение ко- болты затянуть.
жуха 4 относительно ремня 13 регули-
руется перемещением кронштейна 6 при 1
отпущенных болтах 5; 5
- после выполнения регулировок
болты затянуть;
- симметричное положение ко-
жуха 20 относительно ремня 13 опре- 4
делено конструкцией узла; 3
- выставить зазор А между ко-
жухами 4, 20 и натянутым ремнем
13, между поддержкой 11 и натянутым 2
ремнем 13 за счёт перемещения кожу-

хов предварительно ослабив затяжку
болтов 7, 18, 9, 15; 1 - магнитодержатель; 2,5 - датчики; 3, 5 – хомуты
Б - зазор между датчиком и магнитодержателем.
Рисунок 6.19 - Установка датчи-ков
- установить соосно датчики 1, 2
(рисунок 6.17). с магнитодержателем
159
6.6.12 Принцип работы и регули- печивает пружина 2, длина кото-рой

ровка леникса контрпривода выгрузки при отключенном механизме 205 мм. На
Привод осуществляется ременной рисунке механизм показан во включен-
передачей от шкива ведущего 7 (шкив ном положении - шток гидроцилиндра
двигателя). (рисунок 6.20) втянут, рычаг 19 находится в нижнем
Управление механизмом осуще- положении, шкив натяжной 3 обеспечи-
ствляется с помощью гидроцилиндра 20. вает натяжение ведомой ветви ремня.
Автоматическое натяжение ремня обес- При включенном механизме
1-блок датчиков; 2 – пружина; 3 - шкив натяжной; 4,8,9,12,15,17, -болты;

5,16 – кронштейны крепле-ния кожухов; 6,14 - кожухи; 7 - шкив ведущий;
10 - поддержка; 11-ремень; 13-шкив ведомый; 18-контрпривод; 19 - рычаг,
20 – гидроцилиндр; А - зазор между охватом и натянутым ремнём 6±2 мм;
В – гайки.
Рисунок 6.20 - Леникс контрпривода выгрузки
160
ремень не должен касаться кожухов. При - выставить зазор А между кожу-

втянутом штоке гидроцилиндра рычаг 19 хами 6,14 и натянутым ремнем 11, ме-
перейдёт в верхнее положение, и ремень жду поддержкой 10 и натянутым рем-
выйдет из зацепления со шкивами 3, 7, нем 11 за счёт перемещения кожухов
13, расположится на поддержке и кожу- предварительно ослабив затяжку бол-
хах и передача отключится. тов 4, 8, 12, 15;
Контроль положения механизма - после выполнения регулировок
осуществляется с помощью электри- болты затянуть;
ческих сигналов, которые передаются - установить соосно датчики 1, 2
датчиками 1, 2 (рисунок 6.21) на при- (рисунок 6.21) с магнитодержателем 3,
боры рабочего места. при этом зазор Б между датчиками и
Регулировку производить в сле- магнитодержателем должен быть
дующей последовательности: 4±1 мм, регулировку производить за
- выставить шкив ведомый 13 счёт смещения датчика, предварительно
(рисунок 6.20) смещением контрприво- ос-лабив затяжку хомутов 4, 5;
да 18 вдоль пазов в плоскость переда- - после выполнения регулировок
чи, предварительно ослабив затяжку болты затянуть.
болтов 17, таким образом, чтобы сме-
щение плоскости симметрии канавок
шкивов было не более 4 мм;
- выставить пружину 2 до разме-
ра 205 мм, при нулевой вытяжке рем-ня,
за счёт вращения гаек, после чего закон-
трить гайки В;
- выставить натяжной шкив 3 от- 1,2 - датчики; 3 – магнитодержатель;
4,5 - хомуты
носительно ведущего и ведомого шки- Б - зазор между датчиком и магнитодержате-
лем
вов, предварительно ослабив затяжку
Рисунок 6.21 - Установка датчи-
болта 9, в плоскость передачи таким
ков
образом, чтобы смещение плоскос-
ти симметрии канавок шкивов было не
более 4 мм;
161
6.6.13 Принцип работы и регули- предварительно ослабив затяжку болта

ровка устройства натяжного редуктора 7, в плоскость передачи таким образом,
выгрузного шнека чтобы смещение плоскости симметрии
Привод осуществляется ременной канавок шкивов было не более 4 мм;
передачей от шкива ведущего 3 к шкиву - после выполнения регулировки
ведомому 5 (рисунок 6.22). Автомати- болт 7 затянуть.
ческое натяжение ремня обеспечивает
пружина 1, длина которой при нулевой
вытяжке ремня 160 мм.
Регулировку производить в сле-
дующей последовательности:
- выставить пружину 1 до размера
160 мм, при нулевой вытяжке ремня, за
счёт вращения гаек 2, после чего закон-
трить гайки;
- выставить шкив натяжной 8
(рисунок 6.22) смещением его по оси 6,
1 – пружина; 2 – гайки; 3 – шкив ведущий; 4 – ремень; 5 – шкив ведомый; 6 – ось; 7

– болт; 8 – шкив натяжной; 9 - рычаг
Рисунок 6.22 – Устройство натяжное редуктора выгрузного шнека
162
6.6.14 Принцип работы и регули- включенном положении - шток гидроци-

ровка леникса контрпривода измельчи- линдра выдвинут, рычаг 11 находится в
теля верхнем положении, натяжной шкив 14
Привод осуществляется ременной обеспечивает натяжение ведомой ветви
передачей от шкива ведущего 15 (шкив ремня.
двигателя) (рисунок 6.23). Управление При включенном механизме
механизмом осуществляется с помо- ремень не должен касаться кожухов. При
щью гидроцилиндра 13. Автоматическое выклю-ченном положении размер между
натяжение ремня обеспечивает пружи- торцем гидроцилиндра и опорной повер-
на 12. На рисунке механизм показан во хностью шарнира должен составлять 55
1 - опора; 2 - кожух; 3 – опора датчиков; 4 ремень; 5 - поддержка; 6,17 - болты; 7 – контрпивод измель-
чителя; 8,16 - кожухи; 9 – шкив ведомый; 10 - шпильки; 11 – рычаг; 12 - пружина; 13 – гидроцилиндр;
14 – шкив натяжной; 15 – шкив ведущий; 18 – гайки; 19 – шайба сферическая
А - зазор между кожухом и натянутым ремнем 6±2 мм
Рисунок 6.23 - Леникс контрпривода измельчителя
163
мм. (рисунок 6.24) предварительно ослабив затяжку

Регулировка осуществляется в болтов 17, 6 зазор между поддержкой 5
такой последовательности: и ремнем 4 установлен конструктивно,
- выставить шкив ведомый 9 (ри- после выполнения регулировок болты
сунок. 6.23) смещением контрпривода затянуть;
измельчителя 7 вдоль оси шкива в плос- - симметричное положение кожу-
кость передачи таким образом, чтобы ха 16 относительно ремня 4 определя-
смещение плоскости симметрии кана- ется после установки кожуха 2 леникса
вок шкивов было не более 4 мм, регу- главного контрпривода посредством
лировка осуществляется перемещением перемещения опоры 1, после регули-
гаек 18 на шпильках 10 за счет установ- ровки болты затянуть;
ленных под каждую гайку сферических - установить соосно датчики 2, 3
шайб 19; (рисунок.6.26) с магнитодержателем 1,
- после выполнения регулировок при этом зазор Б между датчиками и
гайки затянуть; магнитодержателем должен быть (4±1)
- выставить шкив натяжной 14 мм, регулировку производить за счёт
(рисунок 6.23) смещением его по оси 1 смещения датчика, предварительно ос-
(рисунок 6.25), предварительно осла- лабив затяжку хомутов 4;
бив затяжку болта 2, в плоскость пере- - после выполнения регулировок
дачи таким образом, чтобы смещение болты затянуть.
плоскости симметрии канавок шкивов
было не более 4 мм;
болт затянуть;
- выставить зазор А (рисунок.6.23)
между кожухами 8, 16 и натянутым
ремнем 4 за счёт перемещения кожу-хов
Рисунок 6.24 - Гидроцилиндр
164
1 - ось; 2 - болт
Рисунок 6.25
1 - магнитодержатель;2.3-датчики; 4-хомуты;
Б - зазор между датчиком и магнитодержате-лем
Рисунок 6.26 - Установка датчиков
165
6.7 Эксплуатация рабочего места

На крыше кабины установлен
испаритель кондиционера и воздушный
фильтр. Для обслуживания испарителя
кондиционера, воздушного фильтра и
моторедуктора стеклоочистителя экран
кабины необходимо открыть и зафик-
сировать. Фиксация экрана в закрытом
положении осуществляется автомати- Рисунок 6.27
чески защелкой. Для поднятия экрана
необходимо защелку открыть с помо-
щью рычага, расположенного в верхней
части задней стенки кабины (рисунок
6.27) нажатием вниз.
Фиксация в закрытом положении
и запирание двери кабины осуществля-
ется замком, расположенным на двери.
При нажатии на кнопку замка с внутрен-
ней или наружной стороны дверь откры-
вается под действием газовой пружины
Рисунок 6.28
и фиксируется ею в открытом положе-
нии. Прилегание дверей регулируется
упором на задних стойках каркаса каби-
ны (рисунок 6.28).
Кабина установлена на четырех
амортизаторах. В процессе эксплуата-
ции необходимо следить за подтяжкой
болтов амортизаторов.
Для снятия блокировки с правой
двери нужно отверткой открутить винт 1
на ручке правой двери и снять блокиру- 1 – винт; 2 - блокирующая скоба.
ющую скобу 2 (рисунок 6.29). Рисунок 6.29
166
6.7.1 Сиденье оператора ки до появления на индикаторе 9 ленты

Сиденье оператора (рисунок 6.30) красного цвета. После окончания регу-
регулируется по массе оператора от 60 лировки расположите рукоятку 8 гори-
до 120 кг, высоте в пределах 80 мм, зонтально.
длине в пределах 150 мм, углу накло- Для наклона спинки сиденья
на спинки назад на 20°. Подлокотники нажмите рычаг 5.
– откидывающиеся. Для регулировки сиденья по
Сев на сиденье, установленное в высоте используйте рычаг 7. Вращая по
кабине, отрегулируйте систему подрес- часовой стрелке, увеличиваете высоту,
соривания по своему весу. Для увеличе- против часовой – уменьшаете.
ния массы нагрузки рукоятку 8 крутите Используя рычаг 10, вы можете
по часовой стрелке, для уменьшения отрегулировать расположение сиденья.
массы - крутите против часовой стрел- Для этого оттяните рычаг в сторону
1 2 3 4
11
5
10
6
9 8 7
1- правый подлокотник; 2-спинка; 3-подголовник; 4-левый подлокотник; 5-рычаг регулировки накло-
на спинки; 6-кожух подвески; 7-рычаг регулировки сиденья по высоте; 8-рукоятка регулирования по
массе; 9-индикатор нагрузки системы подрессоривания; 10-рычаг регулировки горизонтального пере-
мещения сидения; 11-подушка
Рисунок 6.30 - Сиденье оператора
167
(вправо) и передвигайте сиденье вперед стителя.

или назад. Лестница 3 поворачивается и за-
6.7.2 Площадка входа нимает два положения: рабочее для
Площадка входа (рисунок 6.31) входа в кабину и транспортное. Для
комбайна предназначена для входа в поворота лестницы необходимо нажать
кабину и обслуживания: системы кон- на педаль 1 или рукоятку механиз-
диционирования, воздушного фильтра, ма поворота лестницы 2 и повернуть в
инструментального ящика, стеклоочи- нужное направление.
Транспортное Рабочее
положение положение
лестницы лестницы
1 – педаль; 2 – рукоятка механизма поворота лестницы; 3 – лестница.
Рисунок 6.31 – Площадка входа
168
6.8 Эксплуатация гидрооборудо- ке, указанной в п. 6.1.2. После прогрева

вания масла, поворотом рулевого колеса пере-
6.8.1 Гидросистема рулевого уп- ведите гидроцилиндры поворота колес
равления из одного крайнего положения в другое.
Перед началом уборочного сезо- Повторите операцию до синхронного
на из гидросистемы необходимо уда- движения руля и управляемых колес.
лить воздух путем прокачки следующим Начало нормальной работы объ-
образом: емного рулевого управления опреде-
- отсоедините корпуса гидро- ляется по резкому снижению крутяще-го
цилиндра от балки моста управляе- момента на рулевом колесе.
мых колес и разверните гидроцилиндр 6.8.2 Гидросистема объемного
штуцерами вверх; гидропривода ( ГСТ)
- отпустите накидную гайку ру- Перед ежедневным запуском не-
кава высокого давления на 1,5-2 обо- обходимо:
рота со штуцера штоковой полости - произвести наружный осмотр
гидроцилиндра; элементов ГСТ;
- при минимальных оборотах - при необходимости подтянуть
двигателя переведите гидроцилиндры резьбовые соединения маслопроводов
из одного крайнего положения в другое или заменить поврежденные и вышед-
и обратно; при этом через зазор, обра- шие из строя элементы;
зовавшийся между накидной гайкой и - проконтролировать уровень
штуцером, удалите воздух. Повторяйте масла в гидробаке.
операцию, пока в выделяющемся масле Перед запуском двигателя руко-
не исчезнут пузырьки воздуха, после ятка управления движением должна
чего затяните гайку; быть освобождена и находиться в ней-
- отпустите накидную гайку ру- тральном положении.
кава высокого давления со штуцера При работе комбайна контроли-
поршневой непрокаченной полости и ровать:
удалите воздух, как указано выше; - разрежение на всасывающей
- подсоедините корпуса гидроци- магистрали насоса подпитки;
линдра к балке моста управляемых ко- - температуру рабочей жидкости.
лес. 6.8.3 Дозаправка гидросистемы
В холодное время года перед Чистота рабочей жидкости - ос-
троганием комбайна произведите про- нова надежной работы гидросистемы
грев масла в гидросистеме по методи- при эксплуатации комбайна. Поэтому
169
при всех работах, связанных с обслу- заправочную полумуфту П (рисунок

живанием гидросистемы, ее демонтажа 6.32).
и монтажа необходимо строго следить Таким образом, масло через слив-
за тем, чтобы в рабочую жидкость не ную магистраль заполняет гидробак,
попала грязь. проходя фильтр очистки масла основной
ВНИМАНИЕ! Для дозаправки системы.
необходимо использовать масло При этом необходимо следить за
для гидрообъемных передач МГЕ- уровнем масла через смотровое окно 6,
46В (МГ-30У) ТУ 38.001347 или расположенное на гидробаке (рисунок
масло для гидромеханических и 4.30).
гидрообъемных передач (Гидро- ВНИМАНИЕ! Запрещается экс-
масло «А») ТУ 38.1011282-89 с плуатация комбайна при отсутствии
чистотой не хуже 10 класса по ГОСТ сапуна в гидробаке.
17216-2001. Использование масла 6.8.4 Замена масла и фильтро-
не соответствующего указанным элементов на комбайне
требованиям приведет к преждев- Замену фильтрующих элементов
ременному выходу гидросистемы гидросистемы объемного привода ходо-
из строя. вой части и в гидробаке необходимо
Дозаправку гидросистемы необ- производить со следующей периодич-
ходимо производить только чистым, не ностью:
бывшим в употреблении маслом, через а) первая замена – через 100 мото-
часов совместно с заменой масла;
б) вторая и последующие замены
– через 500 моточасов работы совместно
с заменой масла.
Кроме того, при использовании
гидросистемы в составе с всасывающим
филь
тром (ГСТ Гидросила), фильтрующий
элемент 3 (рисунок 6.33) необходимо
заменить при показаниях мановакуум-
Рисунок 6.32 - Расположение по- метра 2, превышающих 0,025 МПа (0,25
лумуфты для дозаправки гидросистемы
кгс/см2) при номинальных оборотах
комбайна
двигателя.
Для замены фильтроэлемента
170
1- фильтр.
Рисунок 6.35 - Насос фирмы

1-гидробак;2- мановакуумметр;3-фильтрующий
элемент «LINDE»
Рисунок 6.33- Фильтр всасывающий
гидросистемы насосе фирмы «SAUER DANFOSS» (рису-
нок 6.34), фирмы «LINDE» (рисунок 6.35)
и фирмы «EATON» (рисунок 6.36) произ-
водить через 100 моточасов с обяза-
тельной заменой масла, вторая и после-
дующие замены – через 500 моточасов
работы с обязательной заменой масла.
1-фильтр.
Рисунок 6.34 - Насос фирмы

«SAUER DANFOSS»
в гидробаке (рисунок 4.30) открутите
болты крепления крышки фильтра 2,
снимите крышку фильтра 3 и вытащи-
те вверх фильтроэлемент. Установку
нового фильтроэлемента выполняй-
те в обратном порядке. При установке
1-гидронасос; 2- фильтр
обратите внимание на гарантированный
Рисунок 6.36 - Насос фирмы «EATON»
заход фильтроэлемента на направляю-
щую трубу.
Первая замена фильтра на гидро-
171
6.8.5 Заправка гидросистемы.

Заправку ГСТ необходимо произ-
водить по следующим предписаниям:
а) к полумуфте 2 (рисунок 6.37)
подключить нагнетатель и с помощью
его заправить комбайн маслом, до появ-
ления масла в смотровом окне 6 (рисунок
4.30) расположенного на гидробаке;
б) к полумуфте 3 (рисунок 6.38)
подключить нагнетатель и с его помо-
1-гидромотор; 2- полумуфта; щью дозаправить гидросистему до уров-
Рисунок 6.37 - Расположение полу-
ня в половину смотрового окна 6 (рису-
муфты для дозаправки гидромотора ком-
байна. нок 4.30) в гидробаке. Этот этап заправки
должен производиться только на комбай-
Первую замену масла в гидросис-
нах с ГСТ ф. «EATON». Соответственно,
теме производите через 100 моточасов
полумуфта для проведения этого этапа
работы, а последующие замены - через
заправки гидросистемы устанавливается
500 моточасов работы, но не реже чем
только на насосы ф. «EATON»;
один раз в 12 месяцев. При преждевре-
в) к полумуфте 4 (рисунок 6.39)
менной замене масла необходимо заме-
подключить нагнетатель и с его помо-
нить фильтроэлементы.
щью дозаправить гидросистему до
максимального уровня в гидробаке;
г) наполнив гидробак до макси-
мального уровня, необходимо 3-4 раза
по 5-10 секунд провернуть стартером
коленчатый вал двигателя, не запуская
его (ручка подачи топлива на нулевой
позиции);
д) проверить уровень рабо-
чей жидкости в гидравлическом баке
через смотровое окно 6 (рисунок 4.30)
и при необходимости добавить рабочую
3- полумуфта.
жидкость через полумуфту 1 (рисунок
Рисунок 6.38 - Расположение полу-
6.38);
муфты для дозаправки через корпус
е) перед повторным вращением
гидронасоса «EATON»
172
коленчатого вала двигателя довести до

номинального значения - 2000±50 мин-1,
ручку управления ГСТ медленно откло-
нить вперед до упора, выждать 30-35
секунд, затем отклонить ее назад до
упора и также выждать 30-35 секунд,
при этом ни в коем случае не включать
гидравлические потребители и передачу
коробки диапазонов, заглушить двига-
4 – полумуфта
Рисунок 6.39 – Расположение по- тель;
лумуфты для заправки гидросистемы м) вновь проверить уровень рабо-
комбайна.
двигателя подождать 5-6 минут и прове- чей жидкости и при необходимости
рить гидросистему на герметичность! дозаправить;
ж) запустить двигатель и не н) комбайн должен постоять
повышая обороты коленчатого вала (на примерно 30 минут, остаточный воздух
нижних оборотах холостого хода), на может быть удален из системы в бак толь-
нейтральной передаче выждать 10-15 ко при покоящемся двигателе, теперь
секунд. Заглушить двигатель; гидравлическая система ГСТ полностью
з) перед последующим запуском заполнена рабочей жидкостью и осво-
двигателя подождать 5-6 минут. Прове- бождена от воздуха;
рить гидроразводку на герметичность! о) поочередно проверить работу
и) запустить двигатель. На всех гидравлических рабочих органов,
нейтральной передаче число оборотов включая и отключая их примерно 10
коленчатого вала двигателя довести до раз;
1500 мин-1. Через 5-10 секунд работы на п) проверить гидросистему на
указанных оборотах заглушить двига- герметичность;
тель; р) проверить уровень рабочей
к) проверить уровень рабочей жидкости в гидравлическом баке через
жидкости в гидравлическом баке через смотровое окно 6 (рисунок 4.30) и
смотровое окно 6 (рисунок 4.30) и при необходимости добавить рабочую
при необходимости добавить рабочую жидкость через полумуфту 4 (рисунок
жидкость через полумуфту 4 (рисунок 6.39), гидравлическая система готова к
6.39); работе.
л) запустить двигатель, на
нейтральной передаче число оборотов
173
Фильтрующий элемент для всасы- 6.9 Эксплуатация моторной уста-

вающих фильтров: новки
- элемент фильтрующий РГМ 636Б- 6.9.1 Установка моторная с дви-
1 ТУ У 29.2-24148606-002-2002 гателем ЯМЗ-236БК
или Дизельный двигатель ЯМЗ-236БК
- элемент фильтрующий ФГМ 636- изображен на рисунке 6.40. Эксплуата-
1 ТУ У 29.2-30386962-002-2006. цию и техническое обслуживание двига-
Для гидронасоса фирмы «LINDE»: теля проводить в соответствии с указа-
- элемент фильтрующий ниями и рекомендациями руководства по
0009830633. эксплуатации 236Н-3902150 РЭ приме-
Для гидронасоса фирмы «SAUER нительно двигателей ЯМЗ-236БЕ, прило-
DANFOSS»: женной к комбайну.
- фильтроэлемент Filter patrone При проведении технического
(LANG) 11004919. обслуживания слив масла из картера
Для гидронасоса фирмы двигателя осуществляется через шланг,
«EATON»: прикрепленный к сливному отверстию
- фильтр 104508-005 картера двигателя.
Для сливного фильтра в гидроба- Для системы охлаждения двига-
ке: теля применять ТОСОЛ Э-40 ТУ 2422-
- элемент фильтрующий 001-47536305-97, а также охлаждающие
CRE050FD1. жидкости, приведенные в руководстве
по эксплуатации двигателя. Заправку
производить через горловину расшири-
тельного бачка до уровня ½ его емкос-
ти. Контроль уровня производить после
обкатки двигателя.
Слив охлаждающей жидкости из
системы охлаждения осуществлять че-
рез пробки в нижней части блока ра-
диаторов и жидкостно-масляного теп-
лообменника двигателя.
Во избежание перегрева двига-
теля и масла гидросистемы необходи-
мо периодически очищать радиаторы
от соломы и пожнивных остатков. Что-
174
1 – воздушный фильтр со сменными фильтроэлементами; 2 – глуши-

тель; 3 – двигатель; 4 – бачок расширительный; 5 – топливный фильтр-
влагоотделитель; 6 – блок радиаторов; 7- бак топливный;
8 – сливной клапан
Рисунок 6.40 - Двигатель ЯМЗ-236БК-3

бы обеспечить хороший доступ к блоку ресурс. При этом необходимо обращать
радиаторов для очистки его сжатым внимание на следующие важные момен-
воздухом, необходимо при поднятом ты:
воздухозаборнике повернуть вокруг - при определении срока ТО руко-
осей крепления на 45-60о рамку, рас- водствуйтесь исключительно данными
положенную между блоком радиаторов датчиком засоренности 1, при срабаты-
и воздухозаборником. вании которого загорается контрольная
! Очистку производить только лампа на панели приборов в кабине.
при выключенном двигателе! Регулярное осматривание или чистка
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ фильтрующего элемента запрещается,
ВОЗДУХОМ во избежании повреждения элемента и
Система питания двигателя возду- попадания пыли в мотор;
хом (рисунок 6.41) предназначена для - рекомендуется менять филь-
забора воздуха из атмосферы, очистки трующий элемент, а не чистить,
его и подачи в двигатель. чтобы избежать повреждений и
Техническое обслуживание (ТО) обеспечить максимальную защи-
фильтра необходимо проводить, если ту двигателя. Обозначения для зака-
фильтрующий элемент исчерпал свой
175
1 2 3 4
6 5
1-датчик засоренности фильтра; 2-глушитель; 3-двигатель; 4-блок радиаторов; 5-воздушные фильтры
со сменными фильтроэлементами; 6-предочиститель инерционный
Рисунок 6.41 - Система питания двигателя воздухом
за запасных фильтрующих элементов: дна фильтрующего элемента. Фильтру-

основной - 250И-1109080 или ПАЛТ 184; ющий элемент продувают сухим сжатым
вторичный - 250И-1109080-10 или ПАЛТ воздухом (максимальное усилие 5 бар),
321; осторожно изнутри наружу или со сторо-
- если чистка неизбежна, необхо- ны чистого воздуха по направлению к
димо беречь от промывания фильтрую- стороне неочищенного воздуха, до того
щий элемент; момента, пока не закончится образо-
- для проведения чистки на пнев- вание пыли. Конец трубы не должен
матический пистолет насаживается касаться фильтрующего элемента (рису-
труба, конец которой согнут примерно нок 6.42);
на 900. Длины трубы должно хватать до - после этого необходимо прове-
176
грязь не попадала на сторону очищен-

ного фильтра.
При установке фильтрующего
1 элемента необходимо обращать внима-

ние на его правильное положение в
корпусе, чтобы уплотнители могли
выполнять свою функцию.
6.9.2 Установка моторная с дви-
2 гателем «Сummins - 6СТА8,3»
Установка моторная с двигателем
«Сummins - 6СТА8,3» показана на рисун-
ке 6.43.
Эксплуатацию и техническое об-
1-пневматический пистолет; 2-фильтрующий служивание двигателя проводить в со-

элемент
ответствии с указаниями и рекомен-
Рисунок 6.42 - Чистка фильтрующего эле-
мента да-циями руководства по эксплуатации
рить фильтрующий элемент на предмет применительно для двигателей «Сum-
возможных повреждений; mins - 6СТА8,3» приложенной к ком-
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ выбивать филь- байну.
трующий элемент, во избежании возмож- 6.9.3 Установка моторная с дви-
ных его повреждений и как следствие гателем «Сummins - QSC8,3»
повреждение мотора; Эксплуатацию и техническое об-
- вторичный элемент чистить служивание двигателя проводить в со-
нельзя, его необходимо только менять. ответствии с указаниями и рекомен-
Он требует замены после 3 смен основ- да-циями руководства по эксплуатации
ного фильтрующего элемента, в зависи- применительно двигателей «Сummins
мости от общей пылевой нагрузки. - QSC8,3» приложенной к комбайну.
ОЧИЩЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ НЕ Особенность данного двигателя

ОБЛАДАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОС- заключается в том, что он имеет элек-
ТЬЮ И СРОКОМ СЛУЖБЫ НОВОГО тронное управление.
ЭЛЕМЕНТА. Неисправности и режимы работы
После проведения ТО фильтру- двигателя контролируются и частич-
ющего элемента тщательно протереть но регулируются блоком компьютеров
внутреннюю сторону корпуса и уплотни- двигателя. Вся информация о пробле-
тельную поверхность влажной салфет- мах в работе двигателя и коды ошибок
кой. При этом следить, чтобы пыль и
177
1- бачок расширительный 2- масляный фильтр; 3,7- фильтры охлаждающей жидкости; 4- предва-

рительный топливный фильтр- влагоотделитель; 5 – глушитель; 6 - воздушные фильтры; 8-фильтр
тонкой очистки; 9 – двигатель «Сummins 6СТА8,3»
Рисунок 6.43 – Установка моторная с двигателем «Cummins 6СТА8,3»
выдаются на информационную ветствующую кнопку на рулевой

панель. колонке;
Управление двигателем осуще- - убедиться, что рычаг выбора
ствляется с помощью кнопок и клави- диапазонов моста ведущих колес стоит
ши, расположенных на панели управле- в нейтральном положении;
ния двигателем (рисунок 4.7) - убедиться, что кнопка 3 (рису-
Пуск двигателя: нок 4.7) находится в отжатом состоя-
- включить «массу», нажав соот- нии, если нет-нажать кнопку;
178
- установить ключ замка зажига- телем “Cummins-6СТА8,3” , ACROS-560 с

ния в положение I; двигателем “Cummins-QSC8,3) :
- убедиться в работоспособности - действовать ручкой топливопод-
ПИ; качивающего насоса 1 (рисунок 6.44),
- для предупреждения людей пока не почувствуется сопротивление
подать звуковой сигнал; и ручка не сможет больше подкачивать
- для запуска двигателя повер- топливо (прибл. 140 - 150 качков для
нуть ключ зажигания по часовой стрел- сухих фильтров или 20 - 60 качков для
ке. После запуска двигателя отпустить заполненных топливом фильтров);
ключ. - запустить двигатель. Если двига-
- в течение пяти минут прогреть тель не запускается в течение 30 секунд,
двигатель на холостом ходу. перевести пусковой включатель в поло-
Выключение двигателя: жение ВЫКЛ;
- нажав на кнопку 3 (рисунок 4.7), - вновь прокачать топливоподка-
переведите её в отжатое состояние. При чивающим насосом, повторяя описан-
этом на двигателе установят-ся оборо- ные выше операции, пока двигатель не
ты холостого хода (800 мин-1); запустится;
- для охлаждения турбокомпрес- - когда двигатель запустится, в
сора дайте двигателю поработать одну первые несколько минут возможны его
минуту и установите ключ зажигания в неустойчивая работа и излишний шум.
положение «Откл». Подобная ситуация считается нормаль-
ВНИМАНИЕ! «Массу» от- ной.
ключайте не раньше чем через 30 СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
секунд после остановки двигате- ВОЗДУХОМ
ля. Это необходимо для записи ин- Система питания двигателя возду-
формации в долговременную па- хом (рисунок 6.44) предназначена для
мять процессора. забора воздуха из атмосферы, очистки
6.9.4 Рекомендации по про- его и подачи в двигатель.
качке системы при запуске двигателя Техническое обслуживание (ТО)
«Cammins» фильтра необходимо проводить, если
Рекомендации по прокачке систе- фильтрующий элемент исчерпал свой
мы при запуске двигателя по причине ресурс. При этом необходимо обращать
завоздушивания топливной системы для внимание на следующие важные момен-
исключения выходов из строя двигате- ты:
лей (для комбайнов ACROS-535 c двига- - при определении срока ТО руко-

водствуйтесь исключительно данными
179
1-ручка топливоподкачивающего насоса

Рисунок 6.44
датчиком засоренности 2, при сраба- ный элемент - СF 810;
тывании которого загорается конт- - если чистка неизбежна, необхо-
рольная лампа на панели приборов в димо беречь от промывания фильтрую-
кабине. Регулярное осматривание или щий элемент;
чистка фильтрующего элемента (рисунок - для проведения чистки труба
6.45,6.46,6.47) запрещается, во избежа- фильтрующего элемента насаживает-
нии повреждения элемента и попадания ся на пневматический пистолет, конец
пыли в мотор; которого согнут примерно на 900. Длины
- рекомендуется менять филь- трубы должно хватать до дна фильтру-
трующий элемент, а не чистить, ющего элемента. Фильтрующий элемент
чтобы избежать повреждений и продувают сухим сжатым воздухом
обеспечить максимальную защи- (максимальное усилие 5 бар), осторожно
ту двигателя. Обозначения для зака- изнутри наружу или со стороны чисто-
за запасных фильтрующих элементов: го воздуха по направлению к стороне
MANN-FILTER основной фильтрующий неочищенного воздуха, до того момента,
элемент - С 30 810, MANN-FILTER вторич- пока не закончится образование пыли.
180
1 2 3
1-глушитель; 2-датчик засоренности; 3-корпус фильтров воздушных

Рисунок 6.45 - Cистема питания двигателя воздухом
Рисунок 6.46 - Корпус фильтров воздушных
181
1 2
1-фильтрующий элемент; 2- вторичный элемент

Рисунок 6.47
Конец трубы не должен касаться внутреннюю сторону корпуса и уплотни-
фильтрующего элемента (рисунок 6.42); тельную поверхность влажной салфет-
- после этого необходимо прове- кой. При этом следить, чтобы пыль и
рить фильтрующий элемент на предмет грязь не попадала на сторону очищен-
возможных повреждений; ного фильтра.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ выбивать филь- При установке фильтрующего
трующий элемент, во избежании возмож- элемента необходимо обращать внима-
ных его повреждений и как следствие ние на его правильное положение в
повреждение мотора; корпусе, чтобы уплотнители могли
- вторичный элемент чистить выполнять свою функцию.
нельзя, его необходимо только менять.
Он требует замены после 3 смен основ-
ного фильтрующего элемента, в зависи-
мости от общей пылевой нагрузки.
Очищенный элемент не обла-
дает производительностью и сроком
службы нового элемента.
После проведения ТО фильтру-
ющего элемента тщательно протереть
182
6.10 Эксплуатация ходовой час- колпак ступицы и отогнуть шайбу. Прово-

ти рачивая колесо в обоих направлениях (с
Монтаж шин на ведущие и управ- целью правильной установки роликов
ляемые колеса должен производить- по поверхностям колец подшипников),
ся таким образом, чтобы «елочка» на подтянуть гайку на ступице с усилием,
протекторе располагалась по направле- после которого колесо при толчке рукой
нию движения комбайна. Долговечность сразу останавливается. Затем отвернуть
шин зависит от величины давления внут- гайку на 1/4…1/5 оборота и отогнуть
ри них и внешнего состояния. замковую шайбу.
Эксплуатация комбайна с повы- Проверьте вращение колеса по-
шенным или пониженным давлением в воротом его в двух направлениях. Ко-
шинах, застрявшими в протекторе по- леса должны вращаться равномерно и
сторонними предметами, а также попа- свободно, при этом заметный осевой
дание на них ГСМ могут явиться при- люфт не допускается
чиной преждевременного выхода из УСТАНОВКА СХОДИМОСТИ КОЛЕС
строя шин. Установку сходимости колес
6.10.1 Мост управляемых колес производят с помощью трубы 6 (рисунок
Мост управляемых колес 6.49).
142.02.02.000 состоит из балки 2 (ри- При правильной установке
сунок 6.48), по концам которой посред- разность размеров А и Б, замеренная на
ством шкворней и ступичных групп высоте оси колес между одними и теми
закреплены колеса. Ступичная группа же точками В и Г ободьев колес, долж-
включает в себя поворотные кулаки, на быть в пределах от 0 до 6 мм. Заме-
ступицу, гайку с шайбой для затяжки и ры производить без нагрузки на колеса.
регулировки конических подшипников. Допускаемое смещение по точкам заме-
Поворот колес осуществляется ров ±20 мм. Регулировку производить
гидроцилиндрами 5. Для синхронизации вращением трубы 6 с последующей
управления поворотом колес служит контровкой резьбы гайками 4.
поперечная труба 6, с помощью кото-
рой производят и установку сходимости
колес.
В процессе эксплуатации не до-
пускается заметный осевой люфт коле-
са.
Для регулировки необходимо снять
183
1 2 3 1
5 6 5 4
В Б Г
В А Г
1-колеса управляемые; 2-балка; 3-поворотный кулак; 4-гайка; 5- гидроцилиндры; 6-труба;

А,Б-расстояние между колесами;
В,Г-точки замера сходимости колес
Рисунок 6.48 – Мост управляемых колес 142.02.02.000
184
6.10.2 Мост ведущих колес для стояночных тормозов используются

Мосты ведущих колес (далее те же диски что и для рабочих тормо-
МВК) 142.02.03.000; 142.02.04.000; зов.
и, 142.02.10.000, 142.02.10.000-01; КП – механическая, двухходовая с
142.02.11.000, 142.02.11.000-01 (МВК тремя диапазонами.
с мостокомплектом фирмы «CIT», Управление КП – дистанционное,
рисунок 6.49) отличаются конструк- тросами дистанционного управления.
цией балок моста, на которые уста- Блокировка одновременного включения
новлены одинаковые агрегаты. На диапазонов в явном виде (из кабины
МВК 142.02.05.000 (рисунок 6.50), оператора) отсутствует и осуществляет-
142.02.12.000, 142.02.12.000 – 01 уста- ся за счёт конструктивных особен-ностей
новлены мостокомплекты фирмы «ZF». КП.
На МВК 142.02.06.000 (рисунок 6.51) Управление КП производится
установлены коробка передач произ- рычагом. Тросы дистанционного управ-
водства ПТЗ и редукторы производства ления и сборочные узлы привода управ-
ООО «КЗ «Ростсельмаш». ления должны быть отрегулированы так,
МВК состоят из балки, на которой чтобы обеспечивалось включение любо-
закреплены коробка передач с диффе- го из диапазонов.
ренциалом, бортовых редукторов с Перед включением необходимо
зубчатыми передачами внешнего зацеп- установить рукоятку управления гид-
ления. рообъемной передачей в нейтральное
Коробка передач (далее КП) пред- положение, убедиться, что рычаг КП
назначена для изменения крутящего находится в «НЕЙТРАЛИ», т.е. свобод-
момента на колёсах комбайна и скорости но перемещается в продольном на-
его движения. Первичный вал КП соеди- правлении (справа-налево). Начальное
няется шлицевой муфтой с валом гидро- включение двигателя возможно только
мотора (МП-112). Гидромотор через КП, в нейтральном положении рычага КП.
выходные полуоси, и бортовые редукто- При поперечном перемещении рыча-
ры приводит ведущие колёса комбайна га происходит избирание диапазона,
в движение. при продольном – включение одного из
На выходных полуосях КП закре- диапазонов.
плены рабочие тормоза, на промежу-
точном валу КП установлен стояночный
тормоз барабанного типа (МВК «ZF» и
«CIT»). На МВК с КП призводства ПТЗ
185
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Агротехника Профессионалов
А
А
Б В
Б В
Датчик контроля
186
скорости
А 900 Сброс Залив масла
воздуха Г-Г
Г
Б-Б В-В
Контроль
уровня масла Слив масла
Слив масла Контроль

Контроль уровня масла
уровня масла
1,9-бортовые редукторы; 2,8-полуоси;3-гидромотор; 4,7-колодочные тормоза; 5-КП; 6-стояночный тормоз;
Рисунок 6.49 – МВК (мостокомплект фирмы CIT)

РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
в
Сапун в
187
Замер скорости
А
Б
В-В
Б
Залив масла
Контроль
Слив масла Контроль Слив масла

1,9-бортовые редукторы; 2,8-полуоси; 3-гидромотор; 4,7-колодочные тормоза; 5-КП; 6- стояночный тормоз

РСМ-142 ИЭ
Рисунок 6.50 – МВК (мостокомплект фирмы «ZF»

188
1 2 3 4 5 6 7 6 5 8 9 10 11
1-редуктор бортовой левый; 2,10-втулки соединительные; 3-полуось левая; 4-балка моста; 5- рабочие тормоза; 6-стояночные тормоза; 7- КП; 8-
гидромотор; 9-полуось правая; 11-редуктор бортовой правый
Рисунок 6.51 – МВК (с КП ПТЗ)

РСМ-142 ИЭ
ния, выполнялись условия оговоренные

Включение любого диапазона в п. 4.5.
производить только при неподвиж- СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ном комбайне! В исходном положении вилка 5
При регулировке управления (рисунок 6.52) подсоединена на верх-
коробкой диапазонов рычаг управ- нее отверстие рычага 4 привода стоя-
ления должен быть установлен ночного тормоза, при этом зазор между
вертикально. накладками и тормозным барабаном
6.10.3 Особенности эксплуатации составляет 0,3-0,5 мм.
тормозной системы При переводе рычага 1 в кабине
В процессе эксплуатации тормо-за из нижнего положения вверх на три-
не требуют регулировок. Износ фрикци- четыре щелчка (четвертый-пятый зуб
онных накладок компенсируется переме- зубчатого сектора) происходит вклю-
щением поршня исполнительного гидро- чение стояночного тормоза 3.
цилиндра и заполнением тормозной По мере износа накладок, но
жидкостью образовавшегося объема из не реже одного раза в год произвести
подпитывающего бачка. Когда толщи- проверку работоспособности стояноч-
на фрикционных накладок уменьшается ного тормоза и, в случае необходимости
до 2 мм или при торможении появят- (срабатывание стояночного тормоза на
ся признаки неполного торможения, шестом-седьмом щелчке), отре-гулиро-
накладки должны быть заменены новы- вать, для чего:
ми. Накладки в тормоз-ных суппортах а) перевести рычаг 1 в кабине в
менять только попарно. нижнее положение;
В процессе эксплуатации необ- б) отсоединить вилку 5 от рычага
ходимо следить за уровнем тормозной 4;
жидкости в подпитывающих бачках. в) подсоединить вилку 5 на сле-
Нормальным считается уровень, на 15- дующее отверстие, при этом рычаг 4
20 мм ниже верхней кромки бачка. должен провернуться на оси, обеспе-
Регулировка стояночного тормоза чивая выбор образовавшегося зазора
заключается в изменении длины троса между накладками и барабаном.
дистанционного управления (далее ДУ) г) проверить срабатывание стоя-
свинчиванием наконечников. Длина ночного тормоза при повороте рычага в
троса должна быть отрегулирована так, кабине на три-четыре щелчка (четвер-
чтобы одновременное торможение колес тый-пятый зуб сектора) в соответсвии с
обеспечивалось механическим уравнива- пунктом 4.5;
телем, закрепленным на рычаге управле- д) при дальнейшем износе вилку
189
6 5 4
1 – кнопка управления; 2 – рычаг; 3 – трос дистанционного управления стояночного тормоза;

4– стояночный тормоз; 5 – вилка; 6– рычаг
Рисунок 6.52 – Установка стояночного тормоза (МВК «CIT» и «ZF»)
5 перевести на следующее отверстие и

повторить операции а); г).
Крайним износом тормозных на-
кладок является толщина накладки в
нижней части (в районе рычага 4), равная
2 мм, после чего они должны быть заме-
нены. Крайним износом колодок основ-
ных тормозов также является толщина 2
мм. При меньшей толщине колодок они
также должны быть заменены.
190
РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ КП (МВК «CIT»)
Регулировку системы управления
КП (рисунок 6.53) начинать с регули-
ровки третьей передачи и производить в
а) установить рычаг 1 (рису-
нок 6.54) под углом (90 ± 2)° длинным
плечом к балке шасси комбайна;
б) проверить положение штоков
переключения на КП: в нейтральном
положении шток переключения И дол-
жен от руки поворачиваться на угол 20°
(начальный наклон отверстия в штоке
под болт Г равен 40°);
в) отрегулировать шток Д таким
образом, чтобы ось Ж входила с натя-
гом в отверстие Ø10 мм рычага 1, при
этом продольный люфт вилки штока Е в
направлении П допускается не более 0,2
мм;
г) произвести подсоединение
тросов и регулировку переключения
передач. При этом для включения шес-
терен КП допускается прокручивать
выходной вал КП за тормозной диск Л;
Датчик блокировки запуска дви-
гателя 2 расположен справа внизу под
рамой шасси комбайна на кронштейне,
прикрепленном к балке шасси, и при-
водится в действие рычагом переклю-
чения диапазонов 1.
191
1 – рычаг управления КП;2-тросы ДУ управления КП
Рисунок 6.53 -.Управление КП (МВК «CIT»)
192
1 – рычаг переключения диапазонов; 2 – датчик блокировки запуска двигателя
Рисунок 6.54 – Регулировка системы управления КП (МВК «CIT»)
193
Регулировка системы управления двигателе.

КП (МВК «ZF»).
Регулировку системы управления
КП (рисунок 6.55) начинать с регули-
ровки третьей передачи и производить в
а) установить рычаг 4 (рису-
нок 6.56) под углом (90 ± 2)° длинным
плечом к балке шасси комбайна 5;
б) проверить положение штоков
переключения на КП: в нейтральном
положении шток переключения 1 дол-
жен от руки поворачиваться на угол 20°
(начальный наклон отверстия в штоке
под болт 11 равен 40°);
в) отрегулировать шток 1 таким
образом, чтобы ось 3 входила с натя-
гом в отверстие Ø10 мм рычага 4, при
этом продольный люфт вилки штока 2
в направлении 9 допускается не более
0,26 мм;
г) произвести подсоединение
тросов и регулировку переключения
передач. При этом для включения шес-
терен КП допускается прокручивать
выходной вал КП за тормозной диск 10;
Датчик блокировки запуска дви-
гателя 8 расположен справа внизу под
рамой шасси комбайна на кронштейне
7, прикрепленном к кронштейну 6, и
приводится в действие рычагом пере-
ключения диапазонов 4.
Регулировку проводить только
при включенном и исправном стоя-
ночном тормозе и выключенном
194
1 – рычаг управления КП; 2-тросы ДУ
Рисунок 6.55 - Управление КП (МВК «ZF»)
195
196
1 – шток переключения; 2 – вилки штока; 3 – ось; 4 – рычаг переключения диапазонов; 5 – балка шасси; 6 – кронштейн; 7 – кронштейн
датчика; 8 – дат-чик блокировки запуска двигателя; 9 – направление движения штока; 10 – тормозной диск; 11 – болт
РСМ-142 ИЭ
Рисунок 6.56 – Регулировка системы управления КП (МВК «ZF»)

РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВ- ночного тормоза производить при ходе

ЛЕНИЯ КП (МВК С КП ПРОИЗВОДСТВА балансирного устройства более 45 мм.
ПТЗ)
После замены тормозных колодок
Регулировку проводить только
(колодки менять попарно) равномер-
при включенном и исправном стояноч-
ный зазор между боковинами суппорта
ном тормозе и выключенном двигателе.
и тормозным диском выставить смеще-
Установка и регулировка троса
нием суппорта относительно диска на
КП МВК 142.02.06.000 производится в
болтах 11. После выставления болты
следующем порядке:
законтрить.
- наклонить рычаг 1 ( рисунок
ВНИМАНИЕ! Переключение
6.57) от вертикали к лобовому стеклу
диапазонов необходимо произво-
примерно на 12°-15°, данное положение
дить при остановленной машине и
соответствует нейтрали. Рычаг 3 (рису-
нейтральном положении рукоятки
нок 6.58) на коробке диапазонов должен
управления ГСТ!
находиться в положении, соответству-
Удаление воздуха из тормозной
ющем нейтрали (повернут по часовой
ГСТ осуществляется обычными спосо-
стрелке относительно вертикали на 18º)
бами и приемами, применяемыми при
(рисунок 6.58);
прокачке гидроприводов тормозов.
- подсоединить вилку 13 (рисунок
В процессе эксплуатации необ-
6.45) к рычагу 14;
ходимо следить за уровнем тормозной
- проверить равномерность
жидкости в подпитывающих бачках.
распределения хода рычага (рисунок
Нормальным считается уровень,
4.8). Рычаг не должен упираться в де-
отстоящий от верхней кромки бачка на
тали пульта. В случае, если рычаг за-
15…20 мм.
девает детали пульта, подрегулиро-вать,
В процессе эксплуатации может
изменяя длину заделки троса.
возникнуть необходимость в регули-
Регулировка стояночного тормо-за
ровке подшипников оси ведущего коле-
осуществляется болтами 12, 16 (рисунок
са (только для МВК с КП производства
6.45). Зазор между тормозной колодкой
Санкт-Петербург). Регулировка осущест-
и диском с одной и другой стороны диска
вляется следующим образом:
– 0,25…0,4 мм. Разность зазоров должна
- с помощью домкрата подними-
быть не более 0,3 мм.
те мост таким образом, чтобы ведущее
Болтами 16 регулируется зазор,
колесо не касалось земли, снимите коле-
а болтами 12- равномерность зазора по
со и слейте масло из редуктора, откру-
плоскости колодки.
тив сливную пробку 3 (рисунок 6.59);
Перерегулировку зазоров стоя-
197
- отсоедините крышку и раскон- - закрепите крышку, установите

трите гайку; бортовой редуктор на место, залейте
- закручивайте гайку и, одновре- масло через пробку отверстия залива
менно поворачивая ось, добейтесь ту- масла 1 (уровень масла контролируется
гого вращения оси; по отверстию, при открученной пробке
- отпустите гайку на 1/8 оборота и контрольного отверстия уровня масла
законтрите ее; 2).
1 – рычаг управления КП; 2-тросы ДУ
Рисунок 6.57– Регулировка системы управления КП (МВК с КП производства

ПТЗ)
198
1 – гайки заделки троса; 2 – вилка; 3 - рычаг

Рисунок 6.58 – Установка и регулировка длины троса КП (МВК с КП про-
изводства ПТЗ)
В зависимости от условий работы
Включение любого диапазо-
комбайна на поле используются первый,
на необходимо производить при
второй или третий диапазоны коробки.
неподвижном комбайне.
В обычных условиях использует-
Перед включением необходимо
ся третий диапазон.
установить рукоятку управления гид-
Первый диапазон используется
рообъемной передачей в нейтральное
только в особо тяжелых условиях пе-
положение, затем включить необходи-
редвижения (глубокая грязь, крутой
мый диапазон согласно схеме переклю-
подъем).
чения, имеющейся в кабине комбайна.
При транспортировании по доро-
Рукоятку переключения диапазонов
гам с усовершенствованным покрытием
передвигать до упора. Если диапазон
или по укатанным грунтовым дорогам
не включается, необходимо с помощью
необходимо использовать третий диа-
рукоятки скорости движения включить
пазон.
на короткое время гидромотор, устано-
В тяжелых дорожных условиях при
вить рукоятку в нейтральное положение
транспортировании используются пони-
и включить диапазон. Движение задним
женные диапазоны (первый или второй),
ходом производить на любом диапазо-
позволяющие создавать более высокое
не.
тяговое усилие на ведущих колесах.
199
1- пробка отверстия залива масла в редуктор; 2- пробка контроль-ного отверстия уровня

масла; 3- сливная пробка.
Рисунок 6.59 - Редуктор бортовой (МВК с КП производства ПТЗ)
Регулировку скорости движения мости экстренного торможения исполь-

машины производите в пределах каж- зуются механические тормоза.
дого диапазона при помощи рукоятки 6.10.4 Особенности разборки
управления гидрообъемной переда- мостов
чей. Для снижения нагрузки на систему Срок службы мостов без капи-
гидрообъемного привода необходимо тального ремонта рассчитан на весь
использовать наиболее низкий диапа- срок службы комбайна, на котором он
зон для заданной скорости движения установлен. Поэтому необходимость в
комбайна. разборке мостов может возникать толь-
При необходимости движения ко в случае аварийного его выхода из
на крутой подъем или спуск следует строя, с целью экспертизы его техни-
заблаговременно остановить комбайн ческого состояния или с целью замены
и включить пониженный диапазон дви- изношенных накладок тормозов.
жения, обеспечивающий безостано- ВНИМАНИЕ! Разборку мостов
вочное преодоление уклона комбайном следует производить квалифи-
на опасном участке движения без пе- цированным специалистам толь-
реключения передач. ко в мастерских, располагающих
Основным методом торможения приспособлениями и инструмен-
является торможение с помощью гид- том.
рообъемного привода. При необходи-
200
6.11 Эксплуатация подшипнико- 16

вых опор
Указания по эксплуатации под-
шипниковых опор приведены в прило-
жении Е.
6.12 Эксплуатация пневмосисте- 2
мы
6.12.1 Устройство системы
Пневматическая установка пред-
назначена для очистки узлов и агрегатов
комбайна, а также для накачивания шин. 16
Схема пневматическая принципиальная
приведена на рисунке 6.69. Схема элек-
трическая принципиальная приведена
Рисунок 6.61
на рисунке 6.70.
Установка пневматическая состо- 8(SA19) (рисунок 6.67) (устанавливается
ит из: компрессора 1 (установлен на в кабине); реле включения компрессора
двигателе внутреннего сгорания) (рису- при давлении меньше 4 бар 9 (KV26),
нок 6.60); ресивера 2 (монтируется реле отключения компрессора при
на ферме подвеса левого щита) (рису- давлении более 8 бар 10 (KV27) (рисунок
нок 6.61); манометра 3 (рисунок 6.63), 6.68) (устанавливаются в коммутаци-
клапана предохранительного 4 (рису- онном ящике в кабине); розеток соеди-
нок 6.63), датчиков давления 5 (ВР6) и нительных 11, 12 (рисунок 6.64, 6.65);
6 ВР7) (рисунок 6.62) (установлены на пневматических пистолетов подкачки
выходных бобышках ресивера 7); кноп- 13, 14 с соединительным трубопроводом
ки включения/отключения компрессора
1 5
Рисунок 6.60
Рисунок 6.62
201
17
Рисунок 6.63
15 (рисунок 6.66); трубопроводов систе- чается компрессор. При достижении
мы 16 (рисунок 6.61). давления 8 бар датчик ВР7 переключа-
Включение/отключение компрес ет реле KV27 и компрессор отключается.
сора осуществляется с помощью кнопки При снижении давления в ресивере
SA19. При нажатии на кнопку SA19 вклю- меньше 4 бар датчик давления ВР6 пере-
11
ключает реле KV28 и компрессор вклю-
12
Рисунок 6.64 Рисунок 6.65
202
13 19 18
14
21 15
20
Рисунок 6.66
чается. Таким образом, при включенной Для предотвращения создания
кнопке давление в ресивере поддержи- слишком высокого давления в пневмо-
вается в диапазоне от 4 до 8 бар. Датчик системе в ресивере установлен предох-
давления ВР7 (отключения компрессора) ранительный клапан 4 (рисунок 6.63),
5 (рисунок 6.62) настроен на давление срабатывающий при давлении 10±0,2
8 бар, Датчик давления ВР6 (включе- бар. Клапан настроен на предпри-
ния компрессора) 6 (рисунок 6.62) – на ятии-изготовителе и не требует допол-
давление 4 бар. Требуемое значение нительной регулировки. В СЛУЧАЕ
давления устанавливается регулиро- НЕИСПРАВНОСТИ РЕГУЛИРОВКУ
ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО В СЕРВИС-
вочным винтом. Датчики настроены на
НОМ ЦЕНТРЕ!!!
предприятии-изготовителе и не требует
Слив конденсата (ПРОИЗВО-
дополнительной регулировки.
ДИТЬ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ!!!) из
В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОС-
ТИ РЕГУЛИРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ ресивера выполнять путем нажатия на
ТОЛЬКО В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!!! клапан слива конденсата 17 (рисунок
Для контроля давления в ресиве- 6.63), установленный в нижней части
ре устанавливается манометр 3 (рисунок ресивера.
6.63). Для подключения сжатого воздуха
203
на комбайне предусмотрено две точки имеет штекер 20, который соединяется

(розетки соединительные). Одна точка с одной из точек подключения (11 или
11 (рисунок 6.64) находится на кронш- 12), на другом конце установлено быст-
тейне рамы левой стороны комбайна росъемное соединение 21 для подклю-
возле шлангов слива технологических чения одного из пистолетов.
жидкостей. Вторая 12 (рисунок 6.65) 6.12.2 Эксплуатация системы.
находится на поручне площадки обслу- Перед эксплуатацией необходимо
живания двигателя. произвести досборку пневмосистемы.
Пневматические пистолеты Для этого необходимо стравить давле-
подкачки с соединительным трубопро- ние из системы, нажав на клапан слива
водом находятся в инструментальном конденсата, выкрутить заглушку из
ящике. Один пистолет подкачки 13 с ресивера, на это место установить мано-
удлиненным носиком (рисунок 6.66) метр.
служит для обдува и чистки узлов и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА-
НИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ
агрегатов комбайна, другой пистолет
ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ЗАГЛУ-
14 (имеет встроенный манометр 18 для
ШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ И ОТСУТС-
измерения давления в шинах и соедини-
ТВИИ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ!!!
тельный шланг 19) (рисунок 6.66) служит
После установки манометра необ-
для накачивания шин. Соединительный
ходимо проверить систему на герметич-
трубопровод 15 (рисунок 6.66) служит
ность. Для этого необходимо включить
для подсоединения пистолетов к основ-
компрессор путем нажатия на кноп-
ной системе. Один конец трубопровода
Рисунок 6.67
204
пистолетов подкачки с соединительным

трубопроводом необходимо:
а) соединить пистолет подкачки
(для накачивания шин либо для продув-
ки) с трубопроводом, предварительно
убедившись в отсутствии загрязнений
9
соединительных элементов;
б) снять предохранительный
10 колпачок с одной из соединительных
розеток и убедившись в отсутствии
загрязнений соединительных элементов
произвести подключение.
Рисунок 6.68 НЕ ДОПУСКАЕТСЯ НАЛИЧИЕ
ку 8(SA19) (рисунок 6.67) и заполнить ЗАГРЯЗНЕНИЙ НА СОЕДИНИТЕЛЬ-
систему сжатым воздухом. НЫХ ЭЛЕМЕНТАХ!!!
УТЕЧКИ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!!!
Регулярно, перед началом рабо-
ты, производить визуальный осмотр.
ПРИ НАЛИЧИИ ВНЕШНИХ
ПОВРЕЖДЕНИЙ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕ-
МЫ (РЕСИВЕР, ТРУБОПРОВО-
ДЫ) СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ!!! ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ ПРОВЕ-
РЯТЬ КРЕПЛЕНИЕ РЕСИВЕРА К
ФЕРМЕ ПОДВЕСА ЩИТА. В СЛУЧАЕ
НЕОБХОДИМОСТИ ПОДТЯНУТЬ
КРЕПЛЕНИЯ.
Один раз в год проверять систе-
му на герметичность. В случае утечки
воздуха из системы произвести уплотне-
ние резьбовых соединений герметиком
Loctite 577 либо герметиком Euroloc 5577
либо лентой ФУМ.
НЕОБХОДИМО СОДЕРЖАТЬ
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ В ЧИСТОТЕ!!!
Перед установкой пневматических
205
А1 – Пистолет подкачки RP8037 – 2M02; A2 – Пистолет подкачки AD – 03M02; КМ – Компрессор; КП

– Клапан предохранительный VS – 1/2; М – Манометр M063 – R12M01; РД1 – Реле давления PM11 – NC
M01; РД2 – Реле давления PM11 – NC M02; РС – Ресивер РВ110/10.01.06.000; УВ – Клапан слива конден-
сата VDC M22х1,5М01; Ф – Фильтр воздушный ДВС; ЭС1 – Элемент соединительный; ЭС2 – Элемент
соединительный; УВ – Клапан быстрого выхлопа VSC 522 – 1/2; КО – Клапан обратный VNR 212 – 1/2;
Р – Распределитель А331 – 1С2
Рисунок 6.69 - Схема пневматическая принципиальная
206
FU7.3 – предохранитель; SA19 – кнопка включения/отключения компрессора; KV26 – реле включения

компрессора при давлении менее 4 бар; KV27 – реле отключения компрессора при давлении более
8 бар; ВР6 – датчик давления 4 бар; ВР7 датчик давления 8 бар; YA31 – муфта компрессора; A32
– диод.
Рисунок 6.70 - Схема электрическая принципиальная
207
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА- устанавливать периодичность техничес-

НИЕ кого обслуживания в других единицах
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ (по количеству убранных гектаров, тонн
эксплуатация комбайна без прове- намолоченного зерна и др.), эквивалент-
дения технического обслуживания! ных наработке в моточасах. Отклонение
Техническое обслуживание состав- фактической периодичности (опереже-
ных частей комбайна: ДВИГАТЕЛЯ, ние или запаздывание) для ТО-1 и ТО-2
ГСТ, АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ допускается до 10 %.
и КОНДИЦИОНЕРА необходимо В систему технического обслужи-
проводить по инструкциям, прила- вания комбайна входят:
гаемым к ним, по времени совме- - техническое обслуживание при
щая с обслуживанием комбайна. транспортировании своим ходом;
7.1 Общие сведения - техническое обслуживание при
Техническое обслуживание пред- эксплуатационной обкатке;
ставляет комплекс операций по подде- - ежесменное техническое обслу-
ржанию работоспособности или исправ- живание через 10 моточасов (при
ности комбайна при использовании по использовании по назначению);
назначению, ожидании, хранении и - первое техническое обслужива-
транспортировании. ние через 50 моточасов (при использо-
Техническое обслуживание вании по назначению);
включает операции: регулировочные - второе техническое обслужива-
и диагностические, мойку, смазку и ние через 250 моточасов (при использо-
заправку. вании по назначению);
Техническое обслуживание - техническое обслуживание при
осуществляется специализированной хранении (подготовка к хранению, пери-
службой или оператором. од хранения и снятия с хранения).
Заправка комбайна топливом и Перечень операций техническо-
водой производится с помощью автоза- го обслуживания распространяется на
правщиков. Объемы заправочных емкос- комбайны, прошедшие досборку, либо
тей и рекомендуемые марки ГСМ указа- отремонтированные и эксплуатируе-
ны в приложении Ж. мые согласно настоящей инструкции по
Периодичность техническо- Приборы, инструменты, оборудо-
го обслуживания комбайна принята в вание: агрегат технического обслужи-
моточасах и в часах работы. Можно вания типа АТО-9994; комплект инстру-
208
мента и принадлежностей, прилагаемый промывки).

к комбайну; динамометрический ключ. 7.2 Перечень и рекомендуемый
Материалы: ветошь, метелка, моющая порядок выполнения работ по каждому
жидкость или керосин. виду технического обслуживания
Технические требования к основ- Перечень и рекомендуемый поря-
ным узлам и системам зерноуборочных док выполнения работ по каждому виду
комбайнов изложены в пункте 7.3 технического обслуживания приведен в
ВНИМАНИЕ! Эксплуатация таблице 7.1.
комбайна разрешается только при
исправной тормозной системе, при
наличии требуемого количества
масла в картере двигателя, в гидро-
баке гидросистемы, коробке диапа-
зонов, бортовых редукторах, редук-
торе отбора мощности, редукторе
наклонного шнека бункера, нижнем
редукторе башенной выгрузки и
редукторе барабана.
Заправку (дозаправку) гидро-
бака производить только через
полумуфту разъемную, предназна-
ченную для заправки.
Работы по ремонту, техничес-
кому обслуживанию, чистке, при
обдувке воздушным компрессо-
ром и устранению неисправностей
производятся только при отключен-
ном приводе и заглушенном двига-
теле - необходимо вытянуть ключ
зажигания.
Масла применять в соответствии с
приложением Ж.
Перед очередной заправкой
слить из нагнетателя масла содержи-
мое (масло) предыдущей заправки (без
209
Таблица 7.1
Интервалы технического обслуживания
После Через
Ежегодно каждые 500
После уборки урожая

При необходимости
первых каждые
Перед началом
часов работы
Ежедневно
100
100
250
50
50
уборки
Работы технического обслуживания
часов часов ра-

работы боты
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12
ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка уровня масла в гидробаке; ● ●
- замена гидравлического масла; ● ●
- проверка и замена фильтра гидроба-
● ●
ка;
- замена сливного фильтра гидробака; ●
- замена фильтра ГСТ; ● ●
- очистка и промывка сапуна гидробака
● ●
гидросистемы комбайна;
- проверка герметичности трубопрово-
дов топливной, гидравлической и тор- ● ●
мозной систем;
- проверка показаний мановакуумметра
фильтра ГТС, при разогретом масле и ● ●
работающем двигателе;
ТОРМОЗА
- проверка уровня тормозной жидкос-
● ● ●
ти;
- замена тормоза, жидкости и выпуск
Через каждые 2 года
воздуха из установки;
- проверка работоспособности рабочих
● ● ●
тормозов;
- проверка работоспособности стояноч-
● ● ●
ного тормоза;
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- проверка и установка сходимости ко-
лес, устранение осевого люфта колес ● ● ●
управляемого моста;
Коробка диапазонов:
● ●
- проверка уровня масла;
- замена масла; ● ●
- настроить систему переключения ско-
● ●
ростей;
Бортовые редукторы:
● ● ●
- проверка уровня масла;
- замена масла; ● ●
210

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
- проверка давления в шинах ведущих и
● ● ●
управляемых колес;
УСТАНОВКА МОТОРНАЯ
- проверка работы и регулировок дви-
●
гателя;
- ежедневная проверка уровня охлаж-
●
дающей жидкости
- проверка на целостность элементов
питания двигателя (топливного насоса
и топливопроводов); системы питания
● ●
воздухом; системы выпуска отработав-
ших газов; блока масляных радиато-
ров;
- проверка системы впуска воздуха
на наличие поврежденных шлангов
ослабленных зажимов и других неис-
●
правностей, вызывающих подсос не-
очищенного воздуха, при обнаружении
устранить неисправности;
- очистка или замена воздушного филь- При срабатывании сигнального устройства
тра;
- слить воду и осадок из водоотдели- ●
теля;
- замена шлангов системы охлаждения
двигателя; Через каждые два года
- проверка уровня масла двигателя;
● ●
- замена масла и фильтра двигателя; ● ●
- проверка уровня охлаждающей жид-
кости; ● ●
- замена охлаждающей жидкости,
замена фильтра охлаждающей жидкос- Один раз в 3 года
ти;
Редуктор отбора мощности:
- замена масла в ● ●
ЭЛЕКТОРООБОРУДОВАНИЕ
- генеральная проверка генератора; ●
- зарядка батарей; Каждые 3 месяца
- проверка уровня электролита; ● ●
- проверка на целостность соедини-
тельных колодок электрооборудова- ● ●
ния;
- очистка аккумуляторных батарей,
смазка наконечников и выводов бата- ●
рей любой консистентной смазкой;
- проверка крепления силовых цепей
стартера, генератора, аккумуляторных ● ●
батарей, выключателя «массы»;
- проверка крепления жгутов проводов
относительно движущихся и нагреваю- ● ●
щихся частей комбайна;
211

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
АГРЕГАТ МОЛОТИЛЬНЫЙ
- проверка механизма уравновешива-
● ●
ния жатки;
- проверка крепления барабана и от-
● ●
бойного битера на валах;
- проверка величины зазоров между
вращающимися частями комбайна и ● ●
его каркасом;
- проверка натяжения цепных и ремен-
● ●
ных передач;
- очистка камнеуловителя; ●
- проверка предохранительных муфт; ● ●
Редуктор молотильного барабана
● ●
- смена масла
Редуктор конический башенной вы-
грузки нижний ● ●
-замена масла
Редуктор конический наклонного шне-
ка бункера ● ●
-замена масла
- Смазка точек согласно таблице смаз-
ки ● ● ●
- цепей (250ч)
- проверка натяжения приводных рем-
●
ней и цепей согласно ИЭ
ИРС
- проверка состояния ножей барабана
и ножей противореза ИРС и при необ-
● ●
ходимости замена вышедших из строя
ножа барабана или ножа противореза;
КАБИНА
- очистка фильтра воздухоочистителя
●
кабины;
- замена фильтра воздухоочистителя
●
кабины;
КОНДИЦИОНЕР
- очистка конденсатора; ●
- замена фильтра-сушилки ●
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
- проверка готовности огнетушителя к
работе; Каждые два года
РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- проверка и при необходимости за-

тяжка креплений наружных сборочных ● ●
единиц;
- проверка и при необходимости затяж-
● ●
ка колесных гаек;
УДАЛИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
- очистка от скопления растительных
остатков блока радиаторов воздухоза-
борника, системы выпуска отработав- ●
ших газов, находящейся в развале бло-
ка двигателя;
212
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
- очистка от скопления растительных
остатков кабины, сетки воздухоочисти-
теля кабины, защитных кожухов (свер- ●
ху), панели комбайна, крыши молотил-
ки и наклонной камеры;
- очистка коробки диапазонов и тормо- ●
зов;
- очистка с помощью сжатого воздуха
от грязи и растительных остатков ште-
●
керных колодок, соединяющих между
собой жгуты проводов комбайна.
7.2.1 Техническое обслужи- степень нагрева гидрооборудования,

вание при транспортировании своим бортовых редукторов и коробки диапа-
ходом зонов;
ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ТРАНС- - герметичность трубопроводов
ПОРТИРОВАНИЮ ПРОВЕРЬТЕ:
топливной, гидравлической и тормозной
- работу механизма переклю-
систем.
чения диапазонов;
Выявленные отклонения устрани-
- момент затяжки креплений
те.
колес МВК и управляемого моста, ПО ОКОНЧАНИИ ТРАНСПОРТИРО-
бортовых редукторов МВК; ВАНИЯ:
- давление воздуха в шинах - очистите комбайн и установите
МВК и моста управляемых колес; его на площадке хранения;
- уровень тормозной жидкос- - проверьте затяжку и при необ-
ти (РОСДОТ-4) в бачках тормозной ходимости подтяните резьбовые соеди-
системы, уровень масла в объеди- нения.
ненном баке ГСТ и объемного гидро- 7.2.2 Ежесменное техническое
привода ходовой части, бортовых обслуживание (ЕТО):
редукторах и коробке диапазонов; - очистите от скопления расти-
- при работающем двигателе тельных остатков блок радиаторов,
работоспособность системы освеще- воздухозаборник, фильтр системы впус-
ния и сигнализации, рулевого управ- ка, систему выпуска отработавших газов,
ления, тормозов. находящуюся в развале блока двигате-
В ПРОЦЕССЕ ТРАНСПОРТИРО- ля;
ВАНИЯ ПРОВЕРЯЙТЕ: - проверьте герметичность трубоп-
- через каждый час движения роводов топливной, гидравлической и
213
тормозной систем, выявленные течи запасных частей на два диаметрально

устраните. расположенных ушка.
- проверьте и при необходимос- ВНИМАНИЕ! При наличии балан-
ти произведите замену сегментов ножа сировочных шайб на болтах креп-
режущего аппарата жатки; ления ножа, необходимо сохранить
- проверьте и при необходимости порядок установки балансировоч-
долейте масло в гидробак гидросисте- ных шайб.
мы; 7.2.3 Первое техническое обслу-
- проверьте показания манова- живание (ТО-1):
куумметра фильтра гидросистемы при - проведите операции ЕТО;
разогретом масле и работающем двига- - с помощью сжатого воздуха
теле (частота вращения – номинальная). очистите от грязи и растительных остат-
При величине разрежения, превышаю- ков штекерные колодки, соединяющие
щей 0,25 кгс/см2, необходимо произвес- между собой жгуты проводов комбай-
ти замену фильтроэлемента; нов;
- запустите двигатель и на холос- - во время очистки внимательно
том ходу проверьте работу двигателя, осматривайте соединительные колодки
механизмов управления, исполнитель- электрооборудования с целью выявле-
ных узлов гидросистемы комбайна, пока- ния возможных повреждений их корпу-
зания приборов, выявленные отклоне- сов и убедитесь в надежности фиксации
ния устраните; штекеров в гнездах колодок, выявлен-
- очистите камнеуловитель; ные дефекты устраните;
- при уборке влажных хлебов - убедитесь в наличии и целос-
необходимо ежедневно очищать верх- тности резиновых защитных втулок
нюю головку колосового элеватора и в местах прохода проводов и жгутов
домолачивающего устройства; через острые кромки деталей комбайна,
 смажьте узлы трения согласно а также в отсутствии соприкосновения
таблице смазки; с нагретыми и движущимися частями
- проверьте состояние ножей комбайна;
барабана и ножей противореза ИРС, при - очистите аккумуляторный ящик
необходимости замените вышедшие из от растительных остатков, снимите
строя нож барабана или нож противоре- защитные крышки с аккумуляторных
за. При замене ножей на барабане необ- батарей, очистите поверхность батарей
ходимо устанавливать ножи попарно от пыли и грязи; электролит, попавший
из одной весовой группы из комплекта на поверхность батарей, вытрите чистой
214
ветошью, смоченной в десятипроцент- ха в шинах колес ведущего и управляе-

ном растворе кальцинированной соды; мого мостов;
- очистите вентиляционные отвер- - слейте отстой из фильтра грубой
стия в пробках; очистки;
- смажьте наконечники и выводы - ежесменное профилактичес-
батарей любой консистентной смазкой; кое обслуживание двигателя состоит
- проверьте уровень электроли- из проверки состояния двигателя и его
та во всех банках и при необходимос- систем. Перед пуском двигателя прове-
ти долейте дистиллированной воды до ряйте уровни масла и охлаждающей
требуемого уровня; жидкости. Учитывайте, что при нагре-
- очистите и промойте сапун вании охлаждающая жидкость, содер-
гидробака гидросистемы комбайна; жащая антифриз, сильно расширяется,
- проверьте уровень и при необ- поэтому при заправке системы охлажде-
ходимости долейте тормозную жидкость ния оставляйте незаполненной расши-
в бачки тормозной системы; рительную камеру. Ежедневно сливайте
- смажьте узлы трения согласно воду и осадок из водоотделителя.
таблице смазки; Следите за:
- проверьте и при необходимости - утечкой масла и топлива;
отрегулируйте разгружающий механизм - появлением расшатанных или
подборщика или механизм уравновеши- поврежденных деталей;
вания жатки; - появлением признаков износа
- проверьте крепление наружных повреждения ремня. Допускаются попе-
сборочных единиц и при необходимости речные трещины (по ширине ремня).
подтяните резьбовые соединения; Не допускаются трещины вдоль ремня,
- проверьте и при необходимости пересекающиеся с поперечными. Все
подтяните крепежные болты, соединяю- клиновые ремни должны быть всегда
щие крышки и корпуса редукторов моста хорошо натянуты;
ведущих колес, коробки диапазонов; - любым изменением внешнего
- крепежные болты, соединяющие вида двигателя;
корпус с крышкой редуктора, болто- - индикатором запыленности
вые соединения крепления бункера к воздухоочистителя. При засорении заме-
молотилке подтяните до необходимого нить фильтроэлемент воздухоочистите-
момента затяжки; ля или очистить его;
- проверьте и при необходимости - выполнить первую смену масла
установите нормальное давление возду- редуктора отбора мощности;
215
- проверьте степень затяжки креп- высококачественные масла вязкостью

лений ИРС к молотилке, блока ИРС к по SAE 15W-40);
капоту ИРС, противорежущего устройс- - замените фильтр охлаждаю-
тва ИРС к корпусу ИРС и при необходи- щей жидкости. Пред установкой нового
мости подтяните крепление. фильтра слегка смажьте его прокладку
Все обнаруженные дефекты долж- чистым моторным маслом;
ны быть устранены. - проверьте систему впуска возду-
7.2.4 Второе техническое обслу- ха на наличие поврежденных шлангов;
живание (ТО-2) - проверьте на наличие и при
Допускается превышать перио- обнаружении устраните ослабленные
дичность проведения ТО-2 на величину зажимы, вызывающие подсос неочищен-
±20% ного воздуха;
ВНИМАНИЕ! Если комбайн - замените фильтр охлаждающей
после наработки 250—300 моточа- жидкости.
сов будет продолжать уборку, то ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
необходимо провести операции ТО- ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ 500 ЧАСОВ.
2: Все проверки и операции техничес-
- проведите операции ЕТО и ТО- кого обслуживания двигателя, описан-
1; ные раньше, должны быть выполнены в
- проверьте и при необходимос- дополнение к тем процедурам, которые
ти произведите установку сходимости представлены в этом разделе.
колес и устраните осевой люфт; Техническое обслуживание после
- смажьте узлы трения согласно 500 часов работы включает в себя:
таблице смазки 7.3; - замену топливного фильтра.
- выполните ЕТО двигателя в Перед установкой новые фильтры запол-
полном объеме, прежде чем приступать ните чистым топливом и смажьте поверх-
к операциям, выполняемым с периодич- ности уплотнительных прокладок чистым
ностью 250 часов работ; моторным маслом;
- произведите смену масла и - прокачку системы питания
масляного фильтра. Сливайте масло топливом. Небольшие порции воздуха,
только в горячем состоянии, перед уста- попавшего в систему питания топливом,
новкой нового фильтра заполните его например, при смене фильтров, удаля-
чистым моторным маслом и смажьте ются топливным насосом автоматичес-
поверхность уплотняющих прокладок ки вместе с топливом, сливаемым в бак
(для двигателей Cummins используйте через магистраль слива. Необходимость

ручной прокачки возникает в случае
216
попадания в систему большого количес- 7.3 Технические требования к

тва воздуха. Это возможно в следующих основным сборочным единицам и систе-
случаях: при смене топливные фильтры мам комбайна
не заполнены топливом перед установ- Технические требования к основ-
кой, произведена замена топливного ным сборочным единицам и системам
насоса, произведена замена топливных комбайна указаны в таблице 7.2.
трубок высокого давления или ослабле-
ны крепления трубок высокого давления,
по каким-либо причинам топливный бак
оказался пустым, пуск двигателя произ-
водится после длительного простоя или
впервые. Прокачка магистрали низкого
давления и фильтров и магистрали высо-
кого давления производится раздельно;
- проверку охлаждающей жидкос-
ти. При смене охлаждающей жидкос-
ти необходимо одновременно сменить
фильтр охлаждающей жидкости. Все
шланги системы охлаждения двигателя
следует менять на новые каждые два
года.
Если комбайн после наработки
240—300 моточасов не будет продол-
жать уборку, то операции ТО-2 совмес-
тите с операциями подготовки комбайна
к хранению.
7.2.5 Техническое обслуживание
при хранении
Техническое обслуживание при
хранении проводить согласно разделу 8
настоящей инструкции по эксплуатации.

217
Таблица 7.2
Оборудование, приспособления,
Наименование Технические требования приборы, инструменты и Примечание
материалы для проверки
1 2 3 4
Молотилка
Предохранительная Крутящий момент срабатывания Приспособление ПТ-484-20

муфта колосового и 120 Н м (12 кгс·м)
зернового элеваторов
Редуктор барабана молотилки

Уровень масла Должен быть между верхней и нижней Нагнетатель масла, штуцер
отметкой указателя уровня масла переходной РСМ-10Б.09.78.601Б
Рабочее давление в шинах: Манометр шинный ручного
218
- при обкатке и пользования 0,5—3 кг/см2
перегоне комбайна (0,16±0,02) МПа (1,6±0,2 кгс/м2) ГОСТ 9921-81 или МД-214,
- рабочее с платформой- наконечник с манометром
подборщиком (0,2±0,02) МПа (2±0,2 кгс/м2) НИИАТ-458М
- рабочее при всех
остальных комплектациях (0,24±0,02) МПа (2,4±0,2 кгс/м2)
Тормозная система Тормозной путь не более 8 м на Рулетка РС-2

сухой дороге с твердым покрытием
при скорости 20 км/ч
Колеса Момент затяжки гаек крепления колес к Ключ динамометрический
бортовым редукторам от 450 до 500 Н∙м
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Крепление бортового Момент затяжки болтов Ключ динамометрический
редуктора к балке моста
142.02.03.000 и 530 Н·м
142.02.04.000
142.02.05.000 от 650 до 700 Н∙м

142.02.06.000 от 450 до 500 Н∙м
Мост управляемых колес

Рабочее давление в шинах 0,18±0,02 МПа (1,8±0,2 кгс/м2) Манометр шинный ручного
(для шины 18,4R24 DT-30-139-A8 пользования 0,5…3 кг/
0,14±0,02 МПа (1,4±0,2кгс/м2) см2(или МД-214)
(для шины 18,4-24 158 А6) Наконечник с манометром
219
НИИАТ-458М
Колеса Момент затяжки гаек крепления Ключ динамометрический

колес к ступицам 200…250 Н·м
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Сходимость колес Разность расстояний в передней и КИ-680 ГОСНИТИ
задней частях колес, замеренных
на наиболее удаленных точках
ободьев на уровне центров колес,
должно составлять от 0 до 6 мм
(меньшее расстояние должно
быть в передней части колес)
Рулевое управление
Полный поворот Прибор К-402 НИИАТ
управляемых колес не
более чем за пять оборотов
рулевого механизма.
Свободный ход рулевого
220
колеса: номинальный
150 (допускаемый 250 ).
Номинальное усилие
20-30 Н (2-3 кгс),
допускаемое 50 Н (5 кгс)
Уровень масла в гидробаке Между нижней и верхней Масла применять в соответствии
метками на смотровом стекле с приложением Ж
гидробака. При нижнем уровне
масла долить до верхнего
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Температура масла Минимально допустимая пусковая
минус 12 °С; максимальная 80 °С
Насос подпитки Поддерживаемое давление, при Штуцер с резьбой 7/16”—20UNF—2В

частоте вращения вала двигателя от с манометром на 4 МПа (40 кгс/ см2)
1500 до 2000 мин-1 от1,5 до 1,8 МПа
( от15 до 18 кгс/см2). Наименьшее
давление 0,8 МПа (8 кгс/см2)
Монтаж трубопроводов и Затяжка гаек накидных осуществляется

рукавов высокого давления от руки до упора и дотягивается
221
(РВД) с уплотнением ключом 1/4…1/2 оборота. Ответная
под конус 24 градуса деталь должна удерживаться от
проворота вторым гаечным ключом
Рекомендуемая затяжка болтов

полуфланцев крепления силовых
рукавов высокого давления
гидропривода ходовой части
(ГСТ) от 92 до 101 Н∙м.
РСМ-142 ИЭ
7.4 Моменты затяжки резьбовых соединений
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в таблице 7.3.
Таблица 7.3
Класс прочности Крутящий момент затяжки в Н∙м для резьбовых соединений*

болта гайки М6 М8 М10 М12 М14 М16 М18 М20 М22 М24
4,6 6 6-8 10-20 30-40 50-65 65-80 120-145 160-200 230-290 320-400 400-480
8,8 6 8-10 20-25 40-50 65-80 80-120 145-180 200-250 290-360 400-500 480-600
* за исключением специально оговоренных случаев
222
РСМ-142 ИЭ
7.5 Смазка комбайна сти доливку необходимого количества

В период эксплуатации смазку масла. Доливку масла производить че-
комбайна производите в соответствии рез отверстие под маслощуп.
с таблицей 7.4 смазки и схемами смазки В редукторе фирмы «Bondioli»
№ 1,2,3,4,5 (рисунки 7.1 – 7.5). уровень масла контролировать по рис-
Таблица и схемы смазки распро- кам маслоуказателя. Уровень масла
страняются на исполнение комбайна в должен быть между средней и верхней
комплектации с измельчителем (схемы меткой маслоуказателя
смазки №1,2,3,4,5). В редукторе фирмы «Walterscheid»
На схемах точки смазки сгруппи- уровень масла контролировать до запол-
рованы в зависимости от периодично- нения по специальное отверстие масло-
сти смазки. указателя.
Для смазки применять основные Смазку двигателя производите
смазочные материалы, указанные в в соответствии с руководством по экс-
таблицах смазки, или дублирующие их. плуатации на двигатель.
В двигатель «Cummins» можно НЕОБХОДИМО:
заливать моторное масло по стандарту - удалять перед смазкой загряз-
SAE 15W40 категории CH-4. нения с масленок;
Заправку установленного редукто- - включить рабочие органы ком-
ра производить в следующем порядке: байна и прокрутить на холостых оборо-
- масло заливать до требуемого тах от 2 до 10 мин для равномерного
уровня через отверстие под сапун. При распределения смазки, а на вариаторах
этом уровень масла должен быть между несколько раз перевести ремни из од-
средней и верхней меткой маслоуказате- ного крайнего положения в другое;
ля. Уровень масла контролировать при - смазку ступиц управляемых ко-
полностью ввёрнутом масло-щупе; лес после 250 ч работы производить
- после заливки масла сапун следующим образом: снять колпак сту-
за-тягивать с затяжным моментом пицы, очистить поверхность первого
50…60Н·м. подшипника от затвердевшей смазки
- при первом запуске двигателя для свободного проникновения смазки
прокручивать редуктор на оборотах не между роликами ко второму подшип-
менее 1000 мин-1 в течении 2-3 минут; нику, установить колпак ступицы на
- после останова двигателя про- место и прошприцевать через маслен-
извести проверку уровня масла в ре- ку до появления смазки из-под корпуса
дукторе, при необходимости произве- сальника с внутренней стороны колеса.
223
Условные обозначения на схемах

смазки:
2 - Смазка
13 - Масла
7.5.1 Автоматическая централизо-
ванная система смазки
На комбайне по заказу потреби-
теля может быть установлена автома-
тическая централизованная система
смазки (далее - АЦСС).
Система предназначена для по-
дачи смазочного материала к 38 труд-
нодоступным узлам трения на комбай-
не.
Необходимая информация по
безопасному и экономичному исполь-
зованию АЦСС приведена в руководстве
по эксплуатации «Автоматическая цент-
рализованная система смазки зерноубо-
рочного комбайна РСМ-142 «ACROS»
которое прикладывается к комбайну,
оборудованному АЦСС.
224
Коли- ГСМ Масса (объ-
чество ем) ГСМ
сбороч- заправляемых Периодич-
Наименование,
Номер ных в изделие при ность смены При-
индекс сбороч- Норма- Рекомен-
пози- единиц Наиме- Характе- смене или (пополне- меча-
ной единицы. тивные дуемые
ции в изде- нование ристики пополнении ния) ГСМ, ние

Место смазки документы марки*

лии, шт. (количество ч
точек), кг (л)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Масла (в литрах)
Камера наклонная 142.03.00.000 (-05)
Цепи (1 контур) 1 Масло ГОСТ М-10ДМ 0,100 (1) Проварка при
моторное 8581-78 (М-10-Д2(м) подготовке к
хранению
225
Агрегат молотильный 145.01.00.000 (-01…-151)
Редуктор Масло ГОСТ ТСп-15К 0,300 (1) 250
(конический наклон- трансмис- 23652- (ТМ-3—18); или 1 раз
ного шнека бункера) сионное 79 ТАп-15В в сезон
1 1
142.47.02.040 (ТМ-3—18);
ТЭп-15
(ТМ-2—18)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Редуктор 1 Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 1,300 (1) Первая
(конический ба- трансмис- 85W-90, 008- сионное МИАРОЛ смена
шенной выгруз- сионное API GL-5 44925644- SAE 85W-90 типа через 100.
ки нижний) 2005 GL-5 по API После-
2
8263 S8263193001 дующие
СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС-

00044434- МИССИОННОЕ через 500
009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
или 90, API GL-5 в сезон
Редуктор 1 Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 1,300 (1) Первая
(конический ба- трансмис- 85W-90, 008- сионное МИАРОЛ смена
шенной выгруз- сионное API GL-5 44925644- SAE 85W-90 типа через 100.
ки нижний) 2005; GL-5 по API; Последую-
щие через
G2106 SNR557124
500 или 1
раз в сезон
226
Цепи (3 контура) 3 Масло ГОСТ М-10ДМ 0,950 (3) Проварка
моторное 8581-78 (М-10-Д2(м) при под-
готовке к
хранению
Агрегат молотильный 145.01.00.000 (–04…-07,-09,-11,-14,-15,-18,-19,-22,-23,-26,-27,-30,-31,-34,-35,-38,-39,-42,-43,-
46,-47,-50,-51,-56…-59,-61,-63,-66,-67,-70,-71,-74,-75,-78,-79,-82,-83,-86,-87,-90,-91,-94,-95,-98,-99,-102,-103,-106,-107,-
110,-111,-114,-115,-118,-119,-122,-123,-126,-127,-130,-131,-134,-135,-138,-139,-142,-143,-146,-147,-150,-151)
Редуктор Масло SAE СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- 5,000 (1) Первая
8296 S8296048001 1 трансмис- 85W-90, 00044434- МИССИОННОЕ смена
(барабана) сионное API GL-5 009-2006 TM-5 SAE 85W- через 100.
90, API GL-5 Последую-
3 щие через
СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- 500 или 1
00044434- МИССИОННОЕ раз в сезон
или 009-2006 TM-5 SAE 85W-
90, API GL-5
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Редуктор Масло SAE СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- 5,000 (1) Первая
8296 S8296048001 1 трансмис- 85W-90, 00044434- МИССИОННОЕ смена
(барабана) сионное API GL-5 009-2006 TM-5 SAE 85W- через 100.
90, API GL-5 Последую-
3 щие через
СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- 500 или 1

00044434- МИССИОННОЕ раз в сезон
009-2006 TM-5 SAE 85W-
90, API GL-5
Мост ведущий142.02.03.000 или 142.02.10.000 (-01)
Коробка диапазонов Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 7,000 (1) Первая
0264 320.0 1 трансмис- 85W-90, 008- сионное МИАРОЛ смена
сионное API GL-5 44925644- SAE 85W-90 типа через 100.
2005 GL-5 по API Последую-
4 щие через
500 или 1
227
00044434- МИССИОННОЕ
009-2006 TM-5 SAE 85W-
90, API GL-5
Редукторы бортовые Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 20,400 (2) Первая
2005 GL-5 по API После-
5 дующие
009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
90, API GL-5 в сезон
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Мост ведущий 142.02.04.000 или 142.02.11.000 (-01)


6
СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- дующие
009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
Редукторы бортовые Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 25,200 (2) Первая
7
228
СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- дующие
009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
Мост ведущих колес 142.02.05.000 или 142.02.12.000 (-01)
2373 095 058 1 трансмис- 85W-90, 008- сионное МИАРОЛ смена
8 СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- дующие
009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Редукторы бортовые 2 Масло SAE ТУ 0253- Масло трансмис- 16,000 (2) Первая
2396 095 003 трансмис- 85W-90, 008- сионное МИАРОЛ смена
9 дующие

009-2006 TM-5 SAE 85W- или 1 раз
Мост ведущих колес 142.02.06.000

Коробка диапазонов Масло ГОСТ ТСп-15К 6,000 (1) Первая
ПТЗ-1700000-3 1 трансмис- 23652- (ТМ-3—18); смена
ТУ 4775-005- сионное 79 ТАп-15В через 50
39448337-2003 (ТМ-3—18); после
ТЭп-15
229
эксплуа-
10 (ТМ-2—18)
тационной
обкатки.
После-
дующие
через 500
Редукторы бортовые Масло ГОСТ ТСп-15К 4,000 (1) Первая
25.180-01.000 1 трансмис- 23652- (ТМ-3—18); 4,000 (1) смена
25.180-01.000-01 1 сионное 79 ТАп-15В через 50
(ТМ-3—18); после
ТЭп-15
эксплуа-
11 (ТМ-2—18)
тационной
обкатки.
После-
дующие
через 500
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 142.05.00.000 (-01…-09)
Картер двигателя Масло ГОСТ М-10ДМ 23,000 (1) Первая
ЯМЗ-236БК-3 1 моторное 8581-78 (М-10-Д2(м); смена
через 50
М-8ДМ после Летнее-

(М-8-Д2(м) эксплуа- от 5 до
тационной 50 °С;
12
обкатки. Зимнее-
После- от минус
дующие 25 до 5 °С
через 500
или 1 раз
в сезон
Установка мотор-
230
ная 142.05.00.000;-
02;-04;-06;-08
Редуктор отбо- Масло SAE СТО Масло ЛУКОЙЛ 4,900 (1) Первая
ра мощности трансмис- 85W-90, 00044434- ТРАНСМИССИ- смена че-
S8299121000 1 сионное API GL-5 009-2006 ОННОЕ TM-5 SAE рез 50 пос-
85W-90, API GL-5 ле эксплуа-
тационной
13
обкатки.
Последую-
щие через
250 или 1
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка мотор-
ная 142.05.00.000-
01;-03;-05;-09
Редуктор (отбо- Масло SAE СТО ЛУКОЙЛ ТРАНС- 5,500 (1) Первая
ра мощности) трансмис- 85W-90, 00044434- МИССИОННОЕ смена

G1895 SNR557037 1 сионное API GL-5 009-2006 TM-5 SAE 85W- через 100
90, API GL-5 после
эксплуа-
14 тационной
обкатки.
Последую-
щие через
500 или 1
Установка моторная 142.05.03.000
231
Картер двига- Масло SAE RAVENOL TURBO 18,500(1) Смена
теля 6СТА8.3 1 моторное 15W-40 PLUS SHPD масла
15 API 15W-40 (CH4) через 250
CE/SG или 1 раз
в сезон
ра мощности) 1 трансмис- 85W-90, 00044434- МИССИОННОЕ смена
G2013 SNR557910 сионное API GL-5 009-2006 TM-5 SAE 85W- через 100
90, API GL-5 после
эксплуа-
16 тационной
обкатки.
Последую-
щие через
500 или 1
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 142.05.07.000
Картер двига- Масло SAE RAVENOL TURBO 20,500 (1) Смена мас-
теля QSC8.3 1 моторное 15W-40 PLUS SHPD ла через
17
API CH-4 15W-40 (CH4) 500 или 1
ра мощности) трансмис- 85W-90, 00044434- МИССИОННОЕ смена
G2013 SNR557910 1 сионное API GL-5 009-2006 TM-5 SAE 85W- (для через 100
90, API GL-5 централи- после
зованного эксплуа-
слива) тационной
18
обкатки.
После-
дующие
232
через 500
или 1 раз
в сезон
Гидравлическая Масло для ТУ Масло для гидроо- 100,000 (1) 500
система (основная, гидроо- 38.001347- бъемных передач в том или 1 раз в
объемная рулево- бъемных 00 МГЕ-46В числе бак два сезона
го управления и передач (МГ-46-В) 50,000
объемного приво-
да ходовой части), ТУ Масло для гид-
в том числе бак 38.1011282- ромеханических
гидросистемы 89 и гидрообъем-
ных передач
(Гидромасло
«А») (МГ-32-В)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Смазки (в килограммах)
Рычаг 142.03.00.070 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,003 (1) 50
21150-87 (МЛи4/12—3)
19 Подшипник соеди-
ТУ 38.301- № 158М
нения рычага с
40-25-94 (МкМ1-М24/
блоком пружин
12гд1-3)
Камера наклонная
142.03.00.000 1
Подшипники левого Смазка ГОСТ Литол-24 0,032 (2) 50
и правого рычагов 21150-87 (МЛи4/12—3)
20 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
233
12гд1-3)
Центральный шар- Смазка ГОСТ Литол-24 0,050 (1) 50
нир соединения 21150-87; (МЛи4/12—3)
21 рамки с наклон- ТУ 38.301- № 158М
ной камерой 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Подшипники вер- Смазка ГОСТ Литол-24 0,014 (2) 250
хнего вала на- 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
22 клонной камеры ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Рычаги Смазка ГОСТ Литол-24 0,012 (4) 250
142.03.00.310 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
142.03.00.310-01 1 в сезон
ТУ 38.301- № 158М
23 Подшипники шар- 40-25-94 (МкМ1-М24/

нирные левого и 12гд1-3)

правого рычагов
Рамка 142.03.02.000 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,006 (2) 250 или 1

21150-87 (МЛи4/12—3) раз в сезон
Подшипники со-
ТУ 38.301- № 158М
единения рам-
40-25-94 (МкМ1-М24/
ки с тягами
24 12гд1-3)
234
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)

Вариатор барабана Смазка ГОСТ Литол-24 0,100 (1) 50
РСМ-10.01.18.060Б 1 21150-87 (МЛи4/12—3)
ТУ 38.301- № 158М
25 Шкив вариатора
40-25-94 (МкМ1-М24/
ведомый молотиль-
12гд1-3)
ного барабана
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Шкив вариатора ве- Смазка ГОСТ Литол-24 0,100 (1) 50
дущий 145.15.12.000 21150-87 (МЛи4/12—3)
26 (молотильно- 1
ТУ 38.301- № 158М
го барабана)
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Контрпривод Смазка ГОСТ Литол-24 0,010 (1) 50
вентилятора 21150-87 (МЛи4/12—3)
27 145.11.09.000 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Вентилятор Смазка ГОСТ Литол-24 0,010 (1) 50
РСМ-10Б.01.03.000Б 1 21150-87 (МЛи4/12—3)
28 ТУ 38.301- № 158М
Шкив вариато-
235
40-25-94 (МкМ1-М24/
ра ведомый 12гд1-3)
Редуктор Смазка ГОСТ Литол-24 0,050 (1) 50
(конический наклон- 21150-87 (МЛи4/12—3)
ного шнека бункера) ТУ 38.301- № 158М
29 142.47.02.040 1 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Подшипник ве-
домого вала
Шасси Смазка ГОСТ Литол-24 0,020 (2) 50
145.11.00.000,(- 1 21150-87 (МЛи4/12—3)
01…-09)
30 ТУ 38.301- № 158М
Подшипники креп- 40-25-94 (МкМ1-М24/
ления балки моста 12гд1-3)
управляемых колес
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Механизм предох- Смазка ГОСТ Литол-24 0,060 (1) 50
ранительный (зер- 21150-87 (МЛи4/12—3)
нового элеватора)
31 ТУ 38.301- № 158М
142.50.03.430 1
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Механизм предох- Смазка ГОСТ Литол-24 0,006 (1) 50

ранительный (коло- 21150-87 (МЛи4/12—3)
сового элеватора)
ТУ 38.301- № 158М
32 РСМ-10.01.54.160Б 1
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Шкив РСМ- 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,008 (1) 50

10.27.02.010А 21150-87 (МЛи4/12—3)
236
(механизма пре-
ТУ 38.301- № 158М
33 дохранительного
40-25-94 (МкМ1-М24/
верхнего вала на-
12гд1-3)
клонной камеры)
Устройство натяж- Смазка ГОСТ Литол-24 0,032 (1) 250

ное 145.30.10.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
34 (отбойного битера) ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
Полость рычага 12гд1-3)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Рычаг натяжной Смазка ГОСТ Литол-24 0,016 (1) 250
142.28.01.400 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(леникса главно- ТУ 38.301- № 158М в сезон
35 го контрпривода) 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Ось рычага
Рычаг 142.01.22.330 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,016 (1) 250
(натяжного шкива 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
верхнего вала на- в сезон
36 ТУ 38.301- № 158М
клонной камеры)
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Полость рычага
Механизм натяжения Смазка ГОСТ Литол-24 0,016 (1) 250
21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
237
142.28.02.700, -01 1
в сезон
37 ТУ 38.301- № 158М
Ось рычага леникса 40-25-94 (МкМ1-М24/
выгрузного шнека 12гд1-3)
Основание Смазка ГОСТ Литол-24 0,080 (2) 250
142.46.00.010 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
38 Левый и правый ТУ 38.301- № 158М
подшипники глав- 40-25-94 (МкМ1-М24/
ного контрпривода 12гд1-3)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Блок молотильный Смазка ГОСТ Литол-24 0,080 (2) 250
145.15.00.000 2 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
Правый подшипник ТУ 38.301- № 158М
39 40-25-94 (МкМ1-М24/
вала молотиль-
ного барабана и 12гд1-3)
левый подшипник
отбойного битера
Фланец Смазка ГОСТ Литол-24 0,040 (1) 250
РСМ-10Б.01.21.070 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
40 ТУ 38.301- № 158М в сезон
Правый подшипник 40-25-94 (МкМ1-М24/
отбойного битера 12гд1-3)
Смазка ГОСТ Литол-24 0,007 (1) 250
238
Контрпривод
142.28.07.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
ТУ 38.301- № 158М
41 Левый подшип- 40-25-94 (МкМ1-М24/
ник заднего 12гд1-3)
контрпривода
Каркас Смазка ГОСТ Литол-24 0,007 (1) 250
145.30.00.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
ТУ 38.301- № 158М
Правый под-
42 40-25-94 (МкМ1-М24/
шипник заднего
12гд1-3)
контрпривода
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(конический ба- 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
43 шенной выгруз- в сезон
ТУ 38.301- № 158М
ки нижний) 1
40-25-94 (МкМ1-М24/
8263 S8263193001
12гд1-3)
или
(конический ба- 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
шенной выгруз- в сезон
ки нижний) 1 ТУ 38.301- № 158М
G2106 SNR557124 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Редуктор (кони- Смазка ГОСТ Литол-24 0,800 (1) 1 раз в
ческий выгрузного 21150-87 (МЛи4/12—3) сезон
239
44 шнека (верхний) ТУ 38.301- № 158М
8264 S8264100000 1 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Агрегат молотильный 145.01.00.000 (-01…-03,-08,-10,-12,-13,-16,-17,-20,-21,-24,-25,-28,-29,-32,-33,-36,-37,-40,
-41,-44,-45,-48,-49,-52…-55,-60,-62,-64,-65,-68,-69,-72,-73,-76,-77,-80,-81,-84,-85,-88,-89,-92,-93,-96,-97,-100,-101,-104,
-105,-108,-109,-112,-113,-116,-117,-120,-121,-124,-125,-128,-129,-132,-133,-136,-137,-140,-141,-144,-145,-148,-149)
Фланец Смазка ГОСТ Литол-24 0,040 (1) 250
145.15.03.110 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
ТУ 38.301- № 158М в сезон
45 Левый подшипник 40-25-94 (МкМ1-М24/
вала молотиль- 12гд1-3)
ного барабана
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Агрегат молотильный 145.01.00.000 (–04…-07,-09,-11,-14,-15,-18,-19,-22,-23,-26,-27,-30,-31,-34,-35,-38,-39,-42, -43,-
46,-47,-50,-51,-56…-59,-61,-63,-66,-67,-70,-71,-74,-75,-78,-79,-82,-83,-86,-87,-90,-91,-94,-95,-98,-99,-102,-103,-106,-107,-
110,-111,-114,-115,-118,-119,-122,-123,-126,-127,-130,-131,-134,-135,-138,-139,-142,-143,-146,-147,-150,-151)
Барабан с редукто- Смазка ГОСТ Литол-24 0,002 (1) 250
ром (Bondioli&Pavesi) 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз

145.15.08.000 1 в сезон
46
ТУ 38.301- № 158М
Левая опора 40-25-94 (МкМ1-М24/
или 12гд1-3)
Барабан с редукто- Смазка ГОСТ Литол-24 0,002 (1) 250
ром (Walterscheid) 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
145.15.08.300 1 ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
240
Левая опора 12гд1-3)
Мост ведущий 142.02.03.000 или 142.02.10.000 (-01)
Шток 145.65.01.010 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,006 (1) 250
21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
47 Шарнир штока уп- в сезон
ТУ 38.301- № 158М
равления короб- 40-25-94 (МкМ1-М24/
кой диапазонов 12гд1-3)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Муфты соедини- Смазка ГОСТ Литол-24 0,012 (2) 50
тельные левой и 21150-87 (МЛи4/12—3)
правой полуосей
48 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94
(МкМ1-М24/
12гд1-3)
Мост ведущий142.02.04.000 или 142.02.11.000 (-01)

21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
49 Шарнир штока уп- в сезон
ТУ 38.301- № 158М
241
50 правой полуосей ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Мост ведущих колес 142.02.05.000 или 142.02.12.000 (-01)
21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
51 Шарнир штока уп- ТУ 38.301- № 158М в сезон
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
52 правой полуосей
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Мост управляемых колес 142.02.02.000 (-01)
Шкворни пово- Смазка ГОСТ Литол-24 0,300 (2) 250
ротных кулаков 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
53 ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Подшипники сту- Смазка ГОСТ Литол-24 2,080 (2) 250
пицы колеса 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
242
54 ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Подшипники шар- Смазка ГОСТ Литол-24 0,018 (6) 250
ниров гидроци- 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
55 линдров поворота ТУ 38.301- № 158М в сезон
и рулевой тяги 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Измельчитель-разбрасыватель 142.14.00.000
Блок измельчителя Смазка ГОСТ Литол-24 0,014 (2) 250
142.14.02.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
56 ТУ 38.301- № 158М в сезон
Подшипники 40-25-94 (МкМ1-М24/
вала барабана 12гд1-3)
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ролик 142.28.08.030 Смазка ГОСТ Литол-24 0,011 (1) 250
21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
57 Полость рычага ТУ 38.301- № 158М в сезон
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Установка моторная 142.05.00.000 (-01…-09) или 142.05.03.000 или 142.05.07.000
Подшипники воз- Смазка ГОСТ Литол-24 0,020 (1) 250
духозаборника 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
58 вращающегося ТУ 38.301- № 158М в сезон
31-12С3-1-1 1 40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1-3)
Автоматическая централизованная система смазки 142.00.78.000
636-45075-1 Смазка ГОСТ Литол-24 2,000 (1) Дозап-
243
21150-87 (МЛи4/12—3) равка по
Насос Р203 с при- 1 мере рас-
надлежностями ходования
* При применении других марок ГСМ характеристики должны быть не хуже характеристик рекомендуемых марок.
РСМ-142 ИЭ
Каждые 50, 100 и более моточасов
50 30 31 29 19 21
100 6 4 8 5 7 9
250 1 24
500 6 4 8 5 7 9
6
1 4 5 7
8
9 19 21 24
29 30 31
Рисунок 7.1 - Схема смазки №1
244
Каждые 50, 100 и более моточасов
50 20 12 13
100 11 3 10 2 16 14 18
250 23 22 13 15
500 11 3 10 2 17 12 17
1000 16 14 18
10
2 3 11
12
13 15
14 16 22
17
18 20 23
245
Каждые 50, 250 моточасов
50 25 26 28 27 32
250 39 43 44 38 35 37 41
25 26 27 28
32 35 37
39 41 43 44
246
50 33
250 56 58 42 38 34 40 39 36
33 34 36
38 39 40
42 56 58
247
50 48 50 52
250 46 45 47 49 51 54 53 55 57
47
45 46 48
53
49 51 54
50 52 55
57
248
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ случае необходимости - быстрого снятия

8.1 Общее положение комбайна с хранения.
Правильное хранение – гарантия При хранении комбайна, а так же в
долговечности комбайна и сохранения период простоя во избежание скопления
его эксплуатационных характеристик. воды внутри бункера необходимо демон-
Хранение комбайна следует тировать лючок 1 (рисунок 8.1), находя-
производить в соответствии с ГОСТ щийся на нижнем редукторе выгрузной
7751-85. системы. Крепление лючка осуществля-
Виды хранения: ется болтами с шестигранными головка-
- межсменное до 10 дней; ми или гайками «барашками».
- кратковременное от 10 дней до
2 месяцев;
- длительное более 2 месяцев.
Комбайны допускается хранить в
закрытых помещениях, под навесом или
на открытых оборудованных площад-
ках.
Хранение комбайнов в закрытых
помещениях оправдано экономически:
сокращается объем работ при поста-
1
новке и снятии с хранения, снижается 1-лючок
расход материалов. Рисунок 8.1
Состояние комбайнов следует
проверять в период хранения в закры- ! ВНИМАНИЕ! ПРИ ЛЮБЫХ ВИДАХ
тых помещениях не реже раза в два ХРАНЕНИЯ:
месяца, на открытых площадках и под - капоты и дверцы кабины,
навесом -ежемесячно. лючки и щиты закрыть;
Комбайны на межсменное и крат- - рычаги и педали механизма
ковременное хранение ставить непос- управления установить в положе-
редственно после окончания работ, а ние, исключающее производствен-
на длительное хранение - не позднее 10 ное включение в работу машин и их
дней с момента окончания работ. составных частей.
При хранении комбайнов долж- 8.2 Подготовка комбайна к меж-
ны быть обеспечены условия для удоб- сменному хранению
ного осмотра и обслуживания, а в Допускается хранить комбайн
249
на площадках и пунктах межсменно- низких температурах или свыше одного

го хранения или на месте проведения месяца аккумуляторные батареи снять и
работ. сдать на склад.
При подготовке комбайна к хране- 8.3.3 Консервация
нию необходимо выполнить следующее: Перед консервацией поверхнос-
- отключить аккумуляторные бата- ти комбайна очистить от механических
реи; загрязнений, обезжирить и высушить.
- плотно закрыть крышками все Металлические неокрашенные
отверстия, через которые могут попасть поверхности рабочих органов (режу-
атмосферные осадки. щие аппараты, ножи, сошники, шнеки
8.3 Подготовка к кратковремен- и т.д), детали и механизмы передач,
ному хранению узлов трения, штоки гидроцилиндров,
8.3.1 Чистка и мойка шлицевые соединения, карданные пере-
Комбайн после эксплуатации очис- дачи, звездочки цепных передач, винто-
тить от пыли, грязи, подтеков масла, вые и резьбовые поверхности деталей
растительных и других остатков. Очис- и сборочных единиц, а также внешние
тку необходимо проводить на специаль- сопрягаемые механически обработан-
ных участках, обеспечивающих нейтра- ные поверхности законсервировать (см.
лизацию сточных вод. приложение Ж).
Составные части, на которые на 8.3.4 Герметизация
которые недопустимо попадание воды, Все отверстия, щели, полости
предохранить защитными чехлами. через которые могут попасть атмос-
После очистки и мойки обдуть сжатым ферные осадки во внутренние полости
воздухом для удаления влаги. комбайна, плотно закрыть крышками
Электрооборудование очистить, или пробками-заглушками.
обдуть воздухом, клеммы покрыть 8.4 Подготовка комбайна к дли-
защитной смазкой. тельному хранению
Для обеспечения свободного выхо- 8.4.1 Чистка и мойка
да из систем охлаждения и конденсата Проведите операции ТО-2, для
сливные устройства оставить открыты- этого необходимо:
ми. - установить комбайн на площад-
8.3.2 Демонтаж и подготовка к ке для проведения ТО-2, откройте щиты
хранению составных частей ограждения и люки;
Отключить аккумуляторные бата- - включить молотилку и обкатай-
реи. В случаи хранения комбайна при те вхолостую 10-15 мин для удаления
250
пожнивных остатков; яния;

- закрыть чехлами электрообору- - подготовить к хранению привод-
дование, составные части; ные ремни: ослабить натяжение, очис-
- произвести мойку и обдувку тить от масляных загрязнений;
наружных поверхностей сжатым возду- - при хранении на открытых
хом; площадках демонтировать приводные
- снять чехлы и просушить ремни, промойте теплой мыльной водой,
комбайн; протереть их насухо, припудрить таль-
- очистить (заменить) фильтры ком и сдать в кладовую;
воздухозаборника двигателя, воздухоо- - снять цепи и промыть их в промы-
чистки кабины; вочной жидкости (керосине, дизтопливе
- очистить от грязи и масла наруж- или бензине). Годные к эксплуатации
ные поверхности гибких шлангов гидро- погрузить в подогретое до 80…90 °С
системы. Допускается хранить шланги дизельное масло на 15 - 20 мин, после
на машине. При этом покрыть защитным просушки установить на комбайн в
составом или обернуть изолирующим ослабленном состоянии;
материалом (парафинированной бума- - заменить фильтрующие элемен-
гой, полиэтиленовой пленкой); ты в системе топливоподачи, гидросис-
- очистить и обдуть сжатым возду- теме двигателя, гидробаке гидросисте-
хом, электрооборудование (фары, гене- мы комбайна и фильтре гидропривода
ратор, аккумуляторные батареи), клем- ходовой части (при необходимости);
мы покрыть защитной смазкой. - втянуть штоки и плунжера до
8.4.2 Демонтаж и подготовка к упора в дно гидроцилиндров;
хранению составных частей - промыть систему охлаждения;
Для демонтажа и подготовки к - слить воду из системы охлажде-
хранению составных частей необходи- ния двигателя;
мо: - снять генератор, стартер, фары,
- снять с комбайна аккумулятор- габаритные и сигнальные фонари и
ные батареи и сдать для проведения положите на хранение в сухое не отап-
технического обслуживания и хранения; ливаемое помещение;
- залить полностью электролитом - проверить комплектность и
аккумуляторы; техническое состояние комбайна, при
- ослабить натяжные пружины необходимости заменить изношенные
уравновешивающих устройств и предох- детали;
ранительных муфт до свободного состо- - сдать на склад инструмент,
251
приспособления и запасные части; - отмерить требуемое количество

8.4.3 Консервация масла и нагреть его до температуры 700-
Места с поврежденной окраской 800С;
зачистить, протереть, обезжирить и - отмерить требуемое количество
окрасьте, либо покройте консервацион- масла присадки АКОП-1 из расчета 10%
ной смазкой. от приготовляемого количества рабоче-
Нанести консервационную смазку консервационного масла;
на рабочие поверхности шкивов, звез- - добавить к маслу подогретую
дочек, ременных и цепных передач, на до температуры 600-700С присадку при
внутреннюю поверхность домолачиваю- интенсивном перемешиваниии масла до
щего устройства, на выступающие части получения однородной смеси.
штоков гидроцилиндров, на штоки короб- Однородность смеси определять
ки диапазонов, ось, вилку и рычаг меха- отсутствием черных или темно-коричне-
низма переключения передач, сфери- вых разводов на струе масла, стекающей
ческие поверхности шарниров штоков с мешалки, а также отсутствием на дне и
гидроцилиндров, оси поворота рычагов стенках емкости осадков или сгустков.
натяжных устройств, на режущий аппа- Категорически запрещается
рат и шнек жатки, на резьбовые повер- присадку АКОП-1 заливать непосредс-
хности натяжных и других регулировоч- твенно в поддон двигателя, топливный
ных устройств, другие рабочие органы, насос высокого давления и регулятор,
поверхности которых подвергались так как из-за большой прилипаемости и
истиранию при эксплуатации. вязкости присадка останется на стенках
Законсервировать составные заливной горловины или картера и не
части (двигатель, узлы трансмиссии, смешается с маслом.
ходовую часть) посредством заполнения Для консервации внутренних
внутренних полостей рабоче-консер- полостей гидроагрегатов и маслопро-
вационными маслами, с последующим водов гидросистемы запустите двига-
проворачиванием механизмов. Перечень тель. Обкатайте комбайн в течение пяти
узлов и требуемое количество присадки минут, включая попеременно все испол-
- см. приложение Ж. нительные органы. По окончании обкат-
Универсальное рабоче - консер- ки заполните гидробак рабочей жидкос-
вационное масло приготовлять путем тью до верхней метки маслоуказателя.
добавления к рабочим сортам масла Пополнить смазку в корпусах
присадки АКОП-1. Для приготовления подшипников и смажьте другие точки
рабоче-консервационного масла: согласно схемам и таблице смазки. В
252
подшипниках закрытого типа смазка не очистить, покрыть защитной смазкой,

меняется. вставить в деревянные чехлы-перчатки,
Законсервировать топливный бак обвязать проволокой и сдать на склад;
и плотно завернуть пробку горловины и - при хранении на открытых
штуцеры; площадках штоки гидроцилиндров необ-
Разгрузить или смазать защитной ходимо втянуть внутрь цилиндров, высту-
смазкой или окрасить пружины в натяж- пающую часть штока покрыть защитной
ных механизмах. смазкой;
При открытом хранении комбай- 8.4.5 Установка комбайна
нов или под навесом шины покройте Для установки комбайна на хране-
защитным составом. ние необходимо:
8.4.4 Герметизация - снизить давление в шинах управ-
При хранении комбайна на откры- ляемых и ведущих колес до 70 % от
той площадке необходимо произвести номинального;
герметизацию: - установить комбайн на подставки
- все отверстия, щели и полос- или подкладки в положение, исключаю-
ти (загрузочные и выгрузные, смотро- щее перекос и изгиб рам и других узлов
вые устройства, заливные горловины и обеспечивающее разгрузку пневмати-
редукторов, сапун гидробака, выхлоп- ческих колес. Между шинами и опорной
ную трубу и др.), через которые могут поверхностью должен быть просвет 8-10
попасть атмосферные осадки во внутрен- см;
ние полости комбайна, плотно закройте Поверхность открытых площадок
крышками или пробками-заглушками. должна быть ровной, с уклоном 2˚-3˚
- внутренних поверхностей двига- для стока воды, иметь твердое покры-
теля; подручным материалом (полиэти- тие, способное выдерживать нагрузку
леновая пленка, пробки, прорезиненная передвигающихся комбайнов.
ткань и др.), заливные горловины емкос- 8.5 Техническое обслуживание в
тей, сапуны, отверстия под щупы и т. период хранения
д.; При техническом обслуживании
- гидравлической системы; в период хранения ежемесячно прове-
- оставьте открытыми сливные рить:
устройства для свободного выхода воды - состояние антикоррозийных
из системы охлаждения и конденсата; покрытий (наличие защитной смазки,
- при хранении на открытых целостность окраски, отсутствие корро-
площадках ножи режущих аппаратов зии);
253
- давление в шинах колес ведущих металлических окрашенных вешалках с

и управляемых мостов; полукруглой полкой радиусом кривизны
- состояние заглушек и плотность не менее 300 мм. Периодически каме-
их прилегания; состояние защитных ры следует поворачивать во избежание
устройств (целостность и прочность образования складок.
крепления чехлов, щитков, крышек). Покрышки и камеры должны нахо-
При кратковременном хранении диться на расстоянии не менее 2 м от
необходимо: отопительных приборов. Хранение их
- завести двигатель, обкатать в совместно с химикатами (кислотами,
течение 5 мин, включая попеременно щелочами) и ГСМ не допускается.
все исполнительные органы; 8.7 Техническое обслуживание
- нажать на педали тормозов 10— при снятии с хранения
15 раз; При техническом обслужива-
- прокрутить коробки диапазо- нии при снятии с хранения необходимо
нов и колес ведущего и управляемого провести следующие работы:
мостов; - снять комбайн с подставок и
- сделать 10—15 полных оборотов отбуксировать на площадку для прове-
рулевого колеса в обоих направлениях, дения технического обслуживания;
вращая его из одного крайнего положе- - установить нормальное давле-
ния в другое до упора. ние воздуха в шинах колес ведущего и
8.6 Хранение составных частей управляемого мостов;
комбайна - снять герметизирующие приспо-
8.6.1 Хранение шин собления (заглушки, крышки, чехлы и т.
Покрышки и камеры хранить п.), откройте щиты ограждения, удалите
в помещениях, предохраняющих от защитную смазку и пыль;
воздействия солнечных лучей, с темпе- - внешним осмотром проверить
ратурой от 10 до 20 °С и относительной состояние защитных гофротруб и изоля-
влажностью от 50 до 80 %. ции проводов всех жгутов комбайна,
Покрышки устанавливаются выявленные дефекты устраните;
вертикально на деревянных стеллажах. - проверить соответствие плав-
Периодически их следует поворачивать ких вставок блоков предохранителей
для смены точек опоры. Хранение шин в ПУ и верхней панели табличкам номи-
штабелях не допускается. налов. Замените перегоревшие вставки
Камеры, слегка накачанные, на исправные соответствующего номи-
развешиваются на деревянных или нала;
254
- проверить перед установкой

на комбайн фар и сигнальных фонарей
наличие и целостность электроламп,
дефектные лампы замените;
- проверить отсутствие заедания
клавиш на ручке управления ГСТ и в
пульте управления электрогидравликой,
дефектные клавиши замените;
- установить на комбайн аккуму-
ляторные батареи;
- установить генератор, стартер,
фары, фонари габаритные и сигналь-
ные, ремни;
- отрегулировать натяжение
ременных и цепных передач;
- отрегулировать предохранитель-
ные муфты;
- проверить и при необходимос-
ти долить тормозную жидкость в бачки
тормозной системы;
- слить отстой топлива из топлив-
ного бака;
- залить до установленного уров-
ня топливо в бак;
- проверить работоспособность
систем и провести регулировку узлов и
механизмов комбайна в соответствии с
техническими требованиями.
Заглушки, подставки, бирки и
другие приспособления, которые приме-
нялись для подготовки комбайна к
длительному хранению, очистить и сдать
на склад.
255
9 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Возможные неисправности и методы их устранения указаны в таблице 9.1.
Таблица 9.1
Применяемый инс-
Неисправность, вне- Метод устранения.

трумент и при- Примечание

шнее проявление Необходимые регулировки и испытания
надлежности
1 2 3 4
Платформа-подборщик и наклонная камера
Подборщик допускает
потери по причинам:
- большого зазора между Без инструмента
концами подбирающих паль- Из комп-
цев и поверхностью поля; Отрегулируйте высоту расположе- лекта ЗИП
256
- поломки пружинных ния ведомого вала над землей. подборщика
пальцев транспортера; Замените поломанные пальцы. При поломке од- Палец РСМ-10.08.07.601
ной граблины палец замене не подлежит. Фиксатор
- большого зазора меж- РСМ-10.08.07.602
ду рабочей кромкой стеб- Ключ 7811-0023 С2 Ц15.
лесъемника и задним хр ГОСТ2839—80
валом транспортера Уменьшите зазор перемещением стеблесъем-
ника в отверстиях уголка и коромысла.
Сгруживание валка перед Увеличьте линейную скорость движения Без инструмента

подборщиком по причине транспортерной ленты.
малой линейной скорости
транспортерной ленты
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Хлебная масса с транспорте- 1. Уменьшите зазор между задним валом и стержнями нор- Ключ 7811-0023 Из комп-
ра подборщика забрасывает- мализатора ГОСТ 2839—80 лекта ЗИП

ся на шнек 2. Уменьшите линейную скорость транспортерной ленты Без инструмента
Соскакивание или обрыв це- 1. Отрегулируйте натяжение транспортера так, чтобы дли-
пей транспортера наклонной на натяжной пружины была примерно 90 мм.
камеры 2. Отрегулируйте расположение нижнего вала относитель-
но днища
Молотилка
Неполное выделение зерна
257
из колоса (недомолот):
1. Большие зазоры между Уменьшите зазоры между планками подбарабанья и бичами
подбарабаньем и бичами ба- барабана.
рабана
2. Малые обороты барабана Увеличьте обороты барабана.
3. Повреждены рабочие по-
верхности планок подбара- Проверьте состояние подбарабанья и барабана.
банья Устраните повреждения.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Механическое повреждение
зерна (дробление):
1.Малые зазоры между под- Увеличьте зазоры между подбарабаньем и барабаном.
барабаньем и барабаном. Уменьшите обороты барабана.

Большие обороты барабана
2.Повреждены рабочие по- Проверьте состояние подбарабанья и барабана. Устраните
верхности планок подбара- повреждения
банья или бичей барабана
Увеличенные потери свобод-

ным зерном за соломотрясом
Соломистая масса сильно из-
мельчена:
258
1. Малые зазоры между под-
барабаньем и бичами бара- Увеличьте зазоры между подбарабаньем и барабаном.
бана
2. Большие обороты бараба- Уменьшите обороты барабана.
на Очистите подбарабанье и клавиши от налипшей раститель-
ной массы.
Отрихтуйте жалюзи.
Проверьте состояние подбарабанья и барабана. Устраните
повреждения.
3. Залипания отверстий под- Очистите подбарабанье и клавиши от налипшей раститель-
барабанья и жалюзи клавиш ной массы.
землей и растительной мас-
сой
4. Пригнуты жалюзи соломо- Отрихтуйте жалюзи.
тряса
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
5. Повреждены рабочие по- Проверьте состояние подбарабанья и барабана. Устраните
верхности планок подбара- повреждения.
Наблюдается недомолот и Изменением длины тяг произведите установочную регули-

дробление зерна одновре- ровку подбарабанья: поднимите подбарабанье до упора ры-
менно: чага вала торсиона в перемычку стойки механизма регули-
1.Подбарабанье установлено ровки и выставьте равномерный зазор с обеих сторон: на
с перекосом +2.0
входе — 18 −1.5 мм и на выходе—2+1,5 мм.
2. Повреждены рабочие по-
Проверьте состояние подбарабанья и барабана. Устраните
верхности планок подбара-
повреждения.
259
Забивание молотильного ус-
тройства хлебной массой:
1. Увеличенная или неравно- Уменьшите скорость движения комбайна.
мерная подача массы в моло-
тилку
2. Перегрузка молотилки Уменьшите подачу массы в молотилку, уменьшив скорость
(большая подача) движения комбайна.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Повышенные потери зерна с
половой:
1. Недостаточные обороты Увеличьте обороты вентилятора.

вентилятора
2. Недостаточное открытие Увеличьте угол открытия жалюзи верхнего решета.
жалюзи верхнего решета
3.Чрезмерная толщина зер- Отрегулируйте молотильный аппарат. Уменьшите подачу
нового вороха хлебной массы, сократив скорость движения комбайна.
Повышенные потери щупло-

го зерна с половой:
завышены обороты вентиля- Уменьшите обороты вентилятора очистки.
260
тора
Потери с половой необмоло-

ченного колоса: Отрегулируйте открытие верхнего решета и удлинителя.
1. Недостаточно открыты уд-
линитель и верхнее решето
2. Неисправно домолачиваю- Устраните неисправности.
щее устройство
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Колосовой шнек перегружа-
ется мелким ворохом:
1. Недостаточные обороты
вентилятора Увеличьте частоту вращения вентилятора.
2. Сильно открыты жалюзи
верхнего решета и удлини- Отрегулируйте открытие жалюзи верхнего решета и удли-
теля нителя.
В бункер поступают сорные

примеси:
1. Недостаточные обороты Проверьте натяжение ремней привода вентилятора; уве-
вентилятора личьте обороты вентилятора.
261
2. Сильно открыты жалюзи Отрегулируйте открытие жалюзи решет.
нижнего решета
В бункер поступают необ- Установите на входе подбарабанья первых четырех секций Планки- Из комплекта
молоченные части колосьев планки, закрепив их к пруткам (заглушите первые четыре РСМ-10Б.01.19.160 - 4 ЗИП
при обмолоте твердых (ту- секции для перетирания ломающихся колосьев). шт.
говымолачиваемых) сортов
пшеницы или длинноостис-
тых сортов ячменя
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Забивание соломотряса,
стрястной доски. Увеличен-
ные потери зерна.
Недостаточное натяжение
ремней привода соломотря-

са, колебательного вала и
вентилятора очистки
Забивание шнеков и элева- Произведите натяжение ремней в соответствии со схемой
тора молотилки: натяжения ремней.
1. Недостаточное натяжение Отрегулируйте натяжение ремней и механизм предохрани-
ремней тельной муфты.
2. Пробуксовывание предох-
ранительных муфт
262
Замедленная выгрузка зерна
из бункера: Увеличьте зазоры между щитками перекрытия горизонталь-
недостаточные зазоры меж- ного выгрузного шнека и днищем бункера.
ду щитками перекрытия го-
ризонтального выгрузного
шнека и днищем бункера
Затирание лопастей домо- Для устранения затирания отпустите три винта крепления
лачивающего устройства о деки к обечайке и смещением деки по продолговатым пазам
деку устраните перекос.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Частые соскальзывания цепи
в цепных контурах:
1. Звездочки одного контура Выставьте звездочки в одной плоскости
находятся не в одной плос-

кости
2. Изогнут вал или вытянута Отрихтуйте вал, замените цепь
цепь
Показания зазора между Поднимите деку в верхнее положение (добиться показания

планками деки и барабана зазора 2 мм на экране ПИ). Отрегулируйте тяги подвески
+2.0
не соответствуют действи- для получения зазоров на входе - 18 −1.5 мм, на выходе - 2+1,5
тельности мм.
263
Моторная установка
Двигатель перегревается 1.Засорение радиаторов системы охлаждения двигателя со- Ключи по
ломой и пожнивными остатками. Продуйте блок радиаторов ГОСТ 2839-80
сжатым воздухом.
2.Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в систе-
ме охлаждения двигателя. Долить до положенного уровня.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Силовая передача и ходовая часть
Не включается диапазон КП 1.При помощи рукоятки скорости движения проверните вал

гидромотора и сделайте повторную попытку включить диа-

пазон.
2. Устраните причину упора рукоятки переключения диапа-
зонов в элементы кабины. Произведите регулировку меха-
низма переключения.
3. Замените изношенные манжеты главного и рабочего тор-
мозных гидроцилиндров.
Выключение диапазонов со- Устраните неисправности в системе управления насосом
провождается чрезмерным ГСТ (в нейтральном положении рукоятки управления гид-
шумом в коробке диапазо- ромотор не должен вращаться).
264
нов
Самопроизвольное выключе- Устраните причины упора рукоятки переключения диапазо-
ние диапазонов при работе нов в элементы кабины. Отрегулируйте длину штока приво-
комбайна да осевого перемещения валика диапазонов
Нет движения комбайна при Устраните неисправность в системе ГСТ.

включенном диапазоне и ра-
ботающем двигателе
Тормоза чрезмерно нагрева- 1. Устраните причины, препятствующие возврату педалей в

ются исходное положение.
2. Устраните причины, препятствующие возврату механи-
ческого привода стояночного тормоза в исходное положе-
ние.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Стояночный тормоз не удер- Отрегулируйте длину элементов механического привода
живает комбайн на уклонах тормоза.
Течь масла через уплотните- 1.Выверните сапун и очистите его от грязи.

ли и стыки коробки диапазо- 2. Установите уровень смазки по контрольное отверстие.
нов и бортовых редукторов 3. Замените изношенные и дефектные уплотнители и про-
кладки.
4. Замените валы с изношенными рабочими поверхностями,
контактирующими с уплотнителями.
Педаль привода тормоза 1. Долейте жидкость в систему гидропривода и удалите из
«проваливается» нее воздух.
2. Замените изношенные уплотнительные кольца главного
265
и рабочего гидроцилиндров.
Кабина
Самопроизвольное переме- Снимите крышку пульта управления, подтяните пружину
щение рычага управления регулировочной гайкой.
Попадание конденсата в ка- Проверьте крепления трубок слива конденсата, при необхо-
бину при работе кондицио- димости закрепите.
нера
Забивание фильтра Прочистите картонный фильтр.
системы вентиляции
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Засорение конденсатора кон- Очистите и продуйте сжатым воздухом конденсатор конди-
диционера, как следствие— ционера, установленный на водяном радиаторе двигателя.
сброс фреона или отключе- При необходимости заправьте систему фреоном в соответс-
ние компрессора твии с прилагаемой инструкцией на кондиционер.

Засорение испарителя кон- Откройте экран крыши, открутите болты верхнего люка ка-
диционера бины и аккуратно, не повреждая охладитель, снимете люк,
переверните охладителем вверх и положите его на крышу
без рассоединения шлангов. Продуйте охладитель сжатым
воздухом.
Неплотное прилегание две- Отрегулируйте упор замка.
рей
Ослабление крепления амор- Подтяните гайки и контргайки амортизаторов.
тизаторов кабины
266
Гидравлическая система
1. Все гидроцилиндры не ра-
ботают:
отсутствует масло в гидроба- Залейте масло в гидробак. Нагнетатель масла

ке
Масло за-
правлять
в гидробак
2. Повышенный нагрев масла только через
при работе системы: полумуфту
1) недостаточное количество Дозаправьте гидробак. Нагнетатель масла
масла в гидробаке
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
2) загрязнен фильтроэлемент Замените фильтроэлемент. Элемент филь-
гидробака трующий
«Реготмас 635-
1-06» УХЛ2 из
ком-
плекта ЗИП
3) прогнуты или смяты мас- Устраните вмятины или замените маслопровод.

лопроводы
3. Вспенивание масла в гид- Подтяните всасывающие фланцы насосов, штуцеры и хому-
робаке: подсос воздуха в ты всасывающих маслопроводов. Замените поврежденные
267
систему уплотнительные кольца фланцев насосов. Замените пов-
режденные рукава.
4. Медленный подъем рабо- Подтяните всасывающие фланцы насосов, штуцеры и хому-

чих органов: ты всасывающих маслопроводов. Замените поврежденные
1) подсос воздуха в систему уплотнительные кольца фланцев насосов. Замените пов-
режденные рукава.
2) повышенные утечки масла Замените насос.

в насосе, потеря производи-
тельности насоса
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
3) не полностью открыто Заверните до отказа гайки разъемной муфты.
проходное сечение в разъем-
ной муфте
4) пониженное давление в Дозаправьте гидробак. Манометр Масло заправлять

системе в гидробак только
через полумуфту
5) излом всасывающего ру- Выставьте или замените рукав низкого давления.

кава насоса
5. Затруднен поворот управ-
ляемых колес, потребители
основной гидросистемы ра-
ботают нормально:
268
1) потеря производитель- Замените насос.
ности насоса НШ-10Д-3 в со-
ставе тандема
2) недостаточное давление Замените рулевой агрегат.
настройки предохранитель-
ного клапана в рулевом аг-
регате
6. Повышенный нагрев гид- Замените агрегат рулевой.

росистемы рулевого управ-
ления:
заклинивает золотник руле-
вого агрегата
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
7. При вращающемся рулевом Разберите гидроцилиндр, замените уплотнительное кольцо Кольцо 055-063-46-
колесе нет поворота управ- по наружному диаметру поршня и головки гидроцилиндра 2-2 ГОСТ 9833-73/
ляемых колес: внутренняя или замените гидроцилиндр ГЦ 50.200.16.000А-01. ГОСТ 18829-73 из
негерметичность в гидроци- комплекта ЗИП

линдре управляемого моста
Гидропривод ходовой части

8. Гидропривод не работает
ни в одном , ни в другом на-
правлении:
1) низкий уровень рабочей Дозаправьте гидробак. Проконтролируйте внешнее состо- Нагнетатель мас- Заправка только
269
жидкости яние агрегатов и трубопроводов. Определите место утечки ла через полумуфту
масла и устраните неисправность. разъемную, пред-
назначенную для
заправки
2) повреждена тяга к регули- Проверьте состояние и работу механизма управления гид-

рующему рычагу гидрорасп- рораспределителем.
ределителя
3) выход из строя передачи Проверьте состояние, подтяните ремни, при необходимости
между редуктором и насосом замените муфту.
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
4)внутреннее повреждение Поочередно замените насос и гидромотор
насоса или гидромотора
5)засорение дроссельных от- Прочистите дроссели

верстий гидрораспределите-
ля насоса ГСТ
9.Гидропривод работает
только в одном направле-
нии:
Замените обратный клапан.
270
2) поврежден клапан высо- Замените клапан высокого давления.
кого давления на клапанной
коробке гидромотора
9. Нулевое положение труд- Отсоедините трос от флажка насоса NP112.5MNR/D2BC_B,

но или невозможно найти: выставьте нейтральное положение рукоятки управления
не выставлено нулевое по- ГСТ на пульте электрогидравлики и с помощью регулиро-
ложение рычага управления вочной вилки подсоедините трос, так чтобы он соединился
золотником гидрораспреде- с флажком без напряжения (флажок должен остаться без
лителя насоса NP112.5MHR/ изменения своего положения).
D2BC_B и нулевое положение
на пульте электрогидравлики
троса управления
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
10. Перегрев гидропривода
(температура рабочей жид-
кости больше верхнего до-

пустимого предела):
1) низкий уровень масла в Дозаправьте гидробак маслом. Нагнетатель масла
гидробаке
2) засорен масляный радиа- Почистите поверхность масляного радиатора.

тор
271
3) масляный фильтр или вса- Замените фильтрующий элемент.
сывающий трубопровод за- Всасывающий трубопровод прочистите.
сорены
4) внутриагрегатные утечки
жидкости (потери скорости и
мощности)
11. Шум в передаче:
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
1) воздух в передаче Низкий уровень масла в гидробаке. Дозаправьте гидробак. Нагнетатель Заправка только через
масла полумуфту разъемную,
предназначенную для
заправки
2) внутреннее повреждение Поочередно замените насос и гидромотор.

насоса или гидромотора
12. Медленный разгон и низ-

кая скорость машины:
1) воздух в гидроприводе Низкий уровень масла в гидробаке. Дозаправьте гидробак. Заправка только через
полумуфту разъемную,
272
предназначенную для
заправки
2) внутренний износ или пов- Поочередно замените насос и гидромотор.

реждение
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
13. Течь масла в местах Внимание! Для
соединения рукавов замены приме-
няйте только
высокого давления
кольца из комп-
ГСТ с фланцами: Замените уплотнительное кольцо. лекта ЗИП ГСТ.

повреждение Затяжку болтов
уплотнительного кольца фланцев про-
изводите рав-
номерно в три
этапа, попере-
менно, согласно
указанной в
ТО ГСТ схеме
затяжки болтов
273
в соответствии
с их номерами.
Окончательный
момент затяжки
от 37 до 50 Н∙м
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Не включается “масса”- не за- Проверьте предохранители FU1.2 и FU2.1 (блок пуска), ис- Комбинированный из-
гораются пиктограммы “Нет правность кнопки SB1 на рулевой колонке, исправность об- мерительный прибор,
зарядки”, “Давление масла в мотки выключателя SA1. контрольная лампоч-

двигателе ниже нормы” ка, монтажный инс-

трумент
При повороте выключателя Проверьте предохранитель FU1.1 в блоке пуска. Комбинированный из-
SA2 в первое положение па- мерительный прибор,
нель приборная А18 не пере- контрольная лампоч-
ходит в режим самоконтроля ка, монтажный инс-
трумент
При повороте выключателя Проверьте положение рычага КД (должен быть в нейтраль- Комбинированный из-
SA2 во второе положение пуск ном положении), исправность реле KV2 и реле KV4 (в блоке мерительный прибор,
двигателя не происходит пуска), исправность датчика блокировки пуска и его элект- контрольная лампоч-
274
рической цепи. ка, монтажный инс-
трумент
Не включаются: Проверьте: Комбинированный из-
фары транспортные; предохранитель FU7.9 (верхняя панель кабины); мерительный прибор,
фары жатки; предохранители FU9.8, 9.9 (верхняя панель кабины); контрольная лампоч-
предохранитель FU9.7 (верхняя панель кабины); ка, монтажный инс-
фары выгрузного шнека, га- предохранитель FU7.7 (верхняя панель кабины); трумент
баритные огни правой сторо-
ны и подсветка приборов;
габаритные огни левой сторо- предохранитель FU7.8 (верхняя панель кабины).
ны;
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
повороты левые и правые; предохранитель FU7.2 (верхняя панель кабины);
звуковой сигнал; предохранитель FU7.6 (рулевая колонка);
стеклоочиститель; предохранитель FU9.5 (верхняя панель кабины);
отопитель; предохранитель FU8.9 (нижняя передняя часть пульта уп-

равления);
фара-мигалка; предохранитель FU9.6 (нижняя передняя часть пульта уп-
равления), отказало реле KV8;
стоп-сигнал; предохранитель FU7.4 (нижняя передняя часть пульта уп-
равления), отказал датчик SP (на главном тормозном ци-
линдре);
Не работают все электрогид- предохранитель FU8.3 (нижняя передняя часть пульта уп-
рораспределители равления).
Выгрузной шнек не устанав- Проверьте исправность обмотки электромагнита в электро- Комбинированный из-
275
ливается в рабочее положе- гидрораспределителе. мерительный прибор,
ние контрольная лампочка,
монтажный инструмент
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4
Автоматическая система контроля
При включении “массы” не Проверьте предохранитель FU8.6 (верхняя панель каби- Комбинированный изме-
светятся пиктограммы на па- ны). рительный прибор, кон-

нели приборной А18, а при трольная лампочка, мон-
установке ключа зажигания тажный инструмент
SA1 в 1-е или 3-е положение
на панели А18 не светятся
цифры на индикаторе
ИРС
Забивание измельчающего 1. Произведите натяжение ремней привода измельчающего Комплект инструментов,
барабана барабана. прилагаемых к комбайну
276
2. Измените угол наклона ножей противорежущего устройс-
тва, отпустив его крепления, поверните его и затяните.
крепления.
Замените ножи новыми. Комплект инструментов,

прилагаемых к комбайну
Снижение качества измель- Переставьте ножи барабана, повернув на 180º другой ре- Комплект инструментов,
чения и расщепления массы жущей кромкой. прилагаемых к комбайну
Повышенная вибрация ИРС Проверьте наличие ножей на измельчающем барабане. При Комплект инструментов,
замене ножей на барабане необходимо устанавливать ножи прилагаемых к комбайну
попарно из одной весовой группы из комплекта запасных
частей на два диаметрально расположенных ушка.
При наличии балансировочных шайб на болтах крепления
ножа, необходимо сохранить порядок установки балансиро-
РСМ-142 ИЭ
вочных шайб.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Перечень запасных частей, инструмента и принадлежностей
Запасные части, инструмент, принадлежности, поставляемые с комбайном, ука-
заны в таблице А.1.
Таблица А.1
Кол.
Обозначение Наименование на Примечание
машину
1 2 3 4
Наклонная камера
Комплект запасных частей
одиночный к наклонной
камере 3518050-18690А:
Накладка 2
54-01069 Звено С-ПР-25,4-65
ТУ 23.2.05790417-014-01 3
одиночный к наклонной
камере 3518060-18690Б:
Шпонка 1
61141-06 Накладка 2
54-01069 Звено П-ПР-25,4-65
ТУ 23.2.05790417-014-01 3
Звено С-ПР-25,4-65
ТУ 23.2.05790417-014-01 3
Транспортер
07.11.000 Блок звеньев 4
07.12.000 Блок звеньев 4
08.158.00.010 Звено внутреннее 4
08.158.01.010-01 Звено специальное 4
3518060-141032 Гребенка 3
08.80.00.001 Валик 8
08.172.00.001 Пластина наружняя 8
08.128.001-01 Пластина замковая 4
Заклепка 8х22.01.10кп 12
ОСТ 23.2.152-86
08.172.00.010 Звено С-ТРД-38,0-4600 4
ТУ 23.2.57 9041-07-91
277
Продолжение таблицы А1
1 2 3 4
РСМ-100.21.64.010 Нагнетатель масла 1

Кольца ГОСТ 9833-73/
ГОСТ 18829-73:
021-025-25-2-2 2
024-028-25-2-2 2
032-036-25-2-2 2
038-042-25-2-2 2
040-046-36-2-2 2
112-118-36-2-2 2
125-130-36-2-2 1
175-180-36-2-2 1
042-050-46-2-2 2
Элемент фильтрующий
CRE050FD1 1
Кольцо ED1/2X 1
Кольцо ED12X1.5Х 2
Кольцо ED33X2Х 1
Кольцо OR6.5X1.5Х 2
Кольцо OR15X2Х 2
Кольцо OR32X2.5Х 1
Кольцо уплотнительное
NBR-32.92х3,53-SH90 4
Комплект запасных час- «Гидро-
тей вибратора Вибратор привод»
ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-
025-05748393-2005
Кольца ГОСТ 9833-73/
ГОСТ 18829-73:
020-025-30-2-2 2
044-050-36-2-2 4
278
1 2 3 4
Комплект запасных час- «Гидроав-
тей гидрораспредели- томатика»
теля 5РЭГ50-52М У1 ТУ
4144-008-07502710-01:
Кольца ОСТ 1 00980-80:
009-012-19-2-034 3
011-014-19-2-034 1
017-020-19-2-034 2
010-014-25-2-035 2
024-028-25-2-034 2
027-031-25-2-034 3
или
гидрораспределителя 5РЭ50- «Гидро-
52БМ У1 ТУ 2.5748393.09-93: привод»
Кольца ГОСТ 9833-
73/ГОСТ 18829-73:
008-012-25-2-6 2
009-013-25-2-6 3
010-014-25-2-6 4
017-021-25-2-6 2
024-029-30-2-6 2
027-032-30-2-6 3
тей гидрораспредели- томатика»
теля 5РЭГ50-59М У1 ТУ
4144-008-07502710-01
Кольца ОСТ 1 00980-80:
009-012-19-2-034 3
011-014-19-2-034 1
017-020-19-2-034 2
010-014-25-2-035 2
024-028-25-2-034 2
027-031-25-2-034 3
или
гидрораспределителя 5РЭ50- «Гидро-
59БМ У1 ТУ 2.5748393.09-93: привод»
Кольца ГОСТ9833-
73/ГОСТ 18829-73:
008-012-25-2-6 2
009-013-25-2-6 3
010-014-25-2-6 4
017-021-25-2-6 2
024-029-30-2-6 2
027-032-30-2-6 3
279
1 2 3 4
гидроцилиндра ГА-93000-21
ТУ 23.1.20-86
Кольца ГОСТ 9833-
73/ ГОСТ 18829-73:
016-020-25-2-2 1
025-031-36-2-2 2
032-040-46-2-2 2
Комплект запасных час- «Гидро-
тей клапана напор- привод»
ного КН 50.16М У1 ТУ
2.5748393.10-94
Кольцо ГОСТ 9833-
73/ГОСТ 18829-73
023-028-30-2-2 1
или
тей клапана напорного томатика»
КНГ 50-16М У1 ТУ
4144-009-07502710-01
Кольца ОСТ 1 00980-80
023-028-30-2-034 1
Комплект запасных час- ГСТ «DAN-
тей объемного гидро- FOSS»
привода ходовой части
Элемент фильтрую- 1
щий (LANG) 11004919
Кольцо OR37.46X3Х 1
или
Комплект запасных час- ГСТ
тей объемного гидро- «LINDE»
привода ходовой части
Элемент фильтрую-
щий 0009830633 1
или
Комплект запасных час-
тей объемного гидро- ГСТ «EA-
привода ходовой части TON»
Фильтр 104508-005 1
Кольцо OR11.89X1.98X 1
280
1 2 3 4
Манжета I.2-55х80-1
ГОСТ 8752-79/ОСТ 38.05146- 4
78
Манжета I.2-160х190-1
ГОСТ 8752-79/ОСТ 38.05146- 4
78
Кольцо 034-040-36-2-2
2
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 094-100-36-2-2
2
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 120-126-36-2-2
2
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 130-140-58-2-2 ГОСТ
2
9833-73/ГОСТ 18829-73
Из комплекта коробки
диапазонов ПТЗ-1700000-3
ТУ 4775-005-39448337-2003
Манжета II.1-25х42-3 ГОСТ
8752-79/ОСТ 38.05146-78 1
Кольцо 044-050-36-1-3
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73 3
Кольцо 056-062-36-1-3 ГОСТ
9833-73/ГОСТ 18829-73 6
Кольцо 072-080-46-1-3
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73 8
Манжета 700А.17.01.430 1
Манжета 700А.17.01.450 1
РСМ-10Б.10.70.002А Мембрана 2
Датчик оборотов ДО13М-1 1
П4М3.850.023ТУ
Предохранитель 35.3722 4 5А
ТУ 37.469.013-95
Предохранитель 353.3722 4 15А
ТУ 37.469.013-95
Преобразователь первичный
ПрП-1М 17МО.082.021 ТУ 2
Измельчитель-разбрасыватель
РСМ-091.14.02.070 Противорез 8
РСМ-091.14.02.120 Нож 8
РСМ-091.14.02.601 Втулка 8
281
1 2 3 4
Инструмент
РСМ-10.15.00.627 Рым-болт 3
РСМ-10Б.15.00.802 Ключ торцовый “27х32” 1 Доп. замена
на
ключ
торцовый
“27х32” ИП-
3901370 или
ключ
торцовый
двусторонний
“27х32”
8М.158.325
РСМ-10.15.00.806 Ключ торцовый 1
54-62385 Монтировка-вороток 1
54-62398 Бородок 1
Зубило 2810-0187 Ц15.хр
ГОСТ 7211-86 1
Ключи ГОСТ 2839-80:
7811-0003 С2 Ц15.хр 1
7811-0007 С2 Ц15.хр 1
7811-0023 С2 Ц15.хр 1
7811-0024 С2 Ц15.хр 1
7811-0025 С2 Ц15.хр 1
7811-0026 С2 Ц15.хр 1
7811-0041 С2 Ц15.хр 1
7811-0043С2 Ц15.хр 1
7811-0464 С2 Ц15.хр 1
7811-0457 С1Х9 1
Ключ 7811-0173НСЦ15хр 2
ТУ 2-035-1019-85
Ключ 7812-0381 Ц15хр 1
ГОСТ 11737-93
Ключ 6910-0574 ПАХ 9 1
ГОСТ 25789-83
Отвертка 7810-0308 3А 1
Ц15.хр ГОСТ 17199-88 1
Молоток 7850-0105 Ц15.хр
ГОСТ 2310-77 1
282
Окончание таблицы А.1

1 2 3 4
Пассатижи 7814-0407 Ц15.хр
ГОСТ 17438-72 1
Рым-болт М16 ГОСТ 4751-73 2
Принадлежности
РСМ-10.15.00.010А Приспособление для
сборки (разборки)
вариатора барабана 1
РСМ-10.15.00.050 Тяга 1
РСМ-10.15.00.060 Чистик 1
РСМ-10.15.00.070 Скребок 1
РСМ-10Б.01.19.160 Планка 4
101.01.00.430 Ключ 2
54-13-26 Щуп 1
Заглушка Н.036.125.001-05 2
Домкрат гидравлический
Д2-3913010 1
ОСТ 37.001.278-84
08.159.010 Скребок цепи элеватора 5
Огнетушитель ОП-8(3)-АВСЕ
по ГОСТ Р 51057-2001 2
Шприц рычажно-
плунжерный Ш1-3911010-А 1
ТУ 37.001.424-82
Термос бытовой В-3,0
ТУ 14-123-93-00 1
Пневмосистема:
Пистолет подкачки AD-03M01 1
Пистолет подкачки 1
RP8037-2М01
Трубопровод TSP64L15M01 1
283
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
Основная гидросистема с распределителями ОАО ”Гидропривод” г.Елец или
ОАО ”Гидроавтоматика” г.Самара, ГСТ ф.”Гидросила”
|
|
{¡
¬§¢¯
s ¡¡¢¢¤ «
¯ © t
| | | r®§

¢ |
| t s ¥§¡¢
| | } }p

s z z
¢ |
£ ¯«¥ }
¡
160

s ¡¡¢¢
¡
s ¢
«
| || ª¢ r ¢ ¢« £¨
t |
t
zt} r
|| r ¢ t t t
|
ª¢ t t
{¡®§¯¢ r
|| t t
t t {¡
« £¨

t t
r«¡¢ t r ¢ t t
¢¯¢ p
|| t t
r ¢

||

q
¬¢
28
84
Поз. обозна-
чение
АТ Радиатор масляный ТГС 100.1013.5000
Б Гидробак 101.09.01.820-01
В1, В2 Вибратор ГА-40000В ТУ 23.2.1450-87
ГУ Блок CXP 22930-03 или Гидравлический блок 0055 329.0
ДР1, ДР2, Штуцер ввертной 142.09.17.601-01
ДР6...ДР9,
ДР12, ДР13,
ДР15...ДР18
ДР3,ДР14 Штуцер ввертной 142.09.17.601-02
ДР4, ДР5 Штуцер ввертной 142.09.17.601-03
ДР10 Штуцер 142.09.35.603
ДР11 Штуцер 142.09.17.603
ДР19 Болт-штуцер 142.09.55.602
ДР20 Штуцер ввертной 142.09.55.603;
КДН Клапан дросселирующий настраиваемый КДН 00.000-05 ТУ 23.1.429-
86
КПП Клапан напорный КН 50.16 У1 ТУ 2.5748393.10-94 или Клапан напор-
ный КНГ50-16 У1 ТУ 4144-009-07502710-01
КЭУ Гидроклапан КЭС1,6-2,5-16-2- ТУ 1-554-0061-96
М1 Гидромотор аксиально-поршневой MP112.2/D2B35 У1 ТУ 3 Укpаины
5786106.010-93
М2 Гидромотор планетарный RW 400 CBM ТУ 01-006
Н1 Насос-дозатор HKUS-125/4-160 или Насос-дозатор LAGC-125N12/210-
160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N 150N2243 или Насос-
дозатор ST-A-ON-125-G-160
Н2 Насос шестеренный НШ28Д-10Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97
НА Насос аксиально-поршневой NP112.5MHR/D2BC_B У1 ТУ 3 Укpаины
5786106.010-93
ПМ1,ПМ2 Полумуфта внутренняя ПВ-10-16-30-01; ПМ3...ПМ5 - Полумуфта
МР.036.67.200-10-02У ТУ 1-554-0083-2001
ПМ6...ПМ10 Полумуфта МР.036.67.100-10У ТУ 1-554-0083-2001
Р1 Гидрораспределитель 5РЭГ50-52У1 ТУ 4144-008-07502710-01
Р2 Гидрораспределитель 5РЭГ50-59У1 ТУ 4144-008-07502710-01
Р3 - Гидрораспределитель KVC2-3/2-4-47В
Ц1 Гидроцилиндр ГА-93000-06 ТУ 23.1.20-86 или Гидроцилиндр ГА-93000-
06 ТУ 4785-001-07512714-2002;
Ц2 Гидроцилиндр ЕДЦГ 123.000-01 или Гидроцилиндр ЗГЦ 63.150.511.000-
01; Ц3 - Гидроцилиндр ЗГЦ 63.150.511.000 или Гидроцилиндр ЕДЦГ
123.000
Ц4, Ц5 Гидроцилиндр РСМ-10.09.02.100В ТУ 23.1.153-86 или Гидроцилиндр
РСМ-10.09.02.100Б ТУ 4785-001-07512714-2002 или Гидроцилиндр
57ГЦ.63.500.16 У1 ТУ 4775-025-00165573-2002
285
чение
Ц6 Гидроцилиндр ЕДЦГ 108.000 ТУ 4785-017-05785856-2005;
Ц7 Гидроцилиндр ГЦ 63.500.16.000 ТУ 23.1.406-86 или Гидроцилиндр
ГЦ63.500.16.000 ТУ 4785-001-07512714-2002
Ц8 Гидроцилиндр ЕДЦГ 037.000-11 ТУ 4785-010-05785856-2003
Ц9 Гидроцилиндр ЦС-83000А ТУ 23.1.152-86
Ц10 Гидроцилиндр РСМ-10.09.01.010А-03 ТУ 23.1.152-86
Ц11, Ц12 Гидроцилиндр ГЦ 50.200.16.000А-01 ТУ 23.1.406-86 или Гидроцилиндр
ГЦ50.200.16.000А-01 ТУ 4785-001-07512714-2002 или Гидроцилиндр
57ГЦ.50/25.200.16 У1 ТУ 4775-024-00165573-2002
Ф Фильтр всасывающий ФВ 10-00.000 ТУ 3 Укpаины 5786106.010-93 или
Фильтр всасывающий ФС32АВ30П10Н1 ТУ 336.02-011/81
М3 Гидромотор планетарный RW 80 CBM ТУ 01-006; ПМ11,ПМ12 - Полу-
муфта наружная ПН-10-16-30-01
ПМ13...ПМ15 Полумуфта МР.036.67.100-10У ТУ 1-554-0083-2001
Ц13 Гидроцилиндр ГА-81000-09 ТУ 23.1.282-86
03 ТУ 4785-001-07512714-2002; Ц15 - Гидроцилиндр специальный ГЦС
32.180.16.000А ТУ 23.2.1236-82;
Ц15 Гидроцилиндр специальный ГЦС 32.180.16.000А ТУ 23.2.1236-82
или Цилиндp гидpавлический специальный ЦГС32.16.000-02 ЦГС
32.16.000ТУ
Ц16 Гидроцилиндр ГЦ 40.180.16.000А ТУ 23.2.1236-82 или Гидроцилиндр
ГЦ40.180.16.000А ТУ 4785-001-07512714-2002 или Цилиндp гидpавли-
ческий ЦГ40.16.000-02 ЦГС 32.16.000ТУ
М4 Гидромотор планетарный MPW 40 CDM ТУ 01-017
ПМ16,ПМ17 Полумуфта наружная ПН-10-16-30-01
286
ОАО ”Гидроавтоматика” г.Самара, ГСТ ф.”Danfoss”
|
{¡
¬§¢¯
s ¡¡¢¢¤ « z~
¯ © t
|
| | | r®§
¢ | s ¥§¡¢ ¤'CPHQUU
|
| | } }p

z z
s
¢
£ ¯«¥
¡
|

s ¡¡¢¢ }
¡ « |
s ¢
r {¡¨« £
| || ª¢ t
t t
zt}
||
t t
r ¢¨« £
r ¢¬ | t t
©¢ t
||
{¡®§¯¢
t t t
|
t t
s ¢¬ r ¢ t t
©¢ ¢¯¢
t p
|| t t
r ¢ z~

||

q
¬¢
28
88
чение
АТ Радиатор масляный ТТПМ 1500.1013.100-03
Б Гидробак 101.09.80.110
В1,В2 Вибратор ЕДЦГ 100.000-01 ТУ 4785-014-05785856-2004 или
Вибратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ГУ Блок гидравлический CXP 22930-03 или Гидравлический блок
0055 329.0 или Блок гидравлический SRMBO25S3M-OG24-P
ДР1, ДР2, Штуцер 101.09.81.430
ДР10, ДР11
ДР3, ДР8, Штуцер ввертной 101.09.81.420
ДР9
ДР4, ДР5, Штуцер 101.09.81.410-02
ДР14, ДР15,
ДР18, ДР19
ДР16 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР6, ДР17 Штуцер 101.09.81.410-01
ДР7 Штуцер 142.09.70.240
ДР12, ДР13 Дроссель 142.09.31.612
КДН Клапан дросселирующий настраиваемый КДН 00.000-05 ТУ 23.1.429-
86
КО1 Клапан RHD08LOMDCF(0.5 bar)
КО2 Клапан RHD28LOMDCF
КПП Клапан напорный КН50.16М У1 ТУ2.5748393.10-94 или Клапан напор-
ный КНГ50-16М У1 ТУ 4144-009-07502710-01
КЭУ Гидроклапан КЭС 1,6-2,5-16-3 ТУ 1-554-0061-96
М1 Гидромотор 90M100 NC0N8 N0C7 W00 NNN 0000F3
М2 Гидромотор планетарный RW 400 CBM ТУ 01-006 или Гидромотор
OMRW 390 N 8_11036134_5
Н1 Насос-дозатор HKUS 25/4-160 или Насос-дозатор LAGC 125N12/210-
160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N 150N2243 или Насос-
дозатор ST~A~ON~125~G~160
НА Насос 90R100 MA5 NN80 L3C7 EC5 GBA 424224
ПМ1,ПМ2 Полумуфта 102.12112JE
ПМ3...ПМ5 Полумуфта 102.12111JC
ПМ6...ПМ9, Полумуфта 102.11112JE
ПМ17,ПМ18
Р1 Гидрораспределитель 5РЭГ50-52МУ1 ТУ~4144-008-07502710-01
или Гидрораспределитель 5РЭ50-52БМ У1 ТУ 2.5748393.09-93
Р3 Гидроблок STB P3 ACROS 2-018258
288
чение
Ц1 Гидроцилиндр ЕДЦГ 037.000-14 ТУ 4785-010-05785856-2004 или Гид-
роцилиндр ГА-93000-21 ТУ 23.1.20-86 или Гидроцилиндр ГА-93000-
06-02 ТУ 4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
Ц2 Гидроцилиндр ЕДЦГ 123.000-03 или Гидроцилиндр ЦХБ
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
063/040/0150/01.01.А (СНВ 63/40/150/0101А)
Ц4,Ц5 Гидроцилиндр РСМ-10.09.02.100Б-04
роцилиндр ЦХП 025/0040/00.01.А (СНР 25/40/0001А)
Ц8 Гидроцилиндр ГЦ63.500.16.000-02 ТУ 4785-001-07512714-2002
(ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр ЕДЦГ 103.000-05 ТУ 4785-010-
05785856-2004 или Гидроцилиндр ЦХБ 063/040/0500/05.01.А (СНВ
63/40/500/0501А)
роцилиндр ЕДЦГ 098.000-06 ТУ 4785-020-05785856-2006 или Гидро-
цилиндр ГСВ-83000-01 ТУ 4143-003-100035656-2008
цилиндр КЗК-10.09.01.010-01 ТУ 4143-003-100035656-2008
Ц11, Ц12 Гидроцилиндр ГЦ50.200.16.000А-02 ТУ 4785-001-07512714-2002
(ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр ЦХБ 050/025/0200/02.01.А (СНВ
50/25/200/0201А)
М3 Гидромотор планетарный RW 80 CBM ТУ 01-006 или Гидромотор OMRW
80 N 8_11036132_5
Ц13 Гидроцилиндр ГА-81000-12 ТУ 23.1.282-86 или Гидроцилиндр ГА-
81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или
Гидроцилиндр ЦХП 032/0340/00.01.А (СНР 32/340/0001А)
03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр
ГА-80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
цилиндр ЦХБ 040/025/0360/00.01.А (СНВ 40/25/360/0001А)
Ц15 Цилиндp гидpавлический специальный ЦГС32.16.000-04 ЦГС
32.16.000ТУ или Гидроцилиндр ЦХБ 032/020/0180/00.01.А (СНВ
32/20/180/0001А)
Ц16 Цилиндp гидpавлический ЦГ40.16.000-07 ЦГС 32.16.000ТУ или Гидро-
цилиндр ГЦ40.180.16.000А-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000
ТУ) или Гидроцилиндр ЕДЦГ 049.000-03 ТУ 4785-010-05785856-2004
или Гидроцилиндр ЦХБ 040/025/0180/01.01.А (СНВ 40/25/180/0101А)
М4 Гидромотор планетарный MPW 40 CDM ТУ 01-017 или Гидромотор
OMPW 40 8_11036135_7
289
чение
ПМ15, ПМ16 Полумуфта 102.11112JE
290
ОАО ”Гидроавтоматика” г.Самара, ГСТ ф.”Linde”
|
{¡
¬§¢¯ z~
s ¡¡¢¢¤ «
¯ © t
s ¥§¡¢ ¤/KPFG
| | | r®§
¢ |
|
|
| | } }p |

z z
s
¢
}
£ ¯«¥
¡

s ¡¡¢¢
¡ « |
s ¢
| r {¡¨« £
|| ª¢
t t t
zt}
||
t t
r
r ¢¬ | t t t
©¢
{¡®§¯¢
|| t
t t ¢
¨« £
|
t t
s ¢¬
t r ¢ t t
©¢
¢¯¢ p

|| t t
r ¢ z~

||
q
¬¢
29
94
Поз. обозначение Наименование

Б Гидробак 101.09.80.110
В1, В2 Вибратор ЕДЦГ 100.000-01 ТУ 4785-014-05785856-2004 или
Вибратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ГУ Блок гидравлический CXP 22930-03 или Гидравлический блок
0055 329.0 или Блок гидравлический SRMBO25S3M-OG24-P
ДР1, ДР2, ДР10, Штуцер 101.09.81.430
ДР11
ДР3, ДР8, ДР9 Штуцер ввертной 101.09.81.420
ДР4, ДР5, ДР14, Штуцер 101.09.81.410-02
ДР15, ДР18, ДР19
ДР16 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР6, ДР1 Штуцер 101.09.81.410-01
ДР7 Штуцер 142.09.70.240
ДР12, ДР13 Дроссель 142.09.31.612
КДН Клапан дросселирующий настраиваемый КДН 00.000-05
ТУ 23.1.429-86
КПП Клапан напорный КН50.16М У1 ТУ2.5748393.10-94 или Клапан
напорный КНГ50-16М У1 ТУ 4144-009-07502710-01
М1 Гидромотор HMF 105-02 2948055117
М2 Гидромотор планетарный RW 400 CBM ТУ 01-006 или Гидромо-
тор OMRW 390 N 8_11036134_5
Н1 Насос-дозатор HKUS 125/4-160 или Насос-дозатор
LAGC~125N12/210-160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125
0N 150N2243 или Насос-дозатор ST A ON 125 G 160
НА Гидронасос HPV105-02 R M1 E 1850167
ПМ6...ПМ9, ПМ17, Полумуфта 102.11112JE
ПМ18
Ц1 Гидроцилиндр ЕДЦГ 037.000-14 ТУ 4785-010-05785856-2004 или
Гидроцилиндр ГА-93000-21 ТУ 23.1.20-86 или Гидроцилиндр ГА-
93000-06-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
291
Ц3 Гидроцилиндр ЕДЦГ 123.000-02

Ц4,Ц5 Гидроцилиндр РСМ-10.09.02.100Б-04
или Гидроцилиндр ЦХП 025/0040/00.01.А (СНР 25/40/0001А)
Ц8 Гидроцилиндр ГЦ63.500.16.000-02 ТУ 4785-001-07512714-2002
(ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр ЕДЦГ 103.000-05 ТУ 4785-
010-05785856-2004 или Гидроцилиндр ЦХБ 063/040/0500/05.01.
А (СНВ 63/40/500/0501А)
Гидроцилиндр ЕДЦГ 098.000-06 ТУ 4785-020-05785856-2006 или
Гидроцилиндр ГСВ-83000-01 ТУ 4143-003-100035656-2008
Ц10 Гидроцилиндр ЕДЦГ 118.000-04 ТУ 4785-020-
05785856-2006 или Гидроцилиндр ЕДЦГ 118.000-06
ТУ 4785-020-05785856-2006 или Гидроцилиндр КЗК-
10.09.01.010-01 ТУ 4143-003-100035656-2008
Ц11, Ц12 Гидроцилиндр ГЦ50.200.16.000А-02 ТУ~4785-001-
07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр ЦХБ
050/025/0200/02.01.А (СНВ 50/25/200/0201А)
М3 Гидромотор планетарный RW 80 CBM ТУ 01-006
или Гидромотор OMRW 80 N 8_11036132_5
Ц13 Гидроцилиндр ГА-81000-12 ТУ 23.1.282-86 или Гидроцилиндр
ГА-81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
или Гидроцилиндр ЦХП 032/0340/00.01.А (СНР 32/340/0001А)
Ц14 Гидроцилиндр ГА-80000-08 ТУ 23.1.53-86 или Гидроцилиндр
ГА-80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
или Гидроцилиндр ЕДЦГ 045.000-04 ТУ 4785-018-05785856-
2005 или Гидроцилиндр ЦХБ 040/025/0360/00.01.А (СНВ
40/25/360/0001А)
Ц15 Цилиндp гидpавлический специальный ЦГС32.16.000-
04 ЦГС 32.16.000ТУ или Гидроцилиндр ЦХБ
032/020/0180/00.01.А (СНВ 32/20/180/0001А)
Ц16 Цилиндp гидpавлический ЦГ40.16.000-07 ЦГС 32.16.000ТУ
или Гидроцилиндр ГЦ40.180.16.000А-02 ТУ~4785-001-
07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гидроцилиндр ЕДЦГ
049.000-03 ТУ 4785-010-05785856-2004 или Гидроци-
линдр ЦХБ 040/025/0180/01.01.А (СНВ 40/25/180/0101А)
М4 Гидромотор планетарный MPW 40 CDM ТУ 01-017
293
Основная гидросистема с распределителями ф. “Bucher Hydraulics”, ГСТ ф.”Danfoss”
|
{¡
¬§¢¯
t
z~
s ¡¡¢¢¤ «
¯ ©
r®§ |
| | | ¢
| s ¥§¡¢ ¤'CPHQUU
|
| | }p
} {¡
« £¨ t
s
7
¢ t |
£ ¯«¥ ¢
¡ « £¨
s ¡¡¢¢ 7
s ¢
r ¢
| ||
t t 8 }
r
|| | r ¢

¡ t 8
ª¢ « | r

%
{¡
®§¯¢

|| ª¢ r ¢ t 9)
|
r«¡¢
t t
|| t
r ¢ 9'
¢¯¢ p
|| z~
5' 5' 55 75 75 6& 55

q
¬¢
29
98

Б Гидробак 101.09.80.110
В1, В2 Вибратор ЕДЦГ 100.000-01 ТУ 4785-014-05785856-2004 или Виб-
ратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ГУ Блок гидравлический CXP 22930-03 или Гидравлический блок 0055
329.0 или Блок гидравлический SRMBO25S3M-OG24-P
ДР1 Штуцер 142.09.70.240
ДР2, ДР3, ДР9, Штуцер 101.09.81.430
ДР10
ДР4 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР5, ДР6 Дроссель 142.09.31.612
ДР7, ДР8 Штуцер ввертной 101.09.81.420
М1 Гидромотор 90M100 NC0N8 N0C7 W00 NNN 0000F3
OMRW 390 N 8_11036134_5
160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N 150N2243 или На-
сос-дозатор ST A ON 125 G 160
НА Насос 90R100 MA5 NN80 L3C7 EC5 GBA 424224
ПМ6...ПМ9, Полумуфта 102.11112JE
ПМ17,ПМ18
Р1 Гидроблок STB P1 ACROS 530 2-018695
93000-06-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
063/040/0150/01.01.А (СНВ 63/40/150/0101А)
Ц4, Ц5 Гидроцилиндр РСМ-10.09.02.100Б-04
Ц8 Гидроцилиндр ГЦ63.500.16.000-02 ТУ~4785-001-07512714-2002
63/40/500/0501А)
294

Гидроцилиндр КЗК-10.09.01.010-01 ТУ 4143-003-100035656-2008
Ц11, Ц12 Гидроцилиндр ГЦ50.200.16.000А-02 ТУ~4785-001-07512714-2002
50/25/200/0201А)
OMRW 80 N 8_11036132_5
81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
роцилиндр ЕДЦГ 045.000-04 ТУ 4785-018-05785856-2005 или Гид-
роцилиндр ЦХБ 040/025/0360/00.01.А (СНВ 40/25/360/0001А)
32/20/180/0001А)
Ц16 Цилиндp гидpавлический ЦГ40.16.000-07 ЦГС 32.16.000ТУ или
Гидроцилиндр ГЦ40.180.16.000А-02 ТУ~4785-001-07512714-2002
40/25/180/0101А)
OMPW 40 8_11036135_7
295
Основная гидросистема с распределителями ф. “Bucher Hydraulics”, ГСТ ф.”Linde”
|
{¡
¬§¢¯
t
z~
s ¡¡¢¢¤ «
¯ © |
r®§
| | | ¢ s ¥§¡¢ ¤/KPFG
|
| | |

} {¡ }p |
« £¨ t
s
7 }
¢
£ ¯«¥ t
¢
¡ « £¨ z~
s ¡¡¢¢ 7
s ¢
r ¢
| ||
t t 8
r
|| | r ¢

¡ t 8
ª¢ « | r

%
{¡
®§¯¢

|| ª¢ r ¢ t 9)

r«¡¢
t t |

|| t
r ¢ 9'
¢¯¢ p
|| z~
5' 5' 55 75 75 6& 55

q
¬¢
30
02

Б Гидробак 101.09.80.110
ратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ДР1 Штуцер 142.09.70.240
ДР2, ДР3, ДР9, Штуцер 101.09.81.430
ДР10
ДР4 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР5, ДР6 Дроссель 142.09.31.612
КО1 Клапан RHD08L0.5BOMDCF
М1 Гидромотор HMF 105-02 2948055117
OMRW 390 N 8_11036134_5
Н1 Насос-дозатор HKUS~125/4-160 или Насос-дозатор
LAGC~125N12/210-160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N
150N2243 или Насос-дозатор ST~A~ON~125~G~160
Н2 Насос шестеренный НШ28Д-10Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97 или
Насос шестеренный трехсекционный НШ28-10-10Д-3 или Насос
3117/ZPB.233.20/1 или
НА Гидронасос HPV105-02 R M1 E 1850167
ПМ1,ПМ2 Полумуфта 142.09.67.150
ПМ3...ПМ5 Полумуфта 142.09.67.140
П М 6 . . . П М 9 , Полумуфта 142.09.61.120
ПМ17,ПМ18
93000-06-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
063/040/0150/01.01.А (СНВ 63/40/150/0101А)
297

63/40/500/0501А)
50/25/200/0201А)
OMRW 80 N 8_11036132_5
ПМ10,ПМ11 Полумуфта 142.09.61.120
ПМ12...ПМ14 Полумуфта 081.27.09.880
81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
32/20/180/0001А)
40/25/180/0101А)
OMPW 40 8_11036135_7
ПМ15, ПМ16 Полумуфта 142.09.61.120
299
ОАО ”Гидроавтоматика” г.Самара, ГСТ ф.”Eaton”
|
{¡
¬§¢¯
s ¡¡¢¢¤ « z~
¯ © t
|
| | | r®§ s ¥§¡¢ ¤(CVQP
¢ |
|
| | }
z z }p
s
¢
£ ¯«¥

¡
|

s ¡¡¢¢ }
¡ « |
s ¢
r {¡¨« £
| || ª¢ t
t t
zt}
||
t t
r ¢¨« £
r ¢¬ | t t
©¢ t
|
{¡®§¯¢
t t t
|
t t
s ¢¬ r ¢ t t
©¢ ¢¯¢
t p
|| t t
r ¢ z~

||

q
¬¢
30
00

Б Гидробак 101.09.80.110
ратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ДР1, ДР2, ДР10, Штуцер 101.09.81.430
ДР11
ДР3, ДР8, ДР9 Штуцер ввертной 101.09.81.420
ДР4, ДР5, ДР14, Штуцер 101.09.81.410-02
ДР15, ДР18, ДР19
ДР16 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР6, ДР17 Штуцер 101.09.81.410-01
ДР7 Штуцер 142.09.70.260
ДР12, ДР13 Дроссель 142.09.31.612
КДН Клапан дросселирующий настраиваемый КДН 00.000-05
ТУ 23.1.429-86
КПП Клапан напорный КН50.16М У1 ТУ2.5748393.10-94 или Клапан на-
порный КНГ50-16М У1 ТУ 4144-009-07502710-01
М1 Гидромотор HHD643323BB1J3N3N046AKB
OMRW 390 N 8_11036134_5
Н1 Насос-дозатор HKUS~125/4-160 или Насос-дозатор
LAGC~125N12/210-160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N
150N2243 или Насос-дозатор ST A ON 125 G 160
Н2 Насос шестеренный НШ28Д-10Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97 или На-
сос шестеренный НШ28Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97 или Насос 3117/
ZPB.233.20/1
НА Насос ACA642323R1B00MAE002M04030M000ANB
ПМ3...ПМ5 Полумуфта 142.09.67.140
ПМ6...ПМ9, ПМ17, Полумуфта 142.09.61.120
ПМ18
Р1 Гидрораспределитель 5РЭГ50-52МУ1 ТУ 4144-008-07502710-01
Ф Фильтр 104508-005
300

93000-06-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
063/040/0150/01.01.А (СНВ 63/40/150/0101А)
63/40/500/0501А)
50/25/200/0201А)
OMRW 80 N 8_11036132_5
ПМ10,ПМ11 Полумуфта 142.09.61.120
ПМ12...ПМ14 Полумуфта 081.27.09.880
81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
32/20/180/0001А)
40/25/180/0101А)
OMPW 40 8_11036135_7
ПМ15, ПМ16 Полумуфта 142.09.61.120
301
Основная гидросистема с распределителями ф. “Bucher Hydraulics”, ГСТ ф.”Eaton”
|
{¡
¬§¢¯
t
z~
s ¡¡¢¢¤ «
¯ © |
r®§
| | | ¢ s ¥§¡¢ ¤(CVQP
|
|
| |
} {¡
« £¨ t }p
s
7
¢ t
£ ¯«¥ ¢
¡ « £¨ |
s ¡¡¢¢ 7
s ¢
r ¢
| ||
t t 8 }
r
|| | r ¢

¡ t 8
ª¢ « | r

%
{¡
®§¯¢

|| ª¢ r ¢ t 9)
|
r«¡¢
t t
|| t
r ¢ 9'
¢¯¢ p
|| z~
5' 5' 55 75 75 6& 55

q
¬¢
31
10

Б Гидробак 101.09.80.110
ратор ГА-40000ВЕМ У1 ТУ 4785-025-05748393-2005
ДР1, Штуцер 142.09.70.260
ДР2, ДР3, ДР9, Штуцер 101.09.81.430
ДР10
ДР4 Штуцер 101.09.81.430-01
ДР5, ДР6 Дроссель 142.09.31.612
М1 Гидромотор HHD643323BB1J3N3N046AKB
OMRW 390 N 8_11036134_5
160M01-000S или Насос-дозатор OSPC 125 0N 150N2243 или На-
сос-дозатор ST A ON 125 G 160
Н2 Насос шестеренный НШ28Д-10Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97 или На-
сос шестеренный НШ28Д-10Д-3 ГСТУ 3-25-180-97 или Насос 3117/
ZPB.233.20/1
НА Насос ACA642323R1B00MAE002M04030M000ANB
ПМ3...ПМ5 Полумуфта 142.09.67.140
П М 6 . . . П М 9 , Полумуфта 142.09.61.120
ПМ17,ПМ18
Ф Фильтр 104508-005
93000-06-02 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ)
063/040/0150/00.01.А (СНВ 63/40/150/0001А)
063/040/0150/01.01.А (СНВ 63/40/150/0101А)
312

63/40/500/0501А)
50/25/200/0201А)
OMRW 80 N 8_11036132_5
ПМ10,ПМ11 Полумуфта 142.09.61.120
ПМ12...ПМ14 Полумуфта 081.27.09.880
81000-09-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
80000-03-01 ТУ~4785-001-07512714-2002 (ГЦ-01.000 ТУ) или Гид-
32/20/180/0001А)
40/25/180/0101А)
OMPW 40 8_11036135_7
ПМ15, ПМ16 Полумуфта 142.09.61.120
304
Приложение В
Схема электрическая принципиальная
Лист 1
q q /
/
)8
* /

$ $ )8
$ )8 $ p $ /

/
)8 $ )8 q

t $ $ /
6$ )8
6% 6$
)8 )8 )8 )8 )8 6$ )8 )8
)8
$ $
6% $ $ $ $ $ $
$

p|

.9

37 .9 .9 .9
63

J

zw
6$

+

.9 /
rz
9 .9 6$
$ )8
)8 $ 7

)8 6$

.9 6$ 6$ )8
+ $ )8

/
9 9 9 6$ )8 $ $ /
$ /
;7 + + +

*% )8

B
$

.9 6$ +/
$ $ ;7
*%

B +/ +/ p
0

6$
/

0

$
p
+/ +/ +/ +/ $
+/ +/ +/ +/ 63 +/ +/ .9 +/ +/ +/ +/ +/
q {q z { { z
+$
¢ ¡ £¡¢¯ §¡© t¢¬¢ £ ¢¯£¯¡¦¯
r«®§¢¬¢ ¡ ¢«¥
{¦®§¯
¡¦£¢
¢ §¡¢
®§¯£
¡ ¢«¤ « « {«
q¢ ££¯¢ «
¢¢§
¤ £¡
¡«¯
££¯¢ ¯©
«¢ «
¡¦
&¢§¡¢¢¬
£¢ ¢
£¡
¡¢
¤ ¤
£ ¢¬
¡¢
¯ {¯
r«®§¢¬|¡¡«
£¢ ¢
r®§
£¢¬ ¢
£¢¬ ¢
z«®§¢¯
w¯
§¢§¢§¡
¬§¢¯
¢«¥
®§¡£
q £¡
¢ ¦
w£¡
¡¢§¡¢¢¯
r
¡¢§¡¢¢¬
£§®§
«
¯£
z §
« £

r
¤£
¢£¢¯
{«
¡¢ ¢
¤«
¢¡
¢¡
q¡¢
q¡¢
p¢¢§¡
§¤ «
¢ ¬«
«®§¢¯
r«®§¢¬
|¢ £¢
~¢¢¬
r®§
¢
s ¢
¢
¢
s ¢
s ¢
s ¢
s ¢
¢
|¡¡«
|¡¡«
¢ ¢

¨
¤ «
1
/
/
p /
/

r«®§¢¬¢¯

¢

6$

$
£§£
)8
£¬¢

6$
¡¢§
6%
¡¢

~¢ «¢ «¨£

w «¢ «¨£

r®§ ¢ £
|
;6
ª
.9

$
r®§

|
~¢®§

¡¬§¢¯

£
r®§

$

)8
¡¬§¢¯

«¨

¢ ¢¡¢¬r
.9
~£¡

¡¡
;3

p~
$

r®§ ¢ ¢

<$

£ £§£ ¯

r®§

¬§¢¯

r®§¬§¢¯

$

;6

<$ <$

.9

r®§£¤¢«

¨£
¢¬¨£
¢¬
r®§£¤¢«
$

§ ¢

§ ¢
¢¬

¬¨ ¢
r ¢

¬¨ ¢
¢¬

§ ¢

§ ¢
¢¯¢ §¡¢

r ¢
¬¨ ¢
¬¨ ¢
¢¯¢
¢¯¢ §¡¢

;3
« £¨

§
§

<$ <$ <$ <$ <$ <$
¨
¡ ¢ « £¨

¢
« £
¢ ¡ ¢

r®§¢ r®§¢

<$ $
t¢§®§

¯¡
«¥
%
¬§¢¯
t~
t¢§¢®§

«¥
¯¡
%
¬§¢¯
t~
$

}¯

t¢§¢®§

®§
%
¯
«¥

}¯

« £
t~
¢®§
« £

¢®§
;3

t¢§®§ « £

¯ ®§

%
«¥

« £ r®§

t~
¡¢

~¢®§

t¢§®§ ¡¢

¯¡
/
%
«¥
¢
t~

t¢§«®§

¯¡
«¥
%
¢
t~
/
/

t¢§ ¢«

«¥
%
x¬§¢¬
t~

¢«

x¬§¢¬
;6

t¢§ ¢« ¢«

«¥
%
x x
t~
r®§
$

<$

(Лист 2)
r®§ « £

~¢®§

« £
« £
~¢®§

r®§
ПРИЛОЖЕНИЕ В
<$
«

~¢®§

«

;6
§
«

%
«¥

¬¨

¯¡

t¢§¢®§

$
|

<$
r®§£
/

+
.9
¡
/

/

7
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
¡

8

,

6

p~zp «¡¢
6$

¢¢

«
%
«¥

.9

¯¡

t¢§®§
6%

.9

§

|
|
.9
$

5

¬¨

/
/
$
)8

$
$
$
q

$
$
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/

РСМ-142 ИЭ
/
/
/
/
/
/


t¢§¯ ¢r ¢¡¢¬

%3

¡¡¢¡
3

¢¯ z £¡

%

t¢§£ ¯
/

¢ w ©
/

w ¡
t¢§¢ ¢£ «
%.

t¡¡¡¢¡
7

¡s ¢¯

¬¢
t¢§¢ ¢£ «

%.
7
¥¡¢

¢£ ¡s
¢¯

¢¥¡¢¢¯

t¢§§¡¢¢«

~©¡¢¢§
©¯
%5

¬§¢¯

t¢§§¡¢¢«

%5
©¯§¡¢

¡¢¢ ©¯ ¬§¢¯

t¢§§¡¢¢«

¡¢¢ ©¯§¡¢
©¯¨

%5

;
¡ ¡¢¢ ©¯¨¡

t¢§§¡¢¢«

¢«x¬§¢¬

©¯
%5

¡¢ ¯¡ ¢«x

t¢§§¡¢¢«

¡¢¢ ©¯¡¢ ¯¡

©¯¨

%5

¡¢¢ ©¯¨

t¢§§¡¢¢«

¡¢¢ ©¯ ¢¬

©¯
%5
¢¬

t¢§§¡¢¢«

©¯¢¯¢ ¡¢¢ ©¯¢¯¢ §¡¢

§¡¢
%5

¡¢¬¯

¡¢¢ ©¯
t¢§¡ ¡¢

¢¯
¯
%5
/
/
t¢§§¡¢¢«

tq
©¯
%5
p / $
$
¢¯

)8

¢r ¢¡¢¬

t¢§¢ ¡ ¢ z £¡

x
¯« £
«¥

%
r¢pq

¨
t~

s ¢«®§«

~¢ ¢

t¢§

%3
¯¡¡¡¢

¡¢¯

t¡¡¡¢¡¢¯

t¢§ «

%.

¢ ¢£ «¥ ¢£ ¥¡¢¢¯«¨

¡¢¢¯ «

r®§¡

¢
+/
« £

©¢

©¢
64
t¢§®§

¯¡¢¯§ ¡¢¯§«®§

¢
§« £¨

t¢§¯

64

;
¡¢ ¡¢ ¡¢ ¡¢¡¢ ¯¡¢

¡¢ ¯¡

¢ §¡¢
.9
%3

t¢§¡¡¢¯¯
¤¬¢ ¡

¡¡¢«

¬¢ ¡ ¡¡¢«¡

t¢§¡ ¡¢

%3

¤¬¢ ¢§¡¢ ¢ ¡¢ ¯¡

¡¢¯ ¬¢ ¢§¡¢¡

¢¯¡
63
t¢§¯

£ q£

t¢§ ¬¡ «

64

£ ¯¡ ¢£ ¡ ¡¡¢«

«¨ «

(Лист 3)
t¢§ ¬¢ £¨«¢¯¡

%.

¢ ¢£ «¡

¡¡¢«
t¢§¡ ¡¢
%3

£¨¤¬¢
¢¯

p£¡¢§¡¯¡¡¢
%4

®§

z¡ ¯ §

;

¡©¯
$

z £¡

t¢§§¡¢
%4

~§¡¢

z £¡

¢ ¯¡

z £¡

¬
¡¢¬x

%4
%4
¢ ¢¡¡¢¢ ¬

%4
%4
t¢§¡¢ ¯¡

.9

p£¡¢§¡¯¡¡¢
.9

.9

$
p¢¢

/
$
)8
q /
РСМ-142 ИЭ
(Лист 4)
p

/ /
.9
.9

)8

/

$
£§£ ¯s
/
.9
/
6$ 6$ 6$ 6$

$
.9

$ )8
$

q /

$

/
$

/

/
/

.9

/
<$ «¥

/

t~
%
/
/
/

p <$
<$ <$ <$ <$ <$ <$ p <$
<$
s ¢¬ r ¢¬ r ¢¬ © r ¢¬ ©
¡ « ©¢ ©¢ «
¡¢¦ ¯£¥
«
q ¡ ©
¢
~¢®§
r®§
|
~£¡
~£¡
ª t¢§ §¯ ~£¡ z ¡¡ ¡ ¬£ ¯¡ ¢¬
ª
ª
r
£¡¯
}

$ /

r®§¢®§
£¤¢« ¡¡

£¢ ¢¯

$
)8

6$

%3
.9

t¢§¯DCT

£¢ ¢¯

318

%3
t¢§¯DCT
(Лист 5)

£¢ ¢¯


¢ ¢¯£¤¢

<$
®§¯ ¡¡

£¢ ¢¯

.9
t £
$
¢ ¢¯
РСМ-142 ИЭ

A1,A14 Блок диодов БД-2 14МО.390.367 ТУ
A2 Моторедуктор 52.3730 ТУ 37.459.078-86 Код ОКП 45 7375
3783
A3 Плафон 0026.12.3714, Код ОКП 45 7372 330, ТУ~37.458.064-
90
А5 Отопитель ОТ2.13.001МА ТУ 23.1.156-83
А6 Силовой привод D24-20A5-08 MON45
A7 Пульт управления комбайна ПУ-142-01 ЮГИШ.426471.009
A8 Силовой привод 363С32+00600В20
A9...A13 Блок диодов БД-1 14МО.390.367 ТУ
A15 Панель информационная ПИ-142 ЮГИШ.426471.002
A16 Усилитель УФИ2 11МО.080.424 ТУ
A17 Кондиционер Август-23БС-1500М - У2 ТУ~4591-010-75166250-
2005 или Кондиционер KL2/4/Split/24V/ACROS-530 O/K
А18.1 Антенна автомобильная активная Буран АВ-16
ФКШБ.464328.050
А18.2 Система акустическая U90AS10 ФКШБ.467292.020
А19 Пульт управления вращением мотовила ПУМ-02
ЮГИШ.426471.007
А27 Преобразователь напряжения ПН 24/12-120 ФМИП.436437.002
ТУ
А28 Прикуриватель ПТ10-01 (2106-3725010 - обозначение изделия
по ВАЗу) ТУ37.003.1108-82 Код ОКП 45 7373 1017
A29 Гидрораспределитель 5РЭГ50-52У1 ТУ~4144-008-07502710-
01
А30 Гидрораспределитель 5РЭГ50-59У1 ТУ~4144-008-07502710-
01
A31 Гидрораспределитель KVC2-3/2-4-47В
A32 Диод с защитным корпусом 21061-3747000-01 (6103.3777) ТУ
6614-001-03965962-2004
B1...B7, В9...В11, В14 Датчик положения ДП-01 ЮГИШ.423149.001
ЮГИШ.420124.001ТУ или Датчик оборотов ДО14-1
П4МЗ.850.023~ТУ
В8 Датчик указателя уровня топлива В 26.3827 ОСТ 37.003.002-
85
ВК1,ВК2 Датчик ТМ100-В ?ТУ 37.003.800-77 Код ОКП 45 7382 5054
ВК3 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-01 ТУ 37.003.569-
90 Код ОКП 45 7382 5164
ВК4 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-12 ТУ 37.003.569-
90 Код ОКП 45 7382 5176
ВР1 Датчик давления ММ355-3829010 ТУ 37.003.387-78 (Код ОКП
45 7382 6081)
ВР2 Датчик 26 02.3829010 ТУ 37.453.092-93 Код 45 7382 6235
BP3 Клапан-сигнализатор КС20-0.2-16- ТУ 23.2.1956-88
310

BP4 Датчик засоренности фильтра тонкой очистки масла двигате-
ля
ВP5 Датчик сигнализатора засорённости воздушного фильтра
132.3839600. ТУ~37.003.1025-80 Код ОКП 45.7382.8009
BP6, BP7 Регулируемое реле давления РМ11-NC ТУ 37.37.469.023-97
BQ1-BQ6 Датчик потерь зерна пьезоэлектрический ДПЗП-1
ЦНСК3.850.002 ТУ
ВR1- BR10 Преобразователь первичный ПрП-1М 17МО.082.021 ТУ, комп-
лектация I
FU1...FU3 Блок предохранителей 111.3722 ТУ~37.003.754-76 код ОКП 45
7373 1382
FU7...FU9 Блок предохранителей 46.3722 ТУ~37.469.027-98 Код ОКП 45
7373 1605
G1 Генератор 4007.3771-41
GB1,GB2 Батарея 6СТ-190А - ТУ 19 10 РК 40652818 ТОО-019-2004
HA1 Сигнал звуковой безрупорный С313 ТУ~37.003.688-75 код
ОКП 45 7374 2173 01
HL1,HL2,HL3,HL4,HL5 Фара рабочая 8724.304/017 ТУ РБ 28927023.003-98
,HL6,HL7,HL8
HL9 Фонарь заднего хода ФП 135-Г ТУ~4573-042-05808936-2005
Код ОКП 45 7372 0044
HL10 Сигнальный проблесковый маяк “Спектр” СК01.000-01 (авто-
жёлтый) ТУ~4573-028-36904622-02 или Фонарь проблесковый
ФП-1-2Р 24, цвет автожелтый ТУ 4573-007-26328577-2005 или
Маяк проблесковый С24-75К ТУ~4573-001-22634188-2006
HL11, HL12 Фара 08 7101 031 ТУ РБ 600398030.004-2004
HL13 Лампа контрольная 24.3803-07 ТУ РБ 300228919.037-2002
HL14,HL15 Указатель поворота передний 26.3726 ТУ 4573-042-05808936-
2005 Код ОКП 45 7374 3268
HL16,HL18 Фонарь задний ФП132АБ-04 Код ОКП 45 7372 0485 ТУ 37.458.083-
2002
HL17 Фонарь освещения номерного знака ФП131АБ-02 Код ОКП 45 7372
6134 ТУ~37.458.083-2002
HL19 Лампа контрольная 24.3803-137 ТУ~РБ 300228919.037-2002
KV1,KV2,KV4,KV5,KV6 Реле 753.3777 ТУ 37.469.093-2006 код продукции 45 7374
,KV7,KV8,KV10,KV11, 9033
KV12,KV13,KV14,KV15
,KV16,KV17,KV18,KV1
9,KV20,KV21,KV22,KV
23,KV24, KV25, KV26,
KV27
KV3 Реле 738.3747-20 ТУ 37.469.023-97 Код ОКП 45 7374 8505
KV9 Прерыватель указателей поворота РС 951А-У-ХЛ ТУ 37.453.056-
82 (код ОКП 45 7374 6556)
М1 Стартер СТ-142Б1 ТУ 37.003.1375-96
311

SA1 Выключатель 1410.3737 ТУ 37.003.574-74, исполнение У, код
ОКП 45 7375 7618
SA2 Выключатель ВК353 О код ОКП 45 7373 4489 ТУ 37.003.529-
77
SA3 Выключатель ВК343-01.01 ТУ 37.003.701-75
SA7 Переключатель П147-01.09 ТУ 37.003.701-75
SA8, SA12, SA19 Выключатель 86.3710-02.00 ТУ 37.461.024-98
SA9 Выключатель 86.3710-02.74 ТУ 37.461.024-98
SA10 Переключатель 6612.3709 ТУ~37.003.1336-87
SA11 Выключатель аварийной сигнализации 249.3710-02
ТУ~37.461.022-97
SA13 Выключатель 86.3710-05.00 ТУ 37.461.024-98
SA14 Переключатель П150-09.17 ТУ 37.003.701-75
SA15,SA16,SA17,SA18 Переключатель 92.3709 ТУ 37.469.012-95 Код ОКП 45 7343
1424 (21093-3709613-01)
SB1 Выключатель 21.3737-10 “О” ТУ~37.466.088-99 код~ОКП~45~7373
7632
SB2 Выключатель блокировки промежуточного реле 15.3710 Код ОКП
45 7373 4418 ТУ~37.003.714-76
SB3 Сиденье оператора F2001A/SM 80XSW ТУ~47~60-021-32268974-
2003
SB4 Выключатель КУ113201 ТУ 16-93 БКЖИ.642245.001 ТУ
SP1,SP3 Датчик ДЗБ-01 ЦНСК.421259.001 ТУ
SP2 Выключатель света “стоп” гидравлический ВК12Б ТУ~37.003.447-
76 код ОКП 45 7374 1011 00
SQ1, SQ4 Выключатель света заднего хода ВК 415 ТУ~37.003.1213-84. Код
ОКП 45 7373 4284
SQ2 Выключатель ВК2А2Ш ТУ~37.003.1006-80 Код ОКП 45 7373 4004
или Выключатель дверной В 10.3710 В 10.3710.000.ТУ Код ОКП 45
7363 1021
SQ3 Датчик ДМУГ-210 ЦНСК.423133.001 ТУ
312

XT1 Розетка переносной лампы ПС400-3723200
ЫШ3.647.076ТУ код ОКП 4573660002
XT3 Розетка ПС300А3 ГОСТ 9200-76
YA5 Муфта MWU 40-100 415-00100
YA26 Гидроклапан КЭС 1,6-2,5-16-3 ТУ 1-554-0061-96
YA30 Блок гидравлический CXP 22930-03
YA31 Муфта электромагнитная 227-04193
313
Приложение Г
Ременные и цепные передачи
Комбайн с жаткой и измельчителем имеет трансмиссию, состоящую из двадцати
клиноременных передач, в том числе двух клиноременных вариаторов, семи цепных
передач и четырех цепных транспортеров.
Для привода наиболее ответственных рабочих органов в четырех контурах на
комбайнах применены многоручьевые ремни на единой основе, которые более дол-
говечны и не требуют трудоемкой операции комплектования по длине. В наиболее
ответственных и нагруженных передачах вместо обычных натяжных устройств уста-
новлены подпружиненные натяжные устройства, обеспечивающие автоматически
постоянное натяжение клиновых ремней по мере их вытяжения, что значительно
снижает трудоемкость обслуживания передач, улучшает условия их работы и благо-
даря уменьшению проскальзывания повышает долговечность ремней.
Схемы передач комбайна и платформы для подборщика представлены на ри-
сунках Г.1 – Г.3. Параметры передач приведены в таблицах Г.1- Г.3.
Для проверки натяжения ремня необходимо замерить прогиб в середине ве-
дущей ветви от усилия 60 Н (6 кгс) в перпендикулярном к ней направлении, а в пе-
редачах с подпружиненными натяжными устройствами дополнительно проверить
длину пружины натяжного устройства.
Ременные приводы с подпружиненными натяжными шкивами требуют провер-ки
натяжения один раз в сезон и при потере ремнем тяговой способности. Натяже-ние
ремней, не имеющих подпружиненных устройств, контролируется ежесменно.
При буксовании ремня в передаче с подпружиненными натяжными шкивами
для установления причины буксования, если отсутствует забивание рабочих органов,
необходимо проверить, соответствуют ли значения прогиба и длины пружины вели-
чинам, указанным в таблицах Г.1- Г.3. Если прогиб ремня и длина пружины им не со-
ответствуют, то следует заменить ремень 2.
В случае, если величина прогиба ремня выше указанной в таблицах, а значе-ние
длины пружины - в допустимых пределах, необходимо заменить пружину меха-низма
натяжения.
При установке нового ремня в передачах с подпружиненными натяжными шкива-
ми контроль вытяжения ремня и его натяжение проводится ежесменно до на-работ-
ки 48-50 ч. В этом случае прогиб ремня и длина пружины соответствуют значе-ниям
первой половины указанного в таблицах интервала. В дальнейшем, до конца сезона
312
уборки натяжение не контролируется.

Контроль натяжения цепей осуществляется от нагрузки 10-20 Н (1-2 кгс) в се-
редине ведущей ветви цепи в перпендикулярном к ней направлении. Проводится он
через каждые 60 моточасов работы комбайна по нормам, приведенным в таблицах
Г1-Г3. В цепных приводах натяжение осуществляется перемещением натяжной звез-
дочки.
313
Диаметр шки-
Частота вра-
ва, мм, или
щения вала,
число зубьев Длина
об/мин Перио-
звездочки
пружины
веду- ведо- веду- ведо- дич-ность

Наименование Обозначение рем- в на-
щего мого щего мого проверки
передачи ня, цепи тяжном
звена звена натяжения
механиз-
передачи
ме, мм
редачи на рис.Г.1
кгс) для цепей, мм
Номер позиции пе-

60Н (6 кгс) для рем-
ней и 10…20 Н (1…2
Прогиб в середине ве-

дущей ветви от усилия
1 2 3 4 5 6 7 8 1
От вала I двигателя 249,18 355,18 2000 1403 РСМ 6201249 от 100 1 раз
на вал главного Ремень 6-HB 3615La до 134 в сезон
1
314
контрпривода II Ausf.05 Optibelt
От вала отбойно- 308 - 560 - 796 438 - РСМ 6201246 __ __ __

го битера III на 485 398 970 Ремень 68x24-2485Li
2
вал молотильно- Ausf.4445 Optibelt
го барабана IV
От вала отбойного 355 425 796 665 РСМ 6201297 от 484 1 раз
битера III на контр- Ремень SPC 3550Lp до 412 в сезон
3
привод вентилято- Ausf.7700 Optibelt
ра очистки XVII
РСМ-142 ИЭ
Продолжение таблицы Г.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От контрпривода 150 375 665 266 РСМ 6201269 от 4 до 6 ⎯ Через
вентилятора Комплект ремней каждые 10
очистки XVII на SPB 1800Lp моточасов
4
колебательный вал Ausf.7730 Optibelt

привода очистки XIX (Комплект из двух

одиночных ремней)
От вала главного 147,68 439,18 1403 472 РСМ 6201378
контрпривода Ремень 2-HB 4312
5
II на задний La Ausf.05 Optibelt
контрпривод XX
От контрпривода 150 - 272 - 665 367 - РСМ 6201273 от 8 до 10 ⎯ Через
вентилятора 255 171 992 Ремень 38x18-1440Li каждые 60
315
6 очистки XVII на Ausf.4445 Optibelt моточасов
вал вентилятора
очистки XVIII
От заднего 200 475 472 199 РСМ 6201326 от 30 до 35 ⎯ Через
контрпривода XX Ремень C22x4942Li каждые 60
7
на вал ведущий Ausf.4400 Optibelt моточасов
соломотряса XXI
От заднего 265 355 472 352 РСМ 6201275 от 533 1 раз
контрпривода Ремень SPB 3750Lp до 466 в сезон
8 XХ на верхний Ausf.7730 Optibelt
вал колосового
элеватора XXII
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От вала I двигателя 249,18 376,18 2000 1325 РСМ 6201316 от 164 Через каж-
на контрпривод вы- Ремень 2-HB 2665La до 195 дые 60 мо-
9
грузного устройства Ausf. 05 Optibelt точасов
V
От контрпривода вы- 228,18 355,18 1325 851 РСМ 6201316 от 150

грузного устройства Ремень 2-HB 2665La до 178
10 V на редуктор ко- Ausf. 05 Optibelt
нический башенной
выгрузки нижний VI
От вала главного 213 224 1403 1334 от 45 Через каж-
РСМ 6201376
контрпривода II на до 55 дые 60 мо-
11 Ремень SPB 2360Lp
домолачивающее ус- точасов
Ausf.30 Optibelt
тройство XXV
От вала I двигателя 295,18 213,18 2000 2769 РСМ 6201316 от 138 Через каж-
316
12 на контрпривод ИРС Ремень 2-HB 2665La до 172 дые 60 мо-
XXVI Ausf. 05 Optibelt точасов
От контрпривода 228,18 185,18 2769 3412 РСМ 6201375 от 160 Через каж-
13 ИРС XXVI на барабан Ремень 2-HB 5362 La до 185 дые 60 мо-
измельчающий XXVII Ausf.05 Optibelt точасов
РСМ-142 ИЭ
Окончание таблицы Г.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От верхнего вала 352,18 352,18 505 505 РСМ 6201094
наклонной камеры Ремень 4-HB 4290La
14
XXVIII на трансмис- Ausf.05 Optibelt
сионный вал XXX
От верхнего вала ко- 20 15 352 469 Цепь ПР-19,05-37,8 от 4 до 5 ⎯
лосового элеватора ТУ 23.2.05790417-014-

XXII на распредели- 01
15
тельный шнек XXIV 55 звеньев, в том числе
1П2 и 2С
(Цепь 145.01.00.430)
От редуктора кони- 16 32 851 425 Цепь ПР-19,05-37,8 17±1 ⎯ Через каж-
ческого башенной ТУ 23.2.05790417-014- дые 60 мо-
выгрузки нижнего VI 01 точасов
16
на горизонтальный 70 звеньев, в том числе
шнек бункера VII 1С
317
(Цепь 142.46.00.130)
От верхнего вала ко- 7 7 352 352 Транспортер цепной Натяжение
лосового элеватора 1-1-200х100-228-46 должно обеспе-
XXII на колосовой ОСТ 23.2.18-80 чивать наклон
шнек XXIII 81 звено скребка вдоль
( Т р а н с п о р т е р оси элеватора
17 08.134.000-01) на 30° в обе
стороны
РСМ-142 ИЭ
318
Рисунок Г.1 - Схема ременных и цепных передач комбайна (левая сторона)
РСМ-142 ИЭ
Таблица Г.2 Параметры передач правой стороны комбайна «ACROS»
Диаметр шкива, Частота враще-

мм, или число зу- ния вала,
бьев звездочки об/мин Длина пру-
веду- ведо- жины в
Наименование в е д у - в е д о - Обозначение ремня,
щ е г о м о г о щего мого натяжном

передачи цепи
звена звена механизме,

мм
дущей ветви от усилия
Номер позиции пере-

дачи на рис.Г.2
Прогиб в середине ве-
60 Н (6 кгс) для рем-
ней и 10…20 Н (1…2
кгс) для цепей, мм
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От вала главного 245,18 432,18 1403 796 РСМ 6201377 от 10 до 15 от 325 Через каж-
контрпривода II на Ремень 6-HB 3412La до 290 дые 60 мо-
1
вал отбойного бите- Ausf.05 Optibelt точасов
ра III
319
От вала отбойного 355 560,18 796 505 РСМ 6201251 от 310 1 раз
битера III на верх- Ремень 4-HB 3765La до 278 в сезон
2
ний вал наклонной Ausf.05 Optibelt
камеры XXVIII
От вала главного 224 402 1403 782 РСМ 6201263 от 310 1 раз
контрпривода II на Ремень SPC 2240Lp до 278 в сезон
3
контрпривод зерно- Ausf.00 Optibelt
вой группы X
От контрпривода 225 392 782 449 РСМ 6201275 от 186 Через каж-
зерновой группы X Ремень SPB 3750Lp до 230 дые 60 мо-
4
на редуктор наклон- Ausf.7730 Optibelt точасов
ного шнека XV
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От коленчатого 207,6 139,6 2000 2974 РСМ 6201028
вала I двигателя Ремень B/17 1360Lp
5
на вентилятор Ausf.00 Optibelt
отсоса пыли XXXII

От оси крылача 157 139,5 2620 2949 РСМ 6201371 «Август»

вентилятора Ремень AVX13x1050La
6 двигателя XXXIII 146,5 2808 Ausf.47 Optibelt «Конвекта»
на компрессор
кондиционера XXXIV
От контрпривода 20 45 782 347 Цепь ПР-19,05-37,8 21±5 Через
зерновой группы ТУ 23.2.05790417- каждые 60
7 Х на валы XI и 014-01 109 звеньев, моточасов
320
XII зерновых 391 в том числе 1C и 1П
элеваторов (Цепь 45.01.00.440)
От трансмиссионного 18 36 505 252 Цепь ПР-19,05-37,8
вала XXX наклонной ТУ 23.2.05790417-
камеры на битер 014-01
8
наклонной 63 звена, в том числе
камеры XXXI 1C и 1П
(Цепь 142.03.00.920)
РСМ-142 ИЭ
Окончание таблицы Г.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
От верхнего вала 10 246 505 232 Транспортер цепной
наклонной камеры 4-396/448-1422-
XXVIII на нижний вал 76/152-4600
9
транспортера XXIX ОСТ 23.2.18-80
(3518060-18350В)
От верхнего вала XI 7 7 347 347 Транспортер цепной Натяжение Через каж-

нижнего зернового 1-1-200х100-152-4600 должно обес- дые 60 мото-
элеватора на зерно- ОСТ 23.2.18-80 печивать на- часов
⎯
10 вой шнек XIII 104 звена клон скребка
(07.400.000-02) вдоль оси эле-
ватора на 30°
в обе стороны
От нижнего вала XII 7 7 391 391 Транспортер цепной Натяжение Через каж-
321
на верхний вал XIV 1-1-200х100-152-4600 должно обес- дые 60 мото-
верхнего зернового ОСТ 23.2.18-80 печивать на- часов
элеватора 83 звена клон скребка
(Транспортёр цепной вдоль оси эле-
07.400.000-03) ватора на 30°
⎯
11 в обе стороны
РСМ-142 ИЭ
322
Рисунок Г.2 - Схема ременных и цепных передач комбайна (правая сторона)
РСМ-142 ИЭ
Таблица Г.3 - Параметры передач платформы-подборщика
Диаметр шкива, Частота Прогиб в середи-

мм вращения не ведущей ветви Периодич-
или число зубьев вала, от усилия 60 Н (6 ность
Обозначение
Наименование передачи звездочки мин-1 кгс) для ремней и проверки
ремня, цепи
от 10 до 20Н (от натяжения
веду- в е д о - веду- в е д о - 1 до 2кгс) для це- передачи

щего мого щего мого пей, мм
Номер позиции
передачи
1 2 3 4 5 6 7 8 9
От трансмиссионного 474 474 Вал карданный
вала I наклонной камеры 10.016.2000-08.04
1 на приводной вал II плат- ТУ 23.2.2107-89
формы
От приводного вала II на 20 50 474 190 Цепь ПР-19,05-31,8 ГОСТ от 11 до 17 Через каж-
323
вал III шнека платформы 13568-97 дые 60 мо-
2
96 звеньев, в т.ч. 1С точасов
Общая длина 1828,8 мм
Левая сторона
От вала IV гидромотора 250 250 148 148 Ремень от 28 до 33 Через каж-
3 на ведущий вал V транс- С(В)-3150 IV Сх дые 60 мо-
портера подборщика ГОСТ 1284.1-89 точасов
Левая и правая стороны
От ведущего вала V транс- 9 9 148 148 Цепь ТРД-38-4400-10-2 Нижняя ветвь 4
портера подборщика на ТУ 23.2.1706-84 должна провисать
ведомый вал VI Кол-во 2 шт. так, чтобы между
роликом на боко-
4
вине рамы и це-
пью имелся зазор,
но не более 5 мм
РСМ-142 ИЭ
-
Рисунок Г.3 – Схема передач платформы-подборщика
324
Агротехника Профессионалов Приложение Д РСМ-142 ИЭ
Предложения по режимам работ
Таблица Д.1 Рекомендуемые режимы работы молотилки при оптимальных условиях уборки
Показатели регулировки
Режимы работы и параметры регулировки

Культура Частота вращения
Частота вращения Зазоры между барабаном Зазоры между гребенками решет, мм Зазоры между жалю- Скорость дви-
вентилятора, об/мин Прочие показатели
барабана, об/мин и подбарабаньем, мм зями удлинителя, мм жения, км/ч
С измельчителем Верхнего Нижнего
Пшеница 700…800 3…6 630...750 12…14 7…10
Выбирается в зави-
Ячмень 650…750 3…6 550…700 12…14 8…12 Положение удли-
симости от захвата
Овес 600…700 4…9 500…600 12…14 8…12 нителя нижнее:
жатки, урожай- Скорость выгрузки зави-
Первой секции:
Рожь 750…850 2…5 600…700 14…17 8…10 ности, влажности сит от влажности зерна
12…18 мм
хлебной массы и
Горох 350…550 12…20 650…800 14…17 10…12 Второй секции: 10 мм
состояния поля
Рапс 650...660 8...16 600 - -
Таблица Д. 2 Очередность корректировки режимов работы
Способ устранения
поль-зуйтесь вибра-
В конце выгрузки
равномерный зазор
Прикройте жалюзи
Прикройте жалюзи
Проверьте состоя-
ние подбарабанья
Откройте жалюзи
Откройте жалюзи
Прикройте жалю-
Уменьшите зазор
верхнего решета
верхнего решета
Увеличьте зазор
Откройте жалю-
Измените длину
Откройте регулиро-
рость движения
Уменьшите час-
Уменьшите час-
Уменьшите ско-
тяг, установите
мотряса (деформа-
Увеличьте час-
(повреждение,
тоту вращения
Проверьте состоя-
вочные щитки над

зи удлинителя
зи удлинителя
ние клавиш соло-
шнеком бункера
ция, залипание)
залипание)
тором бун-кера
Отклонение в
работе молотилки
Повышенные потери зерна
3* 4* 1 5 2
в соломе
Повышенные потери пол-
3 2 4 5
ноценного зерна в полове
Неполное выделение зер-
1 2
на из колоса в соломе
Потери с половой не обмо-
1 2 4 3
лоченного колоса
Механическое поврежде-
1 2 3
ние зерна (дробление)
Недомолот и дробление
1
зерна одновременно
Повышенные потери щуп-
2
лого зерна с половой
Колосовой шнек перегру-
3 2
жается мелким ворохом
Увеличенные сходы зерна
1
в колосовой шнек
В бункер поступает сорное
зерно 3 2
Замедленная выгрузка
зерна из бункера 1 2
ПРИМЕЧАНИЕ: Цифровое обозначение операций регулировки отражает их очередность. Всегда производите регулировку только одной функции. Прежде чем производить следующую регулировку,
проверьте сначала результат регулирования. Регулировка не должна вносить изменения более чем на 5% от предыдущей настройки.
*
В случае отрицательного результата увеличьте частоту вращения барабана.
32
25
Таблица Д.3 Рекомендуемая рабочая скорость комбайна при прямом комбайнировании, км/ч
Ширина захвата При урожайности культур, ц/га

жатки Пшеница Ячмень Рожь Овес
20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50
5 метров 7,8…11,2 5,3…7,7 4,0…5,8 3,2…4,6 2,6…3,8 10…12 5…7,2 3,4…4,8 2,5…3,6 2…2,9 9…12 5,2…7,6 3,5…5 2,6…3,8 2,1…3 10…12 5…7,2 3,4…4,8 2,5…3,6 2… 2,9
6 метров 6,7…9,6 4,5…6,4 3,4…4,8 2,7…3,8 2,2…3,2 8,4…10 4,2…6 2,8…4 2,1…3 1,7…2,4 7,5…10 4,4…6,3 2,9…4,2 2,2…3,2 1,8…2,5 8,4…10 4,2…6 2,8…4 2,1…3 1,7…2,4
7 метров 5,7…8,2 3,8…5,5 2,9…4,1 2,3…3,3 1,9…2,7 7,2…10 3,6…5,1 2,4…3,4 1,8…2,7 1,5…2,1 6,8…10 3,8…5,4 2,5…3,6 1,9…2,7 1,5…2,1 7,2…10 3,6…5,1 2,4…3,3 1,8…2,7 1,5…2,1
9 метров 4,7…6,7 3,2…4,5 2,4…3,4 1,9…2,7 1,5…2,2 5,9…8,4 2,9…4,2 2…2,8 1,5…2,1 1,2…1,7 6,2…8,8 3,1…4,4 2…2,9 1,5…2,2 1,3…1,7 5,9…8,4 2,9…4,2 2…2,8 1,5…2,1 1,2…1,7
32
26
Приложение Е
Эксплуатация подшипниковых опор
Неправильная эксплуатация подшипников качения снижает надежность их ра-

боты.
Одним из основных признаков качественной работы подшипниковых опор яв-
ляется отсутствие резкого шума и повышенного нагрева.
Независимо от температуры окружающей среды нагрев подшипников, смазан-
ных смазкой Литол-24, не должен превышать 100˚С.
Основными причинами нагрева и преждевременного выхода из строя подшип-
ников является неправильный монтаж и демонтаж, загрязнения, попадающие в под-
шипник вместе со смазкой при монтаже, обслуживании или повреждении уплотне-ний,
недостаток или избыток смазочного материала.
В ряде сборочных единиц комбайна установлены шарикоподшипники с двус-
то-ронними уплотнениями, которые крепятся на валу конусными закрепительными
втулками или эксцентричным стопорным кольцом, а также имеют стопорный штифт
на наружной сферической поверхности от проворота в корпусе. При их эксплуатации
обращайте внимание на следующее:
а) при демонтаже подшипника на конусной закрепительной втулке с вала от-
верните гайку, совместив ее с торцом закрепительной втулки, и коротким резким
ударом, через специальную оправку, выбейте втулку из внутреннего кольца. Легкие
удары могут привести к деформации резьбовой части втулки. Во избежание сдвига
вала на противоположной опоре поставьте в торец вала упор;
б) при замене подшипника разовой смазки со стопорным штифтом на наружном
сферическом кольце, во избежание повреждения или среза головки штифта, подшип-
ник ориентируйте в корпусе так, чтобы штифт попадал в тот же паз, в котором он
находился после заводской сборки;
в) гайку на закрепительную втулку устанавливайте большей фаской к стопор-
ной шайбе, усики которой не должны касаться уплотнения;
г) затяжку гаек закрепительных втулок производите только специальным ди-
намометрическим ключом с моментом затяжки согласно таблице Е1.
327
Таблица Е.1
Диаметр шейки
вала (внутрен-
ний диаметр
20 25 30 35 40 45 50 60 65 70 80 90
закрепитель-
ной втулки),
мм
Предельные
значения мо- 80- 110- 140- 1 8 0 - 230- 290- 350- 410- 4 5 0 - 510- 550- 650-
мента затяжки, 100 130 170 220 280 340 400 440 500 540 600 720
Н⋅м
Завышенные моменты затяжки могут вызвать заклинивание подшипников, и

даже разрыв внутреннего кольца; заниженные  снижают надежность крепления на
валу.
Совмещение уса стопорной шайбы с пазом гайки производите поворотом гайки
в направлении увеличения момента затяжки.
Затяжку гаек закрепительных втулок или эксцентричного стопорного кольца
производите только после затяжки крепежа корпуса. Несоблюдение этого может вы-
звать дополнительные осевые нагрузки в подшипниках и привести к нагреву.
Подшипник 780716НК7С17 с эксцентричным стопорным кольцом отличается от
подшипников на конусной закрепительной втулке способом фиксации на валу. Сто-
порное кольцо имеет выточку с одной стороны, которая эксцентрична по отношению к
внутреннему отверстию. На удлиненном внутреннем кольце подшипника также имеет-
ся эксцентричный выступ.
Монтаж подшипника осуществляется следующим образом: эксцентричное
стопорное кольцо надвигается на эксцентричный выступ внутреннего кольца и уста-
навливается в нужное положение вращением до тех пор, пока не застопорится окон-
чательно. После этого затягивается потайной винт. Следует иметь в виду, что угол
вращения зависит от зазоров между валом, внутренним кольцом под-шипника и
эксцентричным стопорным кольцом.
Демонтаж этого подшипника осуществляется в обратной последовательности.
Подшипники с двусторонними уплотнениями, имеющие в наружном коль-
це от-верстие для досмазки (680210А2НК7С17, 680314НК7С17, 780716ЕНК7С17,
1580211ЕНК10Т2С17, 1680208А1НК7.P6Q6/L19), смазывайте через масленку в корпу-
се в соответствии с таблицей смазки.
328
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
- передавать усилия через тела качения при монтаже подшипников на вал или в
корпус, или при их демонтаже;
- затягивать или отпускать гайки на закрепительных втулках с помощью бород-ка
или зубила, что приводит к деформации торцов гайки, резьбы и снижению на-дежности
крепления подшипника на валу;
- перегибать лепестки стопорной шайбы в сторону подшипника, так как они мо-
гут задевать за сепаратор или встроенное уплотнение;
- деформировать уплотнения, так как это приводит к вытеканию смазки или вы-
падению встроенных уплотнений;
- промывать подшипники с двусторонними уплотнениями в растворителях и на-
правлять струю воды на подшипник при мойке комбайна, так как растворители и вода
могут попасть в полость подшипника.
Количество
подшипников
расположения подшипников
Номер позиции на схеме
На сборочную единицу
Габаритные размеры
Обозначение
подшипника,
На машину
подшипника, Место установки
мм
ГОСТ, ТУ
dxDxB
1 2 3 4 5 6
1 Шарнирный с одним ШСП20К Рычаги левый и правый 2х2 7
разломом наружного кольца ТУ 37.553.130-90 наклонной камеры
с отверстиями и канавками
для смазки во внутреннем Шарниры соединения 1х2
и и наружном кольцах рамки с тягами
20 х 35 х 12/16 наклонной камеры
Шарнир соединения 1
рычага с блоком пружин
2 Шарнирный с одним ШСП30 Шарниры 6 6
разломом наружного ТУ 37.553.130-90 гидроцилиндров
кольца с отверстиями и и тяги моста
канавками для смазки управляемых колес
во внутреннем кольце
30 х 47 х 18/22
329
3 Шарнирный с внутренним ШП40Е ТУ 4649- Поддерживающая 1 1

кольцом из полиамида 007-05808824- опора наклонного
40 х 62 х 22/28 2001 или шнека в транспортном
ШСП40К положении
ТУ 37.553.130-90
4 Шарнирный с одним ШСП40К Центральный шарнир 1 1
разломом наружного кольца ТУ 37.553.130-90 соединения рамки с
с отверстиями и канавками наклонной камерой
для смазки во внутреннем
и наружном кольцах
40 х 62 х 22/28
5 Шариковый радиальный 214 Коробка диапазонов 4 4
однорядный ГОСТ 8338-75
70 х 125 х 24
330
Продолжение таблицы Е.2

1 2 3 4 5 6
6 Шариковый радиаль- 215 Бортовые редукто- 4 4
ный однорядный ГОСТ 8338-75 ры левый и правый
75 х 130 х 25
7 Шариковый радиаль- 306 Редуктор наклонно- 2 2
ный однорядный ГОСТ 8338-75 го шнека бункера
30 х 72 х 19
8 Шариковый радиаль- 407АК Коробка диапазонов 1 1
ный однорядный ГОСТ 8338-75
35 х 100 х 25
9 Шариковый радиально-упор- 6027 Гидроцилиндр веду- 1 1

ный однорядный разъемный со ГОСТ 831-75 щего шкива вариа-
съемным наружным кольцом тора вентилятора
7 х 22 х 7
10 Роликовый конический 7210А1 Стаканы 1х2 2
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 редуктора двигателя
ной грузоподъемности
50 х 90 х 21,75
11 Роликовый конический 7215А Корпус редукто- 1 1
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 ра двигателя
75 х 130 х 27,25
12 Роликовый конический 7509А Опоры редуктора коле- 2х2 4
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 на выгрузного шнека
45 х 85 х 24,75
13 Роликовый конический 7510А Редуктор конический ба- 2 4
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 шенной выгрузки нижний
50 х 90 х 24,75 Стакан редуктора ко- 2
нического башенной
выгрузки нижнего
14 Роликовый конический 7513А Бортовые редукто- 1 4
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 ры левый и правый 1
65 х 120 х 32,75 Стаканы 1х2
редуктора двигателя
15 Роликовый коничес- 7520А Бортовые редукто- 1х2 2
кий однорядный ГОСТ 27365-87 ры левый и правый
100 х 180 х 49
16 Роликовый конический 7610А Ступицы управ- 2 2
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 ляемых колес
50 х 110 х 42,25
17 Роликовый конический 7612А Корпус редукто- 1 1
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 ра двигателя
60 х 130 х 48,5
18 Роликовый конический 7613А Ступицы управ- 2 2
однорядный повышен- ГОСТ 27365-87 ляемых колес
65 х 140 х 51
331

1 2 3 4 5 6
19 Роликовый радиальный с 12308 Коробка диапазонов 1 1
короткими цилиндрически- ГОСТ 8328-75
ми роликами с одноборто-
вым наружным кольцом
40 х 90 х 23
20 Роликовый радиальный с 12507КМ Бортовые редукто- 1х2 2
короткими цилиндрически- нестандартный ры левый и правый
ми роликами с одноборто-
вым наружным кольцом
35 х 72 х 23
21 Роликовый радиальный с корот- 42211КМ Бортовые редукто- 1х2 2
кими цилиндрическими ролика- ГОСТ 8328-75 ры левый и правый
ми с однобортовым внутренним
кольцом
55 х 100 х 21
22 Роликовый радиальный с корот- 42409М Коробка диапазонов 2 2
кими цилиндрическими ролика- ГОСТ 8328-75
ми с однобортовым внутренним
кольцом
45 х 120 х 29
23 Шариковый радиаль- 60027 Гидроцилиндр веду- 1 1
ный однорядный с од- ГОСТ 7242-81 щего шкива вариа-
ной защитной шайбой тора вентилятора
7 х 22 х 7
24 Шариковый радиаль- 60206 или 60206АК Редуктор наклонно- 2 2
ный однорядный с од- ГОСТ 7242-81 го шнека бункера
ной защитной шайбой
30 х 62 х 16
25 Роликовый игольчатый 942/40 Рычаги левый и правый 2х2 4
с одним наружным штам- ГОСТ 4060-78 наклонной камеры
пованным кольцом
со сквозным отверстием
без сепаратора
40 х 50 х 32
332

1 2 3 4 5 6
26 Шариковый радиальный одно- 180204АС17 Натяжной шкив верхнего 2 35
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75 вала наклонной камеры
20 х 47 х 14 Натяжная звездочка би- 2
тера наклонной камеры
Устройство натяжное 1
вентилятора отсоса пыли
Натяжной ролик зад- 2
него контрпривода
Натяжной ролик контр- 2
привода измельчителя
Натяжной ролик приво- 2
да нижнего редуктора
выгрузного шнека
Обводной ролик бара- 2
бана измельчителя
Натяжной шкив бара- 2
бана измельчителя
Воздухозаборник во- 2
дяного радиатора
Обводной ролик ре- 1
дуктора наклонно-
го шнека бункера
Натяжные звездоч-
ки молотилки:
- распределительного
шнека омолачиваю-
щего устройства; 1
- зерновых элеваторов; 1
- привода гори-
зонтального
шнека бункера; 1
Натяжные шки-
вы молотилки:
- привода очистки; 1
- ведущего вала
соломотряса; 1х2
- контрпривода
вентилятора; 2
- контрпривода зер-
новой группы; 2
- контрпривода вы-
грузного шнека; 2
- верхнего вала коло-
сового элеватора; 1
- ротора домолота; 1
- редуктора наклон-
ного шнека бункера 1
333

1 2 3 4 5 6
28 Шариковый радиальный одно- 180206АС17 Рычаги привода очистки 2х2 13
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75
30 х 62 х 16
Контрпривод вен- 1
тилятора
Ролик обводной глав- 2

ного контрпривода
Натяжной шкив транс- 2

миссионного вала
Натяжные шки-
вы молотилки:
- битера; 2
- главного контрпривода;
2
29 Шариковый радиальный одно- 180209С17 Полумуфта фрикционная 2 2
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75 привода горизонталь-
45 х 85 х 19 ного шнека бункера
30 Шариковый радиальный одно- 180309С17 Контрпривод из- 2 2
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75 мельчителя
45 х 100 х 25
31 Шариковый радиальный одно- 180500КС17 Гидроцилиндр ва- 2 2
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75 риатора барабана
10 х 30 х 14
32 Шариковый радиальный одно- 180508АС17 Контрпривод вен- 1 1
рядный с двумя уплотнениями ГОСТ 8882-75 тилятора
40 х 80 х 23
33 Шариковый радиальный од- 380708ЕК10Т2С17 Опоры клавиш ведомого 1х5 10
норядный с уплотнениями или и ведущего коленчатых 1х5
на закрепительной втулке 380708А1. валов соломотряса
35 х 85 х 23/36 P6Q6S1/L19
нестандартный
34 Роликовый игольчатый ради- 664713Е Водило 3х2 6
альный двухрядный без колец нестандартный
62 х 70 х 52
35 Шариковый радиальный од- 680210А2НК7С17 Опора: 6
норядный с уплотнения- или - левая и правая зад-
ми со сферической наружной 680210А2НК7. него контрпривода; 1х2
поверхностью наружного коль- P6Q6/L19 - левая и правая из-
ца на закрепительной втулке ТУ ВНИПП.016-03 мельчающего барабана
50 х 100 х 25/45 1х2
Опора левая и пра-
вая верхнего вала
наклонной камеры 1х2
36 Шариковый радиальный од- 680314ЕНК7С17 или Опора: 5
норядный с уплотнения- 680314НК7С17 - левая барабана; 1
ми со сферической наружной ТУ ВНИПП.016-03 - правая барабана; 1
поверхностью наружного коль- - правая битера; 1
ца на закрепительной втулке - левая и правая глав-
70 х 150 х 39/70 ного контрпривода; 2
334

1 2 3 4 5 6
37 Шариковый радиальный од- 780716ЕНК7С17 или Опора: 1 1
норядный с уплотнения- 780716НК7С17 - левая битера
ми со сферической наруж- ТУ ВНИПП.016-03
ной поверхностью наружно-
го кольца и эксцентричес-
ким стопорным кольцом
80 х 150 х 39/71
38 Роликовый игольчатый кардан- 904700У1С17 Шарнир с валом ру- 4 4
ный с одним наружным кольцом ТУ ВНИПП.065-99 левой колонки
10,005 х 19 х 9,0
39 Шариковый радиальный од- 1580206ЕК10Т2С17 Опора: 2
норядный с уплотнения- ТУ ВНИПП.016-03 - правая колосо-
ми со сферической наруж- вого шнека; 1
ной поверхностью наружного - левая зернового шнека;
кольца с цилиндрическим 1
посадочным отверстием
30х 62 х 18
40 Шариковый радиальный од- 1580207ЕК10Т2С17 Опора: 1 1
норядный с уплотнения- или - выгрузного шнека
ми со сферической наруж- 1580207ЕК7Т2С17
ной поверхностью наружного или
кольца с цилиндрическим 1580207А1К7.
посадочным отверстием P6Q6/L19
35 х 72 х 20 ТУ ВНИПП.016-03
41 Шариковый радиальный од- 1580209ЕК10Т2С17 Опора: 1 1
норядный с уплотнения- или - левая шнека бункера
ми со сферической наруж- 1580209ЕК7Т2С17
ной поверхностью наружного ТУ ВНИПП.016-03
кольца с цилиндрическим
посадочным отверстием
45 х 85 х 21
42 Шариковый радиальный од- 1680204АЕК10С17 Левый и правый ры- 1х2 3
норядный с уплотнения- или чаги нижнего вала
ми со сферической наружной 1680204АЕК7С17 транспортера
поверхностью наружного коль- или Опора: 1
ца на закрепительной втулке 1680204А1К7. - правая распреде-
20 х 52 х 16/29 P6Q6/L19 лительного шнека
ТУ ВНИПП.016-03
335
1
4
1 43
1
q¢
45
46
46
¡¡¡«
}¢ ¡ ¢
42
28
1
r ¥ «
25 38 14
35
6
5
22
26 46 42 25 35 14 6 15 34 20 21
19
26
15 34 20 21
8 r
36
36
36
37
r¢
46
z¢¬« §¡¢
47 28
31 26 46 47 26 28
28
45
45
r¢¯¢
43
z¢
28 23
¢¯¢
«
7
9
324
32 41
s ¢¬«¨£
r ¥

44 44
¢
£¢
« £¨
29 26 13
26
r¢
45 44
26
¡ ¢¬«

,, ¢
13
33
43 26
36
¢¬«
42 36
12
z¢ «
26
« £
r ¥
36
¡
¢
26
12
£¢
« £¨
44

39
26
43 45
z¢

r«¡¢ ¯¡ £«
40
z¢
46
46
« £
£¡¢ ¡¢
33
44
¢
z¡¢
,
Рисунок Е.1 –Схема расположения подшипников комбайна «ACROS»

46
26
44
28 26
39
¡
26
r£¥
r¢¯¢
27
¢¡¡«
26 28 43 10 26
r¢¯
26
z ¡¡
¦
17 14
35
z¢
11 35
z¢
¬§¢¯
26 26
30
16
18
26 16 18
r£©¡¢ ¯¡
2
246
33
46
q ¬§®©
26 26
35
35
РСМ-142 ИЭ
Приложение Ж
(рекомендуемое)
Объемы заправочных емкостей и специальные жидкости
Объемы заправочных емкостей и специальные жидкости указаны в таблице Ж.1.
Таблица Ж.1
ГСМ Масса
Коли- (объем) Периодич-

Наименование, индекс чество ГСМ, ность
сборочной единицы. сборочных Рекомендуе- заправ- смены Примечание
Наиме- Характе- Норма- мые марки*
Место смазки единиц нование ристики тивные ляемых в (пополне-
в изде- документы изделие ния) ГСМ,
1 2 3 4 5 6 7 ч
8 9
Топлива (в литрах)
Каркас 145.30.00.000 Топливо ГОСТ Л-0,5-40; 540,000(1) Дозаправ-
296
(-01;-04;-07;-08) дизельное 305-82 Л-0,2-40; ка по мере
Л-0,2-62; расходования
Бак топливный Летнее-0 °С
РСМ-100.84.01.000 1 З-0,5(0,2) и выше
минус 35
Зимнее -минус
20 °С и выше
РСМ-142 ИЭ
Продолжение таблицы Ж. 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Каркас 145.30.00.000- Топливо ГОСТ Л-0,5-40; 540,000(1) Дозаправ-
02 (-03;-05;-06) дизельное 305-82 Л-0,2-40; ка по мере
Летнее-0 °С
Л-0,2-62; расходования
и выше
Бак топливный
101.05.16.000 1 З-0,5(0,2)
Зимнее -минус
минус 35
20 °С и выше
Специальные жидкости
Рабочие поверхности Масло ГОСТ Масло кон- 0,800 кг Срок хра-не-
шкивов и звездочек, консерва- 10877-76 сервацион- ния без пере-
выступающая часть ционное ное К-17 консервации
штока гидроцилин- один год
297
дра, выступающая Смазка ГОСТ Смазка
часть вала включения пушечная 19537-83 пушечная
реверса, резьбовые (ЗТ5/5—5)
поверхности регули-
ровочных устройств
РСМ-142 ИЭ
Продолжение таблицы Ж.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Редуктор Присадка ГОСТ Присадка 0,015 л Срок хра-не-
(конический наклон- 15171-78 АКОР-1 ния без пере-
ного шнека бункера) (5 % к рабо- кон-сервации
142.47.02.040 1 чему маслу) один год
ГОСТ Присадка КП
23639-79 (5 % к рабо-
чему маслу
или рабочее
масло в пол-
ном объеме)
Поверхности деталей, Масло ГОСТ Масло кон- 5,200 кг Срок хране-
298
подвергшихся поли- консерва- 10877-76 сервацион- ния без пере-
ровке в процессе рабо- ционное ное К-17 консервации
ты: домолачивающее один год
устройство, отбойный
битер, барабан, дека,
звездочки цепных пе-
редач, ручьи шкивов,
резьбовые поверхности
натяжных и регули-
ровочных устройств,
выступающие штоки
цилиндров, пружины,
неокрашиваемые повер-
хности демонтирован-
ных сборочных единиц,
деталей и запчастей
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Мост ведущий 142.02.03.000 или 142.02.10.000 (-01;-02) или 142.02.04.000 или 142.02.11.000 (-
01;-02) или мост ведущих колес 142.02.05.000 или 142.02.12.000 (-01;-02)
Тормозная система в Жидкость ТУ 2451- «РОСДОТ-4» 0,800 л Уровень жид-
том числе блок бачков тормозная 004- в том чис- кости дол-
РСМ-10.04.34.140А- 1 36732629- ле 2 бачка жен быть

01 или 99 не ниже
блок бачков 10 мм
ЕДЦГ 078.000-02 от верхней
ТУ 4785-012- кромки бачка
05785856-2002
Мост ведущих колес 142.02.06.000
Тормозная система в Жидкость ТУ 2451- «РОСДОТ-4» 0,800 л
том числе блок бачков тормозная 004- в том чис-
РСМ-10.04.34.140А- 1 36732629- ле 2 бачка
299
01 или 99
блок бачков
ЕДЦГ 078.000-02
ТУ 4785-012-
05785856-2002
Коробка диапазонов Присадка ГОСТ Присадка 0,300 л Срок хра-не-
ПТЗ-1700000-3 15171-78 АКОР-1 ния без пере-
ТУ 4775-005- 1 (5 % к рабо- кон-сервации
39448337-2003 чему маслу) один год
23639-79 (5 % к рабо-
чему маслу
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Редукторы бортовые Присадка ГОСТ Присадка 0,200 л Срок хра-не-
25.180-01.000 1 15171-78 АКОР-1 0,200 л ния без пере-
25.180-01.000-01 1 (5 % к рабо- кон-сервации
чему маслу) один год
23639-79 (5 % к рабо-
чему маслу
Выступающие части Масло ГОСТ Масло кон- 1,100 кг Срок хране-
штоков гидроцилинд- консерва- 10877-76 сервацион- ния без пере-
ров, резьбовые и шар- ционное ное К-17 консервации
300
нирные соединения, один год
неокрашиваемые по- Смазка ГОСТ Смазка
верхности демонтиро- пушечная 19537-83 пушечная
ванных сборочных еди- (ЗТ5/5—5)
ниц, деталей, запчастей
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Установка моторная 142.05.00.000 (-01…-13)
Система охлаждения Мягкая Общая 72,000 л 1 раз в Летом
(с радиатором, вода жест- три года
отопителем) кость не
более
2,15 мг-
экв/л;
Охлаж- ТУ 2422- Автожид-
дающая 001- кость ох-
жидкость 47536305- лаждающая
97 Тосол-Э - 40
ТУ 2422- Охлажда-
006- ющая
301
36732629- жидкость
99 Тосол-ТС
FELIX-40
Стандарт
Внутренние повер- Присадка ГОСТ Присадка 27,000 л Срок хра-не-
хности бака и топ- 15171-78 АКОР-1 ния без пере-
ливной системы (5 % к рабо- кон-сервации
РСМ-100.84.01.000 1 чему маслу) один год
или
101.05.16.000 ГОСТ Присадка КП
23639-79 (5 % к рабо-
чему маслу
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Внутренняя по- Присадка ГОСТ Присадка 1,200 л Срок хра-не-
верхность карте- 15171-78 АКОР-1 ния без пере-
ра двигателя (5 % к рабо- кон-сервации
ЯМЗ-236БК 1 чему маслу) один год
23639-79 (5 % к рабо-
чему маслу
302
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Установка моторная 142.05.03.000(-01)
Система охлаждения Охлаж- ТУ 2422- Антифриз 60,000 (1) 1 раз в
(с радиатором, дающая 068 - «X-FREEZE два года
отопителем) жидкость 36732629- CARBOX®

2006 G-12»
ТУ 2422- Охлаж-
001- дающая
13331543- низкоза-
2004 мерзающая
жидкость
“Cool Stream
Premium 40”
ASTM Fleetguard
303
D-4985 ES Compleat
или Premix 50\50
ASTM
D-6210
ASTM RAVENOL
D-4985 Dauerkue-
или hlfluessig-
ASTM keit -40°C
D-6210 silikatfrei
РСМ-142 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Установка моторная 142.05.07.000(-01)
Система охлаждения Охлаж- ТУ 2422- Антифриз 62,000 (1) 1 раз в
(с радиатором, дающая 068 - «X-FREEZE два года
отопителем) жидкость 36732629- CARBOX®
2006 G-12»
ТУ 2422- Охлаж-
001- дающая
13331543- низкоза-
2004 мерзающая
жидкость
“Cool Stream
Premium 40”
ASTM Fleetguard
304
D-4985 ES Compleat
или Premix 50\50
ASTM
D-6210
ASTM RAVENOL
D-4985 Dauerkue-
или hlfluessig-
ASTM keit -40°C
D-6210 silikatfrei
Установка кондиционера 142.06.23.000 (-01)
Кондиционер Хладагент Хладагент 1,300 кг Дозаправка
Август-23БС-1500М-У2 1 R134a по мере не-
(самовывоз) ТУ 4591- обходимости
010-75166250-2005
РСМ-142 ИЭ
Окончание таблицы Ж.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Установка кондиционера 142.06.28.000
Кондиционер Ав- Хладагент Хладагент 1,300 кг Дозаправка
густ-23БС-ACROS- 1 R134a по мере не-
530-У2 ТУ 4591-010- обходимости
75166250-2005
Установка кондицио-
нера 142.06.29.000
Кондиционер ОТЕМ- 1 Хладагент Хладагент 1,200 кг Дозаправка
КУ-К3Р5-ACROS- R134a по мере не-
У2 ТУ 4591-001- обходимости
72081725-2008
Установка кондицио-
нера 142.06.29.000-01
Кондиционер ОТЕМ- 1 Хладагент Хладагент 1,200 кг Дозаправка
305
КУ-К3Р5-ACROS- R134a по мере не-
01-У2 ТУ 4591-001- обходимости
72081725-2008
РСМ-142 ИЭ
Для заметок
297
КОМБАЙН
ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ
РСМ-142 «ACROS»
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
Управление главного конструктора:

тел. (863) 250-30-89
Департамент продаж:
тел. (863) 255-21-20, факс.: (863) 255-21-07
Департамент сервисного обслуживания:
тел. (863) 250-34-49, факс.: (863) 250-33-27
www.rostselmash.com
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» 344029,

г.Ростов-на-Дону, ул. Менжинского, 2
298

РСМ 142 акрос

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

РСМ 142 акрос

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов РСМ-142 ИЭ

ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»

Инструкция по эксплуатации и тех-

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «ACROS» (далее комбайн) навес-

Любой агрегат требует хорошего, бережного и внимательного отноше-

Обладателем исключительных авторских прав на

РОСТСЕЛЬМАШ зарегистрированный товарный

5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ-КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ113

6.8 Эксплуатация гидрооборудования ............................................177

Приложение Е Эксплуатация подшипниковых опор ............... 327

1 ВВЕДЕНИЕ ет соблюдать все правила дорожного

допускаться механизаторы, имеющие ющим на этом комбайне, обслужи-

удостоверение установленного образ- вающим его и осуществляющим

ца категории «F» (далее операторы), ремонт или контроль, следует

прошедшие обучение в региональном прочитать настоящую инструкцию

сервисном центре по изучению устройс- по эксплуатации, обратив особое

тва и правил эксплуатации комбайна. внимание на раздел «Требования

При управлении комбайном, на- безопасности».

ряду с водительским удостоверением Использование неоригиналь-

тельство о регистрации машины» на мендованных заводом «Ростсель-

комбайн. маш» для эксплуатации может

При движении по дорогам следу- отрицательно сказываться на задан-

возникшие вследствие использова- ной тележки.

тически и поднимается вверх во

2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- уборки кукурузы на зерно;

Комплектующие Наименование/наличие комплектующих для

Воздушный Есть Нет Есть

Гидромотор фирмы «Danfoss» или

Противооткатные Нет Есть

2.2 Паспортная табличка и по-

В соответствии с рисунком 2.1

В соответствии с рисунком 2.2

2.3 Краткие сведения об устройс- подбарабанья и соломотряс.

Рисунок 2.3 - Общий вид комбайна с жаткой и ИРС в рабочем положении

Рисунок 2.4 - Общий вид комбайна с жаткой

После обмолота зерновой ворох ется по ширине стрясной доски.

Рисунок 2.5 - Технологический процесс подбора валков платформой-подборщи-

2.4 Основные технические данные

Условное название «ACROS»

Тип самоходный, колесный,

− ширина (с выгрузным шнеком

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Масса кг 1010 970 970 925

Продолжение таблицы 2.2

I диапазон 6,34 10,1 10,1 10,941

-управляемых колес 18,24-24 158 А6 или

Продолжение таблицы 2.2

Управление КД дистанционное тросами двус-

Продолжение таблицы 2.2

Окончание таблицы 2.2

Рисунок 2.6 - Размеры комбайна «ACROS»

прочтите инструкцию по эксплуатации

и техническому обслуживанию, прежде

чем начать работать на комбайне. Соблю-

дайте все инструкции и правила техники

безопасности (рисунки 3.1,3.2,3.3,3.4,)

РСМ-10Б.22.01.005 - Установи опору

(крепление), прежде чем войти в опас-

ную зону .(рисунки 3.5,3.6,3.7)

101.22.03.002 –Запрещается нахо-